【話題】 大前研一氏 「日本の新幹線は、速度ではフランスに、価格では中国に敵わない。だから新幹線ではなく、リニアを輸出すべきだ」

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1 ：影の大門軍団φ ★：
日本の新幹線の、安全性や停車駅の異なる列車を1時間に10本以上走らせる芸術的な運行システムは世界に類がない。
しかし新幹線の輸出はしんどいのでは、と語るのが大前研一氏だ。

同氏は、リニアにこそ大きなビジネスチャンスがあるという。以下は、大前氏の解説だ。　

いま日本は官民挙げて新幹線の輸出に熱心だが、1964年に完成した50年前の技術を輸出するのは、
かなりしんどいと思う。

開業時から改良を重ね、安全性や停車駅の異なる列車を1時間に10本以上走らせる芸術的な運行システムは
他に類がないとはいえ、画期的な技術革新はないからだ。

一方、フランスのTGVは最高時速575キロ、営業運転時速320キロである（日本の新幹線は最高300キロ）。
国の高速鉄道は昨年7月の追突事故で評価を落とし、営業運転時速も350キロから300キロに引き下げたが、
価格は日本より格段に安い。新幹線はスピード競争ではフランスに、価格競争では中国にかなわないのだ。

しかし、リニアは違う。競争相手はドイツのシーメンスだけである。
すでにシーメンスは上海の浦東国際空港・龍陽路駅間などでリニアを実用化しているが、その距離は約30キロにすぎない。

日本の山梨リニア実験線の18.4キロ（2013年度に42.8キロへの延伸工事が完成予定）に
毛が生えた程度であり、まだ十分に勝ち目がある。

だから日本は新幹線ではなく、リニアを輸出すべきだと思うのである。
http://www.news-postseven.com/archives/20120323_96283.html
2 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:18:59.13 ID:fH7aIdGV0
問題はどこの国が「買えるのか」だろ。
3 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:19:12.38 ID:gGJ2e1+r0
電気大喰らいのリニアを勧めて電力必要と言わせ原発再稼動を騒ぐ、まで読んだ
4 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:19:34.42 ID:6mjECf7D0
安全性やサービスは世界一
5 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:19:41.79 ID:V1ucBhfWO
電気代がバカにならないから日本では無理だろうがね。
6 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:19:46.05 ID:IqSjdS9R0
乗り心地と安全性では新幹線の圧勝だろ
TGVはうるさいよ
新興国で勝負するのはなかなか厳しいけど、アメリカだと結構勝算あるだろ
7 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:20:04.37 ID:ivqhQe/y0
新幹線
長年の実績がある
世界一安全な鉄道

リニア
実績はなし・・・
8 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:20:04.88 ID:8Ohk7qDf0
中国でリニアが絶賛営業中
実績もないのに輸出できるとも思えない。

9 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:20:06.71 ID:Cb81rxVb0
価格ではフランスに勝って、スピード競争なら中国に勝つんだろう。
10 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:20:33.44 ID:c5feBeCl0
安かろう死ぬだろう
11 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:20:52.67 ID:PQ5t1GVKO
そして技術を盗まれて新幹線の二の舞になれば良いのである
12 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:20:53.87 ID:ZTNlCBD1O
大前さん！
リニアって新幹線より安いのか？
13 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:21:00.92 ID:NP3PpLX30
呼ばれてないのに　↓
14 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:21:06.48 ID:b9HPYKlQ0
「安全性やコスト実績のある新幹線じゃなくて
　まだ日本自身が運行した事のないリニアを輸出すべきだ。」


馬鹿が。
15 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:21:16.35 ID:+yNSAjCb0
なぜ最重要項目の安全性を無視する
16 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:21:49.49 ID:ww9so1mU0
ばか・・・ケンイチ！！
17 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:21:54.45 ID:yUgPdelN0
そして寄生虫の利権やろう
18 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:22:06.43 ID:CVTr/Ix20
輸出ｗ
もうシナで懲りただろ
やめろ
19 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:22:18.85 ID:ge+4jtgp0
中国に技術提供してどんな見返りがあったの？
20 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:22:19.15 ID:n/2U6wDH0
一番重要な安全性は無視
21 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:22:42.45 ID:u9fszCXP0
しかしTGVに比べて新幹線が全然売れてないのは確か
別に速度の問題じゃない
日本の売り方に問題がある
22 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:22:43.63 ID:3/zvUxj90
まだはしってないの輸出しろってバカ？
23 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:23:07.39 ID:caDGofFl0
リニアモーターカーって昔は夢の乗り物として希望に満ちた未来の象徴だったんだぞ
24 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:23:14.21 ID:p2+rjWDz0
営業運転できない最高速度出せって言われたら出せますが何か？
中国品質の車両で良ければいくらでも価格下がりますが何か？

大前とかいうのは野田並のバカですか？
25 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:23:44.12 ID:QOacFa/+0
日本人のイチローは
100m走ではウサイン・ボルトに
背の高さではジャイアント馬場に敵わない。
26 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:23:44.97 ID:eY1M8VKOO
中国はこの間埋めてたやん
27 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:23:50.59 ID:/2K8tjiH0
無責任な妄想癖のｷﾃｨｶﾞｲも特産品になりつつあるし

まず先鞭として大前研一君みたいなのを輸出するべきだな
とりあえず中国でいいかね
28 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:24:00.70 ID:ToCo5CrH0
>>9
あと安全面
29 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:24:05.23 ID:SKpAHiT30
で、リニア買いたいっていう国あんのか？
自国の産業育成とかも見据えて高速鉄道作ろうと言ってる国に
リニアの方がいいですよなんて、売り込んでもだめだろうに
30 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:24:12.14 ID:1ZfPKcwT0
無責任な戯言ですね。
全国民的スルーでお願いします。
31 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:24:15.59 ID:G59Aubrf0
>21

導入する側にもそれなりのレベルが必要だからな。
シナで判ったろ。あいつ等には無理
32 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:24:23.12 ID:MZfcjAkR0
最高時速575Km/hって最高記録作成の為に、あり得ない環境で
実験した数値じゃん。
33 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:24:25.56 ID:BJo4K7Ol0
また中国化w
34 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:24:26.33 ID:dNjk/pYZ0
>開業時から改良を重ね、安全性や停車駅の異なる列車を1時間に10本以上走らせる芸術的な運行システムは
>他に類がないとはいえ、画期的な技術革新はないからだ。

バカだなコイツ
東海道新幹線で、ピーク時に10分の間に４本走らせるのがどれほど凄いことなのか全くわかってない
35 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:24:36.55 ID:oeYjP0mhO
だが世界はまだ安全を必要としていないらしい
36 ：ココ電球 _/::o-ν ◆tIS/.aX84. ：2012/03/23(金) 07:24:37.81 ID:N7lNl0nF0
ナンセンス。
営業速度が問題であってレースしてるわけじゃないから最高速度など問題にならない。
中国製は安いだけ。
人命の安い国が買えばいいが、そんな国が高速鉄道を買えるのかな
37 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:24:57.73 ID:/zFbQqpA0
中国に教えといていまさら輸出もねえわな
川崎とＪＲ東と政治家のせいだが
38 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:25:01.47 ID:g/YO3MlgO
震災で最強の安全性が証明されたんだから、宣伝しなよ
39 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:25:02.21 ID:pfa6iLzV0

この大前とか抜かす馬鹿、二代目サソリの勉ｗｗこと五島勉狙ってるのか？
40 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:25:23.79 ID:PRY4Xi170
>>1
中国の新幹線って事故って証拠隠滅で埋めたやつ？
41 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:25:39.74 ID:8ps1Jxjr0
>>1
煩せ〜よｗ
帰化したからって、
中身まで日本人にはなれね〜んだよｗ
42 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:25:55.47 ID:yyLvC2OS0
私は頭悪い　まで読んだ
43 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:25:57.19 ID:zQI84ZM+0
とりあえず大前の記事を読むときは韓国に都合が良いか悪いかを考えろ
新幹線の輸出が無くなればアジア勢での高速鉄道輸出可能国は中国と韓国だけ
44 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:26:03.20 ID:QC/lPL5i0
>>1
一番大事な安全性はどこ行った？
現実を知らない初心者経済評論家の言いそうなことだなぁ・・・
45 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:26:11.20 ID:Q6RNOt4+0
リニアなんてコスト激高だし需要ねえよｗ
また自公のカスがやったように中国に売って技術とられるのがオチ
46 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:26:11.65 ID:dJdT1cub0
>>1
中国に「売った」のが根本的間違い。
サンプル売っただけで、全部コピーされた。
47 ：名無しさん＠12周年：2012/03/23(金) 07:26:21.03 ID:M5yPziF/0
新幹線は日本人にしか運行･運営できません。だから無理に売らなくていいのです。
売る場合はブラック姥楠で。
48 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:26:25.20 ID:guawmly80
もっと日本に来て新幹線に乗って貰え。
49 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:26:34.25 ID:Pb7/Losg0
日本で実績積んでからだなーｗ
リニアは大陸向きではあると思う
50 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:26:37.88 ID:Fl1dgwKH0
■大前研一「棚ぼた式に儲かる原子力発電 原子力発電は大輸出産業になる 首都圏の近くに原子炉をつくれ」
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090417-00000002-voice-pol
http://tomisia.blog49.fc2.com/?mode=m&no=940

必ず出てくる反論は、「原子力発電は安全ではない」というものだ。
しかし、かつてとは比較にならないほど、原子力発電の安全性は高まっている。
旧ソ連のチェルノブイリ事故では多くの犠牲者を出したが、圧力容器がなく、爆発したら
終わりというタイプの原子炉だったからだ。
海外では日本企業がどんどん原子炉を受注しているのに、国内では駄目、というのはコメ
ディである。




■大前研一氏 「原子炉の稼働率が低いのはマスコミが原発に神経質過ぎるため」
http://www.news-postseven.com/archives/20101212_7704.html

日本の原子炉の稼働率が低い理由は、国内の原子力アレルギーにある。マスコミに扇動さ
れて世論が原子力を鬼っ子扱いし、些末なトラブルが起きたり、情報公開が1時間遅れて
知事が遺憾を表明したりするたびに、安全性には問題がなくても、運転を止めて、全体の
点検をすることになる。（ｒｙ
51 ：ココ電球 _/::o-ν ◆tIS/.aX84. ：2012/03/23(金) 07:26:46.51 ID:N7lNl0nF0
馬鹿なことを書いてるかと思ったら　大前か
石油ショックのときの予言が当たっただけの一発やさん
52 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:26:49.83 ID:swN50ySC0
価格と速度だけかい？
53 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:26:59.47 ID:VBEweEwRO
いや、他に売りにすべきポイント沢山あるだろ
なんで二択なの
54 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:27:28.37 ID:Hw4s0cEW0
何十年と毎日仕事で鉄道やってる本職にしてみたら
大前研一なんて門外漢のド素人にそんなこと言われなくても
いろいろ判断した上で今の状況でやってるんだろうよ
55 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:27:40.92 ID:Aj+44sd90
こいつまだいたのか
56 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:27:42.10 ID:XdlYvEKa0
つい半年ほど前に大事故があった中国の鉄道をよくも褒められるもんだ
57 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:28:16.36 ID:j6nIsL3q0
こんな無責任な発言していくら稼いでるんだコイツ。
そろそろ見限るべきではないのか。
58 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:28:18.22 ID:dKV0awYN0
>>45　ありゃどこぞの会社だろう
59 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:28:32.68 ID:PZ3s/MG00
新幹線たけーんだよなぁ…半分ぐらいの値段だったら毎週使うのに。
60 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:28:57.67 ID:Y/mZjzmd0
大前の記事ってたぶん学生に書かせてるな
新幹線は無事故ってのが最大の強みなんだが、つまりシステムが強固
61 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:29:41.36 ID:uy3EuHlX0
ていうか、今頃リニアって、大前、お前俺より10年遅れてるぜw
62 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:29:42.01 ID:6vDpTKZE0
大前研一www
コイツやっぱりアホ
63 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:29:46.06 ID:IqSjdS9R0
速度って直線速度だけか？
トンネルがいっぱいあったり、カーブが多い所では新幹線のが有利でしょ
平地が多い所では過剰性能だからTGVが勝つのは仕方が無いと思うけどね
64 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:30:03.81 ID:eg4DuFZx0
なんというか、良いところだけをみて極論を振り回すってのは頭が悪い人みたいだ。
価格が安ければ何でも良い訳ではないし、最高速度が高ければ何でも良いわけじゃない。
鉄道に要求される項目なんて山ほどあるんだよ。
65 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:30:18.36 ID:6TyhC3vNO
いや、これはマジで俺も同意。
おまえらは人を見て批判し過ぎ。

マグレブこそアメリカやブラジル向けに売り込むべきだよ。
日本国内よりも先に海外で運営したらダメだという合理的な理由はない。

むしろ、信頼性や価格を安定させてから日本で導入できる可能性もある。

ちなみに走行についての信頼性なら、ここ数十年で無駄なぐらい積み重ねてきた。

なんでも保守的な意見は日本を破滅させるよ。
66 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:30:29.37 ID:zogJbhOLO
この人、本当に頭が悪い記事ばかり
67 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:30:30.97 ID:oHk+aSCL0
この人って、アレなんじゃ・・・
68 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:31:02.97 ID:3xgkgNr90
リニアは日本だけで走らせる。
リニアに乗りたければ日本に来る。
貴重な観光資源だよ。
69 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:31:20.52 ID:hjIHqmou0
フランスの新幹線は無事故で時間に正確なのかえ？
中国は論外。
70 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:31:24.80 ID:vSS7xLNB0
相変わらず抜けたこと言ってるな、この評論家はｗ
71 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:31:26.46 ID:hAzmCbsC0
あ〜あ公の場でバカさらしちゃって
72 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:31:37.03 ID:3/Tw9/MR0
滞空時間はどの新幹線が一番長いんだ？
73 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:31:53.69 ID:6vDpTKZE0
大前が受注してきたら評価してやる
74 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:31:56.00 ID:N1hK5swN0
このオッサンは喋れば喋るほど頭の悪さが露呈されるんで
もう情報メディアでしたり顔するのやめましょうね
75 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:32:05.35 ID:rkvk444WP BE:2590229366-2BP(0)
リニアではなくシニアの間違いでした

76 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:32:11.86 ID:nBxtMNE60
「日本の新幹線は、速度ではフランスに、価格では中国に敵わない。」
。。最初に結論ありきか。まぁ、評論家というのは、経営者でも技術者
でも政治家でもないし、単に自論を出して、自己満足している連中だし、
しょうがないよね。
77 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:32:13.28 ID:dJdT1cub0
大前研一

企業に中国進出を煽った張本人。
78 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:32:21.32 ID:j6nIsL3q0
>>50
無責任なんだよ。責任取れバカ。
そして死ね。
79 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:32:22.21 ID:JFmRNEq+O
この人も爺になって
創造力欠如してるんだね。新幹線のﾄﾞｸﾀｰｲｴﾛｰを知らないんじゃないの？
ﾄｰﾀﾙｺｽﾄで比較したら
日本の新幹線は安いはず
だけどね。
ﾗｲﾌｻｲｸﾙｺｽﾄ比較も考えないｴｺﾉﾐｽﾄは喋る資格なし
80 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:32:23.27 ID:lVb+50q00
直線だらけで
駅間がながけりゃ
速度はもっと上げれる
81 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:32:29.59 ID:gSUWoo5C0
またおまえか
82 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:32:30.15 ID:fd/RX7nC0
両方輸出すりゃええやん
83 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:32:46.16 ID:MYCO6dtn0
bbt大学に行ってるやつっているの？？
84 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:32:51.39 ID:vjdioCq9O
大前研一って、何もわかってない、いいっぱなしの人だとわかりますね。

リニアも中国には価格で負けると思います。
ましてや輸出したらまた真似されだけだと思います。
85 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:33:04.73 ID:cGdVNjL50
ドイツ（後にトランスラピッドに研究を集約）
トランスラピッド（実用路線あり）
TSST
EET
M-Bahn（1989年、ドイツの西ベルリン市内ライスドライエック駅 - ケンパープラッツ駅間約1.6kmで開業。1992年閉鎖）
KOMET(Komponentenmeßtrager) 吸引式磁気浮上で水蒸気ロケット推進で1974年に401.3km/hの記録を樹立。

イギリス
バーミンガムピープルムーバ（（1984年、世界初の磁気浮上式鉄道がイギリスのバーミンガム空港 - バーミンガム国際展示場駅間約620mで開業。1995年に廃止）


⬆廃止が多いのは電磁障害の懸念のためなんでしょ？
86 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:33:14.75 ID:Qrovx3WG0
お、お前が言うな、
87 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:33:19.72 ID:6LxKJcXUO
新幹線を単体で考える馬鹿(笑)
88 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:33:19.80 ID:kr4WrN0Z0
思いついたことをそのまま記事にするなよ
89 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:33:22.01 ID:c75XsX+aO
えっ？
こいつこんなこと言って恥ずかしくないの？
俺なら恥ずかしくて自殺する。
90 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:33:23.96 ID:D7JayUUM0
　こいつの言う事に　説得力ゼロなんだよな

金が無くて　　年間　45万円高の商材売ってるよね
91 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:33:49.82 ID:sn1dqxh20

大前って、最近ボケてきたんじゃね？
92 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:34:08.14 ID:3SMgq+qH0
速さと価格で選んでるの？

馬鹿じゃねーの？
93 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:34:10.65 ID:8bRPggTl0
営業運転速度が３００キロで最高速度は４００キロオーバーを記録してたと思うけど…
しかもフランスとは違い、日本の曲がりくねったｺｰｽでこの数字を出せるのは結構凄いことだよ
94 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:34:24.59 ID:Zu1SJTBrO
中国の新幹線は爆発しそうで嫌だろ
95 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:34:28.28 ID:qUTzI9mBO
速度で負けてるのは騒音基準が違うからでは？
96 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:34:29.02 ID:EA2kVnVz0
>>7
一応、愛知万博ぇ・・・
97 ：おっさん：2012/03/23(金) 07:34:41.58 ID:UyJWElsO0
>>9 で、わしが言いたいことが出ていたw

フランス産なみに速くて、中国産なみに安ければ勝ち目はないだろうけど
98 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:35:11.50 ID:0hNFNrdlO
この人の逆を張ればいいんだっけ
99 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:35:14.99 ID:Hu0Sn1rE0
>>1
何で毎日の様に大前の記事を持って来るんだ、チョット多過ぎじゃね最近
100 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:35:23.30 ID:cTmp8V9S0
大前さん国内稼働の実績が無いものを外国に売るわけにはいかんのです。
101 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:35:32.56 ID:9wWkZbKMO
>>46
サンプル日本で
量産中国

服飾の日常ですな
102 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:35:36.98 ID:1YkSje/W0
>>1
ロックフェラーの飼い犬がギャーギャーウザいですね
103 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:35:38.74 ID:LOqQQk0/0
狭い島国で山間部だらけの日本と平坦な大陸に位置するフランスとで鉄道の速度にほとんど差がないことには触れないのかｗ
104 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:35:42.22 ID:QKdAoy5R0
「安全性」と「正確性」が勝負にならないって、いかにもスペック厨の考えそうなことだよな
105 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:35:56.73 ID:YmL+7wwO0
もうウザいから、アメリカで商売しなさいよ
106 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:36:34.85 ID:HLJksjtP0
こんな台風被害や地震の多い国で

事故が無く安全で　しかも「芸術的な運行」システムを持つ

わが国の誇る新幹線を　なんであきらめるのか　わからん。
107 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:36:36.33 ID:8m5byq0V0
大前は馬鹿がデフォ

常温超電導でも発見されなきゃリニアは走る赤字製造列車なのにな
108 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:36:37.03 ID:8eGPtNBg0
社会に何の役にも立たない老人が
思いつきの駄文書いて小遣い稼ぎ業。
大前の言うことなんか考慮するバカは居ないつーに。
109 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:37:02.23 ID:pNG8JrgX0
＞価格競争では中国にかなわないのだ。

俺の会社にもいるが、イニシャルコストしか考えない奴ってかなりアホ。
110 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:37:04.58 ID:Kufdp4sDO
こんな稚拙な論評で飯が食えるのか。
楽な仕事だな。
111 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:37:44.74 ID:m65+bXJ50
松田？
112 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:37:48.89 ID:Zo1nJxCB0
価格で中国に負けてる（キリッ
って……事故ばっかり起こしてるのに？
113 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:37:49.95 ID:uh3voGL40
じゃあしょうがない
日本の宝「大前研一」を輸出しよう
返却不可だからね
114 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:38:11.64 ID:BOAWMSjD0
大前が目先の利益重視なアホなのはよく分かった
115 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:38:35.33 ID:JUt9gdEQ0
>価格競争では中国にかなわないのだ。

中国産なんて誰が買うねん。
バカか？
116 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:38:45.73 ID:gkHCpAA60
>>36
閣下さすがです

