【関越道バス事故】防音壁めり込み　車体軽量化で被害拡大か

>>942
こうしてみると
やっぱりこんな設計した
基地外業者と許可した省庁関係者は
腹切って遺族に詫びるべきだな。

http://i.imgur.com/3gw6k.jpg

昔のバスの構造ってボンネットかよｗｗｗｗ

中距離以上の企画バスに乗るときは
ワンマンかツーマンの確認をしてから乗車するか否かを決めたらいいのかな

そんな頻繁にここバス突っ込む場所なのか

バスの前面が戦車並の装甲だったら
ここまで真っ二つにはならんかったんじゃね

でも考えてみてほしい。
関越がこれだけ長いこと運用されてきて、今回のタイプの死亡事故は初なんだろ？
毎日起きてる自動車事故の中の比率としては限りなく0に近い。1%も締めない。
これを危険だ危険だっていうのは、餅やパンに対するコンニャクゼリーレベル。

>>936
ガードレールは全く無傷だったらしい
中央の車線から真っ直ぐに防音壁にぶつかったらしい

もちろん単独事故ではよっぽど運が悪くないと起きないワーストクラスの事故だけどねえ

>>825
ゼロ戦は着水して脱出、生存する時間を稼いでいるよ。エースの小町定さんなど着陸間際を奇襲され地面スレスレで火だるまになったときも
水面に降りて助かっている（全身ヤケドだが治療して復帰された）。
たいていの戦闘機は水に浮かないので着水なんかしたら沈んで脱出できない。
またパラシュートも決して安全ではない。高度が無ければ死ぬし、降下中に機体や銃弾が当たることもある。
訓練飛行やテスト飛行の場合はパラシュートで助かる場合は多いが、それが実戦で可能とはいえない

>>942
こうすべきだよな

今回、事故った所は明らかに手抜き箇所

ガードレールに大型バスがぶつかったら簡単に破れちゃいそう

拳銃でも簡単に貫通するからなバスは

>>957
なぜこのような構造になっているのかを考えてもらいたい。

>>960
アメリカの重たい戦闘機も
着水して暫く浮いて
パイロットがPBYに救助されてる。

海軍機なら当然だろ。

脳も規律も軽量化
しかし最大の責任は利権道路建設運営会社そのもの。
中目黒駅地下鉄事故によく似ている。

>>961
何にも考えてないよな、これ。
http://i.imgur.com/6PpaJ.jpg

事故がおこった以上は突き刺し構造になってるところは
見直しになるのか？　数が多いと放置になるのかね

>>965
まあ零戦は艦上戦闘機と付くことからわかるように空母乗せて運用する機体
そのぐらいは想定されてるか…

>>892
例えば鉛筆デッサンや水彩画は既に開拓された借り物技術だが、それで上手い絵を描くか下手な絵を描くかは作者次第。
航空技術とはそうしたもの。

>>964
まあそこの膨らみはおかしいけどさ。
でも右斜線を走る車がぶつかることなく、
中央車線からの車がガードレールにもあたらずそこをめがけて
飛び込んできたんだから、前方不注意どころか意図的に
やらない限りはそうそう起きない事故だ。

車が法廷速度を無視できる構造になってるのを直すほうが
全体の事故率はさがるよね。

>>957
普通の設置
http://i.imgur.com/lfJIL.jpg
http://i.imgur.com/L36oK.jpg

七人死亡した現場の設置
http://i.imgur.com/Zy5TI.jpg

どちらが正しいかは一目瞭然。

林間部はガードレール、橋梁部は防音壁ってのはデフォなのかね。
それで防音壁が内側ってのはわかるが。

>>381
給油はどうするんだよ

車体強化もちょっとなぁ…
他のものを破壊する力が増すわけでしょう。

防音壁のような構造物
設置方法に工夫を。

>>967
安心の素人設計だな。

>>974
客乗せてる間は給油はしないだろ
当然でしょ？

壁がこんにゃくだったら・・・

>>971
できることは
全てすれば良いのでは？
一番ハードルが低いだろ、ガードレールなんて。

>>972
だから構造がおかしいのは認めてるって。
ただ、構造を中心的にたたくのは消費者庁レベルだっつの。
あの突っ込み角度だと、ガードレールがあっても
乗り上げて落っこちてる可能性もあるし。

>>972ってちょっと違うんじゃね？
>>552見る限り

>>976
普段はブロック塀でも作ってそうだ。

>>976
安心のユトリ設計

>>978
ある意味正解だとおもう。
将来そうなるかもな。

>>979
それはそうだな。
ただ、事故がおきなかったので今回までは「安全･大丈夫」って
認識だったんだろ。東電と同じようなもん。
今も同じ間違いがあるなら正すのは当然になるね。それは反対しない。

>>939>>942>>943

ちなみに今回の事故個所は次の動画の21秒〜23秒あたりに見える
http://www.youtube.com/watch?v=hyc4nKTGZgE

またトヨタか

まあ居眠りさえなけりゃ
こんなことにはならんかった
それがすべてだよ

防音壁が車体を削るカンナになってる。

設計した奴はアホ。

>>980
今後の裁判で、走行実験かシミュレーションをやって確かめれば良い。
事故現場は一般道ではなく高速道路だからね。

だれかが失敗するまで改善されない

>>989
NEXCO東日本の標準図集をただ現場に置いただけ。良く検査に通ったものだ。

>>990
そもそも裁判で国だかネクスコだかが訴えられないと始まらないけどね。
裁判おきても下手に長年の実績がある道路だから、簡単に決着がつくとも思えん。

現実問題こういう場所はいくらでもあるからな
極小の可能性で大事故に繋がるから全てを修正すべきと言うのは暴論だ

裁判になる可能性はあると思うね。
遺族側から見りゃな。

バスや大型車には
スバルのアイサイトみたいな衝突防止装置の義務付けが必要だな

>>986
手前では寸が足りないのに
奥では思いっきり余ってるのな
ガードレール。

もしかして
設計は奥のが正しくて
手前の設置は施工ミスか？

やっぱり調べた方が良いぞ、これ。

手前
http://i.imgur.com/Hl1gD.jpg

奥
http://i.imgur.com/oxd3o.jpg

リア充がGWにネズミ園に行こうとして死んだよ

やったねたえちゃん

ガードレールがガイドになって突き刺さったんじゃないの？

【スレに沿った話題例】
バス　交通事故　道路　壁　ガードレール

【スレチの例】
ゼロ戦　鉄道車両　デブおばさんの赤いパンツとチンポジ

ドヤ顔でスレチ話題書き込んで悦に入ってるキモいバカどもはさっさと巣に帰ってもう出てくるな
ただしこれが>>1000なら>>2は許す

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。