【経済】日産COO「尖閣が中国での自動車販売に影響」[12/09/07]

○日産 尖閣問題が車販売に影響

日産自動車の志賀俊之ＣＯＯ＝最高執行責任者は６日、訪問先の中国で、
沖縄県の尖閣諸島を巡る中国での抗議活動が、現地での車の販売に
影響を及ぼしているという見方を示しました。

日系の自動車メーカーとして中国で最大の販売シェアを持つ、日産自動車の
志賀俊之ＣＯＯは６日、訪問先の四川省・成都で記者団の質問に答えました。

この中で志賀ＣＯＯは、中国各地で尖閣諸島の領有権を主張する抗議活動が
行われていることに関連して、「先月の販売結果はよくなかった。大々的な
キャンペーン活動など、特に屋外でのキャンペーンが打ちづらい状況にあり、
それが販売促進に影響したという報告を受けている。日系のメーカーが
マイナスでドイツ車が増えている背景には、そういうことがあるのかと想像
している」と述べ、尖閣諸島の問題が、中国での販売面に何らかの影響を
及ぼしているという見方を示しました。

そのうえで、志賀ＣＯＯは「領土の問題は非常に難しい問題だが、速やかに
友好的に解決することを民間の立場としては望んでいる」と述べました。

□ソース：NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120907/k10014849801000.html

クー

シェイシェイ

ざまあ

中国の思うツボ。

ＩＣＪに台湾と共同提訴で終了だよ

シガクー

潰れろ

自己責任　当たり前だろ？

反日リスクに何の対策もしてないとか馬鹿か

国土より、お金！車の販売はまず一兵卒から始めよう！

ユダヤｖｓ特亜でやってくれよ。
もう日本企業じゃないんだから、日産に日って使うのやめて。

普段日本に対してやってるみたいに、中国から出て行くぞ
って言って中国を脅せばいいんじゃないですか？

支那側での「解決」とはすなわち尖閣を手に入れることじゃないのかね。

クソシナ相手によくもまぁー商売できるもんだ

中産に社名変更しろや

>>13
それ喜ばれるよ、全資産を置いてくのを強制されるんで

金取って国失う

寝言ほざくなカス
日本の領土防衛とてめーんとこの車の販売とどっちが大事だと思ってんだ売国野郎

チャイナリスク。

ルノーの看板で商売しろ。
トヨタが中国市場に及び腰だったのはこーいうリスクがあるからなんだよな

車が減れば大勢の命が助かるよ

奥田も日本国より商売だったな。新幹線では、懇願されてもJR東海の葛西さん
が頑として中国への商売は拒絶したからな。

ビジネスのために主権を売れという話にはならないだろ〜

そこがバカｗｗｗ

まともな会社は逃げてる
とっくの昔に

ある富裕層はかつては皇室車やってた日産を
長年好きだったけど
数年前からBMWに変えてます。

今や日産＝ボロメーカーのイメージ。
シナに媚び売って何とか生きながらえてるクズ会社。

中国と揉めても国益損なうだけだっつーの、おまえらみたいな糞ニートには関係ないんだろうがな

目先の利益に拘って
未来の資源を売り渡せ
ってこと？

中国での販売が落ちてるのは当然だ、中国経済自体が急減速したんだから

>>24
こいつらは「車が売れるんなら島のひとつやふたつ渡せばいいじゃん」くらいに思ってんじゃね？

中国企業になって、反日やれよ。
売り上げ倍増だろ？

軽自動車販売店になりさがったメーカーなんか要らんわｗ

日産の価値観
日本の領土・国民の暮らし＜＜＜自社の利益

お前とゴーンの役員報酬を全額被災地に寄付しろ泥棒国賊野郎が

日産は外国企業だから

ゴーンの年俸半減で、車何台分の利益やろ

言いたいことは

×速やかに友好的に解決することを民間の立場としては望んでいる
○速やかに中国様に譲渡することを民間の立場としては望んでいる

なんだろ？
そうすればチャンコロに商品が売れるからな
ふざけんな売国企業奴が

>>32
この会社に限らないが、
総じて企業は、自社の利益を一番大事に考えて、
国家や社会や国民の暮らしのほうを軽んじる傾向があるんだよな。

日本国内の販売に影響が出るぞ

壊されたので増えたとかならおもしろかったのに。

なんでたかが車屋の為に領土と莫大な海洋資源を差し出さなきゃならねーんだよ
バカじゃないの

GT-Rだけ売ればいいのさ
乗りこなせないからな

あきんどは、国益よりも、自社の利益、銭銭銭

政府が売国するのは経済人どものせい
元サムスンの日本人幹部とかテレビに出てたけどマジでひどい

>>1
CEOだろw

これだから低学歴は。
幼稚園からやり直して来いよwwwww

日産の車は買わない方がいいな

日産の目先の利益と長期的な国益を比較するなんざ、馬鹿

日本がどこと１番多く貿易してると思ってんだよ日産に限った話じゃない
馬鹿に効く薬はないな

石原の「国益」は本当の「国益」ではない

だいたい今の日産車って日本で造っているのかね？
少なくとも中国市場のヤツは現地生産だろ。
日本には関係ない。

フランス企業がどうなろうと知ったことではない

●ＶＷディーラー　中国で反日運動を開始　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345763099/

お約束

>反日デモに参加→自分の日産車が壊されている現場に遭遇
>http://livedoor.blogimg.jp/yukawanet/imgs/9/e/9e83d760.jpg

お前らが商売しやすいように、国土差し上げろや、中国様に

さよか

金儲けできないから服従しろ。か？
どういう客を相手にしてるかリスクを考えて商売しとけボケが。

じゃあ、遠慮なく日本から出て行ってください。
反日産イラネｗ

グローバル化した企業はもはや日本の企業ではありません

金、金、金とカネ追いかけてたら〜

幸せがすり抜けてた

>>44
COOも知らない、真性のバカに
どう突っ込んでいいかわからんｗ

デモで壊される可能性がある日本車は売りづらいわな。

尖閣を中途半端に譲歩し棚上げして国交回復した自民が悪い

近頃の日産車のリアビューがホンダ車とかマツダ車に見えてしかたない
正直カッコ悪い
ムラーノのフロントはスカイラインだしジュークのフロントはマーチ･･･使い回しか？

チャイナにある日本企業の社長達はどうして
そんなにチャイナが尖閣が自国領土と言うなら
日本みたいにどうして国際司法裁判所で共に決めて貰おうて
言わないの？
それが一番平和に解決する方法じゃないの？
他国の領土を自国領土と主張する国にはっきりとモノ言えないなんて
何か間違ってない？

日産はもはや外国企業

シナに脅されて叫ぶ日産　シナ生産をやめろ
日本人は尖閣を守る
早く日本へ帰れ　何をされるかわかんぞ　まあ自己責任

金のために国を売る日産

じゃ〜中国の工場を閉めればいい

フランス企業で韓国で生産の日産ですね

チャイナリスクだろ。
それ位織り込んでおけよって話

日産は名前を仏産に変えろ

COOはダイハツだろ

日本車のってたら中国人にぶっ壊されるからなw

日産の売り上げはどーでもええ

景山民夫が直木賞取ったのは、もう忘れられてるのか。

チャイナリスク
コリアリスク

チャンコロは日本車に乗るな１００万年早いわ。

日産の売り上げのために尖閣を支那に明け渡してよいと考えてる日本人は一人もおりませんので。

ルノーの飼い犬ごときが日本国の国政に口出しするんじゃねーよ

>>1
日本の領土＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞自動車会社の利益

というか、侵略国相手に商売するんだから、それくらいのことは覚悟しときなさいよ

敵対国で商売するんだから、それぐらい覚悟しろ。
いやなら、ユダヤの看板でも上げて、自称被差別民どうしで商売しろや

　　領土問題を友好に解決する！？耄碌してますねぇ

　　　　戦前も戦後も��大陸に猫も杓子も多大な夢見過ぎじゃ

エンブレムをルノーにして売ればいいじゃん！？

日本から輸出してるなら速やかに解決したほうがいいってのはわかるが
中国で作って中国で売ってる日本メーカーの中国車だから
普通に日本に住んでる日本人にはひとかけらも関係ないんだよね、ぶっちゃけ

知らんがなってことばが本当にぴったり当てはまるわ

日産は相変わらず無能がトップを続ける風潮は続いている。

ゴーンに騙されているけどゴーン以下の布陣は日産がつぶれた時同様無能が連なっている。
そいつらが何億という報酬をもらっている。

ネトウヨ！　こういうのをシロアリって言うんだよ。

こうなる事は分かりきってた
自業自得としか言いようがないわ

生まれ故郷に国籍を移せばいいんじゃない？

この手の内容は、盗用多の奥田ぐらい権力を金で買ってから発言したほうがいい

日産は日本企業じゃないから
社名変更して日本から出て行って
もらいたい

COOってなんだよwww

シナ日産の車を　日本で買うな

中国で作って中国人に売ってるだけだろう？
日本に関係無いから早く潰れろｗ

遠い海から来たCOO

日産はゴーンの会社です
チャンコロさんは買わなくていいよ。

日産は潰れても構わん

ただ単に中国のバブルもはじけて購買力落ちてるだけの話じゃないのか？

シナは沖縄いや日本全土を手に入れるまで執拗に仕掛けてくるよ
日本側が嫌になって設備と技術を全て手放すまで

そんなの最初から分かっていない方がおかしい
どうせシナに進出推進を進めた奴らは、シナにどっぷりはまり込んでいるのだろう

日本の利益より自分の利益優先

日産じゃなくて名前ルノーに変えれば？

日本の企業じゃないって売り方すればいいだけ、車そのものに魅力がないんじゃないの。

ぶっちゃけもう日本に日産の工場なんてほとんどないんだろ？
日本ブランドとか嘘ついて売るのやめればいいと思うよ

韓国から部品買って、中国と台湾で作ってるんだろ

日本国内で日産車が売れなくなるのと
中国で日産車が売れ無くなるのとどっちを取るか
両方欲しいは無理
当然日本なんか捨てるんだろ
だったら日本に要望するな

>>88
chief operating officer　です
　最高執行責任者　だ


　　　　　　　　　　　　 (VY´/
　　　　　　　　　　　　　 ゝ｀r⌒)ゝ
　　　　　　　　　　　　　　∠,..ゝノ,,ゞ
　　　　　　　　　　　　　 //
　　　　　　　　　　／´|/￣｀ヽ
　　　　　　　　／　　/ゝ　　　｀ヽ
　　　　　　　 /　　　 (｀　　　　 .|
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たしかに日本の保守傾向が強くなってきたから
反発は以前より強いのかもな。
それと日本製自体に魅力がなくなってきてると思われる。

