【政治】 "市バス運転手、年収７３９万を大幅カット" 橋下市長、交通局人件費４２億削減案に「現実的な案」

★橋下氏「現実的な案」…交通局人件費４２億削減

・大阪市交通局は１５日、市営地下鉄・バスの全職員約６５００人の給与を年齢別に
　２０〜５％削減して、今年度だけで総額４２億円の人件費をカットする経営改善策を
　職員労組「大阪交通労働組合」との団体交渉で提示した。

　職員の反発を受け、当初案より市バス運転手の給与削減幅を縮小する。藤本昌信局長は
　「民営化を前に経営の健全化を図るため、全職員でのコスト削減に理解を求めたい」
　としている。

　赤字経営が続く市バスの運転手の年収（平均７３９万円）は、在阪大手５社平均
　（５４４万円）の１・３６倍。「民間並みにする」という橋下徹市長の方針を受けて、
　同局は中小も合わせた民営バス運転手や、在阪の民間鉄道の運転士の平均を
　参考に、市バス運転手は３８％、地下鉄運転士は５％引き下げ、人件費総額
　４２億円を削る案をまとめていた。

　◆市長「現実的な案」◆
　橋下徹市長は１５日、市役所で報道陣に、「現実的な案としてよく考えてくれた。
　交通局全体で（削減を）分かち合えるかどうかが妥結のポイントになる」と述べた。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120515-00000641-yom-pol

橋下教信者ｳﾞｧｸﾞﾀは基地外

こいつらクビでいいよ


501 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/01/10(火) 02:16:26.08 ID:+05gjoLc0 [2/2]
大阪市、1日5時間の仕事で年収1000万･･･バスレーン監視員
もちろん給料は血税
http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/7/9/7993d559.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/f/3/f3cc5881.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/6/c/6c3f3d62.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/f/e/fe0ec601.jpg

コストカットもいいが、収益を増やす策はあるのかね。

それよりも、原発稼動にも電力制限令にもよらない
現実的な第3の道を早くお願いします。
このままでは時間切れになってしまいます。

現場で働く運転手だけが叩かれるのはどうかと思うがな
まず事務職の給料を率先して下げたらどうだ？

そもそも「赤字」なんだよな。「赤字」。住民サービスって言うと聞こえはいい。
が、その実は、単なる公務員の利害による税金の無駄使いだったりする。

ついでに夏の節電もそのくらいの目標を目指してくださいね

by:大阪・関電以外の関西地域・電力会社

>>3
朝日放送っていうのはまだまともらしいな。
平松がMBS出身だからという理由だけで叩いてるのかも知れんがw

公務員の賃金を世の中の状況に合わせて引き下げられたら、
直接選挙の大統領として投票してやるぞ
石原と二人で好きに独裁させてやる

そのうち大阪で群馬のバス事故みたいのが起こりそうだな

いいか
｢平均｣ で700超だ
その辺を考えろ

都バス運転手を事務に飛ばす

ＴＰＰ反対派評論家を告訴すべきでしょうか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1173444216

民間と違って身分保障があるし、福利厚生もしっかりしてるからな
給料が同水準になったとしても、まだまだ公務員の方が良い
なり手はいくらでもいる

取り敢えず刺青してるやつから優先的にな

>>4
？？
現状がまっかっかの赤字なんだから、コストカットすれば赤字が減るから
現状よりも収益が増えるよ。

なんでもかんでもカットすればいいとだけ考えるのは経営者として無能者の証なんだけどな。
橋下は自分の収入はしっかり確保してあるしどうでもいいんだろうな

>>3
大阪市に限らず、日本の赤字の理由
こういう膿だらけだもんな

>>4
収益を増やす策が無いからコストカットしてる

人件費で42億削減て規模がデカすぎて想像がつかんｗ

年収わずか739万円ぽっちで働いてくれている人に対して
さらにカットって、死ねって言っているのに等しいだろ・・・

コネが無いとなれないって本当？

>>6
とはいえ運転手の給料が高すぎるのも事実。
今朝フジで出てた東電の平均年収は500万台（大卒だけなら800万台）。
事務職は事務職で次に取り上げればいい。

>>22
年収４００万の他の在阪バス運転手はみなゾンビですか？

>>4
お前さんアホか
行政って収益を得るところじゃないだろ
税金を使うとかだぞ

事務職に上がった奴らが大勝利。って事でいいのかね？

>>4
無理。だから経費削るの。アホなの？

地下鉄は黒字だし、全国の私鉄に比べても給与が低すぎるからあげないとな

>>18
大赤字で給与カットしない経営者はいない。

>>22
「ぽっち」とつけるなら、それは待遇が悪いといっているわけだ
じゃあもっと待遇のいいところに自力で就けよ、終わり

>>4
パスカードで一回乗るごとにカードが引けて(携帯、スマホにダウンロード)、
それで特定絵柄が揃うとレアカードプレゼントとかよくね。

今の半額で丁度良い

>>26
削った分をより効果的に使わないと雇用と税収が減るだけだよ

>>18
同意。今デフレ期なのに歳出削減なんてしたら益々デフレが悪化する。
緊縮財政派は積極財政派に“レジーム・チェンジ”すべき。
http://dic.nicovideo.jp/a/%E3%83%AC%E3%82%B8%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%BB%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8

創生「日本」中野剛志【レジーム・チェンジ恐慌を突破する逆転の発想】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17783327

[経済板] 中野剛志 vs 橋下徹 PART18
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1336951919/

アメリカの役所の事務職だと２００万くれないぞ
日本は７００万とかバカにしすぎだろ

>>4
大阪市の敬老パス有料化案も橋下だろ

NHK平均年収が約1780万円（サラリーマンの4倍）
どうですか。
受信料お高いですよね。

市バスの運転手の年収（平均７３９万円）

これが本当に”運転手”だけかどうかでさらに問題は大きくなるんだが。

>>34
削らないと、もっと雇用と税収が減ります。

国もだな

>>34
もちろんそうだ、雇用と税収は重要だ
でも基本的に収益を求めるもんじゃないだろってこと
営利企業じゃないんだからさ

>>36
ヒント：
年収700万もらってるのは在チョン役人

>大阪市バス４２億円不足 (4月14日)
>６月以降、バス運転手の給与やボーナスが未払いになる恐れがあり
http://www.yomiuri.co.jp/job/news/20120413-OYT8T00815.htm

奇妙に金額が一致していること。
つじつま合わせにしか見えない。

未だにこんなことが行われてんだな
公務員優遇なんて昭和の話だと思ってたよ

>>4
市バスなんて営利目的の事業拡大はできんだろ
収益性の高い他社の既存路線に割り込んだら、民業圧迫だし
バス事業以外の事に手を出したら、それこそ本末転倒の無駄づかいで叩かれるｗ

そもそもが、鉄道がない地域とかの住民向けのサービスなんだから、赤字が出るのは想定内
過剰な人経費が、その赤字を膨らませているからカットするんでしょ

>>7
公共交通機関は渋滞の緩和や交通弱者の利便増進等になるから、
単純に赤字だからと言って路線便数を削減していい訳じゃないけどね。
だからこそ路線便数削減よりまずは給与カット。

>>3
働きたいw

バスの運転手は小さい子供の憧れの職業なんだから、給料は多い方がいいと思う。

>>7
交通弱者のことを考えればある程度の赤字は甘受すべきだろう

>>36
それは少なすぎるだろ
アメリカの連邦政府の職員とか平均で10万ドル以上もらってるぞ

大手で５４４万か・・
民間のバス運転手って、給料ひくいんだな。
あんな人の命何個も乗っける仕事なんだから
８００万位あげてもいいんじゃない？

知り合いは地方公務員で警察事務で落とし物管理
とかやってるだけで７００万以上はあるぞ？

>>9
TBSとテレ朝比べて
まだまともと言ってるのと同じレベルの話

よくやった。
国政に打って出ても応援するよ！

よっしゃ！ようやった！！

>>19
そうそう、大阪だけと思ったら大違いだろうな。
表に出ないからしれっと使われててソースが出せないだけで。

>>36、>>44
さっそく表面しか見れず、嘘を平気でつく朝鮮人気質の
コウムインガーが湧いている

>>18
橋本は真っ先に自分の給料カットしてる
今まで権力者達がなあなあにしてたことを変えようとしてる。お前みたいに橋本が感情的に嫌いだからって理を無視する無能しかいなかったから現状の日本があることに何故気付かない？

>>45
今デフレ不況なんだから相対的に公務員優遇に見えるのは当然。
此処で幾ら公務員を叩いたって憂さ晴らしぐらいにしかならない。
其の公務員に対する嫉妬・憎悪のエネルギーを、
デフレ脱却と経済成長（名目GDP伸長）に振り向けるべき。

建設局や環境局や給食などの現業職も早くお願いします。

橋下はほんと有言実行だよなあ。
口先だけの国会議員も見習って欲しいわ。

>>3
年収がこの半分でも十分高いといえる仕事内容だな

>>9
目糞鼻糞というが如し

>>51
その知り合いの給料がおかしい

>「現実的な案」
スレタイからしてバカにされまいと必死だなｗｗｗ
どれだけ頑張っても人マネだけで失敗してしまうＢ＆Ｋ
大阪市内だけで小じんまりしていた方がいいんじゃない？

バス運転手が消費する予定だったパナソニック製品が在庫になってしまうがな
あと安全面はどうなんだよ
まず安全だろ
良い運転手は高いものだ
安い中国人運転手にするか？

>>42
いや、削った分は他に使わず赤字の穴埋めに使わないと何のための人件費削減か分からんぞ。

>>4
人口減っていくのに増えるわけないだろ

>>58
税収が足りないのにどうして公務員の給与が払えるの。
税収が伸びるまで公務員も民間も欲しがったらダメだよ。

>>1

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　　　　　　　　/-=･／|-=･　 i: :__,=-、 )　＜　　　　 ここらでＢ層向けの
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>>3
1/4でも石をぶつけられそうな仕事だな

>>65
無知

バス専用レーンの５時間監視だけで年収１０００万円だもんね、大阪市は異常

>>67
人口減で経済成長しないと云ふのは流言蜚語。

公僕の給料下げたらデフレになるならそもそも給料が高すぎる証拠

>>57
橋下は別方面での収入がたっぷりとあるからいいだろ
職員は市職員としての収入しかないんだが。
これだけ社会全体がコスト削減を続けて景気悪化させておいてまだ何が不景気の原因か気づいてないの？

公務員の給与を半分にして民間にばら撒けば景気は回復する
公務員の給与を半分にすれば景気は回復する

公務員とか時給１０００円でいいだろ

まあ近頃は、どうせ景気は悪いままで上向かないんだら、
ひたすら緊縮して増税すればいいってのが流行だわな。

労組の組織票をあてにしなくてよい市長は
することが大胆だな。

本当は民間並みである必要さえないんだがな

民間以下が適正

まあ、このへんは維新に政権を取ってもらって公務員法を改正してもらおうぜ

民間の年収と比較すると、400万ぐらいが妥当なのかな？
739万は貰いすぎだよね。

>>76
公務員の給料たんまり削って減税したらいい

その浮いた金を生活保護財源にまわせ、



今尚、公務員バプルは継続中なんだからな、

それでもバスの運転ごときで５００万はウハウハ。

４００万でもやるだろ。


３５０万で若干運転手の質が低下。

３００万で事故や延着が多発。

２５０万で路線崩壊。

>>77壮大な釣りだな

>>57
弁護士事務所は妻名義で存続させてその収益は妻の収益として収入があるけどね
実際その収益だけで生活出来るから市長としての収益なんて
削っても痛くないのじゃないかな？

民間だと３５０〜４００万だね

>>76
少なくてもコスト削減は不況の原因ではない。
景気がいい時にもコスト削減するのが当たり前だからな。

＞人口減で経済成長しないと云ふのは流言蜚語。
いい事言うじゃないか

公務員の給料を減らして、乗数効果の期待できる土木に注ぎ込むのが妥当。

土木作業員は派手にカネを使うからな。

大阪市のバスって未だに料金箱はアナログ？
それなら給料が減った分はその辺を変えて負担をなくしてあげて欲しい

おい、今までの大阪市長は何やってたんだ
給料全額返金させろよ

まぁ近隣の民間バスに生涯収入を合わせれば良いだけだな。
多分月収は半分に成るだろうけど。

ここに湧いているコウムインガーって馬鹿だろ
単純労働でそこそこ給料をもらえるようになってこそ
経済が豊かになった証なのになぁ
まるで新自由主義を担ぎ出して、あたかも自分が成功者になった
錯覚を起こしてるんじゃないの？

>>87
世間一般の常識では、７３９万の年収を５００万にしても普通の生活してれば痛くも痒くもありませんけどね。

>>74
経済成長してもいいけど公営企業が収益増やす必要はない
儲けより市民への還元が優先だろ
民営化すれば儲けが税金として入ってくるから儲けたきゃ民営化することだよ

交通局の問題点はいくら儲けても市民への還元が皆無なこと

南海バスの運転手みたいに態度悪くなったりしてなｑｑｑｑｑ

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キチガイカルト国家・日本

以前、どこぞのいわゆる「みどりのおばさん」が年収700万とかで話題になってなかったっけ？

>>97
まだ小泉構造改革なんて流行後れの歌を歌っているのか？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17665122

>>99
まったくその通りだ

> 　橋下徹市長は１５日、市役所で報道陣に、「現実的な案としてよく考えてくれた。
> 　交通局全体で（削減を）分かち合えるかどうかが妥結のポイントになる」と述べた。

橋下の出した案は、「四割削減」という非現実的なものだったからなw

結局、組合の出した案に戻っただけだな、何を格好付けているんだ、橋下はw

>>87
本人が自分の能力で稼いだ金じゃん。何なの？妬ましいの？
批判されてんのは市職員が貰ってる金額分働いてないってことでしょ。

>>88
でもない。
私鉄系でも高いとこは500万＋なんてとこもあるらしい。
まぁらしいだけどね。
渋谷界隈の…詳細はw
ただ都バス比だと都バスらしいがな。
大型二種は以外と稼げるみたいよ？
以外と対労力で思ったほどにならないのが大型牽引らしい。
これは更に危険物がないと大した稼ぎにはならないとか？

税収スライド制賃金を導入するらしい

民間同業者より少し高い位ならアリだが、程度問題だろう。
市長に当選した次の年度から実施っていうのは橋下以外には
絶対無理。

北九州市の市バスは、もっとすごい！

当然でしょ
ていうか、今までウマイ汁吸ってたぶん返金してもらいたいくらいだわ

中野信者だけどバスの運転で年収700はおかしいわ
ITドカタの俺が500なのに

この人のやり方は、最初ものすごい案を出して、
ある一定のところに収束させるというやり方だからね。

最初から、この妥協案を出しても
その数字にはならないでしょ。

>>96
まあ、橋下よいしょされてるせいで電力関係の巻き添え食らう可能性がある奈良県民だから
橋下憎しでの発言してるだけだから気にしないで
実際敵を作って叩いて人気取るを繰り返すのは勝手にやっとけなんだが
電力って言う他の無関係な人間まで巻き添えにするなって感じ

まあ、民営化された後何年か後に福知山やるんじゃないかと少々心配ではあるけど

バス運転手が700万以上てｗ

>>105
橋下憎しで橋下叩いてるだけなんだけどね…
批判の仕方ミスったな
アンチなんて今までやったことなかったから…

全員クビにして若い人を雇用してやれ
若者なら年300万でも喜んで働いてくれる

市バス運転手平均739万は高いなー
かといって人の命を預かる仕事だから、責任もあるし、
賃金下げて運転手が悪くなっても困るし、難しいところだな
500万〜600万くらいまでは下げてもいいんじゃないかな

>>116
あんまり若い奴にはやってほしくないなー、なんか怖いよ

>>99
これだな

>>113
君んとこのポルシェ中川は結局どうなったんだっけ？

それ以前に必要とされていない路線も山ほどあるしな。

>>113奈良って終わってるよね
公営住宅にすんでる８人に１人が家賃滞納って

公務員の所得を下げても景気悪化はしない。
むしろ日本の人口に対して決して少なくない公務員・準公務員の
所得を抑える事は物価の歪みを是正する事に繋がる。

>>70
【大阪】 橋下市長「次世代のためにも電力使用制限令を一度認識、経験するのも必要かなと思う」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1337032326/
の次スレがなかなか立たないよね(´・ω・`)

命を預かるといっても自分が補償するわけじゃないでしょ？

>>120
失せろだけど
漏れ聞く限りまた解放同盟と奈良県？市？が協議再開したらしいけどね
ちなみに俺は香芝市だから
結構周りに部落だらけ

【大阪】 橋下市長「次世代のためにも電力使用制限令を一度認識、経験するのも必要かなと思う」
↑
早く、このスレの２をたてろよ。1000になって３時間以上たってるぞ

民間と同じにすれば問題なし。

>>117 地元の路線バスの求人は、お給料15万〜23万だよ（ボーナス無し）
大型2種免許で15万は悲惨だが、経営難でこの程度しか稼げないみたい。

健康のためか、歩いて駅に行く人多いね。

世襲・コネで超厚遇職独占の大阪市、現職員の人件費は５割カットが妥当

嫌なら辞めろ　

税収の半分以上が生活保護ってｗ

>>1
黒字の地下鉄の職員も２０〜５％の削減。

橋　下　大　勝　利　

>>127
まじ早く建てて下さいだね
実施俺の本スレだわ

>>113
奈良県では原発再稼働が民意なのか?

公務員の給料が下がる
↓
阿鼻叫喚の公務員
↓
見てる民間人がメシウマ
↓
酒と食料が売れる

プロ野球の優勝が経済効果に換算できるなら、
公務員が鼻水垂らしながら泣き叫ぶ無様な醜態が
いくらの波及効果をもたらすか算出して欲しいｗ

よーやった

とりあえず、年収400万までは一気に下げて平気だね。
しかぁぁぁぁっぁぁぁぁぁぁし！！　民営化しちゃいなよね！？
路線バスは公営の必要なし、民間の分野。

もう不採算路線は廃止でいいんじゃないの？
市民にも痛みを味わってもらうほうがいいだろ

20年以上前の話だけど、公共施設の清掃員は公務員だった。
お給料は年収400〜500万。
今は、民営化され清掃員はパートのおばちゃんで時給800円。綺麗だし
昔の清掃員の仕事のが汚かったね

２０〜５％？

２０〜２５％？

東電平均給与が、５５０万円だって、ｎhｋ特殊法人
平均が、１０４１万円だって、国政に欲しい人だな、
しがらみ、が無いで、庶民の期待に答えてくれる人だな、

避難所



【大阪】 橋下市長「次世代のためにも電力使用制限令を一度認識、経験するのも必要かなと思う」★２
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1337064052/

原発は、やっぱり、脱原発を貫くのかね？
公務員関係だけ、やってりゃ良かったのにｗ
へんに色気を出して、分相応の分野に顔突っ込むからだ。

まあ、今からでも、原発再稼動へ方針転換すりゃいいけど、
何故か、この問題だけは、橋下頑固だからな。
橋下は、市民とか国民を美化しすぎた結果、
せっかくの維新の風も、完全に止めちゃうね。

給料カットだけじゃなくて、実際の勤務記録も調べた方が良いよ

バス運用での収益とコストを元に、適切な賃金配分を計算しろ

Q。
いつも最初にかかれてる（ブァグタ）とは何の意味。?

>>18
もうちょっと勉強してから書け。

民営化しろよ

>>122
そなの？
奈良に3歳の時に引っ越してきて30年以上一戸建てで3年間だけ
大阪の借り上げ社宅だったからよくわからないわ



>>134
あくまでも俺1個人の意見だけど今まで原発に頼った生活してきてて
危険なことが1ヶ所で起こったからって全面的な廃止はナンセンスだと思うのですよ
それよりも新規建設をやめて他の方式に転換しつつ徐々に閉炉する方が
現実的だとは思うわけでいきなり全てやめて経済がズタボロになり
その結果生活できなくなる方が俺は絶対いやだって感じですわ

都バス運転手775万円。 （東電の配当がなければ20億の赤字）
http://www.geocities.jp/koumu_win2003/bun7.24.html
東京の給食のおばちゃん800万。（実働年間180日）
http://www.asyura2.com/0401/hasan33/msg/159.html

横浜市の市長は横浜市バスは黒字だから750万は問題ないと発言したが
それに対してそもそも黒字・赤字関係なく公営バスの運転手の給与が
750万というのが妥当なものであるかどうかという議論さえない。

こんな状況でありながら、マスゴミは大阪以外の公務員の実態を報道しない。
構造改革で積極的に情報公開をしてる大阪を叩くのがマスゴミの役割なのだ。
これが八百長政治であり、八百長報道であり、両者が一体となった八百長構造である。

大阪以外の連中は、いつまでも八百長構造に踏みつけられてる奴隷の身分に甘んじていろ。
お前らはこれからも公務員が住民の上に君臨してる奴隷の国で生きてゆけ。
「大阪よりマシ」とマスゴミに騙されて奴隷の国を地上の楽園だと思い込んで生きてゆけ。

民営化しろー。こんなもん無能公務員がなる必要はまったくない。

　　　　　　　世 界 に 誇 る 日 本 の 知 性 　　→　　 小 沢 一 郎　　 鳩 山 由 紀 夫 　　輿 石 東

はあ?
まだカットしてなかったのかよ
四月から４割カットとか言ってたんじゃねーのかよ
それで20%〜5%に縮小て
初めにデカイ事言って支持集めて実際は言った事の半分しか実行しないって詐欺に近いだろ

橋下って色々批判されてるけど

俺は頑張ってると思うよ（´・ω・｀）

まぁ、なんだ。

交通弱者のために利益度外視な路線を維持する必要もある。
だから赤字なのはある意味仕方がない。
しかし、平均で７００万を超える年収は高すぎるだろう？

　　　+　　　　　　　　　　 _ ／ ￣￣~`丶　　　　　　　　　　　　 ┼
　　　　　　　　┼　　　　/　　/ ﾉ! | ﾊ　　丶
　　　　　　　　　　　　　i　_／=　|/|/ =＼　 !　　　　+ 　　　　　　　Ｂ層向けの人気取りパフォーマンス
　　　　　　　　 _　　　 ( ｲ　 -=･ ∧ -=･丶 i　　　 _　　　　　*
*　　　　　　 （　{　　　 ﾋ!　　　 （ __ )　　　!ｿ　　　}　） 　　　　　　　　大・成・功　ｗｗｗ
　　 i　　　{￣￣}　　　　 !　　丶 -- ﾉ　･ !ﾉ　　　{￣￣}
　__人__　 {　 二}_〉　　　 丶　　` ｰ"　　ﾉ　　　〈_{二　 } 　　　　　　　　　　　　　馬鹿ほど簡単に騙せてウマー
　 ｀Y´　　{＿＿} ｌ¬ - ヽ┤丶 ＿_ ／∧_ ノ~ i {＿＿}　　　　　　　┼
　　 !　　　　 ＼__ﾉ__ｌ＿ |　 |＼ ＿_ ／ /ｌ_　＿_ヽ__／　　i
　　　　　　　　　　　　　｀|　|／|>-<|＼/ |´　　　　　_ ＿人_ ＿
　　　　　 +　　　　　　　 ｌ　　　||　||　　　 ｌ　　　　　　　　｀Y´
　　　　　　　　　　　　　 |　　　 |Ｖ|　　　　|　　　　+　　　　!

