【社会】東急東横線と東京メトロ副都心線が来年3月16日から相互直通運転へ

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1 ：禿の月φ ★：
東急電鉄などは２４日、東急東横線と東京メトロ副都心線が来年３月１６日から
相互直通運転を始めると発表した。

東武東上線や西武池袋線が、渋谷駅、横浜駅を経由して
第三セクター「横浜高速鉄道みなとみらい線」と乗り換えなしでつながり、
埼玉県南部から横浜方面までを結ぶ鉄道ネットワークができることになる。

横浜〜新宿三丁目は最速３２分（大人片道４２０円）で結ばれる。
東横線の渋谷駅を地下に移し、副都心線とつなげることで実現。
現在の地上駅は来年３月１５日で廃止になる。

ソース：スポニチ Sponichi Annex
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/07/25/kiji/K20120725003752010.html

2 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:18:26.23 ID:VldjT5A00
にげっと
3 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:19:26.82 ID:Jxmvqk9e0
こういうの、もういらんよ。埼玉の田舎の事故で神奈川が影響を受けるのは勘弁してくれよ。
4 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:20:42.35 ID:ixhMfScc0
一応、もうつながっているんだろ。
副都心線の車輌が元住吉に来てるし。
5 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:21:08.48 ID:yjDUSYUi0
渋谷の地上駅跡はどうなるんだろう
6 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:23:23.13 ID:hMlVL9rI0
ついに日比谷線直通が現実になったか
7 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:24:54.06 ID:DbddgeNx0
まじ？都営新宿線ユーザーの俺でも、乗り換え一発で横浜行けちゃうの？
8 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:26:05.16 ID:qBj3NaorO
JR乗り換えが不便になるだろ
9 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:28:53.13 ID:vl8vyE5U0
>>7
いや、おまえは無理だから
10 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:28:58.42 ID:ceQ0LkKmO
>>7
新宿か岩本町で乗り換えれば今でも一発。
11 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:29:17.13 ID:91TD1D6P0
通勤で東横線から井の頭線に渋谷で乗り換える必要のある俺に対する死刑宣告ですか？
どんだけ遠くなるんだよ・・・
12 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:30:20.57 ID:SF5P2JRQ0
>>5
埼京線のホームが出来るらしいよ
13 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:31:02.50 ID:M9CovlXcO
>>5
埼京線の駅になるよ。
今の場所じゃ遠すぎだからね。
14 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:31:13.82 ID:5qkPW9SY0
でも日比谷線と東急東横の直通は無くなるんだよね。
15 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:31:42.63 ID:VuWj8qYc0
てことは、日比谷線に乗り入れるのは伊勢崎線の各駅停車だけになるってこと？

日比谷線、８両編成なんだよね。しかも短い車両。
16 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:32:31.57 ID:91TD1D6P0
>>14
中目黒での乗り換えは出来るんだよね？
17 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:34:34.88 ID:uwXteK7A0
>>5 ggrks
18 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:37:27.60 ID:5qkPW9SY0
>>16
出来るよ。
東横線は全て渋谷方面になるらしい。
乗り換え無しの、秋葉原からの東横直通は便利だったのにｗ
19 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:39:51.89 ID:D3NXxcTe0
あの外の景色が高い所からちらほら見える長いホームが無くなるのか。胸熱。
20 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:40:45.00 ID:JPpeDAol0
>>4
マジレスでまだだよ
代官山から地下に潜るんだから

湘南新宿ラインと同じように１つこけるとみなこけるのか

本当に山手線と銀座線に乗り換えが不便になるな
21 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:40:58.80 ID:D3NXxcTe0
これで東横線もホームドアが出来るのか？
22 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:42:03.68 ID:CrkSiDiD0
>>現在の地上駅は来年３月１５日で廃止になる。

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
あれが名物だったのに。。。。
23 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:42:55.42 ID:91TD1D6P0
>>1　の記事で、東横線と副都心線の直通開始が来年の3月16日ってのは分かったけど
東横線単体で見た時に、代官山駅-渋谷駅間が地下化する（今の高架線路を走らなくなる）
のは何月何日の予定なん？
24 ：（　´▽｀） ◆SAITAMAHo. ：2012/07/25(水) 06:46:15.35 ID:gXv4BPZJ0 BE:184611124-2BP(1700)
>>23
３／１５終電の後に突貫工事して地下線路に切り替え、３／１６始発から地下
横浜の地下化も同様に終電から始発の間に突貫工事したのれす
25 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:47:04.64 ID:ytkr0Va9O
南武線でいいのに
26 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:48:03.47 ID:4zvYbBn10
東横線みたいな路面電車に毛がはえたような路線のお陰で、8両なんて短い編成が出来たんだよな。
短い編成は乗り入れさせんなよ。
27 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:48:30.31 ID:71qG4ZRA0
森林公園から横浜までいけるのか

胸熱だな
28 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:49:40.69 ID:JPpeDAol0
>>23
目黒線の時と同じでしょ
不動前〜洗足の時みたいに終電後にエイヤーと一気に地下化
29 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:50:08.77 ID:F2AoeUP+0
『日比谷線始発、座って通勤だぜ！』 と、東横線の日吉に住んでる奴涙目だな。
30 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:50:26.23 ID:91TD1D6P0
>>24
地下化も直通運転も両方とも一度にやっちゃうのか・・・？
1つずつ変更させて問題点を洗い出すほうがいいと思うけど
31 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:50:27.27 ID:30fwcEc00
>>22
名物ってｗ別にそんな大層なもんじゃねーよ
32 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:52:36.85 ID:JCL3rER8O
日比谷線の再利用法なにかないもんかな？
33 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:54:17.19 ID:U01Lg5P+0
寝過ごして横浜まで行っちゃったらどうしよう。
34 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:56:28.63 ID:JPpeDAol0
>>30
東急はその工法のノウハウあるからね
横浜駅地下化、目黒線連続立体交差なんかで何度もやってるよ
35 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:56:31.42 ID:HwmF0DkV0
渋谷から埼京線乗るなら
山手線で恵比寿まで行って
乗り換えた方がまし
36 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:57:33.89 ID:I1ihhHvF0
東京の路線って、昭和末期より、今のほうが便利か？
たまに東京行くと、昔は切符売り場の路線図見てなんとかなったけど、今や情報端末使わないと
もう無理なレベルだし、そういったソフトウェアでも解決しない、対象の駅から歩いて５０ｍばかしの
ところに違う名前の駅があって目的地へはそっちの路線の方がずっと近い、とかさ。
37 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:59:04.57 ID:eWSJnwEE0
>>36
そもそも昭和末期からそんなに変わってない。
38 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 06:59:34.49 ID:f7eBZSE7O
東武は横浜直通なんかどうでもいいから板橋から春日部まで直通できるようにしろ！

だいたい横浜なんて池袋てJRに乗り換えればすぐだろ
中央改札で対面してるだけの神乗り換えだし
39 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:02:32.89 ID:rbPuJf3f0
だから直通やめろよ
関西での事故が札幌のＪＲに遅れを発生させたように、つながってると巻き込まれやすいんだよ
40 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:04:48.77 ID:rvx6A2dr0
地下ホームに降りるのがいやで、
都バスを利用している。
41 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:05:20.22 ID:N9UuvALU0
渋谷の東横線駅って、いろんな思い出があって、
これがなくなるのは、寂しい。
42 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:06:05.07 ID:FuuwgGIr0
f
43 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:09:04.40 ID:vnxM+k8WO
>>36
ジジイ乙ｗ
44 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:09:50.56 ID:FHjNQ5bgQ
渋谷から乗っても座れなくなるのかよ・・・

45 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:11:35.95 ID:DlMQK4Bf0
まぁ相互乗り入れ別にいいけど　車両だけは規格統一しとけよ？
カーブで浮き上がったから接触しましたとか洒落にならない事故おこしてたしな
46 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:12:19.27 ID:FuuwgGIr0
>>44
渋谷始発の下り列車が毎時4本程度設定されるそうだ。
そうでなくとも、渋谷での乗降客は多いだろうから座りやすいと思うよ。
47 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:13:25.45 ID:dxuwrDh00
そもそも横浜って一都市で産業成り立ってるからわざわざ都内に出稼ぎ行く奴って少ないよな
そのくせ何でも都心部から路線を引っ張ってくるから混乱するわ
逆に埼玉は大宮に路線まとめたほうが良いんじゃねえの
48 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:16:43.79 ID:Q9+UqWNSO
相鉄もプラスされたら､わけわからなくなりそう
49 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:17:14.84 ID:bdsXpLfLO
>>41
いい雰囲気はあるよな
50 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:17:47.75 ID:Up50CiZk0
>>36
都心に限定すれば新線なんてそんなに増えてないし、不便と思うなら
脳内でそれらを無かったことにすりゃ快適だよw
51 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:17:55.19 ID:jN/ynU7bO
飯能や川越の人身事故で横浜の電車が止まるのか
わくわくするな
52 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:18:34.40 ID:rbPuJf3f0
>>47
いや、さすがにそれはいいすぎだわ
さいたまや川崎ほどではないってだけで、十分ベッドタウンだし
53 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:19:36.64 ID:w4Ufu3zN0
>>46
新生東横渋谷駅（現メトロ副都心線渋谷駅）が地上から相当深いけどなｗ
54 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:23:08.71 ID:f7eBZSE7O
>>47
横浜と埼玉を較べるのは乱暴すぎ
…ってよりバカ

横浜と較べるならさいたまだろ
神奈川の鉄道で横浜をかすりもしない路線なんてたくさんある
55 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:24:22.46 ID:ixhMfScc0
>>20
ならどうやって来たんだ？一編成を陸送でもしたのか？
56 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:25:45.39 ID:yXpywCYY0
今でさえ遅延乱発な線路だと言うのに・・・
正直勘弁して欲しい
57 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:27:08.60 ID:hlwXOjwU0
なんでか？東急って他の私鉄と比較して
鉄道事業にあまり熱心じゃない気がするな。
こんな会社でも昔は大東急を目指してたんでそ？
58 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:27:36.88 ID:w4Ufu3zN0
東横線が地下にもぐったら空いたスペースに湘南新宿・埼京線渋谷駅が移接するんだろ？
そしたら渋谷から武蔵小杉・横浜はJRの圧勝じゃね？
東急は横浜駅も相当地下になったしな（みなとみらい線開通と同時に）
59 ：（　´▽｀） ◆SAITAMAHo. ：2012/07/25(水) 07:28:16.02 ID:gXv4BPZJ0 BE:369221928-2BP(1700)
>>55
有楽町線と南北線の市ヶ谷連絡線を使って目黒線を通って東横線へ
60 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:29:28.45 ID:f7eBZSE7O
>>20
>>55
まだ繋がっていない
もう繋がっている
両方本当

東横線→目黒線→南北線→有楽町線の経路で送り込み可能
61 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:29:37.15 ID:ixhMfScc0
>>59
なるほど。
前は西武の車輌も来てたな。
62 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:30:28.97 ID:Y11Lnql60
中華街あたりで飲んで電車に乗って一眠りして目が覚めたら、
そこは秩父だったっていうこともあるのかな
63 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:31:37.92 ID:qTB0e1Mk0
渋谷から座って帰れなくなりそう
64 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:33:43.09 ID:DlMQK4Bf0
相互直通とか乗り入れとか聞くと思い出すわ
http://www.youtube.com/watch?v=ZT-PKhbNzXo
65 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:37:35.14 ID:IDUvXig7O
座れなくてもいいから、とにかく楽に通勤できればありがたいです
66 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:37:47.44 ID:o5yQw+oVO
帰りに渋谷から座っていた人は涙目だな。
始発本数が激減するみたいだし。
67 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:37:56.26 ID:toCU04IF0
毎日通勤で通っているんだが、いまだに中目黒からどうやって地下に潜るのかがわからん。
鉄の人でもいいから、誰が教えてくれ。
68 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:39:00.37 ID:GzN08P/q0
>>29
始発は菊名じゃないか？
69 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:39:05.92 ID:f7eBZSE7O
>>56
西武のバカ殿が運用される路線が遅延しないわけがない
有楽町線並みの遅延常態化が起こるかもな

湘新の方がマシだったりして
70 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:40:05.21 ID:MnsCvEp00
>>55

飯能→八高線→横浜線→長津田→元住吉？
71 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:40:52.90 ID:GrF7fMoz0
座席なんてめちゃ汚いのに清楚なOLとかよく座れるよなあ
超キレイ好きなはずなのに、これが不思議で仕方ない
72 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:41:40.03 ID:Z/3tOBor0
湘南新宿って、バス並みに時刻表が役に立たない電車でしょ？
武蔵小杉の乗り換え通路を急いだものの、ホームに着いたときの徒労感ときたら・・・
73 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:42:17.89 ID:FuuwgGIr0
>>71
清楚なOLが超キレイ好きって完全に幻想だからｗ
74 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:42:40.06 ID:mBpOeQuq0
>>36
使ってれば覚えるよ
頭ボケてるんじゃない？
75 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/25(水) 07:45:19.59 ID:z2/W6jtX0
直通のメリットより、不通になった時のデメリットの方が大きい　
76 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:45:35.36 ID:GzN08P/q0
>>67
代官山駅の東側から地下になる。もうトンネルは
開いてて、入口に蓋するように
走ってるんだよ。蓋取れば地下に繋がる。
77 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:45:47.60 ID:rbPuJf3f0
>>36に突っ込んでる奴はよくレスを読んだ方がいいと思うんだが
78 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:47:21.98 ID:uPiKHAqFO
副都心線が東京メトロだと今知った。
79 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:48:00.53 ID:qhZYyQ3g0
京王線の座席で蚤がピョンぴょン跳ねてるのを見た。
家のペットから移った蚤を付けたまま通勤とかしてるんだろう。
京王線はあんま乗らないからイイけど
どこの電車の座席にもあり得ることなんだよなあ。
ぞぉーーーー


80 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:48:38.15 ID:VuWj8qYc0
渋谷って谷底でしょ？　その上、地下５階？

ゲリラ豪雨でホームが冠水てことにならなきゃいいけど。
81 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/25(水) 07:48:45.93 ID:z2/W6jtX0
数年後に相鉄とも相互乗り入れだろｗ
カオスだなｗ
82 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:48:49.43 ID:+tW0oSTc0
東横線は都心に行かず山の手線と平走して何が面白いんだ？
83 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:49:16.30 ID:OyfXclzP0
>>71服洗うし
84 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:50:31.71 ID:L6OB+kFI0
駅地下化で東急東横店死亡確定→東急百貨店死亡→東急の渋谷帝国崩壊
新宿の京王みたいに地上駅残せばよかったのに、東急の自爆だな。
85 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:50:54.81 ID:+HYgWbSE0
>>82
都心って新宿なんだけど。
86 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:51:02.60 ID:9FICRmrpO
神奈川の田舎の事故で埼玉県民が迷惑受けるのは勘弁してほしい
87 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:52:50.22 ID:hTg2PAZn0
ふーん。日比谷線の直通やめるのか。駅としての上野の価値がどんどん無くなって居るな。
88 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:53:59.17 ID:w4Ufu3zN0
>>85
東京都の定義で新宿は「副都心」扱いですよ
東京都公認七大副都心は
新宿、渋谷、池袋、大崎、上野・浅草地区、錦糸町・亀戸地区、臨海

あと１つどこか忘れたｗ
89 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:54:04.16 ID:FuuwgGIr0
>>84
ヒカリエって知ってるか？
90 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:54:49.77 ID:VuWj8qYc0
>>85
え〜〜〜〜！
新宿は副都心でしょ。

都心といえば、丸の内や霞が関、銀座という印象。
91 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/25(水) 07:56:00.53 ID:z2/W6jtX0
埼京線渋谷駅の現東横線付近移転まで、まだまだ数年かかるな〜　
予定より20年遅れくらいか・・・
92 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:56:12.52 ID:CmvhuXzb0
日比直逝ったああああああああああああ
93 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:56:15.87 ID:bGZxWSrR0
ランク落ち東横線　さようなら
94 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:57:56.32 ID:qhZYyQ3g0
>>84
田園都市線は動かないだろ？
山の手の動かないんだろ？
なんとかなるだろｗ

95 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 07:59:05.50 ID:GrF7fMoz0
>>88
練馬ｗ
96 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:03:09.25 ID:mItHSnDZ0
日比谷線直通やめるの？
97 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:06:27.56 ID:D1JRByl40
>>88
新宿に都庁が移って副都心から新都心にならなかった？
98 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:06:36.63 ID:+UslBCoI0
渋谷で一本待てば座れる・・というのは無くなるか(´；ω；`)
99 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:08:57.84 ID:w4Ufu3zN0
>>97
それはマスコミのミスリードです
新宿は副都心扱い
渋谷・新宿・池袋を通る地下鉄の路線名が副都心線でしょ
公的にはいまだに新宿は副都心扱い
100 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:09:47.75 ID:tOKN5q3u0
前から東横線は日比谷線に冷たいよね(´・ω・｀)
特急導入の時に中目黒をスルーしてたしさ
101 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:10:07.41 ID:IVF/gxu50
直通は止まりやすい。
当てにしてるとひどい目にあうね。
うちは京浜東北だからあまり関係ないけど。
102 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:10:57.44 ID:lnZcIO4j0
なんで東急だけこんなに相互乗り入れが多いんだろ。他社はあっても
１つだけなのに、東横は日比谷、南北、副都心と多いな。
103 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:11:28.99 ID:9kzc+odO0
国会も最高裁も新宿じゃないしな
104 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:13:41.79 ID:hTg2PAZn0
新都心という呼び名は、千葉とか埼玉とか、田舎者が付けたがる呼び名だから
105 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:14:08.09 ID:wlJpmkLC0
これで最強の駅は有楽町線、副都心線があって池袋まで徒歩圏内の要町、千川になる
106 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:14:28.83 ID:f7eBZSE7O
>>102
少ねえよ！

浅草線の直通先を数えてみろ
107 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:15:20.52 ID:VuWj8qYc0
新都心て、新宿じゃなくて埼玉になかったっけ？
108 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:16:19.44 ID:OhgfBosq0
>>99
新宿生まれの俺からしても、新宿は都心じゃないと思う。やっぱ千代田区、中央区、港区あたり。
都内も23区内であとは都下なのに、東京都内と都内を区別できない人が増えたね。
109 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:16:37.92 ID:QlRqErl70
あれ？
こんなに早く開通するんだ
110 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:17:11.78 ID:Clv449uA0
>>62
東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線・東武伊勢崎日光線でそういう話をたまに見かけるな。
111 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:18:06.34 ID:hTg2PAZn0
最後の大物、東武大師線環七地下池袋延伸はまだか！
112 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:18:32.12 ID:f7eBZSE7O
>>105
赤羽線、三田線、東上線があって池袋徒歩圏の板橋/新板橋/下板橋の方が強いだろ
113 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:20:23.40 ID:lnZcIO4j0
山手線の東側はどこも相互乗り入れにそんなに熱心じゃないだろ。
京成も東武もローカル臭漂う田舎路線で鉄道会社も硬直的。
114 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:21:23.88 ID:9JM8YfTG0
西武線は、あれこれ乗り入れした結果、池袋に行くのに時間が掛かるようになった。駅での電車待つ時間も入れて
115 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:22:02.92 ID:5qWd0LJe0
>>80
横に巨大な貯水場が掘ってある
雨が上がったらその水は渋谷川に

昔はよくスクランブル交差点が冠水してたけど
最近は滅多にない。
116 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:23:06.33 ID:OLumENBP0
貫通した副都心線の渋谷駅の画像ない？
俺が最後に行った時まだ壁だったからさ
117 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:23:26.62 ID:903ZuMWy0
日比谷線が18m車になったのは東急のせいだというのに…
完全に負の遺産になってやがる
118 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:24:36.32 ID:f7eBZSE7O
>>113
京成 交通局、京急、北総、芝山

東武 メトロ4路線、東急、野岩、会津

に乗り入れてる会社が熱心じゃないって？
119 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:25:20.68 ID:lnZcIO4j0
池袋自体が新宿や渋谷に比べるとイマイチという感じがしないでもないけどな。
お洒落な町というより西武と東武とその他雑多な店の集合体という感じ。最近
特亜系外人も多いし。路線価も新宿や渋谷の沿線のほうが高い。
120 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:25:48.70 ID:kH6heki+0
>>114
東武も同じ
121 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:26:13.27 ID:CmvhuXzb0
>>102
東横に限って言えば、日比谷線1つだったのが
副都心・西武・東武の3つに変わるだけだろ
南北線は東横じゃないし、日比谷線と副都心線は同時に直通はしない
122 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:27:56.05 ID:9JM8YfTG0
>>119
新宿や渋谷に行くにしても、乗り入れ本数が少ないんだよ。池袋までサクッと出られれば、そっちの方が速いんだよ。
123 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:28:06.82 ID:PWcyGoDG0
早く相鉄と東横が繋がってください。
124 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:28:24.87 ID:kH6heki+0
直通とか言って和光市や志木始発ばかりなんだけど・・
125 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:28:52.84 ID:hWCeKEcfO
東横JR乗り継ぎが不便になるなあ
126 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:29:02.61 ID:f7eBZSE7O
>>119
渋谷が一番イマイチだと思うが
127 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:29:26.82 ID:14kI5K+80
Pinkアンテナ

http://erosen.a-antenam.info/
128 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:30:35.90 ID:uCJi6CAr0
日比谷線って東京の中心通ってないじゃん
八丁堀とか通っても時間がかかるだけで無駄なんだよ
霞ヶ関、東京駅通らない地下鉄は無駄
半蔵門線を東横につないだほうがマシ
129 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:31:25.87 ID:JPpeDAol0
東京メトロ7120Fの去年8月7日未明の有楽町線、南北線、目黒線を経由回送のフォローどうも
でも正確には直通ではまだ繋がってないんだよね
経由が繋がってるという扱いにするとそれこそ軌間と信号さえ対応すればほとんどの路線が
繋がってるからね

>>84
東急百貨店東横店は来年3月で閉館で取り壊しだよ
それで250mクラスの超高層ビルにしてそこに東横店は戻るらしい
15年近く先の話しだけどね
130 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:31:40.24 ID:PWcyGoDG0
>>125
東京駅の中央快速と京葉線の乗り継ぎよりはマシだと思う
131 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:33:17.10 ID:I/vNgxxoP
>>128
国家公務員現業職のかたは朝から元気そうですねw
132 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:34:19.83 ID:f7eBZSE7O
>>124
直通？ なにそれおいしいの？ @大山