暗に訴えてるな、領土なんかどうでもいいと。

そりゃ影響するだろうな
竹島取られてもチョンコに媚び売るマヌケな日本人と違って

>>102
だから日本で作ってねえってのｗ
ホント物しらねえんだな

それがどうした？
もう日本の企業じゃあ無いと言うことだな。

>>105
昔はこの会社は、
追浜や横浜に大規模な工場があって、
栃木や九州にも大規模工場があったんだけどな。
だから、首都圏にはあちこちに社宅もあったりして、
そこそこまあまあの会社だったはず。
一流とはいえないけど、2流の上ぐらいから中ぐらいかな？

日産なんか中国出てけば良いのに

尖閣領土＞日産車販売
決まってるだろが、
そんなこといってるから中国に馬鹿にされるんだ

＞そのうえで、志賀ＣＯＯは「領土の問題は非常に難しい問題だが、速やかに
＞友好的に解決することを民間の立場としては望んでいる」と述べました。



「金儲けの邪魔すんな。プライドなんてとうの昔に金に変えたよ。」
こう言えよ

仏系企業なのにな。とばっちりだね。

cooってダイハツで売ってるな。
しかもトヨタのOEMだ

日産なのにｗ

中国人の知人が尖閣問題前に
「日産は人気が無くなってきたよ、今はホンダの方がある（あくまでも人気の話）」
と言っていたけど、
単に売れなくなったのを尖閣問題のせいにしてないか？

だったら中国以外で売ればいいだろ
世界で中国人しか自動車を買わないわけじゃない

だから何？判りきっていた事じゃん！
チャイナリスクと長年言われ続け今更何言っているの？

日産とホンダはもう日本での製造台数が1/4程度だしな
トヨタはなぜ良く叩かれるんだろうな。たぶん日本一の企業だからなんだろうけど
半分近くは日本で作ってるしまだ日本の雇用を気にしてるほうだと思うよ

尖閣問題で中国人の日本企業に対する心象の悪化は目に見えているのだから、
一企業の責任者としては当たり前の発言だろう

>>116

それを言うならキャノンも国内で雇用守ろうとして偽装請負で叩かれてたなｗ
他のメーカーなんて日本捨ててさっさと中国とかで生産増やしたのに、
国内でなんとか踏みとどまろうとしたとこを叩いてたｗ
で、メディアが頑張ってるとこを叩いてみんな出ていくとｗ

うまいことできとんなぁ

たから中国での製造販売は最初からダメだと言われてた自己責任

私が経営者なら初めから中国に進出しない。
経営の失敗を税金で補ってもらおうとか知能遅れかよ

日本の税金使って儲けはユダヤがごっそりもらうとかもうそんな古典的な時代終わったから。

中国で作って中国の労働者に給与出してるから日本車なのかさえあやしいんだが

ウチのクルマが中国で売れないから尖閣を中国に明け渡せって事ですか？

だから？領土を手放せとでも？
そんな事してたらあっという間に日本がなくなるわ

ルノーのマーク貼って売ればいい（笑）

ティーダが売れまくり、フーガが共産党に人気、GTRファンクラブで
上海サーキット会員は日本の走行会の人数より多い
商売のジャマをして、売れなくなったら、責任取る気があるのかだな

自分達の為に領土を売れと言いたいのか？
なら、日本企業やめて中国企業になれよ。

スズキにもっと売れる軽自動車作ってもらえ

日産の経営のために尖閣なんぞは中国様に差し上げてくださいと、民間として申し上げる。ｷﾘｯ

ゴーン『ルノーが売れたら別にええわ。』

>>1
元々、自動車の販売数が著しく落ちてることを言わないあたりが味噌だよなｗ

それに屋外看板だって、厳しい規制があって日本のように幟を建てたり、
好き勝手に出せるわけじゃないし。

日本人が中国の事情を知らないと思うなよ。

フランスの会社だろw
関係ねーだろw
嫌なら社名をルノーに変えろw

何様だよ一企業の分際で
中国に本社移転しろボケ

そもそも中国って車に日本以上の税金かかるんじゃなかったっけ。
おかげで売れる車が偏ってるって聞いたけど。

ルノーニッサンに改名すれば良いだろ子会社なんだから

>>1
この嘘っぱちに追記すると、中国の販売台数一位は元々、
ドイツとの合資である上海大衆と一気大衆など
フォルクスワーゲン系。
次にGMとの合弁である上海通用などだ。

元々、日本車はトヨタや三菱以外などは強いわけではない。

理由はいろいろだが、FWなどは元々、進出時期が早く８０年代から売っていて、
販売や修理拠点が多いことと、価格と性能が手頃な車を柔軟に
次々に出していること。

特に修理拠点は過酷な環境が多いから重視され、
販売数が多い車ほど本物も偽物も修理部品が出まわってどこでも修理できるので、
さらに売れるという好循環になっている。

ところが、このニュースはまるで元から日産がバカ売れしてたような話をしてる。

目先の利益のためなら国を売る　日産自動車

>>136
FW→VW だorz

売国日産のクルマは絶対に買わない

日産不買

工場をベトナムに移転しろ

日本でも不買しようぜ。
リスクのある中国じゃなく、インドに注力しろ。

>>1
いい加減、NHKとかも大黄河やシルクロードの時代みたいに日本人がほとんどいない
時代じゃないんだから、すぐツッコミうけるようなこと言うなよ。

しかも、日産が現地で東風日産など合弁で作ってることも言わない。
まるで日産独資でやってるように言ってる。

日産が売れないってことは、提携先の東風汽車の問題でもあるんだよ。
日産の中国進出が遅れて、有力な大手と提携できなかった。
（国有１社に付き提携可能な外資は２社までという中国の規則がある）

>>136
もう一箇所訂正。
一汽大衆（吉林省が本拠地の第一汽車との合弁）。

>>1
>日産自動車の志賀俊之ＣＯＯ

海から来たのかw

>>1
要するに、自分たちの商売のやり方が不味いのを株価対策で、
尖閣のせいにしたでござるの巻。

GMとかはスパークとか売れ筋をちゃんと安価に出して売れてた。

街の修理屋も含めて実質の修理できる拠点が少ない日産など
出遅れたところは、それ以上に安く売るかよほど魅力がある車を
売る必要があるということ。

看板やどうこうの問題じゃない。

経済人は国まで売ってしまうからな。
今の大使がよくあらわしてるよ。

>>47
国家百年の国益と　ここ１，２年の国益の違いだな

チャイナリスク

なんで私企業の利益のために、日本と日本国民が損をするんだ？

中国向けだけ中産にエンブレム変えればいい

>>1
(´・ω・`)質が良ければ中国人は買う。

(´・ω・`)質が悪ければ中国人は買わない。

(´・ω・`)そんだけのこと。

(´・ω・`)反日デモやってたやつのカメラのメーカー見りゃ分かるだろ。

自分の利益のために平気で国を売るのが商人

中国経済は実態としてかなり落ち込んでる。
欧米への輸出が落ち込んでいることが一番大きい原因だと思うが。
（結局、対日輸出も欧米への輸出の一端だし）

金持ちの消費は相変わらずあるが、どこの国も同じ事。
それより見栄で車を買ってた所得層の落ち込みが酷い。

ガソリン代や駐車料金の高騰で一番、車を買ってくれる所得が比較的高い人が多い都市部で
車通勤を止めたり、近所の人と相乗りで通勤したりして、車の利用の伸びが下がってる。

あと、以前より転職しなくなった。次の仕事を探すのが大変だから。
外食も、前は見向きもされなかった安いところが混んでるし、とにかくいろんな変化が出てる
（だから中国経済は終わりという話ではなく、それだけ落ち込んでるという現状を
書いてる）。外食してた人がローン支払とか節約のために弁当になったりな。

そんなこんなと、過当競争で車も不動産も売上が急減して、皆、慌ててひと握りの金持ちや、
田舎まで行って車を売ろうとしてるわけだが、当然ながら大手はサンタナの頃から
ド農村まで進出してるVW系などが強く、金が無い層は走ればいいので
GM系の五菱やら中国系やらの安い車を買う。

不動産なんかも、SMSや手紙、液晶広告、電話営業など売るのに必死。
都市では不動産屋もコロコロと潰れて、チェーンも店舗が減ってる状況。
どこぞの田舎の不動産デベロッパーが大都市で必死に宣伝したりもしてるが、
これってつまり、開発したはいいけど、地元でも売れてないってことなんだよな。

