【岡山】直進のバイク、右折の乗用車と衝突、バイクの21歳男性が死亡-倉敷市
1 :
そーきそばΦ ★:
怖い
3 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 20:36:08.81 ID:/8IM4mgY0
車が悪い
こういうの怖えーなぁ
車運転してるほうが被害者みてーなもんだし
5 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 20:37:59.49 ID:qA0IHxf+0
またか
バイクの右直事故これで何万件目よ?
6 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/06/03(日) 20:39:02.80 ID:unqcBTusO
焼肉定食のせかい
8 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 20:44:24.09 ID:qPUVAZ6H0
>>4 直進側ならともかく、右折で直進バイク食って被害者ヅラはないだろ。
こういうのって100perバイクのスピードが出過ぎてるよね
11 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 20:47:49.42 ID:ggOSIZmmO
あれ?中畝ってちょっと前にも
何か事故がなかったっけ。
典型的な右直事故だなあ
だからバイクは危ない
またか・・・
19歳じゃ免許取り立てか、初心者マークつけてたのかな
19 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 20:52:03.81 ID:cGmBkJNo0
よくある事故だな
20 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 20:52:41.34 ID:VOnGrAds0
天皇なんとかしろ
バイクも自衛のために交差点では速度落とさないといけないな
相手がどんなアホかもしれないからね
車同士の右直事故はほとんどない。
ほとんどの相手がバイクってのがおかしい。
物理的に見えないものは避けようがないし、
悠長に待ってたら後続車にも迷惑だし。
バイクがひかれたか突っ込んだかでも状況は変わる。
同じ車道を無秩序に走ってる以上、弱者云々はバイクには不要。
右左折車は歩行者も圧迫しよるよ
ドン臭いアホの右折車に突っ込むなんて飛ばしすぎ
なんでバイクってアホみたいに町中で全開してんだよ
>>22 対向車から見ると、バイクは車よりもスピードが遅く見えるんだよ。
って習わなかったか?
26 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 20:56:01.04 ID:RddOtcQe0
ドライブレコーダお勧め
誰しもいつかは事故に遭う
27 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 20:57:51.83 ID:v3RJ6asE0
意地でも右折させるもんかって感じで
急にスピード上げて直進してくる奴いるからなあ
バイクでも車でも。
教習所で教わった、「事故は双方が不注意の時におきる、片方だけでも注意しておけば防げる」
って言葉を忘れなければホントに事故は減るのに
俺も右折車が猛スピードで突っ込んできてひき逃げされて死に掛けたけど50万ゲットしたわ
死亡事故か
ざまあねーなw
30 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:00:12.01 ID:5bQ9+Nyk0
牛レバー同様、禁止にしろ。
32 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:02:30.58 ID:S+ykPslfO
右折とか左折とか、前が青で横断してるところ横切るんだから、怖いよ。
100%右左折するほうが確認義務が重い。それを甘く見るドライバー多すぎる。
直進側が注意しろとか言語道断。
極論だとすべての交差点で前方赤点灯後矢印右折でもいいくらい。
まぁこれは車が悪いに決まってるけど、無茶苦茶な運転するバイク大杉
今日なんか高速で追い越しと走行並んで走ってる間に二ケツのバイクが追い越して行ったwww正直自爆して死ねって思ったな
34 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:05:06.25 ID:vZmLgdgb0
関係ないけど曲がる直前になってウインカー出しても遅いからちゃんと3秒くらい余裕もってくれ。いつか事故るぞ
35 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:06:39.64 ID:z0sL8kZ/0
>>25 近くに迫っているのだけど、車体が小さいから遠くにいるように見える、だよ。
ダンプと乗用車とバイクを同じ位置に並べたときの、
距離の感覚ビデオを自動車学校で見せられていると思うが。
ぶつかったあとでの速度云々は、過失を減らしたいから言ってる、見苦しい言い訳にすぎない。
36 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:06:56.38 ID:S+ykPslfO
>>22 >後続者にも迷惑
理解はできるけど、あせりは禁物。完璧に確認してから右折して欲しい。
完全に対向車いないのに曲がらないケースを除けばそんなに後ろはピリピリしていない。
無視しとけ。
ミニバンの左後ろにぴったり付けて走ってるバイクは右折時にマジ見えなくて怖い
38 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:08:12.68 ID:oFj9pb7q0
こういうのってバイク何キロくらい出てるんだろ?
俺は直線道路を直進してたら右折車がぶつかってきたことあるわwww
41 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:12:08.65 ID:yHrOY2Uj0
俺、バイクで直進、ババァが運転する自動車が強引に右折
しかし、横断歩道を走ってきた自転車を見て、ババァが急停止
俺も急ブレーキかけたが避けきれず、車の後部に接触転倒
ぶつかった時の速度が遅かったのでケガは軽かった
しかし、ババァは警察に「止まっていたところにバイクが突っ込んできた」と主張
もちろんそんな屁理屈が通用するはずもなく、9対1の過失割合になった
結局、示談終了後もババァは一言も謝罪しなかった 早く死んで欲しいと思った
>>39 交差点の信号待ちの先頭だったのに、青になって出たとたん対抗右折車に突っ込まれたことがあるわw
バイク乗ってると強引に右折する車が多すぎる
車のときはちゃんと待ってるのに
45 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:15:43.11 ID:z0sL8kZ/0
>>41 人身なら大ごとだけど、
物件事故なら、基本、警察は、当事者で話し合ってくれ!!で終。
ババァが保険に入っているんなら、保険屋に丸投げされる。
46 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:16:22.77 ID:t1bXw1q30
47 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:16:34.60 ID:ExWovLAb0
どうせバイクが左側を突っ込んできたんだろ。
原付にしてもそうだけど、車の左側をすり抜けるのやめろ。
危険だし、事故したら車が悪くなるんだから迷惑。
48 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:16:35.53 ID:2i0cNqWN0
実際に、バイクで右折車にやられそうになったことがあるので、
右折車には認知されるよう、直進のときは、4輪の右側、道路の中央よりで場合によってはライトつけたりとか、
速度も上げなくなった。
俺も車だけど紅葉年寄りの右折車にやられた。
ありえんタイミングで右折開始→俺、左に大きく振って回避。
ここで爺がブレーキ踏んでくれたら、接触しなかったのに
ブレーキ踏まないから俺の車の右後部の側面にヒット。
で、結果的に謝罪なしの上、俺が右折車線から急に直進してきたと
嘘をつきやがって、ホント最悪だった。
双方怪我がなかったのは幸いだったけどさ。
50 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:17:07.83 ID:7SihHHqS0
見える、見えるぞ。
軽を運転してたBBAが私は悪くないとうそぶいてる姿が。
51 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:17:29.46 ID:d/fJfcji0
>>44 相手が車だと自分に身体的被害があるけど
小さいバイクだとぶつかっても自分に身体的被害はない
だから無意識に本能的にバイクを軽視しているんだろうな
それがバイク直進、車右折接触事故が多くなる原因だと思う
52 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:18:39.70 ID:35gvl4vMi
俺もバイク海苔だから
他人事じゃないわ....
若い命を散らすなよ。
社会の損失だぜ
HIDハイビームくらい装備な。
まあその前に無理に右折するクルマが
多いからスピード落とそうぜ。
つ白菊
おばさんと年寄りの運転には注意しないと
54 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:18:54.92 ID:koNcQkyc0
はやくバイクという乗り物を無くすべきなんだよな。
公道上を人体むき出しで時速数10kmで走って、ぶつかるのは鉄で出来た自動車。
普通に考えておかしいだろ。
ここで疑問を持つべきなんだよ。
車だとクラッシュ時の人命保護装置が十分ではないにしてもあるのに対して、
バイクだと事実上ヘルメットのみだろ。腹部とか胸部とかプロテクターつけてるのはバイク乗りの何%だ?
