【愛知】「驚いてアクセルを踏んでしまった」７４歳無職男性が運転の自動車がコンビニに突っ込み、５人が負傷

ＡＴでもクラッチ付けろ

停止するときは必ずクラッチを踏むようにすれば事故の防止軽減になるだろ

ATに慣れない頃は減速中にクラッチ踏む動作をしてしまって
AT車のでっかいブレーキの左辺を思いっきり強く踏んで
タイヤロックした

>>281
９０歳とかトロすぎて渋滞おこして迷惑かけっぱなしだろ

なぜか「安全」ばかりが重視されてるが
交通の２本柱は「安全」と「円滑」だ！

この２つを同時に満たせない者は
免許を持つ資格が無いので落とされると
教習所で教わったろ？

「円滑」も同じくらい大事なんだよ

明らかに20年位前に比べてその「円滑」は劣化してるよね。

驚いたからアクセル踏み込んだんじゃなくて、ブレーキとアクセルを間違って踏んだって言えよ

じじいは死刑

ちょっと前までは、「踏み間違えるようなボケが乗るとはけしからん」と思っていたが、

最近、軽いケガ程度で済むなら笑えるもんだと思えてきた。

ちょっと過激なドリフみたいで

俺も犬のウンコ踏んで驚いてコンビニに突っ込んだことがある
店員にめっちゃにらまれた

無職（74）「えっ私の年収低すぎ？」
ガツーン

しかし何で突っ込まれるのは必ずコンビニなんだよ

>>286
そのとおりだがw
地域にもよるが、交通行政で「円滑」さはさほど重要視されていない
ところもあるわけでね。
速度取締りでも、「円滑」を重視してる地域では、杓子定規で停止させる
ことはしないそうだ。一方、そうでない地域では、車が円滑に流れていようと
レーダーの測定結果だけで停止させると。
まして、今では高齢者の方が免許人口も多いんだよw現役世代にとって
の「円滑」さは、交通行政にとって重要課題ではなくなってきてるとも言えるw

>>1
『あなたの生活、本当に自動車が必要ですか？』

自動車がもたらす安全被害　自動車公害

・排ガス　煙　光化学スモッグ　酸性雨これらに伴う多種の環境破壊
・その重量と占有面積、速度により地域の安全を大きく破壊する車両　通学路や横断歩道ですらも自動車運転手らにより安全が破壊されている
・その占有面積ゆえ、緊急車両、警察車両や救急車の到着妨害
・騒音と臭気で地域の住環境を破壊

もはや自家用車は　公害、自己中心主義、傲慢な思想の権化となった

警音器(クラクション)使用制限違反　http://nemonemo.nobody.jp/koutuu02.html
横断歩道は 歩行者と自転車優先です !!　http://www.city.toyohashi.aichi.jp/koho/h24koho/120115/th120115c.pdf
日本は自動車のわがままを制限してでも子どもを守ろうとする意識が低すぎる！　──子供の命より自動車の都合が優先という狂気
http://purplesummer.blog64.fc2.com/blog-entry-902.html
自動車の利便性を捨ててでも安全を。　http://mknn11295.blog.ocn.ne.jp/sekky/2012/04/post_5458.html
横断歩道自動車違反　http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/back6/120702.html
多発する通学路事故の真の責任者は誰？危険な白線通学路を放置する文科省や国交省
http://netsurfer-k.info/tsugakuro_00.html
通学路の取材 - 山荘きらら - 楽天ブログ（Blog）　http://plaza.rakuten.co.jp/sansoukirara/diary/201206060000/
なぜ日本人は自動車で暴走し、開き直る狂気に染まるのか　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1330163155/

市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
なぜ欧米先進地域が自転車とバス・鉄道を優遇するかよくわかる一枚

時間に縛られず、細い道でも通行でき、運動(心身の健康増進)にもなる自転車
天候に左右されず長距離も楽にいけるバス・鉄道

自家用車は極めて環境負荷が無用に高く害悪が強いゆえに、徹底的な制限が鍵となる
先進国で健全な都市ほど市街地の自家用車制限を厳格にやっている

どこかと思ったら1号線走る時に時々よるコンビニじゃないか
結構な頻度で寄るし、時間帯的にも巻き込まれる可能性あったな

年寄りの事故がこう多いと自分も、遠い将来やらかす気がしてきた。

マニュアル乗ればいいんだよ

ブレーキ踏むときはクラッチ踏まないといけない。
その状態でアクセル踏んでも前には進まない。

ナルセペダルだのなんだの言う前に安全だ

>>48
千葉かどっかのATM突撃の時はあのアルミバーが完全にひしゃげて歩道と一体化
してたよ。

なんだよ、驚いてってｗ
子供が急に飛び出しても驚いてアクセル踏むのか？

そういうヤツは免許剥奪しろよ

俺３０代だけどバックの時に間違えてアクセル踏んじゃって、老人ひき殺しそうになったよ

>>255
正論すぎだわｗ

コンビニは、店内客安全柵のため、
店舗をきっちり鉄骨ガードすべき。

長年バイク乗ってから初めて車に乗った。当然、左足ブレーキ右足アクセル。

普段から止まるべきところできちっと止まらなさそうな運転だったんだろ。
一時停止無視もそうだが、赤信号でも止まったままが続かなくて、5秒毎に微前進と停止を繰り返して
ちょっとずつ前に移動するような乗り方を。

>>22
超小型車がこの秋に登場します＾＾

いいからジジイは死ね

アメリカなら車メーカーが訴えられてるな

愛知ではトヨタじゃなくてホンダに乗ってもいいの？

６５歳で免許停止にすべき

自分がドジだって分かってるから、ATは乗らないようにしてる。

「驚いてアクセル」AKBの曲っぽい…

コンビニへ左折で入る時に縁石乗りあげたなら
左折の時点で足はブレーキの上にあるはずだが
縁石乗りあげてからさらにアクセル踏み込んだんだろうか

年取ると足腰弱って反応鈍くなるからこういうの無くならないよ
車の操作自体変えないと

こーゆー自己チューボケ老人は死ねば家族が喜ぶよね

これでてんかん持ちだったらと思うとぞっとする

>>315
はっきり言ってホッとする。
実際、一番近い身内が毎日車ぶつけて帰って来るようになって
どう止めても止まらなくなり拘束を感考えるまでになると・・

情けない話、死んでくれたことだけがすべての恩だって思える。

広い駐車場を横着こいてショートカットしようとして、輪留めにヒットして乗りあげてたジジイがいたわ

>>137
アクセルとブレーキを間違う理由は右足だけで操作するからだよ
馬鹿でも分かるよな

>>319
ATだからだよ。ATはカタワ免許

トラックとAT車は渋滞の元

ジジババが乗らないか死ねば全て解決

>>320
だよな、どっちを踏むかだけで真逆の動作、ってのがすべての元凶。
足を何本使うかの問題じゃない。年齢もあまり関係ないと思う。

>>255
確かに

2ボタンマウスはカタワ
3ボタンマウスじゃないと

>>313
うむ
びっくりしてアクセル踏んだは９９％嘘で
縁石乗り越えようとアクセル思いっきり踏んだら踏みすぎたが正解だろうな

愛知では困ったらアクセル踏めと教えてんのか？

>>326
うちの親も言い訳に必死になるまえに免許は返上させて歩かせるべきだな…
つか定年で免許返上で良くね…

>>327
赤信号でもね

>>329
少し前の「名古屋走りスレ」にあったようなｗ

人間が運転している以上、事故はなくならないんだから騒ぐだけ無駄

こういうのが怖いな

車の危険性を指摘すると、経団連から圧力がかかります