橋したｗ 馬鹿信者 に聞きたいんだけどね

大阪都構想 で 大阪市 は 消滅 するんでしょ？

消滅 すんのに　なんで　↓　のような 数十年後の為の 大阪市職員 の 突然の大量採用 が必要なの？？

> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】
> ttp://www.nikkei.com/news/special/article/g=96958A9C93819A91E2E5E2E19B8DE2E5E2E1E0E2E3E09391EAE2E2E3;q=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E0E1;p=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E3E5;o=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E3E4
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

コストカットは天下りの着地場を減らす意味合いから考えると
将来的に別の意味での増益が見込めそうだな

本当の意味での生産的な活動による増益も期待したいところだが

市役所、区役所も給料を大幅カットしろよな
バスの運転手を見せしめにして、子分作るなよな

毎日同じ単純労働で精神的にも肉体的にも楽で休暇も多いし、気楽な仕事

>>3
夢の職場だ。
将来はこの仕事したいです。

>>132

市バス運転手は３８％
地下鉄運転士は５％
人件費総額４２億円を削る案

よー読め

大学院でて借金抱えて30過ぎて助教になっても700万なんてもらえない
当然、夜中まで働いて、土日も働いても残業手当なんか要求出来ない
600万未満でも職につけるだけマシという状況

高速バスが石川→東京で八千円

>>153
大黒字の地下鉄も20%〜5%削減だ。
言ったこと以上の成果だわ。

橋下頑張れ〜

>>35
中野は三橋人気に乗っかって改革派を潰そうとしている出向官僚。
いつまでも騙されんな。
自民党もそいつに洗脳されて人件費カット出来ずに沈んだ。

>>132
独占企業で勝手に運賃を高く設定してるんだもん。

そりゃ好きなように黒字に出来るよｗ

>>153
２月末の辺りでは、こうだったな。

【政治】 橋下市長 「赤字なのに民間以上の給与は変」…年収７３９万円（数年前は８００万超）の市営バス運転手、給与４割削減へ★７
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330325748/
> 　運賃収入に見合った給与体系とするよう橋下市長から指示を受けた交通局は１月下旬、
> 　民間の平均をやや上回る２割強の削減案を橋下市長に提案。「これまでにないすさまじい削減」
> 　（交通局幹部）としたが、橋下市長は「民間は赤字を出さないよう必死なのに、赤字だらけの
> 　交通局が民間平均なのはおかしい」と突き返した。

結局、元の案に戻っただけ。

脱原発で橋下叩きをしているが、南相馬市議会議員の叫びを聞いて
無いんだろうかね？今年5月に入ってから地元の藍藻を採取して
放射線量を測ったら、なんと！！！！！
137万ベクレルから557万ベクレルという結果になった。

危険な原発を、国家安全保障や経済繁栄のために推進することには賛成だが
いまの危機管理体制では、とうてい原発は動かせない。
国民にキチンと危機管理体制を改善し説明し、はじめて動かせる。
いまの無責任体質では、脱原発仕方無しだ。

民間5社平均544万って書いてあるがそんなに貰えるのか？
もし本当なら速攻転職するんだが

橋下になってもう年間100億位は経費削減できたかもな

内部で融通しあえば喚きようがないからな
新局長うまくやるな

>>135
橋下は削減した分は市民サービスに回すから

4月からすでに一般行政職は平均７．２％給与削減と退職金５％削減
その財源で中学生までの医療費無料化、妊婦検診実質無料化
給食完全実施準備、難病児童支援、西成特区で教育バウチャー

アホが公務員の給料減らしたら不景気になるというが、削減した分を市民サービスに回せば
景気には何の影響もないってから広く薄く幸せが分かち合える。

橋下がいればもう共産党なんか要らない、と思わせるほど橋下は市民に税金を還元する。

>>170
> 民間5社平均544万って書いてあるがそんなに貰えるのか？
> もし本当なら速攻転職するんだが

お前　なめてないか？

ＧＷ　も　盆暮れ正月　もなく　連休なども取れず　早朝　深夜　勤務　だぞ

バス暴走動画まーだー？

このままいけば普通に数年後に総理大臣なるだろうなー

民主党と共産党は正しい！民主党がマシなことが良く分かるwww
　　　　　　↓
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【民主党】 経済政策参与「公務員の給与を下げたら日本の景気が３割も悪化する、失業者は１０００万人増える」と試算
　　http://2chnull.info/r/newsplus/1313843193/157-500
【共産党】　共産党「公務員の給与を引き下げるな、景気が悪化する」と激怒！共産党が給与引き下げ反対！
　http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/newsplus/1328843296/728-
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

★共産党・・・景気が悪化する！の言い分
　　　　　　↓
�@・ＯＥＣＤ調査を知らないのか！
�A・日本の政府支出に占める公務員人件費は、ＯＥＣＤ調査国で一番低い安すぎる！
�B・公務員の給与を２倍にしても、まだまだ安いほどだ！
�C・公務員給与が安すぎたから、１０年経って日本の借金１０００兆円に、デフレで景気も回復しない。
　　　　　　↓

共産党・・・公務員給与が安すぎたから、日本の借金１０００兆円に増えてしまった！

>>171
100どころじゃない
488だ
http://jp.reuters.com/article/kyodoPoliticsNews/idJP2012051101001126

>>158
既にしてるよ、自分が知らないからってしてないと思わないで検索すれば？

それとも虚構新聞とかに釣られるバカッターの住民ですかｗ

はい、橋下大阪市長の勝利確定


関電、３００万ｋＷ需給改善の試算公表 2012/5/15 11:58
http://www.topics.or.jp/worldNews/worldFlash/2012/05/2012051501001451.html

関西電力が最大で３００万ｋＷ程度の需給改善が可能と試算。実現すれば不足率は５％程度まで低下。

>>34
＞>>26
＞削った分をより効果的に使わないと雇用と税収が減るだけだよ
税収は気にせんでいいだろ？
支払う人件費の方が何倍も高い。

　　　+　　　　　　　　　　 _ ／ ￣￣~`丶　　　　　　　　　　　　 ┼
　　　　　　　　┼　　　　/　　/ ﾉ! | ﾊ　　丶
　　　　　　　　　　　　　i　_／=　|/|/ =＼　 !　　　　+ 　　　　　　　Ｂ層向けの人気取りパフォーマンス
　　　　　　　　 _　　　 ( ｲ　 -=･ ∧ -=･丶 i　　　 _　　　　　*
*　　　　　　 （　{　　　 ﾋ!　　　 （ __ )　　　!ｿ　　　}　） 　　　　　　　　大・成・功　ｗｗｗ
　　 i　　　{￣￣}　　　　 !　　丶 -- ﾉ　･ !ﾉ　　　{￣￣}
　__人__　 {　 二}_〉　　　 丶　　` ｰ"　　ﾉ　　　〈_{二　 } 　　　　　　　　　　　　　馬鹿ほど簡単に騙せてウマー
　 ｀Y´　　{＿＿} ｌ¬ - ヽ┤丶 ＿_ ／∧_ ノ~ i {＿＿}　　　　　　　┼
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　　　　　　　　　　　　　 |　　　 |Ｖ|　　　　|　　　　+　　　　!

橋したｗ 馬鹿信者 に聞きたいんだけどね

大阪都構想 で 大阪市 は 消滅 するんでしょ？

消滅 すんのに　なんで　↓　のような 数十年後の為の 大阪市職員 の 突然の大量採用 が必要なの？？

> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】
> ttp://www.nikkei.com/news/special/article/g=96958A9C93819A91E2E5E2E19B8DE2E5E2E1E0E2E3E09391EAE2E2E3;q=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E0E1;p=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E3E5;o=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E3E4
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

>>174
サービス業なら当たり前だろ

郵便局もクロネコヤマトが事業努力をして郵便分野に参入しようと
したら、叩き潰しにきてヤマトの社長が怒って裁判になった。
郵便民営化は貯金を外資に狙われるというが、財政投融資でグリーンピア
などに無駄使いをしてる。その意味では民営化は成功した。

今はコンビニでA4サイズの封筒を24時間受け付けてくれて料金も
80円だ。土日に営業しないといっていい郵便局は潰れていい。

外注からの派遣運転手も近いなw

つまり今までは42億円を無駄遣いしてたわけですね
平松さん以前に市長の責任で、返金してくださいね

差額は童話対策費で補填されるんだろ

>>164
多分５０歳代のバス運転手が２０％の削減で　地下鉄の運転士は平均５％じゃないかな

市バスの運転手の給与を民間並みの３８％下げたら浮く人件費が２０億円だけど
実際そこまで大幅に削減できないからバス運転手は２０％削減地下鉄は５％削減
地下鉄職員の方が人数おいいからね４２億なんって数字が出るのかも。

経済活性策の1つでもいいから実績上げろよ

公務員の年棒下げなくていいから、民間の年収上げてくれよｗ

500〜600万円が妥当。
役所でコピーとってる役人は300〜400で充分。

本当に橋下は有言実行だな
もう総理で良いよ

え？４割は？

たかが運転手が700万とかふざけすぎ。

>>166
たかじんの番組で三橋は元官僚の岸に切れられて「売国奴」の本のタイトルは

私がつけたんじゃなくって出版社が売れるからとつけただけですって日和ったのを見て

こいつはダメだと思った、売れて金入ってきたくせに、怒られたら俺はつけてないって男じゃないよ

>>180
電力不足５％に低下も　関電、融通や節電で　３００万キロワット改善の試算
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120515/osk12051515190011-n1.htm

> 　関西電力は１５日、大阪府と大阪市の府市エネルギー戦略会議で、
> 他の電力会社の節電を踏まえた融通などを前提に
> 最大３００万キロワット程度の需給改善を見込むことができるとの試算を明らかにした。

他の電力会社の節電を踏まえた融通が出来れば、と言う非常に難しい話だな。
他所の区域でも節電が強いられる事になる。

とても、橋下万歳にはなりそうにも無いんだが。

橋下を叩く勢力は勘違いしてるよね。橋下を叩けば自分の支持率が
上がると。橋下が成り上がり思考で欲望を出発点しにてるから
国家観が無い。
しかしだ、では叩く勢力に国家観があるのか？噴飯物でしょう。

>>170
民間も正社員の運転手は高齢だから、運転手の半分は契約雇用じゃないの
非正規雇用も合わせた運転手の平均給与って５４４万行くのかな？

>>195
三橋ほとんど論破されてグダグだなってたな
橋下独裁も勉強しなおしますと撤回したし

橋本は頭もいいからな
勝てる奴はなかなかいないだろう
言ってることは正論ばっかりだし

戦時中と戦後焼け野原になった日本は国家総動員法に基ずく統制経済
が有効だったが、時代は変わり資本主義もある程度は自由にさせないと
経済が社会主義国の様に崩壊する。
始めは社会主義っぽく出発し、上手く軌道に乗ったら民営化した方が
上手くいく。国鉄が良い例だ（トイレがどんなに綺麗になったことか）

ついでに他国籍の職員はクビで良いんじゃない

>>196
>他の電力会社の節電を踏まえた融通など

「など」がポイントｗ

ローカルニュース（関テレ）では、関電独自で１００万キロワット（おそらく揚水）調達可能とのこと。
何で今まで隠蔽してたんだ関電はｗ

橋下は我々弱者のヒーロー。
もっと悪を斬りまくって欲しい

>>200
何の冗談？
オモチャだけどｗｗｗ

橋下が憎いからと言って
市バスの人件費が高い話を批判するのは無理があるだろう

こういう行政サービスはできるだけ費用をかけずにやるんだよ

>>201
東電、関電はどーなんだ？
民営化したところで潰せない、潰せない以上、やばくなれば公的資金が投入される
その時点で資本主義経済の考え方から逸脱してる

＞同局は中小も合わせた民営バス運転手や、在阪の民間鉄道の運転士の平均を参考に、市バス運転手は３８％

橋下の提示してる額（20〜5％）より減額する気か。やるじゃないか。

◇　　　　　　　ミ　◇
　 　◇◇　　 /￣|　　◇◇
　◇◇＼　 　|＿_| ◇◇
　　　彡　O（　＾ω＾）/
　　　　 　　(　　Ｐ `O
　　　　 　／彡#＿|ミ＼

【ラッキーAA】
このAAを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けるお
そうすれば2日後から好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事だお

ヒットラーの様に頑張って政権を取って欲しい

路線バスの給料削減を出発点とし、民営化を目指して欲しいね。

よし休憩時間少なくしろ
足りない分は休みの日にバイトしろ

在宅保育制度が早くも失敗しそうなので話題逸らしに必死の橋下。

>>203
だって、本当は電力足りるのバレたら原発動かしてくれないじゃん。

>>171
4月からすでに一般行政職が平均７．２％給与削減、退職金５％で１４０億円ぐらい削減してる。

あと新聞や書籍の購読見直しで１億円出たらしいｗ　府知事時代は８０００万だったが区役所とか
公民館とか多い分、府より削減額大きくなったのかな。

これからまだまだ削減するぞ、一般行政職、交通局、そしてこれから環境局や学校病院なんかの
調理員、清掃員なんかの現業職、ばんばん削減するよ。府知事時代やったから。

給与の削減が終わったら、次は手当の削減、給与表の見直し、改革は終わらない・・・

そこに市の外郭団体や天下り団体への随意契約止めて競争入札、補助金廃止
外郭団体時代整理統合廃止、橋下はクリーナーだな、掃除人だ。

>>198
大都市だからなのか知らんが、地方都市の地元では手取り20位と聞いたな

>>196
関テレのニュースだと、関電独自で２００万キロワット調達可能とのこと。

>>203
揚水発電は、言ってみれば電力会社の「非常用電源」だからな。
本来勘定に入れるような物では無い。

早い話が、非常用まで無理矢理勘定に入れて、他所にも無理を強いて融通させて、それでも足りないと言う事だな。

どっちかというと、否定的な話だな、これは。

>>174
他の民間バス会社も同じ条件なのに、市バスが給料高いから問題なんだよ

>>203
効率が悪くて、燃料代による赤字が増えるからやりたくなかった。
本当に最後の手段なんだと思うよ。

でも多分、今度の株主総会でハシゲがパフォーマンスしたあと、
京都府あたりから出てる案のいくつかを政府と関電が飲んだ上で
ハシゲも同調して再稼働を認めると予想www

結局バスどれくらいになりそうなの？

６００〜６５０くらい？

キチガイがソースと関係ない電力の話をしていると聞いて

>>211
大阪市でバス乗るやつなんか限られてるからな
地下鉄と並行して走ってて赤字ですとかアホの極み
ほとんどの路線がそう
どこをどう走るかも知らない市民がほとんど

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
共産党・・・　「公務員の給与引き下げは憲法違反だ！景気が悪化する！」給与引き下げに反対！
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【共産党】　共産党「公務員の給与を引き下げるな、憲法違反だ」激怒！共産党が給与引き下げ反対！
　http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/newsplus/1328843296/728-
８日、参院総務委員会で日本共産党は、公務員の給与を引き下げは震災復興支援や内需拡大
に逆行する、公務員の給与を引き下げると日本の景気回復が悪化すると訴えた。　「国家公務員
の給与を７・８％引き下げる法案」は「２重の憲法違反だ」と述べ、給与引き下げに反対を表明した。

【共産党】　共産党は全国各地で公務員給与削減反対、「給与削減はデフレ加速させる」と猛反対★
　　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335016875/55-
共産党市議　「削減は景気の悪化、デフレ加速させる」と猛反対。この3月、みんなの党
横浜市議団は、横浜市の市会議員の議員報酬削減に加え、市職員の給与を約5〜10％
削減する人件費カット条例案を市議会に提出したが・・・・ 猛反対する市議が景気を悪化
させると。

★共産党・・・景気が悪化する！の言い分

ＯＥＣＤ調査を知らないのか！
日本の政府支出に占める公務員人件費は、ＯＥＣＤ調査国で一番低い安すぎる！
公務員の給与を２倍にしても、まだまだ安いほどだ！
公務員給与が安すぎたから、１０年経っても日本の景気が回復しない。
　　　　　　↓

共産党・・・公務員給与が安すぎたから、日本の景気が回復しない！

>>203
だって関西電力管内だけ
あんなに電力不足になるのはおかしいよな

>>196
> >>180
> 電力不足５％に低下も　関電、融通や節電で　３００万キロワット改善の試算
> http://sankei.jp.msn.com/region/news/120515/osk12051515190011-n1.htm
>
> > 　関西電力は１５日、大阪府と大阪市の府市エネルギー戦略会議で、
> > 他の電力会社の節電を踏まえた融通などを前提に
> > 最大３００万キロワット程度の需給改善を見込むことができるとの試算を明らかにした。
>
> 他の電力会社の節電を踏まえた融通が出来れば、と言う非常に難しい話だな。
> 他所の区域でも節電が強いられる事になる。
>
> とても、橋下万歳にはなりそうにも無いんだが。

>>186みたいなクズは、

朝鮮人や大阪民国人と　いっしょ　で　他の地域に　迷惑かけても　気にしない人なんだよ

>>221
一番給与高い５０代運転手のモデルでそれぐらいかな、確かに下がるけど、ここに手当が乗れば
７５０万ぐらいはあるでしょ、現状は手当が乗れば１０００万って以上な世界だから。

>>220
そうあってもらいたい物だな。

関電、電力不足５％に低下も　他社の融通など前提で　
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/372371.html

> ただ他の電力４社からの融通分は減少する可能性もあり、
> 岩根副社長は「今の段階で確実に見込める数値ではない」と強調。

現実的な試算でさえ無いようだし。

公務員の給与は削減して公共事業を増やすべき

>>207 今の東電や関電は民間といいながら、独占体制を利用した
公民腐敗企業とかしてるんじゃない？
民間のくせして潰せない企業がミスして公金投入はまさに米の大手金融
の詐欺手法そのものでしょ。独占企業は腐敗する。

対策としては個人的には、原発と配電網の国営化で民間自由化して
色んな会社に配電網使わせるとか？今の独占9電力体制は危機管理
の上でもマイナスに働くと思う

>>230
危機管理も糞ももう原発四基炸裂させて放射能撒き散らしてるでしょ

これどう考えても、橋下のやってること正しいな・・
糞すぎるだろ４２億も削減余地あったのか。。

ハシゲ！公務員給与引き下げは「軍靴の音がする」「独裁者の軍靴の音がする」危険だ！

　　　　　　　　　　　 , -.―――--.､
　　　　　　　　　　 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
　　　　　　　　　　.i;}'　共産党　　"ﾐ;;;;:}
　　　　　　　　　　|} ,,..､_､　 , _,,,..､ 　|;;;:|
　　　　　　　　　　|} ,_tｭ,〈 　ﾋ''tｭ_　 i;;;;|
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　　　　　　　　　.｢|　　 ｲ_i _ >､ 　 　 }〉}　
　　　　　　　　　｀{|　_;;iill|||;|||llii;;,>､　.!-'　　　／ハシゲ！が、我々同士公務員の給与引き下げ
　　　　　　　　　　|　　 　＝'" 　　　　| 　　　＜　　
　　　　　　　　　　 iﾞ ､_　　ﾞ,,, ,　　　' {　　　　　＼　 これは危険な「軍靴の音がする」証拠だ！
　　　　　　　　　　丿＼　￣￣　 _,,-"ヽ　　　　　＼
　　　　　　≡'"~ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-
　　　　|　　　　　　 ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 |

★共産党・・・・の言い分！！！
　　　　　↓
公務員の給与引き下げは「軍靴の音がする」「ハシズム」「独裁者」だ！

ＯＥＣＤ調査を知らないのか
日本の政府支出に占める公務員人件費は
ＯＥＣＤ調査国で一番低い、安すぎる！

公務員の給与を２倍にしても、まだまだ安いほどだ！
日本の公務員はＯＥＣＤ調査国で、世界一給与が安い！
公務員給与が安すぎたから日本の景気が回復しない。

橋元のやる事は国レベルでやるべき事。
政治屋が馬鹿だから給料を下げると経済が悪くなると思っている。
日本人はみんなで我慢できる人種。
まずパチンコ潰し３０兆円を経済に回せ。

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　　　　　　　　┼　　　　/　　/ ﾉ! | ﾊ　　丶
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> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】
> ttp://www.nikkei.com/news/special/article/g=96958A9C93819A91E2E5E2E19B8DE2E5E2E1E0E2E3E09391EAE2E2E3;q=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E0E1;p=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E3E5;o=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E3E4
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

こういうことをバリバリやってくれる人に民衆の支持は集まるよね

民間並みなら、年収350万円、簿茄子、退職金なしだろ。
今の採用条件はこれがデフォだぞ。

ハシズム、いい言葉じゃないか
みんなで黒シャツでも着るか
いやそっちは腰抜けだからダメだな

そんなに給料減らされたら覚醒剤かわれへんやんけ！by交通局

大阪の市営バスや地下鉄は、
やけっぱちの運転手ばかりになるのか　Ｗ

大阪人は自分たちで選んだんだから、責任を持って
橋下さんを死ぬまで愛してあげてほしいものだ。

>>3
ねーわ。
まじ、ねーわ・・・・Orz

>>149
橋下が何考えてるかは知らないけど、
原発は100％安全です、事故が起こることはありえません
だから、事故が起こった場合の対策（ロボット開発とか）も必要ありません
って言って原発建設進めてきたんだから、一箇所でも事故があれば
反対する声が大きくなるのはしょうがない

>>236　ただ、国政をまかしていいのかとは別問題。
誰かは、神輿は軽くてパーが良いという人もいるね。

これは規制緩和みたいなもんだな。ついでにデフレ加速する。
サービスも同時に低下。

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　　　　　　　　┼　　　　/　　/ ﾉ! | ﾊ　　丶
　　　　　　　　　　　　　i　_／=　|/|/ =＼　 !　　　　+ 　　　　　　　Ｂ層向けの人気取りパフォーマンス
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> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】[2012/3/8]
> ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331243981/
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

>>242 そういうことなんだよね。現段階では陸自の対核戦争部隊は
大宮にしかいない。危険な原発を将来も動かすなら大幅に増強して
大阪にも、陸自核戦争用部隊も配置しないとね。

>>236
市交通局：「二割強の削減案出ました」
橋本市長：「四割減らしてください」
市交通局：「四割は無理なので、二割強で了解してください」
橋本市長：「現実的な案をありがとう」

こういうことをバリバリやられた日には、支持をどんどん失っていくと思うんだが。

給料どんどん下げて若い人雇うのはいい事じゃないか

>>248
> 給料どんどん下げて若い人雇うのはいい事じゃないか

？？？

大阪都構想 で 大阪市 は 消滅 するんでしょ？

消滅 すんのに　なんで　↓　のような 数十年後の為の 大阪市職員 の 突然の大量採用 が必要なの？？

> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】
> ttp://www.nikkei.com/news/special/article/g=96958A9C93819A91E2E5E2E19B8DE2E5E2E1E0E2E3E09391EAE2E2E3;q=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E0E1;p=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E3E5;o=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E3E4
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

橋下氏を国家元首に！

>>247
俺は支持するが
お前みたいな暇な公務員に言っとくけどさ、民間並の給料であれば、こんなに批判されてないからな

ハシゲ！公務員給与引き下げは「独裁者」だ、「軍靴の音がする」危険だ！

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　　　　　　　　　　 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
　　　　　　　　　　.i;}'　共産党　　"ﾐ;;;;:}
　　　　　　　　　　|} ,,..､_､　 , _,,,..､ 　|;;;:|
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　　　　　　　　　.｢|　　 ｲ_i _ >､ 　 　 }〉}　
　　　　　　　　　｀{|　_;;iill|||;|||llii;;,>､　.!-'　　　／ハシゲ！が、我々同士公務員の給与引き下げ
　　　　　　　　　　|　　 　＝'" 　　　　| 　　　＜　　
　　　　　　　　　　 iﾞ ､_　　ﾞ,,, ,　　　' {　　　　　＼　 これは危険な「軍靴の音がする」証拠だ！
　　　　　　　　　　丿＼　￣￣　 _,,-"ヽ　　　　　＼
　　　　　　≡'"~ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-
　　　　|　　　　　　 ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 |

