【自動車】ホンダ、軽スポーツカーの開発・生産再開へ

1 ：おばさんと呼ばれた日φ ★：2012/09/03(月) 08:35:05.99 ID:???0

ホンダの伊東孝紳社長は２日、軽自動車規格のスポーツカーの開発を進めていることを明らかにした。
ホンダは１９９１～９６年に軽自動車の２人乗りスポーツカー「ビート」を発売していた。品ぞろえを広げ、軽の顧客層拡大を図る。

伊東社長が、開場５０周年を迎えた鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）の記念イベントに出席した後、記者団に述べた。
伊東氏は「（軽という）限られた規格でどれだけ面白さを出せるかだ」「極端に小さく楽しめるスポーツカーを画策している。
日本に根付く車を早くつくりたい」と述べた。今後２年程度で発売されるとみられる。

ホンダは軽自動車の販売を強化している。現在は鈴鹿製作所（同）を生産拠点と位置付け、「ＮＢＯＸ」などを生産している。
新型スポーツカーも、鈴鹿製作所で生産される可能性が高い。伊東氏は「鈴鹿の工場を残せるかどうかは日本の製造業に
とって試金石だ」と述べた。

ソース
http://www.asahi.com/business/update/0903/TKY201209020414.html

2 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:35:34.13 ID:AogXjJOf0

若者には期待するなよ

3 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:35:58.28 ID:46LHC3P80

S800再販希望！　売れる。

4 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:36:12.23 ID:L/qO9tzT0

アルトワークスなんかも入るの？

5 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:36:35.52 ID:mzYNUk/C0

出来るだけ軽量化してアイポイントを低くして欲しいなー

6 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:36:54.47 ID:ybzgNqQF0

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!!!

7 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:37:00.57 ID:r1Fgy0W00

次期ビートとのコンセプトカー
http://www.motorward.com/wp-content/images/2011/11/Honda-EV-Ster-Concept-1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/962/949/2962949/p5.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/952/555/2952555/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/952/555/2952555/p2.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/952/555/2952555/p3.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/952/555/2952555/p4.jpg

8 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:37:46.02 ID:d8cPKpov0

また180万とかで売るんでしょ

9 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:37:58.06 ID:cJQbE+XRP

物好きな社員が買うだけで終わらないだろうか・・・

10 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:38:26.52 ID:nTZqYcZp0

copenみたいな電動ハードトップを希望する

11 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:38:28.17 ID:Cq+ANLQW0

最近のホンダはダサいから期待できないわ
CR-Xとか、何がいいの？

12 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:38:44.01 ID:3t66yloK0

今度はゼブラ柄のシートにするのはやめてほしい

13 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:38:56.62 ID:YgQK3mfK0

完全に軽に舵を切り始めたな

14 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:39:03.56 ID:prHQVyA40

>>7
ずんぐりむっくりで、全然惹かれない
最近どこのコンセプトも「未来っぽいデザイン」にこだわりすぎてて何も面白くない

15 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:39:11.44 ID:jSnLtSB60

法定速度で十分楽しいビートの魅力を活かしてくれ
あとはセカンドカーとして手が届く価格か

16 ：名無しさん＠13周年：2012/09/03(月) 08:39:14.04 ID:u0lp7UKw0

かわいいネコたち
http://youtu.be/ESC0C_76ymg

17 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:39:42.00 ID:6NfbDayt0

200万くらいになるんだろ・・・。

18 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:40:08.12 ID:3bQgV85qI

本物が買えない人の為の慰み車

19 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:40:15.79 ID:VVq93yAR0

S600って車体サイズも含めて、今の軽規格に収まるんだよな
軽は安全性がいい加減でも認可下りるし、少し手を入れればS600の再販できるんじゃないか？

20 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:40:18.66 ID:PM/W3z2r0

もうずっとDQNミニバン作ってろよ

21 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:40:46.67 ID:gKwDn9x10

ガラパゴスジャップ向けにスポーツカー開発したって売れないだろｗ

22 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:41:16.35 ID:t5rVm93V0

オープンとか数年でヨレヨレボディなるからいらんわ

23 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:41:29.63 ID:YgQK3mfK0

シティカブリオレの新しいの作ればいいのに
アホなのかホンダは

24 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:41:30.98 ID:dVF5WSi10

オープンやめれ

25 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:41:43.68 ID:DvERsgr10

発売日が確定するまで信じませんw

26 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:41:51.39 ID:emFfLy5W0

今ビート乗ってるから、最終型まで待って買うわ。
つか、もう屋根あかなくてイイよ。

27 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:41:58.85 ID:x0+A1AxY0

FRで各車軸間の強度強化、必然的にクローズドボディーで当然二人乗り
ドッカンターボ気味でも良いから少しピーキーなエンジンで出力規制を解除できる事

28 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:42:10.72 ID:bhNViPyd0

期待する

29 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:42:11.32 ID:7TIHjP150

やっぱりビートじゃん

30 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:42:31.51 ID:+0LksPzV0

意外と好きかな。でも用途的に足りないから買うこたないけど

31 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:42:32.96 ID:+gnZhWh/0

８００ｋｇ以下で２００ｐｓ以上なら売れそうだな

32 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:42:33.35 ID:QaaD4KDr0

>>7
新鮮味が無い　ｵﾜﾀ　orz

33 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:42:51.54 ID:7fltVgDB0

どうせFFなんだろ。
ビートっぽい形をした別のなにか出されてもな……

34 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:43:04.37 ID:YgQK3mfK0

いまどきスポーツカーって終わってるだろ

35 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:43:38.15 ID:DZkjYaD60

ミッドシップシャーシはアクティの流用ですｗ

36 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:43:49.29 ID:8B16cZo2i

>>1
ホンダは南米から奴隷を輸入するのをやめろ。

鈴鹿に奴隷が溢れかえってどこの国かわからなくなってるぞ。

37 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:43:57.99 ID:rAq/TQZQ0

タマは極端に少ないが、程度がいいビートを探した方がいいと思う。
知人がホンダの社員で今はアメリカで勤務しているが、日本の自宅には
新車で買ってほとんど走行していないビートを大切に保管している。
日本に再度帰ってきたら乗るんだと。

38 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:44:03.76 ID:YgQK3mfK0

シャーシどころかエンジンもアクティだよな、ビートといえば

39 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:44:27.08 ID:PelWFVIH0

オヤジのセカンドカー需要が拾えそうだな。
俺は貧乏なシエンタ乗りオヤジだが、小金貯めて買いたい。

40 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:44:43.13 ID:qPV5Ht3H0

ハイブリッドの軽4駆つくれや

41 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:44:50.46 ID:9lB+hVw+0

ホンダだろ

4 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/09/03(月) 08:36:12.23 ID:L/qO9tzT0
アルトワークスなんかも入るの？

42 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:45:14.00 ID:MGipLSNPP

>>11
昔のCRXは最高だったけどな。
ASとEF7は共に。

43 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:45:27.91 ID:Cq+ANLQW0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuYWGBww.jpg
これぐらいぶっ飛んだヤツ作れ

44 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:45:40.75 ID:EJboWOzX0

>>5
今の安全基準を満たすため重くなります

45 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:45:50.23 ID:4PXqACBd0

後輪駆動、MT選択可、２人乗り、ロングノーズショートデッキは、必要十分条件

46 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:46:08.99 ID:3bQgV85qI

スポーツ出来ないのにスポーツカーとはこれいかに

47 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:47:05.62 ID:99dKJ1vW0

>>24
オープンカー＝スポーツカー
っていうのは止めて欲しいよなあ

48 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:47:19.97 ID:nA4Hnlil0

>>43
み、ミニ四駆じゃん！！

49 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:47:24.64 ID:Z3+5wv5k0

スズキもカプチーノっぽいのまた作ってくれないかな。
足代わりに欲しくて知り合いに探してもらってるけど程度の良いのが見つからない(´・ω・｀)

50 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:47:55.97 ID:mMMKkYzE0

オープンいらんって言う人いるけど、
やっぱりスポーツカーならば、オープン２シーターで出して欲しい

51 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:48:07.04 ID:C/vol4+60

おまえらって必ず否定から入るよな
リアルでもそうなの？

52 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:48:19.64 ID:HYMQL2Pv0

言われなくてもできる子ホンダに期待　がんばれ！

53 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:48:25.10 ID:uQNO2NdC0

DQN向けのゴミ車ばかりでホンダはもうｵﾜﾀと思ってたが

ちょっと期待しておこう

54 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:48:31.37 ID:QaaD4KDr0

>>23
欲しいな。
できれば、外見だけは昔のままで。

55 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:49:07.98 ID:YgQK3mfK0

オープンカーは剛性低くなる

剛性低い車はスポーツカーとはいえない

56 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:49:14.09 ID:gp60E5UjO

エンジンは単気筒もしくは６気筒以上で。

57 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:49:34.00 ID:gxsmiDHwP

旧型乗ったことあるけど、外観の印象と違って運転席周りはマツダの
ロードスターなみの広さだったな。
まあ幅は軽だから狭かったけどｗ

屋根付きの駐車場が安く借りれるなら、セカンドカーに欲しい気もする。

58 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:49:36.35 ID:kYweB2rM0

ガチスポーツカーにしても売れない、大体軽だしな
今時実用性、経済性も考慮しないと売れないと思う

・2＋2シーターの居住性
・燃費は22km/L程度以上
・電動オープン等豪華装備は不要、価格を抑える
・廉価グレードで140万程度から

59 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:49:41.89 ID:zbh//HgS0

ビートか、はんぱなく荷物の載らん車やったな
運転席の方が助手席よりちょっと幅広とか、軽規格って窮屈すぎおもたわ
あれから規格かわったんやっけ？

60 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:49:53.94 ID:pfqrgmkT0

HONDAは上層部を総入れ替えしたほうが良いと思う

61 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:49:57.69 ID:PelWFVIH0

後輪駆動にこだわって高くなるくらいなら、FFでよい。
安全基準を満たしつつ、できるだけ軽量で軽快なのがいい。

62 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:50:08.71 ID:c4SwOdOYi

おせぇわボケ
もうカプ一生乗るからいい
牛乳の箱みてぇなヤツ作ってろ

63 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:50:33.42 ID:1DEYlhT90

ビートほど極端な車はいらん。
CITYやスバルのVIVIOの様なハンドリングマシンを出して欲しい。
今の経企画なら、トレッドも広く取れるから昔よりレベルの高いマシンを設計できるだろう。

64 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:50:49.71 ID:KTFIuE1K0

ttp://snackbox.jp/car/1676/
こんなのだったら出さなくていいからな

65 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:50:49.92 ID:B6j2iQ/s0

86やBRZから触発されたんだろうな。
ホンダも後追いばかりする企業になった。

66 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:51:03.07 ID:aFHGZTBlO

>>42
EF8こそ至高だろ

>>45
ロングノーズって、６発でも縦置きにすんの？ｗ

67 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:51:11.08 ID:xCRyHBnW0

売れなければさっさと海外に逃げる、今のホンダはそういう会社

2010年1月～9月海外生産率
1位 72.9％ホンダ
2位 71.6％日産
3位 61.5％スズキ
4位 55.9％トヨタ
n-seikei.jp/2010/10/post-4722.html

68 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:51:21.46 ID:B+huXKDV0

>>19

>軽は安全性がいい加減でも認可下りるし、
いつの時代の人!?

69 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:51:23.24 ID:YgQK3mfK0

>>61
ホンダの軽にはミッドシップのプラットフォームがある

70 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:51:24.82 ID:4wadZ2F20

192㌢　75㌔の俺でも乗れますか？？
ダイハツのEsseはなんとか可能でした。

71 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:51:43.70 ID:Jjt5M+dX0

値段次第でしょ
200万近くだと誰も買わねえよ

72 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:52:16.45 ID:rAq/TQZQ0

>>47
ASからEG2へ乗り替えたら、あまりに色々違ってびっくりした当時。
B型はやはり名機だよな。

73 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:52:19.23 ID:NmRezSfR0

本田の従業員ってせっせと休日出勤して割増賃金を、せこく稼いでいるだろ
で、その分が車体価格に反映されてるわけだ
そういうのを目の当たりにしていると、買う気にならんな

74 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:52:20.39 ID:PelWFVIH0

>>69
じゃあそれを使ってほしいな。

75 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:52:42.80 ID:CqLEQCAO0

おまいらスポーツカー出せ出せと言う割りには
買わないよな

76 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:52:44.46 ID:Nvis5YzF0

スーパー7を今のホンダの技術で再設計すればいいだけ。

77 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:53:14.72 ID:YgQK3mfK0

ホンダ最高のスポーツカーは、ローラースルーゴーゴーだと思っている

78 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:53:31.65 ID:hBIwkh0Z0

>>66
三気筒のカプチーノでもロングノーズだと思うが。

79 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:53:34.03 ID:7XWQZhvl0

コペンのあと何年も出ていないな、

80 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:53:34.83 ID:fA5xZtHe0

ホンダはもう何年もデザイナー不在だろ。

期間工がチラシの裏に書いたみたいな車ばっかり出しやがって。

81 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:53:40.38 ID:zbh//HgS0

９１年頃に新車で買って、１４０万でちょっとおつりくらいやったかな？
今は２ドアはよう買いまへん

82 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:53:43.50 ID:aFHGZTBlO

ホンダの軽には２シーターミッドシップ、しかも荷物が沢山載せられるスーパーマシンあるじゃん

83 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:53:53.27 ID:MGipLSNPP

軽じゃなくても安くS2000みたいな割り切った車作れよ。
排気量次第だがコミコミで200以下なら買ってやる。

84 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:54:07.98 ID:XmwCXb3k0

おせーんだよホンダ。

85 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:54:18.47 ID:YgQK3mfK0

>>80
期間工がチラシの裏に描いたデザインって、本田宗一郎になにか問題でも？

86 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:54:25.89 ID:n35hQ5Hg0

あれだろ滋賀いじめ加害者の親が乗ってた赤いスポーツカーｗ

87 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:54:33.55 ID:9lB+hVw+0

ＮＢＯＸのシャーシ流用しろ

88 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:54:43.60 ID:doazwpS1P

>>5
軽に期待しないでカートでいいんじゃね？ｗ

89 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:55:11.11 ID:YBUbgYBh0

小さなスポーツカーと言えば
AZ1だろ

90 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:55:13.02 ID:wn8qGtXL0

次の軽として出るクルマがベースなんだろうな。デザインはよさそうだから、スポーツなデザインにしようとしてくれなければ、魅力的かも。

91 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:55:27.83 ID:uk/JZVY/0

スーパーＧＴ見てても、インプレッサの時代から確かにスバル車は速い。
なんでこいつらだけ飛びぬけてるんだ？と思うくらい速い。
そのうち５００クラスを抜くのが出てくる。

ホンダもうかうかしてられないからな。

92 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:55:46.39 ID:kG7RI6wT0

>>14
燃費とか、衝突安全性とかの縛りがあって、難しいのよ

93 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:56:03.26 ID:YgQK3mfK0

>>75
インテ４台、S2000を２台、ぜんぶ新車で買ってる俺は注文つけていいと思う。
最近ではCR-Zも買ったぞ。

94 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:57:25.37 ID:MGipLSNPP

>>66
16A初めて乗った時マジで鳥肌立った
あんなエンジン作れるメーカーだったんだよな、ここ。
片鱗でもいいから見せてほしいわ

95 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:57:32.01 ID:cDzlk5QZ0

>>92
それは、消費者の都合ではないよね

96 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:57:38.33 ID:wn8qGtXL0

>>82
アクティのMTは、ぶっちゃけ、かなり運転楽しい。色んな意味で。ややビートに通ずるところがある。

97 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:57:52.68 ID:CZMkACvo0

今スポーツカーって中高年や車オタクにしか需要無いだろ
まして軽のスポーツカーなんて誰が買うんだ？

98 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:58:12.34 ID:x0Fapbar0

>>82
じじいがタバコを吸いながら運転する公道のパイロンでしょ？

もうああいう車への優遇税制の時代は終わったと思うけどな。

99 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:58:24.07 ID:YgQK3mfK0

屋根がないぶん、安く売れよ

って、いつも思う

100 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:58:38.93 ID:powSmgbv0

>>7
新型のロータスエリーゼに似てるなｗ

http://response.jp/imgs/zoom/283470.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/283621.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/283471.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/283472.jpg

101 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:58:43.17 ID:InqcZRNc0

　　86やBRZと価格が同じの軽スポーツカーなんてほしいか？

102 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:58:58.08 ID:9lB+hVw+0

1万回転回る660ＣＣターボを載せろ

103 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:58:59.93 ID:s9INksEG0

>>97
アホしか買わんだろ、つかアホしか作らんし

104 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:59:12.16 ID:NxwjmCQ+P

昭和脳「スポーツカーはカッコいい！スポーツカーに乗れば女の子にモテる！」

平成脳「･･･ムーブカスタムのほうがカッコよくね？」

105 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 08:59:45.53 ID:Tbc/fFiB0

出せ出せ詐欺で買わない

106 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:00:19.64 ID:dR80sMhw0

韋駄天のようなコンパクトな車だしてー

107 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:00:27.78 ID:YgQK3mfK0

>>100
このエリーゼはひどいな・・・

108 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:00:29.17 ID:JT0rzmTh0

>>100
なんか最近のクルマってどこも「らしさ」がねえなあ・・・

109 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:00:37.11 ID:MGipLSNPP

>>89
ホンダならビートだろ
宗一郎さんの遺作みたいなもんだし

110 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:00:44.35 ID:feqbpfg70

>>14
おめーの脳ミソが保守的なんだよｗカス

111 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:00:45.38 ID:Z+DKt1lG0

３気筒のチンカススポーツだろ。

112 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:01:03.09 ID:1DEYlhT90

こいつも軽と言えば軽。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/motor/01/formulaSUZUKI/frame1-2.htm

113 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:01:11.70 ID:s9INksEG0

>>100
エリーゼださくなったなぁ…なんぞこれ

114 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:01:28.10 ID:kG7RI6wT0

>>95
でも、どっちも消費者は重視するよ（と、ﾒｰｶｰは思ってる）
安全性は、法的な要件もあるんじゃないかな

115 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:01:34.30 ID:U8+boxF20

バイクには何百万もかけられるが
車は中古の軽すら(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈって思ってまう
俺のクルマ嫌いはもう宗教に近いな

116 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:01:38.59 ID:jsISJ3YK0

消費税も増税する事だし
誰が買うんだろうか

117 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:02:00.95 ID:RESLUzZ5O

ホンダには期待しないわ…
ミラバンで充分だし

118 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:02:09.27 ID:lnwRbX5X0

スポーツが欲しくても、
家族持ちで叶わない人がたくさんいる。
お父さんでも家族から顰蹙を買わない、
低燃費、小型、4ドア、4シーターのスポーツを開発してほしい

119 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:02:16.83 ID:N3cFpTT80

mjk

120 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:02:22.20 ID:hzxRh/G80

軽の馬力規制を撤廃

121 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:02:25.32 ID:D4gXYypLP

ダンカンこの野郎

122 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:02:36.24 ID:ugZezjhS0

>>5
そんなに自転車通学の女子高生のスカートの中が見たいのか！このスケベ！

123 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:02:42.35 ID:ip9p13zL0

動く冷蔵庫を作るよりはいいと思うよ
まあ日本の若者は他人の車が気になって仕方ないなら
スポーツカーとかを馬鹿にして心の安定を保つしかない哀れな存在

自動車生産国の膝下がどうしてこうなった

124 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:02:51.74 ID:uPDXGnA00

つかミラターボとかダンガンとかワークスの方が商売的にも良いと思うんだが？
2シーターオープンは雰囲気出ても結局不便で売れないだろｗ

125 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:02:58.58 ID:MGipLSNPP

>>104
かっこいいとか馬鹿かとｗ
多分ここで「いい」とか言ってる奴は乗る楽しさしってんだよ。
回りからの見られ方とかどーでもいいｗ

126 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:03:25.42 ID:3MHQf1as0

>>100
コリアンカーみたいだ…

127 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:03:32.53 ID:iHWOT2weO

軽自動車でもターボ付きならけっこうストレス無く走るからなあ。ブレーキ性能や、足周りが良ければ楽しい車できるかもね。

128 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:03:40.02 ID:vq6rzKAu0

>>14
確かに。悪くはないはずなのに心惹かれるものがないな。なぜなんだろう。

129 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:04:06.59 ID:YgQK3mfK0

こうすれば正確だと思う

昭和DQN 「スポーツカーはカッコいい！スポーツカーに乗れば女の子にモテる！」

平成DQN 「･･･ムーブカスタムのほうがカッコよくね？」

130 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:04:24.02 ID:rAq/TQZQ0

>>93
DC2を4台乗り継いだ俺と同じキチガイだな。
その後ホンダ車には見向きもしなくなってしまった。

131 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:05:09.46 ID:AQzSsRsxO

カブの可愛い新車10万円くらいの作ってください。

たぶんバカ売れすると思うんよ。

132 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:05:12.87 ID:hNgaTn2b0

copenのシートが5cm程低くなれば完璧なんだが
クローズド時の天井の圧迫感はともかく、前方上方視界的に

133 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:05:21.73 ID:YgQK3mfK0

>>128
デザインが機能由来じゃないからだよ。

見てくれのテクニックだけでデザインすると、こういう無味無臭の未来デザインになる。

134 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:05:32.31 ID:Mvjg3EXj0

うちの近所の市民公園で偶にビート乗りが集会やってるな。
大抵親父。

135 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:05:35.78 ID:InqcZRNc0

こんなのがほしい
水平対向2気筒で
http://www.youtube.com/watch?v=wW2UaiiuN4A

136 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:05:59.09 ID:11OhcOfxP

>>112
これで公道走れるなら欲しいわ

137 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:06:03.68 ID:kO6PAwuJ0

ビートはもうちょっとで買ってしまうところだった。
危なかった。

138 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:06:12.21 ID:t5Ri/i2g0

>>104
典型的な昭和脳ワロス

今の人間は、カッコイイかどうかで車を選ばないよw

139 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:06:28.00 ID:xf6jsLn10

シビックをだな・・・ＥＧＥＫ時代のフォルムで
厚くて丸っこいのはもういらんのよねー

140 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:06:56.76 ID:Nvis5YzF0

1シーターにすれば、かなり軽量化出来るんじゃないかな。

141 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:07:20.97 ID:TIUZ75xEP

今のガキは全然金持っとらんからな。
生活費と携帯代でもういっぱいいっぱいらしいよｗｗｗ

DQN御用達の車体3万セルシオであっても維持できない。

142 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:07:31.75 ID:crM6hxLw0

年寄りに売るの？
若い人は見向きもしないよ

143 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:07:32.30 ID:kG7RI6wT0

これが滑っても上手くいっても、また他メーカーが参入して盛り上がるなら、
こういった取り組みは歓迎だなあ

144 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:07:44.49 ID:YgQK3mfK0

もう素直に、女にモテる車＝スポーツカー　と、再定義すればいいのに・・・

いま必要なのは、モテ車だろ？

145 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:08:10.98 ID:OEV96hoA0

安全基準で重くなるんだろーけど
軽量で小気味いいやつを出してほしい

ビート 760kg
カプチーノ 700kg
AZ-1 720kg

コペン 840kg
ワゴンR 860kg
ムーブカスタム 850kg

そりゃ同じ馬力で100kgも重くなりゃ走らんよ

146 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:08:11.77 ID:lFztrAY40

本当は一番重要なのは値段を軽量化することだとわかってるけど、わかってても出来ないよなあ

147 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:08:34.42 ID:Qe1MCvJA0

ロードスターを買えない人が購買者になるんだろうからな
値段はそれより２ランクぐらい落とさないと売れない

148 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:09:02.62 ID:AQzSsRsxO

だからこれからの時代はバイクですよ

149 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:09:26.64 ID:wVUT17iX0

>>8

902：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:58:22.17 ID:TTKHj37z0
いきなり180万のBEAT発売　→たけーよ
200万のN BOXの後に発売　→何これ安い

