【関越道バス事故】 旅行会社社長が会見　事故の原因はバス会社にあるとの認識を示す

関越自動車道で乗客45人が死傷したツアーバスの事故で、ツアーを企画した大阪府の旅行会社の
社長が会見し、今回の事故の原因は、バス会社にあるとの認識を示した。

ハーヴェストホールディングスの大屋政士社長は「このようなことになり、大変申し訳ございません」、
「ゴールデンウイークというのが、(運行する)台数が多くて、普段、夜行バスをあまり外注していない
ところに行かせたのが要因だと思う」と述べた。

一方、犠牲者の通夜が、石川県でしめやかに営まれた。
白山市の高校3年生・岩上胡桃(くるみ)さん(17)の通夜では、同級生らが胡桃さんのあまりに早すぎる
死を悼んだ。
また、金沢市の葬儀場では、松本 智加子さん(29)の通夜が営まれた。

▽FNNニュース
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00222409.html
▽関連スレッド
【群馬・大型バス事故】大阪の旅行会社　11人の名前や連絡先を把握できず
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335691327/

せやな

2

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　　　 ／　　 / l　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
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祝！金環日食

直接みちゃ駄目。　駄目　になっちゃうよ

ひでぇｗ

せやな

下請けが悪いってことですね社長さんｗ

> 　群馬県警によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山
> （こうの・かざん）容疑者（４３）は元中国籍で９３年１２月に来日、９４年に
> 日本国籍を取得したと供述している。通常の日常会話はできるが、難しい
> 日本語は理解できないといい、取り調べは中国語通訳を通じて行っている。

http://mainichi.jp/select/news/20120502k0000m040075000c.html

化山運転手は、中国籍だったってよ

　ttp://mainichi.jp/select/news/20120502k0000m040075000c.html

くず企業だな

うわあ　ぬるぽだあ　そうかだあ

29日、関越道で起きた7人死亡のバス事故で、偶然撮った事故の瞬間の映像が話題を呼んでいる！


http://toro.2ch.net/test/read.cgi/swf/1335763785/
＞【速報】　関越道バス7人死亡事故の瞬間映像！



※あまりにも衝撃映像の為、バス恐怖症にならないように注意！

まあ、これは無理な受注したのはバス会社だしな。

分かってる

公務員と天下り先以外は守られない社会主義国家ですから＞日本

ツアーを企画した旅行会社にも責任はあるけどな。
添乗員なんでいないのかね。

黒幕：旅行会社
事故原因：バス会社
被害拡大原因：国土交通省

元中国籍と聞いて

まぁ、現行の法律上はそうだわな。
法改正が必要だわ。
でも、民事では請求されるだろ。

>>8
20年いて難しい日本語は理解できないとか日本人になる気ないだろ何でこんなの帰化させるんだ

>>8
免許持ってんだろうなあ…？

ハーベストツアー利用した事ある　東京大阪で　普通だった。

道間違えて新潟に行っちゃったのはもしかして地名が読めなかった？

誰の責任というか社会全体の問題じゃねえかな

中国人ドライバーでスレ立てはよ

乗客の安全管理は旅行会社の責任だよな。

クズの中のクズ

ツアー会社とバス会社の契約内容を知りたいな

>>21
俺も思った。
まさかなぁ…

敵を増やしたバカ

力の弱いものはいつもトカゲのしっぽ役

HIS社長　「我々も被害者です」

を思い出した

運転手の過労と寝不足
交代要員無し
運転手は中国人

事故が起きない方がおかしいんだけど。

群馬県藤岡市の関越自動車道で７人が死亡した高速ツアーバス事故で、県警によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山容疑者（４３）は元中国籍で９３年１２月に来日、
９４年に日本国籍を取得したと供述している。通常の日常会話はできるが、難しい日本語は理解できないといい、取り調べは中国語通訳を通じて行っている。
当時は妻と小中学生の２人の子供との４人暮らしで、妻が料理店を切り盛りしていた。だが現在は店を賃貸しているとみられ、４人を見かけることはないという。
同店と取引がある千葉県内の男性によると、河野容疑者は自身の職業を「バスを所有し旅行会社も経営しているオーナー」と説明していた
http://mainichi.jp/select/news/20120502k0000m040075000c.html

群馬県警によると、河野容疑者は中国残留孤児の子弟とみられ、平成５年に
来日、翌６年に日本国籍を取得したと供述。 旅客用の大型２種免許は２１年７月に取得していた。
河野容疑者を知る人によると、妻も中国人で、娘ら子供にも恵まれていたという。妻は千葉市内で中華料理店を開いていた
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120501/dst12050121460027-n1.htm

>>19
バス会社への支払額次第では法的責任もでてくるけどね。

>>20
コミュニティーにこもっちまうから、日本語の勉強なんざしないんだろ。
オーストラリアあたりでも中国系移民は英語がド下手。

責任の擦り合い。

全文が載ってないからワカランが何故ひと言『事故に対しては誠心誠意対応します』みたいな台詞が無いのか不思議。

ここが事故起こさなくても
どこかがいずれ事故を起こしてた。

ユッケと同じだよ、初めから法律で規制すべきだった。

中国人らしい派手な事故だったな

バス事故　運転手は元中国籍　取り調べは中国語通訳を通じて行ってい
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335876749/

はあ？

はいはい悪いのはバス運行会社のせいバス運行会社のせい
マジ糞だなハーヴェスト社長

>>16
実質的に路線バスだから添乗員はいるわけない

１０時間バス運転して１０時間休憩、また１０時間バス運転って
厳しすぎる。
４０歳を越えるころから体力は急低下し、深夜の作業はきつくなる。
４０歳越えたら人命を預かる運転手の深夜勤務は禁止にしろ。
又は４０歳越えたら必ず２人乗務にした方がいい。

出発当初から眠そうだったとか、仕事掛け持ちしてたとか、中国人とか、全部運転手個人の問題だろ。

ミンス政権になってから責任転嫁する屑が増えたなあ

格安の裏には中国が・・・

中国人だったのか
なんで外国で運転手やろうとしたのかな
言葉通じなくてもできる仕事だと思ったのか

>>8
おいおい、これシャレにならねえだろ
もっと問題にするニュースじゃねえか

原因はそうでも手配した責任からは免れんよな？
ここが信頼できるとこを手配してれば客は死ぬことは無かったわけで

正規の観光バス会社は、観光バスと夜行バスの乗務員を分けて、
東京-大阪間でも乗務員２人1組らしい

この旅行会社、三色旗があったって本当？

第一の原因は運転手
第二の原因は危険な防護壁の構造
第三の原因は価格優先の客の安全意識の低さ

旅行会社が一番の悪なんだろ

バス会社は旅行会社の下請けの立場に過ぎないので涙を飲んで
無理のありすぎる超低賃金激務で現場仕事しないといけない
そんな旅行会社が無罪放免ならやってられない
犠牲になった人たちも浮かばれない

中国人だったのか
だからって運転手叩く気にはあまりならんな
奴隷のようにこきつかってたバス会社のせいだろ

ま、チョンだったら運転手でも叩いたけどな

旅行会社がバス会社のせいにする。
　　　　　　↓
バス会社は運転士のせいにする。
　　　　　　↓
運転手のみ裁かれて終了

責任を取るのはいつも末端の人間です。

え、運転手って帰化チャンコロなのかよ
つーてもこの件で運ちゃんを叩く気にはなれんな

>>8
なん。。だと。。

法律的にはそうだな。
だけど国民の多くは、責任はツアー会社にもあると思ってるから。
この会社の業績にも影響出るだろうね。

転んで骨折したら靴作ってる会社訴えるの？ｗｗ

まともに規制も出来なかった、サボり官僚は余裕の無罪。
一番悪いのは税泥官僚。

俺が乗ってるのは4000円でも二人乗ってるなあ

任命責任は？

激安ツアー、激安バスは共になんかあるっつうことだな

自民党のおかげでバス事故が増えたなー
規制緩和万歳

事故三日前まで休みを取ってた中身はわからない（他の仕事してたかも）けど
当日はちゃんとホテルを取って休んでから時刻通りに行動しているみたいだし
必ずしも無茶な運行計画とかそういうのとは違うんじゃないかと思い始めた
規制緩和前だって普通に観光バスの事故ってあったしな

>>40
なんだ、愛国無罪の事件だったのかよ・・・
そもそも日本語話せないのに免許とれるの？

運ちゃん、二足の草鞋はいてたんじゃーないの？

今回の運転の前の３日間はお休みだったくせに、家族のもとに１カ月も帰ってないなんて絶対におかしいもん。

旅行会社がバス会社に
この値段で行けよってごり押ししたのは
多分日常の出来事
この値段で交代要員の人件費が出ない事くらい
少し旅行業無やってりゃ解る事
それを逃げるってか・・

高速バスなんかスピード違反前提でスケジュールしてるのが多いじゃん、
なんで取り締まられないのか不思議なんだけど。

疲れてる時に高速とか運転すると、スゲー眠気が来るからな
運転手の都合で休憩できないとしたら、かなりキツイのは想像できるな

元中国人か
それで何語か分からんアナウンスしてたのね

ワタシ、ネチャタヨー

中国人だったから明日から一斉にマスゴミが沈静化するぞ

三十分おきに運転手は無線で本社と連絡とるようにすればいいのに。
それを怠ったら減給ってすれば皆寝ないでしょ。

NEXCO 東日本のせい。

創価、創価

>>66
金沢から東京までワンマン運転など無茶
ふつうはワンマンなんかさせない

>>44
トラックの運ちゃんはもっとハードだよ

安い賃金でコキ使ってたのは容易に想像できるな
そりゃ眠くもなるわな

>>48
このバス会社は、成田空港の近くにあって
支那人ツアーを扱っていたそうだ
だから化山運転手の支那語は役だったんだろうな

まとめ

【ツアー会社】
大阪府豊中市の旅行代理店「ハーヴェストホールディングス」は層化企業。
乗務員の１日の運転時間が基準を超えていたなど行政指導を過去に受けているブラック企業。
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg
（層化三色旗）


【バス会社】
千葉県印西市のバス会社「陸援隊」は過去2度も白バス営業で摘発されたことがある。
この会社は中国人ツアー向けで繁盛してた。震災で中国人ツアー客の仕事が8割減り、急遽夜行バスに進出。

【運転手】
バスの運転手も日本語が不自由な元中国人（1994年に日本国籍を取得）。
本業は中華料理屋経営（あるいは内装業？）。

近くの高速はしょっちゅう事故やってる
社会に余裕がなくなちゃったな

これは国籍関係ないだろ。

日本語話せない中国人ですら大型二種免許を持っているのに
おまえらときたら

ひでえ。屑だな。

てめえのところは悪くないって？
そんなわけなかろうが。

ヘドが出るな。

こいつの会社が安値で請け負わせたんじゃないのか？
交代要員も連れて行けないくらいの予算で。

>>52
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg

これも競争社会、資本主義、市場原理主義の姿さ

>白山市の高校3年生・岩上胡桃(くるみ)さん(17)の通夜では、同級生らが胡桃さんのあまりに早すぎる死を悼んだ。

殺したい人間の実名をあげるスレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/campus/1325948028/

51 名前:学生さんは名前がない [sage] :2012/01/24(火) 17:23:56.70 ID:Y8bczUQh0
三澤涼太
岩上胡桃

おいおい、免許持ってるのは当然として、
通訳なしじゃろくすっぽ会話も成立しないような奴が
運転手じゃ、なんかあった時には避難誘導その他なにも
できないってことだろ？ダメじゃん。

>>37
心証を害してどうしたいんだろねぇ

ツアーを企画してバスを手配したなら旅行代理店が頭なんだろに
まぁどちらにしても吹けば飛ぶような会社同士なんだろうけど

鉄道・航空機・船舶に比べたら、自動車の保安設備は脆弱
運転手も、これらに比べたら専門教育を受けているわけでも無い。
にも関わらず、参入障壁が一番低いからって、安易に運転免許証や事業許可を出しすぎだと思う。
交通手段で一番危険なのは自動車なんだから、本当は一番厳格であるべき。
しかし規制し過ぎたら、自動車産業や観光業が涙目になる

で旅行会社は過酷な日程をバス会社に無理強いし続けると

やはり寝台列車の方が安全なんだな。

>>79
トラックはしょっちゅう事故してるよ。
高速バスと違って大きく報道されないだけ

創価バスと中華バスか

こえええええええええええええええええ

http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg

日本語を話せないのなら
日本語も読めないのじゃないの？
免許の試験どーするん？
そもそも免許あるんか・・・・？？

安すぎる価格設定が主要因だろw

>>74
中国人なら報道するよ
韓国人ならその通り

　　　　勝ち犬は全てを見捨てる人間

　　　　負け犬は未練を残す人間


　　　　鬼畜しか生き残れないのが今の時代


　　　　金持ち社長は全て鬼畜に成り下がった、人間以下

　　　　だが、金持ちは支配者！！！！

運転手
「ねっ眠くないアルよ！！」

まあ、旅行会社に責任はないわなあ
これで、責任があるなら、飛行機事故・列車事故があっても責任を負わないといけない・・

>>29
一応免許とってから４年は経ってるらしいぞ

実質路線バスのツアーバスはもう規制したほうがいいだろ。
フリーダムすぎるぞ。

もちろんそうだけど、それだけじゃないな
人間なんて居眠り運転しちゃうもんだとおもって道路造ってたら、あの防護壁はないわ

津波なんて来ないとおもって原発つくってる国だからしかたないけど

中国人かよ
どうりで名前がおかしい人だらけの会社だと思った

民事での法律構成、立証の仕方しだいでしょ
もしバス会社が賠償しきれない場合で原告が一定の理屈づけ出来れば裁判所も配慮しちゃうよ。

死に損ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

でも、損害賠償は、君な

>>87
まずまちがいないな。

法的には確かにこのゴミツアー会社に責任はないが・・・

つぶれちまえよ。

そうか?

２３は元中国籍とはやらなかったなｗ

>>70
高速バスはゆっくりだよ。

遅れても元々そういうものですって予め言ってあるんだから。
燃費の問題の方があってスピードはむしろ出さない。

>>1
法定金額出してたかどうか、まずはそこだな
当然値切ったりしてないだろうな？

3500円で値切らずにバスが借りれるとは思えないけどなー

なんだこの東電の社長みたいなあほは。
いい加減にしろや。

・バス会社がプレハブ
・中国人
・ブラック
・格安

もしかして無免許コンボ来るか？

>>66
おれは最初から運転手自身の問題だと思ってたよ。
出発してから、事故した場所までせいぜい400km。しかも3回も休憩してる。
こんな温い仕事で事故るかよ。

シタウケガー

>>8
2chの妄想が真実だったとはなあ。

外国人批判が単なる差別ではなく、
国境がなくなることのデメリットだと認めて対策しないと、
同じような危険は防止できないだろうな。

自分達の非を認めるなんて、今時立派な経営者だな


・・・と思ったら、旅行会社が先手打っただけかよ！

TVマスゴミと同じだな 自社が不祥事おこしても
すべて下請けの製作会社の責任だとすり抜ける

>>75
本社側に夜通し連絡を受ける人間甥とかないといけなくなるから
人件費ぎりぎりまで削ってる業界では無理じゃないか？

ひでえ。屑

>>60 ここは日本だから､ちょっとズレて申し訳ないが‥、
米国で風呂で洗ったペット(犬か猫)を乾燥機だかレンジだかに入れて乾かそうとして『ペットが死んだ、説明書にペットを乾かすなとは書いてない。賠償しろ』という裁判があったはず。
今なら何でも裁判沙汰になりそう

テレビではだんまりだな 中国人

>>95
そこで北陸、能登の復活か
北陸B寝台個室は俺がもらった

>>1
完全な自爆コメント。この旅行会社のクズっぷりがよく現れたコメントだ。

某地方の有名民営バス（路線）も
運転手が元暴走族とか、少年院あがりとかいる。
何かと怖いから自分では乗らないようにしてる。

でも、乗客に対する責任は契約上旅行会社です。

この事故起こした中国人運転手、無許可で白バス経営して逮捕されてるんだってな。
正真正銘のクズだよ

>>81
なるほど普段は中国人観光客相手にバス運転してたのか…

クソの擦り付け合いが始まったなｗ

アナウンスが聞きとりにくかったというのは
疲れてるからじゃなくて
かたこと・・うそーっっ

>>8
不思議な名前だなあとは思っていたけど
やっぱそうだったのか

>>109
賠償するのは自動車保険会社
旅行会社もバス会社も懐は痛まないから

ジコヲ起こすようなバス会社を選んだ責任は、
間違いなくあるんだよ。
まともな会社は問題ない下請けや仕入れ先を選ぶから、
信頼を得られてる。

中国の新幹線事故と
今回のバス事故写真が
似ているなぁ〜と思ったら・・・

こりゃバスツアーは危険だな
ドライバーの９割が眠気を催した事があるそうだ
安い高いの問題じゃないだろ

旅行会社がクズだったか
まじ最低だな

http://www.phoenix-c.or.jp/~yucchi/soka/sansyoku.GIF

>>17
大ボス：小泉、竹中。規制緩和

大型車は高速道路で自動運転できるようなシステムができれば事故が激減するのにな

>>124
常に運行管理者を置かないといけないんだが、運行管理の当力すらいないなんてあり円だろ

運転手一人の契約なんだろ・・・
もし、これが事実なら、発注側にも問題あるだろ。

それにしても、日本語がよくわからなくて、
どうやって「大型２種免許の試験」に合格できたのだ？？？？
もしや・・替え玉ラーメン？？？

安全が確保できないのわかってたんだろ、この旅行会社社長は

>>1
なんだよこのバスの運転手、帰化したシナ畜かよ
どうりでバス単独事故としては死亡者数が多いわけだ　
シナでは、公共交通の居眠り運ちゃんはデフォだしな

>>81
なるほど

その上、日本語もまともに読めないんじゃ、ルート間違えたのかもしれんな

えええ
なんでこんな簡単に帰化出来るの？！
怖すぎ

>>146
大型2種に学科試験はないだろ。

>>140
トラックの運ちゃんなんかもっと過酷だろう。

居眠りしてるの相当いるだろうね。

創価の三色旗って、初めて知った。
これからは注意して世の中をわたろうっと

激務なら人雇ってだな
給与払えないなら行政でなんとかしろ
新人の就職難が凄まじいのに仕事は超ハードって
日本は資源輸入してやりくりしてるから海外向けはしょうがないかもしれんが
国内向けは人を使うべきだろう