>>37
ですね・・・

川崎重工の造船マンたちは、日本の造船業界の歴史で"汚名"を背負っている。

実は世界最大手である韓国の現代重工を
創成期の1970年代に、 ほとんど何の見返りもなく
技術指導したのが川崎重工だった。

現代重工は90年代に建造能力を大幅に拡大、通貨であるウォン安を利用して
安値受注を仕掛け、日本の造船業界は大打撃を受けた。

もちろん、「最大のブーメラン効果」を引き起こした
川崎重工に対しては 同業他社からの怨嗟の声が渦巻いた。

だから、川崎重工では当初、中国との合弁事業について
「韓国との二の舞いに なる」と反対論ばかり。

そこを神林常務が
「人と人との密接な関係を中国と 築くことで未来を切り開ける」
と首脳陣を説得し、合弁事業をまとめ上げた。

(日経ビジネス2010年11月8日号 川崎重工業 世界最強の旗を掲げよ)
117 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:38:48.57 ID:SIylWDIq0
リニアは韓国が起源ニダ！
118 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:39:06.56 ID:4neeOqua0
まぁ、ある意味新幹線技術はガラパゴス化しているからな。
こんな緻密なダイヤ実現できるのは日本人だけじゃないか？
119 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:39:24.90 ID:oJhZo/o40
何言ってんだコイツ。
早くて安けりゃいいのかね。
クソして寝てろ。
120 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:39:32.10 ID:NiqaNRvh0
日本ですら金かかりすぎて無理なのにどこがリニア敷設できるんだかｗ
121 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:39:37.84 ID:NE6SQIks0
>>103
つまり大陸の広い国土の標準的な国は
フランス産の鉄道が最高ということだな
122 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:39:41.52 ID:hFYmY5ck0
>>1
利益追求で海外に工場作る
　　↓
海外工場で最先端技術を使い生産する
　　↓
技術盗まれる
　　↓
盗まれた技術で安価製品の逆襲を受ける
　　↓
リストラで更に海外に先端技術が漏洩
　　↓
更に技術の高い製品が安価で流れる
　　↓
本国本社赤字だらけ　←いまここ
　　↓
本社が外国に移転
　　↓
日本終了
123 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:39:44.64 ID:YmL+7wwO0
なんかこの人、詐欺師に見えてきたw
124 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:39:49.93 ID:i8jOxwPU0
記事書くためにひっしだな
存在感アピールしなくていいと思うよ
125 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:39:51.58 ID:Z7C2VG0KO
コンサルタントなんて中島の占い師レベル
競馬の予想屋→馬券コンサルタント
こんなレベルのもんだ
126 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:40:21.08 ID:89R4FV2o0
まあ、おっさんの言ってる「リニア」じゃないのなら
実績あるのが存在するが、コミューターとして
あのコスト高は誰も得しないからな
ただあの乗心地の良さは涎でる
127 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:40:41.43 ID:Jjb7B3nBO
フランスのより安くて中国のより遥かに安全性が高いとは
思わんのだろうか。
128 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:40:57.16 ID:Jlcj92pj0
売国奴以外は帰ってくれないか。
129 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:41:11.42 ID:OEhEjG7Q0
リニアを　じゃない
リニアも　だろ
130 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:41:24.79 ID:swN50ySC0
>>116
なる程、初めて読んだ
131 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:41:33.98 ID:sBLY59O90
フランス人も中国人も新幹線にのるとかなり興奮するけどな
132 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:41:41.58 ID:XpcSpkur0
日本の新幹線だってけっこううるせえのだが
エアコン付けて貰ってる沿線住民が沢山いるのだ
ここを無視すりゃ速度も上げられるだろうがねえ
馬鹿の大前は一度引越しをして10分間に4回の騒音を体験して来い
133 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:41:42.34 ID:01ObW5c50
>>9
そして安全性では両者に圧勝。
この評論家という名前の2chネラは何が言いたいんだろうな？
134 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:41:48.81 ID:Yj0jnkzIO
ここで安全性がどうのこうの言ってるけど日本と海外じゃ鉄道思想が全く違うから。
海外の多くは新幹線のような緻密な運用システムでの安全性は求めてない。
事故は起こることが前提で車両そのものの丈夫さ、耐久性が最優先される。
135 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:41:57.97 ID:vbVE9J2+0
早ければいい安ければいいこいつ中国人の発想
日本に輸入されても使い物にならない両国の列車
136 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:42:17.30 ID:UPm5P09jO
大前の記事は、毎回時間を無駄にするから腹立たしい
137 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:42:20.21 ID:BbkkL/0z0
「無事コレ名馬」
138 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:42:22.74 ID:YBsmL8p+0
>>1
また大前か
139 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:42:31.65 ID:fqUhcHzi0
あくまで個人の感想です
140 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:42:54.03 ID:IqSjdS9R0
>>134
んじゃTGVは新幹線と比べてめちゃくちゃ頑丈なのか？
事故起こっても潰れないような車体なの？
141 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:43:24.45 ID:8bRPggTl0
ってかフランスの最高記録は日本の記録を抜くためだけに行われた実験なんだけどね
映像見れば分かるけど、フランスはわざと編成を短くして記録に挑んでる
そもそも直線距離が多く騒音を気にしないでかっとばせるフランスと、トンネルを多用し騒音を気にしなければいけない日本では全然違う

スピードだけでアホなことヌkすな
142 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:43:26.07 ID:3eAVYWgF0
ゴルゴ13がいまだにM16を使う理由を考えろ
143 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:43:28.15 ID:ttQQDyrq0


橋下徹の正体 まとめwiki
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1329138657/16
144 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:43:32.04 ID:Fl1dgwKH0
今日のおおまえが言うな
145 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:43:35.24 ID:xITaz/Co0
スレタイの通りなら日本の新幹線はそこそこイケてるって事だな
146 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:43:49.70 ID:4Rliyvy30
>開業時から改良を重ね、安全性や停車駅の異なる列車を1時間に10本以上走らせる芸術的な運行システムは
>他に類がないとはいえ、画期的な技術革新はないからだ。

だからリニアだというのは、分かりやすいが斜め上だわｗ、さすが大前だｗ

147 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:44:02.28 ID:68qaqcSn0
大前は完全なる逆神+超御用
まともに読まず、バックや記事の意図を斜め読みしてこそ役立つ
148 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:44:16.01 ID:01/O5KDi0
その高くて遅い新幹線がなぜ台湾で売れたのか、大前に聞いてみたい。
149 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:44:35.71 ID:3qd4Vit/0
もうレールガンクラスの乗り物作っちゃえ
150 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:44:46.01 ID:tED5dzZAO
仏：居住性も軌道破壊も度外視の一発勝負
支那：お客は冷たい土の中へ
>>1：またオーマエか
151 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:44:57.91 ID:5X1WNgoE0
>>1
安全性や実績があるだろ。

スペック厨かよ、お前w
152 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:45:22.97 ID:GMYNK1rJO
この人いつも意味不明な事言ってるけど専門分野は何なの？
153 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:45:23.62 ID:jRCNZfprO

(｀ハ´)技術丸ごと買ってやるｱﾙヨ
<｀∀´>アジア諸国に与えた被害を反省する良心人なら技術教えるﾆﾀﾞ！

154 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:45:52.20 ID:5+gTKIpm0
あんなまっ平らなとこガンガン音たててるおフランス産がなんだって？
チャイナは論外
155 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:45:53.18 ID:oAklBCrNO
日本の新幹線は、安全が武器だよ

フランスと中国産は死にまくったじゃん
156 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:46:04.39 ID:1jqv47DLP
新幹線の最大の利点は、過酷な自然環境でも安定して速度と安全を維持出来る。
ダウンスペックができるかどうかが日本が売れるかの最大の難点。

フランスの新幹線は元々ダウンスペックだから。
台風、地震のない国で、乗れば耳痛くなるし、トンネルの音は凄いし。
でも、それでも満足出来る人達が沢山いるからね。
157 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:46:06.64 ID:cwe6iJsD0
50年だろうが100年だろうが時間掛けて馬鹿ほど研究費投じても
終いにはチョンにパクられる。
だから俺も早いとこ放出したほうがいいと思うな。
158 ：千島列島及び尖閣諸島は日本国固有の領土です：2012/03/23(金) 07:46:23.42 ID:2Vq0/9RrO
大前研一は、定期的に話題を提供してアピールするよね。
159 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:46:24.77 ID:CxqUTSpX0
自動販売機と同じ
その社会の中で需要と運用できる環境がなくちゃだめ
それが成功する少ない国なら観光メリットにもなる
結果売上げ伸びる
160 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:46:35.85 ID:5LeL+dTe0
時速500kmの未来列車“エアロ・トレイン”

リニアより低コスト。
161 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:46:41.37 ID:AWUYhhPu0
何故日本の山間部での営業速度を基準にして語るの？
平坦部なら速度は出せるよ？
162 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:46:45.89 ID:8bRPggTl0
しかし、新幹線での眠気は異常
163 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:46:49.71 ID:GLsqergXO
新幹線の運行が素晴らしいのはハードではなく、究極のソフトである生身の日本人のプロ親父の功績
あのドイツ人ですら日本の運行システムは無理という
ICE含めて京急逝っとけダイヤがあちらでさえ常だよ
遅れるのが当たり前過ぎてコーヒーのサービスワゴンが準備されてるｗ
164 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:47:39.68 ID:8ObEKu8V0
>>152
情弱の不安を煽ってオピニオンリーダー気取りしてるだけだから
専門分野＝詐欺が一番近いかな
衆院選のとき民主持ち上げてたから先見性の無さは周知の事実
165 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:47:39.69 ID:LecR/tkQ0
>>134
TGVが離陸して橋脚に突撃したのも設計だったのか
それは知らなかった

死ねクズ
166 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:47:39.75 ID:8x/6D1oP0
このひと認知症なのかねw
167 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:48:12.46 ID:Pb/ouqih0
なんで速度と価格しか選考対象にならないんだよ。
安全性も大きなセールスポイントだろうが
168 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:48:19.99 ID:cVd1EsbE0
新幹線がTGVに販売で勝てないのは
モーター分散型の新幹線はメンテナンスが大変だからってのが大きいってどっかで聞いたな
169 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:48:23.11 ID:K8J1kaCY0
新幹線の売りが、安全と安定した運用だということを馬鹿な大前研一は理解していない。
170 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:48:27.33 ID:3W8W9LprO
いやリニアはもうシナで走ってるんだがｗｗ
しかも日本のは実用化まだ無理
あと30年かかるだろうな
171 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:48:39.41 ID:HRb2b8bd0
震災を機に決して信じちゃいけないと再認識したこと

・有識者、評論家
・役人
・マスゴミ
172 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:48:57.52 ID:41MqmQpV0
まゆつば研一さんが、何だって？　2chですっかりネタになってるね、この人。
173 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:49:06.73 ID:99iHZcUCP
あいつの言うリニアってなんなんだぜ？
174 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:49:27.45 ID:VRoSC0Jm0
この人の発言で少しでもなるほどと思ったことがねえんだけど〜
175 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:49:48.50 ID:IPL5bKj80
ビッグマウス大口
176 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:50:00.75 ID:bhm6/ehm0
>>152
学生時代は原子力らしい。
177 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:50:12.92 ID:3x+qEknB0
こいつ、ほんとにキチガイだね
死ねよ
178 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:50:34.89 ID:i8jOxwPU0
新幹線の先頭車両は手作り
これ豆な
179 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:50:35.56 ID:iJ8MhXPI0
技術を盗まれるオチしか見えない
しかしこんな馬鹿な発言して金が貰えるとはボロイ商売だな
180 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:50:42.79 ID:BbkkL/0z0
速度競争は危険だ。安全性よりメンツを重要視するからな
181 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:50:50.09 ID:zQI84ZM+0
〔大前研一「ニュースの視点」〕
KON373「中国高速鉄道事故〜日本が培った「技術の本質」を甘く見るな。」
http://www.ohmae.biz/koblog/viewpoint/1704.php
182 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:51:01.26 ID:rO6g8Kez0
大前研一はストレートに韓国マンセーとは言わない。
そんなことを言えば正体がバレてしまうから。
しかし、大前研一のイイカゲンな論理はどうでもいいとして、
その結論部分をよく見てみると、いつも、結果として韓国の
ビジネスをアシストするようになっていることがわかる。
こいつはいつも、韓国の国益増進を目的として、文章を書いていることがわかる。
大前研一は”Koreagate”の一環であって、韓国政府の指揮下にある。
183 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:51:07.45 ID:OzXmE++i0
大前研一　おまえは
184 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:51:29.16 ID:Qftquk+40
あえて大前氏を擁護するなら
リニアは実験線で遊び過ぎた罠
新幹線なんて在来線特急「こだま」が出来てから１０年以内に開通してるしな
185 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:51:31.58 ID:RuhuYeuk0
リニアの技術がほしい中国から金をもらってアホな記事を書いてるのか大前
186 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:51:39.45 ID:WTKpBqbP0
新幹線が単なる車両のことだと思ってるアホ。
運行システム、安全システムを含めたパッケージが新幹線。
そして、そのパッケージは世界最高。
187 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:51:51.35 ID:xm/oRcfW0
基本的に平地ばかりで走る事が前提でトンネルへの考慮が少ないTGVや
典型的な安かろう悪かろうの中華新幹線と同列に語られても、説得力が無いワナ
188 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:51:52.15 ID:xRvcd1+o0
輸出して技術盗まれてかえってくるのか
189 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:51:57.67 ID:xjHywNHa0
>>179
バカなことを発言し続けるってのも、結構大変な事だと思うんだ。
190 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:52:16.57 ID:nWwns/8S0
コスト高杉でどこも買えません＞＜
191 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:52:33.49 ID:JrYs/uxT0
なんでも輸出して技術流出させるのはどうかと思うわ、
軍事技術みたいに流出させないことで得られる価値もある。
192 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:52:38.09 ID:xITaz/Co0
あの最速と言われるフランスの新幹線より低価格を実現し
あの中国の低価格路線よりスピードが出る日本の新幹線
193 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:52:46.16 ID:Pb7/Losg0
>>131
まあわざわざ新幹線に乗りにきた連中だったりするからなｗ
道尋ねてきた外国人で
ワタシ日本の電車に乗りにきたんです！って人いたよ
194 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:53:09.96 ID:/yPK6yKx0
あのさあ……大前さん。
大量輸送システムって、最優先事項は「安全」だと思うぞ？
なのに日本で実績のない「リニア」を買う国がどこにあるんだ？

一方、新幹線の方は台湾に輸出されて、現在も安定運行という実績がある。
もちろん、台湾の人たちの民度の高さもあるけれど。

価格が安い中国方式を受け入れるような国とは、鼻から勝負しないに限る。
195 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:53:10.60 ID:hZWz2wEf0
日本以外でどれだけ需要があるかだな
大陸だと空港作りまくったほうが効率いいかもしれんし
196 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:53:47.34 ID:DkyEln6IP
いくらでも利点はあるのにな、、、

こんな考え方では商売できん、、、
197 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:53:47.88 ID:5kDwMRxCO
そしていつの間にか共同開発になって盗まれる
198 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:53:57.76 ID:ivspEWy+0
大前が言ったことで正しかったことってあるのかな
大前の本を読んでいる人は見たことがないんだが書店のビジネス書では常に上位というイメージだな
199 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:54:29.59 ID:2393LWCAP
このバカまだ生きていたのか
日本が作り、売り出しているのは ｢ 信頼と信用 ｣　だ。
安全性が低ければ速度も価格も意味が無い。
200 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:54:34.17 ID:xEmpWErk0
安全性可用性では新幹線圧勝じゃないか
頭湧いてんの？
201 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:54:44.06 ID:04K6GOUW0
大前研一のIQが200を超えているって・・・
202 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:54:58.59 ID:2LSHo4WZ0
>>182
だね
自分もそう思ってた
大前は韓国工作員
203 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:55:03.88 ID:vl1FqAGf0
>>170
中国より前に日本でリニアは走ってるんだが
大江戸線って言うんだけどｗ
リニアなら何でもいいんだろ？
204 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:55:07.44 ID:iyCQVss+0
>>152
＞＞この人いつも意味不明な事言ってるけど専門分野は何なの？
意外や意外、この人の専門は原子力なのですな。
しかも評論家レベルじゃなくてガチの博士。
日立から全く畑違いの経営コンサルタントになったが、経営を勉強し出したの
は転職してかららしい。




＞＞東京工業大学大学院原子核工学科修士課程を修了し、修士号を取得。
＞＞奨学金を得てアメリカ合衆国のマサチューセッツ工科大学大学院原
＞＞子力工学科博士課程に留学し、工学博士号を取得した。
＞＞帰国後の1969年に日立製作所へ入社し、高速増殖炉の設計に携わる
＞＞が、2年後の1971年に退社。同年に日本支社を新設したばかりの経営
＞＞コンサルティング会社マッキンゼー・アンド・カンパニーへ転職する。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%89%8D%E7%A0%94%E4%B8%80
205 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:55:18.63 ID:fAmLA6r90

専門家でもないくせに適当な事ばかりぬかしてるなこいつ
206 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:55:19.02 ID:CE0ZnY/A0
どこのシナにそそのかされてリニアの技術盗みだそうとしてんのかしらんが
売国奴は氏んでください
207 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:55:21.56 ID:WTKpBqbP0
駅のホームを、猛スピードで通過するのぞみを見て、痙攣を起こしたのかと思うほど
激しく興奮して叫びまくるガイジンの子どもにはワロタｗ
あいつらリアクション激しすぎ。
208 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:55:32.86 ID:9Erx2gO/O
乗り放題チケット買ってる外人さんの鉄ヲタ度は半端ない
209 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:55:33.39 ID:476hbqZYO
駅前で騒いでる等質のおっさんレベルの意味不明さ

こいつが的を得たこと言ってる姿を見たことない
210 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:55:33.96 ID:QPCFVR+nO
新幹線は運行システムや周辺住民の許容度の高さも含めた素晴らしさなんだが。
まあ、役に立つか立たないか不明なリニアを高値で他国に売り付ける
というスタンスなら賛成だ。
211 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:55:57.19 ID:hgXj2ctV0
はやく空飛ぶ円盤開発しろよ。
それで全部終了ｗ
212 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:56:23.24 ID:yB6tvKBfO
こいつの価値観はスピードと値段だけかよwww
なら、中国新幹線に乗れや。
中国の新幹線なんか、ヤバくて、どこも買わんわ!ど阿呆!!!
安全が、タダで手に入るとでも思っているのか？
213 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:56:43.00 ID:dEPls9jDO
>>1
中国が 日本のリニア技術欲しがってるからなあ(笑)

さしずめ 中国に売ってやれとでも言い出すんだろ(笑)
214 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:56:46.08 ID:j48Xyo8H0
新幹線はよゆーで速度もっと出せるけど意図的に出さないだけなんだがバカなんだろうか原発の大前
215 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:56:51.25 ID:RjXmdxSqO
まだ実績もないリニアを買って世界初の実験台に
なってくれる国があるのかが大いに疑問だな。
大前研一氏の感性は理解しがたい。
216 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:57:05.03 ID:ivspEWy+0
TGVは故障も多くてしょっちゅう止まったりするんだろ
217 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:57:09.81 ID:IlFvsm0a0
いちいち大前でスレが立つって時点で確信してた。　ニュースでもなんでもない。
218 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:57:14.55 ID:SkeV95DHP
>>1
このバカ誰か黙らせろよ
219 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:57:17.49 ID:wy0COJO40
大前は引退すべき。
220 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:57:28.03 ID:5kDwMRxCO
>>170
リニアっても実現方式がまったく違うんじゃ
221 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:57:39.83 ID:aLT9Yura0
リニアって新幹線の何倍電気食うのかね？
222 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:57:43.96 ID:8m5byq0V0
>>204　役立たずの極悪もんじゅの生みの親だったか…納得
223 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:57:46.42 ID:WTKpBqbP0
日本の新幹線は中国にかなわない。
中国新幹線には、日本の新幹線に無いものがあるからだ。
それはスリル。
命がけのスリルはなかなか味わえない。
224 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:57:58.04 ID:C2B+rFJrO
中国の殺人新幹線すか。
225 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:58:19.34 ID:kFvKrrJY0
輸送機間で大切なのは、
一に稼動率、二に安全性。
226 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:58:33.16 ID:i8s61P0Ui
老害じじいのたわごとに付き合う人がいるのが不思議なんだよなぁ
227 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:58:49.64 ID:ZRykShV00
馬鹿の大前、平常運転中
228 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:58:56.29 ID:cTDwU88s0
上海リニアは怖いらしいからなｗ
事故が起こる前に日本の技術を取り入れたいのかｗ？
229 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:59:05.10 ID:rKwgwAz80
クソ高いリニアをどこか買うんだよ
馬鹿だろこいつ
230 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:59:55.05 ID:I4X0TOS80
小学校低学年レベルだな。
老人の脳細胞がだいぶ死んだようだｗｗｗ
231 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:59:59.01 ID:oKC03eE6O
こいつの逆が正解
維新の祖
大前

休眠口座ネコババ
資産税

232 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:00:01.27 ID:d4yI0E8D0
断言する。
こういうバカなじじいが幅を利かせてるような国だから日本は衰退しました。
このじじいって世の中の役に何も立ってないよね？

まだ、その辺のフリーターのあんちゃんの方が世の役に立ってるよ。
233 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:00:19.20 ID:Pt+BnIcj0
現状の打開策を見出せずデカくて単純明快なものに飛びつく
リニアだと言った時点で売りにしてるのは速度であって同じ土俵に立ってどっちが早いの早くないのを繰り返すだけ
そして技術だけが流出
まさに老人の思考なんだよな大前は
新幹線の最大の売りは安全性と効率性をもつシステムだろ
なぜそこに気づかない
234 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:00:27.03 ID:Yj8ciZVV0
>>1
おおまえがいうな
235 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:00:50.27 ID:v3melwmHP
速度か価格かとか言っている時点で、一昔前の考え。
今は安全性、静音性、利便性、快適性、障害復旧性の総合力で考える時代。
236 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:00:53.69 ID:TEl2oVflO
大前は、なんでここまで上から目線で発言すんのかね？
死んで詫びろよ
237 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:01:05.02 ID:Wvhy3XrK0
平均100km/hで充分速い。車では絶対追いつけないから無理しなくても価値があるんだ。
238 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:01:09.88 ID:+4X8FZxC0
>>134
韓国に輸出するときトンネル通れるほど頑丈じゃないから補強した

二強でTGVはコスト、新幹線は安全性が長所だと思ってたんだけど違うの？
239 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:01:11.19 ID:mboFXAk80
TGVって、直線軌道が多くてトンネルが少ないことも、
高速化に寄与してるんじゃなかったけ、大前さん・
240 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:01:20.37 ID:aLT9Yura0
大前とは馬鹿の代名詞なの？
241 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:01:21.48 ID:bhQZLmikO
いいかげんど素人を識者とか言ってしゃべらせるのはやめろよ。
242 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:01:32.75 ID:GLsqergXO
>>208
まあ日本人もユーレイルパス買ったりDBパス買ったりすると凄いけどなｗ
外国人の最大の驚きは「予定（時刻表）通りに来る！」だ
あと、山手線も人気。二分で次の電車が来るのが信じられないとのこと
番外編で「二分遅れでも謝るアナウンス」海外は二時間でやっと謝るｗ
243 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:01:52.41 ID:D9EQTUUZ0
>>184
新幹線も遡れば戦前の弾丸列車構想になるから
おまけに国威発揚の定番、初回五輪・万博へ向けたインフラ整備だったしな
244 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:02:14.47 ID:2gs1N0Do0
>>1
安全に勝るものはそうないだろ。
費用対効果を考えれば十二分に戦える。
245 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:02:27.48 ID:A/TPvrfE0
評論家は刺激的な事書かないと世間に相手にされないから
世間に相手にされる為にはどんな視点が効果的かと考えて書いてるんだろう。

そんな事を続けるうちに、世間からはすっかり狼少年扱いになってしまったが。
246 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:02:33.40 ID:01/O5KDi0
リニアの計画当初にくらべて、航空運賃が格段に安くなった今、
飛行機と同等の運賃でリニアの採算合うのか？
247 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:02:50.49 ID:ZYKSpQKqO
こいつ本当にアタマがおかしい。
医者にみてもらえ。
248 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:03:06.15 ID:iyCQVss+0
でもリニアもそろそろ実用化しないとな。
短い距離でいいから実用化して欲しい。
249 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:03:23.14 ID:Ws69mtd60
こいつの言う事なんて誰も相手にしないだろ。
もう色々と酷すぎるわ。
250 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:03:23.94 ID:VkqQ3l650
頭にウジが湧いてるね。この人。
なぜ日本の新幹線の速度が抑えられているのかわからんのかね。
251 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:03:32.04 ID:Pt+BnIcj0
大前は「思考は老いる」の代名詞

もはや老害
252 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:03:33.60 ID:P5inyfFi0
> フランスのTGVは最高時速575キロ

直線の下り坂で作った記録のための記録だろ。
253 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:03:39.89 ID:WTKpBqbP0
>>248
じゃあ、まずは岡山-倉敷間で。
254 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:03:52.75 ID:L88CCNte0
相手国の求めるものを売ればいい

安ければいいのなら中古車両を売ってやればいい
255 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:04:16.87 ID:uMzsuIMS0
一番重要なのは安全性
256 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:04:19.55 ID:I4X0TOS80
そもそも５億人くらい死んでもいいと思っている
チャンコロを出すのが間違い。
あれは特殊な例だ。
257 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:04:27.50 ID:2TweFWPeO
いいか、よく聞けよ。ドバイにリニアだ。
258 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:04:28.84 ID:5CvHW+GjO
コイツって、本当に馬鹿だろ。
259 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:04:34.94 ID:Dr4DbpFA0
こいつと副島の書籍はSFのところに置くべきだ。
260 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:04:42.23 ID:RmWA2gca0
馬鹿は喋るなよ
261 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:04:49.13 ID:koebtFya0
カタログスペックだけみて書き殴るこのオッサンはいつ引退するんだ？
262 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:04:51.07 ID:2FRdF5VbO
大前はよくもまぁここまで的外れな馬鹿な事ばかり雰囲気で言えるよな。
いくら最低の自称評論家でも普通、沢山言えば一つくらいはまともな物言いがあるはずなのだが
何一つまともな言動がないw
狂人としか言い様がない。
263 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:04:58.10 ID:A/TPvrfE0
>>241
レス欲しさに2ｃｈで刺激的なスレタイのスレ建てる構ってちゃんと
思考が基本的には同じだから生暖かく見てやれよ
264 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:05:08.76 ID:5kDwMRxCO
>>253
いや
東京−船橋間で
265 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:05:12.49 ID:oc27lB7Q0
そういうものは、機能・価格・安全と総合的に判断するものだろう
大前って、バカじゃねぇ
266 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:05:12.95 ID:SfpG582J0
パリに居た事あるが、TGVは高速区間を除けばそんなに速くはない
都市近郊なんて120キロ前後で流しているからね
街中を300キロで飛ばす新幹線は別格だよ
267 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:05:20.32 ID:5SJfV0VVP
もう支那高鉄が脱線転覆したの忘れたのかよ
オーマエ

268 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東北電 79.1 %】 ：2012/03/23(金) 08:05:33.13 ID:c2fY6pa70
おいおい、机上の空論もここまでくるとひどいな
電力バカ食いするリニアモーターカーの輸出先なんて見つかるのか？


占い師でももっとマシなこと言うぞ
269 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:05:39.56 ID:FYHaPDN8O
>>223


運転手がエガちゃん?

