【社会】山陽自動車道下り線で、高速バスと大型トラック衝突、4人重傷…倉敷

ウィラーエクスプレスの名前が伏せられている理由がよくわからない
ホームページでは事故を公表しているのに
http://travel.willer.co.jp/bus/pc/3/kinkyuMessage/135

これまで夜行バス200回以上は乗ったがいまだ無事故
だがこういう報道みるたびそろそろかと思ってしまう

ウィラーだな

>>11 愛知から岡山の義実家に年２〜３回いくけど、愛知のほうがよっぽど事故ってると思うんだ。

公式ページの私達誠意持って頑張ってますよアピールひどいな

>>29
NHKスペシャルで、ウイラー取り上げてた時、
下請けバス会社の運行で東阪間で月10〜11航海だったよ。
だから、航海中車中3泊も充分ありうるよ。

>>30
読んだだけで、吐き気がする運行だな…
トラックならまだしも、バスの運転でこれやったら、無事故で過ごせても精神がおかしくなるな…

>>1
こりゃばんこいっとるがな！

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1332371283/l50
このスレはナニ？

こういうバスって2人運転の人がいるんだよな。
一人はバスの下の所で仮眠を取るみたいだけど、あれは怖そうだ。

たぶん窓ガラスもなく、閉じ込められた感じになるんじゃないか？

ああこの事故の音だったのか
ドーンドダダダダダダダダーン(当たったあとなにかなぎ倒した？)って音を聞いたわ

ウィラーはＪＲバス・
ＪＲ鉄道と競合・競争しているので大阪⇒東京をウィラーバス利用すると、昔の営団地下鉄(現在の東京メトロ)周遊券がセット。
ウィラーバス・東京メトロ業務提携。

>>11
深夜の山陽道って半分は福岡ナンバーとかの九州のトラックだよ。
九州ナンバーのトラックは車間距離取らない。
事故が起るのも仕方ないと思う。

九州系でもR○NTECの安全運転は異常。
いつも渋滞の先頭にいる。

元運転士ですが
安かろう悪かろうです

貴重なダブルデッカーが

なぜ
ウイラーって書かねーの(笑)

深井駅始発だなんて
えらい変わった場所で始発してるんだな、知らんかった

>>35
主催がツアーって書いてるな…

ウィラーを始めとした脱法ツアーバスの主催者側って、何か起きれば下請けに責任を全て押し付けて見事に責任逃れするんだよね
今回のニュースも下請け運行会社のさやま交通の名前しか出てないわけだが、これではあたかもウィラーが全く関わっていないような印象だ

当のウィラーはというとホームページ上で小さくおわびだけ
下請けを厳しい環境でこき使ってるのは紛れもないウィラーなのに

村瀬のことウィーラーは小さく、さやま交通は
お詫びの謝罪記事すら載せてない
どういうこっちゃ！！
やっぱあっちのやつなのか
利益第一主義
安全は二の次ですな

もちろんわかってると思うが優秀な人材には金がかかる
安いツアーで優秀な人材は使えない

つまり・・・・こうなる覚悟で銭を出し惜しみするこった

ウイラートラベルだな
ホームページに載ってた

>>48
あそこは自社便同士で抜きあいをはじめるからなぁ･･･
時速80kmで互いの速度差が1kmくらいしかないのに追い越し車線に出てきて､数kmに渡って自社便同士で並走とかね
もうアホとしか思えないし

ウィラーバス・東京メトロの業務提携で周遊券がセットは青森、山形県等
ウィラーバスの東京行きなら東京メトロの周遊券が
格安でセットです。

前々からウィラーは胡散臭いと思っていたが、これで確信になった。

ウィラー乗ったら後悔しますよ。　安いから色んな質が悪い。

ツアーバスの運転士は、2種免許だけ持ってるがほとんど未経験で、金に困ってる
自営業者やサラリーマンが乗ってる、なんて話は前によく聞いたが今はどうなんだろ。
週末の夜のバイトで、関東〜関西を1往復すると2〜3万円になるとか・・・。
ほとんど日雇いみたいなもんだな。

結構、前車との距離縮めて車線変更するバス多いよな。

つかバスは追い越し車線に出てくるなよ。

都バスなんかだとはとバスに委託してる路線もあるのに
事故になっても「はとバスの路線バスが・・・」って言わないよね。
なんでツアーバスだと委託された側の会社名になるんだ？

なんだかんだ言っても
ウィラーは安い。
使いやすいよ。

事故やったのが深夜帯だし、合流付近でって・・・居眠り系の前方不注意っぽいな。
合流手前は右車線気にしつつ、車線移るか速度調整するかって気を張るのは基本だと思うんだが。

事故ウエルカム
ガンガン死ねて考え
国民が憎くてしょうがない
それが資本主義

ウｨラー、やっぱりやったかW


東北道走る高速バスん中でも1、２を争う
DQNぶり


いつかは…て思ってたW

連れがウィラー本体で勤務してる
大型経験者は意外と少ないらしいよ
未経験者（2種取立て、大型未経験者）でもOKらしいわ3ヶ月間の研修で
デビューらしい
>>52
土塔か泉北鉄道のところが車庫
>>51
下請けだもん事故起こしたのは