0.1%以下だろ。
ヘルメットもフルフェイスならともかく、意味のない半帽とか。
バイクを消滅させるか、バイクレーサー並の防護措置を義務付けるかどっちかが必要だ。
>>43 信号待ちで対向右折車がいたら見切りで突っ込んでくると思って発進を2秒遅らせるのが当たり前だろ(´・ω・`)
56 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:20:23.42 ID:d/fJfcji0
>>45 人身なら刑事責任にもなるから
過失を少なくしょうとするのもわかるけど
物損で過失割合を少なくしょうと虚言を弄する意味がわからない
過失割合が大きいと素直に認めれば保険会社の割合が多く出て被害者救済になる
むしろ過失割合が少ないと虚言を弄して保険金が少なくしか降りなければ
被害者の恨みを残すだけだろうにな
女って浅はかだよな
>>47 同意。
125cc超なら追い抜いていっても(見通しの良い直線又は信号待ちの時でお願いします)いいけど、
それ以下は本当に迷惑なのですり抜けるのは止めて欲しい。
右直事故。
これ、普段の運転で忘れてるやつ大杉。
59 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:22:35.60 ID:2ozgsQRn0
免許交付の最終段階、救急の受付で10日間見習いしたらどうだ。
まったベタベタな展開だなw
教習所で定番の事故例じゃないか。
バイクが悪い。アホだわ。
61 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:23:00.57 ID:+dMkShxs0
車は右折する時に焦ってやると車の後ろについてたバイクに
驚く時はよくあるよな
駐車場から出るときに右折で左右の車見ていけると思った瞬間に
微妙な距離についてるバイクに殺意覚えたりとかw
女は本当にムカつく運転の奴多いよな、周り見てないっていうか…本線信号待ちで止まってて店から本線に入ろうとして信号変わったら入れないで知らん顔の女大杉w
63 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:23:32.07 ID:4jHwmiE8O
カッペの早曲がりって最近よく見るわ
そうでなくてもトラックやバスなんかのデカいのの目の前も余裕で曲がって行こうとしてるな。
大型のドライバーもブレーキなんか踏まなければいいのに…
64 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:24:19.50 ID:ikklx2k30
バイクは勝手に死んどけようぜえなあ
65 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:24:41.65 ID:itfuzyNMP
バイク乗りの俺からしてみたら(普段は4輪)、4輪乗りを
信用しすぎた運転は危ない。
俺は、なんてこと無い交差点でも、対向右折車がいたら、
状況によってはハイビームにするなり自衛運転を心がけている。
>>1の事故が、すり抜けし、同方向車両陰から追い抜いた
あげくの事故だったら、4輪乗りがかわいそすぎる・・・。
66 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:24:44.91 ID:SIo3pXb4O
>>38 早けりゃ早いで車は距離があると誤解してつっこんでくるし、遅けりゃ遅いで一回まってから
じれてつっこんでくるし
67 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:25:32.96 ID:S+ykPslfO
>>37 直進車のすぐ後ろを狙わなくとも、、、急ブレーキ踏んだらどうする
>>65 ハイビームはやめとけ、先行けの合図だから…クラクションにしとけ
69 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:26:00.36 ID:S1R3Ce6l0
19歳で少年か・・・しかも会社員。
70 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:26:59.90 ID:2szmUJS30
昔、自動車教習所でシミュレーターやったけど
どんなタイミングで右折してもバイクが突っ込んでくるクソ仕様sだったなー
71 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:27:06.58 ID:d/RQ8V8p0
バイクは右直の事故多いよな。
72 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:27:06.87 ID:ebPU6rSK0
直進する車を左から全開でちぎっていくバイクね
自殺願望かな
73 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:27:28.33 ID:55f94nxiO
俺はしっかり運転してます厨w
74 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:27:35.58 ID:sIVFDC7h0
一番の問題は、車の運転手が直進のバイクがスピード出していなくても
実際の距離より遠くに感じて大丈夫だと錯覚する事なんだよね。
両方運転していれば多分、分かるけど、難しいね。
75 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:28:39.55 ID:F3VAwAmy0
>>47 原付にしてもそうだけど、車の左側をすり抜けるのやめろ。
危険だし、事故したら車が悪くなるんだから迷惑。
倉敷で左後ろで行儀よく止まっていると、もれなく追突されます、(三度追突されましたTyT)
倉敷の自動車のマナー悪すぎ、ウインカーを出さずに車線変更は当たり前状態。
バイク事故は自分が悪くなくても死んじゃうことが多いよね
78 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:29:19.08 ID:d/RQ8V8p0
岡山ってことは、例によってウィンカー出してません、一時停止知りませんって
パターンかな。
80 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:29:44.36 ID:4g4cMKtk0
車同士の右直事故で歩道の19歳女性が巻き添えで顔面と全身に重傷
5月9日午前8時5分ごろ、旭川市神楽岡14の5の国道237号の交差点で
市内大町2の18、会社員・原光男容疑者(46)が運転する軽トラックが
右折してきた市内神楽岡16の3、医師・小林博也容疑者(45)の乗用車を避けようとして
歩道を歩いていた市内神楽岡9の4、専門学校生・相場里沙さん(19歳)をはねた。
相場さんは顔面と全身に重傷を負い病院に救急搬送された。
旭川東署は同日午前8時45分、両容疑者を自動車運転過失傷害の容疑で現行犯逮捕した。
>>68 ハイビーム云々は地域によって変わるんじゃない?
基本バイクF対車Bくらい?
83 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:30:29.14 ID:jvjj9XyO0
>>65 全く同意です。
特に右折するときなんか、
対向車が止まったのを確認してからじゃないと
とても怖くて出来ません。
車が悪いと言っても、死んじゃったらおしまいだ。
ご冥福をお祈り致します。
85 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:30:49.23 ID:ikklx2k30
>>77 バイクは
>>65の言うような心がけで運転しなくちゃいけないもんだよ
死ぬ奴ってのは自分で原因つくってるんだよ
86 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:31:22.61 ID:i1hM4TO30
矢野さん「前をよく見ていなかった」と供述しているという。
かと思った。
87 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:31:46.67 ID:r/2FK98O0
>>75 福岡なんか、ウィンカーと逆に曲がるんだぞ?
88 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:31:52.71 ID:RyOzWjRA0
赤信号で対向車は止まったけど、横からバイクが抜かしてきたと言ってたな
>>75 左後ろで止まられると右ハンドルの車からはよく見えないんだわ。
特に渋滞中とかね。
前の車の方が目に入りやすくてバイクの存在をうっかり忘れてしまう。
幸い突っ込んだことはまだないけどいつも危ないなぁって思う。
原チャはともかく、流れに乗れるバイクなら右に寄って止まってくれた方が
後ろの車からはよく見える。
90 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:32:21.56 ID:4g4cMKtk0
少年は「前をよく見ていなかった」と供述しているという
少年は「携帯を見ていた」と供述しているという
>少年は「前をよく見ていなかった」
確認せずに突っ込んだってことか?
バイク云々の話じゃなくねーか?w
これは少年が被害者だな・・・
今回ばかりは未成年で良かったわ
甘いな
>>75 >ウインカーを出さずに車線変更は当たり前状態。
それは、うちの地域でもよくあるよ。
あとは、右左折直前にウインカーとか。orz
95 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:33:05.33 ID:nvLF3CYi0
岡山はウインカー出さないからな
それがかっこいいと思ってるからナマポ
> 少年は「前をよく見ていなかった」と供述しているという。
さすが大都会岡山、メクラでもクルマを運転できる
こんな事故でも無差別にバイク叩いてるバカ何なの?
98 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:35:03.19 ID:+dMkShxs0
バイクは事故ると死ぬ確率高いにも関わらず無茶な運転して
車運転してるとビックリする時がよくあるよ
2斜線道路で車と車の間を直進してる馬鹿が居て危ねーと思ってた矢先に
車線変更しようとした車に激突して吹っ飛んで血噴いてたのをまともに
見ちゃったからなぁ
この事故は右折車がバイク注意しなきゃいけないがバイクはバイクで死ぬ
ような運転してる奴が多いのも事実だよ
バイク乗ってる奴って死にたいの?
こういう時にホーン長押しするのが快感
バイクも車も乗るけども、バイクで制限速度で走ってても
直前で右折や路外から出てくるのやら、殺す気かっ!ってのよくあるで
相手の車はほぼ女と爺さん
右直だろうが何だろうが死んだら負け
事故って死ぬのはバイカーなんだから自衛しないと
そもそも岡山人は曲がる時にウインカー出さないので有名だからな。
そりゃ右直事故なら100%右折側の責任だろ
104 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:37:20.61 ID:+dMkShxs0
>>101 殺される気かって運転するバイク乗りも無茶苦茶多いがな
>>89 右寄りに止まると、突っ込まれそうになった時、逃げ道がないんだよ。
>>98 後方確認もせずに車線変更したバカが悪い。
107 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:38:19.87 ID:4g4cMKtk0
「右直事故は右折車が悪い」というのは大間違いだよ
直進車が「自分が優先!右折車が止まっているだろう」という
決め付けが起こすんだよ。
つまり、何の根拠もなく、赤の他人の右折車を信用したことが問題。
どっちが悪いかという問題以前の問題。
どっちが死ぬかもランダム。互いに事故起こしてからどっちが悪いかで
争っても意味はない。
どっちがいい悪いでもなく、どっちが優先だの問題でもない。
事故を起こさない、遭わないことが全て。
>>104 確かに多い
走ってる車の左抜いていくアホとかおるな
110 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:40:14.35 ID:SIo3pXb4O
>>65 ハイビームは譲る合図にとられて逆に出てこられそう。
急制動の準備か、曲解で飛び出てこられるのを覚悟のうえの原則
ぐらいじゃないかなぁ。対処法って。
111 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:40:19.38 ID:+dMkShxs0
>>106 斜線の真ん中走ってくるなんて誰も思わんだろしかも周りの車より
明らかに猛スピードで抜けようとしてくるとか
俺が見たのはその車が車線変更しようと左にやや寄った時にぶつかった
112 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:40:21.70 ID:F3VAwAmy0
>>89 明日から右側に止まるようにいたします、
プロテクターが必須になりそうだな・・・・・・・・・・。
3度ある事は4度目もあるんだろうな、左後方だと追突されても何とか歩道へ逃げてかわせるが右だと反対車線しかないから潰されそう。
どうすっかな?
113 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:40:28.51 ID:bJIf5skVO
車と同じ道を走るリスクだよな。
114 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:40:51.88 ID:R6h1AfDt0
右折時に対向車線を見てない時点でかなりイカレテル
どうせ携帯でもこねくりまわしてたんだろうよ。
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116 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:41:08.63 ID:OWGZhmd90
>>22 突っ込んだでも駄目だろ
右折車は直進車の妨害したらアウトだからな
結局バイクは若い人が乗るから無茶な運転をする人が多いんだろ?
今回の車の犯人だって、若いやつだし。
運転が危険なものって認識がないから、余所見しながら右折するわけだ。
>>97 右折車を見たら突っ込んでくるもんだと思って運転しないと死ぬよってことだよ
死ななくても大怪我させられて保険金降りたから良かったってわけじゃないだろ
>>107 バカかw
ウインカーも出さずにいきなり曲がるキチガイの多い岡山で運転してから講釈たれてもらおうか
>>103 7.3ぐらいだろ右直で100はないだろな
車乗っててもこっちが左折時に右折は譲られるべき的考え持ってるのがいるから殺意が湧く
いつから円滑な交通を乱す右折優先になったんだ?
122 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:43:43.73 ID:xJ9gSrtg0
バイクは軽く見られるからね。道路は知っているとどうしても車が優先、バイクは後、
てな感じで車優先道路と考えてしまうな。バイク小さいし遅いし。
軽自動車以下の排気量のエンジンだろ。リッターバイク以外は遅いから原付と同じにしろ。
プリウス乗っててもぶっちゃけ遅くてじゃまだもんよ、バイク。
俺も21の時バイクで右折の車の横っ腹に突っ込んだ
ワゴン車の窓ガラス突き破って車内に突っ込んだそうだ、しかし事故の記憶は全くない
死んでもおかしくなかった、運だな
124 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:45:06.90 ID:+dMkShxs0
駐車場から出ようとしてる車を譲って向こうもこっちが止まったから
出ようとしたら側道から猛スピードで突っ込んできたバイクが接触
しかけてたのもあったな
125 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:45:08.66 ID:Nw57xJkt0
在日だな
こいつらこの手で何人の日本人殺してきたんだよ
>>111 車線の真ん中ならきちんと後方確認してれば目に入るはずだぜ。
明らかに後方確認しないで進路変更してんじゃん。
>>95 岡山の運転の特徴はこうだな。
(1)ウィンカーを筆頭としてとにかく合図を出さない
(2)右折レーンへの移動を黄色線の変更禁止になってからノーウィンカーで行う
(3)一時停止ラインを無視する、一時停止そのものをしない
(4)信号が青になって発進してもなかなか加速しない
(5)後続の車もなかなか動かない
(6)その結果、信号が青の間に交差点を通過できる車の量が少ない
(7)そのために、信号が黄色を過ぎ赤になっても停まらない
(8)右折矢印信号がある交差点では「相手が右折→の間はまだ直進可能」とばかり
直進車がいつまでも突っ込んでくる
(5)当然右折待ちの車はいつまで経っても曲がれないから、本来曲がれない
タイミングでも強引に曲がろうと入ってくる
決して道路が狭い訳でも整備されていないわけでも無いのに、時間単位に移動できる距離が稼げない。一言で言うと「岡山の車は遅くて怖い」。
>>121 右折車の後で直進車が溜まるから行かせたほうがお互い円滑な通行ができるよ
どうせ一時停止しないで右折したんだろ?