このクソ社長悪い顔してるなー
つうか他人事かよ！！！

>>1
全てバス会社が悪い。自分たちには全く責任がない。。。
言いたいことはわかったｗ

>>79
バスと違って一人で運転できる気楽さとか、
もの食べてても音楽聴いててもなにも言われないとか、
危なそうと思ったらSAPAに寄れる（長時間は無理でも）とか
まだトラックの方がましかと思ったんだけど違うのかな？

確かに中国ではこんな事故日常茶飯事だろうからな

労働者の最低賃金より、物でもサービスでも最低小売価格を決めた方が良いような気がするね。

>>8
なるほど、
金を貯めたくてカケモチで運転してたんだな
休日はトラックとかだろう

中国人なんて雇うなよ。本質わかるだろ
あいつらの

連行される映像で顔の下半分が写ってたけど、けっこう太めだったな。
二重顎で首も太め。
睡眠時無呼吸症候群の患者にありがちな体型と見た
それとこのバス会社、こんな人を旅客の運転手に使っていいのか？
生まれながらの日本人に比べれば地理にも疎いだろうし
プロ意識が何処まであったのかも疑わしい

>>149
寝過ごしたんだと思うぞ
信越道の分岐

中国人だから「寝ちゃった」だったんだろうな
供述にしては可愛い言い方で変だと思ったよ

運行を仕切ってたのは社長一人だけ。
この千葉のバス会社は、いつも点呼してないしこの部分は有罪。
しかし、居眠りの法的責任は社長にはない。

運転手には居眠りの責任はあるが事故を大きくした
スライス事故の責任はない。
ネクスコと、その親である国にすべての責任がある。

旅行代理店もバス会社も破産して終わりでしょ
被害者は自賠責しかもらえない

で、この人は、中国のネットウヨから、日本鬼子を７人も殺したからと英雄扱いされるのかな。

下請けなんて。。。

>>8
えー？運転手中国人だったの？そう言えば被害者が、
運転手が何言ってるかわからなかったって言ってたけど、
そういうことか。

普通だったら下請けに責任を押し付けたってなるけど
日本語のよくわからん中国人ってのなら納得だわ
ツアーバスの運転手もコンビニみたいになってるのな

>>145
ああ無知でごめんなさい

被害者家族が、運転手は何語か分からない言葉を喋ってたらしい、
って証言してたから、おかしいと思った。
眠いんじゃなく、たどたどしかったんじゃん。

なんで運転手なんかさせた。

>>139
ここ最近の日本は中国を馬鹿に出来ないのな。

日本も中国を笑えないレベルの事件がこれから起きるんだろうな

>>151
いきなり2種とれないだろ？

日本に来た中国人がみんなナマポで楽に暮らしてるとかそういうわけでもないんだな
まあ、中国で公害病を患いながら搾取されるよりは日本で社畜した方がまだましな気はするが

>>165
ひょっとして運行管理者なしかｗｗｗ

>>126
都市伝説

123 ：Ψ：2012/05/01(火) 22:50:30.12 ID:HLkZvTZo0
さっき、近所の人の証言では、
内装工事の仕事してたって言ってたよ。

働き者って言ってた。

3日くらい内装工事の仕事して運転に行ったとか？

いつもは、内装工事の仕事してるんじゃないか？
で、仕事がないと運転手で働くというパターン。

これでは、疲れてしまって、運転なんて難しいだろ。

>>157
７００ｋｍ制限とか言う甘い基準が適用されてりゃなｗ

>>132
97.99年と2回逮捕されてる。

>>163
俺もそう思う

>>146
列車利用のときに、
「それでは、運転手は2人でお願いします。」とは言わないだろ。
飛行機利用のときに、
「それでは、今回は、一人で。」とも言わない。

交通手段の丸投げなんだから、いちいち、運転手の人数なんて言わんよ。

今の時代バス会社は借金だらけだろう。
とすると、旅行会社が全部払うしかない。
数億？で済めばいいが。

中国人でも構わないけど、会話できないのは問題すぎるだろう。

運転手は帰化シナ人なのか……。

つーか、帰化チョンだと絶対報道されねーだろ！？

とんでもない社長が現れたな 加速装置オンにする？

>>98
この表示ってバス会社側が用意するものじゃないのか。

あのな
まるでデジャブ
中国の列車事故みたいな事件じゃないか
はっきり言って事故らないのが奇跡なんだ
そして、昨日も今日も明日も運行しているんだ
当然一人勤務で
明日の朝にも同じような事故が起こって不思議じゃない
というか当然のように起こることとなる

>>935
おまえら
自動車保険を知らないのか、

上信越道のみならず上越道の分岐も寝過ごしてたら、
さすがに乗客は騒いで事故に至らなかった可能性もあったのになあ。

>>165
>>1のクソ社長は旅行会社のほうの社長だぞ？

>>157
トラックはバスよりも運行スケジュールが過酷だから、疲れても途中で余分に休憩する暇なんてないよ。

名案：貨物列車のコンテナにバスを載せるオートトレイン

言葉の出来ない人を運転手に雇うなんて、信じられない。
緊急時にどうするつもりだったんだ。

そんな・・・始めから天国への片道キップじゃんか・・
ツアーバスなんて自分から望まなくても
なんかの付き合い旅行で乗らされる可能性大じゃん
こえーよ

>>194
寝たふりするつもりだったんだろ

トカゲのしっぽ切りか、わかりやすいな

>>178 俺が その話を初めて聞いたのが１９８０年代半ばの高校の授業なんだが‥ それでも年伝？

>>171
いや、このバス会社は非常識なかいしゃかもしれんｗ

法令上はバスが１台でも動いている間は運行管理者（ないしは補助者）を決められた人数常駐させなければならないのだが

ブラック企業の社長はこれくらい冷徹じゃないとできないんだな

>>157
トラックのほうがまだ休憩したりできそう
契約に間に合わすとかはあるんだろうけど

>>151
>大型2種に学科試験はないだろ。

あるよ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E7%A8%AE%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%85%8D%E8%A8%B1
▼学科試験
マークシート95問（文章問題90問、イラスト問題5問）。
合格は90点以上。一種に比べ応用問題が多く、難易度も高い。
二種運転免許に関わる運転区分に関する問題も多く出題される。

>>151
自分も数年前、大2種取ったが学科はちゃんとある。めんどくさい用語とかたくさん暗記して最後に試験を2回受けた。（教習所と警察ね）
もし普通2種持っていれば、実技だけだったかもしれないが。日本語が不自由なのに、大2種が取れた、というのはにわかに信じられない話だ。

責任はすべて下請けってか
酷ぇなｗ

この前、深夜残業だったんでタクシーで帰宅する時、
すごくたどたどしい日本語を話す運転手だった。
個人タクシーで、運転手名も暗くて見えず、結構、怖い思いしたな。
何とかカーナビで最寄駅までたどり着けたけど、地名を理解するのに5分くらいかかったし。

あれが最初で最後だったけど、外国人運転手って結構いるのかね？

言葉が分からないから、カーナビをガン見しながら運転して、
おまけに道も間違えたんだな。なんじゃ、そりゃ。

普段は中国人相手の観光客相手にバス運転してたけど
GWだから借り出されたって感じかね？

路線バスは中国人とか雇ってるの？

JR西福知山線事故もそうだったな・・・

日本は蟹工船の時代に逆戻りしてるのかもなあ
ごく一部の勝ち組と、搾取される大多数が世の中構成している危ない社会に

旅行代理店なんてブラックだらけの業界だしね

黒幕：旅行会社
事故原因：バス会社
被害拡大原因：国土交通省 東日本高速道路

三色旗の画像上がってるけど、ステッカーはバス会社が用意している。
ひどいところだと、マジックで手書きしてるバス会社もある。

そもそもの話、片道だけのツアーバスって、路線バスとどこがどう違うの？
事前予約の有無ぐらい？

客は「陸援隊」に申し込んだんじゃないぞ！　「ハーベストホールディング」に申し込んだんだぞ！

>>205
とりあえず個人タクシーは
１５年位無事故無違反じゃないと
出来ないはず

>>199
常識で考えて安すぎるものには裏があるってことか…

>>146
結構なマジレスだけど「取調べ」だから
すっごい細かいことも正確にするためがあるからの通訳なんじゃない？

日常会話ならできるってあったし
免許くらいだったら取れると思うよ


例えばＤＱＮが頻繁に使う「ちげーーよ」

これって会話で相槌うつのに笑いながら「ちげーーーよwww」とかいって
結局会話の主旨と同じことをいってるのにも楽しそうに使ってたりするじゃん
そういうのって日常会話だとなんともないけど、取調べ調書となると別だからね

正確さを規するために通訳使ってるんだと思うよ
あとは後から意見を覆させないためとか。
「そういう意味で言ったんじゃない！！」ってのを少なくするためね

元請けである旅行会社も責任取るべきだろ

>>20
うちの会社にも残留孤児二世のオッサンいるけど、同様に日本語覚えねぇ
当時、助成金が出るから身受けしたらしいけど、仕事も覚えねぇ

だがしかしGW出勤したくない日本人運転手の代わりに無理矢理出されたとかもあり得るなw

ネズミランドの責任スルーのマスゴミ

やっぱ会社経営者っていうのは、これくらい面の皮が分厚くなければ務まらんよね

Ｑ：運賃を上げたら事故は減りますか？
Ａ：そのまま会社だけが儲け増え、運転手には行かないので関係ありません

Ｑ：危険な夜行バスを禁止したら事故は減りますか？
Ａ：何も危険ではありません。夜勤の人は昼は寝てるので同じことです。

Ｑ：運転手を二人体制にしたら事故は減りますか？
Ａ：確率は減りますが根本解決にはなりません。飛行機のように同時に運転するわけではなく、片方が監視してる訳でもありません。
　
Ｑ：じゃあ、どうすれば？
Ａ：居眠りしたことない運転手は存在しないはずです。
　事故を起こさないようにではなく、起こせないシステム（新幹線）道路環境にすればいいだけです。
　脳波や眼球監視で警告装置はすでに完成しています。

寝ちゃった　うふ

っても、客は旅行会社と契約してるからな

バスとかトラックは眠気防止装置をつけなちゃダメだな

在日っつったら働きもしないで生活保護でホクホクの人も大勢いるのに
この運転手は激務低賃金で仕事してたのにミスって大量殺人者扱いで逮捕とか報われないな

中文のナビくらい付けてやれば良かったのに。帰化中国人であることを隠していたならば、バス会社の社長の全責任だろうな

>>205
ただ単に舌足らずの老人ドライバーだったんだろ

>>202
それは試験場の話だろ。
自動車学校なら、講義を受けるだけだよ。

針生は持ち込み屋だという噂も流れていたので
　・バスのオーナー ・旅行会社経営
というのもあながち間違いではないかもしれない
(持ち込みについてはこちらを参照 ここは潰れたがね
　　　　http://unkar.org/r/bus/1160771978 )

>>214
そうなんだ。あの運転手も、きっと疲れてたんだろうな。

てか、巧妙に労働条件を劣悪にしといて、後でトカゲの尻尾切りで
責任転嫁ってゆるせんな。

>>224
今後この会社は規約に「事故が起きても当社は一切の責任を負いません」って書いとかないとな

責任負わされたら夜逃げかな

そうかそうか。

日本語がよくわからず、
どうして合格率10%程度の大型二種まで合格できたのか？
警察は、厳しく尋問すべきだ。

＼ ﾊﾟｶｯ!／
　　　　　/~~/
.　　　　/　 /
　　　 / ∩∧＿∧　
.　　 /　ミ<； 　｀Д>＿＿
　　/ ／　! 　　　 ヾ　 ／
　　" ￣￣￣￣ ﾞ-'￣
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.　　 /　ヽ<Д´　； >ミ＿
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　　" ￣￣￣￣ ﾞ-'￣

　　" ￣￣￣￣ ﾞ-'￣
　　　　　/~~/
.　　　　/　 /　　〜♪
　　　 / ∩∧＿∧　
.　　 /.　ヽ< ｀∀´ >＿＿
　　/ ／　 ! 　　　 ヾ __／
　　"￣￣￣￣ ﾞ-'￣

>>78
トナミや福井貨物はワンマンで走るんだぞ。

>>220
そういやネズミーの社長も層化だったね
つか、ネズミーはこの件で何か責任あるん？よく知らないんだけど

中国人であるならナビも正確に全て読めなかった可能性あるな
そして今どきの操作の仕方も分からなかったかも知れない

ダンピング強要する旅行会社の方が悪いと思うよｗ

http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg

層化の三色旗って、このスレで初めて知ったけど、誰がつけた？
ツアー会社？　バス会社？

どんなに言い訳しても損害賠償は
被害者→代理店だからw
馬鹿社長さん

チャンコロなんか雇いやがって。だからこんなことになったんだろ。
シネ、社長

あほか！バス会社運賃を買い叩いた旅行会社の責任は重い！

被害者団は損害賠償民事訴訟を起こすべき。

あの社長や会社いろいろ問題ありそうだけどあの会社に依頼するくらいだから
ツアー会社もやばいんじゃねえの？
バス運賃も安くするよう圧力かけてるんじゃねえの？

>>132
それはバス会社の社長じゃなかったっけ

>>43
実質路線バスでもツワーバスなんだよ

普通、下請けがやらかしても
責任は元請けが負うものだが、
そういう業界じゃないのかね？

>>213
路線バス＝運賃時刻認可制、客がゼロでも運行義務
ツアバス＝運賃時刻自由、申し込み数運行下限設定自由

>>215
裏というかちゃんとしっかりした仕組みがあるんだよな

最近の日帰りバスツアー旅行とか
「ここに行ってこの内容でこの値段！？」って
驚くほど安いツアーがよくあるがなんのことはない

弱い立場のバス会社と運転手がボランティアみたいな低賃金で
コキ使われているから、というひどすぎるシステムが
よくまかり通るようになっただけ、だった

下請けがミスったら請負元の責任でもあるだろ

>>123

政治家も秘書のせいで許される世の中だもん
日本が日本で無くなってるんだよ

>>198
そういう事例が本当にあったのなら、確実に裁判記録が残ってる
アメリカや日本で法律を勉強してる人たちが記録を探したけど
いまだに見つかっていない、つまり都市伝説

>>150
> えええ
> なんでこんな簡単に帰化出来るの？！
> 怖すぎ

つ残留孤児

中国の免許持ってたら日本でも免許もらえるとかじゃね
相互何とか条約とか言うの。条約加盟国同士は国際運転免許証持ってりゃ
確か相手国の免許もらえるよね

下請けに責任擦り付けて逃げ切る気だな・・・

ドライバー中国人かよ
だったら報道も控えめになる予感

脱法ツアーバス恐ろし過ぎるわ。
運転手がチャンコロとか、もういい加減にしろ！！

小泉容疑者は「規制緩和すれば、すべて上手くいくと思っていた」
などと供述しており、警察は余罪も含め慎重に捜査しています。

2人乗せられる金を下請けのバス会社に払えよ

長距離夜行バスに乗り込んで運転手ひとりだった時点でフラグ？

労働環境がとか、交代がっていうのはナンセンス。
劣悪なトラックが居眠りして巻き込まれれば、善良ドライバーだろうが
バスだろうが大事故起こすかもしれん。
帰化中国人ドライバーに問題があり、そんな屑を採用している会社に問題があり、
そんなブラックな会社に仕事投げているツアー会社が悪い。

>8のは、その後に「中国残留孤児かも」って書いてあっただろう。
情報操作するマスコミかお前は。

test

車好きでよく運転するけど
毎日５００ｋｍ以上はさすがに無理だわ。しかも深夜
なんというか、、深夜営業当たり前な社会になってしまったのが一番の原因だと思うわ

俺がもし外国でバスの運転手になれって言われたら逃げるわ
皿洗いとかで給料少なくてもジリ貧で生活したほうが精神的に楽だ

「部下が勝手にやった事」

そういう上司に似てるｗ

ハーヴェストホールディングスとバス会社で責任とれよな
何逃げようとしてんだ？

ハーヴェストツアーは絶賛キャンセル祭り開催中だろうな

>>209
ベルばらの時代とも言えるな
4%の貴族が、残り96%の平民を搾取しまくってやりたい放題

あ、今は1%と99%だっけ。フランス革命前よりも割合がｗ

トラックだろうが、バスだろうがデジタコとGPSで、変な行動取ってたらすぐ連絡行くだろ？

>>260
いやいや、二人乗せられる金払っても、一人だけ乗せてピンはねだよw
2人契約でやるしかない。でも、そこまで面倒なことやら無い。

まあ、これからはパンフレットに運転手二人体制とか書くだろうから
それなら二人限定契約するだろう・・・

>>265
セダンタイプのような低い車は疲れるよ。
大型は一般道は気を使うけど高速に乗っちゃえばかなり気楽。

>>267
全然違うだろｗ

外国人が運転手かもしれない、と
きちんと表示していたのか？

やすかろう、悪かろう


格安だのコストダウンだの、結果的に安全を切り崩してるだけだよな
無理な値切りと計画企画が、この悲劇を生んだ
いまの経済と同じ
デフレの行き着く先は、底の見えない不幸社会
何が入ってるかわからないのを食べ、給与は減らされ、サービスは低減し
悲惨な日本がそこにある