★共産党・・・・の言い分！！！
　　　　　↓
公務員の給与引き下げは「軍靴の音がする」「ハシズム」「独裁者」だ！

ＯＥＣＤ調査を知らないのか
日本の政府支出に占める公務員人件費は
ＯＥＣＤ調査国で一番低い、安すぎる！

公務員の給与を２倍にしても、まだまだ安いほどだ！
日本の公務員はＯＥＣＤ調査国で、世界一給与が安い！
公務員給与が安すぎたから日本の景気が回復しない。
　

バス運営なんて誰でもできるし外注でいいんではないですか？ｗ
さらに削減できるだろ

先にわけのわからん、「市民パトロール隊」やめろよ。
あれも交通局の余剰人員だろ。
パトカーみたいな車乗って、一日中「犬の糞は持ち帰りましょう。ひったくりに注意しましょう。：
ってわめきまわってっててうっとうしわ

>>249
では、その地域の行政職員は０でいいんだな？
今の区役所の人員だけで、大丈夫なんだな？

>>255
> >>249
> では、その地域の行政職員は０でいいんだな？
> 今の区役所の人員だけで、大丈夫なんだな？

来年から　突然　５倍　も　採用増やす　必然性　が　本当にあるなら　文句はないけどなｗｗｗ

>>242
だからもう一度、別の新たな「安全神話」を作らないとダメなのよ。
それが政府のストレステストだけじゃ不十分だという話だわな。

>>253
それで安い中国人雇って事故で人を殺すんですねわかります

橋下は、経済が分かっているのか。
もう、受けるだけが目的のパーフォーマンは飽きた。

>>3
レーン監視員に雇って欲しい！！

　　ハシゲ！維新の会は朝鮮人集団だ！ハシゲ！に騙されるな日本人は

　　ハシゲ！の正体は朝鮮共産主義者だぞ！ハシゲ！に騙されるのか日本人は


　　　　　　　　　　　　 ／￣￣⌒γ⌒ヾ
　　　　　　　　　　　／　＿_______人　　　＼　　←ネトウヨ連呼する在日朝鮮人「生活保護」
　　　　　　　　　　ノ::/━ Ｋ-ＰＯＰ ヽ　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|/-━━-　　　━　 ＼/ 　 i
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　　　　　　　　｜韓/　。　　/:::::::::　　　　 /⌒)　　　　ハシゲ！は朝鮮人、騙されるネトウヨ死ねニダ
　　　　　　　　｜::::人＿＿人:::::　民　＼　ヽ )　　／
　　　　　　　　｜　　　＿＿　＼　　　　　　::｜　　＼　　ハシゲ！は朝鮮ヤクザだ、ハシゲ！に騙される日本人はニダ
ハシゲ！　＼　｜　 |　.::::/.|　:::　　　族　:::/
　　死ねニダ／　｜ ヽ::::ﾉ丿　:::　　::/　:::/　　　　　　　　ハシゲ！はパチンコ利権だぞ騙されるネトウヨは死ね！ニダ、ニダ
　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿_/::--イ
　　　　　　　　　　　　　　｜　　　::::｜
　

いくら削減しても箱モノに力入れてるうちはね

>>251
また、公務員「認定」かw
レッテルを貼ればそうなるって訳では無いぞw

まあ、お前みたいな嫉妬に狂う奴が出て来るから、市交通局も削減案を提出している。
給与削減自体に、消極的には賛成している訳だ。

今、橋下が笑われているのは、四割削減を要求しておきながら、非現実的だと分かると

「現実的な案としてよく考えてくれた」

と、ほざく節操の無さだよ。

減らせ減らせ！

自民はわかっているのか？石原が尖閣購入表明したのに河野洋平と
加藤紘一が文句言いやがったことを。橋下に文句言いたいなら
この二人を粛清してからにして欲しい。

寄らば大樹の影で集まってないで、創生日本で新党でも作らないと
負けるね。勝てない。

年収350万で十分

>>254
あんまち隊は区役所の職員だったかと

>>263
独裁者じゃなくて良かったじゃんwww

橋下さん最高ヽ(・∀・)ノ

いやー仕事内容は200万切るわ。バイトにでもできる仕事だ。

>>268
更に下がったな、橋下の評価w

>>263
公務員は、この20年で民間と四割程度差がついたって説がある。

だいたい実際1のソースによれば、民間と比べて四割くらい差があるんだよ

>>1
地下鉄職員とばっちりw

>>270 それは嫌な予感がする。在日が運転手になって居眠りして
ドカーンと。

>>273
内部でやりくりさせるうまいやり方だよｗ

>>272
で、いきなり四割削減が現実的でないのは変わらんと思うが？

橋下本人も認めた形だな。

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　__人__　 {　 二}_〉　　　 丶　　` ｰ"　　ﾉ　　　〈_{二　 } 　　　　　　　　　　　　　馬鹿ほど簡単に騙せてウマー
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　　 !　　　　 ＼__ﾉ__ｌ＿ |　 |＼ ＿_ ／ /ｌ_　＿_ヽ__／　　i　　　バス運転手の給料減らして、大阪市役所職員・行政職の採用５倍に増員出来るゼ　ラキー
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> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】[2012/3/8]
> ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331243981/
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

出たな、好きな市バスネタ。
自分より給与の高い連中は気に入らないもんな。
おれたちの税金で食ってる奴は許せないもんな。

てか、おまえらの税金、いくら？
それで、公務員、何人雇える？
ちゃんと働いて税金をたくさん納めてる人に恥ずかしくないか。

>>272
ホントは民間も同じペースで上げれば良い話。でも製造業主体の日本はグローバル化()で民間の給料は下方圧力のみ。
実際バブルまでは、公務員は安月給と言われてとオモ。

>>3
マジかよ！これっ！

キチガイでもあっさりアホを騙せるんだから
民主が政権とれたのもおかしくないな

>>3
レーン監視員になるには
特別な資格とか必要なの？
英検一級とか

>>281
というか日本にいる一定数の「愚民」が

小泉→民主党→橋下とスライドしていってるからわかりやすいよね

大阪市職員
それは信頼と実績のブランド・・・

勤勉・薄給にして高邁な理想を掲げて日夜職務に励む大阪市職員
寡黙にただひたすら市民の為に汗を掻くその姿は大阪市民の鑑・・・

劣悪なる待遇にも関わらず懸命に働く善良にして賢明なる大阪市職員に
祈るようような眼差しで見つめる市民・・・

大阪市民の幸せを願わない大阪市民はいない。
模範的市民の代表である大阪市職員の幸せこそ市民の願いそのものなのである

改めて思う、大阪の発展に必要不可欠な唯一の存在、それは大阪市職員であることを・・・

国民の意思として選択した民主党政権が地方公務員の処遇引き下げを認めないことで
それは証明されていると言えよう。

大阪市職員から大阪市民への大いなるその恵みは海より深く空より広い・・・
大阪市民は慈父を慕うが如く大阪市職員に敬愛の念を持たずにはいられないのだ。

東日本大震災で多くの有為な公務員が殉職した。亡くなった彼らの分まで
幸せになることは彼らへ何よりの鎮魂であり、今を生きる公務員の義務なのだから・・・

大阪市は誰の為の物か、云うまでもなく大阪市職員の為にのみ存在するという原点を
決して忘れてはならないのだ

大阪市民は全身全霊を傾け大阪市職員に尽くせるか、人間としての誠意が問われているのだ

大阪市市長・大阪市民はいかなるものであれ、大阪市職員には最大の敬意と感謝の念を
捧げ、その厚恩に報いる義務がある

赤字なんだろう、当然だろう

1990年前後から日米構造協議に始まる対日本経済戦争に、負け続け
国民経済を破滅に追いやった親米ポチ。挙句は田母神をサクッとくび
にして知らん顔。
田母神「国はなんでも遅いと思ったけど違った。やる気になれば
早いじゃないか」
この責任を誰も取らず橋下叩き。支持率が回復するわけがない。

市バス運転手は全員コネ採用

平均７３９万円…公務員天国大阪
まぁ、俺様の給料の１０分の１程度だがなにか？
がんがれ橋本徹市長！明日の大阪、日本を変えるのはあなただ！

ブラックが公務員になったらそりゃ金なんていくらあってもたらんわ
特別採用枠？

ちゃんと言えよ
ブラックだって

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> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

>>287
多分
初期投資が必要なんだろうな
山吹色の饅頭とか
黄金色のたこ焼きとか

>>279
上げられるわけねえだろ
なんで公務員の給料維持して、民間の給料を上げればいい話なんだよ

公務員の理屈って無茶苦茶だな

結党綱領に自主憲法制定と書いて何十年たった今、自民が出した
憲法改正案の根性なしっぷり。自分を棚に挙げてよく叩けるもんだ。

遺骨収集さえ終わらない内に、旧日本軍帰還兵はどんどん亡くなって
行く。尖閣購入だって、自民を見切った石原が買うと言わなければ
自民は何も言わなかっただろう。絶対に。

支持率が回復しないのは、そんな姿を国民が見捨てたということ。

市バス職員にはカネ貸さん方がええってミナミの金貸し業界で言われるからなｗ

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> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

都内でも西武バスとかアホな運転手多いからどんどんやれ

公務員の給料を３割カットするだけで
消費税を廃止に出来て
景気が良くなる。

>>276
だから原発も多分再稼働するよ。よかったね。
まあ、そうしてもあなたは「節操がない」と非難するんだろうけど。

>>298
当たり前だ。

自分の発言に責任を取らない政治家は、非難されなければならん。

どっかの経済学者が
[公務員の給料もGNPに入ってるから、下げたらGNPも当然下がりますよ]
何て言ってたが、視野の狭い誘導かましてんなぁ。

その何割かでも税金下げたら消費が増えるじゃない?

ほんと、テレビに出てくる奴は変な誘導するのな。


ってことで、うちの自治体も公務員給料馬鹿高いんだが
市長が自民系の元ハスッパ官僚だからちっとも下がらん

観光促進とかって箱物をコンスタントに作り続けてるしなぁ.....橋下が欲しい。

橋下さんて大きくふっかけといて、小さくして話をまとめる。
双方譲歩した気になってまとめやすいのだろう。

【朝日新聞】　ファシズムの橋下政治に危険な「軍靴の音がする」 「東條英機元首相と重なって見える」★
　
橋下のハシズムはファシズムに通じる危険なものが漂う。橋下ハシゲが日本人の「日の丸・君が代」
を掲げる維新の会は危険性な臭いがぷんぷんしてくる。「橋下のハシズムで大阪民を騙して勝利した
のは極右翼政治が使う日本人の「日の丸・君が代」を掲げる『右向け右』のファシズムだ。橋下の発言
からは危険な独裁者の「軍靴の音がする」ことを見抜くのは難しくない。


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ハシゲ！　＼　｜　 |　.::::/.|　:::　　　族　:::/
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>>297 景気は、良くはならないでしょ。ただ、無駄使いが減るんじゃない？
消費税は税制の中身を改善して、今は1%がいいかなぁと思いますね。
でもってインフレが厳しくなったら、消費税あげるとか。

全ては、借金体質からの脱出だな。
あと、収入に合わせて予算を立てる。

税金で食ってる人たちには、無理だろうな

>>3
公務員の給与を一律下げろとはさすがに言わないが、
こいつらの給料は5分の1にしてもいいと思うわ
なんだ1日5時間で年収1000万て

そもそもこの仕事必要なのか?

>>303
適切に人に渡れば、乗数が高まる

>>301
吹っ掛けたのが２月末で、五月半ば現在で元の案に戻っただけのようだが？
まあ、細かい偏向はあるかも知れないが。

明らかに、吹っ掛けただけ無駄だったな。

市バス運転手が700万以上貰ってたのがおかしすぎる

>>7
赤字路線即廃止ってわけにいかないからこそ、そういう路線を公で持つってのはありなんだよ

たとえば水道事業が赤字だから、明日から水流しません、ってわけにいかないだろ?

>>299
あんた、もしかしてＷＴＣ住民訴訟とかに名を連ねてたりするだろwww

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> ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331243981/
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

>>8
福井県フル稼働でいいじゃん

>>309
そこだけにしぼったら
大分ダウンサイジングできるな

>>310
何で>>299のレスを見て、>>310のレスを返すんだ？

頓珍漢な事を言うもんじゃない。

まあ、バスの運転手はまだマシな方だけどな。
放置自転車撤去や給食職員なんかは、同業他社と比べたら３倍近くの差があるからな。

>>11
逆に今のままの方が起こるだろ

非効率な公務員は野放しにするとろくなことない

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
大阪市労組職員　仮病で１年間は８割支給、残り２年間は満額給与、平松のデタラメぶり　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　市労組約５００人が仮病で休職　平松応援で選挙活動？

【政治】 橋下市長 「税の詐取だ！悪用者はクビに」何年も休んで給料もらえる病気休職制度、全面見直しを指示。特別休暇も廃止へ★
http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/newsplus/1327662273/171-
年間約５００人の市職員が病気休職制度を使用し、１年間は８割支給、残り２年間は満額
支給される給与制度を見直す方針を決めた。病名が違えば、繰り返し休職できる制度にな
っている。現在この制度で長期に約５００人の市職員が病気休職しているという。給与は各
種手当も当然ながら、夏冬のボーナスも満額支給される。

>>308
スカイマークのパイロットより高給です

赤字路線は廃止が改善への道。それだけ利用者が居ないのに大型バス
なんか持つから赤字まみれになる。
廃止になった路線地域は、民間のマイクロバスが担当して少ない本数にして
スーパーやデパートと提携して高齢者を運ぶ。今はそうやって改善し
買い物難民を救ってる。民間の改善の力のが偉大だね。

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> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

>>317
よく分からんが、制度があるなら、利用者があって当たり前だな。

病気休職制度は、誰が定めたんだ？

>>321
組合だろ

大阪エッタ土人役人市バスウテシよ！
世の中ナメ杉じゃねえのか？
ハシゲ市長さんガンガレ！

橋下は杉並改革を10年やって赤字だった区を黒字にして貯金まで作り
その運用で税金まで減らせた、山田宏がいるんだから、10年は大阪市
で働いて欲しいのも本音だけどね。

国家は通貨発行権があるけど市はないんだから、経費削減し黒字体制
を作って、運用益で税金を減らし市民に還元する。頑張って欲しいね。

>>322
組合が、市役所の制度を定めるのかw
物凄い権力だなw

真面目に聞くが、お前、大丈夫か？

まあ市バスなんていらないだろ、そもそも

バスは必要
むしろ自家用車を禁止して電車･バスを増やすべき

　　　　　　　　　　　　入れ墨、大阪市労組職員

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　__人__　 {　 二}_〉　　　　!丶　`￣　　　!　　　〈_{二　 } 仮病で１年間は８割支給ウマー
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年間約５００人の市職員が病気休職制度を使用し、１年間は８割支給、残り２年間は満額
支給される給与制度を見直す方針を決めた。病名が違えば、繰り返し休職できる制度にな
っている。現在この制度で長期に約５００人の市職員が病気休職しているという。給与は各
種手当も当然ながら、夏冬のボーナスも満額支給される。

>>325
では聞くが、労使交渉では、制度の話はしないのか？

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> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】[2012/3/8]
> ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331243981/
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

大阪市の地下鉄も問題山積みだがな。
黒字路線のおかげで全体的には回復してるけど

足引っ張ってる赤字路線がなぜか全駅金かけた豪華仕様とかホームドア設置とか
わかけわからんことになってる。
赤字路線は節約して利用者が多い駅につけろよと。

>>329
交渉はするだろうし、制度に付いても話し合うだろうが、組合が決定権を持っている訳が無かろうw

あくまでも、自治体と組合は別団体だ。

当たり前の話だな。

>>332
組合側からの要請や提案は、ないんだな？

>>333
要請や提案は有り得るだろうな。
だが、要請や提案をしたからと言って、決定できる訳が無い。

この程度の理屈も分からないのか？

　　　　　　　　　入れ墨、大阪市労組職員

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　__人__　 {　 二}_〉　　　　!丶　`￣　　　!ﾉ　　　〈_{二　 } 仮病で１年間は８割支給ウマー
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40億円の歳出抑制か。
約2兆円の歳出の0.2％の経費削減ってことだな。よくやった。

で、その浮いた40億円を何に使うの？

給料は血税とか言って上からものを言ってるバカがいるけど
公務員も普通に税金払ってるわけで・・・

公務員が税金で生活してるように認識してるのは無知としかいいようがないね

南海バスの運転手は平均年収２５０〜３００万ぐらい（税込み）

>>335
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> 　__人__　 {　 二}_〉　　　　!丶　`￣　　　!ﾉ　　　〈_{二　 } 仮病で１年間は８割支給ウマー
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> 　　 !　　　　 ＼__ﾉ__ｌ＿ |　 |＼ ＿_ ／ /ｌ_　＿_ヽ__／　　　仮病で残り２年間は満額給与ウマー
>

そんな　大阪市職員　を　来年度から　５倍　も　採用出来てウマー
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> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】[2012/3/8]
> ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331243981/
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

大阪では組合が決定します

>>340
　　　　　　　　　　　　　　　　／ ⌒ヽ
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　　　　　　　　 　 ｀￣了､　　　　　i! 川.川|
　　　　　　　 　 　 　 _｣.　＼　　　 |　j| 川|ﾄ､
　　　　　　　　_／￣　 ＼　 ＼ 　 '_／./川　｀
　　　　　　 ￣　　　　　　 ｀　　 ￣　　´
　　　　　　　ネゴトワ・ネティエ［Negtva Netie］
　　　　　　　（ルーマニア．１９３５〜５４）

>>337
その払ってる税金はどこからきてんの

>>1

市バスって、接客レベルが最低の癖に
（最低以前に接客能力０）
高給とってんのか？

42億もあったら尖閣諸島が買えるな

結果的に血税が役人に吸われてるだけなんだよ。
役人から取り上げて何かしらの形で民に還元すべき。
減税をして可処分所得を増やすのも一手。
とにかく、公が吸いすぎなんだよ。民の血を。

>>345
> 結果的に血税が役人に吸われてるだけなんだよ。
> 役人から取り上げて何かしらの形で民に還元すべき。
> 減税をして可処分所得を増やすのも一手。
> とにかく、公が吸いすぎなんだよ。民の血を。


そんな　大阪市職員　を　来年度から　５倍　も　採用出来てウマー
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】[2012/3/8]
> ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331243981/
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

>>342
お前コンビニの店員に向かって「俺が養ってやってる！」とか叫んでそうだな

安全を金に替えたか

＞346
問題ない。高給取りには死んでもらう。
新規採用は当然だろ。

少しは自分の頭で考えろよ知障が。

人間は、生活レベルを下げる方がキツイ　
生活レベルを上げるのはラクだけど

つまり、この年収をあてにして人生計画を立てて日々を暮らしていた連中は、
おそらくかなり深刻な状況に追い込まれるであろう、と。

バカなおまえらでもわかるだろ？それくらいのこと

もらい過ぎ

バンバン切れよ、腐れ公務員は
でも、クビになったあと、ナマポ受給者になったら意味が無いぞ
橋下は最後までキッチリ、シロアリ職員を駆除汁!!

そもそも赤字なんだよな。それが基本。
公務員としては「俺達には成果は関係ない。上が悪い。赤字でも高給よこせ」ってスタンス。
んなアホなｗ、って思う人多いだろうが事実。税金って意識が希薄。明らかな乖離なんだよな。

>>349
> ＞346
> 問題ない。高給取りには死んでもらう。
> 新規採用は当然だろ。

> 少しは自分の頭で考えろよ知障が。

橋したｗ 馬鹿信者 に聞きたいんだけどね

大阪都構想 で 大阪市 は 消滅 するんでしょ？

消滅 すんのに　なんで　↓　のような 数十年後の為の 大阪市職員 の 突然の大量採用 が必要なの？？

> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】
> ttp://www.nikkei.com/news/special/article/g=96958A9C93819A91E2E5E2E19B8DE2E5E2E1E0E2E3E09391EAE2E2E3;q=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E0E1;p=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E3E5;o=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E3E4
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

公務員の給料を下げるより民間の給料を上げるほうがいいと思うな

【社会】大阪市、市役所内に覚せい剤が蔓延で職員対象に尿検査実施へ
　　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1319642586/

　　　　　　　　　　入れ墨、大阪市労組職員

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　　 !　　　　 ＼__ﾉ__ｌ＿ |　 |＼ ＿_ ／ /ｌ_　＿_ヽ__／　　　仮病で残り２年間は満額給与ウマー



【朝鮮部落】　朝鮮部落解放(同和)　平松を全力応援「部落の総力を結集し、平松氏の勝利をめざそう 」
http://owata.iza.ne.jp/images/user/20071111/166248.jpg
【大阪市長選】　韓国民団大阪　金団長、平松氏の完敗は「我々の支援が足りなかった」
【大阪市長選】　民団大阪本部「平松夫市長を表敬訪問」　平松氏も民団に協力をお願い
　http://www.mindan-osaka.org/kccbbs/news_viewbody.php?page=6&number=10&keyfield=&key=

>>3
異様なオーラを出してるな

＞354
まず俺は橋下信者ではない。
統合後のことも考えてんじゃないか？

気持ち悪い吸血税虫が沸いとるな。

>>3
俺、ラウンドワンのボーリングレーン監視員でいいんだけど、

それだとどのくらい貰えるのかな？

大阪市でも中央区（かつての南区に当たる地域）なんか市バスが無くても
まったく困らないだろうに。
路線図を見直したらそんな地域いっぱい有ると思うよ。
橋下はそんな向こう受けのしないインパクトに欠ける事はしないか？

>>356
>
> 【社会】大阪市、市役所内に覚せい剤が蔓延で職員対象に尿検査実施へ
> 　　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1319642586/
>
> 　　　　　　　　　　入れ墨、大阪市労組職員
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>

そんな　大阪市職員　を　来年度から　５倍　も　採用出来てウマー 　ｂｙ　ハシシタｗ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】[2012/3/8]
> ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331243981/
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

>>350
そいつだって高給取るまでは
安い給料で働いてたことがあるんだろうから
その時＝初心に戻ればいいだけ
自分は贅沢しすぎていたなぁ反省しないと
とね、簡単だろ
無駄を省けばいいだけ

>>314
いや、WTC訴訟なんか始めた連中と同じ、いかにもハシゲを非難
したいだけの論調に思えたからね。

ちなみにハシゲのいうことは、関西で良く使われる「言ってみるのは
タダ」だと思ってりゃいいんだよ。で、結果をみて判断すりゃいい。

今回の場合、最初の案を突き返された交通局が「やっぱりこのくらいが
精一杯でした」と出してきたものを受け入れるのは交渉術の一つだと思
うし、非難されるものでもないと思うよ。

20％削減じゃ不十分だ
50％は削減しろ
橋下生ぬるい

貸借バランスの結果をみたときに、民から公への流出が多い場合、是正されるのは当然。
反対する奴は殺せ。そいつは寄生害虫だ。

>>362
たとえばさ、
毎月各種もろもろのローンの返済だけで２０万とか支払ってたらどうなる？
もう破綻でしょ。
その他、家賃や光熱費やいろいろあって、子供の教育費とか、食費とかも必要だとしたら。