朝三暮四といいます

150 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:09:36.93 ID:JT0rzmTh0

>>145
ビートよりカプチーノのが人ひとり分も軽いのか
意外だわ

151 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:09:40.77 ID:IQRccryU0

スピード出したって警察がホクホクするだけじゃん
荷物も載らないし雪降ったら使えない
三台目に買うなら考えるかなって車
一台しかないのにこれだったら陰で笑われるわ

152 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:09:50.43 ID:t5Ri/i2g0

>>142
コペン購入者も年寄りばかりだった。
日産のGT-R も購入者の平均年齢は60歳以上
フェラーリオーナーも70歳近くの年寄りばかり

これが現実

153 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:10:02.86 ID:vG+Yk07i0

タンデム２シーターでスライドドア希望

154 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:10:40.33 ID:Y1W/ZzPD0

S2000やめてこれかよｗｗｗｗわろたｗｗｗｗ

わろた・・・

155 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:10:51.63 ID:P/Crph+40

海外メーカーの現行の車で格好いい車ってどれ？

156 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:10:57.46 ID:riO86hwQP

若い奴は軽も買えねえド貧困層だらけだから無駄無駄

157 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:11:35.79 ID:Z2lKoOg/0

どうせミニバン臭いデザインなんだろ

158 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:12:07.71 ID:JT0rzmTh0

>>155
8C
TZみたいでかっこよい

159 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:12:21.23 ID:npO+u+Vf0

内装が駄目すぎる
で、200万超えるんでしょ？

160 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:12:21.60 ID:9lB+hVw+0

ダイハツのミゼットみたいなやつを作れ

161 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:12:53.94 ID:6CRMkSNL0

おいスズキ、マイティboyはよだせ。
ジムニーのピックアップもだ！

162 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:13:08.48 ID:Z+DKt1lG0

３気筒エンジンは低速では強いが、高速になるとエンジンが回らないので
スポーツカーには向かない。

163 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:13:35.32 ID:5yGwjRY70

そして出来上がったのがN-BOXスポーツである

164 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:14:08.48 ID:YgQK3mfK0

まさかの軽V12気筒

165 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:14:40.19 ID:7XWQZhvl0

ダイハツのコペン次期車に対抗したのかな？
ttp://www.carsensorlab.net/carnews/14_19619/

166 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:14:55.68 ID:oJyalrRB0

今の軽ワゴンの実用性と快適さは従来の軽のイメージ超えてる。ホンダには
６７年に登場したＮ３からゼストにつながる流れは極めたということ？　
　Ｎ－ＢＰＸやこのＢＥＡＴの変身形は固定ファンを獲得するだろうけど本流
はＮ３～ゼストだろう。　屋根が白、車体が赤のＮ３に若尾頃乗っていたが
普通車や外車の遍歴を重ねて今、ゼストに戻ってきた。改めて感動の毎日だ。

167 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:15:33.88 ID:uCrhcMuW0

マジな話、PCXみたいな原二すら買う金無い奴だらけ

100万でも売れない

日本市場は捨てて中国人様のために作れ

中国の富裕層は日本車なんか目もくれないけどな

168 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:15:37.01 ID:64ik/Jqk0

やっぱKならジムニーだな

169 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:15:37.33 ID:65e63/u50

問題は価格だよな

原価20万円のヴィッツに暴利を乗せてフルオプション180円で売る
売国トヨタのような価格設定なら問題外だ

軽ってことは普通車より低原価だろうから
ホンダは新しい軽スポーツカーを10万円を切る価格で出せるはずだ

日本メーカーのくせに同じ日本人相手に儲けようとするのなら
オレたち日本人は絶対に許さない

170 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:15:40.76 ID:MGipLSNPP

>>116
モノ次第だけど軽なら買うでしょ、維持費安いから。
消費税なんて初期投資の数パーセント変動があるだけだし。
車は買ってからの維持費のがデカイからね。

171 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:15:54.01 ID:ii19IpeI0

もうずーーーーーーーーーーーーっと前から出す出す詐欺

172 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:16:16.13 ID:GyIH9S/c0

軽でスポーツカーとか言われても・・・

173 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:16:19.02 ID:CZMkACvo0

何で車が売れなくなったのかってことに車メーカーはいい加減きちんと向き合うべきじゃねえの？
分かってるくせに分かってないふりしてみたりしても仕方ない
価格がどうとか道路事情がどうとか補助金がどうとかそういうことじゃないのはわかってるだろうに

174 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:16:21.35 ID:kZA2fwtaO

S2000再販してくれないかな

175 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:16:30.28 ID:dYq/T7g50

軽て排気量とサイズ以外の制約はないのだろうか
それならモーターで馬力稼げるだろう、HVじゃ充電足りないから
夜間充電も併用して、普通に乗る距離なら、スポーツ走行できて税金安い

176 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:16:40.35 ID:U8FwMaSz0

AZ-1を低重心化して再販してくれ

177 ：家政夫のブタ：2012/09/03(月) 09:17:13.52 ID:HUcQM/6a0

>>169

１８０円で売るのがぼったくりなのか？w

ま、間違いなんだろうが。

178 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:17:32.66 ID:oJyalrRB0

>>166 Ｎ－ＢＰＸ→Ｎ－ＢＯＸ　　若尾頃→若い頃

179 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:17:36.66 ID:t5Ri/i2g0

どう見ても、現行の N BOX のエンジンをそのまま乗せたスポーツカーです
お疲れ様でした orz

180 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:17:40.78 ID:k/QbCS7O0

>>156
チョット可哀想だよな、楽しみ知らないから運転も下手だし

181 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:17:42.10 ID:oFyQiOWv0

>>169
１８０円はやっすいなぁ、、１コインカーか、、世界の常識が覆るな

182 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:18:02.49 ID:WfbkDKd+0

>>152
だって金ねーもんw

183 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:18:03.64 ID:auTnQIXc0

貧乏な若者には買えない
公務員御用達か・・・・

184 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:18:11.09 ID:QBO5FKvA0

>>115
こけろ

185 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:18:18.56 ID:1DEYlhT90

バブル末期の金がまだあふれていた92年
初代ランエボRSの価格は237万円

デフレ真っ最中の現在
最新のエボⅩRSの価格は315万円

所得に比例して車の価格も上がっているのに車離れとか・・・

186 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:18:24.59 ID:riO86hwQP

NBOX買ってんの貧乏人の中年ばっかだからな

それでも買えるだけマシってのが今の日本

買えない奴は都心だと車いらないとか言い出す始末

187 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:18:48.43 ID:InqcZRNc0

こいつの660ccがほしい
http://www.youtube.com/watch?v=uROnh68oCFE&feature=related

188 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:18:55.43 ID:I2G+igW2O

頼むからEG6復活！

一番ホンダらしいホンダ

189 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:19:13.64 ID:or6qiN1A0

＞新スポーツカー

でもFFなんだろ？

190 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:19:23.29 ID:Jjt5M+dX0

軽トラのアクティでも100万超えるからなw
たとえ出ても年配の人以外買えないでしょ

191 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:20:02.02 ID:9lB+hVw+0

ビートはトルクがないそこが欠点

192 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:20:14.50 ID:CapefiXl0

>>172
つまんねえ奴

193 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:20:16.36 ID:k/QbCS7O0

>>174
あれはほんとに傑作だったよな。
あのコンセプトでやれるならホンダもまだ大丈夫だと思うんだが・・・

194 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:20:17.29 ID:dYq/T7g50

軽は１人乗りでいいし、サンルーフ付きの軽があっていいし
実用性ゼロのデザインだけの軽なら、むしろ買う

195 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:20:24.29 ID:VQiwTADC0

軽のスポーツカーって……

　どう考えても事故って死ぬだろ。

196 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:20:38.69 ID:KR1wtALC0

ただでさえ事故時の致死率が普通自動車の2倍の軽なのにスポーツカーなんてｶﾞｸﾌﾞﾙ
昔AZ-1の死亡事故率が断トツでトップだったよなあ。

197 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:20:39.25 ID:npO+u+Vf0

自分の金で車を買ったことが無いのでよく分からんけど、軽って安いのは100万しないでしょ？
60回払いにしたら保険・駐車場・税金入れても毎月5万くらい有れば釣りが来るだろ

198 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:20:50.67 ID:YgQK3mfK0

トルクなんて飾りです
ホンダのエンジンは回転数で仕事をするもの
偉い人にはそれがわからんのですよ

199 ：【東電 58.2 %】：2012/09/03(月) 09:20:52.12 ID:q0EnFgBx0

>>174
本当にお願いしたいわ

200 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:20:53.95 ID:PIxAe2tBO

カプチーノレベルじゃないとな

201 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:20:54.78 ID:S5P79BAu0

グリルにシールとか貧乏くさくないか？
http://www.mag-x.com/images_new/201208/24/20120824_s_1.jpg
http://www.mag-x.com/images_new/201208/24/20120824_s_2.jpg
http://www.mag-x.com/images_new/201208/24/20120824_s_3.jpg
http://www.mag-x.com/images_new/201208/24/20120824_s_4.jpg

202 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:21:54.57 ID:eFyVrkjq0

ジンジンジン♪(・∀・)

203 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:21:56.40 ID:WfbkDKd+0

>>191
ビートに限らんだろう
軽は回転数上げて走るもんだ

204 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:22:07.75 ID:YgQK3mfK0

>>201
N-ONE大ヒット確定だよな・・・

そうだよ、この手作り感、これが必要やったんや

205 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:22:16.18 ID:t5Ri/i2g0

>>174 >>199
何で売っていた時に買わなかった ?
そういう言い方をする奴は、再販されても買わない・・・いや買えない

206 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:22:21.68 ID:BCwaew/iP

FRで出すなら買ってやってもいいぜ。ま、ぜったい作れやしないけどな。

207 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:22:32.25 ID:65e63/u50

>>177
鉄鉱石の価格は1トン当たり94.8ドル
http://markethack.net/archives/51837989.html

現在、1ドルは78円台前半だから
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120901-00000017-mai-brf

鉄鉱石1トンは94.8×78=7394円

一方、トヨタ『ヴィッツ』は一番車重のあるモデルで約1トン

つまりトヨタは原価7394円のヴィッツを180万円で国民に売りつけてることになる

こんな理不尽が許されていいはずがない

208 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:22:43.16 ID:dtPBoUqK0

グリル自体プラスチックだからいいんだよ

209 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:22:46.60 ID:iHWOT2weO

>>186
都心はホントに車要らねえよ。
どこ行っても監視員居るから駐車場に困る。

210 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:22:50.82 ID:riO86hwQP

軽はあの貧相な車幅とタイヤの細さで何しても格好悪いんだわ

211 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:22:54.05 ID:58+RDu/O0

名前は　「ツービート」
CMは　　「北野武」　　で宜しく。

212 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:22:55.05 ID:e20fcpJv0

ホンダがこの計画をぶち上げた時が経済のピークｗ

213 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:23:04.51 ID:kO6PAwuJ0

軽にこだわらんでも良いと思うけどなぁ。

214 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:23:07.41 ID:MGipLSNPP

>>172
軽は軽でのやり方があるけどね。
たしかに何でもありの大排気量弄るのも楽しいけどさ。

215 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:23:09.81 ID:pfQ/rswG0

軽の枠に押しこむと失敗する気がするなー、1300くらいで5ナンバーでもいいじゃん。

216 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:23:13.76 ID:ohCi4bij0

もう中古車すら買わないんだから

自動車税の廃止
安価な定期整備を義務化し車検制度を廃止
暫定税率上乗せのガソリン税廃止、消費税に一本化

これくらいやらないと魅力無い。

217 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:23:44.83 ID:INaQPTWsO

ティーンエイジ死傷者生産機かよ。
国益に反する。

218 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:24:16.28 ID:npO+u+Vf0

もう少し頑張ればロードスターに手が届く金額なんだろうなぁ
コペンも高かった記憶があるし

219 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:24:20.44 ID:JT0rzmTh0

お前らS2000好きだな
俺も好きだ

220 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:24:21.49 ID:ip9p13zL0

>>217
買えねえよ馬鹿

221 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:24:40.27 ID:HX/Cz+fp0

ＦＦだろ、シャシーも共通、エンジンも共通、ならＮコロでいいじゃん。

222 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:24:40.71 ID:k/QbCS7O0

>>205
年齢とか経済状態とかみんな条件って変わるからね。
あの時買えなくても今なら・・・って人もいて不思議じゃないよ。

223 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:25:14.82 ID:9MXvnCZQ0

日本人には売れません。
お金が無いからです。(~_~;)

224 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:25:37.08 ID:I2G+igW2O

AT限定免許は車をつまらなくさせた一因。

225 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:25:45.89 ID:Jjt5M+dX0

>>201
ロンパだなw

226 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:25:47.17 ID:YgQK3mfK0

S2000はマジ素晴らしい

クルマとは、こういうものを言うのか！というぐらいカッチリとした走りをする。

227 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:26:05.89 ID:Glbd6PE20

「2人しか乗れない自動車の、どこがいいんだろう？」、と言ったら、OPENスポーツカー好きの会社の爺に、
「そういう観点で自動車を評価するなら、いちばん偉い自動車は乗り合いバスってことになるよね」、と言われた。
ふだんから、俺が何か反論すると、（屁理屈言うな！）、とか言うクセにｗ

228 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:26:55.97 ID:t5Ri/i2g0

>>172
軽のスポーツカー
0-400 20秒で駆け抜ける速さ

229 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:27:04.44 ID:k/QbCS7O0

>>219
あそこまで割り切れてる車はいいだろ、やっぱ。
買う買わないは別にしてみてても心地が良いｗ

230 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:27:10.26 ID:jfdnqYAm0

ビートに乗った方の多くは速いとは言わないが口を揃えて楽しいと言う
そういうスポーツなんだよね、大馬力眼厨には分らないのでしょう

231 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:27:10.11 ID:KVSFIk6qP

正直これ、若者をターゲットにしていないでしょ。おまえらが若い頃２シータースポーツ
に乗っていただけの話で、別に２シータースポーツが若者のジャンルだなんていうのは
おまえらの経緯からきているだけ。

232 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:27:16.74 ID:riO86hwQP

最近まで車スレ立つと都心だと車要らないとか魅力的な車が無いとか貧乏人が強がってたけど、
今じゃそんなこと言うのも虚しくなる程貧乏になってしまったのかめっきり減ったよな

233 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:27:47.18 ID:oKiGbnYp0

スポーツカーを名乗るのなら最低でも馬力が280psは必要だろ。

234 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:28:19.15 ID:YgQK3mfK0

というか、こんな企画が通るぐらい、ホンダはいま儲かってるってことだよな

235 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:28:27.55 ID:0OdLBNTp0

100万でこいよ
それなら買うかも

236 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:28:33.99 ID:ga5e0jpK0

ホンダといえばCITY

237 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:28:53.83 ID:unbcelfVO

ビートがスポーツカーって何の冗談だよW
ツインカム・ターボ全盛期にSOHC載せてた雰囲気オープンだぞ
しかも極悪整備性でオイル交換すら素人には難しい糞車の代表格だろ

238 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:29:02.93 ID:MGipLSNPP

>>228
そういうもんやるなら軽はオススメしない。
ただの大排気量のスケールダウンでしかないから。

239 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:29:19.87 ID:WfbkDKd+0

>>236
それもターボな

240 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:29:33.31 ID:jfdnqYAm0

>>232
＞今じゃそんなこと言うのも虚しくなる程貧乏になってしまったのかめっきり減ったよな
いや、この後わんさか出てくると思われ

241 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:29:33.33 ID:uCrhcMuW0

>>236
あれは良かったな。俺はガキだったけど好きだった。チョロQとタミヤのラジコン持ってたわ。

242 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:29:33.72 ID:CRE1K+Qm0

日本中軽自動車ばっかりこのままじゃ税金あげられるだろうな。

243 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:30:06.43 ID:YgQK3mfK0

>>237
ビートはスポーツカーというより、バイクだよなｗ

244 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:30:24.11 ID:/a1ifd1E0

そんなもんいらんわ。

245 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:30:26.13 ID:I2G+igW2O

>>236
自分ならシビックだなあ

ホンダと聞いて思い浮かぶ車

246 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:30:40.47 ID:k/QbCS7O0

>>236
今でも生産してるけどねCity@東南アジア

247 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:30:41.49 ID:NgfVYTny0

>>7
ダゼーｗ

248 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:30:49.68 ID:YgQK3mfK0

>>239
ブルドッグだな

249 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:30:51.62 ID:t5Ri/i2g0

>>234
儲かってはいないと思う
ただ、N BOXやN ONE が売れたら、同じエンジン、同じプラットフォームで、スポーツカーっぽく作って売ると思う。

つまり、軽スポーツと言いつつ、N BOX の外観をちょっと変えただけの軽として。

250 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:31:06.13 ID:oFyQiOWv0

>>227
そりゃ屁理屈じゃなくて正論だろｗ
まぁそもそも同じ土俵に価値観が無いんだから
単に共通の正論を言っただけじゃん

251 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:31:26.13 ID:4D5mUyv50

オープン2シーターRR希望。

252 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:31:33.24 ID:4odXOt/w0

シティカブリオレを最新技術でリメイクしてくれ

253 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:31:34.33 ID:fUHq9RQS0

中古でロードスター買っちゃったよｗ
軽とか無理ぽ

254 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:31:35.79 ID:1DEYlhT90

ヴィヴィオ vs カプチ　0-400
http://www.youtube.com/watch?v=cjnFPp5QwYw

vivioがリッターマシンと1秒以内で競ってるのにワロタ。

255 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:31:38.54 ID:qPX1Mr2B0

>>216
都会は車や免許すら持ってない人普通なんだろ？
田舎はだいたい２～３台くらいは普通に持ってる。俺んちは５台
スーパー行くのも車で１０分はかかるしな。田舎モンは農業、漁業、左官などの仕事以外の
職業の人は都会の人より歩かないから体力ないｗ都会の人体力あるなとビックリするもんなｗ

256 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:31:40.69 ID:YgQK3mfK0

>>249
ホンダの原点であるNに回帰か・・・

257 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:31:58.10 ID:HX/Cz+fp0

>>227
事実ミニバン（バス型の自動車）は大人気だな。
ＮＢＯＸも「個人用バス」と言えそうだ。

258 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:32:00.75 ID:5MSgGjO30

軽スポーツは幌馬車じゃないとダメって言うルールでもあんのか

259 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:32:08.23 ID:qaYGGqNUO

>>234
話題性とマジで欲しい
株主と銀行役員と自分達のために製作するんだよ

260 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:32:10.90 ID:KcvWLR+g0

>>1
またビートみたいなクソの役にも立たない車を作るのか・・・・・・

出たら買う

261 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:32:43.07 ID:ga5e0jpK0

よろしくメカドックの時代ですな

262 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:33:11.69 ID:S5P79BAu0

>>7
結構売れそうだよね
俺はスポーツカーはダサいと思うけど

263 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:33:13.68 ID:YgQK3mfK0

ミニバンが人気なんだから
スポーツカーじゃなくてスポーツバンを出せば勝つると思うんだが・・・

264 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:33:32.52 ID:nOufUq9+0

人力とかのほうが、スポーツじゃね

265 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:33:41.56 ID:bUCQY98p0

>>11
XとZ間違えてないか？

266 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:33:52.91 ID:NW2mhdBJ0

>>251 RRセルボは速かったわ

267 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:34:01.14 ID:YgQK3mfK0

>>264
幌は人力で開け閉めします

268 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:34:11.28 ID:vG+Yk07i0

>>246
1.8もあるのに何で日本で売らないんだろ？

269 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:34:15.50 ID:kofeoFqG0

ビート復活か

270 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:34:31.14 ID:1DEYlhT90

>>263
ほいっ！　つ　ブーンX4

271 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:34:53.24 ID:YgQK3mfK0

>>268
シビックが売れなくなるから？

272 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:35:38.57 ID:Rroh4X640

>>7
かっこいいじゃない

273 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:35:49.28 ID:kn3rRvmn0

どうせならS660作ろうぜ

274 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:35:54.28 ID:UHF/Km560

コペンそこそこ売れてるもんな。

275 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:36:01.76 ID:98lE1kUX0

重厚感あった思い出なんだけど、今みるとぺらいのな
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/00/b5ab30898fd2c825f4511bbcc2a5a696.jpg
でもこれリモデルしたらかっこいいんだろうな。

