【神奈川】「線路と踏切が両方入るアングル撮りたかった」　線路内に立ち入った無職男（43）書類送検

ＪＲ横浜線の踏切を撮影しようと線路内に立ち入ったとして、神奈川県警緑署は２３日、鉄道営業法違反の
疑いで東京都町田市の無職男性（４３）を書類送検した。

送検容疑は、１月３１日午後２時２０分ごろ、横浜市緑区三保町の横浜線十日市場−中山間の三保踏切から
線路内に約７メートル立ち入った疑い。

同署によると、「線路と踏切が両方入るアングルから写真を撮りたかった」と容疑を認めている。
パトロール中の同署員が発見し、任意同行して経緯を調べていた。

男性はインターネットで見つけた踏切の写真に興味を持ち、昨年１１月から横浜線に４７カ所あるすべての
踏切の写真を撮ろうと撮影を始めたという。

ソース
nikkansports.com　http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120323-921779.html

全米が泣いた

＞横浜線に４７カ所あるすべての踏切の写真を撮ろうと
凡人には理解不能だな

気持ちは分からないでもない
オタクとはそういうものだ

鉄ヲタはほんと迷惑なだけだよ

鉄ちゃん、いい加減にしときなよ。電車あいてだと、確実に死ぬぞ！

俺からしたら線路も踏切も一緒だ

また撮り鉄か

死刑でいいよ。

撮り鉄で無職の中年wwww

>>1
こういうキチガイ撮り鉄が居るせいで
全世界の鉄道ファンが迷惑している！

撮ったとしてもゴミでしかないのにね

社会人が仕事の息抜きとして嗜む鉄道趣味と中年無職の心の拠り所としての鉄オタは同じではないのにね

で、注意すると逆切れするんだよね

無職の身分で何遊んでるんだよ

スカートとパンツが両方入るアングルを撮ってもダメだからな

前もこれで鉄オタ死んでたが、鉄オタサイトでは英雄と
あがめられてて気持ち悪かった
電車止まって沢山の人が迷惑してたっていうのに

鉄ヲタは　撮＞＞＞＞＞＞＞＞物＞＞乗　の順で迷惑だが数もこの順番だからな

これ電車じゃなくて鉄道設備マニアなのか
奥が深いな

鉄道会社もいつまで一般客に迷惑かけることを煽り続けるのだろうか。。。

また無職か

ナマポかパラサイトのカスでしょ

JRは法令を適用して処罰をして下さい。

このヨソヂニート野郎…、

自分の撮った「踏切写真」で毎晩ヌいていたんかいな？www

車窓から撮影しろよチンカス

スタンドバイミー → 「お前ちょっと来い」

鉄がってよりも、写真が趣味のオタクは皆同じだよ
何を勘違いしているのか分からんが、訳の分からん優先意識みたいなの持ってる

>>27
前に踏切のど真ん中にカメラ構えた奴が立ってるから
何かと思ったら、「これから電車が通るからそれを取るんだ
俺をよけて通って行けよ」とかアホなことぬかしやがるんで、
どくまでクラクション鳴らし続けたことがあるわ
田舎の細い道だから、ど真ん中に立ってたら車は避けて
通れねーっつの。

鉄ヲタ┬撮影派┬列車派┬外派
　　　. │　 　 　 │　 　 　 └内派
　　　. │　 　 　 └施設派
　　　. ├収集派┬物品派
　　　. │　 　 　 └模型派┬リアル派
　　　. │　 　 　 　 　 　 　 └デフォルメ派
　　　. └乗り派

踏切マニアか

勝手に立ちいった奴は全所持機材を没収して安く売り出せばいいよ
仲間同士でチクリあって潰れてくれるｗ

踏切鉄！

気持ちはわからんでもないがこれはアウトだ

そんなに電車が好きならそのまま轢かれて死ねよクズニート

鉄屑はあらゆる面で害悪だな
幼稚な鉄道趣味なんかやめろよ

>>28
農家を営んでる知り合いは稲刈りしようかと思ったら、稲穂と夕方通過する電車の２ショット撮りたいから稲刈りするなって言われたそうだ。
勿論、無視して稲刈りしたらしいがｗ

