【名古屋】港区で少年犯罪急増！　「歩くのがたるい」「自分のはパンクしてる」など安易な理由で自転車を盗む「

>>3が答え

またトンキンか

軽犯罪こそ厳罰を粕べきなんだよ。

"たるい"と"えらい"

南区とか中川区はまだごく普通の住宅地域もあるけど、港区だけは、全域がガチだからなぁ。
あと、中村区も、別の意味で危険。

ジャスコ港店の寂れっぷりが酷い
ベイエリアも荒廃の一途

俺も震災の時は強奪してやろうかと思ったよ

まあこうしてニュースになるのも愛知県警の地道な自転車狩りの結果だな。
最近は特に酷い。自転車乗ってるだけで犯罪者扱い。

地盤が悪い＝災害に弱い＝海辺＝地価が安い＝風紀が悪い＝港区

まあ、当たり前なことなんだけどね。
イメージで地価を不当にあげても、いずれこうなる。
名古屋人は堅実でケチだから、イメージには騙されないみたいだよ。

大手ディベも名古屋でのイメージ戦略は諦めて、名古屋では、海に近いほど
マンションの仕様も悪く、低所得者向けのマンショばかりになる

津波のリスクがある、海辺の埋立地に、テレビ局までつくって、
白痴を騙して、地価を不当に釣りあげた商法は名古屋では通用しない。

東京でも、地盤が悪いところ、津波の危険があるところ、地震に弱いところは
いずれ地価が下がって、風紀も乱れる低所得者が多く住む地域になると思うよ。

まぁ、横浜とか神戸とかのベイエリアは、正直、羨ましいけどね。
住みたいとは思わんが。

どこの港区かと思ったら、味噌かよ・・・

東区に住みたいのうーー

東区でも昭和区でも、そこへ行って住めば、それなりの嫌なところが見えてくるさ。
金持ちや社会的地位の高い人がたくさん住んでいるようなところだと、
こちらの職業や、住んでいる家や、履いている靴を見られて、陰で判断されるような場合もあるからさ。
どこへ住んでも一長一短だよ。

たしか「ケッタ」って言うんだよな？（＾ω＾）

自転車泥棒と傘泥棒は死刑でいいと思う。

絞首刑じゃなく火あぶりで。

>>160
傘泥棒も許せんな
ボロイ傘持ってくと、必ずぱくられた
置き傘じゃねー
今の職場にも電車の中で傘が拾えるって喜んでる変人がいる、キモシ

>>58
大阪と日本の中間くらいの国だよ

もともと治安が悪いところに、ブラジル人なんかが住み着いたからなぁ。

知り合いも住んでるけど、引っ越してほしい。

港区って言うから東京だと思ったら

港と中川は昔から底辺が多いからな。
最近その中川に引っ越してきたけど、路駐多いし、刺青したような輩が目立つし、クズは多いな。

そういや港区で財布盗まれて札抜かれたことあったわ

>>154
＞白痴を騙して、地価を不当に釣りあげた商法は名古屋では通用しない。
伊勢湾台風で酷い目に遭った人間がまだ生きてるからね
それに子供のころ社会科の授業で庄内川の氾濫とか木曽三川治水とか
いやっちゅうほど叩き込まれるから水害の出そうな地域を極端に嫌う

最近の名古屋水害でもあちこち沈没したけどさもありなんって場所ばかりで
かわいそうにと同情するよりあんなとこ住んでりゃ当然だろってなる

八田や高畑は言われてる程ヤバい場所でもなんでもないよw
物価安いし金山名駅にもすぐ出れるし関西線もあるから関西方面も行ける
今度名古屋戻ったら住みたいくらいだわ
学生や貧乏リーマン一家にはお勧めだよ

資本奴隷ゴイムの世界では頭と肉体が弱った白痴が育成され
個別化弱体化して操り易い互いに奪い競い蹴落としあう奴隷になるワニ
寧ろ奴隷程紙くず銭与えられ、汚いのが当たり前である！！と洗脳してるワニ

不動産関係の仕事で、港区、南区の住民からくるクレームは
程度が低いのが多すぎる、

ってか、名古屋市民全体がせこいのが大杉なんだよ。クレームも三大都市という割には民度が低い。
トヨタを筆頭に尾張名古屋を地元に置く企業って、殿様商売でどけちが多い。
言うことが細かい、計算高い、自分さえ良ければって感覚で金儲けに必死というイメージだな。

>>1
複数の特定場所乗り捨てできる無料レンタサイクル、いま世界中の先進地域でやってるでしょう
必要な施策もせず少年を批判ばかりでは進歩がないし問題解決にもならないよ