276 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:36:14.89 ID:izXQAu8y0

ってーかさぁ今のご時世若者は皆低所得で車にかけるお金が全然ない訳よだから軽で出すって狙いはよくわかるそれでも維持費がキツすぎる
とにかく"維持費"だこれを下げるための働きかけを真っ先にやるべきいい加減若者をガチでメインターゲットとして本気出してくれ
おれたちだってホントはカスタムカーやらスポーツカーやら乗りてーのよ
ただただ圧倒的に金がない

277 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:36:36.04 ID:9NNSfySi0

軽トラに高回転エンジン載せて思いっきりシャコタン
基本はこれだろ

278 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:36:36.50 ID:NgfVYTny0

車もバイクもデザインは90年代がピークだったな

279 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:36:50.36 ID:nOufUq9+0

また、ぐしゃぐしゃになった事故が起こるのか

280 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:36:52.24 ID:bkFN7h070

ホンダがスポーツカー作りとか「年寄りの冷や水」でしかない。
40～50代のオッサンがバイクで死亡事故ってよくニュースで
見るけど、あれと一緒だよ。昔の感覚でいくと痛い目見るだけ。

ホンダは大人しくDQN家族御用達メーカーに徹するべきだ。

281 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:36:55.07 ID:YBUbgYBh0

S2000ってロードスターと同じぐらいの価格帯なら
もっと売れたと思うよ
オープンツーシーターに３５０万オーバーはキツい
そこまでセカンドカーに金出せる人なら
車買っちゃう人も増えてくる価格帯だし

282 ：家政夫のブタ：2012/09/03(月) 09:37:23.55 ID:HUcQM/6a0

ライトウェイトスポーツ復活希望。

X1/9が好きだったので、あの形でATターボ車作ってくれないかな。

どうせ１４０キロ以上なんて出すことないんだから、常用１２０キロまでのトルク太くして。

283 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:37:51.26 ID:oOHgU9Rp0

カプチーノとビートか、、前世紀の遺物。

車に実用性を求める人には売れない、
時代は実用性を求める人が圧倒的、ミニバンや軽ワゴンが売れるのはず。
まぁ、少数の趣味的爺に細々と売るんでしょう。

284 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:37:58.20 ID:z1ZVMA8nO

エスロクでも現代風にリメイクすりゃええやんｗ

ビートルだって、ミニだって、チンクだってやったんやし。

285 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:38:12.75 ID:ZTBr29Bm0

>>5
じゃあ、エアコン、オーディオ、遮音材やメルシート無しは当たり前としてドアのグリップは紐、助手席は薄いクッションの軽量タイプでいいな。

286 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:38:30.89 ID:YgQK3mfK0

>>281
乗ってみればわかるが、あれで乗り出し420万円は安すぎる。
どう考えても700万円以上のクルマの乗り心地だしな。

そのへんのクルマとは次元が違うのだよ次元が。

287 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:38:49.34 ID:fzGoO+o00

前のビートはかっこ悪かった。
加速が50psの頃のミラターボに負けた。

288 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:39:11.08 ID:RuELN3WP0

はっきり言って、いま、アルトワークスが新車で出たらバカウレする。

289 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:39:30.25 ID:+cIfKzKW0

また錆びる軽を出すのか

290 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:39:31.07 ID:RiJFdrL60

センチュリー除いてトヨタ一番の高額車がソアラで400万だった時代からすっと
車の高額化って半端ねえな

291 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:39:36.35 ID:YgQK3mfK0

そしてミニカダンガンに負ける

292 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:39:53.18 ID:O5iT+V/E0

>>7
重そう

293 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:39:55.72 ID:1DEYlhT90

新しい三菱ミラージュの競技ベースモデルが出たら買うのになぁ。

294 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:40:14.36 ID:uCrhcMuW0

軽はスポポポーンてコピペみたいな音がどうしてもな
スポーツカーって音肝心だからな

295 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:40:14.84 ID:FEPSGymb0

ビート復活か
そしたら久々車買うよ
その前に職決めないと。。。

296 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:40:30.55 ID:ohCi4bij0

>>275
やっぱりカッコいいな

297 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:40:33.38 ID:KqWpqgam0

若者はミニバンタイプDQNはVIPしか

298 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:41:13.59 ID:QcT8W1Vu0

知人と酒飲んだ帰りに終電のがして、知人が弟に車を出してもらったんだが、

ビートでやって来て愕然としたのを思い出したw

299 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:41:20.92 ID:YBUbgYBh0

>>286
セカンドカーに４００万円出せる人は
外車買っちゃうよ
ホンダの走りの部分は好きだけど、見た目がなぁ
便器みたいなホワイトパールの車体にRの赤いエンブレム
っていう、大人になったら恥ずかしいガキのイメージだから・・・

300 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:41:23.25 ID:mMMKkYzE0

>>284
そーいや日本車で現代風のリメイク車って出ていないな
エスロクとかヨタハチとか、出せばいいのに

あぁ？86？ありゃ名前を借りただけで、外見は別車でしょ？
外見が似ていなきゃリメイク車じゃないよ

301 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:41:58.24 ID:HaR1Z6NO0

>>12
あれは開発に馬鹿女入れたからああなった

302 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:42:06.76 ID:A9UNeflVO

トゥデイのビートと同じエンジンの奴に乗ってる
4人乗りATで車高が高くなくて丈夫で良く走る軽、というのが他に無いから乗り換えられん
ホンダさん、ATありで、4人乗りかせめてトランク大きめでお願いします

303 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:42:21.81 ID:nrksD/PV0

HONDA Z か

304 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:42:24.05 ID:YgQK3mfK0

>>299
まあ外車でもよかったんだけど、あいにくホンダのエンジンが載ってるクルマが外車にはなくてな。

305 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:43:02.85 ID:I5v02CZX0

>>281
ロードスターと同価格って絶対無理だろ
1台売るごとに150万赤字でるような車にしろってか?

売れたって売る意味ねーだろ
つーかそんな「NSXは高すぎた　200万台ならもっと売れた」みたいな話って全然意味ないべw

306 ：家政夫のブタ：2012/09/03(月) 09:43:38.64 ID:HUcQM/6a0

８６なんて、外観は旧車そのままで、エンジンミッション周りだけ替えればいいのにね。

307 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:43:39.30 ID:sY3MMTyW0

>>300
オリジンっていう誰得なのが昔あった

308 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:43:45.33 ID:kn3rRvmn0

1500cc150ps車重1000kgコミコミで200～250万のFFスポーツとかもう出せねえのかな(´・ω・｀)

309 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:44:14.14 ID:J14wCk/00

トゥデイを復刻したほうが売れるんじゃないかな？

310 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:44:41.34 ID:HaR1Z6NO0

期待してもS600　S800のようなシャープなデザインは規格上無理。
丸っこいのしかできないことになってる。

311 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:45:06.81 ID:vG+Yk07i0

>>271
シビックとっくに廃止になったけどｗ

312 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:45:11.53 ID:pfQ/rswG0

>>306
安全基準とかで昔のまんまは無理なのでは？

313 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:45:24.05 ID:ohCi4bij0

志は高いんだよ。
でもパフォーマンスが全てだよ。
外車と比較してエンジンだけ勝ってもダメ。

314 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:45:32.97 ID:I5v02CZX0

>>306
今の安全基準だと元々の1.5倍の重い車になるぞw

>>307
限定生産オール手作りのアレか
でもあれ発売数カ月前に予約で完売したからなぁ
需要はあったんだろうな

315 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:45:36.48 ID:HX/Cz+fp0

>>304
一時期ローバーが出してたな　＞ホンダエンジン搭載車

その流れで英国車は今もホンダのトランスミッション積んだ車がけっこうある

316 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:45:39.40 ID:2E1jpeaG0

>>1
ハンドルが無ーじゃねーかよ

317 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:46:02.81 ID:UA3qj4s00

B16A VTECエンジンを復活しる！

318 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:46:09.30 ID:NxwjmCQ+P

なお安全対策を徹底的に重視し車重は900キロ超の模様

319 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:46:28.26 ID:uPDXGnA00

>>305
まああのタイミングなら１６００～２０００ターボのスケールダウン版作れば売れただろうなｗ

320 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:46:29.75 ID:FXuOEjlD0

バックヤードビルダーにはホンダエンジン多いだろ

321 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:46:48.41 ID:bUCQY98p0

>>281
目的が違うし

322 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:47:23.49 ID:pfQ/rswG0

英国のシビックかっこよかったのに輸入どころか廃止だもんな・・・
乗りたいホンダ車がなくなった。

323 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:47:32.50 ID:RuELN3WP0

安くて遊べるクルマは売れると思うけどな。
何をするにも高すぎるんだよ。
いまのクルマって。

324 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:47:40.51 ID:doazwpS1P

人件費をコストとして削減したので作れても買えなくしたからなｗ

325 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:47:52.00 ID:yX9hWGrz0

シティカブリオレ復活か…

今でも中古じゃ値段ついてるし目の付け所はいいと思うんだよな

326 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:48:01.37 ID:YBUbgYBh0

>>305
正直、今の日本の若者層なら２５０～２８０万ぐらいが限度
その枠の中でどう収めるかがイノベーションでしょ
トヨタの８６が１９０万～３０５万だっけ
それぐらいに収めるパッケージングじゃないと

327 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:48:05.88 ID:WYmCkJSe0

シビックtypeRをあの当時のままリメイクしろ！

328 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:48:40.69 ID:sY3MMTyW0

次期アコードでぐぐると、もうホンダは日本のおっさん向もどうでも良いと思ってんのが良く分かるわ。

329 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:48:42.93 ID:yMIZ9pPk0

団塊の世代が２台目、３台目に購入する事を期待してるんじゃね

330 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:48:43.39 ID:Vgjym5vu0

　　　　　　　　　　　　でもナンバープレートは、黄色なんでしょ w

331 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:48:43.42 ID:t9iiIUla0

どこの国のどの年代をターゲットにしているの？
月間何台さばくつもり？

332 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:48:50.70 ID:XBvIRJG40

ホンダ好きなんだけど、ドア開けたときの目覚まし時計みたいな音はやめて

333 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:49:52.50 ID:1riGBTzy0

誰が買うのを見越した生産なんだ？

334 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:49:57.54 ID:tfDVt65F0

どうせまたフィットより遅いんだろ

335 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:50:00.72 ID:doazwpS1P

>>330
重量税安いじゃねえか？ｗ

336 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:50:48.84 ID:z/Xo06eY0

>>327
いまも乗ってるけどよぅ・・・
ＥＫ９

337 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:51:12.76 ID:H6oqZnzi0

スポーツカーって・・
まだバブルの夢見てんのか？
スピードなんていらねえんだよ
安全とスペースと安さだろ

338 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:51:20.20 ID:RuELN3WP0

2台め3台めを狙っているようじゃダメだよ。
パーソナルなクルマは維持費が安く遊べるおもちゃ。
その他はレンタカーでオッケ。

339 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:51:20.94 ID:9QRKXGQa0

ガラパゴス化ー

340 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:51:40.03 ID:EEE1BweM0

　車重の軽いオープン・ツーシーターを否定するなんて、中途半端な中年オヤジみたいな事言ってるんじゃねーよ、ダサ杉だ！！

341 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:51:57.87 ID:5SAWIVz30

それよりダイハツが、
現行（生産中止だが）コペンをワイドボディ化した、
1.5リッターコペンを出してくれ。どっかのショーで展示してたやつ。
あれがいちばんエロくて格好良かった。

342 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:52:07.06 ID:ga5e0jpK0

CITYのリメイクはいいかも
燃費を向上させつつきびきび走る方向でお願いします

343 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:52:30.07 ID:3t66yloK0

考え方を変えてバイクに屋根が付いたようなスポーツカー
スーパー７みたいな奴をシレッと出してほしい
危険で狭苦しい車としてじゃなくて
より安全で快適なバイクみたいなコンセプトで

344 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:52:34.74 ID:YgQK3mfK0

>>300
そんなにデザインが普遍的かつ特徴的な日本車ってそんなにないからなあ・・・

なんかリメイクされて売れそうな車なんて、せいぜい240Zとかヨタ2000GTとか初代シティとかいすゞピアッツァとか
107クーペとかマツダサバンナRX-7とかアルシオーネとかスバル360とか３代目プレリュードとか
ステップバンとかトゥデイとかセリカXXとか初代シルビアとかギャランラムダとかワンダーシビックとかフィガロとか
数えるほどしかないし

だいたいミゼットは復刻されたのにぜんぜん売れなかったろ？　そんなもんだよ日本車なんて

345 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:52:36.15 ID:K26f99oLO

安全上からパカッと開くライトが使えなくなったからな。
スポーツカーといえばあれなのにｗ

346 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:52:39.08 ID:HX/Cz+fp0

いま世間では「超小型車」（１２５ｃｃ）の枠が創設され、軽より小さい車の時代になりつつある
つまり四輪スクーターだな、雨に濡れず、転倒しないスクーターというコンセプトだ

こういう「新しい分野」にまっ先に挑戦するのがホンダだったはずだが･･･
本田亡きあとのホンダは挑戦しないメーカーになった

347 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:52:45.09 ID:ydidCs3M0

>>304
俺はエリーゼ(Mk1)にK20乗せてるけどな。
エンジンやミッション周りはノートラブルだけどやっぱMk1はなあ。
といのも、乗り味だけは最高だけど、あちこちショボいから
「これが国産品質だったらなあ」と感じてる。

でも、国産車でこんだけ割り切ったイイ車は出そうにも無い。

あれもこれもと要求はあるけど、あれもこれも所有したくない。
まさに無い物ねだりだよなー。

348 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:52:45.87 ID:N5aB9v7a0

フルOP全部載せ180万位なら売れるんじゃね？

349 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:52:47.21 ID:doazwpS1P

>>337
スピードはいるだろ？ｗ　人生は有限だからなｗ

350 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:52:50.56 ID:I5v02CZX0

>>319 >>326
当時S2000開発に関わった技術者って「売る」ことには拘ってたなかった気もするw
世界最高峰のあのエンジンを使って世界最高峰のライトウェイオープンスポーツを作りたいみたいなのが先にあったから
売れる価格レンジとか無視してとことん拘って(制約の中できる範囲で)作った　売上?　( ´ー｀)シラネーヨみたいなwww

アルミ削り出しノブとかやめたり安くできるとこｹﾁってついでにスポーツATとかセミオートマのモデルもあればもっと売れたんだろうけどねw

351 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:53:15.91 ID:bFuxjd760

>>20
アルファードですねｗわかりますｗ

352 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:53:36.45 ID:q4q8M0WP0

ホンダだからどうせNAなんだろうなあ。
660ccのNAなんて面白くもなんともないわ。

353 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:54:08.07 ID:bUCQY98p0

>>309
トゥデイは原チャリで復活した

354 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:54:16.31 ID:RuELN3WP0

ガソリン車とは決まってないぞ

355 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:54:19.49 ID:YgQK3mfK0

>>315
コンチェルトだっけ・・・

356 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:54:34.63 ID:u1edPvuQ0

コペンは撤退した
売れないから

357 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:54:40.63 ID:pfQ/rswG0

スバルサンバーをスポーツカーにして出せばOKだったのに・・・

358 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:55:05.55 ID:uCrhcMuW0

もうさ、ジャイロキャノピーに660のエンジン載せて100万で売れや

359 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:55:07.71 ID:z/Xo06eY0

>>353
ｲﾝﾃｸﾞﾗも復活したぞ。
ﾊﾞｲｸでな。

360 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:55:43.75 ID:gWV/vV4C0

>>356
コペンはオプティみたいなデザインがダサかった

361 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:55:55.17 ID:H6oqZnzi0

>>349
スピードつったってたいして所要時間かわんねーぞ
そんなに急いでいったいどこ行くっちゅーねん

362 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:56:03.57 ID:bS3Y3wvE0

>>16
乞食が！

363 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:56:06.47 ID:YgQK3mfK0

>>352
いまこそウイングターボの復活のとき！

364 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:56:07.50 ID:vG+Yk07i0

>>341
デザインが何故か？不評だったので
怒り顔のコペンが出てきた
文句言ったの誰だよ！

365 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:56:40.36 ID:wZ1/EQPf0

どうせ売れないんだから
レーシングサイドカーか日産のデルタウィングみたいのを頼むわ

366 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:56:48.26 ID:6gtKxMj00

ビート面白かったけど
エンジン音がうるさ過ぎ
ＥＶで作ってくれ

367 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:56:50.47 ID:NPIBq/F/0

>>7
カッコいいな。

>>100
日産？ｗ

368 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:56:55.94 ID:YgQK3mfK0

そういやビートといっても原チャのビートかもしれんな

369 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:57:07.00 ID:BFYhS7Xr0

ついにビート来るー？

370 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:57:14.79 ID:q4q8M0WP0

>>350
ついでに耐久性にも拘ってなかった。
初期型S2000(AP1)は8万キロでエンジン各部がボロボロ。
高回転NAの宿命とはいえ、あれは市販車としては失敗作。

371 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:57:15.93 ID:Lkb0aphv0

怒らないでマジレスしてほしいんだけど

なんでこんな時間に書き込みできるわけ？

普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど

このこと知った親は悲しむぞ？

現実見ようぜ

372 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:57:19.14 ID:ydidCs3M0

>>352
今回のはturboということらしい。
エコカーブームに沿うためのturbo。
小排気量でも一定の出力をという要求を満たすため。

373 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:57:45.73 ID:RuELN3WP0

マツダは10a載せたクルマ作れ。

374 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:58:02.03 ID:ill9xEa50

AZ-１を超えられるかな？
現行車種ならコペンか、コペン売れてないだろ。

375 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:58:14.97 ID:uPDXGnA00

>>359
インテグラは元々バイクのカウル付きで使ってただろｗ
CB７５０とかCBXとかVFの頃にｗ

376 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:58:16.34 ID:z/Xo06eY0

>>368
あの未来ﾃﾞｻﾞｲﾝのやつか。
今見てもかっこ悪いあれか。

377 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:58:21.44 ID:nC/m+LEy0

雪国の冬でも運転できるようにしてくれ。
コペンはダメだし。

378 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:58:22.36 ID:4sl8CSAyO

平成ABC＋ﾋﾞﾋﾞｵをもう一度

379 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:58:23.34 ID:3t66yloK0

>>361
スポーツカーの性能は移動時間の短縮のためではなく
ドライビングプレジャーと脳内ドーパミンのため

380 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:58:33.28 ID:gWV/vV4C0

>>359
バイクのインテグラは数十年前からあるわｗ
因みにビートも原付スクーターがあった

381 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:58:34.80 ID:YgQK3mfK0

>>370
8万キロも乗るなんて、10年以上かかるぞ・・・

382 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:58:46.31 ID:powSmgbv0

>>169
タイに悪いイメージは無いけど、日本国内で製造してる方がいいわ。

383 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:58:48.71 ID:I5v02CZX0

>>361
ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんば車にあらず！

384 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:58:52.03 ID:K5NtZFPD0

ｽﾄｲｯｸな車出す為にはﾁｬﾗｲﾊﾞｰｼﾞｮﾝ必須だからな、シルビアみたく。
女にもてる為に見た目シャープな車買うって言う層がいなくなった時点でもうダメだよ。
まんこ目的が箱車になった時代なんだから。

385 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:59:01.08 ID:9x5BY60a0

>>347
2ZZのフェイズ2乗ってるが、似たようなもんだ。
所詮ロータスw
この車を楽しむ領域まで持って行くのはステージ選ぶね。
昔、カプチーノ乗ってたけど、あっちのが気軽に楽しめるとこは良かったな。

386 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:59:04.19 ID:HX/Cz+fp0

>>371
お前に聞きたいわ

387 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 09:59:19.30 ID:6T62cj2H0

まぁ、いい年齢だし子供もいないから夫婦で気楽に乗れる2シーターが欲しいな。
買い物も殆どないから車で動くのは通勤か遊びに行くくらいになっちゃった。

388 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:00:03.84 ID:ZJip6Oic0

カプチーノが最高だった

389 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:00:11.88 ID:ohCi4bij0

丸目四灯のインテグラって、いまにして思うとカッコいい。

http://www.goo-net.com/carphoto/10201013_199305.jpg

ボディラインがもう少しマッシブだったら100点だ。

390 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:00:29.87 ID:RuELN3WP0

ちょっとまてよ？
660ccのバイクとして出せば安全基準クリアーで恐ろしく軽いクルマができるんじゃね？

391 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:00:39.11 ID:YgQK3mfK0

オープン２シーターにほんとに２人で乗るやつがいるかよ
助手席はカーゴスペースだろ？　スーパーの買い物袋を置く場所だよ

392 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:00:38.93 ID:pfQ/rswG0

>>387
ユーノスの中古

393 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:00:42.18 ID:t3+e3ph70

車重200kg単気筒でリッター60km
時代が求めてるのはコレだ

394 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:00:49.11 ID:dkheBV0v0

>>24
じゃあオーポンで

395 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:00:53.37 ID:q4q8M0WP0

>>372
エコを全面に押し出したターボかぁ。
トルクが8キロくらいかな？
そんなのはライフに積んどけって話だよな。

396 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:01:09.90 ID:kn3rRvmn0

>>389
海外じゃタイプRもこのデザインだったな

397 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:01:26.22 ID:hNgaTn2b0

>>356
確かに売れてないけど、稼働率は恐ろしく高いよ
俺一日に述べ3時間くらい車に乗ってるけど、毎日最低２～３台はすれ違ったり前後にいたりする
販売台数考えたら異様な状態だよｗ

398 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:01:49.62 ID:gWV/vV4C0

カッコインテグラ！

399 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:01:59.63 ID:z/Xo06eY0

>>375
http://www.honda.co.jp/INTEGRA/photo/01/image/photo.jpg
ﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰだぜ。　ＨＡＨＡＨＡＨＡ　ﾊｧ・・・
>>390
もうある。