270 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:06:26.37 ID:d4yI0E8D0
>>263
でも、その狂言で良い金とってるんだろ？
もはや犯罪だぜ。そ〜ゆ〜の。
271 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:06:32.57 ID:58BL8Ol5O
地下鉄ならリニモでも有望なんだけどな
ＪＲ東海は買い取ってリニア兄弟で売り出すべきだろ
272 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:06:37.03 ID:zlJQqKOD0
喋るのが仕事の人っていいね
何の責任も無くて
273 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:07:05.96 ID:dCR6YHAI0
TGVは、新幹線とはまるで違うので競争しても大丈夫だろう。
問題は、新幹線のコピーである中国だ。

まぁ、自業自得なのだろうけど。
274 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:07:27.67 ID:WTKpBqbP0
>>269
そうは言うけど、マジで中国とか韓国とか発展途上国の遊園地でジェットコースターとか乗ってみ。
めっちゃ緊張する。
一皮向ける気がする。
プチ死を潜り抜けた感じ。
275 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:07:30.51 ID:I4X0TOS80
こんな馬鹿見たことないｗ
一言で表すとボケ老人
276 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:07:44.17 ID:L85LS5QI0
リニアなんて、新幹線のボッタクリ料金があるから成り立つw
どこの国もそんな無駄金は払わない。
277 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:07:58.33 ID:SYHbcB420
中国は自国新幹線を売り込むのやめてなかったっけ？
278 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:08:07.71 ID:uMzsuIMS0
輸出するよりリニア新幹線日本に造ることが先だな。東海道新幹線が地震で壊れたら大動脈が絶たれ
壊滅。バックアップの為のリニア新幹線を早く造るべきだ。
279 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:08:19.21 ID:iMVrklc50
一番重要なのは安全性じゃないのかね？
280 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:09:05.24 ID:d4yI0E8D0
リニアは民間任せじゃなくて国家事業として、
もうとっくに実現されてなければならなかった。

リニアがもう東京大阪間を結んでて実績が出来てる
状態の異世界日本での発言なら説得力あるんだけどね。
281 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:09:34.35 ID:sA5VSVWei
正確な運行と安全性で世界中の高速鉄道に優ってるのは無視かw
282 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:09:53.78 ID:Qftquk+40
M9.0の先の東北の地震でも新幹線営業電車は安全に停止出来た罠
283 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:09:56.27 ID:EY4M4q54O
日本の新幹線は日本人の几帳面で完璧主義な運行ノウハウとパッケージで初めて真価を発揮するからな
他の国で同じように運用するには日本人ごと輸出しなきゃ無理だな
284 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:10:03.35 ID:p2+rjWDz0
>>238
ヨーロッパの車両も言うほど頑丈には出来ていない。頑丈なのはアメさんち。
ただ、事故前提の設計ではある。TGVの先頭部クラッシャブルゾーンなんかもその一つ。
KTXで役に立ったのがなんとも皮肉だがｗ
285 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:10:26.32 ID:dCR6YHAI0
>>278
バックアップなら、ルートの全く異なる北陸新幹線の建設を急ぐのが
まともな考え方だ。
286 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:10:49.17 ID:5SJfV0VVP
支那高鉄みたいに先行列車の閉塞区間に後続列車がカンタンに入れたら
高速鉄道なんて成り立たないんだが

目視で見つけてフルブレーキかけても
追突するだろが
287 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:10:53.13 ID:dL8gogNf0
何でまだ実験段階のものを外国に輸出するんだよ
何言ってんだ
288 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:11:04.49 ID:blT390Kw0
>>1
TGVなんてちょくちょく脱線事故を起こしてるのに
安全性は無視かよ
289 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:11:35.30 ID:Df9YvQTS0
安全性を評価に入れない国には売らない方が良いよ
運用がダメな所に売れば日本の新幹線の評判が落ちるだけ
290 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:11:41.93 ID:eZ9pMzMd0
く・・・狂ってる
中国のパクリ容認しろって記事だよね見方によったら
291 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:11:47.84 ID:hCBCqwQBO
大前もいい加減学べよ。
292 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:12:18.35 ID:DdhhBJZc0
定刻と安全性が世界一なのは民族性だと思う。
293 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:13:37.66 ID:IlFvsm0a0
そもそも人間自身が高いリスクを背負って高速移動するのは時代遅れだとおもうんだ。
294 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:13:46.25 ID:G78FSTVo0
これが船中八策の精神って言ってもいいねぇ
橋下はカジノで稼ぐんだ！海外移転は積極的にやるんだとね

何ていうか完全に亡国目指してるね
維新の会の祖といわれ
維新の会のブレーン

HASHIGE50にいたか知らんけど上山信一マッキンゼーなど他の奴等調べれば大抵最終的に大前に行き着く
ネタキャラじゃなくて結構割と大物みたいだぞ(笑)

船中八策の元凶だろこいつ
295 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:13:49.64 ID:QXn1DiIH0
技術ェ・・
296 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:13:51.20 ID:sFcnggq70
走る棺桶を例に出す時点で
この分野について全くの素人だな。
話にならない。
297 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:13:57.58 ID:Lljx2mN10
ごはんはさっき食べたでしょ！
298 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:13:59.13 ID:w+8Ga5vl0
また思いつきでしゃべってる
299 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:14:04.93 ID:eKhC2iBmP
他国が欲しいのは新幹線の性能や価格ではなく、その実績と信頼性では無いの？
長い間かけて積まれた実績って、それを積んできた企業にしか求められないわけだし。
いくらリニアの性能がすごいと言っても、新幹線に比べて圧倒的に実績が乏しいものを
採用しようとはなかなか考えないのではないか。
300 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:14:17.18 ID:2XoY8BsM0
大前さんをみていていつも思うんだけど、言っていることは正論なんだが
実現性の問題で疑問。
301 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:14:17.42 ID:mximdVtm0
>>1
さすが売国大前。
302 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:14:33.11 ID:F2U0UxMBO
日本でもリニアはコストがネックだから どうなる事やら
303 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:14:36.06 ID:sQZAKJrmO
新幹線にしろリニアにしろ何で輸出前提なんだよ
304 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:14:41.45 ID:5CvHW+GjO
TGVの最高速度は長い下り坂で、しかも安全面を無視し
砂等を撒いて車輪が空転しないように細工しているしさ。
305 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:14:45.12 ID:6M20pXHp0
>>292
管理ノウハウのマニュアル付けても国外じゃうまく行かないとか、ホントかよって思う。
306 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:15:01.87 ID:tw4hmSIH0
支那って新幹線の事故が酷かったような…
フランスは、機関車方式をやめて新幹線方式を開発中とか聞いた。
大丈夫か、大前よｗ
307 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:15:19.34 ID:OkAkoETMO
>>1
日本の新幹線の凄さをまるで理解していない
無知をさらけだしたかの様な記事だな…
308 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:15:31.58 ID:/1lajAfx0
コイツって机上の空論しか出てこないのになんで毎回スレ伸びるの？
309 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:15:41.68 ID:xAqLFPxs0
間違ってる
310 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:15:49.66 ID:NJV2L41LO
安全性とか正確性とかは考慮しないのか？
311 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:15:53.81 ID:+wXI2SMj0
このペテン師の妄言をなんで取り扱うメディアがあるんだ？
312 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:15:58.14 ID:9vF75HcH0
>>1
一番大事な安全性で勝負すればいいじゃん、アホかｗ
313 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:16:01.39 ID:oKC03eE6O
貯蓄税
休眠口座ネコババ

お前ら維新の会ブレーンをフルボッコｗｗ
維新の会の祖みたいな存在なんだぜ？
314 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:17:02.06 ID:Iqajdj3Z0
＞フランスのTGVは最高時速575キロ、営業運転時速320キロである（日本の新幹線は最高300キロ）。

新幹線も線形よければ、もっと出るだろ。
315 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:17:15.64 ID:8F+DdGYr0
中国にも輸出してるだろw
何で大前とかいうバカは、こんな頻繁にメディアに出てくるんだよ。
316 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:17:36.49 ID:aDykIVdF0
大前はたぶん...
鳩山と同類
317 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:17:36.96 ID:rO6g8Kez0
大前研一は韓国政府の工作員。
韓国の国益のためのプロパガンダとDisinformationが任務。

”韓流”＝”Koreagate”

Koreagate
http://en.wikipedia.org/wiki/Koreagate

Fraser Committee
http://en.wikipedia.org/wiki/Subcommittee_on_International_Organizations_of_the_Committee_on_International_Relations

Fraser report
http://www.rickross.com/reference/unif/Unif11.html

Moonies
http://www.rickross.com/groups/moonie.html

South Korea's Academic Lobby
http://www.jpri.org/publications/occasionalpapers/op7.html
318 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/23(金) 08:18:16.54 ID:DRuWWApL0
ハード(新幹線)とソフト(運用方法)の両立が買い手に求められるから難しいのではないの？

リニアだって同じじゃないか。
319 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:18:25.35 ID:L1ATIVJK0
おはよう大前さん
今日もあんたが法螺吹いているのを見れるということは日本はまだまだ平和なんだな。
320 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:18:29.82 ID:bZDeUa5UO
>>308
こいつの馬鹿を笑うためｗ
321 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:18:36.15 ID:4LxeXe4R0
大前研一よ、

安全性・輸送乗客数量・乗客サービスは世界一
この３能力を強調しなければ、おまえの眼は
節穴だわな。
よく考えて話しをしろや。
322 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:19:02.68 ID:v/U4+trK0
リニアはコンコルドになる予感がする
323 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:20:08.05 ID:lBjH8uMnO
新幹線は価格とスピードが全てである

時間の正確さ、運行本数、安全性、耐震性、乗車中の快適さなどは意味が無い

よって時速500キロで走り、価格も在来線並なら、例え１日一本でブレーキがついてなくても新幹線より優れているのである
324 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:20:29.20 ID:qqyBV5Hx0
もうこの人ボケてきてるんだね。
中国なんか穴掘って人ごと埋めたんだ、
買う国無いだろ
325 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:20:31.33 ID:87yYx1eL0
グローバルスタンダードとか言って日本をダメにした人か
326 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:21:48.32 ID:dDn6yGAO0
今ではない。しかし夢の乗り物リニアモーターカーは広大な中国大陸を走り回っているだろう。

しかしそれは日本製ではなく中国の国産品だろうね。２０１２年とは全く違う技術の
327 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:22:05.70 ID:kL+gSWp20
前から思ってたんだけどこの人ってその場の思いつきで言ってない？
いわゆる鳩山みたいなノリで
328 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:22:14.24 ID:tPhQdibO0
大前も新幹線並に実績を重ねていってるな。
329 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:22:27.84 ID:PSs9JE+G0
>1
このばか、日本の新幹線は「安全」が売りなんだよ！。
330 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:22:32.46 ID:pUGJNjZ30

　評論家、批評家って「基本的に馬鹿ばっか」だよな。

　でもそれを真に受ける馬鹿を騙すには、十分な知能レベルって事なんだろうな。
331 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:22:36.31 ID:G78FSTVo0
あとそうそう
維新の会の水ビジネスもこれと似てるねぇ
やり口というか方向性が

失敗しても無責任っていうかね

亡国度は過去の発言結果の検証
これ調べて比べたら物凄い事になるじゃないかなぁと思う
亡国に導く悪魔の祖にしてる維新の会
船中八策 資産税

日本を破滅に導くよ維新の会

332 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:22:36.94 ID:EoecBqJX0
もともと鉄道技術はヨーロッパから輸入したものであり、高速鉄道の歴史も古い。
新幹線技術を誇ることでの日本的感情はオリンピックに間に合わせたと言う開発の
早さにあると思う。高速鉄道は本来どこでも開発できる要素があり、大前氏の
言うとおりだ。むしろ日立が開発した｢振り子電車｣技術の方が技術的には優れている。
リニアは日本は永い開発期間を経ているから完成度は高いから売り込むなら早い方が良い。
すでにドイツは輸出しているし、需要が出てくると他からも名乗りを上げるからだ。
こういうのはシステムだから早く売り込んで市場を奪って於くことが肝心だ。
333 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:22:46.54 ID:bZDeUa5UO
>>300
言ってることも出鱈目だぞ
安さでは安全は買えない
334 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:22:58.84 ID:aPl975Kp0
一番大事な安全性のことについて何も言及しないとか、こいつ頭悪いんじゃね？

日本国内でも本格的な商用運行にこぎつけてない技術を出して、でかい事故でも起こしたら
それこそ日本の技術に対する信用が吹き飛ぶだろうが
335 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:23:04.98 ID:OY6SHehd0

大前研一って、その場の思いつきぐらいの軽いいい加減のことしか言わないよね。

336 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:23:07.91 ID:WcXoskjqO
少し過激な内容で評論しないと仕事が無くなるからなあ
337 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:23:07.95 ID:TL+abuhe0
カーブの多い日本でスピード競争できるわけないだろ。

でもまぁ正直地震に対する安全性に関しては新幹線は厳しいな。

阪神大震災では高架橋がめちゃめちゃになったし、
もし新幹線が走っていたら千人規模で死んでいたと言われている。

また東海道新幹線は盛土区間が多いから、盛土が崩れれば
線路はゆがんで新幹線はすぐに脱線転覆する。
338 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:23:12.23 ID:SqBiuYbI0
リニアで利益が出るのか
まだ不透明だわな
339 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:23:21.22 ID:zi6i07el0
実績ないのに輸出とか。糞記事だなあ。
この人の生きているうちに敷設工事終わるのか？
340 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:23:26.49 ID:XdlYvEKa0
そもそもスピード出そうと思えば中国の車両でも400kmとか出せる
でもフランスも中国も基本的に350kmくらいまで抑えてるし
日本は近隣の住民や環境に配慮してせいぜい300kmくらい
日本は山が国土の70％を占めてて可住面積自体が狭いから仕方無いんだよな
フランスは国土自体が広いし日本ほど山が多いわけではない
日本を真っ平らにした時の可住面積とフランスの現状の可住面積はほぼ同程度
だからフランスは日本ほどデリケートに走らなくていいっていうメリットがある

まあフランスは車両の技術自体優れてるから設計速度でも日本より上だけど
結局は350kmくらいまで抑えないといけないんだから
あんまりスピードだけ求めても意味ないんだよな
リニアは騒音とか少ないらしいからまた別だけど
341 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:23:30.36 ID:Hwf2yGPS0
新幹線が必要になる国って、結構、限られるからな。大都市が６００キロ前後でつながる場所。
経済力がある国と。　それ以上の距離なら飛行機のほうがいいしな。搭乗時間込でも。
342 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:23:45.89 ID:oKC03eE6O
>>177
維新の会の祖を馬鹿にしてはいけません
343 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:24:13.99 ID:M/rLrWn90
技術神話
技術がすごい物だから売れるのではなく、客が要求を満たす物が売れる。
344 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:24:29.48 ID:fLyNrU1g0
人が移動するとこすら削り始めている状況で、高額払ってまで短時間にする必要もなし。
345 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:24:44.97 ID:LpI//VCA0
大前って認知症？
346 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:25:16.63 ID:w6GZBQDn0
そんなもん、両方売って喰いついたほうに注力すりゃいいだけのハナシ。
なにを偉そうに言ってんのか
347 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:25:36.52 ID:3mcSOb0Y0
新幹線は運用面では未だに最強じゃね？
348 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:25:43.77 ID:DX3/zLp20
爺さんは最近空振りばっかりだな
349 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:25:49.14 ID:hgXj2ctV0
>>283
そこなんだよな、一番肝心なところはｗ
350 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2012/03/23(金) 08:25:55.80 ID:8CV1wLFX0
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　LINEAR　MOTOR　CARなんて永遠に実現できないでしょ（ｗ　
　　　　　　　　　　　見通しすらたってないのに。
351 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:26:04.52 ID:Lqj/1o4AO
大前研一は馬鹿か工作員のどちらかだろ。
価格で中国に勝てないとか、この前の大事故を故意に伏せて語ってるし。
まぁF-35をFXに選定するのと逆の意味で同じだけどな。


>>314
マジレスすると、レールの幅ととことんかっ飛ばせる区間があるかないかの問題。
あと、安全と最大定員も加味すると新幹線は十分やってる。
連接車体は定員減らさにゃならんしね。
352 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:26:20.36 ID:S9Ati4aZ0
> 1964年に完成した50年前の技術
馬鹿なの？
353 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:26:21.78 ID:Kyk2WMiJO
安全と正確な運行時間で新幹線に勝る鉄道は世界に無いだろう
日本の場合在来線の運行時間すら、正確だから日本人の多くは気がつかないけど
354 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:26:23.55 ID:JBgo02D80
北朝鮮以外誰が中国からかうんだ？しかも金無いし
355 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:26:27.51 ID:oMfZNi+I0
日本の新幹線はトンネルとカーブが多いから速度が出せないだけで
直線ならTGVに負けないんじゃない？
356 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:26:34.93 ID:qcIS+AkA0
まだ実績も営利運用もしてないリニアを売れ、だと・・・？
こいつはバカなのか？素人なのか？
大前も地に落ちたものだな
357 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:27:10.28 ID:lle5zm/p0
鉄道会社の社員が大爆笑するレベル。
358 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:27:29.90 ID:JtdOgEEg0
>>25
大体、良いこと言った
359 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:27:34.41 ID:lrfmCyXOO
大学でリニア実用化の研究してたけど、
線路作る費用が新幹線の数倍かかるので無理って結論に至った
リニア作る金あるなら国内を新幹線で網羅すべき
360 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:27:38.08 ID:JQFbxPMm0
京浜東北線輸出しろよ
椅子は座りやすいしモニターはあるし快適だよ
361 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:27:38.42 ID:Hwf2yGPS0
結局、サンパウロとリオデジャネイロの新幹線はどうなったんだ？
あそこは飛行機が片道５０ドルとかだから、厳しいと思うけど。
362 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:27:51.15 ID:9c2tRLsDO
百人単位で死者の出るTGVや不都合は埋めて誤魔化すチュン幹線
そもそも比較対象がおかしい
363 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:28:28.73 ID:vE+1y/cs0
いいからもう黙れ
大前
364 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:28:38.70 ID:v5tPi8ZY0
もっとリビアに予算つけろ
365 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:29:06.06 ID:OXdDxGXW0
>>1
価格：中国に負ける
速度：フランスに負ける
じゃあ安全性を売ればいいんじゃないの？
366 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:29:07.06 ID:CzSmTx2b0
結局言いたいのは「新しい技術が欲しいからリニアを輸出しろ」ってな感じなのかな？

新幹線は画期的な技術革新が無い。
フランスはスピードが速い。
中国は安い。
だから、リニアを輸出しろ。

大前の中で、様々な判断基準がスパゲッティになって
何がなんだか分からなくなっているんだろうなぁ。
「大前は言うな」だｗ
367 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:29:08.11 ID:C8jzI07w0
リニアなんて短距離しか使えなくて

しかもコスト馬鹿高いんだけどね

368 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:29:09.19 ID:g7LH3C+kO
思い付きでもの書いて銭貰えるんだからいい商売だな。
369 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:29:32.25 ID:NQyyXLLa0
いかにも大前らしい、短絡的な主張ですなぁｗ
370 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:29:40.96 ID:JtdOgEEg0
鉄オタの皆さんに聞きたい

日本の鉄道の総合技術って世界一だろう？

371 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:29:57.90 ID:InODpcuA0
ジャイロモノレールは実用化できないのかな
372 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:29:58.43 ID:oKC03eE6O
>>327
フリーメイソン鳩山に似てる
過去から現在までここまで発言というか情報発信出来るのは
日本破壊工作員だからと思う
鳩山と行き着く結果一緒だし

東アジア共同体 いかに危険かよくわかるね
373 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:30:08.01 ID:RJayZqo10
この人、惚けてきたのかな
新幹線は他国が死んでも真似できない運行システムだろ
374 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:30:12.05 ID:gA2X70jt0
もう評論家風吹かすの止めろ
老害、退き時だ
375 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:30:27.23 ID:cKbkwO0e0
大前ってこんな思考なの？
376 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:30:32.67 ID:TjPBDUjP0
安全性と乗り心地はダントツで世界一だけどね
377 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:30:34.89 ID:HD/VaQzk0
だって在来線と新幹線って軌道の幅が違うんだろ。
つくるならコスト倍じゃん。
378 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:30:40.97 ID:SqBiuYbI0
やっぱ学者なんだな
理論があればすべて丸く収まると思ってるわ、コイツ
379 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:30:49.28 ID:a+koEgNG0
このバカ一応評論家、早く引退しろ。
売国野郎。
380 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:31:01.98 ID:0u73XJyq0
６月３０日に開業した中国の北京−上海を結ぶ中国版新幹線「和諧号」の車両技術について
中国側が「独自開発」を主張、 米国で技術特許を申請する方針を打ち出していることに対し、
技術供与している日本企業の一つ、川崎重工業の大橋忠晴会長は４日、
「“特許”の中身が分からないので今は対応のしようがないが、もし契約に違反する内容であれば、法的手段をとる必要がある」との考えを示した。
会頭を務める神戸商工会議所の会見で語った。

「和諧号」には日本とドイツの車両技術が使われ、日本からは川重などが技術供与した。
大橋会長は「供与した技術は中国国内での使用に限ることになっている。
きちんと契約を守る大人の国になってほしいと思うが、（中国側の動きを）もう少し見守りたい」と述べた。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110704/biz11070418290021-n1.htm