だから、今は車もすごく安くしないと売れないよ。 >>1

日韓ダブルナンバーも日産だったっけ

日産車を売りたいから尖閣は譲れ、と言いたいの？

デモに参加した中国人女が乗ってたのマーチじゃなかったっけ？
その影響もあるんじゃね？
日本メーカー乗ってると自分の車も壊されるって恐怖

屑すぎるだろ！
車売りたいから領土放棄とかマジキチガイ

だから何なんだ
日産の為に日本を売れって言いたいのか？
もうすぐ車買い替えるが日産は消えたわ

>>1

あれだけ「大陸とは関わるな」と

>>1
ルノーのバッチ付けて売れよ
ラッキーストライクも555だぜ

>>152
故に士農工商で一番下に置かれるわけだ。

中国の日産が儲かると日本にいいことあんの？

次期ラティオが、もろ中国車っぽくてがっかり

>>162
無い

　　　　　　　,--‐ ‐‐ - 、　　　　
　　　 　.--":::::::::::::::::::::::::::＼　　　
　　 ／;／￣ "''''"""￣＼:::::::＼　
　　/:::|　　:::::::::::::::::::　　　 ヽ::::::ヽ 　　　民主党は
　　|:::|　,,;;;;;;,,,　　 ,,,;;;;;;;,,,　　|:::::::::|
　　ヽ|　　　　　　 　 　　　　ヽ;:::::/　
　　　.|└=・=-　　‐=・=-┘　/⌒i　
　　　/　 'ー' |　　 |　'ー'　　　）　| 　
　　　i　　　/( ,､ ,､ )＼　　　　　ノ　　中国の犬です
　　　|　　ノ　　 　　　　ヽ　 　 |　
　　　ヽ　ゝ-=三三=-‐く　 　 /＼
　　　　×　　ｰ--　　　　　／/:::::::＼　
　　 ／:::::|`ｰ-,,_____,,-　／　/::::::::::::::

日産は車を売ったついでに国も売るんですか

○か×か

委員会設置会社は業務執行責任者を置くことが出来る

委員会設置会社でなければ業務執行責任者を置くことが出来ない

尖閣諸島の地価に眠ってる海底資源を考えれば
日産の売り上げなんて屁みたいなもんだろーが
日頃、社員に「会社のためなんだから何とかしろ、がまんしろ」っていってるよな？
だったら国のためなんだから何とかしろ、がまんしろ

糞企業死すべし

日産やめて中傘て社名にすればいいのに

正直、中国漁船がときどきやってくるのは防ぎようがないのに、
そのたんびにこうなることはサルでもわかりそうなのに、
政府の甘い対応では、増える事はあっても減ることはない、
そんな事もわからぬとは、経営者の資格はない、アホ

GTRだけ切り離せ
GTRのブランドはレクサスに売却
水野氏の永久責任者

つまりこうか

×日産　　○中国産

尖閣関係なくｼﾅﾁｮﾝはことあるごとに反日デモとかするだろ
そういう国だとわかってていってんだからこれくらいは想定内だろ

尖閣諸島が歴史的に琉球の付属島嶼だったことは中国・明の使節が皇帝に提出した上奏文にも書いてあるだろ
日産は経済のために沖縄を中国に割譲しろといいたいのかな？

>>168
いいか、よーく聞け。
海底資源ってのはな、発掘できて初めて価値の出るもんなんだよ。
日本にとっては「豚に真珠」「猫に小判」なんだよ。

チャイナリスクなんて織り込み済みだろう？ｗ
自己責任で頑張れやｗ

商売＞＞＞＞＞＞＞＞領土

ルノーに偽装すればいいんじゃないの

もうフランスの会社なんだからほっとけ

>>1
COOはダイハツの車だろ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/coo/index.htm

中国は日本とトラブルが起きたら、
日本企業の社員を人質にとるような危険な国だよ。
そんな所に進出するほうが、おかしいでしょ。

チャイナリスクを知りながら進出したのだから自己責任です

日本国民の生命財産の方が大事です

速やかに撤退しろバーカ

>>172
トヨタが日産以上に中国にどっぷりつかってるの知らないのか？
低価格車、マークXなどの中間クラスの車のエンジンはすべて中国製だぞ。
どんどん、中国に新しい工場作ってるし、プリウスの工場も完成して稼働しているはず。
どこの自動車メーカーも国内生産の車のエンジンを中国製にしたところはない。

京都の朝鮮人バス"MKBUS"でシー・シェパード（ＳＳ）が太地の港にやってきた
京都の朝鮮総連　朝鮮商工会　京都山科　焼肉「じゅん」
海渡雄一　グリーンピース・ジャパンの理事長
海渡雄一　中核派の支援者
海渡雄一　超反日変態毎日放送　VOICE ぼいす／ボイスに大八木友之と言うシンパがいる
　　　　　　　http://www.mbs.jp/news_pgm/
指定暴力団山口組の四代目会津小鉄会の会長であった韓国籍の在日朝鮮人、、創価学会信者でした。
大津の土台人“高山登久太郎こと姜外秀”
海渡雄一　　妻は弁護士で参議院議員の福島瑞穂。
　夫婦別姓を実行するため、婚姻届を提出しない事実婚である。
　貯金は夫婦で3億円
豪州ブルームのヒステリックな、日本人墓荒らしの女好き、文化マルクス主義者　坂本龍一

そりゃ反日国家で日本車（と思われてる）が売れる訳無いだろ？
中国、韓国以外は販売堅調なんだろ？中国部門を任されての泣き言はゴーンに言えよ

　　　　　　　 /''⌒＼　　　　　　　　
　　　　　　,,..' -‐==''"フ　 ／
　　　　　　 （n´・ω・）η　　知らんがなーー
　　　　　　　（　　 ノ　　　＼
　　　　　　　（＿）_）　　　　　　　
　　　　 〜"''"""゛"゛""''･、　　　
　"”゛""''""“”゛゛""''' "j'　　　　
　:::::ﾍ　:::::....ヽ :::;;;ﾉ　 ::(
　::　 ゝ　　:::::......ﾉ:;;..:::::::ヽ

日産車＞＞＞＞尖閣諸島

>>1
知らんがなｗ

戦前と同じ事を言うなｗｗｗ

チャイナリスク頭になかったのか？
だったら無能だからCOOなんてやめたほうがいいよ。

デザインだけの欠陥糞車会社がごちゃごちゃ抜かすな

他の国に行けばいいじゃん
いつもそう言ってたでしょ

日本はコストカッターと、目先の利益さえあれば何でもいい
社会貢献や日本人の雇用なんざどうでもいいという
屑が経営者になったから、落ちぶれてんだよな

団塊世代筆頭としてマジゴミだらけ

じゃー支那に進出している日本企業を助けるために、日本をくれてやれ位に思ってるんだろうな。

支那がどういう人間か、いやヒトモドキかを知らないで自業自得だ。

だから何？

日産って、もう日本企業じゃないんでしょ？

関係ないじゃん

>>1

支那進出のリスクだ、諦めろ。

平和的解決って具体的にどういうことだ？
話し合いで解決ということか？
話合っても平行線の場合どうすればいいんだ？

このＣＯＯの住んでる家に誰かが「これ俺の家だから」と言って住みついても
このＣＯＯは話し合いで済ますのか？
いくら説得しても、住みついた奴が知らんぷりで住み続けたらどうする？
これ戦中、戦後に朝鮮人が駅前の家、土地に不法占拠して、居住権主張してそのまま
土地をただでぶんどった例だが。
孫の親父なんかもこうやってただで土地を手に入れた。

クーって名前の車の話じゃないのね

小泉も言っていたよな
経団連は商売のためには、国家の理念も矜持も簡単に捨て去るって
国益よりも企業の利益を優先する情けない連中だってな
当時の奥田経団連会長を小泉は毛嫌いして面会も断っていたという

商売人に祖国はない 売国なんか当たり前

中国に移転すれば？

シナの国情を知らなかったゴンが悪い

企業利益　金が全てなどとはゴン語道断

いま中国はバブルだから、日本車よりドイツ車ブランドを選ぶだろう。
庶民でも買えるような魅力的で安価な路線に転じれば日産の車も売れるだろう。

シナリスク

ルノーブランドにして売れば？

【チベット虐殺】 日産、「ＣＭにリチャード・ギア起用したら、中国政府の反感買う」と契約ドタキャン…業界関係者明かす★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206696212/
2008/03/28

自動車メーカーのブランドははだめか
ＡＶやアニメ関連は、大量流通してるのになｗ

>>204
それまで日産が持つかどうかが問題だ。

領土問題に企業が口出すなアホが
あ、尖閣に領土問題なんかないから別にいいのか

車が売れないので国を売ります

元をただせば中国が自動車産業の誘致に乗り出したとき、袖にしたのが日本各社。
手を挙げたのがVW（日本名サンタナ）。
特にトヨタに期待を寄せていたため、他の日本メーカーよりも中国政府からの印象が悪い。
中国人にとって乗用車の原風景は独車なんだよ。