東上は東急に乗り入れて欲しくないだろうし（8両編成は邪魔）埼玉民は快適なTJライナーを使えってことだ
133 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:35:28.72 ID:uCJi6CAr0
>>131
築地の朝日社員でっか？
134 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:35:44.18 ID:CmvhuXzb0
>>128
H-06は何駅なんすか？
135 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:37:35.86 ID:By0I2i5s0
渋谷のあのホームがもうすぐ見納めか〜。寂しいな〜。

ってか、渋谷駅はJRの高架線一から作り直し、駅舎も丸ごと総入れ替えになるから、
今の渋谷駅は完全に姿を消しちゃう・・。東横東館は、戦前・昭和一桁の建て物だから仕方ないか。

東急は着々と工事を進めてるよ。
渋谷駅の南口にある行きつけの床屋さん、
来月場所を移転するらしいけど、店長さんに聞いたら、「東急の再開発によるビル取り壊しなんです」
って言ってたよ。
136 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:40:23.39 ID:fo0ac5xB0
>>11
今でさえ十分遠いのに倍位かかりそうだよね。
137 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:41:12.54 ID:KARKs5Ds0
>>129
東横店ヘビーユーザーの私涙目。
138 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:43:18.82 ID:dUqCV5+nO
寄居までと言わねーから
小川町に来てくれw
139 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:43:21.91 ID:fYoLMdbr0
西武線は新宿線をなんとかしてくれや。あれ意味無いわ
140 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:45:23.98 ID:fTV8XvqK0
直通だと便利だけど高くね?
141 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:46:21.54 ID:FowBJkTAi
>>99
そうなん？
でも道案内の看板とかも新都心になってるよね？
142 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:46:27.95 ID:5qWd0LJe0
>>137
まずは東館だけの閉鎖だよ
143 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:47:53.88 ID:gB+M0G390
ごったがえしてるだけの渋谷の地上に必要性ないからな。
144 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:48:07.84 ID:JPpeDAol0
>>137
とりあえず東館が来年3月で閉館して残りは順次閉館解体らしいよ

ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0700Q_X00C12A3000000/
145 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:49:24.34 ID:By0I2i5s0
>>140
路線によって運賃が違うしね。みなとみらい線は運賃が高い。

秩父と元町中華街が繋がるのかー。胸熱だぜ。
146 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:51:43.76 ID:nvC/hC/u0
>>126
池袋と新宿・渋谷なんて較べるのも烏滸がましい
147 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:52:56.89 ID:TQEo6TK90
渋谷は児童館取り壊しり閉鎖したり
センター街見廻り強化したりと
街を再構成中だからな〜20年後には銀座みたいな高級商業地になってそう
148 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:56:34.12 ID:X55mfGL60
>>116
http://i.imgur.com/uIDli.jpg
@将来の池袋方面ホーム
149 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:58:09.57 ID:uCJi6CAr0
昔、東横線に乗ったらBOX席に清楚なお嬢様方が座ってて近寄りがたかった
一方池袋駅降りたらもうピンクのネオンがまん前に
月とスッポンほども差があった
西武、東武、常磐線沿線にだけは住んじゃいかんと思った
150 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 08:59:27.00 ID:FuuwgGIr0
>>149
池袋ってほとんど埼玉だからな。
151 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:02:35.52 ID:By0I2i5s0
桜丘側に一本。246の南側に一本。東急プラザ跡地に一本。渋谷駅にツイン。
計5本のビル全てにヒカリエと同じようなアーバンコアを作って（南側にも地下を整備）、
上下の動線を確保。
新しい銀座線ホームの上を、スカイウェイとして歩道とするそうです（4階？レベル）
すでにヒカリエ4階に、銀座線ホーム上に繋がる部分が出来てた。
これで宮益側〜道玄側を地上まで降りなくて移動できるらしい。

渋谷は今自分が何階の高さにいるのか立体感覚が無いと、
道に迷う事になると思われます・・。
152 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:03:15.11 ID:7IGZdCz70
東急同士をつなげるのが先だろ
田園都市線と東横線のホーム統一しろ
153 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:03:54.57 ID:uCJi6CAr0
早慶戦のあと早稲田は新宿に
慶応は銀座に出て飲むらしいが
あれはやっぱ地下鉄の関係もあったのか
今度は新宿で激突かな
154 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:04:22.89 ID:MceLP3FiO
東横線は各停8両、急行特急10両にするからダイヤが乱れた時に車両の遣り繰りが大変になるね。

155 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:05:21.24 ID:ovj7e2o40
日比谷線はお役御免になっちゃうのか
156 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:07:23.20 ID:ZxlfCtueO
最近東上線の奥地で試運転してる東急の車両を見るたびに
こんな田舎を走らされてるハイソな東急車両に申し訳ない気持ちがする
157 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:10:59.63 ID:d2tho1r70
誰か分かりやすくドラゴンボールでたとえてくれ。
158 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:15:54.81 ID:WdIsMmWL0
>>154
そこは全駅10両対応しない限り解決しないからねぇ
159 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:16:38.48 ID:ZDDhUcYM0
東横住民は行っても新宿までじゃない？
西武東武住民は横浜来るの？
160 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:16:53.64 ID:cvlEG0yg0
新宿線が東西線に乗り入れたらいいんだけどな
161 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:18:45.82 ID:WdIsMmWL0
>>160
物理的に色々と不可能
162 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:19:17.73 ID:qPG9bLpS0
>>108
西新宿なんてもともと東京ですらなかったし。
163 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:20:26.55 ID:zQWUqh850
>>159
直通で中華街に来る奴は結構いると思う
164 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:20:46.51 ID:BgyhkWAc0
小竹向原に住んでる俺最強
165 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:22:27.85 ID:nYByMEv90
戦闘力53万のフリーザ様が戦闘力5の家にわざわざ訪れるレベル
166 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:23:57.80 ID:By0I2i5s0
みなとみらい線って、一番横浜らしい場所を走ってるよな。
しかも、駅がイチイチオサレで、ちょっとムカつくｗ

ちなみに、レンガ色の馬車道駅が好き。
167 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:24:28.36 ID:f7eBZSE7O
>>159
埼玉民は行くかも
豊島、板橋、北区民は新宿すら行かないのに横浜なんて行くわけがない
練馬民は吉祥寺に夢中で浮気はありえない
168 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:25:53.47 ID:YIOB8DWGP
>>161
乗り入れ計画自体はあったんじゃなかった？
169 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:28:12.81 ID:f7eBZSE7O
>>164
良かったな

新桜台だったら最弱だった
170 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:29:12.72 ID:7IGZdCz70
＞横浜〜新宿三丁目は最速３２分（大人片道４２０円）

新宿三丁目って、それほど需要があるとは思えない
横浜〜新宿をJRで行くより100円安くなるのはありがたいかも
171 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:31:16.48 ID:gfztAvn50
>>170
伊勢丹とかあるショッピング街だからおばちゃんなんかには需要あり
172 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:34:51.86 ID:FuuwgGIr0
>>170
西口・南口方面へ行くなら不便だけど、それ以外なら結構便利だよ。
JR新宿駅の雑踏を避けられるだけでも相当いい。あと、
丸の内線乗り換えを利用するなら新宿よりも新宿三丁目のほうが便利。
173 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:36:24.65 ID:WdIsMmWL0
>>168
西武新宿線のことなら
174 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:36:40.66 ID:gjS4qlkB0
>>36
５０mは言いすぎだけど
たとえば、中目黒で　御成門当たりのビルに用事があるとき、　日比谷までいって三田線に乗り換えて御成門の駅までいくより、
日比谷線を神谷町で降りちゃって、歩いていった方がよっぽど早い
みたいなことはあるｗ　
175 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:37:27.99 ID:ZxlfCtueO
>>159
横浜に行くのなんて年に１回あるかないかだが、
副都心線は東上線内は各停だし、東上線急行で池袋―湘新ラインのが早かったらまず乗らないな
176 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:37:55.98 ID:uCJi6CAr0
あちこちで衝突してた西武と東急が乗り入れるなんて想像もできんかった
軽井沢、箱根、伊豆はまだ分かれてるよね
177 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:38:30.91 ID:iG93TwxZ0
私鉄各社の一晩切り替えを見るたびに、東はビビりすぎだろと思う。
まぁ、一度やらかしてるからしょうがないけど。

>>170
むしろ、うまく棲み分けが出来ていいんじゃないかな。
178 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:39:42.46 ID:mF6Elvsj0
西武鉄道が身売りして、JRが買ってくれないかなぁ・・・。

西武ってユーザー無視で不便改悪ばっかだし
179 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:44:04.87 ID:uCJi6CAr0
東西線はJRが反対してるんじゃね
早稲田の学生は便利になるけど
暇だから高田馬場乗換えで困らないしｗｗｗ

丸の内線が乗り入れてないのが一番不便
しばらく休んででも根本的に改造できんもんか
180 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:45:36.61 ID:MceLP3FiO
>>177
京王の調布立体の切り替えは大幅な運休があるお
181 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:47:05.33 ID:w4Ufu3zN0
182 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:47:29.10 ID:WdIsMmWL0
>>179
丸ノ内線を掘り直すことになるから、数十年はかかるだろうね
183 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:47:35.92 ID:7IGZdCz70
>>172
なるほど、丸の内線か
昔、本郷に住んでたことあるから、丸の内線と新宿の相性は最悪だと思ってた
184 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:49:42.74 ID:WdIsMmWL0
>>183
今は大江戸線があるし、メトロでも南北線で四ツ谷まで行って、丸ノ内線に乗り換えるのが早いな。
185 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 09:53:05.55 ID:wl1ChHfw0
みなとみらい線は東急に運営して貰って運賃統一して安くしてほしいわ
186 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:00:06.43 ID:mF6Elvsj0
>>182
丸ノ内線はパンタグラフ使ってないから、相互乗り入れは無理なんでしょ？
187 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:02:46.44 ID:eiRC9q1e0
神奈川の小汚いDQNが新宿・池袋まで上ってくるのか
胸アツだな
188 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:04:38.44 ID:LGWI4waj0
忘れられた三田線と乗り入れしてくれるところはないだろうか･･･
189 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:06:19.99 ID:tYsjw27A0
とりあえず西武新宿線を新宿駅乗り入れして欲しいわ。
190 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:08:00.08 ID:vIs0CVFe0
東急と相鉄もつながるんだよね。
191 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:08:12.57 ID:gbd5jqe80
>>186
そうそう。
銀座と丸ノ内は古すぎて方式が違うので、
どことも乗り入れできない。
192 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:10:09.22 ID:w4Ufu3zN0
>>188
都営三田線はメトロ南北線、東急目黒線（旧目蒲線）経由で東横線日吉まで乗り入れてますよ
193 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:10:43.44 ID:7IGZdCz70
>>191
丸の内線は、新宿池袋をつなげて自己完結させればいい
194 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:12:02.61 ID:FSm3Jwmd0
日比谷線直通なくなるのかあ
中学高校時代使ったなあ。。。
195 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:12:38.33 ID:NeKVGZ6DP
レッドアローは来ますか？
196 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:17:14.06 ID:tYsjw27A0
>>193
成る程、頭いいな。意外と気付かなかった。
197 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 ：2012/07/25(水) 10:36:49.17 ID:x4zbWdmQ0
そういえば前々から告知してたな
大学時代に出来ていてくれたらなー
198 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:37:41.65 ID:eWEX/A/6O
東横線から渋谷経由で表参道に行くときに
半蔵門線に乗り換えるバカはこの中にいないよな
199 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:39:46.06 ID:JGXS2McX0
>>198
これからは、東横地下からの田園都市線（半蔵門線）ホーム乗り換えが、
楽になるから、みんなそうなるんじゃない？
200 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:40:51.66 ID:7UUGN9gm0
さいたま〜から中華街へ一本で行ける！
201 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:40:53.63 ID:aOKN7xea0
一方そのころ西武鉄道は・・・
202 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:41:01.60 ID:w4Ufu3zN0
>>198
銀座線渋谷駅はヒカリエに移るらしいよｗ
完全に渋谷の動線変わるね・・・
今の東横渋谷駅は廃止されメトロ副都心線渋谷駅と同じホームになるし
203 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:41:13.16 ID:Ku/Zrxpv0
渋谷から田園調布までずーと地下を掘り進めればいいのに。
204 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:41:55.90 ID:WsPuYAfF0
JR山手線への乗り換えは
しんどくなるぞ。
5分〜10分は余計にかかるようになる。
205 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:43:17.86 ID:7UUGN9gm0
>>204
無駄に地下深いからな・・・・・
206 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:47:11.68 ID:UMAq1qNTO
東横線、そんなに乗り入れしたりしてダイヤは大丈夫か？
207 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:48:16.96 ID:3t/utG5i0
井の頭線乗換えなんかもっとしんどくなるぞ。
そして>>202に書いてあるように銀座線も移動となると一層不便になる。
208 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:51:34.00 ID:5qWd0LJe0
>>202
ヒカリエというか明治通りの真上らしいね
ヒカリエと東急東横を結ぶ空中通路（？）が妙に蛇行してるなと思ってたら、あの隙間にホームが来るそうだ
209 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:54:19.55 ID:j3rdkqaT0
いよいよ決まったか
高校が田都沿線で予備校が代々木で大学が渋谷で今でも友達と会ったりするの渋谷で
渋谷に地元に近い意識持っているから変わって行くの寂しいな
210 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:54:51.54 ID:JGXS2McX0
>>204
むしろそれが狙い。
傷心で奪われた客を取り返すため、メトロと結託
211 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:55:30.36 ID:v1SEpFDc0
お前らシチーボーイには解らんだろうが、西武線は他路線と駅繋がってないから、毎日帰宅困難者なんだぞ。
212 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:56:33.89 ID:mSIzTo/RO
井の頭線と銀座線引き返し線は旧玉電の隣り、
そこに全然別の地下鉄が入ってきて東横線もそっちに移動。
銀座線が移ると旧渋谷電車線の乗り場は井の頭線だけになるのかな。
213 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 10:58:30.98 ID:153vlAmy0
>>153
同じ神宮球場から出掛けるんだから関係ないよ
214 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:05:31.26 ID:/PULQpf/0
井の頭線が遠くなるな
215 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:05:51.55 ID:YyPcJmDP0
便利になることが一つもないな。
渋谷から座れなくなるのは勘弁してほしい。元町・中華街が最寄なんだよ。
京浜東北に乗り換えるかなあ。
万一、みなとみらい線が本牧方面に延伸したら完全に死亡だなｗ
216 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:06:49.96 ID:OEOpclYl0
日比谷線乗り入れ終了のお知らせ


伊勢崎線より東上線、池袋線からの方が利用客を見込めるとか？
埼玉から横浜へはまだしも横浜から川越、森林公園や飯能、秩父とか需要あるのだろうか？
事情がよく分からないもので

>>4
繋がってないのは既出の通りだが、この前東上線で東急の新型車両？を見た
217 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:07:46.89 ID:z3cDQlyPO
また小竹向原がパニクりダイヤ大混乱のニュースが見られそう
218 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:08:09.01 ID:/PULQpf/0
>>215
渋谷始発は毎時4本くらい残るらしい
種別はまだ分からないけども
219 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:08:20.67 ID:3t/utG5i0
>>214
半蔵門線・田園都市線ホームからならさほど遠くはないよ。
それよりも井の頭線−銀座線乗換えが不便になるほうが･･････
220 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:08:55.32 ID:mQ3JzGsX0
>>215
渋谷から座れなくなるのか・・・。鉄道会社の幹部って、社会勉強のために、お客目線でもうちょっと鉄道を利用してみて欲しいわ。
221 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:09:05.82 ID:dUqCV5+nO
東急なんて
全国を走ってる
222 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:09:40.15 ID:UfjxSnxL0
東横線渋谷駅　眼鏡型のあれなくなるのか　50年以上前からある　残念だ
223 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:10:19.33 ID:YyPcJmDP0
>>218
そうなんだ。でも人が殺到しそうだね。
あの地上の駅が好きだったのに、なんか気分が重くなる。
224 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:10:19.49 ID:WdIsMmWL0
>>215
2面4線だし、折り返しも設定するんじゃないか？
225 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:10:43.73 ID:3t/utG5i0
>>4
いや、有楽町線市ヶ谷−南北線市ヶ谷駅の連絡線使って目黒線経由で元住吉に回送している。
226 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:11:05.91 ID:AiSrQjNq0
しかし、東急は大昔から体質が変わらんな
何事もその場しのぎと言うか
227 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:11:16.31 ID:En1kfKCI0
西武線ユーザーだけど、横浜は車かな…
行くとしたら代官山とか自由が丘みたいなオサレな場所に行ってみたい
でも着て行く服が無いorz
228 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:12:45.75 ID:FuuwgGIr0
>>220
渋谷始発も設定されるし、渋谷でかなり客が入れ替わるだろうから座れると思うよ。
俺は山手線のJR新宿駅での乗降をイメージしてる。ほとんど降りて、ほとんど乗る。
229 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:13:06.80 ID:ZxlfCtueO
>>225
てことは、東上線や池袋線で現在走っている東急車両はそのルートで来た訳か
230 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:15:12.21 ID:FUIf0gNE0
>>11
エイトライナー
なんとかセブンを祈るしかないな
231 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:15:19.41 ID:/PULQpf/0
>>223
あのターミナルという雰囲気がいいね

東急公式
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/120724-1.html
メトロ公式
http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/20120724metronews_soutyoku.pdf
232 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:15:24.52 ID:Ku/Zrxpv0
日比谷線は、中目黒から東横線へ流すのではなく、
中目黒から独自に郊外へ進む新線を作れよ。
233 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:16:27.52 ID:LJPau5by0
東武伊勢崎〜メトロ半蔵門〜東急田園都市（久喜・南栗橋〜中央林間）
ＪＲ常磐各駅〜メトロ千代田〜小田急（取手〜唐木田）

のように３社相互乗り入れという形になるのかな？
森林公園から中華街まで乗り換えなしで行けるようになればありがたいんだが。
234 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:17:47.74 ID:YyPcJmDP0
なんでも繋げればいいってもんじゃないよなあ
235 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:17:55.48 ID:yl6bpMbT0
>>227
東京の人間は、そんなの気にしてないよ。代官山なんて渋谷の隣だし、
渋谷で安い服着てる人も多いから代官山でもたいして変わらんよ。

自由が丘だって、シマムラでもユニクロでも堂々と行けよ。服が無けりゃ、行って買えばいいじゃん。
最初だけだよ。
236 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:18:05.38 ID:Ku/Zrxpv0
東武西武営団東急相鉄の５社相互乗り入れ
237 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:18:27.16 ID:FUIf0gNE0
>>11
まあ一だってひと山越えないとならないんだからおんなじようなもんだ絽
>>29
二線乗り入れって駄目なの？
238 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:18:31.95 ID:WdIsMmWL0
>>232
どこにそんな余裕のある土地があるんだか・・・
もう鉄道網は成熟しつつあるから、あとはバスとかで補完するほうがいい
239 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:18:37.65 ID:DRt6HUbx0
「肥溜め臭い東武の車両は東急に来るな」という野師がいないようだなw
240 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:19:19.87 ID:AiSrQjNq0
>>223
東急って古いものを残す伝統が極端にない会社だと思うよ
日本って元々そういう国だけど、その典型のような会社
241 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:19:28.30 ID:JjN0djY70
レッドアロー乗り入れはまだですか？
242 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:20:08.35 ID:x7uvXZiN0
東武は債務整理の広告が多すぎる・・・
243 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:20:22.58 ID:fdd00bRi0
渋谷の地価なんて下落しっぱなしだしｗ
244 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:20:49.85 ID:FuuwgGIr0
>>227
俺はTシャツ短パンで自由が丘行くよ。最寄のTSUTAYAがそこだから。
245 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:21:27.16 ID:WdIsMmWL0
>>237
ダメとかじゃなくて、18mという車両の長さがネック
できるだけ統一したいんだろう
246 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:24:09.88 ID:FUIf0gNE0
>>79
普通にホームレスが宿泊所に使ったり
ゲロ吐き場になったりしてんだから
247 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:24:10.94 ID:OEOpclYl0
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120724-00000077-minkei-l13

>>大人片道の料金例は、横浜〜新宿三丁目＝420円（日中の標準的な所要時間32分）、武蔵小杉〜池袋＝380円（同25分）、
>>自由が丘〜川越＝720円（同60分）、自由が丘〜所沢＝670円（同52分）。

料金はともかく運転形態(特急？停車駅は？)と運転区間はどうすんねん？
248 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:24:33.26 ID:FYI9IllL0
>>239
東武の車両の方が綺麗だし静かだし座り心地がいいんだよ

と田都ユーザーの俺は思う
249 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:25:54.84 ID:fdd00bRi0
渋谷は駅前の広場狭いから拡張しろ
250 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:26:54.61 ID:3t/utG5i0
>>237
井の頭線からなら西口でて、半蔵門線コンコース経由で行けば割と便利だよ。
251 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:27:00.74 ID:sYDa3ASM0
渋谷から横浜行くときどっから乗るの？
ヒカリエのとこ？
252 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:27:57.72 ID:8JiyBQ0A0
朝の東横線の混雑は今でも酷いけど、
もっと大変になると思う。
253 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:28:05.53 ID:w4Ufu3zN0
渋谷始発の東横線は各駅で武蔵小杉までのシャトル便と見た
まぁ武蔵小杉〜日吉までは多摩川線からの直通急行に誘導だろうな
それか日比谷線直通廃止なら始発４本の内２本程度は各駅で菊名まで行くかな？
直通廃止の救済も兼ねて
254 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:28:12.34 ID:mRwcUc720
横浜から本八幡までにはならないのかぁ
折角の新宿三丁目なのに。

池上駅なくなったら、大森高校どうすんだ？
255 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:28:13.89 ID:ZpNz5axd0
>>228
渋谷始発があるのはいいが、有楽町線みたいになるんじゃないのかね

東上線と乗り入れしてるから朝なんか激こみ。
256 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:28:27.82 ID:FYI9IllL0
日比谷線直通をあてこんで小杉のマンション買った人もいるのかな
257 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:28:40.53 ID:DRt6HUbx0
>>248
ま、その通りだよな。

「東武は来るな」と思ってる野師は東急電車にグモされろっての。
258 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:30:04.16 ID:3t/utG5i0
>>253
つhttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/120724-1.pdf
259 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:30:21.61 ID:mRwcUc720
>>254
やべえ、地上駅を池上駅って読み違えたｗｗｗｗ　　ｏｒｚ
260 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:31:44.95 ID:FUIf0gNE0
>>85
今では元副都心
現在は埼玉出張所兼雑民隔離所
みたいになったな
>>129
15年も先じゃあオラアもう死んどるかも
261 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:32:07.13 ID:a6pmDghA0
池竹線もやってほしい。
262 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:33:01.15 ID:YyPcJmDP0
反原発なんかより反直通運転デモをやってほしかった。鉄ちゃんに
263 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:33:06.85 ID:ZpNz5axd0
>>227
代官山なんかそんなオサレなとこではないぞ