どのみち潰れるよ

>>271
連絡を受ける人間が寝てるw

>>262

自らが主役となって起こす事故と、その他大勢レベルで巻き込まれる事故じゃ雲泥の差があると気がつけよ

昨日の社長、この事態でずいぶん他人事顔だなと思ったら、こんなこと言ったのか

>>255
自分もそれ考えた。
２種だの中国に関しての詳しいことはわからんが、
アメリカで免許取得→国際免許ゲト→日本に帰国して日本の普通免許に書き換え
ってパターンは聞いた事があるよ。

で、事故の責任は企画したツアー会社にあるよな

631 ：名無しさん＠１２周年：2012/05/01(火) 23:25:27.01 ID:+PzIBFDb0
マジレスすると、針○は同和系だよ
だからマルケーもノータッチとの噂あり

828 : 名74系統　名無し野車庫行 : 2009/02/03(火) 23:45:17 ID:xgpsDFvT [1/1回発言]
針●で持込みやってますが、仕事がなくてナンバー代が払えません。
どこか仕事持ってるバス屋さんで持込みで使ってもらえるとこありませんか？
バス買った時の借金もあるもんで、家庭崩壊の危機です。お助けください。

829 : 名74系統　名無し野車庫行 : 2009/02/04(水) 00:01:30 ID:NWNqiES9 [1/1回発言]
あーあ、828さんのせいで陸延滞さん監査入っちゃうねきっと。


831 : 名74系統　名無し野車庫行 : 2009/02/04(水) 12:22:56 ID:vd4vKJ9H [1/1回発言]
>>829
あそこは「とかげの尻尾」と「すげ替える首」はたくさん持ってるから監査なんかは怖くないよ。
白の頃から正々堂々とやってるから、いろいろなこと。
某非合法業界の企業舎弟でもあるし、本局も怖くて近寄らないです、なかなか。

>>67
日本語弱いDQNでも免許とれるからね

人種差別は良くないと思うけど、そこらで溶け込んで運転手やってるんだね
驚いた

あと通訳が必要とかだけど、もし通常事故時などのトラブル時は誘導やらどうしたんだろう？
あと若い女性殺しすぎｗ

悪いのは小泉の規制緩和と悪乗りの旅行会社
日本の労働者の賃金は
中国レベルまでいくしかないよと思っていたら
運転手は中国人だったのか
それにしても中国語の取り調べが必要なくらいなのによく免許とれたな

>>271
そもそもデジタコ搭載してないと思う

>>272
ツアー会社は休憩を指示したけど人数は指示してないぞ
つまり2人分払ってないし1人分

2人分払っても1人分で運行するってのはお前の妄想

>>265
君は若いから５００ｋｍまではＯＫなのかな？
俺は５０代で疲れやすいから、ドライブ年に１度でも３００ｋｍまでが限界だぁ。

この会社、生き残れるかな

あ。会社名変えれば済む話か〜

まあコストダウン商法のビジネスモデルが効かない方向に
法改正されるとはおもうけど。

>>280
他人事っちゃ他人事だし。
海外でケーブルベア火災で死傷者多数とか合っても、ツアー会社が責任取らされたわけじゃないし。

諸悪の根源は小泉竹中、そしてそんな政権を作った国民自身にある。

>>236
呼んでないから

>>21
民主党が中国と共通化とかやろうとしてたような気が・・・

>>251
>下請けがミスったら請負元の責任でもあるだろ
これを請負元がやらなかったら、何の為のピンハネか分からなくなる

製造関連だが、下請け使う時は確かにピンハネするけど
工事には必ず立ち会ってる（笑いながらジャマなんだよななんて文句言われながら）し、
工事で事故や施工不具合があった時は責任とれる体制もある

陸援隊の社長の罪を運転手になすりつけてるアホが湧いてるのは何故？
元記事を検索すればすぐばれるような嘘じゃん

過去に白バス営業容疑で摘発も　「陸援隊」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120429/dst12042918580020-n1.htm

>>149
さっき、TVのインタビューに答えていた長距離トラックの運ちゃんが
“信越道の分岐を通り過ぎてしまったんじゃんないか”って言っていた
ツアー客によると、化山運転手はしきりにナビゲーションを見ていたそうだから
通り過ぎて関越道経由で行ったことになり、つじつまが合う

434 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2012/05/01(火) 22:33:40.21 ID:aS7okang [4/4]
やはり針生は名義貸しだけで火山運転手が持ち込みでやっていた可能性大だな。それじゃ同僚はよく知らないだろうし、会社にまともな運行記録残ってないだろうな。

ワンマンの過労居眠り運転は言語道断だが、それ以前に名義貸しの持ち込みやっている時点でアウトだろ。飼い犬では無かったんたから。

>>222
> Ｑ：運賃を上げたら事故は減りますか？
> Ａ：そのまま会社だけが儲け増え、運転手には行かないので関係ありません
そりゃ違うだろ

河野容疑者が中国系日本人とか、この際どうでもいい。
もちろん一番悪いのは事故を起こした河野容疑者だが、社長も管理責任をとらされるだろうし、
旅行会社も委託した責任は免れないな。
社長は責任をとる覚悟らしいが、委託した会社はシラを切るつもりだな。

俺は普段JRハイウェイバスなどの路線バスを使っているが、早割りなどを使えば最近はそんなに大差ないぞ。

>>235
教習所にいけば普通免許並みに簡単に取れるよ。

昼のニュースで見たけど旅行会社の記者会見、おっさんがむすっとした顔で入ってきて
椅子に座ったまま謝罪のお辞儀とかしてたから、あ〜全然悪いと思ってないんだなって
印象だったわ

TVで見る限り、バス社長より
ツアー社長のほうが悪人に見えるｗ

契約 派遣 請負 パート アルバイト
無職とパート アルバイトのどちらがマシかということですよ
元経済諮問会議宮内議長

貧困の連鎖は起こらないなぜなら彼らは結婚もできないし子供もつくれない
元自民党代議士

法律さえ守れば、クリアすればいいんですよ
規制緩和過当競争
高速バス、タクシーは今日も深夜を疾走する

＞ハーヴェストホールディングスの大屋政士社長
＞事故の原因はバス会社にある

＞ハーヴェストホールディングスの大屋政士社長
＞事故の原因はバス会社にある

＞ハーヴェストホールディングスの大屋政士社長
＞事故の原因はバス会社にある

大事なことなので三回貼りました

こういうのを下請けイジメの責任転嫁っていうんだろうな〜。

夜間走行して日の出の時間に、東方へ走行するのは厳しいよ。
太陽の位置は低くサンバイザーは効かないので、目を細めて走っていると
いつの間にか瞼がくっついて・・慌ててめを覚ました経験がある。
時間にしては一瞬だと思うけど、間違いなく寝ていた気がする。

>>294
ミンスはとっとと引き摺り下ろさないとな

>>288
いやいや、普通は、いくら（何円）で契約するだけ、そんだけの話。
列車や飛行機を使うときに、運転手の人数なんて契約内容に入れないのと同じ

そりぁあ、超大手のJTBなんかだと、運転手人数まで指定してやるかもしれないが
普通のツアー会社の場合はしない。

>>296
道路交通法とか、知らないんですか？

このバスの所有って誰なの？
まさか運転してる中国人ってことはないよな

欲出してキャパ以上の客受け付けた旅行会社もどうかと思うんだが…

>>300
ついでに国も管理責任を問われるだろ。
過度な規制緩和をし、適切な規制権限行使を怠った。
国家賠償ものだ。

>>289
一度東京ー鹿児島間をノンストップで
走ったら車から降りたとき歩けなかったわw

>>282
現行法では運行会社（バス会社）にしか責任は及ばない

下請けの悲哀

いろんなあくどい奴らが集まって必然的に起こった事故って感じか
なんでみんな安全を優先しないんだろうな

>>262
だれが原因かなんて関係ないよ。
自己管理もできない殺人ドライバーの存在が原因であって、バス会社だけに
変な規制入れたって解決しない。殺人運送トラックがうようよいたら一緒だろ。
大事故につながるデカイ車にカスが乗っているから問題になるのであって、
規制厳しくてカス2人で交代運転させたって何の解決にもならん。

なんか見たことあると思ったら、姉歯偽装事件と変わらないな。

>>314
トイレよくもったな

>>314
何時間運転したん？

過去に知人のレスがあった。

日本人の奥さんと結婚して日本国籍になったとのこと
すごい真面目な運転手さんだったらしい

>>182
旅客機は機長と副操縦士の二人乗務、鉄道は最大でも２時間半で列車を駅で止め運転士そのものが交代。
航空、鉄道、それぞれにきっちり乗務ルールがあり、それを逸脱したら運行自体ができない。
ツアーバスはそのあたりの管理がずるずる。

http://ja.cam4.com/higebow
こいつでしょ

>>310
白バス無許可運転についてのことですが

＞132 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/05/01(火) 23:04:12.48 ID:KBRt+36T0
＞この事故起こした中国人運転手、無許可で白バス経営して逮捕されてるんだってな。
＞正真正銘のクズだよ

客から見ればバス会社は関係ない。
交渉相手は旅行会社になる。

そんな会社を選んじまった、ハーベストが悪い。
最近、”ホールディング”を名前に使う会社が胡散臭い気がする

>>241
同業者だけどこの団体名ステッカーはバス会社のだな。したがってバスの会社名が確認できる外観画像がないとなんともいえん。
ハーベストも自社便でHS観光てバス会社持ってるから、そこならビンゴということになるけど。

化山由起夫

　　　　悪いのは全部中国人のせい


　　　　２ちゃん的に楽な事件解決だったなｗ

まあ上手く責任逃れしたってこの会社もう終わりだろうし。

ここのバスの予約状況を見てみたが、ほとんど完売してるじゃん。
どゆこと？

長距離トラックに比べたら今回の航海スケジュールはメチャクチャ楽な天国みたいなコースだぞ
運転手がめちゃくちゃすぎ

安い料金で請け負わせるからこういう事になるんでしょう？
バス会社を監督するのも旅行会社の責任だよ
責任逃れが早過ぎる

【関越道バス事故】 逮捕の運転手　バス運行歴は４年　元中国籍で難しい日本語は理解出来ず、取調べは通訳を通じて
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335880924/

ハーベストを徹底的に叩け！
ねらーども！

>>322
ナマポ貰って反日活動勤しんでるような輩に比べたら全然同情の余地はあるよね
しかし、日本語不自由な人間が運転してるのってマジで恐い
この事件の原因ではないけどさ

>>332
それだけ安さに命をかける奴が多いと言うことさ

祇園の事故→癲癇
亀岡の事故→無免許ＤＱＮ
バスの事故→過労中華系業界構造

どれもドギツイ原因があっての事故だな。
普通の人が普通に運転していて大事故ってそんなに起きないもんだよね。

癲癇クレーンも、飲酒福岡公務員も含めて。

あ、もう一件あったな。

>>321
22時間位だったはず
トイレは携帯トイレ…よく手ひっかかるw

旅行会社も責任取るべき
そうじゃないとこうした事故は無くならない

下請けがミスったというのは理屈からはわかるんだけど、
そう言った方がいいのか、言わない方が良いのか、わからんな。
やっぱり客は旅行企画会社に金を払ってるわけで、そこで下請けガー
ってなっちゃうのも違う気がする。
ただ、うちの責任ですとも安易に言えないのもわかる。
上手い言い方ないもんかね

日本テレビ キター

旅行会社がバス会社のせいにする。
　　　　　　↓
バス会社は運転士のせいにする。
　　　　　　↓
運転手は労働条件のせいにする
　　　　　　↓
ブサヨ弁護士が日本社会のせいにする
　　　　　　↓
　　　日本が悪いアル

これ旅行会社からバス会社にチャーター料いくらだ？半分ちかくピンはねしてるだろ？
日本の恥さらし、悪徳企業め
ま、東電よりましか(笑)

化山が悪い

一度事故ったからしばらくは安心とかいって利用してるんだってね。

中国の高速鉄道だっけ？が事故って埋められた後、利用者が普通にいて
事故った後だから大丈夫とか言ってたのみて
アホだろって言われてたよね。
同じじゃん・・・

>>9
日常会話や業務上の会話に支障がなくても、刑事責任を問われるという場面だと違うだろ
普通の日本人ですら、自分がどういう立場でどういう権利が認められてるのかわかりにくいのに、
元中国人だったら、なおさら法律用語とか翻訳してもらわんとわからんのじゃないか？

通訳を使うのは、後で、黙秘権が理解できなかったとか、
意味も分からず調書にサインさせられたとか言われないように慎重を期してるってのもあるんだろうけど

>>340
ずいぶんかかったなｗ
東京〜福岡まで休憩込みで16時間目安だわ。

なんか目糞鼻糞の戦い

今、深夜バスってダンピングが凄いんだな。
地方の主要駅に行くと沢山の運転手が叩き売りの様に呼び込みしてるとか

事故までパクりにきました

【韓国】市場に車突っ込む、3人死亡・9人重軽傷　／大邱[05/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1335845154/

>>333
トラックと違って運転中に音楽聞けないんだぞ？
違法無線でくだらない会話できないんだぞ？
タバコも吸えないんだぞ？
お前には無理だろ？？

>>328
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg

つまり、バス会社が層化と言うことか。　　
これからのマスコミ報道が楽しみだなあ。
二股・三股報道で誤魔化すのかなあ・・・・

こいつなんやねん？
なんでも下請けのせいかいな

死んだらええねん

単なるオペレーションミスなら下請け（バス会社）が悪いけど、
発注内容いかんでは風向きが変わってくるかもしれない

>>20
あなた、アグネスバカにしちゃだめよ

とりあえず責任問題とか事故の原因がはっきりするまで
旅行会社もバス会社も営業自粛したほうがいいだろうな

>>255,281
１種免許は「外免切り替え」という手続きでできる場合があるけど、中国の場合「試験免除」にはなりません。
http://www.pref.kyoto.jp/fukei/menkyo/s_men1/gaimen/index.html
の下の方に「知識審査、技能審査を免除する国等」の項目があり、台湾は含まれるけど、中国はない。

さらに２種免許は手続きだけではムリみたい。あたりまえだけど。

>>286
バス事業の規制緩和は、小泉政権より前だったような‥‥。

>>340
褥瘡できても知らんぞ。

464 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/01(火) 23:27:57.96 ID:QPwXVbtm
他社ウテシだが陸援隊は孫請けはひ孫請け。普段走ってるのは石川◯央。化山って繁忙期バイトで、普段別のことしてるだろうね。
慣れない夜行の初ルート行ってあぼーん。千葉のインバンウテシが4年のうち金沢来るの初めてとか、ナビ見まくるとかってまずあり得ん。
関越回ったのは越後川口でタダ飯食べる為かもなｗ

馬鹿野郎！
顧客の安全を担保してこその旅行会社だろう
お前らのマージンは手数料か
責任転嫁するなよ

もうこういう命預けるインフラで格安には群がるなとは思う。
数千円数万ケチっただけで下手したら死ぬリスクがあがるんだぜ？
消費者も自己防衛せんと。

>>143
過大評価も甚だしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

気づいたら社長は中国に逃亡しそうだなｗ

100％バス会社の責任だろ。
運転手が日本語もろくにできない中国人って...

