【中国】 「日本は新幹線を使って愛国意識を鼓舞する」

2012年3月26日、華字紙・日本新華僑報は、中国の鉄道は日本に学ぶ必要があると論じた、
蒋豊（ジアン・フォン）編集長の署名記事を掲載した。以下はその内容。

3月16日、東海道・山陽新幹線で20年間活躍した初代「のぞみ」300系車両が引退。
同じ日、80年代中期にデビューした山陽新幹線の2階建て車両100系も最終運行となり、
寝台特急・日本海も44年の歴史に幕を閉じた。

東京、新大阪、岡山などの各駅に1000人を超える市民が見送りに集まり、涙を流したり、
記念写真を撮ったりして別れを惜しんだ。こうした光景を目にした外国人観光客は、
列車の引退がなぜこれほどまでに日本人の心を揺さぶるのか、理解できないだろう。

日本では新幹線の運営会社が市民の理解と支持を得るため、様々な努力をしている。
開通の際には真っ先に沿線の市民らを試乗させたり、ハローキティやゲゲゲの鬼太郎などのキャラクターとコラボしてみたり。

特に重視しているのが「子ども心をつかむこと」だ。

ピカピカの立派な車両を子どもの脳裏に焼き付け、「国の鉄道建設の発展」を心の奥深くに植え付ける。
こうした親しみやすさが多くの「鉄道ファン」を生んだのだろう。今年は日本の鉄道開通140周年。
最近は飛行機に押され気味とはいえ、日本人の新幹線に対する思い入れは格別だ。

中国も高速鉄道を導入するようになった。高速列車もすでに3代目になる。
中国は日本の最先端技術を手本とするだけでなく、新幹線を使って国民の愛国意識を集めるやり方を是非とも見習うべきである。
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=59906

娘が号泣ニダ

子どもだけは乗せないで！！

なんか違うような

こういう風にしか考えられない池沼はこれだから困る

同じ日本人として恥ずかしいわ・・・orz

多くの日本人はあの鉄ヲタ達にどん引きしてますよ

技術が一番見習うところでは

鉄ヲタはネトウヨ

列車に愛国意識はありませんｗ

愛国意識かんけいないと思います。

中国は愛国心を埋めるのですねｗ

本当のところは治安の良さを自慢してるんだけどね

自国にダメ出しするために他国をダシにするやり方って、
端からみると確かに違和感あるな

中国は日本の新幹線を使って愛国意識を鼓舞する

ニート＝愛国者

中国は南京事件を使って愛国意識を鼓舞する。

何でもかんでも国威発揚に結び付けて考える中国共産党に、日本の鉄オタのすごさが理解できるとは思えない。

中国高速鉄道の事故は人災である

まさしく斜め上的考え

土中へ埋めた列車でも愛でてろ。

日本では、新幹線を最初に開発したときに
「未経験の新技術は原則として使わない」
という方針を貫いた
豆

日本の事を全く理解してないなｗ

鉄オタオンリーじゃないか

ひかりとかこだまの時代はそういう側面もあったかもしれないけど
今は現行新幹線の形を知らない人もいるんじゃないか

中国には物を大事にする気持ちがないんだな

>>1
鉄オタは右翼思想アル

ということでよろしいのでしょうか？

2012年、民主党は新幹線の廃止を決定した。

ちょっとわからない

別に新幹線のラストランみて泣いてる連中は
あれで愛国心高めてないと思うけどｗ
中国はアホだろ
単純に新幹線が好きなんだよｗ

創った物には魂が宿る


永遠に特亜人には理解出来ないだろうな

×　日本人
○　鉄

愛国意識とかいわれると、なんか違うよなぁ
日本人は時代を惜しむというか…
刻んだ歴史も含めて国家だ！と言われたら、はぁそうですか、それでもいいか
ってなるんだけど

>>31
そもそも魂を込めてモノを作るということが理解できないだろうな

太平洋戦争敗戦後、日本は航空機を作れなくなり
その技術者が流れて出来たのが新幹線。
日本にとってはゼロ戦の代わりだな

死者35人の枠を突破出来ない限り、根本的な解決は何も出来ない

>>1
中国に理解するのは不可能だな

愛国意識とかそういうオチを無理につけないと
中国の記者は記事が書けないの？

日本はダメな国、悪い国、戦前の物は全て軍国主義・覇権主義、言いたいことが言えない民族

等と、幼少の頃より反日組織に叩き込まれてきても

>>1
＞1000人を超える市民が見送りに集まり、涙を流したり、記念写真を撮ったりして別れを惜しんだ

これが「愛国意識」てか？
何言ってるんだ、こんなこと、長年なじんできた場末の「ラーメン店」が店をタタム時にも普通に見られるぜ。

見習うなら安全性に関する考え方だろ

もっと学べよ、中国ｗ

意味がわからん

何でも愛国と結び付けたがるな。コイツらｗ

誤解に誤解が積み重なっているのが国際社会の常態。

それに乗じて、南京やら慰安婦やらを広めて国益拡大を目指しているのがシナやチョン　←　こっちの方が普通
真実を言えば信用されると思ってるバカな日本

中国の高速鉄道が情報隔離された人民にすら愛されてないのは良くわかったが、こっち見んな

>>1
韓国と言い、中国と言い、どうしてこう、さもしい物の見方しか出来ないの？
民度が低いとしか言いようがない

鉄ヲタのことだろ
俺も理解不能だよｗ
中国も無理して理解する必要ないんじゃない

中国人民は知らんけど日本では愛国とかあからさまに使わない
むしろマイナスに働く
ましてや鉄っちゃんとか
AVばかりでなくもっと日本の勉強しなさい

新幹線＝国なのか

最近の撮り鉄は事件起こすからな

うるせーな。ずっと洞窟に住んでろ石器人

すごい変化球だけど「中国の高速鉄道は日本の新幹線の技術を盗んで作った」という日本の抗議は
日本の右翼的発想を源としているって言いたいわけか？批判を封じたいの？

なにわけのわからんことを言ってんだ？
そういう発想しか生まれないから経済が発展しても後進的だというのだ。

ただの鉄オタだろ
学ぶべきことは安全性だ

中国はせっかく歴史あるのに軽視し過ぎだろｗ
文化大革命なんてあほなことやってる国はやっぱり違うよな

ちょっと違うんでないかなぁ
俺は御堂筋線のマルハン車輛がびっくりだよ
ドアの近くに１８歳未満は〜みたいなのが書いてあって
おいこれ未成年は乗れんぞｗって突っ込んだり

これはないなあ。
むしろ、日本のマスコミなんか、何の恨みがあるのか
自動車メーカーや航空会社からお金もらってるのか知らんが
何かにつけて執拗に新幹線叩きをやってきたぞ。

>>1
それただの鉄ヲタや

愛国者じゃなくて愛鉄者や

寝台列車を安いホテルにしてくんないかな

んー
九州新幹線のCMが効いたかも知れんが、
ちょっと飛躍し過ぎだな

島秀雄陛下かw

鉄オタはネトウヨNEW!!

>>59
愛鉄者ｗ

中国は、反日で愛国意識を鼓舞する

監視の目がきびしいのかもしれんが愛国からちょっと離れてくれｗｗ
結論づけおかしいだろ
引退に涙があるのは感謝の気持ちでだろうし
キャラクターコラボはイメージアップ目的で別だろうに

シナ人は本当に阿呆なのかもしれん。

鉄オタは愛国だったんだ！自分のことしか考えてないと思ったけどｗ

鉄道ファンとかその手の趣味が広く認識されるのは、
文明が発達しそれなりに成熟した国には多く見られるが、
発展途上国というか、後進国には理解できない趣味だそうな。
まさに、この記事はそれを如実に物語っているんだわなｗｗ

自分がそうだから他人もそうに違いない

こういう思考だな中国も朝鮮も

中国が馬鹿なのは全ては国威発揚の為だと思ってること

>>1
中国版新幹線とやらは、去年の事故で、中国の後進性をまざまさと見せつけ、人民に
党への忠誠心を抱かせるどころか、不信と不満を募らせる結果になったねぇ。

中国じゃ日本人全員が鉄ヲタだと思われてんのか
欧米じゃ日本人全員がロリコンだと思われてるし
マジでねらーどもは滅びて欲しいわ

マジで？！

>>63
ネトウヨっつーか、他人の迷惑顧みない撮り鉄とかはいるな

新幹線が好きなだけなんだけど、、、、

これが飛行機だったらどこが愛国意識しめすんだ

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　　__, ‐'´　　 　 　 　 　 ヽ, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ≦　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　 l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　│
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　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　 　 |//ﾆ !
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日本で一番安全な場所は、実は新幹線の中なんじゃないですかね

中越地震で真下直撃されても、歴史に残る東日本大震災に遭遇しても怪我人ひとり出さなかった新幹線は日本の宝というのはガチ(･○･)ﾉｼ

別に愛国心鼓舞するために新幹線つくったんじゃないからｗ
まあ中国人にはつくれない技術だよね、わからんだろうなー

中国人や韓国人は考え方の基準がよこしまだよな
日本人は純粋に自然を愛し、旅を愛してるだけだ
鉄道会社ごときが愛国精神など考えるわけない
鉄オタもただの趣味だし

東京、新大阪、岡山などの各駅に1000人を超える市民が見送りに集まり、涙を流したり、
記念写真を撮ったりして別れを惜しんだ。こうした光景を目にした外国人観光客は、
列車の引退がなぜこれほどまでに日本人の心を揺さぶるのか、理解できないだろう。

日本人のおれも理解できんが

>>63
ネトウヨという言葉を使うのは在日だけらしいよ。

新幹線の生みの親である李奉氏に、開発時の苦労について聞いてみた。

ネット愛鉄道

韓国人が反日動画に賛同しまくり、東亜住民も諦めの空気漂う
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50347724.html

鼓舞なんかしねーしｗ

「中国は新幹線を使って専制政治を啓蒙する」

奴隷にそっくりになってきたなこの馬鹿国主w
鉄っちゃん以外新幹線に特別な感情なんか湧くか

>>71

しかたないよ、「成熟」「洗練」という言葉のない後進国なんだから

日本の新幹線は愛国教育に利用されてるな
憲法改正や右翼も国民の心理に深く入っている新幹線を利用している
日本の象徴が新幹線なのを中国は見破った

鉄ヲタと愛国者をごっちゃにしてるのか？
どういう思考なのかようわからん

新幹線なんて、今までに４回しか乗ったことないわｗ

＞子どもの脳裏に焼き付け、「国の鉄道建設の発展」を心の奥深くに植え付ける。

あはは
社会主義的解釈だなw

意味がわからん

>1
中国→「くやしーーーーーーｱﾙ」。

俺は中国女と結婚して２０年になるけれどもさ。
中国人は貰い物を平気で捨てる。「その人の気持ちがこもっているから」とかいって捨てるのをためらったりしない。物の価値だけを見る。

さまざまなオタたちは、日本人独特の、物に魂がやどる、という文化に根ざしている部分が大きいのではなかろうか。

日本では付喪神っていう概念があるからな。
外国人には一生わからない感覚だろうな。

>>82
ウィキペディアにも掲載されてますが何か？


ちなみに↓ｗｗｗｗｗ

ネトウヨ、Wikipediaに『ネトウヨ連呼厨』の記事を作ろうとして、ウィキペディアンにフルボッコに
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1332651116/

アトムの時代から、日本人はメカニックに異常な思い入れあるというのは感じている。
そういう気質ゆえに科学技術が発展したのかもしれんけど

シナは何いってんの？意味不明すぎ

はたらくじどうしゃの絵本は愛国教育の教材だ、って言い出しそうだな

こんなスレはチョンの仕業だろ。
なにげに中国人はいい奴も多いぞ。
チョンでいい奴に出会ったことはない。
引っ掛かるなよ。

>1
最後の一行後半で予想外の急展開

節子！それ一般国民ちゃう！
鉄っちゃんや！

一部の少数鉄オタがいるだけでいいなら中国も今すぐ実現可能

>>中国は日本の最先端技術を手本とするだけでなく

中国は日本の最先端技術をパクルだけでなく

>>56
国家が断絶してるからな。
というか、システムとしての帝が延々存続してる日本が異常
早々に武力を諦めてアウトソーシングし、
ついでに政権も取られて半象徴化したのは日本の幸運だった。
実質的権力がないから覇道の対象にしても意味ないし、
半宗教的存在、崇拝対象だから庶民の心情的デメリットが大きい。
だから、日本という国の経営者は替わっても、創業者一族は別枠
みたいな状況が生まれた

＞ピカピカの立派な車両を子どもの脳裏に焼き付け、「国の鉄道建設の発展」を心の奥深くに植え付ける。

はぁ・・・。

>>82
願望と現実が区別できないのって、あの、そのなんていうか、
ネトウヨが嫌ってる例の、っていうか、まあいいや・・・

いきなりあんな大事故起しちゃって愛国もくそもないだろ

鉄ヲタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

熱烈な鉄ヲタは愛国者
こうですか？わかりません(><)