オサレそうには見えるけどさ。
気張ってる人もよく見るけどさ。ＴＳＵＴＡＹＡんとことか。

道一歩はいると田舎だぞ。
264 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:33:33.80 ID:fC3ZDO0z0
こんな改悪なんかより、JR新宿と西武新宿の乗り換えが良くならんもんか。
265 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:33:56.44 ID:f7eBZSE7O
>>220
東急だぞ！

強盗慶太が創始者の会社にお客様目線なんてあるわけない
266 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:34:18.95 ID:BsEfGd+90
>>240
渋谷駅の青ガエルは？
267 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:35:51.04 ID:fC3ZDO0z0
>>227
代官山も恵比寿近辺からの住民からしたらどうってことない。
自由が丘だってただの町だぜ。
広尾、目白ぜんぶそうだ。
268 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:37:03.46 ID:VIYuRiFt0
>>251
ヒカリエの15番のところでも良いし１４番でもいい
いずれ9番出口はなくなるみたい
269 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:38:33.90 ID:MxHZiPlB0
>>227
自由が丘もエリアは狭いぞ。

>>263
渋谷だって人が集まってるとこは本当に限定的だよな。
270 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:38:55.65 ID:JGXS2McX0
乗り入れ反対な人もいるんやね。

渋谷地下駅、直通便利になると思うけどな
271 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:39:02.22 ID:+7zuq4r/0
>>236
西武と東急って仲が悪かったんだろ
272 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:41:16.10 ID:Ku/Zrxpv0
このあと、相鉄との接続、蒲蒲線なんて計画もあり、
東横線、全然キャパ足んないと思うのだが。
273 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:41:55.22 ID:ZDDhUcYM0
田都からだと浅草スカイツリー、日光とかあるんだけどな
川越、秩父とかだとちと弱いんだよな
レッドアローには乗ってみたいけど
274 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:43:58.22 ID:Fe2CSXX70
遅延がもっと増えるよ！
275 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:45:33.74 ID:UfjxSnxL0
代官山なんて最後尾の車両、ドアあかなかったもんな
276 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:45:40.28 ID:OEOpclYl0
>>273
川越と秩父は祭り限定？なのが現実ですorz
277 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:45:40.47 ID:3t/utG5i0
東急（横浜高速）と東京メトロの車両は東武線森林公園・西武線飯能に乗り入れるけど、西武車の東武線直通や東武車の西武線直通は現状どおりなしなのかな?
278 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:46:53.70 ID:3x4P/WJ60
元町→川越市とか元町→小手指なんてたいして設定されずに
ほとんどが元町→和光市行きだと思う
279 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:47:20.31 ID:eHnMerV+0
>>220
東急っていうかヒカリエの偉い人の考えでしょ
不便になる通勤客がいるなんて思いつきもしないんじゃない？
280 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:47:50.43 ID:By0I2i5s0
そうだよ。代官山だからって気張るな。

道を一歩入れば、億ションがチラホラだが・・。
281 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:49:44.08 ID:Ku/Zrxpv0
スペーシアが、
半蔵門線、田園都市線、大井町線、目黒線、東横線、副都心線経由で
東上線にやってくる。
282 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:55:28.51 ID:FuuwgGIr0
>>275
なつかしいｗｗｗトンネルの中にホームがなかった頃ね。

>>280
田園調布近辺を歩けば漫画みたいな家が沢山あるし、
あれに比べれば代官山なんてなー。神泉くらいの感じ。
283 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:57:01.63 ID:gjS4qlkB0
>>51
神奈川の鉄道が、乗客減を見越してなのか、やたら直通運転したがってるんだよね。便利にすることで利用減を食い止めたいってことなんだろうけど。
相鉄とＪＲの乗り入れ（西谷連絡線）がきまったら、東急もつなげって話になったし。

まあ、瀬谷とかの方は、まだまだ住宅開発できそうだから、引っ張り込みたいのかも知れないけどね。
全部完成して、東横線がそんなに直通運転だらけになったとき、事故なしでも本当にダイヤ維持ができるんだろうかとか思っちゃうんだがｗ

あと、全然関係ないけど、田園都市線は、「渋谷に停車しません」という大胆電車を作る以外に、
根本的解決策はないと思うｗ
284 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 11:59:05.56 ID:7IGZdCz70
>>271
西武は一人でひねくれてる印象がある
池袋も新宿も変な場所に駅があって不便だし、
多摩川線とか妙な単線があって意味不明
285 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:00:02.80 ID:porfuucYO
>>233
そうらしいが、
仮にそうなると森林公園駅の電光掲示板で元町・中華街という文字が見れるようになるんだな･･･
その逆もしかり。
286 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:01:19.71 ID:/PULQpf/0
>>248
オレンジ色の東武車の椅子だけは無いわｗｗｗ
そのなかでも新しい奴はまぁいいけど、古い方は席が空いても躊躇するレベル

……副都心線のメトロ車もあの椅子だっけ？
287 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:04:24.34 ID:porfuucYO
来年からのDeNA×西武の交流戦は副都心線ダービーと呼ばれるようになるんだなｗ
できれば朝霞の米軍基地にも中規模の球技場を作って、浦和×横浜FMはここでやれるといいのに。
288 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:05:19.10 ID:3t/utG5i0
おそらくだが

東京メトロ車・東急（横浜高速）車
森林公園・飯能〜副都心線〜東急東横・横浜高速−元町・中華街

東武車
森林公園〜副都心線〜東急東横・横浜高速−元町・中華街

西武車
飯能・和光市〜副都心線〜東急東横・横浜高速−元町・中華街

となると思う。
289 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:07:30.72 ID:+ln6+KsI0
（´・ω・）これで池袋から元町まで一直線でいけるようになって便利やわ
290 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:08:06.34 ID:f7eBZSE7O
>>273
レッドアローってボロだぞ!?

スペーシアに乗りたいってんならわかるが（色使いが悪趣味なのはともかく…）
291 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:09:42.20 ID:Ku/Zrxpv0
田園調布・多摩川・新丸子・武蔵小杉・日吉で、
営団と都営が併走、競争する。
292 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:10:58.70 ID:Jb2onZ620
大東急が復活したのだ！!
　関東の私鉄は大東急様にひれ伏すのだ！！
293 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:11:09.66 ID:Lq5P+QTaO
東急って会社自体が雰囲気セレブだから仕方ない。発祥は阪急の劣化コピーだし。
副都心線乗り入れだって後から東急が言い出したこと。沿線民は恨むなら東急恨め。
渋谷着席需要も、追加料金とるわけでもなく、会社は｢何言ってんの？｣程度の認識だろうな。
ここぞとばかりかに座席指定ライナー設定したりしてw
294 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:13:11.75 ID:f7eBZSE7O
>>281
北池袋に渡り線復活させた方が早いw
295 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:13:27.74 ID:z1rpXIiZ0
家が小竹向原で職場が渋谷の俺は複雑な心境。副都心線は駅や電車が空いてて楽だったのに、
東横線と相互乗り入れじゃあ、渋谷駅すごい混雑になりそうで憂鬱。
296 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:14:33.90 ID:Ku/Zrxpv0
強盗慶太は、小林一三を参考にしたというのに、
阪急梅田駅は参考にしなかった。
297 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:17:53.90 ID:ZDDhUcYM0
>>290
昔からの東急沿線住民は私鉄有料特急への憧れがあるんだよ
この感情はおそらく俺だけじゃないはずだ
298 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:19:53.70 ID:FUIf0gNE0
>>202
それにしても１６年以上先
なんでもっとちゃっチャットできない？
299 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:19:58.39 ID:o8CYkicT0
メトロと都営を早くアレしてくれ
300 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:23:37.25 ID:f7eBZSE7O
>>296
早川、根津、強盗、ピストル色魔の電車が同じ線路走るのか…
時代だな
301 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:25:46.04 ID:FUIf0gNE0
>>250
へー
そんな行き方あったのか
今度試してみよう
とんくす
302 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:25:51.63 ID:Lq5P+QTaO
まあ>>293でボロクソ書いたが、毎時4本残る渋谷始発は特急でしょ。
対横浜の着席需要には応えるよ。横にJRあるし。
大体今の副都心線(急行4普通8、追い抜き有)ダイヤは、東横乗り入れ想定したものだよ。

大体特急が乗り入れたら、
｢東急東横線内特急、地下鉄副都心線急行、東武東上線各駅停車の志木ゆき｣
なんて訳わからん状態になるw。西武には準急もあるし。
303 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:27:01.96 ID:Qiv7bSdnO
ついに埼玉と直結か。
胸が悪くなるな。
304 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:29:23.85 ID:MqPrAr320
所沢の人なんかは自由が丘まで一本でいけるようになるんだなｗ
埼玉県民の庭と化しそうｗ
305 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:29:42.70 ID:3t/utG5i0
>>303
今も日吉−田園調布の各駅で埼玉と直結してる。
306 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:31:04.20 ID:2tlcIPJrO
ホームは地下５階。
キンタマ県と直通。

→東横線沿線の路線価大暴落。
307 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:31:42.70 ID:MqPrAr320
東急鉄道のＨＰに詳しく載ってるよ
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/120724-1.html
308 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:32:20.30 ID:JGXS2McX0
東横からくる人は渋谷地下駅の構造を理解できるまで時間かかるだろうな。

渋谷と新宿三丁目のホームはキャパ足り無そうではある
309 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:32:34.95 ID:ojnLVE5Y0
>295
自分、氷川台在住の職場が恵比寿の人間。
山手線に乗換だから、全く恩恵がない。
むしろ混雑するのかとか考えると憂鬱。
通勤快速はお願いだから減らないでほしい。大丈夫かな…。

ところで、東急の人は、渋谷始発があるみたいだけど、
副都心線は渋谷始発はもうなくなるのかな？
310 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:33:06.31 ID:Yl/18cM7O
日比谷線直通が無くなるのか
通勤時間は中目黒で半数以上降りる（ように感じる）から
一息着けたが渋谷まで混みっぱなしになるんだろうな…
311 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:34:05.07 ID:fC3ZDO0z0
>>306
JRによる武蔵小杉の株上昇に、東急はちゃっかり乗っかっていますが。
312 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:34:26.87 ID:By0I2i5s0
渋谷〜代官山〜中目黒〜学芸大学〜自由が丘〜田園調布〜〜日吉〜横浜〜みなみらい〜馬車道〜元町・中華街

そうそうたる地名の駅ばかりじゃないか。これが川越とつながるのか。ほう〜。
313 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:34:38.50 ID:HA17tbuPO
>>272
相鉄と接続するのは目黒線じゃね？
314 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:35:22.83 ID:FuuwgGIr0
>>313
まだ決まっていないっぽい。まあでも、それが自然だよなあ。
315 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:36:56.48 ID:NvgP+rvx0
>>312
川越行ってみ？人も街もいいとこだから
川越は埼玉県唯一の良心といっていいｗ
316 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:37:01.58 ID:wl1ChHfw0
今まで同様に東急側の方がとくとく切符みたいな割引の恩恵あって
今度も埼玉方面にも割引の恩恵合って
みなとみらい線から乗るのには割り引きねえんだろ
317 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:37:04.40 ID:YyPcJmDP0
>>313
そうなの？実家が目黒だ。まあそれは便利かな
318 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:37:34.63 ID:153vlAmy0
>>302
>毎時4本残る渋谷始発は特急でしょ
メトロのリリース読んでないのか?
http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/20120724metronews_soutyoku.pdf
319 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:39:24.81 ID:fC3ZDO0z0
>>309
深々度の地下ホームから地上2階のJRホームへの乗り換え。
輸送量の増大のみを考えて、改札で徴収が終わったら知ったこっちゃないという意識なんだろうな。
320 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:40:20.25 ID:By0I2i5s0
相鉄は東横とJR横須賀線両方に乗り入れるんでしょ？

ん？、いずれ、新横浜駅とも繋がるの？混乱しそう。
321 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:40:54.98 ID:DuEV99m50
渋谷勤務の人間としては始発が減るのは痛いなぁ
開通後暫くは遅延連発なんだろうな
322 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:42:10.41 ID:w4Ufu3zN0
>>319
副都心線・東横線からJRの乗り換えを不便にするのが目的じゃないかｗ
だって乗り換え不便なら少々高くても新宿（三丁目）、池袋にJR使わないだろ
おまけに儲けが増えるし
323 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:44:59.15 ID:Lq5P+QTaO
>>318
ワオッ、特急来るのかよwたまに横浜行くのは便利になるな。
こりゃホリデーパスでJRは完全に消えた。サヨナラ、武蔵野線。

通勤は北参道までだから、どっちにしても乗り換え必須なんだがorz
324 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:45:33.26 ID:DMpiCSny0
>>30
その辺の日本の鉄道技術はすごい
切り替えに関しては過去に私鉄で大きなトラブルは起こしてない。

ＪＲ東日本で失敗例があるけど・・
325 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:46:03.60 ID:j1WT5r3A0
>>296
どんどん改築して客が歩く距離が増える
なんていうところはきちんと参考にしてるじゃんw
326 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:53:12.44 ID:JGXS2McX0
東横ユーザーからすると、新宿・池袋方面乗換えなしの時短、半蔵門線乗り換え近くなるより、
始発で座れる、JR他乗り換え不便の方がいいんかね。
327 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:55:06.80 ID:my0A1z0x0
横浜まで直通でも片道800円は高いわな
結局大して利用しないだろう
328 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:55:26.90 ID:MqPrAr320
埼玉西南部の人は便利になるだろうな
329 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:55:38.31 ID:fC3ZDO0z0
>>326
始発座れる、JR乗り入れし易いとう当たり前のことを望む。
330 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:55:46.17 ID:FYI9IllL0
これで相鉄直通が始まったら、横浜駅に行く奴がうっかり相鉄に乗って苦情殺到だろうな
そういうバカは案内板も見ないしアナウンスも聞かないし予備知識も無いから
331 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:58:42.28 ID:JGXS2McX0
>>329
JR乗換え易いだった。

東横から山手線（埼京線も？）に行く人の方が多いのか。
332 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 12:59:54.47 ID:153vlAmy0
>>323
でも30分毎だぞ
333 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:02:35.88 ID:g7IwZTo00
日比谷線乗り入れ用の東急車輌は廃棄？地方鉄道行き？
334 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:05:18.36 ID:8tuSyep90
>>3
神奈川の田舎での事故の方が迷惑だよ
335 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:07:25.61 ID:3pvbuASe0
>>333
日比谷線閉じ込めじゃね？
336 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:07:28.73 ID:g7IwZTo00
>>38
大師線か？もう終わった。
337 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:08:23.27 ID:+dOHNEo4i
>>52
さいたまの方が拠点性がある
横浜の方が昼夜間人口比率だいぶ低いし
338 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:10:14.35 ID:my0A1z0x0
>>334
東上線の東松山とか民家もまばらな本当の田舎だけどw
339 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:11:36.49 ID:fC3ZDO0z0
>>334
東京と横浜に働きに行く人間は多いけど、埼玉に働きに行く人間は少ない。
また観光地としても横浜の方がケタが違う。

つまり迷惑するのは埼玉よりも集まる側の神奈川の方。
340 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:14:53.01 ID:w4Ufu3zN0
>>339
でも東急は既存の乗客より
副都心線経由で来てくれる埼玉県民の方が
利益になるから直通するうだろ？
田園調布も特急通過駅に落ちたしな
341 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:15:03.18 ID:Lq5P+QTaO
>>3
埼玉側は東武と西武に分かれるから、最悪半分は電車は来るよ。
何かあったら全部止めるJRよりはまとも。
特に東武は人身あっても、志木(川越)〜和光市の地下鉄直通だけは速攻運転再開する。
線路4本あるからだろうけど。
342 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:23:43.06 ID:+dOHNEo4i
>>339
埼玉の方が事業所数も多いし交通の要所だから
東北や北陸から人が流れ流動的なんだけど？
だからあれだけ企業が進出してるんじゃん

いい加減自惚れやめたら？
343 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:24:50.92 ID:hDFtY55p0
これで益々地下鉄赤塚に住んでいる人は池袋に出るまでに急行待ちする羽目に
344 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:27:42.09 ID:fC3ZDO0z0
>>340
だからそう言っているだろ。
神奈川は集まる側。

あと田園調布は元から特急止まらん。だから落ちたも糞もない。
345 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:28:30.78 ID:my0A1z0x0
和光が便利すぎる
ネックはやはり交通費
渋谷まで270円なのに横浜行くのに倍以上払えるかっていう
346 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:28:35.23 ID:zBCJDdD90
>>339
都民だがそもそも横浜なんて見るとこねーだろw
横浜も埼玉西部も大して変わらんよ
347 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:28:51.60 ID:FYI9IllL0
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/cmsfiles/contents/0000019/19605/H19-kougyou-gaiyou5.pdf
政令指定都市の事業所数

さいたま市は横浜市の半分以下、川崎や堺よりも少なく、新潟市と同じくらい
348 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:30:00.97 ID:LuIcAmNbi
>>344
集まってないやんか。まじヨコハメ人受けるわ。
集まってるって言うならソース出せよ
349 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:31:13.43 ID:fC3ZDO0z0
>>342
あのな、客観視の話をしている。
観光収入と企業数就労人口は各都道府県と行政で発表している。

こういう話をすると地元の人間と決め付ける向きがあるが、そういう自慢は田舎のメンタリティむき出しで、他人も同じと思わないほうが良い。

350 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:31:15.24 ID:w4Ufu3zN0
>>344
>>あと田園調布は元から特急止まらん。だから落ちたも糞もない。

最優等電車が急行で急行は田園調布に停車していた（今も停車してる）が
特急が新設され（これも１０年経つがｗ）急行が最優等種別から転落したんだから
日本語としておかしく無いじゃん＞田園調布が特急通過駅に転落した
351 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:31:22.24 ID:wl1ChHfw0
>>346
ところがどっこい
観光客がやったら来てるんだわ
連休何か車出すのも一苦労
352 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:32:11.61 ID:JGXS2McX0
東横→半蔵門が便利になって、東急渋谷地下駅がさらなるカオスになりそうだね。
353 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:33:24.81 ID:fC3ZDO0z0
>>350
急行はもとから止まるが、特急新設では対象から外された。
事実は受け止めないとな。
354 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:33:41.29 ID:Hs3lM9dX0
>>349
そっくりそのまま返すよ
田舎メンタリティーで埼玉さげ横浜あげしてるのあんたでしょうが
355 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:35:06.22 ID:fdd00bRi0
横浜の花火大会くらいだな行くとしても
356 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:35:58.81 ID:7IGZdCz70
>>345
赤レンガとかパシフィコとか、なにかしらイベントやってるから
それ目当ての人が多いのかと
357 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:36:00.54 ID:zBCJDdD90
>>351
車の話かよw
神奈川全て渋滞が日常的やねえか
東急線関係ねえ

そもそも東急沿線なんて埼玉人に開発された所を喜んで住んでる時点で
滑稽だわ
358 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:37:37.08 ID:dpju/NfPO
埼玉県民がなんでわざわざ横浜叩いてるの
東京、横浜、埼玉とそれぞれの間には差がありすぎるだろ
東京と横浜、横浜と埼玉
レベルが違いすぎる
359 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:37:38.84 ID:f7eBZSE7O
>>342
横浜は大企業が多いとはいっても、実施鶴見線の走ってるエリアと京急沿線に集中してて東急はほとんど関係ないのだな

おしゃれぶってはいるが、本当は港湾、工場労働者のブルーカラーの街
神奈川区産まれの俺様ににわかハマっ子のイメージ工作は通用しない
360 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:37:40.94 ID:fC3ZDO0z0
>>354
だって事実だろw
埼玉と横浜を比べたら、どう客観視しても横浜の方が重要性が高い。
これは事実は事実として受け止めないとな。
それを田舎メンタリティとは悔し紛れにしても馬鹿すぎる。

で、俺は都内在住ですよと。
まあ、埼玉に近いから、少しはカタもってあげようかw
361 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:38:05.13 ID:By0I2i5s0
ま〜ま〜、神奈川も埼玉も同じ日本なんだから、モチついて。
どっちも良いとこ悪いとこあるって。

鎌倉で働いてたけど、結構埼玉出身の人が多かったよｗしかもアロハ好きとか。
横浜MMは表向きの姿。真の姿は、野毛、イセザキや黄金町界隈。
やっぱりあそこは京急の赤い弾丸列車が似合う。
362 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:38:18.29 ID:6mfJr+9ii
東急線って地方出身者ばかりでマジで車内マナー悪いぞ
よく動画でも上がってるだろ？喧嘩したり、車内で騒いでるキチガイが
居たり

副都心線終わったな
363 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:38:25.88 ID:fEaSPlLW0
森林公園に東横線の車両があるらしい
364 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:39:06.61 ID:7lFZtW8nO
旧目蒲線沿いの住人で 仕事で和光市まで行く俺歓喜
365 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:39:14.88 ID:wl1ChHfw0
>>357
近辺の人間には関係あるんだなこれが
日常的じゃないよ、実際走ってみれば分かるがガラスキの場所と差がある
366 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:40:28.44 ID:QJ5W5rmz0
俺、大泉学園　彼女、元住吉　会いに行きやすくなるなぁ
367 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:40:39.38 ID:my0A1z0x0
>>362
いやいや、列車の連結部で喫煙する馬鹿のいる東上線と直通なんだから、これ以上悪くなりようがないw
368 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:40:52.13 ID:zBCJDdD90
>>360
なら根拠となるソースとかデータを見せなよ

埼玉の方が進出企業多いし人口増加も上じゃないか

なんか君って田舎って言葉が好きだねw
369 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:42:01.51 ID:XfSkcYMr0
現在、副都心線渋谷駅構内を改装中だけど、渡り通路閉鎖は不便だったりする。
閉鎖するなら、階段をもっと広げてほしかった。狭いんだよ。
だからこそ、東横線との直通で、万一混雑したら今以上に面倒そう。
今も朝の通勤時は、階段付近で人が詰まるし、渋谷駅に到着する前に
電車内でも我先行こうと考えてる人がドア前に集まる。
370 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:42:16.20 ID:eHnMerV+0
そういや東急東横店？の3階だかの端っこに改札があって
いきなり銀座線のホームに出られるようになってたけど
あれってまだあるの？
371 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:42:17.13 ID:BK5vogbkP
>>16
ばっかじゃ中目黒