撮り鉄っていうか写真ヲタって奴は、自分の狙うアングルの為には違法行為も辞さないから。
富士山の写真を撮る為に邪魔な国有林を勝手に伐採するとか
他人の敷地に勝手に入ってくるとか。
文句言えば逆ギレするし最低の趣味だよ。

>>29
録り鉄というのもいるらしいぞ
武蔵野線沿線でたまに出没するけどホームが混んでる時なんか邪魔で仕方ない

フルコンプをインターネッツにうｐして神になりたかったんだろうが、
すぐに「そのアングルからの撮影は線路内に立入ってますね」と指摘されて炎上しそうｗ

>>36
その稲全て買うから借りとるなって言うような気概のある奴はおらんのか…

またバサーか

魅力がさっぱりわからない

鉄だろうがアイドルオタだろうが関係ねぇ
プロでもないのに高級なカメラもってる奴は全員しょっぴけ
カメラもってる時点で犯罪者と断定して問題ない

また撮り鉄か。
こんな奴はひき殺されても誰も文句言わないだろ。

ま、普段列車止めてるのは圧倒的に一般人が多いんだけどなw

それ以上に多いのが、列車や地上設備の故障ってんだから笑わせる

>>43
京都のお寺で外国人がいっぱい捕まりそうですね

民主党の生活保護費で写真撮っているのか。国滅ぼす民主党

>>18
手癖の悪い盗り鉄ってのもおるぞ

捕り物鉄

また池沼と自閉の群れ鉄オタか

鉄ヲタの中では撮り鉄と葬式鉄がクズの2大巨頭だな

客観的に無価値なクズ写真撮って何が楽しいのやら
別に自分の物でもないのにね。

重罪だな！このまま禁固１年位プレゼントするべき

撮り鉄って高価な機材持ってるよな。
フルサイズ機じゃないと馬鹿にされそう。

無職だからって近場の鉄道で済ますなよ。

またトンキン土人か！

やはり働ける連中の生活保護は廃止すべきだな
消費税上げる必要なくなるし

>>18
録り鉄もよろしく。
車内にうるさい奴がいると全区間の録音がオシャカになる修行僧みたいな趣味だ。

そういえば、電柱に登って引退する機関車撮影した馬鹿もいたなw

鉄ちゃん命知らずだな…

>>54
レンズもF2.8じゃないと、鼻で笑われる世界ですよ、はい。

字面だけじゃあワカランが、線路に７ｍも立ち入って撮るって具体的にどんな構図のこと？

>>61
それぐらいのことでしか競えないんですよ。ﾊｲ

こないだ
貨物線用の踏切に入り込んで線路のド真ん中で通過車両撮影してるバカが
反対側から来た別車両に轢かれててﾜﾛﾀｗ

>無職男性（４３）

　ま　た　あ　ん　た　ら　か　

>踏切の写真を撮ろうと

何が面白いのか分からん…
列車に轢かれた人の地縛霊でも映るのか？

43歳無職男性って収入源どうしてるの？
ひきこもりじゃなさそうだし。
ナマポなん？

>>67
ナマポ、もしくはまだ親が生きてるだろうから年金じゃね

俺は鉄ヲタの自覚あるけど、こんなのと同列にされるのはたまったもんじゃない
撮鉄は鉄ヲタなんかじゃねえな

人生の線路から外れて、犯罪者への道を踏み切ったのか。
撮りかえしのつかないことをしたものだ。

>>61
D90に18-200F3.5-5.6の俺は鼻糞だな。

誰か上手いこと言ったとドヤ顔している>>70を拾ってあげて

<font size=6>鉄ヲタが嫌われる理由・・・一、社会的地位が低い</font>