その程度の車っつー事だわ
もっと売れる様に努力しろ、ボケが

日産はもう日本人の雇用に全く寄与してないから思う存分
右翼は暴れていいよ

いまの中国のままでは、日本製品なんかいつまでたっても売れない、パクられて終わり。

東北は満州、華中、華南は上海を中心に、自由で民度の高い、
親日的な中華文化圏をつくるしかない。
ビジネスのために買ってくれる国をつくる、そういう発想をしろよ。

フランスだから、仏産・・・

仏さん・・・ｗ

合唱(ー人ー）

>>120
>>121
中国進出の裏には、
そういう他国の思惑があったわけだ。
日本は、　古典的な時代のままなのかな。

釣魚台ＧＴとか出せばいんじゃね

日産はまた沈没しちぁえば？

社名がルノーに変わるのは時間の問題さ

今度はゴーンでも駄目だろう

日産は日本企業じゃないだろ

>>1
知った事か。
カントリーリスクくらいちゃんと勘定にいれて商売しろ、この間抜け（笑）

中国進出は自己責任で

騒ぎを大きくする東京都の石原都知事とその仲間に責任を取ってもらえよ。

不安定な関係なのに経済は別みたいな勘違いをしているらだろ
国益を考えない企業はつぶれてもらったほうがいい

名前変えたら良い
日本の会社じゃないんだし

中国は、もうオワコンだろ。

>>226
小泉首相時代に、
政治は冷えているのに、
経済関係は友好とかおかしなことを、
平気で主張してたのが財界人なんだろうけど、
最近は、日本の官僚とか財界とか政治家やいわゆる親中キャスターとかが、
政治的な関係が冷たくなっているのに、
経済はもっともっと発展していくべきみたいに叫んでいるんだよね。

まあ進出して売っておくのはいいとしても
もう東南アジアインド南米に注力する時代だろ
一国としてみるならまだいいかもしれんが地域としてみればもう中国じゃないっしょ

フランス人だけで
フランスの香りキャンペーンとかやればいいじゃんか

日産はフランスの会社ですと言えばいい

東風汽車は北京上海でたくさん走ってる、フランスのシトロエンも多い
VW、アメ車もベンツも多い、トヨタはそんなに、日産の商売を妨害して
完全に大陸、アセアンに移動するかもしれない

仏産自動車って名前を変えればＯＫ

一面的な物の見方しか出来ない男は政治家としては不向きである。
政治家は多面的複眼的に思考する必要がある。
確かに「尖閣」は日本の領土あり、実効支配強硬論には
その一面だけをみれば正論である。
一方、それを行うことのデメリットも考慮する必要がある。
今や日本企業の中国への現地進出は2万社近くある。
一部上場企業の中国進出に至っては６５％以上である。
中国は日本企業にとって重要な生産拠点である。
そればかりでなく中国マーケットを取込む事が
日本企業の生き残りの重要な手段である。
当然政治家は「日本企業を守る」「中国邦人を守る」
これも必要な思考なのである。
「それは中国リスクを無視し進出した企業　邦人の自己責任」
などと石原が思っているなら、直ぐに政治家をやめて
金持ちの軍国主義の評論家にでもなって貰いたい。

え？日産だけ？

日産じゃなく中国産として売ればいいだけ。俺って天才！
だって本当に中国内で生産してるんでしょ。
社長はフランスだし。

社名をルノーに統一しちゃえばいいじゃん。
で一部の車種をインフィニティにする。

『人権よりも金』日産、チベット大虐殺でリチャード・ギアのCMドタキャン
『国よりも金』日産社長、尖閣問題で売国

>>234
尖閣の周りには日産の利益の何百年分かに相当する資源が眠っているんだけど、それは無視すんのか？（笑）

中国の進出している
2万社の日本企業を自民党は破滅させるかもしれない。

そうなると失業率は2桁以上
マイナスの波及効果で日本は終わってしまう。

尖閣を守るのも大事　日本企業や中国の邦人を守るのも大事などである。
そのバランスを見誤るな

そもそも日産で人気のある車、売れてる車ってなにがあるんだ？
日本だとセレナぐらいか？

>>240
保守お得意の自己責任論はないのか？

>>240
ああそう言えば小泉ん時に言ってたよな「自己責任」って（笑）

国土を切り売りしてまで利益をあげるような企業は要らない。

>>241
モコ

石原みたいな直情型単純馬鹿に防衛や外交が口出しすべきでない。
わざわざ中国を挑発し強硬論をプレッジする事のメリットはない。
静かに実効支配を深化さればいいだけである。
ウヨから見て
弱腰と思わせるぐらいにじわじわと「狡猾にしたたかに」やることが大切。
そしていつのまにか実行支配が強まったね
と思わせることが重要である。

>>246
で、その静かな実効支配って何やるの？（笑）

中国共産党の言いなりのままだったら
そのうち中国が沖縄も中国領土であると主張していて日本車が売れないから沖縄も中国領土

とかってなるだろう
この自動車企業はそれに合意するのか？

>>247
自然豊かな安定的平穏な島に戻す為に（防衛的文言は捨てる）
政府関係者が草刈でも行けばいい。
中国の国花　梅も植樹すればいい。

フランス企業だから関係ねぇって言えば良いじゃん。

>>249
ああ漁民保護の名目で静かに護衛艦だしたり、静かに資源調査したりすれば良いんだな？
でも結果的に今の状況より悪くなんないか？（笑）

>>248
昔は民社党という政党があって、
その政党とここの組合が親しかったんだけど、
フランスから経営者が来てからかその前なのか、
組合が急激に弱くなって、政治力をほとんど失ったらしい。
それと前後して旧民社党というのと、
民社党系の労働組合が、連合に合流したりして、
なんか、かつてのある意味右翼的な企業では無くなってしまった。

しかしお金のために島を、資源を上げてたら日本の領土無くなるよな

速やかにと言うのは賛成だが、友好的にというのは無理だな。支那が侵略を止めない限り。

正直言って
日産車はデザインが悪い。

>>251 漁民保護の文言は未だ早いな
もっと狡猾にしたたかにやらなくちゃね
あくまで自然遺産　自然維持目的。

>>248
するんじゃね？
いざとなれば海外に逃げるんじゃね？
金あるし

クーって車の名前じゃなかった？

>>256
えー、漁民見殺しにするの？
それって国としてどうよ（笑）

中国から撤退すればいいじゃん。

日産は２代目ブルみたいに欧州のデザインを取り入れた時は必ず失敗するねん
ルノーに乗っとられて今はさもありなんやな

この発言で日本での自動車販売にも影響が出るな

お仏蘭西の会社ざんす

>>259
意味不明だな見殺しってｗｗｗ
漁は今までどおり当面は遠慮して貰う。
ポイントは波風を少なくして実効支配の深化
弱腰とウヨに叩かれ売国と言われて耐える政権でないと
静かな実効支配の深化は出来ない

>>248
合意するんじゃないかな
沖縄が中国になっても会社の利益に関係無いじゃん

日産は国を売って自動車販売で儲けましたとさ

めでたしめでたし

国があってこその商売だろうに、、、

チャイナリスクを予測出来なかった企業が悪い

商売より領土が優先されるのは当たり前

>>264
ん？
シナは漁業監視船って名目で軍艦用意してるんだけど、ちゃんと理解出来てる？（笑）
そもそも日本の領海なのになんで漁を遠慮しなくちゃいけないのか意味不明。

日産は自ら馬鹿って名乗ってるようなもんだな

本当に売れるものは、戦争の最中でも人気なんだぜ。

>>258
ジュースの名前だったような？

尖閣一つでこんな事言ってたら、キリないことわからんかな
さっさと中国生産を清算したほうが身のため

もはや日本企業じゃないくせにいつまで図々しく日産とか名乗ってんだよ
中産とか韓産に社名変更しろや

>>269
一面的な物の見方しか出来ない男は政治家としては不向きである。
政治家は多面的複眼的に思考する必要がある。
確かに「尖閣」は日本の領土あり、実効支配強硬論には
その一面だけをみれば正論である。
一方、それを行うことのデメリットも考慮する必要がある。
今や日本企業の中国への現地進出は2万社近くある。
一部上場企業の中国進出に至っては６５％以上である。
中国は日本企業にとって重要な生産拠点である。
そればかりでなく中国マーケットを取込む事が
日本企業の生き残りの重要な手段である。
当然政治家は「日本企業を守る」「中国邦人を守る」
これも必要な思考なのである。
「それは中国リスクを無視し進出した企業　邦人の自己責任」
などと石原が思っているなら、直ぐに政治家をやめて
金持ちの軍国主義の評論家にでもなって貰いたい。

日産は日本のメーカーではありませんって言えよ

株式の４割はルノーが持ってるし社長はゴーんだろ

中国で稼いでも一円も送金できないんだかららウダウダ言うなよｗ

日本のマスコミの言うところでは、政治と民間は別らしいから大丈夫じゃね？

政府の役割使命は
領土を守ると同時
日本企業を守り
中国在住の邦人をも守る。

>>275
だからな、一面的もなにもシナはやる気満々って事なんだよ。
将来的に軍事衝突が起こるのは避けようが無い状況なのに今更何言ってんのって感じ。

うまい回答だなｗｗ

>>1
自国の存亡危機に比べれば、一企業の損得など瑣末な問題だという事がわかっていない欲の皮が突っ張らかった典型例
まずは自国、その上で会社の発展を考えろブタ！

旗は日の丸・車はダットサンといわれてたというに・・・

>>275
歴史も知らん、外交も知らん、明確なビジョンもない
そんな○○チルドレンとか、○○ベイビーとか、○○ガールとか
そんな馬鹿が量産されている今の政府に何も期待できない
もはや国民の責任でもあるわけだが、石原のような直情馬鹿の発言でも、義憤に駆られた義士が政界に現れるかも知れん
石原はやり過ぎでも、言ってることは正しい
民主党と比べるまでもなく正しい