　何祐天寺
372 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:43:52.26 ID:KU6HXSN00
あーあ、ついに不便になっちゃうのか。
東横沿線住民としては最悪だよね。
今まで山手線・銀座線まで1分くらいで乗換えできたの、
超ダッシュしても5分以上かかるようになるわ。
井の頭線なんて10分以上かかるだろうな。
西新宿行こうと思ったら、渋谷で面倒な乗換えするか、新宿３丁目から歩かされるかの二択。
帰りも渋谷始発が無くなって座れなくなるし。
ほんと最悪だわ。

373 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:44:32.33 ID:By0I2i5s0
今の東急渋谷駅のあの流れを
全部あの地下でさばくのかと想像すると、怖い。大丈夫なのかな。
374 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:45:03.01 ID:JGXS2McX0
>>369
あの2基あるエレベータがさらに激込みになるのか。
375 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:45:11.64 ID:w4Ufu3zN0
どんなに東急擁護が埼玉を叩いても
現状じゃ苦しいから副都心線と乗り入れして埼玉の客に東急で金を落として貰う
って経営判断したのは東急だぜ？
東急から見た重要で埼玉・副都心沿線ユーザー＞既存客だろ？

だって今日現在では池袋から横浜まで東急の車両で行けないでしょ・・・
それだけ湘南新宿ライン（JR)が脅威な裏返しなのかも知れんが
376 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:46:39.17 ID:068cMEsa0
この手の議論って、
田園都市線が半蔵門を介して東武線伊勢崎線まで乗り入れた時もあったなぁ。
そして多摩ウサギとかいうAAが頻繁に使われた。

横浜住みだけど横浜は東京近郊の観光地と東京に通うベットタウンでしかない。
官庁街･オフィス街の関内みなとみらい地区は平日の方が閑散としてるから。
じゃなきゃ都心回帰で乗客減の相鉄が都心直通を画策しないって。
377 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:46:42.08 ID:nwxcGXCCO
>>368
埼玉の人口増加ってなんでだろう？
土地安いから家やマンション買いやすいのかな。
便利、住みやすそうなイメージは、東京除いたら
神奈川、千葉、埼玉の順番かなあ。神奈川でも横浜市はまた別だなあ。
378 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:47:35.11 ID:7lFZtW8nO
>>373
渋谷止まりと 直通で分けるんじゃないか？
379 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:48:46.43 ID:zGp9nlXli
>>367
車内暴力一位の東横線は最低だよ
380 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:50:21.95 ID:By0I2i5s0
>>375
私は埼玉叩きじゃないけど、

たぶん東急は、直通運転をすることによって利便性を向上させ
東急沿線の地価の維持・向上、住みたい街にするのが目的だと思うよ。
なぜなら、東急は鉄道事業より不動産事業の方が規模が大きい。
要は、東急沿線へ住む人を増やしたい。埼玉沿線からも引き抜きたい、と。

381 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:53:56.96 ID:fC3ZDO0z0
>>375
長文で頭の悪ささらしているみたいだけど、事故で影響が大きいのは埼玉側だと発言があったら、商業観光地の横浜の方が影響でかいだろが始まり。
そしたら埼玉が火病った。
382 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:54:01.48 ID:Lq5P+QTaO
>>377
地方出の人は西からだと神奈川〜埼玉西部、北からだと埼玉〜千葉とは不動産屋で聞いたことはある。

単純に埼玉の方が安く開発できる用地が残ってるんでしょう。
武蔵野線沿線なんか物凄い伸びてる。

神奈川、横浜って丘陵地帯で案外開発面倒だし。横浜にも上永谷みたいな取り残された場所あるじゃない？
383 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:55:33.99 ID:f7eBZSE7O
>>377
何をどうしたら千葉なんて名前が出てくるのか？

東京、神奈川、埼玉と比較対象になることすらおかしい
ましてや埼玉より上なんて
384 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:56:09.33 ID:FYI9IllL0
相鉄からしてみれば、鶴ヶ峰・二俣川・三ツ境・瀬谷のように
相鉄の息が掛かった街の新規需要も、現状のままでは「横浜のベッドタウン」にしか成り得ず
成長が鈍っていたからね

これを打ち破るには、「東京のベッドタウン」となるべく直通運転をするしか無いと


385 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 13:59:14.07 ID:w4Ufu3zN0
>>381
まぁまぁ、そんな事どうでも良いや
それより東横線がそんなに重要なら
なんで輸送量（編成数）を改善しないのかね？
現在８両で来年からやっと一部１０両編成だろ
これは東海道線・横須賀線の１５両、京急快特の１２両に
東京（渋谷・品川）〜横浜の輸送量でかなり劣ってるよな・・・

都心から横浜に結ぶ線としては東横線は役不足だよ
386 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:02:43.30 ID:M9CovlXcO
東武東上線朝霞台や西武池袋線秋津利用者は
川崎方面に行くには武蔵野・南武線を利用した方が早くね？
387 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:03:29.53 ID:gB+M0G390
田都とブルーライン繋げてくれ。。。('A`)
388 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:04:11.38 ID:lYCB1zcT0
直通は一般的にはメリットの方が多い。
実際、目黒線はそれで不動産価値が上がったし。
「渋谷で（俺が）座れなくなるから反対」って言う奴がよくいるけど、ただの自己中だな。
389 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:09:00.63 ID:By0I2i5s0
>>385

東海道線　横浜駅より下り、戸塚・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚・・小田原・熱海。
横須賀線　横浜駅より下り、東戸塚・戸塚・大船・鎌倉・逗子・・横須賀・・久里浜
京急　　　横浜駅より下り、中区〜南区〜金沢区、横須賀・・逗子・三浦
東横　　　横浜駅より下り、MM〜官庁街〜元町・中華街

普通に考えて、電車を利用する住民の数が違うよ・・。
390 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:10:35.18 ID:WdIsMmWL0
>>388
慢性的な遅延は大きなデメリットだけどな
391 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:12:05.90 ID:w4Ufu3zN0
>>389
東横線もといみなとみらい線も元町中華街から本牧方面に延伸構想あるんでしょ？
392 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:12:16.01 ID:JGXS2McX0
>>385
今回の直通は都心⇔横浜の利便性は想定してないんじゃない。

東横沿線民の新宿・池袋方面の利便性による地価向上と、
ヒカリエの収益向上、渋谷駅東口再開発で渋谷自体の底上げが狙い。
393 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:15:41.14 ID:JGXS2McX0
>>388
目黒線は便利になったよね。都心方面2路線乗り入れなんて裏山。
394 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:18:30.46 ID:By0I2i5s0
>>391
いや、みなとみらい線での延伸は地元商店街が反対したらしい。
その分、横浜駅からのバス便が発達しまくってる。

グリーンラインを中山から本牧経由で元町までつなぐ計画があるらしいけど、
横浜市も財政難だから、無理だろうね。
395 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:19:21.22 ID:153vlAmy0
>>386
府中本町駅何とかしてくれないとその経路使う気おきない
396 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:20:06.13 ID:lmuKqXED0
>>381
最初に怒ったのは神奈川県民でしょ？


すぐ人のせいにするな神奈川人は
397 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:21:14.17 ID:wl1ChHfw0
>>394
あの連中反対してたくせに今になって欲しいなんて言い始めてるからな
398 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:22:00.94 ID:153vlAmy0
>>392
一番の理由は東急東横店の改築問題じゃね?
399 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:22:05.57 ID:7lFZtW8nO
多摩川線住人の事も覚えてあげて下さい
400 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:23:28.78 ID:GubJdEwc0
>>383
埼玉はまともに発電してからでかい顔しろよ
海も空港も無いくせにｗ
401 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:24:51.15 ID:sYDa3ASM0
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
井の頭線〜横浜なのに〜
スゲー遠くなるじゃん＿|￣|○ il||li
唯一近かった銀座線もかよーーー
井の頭線もうちょい伸ばしてくれーー
402 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:26:35.41 ID:By0I2i5s0
>>397
変に強がって、本牧の住人らしいって言えば、そうかもねｗ
最初から素直になればいいものの・・。
403 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:28:57.13 ID:068cMEsa0
なんだか山手線vs副都心線って銀座線vs都営浅草線の構図に似てる。
なーんかメインストリートから外れてるんだよね、副都心線も浅草線も。

新宿西口の高層ビル･都庁舎方面に遠すぎだし、渋谷〜池袋間の他線との
乗換えは山手線･埼京線･湘南新宿のJR軍のほうが上な感じがする。
404 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:30:31.31 ID:3T8nDP8+0
>>324
副都心線と東武の直通で混乱したじゃん。
405 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:32:16.01 ID:FYI9IllL0
まあ、東急は都市開発のリソースを田園都市線沿線に集中させて
田園都市線を本線格と位置付けるつもりで、
東横はどうでも良くなったんだろ？


406 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:33:28.92 ID:7IGZdCz70
>>386
＞武蔵野・南武線
この2線は、実際に乗ると路線図みたときのイメージよりも時間がかかる
407 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:33:42.73 ID:j1WT5r3A0
>>372
＞西新宿行こうと思ったら、渋谷で面倒な乗換えするか、新宿３丁目から歩かされるかの二択。

新宿三丁目で丸ノ内線に乗換、西新宿下車が楽だろ。
408 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:34:21.18 ID:T0eSyuK/0
>>88
その7つで合ってるよ
409 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:35:53.13 ID:SAGbdyqC0
>>403
なぜ副都心線vs山手線なのかが謎なんだけど…。
ただ、確かに副都心線の他社車両への乗り換えは面倒だけど、
長年有楽町線を使っていたからか、そこまで辛くはない。
410 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:40:17.34 ID:7IGZdCz70
>>409
有楽町線って、もの凄く不便だよな
たまに乗る必要があるとき、どこの駅から有楽町線に乗り換えればいいか凄く悩む
411 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:40:26.64 ID:Lq5P+QTaO
>>403
なんか競合してる印象ないんだけどな、その二線。
渋谷は同一とはいえ、北側は荒川はさんで全く別方向向かうし。
東武・西武民だって値段・目的地で使い分けしてるしね。

南側、横浜〜新宿は熾烈になるかもね。でもJRは高いよ。
412 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:41:14.34 ID:JGXS2McX0
>>398
東急は最終的に「渋谷」で勝負したいんだろね。

東上と西武の人らを池袋・新宿で留まらせるんじゃなく渋谷まで来さしたい。
渋谷駅西口はハチ公からもう出来上がってるんだけど、東口はね。
池袋駅西口と同じくらい中途半端。
413 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 14:51:14.36 ID:JGXS2McX0
>>403
副都心線はJR池袋〜渋谷間の事故災害時の保険。
んでも着々と沿線含めて乗降客は増えてますな。

和光市〜要町民はちょー便利になったよな。
渋谷もだけど、原宿・表参道方面にも一本でいける。
414 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 15:02:53.85 ID:3t/utG5i0
>>401
東横線・副都心線なら井の頭線渋谷駅の西口から歩けばすぐ半蔵門･田園都市線の渋谷駅の地下道があるからそれ通っていくのはどう。
415 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 15:04:11.88 ID:D3NXxcTe0
>>410
たしかに有楽町線に乗り換えることってめったに無いな。なぜだろう。
416 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 15:05:11.70 ID:3t/utG5i0
>>401
井の頭線から銀座線も>>414の行き方で半蔵門線の渋谷に出て、半蔵門線1駅乗って表参道で対面乗り換えじゃだめ？
417 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 15:06:26.33 ID:jeRW7NHP0
>>400
入間基地あるぞ。
418 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 15:08:56.42 ID:By0I2i5s0
>>416
銀座線は渋谷からだと「座れる」って特典が付いてくるよ。
対面乗り換えとどっちがいいか、それは好みだねｗ
419 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 15:10:40.61 ID:MqPrAr320
所沢辺りの人が一番便利になったんじゃないか？元町中華街まで直通で1時間くらいで。
てか所沢優先当たり前か。西武本社があるの所沢だもんな。
420 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 15:14:54.00 ID:LENXMpCI0
>>419
所沢駅改修中で、いや、改悪中で駅自体が不便になってますｗ
更に、あれこれ行き先が増えて、結果それぞれの本数が少ないので、
駅での待ち時間が長くなり、結果池袋やその他に行くのに時間が掛かります。
421 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 15:16:02.14 ID:f7eBZSE7O
>>410
メトロのくせに都営との乗り換えの方が楽

とりあえず市ヶ谷か日比谷に出ればいい


東西線と飯田橋で、は極悪すぎる
422 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 15:17:47.51 ID:my0A1z0x0
>>421
メトロと都営地下鉄が料金共通で乗り換えられたら最高なんだけどなー
423 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 15:45:21.35 ID:sYDa3ASM0
>>414
そんな行き方あるのか。知らなかった。
行ってみるよ。d(ﾟДﾟ )☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( ﾟДﾟ)b
424 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 15:45:40.51 ID:YyPcJmDP0
朝、東横渋谷駅で降りて、人でぐっちゃぐっちゃになってる銀座駅で乗り換えるのが何気に好きだった。
便利にすりゃいいってもんじゃないです
425 ：424：2012/07/25(水) 15:48:28.18 ID:YyPcJmDP0
銀座駅で→銀座線に　です…
426 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 15:50:47.58 ID:BK5vogbkP
副都心線は北からの乗り入れが複雑すぎて、乗客どころか駅員も把握不能のトラブル続出だったな。
元町・中華街発でとしまえんまで直通ができるんかいな
427 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 15:56:17.64 ID:JGXS2McX0
>>424
車両は新世紀でも駅は20世紀なんだよね。埼京線で恵比寿、大崎は面影すらなくなった。

>>426
小竹のポイント工事ってもう終わった？
428 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 16:28:00.38 ID:X55mfGL60
>>372
山手線乗り換えはこれからは残念すぎだ
でも銀座線は真上の半蔵門線から表参道乗り換えで行けるし、井の頭乗り換えも>>250と似た経路で半蔵門ホームに上がってからデントメトロの改札出て地下出口5-1から出れば、以外と近いんじゃ
半蔵門線から井の頭乗り換えのときはよくそれをやるが
まあどっちにしても半蔵門デントホームや副都心との乗り換え通路が激混みだと萎えるが

>>426
練馬の配線的に無理なはず

>>427
小竹渡り線はまだ終わってないが東横副都心直通に合わせてできるはず。ただし上りのみで下りはさらに2年後とかだっけ
429 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 16:53:33.99 ID:xXZEHdIp0
東横線が副都心線と相互乗り入れを開始するのと入れ替わりに
日比谷線との相互乗り入れを止めるのはやはりダイヤが過密するからか？
東武伊勢崎線（スカイツリーライン）は北越谷まで複々線だから何とか
なるだろうが東横線は複線だからなぁ・・・・。
430 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 16:57:53.46 ID:NvgP+rvx0
東横線と日比谷線って乗り換えが余裕だから、乗り入れのメリットってさほどないのでは？

東横線と副都心線が乗り入れしないとなると、渋谷駅では乗り換え客と、渋谷で降りる客とでごった返すことになるから、
こちらは乗り入れのメリットがある
431 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 16:57:59.51 ID:DRt6HUbx0
>>429
それもあるし、東急は基本的には案内等を単純化するべきとの考え方だから、
都心方面が３種類もできて誤乗のおそれが生じる分、日比谷線との相互直通をヤメることにしたんだろう。
432 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 16:58:05.01 ID:WQlGwN7T0
快速　元町・中華街
小竹向原から急行
渋谷から特急

わけわかめ
433 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 17:06:20.19 ID:5i5iNfiM0
三社って結構あるんだな

東急-半蔵門-東武
東急-日比谷-東武
京王-千代田-JR
JR-東西-東葉高速
東急-南北-埼玉高速
434 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 17:10:47.74 ID:f7eBZSE7O
>>433
ふたつほど間違ってる
435 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 17:14:59.81 ID:WQlGwN7T0
>>102
東急：横浜高速、半蔵門、副都心、南北、三田
束式：野岩、束日本、日比谷、半蔵門
京成：芝山、北総、新京成、浅草
酉式：秩父、有楽町、副都心
オバQ：箱根登山、東海、千代田
近鉄：烏丸、中央、阪神
436 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 17:20:54.08 ID:5i5iNfiM0
京急-浅草-京成
437 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 17:26:43.56 ID:4tXfSMf50
京急-浅草-京成-北総-千葉ーニュータウン-芝山
そんなもん？
芝山車は京急に入らんが、小田急-(千代田)-JRもそうだしな
438 ：↑：2012/07/25(水) 17:29:01.20 ID:4tXfSMf50
?千葉ーニュータウン
○千葉ニュータウン
439 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 17:29:02.87 ID:f7eBZSE7O
>>435
東上ガン無視の上、東武に会津と京成に京急が抜けてる
440 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 17:32:56.02 ID:aczmxvuL0
なんかインパクトないよな
JR横須賀線が江ノ電乗り入れとか
湘南モノレールが江ノ島エスカー乗り入れくらいじゃないと
441 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 17:34:43.18 ID:bomoj+Hi0
>>440
エスカー乗り入れとは危険過ぎるｗ
442 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 17:35:37.31 ID:uEAJYD9D0
電車が遅れて遅刻しましたが通じるとは、胸熱
443 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 17:38:45.18 ID:tOKN5q3u0
んで、埼京線の渋谷駅と、
それから東横線の渋谷駅から代官山駅の間にある高架橋というか線路部分はどうなるの？
バス通り、バスターミナルにでもなるのかな
444 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 17:38:58.17 ID:153vlAmy0
>>435
相互直通ってお互いの車両が乗り入れることだよ
片乗り入れのが混じってるけど
あと東武は会津鉄道が抜けてる
445 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 17:42:45.04 ID:VIYuRiFt0
>>443
ビル群になる
446 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 17:53:14.76 ID:FuuwgGIr0
>>429
日比谷線の遅延が結構頻繁に発生するから、そのリスクを避けたのでは。
副都心線だけでも東武・西武と2路線が直通するわけで
その分ダイヤの乱れも起こりやすいし。
447 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 17:53:34.39 ID:f7eBZSE7O
>>441
都電のアスカルゴ乗り入れはおk？
448 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 17:54:24.41 ID:Ne0cgGKB0
>>430
北千住、秋葉、銀座、六本木、広尾から東横線方面行く客が
中目黒から寿司詰めの東横に乗らなきゃいけなくなる程度かな
それより東横→銀座の乗換客と以前だったら自由が丘経由で中目黒や
学芸大学に行ってた客が乗換が便利な半蔵門・田園都市線ホームに
なだれ込んでくることの方が怖い。
449 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 18:03:18.26 ID:X55mfGL60
>>429-431
ホームドアが設置できないのがでかいんじゃない？3ドアと4ドアで

日比谷直通も毎時2本だけだし、中止しても中目黒は対面ですぐ乗り換えられるから、それらと国から半強制的に要請されてるホームドアとか446のようなダイヤ遅延の影響とを比べたら、直通中止なんてへっちゃらなんじゃないか
450 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 18:05:26.79 ID:00903vlT0
有楽町線の池袋から郊外側へ行くとき、１つでも電車を間違えると大変なことになる。
副都心線もその一部。また複雑化するのか。田舎もんと外人ますます涙目ｗ
451 ：病弱名無しさん：2012/07/25(水) 18:09:28.41 ID:mItHSnDZ0
相互乗り入れやってる以上ホームドアなんて無理じゃん
国が金出してくれるんか全車両入れ替えるからということで
452 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 18:14:48.02 ID:BsEfGd+90
しかし東横から日比谷線で銀座大手町に通勤していた奴ら涙目だな。
今後は小杉から総武線快速を使っていくんだろうか。
453 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 18:20:27.89 ID:4tXfSMf50
>>451
とっくに仕様の統一化が進んでる
日比谷線さえ切れば、副都心・西武・東武が入っても東横にホームドアは可能
454 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 18:32:06.21 ID:Ne0cgGKB0
>>452
定期代格安or座れるorかなりの時間短縮とかメリットがなきゃ使うわけない
大手町なら田園調布〜日吉であれば1本で行ける
455 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 18:32:31.20 ID:BsEfGd+90
>>452
大手町じゃなかった。茅場町だった。
456 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 18:48:02.96 ID:WQlGwN7T0
>>170
新宿2丁目は
457 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 18:50:26.40 ID:zV+nh1SJ0
せっかくオール10両になったのに東横のせいで8両ができて迷惑
458 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 18:51:49.48 ID:T5Umb4DQ0
東急「日比谷線ざまあ（藁」
459 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 18:56:07.80 ID:E7dm9o8h0
>>451
現に相互乗り入れしてる副都心線にはホームドアがあるだろ
そのホームドアを東横線にもつければいいだけ
対応してない車両はそもそも副都心線に入れないんだから、当然東横線にも入れない
460 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 18:58:48.91 ID:h2cl6q/K0
早く西武と東武もホームドアつけろよ
461 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:05:43.89 ID:3t/utG5i0
西武は3扉や2扉もあるから無理でしょう。
現にラッシュ時の高田馬場だって2扉・3扉は可動式ホーム柵にドアの間隔に差異があるため対応してないわけだし。
462 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:06:24.98 ID:0NazmvAG0
地下深い駅だと、ホームに着くまで時間掛かるな
時刻表の上越線土合駅みたいに
欄外に注意書きが必要だな
463 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:06:48.50 ID:zL1YuBzH0
>>449>>453
副都心線の渋谷駅には既に設置済みだし、中目黒も外側線には設置されるからね
今までは、輸送障害などによる直通中止の時は18m車両が渋谷まで乗り入れていたが、来年にはそれも不可能になる
その際に、祐天寺で客扱いを打ち切って回送なんてやったら、途中駅が混乱するだけだからな

>>460
東上線は地下直通車と地上専用車のドア位置不一致
伊勢崎線系統は春日部の0〜6ドアに代表されるような多種別混在
西武池袋線に至っては、未だに3ドア車が朝ラッシュに存在する状況でどうにもならん
464 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:06:51.34 ID:h2cl6q/K0
ならとっとと廃車にしろ
もしくはドア数が違っても対応するホームドアつけろ
465 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:08:02.40 ID:hhNVDRsl0
快適な朝が…
466 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:09:11.40 ID:q9vNPakYP
>>457
8両は渋谷折り返しかも

直通と言えばおばQと西武が新宿でつながってほしい
467 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:12:54.56 ID:Fa3bIFtp0
地下鉄乗ってたのに、気がつくと東武で愕然としたことがある。
貧乳埼玉なんかに用はない
468 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:14:55.13 ID:zL1YuBzH0
>>464
アホか?
日比谷線の車端混雑対策の5ドア車や、田都の渋谷乗降促進の6ドア車とか簡単に廃止出来ると思ってるの?
伊勢崎線や池袋線は有料特急だってあるのだぞ
そこまで言うなら、おまいさんが新車製造費用と、優等列車廃止の損失補填まで面倒を看るんだな