鉄ヲタが嫌われる理由の1つに社会的地位が極めて低いことが挙げられる。鉄道たるもの趣味者以外の一般人からすれば公共交通機関の一種に過ぎないため、鉄道そのものに興味を持つ人間像は理解しにくい。
無論、他者から理解しにくくても一個人の趣味である以上楽しむのは自由だが、他ジャンルの趣味（例・スポーツ全般・園芸・舞踊etc）と秤に掛けても鉄道趣味は変人奇人扱いされる趣味のひとつであることは明らかである。
社会マナーの鉄則として「人間は外見でなく中身で判断すべし」という標語はどこでも聞かれることだろう。しかし、人間と言う生き物のの特質上、第一印象というものがそこには介在してしまう。
例を挙げれば、ある人が初対面の2人に出会った。2人とも特別目立って凛々しい姿をしているわけではないが、うち１人は着ている服も清潔感があり趣味は「スポーツ」。
しかし、もう１人は着ている服は新宿ガード下に屯する天竺浪人のような服装で髪はボサボサで見るからに不潔。そして趣味は「アニメ」ときた。
この例話では鉄道というジャンルを置換えてアニメという設定にしたが、文章を読むだけでも後者の第一印象は決して良いとは言えない。中身がどうであれ人間はまず外見で判断してしまう。これが皮肉かもしれないが人間という生き物の特徴である。

無職か・・・せめて自称写真家とかならまだ分かるだろうがな

鉄道趣味に枠を絞っても写真や電車の走行音を記録する資料収集派の「撮り(録り)鉄」と電車に乗って車窓の景色を楽しみ、訪れた土地独特の風情を楽しむ「乗り鉄・旅鉄」に大まか分けても世間的印象が悪いのは前者である。
口を酸っぱくして述べてきたが、そこでも第一印象が世間の目を左右させている。まず撮り(録り)鉄は写真を撮ることが第一の目的。だからこのスレで話題に上っているように法の一線を犯してでも記録したい。
なぜ、そこまでして危険を冒して撮影を敢行するかというと、人に認めてもらいたいという一心があるからだ。
「何処其処でこういう撮り方をした。どうだ？カッコイイだろう！？」
その問い掛けに同調する仲間を作ることで自分の正当性を主張し認められたい。今回の事例ように鉄道区域内に危険を犯して撮影する『乱入』行為は撮り鉄の仲間内で世間常識から極めて歪曲したプライドがある証拠なのだと思われる。
仲間同士からしてみれば同調した見方をしてくれるケースも少なくないが、一社会に生きる一般人からすれば常識的に鉄道敷地内に踏込んで撮影する行為は危険以外の何物でもない。
第一、その行為がもととなり鉄道運行に支障が出れば他の鉄道利用者に影響することは必至。どう考えたって同調できる行為ではないのである。その見境をつけることができず、世間から嫌われていく。それが撮り鉄の特徴なのである。
一方、鉄道旅行を主とした乗り鉄（旅鉄）は鉄道趣味を広義で捕らえれば鉄道趣味以外の何物でもないが、鉄道趣味者以外でもその趣味の楽しさは理解しやすい。なぜならば、楽しむ目的が旅行をすることそのものだからである。
要約すると撮り鉄は写真を綺麗に記録できればそれが本望であるため、一般人は写真を撮る行為そのものに楽しみを見出すことができない。
<img src="http://dl7.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/459/img031.jpg">