>>249
>政府関係者が草刈でも行けばいい。

馬鹿。今の政府はそれすら出来ないだろ。

>>1
泣きごとならシナに言え。
こっち見んな、クズ（笑）

>>246
>ウヨから見て弱腰と思わせるぐらいにじわじわと「狡猾にしたたかに」やることが大切。
>そしていつのまにか実行支配が強まったね
>と思わせることが重要である。

それを実行している唯一の政治家が石原なんだよ。

>1
>日産自動車の志賀俊之ＣＯＯ

文句あるなら、ゴーンさんに言いな。
「給料の９億円を減らします！」とな。

仮に尖閣を中国にやって解決させたとしてもまた別の反日騒ぎが起こるだろうよ。

>30
グローバリズムってのはそういうことだよ
国家を解体していくのがグローバル経済だ

シナとの軍事衝突を避ける唯一の方法は日本の軍備拡張な。
平和ボケした連中にはそれがわからんとですよ（とほほ）

>>249
>政府関係者が草刈でも行けばいい。

それを実行できるのも石原だけ。
一歩踏み込んで行ってるからこそ駆け引きで一歩譲歩することも出来る。
今の政府みたいに初めっから下がりっ放しじゃ結局何もできない。
譲歩すらできない。ここポイントな。

譲歩すら出来ないんだよ。

>>1
（´･ω･`）嫌だったらルノーで売ればいいだろ。で、ルノーの不買が始まったら日産で売るんだろ！ばーか！

撤退しろ

士農工商だ
商人が口出しするな

遠い海から来たcoo

ｼﾅとかいくやつが悪い。

>>1
だから尖閣を中国に渡せってか？だいたい日産車を中国で売ってくれなんて頼んだ覚えはないぞバカたれ！

日産じゃなくて仏産にすれば問題解決だろう？

日産は買わない、薦めない、乗らない。

だからあれほどやめろと。

中国で車の部品屋の看板にこう書いてあったｗ

豊日本
田産田

>>1
大陸で革命が起これば、あらゆる問題は解決

大陸の不満分子に武器と資金を渡して、北京政府を倒そうぜ
ロシア革命を成功させた戦法で、中共も自滅させよう！
　 　　　　 　　∧__,,∧
　　 　　　 ⊂（・∀・　）つ-、＜これ大戦略な。
　　　　 ／／/ 　 　/_/:::::/　　　　
　　　　 |:::|/⊂ヽ　ノ　|:::| ／」
　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　| |-----------| |

この守銭奴が！(-"-;)
あと新型日産ノートはとんでもなく高鮮量だぞ
日本人なら買うべきじゃない

中国人は気にしない人多そうだけどな
一時的には燃え上がるが

だからどうした！！！

さすが日産　外資企業の言うことは違うな

日本でも不買運動始まるかもね

本体はフランスだから、商売以外には関心がないって事。
身内の領土紛争を海外にアピールしても「あっそ。」って顔されるよ

日産は工場を九州に集約しようとしてるからな

理由は中国韓国の部品を大量に使うためと物流コストの削減
後は他県に比べて九州の人件費が安いからだと

東北に生産拠点を増やそうとしてるトヨタとは対照的だわ

>>1
＞速やかに友好的に解決することを民間の立場としては望んでいる

商売の邪魔スンナ、ってことですね。要するに。

馬鹿だな。
中国向けＯＤＡを自動車メーカー救済にあてるんだ

フランス豚に買われたくせして生意気だな
日本企業じゃないくせによお

>　小誌でも既報のとおり、中央委員の８５％以上の兄弟親戚眷族みんな海外へ出た。
>国籍も取得している。その代表は習近平であり、習の「大兄ぃ」の曾慶紅（元国家副主席、
>江沢民の右腕）である。曾の息子は豪で豪邸に暮らし、習の一族は香港で手広く商売、
>弟は豪に、妹はカナダ国籍。

他ならぬ中国共産党幹部が続々と中国から脱出している。

日産の利益のために国を売れと？

単なる、チャイナリスクだろ中国で商売したかったら自己責任でやれよ。

日産なんかいらん

反日の国で物を売って置いて
何言ってるの？
バカなの？死ぬの？

潰れろ3流車屋

じゃ、撤退しなよ、支那でも日本でもいいよ。
ルノーで売りな。

中国擁護の報道だと思ったら
やはりNHKか

熱銭（ﾎｯﾄﾏﾈｰ）の大脱走が本格化　上海株式はまもなく暴落
　　世界の投機資金が中国を見限って海外へ逃亡

中国の株価の代表は上海指数だが、ピーク時の６０００ポイントから
まもなく２０００を割り込みそう。急落は年明けから続いており、
大量巨額の投機資金が、中国の金融市場から逃げ出している。

だーかーらー。
商売人が政治に口を出すんじゃねーよ。

丹羽とか、こういうの売国奴って言うんだ。

今更チャイナリスク程度でギャアギャア騒ぐなよ

>>288
ゴーンはまだいいよ。　志賀なんて何もしていない能無しなのに3億ももらっているんだぜ。

脱兎産に名前変更

尖閣は中国が横取りしようというのが明確
妥協の余地はない

中国市場は成長してる、１０年前は誰も車を買えなかった
普通の会社員なら新車を買えるようになってきた

>>245
それスズキの車。

中国が提訴してくれれば話が済む話

正に売国だな、解決とはどういう事だ？

丹羽の言ったとおりになってる

j
■超反日企業の韓国焼酎のジンロの不買(日本から追放)運動を開始します
↓

【韓国】日本のネットユーザーからは「韓国のサイバーテロ団体」として認識されている「VANK」の実態［09/07］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1346998182/

ジンロの不買運動始まりました

韓国焼酎のジンロは反日団体育成に資金提供をし、サイバーテロ団体の「VANK」にも資金提供し独島の国際的な広報活動を展開しています

ジンロ不買で資金力を絶ちましょう

ジンロくそ不味い焼酎なんで飲んでないとは思いますが、日本追放運動にはご協力下さいm（_ _）m

インフィニティブランドのグローバル本社を香港に移転
http://www.infiniti-forum.jp/modules/news/index.php?page=article&storyid=45
>>1

リスク承知で商売してたんだろ
ざまあｗ

中国・襄陽工場でインフィニティを生産
http://www.infiniti-forum.jp/modules/news/index.php?page=article&storyid=55

有事になれば工場とられちゃうんだけどな

中国相手の輸出入はでかい、これからも何らかの影響がでてくるはず
石原はどう責任取るのか

日本の会社じゃないし向こうの車は向こうで作ってるんだろ？　問題無し、関係無し

結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国

日産は　ミサイル部門を石川播磨に売却したのが痛かったね(^O^)

自動車なんかより　大儲け出来るチャンスだたｔのに

日産がつぶれたって関係ない
中国にいる日本人は早く帰れ
シナ人に何をされても　自業自得
その代り　日本にいるシナ人を

>>327
鈴木修さんも生産拠点を国内から東南アジアあたりを模索して
大移転するって言ってたな。

国土を守れない国がこの先生き残れるわけないんだから
日産は我慢しとけ
そのかわり、俺は日産車乗り続けるから

COOってなんだ？　二酸化炭素？

果汁入り清涼飲料

新唐人のニュース

国旗を持って泣いているこの女性が反日デモから家に帰ると、自分の日本車が破壊されていたそうです。
http://www.ntdtv.jp/ntdtv_jp/society/2012-08-21/642334911099.html

商売と戦争は一緒にはできんよ。
死の商人になれば別だけどそんなのはマフィアが独占してる。

金儲けとプライドとどっちが大事なんだって話

尖閣のせいではなくチャイナリスクを軽視したツケ
チョンパーツ使用だし、日産車なんてもはや興味の対象外

日産は売国奴決定

まさに国を売る企業だね

【日韓】トラックに日韓ナンバー　相互に公道走行[08/28]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1346124003/
日本と韓国の両政府は、１台のトラックに両国のナンバープレートを取り付け、
公道を相互に乗り 入れできるようにすることで合意した。

１１月から実証実験を始める。第１弾は、日産自動車九州（福岡県）と、
提携先の韓国・ルノーサムスン自動車（釜山(プサン)）の両工場を往復する貨物便で、
集荷した自動車部品を相手国に運ぶ 計画だ。

貨物船のコンテナに荷物を積み替える作業が不要になるため、作業速度が上がり、
経費削減に もつながる。海外では、ダブルナンバー制度は、中国と香港の間などで導入されているが、
事例は 少ないという。

NHK ドキュメンタリーWAVE （チョウセン大好き番組）
東アジア物流大変動 〜躍進 韓国プサン港〜
放送: ９月　１日(土)２２：００〜２２：４９　再放送: ９月　２日(日)１６：００〜１６：４９
http://www.nhk.or.jp/documentary/

この番組観たら、釜山の物流機能を高めるための韓国のための合意だろ。

現地ブランド立ち上げれば済むんじゃないの?

中国との国交に有利な場所に工場を建設し、中国製パーツを大量に使用することにより
中国に膨大な利益を還元し、中国の国力増強に多大なる貢献をして
ロクに派遣的従業員に還元もせず、正規雇用も増やす気は無く
「日本での生産を守るウンタラカンタラ」と意味不明の発言をして
役員報酬総額１０兆円のイメージがあるよｗ

ごろつきシナ豚賊が日本・アジア諸国を恫喝挑発し あまつさえ その国土・資源を侵略簒奪せんと謀略をめぐらせ妄動している。
シナ豚賊の専横無法を許してはならぬ。ただちに憲法を停止し核ミサイル先制攻撃天誅を！！


もはや 話し合いは無用。

なんであの時に潰しておかなかったの？
護送船団銀行を救済し、その経由で日産にもどれだけつぎ込まれたか･･･。

>>1
商売が出来ないから中国の言う事を聞けと?
アフォか?