外国人優遇の選択科目を取り入れている国家資格はよくある話だが
人の命を直接扱うライセンスでそれやっちゃだめだろオイ
大型二種なんか乗り物系ではトップクラスにムズい資格なのに

１００％中国人運転手個人の過失だから会社にはまったく責任は無いだろ

化山って変わった名前だなあ
日本人？

車線逸脱装置とか付けてる訳ねーだろw
日テレ

国も二人乗せる基準が片道670キロだかで労働時間九時間で計算してるらしい
労働時間まるまる全部一人航続で走れるかっての

しかし日本語マトモに喋れないやつがなぜ二種免許を持ってるのか？
金はけっこう持ってるのになぜ重労働の運転手の仕事をしたのか？
かなり裏があるなこれは

>>8
道間違えて・・・しかもナビ使えなくて・・・パニック・・・眠い・・・

ガクブル・・・＞＜

社名を見ただけで業態の解らない会社はほぼブラックだってばあちゃんが言ってました。

ハーヴェストとか陸援隊の事じゃないですよ。

フジテレビ キター

そうかそうか

73 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/23(金) 00:30:00 ID:O4A4wkAm
持ち込みだからそれぞれ個人が責任を負うんだよな
自分のクルマだから大事にするだろ
76 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/27(火) 23:31:51 ID:q42NNr6t
今日初めて見た
赤いバスだよね？
古いセレガの中二階だったな
どこに車庫あるの？
77 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/27(火) 23:33:11 ID:3H4B9s48
みんな自宅にお持ち帰りだよ、持ち込みだから
78 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/28(水) 08:23:42 ID:8K5W1o/t
>>73　>>77
本当に持ち込みなの？バスでそんな制度あるの？？
79 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/28(水) 23:33:17 ID:3RidYW0w
あるから会社が成り立ってる
トラックの「償却」と違って、バスの場合は運転手がバスを自分で買うんだよ
あとは会社にナンバー代払えば緑色のナンバーがついちゃうのよ
244 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/04/17(木) 16:34:22 ID:yUQDmR+i
持込みなら針●エ▲スプ■スへどうぞ
ナンバー代安いし、もめた時は専任の担当者が出てきて話をつけてくれますよ
245 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/04/19(土) 22:18:55 ID:bwCx+nG6
>>244 専任の担当者ってヤクザだろw
246 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/04/19(土) 22:55:16 ID:Ilz29QzW
○○の企業舎弟ということで、けっこう皆さん知ってるみたいね
247 ：名74系統　名無し野車庫行[sage]：2008/04/26(土) 22:57:38 ID:5BhUovGG
知らなかったわ。

誰も悪くない
　不景気な世の中が
　　　　時代が悪いんだ

>>301
普通免許なんていつの話しだよ
今は中型だ、免許ないゴミニート

10ドル払って二輪免許を買ったけど帰国したら大型二輪になったおｗｗｗ

白タクで二回パクられた会社に免許与えたキチガイ

そんな腐れ会社を、安いからと言って使うキチガイ

そんなキチガイもう全部ぶっ殺したほうがイイ

そのようなバス会社に発注したのはお前の会社だろうが(ﾟдﾟ)ﾊﾞｰｶ

>>369
シナ系日本人

半年一年ならともかく20年もいれば日本語わかるだろ…

>>1
最悪だな。この悪徳旅行会社が
氏ねよ！

>>348
バス会社は、成田空港の近くにあり、本来は支那人ツアーを扱っていたそうだ
だから化山運転手の支那語は、役だったはず
ところがGWで臨時に仕事が入ったため、化山運転手は慣れないルートの運転を担当

さっき、TVのインタビューに答えていた長距離トラックの運ちゃんが
“信越道の分岐を通り過ぎてしまったんじゃんないか”って言っていた
ツアー客によると、化山運転手はしきりにナビゲーションを見ていたそうだから
通り過ぎて関越道経由で行ったことになり、つじつまが合う

http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko073885.jpg
http://viploader.net/jiko/src/vljiko073886.jpg
http://viploader.net/jiko/src/vljiko073887.jpg
http://viploader.net/jiko/src/vljiko073888.jpg
http://viploader.net/jiko/src/vljiko073889.jpg
http://viploader.net/jiko/src/vljiko073890.jpg
http://viploader.net/jiko/src/vljiko073891.jpg
http://doufaufa.nobody.jp/camelot/ProjectCamelotInterview_01.htm

>>334
高い料金ならドライバーが眠くならないわけでもなかろう。

＞98
そういうことか！
すべてがつながった

責任押し付けきたよこれ・・・・
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17693065
格安旅行会社って糞ばっかだな。

変な名前だとは思っていたが中国人だったとはな

安全性を犠牲にした規制緩和や価格競争は結局誰かが大損するんだから
規制を引き締めなきゃいけないよ、特にデフレの今は

>>322
台湾人だって書いてる人もいたな

報道だと台湾人でも中国人になっちゃうだろうけど

運転手の帰化の早さから考えるに日本人との婚姻帰化か。まぁそれはいい。事故を起こした運転手がたまたま元中国人だっただけのこと。根本的原因は他にあるだろ。もしもバス運転手としての適性が無かったにしても、それなら雇用者責任と言える

搾取して事故の原因作ったのは旅行会社だろ

明日のワイドショーはお涙頂戴を続けるのかね

中国人であることを伝えるのか
楽しみだな

>>353
ホテルでの仮眠までさせてもらって贅沢抜かすなｗ
トラック屋は自分の車が寝床だよ。

支那での反日教育の結果だな

直接の原因は居眠り運転手だが運行管理の責任も有るだろう…
被害を拡大させたのはバスの構造と防音壁の設置設計ミスだろ…

こいつ、なに責任なすりつけてんの？
お前らが抜いてるマージンは、
こういう時にケツ拭くためだろうがよ。

バス会社の社長の方が余程誠意あるな、前科あってもよ。

悪いのは中国人だろ？
もしくはチョン

お前ら、敵を間違えるなよ

正直に言っても叩かれるってまぁ結果がすべてだからな。

>>379
えーと、今免許取る人は普通免許が大多数だよ？

不況だからねえ。
バス会社も安全度外視で安くするし
客も安いのに乗ろうとする。

>>375
運転手が中国系というのは報道するかな？

さすが大阪流の言い逃れだなｗ

法的責任の有無に関わらずどっちみち潰れるよ
そもそも業者が多すぎて過当競争の挙句のこのザマなんだ
マイナス要因一つで潰される
こんなに巨大なマイナスがぶら下がったら即死だよ

>>1
そうかそうか

えー！？
支那畜だったのかよ！！！

>>377
すげー
でも、ダンプなんて白ナン自家用が当たり前だからそんなもんなのかな。

被害者と直接売買契約したのは旅行会社だろが。
利用者はどこのバス会社を使うか選べないんだから。

どっかのマスゴミ、小泉にインタビューしろや。『貴方の行った規制緩和が一因の事故について一言』ってな。

被害者の顔写真は出ているのに、化山の顔写真が報道で
出てこない不思議
なにを遠慮してるんだ、マスコミは

孫悟空みたいな社長

>>399
防音壁に関しては本当に狙ったように、防音壁始まりの場所に
突っ込んでしまったため被害拡大したらしいな
専門家が言ってたわ
最近作られた高速なら、ぶつかったとしてもああいう風には
ならないようにしてあるって

明日からウソのように報道が止むのか
読売もこれ以上ツアーを叩けば読売ツアーにも影響しかねないしな

事故の原因は運転手の居眠りじゃないのか？

・アナウンスが意味不明だった
・乗客が直してくれと言うも「シートベルトつけなくても大丈夫」
・謎の遠回り

怖いよ

>>394
だとしてもシートベルトしなくていいとか運転手の発言がありえない日本人じゃないでしょ

まじでありえない・・

何かね、つまり
旅行会社とバス会社はいずれも有力宗教団体だか被差別者団体だかヤクザだかの何らかに隠然たる関わりがあって
取り締まる権限のある当局ですら迂闊に手出しできない存在だってことなのかね？
本当なら「そんな無茶が許されてたまるか」なんだが、運輸業界底辺は何があってもおかしくないからなあ

このクサレ会社は、チャーター料金を記者会見で言っていないでしょ

それだけで、もう、安全軽視がミエミエ

運転経験の殆ど無い素人でかつ道も分からない奴がバスのｳﾃｼとかねーからリアルに・・・

>>405
今現在言ってません

なんでGWの稼ぎ時にそんな普段その道走ってない運転手にやらせたんだろうな…
そんなに仕事がほしいか

カス旅行会社だな。
責任全部押しつけてやがる。

旅行会社は右肩上がりの売り上げしか考えてないんじゃない？
下請け会社や運転手はどんな悪条件でも
引き受けたからには事故なんか起こさなくて当然、みたいな
安すぎて安全削ってるなんて分かってるけど、知らぬ存ぜぬか？

>>354
そうですね。三色旗の右側が黒く塗りつぶしたようになってるから、
おそらくそこにバス会社名がかいてあると思うよ。

>>377
うわっ

今のところ、テレビじゃ運転手が中国人だって報道はナッシングwww

さあ加害者の報道はどうやっても避けられんがどうする気だろうね

工事関係もIT関係等
日本の商取引の多くは
元請け・下請け・孫請け制度が常識化してるよね
難しい問題だね

>>1
GWなんて毎年あるのに、今年は特に大盛況で予定外のところに発注するしかなかったの？
てか、契約で2人体制を維持するようにするとか出来なかったの？
金額設定に無理はなかったの？

マスゴミはどれだけ突っ込んだ質問をしたの？

バス会社はきちんと法律の範囲内で運転させてたって言うんでしょ？
全責任は中国残留孤児の運転手にあるって言うの？

で、マスゴミはこの問題をもう叩けずにスルーするの？

全てが予定調和

事故より
バス運転手まで外国人を使ってたことがショックだわ
それゃ安くあがるわ

>>407
潰れる訳ないじゃん
貧乏人は何があっても利用するだろうし
万一客が減れば社名変えればいい。

>>388
きちんと管理出来る人材が、多い確率は高いんじゃないのか

>>378
これは不景気関係ないだろ

>>8
あ、なんだチャンコロか
そりゃ事故るわなあ
迷惑な奴
自分の国で大人しく働いてりゃ良かったのにｗ

右から左へ仕事ぶん投げるだけの簡単なお仕事です

なんというブラックなバスの社会ｗｗｗｗｗ

人が死んで初めてみんなが恐ろしさを知ることになるとはｗ


個人がバスを所有すること禁止しろｗｗｗｗｗｗｗ

闇に葬ろうとした漁船衝突事故を彷彿とさせるな

旅行会社が1人でやれ（という、下請けに出した額が1人でないと無理）との契約を出したんじゃないの？
それをバス会社の責任になすりつけるとはどういうことよ。

>>16
>>43
お前ら添乗員も死んでるだろ

韓国がさっそく真似をした
市場内を車が100m暴走…3人死亡、8人負傷　韓国(05/01 17:30)
http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220501034.html

運転手中国人だってな

>>399
まあぶつかる時間が1秒遅ければ
死者は居なかったかもな

じゃあなぜ事故の次の日に乗務員2名で運行させたハーベストよ？

>>437
カーナビ使いこなせなくて道間違ってるみたいだしな。

>「日本人に生まれる国」から「日本人になる国」へ。
>「○○系日本人」という言葉が当たり前になればいい。
>毎日新聞


逮捕の運転手は中国系日本人か
やっぱりな

中と韓 迷惑すぎ！
あっち行ってよもう！！

>>431
少なくともIT系では元請が責任とらされる。(その後で下請け・孫請けにはこっぴどい罰が待っているが)

>>397
うんうん、そうだね
その寝床とやらで酒飲みまくってるよねｗ

ハーヴェスト社が創価系だという根拠は？

残留孤児の家族なら、日本語できなくてもすぐ日本国籍もらえるよ。
運転免許は中国で取得したものを日本の免許に書き換えたんだろ。

過失責任
１　殺人防音壁　７０％
２　居眠り運ちゃん　２５％
３　会社　５％

防音壁ならゴム板でもよかった。。。

>>448

きもちわるい！まじやめて

JK呪詛といいシナ運転手といい色々詰め合わせな事故だなぁ・・・

しねよ

こおの


www

>>413
お前がいちいち不思議に思ってもことが常識だと思うな。糞日本人が何度同じような事故起こしたのか

>>424
引き受けなきゃ仕事が減るような可能性もあるしな

>>386
地元民だが、禿同。
何であそこを走ってたのか不思議だったんだよね。

むろん、運ちゃんの言うように分岐を間違ったというセンもあったけど、
｢プロが間違うか？しかもナビもある時代に？｣
と思ってた。

だけど、中国人で道に不慣れだというのならよく分かるわ。
今回の事件の背景や原因が分かってきたな。

そうかそうか
創価とチャイナ帰化人のすさまじい化学反応事故だったな
明日からは完全に報道がフェードアウトしていくわ

>>424
稼ぎ時だから運転手が足りないんでしょ
臨時雇いと一緒だよ

今度から運転手を日本人にしてもらいたい、さらに2名も付けるなら
もっと高価なバスを選んでくださいよー

>>430
それでも俺はこの運転手をカザピーか化山って呼ぶけどね。

つか4年やってカーナビ見てるとか・・・
蛇行運転に急ブレーキとかそんなんで2種よく取れたな
こいつ一種だろしかも持ち込み臭がプンプンするとか
滅茶苦茶だよ

こんなアホみたいな規制緩和をした国、当時の小泉政権の責任は問われないのか？

>>415
例え、防音壁の継ぎ目にささらなくて軽事故で済んでも
すぐに第二の大事故が起きる
横転炎上か、追突炎上か、逸脱転落事故か・・・
起こるべくして起こった事故
下地は揃ってるのだから

安物買いの命失い

不謹慎だけど、結局それ。

>>1
>「ゴールデンウイークというのが、(運行する)台数が多くて、普段、夜行バスをあまり外注していない
>ところに行かせたのが要因だと思う」と述べた。

いつもの発注先以外がマズいってんなら、そんな時期に無理に客集めて
走らせる必要なんてないだろ。路線バスではなくツアーなんだから。

外注先の選定も含めてツアー会社の責任だよ。

>>451
積み下ろしのときに酒のにおいさせてみ？一発で取引停止だ、アフォ

>事故の原因はバス会社

当り前だろうが
例えばLCC飛行機が落ちて、格安プラン組んだHISに原因があるのかよｗ

つまり、これから日本人が中国人を７人ばかり殺してもOKってこと？

>>441
まあ一人当たりの運賃3500円は間違いなく異常だからなあ・・・
それでも格安最高でJRや既存のバス会社はぼったくり！って叫ぶ人もいるんだろうが

こりゃバス会社の規模や運営実態に照らして
深夜長距離に参入できる基準をつくるしかないだろ

>>8
支那人の命は世界一軽いから死刑で

>>453
大型二種はそうはいかないと思うが・・・。

>>450
()以下に笑わせて頂きましたｗ

>>458
日本語が不自由な人ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ≡（ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ）≡ﾟ∀ﾟ）━━━━！！

>>357
都合が悪くなると日本語が分からないフリするんだよな。

創価の火消しはいつも最速ニダ

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/05/01/kiji/K20120501003156280.html
関越バス事故　乗客が証言「シートベルト壊れていた…」

　シートベルトが壊れていたと証言するのは、１０列目の右窓側の席にいた金沢市の大学４年生、香林聡志さん（２２）。
事故で後頭部を十数針縫うケガを負った。シートベルトが壊れて装着できなかったが、仕方なくそのまま座ったとしている。
真美さんには、事故発生時に「寝ていたら、突然ガンと衝撃を受けて飛ばされ気絶した。気が付くとバスの床に倒れていた。
シートベルトを締めていたら飛ばされなかったはず」と話したという。

　事故前の河野運転手の様子も明らかになってきた。
　香林さんが事故後、ほかの乗客と会話すると「運転手は休憩中に突っ伏して寝ていた」「車内アナウンスがあやふやだった」という話が出た。
最前列に座っていて重傷となった石川県志賀町の牧出光さん（２３）は県警の聴取に「運転手はカーナビの画面を見たり、急ブレーキを掛けたりして心配だった」と話している。

旅行会社：ハーベストツアーズ：創価企業
バス会社：陸援隊：元白バス・企業舎弟
ドライバ：支那人：経歴詐称？

もう詰んだだろ、この事件。

>>441
こういう悪徳業者は、いざとなったら逃げられるようにうまくごまかすんだよ
一人分の額しか払わずに、判断はバス会社にまかせる、といってごまかす

最低の極悪人は大阪の旅行会社だ

ま、在日ナマポチョンよりかは化山くんのほうが
お仕事してて立派なんですけどねｗ

20年くらい前のバス会社と運転手の過酷な労働状況を追った番組見た
そこに出てた旅行会社社長も同じような糞だったわ
安さと安全は両立できると言いながらチャーター料を契約通りに払わないとか
今はもっと酷い状況かもね

>>460

上にナビの日本語がわからなかったってレスでてるけど。。

>>397
運輸業界の現場全体が搾取対象になってるというのに、
自分のタフさを誇る勘違いした発言も程々にしてくれ。結局不当にこき使われてる身分だってだけじゃないか。
そういうのを、奴隷の鎖自慢、と言うんだ。

こういう怪しい中国人運転手を雇っている時点で
バス会社に問題がありそうな気がした。

7人死亡・創価・チャイナとか数え役満だろもはやｗ

>>441
テレビで言ってたけど雇い主の側にも責任を問うための法制化が進んでいる矢先の事故だって

>>468
バスに乗ってる人だけじゃないよ。
渋滞で追突される可能性だってあった。

>>424
お前金持ちのぼんぼんだろ。かきいれどきはにわかバイトで賑わうのはどの業界でも常識

日本語もまともに読めないのに標識やら
警察や救急車が走りながらがなり立てるアナウンスとか理解できんの？

>>469
そういうこと言ってたら最終的にはそういうツアー会社を選んだ客の責任になる

夕べ真夜中、東北道のSAで小さい観光バスが休憩してた。
客はトイレへ・・運転手は、ハンドルに伏せて寝てた。

ブラック糞企業の使い捨てきたー

>>419
どれほど忠告しても
言うこと、聞かないし、
結果、何か起きても
謝らないんだよな、中国人は。
二十年近く、日本にいて
満足に日本語もわからないようだし、
こんな人たちと、
共生するなんて絶対、無理。
移民一千万人とか、
冗談もいい加減にして欲しい。

乗客だった息子が怪我した、というお母さんがインタビューで
「アナウンスも不明瞭で、何語か分からないくらいだった、と息子が言っていた」
と答えてる映像を数日前に見た時は
てっきり眠気でロレツが回ってない状態を意味してるのかと思ってた！！！
中国語訛りのアヤシイ日本語だったんだね……びっくり。

>>454
ゴムだと突き破って下の道に落ちる

>>452
テレビで変な旗が映りまくりですけど
http://blog-imgs-52-origin.fc2.com/n/e/t/netpower1/mika107.jpg