それに対し、乗り鉄や旅鉄は一般人でもある鉄道仲間の旅行に参加するだけでその楽しさを手軽に見出すことが出来る。それは、何故かと言えば一般人と乗り鉄・旅鉄は楽しむ目的が同一だからである。
巷では女性で鉄道趣味に没する「鉄子」という言葉が広がりを見せているが、撮り鉄の部類では女性を見かけることはまずありえない事象を見てもその違いは歴然としている。
<img src="http://dl7.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/460/img032.jpg">
写真を撮るだけが目的の撮り鉄という部類は写真を撮ることだけが目標で動くため、いわば人間の心を持たない“動く人間型写真機”とでも名付けよう様である。
更に、写真を撮るという一転集中型思考のためお寝食を忘れ寸暇を惜しんでまで撮影活動に没頭する。そのため、身嗜みはボロボロで他者との関わりに時間を充てることよりもまず自分の撮影活動を優先する。
やがて、他者との関わりも希薄になっていきコミュニケーション能力も劣化していく。そして、コミュニケーション能力に欠けるため自分の活動に対して少しでも疑問符が投げかければ勝手に自分を否定されたと誤解して痛烈な罵詈雑言を浴びせる。
・・・そして、益々世間から嫌われ孤立していく。この無限な悪循環を鉄道趣味に枠を区切っても世間から取り分け嫌われる種族であることは一般人でも理解できると思う。
無論、両者とも世間から鉄道趣味を認めてもらいたいならばマナー違反をしないことは当たり前の話。
こうしてニュースに取り上げられる度に「鉄ヲタはマナーが」云々という意見が数々寄せられるが、ニュースに上がり世間的に問題視されている時点でまずマナーを守ろうと呼びかけても後手の対処なのである。
鉄道趣味内でも撮り鉄がこうした常軌を逸するような行為を行うことで、ただ“鉄道趣味者”というだけで乗り鉄も世間から痛い目で見られる。これは乗り鉄の立場からすれば列記とした風評被害と言っても過言ではない。
それでは、なぜここまで鉄道趣味のイメージが悪くなったのか次レスではその真髄にメスを入れてみることとしよう。

日本国内に鉄道がもたらされたのは明治4年のこと。日本開国を迫ったペリーの指導の一環として鉄道敷設が始まり、新橋(汐留)〜横浜(桜木町)間に開通した。
当然、当時の鉄道は蒸気機関車牽引の運行方式だったため、後に日本人は蒸気機関車こそが日本の鉄道歴史の原点として考え始めることとなる。
しかし、時代は進み昭和30年代半ばとなると日本は高度経済成長期を向かえ、国鉄も例外なくいち早く動力近代化を促進。日本全国各地から次々に蒸気機関車は姿を消して行くこととなった。
ちょうどその頃に起こったのが俗称される『SLブーム』である。
「日本に感動を与えてくれた蒸気機関車がいなくなる」
多くの国民は誰しもがそう思ったことであろう。数年前まで鉄道趣味者でもなかった一般人達が奮って鉄道写真を始めた。
高度経済成長に伴いカメラや録音機といった資料を記録するに上で必要な機材が一般社会に普及したこともブームをより加速化させた。
この当時でも既に有名撮影地では地主や趣味者同士のトラブルが発生していたが、その当時は日本列島全体がこうしたブームに包まれていたため問題は表面化しようとも世間を騒がせるまでには至らなかった。
それは、その当時、携帯電話やインターネットといった通信媒体が普及していなかったため鉄道を撮影する上での情報交換は撮影地で人から人へ伝わっていたた。
鉄道趣味者も人情味があり違反行動をする者がいたらその場で注意し人ひとりが少しでもこの趣味のイメージダウンを防ごうという意識が根強かったのである。
<img src="http://dl7.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/461/img033.jpg">

人とのつながりが重視された時代。それは転じて情報が欲しければ情報網を自分で張るしか方法がなかったことを意味している。しかし、昨今はインターネットや携帯電話の普及で列車の運行情報は手軽に仕入れることができるようになった。
その便利さと引き換えに鉄道趣味者に限らず人間同士の繋がりがかつてより希薄になったことは確かである。撮影地でマナー違反行為を行っても注意する目的が違う。
かつてのように鉄道趣味のイメージダウン防止ではなく、自分の構図内に写る等と言う私利私欲が元となった注意である。更に、人間同士の繋がりが希薄になったためコミュニケーション能力が低下している。
そのため、注意したくてもできないというやっかみを満足させるため、マナー違反者を盗撮しインターネット上に公開するという手口が多々見受けられる。
しかし、これは単に鉄道趣味の低俗さを社会に露呈しているだけなのだが、それを咎める仲間もいないため、その行動が更なるイメージダウンに拍車を掛けているのに気づかない。
唯でさえ鉄道趣味は低俗で社会的地位が低いというレッテルを貼られているのにも関わらずその自分が置かれた立場さえも把握できない状況がそこにはある。
それこそが時代の進歩に甘え、やがては世間との関わりさえも断ち切った烏合の衆達が置かれた現実であることを忘れてはならない。
<img src="http://dl7.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/462/img034.jpg">