新幹線っていつの話だよ

鉄オタを高評価しすぎ

富士山、新幹線、忍者っていうくらいだから
そうともいえる

なんか違うｗｗｗ
子どもに対して植え付けるのは「愛国心」じゃなくて、「鉄道の存在感」だｗｗｗ
大人になっても乗ってもらえるように、ってやつだ。

日本にはいろんなマニアというかオタクがいる。その対象が新幹線やプラモやAKBだったりするわけだ。
まあ中には「国」というのもいるだろうが。

自分は格好良い100系を見て育ったので幸せだな。
500系を見て育った子供が羨ましい。
不細工な700系を見て育った子供は心配。

記念もあるが物を大事にする国民性や長年お世話になった感謝の送り出しの心が大きいだろ
感謝を知らず何でもそこらに捨てたり埋めたりする人たちにはわからんよ

愛国思想とかマジキチｗ
新幹線が純粋に素晴らしいんだよ

>>98
>>109
いや、皮肉で書いたんだが…

>>97
そうかなあ
モーターサイクルダイアリーズという
チェゲバラが若い時代の頃を描いた映画では
ゲバラと先輩の医師が１台のバイク怪力号で旅をするのだけど
旅の途中で怪力号の寿命がつきて、走らなくなってしまい
怪力号との別れのシーンで涙を流しているのだけど
外人でも物を人のように感じているようにしか見えなかったぞ

愛国関係ないｗ
単純に慣れ親しんだ物を惜しんでるだけ
しかし中国は慣れ親しんだ物が無くなるっていう寂しさは感じないのか？

日本で無くても感情移入しやすい物（人形とか）を
渡して「コレを壊してください」ってお願いすると
多くの人が拒否したり躊躇ったりするっていう
実験結果が有るのだが・・・・

別れを惜しんでるのは鉄ちゃんだけだよｗｗｗ
ほとんどの人はへーそうなんだぐらいだろｗ

いつも中国人の発言聞いてると思うんだが
「日本なんか島国で属国のくせにっ！キ〜ッ！」って悔しがってるのがにじみ出てるよね
そんなに中国が優れてるのなら世界から認められる技術をさっさと身につければいいのにｗ

日本には八百万(やおよろず)の神々がおってだな、路傍の石コロひとつにも霊が宿っているのだよ

これをいくら口酸っぱく中国に説明しようとも、日本の心を全く理解出来まい

鉄オタが愛国心を鼓舞してるって？　爆笑。何でもかんでも国威発揚と結び付けて考える中国共産党には
オタと言う物が理解できないようだ。　祝日に商店街が日の丸を飾ったら軍国主義復活のきざしだ！とか
騒ぐ連中には有りそうな反応だが。

多くの日本人も理解出来ないｗ
なんで新幹線に愛国心が関係するのかわからん

あれかな、中国ではキチンとするとかちゃんとするというのと
愛国心が=の関係なのかな

>>1

また日本の軍国主義ガーって記事かと思ったら全然違った。

でも絶妙に誤解してんのね、中国人．．．

週一で乗ってるが、愛国を噛みしめることはないなあ・・・

国威発揚で登場したものだろ
初代は美形すぎた

新幹線が引退するときに、北のように号泣しながら
名前を叫んでるもんな、明らかに新幹線は神の領域になっているだろう

>>122
まあ車と結婚する人もいるしな
それに北欧あたりの精霊信仰も木や岩に精霊が宿ったりって思想だし
根本的には世界中どこにでもある思想だと思う
ただ、キリスト教みたく一神教が強い地域で思想として負けてるってだけで

日本には愛国意識なんて存在しないだろう

針だって供養する日本人が長年働いて引退する新幹線との別れを惜しまないわけねえだろう(´・ω・｀)

新幹線と郷土愛ならリンクしてるかもしれんが

中国人に日本人は理解できない
まあ、どんなに見当はずれなこと言ってもそれは勝手だけどさ、
こっち見ないでほしい

中国は、事故ったパクリ新幹線を地面に埋めて、世界中をビックリさせますwww

中国はまず共産党の体制をあらためよ
政府によるあらいる捏造・工作をあらためなければ信頼は得られない

南京を見てみろ
３０万とかアバウトな数字出して、信用されるわけないだろ
そういうところがダメなんだよ

中共脳の話はすぐにプロパガンダに脱線するので感心せん！

高速鉄道で中国と提携したのは
アメリカのＧＥ、大株主のバフェットは鉄道に投資
盗人仲間

ここまでの気の狂ったゴキブリ共とFTA締結とか言ってっぞ。
TPPの影に隠れてこっそこそコソコソと。

〉誤…中国は日本の最先端技術を手本とするだけでなく
正…中国は日本の最先端技術を搾取するだけでなく

まあ、安全第一で独自車両作ってくれ

ズレてるなどうも
愛着といったニュアンスの言葉は中国には無いのか？

蒋豊編集長(´･ω･`)国は関係ないよ

ちょっと何言ってるか分からないですね

×　寝台特急・日本海
○　寝台特急・東海

高速鉄道は中国にとっては国威発揚の道具だが、ここ日本では単なる移動手段の一つに過ぎない。
中国人は考えすぎだよ。あと50年使い続ければ分かる。

中国人って典型的な『まず形から』だな。

中国は、国というものは情報統制しないと管理できない、って前提があるようだな

？？？

おっちゃんそれ愛国ちゃう単なる鉄オタや

また反日記事か
ただの鉄道オタクの感傷を軍国主義日本の国威掲揚にしておきたいとはね
共産党はまたなんかやらかしたのか？

チョンが日本のテレビを支配してる時点で中国人が悪く言われるのは当たり前。
中国人が日本のテレビを支配してたら、今頃は中国ドラマ押しにチョンの悪口羅列してたろな。
昔はアメリカの映画やドラマをゴリ押ししてたからな。
一刻も早くメディアを日本人の手に取り戻すことだ。

単なる郷愁だよ
日本人の心には万物に魂がやどるからね
長く使って来たものに愛着があるんだ
中共はそういう心を全部捨ててきたじゃんか

中国に鉄オタ魂を根付かせるためには、メンタル面での相当のトレーニングが必要だな。
まずは、才能のありそうな若者を、日本に鉄オタ留学させて基本を学ぶところか始めるべき。
留学中は日本各地の乗り鉄、撮り鉄に弟子入りし、寝食をともにしながら習熟に努める。
さらに、時刻表熟読、駅弁食いまくり、鉄道ミステリー小説100冊読破などの研鑽を積む。
そうして身につけた鉄オタ魂を、帰国してから中国各地を伝導して回る。
そんな地道な活動を通して徐々に鉄オタ魂が中国に根付いていく。
まあ、100年はかかるだろう。

？？？
頭がおかしいのか単にズレてるだけなのか？
どっちにしてもシナ人にはおかしな思考の持ち主が多いな

そうか

　　「ブサヨの鉄ヲタを中国に紹介する」

これですべての誤解が解ける。どや？

アヒルやカモは、生まれて最初に見た動くもの、鳴くものを、親と認識する。
人間も似たようなもの。子供の頃に初めて見て乗った電車は親に匹敵する。
だからさよなら運転は、言い換えれば親の死。

まったく理解できない記事なんだが。これ書いたやつ、よく物書きやってられるな。

>>147
６cmのコチュ野郎は半島に帰れ!!

>>1
>新幹線を使って愛国意識を鼓舞する日本

何その自己紹介www

「愛情の育成」には「上からの指示」があって当然、という考えなんだろうな
日本のこうしたものへの愛情は「下」からのイメージだわ

>>98
まぁ事実として、
日本人が死んだり、日本企業が倒産したら狂喜乱舞して喜ぶ種類の人間が、好んで使う言葉が「ネトウヨ」だよな。
在日にそういう人間がかなり多いというだけで。

>>154
> チョンが日本のテレビを支配してる時点で

お前らがそういう類のことを連呼するから

　■ 副島隆彦　「私、副島隆彦は、朝鮮人であはありません。」
　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1332810202/



副島さんも大変だなぁｗ

>>1
は？

>>148
今は移動手段に過ぎないけど
新幹線が開通した当初は
オリンピックもそうだけど
国威発揚の狙いは確かにあったんじゃないかと思うよ

まあ、しかし戦争でコテンパンに負けて
戦後焼け野原から立ち上がるきっかけになったオリンピックってのは
やはり日本に対する世界の同情もあったのかもな
と、すると東日本大震災で大きく傷ついた日本にIOCは東京オリンピック開催決定をするかもな

中国の考え方はいびつ。

子供が好きなのはメカなんだよ
鉄道が好きな子もいるし、飛行機好きな子もいるし

中国共産党は相変わらずズレている

鉄オタって日本人だったのか〜

でも新幹線乗るとオラわくわくすっぞ

なんか頓珍漢だけど
また金かりようとしてるってことだけはわかった

愛国意識とは関係ないと思ったが
メイド イン JAPANって事には少なからず
意識してるかも
という事に日本の技術に対して誇りを抱い
ている事にもなる
よって愛国と言われればそうかもしれない

乗客ごと新幹線を埋めちゃう国には無理な話

>>1
(o_ _)ノ彡☆バンバン
ゲラゲラ、愛国意識とか無いから
単なる鉄オタだからｗ

な〜んで愛国とかに意識を集中させんのかキモイｗ
だから左翼とか愛国に拘りもってんのかｗ
キモイよ、キモイ

>>167
その当時、敗戦国として長らく航空機製造が禁止されてたからね
その技術を鉄道に活かす、という意義もあった

> こうした光景を目にした外国人観光客は、列車の引退がなぜこれほどまでに
> 日本人の心を揺さぶるのか、理解できないだろう。

少なくとも先進国の人間なら理解できるだろう。
世の中には、鉄ヲタという人種が居ることを知っているワケだから。

こんなもんで愛国心鼓舞できてたら
君が代斉唱で左翼が発狂して喚き散らしてないだろｗ

新幹線オタ　→　愛国意識を鼓舞している！
日の丸　→　軍国主義の象徴だ！　けしからん！

中国人は考えすぎ。自分の感情を相手に押しつけたり、当てはめたりしてはいけない。
>「日本は新幹線を使って愛国意識を鼓舞する」
日本を批判してるつもりだろうが、これ、完全に自己紹介じゃないかｗ

新幹線と愛国を結び付けるなんて
どんだけ１９世紀的発想なんだよ

世界から見たら、日本の新幹線て愛国の象徴だった
政治家と官僚が新幹線を日本の御神体にしたからだな

高速殺人棺桶ｗ

ＴＧＶパクってウリジナルいう国にはわからんだろ
国の誇りに間違いない

すべての日本人は鉄オタになる可能性がある。鉄オタウイルスに感染済み。
要は目覚めたか目覚めてないか、発病したかしてないかだけの違い。
最近はカメラ片手に駅でウロウロする女の鉄オタも増えて困っている。

やぱんが東京タワーに新幹線とオリンピックを祝ってるとき
ちなは黒衣啓発の言質ばきゅでゃんをどきゃーんしてたね
やぱん人も雨に当たると禿げましておめでとうってか

って事は、鉄オタは右翼なんですか？　爆笑ｗ

新幹線の元の高速列車の実物を残しても、何も出来なかった国が
日本の鉄オタの気持ちを理解出来るとは思わない
大部分の日本人にさえ、奴等の行動と思考パターンは謎なのに
気違いやテロリストと愛国心を一緒にされてもなあ

鉄道で愛国意識かw根本的にズレてると言うか分かってない
まるで、トイレットペーパーと電気ポットを使う韓国茶道みたいに

まあこれも愛国の一つだろうが
日本人は「国」を愛しているわけではないな

もっとぼやけたもの、人の精神性だったり、愛着だったり、こだわりだったり
そういう伝統的なものと進歩の融合な部分が愛着に繋がって、
最終的に「愛国」になってんじゃないのかな

こういうのは恐らく万国共通だろうが、
中国は歴史を捨てる歴史がある
まずそれをあらためないと何作っても砂上の楼閣

＞開通の際には真っ先に沿線の市民らを試乗させたり
そんなこと一切してません(運行上不可能です)

＞ハローキティやゲゲゲの鬼太郎などのキャラクター
関係ありません(何かと勘違いしてませんか？)

中国は高速鉄道を使って人命を蹂躙する

新幹線の向こうに国を見てるヤツなんかいねーよ。
鉄ヲタじゃなくても乗った思い出なんかがあって、感慨深いとかその程度だろう。

何でこういう見当はずれの思考になるのか理解できん。

オタと普通の日本人は分けろよ
泣いてるのは鉄道マニアだ

一世紀前のカビた思考で今の日本は分析できねぇよ。
いい加減進歩しろよ中共。

べつに愛国でもいいんじゃない？
戦後日本人は「愛国心」という言葉に過剰
に反応し過ぎだよ。それも悪い方へ
愛国心を持つ事なんて至極普通の事だぞ
世界的常識として
愛国心=戦争でも愛国心=右翼でも無いか
らな