130 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:46:56.10 ID:H0qDWKG/O
乗用車はラッキーだな相手が一般人で
白バイなら100対0で確実に悪者になるからな
当然車でもそうだけど、交差点で信号が青でも対向に車両があればアクセルは抜く事当然バイクもなこれで右直事故は大幅に減る
132 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:48:27.53 ID:rZOF4Be70
交差点では徐行しろ
以上
>>122 プリウスのウザさとノロマさに敵う物はないだろw
たまにふえ?的に暴走プリウスはいるが基本交通を乱す害悪だろ…
ちなみに125ccのスクーター所持だが遅いのは車
4輪糊の事故った場合痛い目見るのはお前だw的な運転が多いってのは認める
134 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:49:35.42 ID:Gaz2ZjXc0
>>22 後続車に迷惑だから直進のバイクに突っ込めってか、キチガイだな
>>133 えっ、プリウスってほとんど暴走してるイメージなんだが…
136 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:51:00.01 ID:Q7ik9zAL0
これ、場所にもよるがバイクが車の方に寄ってきて自分がぶつかるみたいな状況もあるからなぁ…
自分がやられたことあるし。あの時にカメラ付き携帯とかあればなぁ…
なんでちゃんとした右折レーンのある道なのに右折待ちで、直進バイクに突っ込まれにゃならんのだと…
137 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:51:08.40 ID:sIVFDC7h0
車の運転手が、自分は錯覚が有ると認識しながら運転してくれれば
かなり防げるはずなんだが、自分が錯覚すると思ってもいないしw
バイクは車との事故では弱いから、車の運転手は出来る限り信用しないで
優先とか思わない方が良いよ。自己防衛をしないと死んじゃうよ。
138 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:51:22.43 ID:FmI58z4A0
かれこれ20年ライダーやってるけど、
4輪車の動きは信用してない。先ずは疑って掛かる。
バイクどころか、周りの状況が見えてない車なんて結構な頻度で遭遇するよ。
>>133 プリウスのキモは最もエネルギー=燃料を食う停車からの発進時に電動モーターを使うことにある
ある程度まで速度が乗ったら普通の車と大差ない
だから手慣れたプリウス乗りは高速に乗るとモーター切ってパワーモードですっ飛ばす
>>128 溜らねぇよw
左折する時に右折車が鼻面ぶっこんどといて逝くか逝かないか判別つきにくい方が邪魔
>>135 「エコカー」の意味を考え直せ、ってくらいスピード出してるのが多いよなプリウス。
そりゃモーター使ってるから加速は良いのかもしれんけど。
>>21 そんなこと教えられなくとも普通にやってるわ!
ヘタクソがバイク乗るとすぐ死ぬ
>>140 ずいぶんご立派な道路が整備された土地に住んでいらっしゃるんだな
失礼した
どうせ朝鮮学校の奴だろ
145 :
ぱ:2012/06/03(日) 21:56:11.76 ID:nRmK3YdG0
岡山の車の運転は異常。黄色になってから、5台通過はあたりまえ。全面的に車が悪い。
事故の場所の周辺を説明すると
・工場地帯周辺の道路なので広い→スピードを出しやすい
・朝夕深夜の通勤以外はそんなに走ってない→スピード出し放題
・時間帯からしてどちらかあるいは両人が夜勤に向かっていた→だいたい始業は11時前後が多く、30分前には集合していない
といけないのが相場
147 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:57:23.34 ID:O+QIutPR0
どうせレーサー気取りで突っ込んで来たんだろうな
ばいkw
148 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:57:56.17 ID:9fhE6AihO
>>136 何か勘違いしてね?
直進バイクは対向車だぞ。
149 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 21:58:09.95 ID:z0sL8kZ/0
>>122 バイクは軽く見られるし、ぶつけられたら痛い目に遭うので、
気をつけなければならないのはホント。
排気量は、軽自動車より少ないけど、その分車体も軽いから、
加速力は車より速いんだよ。
中型車以上は、高速道路も走れるんだから、
公道でゆっくり走ってるのは、法定速度を超えないように、
手加減して走ってることに気づけよな。
それを、遅いから、と言って調子こいて、無理にブチ抜こうとしたら、大事故起こし
マジで免許なくなるぞ。
>>135 そうか?
街中だと列の先頭はプリウス比率がくそ高いんだが…
>>139 車に乗っててもそれ自体通勤快速なんで高速乗らんがなw
125ccスクーターで通勤したいけど車の殺意的運転が多くて使いたくないw
連中痛い思いするのはお前だw的なのが多い…
交差点ではとにかく認知されやすい位置どりを心掛けてるな
右折車に対する一応の意思確認も(通じてるのかどうかしらんが)
どっちが悪いうんぬんじゃなく大けがして痛い思いするのはこっちだから
だから自転車と原付野郎は怖いものしらずでまあすごいなあと歓心する
>>146 うん
工場地帯は歩行者も死ねるw
なんで歩行者用信号すら無いんだろうな…
市議会議員に言えば設置してくるれるんかね…
153 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:02:53.00 ID:SAmoM3Q90
右直問題は、公安委員会の怠慢。
交通整理しなけりゃいけないとの危険の認識あるから信号設置してるのに、
右直は当事者に任せきり。
明らかに過失。
不作為の極み!!!
成人18歳までにしろよ
19歳、免許取って軽く数トン人にぶつけて殺せる大人だっての
実は私、バイクにぶつけられたことがあるんです。しかも2回。
右折待ちをしてたけどなかなか切れ目がなくて、バイクが来たからそこで曲がったんです。
そしたらバイクが止まらずにぶつけてきたんです。しかも子供が乗ってる助手席側を狙ってきたんですよ!
でも私の過失が9割。子供が乗ってる助手席のほうにぶつかってきたのに納得がいかない。殺意があったとしか思えない。
ファミレスに入ろうとした時にぶつけられたこともあります。
左折したらバイクが突っ込んできたんです。その時も子供が座ってる助手席に突っ込んできたんです!
右側の車線から左折したことを私が悪いように言うけど、それなら店の入り口を広くすればいいだけのことですよね?
しかし、子供が乗ってるほうに突っ込んでくるなんて頭がおかしいとしか思えない。
バイクは禁止したほうがいいと思います。
156 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:04:14.52 ID:2ozgsQRn0
植物で何年も生きて他の家族の人生棒に振らせるバイク。
すべての信号を分離式矢印信号に変えれば事故は圧倒的に減るだろ、家の近所は分離式増えてるよ
>>152 あの近辺は比較的歩道が整備されてるよ?
大型車がたくさん通るのを想定して。
>>153 まぁ黄色でも突っ込む阿呆と右折になって初めて侵入できるように整理しないのが問題だわな
信号が青になった直後に右折されて進路が邪魔される率高いし
歩行者も見とけよ屑が
160 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:06:09.07 ID:i7/zukVY0
>>47 右直事故なのに何言ってんだ?
お前みたいなバカは今すぐ免許返納しろ
教習所でも更新時講習でも散々やるだろ
>>158 真面目に陸橋もしくは歩行者信号が欲しい工業地域勤務なんだが…
>>155 コピペ?