400 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:02:51.77 ID:W7gqn4+70

高回転高出力エンジンは公道では必要無いから
余計な所にコストかけないでほしいわ

401 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:02:53.47 ID:WAnH+zYH0

スポーツカーは贅沢アイテム
軽自動車は倹約アイテム
この相反する要素が両立するわけがない
ビートの失敗でなお懲りないとは薄いのは鉄板だけじゃなく
頭の中身もだな

402 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:03:10.85 ID:YgQK3mfK0

>>389
時代がやっと追いついたな。早すぎたんだ・・・

403 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:03:12.62 ID:5SAWIVz30

>>364
ショーモデルのOFC-1のことか？
あれは没個性的だな。
あれならマツダのロードスター買うわ。って買ったが。

コペンZZ（1.5リッター）なら、250万でも買う。それでもロードスターと同じくらいだから安いか。

404 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:03:18.21 ID:yFYckk4v0

俺デブだけど小さくて軽くてパワフルなのが好きさ。バイクはCRM80とDASH125RS。
軽スポーツカーには憧れちゃうな。車の免許とるかな。

405 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:03:18.62 ID:wuqR0NXW0

>>356
コペンはもともと大量に売るための作り方はしてないんだよ。

406 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:03:33.66 ID:6T62cj2H0

>>392
うん、悩んだんだよね。
結局ハードトップがいいなという事でスイスポにしちゃったけどもう一回り小さく
ならないかなぁって思う。新車なら買っていたかも、今のは豚みたいで流石にご免
だけど。

407 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:03:35.60 ID:q4q8M0WP0

>>381
田舎じゃ２回めの車検を受ける前に８万キロ行くよ。
つか、今中古で流れてるS2000は全部クズ鉄。

408 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:03:50.98 ID:RuELN3WP0

ああああ、バイクとして出すとヘルメットかああああ

409 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:04:13.87 ID:YgQK3mfK0

>>407
もしかして、雨の日とかにも乗ってんの？

410 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:04:20.91 ID:XBvIRJG40

ビートの純正CDチェンジャーの不具合率は異常
何度交換したか…

411 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:04:49.14 ID:HaR1Z6NO0

昔のデザインが良かったっていうやつは当時その車に乗ってないし、
今買える経済状況になって程度のいいものが手頃な価格で売っていても持とうともしない。
もし同じ物が再発されても買わない。そんな奴ら。

412 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:04:50.64 ID:ISvr84qs0

どらいびんぐぷれじゃー、を前面に押し出すCMないよね、ホンダ。
現行アコードとか乗って結構びっくりしたのに。これ楽しそうな車だなって、アコードとしては高すぎるけど。

413 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:06:08.42 ID:uPDXGnA00

>>407
5年で8万とか都会だなｗ
俺のアシ車だと5年で20万は行くｗ

414 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:06:14.26 ID:x/gSigiu0

日本の道でオープンカーで走って何が楽しいのよ
排ガスまみれで暑苦しくて嫌じゃないの
郊外なら軽にこだわることもないだろうし

415 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:06:21.03 ID:cA2TtZmv0

カプチーノみたいなFRは無理でしょうねビートみたいなMRだったら上出来どうせFFだろ
スズキもFRの軽ならジムニーのエンジンと駆動系を流用するしかないから
ジムニーのモデルチェンジ待つかFFにするかだろうな

416 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:06:33.14 ID:q4q8M0WP0

>>409
田舎じゃ雨の日のほうが道路は混むんだよ。

417 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:06:37.55 ID:Z+DKt1lG0

３気筒は振動デカいし、高回転が苦手だし
マジでスポーツを名乗るなら４気筒にしろよ。

418 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:06:44.58 ID:2uzAz4h7O

１人乗りの軽スポーツをだせよ！
趣味の域なんだから、１人＋荷物で充分

419 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:06:54.92 ID:5NqwZ84R0

世代間ギャップとか無しに
自動車で「スポーツ」と言う冠がNGワードということにまだ気が付かないのか？
まさに「DQN」な売り方。
CR-Zやシビック・ユーロで得たデータは気のせいと思ってるだろ？終わってる。

420 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:07:19.68 ID:B2rfmpmv0

>>411
確かにね
俺も23の時に出たばかりのビートを新車購入したけど
今出ても買おうとは思わないもの
一応Z3も持ってるし今買うなら4シーターカブリオレしか無理

421 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:07:21.01 ID:AQzSsRsx0

日本の自動車事情も昭和40年代に逆戻りだな。

422 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:07:28.90 ID:ohCi4bij0

>>411
いや、再販されたら買うでしょう。

423 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:07:31.09 ID:YgQK3mfK0

いまのクルマって、未来デザインかレトロデザインかのどっちかしかないよな

424 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:07:36.39 ID:nN5XhMM20

シート生地が紫外線負けしてボロボロになるとか。
室内樹脂が紫外線で真っ白けでパキパキになるとか。
タコメータ、電子機器類が結露でボケまくるとか。
ワーニングランプが消えなくなるとか。
シャシの剛性、サイドシェルが捻れで塗装割れ。錆びてくるとか。
幌がすぐに縮むとか。ミッションのベアリングがシャーシャー言いだすとか。
クソ高いオーディオは、漏れなく動かなくなるとか。
運動性のいい足回りは、ブッシュ交換が定期的に必要とか。
エンジン。ディストリビュータの軸が重たくなるとか。（DIになるのでOKかも）
まぁ、燃えたり止まったりしないようにしてくださいね。

425 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:07:48.86 ID:ydidCs3M0

>>385
俺はビートに乗ってた。ちょっと似た者同士だな。

力が無さ過ぎること以外は満足だったんだが、
「気軽」という一言で表せるいろんな意味での良さが
エリーゼには無い。

乗っちまえば楽だし楽しいんだけど、いろんなトコが
ショボいとそれだけで乗るのが億劫になるんだよな。

426 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:08:05.07 ID:YgQK3mfK0

>>420
シティカブリオレ再販の気運が！

427 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:08:08.77 ID:nC/m+LEy0

>>413
16年で5万km超えてないぜ。

428 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:08:20.54 ID:z/Xo06eY0

>>412
あのｱｺｰﾄﾞ、ｱﾒﾘｶだとｱｷｭﾗＴＳＸなんですよ。

429 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:08:54.23 ID:idu9TLlG0

>>7
微妙に欲しかったりｗ

ところで、コンセプトだから実際とは異なりますなんだろうけど、
EVなのかこれ？ついでに、ハンドルじゃなくてスティック操作？

430 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:08:54.71 ID:YgQK3mfK0

アキュラってプリキュアみたいな名前だよな

431 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:09:08.53 ID:A+xw34CX0

>>222
そこれ「いや俺買うけど？」と言えないのが
頭でちょっと考えてみましたってだけのレスを表してるんだよ

432 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:09:08.72 ID:Tl1hWaqe0

>>285
最低限の緩衝材さえあれば、後は内装ドンガラでかまわんよ
エンジンの音？
ロードノイズ？
むしろご褒美だろ

433 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:09:27.23 ID:SW/pMeF60

>>411
だね

434 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:09:51.77 ID:I5v02CZX0

>>430
どっちかというとアキュラってアキラってうちの旦那の名前みたい

435 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:09:56.99 ID:FstuYpcI0

>>412
ちょっと前に台湾で見たホンダのCM、渋滞にハマったとこで脇道へ、
狭い生活道路を颯爽と駆け抜けてスピンターンで信号待ちに戻るなんて
日本じゃ考えられないCMやってたw

436 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:10:23.23 ID:ga5e0jpK0

昔はよく乗ってたが、最近は嫁さんに運転させて助手席で寝てるな

437 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:10:38.11 ID:VuenJQPn0

素直にDQN専用車作ってればいいよ。
CR-Zには心底がっかりさせられた。

438 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:10:51.07 ID:RuELN3WP0

タルガがいい。屋根ぽこっとはめるやつ。

439 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:10:59.32 ID:uPDXGnA00

>>427
レンタカーで十分だろｗ

440 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:11:01.36 ID:pfQ/rswG0

>>420
4シーターカブリオレは上手く作るのが難しい。
昔みたいに屋根着ればOKじゃないからどうやっても高くつく。

441 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:11:14.74 ID:HX/Cz+fp0

消費者がミニバンタイプの乗りやすさ、快適さを知ってしまったからなぁ
しかもNBOXのあとだから販売台数は伸び悩むと思うぞ

いま「スポーツカー」を出すならオフロードだろう
ホンダならバギータイプの軽快なスポーツバギーを出せるだろうに・・
これなら北部の雪に閉ざされる地方でも売れるんじゃないか？

442 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:11:23.72 ID:vG+Yk07i0

ダイハツが八千代工業みたいになるのも時間の問題

443 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:11:39.40 ID:3t66yloK0

>>435
昔、いすずジェミニっていう車があってな・・・

444 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:11:43.39 ID:YgQK3mfK0

ミニバンのオープンカー作ればいいじゃん

なんで誰もやらないの？

445 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:12:22.42 ID:wdRdys4m0

・・・などとクルマスレに相応しいもっともなレスが続いているが

おまいらの本音はめちゃくちゃアイポイントの低いクルマから
自転車に乗るJKを視姦ことが目的なんだろ？ｗｗ

追突事故には気をつけろよｗ

446 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:12:54.77 ID:LmUrh/u10

ちょっと豪華目のスポーツツアラーとケーターハムセブンとを持てれば最高なんだがな
できればそれにジムニ－足せれば完璧

447 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:13:06.02 ID:RuELN3WP0

>>444
かっこうわるいから。

448 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:13:07.73 ID:oS4VjTQD0

軽だと単価安いからな～
売り上げ的にどうなんだろ

449 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:13:09.47 ID:ohCi4bij0

>>444
君は天才

でも、ミゼットっぽくなりそう。

450 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:13:49.64 ID:ydidCs3M0

>>441
ミニバンって「乗りやすい」かぁ？？

それとオフロードなんかなお一層ニーズが無いだろうに。

451 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:14:34.42 ID:6T62cj2H0

>>443
イルムシャー再販なら買うな、昔乗っていたし。
うちの父親の117から自分のビークロスまでずっといすゞだったのに・・・

452 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:14:45.16 ID:B2rfmpmv0

>>440
逆に欲しい層ってある程度の年齢で車に金出せる人たちだと思うんだけどな
今車3台あるけどこの手の遊び車1台増やしても構わないし

453 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:14:48.62 ID:YgQK3mfK0

>>441
ジムニーに勝てないしな

454 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:15:02.10 ID:7qZr/H3H0

現役ビート乗りだが、後ろのビニールが曇って視界ゼロ。
近いうちに切り取って両面テープで透明プラ板を貼り付けようと思っている。

455 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:15:10.00 ID:vG+Yk07i0

>>441
これかっこいいな！
ttps://encrypted-tbn2.google.com/images?q=tbn:ANd9GcRGG7A5tDDTn3uTGmh67F7bKNV1anLJFGW6NHjunRBH4XScYsbd-A

456 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:15:15.49 ID:2uzAz4h7O

>>444
マジレスすると、オープンにしたらミニバンじゃなくなるから

457 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:15:19.79 ID:/JGBKp360

>>7
いいねえ

458 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:15:27.43 ID:RuELN3WP0

ミニバンのオープンってバモスじゃん。

459 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:15:37.22 ID:u1edPvuQ0

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/11/d-x.jpg
２気筒のこちらのほうを期待してる
660ｃｃじゃ鼓動感は薄そうだけど

460 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:15:38.20 ID:3t66yloK0

>>451
いすずはワカムシャーとかカゲムシャーとか調子こいて作ってな・・・

461 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:15:44.68 ID:z/Xo06eY0

>>454
ﾘｱはｶﾞﾗｽにして欲しいところだな。

462 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:15:56.78 ID:qNny6+xO0

>>441
それスポーツカーなの？

463 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:16:06.64 ID:LmUrh/u10

>>451
GIGAトラクタとか自家用ギリいけそうじゃね？

464 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:16:09.28 ID:iHWOT2weO

車はレンタカーでいいわ…
必要な時だけ借りればいいし。
何より、ウチのバイクよりパワーもトルクも無い乗り物に興味がわかないよなあ。

465 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:16:40.47 ID:oFyQiOWv0

>>443
よせ、罠だ！！
おっさんホイホイだｗ

466 ：B75：2012/09/03(月) 10:16:48.34 ID:E+lc3fx+0

>>441
ホンダはたしか、後輪がキャタピラーの軽を出してた希ガス。

467 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:16:56.85 ID:5NqwZ84R0

>>441
ジムニー系ではなくてビートを10ｃｍ車高上げたSUVみたいのであればニーズはある。

468 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:17:03.59 ID:HX/Cz+fp0

>>453
ホンダの弱点が商用車とRVなんだよな
本格的なオフローダー＆ビジネス車を作るラインが無い

469 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:17:32.60 ID:pfQ/rswG0

>>452
4シーターカブリオレはちょっと前の外車の中古がアホみたいな安値で売ってるよ
（ドイツ御三家メーカーは除く）

470 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:17:42.89 ID:NCkD7Jik0

500ｃｃくらいで車中泊が可能なギリギリの小さいスポーツカー欲しいわ

471 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:17:46.43 ID:RuELN3WP0

>>464
地べた近いよ。

472 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:18:49.51 ID:WkT+UR7V0

おせーんだよノロマ

473 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:18:56.18 ID:xh+XPwVrP

こんな形で6MTなら買うかな？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqI2GBww.jpg

474 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:19:15.90 ID:TwKG+0Zw0

お洒落なデザインだとコペンみたく一般に賞賛されるが
軽の大きさでかっこよく見せようとＺガンダムみたいになると
今でもビート載ってる超コアな人しか見向きもされない
だからと言って超ニッチには変わらんので後者になるんだろうな

475 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:19:19.56 ID:B2rfmpmv0

>>464
でもスレ見ちゃうから興味あるんだよ
隼？ZZR14？
空冷ドカの面白さに敵う乗り物ないと思ってるしね
俺も世界の空冷二気筒ばかり集めてるけど4輪も好きだし

476 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:19:50.22 ID:IBv3qH+20

もう鈴鹿の工場を残せるかって話までなってるのか
あれ無くなると鈴鹿市が潰れるけどな

477 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:19:53.62 ID:z8pr9KH00

ビートが進化してニートへ

478 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:19:58.96 ID:z/Xo06eY0

>>468
http://automobiles.honda.com/
日本じゃ売れないからなぁ・・・
ｱﾒﾘｶだとｱｷｭﾗ含めていろいろあるけど。
商用車はﾌｨｯﾄでいいじゃん。

479 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:20:01.63 ID:P3bRFonh0

ビートの外見は好きだけど黄色のナンバープレートが全てを駄目にしてる

480 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:20:02.80 ID:RuELN3WP0

トヨタ660作って

481 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:20:12.48 ID:uXRfn0ATi

>>7
コペンが精悍になった感じだね

482 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:20:30.77 ID:8CfVAFxL0

>>1
>軽の顧客層拡大を図る
どういう層を想定しているのだろう？
ターゲットが見えないなあ

483 ：385：2012/09/03(月) 10:20:32.58 ID:FstuYpcI0

>>425
エリーゼもいいけど、日本人なんだから国産スポーツ乗りたいよホント。
ハチロクも試乗はしたけど、パワーなさすぎる。

484 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:21:09.45 ID:uCrhcMuW0

鈴鹿で軽やらなきゃいけないなんてな
もう狭山は消えるのか

485 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:21:14.93 ID:hOgIzKR+0

PRELUDEしかないだろ

HONDAといえば！！！

486 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:22:16.68 ID:df6gOp8s0

ビート20年乗ったけど、ボディの弱さはどうにもこうにも…

200万位になるんでしょ。欧州車の中古で遊ぶわ

487 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:22:29.26 ID:Z+DKt1lG0

>>483
ハチロクは元祖からパワー重視の車じゃないから
小排気量なのにＦＲってのが売りだから、ＲＸ７みたいに
パワーがでかけりゃハチロクとは別の車だろ。

488 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:22:34.14 ID:BGcyHkqF0

>>7
ガワはなんかDQNっぽいが中身はおもしろそうだ

489 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:22:52.55 ID:RuELN3WP0

ドッカーンとミッション置いてシャフト通して。

490 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:22:59.60 ID:4liz80h30

>>45は日本語を理解しない朝鮮人か、用語を習いたての子供。

>>55
オープンだから剛性が低くなるのではない。開口部がでかいから相対的に剛性が低くなる。
そして必要な強度が得られるなら、開口部もへったくれもないカートも作れるし、それでスポーツもできる。

491 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:23:09.86 ID:O/7Pf9Zv0

>>7
これまた高くなりそうだなｗ
しかもオープンは管理が大変
86をそのまま軽規格に縮小したようなのがいいのに

>>459
それのオバフェン（）を削ったらいい感じかも

492 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:23:34.41 ID:okjmEEazO

>>479
スズキスポーツのように車体を真っ黄色にしてしまえばいいんや！

493 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:25:18.79 ID:0OcZHJrF0

つーかいつまで軽自動車優遇税制やってんのよ
CO2の排出量云々で決めていくって話どこいった？？

494 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:25:31.50 ID:slrWtWfk0

こんな峠でさえ親父レガシィに置いてかれる車誰が買うんだよｗ

495 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:25:46.60 ID:OxdduSRN0

欧州仕様のCBR６００RRのエンジン積んでくれ

496 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:25:53.40 ID:4liz80h30

>>93
声を聞くのは株主様だけだよ。

497 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:27:04.32 ID:RdYFaxr00

一人乗りにすれば良い

498 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:27:34.87 ID:4liz80h30

>>98
＞もうああいう車への優遇税制の時代は終わったと思うけどな。

つまり馬鹿高いくせに口実を作っちゃ何度でも毟る各種自動車税の熱烈な支持者ということ？

499 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:27:38.46 ID:RuELN3WP0

プレリュードのメーターカッコ良かったな～

500 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:28:15.47 ID:SsVj7wb80

ビート販売当時、その新車価格が138万とかだったっけ。
今の物価とホンダの他の軽の値段を考えると、素で199万とか
平気で値札をつけそうだが、果たして幾らで売る気なんだろうな。

501 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:29:47.73 ID:ISvr84qs0

>>485
シート調節が「何故か」内側にあるとか色々言われてたけど
今でもあの変態挙動4WSの違和感思い出す。

502 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:30:01.61 ID:bOX+QzZ/0

金持ちの老害がメインターゲットです。

503 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:30:41.23 ID:zVi7C6DR0

>後輪駆動、MT選択可、２人乗り、ロングノーズショートデッキは、必要十分条件

２人乗りだけですな、実現されるのは。

結局、ＦＦ。ATだけでしかもCVTのみ。パドルシフトでがまんしろ。
そして謎のロングデッキ。値段は乗りだし150万円。

いるかそんなクルマ。

504 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:30:57.61 ID:D4gXYypL0

ビートきよし　が　良いな

505 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:30:59.63 ID:q4q8M0WP0

>>419
中途半端なスポーツは無意味というのはわかるが、オマエの意見はオバハンそのものｗ

506 ：483：2012/09/03(月) 10:31:21.16 ID:a2pmEVma0

>>487
当時を言うならFRなんてありふれてて、そこが売りじゃないよw
ハチロクは安かったんだよ。
そんで昔の車は軽いからイジればソコソコ走った。
今は軽く出来ないならパワー出すしかないだろ。
フェイズ2エリーゼが900kgもあるんだぜ、ここまでやってようやく当時のハチロクと同等。

507 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:31:28.08 ID:Trz6+4lp0

47万円なら買う

508 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:32:42.33 ID:AGQMk7xM0

法律の効果の方がてきめんだけど、ｽﾎﾟ車減ってから実際死亡事故激減してんだから
ｽﾎﾟ車復活はﾆｰｽﾞの方から攻めないと無理。
でもﾆｰｽﾞないからやっぱり無理。

509 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:33:06.62 ID:CS4gTeD50

>>7
ホンダのデザインはこれでよい。
これに対抗してスズキは、おもいっきりコンサバなデザインの
軽スポーツ、「カプチーノⅡ」を出してくれ。
俺は、そっちを買う。

510 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:33:06.65 ID:z/Xo06eY0

>>507
ＶＴＲくらいなら買えるんじゃないかな？

511 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:33:44.37 ID:pfQ/rswG0

>>507
今、軽は人気だから中古でもよっぽどポンコツじゃないと無理
逆にマーチやスイフトならそのくらいで買える。

512 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:33:49.05 ID:71AKxaQK0

これまで出てきた「次期ビート候補」は軽枠にとらわれない物だったけど、今回は軽枠に拘るんだ。
カプチ乗りとしても注目したい。

513 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:33:58.48 ID:TwKG+0Zw0

キューブのノリでS800出せばいいのになぁ

514 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:34:07.09 ID:q4q8M0WP0

>>446
セブンは車両価格は安いけど、屋根付きガレージ必須のブルジョアしか維持できないクルマ。

515 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:34:10.04 ID:5NqwZ84R0

HONDAの「負けるもんか」というのは
負けが判ってる勝負に大金をつっこむことか？株主が哀れだわ。

516 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:34:52.08 ID:OxdduSRN0

>>507
マー坊か。
って45万だった。

517 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:34:52.46 ID:3t66yloK0

シティターボⅡブルドッグでお願い

518 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:35:24.01 ID:B2rfmpmv0

>>515
お前みたいのが増えたから日本は弱くなったんだよ
このスレ見てても思うけど若者が中年や年寄りに嫉妬だけしてるようじゃ駄目だわな
２ちゃんで吠えてもb何も変わらんよ
お前が一番哀れだわ