ゼロ戦みたいなもんだろｗ

中国がプロパガンダを基礎に物事を考える国だというのがよくわかる記事ではある

>>1
？？？
意味不明。

なんで思想の違う国の雑談レベルでスレ立つの？
普通のネラ〜が立てたらスレ違いだ！って
削除されるんじゃないの？

鉄が思い出に浸ってるだけじゃねーかｗ

まあ人ごと埋める国にはわからなくてよろしい。

>>1
中国だろ。
高速鉄道建設しまくりで、愛国心やっている！

あの頃の思い出と新幹線などを重ねている。ただそれだけ。
昭和のあの輝いていた頃の自分の一部と思って見ているだけ。
その思い出にさよならする感覚。だから泣く人もいる。

（・○・）痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ…

支那土人に日本人の感性なんか逆立ちしても理解出来ないよ。
本当に毎度日本人分析がが頓珍漢で笑えるｗ

事故車両を埋めるお前らの評価なんて的外れw

仕事後に新幹線で飲むビールは格別
出来る奴は新幹線内でも仕事すると言うが、俺は仕事できない奴で結構

普通のことしてる限り、絶対に事故らない。信用して、列車に乗った乗客が、落ち度も無いのに
事故で行方不明になったりしない。そんな素朴な信頼感が無い限り、子ども人気以前の問題だ。

> 「日本は新幹線を使って愛国意識を鼓舞する」
中国は日本を批判したつもりなんだろうが、自分の馬鹿さを世界に披露しただけ。全く気付いていないようだ。

安全性を学べ
今のままじゃ子供に乗せちゃダメだろ

中国は時々、こうやって本音をもらすよな
他国との認識のズレを理解できてないせいだろうが…

自分達がそうやってるから他人も同じだと思うのだろうな

英国でいえば、コンコルドみたいなもんだろ？
フランスで言えば、ボーイングみたいなもんだろ？ｗ

愛国心って鉄ヲタだけだろ

>>107
後半が飛躍しすぎ、資本主義社会を理解してないだろｗ
創業者一族は会社の株を大量保有しているから別枠
宗教的なものも崇拝的な物も全く関係ない
株を手放していれば会社からみれば何の関係もない人でしかない

言われてみると新幹線を非難するような発言したら、マスコミからも
社会からも非難され、排除される、新幹線が日本精神の中心だった

>>1
意識したことはないけど、そういうものなのかなw
ほんとのところは関係者の記念行事やら一環だろうと思うけど

うちの会社の中国人（すごい優秀）の同僚は、
昨年の中国新幹線事故で当局が列車を埋めた事を
ものすごく恥ずかしそうにと言うか、屈辱的に話すよ。
まるで中国の後進性の象徴みたいに。
連中のコンプレックスになってる。

>>183
そりゃ韓国だろｗ
>>1は中国だｗ

あのオタク丸出しの姿で駅や沿線で撮りまくってる鉄オタが愛国意識を鼓舞だと？　ゲラゲラ

戦艦大和の魂は新幹線となり５０年生き続けた

　中国共産党は何でも国民を支配する道具として見てるんだな。

まあ、でも愛国心と言えなくもないんじゃないの？
人によってさまざまだけど、例えば富士山を愛してやまない人、新幹線を愛してやまない人
初音ミクを愛してやまない人
日本固有の物を愛するって気持ちが結局愛国心と言ってもいいんだと思うよ
愛国心を何もそんなに大げさに考える必要ないと思う

>>202
鉄ヲタでもなんでもないけど、あれは泣いた。

>>201
昔SLが各地から現役引退してさよなら運転とかしてた頃は、
年配の人が電車やまして新幹線なんてああいう感傷の対象にならないみたいに言ってたけど、
今じゃ旧国鉄時代の電車や０系新幹線なんかでも、自分なんかにはすっかり感傷の対象になってるのを感じる。

シナ人はパンダ見て愛国心を鼓舞している、という
のと同じくらいずれたコメントだな、これ。

米国でいえば、ハーレーダビッドソンだろ、魂だ

これほどの見当はずれも珍しい。その意味で良い記事。

新幹線と愛国心とは全く関係ない、
郷愁を呼ぶのは自分の旅行の思い出と重なるからあるからだし。
写真を熱心に撮るのは単なるマニア。

新幹線をＰＲするのは他の交通機関との競争。
市民の理解を得るためでは無く、商業的なＰＲ活動。

そんな常識的な事が中国の記者に簡単には通じないって事か。

中国さんこれは流石にちょっと格好悪いと思います
自分らが大失敗したからって八つ当たりしないでください

>>216
中国人って実は愛国心無いよな。
逆に政府に懐疑的。

多くの中国人の行動基準は、金・金・金だし。

お世話になったものとの別れを惜しんでるだけじゃん…
物を大切にしてるだけだ。
日本特有の森羅万象に八百万の神が宿るって考えもあるしな。

日本は政治や文化がらみでは誇ってはいけないことになってるからな
だからマスゴミが新幹線で憂さ晴らしをする

中国の高速列車は独自の技術だああああ
って言った瞬間に大事故起こしたのは笑ったな

鉄オタにだってサヨクいるだろうしな

創意工夫やプロジェクト進行の困難さが国民の共感を呼ぶだけなのに。
「愛国意識」とやらを培うのに日本の事例を表面的にマネしてもムダだろう。

「新幹線をつくった男たち」ならぬ「新幹線をパクった男たち」では尚更。
土地の強制収用、鉄道幹部の贈収賄、他国技術のパクリの話では共感は呼べない。

>>216中国人には、共産党に騙されてる振りしながら
真実を認めてる人もいるんだね。
奴らみたいに、自分で嘘を認めないで終いには何が本当か解らなくなってる民族とは違うんだ。

日本では、物に魂が宿るとされ、物に対して感謝の気持ちを持つ。

そこらへんが理解できてないとさ・・・。

はいはい>>4で終了終了〜

>>228
中国人民衆は歴史的に日本人以上に政治に参画して来なかったから
外国人の皇帝に支配されていた清朝→汚職蔓延していた腐り切った軍閥支配の中華民国→共産党独裁の
中華人民共和国

ずっと民衆不在の政治体制

大赤字だから、愛国心のあるやつは死ぬ気で乗れってかｗ

ぜひ、見習って欲しい。日本では、列車事故が起きたら

　　　「新幹線を棺桶替わり」

にはしないんだ。

車両ごと埋めてしまう、ってのは斬新だった。まだ
生きてる人もいただろうに。

>>214
嘘をつくな。高度成長時代に、新幹線の騒音や振動がどれだけ叩かれたか、
調べればすぐ分かることだろうが。

「ブラックジャック」ですら、新幹線の振動で手術が出来ないという話がある。
特別の温情で、手術の間だけ徐行運転をしてもらうという展開になるが、
話中でも国鉄（当時）は人情ある組織とは特に持ち上げられてない。

やべえ・・・新幹線乗るだけでネトウヨか・・・

>>235
まさにそれそれ。
日本人の多くは乗り物を単なる機械ではなく、
魂が宿る生命のひとつと思っている。

いまだに選挙ない国は言う事が違うな
愛国心言ってなきゃ独裁維持できないのだろう

愛国心かはともかく、自分と共に時代を歩んだ事への思い入れから来る素直な感情なのかもしれません。

>234
そらそうよ 例えじゃなくマジで命懸かってるからな

虫国では新幹線運行開始一ヶ月で蛇口や便器を持って行かれたらしいなｗ

自らの似姿に

意味不明。
LCC網がもっと広がったら飛行機使うし。

でも愛国心と絡めないと、こうやって記事も書けない社会なのかもな
本気でそう思ってるわけじゃないかもしれない
だとしたら中国の記者の人、ちょっとかわいそう

日本人は自主的に集まって別れを惜しんでるだけ

特殊な国々では招集をかけて強制的に旗ふったりする

>>234
ちうごくの場合は本当の事言ったら移植臓器やら樹脂漬け人体標本の原料にされちゅうから

某国の場合は現実を直視すると辛くて生きていけないから

方や中国ではヘルメットで高速鉄道に乗っていた・・

今の日本人の大半は新幹線は生まれる前か子供
の頃からからあるから、古い形式が引退するのを
なつかしみ名残りをおしんでるだけじゃないか。
シナ人さんよ、あんたとは違うんだよ。

中京は原爆や戦車での市民弾圧や侵略侵攻、民俗浄化で愛国心を鼓舞してんだから
新幹線で一部の市民の幸せな家庭を演出して平和な社会を宣伝するのは本末転倒って奴だと思うね。

1.新幹線事故る
2.穴に埋める
3.民衆反発
4.掘り起こす
5.悪いのは情報公開しない日本アル
6.愛国無罪

ちゃんと愛国意識を集めてたじゃないですか！

>>242造り込む過程に生き甲斐を見いだしてる職人さんが沢山居ますしね。

勿論、新幹線とかだけじゃなく色々な職人さんの世界が日本には有る。

堺だと、クボタやシマノが有名だけど、
そこにも管理職から新入社員まで
尊敬を集めてる役職位は低いけど大事にして貰ってる職人さんが居ます。

この記事を書いた人、勉強不足ｗ

愛国意識とは無縁だろ
利用者の愛着とか懐かしさとか、鉄道オタクの楽しみとか、その辺だわな

韓流おばさん　「愛国なにそれ？ださ〜いｗ」

>>1
一部マニアを日本全体にするなよw

チョンが支配してるテレビは中国の悪いことだけ放映するけど、
実際には中国人ってテレビで放映されてるほど悪くないと思うんだけど。

馴染みあるもののイベントは楽しい

まあ、中国で人が集まる（事を当局から許される）のは、国威発揚か、愛国心向上の時だけだからなあ。
それ以外は、よくて公安警察に蹴散らされ、下手すりゃ装甲車に轢き潰されて命が終わる国。
日本で、新幹線のイベントに人が集まっているのも、愛国心に結びつけてしか考えられないんだろう。
日本のマスコミもとやかく言えたもんじゃないが、中国のマスコミ関係者も、歪んでるねえ。

今、淺川ってのが国会に出てる

新幹線はネトウヨ

ウソでも敵を作らなきゃ愛国心を鼓舞できない
支那共産党はたいへんだなw

中共なんだから
新幹線や飛行機に乗って遊んでるようなブルジョア市民は
文化大革命で毛沢東に粛清されれば良いんだよ。
って宣伝した方がいいと思う。

>>1
それ過半数がただの鉄オタ
それはそれとして、自国産と銘打っても実質他国の劣化パクリじゃ愛せないだろ中共さんよ

>>261つまり、日本でディスカウントチャイナが行われているとｗｗｗ

今まで気付かなかったｗ

中国人犯罪を大きく報道するのも、意外とそれの傾向かもｗ

まあ外国人犯罪で自分たちのクビ締めてるのに気付いた方がいいなｗ

この記者がまるでわかってなくてﾜﾛﾀ

どうも考え方や文化が違うせいか、中国の物の捉え方に違和感を感じるｑｑｑｑｑ

鉄ｦﾀは確かに海外の人から珍しがられるが、それらが
国家的戦略のうえに培われたって言う解釈は、ああこれが中国人の限界かｗと思わざるを得ないのだが

イギリス紳士ならわかってくれるさ

長く使ってきたものには愛着が沸くのさ
新幹線なんて自分のサラリーマン人生に重ねる人も多かろうに

中国も５０年したらわかるよ

鼓舞、か。
「コブさん、あんたこの仕事向いてないよ」
映画インセプションについての感想

中共とは違うんだよ中共とは

新幹線で愛国意識ですかぁ〜。
ただの鉄道趣味の人間だけだろ。
まあ、鉄道にロマンがありそうな気がすることは否定しないが、
愛国意識はわかねえなｗ

>>1
高い技術力を持ち、
時間に正確で、
事故もなく、
ひたすら愚直に働き続ける新幹線は日本人の姿そのもの。

働き者の新幹線に自分の姿を重ねて、
その引退する姿に涙しているんだよ。

中国人には永遠に分からないし、分かってもらいたくない。

はぁ？ちょっと何言ってんのかわかんない

「支那は新幹線を朴って乗客を土に埋める」

新幹線が出発するときに、敬礼してる
バスとか飛行機は敬礼しないし、新幹線が特別な扱いなのはわかる
中国はよく見ている

愛国心はともかく　モスクワ-ケープタウン鉄道の電化開通を！

石油がピークオイルを過ぎた以上、飛行機や船に比べて
鉄道や高速道路がもっと見直されてよい

メガソーラーの電気でシベリア鉄道を動かして
コンテナを日本から欧州や、アフリカに運ぶなら

コンテナ船で運ぶのと違って「石油を食わない」からな

英国が作りかけたカイロ-ケープタウン鉄道を完成させ、電化して
モスクワから分岐させて、ウラジオストックからケープタウンまで
５ｋｍの超長大編成列車を走らせるとかいう話は