中国の鉄道は事故だらけは事実

良いトシになってからやっと気付くことなんだけど、
日本人の場合、祝祭日記念日にあぼんするとその後何十年も親戚に迷惑かける場合がある。

ゴールデンウィークに遠出して人生満喫したくても
法事で拘束される場合がやたらあるのよ

>>359
残留孤児つながりで特例がある様な気がする
日本国籍（帰化）もえらい早くできてるから

>>20
まぁ帰化してるだけでもマシじゃね？
帰化しないで居座ってる連中もいるんだし

　< #｀Д´>　　

もはや癲癇に免許が許せちゃう感じになっちゃてるのが不思議

>>476
それが出来るんだなｗ

国際運転免許証絡みだったら厳しく規制しないとｗｗｗ

>>466
小渕政権だろ。

ハーベストもえらい安くで仕事を請けてくれる、そしてその安さの根拠も
全部知ってたんだろうな

カザン、ソウカ。シナチョンだらけ。マスゴミのタブーだらけじゃねえかwww
風化させて終わりだな、こりゃwww

>>446
全国のツアーバス運行会社が30日以降、総力を挙げてｳﾃｼをかき集めて
急遽ツーマン体制にしたであろうことは容易に想像できる

成る程、報道に規制がかかってたんだね。読売は茶化したんじゃなく、ほのめかしてたんだね。寝ちゃったぁー！なんて

>>463
今日新御堂走ってたら、
大阪←→東京・新宿￥3500〜ってバスが前を走ってた。
事故ったバスと料金一緒かと思ってみたらJRバスだったわ。

もう少し高くてもいいから交代制で走ってほしいな。

名前がアレだったから、やっぱ帰化人か
チョンかと思ったらチャンコロとはな
朝鮮系支那人かもな

>>383
�dです
しかし○○系日本人ってなんなんだろ
やめて欲しいんだけど日本人名乗るの
普通に中国人朝鮮人でいいと思う
シナとチョンて呼ばれないだけマシだろ
汚れるわ日本が

>>498

自分もそうだとおもってた・・！

>>504

意味がわからない帰化なんて他国にくらべて日本は超簡単って聞いたんだけど
来日1年でしょ？？

バス会社の社長が思わせぶりなこというはずだわな
法的には問題なくても適切でなかったんでしょうと
怖いわ

>>504
>>505

>>503
さすがに免許に関してそういう特例はないでしょう・・・ないはず・・・・ないと信じたい　

なんかひでぇ話だなぁ・・・。

こんだけの事故起こして他の車とかぶつからなかったのかな？

>>497
お前日本人じゃないだろ

>>412
だから、なんで小泉？
小渕か森だろ？

日本語の理解力すら怪しいんだけど
何度も走行した簡単な高速を間違えるか普通
職業ドライバーじゃねーよ

>>412
バスの規制変更は小泉以前に決まってたことだから。民主党支持者さん。

旅行をする人は旅行社を信頼して契約するのだから、その旅行社が全く無責任とするのは社会通念上は離反している解釈だな。
法律的にはどうなっているのか知らないが。

>>487
何を言ってんだか理解できんが向いてない奴が向いてない仕事をしなきゃいいだけだろ。
体力無い奴が土建屋の仕事が務まらんように。

それを職場のせいにばかりすんなｗ

>>508
すべて小泉のせにするのが
2ちゃんらしくていいかもｗ

93年に来日して、94年に帰化ってなんだよ。
おかしいだろ。

最近ブラクとかテンカンとか日本の特権階級が幅を利かせてるなｗ

バス運行歴は４年　元中国籍スレ

さっき書き込みしようとしたら埋まってた。埋まるの速すぎｗ

>>504
こういうのは偽装結婚だ

運転手一人だけにしたのはバス会社

>>494
そらそうだろｗ

>>508
小渕さんに失礼だ。
平成１２年だから小泉じゃないのか？

>>230
バスは運転手の持ち込みってこと?
ひょっとして任意保険に入ってなかったりして…

>>442
加越能観光のバスガイドの女の子はたまたま乗客として乗り合わせただけだろ

雪印の事件でこの国の名立たる企業はどーしたんだと思ったが
ここ迄深刻だったんだな

必ず反動が来るぞ
北挑戦が仕出かせば、それがきっかけになる

>>500
創価の三色旗は変な模様があるけど

>>521
奇跡だったわな・・・渋滞の列突っ込んでたらと思うと・・・

さすがに、運転手が、取り調べの日本語理解できないレベルとか聞かされたら、
この言い訳は許してもいいかなと思ってしまうわ。

警察の聴取に通訳が必要との事だけど
もし車内急病人とかが出たら、ちゃんと対処できたのか
そちらも心配なんだけど

３日も休んでて居眠りという常識日本じゃ通用しねえから。マスゴミにつられすぎ

>>517
なるほど。
極めて適切な言い回しだな

>>516
残留孤児の子弟ということらしい。
ちょっと残留孤児の家族だからって、安易に入国させすぎだよな。
ウソ家族も多いって言うし・・・・

関西弁聞くと寒気す

>>377
日本も安いものには、危険が・・・

あれ、中国でもそんなこと・・・＞＜

多民族化、こえーよー

>>515
元中国人で今は日本国籍を持つ立派な日本人なわけで
ミンスで更に帰化人増えたんだろうねえ

まっとうな代理店なら別会社で自社バスあるし、それが足りねえ時に
借りるくらい。ハーベストははなからブローカーだったんだろ。
それでもできるだけちゃんとしたバスと運転手集めてくるのが
代理店の腕の見せ所じゃねえか。つまりお前らは仕事やってない。

小泉や竹中屁蔵や奥田に殺されたのと同じでそ？

ツアーバスだけじゃすまないよ。鉄道や
航空機や原子力発電所でも大きな事故が
起こると思うよ。

>>507
石川遼がアメリカで取った免許が日本でも通用すると思って運転したら無免許で捕まった事件あったよな。
交通事情は、国ごとに違うからそのまま通用はできないんじゃね？自動車の動かし方は分かっても交通ルール
は分かってないわけで。

日本語喋れないのに帰化できるのか？
おかしいだろ。

客が契約してたのは旅行会社
だから客はバス会社でなく旅行会社を訴えるという形になるのかな？

中国で日本人の雇用を盗んでるのかと思ったら、
日本でも盗んでたんだ

そりゃ日本人に雇用あるわけねえわｗ

日本のバス業界は厳格な免許制度と運転手の厚待遇のおかげで
諸外国と比べて信頼性が高かったんだがな
規制緩和が全てをぶち壊してくれた
とりあえず外国人に媚びた試験制度を見直さなきゃならん

これじゃ賠償は無理だな
被害者は死に損

シナチョン規制はよwww

>>11
ガッ！

それともこの旅行会社？

どうやって免許取ったんだろう

>>548


【政治】震災のドサクサに紛れて中国人へのビザ発給緩和を明記へ　政府の「規制改革方針」　与党内にも「拙速」の声★２（４月）
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302206052/

↓

【観光立国】 中国人向け個人観光ビザ、発給さらに緩和　滞在も延長　職業要件撤廃（６月）
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309038530/

↓

【政治】期間内なら何度でも沖縄観光…中国人へビザ発給　７月１日から
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306488385/

>>550
そうかそうか

こんな事件起きてるのに、さりげなく朝鮮sage中国ageしてるやつが多いよな

>>522
謝らないのは本当だ。
なんが、謝ったら負けみたいな意識がある感じ。

これを機に格安激安の本質的な問題を見直さないといけないと思う
今回の事故で真剣に考えるようになったよ

居眠り運転で渋滞に突っ込んだらどうすんだよ。

バス会社の会見ってもう出た？
経営者も他の従業員も、会社全体がシナ系在日なんじゃないの？

アナウンスが聞き取れないというのを見た時には
ダァシャリヤッス！ッチュイクッサァ！！
かと思ったんだがな

また罪の擦り付け合いが始まるのか

>>535
バス事業の規制緩和は2000年じゃなかったっけ？
小泉政権は2001年から

安くこき使って、なんかあったらアンタのせい。

>>542
仕事の適性とか考えて欲しいよね。
外国人だからとかではなくて。

>>470
え？？SAPAの駐車場で酒盛りしてるのお前じゃなかったのか？ｗ
人違いだったら失礼ｗｗ

運転手、中国籍か。
激安化のなれの果てだ

しかし17年間何をやってんだ

>>551
国際運転免許証申請しないと捕まる

>>515
こういう帰化日本人は、日本国籍持ってるから法的には日本人。
正確に表現すると、○○（元の国籍）系日本人となる。

この中国系運転手は道間違えたでしょ。普段のルートより遠い道をわざわざ通った理由がわからないって旅行会社がコメント出してたし
乗客の証言で運転手はナビばかり見ていたというのがあった。バスも昭和からの生き残りという書き込みがあったし。

２ｃｈの書き込みからわかることは
バスはこの中国からの帰化人が所有する昭和時代の古い持ち込みバスで、運転手は休日にはおそらく昼間に別の仕事をしていて昼型の生活をしているのに
掛け持ちで長距離夜行バスの運転手をしているために夜眠くて眠くて仕方がない。揚句、この日は道も間違えて遠回りルートになってしまっていた。

ああ恐ろしや

安物買いの命失い

まあ、ハーベストも客も最初からわかっていたはずだよ

どう考えたっておかしいのだからね

クズ企業すぎｗｗｗｗｗ

>>555
信頼性なんてもともとないでしょ。バスの運転手に降りるときにお礼とかいってる国だよ。

やっぱ、現場に金を出さないシステムってのは
あらゆる分野の土台が崩壊するってことなんだな

事故の責任は旅行会社にあるでしょ？

責任取らないなら、何のための旅行業なの？

なんか他人事な社長だなもし

ひでえ旅行会社社長だな
自分とこのツアー任せていいか
それに値する会社かどうか
おまえの確認不足だろ

はいはい、次スレ立ったから
ネトウヨはそちらへｗ

>>519
日本人配偶者と結婚した外国人でも残留資格認定を積み重ねて
最速でも帰化申請まで6、7年はかかると思った
それ考えるとねぇ。日系ブラジル人とかも何かとありそうな

旅行者が責任取らないのが悪いのか、
貸切バスに参入しやすいのが悪いのか、
中国人（元）に運転させてるのが悪いのか、
争点がボケてきたな。

>>566
東名阪道で以前あった
あれは悲惨だった

さあみんな一緒に

コオノ

しねよ

コイズミガ〜
ジミンガ〜
バスガイシャガ〜
ミンシュガ〜
ホウリツガ〜

そうかそうか

>>582
今の法律だとこの社長の言い分が通っちゃうんだって新聞に書いてあった。

そうかそうか

昼のワイドショーで、車内アナウンスが日本語なのか何なのか
聞き取れなかった状況を、それが過労の症状のように説明してたなw

>>582
旅先で事故にあったら怖いね

でも、よくこんなの使うよね〜 この前タクシー乗ったら モロ中華だった。聞いたら残留孤児の孫とか言ってた。わざと遠回りして日本語わからないふりしやがった。 近代化センターに電話してやったわ。

でもこれで、ルートしらん説も真実味を帯びた

はぁ？諸悪の根源は旅行会社だろ

ダンピングして格安ツアー売りまくって
バス会社を買い叩くからだろ

こいつは死刑でOK


>>17
国交省は安全運行するバス会社への認定制度を導入して
安全なバス会社を選ぶ指標を設けてるから問題ねーわ
要は選ぶ側にも問題がある

しかし、SG、893フロント、帰化人なんて、役満な事件過ぎて
被害者はちょっとの金を惜しんだばかりに泣き寝入りするしかないなんてなぁ

>>551

つ　『国際免許』

ちなみに、アメリカでは英語を母国語としない者は
辞書持ち込みで筆記試験を受けられるらしいです。
おそらく日本でもやっている。外国人の免許取得者が
急増中ですから。

しかしこの会社当事者意識が無さ過ぎるだろ
HPなんてよくよく見ないとわからないくらい小さなリンクが
張ってあるだけってどういうことよ

そんなバス会社を使っているお前に責任があるに決まっているだろうが
クズ過ぎるぞこいつ
こいつについてもいろいろと調べた方がいいな

旅行会社側にも責任はある
そう言うバス会社を使った事と
適正価格じゃ無かった事

>>582
責任とらないなんて言ってはないだろ。お前は感情的に揚げ足取りすぎ。こんなやつばっか

結局、休みの日も副業をしていた
→休みがあったのに披露が残ってて事故

って話になりそうだな
さあマスゴミはドコを叩くか
安月給のバス会社と規制緩和で叩いて移民からは目を反らそうとするか

>>441
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17693065
格安バスツアーの実態だ。

日本語まともに話せない奴が大型二種免許どーやってとったんだ？

>>587
通訳介さないと意思疎通ができないレベルの人間に運転免許、それも大型二種免許を与えた点が一番悪いと思う。

小泉「(シナチョン)規制緩和だ！(日本人は)痛みに耐えろ！！！」
この結果が、ディズニーランド楽しみにしていた多くの女性が犠牲者になった。
酷すぎるよ。

>>580
乗せて運んでもらったんだから、
礼を言うのは当たり前じゃないのか？

>>606
それが知りたい

しかし大破の原因は自動車メーカーだという見方は誰もテレビでは言わないな

社長の出自はよ

>>587
ガードレールと防音壁の位置関係に問題はなかったのかとかまで言われとるで

>>598
まさか運転手が、なんちゃって帰化人だとは思わねえよ

>>504
日本のパスポートが便利だからってだけで帰化するクズもいるんだし
帰化してるだけマシとは言えない、逆に日本人として迷惑だ。

>>577
＞バスも昭和からの生き残りという書き込みがあったし。
そんな古いバス使ってたのか笑
多分検査切れの違法バスだろう
バスは酷使するからほとんど２０年以内で更新するものだし

>>594
高額な責任賠償のレジャー保険に10口ぐらい入っときましょ

828 : 名74系統　名無し野車庫行 : 2009/02/03(火) 23:45:17 ID:xgpsDFvT [1/1回発言]
針●で持込みやってますが、仕事がなくてナンバー代が払えません。
どこか仕事持ってるバス屋さんで持込みで使ってもらえるとこありませんか？
バス買った時の借金もあるもんで、家庭崩壊の危機です。お助けください。

829 : 名74系統　名無し野車庫行 : 2009/02/04(水) 00:01:30 ID:NWNqiES9 [1/1回発言]
あーあ、828さんのせいで陸延滞さん監査入っちゃうねきっと。


831 : 名74系統　名無し野車庫行 : 2009/02/04(水) 12:22:56 ID:vd4vKJ9H [1/1回発言]
>>829
あそこは「とかげの尻尾」と「すげ替える首」はたくさん持ってるから監査なんかは怖くないよ。
白の頃から正々堂々とやってるから、いろいろなこと。
某非合法業界の企業舎弟でもあるし、本局も怖くて近寄らないです、なかなか。

客への責任も外部委託ですか
無責任で楽な商売だな

姉歯と同じ。あれも結局本人の一人相撲だった。頼む方が安いものを選ぶのは当たり前。
それが出来ないと判断するのが技術者の勤め。この場合運転のプロであるバス会社と運転士。
資格を持っている人間が経済的な問題でその資格に反する判断をすることは許されない。
経済的問題と資格を持った人間の義務をリンクさせる事は容認されてはいけない。

やはり押っつけ合いが始まったか。
最後にババを引かされるのはやはり運転手かね。

>>604
近所のオバはんソースを信用するなよｗ

>>591
バス会社の業務請負って事ね
口出しできないもんなあ

ワンマンじゃなきゃ事故はなかった。。。それだけ。

>>599
辞書のついでに教本のカンペ持ち込みとか普通にいそうだな・・・

そもそもカルト教団が政権に就いたあたりからこの国の転落が始まった

>>506
だから、差別と言うか、てんかんかどうかなんて関係なくおこした結果でさばけばいいと思う。
理由なんて関係ない、健常者であろうが、そうでなかろうが、どんな生い立ちであろうが
こんだけ人殺したんだから、死刑が妥当だろうが。

>>582
だよな
ツアー会社が無理な料金設定のツアーを企画して
そのツケをバス会社に押し付けて運転手にやらせるんだから
大元のツアー会社と運転手が責任とらなくてどうすんだよ

マスゴミやコメンテーターはそういう所つっこめや

旅行会社 vs バス会社

　　　　　　　J( 'ｰ`)し
　　　　　　　　(　 )＼('∀`) ｳﾜｰｲ!
　　　　　　　　｜|　　(_　_)ヾ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>604
まぁ別問題だな。無理やり結びつけて叩くってマスゴミは戦法だけど
そういう流れにはなってるな。まぁこれも数日で薄れるわけだが

支那人だったとはな

陸援隊という社名もやはり中国っぽいな
社長も元中国(台湾?)籍で、その人向けの観光バス会社ってことかな

>>618
うわぁ

けがした人や死んだ人にお金出るのかな・・
保険かけてないなんてことないよね・・!?

