【韓国】停止していた車が急発進しブレーキ効かずに激突！　ヒュンダイ「運転手の不注意が原因」　関連動画続々★４

1 ：どすけべ学園高等部φ ★：2012/05/14(月) 06:46:53.56 ID:???0

停車中に車が急加速しだすという非常に怖い事故が発生。その一部始終をドライブレコーダーが捉えており加速から
激突まで終始観ることができる。

停車していた車が急に動き出し赤信号を突っ切りながら道路を暴走、運転手は必死に車を止めようとするがブレーキが
効かないことに気づき、ハンドルで前方の車を避けながら「どうしよう」とうろたえている。しかし車の加速は衰えること無く、
前方に停車していた車に激突し66歳の男性と助手席に座っていた64歳の妻が重傷。
またこの事故により6台の玉突き事故となり15人が重軽傷を負った。

運転手は「ヒュンダイ製の車が急発進し、ブレーキが効かなかった」とコメント、一方ヒュンダイ側は「今までの急発進は
運転手の不注意が原因」とコメントしている。今回の件については国立科学捜査研究院が調査するとしている。

（記事に動画あり）
http://getnews.jp/archives/209903
http://px1img.getnews.jp/img/archives/imp/and_209903.jpg

動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17799212
http://www.youtube.com/watch?v=YgtUDFhOiHc

※前
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336781552/

2 ：どすけべ学園高等部φ ★：2012/05/14(月) 06:47:06.54 ID:???0

3 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:49:54.64 ID:dPKHzqYFP

ヒュンDIE

4 ：名無しさん＠12周年：2012/05/14(月) 06:50:27.84 ID:S9hplUDn0

23歳看護師殺人の犯人の正体
http://syosetu637.blog.fc2.com/blog-entry-9.html

5 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:50:54.39 ID:BOONxKxB0

普通にこえええええええええええ

6 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:51:30.62 ID:lQ6DaCbw0

ペ40

7 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:51:41.25 ID:ckL0aYUq0

チョン国も信号横型なのか

8 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:53:06.97 ID:5lDz68iJ0

アイゴー
わらえねえ・・・

9 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:53:19.64 ID:CPyWgpSN0

こんないっぱい動画があったのに今まで全然知らなかったのが怖いわ・・・

10 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:53:53.29 ID:bX20StH10

なんとも言えんな。
日本でもコンビニに突っ込むとかよくあるし

11 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:54:10.67 ID:pf78Y60N0

ひゅーん～DIE

12 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:54:16.64 ID:ckL0aYUq0

韓国車だから故障の可能性もあるが、
韓国人だから嘘言ってる可能性もある

13 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:54:39.20 ID:jxo+2qKM0

日本にスパイ機関があればこうした相手の産業的弱点を突いて落とせるのだろうに、
日本って甘いわ。

14 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:55:32.19 ID:19NcAF4W0

>一方ヒュンダイ側は「今までの急発進は
>運転手の不注意が原因」とコメントしている。

日本の車会社ならお客様に対してこんな発言はしないだろう。。。

15 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:56:08.43 ID:VPjbUmPu0

ヒュンダイ叩きの捏造だろ
トヨタか日産の工作だ
日本も落ちるとこまで落ちたという事だよ

16 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:56:28.69 ID:BOONxKxB0

これ最初の走り出しに前にいた車にぶつかってた方が良かったな...

ガンガン加速していくし

17 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:56:47.23 ID:QLo6cqFO0

車体にでかくMade in Koreaって入れとけよ。日本車だと思ってる毛唐も多いんだから。
Koreaって書いとけば近寄らないから事故防止にもなるし。

18 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:57:20.62 ID:dD3ITh9KP

>>14
建前でも調査するって言うわなwww

19 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:57:24.47 ID:L2B79R4+O

>>11
くっそー
寝床の中で不覚にもﾜﾗﾀ悔しい

20 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:57:37.39 ID:Ft20Ga6l0

変なフラグがったったって？ヒョンデにｗ

21 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:58:18.92 ID:GQxBRXL70

どう考えても発動してる

22 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:58:42.40 ID:KnNJ7AQAP

原因も調べず客の不注意のせいとか
これは韓国車が売れないわけだ

23 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:58:49.70 ID:VPjbUmPu0

自動車というのは同じ工程で大量生産されているので
その中で一台だけ誤動作とかあり得ないから

誤動作するなら同じ製造ロットでまとまって誤動作するよ
トヨタのプリウスみたいにね

24 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 06:59:39.45 ID:HKIfQM6LO

日本は車急発進させて人を跳ねてるニダ！

いやいや、そこは真似せんでもええねんて

25 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:00:33.03 ID:VPjbUmPu0

>>22
トヨタはプリウスのブレーキの不具合について
自社の落ち度をまったく認めようとしなかったけどね
最終的には謝罪したけど

26 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:00:36.30 ID:heaBIEHV0

日本の国内でも相次ぐ誤発進
みんなとっさの事でアクセルブレーキを掛け間違えてしまったと証言してるがさてさて
大声を上げて騒ぐアチラの民族は泣き寝入りはしないだろうから意外と変なところから火がつくかもね

27 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:01:01.41 ID:PNtP49HT0

これキー回してエンジン止めるか、ギヤをNに入れれば済むと思うが
パニくって考えつかないのだろうな

28 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:01:02.33 ID:5ujHs4JPO

ああ、だから車体のロゴはホンダに似せてんのか劣化民族め

29 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:01:46.89 ID:GQxBRXL70

なんか動画の「必死に最悪の事態は避けようとしたけど無理だった」感が痛々しい
運転手の不注意じゃないよこれ

明らかに冷静な判断力もってブレーキ利かないなりに
最悪の事態をできる限り避けようとしてる

30 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:02:47.23 ID:hf9HkUfa0

これだけ長い距離なら不注意ってことはねえな。

よく、駐車場でギアを入れ間違えてコンビニにつっこむとかあるけど
そういうのとは明らかに異質。

31 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:02:58.65 ID:bIno27a60

>>3

32 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:03:45.90 ID:Zlt5z2/20

ホロンの自己レスおつあげ

33 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:03:46.53 ID:J2Wx6NBbO

>>24逆だよ

34 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:03:50.49 ID:IdUf93TV0

動画見たが、どう考えても、ブレーキのつもりでアクセルに足を置いて車を止めようと
思って必死にアクセルふかしてるんだろ。

35 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:04:13.43 ID:pxfgR4Fl0

動画を見るとなんかメカニカルトラブルっぽい感じではある
結果論ではあるが最初のところでぶつかっていればよかったな

36 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:05:08.27 ID:bIno27a60

>>10
バカチョンは信号で止まってても、急に飛び出すんだな（棒

バカチョンに文明を与えた日本人は反省してるよ（笑）

37 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:05:44.53 ID:4StV62+f0

運転記録が無いと
人的なミスか、機械的かは分からないからね
特にこのような突発的な物の場合は

詳しい調査結果次第だろうね

38 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:05:58.05 ID:7Ia6cTyI0

>>23
機械についてはその通りなんだけど
電子部品はそうでもないかも

39 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:06:35.59 ID:gKoqBRkA0

● 個人タクシーオーナーが異口同音に「二度とヒュンダイは買わない」

　　東京の個人タクシー（ジャズタクシー）雑記帳

　　http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html　（抜粋）

　　＞ヒュンダイは、以前使用してたトヨタ車ではなかった破損が異常に多い。
　　＞走行10万Kmを超えたヒュンダイ個人タクシー・オーナーのほとんどの方も同じ経験をしてる。
　　＞ブレーキオイル・パイプの破損による操行不能・・・・・・
　　＞パッキングの摩耗による破損、部品は安いが修理の交換技術料が高い。

　　＞発車したらタイヤからきしむ様ないやな音。
　　＞ハンドルは重く、以前ヒュンダイを使用してる個人タクシーの方が
　　＞仕事中に急にハンドルが重くなりきしむ音がし、走行出来なくなったということを思い出し・・・

　　＞ヒュンダイジャパンはリコールを発表しない。
　　＞前向きに欠陥に対して取り組もうというのが感じない。
　　＞ヒュンダイジャパンの態度には怒りを覚える。

などなど。特に強烈なのが↓

　　＞ヒュンダイオーナーが異口同音に「二度とヒュンダイは買わない」と言ってる。
　　＞ヒュンダイオーナーが異口同音に「二度とヒュンダイは買わない」と言ってる。
　　＞ヒュンダイオーナーが異口同音に「二度とヒュンダイは買わない」と言ってる。

プロの意見だから、欠陥チョンダイは間違っても買うなで、間違いない。ｗ

40 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:06:55.05 ID:U7cn7acWO

動画最初の車間距離ってこんなもんか？
なんか異様に距離を取ってる気がするが、車載カメラの映像は普段見ないからな

41 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:07:15.87 ID:BpI0Eyfg0

こえー！

42 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/05/14(月) 07:07:21.99 ID:INUkPEIH0

怖すぎて途中で見るの止めた…

43 ：名無しさん＠１２周：2012/05/14(月) 07:08:45.89 ID:kGiusWc+0

>>15
何の根拠も無くて決定ずける発言出来るお前って
低脳認定でオッケね。

44 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:09:12.85 ID:rsomjPxm0

>>34
そうとしか見えないけどね。何騒いでんだか。

45 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:09:15.62 ID:BOONxKxB0

ふと思ったんだが、ドライブレコーダーって事故の前後何秒間くらいしか撮影できないんじゃないの？

えらく撮影時間が長くないか？

46 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:09:51.69 ID:bIno27a60

>>34
バカチョン、ヒュンDIEに乗れよ
ただし、母国で殺し合え

>>23
不具合（笑）
回生システムの調整を不具合と言うかよ

ロールスロイスのブレーキには不具合がある！
とか騒ぐバカチョンは永久にバカチョン車に乗っとけ

47 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:10:35.12 ID:Azsi13EE0

>>15
トヨタ叩きの時と違って
証拠動画がたくさんあるから捏造じゃないと思う

48 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:10:54.41 ID:URotZzvU0

>>9
ヒュンダイが隠蔽してたから
しかもこんな記事まである

韓国ヒュンダイ自動車のエアバッグ　激突しても作動せず「飾りか？」の声
http://getnews.jp/archives/130588

49 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:10:56.06 ID:Wd/Cirw20

22 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/05/13(日) 21:34:25.78 ID:R1pu9g2a0
>>13
自分は２回も受けたことがある。
今住んでいる家と、実家に帰省していたとき。

２回とも野田政権の不支持の番号押したとたんに、電話が不通になってびっくりしたよ。

それ以来、一回も電話調査がこない。

なんかあるとしか思えないよね。

50 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:11:14.78 ID:u1OR6PyCO

殺人車！ことヒュンダイ

51 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:11:28.38 ID:4StV62+f0

>>40
広い範囲を取るため（横幅）
広域のレンズだからそのように見えるのでは？

しかし、動画見る限り
意図的に行っているには慌ててるな
最初の加速は緩やかだったし
複合かも知れんね

52 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:12:00.26 ID:EcMqcHY20

日本製の電子部品が誤動作したニダ
日本が悪いニダ

53 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:12:49.86 ID:4i1ZweKNO

最終的に日本製の部品が原因ニダって言い出すんだろうな。

54 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:13:16.81 ID:a4mna39H0

動画見たけど、明らかに車自体勝手に加速してるよな。
運転者のペダル操作（ブレーキかアクセル）一切関係なく、そのままブロロロロと速度し続けて壁や前方車にドカン

55 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:13:20.81 ID:Azsi13EE0

駐車からではなく停止状態からの急発進だから
踏み間違えじゃないのは確かだな。

56 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:14:58.79 ID:dD3ITh9KP

韓国って車の保険に入る習慣が無いんだぜww　地獄だな

57 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:15:36.76 ID:B7Hof70x0

あの状態からで運転手のミスはありえんだろ
よく人轢かなかったなｗ

58 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:16:01.13 ID:e1Ku7FhT0

急発進は
運転手の不注意が原因

59 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:16:03.13 ID:KE8QTRUS0

>>45
製品による

60 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:16:07.80 ID:T3sWUIJW0

ふと思ったんだけど運転技術すごくなかった？

61 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:16:40.41 ID:H945tztz0

>>55
踏み間違えだろ
年寄りにはよくありがちな事故
韓国車は日本社以上に安全に配慮した車だよ
韓国車はアメリカで日本車以上に売れている車だよ
日本車のほうがいろんなトラブル多くてアメリカで叩かれてるじゃん

62 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:16:42.71 ID:mo8me0Ud0

なじぇ、エンジンを切らないニカ？

63 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:16:50.33 ID:DKQBTIRu0

実に分相応の自動車ですよね　ハントウヒトモドキの

64 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:17:03.95 ID:VZb62Jc1O

農心の辛ラーメンにウジムシが涌いた時も揉み消しがあったね。
韓国は財閥が行政や司法に介入してくるからヒュンダイはセーフになるかもな

65 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:17:25.13 ID:mbYSkxDq0

動画をはじめてみたわ・・ひどいな
ま～買う方も悪いからな
自業自得としか思わん
アメリカじゃ日本車より売れてるとか・・
双方で殺しあえ　とバカ中国でも思ってるだろね

66 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:17:25.87 ID:lDLg3uZv0

>>1のニコ動から関連動画見たけどひどいのあるな

67 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:18:46.52 ID:PSNmVxde0

さすがチョンw

68 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:18:48.16 ID:XaScgp950

動画でも声をあげそうになったｗ
マジ怖いわ

69 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:19:04.83 ID:5lDz68iJ0

ヒュンダイも韓国人も
どっちも誤作動する

70 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:19:05.35 ID:BOONxKxB0

>>59
こんなに長く、事故する前の撮影なんて技術的にできるのか？

ドライブレコーダーって運転中はずーと撮影だけはしてて、ぶつかった瞬間の善吾だけ記録するんだっけか。

71 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2012/05/14(月) 07:19:17.59 ID:LXXqgqqV0

ホロンの湧き方を見ると、
マジで隠したい事実みたいだな

72 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:19:23.53 ID:n01Gkkd50

いい反応だな。６６歳であのハンドルさばき

73 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:21:19.61 ID:J9hR/vM20

>>23
???

74 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:21:22.22 ID:Azsi13EE0

>>61
年寄りにありがちなのは駐車状態踏み間違えて
目の前のコンビニに突っ込むとかそんなの。
こんな発進してからあんな長距離進んで追突でしか止まらないとか
踏み間違えではありえない

75 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:21:24.57 ID:TP7t+I8f0

国立科学捜査研究院もねつ造し本当の原因は発表しないだろう

76 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:21:29.80 ID:BOONxKxB0

これよくみると、最後に運転手の血が吹き出してるな

77 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:21:37.07 ID:9JVLrYYcO

一方日本では欠陥人間を乗せて６人を轢き殺した

車が故障しなくても運転者が欠陥品じゃなぁ…

78 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:21:45.09 ID:sLxHZhaZ0

アクセルとブレーキが同時に壊れるだろうか？

79 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:22:05.23 ID:f/E+cIuj0

ペダルの位置が悪いんじゃねーの？

80 ：怒髪 ◆6Ih34Awd1Q ：2012/05/14(月) 07:22:27.70 ID:Fdq8ijk00

他の動画はけっこう微妙なのばっかでしたけど、
>>1のやつは誤動作の可能性が濃厚ですね……( ﾟωﾟ )

車種はわからないですけど、あの間ずっと加速しっぱなしで
最終速度が120km/h前後ですから、1000cc未満の小型車か。
大規模リコールくるかなあ。ヒュンダイ車、怖いなあ……

まあヒュンダイ車とか一生乗らないんですけどね。（´ω｀）

81 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:22:30.31 ID:HBSkF2rj0

とりあえず動画の再生回数上げるために色んなとこに張ったろ

82 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:22:32.50 ID:JJgwjA+10

機械制御なら運転手の操作ミスって簡単に言えるだろうけど、
電子制御だと一概に運転手の操作ミスとは言えないだろ

83 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:22:37.83 ID:41O6nrDU0

http://www.youtube.com/watch?v=YgtUDFhOiHc

なんだこれは、恐過ぎるだろｗ

84 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:22:44.45 ID:tYeSvZxN0

那智って在日朝鮮人が火病ってて痛々しい＼(^o^)／

【笠原】WTFテコンドー総合スレ太極5章【濱田】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/budou/1335967543/l50

http://unkar.org/r/budou/1333512702

85 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:22:46.11 ID:4StV62+f0

>>70
物による
事故前後１０秒しか録画しない物から
１分以上録画している物など

86 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:23:08.06 ID:WOBxSSpI0

ヒュンとしてDie

87 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:23:20.06 ID:GSiC2oaCO

運転手の（ヒュンダイ車を選ぶという）不注意が原因

88 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:23:49.06 ID:IhGfm+Zl0

アメリカでトヨタが騒がれた時って証拠動画？上がったことあったっけ？(´・ω・｀)

89 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:23:57.27 ID:lRcIAaDn0

>>70
事故を予測して録画してるんじゃないぞw
ずっと回しっぱなしのカメラが衝撃を感知してから
その直前の何秒かを自動保存してるだけだ。

90 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:25:01.29 ID:JnipkB5/O

ニホンハーニホンモーニホンダッテー

日本を言わないと語れないのかよｗ

91 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:25:01.51 ID:NN2IrSvi0

トヨタの時は真摯に対応したなぁ
ヒュンダイのこれからの対応を見て行きたい

トヨタ問題は今思えばあれも韓国の陰謀だったのかな？
そういうことをやりかねない国だよね

92 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:25:23.24 ID:gKoqBRkA0

>>49

あー　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それ、俺＠船橋市住民もあった！！

母が退院した直後の去年の１１月で、

「すげー失礼な世論調査だけど、総理ノブタの仕業か？？」と勘ぐった記憶がある。

俺の場合は、支持政党はどこか？で自民と答えた（音声へのプッシュボタン）ら、

いきなりガチャ切りだったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

93 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:25:40.07 ID:BOONxKxB0

>>89
それにしても撮影時間が長いだろw

94 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:25:46.99 ID:CfmESzl30

http://www.youtube.com/watch?v=BkQU40aU9Vk

これただたんに「入れてやれよ」って感じの動画だけど、ブレーキが効かないのかね。
地味に怖いね、ブレーキが効かないとしたら。

95 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:26:18.41 ID:f/E+cIuj0

ヒールアンドトゥになってたんじゃねーの？

96 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:26:18.73 ID:+y6dSq5C0

>>15
どうして「陰謀説」が好きなのかねぇ。
トヨタプリウスの時も、米国では散々叩かれていて
結局は、公式に「車体のせいではなかった」という
見解が出ているし、操作ミスが一番考えやすいと思うよ。

97 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:26:23.13 ID:GfjQmRsN0

トヨタ車が暴走したとか捏造ネガキャンしたら自国の車がガチ暴走したでござる

98 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:26:27.19 ID:5rxKEmwsO

糞チョン泣いてんの？

99 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:26:31.54 ID:5UI9b+US0

カメラがどうこう言ってる人は
どんなのがあるか検索してみればいいんじゃないかな

100 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:26:34.88 ID:GSiHE82W0

怖いと思ったけど、ニダニダ言ってるのにﾜﾛﾀwww

101 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:26:39.58 ID:SOfe8mKV0

ホロン、庇うのなら買ってやれ･･･

102 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:26:46.35 ID:4StV62+f0

>>78
電子制御ならありうる

最初動き出して
もう一段ギアが上がった時にハンドル切ってるな
ここ下りで、誤ってブレーキから足が離れて
動き出し、慌ててブレーキ踏んだはずがアクセルだったとか無いかな？
ATだとブレーキから足離すと平でも進むんだったかな？

103 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:26:56.28 ID:V/rSRyZX0

国内で殆ど売れてない自動車会社の車の話題でよく書き込むことがあるものだ。

104 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:27:17.47 ID:gwV6Ix0UP

動画スゲエな

105 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:27:17.60 ID:uALluleF0

またトヨタバッシングが始まるの？

106 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:27:32.54 ID:6Ij0+8Z70

ふつう、あんなポンコツ買うか？

107 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:28:23.12 ID:3ApDl6+10

トヨタと同じレベルになっているのか
もう日本の車なんて誰も買わないねｗｗ

108 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:28:32.38 ID:f/E+cIuj0

>>88
あったよ
後の検証ではブレーキは踏まれてなかった事がコンピュータの記録から判明した

109 ：怒髪 ◆6Ih34Awd1Q ：2012/05/14(月) 07:28:51.03 ID:Fdq8ijk00

>>88
見た覚えはないですけど、あっても不思議じゃないですね。
まあ、トヨタの場合はドラレコ以前に車自身が操作を記録してますけど。（´ω｀）

110 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:28:52.99 ID:aqCIk3380

>>105
かなり可能性は高いような気がする。次は電池発火とかかな。

111 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:28:54.57 ID:uY9rGye+0

>>34
別件だが同じヒュンダイの急発進動画で、ずっとブレーキランプ点灯してるのに
スピード落ちずにガソリンスタンドに激突してるのもある。
明らかに間違ってアクセル踏んだ、ではすまないケース。

他にも車のドアをまだ閉める前に突然発進した動画もあった。
普通に考えてアクセル踏んでる状況ではないと思うが、どうだろうな。

112 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:29:11.42 ID:5UI9b+US0

東南アジアでさえ、韓国車は安物買いの銭失いってやつだと
理解されているのに、韓国は未開の土地なの？

113 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:29:14.80 ID:YF1c+3FK0

まさにCHON-DIEwwwww
チョン死ねwwwwwwwwwwww

114 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:29:19.30 ID:up+Hn//F0

おいおい
プリウスのブレーキシステムそのままパクッたのかよ
チョンはどーしようもない民族だな

115 ：子烏紋次郎：2012/05/14(月) 07:29:21.28 ID:jGyp2KeV0

単なる間抜け　作ってる奴も運転してる奴も
日本の場合初期認知沼がほとんど

116 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:29:24.04 ID:ar4O3E0i0

エンジン切ってもブレーキって効くんだっけ？
この動画は車が勝手に暴走したように見えるけど、本当のところはやっぱり分からないな。

117 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:29:33.67 ID:n2KGlZkX0

最初の動き始めの1秒くらいの動き方ってブレーキから足を
放した感じに思える
動き出してから少ししたところで車体が浮き上がるところは、アクセルを
おもっくそ踏んでかそくしてった様に見えたけどなー

何が言いたいかってチョンDIEなんて乗りたくねーぜ

118 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:29:37.59 ID:H4gKihgXO

韓国車なんか買うのが悪い
韓国中国車はそういうもん

119 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:29:52.32 ID:wt+OOSCb0

>>96
１５～２０秒間も間違ってアスセル踏みっぱなしとかあり得ん。。
というアメリカ記事の分析もあった。

120 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:31:03.37 ID:Ae1nEla20

急に動き出す、ブレーキ踏み込む、ブレーキ反応せず加速
↑ぶつけないようにハンドルを操作しながら冷静にニュートラルに入れる、サイドブレーキを思いっきりひく、エンジンを切る
　↑絶対にできない自信がある。

121 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:31:20.59 ID:GfjQmRsN0

>>105
まずやってくるだろうな
日本のメーカーは注意したほうがいいわ

122 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:31:28.99 ID:6G2FFDSR0

スイッチが粗悪品って単純な原因かもしれんよ。

123 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:31:32.12 ID:4StV62+f0

>>119
人はパニックになると間違えに気が付かないからね

124 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:31:32.93 ID:IhGfm+Zl0

>>108,109
なるほど。。。
ヒュンダイも操作記録（があるなら）それを出せば一目瞭然ということですね。
レスありがとうでした

125 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:33:01.37 ID:CfmESzl30

>>120
通常は無理があるだろうけど、これからヒュンダイに乗る人は常にエンジンを切る準備をしてるんじゃね。

126 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:33:04.81 ID:6ljhIsLSi

橋下「電力不足は第三の道(シエスタお昼寝 )で解決！！」反橋下派終わったな
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1336948204/

127 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:33:16.50 ID:u0E8PI5R0

ざまあああああああああｗ

チョン死ね

もっとチョン死ね

128 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:33:23.89 ID:PNmoX53S0

>>14
客も韓国人だからな

129 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:33:40.92 ID:4StV62+f0

>>120
その動作する前にぶつける自信ある

周りが壁などならそこに態とぶつけるかも
今回は左右が商店みたいだし

しかし、最初の反応早かったな
前の車を避けるの
ぶつかってた方が良かったかも試練が

130 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:33:49.63 ID:TlUW6LNQ0

>>3
ヒューンDIEのAA誰かよろｗ

131 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:33:55.37 ID:b1rPcxYo0

これってフィウアッホンドンフォアクェウ現象でしょ
製造元の責任ばかりじゃないよ

132 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:34:14.03 ID:2OVlGPt00

韓国では普通の車にも
ドライブレコーダーが装備されているのか？

133 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:34:26.17 ID:Azsi13EE0

>>119
間違って踏んでもせいぜい1秒だよなぁ

134 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:34:42.13 ID:SKIHFJgn0

強力な電磁波を外から照射されて電子制御が狂ってる
最早これはテロ

135 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:35:19.73 ID:086kVTuo0

欠陥車はアホとしか言いようがないが
それを認めようとしない現代自動車はもっとアホ
いや、一番アホなのはそんな車に乗ってる大多数のチョン国民かw

136 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:35:52.14 ID:1/bU3UyZi

>>25
確かプリウスには欠陥がなかったのが確認されたはずでは？

137 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:36:02.79 ID:NVTCxQl40

アメリカのビッグ３はコリアンカー徹底的に追及しろよ。
コリアンカーのシェア奪えば日本に勝てるぞ。

138 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:36:03.71 ID:kEdP1aOpO

これトヨタの時と一緒で単にブレーキとアクセルの踏み間違えだろ

139 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:36:10.45 ID:TTWOfiWH0

>>1
この距離を踏み間違え続けるってのは無理があるな。
それにしても66才にしては、１、２台目あたりまで上手く避けてたな。

>>2
三番目のやつはぶつかった後も、エンジン全開の音が続いてるな。
昔のアクセルワイヤーが戻らなくなった様な状態か、まあ、コンピューターの誤作動か。

いずれにしても、ATは怖い部分あるな。MTならクラッチ踏めばどうにかなる事がATでは、そうはいかない。
無理やりニュートラに入れれば良かったのに。

140 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:36:39.14 ID:WtXjIe5pO

在日は分かっている
だからヒュンダイを買わない

141 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:37:14.33 ID:BU7zkry00

当事者が双方韓国人だと、どっちが嘘ついてるか分からんからな～w

142 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:37:47.23 ID:udJ2sOZe0

米国で韓国人がトヨタをハメた恨みをはらす時が来たようだ。
これらの動画を拡散しまくって「いいね！」で晒し上げしていこうか。

143 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:38:38.17 ID:mJIj6Rfg0

ヒュンダイは日本のメーカーだからな、しかたない

144 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:38:59.83 ID:+y6dSq5C0

>>125
そうだ！走行中にエンジンを切ったまま走る車を発明すればいいぉ！
漏れたて、天才ｗ

145 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:39:20.05 ID:Q9apLdQH0 BE:2041440555-2BP(0)