JR東海の忠告も聞かず中国に売った川崎重工がさっそくパクられて涙目になってるんだが
381 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:31:18.05 ID:a9fDfDJa0
リニアみたいな高額な設備を買うほど余裕があって
一般人の交通手段になりえる国ってどこよ
382 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:31:24.79 ID:DVCo9sPL0
大前さん、価格ってw
ジョークにしてはチョット。
383 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:31:38.26 ID:/yPK6yKx0
>>361
向こうが提示してきた額が安すぎて、ふざけんな！　という結論に。

ベトナムの方はどうなったんだろうなあ……
384 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:31:40.05 ID:Ma7x4neBO
w
385 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:31:52.79 ID:LMp/+9q80
>>1
それしか飯の種がねーのかよ！
386 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:31:58.42 ID:OjxWpudx0
ネットで書き込むような妄想を普通に語るな〜
387 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:32:07.19 ID:60JgNP+yO
大前って、技術者だった割にはアフォだな。
388 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:32:20.34 ID:9bSADIC90
>>価格は日本より格段に安い。新幹線はスピード競争ではフランスに、価格競争では中国にかなわないのだ。

実用品の競争はそういうものではない。
どちらもほどほどがよかったりする場面もある。
これは買い手の考え方次第。
大前は商売が分かっていない。だからコンサルに入った企業を軒並み潰しかけたんだろう。
389 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:32:30.23 ID:7ojOXQam0
>>4
間違いないけどサービスを構成するシステムを現地のサービス提供側が
理解してとりいれてくれるだろうか
安全性にしても事故防止に関する考え方自体が大分ちがうから
390 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:32:45.36 ID:jh/SRhvc0
日本の新幹線は「運行システム」というソフトがあってこそ輝く。
ハードだけで語るのはアホのすること。
391 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:32:50.65 ID:I6HGDUxS0
騒音を無視して加速できるだけの長い直線路が有ればスピードは出せますが？
中国品質程度まで、品質を落とせば価格は下げられますが？
392 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:32:54.49 ID:/22E3pzi0
なんで新幹線の最高速度がそんなに速くないかってのは、単に日本に平野部が少ないからなだけだろｗ
ついでになにか、価格安いから事故起こす中国製かいますってかｗｗｗ
393 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:33:10.03 ID:a+koEgNG0
>>34
ですよねーーw

世界から絶賛されてるのはスルーか、ホラ前
394 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:34:00.62 ID:5XZft/1v0
失敗やうまく行っていない事に適当な理由を考えて、いかにもそれらしく言うお仕事。
それが評論家。こんな奴ら、クソほどの役にも立たたねえ。
しかも信じがたい事に、それを喋ったり書いたりする事で
馬鹿に出来ない高額の金銭的見返りまで受け取れるシステムになっている。凄い事だｗ
395 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:34:43.19 ID:ElvcXYVo0
新技術＝良い物とは限らん
安全性や確実性を重んじる場面では古い技術のほうが良いからな
396 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:34:47.12 ID:sxZkl3yg0
橋下の頭脳の一人の大前研一をバカにするなんて
おまえらどうしたの？
397 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:34:48.41 ID:FYHaPDN8O
朝っぱらから何でこんなに新幹線やら外国の電車に詳しい奴がいっぱい居るんだ？

398 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:35:14.46 ID:bLT2TbB80
また「大前が言うな」スレか。

つか、中国を比較対象に挙げるとか大前は馬鹿ですか？
399 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:35:19.41 ID:oXIPGP/k0
鉄道好きの中学生でも分かるような欠点が見えなくなってるのかこの人。
この有様じゃもう、金を取れないんじゃないか？
400 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:36:16.39 ID:w2MKPrOT0
大前っての馬鹿？
日本の建築物は高さでは某国、安さでは中国に勝てなかったとして、だから何？
新幹線だって同じだ。
電車は早さと安さが全てなのかよ。
401 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:36:22.47 ID:Pd4KV/EvO
お前らこいつがアホだってことに今ごろ気付いたの？知識人、経済界の人間は、こいつの発言なんか全く相手にしてないぞ
402 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:36:50.28 ID:3i1/DI2u0
確かにこんな過密スケジュールの高速鉄道は需要無いだろうから
運行システムは売りにならないよな
403 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:36:58.59 ID:9bSADIC90
大前。
画期的なシステムをトップダウンで導入させて、現場をかき回して立ち去る人っていう印象。
404 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:37:18.85 ID:BvHf3Gxl0
>>400
馬鹿ですけど
405 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2012/03/23(金) 08:37:37.50 ID:8CV1wLFX0
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　なんか、車と似てるよね。

「日本の車は、速度ではAMERICAに、価格ではINDIAに、DESIGNではITALYに、燃費では韓国に敵わない」
406 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:37:49.64 ID:JxY/aUKQO
鉄じゃないがバカタリな論だとわかる。
407 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:38:19.45 ID:K3CtcHlC0
大前www
もうどっか行ってくれ。
老害め
408 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:38:22.55 ID:SqBiuYbI0
子供のころ雑誌に乗っていた２１世紀では
リニアモーターカーが走ってて
透明なチューブの中をクルマが走っていたんだが
現実はそうそうウマくいくモンじゃねーなぁ
409 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:38:31.54 ID:6hniglU00
日本の売りは、運用にあるから
車両とかシステムだけ輸出しても無意味じゃね
というか、テキトーに運用されて事故って評判落とすだけのような気がする
410 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:38:37.03 ID:Ouw3X9R50
>>1
禿　うるせーよ

運行システムが一番大事だろｗ　他国の高速鉄道なんて怖いわ
411 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:38:39.54 ID:ZLgzQO4b0
記録打ち出すためにやってんじゃないんだからさ…
野暮だよなぁ
412 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:38:57.84 ID:/E19bjtXO
フランスはともかく中国の高速鉄道と比べる意味がわかんない。
413 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:39:01.15 ID:QcwGWq7c0
営業実績のない全くないものを売れという大前。
414 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:39:31.96 ID:5KaL2CQV0
安全っても、日本人だから維持できるだけじゃね？
415 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:39:43.62 ID:dMsNlHN+0
LCCがあるからリニアは無用の長物になるだろう
自民党時代のアホな航空行政のせいで空港だけはいくらでもあるしな
416 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:39:57.74 ID:5sjNOrXOO
新幹線で時速320kmの営業運転はやろうと思えばすぐ出来るんじゃなかったっけ？
500系でそんな話があったような。色々突っ込みどころの多い記事だな。
ていうかTGVは時速575kmで営業できるのかよｗ
417 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:40:08.14 ID:eWkitCUF0
大前「中国様が欲しがってるからすぐに売るべき」
418 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:40:40.36 ID:JtdOgEEg0
>>390
家電とかでもそうなんだけど
日本メーカーって自社の製品を動かすソフトを開発出来ないんだよ
それを思うと鉄道技術者ってすごいねえ
419 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:40:40.41 ID:6hniglU00
>>414
俺もそう思うわ
420 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:41:40.19 ID:U0K0XF1y0
国内で走らせてからだろう
421 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:41:41.99 ID:tj2bQ76L0
一時間に１０本　これはフランスも　中国もできない　台湾だけ　台湾新幹線単年度黒字達成したんじゃないの
航空機は撤退　これで低炭素達成
422 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:41:43.43 ID:Kek9xH7m0
TGVの最高速度が高いのは
記録狙いの専用車両を使って
長い直線区間を使って
線路に砂を撒いて一発勝負してるからだよ。
423 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:42:00.07 ID:2rpjZ19A0
運用システムまで含めての販売でしょ何を言ってるんだか
424 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:42:05.63 ID:M4NYVdiN0
おまえらなんか勘違いしてるなTGVつーのは
ロマンスカーだから

在来線と同じ列車の高性能版が時速500kmも出してるわけよ
425 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:42:39.52 ID:CwM86QsL0
>>1
安全性も評価しろよ。
426 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:42:42.06 ID:1CrdBUqOO
リニアって30年前から期待されてるのに全然普及しないよね
427 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:42:52.28 ID:QBKbTKf00
もっとも重要な安全が抜けてるぞｗ
428 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:43:24.82 ID:hgXj2ctV0
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる?part41◇◆◇
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319134268/
429 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:43:31.70 ID:p7fAC5iY0
>>405
お前は大前より馬鹿なんだから
黙れ！
430 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:43:46.64 ID:g+8z2eJZ0
相変わらず狂ってるジジイだな
それでも食っていけてるのはシナ様のケツを舐めまわして媚びてるからか
431 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:43:57.55 ID:Hwf2yGPS0
日本の新幹線は高いよ。海外じゃ航空機が新幹線より安いから、価格競争で勝てない。
高いコストをかければ安全で快適になるのは当たり前だよ。
432 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:44:26.18 ID:R6OSr0ph0
>>429
さわっちゃだめ
433 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:44:26.44 ID:/hacgelLi
日本と同じように平地が少なくて安全性と安定性と定時制を求める国に売ればいい。
知ったかな大前の言うことなど気にする必要などなし。
434 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:44:58.19 ID:fd8qYguGO
>>416
320キロ運転最大の障壁は騒音だったからな
極端な例だと東北上越新幹線系統の大宮以南110キロ制限とか
435 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:45:26.14 ID:DvOs8YYg0
>>1
しかし、何で、最高速度において日本の新幹線とフランスのTGVはこんなに差が開いてしまったのか？

そんな高速の必要性がないってのはイイワケにならないぜ。
さらに速度を高めようとリニアを開発したワケだからな。

やはり、日本の「先駆者としての怠慢」か？
436 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:45:29.97 ID:yIpDTrqu0
すべての超一級の技術は輸出すべきではない
437 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:45:32.93 ID:/Aqt1fh6O
多分単位時間あたりの輸送力で考えないと新幹線の価値はわからないと思う。
438 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:45:33.27 ID:axs4sodX0
>>24
鳩山並みの馬鹿だよ。
439 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:45:39.99 ID:fdtonH4I0
そもそも大前の提言が実を結んだという話を聞いた事が無い
440 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:45:45.58 ID:NwwROA4t0
駅間平均速度は新幹線が上
441 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:46:11.68 ID:Yg6pzPSS0
恐ろしいことに、バブル前後はこいつを有り難がる人が沢山いたらしいｗ
今の40代以上の頭の悪さがよくわかる
442 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:46:17.53 ID:V3QaWu8a0
需要の無いリニア幻想
443 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:46:22.58 ID:K2aGxcnA0
ゴミカが無視されまくってるのに笑った
444 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:46:46.00 ID:br4sWeJbO
大前みたいなのがいるから簡単に技術流出するんだよな
それから公共交通機関で大事なのは安全性能と定時運行性能な
445 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:47:45.01 ID:Lq8LGAcM0
>>1
既出だと思うが、世界最高な安全性と精密な運用技術はリニアにはまだ無いだろw
速度や価格など、新幹線の真の価値じゃない。
リニアにも新幹線の安全性と運用技術は継承されると思うが、どっちも貧乏国には買えない必要ないものだしな。
446 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:47:45.27 ID:c3ThOH930
スピード上げれば安全性が犠牲になる。
高速＆軽量化された今の車両は走る菅野家。
むしろ低速＆鋼鉄製だった０系の方が、万一の場合の生存率が高い気がする。
早さは飛行機に任せて、鉄道は少し遅くたっていいじゃん。
447 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:47:53.37 ID:Nx0WHZYk0
お前んちの車庫にはドラッグレースカーとベスパしかねえんか？
448 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:47:53.58 ID:P5D7ozyI0
こいつの言うことは当てにならん
449 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:47:57.32 ID:DFhycGyvO
ﾚﾝﾎｰじゃないが、価格も速度も世界一じゃないとダメなんですか？
450 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:48:20.23 ID:gGJ2e1+rP
>>1のやつが中国米を平気で食えるなら話を聞こうじゃないか。
451 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:48:20.88 ID:Hwf2yGPS0
>>361
そうか。まぁブラジル政府は優秀な時とアホなときのギャップが激しいからなｗ
452 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:48:28.75 ID:Y5f0QoaG0
>>418
TRONは無視か？
453 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:48:55.38 ID:r3pFVlm40
安全が一番大事だろうに。大前も終わってるな
454 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:49:00.95 ID:oKC03eE6O
あ、そういや橋下ってリニア構想ぶち上げてたな
ペテンソーラーと同じ感じでいつの間にか話題消えてるけど

無計画な感じ行動パターンこれと全く似てるねぇ
もう大前愛してるって宣言しちゃえよ橋下ｗ

455 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:49:17.88 ID:kxJrxCP60
海外に売りだすんなら、先端技術じゃなくて１・２世代古い技術でも問題ないと思うんだがな
456 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:49:53.52 ID:z350Xr7iO
新幹線も一直線のだだっ広い平原だったらもっとスピード出せる
457 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:49:56.71 ID:XdlYvEKa0
中国は国民が新幹線（高速鉄道）の安全性やサービスを信頼してないから
あんなに土地が広くて路線も長いのに乗車率低くて
特に料金の高い一等席とビジネス席はほとんど誰も載ってないガラガラ状態
思いっきり赤字だからなんとかして利益を出そうとして料金を高くしてるけど
二等席でさえ一般人にはとても乗れないような料金になってる
北京-上海間の約1000kmで一般人の給料半月分、往復で1ヶ月分

はっきり言って中国の高速鉄道は今のままだと需要が無い
ただこれは日本みたいに安全性とサービス高めて客を満足させようとしても
その分だけまた料金も高くしないといけないから客足増えないだろうな
完全に信頼失っててもう今更どうにもならない
458 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:49:58.06 ID:5OYEWOH10
アホの戯言を記事にするな。

これだけ過密ダイヤで運行できる高速鉄道が世界のどこにある。

459 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:50:23.57 ID:1nixqEjt0
何いってんだ　新幹線で一番大切な事は　速度でも価格でもない
「安全性」が新幹線で一番大切に決まってるでしょ　速く走行し
ても事故ったら終わり　価格が安くても事故で人命が沢山失われ
たら意味ない　価格より速度より上位にあるのが　「安全性」
日本はそこが優れているから　自信をもってすればいいいと思う
460 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:50:28.31 ID:1EpbZ4UjO
安全は金に替えられない
461 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:50:31.70 ID:Hwf2yGPS0
新幹線は低価格バージョンを開発しないと難しい。日本では独占的な地位で高収益が見込めるから
贅沢な技術を投入できるわけで、ほとんどの国にとっては過剰性能。
462 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:50:59.33 ID:l0f+N1Ab0
>>1
予想通り禿軍か
なんでおまえそんなに大前が好きなん？
463 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:51:03.04 ID:sE1TphRM0
一部のスペックだけで勝負するとか中華レベルの思想だな
464 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:51:03.57 ID:KdGmuCGo0
日本だけが独占できないのなら新幹線と同じことだろｗ
新たな基幹産業を見つけるしかない現状で古い技術でチャンスとかどうかしてるだろ
465 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:51:17.65 ID:xwHOGl9H0
新幹線に競争力が無いのは現実として、
それが、リニアが輸出して売れる根拠にはならない。

リニア買うとしたら、景気の良い時期の産油国位、
市場規模と売れる時期が極めて限定される。
また、新幹線に競争力が無いと言うなら同じ理由でリニアにも競争力は無い。
コイツの言うことはいつも子供騙し。
466 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:51:20.22 ID:hbRnvXap0
>>405
609 ：美香 ◆MeEeen9/cc [じょうだんだもっ♪]：2012/02/20(月) 14:44:23.12 ID:9ePjJLGl0
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　予言しておくのね。
　　　　　　　　　　　今日の判決で、死刑判決は回避されるの。
　　　　　　　　　　　　　もし違ってたら、うちはこの国の司法への抗議の意味を含めて、
　　　　　　　　　　　　　　　一年間は２ちゃんねるをやらないのね。

935 ：美香 ◆MeEeen9/cc [じょうだんだもっ♪]：2012/02/20(月) 14:59:05.01 ID:9ePjJLGl0
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　あとで吠え面かくなよゴミども。

-------------------死刑確定後-------------------

883 ：美香 ◆MeEeen9/cc [じょうだんだもっ♪]：2012/02/20(月) 15:05:36.87 ID:9ePjJLGl0
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　え？　なんでなの。

619 ：名無しさん＠１２周年[sage]：2012/02/20(月) 15:13:22.81 ID:9ePjJLGl0
誰か法律に詳しい人教えて。
元少年の死刑を回避する方法はもう無いの？


なんで生きてるの？さっさと死ねよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
467 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2012/03/23(金) 08:52:04.91 ID:8CV1wLFX0
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　事実だけを書きます。

　　　　　　　　　　よく言われる「新幹線の安全神話」ですが、
　　　　　　　　　　　すでに崩壊しています。

　　　　　　　　　　　　新幹線の事故で死者は出ています。
468 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:52:45.13 ID:I4X0TOS80
>>467
黙れブサイコ
469 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:52:57.82 ID:/x3OyvP50
いいかげんに大前でスレ立てるの
止めてくれないかなあ。
470 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:53:06.14 ID:P7K1uCm40
大前研一って本当に理系なのか？
471 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:53:17.65 ID:oK8e9qz20
>>467
チョンは国に帰れ
472 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:53:18.19 ID:y8jqiQF9O
全力出した新幹線の力を知らんのだろう。日本の新幹線みたいに市街地だらけで常に騒音気にしながら走ってるのと、地平線まで田園風景の中を突っ走るＴＧＶを同列で勝負させるなんて、素人どころか評論する人として失格だろ。髭剃って反省しろや
473 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:53:19.88 ID:B9tgri6Z0
電気で動かすんじゃなくて磁石で動くリニアを作れば最高じゃね？
474 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:53:33.08 ID:/Aqt1fh6O
>>435
まあTGVに乗ってみな。
本数少ないし乗り降りにえらく時間かかるし、その為に停車時間がえらく長いし、普通に遅れるし。
基本的にﾌﾗﾝｽ贔屓だけど、こればかりは日本の勝ちだと思った。

475 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:53:40.19 ID:ykgYlDfk0
さすが在日のおっさんは言うことが違う。
476 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:54:02.55 ID:M8uBSPcg0
速度つったって、平地で直線の多いTGVと比べてどうすんだか。
新幹線は運行管理のノウハウ込みで売り込みゃいいじゃん。
477 ：F.A,Hayek：2012/03/23(金) 08:54:12.63 ID:dOdbdkyQ0
TGVは高性能ではないぞ・・・安全性に問題があるしさ。
中国リニアはドイツのパクリだし、新幹線は馬鹿JRを騙してGETした盗品だしな。

新幹線を盗んだはいいけど、大事故を起こして売れませんでした。
だから、最新技術を日本で敷設する前にタダで譲って。by中国の犬
って言えばいいのにね。

JRも何回も騙されはしないだろうけどさ。
まあ、これで大前の与太話に乗ったら規格外の馬鹿だけどな。

まあ、その前にあの国はついにバブルが弾けたみたいで
中国政府が必死こいて押さえつけてるみたいだけどね。

昨日のオージーとキウイを張ってる奴ならば中国指標で
70pipsの暴落を見ていた筈。久々に楽しめましたがね。
478 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:54:29.28 ID:0IayPLr/0
いい加減お前らに馬鹿にされないレベルの専門家や識者様が出てきてもいいころだが
479 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:54:51.21 ID:iufO25fQO
安全性と正確性、これをが第一条件だろ。
速くても安くても危険な乗り物は誰も買わない。
480 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:54:52.63 ID:/wjJBHdy0
リニアなんて日本でさえ普及していない。
技術が蓄積されていない。
481 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:54:55.07 ID:Utl+5+ba0
ＴＧＶの５００キロ超えの映像って今にもぶっ飛びそうな不安があるだろあれｗ
リニアの５００超えは安定感あったけど
482 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:54:59.47 ID:JtdOgEEg0
>>461
うーん、低価格バージョンは必要無いと思うよ
コストと安全性は正比例するから
他の国が日本の安全性と同レベルのものを作ると
ノウハウが無いから高くなる
483 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:55:08.76 ID:rvqgrLo00
実用化していないものを・・・・
484 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:55:09.38 ID:tuNVV/hu0
なにこれ
高速鉄道はフランスと中国以外不要って言ってるのか？
485 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:55:19.78 ID:EGev053E0
ベトナムってどうなった？
永い国土を持ち両端近くに大都市、途中に中小都市のベトナムって思いっきり高速鉄道向きだと思うのだが。
486 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:55:20.85 ID:PSs9JE+G0
>>459
同意

安全性に関する、ｿﾌﾄやﾊｰﾄﾞが込みでなければ意味がない。
487 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:55:32.93 ID:r5g/ryYz0
大前健一はいつも無責任は発言する。
かっこいいと思っているのだろう。
488 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:55:39.96 ID:uOucRZJX0
>>1
逆神の御神託じゃあ！
489 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:55:52.46 ID:Lq8LGAcM0
つか、全ての制約を取っ払って一発勝負した場合の新幹線の理論最高速度は時速何キロなんだろうね？
日本で記録の挑戦に適した直線路は何処にあるの？
政治的に日本の技術力を見せつける為に、一発勝負をJRに命じてチャレンジ出来ないか？
そういうことが出来る日本と日本の政治と日本国民であって欲しいのだが。
無論、御前試合？でねw
490 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:55:58.74 ID:e6/M3TQ8O
なんかね、単純に速けりゃいい、安けりゃいいってもんじゃないよな。
リニアを推進したいからなんだろうけどな。
491 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:56:03.42 ID:p2+rjWDz0
>>435
営業運転する速度はそれほど差が開いてないな。今は国内外みんなで技術の壁にぶち当たってる最中。
んで、国鉄時代にTGVに大きく差を開けられたのは高速試験車両を造ったものの、労組が大反対して
試験すらままならなかったのさｗ
492 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:56:40.47 ID:B2d1G6gs0
>>1
ぱっと見の数字以上の知らない、というか知識がないから、こういうことを言っちゃうんだろうな
493 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:56:42.93 ID:B0ahe+idO
>>472
カーブが多いのもスピードで不利な要素の一つだよな
その代わり、制御技術が変態的に進化したけど
494 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:57:00.18 ID:r13X5F0c0
おおまえの言うことは、逐一納得できない。
495 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:57:04.49 ID:5OYEWOH10

　大前ってバカなんだね。

　
496 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/23(金) 08:57:14.02 ID:Q/g6qsyA0
実績の無いものを売るべきではない。
買う側のレベルが高ければいいがそんな国は見当たらない。
497 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:57:37.97 ID:v9tdCct2O

新幹線の乗り心地が悪い
リニアはその点は解消されているだろう
なぜ新幹線にこだわるのか理解出来ない
498 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:57:41.06 ID:X7fjH7reO
中国は安かろう悪かろうで相手にならないだろ
あの事故を見てそれでも乗る奴の気が知れない
499 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2012/03/23(金) 08:57:59.32 ID:8CV1wLFX0
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　事実だけを書きます。