欧州諸国、中国・韓国・ロシアも乗らなくはなさそうに思われ

まあ、コンテナとか自動車とか重さの割りに価格が高く、
速さが求められる貨物だろうけどね

あとは、鉱山から海までの電化鉄道かな

自分たちの国に劣等感があるから、オリンピックや新幹線や宇宙開発が、
先進国に並ぶベンチマークになってるんやで。

＞中国の鉄道は日本に学ぶ必要があると論じた

というから、てっきり、見かけだけじゃなくその技術力を基本から学べって言うのかと思ったら

＞中国は日本の最先端技術を手本とするだけでなく、
＞新幹線を使って国民の愛国意識を集めるやり方を是非とも見習うべきである。

何の意味があるんだ…ｗ

>>269
パクリは中国人だとテレビしか見てない人達は話題にするけど、実際は韓国だったじゃんか。
俺が付き合ってる中国人は北京じゃないけどいい人多いよ。
よく考えてみな。日本人はその昔、中国人に色々と教えを乞うたんだぜ。

>>278
愚直の意味わかってるの？ルピ夫の影響を受けたの？

新幹線で愛国なんて初めて聴くぞ
地域発展とか鉄道技術に惚れるとかなら分かるが、
どこをどう分析したらそうなるんだ？

>>188
電気ポットはまあわからんでもない
茶釜を沸かす設備作れんとか、簡易的にお茶入れるのまでは。
でもトイペはなんだろな。何に使うの？まさか懐紙のかわり？
あれにお茶菓子乗せたりすんの？

日本は高速道路も新幹線も値段が高すぎる
しかもなんでか誰も文句言わないし

作った物には作った人の魂が宿る。

はやぶさ、ありがとう。

ゆすりタカリ宗主国はよほど新幹線が開通したの
が嬉しかったんだろうけど、怪我人ごと埋めるからなぁ
どんどん馬鹿になっていくなぁ

JR東は国賊だ。

新幹線は、明治以来の日本の鉄道事業の結晶。
JRが作った物では無い。
これを中国に提供してしまった。

今時それはないわ
戦後かよｗ

>>1
＞日本人の新幹線に対する思い入れは格別だ。

日本人が何に「思い入れ」を持つかは人それぞれだから。
「おたく文化」って、何かに拘り、思い入れを持ったりするわけでさ。
山のように何かのアイテムがあるんだよ。
中国人には理解できないんだろうな？

＞中国は日本の最先端技術を手本とするだけでなく、
＞新幹線を使って国民の愛国意識を集めるやり方を是非とも見習うべきである。

無理ｗ　
根本が違う。

中国人は今や肩身の狭い思いをして、友好国みたいに雇ってももらえず、それで犯罪もしてしまう。
帰っても政府が悪くて差別で一部の北京住人以外は稼げないらしいし。
日本人はまんまとチョンの策略にはまってしまった感がある。
今はそのことに興味があって色んな中国人を友達にしてるが、朝鮮人みたいに悪くない。

日本の技術者、職人は、製作過程で自分の一部、魂を吹き込んで造るから、
見る人、乗る人、使う人がその魂、思い入れを無意識に感じ取る。
だからそれに惹かれる。
日本には、自分の人生をかけて、命を削って作ったモノが多い。
オタが発生するのは、それを作る人、運営する人が
人生、命をかけるほどの思い入れを持っていたことの証。

>最近は飛行機に押され気味とはいえ、日本人の新幹線に対する思い入れは格別だ。

危なかったな
もう少しで、新幹線の祖先が支那をボッコボコにやっつけた
日本軍の中型爆撃機だという事実に気付いて発狂するところだったぞ？

>>1
まあ事故列車を地中に埋めたりせんわな

>>237
広すぎて纏まりが無いんじゃないの？
集落（全員親戚）の外に出たら、敵国のような感覚らしいし。

>>1
えっ…
あれ鉄っちゃん共と懐古の集まりですが
なんもわかっちゃないな

歪曲甚だしい
10億総脳病国家だな

「愛国意識」につなげる感覚がまさにシナ
不覚にもこのコピペが頭によぎりwarota　↓↓↓

日本の侵略で中国の近代化は60年遅れたといいます。
日本では上海は戦時中まで田舎だと教えtるそうですがとんでもない！
東西のあらゆる文化を結合させ高度発展した大都市でした。東京よりはるかに。
高速鉄道・リニアの技術もその頃の中国のものです。
日本が持ち去りましたが肝心な部分は中国人技術者の良心で隠されていたので日本の新幹線もリニア開発も止まったままなのです。
短期間で最高速鉄道、リニア実用化の中国の技術を思い知りましたか？
ボルボもIBMも中国企業なのです。知ってましたか？

あなた方が中途半端なガソリン車に乗って東洋一・世界一の技術を叫んでいるとき、わが中国人は
一生懸命自転車をこいで技術を再生していたのです。ハイブリッドも中国の技術になるでしょう

酷い誤解だ
それだとアニメを使って愛国心を鼓舞してる　とか
それだとAKB48を使って愛国心を鼓舞してる　とか
同じことじゃねーか

ただの鉄オタ、趣味だよ趣味

愛国意識って何か違うってか発想がそう言う方に向くのがお国柄の違いか

事故ったら埋められちまう高速鉄道に愛着は涌かないだろうな。

>>269
中国人犯罪はたしかに多いが、凶悪犯はコリアンがトップ。
それに中国人の生活保護受給率は実は一般の日本人とあまり変わらない
コリは5％とかだからな。彼らは異常だと思う。

ていうか、新幹線て自らのテーマ曲もってるもんな。
http://www.youtube.com/watch?v=ThpuW4R12-k

だから子供の頃から大好きなんだよ。
他国の高速鉄道にもあるのか？
ないだろーなー。

学ぶべきことを間違っているよね

そうなのかな？なんか違う気がする。愛国意識なんだろうか？鉄ちゃんの行動は

>>269
日本の外国人犯罪で一番多いのが中国人なんだが、そういうことはあまり報道されない。
鉄道事故で車両埋めたとかそういうのは面白おかしいからか大々的に取り上げられるけどな。
韓国もそうだが、中国も日本のマスメディアには保護されてるよ。
日中記者交換協定なるものがあって、中国を敵視する報道を規制しているとか。

脱線穴埋めが相当悔しかったのだろう

>>1
愛国心？
どうも中国人の解釈は理解し難いなｗ

それをいうなら親しんだ乗り物への愛着じゃないのか？
日本人にとっては新幹線なんて当たり前過ぎて、特別愛国心を抱く
対象じゃない。

相も変わらず支那はなんでも愛国に結びつける愚民の国だな

ほとんどの日本人は盆と正月に帰省するくらいしか利用しないから
乗車率200%とかで新幹線にあんまいいイメージねーって・・・

一般市民じゃなくて、ただの鉄オタだろｗｗｗ

>>1
アサヒかとおもったら違ってたw
公共工事に愛国心関係ないだろ＾＾；；；；；

まず安全性と隠蔽体質を何とかしろ

何でもかんでも利害に結び付けないと物事を捉えられない卑しい民族

>>310
そういうことも実際にあるわけ？
ただ、中国人は数が多いから｢一番多い｣のは当たり前なんだけど。
知り合いの中国人かわいそう。

>>314
出張で毎週乗ってた時期もあるが、自腹を切って乗るには結構高いしな。
一人ならいいが、家族だと車のほうが安い。
速くて安全なのはいいけど、帰省ラッシュのスシ詰めは勘弁。

中国は独自技術で高速鉄道を作った、日本から学ぶものなど無いって
言っていたじゃん

段々とただの恥ずかしい民族になってるぞ・・・。
いい加減、中国国民は革命起こせよ。

てか、何でも長くがんばってくれた物に対しては
日本人だったら愛着わくし、お疲れさまって気持ちに
なるものね

外国人って違うのかな？

新幹線で愛国意識？

昭和３０年代かよｗｗｗｗｗ

新幹線乗り場と他も分けてるな、深層意識に新幹線は特別
ここから神聖な場所に入るという事を植え付けて、愛国の柱だった
政府の作戦、中国に気づかれてしまった

はやぶさは、ｱﾚはすごかったなぁ奇跡だよ〜あれは心底ﾋﾞｯｸﾘしたわ
色々と、人それぞれ好き嫌いがあって生活してんのに、愛国心とか軽々しく持ちだすほうが罰あたりだろ〜

どうしてもズレてるなｗ
こういうのは作るものじゃないんだよ、出来るものなんだよ。
支那も朝鮮もそこが分かってない。
人に押し付けてばっかりだからそういう土壌が育たなかったんだろうけど、押し付けは何れそっぽ向かれる。
安い南朝鮮コンテンツの利権で儲けようと押し付けやり始めたテレビがそっぽ向かれたように
偽善的な平和思想の押し付け教育に今疑問と嫌悪が向けられ始めたように

>>320
指定席取れば解決

>>319
中国人による犯罪は、社会問題だよ。入国規制したほうがいい。
観光客はいいが、不法滞在者は徹底的に排除すべき。

> 中国人による犯罪は1990年代末から2000年代初頭の間に急増し、現在は高止まりの状態が続いている。
> 国内の外国人国籍別犯罪件数では、1989年以降、中国人が23年間連続1位となっており、ほとんどの凶悪
> 犯罪で1位、あるいは3位以上の上位に位置している。来日中国人による犯罪が目立つものの、在日中国人
> が来日中国人に犯罪を指南・手引きしている側面があり、問題は来日中国人だけに留まらない。凶悪犯罪と
> 入管法での検挙が多い傾向にあり、留学生・就学生制度の充実を背景として、来日外国人犯罪検挙者の
> 40パーセントが来日中国人となったこともあり、日本に留学と偽って入国する者への対策として、留学生の
> 入国審査を厳しくする方針が打ち出された。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%96%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E7%8A%AF%E7%BD%AA

生きたまま列車埋める国を愛するとか無いわｗ

新幹線は文句なしなカッコよさがあるからな。ぶっちゃけ戦隊ヒーローやライダーとおなじような存在すわ。

>>323そういや、今のクルマの前に乗ってた
年代物のセドリック、廃車にする前にワックス掛けしてたら
嫁さんに笑われたｗｗｗ

いや、一理なくはないよ。今の新幹線ではなく昔の新幹線の話だけど。
縦断高速鉄道の建設に依って愛国意識が鼓舞されると云う面は
確かにあっただろう。

>>323
欧米人は意外に汚い真似するよ。欧米では｢お人よし｣って言うんだよ。
｢風見鶏｣は米国では｢頭のいい人｣、｢器用貧乏｣は｢潰しが効く有能な人物｣だよ。
日本人は職人が有能とされてるから→真面目でお人よしで繰り返す努力をする人。
でもそれはいいことだから、なるべく外国人とは接しない方が身のため(笑

>>323
外国人にとってただのモノだから。人間とは違う扱いをする。
列車を擬人化するのはイギリス人と日本人ぐらい 。

>>289
高いことは否定しないが、妥当な価格もわからないのも事実。
働いていればさほど高いとも思えないが、
一ついえるのは、今なら首都高は５００円が妥当だな。

鉄ヲタの罵声大会と愛国心を結びつける支那人の思考が理解出来ない

ああもう、中国人の発想って、なんでこんなに浅薄なんだろう。

なんでもかんでも国粋主義で語るから、ほんとに必要な部分が手落ちになるんだよな

国の威信のために、事故車両を埋めて人柱とか、キチガイ国家だよ


100系大好きですた。
ご苦労様でした。

その発想はなかったｗ

>>330
論外だよなｗｗｗ

>>335
外国人は動物を擬人化するが、
日本人は女の子を擬動物化（猫だの犬だの兎だのマングースだの）する。

中国には反日はあるが愛国はありません

>>1
(´・ω・`)レール右翼か。

>>335
19世紀にはすでにカメラを美少女擬人化してたフランスは？

日本では糞のような左翼教育の結果愛国意識を鼓舞とか頭おかしい人扱いされるんですよ

>>341
そういうことは政府が悪いんじゃないの？
テレビの情報しか持ってないの？

中国はパンダを使って大金をむしり取る

ポケモンやらアイドルやらとコラボするのは飛行機もやってるんだが
なにトンチンカンな分析してんだよ

あれは違うよwww

パンアメリカンハイウェイのウラジオまでの延伸とトロリー架線を！

ブラジルまでのコンテナ輸送や、アルゼンチンからの牛肉冷凍輸送だが
やはり、コンテナ船は石油を食うので（エンジン出力がもんじゅとか福島第一１号機程度）

日ロ米中・中南米諸国でアラスカまできているパンアメリカンハイウェイを
ウラジオ・北京まで延伸し、トロリー架線を進めるべきであろう
----------------
同時にウクライナ-日本-ブラジルのナゲット鉄/鉄鉱石運搬は船型を大型にして
原子力を使いたいところである（遅くていいから低運賃が必要）

