【ツアーバス】WILLER/ウィラー Part5【最大手】
942 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/12(土) 08:18:00.26 ID:yPEyUH2U
今朝見た報道番組で村瀬が『絶対に事故を起こしてはなりません』と豪語していたが、そもそも彼は旅行業が本業であり運行に口出しするのは筋違いだろ?
やっていることが旅行業なのに“路線バスごっこ”しかやっていないのが畑違いだろ?
943 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/12(土) 08:39:53.56 ID:/ayECBMh
944 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/12(土) 08:43:45.59 ID:p33wrzqT
なりふり構わず必死の言い訳宣伝大作戦だなwww
945 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/12(土) 10:10:21.41 ID:X2ew9Oih
祝しんちゃん復帰
946 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/12(土) 17:06:12.34 ID:yPEyUH2U
村瀬が路線バスごっこ、下請けによるダンピング、バスの質の低下の頑凶でないか!
947 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/12(土) 18:29:11.03 ID:yjIPQMLH
>>942 東京ディズニーランドへのツアーバスで明らかに開園に間に合うスケジュールなのに
連日のように開園に間に合わない場合でも、旅行業者は運行会社に一切口を出せない…まで読んだ。
948 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/12(土) 21:30:15.02 ID:j8D3y+A1
「今日死ぬかもしれない・・」
そう思わない奴がみんな死んでる
車は楽しいだけのモンじゃねェし
ましてやただのアシでもねェ
100馬力のファミリーカーも
800馬力の怪物マシンも
公道を走る以上すべて凶器だ
949 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/12(土) 22:24:32.90 ID:jVMad3cr
バスごっこも大概にしとけ。大学サークルの延長みたいな奴の会社が、
安全なんか念頭に置くわけないじゃん。
俺ら貧乏人は安けりゃどうでもいいんだよ
ぼっちもんだし1500万あれば親戚が葬式出せるだろうからその程度で十分
安全厨はガタガタ言うな
自殺志願者はいいとしても,周りを巻き込んで事故ることだってあるからな。
安ければいいって奴は乗ればいい。ただ安さには当然リスクもあるってことを承知すべし
あと時間もバスは公道走ってるんだから時間通り着かない前提でないとダメだろう
TDRの開園前に着くために運転士が時間気にしながら運転なんて事故の元やで
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 00:43:47.64 ID:eOsg8n5C
安さで安全なんて買えない、安いものには訳がある
国土交通省は肝に命じよ
おまえたちの机上の空論は所詮は、役にもたたない
事故をもちろん防げない
路線高速より概ね速く到着するから助かってるよ
路線は定時運行基本だからダラダラ無駄な休憩が長くて辛い
未明の4時だろうが5時だろうが1分でも早く着くほうがありがたい
955 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 00:47:30.25 ID:eOsg8n5C
たいした金も払わずに
時間を求めるな
その考えが死亡事故を招くことになる
そのリスクは背負うから安くて早いほうがいい
身の程知らずのDQNな利用客の極一部の犠牲者やゴミが騒ぎすぎるせいで
値段が上がり運行所要時間も増えて結果魅力の無い移動手段になる。
誰が最終的に得をするか考えれば規制を声高に叫ぶ連中の意図するとこがわかる。
彼らは人名をダシにして既得権を守ろうとしてるだけ
リスクは背負うってさ,自分が死ぬのは勝手だけど,
他人を(バス乗客以外)巻き込んだ場合の責任も取れるのか?
>>956 お前が死ねばお前が言う身の程知らずのDQNで騒ぐゴミはお前の家族なんだが
屁理屈に聞こえるかもしれんがそれを背負うのは利用者じゃない。
利用者はサービスの代価を支払うことでバスを利用する。
それに付随する安全面を考えるのは運行会社がやるべきことだよ
平たく言えば法令を破れと言ってる訳じゃない。
安全面を含めた付加価値を削ることで安くサービスを供給しろと言ってる。
ここで言う安全面とはいわゆる交通事故というより乗員を含めた車両トラブル全般の事
ただ安全面を削れば当然事故の確率は上がるわな
でもそれが法令の範囲内であれば書面上は問題ない。
あとは事が起きた後の責任の所在を判断するのは利用者ではないし
巻き添えがあった場合に賠償の責任を負うのも利用者ではない。
>>959 サービス利用約款に同意してる以上、
どんなに騒ぎ立てようが主催会社から補償金と善意の見舞金以上の損害補填は望めないよ。
たとえそれが偶発的な事故で生命身体に危害を受けたとしてもそれは利用者の自業自得。
契約の文言や内容に瑕疵がなければ必然として起きた事故以外は騒ぎ立てても何の意味もない
なんでも事故が起こってから対策考えるわけで、何も起こらないうちは誰も対策しない
壊れそうな橋があっても橋として機能するうちは誰も金かかるし手間かかる修理なんてしようと思わない
壊れそうで危ないとは誰も思ってても橋が壊れて使えなくならないと何もできないし何もしないんだよ
ウィラーってもはや格安ですらない
でもって、値段が高い=快適とは限らないよな
夜行の3列よりも昼行の4列の方がずっと快適だった
>>963 まあ、ツアーバスではあるが格安バスとはもう言えんよね。この会社の場合。
JRのバスより旅行料金が高くなることもあるんだから。