そういう人多いと思うよ。
年収７００万以上もあって急に４００万とかになったらキツイんじゃないか、と。

>>353
自衛隊もインフラ整備も赤字だから即刻廃止しないとね！

アカバス早く廃止しろ！

＞366
身の丈にあった生活をするんだな。
それができないなら死んでしまえ。

実際にはできるんだよ。
やる気がないだけ。

赤字、赤字と言うが地下鉄は黒字なんだよね。
市バスの赤字は>>46の通りに行政サービスの観点から想定内。
まあ、単純に考えたら職員もろとも市バスを切るのが妥当。
だが、それは行政サービスの低下で、弱者を切ることにもなる。多数決の民意では仕方ないことなのだが。

ちなみに地下鉄は民営化は反対だな。
なんでも民営が良いということはないというのはフリードマンがペルーで実証済み。
なんでもかんでも市場に開放する新自由主義は危険だ。

公務員は利益を出すのが目的じゃないから赤字だからといって叩くのは筋違い
公務員は国が税金で養っているのだから文化的な生活を十分に享受できる金額を
与えることが憲法で保証されているんだよ
少なくとも民間企業のように食うや食わずのしみったれて給料であることは
許されないんだよ。公務員においては憲法違反なんだよ

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*　　　　　　 （　{　　　 ﾋ!　　　 （ __ )　　　!ｿ　　　}　） 　　　　　　　　大・成・功　ｗｗｗ
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　　 !　　　　 ＼__ﾉ__ｌ＿ |　 |＼ ＿_ ／ /ｌ_　＿_ヽ__／　　i　　　バス運転手の給料減らして、大阪市役所職員・行政職の採用５倍に増員出来るゼ　ラキー
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　　　　　 +　　　　　　　 ｌ　　　||　||　　　 ｌ　　　　　　　　｀Y´
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> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】[2012/3/8]
> ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331243981/
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

>>369
清貧の思想ですね？

>>371
でも文化的な生活をするのに700万は必要ないな

＞370
俺も、コストカットしてその分料金値下げとかできるんだったらそれがいいと思う。
だからやれよ。既得権益を死に物狂いに固持しようとせずにさ。
それができないなら民営化しろ。

公営にするのは、てめーらの糞高い給料を、天下り会社を養うためじゃねーんだよ。
これがわからない奴は死んでしまえ。

普通の会社なら赤字だったら給料減らしたりリストラしたりが当たり前
公務員の場合は国債って裏技が使えるんだよ
国民に借金させて自分の給与にするってこれ反則だろ
これで民間の倍の給料を取るっておかしい、これが国民の声

>>375
> ＞370
> 俺も、コストカットしてその分料金値下げとかできるんだったらそれがいいと思う。
> だからやれよ。既得権益を死に物狂いに固持しようとせずにさ。
> それができないなら民営化しろ。
>
> 公営にするのは、てめーらの糞高い給料を、天下り会社を養うためじゃねーんだよ。
> これがわからない奴は死んでしまえ。

そんな　大阪市職員　を　来年度から　５倍　も　採用出来てウマー 　ｂｙ　ハシシタｗ
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> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】[2012/3/8]
> ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331243981/
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≪小沢裁判｢控訴｣強行≫　同業者からも非難噴出！ 検察官役 指定弁護士3人の経歴と評判
毎日新聞の岩見隆夫の犯罪を告発せよ
「『無罪は無罪』の重み」 小町谷育子弁護士
[５.２１サミット後] 野田 小沢 トップ会談の巧妙な罠 これは小沢潰しの仕掛けだ
小沢一郎の反撃を望む声　奇怪千万小沢裁判の黒い背景
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フジ・報道2001？陰湿謀略集団のアナウンサー役：童顔平井の言う事の真反対を小沢さんがやるべき事だ！
小沢一郎元代表は、田中角栄元首相が唱えた「支持者３０％の原則」を堅持しているので、自信たっぷり
最高裁（＝検察審査会）は大胆不敵！絶対にばれないと思い「架空議決」！
衝撃映像岡田克也氏編「不正直王は誰だ！」
小沢氏控訴を『市民感覚』という岸井成格の大ウソ
検察審査会実態解明のための法務委員会秘密会はまだ開催されてないの？はやくやって下さいね。
笠間治雄…　検察改革の最後のチャンスだ！水谷建設事件を解決しろ
原発再稼動の黒幕がやっているコト
小沢一郎の反撃を望む声　奇怪千万小沢裁判の黒い背景
高検が水谷建設事件に着手！！
竹崎最高裁長官殿！「検審架空議決」とイカサマ呼ばわりされても、ダンマリ決め込むか！
「この人には政治家に最低限必要な法的センスがない。永田メール問題で大失態を演じた時から変わりません」
控訴は誰の負託で行なうのか　
小沢氏抹殺の謀略の構図が明らかになりつつある
今こそ裁判所が信頼を回復するため、小沢氏の控訴を棄却しなければならない。
小沢氏の事件の控訴について　（控訴弁護士までもが染まったポピュリズム）
東京第５検察審査会・事務局長に関する疑惑（総括）
政治運動｢主権者国民連合｣創設宣言
巨大スクープ！！野田首相と小沢一郎氏、妥協手打ちへ！
[小沢裁判]　ゼネコン西松と小沢は共謀したのか 　自民党議員の方が疑惑ゾロゾロ
小沢一郎氏スピーチ
大臣退席に双葉町長が抗議のスピーチ／「今、置かれている姿は棄民であります」
金融危機再突入！ ５月１７日大暴落パニック相場が襲来か

　　　　　　　　大阪市バスの運転手が覚せい剤常用で逮捕

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【社会】大阪市職員が覚せい剤で逮捕を受けて、職員2000人対象に薬物検査へ
　　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1319642586/
大阪市の清掃担当職員が覚せい剤で逮捕。大阪市職員の覚せい剤逮捕はこれで６人目。
８月にも大阪市バスの運転手が覚せい剤使用で逮捕されたはかりだ。前回、市バス・地下
鉄の全乗務員約２８００人に薬物検査し、覚せい剤使用反応が出た２人を懲戒免職処分に
したばかり。大阪市は同日、清掃環境局についても全技能職員約２千人を対象とした薬物
検査を行うとした。

バス運転手として妥当な賃金にするべし。
至極当然だわな

>>366
同じ事が民間会社で起きた場合
民間では良いが公務員ではダメだって理屈は通らんだろ

っつううか人員減らしてバスの台数減らせ。全然乗ってないのにバス停前でバスが並んでるの多すぎ

＞373
違うな。

>>22
釣りとは思うが一応。
夏冬２ヶ月ボーナスとして

【月給約４６万円】

になりますね、平均でｗ

「民間と合わせる」が好きな橋下市長
次は何処を減らすのだ？人気取りにしか見えない。

一人当りの削減額は
42億円 ÷ 6500人 = 64万円
なので、平均年収は
739万円 → 675万円
になるわけだけど、
「現実的な案」or「まだまだ全然削減不足」？

>>376
> 普通の会社なら赤字だったら給料減らしたりリストラしたりが当たり前
> 公務員の場合は国債って裏技が使えるんだよ
> 国民に借金させて自分の給与にするってこれ反則だろ
> これで民間の倍の給料を取るっておかしい、これが国民の声

そんな　大阪市職員　を　来年度から　５倍　も　採用出来てウマー 　ｂｙ　ハシシタｗ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】[2012/3/8]
> ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331243981/
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

半分でも生きられない人は何か人間として欠陥があるな。

>>363
橋下の、節操のない言動を咎めているだけだよ。

【政治】 橋下市長 「赤字なのに民間以上の給与は変」…年収７３９万円（数年前は８００万超）の市営バス運転手、給与４割削減へ★７
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330325748/

> 　運賃収入に見合った給与体系とするよう橋下市長から指示を受けた交通局は１月下旬、
> 　民間の平均をやや上回る２割強の削減案を橋下市長に提案。「これまでにないすさまじい削減」
> 　（交通局幹部）としたが、橋下市長は「民間は赤字を出さないよう必死なのに、赤字だらけの
> 　交通局が民間平均なのはおかしい」と突き返した。

これが交渉の駆け引きだとすれば、非常に稚拙だな。

特に、文句を付けた案が殆どそのまま帰ってきたんだから、「おかしい」とまで言った言葉を撤回する必要がある。
具体的には、自分の意見が間違いであったことを認めるべきだな。

しれっと「よく考えてくれた。」では、節操が無いと言われても仕方がない。

なんというか、橋下は「一人民主党」と言った様相を呈してきたな。
細かい主張の向きが違うだけで、無責任な発言から困り事に発展させている事が出て来始めた。

公務員もリストラがないとな
こうなるわ

運転手なら外国人を安く雇えばええやん

>>385
次は「民間よりも減らす」ﾀﾞﾛｗｗｗ

＞377
だから、その新規採用の給料はいくらなんだよ。
平均700万か。
糞知障白痴が書き込みするな。
さっさと死ね。死んでしまえ。
おまえが生きることを禁止する。

>>1
給料が減るなら仕事しない、とかいって枠採用のヤツが怠けるだけだろ
時給は変わらないという罠

その分普通採用の人間はきつくなるだけ

>>382
始発駅からの乗車は少ないけど
途中から乗る人は沢山いるよ
毎日東バス使ってるけど、全然人が乗ってないなんて経験したことない

むしろ、秋葉原や御茶ノ水からの東大方面は増やしてほしいくらい
新宿から早稲田とか10分に1本はあるのに

>>387
国家公務員老人継続雇用のために若者新規採用バッサリやった民主党の真逆ですね

>>375
市バスはそれで仕方ないと思うんだよね。
高給取りがいて赤字は事実でなんだから。
路線廃止で少数の弱者がサービス低下して困ることがあってもそれは大阪市民が決めたことだから自業自得。

問題は黒字の地下鉄まで手を伸ばそうする橋下の黒い部分。黒字の地下鉄を民営化して誰が得するか…
絶対に阻止した方が良い。
あれは大阪市民だけでなく日本国民の財産だ。外資に指一本触れさせたくないわ。

【政治】 "市バス運転手、年収７３９万を大幅カット" 橋下市長、交通局人件費４２億削減案


　　　　　大阪市バスの運転手　覚せい剤常用で逮捕

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　　　　　 ：　.／　/市公務員#;,;ヽ　　←　　覚せい剤ズブズブ　大阪市バス
　　　　　　／⌒　 ;;#　 ,;.;::⌒ :　::::＼　：
　　　：　 / -==、 　 '　　（ ●）　..:::::|
　　　　　 | ::::::⌒（__人__）⌒　　:::::.::::|　：
　　　：　 !　#;;:..　 l/ﾆﾆ|　　　　　.::::::/ 　　　/ハシゲ！覚せい剤組織は黙っていないぞ、ニダ、ニダ
　　　　　 ヽ.;;;//;;.;`ｰ‐'ｫ　　　..;;#:::/　　　 ＼　
　　　　　　　＞;;;;::..　　　　..;,.;-＼
　　　　　 ：　/　　　　　　　　　　　 ＼


【社会】大阪市職員が覚せい剤で逮捕を受けて、職員2000人対象に薬物検査へ
　　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1319642586/
大阪市の清掃担当職員が覚せい剤で逮捕。大阪市職員の覚せい剤逮捕はこれで６人目。
８月にも大阪市バスの運転手が覚せい剤使用で逮捕されたはかりだ。前回、市バス・地下
鉄の全乗務員約２８００人に薬物検査し、覚せい剤使用反応が出た２人を懲戒免職処分に
したばかり。大阪市は同日、清掃環境局についても全技能職員約２千人を対象とした薬物
検査を行うとした。

>>389
民主党は言うだけでやらない
ハシゲは無理やりやる(笑)

ハシゲが嫌いなのは結構だけど
どうやったら市バス職員庇えるの？

>>385
人気で市長になったお人に失礼だろ

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　　　　　　　　┼　　　　/　　/ ﾉ! | ﾊ　　丶
　　　　　　　　　　　　　i　_／=　|/|/ =＼　 !　　　　+ 　　　　　　　Ｂ層向けの人気取りパフォーマンス
　　　　　　　　 _　　　 ( ｲ　 -=･ ∧ -=･丶 i　　　 _　　　　　*
*　　　　　　 （　{　　　 ﾋ!　　　 （ __ )　　　!ｿ　　　}　） 　　　　　　　　大・成・功　ｗｗｗ
　　 i　　　{￣￣}　　　　 !　　丶 -- ﾉ　･ !ﾉ　　　{￣￣}
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　 ｀Y´　　{＿＿} ｌ¬ - ヽ┤丶 ＿_ ／∧_ ノ~ i {＿＿}　　　　　　　
　　 !　　　　 ＼__ﾉ__ｌ＿ |　 |＼ ＿_ ／ /ｌ_　＿_ヽ__／　　i　　　バス運転手の給料減らして、大阪市役所職員・行政職の採用５倍に増員出来るゼ　ラキー
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> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】[2012/3/8]
> ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331243981/
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

>>3
年収150万でもやるぞ？ｗ

>>399
さて、言われて自分のレスを読み返してみたんだが、
どこか、市バス職員を庇っている記述があったか？

あると言うなら、そこを指摘してくれ。

もっと公務員の給料下げろ

全体に５割カットしろ

労働組合は断固拒否するらしいぞ　

戦争や

化山レベルで黒字

>>405
拒否するのは当たり前だよね？
だってそのために存在してんだもんｗｗ　労働組合ってｗｗ

全面戦争ですよ　
全面戦争

>>385
おまえのんきだなｗ
おまえみたいな馬鹿ばっかだから今の大阪市があるわけだよ

今までの大阪の市長って何だったんだろ

>>372
それって批判してるの？？？

高級減らして若者の雇用増やそうとしてるんだから最高の政策じゃんｗ

>>410
> >>372
> それって批判してるの？？？
>
> 高級減らして若者の雇用増やそうとしてるんだから最高の政策じゃんｗ
>
？？？？？？

大阪都構想 で 大阪市 は 消滅 するんでしょ？

消滅 すんのに　なんで　↓　のような 数十年後の為の 大阪市職員 の 突然の大量採用 が必要なの？？

> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】
> ttp://www.nikkei.com/news/special/article/g=96958A9C93819A91E2E5E2E19B8DE2E5E2E1E0E2E3E09391EAE2E2E3;q=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E0E1;p=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E3E5;o=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E3E4
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

定期運行バス？
競争入札させろや

>>402
毎日8時間拘束されて年収150万やるのかw
時給600円ぐらいだぞw
しかもそこから課税されるからw
コンビニバイトの方がはるかに良いわ
ニートは現実みろ

>>409
関市長の時からバス運転手は新規採用してないから
平均年齢５０歳で３０歳以下がいない状態。
それで平均賃金高いの。

>>375
市営地下鉄も確か15年ごろには民間へ
その準備として13年から終電の時間を周辺の電車と合わし始めるみたいし
たぶん、市営バスは地下鉄と合わせての売却だろうな。
まぁ、その時に一気に下るより順次下げて3年ぐらいで民間レベルとする構想かな？
どちらにしても大阪交通局は一部営繕部分が残る程度に分割される方向でしょう。
今の交通局の状況見てるとそこに勤めている人たちが純日本人かどうか？

全職員やるんでしょ。
そうじゃなければ、意味ない。
赤字なんだから

>>401
そっちの方が現実的だよw
給料減らして・雇用を増やせばセーフティー・ネットとして
機能してるじゃん! なにも公務員の給料は減らせばなんでもOK
じゃないだろ? 　馬鹿かおまえ。

民間企業がデフレをどうにかできるわけねぇだろ馬鹿だなぁ
失業者を国が丸め込んで職を与えりゃ良いんだ

>>417
> >>401
> そっちの方が現実的だよw
> 給料減らして・雇用を増やせばセーフティー・ネットとして
> 機能してるじゃん! なにも公務員の給料は減らせばなんでもOK
> じゃないだろ? 　馬鹿かおまえ。

橋したｗ 馬鹿信者 に聞きたいんだけどね

大阪都構想 で 大阪市 は 消滅 するんでしょ？

消滅 すんのに　なんで　↓　のような 数十年後の為の 大阪市職員 の 突然の大量採用 が必要なの？？

> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】
> ttp://www.nikkei.com/news/special/article/g=96958A9C93819A91E2E5E2E19B8DE2E5E2E1E0E2E3E09391EAE2E2E3;q=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E0E1;p=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E3E5;o=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E3E4
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

>>405
ほう、断固拒否か。

【大阪】 "高給取り"バス運転手らの給与カット「妨害」か…橋下氏が市長当選の直後に、交通局と労組が削減困難な協定結ぶ★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330763861/

> 橋下徹市長が初当選した昨秋の大阪市長選の３日後に、市交通局と大阪交通労働組合
> 　（大交）の間で、市側は大交の合意なしに給与削減ができないとする労働協約が
> 　結ばれていたことが２９日、分かった。

一応、協約があるから組合は撥ね付けることが可能だが、それも今秋までの話だ。
それ以降は、どうなるか分からんな。

組合を無視して強硬すれば、波風は必至だな。

まあ、橋下が自ら望んだ道なんだがw

>>417
とにかく公務員が不幸になるなら何でもいいよ

>>411
大阪市が大阪府を乗っ取るから、府庁の役人を減らせばおｋ

>>411
あんた本当のアホだな。

>>422
> >>411
> 大阪市が大阪府を乗っ取るから、府庁の役人を減らせばおｋ

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　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　| 　　　お前、馬鹿だろ
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |

　　平松信者の市職員　覚せい剤と入れ墨者を雇用がバレタからなあ

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　　　　　 ：　.／　/平松信者#;,;ヽ　　←　　覚せい剤、入れ墨だらけ大阪市職員
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　　　：　 / -==、 　 '　　（ ●）　..:::::|
　　　　　 | ::::::⌒（__人__）⌒　　:::::.::::|　：
　　　：　 !　#;;:..　 l/ﾆﾆ|　　　　　.::::::/ 　　　/ハシゲ！覚せい剤組織は黙っていないぞ、ニダ、ニダ
　　　　　 ヽ.;;;//;;.;`ｰ‐'ｫ　　　..;;#:::/　　　 ＼　
　　　　　　　＞;;;;::..　　　　..;,.;-＼
　　　　　 ：　/　　　　　　　　　　　 ＼


平松信者の職員を全部クビにしない限り大阪は良くならないよ

所詮雲助なんだから出来高制にしろよ
運賃収入の3%が給与な。
基本給は最低賃金だ。

文句あるならそれだけ乗せて稼げって話だ。

日雇いの中国人でいいよ

奈良市の公務員もひどいもんだ？

>>427
日本人を殺す気か

コネ採用もカネがいる

★「地下鉄民営化」の本質は、
「新たな高速道路の財源を、地下鉄の売却で捻出したい。
しかし、赤字のバスと一緒のままでは、地下鉄事業の民営化が難しいから、2つを切り離したい」であって、
「赤字の市バスの運転手給与4割カット。赤字だから2つを切り離す」は、橋下が追及をかわすためのワナ・橋下ケンカ術「論点すり替え」。
■橋下の目指す先
　橋下は「図書館や大学といった、府にも市にもムダなものがある」と言う。
　『一方で、橋下は自分が行なう又は行なった、ムダな投資については言及しない』。
　WTCに移転し府庁舎跡地を再開発し土建屋を潤すなど、橋下の投資には必ず「跡地を再開発し土建屋を潤す」「売却益で公共事業」がつきまとう。
　決して、住民サービスの改善が、橋下が目指す、その先にあるわけではない。民営化の売却益が、住民サービスの改善に投入されるわけではない。
　結局、橋下はその目的のために、大阪市の財産を欲しいだけ。
　大阪都にして、（関西国際空港と大阪市中心部を結ぶ）関空リニア、ベイエリアにカジノなど、派手な計画をぶち上げた。
　それには、カネがかかり過ぎるから、他人（大阪市）のカネで相撲を取ろうとしているだけ。
■バス事業が赤字の理由。地下鉄の黒字で、バスの損失を補填するのは悪い事なのか？
　（鉄道網が発達していればいるほど）ドル箱だった長距離路線の集客を、鉄道に奪われたから。大阪市営バスの赤字は、累積604億円超。
　とはいえ、鉄道の駅まで乗客を運んで来るのは、バス。バスは、地域の活性化に欠かせない。福祉的な視点が、蔑ろ（ないがしろ）にされている。
　一方で、大阪市営地下鉄事業は、政令指定都市の中で唯一、累積赤字を解消した上に、現在は200億円もの黒字。
　これまで地下鉄の黒字で、バスの損失を補填してきた。『つまり、交通局内で痛みを分かち合う』。
　『「それで構わない」のではないだろうか？』
　しかし、橋下は「それはおかしい」と言い、バスと地下鉄を切り離し、それぞれ単独で採算をとることを望んでいる。
　『なぜなら、赤字のバス事業と一緒のままでは、地下鉄事業の民営化が難しいから。地下鉄民営化の目的は、新たな高速道路の建設財源捻出』。

こいつはおだてて使うより、叩いて使ったほうがいいな（笑

因みに、先行して既に今年４月から交通局を含めた大阪市は給料7%カット済だから、
来年は地下鉄が給料2%アップ・市バスが給料31%カットということになるな。

おまいらは馬鹿で無知だから地下鉄が給料下がると勘違いしているんだろうけどw

若者の雇用を増やす？　
増やす必要がどこにあるんや。
今でも人員過多でアップアップしてる大阪市で。

10000円の商品を10個売る
5000円にするから20個売るってなったから

前者だと定時で仕事が終わったのに
後者だと夜中11時になっても終わらない

こんなことを続けるとあの観光バスみたいな事故が起こる
食べ物なら食中毒か


これがデフレだよ

橋下はSPちゃんとしたのつけとけよ。
マジで心配になるわ。

>>431
■橋下ケンカ術「論点すり替え」
　しかし、橋下は、バスと地下鉄の2つを切り離し、それぞれ単独で採算を取ることを望んでいる。
　『なぜなら、赤字のバスと一緒のままでは、地下鉄事業の民営化（売却）が難しいから』。
　『橋下は、かねてより、「新たな高速道路の財源を、地下鉄の売却で捻出したい」という考えを、周囲に示している』。
　200億円の黒字で、累積赤字も解消した事業だから、何千億円かで売れる。民営化の売却益で得た金を元手に、高速道路を作りたいのだ。
　「バスと地下鉄の2つを切り離す」ために、そこで出てきた「論点すり替え」が、「大阪市営バス事業はこれだけの赤字なのだから、赤字の市バス運転手給与4割カット」。
■そもそも、本当に大阪市交通局の人件費は高いのか？
　『大阪市交通局は、赤字を削減するために、1997年から運転手の正規採用をしていない』。
　大阪市バス運転手の平均給与739万円は、2010年度の平均年収だが、新規採用を抑制したため、『平均年齢は49.7歳で勤続年数は19年』。
　1997年には、それぞれ平均年齢40.7歳と勤続年数10.2年だったから、相当上昇してしまった。
　『しかし、職員を減らした結果、人件費は、1997年に年間129億円だったのが、2010年には54億円にまで減っていた』。
　賃金を比べる基準がおかしい。公務員は本採用の分ばかりで、非常勤や委託先を混ぜていないが、民間は混ぜている。
　新規採用を抑えた分の業務は、外郭団体の大阪市運輸振興と南海バスに委託しているが、委託先の契約社員などの分は、含まれていない。
　一方、民間の数字には、短期雇用者の給与も含まれ、両者の数字は単純に比べられない。