>>603
いや、自分に責任はないって言いながら責任とるヤツはいないだろｗ

http://blogs.yahoo.co.jp/etu047/8891609.html

マスコミのおもちゃだな

>事故の原因はバス会社にある
理屈上は運転中の事故は全部バス会社の責任なのはそのとうりだとは思うが…、
この構造どうにかならんのかな？

理由はなんであれ、そのバス会社を
下請けと決定した親会社にも一部の責任はあるんじゃねーの？おっさん
自分は悪くないとかマジで発展途上国の3等国民が言う台詞っすよ
それにしても随分無責任ですな。吊るされてもおかしくないレベル
聞いて飽きれるわたわけが

×披露→○疲労
ｽﾏｿ

保険入ってないと賠償金払えないよ
ちゃんと入ってたのか陸援隊

>>607
全くの同意見だ。
大体都合のいいときは免許制でいやなら返上して乗るなとかいう態度の癖に
こういった不適格者に免許与えておいて管理しないってのは責任とらなくて
良いのかよといいたい。癲癇もそうだけど。

旅行会社もあくどいよね
格安で叩いて責任は全部バス会社に押し付け
法令は遵守していたーとかさ、規制しない法令が悪いーとかさ
無責任だよね、全部誰かのせい、俺だけは悪くないっていうね

旅行会社は安い金でバス会社に依頼して
バス会社は安い金で
やっぱり日本語が覚束ない運転手を使ってたんだろうな
酷い連鎖だな多分日本各地よくある話だよな…むなしい

>>377
貨物会社でよくある業務請負をバスでやるのか？！

針生エキスプレスってのも結局は
とんでもねえブラック企業だったってことか

最近本当に思うが、日本のTVと新聞は事実を全く伝える気が無いな！週刊誌以下！大本営の時代から変わらない！中国並！

>>635
上に出てるように、このバスが個人の所有物ということになると
このシナ人の責任になるので、こいつが保険をかけてるかどうか。
とてもかけてるとは思えないんだが…

年 ドライバー 通算 ドライバー国籍 備考
2011年 　S.ヴェッテル - 　　ドイツ 　2年連続
2010年 　S.ヴェッテル 32人目 　　ドイツ 　ドイツ人2人目、史上最年少
2009年 　J.バトン 31人目 　　イギリス 　自身初、イギリス人10人目
2008年 　L.ハミルトン 30人目 　　イギリス 　黒人初、イギリス人9人目
2007年 　K.ライコネン 29人目 　　フィンランド 　フィンランド人3人目
2006年 　F.アロンソ - 　　スペイン 　2年連続
2005年 　F.アロンソ 28人目 　　スペイン 　スペイン人初、史上最年少
2004年 　M.シューマッハ - 　　ドイツ 　5年連続・史上初7回目
2003年 　M.シューマッハ - 　　ドイツ 　4年連続
2002年 　M.シューマッハ - 　　ドイツ 　3年連続
2001年 　M.シューマッハ - 　　ドイツ 　2年連続
2000年 　M.シューマッハ - 　　ドイツ 　自身5年ぶり（間4シーズン）
1999年 　M.ハッキネン - 　　フィンランド 　2年連続
1998年 　M.ハッキネン 27人目 　　フィンランド 　フィンランド人2人目
1997年 　J.ビルヌーブ 26人目 　　カナダ 　カナダ人初
1996年 　D.ヒル 25人目 　　イギリス 　親子初、イギリス人8人目
1995年 　M.シューマッハ - 　　ドイツ 　2年連続
1994年 　M.シューマッハ 24人目 　　ドイツ 　ドイツ人初
1993年 　A.プロスト - 　　フランス 　自身4年ぶり4回目（間3シーズン）
1992年 　N.マンセル 23人目 　　イギリス 　イギリス人7人目
1991年 　A.セナ - 　　ブラジル 　2年連続3回目
1990年 　A.セナ - 　　ブラジル 　自身2回目
1989年 　A.プロスト - 　　フランス 　自身3回目
1988年 　A.セナ 22人目 　　ブラジル 　ブラジル人3人目
1987年 　N.ピケ - 　　ブラジル 　自身4年ぶり3回目（間3シーズン）
1986年 　A.プロスト - 　　フランス 　自身2回目2年連続
1985年 　A.プロスト 21人目 　　フランス 　フランス人初

Wikipediaより
小泉構造改革

タクシー台数の制限撤廃
タクシー会社同士の競争が激化した結果、各社の利益率が劇的に低下して運転手の収入激減、過重長時間労働、過労による事故の増加を招いているとの指摘がある。

貨物自動車運送業への新規参入の条件緩和

零細運送業者が乱立し競争が激化した結果、運転手の過重長時間労働から過労による大型トラックの引き起こす重大事故が増加しているとの指摘がある。

バス運送事業への新規参入の緩和

労働環境悪化や過重長時間労働、運転手の過労による事故多発の原因となっているとの指摘がある。

>>603
責任取る気なんか、さらさらないよ
「事故起こした運転手が悪い」
「バス会社が悪い」

だから、チャーター料金の金額も言わないで「安全を重視していた」なんていう訳で

こんな会社の事故の補償なんか、まともにしてもらえないよ
マジで

>>636
鳩山兄なら…

>>8
>>557
やべー、こういうの見ると、物の考え方が益々
ナチスドイツ化、国粋主義に近くなってくる。

どうしよう。

>>636
責任がないなんていってるか？お前らってお気楽だな

外国人による犯罪だけじゃなく、こういったモラルや意識の違いからくる事故もこの先増えるだろう

バス会社のある印西市ってのはBで有名だろ

もっと根本的な問題を議論しようじゃないか。
規制緩和による新規参入とデフレ下の過当競争、下請け叩き、効率化、合理化
価格を下げなきゃ取引先は別の会社を選び、価格を下げれば労働者に無理をさせざるを得ず、かといって収益は上がらず、果ては倒産・失業・自殺だ。
もうさ、いい加減にしてくれよ。

帰化したら名前かえるの止めて

>>525 ツアーバス事業が認証制から申告制に変更されたのは2002年５月。当時は第一次小泉内閣。

純粋なサービス業における人件費は
そもそも海外との価格競争になりえないのだから
それこそ最低賃金制の導入をすべきだろう

http://blogs.yahoo.co.jp/etu047/8891609.html

マスコミのおもちゃだな

バス会社も白ナンバーで捕まったりとか成り立ちもおかしすぎ
規制緩和で小規模バス会社が沢山できたから目立たなくなったものの
こいつ何上がりなのか知りたい
建築屋か何かだったんだろ
まだこんな潜りな会社があんだな驚くわ

バス持ち込み確定なら業務請負だから
バス会社もツアー会社も責任なしだな笑
泣き寝入りだ
それにしても　企業舎弟　創価　帰化中国のコラボなんて楽しすぎる

>>648
バス会社とかって、保険かけてるところなんてあまりないと思う。
だから、バスやタクシーと事故を起こすと当てられ損になる。

>>633
本当の陸援隊を知らない？
海援隊とあわせて、結構有名じゃないかな

http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg

そｗｗｗｗｗｗｗうｗｗｗｗｗｗｗｗかｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>471
あほか
LOCの場合使う旅行会社は顧客の意思でHISは代理店なだけ
主催ツアーで事故が起きたらＨＩＳが責を負うだろう・・・あれ？航空機事故は別だね

２chのオカルト板に名前書かれてデスノート発行された。。。それが根本原因だろ。
かいたやつ逮捕しろよ

>>666


その国旗みたいなマークって層かなの？宗教の？

中国人と判明したから運転手以外が悪いって方向に話が行くな

インスタント日本人を作った政府やそれを推し進めて使用する企業に責任があるな。

バス会社に責任はあっても「旅行ツアー会社と利用者間の申し込み契約」の
定款の条項では旅行中のトラブルの全責任はツアー会社にあるのが常識だり。

>>665
中岡慎太郎だっけか

ツアー組んだのは旅行会社だろ
全責任は旅行会社だよ
安く叩けば、バス会社だってそれなりのしか用意できないよ
そりゃ一人で行くようになるし、免許も取ってあるのかも疑わしい
外国人運転手にもなるかもしれんよ

まぁ長らくカルト団体が与党に居座っていた国だから
今になって色々と問題が出てきても仕方ないともいえるな
俺らが修正していかなきゃならん

創価絡みかよ。
何故か下請けのオヤジが圧倒的な悪者になってて
気が付いたら自殺で幕引きって報道のシナリオだな。


怖過ぎ。リアルに

代わりのハズ事業者や旅代理店はいくらでもあるからな。

代わりの乗客もいっぱいいるし。

>>633
群馬県藤岡市の関越自動車道で事故を起こしたバスの運行会社「陸援隊」（千葉県印西市）は、
成田空港に近いことを生かし、外国人向けのツアー運行を請け負っていた。

　東日本大震災による外国人観光客の減少で、夜行バスに手を広げたとみられる。

　千葉県内のバス会社社長によると、陸援隊は中国の春節（旧正月）や夏休みの時期になると、
敷地にバスが１台も止まっていないほど繁盛していたという。ただ、震災後は需要が激減し、
「夜行バスに参入し始めたらしい」と説明する。陸援隊の針生裕美秀(はりうゆみひで)社長の知人は、
針生社長が「本当に参った」と漏らしていたのを聞いたという。

　同県成田市の観光バス会社でも震災後、外国人利用客が８割以上減ったという。

>>670
変に個人の非難で終っちゃうよりはその方がいいのかねえ。

>>656
はい

>>654
おまえの言ってる意味がわからんｗ
そりゃ全く無傷でいられるわけは無いけどな。
責任を全力で回避中なのは事実だろ。

繁忙期の増便なんてバイト運転手ばっかりだぜ
鉄道系でもバイト運転手いるぜ

>>618
すごい

ツアーのときは確認必須だな
日本語が堪能な運転手か
二人交代性か

>>669
そうらしい。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%B5%E4%BE%A1%E5%AD%A6%E4%BC%9A

>>659
00年2月です。
02年2月は乗合の緩和。

大勝利！！！

>>659
実施されたのが2002年というだけで、施行自体は2000年から決まってたことでしょ。
バカじゃないの？

>>648
大型バスって4000万くらいするけど(新車だが)、
帰化した人が個人で持つか？

指導されてないから旅行会社はバス会社を指導しないし、バス会社は規制緩和領域だから
ぎりまで手をぬくし。。。運ちゃんもその犠牲者。。。

>>633
印西、成田、佐倉、八街近辺は“アレ”系の土建屋、産廃屋、ダンプ屋が異常に多い
今回のバス会社もダンプ屋が10年前の規制緩和に乗じて、バス屋に衣替えしたと思われ
未舗装で砂利の駐車場や3階建てプレハブ事務所がもろダンプ屋の仕様ｗ

>>1
>ハーヴェストホールディングス

ええとこだけ、もらいまっせーみないな社名やな。おぼえとこ

結局居眠りの原因は何？一番肝心なところだと思うが

ツアーバス規制は国も元からやるつもりだったんだから、やるだろう。
ひょっとしたら時期が早まるかもしれん。
ただ、過当競争をどうにかすることはもう無理だから、
業界自体がどうにかなるってことはないだろうな。

バスは20年落ちの中古車　排ガス規制で都会じゃ使えない

>>599
日本では他国の国際免許は使えないよ。中国人が中国で取った運転免許なんて金で買った奴も多いから日本で危なくて運転させられないし。

もう潰れろや、人殺し旅行会社

Ｑ：運転手の給料増えたら事故は減りますか？
Ａ：いいえ、増えた給料で遊びに行き、寝不足でそのまま夜勤に出るので事故は増えます
　
元々が、居眠りは本人の自己管理と会社の監視監督体制の問題ですから。
つまり、激安も何も、この事故の根本問題ではないのです。

>>684
普通に電車使えばいいだろ
電車使え電車

やっと社長出てきたと思ったらそれかい…
ひでえな

>>689
中古に決まってるじゃん
新車買う奴なんて個人で殆どいねーよｗ

>>666
あー、もう弁解の余地なしのブラック企業だなあ。

責任を押し付けても、吹田の時見たいに旅行会社も倒産。ご苦労様でした。

>>699
そうやね

マスゴミはこの事件明日からどういう扱い方するか
（もしくは扱わないか）注目だな

これは、バス会社にも責任はあるが、旅行会社も運転手の工程をやはりしっておくべきだったのではないか。

>>309
見積もりの内訳ってのはどんぶり勘定でも普通の契約なら提出はするぞ

>>697
責任逃れが成功したあかつきには、社名を変えて営業し続けます。

創価に同和に中国系か・・・。

>>551
海外で免許を取って国際免許で乗るという裏技があったんだよ。
でも、それは短期滞在のみで、日本に定住している人はダメ。
それをどこかのオッサンが吹き込んだんだろ。
松崎しげる(黒)も同じことしてやられてたな。

>>689
どっかで、25年位前の車種ってあったと思うから
中古でかなり安かったのだろう。
ここのスレ読んで、あらかた流れがつかめた。
ネットはすごいな

他人事の気でいるのかな？
このご時世自分たちのほうがバス会社より立場だからってそりゃねえだろ

結局居眠りの原因は何？一番肝心なところだと思うが。誰もがふれたくないところなんだろうな

創価って企業にマーク付けてるのかｗ
わかりやすくていいなｗ

しかし、これだけ揃うのもめずらしいよな

草加企業発注
もぐりバス会社受注
シナ運転手
三菱ちょん扶桑ポンコツバス

で、家族がいないってことは例の原発事故がらみで国に帰っちゃったか？？？
離婚なんかからんでると、シナとかフィリピンとかは恐ろしいことになるからな
そりゃダンナはいくら稼いでもおいつかんわ

>>698
ツアー料金を上げた分はツアー会社ではなく
バス会社に回し、その金を
きちんとした人員のバス運転手に支払う事で事故は防げました

ツアー会社が金をふんだくったのが根本

安かろう悪かろうの見本だな
そりゃまあ、最後はこうなるよなあ
これも一種の”民間の努力”だし

ツアーバスの居眠り事故って昔から海外も含めてよくあったじゃないか。
それでもワンマンやりつづけてきた行政の責任が１００％だよ。

運転手が中国人なら、そりゃそうなるな
政府から対中感情がどうのって恫喝がくる
報道も尻すぼみになるだろう

>>713
何だと思ってんの？
居眠りはただの居眠りだろ

ツアーバス怖えええ

もう、殺人ツアーバスは、完全禁止にすべきだと思う

下限価格割れしていて、安全運転なんて不可能だよ

>>718
そうかそうか

>>662
元土建屋の線もあるけど、大型1種免許を持ってるダンプの運ちゃんを
多く抱えてたダンプ屋だと俺は見ている＞陸延滞の前身

【バス会社】
千葉県印西市のバス会社「陸援隊」は過去2度も白バス営業で摘発逮捕されたことがある。
この会社は中国人ツアー向けで繁盛してたが
震災で中国人ツアー客の仕事が8割減り、急遽夜行バスの受注に進出。

でも究極の原因は特亜にあり　運転手の出身にあり

>>715
バスに罪はないと思うがな。
どんなバスでもああなっただろうし。

事故が怖いからちゃんと余裕を持って二人体制でやってくれる
バス会社に頼めば、こういう事は起きないの
これは明らかに見識が甘い旅行会社の責任ですよ。人を殺してるくせに土下座しろよ
何を責任回避してんの

>>693
本人の証言次第なのでどうにでもなると思う
弁護士のアドバイスもあるだろうし

旅行会社も経費をケチったんじゃないのか。

これからはドライバーの産地表示を義務づけだなｗ

これだけヤバい背景があるとなれば
中国人運転手に全部責任を負わせて幕引きかな

>>669 俺も初めて知ったｗ　さっき調べたらマジっぽいｗ

仕事前に３日休暇があって、間に１０時間以上ホテルで休めてるとなると、
運転手自体の問題もかなりありそうだ。

>>659 自分への安価ですまないが補足すると

小泉以前から規制緩和の動きはあって、その委員会を仕切っていたのが『宮内オリックス会長』

ま、オリックスレンタカー(当然バス所有会社)で一番偉い人。

>>728
そうだな。憶測で大騒ぎってところか。

千葉って排ガス規制の対象地域じゃねーか？
よくこんなポンコツの型落ち置けるな

>>701
中古調べた、20年落ちでも400万くらいするんだが。

資本金5000万円で年商30億円って、ここだけ儲け過ぎじゃないか？
http://www.harvest-tour.com/gaiyo.html

>>715
隠語に「草加」とか「煎餅」はよくないアル＠草加市民

だってよー

ピーチだってチャイナパイロットもいるだろ

いくらのツアー組んで何人集客して
バス会社に経費込みでいくら払ってるのか
収支出してみやがれ

>>702
すまん、ｋｗｓｋ

運転する前に取った休暇は、運転業務を休んで チャンコログループで他にやってる肉体労働とかに
駆り出されてたってことだろうね。

社長は詳細知ってても、休暇は取ったって言い逃れするんだろな。

>>723
宮本組の系列かな

草加と支那が絡んでるからマスゴミは報道自粛か
未だに運転手の顔写真すら晒されていないｗ

しかし、力関係では少しだけ草加が上だから運転手に全責任を押し付けて終結ってとこか
発注した旅行会社をつつくと、無関係な読売からもホコリが出そうだしな

>>737
おそらく、上手いこと言って借金させて買わせてやらせてたんだろうと思う。
実際、返済は大変だと思うよ

>>734
じゃ、小泉内閣は関係ないじゃん。

ネトウヨ連呼厨の正体は在日民団
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1331285594/21

ニュース映像で容疑者を観たが、明らかに睡眠時無呼吸症だろ。

運賃を上げるなら、値上げ分は運転手に直接払えば
運転手の士気も餅上がります。
介護保険の点数報酬を上げても介護員に行かず効果はないのと同じです。

電車に平日料金設定すればいいのに。

>>746
へえ

お前ら朝生とか出たら？
全部朝鮮人のせいなんです！とか言いながら。

>>737
そんなもんだろうな
個人で4000万はローン組めない
10ｔダンプでも新車で1000万するから

過労ってもっていきたいマスゴミ。勤務実態はどうだったのかね？それぐらい明らかにできるよね

東野の小説なら
片方が助かった乗客の親子の、体と記憶が入れ替わってたり
数年後、自動車メーカー社長が手術中に病院の電源切られたりするぜ

バス会社は創価
運転手は中国人

知ってたらマトモな日本人は乗らないよ。

とはいえ今の運賃を維持するのは困難になるだろうな
今後はある程度バス会社も強気に出るだろうし
いずれつぶれるよこんなクソ会社

>>747 わかった、負けたよ、
粘着自民党支持者さん。

全て小泉と宮内のやった事です。
m(__)m

４：００　チェックアウト
１０：００　出発
４：００　事故

12時間後だから疲れピークだろうね

>>754
残留孤児なんて中国でも最下層が４００万なんて大金持てるわけない

>>746
会社が買わせて持ち込ませたってことか？
それはいくらなんでも酷すぎるだろ。
まさか、そこまでしないと思うが…。

>>553 直接の加害者も訴えれる。

>>753
今回の話は中国人だろ

>>757
情弱は乗っちゃう

>>738
年商が高いからといって儲けているかというとそうではない時もある。
年商が100兆あろうが赤字もある。問題は適正なコストを支払うかどうか。
そのお客から貰った総額30億がどのように分配され、消費者の安全になっているか。