のってないからしっりません

146 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:39:25.68 ID:Uz7eRWaR0

>>83
踏み間違えの加速じゃ無いなw
Nで空ぶかししてDに入れたらそんな感じになるけど
ゼロヨンでもする気かよ

147 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:39:52.29 ID:1Cq8Ic/gO

現代の第一声が「今までの急発進は運転手の不注意が原因」
だったことにまだまだ途上国なんだなと感じる。

148 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:39:57.85 ID:oD6/CYgW0

ヒュンダイに乗るということはその「覚悟」があるということだｗｗｗ

149 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:40:06.33 ID:x/WH6N880

パクリの韓国車vs嘘を付く韓国人
なかなか熱い戦いだな

150 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:40:07.56 ID:ar4O3E0i0

何かこの運転手の証言だとブレーキは踏んでも踏んだ感じがしなかったって言ってたような。
最初の緩い発進はブレーキを離しただけに見えるが、
この緩い速度の時点でブレーキが効かないって判断してハンドルを切ってるから
アクセルとの踏み間違いは考えにくいかもな。

151 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:40:13.46 ID:dD3ITh9KP

すげー　不思議なんだが

・ブレーキが効かなくて事故

・アクセル踏んでないのに勝手に走って事故

この二つの事故は全く別で、車の構造上理解できるんだ。

・アクセル踏んでないのに勝手に加速&ブレーキも効かない

こんなのあり得るのか？
今回の事故はこれだよな。

152 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:40:45.03 ID:NVTCxQl40

>>143
日本のメーカーでいいのか？
グーグルカーと現代ぐらいだぞ全自動で走るのはｗ

153 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:40:46.13 ID:AwLIYfDR0

今まで、本当に不注意や慌ててアクセルペダル踏んでるのだろうと思ったけど
やばいね　どういう構造的な理由でこうなるんだ？

この手の話って、ここ数年で聞くようになったよね
90年代とかもあったの？こういう話

154 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:41:02.23 ID:fmpz+WKr0

運転手の不注意が原因だろ。
ヒュンダイ車を買うなんて注意不足にも程がある。

155 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:41:16.18 ID:OZ91cO1y0

米人類学者Ｃａｖａｌｉｉ－Ｓｆｏｒｚａの遺伝子勾配データによれば、朝鮮人は世界でも類を見ないほど均一なＤＮＡ塩基配列の持ち主であり、これは過去において大きな
ＧｅｎｅｔｉｃＤｒｉｆｔ（少数の人間が近親相姦を重ねて今の人口動態を形成）か、あるいは

　朝　鮮　人　は　近　親　相　姦　を　日　常　的　に　繰　り　返　す　
　文　化　の　持　ち　主　だ　っ　た　事　を　表　し　ま　す　。

（文献：The Great Human Diasporas: The History of Diversity and Evolution. 1995.. Luigi Luca Cavalii-Sforza and Francesco Cavalli-Sforza. Addison Wesley Publ. ISBN 0-201-44231-0）

韓国では、昔から若くて綺麗な娘達は中国に献上されていたので、女性が足りず近親相姦が繰り返されてきた。遺伝子レベルで見ても

　「　父　と　娘　」　「　母　と　息　子　」　が　結　ば　れ　な　い　と
　出　来　な　い　遺　伝　子　が　大　多　数　見　つ　か　っ　て　い　る。

156 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:42:02.64 ID:Co9sHPrv0

チョンダイ「仕様ですｷﾘ」

157 ：怒髪 ◆6Ih34Awd1Q ：2012/05/14(月) 07:42:09.67 ID:Fdq8ijk00

>>131
でもトレァーナスェ状態からの全開ですから、
ドライバー的にはホンアッフェトゥグァですよ。（´ω｀）

158 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:42:27.93 ID:Odmq3uB7P

LMAO, this felt like a fucking racing game!

外人ひでぇｗ

159 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:43:37.69 ID:RzrfnvoAP

Nポジションに入れても暴走したままだったのかな？

160 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:43:38.83 ID:BOONxKxB0

>>153
アナログ的な機械構造から、デジタル化したのが原因かも。

昔の整備士が、今の車は電子化し過ぎてついていけないって言うし。

161 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:43:51.62 ID:Ape9HqXmO

ブレーキを踏むと加速するのか。
チョンらしい斜め上なシステムだなｗ

162 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:44:08.52 ID:dwPTcxnu0

アメリカはよ、公聴会開けや。

163 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:44:31.47 ID:TTWOfiWH0

>>151
コンピューターの誤作動やスイッチ類の不具合、センサーの不具合であり得るんじゃないか？

164 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:44:35.27 ID:EyF50Bxm0

踏み間違えは誰にでも有り得る事だが、動画みたいに長時間踏み間違え続けるって無いだろ

特に関連動画の3番目なんか凄いな。

165 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:45:09.84 ID:RqCIoXEx0

日本でヒュンダイの車乗ってるのは在日だよ

166 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:45:28.93 ID:ui5sAyirO

フライバイワイヤだろ？
電子機器壊れればあぼんじゃん
チョン車だもの

167 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:46:33.01 ID:w2xkzdav0

これは北朝鮮の妨害電波による誤作動に違いないニダ

168 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:46:47.73 ID:eny5RvERO

サイドブレーキは？

169 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:46:57.89 ID:eYwjacvM0

キムチは唾入り　車は誤動作

　ねぇ君たちバ韓国！　キチ害をそろそろやめないか

170 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:47:28.31 ID:X3Psu47T0

コンピューターがガソリンを供給しろと命令してるんだろ。

ヒュンダイは、アクセルは人の物だけではない車に挑戦したんだ。ww

171 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:47:51.77 ID:BOONxKxB0

しっかしトヨタプリウスの急加速事故って世界中で起こってたが、社長が泣いて謝った瞬間にピッタリと止まったよなw

トヨタはどんな魔法を使ったんだよw

172 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:47:54.17 ID:Z+3SyosYi

>>70
最近はハードディスクの高容量化によって
一ヶ月位保存されてる

173 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:48:11.21 ID:xwNJMa1F0

厚底靴履いて、ブレーキとアクセル同時踏みしたとか？

174 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:48:14.68 ID:OnZyBtef0

アイゴー、勝手に走り出すニダwww
ぎゃっはっは！！！

175 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:48:37.52 ID:dwPTcxnu0

近所の三菱取扱店がヒュンダイを置いてるんだが、どんどんヒュンダイ車やヒュンダイのロゴの看板を目立たないように改装しててワロタ。

176 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:48:43.72 ID:oOsEXzrC0

日帝の卑劣なロビー活動が原因ニダ！！

177 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:49:00.39 ID:YSUTusD30

>>168
サイドブレーキかけたまま走れるだろ、ブレーキ優先のシステムじゃないとアクセル掛かったまま止まるのは無理

178 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:49:28.71 ID:i02rI49K0

動画見たけど運転者が足元見えないのをいいことに
暴走したい衝動を抑えきれずに事故起こしただけだね・・・

179 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:49:31.78 ID:RzrfnvoAP

ギヤをニュートラルにして、パーキングブレーキでダメだったら、絶望だな。
広い場所で周回できれば良いけど。

180 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:50:17.06 ID:Ewbs7qDE0

韓国ごとき低能が車作っちゃいかんっていうこと

181 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:50:23.69 ID:1fTIiyeY0

>>151
ヒチコク映画で主人公が車に乗るとよくなるパタンだろｗ

182 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:50:32.16 ID:mXhZTBv2O

ブレーキが効かなくて急加速って本当にあるんだ？
何が起こってこうなるんだろうね？

183 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:50:49.37 ID:NLfTkrKFP

キーを切れや

184 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:51:12.10 ID:FNTh+7BXP

日本人でヒュンダイに乗るやつなんていないから、まったく心配ないニュースではあるな。

185 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:52:01.09 ID:uht9xWVI0

>>23
そりゃ鉄鋼などのフレーム単位だろ馬鹿

電磁パルスでいかれる様な精密機械は
どんだけ精度上げても
歩留まりが良いと思っていても、まじるよ
マジで

186 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:52:29.73 ID:iLSrD8Bd0

バックしててブレーキ効かなくなる夢を定期的に見る
これかリアル前進版か

187 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:52:55.60 ID:LBgXRZkfi

188 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:53:01.45 ID:GbiozsGT0

>>93
製品による。
常時録画してて、1時間以上遡って再生できるのもある。
ドライブレコーダーって韓国メーカーが多いのよね。

189 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:53:54.73 ID:EMHu243Y0

>>174
スバルの、ぶつからない技術ＥｙｅＳｉｇｈｔに対抗して
平気でぶつかるアイゴー発進機能を付けたニダ

190 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:53:56.16 ID:JvsQrHnb0

事故原因は？

日本　　：年寄りだろ・ババァだろ・居眠り？・携帯だろ・テンカンでしょ・クシャミかも

チョン国：現代だろ・起亜でしょ・第一汽車じゃねぇの？・いやいや東風汽車だろ

191 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:53:57.54 ID:1hsIhS+yi

>>14
＞期待させてガッカリなんてテレビではよくあることじゃ
＞
＞これって何も悪いことはないと思うか…

192 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:53:59.89 ID:1fTIiyeY0

>>179
ヒント：>>168
>>183
ヒント：アシスト

193 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:54:27.79 ID:7kmLAbkUO

>>1
こええ
めっちゃ早いやん…

194 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:54:46.69 ID:3AHF1pG30

以前、ATで本気のパニックブレーキ踏んだ時は両足でブレーキ踏んでたなｗ
つま先が伸びきるくらいにｗ
実際は、衝突のときに膝が突っ張ってやられるの怖いから足はかなり曲げる姿勢で運転してるから
伸び切らない位置だけどさ。

195 ：怒髪 ◆6Ih34Awd1Q ：2012/05/14(月) 07:54:50.16 ID:Fdq8ijk00

>>1では、動き出した瞬間はクリープ現象が起きてますね。
んで、そこから急加速ですので、アクセルに足を置いたのは間違いないです。

重要なのは、これはジジイがバックで全開とは違い、前進での全開ということ。
しかも、足に力を入れる必要がない場面です。
ってことは、急加速した瞬間はＧで足がアクセルから離れるはずなんですよね。
さらに言えば、あの咄嗟の急加速でくハンドル操作で前の車をかわしてるので、
このドライバーはけっこう運転がうまいっぽい。

やっぱ誤動作じゃないかなあ。（´ω｀）

196 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:55:03.63 ID:Uz7eRWaR0

>>186
バックでしててブレーキが利かなくなる夢とかどんだけ溜まってんだよ

197 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:55:14.91 ID:k+h7UBM70

原因はともかく、京都で花見客7人も死んだ事故と似てるね

198 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:55:20.74 ID:J9hR/vM20

>>93
ググれ。
カスが。

199 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:55:22.00 ID:nPXyok8T0

米国でもあった韓国車急発進もどうなった事やら

200 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:55:22.08 ID:pBgGUKc6P

ひゅーーーん！ダーーイ！ワロタww

201 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:55:24.46 ID:77I3kapY0

ヒュンダイって相撲のcmしてたってまじ？

202 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:55:49.15 ID:G7dNLwVz0

しかし運転開始時ならともかく信号待ちだからな
ブレーキから脚を離すなんてなさそうだし

203 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:55:49.54 ID:vGTTANriO

目をそらすためにプリウスをまた反撃するニダ

204 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:55:49.59 ID:GeDEy4E2O

やたら沸く火消しを考えると一抹の不安を覚えるね

動画見て連想するのは京都四条の暴走

205 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:56:09.68 ID:1fTIiyeY0

>>173
それやったことあるけど進まないし
考える時間が十分あるよ

206 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:56:19.80 ID:OaeSpiDq0

運転手の意向を無視して走る車って・・・

ナイト2000？

207 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:56:45.13 ID:l7mMr9mo0

うわあ、最悪。

208 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:57:01.11 ID:jRKbhtpuO

糞チョンはウンコ食ってろカス

209 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:57:18.50 ID:k38masY80

このニュースじゃ何とも言えん

210 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:57:27.48 ID:YqxpGRKL0

緊急停止ボタンを付けるべきだな。
「事故時にアクセルペダルの変形等により暴走状態になった時に物理的に停止させるボタン」
という建前でバグ的暴走にも対応。
点火コイルへの通電、インジェクターの通電を直接的にカットするとか。

211 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:57:37.33 ID:jL/pkctf0

エンジン切れとかニュートラルに入れろとか言ってる奴らは「車は全てが機械的に繋がっている」とでも思ってんのかね？
電子制御がぶっ壊れてんだから操作しても受け付ける訳が無い

212 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:58:03.30 ID:EDHriTla0

自分も1回だけブレーキと間違って思いっきりアクセル踏み込んだことあるけど（幸いMT車でN状態だったから助かったが）、踏み込んだ瞬間エンジンが唸れば一瞬で間違いに気づくよ
動画の人は突然の加速にも関わらず車を避けながら加速してるし、そんなことの出来る人間が踏み間違いに気づかないなんて絶対に無い。

213 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:58:08.39 ID:t1297gVi0

カーナビ？に運転手のハンドル操作が写ってるな
韓国車は左ハンドルなの？

214 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:58:09.54 ID:NHwREufM0

>>92
改行うぜえ死ね

215 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:58:14.89 ID:BOONxKxB0

罰ゲーーーーーーーーームwwwwww

どっちかのタクシーに乗って東京ー大阪を高速で移動しなさい。

川口ツトムさん　36歳　ヒュンダイ車

岩重トメキチさん　79歳　クラウン

216 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:58:32.49 ID:Xf748pUX0

つ　自業自得

217 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:59:01.44 ID:k+h7UBM70

動画の上にスピードメーターがあるね。
120キロ以上で突っ込んでる・・。

218 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 07:59:25.70 ID:tdLbsnZw0

車椅子も止まらなかったよね

219 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:00:07.80 ID:4tn7fExQ0

標準装備の機能なんですかね

220 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:00:19.37 ID:w2xkzdav0

>>201
http://farm4.staticflickr.com/3158/2320888320_ec39653f16_b.jpg

221 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:00:59.62 ID:DyKYtSXV0

×auto
〇out

222 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:01:04.88 ID:N380HDzQ0

コンピュータがエアコン100台稼働したと勘違いして回転数を上げたんじゃなイカ？
こうなるとフットブレーキも焼け石に水じゃなイカ？

223 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:01:40.55 ID:Xf748pUX0

ニュートラルにしろっての　まさかパーキング状態でこれ？　ｗ

224 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:02:32.07 ID:t7h+o6vq0

怖いねぇ、日本車も昔結構あったよ
スロットルが戻らねえっていうのは

トヨタのディーゼルが結構多発してた、燃料噴射だったからね

225 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:02:38.69 ID:YqxpGRKL0

>>210
自己レスだが
バイクにはあるよね。ＫＩＬＬスイッチが。

226 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:02:44.74 ID:1fTIiyeY0

>>206
ハッセルホフ乙ｗ

機構は同じようなものだな
ソフトウェア以外にも
制御基盤の半田割れによる断線か
スズ成長によるショートか
絶縁フィルムの剥離
金属スカムによるショート

材料費をケチるとこうなるの見本

227 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:02:45.40 ID:HpiNtE2u0

>>15
映像あるやん

228 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:02:56.89 ID:Uz7eRWaR0

取り敢えず車にもキルスイッチくらい付けようぜ

229 ：名無しさん＠十一周年：2012/05/14(月) 08:03:27.95 ID:7wo2a1OD0

最近の車って、アクセルもブレーキも電子制御らしいからコンピュータの誤作動だろうね。
しかも、この手の誤作動って複合的な要因で発生するだろうから原因の特定は難しい。
しかし、こんな動画アップされたら、韓国国内ですら不買運動がおきかねないと思うんだけど、
何か動きはないのかねえ。

230 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:03:32.99 ID:P+f8N9YC0

普通あんな急発進したらブレーキ踏むだろ。
んでもし間違えてアクセル踏んでたとしてもあそこまでベタ踏みはありえないだろ。
あれ？ブレーキ効かない！ブレーキ効かない！って何回か踏みなおすでしょ？
そしたらエンジン音の強弱が音として入ってるはずなのにずっと加速音しかしてない。

231 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:03:36.79 ID:l7mMr9mo0

これ、マジでシャレにならんな。
ヒュンダイは潰れるね、これは。

232 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:03:51.78 ID:Xf748pUX0

これさ、左にハンドル切らないで最初から前の車にぶつかってりゃ小さい事故で済んだのにね

233 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:04:04.08 ID:HpiNtE2u0

>>25
不具合って具体的に何？

234 ：怒髪 ◆6Ih34Awd1Q ：2012/05/14(月) 08:04:20.49 ID:Fdq8ijk00

>>219
障害物を見つけると自動的にアクセル全開。
「EyeSlaughter」、全車に標準装備でございます。（´ω｀）

235 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:04:48.79 ID:lDZ6SpE/0

恐ろしすぎるだろこれ

236 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:04:57.76 ID:mCRKAhxH0

もみけしにたいそうな金ももらえるんだろな

237 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:05:08.27 ID:HpiNtE2u0

>>23
不具合って何？具体的に何か答えてよ

238 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:05:08.35 ID:Z7qzpVzC0

誤作動ではない仕様ニダ

239 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:06:11.99 ID:MuP9wmKk0

普通に踏み間違えとは違う現象なの？

240 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:07:15.82 ID:l7mMr9mo0

>>236
いや、創価学会みたいに政府ぐるみで無視され続けるんじゃないの？ｗ

元々、朝鮮発祥だからな、あいつらの文化は。

241 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:07:16.72 ID:wsaEmrwR0

つべの再生地域の色分け気をつけてね。
日本が緑になってきてる。再生数は伸びた方がいいけど、話が妙な感じになっちゃうから、
メインのはニコ動で見た方がいいかもね。

242 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:07:29.79 ID:HpiNtE2u0

>>45
記録止めちゃえば多少長めに残るんでない？

243 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:07:33.17 ID:Uz7eRWaR0

>>239
踏み間違えであんだけの距離を走るとかw
GTAならあんな運転するけど

244 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:07:50.98 ID:gMbm1/2z0

ヒュンダイ車買うのって安いからだよな
そんなんだったら日本車かドイツ車の中古買ったほうがよくね

245 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:07:53.98 ID:RzrfnvoAP

物理的な動力伝達の操作って、何も無かったのかな？
アクセル：電気信号
ブレーキ：電気信号
ギア：電気信号
イグニッションキー：電気信号
パーキングブレーキ：電気信号
だと、辛いな。
クラッチペダルって必要かも。

246 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:08:14.10 ID:ak0XAPw00

まがい物には良くあること

247 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:08:58.47 ID:PIJltgDAO

停止状態なのにクラッチ繋がってしまったうえに
アクセル踏んでないのにガソリンが供給され続けたってこと？
こえー。

248 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:09:02.07 ID:GEqXy46v0

>>151
異常動作検証
アクセル踏んでないのにタコは5000回転振り切り
http://www.youtube.com/watch?v=mfl_2PGlhg4

おまけ
キー挿してなくてもシフトノブ動くヒュンダイ車
http://www.youtube.com/watch?v=LGEQzpKQl0A
そもそもまともな構造してねえｗ

249 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:09:24.58 ID:HpiNtE2u0

日本以外の海外には売れまくってるんだよね
不具合の嵐の予感？

250 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:09:53.80 ID:XP7VJi130

アクセル踏んでないのに車をフル加速させることのできるヒュンダイ車はある意味凄い技術だと思うｗ

251 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:10:44.04 ID:/bj4lSNt0

>>69
ワロタｗｗｗ

252 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:10:53.81 ID:4yWYNxkMP

ドア開けて乗りこんでいる途中に急発進する動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17803208
これは恐ろしい

253 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:11:22.15 ID:Ltt/tZJa0

プリウスの騒ぎは騒いだ割になにも実態がなくて、結局捏造だったけど、
これは映像が続々とでてきてるので怖いな。

254 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:11:24.01 ID:YqxpGRKL0

ＡＴ車にも緊急用にクラッチペダル付ければいいのか。

255 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:11:28.38 ID:IhIMJTnCP

発進は考えられなくもないがブレーキが効かないってのは…
ブレーキと間違えてアクセルを踏んでたんじゃね？

256 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:11:30.55 ID:OtobjOeSO

下等なゴミ屑が作るからしゃーないわな

257 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:11:36.37 ID:BOONxKxB0

>>248
鍵ささって無いのにギアチェンジwwwww

258 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:12:27.74 ID:HpiNtE2u0

ニュートラルに入れる
サイドブレーキ
エンジン切る

259 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:12:37.84 ID:tOGw2ZSm0

ドライブレコーダーみた怖すぎる
心霊動画より怖い

260 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:12:43.02 ID:DcXPaoZD0

>>253
プリウスの件って見事に収まったけど
決定的な証拠とか見つかったのかな？

261 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:13:00.58 ID:Bq1BDDra0

漏れが神推理してみよう

ATのギアを入れた瞬間、ATのパーツが破損
　　　　　　　　↓
アクセルワイヤーまたはスロットルの部品にヒット
　　　　　　　　↓
同時に、ブレーキの油圧ホースも破壊
　　　　　　　　↓
　　　　　　　暴走

262 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:13:01.63 ID:2LJcnoUFO

>>247

オートマなんじゃね？

263 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:13:34.52 ID:hQhlMPYo0

こんなところにまでヒュンダイ工作員が出張してきてるのが笑える

264 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:13:57.38 ID:+n4lPeCD0

キット「逝きましょうかマイケル」

265 ：怒髪 ◆6Ih34Awd1Q ：2012/05/14(月) 08:14:15.74 ID:Fdq8ijk00

>>260
決定的な証拠は、車自身が持ってました。
運転操作を全部記録してたんです。（´ω｀）

266 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:14:29.50 ID:gMbm1/2z0

電子制御系のトラブルだろう

267 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/05/14(月) 08:14:51.07 ID:PX6T0c4I0

動画見た限りパニックアクセルじゃない…

268 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:14:59.05 ID:Ltt/tZJa0

>>260
結局見つからなくてアメリカのお偉いさんが安全宣言してたような。

269 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:15:02.66 ID:EYCop9kt0

>>151
アクセルが全開なるとブレーキブースターが効かなくなる。

馴れてない人では無理。

270 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:15:12.64 ID:PIJltgDAO

てかオートクルーズの機能とか付いてんのかな。
もしかしてそれの誤動作？

271 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:15:16.41 ID:5gCI3OTG0

これがマジでヤバイ。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm17804128

272 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:15:47.01 ID:RIENqY/q0

自然と加速してくトヨタ車よりはマシじゃね？

273 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:15:47.43 ID:3wUIicyX0

どうせこの運転手が後日「これはヒュンダイを叩こうとするものから頼まれたヤラセでした」
ってコメントするんだろｗ

事実はどうあれ、な。

274 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:15:49.42 ID:y03SU1aEP

チョンメーカーは品質が悪い上に粗悪品売っても売りっぱなしでフォローしないからな。
俺の不具合携帯も、どんなに再現してやってもサム○ンは絶対に不具合と認めやがらないし。
結局メーカーは認めないがキャリア側が別機種への交換に応じてくれたからいいものの。。。
2chMate 0.8.2/samsung/ISW11SC/2.3.6/6.3MB/128.0MB

275 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:16:17.42 ID:fJ1BzlY9P

プリウス騒動はこの布石だったのか

276 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:16:31.23 ID:i54Xga0M0

>>153
90年頃、セドリック？が暴走して　同じような問題になった記憶があるけど
顛末は忘れた（＾＾；）

277 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:16:59.61 ID:gJ6GayWf0

なんか不具合あるだろ
不注意はありえない

278 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:17:56.76 ID:gMbm1/2z0

たぶん、日本製の部品が欠陥ニダ
ウリ達は悪くない、部品供給した日本が悪い
日本が賠償しる！ってことになるニダ

279 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:18:27.18 ID:3wUIicyX0

>>277
韓国そのものが不具合。

280 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:18:37.08 ID:9hip79s8i

こういう時ってエンジン切ったりギアをバックに無理矢理つっこんでも駄目？とまれない？
こわすぎるわ

281 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:18:40.11 ID:fMM7Pdjb0

エンジン切ってサイドブレーキを引けば

282 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:19:10.00 ID:2O85BVRm0

283 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:19:11.22 ID:OL3edtGR0

動画こわすぎ…

284 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:19:27.47 ID:RzrfnvoAP

ブレーキとニュートラル判定くらいは電子制御外にして欲しいな。
アンチロックブレーキをあきらめるしか無いか。

285 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:20:11.46 ID:1JveCzSx0

韓国の国立科学捜査研究院だろ

真相発表するわけない

286 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:21:07.59 ID:Azsi13EE0

>>275
なるほど。
日本車で先起こしとけばダメージ少ないと踏んだのだな

287 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:21:16.81 ID:vIhel97rO

ﾌﾞｻﾁｮﾝ息してないｗｗｗｗ
それでもﾘｺｰﾙしないﾋｭﾝﾀﾞｲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