大阪市の人口260万　横浜市の人口360万
どっちが公務員多いか知ってる？

大阪市？　ピンポーン！！大正解！！！！
ナント大阪市は48000人もいます（横浜市はたったの35000人）。

　　　　／　　　　　　　　＼
　　／　／・＼　　／・＼　＼　 ＜　　でも来年は、大阪市職員を削減するんぢゃなくて
　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |
　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　　　　　採用を５倍に増やします(笑)
　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |
　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／

　　　　　橋下徹氏　談

> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】[2012/3/8]
> ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331243981/
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

ハシゲ！と戦う・・・・覚せい剤、入れ墨の市組合が断固ハシゲと戦うと宣言

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　　　　　 ：　.／　/平松信者#;,;ヽ　　←　　覚せい剤、入れ墨だらけ大阪市職員
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　　　平松信者の職員を全部クビにしない限り大阪は良くならないよ



【社会】大阪市職員が覚せい剤で逮捕を受けて、職員2000人対象に薬物検査へ
　　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1319642586/
大阪市の清掃担当職員が覚せい剤で逮捕。大阪市職員の覚せい剤逮捕はこれで６人目。
８月にも大阪市バスの運転手が覚せい剤使用で逮捕されたはかりだ。前回、市バス・地下
鉄の全乗務員約２８００人に薬物検査し、覚せい剤使用反応が出た２人を懲戒免職処分に
したばかり。大阪市は同日、清掃環境局についても全技能職員約２千人を対象とした薬物
検査を行うとした。

>>3
こういうの見ると、北朝鮮で３人でひとつのスコップを使う（ヒモを2本つけて両端から二人が補助する　w）作業を思い出すわ。

>>435
これがデフレって・・・
君、まったくわかってないよ。
恥ずかしいから他で話したらダメだよ。

>>437
★《公共交通》という福祉を切捨ててまでカネが欲しい、橋下
■市バス事業が赤字の理由
　『（鉄道網が発達しているほど）ドル箱だった長距離路線の集客を、「スピードが速い」鉄道に奪われたから』。大阪市営バスの赤字は、累積604億円超。
　『市バスは、100円稼ぐのに約300円の経費。（人件費含まず。つまり、運賃は最低でも今の3倍が適正価格）』
　『よって、市バス路線の大部分が、赤字路線になる構造』。
　▽大阪市営バス…139路線のうち、黒字は3路線のみ。現状では、繰入金なしで事業運営するのは困難
　▽名古屋市営バス…87％が赤字路線
　▽東京都交通局の都営バス事業の黒字は、本業の都営バス事業ではなく、東電株の配当によるものだった。
　10年間黒字だった（2009年度決算…7億7300万円の黒字）が、福島第1原発事故により東電の配当（約25億6000万円）が無配になり、20億円近い赤字に転落。
　▽民間でも、市バス事業は赤字。補助金や、ドル箱の長距離路線「高速バス」で利益をあげている。
　その高速バスも、道路運送法の改正で、新規参入が緩和されたため、（JR参入など）競争が激しくなり、財務体質が弱い、本業がバス事業の会社は苦戦。
■《公共交通》を守ることの意味
　循環バスは「空気を運んでいる」（乗客が少ないから）とさえ言われる。「赤字の塊」を走らせている。
　でも、この路線は、高齢者や障害者が利用する（公共）施設と駅を結んでいるため、利用者が高齢者や障害者などの移動に限定されるとはいえ、必要。
　名古屋市では、民間の名鉄も市バスを運営しているが、採算の取れる人気路線しか運行していない。
　ある意味では、それでも良いのかもしれない。
　なぜなら、この場合の《公共交通》は、『民間ができない所の市民の足を確保する』という役割になる。
　官民の役割をより明確にすることにより、必要な箇所へ集中投資ができるから。
　但し、絶対に黒字にはできないが…。名古屋市営バスは、87％が赤字路線。
■市営バスは、大阪市以外も、東京都や名古屋市なども運営している。黒字だからではなく、民間がやっても赤字になるから。

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　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　　　　　採用を５倍に増やします(笑)
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　　　　　橋下徹氏　談

大阪じゃ、公務員もナマポも同じだな

大阪市の人口260万　横浜市の人口360万
どっちが公務員多いか知ってる？

大阪市？　ピンポーン！！大正解！！！！
ナント大阪市は48000人もいます（横浜市はたったの35000人）。

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> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】[2012/3/8]
> ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331243981/
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

>>18
もうそんなレベルじゃないって破綻前だったろwwwww

おまいらもらいすぎだ
ナマポが怒ってるぞ

>>442
■民営化で新たな補助金が必要に
　市バスを自前で行なっていない自治体も、民間バス会社が赤字路線から撤退し、「公共交通＝市民の足」が無くならないように、
『一般会計から補助金を投入し運行してもらっている』。
　これを知らない人が、本当に多い。
　だから、橋下が市営バス事業を売却しても、赤字路線を公共交通として維持するために、補助金を投入することになる。
　補助金削減を叫んでおきながら、新たな補助金を作ることになる。
■公共交通民営化で街づくりに弊害
　『あまり指摘されていないが重要な事は、公共交通を民営化すると、都市計画の際に、交通網について、民間との綿密な話し合いが必要となり、開発のスピードが遅れる』。
　市営地下鉄を売却すれば、都市計画にとって決定的なダメージ。

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　　　　　橋下徹氏　談

>>441
嫌がるねぇ
何でも民間にしたがる新自由主義者はさｗ

大阪市の寄生虫 アカ、同和を駆除しよう

>>429
給与安くして安全やサービスまで求められないよ
俺的には質を極端に落として税金安くしてもらいたい
余分にお金を払える人だけがリスク回避できる世の中でいい
安いツアーバスやホテルが一般的なのと同じわけない
どこかでケチっているからと認識しないと

このご時世に人件費はあまり削っちゃいけない
その代わりに求人を増やすとかしたほうがいい

>>3
面白すぎ、さすがお笑いの本場大阪やでぇｗｗｗ

>>3
公務員のこういう現業職は部落とヤクザと左翼の巣窟でマジで悪の巣窟だよ。
ここを解体しなくちゃ日本の未来は無い！！

不要なバスレーン監視員とやらの仕事で年収１０００万
橋下がやるまえに誰もおかしいと思わなかったの　＞　大阪市の納税者

節電による経済的ダメージは
４２億がカスに思えるくらいだろ

バスの運転手さんが、
こんなエリートだとは知りませんでしたf^_^;

カタコトの日本語話す運転手を雇うわけですね。

>>439
すげえな、大阪市役所　魔の巣窟じゃねえか！
橋下に反対するやつ、橋下の態度が生意気だとか、もうそんなレベルじゃねえぞ

赤字で、公共バス削減して

地震一発で鉄道マヒして、帰宅難民大量発生　大混乱ｗ

そーなってから後悔しても　遅いのにねｗ

高給取りだな

1人に7000万じゃなくて
17人に400万とかだったら

16人の失業者が救われるんじゃね？

>>442
もう動き出したから誰にも止められないよ。
風が止まったわけでもないのでナウシカみたいな救世主は出てこないよ。
そう、逆に風は強く吹き出したんだよ。
まぁ、止められるとしたら市民のリコールだけだが・・・
どう考えても無理でしょっ？

>>452
不良バス運転手が高給って不満は大阪市民でないとわからないわ！
いままでの恨みは深い！

よくやった当たり前

>>461
WTCの一件で、地震では泣かされてるからなぁ
二度目もあるかもなｗ

公務員給与削減が実現しないのは自民のせいだった！
tp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1328050968/
民主政権、５０代後半公務員の給与を大幅カットへ 給与安い若年層の月給
は据え置きの神対応ｷﾀｺﾚ
tp://www.2ch-vivi.mydns.jp/2010/07/post-474.html

>>3
>しめて7000万ですw
まだパンダの方が生産的だな

この間の関越高速バスの運転手は、一回たった一万円だぞ。
15時間以上拘束されてそれだ。
それでも20日フルに働いても一か月20万、年収240万の激務だ。

大阪市職員、いい加減にさらせよー。

>>445.438.419.411・・・・


　ID：3K4QLdRT0　　←　こいつスゲー気持ち悪い〜キモオタwww


　　書き込み回数　 ５２位/17915人中
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政治家、公務員全員薬物検査を義務づけるべき。自腹で。

>>461
鉄道マヒするような大地震でバス運行できるか？
労組関係者か？
やっぱり、普通のことが普通に考えられない奴が多いなぁ・・・

>>2-3

>>2 悔しいのぅｗｗ

うちの市も市営バスだったのを民間に譲渡してなぁ、年収800万円くらいだったのが
500万円前後になったらしいぞ。
今でもちょくちょく路線バス運転手の募集が求人誌でも見るから、相当辞めたのかね。

>>473
> >>461
> 鉄道マヒするような大地震でバス運行できるか？
> 労組関係者か？
> やっぱり、普通のことが普通に考えられない奴が多いなぁ・・・
>
現に３．１１　の　時　トンキン　で　運行出来た公共交通機関は、バスのみ　だったが　何か？？

>>475
カタコトの日本語話す運転手を雇うわけですね。

>>452
いっぺん大阪の市営バスに乗ってみw
ガチで基地外だからw

>>456
助役が市長になってそれを組合、市役所職員が支援！
橋下やから勝てた

ここまで金の価値が上がると、狂気の沙汰で公務員を恨むのは仕方が無いが・・・

>>476
神戸も宮城も被災地ではバイク以外は完全ストップだろ。
東京みたいにある程度離れた場所の公共交通機関の話を一緒にしたいだけなら別だが。

>>476 >>461 >>445.438.419・・・・ ID：3K4QLdRT0


　ID：3K4QLdRT0　　←　こいつスゲー気持ち悪い〜キモオタwww


　　書き込み回数　 ５２位/18127人中
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>>456
大阪市民だけど、自業自得だと思う。
市民として市役所のやりほーだい体質は聞いてたけど、
ここまで酷いとも思ってなかったし、諦めてた。

橋下はアレな所も多いけど、この点に限っては期待している。

東京住みの奴らには全く分からんだろーなぁ。
大阪に1ヶ月住めば、大阪の公務員の基地外さがわかる。

>>484
デフレで今や公務員が憧れの職とかになってるけど
大阪だけは別だよな。未だに忌み嫌われる職。
うわぁ・・・。って

>>481
アホボケ橋下信者によると
地震が直撃する可能性と
ある程度離れた地域になる可能性どっちが高いんだ？

>>482
ナイス　アスキーアートｗｗｗｗｗ
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> 【韓国民団】の永住外国人地方参政権を！の会に出席する【橋下とおる】氏。2008年
> ttp://d1-03.twitpicproxy.com/photos/large/518046469.jpg

> 民団幹部と手を取り合い記念撮影　ソウル市を表敬訪問する橋下知事
> ttp://www.mindan-osaka.org/admin/news/mindan_files/1248949506_DSC_4852.JPG

>>484
大阪市職員と聞いたら、石投げて罵倒するレベル

橋下は、経済の事あんまりわかってないと思う。
だから公務員改革と、教育改革に期待。
他はしなくていいよ。

>>476
へぇ、そうなんだ。
覚えとくわ。
ただ、私だったら余震が怖くて乗れないわ。
阪神淡路で体験した余震時の運転の怖さの経験があるから
自宅までは歩いて帰るほうが安全と考えているしね。

更に言うと、大阪と同じぐらいヤバイ県は関西にはいっぱいある。
実は大阪はまだ小物。
兵庫、奈良、和歌山、奈良、滋賀、三重。
最凶、最悪の裏ボスは京都。

>>456
バスレーン監視員なんて平松が廃止にしたよ。
いつの時代の話をしてるんだよ。

公務員の給料を３割カットするだけで
消費税を廃止に出来て
景気が良くなる。

3.11時は東京から地方に帰る手段は徒歩とバスのみでしたね。しかも臨時
便増やして頑張ってた。地元市の民間バスも本数増やして更に、路線が
なかった地域にも臨時で運行してた。
はっきりいって、民間バスのが非常時には気合が入ってる。公共になると
責任回避で、遅い遅い。

赤字路線廃止、民営化のが市民のためだね。

だから、42億円ぽっちの削減で浮かれてないで

その浮いた金を何に使って市を活性化するかが問題だろ

本日の大阪市会本会議にて「尖閣諸島など領土を守ることを喚起する決議案」維新の反対で否決

↑これマジ？

　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　｜韓 l
　　／＼　　　　　├─┘　　 　 ／＼
　<　大 ＼ ■■■■■■■／　命　>
　　＼／iiiii＼_＿＿_ノ（_；／ 　＼　／
　　　；ii　￣韓流☆万歳.￣ 　ii；
　　　；| ￣￣￣￣||￣￣￣￣ |；　 　　　　　極右橋下のハシズムを許すな！
　 　 ；〈　ノ（ 　＼ 三 ／　 　∪ 〉；
　 　 ；.|＿⌒ 　（●●）　ノ（ .＿|.； 　　ネトウヨはレイシスト！
　 　 　；|　u 　 |++++| 　⌒　|；；　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　 ；|＿＿_└─┘＿＿_|；.　　　　| |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿　／　　　　U`ｰ’　　＼ |iii.　　　　| |　　　　　　　　　　　　　|
| |　.／.　　Ｕ　ニート　uヽ !l　ヽiiii 　　| |　　　　　　　　　　　　　|
| | （　　 丶- 、　　u　　　　しＥ　|そ.. 　| |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　`ー､＿ﾉ 　u　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　< 　|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣￣￣￣("二）￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 　　　　＿|_|＿_|＿

公務員は民間と違い転職していく者が極めて少ない。
年収といういち断面で見ず、生涯賃金で見ていかないと
また同じことの繰り返しになるわな。
民間の視点でいくと、人口減、企業など経済がダウントレンドの
自治体の場合、そもそも公務員の定期採用自体が無理。
とはいえ、年齢構成の都合、採用ゼロとはいかないので、
自治体の財政に合わせて賃金の全体調整は必須。
ただし、給与賞与だけではなく、目に見えない賃金である
福利厚生の大幅見直しも優先的に取り組むべきだな。
とっととカフェテリアプランに移行すりゃいい。

>>496
マジ
http://www.city.osaka.lg.jp/shikai/page/0000168122.html
議員提出議案第19号
尖閣諸島など領土を守ることを喚起する決議案

>>486
どうでもいい質問で絡んでくる意味は？

ハシズムは悪くはない。
この世に、絶対の善悪は無い。
一つだけ言えることは、橋下がやらなければ世の中は更に悪くなって行くという事

>>499
反対　維新、公明、共産・・・　ダメだこいつら┐(´д｀)┌

事故が増えるかもな

>>495
確か、バス事業の赤字の穴埋めは、交通局内で地下鉄の黒字から回してたはずだから、
交通局内での地下鉄の予算が増えるんじゃない。
用途は、地下鉄関係に限定されるかと。
それで、少しでも運賃下げるとかすれば良いのではないの？

そもそも、地下鉄の利用者の運賃から、バス事業の赤字穴埋めの金を捻出するのがおかしい。
公共サービスで必要というなら、地下鉄とバスの予算は完全に分離して、バス事業の赤字は、
税金の本予算から補填するべき。

>>499
ﾜﾛﾀ

>>500
アホボケ橋下信者によると
地震が直撃する可能性と
ある程度離れた地域になる可能性どっちが高いんだ？

>>502 だから市政でいいんじゃない？

>>496
平成24年第2回定例会
http://www.city.osaka.lg.jp/shikai/page/0000168122.html

否決されているな。

維新の会の反対の結果かどうかまでは分かりかねるが。

橋下徹の正体 まとめwiki
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1332600343/54

>>506
被災地と離れた地域を同列で考えるお前は一体何が言いたいんだ？

>>504
アホボケ橋下信者によると
民営化するのに運賃値下げって
なんで政治家が決めるんだ？

売り払う前に無理やり料金値下げなんかすんなよ
利益が出なくなって高値で売れないから。
すべて次の経営者に任せた方が高値で売れる。

>>496
良く見たら、反対は、維新、公明、共産と出ていた。

>>508 しょうがないんじゃない？国家観が無いんだからさ。大前研一や
岸が後ろにいるんだから。でも維新も馬鹿だねぇ、国政への欲望を視野に
入れるなら賛成に回っておかないと票取れないだろうにね。

>>510
アホボケ橋下信者によると
地震で鉄道が止まってバスが動ける場合は
全く想定しないからバスは要らないのかｗｗｗ

さすがアホボケ橋下信者
危機管理能力が素晴らしいねｗｗｗ

市営バスは任意保険入ってないよ。なぜかって、市は事故っても賠償金を全額払いきれるから。
(民間バス大手の場合は、保険会社自体がグループ系列なのと税金対策の必要上任意保険も入ってるがな)

つーか会計検査院に｢ムダな支出だから任意保険は払うな｣って言われる。
(強制保険部分は法律上仕方なく払ってる。)

市営バス事故が増えれば、その分まるごと市財政からの持ち出しになる。
ガキが１人か２人死ぬ事故が１件余分に増えるだけで、何億もの市税が余分に吹っ飛ぶ。

>>511
？無理やり値下げしないよ。
バスにまわしてた金が浮いた分だけのつもりだけど？
少なくとも、俺の主張ではね。

>>516
バスにまわしてた金が浮くなら
そのまま利益にしろ。それが民間感覚だろ。

なんでアホボケ橋下信者は料金値下げするんだ？？

>>484
都バス運転手775万円。 （東電の配当がなければ20億の赤字）
http://www.geocities.jp/koumu_win2003/bun7.24.html
東京の給食のおばちゃん800万。（実働年間180日）
http://www.asyura2.com/0401/hasan33/msg/159.html

横浜市の市長は横浜市バスは黒字だから750万は問題ないと発言したが
それに対してそもそも黒字・赤字関係なく公営バスの運転手の給与が
750万というのが妥当なものであるかどうかという議論さえない。

こんな状況でありながら、マスゴミは大阪以外の公務員の実態を報道しない。
構造改革で積極的に情報公開をしてる大阪を叩くのがマスゴミの役割なのだ。
これが八百長政治であり、八百長報道であり、両者が一体となった八百長構造である。

大阪以外の連中は、いつまでも八百長構造に踏みつけられてる奴隷の身分に甘んじていろ。
お前らはこれからも公務員が住民の上に君臨してる奴隷の国で生きてゆけ。
「大阪よりマシ」とマスゴミに騙されて奴隷の国を地上の楽園だと思い込んで生きてゆけ。

>>513
まあ、これでは評判は良くならんだろうな。

第二の民主党となられても困るから、これはこれでも良さそうだが。

>>514
お前の脳内には「市バス」以外のバスは存在していないのか？頭の良い人は言う事が違うわーｗｗｗｗｗ
何故「市バス」はそこまで必要ないと言う理論が、「バス」は要らないと言う極論になるんだ？
頭の良いお前なら納得させられる答えを持ってるんだよな？

>>517
民営化前は地方公営企業だから。

たしかに大阪市バス乗るときに

「こいつ（運転手）が年収７３９万円とかむかつく」

と確かに思うわ

土人市民乙

>>520
アホボケ橋下信者によると
地震で鉄道が止まってバスが動ける場合は
全く想定しないからバスは要らないのかｗｗｗ

さすがアホボケ橋下信者
危機管理能力が素晴らしいねｗｗｗ

>>523
お前返答出来ない時は同じ事連呼するのが癖なん？

15年前の東電売春婦ＯＬの給料が1千万円越えだから、東電は論外。

>>519 民主が何をしたのか懲りてると思うけどね。自民イヤ！
民主にしたら、自民犬は去って次に来たのは民主豚だった。
これは判ってるでしょ？いくらなんでも。

>>524
それは層化信者のサガなんや。

そりゃ〜公明が反対なら歩調合わせるだろうよ
府議会副議長ポストまで公明に差し出すくらい仲の良い
友党なんだから

>>526
まあ、分かっていると思いたいな。
「民主が駄目なら次は維新」という奴もいるみたいだが。

特に、このスレとかにw

>>3
時給レベルだろ

>>524
サガでもあるし、大作から「取りあえず何でもいいから言い返せ」と
教え込まれてるんや。
アホやから、気の利いた事浮かばない時は同じ事繰り返すしかないんや(/_;)

>>501

そういうことだな

ベストじゃないがベターということ

>赤字経営が続く市バスの運転手の年収（平均７３９万円）

信じられんwww
地上の楽園レベルwww

ヤマトなどでは信書だせないんだよなあ・・・

これ、今から交渉するんだよね。
実現性って本当の所あるのかな。

>>528
仲いいゆうより飴嘗めさせてるんや。
お前達がしっかりせんから、カルトが大そう議席抱えてるやんか。
不正でも何でも、もう握らせたのはお前たちや。
次は何が何でも投票券強奪やら、住所ぼ飛ばしをチクッて
カルト票をもぎ取るんや。
頼むで。

>>527
バス要らないなんて一言も言ってないし連呼するから笑わせてもらったｗｗ

>>508
経緯説明と維新の回答次第で右系橋下支援者離れるぞこれ。

バスの運転手なんて年収３００でいいだろ３００でも高いな
なんだ７３９万て　ふざけんな

>>538
> バスの運転手なんて年収３００でいいだろ３００でも高いな
> なんだ７３９万て　ふざけんな

と　非正規社員が、嘆くスレはココでつか？

電気融通を前提にするなよ関西土人

運転するだけの簡単なお仕事ですｗｗｗｗｗｗｗ

いやー　だから〜

【　１０００万でもいいんだよ〜　ただし「民間企業」ならばね。】

　公営で、公務員として保障された環境を考えると、現行給与は高すぎると言うこと。

　これは、バスの運転主だけではない〜

　国家、地方問わず、公務員全般に言えることですよ。


　民間企業ならば、いくら儲けても構わないよ〜　公務員でそれをやるなって話だ。
　ましてや、民間の輸送業なんて過当競争で、公務員よりきつく責任も重くリスクが高い上に
公務員より給与が安いという状況だ…。

　これは、あり得ないよ…　試験に通ったからとか、そういう問題じゃないｗ

　税金で運用されている以上、過剰であってはならない…　
当たり前の話だが、日本では間違った倫理がまかり通っている。

今まで東電株の配当金で赤字を補てんしてきたが、
東電の国有化で共倒れｗｗｗｗｗｗ
良い思いをしてきた分、これから地獄を見てもらおうか。

>>537 右系橋下支援者はいないでしょ？橋下に右の空気を感じるんだろうか？
市政レベルなら、まだましかなぁと思うけど。

まぁ300万が妥当な線だな。
財政は赤字やし、世の中不景気。
高速バスやなくて路線バス。
楽なもんや。

300万でも身分は安定してるから退職金も出るし
保険もあるし、休日まである。
贅沢な待遇だわ。

>>496>>499

橋下・維新またやらかしたな
BI、相続税１００％、原発再稼動潰して停電危機に続いての
尖閣守れ決議案に反対
保守派は一気に見放す

皆さんが払ってくれる税金で給料貰ってるって感覚が薄いわな
民間で７００万貰うっていったらもう役員クラスだぞ
そんな奴がゴロゴロいたらそりゃーあんだけ借金増えるわ

>>544
平松支持と橋下支持は五分だったし君が代系のスレは支持者多いけどなぁ。
右の空気と言うよりは、アンチ橋下側のサヨク理論が酷すぎて相対的に橋下側にまわるだけの人も多いから
対抗馬に右系の正統派が出てきたらそちらになびくだろうね。