これでもまだ鉄道趣味者に対する批判がニュースで取り上げられる中、まだ「マナーが・・・」等と表面的な語句を並べるのだろうか。中論にも述べたが、鉄道趣味者のイメージを挽回させるなら社会的マナーの遵守は大前提。
少しは身嗜みを整え清潔な服装にしたらどうですか？
隣に来た撮影者や地元の住民たちに挨拶をしたらどうですか？
自分の趣味を否定されたからといって逆上しないためにも精神修行をしたらどうですか？
言い方は悪いが、こうした普段の行動を見直し、小さなことから心がければ鉄道敷地内に乱入したという事象だけで世間からバッシングされる可能性を下げることが出来ると思う。
人間としての常識を踏み外しクソとミソを混同しているから自分が置かれた立場を把握できない。これが動かぬ事実であることを直視しなければこの問題は解決しない。

これからの明日に期待したい。　　-終-

昔、三脚倒れて線路に入ったらそのままマグロになっちまった奴も居たよな。

逮捕したほうが検挙実績アップに繋がるんじゃね?

無職（４３）
まあこんなもんかｗ

鉄に限らない。風景でも
フォトコン誌とかで入選した作品とかの猿真似して
カメラオヤジどもが、その撮影ポイントに大挙して押し寄せるw

＞横浜線に４７カ所あるすべての踏切の写真を撮ろうと撮影を始めたという

こんなことして何が楽しいの？

>>80
線路の上しか走らない電車に轢かれるヤツの気がしれない。

鉄オタはほんとどうしようもないな
この前も新幹線の妨害してたろ

>>67
場合によっては30代で金貯めて40代に早期リタイアというのも考えられる。
鉄の中にはやたら金満や奴がちょくちょくいるし。

マニアジャンルは多々あるが
鉄道オタほど｢好きな対象の活動に甚大な迷惑を与える｣カテゴリーは無い

はっきり言う
撮り鉄は頭がおかしい

>>87
それ正解かもな。

全く周り見えなくなるマニア連中半端ないなｗ
外側から撮ればいいだけなのにね。それ言うと
ウッキーそれじゃダメどうたらこうたらって怒る

見てもらってナンボなんだろうけど
こういう写真って需要あるのか？

また短パンおやじか

>>29
時刻表を丹念に読み込む奴とか、地図に線路を書いてる奴はどこに入るの？
妄想鉄？

>>29
収集派の中には窃盗派がある

目的があるだけまし。
少し記憶が曖昧になっている部分があるが、
線路上に腕を組んでいたか、腰に当てていたかで、堂々と線路上に立っている奴がいた。
電車は手前で止まり、運転士が飛び出して追い掛け回したが、側道へ飛び降りて逃げた。
その後駅員との長時間の会話後、運転再開。
乗客での目撃者は俺だけだ。

案内放送位しろよ　京阪

無職で高級カメラぶら下げて全国駆けまわって鉄道撮影
金は何処から出てきてんだ。

こういうのはキセル常習犯だったり

ある鉄オタ社長が、別の鉄オタが主催したオフのことを違法だとtwitter上で言い放った。
しかしそのオフは実は合法だったと。
社長が勝手に自分の都合が良いように法解釈をねじ曲げてtweetしていたということ。

行政側に確認したとしきりに強調していたが、実は確認などしていなかったと。

鉄道ファンのマナーが鉄道ファンのマナーが世間の目から厳しい昨今に、
「鉄道イベント会社の社長、ネット上の個人攻撃のバカ騒ぎで炎上」　とか
週刊誌をにぎわすことの無いようにしてもらいたい。