　　　　　　　　　　よく言われる「新幹線の安全神話」ですが、
　　　　　　　　　　　あれは真っ赤なウソです。

　　　　　　　　　　　　日本の新幹線による死者は、
　　　　　　　　　　　　　すでに二桁いっています。
500 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:58:00.56 ID:Zo1nJxCB0
ＴＧＶの最高速度記録って、空荷で下り坂だろう？確か……
501 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:58:20.58 ID:LxGlPlRI0
速度、安全前程
価格、安全前程
502 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:58:23.61 ID:JtdOgEEg0
>>481
車体の移動麺に対する物理的な接触があるものは
高速移動すると不安定になるのです
503 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:58:27.32 ID:Kh0sfyu0O
中国製なんか安くても故障連発の補修や大惨事とかおきて賠償問題になりかねないから結局高くつくな
504 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:59:07.55 ID:VxHndFjB0
日本の新幹線は、過密ダイヤ運用可能なシステム
これを評価して買ってくれる国があるかどうかはまた別の問題だけどね
大前は二重にピント外れ。
505 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:59:15.80 ID:M8uBSPcg0
まあなんだかんだでフランスとは実際競う相手になるんだろうけど、
中国は、買う側からしたら日本とフランスの価格を下げさせるための
アテ馬扱いだろｗ
506 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:59:24.97 ID:IPPD+MWSO
>>487
肩書にひれ伏して思考停止する、
信者つうかバカが大勢いるからね。
507 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:59:46.95 ID:tuNVV/hu0
>>478
バカにされないレベルの専門家は、いちいち出しゃばらないから無理じゃね？
508 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:59:57.76 ID:WIGoMJrF0
じゃーその運行システム特に運用を前面の売りにしてプラスアルファのハードで責めりゃいいだろ
なにも新幹線、リニアに限ったハードに拘ることはない
509 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:00:02.72 ID:rvqgrLo00
>>6
おまえＴＧＶ乗ったこと無いだろ

快適性で新幹線が優れているのは間違いないけど、モーターがないんだから静かさではＴＧＶのが圧倒的に上だよ

>>424
ていうか走ってるの在来線の線路だからな
510 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:00:05.73 ID:Y5f0QoaG0
>>498
中韓は必殺のセールス文句があるからな。




　　「中身、日本製です」




大抵はこれでコロッと騙され買ってしまう。
511 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:00:32.06 ID:3zeEIrOt0
また大前か。ほんとこいつの戯れ言だけは当てにならないから。
512 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:00:32.17 ID:JtdOgEEg0
>>494
どもってんのかと思った
513 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:00:43.74 ID:C7a+TqCv0
>>499
お前が何と言おうと、半島の電車はカスだ。ｗ
514 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:01:04.82 ID:ObEihb/b0
>>500
しかも全車両ワンメイク特別仕様のモーター車でな
515 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:01:18.79 ID:/Aqt1fh6O
多分ベトナムやインドあたりが欲しがるのは最高速度200kmでも高密度で貨客同時に運べるシステムだと思う。
516 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:01:45.79 ID:iLPjV3OXO
大陸のそれも畑しかない平地を真っすぐにしか走れないTGVが何か？思いつきで語っていいのは鳩山だけだろｗ
517 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:01:46.62 ID:rU/AP7uO0
>>1

そしてリニアも価格では中国にかなわなくなるんですね。

何でも金もうけのために安易に切り売りしろっていうんじゃねーよ。
門外不出の技術もちゃんと残しとけ。
どうせ将来、日本が外国に売れるのは技術力しか残らないんだから簡単に盗ませるな。
518 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:02:03.63 ID:epPpJRhq0
リニアを売り込むって、3Dテレビ売り込むのに似ている
519 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:02:16.38 ID:iQmQwED70
フランスが優れてるのはデザイン力、シナが優れてるのはパクリ力。
520 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:02:34.05 ID:68x3EbPu0
国土が平らなフランスと山がちな日本で
速度比べて意味あるの？
521 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:02:37.80 ID:Lq8LGAcM0
>>504
すると、新幹線を必要とする国や都市、区間は限定されるわけだけど、
日本のように細長い国土で人口密度が高く、国民が高速鉄道を使えるほど
金持ちな国って何処かなあといつも思う。
522 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:02:50.48 ID:p2+rjWDz0
>>455
ちうか、一、二世代前の虫出しが終わった技術じゃないととても輸出なんか…
電車は工場出てしまえば完成品、じゃないので。後からわんさか手直し箇所が出てくる。
700系もN700系もあっちがおかしい、こっちが不良だと…
523 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:02:59.43 ID:JtdOgEEg0
>>515
それに合わせた、安全性の高いものを作れるとしたら
日本だと思うけどね
524 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:03:09.51 ID:NpxVSI2H0
TGVって新幹線ほど輸送量ないんじゃなかったっけ。中国のは走る棺おけだから
比較するのが間違いだと思う。
525 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:03:12.57 ID:M8uBSPcg0
そもそも、中国との対比では価格を問題にしておきながら、
だからリニアだ、ってわけわからんわ。
いつもの大前といえばそうだけど。
526 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:03:37.07 ID:cE4+94jL0
おじいちゃん
リニアが実用化してる頃には死んでるんだから、余計な事は心配しないでね
527 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:03:38.63 ID:XfBtHbuH0
JR東海のリニア技術を、支那に投売りしろ

までは呼んだ
528 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:03:52.11 ID:Zo1nJxCB0
>>514
坂が終わったところで伏線ドリフトとかしそうだな……
529 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:03:53.80 ID:cjOXij4F0
＞1964年に完成した50年前の技術

馬鹿確定ｗ
530 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:04:26.14 ID:G78FSTVo0
>>441
恐ろしい事にまだまだ影響力あるよ維新の祖だし
巨大な力が動くよ

君が代、公務員、ブサヨとｷﾞｬｰｷﾞｬｰ長々パフォーマンス
朝生プロレス討論
2ちゃんに毎日毎日何回もどうでもいいスレ乱立する維新の会
それを持ち上げ橋下を絶賛するﾋﾟｯﾄｸﾙｰみたいな大量工作員
この構図よく見る事だろう

マスコミが絶賛する維新の会
今をときめく維新の会
橋下は大前を信奉してるんだぜ？
今もなお影響力が絶大なんだろうぜ？

ただの破壊工作員って正体バレてるけど


世界は大前と維新で回ってるんだぜ
と最後に言って残すとしよう
531 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:04:51.20 ID:x+SXi1gT0
そりゃ今から作るならリニアだろうなぁ。　売りたかったの？
532 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:05:14.77 ID:VCejUP+z0
スットンキョウなことを書いて
ページビューを稼ぐことしかできなくなったんだろこのジジイは
533 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:05:25.97 ID:rVHCcGzV0
中国の価格勝負って大変怖いのですけどｗ
534 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:05:27.56 ID:G4moo7i50
公共交通機関ってまずは安全性だろ
「めっちゃくちゃ速いですけど、たまに事故起こします」じゃダメだよ
535 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:05:30.26 ID:gyOS8KK+O
自国の鉄道くらい自国で引け
536 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:05:37.01 ID:DdxavHSd0
鉄道の評価って早いか安いかそれだけなの？
自動車の場合早くもないし安くもない車もたくさん売れてるけど…
537 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:05:49.00 ID:ElZz2px00
安全性は日本が一番だからね
538 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:06:12.88 ID:vGQOgZJW0
国土も文化も違いすぎて日本型のシステムの需要って少ないと思うけど
大陸だと高速鉄道は飛行機の代わりみたいな色が更に強いだろ
539 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:06:45.35 ID:Lq8LGAcM0
>>527
パクリ新幹線を技術の安売りと見ると、結局モノに出来ずかの国の評判を落としたところを評価すると
輸出成功じゃね？などと思ったりするw
どうせパクれないだろうでじゃんじゃん売り渡しても大丈夫と一瞬思うw
540 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:07:11.15 ID:Qftquk+40
おまいら何気に触れて無いけど
東海道新幹線の設計速度って時速２５０Kmで線路を作って
営業時速２１０Kmで開通したんだよな？

今はその設計速度２５０Kmの線路に最高時速２７０Km（東海地区）で走ってる
凄さを理解してる人はどんだけいるよ？
541 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:07:19.53 ID:1MCcw+5k0
こいつ橋下のブレーン（笑）なんだぜ
542 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:07:22.57 ID:onmFCXY10
爆発しないように作るにはお金がいるんだよ
543 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:07:51.93 ID:bdauA/D6i
フランスや中国みたいにだだっぴろい直線じゃないしな
日本はカーブ有り、トンネル有りの
主要駅しか止まらないのと各駅停車ありのと複雑なんだよ
544 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:08:15.43 ID:x+SXi1gT0
鉄道ってのはシステムで考えるもんだし、日本が最高なのは決まってるじゃん。
解らないやつは買わなくていい
545 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:08:30.61 ID:VA0CD3MF0
新幹線は基本性能も高いけど、日本人が運用してるっていうところが最大の長所な気はするから
輸出には合ってないってのは確かにそうかも
546 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:08:37.05 ID:Hwf2yGPS0
>>482
３０年前のモデルでいい。別に事故起こしてないんだから。
547 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:08:39.30 ID:87yYx1eL0
つーか その前にリニア動かす電力はどうするのか考えるべきだろ
548 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:08:44.37 ID:9tNyeWpA0
>>509
TGV何度か乗ったけど、挙動は新幹線程の安定感はないね。
それに静かさも大した違いはないが、TGVはポイント通過時の音がうるさいよ。
549 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:08:59.79 ID:0k0UV/Sm0
鉄道は安全性が1番だよ
支那みたいに毎日事故られたらかなわん
550 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:09:07.05 ID:/Aqt1fh6O
>>516
ﾌﾗﾝｽは平原ではないよ。少なくとも鉄道建設の障害になる起伏はある。
551 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:09:15.51 ID:FVDgcBgF0
大前はアホの子
実績の無いリニアを出せる訳ねーだろｗ
552 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:09:29.92 ID:GQKW+UaR0
>>540
耐震偽造で引っ張られた設計屋の建物ですら震災で倒壊しない国だもの
安全基準値に余裕見過ぎ
553 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:09:35.34 ID:v8HL2XI+0
すげえニワカ知識。
田舎でぶっとばしてるフランスの鉄道と、
都市部も走る新幹線を一緒にするな。
554 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:10:10.19 ID:Hwf2yGPS0
日本は航空行政が不味すぎて、都心部から空港までのアクセスが悪すぎたり、着陸料が高かったりして
飛行機が高コストだから救われている。
555 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:10:10.64 ID:l4IqVMDz0
>>499
まーた、朝鮮人の妄想かよw

早く国に帰って韓国新幹線でも賛美していろw
556 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:10:39.39 ID:UpCBZ7sn0
中国の価格勝負‥これは無いだろ。
高架下への落下＆埋葬技術も漏れなく付いてくるよ。
557 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:10:47.90 ID:cBljnWsNO
大前って本当にバカ丸出しだな。
中国の新幹線モドキなんか安全性ゼロだろうが。
安くて質の悪いものに将来なんてない。
安ければ売れるなんて時代じゃないよ。
日本は世界一の安全性を売りにして、それに見合ったある程度の価格で堂々と勝負すればいい。
558 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:10:51.79 ID:FbhVSFCq0
＞1964年に完成した50年前の技術

アホすぎて話にならない。小中学生に笑われるぞｗ
559 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:11:05.64 ID:JtdOgEEg0
>>546
ああ、そういうことね
それは同意出来る
560 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:11:08.52 ID:bNeUgfhIO
日経お抱えのスパゲティ野郎

生半可な知識で売国を煽るな
561 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:11:11.20 ID:vGQOgZJW0
>>553
外国は大体田舎でぶっとばすもんを求めてるんだろ
562 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:11:21.14 ID:DhnckQv10
>>1
安全性は日本
563 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:11:36.18 ID:LxGlPlRI0
事故ったとき、埋める費用も見積もれよん
564 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:11:48.90 ID:v8HL2XI+0
>>499
ああ、西村京太郎のファンか。
あれはよく鉄道で人が死ぬからな。
565 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:12:13.58 ID:u1Yh0Vdg0
相変わらず馬鹿だな・・・こいつ。
566 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:12:23.76 ID:wALpY0Rs0
日本の新幹線に競争力がないのは事実だな
しょせん日本向けのガラパゴスだ
567 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:12:32.38 ID:EdA2wcTTP
日本の新幹線だって、もっと速度をあげる構造は可能だろうけど、
山があったりちかくに民家があったりで、それはあえてしないんでしょう。
まして日本は地震や台風などの災害も多い。かっ飛ばしすぎは危険。
速度をあげることが出来ないんじゃない、あえてやらないだけ。
フランスとはそういった事情が違うだけ。
新幹線は人をのせて走るんだから、中国の事故みたいなことがあってはならない。
価格を安くしたらそれだけのものしかつくれないよ。
安全面より、価格の安さで選びたい国は勝手にそうすればいい。

そもそも、日本の新幹線は外国に売り込むために造られたんじゃなく
日本国内で商売する目的で造り始めたのが動機だ。
568 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:12:42.81 ID:BrjEiqgS0
>1
＞1964年に完成した50年前の技術
その後の研鑽や技術革新が見えていないのか？この老害は
569 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:12:46.97 ID:GQKW+UaR0
>>554
伊丹・羽田でも不満なら、それこそ普天間並の利便性が必要になるのかｗ
570 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:13:09.80 ID:l4IqVMDz0
>価格は日本より格段に安い。新幹線はスピード競争ではフランスに、価格競争では中国にかなわないのだ。

TGV って、何両編成なんだよw
日本の新幹線みたいに大量輸送なんてできないぞw
571 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:13:10.05 ID:6zyDNFTl0
車内に乗っていた乗客が死ぬような事故は一度も無いぞ。
572 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:13:11.92 ID:Lq8LGAcM0
>>566
ガラパゴスの意味分かってないの？w
573 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:13:25.61 ID:C7a+TqCv0
このオッサン、イメージとは裏腹に相当なバカだったんだな・・・。
574 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:13:50.26 ID:LxGlPlRI0
>>499
新幹線に、自ら飛び込んでいった人ね
575 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:13:53.21 ID:OFCgYbFBO
最高時速なんて、どうにでもなるじゃん？
新幹線が３００ｋｍなのは、安全性を重視した結果だろ？

一番大事なのは安全性、新幹線にはそれがある
576 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2012/03/23(金) 09:14:01.67 ID:8CV1wLFX0
>>564
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　日本の新幹線が開業してすぐに、
　　　　　　　　　　保安員が５人、新幹線にはねられて死んでるんですけど・・・。
577 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:14:09.44 ID:yNP7Rn1f0
>>541
まじか？
だからか
あの線虫はっさくが
頭のイカレタみたいのだったのも納得
578 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:14:42.30 ID:Y5f0QoaG0
>>540
開業時の営業最高速度は180キロぐらいじゃなかったけ？
だから東京〜大阪の所要時間は3時間30分ぐらいかかっていた様な気がする。
それが今や2時間30分に短縮され、高速車両に置き換えが進めば更に時間
短縮も可能になってくるんだろうな。

ただ速度競争はある一定の所まで行くと収束する。
単純に最高速が技術に進歩だと言うならば、東京〜ニューヨークを飛行する
飛行機は近年どれだけ時間短縮されたと言うのだ？
20年前にB747-400が誕生し給油着陸を不用としてからぜんぜん時間短縮は
なされていない。それだけを見て技術進歩が無いと言うのはハァ？だろ。
579 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:14:52.59 ID:x+SXi1gT0
物につかまらずに立ってられるのは日本の車両だけだ
580 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:15:00.04 ID:q0rSVuml0
>>1
書く事無くて、無理して書いたんじゃないかと思うくらい理論構成がめちゃくちゃだな

大前、恥ずかしくないか？
581 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:15:06.91 ID:FFWKdmL50
大前研一ｗ
582 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:15:11.23 ID:41Y8wsu90
大事なのは営業力
583 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:15:14.46 ID:JtdOgEEg0
>>561
安全性はどこに行っても大事
個人の乗り物じゃないからね
動物一匹浸入で10名以上の死人が出たら
対策対価としては日本から買うのが確実なんじゃないかな
584 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2012/03/23(金) 09:15:35.35 ID:lp7hlI8K0
運行システムが最大の売りだろ
運行システムが最大の売りだろ
運行システムが最大の売りだろ
運行システムが最大の売りだろ
運行システムが最大の売りだろ
585 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:15:54.55 ID:QpGrVY930
新幹線はもう出来てから50年近くたってる枯れた技術。
586 ：ぴーす ◆u0zbHIV8zs ：2012/03/23(金) 09:15:59.62 ID:MOAzUaVKO
カルフォルニアはもう無理だな
587 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:16:05.46 ID:ew6mXWkT0
国内で商業運行すらしてないものを売り出すのかｗ
588 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2012/03/23(金) 09:16:51.37 ID:8CV1wLFX0
>>574
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　新幹線の扉にはさまれ引きずられて死んだ人がいるんですけど・・・。
　　　　　　　　　　三島駅乗客転落事故でぐぐりなよ情弱。
589 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:17:16.82 ID:CavWHwjAP
人命がリンクするこういうインフラは、
先進性より安全性安定性が優先なのは、常識

実績も運用ノウハウの蓄積もなにもない
リニアで国際競争で勝負しろとか
頭悪いにも程がある
いくら、昔、頭が良くてももう、劣化しすぎ

実用スピード
現物価格
その後の何十年かのオペーレーションコスト
事故とかの補償リスク

コスト圧縮とトータル提案で
十分、新幹線で勝負出来る
590 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:17:40.57 ID:VYD+4dxq0
こんな表面的な見方しかしないのが大きな顔してるようじゃ
日本も衰退するよな
591 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:17:45.41 ID:yxWfeVF10
カーブ等同じ条件で走ってないのに最高速度を比較できるわけがない。
直線が長くあれば日本よりは速度を上げられるはず。
確実に言える事は新幹線の方が加速がいいから途中駅に多く止まるなら新幹線の方が優れている。
592 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:17:54.33 ID:eT2En37R0
オーマイ研一　「私の仕事は、日本を貶すことです。」
593 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:17:54.97 ID:x+SXi1gT0
まぁ、戦闘機とＵＦＯくらいの違いがあるし、リニアなら馬鹿売れだろう。
乗ったことないけど
594 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:18:01.12 ID:IPcz4eO+0
フランスの土地柄に合わせた車両作らせたら
速度くらい簡単に出せるからな
しかも１分の誤差もないほど正確な運行
595 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:18:59.05 ID:Af2OiyQY0
>>3
原発とセットで売ってこいｗ
596 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:19:16.18 ID:ByhMrte20
大前さんは言うだけいって後に発言の自己検証が無いような気がする
だから頭に【話題】って付くのかな
597 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:19:18.44 ID:epPpJRhq0
まず安全を無視した安価なベーシック普及モデルを売り込み、後からプロ版にアップグレードさせる商法も考えるべき。
598 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:19:24.00 ID:Qftquk+40
>>588
あー、それ乗客の自爆だから
新幹線に責任が帰する事故じゃ無いから
599 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:19:28.92 ID:y03oSOILO
名前付きの記事が無責任な便所の落書きに劣るとは
600 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:19:46.23 ID:bohqlMOL0
こんなこといってないで技術移転を批判しろよ
601 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:19:57.95 ID:WHw6wYFlO
大前研一の役割は橋下徹と組んで中国に日本が敗退するように仕向けることである。
602 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:20:00.98 ID:GLsqergXO
>>588
三島駅のはかなり無理に乗り込もうとした特殊事案じゃね？
603 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:20:00.98 ID:GgKof7z90
>>2で終了
604 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:20:08.68 ID:1zJKXqRA0
速度って、山の少ない場所オンリーだろ？
地形負荷が強く車体にかかる地域なら新幹線一択だ
実際韓国では事故続出してるだろ
605 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:20:32.92 ID:l4IqVMDz0
>>576
お前って60代かw
606 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:20:39.05 ID:Pg1Br0xE0
一番速くても中国の乗物には乗りたくない。
ついこの前あったあの凄惨な事故を忘れんだろ。
607 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:20:41.42 ID:ka3BHZIAO
日本の新幹線はあれだろ、燃費がいいんだろ？
608 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:20:45.10 ID:9tNyeWpA0
>>588
1年自粛中のネカマ親父がなんの用w
609 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2012/03/23(金) 09:20:46.10 ID:8CV1wLFX0
>>591
＞カーブ等同じ条件で走ってないのに最高速度を比較できるわけがない。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　へぇ。じゃあ、MARATHONの世界記録も、
　　　　　　　　　　同じCOURSEを走らないと意味ないね。
　　　　　　　　　　　　あなたの言ってるのはそれと全く同じこと。
610 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:20:53.79 ID:Dr4DbpFA0
>>577
鮮中発策とも言えるんじゃないかと。
611 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:20:57.85 ID:PTc0VhB20
またハゲタカが何かいってるのかｗ
612 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:21:14.36 ID:ZHCr2qSPO
騒音とか気にしなくていいからもっとスピード出せると思うけどな
613 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:21:28.48 ID:iJ6hpCUV0
●ＷＪＦさんの新作動画ついに完成！

Endangered Japan BookII: Sex, Lies, and Comfort Women
『危機に瀕する日本』 日韓紛争概説 第二巻: セックスと嘘と慰安婦
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=1RpqXyqRQY4

英語の出来る方は、ぜひ観てください！
英語の出来ない方も、ぜひ観てください！！！

売春婦による売春合法化要求デモ。

この世のものとは思えない、浅ましさ。

（ご賛同頂ければ、海外に拡散のほどよろしくお願い致します）
614 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:21:32.96 ID:pEXkzBZB0
リニアはコストでドイツに負けただろ。何この誘導スレ
615 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:21:51.20 ID:p2+rjWDz0
>>578
うんにゃ、最高速度は210km/h。ただし、路盤不良で各所に徐行区間が残ってたから
ひかり4時間運転で始めた。案の定トラブル続出でしたがな〜
616 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:21:56.12 ID:OFCgYbFBO
リニアもいいもの開発して、新幹線と一緒に売るのが一番頭のいいやり方だな！
617 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:22:07.46 ID:lav4Jumh0
このおっさん、前園タイプだな。言うだけ番長。
618 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:22:18.93 ID:GQKW+UaR0
>>588
車両同士が追突起こした例とかを持って来なさいな　(´・ω・｀)
619 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:22:19.31 ID:v3q3XyTNO
バカかこいつは
新幹線の真の価値は、高い安全性や定時運行性などの
新幹線システム 全体で計らないといけないだろ
620 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:22:20.60 ID:8DJxMB4w0
>>584
それってなんの売りにもならないよね
殆どの国が日本の半分以下の本数で十分だもんな
621 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:22:26.51 ID:h7VeckEx0
実用化もしてないものを輸出できないだろうが
622 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:22:27.93 ID:HH4CtzBpO
フランスのは小さいし、中国のは危ないっしょ
623 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:22:28.08 ID:4z7QynpI0
>>1
オーマエの言うことは、いまいち信用できん。
624 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:22:33.26 ID:LOaRXSvLO
中国のリニアは軌道の老朽化で間もなく使えなくなる。
日本の新幹線は地震のない地域なら時速４００キロの営業運転が可能。
625 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:22:50.12 ID:25pEIcx00
スペイン、ポルトガルはＴＧＶ型で高速鉄道を建設していたが、財政難と
建設を委託していた民間企業の運営が上手く行かないで、ポルトガル部分は
中止になるかもしれないって事です。工事は随分進んでいました。ヨーロッパ
は緊縮財政で当分新幹線は、無理みたいです。アジアもヨーロッパに輸出
してるところはかなり厳しくなるのでは？
この記事は、高速鉄道は中国に譲れて事ですか。中国は特許問題を解決しないと
輸出は無理っぽいが、どうするんだろう。中国外だと、埋めてしまう事は
無理だから、パックタところが、ばれますよ。ｗ
626 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:22:51.27 ID:bvjiqxgF0
消費電力が新幹線の比ではないリニア新幹線。
原発が稼動できないのに、この電力をどうやって補うつもりだろう。
原発反対の人たちは当然反対しているんだろ。
今日は曇りのため発電できませんので運休です。
627 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:22:59.79 ID:LxGlPlRI0
>>588
わかったよ。その点、情弱なのはみとめ。謝ろう。
ただあなたには安全神話が、脱線、衝突等に起因するであろうという
想像力、理解力が不足していないかな。
628 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:23:04.68 ID:mtoHR0Zg0
>>609
全然違う
人間の場合、人種が違うからといって四足で走るわけではないが、列車の場合は駆動システムが異なる
それによって得手不得手が出てくる
629 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:23:17.66 ID:1XsAbwOU0
倍プッシュ！
630 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:23:20.20 ID:adOZ2I9o0
>>601
２ｃｈに話題を提供することだろ
こんなに大前研一ウォッチングしてるとこ他にない
631 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:23:21.06 ID:baGD1clv0
輸送の、最大の使命は安全です。
スポンサーの犬には、それがわからんのです。
632 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:23:46.86 ID:rjqU5tCV0
>>1
大前さん、あんたバカなんだから少し黙ってなさい。
633 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:23:59.67 ID:Ob7zuEjTO
大前はダメ
日本の技術を漏らす提言ばかり