519 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:35:27.35 ID:glJo3w8p0

>>43
これはカッコイイ

520 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:35:37.38 ID:/JGBKp360

150万くらいしそうだなあ

521 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:35:38.58 ID:WAjq56940

海外メーカーはスポーツーカーいっぱい出してるっていうけど、実際海外行くと
全然走ってないよね。欧州行ってもセダンとハッチバックばっかり。
てか古い車を大事にながーく乗ってるなあ、って感じの車が多い。これは日本よりよく見る。
丸目BMとか今でもそこそこ見かけるし。
どこに売れてんだろ、スポーツカー。

522 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:35:55.15 ID:WXxvvP6a0

オープンじゃなきゃ欲しいな

523 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:36:09.68 ID:Qe1MCvJA0

発泡酒の税金は速攻であげるくせに軽自動車の税金はなかなか上げないな

524 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:37:07.63 ID:EIxudbX50

>>7
これは結構好みな形状…

525 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:37:40.62 ID:9kjHbaVq0

>>514
ブルーシートはダメだけど、普通の車用カバーで乗っている人知ってるが・・・

526 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:37:54.96 ID:df6gOp8s0

ミッションはDCT使うんじゃねぇか？

コストも下がってるし、70万のバイクにも使ってるくらいだし

527 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:38:00.41 ID:q4q8M0WP0

>>494
そもそもレガシィは山でも結構速いし。

528 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:38:11.79 ID:sM5H1WjwO

シティ復活の噂もあるみたいだけどシティターボⅡの外見をリファインしたものなら買いたい。

529 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:38:29.85 ID:uPDXGnA00

>>485
確かに初代のシビッククーペにサンルーフってのは良かったなｗ

530 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:38:50.07 ID:j201OwdcP

そうやって異常な株主偏重主義のお陰で日本企業はダメになって行ったね
金出すだけの奴が強くなるとなんでもダメになるもんだが、その最たるものが今の日本企業

531 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:39:07.98 ID:/JGBKp360

>>521
アメリカはピックアップが多くて（多すぎて）ビックリした
NYだ都市部じゃそんなに見ないけど

532 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:39:19.62 ID:50LtuGMB0

7なんてDIYで車庫作っちまう様な人が乗る車
車庫どうすっか、なんて悩む様な程度の人が乗るもんじゃない。

533 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:39:35.24 ID:Nrp67sZ/0

>>521
都内はいっぱい走ってるよ。
こないだ九州の実家帰ったら三日間車運転しまくったのに
スポーツカー数える程しか見なくて驚いた。
田舎こそスポーツカーが楽しいのにな。

534 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:40:11.36 ID:z/Xo06eY0

>>531
買い物にもﾚｼﾞｬｰにも最適なんだよあれ。
保険料もやっすいし。

535 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:40:17.25 ID:KqDt3QlG0

>>502
買わないよ。
その世代は既にマツダ・ロードスター、フェアレディZ、BMW・Z4、
ポルシェ・ケイマンをセカンドカーに買ってるから。

536 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:40:17.39 ID:xjyNz7cZ0

乗りたいけど事故ったときがより恐ろしい

537 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:40:43.85 ID:4D5mUyv50

>>521
日本は電車やバスやタクシーが有って足には困らないから。
自家用車ってやっぱり贅沢品。
贅沢品なら実用的な物より面白い物が良いよ。

538 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:41:02.66 ID:U0sdjSm10

エンジン特性とかで楽しいクルマだ（ｷﾘｯ
なんてのはほんのひとにぎりのマニアに向けた技術者のオナニーだといい加減気づけよ

539 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:41:29.05 ID:q4q8M0WP0

>>532
車庫がどうこう言うより車庫用の土地がね・・・

540 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:41:30.90 ID:4liz80h30

>>162
Vツインでレースやってるバイクはなんなんだろうな…。

541 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:41:58.18 ID:AS1/w05t0

最近のｵｯｻﾝｵﾊﾞｻﾝはMINI気に入ってんじゃねえの？
異常に見かけるが＞団塊MINI

542 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:42:00.14 ID:hNgaTn2b0

>>509
15年くらい前のモーターショーにC2っていうコンセプトモデルが出ていたけど、アレが結構ツボだった
V8の1.6Lツインターボで250PSのHTオープン

543 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:42:09.22 ID:iaKZnRl+O

それでも買うのはオッサンばっかだろ。
最近ちょくちょく86＝BRZ見かけるけど、
運転してるのはほぼ100％ジジイ。

544 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:42:10.74 ID:uYW1ioqOi

結局迷走してFFになりそうだが・・
FFなら120万以下でないと売れないぞ

545 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:42:18.47 ID:5SAWIVz30

>>533
田舎じゃ趣味の道具じゃなくて、交通機関だからな。

とはいえ、この間北海道いったら、
地元ナンバーのスポーツカーが結構走ってた。
あとCX-5がやたら走ってたな。現地に合った車なのだろう。

546 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:42:21.41 ID:5SLmZLjT0

>>24
オープンとクローズの２ウエイが理想

547 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:42:49.91 ID:D4gXYypL0

写真で見たらアレだけど実車見たら「うわっ！ちっちゃ！」て感じで興ざめするんだろな。

548 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:43:22.35 ID:4D5mUyv50

>>533
田舎は足が無きゃだめだからスポーツカーは無理だよ。
日本は田舎が少ない。

549 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:43:48.03 ID:xjyNz7cZ0

と思ったけど
>>7
すげーかっこいいな

550 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:43:55.23 ID:ZbUJwIWd0

>>547
ちっちゃいのはスポ車ではむしろ萌えポイントだろ。

551 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:44:03.81 ID:53XOyvDX0

狭くてもby2のほうがいいんじゃないか
2シーターってのはやっぱり売れないよ

552 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:44:25.44 ID:YgQK3mfK0

都会ものは、車は１台しか持てないとか思ってるのかな

車の台数＞家族の人数　がデフォなのに

553 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:45:16.41 ID:YgQK3mfK0

>>549
>>7がかっこいいと思えるなんて、中二の心を忘れてない少年のような人なんだろうなあ

554 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:46:12.53 ID:AS1/w05t0

田舎は車高低い車なんて乗れないよ。
現代の日本の田舎＝山間部なんだから。

もう平野部の田舎なんて、新興住宅地化→週末は箱車でイオン。
山間部でスポ車なんて、それこそ無駄の極みだわ。

555 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:46:19.71 ID:t5Ri/i2g0

>>494
レガシィに勝てる車なんて、数えるほどしかねえよw

556 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:46:38.89 ID:ssdecfnP0

買うぞ。

週イチの女房の買物と、独居のバアチャンの介護訪問に丁度イイ。

557 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:46:42.26 ID:ZbUJwIWd0

>>552
そう、そんで若いにーちゃんは実用性無視してスポーツカー乗ってるもんだったけど、
最近はそういう若者が絶滅してるみたいだ。

558 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:46:52.06 ID:ydidCs3M0

>>550
まったく同感。

559 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:47:13.13 ID:5NqwZ84R0

>>518
馬鹿か？くるまを買う経済力がないという話じゃねーよ。
購入を検討するクルマが他メーカーにあってもHONDAにないということだ。
昔は昔で魅力的なクルマがあったが10年経たずに塗装劣化で廃車一直線だしな。
元HONDA車オーナーとしての憂いだ。ばかたれが！

560 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:47:14.83 ID:N5aB9v7a0

>>543
なんやかんやで300万だからいまの若者は買えんよ
俺が10年前にS15買ったときは240万でお釣り来たけどなぁ

561 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:47:27.61 ID:EIxudbX50

しかしまあ、何でも口を開けばﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞしか言えない阿呆の多いこと・・・どうりで経済が縮小するわけだわ

562 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:47:28.72 ID:JcItDfqS0

こんなんより、リッジライン、日本でも売ってくれ

563 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:48:07.70 ID:TwKG+0Zw0

若者が欲しがってるのはスポーツカーではなく燃費のいいジムニー

564 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:49:48.91 ID:h9gSNCzNi

ただ走らせるだけで喜びを感じるような車はもう無いね。
86も結局ただのクーペだし。

565 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:50:08.70 ID:zrsGb+9I0

>>552
車買う金よりも、車置く土地のほうが問題。
歩いて数分の月極駐車場には置きたくないし。

566 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:50:24.71 ID:iAlyjBZN0

4人乗りは難しいだろうから

前のマクラーレンみたいに3人乗りでお願いします。

真ん中のほうが側面衝突安全そうだし
ETCあるから手が届かないのはスーパーの駐車場
の発券機ぐらい?

567 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:50:52.28 ID:u1edPvuQ0

>>552
田舎者はスポーツカー買わないでしょ
買う奴は道楽者・変人に認定される
田舎に住むんだったら軽トラをセカンドカーにしたいな

568 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:52:56.94 ID:73D37xHSO

ＦＲならおもちゃに買ってもいい

569 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:53:29.45 ID:yMkZwhmq0

開発側の人とも繋がりのある馴染みの担当さんに
以前エリーゼ見たいな小型の車欲しいな～みたいな話したんだけど
数ヶ月前、会った時に小型スポーツカーのゴーサイン出たんで
期待しててくださいって言われたけど

コレなのかぁ？

570 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:53:43.82 ID:s6tZjeDB0

スポーツカーに興味がある人は大型バイク買おうぜ
160万でそのへんのスポーツカーを鼻で笑えるような超絶性能が手に入るぞ

571 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:54:31.61 ID:DdBd6sAc0

シャシに錆が出ても問題ないとか言う会社は嫌だなぁ

572 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:54:41.10 ID:+n1QznKi0

>>7
便所スリッパに似てる。

573 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:54:59.30 ID:UDPm4r6o0

軽１BOXにMTのターボモデルもラインナップしてくれんかねぇ
小排気量車にトルコンATは本来合わないし
燃費詐欺で走りのとろすぎるCVTも要らん

574 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:54:59.73 ID:tNJjR6MP0

ミニバン売れたもんで、ちょいとお遊びってことで。へへ。
すいやせんどうも。

575 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:55:02.75 ID:ohCi4bij0

>>559
確かにビックリするほどHONDAの塗装は弱い。

576 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:55:21.52 ID:XvO3dzJLO

キター！
ホンダがんばれ超がんばれ！

577 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:55:25.56 ID:AS1/w05t0

田舎でスポーツカー楽しいだろ、とか言う人は立派に舗装された道から遠くの集落
見てるだけの人。
福井県道230号とかドライブルートとして日本でも上位行けるんじゃね？って思うぐらい
風光明媚で廃墟もダムも色々楽しめるけど、あそこをスポ車で行く馬鹿はいない。

578 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:55:35.21 ID:IUtavg680

>>563
それは若者だけではない。

579 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:55:49.48 ID:G94vr2gx0

>>544

雨や雪の多い日本でFRを売るのはリスク高いわ
最新の電子デバイスが付いてるなら別だが
付いてないS2000が、どれだけ事故率高かったか…

580 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:55:53.86 ID:XK6hjmEV0

もうね、こういうクルマの存在意義は失われてんの。
デカい箱車でも一般道を走る限りなんら問題ない性能を持ってるし、荷物は積めるしで何も我慢する必要がない。
むしろヤレたビートの再生サービスとかして欲しいわ。そっちの方が需要あんじゃね？

581 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:56:25.34 ID:r8TNpSxR0

帽子かぶった禿げたおっさんがポロシャツの襟を立てながら運転しているのがビートのイメージ。

582 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:56:40.82 ID:31uudb9wO

数年間作ってまた生産中止になるんだろうな…

583 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:57:01.13 ID:hNgaTn2b0

>>570
バイクと車どちらかを選ぶのがありえないだろ
免許あるなら普通は両方だ

584 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:57:59.00 ID:5SAWIVz30

>>583
実用車+趣味の車（オートバイ）ってことだろ。

585 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:58:07.87 ID:w2AylLmB0

ＦＦなら誰も買わんｗ

586 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:58:11.90 ID:yMkZwhmq0

>>570
CBRとか乗りたいけど、家族持ちだと死と隣り合わせのバイクには・・・

587 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:58:12.74 ID:W+bcxclD0

ジムニーに対抗できる四駆のバモス（初期タイプ）が、いい。

588 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:58:23.94 ID:YF4XNfYz0

>>582
ﾉｲｼﾞｰﾏｲﾉﾘﾃｨｰに騙されすぎだよな、車業界って。
どんだけスポーツ（）出して失敗すりゃ気が済むんだ。

589 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:58:35.04 ID:UDPm4r6o0

>>579
アクセル踏めば勝手に走ってくれると勘違いしてないか？
FFだろうとFRだろうと４WDだろうと、路面状況に合わせて走らせるだけ注意力なきゃすっ飛ぶに決まってる
出来んやつはどんな駆動方式だろうと事故るわ

590 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:59:18.50 ID:YgQK3mfK0

みんな、驚くな？　アメリカには、

スポーツトラックというジャンルというかセグメントがあるんだぜ・・・

591 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 10:59:33.90 ID:fLmk9XTy0

ホンダ車はルーフの塗装がすぐ褪せるからオープンカーは正解だよｗ

592 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:01:04.54 ID:cERwaqt00

ホンダシティ復活とかあって、
画像みる前のワクワク感を木っ端微塵にしてくれるホンダさんだったし、
ほんと、分かって無さ過ぎて泣けてくる。

593 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:01:07.09 ID:Pnuvngcx0

S2000を軽にしろ

594 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:01:14.88 ID:u1edPvuQ0

やっぱりスポーツカーは必要なんだよ
ショールームの華としてな
売るのは軽ミニバン

595 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:01:36.85 ID:YgQK3mfK0

>>586
バイクの周囲を車輪付きの四角いセーフティボディで囲って完全ガードしたような乗り物はできないものだろうか

596 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:01:53.86 ID:BzVDh4P3P

軽ならシティターボⅢチワワ

597 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:01:56.91 ID:3CVqpd4k0

なんでオープンにしたがるんだろう
規格が限られてるのに重量と剛性犠牲にしてまで必要か？
コペンのハードトップ（デタッチャブルトップじゃなく）があれば十分なんだけどな

598 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:02:24.70 ID:jfdnqYAm0

>>596チワワこわいやだ

599 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:02:38.94 ID:UDPm4r6o0

>>592
バラードCRX→デルソルとかなｗ

600 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:02:41.54 ID:4n8Ht1Tg0

>>7
インサイト系ビートか。
あの顔ヤなんだよなー、かっこつけててダサいし。

601 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:02:51.52 ID:4liz80h30

>>445
ドライブレコーダーも売れそうだな。

602 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:02:56.10 ID:iAlyjBZN0

3シーターなら全世界向け1種類でOK!!
車重量配分も左右対称!!
suzukaワンメークレースが目に浮かぶ!!

603 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:03:18.43 ID:6FkpHEfb0

昔SUZUKIのアルトワークス乗ってたけど気持ちよかったわ
あれだけ加速がいいと乗ってて楽しいぜ
ターボ車復活してほしいマジで

604 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:03:24.28 ID:8/Be4nm80

オープンの必要が無い4人乗りにしろ

605 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:03:31.31 ID:gB3LHCgc0

最近の軽は車高が高すぎ。お年寄りが乗れない
もっと低くしろ

606 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:04:24.33 ID:BzVDh4P3P

>>599
俺はデルソル12年乗りましたが？
あれは楽しい車でした

607 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:04:39.06 ID:KqDt3QlG0

>>582
それそれｗ
ホンダは一貫した車種を生産してないからね。
トヨタみたいなランクルや海外向けのハイラックスがあればな・・・

608 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:05:29.54 ID:A7xviW4b0

オープンじゃなくてクーペが欲しい
オープンだとしてもデルソルみたいな感じがいい

609 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:06:00.23 ID:pB2IeUO30

86が存在する今となっては、
相当な戦略価格じゃないと厳しいんじゃないか？

軽規格に縛られないで普通車で最高を追求して欲しいが...
CRZでやっちゃった今、86と同じ土俵には上がれんか。

610 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:06:14.62 ID:UDPm4r6o0

>>603
ターボ車もそうだが、本来小排気量車はMTでキビキビ走らせてナンボだしねぇ
マジで燃費詐欺系トランスミッションは減らす方向にしてほしい
イージードライブなんて言葉に乗せられるヤツは
１ｔ近い金属の塊を動かすんだと言う意識が欠片も無いからなぁ・・・

611 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:06:36.09 ID:u77L+7I90

トヨタならまだしも、本田に売れないもの作ってる余裕なんてあるのか？

612 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:06:49.59 ID:11AwD7lk0

小さくて低い車は速度が遅くても早く感じるし
軽い車は重心移動が速いから警戒感がるんだよな
そう言う乗ってて楽しい車が欲しい

613 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:07:13.15 ID:NQ0IBaqj0

インテR早く次の出せよ　　 →　売れませんでした
S2000 FRかよすげー楽しみｗｗ　　→ 売れませんでした

何出しても売れないよ

614 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:07:20.45 ID:RuELN3WP0

パワースライド出来なきゃスポーツじゃないよ！

615 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:07:30.81 ID:I5v02CZX0

>>609
CR-Zって結構形とか好きなんだけどスポーツとしてはそんなダメな車だったの?_

616 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:08:06.85 ID:W+bcxclD0

＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠

スポーツカーより、実用車が、欲しい。

都会の人間対象なら、
アウトドアーや田舎暮らし向けの、ジムニー風

田舎の人間対象なら、
山の未舗装・不整地、海辺の砂地でも、使える、ジムニー風

余計な、アクセサリーは要らない、エアコンも要らない、
牽引が可能な構造が欲しい。

＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠

617 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:08:24.64 ID:606B9YSV0

軽のスポーツカーとか貧乏人が背伸びして買ったみたいだからなんか嫌だな

618 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:09:42.54 ID:JE0dI/fPO

ようつべで観たけど凄いＴＯＤＡＹがいたよね

619 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:10:00.26 ID:RuELN3WP0

下り峠で大排気量をカモれる軽スポーツが必要だ。

620 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:10:21.96 ID:RvSwV6Df0

ホットハッチこそ日本向けって思ったけど、そうでも無かった

621 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:11:28.98 ID:UDPm4r6o0

>>606
CRXの名前さえなきゃ面白いコンセプトだったのは認める
だが、ラグジュアリー方面に振るなら名前変えるべきだったと

622 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:11:43.43 ID:5SAWIVz30

>>589
誰でも運転免許がとれる現状ではそうも言ってられん罠。

623 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:11:54.73 ID:itJxcbGt0

>>76
S2000

624 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:11:57.16 ID:4n8Ht1Tg0

>>399
なんか、変な写真だな

625 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:12:08.58 ID:rktneyCz0

N-BOXのホンダなら期待できると思うが、
ターゲット間違えてしまうと、せっかくの軽ブームに水を差す。
デザインから何からの古ムーン＋でいいよ。
金持ってんの昔ならした年寄りなんだからさ。

落ち着きの基調で、動力と制動、ハンドリングでのレスポンスの良さ、
買い物も少し遠出もいつでも楽しくコーナーを走れるスピードと安定感。
レースじゃないんだから、これで十分。

626 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:12:39.71 ID:G94vr2gx0

>>589

車は、運転の上手いヤツも下手なヤツも購入するんだよ
普通の人は、アクセル踏むだけなんだよ
雪道の坂道発進や濡れた高速道路では、FRとFFで
随分と差がでるんだよ
駆動方式による車の挙動知らないだろ？wwww

627 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:12:40.48 ID:SXl3CjTz0

普通免許でメルメット＆シートベルト無しで運転できるトライクを量産しろよ。

628 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:12:48.93 ID:yMkZwhmq0

>>613
どっちもデザインが悪かった
スポーツカーはデザインが命だと思う

インテRは98スペックが出た直後に買ったな
嫁（当時彼女）との思い出もあり楽しかったな～

正直、その後FMCしたインテRよりS15シルビアの方がカッコよかった

629 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:12:56.95 ID:YgQK3mfK0

>>615
燃費レースをスポーツと言うなら、スポーツカーなんだろうなCR-Z

なんつーか、エンジンは非力で平凡、ハンドリングはトヨタ車と見紛うかのよう。
ホンダの本気を見たぜおい。ってかんじでしたな

630 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:13:00.97 ID:F2ic4bPO0

ダイハツのストーリアX4みたいな感じの奴なら恥ずかしくなく乗れるんだけどな。。。

631 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:14:01.00 ID:0ioxlsYtO

>>616
ジープニー買えばいいじゃん

632 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:14:19.63 ID:XK6hjmEV0

>>625
こういう独りよがりな駄文じゃなくて万人が理解できる言葉でないとホンダみたいに空回りしますぞ。

633 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:14:20.17 ID:YgQK3mfK0

>>628
デザインとかｗ

ホンダエンジン買ったらオマケでついてくる車体のデザインなんて誰も気にしないしな

634 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:14:21.07 ID:XD88HBEk0

スポーツカーが売れないからって作らないのは駄目だろ。
今だからこそスポーツカーを作って売るべき。

初代ユーノスロードスターが発売されてから世界的なオープンカーブームが起こった。
当時はオープンカーなんて売れないと言われていた時代にだ。
BMW・Z3やMGBやフィアットバルケッタやMR-Sやら色々出たな。

635 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:14:36.42 ID:YsveesPy0

CBR600RRベースT-Rexみたいなのがいい
ttp://www.campagnamotors.jp/image.html

636 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:15:39.98 ID:I5v02CZX0

>>629
うわちゃー　そんなひどかったのか

スポーツHYBRIDって聞いてたからイメージとしてはホンダの高回転エンジンにモーターがターボとして低速トルクを与えたってイメージで
すごい良さそうだったのに。。。
デザインとか好きだったのになぁ

637 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:15:40.90 ID:6FkpHEfb0

売れない車は作るな厨に言いたい
本来これほどの大企業は顧客に対して選択肢を持たせるべきなんだよ
売れる商品はその中の一部で構わないんだ

638 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:16:04.05 ID:KqDt3QlG0

>>617
実際、コペンに乗ってるのは親に買ってもらった女の子ばかりだよ。
スカイラインGTを中心に乗ってた私みたいなオッサンは、乗れない。
最低でもマツダ・ロードスターｗ