そうじゃないなら死んで詫びろ
163 :
!ninja:2012/06/03(日) 22:07:56.23 ID:Eii4wLCp0
>>149 >加速力は車より速いんだよ。
原付の場合は、すぐに車に追い抜かれるからね…
中型車以上なら良いけど、原付はおとなしく運転して欲しいものです。
>>152 そういうのは市議会議員や、知り合いに交番連絡協議会に参加している人がいれば言った方が良いですよ。
それが交通安全に繋がる(又は要望が多い場合)と判断すれば横断歩道を設置してくれるかもしれません。
(自分も交差点の改善に要望を出したことがあります)
>>149 バイクは加速力はあっても障害回避のための進路変更の能力は低いのと、
制動力が加速力に全然見合っていないことを実感としてちゃんと理解していない
ライダーが多いんだよな。
特に減速しながらの回避運動能力が致命的に低い事が判ってないだろという奴が
多すぎ。
166 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:09:26.65 ID:i7/zukVY0
>>89 お前みたいなバカは今すぐ免許返納しろ
何で車の左後ろに止まってる原チャが見えないんだよ
>>162 あの道路だと二か所くらい陸橋があるはず。
岡山の右折車はハンドルをきると同時にウインカー出す車が多いから
バイク乗ってると車がとても怖い
>>164 横断歩道はあるんだけどね
とても渡れないw
確か道交法じゃ対向車が無い時に歩行者が渡ろうとする意思表示をしれば止まって譲るだと思ったんだが・・・
フル加速は当たり前の中央線が黄色だろうと追い越すとかもうね…
ドライバーの意思に賭けたら逝けるw
右折の灯火で右折しようとした車の横っ腹に
止まったクルマの間をすり抜けたバイクが突っ込んで
ライダーが吹っ飛んだの見た事がある。
右折した人かわいそう。
171 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:13:33.04 ID:z0sL8kZ/0
>>155 右折待ちしてる時、バイクが来たからそこで曲がる、じゃなくて、
先に行かせて、来ないのを確認してから、曲がる、が正しいと思われる。
左折したらぶつかったのは、左方巻き込み確認しなかったのが悪い。
自動車学校で巻き込み確認しなかったら、卒業検定通らなかったはずだけど。
来るの分かってるんなら止まれよ。
車よりはバイクの方が交通弱者なので、弱者保護に努めることが出来ないあんたが車運転するのを禁止したほうがいいと思います。
172 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:14:05.34 ID:sIVFDC7h0
>>155 釣りに釣られてみるwwwww
技量は兎も角、多分あなたは運転免許をとってはいけない性格w
もしかしたら自分が悪いとか、相手がどうするかとか考えられない人は
免許を取って欲しく無いです。本当に怖いw
173 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:14:09.56 ID:pyaFlPF00
バカアホマヌケアンポンタンに自家用車を与えすぎるのが一番悪い。
これからは自家用車の所持を規制すべき。
174 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:14:34.28 ID:ePlU32ZV0
クルマ運転していて思うが
音楽、空調、ナビ、メール、同乗者とのしゃべり
やることが一杯ありすぎて運転に集中できないことはないか
175 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:14:46.08 ID:x19nBAWz0
>>122 かわいそうに、原付しか乗ったことがないのかw
>>169 うおっ、歩道用信号でしたか……
しっかり読んでなくてスマソorz
どちらにせよ、要望を出しておいた方が良いね。
177 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:16:18.82 ID:L662bv45O
19と21で会社員か。両方終わってる
>>166 他人をバカ扱いする以前に君がバカなんだと思うよ
>>110 経験上、相手の運転手の目を見て、目線を合わせる事ができたら、100%無茶な事はやってこない。
目を合わせられない奴は、こっちを見ていないか、そもそも気付いていないから危険。
>>174 メールするあたりが釣りっぽいんだけどw
音楽・空調・ナビは最低でも信号停止時に弄れと
ナビは走行中弄れないが基本だろ
>>137 お前その物言いは脅迫なんだよ
「俺ら四輪は車体に守られてるからそっち(バイク)が優先だろうが何だろうが好きなように走るよ、
死んだり痛い思いをするのはおまえらバイクなんだから、優先とかなんとかガタガタ抜かさずに
俺ら四輪の走りを邪魔しないように常に譲っとけやゴルァ!」
・・・っていう言い分を丁寧な口調で言ってるだけだ
>>179 それは勘違いと思う、対抗のバイクと目が合うなんてないぞ
リッターバイクに超高輝HIDを光軸上向きにしてレース管付けてる俺でも右折車には警戒する
離れてても大抵の車は停まってるけど
あとバイクはタクシーのすぐ後方のへんにいる時は危ない
タクシーは客を見つけると後も確認せずに突然曲がってくるから恐ろしい
>>176 俺が逝ってる場所は歩行者信号は無いぞ…
真面目な話工業団地は速度が出しやすいってのか改善すべき…
ご丁寧に近場にチューニングショップがあるんだがw
昼休みに弄った車がフル加速してるのを見てると心が和むけどw
>>180 でも、完全に止まってるのにサイドブレーキ引かなきゃ操作できないナビは、イラッとする。
特に、助手席に頼んで操作してもらおうとしても、操作できない時w
運転中に操作できなくするのは、運転者に対してだけで十分だろ?
187 :
忍法帖【Lv=4,xxxP】 :2012/06/03(日) 22:23:04.00 ID:Eii4wLCp0
>>184 二輪でタクシーの後ろにつくのは自殺行為だよなぁ
車でも避ける様にしてるわ
188 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:23:21.76 ID:PA6N67H/0
そろそろバイクは登り旗でも立ててはしらにゃならんな
>>182 錯覚じゃないよ。
目が合うってのは、こっちの動向を車の中から伺ってたら、普通に合うんだよ。
この感覚がわからんなら、とりあえずバイクは運転するな。危険だから。
190 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:24:25.27 ID:z0sL8kZ/0
>>184 合図もハザードも出してないから、抜こうとしたら、
突然ドアが開くこともあるからな。
だから左抜きは止めろと云ってるのにorz
>>186 常に同乗者がいるならその理論でもいいと思うけど?
そもそもそんな急いで弄りたいなら路肩に寄せて停車すりゃいいだけじゃね?
走行中だろうが弄ろうとしようってのが間違いだろ
当然俺の車のナビはサイドブレーキ配線をごにょってるけどw
デモ走行中に弄ろうとは思わんな…
>>189 そうかwww
死なないように運転しろよwww
>>188 旗に「鈴木その子よ永遠に」って書いておくのか?
>>192 誰が走行中に操作する事を前提として言ってるんだよ。
急いで操作するとか、誰が前提にしてるんだ?
自分が操作するなら停車中だし、同乗者がいれば、そもそも助手席の人に任せるのが当たり前だろ?
>>193 お前、馬鹿だな〜
単純な物理の話なのにwww
196 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:32:05.78 ID:sIVFDC7h0
>>137 短い文章だからそのようにとれるのかもなwwww
大型バイクも、四輪も30年以上乗ってるから
公平な立場で書いたつもりだがw
バイク乗りはアホが多いな
ただでさえ危険なんだからもっと慎重に動けよ
女は目があっても曲がってくるから怖いわ
199 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:35:20.44 ID:roRv3XhEP
天地無用!の舞台でこんな悲劇が起きるなんて・・・
>>195 んじゃ今の仕様で問題ないじゃん
なんで文句ぬかすんだ?
個人的には同乗者に操作させる事自体どうなんだろうなーて感じだけど
今の仕様で問題あるならサイドブレーキ配線弄ればいいじゃん
馬鹿でもその程度は出来るんだし
201 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:36:41.79 ID:sIVFDC7h0
ウィンカーださないか、曲がったり止まったりの直前に出す人が多いしおっかないよ
道はいいのに
203 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:39:07.11 ID:2i0cNqWN0
>>193 >>195 俺、交差点侵入するときは、右折車のドライバーの顔見て視線(どっち見てるか)確認するようにしてるよ
見える速度まで落とす、バイクに乗ってるときはなおさらそうする。
>>202 車の運転をしていると、車のウインカーの意味を理解していないのが多すぎ…orz
何であれが黄色なのかを理解して欲しいですよ……
(ブレーキを踏んでからウインカーを付けても遅いんです。だから30m前又は3秒前と教習所で習うのですがね…)
>>200 今の仕様が不便だからだろ。
そもそも、複数人乗れる車で、1人で運転する事が前提ってのがなぁ。
勿論、そうできる以上は、今の仕様の方が馬鹿にも強制できるってのは理解できるけどね。
と言うか、助手席側が操作するのを嫌がるって、本来からしたらあり得ん話なんだよ。
助手席ってのはナビシートなんだが、この辺はナビ付き前提でしか乗った事無い若い人にはわからんか。
>>195 物理の話www
お前みたいなアホバイク乗りに注意してやってんのに、理解できとらんwwwwww
やはりバイク乗りはアホなのかwwwwww
バイク乗りの中でもダンチでアホそうww
207 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:44:05.92 ID:7UGs59HaO
夜だとバイクて見づらいんだよな。車の前方不注意で過失割合7:3くらいかな
208 :
忍法帖【Lv=4,xxxP】 :2012/06/03(日) 22:45:02.16 ID:Eii4wLCp0
車の運転手って見てる様で見れてなかったりするから
目が合ったてのは信用できんよ
一時停止線があるのにいきなり加速するとかあるからな
右折車が居る時は車が自分を殺しに突っ込んでくるっていう前提で
ぐっと速度落として交差点に進入しないとね
たしか事故の3割くらいが交差点で起きてるってくらいデンジャラスゾーンなのに
交差点に進入するときに速度をまったく落とさないクルマやバイクがあまりに多すぎる
チャリンカーで30km\hで走ってるが右折車の側面に当たりそうになることが多々ある バイクのスピードなら急制動しても間に合わないだろうな
>>203 そういう事なんだけどね。
視線が合う=こっちを注意して見てる事を確認できる、って話なんだが、馬鹿
>>206には理解できないらしい。
因みに、こっちをきちんと見てる人となら、交差点進入前と進入後双方で目線を合わせる事ができる。
そうじゃなきゃ、後続車を注視してて突っ込んで来たり、
そもそも曲がる先を見てなかったりとかで、とても危険。
バイクって、道走るときは、車の横すり抜けるくせに、
駐車場に停めるときは、車一台分の枠に停めるのがずるい。
俺の経験なら、不注意運転は四輪のほうが圧倒的に多いな。
携帯でメール打ちながらとか、スポーツ新聞読みながらとか、
テレビ観ながらとか、ハシと弁当持ちながらとか、横カーテン全閉とか。
他人を簡単に殺せる凶器を動かしてるのに、その程度の認識でいいのかと。
214 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:49:04.73 ID:d9jIuS1w0
4輪の後ろを走っていて、交差点を直進するときは
対向の右折車から見えるように中央に寄って走っているよ。
>>209 後続車に追突されるw
後続車の言い分はは「青信号で直進なのにバイクが意味なく急ブレーキを踏んだのでよけきれなかった」
バイク優先の状況なので急減速を重く見られてバイク6〜7:後続車3〜4くらいの過失割合になる
216 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:49:42.19 ID:2i0cNqWN0
こういうアホばっかなんだから直進信号と右折信号分けてるとこが増えて、結局めんどくさくなるんだよ
218 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:51:26.94 ID:O4GxD3VS0
バイクなんて危険なもの乗るメリットがわからん
一回の事故で死ねばラッキー
生き残ったら脊髄や延髄やられて半身不随だよ
リアルって漫画でも読んではやく目を覚ますことだ
珍走団が交差点に入る時にホーン鳴らすのには
自分を視認させる、という意味が一応あるんだなw
いや信号は守らねばならんけどな
222 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:52:47.99 ID:2i0cNqWN0
>>215 ヨコレスだが、
そこまで極端に落とす必要もないし、
60キロを40キロに落とす程度のこともやってないのか?