288 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:21:26.52 ID:D8fF+Eb30

こんな重大な欠陥を野放しにするどころか、
益してや客のせいにする時点で、如何に程度の低いメーカーかが良く解る。

289 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:21:33.42 ID:XYX+xr1z0

プリウスの件は、
在米韓国人が焚きつけて、
それを受けたアメリカの上院議員が煽った。
トヨタとアメリカの自動車調べるところが、
ともに問題なしの判断を出して、
煽った上院議員が謝罪かねて、
「うちの娘も使ってますから」宣言。

完全な巨大ブーメランじゃねえのか？

290 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:21:44.38 ID:pYLdumfO0

AT乗ってる馬鹿にはとっさの判断なんて無理

291 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:21:53.05 ID:/Uk+Yco5I

>>280
詳しくないけど、今の車って結構電子制御化されてるらしくて、電子系にトラブルあるとギアが変わらなかったりするなんてのもあるって誰かが書き込んでたぜ。

292 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:21:57.81 ID:y03SU1aEP

まあ携帯で死ぬ事はまず無いから最悪でも安物買いの銭失いとあきらめられるけど、
車だと安物買いの命失いになりかねん。

293 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:22:23.08 ID:gMbm1/2z0

車は日本製か、ドイツ製しか信用できね。

294 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:22:26.96 ID:4rMr1P/h0

>>3
座布団三枚！

295 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:23:40.73 ID:2EC/OW370

ヒュンダイスレでトヨタトヨタ騒いでる馬鹿がいるけど
問題の本質を見誤ってるなｗ

今問題になってるのはヒュンダイ車だ

296 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:24:28.73 ID:P+f8N9YC0

しかもトヨタのは完全なる捏造だったしな。

297 ：南米院 ◆ULzeEom5Pip0 ：2012/05/14(月) 08:24:46.40 ID:M84l16Se0

>>289
あれは間抜けだったね。見事に法則発動しててわろたわqqqqq

298 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:25:24.23 ID:l7mMr9mo0

電子制御って、この辺のリスク管理の設計がすごく難しいんだよ。

シンプルイズベストはユーザーインターフェースの事であって、
内部ロジックは複雑にリスク制御が絡んでいる。

299 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:25:29.92 ID:kin3gNlX0

日本車をコピーしたらこうなったニダ！
日帝は謝罪と賠償をするニダ！
裏切り者在日はエラ吊って死ねニダ！
本当にカムサハムニダ！

300 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:26:28.78 ID:/Uk+Yco5I

>>292
携帯じゃないけど、確かカナダで韓国製バッテリー搭載のノートパソコンが原因で焼死した人いなかったか？

301 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:26:50.37 ID:RZOVMCk10

口から嘘とでまかせと悪口しか出てこないチョン
嘘つきと嘘つきが互いに違う主張をしている場合どうなるの
どちらかが本当の事を言っているという事になるのだろうか？

302 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:27:10.20 ID:Ae1nEla20

>>248
www.youtube.com/watch?v=VxqHoH1_jZQ#t=02m30s
アクセルペダルも下がるんだな。

303 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:27:37.67 ID:AhXBz4qg0

これが…ニダの発現か…（CV:ギジェ・ザラル）

304 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:27:41.14 ID:Lz9RK8560

故障したとき安全な方向に作動するって基本ができてないんじゃないかね
踏み間違えはないだろいくらなんでも

305 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:27:48.58 ID:QjgZFPu4O

なんでこんな意味の無い無駄なニュースでスレ立てするんだ？
ヒュンダイ車乗ってる時点でこんな現象あっても不思議じゃないだろ、
しかもヒュンダイ車選んだ時点で「危険運転過失」だからな、
つうか、日本に何十台走っているんだよ、この自爆カーは。

306 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:28:15.11 ID:FW3DTk0S0

ﾎﾝﾀﾞｲ終わったな

307 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:29:17.37 ID:gMbm1/2z0

客のせいにするのが韓国人らしいというか、韓国人が日本を超えれない原因だおね～。

308 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:29:39.89 ID:4yWYNxkMP

最近の車って完全に電子制御でブレーキもアクセルもスイッチなのか？

309 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:29:41.86 ID:7A2aOYygO

これだからオートマ厨は

310 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:29:53.58 ID:RZOVMCk10

>>300
ていうか韓国で携帯のバッテリーが爆発して死亡ってのがあったよ

311 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:29:59.51 ID:i54Xga0M0

>>292,300
真相はともかく　韓国製携帯電話が爆発で
死人は出ている

LG電子製の携帯電話が爆発、韓国で男性が死亡
http://mimizun.com/log/2ch/campus/1196433017/

312 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:30:56.48 ID:sZL/vQOt0

なんだよ。
ヒュンダイか。

それなら仕方ないｗｗ

313 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:31:35.90 ID:Smh+QWJw0

大惨事になってもおかしくないね
韓国製怖いわ

314 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:31:46.05 ID:mcXp+zbm0

>>305
バカは黙ってろｗ

315 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:31:55.01 ID:Ah79K3h+0

日本で話題になったってしょうがねーよな。
もともと誰もかわねーわけだし。

316 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:32:06.46 ID:KuSuBTHQO

>>293
チョット待て！

ドイツ車を信用しちゃ駄目だろｗ
夏場に都内でオーバーヒートで煙ってる車って大概がＢＭＷかポルシェじゃんｗ

317 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:32:48.40 ID:M7AOQz7F0

不注意？
これも不注意か

進歩しない韓国車
反省しない韓国車
他人のせいにして逃げる韓国車

バカしか乗らない韓国車ってなるだろうね

318 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:32:51.18 ID:jKsbwxGgi

チョセンチョセンパカニスナ
の
朝鮮車ですか。
ふつーのできごとですね。

319 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:32:53.74 ID:/bj4lSNt0

アスカ「自動運転？完成していたの？」

320 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:32:57.78 ID:0jAzKJzrO

電子制御は
フェイルセーフ
→不具合が起きても安全側に壊れる。
フールプルーフ
→誤操作を受け付けない。

だからエンジン回転数が急上昇するのも、カギ刺さなくてもギアシフトするのも重大欠陥

321 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:33:01.77 ID:YfWH4BaW0

そのうちアメリカのハイエナ弁護士が集団訴訟起こしそうだね

322 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:33:04.10 ID:IXNojSTW0

クルマの火病はじめて見たわ

323 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:33:25.45 ID:P82abyWVi

多分、一生買わないと思う。
今日、免許更新してくる。

324 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:33:28.94 ID:NHwREufM0

>>282
これ事前にブレーキが効かないことに気付いてるな
>>1はどうであれ類似の欠陥があることは間違いなさそう

325 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:33:51.90 ID:E/3XutitO

車も火病、携帯も火病か

326 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:34:14.28 ID:aYrhkTRp0

フライバイワイヤのブレーキはハイブリッドや高級車だけだけど
油圧と両方使える様になっている。
ブレーキがきかないってのは考えられない。

327 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:34:16.85 ID:Tv2x0h6MO

ヒュンダイ車でスレ立てるなとか火消しかよw

328 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:34:28.32 ID:dwqu9moX0

事故原因を調べても何も問題なしになるんだろな
そのやり方がｵｿﾛｼす

329 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:34:40.95 ID:OaeSpiDq0

さすが韓国、人命でなく社命最優先か

330 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:34:43.90 ID:l7mMr9mo0

>>320
いや、おっしゃる通り。
シンプルイズベストを実現する為に、かなりの部品が使われていて、
その故障時の動作を考えないといけないのがAT制御だからね。

キチガイとしか言いようがない。

331 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:35:14.71 ID:Ai3zH7C90

>>322
起源は韓国ニダ！！

332 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:35:20.39 ID:UwZSMY1IO

さすがバ韓国クォリティ！

ザマァ！

↑これ以外の慰めの言葉が見つかりませんwww

333 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:35:22.24 ID:jKsbwxGgi

>>316
千代田区在住の俺様のBMWはそんな事に一度もなった事がないわけだが。
そりゃメンテナンスをしていないボロボロの中古車だろ。

334 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:35:46.32 ID:/kcZ3MmA0

アクセル戻しても全開状態になったのか

335 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:35:53.41 ID:6PZNChUz0

エンジンも切れないんじゃないの

336 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:35:54.69 ID:FHOvUMcO0

バスがにしろ乗用車にしろ命を預ける乗り物に金をケチるなってこったな

337 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:35:56.57 ID:/Uk+Yco5I

>>316
ドイツ車はドイツ人メカニックの整備が伴って始めて完成と言えるとか言われてるからね。
並行安物買う(くらいのレベル)ならアメ車もドイツ車も変わらんとかも言われたwww

338 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:36:45.12 ID:EMHu243Y0

運転手が、赤い服を着ていたのが悪いニダ

339 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:36:45.25 ID:L79zOVleQ

もう韓国の車は一目でわかるようにこんなマスクにしてよ。
http://www.uproda.net/down/uproda472854.jpg

340 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:36:48.97 ID:4yWYNxkMP

ヒュンダイ車には近づくなってことか
見かけたら逃げろって鬼か悪魔だな

341 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:36:51.74 ID:r9FSQq0i0

エンジン切ればブレーキの油圧利かなくなって

ハンドル動かなくなるので

アクセル戻らなくてブレーキ利かないときはお祈りすればいい

342 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:36:55.08 ID:RDf8lgX20

ポルシェは分かるけど
BMWがオーバーヒートするの？

343 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:37:24.91 ID:tYyNxk7i0

これは・・・

344 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:37:33.95 ID:ZmBEIu5WP

「姦国の誤作動は良い誤作動。日本の誤作動は無くても悪い誤作動。」
by米人
米は姦国愛に溢れている。

345 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:38:23.51 ID:+nRq+MeH0

怖いなあ。
免許とりたての頃ハイエースのマニュアル車を運転させられて苦だったけどあれで良かったのかも。

346 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:39:08.29 ID:Y9163NAp0

ヒュンダイの最高傑作ソナタしか乗らない

いままで一度たりとも故障などとは無縁
韓国車はいまや日本車より高品質でデザインも素晴らしくコストも優れている
私が１０年以上無事故でいられるのもひとえにヒュンダイソナタのおかげだ

私はヒュンダイソナタを愛している

347 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:39:20.91 ID:1fTIiyeY0

>>337
板車も同じ
正規代理店が最終仕上げをすることで日本で優雅に走れる
並行モノはケーブル断線、発火、オイル漏れ、雨漏りがある

348 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:39:59.05 ID:M7AOQz7F0

>>15

こうやって無慈悲な以下略

349 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:40:00.58 ID:4zjGzs+60

>>1

　これは、ＣＧでした。

350 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:40:03.46 ID:/Uk+Yco5I

メンテしてないボロボロの日本車は頑張るからドイツ車と同等に扱われるのは不愉快ですよね。
しかも壊れた時の費用が段違い。日本車は単品で手に入るパーツが、ドイツ車はアッセンブリーだったり…
なんの嫌がらせ？って感じ。

351 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:40:19.34 ID:KE9c9FpB0

>>280
キーOFFしてブレーキとサイドブレーキ併用が良いんじゃないかな。
よくエンジン切るとブレーキが効きづらくなるって言うけど、
一度くらいは残ってる油圧使ってブレーキは効く。
二度目以降も油圧補助がなくなるだけで(操作荷重が大きくなる)効く。
踏み間違えた場合、外車の場合アクセルとブレーキ両方踏めば止まる。
ブレーキ踏まれてるとアクセルはキャンセルされる構造になってる。
日本では、どういう理由からか、この構造が付いてない。
トヨタのプリウスであった問題も、このあたりの操作フィーリングの違いが
あったんじゃないかな？と個人的に思ってる。
コントローラ回収したら、操作履歴吸い出せるから、原因究明はすぐかと。
…ヒュンダイが付けてればの話。

352 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:40:22.87 ID:V5py4jb2P

>>133
「ブレーキを踏んだのに停まらない」錯覚をすると、さらにブレーキ（アクセル）を強く踏もうとする。
更に加速してしまうので、より強くブレーキ（アクセル）を踏もうとする。
これが踏み間違いのメカニズムだよ。

353 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:41:11.66 ID:e2Oc3EM6O

韓国車が悪いのか？韓国人が悪いのか？

354 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:41:29.90 ID:IXNojSTW0

次に起きること　裁判を起こす前にクルマのオーナーが変死

355 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:42:03.09 ID:Jq6i7c3W0

あんな長い時間パニックでアクセル踏み続けるの方が不自然
交差点に入った時、ハンドル全開に切ってサイドブレーキ引いてクルクル回ってるばよかったのに

356 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:42:13.14 ID:jL/pkctf0

>>308
ブレーキは違うこともあるが、元々の車の機構としてフルアクセル中はブレーキが効かない
アクセルは最近のは完全に電子制御スロットル踏まれた量を解析してエンジンに入れる燃料の量を決める
ちなみに変なタイミングでアクセルした場合、電子制御側がその入力をキャンセルしたりもしている、逆もしかり

357 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:43:23.65 ID:P6Z4cSh6O

動画見たがあれは酷いな
関連動画なんか乗車してドア閉める前に急発進してるからなぁ

358 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:43:35.90 ID:RZOVMCk10

北朝鮮の無慈悲なデンパ攻撃で誤作動したって言ういい訳はどうだろう？
この嘘つき二人とも損しないだろｗ
それとも日帝の呪いの杭が現場に埋めてあったの方がチョンらしくていいか？

359 ：エラ通信@ ◆0/aze39TU2 ：2012/05/14(月) 08:44:44.72 ID:ssC29DO10

ヒュンダイとしては誤算だったな。
事故はともかく
運転手が死なずに動画が出回るなんて。

360 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:45:22.31 ID:7V/z15Ww0

>>25
プリウスはソースコード全公開させられて不具合が存在しない事が確認されたよ。

361 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:45:26.28 ID:aYrhkTRp0

電磁波はフェールセーフ側になる。
ベンツなんか空港の駐車場に駐車してると
動かなくなってるらしい。

362 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:47:08.37 ID:5uDlTcCpi

>>172
一ヶ月って30*24で720時間？いくらなんでもそりゃないんじゃないの。

363 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:48:02.66 ID:KE9c9FpB0

>>341
だから効くってば。ちゃんと油圧も効く。
普段乗ってるんなら性能確認しておけ。
ケイトラだろうがスポーツカーだろうが、一度以上の踏み込みぶんの油圧は
チャージされてる。
車に必要な性能は止まること。
何回分油圧があるかも確認しておくと良いぞ。
車によって違うから。

364 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:48:05.15 ID:tqLTmIOo0

トヨタ車も暴走するんだっけ？
チョン車と同じじゃん。

365 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:48:10.41 ID:r9FSQq0i0

ギヤパーキングの状態で

フルスロットル状態の加速してる

きょわい

366 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:49:01.26 ID:yRvwc2jE0

玉突き
http://www.liveleak.com/view?i=cc6_1336710635

367 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:49:14.89 ID:y03SU1aEP

米韓FTAのメリットだった、伸ばせるはずの米への輸出が、こうやってつぶされていくのかな。
正確にはつぶされるんじゃなくて自らつぶしていってるんだが。

368 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:50:15.43 ID:tf9W/2Nr0

国立科学捜査研究院

朝鮮でもこう書くとある程度まともな組織に見えるから不思議だな

369 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:50:20.36 ID:qsiKEIOtO

これはプリウスみたいなハイブリッド車なん？

370 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:50:42.19 ID:YqxpGRKL0

>>364
通報しました

371 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:51:52.25 ID:4yWYNxkMP

>>356
IPADもそうだけど何だかコンピューターの掌の中でもて遊ばれているような気がする

372 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:51:54.75 ID:KE9c9FpB0

>>356
両方踏まれた場合アクセル側がキャンセルされるのが外車にはある。

373 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:51:58.80 ID:LWjaEuAd0

いくらチョンダイでもアクセルとブレーキが同時に異常とかあり得ないだろ。
衝突後にエンジン回り続けてるならわかるけどそんな様子でもないし。

374 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:52:20.56 ID:r85mqNYb0

>>2
これは踏み間違いには見えないな・・・
やっぱATってやばいの？
ttp://www.youtube.com/watch?v=oMfuLcQEOgM#t=2m0s

375 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:53:43.62 ID:TskeWjvW0

日本の国は、ヒュンダイがほとんど走って無くて良かったな。
ヒュンダイの中身を見抜いて買わなかった在日朝鮮人のお陰だ。
ヒュンダイ見たら親指隠せよ。

376 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:53:59.16 ID:tqLTmIOo0

>>370
えー、何でぇ？
違うの？

377 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:55:07.87 ID:RIENqY/q0

両方踏むのが普通なんだけど。ゲームで考えればわかるでしょ
ブレーキ踏むのにアクセルをいちいち離さない。

378 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:55:40.43 ID:eSol5mgc0

動画を世界に拡散していったらいい

379 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:56:37.70 ID:C4xMcfiqP

>>377
何言ってるのかわからない
常に左足をブレーキの上に載せて右足をアクセルに乗せてってやってるのか？

380 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:57:31.32 ID:wGHm37OxO

「トヨタは恥を知れ」とか言ってた赤面もののババアまだー？

381 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:57:39.90 ID:VMXkKntt0

ドライブバイワイヤって故障するとマジで怖いな
サーボの制御系が故障したか

382 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:58:24.66 ID:Kzyn9QBZO

では、ここらで前の連中と同じギャグをやらせていただきます。
ヒュウウウウウンＤＩＥ！
失礼いたしやした(笑)

383 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:58:31.71 ID:5o4bQimr0

火消しするんだったらこの車だけ故障してましたって言うべき
リコール隠しってことなったらヒュンダイ社長逮捕だろうな

384 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:58:32.14 ID:9g0WDVf+0

perfect frantic starting　

385 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:58:40.94 ID:UYsdOj3f0

>>374
ATと電子制御スロットルはヤバイ
勝手にエンストしちゃうのもあれば
ゴルフでもアクセル戻らずブレーキ踏んでおさえたとかあった

386 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:58:57.69 ID:OeYyF0bF0

ヒュンダイは走る棺桶と呼ばれてるだけはあるな、事故を起こした時の死亡率がヒュンダイは高過ぎる

387 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 08:59:52.82 ID:KE9c9FpB0

>>377
両方踏まれた場合アクセル側がキャンセルされる構造が世界の最先端仕様。
一生ゲームやってなさい。

388 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:01:29.79 ID:el7dWy430

>>1
日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！
日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！
日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！
日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！
日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！
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日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！

389 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:01:38.21 ID:6xYgb3LY0

>>377
赤くしてやるよ

390 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:01:54.77 ID:9g0WDVf+0

hwabyung starting

電子制御の不具合は本物だな

391 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:02:20.89 ID:RIENqY/q0

>>377
いや、だって実際にやったら壊れそうで嫌だもん

392 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:03:35.45 ID:bNFwtkrP0

韓国民は洗脳されてるから大手メーカーには文句言わないで何故か日本に文句言うんだろｗｗｗ

393 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:04:26.79 ID:VMXkKntt0

>>383
そんなことしたらオーナーがウンコ投げて火病るニダｗ

394 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:05:15.07 ID:JvsQrHnb0

>>375
親指隠すより早く高台に避難しないと、親の死に目に会えないぞw

395 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:05:33.43 ID:Ft20Ga6l0

他の動画も見たら交差点での事故時の車が
スロットル制御不能になっているのがなんとも

396 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:05:50.07 ID:baYC/16y0

ちょっと待てよ
よってたかって違反って決めつけてるが
うんこ臭いお前らに決められたくねぇな
だって投稿者にも見えてるんだろ？それでも違反って言うなら
さっさと警察署にでも
いってこいよ

こんなしょうもない違反ぐらいで一々うるせぇな
んな小せぇことでグダグダ抜かすなタコ
なんでもかんでも違反違反ってうるせぇんだよ
車に乗ってたらちょっとぐらいの違反はみんなするだろ？
でっかい違反ならともかくこれぐらいでグダグダ抜かすな

いいかげんに通報とかやめたら？
きーきー五月蝿いヒステリック女と変わらんぜ？
って言ってもオメエらみたいなウンコどもにはわからねぇだろうがな
てめぇら面と向かって言うならともかく、コソコソ言う方がよっぽど
ルール違反じゃねぇのか？

397 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:08:18.81 ID:CDRyIoY90

>>25
最終的には裁判に勝ってるよ
結局は訴訟相手の運転技術にそもそも問題があったのが判明

398 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:08:36.85 ID:2PqS/5hG0

今まではアクセルペダルとスロットルが物理的にワイヤーでつながってたから、
ペダルを踏み間違えない限り勝手に加速なんて事はなかった。
最近は高級車とかの一部に、ワイヤーで繋がってなくて、電気信号に替えてスロットルに伝達してる
のがあるから、そういうのだと誤作動は考えられるな。

399 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:08:41.83 ID:DVXp0y1L0

踏み間違えならもっとスピード出てるな、これ
かなり踏み込んでるように見えるし

400 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:09:36.63 ID:1fTIiyeY0

>>396
頭のいいフジテレビさん！
カラとポケモンとどっちが大事なの？
ユンソナが出てないよ最近！
イ･ソジン出してよ!
シネマ見るしドラマも見るから！

401 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:10:23.09 ID:qI+Y8Oq10

ホラー映画みたいね
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=MkpnDTdeiIE

402 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:10:43.91 ID:vuARq93+0

>>70
いつの時代のしょぼいドラレコの話ししてんだか

403 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:11:17.09 ID:MITOq5l20

誤って自爆スイッチ押しちゃったんじゃ？

404 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:11:17.80 ID:5ld1cB7+0

ヒュンダイなんて乗る奴いないし、日本ではあまり騒ぐ必要もないな。

但し、それでもヒュンダイに乗るような奴は、事故を起こしたら１００％の過失割合で責任を取れよ。
その後、ヒュンダイを訴えるのは勝手にやればいい。

405 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:11:23.41 ID:FmYOE2qf0

ATは左足ブレーキでいいのにな

406 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:11:48.71 ID:NOX6YIp+O

ヒュンダイ車も問題だしヒュンダイ車買ってるような奴も問題ってこった

407 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:11:54.01 ID:6hce9bTy0

つまり韓国人は米国車を買えということだよ

408 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:12:05.55 ID:1fTIiyeY0

>>400は>>396の下の句として

409 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:12:43.38 ID:PH98f3mqi

>>16
IDがブーン

410 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:13:09.94 ID:BAeRBiCB0

ブレーキ利かない場合：

ギヤを変える（ニュートラルかバックに）
サイドブレーキをかける
キーでエンジンを切る
ガードレールでボーディーを擦る
ヒューズボックス開けてすべてのヒューズを引っこ抜く

これだけやってもダメなら諦めろ。

411 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:13:37.19 ID:U0L+Ef4S0

カーファッビョ

ガソリンにキムチいれんな

412 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:13:58.35 ID:IQOSrl750

アメリカでのトヨタの件にはチョンの陰謀だった論には懐疑的ではあったが
この動画を見てすげえ納得して心が晴れやかになった・・・

413 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:13:58.05 ID:sZL/vQOt0

オレはホンダ車に乗ってるが、街でヒュンダイ車を見かけると車間距離をあけて
近づかないようにしてる。
ブレーキランプ点灯せずにブレーキ掛けられても怖いので。

414 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:14:12.23 ID:3Jrer2+/0

微妙な戦いだなｗ

415 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:14:14.95 ID:HJIbaxRd0

ヒュンダイでブロロロロー、ブロロロローブロロロロォォ
ぶっ飛ばすんだ　キュン　キキュン

416 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:14:54.45 ID:m8fWzlW40

現代車しか買えない朝鮮人は惨めだのうｗ　みじめ～みじめ～ｗｗｗｗ

417 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:14:59.77 ID:7HYwZsgJ0

不注意だな
ドライブ・バイ・ワイヤが故障しても、まったく同時にブレーキが壊れるとかありえないだろ

418 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:16:02.67 ID:xGU8jRBU0

>>398

今はべつに「高級車」でなくても、大部分が電子スロットルだろ。

419 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:17:25.53 ID:Q0iR1sLo0

まあ9割方踏みまちがえだろうなあ。年寄りは怖い。

420 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:17:38.48 ID:Ft20Ga6l0

エアバッグも作動していないのが・・・飾りかｗ

421 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:18:27.71 ID:U48araK20

原因はイルボンの電子部品のせい
謝罪と賠償を求める

まだーー？

422 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:18:34.60 ID:vuARq93+0

>>93
長いっておまえの糞知識じゃ長いんだろうな。

古い知識振り回すの結構だが、かなり痛いよおまえ。

423 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:18:35.09 ID:FUSJTh4Q0

トヨタ車を嘘付いて叩きまくったら自分達の車はマジでイカレテタってやつ？

424 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:20:45.97 ID:Odmq3uB7P

>>423
惜しいな、逆だ

425 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:21:22.78 ID:DqgDyX0B0

そもそもチョンの気性が物作りに向いてへんのや
じゃあ何に向いてるかと聞かれると困るけど

426 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:21:50.42 ID:t8IUNcEp0

>>116
効くのは効くが、増幅器も止まってるんで
クソ重いはず

427 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:23:56.98 ID:usgqaT9y0

VIP

428 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:24:45.37 ID:xHcil1m90

162：Ψ：2012/05/09(水) 23:30:50.27 ID:9OWFKBJ90

通名斉加尚代
本名崔尚代

在日朝鮮人左巻き労組幹部
ＭＢＳは前平松市長の出身企業

・早稲田大学文学部卒　　1987年毎日放送入社→現在47歳
・毎日放送労組書記局次長

429 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:26:43.95 ID:1FTljov/O

嘘も100回言えば真実になるって本当だったんだな

430 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:27:14.11 ID:EwpzRp+dI

ジェネシスクーペの不具合をクレーム入れ続け、やっと新車と交換して貰ったら全く同じ症状が出て
不具合じゃなく仕様だったってのあったよな？
客の韓国人火病ってディーラーで暴れる動画のヤツ。