こないだの焼肉屋と「全く一緒」だな
安全も確認せず廉価乱売責任逃れww

シナ運転手だったのか。日本語わからんとかアホかｗ

でもこれ結局はあんな値段に設定して外注先を決めてるツアー会社側にも相当な責任があるよな

４０過ぎたら体力落ちる？

トムクルーズ見てみろ　あれで５０だぜ

運動しないでジャンクフード食ってりゃ３０前でもヤバイ

要は本人次第、年食えば食うだけ尚更

>>743
だとしたら旅行社に運転手の副業まで把握しろってのはさすがに無理だろう。

牛丼といっしょ
安い方にむらがるお前らが悪い

>>757
間違い無くやばいね
逆にいうと、バス会社のマークなんかをみりゃ識別できるということでもあるね

事故が起きた場合、旅行会社にも責任負わせるよう規制変える予定だったんだってな

この運転手、普段は地元で中国人相手の観光運転しかしてなくて、金沢遠征なんて初めて、夜行バスも初めてとかなんだろ

そもそも無理だったんだよ

>>674
バス会社は仕事請けなきゃいいんじゃね

またたたかれるんだろうがな

GPS携帯あればリアルタイムでバスの監視できたのに。。。
無線にGPSとノートPCでもいい。
車線はみ出したら、スタンガンをうつ。

>>762
ここは企業舎弟
どこの組の舎弟なんかな
千葉だと住吉会か山口組の国粋会あたりのような気がするけど

旅行会社「うちらも過当競争に巻き込まれてる被害者なんですよ」
よそが3600円なら、うちらは3500円

創価中国人、カザン運転手。
これじゃマスゴミ様が扱えないじゃないか！！！www

>>768
金があるかないかで変わるだろ

>>738
資本金は大した目安ではない
年商30億でも損益率がどれほどか、社員200名ってのもねぇ
実際火の車なんじゃねぇの持ち出しにならない程度とか

そもそもバス1台運行して50名で3000円としても15万
こんな商売成り立つ方がおかしい

>>761
飲食店を担保にしたんじゃね？
仲間か家族で頭金作ったのかしらねーけど
営業ナンバー付けた事業所でこんなポンコツ使わないから
リースで更新すんだよ

>>770
安くてもいい店はいっぱいあるんだがね。今の日本人には無理になってきたか

>>768
出来なくはないが、徹夜が辛くなったな。
30でも2日寝ずに遊んで仕事してたけど、
今はとてもじゃないが無理。

事故車両のエアロクィーンは89年以降製造だから
昭和の遺物ってことはないんじゃね？

>>753 どうした？　誰も朝鮮の話してないぞｗ

>>759
悪いけど、自民なんか支持してないし。
もっとも、民主党はもっと支持しないけどね。

情報は正確にだよ。
どこかの国みたいに、百回言ってウソを本当にしようとするなら別だけどさ。

>>759
宮内は規制改革関連の議長を村山内閣から小泉内閣まで10年間やってたから、
関わってると言えば関わってるかも知れん。

>>732
信濃町行ってみ

>>759
小渕でも小泉でも自民党には変わりないのに。
小沢が与党内にいた時の話だと何かマズいんでしょうか？

低価格競争がいけない

>>775
ちょおｗ　スタンしたら意味ねえだろ！！ｗ

これからツアーバス申し込む奴はバス運転手の名前国籍等をしっかり聞く必要があるな
旅行会社もスーパー野菜の○○さんが作りましたみたいに日本人の○○が運転します
って記載するように義務つけろ

>>790
かもね

>>785
アルバイト中なんだ。そっとしといてやれ。

居眠り運転は、心構えの問題だと思う。
車が凶器だということをちゃんと分かった上で運転していたら、居眠り運転なんかするわけがない。
運転をナメているから居眠り運転が起きる。

いずれにせよ、大阪と千葉の会社では
目くそ鼻くその争いｗ

マスゴミは670kmの責任にして逃げるだろうなｗ
日本の報道はマジで終わってるわ

>>784
バスは酷使するからほとんど２０年以内で更新する
８９年製造未だに使ってるのが信じられん

そんなバス会社を選んだのが
おまえだろ？

搾取持ち株会社か。名は体をあらわすか？料金けちってそうだな

福知山の事故の時みたいに運転手も被害者ですと言いそうで
こわい。

>>774
うん、国は「最低運賃以下の仕事は請けるな」とバス会社に言うだけで
ツアー会社に「最低運賃以下の仕事をバス会社にさせるな」という法は作る気がない

>>773
こいつが本物のインバン運転手なら、日本中どこでもいけるはずだ
インバンの仕事は成田〜関空までに観光地をすげえまわるんだぜ

事故原因は労働基準監督署の怠慢。

>>792
日本人だとどれだけ安全なの？安くなりますか？

>>776
え？あの謝罪してた社長って筋もんなのか？

多分この運転手は元々、バスの持ち込みで針生と契約して
自分のツテを生かして本国から観光客読んで自分のバス使ってたんだろう。
これならバスの所有と旅行会社の経営発言は納得できる。

で、震災で客が激減、慣れない夜行に手をだしたと

>>776
白バスで2回もパクられて、チャンコロを雇うなんてほぼ間違いなくそうだろうね
しかもバスを個人所有登録させてたってのが本当なら、もう120%どっかの企業舎弟

>>792
体調次第で交代する会社のに乗りたいよ
電車並みに厳しくしないかなあ

>>797
予定で550kmくらいしかなかったらしい。
だから、安全に運転できるのは、450kmくらいだという識者！？の意見を混ぜてたｗ

バスの運転手は乗客の命を預かる大事な職業。警察の取り調べで通訳を必要とする者がそのような職業に簡単に就ける事は多きな問題だ。

今回運転手の国籍は関係ない気が

「こんどのGWはディズニーランド行けるの！？」
「毎年家で遊んでるだけだったからね」
「･･･ｶｰﾁｬﾝお金大丈夫？」
「ｶｰﾁｬﾝ今月残業いっぱいしたからね、
ちゃんとみんなのバスチケットも買ったよ」

創価会社が何ほざいてる！賠償を犬作に工面してもらえ

チャンコロが出てきたからマスゴミ様は撤収〜www

排ガスで引っかかって無理にでも更新させられるんだけどね
89年だろしかも　なんか色々ありえない
まず持ち込み確定だな

>>812
まともに日本語理解できていない点で問題だよ。

他にも仕事してて疲れてたんじゃない？
映画の秘密みたいにさ

>>807
なるほどなあ

規制緩和って結局害悪なの？

ちゃんこが運転してたところでちゃんころには矛先はいかんと思うがね。
なぜちゃんころだといかんのかね

テレビで、運転手が元中国籍で日本語が不自由だって報道してるとこあるの？

陸援隊が海援隊の兄弟フリーメーソン隊だって知ってますか？
隊長は坂本竜馬と一緒に暗殺された中岡慎太郎
そういう意味もあるんだ

>>798
おまいの言ってることは至極真っ当だ
「昭和製のバス」ってのは誇張だろ、と言いたかっただけなんだよｗ

>>821
フジテレビのニュースではスルーだった。

"Take me out to the TDL for the GW holiday!? Ma, really?"
　"I'll give you the holiday. You've never had a holiday tour, haven't you, Takeshi?."
"... Ma, have you the money?"
　"Ma worked hard overtime for the tour. Here are the bus tickets! The TDL is waiting for us!! "

>>808
そもそもそういう白バス前科が２度もある経営者に
正式な新免が降りること自体、どういう力が働いたんだ、とぼやきたくなる。

持ち込み・ナンバー貸しの実態も暴露されるべきだな。

>>803
この零細業者はそこまでやってないんじゃないかね

あっても昼行運転だけじゃないのかね

車持ち込みは偽装請負の典型だな
取り分をピンハネされ、事実上会社に指揮監督されていたとしても
形式的に従業員ではないから経営者ということになる

そういう会社なんだろ
カルトだしな

>>798
昨日テレビで100万kmで買い換えるとか聞いたな。

>>789さん、 に安価打たずに >>786に売ってくれ。

小沢は規制緩和に対し動いてたかは覚えてない。選挙対策で各方面に根回ししてた可能性はあるけど

粘着自民支持者とは関わりたくないんで、この位にしときます。

今回の事件はいろいろなことを浮き彫りにしたよね・・・(´・ω・｀)

>>815
や、糞朝鮮とか部落の場合は撤収するけど
中国の場合は撤収しなくね？

>>820
問題は日本語があまり堪能でないということ
どうやって免許取ったのかということ

>>813
「窓際の席を取っておいたよ。ゆっくり景色を楽しみながら行けるね〜」

>>819
経済を活性化させるっつってやり出したのにデフレ化が酷くなってるだけだからな。しまいにゃこんな事件ばかり増えたくらいにして
とりま今のとこは間違いなく失敗

しかし橋下ナリスマシ朝鮮人大阪市長にしろ、やたら明治維新関連の名前が
目立つよな、今の日本が徳川時代みたいに鎖国体制だともいうのだろうか
北朝鮮や中国こそ解放したらどうだ？　しかも中国が嫌いな長州や
吉田松陰みたいに神になってしまった人物は出てこない

被害者への賠償請旅行会社が行い
賠償による旅行会社の損失はバス会社へ請求

せめてこのくらいの責任はあってもよいのでは

ここを不買しようかと思ったが、そもそも格安バスツアーなんて選択肢に入らないわ…

>>831
困るのは、浮き彫りになった実態が、流砂に埋もれる遺跡のように
いつの間にやら見えなくなり、みんなが事故を忘れてしまうことだ。

会見一切をキモデブ専務に丸投げして
自分は大金持ち出して関空から脱出しようとして引っ掛かったって話は本当なんか？

悪徳ツアー会社にさっぴかれるぐらいならバス会社も自社で旅行会社作って
ツアー企画したほうがいいよね。

>>386
自分もそこで何回か間違えたことあるわ
自家用車だから次のインターでUターンさせてもらったこともあるけど夜だと本当にわかんなくなるんだよな

　　　　　　　J( 'ｰ`)し
　　　　　　　　(　 )＼('∀`) ｳﾜｰｲ!
　　　　　　　　｜|　　(_　_)ヾ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>834
せつないコピペに付け足すのやめい！！！ｗ

>>839
いや、自分は学んだよ
格安ツアーはやばいということを

この運転手も、バス改造して中華饅頭でも売っていたほうがよかったんじゃね？？？
要は機転が利かないってことなんだけどな

だな、俺たちまったく悪くないよな。　(´▽｀*)ｱﾊﾊ

連帯責任だと思うんだけど
もちろん運転手が一番悪いけど

事故の原因はチャンコロだろが！

支那に謝罪と賠償

チベットからとっととでてくように公式に要求しろ

格安バスに乗ったバカな香具師らは賠償金払って貰えないやろ。
元請けが下請けのせいだから、うちは知らんと言ってんだから。

安物買いの命失い。
おまけに、死に損。
意地汚いなから、こういうことになってんじゃね？

>>833
え？そんなに難しくないよ。

>>841
それが出来るのは路線バス事業者のみ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120501-00000105-mai-soci

また、改めるとしていた業者選定の社内規定については、
▽長距離夜行バスの５００キロ以上で９時間を超える行程では運転手２人体制とする
▽バス会社に乗務員の勤務表の提出を求める−−などを挙げた。

って書いてあるけど
▽安値で請け負ってくれる業者

ってのが抜けてるだろ。
焼肉えびすの件といい、ブラック企業はダメだね。

この事故の前まではどっか行くとき格安高速バス使おうかと思ってたけど止めるわ
倍くらい高くても電車を使う事にするよ

ちょっとまて、バスを手配してからツアー組むだろ？普通。
それがなんで、あまり取引のない会社に出すことになったんだ？

確信犯だぞ、こいつら。

金沢〜東京だと最低ラインで6000〜7000円くらいじゃないかな。
3500円の実態を知ったら恐ろしくなったな。
まあ、こういう分野は他にもあるんだろうな

下請けに責任負わせて逃げちゃだめだろ

最悪だな旅行会社
リスクをバス会社に負わせて好き勝手なことしたのが事故原因だろヴォケ

>>829
その100万キロ超えた車両が整備されてまた中古で出回る
走ろうと思えばそれからまた100万キロまで走るよ

以前高速でバスの炎上事故があったが、あれなどほとんど
100万キロ以上走った過走行車

会社が創価系で運転手が日本語がよく分からない中国系帰化人、
偽装請負的なもので人件費を安く上げようとしていたなら、
なんつうか日本の病巣そのものを表す事件になりそうだなw

>>788 ヤバイねｗ　検索したらブログ出てきて、それ見たら
ほとんどマーク付いてるｗｗ　こえーｗ

>>345
東阪の相場からして6万だな、バス代は
そこから手数料10％引きがバス屋の手取り

っつーか、日本語が怪しい帰化人が良く2種免取れたね。。。あ、誰かk

個人的に、聞いたこともないような名前の会社のハイデッカーバスが、
横風喰らってぐらぐら揺れながら時速100km+αで高速を爆走して
俺の乗用車を右側の追い抜き車線から軽々とぶち抜いていくのを見ると、乗る気が失せるわ。

>>856
しかし、6000円のバスも定員は30名弱だったりするワケで、1台あたりの収入は3500円とそれほど変わらない

>>850
とはいえ、２０時過ぎたら北陸から関東に行く手段はハズしかなさそうなのも。

>>855
客が着てからバス確保するなんてよっぽどの王手だろ
GWに余裕ぶっこきすぎ

>>854
倍じゃ済まないよ
今回のケースだと電車だと15000円になる
駅すぱあと調べ

層化の中でもいろんな派閥がある　３色旗ということは３原色の色(宗教)持ってるってこと
というのはフリーメーソンロッジに入るとイギリス系メーソンの場合
どこかの宗教か何かの占いなり教祖なりにつかないといけないから
日本人は層化に入れられるらしい、数年でほかの宗教に代われるけどな

電車しか選択肢がなくなるのか・・

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・
ミﾐ:::;,!　　　　　　u　　　　　　　｀ﾞ"~´　　　ヾ彡::l／VvVw、 ,yvヾNヽ　　ゞヾ　 ,.　,.　,.　、､ヾゝヽr＝ヾ
ﾐ::::;/　　￣ﾞ`ｰ-.､　　　　　u　　;,,;　　　j　　 ヾk'!　' l　/ 'ﾚ ^ヽﾍ＼　　 ,rﾞゞﾞ-"､ノ /　l!　!ヽ ､､　|
ミ/　　　　J　　　ﾞ`ｰ､　　　"　;, ;;;　,;;　ﾞ　　u ヾi　　　 ,,./　,　,､ヾヾ　　 | '-- ､..,,ヽ　 j　 !　| Nヾ|
'"　　　　　　　_,,.. -─ゝ.､　　　;, "　;;　　　_,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ　 | ､　 .r．　ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /
　　　　　　　　　　　　　　u　　　　　　｀ヽ　　ﾞ:l　　 ,.::- ､,,　,.　ノ　ﾞ u　!　/_　　￣　ー/　u　/
　　　　　　　　　　　_,,..,,_　　　　,.ｨ､　 ／　　　|　 /__　　 ｀`- ､_　　　 l　l　 ｀`ｰt､_　/　　／
　　ﾞ　　　u　　,.／´　"　 ｀`- ､_Ｊ　r'´　 u　丿　.l,...　｀ー一''/　　　ノ　 ﾄ ､,,_____　ﾞ/　／
　　　　　　　 ./＿_　　　　　　　　ｰ７　　　　/、　l　　 'ﾞ　ヽ/　 ,. '"　　＼｀ｰ--- ",.::く､
　　　　　　　/;;;''"　￣￣ ───/　　ﾞ　 ,::'　 ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､　　　ﾞー┬ '´　/　＼..,,__
、　　　　　 .i:⌒`─-､_,....　　　　l　　　／　　　　 ｀ー┬一'　　　　　 ヽ　　　 :l　 ／　 , '　｀ソヽ
ヾヽ　　　　 l　　　　　 `　 ｀ヽ、 l　 .／　　ヽ　　　　　 l　　　　　　　　　）　　,; ／　　　,'　　　　'^i

>>855
ツアー客を募集したら予定より多く申し込みがあったからってことだろ
普通は予定席数到達で「売り切れ」になるけど、
ガメツイ会社はそれにもかかわらずどんどん受けちゃったと

乗客は旅行会社を選んだのであって
この運転手やバス会社を選んだわけではない。

乗客に責任があるのは元請けなので、まず乗客には旅行会社が全責任を負い
旅行会社がバス会社をそれぞれ訴えれば良い。

最初からバス会社に責任転嫁してる旅行会社が糞過ぎる。

自己管理できない運転手が悪いというふうになるとは思うけど
その自己管理できない奴を雇った責任というのもあるだろ
結局はそういう奴しか集まらないって事だろ、違うの？