それで後続が突っ込んだら、速度超過で後続車の過失のほうが高いよ。
>>215 友人が免許取ったばかりの頃、すり抜けするのも憚られて、信号で一番後ろに止まったのさ。
そしたら、高級車に乗ったオバサマが見事にオカマ掘ってくれたらしい。
前見ていませんでした、だとさ。
すり抜けウザいとか言ってる人もいるけど、気にせず自分の身は自分で守るようにしなきゃね〜
バイクも車も自転車も免許制にして、2年毎に路上試験受けさせて更新するようにしろ
225 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:54:58.45 ID:2i0cNqWN0
>>212 道の駅やコンビニで、
二輪用駐輪スペースに車止めて
一台で複数分のバイクペースを
占領してる車なんてしょっちゅう見るけどな・・・。
227 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 22:58:39.78 ID:JYsoEJk+0
相互確認とか相互責任って暴力を正当化する人間が良く使う言い草だな
直進車が右折車に遠慮してたら交差点が今以上に危なくなるでしょうが
228 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:00:46.21 ID:2i0cNqWN0
>>226 おれはSAで見たことあるな
二輪用スペースに横付けでとめて全てのスペースを封鎖w
さすがに文句言ったら「これが見えないの!障害者優先でしょ!」と
リアの車椅子マークを指差した。
バイクのスペースは確かに建物近くに作ってあるからなぁ、でもなぁ
>>225 俺も自分より年上の旧車乗ってたけど常時点灯に改造しちゃったなww
>>219 おぢちゃん、マンガ脳なんでちゅか?かわいそうでちゅねwww
と、全力で釣られた煽りは冗談だから許してくれw
どんな乗り物だろうと危険だし、そもそも法の範囲内なら、人それぞれなんだから口出しする方がおかしな話。
>>228 同意。
232 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:04:17.50 ID:z0sL8kZ/0
>>223 だから、交差点で赤信号停止の時は、
真中よりもやや左によって止まるようにしてるよ。
線の真中で止まったら、信号ばかり見ていて、前にバイクが止まっている事に気づかなかった、
と言われ、かま掘られる可能性がある。
バイクの前でわざわざ右折しようなんてなんで思うんだろ
事故ったときのリスク高いってわかってるなら尚更
どうせバイクなんかツーリング以外は走ってるの1台だし待てばいいんじゃね
>>222 エンブレ使う程度はするけどな。。。
青で直進で交差点を進行中の車・バイクがブレーキランプつけたら
後ろの車はパニックになるでしょが
>>222 場所によるけどいちいちやってたらきりがない ってのもあるんじゃない?
俺が後続だったらふらふらと加減速するバイクには危険を感じるが
車でもそういうのよくいて大抵携帯いじてったりするんだが
あと、突っ込まれたら死ぬかもしれんしバイクならなるだけ加速して離れた方が無難
交差点の前が渋滞で詰まってて、対向の右折車がその隙に右折しようとして
すり抜けてきた直進のバイクと接触する事故があるけど
すり抜けてきたバイクの方が悪い!ともよく言われるが
すり抜けてくるのがチャリンコの場合もあり得るから
車側が気を付けなければいかん
>>232 俺は、最後尾に止まるなら、真ん中よりやや右にしてるよ。
車は普通右ハンドルだから。
あと、左側寄って止まってたら、アホみたいに被せて止めてきた軽自動車のオバサマがいたっていう実体験があるからw
238 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:11:57.82 ID:kU9aypre0
バイク乗りは死ぬ
死ぬためにバイク乗りは存在する
それだけのことさ。
239 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:12:04.29 ID:sIVFDC7h0
バイク用の安全装備は脊椎パッドがあるけど首は守れんし、高いし。
今後もっと廉価でより良いものも出てくるだろうが、、
このスレで自衛手段を語ってくれている人が多いから
是非参考にして、バイク好きは死ぬなよ。
どうせ違法な路肩走行のバイクが、対向直進車の影からビュッと飛び出してきたんだろ
車運転してた子はかわいそうに
典型的な右直事故だよな
バイク乗りはこれで死ぬパターン多いし車が止まってくれないとバイク側は予防できない
242 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:16:28.52 ID:2i0cNqWN0
>>235 もちろん対向車が右折・転回とかで速度を落としてきたとか停止してるとか、
車の挙動がおかしなときだけだよ。対向車が普通にまっすぐ走ってるだけなら
そのまま通過するよ。
>>236 と言うか、自動車学校で右直事故の体験とかやらなかったのかねぇ、そういう奴って。
馬鹿に免許与えてるから、そういう事故が無くならないんだろうね。
>>238 その理屈なら、
人間は死ぬ。だから、お前は死ぬ為に存在してるんだな。
よ、酸素二酸化炭素変換機。
19歳「少年」という表記に違和感
245 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:20:30.91 ID:2i0cNqWN0
>>230 俺のバイクはそれやろうとすると、ACGから交換しなきゃいけなくなるので
やらない。ACGかえないままで常時点灯にするとバッテリーが上がる。
246 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:21:54.22 ID:kU9aypre0
>>243 無意味かつ無価値なレスの垂流しは
スレが汚れるからやめてくんない?
うんこ製造機よ
>>242 挙動がおかしい時は当然用心するけど後ろに後続車がいるなら速度を落とす選択しは最後かなぁ
神奈川にいるけど右折とかいくらでもいるからそれを気にする余裕はないというかそれで気にしてたらまともに走れないんで
248 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:23:26.37 ID:rZOF4Be70
車道の停止線前に二輪の停止ゾーンってあったよな
あれ無くなったのか?
249 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:27:12.84 ID:Hc+8u69x0
へたくそは運転するな!バイクで真っ直ぐ運転してて死ぬとは悲惨だよ。
右折と直進の事故って、タイミングや加速の仕方が悪い馬鹿右折車と
危険予測して右折車の動向に気を遣わないアフォ直進車の不幸な出会い
によって起きるんだよなw
>>248 減ってきてはいるようだけど、
まだ結構あると思うよ。
最近の記憶では・・・
G/Wに熊本市内で見たな・・・。
時差式がこわい
対向も赤だと思い込んで右折をはじめる馬鹿がいる
253 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:32:08.88 ID:rZOF4Be70
>>248 あれって、すり抜けを助長してるような気がするんだが、減ってるのも関係してるのかな
●珍走はバイク→誤り。珍走の構成人員は4輪車の方が多い。
●バイクは事故の原因になる→誤り。クルマとバイクが絡む事故では、
第一当事者の87%が4輪。つまり約9割は「クルマの違法行為で事故が起きている」
●バイクはクルマより事故率が高い→誤り。自家用普通乗用車が
一万台当たり一〇六・六件の事故に対し、小型二輪、原付を含む二輪車全体で、
一万台当たり三十四・四件の事故しか起きていない
※国会質問での事実確認より。
http://www.usami21.com/log/diet/proceedings/12/12.html ※財団法人交通事故総合分析センターの資料は有料なので、見たい人は金払ってDLしてくれw
●クルマは静かでバイクはうるさい→誤り。加速走行騒音レベルはどちらも82dB(原動機付自転車は79dB)。
ただし乗車定員 11 人以上の自動車、車両総重量が 3.5 トンを超える自動車などはこの基準が
適用されない(つまり、もっとうるさい)。
いやあ、直進優先でもあほ運転手がいるから警戒している
アホのせいで転んだ事が何回もある
たいがい、全面的に向こうが悪いのだ
警察よぶけどな
アホとかボケとか運転するな
256 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:39:46.52 ID:YRUtBJYL0
>>233 ここまで馬鹿な書き込みも久しぶりに見るなw
どういう頭の構造してんだろうこういう奴って。
バイクが見えてないから事故起こしてんのにwww
>>252 あと普段からフライング(見切り発車)やるバカは
歩車分離式信号で歩行者「青」時に突っ込んで行くw
>>253 確かにすり抜けの話の時にはネタにはなるね。
258 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:43:56.22 ID:d/fJfcji0
>>253 すり抜けにも安全なすり抜けと危険なすりぬけがある
危険なすり抜けとは交通が流れているのにすり抜ける奴
安全なすり抜けとは赤信号で交通の流れがストップしている横をすり抜ける方法
安全なすり抜けでバイク専用停止線まで行って停まるのはOKだろう
>>258 白バイも当たり前のようにやってるからね
エアバック廃止しろ!漫然運転の元だ
2輪通勤は究極のエコなのに減税無いのが納得出来ん
朝っぱらから一人乗りの車が渋滞の列作ってると資源の無駄やなと思う
262 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:48:58.17 ID:qRFyVQXX0
これか
387 :774RR:2012/06/01(金) 22:51:47.68 ID:se7k02Mh
さっき水島の430でCBとDQNマジェスタが事故ってたけど、大丈夫か?
263 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:49:23.94 ID:rZOF4Be70
>>258 すり抜け自体は、道交法も特に規定がないし(追い抜き・追い越しでも無い)
まあ問題無いと思う
>>261 バイクは雨や雪に弱いだろ
そこを改善しろ
話はそれからだ
>>255 お前はまだ文句が言えるだけマシだろ
事故で死んだり半身不随になった奴なんて文句すら言えないんだぜ
まあ二輪が危険だなんて見ればわかるし、それでも乗る選択をしたのは自分だもの
アホな車に巻き込まれてゴミのように死ぬのも自己責任さ
266 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:52:25.04 ID:0RxXshwg0
>>262 >矢野優さん(21)運転のバイクが、右折しようとした同市の会社員の少年(19)運転の乗用車
19がマジェスタ(笑)
>>258 同意。
俺も基本的にすり抜けはやらないが(原付でも大型でも)、
後ろに着いた車がおかしなのだと
(携帯つかってたり、変にベタ付けしてきたり・・・)
車列停止時に前に逃げる。
268 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:53:43.64 ID:Stcurllt0
269 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:53:49.62 ID:d/fJfcji0
>>263 でも安全なすり抜けには落とし穴もある
信号待ちの車、たまに道路の端ギリギリまで寄せていてすり抜けられない時がある
そういう時にその車の右からすり抜けてまた左側にもどると
道路交通法違反になるんですねえ
ハイビームもおすすめだよな
距離感掴めないドライバーには
271 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:54:50.37 ID:C3WxWFxr0
バイク乗りは基地外だろw
生身で運転してるの忘れてるんじゃないの。
こけてバラバラに引きちぎれて、内臓ぶちまけるの
は仕方ないけど後片付けが面倒だよ。
真夏のアスファルトだと肉がくっ付いちゃうよw
死ぬなら綺麗に市ね。
272 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:55:44.38 ID:rMEvKwXvO
バイクは速いから絶対にスルーしろ
273 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:56:07.07 ID:ehqW38B/0
DQNマジェスタなら擁護できないな
寝そべったドラポジで携帯片手とみた
>>270 意識させる為にハイビームを出すこともあるけど急に出すと行ってくれの合図と勘違いされそうだから
難しいんだよね 最近はそういう合図もないような気もするけど
あと、原付とかバカスクはずっとハイビームでちょっと煩いんだがなんで前がいるのにずっとハイビームなのか
275 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:58:53.72 ID:xBxrz9p00
これは自殺
276 :
名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:59:02.25 ID:Mx6hOfOV0
まさかバイクは減速しないで交差点に進入したのではあるまいな?