634 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:24:00.55 ID:Y5f0QoaG0
>>615
改めて確認してみたらそうだったね。前文訂正
635 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:24:07.42 ID:AtiC6c430
諸外国　「営業運転の実績がないものを買ってくれといわれてもねえ」
636 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:24:19.43 ID:Ji1Olurf0
食堂車を復活するべき
637 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:24:26.32 ID:huvvsjpp0
中国にリニア技術をぱくらせろって事ですね。
638 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:24:28.03 ID:L1ATIVJK0
>>596
その通り
人件費を半分にした航空会社
馴染みの客に話しかける店員のいるコンビニ
などの売り上げがアップしたのか？
山手線に蓋をして住宅地にする計画はどこまで進行しているか
大前氏には自信たっぷりに語ってもらいたいものだ。
639 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2012/03/23(金) 09:24:32.35 ID:8CV1wLFX0
>>598
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　Wikipedia見なよ！！
　　　　　　　　　　　指が扉に挟まれてるのに、DOORの扉閉め確認LAMPが点灯していたし、
　　　　　　　　　　　　車掌もその事故を見逃していたじゃない！！

　　　　　　　　　　　何より、自力で指も抜けなかったのね。
　　　　　　　　　　　　　これが新幹線の事故でなければなんなの。

　　　　　　　　　　しかも、ＪＲ東海は訴訟で負けてるしね。
　　　　　　　　　　　はい論破。
640 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:24:47.61 ID:ZDPCDSLu0
>>1
＞1時間に10本以上走らせる芸術的な運行システム
前テレビで見たけど、新幹線の運転室みたいなとこで、ダイヤグラムを手書きで書いて運行を管理するんだとよ。
こんなの、几帳面な日本人以外に出来ると思うか？
641 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:24:49.94 ID:rRc7VJs40
＞価格競争では中国にかなわない
安物買いのなんとやらを本気で行なうバカがいるとでもｗ
642 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:24:50.90 ID:6zyDNFTl0
美香という馬鹿はもしかして車内で刺し殺された二人や、
ドアを勝手に開けて飛び降りた二人も事故としてカウントしているのか？
643 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:24:57.14 ID:l4IqVMDz0
>>618
まともなレスするなよ。
そいつ、韓流に嵌ってている、頭がイカレた高齢独身の婆さんだからw
644 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:24:58.16 ID:4z7QynpI0
>>1
科学者（男）と美人モデル（女）の会話を思い出した。

女：「二人が結婚したら、あなたの頭脳と私の外見を持った子どもができますね。」
男：「やめておきましょう。あなたの頭脳と私の外見を持った子どもができたら悲惨ですから。」
645 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:25:08.58 ID:v8HL2XI+0
大前研一の著書はもちろん、文章も今後一切読まないと決心した。
佐高信に続いて２人目だ。
646 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:25:23.71 ID:R6OSr0ph0
>>609
難癖のつけかたが、まさに朝鮮ヤクザｗｗｗ
647 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:25:35.83 ID:+XEUJ2DZ0
なんで一面だけで語る？
トータルで、安全性、価格、耐久性、乗り心地で語らない？
648 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:25:36.63 ID:1XsAbwOU0
こいつっていつも実行が無理な選択肢を正解だったって言うだけじゃないか？
649 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:25:46.58 ID:gMit9GHN0
TGVの最高速度って、直線下り坂で動力車だけの特殊車両で出した参考にならない参考速度だと思ったが。
650 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:25:52.12 ID:QOJKiy+i0
大前批判してるやつが多すぎワロタ
彼の米国での英語プレゼン聞いたらおまえら一気に押し黙るだろうなｗｗｗ
651 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:26:02.42 ID:ka3BHZIAO
日本には鉄道オタクソがいるから大丈夫。
652 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:26:22.31 ID:z0j26k7K0
技術を海外に垂れ流せと言う老害
653 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:26:29.40 ID:ZzHVCnCt0
中国ではすでに時速１０００kmのリニアが実用化されてるのに
654 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:26:33.46 ID:iXrgSUtQO
>>639
この美香って言うオッサン
まだこの板にいるんだ
655 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:26:58.09 ID:JUt9gdEQ0
>>588
いくら論破されても、別の板で妄想を吐き散らすのが朝鮮人の特徴だね☆
656 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:26:58.09 ID:yo/askB90
新幹線の最大の売りは大量輸送だが
海外で大量輸送を要求する路線はそこまでないんだな
657 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:27:08.15 ID:KEJORQuy0
大前研一を輸出しちゃえ
658 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:27:21.33 ID:l4IqVMDz0
>>646
つ

58 美香 ◆MeEeen9/cc じょうだんだもっ♪ 2010/8/10(日) 10:30:08.12 ID:dscztvgv
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　私のお父さんも韓国人だけど、韓国人は世界一優秀なんだよ
659 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:27:29.38 ID:4z7QynpI0
>>578
超音速旅客機ということなら、エールフランスのコンコルドというのがあったな・・・
660 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:27:45.92 ID:9tNyeWpA0
>>639
お前自粛中だろ
ネカマの美香は嘘つきだな
661 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:27:53.14 ID:x+SXi1gT0
どうせリニアを売る気ないんだし、10倍くらいの価格設定しといたら？
万が一買うやついたらラッキーじゃん
662 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:27:53.57 ID:VA0CD3MF0
>>653
そんなのあったとしたら絶対乗りたくないな
663 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:27:53.87 ID:BT82WNAx0
そりゃまあ、実際海外では日本ほどの緻密な運行システムは求めないものなあ
　
664 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:28:09.03 ID:oDY3rOJe0
>>640
運行管理その他諸々のメンテは日本人じゃなきゃ無理。
「新幹線はともかく、このメンテスタッフを丸ごと輸入したい」とインドの交渉人に言わせたくらい。
665 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:28:11.47 ID:7+6T4fmG0
F35の立場入れ替えたみたいになりそｗ
666 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:28:23.65 ID:Ule9g5K7P
>>639
お前まだこんなとこで生き恥晒してるのかよｗ
667 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:28:24.12 ID:lDWJyq6t0
ポストの担当者＆編集長、真面目に仕事しろ。

>>621
だよね。営業運転していない。実績のないものなど
外国は相手ににしないよ。

マジで大ボケになってるね。
いまやポストだけだろ。こんなバカのヨタを取り上げるのは。
668 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:28:27.80 ID:zM5b2Zq90
一番大切な安全性はどこ行った？
後、新幹線が50年前に完成した古い技術と言うのもおかしい
現在も進化中だと思うけどね

このオッサン、何か裏があるだろ
669 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:28:33.13 ID:Af2OiyQY0
>>597
新幹線ベーシック　走らせるだけならこれで十分！キャンペーン期間の今なら新幹線専用駅員制服３着つき！
新幹線ベーシック＋　ベーシックに駅舎（２階建て）をプラス！買った日から営業できます！
新幹線プレミアム　ドクターイエローや緊急担架セットもついてきて大きな事故にも安心！
新幹線プロ　なんと運行がコンピュータで制御されます！（注：プレミアムまではタブレット交換で運行）
新幹線プロVIP　事故ったときの隠蔽方法を教える不祥事コンサルタントが常駐する最適モデル！
新幹線プロVIPPER　同業他社を破壊工作で殲滅する工作員セットを同梱。これであなたも業界トップ
670 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:28:52.39 ID:klZQZu++0
スペック表や価格表に載らないサービスと安全が一番大事だと原発事故から学べよ
671 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:28:56.40 ID:q3A0LhWc0
トンチンカン評論家だな。
前は、少しだけまともだったのに
歳をとったなｗ
672 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:28:59.78 ID:8DJxMB4w0
>>585
新幹線は50年前でもある意味枯れた技術だったんだよ
当時の最先端のハイテク技術はことごとく排除して作られた
673 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:29:14.35 ID:Lfr+3GheP

中国とアメリカは真空チューブリニアだろ

日本のリニアもトンネル多いんだし、減圧チューブくらいできんものだろうか

>>515
いいこと考えてるね。そうだよな、顧客の利便性だよな

オレは「超絶、長編成」と「貨客同時」と「ダブルスタック」とおもう
＞輸出市場ニーズ

勉強のためにロシアと共同で、
シベリア鉄道コンテナ列車を現在の70両編成から
ダブルスタック210両編成にするプロジェクトをやったらどうだろう？
編成長5kmくらいなら、新宿-池袋くらいだからな

オイルピークを過ぎて、石油は枯渇衰退期に入りそうだから、シベリア鉄道の
コンテナ運賃を下げて、コンテナ船の食う石油を節約せねば
-------------
あとはベーリング海峡フェリーを就航させ、
アラスカハイウェイに連結する道路を、ロシアにナホトカまで引かせ
ナホトカからブラジルまでの高速道路にトロリー架線ひいて
「無人運転専用の隔離車線」をIMTS無人運転でHVトロリートラックを流す算段をせねば

インドとアフリカはコンテナ船の通れるクラ地峡道路だろうけどね


674 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:29:19.87 ID:iXrgSUtQO
>>1
さすが大前さんだなあ
EUがスゴイって言ってみたり、
舌の根も渇かないうちに
EUは崩壊するって言ってみたり
素晴らしい見識は折り紙付きだねｗ
675 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:29:25.84 ID:/Aqt1fh6O
>>620
インド、ベトナム、インドネシアとか人口密度高い国なんていくらでもある。
というか、人口密度少なくて需要ないなら、高速鉄道いらんだろw
676 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:29:25.93 ID:y15Gdn4g0
>>609
意味がないなんて一言もいってないんだが
マラソンでも高速コースとそうじゃないコースはあるね。
同じコースを走った事のない選手をどちらがマラソン選手として優れているか決めれますか？
677 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:29:38.51 ID:lWGhBmZPP
安全性無視かい
なによりこれが大切で誇れるものだと思うんだけどな
678 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:29:47.12 ID:NxQSE1wDO
新幹線でも、直線区間の長い大陸とかだったら300K以上で運用できるはずだけど。
このおっさんの言うことは話し半分だな。
679 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:30:08.46 ID:hNt5dKGN0
新幹線は全体のシステムとして売るものだからな
単に車両だけ売るわけじゃない
680 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:30:12.42 ID:WIGoMJrF0
この自然災害大国で

１５年に１回の大事故が発生したとして

１０００人犠牲者＊(５０/１５)

３０００人以上死んでてもおかしくない
681 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:30:18.58 ID:BT82WNAx0
新幹線もリニアも朝鮮人には無理な話なんだから僻むなよ
682 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:30:39.05 ID:XdOIME9q0
>>1
何よりも重要な安全性と正確な運行管理が、日本の新幹線がダントツで優れているだろ。
しかも他国が新幹線に追いつける可能性すらないのが現状だろwww
683 ：かわぶた大王ninja：2012/03/23(金) 09:31:09.19 ID:btpUOmgm0
フランスの技術で山道やトンネルの付近で発生する
突風には対処できんよ。
684 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:31:41.89 ID:v8HL2XI+0
知らなかったけど、この人、もともと理工学部卒の技術者なのか。
母校の土木工学科に言って、鉄道の先生に話し聞いてこい。
685 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:31:53.22 ID:Dst80k6b0
上海は毎日何便も動かしてる、不具合はどんどん改善されてる
仕組みが違うとか、高さがどうとか言っていたら、かなり良くなっていた
毎日客を乗せた経験は簡単には抜けない
686 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:32:05.32 ID:QoH8fMFc0
>>21
TGVは国を挙げて一本だけど
新幹線はJR各社に車両メーカーと互いに足を引っ張る
687 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:32:22.40 ID:8LXBjtqV0
書くことがないときは書かなきゃいいのに
688 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:32:57.00 ID:I3eRW3sE0
安くても死人の出る中国の新幹線に乗りたい奴はいないだろうｗ
689 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:33:17.23 ID:BizbzQXT0
今度はリニアの技術をパクられるわけか
死ね
690 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:33:28.29 ID:ZDPCDSLu0
>>682
だから、それは技術がすばらしいんじゃなくて、日本人の勤勉性・社畜システムがすばらしいわけで。
691 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:34:05.92 ID:qba8Piv30
日本「リニア新幹線の輸出し、技術を公開します！」
中国「カタパルトに応用するアルヨ」
米国「ちょ！まてよ！」
692 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:34:20.21 ID:AmRe39Jb0
え？中国に新幹線システムを輸出するとき
中国が他国に輸出するのを禁止するか多額の違約金が発生する契約結んでなかったの？？？？


まあシナはそんな契約結ばないか
693 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:34:29.89 ID:l4IqVMDz0
>>686
フランスは政府主体で新幹線、上下水システム、原発を売り込んでくるからね。
何でも、大臣一人あたりのノルマが1兆円らしいし。

日本はいままで政府があまり売り込みをして来なかったから。

694 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:34:47.66 ID:t4oSxTEp0
専門外のテクノロジーを偉そうに語って失笑を買うの図。
695 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:35:01.83 ID:mfOu6K2E0

この人って需要あるの？
696 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:35:04.82 ID:CNWf7AZH0
TGVは旧型、新型は新幹線と同じ構造になるんだろ。そのAGVはまだ実績がない
ICEの方が優れているんじゃないの
697 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:35:39.27 ID:0uneYuvG0
>>693
ノルマか。それは良い考えだな。役人にもノルマを課すかｗｗ
698 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:35:45.12 ID:y4BzcnA/0
速さでフランスに、安さで中国に敵わない
だから新幹線はダメだ

どんな理屈だよｗ
699 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:36:15.49 ID:IMsqAQ9r0
このおっさんって北朝鮮系のスパイでしょ？
しかし、殺人列車を引き合いに出す時点が　この北朝鮮スパイが
どれだけ馬鹿かわかるよね？

700 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:36:22.48 ID:04K6GOUW0
安全性は？？

スピードを出そうと思えばナンボでも出せるだろ・・・


701 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:36:27.79 ID:XdOIME9q0
>>690
その通りだね。
702 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:36:57.43 ID:EoecBqJX0
コピー技術は世界に冠たるものを持ってる中国は、新幹線車両を輸入したりして
あっという間にコピーしたものを作ってしまった。独自に開発したと誇っても
中国はそれをすでにアメリカや諸外国に売り込むほど商売上手だから、
世界から見れば中国の方が頭が良いと映るだろう。ビジネスとはそういうことだよ。
他が真似するのが難しいものが本当の技術であって、自画自賛はみっともないだけ。
リニアが売り物としては競争力があるのだからそれを前面に押し出せ。
自画自賛は公正な判断を狂わせる。
703 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:36:58.96 ID:68qaqcSn0
>>695
ネットやらないおっさんには需要あるんじゃないかな
ここじゃボロクソだけどなｗ

個人的にはこいつの記事とは正反対が常に正解だと思ってる
704 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:37:03.24 ID:GQKW+UaR0
>>690
台湾でも順調に実績を積み上げてるよ　(´・ω・｀)
705 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:37:04.04 ID:jkqWirp30
>>435
・線形
・トンネル

無知は黙っててね（＾＾
706 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:37:28.79 ID:w/oD5l4E0
>>669
プレミアムまではタブレットなのかｗｗ
707 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:37:28.91 ID:ZaZgVB8B0
ついに狂ったようだな。
708 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:37:55.77 ID:5NrsXvan0
こいつバカだろ。
709 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:37:59.86 ID:y4BzcnA/0
>>690
は？制度も素晴らしいだろ
糞みたいな制度を勤勉に運用したところで
糞にしかなるわけない
710 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:38:02.56 ID:MfZu9ZRw0
中国製の新幹線が安いからといって購入検討するような国は無い。あってもただの当て馬
711 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:38:09.02 ID:8bRPggTl0
>>690
あの運行管理は技術だよ
日本でもスケジュール組めるのはごくわずかだしね
例えスケジュールがあったとしてもそれを実行できるのもまた技術
712 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:38:15.43 ID:x+SXi1gT0
短距離でもいいから早いこと開業して、他国にみせびらかして欲しい
713 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:38:18.41 ID:WIGoMJrF0
>>702

仕組みが判らないで作ったやつの車なんてのるか　ぼけ
714 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:38:30.20 ID:p2+rjWDz0
>>672
まあことごとく、ってほどじゃないが方針としては実績のない新技術より優秀な既存技術の
集約って事で。ちなみに零戦の技術者ガーってやってた新技術は大方初期トラブルのタネになってる。
ま、鉄道の経験少ないし仕方ないことだけど
715 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:39:06.49 ID:EZBISxMC0
大前、本格的に終わったなｗ
716 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:39:15.29 ID:McgJHqpn0
評価が確立してるものじゃなくて
将来うまくいくかどうか分からないものを輸出とかバカじゃないの
717 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:39:26.43 ID:M2luYziOP
いくら「一時間に１０本以上を５０年間安全に運行してきた実績があります」と言っても
ほとんどの国は１時間に１〜２本だろうからオーバースペックなんだよな。
その条件だとTGVでも十分安全だろうし、結局は価格勝負になるんだろうな。
事故だらけの中国は論外だろうけど。
718 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:39:56.35 ID:l4IqVMDz0
>>435
TGVと新幹線。
コンコルドとボーイング747を比較するようなもの
719 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:39:57.06 ID:PgusUcUOO
>>702
埋めてちゃ意味なくね？新幹線は走らせなきゃｗｗｗｗ
720 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:40:17.87 ID:8bRPggTl0
日本「夢の高速鉄道作るよー」
米「ねーよｗｗｗ」
仏「プ」
労組「無駄なことやめとけよ」
日本「…」


こんな状態だったらしい
新幹線作り上げたのは職人の意地だな
旧軍関係者も関わってるんだっけ
721 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:40:23.32 ID:Dr4DbpFA0
>>695
お花畑に。
本屋の配置をフィクションの所に換えてもらえば読者が増えるかもしれません。
722 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:40:36.30 ID:ysPetPLm0
動力分散式の車両では日本が圧倒的な実績
500キロだって線路が破壊されるからやらないだけで、日本も理論上は可能だろ
営業運転だって束が360キロ運転目指してるし、札幌延伸の頃までには実現すると思われる。
723 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:40:39.72 ID:Af2OiyQY0
>>693
池田勇人首相がフランス訪問したとき、フランスのドゴール大統領が「彼はトランジスタのセールスマンだ」
って紹介したんだよな。ジョークなんだろうが国家元首に対しあまりにも失礼で話題になった。
今はフランスの大臣がノルマつきのセールスマンなんだなｗ
724 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:40:40.87 ID:8TSc18iN0
安全、確実、信頼、実績

乗客にとって一番大切なこの部分をなぜ意図的に無視するのでしょうか？
725 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:40:54.97 ID:y4BzcnA/0
>>720
今もリニアなんかいらんとか無駄なことやめとけとかいう労組みたいなのいるな
726 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2012/03/23(金) 09:41:00.94 ID:8CV1wLFX0
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　大前ちゃんもこれ↓なら誰にも文句言われなかったのにね（ｗ

　「日本の家電製品は、性能では韓国に、価格では韓国に、DESIGNでは韓国に、安全性では韓国に敵わない。だから日本は何も輸出できない」
727 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:41:04.54 ID:zyo/i7mk0
まずは甲府あたりまで開通させてからだろ・・・
営業実績ゼロでは何にもわからないことが多過ぎだろ
遊園地の乗り物じゃないんだから
728 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:41:08.11 ID:58BL8Ol5O
>>263
船橋いいよね
千葉にも新幹線ほしいよ

千葉ー長野なんて最高だよなあ
おれが営業したいぐらい
729 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:41:09.67 ID:MfZu9ZRw0
>>717
稼働率があがると運行コストはぐっと下がる。結局はお得なんだけどな。
730 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:41:26.68 ID:oKC03eE6O
>>715
花盛りだよ

維新の会あるじゃん
最盛期だよ
731 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:41:52.16 ID:ubTnhTpO0
>>724 ただの見えてない叔父さんだから1
732 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:42:00.49 ID:+naTlNnRO
「安全性」という最大の利点を持つ新幹線に隙は無い。
733 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:42:01.48 ID:iBwgxjT/0
>>720
アメリカは無関心。
早い電車なんてつくってどうするの？って感覚。
734 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:42:03.58 ID:LxGlPlRI0
なるべくはやく開業して、ノウハウなにより実績を蓄積してほしい。これはそう思う。
だが、まだそんな段階じゃないわな・・
735 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:42:04.23 ID:IE0/xCJC0
今度はリニアの技術を「差し上げたい」わけか。
736 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:42:21.62 ID:lVsqyCFo0
価格ではフランスに、速度では中国に勝っている
737 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:42:36.76 ID:Ng22QvD10
一番大事なのは安全性と運用性だろバカか
738 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:42:40.98 ID:Hgu3PycS0
未実用の装置を、どこが買ってくれるかだよな

まあ島国の日本より需要はありそうな国は幾つもあるだろうが
値段を考えたら手が出ないんじゃね？
739 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:43:00.35 ID:/xwAOHIq0
>>1
安全性と快適性と正確性はどこに？
あとTGVは地盤硬いとこでしか運行出来ない仕様という点は？
740 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:43:09.34 ID:YvQZQhf00
大前って何で生きてるの？
どうして生まれてきたの？
神の戯れ？悪魔の悪戯？
741 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:43:08.64 ID:yo/askB90
新幹線は運行システムが優れてると言っても、それを理解して導入するかどうかは結局その国の判断な訳で

日本に近くて日本が統治した経験のある台湾ですら、運行システムの重要性を軽視して欧州と二股掛けたんだから
他の国に運行システムがーなんて言っても理解されないと思うぞ