正直オイルピークを過ぎているのでクラ地峡に運河を開削するのはリスクが大きいが
クラ地峡にパイプラインと油槽所を作って、産油国と油槽所間は
日中韓の共同配船すれば、５０万ｔタンカーを投入できよう

日豪石炭船は需要家集約が難しいからケープ１２万ｔ前後が大きさの限界だろうな
----------
意外に消費が多いのは漁船で

イカ釣りなどは集魚灯のせいで燃料消費が多いので
ＬＥＤなど試すべきだろうね

あとはサバヒーなどをつかって養殖を増やして行けば漁船燃料は
節減できそうだな

燃料電池を使って、ＣＮＧ圧縮天然ガスを燃やした場合
普通の石油焚きだと５００Ｌ４５０ｋｇの燃料タンクが
１００立米ボンベ１０本１ｔ位に増えてしまいそうである

ｲﾀﾘｱなどはより古いものを愛し、使い続ける工夫をするよな
ｲｷﾞﾘｽの一般人も、自分達で自分の国の良い所を、会話の中に、さりげなく美しく宣伝するのが非常に上手い

そういえば北海道のトンネルが、開通したんだっけ？

パンダも怪しいもんだ
人工的に交配させたんじゃねえかな？

>>349
(´・ω・`)エアー右翼だな。

なんで新幹線を見て泣いてる人間を見て、
新幹線を愛している、じゃなく国を愛していると感じるんだよｗ

>>1
的外れの我田引水野郎

中国人には物に対する愛着とかそういうの無いんだろうな・・・

まあ海賊版とかパクリ商品に対して「本家より安いんだからこっち買うに決まってる」
なんて言っちゃう連中だから仕方ないか

技術に対する敬愛を中共は学ぶべき。

鉄道を埋める技術は中国の方が上だけどな

中国・韓国人のイメージする日本ってすごく時代錯誤な感じ
戦時中から抜け出せてないというか

新幹線は高度経済成長の象徴だから、単なる鉄道以上の存在なのは確か。
時代のターニングポイントだった意味で、日本人が様々な感慨を持つのは当然だけど
あれが愛国意識化と言われると？？？？？？？？。

自分で産み育てた物には愛着が湧く物だと思うが
朴った物だから愛着も湧かないんだろうな
いや、作る目的が不純だから愛着が湧かないのかな

何の話だかサッパリ分からんぞ。クスリでもやってんのか中国。

列車に対するありがとう、さよなら、は、
日本の技術者、職人魂への感謝と敬意の表れだ。
愛国心などではない。

埋められるのはお断り

ビュワーン　ビュワーン　走る
青いひかりの　超特急
時速２５０キロ
すべるようだな　走る
ビュワーン　ビュワーン
ビュワーン　走る

ビュワーン　ビュワーン　走る
まるいひかりの　ボンネット
時速２５０キロ
とんでくようだな　走る
ビュワーン　ビュワーン
ビュワーン　走る

ワイルドだろー、中国にはねーだろ。

日本人は地方のローカル線のラストランにだって全国から集まってくるぞ。
要は鉄道に対する愛着だよ。
中国人は単なる乗り物くらいにしか思ってないんだろうけど。

だって長年乗ってた車とお別れするのだって
涙涙だよ

>>368
普通の国は単なる乗り物でも埋めないw

新幹線で愛国って…ｗ

中国には鉄ヲタっていないの？

中共朝鮮ってのはいい商売だよね
日本に因縁つけてれば仕事になるんだから

他の国の高速鉄道と合わせて新幹線をパクって
他国の技術とパッチワークして失敗したからって
いちゃもんを付けるなよな〜

愛国意識がないと乗れないような危険な列車と一緒にされて新幹線カワイソス

中国は一から考えることが出来ない民族だから無理

0系・100系の時は、まぁ少し寂しいなと
思ったけど、300系の時はどうでもよかったな。

日本は八百万の神々があるからね
モノにも魂が宿ると考える日本人ならではの行動様式

>>362
同意　

>>372
まずいないだろうね。
鉄道はただの移動手段であり貧乏人には高い乗り物でもあるだろうし。

なにより一般車両内部のゴミ山の画像見ればいかに鉄道には関心や興味などさらさら無い事がよく表現されてるw

中国の新幹線は乗るのも命懸けだからな

日本人は廃墟や工場とかでもファンがいるし国民性だろう
日本でファンがいそうもないのは原発ぐらいかな？

>>1
愛国とは違うねぇ
一つの時代が終わった事に対する感慨みたいなもの。
非常に長く乗った愛車を手放すのと同じ気持ち。

アメリカが何やっても愛国云々と騒ぐみなさーん


普通の目線からだとどう見えるか、伝わりますかー？

なんぞこのとんでも記事
愛国心？
鉄ちゃんたちのごく当然のリアクションだけなのに

中国の鉄道オタクには掘り鉄というのがいるらしいな

九州新幹線開通のCM見て勘違いしちゃったんだろうな

>>387
なるほどｗ

何でも愛国に結びつけないと、気が済まないんだな。

本当の愛国者なら、共産党独裁に反対しろよ。

愛国…？ｗ

中国なんて、役目を終えた新幹線を土葬するほど愛着を持ってんだぜ。
しかもあの世でも寂しくないよう、乗客つきで埋葬。皇帝のような扱い。

絶望的理解力。採点除外。
鼓舞じゃない。

日本人は無機質なものでも愛着を持つ、成熟した精神があるのだ！

何でたかが鉄ヲタがｗｗｗｗ
つか、鉄ヲタって日本にしかいないの？そんな事無いよな？

なんか誤解がある
鉄ヲタを知らんだけなようなｗ

新幹線だけでは有りません

愛国を意味を良く分かってない土人の分析

>>393
「train-spotte」が「鉄ヲタ」に相当するらしいから
少なくとも英語圏にはいるんじゃないかな

>>1
何か大きな誤解をしてるようだが…
新幹線で愛国心鼓舞できるなら、こんな苦労しないよｗ

>>1
これのどこがニュースですか？＞影の大門軍団φ ★

>>1
中国の高速鉄道で子どもたちの脳裏に焼き付くのは、
度重なる事故と杜撰な後処理だけだろう。

間違えたtrain-spotterね

本日より、鉄ヲタと新幹線利用者はもれなくネトウヨという事になりました＼(＾o＾)／

>>392
神道ですな
お金を崇めるシナ人には一生理解できないだろう

自国の技術じゃねーし
そんなもん感動しねーだろ　中国人だって

サヨナラ祭りは「わびさび」文化の延長線上の物で愛国ってのたあ関係無く廃墟マニアとかの類ぢゃね？

寧ろ行け行けドンドン的軍国拡大路線とは逆の志向、

>>1「少なくとも中国ではそうしている」が抜けてる

おいおい新幹線乗っただけでネトウヨかよw
ちょっと乗ってくるわw

日本人が全員鉄ちゃんだと思うなｗ

この記事からすると、たかが列車如きを中国(笑)は日本と張り合う土俵と選んだ訳だが、宇宙開発とか、ナノテクノロジーとかもっと最先端の分野で張り合ったほうがいいと思うんだ。

中国に利用されて、日本の愛国心だけは反対
とか言っている左翼団体が、鉄道反対とか
言いだしそうだｗｗ

>>1
事故ったら証拠隠滅で車両ごと生き埋め
事故無かったアルヨ

新幹線を運行できない→人工衛星は無理

途中までいい記事だと思ってたら最後のオチがあった

中国らしい思考回路

いや、騒いでんのは一部の鉄オタ(特殊な人達)だけだよ
外国人に教えてやれｗ

> 1000人を超える市民が見送りに集まり、涙を流したり、
> 記念写真を撮ったりして別れを惜しんだ。

これ、ただのヲタだからw
外人だけじゃなく、日本人でもほとんどの人は理解できないよ。
ま、どっちにしろ、下等生物チャンコロには理解できないだろうなw

>>1
ご冗談でしょ。
日本は愛国心が足りない。愛国心教育が必要なアホな国。
国を思わない政治家や官僚マスコミが多すぎる、
中国韓国北朝鮮に習ってマスコミへの指導が必要。

事故ったら乗客ごと埋めちゃう国には理解不能だろうな

鉄ヲタは新幹線に愛国心ではなく侘び寂び渋みを
感じてるだけでそ？

長年使ったものに愛着がわくのは普通のことだと思うけど
まあ、たかが６０年しか歴史のない中国にはわからないことだよ

新幹線なんてただの移動手段に過ぎんさ
そこに愛国心を持ち込むなら、彼の国のように愛称を、のぞみやひかりでなく
特急尖閣、急行竹島とか付けるだろうよ

新幹線って修学旅行で使う機会も多いから珍しい乗り物ってわけでもない。
中国はもしかしたら赤字運営なのかもなｗ

新幹線敷設時はたしかにそうだったのかもしれん
オリンピックと併せて日本の発展の象徴と位置づけられた

そうして考えると中国は日本に40〜50年遅れていることになる

JRの的ハズレ企画と嫌われ者のクソクソ鉄オタを見て
中国が誤解した

>>412
中国でも人工衛星持っているだろ？

> …是非とも見習うべきである。

いやいや、シナは高速鉄道を使って一度に何千人も処刑する方法を
独自に開発したじゃないかw
開業１ヶ月足らずでの快挙でしょw

外人集団が目の色変えて田舎で撮り鉄してたから
好きな奴は好きなんだろうな

この前も少林寺のお坊さんが日本の寺は商売っ気が無くて素晴らしいとか言ってたけど
あれもなんか違う気がしたな

事実をねじ曲げて自己の主張のため優位な記事をでっちあげる
まさにマスゴミの極み

日本の真似をしてみて上手くいったので
日本の上を行けば人民の愛国心を鼓舞できると思ったら
大事故で人民から総スカンを食らったでござる

でも中国には鉄ちゃんとか皆無だろ。実用面しか見ないね。

最後が余計だな
これだから。。。

愛国＝ネトウヨなんていってるけど、ネトウヨの常日頃の行動を見ていると本当に愛国意識があるのか甚だ疑問。

>>416
韓国だったら寝台特急「日本海」のさよなら運転に集ったやつらは極右とか言いそうだな。

>>428
中国の観光地はぼったくりが酷いんだよ
同じ中国人同士で騙し合うんだよ
俺が中国人から中国に来たら騙されないように！って忠告を受けるレベル

日本の新幹線には魂がこもっとるんや。

愛国じゃなく、愛着って言うんだよ

でも中国にもアニオタやAVオタがいるんだから
そのうちカーマニアや鉄ちゃんも出てくるよ

愛国意識とか
そんな糞みたいな意識誰も持ってないからｗｗ

>>1
なんか勘違いが酷いなｗ
別に日本政府が何かの意図をもって新幹線を国威発揚に使ってるようなことは
ないけどな。元々日本は技術オタの国。単純にこういうものが好きなだけ。

つまり中国人にとって高速鉄道は国威発揚ってだけで、
鉄道技術への関心、鉄道への愛着とか理解できないわけか。

昔から王朝が変わる度に前王朝の史書やら建造物やら悉く破壊してたからな
モノに対して価値なんか見いだせないんだろうな

>>1
＞1000人を超える市民が見送りに集まり、涙を流したり、記念写真を撮ったりして別れを惜しんだ

飲食店が店たたむ時に常連が集まるようなものだろ？
愛国心とはあまり関係ない気がする…

×中国の鉄道は日本に学ぶ必要があると論じた

○中国の鉄道は日本をパクる必要があると論じた

中国に『撮り鉄』が生まれたらとんでもなくタチが悪いだろうなｗ

見たいｗｗｗ

そりゃ埋めちゃうような愛国無罪感覚は、日本にゃないわな。

>>443
スーパーやら百貨店の閉店セレモニーも結構盛り上がるんだな・・・
軽く泣きそうになったわｗ
http://www.youtube.com/watch?v=VOTr8tgZZ18

台湾が高かったけど良かったと
イギリスのClass395が一番まともに動いているとｗ

ごめん、新幹線すげえなんて思ったことないです
まじごめん

とんちんかん

中国のとなりに、やたら号泣する北朝鮮があるじゃん。
愛国心なら、そっちを見習えばいいよｗ

別に鉄オタじゃないが年に１度ぐらい日本に帰って、新幹線見るとぞくぞくするよ。
ほぼ音もなくホームにはいって来て、目の前にとまるまでなぜか感動。
エコノミークラスの飛行機の騒音と揺れで、
ろくに寝られなかった後に乗ると爆睡してしまうほどの心地よさ。
そりゃ、ちょっと愛国的にもなるよ。
こんなかっこいいのどこにも走ってないもん。
ただホームのアナウンスがうるさすぎ。