なら、飛行場でも作って早めに決着を付けるべきだな。

極東ルノーのくせしやがって日本のメーカーみたいな口聞くなや！

責任とって腹切れ

反日国で商売って間違ってんだろ
諦めろ

東風日産は会社として赴任者の素行にも注意を払うべきじゃないかねぇ!!
かなり上の役職からチェックが必要かもね．．
デザ○ン室長なんたらがお金をちらつかせたり、家族の就職を優位に取り計らう??
そんなこんなでレストランで知り合ったバイトの子の処女奪って後は知らんぷり、
暴動が起こるのも仕方ないかもね!!

チャイナリスクも知らんかったのか？ルノーは

中国から出ろよ　お前ら売国企業が
中国韓国に調子こかせてるんだろがよ

金のことしか考えない売国奴や売国バカ企業は死ねばいいと思うの

たからなんだよ
撤退してさっさと新しい市場にシフトしろよ無能が

来年車買うけど日産は止める。今の車も酷いし

日産売り上げ減　＋　ルノー売り上げ増　＝　０

日産ってルノーの子会社だよね？

排日で死ぬのは日本なんだがな
歴史は繰り返すｗ

排日よりも自滅が先かｗｗｗ

それがどうした。

自国の利益ばかりが頭にあり、国益なんか動でも良い。
こんな考えだから経営にも支障を来したんだよ。

日産のエンブレムをルノーに取り替えて販売しとけ。

インドで売れよ

チャイナリスクだろ、受け入れられなければ撤退しろ。

そもそも日産車のデザインが悪いからじゃねーの

中国で銭儲けしてるｱﾎ企業はチベット人虐殺にも加担してることに気づけ。　守銭奴

＞日産COO

COOってダイハツだった気が・・・

中国だと、合弁会社は大宇だっけ？
相手側のネームブランドで売れば良いだろ？

今年も、他社出向行かされてるのかなぁ…。
（他社への応援出向と言うけど、実際は派遣だろ！言葉濁してんじゃねぇ！）

国土、国民、主権より
商売か。金もうけか

日産はフランス企業なんだから当然の発言

無職の世間知らずなネトウヨにはどうでもいいことなのかもしれんが
まっとうな人民、社会人ならチンケな島一個より商売がうまくいかないほうがずっと痛いのだよ。

そんなリスクは何十年も前から分かっていただろ
いざ、現実になり国に泣きつくとは最低な経営者だな

やーい、ﾈﾄｳﾖ！　ﾈﾄｳﾖ！　低学歴！低脳！
　無職でニートで生保でアニヲタでロリで在特の酷使様ー！
　　　　..∧_,,∧ 　
　((　 ∩*｀∀´>　 ))　ｳｪﾊｯﾊ　釣れた釣れた！
　　　　〉　 　　 つ　　
　　 　(<⌒）ﾉ 　　　　　
　　　　 ヽ,_,ﾌ 　　　　〃∩ ∧＿∧　　はいはい
　　　　　　　　　　　　⊂⌒（ 　´∀｀）　　クマクマ
　　　　　　　　　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　　何だまたいつものパターンかｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　⌒ ⌒

チャイナリスクを想定出来ない馬鹿はまず経営陣失格。

中国で日産車買える人なんて極僅かなんだからどうでもいいだろ

日本やめて中国と親しい国に移転すればいいじゃん

国を売る企業は日本から出て行ってください

自動車壊された人がまた買ってくれるんじゃね？？

尖閣上陸の香港エセ活動家、チベット開放デモで支那の国旗を
ttp://ameblo.jp/gomame-tanntei/entry-11333651782.html

ttp://d.hatena.ne.jp/Bloody_R/20120901/1346490141
香港活動家の正体が、なんと中国のネット社会で判明してしまった。
中国のネット掲示板で、彼らがチベットやウイグル問題で反中政府活動家・ＣＩＡの
手先となって活動してきた人物であることが暴かれたのだ。
それが日本にも映像で伝染した。尖閣上陸の人物は、中国旗と台湾旗を掲げて
上陸したのだが、同じ人物が過去に中国旗を燃やしていた人物だった。
なんともあきれたＣＩＡ工作であろうか。

韓国製の部品使ってるのがバレたからじゃないの

国を売るより自動車を売れ！！！

まあそりゃあデモで壊される恐れのある車は買いたくないよな
恐ろしい国だ

チャイナリスクだろ。いまさらなに言ってんだこいつ。
こんなもんじゃないからね。崩壊するときはソ連みたいに一瞬だからね。

日米貿易摩擦の時に
アメ車を輸入してそのまま海に沈めればいいって名言を吐いた
リチャード・COO氏が一言
↓

日本のメーカーみたいな振りするなよ。

フランスの会社がどうなろうと日本に関係ねーし。

>>1 日産不買。坂本龍一だしな。

そろそろマジで日産不買運動始めるか・・・

>>261
なぜかイタリアのデザイナーのデザインの車を作ると、
必ずといってよいほど失敗してきたよね。
現在はフランスのルノーだけど、
なんか全体的に失敗の方向に行く可能性が高いね。

クーってジュースが昔有ったな

日産に限った話じゃないんだが

中国から撤退すればええやん。
ロシア池

日産は韓国ルノーのゴミ子会社ルノーサムスンまでゴーンに押しつけられるらしいねW

領土、資源問題考えたら私企業の都合で土下座で済ますとかは無理だろ

前回の満州進出とかチャイナ進出とかでも、
一私企業（コンツェルン）の利益を優先して、
国家的な問題を起こした会社があったらしいな。

まだまだだ
尻捻られて追い出されるのはこれから

　　　　　　　　　　　　　　　　　／~三三三＼
　　　　　　　　　　　　　　　 ／　彡≡≡ミミ　＼
　　　　　　　　　　　　　　 ///　　　　　　　ヾ_ ﾉﾍ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋ i　　　　　　　　　　i~:｜
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｲ　≡＿　　 ＿≡　Y ｜
　　　　　　　　　　　　　　> !-i ｀･- i--i -･´ i-! <
　　　　　　　　　　　　　 (　|　ヽ)) ノ　 ヽ ((ノ　|　)
　　　　　　　　　　　　　　ﾋ|`､_(( _ (＿ )ヽ))　ノ/
　　　　　　　　　　　　　　 .!　　)), 'ニニ `((　 /
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　U　　￣　 U／!
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ `ー―- '　／＼
　　　　　　　　　　　　　　　／ |＼ ￣￣ ／　　/ ヽ
　　　　　　　　　　　　　 ／　　|　/ﾄー＜　　 /　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　|/　L_/　 ＼/

　　　　　|　　　　　　　　　　　　　＿|＿　　　　　　　　　　　　　　/
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　　 　○|　　　　　ヽ　　　 ヽ　　　　|　 　 　　　|　　|　　　　　 /／l
　　　　ノ　　　　　　 V　　　　　 　○ヽ、　　　　|＿＿　　　　/　　 し´

>1
燃やすために、何台かは買ってくれるんでね？

いいじゃん。
どうせ中国はあと五年もしないうちに沈むだろうから、早めに手が切れて良かったと思えば。

ワーゲンえぐいなｗドイツ車だけは絶対買うまい
98. デブ 2012年09月08日 08:46 ID:CfIGzWti0
戦後も「過去を反省したドイツ、反省していない日本」という図式をアピールしてドイツの国際的信任を高める事に利用
改革解放後の中国でも大いに「過去を反省したドイツ、反省していない日本」を利用して中国での経済シェアを高めている
いわゆる「ドイツと中国の特別な関係」である
特に日中間で問題が生じると中国内で積極的に反日キャンペーンを行い　さらにシェア拡大を成し遂げている
今回の尖閣騒動でも　中国内でフォルクスワーゲンが日本車からの尖閣乗替えキャンペーンを行い効果を上げている

>>408
ドイツは戦前も中国に兵器売りまくってたからなあ。

チャイナリスクだろ
志賀俊之ＣＯＯはそんな事もしらないのか

中国なんか相手にするなよ。

まぁ日産にしたらうちは外資だってことだろｗ

じゃあ、日産の為に尖閣諸島を中国にくれてやれって言うのかこのCOOは？日産が中国で販売するのは日産の勝手。そこで起きたあらゆるリスクを自分で背負うのは当たり前だろ。