ついでに、異種ドア対応ホームドアは、今回の東横線でも導入が見送られたように実用化には程遠い代物
故障が起きた時に、全面運休になるリスクを抱えているのだから当然だけどな
ホーム上でDQN旅客の寄り掛かりなど、トラブルの種となるのも明白だし
469 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:21:20.70 ID:u+6p8bAj0
>>14
えーそうなの？

六本木とか八丁堀とか行くのに便利だったのに…。
470 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:23:41.46 ID:u+6p8bAj0
>>31

どういう文化的生活を送ってるのか知らんが、
さまざまな作品に登場しているんだよ。
471 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:35:43.72 ID:Y42AJ5eX0
東横線の乗り換えしにくさが横浜だけでなく渋谷にも、か。

今までスムーズだった銀座線への乗換えがしにくくなるなぁ。
渋谷〜新橋の地下鉄を開通させた五島慶太の遺産がまた一つ消える。
472 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:38:43.03 ID:YyPcJmDP0
>>470
どんな作品？
473 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:41:07.58 ID:WQlGwN7T0
>>323
ホリデーパスとかムショ帰りかよ
474 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:41:24.05 ID:f7eBZSE7O
>>468
むしろホームドアの方を廃止すべき

最低でも西武のバカ殿を有楽町線に入れるのはやめるべき
475 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:42:04.57 ID:3+CrbbHj0
田都⇔東横が、今までは改札外乗り換えだったから、渋谷でちょっと買い物とかで
立ち寄っても、通しの切符で乗れたけど、これからは
改札内乗り換えになるから、渋谷で降りると別料金になっちゃうよね。
ただの乗り換えだけなら便利になるけど。
476 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:47:55.49 ID:oBw6X6110
渋谷利用歴30年の地元民の俺ですら、東横線なんて一度も使ったことないのに。

どんな風にこのお祭りに乗っかればいいの！

477 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:50:01.41 ID:FuuwgGIr0
>>476
釣り針でかすぎるだろ。
478 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:54:54.17 ID:eWaStD3EO
まだ運転系統は確定されてないようだが、森林公園・飯能ー元町・中華街の見込みだから、半蔵門線直通の久喜・南栗橋ー中央林間とどっちが距離が長いんだろうか
日比谷線03系は東上線とスカイツリーライン(笑)の編成と共演するのか…、感慨深いな
479 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:58:44.67 ID:oBw6X6110
>>477
いやそれがマジ
横浜は新幹線で通過したことしかないｗ
480 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 19:59:41.32 ID:3+CrbbHj0
それに、田園都市線と東横線の改札が共同になるけど、ラッシュ時とか乗客さばけるの？
481 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 20:00:50.55 ID:FuuwgGIr0
>>479
それはお前、行動範囲が偏り過ぎてるよ。
俺は地元でもなんでもないが、
渋谷から出ている路線は全て乗ったことがあるぞ。
482 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 20:03:11.50 ID:7lFZtW8nO
渋谷には陸上を走る地下鉄がある
483 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 20:11:02.56 ID:oBw6X6110
>>481
周りで用足りると遊びでも滅多に移動しなくなってな…
お台場、葛西、多摩(奥多摩秩父辺りも)、あとは渋谷新宿池袋辺りで満足しきってた
484 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 20:14:01.41 ID:g7IwZTo00
>>378
渋谷止まりは１時間に４本程度
485 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 20:23:21.10 ID:NTdTZk7h0
やはり東横線は副都心なんかに乗り入れず、目黒線のように日本の中枢、
大手町や日比谷、永田町あたりに乗り入れた方がいいよなぁ。
486 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 20:42:41.74 ID:3pvbuASe0
日比直が無くなっても別にとなりのホームの電車に乗り換えるだけじゃないの
大した影響無いと思うんだが
487 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 20:44:45.30 ID:mItHSnDZ0
>>482
それはすごいななんていう線ですか？
488 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 20:47:56.04 ID:pQLJ92qm0
渋谷で山手線への乗り換えが不便過ぎるだろ。
これ、誰が得するんだよ。

つーか、菊名始発って無くなるのか？
489 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 20:50:47.32 ID:L/1nRiEx0
あらま、日比谷線直通なくなるのかorz
かえって不便になるんじゃねのか？

490 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 20:51:22.06 ID:yCutnIsx0
>>482
出ましたよ。田舎物。どこの出身だべよ。
491 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 20:52:42.84 ID:jopZUJEC0
東急渋谷駅、好きだっだけどなぁ。
492 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 20:54:57.34 ID:KzT0+gjS0
熊谷駅まで南北のラインを伸ばしてくれないと全然便利にならない
493 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 20:58:06.33 ID:zkNdudTe0
>>482
地上部がなかったら新型車両入れるときとか旧型車両出すときに困るだろ。
494 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 20:58:12.32 ID:YyPcJmDP0
東横線のホームは残してほしかった。
中は何かに活用できるだろ
495 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:02:38.27 ID:g7IwZTo00
>>493
終点駅を含めて一度も地下から出ない路線は
半蔵門線
都営浅草線くらいか
496 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:03:21.95 ID:E7dm9o8h0
>>489
たしか東横側の日比直利用客ってすごい少ないんだよ
今までだって本数少ないし各停だし、だいたい中目黒乗り換えだったんだから変わらないよ
497 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:07:03.51 ID:xMtnIIecO
渋谷で東横-田園 乗り換えは 途中下車出来なくなるの?
498 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:07:21.36 ID:rKjnyrih0
>>495
大江戸線

あれは車庫すら地下だぞ。
499 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:08:36.55 ID:/PULQpf/0
>>495
南北線はどうだっけ
500 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:11:44.49 ID:zz4N3d6JO
地下鉄はどっから入れるのかを考えていると、夜も眠れなくなるスレはここですか？
501 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:13:19.04 ID:81lSV8Lx0
こんなことする前に少しでも飛び込みを減らす方法を考えろって
502 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:14:14.57 ID:tfD6Xy4dO
>>490
おまいさんこそどこ出身？

銀座線渋谷駅そのものと銀座線表参道との途中部分までは地上だぞ。

半蔵門線は地下だがな。
503 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:17:54.97 ID:zkNdudTe0
>>498
メトロはまあ、どこから入れて移動させてったら何線でもどうにかなりそうだけど

大江戸線はどうしてるんだろう
地下に車両工場でもあるのかな
504 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:20:57.83 ID:g9l1ODQd0
和光市民だが、渋谷を超えて遠く横浜まで埼玉県の植民地になるとか胸厚だわ
505 ：小林努：2012/07/25(水) 21:22:32.69 ID:NWBW01N/0
東横線をこれ以上不便にするな。
506 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:31:10.48 ID:zkNdudTe0
>>504
神奈川までいって金使って神奈川の経済を潤してくるのか
埼玉県民て良くわからない
507 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:32:54.46 ID:VgQdAsqq0
>>503
大江戸線は地下に車庫があって、車庫の真上の地表部に車両搬出入口がある
新車については愛知や神戸の車両製造工場から
仮の台車を付けてJRの機関車に牽引されて川崎の貨物駅まで運んで、
そこでトレーラーに載せ替えて道路上を輸送
508 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:37:03.37 ID:BkIlZleP0
日比谷線から副都心線へ行くのに
中目黒〜渋谷間をメトロの切符で無賃乗車されてしまうよ、これ。
中目黒駅は何らかの対策が必要。
509 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:39:05.62 ID:1E95b9op0
これで、東上線と東京スカイツリー線の間の電車の行き気がやりやすくなるな。
北千住から日比谷線で中目黒までもってきて、
中目黒から、東横線・副都心線経由で和光にもっていけばいいんだから。
510 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:41:06.57 ID:zkNdudTe0
>>507
＞川崎の貨物駅

都内の貨物基地じゃないのか・・・
汐留はなくなったんだっけか。品川からだと運びにくいのかな
511 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:42:18.49 ID:1E95b9op0
>>508
素直に日比谷で乗り換えた方が早くないか？
特に池袋から先。
512 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:43:36.77 ID:X55mfGL60
>>509
日比谷線には通常規格の20m車は入れないんじゃないのか
513 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:44:07.88 ID:wUziOLE90
日比谷線・東横線で座りっぱなしでの通学は楽だったなー
514 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:45:13.48 ID:1E95b9op0
>>507
そうなのか。
てっきり、神武寺から京急に入れて、文庫で台車交換。
泉岳寺で折り返して、馬込の工場まで連行しているのかと思ってた。
515 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:46:29.50 ID:neIl7HBf0
朝は10分遅れがデフォの有楽町線が、15分遅れデフォになるのだろうか
516 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:47:15.91 ID:Q3pe2uVdO
>>506千葉県民もそうだな
517 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:47:43.08 ID:f7eBZSE7O
>>475
普通は定期だろうから、それは問題なくない？

518 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:50:28.84 ID:1E95b9op0
>>516
千葉は、他の都道府県の奴がネズミの国で金を落としているから。
519 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:52:42.68 ID:yv5U+ksR0
西武新宿線は一体なんなんだろ？
520 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:53:51.61 ID:qBj3NaorO
世田谷区に住んでるけど東京メトロとか都心部から負のオーラが感じて好きじゃない
東横線渋谷駅が地下になるのは凄く残念だわ
まあたまにしか行かないけどさ
521 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:55:39.99 ID:f7eBZSE7O
>>509
日比谷線に20m車入れたら間違いなく車体擦るよ
東上線には20m車しかないし




実は有楽町、副都心線直通用車両と半蔵門線直通用車両は車体幅も違うんだ
522 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:56:53.34 ID:7UUGN9gm0
>>519
サブナードが火病し無ければ新宿東口へ乗り場が移って便利になってた
523 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:57:51.90 ID:zkNdudTe0
>>516
千葉県民てららぽーとまでで満足するもんじゃないの？ｗ
524 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 21:59:01.01 ID:INIQR9i30
神奈川に住むゲイのみなさんも大喜びです
525 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:00:22.61 ID:VuWj8qYc0
メトロ銀座線は東武浅草とつなげちゃえ。
東武の急行線て、たしか６両編成の電車あったよね。ちょうどよくね？
526 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:00:23.14 ID:903ZuMWy0
>>509
今までどおり羽生・寄居経由でよくね
527 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:00:30.75 ID:LAcS8DMS0
>>475
そんな制度なんかねーよ。
という俺は、今までずっとだまされてきた？
桜新町から中目黒に行くのに、節約のため、
わざわざ二子玉川、自由ケ丘経由で行ってたんだけど…。
528 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:01:09.95 ID:YyPcJmDP0
>>520
わかる。東京南部は牧歌的っつーか、本当の意味で下町的でちょっと雰囲気が違うんだよね。
ヨコハマカワサキの空気を運んできた東横線が地下に潜っちゃうのはなんか納得いかない
529 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:05:49.60 ID:F6FXHVR8O
>>507
一応大江戸線は、浅草線と繋がってるけど。汐留〜新橋間の連絡線で
その為にわざわざ大江戸線車両牽引用の機関車まで用意してる。
530 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:06:00.06 ID:NvgP+rvx0
>>500
あとビンの中の模型の船ね
531 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:09:29.06 ID:gBRRK+jI0
「人が死にやすい鉄道」1位は東武東上線

大丈夫かｗ
532 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:11:32.86 ID:7UUGN9gm0
>>531
踏切のせいかなｗ
533 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:12:34.11 ID:f7eBZSE7O
>>525
東武浅草は6両しか入れない（一本だけ8両が入るが）

しかし線路の幅と電気の供給方式と使用電圧が違うぞ

>>526
そうだな
南北線を岩槻まで延伸して野田線に乗り入れってのも面白そうだが

豊洲〜住吉延伸はどうも新木場方面の本数が減らされそうな気がするのでやめて頂きたい
会社が新木場にあるんだ…
534 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:14:50.39 ID:gBRRK+jI0
>>532
踏切なのかね、とにかく死亡率トップらしいｗ
535 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:15:25.98 ID:rKjnyrih0
>>527
ヒント：オレンジ色の改札

ただし30分以内な。
536 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:16:13.97 ID:u093kBRX0
>>515
6時台に動けば定時運行してるぞ
537 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:19:33.89 ID:f7eBZSE7O
>>531
今月はかなり撃墜したな
538 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:23:02.31 ID:gBRRK+jI0
>>537
乗車する時間にやられるとガッカリだよねｗ
539 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:24:14.34 ID:f7eBZSE7O
>>536
6時台でも8分遅れくらいがデフォだよ
2〜3回くらいは運転間隔の調整をやる


…あ、またバカ殿が急ブレーキかけやがった！
マトモに停まれないのか、この車種は…
540 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:27:06.06 ID:f7eBZSE7O
>>538
まぁ最近は京急より運転再開が早かったりするからな
東上業務部もかなり熟練してきたようだ

東上線は止まっても三田線で代替できるから助かる
天災には滅法強いし
541 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:31:31.65 ID:iILoXrXA0
横浜スタジアムから西武ドームまで乗り換えなしでいけちゃうの？
542 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:32:21.12 ID:THTBOLAr0
>>540
以前の都営は採算度外視だから、いい線が多いよね。
543 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:39:43.53 ID:gBRRK+jI0
>>540
連続して起きればさすがに慣れるかｗ

まぁ便利になるのは良いことだ
544 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:40:14.00 ID:LENXMpCI0
問題は西武新宿線だな

あれだけはどうにもならないなぁ。所沢から新宿とか行っても、
南下してて東（新宿）へに向かわない遠回りだし。
ノロノロダラダラで
545 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:44:30.87 ID:u0axt0Nm0
不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場
不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場


最新版　2012年版　みんなが選んだ住みたい街ランキング

2012年版　住みたい街　関東編　総合
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/index.html


東京都内・神奈川県内・埼玉県内の街は、堂々ランクインするも、千葉県内の街だけ、差別され仲間はずれ「人気なし、眼中なし」

千葉の「ち」の字も出てきませんなぁ

浦安の「う」の字も出てきませんなぁ


人口減ってるのは不人気ｳﾝ恥場だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ恥場だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ恥場だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ恥場だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html
546 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:44:42.91 ID:gBRRK+jI0
西武線か
東上線より客層は良いと思う
あ、運行と関係はなかったねｗ
547 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:46:28.55 ID:NiiszjMo0
>>509
20m車が六本木のカーブにはまるw
548 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:46:59.79 ID:u0axt0Nm0
不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場
不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場


貧民窟の不人気ウン恥場ラギなんぞ誰も眼中にありませんｗｗｗｗｗｗ嘲笑ｗｗｗｗｗｗ

千葉の「ち」の字も出てきませんなぁ

浦安の「う」の字も出てきませんなぁ


最新版　2012年版　みんなが選んだ住みたい街ランキング　関東編　総合
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/index.html

東京都内・神奈川県内・埼玉県内の街は、堂々ランクイン

で、千葉県内の街だけ、差別され仲間はずれ「人気なし、眼中なし」



首都圏を希望する人はみんな、ウン恥場のような糞田舎じゃなくて「都市型文化を享受できる街」に住みたがるからねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
首都圏を希望する人はみんな、ウン恥場のような糞田舎じゃなくて「都市型文化を享受できる街」に住みたがるからねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さいたまスーパーアリーナにて行われたレディー・ガガの単独ライブに嫉妬する屁タレチキンの田舎ﾓﾝウン恥場ラギ人の四十路ハゲﾞさいたま嫉妬厨
http://www.universal-music.co.jp/u-pop/artist/lady_gaga/
http://logsoku.com/thread/awabi.2ch.net/mnewsplus/1331640892/


549 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:49:19.14 ID:F48heLXZ0
>>420
西武って改悪しかしてないよな
真っ先に所沢駅のトイレ事情何とかしろっての
橋上改札に広々スペースあるのに昭和からある汚い1番線トイレ誘導とかもうね
550 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:51:11.49 ID:JoPmxsTA0
東北縦貫線といいここといい東京からターミナル駅がどんどんなくなってくな
地味に銀座線も移転するんだろ
551 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:58:12.46 ID:zkNdudTe0
>>548
でも>>504は神奈川に興味津々みたいだぞｗ
552 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 22:58:27.40 ID:nVcPvZqu0
>>3
埼玉どころか栃木や群馬や茨城の事故でも今でも神奈川にまで影響出るからな・・・
553 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 23:29:33.10 ID:8dmEASVi0
メトロの霞ケ関駅と東上線の霞ヶ関駅を間違える人が出て来そうで心配ｗ
554 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 23:32:42.86 ID:YYOl2iQc0
どっかで見たけど東北縦貫線ができた後のコピペで

朝ラッシュ埼京線「ファッ！？（人身事故）」

りんかい線「ファッ！？」
東海道線「ファッ！？」
横須賀線「ファッ！？」
宇都宮線「ファッ！？」
高崎線「ファッ！？」
常磐線「ファッ！？」
湘南新宿「ファッ！？」

ってのがあったけど東急も同じことにならないかな？
555 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 23:36:25.74 ID:6R8VJCK40
ついに埼玉が「まぁ横浜みたいなもんだよ」と名乗れる時代が来たな
556 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 23:39:53.64 ID:u0axt0Nm0
不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場
不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場


貧民窟の不人気ウン恥場ラギなんぞ誰も眼中にありませんｗｗｗｗｗｗ嘲笑ｗｗｗｗｗｗ

千葉の「ち」の字も出てきませんなぁ

浦安の「う」の字も出てきませんなぁ


最新版　2012年版　みんなが選んだ住みたい街ランキング　関東編　総合
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/index.html

東京都内・神奈川県内・埼玉県内の街は、堂々ランクイン

で、千葉県内の街だけ、差別され仲間はずれ「人気なし、眼中なし」



首都圏を希望する人はみんな、ウン恥場のような糞田舎じゃなくて「都市型文化を享受できる街」に住みたがるからねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
首都圏を希望する人はみんな、ウン恥場のような糞田舎じゃなくて「都市型文化を享受できる街」に住みたがるからねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さいたまスーパーアリーナにて行われたレディー・ガガの単独ライブに嫉妬する屁タレチキンの田舎ﾓﾝウン恥場ラギ人の四十路ハゲﾞさいたま嫉妬厨
http://www.universal-music.co.jp/u-pop/artist/lady_gaga/
http://logsoku.com/thread/awabi.2ch.net/mnewsplus/1331640892/


557 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 23:40:26.38 ID:PSlLU1yD0
>>554
何しれっと常磐線が一緒に驚いてるんだよｗ
558 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 23:43:13.68 ID:qMUVJenf0
もう東横線じゃないな
単なる他社のつなぎ路線になってしまった。
東横線名乗るのやめたら？
559 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 23:45:58.30 ID:hAxj5KHV0
>>508
北千住〜押上も同じだけど対策してないよ

suicaとpasmoのシステムの都合もあるしそこは下手にいじれないんじゃない？
560 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 23:51:10.11 ID:Jop8N9JR0
東急横浜駅の構造と反町か新高島に待避線を設けなかったことはマジで失策だと思う。
561 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 23:56:04.57 ID:Jop8N9JR0
>>559
確かメトロ側が東武に一定の金額払って相殺してるんじゃなかったけ？
562 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/25(水) 23:56:14.50 ID:1E95b9op0
>>548
３０位に柏があるのが見えないのか？
そして浦安の浦なら、２７位の浦和にあるだろｗ
563 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 00:04:14.04 ID:/PULQpf/0
>>557
常磐線は一部列車が直通するからだな
564 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 00:07:14.60 ID:VuWj8qYc0
北千住〜押上は、なあなあで半蔵門線直通に客が回ってくれないと、日比谷線がパンクするお。
今だって北千住〜秋葉原は日中の１.５倍の時間かかってるのに。（朝８時〜８時半くらい）
565 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 00:17:02.02 ID:jnTZc7y+0
で、トータルの利便性で住みやすそうな駅は？
勤務地は日本橋でよく行く場所は渋谷と新宿、表参道
ここにいるプロなら教えてくれそう
つーか教えて
566 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 00:46:51.17 ID:DLPR7XnO0
>>565
金があるなら青山一丁目駅
新宿へは電車でもバスでも行けるし、渋谷表参道、日本橋を通る銀座線がある

ある程度出せるなら上野から浅草の間の駅

出せないなら東陽町より千葉寄りの東西線
567 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 01:02:32.18 ID:YCuqYm2F0
>>565
とりあえず武蔵小杉
どこにでも行ける
568 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 01:09:15.40 ID:jjxsQHcJ0
>>565
金があるなら仕事帰りに渋谷、表参道を通りかつ
新宿まで1本の電車で行ける明大前か下北沢だな
569 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 01:10:13.87 ID:v+LTYQ3C0
都営地下鉄と東京メトロの統合はよ
570 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 01:15:05.41 ID:/DXEYMT10
これ人身やトラブルあったら東京・埼玉・神奈川がカオスになるのか･･･
571 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 01:18:22.43 ID:zwWsUQ+e0
>>313
地元説明会では東横と目黒の両方だと
572 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 01:19:33.95 ID:jjxsQHcJ0
>>570
車両のやりくりができて、相互乗り入れ打ち切りの判断が早ければ
被害は人身事故出した路線だけで済む
573 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 01:21:21.07 ID:7vKkYz/z0
相鉄との接続は新横浜に行きやすくなるのが良い
574 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 01:28:57.83 ID:YCuqYm2F0
今の相鉄沿線は横浜のローカル線みたいな雰囲気だけど
東急に乗り入れれば少しは垢抜けて来るんだろうな
575 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 01:32:55.86 ID:YCuqYm2F0
http://art22.photozou.jp/pub6/129/1199129/photo/60228345_big.v1343096041.jpg
こんな電車が渋谷駅に入ってきたら
東京人どもは驚くだろうな
576 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 01:45:47.67 ID:9YTrvueL0
武蔵小杉厨のウザさは異常
ていうか東急沿線住民が痛い
577 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 02:10:51.46 ID:PLMu05hwO
>>492
東上線も優等直通は毎時二本しかないよ。
君たち熊谷民には早くて快適な新幹線が同じくらいあるじゃないか。
578 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 02:24:50.07 ID:86/AvoG/0
>>556
千葉と柏は千葉県じゃないのか？
579 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 02:27:10.27 ID:86/AvoG/0
>>565
全部下北から一本だよ

580 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 02:32:10.53 ID:pGKXctLZ0
>>560
退避駅造るなら反町よりも工費が安く済む東白楽でしょ。
みなとみらい線はなぜ開業当初から10両編成分のホームを用意しておかなかったんだろ？