431 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:29:35.49 ID:qsiKEIOtO

ヒュンダイかと思ってスレ開いたらやっぱり口汚いスレになってた

432 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:31:18.17 ID:y03SU1aEP

>>175
リコール問題がようやく風化したのに、また火種抱えたくはないわなw
>>311
。。。交換するまでは症状出ない事を祈るばかりだ
>>328
米韓FTAがあるから、内々で処理するの難しいのでは？
>>359
その為にエアバックが作動しないようにしてるんだな。

433 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:31:33.38 ID:GrH9eJAf0

足元の映像があれば車とドライバーのどっちが原因かハッキリするんだけどねぇ

アクセルとブレーキ踏み間違いならドライバーが悪いけど
何も踏んでないのに急発進、ブレーキ踏んでも止まらない、なら車が悪い

434 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:31:58.12 ID:oHnhCvWs0

>>248
ドライバーの踏み間違えと思っていたが、コレ見て考えが変わった。

435 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:33:01.19 ID:rtS5emgT0

ただの基地害じゃね
普通の人はコントロールでくなくなったらスピードが出る前に
何かにぶつけてでも車を止める

436 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:35:21.65 ID:bNFwtkrP0

停止状態から始まってるし、踏み間違いじゃないんじゃね

437 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:37:22.35 ID:wGHm37OxO

これってテレビニュースに流れた？

438 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:38:51.67 ID:y03SU1aEP

>>404
米で売れなくなるとわかったら、日本市場にゴリ押ししてくるかもな。
日本ではまだ乗ってる奴が少ないから悪評もまだ少ないし。

439 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:39:31.37 ID:K80pKyBi0

これＣＧだろ。ぶつかるまで視聴者を楽しませすぎ。

440 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:40:24.25 ID:HpXgKhzJO

いやいや怖すぎだろコレ

441 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:40:38.59 ID:qPbecSWX0

クルマもファッビョるのか

442 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:41:44.34 ID:ukBihgU00

>>18
謝ったら負け　な国だからな

443 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:42:33.94 ID:J9hR/vM20

>>210
メインリレーって知ってる？

444 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:44:07.35 ID:p1ljx1Aq0

>>11
君、一番面白いｗｗ
って言うか、韓国人だから安心して見られるなｗ

445 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:44:50.65 ID:r3nW3OGt0

焦ってる割には衝突するまで何気にハンドル捌きが上手いな

446 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:46:03.33 ID:J9hR/vM20

>>341
よう未成年。

447 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:46:11.75 ID:a2/CTlgF0

足元は？つーかサイド引くとかしねーの？めっさエンジンの音してますが？ｗ
と思ったら何もしてなくても動きだすとかｗｗｗ>>248
クソすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗ

448 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:47:51.70 ID:rtS5emgT0

わかった
ダッシュボードにＶＩＰのシールが貼ってある
これはVIPPERによる自演だ

449 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:49:44.10 ID:G0YNW9Yr0

>>61
アメリカでの一般的な見方は「日本車と同じようなクオリティを期待したが安かろう悪かろうだった」だぞ

450 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:50:18.43 ID:H4gKihgX0

>>43
とりあえずお前も日本語しっかり使えるようになれよ

451 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:50:35.73 ID:wrZ6Fev40

朝鮮人の得意技の集団訴訟はせんのか？ｗ

452 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:50:45.17 ID:Af2v474d0

俺は停車時は基本ブレーキ踏んで停まってるが
この人はニュートラルに入れて停まってたんじゃないかな
走り始めのゴリリリという音はギアが入る音なんじゃね
隣に乗ってる婆さんが意識せずに肘かなにかで押してNからDに入れたとかでさ
で、慌てた爺さんがアクセルをブレーキと思い込んで踏み込み・・って感じかなあ

453 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:50:58.38 ID:P6f7sI/V0

嘘つき韓国人 vs 嘘つき韓国人

さぁ、正しいのはどっち？

454 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:52:18.26 ID:yF/dRi+ki

HONDAがとばっちりを受ける予感。

455 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:54:25.68 ID:BY+vxV+F0

ま、心配しなくても国立科学捜査研究院の調査結果で
ブレーキ制御をコントロールしている日本製の部品に不具合があることがわかった。
って記事が出てくるよww
で、ヒュンダイは日本製から韓国製の部品(笑)に交換するって発表かねｗｗ

456 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:54:29.90 ID:Q/lihZQ50

トヨタはそれを証明した。ヒュンダイはどうかな？

457 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:56:45.27 ID:wrZ6Fev40

他人のせいにしかしない民族の今後が楽しみｗ

458 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:57:07.50 ID:H4gKihgX0

>>453
マイナスとマイナスをかけるとプラスになる
両方とも正しいと言う事になるのかw？

459 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:57:50.17 ID:EwpzRp+dI

>>438
それはない。
日本ほどブランドにうるさい国は珍しい。
特に世界一と自負してる自動車関係なんか韓流ブーム程度のゴリ押しじゃ通用しない。
日本で欧州車売るのにどんだけ苦労してると思ってるんだ？

460 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 09:58:35.47 ID:mVibBHqJ0

>>438
ヒュンダイ、日本市場から撤退
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091130_332423.html

もう一度来るかねぇ…

461 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:00:31.71 ID:wrZ6Fev40

韓国製品はな～
朝鮮半島に住んでいる民族のイメージが悪いですからねぇｗ

462 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:01:45.05 ID:/+2zU43j0

>>7
全部日本の猿真似ですから
見かけだけは日本に似せてあります

463 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:01:58.02 ID:WWL2xAoSO

ヒュンダイ選ぶ時点で重大な過失だな
よってヒュンダイ無罪で
犠牲者はヒュンダイに名誉毀損で訴えられろ

464 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:02:11.71 ID:bn+g3QeV0

この国に同じ車種何台走ってるのか周知しろよ。

465 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:08:48.81 ID:/i3w1CIc0

車って基本的にブレーキ力の方が強いから、いくらエンジン全開でも全力で
ブレーキ踏めば、とりあえず止まるはずなんだよね。
ブレーキ踏んでるのにどんどん加速するってのは、普通は構造的にあり得ない。
まあ、韓国製車はどうか知らんけどな。

466 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:08:55.39 ID:uHpiblk30

仕様だろ

467 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:09:04.18 ID:mVibBHqJ0

>>454
この動画とか…
http://www.youtube.com/watch?v=rY9-l9nVqHg

最後に　Japan Qualiy　って入ってるんすけど…

468 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:10:00.52 ID:Md9OHU+i0

>>366
これはクロいｗｗ

469 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:12:39.17 ID:PpLIbyy60

踏み間違えってさ、ブレーキを踏むタイミングで間違ってアクセル踏んで、パニックになって
そのままブレーキを踏んでるつもりになって、アクセルを踏み続けるのだけど、

動画見ると、どれもアクセルを踏むタイミングで急加速しているようにみえる。
つまり、アクセル踏んだらスイッチが入りぱなしになったようにみえる。

470 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:16:00.16 ID:9kQeoTVK0

残念だけど、これに関しては普通にアクセルとブレーキの踏み間違いだろな
ハードの欠陥だったらもっとはるかに多くの同様の報告があってしかるべきだしね
これくらいの数の報告だったら、至って普通に世の中で起きているペダルの踏み間違い事故の数くらいでしかない
あんま知られて無いけど日本でもニュースにならないだけで踏み間違いでの急加速、急発進での事故は結構な数が起きている

人間ってなんかの拍子に変な思い違いをしたら瞬時には気づかないからね（メガネかけてるのにメガネかけてないと思い込み探してしまう～とかがわかりやすい例）
踏み間違えて思わぬ挙動したらパニクって冷静な判断もなにもできなくなって事故る

トヨタの時もそうだったけど、問題はせいぜい地元の小さなニュース程度のもんを明らかに煽る勢力がいるってだけだろう（やっぱり自国の自動車売り上げを守りたいアメリカが怪しい）

471 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:16:02.33 ID:UMxPVq3R0

どうせアクセルの踏み間違いの言い訳だろと思ってる奴は>>248を見ろ

472 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:17:50.08 ID:mekoJd1tO

ドライブレコーダー普及のおかげでヒュンダイの責任転嫁工作もあっさり打破出来そうだし
俺も長時間録画可能なドライブレコーダーを買うか

473 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:19:59.90 ID:65wKwjy80

ははは、わろた。なんでも真似するんだね。　　

474 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:22:18.16 ID:/K+vzIpV0

>>248
5000回転も回るところがすごいところなんだろ？

475 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:22:36.42 ID:qIqbI0Zi0

ん？
今更何言ってんの

下朝鮮製の乗り物なんか
全部動く棺桶だろjk

476 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:23:08.68 ID:UhyNV19o0

アクセルペダルに足載せてる状態からスタート
http://www.youtube.com/watch?v=xbXzkMWSpu8
踏み間違えるわけねーだろ

アクセルペダルかブレーキペダルかしらんけど
http://www.youtube.com/watch?v=rY9-l9nVqHg
ぶつかったあとも踏み続けるわけねーだろ

477 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:23:56.40 ID:65wKwjy80

朝鮮、チョウセン、馬鹿するな。　　おなじ車でどこ　ち　が　う　って言いたいんだろう。

478 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:27:39.63 ID:CasCSSKE0

関連映像に「KIA」って出てるのがあるけど
車の名前？

479 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:28:17.71 ID:Md9OHU+i0

ヒュンダイエクウス急加速に関連した車の事故
http://www.youtube.com/watch?v=Sc6l4owbSEI

480 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:28:47.90 ID:9b6PyM9j0

ノーブレーキで追突してるのにエアバックが作動してないなんて・・・
やはり韓国車は危なくて乗れないｗ

481 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:32:28.22 ID:l7mMr9mo0

>>470
相変わらずチンピラの擁護投稿は中身がないなｗ

482 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:32:30.59 ID:MKEq1lbu0

ブレーキ効かなかった事は無視して
急加速は運転手の所為って

oioi

483 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:32:40.02 ID:mVibBHqJ0

>>478
起亜自動車ってメーカー
現代の傘下で、部品共有も多いとか

484 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:34:06.58 ID:Gx3ST6Gs0

トヨタ車暴走の検証で、配線いじって「ほら暴走した！」って奴は爆笑したわｗｗｗ

485 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:34:24.03 ID:1IN00ghx0

たまにヒュンダイ見かけるけど離れておこう。
アメリカに結構売ってるイメージなんだけど大丈夫なんだろうか。

486 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:34:57.69 ID:A7bZj7rn0

朝鮮人の証言は基本嘘だからな。
この爺さんもあてにならない。

487 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:35:46.96 ID:oHnhCvWs0

>>479
なんだこりゃ、どういう操作すりゃ実現出来るんだ？
間違えてアクセル踏みっぱなしで
ギヤガチャガチャしてもこうはならないだろうし…

488 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:35:49.94 ID:I9Qx1n7xO

>>248
これエンジン掛かってる時は、ブレーキ踏まなくても
シフトがパーキングから動くのか、当然Ｄ、ＮレンジからＲにも入るって事だよな
シフトロック機構が壊れてるって事だよな

489 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:37:36.97 ID:EDHriTla0

>>470
＞踏み間違えて思わぬ挙動したらパニクって冷静な判断もなにもできなくなって事故る

なら信号待ちの前の車に追突してる筈だが・・・
咄嗟の急加速状態にもかかわらず回避行動を取れるほどのベテラン運転手が踏み間違いに十数秒も気づかないってのはさすがに無理がある。

490 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:38:41.21 ID:IhGfm+Zl0

>>248
こういうのも日本の陰謀ﾆﾀﾞ！で説明されるんだろうなｗ

491 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:38:52.40 ID:PWf6F22B0

けっこう
Pに入らないリコールってあるよね
ラッチ、爪が溝に入るだけなんだけど。

492 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】 PedoBear ◆kXH7Xzjp6o ：2012/05/14(月) 10:38:53.25 ID:RZV7GbDaO

>>488
元からそんな機能無い落ちbear

493 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:41:02.57 ID:Ae1nEla20

>>479
いろいろあるなー
http://www.youtube.com/watch?v=rY9-l9nVqHg
http://www.youtube.com/watch?v=UsjxYwZDEo4

突然加速したときの止め方
http://www.youtube.com/watch?v=KoIIT0WJS4s
ニュートラルにしてブレーキを思いっきり踏む、エンジンは切らない（ハンドルロックかかるから）
ブレーキが勝つ設計ならアクセル全開でも停まる（ただしそういう設計の場合）
でも、ブレーキ系統もだめだとニュートラルとサイドブレーキしかないが、
イグニッション挿してないのにセレクター動くヒュンダイじゃ、それも怪しいな。

494 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:41:30.97 ID:yzVvqTqK0

アメリカで韓国人がトヨタ車(ヒュンダイが絶対追い付けないプリウス)にイチャモンつけて貶めていたのは、現実にはアクセルとブレーキの踏み間違いである事が証明されて決着がついた。

それだから法則が発動して、今度はヒュンダイ車が本当の欠陥によって事故を起こして問題化した。

ってところだろ。

495 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:42:29.57 ID:PWf6F22B0

保安基準の制動装置２系統以上って
サイドブレーキも含むのかな？
それとも系統なのかな

496 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:44:00.67 ID:wPZzmwm+0

乗ると死ぬ車か

497 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:46:23.92 ID:9kQeoTVK0

>>489
とっさでもさすがにハンドル操作くらいはできるくらいはできる、ハンドル動かすのは直感的みたいなもんだから頭を使わないしね
だから、それ以上の冷静な判断はできてないだろ？　ギアをニュートラルにする、サイドブレーキ引くなどなどの

>咄嗟の急加速状態にもかかわらず回避行動を取れるほどのベテラン運転手が踏み間違いに十数秒も気づかないってのはさすがに無理がある。

ベテランとかそんなのは全く関係ない
踏み間違いの事故って、老人とか運転下手な人間だけがやってると思いこみがちだけど、実際は全年齢層で、しかも運転に慣れてる慣れてないに関係なく起きてる
先にも書いたが、人間の「ひょんなことで変に思い違いをする」というのは一種の脳の錯覚みたいなもんで誰にいつ起きてもおかしくはないからね
メガネしてるのにメガネしてないと思い込んじゃってメガネを探す～、という行為も数秒ないし数十秒はつづくだろ？
これが運転中での急発進ともなれば完全にパニクって、ずっと踏み間違いをつづけてしまうんだよ

いくら否定したくても日本でも年間６～７千件も踏み間違いによる事故が起きてるという「現実」があるのだから仕方が無いだろ？

498 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:49:50.17 ID:+1j0sOhnP

亀田のアマゾンレビュー荒らしでネトウヨが馬鹿すぎると話題
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1336958298/

499 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:56:02.15 ID:8CKMVki30

・ろくにデバックしていない制御ソフト
・電装系配線の取り回しが悪くて、接触不良頻発
・ノイズ対策がいい加減なＥＣＵ周り

これに加えて、北の無慈悲な電波を浴びればたちまち暴走開始

500 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:57:01.62 ID:l7mMr9mo0

>>498が全てだろ、また朝鮮人が現れたぞｗ
>>497の長文とか、しょうもねえｗ

501 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:57:12.67 ID:yzVvqTqK0

>>497

そんなことはない。

極短い時間なら、ハンドル操作もできずブレーキだけ踏みっぱなしで固まるのが普通だ。
ABS(ハンドル操作が可能)が着いているにも関わらず、ブレーキだけ踏んで固まって追突してしまう事故は多い。

ハンドルがきれる状態は、ある程度余裕のある状態であり、ブレーキを瞬時に踏み直すことも十分可能だと思われる。
アクセルとブレーキの踏み間違いならブレーキ(実はアクセル)の踏み直しによって、それが本当はアクセルであること、あるい少なくともは踏まない方が加速しないことは確かめられる。

502 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:59:08.68 ID:NbSa+T680

トヨタみたいに、「これから調査します」じゃなくて
「運転手の不注意が原因」と調べてもいないのに言い切るのが朝鮮クォリティ

503 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 10:59:55.36 ID:oHnhCvWs0

>>500
ん？別におかしな長文にゃ見えんが…

504 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:01:23.33 ID:Ae1nEla20

>>493
途中で送信した
http://www.youtube.com/watch?v=rY9-l9nVqHg
の動画、最後にJapan's Quality ,Dirty Japanってでるんだがorz
これ、Ｈｙｕｎｄａｉが完全に日本製と誤解されてんのかな・・・・
だれか英語で日本じゃない！って反論してくれｗ

505 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:03:30.63 ID:rtS5emgT0

>>479
何その心霊動画
黒い車に飛んでいく何かが何か気になる

506 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:03:48.15 ID:EDHriTla0

>>497

いくら否定したくても韓国車の致命的な不具合が大量に動画としてアップロードされてる「現実」があるのだから仕方ないでしょ？

507 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:05:37.74 ID:Md9OHU+i0

>>505
俺もそっちの方が気になってたｗ

508 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:05:39.79 ID:9kQeoTVK0

>>501
>>>497
>
>そんなことはない。
>
>極短い時間なら、ハンドル操作もできずブレーキだけ踏みっぱなしで固まるのが普通だ。

なにを持って「普通だ」などと断定してるのか？　人間ひとそれぞれなのに
思考停止＆勝手な決めつけもはなはだしいですよ

>ABS(ハンドル操作が可能)が着いているにも関わらず、ブレーキだけ踏んで固まって追突してしまう事故は多い。
>
>ハンドルがきれる状態は、ある程度余裕のある状態であり、ブレーキを瞬時に踏み直すことも十分可能だと思われる。
>アクセルとブレーキの踏み間違いならブレーキ(実はアクセル)の踏み直しによって、それが本当はアクセルであること、あるい少なくともは踏まない方が加速しないことは確かめられる。

アナタみたいなアホがいくらそういう言い訳しようとも
「現実」にものすごい数の　踏み間違い　によるパニック事故というのは起きてるんですよ

（ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ブレーキとアクセルの踏み間違え事故）
｜｜日本において、ブレーキペダルとアクセルペダルの踏み間違え事故は、2008年には約6,600件発生し、約9,600人の死傷者が出ている。
｜｜高齢者や運転が下手なドライバーが起こすものと思いがちだが、10歳代と20歳代が全体の26%を占めている[1]。

アナタの言ってることはアナタの勝手な「思想」であって、この「現実」を覆すことはできませんｗｗｗｗｗ

509 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:11:25.09 ID:9kQeoTVK0

>>506
トヨタんときもそれくらいその手の動画が（あなたがいう「大量」に）あげられてましたが？　実際はどうでしたっけ？　ん？
只の踏み間違いだったり、中には悪質な「やらせ」も含まれてましたよねぇ…

というか、冷静に考えてみなさいよ
トヨタん時もそう言ってたと思うけど、本当にハナからの「構造的欠陥」だったら　とてもとてもこんな数じゃ済まないでしょ？
一体何万台、何十万台と対象車があると思ってんの？　構造的欠陥だったら、同時期にもっともっと世界中でとんでもない数の事故が起きてなきゃおかしいでしょうに
事故報告例があまりに少なすぎでしょｗ
日本でだって、単なるふみ間違い事故は年間に七千件近くは起きてるんだから

510 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:12:59.36 ID:yzVvqTqK0

>>508

アクセルとブレーキの踏み間違いの事故が多く起きているからと言ってヒュンダイ車の事故がその一例であるとは限らない。

また、アクセルとブレーキの踏み間違いで加速した後ハンドル操作だけは適正に行ったが事故に至った事例はどれくらいあるの？
だいたいが、短い時間でハンドル操作する間もなくコンビニに突っ込むとか交差点でぶつかるとかだと思うが。

511 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:17:54.26 ID:yzVvqTqK0

>>509

少なくともトヨタ車の場合は、調査をして結論がでた。

ヒュンダイ車は、まだ調査もされていない。

現象の一部分が同じであるだけで、全部同じと結論づけることはできない。

512 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:18:21.08 ID:9kQeoTVK0

>>510
>アクセルとブレーキの踏み間違いの事故が多く起きているからと言ってヒュンダイ車の事故がその一例であるとは限らない。

逆も同じだろｗ　正式にはちゃんとした調査結果がでてからでないと誰も「断定」はできないよ

あとは可能性というか率の問題だろ
509で書いた理由によってまぁ普通に考えて踏み間違いの可能性のがはるかに高い”だろう”と言ってるだけだしな
それでも「そんなことないもん！　韓国だから欠陥車にきまってるんだもん！」といいたけりゃ俺のレスなんかスルーして勝手に自分でわめいてりゃいい

>また、アクセルとブレーキの踏み間違いで加速した後ハンドル操作だけは適正に行ったが事故に至った事例はどれくらいあるの？

何が言いたいのかわからん、自分で調べたら？

>だいたいが、短い時間でハンドル操作する間もなくコンビニに突っ込むとか交差点でぶつかるとかだと思うが。

ようつべにあがってる、この件の動画も大半はそうなってるよね
で？

513 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:19:29.99 ID:nIpE7k+A0

これはいわゆるクリープ事故というやつだな
AT初心者がクリープに焦って踏み違いのヘマするんだよ

514 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:19:35.58 ID:EwpzRp+dI

海外の踏み間違いと思える動画見たらわかるが、意外と走るぜ踏み間違い。
まー、とりあえずヒュンダイは徹底調査してから言えってのは当然だけどなw

515 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:19:57.84 ID:MN9naC0k0

>>512
それを調査もしないで運転手のせいだとメーカーが言ってるんだがｗ

516 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:23:27.88 ID:A3yYHQZM0

単純な踏み間違いでしょ？
現代がDBWだったらアクセル踏んでないって言えなくもないけど…
ブレーキは電子制御より踏込みの油圧優先で動くでしょ。

517 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:24:54.08 ID:xusDJomP0

まだ調査も始まってないなら調査待ちでしょ。
今騒ぐ必要なんてどこにもない。

518 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:24:59.84 ID:IanLJA7p0

韓国内で韓国人が運転する韓国車が事故っただけなら陰謀は関係なく

ただヒュン代がカスか運転者がカスなだけ

519 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:25:45.62 ID:3+1mKbNp0

調査結果待ちの段階な訳だな

520 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:26:39.51 ID:nIpE7k+A0

>>515
調査の必要？？？？？
ブレーキとアクセル同時に踏んだらどっちが勝つか試してごらん
調べる必要なく100%踏み間違い

521 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:26:48.36 ID:OPVxUSDP0

仕様ニダ
サドンスタート機能ハムニダ

522 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:27:04.77 ID:oHnhCvWs0

ドライブレコーダーの生データが公表されてりゃ多角的に検証できるんだが
ドライバーもヒュンダイも出してこないのとか、、韓国車の社会汚染は酷いね

523 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:27:25.86 ID:YTK6ixP50

避けずに目の前の車に突っ込んだ方が被害が軽かったでござる・・・

524 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:28:31.09 ID:mJIj6Rfg0

>>10
韓国様は信号機とコンビニを同じ位置に建立するのですか
何の意味があるんですか？

525 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:28:49.38 ID:bSVXYFYu0

>>520
ブレーキとアクセルを同時に踏んだのかどうか
そこも調査対象ですがな

526 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:29:15.00 ID:CZzFIUUP0

流石の韓国

527 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:29:48.89 ID:EwpzRp+dI

>>517
いや、騒いどいた方が良いだろ。
トヨタの時もそうだったろ？
騒げば騒いだほど、事後も楽しいって感じ。

528 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:30:11.86 ID:yzVvqTqK0

調査結果が出るまでは、ヒュンダイ車に欠陥の可能性があるわけだよ。

｢調査結果まで静観｣ではなく、｢調査結果までは注意｣が正しい消費者の姿勢だよ。

529 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:30:24.35 ID:z3p5tZPM0

>>18
日本の場合、メーカーにコメントを求められることはない。
マスコミが「警察は、○○容疑者がアクセルとブレーキをあやまって踏んだものとして、さらに捜査を進める方針です」
と言うだけ。

530 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:31:06.74 ID:nIpE7k+A0

>>525
いやいや、仮に何かのトラブルでエンジン回転が上がっても
ブレーキさえ踏んでたら進まないってこと
Nレンジっていう手もあるし

531 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:31:21.30 ID:7jwE0Q+wO

陰謀説も興味は引けるが
そう思いながら
乗り続ければいいんじゃないかな。

532 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:32:43.38 ID:EwpzRp+dI

>>523
早く諦めとけば被害少なくて済む可能性高いのに頑張って被害を拡大させちゃうのは人類の宿命みたいなもんだからなw

533 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:32:55.38 ID:YThR8nYf0

ヒュンダイは徹底調査してから言え！って言うけど、それはそれで言いがかりなんだよ
いちいちこんな問題で徹底調査しなきゃいけなくなると、それこそライバルからの”言いがかり工作”で商売にならん
これが結局踏み間違いでＦＡしたら、その調査にかかった費用を誰か保障してくれるのか？って話
自分に自身があるならこの手の言いがかりはまずはつっぱねるのが正解だよ

トヨタん時はアメリカ議会がでてきたから（グルだったんだろうけどなぁ）ほぼ強制的に徹底調査”させられた”だけ

534 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:33:23.24 ID:Y22H4fnK0

さすが韓国のバCar

535 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:33:24.88 ID:evlnUn5l0

ヒュンダイに欠陥があっても問題なしにあるよ。

536 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:33:46.61 ID:3+1mKbNp0

調査の必要が無いと思う奴は流石に頭がオカシイぞ

そんな会社の車は先進国では全く売れなくなる

537 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:34:01.06 ID:RgsNS7d/0

日本でもAT車の暴走事故が流行った時期があったよ。
ほとんど運転者の操作ミスで済まされたけどな。

538 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2012/05/14(月) 11:34:11.52 ID:cEn5TCLl0