http://meidotrain.crocserve.com/wp/

４３の無職で常識知らずの馬鹿か

絵に描いたようなグズだな
死ねばいいのに

>>1
撮り鉄＝無職
異論は認めない

よっしゃｗ

４３歳無職なのに、なんで電車の写真を撮っていられるの？
宝くじを当てたとか？？

きもちはわからんくもない

最後は、自分が轢かれた写真を
撮られる。

アングルから写真を撮りたかった
アングルから写真を撮りたかった
アングルから写真を撮りたかった
アングルから写真を撮りたかった
アングルから写真を撮りたかった

なんだっけ、鉄道ヲタを細分類するとこういう人がいて、
踏切スト（ふみきりすと）
とかいうんだっっけ？

一財産築いた無職なのな、親の年金に寄生してる無職なのか。

元鉄オタだけど駅で働き始めたら鉄道とかどうでもよくなる。
は？300系？ああ、終わるん？お疲れー。程度にテレビで見りゃもうそれだけで満足。

周りに鉄オタいるけどそいつらが何が有難くて電車を撮って自慢したり模型買って自慢出来るのかが理解できない。
そんなに鉄道が好きなら運賃だけしか落とさない鉄オタより駅員バイトでもやれよと。

北門踏切とかか
ぼっかど

鉄道マニアは池沼と同じレベルだからな

>>92
スジ鉄

また止め鉄か

俺は第4種とか勝手踏切とか激しく萌える

鉄オタは気違いって有名だしね

「撮り鉄はキチガイ」を再確認するスレ。異論は認めない。

４３歳無職で鉄オタって

社会のゴミだろｗ

43歳無職ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分がどれほどこの国において「有害」な存在かわかってねぇのかよｗｗｗｗ
自殺しとけｗｗｗｗｗ

>>108
地元だから拾っとく。

三保踏切より梅田川付近の人道用ガードのほうが風情あると思うんだがなあ

４３歳無職の鉄ヲタって、童貞だろｗ

あー、最近、昼過ぎに横浜線に乗ってて２回、電車が止まっことがあった。
２回とも10分近く遅れて、八王子の乗り継ぎに間に合わなかった。

たぶん、こいつが犯人だな。

どんな事でもこう言うやつの行動で規制されていくのは確かだな

>>36
稲穂とのツーショットか・・・・・・。

一本稲穂差して置いてやれば良いな。
JAの広報じゃあるまいし。

>>36
その撮り鉄も一緒に刈ってやればよかったのにｗ

悲しいことに若い奴より年行ってる人のほうが迷惑行為多いんだよね。
はっきり言えば中年と団塊の世代

団塊は他人を蹴落としてでも上に行こうとした考え方
中年はバブルで常識が無い

ひねくれものの失われた10年世代
無駄なことはしたくないゆとり世代
全てを諦めているさとり世代は比較的おとなしい

>>1
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）
＞東京都町田市の無職男性（４３）

踏切からちょっと入っただけで逮捕とは・・・
まさに警察の横暴これに極まれりだな

田舎で線路を歩いたり横断したりすることはいくらでもあるが
それまで取り締まられたら生活出来んのだ
つまりこれぐらいは大目に見るのが暗黙の了解

それがこれまでの日本なのだが最近は微罪で平気でしょっぴくよな
しかもそれを見て警察よくやったとか言うバカが大勢いる
いやな世の中だ

>>125
こういう奴がモンペになる。
それか、同類＞東京都町田市の無職男性（４３）
相哀れむというやつかな？

>>125
電車の写真撮らなくても生活できますが

人の趣味にとやかく言う理由も資格も無いが
一線を超えた迷惑はかけちゃいけない

鉄道は数千人も乗せて100km/h以上出す
やって良い事と悪い事の区別位つけろと

>>125
なにいってんのｗ
甘く見ていたら欧米で鉄道へのテロ事件が起きまくった
航空機・鉄道などの妨害は厳罰化が世界の流れ
もし何か起きたら
「何で厳しく監視してなかったんだ！線路入ってたの知ってんだろ！バカか？」
「日本の鉄道と警察は驚くほどズサン！欧米じゃすでに対処済」
なんて叩くだろうに
そもそも米国じゃ数千人乗せた鉄道の前に出たら、テロ対策で射殺もあり得る

>>129
米国には鉄オタはいないのか？

鉄ちゃんは嫌いだから死刑で。

>>1
４７か所全部の踏切写真撮ってどうすんのよ？

>>132
おなにじゃないのｗ

鉄道オタクってダウン症面多いけど何で