それに、自転車よりはるかに危険な自動車への制限や取り締まり、罰則を強化して地域の安全を向上させるよう役所や警察に要請しよう
蔓延する自動車の交通犯罪

■常態化
・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。歩行者自転車等の弱者にとって危険な制限速度の道路も多く、制限速度の引き下げ、取り締まり強化が急務。)
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離をあけることの必要性が理解できていない代表的な未熟運転＝交通犯罪)
　特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上あけないスレスレ追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
・横断歩行者等妨害等(特に信号のない横断歩道において頻発している交通犯罪。県警調査により、国内ドライバーは9割以上が違反しているという無法状態。先進国ではありえない劣悪な実態　http://blog.jablaw.org/?eid=1074745
・合図不履行(最低でも右左折3秒前に出さないと危険運転違反運転に該当)　・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き　対自転車に対しても蔓延)　・追越し違反
・指定場所一時不停止等　・踏切不停止等　・通行帯違反　・警音器使用制限違反 http://nemonemo.nobody.jp/koutuu02.html
■頻発
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引)　・路線バス等優先通行帯違反　・割込み等 ・無灯火　・携帯電話使用等　・進路変更禁止違反　・通行区分違反　・飲酒運転

自動車により、地域の環境が安全が大きく破壊されている
自動車全般への通行制限、速度制限、取り締まり、罰則の強化運動を強化していこう。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1330163155/
歩道や自転車通行帯整備、歩車分離式信号機整備等も同等以上に不可欠です。

自動車、バス、自転車　占有面積比較(自転車は排ガスや騒音も出さず、乗り手は健康になる)
子供の安全、地域環境の為にも自転車の活用が鍵となっています。
http://livedoor.2.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg

車を与えろ、愛知ならばな

ビニール傘盗みまくってる屑なら全国どこにでもいるんだから、
自転車もかわらん

昔から連中はそんなもんだろ

東京の港区はボンボンしかいないし、せこい犯罪しないだろ

名古屋中学生5000万円恐喝事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E4%B8%AD%E5%AD%A6%E7%94%9F5000%E4%B8%87%E5%86%86%E6%81%90%E5%96%9D%E4%BA%8B%E4%BB%B6

名古屋中学生5000万円恐喝事件（なごやちゅうがくせいごせんまんえんきょうかつじけん）とは2000
年4月に発覚した少年犯罪。中学生がいじめの概念を通り越して5000万円という膨大な被害金
額を一人の中学生から恐喝で脅し取っていたことが世間から注目された。

ハンドルとブレーキ緩めとけ

名古屋の港区って高級住宅地じゃないか。

＞「自分の自転車がパンクしたから」
こいつからは
「俺の財布すっからかんだから」という理由でカネ盗っても無問題、と　ﾒﾓﾒﾓ

パンク修理も教えてやれない親が悪い

港区のガキは可愛いな
足立区だったらバイク盗むだろう

「タリーデカンワ」
「オレノケッタ　パンクシトルモンデ」

名古屋語に翻訳してカタカナにしてみるとロシア語かイタリア語かみたいだなｗ

マシンオブケッタ

チョンコロ街だからな

名古屋のチベットだ、やれアフリカだってバカにするけど
俺が住んでる守山区はいい所だよ
ＪＲ、名鉄あるし、東名阪ＩＣあるし
公園も緑も多いしさ

チョンが居る街は、確実に治安が悪くなるな。

しかも、相手が日本語を話す事ができ、在日特権で守られてるときてやがる。

チョンのガキは、棍棒や鉄アレイであ

学校で他人のビニール傘盗るのと同じ感覚なんだよ

自転車買う金がない奴なんて少ないだろうから、
昔からこんな理由じゃないの？

放置自転車も多いけどな

>>40
> 武井さきさんの故郷かw

東京の練馬区光が丘出身の上戸彩さんとえらい違いだな。
当知中央公園の港プールの前で集合写真撮っとったらいかんてー。

>>1
「捕まってもたいしたことないから」

元ヤン武井
元ヤン瀬戸

港区は弘道会発祥の地
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%98%E9%81%93%E4%BC%9A

略歴　1966年（昭和41年）5月5日、名古屋港で沖仲仕を仕切っていた三代目山口組（組長は田岡一雄）鈴木組・鈴木光義組長
（中森光義とも名乗った）がヤクザから引退。この時、鈴木組も解散するが、若頭の弘田武志が鈴木組の縄張りなどを引き継
ぎ弘田組を結成、同時に弘田も山口組直参に取り立てられる。弘田は若頭に司忍を据え、司は司興業を設立。更に佐々木康裕
が弘田より親子盃を受け、佐々木組を結成した。1975年（昭和50年）に高山清司が佐々木組若頭に就任、翌76年に佐々木組は
菱心会と改名し高山は理事長に就任。程無くして高山は高山組を設立した。山口組四代目跡目問題で弘田は山本広擁立にまわ
り、竹中正久と対立。しかし山本らが結成した一和会には参加せず、1984年（昭和59年）に弘田は引退。弘田組は若頭の司が
引き継ぎ、弘道会を設立した。その後、司が六代目山口組組長を継承すると、2005年（平成17年）3月に弘道会若頭・��山清司
（二代目��山組総裁）が二代目を継承、山口組若頭にも就任した。