>>960 だからさあ,値引き合戦の結果安全性の担保ができない状況にまでなっているとしたら,
安ければ俺は事故に遭ってもいい。って言ってる奴にも責任の一端くらいはあるだろう。
利用者は自業自得でも巻き込まれた奴に責任はないだろう。
人死にでも起こした日にはいくら保険だの賠償だの対応したって取り返しは付かないじゃないか。
>>965 それこそ屁理屈
生死が取り返しのつかない事なのは当然でその点の感情面は理解できる。
でもその言い方だと事故の原因を利用者に責任転嫁する姿勢に他ならない
利用者はサービスを享受する側の立場であって
提供者との契約(主に支払い)以上の責任を問われない。
また価格決定要因は市場原理にもとづいて需給均衡に到達する
一般論として価格を下げろという値下げ圧力と需要が少なければサービス価格は下がる。
もしくはサービス提供が減少される。減便とかコスト低減とか付加価値を削るとか
>>963-964 高くても乗る奴がいるから値段も強気なんだよな
JRより高くても乗るのはそれだけ価値あると思ってるのか比較してない
情弱なのかは謎だけどw
968 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 10:58:29.67 ID:Kx0pD1Ch
>>963 たしかにもう格安じゃないな
でも大手だから少しは安全面でましかなって思って利用してるんだけど
GWに利用したらウィラーでもスターエキスでもなく○○観光ってバスにスター・・・
ってシールの貼ったバス。「JR鈍行とほとんど同じ料金でこれかよー:」と不安になりました。
まあ乗務員2名で日本人だったのでそのまま乗ったけど中国人っぽかったら料金無駄になっても
乗るのやめて翌日の新幹線にしてたな。
運転手の人数を表示するようになるみたいだけど帰化も含めて運転手の国籍表示もして欲しい
高速バスならドリーム号にしとけ
ベストなのは新幹線だけど、金銭的に無理なことも多いしな
元ツアーバス兼観光の運転士だけど、経験年数と正社員か否かも書かないと意味ないお。
>>968 少しはまし?
先月 山陽道で死亡事故になってもおかしくない事故してるのに?
ちなみにウィラーの事故の ほとんどが
経験不足から来てる事故です。
夜行バスなのにスカイマーク以上で新幹線並みの値段だしな
VIPのグランシアファーストもシートはよくても、乗り心地は値段相応に悪いけど、
ウィラーは飛行機や新幹線以上に乗り心地もいいのか
それなら乗る価値はあるよ
>>961 それを理解して黙ってる家族なんていないだろwww
974 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 14:05:46.50 ID:mDmWpGVa
契約事項も読めねぇだらずは家の外に出てくんなや
975 :
木寸 シ束頁:2012/05/13(日) 14:42:28.53 ID:NUmLsptE
おい!ビビビ貧乏人供!
コンプライアンス重視で安全な我社のバスをどんどん使ってくれよ!
976 :
木寸 シ束頁 :2012/05/13(日) 14:45:38.84 ID:4cUzqpgi
977 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 15:57:40.74 ID:S9pABmGI
978 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 19:20:20.47 ID:sCvwYsRD
シャンパンかっ喰らって下請イジメに女秘書同行させてた社長の姿をNHKスペシャルで見たら、こんな会社のバスなんか乗らんだろ。
979 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 20:08:56.23 ID:6lB5iBgA
>>972 お前日本語大丈夫?
このウィラー教信者めが!
>>979 >>972って
「ウィラーもしょせん夜行バスで飛行機や新幹線レベルじゃないでしょ」って言ってるんじゃないの
そう読めるけど違うの?
新幹線や飛行機以上に乗り心地もよくないのなら乗る価値なんてねえよ。
って言ってるんだよねえ。
982 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 23:24:04.04 ID:T2baypHO
ウィラーに乗る価値なし。
ウィラーに乗るなら東京大阪の移動は新幹線を使う。
バスの代替えがあるなら多少高くても新幹線なり飛行機も検討するだろうけど
空港はたいてい不便なところにあるし新幹線は開通してないとこも多いだろ
んで都市と地方都市をかなりくまなく結ぶバスのほうが便利っちゃ便利だよな
だから大阪-東京みたいな超ドル箱以外の路線も案外人気あるんだと思うよ
985 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 02:36:10.78 ID:k0LaC0ar
>>967 あと昔の印象のまま一番安いと思い込んでいる馬鹿の御用達
>>985 しゃーない最初はかなり出血覚悟の価格で低価格を印象付けたからな
それなりにシェアと知名度がとれればあとは収穫期やで
987 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 04:13:37.65 ID:uH3Gh99V
985のような人を見下すようなキモい男が
隣に来て一晩中顔をジロジロ見られるかも知れない
毛布すら付いてない窮屈な2階建てのJRのエコドリームより
少々高くても
顔が隠れて毛布付きのリラックスを選ぶ人もいるだろうね
>>984 東京からだと佐野、益子、常陸太田、会津若松、小諸、飯田、飛騨高山
これらの鉄道不便地域は既存路線がやっている。それも昼行で。
ツアーの多くは大都市特化。
ツアーでは中小都市は勝てないだろう。
ウィラーは最悪。
村瀬は二枚舌。
990 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 07:48:26.04 ID:A9vuFmZi
>>988 北東北の青森大館秋田盛岡は路線が強いかな。南部バスが路線撤退した八戸はどうなんだ?