639 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:16:16.56 ID:/Uh0h4/N0

いま見てもビートはバイク感覚で魅力的だけどな

640 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:16:37.77 ID:jduOMJKb0

>>625
軽でなくて良いならスズキにスイフトスポーツってのがあるぞ
軽スポーツなら軽量いかしてキビキビ走れなきゃダメだろ

落ち着きの基調で、動力と制動、ハンドリングでのレスポンスの良さ、
買い物も少し遠出もいつでも楽しくコーナーを走れるスピードと安定感
とか俺の乗ってるCL7euroRそのままみたいなコンセプトの車なんか
別に軽である必要が無い

641 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:17:21.71 ID:NQ0IBaqj0

S2000は本格スポーツ名乗るのなら2.5～3.0L積むべきだったよね
トルク30はないとさすがに今の高性能化したタイヤ・足回りに負けてしまう

642 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:17:31.30 ID:vG+Yk07i0

オープン４人乗り軽
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2991/car6/gif/kgc0074.jpg

643 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:17:33.47 ID:nDEBjDIB0

90年代初頭のホンダ魂復活ならいいけどね
EF8の走りは楽しかったし燃費も良かった

644 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:17:33.83 ID:kbx14eu20

バイクのエンジン流用してV2エンジン乗せてくれ。
ドッドッドッドッって楽しそうじゃんｗ

まぁCBRを単気筒にしちゃう本田には無理か。

645 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:17:44.76 ID:FMF1UzXa0

フェラーリと提携して軽フェラーリー作らせてもらえよ

646 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:18:37.58 ID:GSB10h9r0

日産みたいに貧乏人に乗せるスポーツカーはねぇ！ってはっきり言ってやればいいのに

647 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:18:53.50 ID:jfdnqYAm0

>>638
自分が通勤で遭遇するコペンはイジリ系の若者男性ばかりだなあ
時間帯変わればまた変わるのだろうか

648 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:18:56.50 ID:TnxWXlroO

>>586
死ねりゃいいけど下手に生き残ったら自分も周囲もたいへんだもんな

649 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:19:12.99 ID:y5BPMFx8P

>>503
>>謎のロングデッキ
至宝、エアロデッキ復活かぁ。胸熱だわ。あのデザインまんまなら軽でもok。イイやん、ちっさいエアロデッキ、カワエエぞw

650 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:19:13.64 ID:NaydKx09O

なんだよお前らホンダは面白さがなくなったとか言いながら、出るとなると無駄だとか。
結局お前らって常に何かしら叩いてないと気がすまないんだな。
俺も韓国は叩くが。

651 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:19:36.98 ID:SXl3CjTz0

ロングストロークの単気筒のボクサーエンジンでも作れよ。

652 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:19:41.14 ID:yMkZwhmq0

>>633
気にするだろ～

シビックタイプRはスペック的には国内仕様が上だったが、
今我が家にあるのはシビックタイプRユーロです

653 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:20:04.37 ID:UM9woS220

N-boxの省スペースエンジンとセンタータンクレイアウトだと
低重心に拍車が掛かってオモロそう

シートも倒せるくらいにスペースつくれねーかな？
頼むからエンジン触るスペースだけは用意しといてくれ
面倒くさいのは萎える

654 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:20:25.25 ID:62m0mVTl0

なんで軽なん？
軽じゃないとあかんの？

せめてリッターカーにしてくれよ。
初代シティのリメイクしたら、喜んで買ってやるのに。

655 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:21:03.87 ID:YgQK3mfK0

初代シティはスポーツカーでもなんでもないけどな。いまのフィットのポジション。

656 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:21:10.25 ID:UDPm4r6o0

>>626
お前さんこそ普段ロクに車乗らないサンドラだろ？
頼むから公道に出てこないでくれ
仕事で散々いろんな車種乗ってる人間からすれば
ペーパーなゴールド免許や脳内レーシングドライバーが一番迷惑

657 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:21:15.63 ID:ixac7SkN0

カプチーノだっけ？
オープンになる軽自動車。
あんなん作れば売れるんじゃね？

658 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:21:22.15 ID:5NqwZ84R0

HONDAの傾向。
デビュー前は「かっこいいな～。出たら買うよっ」って感じなのに
いざ販売開始になると「えっ？こんな感じだったっけ？」と既に新鮮味がない。
慣れる慣れないではなく、ずばりデザイン力不足に他ならない。しかも自覚がないから重症。
さらにマイナーチェンジで改悪とか。

659 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:21:25.41 ID:b8pRyXQC0

>>651
ボクサーって言いたいだけで意味がわかってないだろw

660 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:21:43.58 ID:YgQK3mfK0

初代シティのすごいところは、車を売ったらオプションでバイクも売りつけるところ

661 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:22:06.45 ID:k1/iQuty0

こんなもので150万越えたら売れないぞ？ｗ
このデフレの世の中で、ちゃんと空気を読んでくれよ？

662 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:22:12.51 ID:XD88HBEk0

>>643
EF8乗ってたよ。
普段は遅いと思っていた車だけど、峠でエンジンぶん回していると物凄く速いんだよね。
高回転エンジンはホンダならではだったな。
ホイールベースが短いからFFなのに４輪ドリフトしまくりだったw

663 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:22:34.62 ID:LbSZ9I46O

デルソルはビートより中古車価格が安かったな
デルソルのがはるかに実用的で快適なオープンカーだったのに

664 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:22:35.47 ID:HU03plDr0

ゴルフバックが2つ入れば200万でも買うわ

665 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:22:46.85 ID:5SAWIVz30

>>656
誰でも運転できる現状では、そんなことは世迷い言なんだわな。

666 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:22:56.82 ID:vG+Yk07i0

>>650
若いアイドルなら脱げーて言うが年をとった皺くちゃに脱ぐって報道されたら
大たたきするだろうが、今までの顧客を馬鹿にしすぎ　遅すぎるんだよ

667 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:23:16.10 ID:wn8qGtXL0

>>640
ゴルフGTI乗ってるが、それ好きなら、GTIも気にいると思うよ。ハンドリングは、さらにシャープだし。

668 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:23:27.08 ID:ga5e0jpK0

光岡自動車のHimikoみたいな感じの外観はだめなの？

669 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:23:47.11 ID:ohCi4bij0

軽のサイズでも良いから、排気量を上げて欲しい。
1300ccのHobioがあったらピンク色買う。

670 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:24:49.50 ID:UDPm4r6o0

>>665
マジでそこが悲しいとこだな＞世迷い言
結局自衛するしかないわ、乗りたい車は無くなるわ・・・orz

671 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:24:53.45 ID:fll0vpSL0

ビートには20年乗ってるよ
これからも乗るつもり
ホンダは去年、20周年記念パーツを出してくれて涙した
未だに新品幌とかを作ってくれてるし、ディーラーマンも面倒臭がらずに笑顔で相手をしてくれる
たかが軽自動車、なのに20年経っても見捨ててない
他にこんな「メーカー」は世界中探しても無い

新型？斜めから期待だけする。トヨタ86と同じ見方かな
志はよし

672 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:24:55.95 ID:62m0mVTl0

ビートは、試乗した段階で、この閉塞感はねーわって諦めた。
なんだかんだいって、軽は、大の大人の男には狭すぎる。

この歳になって、もうべつにスポーツなんか求めてない。
初代のシティのデザインに惚れ惚れする。
極めて忠実に再現してくれるなら、まじで欲しい。
そんだけ。

673 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:25:11.32 ID:jduOMJKb0

>>667
買い替えは無理　こんどツーリング用のバイクを買い換える

674 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:25:17.55 ID:5SAWIVz30

>>640
そういやスイフトスポーツって気になっていたが、
長距離はしったときはどうなんだろう。
ちっちゃくてできるだけ長距離向けなのが欲しいんだ。
他の候補はA1とかだな。

675 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:25:54.88 ID:nDEBjDIB0

>>662
仲間がいたか
ジムカの練習会とか面白かった
高速でも意外と安定感あったなあ

676 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:26:56.71 ID:1WC2WxJ0O

>>672
シティは原付スクーターになっちまったぞｗ？

677 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:27:04.00 ID:j+U8g1B20

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　軽スポーツカーはまかせろー
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□ l丶l丶
　　　　　/　　(　　　 )　幌はやめて！
　　　　（ノ￣と、　ｉ
　　　　　　しーJ

678 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:27:14.79 ID:S7WZL1OIP

>>7
カッコよくもないがまあ許容レベル
LED並べたヘッドライトは論外だが
グリルの辺りがプレデターのくちばしみたいでちょっとラブリー

679 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:27:49.95 ID:IwLX6z+L0

あんまり軽が増えると税収バランスから軽の税金上がるぞｗ

680 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:28:32.34 ID:uYW1ioqOi

ショートホイールベースならFFでも楽しいだろ
MRとかだとちょっとした強い雨でも危ないわさ
そのかわり安くつくって欲しいが

681 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:28:41.27 ID:k1/iQuty0

>>7 の画像にハンドルが無くて、二本の操縦桿っぽいものがついてるのが
すげぇ気になる

なんだその往年のロボットアニメみたいなインターフェースは

682 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:29:04.45 ID:UDPm4r6o0

>>674
足回りとかの出来は良い
強いて言えば同クラスの他の車種に比べると燃費が若干素敵な事になるくらいかな
安定走行心がければそんなに見劣りはしないはずだけど

683 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:29:25.20 ID:DcjWS/a80

http://www.youtube.com/watch?v=oK7gMT9AdQE

684 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:30:14.91 ID:XD88HBEk0

>>675
自分はお金がなかったからジムカーナはやったことはなかった。
でも駐車場でドリフトの練習はやってた。
インチアップして205/50R15にしてたから峠では安定してたよ。

685 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:30:43.66 ID:SXl3CjTz0

>>659
じゃあ、2ストの水平対向ロータリーエンジンでいいや。

686 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:30:56.36 ID:jduOMJKb0

>>674
長距離は知らんw
だが長距離走るなら小型や軽は辞めとけ
セダンとか一部ハッチバック系のツーリングーで長距離を
走った後に同じ距離を小型軽量車で走ると凄く苦痛に感じる

687 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:31:04.98 ID:5NqwZ84R0

>>674
A1っていうならVWポロもいいかも。長距離ならドイツ車だ。
国産ならインプがいい。クルマの足腰がいいので疲れない。デザインが嫌いなら✕だが。

688 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:31:21.82 ID:UDPm4r6o0

>>676
中華製Todayのことか？＞バイクになった
まぁ、それ言ったらビートもバイクだった時代もあるしな

689 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:31:51.00 ID:1nHCUtXC0

>>658
はいはいｗ
結局おまえのセンスとホンダのセンスは合わないんだからいちいち
通ぶって文句垂れなくて言いから一生ホンダ以外乗ってろよ。

690 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:32:05.09 ID:wn8qGtXL0

>>674
長距離って時点で、ドイツ車一択なイメージなんだで、A1はいいんじゃない？
スイフトは、ショートホイールベースのネガティブな面は消せてない。割り切ったんだろうけど。ハンドリングはとてもシャープでいい感じ。

691 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:32:16.84 ID:CSsz4KYI0

test

692 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:32:38.46 ID:bGepMjGR0

>>651
それ水平単気筒でボクサーでも何でもないがなw

693 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:34:04.60 ID:UDPm4r6o0

>>692
ホンダ自慢のカブ・モンキー系横型エンジンだなｗ

694 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:34:32.53 ID:5SAWIVz30

>>682
>>686
>>687
>>690

なるほどサンクス。参考になるわー。
ショートホイールベースか…

695 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:34:33.42 ID:5NqwZ84R0

>>689
そうします。このままのHONDAならｗ

696 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:36:20.10 ID:Fg+fKkFi0

どうせFFなんだろ。
見せかけのスポーツカーなどいらんわ。

FFって時点でスペシャリティカーじゃねーっつーの。

697 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:36:47.61 ID:vLJ6DE3DO

足車では乗れんな

698 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:37:36.71 ID:RuELN3WP0

スイフト楽しい！

699 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:38:09.29 ID:owVOfE+y0

４人乗りにしてくれ

700 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:38:22.05 ID:as3xLtSG0

ホンダにはエディっクスっていうショート＆ワイドな車あった。
ﾐﾆﾊﾞﾝの癖に妙にｷﾋﾞｷﾋﾞした走りする変な車。試乗したんだけど、「これベースに更に変な車つくれよ」って思った。
当然、馬鹿みたいに売れなかったが。

変な車考える才能はまだ残ってるんだって信じたい。

701 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:38:43.36 ID:XD88HBEk0

>>696
FFの楽しさを知らないだろ？
FFもFRもどっちも楽しめるし、普段乗りだけなら駆動方式なんて関係ない。

702 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:38:46.79 ID:uYW1ioqOi

オープンなのは「実用車じゃないよ」「4人乗せたり荷物載せたりしたい人はワンボックス買ってね」
っていう無言のアピールだろう

703 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:39:36.29 ID:UDPm4r6o0

>>694
ちなみにスイスポが燃費劣るのは回す方向にセッティングされてるからであって
エンジン自体は悪くないから

704 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:39:50.04 ID:8L+1KjDJ0

そろそろマツダもAZ-1の後継車を開発しようか

705 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:40:19.30 ID:8x18dMytO

エスロクをデザインそのままで
内部を近代化したものを販売してほしい

706 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:40:28.32 ID:u1edPvuQ0

>>692
２輪の水平対向2気筒はボクサーツインともいう
舞ーニョみたいに左右にパンチを出すボクサーはいない

水平にピストンが動いてればボクサーを名乗ることはできる

707 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:41:38.12 ID:2qFsODaN0

士郎正宗はクールジャパンの象徴だね。

708 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:42:18.34 ID:jfdnqYAm0

>>707
いいえヌルヌルボインボインです

709 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:42:35.91 ID:jduOMJKb0

>>696
その言葉をアウディの奴等に直接言えたら認めてやっても良い

710 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:43:08.12 ID:uPDXGnA00

>>706
ボクサーエンジンって水平対向が条件だから単気筒エンジンは含まんよｗ

711 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:43:26.58 ID:5NqwZ84R0

>>700
合理性の塊みたいな良い車だったよね。
売れなきゃ消えるけど、ブラッシュ・アップすれば化けたと思うｗ

712 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:43:57.86 ID:cjda0IsP0

最近の軽、重すぎなんだよ。昔みたいに５００Ｋｇにしたら５０ｋｍ/㍑いくだろ。

713 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:45:03.18 ID:UDPm4r6o0

>>701
インテRやシビックRは良く曲がるからねぇ
S15シルビアやロドスタは自分のポジション中心に滑らかに回頭してく感じだし
ST205GT-Fourは力任せに踏ん張って回る印象があるな
アイやバモスあたりも軽快に曲がってくし
どの駆動形式も楽しいと思うがね

714 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:45:49.83 ID:RuELN3WP0

これか、これください。

http://tuningcars.us/albums/userpics/10001/suzuki-cappuccino-tuning_28629.jpg

http://red.ap.teacup.com/yota8/timg/middle_1305981498.jpg

715 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:45:53.91 ID:AVP0GXfd0

>>7
デザイン悪くないけど、黄色いナンバープレートですべてが台無しに

716 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:47:26.76 ID:uPDXGnA00

>>715
黄色いボディカラーにすればいいだろｗ

717 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:48:10.54 ID:as3xLtSG0

黄色にこれだけ悪印象あるんなら、
軽：黄色
普通：濃桃
HV：白
とか新たに規定したら、トヨタ大喜びだな。

718 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:48:36.90 ID:D86zFDke0

さてと・・・３万台くらい売れる計画で作った安物か

719 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:48:46.03 ID:lMzQtG7t0

270万くらいかな

720 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:49:15.26 ID:k2opxIFzO

またﾎﾝﾀﾞみたいな糞ｲﾝﾁｷ車ﾒｰｶｰが…
┐(´ー｀)┌

ﾊﾞｶ丸出しなやつがこぞって買うんだろ～なぁ～
(*´Д｀)=з

ﾎﾝﾀﾞは、中国でﾊﾞｲｸだけ造ってろよ！

721 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:49:46.74 ID:pfQ/rswG0

1300ｃｃくらいの5ナンバーで輸出も出来るようにしろよ。

722 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:50:41.23 ID:w+Z+IM0z0

コミコミ８０マソ以内に収まるないいな

それ以上ならたんなるゴミ、屑、いらねぇ

723 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:51:42.23 ID:D86zFDke0

あーだこーだ言うのはいっぱいいるけど売れないんだよねぇ

724 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:52:17.37 ID:UDPm4r6o0

以外に侮れないのがプロボックス・サクシード
車体軽くてハンドリングが意外と良く
燃費も良いし荷物もよく乗る
ヨタ車は基本的に嫌いだがハイエースとプロボ・サクシは認める
現行のタウンエース（ダイハツグランマックス）はゴミ
先代のタウンエースの方が絶対に楽

725 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:52:21.95 ID:nQ7Op6uKO

>>712
いやいやいや

いっそエンジン外してボディ取って骨組みだけにしてタイヤも２つにすれば良くね？
うはｗｗ燃料要らずｗｗｗｗｗｗ

726 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:52:22.79 ID:5NqwZ84R0

フィットRSは売れてますか？
ニーズがちょっとクロスしてるのでそこから検証したほうがいいですよ。

727 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:53:22.32 ID:hBIwkh0Z0

>>706
そんな今思いついたような俺定義を持ち出されても笑うしかない。
ホンダモンキーやスーパーカブのカタログにボクサーエンジンと表記されているなら認めてやるがｗ

728 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:54:37.26 ID:jFAnzoj/P

ワンメイクレースも企画して欲しいな。
公道でも使える純正キットも発売して。

729 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:56:17.84 ID:e1C86Ijn0

>>14
いいデザインだよ　

730 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:56:45.33 ID:3iwxvg+hO

シティ復活させればいいじゃないか

731 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:56:51.00 ID:2xRUzhBKO

今軽スポーツはダメだろ。
安全性を考慮する必要があり価格とバランスが取れないよ。
結局若者には手が届かないし、軽ならワゴンRとか大人数乗れるほうがいいでしょ

732 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:57:12.67 ID:bGepMjGR0

>>706
モンキーやカブなんかのエンジンがまさにそれだけど
ボクサーなんて言ってるの聞いた事あるかい？w

733 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:58:28.93 ID:k2opxIFzO

>>720
一つだけ。

ｸﾛｰｽﾞﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨの4人乗り(後部座席はまともに座れなくても可、座席あるだけで良い)で出してきたら、ﾎﾝﾀﾞを車ﾒｰｶｰと認めてやる(^-^)/

ﾋﾞｰﾄみたいに2座ｵｰﾌﾟﾝﾎﾞﾃﾞｨだったら、やっぱり糞ｲﾝﾁｷ車ﾒｰｶｰ！！

まぁﾎﾝﾀﾞにはﾑﾘだろ～なぁ(笑)

734 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:58:34.95 ID:w+Z+IM0z0

走る第二の棺桶かなｗ

735 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:58:39.72 ID:SWZgiFj/0

>>722
なんだよその理屈ｗおまえが買えないだけじゃん
八つ当たりはよくないぞ。

736 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:58:50.08 ID:uRq0J6aL0

まーたしょぼいの出すんだろうなあ。ビートしょぼかったなあ

737 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 11:59:15.16 ID:jfdnqYAm0

>>731
＞ワゴンRとか大人数乗れるほうがいいでしょ
スポーツカーに何求めてんだか、用途の分だけ解もある

738 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:00:22.43 ID:SXl3CjTz0

ゴールドウィングのエンジン積んだ一人乗りの車を売れよ。

>>727 >>732
僕さー思うんだけど、対向意識を燃やすのは良くないよ。

739 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:00:22.45 ID:aHBLhIIM0

どうせならでっかいﾐﾆ四駆みたいな奴がいいな

740 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:00:59.22 ID:9kjHbaVq0

>>724
商用車が速いのは昔からだよ

ネバリのあるエンジン
良く効くブレーキ
剛性の良いフレーム
クローズドなミッション

ライトウェイトスポーツカーにありがちな設定でしょ？

741 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:02:18.22 ID:BzVDh4P3P

>>730
シティの再来→ロゴが出来ました→そしてフィット

742 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:02:27.04 ID:YbnVtOs70

>>671
俺、カプ乗りだけど、ホンダのそういう姿勢は羨ましい
スズキには、車に対する愛情ってものが欠けてんだよね
スイスポも車体自体は良いんだけど、OPがショボい
走りに関するOPが皆無だもん
マツダのロードスターとかOP充実してて、走りの好きな人が作ってるんだろうなって思う

743 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:03:16.92 ID:uPDXGnA00

>>733
CR-Xが正にそれだろｗ

知らないって怖いなｗ

744 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:04:00.85 ID:9kjHbaVq0

伊藤社長なのにホンダ

745 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:04:09.21 ID:hBIwkh0Z0

>>738
>対向意識を燃やすのは良くないよ。
ギャグでごまかすなよｗ

746 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:04:51.08 ID:bGepMjGR0

>>738
ボクサーエンジンって水平対向エンジンの事を指して、対向の意味考えたら706みたいな頓珍漢な事言わないものw

747 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:05:42.38 ID:K7nT5a5H0

軽四が峠では一番最速。

ソース：イニD

748 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:06:17.46 ID:UDPm4r6o0

>>740
だが、ボンゴのＡＴはもっさりしてて乗りにくいｗ
ブロ－ニィなんざ酷いもんだわ。まぁ設計が古すぎるんだけどねぇ
現行タウンエースはシート位置からペダル配置に至るまで全てが酷すぎて
二度と乗りたくないｗ

749 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:06:18.98 ID:FcrJWm2pP

スレの伸びが凄いねw

750 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:06:24.66 ID:uZx/6WFz0

狭い位置指定道路の袋小路に住んでいる人もスポーツカー乗りたいよねｗ
新興住宅地は狭いからねえ
需要は、まだあるかも。

751 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:09:15.78 ID:jfdnqYAm0

>>749
散々ばかあほ言っても気にはなって仕方ないんだろう
期待値のバロメーターになる

752 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:09:34.02 ID:sNvdAmgF0

ホンダならAR燃焼の2ストローク・エンジンで出してくれ

753 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:09:50.36 ID:6FkpHEfb0

俺もいろんな車乗ってきたけどさ
スポーツカーがホントに楽しかったよ
車ってやっぱ乗ってて楽しいのじゃないと満足感に欠けるよ
今はミニバン乗ってるんだけどさ
確かに荷物積めるし街中を走る分には何も不自由しない
ただ、面白くないんだわ
車に対する愛情をなかなか注げない