Cooはダイハツの車じゃないのか？と思ったのは、俺だけじゃないはず。

倍の値段で日本人に売りつけてるドイツ車を正規で買う奴は情弱

くーって車の名前じゃなかったっけ

日産はもはや日本企業ではないからな、潰れても良いよ。
カルロス・ゴーンの給料減らせば良いだろ！

マーチブランドももう終わりだよな。惜しい車種だった

>>418
現行モデルは、日本で売るにはクオリティが下がりすぎたな。

　>>４０３
確か満鉄の役員が日産の創設者の１人だよね。
時代はくりかえすか。
昔はアヘン今はバブルで滅ぶか。

日産はフランス企業だから尖閣は関係ないって中国で宣伝すれば良い

日産を潰してシナチョンと付き合うのがどれほどのリスクか知らしめよう

友好的な解決って有り得ねーだろ
アホかこのCooは

中国で売らなければどうってことはない

日本でも販売台数に影響がありそうな発言だな。

>>1
商売人にモラルを求めたらアカンわ
自分の娘売ってまで媚びへつらう輩だわ

まあ日産に限らず中国との関わりが多い企業は本心は「尖閣なんかどうでもいいから・・・」と思ってるだろね。

車も売るけど国も売る

　　　　　　　 ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　／／ ""⌒⌒＼　　）
　 　 ｉ /:::::::::⌒　 ⌒ ヽ　）
　 　 !:::::::::::(･ ）｀ ´( ･） ｉ/　　上層部か無能だと大変だね
　 　 |:::::::::::::::（__人_）　 |
　　　＼:::::::::::::｀ー'　 ／
　　　／:::::::::::::::::::::::::::＼

このスレは引き続き日本を愛する
スタミナカレーとジョッキージュ―スでお馴染みの
あなたの
牛友チェーンの提供でお送りします

【自動車】日産が経営難のルノーサムスンに生産委託[07/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1342668599/


日産のSUVは韓国製
これから日産車を買おうとしてるあなた、それ韓国製です

>>431
あいわかった！

反日の中国人相手に商売するんだから
最初からわかってるだろｗ
今更、何を言ってるんだ。
中国がどういう国か勉強しろよ。

今となっては、チャイナリスクだけど
そうなる過程では、反日サヨやアカヒが反日感情を煽りまくったからね

で、どうしろと？
経営者ならこう言ったリスクを想定しとけ。

日産の名前で売るのやめて
東風汽車で売ってればいいんじゃない？合弁会社なんだし

日産は車も会社精神もゴミ

それは大変ですね
がんばってください（棒

俺は今からハンマーでGTRを叩き潰す。

ﾃﾞｱﾃﾞｱ!!

もう日産を買うことはないな
さよなら日産…






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　元日産ファンより

国家主権と商売と、どっちが大切か、という問題。
大使の役割にしても、だな。

中国で車を売る場合は製造はもちろんのこと部品調達も半分以上中国で購入しなきゃならん
外資企業の日産が中国で作って中国で売って、それが日本にどれほど影響あるのやら
利益が日本に流入してるんかねえ、この辺も怪しいけど

>>439
セリカか？
ベレットならやめとけ

チャイナリスクがチャイナクライシスになっただけでは？
それを想定外というのはいささか認識不足というもの

日本製品が売れないように頑張ろう
寒国か馬鹿なシナを煽り放題だし、アカヒとかも一緒に煽っているｗ

反日教育の中国、韓国は危険、フジタ社員拉致事件を忘れるな、行くなら自己責任！

10奥もらってるんだからCエろがなんとかしたら。

さようなら日産
ついでに社内公用語も中国語、本社移転もしてくれ

こんな売国企業どうなってもいいわw

マジか。

中国工場の生産調整とレイオフしかないな。

そもそも、中国でなんか売れたらラッキー程度なもんだろ
頭大丈夫か？

つまり目先の利益で領土を手放したい奴が相当数いるってことだな…

>>449
日産なんて会社はとっくにつぶれてる。
日産という名のルノーです。

どっちでも良いけど、
金儲けさえできれば、日本の領土を侵略されてもかまわないなんて、
クズ野郎だな。
そういやあ、ルノーも第二次世界大戦の時に
積極的にナチスに協力した前科がある。

もう中国工場閉鎖するしかないな

日系の自動車メーカーって微妙な言い回しだな。
どういう定義だ？
あれはもう外資だろ。

日産CO2　って

新幹線技術を中国に提供してくれないと車の販売に影響すると
JR東海に文句を言ったトヨタの奥田の発言がすぐ思い浮かんだ

販売不振の理屈付けが出来てよかったじゃん

車売るためには国を売る。
ついこの間もそんな人いましたね。

若者の〜離れ
中国の日本企業離れ

国家総動員法
有事の際は中国にあるお前の会社の資産は全部没収され
人員は人質になるのを知ってて営業してんだろ

日産って恥ずかしい企業だな
少なくとも今国内で言って受け入れられる事か受け入れられない事か判断も出来ないのか
誰もがチョンへの進出のリスクは懸念するだろ
泣き言にしか聞こえない

甘えだな

企業の自己責任だろ。国益を犠牲にして利益を得ようとするのは売国だぞ。もはや日本企業では無い。

中国の日系企業は、済南事件や通州事件の様にシナ人から虐殺されればよい！！

>>1
チャイナリスクと言う古典用語があってな•••

まだこういう風な言い方だったら、気を使ってる。
たまに、グローバリズム新自由主義丸出しで、「日本政府（国民）は、中国に土下座でもしてひれ伏せ！」と、
露骨に言って憚らない経営者もおるからな・・・記事の見出しを見ただけでカチンとくるやつ。

柳井とか社長時代の現中国大使かｗ

自分達の利益の為に仙閣を含む領海を中国にプレゼントせよ！と言いたいのかい？
売国日産なんて潰れてしまって良いよ。
俺、日産ユーザーでもないし、何の問題もない。

まあ想定されるカントリーリスクだろ。
グローバリストなら常識。
日本人はかまわずに主張を繰り返せばいい。
それがルールだ。
日産は韓国にもカントリーリスクを抱えてる。
竹島問題が長引くと業績に響くね。
でもこれは織り込み済みのはず。
竹島も積極的に行動して今こそ取り返そう！
日産は大丈夫だ。

尖閣はやりたくないが、確かにドイツ車には負けたくないな。

自己責任でやれ。「これからは中国を走るクルマが世界を制します。日産は中国人の
デザイナーで、中国人に受け入れられるクルマを作っていくつもりですから（嘲」
と言っていたじゃん、この社長。大人なんだから自分の発言には責任を持ちましょうｗ
日本人に買ってもらわなくてもイイと言ってたんだよ、コイツｗ

是非に及ばず

これ言ったら終わり。辞任レベル。
尖閣とか一切関係なく売れるクオリティを提示すればいいだけのこと。
もともと日本人の消費者、下請け労働者が支えてここまで来れたんだろ、
中国だけで販売してろよクズ。

フランス企業が日本の主権に口出しするんじゃねえよ。

ソレはソレ、コレはコレ。

ティーダを日本でも売れよ。

売国守銭奴は支那で誘拐されればいいだろ
前例あるのにまだやってるんだから自業自得

日本人の会社じゃないから関係ない

この程度のことで他社に取って代わられる程度の品質のクルマしか
作っていないということをCOOが証明したということ。

もうこの手の大手はグローバル企業だからなぁ
こういう考え方になるのも無理はない
日本の消費者もこの手の大手企業が日本の企業だという意識を捨てた方が良いかも
会社の利益のためなら日本を平気で捨てそうな連中だし

日本企業をとっくの昔に辞めた自動会社だし、ルノーで売ればいいんじゃない？w

沖縄の日本本土への返還が一生の願いだった４０年前の
沖縄県民は何処ヘ行ってしまったの。
価格さえ安けりゃ沖縄の侵略を虎視眈々と狙っている
中国のガラクタがそんなに良いかねえ。

ジャンク状態の国で利益求めた結果じゃないの
中国が侵略の意思を引っ込めない限り解決しないし無理じゃん

どうでもいいけど、あの大人用オムツみたいな名前の電気自動車は
在庫あまってるんじゃね？
誰があんな航続距離ショボい車に乗るんだ？神奈川以外で何処で売れるんだろうか？
まぁ、インフラ整えきれずに 神奈川の黒岩と一蓮托生で沈んでくれww

じゃあ売るなよ銭ゲバ企業が

ダイハツのステマ

上の方で「ＣＯＯ」を理解していない人がいる。

ＣＥＯ（Chief Executive Officer）とは｢最高経営責任者｣で､経営方針や企業戦略の決定を行う人、普通は会長あるいは社長を指します｡
ＣＯＯ（Chief Operating Officer）は｢最高執行責任者｣で､ＣＥＯの決定したことを実践していくための責任者のことを指します。

>>489
んなこと、わかってるよ
皮肉ってるだけ

現地生産の法人が販売に苦しんでも日本に影響ないがな
さっさと潰して中国の国産メーカーに部品供給すりゃええ

アホかと
中国にはこう言うリスクあることわかって進出したんだろ
自己責任としか言いようがないな

>>420
満鉄じゃねえよ馬鹿。
日本産業(株)を満州重工業に改組させたってだけ。
それも関東軍と不仲になって途中で降りてるし。

>>401
そもそもルノー買収前のサムスン自動車って
日産自動車&日産ディーゼルの車の組立&販売しかしてなかった会社なんだけど？

>>494
日産の技術で韓国用のサムスン車を生産するのと、
日産の技術で日本用日産車を生産するのは

同じでしょうか？

どうせ中国製でしょ？

石原のやっていることって日本人の経済活動には1円にもならないことばかり。

シナと商売する奴はそもそも国賊ということで。
国賊企業が淘汰されるのは日本人にとってはむしろ国益だｗ

もう日産は日本企業じゃないですし、おすし（＾o＾）ﾉ

だったら領土あげてもいいんか？

このキチガイ

そもそも経団連の糞バカ商人の私利私欲のタメにODAばら撒いたのが諸悪の根元だろが

尖閣を中国領だとか言う阿呆には車売るんじゃねーよ バカ野郎

チャイナリスクです
インドや東南アジアの市場を育てる事を考えた方が良い

>>493
日産って確か長州閥じゃなかったっけ？
それにもかかわらず、なぜか関東軍や、
日本の政府や軍部とはあまりうまくいってなかったんだね。
戦後も、そうだったよね。