つか、これが通ったとしてもバス運転手は年収６００万円、
その他手当てが付くから800万円は固いんだけど。

橋下が38％のカットを提唱したのに、実際には最大でも20％。
これは橋下の負けってことじゃないの？

数年前まで1400万円いたからなあ

２０％でも下がれば十分すぎる成果だけどな
橋本がいなければもっとムダ金を払い続けるところだった

平松時代　1400万円→700万円にカット
橋下時代　700万円→600万円にカット
ってことだよね

なまぽが増えるよ
やったね橋ちゃん

>>546
しかし300万でいい待遇とか
お前、どんな生活してるんだ？どこまで底辺なの？

当ててやろうか。底辺中卒、頭が極めて悪く、趣味はドリランドとパチンコ
好きなものは天皇陛下と君が代と橋下閣下

一律２０パーじゃねーよ

橋下の国政の勢いにビビる暇があるならこれを、どうにかしないと。
自民：草案　日本国憲法前文
平和主義の下、諸外国との友好関係を増進し、世界の平和と繁栄に
貢献する。
米憲法の臭いがプンプンする。負け犬オーラを感じるから却下。

たち日：草案　日本国憲法前文
自由と民主主義と平和主義が文面にある時点で却下。

自主独立を何十年考えて、あの前文は貧血起こして倒れるみじめさ。
だから、橋下の人気が気になってしょうがない。

天皇皇后両陛下万歳！
日本国民なら普通に好きだわな。

橋下市長が何をしようと興味はないが
何の才能もなく、何ら努力もせず、自分のことを棚に上げて
他人の批判だけは1人前のクズ中のクズ野郎が
橋下と自らを同一視して悦に浸ってるかと思うと、ゲロ吐きそうになる。

>>3
これが年間７０００万の仕事？( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>559
　吐けよ＾＾

>>559
ディオの取り巻き連中と一緒
や、やった！橋下は俺たちがビビッて出来ないことを平気でやってのける！そこに（ry
ってカンジ

>>558
だからこそ売国奴に利用されるのだけは許せないんだよな

単純に国旗国歌天皇マンセーして愛国者の無知層を取り込むなんてやり方俺は怒りが収まらん
政治家は政策の内容で選ぶべきなんだよ

>>563
君が代すら歌えない奴なら政策の内容を見るまでもないけどな

>>564
殆どの政治家は歌うべき場所では歌ってるはずだけど

日教組と政治家を混同してない？

わかった
中国人運転手に任せればいいんだ
どうせ大阪なんだから安い方がいい

民間と同じにしたって手当は別に付くし、公務員だし、最強じゃん。

>>3
これって一体何やってんの？
なんでこんなに人が必要なの？

739万ｗｗｗｗｗｗ
どこのギリシャだバカ

>>558 そうそう、更に調子に乗って極右思想に走って見る。
日本国憲法前文には、
●富国強兵（国を富ませ、強兵によって自主独立を決意）
●資本主義（強兵のために富国がいる。富国を達成しるために資本主義
がいる）
●忠君愛国（国民統合の象徴として天皇陛下をお手本にし、父性原理に
おける規範や秩序を保つため、伝統と歴史を守るため万世一系を守る）
●二宮尊徳（勤勉と改善のお手本として、GHQが潰した銅像を復活）

これらの四つの言葉を入れた前文が、国体にふさわしいと思う。
ビビってないでこれくらい、右にしる！

河野火山を見習え！

市バス運転手が７００万なら市役所の掃除のおばちゃんは５００万くらいだな。でもって退職金が３０００万くらい。

橋下の政策が全部いいとは思えないが、とにかく仕事は早いな。

>>562
それが民主主義だろ。
有権者が選挙で選んだ代表に政治をさせるんだから。
橋下が有権者の期待に応える限りは支持するのが当たり前。
有権者から支持を得ている人間が憎くて、憎くて堪らないんだな、お前www

>>487
印象操作乙
その橋下の写真は「韓日交流マダン」とかいう気持ち悪いイベントのものだけど
「韓日交流マダン」に首長が参加して挨拶するのは公務であり単なる慣例
外国人地方参政権慎重派の平松も一緒に参加して挨拶してる
http://www.inbong.com/2008/mindan/DSC04894.jpg
http://www.inbong.com/2008/mindan/02880.jpg

そのイベントには、橋下大阪府知事や平松大阪市長以外にも
外国人地方参政権反対派の自民や
民主・公明・共産の各党からも代表が出席して挨拶してる
http://www.miyamoto-net.net/column/diary/1211115872.html

つまりそのイベントの参加と外国人地方参政権は直接関係がない

都合よく画像使ってんじゃねえよ

平均739万だと
50歳になれば軽く1000万円だな

バスの運転手はまだ働いてるだろ
役所で鼻くそほじくってるだけの奴らをクビにするのが先

行政職も民間並みに当然下げますよね？

>>199
主観になるけど、番組の空気的に橋下批判者のフルボッコになるのを悟って討論にならないと判断してさっさと撤収した感があるけどなぁ。
批判内容の中身は全くされてなかったし。

>>1
平均年齢50歳ぐらいじゃなかったっけ？
であれば、休日出勤や早朝・夜間勤務など含めて平均年収700万って妥当なのでは？

市長は頑張っているけど、42億円/6500人では65万円程度で
民営化売却するにはとてもではないがお話ならない高賃金
終電延長も運賃値下げも無理、来年も再来年も賃下げするのかな？

民営化するって言ってんのになんで今下げてんの？
さっさと民営化しろや
叩く場所無くなると困るからですかはしもっちゃんwwww

>>579
選挙で選ばれた人間を独裁者呼ばわりしたらフルボッコにされるに決まってる。
そもそも三橋なんて、選挙に出て落ちた人間じゃん。
有権者から支持されなかった奴が、支持された人間を独裁者呼ばわりとかバカじゃねえの。
それを討論にならないから撤退したとか擁護するバカwww

こんなもん蹴ってやればいい

こんなに給与削減されるなんて、大手企業ならありえんしな

とことん戦ってやれ

交通局が大黒字なんだから、給与は高くて当然や

>>582
手順も分からないバカ発見。
民営化するまで、手もつけずに放置するわけないだろ。
反橋下派は、この程度も理解できない池沼ばかりかよwww

高卒初級合格のアホ連中は行き場所がなくて
ゴミの焼却やら水道やら暇な公民館やらの閑職で暇潰してる。
夕方や休日になりゃ、良心に呵責を感じるのか知らんが、
地元の町内会やらなんやらやってるわ。

>>585
バス以外黒字じゃん

>>587
だから何だよwww
反論したきゃ、具体的にどうぞ。

>>542

全面的に正しい
その通り完璧に正しい

そもそも市バスは赤字だから人件費削減、民営化で効率化、黒字を目指す
というのは理解しやすいけど、地下鉄は黒字なのになんで人件費削減するわけ？
しかも黒字なのに民営化とか意味不明だし。
職員の頑張りによって黒字化出来てるならそれに報いるべきなのでは？
ゴーンはリバイバル後に黒字復帰した時は社員に厚く報いたぞ。

これがルールなんだから、高い給与を定年まで雇うと約束したのだから

それをずっと守るのは、大阪市の責任

高い、高いと言っても、バブル時はアホみたいに安かったんだから

その時は年金だけは、退職金だけは高いからと言われてガマンしてきた

文句言っているお前らはキリギリスだっただけだ

アリのようにじっと我慢してきた市バス運転手はもらう権利がある

>>588
>>590ということだ

>>590
黒字だから民営化だろ。赤字で民営化できると思ってる、お花畑かよ。
あと、民営化するまでは税金で運営されているんだから、コストカットは当然。嫌なら辞めろ。

>>433
バカか？
橋下はそこからさらにカットさせるんだよ(笑)
メシウマ

>>593
そういうだろうからコストカットの前に民営化しろっつってんだよ

正規雇用をお前らは甘く見てねえ？

会社が潰れても給与を払えと言うくらい強力なものなんだけどｗ

交通局は大黒字、リストラなんてそれ相応のカネを払わないとできませんよ

>>595
この池沼が。同じ事何度も言わせんな。
民営化をすぐにできると思ってんのか？橋下が市長になってから、まだ半年も経ってないわ。
民営化の前に、コストカットして民営化をやりやすくするに決まってんだろ。
その程度の手順も理解できないノータリンが俺にレス付けんじゃねえよ。

公務員の給料を下げまくれ

ジジイは８割カットしたれ

文句があるやつは、淀川に放り込め

>>597
ふぇぇ…このおっさん怖いよう。
だから民営化にコストカットいるの？

やたらと民営化しやすくなるしやすくなると言ってるけど黒字なら交通局内部だけで賄えるじゃない

大阪市の地下鉄は
今でも黒字だけど
民営化前に人件費をカットしておきたいんだよね。
目的は利益体質にしておいて
民営化した後での株価を上げるため。

国家公務員が平均で８％の給与減になってるんだから、
地方公務員もさっさとやればいいのに。
輿石さんですら「地方のことは地方に任せます」と言って
お墨付きを与えてるんだから。

なるほ

>>599
>>1くらい読め。
＞藤本昌信局長は、「民営化を前に経営の健全化を図るため、全職員でのコスト削減に理解を求めたい」としている。

民営化する時に、半端な黒字でやっていけるかよ。
公営の時と違って、税金だって納めないといけなくなるんだぞ。
民営化の前に経営の合理化を図るのは当然。民営化したけど、ダメでしたとならない為にもな。

こんなに急激に減らしたら住宅ローン抱えてる奴とか困るだろ

>>597
今すぐ全員首で市が100%株もって、一律5割カットの給料で雇い直せば良いじゃん。
嫌なら辞めろでしょ。300万でも400万でも、やりたいやつなんていっぱい居るじゃん。

ある程度強制的にやった方がいいんだがなぁ。労働基本権の時の二の舞になりそう。
議論とか手続きに従う輩だったら、こんなに問題になってないんだよな、公務員制度って。
またぞろ、の馬鹿な抵抗と先延ばしとバーター要求で、最終的には「景気回復するまでｗ」、
とかフザケタ事ゴネられそう。自分の仲間の公務員が作った、公務員法を盾にさ。

>>604
自己責任。
民間じゃ珍しくもない。

>>605
その手の極論は、鹿児島の阿久根市長で失敗しただろ。現実論として無理。
民営化を成功させる為には手順が大事。

>>605
解雇する理由がないから無理。

会社が倒産の危機ならともかく、余裕の大黒字会社

こんな給与削減が通るはずない

裁判に負けてお前らがまた公務員叩くと言うことになるだけ

得するのはそれで成り上がれる橋下と維新議員だけ

お前らはいつまで経っても勤めている会社では安く雇われ

橋下にはタダで使われる奴隷

電鉄業界はほぼ独占企業で賃金は高いのに、それに輪をかけて高賃金では
買収会社側も既存社員とのバランスから二の足を踏んで買えないだろ。
黒字赤字関係なく民営化売却前に待遇を揃えるざる得ないのは当然。

コスト削減（公務員の給与削減）はいいんだけど、
公共サービスで黒字ってあるの？

運営で１００万かかってるとして、それは市民が税金の中から払って、自分達で市バスを雇っているわけだよな。
その収益は、市民の利用料（応分負担？）な訳だけど、それが１０万なら赤字な訳だ。

収益を利用者である市民から１１０万取れば黒字になるけど、市民の負担は合計２１０万……？

市民からしてみれば、黒字化目指すぐらいなら、自分達で１００万出して、別の市バスを雇って無料で使いますよ、って話になるような……。


よく分からん。教えて、賢者達。

>>3
すげええええええええええ

この国の公務員天国をぶっ壊すにはもう橋下総理しかないわ

>>608
>>609
なるほど。
経営って難しい。

>>612
バス事業で言えば
経営がしっかりしていれば
運営にいくらかかろうと
それ以上の収益があれば黒字になるよ。
採算の取れる路線を用意して
たくさんの乗客から運賃を獲得すればいい。

>>612
公共サービスは基本的に赤字になる。
利益が上がらなくてと国民の福祉のために必要なことをやってるから公共サービス。

黒字のためには
１ そのサービスを独占でき、収益性の高い部分で収益性の低い部分を補うことができる

２ 国から補助金が入っている

基本的には1もしくは2

>>3
こういう特権階級ってどうしたらなれるのか知りたいわw

事務だって民間と比較したらもっと安くなるだろう。
経理事務なんて民間ならパートで時給８００円だよ？

いやー、橋下スゲェわｗ

マジリスペクト

橋下スレで連投してるアンチは糞ばっか

>>612

＞運営で１００万かかってるとして、それは市民が税金の中から払って、自分達で市バスを雇っているわけだよな。

補足すると
運営自体には税金はかかっていなくて
運営に失敗した赤字の分だけ
他から補填されているのだと思う。
大阪市の場合、
税金なのか、地下鉄事業なのかは分からないけど。

橋下市長の実行力には驚くばかりだけど
民営化するにはこの程度の賃下げでは全然足りない。
よくもまあここまで給料を吊り上げたものだと呆れる。

ってゆーか大幅赤字団体において給与カットはあったりまえな話。
今までが異常だったので是正はごくごく当然なこと。問題視する方が異常。

>>621
まともなアンチって居るのかな？

削減分を借金返済に当てるなら反対だな
使い道は失業者を雇ったり、公共事業に回すのがいいかと
でも、堺屋の道頓堀プールには反対だけど

てか、平松市政から市債は減ってきてるから大幅なコストカットはいらない筈
公的サービスに利益を求めるあたりが市場原理主義者らしいな　　　　　　　　

行政職を総合職と一般職に分け、一般職相当の仕事をしている人間は民間の一般職の給与を参照に給与を決めろ。
国の国家公務員試験も総合職（昔の国１）と一般職（昔の国２）に分かれたし、地方もそのうち分けることになるだろう。
学校事務、警察事務はもちろん、行政職でも事務的な仕事をしてる人間は一般職相当の給与だ。

>>626
黒字に転換できれば他にも回せるけど
赤字が減るぐらいじゃない？

ハシモトは敵ばっか作って大丈夫か？いつかやられそうな気がする。

>>603
上下分離方式で上（電車運行だけ）民営化すれば固定資産税とか払わなくてもいいよｗ
市は下所有することにより駅中ビジネスできるし、電車運行に対しても発言権が維持できるし
鉄道施設に対する国の補助金の返還もしなくても済む。

借金6,500億円端に残るが資産も残るし線路使用料も入るし償還に支障はない。

>>626
なら、いっそ市営は廃止にすれば？私営が既にあるんだから。
ど田舎地方のバスじゃあるまいし。

>>629
そう言われて４年と３カ月たった。
敵は作ろうとしなくても出来るものだから、敵のことばっかり心配してもきりがない。

国の採用試験は、総合職、一般職、専門職に分けて採用することになった。
http://www.jinji.go.jp/saiyo/pamphlet.pdf
行政職と一括りにせず、総合職・専門職的働きをしている人間と一般職を分けて給与管理すべき。
生保や税務は専門職と位置づけ、女がやってるような仕事は一般職とすれば市民からの不満も減る。

つーか、ズボンの丈が短すぎじゃね？
あと、紺のズボンの靴下が白とか中学生じゃねぇんだからさ。
手上げてボーっと突っ立てて人生面白いのかね、こいつらは。。

>>630
めちゃ納得したわ

>>631
廃止にする必要はないのでは？
需要もそれなりにあるんだし公的なサービスなんだから赤字は当たり前

高くても平均年収５００万くらいが妥当な線だと思うぜ。

いや、ほんとにやるのか・・・
これ、凄い事だよ。

大阪市全職員給与カットはできないんだ・・・笑

俺行政職で良かったわ
現業の方が遥かに楽で声はでかいけどこういう事態が怖いよね

これでも序の口。まだまだ不十分
だが、とりあえずGJ

>>200
今はまだいいが、原発再稼働に対する頑固なまでの反対の仕方とか見てたら
橋下の言ってることは必ずしも正しいとは思えない。何でも正しいとか盲信
してたらそのうちひどい目に遭うぞ。

>>620
橋下の得意分野は部落利権のコストカット
これしかできないんだからリスぺはこの時だけにしといてな。

地元の民間路線バスの運転手
もしかしたらスレタイの半分にも満たないかも知れん
大型２種と経験を要求するわりには低い
その一方で、高すぎて文句言われてるとこもある

極端だよな

名古屋にゆとりーとラインっていう市バスだけが走るレーンがあるんだが
夜早く終わっちゃうから残業とかしたら家に帰れなくなる
本数少なくてもいいから深夜1本でも走ってくれたら助かるのに
バスって本当に使えない

ここで大喜びしている連中のうち

・大阪のバスは赤字でも、地下鉄と合算すれば黒字
・従って、民間会社であれば、給与カットの理由はない
・バス／地下鉄職員の給与に、税金からの支出はない

このことを理解している奴は、何人いるのだろうか？

>>3

こうだっけ？

大阪市
緑のおばさん　　 ・・・　年収　９００万円
給食のおばさん　・・・　年収　８００万円

>>646
・地下鉄の6500億円の企業債残高にはふれないんですか
・黒字のうえ、経営合理化が機能していている民間の方が年収が低い件
・一般会計から交通局に補助金がでている

赤字路線なら給与カットかリストラしなきゃね。当たり前の話だと思うけど。

>>646
その有名な話を今更持ち出して、
「えっ！そうだったの！？」

とか言うヤツ居るのかねｗ？

>>632
年々積み重なっていつかキレるも思うよ。バスだって今からなんだし。

>>648
交通局への補助金って、
建設費補助と敬老乗車証補助だけだけどなｗ

地下鉄の職員からすると
赤字のバス事業とは切り離して
単独で民営化してもらいたいよね。
黒字が続けば
公務員でないから
東京メトロみたいに給与が上がるし
一般利用者の運賃も下げれて
１６０円で乗れるようになるかも。
良い事づくめ。

　　　+　　　　　　　　　　 _ ／ ￣￣~`丶　　　　　　　　　　　　 ┼
　　　　　　　　┼　　　　/　　/ ﾉ! | ﾊ　　丶
　　　　　　　　　　　　　i　_／=　|/|/ =＼　 !　　　　+ 　　　　　　　Ｂ層向けの人気取りパフォーマンス
　　　　　　　　 _　　　 ( ｲ　 -=･ ∧ -=･丶 i　　　 _　　　　　*
*　　　　　　 （　{　　　 ﾋ!　　　 （ __ )　　　!ｿ　　　}　） 　　　　　　　　大・成・功　ｗｗｗ
　　 i　　　{￣￣}　　　　 !　　丶 -- ﾉ　･ !ﾉ　　　{￣￣}
　__人__　 {　 二}_〉　　　 丶　　` ｰ"　　ﾉ　　　〈_{二　 } 　　　　　　　　　　　　　馬鹿ほど簡単に騙せてウマー
　 ｀Y´　　{＿＿} ｌ¬ - ヽ┤丶 ＿_ ／∧_ ノ~ i {＿＿}
　　 !　　　　 ＼__ﾉ__ｌ＿ |　 |＼ ＿_ ／ /ｌ_　＿_ヽ__／　　i　　　バス運転手の給料減らして、大阪市役所職員・行政職の採用５倍に増員出来るゼ　ラキー
　　　　　　　　　　　　　｀|　|／|>-<|＼/ |´　　　　　_ ＿人_ ＿
　　　　　 +　　　　　　　 ｌ　　　||　||　　　 ｌ　　　　　　　　｀Y´
　　　　　　　　　　　　　 |　　　 |Ｖ|　　　　|　　　　+　　　　!
> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】[2012/3/8]
> ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331243981/
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」


大阪市職員　を　来年度から　５倍　も　採用出来てウマー 　ｂｙ　ハシシタｗ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>652
君同様その言い逃れをする為に、646はにあえて
わざわざ「バス／地下鉄職員の給与」と限定している
金に色はついてない

>>652
言い逃れも何も>>652は事実でしょｗ

橋したｗ 馬鹿信者 に聞きたいんだけどね

大阪都構想 で 大阪市 は 消滅 するんでしょ？

消滅 すんのに　なんで　↓　のような 数十年後の為の 大阪市職員 の 突然の大量採用 が必要なの？？

> 【大阪市】大阪市職員削減！どころか13年春の行政職で採用人数5倍に【迷走 支離滅裂】
> ttp://www.nikkei.com/news/special/article/g=96958A9C93819A91E2E5E2E19B8DE2E5E2E1E0E2E3E09391EAE2E2E3;q=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E0E1;p=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E3E5;o=9694E2E7E2EAE0E2E3E3E1E1E3E4
> 「現在のような採用抑制を続けると、若手職員の層が薄くなり、職員の年齢構成がいびつになるため」

　　　+　　　　　　　　　　 _ ／ ￣￣~`丶　　　　　　　　　　　　 ┼
　　　　　　　　┼　　　　/　　/ ﾉ! | ﾊ　　丶
　　　　　　　　　　　　　i　_／=　|/|/ =＼　 !　　　　+ 　　　　　　　Ｂ層向けの人気取りパフォーマンス
　　　　　　　　 _　　　 ( ｲ　 -=･ ∧ -=･丶 i　　　 _　　　　　*
*　　　　　　 （　{　　　 ﾋ!　　　 （ __ )　　　!ｿ　　　}　） 　　　　　　　　大・成・功　ｗｗｗ
　　 i　　　{￣￣}　　　　 !　　丶 -- ﾉ　･ !ﾉ　　　{￣￣}
　__人__　 {　 二}_〉　　　 丶　　` ｰ"　　ﾉ　　　〈_{二　 } 　　　　　　　　　　　　　馬鹿ほど簡単に騙せてウマー
　 ｀Y´　　{＿＿} ｌ¬ - ヽ┤丶 ＿_ ／∧_ ノ~ i {＿＿}
　　 !　　　　 ＼__ﾉ__ｌ＿ |　 |＼ ＿_ ／ /ｌ_　＿_ヽ__／　　i　　　バス運転手の給料減らして、大阪市役所職員・行政職の採用５倍に増員出来るゼ　ラキー
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>>648

>・地下鉄の6500億円の企業債残高
数年前は8000億以上あったのが、着実に減ってきているようですね。

>・経営合理化が機能していている民間の方が年収が低い
民間企業なら、同業他社の給与が低いというだけでは、自社社員の給与を下げる理由にはならんよ。

補助金は、他が回答してくれたのでパス

501 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/01/10(火) 02:16:26.08 ID:+05gjoLc0 [2/2]
大阪市、1日5時間の仕事で年収1000万･･･バスレーン監視員
もちろん給料は血税
http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/7/9/7993d559.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/f/3/f3cc5881.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/6/c/6c3f3d62.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/f/e/fe0ec601.jpg