>>449
日本人は日本のすごさに鈍感な人が多いよね〜
それはそれで日本人らしいのだが

チョンのキムウィルソンが子供と新幹線もどきのプラレール乗ってる画像あったろ

あれを記事書いたやつに送り付けてやれ

中共ってマジ毎日こんなことしか考えてねーんだろ
キモ

愛国ｗ
政治家が国民操るための道具に成り下がった概念だろ
だから中国も熱心に愛国心を煽る

車好きや飛行機好きも愛国精神とか言うのかな

でもぶっちゃけ新幹線って
有事の際に軍隊運ぶ役目になるんだよね

バカサヨや連呼リアンみたいに頭のおかしなこと言ってるなｗ

>>449
例えば東京駅ではほぼ五分に一本、軽く200km以上出る高速鉄道が数十秒の遅れもなく規則正しく出たり入ったりしてるんだ
その車内は静かで快適で、座っていれば販売員が清潔な飲み物や食べ物の販売にくる
揺れらしい揺れも感じず、ゆっくりくつろぎ、場合によっては寝ながら数百キロ先の街へ安全に運ばれる
そんな便利な乗り物なのに切符は当日行けば誰でも買えるし、乗車の際に荷物検査も要らない
忘れ物をしても高確率で発見される

それが日本の新幹線

>>447
そうそう、長くお世話になった店とかものに対する感謝と惜別の思い。
そういうのは中国人にないんだろうか…

愛国者最高
新幹線乗りまくるわ

見送ったのは普通の市民じゃなく鉄ヲタ
○○限定キティとかは新幹線に限った事じゃないし、関係ないだろｗ

戦後日本をまとめるにはどうすればいいか
官僚と政治家は考えた、天皇が人間宣言してしまい、中心が欲しかった
そこに新幹線という精神的主柱が現れた、それ以来、日本では新幹線が神

問題：書いている内容から愛国意識に繋がる記載部分を記載しなさい。
解答：該当無し。

中国の日本に関する記事がいつも中国的な発想と国威発揚に絡めた色眼鏡で歪んでるってこと、
中国人の若くて海外のこと知ってる層はわかってるのかどうか気になる

鉄オタって愛国の集団だったのかｗｗ

>>460
新幹線すげえ！

けど帰省時のうんざり感の方が強くていいイメージは湧かない

愛国したいんで鉄ヲタになるわ

特アの連中は何かにつけて日本はアピールが上手いなんて言うけど
頼みもしないのに日勝手に好き好んで見てる自分達をどう考えてるんだ

まあODAよりはるかにイメージアップには貢献しただろうが

新幹線は交通機関でしかない。
そんなのを愛国意識したことないんだけど。

>>464
人間宣言の影響
＞日本国外では天皇が神から人間に歴史的な変容を遂げたとして歓迎された。
＞退位と追訴を要求されていた昭和天皇の印象も好転した。
＞しかし、日本人にとって当たり前のことを述べたにすぎなかったため、
＞日本ではこの詔書がセンセーションを巻き起こすようなことはなかった。

まあ、田中角栄の日本列島改造論に沿っているわけだから
全否定はしないけど、事故を起こしたら反政府運動のやり玉に
あげられるぞ？

今回、葬式鉄と言う言葉を報道で知ったｗ
葬式鉄があるなら誕生鉄もあるのだろうか・・・っつうかこれ策メディア？

それお前の国の話だろｗ

てかすげー発想だなｗ

連中の宗教観だと見えないものに対する畏敬の念も死者を悼む気持ちも多分理解できない
天皇制も北の将軍様のように胡散臭く見えてるんだろ

葬式鉄だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

鉄道オタクはグンクツの象徴ってかw
さすがの朝日、毎日、社民、共産もそこまでは主張できないな

愛国意識ってか、使わなくなった物を供養するような感じだよな

じゃあ連呼リアンは新幹線乗れないなｗ
嫌いなんだろ愛国行為がｗｗｗ

中国の場合の葬式鉄って、証拠隠滅も兼ねてるからすごいよな

特亜に足りないのは客観性を持って認識評価することだったんだな！
自分の概念から離れて冷静に対象を観察することができない
だから自分が理解できないものは虐殺するしかない

オタクの暴走は愛国意識とは何の関係もない。
文化的にも中国人が日本のオタク文化を真似るのは無理。
ま、無理して真似る必要もないがｗｗｗ

葬式鉄？ 車両ごと埋められるのか？

中国にも鉄道マニアいるだろに…
愛国とは関係無いだろ…電車が好きなだけだろ…

この発想の貧しさは手に負えない

連呼リアン「新幹線に乗る人間はみんなネット右翼ニダ！」

旭日旗新幹線走らせたら発狂しそうだ

アジアの国民は全て政府の洗脳を受けてる、日本も
外国から見ると真実が見える、そういえば車やバス、飛行機を見て
泣いている人はいない、新幹線だけ泣いてる、愛国の象徴という説明がぴったり

新幹線を肥料にする奴に言われたくない。

>>1
中国は自国産と主張して墓穴掘るか・・・(笑)。

一方、中国では線路にコブ造って大惨事。

なんだこの中国人の妄想はw
車両ごと人間を埋める国がなに言ってんだよ

しばらく見ない間に新幹線の顔がすっかりかわってて驚いた
愛嬌のあったまんまるの大きな鼻のカワイイ奴じゃなくなってた
新幹線といえばあのまんまる顔だったのに
今じゃすっかり別人
あいつはどこへいってしまったのか

日本人は物に魂が宿るという考え方がある
具体的に考えなくても、そういう感じ方を会得する
日本で生まれ育って日本人と同じように育たない限り、中国人には未来永劫理解できないよ

伝家の宝刀「捏造反日」だけでしのいでる特亜三国のボスがなにか言った？

中国にいるのは、
朴李鉄 窃盗鉄 事故鉄 証拠隠滅鉄

>>1 誤った分析だな。
鯨などの食い物だ。

>>452
子供だから滅多に乗る機会なかったせいもあるけど、昔、東海道山陽新幹線しかなかった頃は、東京駅で新幹線に乗り込むとちょっと特別な気分だった。
ふつうの鉄道と飛行機の間とでもいった気分。
実家埼玉だから東北上越開業してからふつうの乗り物って感じになった。

駅で写真撮ってるのは一般人とは少し違うよね

>>445
頻繁に轢死がおきる
あいつらバカだから

新幹線がホームに入ってくる瞬間は本当にカッコいいと思う
「発進」って感じで

>>489
え…飛行機で泣きましまたけど

土人シナ様ｗ

>>489
車は泣いてる奴がいたぞ
70年代ぐらいの車の展示をなきながら写真取っているおっさんがいた
こういうのは懐古趣味であって愛国とは無関係だし

去年のあの事気にはしてるんだ中国

>>500
カメラをぶら下げてメガネをかけた禿げたチビ
典型的な日本人だな

シナ人はパソコン使って愛国
軍事機密のハッカーをやってます

愛国でドラえもん、ガンダム、ミッキーマウスなんでも作ってしまうぞ

何を言って…

新幹線は大きい、そして長い、日本の龍だろう
日本の龍が中国や台湾を動きまわっている、中国政府も日本の愛国精神が
国民に移ったら大変だと、国産化を急いだ、そう考えると全て説明がつく

>>453
生まれた時からあって当たり前だからな
鈍感どころかなぜか貶す始末
まあ一部のメディアがそうさせてるんだけどな

でも鉄道オタクの狂気じみた執念は何なんだ？
10年以上前だが駅で俺の母ちゃんがカメラ撮影の邪魔したといきなり怒鳴り散らすから取っ組み合いの大喧嘩になって警察まで来て家族旅行がパアになったことがある
あいつらマジで頭おかしいわ

１９６４年？はそんな感じだったんじゃないか、よく知らん」けど。

>>458
弾丸列車構想は陸軍省主導だったらしいね。

＞中国は日本の最先端技術を手本とするだけでなく
あんたらひたすらスピード上げる事にしか目がいってないだろ。
新幹線の肝は運行システムだよ。
思い入れ云々に関しては広軌鉄道・満鉄あじあ号・弾丸列車と来ての
集大成が新幹線だから、日本人のと言うより後藤新平個人の夢の結晶
とも言えるけど。

>>1
>列車の引退がなぜこれほどまでに日本人の心を揺さぶるのか、理解できないだろう。

いやいや、むしろお前が理解できてないからwwww

>>1
頓珍漢なゴシップソースは東アでだけやれカス

ありゃ、市民じゃねえ。
うるさいクズどもだ。

新幹線ねぇ
当時の空気は映画三丁目の夕日に描かれているけど
あんなかんじ
東京オリンピックなんかも同時期なんだけど
敗戦の痛手がまだあちらこちらに見えつつも
（上野公園なんかだと傷痍軍人の格好の乞食がいたりした）
国民が頑張れば頑張っただけ上にいけると思い始めたころ
その時に世界に誇れるものを作ることができたという
インパクトはあった
それからずっと人々の生活と共にあったから生活の
思い出の一部に新幹線があったりする
盆や年末の帰省で子連れで利用した人は多かった

もっとも鉄オタはそういうものでは無いんだろうけど

鉄オタ＝愛国者と解釈するとは、重大な事実誤認があるようだな。

自分はそう考えても他人は違うんだと、いつになったら気づくんだ
日本は軍国主義だの侵略もくろんでるだの、全部自分たちが考えていることの裏返しだものな

愛国心の象徴である新幹線に左翼教師は乗ってはいけない！！！

イギリス人も日本人と同じ感覚だぞ。
長く使った自動車に別れを告げるときは涙を流す人も多いし、
自分の愛車に名前をつけていて、
走り終わるたびにねぎらいの言葉をかけるイギリス人は結構いる。

中国人て本当に馬鹿だな

この平和ボケしている国民がたかだか速く移動する乗り物ごときに愛国意識とか・・・。（笑）
中国って、アホやな・・・。

当時は戦艦大和と並んで無用の長物扱いされてたのに出世したね

中国には鉄オタは生息してないんだな。

>>523
鉄道に関して言うと
イギリスは鉄道と鉄ヲタの発祥の地だし、保存鉄道が盛んだしね
今でもボランティア機関士が急客機を全力でかっ飛ばしたり、蒸気機関車を寄付で新造したり

平和ボケ日本人と朝鮮人がホルホルして書き込んでんな。
人のこと言えるのか、ボケ。

一方、中国は日本を叩くことで愛国心を鼓舞した。

新幹線のキップ販売の女性は巫女さんコスプレで、改札は鳥居の形状
車両ドア内正面に神棚を設置して乗る時は二礼二拍一礼

赤の塗装にして日の丸を想起させるような車体にしよう

そしたらバカサヨの阿鼻叫喚が見られるぜｗ

なんか違うだろ。これ。

愛国意識ｗ
ただの鉄オタなのにｗ

愛着はあるけど愛国心とは違う
そういや中国人って物に愛着持つこと無さそうだな

中国人は事故を隠匿するために落っこちた電車と被害者の遺体を埋めた事で愛国意識を高めたら？

中共様が独自に開発したニセ新幹線は?

最後のオリエント急行、

ヨーロッパじゃちょっとした式典やっただけで
ぜんぜん盛り上がらなかったそうだな

ザラブ星人が
にせウルトラマンに化けてる

この分析本気かな？だとしたら相当頭悪い

>>1
つまり中国は新幹線で愛国心を鼓舞してるってことか

支那人にはわからない感覚なんだろうなあ

分析が的外れでワロタ
人の涙みて何でないてるか分からないって
まさに人間じゃないなｗｗ

>>540
外国を本気で分析する気なんかあるわけないだろう。
どうせ国内政局向けの言論。

>>528
先進国は大体どこでも鉄道ファンけっこういるし、そういう趣味は理解される。
まあ自称先進国は別だが。

中国はビルや鉄道、道路をつくるからと突然、住民を立ち退きさせたり
事故れば車両ごと埋めたりをまず止めないと。

祝！九州　九州新幹線全線開CM
http://www.youtube.com/watch?v=UNbJzCFgjnU

愛国意識を集めるとか、そういうこと意識している点でダメだと思うわ
早く民主主義に移行した方がいいと思うよｗ
そうすれば、すべて納得できるからｗ

別に新幹線だけに親しみ感じてるわけじゃないし

一方、中国共産党政権中華人民共和国は文化大革命を行って愛国意識を鼓舞した

まじで！？

愛国愛国さけびつつ、本当に国を愛してる国民のいない国だからな。しょうがない。

>>528
TopGearでもよく鉄ネタやってるよな

>>551
中国っていろんな民族だらけだから
しょうがないよ
まとまる訳がない

中国人なら、遺体の回収がままならないまま事故車両を埋めた行為は
どういう判断から来ていたのか、分析するのがいいと思うぞ。

鉄オタを日本のディファクトスタンダードみたいに語るな勘違い中華野郎

単に鉄ちゃんが大衆化しただけ
中国国内向けに啓蒙したいんだろうけどね

ディスカバリージャパンならあったけどさあ

一方、中国では虚栄心を埋めて、恥を掘り返した

その時その時の思い出とともにあったのが鉄道での旅
会いたい人、恋人、家族への思いを乗せて走る
またそこにある別れも
それが理解できんとはな…

昔の中国人の日本分析は冷静な強かさを感じたもんだが
最近のはどーもなんだかなぁ

中国のマスコミや政府関係者が馬鹿なんだよ。

シビリアンコントロールのための報道宣伝ばかりだからな（＾o＾）ﾉ

>>559
葬式鉄にはそんな高尚な思いはないぞ
初めて訪れる駅で初めて乗る電車に別れを告げに行くのがほとんどだ

中国は鉄道事故やって埋めるからな、後に再発掘するしｗ

奥田というフェラーリのデザイナーをしてた奴と同じ事をいってる
昔スーパーカーブームというのがあったが、今子供が嵌るのはフェラーリとか車ではないと
高速列車だと
たとえばフェラーリを日本の国道で走らせても何にも格好良くない、それが子供にはばれてると
思いっきり走らせることもできないし、住宅街をトロトロ走るスーパーカーなんて見ても子供は感動しないと
電柱とフェラーリなんて明らかにミスマッチ
また乗ってる奴はヤクザもんだろ？（これは言ってないが）
だれがあんなのにあこがれるんだと
新幹線なんかは違うと、高速で遮るものがなく直線的にはしることができる
その説得力は車とはまるで違うという分析をしていたよ