危険予測も運転技術のうちだよ
277 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:01:54.83 ID:NEBezrC80
これから自転車も車道走るとなると、ガクブル
278 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:06:28.67 ID:Y6js757z0
>>277 ビンディングペダルの自転車には気をつけろよ、停止するの嫌がるから・・
279 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:06:58.17 ID:C3c1cByzO
車で右折する時に対向車線のトラックとかバスの後ろにピタ着けして走っているバイクは危ない。
右折車からは見えないからね。
車社会でバイクは機動力抜群だけど事故ったら体の部位のどこかが無くなったり死んだりで危険な乗り物だから覚悟して運転した方が良いよ。
経験から事故を起こさない心構えは、
譲合いの心
意地を張らない
短気を起こさない
昼間でもフォグとスモールランプの点灯
早朝、曇り・雨、夕方の早い時間帯のライトの点灯
以上を心掛ければ事故を起こさない、巻き込まれない、かも。(^ω^)
チャリンコ乗りでも免許持ってる人間はある程度行動が読めるんだが
学生でチャリンコ乗ってる人間は交通ルールほとんど把握してないだろうし怖い
後方確認せずに突然車道横断とか平気でやるし
>>274 バカスクは乗ったことないから知らんが、
原付(スク)は車種によってハイビームのインジゲータ(青ランプ)が
付いてないモノもあるからハイビームになってる事に
気がついてないのもいるかも・・・。
>>279 プラス、後方にも気を抜かないこと。
バイク乗車時は「全ての車は自分に向かってくる」ぐらいのつもりで
意識して乗ってたが、信号停車時にノーブレーキの車に
オカマ掘られたよ・・・。
見えないところは絶対につっこまない絶対だ
これが大事
経験では朝焼け、夕焼けこれが怖い
岡山県民だが・・・
他県で右折待ちレーンの車が全部ウィンカーを出してるのを見ると何か違和感を感じる
>>283 どんなに無意味でもウインカー必ず出す癖つけとかないと
いずれ痛い目見るからなあ
右折レーンに入る時もついウインカー出さずに入っちゃう車を見かけるが
あれ危ないよ
>>281 いや、原付だとほぼ100%ハイビームだな 都内だと
結構同じラインに来るんで仕方ないのもあるけど真後ろで原付にハイビーム出されるといらっとくる
昔車にカマ掘られたことがあるんで後ろを気にしすぎなのかもしれんが
286 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:19:23.36 ID:Y6js757z0
バイクはウィンカー消し忘れもあるので、気をつけること
287 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:24:36.17 ID:NEBezrC80
>>278 ピストバイクならスタンディングで止まってられるんだけどなw
右折事後は無くならないね。
全交差点を矢印式信号機にして、右折と左折直進の時間を分けるしか無いのかな?
>>288 でもたまに矢印信号無視して右折する車いるよね
走り慣れてない道で信号変わった瞬間対向車がいないとつい行っちゃうみたいだ
>>226 SAは最近行ってないから知らんが、
コンビニにバイク専用スペースとかないだろ。
自転車ならまだしも。
>>283 それ、俺も感じる
岡山だと右折レーンで信号待ちしてる時にウインカーを出すのが恥ずかしいと感じる時があるw
(右折レーンだから右折するに決まってるだろ?じゃウインカーいらないじゃんって感覚?
>>291 高速だと軽自動車と同じ料金払ってるのにSAで止めようとすると文句言われたりするんだよなぁ
こないだバイクの駐車スペースがいっぱいで仕方なく空いてる車のスペースに止めようとしたら何故か
案内のおっちゃんに文句言われて障害者スペースの後ろの空間に止めろとか言われた時には
なんだかなぁと思ったよ
294 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:54:03.37 ID:NEBezrC80
>>292 横だけど、右折レーンに入るのに一回出して、曲がるときにもう一回出してほしいね
295 :
226:2012/06/04(月) 00:54:45.79 ID:bHBbRlj90
>>285 真後ろでハイビームにイラッとくるのも、
後ろに普通以上に気が行くのもわかるよ。
俺もカマ掘られた事あるし(幸い下半身不随は免れた程)
おまけに、「車運転してて車から」もあるから
後方に関しては
>>285さんより過敏(過剰)に反応してるかも。
>>291 バイク専用じゃなくて二輪用駐輪スペースな。
好きに走って死んでくれ、俺は知らんw
>>294 自分はウインカー出すよ、でも圧倒的少数派なのは間違いない
298 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:59:52.95 ID:NEBezrC80
>>297 右折レーンが100mぐらいのもあけど、右に出しっぱなし変だしな
>>295 地方によるのかもしれないけど、
二輪車用スペースにペイントされてる表示が自転車だからなぁ。
自転車専用だと思われてもしかたないかも。
>>298 状況しだい。
後続車が道に詳しくない場合もあるし。
車線によっては直進も可だけど、ほとんどの車が右折に使うって場合もある。
そういう時は信号までの距離が長めでも、他の車がウインカーをつけていも、自分もわざとつける。
ド田舎でジモピー以外は走らねーよ!というならいいかもだけどw
>>298 100m出し続けたら忘れてるみたいだw
右折レーンでウインカー無しで曲がる車が多いって事ね
岡山の車にはウインカーが付いてないって言われてるらしいw
岡山の交差点では、停止線の手前に緑色のペンキで『★合図』と描かれてある
佐々木○家じゃないのか
残念
前方確認しないで右折するような池沼に免許交付すんなよ。
>>299 いづれにせよ四輪が我が物顔で止めていいスペースじゃないわな。
>>305 俺的にはハイビームよりバイクが自動車用
駐車スペースに停めてある方がムカツクわw
倉敷出身福山住まいだけどウインカー出さない一時停止無視は圧倒的に福山の方が多い。
オバハン、年寄り、高級車乗りが明らかに交通ルールわかってない。
一時停止は無視して、交差点で優先道路走ってて左右の一時停止車線でみんな停止して待ってるのに停止する。
308 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 01:16:08.22 ID:C5Mjwzcn0
クルマの運転手は死刑
>>307 多分、一時停止は岡山は全国でもかなり守ってるほうだと思うよ
岡山でそれやったら点数すぐになくなるもんw
>>306 二輪用を設けてある場所で自動車用に止めるのは
なんだかなぁと思うけど、
区分のない場所は別にいいだろ。
ま、俺はそういうとこでは
「車は偉い!」ってやつにぶつけられるのも嫌なんで
車の入りづらい場所に止めるようにしてるけどな。
>>298 俺はそういう場合、基本通り右折レーンに進路変更するときの合図を出して、
右折レーンに入ったら一旦合図切る、その後交差点30m手前で右折合図ってやってる。
>>302 しかし一向に効果は無い。
岡山でバイク乗るって自殺行為だろ。
四輪で方向指示器を出したやつを見たことが無い。
(´・ω・`)
313 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 06:37:23.25 ID:6UNkzeQ0P
交差点では直進する側も減速しなきゃ
特定の地域では減速したら譲った合図になるんだぜ
右直は大概車の目測ミスだな
教習所で嫌ってほど習うのにな
対向車のヘッドライトが片方切れてるのって、
バイクと間違えそうになるから困る。
交差点の侵入は一番緊張する。
右折待ちが経とか型落ちセダンとかだと尚更だ。
これでも過失割合は6:4
バイクに罪はないように見えるが前方不注意で回避義務を怠ったとして4割過失を取られる
自動車の右折不注意が100%悪いように見えるがバイクも動いているからね。
何という理不尽な制度でしょう、動いていればどっちも罪があるという。
60km/hで走行中にいきなり1m手前に飛び出してきて事故が起こっても6:4だ
警察は回避義務の怠りと言うが、回避義務って何なのかな、回避不能な状況で回避の義務って発生するの?回避できる余裕がある場合だけ義務があるもんじゃないの?
回避不可能な場面で回避義務を科せられても無理だよね。
だからあまりにも理不尽なので俺は警察に「じゃあお前やってみろやお前回避できるんやろ」と言ってやった。
>>318 死にやすいバイク乗りには最高レベルの注意義務があるってことだろ
つまり交差点ではスピード出すなってことだ
右折車は時速20km以下に落としてる事が多いし
バイク乗りさえスピード落としてれば死ぬことはないぞ
岡山は運転マナー最悪だからな。
歩行者が渡ってるのに進みながらエンジン吹かしたり
救急車やパトカーに道を譲らない県民性だぞ
右直4輪は首チョンパでおk
>>263 > すり抜け自体は、道交法も特に規定がないし(追い抜き・追い越しでも無い)
道交法がきちんと適用されれば殆ど全てのすり抜けがアウトになる。
残るわずかな引っかからないようなケースではそもそもすり抜けする意味が
なくなる。
まあどうしても道交法でも問題ない方法で渋滞回避をやりたければ、ビタっと
動かない歩いた方が早いような渋滞の時にエンジンを切って歩道を押して
前に出る位だな。
>>248 そこまで行こうとすると
4輪厨が「すり抜けするな」ってわめき立てるしなぁ
走行中、車が流れているのにすり抜けするのは論外だが
交差点で赤信号な度で停止した時 二輪が自分の視認性を高めるために
車列の一番前まで出る行為は俺は問題ないと思うし(ぶつけない限りなw)
そうやって停止線の前まで出ても警察はまず取り締まらない
(2段階右折途中の原付、っていう問題もあるので)
で、2段階停止線ってのはそれを奨励する手段にほかならないんだけど
4輪厨がうるさいので減少傾向なんだよなぁ
>>256 見えていて
「バイクが譲るのが当然」と思い込んでそのまま突っ込む奴もいるが?
そういうやつらの捨て台詞が 決まって
>>137みたいな
「痛い思いをするのはバイクなんだからバイクが譲れよ」
なんだよねw
ここ現場わかるけどカーブのすぐ傍の交差点
西から侵入すると交差点の正面が右にカーブしてて正面から直進してくる車が把握しづらい
右折するなら昼でも慎重にやらないとアカンとこですわ
326 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 12:50:01.48 ID:fJ/ELaZI0
バイクって交差点で直進してくるよな、しかしほんとによく。
327 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 12:52:24.63 ID:iaTwt/Dm0
また車が人殺したのか?車禁止にしろよ、
バイク乗りってもしかしたら右折してくるかもって、頭の中にこれっぽっちもなさそうだな
329 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 12:55:40.70 ID:JgcFL9IbO
なんで凶悪殺人機の名前出ないの?