>>656
金に色がついてないって理解してんの？
大げさでも黒字をアピールするんなら、自局でやりくりしてからにすりゃいい

>>647
みどりのおばさんや給食のおばさんに800万900万も払ってたら赤字にもなるわなあ
橋下が市長になったのは民意なんだから職員は減俸に従わないとな

>>657

その張ってるリンク先に理由かいてあるじゃん

橋下批判をしてる奴は大半が公務員関係だって事は常識になりつつある。

バスの運転手の平均給料が550万円まで下げてくれないと
民間としても引き受けようがなく、残り3年で賃下げできなかったら
民間への売却条件がもの凄く悪くなる。

年齢層や就業時間などは考慮すべきだが、民間並みは妥当だな。
原発とか難しい問題は対応せず、叩きやすいところを叩いていればいい

>>658
>数年前は8000億以上あったのが、着実に減ってきているようですね。
だから、そこに市の税金が補助されてる

>民間企業なら、同業他社の給与が低いというだけでは、自社社員の給与を下げる理由にはならんよ。
公営をいい事に、勝手に民間水準以上の給与に上げていたのが問題だろ

>補助金は、他が回答してくれたのでパス
答えろよ

>>660
建設費補助は建設してないから現在はもらっていない。
敬老乗車証は廃止でｗ

本当に自由に経営できるならすぐに補助を全廃できるよｗ

>>663
> 橋下批判をしてる奴は大半が公務員関係だって事は常識になりつつある。

　 ∩∩　　ぼ　く　ら　の　リ　ー　ダ　ー　は　橋　下　だ　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、草加　/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　B層　　/
　 　 ｜童話　　|　｜民団　　/　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜　　　そうか　そうかーｗ
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /
> 「言いたい放題できるのは、
> 　公明党の先生方が後ろにいてくださるからｗ」　2009.1.14　橋下徹氏　談
　　~~~~~~~
> 【韓国民団】の永住外国人地方参政権を！の会に出席する【橋下とおる】氏。2008年
> ttp://d1-03.twitpicproxy.com/photos/large/518046469.jpg

> 橋下知事の叔父（元・暴力団員、同和団体幹部）の土建屋の大阪府からの公共事業受注額が倍増
> 　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>3
これはひどいな
他にも全国に似たような例があるんだろうな

駐車禁止取り締まりの駐車監視員？の給与ってどれ位か知ってる人いる？
むりやり作った仕事に感じるんだが

> 　　　　　　　＿＿＿
> 　　 　；；.／_＿_ノ（_＼；
> 　 　 ；／＿Ｂ層人＿.＼；
> 　 ；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
> 　；.|　⌒ 　（__人__）　ノ（ 　|.；　公務員ガー　既得権益組織ガー
> 　..；＼　u. . |++++| 　⌒ ／；
> 　　.；ノ　　　⌒⌒　　　　.＼；

> 【韓国民団】の永住外国人地方参政権を！の会に出席する【橋下とおる】氏。2008年
> ttp://d1-03.twitpicproxy.com/photos/large/518046469.jpg

> 韓国民団幹部と手を取り合い記念撮影　ソウル市を表敬訪問する橋下知事
> ttp://www.mindan-osaka.org/admin/news/mindan_files/1248949506_DSC_4852.JPG

福利厚生が現状維持なら半額でも十分だよね。

あ、ちなみに借金返済（企業債償還）に、
税金は入ってないからなｗ

まあ、公務員を叩くのはいいけど、
もっと冷静にねｗ

アンチの余裕の無さがひしひしと伝わってくるｗ

やるんなら公務員一律でやりゃいいのに。なんで交通局だけなんだ？

>>673
> アンチの余裕の無さがひしひしと伝わってくるｗ

だなｗ

おまいらの大嫌いな　平松　が廃止した　バスレーン監視員　の記事までコピペして　必死だよなｗ

よく覚えてないけど市バス運転手は高卒のみで大卒は就職できないとか色々不思議な制約があったんだっけ？
それは他県の話だっけ？

>>675
どのスレ見ても思うんだけど
お前みたいに必死すぎる奴って逆効果だろ？

>>674
目的が異なるからね。

>>663
いわゆる無職のネトウヨが橋下アンチになってねえ？
自民党本部はどういう意図があってネトウヨに橋下sageの指令を出したんだろ

部落しか採用しません！ﾋﾟｼｯ

サルにもわかる　橋したｗ君　の　支持者　達ｗ


　 ∩∩　　ぼ　く　ら　の　リ　ー　ダ　ー　は　橋　下　だ　　V∩
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> 「言いたい放題できるのは、
> 　公明党の先生方が後ろにいてくださるからｗ」　2009.1.14　橋下徹氏　談
　　~~~~~~~
> 【韓国民団】の永住外国人地方参政権を！の会に出席する【橋下とおる】氏。2008年
> ttp://d1-03.twitpicproxy.com/photos/large/518046469.jpg

> 橋下知事の叔父（元・暴力団員、同和団体幹部）の土建屋の大阪府からの公共事業受注額が倍増
　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>3バスレーン監視員がしっかりバスレーンを監視しているかを監視するための監視員もいるんじゃないの？

コストカットはやりやすいが

税収を上げるように経済政策を次々うちださないと

そのうちに見捨てられる。

橋下　経済政策は必須だ。でないと国政への道hない

>>683
行政ができる経済対策なんて
たかが知れているからね。
税収を回復するには増税しかないよ。
橋下自身は増税自体には反対してないし。

>>679
保守派の俺もネトウヨには辟易してる

で、浮いた42億を何に回すのかがさっぱりわからん。
産科医に大金積んで産科不足解消を目指すわけでなし。
保育所にがっつり金突っ込んで待機児童減らすわけでなし。
本当に貧しくて進学したくてもできない学生に奨学金出すわけでなし。
長期的な停電回避のために大阪湾の真ん中に発電所つくるわけでなし。
カジノ？道頓堀プール？御堂筋つぶして公園？
橋下の身内の土建屋だけが儲かる政策ばかり出しよって・・・

>>3
半分の500万でもいいからやりたい(´・ω・`)
しかも5時間…ありえねー

JRや私鉄などの現業も含めて
何で単純労働がこんなに給与が良いんだ？
適正があるにしても高すぎだろ

>>686
赤字なんだから、使えるわけないでしょ

>>683
コストカットと民営化は、将来的に税収アップにつながるのでは。

>>674
単純に商売やってる現業局と公権力振るって政策を推し進める市長部局では扱いが違って当然だろ？

まあ当然だな他のとことバスも見習ってほしい
横浜市バスもか？
大卒かくして高卒で入ってるんだろ？

>>683
民間でさえ収益あげる経営策なんか、簡単に見つからんがな
コストカットは、真っ先に手をつける対策だろ
まずは、それをしてから話が始まる

>>669
所謂窓際なんだろうなと思うわ
ガードマン（違法駐車の排除）の募集で見たのだと契約社員で月20ﾏｿぐらいだから交通局1人で民間なら4人

>>3
バイトじゃなくて職員かよ

あと、裾みじかｗ

たかが４２億円カットして、庶民虐めて、大阪人を地獄へ突き落とすハシゲ
これだけコストカットしまくってる一方で、ＷＴＣ大失敗、シャープに３００億円、在日韓国人に１０億の土地を３億で売るなど大盤振る舞いだｗ
大企業と在日に甘く、日本人に厳しい売国ハシゲ
過去大阪最大の大赤字を計上した無能低脳ハシゲ

我々は総統を待っている

縁故リアン運転士ｗ

>>34
借金返済にあてれば元本減って利子も減る。
自治体が財政破綻して住民サービス受けられなくなる期限が延命される。
実に効果的な金の使い方。

42億の内のどれだけが地元で消費される金だったんだろうなｗ

他の自治体ならあり得ないな。

なけなしの市民の税金に巣くうウジムシを駆除しよう

民営化すれば儲かるなんて、幻想だろ？

JRだって鉄道部門で儲かっているなんて、聞いたことねえぞ

新幹線と不動産があってこそだ

民営化すれば、関電のように言うことはなかなか聞いてくれなくなるし

JR西日本のように、スピードを重視するあまり安全を軽視するときもある

今の交通局はたいへんうまくやっているのに、何が不満なのかなあ

>>703
そもそも儲からせていいのか？
儲けるって事は誰かの儲け奪い取るか、今の歳出抑えるのにコストカットして金使わなくすることだぞ。

公務員と民間の差は給料だけでなく
勤務時間も考慮しないとな。
時給に換算すると１．３６倍どころか
１．５倍以上になる。

民営化すると言うことは、いずれ上場すると言うこと

今まで大阪市営地下鉄の累積債務を返してきたそのたいせつなお金が

大阪市に使われることなく、株主に行ってしまう

先祖の皆さんに申し訳ないと思わないの？

>>706
大阪市役所に使われなくても
大阪市民が使うから大歓迎だろ。

バス運転するだけで、こんなに貰えるなんておかしいわ。
レーン整理だけで年収1000万？信じられない。
大阪どうなってんだぁ？
いや大阪だけでなく他も同じようなものなのか？

>>706
累積債務も株主のほうへいくんだよ

>>706
大阪市が株主になればいいだろ
関電のように

アホやな自分ｗ

>>706
東京メトロも
今のところ東京都と国が株主。
心配ない。

しかし危ない事やってるよな

だいたい東京のバス会社は鉄道本社から切り離されてて、相当にスケジュールはきつくても
年収400〜500というところ
700超は取りすぎだろ、しかも仕事は絶対に民間より楽なはず

事務の方が全然ぬるま湯だろ。
何のノルマもないし、ただ出勤するだけで
何のプレッシャーもなく過ごして
定時上がり。
沢山の命を預かってる運転手だけ給料カットはひどんじゃね？

>>714
それなら事務の水準も後で見直せばいい。

>>689
予算というのは赤字でも使える。そこは個人の財布と違う。
だからこそ使い道が問題。都合よく赤字赤字というが
赤字ならただ支出減らせばええのに公園計画とか、アホ通り越して橋下は馬鹿。

>>716
バス事業の赤字で
一般会計とは別だから無理。

>>715
現業職と違って行政職の賃金はそんなに極端に減らすことはできないんだけどな
ポピュリズムに迎合する浅い政治家から公務員を守るために人事院、人事委員会制度や公務員法があるんだよ
労働基本権の行使が制約されてるんだからこれぐらいの処置は当然だよね
そもそも大阪市職員の給与ってすでに全国最低レベルだけど

カシャーン400万円が妥当です！子供１人に付き20万円加算

バスレーン監視員ってテレビで放送されたから絡まれたりしないのかな
大阪に住んでたらオレなら絡むけど

まーた公務員の非常識がばらされたのか
世間知らずだから2chに書き込む仕事もまともにできない

在阪大手５社平均でも５４４万円なんだ。
飲酒運転・交通ルール無視かつ仕事は楽な交通局バス運ちゃん
は４００万でも貰いすぎだろう。

これは、単なる始まり。
次は、市の他の採算を問題にしない(問題にしたら困る)業務や、普通の事務職の給料にも手を付けることだろう。

バス運転手は関越の事故みたいな大事故を起こすかもな。
そして、ろくに調査もしないで、
｢橋下市長の改革の影響！｣
｢低賃金で酷使！｣

とか書かれる。

年収500万でも働きたい人はわんさかいるから、全員首で良いだろ

N速+は橋下に不利なスレは立ちません

運転手低賃金の中国人だらけになっていつかの事故みたいのが頻発しねえか心配だ
てか何やってんだよ

ま
ず
パ
チ
ン
コ
潰
す
べ
き
！

>>679
どういう意図もなにも、
このままでは自民の候補者が当選できないからだわｗ

民主主義国においては公務員の給料なんて安くて当たり前なんだって。
教師でも警官でも消防士でも何でもそうだぜ。　その代りに会社のように倒産することはないからね。
そもそもバスの運転手なんて公営である必要があるのかってのもあるけど、
公営でやるというのなら、本来なら民間以下じゃなきゃおかしい。

橋下氏なら、格差を是正してくれるな、乞う、ご期待だな、

>>729
そもそも、民主主義が現状の日本を作り上げたんじゃないのかしらん？
今の日本は資本主義も民主主義も崩壊の兆しを見せてるよ。
隣に自分より稼ぐ人間が居れば叩いて、自分の給料が上がらないと嘆く。
雇用環境を守ってきた組織を既得権益と叩いて、不安定な雇用環境を自ら作り出す。
まぁ、それこそ国民が自分たちの判断でしてきたことだから自業自得といえばそうだろう。
民主主義の敵は民主主義なんて可笑しな状況を引き起こしたのは、そもそも人間の理性に限界があるってことを誰もが見逃してきたからなんだな。

都バスの775万、給食のおばちゃん800万（実働180日）
なんとかしろや、役立たずの石原。

朝鮮人どもは日本の公務員の給与を論じる権利はない



　
　朝　鮮　人　の　不　当　な　生　活　保　護　費　、　住　民　税　減　税　等　の　在　日　特　権　を　ま　ず　な　く　そ　う





そのあとに、日本国民の手で公務員改革しよう
朝鮮人がやる官僚叩きは、日本の弱体化を狙ってるだけで、
けして税金の収支の改善を狙ってるものだはない。
反日活動している朝鮮人に支払われている日本の税金をまずは止めよう。

そもそも自治体が交通事業をやる必要はもう無いのでは？
民営化してしまえば良し

>>732
東京は金ありますしおすし

給料カット
人員カット
大阪カット

>>38
赤字じゃないから良いんだろ

政治家が糞だから仕方ない

>>737
ダメだよ。何故ならNHKは契約を強制する税金擬きのものだから。
契約が任意なら、勝手にしろだけどな。

都バス運転手775万円。 （東電の配当がなければ20億の赤字）
http://www.geocities.jp/koumu_win2003/bun7.24.html
東京の給食のおばちゃん800万。（実働年間180日）
http://www.asyura2.com/0401/hasan33/msg/159.html

横浜市の市長は横浜市バスは黒字だから750万は問題ないと豪語したが
それに対してそもそも黒字・赤字関係なく公営バスの運転手の給与が
750万というのが妥当なものであるかどうかという議論さえない。

こんな状況でありながら、マスゴミは大阪以外の公務員の実態を報道しない。
構造改革で積極的に情報公開をしてる大阪を叩くのがマスゴミの役割なのだ。
これが八百長政治であり、八百長報道であり、両者が一体となった八百長構造である。

大阪以外の連中は、いつまでも八百長構造に踏みつけられてる奴隷の身分に甘んじていろ。
お前らはこれからも公務員が住民の上に君臨してる奴隷の国で生きてゆけ。
「大阪よりマシ」とマスゴミに騙されて奴隷の国を地上の楽園だと思い込んで生きてゆけ。

何この誇大なスレタイ
大幅カットて最大2割じゃん
初めに言ってた4割の半分で大幅も糞も無いだろ

こいつの「哲学」は破壊とニヒリズム。では
お前自身は何をやるんだ？

マジでそんなに出てたの？
嘘じゃなかったのか

>>647
大阪ではないが、ダウンタウン松本の両親は、揃って緑のおじさん、おばさんをしていたらしいが、
正真正銘の貧乏だったらしいぞ。
あんまり、その手のデマに惑わされない方が良い。

>>740
よく読め。
「市バス運転手は３８％」カットだわ。

横浜は大阪より、人口多いのだぞ、東京都とか、横浜市が
見直しをすれば、他県にも普及するぞな、格差は無くしないとな、
橋下氏はたいした男だな、未来は、大臣か総理だな、

>>1
まぁブルーカラーいじめだけじゃ無くホワイトカラーにいつ手を突っ込むか静観(｀・ω・´)

昨日の大阪市会本会議にて｢尖閣諸島など領土を喚起する決議案｣
が公明･維新･共産の反対で否決されました｡

http://plaza.rakuten.co.jp/1958kn/diary/201205150001/

自民党が民主共産自治労日教組と仲良く肩を組んで応援してた平松が当選してたら
こういう高給も安泰だったのにねｗ

７３９万円でブルーカラーと言われてもな

まぁ、記事が読者を騙すような書き方をしてるのもある。

「市営地下鉄・バスの全職員約６５００人の給与を年齢別に２０〜５％削減して」
「当初案より市バス運転手の給与削減幅を縮小する。」　　←　当初40%減が38%減になっただけ

明らかに流し読みする読者を騙す気まんまんだわｗ

>>747
なんだ維新はw

馬脚があらわれまくってるじゃんw

>>670
>>681
それは「【韓国民団】の永住外国人地方参政権を！の会」じゃねーよ
「韓日交流マダン」という単なる交流行事で
民団のバカが勝手に壇上にふざけた看板掲げてるだけだ

「韓日交流マダン」に首長が参加して挨拶するのは公務で、単なる慣例
平松市長も一緒に参加して挨拶してる
http://www.inbong.com/2008/mindan/DSC04894.jpg
http://www.inbong.com/2008/mindan/02880.jpg

そのイベントには、自民・民主・公明・共産の各党代表も出席して挨拶してる
http://www.miyamoto-net.net/column/diary/1211115872.html

市営地下鉄職員なみだ目だろ、なんでバスの分を見なきゃいけないのってｗ

橋下は42億削れればなんだっていいんだよ、大勝利じゃないか

質が最悪なのに高給取りな川崎市バス

>>747
>>751
石原都知事の尖閣購入を支持する決議案はもともと維新の会が用意していたもの
それに公明が反対の姿勢を示したので議決の見込みがなくなり、維新は提出を諦めた

そこで自民が同じような決議案を提出したが
「東京都の購入した尖閣を国に買い取らせろ」という趣旨の文言を追加したため
維新の会は賛成しなかった

いずれにせよ決議案は全会一致が必要なので
公明・共産が賛成しなければ成立の見込みがない


【激動！橋下維新】石原知事を断固支持！！　尖閣購入、維新大阪市議団も決議案提出へ
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120501/waf12050111180005-n1.htm

【激動！橋下維新】自民、維新にらみ合いで…尖閣の政府購入決議案を否決　大阪市議会
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120515/waf12051519430021-n1.htm

道順をしょっちゅう間違える新米川崎バス職員は非正規の安い給料だぞ

昔は大阪市の交通局職員の怠慢振りをテレビでよく放送してたのにな。
朝10時に1度業務を行い後ずっと雑誌を読んで一日を過ごす貴族っぷりをな。

市バスの運転手の給料下げたくらいで脚光を浴びれるなんてレベルが低すぎるだろう
それをどう使っていくのかやら、もっと他に削れる部分があるはずだ

バス運転手の給料4割減が目的じゃなくて
42億円を交通局から頂けば橋下大勝利ってこと
平松じゃこんな荒治療できなかったからね

>>3
やりすぎｗｗｗ
平松わろたｗｗ

>>647
みどりのおばさんが公営住宅優先入居で家賃500円とかのたまってたな

>>755
また自民かよｗ
日の丸君が代条例の時も維新案に反対したのに独自案出して混乱させたろ。

>>755
自民党は何に関しても反対ばっかりだな
というか国に買い取らせるって、事の発端がわかって居ないのか

尖閣決議まとめ

大阪府議会は全会一致の原則があるため
公明・共産が反対なら決議できない。

大阪市議会
維新案と自民案が用意される。
自民案が提出されるが「政府による尖閣諸島の購入を希望する」文言が入っているため維新が拒否。
維新も他会派の賛同が得られる可能性がなくなったので提出を見送る。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120515/waf12051519430021-n1.htm

結論
売国は自民でした。

ここでも橋下信者が民主党を見限った有権者の票が自民党に流れないよう工作中か。

>>764
やっぱ元凶は自民党か

職員の給与は分かるんだが
天下りとかは潰さないのか

>>765
こんな決議なんて効果は政治的アピールしかないんだからさ。
自民案に賛成できず、しかも国を尖閣を守る気があるなら否決を恐れず独自案出せばいいだけ。
言い訳が酷すぎるぞw
こういう決議に絶対賛成できない公明と歩調合せてるだけだろw

アンカーミス

>>764な。

>>743
らしい　らしい　連呼ではねえ

>>3の他、緑のおばさんについてもいくらでもWEBや書物等で証拠はあがってるんだよ
それも信じられないなら、役所や市民団体にでも聞いてみなさい
日本の寄生虫だからね

超過労働で事故起こすなこれは

パチンコかｒだろうが！！！



これできたらさすがに認める

>>3
ナニコレ大糞ワロタｗｗｗ

平松こんなの容認して赤字垂れ流してたのかｗｗｗ
この写真に写ってるのも刺青はいってる奴ばかりじゃねーのかｗｗｗ

責任とれよ平松ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>773
關時代にはあったけど平松になって廃止した。
平松の人件費削減もかなりのものだったので、橋下が平松以上の成果を上げるのは無理かと。

42億の使い道が知りたいものである
企業なら給与カットだけでは株主に評価されるまでにいたらないのでは

大阪市営の地下鉄・バスのエリアは、大阪市またはその隣接市だけだ。
関西大手私鉄に合わせるということは、近鉄だと奈良、南海だと和歌山の
賃金水準に合わせるということだ。
地価も物価も高い大阪市周辺で完結する大阪市営交通の賃金を、
奈良や和歌山と一緒にするな。

民間のバス会社なんか年収200万くらいだぞ
それに合わせろ

>>775
バス事業の赤字補填でしょ

ヤクザに７３９万も払うなよ！

>>777
それはバス会社が悪い。
俺は自営業者だが、うちで雇ってる事務員の女の子にもそれ以上払ってるぞ。

公務員ばっかりやり玉にあげるのは可哀想じゃないか。

背中に紋紋入れてる運転手は、山口組に帰れや
部落に帰ってもいいぞ
北朝鮮に帰ってもいいぞ

ゴミ収集、市バス、水道。

この三つに巣食う部落民共を、徹底的に滅ぼして欲しい。

>>758
赤字削減に使うんだよ。

役所の運転手国家公務員もすごい待遇だからな。
やることなくて車磨いてばかりいるからピッカピカ。
うちの幹部は遊ばせてるのが嫌で総務の電話番やらせたりしてた。
ま、こんだけ無駄な公務員抱えてる日本ってとんでもない国家だよ。
なんも改革もせずに、増税だけ訴える財務省も糞すぎる。

ゴミ屋も市バスも民営化、水道は広域水道事業へ　公務員でなくなることは次の議会で決まる

デフレといいながらさっぱり下がらない固定費。
家賃、税金、電気代。
みんな下げてくれよ。反対に上がりそうじゃないか？
下がるなら公務員の賃下げ大賛成。

民営化より公務員に対してもっと締め付けられる様にする方がいい

>>85
＞２５０万で路線崩壊。

月給20万だよ？ いま採用されてるひとって。

>>74
＞経済成長してもいいけど公営企業が収益増やす必要はない

収益以前に赤字だってーの。プラマイゼロでやってたら文句は出てないよ。

>>100
＞私鉄系でも高いとこは500万＋なんてとこもあるらしい。

それは採用が全部正社員だった時代の人間が残っているからでしょ。
30年前で600万とか言ってたんだから。

＞渋谷界隈の…詳細はw

東急なんて契約社員を3年やらなきゃ正社員になれないしね。

>>3
どっか適当なところに２ｃｈ騒然とかいう記事書かせて
それをソースに本スレ立ててほしいレベル

イシンガー、ジミンガーへ


民主党よりマシ。

年収４００万で働きたい人募集すればいいよね

都バス運転手775万円。 （東電の配当がなければ20億の赤字）
http://www.geocities.jp/koumu_win2003/bun7.24.html
東京の給食のおばちゃん800万。（実働年間180日）
http://www.asyura2.com/0401/hasan33/msg/159.html

横浜市の市長は横浜市バスは黒字だから750万は問題ないと発言したが
それに対してそもそも黒字・赤字関係なく公営バスの運転手の給与が
750万というのが妥当なものであるかどうかという議論さえない。

こんな状況でありながら、マスゴミは大阪以外の公務員の実態を報道しない。
構造改革で積極的に情報公開をしてる大阪を叩くのがマスゴミの役割なのだ。
これが八百長政治であり、八百長報道であり、両者が一体となった八百長構造である。

大阪以外の連中は、いつまでも八百長構造に踏みつけられてる奴隷の身分に甘んじていろ。
お前らはこれからも公務員が住民の上に君臨してる奴隷の国で生きてゆけ。
「大阪よりマシ」とマスゴミに騙されて奴隷の国を地上の楽園だと思い込んで生きてゆけ。

