【国際】 ロンドン タクシーに日産車採用

>>481
もう事実上、ドイツと日本と新興国だけで経済回してる感じだね。

>>3
パトカーはもう次のモデル決まってて次は日産じゃないけどな

カルロス・ゴーン「次はロンドンへ行ゴーンｗｗｗｗ」

ようつべでGTRが911やフェラの599に勝ってた動画があるな

来いよバネット！

さすがは我が国が誇る技術の日産だな

それにしてもチョンのオンボロ車ときたら　出荷と同時に屑鉄だもんな〜ｗ

>>484
シボレーボルトだよね。

>>481
それら全部古き良き時代のイギリスを押し出してるイメージ

>>489
シボレー・ボルトの配備先はTraffic Enforcementで、ここは駐禁取締とかやる部署
調達全体でもNon-Emergency Duty、つまり事件に即応しない部署で使役されるとされている
アルティマやフュージョンは分署のパトロール課なんかに配備されていて、ここはEmergency Dutyに該当する部署

>>478
今日お年寄りが降車してる姿見たが、後部ドアの作りが変なのか、降りづらそうにしていたな。
満タン充電で200キロ以下しか走れず、充電時間が7時間以上かかるらしいから、
道楽個人の運転手か、年金の足し感覚の嘱託日勤の乗務員しか実習営業出来ないんじゃない？

>>462
トヨタもホンダも不景気の時代に
売れ筋の車だけを生産して、スポーツカーを捨ててしまって
却って失敗した感があるよね
やっぱりブランドイメージを高めるためには、超高級車やスポーツカーを
売れなくても生産し続けることは大事だったんだ

日産GT-R
三菱ランエボ
マツダロードスター

イメージリーダーとしてスポーツカーは大事だよね。

これってみんタクと同じ車種？

日産内定者の俺歓喜

ロンドンタクシーもこの車種(日産NV200)でのロンドンタクシー仕様導入予定なんだ。
日本のタクシーは国家管理のもと規制緩和してるっておかしな体制だから
役人は道路運送車両法の枠に収まってると絶対に認可せざる得ない。
だから日本での車種の統一は不可能だよね。
だけども、もしトヨタがこの手(日産NV200)に近い車種を今よりもっと
効率の良いハイブリッドシステム搭載して後発で出せば日産が駆逐されないか心配。
発電所からの電気を受けての電気自動車と、現行プリウスのエネルギー効率とは
今だってそう変わらないしね。
今より回生効率を上げるのに際しては搭載されるバッテリー容量以外に
技術的には何の問題もないし。
スケールメリットから言っても日本のタクシー限定車種を造るより
海外への台数も見込んだほうが有利だから、そのシェアを日産が我先に奪った感じに見えなくもないね。
ま、タクシーのシェアなんてどうでもいいけどね。

>>472
NV200 小廻り効かないから、前輪切れ角確保するためにね

日本のタクシーもNV200にしろ

日産ってニューキャッスルだかマンチェスターだかに
工場開かなかったっけ？
ひょっとしてこのためだったの？

ならばイギリスとしても雇用機会を増やしてくれるから歓迎なんだろうな

>>97
こっちの方がかっこいいなぁ・・・
デザインはミツオカにさせればよかったのに。

>>501

設計は英国人ですからね
ジーリーは買収した会社の商品を作っているだけです

http://www.engloncar.com/Products/englon/tx4/summarize.html
http://www.geely.com/

資本からいえばほとんどの自動車メーカーに国籍は無くなっているけど・・・
よいことじゃないと思うな・・・、NISSAN好きだけど・・・　乗ってますけど・・・

今シンガポールにいるがチョン車タクシーが多くて困る
それ以外がシボレーかコンフォートだがなかなかいない…

>>504
韓国GMの車は外国ではシボレーブランドで売られているから、
シボレーも韓国車の可能性はあるな
車種にもよるけど

>>497
ロンドンタクシーと日本のタクシーを比較して統一が云々って馬鹿みたい
イギリスだってロンドン以外はこの形じゃないよ
日本と同じ普通の車の形です

あとロンドンタクシーは個人タクシーなんだよ
日本はタクシー会社がやってるのが多いじゃない
ロンドンも会社がやってるのはキャブって言って別にあるよ

携帯光岡バカがウザがれながら一言
　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

日産は営業が上手いな、ＮＹ・ロンドンタクシーの顔ってだけで
広告効果や信頼性は計り知れないぐらいあるからね

あげ

日本の自動車メーカーが選ばれるのは、名誉なことだ。

いやフランスメーカーなんですが・・・

>>499
もうあるよ。

http://takara-t.com/other/ud.html

MKタクシーもバネット使ってるね。
車椅子も乗り込める仕様なので定員４名だけど。
http://www.mk-group.co.jp/kyoto/info/news/110821.html
というか日産がタクシー仕様のNV200を販売してる。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/101222-01-j.html

200は確かにデザインいいね！

相性はイエローキャブからジャパニーズガールになりそうだな。

>>515
いいデザインだと思う。
白ボディ、ウレタンバンパーでも
商用商用してないんだよね。

日本のNV２００は色が地味なんだよな。
もっと派手な色が出て欲しいわ。

>>512
んなこといったら、アストンはインドメーカーwって事になるんですが…

どこで製造した車であろうと、エンブレムに 「ＮＩＳＳＡＮ」 のロゴがあるのは、誇らしい。

えー、イギリス人は先進工業国のプライドないの？

中国製の車なんてよく使うわ
さすがに貧乏人の俺でも嫌

もちっとさ、丸目とかさ、ロンドン要素を入れて欲しいな。
観光客として乗る立場からすれば。

日本車なら安心して乗れるな

Ghosn was gone.

>>521
工業って今何造ってんだよ

>>521
コメット号で失敗してからは･･･

>>526
スコーンとかビスケット

>>528
食品でいいならキッコーマンの醤油工場が有るよ

自転車だな
モールトンとかブロンプトンとか

欧州はKIAが結構走っているけど、やっぱ日本車だよね

昔ならキャバレーロンドンの送迎に使えたのに非常に惜しい