>>574
JRとの乗り入れだけでは駄目？
581 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 03:01:07.05 ID:uzNRXERO0
>>576
東急沿線住民も一時期に比べると、随分丸くなったと思うよ。
ネットの普及でマスコミのイメージを鵜呑みにする人も随分減ってきたのかな。

ちょっと前じゃ考えられなかったが
最近は田園都市線は住みづらいなんて声も
聞こえてくるようになってきたしね。
582 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 03:05:04.24 ID:fRj2067k0
>>575
そいつ側面が種別だけで行先表示がないやつじゃねーの？
それじゃ乗り入れは厳しいだろ
というか代官山の坂が登れない気がする
583 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 03:17:29.30 ID:6N1CnANn0
>>575
北朝鮮から来たみたいでなんか怖い・・・
584 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 03:23:23.07 ID:lnRx0SOJ0
>>582
その前に相鉄は車両幅が大きいから
東急に入ってきたらそこら中削られるぞｗ
585 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 03:34:23.83 ID:5P9czoud0
東京の地下鉄の乗り換えとは一体何なのだよ
何百メートルも歩かないと駄目とか
586 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 03:50:26.84 ID:4mMGNrcY0
東横で渋谷に来たら　あの　2階だか３階だかの　ホームじゃなくて

地下５階だかになるのか

うわ面倒臭い

まさか　半蔵門線より深いところに　東横線が行くとはな
587 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 03:54:49.62 ID:4mMGNrcY0
でも　相互運転の　悪いところは

どっかで　飛び降り　ごときが　起きたくらいで

関係する電車のダイヤがパーになることだ


これからは

西武線　か　東武線　のどっかで　グモでも　今は関係ないのに今後　東横線のダイヤも　パー


東横線で　グモ！。　　で　今は関係ない　西武　東武線も　ぐしゃぐしゃに！！
588 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 03:55:29.52 ID:6N1CnANn0
そう言えば銀座線の渋谷駅の行方が話題から取り残されてる
589 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 03:56:32.53 ID:4mMGNrcY0


正直　この際　大東急　に再編しちゃえばいいのにね！！！


そうすれば　運賃も　お安くなるんだぜ
590 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 04:05:18.67 ID:pmwwWQfb0
オサレな東横線に「飯能行き」なんてのが走ると思うと憂鬱だ
591 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 04:11:08.09 ID:U2U+aUeO0
埼玉県人が入植してくるのか？
592 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 04:15:00.45 ID:pQvTn4Tc0
>>486>>496
今だって僅かな着席需要だけで、廃止後は中目黒での直通車→渋谷方面の乗り換え客が無くなり、
渋谷・池袋方面→北千住方面の乗り換えだけになって、動線の交錯が無くなるからね

>>494
耐震強度の問題もあるから、残す選択肢は無いよ
それも含めての渋谷再開発

>>533
8号分岐線が開業すれば、直通ウヤの際に曳舟〜押上間が運休になる問題も解決するのだけどね
東武からの乗り入れ車が豊洲で折り返せるようになるから

>>564
日比谷線は駅構造にも問題ありすぎだから
者端部に乗客が集中しすぎる
593 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 04:53:26.95 ID:fXE6lfle0
つうか、井の頭線の渋谷ホームがもうちょい手前に来ればええねん・・・
594 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 05:58:22.55 ID:fNtAACiS0
>565
大佐倉

日本橋は1本で。他は、押上、八幡（本八幡）乗り換えでどこへでも行けるぞ
595 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 06:20:15.12 ID:Hle9RLgL0
あんま書かれてないが、直通する路線同士の遅延もさることながら、遅延・人身の多いJRからの振替輸送でカオスになりそうな。
596 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 07:13:20.75 ID:MAEIILZRO
>>595
逆逆w
人身事故がダントツで多いのが東上線
やたらと車両故障や脱線とかで不通になるのが西武線
いつも遅延してるのが有楽町、副都心線

JRで定時性が不安なのは湘南新宿くらいだよ
597 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 07:53:00.27 ID:pQvTn4Tc0
>>596
東上線→都内区間も含めて踏切解消の立ち後れ
西武線→バカ殿筆頭に難あり車両、N101や301のようなロートル車が未だに池袋や新宿乗り入れ
同年代の国鉄201系は、既に東日本では運用離脱済
有楽町、副都心線→小竹ルーレットが諸悪の根源
設定から僅か2年弱で消滅した準急など、需要と乖離した運用の問題もあったが
598 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 08:13:09.15 ID:reKBLdxB0
東横線はとりあえず全列車10輌化と全駅10輌対策工事すべきだな
599 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 08:16:24.18 ID:+jIDWPFq0
飯能辺りの濃霧で横浜に来る電車が遅れるとか
もはやバタフライエフェクトだな
600 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 08:23:15.38 ID:JRBALlxxO
東横と田園都市の乗換も、東急的にはスムーズになる。
ただ、やはり遅延が心配。

それに、東横が今のホーム数を使っても混雑しているものを、どうやってサバくのか。
しかもホーム１号車あたり、狭すぎ。
601 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 08:23:41.02 ID:Hv8KqLIx0
飯能から横浜行くとするなら、南下した方が速いのに。乗り入れじゃなく別路線作ればいいのに。
602 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 08:25:48.71 ID:JRBALlxxO
そもそも、ラッシュ時と言えども、
渋谷駅の乗車ホームに降車の客を５秒足らずで出してしまうのが本当に腹が立つ。
「降りるお客様のためにドアの前を広くお開けください」
じゃねーよ。
こっちは乗車ホームなんだよ。

都立大の階段も上りと下りの矢印おかしいし。
603 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 08:29:27.18 ID:te4vmnr70
>>602
一度、西武線沿線に引っ越せ。そして東横線に戻れば、東横線が天国なの解るよ。
贅沢な悩みだよ
604 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 08:33:19.46 ID:wjLSHo6Hi
ますます一極集中に拍車

適当に乗り換えを要したり、多少不便なことも悪ではないのよ

ターミナル駅構内、隣接するデパ地下は今でも平日夕方は混雑して困るのに
これ以上酷くなったら動けない
605 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 08:43:22.66 ID:uVgWnRoO0
単に、渋谷の地上駅の跡地に、何か建てたいだけだろｗ
ますます乗りにくくなる沿線住民は、いい面の皮だけどｗ
606 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 08:48:17.13 ID:w1TdjezY0
>>605
湘南新宿ライン渋谷駅が東横渋谷駅跡地に移動するんじゃね？
607 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 08:54:19.04 ID:i3pkBxjm0
>>339
埼玉のベッドタウンから都内に通勤している数が圧倒的に多いだろ。
交通マヒで迷惑を蒙るのはむしろ埼玉側という主張は正しいと思うぞ。
608 ： ：2012/07/26(木) 08:55:21.95 ID:ch5z/tM60
いずれは井の頭と銀座線直通化？
狭軸と広軸だから無理と聞いたけど。
渋谷の再開発の詳細図とかないの？
609 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 08:56:52.16 ID:iSKRa6Bn0
新宿渋谷銀座どこでも270円で行けても基本は池袋ばかり行くのが埼玉人だ
610 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 08:58:33.26 ID:BGiPEh320
>>1

節電の夏。がまん一色と思いきや、むしろ「歓迎」という人たちがいる。
去年まで冷房の利きすぎで体調を崩していた冷え症の女性たちだ。

昨年より１〜２度設定温度を上げた私鉄や公共施設は、「そういえば、今年は『寒い』という苦情がありませんね」。
これまでが冷えすぎだったのかも？

学生時代から冷え症に悩んできた大阪市のケアマネジャーの女性（４６）はこの夏、久しぶりに素足に
サンダル、半袖で出かけて外食を楽しんでいる。
去年までは、冷房の利いた会議室やレストランで寒さにふるえ、外出時は長手袋、靴下、長袖の上着を手放せなかった。
「エネルギーの無駄遣い。こんなに冷やす必要があるの？」と腹立たしい思いをしてきたが、この夏は「本当に過ごしやすい」。
２７〜２８度に保たれた電車内やレストランでは寒さを感じない。

７月１日から車両内の冷房の設定温度を２度上げて２８度にした近畿日本鉄道は、
例年なら苦情の半数を占める「冷房車が寒すぎる」という女性客の声が激減した。
その分、「暑い」という苦情が増えるかと思いきや、意外にも昨年並み。
「ホームや待合室の冷房は節電のためオフにしているので、多少温度は高くても、冷房の利いた車両は涼しく感じるのでは」

ソース
asahi.com　http://www.asahi.com/national/update/0731/OSK201107300188.html
【画像】
http://www.asahi.com/national/update/0731/images/OSK201107300197.jpg

暑がりの人はどうして努力しないの？（愚痴）
http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2010/0525/318061.htm?o=0&p=4
611 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 08:58:53.82 ID:w1TdjezY0
>>608
銀座線は今の渋谷駅からヒカリエ（明治通り上）に駅を移すらしいね
渋谷駅の（周辺デパートの）耐震化工事もあるんじゃね？
612 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 09:05:40.54 ID:l4PKRlWLO
それよりも
みなとみらい線をもう少し伸ばしてくれ
613 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 09:19:49.36 ID:MAEIILZRO
>>609
埼玉人はフットワーク軽いんだがな

池袋から梃子でも動かないのは豊島板橋北人

板橋人に至っては池袋すら面倒くさがる
「ハッピーロードでいいや」
614 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 09:20:26.44 ID:uVgWnRoO0
>>606
たかだか乗客の利便性ごときのために、
そんな面倒かつもったいないことするわけないだろｗ
あそこは、今どきの日本には珍しい、正真正銘の一等地だぞ。
615 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/26(木) 09:27:18.12 ID:9kfh2eoS0
計画では山手線と埼京線のホームを改造する予定
島式ホームが2つになる
616 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 09:28:07.06 ID:2HVfsgmP0
日比谷線とは別物なの？
617 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 09:28:10.71 ID:w1TdjezY0
>>614
都・渋谷区の構想で（当然鉄道各社も）
東横線渋谷駅跡地は湘南新宿ライン・埼京線渋谷駅に転用で動いてるはずですが何か？
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h20/topi020.pdf
618 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 09:33:39.43 ID:ZK/UFbYk0
相互乗り入れすればするほど一つのトラブルで連鎖が広がるんだよね。
何でも無理に複雑にするのは日本人の国民性か？
619 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 09:34:51.57 ID:JMV7cFBf0
>>613
それは東上線住民だけだろ
ただ、都心に住んでると、混雑する駅は避けるようになるね
新宿池袋渋谷は極力避ける
620 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 09:37:14.89 ID:myZI8Y1h0
>>614
これが http://www.jia-shibuya.org/img/sta_now.jpg
こうなる http://www.jia-shibuya.org/img/sta_fut.jpg
621 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 09:37:24.52 ID:/c+Z1hJC0
板橋なんて江戸の内に入っているのか

池袋駅より北は暗黒の世界
622 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 09:45:44.87 ID:PXmIXwSS0
埼玉は海がないからな
みなと横浜が行きやすくなるのはいい
623 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 09:54:26.21 ID:9YTrvueL0
池袋の話が出ると地元住民を飛び越えて
さいたまの話をされるが
池袋周辺の豊島区、練馬区、板橋区、北区の住民は
合わせると100万人を超える人口があるんだよ
624 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 09:58:19.88 ID:YurJkZ760
頼むこれによって田都空いてくれええええ
625 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 09:58:22.71 ID:pQvTn4Tc0
>>608
銀座線は広軸じゃなくて標準軌
軌間以外に、600V第三軌条受電の銀座線が他社路線に乗り入れるのは実質不可能でもあるが
唯一可能なのは、同一方式の丸の内線だけ、それも銀座線車両の片乗り入れに限られる
626 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 10:02:08.13 ID:43aQywlz0
どういう説明させたいのか、言ってみろよｗ

事故率、数字を出しても、一方的に糞ガキみたいにいやいや言っているだけじゃん。
627 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 10:03:06.64 ID:p6thlzH50
横浜から埼玉まで電車で繋げちゃえばいい
628 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 10:08:52.57 ID:GCJude6A0
>>627
既に昭和の初めから京浜東北線があるんだけど
629 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 10:21:41.65 ID:MAEIILZRO
>>623
練馬人は吉祥寺ばっか行ってるから池袋圏にカウントしなくていいよ

酷い奴になると練馬区に住んでるくせに「吉祥寺に住んでます」とか答える奴がいる
630 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 10:27:04.45 ID:GBDjM6D20
>>596
西武線ユーザーだったころ、線路内に犬が走ってます、とかで止まることがあった。
倒木とか障害物も多かったような。
631 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 10:48:23.92 ID:elDJZ4xV0
>>38
東武は地下鉄環七線？の出資するべきだよな
伊勢崎線（旧名）沿線に住んでる埼玉人が都心に流れるのを少なくできる
632 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 10:49:28.44 ID:Ox8Qp/yu0
東上線だけ、駅に「定期は貸し借りできません」と書いてある。


という某落語家のマクラのねたがあった。
633 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 11:15:00.84 ID:PDEa7asM0
>>208
井の頭線も東口まで延伸してくればいいのにな。
634 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 11:26:07.88 ID:43Mckkan0
>>633
日比谷線を渋谷行きにして、井の頭線と乗り入れる。
635 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 11:41:41.72 ID:Ox8Qp/yu0
日比谷線は、駒沢通りを二子玉川まで延長。
井の頭線は、六本木ヒルズまで延長。
636 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 12:43:41.67 ID:l/+/OAIi0
>>625
銀座線車両は丸の内線車両と車体幅や長さが違うから
ホームドアつけた今となってはそれも無理
637 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 13:05:27.58 ID:hwovK8jQ0
自由が丘の俺歓喜？
電車乗らないけど
638 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 13:57:51.92 ID:wc6YBOic0
副都心だけでも結構グダッてるのに、ダメかもしれんね…
639 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 14:42:53.64 ID:cHlNPRle0
不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場
不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場


貧民窟の不人気ウン恥場ラギなんぞ誰も眼中にありませんｗｗｗｗｗｗ嘲笑ｗｗｗｗｗｗ

千葉の「ち」の字も出てきませんなぁ

浦安の「う」の字も出てきませんなぁ


最新版　2012年版　みんなが選んだ住みたい街ランキング　関東編　総合
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/index.html

東京都内・神奈川県内・埼玉県内の街は、堂々ランクイン

で、千葉県内の街だけ、差別され仲間はずれ「人気なし、眼中なし」



首都圏を希望する人はみんな、ウン恥場のような糞田舎じゃなくて「都市型文化を享受できる街」に住みたがるからねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
首都圏を希望する人はみんな、ウン恥場のような糞田舎じゃなくて「都市型文化を享受できる街」に住みたがるからねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さいたまスーパーアリーナにて行われたレディー・ガガの単独ライブに嫉妬する屁タレチキンの田舎ﾓﾝウン恥場ラギ人の四十路ハゲﾞさいたま嫉妬厨
http://www.universal-music.co.jp/u-pop/artist/lady_gaga/
http://logsoku.com/thread/awabi.2ch.net/mnewsplus/1331640892/

640 ：名無しさん：2012/07/26(木) 15:33:31.18 ID:HJ9IR52L0
東急1000系は廃車？
641 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 15:38:14.37 ID:jjxsQHcJ0
>>640
一部を池上、多摩川線、地方私鉄、海外に譲渡して
残りを廃車じゃね
642 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 16:41:16.55 ID:cHlNPRle0
不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場
不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場


最新版　2012年版　みんなが選んだ住みたい街ランキング

2012年版　住みたい街　関東編　総合
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/index.html


東京都内・神奈川県内・埼玉県内の街は、堂々ランクインするも、千葉県内の街だけ、差別され仲間はずれ「人気なし、眼中なし」

千葉の「ち」の字も出てきませんなぁ

浦安の「う」の字も出てきませんなぁ


人口減ってるのは不人気ｳﾝ恥場だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ恥場だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ恥場だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ恥場だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html
643 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 17:32:23.29 ID:pQvTn4Tc0
>>634
折角18.5mの3000系を全廃できて20mのN1000系に統一できたのに、今更18m3ドアなんて受け入れて貰えない

>>641
池多摩の1000N'すらN7000で置き換えられたくらいだし、1C8Mから1C4M化、ワンマン化やTASC搭載まで含めると
魔改造レベルでコストで割りに合わない上、ブレーキ段数の関係で乗り心地も悪く、N7000新造の方が安上がり
一畑あたりが引き取ってくれるだろう
644 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 17:41:30.30 ID:5iRDR5Rt0
桜木町コールのようなものが渋谷でも起こるのかな？
645 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 17:46:41.51 ID:mYHF6pgZP
>>630
どうせなら犬走りを走って欲しい
646 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 19:43:07.33 ID:fNtAACiS0
　
647 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 19:47:52.23 ID:6YDEYvu20
648 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 19:51:21.69 ID:uKeOqonY0
山手線は両方向ひとつの島式ホームになるようだが、
十分なホーム幅を取ってくれるのか不安だな。
649 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 19:53:47.70 ID:bRezWy6C0
毎度、ご利用ありがとうございます。
この列車は山陽姫路発近鉄名古屋行き特急でございます。
この度、停車駅が改正されましたのでお知らせ致します。
停車駅は高砂、山陽明石、舞子公園、須磨浦公園、新開地、阪神三宮、西宮、甲子園、
尼崎センタープール前、尼崎、阪神西九条、九条、ドーム前、桜川、近鉄難波、上本町、鶴橋、
大和八木、名張、津、近鉄四日市、桑名、終着近鉄名古屋の順に停車して参ります。
この列車、山陽特急4両、阪神特急4両、近鉄特急4両の12両編成で運転して参ります。
山陽線では後ろ寄り6両のみ扉が開きます。
近鉄線内では山陽山陽車両の扉が開きませんのでご注意ください。
終着近鉄名古屋にはたぶん23時14分の到着を予定しております。
お急ぎの方は姫路までお戻りの上、新幹線をご利用ください。

次は高砂に停車致します。
650 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 20:51:27.91 ID:W4DYHZ1o0
>>596
遅延情報
「東急東横線は、JR埼京線内の線路内人立入の影響で、混雑が出ています」
「東武東上線は、JR横須賀線内の人身事故の影響で、遅れが出ています」

直接こうはならないにしても、京急みたいに振替輸送時の客さばきなんぼのもんじゃいな
会社じゃないからなあ・・・東急も東武も西武もメトロも・・・
651 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 21:24:45.39 ID:pQvTn4Tc0
>>636
客扱いに関してはそうだね
ただ、全般検査などは上野では行わず中野の受け持ちだから、01やN1000の回送入線自体は今でも残っている
652 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/26(木) 23:06:38.45 ID:jnWjuVtc0
>>554
こないだは武蔵野線が「ファッ！？」ってなったよ
南浦和での混雑が理由だったらしいけど
653 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 00:43:01.16 ID:jEnxEKLm0
　
654 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 00:45:28.53 ID:ilVvjIQb0
あさの通勤時に小竹向原でガラ空きの渋谷行きが無駄に西武線と東武からやってきてはやり過ごす
長蛇のイライラしたサラリーマンたちｗｗｗｗ
655 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 01:11:49.48 ID:cVa1N5y60
んー？
これ阪神なんば線とどっちがすごいのん？？
656 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 01:40:03.43 ID:1AQ2nlz20
>>129
ああそういや、最近茶色い電車が『試運転』って
東横線走ってるけど、
どうやって来たかまでは考えてなかったwww
657 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 01:42:15.07 ID:jCHjQToQP
>>457
だから特急停車駅の１０両化の工事してるんでしょ？
658 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 01:42:42.35 ID:4wyTgpxL0
茨城の取手で事故でも故障でもあると神奈川の小田原や江ノ島まで影響受ける。
直通反対！乗り入れも終点乗り換えのみ。
659 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 01:44:32.13 ID:NyCqBTVGO
飯能だとか所沢の埼玉の百姓臭い奴らが東急車輌を汚すのか

マジで勘弁して
660 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 01:44:34.42 ID:jCHjQToQP
>>636
このあいだ、赤坂見附の丸ノ内線の方に銀座線が走ってきたからビビったぜ
661 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 01:45:15.02 ID:vOLD1+UE0
がんばればギリギリ20m入れるんでしょ？
ホームの転落とかは諦めて20m化しちゃえよ
662 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 01:48:08.67 ID:2AWDXKg80
>>659
へ〜、東横線沿線の住民て、そんなに偉いのか。
すごいんだね。

でも、埼玉は百姓くさいかもしれないけど、659は腐った心の匂いがぷんぷんする。
663 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 01:48:57.48 ID:FbTzkgpn0
埼玉人は横浜に来るなよ
民度が落ちる
664 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 01:50:49.16 ID:R1vGElws0
>>661
どっかに急カーブがあるらしい。
北千住〜八丁堀なら20m車が走った実績があるので、それより西側だな。
665 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 01:51:44.26 ID:+OJR0vea0
東上線とかワンカップ持って乗るイメージだもんなあ
666 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 01:55:36.22 ID:1AQ2nlz20
菊名始発がなくなるなら
電車プールの部分潰して、ホームあそこまで伸ばして
JRへの直接乗り換え階段・EV作ってほしいなー
(旗の台や自由が丘みたいな)。
667 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 01:56:32.09 ID:TEOK7Jza0
代官山から地下になるのか。鹿島が作ってたな。
駅は大成。
668 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 02:00:46.76 ID:vEs0UNXl0
>>5
俺の家が立つ。
669 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 02:01:38.07 ID:vEs0UNXl0
>>663
ドヤ街だらけの横浜が良く言うわw
670 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 02:02:50.55 ID:s3n42LmRO
副都心線せっかく空いてるのに混むじゃん やめてほしいわ
671 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 02:02:51.16 ID:KrdJCztm0
>>664
地図に引いてある線だけで想像すると、
・築地四丁目の角
・桜田門
・飯倉の交差点
・霞町交差点
あたりが怪しい
672 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 02:03:27.54 ID:06AefBef0
勘違い神奈川っぺは渋谷からこっちに来んな
673 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 02:03:46.08 ID:6cuAAPvZ0
そもそも埼玉と横浜が繋がって何か得するの？新宿通るならまだしも三丁目とか中途半端だし
674 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 02:04:46.22 ID:TH4OWAze0
>>665
そのイメージはむしろ常磐線だな。
東上線というと相鉄っぽい垢抜けないイメージ。
675 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 02:05:55.52 ID:iW6I1b3K0
>>666
菊名始発の各駅停車は日比谷線直通から副都心線直通に変更して存続だよ
676 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 02:06:49.48 ID:6yy+KjYZ0
>>673
新宿高島屋へは地下通路、西口や西新宿は丸ノ内線乗換をご利用ください。