>>498
中国と貿易する奴が国賊なんですね？

じゃあ中国産の安いヨレヨレパンツ履いてる奴も国賊だね

そもそも日産車を買うやつの気がしれない。
加速力がなくて、高速道路の走行には不向きだし、
坂道は登れないし・・・

それで？

貿易したきゃ領土よこせとか基地害かと
相手にするほうがバカだよ
こんな三流ヤクザ国家

そういう3流の国家を、
人件費が日本の30分の1以下だからとか言う理由で、
チャイナチャイナ、いっちゃいなとかいう風に踊って、
財界や企業を躍らせた人物が企業の経営者とか、
財界の大物とか担っているんだよね。

チャイナリスクとかいう横文字に頼らんでも80年以上前に中国に
進出した日本企業及び日本人がどんな目にあったか思い出すだけで
いいだろ。

日産なんかほっとけよ
フランスなりロシアにもツテ持ってるから

チャイナリスク

考えが甘いんだよボケ

「尖閣の領土の問題」ではなく、「尖閣諸島への不法侵入の問題」。
こんな中国寄りのことを言ってると、日本人のニッサンのイメージが悪くなるよ。

日産車なんてみんな中国産だろ？

>>508
日産の前身の満州重工業と日本産業コンツェルンは、
80年前か90年前なのか知らないが、
確か満州から中国大陸に進出したんだよね？

>>1
それはいいわけ。

わざわざ中国国内で言うとは馬鹿丸出しだわ
向こうの連中は更に勢いづくぞ
ま、中国から撤退するいいチャンスだろ
チャイナリスクに人件費高騰で
昔の勢いはない

カントリーリスクを知らんのか

チャンコロ相手に商売してるアホは死ね

ここまで劣化しても、
まだ、日産自動車とか大企業には、
莫大な資産が残っているはずだ。
なぜかというと、首都圏の工場や社宅などを、
どのぐらいの件数かわからないにしても、
莫大な土地や資産を、売り払ったとしても、
まだまだ、膨大な工場他土地や社宅などが残っているんだろう？
社長には10億円とかそれ以上の報酬を払ったとしても、
まだまだ、1000億円以上の資産が残っているらしい。
大○何とかいう人が、1000億円払っても大丈夫だとか書いてたらしい。
ということは、資産だけなら5000億円とか1兆円ぐらいあるわけだ。
だから、少々の中国での販売シェアが減っても、びくともしないわけだね。

一番グローバル化したのは、俺たちネット住民だったの巻。

ＣＯＯって日産か？
ダイハツじゃなかった？？

相手は暴力団といっしょ。
尖閣で譲ってもしばらくしたら
次は沖縄とか他の領土をよこせと言ってくるよ。
一歩も引かないのが原則。

じゃ、中産自動車に改名すればｗどうせ中国で作り、中国人をメインに売ってるんだろ。
工場設備を作りたいから、国民の血税を下さいといって消費増税までしてるんだから、
後は自己責任だ。
日産の企業名を変えろよ。

本当は民間の立場からも圧力かけてもらいたいんだがな・・・
日本の企業だというのに、日本の領土を守ることについて、全く興味なしかい！

>>520
ＣＯＯ＝最高執行責任者
ＣＥＯ＝最高経営責任者

もう日産は日本企業のフリする必要ないだろ

言い訳する山師。リスクは織り込んどけ。

ルノーのエンブレム付けて売ってルノーからOEMの製造料金貰えば良くね？
隣国なんてのはモメて当たり前なんだから無理に日本車のブランドで売る必要なし。

新型ノートもタイ製だってな。
マーチで失敗したから今回はあまり前面に出さないようだｗ

>>524
ぐ・・・スレタイしか見ないで迂闊なことを言ってしまった・・・ｽﾏﾇ・・・

>>529
ドンマイ！

現地に需要がなくて部品メーカーがないのか、タイ製にはディスチャージのオプション設定がないのな。
これは新型ミラージュも同じだった。

んなもんただのコストカットだ
つかクソ迷惑なHIDなんか禁止にしろ

それは、大変。
日本の民間企業の収益が減ってしまう！

早く、大人の対応・・友好の島にしないと

かね＾＾

日産の不買運動するか！
国益に反する商売をしてどうする？
それでも売れるクルマを作るのが仕事では？
明治時代の商売人が国に頼ったか？

日産さよなら
中産で出直せ

そんなに銭が大事なんか

そこまでわかってるんならシナ畜なんかブッタ切れよアホか日産(笑)

中国で現地生産しておいて何言ってんの？
純国産で輸出してるなら応援するけどな

日産なんか知るか
韓国での生産、韓国からの直接のトラックの日本国内走行
ふざけんな潰れろ
中国に全部行っちまえよ

つまり、中国に文句を言わせない様に自衛隊の基地を造れって事だな。

日産なんて日本国内での製造比率が低すぎるとっくに海外メーカーと一緒だから日本には関係ない

自民党が尖閣諸島を国有化しなかったのは中国でお金儲けしてもらって、見返りに企業献金で徴収するためだった。

ダイハツCOO

九州で生産というか組み立ててる
ハイエースもどきのNV350のパーツの４０％は中韓部品
新型ノートも同程度以上は使っているだろうな

特亜クオリティ部品が調達しやすいのと
貧乏な期間工を更に安く使い倒すための九州工場

ぜ〜んぶ珍太郎のパフォーマンスのせい
ヘタレの癖に調子に乗っていつものように大失敗

>>1
言い訳見苦しい

中国進出リスクは自己責任で

国境接してる国、共産独裁体制、こんなの分かってその国で商売してんだから仕方ないよな

販売台数が減ったことと速やかに平和的に解決してほしいって言っただけで売国奴扱いか
別に尖閣なんぞ中国に譲り渡せなんて言ってないだろ

は？
日産なんかフランス資本の海外の会社だからしらねーよバカ

反日国なんかに進出するからだ

中国がそういう所だって知ってて行ったんだろ？？



>>13
工場も設計図も、今ある材料もそのまま置いていくアル

COOだか二酸化炭素だか知らんがすっこんでろ!!

COOはダイハツだろ

日産はユダヤだからどうでもいいよ

日産もさっさと逃げりゃ良かったのに・・・
今や日産が中国進出した当初に比べたら人件費は6倍。。。

【調査】 中国に進出した欧州企業の２２％、撤退を検討・・・コスト高などで
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1338385376/

自己責任それだけ

尖閣より前に、円高傾向が無策だからどうにもならないだろ。政治より安けりゃ買うのが
人間の真理なのに。

中国以外の市場を探すべき。

石原が悪い

タイ産に名前を変えろ

そりゃそうだ
自業自得

どっちにしたって、尖閣、竹島、慰安婦は決着つけなきゃな
大人の対応とか言って、うやむや先送りにしてるから延々とループする

>>38
中国様の市場のほうが魅力がありますｷﾘ

効いてるアルよ効いてるアルよ

中国様は日本車を排除したいんだよw
空気を嫁。

ルノーマークに貼り替えて売ればいいだけだろ

ｺﾞｰﾝなんてどうなってもいいわ
ｱﾒﾘｶではｱﾒﾘｶ車扱いなんだからｱﾒﾘｶで売れば?

一企業の為に国を売れってか？
中国の工場を縮小して、余り売ってない南米とかに注力しろ

尖閣付近の海域に中国監視船
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347334800/

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　 .::::::::::_,､::〜''."',"'':`'幺};;::::|　　　そ　 |
　 :-':'^,｀' ,　_,;､_､;､,､,､彳,' ´'|　素 い　｜
　,_;_',;､,,､ｰ''ﾆ=-､_,　 ､__＞､;.!　敵 つ 　|
　::::|ﾆ||　(　'' 〕`　'　/(._'_,)　||　だ は 　|
　::::|ﾆ||'::'' ￣:: ´ 　 |`ー .. . !|＼＿＿／
／￣￣＼.:.:.;:;'　　__`!　'' :;: !|ィ
|　な 面 ├一-- 二´ ィ　'〃 |ヾ,
|　っ 白　|ヽ'⌒ニニT/　〃 V　'＾z
|　て. く.　|‐-｀ニ二´...∠⌒ ｲ ´z　<
|　き.　 　| ｰ＞､￣乙-‐／ノ、`　;
|　た　　｜;^'z,　＼ー''_r'`’、　、`
＼＿__／

いくら海外でも商売していても日本の企業は日本の企業だろ？

自国の事も少しは考えて欲しい

「世界」を中国や韓国だと思っている馬鹿な企業は消えてしまえばいいと思う

ちっ売国企業が
今までも、そうやって船長釈放や靖国不参拝の
圧力をかけてきたくせに

>>572
トヨタ奥田といい、車屋の売国癖はどうにかならんのかね

全中国人が車を乗り回すようになったら地球環境終わるな

バカだなぁ。
シナ用に新しいメーカーを立ち上げて
表面上日本と無関係にして展開すれば良かったのに。

売れる
↓
デモンストレーションで壊される
↓
また売れる

よかったな売上伸びるだろ

いいもの作ってれば、大丈夫。

ビジネスに向いてないんじゃないの？

>>573
日本だけに限らず商人なんかそんなもんでしょ
まあ、だからこそ昔の日本は士農工商という素晴らしい制度を作り出し
商人から表向き権力を奪ったんだよ

浪速商人が力を付けているからな時代はくりかえすかあ。