>>564
ただ単にスーパーカーがかっこ悪いのしか出ないから

単に見た目の話しだけではないし、環境を含めたはなし

>>564
>>565
>>566
500系なんて見るからに速そうだし、実際速かったからなあ
今でも子供に人気があるのは判るわ

>>566
そもそもスーパーカーブームの頃に街を走ってるスーパーカーを見れたのは
大都会の子供だけ。

スーパーカーブームってのはサーキットの狼ブームで
サーキットの狼が終わればブームも終了

>>568
その手の反論は奥田さんにしてくれ
言ってる意味はよくわからんが自己完結してればいいのでは？

>>568
ちなみにソースはここ
http://gigazine.net/news/20110908_moonshot_design_cedec2011/
ここの文章を読んでまた反論してくれ

>>494
３０年以上外国で暮らしてたの？

中国人ってバカだな。

あの熱狂振りは、普通の日本人から見ても引くぞ。どこの新興宗教の集団かと。

外国には鉄オタっていないの？

自国開発じゃないと思い入れはなかなか育たない。

スレタイを見て九州新幹線全線開業のCMの話だと思ったが全然違った

>>571
新幹線の走ってない県なんて幾らでもあるだろ。

ところで>>494と同じ感想を、自宅の玄関の目の前を新幹線が走ってる俺が言ったらやっぱ駄目っすかね？
日常的に目の前を編成が通過してるんだけど、意外と先頭車両を見る機会は少なかったりする。

>>1
鉄ヲタはイギリス発祥で、欧米にはうじゃうじゃいるのを知らんのか。

そもそも日本人に愛国意識なんてあるなら、民主党なんか政権には絶対に就けなかった筈だ。
南北朝鮮とだって、とっくに戦争になっている。

今の日本人にあるのは、目先の損得とメディアの焚き付ける安っぽい怒りだけだ。
愛国心どころか長期的戦略眼も無い。

>>574 日本に外国人鉄オタがいたけど。
渋谷ハンズの特設の鉄道グッヅ販売で嬉しそうにカンテラ(？)みたいなの買ってた。

もしかしたらインテリアで買ったかな？

「最初と最後しか興味ありません」

>>1
こうなると、
次は新幹線が工作員の標的になるでしょうね。
沿線の皆さんも一体となって
防犯意識を高めましょう。
あやしい者は即通報。

>>1
中国の分析力てこんなもんなのか？
何だよ、新幹線で愛国意識ってw。

>>574
欧米には、日本に旅行に来て、わざわざ一区間だけ、新幹線に乗る
ヲタがいるそうな。

ttp://10000km.com/2012/03/27/sncf/
撮ったら撮られたｗ

こういう記事を書いちゃうのが屈折した愛国意識なんだろうなぁ

引退する道具に「ごくろうさん」と声かける気持ちは理解してくれなさそうだｗ

留学生や上澄みだけを例にとって中国人は優秀って言ってくる人間は多いけど
優秀なだけじゃどうにもならないことは日本人が身を持って知ってる

上澄みだけならどこの国も優秀だよw

意味がわからん
愛着と愛国を誤訳してるのか？

本末転倒だなｗ
実はＪＲは黒字にはなったが、あんまり信望を得ていない。広告だらけで乗りにくい。
旅慣れない旅客を必ず目的の駅まで安全快適に送り届けるという、業務上の絶大な信頼感は
鉄道省（特に雪国におけるD51の無類の走破性）ついで国鉄の特に長距離列車が紡いだものだ。
中国いや支那は共産国なんだから「赤字だった国鉄」を目指せばいいと思うよ。
そこに魂があれば国は関係ない。事故車を埋めてるようではダメだ。

新幹線で愛国？
意味不明すぎるだろ。

中国じゃ新幹線で愛国心を集めてるのか？

>>590
旧国鉄時代のサービスの悪さを知らないイマドキの若者？
信頼感はJNRの頃よりJRの今の方があるなぁ

憎しみから愛国心が始まるような連中には理解できないんじゃね

飛行機だの船だの、果てはロケットだのと乗り物は数あれど、陸を移動する
乗り物ってのが乗り物の基本とするならば、これを高速に的確に運用していることが
大大陸国家としては気に入らないだけなのさ。

列車好きと愛国心は関係ないような・・

事故車両を遺体ともども埋める国に何ができるんだと。

>>592
何をもって信頼感というか解らないけど…
自然災害に対する対応ははるかに国鉄時代の方が上に思えるわ

中国は軍用機を使って愛国心を鼓舞する。
だからこういう発想が出てくるのだと思う。

支那畜
「我が国は新幹線を使って民を土中へ埋める！」

>>591
中国はそうしようとしてたんじゃないかな。盛大な事故を起こしちゃったけど
技術力を羨ましがってるのはこの記事を見たら一目瞭然

中国人はバカ

鉄は愛国者だったのかｗ
初めて知ったｗ　って愛鉄者だからｗ

愛国心？確かにあるが新幹線や列車は別だ。
鉄だろうが長い間過酷に働いて役目を終えた『物』に
ありがとうとお疲れ様を思うだけだ。

こういうの日本だけ？
中国じゃ分からんか

鉄道オタに愛国心なんてないぞ

>>1
ひょっとして、ヲタクという人種のいない国なのか？
文化的超後進国だぞ！
　　　　　　∧∧　　
.　　　　　／支 ＼　
(　･∀･)σ)｀ハ´）

小学生の頃、ちょうどＳＬが次々に引退していた時期だった。
大人たちが涙を流して別れを惜しむのが不思議だった。
新幹線が走って当り前の時代に育った自分には、これからは
新幹線だろ、リニアだろ、ＳＬは古臭い過去の遺物としか思えなかったから。
しかし新幹線の０系が引退した時、初めてＳＬに涙した大人の気持がわかった。
自分にとって０系が高度成長期の幼い頃の記憶と一体になっているように
ＳＬはあの世代の大人にとって戦後の混乱期を共に生き抜いた”仲間”だったんだ。

>>597
何をもって「何をもって信頼感というか解らない」と言ってるのか全く解らないけど・・・
旧国鉄時代は（時代性もあるけど）脱線で大惨事を引き起こしてるよ

新幹線ができたころは国威発揚という意識もかなりあったのは否めないけど
今はどうだろうね
よくわからん

>>603
一部のマニアなら他の国でもいないことも無いけど
国民等しく大なり小なりそんな感情を持ってる国は日本だけらしいｗｗｗ

愛国心の爆発、待ってますw

【国内】中国の新潟総領事館用地取得ホントの狙いは?　「外交部ではなく共産党直轄？」「陸路使わず信濃川から出入り?」−坂東忠信[3/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1332844304/

旧国鉄は労組が強くて、接客態度も最悪だったから
よく乗客と殴りあってたよ
労組のストライキ連発で乗客が一部暴徒化したのも日ごろの対応の悪さが要因の一つ

他国の文化を理解するのがいかに難しいかよく分かるわ。
他者分析は、他者を通した自己分析とはよく言ったものだわ。

日本には八尾路図の神がいるので、物を粗末に扱うと罰が当たります。

愛国？？？
単なるオタクだよね

中国では愛国運動として利用する話なんだろうけど
それをそのまま日本に当て嵌めても日本人には理解できないだろう

「１の日行動」ってまだやってんの？

そりゃ東京オリンピックとかの時代はそうだったかもしれんね
今の中国がちょうどあのころの日本みたいなもんだからって
同等に見ないでくれるかな、いやマジで

たかが列車の引退でテレビ報道するくらい大騒ぎなんだから>>1の理屈も間違ってない

日本人は、たとえただの機械にでも深い愛情を持っているんだよ。

事故車両を地中に埋める中国や、地下鉄の廃車両を海に投げ込むアメリカとは違うんだ。

日本の近代化と切っても切れないから感動するんだろ
まず先に愛国心があるんじゃないんだよ

>>325
アホすぎてレスするのも馬鹿らしいが、在来線と
新幹線は線路規格がちがうのよ。それだけ言えば
十分だろ。

>>605
いないだろうなぁ。金や財宝、女以外に興味があるヤツは馬鹿扱いされそうだ。

新幹線ある
　愛知　岐阜　滋賀　京都　大阪　
　兵庫　岡山　広島　山口　福岡
　佐賀　熊本　鹿児島

新幹線ない
　富山　石川　福井　三重　奈良
　和歌山　鳥取　島根　徳島　香川
　高知　愛媛　大分　長崎　宮崎　沖縄


西日本は新幹線がない県のほうが
多いわけだが

愛国もなにも無かろうｗｗｗ

【中獄】 「支那は新幹線技術泥棒の手際の荒っぽさを誇って愛国意識を鼓舞する」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332809552/

　　　鉄ウヨ誕生の瞬間であった

愛国？愛着じゃないのか？
中国は労うとかないのか？

>>1
バカか？
日本国民が全員　鉄ちゃんだとおもってんのかよｗ

ネトウヨの愛国心は本当はただの自己愛なんだよ、自分以外は皆敵
本当に愛国心のある人は他国を尊重できる人
よその国をボロクソに貶して、自分の国はいい国なんて言ってる連中は偽愛国者と考えていい

愛国、穴掘って生き埋め

つべ見てると、イギリスにも鉄道ファンて多い
日立の車両とかパシャパシャ撮ってた
まあ鉄道発祥の国だから当たり前か

愛国意識関係ねーし、
ただの鉄オタ。

まあ、「鉄」は愛国心から最も遠いところにいるんだが、
中国はそこが分からないのか・・・。「鉄」は自分さえ良ければ
と言う連中の集合体だよ。

列車を土葬する唯一の国

もう一回満鉄やったろか！

なんでも意図的にやってると思ってるんだな。
本当に哀れな感性だ。
おめえらシナ人じゃあるまいし。
市民の便利を追及したら新幹線ができただけだ。
ここまでくるとまじで病的だわ。

そんなんだから3流国家なんだよ

国に向かう感情発露だとかないでしょ。
個々の感慨に浸ってるだけ。

いやシナが新幹線で嫌国意識を鼓舞してるだけだろ
日本は新幹線で普通国意識だよ

中国の新幹線は何を鼓舞したの？

愛国者ならぬ愛鉄者にﾜﾛﾀｗｗｗ
>>387
まるで分断国家が統一されるかのような印象を受けるCMだしなぁｗｗｗ

新幹線と原発
どこで差がついた
慢心・環境の違い

ちうごくｗオマエラ最近アタマが回るようになって心配したが
杞憂であったようで安心したよｗ

>>1
ソレは違うと思うが。。。
中国は鋭いのかそうで無いのかわからん。

商売考えると、子供を疎かに出来ない
ってだけだと。

中国にも鉄ちゃんっているのか？いないだろうな〜

初期新幹線の先頭の形状は日帝の爆撃機の模倣。
よって新幹線は日本軍国主義の影響下にある。

原文の翻訳を読んだら、葬式鉄ヲタを変だ理解できないという内容。
納得しました。

>>624
田舎になくて都市部にあるということを考えれば
イデオロギー的には逆だな

記事を書いた中国人、ホームにいた鉄オタだけを見て、全ての日本人はって判断したんだな。

さすがシナ
何にもわかってねえwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

よくもまぁこれだけ曲解できるもんだ

支那人ってほんと馬鹿だなあって思うよ　だってあれだけの国土の広さで高速鉄道を発展させるより
旅客機の路線を発達させたほうが効率もいいのにな　アメリカみたく国内線が網の目上に広がり
飽和状態になってから　やっとこさっとこ高速鉄道ってなるのが当然なんだが　利権で食う支那共産党にとって
鉄道は　金がうなるほどなる木なんでしょうね

