【社会】JR筑肥線、2駅連続オーバーラン…運転士は見習いを終えて1ヶ月

５メートルのオーバーランなんて報告すらしない乗務員のほうが多いだろ。
京急とかでも日常的にやっているし。

たったそれくらい、何が問題なんだ？

海外では時間がオーバーランしてるぞ

ドンマイ
あせって暴走して脱線するよりマシ

>>75
>もう正規の停止位置に到着する3メートル前に停止してしまい、再起動させ正規の停止位置に動かしただけでニュースになる勢いやな

「再加速は減点だよぉ〜」

こんなのがニュースになるんなら
2日連続で車で壁に擦ったオバサンとかも全部報道しろよなw

>>76
詳細ありがとう、京都から福岡に時々遊びに行くんだけど
博多駅はいろんな特急が見られるしJR九州の制服はクラシックテイストで旅情をそそるし
ローカル線も味があっていいね
貝塚から福津方面に運行してた路線が短縮されたのは残念だった、都心部から30分以内に
人気もまばらで綺麗な砂浜に行けるなんて関西ではありえない環境だったのに

ちゃんと上達してんじゃん、最初が１０ｍで次が５ｍ、
３つめの駅はぴったりだったんだろう

福岡人の威嚇率は異常

高見隆二郎

こないだ熱で2回ぐらい故障してたよな＞103-1500
いい加減全部303に変えてやれよ

>>89
全ては西鉄バスの陰謀

現に電車の車掌やってるけど、運転士は性格が「完璧主義」じゃないとやっていけない。

少しでもミスが許されない世の中になってきたこともあるし、もともと乗り物って客の命預かってるものだからな。

別にオーバーランなんて大した話じゃないだろ

これ見て見ぃ
ttp://www.youtube.com/watch?v=3TJluf0Sj_8
待ってる客だって「あーなんか行きすぎたな」位にしか思ってないぞ

入社前に電車でGOで試験したら

東武なんか何事もなかったかのようにバックしてくるぞ
http://www.youtube.com/watch?v=3TJluf0Sj_8

東急はちゃんと後方確認する
http://www.youtube.com/watch?v=qhbTr-anJ9k

またおまえか

電車でGOでもゲームオーバーになるレベルだな

マンソンに突っ込まなかっただけマシだね

下らねえ報道しやがって。

こんなもん、バックすれば済む話だろ。
馬鹿じゃねぇの？

死刑に値する事故だよ、これは
管理するべき者も厳しい処分を与える必要があるわ

そりゃあクレームする奴がいるからだよ
それが日本

京急民だとなんでニュースになるのかわからない件。

運転士と全然関係ないけど、筑肥線の103系は地下鉄線でトラブル起こしすぎだから
早く303に置き換えてほしい・・・。

電車の時間にうるさいのは日本だけ
時間が正確すぎて客がイラつきやすくなってる

　非常事態が　　　　　　ヽ　丶　　＼
　　日常です！ 　　　＼　ヽ　　ヽ　　　　　ヽ
／　　/　　　　ヽ　　　 ＼　ヽ　　　ヽ
　/　　　| 　ヽ ＼　　　　　＼　　ヽ　　ゝ　　　　　　　　　　　(んで)
ﾉ　丿　　　　　 　＼　　に 　＼　　　ヾ
　ﾉ　　| 　　| 　丶　 ＼　　　　　＼　　　　　　　　　(んで)
　　　/　　　　　　 　　 ＼　ゃ　　　＼／| 　　　　　　　　　　　　　　　(んで)
　ﾉ　　　| 　　|　　　　　　＼　　あ　　　 | 　　　　　　　　↑
　　 　　／＼　　　　　　　　＼　　　　　 | 　　　　　　　　（　　↑
　　　／　　　＼　　　　　　 ／　　　　　 | 　　　　　　　　 ）　 （
　 ／　　　　　　＼　　　　　￣￣￣￣￣　　　　　　　　 （　　 ）
／＿　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　（　　　　　　　ジ・エンドにゃん
￣　 | じ　 拾　拾|￣　　　　　 　　 ノ⌒￣⌒γ⌒￣⌒ゝ　　　　　　　　　　　/　/
　　　| ゃ　 え　い|　　　　　　 　　ノ　ウェルカム猫招き.　　ゝ　　　　　　　　 /　/
　　　| ｜　ば　た|　　　　　　 　丿　　　　　　　　　　　　　　ゞ　　　　　　＿/　∠
　　　| ん　い　い|　　　　　　 丿／|／|／|／|＼|＼|＼|＼|＼ゝ　　　　 .＼　 ／
　　　| ！　い　な|　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　 V
――| と　　　　ら|――――――――――┼―――――――――――――――――
　　 / い　　　　ヽ　　巛巛巛巛巛巛巛巛 にゃお巛巛巛巛巛巛巛巛イイ子じゃない時のワタシ
　　　 う
　　　 気　　　　.　
　　　 持　　　　　　-┼- 　-┼-. 　　　￣フ .i　 　、　　┼-┼-　 -┼、＼　.i　 　、　
　　　 ち　　　　　　-┼- . ,-┼/-、　∠ニ、.|　　　ヽ 　 |　 J.　　　/　|　　　|　　　ヽ
　　　　　　　　　　　αヽ. .ヽ__ﾚ　ノ 　　o,ノ　ヽ/ 　 '　　 ヽ＿__ 　./　 J 　 　ヽ/