>>794
みんなから集めた税金の用途だ。
黒字だからって理由だけで、水準以上の高給は確かにおかしいわな。

>>768
議決の見込みが無くなったから提出を諦めた維新
議決の見込みが無いのに提出した自民

後者は明らかにパフォーマンスだろ

>>794
前者は2003年、後者は2004年1月の記事だけど
それって今でも変わってないの？

大阪市役所は異常だねえ　　組合がのさばりすぎ！　非常識！

しかも刺青（タトウ）なんてありえない、さすがちんぴらの町、ヤクザの町、大阪

企業だったら毎年の健康診断で刺青検査が出来る、それくらいやれよ、

どこの世界で刺青が許されるんだ、民間だってＮＯだ！！

739万は高すぎだよ。公務員の給料は税金だからな。
当然の処置すぎる。

>>799
都市部の会社員で勤続30年みたいな人は50歳ぐらいで700万ぐらい
貰ってるぞ。
でなければ都市部でマイホームなど買えんわ。

年収大幅カットで市バス運転手は住宅ローンが払えず自己破産か取得した住宅の任意売却確定。

公務員の給料を３割カットしたら
消費税を廃止に出来て
景気が良くなる。

公営バスが赤字なら赤字路線を廃止だ。
赤字路線を廃止しろ。

そんだけ給料高いってことは
市バス運転手って高度な技能と
知識と専門性が必要なのかねぇ・・・・・・・

全国的に市バスの運転手って給与高いだろうね。
仙台市バスも１０００万超えている運転手もいる。
ふざけてるよ。

>>679
どう見ても逆だわ

橋下市長は公約を淡々と実現させているわ
のぶた政権とは対極や

ふざけんなよ！橋下はバス乗るな！

ってか、金の出所が税金だから、業績とか関係ないって前提なんだろうな。

>>804
そりゃ人が言うほど簡単なものではないと思うけど、
市民の命を預かってるわけだし、事故でも起こしたら大変、
っていうストレスは相当なもんだろ
窓口職員の方が余ほど楽に見えるけど
バス職員だけ給料大幅下げは理不尽ではないの

>>810
薬物中毒者が後を絶たないのは、ストレス解消の為なの？

ちなみにバスや地下鉄の職員の給与は
税金で払われてないよな。
なんか勘違いしてる奴が痛いんだけど。

客と社内と経営陣と製外から米の字砲火くらいながら毎年10億円規模のシステム収めてる俺と大差無いってばよ。

しょうもない仕事に年に何億何十億何百億と税金を使ってるシステムとか
もっと責められるべきだと思うのだが

まあこれの結果は橋下の次の次の代の市長ぐらいになって初めてわかる。

>>812
公営だったら給与は税金だろｊｋ

>>816
公営だからといって、そうとは限らないだろ。
よく調べろ。

>>816
交通局は独立採算だろ。
民営化前の郵政と同じでさ。
だから市バスの赤字も地下鉄の黒字で補えるから交通局全体としては
収支の均衡が取れてんじゃないか？

>>793
年収50万も増えるなら飛びつくぞ。

>>802
むり。
浮いたお金は、知らない間に闇に流され、議員様の懐に入ります。

>>816
民間のグループ企業みたいな感じで、地下鉄から補填してるんだよ。
橋下はそれが気に入らないから、同じ局内だとしても別と考え、補填をさせなくして赤字だけにしたの。

>>794
> それに対してそもそも黒字・赤字関係なく公営バスの運転手の給与が
> 750万というのが妥当なものであるかどうかという議論さえない。
バカか？
ある事業所(企業等)で、どのくらい従業員に給料を出すかは、その事業所の自由だろ。
同じ仕事量、同じ仕事の質でも、経営者のさじ加減一つ。
他からなんだかんだ言われる筋合いはない。
（最低賃金を守らない等の問題ある給料の出し方をしているなら、話は別だが。）

たとえ税金による運営であっても、民衆がある一定の水準を超えるサービスをきちんと享受しているなら、自治体はちゃんと責任を果たしている。
ならば、運営方法に口を出す必要は全くない。

・・・・焼きもちなんぞ、みっともないの一言だ。

>>38
受信料長者たちの集団かよ

こいつ、親か何かが市バスに轢かれて死んだのか？
市営交通に私的な恨みでもあるみたいだな
子供の頃貧乏で電車やバスに乗れなかったとか。

739万も貰ってたのか
すごいな

地下鉄の自販機チェックのおっさんになりたい。

交通局の立ってるだけで年収1000万の仕事もいいな。

でも特権階級の人しかなれないみたいだし…

>>817-818
赤字を補填してるのだから税金と言っても良い
それに、黒字と言っても単年度だろ？
設備投資を無視して黒字と言うのはおかしくないか？

ツアーバスにしたら？　格安50円とかできるでしょ。

こいつの政策は、全て新自由主義に基づいている。というかアメリカの猿真似だよ。
バウチャー制度とか、私立学校に利益誘導しているだけだし（その裏で、公立校はどんどん統廃合して減らす）
今は、一時的に引っ込めたけど、水道事業の民営化やエネルギー事業の市の株価を売却するとか
道州制はアメリカの連邦制度のパクリ。（外国人地方参政権で地方を外国勢力に切り売りされる）
驚くほどアメリカ（主に、レーガン、ブッシュと言ったネオコンが行った自由主義政策。これには、小泉純一郎も分類される）
で行われた政策に似ている。

公務員を叩く論調を作って何だかんだ下らない理由をつけてどんどんクビにしたり削減するのも
最終的には、民間会社（外資系企業、又は外資が大株主の企業）に公共サービス・事業に任せためだろう。
利益は、ほとんどアメリカ（海外のグローバル資本）に流すだけ。

最終的には、参院廃止と首相公選制で独裁をやりたい。その時には、人権侵害救済法案などの言論弾圧法案を
強行採決して独裁制を強めていく。このやり方は、アメリカのブッシュ大統領が、９１１テロのどさくに紛れて
テロと認定すれば、令状無しで身柄を拘束出来る米国愛国者法とんでもない法案を可決させてしまったのと同じ。
災害や事件の混乱に乗じて権力者側に都合の良いように、その国の制度を変えてしまう
「ショック・ドクトリン」手法。ＴＰＰや消費税増や東電の計画停電もそうだ。

公務員、教員、左翼を叩いて弾圧して人気を得るポヒュリズム的な方法も過去の独裁者のやり方そのままだ。

だって、公立高校って定員割れしてるんだろ？
普通に考えたら、統廃合するのが当然じゃないの？
定員割れしたままの高校だと、どんどんレベル低下していくんじゃないの？

>>830
問題なのは、バウチャー制度。これは、税金で無料で私立学校のサービスを受けられる。
一見良いことのようだが、エリート優先だから、学力の無い人間は取り残される。公務員の市音や刺青件もそうだが、橋下は
削るだけ削るだけで一切受け皿は作らずに、弱者を切り捨てていく。
エリートたちのために、私立学校には、大量の税金が投入されていく。市音の４億どころの話じゃない。
高みの見物をしている一般人も、最低賃金無しの熾烈な過当競争の末、切り捨てられる。
死なない程度に労働力として生かしたいから、ベーシックインカムで年金廃止して最低限の保障。
財団を作るほどの財力が無い人間は、相続税１００％で全て召し上げる。
これで、１％の富裕エリートと９９％の奴隷階級が出来上がる。

「小さな政府」「自己責任」「格差は当然」

アメリカで言う所のベーシックインカムにあたる制度は、フードスタンプ。実に４５００万人以上（貧困層）
がサービスを受けている。

>>1
地下鉄も含めた、大阪市交通局は全体として黒字なんだから、給料が高くても
良いと思うね。だいたい、民間の同業種と給与が同じであるべきなんて、
北朝鮮の様な、共産主義みたいな考え方だね。

資本主義国家で、交通局全体で黒字運営なんだから、給与は大きなお世話だろ。

>>831
そんなん失われた十年とか言われてたあたりから階級化は進んでるし、今は総仕上げの段階。もう中流なんて階級なくなってるよ。
大学が大量のなんの価値もない大学とエリート大学に分かれてるんだから、高校もそうなるのは当然。賢い家庭は教育に力を入れて上の階級に、そうでなければ下の階級で搾取される。もう格付けは終わってるんだよ

敬老パスは必要だと思うぞ
なりの高齢者が一般んにマジって運転するのはやめてほしい
一回事故を起こしたら高齢者の事故率はたかいしそれが社会負担になるし家族に死人が出たらいやだろ
しかも高齢者が外出することで医療費も押さえられるよ

>>829　>>831
俺もそう思う。橋下のバックはアメリカだろ。橋下の政策は、アメリカを利するだけ。
小泉改革の実態はアメリカの要望書の実行で、日本の国力が劇的に低下したのと同じ構図。

>>832

> 良いと思うね。だいたい、民間の同業種と給与が同じであるべきなんて、
> 北朝鮮の様な、共産主義みたいな考え方だね。

いや、日本の国家公務員の給与も民間を参考にして決めているんだけどw
それに、公務員は給与だけじゃ無く身分保障、手厚い福利厚生もあるからね

> 資本主義国家で、交通局全体で黒字運営なんだから、給与は大きなお世話だろ。

それなら、今までの建設費とかも全てきっちり負担して見ろよ
途端に赤字になるぞｗ

よくここまで給料上げたよな
たかがバスの運ちゃんで

>>833
馬鹿だね。
今ある格差は意図的に作り出されたものだってわからないのかな？
アメリカの年次要望改革書通りに、金融の自由化してバブルが弾け
デフレでインフレ政策を１０年も続けられたらそりゃ、いくら日本が経済にポテンシャルが
あるからって不景気になるわな。技術は中小企業は潰され、中韓に盗まれる始末。

小泉のやった、構造改革・規制緩和とは何だったのか？
中流者階級から、資産を吸い上げて、企業家と株主資本家を肥えさせるためさ。
一握りの外国人の資本家のために、安い賃金でタダ同然に働いているのさ、日本のサラリーマンは。

新自由主義というのは、グローバル資本家のためだけに都合の良い思想。
共産主義との違いは、国が国民の資産を召し上げるか、企業が国民の資産を召し上げるか
その違いだけだ。行き着く先は、同じ。
ＴＰＰは、その究極。経団連が推進する理由は、多国籍企業と利害関係のあるから。
経団連会長米倉は、軍産複合体の大手モンサントと提携して、遺伝子組み換え作物を売りつけようとしてる。
消費税増税も、中小企業つぶして、体力のある大企業のシェアを広げる狙い。輸出品に消費税は
かからずに、キャッシュバックされる。大企業が、下請けに消費税を負担させ、タダで輸出戻し税を頂く。
経団連が推進するわけだ。

>橋下氏「現実的な案」
つまり自分が最初に言っていたのは非現実な案だったと認めてるのね
出来る訳がない案だったけどｗ

>>4
需要を超える収益なぞ存在しないんじゃ・・

>>839
馬鹿？
橋下が最初に言った案は40%減。
今回出した案は38%減。

>>827

＞赤字を補填してるのだから税金と言っても良い

さすがに無理があり過ぎる。
補填しているのも税金ではないし。

＞設備投資を無視して黒字と言うのはおかしくないか？

それも無理。
設備の償還も含めての黒字なんだし
設備投資を含めて赤字なんて表現はない。

バス事業の赤字を補填してもまだ全体で黒字出してる状態の
地下鉄職員まで減給っていうのはちょっと理不尽かもしれんな。
黒字決算で給料下げる会社なんてないし。

>>836
お前、何も知らないんだな。
大阪の地下鉄は立派な黒字だわ。
毎年毎年の借入金の返済をしながら、なお黒字だ。

他の公営地下鉄には何千億とある自治体に
借金の肩代わりをしてもらってる累積欠損金（累積赤字）も
大阪の地下鉄は解消してるわ。

だからと言って、地下鉄職員の給与がどこまでも高くていいかどうかは
別の問題だ。

平松さん、恥ずかしげもなくよく生きてられるな

>>845
平松は一応成果を上げてるからねえ。
平松市政で悪くなった部分ってほとんどないんじゃないか？
組合とか職員の腐敗も關時代から引き続きかなりクリーンにしてきてるし。
橋下がほじくり返してるのは、最後の残り滓みたいなもの。

そういや市バスって平松が、最後に変な条件決めて足引っ張ってんだよね.どんだけ糞なんだよ

大阪市職員は旧ソ連の特権階級に相当する。ソ連が崩壊したようにそのうち
大阪市も崩壊するだろう。今なら間に合うかも。

まず刺青公務員を一掃しろよ、どこの世界でかたぎの人間が刺青しているんだ

ありえない！！

刺青入れていることが反社会的人間ということだろ、ボケ！

バス運転手なら
タトゥぐらい入れていても構わんだろ。
そうカリカリすんなよ。

入れ墨は構わないが、月給と手当は3割以上下げなさい…　　ただちに。

>>850
給料減るくらいでカリカリするなよ

52 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2012/05/17(木) 16:16:27.36 ID:dYRZLNeu0
>41
> 橋下の場合は、強い態度で揚げ足取られてるけども
> その相手が刺青入れた公務員だったり、禁煙の駅構内でタバコを吸う駅のお偉いさんだったり
> 勤務時間中に選挙活動しちゃう職員だったり、公務員なのに国歌拒否する日教組の教師
> などなど、どうしようもない連中に対して「きちんとしろ」って言ってるだけなんだよね
> そのどうしようもない連中とその仲間は、反省もせず逆恨みして、
> 自分の利権を守るために反橋下キャンペーン。これじゃ市民の心を逆撫でするだけ

これこそが情報戦略って気付かないのが情けないわ。
そもそも３万〜４万も一組織で抱えてたら、入れ墨１１０人なんか出てきて当たり前。
３百数十分の1人レベル、
高校の学年に1人いるかどうかレベルの不良だよ？そんな人間いて当たり前。
偏差値５８程度あった平均の頭以上（と言うか市内トップ）のうちの県立高校ですら、
３年間在籍してたら底辺に万引きや校則違反の茶髪・ピアス・バイト、
文化祭打ち上げ飲酒で集団停学処分なんか山ほど見てきた。

それを３万人〜４万人、１００年分の蓄積の中で調べ上げたら、
いくらでも自殺者も出れば犯罪者も出るし、ましてタトゥーだのヘソピアスだの
そんなものまで挙げたら、バレてないだけで民間でもいくらでもいるわ。数万人企業の大企業ならね。

それを冷静に見れずに、３万千人もいるのをいいことに
小出しに不祥事出して来られたら、そりゃ年中不祥事だらけに思えて大阪市がとんでもない伏魔殿に見えるわ。
万引きなんかも沢山いるだろうしな。馬鹿な人間がそういう「悪を成敗する俺」の情報操作に騙される。
橋下は常に生贄を探して、母数が多いことをいいことにすぐに不祥事起こした人間を
メディアに流して吊るし上げて自分の求心力の養分にする。
この程度の情報操作に未だ気付けない人間が選挙権持ってることが悪夢だね。
生活保護者が２０９万人もいることいいことに、こんだけいれば毎日起こる
なにかしらの不正や不祥事を連日報道して、生活保護制度＝悪に持っていこうとして
日本の最後のセーフティネットすら破壊して、生活リスクをさらにあげて
消費減退・少子化を促す反日メディアと全く同じ手法。

>>853
そこまでズバリと書くなよ。
橋下儲が意固地になって素直に受け入れられなくなるだろｗ
人は感情の生き物なんだからさ、間違ってる人に真正面から
間違ってると指摘しては話がこじれるだけだわな。
そこは自尊心をくすぐりながら、自分で考え正解に辿り着いたという話にしないと。

黒字なら、民業圧迫としかられて、パンチドランカー状態でつな

【『週刊文春』５月２４日号・要旨】
・「大阪維新の会」幹事長の松井一郎の父親良夫の元秘書が松井の少年時代を語る
・松井一郎は、１９７９年に八尾市の高美中を卒業後、大阪工業大附属高校に進学した
・松井が二年の時、喫煙が発覚し、それまでの不良行為とあわせ退学処分を受けそうになる
・父親の良夫は校長に電話をかけて怒鳴り上げたが、校長は良夫の抗議に取りあわなかった
　→良夫は一郎に“向こうが処分する前にこっちから辞めてまえ！”と言った
・良夫は「競艇の生みの親」と言われる笹川良一の運転手をしていた関係で競艇人脈が深い
　→大阪府モーターボート競走会の理事に電話を入れ相談する
　→この理事から、笹川良一が理事長を務める福岡工大附属高校の編入試験を受けるように勧められる
・元秘書は、福岡工大附属高校の理事から編入試験の問題用紙（国・英・数）が入った封筒を受け取る
　→元秘書は、ホテルに待機していた松井一郎に勉強させるが、まったく理解できないので答えの記号だけ覚えさせた
　→得点は、理事が底上げして３０点平均となり、合格した
・福岡工大附属高校への登校初日、突っ張った格好で行ったため番長グループに取り囲まれた
　→九州弁にビビり、仲間もおらず、目立たずおとなしい生徒だった
・小柄だったが、大学では武闘派の二人と組んでブイブイいわせていた
　→大学卒業後は、父の力で“きんでん（関西電力の子会社）”に就職できた

>>853
「みんなやってることなんだから、ガタガタ言うな」
まで読んだ

今日日、弁護士資格持ってるヤツの平均年収が700万くらいなんだぞ
顧客掴んでるジジイは安泰だから、若手は200〜300もザラだ

運転免許しか持ってねえヤツが700万とか、あり得ねえだろｗ

>>858
弁護士で年収２００万なんて
若手でもいるのかよ？
よほどブラックな事務所に勤めてんだなw

年収７００万って手取り５０万くらいあるの??

バスの運転手くらいで　700万超　って


民間から考えたら　殺されてもいいレベルだ


課長！　でも　ちょっとないだろうな　　ブラック会社でなければ


自分が3年前　課長代理ランクで　６００万くらいだ


たかが　バスの運転手ごときに　なんで？？　信じがたい！！！！！！

管理職だから　何かあれば　夜中でも駆けつける必要がある！！！

実際　夜中に　警備会社のアラームで叩き起こされて　夜中に職場へ急行！とかあるよ！！


それで、手当が出るわけでもない！

それを考えたら　ホント　ふざけていると思うよ！！

>>859
いま弁護士の生活保護もいる時代だよ?

横浜市は　不採算路線から順に　民間委託　　神奈中とかに委託

横浜の名所　港の見える丘公園　を行くバスも　もはや神奈中委託

ゴミ収集　も焼き場は別として　いわゆる収集のごみやさんは委託

紙新聞ごみは　完全に各区別なのか？民間業者が回収してる。

水道局の　水道メーターの検診も　民間委託だ


大阪と違って　　刺青なんかしてたら　現業すらも務まらないというわけよ　横浜は

程度が低いのう　大阪はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

（ ゜∀゜）アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ ／　＼　／　　＼ ／　　＼ ／　　＼ ／　　＼

１日バスに乗れば３万５千円はちょっと高いかな。
これじゃ会社の収益にならない。

地下鉄は黒字なんだろ？
民間企業並に、むしろ給料上げてやれよｗ

削る時だけ『民間企業』というのは、ダブルスタンダートだろ。

ってゆーか、大阪の市営地下鉄って運賃高いだろ？
東京メトロとは比較にもならないし、都営地下鉄と比べても高い
給料上げずに運賃下げろだよ

公務員のバス運転手なんか典型だけど
同じ仕事でも若手職員と勤続30年職員では給料が大違いなんだろうな

>>853
鬼女は知らないみたいだが、大阪市は特殊なんだよ
ちゃんと数字にも表れてる


【懲戒処分された職員の数】平成２１年

大阪市　職員数　40,016人　懲戒処分件数　201件
職員数1万人あたり懲戒処分件数　５０件

福岡市　職員数　9,825人　懲戒処分件数　31件
職員数1万人あたり懲戒処分件数　３２件

札幌市　職員数　14,536人　懲戒処分件数　33件
職員数1万人あたり懲戒処分件数　２１件

名古屋市　職員数　26,614人　懲戒処分件数　45件
職員数1万人あたり懲戒処分件数　１７件

仙台市　職員数　9,552人　懲戒処分件数　15件
職員数1万人あたり懲戒処分件数　１６件

東京都　職員数　167,063人　懲戒処分件数　213件
職員数1万人あたり懲戒処分件数　１３件

堺市　職員数　6,688人　懲戒処分件数　6件
職員数1万人あたり懲戒処分件数　９件

大阪府　職員数　84,565人　懲戒処分件数　71件
職員数1万人あたり懲戒処分件数　８件

>>870
こういう恣意的な数字の嘘を見抜けない人間が橋下信者なんだろうなｗ
分限処分を加えた比較をすればこの通り

※何が懲戒にあたり、何が分限にあたるかはその自治体毎に条例や指針が違うので
処分者全体で見るのが現実的

（処分者数/公務員数　一万人辺り）


堺市　　188/6688　　　281
大阪市　679/40016 169
大阪府　1440/84565　170
福岡市　229/9825　　　233
東京都　3339/167063 200
名古屋市　464/26624 174


大阪府と大阪市の比較で見れば職員の不祥事の割合は変わらず、
大阪市の方が厳罰を適用されているということが見て取れる
※大阪市が悪質な職員が多いなら比較して処分者全体も増加するのが通常である
この辺りは前市長のやった懲罰の厳格化という改正とも一致するね

eta

>>864
昔からいたよ
麻原彰晃の弁護士として有名だった横山弁護士も生活保護受給者だった

>>3
これは酷い・・・・

>>871
大阪よりも東京の方が問題公務員は多い、ってことだな

全国でも突出して大阪の公務員は酷いと、
根拠もなく橋下さんは自ら大阪のネガキャンやって
大阪の評判を貶めてることで自身の改革成果として
支持率稼ぎに使ってるってことのようだな

>>3
ワラタw

民間だと３５０〜４００万だね

>>877
その民間は平均年齢35歳や勤続10年以下だろ。
バス運転手に限らず、勤続年数が短いと年収は低くなる。

昔はね。
今は違う。

近距離のバスの運転くんだりで８００万ｗｗｗ
馬鹿か
３５０万でも多いがな
市ね

公務員の給料は大企業の社員の給料を基に巧妙に高く算出されています
これを全国民（老人子供を含む）の平均年収（社長などの経営者を除く）
を基に算出すれば大幅にカットでき消費税の廃止、大幅な減税が可能である。
警察・消防・自衛官・教職員の年収は、２００万の年俸制、電車・バスの運転手・ゴミ収集
は、年俸１５０万のアルバイトとし、持ち家禁止。子供の大学進学は禁止とする。

年400万でもやりたいって人はいるだろうから
カットに反対する者はクビにして、新しく雇うといいよ

こんなもん
マリオカートの変形バージョンみたいなもんだろ
WII ハンドルクルクル回して遊ぶ５０CCより簡単なゲーム
だろうが時給９００円程度で上等だよ。

自治体、自体が赤字なんだから全職員で分かち合えよ。だから市長もカットされてるんだろ。その為の布石なら今回の件も仕方ない。

大阪市には　いっぱい　私鉄系バス会社がしのぎを削っているんだから

近鉄　阪急　阪神　京阪　などと

彼らに売り渡したほうがいいと思うよ。

あと地下鉄も東京メトロみたいに民営化すべきだろな

横浜の２路線しかないしょぼい地下鉄とは違うんだからな。

勤続年数や年齢給を否定はせんが、職務内容によって頭打ちはさせろよな･･･
青天井で長くいれば給料上がるなんて変だぞ。
長くいただけ優秀だから給与上げますっていうなら、そういうポストに就いてるはずでしょ。