車に乗ってやつは死ねよ
>>323 二段階右折の原付は青信号で停止線を越えて交差点に進入してるから関係ない。
>>323 > そこまで行こうとすると
> 4輪厨が「すり抜けするな」ってわめき立てるしなぁ
あのさ、ちゃんと運転免許もってる?
通称二輪用停止線、正式名は二段停止線は原付と自転車と軽車両用で
あって、125ccを越えるバイクは最初から対象外。少なくとも125cc以上の
バイクが赤信号であそこに停まってると信号無視になるんだよ。
警察はサボってあまり取り締まらないけどさ。
> で、2段階停止線ってのはそれを奨励する手段にほかならないんだけど
> 4輪厨がうるさいので減少傾向なんだよなぁ
勘違いライダーが錦の御旗とばかりにあそこで信号無視をしまくり却って
交通の混乱と事故を誘発するから新規設置を止めたり撤去してるんだよ。
332 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 14:44:41.65 ID:+Kd21R7f0
これって
クルマ バイク クルマ
って並びで、車と車の間が空いてるから右折->バイクと衝突
ってことじゃないの?
すり抜けがどうとか意味分からんw
交差点ですり抜けとかしてるバカいねーしw
333 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 14:46:38.47 ID:NrZqVdvx0
前の右直事故スレも夜の事故だったな
バイクは夜に乗っちゃイカンよ
334 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 14:56:17.78 ID:eRsg0zpL0
>>325 なるほど結構怖いとこだね
まあどうしてもその道で右折しないといけないとかじゃないかぎり
他のルートで行ったほうがよさそうだな
報道される被害者名、人殺しの未成年
世の中間違ってる
>>331 あれ? 原動機付き自転車または軽車両に限るって規定あったっけ?
自転車と軽車両用、って記述があるところを見ると信頼性がた落ちだけど、
なんかデータがあるなら教えて欲しい。あれ、運用の部分が大きいからね。
337 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 16:48:16.31 ID:eRsg0zpL0
俺も車しか乗らんけど二輪線が原付以下しか駄目ってのは知らなかったな
338 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 17:02:54.37 ID:cBcBUafZ0
ご冥福をお祈りいたしかねまーす
340 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 17:07:23.75 ID:g+GQ4r8MO
昨日京都でも同じシュチュの事故有っただろ。
ドライバーの低レベル化が進み過ぎじゃないか?
車が悪いのは間違いないが、バイクも無警戒に飛ばしてたんだろどうせ。
342 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 17:10:07.97 ID:0OYKUyG/0
交差点などにおける直進バイクと右折四輪による、いわゆる右直事故は
もはやバイク乗りたちが逃れることの出来ない恐ろしい宿命のようなものだな。
まあ死にたくなかったらバイクにだけは乗らないことだな
344 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 17:26:00.95 ID:g+GQ4r8MO
加害車両のドライバー、19歳ってまだ初心者運転期間中だろ。
この期間中に有責事故って、免取りじゃ無かったか?
>>337 あー、学科試験を○×のパターンだけで通ろうとする人には勘違いされがちな処ではあるな。
この手の話題でよく勘違いされるのだと、第二十七条・追いつかれた車両の義務で
進路を譲る義務関連で、中央線のある片側1車線道路を「車両通行帯の設けられた道路」だと
して譲る義務はないみたいな事を言う奴とかもいるな。
車両通行帯の設けられた道路ってのは片側2車線以上の道路だってのを知らないで
運転しているというのも信じられないが…。
346 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 17:34:24.89 ID:YWG6Rev/0
右直事故か
右折側は直進車を遮らないことが基本だからな
347 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 17:43:47.66 ID:+apkXsBB0
>>301 ウィンカー出さないなんて教習所と警察のやる気の無さを感じる
シートベルトなんか法改正で義務化されたのに取り締まりのおかげでみんなするようになった
ウィンカーなんて初歩の初歩だろ
交差点は減速しろよ。
バイクも学習効果がないのと違う。
向こうが悪くても死ぬのはバイク乗りなんだから。
「バイクが飛ばしてた」は、根拠のない妄想。
「車が対向直進車を無視して右折した」は事実。
>>347 手で合図すればウインカー出さなくていいよ
>>348 義務のないことを強要するのは強要罪が成立するよ
352 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 19:50:53.70 ID:UZuSSMHG0
おれはバイクで左端走ってて
前の車が左折する直前でウィンカー出したために
巻き込まれて事故ったことが何度もあるので、
ウィンカー出すのがちょっとでも遅い奴には
躊躇なくクラクション鳴らしてやるけどな。
バスとかもバス停で止まるとき
バス停の直前でしかウィンカー出さない。
そういう時もそのバスに対してビービー鳴らしてやる。
何のためのウィンカーだと思ってんだろうね。
直前にウィンカーつけたって何の意味もないんだよ。
直前に出すんなら出さないのと同じ。
30mでなくてもいいからせめて20m手前では出さないと。
交通ルール守れないんなら車運転するな。
はじめての免許試験で交差点右折で直進してくるオートバイに気付かず不合格になった。
講習時には二輪車が混じってなくて想定外だった。
それから30年以上になるが二輪車は見落とすから要注意と肝に銘じていた。
いまは二輪に乗るが対向に右折車を見たら見えていないかもと思って走っている。
蛇行して自己アピールしたりスピード調節して他の四輪とくっついて交差点を通過するようにしている。
このスレも松本人ばっかりだな
>>82 疑問文なら何言っても許されると思うなよ
>>85 殺す奴もそうだな
>>89 そこまでわかってるのに
どうして車メーカーや政府は死角を小さくする工夫しないんだろう
>>107の結論は
車の運転全面禁止だな
>>153 じゃあ徹底的に整備してやろうか
そん時はそん時でまた文句垂れるんだろう
355 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 21:42:36.65 ID:BPY8+Drz0
357 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 22:07:06.64 ID:iwssnZev0
オートバイ乗りはひたすら視認性うpに努めるべき
おいらはオレンジ色のツナギを着て原チャリに乗っている
358 :
名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 22:16:37.11 ID:kelrRFqt0
今日、俺バイク相手軽自動車で右直事故になりかけたよ。
状況は片側1車線の視界の良い道路。
対向の軽自動車が、右ウィンカー出して停止中。店に入りたいみたい。
時速60kmで直進してる俺と目が合う。
普通、そのまま停止してると思うだろ?
俺との距離がかなり近づいた瞬間になって、いきなり右折始めて衝突しかけたわ。
見た目が原チャリの小型自動二輪だから、「どうせ遅いからいいや!」と突っ込んできたんだろうか。
前を見てなかったって言ってるんだから終了だろ
たまたまバイクいたかから跳ねた、歩行者いても同じこと
>>357 4台バイクに乗り継いできたが赤いバイクに乗った2台は最後もらい事故で全損だったな
一台はビックツアラーで見えないわけがない奴だったんだが
で、緑と今の青いバイクでは事故ってない
ということで暖色系はお勧めできない
>>358 相手が軽の時点でお察しだろ
軽乗ってるのは池沼率が高い
>>347 教習車だけはちゃんとウィンカー出してるぞ。
やる気がないのは岡山県警。
夜の2号線バイパスはもはや無法地帯。
>>353 4輪と二輪を同じコースで(課題走行は除く)教習する教習所もあるよ
364 :
名無しさん@13周年:2012/06/05(火) 00:27:33.43 ID:HvXJbbEB0
自衛のために、どこにうぷするわけでもないが
車載動画撮ってる。
365 :
名無しさん@13周年:2012/06/05(火) 00:35:54.84 ID:Qx3rLWrY0
>>27 ほんとその通りだよな。
「危険な運転をする車が安全なのは、もう一台の危険な運転をする車と遭遇するまでだ。」
366 :
名無しさん@13周年:2012/06/05(火) 00:38:50.90 ID:Qx3rLWrY0
ウインカーは直前に出すのが「上級者」キリッ、みたいなカスが多過ぎる。
右直事故の記事なんだからいちいち「典型的な右直事故だなあ」なんて言わなくてもいいんだよバカ
典型的な右直事故だなあ
369 :
名無しさん@13周年:2012/06/05(火) 01:09:54.81 ID:CdnDPqZk0
>>356 >最後まで目が合わなかったら、停車する?
>>203を読み直してくれ、目を合わすまでと書いてるか?
ま、とりあえず、こちらが認知されてないと思ったらすぐ止まれるようにしてるよ、
バイクは悪くないな
勝手に死ねばいい
371 :
名無しさん@13周年:2012/06/05(火) 01:15:11.64 ID:VhkuQgN60
右折車と目を合わすのが「上級者」キリッ、みたいなカスもどうかと思うのです
>>22 > 同じ車道を無秩序に走ってる
すげーな、コイツの目にはこんな風に映ってるのか。
無秩序って。
>>372 ほとんどないとか言い切ってるけど車同士でぶつかってる事故って普通にみかけるよね
物理的に見えないとか言ってるから何か見えないものの話をしてるのかもしれんが
>>318 俺の場合も回避無理な状況だったが9:1の過失割合だった
何故10:0じゃないんだ?って聞くと動いてたら10:0には絶対にならないとのこと
6:4って割合は他の状況も考慮されてるんじゃないの?
375 :
名無しさん@13周年:2012/06/05(火) 02:52:59.01 ID:by6ifsd70
>>374 道路交通法36条4項の
>車両等は、交差点に入ろうとし、及び交差点内を通行するときは、当該交差点の状況に応じ、
>交差道路を通行する車両等、反対方向から進行してきて右折する車両等及び当該交差点又は
>その直近で道路を横断する歩行者に特に注意し、かつ、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。
この条文が根拠とされてるんじゃないかな。
377 :
名無しさん@13周年:2012/06/05(火) 02:55:50.86 ID:by6ifsd70
>>374 相手が歩行者なら動いてても10:0があり得るぞw
これは防げる事故。
バイクを乗る者は自分で身を守る運転が必要。
右直なんて当たり前に起きるんだから
交差点では常に対向車がいつ右折しても対処できる速度で通過する。
モトGPライダーなら軽やかにかわして危機をクリアできたのに
惜しかったね
380 :
名無しさん@13周年:2012/06/05(火) 08:44:20.11 ID:y4Xp4Atm0
右折待ちの四輪に追い越し車線の四輪を更に右から追い越そうとした二輪が
突っ込んで起こったらしい事故跡を見た。
結構無茶するバイク乗りは多い。
381 :
名無しさん@13周年:2012/06/05(火) 08:50:28.06 ID:g2lP+HL+O
目が合うってなによ?