>>56
牛小屋があるからまじで臭い

北見７ど

そもそも昔の研修期間今のは倍近くあったのに、それを減らしたのが事故原因だろ？

よくわからないけど上から目線のてんこもりだな

２５年位前に一番混む朝の磯子行き横浜線が駅ごとにオーバーランして恐ろしい思いをした。
見習いが運転していたらしいが、ラッシュ時に運転させるなよと思った。

まあ電車でGOですら難しいからなw

5メートルくらいなんやっちゅうねんなぁ

非常事態が日常です？

何年か前に東京の中央線の三鷹駅で運転士が交代するとき「ブレーキ甘いよ」って伝達してるの聞いたことある。
乗ってる側は当然そんなことは分からず「やっぱり毎日運転してる人は車両の個体差が分かるんだな」って感心した。
当人たちはいつもやってることだからどうってことないだろうけど自分の知らない世界だからちょっとカッコイイって思った。
まだ旧型の201系の頃ね。

次、終点でぇ〜す。
終点んで、んでんでんでwwwww

>>93>>106
これだけの為に空港線内ツーマン乗務が発生しているし、ATOも積んでないから
ホームドアとの位置合わせもノロノロ、非連動モードでの手動開閉で駅発着がモタモタ
おまけに抵抗制御で電力も馬鹿食い

１０３系は西に売却すれば、喜んで使ってくれる

筑肥線の車両は電化された頃のカラーリングの方が好きだな

正直なんでニュースになるのかと思った。
福岡の地下鉄にホームドアが付いた初日から筑肥線から乗り入れてくるJRの列車はオーバーランしてドアを開けても乗り降り出来ない場所に停まったりしてたから。
俺が朝乗ったJRの電車も室見、藤崎と2駅続けて本来のドアの位置から次のドアの位置にオーバーランして止まってた。
それでジジイの声で「バックしま〜す」とか言ってバックしてドア位置合わせてたよ。
５ｍくらいのオーバーランかな。
ジジイ運転手は黙認で、新人には喝をって事なのかな？

電車でGOちょっとやった事あるけど運転難しいよね

運転士には向いていないように見える
もう一度しくじったら切符売りかモギリに配転してはどうか

今朝は、西新駅で１０３系が車両故障で運転打ち切り
西新駅の待避線に１０３系をぶち込んで営業再開だったっす。

ちょい前に303系のドアが大量に返送されてきたが、なんか不具合でもあったのか？

福岡地下鉄では客が乗車中（駆け込みではない）でも何食わぬ顔して
ドア閉めて発車したこともあったよ。
もちろんニュースでもなんでもなかったけど。
怪我とかなかったと思うけど、キャーという悲鳴がドアで遮られて、
乗ってた人全員あれ？あれ？って感じで見てた。
JRじゃなくて、地下鉄の方だったけど。

>>2
はえーよｗ

確かに大手新聞のインターネットでは　その日のニューストップ10内に入ってたから
これがそんなにニュース価値あるのかと思ったよ

また筑肥線か！とおもったがこれは許してもいいと思う。
次から気をつけてくれよ

ヒント、JR筑肥線は、
JR九州管内で唯一の“直　流　区　間”です。

いや、関門間もJR九州だから。

電車でGOやったことあれば許すレベル
あれ慣性がありまくるからすごい難しい
まあ、失敗に懲りずがんばってくれ