トップギアでまた特集組んでもらわないとネ

539 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:34:15.43 ID:A3yYHQZM0

>>530
それいい手法かも？
MTの儀や抜けみたいに、ATで全踏みもしくは近い踏み込みあったらNに抜けるとか。
特許申請するから邪魔すんなよ？

540 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:34:58.04 ID:yzVvqTqK0

まあ日本でヒュンダイ車なんてそんなに多くはないから事故の絶対数の確率も少なくて済むけどね。

でも停車中に後ろからヒュンダイ車が着けて来た場合は、しばらくは恐怖だな。

541 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:35:41.12 ID:OdjWJgIM0

動画のようになったらどうするのがベストなんだよ
ハンドル切ってわざと横転しても死ぬだろ
あのスピードじゃゆるやかなカーブにぶっつけるわけにもいかない

エンジン切る？

542 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:36:20.43 ID:MM5aRTza0

勝手にエンジンの回転数があがる+ブレーキが全く効かなくなる

これが同時に起こるって考えにくいよな
普通に考えたら踏み間違えだろうな

543 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:38:05.22 ID:7MppF4gr0

これ最初にハンドル切ったのが間違いだな

544 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:38:24.62 ID:vB1ipEJK0

ドライブレコーダが韓国で普及した理由

545 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:39:00.13 ID:p3pvgXk90

ドライブログが取れるようになってればいいだけなのに、
国産メーカー含め、なにやってんの今のギョーカイは？

時間のログ、ブレーキのログ、アクセルのログ、
その程度のシステムだったらポン付けで個人でも作れるほどの簡単な物なのに。
しかも全部取れって言ってんじゃないんだよ？
数分前のが数行残ってればいいだけなのに。。。

546 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:39:28.25 ID:OS3b/wT50

韓国だけに要因が多くて困る
北からの電波という後天的なモノなのか
韓国人特有の先天的なモノなのか
車に問題があるのか
人間に問題があるのか

547 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:41:22.16 ID:EwpzRp+dI

>>538
新シリーズが来年だからな…それまで盛り上がってれば良いけど。

548 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:41:48.32 ID:l7mMr9mo0

>>545
警察使ってうまく丸め込めなくなるからだろう。
レコーダーや記録がありゃ、衝突したときの速度もすぐ割りだせるはずなのにね。
８９３とズブズブのいすゞさんもそう思うんじゃないの？ｗ

549 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:42:58.36 ID:A3yYHQZM0

>>541
ハンドルそのままでブレーキでもアクセルでもペダルから足は離す。
無駄に動きを与えないで、「運が悪けりゃ死ぬだけさ」でなるがままに任せてコントロールが効くのを待つ。

550 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:44:44.45 ID:DTmoeUSd0

>>539

追い越しの際にNになって正面衝突ですよ

551 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:47:19.95 ID:qlK1vTyi0

＞＞１５

欠陥人間が欠陥車を運転する！
怖いですね。おっと＞＞１５も欠陥人間なのかな？？

552 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:50:23.03 ID:bn+g3QeV0

シフトバルブとアクセル機構のハーモニーが無ければこんな事おきないのでは。

553 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:52:31.37 ID:0+V25CTx0

日本製部品の欠陥が原因ニダ

554 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:54:12.10 ID:YXeCUlHe0

つべに関連動画たしかにたくさんあってびっくりした
なんでいままで放置されてたんだ
トヨタバッシングより昔のもあるし

555 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:55:21.48 ID:m3r/1Q760

日本が誤動作防止技術を提供しないからこんなことが起きるニダ！
謝罪と賠償を（以下略）

とか、本当に言いそう。

556 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:56:08.51 ID:O6D3Qsjr0

>>518
同モデルが韓国だけでなく海外でも販売されている以上
国内問題だけでは済まされない状況なんだよね

米　http://www.hyundaiusa.com/sonata/
加　http://www.hyundaicanada.com/Pages/showroom/showroom.aspx?model=Sonata%20Sedan
豪　http://www.hyundai.com.au/Vehicles/i45

557 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:56:09.57 ID:VMxFHRME0

これがあるからトヨタを陰謀で貶めようとしたのか？

558 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:56:28.97 ID:wvckAl6kO

「私の運転操作のミスです」と発表させる為に
被害者の運転手を全力で買収するんだろうな

ちなみに2002年サッカーワールドカップ韓国チームの審判買収劇の主謀者は
ヒュンダイグループの現会長チョン・モンジュン
今度の韓国大統領選に出馬するらしい

559 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 11:57:56.76 ID:dkBYQKsA0

どんな対応するのかトヨタと比較されるだろうなー

560 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 12:01:39.16 ID:oYwjqhr40

バイクなんかキルスイッチあるけど、車にも付けたらいいのにね

561 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 12:05:58.41 ID:PpLIbyy60

>>548
いや、逆だよ。踏み間違いなど普通人間の操作ミスのほうが大概の原因なんだから、
メーカーにとっては、ログとったほうが有利に働くのに。
法律で義務化すべきだよ。

562 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 12:07:56.24 ID:sW9AG2SW0

>>520
>ブレーキとアクセル同時に踏んだらどっちが勝つか試してごらん
マジレスするとブレーキはキミが思ってるほど効いていない可能性がある
倍力装置はアクセルOFFの時に効果があるため、フルスロットルでは効果が無い
4輪ディスクだとドラムと違ってセルフエナージェイジングが無いため、これまたブレーキが効かない

倍力装置自体はスロットル開けても多少は使えるように負圧が保たれるような機構が入っていたりするが
韓国車なんでコレが正常に動作していたとは言い切れない部分がある

563 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 12:10:42.19 ID:vIhel97rO

>>557
前からあった
韓国企業は日本企業を叩き、その陰に隠れて殆どﾘｺｰﾙしなかっただけ
大体平坦な道さえまともに走る事が出来ないｺﾞﾐ車で事故らない方がおかしい

564 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 12:14:15.47 ID:qJ1fTTTj0

ドライブレコーダーの誤解が多いので、少し啓蒙しておこう。

今時売ってるドライブレコーダーは、どれもSDカードに映像を記録するんだが
基本的には通常時からカード一杯になるまで映像を録画し、
(俺の使ってる機種では1分単位の、AVIファイルと、
3軸のGセンサーやGPSの記録のメタファイルがセット)
要らないファイルから逐次消して新しい動画を書き込む仕組み。
要らないものの判断は機種や設定によって違うが、
イベント(強いGを感知したなど)を記録したファイルはカード容量の何割残し、
それ以外は(イベントもだけど)古いデータから消していくなど。
そして、俺のフルHD、H.264の機械でも、8GBカードで2時間以上録画できる。
半分をイベント用に設定してても、1時間は通常走行の様子が残ってるわけ。

と言うわけで、ドラレコが数秒前からの記録しかないなんてのは誤解。

565 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 12:14:52.58 ID:9PLteYlv0

映像として残っているのがこんだけあるということは・・・
ニュースにもならないもの含めたら結構な故障件数・確率になるのかなぁw

566 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 12:16:55.27 ID:UhyNV19o0

>>560
フルスロットルでレッド近くまで回転しているエンジンをいきなりキルしてみ。

567 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 12:20:34.46 ID:s6P/RzlK0

ヨタ車をブレーキ故障まで丸ごとパクったせいだな

568 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 12:22:47.83 ID:RgsNS7d/0

>>556
輸出モデルは対策済みとかよくあること。ｗ

569 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 12:25:03.23 ID:QGS6qPRM0

ヒュンダイ車に乗るとか運転手は不注意すぎるだろ。
これはヒュンダイの言い分が正しい。

570 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 12:29:08.94 ID:UhyNV19o0

youtube で朝鮮語で書かれたタイトルの関連動画が結構面白いな。
再生回数高いのから順に表示させると結構あるし。

571 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 12:30:17.31 ID:d0BsunCt0

いまどきの車のアクセルってどうなっているの、ワイヤーじゃないのかな
ワイヤーなら犯人はワイやとか言ってもいいのかな

572 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 12:32:36.42 ID:n+/VagDT0

Killed In Action

573 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 12:33:57.22 ID:PAlTb9020

ぺーはみんぐぅぁ

574 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 12:35:08.17 ID:Z7qzpVzC0

生きてる朝鮮人は悪い朝鮮人

運転手も生きてるからなぁ

575 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 12:36:21.67 ID:W1F1xzRj0

>>541
まずはサイドブレーキ、次にＮじゃないか、ＲかＰにぶちこんでもいい。
エンジン切るは最後かな、パワステ効かなくなるからハンドルが重くなる。

576 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 12:37:29.35 ID:qJ1fTTTj0

>>566
えーと、ガソリン噴射とプラグの点火が無くなってパワーがスコンと抜けるかな。
フルスロットルと言ってるので、ポンピングロスも最低限、ほぼエンブレは効かないだろうね。
あ、電子スロットルだとキルするとフェイルセーフで閉じるのかな。
別にフルスロットルから全閉、ブレーキングなんてサーキットではいつもやってるけど
それが？

577 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 12:51:11.58 ID:rAVPlSXP0

まるでジェットコースターのようなスリル

578 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 12:58:22.19 ID:TrA5wjmL0

>>576
ブレーキも効かなくなりそうじゃない？

579 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:03:10.98 ID:tGPKGxKM0

>>27
ハンドルきかなくなる上に、もしNに入れずにOFFにしたらエンジンぶっこわれた上にぶっとぶ可能性もあるな。

580 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:07:21.28 ID:IrUFqdfoP

>>579
暴走するならロックしてでも壊れた方がいいような

581 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:13:04.90 ID:Rl/ULFYx0

たしかに、ヒュンダイ車を買ったこと自体運転手の不注意。
ヒュンダイ社の言い分も間違ってはいない。

582 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:13:56.64 ID:kIeA77kV0

いくらアクセル全開になってもブレーキが全然効かないのはおかしいな
ブレーキ踏んでないのか？

583 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:14:55.67 ID:qJ1fTTTj0

>>578
エンジンが回ってれば負圧が生じてブースターは効くし、それは点火の成否とは関係ない。
なんか上のほうで、スロットル開度とブレーキの効きが関係あるとか書いてるのがいたけど
それが事実なら、コーナーに進入しながらヒール&トゥでアクセルを煽ってシフトダウン
なんて成立しねーよ。

584 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:15:45.11 ID:IrUFqdfoP

尖閣の島を買う金が余ったら、アメリカの新聞に意見広告出したら
いいんじゃないの？

「トヨタだけを叩くのはフェアじゃない。」
というタイトルで。

ヒュンダイの事例を出して映像URLも載せ、事故が多発してることを啓蒙。

585 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:17:29.30 ID:LTOXFwZD0

ブレーキ踏めよ。。。

(|||´Д｀)=3 　

586 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:18:59.32 ID:qJ1fTTTj0

>>576
自分で書いておいてなんだけど、
よく考えたら、燃料噴射のクルマなら、アイドリングより少し上の回転数までで
スロットルを全閉すると、燃料はカットされるんだった。
(燃費向上とエンブレを最大に効かせるため)
だから、正常ならキル状態なんていつでも味わってるんだった。

587 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:20:00.69 ID:ppGBDsGg0

>>504
誰かが、「That guy 'dirty japan' is stupid... Stupid guy, no-brain guy... hahahaha」
って、レスしてるよ。

588 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:20:13.63 ID:TrA5wjmL0

>>583
「全開走行中にキルスイッチでエンジン止めたら」って話でしょ？
エンジンが止まるからブレーキの倍力効かないし、
最悪エンジンブローすると思うんだけど…

589 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:22:36.70 ID:PlmGpDBI0

韓国はアメリカで竹島を独島だの韓国領土だの慰安婦問題を肯定させ盛んに宣伝しているからな
アメリカ人に刷り込んで既成事実としようとしている
対してに日本は何もしない全く動かない
日本の常識…黙っていても真実は伝わる
日本以外の世界の常識…黙っているという事は事実である
日本でしか通用しない理屈を世界に求めても…

590 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:23:31.85 ID:TWLYyz8kO

初めのゴッって音が気になるので考えて見たが
信号待ちでPかNに入れていてﾌﾞﾚｰｷ踏んでDにしようとしたが間違えてアクセル踏みながらDに無理やり入れた時にゴッて音がして車が進み出したのでﾌﾞﾚｰｷを強く踏んだつもりがアクセル全開にしたがﾌﾞﾚｰｷ踏んでるつもりで以下パニックじゃねの
あのスピードで突っ込んで死人が出なかっただけでも幸運だったと思うよ

591 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:24:07.45 ID:OS3b/wT50

壊れなきゃ買ってもらえないだろ。
韓国製品の作り手の考え方がそもそもおかしい。
電子機器分野はどんどん新しい技術が登場して2年モテば良いという考えに移行している。
その考えで自動車部品を作ればどうなるかよく分かるだろ。

日本車はその辺は逆に長くモツように耐久テストを繰り返す

592 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:25:32.16 ID:SqVrWf780

宇宙人によるシステムのハッキングや
この設定いただき

593 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:28:01.30 ID:9SV3jC0E0

日本国内じゃ殆ど走ってないから無問題。

594 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:30:46.91 ID:qJ1fTTTj0

>>588
分からないなら無理してレスするなよ…
エンブレってわかるか？
それはどういう状態か、ちょっと考えてみろよ。

ましてエンジンブローって、いったいどういう理屈でだよ。

595 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:33:34.82 ID:SqVrWf780

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17808191
女性が挟まれる動画すげー・・・
嫌チョンだけどこれはひでえな

後進国の分際でいろいろできるフリをするしわよせがこんなところで
噴き出した、とも言えなくも無いな

596 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:37:00.74 ID:OS3b/wT50

三菱の軽とかハイマウントブレーキランプはオプションなのか？
前方の車の動きが怪しくて違和感あってハイマウント無い事に気がついた
三菱といえば…。法則発動だな
メルセデスもある意味法則発動だろ

597 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:38:57.15 ID:QgOUVDpSP

動画マジで怖いな
呪われてるとしか思えないような動き

598 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 13:54:09.31 ID:Z9o5zdoN0

>>595
最後のはわからんけど1個目はアクセル踏んでるだろ。

599 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 14:01:26.99 ID:SGaOZnq80

http://www.youtube.com/watch?v=oMfuLcQEOgM&t=2m

人が乗ると自動で発進する最先端車

600 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 14:09:09.22 ID:ucpuMBeJ0

学校の駐車場で女子高生くらいの女子が轢かれてしまう動画は
まだここに貼られてないね。

601 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 14:20:32.08 ID:CIcl0fEt0

これはトヨタが言いがかり付けられた時と同じでアメリカ人がねつ造してるって事？

602 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 14:21:05.23 ID:DKQBTIRu0

>>600
とっくに出てるよこれだろ
>>271
>>282

603 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 14:21:28.62 ID:YjZeNiGW0

走る棺桶

604 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 14:22:48.50 ID:TrA5wjmL0

>>594
なんでそんないきなり喧嘩腰なのか理解できなんだけど、
なんか別のヤツと勘違いしてないか？

エンジンが止まったら倍力が効かなくなって、
ブレーキも効かなくなるのでは？と思ったから言っただけの話で、
別にエンブレとかそんな話してない。
あくまで足で踏むブレーキのの話。

あと、高回転時にリミッター→燃料カットでブローってのは有り得ないの？
ググると出てくるけど？

605 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 14:29:44.49 ID:Ae1nEla20

>>604
横レスすまんが
http://www.youtube.com/watch?v=KoIIT0WJS4s
ここでも、エンジン切るなっていっとるな。最悪ハンドルロックもかかるし

606 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 14:34:04.78 ID:I5kY8drnP

>>27
キー回してエンジン止まると思う？
ニュートラルに入れて止まると思う？

それすらも怪しいのが韓国製

607 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 14:37:51.22 ID:XDOVVyf10

>>603
棺桶で済まない所が怖いわ

608 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 14:48:17.49 ID:TN0F0/zx0

>>1
一方、日本では意識障害や発作を伴う病気・体質の者にも免許を与えて運転させ、児童を大勢殺させる等、見殺しをしているのであった。
一般車両通行禁止区域設定や保護柵、車止め(ライジングボラード含め)、歩道整備等の整備怠慢も目立つ。
事故が起きたら、市や県、国の道路管理者責任を訴えていこう。無料弁護士相談という手もある。
道路管理者　道路管理団体は、訴えられ多額の賠償金を払うなど、痛い目をみなければ、決して襟を正さないのだからね。

歩行者や自転車等の交通弱者が、自動車に怯えずに済む当たり前の道路環境を整備するよう訴え続けよう。
交通弱者の人命の前では、自動車の利便性など、あまりにちっぽけだ。自動車の法的、物理的な制限を強化し、弱者が自動車から守られる環境を実現しよう。

【クルキチ】なんで日本人は自動車で暴走するのか
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1330163155/

609 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 14:59:22.17 ID:3hDBn7cz0

>>94
朝鮮人と中国人はゆずらないよ

610 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:04:26.90 ID:QuRse6qb0

>「今までの急発進は運転手の不注意が原因」

根拠あって言ってるのか？この発言は

611 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:06:26.17 ID:3hDBn7cz0

この動画はアクセルとブレーキの踏み間違いだからな
http://www.youtube.com/watch?v=MkpnDTdeiIE

ヒュンダイ車の不具合って捏造して拡散してるバカは朝鮮人と同じ嘘つきだから朝鮮に帰化してくれ
日本に嘘つきはいらない

612 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:15:38.09 ID:xumk6ozc0

エンジン切るとハンドルロックかかるって
言ってるのははキーを挿さなくていいタイプかい？
昔からあるキーを挿して回すタイプはエンジンOFFにしても
ハンドルロックはかからないだろ？

613 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:17:50.98 ID:ikso1q6XP

>>611
キャーキャーうるせえなw
しかし、それが踏み間違いだってどこで分かった？

614 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:18:33.19 ID:mqu8IReP0

これって制御システムの技術を無料支援しない日本が悪いな。
また謝罪と賠償せな

615 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:21:33.65 ID:XNDiUI+1O

まーたかの国か

616 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:27:28.22 ID:xumk6ozc0

>>611
それ死んだの？

617 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:32:15.47 ID:oXhcOVHA0

>>611
傘の柄からしてキモいんだが

618 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:33:43.80 ID:3hDBn7cz0

>>613
ttp://news.sportsseoul.com/read/life/1030644.htm

619 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:36:10.38 ID:3hDBn7cz0

>>616
続報は知らん
4月26日あたりまでは集中治療室で危篤状態ってニュースがあるわ

>>(キム女史動画)
>>４月22日に仁川にある学校の運動場で交通事故が発生した。
>>運転手はキム氏という女性で、被害者は女子高校生。その後、動画サイトにキム氏の夫と名乗る人物が事故当時の生々しい動画を載せた。
>>「妻が交通事故を起こした」と助言を求めたが、多くの非難の書き込みが寄せられたため、動画を削除した。女子高校生は現在も集中治療室で危篤状態が続いている。
http://news.sportsseoul.com/read/life/1030644.htm

620 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:36:46.59 ID:4l1JP+nGO

ひどいな。よくこんなんで商売やってられるな。日本なら有り得ない話だ…

621 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:38:22.86 ID:3hDBn7cz0

>>619
リンク間違えたお
http://news.onekoreanews.net/detail.php?number=69240

622 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:39:31.26 ID:xumk6ozc0

>>619
サンクス
速度は出てなかったけど当たり所が悪かったんだな
前の車と挟まれちゃったもんな。

623 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:42:42.69 ID:YYcruwxZ0

是他国で検査しろよ

624 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:43:28.71 ID:w4E27WtF0

学校の運動場で、事故起こしたら運転者が悪んだろう。運転者は、よそ見してたようだ。
パニックでとめるつもりでブレーキと間違えて、アクセルを踏んだんだろう。歩行者の
女性は、悪くない。許可を受けてない違法アップロードだと思うんで、通報しておいた。ｗ

625 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:45:13.38 ID:LvN0kZGG0

ドライブレコーダーには、運転席の足元とシフトとストップランプも映すカメラが必要だな

626 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:50:32.13 ID:4l1JP+nGO

現代御用韓国立科学捜査研究院の調査では何もでてこないわな。
外国の第三者機関が調査しないと被害者達は報われない。

627 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:51:47.54 ID:OW5oi0vOO

一般的に、ブレーキは強く踏み込むから
アクセルと間違えた場合はそれに応じた加速をする

動画を見ると、ブレーキと間違えてアクセルを踏んでいるようには思えない

628 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:53:21.25 ID:ikso1q6XP

>>618
読めんわ・・・

629 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:55:34.02 ID:cJU1ql7d0

これでやっと

アクセルとブレーキの踏み間違いで片付けられていた多くの事故の真相が究明されるのか？

630 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:56:37.40 ID:3hDBn7cz0

>>629
アクセルとブレーキの踏み間違いがほとんどで
暴走するような車なんて朝鮮くらいしか作ってないっし

631 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:58:45.32 ID:3q3FqSUT0

自動車教習場で習ったけど、ブレーキが利かないときはサイドブレーキゆっくりと引くって習った。
一気に引くとスリップターンしながら突っ込んでいくらしい

632 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 15:59:05.49 ID:to820H0e0

チョンが事故ったのなら運転のミス
チョン以外が事故ったのならチョンダイ車の欠陥

これで万事解決

633 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 16:02:07.58 ID:GeDEy4E2O

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=MkpnDTdeiIE

怖すぎ

634 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 16:03:57.38 ID:zv+84ULc0

まさにOINKってやつだな

635 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 16:08:18.26 ID:D7FG9Jyj0

信号で止まってんのにいきなり動き出すとは恐ろしい

636 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 16:08:20.23 ID:fP6M3w8g0

朝鮮人のポテンシャルとメンタリティでは自動車の開発なんて無理だと思ってた。

637 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 16:13:11.45 ID:CGXMxuiR0

スピードや回転数どころかアクセルの開度もブレーキの強さもハンドルの切り角も
数値データとして全部取り出せるのに何でメーカーは運転手にモニターさせないのかな
単純な入力データだけじゃ制御マップが解析されるわけでもないのに・・・

638 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 16:15:01.29 ID:c7SXkXIC0

典型的なマイコンの暴走だね

639 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 16:21:00.44 ID:D7FG9Jyj0

>>611
これもブレーキと間違えてアクセルを踏み込んだ動きに見えないな
でもこれは運転ミスなのか
わからないもんだな

640 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 16:22:26.40 ID:r5ytdZYj0

重量があって速度の出る機械なんだから非常停止ボタンくらいつけろやｗ

641 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 16:23:17.47 ID:niRxPb2qP

>>1
の動画のジイサン？は、
韓国の方にしては珍しくファビョってないように感じた。
なので重大なトラブルあったんじゃないかと思うよこりゃ。

642 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 16:25:18.16 ID:D7FG9Jyj0

>>624
なるほどよそ見をしていたのか、誰かと話してるっぽいもんな
で、ぶつかる寸前で気がついたけどアクセル踏んじゃったと
被害者は雨も降っていたからゆっくり近づく車の音に気がつかないんだな

643 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 16:26:07.20 ID:uJ7mUylB0

ヒュンダイが日本の会社ではないことを
ちゃんと周知させとく必要があるな

644 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 16:29:39.52 ID:d9vfsCA60

>>604
喧嘩腰？
ゆとりはヒントだけであとは自分で考えろと言われたら怒られてると感じるのかな。

あのさ、
キルスイッチてのは、燃料ポンプやイグニッション(プラグ点火)の電源をカットするものであって、
エンジンの回転そのものを止めるものじゃないぞ？
それは分かってるか？
ブレーキの倍力や、他にも発電冷却潤滑などはエンジンの点火ではなく回転を利用してる。
>>586にも書いたけど燃料カットなんて、エンブレ中には普通に起きてること。
普段は回転数やアクセル開度によってECU(コンピューター)が再点火するが
キルスイッチではそれができない。
それだけの話。

んで、エンジンブローがどうしたっての？
そりゃ無茶なことすりゃエンジンだって壊れるだろうけどさ。
キルしたら壊れるなんてどういう理屈なんだよ。
まして、今回の話にリミッターなんて関係ない。
リミッターは市販車では燃料噴射を止めるから、エンジンが不整脈起こすだけで
何も起きねーよ。
レーシングカーだとイグニッションのほうを止めるから(素早い再点火のために)
溜まったガスによるアフターファイヤーなんかの不正爆発が起きて
あんまり酷いと壊れるかもな。

645 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 16:30:28.87 ID:O+X4v8SZ0

１３０キロで衝突か

無免のお前らは知らないだろうけど
停まってる時はずっとブレーキ踏んでるから
踏み間違えるとか
鼻で笑う

646 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 16:41:36.03 ID:DP1/0Xpy0

駐車中と違って、停止状態からアレかよ。
踏み間違いではナイな。

647 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 16:44:31.40 ID:gfI0ZJUK0

まだ運転手が悪いのかヒュンダイ車が悪いのかはわからないが
韓国の国立科学捜査研究院が調査するとしているのなら

「運転手が悪い」との結論でるでFA

648 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 16:46:48.79 ID:gfI0ZJUK0

ああ、そうか駐車中じゃなくて停車中か
そんなら原因は十中八九ヒュンダイだわ

でも結論は「運転手が悪い」しか出ないけどな

649 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 16:46:49.11 ID:cxPOeCXN0

在日は、トヨタよりも酷い
暴走を見てどう思う？ｗ

650 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 16:55:01.07 ID:y03SU1aEP

>>522
出さなきゃ出さないで米市場ではもう売れないけどな。
パクリスマホは世界で販売禁止の流れだし、輸出できる工業製品がなくなってくな。

651 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:02:50.43 ID:Ft20Ga6l0

日本でヒョンデの車に乗る奴いないだろ
過去販売した分はともかく
ドライバーの責任だけにしているところも
避けるに越した事は無いワナ

652 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:03:21.36 ID:sW9AG2SW0

>>644
何ムキになってんの？

本人は無知だって認めてんのに

653 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:06:14.65 ID:eWnn7vm30

ヒュンダイ、「走る鉄屑」の異名はそのままだな。

654 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:09:46.06 ID:rwGJ6cqF0

>>45
常時録画

655 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:15:45.36 ID:TrA5wjmL0

>>644
スマンそうか…俺が完全に勘違いしてた。

点火や燃料がカットされてもエンジンは吸気を続けてるから、
負圧は発生してる＝ブレーキの倍力も生きてる＝>>583って事か。

『キルスイッチ』については、俺の中で『バッテリーのすぐ下流につける物』と認識してた。
つまり全部の電源を落とす為のスイッチだと思ってた。
キルスイッチってのはもっと限定的な機能の物の事を指すのね。