目と目が合う〜♪
383 :
名無しさん@13周年:2012/06/05(火) 09:29:45.15 ID:YoCU1xUA0
>>374 伝家の宝刀「安全運転義務違反」なるモノがあるから
信頼の法則が適用されるような事案じゃない限り10:0はまず無いんだよね
384 :
名無しさん@13周年:2012/06/05(火) 09:38:35.96 ID:VhkuQgN60
上級者は「目と目が合う〜♪」ドヤァwww
車側が悪いのは確かだがバイクも止まれるくらいの速度で交差点進入しろよ
事故ってからじゃ遅いんだぜ
まあ車が強引に右折
対向車の左隅死角からバイクが暴走神風特攻なんだろうな
386 :
名無しさん@13周年:2012/06/05(火) 10:02:58.73 ID:hJXE54a60
そもそも60キロ程度で走ってれば右折車に気づいてブレーキすれば間に合うよね。
よって、このバイクはスピード出し過ぎてたんだよ。
>>386 40Kmでも100Kmでも関係無いんだよ。
>>358にもあるように、ヤツらはこちら側が近づいた瞬間に急激に曲がるのだから。
多分、「曲がろうかなー曲がれるかなー」という思案が判断の遅れになって、
えいっ行っちゃえ! → 右直ドカーンになるんじゃないの。
388 :
名無しさん@13周年:2012/06/05(火) 10:08:38.76 ID:YoCU1xUA0
60km/hで走行してる四輪の制動距離でさえ30m以上必要なんだけどね
389 :
名無しさん@13周年:2012/06/05(火) 10:12:12.70 ID:DgKIsw7di
バカなバイクがまた死んだ。
メシウマ飯ウマもっと死ねwwwww
>>388 制動距離は普通車なら20mちょいぐらいだぞ。
空走距離が20mちょいで、
停止距離が合計で45m前後。
391 :
名無しさん@13周年:2012/06/05(火) 10:17:39.53 ID:YoCU1xUA0
392 :
名無しさん@13周年:2012/06/05(火) 10:17:52.26 ID:ELWK4HuU0
車かバイク どちらか片方しか運転しません、って人の方が事故率高そうなイメージ
人形乗せて車を衝突させるテストあるじゃん。
あれのバイク版って無いの?
>>390 ふつー、反応時間と踏み替え、制動開始等の時間を足して0.7〜1秒位(1秒はかなり遅い)。60km/hなら
60,000m / 3,600秒 × 0.8秒で13m前後、1秒でも16.7m。
20mでもかなり読み過ぎ。そこから摩擦係数0.7として急制動で約20mだから
ざっくり33〜37m位がパニックブレーキ時の制動距離だね。
ただまあ、実際にはパニックブレーキを踏める人がどれだけいるか? という
大問題があるのだが。
かなり大雑把だが、時速の数字から25を引いて単位をメートルにすると大体停止距離に近くなるよ。
40km/hまでならなんとか使える。
>>393 殺す必要あるか?
どうせポーンと飛んで即死コースだろ
397 :
名無しさん@13周年:2012/06/06(水) 00:07:23.07 ID:5cyfWelm0
>>396 多分そうなるんだよね。
つまり安全基準を満たしていない。
バイクに乗って死ぬのは自己責任だと言うなら
車のシートベルトも自己責任でいいはず。
法に整合性を求めるならシートベルト着用を自由にするか、
バイクの制限速度を下げるかしなきゃいけない。
>>397 ちょっと考えればバイクにシートベルトとかどれだけ危ないかわかりそうなもんだけど
バイクに乗ったことなければそんなもんなのかな
自転車と体を固定して派手にこけてみればいいんだよ どうなるかわかるから
バイクと車の基準を同じにしろというなら車でもメットかぶらないといけないようになりたいのかな
>>397 逆に原付の30kmは上げて欲しいよな
その速度で走るためには一番端を通らざるをえない→正面(枝道)から自転車→横を乗用車が通過→事故寸前
回避するためには左側は少しあけて走るのがベストなんだが 乗用車にクラクション攻撃を当然されるので無理やもん
>>398 お前は馬鹿か。
誰がバイクにシートベルトしろなんて言ったよ。
401 :
名無しさん@13周年:2012/06/06(水) 07:28:30.26 ID:rh0cUN+o0
車とバイクの免許を一体化しろ
片方にしか乗ったことのないヤツはもう片方の特性を知らないから無茶し過ぎる
>>352 お前のクラクションで無関係の人間が驚く。
車間距離をとれば済む話だろ、キチガイバイカーが
403 :
名無しさん@13周年:2012/06/06(水) 07:50:31.30 ID:TeFovkA10
バイクのクラクションなんて「ミーミー」としか鳴らない
つか前を見てないやつ多すぎだな
やはりグラビモスに突っ込まれても即死に至らない、ハンターの防具並みのプロテクターの開発を…(´・ω・`)
>>179 車しか乗ってなかった時はそう思ってた。バイクだと、目が合ってるのに突っ込んでくる女、年寄りが多い。
>>398 バイクにもシートベルトはあるぞ? 用途は体を固定するためじゃ無くて
二人乗りで掴まるためのものだが、タンデムシートがあるバイクなら
保安基準でタンデムバーかシートベルトは必須なのは中型以上の免許を
持ってるライダーなら常識だろ?
体を固定するためのシートベルト付きのバイクなら、四点式のがっちりとした奴を
持ってるBMW C1がある。こいつはメットも不要であることを目指し、事故時に
車体から投げ出されないためにシートベルトを装備している。
407 :
名無しさん@13周年:2012/06/06(水) 09:01:15.79 ID:vfBKv3xz0
右直で車よりバイクの方が事故が多いのは当然だろ。
バイクは遅く見えるが実際はバイクの方がスピード出てるケースが多い、車よりバイクの方が制動距離が長い、バイクの方が急ハンドル切りにくい、全てにおいて事故率上がる要素満点だもん。
409 :
名無しさん@13周年:2012/06/06(水) 11:56:08.82 ID:hnNQKIcP0
右折の矢印信号は少し長めにするべき
>>409 それと全方向が赤の時間をゼロに戻すべきだな。
あれがあるおかげで黄色になっても赤になっても停まろうとしない車が劇的に増えた。
>>405 うむ、バイク乗ってて前方から自転車、追い抜こうとして後を確認で後方の車と目が合う
後方の車、「バイクが自分に気づいたな」で一気に抜きに来る
俺、停止するしか事故を防げなくて危険な状態に
結論「バイクに乗ってる時に後方の車と絶対に目をあわせてはいけない」
>>409 長くした所で赤になっても突っ込むのしかいないだろ…
踏切でもつけて強制的に止めさせるべき
ブチ折るのがいるだろうからそんな事しようもんなら死ねるように槍装備で
いま岡山のバス乗ってるけど右折レーンで10台中4台が右合図出したぞ
岡山でウインカー出したやつ見たことないとか嘘乙
>>413 すげーな。珍しい光景に出会ったんだな。
でも、たぶんそのウィンカーを出してた4台は他県ナンバー(ただし、香川は除く)だと思う。
>>413 右折レーンでウインカー出す特別な場合
1.近くに白バイorパトカー
2.右に曲がりたいけど直進車が途切れないのでウインカーを出して譲ってもらうのが目的
おそらく2だろう
417 :
名無しさん@13周年:2012/06/07(木) 14:03:27.97 ID:AYm3Y/Zl0
ウインカー出したところでうちの地域だと譲ってはくれないけどなw
418 :
名無しさん@13周年:2012/06/07(木) 14:12:01.90 ID:N9wMR+i90
ウインカーださなかったり、出しても曲がり始めてからとか信号変わってからとか
適当な車多いよなぁ。なんなのあれ
419 :
名無しさん@13周年:2012/06/07(木) 14:49:41.00 ID:0/6J9of+0
バイクは日本みたいなクソ狭いところで乗るもんじゃないな。
やはり何も無い広大なアメリカ大陸の見通しの良い
INTERSTATE HIGHWAYのような場所を気ままに走るに限る
ぶち込めぶち込め。大体免許制度が簡単すぎるから起こるんだよ。
バイクも車も厳罰化しろよ。
つい先日免許更新したんだけど、海外住んでて期限切れだったので
初回更新者と一緒に2時間講習受けなきゃだった。
ずっとゴールドだったのに涙。
でもルール改正や
>>1のような典型的な接触事故に関する動画による
説明があったけっこう為になった。5年前の講習でもパワポなんて使ってなかったよw
422 :
名無しさん@13周年:2012/06/07(木) 17:26:34.98 ID:vG9Xk+wR0
バイクは右折車がいたら徐行しろ
加速がいいんだからたいしたロスにならない
事故の瞬間がスローモーションに見えることがあるね。
俺がバイクの直進で、右折の乗用車の正面に激突したことがある。
ぶつかった衝撃で乗ってたバイクを飛び超え、
空中で前転しながら背中から乗用車のボンネットの上に転げ落ちて、左手でフェンダーミラーを掴んで乗用車の右側に立った。スタントマンみたいだったと思う。
自分は無傷だったけどバイク廃車!!
425 :
名無しさん@13周年:2012/06/07(木) 21:26:53.13 ID:M/3ACkl/0
クルマVSクルマの事故でも直進が優先なんだよな。
娑婆に出たときに備えて、刑務所で19歳のボクに再教育すべき。
こういう殺人未遂四輪結構居るから
右折待ちが居たり四輪すり抜けて前に出た後の交差点は減速安定
車が右折ウインカー点灯時に併走状態で無かったなら、交差点で追い越しをかけたバイクの前方不注視。
車は曲がるときは、前をよく見るのも大事だが横や後方に注意して併走バイクや、調子こいて路側を飛ばしてくるバイクに気をつけないかん。
時々、バイクと乗用車が同方向みたいなカキコがあるのは
なぜなんだぜ?