元々新宿直通は東急の悲願だからねえ・・・(´・ω・｀)
677 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 02:56:08.60 ID:TCchjz2+0
東急沿線は地方からの移民の街
お前らは東急のイメージ戦略に騙されてるだけなんだから
勘違いするなよw
678 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 03:34:19.11 ID:mmbBafTs0
下町以外みんなそうじゃねえの？
679 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 03:43:48.17 ID:uD85YSvy0
>>671
日比谷線だと築地〜東銀座かな
あそこは25〜35km/hくらいの速度で曲がってる
680 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 03:58:29.35 ID:fQjndscTO
芦ヶ久保から横浜まで行けるのは嬉しいです
681 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 04:17:14.04 ID:zisbsvYD0
どこかで事故が起きると横浜から所沢の方までダイヤが狂うってことか。。
682 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 05:31:44.38 ID:jEnxEKLm0
東横線＝日比谷線 直通運転　廃止

　絶対許さん！！！

　断固反対！！！

　厳重抗議！！！

　撤回せよ！！！！！

683 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 06:06:05.48 ID:W5H9FAqL0
>>677
横浜や川崎のイメージってここ３０年くらいで随分変わったよな。
昔を知らない地方出身者や若者は
その頃のイメージを聞いたら驚くだろう。

良く努力したと思うよ、東急は。
684 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 06:10:24.76 ID:PyyGaJsK0
東部も日比直やめちゃえばいいのにね
685 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 06:15:05.43 ID:MCw3T0lP0
元町・中華街駅から、飯能行き、森林公園行きが出るのか
686 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 06:34:51.72 ID:OsJEr4Cs0
>>337
川崎市　89.5
中原区 90.9

横浜市　91.5
港北区 94.0
神奈川区 99.9
西区　179.7
中区　166.6

和光市　84.8
朝霞市　84.1
志木市　78.3
富士見市　72.4
ふじみ野市　83.2
川越市　97.1
687 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 06:45:51.95 ID:jEnxEKLm0
都心直通をなくすなんて、東急は何を考えているんだ？
副都心とって、都心捨てるだと？？
東横線沿線は地価が下がるな。

688 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 06:54:18.87 ID:sw5J0o6T0
日比直なくなったらホームドア設置かな？

ダイヤ狂った時に10両編成が東横・横浜高速区間に閉じ込められた場合
10両非対応駅での扱いってどうするんだろう？
非扱スイッチ付けて8両だけドア開閉するのかな？
でも他社線車両まで改造なんて非現実的だし
事故や自然災害なんかあると特急・急行の運行中止するだろうから
当然想定しているんだろうけど、菊名から横浜まで幽閉されたりするのは嫌だ
689 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 06:58:47.46 ID:UMnj32Rt0
それが東急クォリティ
690 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 07:17:19.02 ID:4eR1AyQG0
>>625
その銀座線に乗り入れようとあがいた経験のある私鉄が存在するな。
一応、乗り入れ先で銀座線とは乗り換えできるようになったが。
691 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 07:32:51.05 ID:/MldBLfY0
>>677
たまに東急田園都市（半蔵門）、大井町利用するんだが、
たまになのに「変な奴」に遭遇する確率が物凄く高い。
メディアの作り出したイメージとは違うｗ
全国的に有名なブランド沿線だから、その分
頭がおかしい感じの奴も寄って来やすいのかもしれない。
692 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 07:38:23.66 ID:iW6I1b3K0
>>687
30分毎にある渋谷に行かない使えない電車を

まともに使える電車にビルドアップさせたまで
693 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 07:43:58.15 ID:daPWoJp2O
日比谷線直通廃止は秋葉原からの帰りに使っていたから不便になるな
あと渋谷での乗り換えも
694 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 07:53:52.99 ID:fyWFBTl70
二丁目に直通でいけるとオカマ居住率上がるな。東横。
695 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 07:55:39.39 ID:Opq6X4il0
基本的に直通しかない半直なんかは便利だと思うけど
いつ来るかもわからない直通なんかなくても一緒だな
696 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 07:56:24.17 ID:OCLrzpcf0
>>688
大井町線みたいに非常時でも急行運転すんじゃない？
でも各停を一切抜かないという。
697 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 08:07:02.38 ID:bdhvhuKU0
西武線が神奈川県内を走るのは初？
698 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 08:33:49.19 ID:+RWlE9Ug0
>>696
車内にトイレが必要だな。
699 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 08:55:03.19 ID:92IY9g5G0
>>687
都心直通なんて言ったって、日中2本/h、朝夕ラッシュ4本/h程度で使い物にならない
しかも、3ドアか5ドアか入線してくるまで判らないのでは、整列乗車も何もあった物じゃないし
輸送力も、18m×8両では20m×7両と大差無い上、中間車両は3扉なのでラッシュ時の乗降遅延のもと

まあ、日比谷線の八丁堀以南自体が酷い線形で、西麻布や飯倉の急カーブはノロノロ運転
表定速度も八丁堀以北の上乗せによる全線トータルで28.3km/hの鈍足ぶり
三田線の31.1km/h、南北線の32.6 km/hと比較しても明らかに劣る
駅間が短い上に第三軌条の銀座線が27.3 km/h、丸の内線ですら29.2 km/hだからな

官庁街へのアクセスは目黒線急行から三田線、銀座や秋葉原、上野方面は本数も多い横須賀線への逸走が今後も増える
700 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 08:57:55.54 ID:/haR/Jm90
元から住んでる奴は、テンション低いからね
逆に変に持ち上げられて年々住みにくくなってる
701 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 09:03:09.52 ID:Xw53fMpG0
もう他のスレは消滅したのか?
702 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 09:18:33.28 ID:e2u5B/j50
田舎もん同士の罵り合いスレ
703 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 09:23:01.15 ID:7eSP6niB0
むしろ日比谷線直通がなくなることを
憂うスレだけどな。
704 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 09:28:22.06 ID:NihDlM/m0
埼玉県に南部はない
南部だと思われてるところが西部
通常の西部は秩父
マジだからしょうがない
705 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 09:40:40.03 ID:4eR1AyQG0
埼南が無理だから、武南市を名乗ろうとして、東京に激怒されると。
706 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 09:42:38.44 ID:tN5utuDm0
>>156
20年前ならハイソだが、
今ではDQNだぞ東急民は。
707 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 10:55:04.38 ID:OduBuSVZ0
>>697
営業運転するのは初だろうね
708 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 10:57:47.46 ID:angGZJoX0
ところで銀座線の新型車両に初めて乗ったけど
大して変わり映えしないね
709 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 11:57:29.33 ID:liFVaAHi0
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞだけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html
710 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 12:16:48.82 ID:liFVaAHi0
最新版　2012年版　みんなが選んだ住みたい街ランキング
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/index.html

東京都内・神奈川県内・埼玉県内の街は、堂々ランクインするも、千葉県内の街だけ、差別され仲間はずれ「人気なし、眼中なし」
711 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 12:17:14.66 ID:M5cbvFvq0
東横ユーザーには災難だな。かえって不便になって
712 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 12:20:31.93 ID:liFVaAHi0
↑開発主の東急に文句言え
713 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 12:21:04.03 ID:f13PuLYi0
有楽町線に東急の回送車両が試験的に入ってきているんだが。
5線が入り乱れると思うと、ものすごいカオスだw
714 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 12:22:29.23 ID:M5cbvFvq0
しかも有楽町線は半蔵門線と千代田線とも線路つながってるからな
715 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 12:27:52.22 ID:OduBuSVZ0
>>714
東京の地下鉄で直接他の地下鉄とつながってないのは東西線だけ
もちろんJR経由すればつながってるけど
716 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 13:26:49.76 ID:WZCs6w8/0
マツコに馬鹿にされてるじゃんｗ

マツコと横浜問題「田園都市線の奴ら」
http://www.youtube.com/watch?v=dh04962dBpY&feature=related



717 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 13:31:37.85 ID:knBv6WoB0
【東急線の格】
１田園都市線 ↑up
３大井町線 ↑up
２東横線↓down
３世田谷線→
４目黒戦→
５池上線→
718 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 13:35:10.61 ID:h1tvnZFZ0
>>717
たまには多摩川戦のことも思い出してあげてください。
719 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 13:35:17.18 ID:WZCs6w8/0
マツコに馬鹿にされてるじゃんｗ

マツコと横浜問題「田園都市線の奴ら」
http://www.youtube.com/watch?v=dh04962dBpY&feature=related



720 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 13:37:22.12 ID:aQnqz9kF0
マツコが何言ったところで
どうなの？
721 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 13:43:21.56 ID:92tyYgeI0
マツコって横浜コンプレックスを抱えた千葉の田舎者だからなｗ
昔から横浜に敵対心まる出しｗ
722 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 13:47:19.02 ID:uKdyZMx70
まあでも、俺はずっと東急沿線に住んでるけど、
田園都市線沿線の住民は、東急が作ったブランドに乗せられて
住んでいる田舎者か背伸びした慎ましい庶民だと思ってるからなｗ
マツコの言うこともあながち間違ってないと思うよ。
いいところもあるけどね、田園都市線。
723 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 14:40:22.41 ID:7W/ik2n/0
まあ、なんとか台の方が、なんとか野よりは、
よさげな造成地な感じはするな
724 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 15:21:21.59 ID:/2sHrTlB0
埼玉って、場所によっては地盤固いし、津波来ないし、意外と良いかもな。
725 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/27(金) 15:24:51.59 ID:BN7JSoNU0
>>724
秩父とか所沢とか・・・
726 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 15:29:39.57 ID:/eATtVYq0
西武多摩湖線の敵では無い
727 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 15:33:13.42 ID:DgfaMVr+0
>>495
東西線
東豊線
上飯田線
名城線、名港線
東西線
四つ橋線
千日前線
長堀鶴見緑地線
今里筋線
難波線
南北線
海岸線
山手線
七隈線

ちなみに束式はあんなけ路線長あるのに相鉄よりトンネル少ないんだぜ
728 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 15:42:40.66 ID:DgfaMVr+0
>>640
伊賀で走ってるぉ
729 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 15:47:56.74 ID:0KbQLHG10
同じ武蔵の国なんだから料金安くしろよ
730 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 15:51:05.50 ID:l0YPGTVN0
日比谷線←→東横線　　直通運転廃止になるの？

日比谷線は全て中目黒止まりになるの？

731 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 16:20:46.32 ID:wOtgdallO
東京と川崎横浜、埼玉の話題に千葉が入ってくるなよ

茨城とよろしくやってろ
732 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 16:31:05.31 ID:7r9Rx4YmO
池袋や原宿や新宿に行くのが楽になるわ
埼玉？行かねぇよ
733 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 16:33:43.03 ID:2AWDXKg80
田園都市線沿線の昔の地名、おとろしい名前が多いのにねー。
地名ロンダリングとでも言うのかな。
734 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 16:35:39.19 ID:MB7GsNRM0
遂に横浜もさいたまの植民地か
735 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 16:35:57.02 ID:sStNz93K0
>>715
半蔵門線?南北線じゃなくて?
736 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 16:57:51.85 ID:p8f9jq3Z0
東横が段々変わってくるな。俺相鉄沿線に住んでるけど
１９年に直通するんだよな。まぁ仕事も横浜市内なんで
東京と繋がってもほとんど関係ないんだよなぁ。
個人的には新横浜まで繋がるのが便利だわ。
737 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 17:03:36.40 ID:meh4te9A0
>>628
線路じゃなくて電車自体を繋げるんじゃねぇの？
738 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 17:11:56.08 ID:Htk2TCHZ0
>>717
確かに３３４５
（３が二つ）はしょぼいなあ
東武並みだな
739 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 17:33:42.56 ID:4txjWkqa0
フツーに民度が低いねｗ

服脱ぐよう強要、いきなりキス…警察官４人、後輩女性に集団セクハラ　神奈川県警
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120727/crm12072711090005-n1.htm

神奈川県警、女性警官に集団セクハラ
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5091693.html

740 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 17:42:23.41 ID:vEs0UNXl0
神奈川県民よ、吉見百穴に遊びに来い！
741 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 17:49:06.25 ID:4txjWkqa0
719 ：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/07/27(金) 13:35:17.18 ID:WZCs6w8/0
マツコに馬鹿にされてるじゃんｗ

マツコと横浜問題「田園都市線の奴ら」
http://www.youtube.com/watch?v=dh04962dBpY&feature=related



742 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 17:49:50.53 ID:ACa2sqWn0
メトロが千葉の方まで伸びる話どうなったん(´；ω；｀)
743 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 17:56:07.24 ID:vEs0UNXl0
>>742
東西線があるじゃないか。
744 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 17:56:07.87 ID:4txjWkqa0
千葉は問題外
行き止まりの半島へき地だから
745 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 17:56:29.83 ID:BEfNJXVI0
なんか人身事故起きたら一層カオスになりそうだな
746 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 18:01:32.51 ID:ACa2sqWn0
>>743
東西線は不便すぎる。船橋で乗り換えなきゃいけないし

半蔵門線が松戸まで伸びてあわよくば千葉北西部のまでのびるっていう
夢みたいな話がぜんぜん進んでない
http://www.city.matsudo.chiba.jp/index/kurashi/seikatsukankyou/douro/tetudou/11gou/unyusingikai.html
747 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 18:02:51.12 ID:q8tIlTSnP
>>740
百穴温泉モナーw
748 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 18:04:18.56 ID:4txjWkqa0
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞだけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html
749 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 18:08:17.58 ID:ASPLfa5ZO
>>740
>>747
その温泉高いんだけど、ちゃんと「満足」できんの？
750 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 18:25:27.69 ID:X/BTpH8j0
東横線沿線住民だけど、
以前は、電車に数時間乗って遠くの日帰り温泉によく行ってたけど、
最近は、自転車でいけるスーパー銭湯だな。
751 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 19:15:10.63 ID:0BI9IosD0
>>271
箱根戦争なんてのがあったくらいだからな。
752 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 19:19:45.84 ID:iW6I1b3K0
>>746
それは実現しないよ

新規建設もうやらないから東京地下鉄に改組したんだよ
753 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 19:20:39.40 ID:ChLQ6j+u0
>>751
それは小田急と西武じゃない？
西武と東急だと伊豆のほうかと
754 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 19:31:40.77 ID:ZQi8RPaF0
小竹向原だっけ？これで関東最悪のカオス駅になるのかな？
755 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 19:45:09.40 ID:q8tIlTSnP
>>749
混浴らしいw
756 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 19:55:16.89 ID:GyUc5E/40
>>741
田園都市線沿線の連中にバカにされた過去があるんかなマツコ

昔は都心からの距離の割には物件が安くて、名より実を取る連中がそもそも住み着いたんだけどな
今は東横線より田園都市線のほうがイメージ上なのかな？
新玉川線吸収がうまくいったか
757 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 20:21:52.75 ID:Nd2fzR2A0
最新版　2012年版　みんなが選んだ住みたい街ランキング
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/index.html

東京都内・神奈川県内・埼玉県内の街は、堂々ランクインするも、千葉県内の街だけ、差別され仲間はずれ「人気なし、眼中なし」
758 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 20:28:44.75 ID:CMOmoAHGP
埼玉土民が町をあげて狂気乱舞しているな。よかったな
それにひきかえ、神奈川民は意気消沈。

この違いはwwx
759 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 20:30:47.70 ID:thLoy69Y0
一番意気消沈してるのは唯一仲間はずれの千葉県民という事実ｗ
760 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 20:32:56.93 ID:h5QJAP5tO
>>674
常磐線はイメージじゃなくてリアルだ。
茨城県民の俺が言うんだ、間違いないｗ
761 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 20:33:36.65 ID:W/nnhZlzP
>>129
よく渋谷川の上に再建築許可が降りたな
762 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 20:47:19.63 ID:WIrHAqY40
>>758
フツーに神奈川は民度が低いぜｗ

服脱ぐよう強要、いきなりキス…警察官４人、後輩女性に集団セクハラ　神奈川県警
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120727/crm12072711090005-n1.htm
神奈川県警、女性警官に集団セクハラ
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5091693.html
763 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 20:48:34.41 ID:lnAS8sqC0
お前ら、妙蓮寺駅って知ってる？
764 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 20:59:52.47 ID:ohBXZtl30
東京メトロの1日フリーきっぷで、渋谷〜中目黒間も乗れますね　（ただし、代官山駅で途中下車はできない）

765 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 21:01:23.44 ID:WIrHAqY40
759 ：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/07/27(金) 20:30:47.70 ID:thLoy69Y0
一番意気消沈してるのは唯一仲間はずれの千葉県民という事実ｗ
766 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 21:09:53.75 ID:92IY9g5G0
>>761
ツインタワーのために、東京都が渋谷川の該当区間250mを河川から下水に都市計画変更を行ったのだよ
今後の流路変更、雨水貯留槽設置の下準備でもあるけど
767 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 21:11:56.41 ID:AwIVZrM+0
桜木町行きが
元町中華街行きになった時点で
768 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 21:38:59.21 ID:bRlTNzr00
東横線は横浜駅を地下深くに移転したと思ったら、
今度は渋谷駅も地下深くに移転か。

で、ＪＲ湘南新宿ライン渋谷駅は南の外れから一等地へ移転。

ＪＲの一人勝ちじゃんｗ
769 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 21:44:47.01 ID:TD4bz32j0
吾輩と吾輩の妻の相互直通運転はまだかのう(´・ω・｀)
770 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 22:02:47.01 ID:EoSYKrJD0
>>698
車両連結部をご利用ください
771 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 22:07:50.55 ID:jEnxEKLm0
>724
埼玉は、坂が少ないところが暮らしやすい。関東平野って感じ。
東京は意外と坂だらけ
772 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 22:11:56.25 ID:jEnxEKLm0
日比谷線←→東横線　直通運転廃止はよくない。

副都心へ行けて、都心へ直通で行けないなんて。

773 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 22:26:19.75 ID:wOtgdallO
>>763
神奈川区松見町出身ですが何か？


プールはまだあるのかな？
774 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 22:26:49.56 ID:vEs0UNXl0
通は元住吉。
不動産屋にふかわりょうのサインがある。
775 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 22:30:23.19 ID:wOtgdallO
>>771
東京くらいで坂が多いとか言ってたら横浜には住めない
横浜で不満を持つような奴は横須賀に行ったら失神する


さいたま？
地面が傾いているという概念自体持ってないでしょ
初めて東京に来た時は坂の存在にショックを受け失禁するって話だ
776 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 22:34:10.45 ID:oLOuXKKh0
>>194
麻布？
777 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 22:34:40.37 ID:UvGOXyz40
坂なんかない方が良いに決まってる
余程のマゾでもないかぎり、住んで3日で上り坂が嫌になって、結局出不精になっちゃう
778 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 22:37:13.53 ID:x+R05KEB0
>>769
廃線になりますた
779 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 22:38:22.71 ID:+RB6+83G0
>>775

東急沿線は、関東平野からすりゃ山岳路線だわな。
昔、不動産屋が自嘲気味に話してたYO
780 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 22:39:15.29 ID:PuqUm+nM0
メトロセブンとエイトライナー早くしろ
781 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 22:46:23.77 ID:vEs0UNXl0
東急グループの都市開発の優秀さは異常。
東武、西武は爪の垢を煎じて飲め。
782 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 22:50:23.97 ID:WO0dnk2k0
また小竹向原でカオスになるのん？？？
783 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 22:51:44.15 ID:E0Hd9QT40
田園都市線の地獄は緩和されたの？
784 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 22:52:30.83 ID:J5pBYqlD0
東武は赤字路線が多くて開発なんかロクにできないんだよ
スカイツリーは自社の土地があったからできた
785 ：ココ電球 _/::o-ν ◆tIS/.aX84. ：2012/07/27(金) 22:53:37.37 ID:q9cVkVy60
銀座線涙目


銀座線は特殊な集電方式なので互換性が無く、どこともつながりません。
つながったとしても　今以上の乗客積めないので意味が無いのです。
現在ダイヤは３分に一本です。
786 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 22:54:47.19 ID:92IY9g5G0
>>746
東西線は船橋じゃなくて西船橋
もっとも、朝夕は津田沼直通が日比谷線の比じゃなく設定されているけどね
津田沼発車時点で座席は全て埋まり、船橋では立ち客も多くなってくる

>>772
目黒線の方が都心直通の本数も多いし、急行を使えば日比谷線経由より早い
今は武蔵小杉から横須賀線もあるし、大倉山〜元住吉の乗客逸走も進行している
787 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 22:57:23.06 ID:hFEJqqN10
>>193
それだ
788 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 23:01:10.97 ID:z70Kogg9O
>>779
坂が多い街が好きです
自嘲気味ですけど。。
都内で平らな所は色々な意味で危ないし。。
外出時はいつもスニーカーです

ハイヒールでカツンカツン歩いている娘さんは大体見慣れないお嬢さんです
789 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 23:01:24.48 ID:DVSJONsh0
つなげばいいというもんじゃない
790 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 23:03:40.51 ID:eVFyXJZP0
三田線直通は維持されるのだろうか
791 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 23:04:18.36 ID:/2sHrTlB0
>>790
慶應大学の力で何とかなるだろ
792 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 23:07:04.37 ID:8o3hQeWp0
>>776
たしか日比谷線事故の亡くなった人の中に麻布生がいたもんな
793 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 23:08:10.22 ID:eVFyXJZP0
>>791
そうかそうだな
駅前とか学生うるさいんだが我慢するか…
794 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 23:12:19.34 ID:wOtgdallO
>>788
都内で平らな所ってなくない？

江東区や墨田区は地平こそ平らだけど、橋梁だらけで結構アップダウンあるし


…足立区は平坦だったっけか？
795 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 23:20:28.84 ID:5hiDonR3P
【神奈川】横浜市の踏切で事故　京浜東北線・東海道線・横須賀線・湘南新宿ライン・総武快速線・埼京線・川越線で運休や遅れ[10/12/10]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291996252/

これの再現に期待ｗ
796 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 23:28:24.64 ID:BN7JSoNU0
>>784
昔に比べたら金持ちでしょ　ストしなくなったし
昔のストの常連は東武京成　小田急京急スト無し　今は・・
797 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 23:30:34.06 ID:BN7JSoNU0
>>771
関東湿地　利根川の瀬替えで荒川の洪水がほとんどなくなった
798 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 23:35:23.64 ID:+OJR0vea0
>>764
なにげにそれはデカいな
日比谷線は他線との乗換が不便だから
渋谷中目黒回りができると便利だ
799 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 23:35:39.74 ID:tiSpYtHw0
西武は新宿線を何とかしてくれ。せめて新宿駅乗り入れしてくれ
800 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 23:51:58.49 ID:qDt3/TYw0
実はこれによって有楽町、副都心線両方使える小竹向原、要町、千川が超便利な駅になる
副都心線で新宿、渋谷、横浜方面
有楽町線で大手町、新木場から千葉方面