リミッターの件は、「フルスロットルでキルスイッチ～」って話を見て「リミッターっぽいな」と思ったから挙げた。
ブロー云々は、全開で回してる時に燃料カットすると熱でブローする場合も有るから、
燃料カットではなく点火カットのリミッターの方が良いって教わったから。
教わったって言ってもレーサーじゃなく整備士だけど。

656 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:19:18.77 ID:r5ytdZYj0

いろいろ勉強になって俺は得した気分やで

657 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:23:05.48 ID:Eo1KDvfP0

これ英訳動画作って流すべきだと思うぞ。
アメリカ人への警告のために

658 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:24:24.76 ID:JX+rFCzdP

このニュースが出てから
知り合いが～、聞いた話によると～
でプリウスがブレーキ効かずに危険な目に遭ったor大事故になった云々
というカキコが散見するようになったなwww

659 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:28:22.80 ID:jN6Fe3Ul0

>>658
プリウスのブレーキ問題ってアメリカだけじゃなかったっけ？
日本であったっけ？

660 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:41:39.30 ID:JX+rFCzdP

工作舞台が書き込んでるんだろ

661 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:44:54.32 ID:gS+3PHN60

アクセル踏んでないけどエンジン6000回転維持
http://youtu.be/mfl_2PGlhg4
キーを挿してないのにシフトレバー動く
http://youtu.be/LGEQzpKQl0A
勝手に動くハンドル
http://youtu.be/eUIDZAvVEYw

662 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:45:41.41 ID:9b/Ja+Ex0

あのねぇ、日本車も同じような不具合があるんだよ。
でも日本人は汚いから金で事件を隠してるんだよ。
その点、韓国は真摯に受け止めて、改善して二度と同じような事故を
起こさないようにしているんだよ。

663 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:48:37.93 ID:WSN6BBlj0

よくわからんが、いくら韓国の車でも「ブレーキが利かない」まではわかるが
「アクセル踏んでもないのに加速する」ってのは理解の外ダス・・・
これは謝罪ニダ補償ニダといういつもの話なのではないかと。

664 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:50:16.19 ID:r9FSQq0i0

スイッチ切ったらフットブレーキ利かない可能性あるから

パーキングに入れてミッション壊す覚悟すればいい

665 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:51:06.37 ID:ZLLhQ1T70

>>662
それって日本とチョンを逆にして書いてるでしょ？

666 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:51:10.72 ID:UTxUB9pE0

>>662
ちょん公乙！ｗｗｗ
なのに同じ事故が後を絶たないのは何故なんだぜ？（爆）

667 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:53:01.63 ID:NO1uNNRa0

今ヒュンダイを擁護しないと大変なことになるよ

668 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:53:40.41 ID:/JU0QfufO

オートクルーズがついていれば考えられるぞ！

最も韓国人自身が常識の外だからそれの作る物を理解しようとしても無理。

669 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:56:41.27 ID:ZLLhQ1T70

>>667
朝鮮人に車の製造は無理だって事だよ。

670 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:57:26.56 ID:UTxUB9pE0

在日韓国人すら、日本では乗りたがらない走る棺桶ヒョンデｗｗｗ

671 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:58:21.40 ID:/JU0QfufO

>>664
動いているときパーキングに入るかどうか代車で試した事有るが時速２Km位にならないと入らないぞ。

入ったらガッ～ンと停止するが。

672 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 17:58:25.14 ID:9b/Ja+Ex0

＞＞６６５６６６
そういう思い込みで語らないでください。
こういう所が韓国と差を付けられているというのに。
同じ日本人として恥ずかしいよ。

673 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:01:31.30 ID:r9FSQq0i0

アメリカで売ってしまったのね

それってやばくない

674 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:02:21.30 ID:/JU0QfufO

海外だと、ホンダも現代もほとんど同じ「ﾎﾝﾃﾞｨ」エンブレムもホンダに酷似。

ホンダには実に迷惑な話だ。

675 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:03:49.13 ID:NUeXH8l70

米国でトヨタ叩きをしてたのはチョン集団だったらしいが
自分とこの車の不具合を誤魔化す為に、騒いでたってオチなんじゃ

676 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:03:49.62 ID:ZLLhQ1T70

>>672
解りやすいな、チョン公

韓国車が欠陥品である事にアメリカも気づき始めてるぞ？

日本に泣きついてくるなよ？馬鹿チョン君？

677 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:03:50.92 ID:Ae1nEla20

>>661
http://www.youtube.com/watch?v=pgCdJp06l-I
アイドリング安定せず、エンジン異常を知らせるランプ点灯？
http://www.youtube.com/watch?v=hUEtz5qntpM
http://www.youtube.com/watch?v=jRy7lpth1CY
http://www.youtube.com/watch?v=olPpBwbxhWw
電子ステアリングの直進安定性？
いろいろあがってるけど英語わからない

678 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:05:17.95 ID:WSN6BBlj0

>>668
あー、オートクルーズがあったな

679 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:07:59.06 ID:G8JYBuGP0

>>655
おっと…そうか、俺も一つ話をすっ飛ばしてた、
キルスイッチについては、バッテリーからの電源をOFFにするもので間違いないよ。
漏電による火災を防ぐ目的もあるから。
ただ、クルマの機構としてはエンジンの点火が止まるだけで
ブレーキが効かなくなったりはしないというのは理解の通り。
最先端の電子制御を備えた車種でも、システムが落ちたら
ベーシックな機械的装置だけで動く、あるいは止まるように設計はされてる。
その辺りが今回の事故の焦点だろうけど。

リミッターについては、確かに市販車の燃料カット方式では
燃料による気化冷却が無くなるためダメージをこうむることがあるけど、
そんなのチンチンに熱くなるレースやスポーツ走行で起きること。
むしろ点火されなかった生ガスが排気管から出て空気に触れた途端発火して
すげー音がしたり、排気管内で点火して壊れたりする。
昔のキャブ車では燃料カットは使えなかったから、調子が悪いとすぐパンパン言ってた。
だから市販車では燃料カット方式が使われる。
まあこれは余談。

680 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:08:43.82 ID:T7fWAi3k0

ヒュンダイは昔のミツビシのエンジンのまま
これ言うと韓国人は火病起こす
好き好んで載る日本人はいないわ

681 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:10:35.59 ID:ppGBDsGg0

>>674
同意。
あのマーク、どうしてホンダは訴えないのだろう。
「こちらは本家」と毅然とし過ぎるよりも、サムスンとアップルのように
こまめに訴訟を起こして牽制する方がいいと思う。

682 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:12:55.20 ID:NUeXH8l70

ブレーキとアクセル間違えのパターンかと思ったが、状況からしてそれはなさげだし
他の動画も見ると明らかに車がぶっ壊れてるわ

683 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:14:34.27 ID:UCQ1wp4Z0

車が壊れてるか脱法ドラックやってるかだな

684 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:14:53.72 ID:iS8XDtlR0

>>15
わざわざヒュンダイなんて叩くかカス

685 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:15:55.05 ID:G8JYBuGP0

>>655
と書き込んでまだ誤解があるかしれないけど、
ブレーキ(倍力装置)には根本的に電力は必要ないからね。
あれは完全に機械的な装置。
ABSなんかの制御には電気を使うこともあるけど
無いからブレーキが効かないということはない。

686 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:17:11.68 ID:GPNj+haP0

>>1
てんかんだろ

687 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:18:58.97 ID:rrsLlVEK0

自国民の間でも起こってんならやっぱ車が悪いんだろ

688 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:19:49.50 ID:9b/Ja+Ex0

＞＞６７６
こんな未来の無いお先真っ暗な日本に
助けを求めるわけないだろうが。世界で孤立してるのが
分かんないの？　ソニーよりサムスン、ＫＧの方が世界中で
評価高いし。
まぁジャップは日本が沈むその時までしがみ付いてろよ

689 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:20:29.75 ID:0iGHubF3O

ヒュンダイ買った時点で死ぬ覚悟しとけ

690 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:21:10.98 ID:HIq4ijYvi

嘘つきと嘘つきの言い争い

691 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:22:27.61 ID:GPNj+haP0

普通に考えて、サイドブレーキは利くだろ
どんなに電子系が逝かれてもナ
サイド引っ張ってねーし
動画見ての感想

692 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:30:03.09 ID:QgOUVDpSP

>>688
KGﾜﾛﾀｗｗｗ
本国人から怒られるぞｗ

693 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:32:12.39 ID:8RwLIZNq0

プリウスは
エンジンコンピュータがブレーキやアクセルのログ(記録)取っています
と公表してから暴走事故激減だか消滅したはず

694 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:32:26.37 ID:r9FSQq0i0

ブレーキ踏んでも効かないとしたら

サイドもだめかも

695 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:35:54.61 ID:r9FSQq0i0

韓国は人口当たりの死亡事故

日本の３倍ニダ

696 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:36:09.95 ID:JIgbI68M0

トヨタN字を模ったのとヒュンダイのエンブレムが似てるよなぁ。
トヨタってバカじゃないかと思う。

697 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:37:02.70 ID:O+X4v8SZ0

うりは朝鮮人じゃないけど

「ブレーキ踏んでるのにアクセルふみっぱになったﾆﾀﾞ」というわりには加速が良すぎるし
ほんとに何らかのスイッチが入って突然べた踏みになったとしたら
ハンドル回す暇もなく前の車に追突してると思うﾆﾀﾞよ？

698 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:39:38.75 ID:MPzfKW0r0

不注意でブレーキが効かなくなるわけねーだろｗ

699 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:41:28.83 ID:sU7/OVoC0

もう、AT やフライバイワイヤ禁止、インジェクション禁止。
MTでキャブでいいよ。

700 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:45:52.87 ID:iuxMMuHr0

コレの発生場所は
ttp://www.youtube.com/watch?v=YgtUDFhOiHc
ここらしいな
ttp://map.konest.com/dloc/454499/359469/11?ln=1
もう200m言ってたら川にダイブだったんかな
なんにせよ、死人がでなかっただけヨシ

701 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:45:54.73 ID:Y50eG7Ayi

>>339
わりとマジで欲しいんだけど。
やっぱヒュンダイ？てか、コラか？これ
(´･ω･`)
駐車してたらおまいらにwの落書き山ほどされそうではある。

702 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:51:18.93 ID:vqcbXz5Z0

>>23
んなわけねぇだろ
どんなものにでも個体差は存在する。
均質なものなんて作れねぇよ。
同じように見えるのは「ある許容値を満たして」いるからにすぎなくて、
許容値内であらゆるパラメータは
各個体固有の値を持つもんだ。

そのバラツキにしたって、開発側が「これだったらｏｋ」つって
言ってる値でしかねぇ。予期せぬ事態がおきるのなんて、
工業製品の世界じゃ日曜茶飯事なんだよ。

703 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:52:35.84 ID:qsiKEIOtO

てんかんじゃないのか

704 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:53:28.62 ID:r9FSQq0i0

韓国の原発は高品質の部品横流しして

不良品付けたりするニダ

705 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:56:17.98 ID:r9FSQq0i0

安くて買ったんだからしょうがないニダ

金持ちは日本製かうにだ

706 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 18:56:29.02 ID:bchcMaBC0

チョンは何をやってもダメだな。
所詮、クズはどこまで行ってもクズってこった

707 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:08:35.29 ID:r9FSQq0i0

安くて売ってるだけでは利益でないのは日本も同じ

アクセルの問題だけならば修理でディーラーが対処して済んだ

日本の場合もドラムブレーキでアクセル戻らない事ある時代はありえた

708 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:23:10.67 ID:3hDBn7cz0

>>697
あのくらいならハンドル切れるだろ
駐車中じゃなくて停車中ならハンドルに手は置いてるだろうし

709 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:24:11.82 ID:xpvCJePWi

動画見た感じだとアクセル全開だなw
ブレーキと踏み間違えただけだろ

710 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:28:37.84 ID:3hDBn7cz0

(´・ω・`)　今の世の中、ハイビジョン撮影のドラレコもあるからすごい

711 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:29:33.48 ID:r9FSQq0i0

チョンに教えたホンだとマツダと三菱が悪いわけではないが

人の生命財産を守るより奪うのが生きがいの民族なの

分からなかった

712 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:32:08.96 ID:44c+Sw2Q0

朝鮮車はダンボール以下

713 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:34:38.59 ID:qsiKEIOtO

動画怖ー
運転手と助手席の人よく生きてたね

714 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:43:24.34 ID:KGv7rBi/0

こういうのを見ると、日本車でも起こりえそうで
車の運転自体が怖くて嫌厭してしまう・・・

715 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:46:44.80 ID:jO0wLcosO

130㌔？

716 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:48:44.46 ID:9hDqkyGfO

ブーメラン(笑)

717 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:51:13.15 ID:8peWgS3q0

>>709
ブレーキだと思ってたんなら、効かないと思った時点で何度か踏み直すだろ
一度もアクセル緩んでないぞ

718 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:51:21.97 ID:5rxKEmwsO

ヒュンダイの車はダメぇぇぇぇぇぇぇぇ

719 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:54:08.73 ID:1Q9L+Otr0

わしはとりあえず国産車しか乗らん
走る棺桶凶器なんだから
知らん会社のは乗れん

720 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:54:13.79 ID:eClX+7e90

車はキルスイッチ無いの？

721 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:55:31.21 ID:BljD3DSF0

レクサスもこの手の欠陥でアメリカで叩かれてなかったっけ？
結局証拠は出たんだっけ？

722 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:56:23.03 ID:kJaTeTIS0

>>717
誰も乗車していない時点で暴走開始するのならわかるけど
乗り込んだ直後、だもんなぁ
足で直接でないにしろ、物理的にアクセルを踏んだことが暴走の
トリガーというのが一番納得する

723 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:56:33.24 ID:Z7ag/dU/0

ここで、ある疑問がわいた。
アイサイトは前方に障害物があると止めようとするが、アクセル全開の場合、どちらが勝つのか！？
ホコタテ～
ホコタテナメルナヨ♪

724 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:56:36.42 ID:O+X4v8SZ0

車に欠陥があるとしたら
女や老人ばっかりが暴走するんじゃなくて
営業車の若いやつが死ぬはずではないﾆｶ？

725 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:58:49.94 ID:L2tCys+M0

>>721
アメリカが総力上げて調査した結果、そのような欠陥はありませんでした。

726 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:58:59.13 ID:5iY5HPUZ0

えーとつまり、電子制御がイカれたのだとしたら、物理的にアクセルがオフになっていても
加速してしまうってこと？AT車だとDに入ってなくても勝手に進んでしまう？それはないかな。
さすがにMTならNに入れればエンジンが唸るだけで済みそうだけど。

727 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 19:59:45.71 ID:TpyQF5kt0

>>717
ブレーキと思い込んでるんだよね。
昔、おばちゃんに追突された時、向こうがパニくってアクセル全開でｸﾞｩｲﾝｸﾞｩｲﾝやられた。
こっちもブレーキ必死に踏んで大変だった。

728 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 20:07:49.03 ID:z35ElnKg0

運転手のおっさん人轢かなくてラッキーだったな

729 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 20:14:20.54 ID:UX6BHGtVP

ブーメラン、ブーメラン、ブーメラン、ブーメラン
トヨタにしたことが帰ってきたな

730 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 20:18:15.57 ID:pMHMOFPg0

１ケ月程前に、前の車が右に左に揺れて子供でも乗って暴れているのかと思ったら、
運転手だけが乗っているヒュンダイと書かれた４輪駆動車だった。

納得して、いつでも急停止できるように車間距離をとった。

731 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 20:18:47.59 ID:G26gt1dm0

>>723
正常に機能してたらアクセルにも制御が入る
障害物との速度差が大きいと、タイヤのほうの限界で止まりきれないがね

ちなみに制御無しの一般論としては、AB両方１００％で踏み切ったら絶対にブレーキが勝つ

732 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 20:26:40.46 ID:JI5EYrZv0

オレは日本車贔屓だがこの動画は完全な捏造だ。ひでえイヤガラセだな。

733 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 20:30:16.08 ID:t55b2a/00

元気があってよろしいw

とかいうと思うか？

734 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 20:32:49.48 ID:EsIft1Yf0

規制？

735 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 20:35:36.25 ID:EsIft1Yf0

これって事故ってからも駆動力かかってるみたいだね。
ボンネットに映る景色が変わってるから。

736 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 20:35:56.00 ID:6wiPVztm0

日本でコンビニ突っ込むヤツを更におかしくしたような感じだな

踏み間違えてんのに「おかしいニダ！日本が悪い！」とアクセル踏み続けるﾊﾞｶﾁｮﾝ

737 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 20:42:03.30 ID:/spb4vCX0

これは広めなくては

738 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 20:44:39.56 ID:GVRnjQ/b0

ヒュンダイ車かヒュンダイ車を買う奴には問題があるってこったな

739 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 20:45:05.58 ID:PlP2V9hX0

なにこの喜劇的動画ｗ

740 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:05:50.63 ID:wVbc1jzp0

無人でも暴走しそうだなあ
ゴルフカートであったような気もするけど

741 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:15:10.07 ID:FHOvUMcO0

ニュージャージー州における、慰安婦像の撤去を求める署名です。
http://wh.gov/yrR
詳しい方法はこちらに
http://ameblo.jp/naitomea93gc/entry-11246986493.html

日本の抗議を受け、ニューヨーク韓人会は追加設置に向けて動き出しました。
http://japanese.joins.com/article/951/151951.html?servcode=A00§code=A10

世界で日本を貶めようとする朝鮮人にこれ以上好き勝手させない為に、
是非ともご協力宜しくお願いします！

742 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:16:54.27 ID:gF+bMAmg0

>>1
ジェネシスもエンジンの吹き上がり現象が起きているニダ　（MTだから運転手が冷静に対処して事無きを得てるが同じ欠陥かもね）
Hyundai Genesis Sudden acceleration
ttp://www.youtube.com/watch?v=mfl_2PGlhg4&feature=related

743 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:17:15.58 ID:k9NedhuU0

ﾋｭﾝﾀﾞｲの車にはｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷって付いてないのか　熱いな

744 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:17:17.13 ID:p1Bggn6R0

ブレーキきかないとか店に突っ込むってのは殆どATだから世の中AT禁止にしたら事故減るんじゃね

745 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:18:53.61 ID:kc1xyEfv0

なんで鍵を抜くとか、エンジンストップをしないのだろう

746 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:30:54.18 ID:wPCYgKfC0

>>745
エンジンは停止できるが鍵はパーキング(P)にしないと抜けない

747 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:31:53.34 ID:vRMj+3Ma0

>>725
制御系の技術すべて洗いざらい公開して、ハイ大丈夫です。　国ぐるみの産業スパイ

748 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:35:45.09 ID:bnaEZc5GO

チョンクヲリティならその程度のレベル

749 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:37:20.55 ID:Ah2PlfEm0

こんだけ同じ様な事故が多発してるって事は、例え全てが操作ミスであっても、車の側に何らかのミスを誘発する原因があるって事じゃないのか？

まあ、走行中に急加速してバスに追突とかは操作ミスでは100パーセントあり得ないと思うけどな。

750 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:37:32.22 ID:Afb6FKHM0

チョン鮮人の民度の低さとチョンダイのクオリティの低さが相乗して起きた惨状ですか？

751 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:39:12.44 ID:RkFezPH30

ネトウヨ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

752 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:39:39.47 ID:gF+bMAmg0

>>743
サイドブレーキなんて、駐車中の車を動かなくする程度でそれほど強くないよ
>745
鍵を抜くとハンドルロックが掛かってハンドルが動かなくなったりするし
エンジンストップをするとパワステが利かなくなって重くなるし、
ブレーキブースターもダメになる。ブレーキブースター無いと暴走し始めたらブレーキ踏んでも気休め程度しか利かないし
ECU（エンジンコントロールユニット）がバグって暴走しているときに、果たしてエンジンストップ操作で止まるのかも疑問。

エンジン制御ももATも潜在的なコンピュータ制御部分に欠陥があるのではと？
↓
hyundai transmission Transmission Problems
ttp://www.youtube.com/watch?v=wBrUrNAUdZI

My 2012 Hyundai Veloster DCT Transmission Failure at 3,747 miles
ttp://www.youtube.com/watch?v=DyV_6qIIkog

753 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:42:29.86 ID:yJNH+XmE0

>>1
動画見たが120km/hまで加速してて金玉チヂミった

754 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:44:12.31 ID:gF+bMAmg0

2012 Sonata Limited 2.0T Transmission Problem
ttp://www.youtube.com/watch?v=zVfnFdjU4aM
これも深刻ですね。6000回転までまわしても40kmしか出ないって　ATまともに動かない呆れてる

755 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:44:40.88 ID:Ft20Ga6l0

スレチだがＫなんとか自走砲も酷い出来だってな

756 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:46:07.89 ID:Ae1nEla20

>>745
ニュートラルに入れて、力任せにブレーキ一発踏み(ポンピングしない）だと。
今回のは、ブレーキ系統もダメなのかもしれないからサイドブレーキだな。
エンジン切らない、キー抜かない。>>752も書いてるけど。
http://www.youtube.com/watch?v=KoIIT0WJS4s
参考動画　最後のＶＷはブレーキオーバーライドなんとかで、フルアクセラレーションでも
ブレーキが勝つ設計らしい。
安全なところで練習しとけってさ。パニックだとやれる自信ない。

757 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:49:50.99 ID:VPc5Dm5pO

>>751 そこはネットチョンだろ朝鮮人
意味わかんねーしw

758 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:50:06.34 ID:4CTMKULr0

動画みたけど、これどう考えても不注意とかじゃないよね？
韓国内だからどうせ握りつぶされるだろうけどさ

759 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:53:51.30 ID:gF+bMAmg0

>>756
基本的にエンジンが暴走していようと動いている以上　ブレーキブースターは利くはずなんです。エンジンの吸気圧を使っていますので…

アメリカでのプリウス騒動以降、ブレーキオーバーライドが標準化されそうですね。

>>755
そうですね。エンジンとミッションが一体になったパワーパックの自国生産化の失敗で結局ドイツ製を使わざる得ない状況です。
日本の場合は、国内で一から設計生産しているでそういう心配は無いんですけれどね

760 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:57:28.83 ID:YLtD48w50

>1のやつは確かに踏み間違いの可能性が高いからどうでもいいと思うけどな
それよりこっちの事故動画のほうが不思議
ブレーキ踏みっぱなしなのにほとんど減速出来ずに衝突

ヒュンダイ・ソナタとメカニズムを共用している起亜自動車 K5の急加速事故動画。
２つ目の動画のブレーキランプに注目。

車載カメラ映像
http://www.youtube.com/watch?v=hW0g_ncExrc
ガソリンスタンドカメラ映像
http://www.youtube.com/watch?v=8oe8IULNV7o

761 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 21:59:07.27 ID:kc1xyEfv0

そうかエンジン切ったらブレーキ効かないんだったな。
でも、加速し続けるよりエンジン切ったほうがいいような。
最善策はなんなんだ・・・

762 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:01:59.37 ID:Slh91jvd0

タイヤバーンとかいってフルスロットルで駆動輪から煙モクモクの動画あるけど
あれしっかり車は停止してるのでフルスロットルではブレーキが効かないという
話と矛盾しちゃんだけどどうなの。
何か特殊な操作でもいるんかな。

763 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:02:05.69 ID:gF+bMAmg0

2012 Sonata 2.0T Manual Shifting Issue
ttp://www.youtube.com/watch?v=Cq8ieWZiS_Y
ATのマニュアルモードで、1速で加速後シフトアップしたら2速スキップして3速になると…
2速どこ行った？と動画主は言いたいようです。

764 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:06:20.62 ID:sbmmyQZQ0

>>1
なんだ？
割り込みにブチ切れただけの関係ないやつ
混じってるぞ

765 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:06:54.42 ID:BLUzalqm0

俺のイメージする韓国は揉み消しでこの手の映像は出回らない国なんだが
大企業の締め付けも緩くなってるのかしら

766 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:07:44.73 ID:Ae1nEla20

>>759
ブレーキブースターってマスターバックってやつですか？
ブレーキペダルも電子制御でその暴走とかはないんですかね？今回のは。いくら踏んでも停まらないとか、
オーバーライド云々ですらないような気もします。あなたのほうが詳しいでしょうけど。
で、今回の報道で、youtubeみてて不思議なのは、向こうじゃSudden Acceleration(突然加速）
が、『有る』前提で、話をしてるんですね。
日本じゃ、コンビニ特攻隊とか立駐落下傘部隊は、全部「BとAの踏み間違い」で片付けられて
続報一切無しなのに・・・。
先にあげたVも専門家が『突然加速』になったらこうやって止めますってことだし。
変ですね。

767 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:08:34.38 ID:b5EKZGHf0

ドラレコはマジで必要だな

768 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:08:54.82 ID:sbmmyQZQ0

事故多過ぎ

769 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:10:00.87 ID:A/V+wrAF0

俺もアクセルとブレーキ踏み間違えたことあるが、>>1の状況ではまずありえない
踏み間違いの大半は、停車しようとアクセルを踏むときに起こる
俺もその状況で間違えた
停まった状況でなら、ＡＴ車ならブレーキ踏み続ける事が多いので、意識しないとアクセル踏むことはまずない

770 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:11:55.00 ID:Ae1nEla20

>>761
>>752と>>756に、その最善策が書いてあって、解説動画もリンク貼ってあるんだが、なんなのか？

771 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:13:43.79 ID:FHOvUMcO0

踏み間違えで120kmまでだすかよ
しょっぱなからフルスロットルじゃねーか

772 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:22:31.54 ID:9Qk3lqyf0

>>94
ただのチョン車乗りが喧嘩売ってきただけの動画かと思ったが、そういうこと？

773 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:23:03.61 ID:4zjGzs+60

これ、ヒュンダイじゃないだろ？
日産車だろ？

774 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:23:20.96 ID:gF+bMAmg0

>>766
ブレーキブースターはエンジンの負圧で機械的で動いているんだけれど、
暴走している時にフルパワーの車を止める力をどこまで発揮できるか？力比べをしたときには疑問が残ります。