754 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:10:27.71 ID:uRq0J6aL0

軽ではなくCBR1000RRのエンジンで作れないのかな？

755 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:10:27.66 ID:SGDlrqWU0

>>35
なら100万で可能だな
胸熱

756 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:10:41.42 ID:tCJFfu5M0

オープン5人乗りが欲しいのです
RVRオープンギアみたいなのでも構わないので

757 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:11:14.82 ID:yMkZwhmq0

>>753
２台持てばいいだけだよ
家にもミニバンもあるし

758 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:12:02.95 ID:40ZcO/370

>>7
いいじゃないか、カッコイイ

759 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:13:11.91 ID:FrgeOzsi0

オープンでも構わん、ハードトップの数を大漁に用意してくれ…
後、お一人様2個までとか制限付けて欲しい

760 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:15:04.00 ID:rktneyCz0

>>679
そこだよな。
コンパクトカー並みな性能で居住性が良くて、
税金の払いの時に、今度は軽だな！って連中が一杯居るからな w
走り屋は走り屋でゆっくり信号待ちなど考えないで脇道通りたいし、
一般車だと対向車を心配するしでな。
コンパクトカークラスの減税を考えてくれると、日本の市場は活性化して
バリエーションが増えれば、日本の工場も再起するだろ。

761 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:16:12.24 ID:/b8cQb6/0

モトコンポ作れよ

762 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:16:59.42 ID:ZGBju0B/0

>>7
軽でスポーツカーやるんなら
真ん中一座席ぐらいにとことん割り切った方が
面白いんじゃないの？
大昔の2ｓｔ250みたいに特化しちまって
ナビ乗せや町乗り需要なんて思いっきり無視して構わんと思うけど。

そーいう割り切る度胸がないから凋落するんだポンダ

763 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:17:59.57 ID:dH3K4vS90

>>7
いいね～
これ出たら買っちゃうかも

764 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:18:19.85 ID:4liz80h30

一人乗りの軽をつくったら、衝突安全基準もらくらくクリア、リトラクタブル・ヘッドライトも復活できるな。

765 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:18:59.26 ID:ohCi4bij0

>>762
それならバイク行くでしょ

766 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:21:02.81 ID:jfdnqYAm0

>>764
リトラは凸形状で無理なのでは

767 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(0/5:0) ：2012/09/03(月) 12:21:08.63 ID:YL7zCrXZ0

こないだこち亀にあった
プレジデンスケDXでも作ったらおｋ

768 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:21:11.11 ID:uRq0J6aL0

NSR500の２ｓｔ４気筒をミッドに積んだスポーツカーなら乗ってみたい

769 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:21:48.36 ID:phon2XCk0

>>55
最初からオープンで設計してれば剛性は高いよ
セリカみたいに屋根とりましたみたいなのは
重くなるか柔くなるがな

770 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:22:08.50 ID:HU3OqBoF0

建設国債は赤字国債と違って特例法案がなくてもすぐ出せる。
その予算で道路（国家の血管）を整理する。工事そのものでも経済の活性化につながるし
今後の震災対策にもなる。道が良ければ物流も良くなる。
建設国債の償還は６０年なので大した負担にはならない。
道路は箱モノと違って何十年も”みんなが”使うものだし。

にも関わらず増税にこだわるのは何故か？
①増税すると財務省が好き勝手に使える金が増えて天下り先が作れる。
②日本人を苦しめようという悪意を持った奴がたくさんいる。

771 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:22:22.76 ID:jFAnzoj/P

>>762
バブルの頃に由良拓也デザインのフォーミュラクラブみたいなのが公道を走るのか。
モチロンあの程度の性能じゃダメだけどｗ

772 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:23:15.28 ID:lR1oTi4o0

VTECエンジンは面白いが、ボンネットと内装のデザインが糞過ぎる・・・

773 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:23:27.35 ID:phon2XCk0

ホンダがダサくなるのは
米国市場を意識しすぎてるせいなんだよなぁ

774 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:24:09.09 ID:mECTz/pb0

またやるやる詐欺か

775 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:24:09.60 ID:uRq0J6aL0

なんでもいいからランボルギーニやフェラーリよりかっこいスーパーカー作ってみろや
V10エンジンでな、V6はもうやめてくれよ

776 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:25:09.00 ID:62m0mVTl0

軽の規格で造ったら、少なくとも北米じゃ売れんよな？

777 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:25:11.65 ID:u1edPvuQ0

>>740
商用カローラバンも速かったよ。
営業回りは戦いだからな、運転してる奴の目が血走ってた。

778 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:25:13.23 ID:FR5mPlhC0

>>773
スバルはアメリカに媚びるを通り越してアメ車そのものになったおかげで成功してるな

779 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:25:54.24 ID:phon2XCk0

>>768
NSRなんぞじゃなく
NRをミッドシップなら
気が狂ったように売れるだろう

780 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:26:05.19 ID:YBUbgYBh0

現実的に考えたら、地方都市の一般的家庭では
ボクシーやノアみたいな家族車があって
セカンドカーでカミさんの買い物車にするかどうかのせめぎ合い
それに勝てたとしても、中古で１５０万ぐらいまで
夢のない話しだが、自分及び自分の周りはそんな感じだ

781 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:26:50.91 ID:n1g7gUU/0

>>766
リトラクタブルライトがNGになったのはUSAの規制なので軽なら行けるんじゃ？

782 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:27:10.97 ID:jFAnzoj/P

>>768クルマで竿立ちウィリーする積もりかｗｗｗ

783 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:27:24.64 ID:rONbCw3K0

>>43
バイクのKTMが始めて市販した4輪だよな
ホンダでいうところS600だな

784 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:28:39.07 ID:oOXuHgKt0

>>777
午後4時以降の商用車の速さは異常
どんなスポーツカーより速い

785 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:29:13.78 ID:phon2XCk0

つかエンジン屋なら
メタンハイドレートではれる車作れよ

786 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:29:22.50 ID:x5D62yA90

>>1
価格次第でそれなりに売れそうな気がするけどな。

787 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:29:53.19 ID:jfdnqYAm0

納期という添加剤はよく効きます

788 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:29:55.45 ID:X6HbhzLx0

レヴェントンとか見た後で国産車見ると
所詮、日本は土人国家に過ぎんのだと痛感するわ。デザインに美の欠片もない

789 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:30:03.51 ID:fP57Dck/0

スピード出したら空に舞い上がりそうだなw

790 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:33:11.96 ID:BmRZ4miI0

>>776
北米は無理だが欧州ならそこそこ売れるかも
あいつら体でかいのに意外と小さい車好きだし

791 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:33:36.94 ID:BzVDh4P3P

>>788
スポーツカーとスーパーカーは違うから

792 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:33:45.08 ID:vRF1+Q9T0

商用バンは早いけど、商用セダンは遅かったなあ。末期ギャランの商用モデルとか。
後部座席確保+3ナンバーボディーに1.8リットルとかそりゃ遅いのも当たり前なんだけど。

793 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:34:11.71 ID:u1edPvuQ0

http://dunebuggybroker.com/dune/02/fotos/02.jpg
こういうのがいいなあ
２本の棒で運転したい

794 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:34:30.99 ID:t5Ri/i2g0

>>764
衝突安全基準でリトラがダメになった理由は、対歩行者での安全基準だぞ ?

795 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:35:13.32 ID:62m0mVTl0

>>790
それでも、左ハンまで造って、んでちょっと排気量大きいエンジン積んで・・・
で、採算取れるか？

796 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:35:19.70 ID:UyeWf4TR0

１５０万までなら欲しいかも。
でも免許がＡＴだわｗ

797 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:35:43.98 ID:Trz6+4lp0

>>752
俺もそれ欲しい

798 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:36:06.65 ID:OD2pjTSgO

軽でもリアエンジンじゃなきゃだめだろうなあ。たかくくって『ＦＦでごまかしたれ！』なんて考えだとソッポ向かれるだろうね。基本FRかMDしかスポーツカーとして認めてないから

799 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:36:10.35 ID:ZnD71L4X0

高卒　カッペ　20代前半　正規社員その中の車好きあたりがターゲットだな。
大卒　正規社員は軽なんか買わないから
それと派遣あたりじゃ車も買えない。

800 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:36:15.04 ID:rONbCw3K0

>>762
確かに、恐る恐る軽のスポーツカー出したら、シナが電気自動車でトンがったの出してそっちに人気移行しそうだ

801 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:37:00.75 ID:8IXbTwbS0

>>793
タミヤから出てる

802 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:38:07.96 ID:uRq0J6aL0

スポーツカーもスーパーカーもリトラクタブルライトでなきゃ認めない

803 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:38:59.32 ID:ZGBju0B/0

むしろ罰箱とかプレステとかのゲーム上でリモートコントロールする
無線無人1/1軽スポーツカーを出せ、と。

804 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:39:19.49 ID:Bh8ny3MN0

ハッチバック的な形のクーペとか　二座で後ろに荷物載せられるって感じの

805 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:40:01.56 ID:xb9t3LyIO

>>795
多分欧米向けじゃなくアジア向け
スズキみたいに後進国用にプラットホーム使いまわして小型車出すんだと思う

806 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:40:02.83 ID:rONbCw3K0

>>754
多分、設計とかの人は同じ事夢想してる。

807 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:40:35.31 ID:BA/ncE3G0

小排気量モーターはホンダの本分ですからね

500cc 4気筒
http://www.youtube.com/watch?v=DS4Rm4bQ5qQ

50cc 2気筒
http://www.youtube.com/watch?v=BP1FpIOoEaA

808 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:43:00.74 ID:jybL5Fxx0

ええい、モトコンポの復活はまだか？

809 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:43:32.21 ID:U0KlUS970

ビート１９年目
楽しさ毎日
良いクルマだよ

810 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:44:22.30 ID:dKc6S2mD0

歩行者を含めた衝突安全ボディが必須だとなると
つぶれたカピバラ状のボディってことかな？

811 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:44:49.40 ID:ccuyLSOO0

そう言えば
セラミックエンジンてどぉなったの？

812 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:45:20.02 ID:uRq0J6aL0

またモトコンポ乗せるなら乗ったまま二輪が分離して発進できるようにしろ
それくらいやれよ

813 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:45:36.55 ID:xk4rTBig0

ちっさいスポーツカーって好きだ。
期待待ち

814 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:45:49.21 ID:X6HbhzLx0

>>791
デザインも含めてのスーパーカーだと思うけど、
スポーツカーも走りに重きを置いているのであれば、もっとこう車っていうより
マシンという感じを出して欲しいのですよ(´･ω･`)

815 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:46:50.98 ID:N5aB9v7a0

マー坊が欲しい

816 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:47:54.86 ID:dKc6S2mD0

>>793
誰だよTAMIYAのラジコン貼ってる奴はww

817 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:50:12.04 ID:62m0mVTl0

>>805
あぁ、東南アジアの小型車か。そうか

818 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(0/5:0) ：2012/09/03(月) 12:50:29.85 ID:YL7zCrXZ0

ホンダはずっとFFでやってたから
FFでもかまわない
N660でもして売ったらいい

819 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:51:03.04 ID:9P78coyxO

>>754
ホンダって、元々そーゆー事を先んじてやるメーカーだったはずなんだがな…
オデッセイのヒットがアカンかったんか。

820 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:54:07.33 ID:RuELN3WP0

VTEC & Vマチックで

821 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:54:09.57 ID:FcF0aXqFP

全部軽量化の時代か

822 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:54:54.57 ID:BzVDh4P3P

>>808
モトコンポの後継はモーターアシスト自転車のラクーンコンポな
そしてシティからステップワゴンに変わった
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/stepcompo/200104/008.html

823 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:55:19.29 ID:G9hZFdYeO

や。
ＧＬ１８００のエンジンでもいいぞ

824 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:56:42.72 ID:UtVW4nDi0

まあ、マイカーなら軽四の時代に突入してるからな。
しかし、スポーツカーなどは必要とされとらんし外観だけで吊るブームも終了しとる。
月産１０台とかなら何とか需要もあるだろうけど。

825 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:57:29.88 ID:9kjHbaVq0

>>748
おっと、マツダの悪口はそこまでだっ！
マツダ地獄の俺様を怒らせると怖いぜぇ～？

１流メーカーと３流メーカーの車の作り方の問題だと思う。
流用したとしても、それを一つづつ吟味してチューニングを施す資金がある所は良い商用車ができるさ

826 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:58:17.71 ID:Bh8ny3MN0

エンジンは発電だけの准電気自動車とか
日産とBMWが開発しようとしてるやつね

827 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:59:01.64 ID:xb9t3LyIO

>>824
コペンはライバルいなかったから月産500～300台くらいコンスタントに売れてた
ニッチでも市場独占すれば儲かる

828 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 12:59:49.41 ID:Vaiu1EkS0

新型ビートｸﾙ――――――――――――――!!??
N-ONEと悩むなｵｲ

829 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:01:02.81 ID:l7UeLy4K0

>>275
こういうのを未だにかっこいいとか言ってるやつって脳内が当時でストップしてるんだろうなー
かわいそうなやつら

830 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:01:47.37 ID:snE2KdCP0

VTEC
電動ハードトップ
燃費20km/ℓ
バックモニタオプション
パドルシフト搭載
内装レザーモデルあり
200万以下でよろしく

デザインはこんな感じで
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYz6SGBww.jpg

831 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:02:00.10 ID:dDuEFiDH0

安全基準を満たしつつ、明るさも確保したリトラの車を今の技術なら作れそうな気がするんだが無理なんかね。リトラ好きなんだよな。

832 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:04:01.26 ID:KB7/YdVo0

もう軽は止めろよ危ない
もうけばかり考えるな糞メーカーが

833 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:04:31.65 ID:pj7ZJhi+0

フィットしか売るものがないんだからフィット技研工業に改名しろよ

834 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:05:25.54 ID:uRq0J6aL0

昔のホンダだったら660ccのスポーツカー出すなら
直列６気筒楕円ピストン８バルブか水平対向８気筒くらいやってくれたよな
当時の人が驚くようなメカニズムで出してきた
今回はどうせOHC３気筒なんだろ。けっ

835 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:05:33.65 ID:uruIoUQuO

昔プリモのショールームレディやってて、ビートの試乗会でお客さんの横に乗って国道走った時は本当に怖かった。
オープンにしてて、トラックの横についた時なんてもう怖くて怖くて…

836 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:06:29.43 ID:snE2KdCP0

トヨタもヨタハチ復活させてちょ

837 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:07:50.63 ID:9kjHbaVq0

>>832
規制の厳しくなった軽自動車より、「普通車」と言う枠の中でのんびりしているリッターカーを比べるとどちらが安全でしょう？
わしの軽バン、１ｔ近くあるんだけど、そんなに補強入れなくても良いんじゃね？って思うよ

838 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:07:59.50 ID:I5v02CZX0

>>827
月産300-500台って少なすぎて儲けなんてでないだろ
ライン維持の経費すら出てるかどうかぁゃιぃ・・・

839 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:08:08.62 ID:Ia5pKzqZ0

サンバーのエンジンとシャシを使ってフロア下げた
軽スポーツ期待してたんだけど、結局出なかったよなあ。
RR軽はマジ面白いのに。フロンテクーペとセルボに乗ってた俺が言うんだから間違いない。

840 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:09:11.47 ID:nrNh5ikv0

軽のスポーツカーって、
真っ平なところでしか使えないんじゃね？
この前、軽に乗る機会あったんけど、
坂道になると全く登らないだぞ？
あんなのでスポーツカーと呼べる代物を作るの無理だろ。

841 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:09:20.37 ID:mXTkrCxi0

初代CITYが軽で復活！
外見そのまま＋現代テクノロジー。
全12色。

とかだったら絶対買う。

842 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:09:23.96 ID:Ia5pKzqZ0

>>829
ちなみに、>>829はどんなクルマがカッコいいと思う？

843 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:09:26.24 ID:jfdnqYAm0

>>838
＞儲けなんてでないだろ
妄想や願望でないのなら詳しい数字を出してくれ

844 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:09:29.08 ID:uRq0J6aL0

最近は直４とV６ばっかでつまらない
星型エンジンやってみろ

845 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:13:09.00 ID:Qm8R+c+h0

コンセプトカーままで100馬力くらいなら欲しい

846 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:14:20.21 ID:uRq0J6aL0

ジネッタＧ４かＧ12みたいなデザインで頼むわ

847 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:15:57.76 ID:XD88HBEk0

ミッションはMTだけにして欲しい。
ATなんてイラネ。

848 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:16:25.07 ID:Jrcg+y0D0

これ、若いやつが社内コンペで選ばれてPMを務める筈が、
あれこれと横槍が入って、愛想尽かして辞めちゃったプロジェクトだろ？
アイディア出した奴がいなくなって、どうやって開発すんだよｗ

849 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:16:51.02 ID:hBIwkh0Z0

>>831
リトラクタブルライトは元々アメリカの保安基準でライトの高さを制限されたので
それをクリアした上でボンネットを低くするための妥協技術。
だからAE86などはヨーロッパ向けのレビンとアメリカ向けのトレノが開発された。
わざわざカッコいいからと付けられていたわけではないよ。

850 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:17:10.89 ID:u1edPvuQ0

外国人
軽自動車に対して普通車の税金が高すぎる、減税しろ。

日本人
軽自動車の税金が安いのはズルイ、軽に増税しろ。

851 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:17:19.80 ID:aSNUs9Da0

車からタイヤが無くなる時代はまだか？

852 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:18:47.44 ID:vG+Yk07i0

>>839
i-MiEVがあるじゃないか

853 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:18:54.40 ID:lb45ARXQ0

スポーツカーなんて出しても
日本じゃそんなにスピード出せないだろ。
速度超過を幇助する気なのか？

軽でスポーツカーなんて出すって事は
事故った時はそのまま棺桶になるのかね？

854 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:19:11.16 ID:MeiJW0OK0

>>830
なにこのダサい車
半国製だろこれ

855 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:20:12.55 ID:HR1FBjUG0

ビート
S800（660？）
の再生産キボンヌ。
リメイクじゃなくて再生産。

856 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:22:02.67 ID:I5v02CZX0

>>843
コペンの2011年の販売台数は2006台　月販167台平均
2010年の年間販売台数は2490台　月販207台平均

ダイハツ正規販売店全国61社　販売店数約680社
1店舗で年間3台売れるかどうか(しかもこれは全国の自動車修理工場などで売られる台数など業販除いてこんな感じ)
しかもベンツやレクサスのような価格が高く利幅の大きい車ではない　軽自動車

メーカーがコペン1台あたり20万の利益があるとして2011年で月3300万の粗利しかない

これでわざわざライン維持して販売続けて赤字にならない根拠をまずお前があげろ

857 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:22:12.00 ID:yMkZwhmq0

>>853
スピード出すだけがスポーツカーの楽しみじゃ無いんだよ

858 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:22:34.25 ID:TnpJRQ/U0

>>831
86トレノのリトラは雨の日走るとライトが泥汚れで大変な事に…
昼間走ってて夜ライトつけると泥でライト暗い暗いｗ
雨の中拭くか走って自然に汚れ落ちるの待つか…扱いづらかったなあ
ライト開かなくなって片眼状態で走った事もあったよ

車みたいな実用品ってギミックは少ないに限るよ

859 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:23:33.15 ID:zZMQBcrW0

迷走してるなあ、こんなん誰が買うの？
独身の40歳派遣社員って感じのやつしか浮かばない

860 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:26:26.80 ID:lofuKlqjO

COBA-Uの自動車ショー歌2012

http://www.youtube.com/watch?v=8OZUwvdtpLI&sns=em

861 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:26:38.02 ID:FrgeOzsi0

>>830
電動ハードトップの飽き方はコペンじゃなくて、デルソルにして欲しい
つか、デルソルの軽版でいいんじゃねーか…

862 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:27:14.55 ID:0+nmcPNM0

>>854
どう見てもコペン
コペンも知らないのに、なんでこのスレ開いたの？

863 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:27:35.83 ID:jfdnqYAm0

>>856
http://www.daihatsu.co.jp/wn/020722-1f.htm
開発費がまるまる残っている発売開始の段階で目標月販台数が500台
2002年7月22日

864 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:29:13.42 ID:vnx0MIF60

走る棺桶

865 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:30:08.60 ID:qo8Xx5Ix0

軽自動車メーカーって、みんなFRとかMRの軽トラ持ってるのに、
これ使ってスポーツカー作らないよな。

まぁ、トラック用の後輪駆動とスポーツカー用の後輪駆動は似て非なるものだけど
ミニバン用のFF使うよりはマシだ。

866 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:30:57.73 ID:lofuKlqjO

オープンＦＲもいいけど
ワークスやミラＸＸみたいな
小さくて速い箱型も欲しいなぁ。

867 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:32:07.65 ID:qWv0IIEi0

>>856
コペンはモデルチェンジしないで10年。
欲しい人はもう買ってるだろうし
その数字で十分でしょ。

868 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:32:30.67 ID:wgVR7LWA0

アルトワークス、ヴィヴィオ、ダンガン、アバンツァート
消えたのが本当に惜しい…

869 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:32:56.57 ID:MeiJW0OK0

>>7
クソダサい
ンダはデザイン詰んでるんのに自社デザインに拘る
救いようがないな

870 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:33:12.09 ID:snE2KdCP0

スーパーセブンの軽版はよ

871 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:33:30.76 ID:TvF8ghIR0

>>803
なにその自爆テロ専用車

872 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:34:08.73 ID:p93WRHJq0

>>831
単に北米で昼間もライト付けろ！ってなったから消えただけで
技術的な問題じゃなかったんじゃないかな？

873 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:34:37.48 ID:I5v02CZX0

>>863
生産中止になったんだから採算ライン割り込んで赤字だったってことだろ
何が言いたいんだ?
それが>>827のコペンさんが史上独占してたから儲かってた根拠になるのか？？？