ねぇよｗｗｗ

支那の模造新幹線では、愛国心なぞ全く生まれずに、共産党への敵対心しか芽生えないからなｗ

泣いてるのはヲタだけだｗ
日本人全員が そんな風に見えるのは困っチャイナ

>>652
人口密度が違うんで、割と懸命な考えだと思うぞ。
運用方法はデタラメだがｗ

支那人は何でも屈折してるな
単純に乗り物・機械に対しても、愛着を持つ人が一定数いるってだけだろ

そんな価値観があるって今知ったｗ
そうか、新幹線あって日本スゲーって自慢すればチャンコロはイライラするんだｗ

鉄オタの気持ちは理解ができないぞ

「シナ蓄には、まだ早すぎたのさ」ｗ

脱線車両もろとも 乗客まで埋めた支那が 愛国www
笑わせるなwww

共産党が憲法の上にある国w

2002W杯の時来日したロシア代表達も、静岡＝新横浜間の乗車で大喜びしてたがな。
合宿先の日本平に付けた専用バスをスルーして、わざわざ駅に戻って乗ってんの。

ただし、５００系に限る

これが理解出来ないのが三国人の特徴

|∧,,∧
| ･ω･）てっちゃんは愛国者なの？
|⊂ ﾉ

　(*ﾟ∀ﾟ)∩ 　ゲリロン！
　(　⊂彡 　ゲリロン！
　しーＪ

気がついた。愛は愛しむと書くと「おしむ」だったな。
つまりこの記事はシャレじゃね？

>>592 若くはないな。

>>606 まさにそうだ

リニアが開通したら、新幹線は旧幹線になるんだろか

愛国心から鉄ヲタになってる訳ではないだろ。

国鉄またはJRは新幹線で愛国心を培ったんじゃない
列車に愛着もって欲しかっただけ

長年親しまれてきたものに愛着持つのは列車に限ったことではないだろう
中国人は結論ありきで無理やり理由をこじつけた考察が多すぎる

世界一長い棺桶でギネス登録

大事なものは埋める

洒落にならんわぃ

簡単だよ。

自分の国で作ったか　余所の国から買うか真似たか　の違いだよ。

>>1
頭大丈夫か？
いくらなんでもそのこじ付けはおかしい。

そういえば
中国ageで日本sageの日本人に対して苦言を呈した在日中国人が、
「君は中国の高速鉄道を論じるのに、日本の新幹線を引き合いにした挙句disってたが
なんでそんなことをする必要があるの？欺瞞だよね」
みたいなことを言っていたな
高速鉄道は中国人の心情において特別なものなのかな、日本人とは別の感覚で

壮絶な天災を九州に！！！

中国の新幹線には各窓側に緊急脱出用にハンマーが常備されているらしく
国民性が表れていると乗った外国人が大笑いしていたよ。
雑だな〜wwwww
中国人には敵わないわ。

子供の心をつかむには、新幹線おもちゃと新幹線絵本がなくっちゃ
プラレールのコピー商品、どうせ中国で売ってんだろ？
そして品質が良くなくて、あまり売れてないんだろ

中共の思想統制担当者が考えた事だから、オチがこうなって当然だわな。
一般市民は、大勢の人を殺した車両に愛着なんて持たないし、事故の地
に観音像なんかを置く事もしないし、政府がそれを許さない。

二度と戦国時代を到来させない様に、懸命にアレコレやってはいるんだが、
徳の無い政策を続けていれば、必ず政権打倒を目指す地方勢力が勃興
するもんだよ。

あれ？日本も似たような空気がｗ

>>14
韓国人の場合は日本のアナウンサーその他が
日本も韓国を見習って、英語力を〜とか言っているのにホルホルして
いるんじゃないのかｗ

こんなことを大真面目で言っているのだから、それは何をやっても一流は無理だな。

一所懸命にやるから気持ちが入っていく

中国も南朝鮮も日本の技術を
クラックしてパクるわ、技術協業だとか
朝鮮ウリナラ民主党に圧力掛けて
スパイ研修生として入り込むわ
やりたい放題だけれども核心の軍需
技術はパクレない。
そもそも技術者の気概が根本から違うので
三国人な賎民には無理な相談です。
所詮、模倣して元を超えないのは
ただのパクリ、模倣して元を超えたのが
日本と盟友台湾だけです。

愛国心ってものがよくわからないんだけど

>>73
おまえが書きこまなくなれば、ねらーが一人減るよｗ

ただのてっちゃんだが

この分析は、全然違うだろｗ

技術供与で完成した中国新幹線を日中友好のシンボルにもできたはずだけど中国はそれをしなかった
「日本を越えた」とまで言い放ったからね

こういう誤解はさせておくほうが都合がいい

全体主義的な考察だ。
そのくせ、あっちは日本が軍国主義化してるって言うんだ。
日本人がわがままを言わず協調心があるから不思議がる。
13億人が超個人主義なので国家はヒステリーの矛先を日本に向ける。
13億総白痴なので矛盾に気がつかず国家に乗せられる。

むしろ、原発だろ。偽ウヨがよくやってんじゃん？

中国のないものねだりか

多民族が侵略して混血して多数派になって　王朝名パクッて　自称漢民族。
ＤＮＡを元に戻して　故地に帰したいくらいだ　　民族意識欠如した中国人

CHR380Ａは中国も誇りに思ってるんじゃないか
あれは良いものだ鉄道史に残る車両
日本はコスト主義が蔓延って先進国組から脱落しちゃった

一から自分の力でつくれば、愛着も涌くし誇りも生まれるというもんだ。

日本人｢日本は古来より八百万(やおよろず)の神々がおってだな、路傍の石コロひとつにも霊が宿っているのだよ｣

中国人｢スクラップだろうがゴミだろうがすべて食い物に見えるアルヨ!!だから食べるアルヨ!!｣

朝鮮人｢ビックバンも新幹線も我がミンジョクが創造したニダ!!日本は贖罪に金よこせニダ!!｣

嘘を使って愛国意識を鼓舞する中国よりマシ

愛国意識を鼓舞するためにできもしないスピード競争をする中国

中国の新聞もバカなんだな、新幹線で愛国心が強化されてるとかあるわけない。
オタクの幅が広いだけ。

「日本は新幹線を使って愛国意識を鼓舞する」
「中国は新幹線を埋めて愛国意識を鼓舞する」

日本がこういうこと言ったら、内外から反発食らうのは何故なんだぜ？
ほんと、中国さんはいいっすよね・・・うらやましいっすわ。

０系のダンゴ鼻が日の丸を想起させるならともかく、今の新幹線のどこに愛国要素があるんだよｗ

もっと緩やかでのんびりした素朴な感情だと思うがね

？？？
鉄ちゃんが集まっただけだよなあ？？？

だからと言って、ヒカリアンをパクっても愛国心は育ちませんよ。

鉄っちゃんの異様な反応は外国人にはこれくらいの裏が無いと理解できないんだなw

中国の鉄道省？の宣伝だろ
もっと予算よこせっていう

>>1
もう学ぶ必要はなかったんじゃないのかｗ

中国には、「大熊猫」とか「兵馬俑」とかいるんだから自信持てよｗ
我々日本人は、中国人には敬意あるぞ中国人には

>>223
幼稚園のときSLのさよなら運転があって、イベントのある駅じゃないし
ホームには行かないけど、沿線の見えるとこにお散歩で行って
さよならしましょう、ってんで、さよならー！って皆で手を振ったわｗ
40年以上前か…

富士山を背景に新幹線が田園地帯を走り抜けてる絵葉書によくある写真は
日本を象徴するよい宣材写真だとは思う

弾丸列車

ヨーロッパも中国もアニミズムというかモノへの信仰がないから
こういったのは理解できないな

自然環境変動が激しい国でアニミズムは育つってことだから
日本とか東南アジア・中南米の人なら共感されるだろうね

擬人化好きというか
物にも魂やら心がどうたらというか
そんなんが影響してる気もするが
単純に"かっけー"って話なんだよな

腹も膨れない事に夢中になる事は素敵だとは思うよ
平和な証拠だ

少なくとも埋めたりしないからそうかもなw

何いってんだ？このバカシナ豚

相変わらずピントがずれてるな〜
中国には鉄オタいないのかな？
ピカピカだとか関係無いんだが。

ま、鉄オタ連中の事は理解不能な面もあるがw

的外れにも程がる記事ですね

ザマー自治労！　自作自演乙！　くやしいのうwwwwwwwwwwwww

こういう記事見るとつくづく他者を論評する文章って
必ず論者の本質が現れ出るなあと感心する
韓国だとやたら嫉妬とか羨望とかいう言葉が出てくるよね

中国人ってほんと馬鹿だな

自分の中の「青春」が無くなってしまう寂しさなんだよ

日本人が全てオタクだと思われるのは嫌だなw

ちょっと何を言ってるのかわかりませんね

いや、新幹線大嫌い！なんて日本人は普通いないだろw

鉄オタにも自虐サヨクはいるだろうし、愛国心とは関係ない。

中国人はいくら中華料理や万里の長城を誇っても海外に逃げたがるけどね。

物に萌えるのって日本人独特じゃないかな？

愛国無罪を日教組の前で叫ぶ

速くてかっこいい乗り物は人気が出るんだよｗ
日本や英国の鉄道ファンはマニアックなイメージ。愛国心というより気質だな

はしれ　ちょうとっきゅう
http://www.youtube.com/watch?v=GcGlJF37hNU

昔まだ新幹線が東京〜新大阪までしか開通していなかった頃、
夜寝台車で博多駅を出発し、早朝新大阪につくと母親に起こされて
眠い目をこすりながら荷物をもって新幹線に飛び乗り、
品川まで何時間もかけて辿りついたものだった。
夏休みに母親の実家に遊びに行く時のこと。
あの頃は福岡には新幹線に乗ったことがある、
という同い年の子供は少なくて、通っていた幼稚園でも
ちょっと鼻高々といった感じだった。
この曲はそんな頃、NHKのお母さんといっしょでよく流れていた歌。

電車の中に唾吐いたりシートに鼻くそなすったりするんだろ
まずその腐った国民性から直せｗ

中国の愛国心＝反日だもんな。
日本に習った技術や手法つかって日本を貶めるのか？

日本人が外国語を聞くと日本語として聞くからさっぱりわからないのと一緒
どれだけ中国が日本の事を記事にしようが中国に日本のことは理解できない

親しんでもらわないと赤字で死んでしまう。企業努力を愛国心を鼓舞するためとかｗ
いかにも共産党独裁中国の考え方

損得抜き、スローガン抜きで人が自発的に集まって開業祝うというのが
どー考えても思い浮かばないから、一生懸命中国的理由を考えたんだろうｗ

有人月・惑星ロケットの方がウケると思うけど
日本はいろんな制約と実用重視で新幹線作っただけで

中国の高速列車も凄いじゃないか
なんたって、事故を隠滅してでも、復旧に時間を掛けないんだから
日本のようにいつまでもだらだらと止まらないんだよね
やっぱりこれからの世の中、スピードが重要だからね
乗ろうとは思わないけどね

中国の建設力があれば、
日本の整備新幹線+基本計画すべて
数年で造れるなあ。

別に押しつれられた感はないからなぁ。潜在的に国鉄時代とかＪＲを通じて国が
コントロールしてるとすればすげー話だが。

なんか的外れ。

いちいち愛国心に結びつけるな中国共産党
タダの鉄道好きな連中だっつーの

>>1

なんか、ネトウヨと中国って、すげーメンタリティが似てるよな。

なんでも愛国心に結び付けて思考する点とか。

若干勘違いw

http://www.asahi.com/national/update/0716/images/TKY201107160306.jpg
え？新幹線だけじゃないですけど？

その理論でいくと四国には愛国心がないってことになるなｗ

発想が前時代的すぎる

鉄オタに愛国心が育つとは思えないw

>>744
にちゃんねる（特にニュース系？）には中国人居るから、ネトウヨの中の人にも混じってたりするよ

シナ人には鉄の塊に愛着持つ感性がわからんだろうなぁｗ

>>751
日本人だけどこれっぽっちも理解できません
鉄オタ気持ち悪い

果てしなく田舎者だよな。

どんだけ狭い世間の中で生きてきたんだ、こいつら。

ムラ社会なんてもんじゃねぇぞ。

まだまだやな

こんな妄想出来るのが有る意味羨ましい

新幹線は政治の思想洗脳の道具だった、洗脳された人にはわからない
正常な人がみたら、全ての駅に千人以上集まり
みんな泣いてる、カルト愛国以外の何物でもない
特攻精神は全く消えていなかった、アジア侵略をいまだに狙っていた

中国は人埋めすぎ

おまえがそう思うならそれでいいよ、のAA出てるかな

>>743
ただまあ鉄道って帝国主義とか国家主義と関係深いのは事実。
帝国主義の時代って鉄道全盛期と重なるし実際海外での鉄道建設は帝国主義の道具だったし。
何よりだから中国や旧ソ連など、共産圏諸国は20世紀後半になっても異常に鉄道への拘りが強かった。

バスオタもいるし、車オタもバイクオタもいるし

愛国心なんか１ミクロンも関係してない

編集長がこのザマでいいの？ｗｗｗ