日本車でも某メーカの車は出だしの加速感を出すために、ECUの味付けというんでしょうか？
アクセルコントロールミスでにコンビニに突っ込んでる車は、ほとんどがそのメーカーである事が多いですよ　車板で有名だったりと

775 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:23:26.59 ID:CYjtMZxA0

戦車のパワーパック
自走砲の標準
自動小銃の暴発
乗用車の暴走

776 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:23:52.59 ID:oHnhCvWs0

>>760
若くて機転が効くドライバーなのか色々あがいてるな。
ドライバーがどうこうできる状態じゃない。

ブレーキランプ人間の操作出来る点滅じゃないわな。

777 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:39:44.33 ID:pVGy6r8I0

そういえばドラレコって韓国製が多いんだよな。不思議。

なんでだか知ってる人いる？

778 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:39:58.22 ID:wT6/xo8U0

予想もしない加速や友人からの嘲笑。

あなたの生活が劇的に変わる。

そう。ヒュンダイならね。

779 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:42:05.98 ID:F+rcOYpB0

エンジン音に注目して聞いてたけど、ATだから全然アクセルOFFできてないよね？
景気よくシフトアップしてってるように思うんだが、ブレーキとの踏み間違いだと
ブレーキのつもりで何度も踏み直す操作するよね？反射的に。
だとすると踏み間違ったとしても、こうも綺麗なATシフトアップ状態になるかな？

そこに疑問があるので、こりゃ故障かもと思う気持ちが強い。

780 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:46:15.81 ID:85MbDG9lO

急発進して

ブレーキきかず…

マフィアの仕業だ

781 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:50:20.74 ID:FHOvUMcO0

急加速したらある程度Gがかかるから
力いれないと踏み込めないので
ずっとフル加速なんて有り得ない

782 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:51:13.88 ID:vfM4zhhw0

これ英語に訳してアメリカ人にも教えてやるべきだぞ

783 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:53:01.25 ID:e/k83hoMO

ヒュンダイは韓国車ですって世界に伝えないと

784 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:56:33.32 ID:NyRJBF2x0

>>777
携帯端末のカメラユニットを流用できるのかもね

785 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:57:06.13 ID:gZ94LukH0

>>779
ブレーキを何度も踏みなおす事なんて出来ないよ。止まらなかったら渾身の力を込めて
ペダルを踏み込むだけ。例えそれがアクセルであっても。

786 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 22:57:53.71 ID:oqabbIHf0

>>15
朝鮮はファンタジーしか口にしない
哀れなものだ！

787 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:00:55.73 ID:cAv6iufL0

バカウヨ「トヨタ事故はヒュンダイのねつ造！」
バカウヨ「ヒュンダイ事故はヒュンダイが悪い！」

幸せな脳みそだね

788 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:01:26.38 ID:cd4LrvB80

調べたら外国他社のパクリ満載で、しかも肝心なところをパクリ損なってて
それが事故原因とかってオチだったりしてな～。

789 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:03:02.46 ID:FHOvUMcO0

>>785
効かないと思ったら普通踏み直すから

790 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:03:42.33 ID:F+rcOYpB0

>>785
最初の交差点侵入前にブレーキ踏んでいるような減速とエンジン音低下があって
交差点進入直後に一旦ブレーキ抜いてる。つぎの直線区間もたぶん踏み直ししてるだろうけど
もう加速しっぱなし。ここからブレーキが効かなくなってるような感じ。

ブレーキはベタ踏みだけじゃないよ、緊急時。アクセルが全開になっているいるなか
一度目の交差点ではブレーキの効果で減速しかかって様子見ようとブレーキ抜いてる感じ。
それで再加速しだしてもう止まらなくなったという状況に見える(聞こえる)んだが。

だれも原則操作のことなど話してない。

791 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:04:10.22 ID:SoYDDv+F0

ヒュン！ヒュン！ヒュン！

792 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:05:02.28 ID:Q8/nHuLlO

韓国は捏造＆コピー国家

・日本語版：http://www.youtube.com/watch?v=sW4H2PGj6JU&feature=player_detailpage
・英語版：http://www.youtube.com/watch?v=FaOCQ9AQyP0&feature=player_detailpage

793 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:06:01.55 ID:Zkw6cMEo0

バカチョン「ヒュンダイ事故はトヨタのねつ造！」
バカチョン「トヨタ事故はトヨタが悪い！」

幸せな脳みそだね

794 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:07:31.92 ID:FHOvUMcO0

こんなの誰が見たって
朝鮮粗悪車が原因だから

795 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:10:41.30 ID:F+rcOYpB0

>>794
うん、アクセルが結局発進直後から一回も戻ってないからね。動画だと。
あと高架の橋桁に突っ込む動画(外部と社内の二面動画)は高架に衝突したあとも
アクセル戻ってないね。同じ車種だとすると欠陥の可能性高いような気がする。

796 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:11:38.12 ID:G0TbTC4hO

あなたの人生をスリリングに!
退屈な人生はもう要らない!!
-ヒュンダイ-

こうですか？

797 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:16:07.63 ID:56dcpe26O

YouTubeの映像見たんだが、急にアクセルが吹き上がって前の車を避けられるかね？
あらかじめハンドルを切ってないと避けられないと思うんだが…。

798 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:16:14.32 ID:gZ94LukH0

>>789
絶対に踏み直さないよ。ブレーキ利かないのに緩める操作は有り得ないんだよ。
>>790
俺は原則操作の話しをしている。

799 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:21:30.92 ID:o47OuZpWO

出来れば車の欠陥でないことを祈る
自分が乗らなくても買っちゃうやつがいる以上巻き込まれたらたまらん

800 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:21:41.53 ID:gJ6GayWf0

>>798
効かないから踏み直すんだろ
自分の意思と状況に不一致が生じてるのに
疑いも無く同じ行為をし続けるやつはいない

801 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:22:42.31 ID:fReCjC3W0

>>7
日帝残滓のひとつだよ

802 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:23:26.59 ID:DJyX+x+F0

さすが「ヒュンダイ・アクシデンシト」と揶揄されただけのことはある。
危なすぎる。

803 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:25:03.81 ID:yqm2KuTw0

うやむやにするのは得意ニダ

804 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:26:13.67 ID:mVyT1QTu0

これはトヨタつぶしと同じだろ

805 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:26:22.96 ID:cAv6iufL0

>>797
だよな

こういう怪しいポイントを的確に突いた話題は見て見ぬ振りなのがバカウヨ。
どう見てもねつ造なのに、バカウヨフィルタを通すと黒が白に、白が黒になるんだよね

806 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:27:55.18 ID:4Rjoy//G0

キー引っこ抜けば良かったんじゃないの

807 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:30:19.90 ID:30tMu55NO

>>796

あなたは今に満足していますか？
スリリングな人生へ急発進。
退屈な人生はもういらない
-ヒュンダイ-

808 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:32:08.35 ID:F+rcOYpB0

>>806
ブレーキべた踏みのままATだとNにギア抜く。でサイドブレーキかける。→停車後エンジンカット

ハンドルロックかかるから、キーは抜けないか、抜けたらエンジン切れた時点で
ハンドルロックでハンドルが効かなくなる。(※日本車の場合。韓国車は知らん。)

809 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:32:10.02 ID:gZ94LukH0

>>800
同じ行為をし続けるからコンビニに突っ込んで止まった後もホイールスピンさせてるんだよ。

>>805
何でそんなにバカなの？あれだけ前車と距離があれば発進直後の速度なら余裕で交わせるでしょ。

クリープで一瞬前進し、前車がまだ動かないので直ぐに止まろうとしてブレーキ踏んだつもりが
アクセルだった、というのが真相。

810 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:32:44.60 ID:DJyX+x+F0

>>805
動画をみたが、あの初速なら咄嗟にハンドルをきれば避けられると思う。
むしろ、咄嗟にハンドルを切るのが突発的に起きた問題に対する自然な行動だとも思う。
時点での加速が異常であるし、操作ミスであそこまで加速はしない。体感で相当な速度まで上がっている。

811 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:34:02.93 ID:5HF9uaZk0

>>806
最近の車はプッシュスタートだからキーなんてない。
まあ、押せばエンジン止まるはず。暴走した経験なんてないからわからんが。

812 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:36:18.35 ID:8qXsZ7270

>>809
距離が違うだろアホ
ぶつかった衝撃で踏みっぱなしと一緒にするなアホ

813 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:37:30.01 ID:F+rcOYpB0

>>809
それだと操作がおかしい。一回目の交差点での減速行動に説明がつかない。

赤信号の交差点進入にブレーキだと思って踏んでいるペダルを緩める行動はせんだろ。
踏み間違いだとするとここの行動と現象説明が必要になるが？

814 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:39:06.68 ID:yercDTD90

動画見る限り、多分、踏み間違いじゃね。

ブレーキは、電気的にもやってるが、物理的な油圧でも制御してる。
（エンジン切っても、ブレーキが利くようになってる）

ブレーキ踏んだまま、あの加速はないわな

815 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:39:31.90 ID:WSHtGOmv0

ふだんMT乗ってるATド素人がペダル踏み間違えしたんだろうな
つうかいまどきMTってジジイしかいねえわｗ

816 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:40:29.18 ID:Uw9P4fhP0

サイドブレーキを入れる頭はないのか？

817 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:42:09.84 ID:cAv6iufL0

>>809-810
さすがバカウヨ
論理的な反論は一切出来ず「あれくらいならハンドル切れる」
と各々の運転技術によって、いくらでも答えが変わるものを堂々と述べる
「ハンドル切れないだろ」と返せば「下手くそ乙」と言い逃れる
バカウヨ得意の水掛け論逃げか

818 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:43:17.91 ID:XV9KHdgI0

>29
結構上手に運転してるよな。

後から考えればさっさと何かにぶつかった方が被害は小さかったのかもしれないけど、そこまでの判断を瞬時にできる人はそう多くない。

819 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:45:14.58 ID:5HF9uaZk0

>>816
アクセルべたふみならサイドブレーキなんて糞の役にもたたんと思うが。

820 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:46:07.55 ID:F+rcOYpB0

>>816
サイドブレーキ目一杯かけてもアクセル全開だと停車状態からでも加速するのよ、車って。

821 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:46:27.13 ID:6FOvMNaD0

左足でブレーキ踏むクセをつけてないからこういう踏み間違えすんだよカス

822 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:46:41.84 ID:gJ6GayWf0

>>817
動画よくみろアホ朝鮮人
始めはUターン路線に入ろうとハンドル切っただけだぞ

823 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:47:11.10 ID:d8w1n8l30

韓国車は日本を脅かすくらいの車になってきましたからね
日本車と同じ性能、そしてデザインも良し、おまけに安い。
ヒュンダイの車乗ってますけど、使い勝手結構いいですよ。
友達迎えに行くと「え～ヒュンダイ乗ってるんだ。日本車買うなら
私もこっち買うかな。」と言ってくれます。

824 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:47:42.25 ID:5HF9uaZk0

>>821
馬鹿発見

825 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:48:56.08 ID:6FOvMNaD0

ヒュンダイの技術者レベルになるとお前らの100倍は頭いいぞ
カスのくせにわかったようなことほざくな

826 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:49:29.72 ID:OD3IfhkfO

ヒュンダイ車って中身は三菱なんだろ？
そっちは大丈夫なのかよ

827 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:50:11.01 ID:F+rcOYpB0

>>826
三菱もかなり大きな前科もってるからねぇ。

828 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:50:43.22 ID:30tMu55NO

>>815
この前同じようなこと親が言っていた。
昔｢またMTの時代がくるから、免許はMTとれ。ATは減ってくる｣
今｢MTは時代遅れ。ｽﾎﾟｰﾂｶｰ以外でMT乗るのは団塊まで。｣

今は親がATで妹MT、自分は両方。

助手席か後部座席だが。
おかげでｺﾞｰﾙﾄﾞです(｀・ω・´)

829 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:53:01.79 ID:F+rcOYpB0

>>825
まぁ、動画見てヒュンダイの技術者と名乗るカキコがあんたのカキコ見たら
喜ぶだろうね。しかし、残念ながらここは日本の掲示板だった。

830 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:53:25.26 ID:6qeM231F0

>>1
＞一方ヒュンダイ側は「今までの急発進は運転手の不注意が原因」

これは明らかに車の故障だろ

831 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:53:55.80 ID:yrFkEcMbO

これどこの国で起こったの？

832 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:54:11.82 ID:ZxTRfIdD0

>>823
ははﾜﾛｽ

833 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:54:18.28 ID:DJyX+x+F0

>>817
車運転したことないだろ？

834 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:54:57.99 ID:6FOvMNaD0

>>828
こんだけ携帯電話が普及してるんだし
片手がふさがるMTに乗ってたら事故起こしまくるわ

835 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:55:34.81 ID:OD3IfhkfO

ＦＴＡでUSTOYOTAとUSHONDAが入ってくるからね
たぶんヒュンダイの大型セダンはカムリとアコードに駆逐されるよ

836 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:56:14.72 ID:JdSkXIcU0

こういうアクセル吹かしてるときってサイドブレーキ引けないのかね？

837 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:57:37.58 ID:aJGbNSD7O

>>824
オレもブレーキは左足だけど、それって馬鹿なの？

838 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:57:57.27 ID:xx4VtYlt0

おまいら本当に馬鹿だな
>>23が言いたいのはどのヒュンダイ車でも
不具合が起きる可能性があるってこと
つまりはヒュンダイ車を見つけたら気をつけろってことだ
いちいち言わせんな恥ずかしい

839 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:58:48.17 ID:6FOvMNaD0

とりあえずNレンジに入れればいいんだよ
緊急でとっさの場合なら最低でも変則レバー下にさげて
ローかセカンドでもいいわ

840 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:58:54.11 ID:F+rcOYpB0

車の欠陥の可能性を、まぁ除外すると

運転手がパニックおこしてデタラメにペダルを操作した(この場合は間違いというより意識してといったほうがいい)
可能性があるが、ハンドル操作を見るとけっこう回避は冷静に操作してるのね。なのでどうかなぁと。
あと、ペダル周りにマットが引っかかってってのもけっこうある事故ではあるが。

841 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:59:37.64 ID:5pqFVAzb0

>>830
ヒュンダイに乗ってしまったこと自体が「不注意」。
ホンダじゃないよー。

842 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/14(月) 23:59:42.99 ID:DisvWd2+0

アクセルは電子スロットルの故障でペダル操作に関係なくフルスロットルも無くはないとは思うが。
ブレーキはどうなんだ、同時に故障するとは考え難いが。
フルブーキングを続ければなんとか止まりそうな気もするがな。

今でもブレーキは油圧を使った機械式だからな。

843 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:02:41.19 ID:GN+DCh610

>>837
ちょっと頭をしぼればわかるけど左足のほうが合理的
バカは右足でアクセルとブレーキ踏み変えるクセついてるから
とっさの時に間違えが起きる

844 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:02:52.47 ID:JXagFLGL0

>>834
運転中に携帯電話ダメ！絶対！！

845 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:03:58.25 ID:cd9SKCkg0

>>842
そこがわからんところなんだよね～

一つ目の交差点通過後半に減速を解除してから、加速度の変化がわからん。
順調にATシフトアップしてしまってるようにも思うんだが。
表示出てる速度変化があてになれば動画時間との比較で・・・とか考えたけどめんどくさいw

846 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:04:34.43 ID:Pf2tKjBC0

>842
車種によるねぇ
ブレーキが勝つような仕組みになっている車もあるし
アクセルが勝つ仕組みになっている車もある

俺がむかし大きめの靴で両方を踏んだときは止まらなかった
自分はブレーキを踏んだつもりだったから止まらずに死ぬかと思った

847 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:04:45.34 ID:owcL0h52O

いい加速してるなぁ。
エンジンは三菱の技術者が設計したの？

848 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:05:50.28 ID:5o4bQimr0

アホが始めから暴走してると思ってるが
暴走しだすのは中央線はみだした後だからな
始めは普通にアクセル踏んで発進してたって事だよ
つまり踏み間違えは無いんだよ

849 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:08:19.75 ID:vf08YF/d0

電子機器の異常とは思えないが、運転ミスにも見えない。しかし、普通に怖い動画だな。

850 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:08:43.69 ID:IOLUswdqO

踏み間違いには見えないんだが

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=MkpnDTdeiIE

851 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:09:09.17 ID:l3qx8qDc0

>>760
ブレーキを踏んでるって証拠は？♪カッカッカッ♪ってブレーキペダルを踏んでるかの様な音？

852 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:10:20.58 ID:GN+DCh610

制御が全く別系統なエンジン回転が上がる故障と
ブレーキの故障が同時に起こる確率よか
踏み間違えの人的ミスの確率が100000万倍高いと思う
つまり調査するまでもなく結論は出ている

853 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:10:24.98 ID:QWDomzoXO

>>843
だよね～。ちなみに、オレは右足でもブレーキ対応出来る。まぁ、馬鹿は>>824って事で。

854 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:10:37.92 ID:Pf2tKjBC0

良く聞くとウインカー音の後に左車線に移ろうとして
急加速が始まっているな

仮に踏み間違えならブレーキのタイミングで加速が始まるべきだけど
そうじゃないね
車線を移ろうとする時の速度が極端に遅いから
左車線に移るためにアクセルを踏んでスピードが出ない、あれ？と
思っているうちに一呼吸遅れて急加速が始まった感じか

855 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:10:39.97 ID:cd9SKCkg0

>>846
走行中はどちらにせよなかなか止まらんだろ。
完全停車状態からでもブレーキよりエンジンパワーが勝れば駆動輪は回り始めるし
駆動輪側のグリップが停止側タイヤのグリップに勝れば動き出すからねぇ。

856 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:14:45.16 ID:Pf2tKjBC0

>760
二つ目のブレーキランプはLEDの点滅タイミングと動画のコマ数が
重なっただけかと
急加速後にブレーキを踏んで特攻という感じか

857 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:15:04.41 ID:UkNXc7M9O

>>850
怖すぎる＞＜
ﾄﾞｷﾄﾞｷしたわ

858 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:15:19.12 ID:h789Vfub0

ヒュンダイはこの現象を知っていたので、工作でトヨタ車暴走騒ぎを起こした。
目的は二つ。
一つはヒュンダイだけの問題ではないという実績を作るため。
もう一つはトヨタの危機管理体制を参考に自社の対応を決めたかったから。

にもかかわらず結論だけ引用し「運転手の不注意」と早々に言ってしまった。
まさに半島クオリティ。

859 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:19:36.04 ID:nUnWRZvB0

ブレーキは利かなかったのではなくパニックになったドライバーが思い込んだという可能性も。
仮にスロットルが故障したとして車が急加速を始める。
すでに加速を開始しフルスロットルの車は通常のブレーキングでは減速できず故障と錯覚。
パニックでブレーキペダルから足を離す　→　さらに加速→　ブレーキ踏むも思うように減速しない

もうブレーキ操作放棄でダイビング。　こんなところじゃないだろうか。

860 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:20:05.83 ID:1bknf0Cf0

始めからアクセル位置に足があったとすると
暴走中パニくってブレーキ掛ける余裕も無かった可能性もあるな

861 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:20:24.38 ID:uNtiPfbb0

>>850
凄いな。それ何処の車なんだ？ヒュンダイじゃないだろ？

862 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:21:09.73 ID:GN+DCh610

なんだここ免許持ってるやつ少ないんじゃね？
基本フルブレーキvsフルアクセルならブレーキが勝つんだけど
例外的にパワーある車ならアクセルが勝つ場合も車種によってはあるかもしれん
それにしても、仮にブレーキを踏んでたにもかかわらずだとしたら
走り始めの低スピードならブレーキの制動力が勝るし
そもそもブレーキ効いてれば加速が鈍くて、動画のようにどんどん加速しない
また、スピード乗ってからブレーキ踏んだらだとケツがあずったりすんだよな

863 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:22:12.79 ID:HDHwgK0C0

>>857

キーキー叫ぶだけで何もしないところがすごいですね

864 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:22:44.26 ID:cd9SKCkg0

>>861
挟まれた女の子のほうが叫びたい気分だろうなぁ・・・正直かわいそすぎる。

865 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:24:04.07 ID:tPH7Z4CM0

始めは普通に発進してるって言ってんだろ
検証するならそれ前提でやれよ

866 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:24:24.50 ID:i+OvenjJ0

>>1の動画みて、あの交わし方はさすが韓国人だと思った。
あちらは運転荒いし、車線変更も猛スピードでするし、日々培われた運転技術が役立ってる感じだなｗ
在日だったらぶつかってるよｗ

867 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:24:59.39 ID:DfyNa/jU0

シートで身を包み込みハンドルを握った瞬間からスリル満載のドライビングを保障します

ヒュンダイ（通名ホンディ・ホンダィ・ヒョンデ）

868 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:27:21.12 ID:N0Qr5Xy60

ヒュンダイ車に乗ってること自体が不注意だよな

869 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:27:41.49 ID:qE3zjs9a0

アメリカでトヨタにありもしない因縁を付けたら
自分の国でマジの暴走
因果とは恐ろしいな

870 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:27:57.98 ID:cd9SKCkg0

>>862
ブレーキパッド交換して10kmほど走ったNA直６の2500ccDOHCのATヨタ車で
フルブレーキかけながらアクセル全開すると後輪ホイルスピン始めて車体が円運動
し始めますが。それほど例外的な車じゃないけど？ドノーマルだし。

871 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:28:19.05 ID:Pf2tKjBC0

むしろ
自分たちがやばいと思ったからまずはトヨタに因縁をつけて
その間に何とかしようと思っていたに500W

872 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:28:49.60 ID:OXQ5qXyFi

ヒュンダイなんて乗ってる人少ないから
リコールとかも簡単に済みそうだな

873 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:29:31.22 ID:Ogm68Jj50

>>850
こんな動画は削除しろよなあ

874 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:29:32.92 ID:OtEEuR0w0

>>872
ヒュンダイというか、半島メーカーはリコールは恥って言う概念があるから滅多にリコールしないんだよ

875 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:30:12.38 ID:i+OvenjJ0

>>2の二番目の動画の車載動画だが、
http://www.youtube.com/watch?v=hW0g_ncExrc&feature=youtube_gdata_player
やっぱり予期せぬ急加速っぽいな。
これはKIA K5（オプティマ）っていう車だが、>>1のヒュンダイソナタ（YF型）のガワ違いの兄弟車だから
やっぱりどこかに欠陥あるのは間違いない。

876 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:31:15.59 ID:GN+DCh610

普通に発進してる低スピードの段階でブレーキ踏めてんなら
そこまで急加速しない
じゃアクセル踏んでないのにエンジン回転が勝手に上がった時に
パニックなってブレーキは踏めてなかった？
つまり、その暴走時にどのペダルにも足がかかってない宙ぶらりんかよｗ
それのほうがありえねえわ
AT初心者がクリープに驚いて、ブレーキと踏み間違いでアクセルをベタ踏み
これが100%真相だろ?