バス運転手の仮眠のホテル代は旅行会社もち
運転手は、朝8時頃チェックイン、16時にチェックアウト
この報道が事実なら、16時以降どこに居て休んでたんだ？
ベッドで横になれたのなんかは、数時間だろうに…

逆に3500円でも運転手2人いるバス会社はどうやって設けてんの？

>>870
格安やめろってだけの話
少なくとも事故で怪我以上の事態になる確率は減る

>>868
ＪＲ東のウィークエンドパスだと金沢は範囲外か
時期的にも対象外だし

>>855
繁忙期なんかは直前になって協力会社のバスを
手配するなんてよくある話みたいだよ。
そこら辺のハンドリングのノウハウはツアーバス会社は
持ってるでしょう。

治療費とか損害賠償は誰が払うの？
ツアーだと掛け捨ての保険みたいの加入してるのかな？

>>859
メガライナーは100万kmいってないのに、2台もファイヤーしたがなｗ

生きて帰れば5000円も得だぞ。死ぬ確率なんてよっぽどだろ。

>>837
どうせ国に賠償請求するんだろ。防音壁がなかったらこんな事故起こらなかった
とか言って。

3500円で2人でも利益は出る

儲けを多くしようとがめついただけのこと

>>1
すべては旅行社の責任だ。
価格競争するからバス会社もそれを引き受けざるを得なくなる。

>>880
大体はそうだろうけど
この場合どうだったんだろうな

>>875
大抵のホテルはチェックアウトの限度は３時か４時くらいじゃないかなあ
それすぎると別料金とられる

>>846
ワロタｗ
それならピンハネされずに儲けれたのにな

草加がマジネタだとしたら、犬作のポケットマネーで解決すべきだな
そのための責任者だしな

法改正前で助かったな＞大阪府の旅行会社

今貸切バス会社は仕事がないから安くても仕事があれば食いつく
今回のバス会社も震災後中国人旅行客が減ってツアー会社の下請けをするようになったそうだ

>>877
格安の選択肢がなくなるのは困る人もいる

現地での休憩っていっても
バスのメンテや書類等の処理とかいろいろあるし
終わってもいきなりばたんきゅーで眠りにつけるわけじゃないからな

そういうことを一切考えずに
「１０時間もあるのだからできるだろ、できて当然」
なんて考えるアホが元請や上司にいると事故はおきる
どんな業種でもな！

>>883
バス会社はどうせ倒産(身売り)だろうし
まともな弁護士ならその方向も視野に入れると思う

>>878
金沢はJR西管轄じゃw
北陸から東京までは首都圏きっぷって奴が安く行けるみたいだけど、
それでも往復で2万はかかるしね。
移動は深夜以外に限られるし。

宿泊費を浮かせる意味でも深夜バスの需要はあるみたいだよ。

>>880
旅行に保険はつき物。中国とか台湾とか東南アジアとかいくときに必ず聞かれるね

>>874
自己管理もそうだが、まず一人で行かせるなってことだな

金沢駅は22時だが、そもそものスケジュールでは加賀温泉を20時とかだったハズ

車両整備の時間とかを考慮すれば16時チェックアウトは合点がいく

>>882
死ぬ確率はともかく、格安だと間違いなく疲れ取れないから使うべきではない

近くにスーパー銭湯あったろ
あそこ仮眠できるぜ
GWだと貧乏な家族連れでごった返してるだろうけど

困らないよ、旅行なんて道楽なんだからね
死ぬかもしれない格安ツアーなんかやるなよ
そこそこの料金でいいんだよ道楽なんだから

JRは北陸・能登を復活しる

>>814

ヒューザーの時は国土交通省が賠償したんだっけ？
税金で賠償しなかったかな？

>>887
デイユースのチェックアウト時間てそんなもんなのか
だったら2泊分払って乗務直前まで宿にいさせるべきだったな

バスの運転手は乗客の命を預かる大事な職業。警察の取り調べで通訳を必要とするような者がこんな重要な職業に簡単に就ける事が大きな問題だ。

予想通りの責任の押し付け合いっすね

創価の責任転換か

>>899
疲れとるためにはいかないだろ。気がはってりゃ何事も楽しいんだよ。
無理して否定することもないだろ

あ？旅行会社のせいだろうが。
こんな価格破壊起こしてるのは旅行会社だ。
バス会社が断ればいいなんて簡単には言えない。

ドロドロすぎる

>>886
ニュー速にも書いたけど1500万が今のところの上限みたい。
http://www.royalbus.jp/terms/jyoukensyo_hv.html

この旅行条件書を読むとそれ以上は出ないみたいだけど。。。
裁判は避けられないだろうね。

運転手チャンコロかよ

おい、読売旅行のサイトが閉鎖になったぞ
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/

運転手は人民解放軍あがりか？

格安格安そんなことばっかやってるからデフレ脱却できないんだよ
安かろう悪かろうで余計迷惑だし、詐欺だし、それでも責任もとらんし
もうどうにもならんね

>>865
成田行きリムジンバスくらいしか乗らんからわからんけど
大型観光バスで定員30人とか、えらく座席数が少ないんじゃねーの？
昔、修学旅行の時は真ん中の補助椅子までフルに使って40人未満だった様な？

中国共産党からの指示によるテロだろ？

『尖閣を買うとか、そんな事言うと日本人をこういう目に合わせるぞ！！』
という、中国からのメッセージだな。

ごくあたりまえに、ありふれた話だ。

ＮＨＫのＴＶに出てた零細バス会社、ウイラーの社長に切られて倒産しちゃったんだよね。

ハーヴェストは事故ってもあまり驚かない。安かったけど座席もよくないし、丁寧なパンダバスに比べると運転手の態度は見劣りするから、いつもパンダバス。とれない時はピンクバスに乗ってたわ。

そうかそうか

もう運賃3500円なんかの安かろう悪かろうとか禁止しろよ。
馬鹿はこういう事実知っても俺は大丈夫だからとほざいて利用して万が一事故になったら発狂しやがるから

今の規制っていつ決めたの？
無茶苦茶じゃん。

>>915
そういうときこそ安心安全で売ればいいんじゃね。売り時だよ。
10マンでも安いって飛びつくような企画たてろよ

すでにディズニーがどうでもよくなっている

>>914
逆に考えれば、元軍人ですらきつい労働環境というわけで

被害者に対する責任は旅行会社が全面的に請け負うでしょ。
契約関係上そうならないとおかしい。いくら言い訳してもね。

>>169
何語か分からないようなことをしゃべってたという証言あったね
ろれつも回らないくらい疲れてるってことかと思ってたが…

>>916
今回のバスは普通のバスだから45人乗りだが、夜行バスでよく使われるのは3人×9列で27人乗りだよ

6000円のバスとかはそういうバスを使ってる

>>911
まあ、ここまでの事故になると、こんなもんは何の役にもたたん。
1500万だと若いのが多いから額もこんなもんでは済まない。
倒産は確実だな。

漏れもルーツも父方＝戦争孤児の（｀∀´♂）系の日本人＋　満州系の( ｀ハ´♀)の日本人なんだけけど、、、ちなみに母方は１００％日本人でつ。

いくら、シナチョンじゃップ混合系の漏れでも事故を起こすのは許せん！

漏れも三国人の血が入っているけどネズミーランドに楽しんでいくのに
亡くなった人によっては生まれて初めて行く人もいるのに

化山地獄で逝ってよし！

安かろう悪かろうってことか。

運転手、元支那人だってなあ。
一挙に胡散臭い事件に発展したもんだ。
バス会社にあるっつったって、この運転手がバス会社のオーナーとか自己紹介してたらしいから、
会社自体が無い可能性があるぞこれは。

この問題、まさか故意じゃないよな？
自分だけなんで助かる？
運転席をちょっと避けているんだろ？
チャンコロ許さないぞ！

責任のなすり合い？
いらん事を言うな、見っとも無い。
手前の会社の責任を述べよ！
責任が無い訳無い。

お前もチャンコロと思われ！

創価の三色旗ってルーマニアと同じって、チャウシェスクを讃えていた大作が同じルーマニア国旗採用したのか？
昔のルーマニア国旗も三色旗？

運転手のアナウンスが何を言ってるか判らなかったらしいが
それは寝ぼけてたのとは別で日本語が不自由だったからだろうな

あれだ、事故はなかったことになったよなw
マスゴミのせいで。

>>8
これが南朝鮮出身だったら出自明かしたと思う？

>>921
価格競争をやめろというのか

93年から日本にいるのに日本語喋れないとかありえないから。
突然日本語カタコトとか嘘も大概にしてほしい！

>>921
バス会社への支払額や運転手の賃金のことなどおかまいなしに
旅行会社が客集めのためにガンガン、値を下げるんだよ

そのシワ寄せは、ぜーーーーーんぶ、バス会社におっかぶせて安い額しか払わないで
罪だけはバス会社にかぶせる。それが旅行会社だ

で居眠りの原因はなんだったのよ。いい加減教えてくれよ

これが資本主義の究極の姿って事か・・・

うちは国内旅行でも必ず旅行保険かけるけど、みんなかけないもんかね

何がグルーポンだよ
何が半額東京だ
詐欺師連中がしねや

>>939
まともな頭あるなら金沢から東京を3500円でいけるとか聞いて怪しむと思うが・・・

国の基準より厳しく…とか暗に国のせいにしてるよね
このｼｬﾁｮさん

>>940
過酷な労働環境で記憶と理性を無くしたとマスゴミが報道します。

お客は

バス会社を選んだわけじゃない

旅行会社を選んで買った

そんな不良バス会社を使った旅行会社はがわるいにきまってるだろうが

>>911
すまん。1400万だ。
http://www.harvest-tour.com/m/cond/08.php

さっきのurlは忘れてくれ。

これってディズニーのチケット付きのツアー？
それとも金沢から東京まで移動するだけのただのバス便？

貧乏人相手のビジネスはリスクが高くてダメだな
格安ツアーなんざ補助金でウマウマできるわけでもなし
金持ちをターゲットにしたほうが安心だわ

>>916
正規の路線高速バスは横3列縦10列からトイレぶん引いて27〜29人。
ツアーバスは横4列縦11列(最後列5人)で45人、補助席使うと55人。
12列の詰め込み仕様もある

>>946
自家用車で行こうとしてもガソリン代のほうがもっとかかるわな

これは旅行会社の責任だろうね
旅行会社がバス会社にオファーに出す提示額があまりに低いから
運転手１人でなきゃ商売にならないのだろ、
もう少し上げてくれと言うと他所に頼むからイヤならいいよ”
ってブラフを掛けて来るんだろうね
バス会社としては言いなりになるしか生きるすべなし、
運転手１人になることが分かってる額しか提示しない旅行会社の責任でしょ、
容易に想像はつくね

>>944
格安であればある程、保険は賭けないんじゃないかな？
そういう心理って働くと思うよ。

>>908
ああいう空気が好きな人もいるんだな
貸し切りバスでもなければ回りに他人だらけだからそこまで楽しいとは思わんが

チャンコロめ。奪うのは雇用だけにしろよ！！！

【関越道バス事故】 逮捕の運転手　バス運行歴は４年　元中国籍で難しい日本語は理解出来ず、取調べは通訳を通じて★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335884026/

結局でかい事故にかこつけてあれこれの主義主張を唱えるだけっていつもとかわりないね

しかし、今後、労働者を1000万人クラスで輸入して
社会システムのあらゆる基幹底辺に紛れ込ませると
もう、取り返しの着かない程大規模な事件・事故が頻発するのが
目に見えてるな。

それでも、流れは変えないんだろうな。

>>954
自家用車だとプラス高速料金もかかるしね

>>946
お前みたいな金持ちは乗らなければいいだけ
リスクがあっても安い方がいい人もいる

>>17

事故当初から、原因を防音壁を設置した国交省に責任転嫁する書き込みが散見してて違和感あったが理解した。
代理店が創価企業だった。
創価が加害者になったらどんな凶悪犯罪でも被害者叩きか第三者に責任転嫁しようとする。よくあるパターン。

>>961
早く民主党解散して欲しいよ

>>951
高速路線バスじゃなく高速ツアーバスだと規定が緩くなって、価格を安く設定できて客を集められる
ツアーバスと称して、実際はただの旅行や帰省に使う客が多い

特に金沢・東京間はJRで夜間移動できないから、仕方なくバス選択する輩も多い

バスの自賠責保険があるが死亡3000万、後遺傷害4000万だっけ
治療費上限120万まで
高くついた

責任転嫁祭り開始の合図

旅行会社な責任が無いわけないだろうが
格安バスツアーのＮＨＫの番組見た時から、わかってた事故だ

これも小泉の改革のせい
原発事故もね

人権救済機関設置法案が通ったら、この運転手が帰化人だということを掲示板にも書けなくなる。
書いたら捕まることもあるかもしれません。
今民主党がこっそり成立させようとしてるこの法案のことを知って
反対の意思を表明しましょう。成立させてからでは遅いのです。

【政治】人権救済機関設置法案、
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/news2/1333801646/

>>928
格安の、更に格安は4×11でもおかしくないよ。
3列に乗りたい場合は追加料金か必要な場合が多いみたい。

>>964
ニュー速の工作員は某大手代理店のせいにしようとしてたよw

コンビニの話だけどこんなニュースもある

セブイレ、全国の約１万店で弁当配達料を無料に
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1335869917/

酷いよなぁ…

帰化したら名前かえるの止めて

クソワロタｗｗｗｗ

ハーベストか…
間違っても使わないように覚えとこう。

いつの間にか存在が無くなってる事を祈りたい会社>ハーベスト

ハーベスト倒産しちゃうんじゃないか

ここで答えがでるわけでもなし。当たり前だよな

マスゴミが黙るまで草加のネトサポ総動員で国の基準叩きかｗ
こういうときはキモい書き込みが増えるからすぐにわかるｗ

ふざけんな全部押しつけやがって
おまえらが１名で良いって言ったんだろ
責任とれ

542 くろもん ◆IrmWJHGPjM [sage] 2012/05/02(水) 00:19:40.87 ID:AnqdCKJg0
>>405
> ＞元中国籍で９３年１２月に来日、９４年に日本国籍を取得したと供述している。
> 糞自民党がちょうど中国人研修生やら留学生やらに力を入れ始めたころか、ｗｗｗ

ちょうど細川内閣??村山内閣にはまってる現実を直視しよう

細川内閣 1993年8月9日 1994年4月28日
羽田内閣 1994年4月28日 1994年6月30日
村山内閣 1994年6月30日 1995年8月8日

自民党時代じゃなかった時ですな・・・

>>976
計画倒産しそうな悪寒・・・

中国人観光客相手のバス会社で中国語堪能な運転手
ということで重宝されてたが、震災後中国人観光客が
東日本敬遠して来なくなってしかたがなく慣れない仕事に
まわされたってことか。

この社長、事故直後カメラに撮られたけどヘラヘラ笑ってたよ
悪人だと思われ

家族のクルマの人身傷害もでるな

ハーベストは一旦、店を畳んで
名前変えてから再度営業だな

>>970
取調べに中国語の通訳を間にはさんで行っている、という「事実」も報道できなくなるわけ？

>>985
だが全力で断る

----------------------------------------------------
　　　　　　　　　「（高速）路線バス」 と 「（高速）ツアーバス」
----------------------------------------------------
料金　　　　　　　　　　　　○　　　　　　　　　　　◎
安全性　　　　　　　　　　 ○　　　　　　　　　　　△
バス内設備　　　　　　△〜○　　　　　　　　 △〜◎
乗降場所設備　　　　 △〜○　　　　　　　　　　×
----------------------------------------------------
総　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「無事に着いたら儲けもん」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 という考え方の人にとっては
合　　　　　　　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　○

評　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 「安全に着くことが大前提」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　という考え方の人にとっては
価　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 △
----------------------------------------------------

>>983
TVカメラの前でお約束の土下座＋大粒の涙ないと
世論は冷淡だからねえ　

>>983
まずは真摯な姿勢でって、当たり前のことが出来ない時点で
ろくな人間ではない
バス会社の責任だなんて言ったら被害者だけでなく
一般受けだって悪いだろうに

>>982
運転できりゃいいだろ。運転手に話しかけたりとか実際めったにないから。

旅行会社には全く、１％の責任も無い。
バス会社の労務管理の問題。

なんか仕事人が必要な事件が多いな

ニセ残留孤児家族
生活保護不正受給
無保険無免許運転

>>992
何の圧力もかけてないならな

社長「なくなられた方のご冥福を心からお祈り申し上げます。
　　　ﾅﾝﾐｮｰﾎｰﾚﾝｹﾞｯｷｮｰﾅﾝﾐｮｰﾎｰﾚﾝｹﾞｯｷｮｰ
　　　ﾅﾝﾐｮｰﾎｰﾚﾝｹﾞｯｷｮｰﾅﾝﾐｮｰﾎｰﾚﾝｹﾞｯｷｮｰ
　　　ﾅﾝﾐｮｰﾎｰﾚﾝｹﾞｯｷｮｰﾅﾝﾐｮｰﾎｰﾚﾝｹﾞｯｷｮｰ」

社員A「事故起こしよる奴は信心が足らんのや」
社員B「その通りや、信仰が確かやったら今日も明日も大勝利やで」

こんな感じなんだろうなあ

保険入ってないかも

1000ならこの社長さん地獄いき

旅行会社の責任逃れが目に余る。
客はその旅行会社でしか安全を計れないのにな。

結局居眠りの原因はなんだったのかと。

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