格安深夜バスの雄　WillerExpress　さんですかw

>>21
停留所設置とか何処の世界の話だ？
それなら誰も乗り場で迷わねーよ
他社なら予定時間が過ぎると間違いなく確認電話を入れてくるが
Willer　Express　だ　け　は時間が来ればさっさと出発してくれる
実に合理的！　死ね！！

>>69
マジか･･･
うちの会社は高速路線バスを運行してるが､そんな簡単には高速バスに乗せてくれないぜ
最初に一般路線バスの訓練をみっちり2ｹ月やって試験クリアしたら一般路線バスでデビュー
一般路線バスを一年半事故やクレーム無く乗り切ったら､高速バスの訓練を1週間受け試験
この試験は他社から転職した高速バス経験者ですら一発合格は困難という難関
合格して更に研修を受け､支店長の推薦が出てやっと乗務出来る
最短でもこれだけ遠い道だったわ

年収300万以下とかで雇うんだろうから
いちいち研修なんかに金掛けるかよｗ

山陽道でバス事故、27人重軽傷　また高速道路でのバスの事故です。
9日未明、倉敷市の山陽自動車道で高速バスが大型トラックに追突する事故があり、バスの乗客ら27人が重軽傷を
負いました。ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20120409_4
9日午前1時15分ごろ、倉敷市玉島道口の山陽自動車道下り線で、大阪から福岡に向かっていた高速バスが、大型
トラックに追突しました。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20120409_4.jpg
高速バスには乗客39人がいましたが3人が大けが、23人が軽いけがをし、トラックの運転手も軽いけがをしました。
バスは2人の運転手が交代で運転していて、警察では事故当時運転していた38歳のバスの運転手が、前をよく見てい
なかったことが事故の原因とみて調べています。
この事故で山陽自動車道の玉島−鴨方間の下り線がおよそ3時間通行止めになりました。

高速バス追突で２７人重軽傷 ohk
９日未明倉敷市の山陽自動車道で高速バスが大型トラックに追突し３人が重傷、２４人が軽いケガをしました。９日午前
１時１５分頃倉敷市玉島道口の山陽自動車道下り線で高速バスが前を走っていた大型トラックに追突しました。バスに
は乗客乗員合わせて４１人がいましたがこのうち、乗客の男性３人が足の骨を折るなどの重傷を負いました。また、
トラックの男性運転手を含め２４人が軽いケガをしました。高速バスは大阪から福岡へ向かう途中で追い越し車線から
左に車線変更した際トラックに追突したと見られています。警察はバスの運転手が前をよく見ていなかった可能性が
あると見て自動車運転過失傷害の疑いで事情を聞き、事故の原因を調べています。この事故で山陽自動車道は玉島
ＩＣと鴨方ＩＣの間の下り線が約３時間に渡って通行止めとなりました。

ブラックの雄ウィラーさんですか
日帰りツアーも含めてツアーバスを使う人は
それなりの命の価値しかないんだろな
命が大事なら、移動の時くらいちゃんと金かけようよ・・・

>>71
エリートですな
年収いくらなんだ

高速道で事故に遭わずにに走行するコツ
それは、他車が常識的なルールを守ってるとは夢にも思わない事
そんな異常なところを走っているという緊張感を持続する必要がある

以前テレビで睡眠時間が欲しいから自宅に帰らず
バスで寝てるってバス会社があったけど
この会社？

ウィラー凄い言われようだな。
俺的にはヨドバシカメラの歩道のない裏道に突っ込んでくる路線認可の会社に消えて欲しいが。

沼津と尾張小牧と名古屋となにわと京都は高速を使うな。

ツアーバスの運ちゃんなんてほとんど家に帰れないのでは
同じ運ちゃんバスの停泊所で２日おきに朝見た。
二航海なんか当たり前だろう

>>81
前にNHKスペシャルで出ていた、ウイラー下請けの兵庫の会社は、
東阪間3航海で明けでやっていたな。
明けの日は家に戻らず会社の仮眠室で寝て過ごしていたな。

>>82
上にある>>34のこと？

>>75
ＪＲバスも去年同じ様な事故起こしてるからよお

ドリーム&昼特急＋昼特急&ドリームの４日行路は
ツアーバス勤務以上の地獄
１日目22〜23時大阪発→三ヶ日着２時頃(休息)
２日目14〜15時三ヶ日発→横浜22時頃(泊)
３日目７時横浜発→三ヶ日11時頃
４日目２時頃三ヶ日発→大阪６時
てな具合で時間めちゃくちゃに走らされるのがＪＲバス
一応これでも法律違反ではないんだとさ
法律に違反はしてないんだろうがこれじゃ体はもたねえよ