877 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:32:33.15 ID:I1+TC9Ri0

レース中とか、全開状態でアクセルリンケージが引っかかるとブレーキ踏んでもエンジンのパワーが勝って止まらない
ギア抜いてエンジン止めればなんてことは無いのだけど、普通の車で街走ってて急にそんな状態になったらパニクるわ
ノーマルの市販車でアクセル引っかかるとかまず無いから、電スロの制御が悪さしてるんだろね

878 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:33:05.14 ID:ajyeJMW90

2chはキムチがいっぱいいるんだなぁ。
特にここは涙目になりながら書き込んでるね

879 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:33:44.87 ID:Gjdpq5iL0

ここは、>>3を讃えるスレですか？

880 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:35:18.46 ID:6caRiM5Y0

つーか、アクセルを従来のワイヤリンクから変更する理由は何なの？
何でワイヤーじゃダメなの？

881 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:36:28.35 ID:i+OvenjJ0

http://www.youtube.com/watch?v=Kj64k6NChAs&feature=youtube_gdata_player
フルスロットル状態だったらブレーキ踏んでも利かないのは無理ないよ。
だってヒュンダイのブレーキだもん。
このヒュンダイグレンジャーはブレーキから火が出てるｗ

882 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:36:46.45 ID:cd9SKCkg0

>>875
スロットルが戻ってないっぽいね。交差点抜けようとブレーキ緩めたら
止まれないスピードまで上がっちゃってブレーキでも止まれなかったって感じ。

もしかして、制動能力めちゃ低いんではなかろか？この車種って。
正常に動いたとしても怖すぎんか？

883 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:38:45.73 ID:GN+DCh610

>>877
だからスピード乗った状態からブレーキ踏んでもなかなか止まらないのはわかるけど
ブレーキ踏んでるにもかかわらず、急加速でどんどんスピード上がるのはおかしいだろ？
じゃこれはエンジン回転とブレーキが同時故障する100000億/1確率の
本来ありえない稀な事故かよｗ

884 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:40:38.24 ID:OXQ5qXyFi

>>874
凄い発想だなぁw
会社としてそれでいいのか

885 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:41:45.31 ID:1bknf0Cf0

>>876
だから暴走は隣レーン移動後だっつてんだろアホ
足はアクセルに位置してたんだよ

886 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:41:56.70 ID:cd9SKCkg0

>>883
881の画像見て、その故障確率自体がちと信用出来ないわ。

>>881　キャリパーからフルード漏れて燃えてる？(汗
パッドが燃えてるなら救いようがないな(冷汗

887 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:42:44.51 ID:hr+s5GZBP

まだ、今の段階ではヒュンダイが正しい可能性もある

888 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:45:00.60 ID:I1+TC9Ri0

>>883
FRだと後輪が空転するだけだがFFだろ
そこそこの排気量でヒュンダイのブレーキだとどうだろうねぇｗ

889 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:45:22.14 ID:GN+DCh610

よくある踏み間違えでコンビニに突っ込む運転者の踏み間違え事故と同じ
これで結論付けていい
そもそも車自体にそういう欠陥あんなら
コンビニ以上に頻繁に同様の事故が起きてるわ

890 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:46:12.89 ID:g6CkgpBMO

ブレーキ効かないって場合は、ブレーキをあまりに多用しすぎたら摩擦熱で沸騰したブレーキオイル？の空気貯まってブレーキ逝っちゃうとか聞いたことあるけど

891 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:46:30.62 ID:cd9SKCkg0

>>889
頻繁に起こってるようですよ＾＾；
けっこう動画ある・・・怖

892 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:47:54.05 ID:+PGhS+YZ0

>>1
いつものアメ公のブラックボックスこじ開けかと思ったらすげーな
機転の利かない人間だったら死ぬしかなくね？

今日こんな事故起きてたけどヒュンダイ車だったの？

893 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:48:14.24 ID:IVofxAem0

>>889
てめー
足はアクセル位置って聞いてねーのか
踏み間違いはありえねーんだよ

894 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:49:15.83 ID:yCEsTadO0

重症ですんでよかったというかなんというか

こんな悪夢を見たことがあるけど
一生車の運転しないわ　恐ろしすぎる

895 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:51:15.34 ID:VhMagXFA0

>>875
ヘッドフォンで聞いてみたら、暴走し始めてから突っ込むまで
焦って何回もペダル蹴ってる音が聞こえるね。

エンジン回転数と連動してないので踏み間違いじゃないのは確か。

896 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:52:54.25 ID:h789Vfub0

>881
その現象への対処で温度が上がり過ぎるような条件ではブレーキを弱めて壊れないようにした、とかありそうｗ
またはブレーキが燃えるような操作を許容しないようにした、とかｗ

ペダルの形状がわからんからなんとも言えないが、暴走現象の説明がつくケースとしては、
中身の入ったペットボトルがブレーキペダルの後ろ側からアクセルペダルのロッドの前に掛けてはまり込んだ、とかかな。
ブレーキペダルは物理的に踏み込めず、踏むことでアクセルがONになる。そこで引っかかればアクセルも戻らない。

897 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:53:25.60 ID:+PGhS+YZ0

130キロってすげーな・・・
サイド引いてもダメだったのか？マジで走る棺おけじゃん・・・

>>889
これって今までに韓国車以外で人為的ミスじゃない事故あるの？
そもそも事故系動画自体見ないけどさ、中国車でもこんなの見た事ない
世界初？

898 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:53:26.11 ID:9gwAOby4O

ヒュンダイの欠陥だろうね。
踏み間違いでこんなに突っ込むわけねーよ。

899 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:53:52.67 ID:i+OvenjJ0

>>889

http://www.youtube.com/watch?v=oMfuLcQEOgM&feature=youtube_gdata_player
あんたはこれも踏み間違いに見えるの？
どうみてもアクセル踏まずに急加速してるわけだが。

900 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:54:41.99 ID:uK+ZV6sl0

>>890
ベーパーロックか？
普通に走ってる分にはそうそう起こるもんでもないんだがな
もしくはブレーキオイルの質が異常に悪いのかも知れん

901 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:54:52.39 ID:9ypkOGbM0

>>888
http://i.imgur.com/UPQNM.jpg

902 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:55:04.27 ID:n2t0lgWw0

棺桶だ

903 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:55:53.22 ID:Pf2tKjBC0

>881
いや
ブレーキは酷使すると普通に燃えるよ
どこかの試乗マニアがVWの試乗車で燃やしたことを誇っていたくらいだから
ヒュンダイが燃えても不思議は無い

904 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:55:54.46 ID:GN+DCh610

>>888
車検でブレーキの制動力の規定があるんだけど
前輪へかかる重さの10%、後輪は8%だったかな？
数値若干違うかも知れんがそんな感じで
どこぞのメーカーだからスカスカのブレーキなんてことありえない
少なくともヒュンダイの車が日本でもディーラー販売されているんだしな

905 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:56:01.64 ID:DfyNa/jU0

日本車はセレブが乗る車が多い
通称、VIPカー

南朝鮮車はそのまま棺桶になる車ばかり
通称、RIPカー

906 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:56:03.15 ID:I1+TC9Ri0

>>889
人為的ミスで終わらせようと必死だねぇ
ヒュンダイに欠陥があると何か不都合なのかなｗ

907 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:57:00.19 ID:9ypkOGbM0

>>888
誤爆すまぬm(_ _)m

908 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:57:08.50 ID:6OHyvezN0

踏み間違いといっても。。。
車を動かさなきゃならない状況
には見えない。

909 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:57:28.90 ID:yCEsTadO0

車の事よく知らんのであほな質問だが

走ってる最中にエンジンキーって抜いて止めれたりしないの？

910 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:57:54.70 ID:+PGhS+YZ0

>>881
>>1も130キロ出てるな
日本でもちらほら見かけるが韓国車は車道出ないで欲しい
同価格でもあえて選ぶほど好きならガレージに飾っとけ
韓国車のシェアが大きい国で事故が起こってなければ韓国人に問題がありそうだが・・・

911 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:59:08.90 ID:9ypkOGbM0

http://i.imgur.com/76Z5b.jpg

912 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 00:59:38.08 ID:nJ/cQPD7i

>>15
晒しａｇｅ

913 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:00:05.73 ID:cd9SKCkg0

>>896
運転者の過失で考えるとそうなるね。異物噛み込みはけっこうあるトラブルだし。
床マットも事故の元だし。

冬場低温で固くなったフロアマットが引っかかって・・・とかめちゃ怖い。
エンジンかけた時にそうなったことがあって、それ以来フロアマット厳禁だわ。
パーキング「P」状態だったからエンジンが唸っただけだったけど。

914 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:01:29.82 ID:L53+xF+G0

>>884
半島では2/3が欠陥車と言われているそうな…　関連スレを探しているとソースがあったはずです。

915 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:01:30.98 ID:wtG+0X110

>>899
これこそ踏み間違いでしょう。
前の車が進んだから、間を詰めようとした時に急発進してる。
ブレーキを踏むつもりがアクセルを踏み込んだのは明白

916 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:02:13.07 ID:GN+DCh610

>>906
なんだ？
おかしいレッテル貼り（車の欠陥）をおかしいと言ってるだけだろ
こんなの誰がどう考えたって普通によくある踏み間違え事故じゃん
ヒュンダイ車だからって100000000億/1の確率しかないような可能性をゴリ押しすんな
同じ日本人として、そういうネトウヨ丸出しはみっともないわ

917 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:02:49.75 ID:VhMagXFA0

>>889
日本でよくある踏み間違いの事例だと、駐車場がほとんどだよね。
或いは信号待ちでオカマ掘るとかさ。

なぜかといえば、踏み間違えたことを認識し操作を修正する前に事故に至るから。
逆に言えば、認識・修正するための時間があれば事故にはならない。

>>1の事例も>>875でもかなりの時間、距離を走ってる。
さすがに踏み間違えとするのは短絡的だと思うね。

918 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:03:01.72 ID:6OHyvezN0

>>909
うっかりクリープを足ブレーキで止めてる状態で、キーオフにしたら
ACCまでは回った（戻せた）。
当然、エンジンは切れた。

919 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:03:03.31 ID:nJ/cQPD7i

>>909
日本車しか知らんが、Ｐレンジじゃないと抜けんかったはず。

920 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:03:26.03 ID:+PGhS+YZ0

>>899
はなからアクセル全開だね
ていうかシートについてベルトしてからサイド外せよ・・・・・
乗ってる人間もあれだな
マジでヒュンダイ車は道路出ないでくれ

921 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:03:28.70 ID:yCEsTadO0

>>９１６
踏み間違いでこんな状況になるん？
http://www.youtube.com/watch?v=oMfuLcQEOgM&feature=youtube_gdata_player

922 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:03:38.93 ID:qE3zjs9a0

日本車劣化コピーの安かろう悪かろうの代表だろ

923 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:04:57.62 ID:I1+TC9Ri0

>>909
最近の車だとそもそもキー刺さないからね
運転席のスイッチでエンジンをオン・オフするようになってる

924 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:05:36.01 ID:i+OvenjJ0

>>915
この運転手は衝突後もエンジン高回転が止まらないからNレンジに入れてるみたいだけど、
それでもエンジンが高回転を維持し続けているのもアクセル踏み続けているといいたいわけ？
このアジョッシがファビョン起こしてると言いたいの？

925 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:05:50.63 ID:cd9SKCkg0

>>919
エンジンカットまではどのポジションでもできる。うちの車はNとPでキーが抜ける
が、ハンドルロックがかかって、そのままでは次の始動ができない仕様。

926 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:07:31.24 ID:L53+xF+G0

>>922
部品の組み立てだけですからね　半島の安い労働付加価値だけですから

927 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:07:41.82 ID:yCEsTadO0

ブレーキが効かない時ように、緊急エンジンオフボタンみたいなのがほしいなぁ
電子制御ではないやつ。

そういうのってできないのかな。

928 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:08:41.02 ID:cd9SKCkg0

そろそろ太陽黒点の話が出てきたりしてｗ

929 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:09:20.84 ID:wtG+0X110

>>924
放心状態でブレーキを踏んでるつもりが
実はアクセルだったと考えるのが自然だよ。
動画の最後には回転数が落ちてるのがその証拠。
欠陥なら、高回転が永久に続いているはずだ。

930 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:09:25.36 ID:I1+TC9Ri0

>>916
ヒュンダイ車は１京倍も危険って解ってるじゃん
もうお薬飲んで寝なよｗ

931 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:09:54.02 ID:yCEsTadO0

>>９２５

ふむふむ　それじゃキーがある車は　いざという時のエンジンカットはキーで可能ってことなんかな

932 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:10:38.42 ID:+PGhS+YZ0

なんか英語のやつはトヨタ貶めたのと同じ臭いがするわ
途中でタコメーター映さずに切り替えるとかさ
もちろん韓国語の事故動画は別として

933 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:10:45.04 ID:GN+DCh610

>>917
なんかさ、どうにかしてヒュンダイというか韓国叩きたいのは理解するけど
ここ見てる他国の人に無理のゴリ押しが日本の良識と思われたら
日本人の民度を疑われるから迎合できんぞ

あんな、もしお前がいうように認識して修正する余裕あったなら
Nレンジにでも入れれただろ？
あんま反論の反論で突っ込みたくないけど
これをヒュンダイ叩くのきついぞ
仮にこういうのをまかり通したらクレーマーの好き勝手されるわ

934 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:11:40.87 ID:cd9SKCkg0

>>931
まぁ、危ないからまずギアをNにするほうが先だわさ。

935 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:13:50.49 ID:+PGhS+YZ0

>>850
これドッキリ動画じゃないよな・・・？
女の子もかわいそうだが動いてる車の前に当たり前みたいに出るなよ
周り全然見てないし

936 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:13:56.64 ID:L53+xF+G0

>>927
バイクではkillスイッチがありますよね　ただ、バイクの場合ブレーキブースター無くても十分に制動しますので問題が無いんですけれど
>>934
ヒュンダイ車は、AT周りも潜在的なトラブル持ちに思えるからニュートラルにしてもシフトレンジトラブルがあるみたいなので意味が無いかと…

937 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:14:51.66 ID:wtG+0X110

>>933
２ｃｈのネタの勢いで
そのままtubeやらに投稿する馬鹿が増えてるからな。
GooglePlayなんかでも日本人のコメントの低俗さが話題になってる。

938 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:15:15.37 ID:cd9SKCkg0

>>936
まじでっ！！！Σ(ﾟдﾟ|||)

939 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:15:19.61 ID:9gwAOby4O

>>921
サイドブレーキ上がってるわな。
そしてそのまま走ってるようにみえる

940 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:16:15.97 ID:I1+TC9Ri0

ID:GN+DCh610
>同じ日本人として、そういうネトウヨ丸出しはみっともないわ

おい、ザパニーズのテンプレ丸出しじゃねーか
もうちょっと工夫しろｗ

941 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:16:34.21 ID:QAItr2UO0

何かと韓国を擁護する人は、贖罪の気持ちとかがあるから？

942 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:16:38.85 ID:L53+xF+G0

>>938
日付変わってIDが変わりましたが、前の方でつべのリンク貼ってあります。

943 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:17:26.31 ID:n0EFFO/L0

>>929
たぶんね～
サイド外したらクリープ現象で走行、慌てて踏んだら
アクセルってオチじゃないかな。

944 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:18:02.92 ID:Ke7/ttWPO

日本潰しに利用したチョンももう用済みみたいな空気を節々に感じる。
アメリカ恐ろしいな

945 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:18:10.77 ID:VhMagXFA0

>>916
確率とは所詮理論上の確率であって、起こるときは起こる。
原発事故が起きたように。

そもそも、あんたの推測は前提がおかしくて、ブレーキは壊れてないんじゃないかな。
>>875のケースだと、
・信号待ちの段階でアイドリング回転数が高くなってる（予兆？）
・次にブレーキを離すと急発進、ブレーキ踏むも止まりきれず前の車を避ける
・焦って何回もブレーキを蹴りつける
（ブレーキに合わせてエンジン回転が下がる気配がある。踏み続ければよかったかも？）
・止まりきれずガソリンスタンドに突っ込み、衝撃でエンジン停止

>>927
バッテリーのECUへの電源線にリレーを挟んで、
スイッチ押すとリレーが切り替わるようにすれば出来ると思うよ。
どんな影響があるかはわからん。

>>933
叩きたいわけじゃなくて、客観的な立場からの推測。
民度とかそういう国粋主義的な視点持ちだすの気持ち悪い。

946 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:18:39.74 ID:cd9SKCkg0

>>942
Nに逃げられないとウワサ聞いただけでその車買わないです。＾＾；

947 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:18:48.31 ID:wtG+0X110

>>943
だろうな。
そして本人はブレーキを踏んでるつもりでいるから、
衝突後も強くアクセルを踏み続けていると見るのが自然。

948 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:19:12.93 ID:L53+xF+G0

>>938
2012 Sonata Limited 2.0T Transmission Problem
ttp://www.youtube.com/watch?v=zVfnFdjU4aM
これも深刻ですね。6000回転までまわしても40kmしか出ないって　ATまともに動かない呆れてる
エンジン制御ももATも潜在的なコンピュータ制御部分に欠陥があるのではと？
↓
hyundai transmission Transmission Problems
ttp://www.youtube.com/watch?v=wBrUrNAUdZI

My 2012 Hyundai Veloster DCT Transmission Failure at 3,747 miles
ttp://www.youtube.com/watch?v=DyV_6qIIkog

ジェネシスもエンジンの吹き上がり現象が起きているニダ　（MTだから運転手が冷静に対処して事無きを得てるが同じ欠陥かもね）
Hyundai Genesis Sudden acceleration
ttp://www.youtube.com/watch?v=mfl_2PGlhg4&feature=related

2012 Sonata 2.0T Manual Shifting Issue
ttp://www.youtube.com/watch?v=Cq8ieWZiS_Y

ATのマニュアルモードで、1速で加速後シフトアップしたら2速スキップして3速になると…
2速どこ行った？と動画主は言いたいようです。

949 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:20:03.16 ID:Zvc9deqq0

パーキング解除信号かATセレクタの信号あたりの何かが誤動作の引き金っぽいんだよなぁ
制御用のテーブルがすっ飛んで真っ白になっちゃうような感じの

950 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:21:20.98 ID:cd9SKCkg0

>>945
・焦って何回もブレーキを蹴りつける
（ブレーキに合わせてエンジン回転が下がる気配がある。踏み続ければよかったかも？）

ここ、動画見てると交差点内で停止する危険の方を避けてブレーキ緩めたような感じがする。
良い判断か悪い判断かは別として。

951 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:23:43.65 ID:+PGhS+YZ0

なんか動画沢山見てたら
「ああ、韓国人や露助が乗ってるからかもな」って感じだな

952 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:23:58.43 ID:n0EFFO/L0

>>941
ああ、あの国嫌いなんでどうでもいいけど。
この手のネタって嘘ネタを後付けする事で
全て嘘に見せる事もできるから。

気をつけなさいな。

953 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:24:40.28 ID:GN+DCh610

>>936
今度はミッションの同時故障まで付け加えるの
エンジン回転上がる故障＋ブレーキが効かない故障＋Nレンジに入らない故障
発動機制御も制動制御も駆動制御も、全て別系統だけど
それらのトラブルがぜんぶ同時に発生したということですか？
もう天文学的数値の確率ですねｗ
さっき10000000億/1って大げさに言ったけど
そうなるとマジで100000000000兆/1とかの確率なるわｗｗｗｗ

954 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:24:53.79 ID:qEf0Json0

動画見たけど、最初にギってサイドブレーキ解除してる音聞こえてるから、
信号で止ってるときはブレーキ踏んでない。
でサイド解除するときにブレ０キとアクセル間違えて踏ん出』急発進したように見える。

955 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:24:58.98 ID:nYNBqWebP

遺産目当てでヒュンダイ車薦めたら罪になりますか？

956 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:27:48.44 ID:+PGhS+YZ0

>>850
しかも叫んでる女、最後冷静になってるしｗ
絶対最後の一声は錯乱したふりして誤魔化そうって叫びだぞｗ

957 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:28:03.52 ID:Zvc9deqq0

>>953
今の車は制御テーブルってかマップの書き換えも通信でやるからそこがいかれたらフェイルセーフにしなくちゃならん
機械的に壊れるより通信異常起こしたら系統が落ちなきゃ駄目なんだけどな

958 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:28:40.73 ID:9gwAOby4O

>>954
体斜めに向いてるのにどうやってアクセルやブレーキ踏める？
ドアも開いたまんまだぜ？どうみても何も踏んでないように見えますがな。

959 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:29:44.26 ID:GN+DCh610

もう運転者の踏み違いによる、よくある事故でカタがついたけど
文句ないだろ？
だから当然次スレいらんぞ

960 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:29:47.57 ID:FJt5WyMq0

とりあえずこんな動画撮ろうと思っても撮れん

961 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:30:05.14 ID:ZnPs8KT50

ウヨサヨ関係なくない？
欠陥車に乗ると危ないし、そんな車を選んだドライバーの不注意ってだけだ（笑）

962 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:30:21.51 ID:w+y9l0jV0

踏み間違いだったらアクセル短期間に何回も踏むんじゃないの？
エンジン音聞く限りそんな感じはしないわ

963 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:32:32.68 ID:L53+xF+G0

>>953
燃費と環境対策で常に精密な制御が必要なので、エンジン・ミッションなんかはECUで総合的に連携しているはずです。
だからケンチャナヨで済まないんです。

964 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:33:20.21 ID:+PGhS+YZ0

グーグル無人車などどうなるか恐怖ですなあｗ

965 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:33:20.74 ID:M+5bqZxrO

韓国製品は買わないに越したことはない

韓国人には関わらないに越したこはない

こっち見んな気持ち悪い

966 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:33:30.90 ID:i+OvenjJ0

YFソナタとかK5の欠陥はありそうだけど、

ハングルで「急発進」で検索したら、アウディとかメルセデスが急発進して事故ったっていうニュース動画が出てきたわｗ
何かと人のせいにする民族だからイマイチ信用に欠けるのは事実ｗ

967 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:33:42.58 ID:3WCVlb380

こんなんでケガさせられたら、たまったもんじゃないな

968 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:33:47.85 ID:9gwAOby4O

>>959
お前の国はそうかも知れないがこんな欠陥商品でも輸出してるんだよ。
ましてや車。バカか？

969 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:33:51.21 ID:6OHyvezN0

AT車で左足でブレーキ踏む癖だと
「左足で踏んでるんだから、これはブレーキだ」と
思い込むものかな。

970 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:33:53.16 ID:GN+DCh610

>>962
パニックなったんだろ？
逆に考えてみろ
うぎゃーーーって状態で自分の右足がいま何のペダル踏んでるか
なんて意識できるわけがない

971 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:33:59.68 ID:TVcTGTfH0

ID:GN+DCh610
運転者の踏み違いを誘発する危険な車ってことでokです

972 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:34:33.82 ID:XJniSZEp0

実際に踏み間違えたことは無いから、いざ踏み間違えたらどうなるかは想像でしかわからないなあ
まあ今時マニュアルに乗ってるから、踏み間違えても問題は無いと思うが

973 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:34:50.28 ID:n0EFFO/L0

>>959
一部の動画は・・・ね。

974 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:35:03.22 ID:wtG+0X110

>>965
偉大なご先祖様たちが
【130年も以前に結論を出してる】のにな。

975 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:35:50.00 ID:0Bh4f2dq0

いづれにせよ朝鮮人に欠陥があること揺るぎ無きことなり

976 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:35:59.15 ID:VhMagXFA0

>>957
ヒュンダイもサムスンと同じで基盤技術の研究やらず、
トヨタ辺りをリファレンスにして中身推測して作ってそうだもんな。

細かいフェイルセーフなんて無くても不思議じゃないわ。

977 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:36:04.61 ID:9clLNZyZ0

ヒュンダイ「運転手の不注意が原因」

調査してから言えよｗ何も根拠がないｗ　

978 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:36:21.12 ID:CEZ90bXX0

>>970
ブレーキ全く効いてないんだから、何度が踏み直しを試みるだろ
130km/hまで全力で踏みっぱなしは無いな

979 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:36:52.79 ID:4elB1S+l0

ヒューンDIE

980 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:37:10.48 ID:cd9SKCkg0

次スレいらんぞとワザワザ書かれると依頼したくなるなぁ。

言いたくないけど、なにか特定の団体や国に不都合な記事には必ずこう書くやつが出てくるんだよな。

書かなきゃいいのに・・・話題性なけりゃ自然に落ちるのに・・・

981 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:37:10.77 ID:w+y9l0jV0

>>970
パニックでも慌てて何回もブレーキ踏むでしょ
それが間違ってアクセルだったら何回もアクセルを踏む
アクセルを何度も踏んだ様子はないって言ってんの

982 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:37:12.68 ID:GN+DCh610

そもそも右足でアクセルとブレーキ踏み変えるなんてやってるから
こういう事故が起きる
ATは左足ブレーキ、右足はアクセルに固定する概念ならこういう事故起きない

983 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:37:35.07 ID:ZnPs8KT50

走行中に急加速して前方のバスにカマ掘って何度も再追突してるのは踏み間違いでは到底説明がつかないのであった。

984 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:37:55.22 ID:Zvc9deqq0

どの動画だったか忘れたけど2、３秒でレブ叩いてたのがあったしなぁ
踏み間違いだけでレブ叩かせるのはかなり難しいし、何より自殺行為だし

985 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:37:56.22 ID:ltlQosSx0

>>976
そんな奴が、
米国のプリウス事件のときに、安全設計を教えてやろうかとか　のたまわったんだよなぁ。

986 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:38:03.01 ID:qEf0Json0

>>958
こっちについてコメントしたんだけど
http://www.youtube.com/watch?v=YgtUDFhOiHc

まあこっちのほうも同じだな
http://www.youtube.com/watch?v=oMfuLcQEOgM

こっちはサイド下ろす直前にキュルルルってタイヤが空回りしてる
つまりブレーキとアクセル踏み間違えたままサイド解除して暴走した

987 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:39:50.15 ID:LreFDd1HO

>>960
動画に残ってる百倍以上の事故が起こってるとみるのが妥当だとな

988 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:40:41.40 ID:n0EFFO/L0

>>958
そう。もし操作したのがサイドブレーキであれシフト(->Dへ)なら
オートマの場合ブレーキ踏んでない以上はクリープ現象で走行を始める。
体が斜めでドアも空いてるような不安定な体勢で走行開始なわけだ。
その体勢で慌ててペダル操作すれば踏み間違いの線はありうる。

989 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:41:03.51 ID:GN+DCh610

>>978
ブレーキの制動力が正常だったと仮定して
130kmでフルブレーキ踏んだら
ケツがあずるか、最悪スピンするんだけど？
そういう様相ないだろｗ
ちょっとは頭使って考えろよな
じゃブレーキも同時故障してたって無理スジ論なるんかｗ

990 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:42:19.83 ID:aZGNG09Z0

>>700
東大邱だったのか！K2（RoKAF大邱基地)の近くじゃなイカ。

991 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:42:30.10 ID:i+OvenjJ0

NFソナタ（先代ソナタ）までは自国で作れなくて多分どっかから部品買ってきてたんだと思う。
だからタクシーやらの動画は踏み間違いで片付けても問題はなさそう。

ヒュンダイオートモティーブ社？製の部品に問題があるんじゃないのかな。
つべにあがってるジェネシスクーペとかYFソナタとかK5は比較的新しいからね。

992 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:43:54.92 ID:wtG+0X110

ペダルレコーダーが必要だな？
どのペダルを踏んでいたか録画するんだよ。
カメラの向きを変えることで股ｋ

993 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:43:56.14 ID:cd9SKCkg0

>>987
事故起こした奴が動画上げるってことは「俺は悪くない」主張だから
まぁ、目についたら普通の人はほんとにそうかまず考えるよね。事実関係を。

これがTOYOTA車やHONDA車であったとしても一応見たら考えるよ。
車に乗ってるなら。我が身にふりかかったらヤだし。

994 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:45:03.04 ID:nYNBqWebP

>>977
韓国内では通用してもアメちゃんには通用しないよね。
集団訴訟でﾎﾞﾛﾎﾞﾛにやられそう。

995 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:46:03.61 ID:GN+DCh610

もう結論でてるんだから次スレ立てるなよ

996 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:46:27.69 ID:L53+xF+G0

>>891
左曲がりのエントラとか　問題が多すぎです　＞＜

997 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:47:39.17 ID:CEZ90bXX0

>>989
何言ってんだ？
踏み間違いで130km/hまで全力で踏み続けるか？って言ってんの
いくら踏んでも全く効いてないんだから、普通は何度か踏むだろ？
でも動画のアクセルは全く緩んでないんだけど

998 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:48:15.36 ID:GN+DCh610

ネトウヨを完全論破で終了
これぞ日本の良識

999 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:48:27.61 ID:9clLNZyZ0

もう飽きた、寝る、次スレいらないニダ

1000 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/15(火) 01:48:36.39 ID:sild7oCD0

ニダ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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