874 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:35:48.61 ID:FMF1UzXa0

オートザム、何やってんの！？

875 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:38:26.38 ID:YbnVtOs70

>>870
http://stat.ameba.jp/user_images/20110226/00/ito-butyou/30/a7/j/o0640048011074978687.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20110226/00/ito-butyou/d8/a7/j/o0640048011074978674.jpg

876 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:39:53.28 ID:5NqwZ84R0

>>859
バツイチ・子供レス・センチメンタル50歳にも買わせてくれ。

877 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:41:02.76 ID:lofuKlqjO

リトラは安全性もあるけど
モーターやらでフロントが重くなるし
開けたら空気抵抗が悪くなるし。

878 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:41:33.17 ID:vWe3TSj20

スーパーディフォルメのNSXとかがいいな

879 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:41:44.28 ID:0+nmcPNM0

>>873
赤字だから生産終わったわけじゃないよ
歩行者頭部保護基準ってゆうのに引っかかったから

後継機として、D-Xってゆうのが出るよ

880 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:41:46.15 ID:7ZZPEWR9O

>>874
もうねえ

881 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:41:56.19 ID:yVmCJodH0

>>36
一時期よりかなり減ったよ

882 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:43:29.74 ID:snE2KdCP0

>>875
実際にあるのかよw
知らんかったわ。

883 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:44:11.04 ID:RuELN3WP0

スティングレイみたいなのキボン

884 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:47:46.40 ID:pkba1Y6S0

また需要のなさそうなもの作ってるな

軽でスポーツカーとか売れるの？ｗｗｗｗ
ちゃんと市場調査してるのか？ｗ

Ｎボックスとかも機能はいいと思うけどｗ
あの値段なら普通車の車買うわｗｗｗｗ

885 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:50:14.68 ID:0oIsE1Jui

今時誰が買うんだこんなもん

886 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:52:15.01 ID:eQCZMR2f0

また華麗醜撒き散らしながらジジィが乗りまわすんだな

887 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:53:21.76 ID:6QF/L8ehO

>>441
なにヒャッハァ～に備えようとしてんの？

888 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:53:43.00 ID:uRq0J6aL0

前２輪　後１輪の三輪車頼む

889 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:54:57.05 ID:p93WRHJq0

>>888
こんな感じですか？
http://www.hobidas.com/blog/akimoto/20091019-001.html

890 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:55:05.28 ID:KB7/YdVo0

>>850
税金はどうでもいい
軽という規格は止めろと言ってる
危ないから
小さい車を作るのはいい
でも規格に縛られて無理な作り方をすると危ない

891 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:57:14.68 ID:KB7/YdVo0

>>862
ミニじゃないのか
マークがミニのように見えるが
どっちがパクったのか知らんが

892 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 13:59:40.67 ID:nM4aeibg0

>>883軽だとボンネットだけで終わりだな

893 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:00:54.18 ID:nM4aeibg0

昔のフランス映画WOWOWで特集してたがアランドロンが乗ってる車なんて軽ぐらいのばっかりでカッコいいぞ

894 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:01:35.42 ID:lofuKlqjO

マイティボーイみたいなのがいいな

895 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:01:51.91 ID:kn3rRvmn0

>>892
そういや昔カプチーノだったかビートをS2000っぽくするキットがあったような

896 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:02:10.14 ID:hBIwkh0Z0

>>891
外装見れば一目瞭然ｗ
コペンをミニ風に改造（と言うほどのものでもなくアレンジ？）したもの。
グリルとメッキバンパー、ミニ風エンブレムを付けただけ。

もしかしたら純正でこんな特別仕様があったのかもしれないが、俺は記憶に無いｗ

897 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:03:03.18 ID:QqK+AUiA0

ビートの段階で限界がミエミエ。エンジンをリッタークラスにでも変えないと

898 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:03:51.91 ID:p93WRHJq0

>>891
ライトとかコペンのままだろ？
エンブレムはミニのを付けたんじゃないか？

899 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:05:14.84 ID:KB7/YdVo0

>>893
アランドロンが乗れば何だってかっこいいよ
オレらは何に乗ってもブタに小判、ブタに真珠
猫の耳に念仏
猿も木から落ちる
猿もおだてりゃ木に登る

900 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:05:28.88 ID:1DtDHXMe0

コペンにアストン・マーティン風グリルとかｗｗ

ホンダには何にも期待出来ない。ごめんね。
今後も頑張ってミニバンだけ作っててください。

901 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:05:42.76 ID:aJisyznd0

旧規格６９０ｋｇターボの加速感はもう無理だろうな
ブーストアップするか排気量あげるかしかないな

902 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:05:53.42 ID:dG28eRl20

2座オープンはオシャレメンズか、かつてMGに憧れていたような中高年層が対象になるだろうし
コペンやロードスターのようなレトロ風味な味付けは必須だと思っていたが
>>7みたいなのもアリだと思うな。未来っぽくてカッコ良い。

903 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:07:17.41 ID:gdqDhHhU0

わがままばかり言ってすまんが

ぜひ１人乗りエディションも頼む！！

歳とったら買う

904 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:07:17.47 ID:0+nmcPNM0

>>891
改造してるところのエンブレムらしい
三重県津市にあるのは知ってる

905 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:09:16.49 ID:qo8Xx5Ix0

86/BRZなんか特に海外で絶賛されてるからな。

フェラーリ458やマクラーレンMP4-12C、ランボルギーニ・アヴェンタドールといった
30万ドルクラスの車とガチンコで比べられて遅い遅い言われつつも総合評価で五角以上、
自腹で買うなら86/BRZしかないと断言されるべた褒めっぷり。

ビート後継もこの路線なら充分勝機がある。

906 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:10:01.99 ID:phon2XCk0

>>840
ビート、カプチーノ、AZ1は気が狂ったような勢いで箱根登るが？

907 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:11:23.38 ID:ZGBju0B/0

２座の軽スポーツなんてはっきり言って「貧乏臭い」だけｗｗｗｗ

１座で峠/回路仕様と割り切った方が絶対世界各国のおまえらが飛びつく
騙されたと思ってやってみろよポンダ

908 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:12:49.01 ID:Po7Ga59C0

宅配ピザの屋根付き三輪バイクを進化させたスーパーバイクを出せよ。

909 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:13:24.19 ID:L8L0x7wo0

オープンはやめろ

910 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:13:38.25 ID:rktneyCz0

>>830
いいね。

911 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:17:42.29 ID:4ean3oHG0

NBOXプラスみたいに総額２５０万すか？

912 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:19:03.21 ID:TQy7dikd0

>>878
それいいな。>>830のノリで、AZ-1で誰か作ってみて欲しい。
丸目のライトだけ何とかすれば…。

913 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:20:05.33 ID:Ia5pKzqZ0

>>907
フツーにバイクでいいのでは・・・いや、もちろん別物だってことは分かってるけどさ。
ストイックさならバイクに敵わないだろ。

914 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:20:48.89 ID:3DWGHtYN0

軽にスポーツを求めるなよ
軽のスポーツが許されるのは既婚のおっさんか、
一生素人童貞のチビデブハゲメガネくらいだろ

915 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:20:58.79 ID:p93WRHJq0

>>878
大昔、フェラーリのデフォルメ軽四を作っていたトコあったような

916 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:21:14.00 ID:SSPq/yLu0

BEATなぁ・・・つまらんこだわりでターボを嫌ってなければもっと売れてたろうに

917 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:23:42.78 ID:5NqwZ84R0

日産みたいに
ハードトップのクーペを基本モデル、のちに数量限定カブリオレ
でよいのでは。

918 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:23:48.39 ID:phon2XCk0

>>859
一流企業サラリーマンなら
気晴らし用2nd、3rdカーとして
シャレで買うだろ

しかし、アジアメーカーは彼等を納得させる
総合力に欠けるんだよなあ
86はいい線行ってると思うんだけど
チトでかいかな

八方美人やめないとだめだね

919 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:24:13.37 ID:g1hjUY3b0

結局軽なのか

920 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:25:12.85 ID:OJifTtCl0

どういう人種が乗るのかひとつしか思いつかないｗ
ぜひ思いとどまってくれ

921 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:35:41.21 ID:fQOVrHf20

この前観光地にビートで来ているひとがいてめちゃくちゃかっこ良かった！

922 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:38:31.85 ID:wgVR7LWA0

http://dealer-blog.mini.jp/sevenstar/img/61/MjAwOTA5MjAwMvnk.jpg

923 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:38:39.30 ID:su8QeCmP0

やっぱり、できれば軽ぐらいのサイズがもっともスポーツカーとしては楽しい
よな。今の車の前にボクスター乗ってたんだけど、あんなにでっかいと楽しさ
も半減しちゃう。今の交通事情考えると、ボクスターくらいの大きさが最低限
必要だってことはわかるけど、いくら走りのいい車でも、９１１とかＧＴＲサ
イズだと萎えちゃうよなあ。昔乗ったｚみたいに、大きさを感じさせないハン
ドリングの良さを持った車もあるけど、絶対的に大きな車は軽快感に乏しい。
軽サイズで、エンジンは１０００ｃｃくらいなのが、安全に運転できるように
なるといいなあ。できっこないだろうけど。

924 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:38:44.94 ID:S7WZL1OIP

>>714
こうやって改めてみると
ヨタ8ってカッコいいな

925 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:40:17.28 ID:snE2KdCP0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1OaFBww.jpg

926 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:40:23.75 ID:62m0mVTl0

>>922
それ、セカンドカーに買おうと思ったんだけど、めっさ高いんだわ。

927 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:42:51.02 ID:cERwaqt00

顧客が説明した要件
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/city/3door1986/
プロジェクトリーダーの理解
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/city/3door1993/
営業の表現、約束
ttp://www.honda.co.jp/Bow/gallery12/index.html
実装された運用
ttp://livedoor.blogimg.jp/yu_ps13/imgs/7/5/75af88d5.jpg
顧客が本当に必要だったもの
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/city/turbo2-1986/

928 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:44:55.28 ID:NOd5IMKX0

>>298
意味ねーワロタ

929 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:46:35.30 ID:uRq0J6aL0

そろそろ変形合体するやつ出せよ
スポーツカーにもワゴンにもミニバンにも変形するやつ
あと連結できるやつな

930 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:50:21.71 ID:D4gXYypL0

>>906 除くBEET

931 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:50:54.21 ID:Trz6+4lp0

>>918
セカンドカー、サードカーだとしても軽なんて買わないよ

932 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:53:21.49 ID:OxdduSRN0

ビートかっこいい
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9393/n-beat.jpeg

933 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:55:08.76 ID:gr0OMXPA0

>>929
ジムニーベースならどうにでも出来るな・・・
ボディなんて只の飾りだから・・・

934 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:55:55.96 ID:EudaIuCD0

むしろホンダＺでしょ

935 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:55:58.09 ID:ZJip6Oic0

カプチーノ乗ってたけど楽しいし
洗車がすんごい楽

936 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:58:38.19 ID:PxUYW1rO0

シティカブリオレ、カプチーノからコペンへ乗り継いできたオレは
ホンダの軽スポーツに期待

937 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 14:59:03.28 ID:Ia5pKzqZ0

>>930
×BEET工業
○本田BEAT

938 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:00:29.78 ID:Ia5pKzqZ0

>>932
足を踏ん張ると速くなる異次元メカ搭載マシンｗ

939 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:00:54.48 ID:p93WRHJq0

>>929
日産がEXAでちょっとチャレンジしたけど、
車体形状が変わるのはダメってことで、
クーペかキャノピー固定でしか売る事ができなかった

940 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:02:49.00 ID:NQ0IBaqj0

>>906
カプチで狂ったような勢いって、エボやインプはどういう形容になるんだよ
林道ノボリではトルク40あっても足りんのに

941 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:03:36.76 ID:6/kSw+cM0

>>888
21世紀版イセッタですね？

942 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:05:45.76 ID:RuELN3WP0

わすれんなよ。
N IIIが復活つって出て来たのがこれだかんな。
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials//tms/2011/preview_car/honda_nbox/01_l.jpg

943 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:06:44.87 ID:5oXXqlFZ0

峠の醍醐味は下りにある

944 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:08:40.00 ID:++uEsSU+0

俺が最初に買った車はTODAYですた。
2台目はシビック
3台目はR-33
4台目はキューブ
5台目はFit

945 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:10:15.80 ID:jfdnqYAm0

>>944
なんかあなたのライフがそこはかとなく見えてくる感じだ

946 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:11:03.93 ID:uianTlbQ0

CR-X再販熱望！

947 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:14:06.23 ID:RuELN3WP0

ステップバンとかかっこう良かったのにな。
http://ninjagarage.blogspot.jp/2010/07/1974-honda-stepvan.html

948 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:15:46.48 ID:p7ufYiPY0

>>7
最近はこんなのがカッコイイと言われるのか
そりゃクルマが売れないわけだ

949 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:17:55.31 ID:Aw3MHB//0

税金が安いのは決定的な要素だな
所有してるだけで年１万以上も税金払うとか二度とご免だわ
軽が買いにくいのは狭苦しいのと貧弱な加速とうるさいこと
買い物袋置くためにシートとかいらないから、１人乗りでいいよ
これが満たされないならC-1買う

950 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:20:46.40 ID:S7WZL1OIP

>>939
懐かしいね
こないだふと迷い込んだ
田舎道の草むらに埋もれてたｗ

951 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:22:55.38 ID:1w/WfgHK0

軽って　じきに白ナンバーになるんだっけ？

952 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:27:16.08 ID:gr0OMXPA0

>>951
大昔はナンバー白かったみたいだな
近所に1台有るようだ

953 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:28:46.24 ID:pfQ/rswG0

>>939
昔乗ってたｗ
あれ大人3人くらい居ないと屋根の載せ替えムリだよ。
中古に簡易幌が付いてたけど外す機会がなかった。
Tバールーフで充分、（飽きて外さなくなるが）

954 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:31:30.70 ID:rktneyCz0

>>927
ライフとの差別化だったんだろうけど、グロでまとめ酷いですな w
やはり今の日本は反グロでしょう。

955 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:33:01.18 ID:1w/WfgHK0

でもやっぱりホンダって開発する方もユーザーも青色ＬＥＤが好きだねーーww

956 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:34:20.90 ID:uRq0J6aL0

>>941
イセッタもおもしろいがメッサーシュミットKR200とかVツインのトライキングなんか
セカンドカーにほしいな

957 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:35:42.06 ID:T2GbrQee0

いまでも軽って最大64馬力なの？

958 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:36:45.64 ID:9pHEK/ll0

タントでいいよもう。

959 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:37:09.16 ID:I5v02CZX0

>>957
そだよー
300馬力くらいだせれば面白いのにね

960 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:39:39.73 ID:9kjHbaVq0

>>957
そういうことになってます

961 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:40:58.69 ID:WfbkDKd+0

>>957
ちょっと弄ると、たちまちオーバーするけどなw

962 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:41:15.81 ID:qiVcBawb0

>>888
メッサーシュミットいいね

963 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:41:48.89 ID:hBIwkh0Z0

>>940
本気モードなら傍から見ればカプチーノもランエボも五十歩百歩の速さだと思うぞ。
カーブ曲がって短い直線全開加速でブレーキング直前
カプチーノが１００キロ程度ならランエボは１２０キロくらいまで加速できる…
そんな感じの違いだろ。

964 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:42:34.58 ID:gr0OMXPA0

>>888
フジキャビンか
現存率は高いらしい

965 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:44:22.51 ID:qVd4mCBP0

軽は事故ったときが悲惨だからなあ

966 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:44:24.39 ID:dkfy7oE10

>>963
お前仁Dに毒されすぎｗ

967 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:47:15.65 ID:9q0ow8Y60

>>24
マツダのロードスターの助手席に乗ったとき、オープンにできる時期は短いわ、
オープンにしたらしたで風を巻き込んで髪の毛ぐちゃぐちゃだわ、
日に焼けるわ、突然の雨に弱いわ、どっかに駐車するたんびに
幌しめなきゃいけないわ、一応防犯のために車内に荷物を置けず
いちいち全部手に持って外に出なきゃいけないわ、
後部座席がないから、スーパーとかに買い出しした後とか、
大きな荷物は全部膝に乗せなきゃいけないわで、本当に不便だった
しかも、オープンにして走ってると、信号で停車するたびに歩行者にジロジロと
ガン見されて恥ずかしかった

今どきの普通の軽自動車か、コンパクトカー最高だなと思った

968 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:49:14.46 ID:0luv+yWO0

>>7
ホイールがカッコ良い

969 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:51:36.99 ID:hBIwkh0Z0

>>967
うちの妻子みたいなこと言うねｗ
少し前にロードスターに乗っていたが
一度も嫁も娘も助手席に乗ってくれなかったｗｗ

970 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:52:20.34 ID:dkfy7oE10

>>967
君にはワゴンRがピッタリｗ

971 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:56:39.43 ID:hBIwkh0Z0

>>968
ホイールが光っているが、
どこからどういう風に配線されているのか、ものすごく気になるｗ

972 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 15:59:01.89 ID:Bh8ny3MN0

ラグジュアリークーペみたいにしたりして
高速道路を巡航させるのに向いてる「風」の
売れるかどうか知らんが…

973 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:01:43.58 ID:9q0ow8Y60

>>969
メインの車があって、2台目のセカンドカーとしてか
バイクのように一人でしか乗らない状態で、
人通りのまばらな田舎を趣味で走る以外は、
オープンは使えないなと思った
気分よくドヤ顔なのは運転してるドライバーだけで、助手席は本当に不便だし恥ずかしいし
髪の毛傷むしで、いいこと一つもなかった

>>970
個人的に、今、一番気になる車はスバルのBRZ
トヨタと共同開発だから、レガシィみたいなスバルらしさは薄まってるものの、
やっぱりすごくカッコいい
現実的に考えるなら、ホンダのフィットハイブリッドあたりが欲しい

974 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:02:57.05 ID:snE2KdCP0

軽自動車でクーペ作って欲しいちょ

975 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:04:00.45 ID:WfbkDKd+0

>>971
トラックのホイールマーカーと同じでない？

976 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:05:24.87 ID:I5v02CZX0

>>973
86/BRZは車両コンセプトやパッケージングなどの企画策定と全体デザインはトヨタ
実際の設計と確認作業と生産は一貫してスバルが担当だからスバルっぽさが薄まってはないと思うの

むしろほぼスバル製だべ

977 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:07:08.27 ID:DKyOxwy+0

せめて軽の排気量を800ccにしてから出してくれ
できればリッターカーで同様のモデルを出せば燃費とパワーの両立が出来る
それなら遊びの車に１台欲しい

978 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:10:11.66 ID:Wet+5Vf30

縦置き600cc+SCのミッドシップで4WDみたいな
本当にお馬鹿な軽に乗ってみたい

979 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:11:57.04 ID:WfbkDKd+0

>>978
軽トラが最も近い

980 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:14:05.47 ID:pfQ/rswG0

>>978
スバルサンバーを魔改造

981 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:14:48.68 ID:sBvuJbpP0

>>5
だよね。
コペンはちょっとずんぐりむっくりでカッコ悪かったから、
やはりビート見たいに低く。

982 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:15:14.55 ID:gr0OMXPA0

>>978
アクティに旧サンバーのエンジン載せるか・・・

983 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:16:07.13 ID:vNu2tRql0

>>978
VAMOSの4WD

984 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:17:41.47 ID:im89kTgS0

ホンダのスポーツって久々だな。
ホンダのこれからのデザイン引っ張るようなの出してくれ。

985 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:18:25.57 ID:q8gKkSzk0

もしビートなら、もう一度買ってもいい。

986 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:20:29.27 ID:FkCLUdC20

>>981
コペンは酷すぎたw
昔のポルシェでも狙ったんかな？

987 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:20:31.93 ID:7BVeS4z2O

とりあえずゼロヨンと筑波ラップをクラス最高にしないとな

988 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:20:38.03 ID:F0H204ZT0

ホンダって情弱専門のメーカーだからなあ、デザインもないし技術もない

989 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:21:58.00 ID:Ogb+tV9e0

軽自動車の規格をどうにかするのが先でしょ
小型車と同じ規格にすればいいのに

990 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:22:29.43 ID:rhRrETR+O

ＦＦだったら…どする？

991 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:24:49.87 ID:mrot7Dof0

ルノーwindのパクリか。

992 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:26:53.18 ID:wWulZPz30

>>18
デカイ車体wに
重くて大きなエンジンw
それらを支える電子制御w
出来上がった車は直線番長www

本物のスポーツカーは違うよなw

993 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:32:31.62 ID:hBIwkh0Z0

>>989
税金も維持費も小型車と同じになるけどそれでも良い？

994 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:32:57.66 ID:kO6PAwuJ0

趣味の車ってジジイにならんと似合わんのよ。

995 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:36:30.18 ID:o72du18a0

>>981
残念ながら歩行者安全基準でコペンより酷いずんぐりむっくりになるよ、新型ビートは。

996 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:38:20.48 ID:w1l477y70

>>995
リア駆動なら、多少は我慢する。

997 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:38:30.91 ID:kbx14eu20

>>988
ちょっとお前の描いたデザインうｐしてよ。

998 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:39:46.26 ID:N0zArwv20

ずんぐりむっくりでも速ければいいと思うけどな。
ヴェイロンみたいに。

999 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:41:54.85 ID:k2opxIFzO

まぁ所詮、ｱﾎﾝﾀﾞにはﾑﾘﾑﾘ
┐(´ー｀)┌

だいたい2年後って何よ?(>_<)
Nﾎﾞと次のN ONEでいいだけ稼いでから出す魂胆だろ～w ﾐｴﾐｴ

今すぐ出してみろや！
やれもしないでえらそーに発表してんじゃね～よwww ｶｽ社長

1000 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/03(月) 16:41:59.55 ID:jfdnqYAm0

ではそんな感じで

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