池袋へ出るだけだと朝八時台の一時間で有楽町線22本、副都心線15本の37本もの本数が走ってる
801 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/27(金) 23:52:33.93 ID:vOLD1+UE0
立川方面→西武新宿
　　　　　　↓
　　　　　　　→西武新線新宿→北参道（副都心線直通）
どうせならこんな感じで更にカオスに！
802 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 00:04:22.19 ID:nWrtfrPN0
>>764
見つかることはないだろうけど、やっちゃいけないよw
803 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 00:26:14.07 ID:epmhoK0R0
根本的なところ聞くけど、この直通は需要あるの？


湘南新宿ラインの客がいまさら流れ込んでくるとは思えないし
東横⇔西武・東武の需要なんてたかが知れてるだろ・・・
804 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 00:29:15.56 ID:WjImFSbQ0
↑
開発主の東急に聞け
805 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 00:31:15.67 ID:/IqlWd100
>>782
副都心線が東横線乗り入れしたら上り下りとも
しばらく接続が上手く行かずに止まるであろう。
806 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 00:31:48.38 ID:epmhoK0R0
>>804
乗り入れ先に自社の規格を強要する会社だぞ？
まともな答え聞けるのかよ
807 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 00:32:04.81 ID:/IqlWd100
>>803
私鉄 vs JR 仁義なき戦い開始。
808 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 00:33:47.83 ID:tASHmkoA0
>>807
その東急は金が足らないみたいで
グループの東急車輛工場をJR東に身売りしたけどね
809 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 00:35:16.81 ID:G5TqknpEO
竹ノ塚に住んでる俺には関係ない
810 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 00:43:08.30 ID:Zyug1xOP0
>>704
埼玉県は東西南北に秩父で5ブロックだ。
強いて秩父を東西南北に入れるなら北部。
811 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 00:44:59.42 ID:kn55E+5UO
井の頭線と直通した方がいいのに。
812 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 00:47:32.36 ID:Xgzo56fV0
どうでもいいがラッシュ時間帯に遅れが常態化すんの何とかしてくれ東京メトロン星人
813 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 00:56:54.38 ID:gQ4lvieU0
>>779
東横線の神奈川県側は下末吉台地を通っているので地盤はしっかりしている。
液状化現象も少ない（池の後とかは除く）し、津波の心配もない。坂があるということは南向きなら日当り良好ということ。
ただ女の子の脚は太くなる
814 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 03:10:22.91 ID:ELeWRbf10
>>790
三田線が直通しているのは、東横線ではなくて目黒線
こちらは維持どころか、相鉄直通の頃には8両編成へ増強もされる
815 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 04:12:31.00 ID:ONtI38mg0
>>753
小田急はかっての大東急の一部
816 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 04:14:41.33 ID:ONtI38mg0
>>762
それ、無能エロカルト神奈川県警ですから…Orz
817 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 04:21:04.40 ID:rnC2pm6R0

すげえな、飯能発〜みなとみらい着という直通列車が走るのか・・・・
818 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 04:28:51.99 ID:jVHQrobXP
>>27
こっちからは、田園都市線からもグリーンライン経由で日吉からも行けるようになるわ。
819 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 04:33:05.27 ID:cPwvhbmF0
あの独特のデザインの東横線ホームの壁って50年以上たってるんじゃない？
820 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 04:54:00.93 ID:I8FVzWqt0

日比谷線直通で楽々着座通勤を目的に、日吉とか菊名に住んでる連中は大慌てだろうなｗ
まぁ日吉は慶応が駅前に鎮座してて、住宅用地が少ないからアレだが。
821 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 08:32:31.48 ID:1XvDfdYr0
>>112
それなら埼京線板橋、三田線西巣鴨、山手線大塚、
都電荒川線、東上線北池袋を使えて
池袋徒歩余裕＆明治通りにバスだらけの
上池袋交差点近辺が最強だと思うよ。
822 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 08:50:52.34 ID:sj8DsBHm0
>>794
足立区はむかし葦の原だったそうだよ
で、葦立ち区
823 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 09:11:35.97 ID:8csJc6nM0
>>756
神奈川県側だろ
都内部分は東横線が圧勝
824 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 09:14:43.17 ID:8csJc6nM0
>>766
渋谷は区長があれだから何でもアリ
住民訴訟起こりまくり
>>785
方式変えられないの？
825 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 09:22:25.35 ID:nWrtfrPN0
>>824
パンタグラフ方式にするには、下か上のどちらかを2m以上掘らないといけないから無理だな
826 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 10:22:02.37 ID:ELeWRbf10
>>824-825
上方なら、地表の浅いところでは土被りが2.2m程度で直上の道路に露出して不可能
下方だと、銀座の日比谷線や赤坂の千代田線トンネルの天井に穴が空くのでやはり不可能
827 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 10:53:10.28 ID:+k5E2ckS0
>>785
銀座線と丸ノ内線は特殊な集電式だからな
828 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 11:14:15.93 ID:pH5p1oH90
旧渋谷駅の跡地は渋谷川再生事業として公園になるんじゃないかな
渋谷川をビオトープ化して水辺の憩いの場として改造する計画とかあるらしいし
一応、唱歌「春の小川」の発祥となった川だし
829 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 11:32:31.03 ID:wXwI6VDp0
どこかの国に第三軌条式と架線式両方とも備えた車両があった気がする
銀座線や丸の内線もそんな車両を導入すれば他線に乗り入れも可能になるな
830 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 11:42:47.72 ID:dFLv+J2m0
丸ノ内線と銀座線は乗り入れしなくていいよ。乗り入れ＝改善じゃないし
831 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 11:46:33.73 ID:X2ZCJe/J0
副都心線、仮囲いが外れて新たにホームが2本出現したな。
832 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 11:50:32.97 ID:hFP1hKVk0
>>827
地下鉄としては普通なんだけどな
833 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 11:54:29.76 ID:+I+Gy56v0
>>764
中目黒からニコタマ経由で渋谷いくなんてヲタくらいだろ
834 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 11:55:50.53 ID:hFP1hKVk0
>>829
玉電地下化する時に銀座線規格にして乗り入れる案もあったんだよ
でもキャパ的に無理があるんで却下
835 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 11:59:35.66 ID:sLLFbd/h0
横浜から新宿に出るときにJRだと微妙に高いし
東横だと渋谷の乗換えが混雑して面倒だし
という部分が解消されるのかね
需要としては多くないだろうけど
836 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 12:03:20.76 ID:wEMGSeED0
>>820
東横線は朝もそんなに混まないから、わざわざ始発狙って熱くなってるのは小数
むしろ通勤特急で途中まで行くよ
837 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 12:24:05.25 ID:P6ggJZNM0
最新版　2012年版　みんなが選んだ住みたい街ランキング
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/index.html

東京都内・神奈川県内・埼玉県内の街は、堂々ランクインするも、千葉県内の街だけ、差別され仲間はずれ「人気なし、眼中なし」
838 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 12:30:45.23 ID:Wpbr+kbrO
渋谷から横浜行くとき座れなくなるじゃないか
839 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 12:35:00.00 ID:/AdhJjKk0
>>817
ついでにJR横浜線と八高線にも乗り入れしてもらって

飯能〜横浜〜八王子〜飯能（所要3時間）

という環状運転にしてもらいたい

あるいは秩父鉄道も経由して

飯能〜横浜〜八王子〜飯能〜寄居〜お花畑〜飯能（所要6時間）

という夢の8の字線
840 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 12:36:45.83 ID:SP/Rgclp0
>>84
＞新宿の京王みたいに地上駅残せばよかったのに

　京王線新宿のどこが地上駅なんだよｗ
　まさか５０年以上前の話をしているのか？
841 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 12:38:39.04 ID:/IqlWd100
>>838
渋谷発もあるんでね？
地獄の椅子取りゲームになるが。
842 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 12:39:44.22 ID:5ai8QCbH0
田舎者からの使用感だが
日比谷線と有楽町線が接続が悪いように感じる
843 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 12:47:11.16 ID:pZ0dUS770
>>842
うん、悪いね。
改札外乗り換えが必要だし、駅名も日比谷〜有楽町と変わる。
844 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 13:25:49.66 ID:yzYp+uET0
>>841
ロングシートでまさかの着席整理券300円くるかな？
845 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 13:35:43.34 ID:2guc+2Qw0
>>835
新宿なんて腐臭漂う街に行きたい奴はもういないだろ
846 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 13:53:31.69 ID:xDul2YCt0
>>13
ていうか　新宿三丁目ってのが　とっても微妙なんだよなｗ
847 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 21:21:22.96 ID:/IqlWd100
>>844
田園都市線「長津田、朝の仁義なき椅子取りゲーム」が東横線渋谷駅にも現る！
848 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 21:22:05.77 ID:RE0eP8ok0
なんで井の頭線だけぼっちなん？
849 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 21:41:31.50 ID:/IqlWd100
>>848
京王線は一匹狼。
850 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 21:46:08.08 ID:VwQM9sDpO
快速急行 みなとみらい⇔飯能

急行 みなとみらい⇔小手指

準急 日吉⇔清瀬

各駅停車 日吉⇔豊島園

東横西武直通はこんな感じかな。
851 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 21:59:25.55 ID:1sHMU9wI0
井の頭線ってまっすぐ行くと銀座線に突っ込むんじゃね
852 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 21:59:43.35 ID:/IqlWd100
特急レッドアローが東横線に乗り入れるなんて胸熱。
853 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 22:21:37.57 ID:BLqfp0Sx0
>>850
わざとだろうが、全部ねえよｗ
854 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 22:54:57.04 ID:5Ipf4ZBNP
>>849
ちゃんと都営新宿線が付き合ってるじゃん

1435にしておけば成田空港まで繋げられたかもしれないのにねえ…
855 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 23:33:47.96 ID:OyZudjvK0
銀座線サイズの車両にパンタグラフ付けて、銀座線内は畳んどいて井の頭線内で出すようにすれば直通できるんじゃね
改軌は無理だから線路もう一本引いて夢の第四軌条
856 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 23:37:24.93 ID:jLZlMvzJO
>>842
有楽町線は他社線との乗り換えは楽だが、メトロ同士はどこも悪い
マトモなのは永田町の半蔵門線くらいだ
857 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/28(土) 23:38:58.21 ID:8FO5bHmMO
>>856
飯田橋の南北線はすぐだよ。
858 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 00:00:51.66 ID:Roz8+0rd0
>>857
東西線が極悪じゃねぇかｗ
859 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 00:06:18.72 ID:Xgzo56fV0
大手町で千代田線から東西線の乗り換えが苦痛
メチャクチャ歩かされるし階段登ってからまた降りるとかあるし
階段にせずに通路掘れよと
860 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 00:14:02.44 ID:WdmyYGG90
>>859
大手町は屋内で雨風凌げるじゃん。
秋津⇔新秋津なんて、毎日帰宅困難者なんだぞ。西武線からみれば贅沢な悩みだ
861 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 00:16:10.47 ID:6SaRn6Yg0
何が便利になるのか
小田急線沿いの俺に解説して
862 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 00:40:23.38 ID:lDoneMf2P
>>861
ブルーラインが新百合ヶ丘に伸びるか
唐木田から相模原に伸びるのを待ってろ
863 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 00:50:32.62 ID:NjrSQirK0
東横線からの日比谷線直通を廃止するなら、東急のアホは日比谷線を20m車対応にする工事費用を出せや
東武と営団は20m車仕様で建設したかったのに、東急の横やりで18m車になった
おかげで東武は日比谷線直通の18m車と、地上区間用・半蔵門線直通用の20m車の2種類の車両を運用せざるを得なくなった
864 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 00:58:52.45 ID:IiAt0tgT0
>>863
日比谷線が18mになったのは東急のせいだと良く言われるけど、後付けのガセだよ
東急は1961年時点で伊豆急行の100系電車試運転を東横線で行っており、20m入線のお膳立ては整っていた
18mでも20mでもどうにかなるというスタンス
それに対し、営団がオリンピック間に合わせの工期短縮と総工費圧縮のために、コンパクトな18m規格を選んだだけ

この頃から既に、ダメトロとしての下地が出来上がっていただけのこと
865 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 01:18:49.98 ID:2Ekrb1Rs0
>>863
恐喝。
866 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 01:47:51.12 ID:lDoneMf2P
>>864
なんかそのへんから既に日比谷線脱線事故の遠因があるような気がする
867 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 02:34:55.97 ID:KwUcv8R70
東急の駅貼りで、副都心線直通は大々的に宣伝してるが、
日比谷線直通廃止はノーコメントだな。

これは直前になって暴動が起きるぞ。
第二の上尾事件か？

868 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 04:51:52.69 ID:QwMMTRpA0
銀座線が乗り入れる可能性があるのは井の頭線だけ

丸ノ内線がもうちょっと頑張れば環状線になる
869 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 04:59:28.16 ID:2Ekrb1Rs0
>>867
中目黒で乗り換えれば済むだけ。
870 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 05:11:32.50 ID:HD+ahnluO
一部の人にとっては毎朝の通勤の景色が変わるのな
そういうのしみじみ感じる余裕が仕事に欲しいと思います
871 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 05:17:37.89 ID:Cc1JH4jL0
鉄道オタクってさぁ・・・


どぉでも良いことを延々と話し続けるよね。
872 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 08:10:07.00 ID:KwUcv8R70
873 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 08:15:19.21 ID:IiAt0tgT0
>>867
3.11以降の計画停電絡みで、伊勢崎線直通は2週間で元に戻したにも関らず、東横線直通は
朝夕ラッシュですら1ヶ月半、日中は半年後の再開で目立った問題は見られなかった
この結果も、直通廃止を後押しする材料になっただろうね
874 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 08:20:29.16 ID:4eSuRjD50
悪いけど東急読めなさ過ぎだよ〜
日比谷線直通廃止とかありえん

車内放送は過剰で（乗客をバカにしてるようなくだらない内容のものばかり）、
ヒカリエ・百貨店もいま一つ。
二子玉川ライズも宣伝ほどは人が来ないし、この上東横店の再開発こけたらどうするんだろう…
店舗の選別が本当にダメなんだよなぁ

この頃東急ダメフラグが多すぎて怖い…
何とかならないのかしら
875 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 08:35:30.14 ID:YYFvI5k+0
>>874
あんた以下のバカな乗客ばかりだから、いちいち言わないとわかんないんだろ。
876 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 09:22:04.05 ID:rDI7qKnS0
>>874

あのさ、鉄道や地理に詳しい奴や、健常者ばかりが利用するわけでもないぞ。
877 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 09:40:05.29 ID:w3PuXRcIP
>>874
普段あまり降りない駅に行くのに、東部線直通の電車乗ってた時うとうとして、あれ？次どこだ？って電光掲示板見たら、「この電車は押上東京スカイツリー駅」云々て表示が延々と。
電光掲示板ただでさえ表示遅くて、余計なこと流してるから、いらっとするのに。
次の停車駅は停車前に優先して流して欲しいわ。
878 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 10:09:55.65 ID:xQKJpHf30
日比谷線直通は正解。

朝のラッシュ時の中目黒駅で、日比直が来ると、
ただでさえホームが狭いのに見送り客が滞留して、いつも危ない。
あれなら全部始発にした方が良い。
879 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 10:27:58.05 ID:SN8b7Cat0
>>874
>>873が指摘しているように運休して問題なかったんだから

混乱のもとにしかならない要素は排除するんだよ
880 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 10:38:22.62 ID:ESn3CTEi0
日比谷線の直通なんで廃止にしたんだろう
881 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 10:49:36.12 ID:nOLsROOG0
日比谷線直通廃止なんて知らなかった
でも中目黒は乗り換えしやすいからいいだろ
882 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 10:51:24.52 ID:oHTuwdCz0
>>865
害悪の告知がないぞ
ごんらー
883 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 11:03:01.14 ID:oHTuwdCz0
>>874
ヒカリエは全く行く機会がないな
毎日渋谷通って通勤しているが
884 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 11:21:33.39 ID:A8dcsBow0
>>874
日比谷線直通は無くても良いんじゃね？　中目黒で反対側のホームに行くだけなんだし。
885 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 11:30:37.67 ID:DX980Y7G0
ええかお前ら
kakakuより安い価格で買える地域は日本に二つしかない
池袋と梅田や
池袋は激戦地だからネットさえ超越するんや
電化製品は池袋で買え
886 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 11:40:55.88 ID:oHTuwdCz0
>>884
千代田線直通の小田急もイランといえばイランしな
887 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 12:10:41.31 ID:8rXrsdr/0

放射能汚染地帯東京に、無駄な税金投入
888 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 14:00:17.24 ID:WgCqpJbN0
>>886
そんなこと言ったら、殆どの相互直通は要らなくなるw
889 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 15:03:16.02 ID:KwUcv8R70
直通なくなると、ちょ苦痛だな。
890 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 15:17:52.24 ID:DyOSgxV5O
今回は東急が日比谷や半蔵門の時みたくデカイ態度取ると逆に東武からお断りをくらうんだろうな

見てみたいw
891 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 15:18:34.44 ID:SrRyNdCS0
>>889
40点
892 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 16:17:05.54 ID:nkllp7Dn0
副都心線は東武線方向のみ
有楽町線は西武線方向のみ

とか、整理してほしいな。
相互にクロスして乗り入れなんて
分かりづらいし、運用自体も難しいだろ。
893 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 16:40:24.75 ID:b50OlWxL0
>>892
関西の乗り入れを見習え。
894 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 17:16:08.39 ID:k8Si9Quo0
ハイソな東横沿線に肥やし臭い東武や西武の電車を乗り入れないで欲しい。
田園都市線がかなり悲惨なことになってるし。
895 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 17:27:51.48 ID:TzHj46NJ0
↑と、田舎ﾓﾝが申しております。
896 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 17:31:48.19 ID:a8Yd+O5sO
もーいくつねーると
グモ発生
グモが起きたら
振替もらってー
他社線で帰りましょー
はーやく こいこい 直通運転
897 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 17:31:54.87 ID:WMG/Vj0/0
田都関連だと車両的には東急のが一番ダメだよな
898 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 17:32:10.37 ID:FhXCqfFH0
>>894
イメージ戦略にまんまと釣られるカッペあわれ。
899 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 17:33:21.52 ID:TzHj46NJ0
>>894
マツコに馬鹿にされてるじゃん

マツコと横浜問題「田園都市線の奴ら」
http://www.youtube.com/watch?v=dh04962dBpY&feature=related



あと「ハイソ」って言葉、とっくの昔に死語だから

恥ずかしげもなく死語を使ってしまう時代遅れのオッサン、田舎者 ID:k8Si9Quo0


900 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 17:35:39.96 ID:s4aUJ56F0
ますます混むって事はわかったので引っ越し考えなくちゃ
小田急・新玉線沿い以外で
901 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 21:52:59.58 ID:IiAt0tgT0
>>886>>888
多摩急行はメトロから多摩線乗り通し需要がそれなりにあるからねえ
あと、東西線は西船橋から先の直通を切ったら、ほぼ確実に駅コンコースがパンクする
902 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 22:22:01.26 ID:KvBXazJ40
東横線中目黒の日比谷線
小田急線代々木上原の千代田線

など、
共に乗り換えがホーム反対側
個人的にこういう好条件の場合は乗り入れは不要だと思う
903 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 22:28:04.70 ID:7IhoDRSm0
>>869
田舎者の甲子園、中目黒か
904 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 22:30:12.39 ID:7IhoDRSm0
埼玉の人は横浜に直通できて自慢かもしれないが、横浜の人にはあまりメリットなさそうだな
905 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 22:35:07.85 ID:8Skudbrc0
横浜と直通なんて、いまさら自慢にはならない
なぜなら埼玉県民は、すでに東京都内のすべての主要ターミナル駅へ直通１本で行けるから
906 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 22:37:20.11 ID:WMG/Vj0/0
>>904
横浜に直通が何の自慢になるのか教えてくれ
907 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 22:46:43.30 ID:yg3lJkdk0
>>904
マスメディアの作った
浅〜〜〜〜〜〜〜〜〜いイメージに踊らされるブタとして一生を送り、
そして死ぬんだろうなアンタ。
アンタが１５歳以下ならまだ救われる可能性もあるが
１５歳以上ならもう手遅れだわ。
908 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 22:50:39.45 ID:gnwfa2bY0
渋谷までつながってる現状で十分だな。
909 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/29(日) 23:23:54.27 ID:KwUcv8R70
>891
意外と高得点
910 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/30(月) 00:39:35.58 ID:6lOCaS9c0
横浜始発の特急ちちぶを走らせて欲しい
911 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/30(月) 01:06:05.51 ID:4SL69Sxu0
日々直最終日には綾瀬に居るマッコウクジラ2両を東横線に走らせてくれよ！な、頼むよメトロさん。
逆に東急側に7700形（旧7000形）を日比谷線内に投入してくれと打診をお願いしておいてくれよ！
912 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/30(月) 01:29:55.75 ID:9TQkvXSY0
この間、横浜市営地下鉄ブルーラインの横浜駅で
大きな声で独り言のように「昭和64年が〜昭和64年が〜」って
叫ぶ頭のおかしいオバちゃんがいたぞ
あんなのは埼玉にも居ないわ
913 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/30(月) 02:06:22.78 ID:lr7jjwCI0
世田谷とか東急沿線とかは地方出身者には凄く住みやすいらしいよ。
なぜなら住人がほとんど地方出身者だから。

周りがみんな田舎出身だと都会人のフリもしやすく
お互い気持ちがわかるから気兼ねしなくて良い。

店も田舎出身者が経営してるから
田舎出身者が想像するオシャレな都会のイメージに近い。

さらに、世田谷目黒横浜とかに住むと田舎の両親が
東京で上手くやってるのね、って安心するらしい。
914 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/30(月) 03:13:54.73 ID:EIdFCar70
田舎者って東京来るとどうも新宿の先渋谷の先の西方面に住みたがるんだよね。
あっちのほうって元来田舎だし住んでるのも地方から来た田舎者ばっかだし
銀座辺りだと乗り換え大変だし交通費かかるし大したもんじゃないんだよ。
915 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/30(月) 03:15:11.51 ID:uIwAh+cB0
>>911 また、おまえみたいなのが最終日に大騒ぎして人に迷惑をかけるのか。
916 ：名無しさん＠１３周年：
>>913
そうなんだな
埼玉とか千葉とか、昔から住み続けている田舎者が
我が物顔で振る舞うから、よそ者には住みづらいんだよ