それこそ車両の性能比べになって価格競争になるだけ
742 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:43:09.61 ID:y4BzcnA/0
>>723
首相が国家元首？

>>727
それじゃ採算とれないし政府が金だけだしてさっさと開通させればいい
743 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:43:19.38 ID:/W79PrKM0
こいつ全然当たらんしな
744 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:43:55.49 ID:on+fXDpJ0
>>669
ベーシック　ユニトラック楕円
ベーシック＋　ユニトラック楕円+ポイント2個
プロより上はpicoとレマコのポイントマシン
745 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:44:06.89 ID:CdaOcIGL0
ググって５分で得られる知識以下のことをドヤ顔で言えるコイツはスゲーな
746 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:44:32.37 ID:ZDPCDSLu0
>>71
だから、日本人の勤勉性とその勤勉性を発揮させるための社畜システム（終身雇用制・左遷・教習所送り・反省文）があって初めて成りたつもの。
747 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:45:06.59 ID:McgJHqpn0
>>725
新幹線は開発から実際に運行されるまでどのくらいかかったよ？
リニアなんて、ものすごい昔からやってるけど未だに実験段階じゃん
748 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:46:00.64 ID:8bRPggTl0
>>435
>>1の記述は間違っているよ

新幹線の３００ｋｍは最高速度ではなく、営業運転における最高速度だから。
試験における最高速度はJR東海300Xの443ｋｍ
大前は間違っている

またフランスが最高速度をたたき出した時、わざと列車の編成を少なくしている
フランスは日本と違い、前方と後方にエンジンを置いてるから編成が少なければ少ないほど速度を増す仕組み
ましてや直線コースが多いのだから、スピードが出て当たり前

対して日本は曲がりくねったコース、トンネルを多用する地形で５００ｋｍに迫るスピードを誇ってるのは凄いことだと思うけど
749 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:46:42.18 ID:opALpZNPQ
新幹線を走ってる車両しか見てない奴の典型的な意見だな。
車両だけじゃなく走る線路やそれを運行させるシステムがあって初めてあのスピードと安全運行が出来るんだよ。
750 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:46:42.89 ID:t4oSxTEp0
>>745
しかも情報の取捨選択と解釈におかしなバイアスかかってるし。
751 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:46:51.00 ID:WIGoMJrF0
中国の新幹線は世界一早い！！あの世と言う終点に
752 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:46:55.90 ID:dEPls9jDO
>>738
JRは 『国内で運用して欠点の洗い出しして無い物は外国に出さない』 が基本姿勢だから

大前みたいなバカが沸くのは『中国が欲しがってるから』(笑)
753 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:47:04.81 ID:GQKW+UaR0
>>720
今は亡き、満州鉄道の意地の結晶　(´・ω・｀)
754 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:47:10.49 ID:8bRPggTl0
>>733
アメリカさんは飛行機だからな…
確かに不要かもしれない
755 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:47:13.93 ID:OKI750xc0
>>2が的確すぎるわ
756 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:47:14.92 ID:Fp3Gsg3l0
>>732
それグローバル経済の仲では最大の弱点

先進国でも人が一人死んだって５０００万円くらい
それ以上の投資は無駄

JRは「国鉄時代」の体質から抜け出てない
安全に過剰投資し過ぎ
海外では売れない
757 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:47:23.57 ID:FcW531cp0
馬鹿だ！馬鹿！（吉高ry
758 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:48:00.04 ID:R8K/WPuo0
技術を寄越せとハッキリ言えよw
759 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:48:17.67 ID:y4BzcnA/0
>>747
もう技術の目処は立ってるだろ
実験線延伸中だし
ルートも決まって環境評価とかやるんだろこれから
760 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:48:40.95 ID:NY7w8Ggw0
橋下の「ブレーン」だっけ？
大阪市の税金で飯食ってる
761 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:48:41.67 ID:VrWFAZjk0
たぶん
リニアの技術を中国に売れといいたいだけじゃないの
762 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:48:50.23 ID:ysPetPLm0
>>756
原発事故は高くついちゃったよね
763 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:49:04.38 ID:58BL8Ol5O
リニモは輸出向きだよ

道路の渋滞解消に はたまた貧民街の再開発にもってこいだよ
764 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:49:06.25 ID:6OngnSKlO
大前研一って現実的でまともな発言する人かと思ってたけど、これはダメだわ、
鉄道に関する根本的知識が乏しすぎる。
765 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:49:14.68 ID:4z7QynpI0
>>723
一昨年だったか、サルコジが中国を訪問して、トップセールスで
原発やらエアバスやら、総額で10兆円くらい売ってたはず。
おかげで、人権大国を自負しているはずのフランスが、中国国内の人権問題には、
ほとんど言及できなくなっちゃいましたｗ
766 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:50:00.31 ID:+naTlNnRO
>>747
資金繰りと土地買収が進まないだけで、リニアはとっくに実用段階にある。
実際に客を乗せてないだけで、長年の走行テストが実用実績みたいなもの。
767 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:50:04.39 ID:ZDPCDSLu0
>>763
上海ではリニモが実際に走ってるけどね。
日本もドイツからリニモを輸入すれば？
768 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:50:07.02 ID:Z9WBQ7j00
>>1
大前って相変わらず頭おかしいことしか言わないのね
こんなことばっかり言い続けて商売になるって
すてきやん！
769 ：ぴーす ◆u0zbHIV8zs ：2012/03/23(金) 09:50:31.43 ID:MOAzUaVKO
カリフォルニア新幹線の構想がシスコ〜ＬＡ間
を２時間半、年間利用者９千万強だと。
770 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:50:35.91 ID:y4BzcnA/0
>>756
安全性を犠牲にした鉄道運用なんかするくらいなら
売らないほうが良い
過剰投資じゃなくて他の国が過少投資なだけ
771 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:51:02.43 ID:4z7QynpI0
>>759
技術的なメドが立っているとコトと、運用実績を積み上げるってコトはまったく別さ。
他国に売り込むなら、やはり実績を積み重ねたものじゃないと信頼してもらえない。
772 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:51:16.92 ID:pUjq7OhpO
O研一ってバカ？(笑)
773 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:51:30.83 ID:ysPetPLm0
>>766
試験運転とはいえ、なんだかんだでかなりの人数が試乗してるよね
皇族や海外の要人も乗ってるし
774 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:51:45.20 ID:LxGlPlRI0
新幹線は、まだまだ進化できるしお客さんもおる。なにより実績もあるし。
リニアなんてまだ買う人おらんやろー
775 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:52:30.84 ID:MSBDgAH0O
他国のはトンネルに高速で入ると車体にヒビが入ると聞いた事ある
曲がったコースやトンネル有りでここまで安全なのは日本の新幹線のみ
776 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:52:32.57 ID:pcHWk4Yg0
速度出して追突して高架から落ちてあげく土中に埋められた新幹線もどきがあったよな
777 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:52:58.23 ID:/xwAOHIq0
>>765
この前、EU内での航空CO2規制を理由に中国ぶっちしたけどね。
778 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:53:00.94 ID:WMea/Epu0
だいたいやねぇ
779 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:53:06.58 ID:cLwXOCQK0
TGVのプッシュプル方式と新幹線では、地形に対して出せる速度が違うだろ
山間を縫う様な路線なら新幹線が有利
大陸の線形の良いところなら新幹線でも勿論良いが、コスト面ではプッシュプルが有利らしいけど
大前が言うのは運転時のトップスピードだけで、表定速度じゃないだろ
780 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:53:10.66 ID:y4BzcnA/0
>>771
いや売り込めなんていってない
国が金出して早く作れっていってるんだけど
作らないことには運用実績も糞もねえ
とりあえず来年あたりに実験線長くなるらしいけど
781 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:53:27.30 ID:wYB7n5sE0
今日の大前が言うなスレはここですか？
782 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:53:31.20 ID:gMit9GHN0
>>771
そもそもリニア売り込むってのが大前の妄言だし。
783 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:53:33.87 ID:bR1DAn7t0
卒業文集レベル
784 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:53:45.07 ID:GQKW+UaR0
>>767
新幹線より揺れるリニアなんぞに大した価値ないよ。
ってかなんであんなにガラスが共振すんだ。
785 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:53:50.03 ID:hBigM/nn0
中国には絶対売るな
786 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:54:02.17 ID:6zyDNFTl0
>>772
車を買って半年で価値が半分になったのが気に入らないとか言ってた馬鹿ですから。


【話題】 大前研一氏　600万円で買った車 レクサスが半年後に300万円台になり嘆く
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1290216116/
787 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:54:12.83 ID:j+EBn7c20
時速５００キロの時地震あれば

飛ぶですか

リニアは最初から飛んでるですね
788 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:54:14.19 ID:WIGoMJrF0
>>776

車両が棺桶の機能もついてたな仕様？
789 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:54:15.47 ID:tg49fEIT0
早ければいいってもんじゃねーよ
安全性とかのほうが大事だろう
790 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:54:49.28 ID:dEPls9jDO
>>773
温カホウが乗って 『是非中国に売ってくれ』 と言ったんだよな


JRは『国内で運用実績無い物は売れない』てつっばねたのに 中国高速鉄道の入札の時さんざんゴネまくった
791 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:54:54.22 ID:riN2og8H0
運用のノウハウゼロなのに輸出なんかできるわけねーだろ
機械ができたら完成じゃねーんだよハゲ
792 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:55:26.67 ID:eizHjTan0
こいつの本心ではドイツとかフランスとかは実はどうでも良くて
中国の新幹線ビジネスの邪魔すんなってことだからな

中国の犬は死んでくれ
793 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:55:29.40 ID:dFEJBAl50
>>779
TGV系列の車両もプッシュプル止める方向なんだよな
アフリカ視察の頃からオール電動車の構想を持ってた設計者の先見性は誇るべき
794 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:55:50.44 ID:FVh5+D760
中国産の新幹線買う馬鹿国家があるの？ｗ
795 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:55:51.73 ID:8bRPggTl0
試しにどっかでリニアを通常運行させてくれないからな
やっぱり金の問題で無理なのか
796 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:56:07.70 ID:McgJHqpn0
>>756
それが日本の「ウリ」なんだから
そこ否定したら、いくらグローバル対策したって
そもそも安全性に重点おかないとこが　その他の国で同じもの買えるのに
わざわざ日本から買う理由がない、つまり「ウリ」がない
今度は今まで「安全・丈夫」で日本製買ってたとこが買わなくなるだけで意味ない
797 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:56:12.04 ID:6zyDNFTl0
>>776
ああ、あれは障害物を検知したら車体が避けるという画期的なシステムだから。
798 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:56:46.27 ID:45KhDvmT0
ほんとにこいつは馬鹿だな。

中国の高速鉄道みたいに安全性を無視すれば、同じ性能の物がもっと安くで
作れるだろうに。
第一、あれだけの事故を起こした高速鉄道を、日本の新幹線より安いと言う
理由で、何処の国が導入すると考えているんだろう？

繰り返すが、大前は本当に馬鹿。
799 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:57:02.99 ID:SmUQvjcN0
リニアなんて時代遅れの技術だろ
800 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:57:03.68 ID:oendV6ex0
EU大絶賛してた大前ｗ
801 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:57:41.61 ID:IVRGXVv10
安全性が一番だろ
802 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:57:45.79 ID:WMea/Epu0
むしろ日勤教育を輸出するべき
803 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:57:49.24 ID:dEPls9jDO
>>779
プッシュブルはコケるとジャックナイフしちゃうから コスト以外良いとこ無いよ
804 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:58:09.73 ID:KLnYp2610
素人が何を偉そうに
805 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:58:21.29 ID:pZD52zf90
また中国にコピーされて終わりですよ。
806 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:58:46.37 ID:wdAbBleV0

　TGV・韓国・地形
807 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:58:51.24 ID:i28ya7uH0
> 安全性や停車駅の異なる列車を1時間に10本以上走らせる芸術的な運行システム

で戦えばいいじゃん。何言ってんの？
808 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:59:02.66 ID:Tx9VMTic0
詐欺師の常套手段
809 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:59:04.19 ID:N4ARAdmw0
>>1
語れば語るほど馬鹿丸出しに見える

恥ずかしくないんだろうなあ
810 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:59:32.78 ID:DWQZzLnh0
こういう馬鹿が居るってイヤだね、先日シナは事故って人がいるのに埋めて証拠隠滅したの知らないの？
日本は信頼を売ってんだよ　まあ、在日どもには永遠にわからないだろうね　
811 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:59:38.20 ID:WIGoMJrF0
この大なんちゃらは下半身すっぱにして安徽省に捨てとけ
812 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 09:59:58.37 ID:58BL8Ol5O
>>787
上海リニモは おそらく推力が強力すぎて
車両間で干渉してしまったんだろう
ちょっとしたソフト変更で直ると思うよ
813 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:00:11.56 ID:cN0vXN290
>>786
中古の世界だって需要と供給ってもんがあるだろに。
814 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:00:33.08 ID:+naTlNnRO
>>794
中国から多額のODAをもらってるアフリカ諸国とか買うんじゃね？

他国にODAを出してる中国に多額のODAを出す不思議な国・日本。
815 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:00:52.97 ID:Y5f0QoaG0
>>741
台湾を悪く言うなよ。
あそこはＴＧＶ方式に決まっていたのを土壇場で台湾側がひっくり返して
日本の新幹線車両を信用して買ってくれたんだぞ。
故にいびつな方法になってしまったが･･･
816 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2012/03/23(金) 10:01:03.90 ID:8CV1wLFX0
>>801
＞安全性が一番

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　日本は過剰に安全性に配慮するせいで
　　　　　　　　　　日本は世界市場で苦戦↓してるんだけどね。

米アイロボット社の「ルンバ」に代表される掃除ロボットが人気を集めている
家電量販店に特設コーナーが登場するほどの
ヒット商品にもかかわらず、日本の家電各社は発売に二の足を踏む。
なぜ、パナソニックやシャープなどは掃除ロボットを発売しないのか。
そこにはニッポンの製造業が抱える、ひとつの弱点が見え隠れする。

「技術はある」。パナソニックの担当者はこう強い口調で話しながらも、
商品化しない理由について「１００％の安全性を確保できない」と説明する。

例えば、掃除ロボットが仏壇にぶつかり、ろうそくが倒れ、火事になる▽
階段から落下し、下にいる人にあたる▽
よちよち歩きの赤ちゃんの歩行を邪魔し転倒させる−などだという。

家庭で使う家電製品の第一条件は「安全性」だ。
日本の製造業は「リスクを極端に嫌う」傾向が強いため、
技術力がありながら、獲得できる市場を逃しているケースも指摘されている
817 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:01:04.34 ID:n7zSR53H0
いよいよこいつの馬鹿さ加減が明らかになってまいりました。
818 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:01:10.38 ID:dEPls9jDO
>>809
バカは どんなに恥ずかしい事か気付いて無いから やってしまうんだよ(笑)


気付いてるならヤらない訳よ(笑)
819 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:01:16.70 ID:l4IqVMDz0
>>782
いや、日本はすでに米国にリニアを売り込みかけているよ
日本国内では土地取得で時間がかかっているけど、技術的な問題はクリアしたって言いながら。

ttp://www.47news.jp/CN/201004/CN2010041601000414.html
米公社、リニア１７年開業目指す　ＪＲ東海の輸出協議先
820 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:01:22.22 ID:7rqPPxyg0
お爺さんボケてますよ
821 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:01:26.13 ID:7vwJ0e830
TGVと新幹線を比較する事が、すでにおかしい。
機構がちがうし、それぞれ一長一短がある。
TGVは日本のような地形では真価は発揮できない。

リニアを輸出しても、今回の新幹線事故のように、
自分のものにできるかどうかは別にしても、
チュンやチョンにパクられるのは確実。

そんなものより、武器輸出をしたほうがよっぽど
手っ取り早くもうかるし、日本の産業のためでもある。
822 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:01:33.86 ID:j+EBn7c20
パクッて日本の新幹線より性能いいと言った

中国新幹線ですね
823 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:01:35.10 ID:toCu7WuU0
大前さん、最初に出てきた時のイメージはすごかった
都知事選あたりから賢いのかバカなのか判らなくなった
アタマは良いのだろうけど
824 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:01:39.11 ID:n5r2D1k60
速度を上げても日本の国土を考えるとあまりメリットがない。
寧ろ曲りの多い日本の線路じゃ危険性が増すばかりでデメリットばかり。
値段は安くなれば良いという物じゃない。そもそも新幹線は「移動時間を金で買う」を地でいってる乗り物。
高くても問題はない。
825 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:01:42.85 ID:v3q3XyTNO
>639

一年ROMってるはずだろがよこの事故顕示欲の塊のキモおやじ
自分の言ったことにも責任持てないﾔﾂが所詮何を吠えた所で
新幹線システムの高い安全性は揺るぎない




はい論破
826 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:01:44.79 ID:dKj86YU20
>>803
ジャックナイフ低減用に台車を連結部分に配置してる

が、それが仇となってかえって酷い事態になった事故があったような…
827 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:01:44.91 ID:ovXIAZSL0
んで海外に売って何かいいことあるの？

なんかなんでもかんでもグローバル、海外で、とかいうけど、まず国内で足場をしっかりしないとダメだろ？
新幹線だってその手法でここまでこれたんだから。
今の日本は、国内を見なさ過ぎなんだよ。もっと国内で地に足を着けろ
828 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:01:45.94 ID:opALpZNPQ
ロシアの戦闘機ですらパクって自国で作った言ってるからな。
中国に技術は絶対売ってはいけない。というか技術を売るのはもはや死ぬと同じ。
829 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:01:55.03 ID:c5TL9Dss0
>>807
運行システムが難しすぎてブラジルが敬遠してるんだけど。
830 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:02:18.26 ID:PeiLrzxE0
大前のとんちんかんさはまだ生きてるね
831 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:02:51.21 ID:l7qAD5MC0
大前さん、50年前から続く原子力技術畑の人が、ムーアの法則で進化するガジェットと同列に論じるほど愚かしくなったか
せめて、費用対効果・基礎技術力・給電環境・技術拠出強要の可否まで調べてくださいな

規格の共用効かない愛知リニモが100円稼ぐのにいくら損失出してるかさえ調べていない。
JR式マグレブ（リニア）で採算取れる海外路線ていうと、ワシントンDC-ボストン間かな、
しかしそれをやると、アメリカ航空産業はドル箱路線を失うことになる。
832 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:02:52.39 ID:mfOu6K2E0
つーか、地震の少ない大陸国に売るんだったら新幹線も日本のものはオーバースペック。
研究してもっと安く出来ないのか？
相手の国情に合わせたものを臨機応変に作れないんならそりゃ売れねえだろ。
833 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:02:55.35 ID:Z/Eys/L70
毎年、100ｋｍ建設するくらいの、スピードが実現できなければ
輸出は無理！。「安全第一」なんてとりあえず二の次！。
834 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:03:08.00 ID:ry8FwLpe0
運行管理と耐震は世界最高なんじゃないの？
835 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:03:16.72 ID:u9+cBpqd0
価格では中獄にって・・・もう中獄のアレ忘れちゃってるのか。気楽だねぇ
836 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:03:28.90 ID:SvadNhh20
ガンバレ平成維新
837 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:03:36.62 ID:LnONTcg4O
はぁ？ アホかこいつ
838 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:03:59.14 ID:Z10Wdgoy0
安全は二の次か？
テレビとは違う荷駄。
839 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:04:09.83 ID:v2stU0qK0
中国に輸出した結果がアレだろ
840 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:04:16.84 ID:8bRPggTl0
>>816
そもそもあの円盤のロボットが売れる要素が無い
アメリカのように広くい家ならともかく、日本のように小さく収納棚が乱雑に置かれてるような家で
どうやって綺麗に掃除するんだよ
安全性よりニーズの問題
あれを売るぐらいなら、アシモにホウキ持たせたほうがよほど良い仕事するだろう、日本ではな
841 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:04:18.19 ID:AvX2XHPS0
安全以上に価値のあるものとか無いだろ
842 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:04:25.36 ID:KTpGjP6c0

安全性と快適さをアピールしたら？
843 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:04:26.70 ID:dFEJBAl50
>>832
日立がジャベリン作ってるじゃない
だから日立に関して言えば欧州規格の高速車両を作る技術を持っている
844 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:04:54.74 ID:YwhaOdSi0
中国にリニア売って
向こうがパクって自国の技術と大ボラ吹いて大事故
これだな
845 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:04:58.57 ID:9mag4JLO0
>>1
なに言ってんだコイツ
846 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:05:06.00 ID:HNsc+XPF0
新幹線は、高低差やカーブ、トンネルが多く、駅と駅の距離が短い日本の鉄道事情に合わせて、
最高速度よりも、加速性，運転安定性，トルク，耐久性を重視してるもん。
平地を長時間止まらずに走るフランスのTGVに最高速度で劣るのは、
そーゆーコンセプトで設計されてるんだから当然だろ。
だいたい、最高速度だけで比較って、スーパーカーブームの昔の小学生かよっ！
847 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:05:08.25 ID:QfL7ZraU0
>>1
他国の国民性の問題だろ
安全性が重要視されれば日本に目が向く
848 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:05:20.57 ID:swN50ySC0
新幹線は、乗り心地がいいんだよな。

0系から300系に乗るとカローラからクラウンに
乗り換えたみたいに心地がいい。

500系は乗ったことがないからわからないが
700系は時速200kｍ以上のレクサスより快適
だな。
849 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:05:21.58 ID:WTKpBqbP0
大前ってアホなことばっかり言ってるような気がする。
850 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:05:28.69 ID:p2+rjWDz0
>>779
うん。動力集中式のTGVでも、トップスピードを犠牲にすれば発車からの加速度は上がる。
要は使い方にあった性能設定出来るか？ですな。コストも直流モーター全盛期の頃から交流モーターどうよ？
の時代、今はVVVF＋交流モーター時代じゃ動力分散の方がイニシャルコストの大きさよか、
メンテコストの少なさを取るでしょうなあ…
851 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:05:29.64 ID:l9WwExwz0
新幹線の上辺だけしか理解してない意見だな。
何だろうなこの知識人ぶった人の無知を嘲笑したくなる気分は…。
852 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:05:44.62 ID:ZLXce1DZ0
こいつアホやろ
853 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:05:51.81 ID:80zKXLTP0
>>1

価格ではフランスに、速度では中国より優れている、ということ・・・ですよね！
854 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:06:01.99 ID:8bRPggTl0
>>843
イギリスか何かに送ってなかったっけ
日立って
855 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:06:37.39 ID:HhFJWb8SO
まず電車という電車をリニア化するんだな
856 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:06:43.32 ID:xzWFL9Hs0
１の日本語が恐ろしく下手に見えるのは自分だけ？
857 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:06:50.10 ID:eqFpK9FkO
こいつ、まだ生きてたんか？
858 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2012/03/23(金) 10:07:35.70 ID:8CV1wLFX0
>>840
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　だから日本製品は海外で苦戦してるって言ってるんですけど・・・。
　　　　　　　　　　日本国内だけしか見てないからSAMSUNGにゴミ扱いされるほど落ちぶれるんだよ。
859 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:07:36.25 ID:WIGoMJrF0
>>829

通信スピードがクリアできれば日本で監視・運用することで信用を上げられ稼げる
860 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:07:41.94 ID:dFEJBAl50
>>854
そのイギリス向けの高速車両の愛称がジャベリン
あれは欧州向けに衝突対策も新たに研究して設計してるから
日本の新幹線とは違う仕様になってる
861 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:07:42.92 ID:g36KKdAu0
また中国にパクられろって？わかりやすいなあ団塊糞左翼はｗ
862 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:07:47.90 ID:l9WwExwz0
あの維新の船中八策もほとんどオーマエのオナヌーと聞くんだが。
863 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:08:01.52 ID:dEPls9jDO
>>828
中国は 日立から買った車載システムがブラックボックス化されててコピーどころか構造が理解出来なかったらしいぞ(笑) で事故ったから『パクらせなかった日立が悪い』とかほざいてる中国マスコミがあった気が(笑)
864 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:08:05.82 ID:41Y8wsu90
つかその５０年間で新幹線ってどんだけ輸出したの
865 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:08:42.58 ID:8bRPggTl0
>>858
サムスンなんて日本の技術と技術者がいなければ何も出来ないくせに
マジでゴミクズなのはサムスンなんですけど
866 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:08:43.55 ID:Dg6yQn3lO
これだからスペック厨は…
867 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:08:58.15 ID:pioVM+kWO
速度は出す気になれば出せるんだが・・・
線路の側が文句言わない果樹園と、住宅街の差。

結構有名な話だと思うんだが、知らんのかなこいつ。
868 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:09:25.30 ID:Pa4ho/9s0
>1964年に完成した50年前の技術

新幹線の技術は日々進歩してるってのに
５０年前とかってバカなんだろうか？

その理屈なら飛行機なんざ１０９年前の技術だぜ？？
869 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:09:51.00 ID:bqUDgKQ+0
原発を拒否してる自治体が沢山あるのにリニアとか。ｗｗｗ
870 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:09:53.30 ID:zdNEExwY0
山手線を全部地下に、って発言はどうなった？
871 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:10:01.98 ID:UIOi4CHRO
ナニこの「東洋経済」の鉄道特集一冊だけで得たような論調ｗ

無教養すぎて失笑。
872 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:10:15.85 ID:/KMN00Jd0
何で原発は安全面重視（ｷﾘｯ
こういう新幹線の安全面ってまったく評価されないんだ

高速鉄道だって事故ったら余裕で死ぬのにｗ
873 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:10:21.75 ID:SQtcjpJi0
一番、たいせつなのは故障しないこと。豪雪でも極寒でも動き、大地震の前には
確実に停まる日本の新幹線は安心して乗れる。大前はいつも「グローバル競争に
勝つ価格」と言うが、どんな商品でも、目に見えない箇所を適当に手を抜いたり
材質を落とせば価格なんか簡単に下げられる。中国製、台湾製の部品が満載のパソコンでも
国内生産にシフトする会社が増えている。
874 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:10:30.64 ID:/KRjlQEPO
騒音や災害の対策や安全性も考慮してんのかよ
875 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:10:35.33 ID:WTKpBqbP0
鉄ヲタｖｓ大前
876 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:10:46.40 ID:AvX2XHPS0
>>858
1年２ｃｈに書かない宣言を、いつからと明記してないからと実行しないゴミ乙
877 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:10:46.96 ID:OnWnHQ1T0
要約すると



　大前研一の分析能力の無さには敵わない
878 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:11:54.78 ID:P3BcFq/YP
新幹線でも大陸の一本道ならスピードだせるって
879 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:12:05.26 ID:WIGoMJrF0
>>868

鉄レールの上を何百年だからね　リニアってすごいな
880 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:13:25.19 ID:B7GSbCDl0
>>65
アホだろ、おまえ。
運用実績もない物を、最新技術だからといって誰が買うんだよ。
人の命と安全性がかかっているのに、運用実績ないものの
保証をどうやってするんだよ
881 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:13:27.08 ID:X4tdY/daO
輸出とかは資本家の言い分だろ。まずは徹底的に、この台風が通る火山島の東西南北に張ってけ。
人を乗せるやつももちろんだが、無人化した小さいやつで、ダンボール箱を一つづつドアtoドアで運べ。なんなら町内会の会館までな。
そこまでノウハウをため込まなきゃ輸出なんてしちゃダメだ。
882 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2012/03/23(金) 10:14:09.32 ID:8CV1wLFX0
>>865
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　まだそんなこと言ってる人いたんだ（ｗ
　　　　　　　　　　完全に負けてるのに。
883 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:14:09.76 ID:wPCYFJdg0
つ安全(笑)
884 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:14:19.41 ID:9mag4JLO0
>>880
何かあったら埋めればｒｙ
885 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:14:23.03 ID:IM79aB360
大前の超理論はいつものこと
886 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:14:50.38 ID:ZN0s9Xqj0
>>858
外人幼女のエロ画像は見つかったか？
あと川端康成は読んだ？ｗ
887 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:15:06.84 ID:WIGoMJrF0
>>876

韓国の力じゃないからね、アジア通貨危機で韓国企業を回収したユダヤ勢力の力だから
888 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:15:10.20 ID:58BL8Ol5O
除染ロボットは中国から輸入しろって

ご冗談でしょ
889 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:15:13.19 ID:bIwCiaIv0
アメリカはKTXだしな
890 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:15:29.94 ID:dEPls9jDO
>>873
日本の中古ビアノは世界にすごく輸出されてる

沖縄から北海道まであらゆる温度差に耐えれる仕様だから 中東から北欧まで何処に売ってもちゃんと狂わず長持ちするそうな
891 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:15:42.16 ID:+naTlNnRO
>>865
しかもデザインは欧州人にやらせてるんだよなｗ
892 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:16:15.11 ID:eHRaU5GPO
中国がホイホイてをあげるよ。でも高くて買えない。
とても、いままでつぎ込んだ研究開発費に見合うだけの金出せないね。
893 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:16:37.65 ID:+Mmxr7MnO
リニアは非売品だろ。買えるのは新幹線かもしくは特急周遊までだろ。
894 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:16:53.69 ID:9mag4JLO0
>>882
【腰砕け】KTX開業後のトラブル集2011【ソースつき】
http://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2011.html
895 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:16:58.32 ID:6DAJVjYNO
また美糞湧いてるのか
896 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:17:34.27 ID:gMit9GHN0
>>882
【聯合】米政府　韓国メーカーのサムスンとLG製冷蔵庫に廉売関税適用へ、サムスンは不当と反発★2[03/20]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1332301057/

ハイハイ負け負けw
897 ：めろんれもん：2012/03/23(金) 10:17:49.21 ID:PuZfFc4i0
新幹線は日本の事情に適応した技術
すばらしい技術だがある意味ガラパゴス
そのまま売ろうとしても無理だろう
輸出は相手国の事情に適応したものができるか
898 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:18:03.39 ID:XblXwnR/O
日本のリニアこそ他所にはオーバースペックでは
899 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:18:04.90 ID:cwFs7n/J0
>>741
地震に強い
南米なら普通の論理なら新幹線いったくだがな
900 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:18:12.54 ID:bDLt+Ove0
日本ってガラパゴスの集大成だよな
リニアとかハイブリッドカーとか、どうすんだよ
901 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:18:18.13 ID:hCKv8B7y0
あれか、もう”日本産”が超一流のブランドとされる時代はとっくの昔に終わってしまったのか。
902 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:18:40.06 ID:J3wNpsPL0
いくら安かろうがあんだけの事故起こして、しかもその事故車両を調査もせず即埋めする中国から買いたいって国があんのかよ？
903 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:18:50.74 ID:dEPls9jDO
>>892
しかもパクって

中国の技術として特許まで取ろうとするしな(笑)
904 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:18:57.89 ID:CTNT9W7C0
ワゴンレディの質の高さを抜きに語ってもらっては困る。
905 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:19:31.37 ID:y4BzcnA/0
ガラパゴスとかいって外国の糞みたいなもんを
ありがたがってる意味が分からない
ステマってやつ？
906 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:20:12.30 ID:p2+rjWDz0
>>848
んーとな。300系は0系と同じ速度なら乗り心地もまあまあなんだが。
270km/hじゃやっぱ悪いな特にトンネル内。JR東海の調査ではパンタグラフのあるクルマと
最後尾のクルマが特に悪い。後の乗り心地改善の工事で多少はマシになったか…
500系は全車アクティブサスが有効なのになぜ採用しないんですか？となったら
どこにそのエネルギー源積むんですか？と…
そうそう、700系でもJR東海と西日本では台車が違ったな。
907 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:20:21.46 ID:9Fuk/BM30
おお前はしゃべるな
908 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:20:32.78 ID:dFEJBAl50
>>899
でもブラジルは採算が糞過ぎるからなｗ
韓国以外入札しなくて入札延期にしたのは有名な話だしさ
909 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:20:42.41 ID:6DAJVjYNO
>>899
別に新幹線売れなくてもいいだろ。
彼らが運用出来るかどうかわからんし。
台湾だから運用出来た。
910 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:21:04.05 ID:qwvwK7Mt0
文系は馬鹿だから技術への信用は積み重ねということがわからない
商品ができてしまえば全て同じに見えるのが文系
技術が完成したらそれは戦略も何もなくただの動産にみえるのが文系
独自性があったらとにかくガラパゴスと揶揄してみるのが文系

大前も馬鹿なんだからもう黙ってろ
911 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:21:39.41 ID:KytEoP3s0
流石、貧乏神の化身、言う事が斜め上。
912 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:22:17.73 ID:Mcettyi90
日本のリニアは下にも横にも壁作って、電磁石を埋めまくってんだぞ。
技術がすごいのはわかるが、採算取れんのかよ。

ドイツのリニアはただの糞だけどね。
913 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:22:31.10 ID:+Mmxr7MnO
>>905
そもそもガラパゴスって悪い意味じゃないよな。
独自の進化を遂げた、ってだけだしむしろとても興味深いところだと思うが。
914 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:22:33.25 ID:CH0dWD/P0
思い浮かんだらとりあえず発言 ていうのを誰か止めてくれw
915 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:22:39.96 ID:WTKpBqbP0
>>906
日本語でｒｙ
916 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:22:45.13 ID:+KWzAmFS0
まあ突っ込むけど
新幹線が最高速度を出せないのは大陸のフランスと比べられてもな
日本は直線がすくないのと民家が近くに密集している影響がでかいだろ
出せない訳じゃないんだよ
917 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:22:50.19 ID:y4BzcnA/0
>>910
なら早くかねだして完成させろ
918 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:23:16.49 ID:bDLt+Ove0
>>910
文系だ理系だと有りもしないレッテルに固執して本質を見失う、手段と目的を勘違いするのは何系なんすか？
919 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:23:19.25 ID:ZbC5tXZD0
支那のリニアは風が吹いても地上に激突するくらいしか浮上してない
920 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:23:27.50 ID:3RHI/fyV0
>>1
>と語るのが大前研一氏

この作文のどこがニュースですか？＞影の大門軍団φ ★
921 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:23:44.17 ID:dFNS3UUJ0
じつはスペックより実績、信頼性
922 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:23:44.47 ID:WU32sGQo0
なんで論点がスピードと安さだけなんだよ
安定した時間管理とか、走行時の制振性とか、東北などの積雪地帯でも走行可能な技術とか、他にも競争出来ることは色々あるのに
視野狭窄だろ
923 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:24:01.81 ID:qwvwK7Mt0
>>918
本質が経済とでも勘違いしてるオバカさんはお前ですか？
924 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:24:25.19 ID:7vwJ0e830
＞運用実績もない物を
常識的にはそうだが、中国は実績どころか、
大事故をこしても平気で売ってるアル。
大廉売アル。
925 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:24:54.79 ID:+KWzAmFS0
>>910
大前は理系だよ
原発の設計者だった
926 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:24:57.60 ID:aa35jmjsP
そのリニアによる営業運用の実績がねえじゃねえか。
927 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:24:59.87 ID:mfOu6K2E0

技術はそりゃ日本のが一番なんだろ。だが自分の成功体験に引きこもってるんじゃなく
韓国のTGVだの中国新幹線の失敗の方を徹底的に分析研究してノウハウとすべきだと思う。
そうしないとやがてキャッチアップされる。

いくら技術が科学的合理的でも肝心の戦略が主観的でグランドデザインがないから駄目なんだよなあ。
宝の持ち腐れになる。いつもの日本的インクリメンタリズムに陥ってたら折角の新幹線も
戦艦大和やゼロ戦になっちゃいそう。ガラパゴス化してもしょうがないよね。
何か画期的なブレークスルーが欲しいなあ。天才求む。
928 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:25:26.60 ID:l4IqVMDz0
>>924
（　#｀ハ´）　「事故ったら、すぐに埋める実績だけは大量にあるアル」
929 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:25:37.86 ID:YwBngh1U0
>>１
>新幹線はスピード競争ではフランスに、価格競争では中国にかなわないのだ。

こいつほんとアホだな。
スピード出すだけなら極端な話いくらでも出せるんだが。
ならフランスに日本と同じ状況で日本の新幹線よりスピード出せる列車が開発できるのかってお話だが。
こんなの鉄道に詳しい小学生でもわかるお話だぞw
安全を度外視したらいくらでも安く出来るぞw
これも誰にでもわかるお話だが。
いいからお前はもう黙ってろよw
930 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:25:42.21 ID:+naTlNnRO
一気に真空チューブ内を走るリニア作っちゃえよJR東海
931 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:26:14.42 ID:p2+rjWDz0
>>915
すまない。在日さんが理解できる日本語で書くことはウリには無理ｗ
932 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:26:36.39 ID:nSOaUXQUO
恥ずかしいから、何が優秀なのか分からない人間は発言を控えたほうが良いよな。
933 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:27:14.13 ID:y4BzcnA/0
>>927
そもそも何故海外に売る必要があるのか
934 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:27:21.97 ID:+Mmxr7MnO
>>914
　　　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　
　　　　 　 ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）
　　　　 　 !ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/　　まったくだよね
　　　　 　 |　　 　 （__人_）　 |　　　
　　　　　　＼　　　 ｀ー'　 ／　　　
　　　　 　 ／　　　　　　　.＼
935 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:27:33.50 ID:cwFs7n/J0
>>929
ハシゲ一派だからこの程度の知能なんだよw
936 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:27:51.41 ID:UyXZwiAD0
中華の最速棺桶もう事故起こしてないのかね
937 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:28:00.13 ID:NRXut2ig0
だったら、北陸新幹線や北海道新幹線は、
新幹線にするよりリニアにしろと提言したほうがよっぽど説得力あるぜ。
938 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:28:02.17 ID:aa35jmjsP
中国は例の事故から完全に輸出しても売れないものになったって烙印を押されたというニュースを
去年みたようなきがする
939 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:28:07.09 ID:dFNS3UUJ0
スペックより実績
ゴルゴ13のアサルトライフルの話でも読んで出直して来い
中国の新幹線なんか誰が買うんだよｗ
型落ちでも信頼性をとるだろｗ
940 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:28:20.27 ID:gMit9GHN0
>>922
そりゃ他国の高速鉄道が新幹線に勝ってるのが、記録用車両でのTGV最高速度と、安いだけの中国製だけだから。
941 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:28:24.56 ID:8eGPtNBg0
バランスが良ければそれで良いんじゃねえの！？
942 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:28:40.02 ID:bDLt+Ove0
>>927
技術コンクールなら日本が一席でいいんですが、商売はそうじゃないんで
943 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:28:45.33 ID:rg1lsqfT0
大前頭悪いなあ。
944 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:28:51.81 ID:c2fY6pa7O
日本の新幹線はカーブ トンネルの多さを考えたら
他の国の技術では不可能な営業速度だと ドイツの鉄道雑誌が書いてたな
945 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:28:53.22 ID:Dr4DbpFA0
>>935
古賀や堺屋もいるんだよね・・・
946 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:29:14.13 ID:l7qAD5MC0
>>910
おまえ、>>204すらまともに読めない馬鹿だろ
947 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:29:28.87 ID:fRypUAS40
お前が言うな、いや、大前が言うな！！
948 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:29:41.84 ID:cwFs7n/J0
>>909
システム丸ごと売るんだよ
教育込みで輸出
イギリスで日立は成功しただろ
他のとこが運休しまくったのに日立が管理もしてる路線だけは運休しなかった
あれは寒さだが
949 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:29:54.46 ID:YwBngh1U0
>>925
原発技術者って理系でも低脳がなるもんだったんだな。
950 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:30:03.04 ID:9mag4JLO0
>>936
流石の中国もしばらくは自重するだろう
事故ったら関係者が何人か消されるし
951 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:30:16.53 ID:6zyDNFTl0
>>934
お前の「腹案」は思いついてもいないけどあるように見せたかったと自分で言っただろ(w
952 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:30:52.60 ID:tncsLyAb0
何土地狂った馬鹿な妄言言ってんだ？
953 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:31:10.28 ID:bDLt+Ove0
>>949
ウランを燃料にしたただのボイラーだもんな
そんなに複雑なことはやってないよなｗ
954 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:31:42.21 ID:9mag4JLO0
>>949
ドロップアウト組を基準にするのはどうよ
955 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:31:46.01 ID:7PKK7nlZO
>>1
ほんっとにキチガイだよなー。
こんな奴らの言うこと聴いてたら脳が腐るわ。
と、思えばソースのセブンってこないだ高速ゴミの捏造記事書いたトコだっけ？
なんか編集部におかしな奴いんじゃねーか？
956 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:32:12.92 ID:+naTlNnRO
>>944
韓国なんか簡単にトンネルぶっ壊れてるからなｗ
車両どころかトンネル設計なんかの技術も日本は高いよ。
957 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:32:14.61 ID:dFEJBAl50
そもそも大前って
アメリカ向けに川重が地下鉄、路面電車で近畿車輛
台湾向けで通勤車に日本車両、新幹線が各社
イギリス向けで高速車両を日立
マスコミの大好きな韓国も割りと最近日立から車体買って
空港アクセス列車だかを走らせてる
とかしらなそうだよなｗ
各社少しずつ外堀を埋めてるのに
958 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:32:45.11 ID:HVw74tLo0
>>1
人前でしゃべるな。　老人
959 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:32:49.62 ID:GQKW+UaR0
原発技術者ったって建設時に知恵を出すグループと
単なる運用組とじゃ天地の差があるよ　(´・ω・｀)
960 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:32:50.52 ID:X8q7rFQgO
簡単に言うと、中国様にリニア技術を渡せってことか？
961 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:32:58.29 ID:592re4R80
まだ実用化して実績がないものを人に売りつけてどうするんだ
向こうがそれでもぜひ売ってくれというのならまだしも
現実的な話をしつつ、非現実な結論を出すのはアホだろｗ
962 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:32:58.81 ID:F64utZiJO
安全性（専用架線なので飛び込みとか無い）と
安定性（振動的に）と緊急停止の性能では抜きん出てる
日本の新幹線をもっと誇ればいい
963 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:33:14.43 ID:QC/lPL5i0
>>925
キャリア2年じゃ、コピー取りの派遣社員の女の子以下の実務経験だけどなｗ
964 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:33:40.56 ID:weMxhNhE0
そもそも新幹線そのものが日本国内の交通事情に合わせている訳で

フランスや支那と違って住宅街を低騒音かつ安全に走る為の工夫故に
速度が出せんのであって、やろうと思えばとっくの昔に443キロ以上出してる。
965 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:34:05.28 ID:oVHlg+qe0
「日本の自衛隊は、質ではアメリカに、量では中国に敵わない。だから自衛隊じゃなくて、軍隊を作るべきだ」
966 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:34:30.90 ID:J3wNpsPL0
>>955
その件の元記事は週刊ポストらしいぜ
967 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:34:53.92 ID:YwBngh1U0
>>963
そもそもなんで大前ってこんなに幅利かせてんだ？
まともな提言聞いたことねえんだが。
968 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:35:01.09 ID:mPGFUk3v0
うちの会社でこんな発言をしたら
「敗北主義者」の看板を首にかけて自己批判させるな
969 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:35:06.98 ID:BAA0fBDX0
まあ大前研一氏の言うことですから
970 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:35:26.68 ID:mfOu6K2E0
>>964
じゃそういう仕様のを売れば良い。
971 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:35:47.02 ID:z1iv1OrKO
ウン十年かけて完成させた技術をはした金で売れってか？

売国大前は死ねばいいのに

第一、新幹線の最高速度は改良すればかなり上げられる
国内では線形の関係でバカ速くできないだけ
972 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:36:15.79 ID:Vmq/0+bPO
中国と韓国に分解されパクられて終わり
973 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:36:48.88 ID:rsO5J0Ux0
シーメンスのリニアは常伝導磁石方式で、WW2中にナチス・ドイツが既に開発していた、
パクられたって痛くも痒くもないさ。
日本のリニアは極低温冷却の超伝導磁石方式、世界中で何処もが取り組んでいない、
だから中国は喉から手が出るほど技術を欲しがってる、汚くパクルために。

大前はハニトラにでも掛かり、中国の裏工作に乗せられてるんじゃないか？
974 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:37:03.90 ID:+naTlNnRO
>>948
そう言えばそんな話あったな。
日本の技術に助けられたって。
975 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:37:06.68 ID:y4BzcnA/0
>>965
いや量でもアメリカにかなわんだろ
976 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:37:44.86 ID:bDLt+Ove0
>>968
売れない商品を売ってこそ営業だよな！
977 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:37:57.90 ID:F64utZiJO
>>956
この間ボーリング中の海底トンネルに浸水したら
海外で「日本があの手のトンネル掘りでしくじるとは！」って
えらく驚かれてたよな
海外では日本はボーリング工法が大得意って認識らしい
978 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:39:18.52 ID:YwBngh1U0
>>977
あの手の技術は日本の専売特許だもん。
おれも驚いたよ。不景気でいろいろ経費渋ってるのが響いているのかもしれん。
979 ：肉棒さん@お口いっぱい ◆/7UDmaPUeY ：2012/03/23(金) 10:39:25.41 ID:bsjP+F4vP
売名行為にしても、馬鹿すぎんだよなコイツ
980 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:40:06.72 ID:FM0WsRjvO
安全性、安定性って長所がん無視かよ
981 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:40:27.84 ID:FwlLEzIf0
滑走路がいらない飛行機作ったほうがいい。
982 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:40:31.45 ID:2B/zyNf40
条件が異なるので建設費は参考でしかないが
・中央リニア新幹線 品川〜名古屋 約286km 約5兆1000億円
・北海道新幹線 新函館〜札幌 約211km 約1兆500億円(←よりは高くなるらしい)

少需要ということもあるが、自国が建設を渋るほど新幹線の建設費は高いのに
それ以上に高いマグレブを買ってくれる国はどこかにあるのかなあ。
983 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:40:57.02 ID:A4E0DwkT0
>>1
中国のパクリ新幹線で懲りてないのか・・・

まあ大前研一の言うことですから。
984 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:40:58.47 ID:mfOu6K2E0

欧米の旅客機メーカーはどうやってコピーされない様にしてるんだろね。
985 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:41:07.63 ID:sHfdJpYU0
誰なのおーまえ？
986 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:41:22.41 ID:WznwE44rO
>>1

安全性で世界一なのでいいです
987 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:41:23.31 ID:mPGFUk3v0
>>976
でも、実際に運行本数と精度の優位を認めながら
それを投げ打って試験段階にあるものを
価格の優位性もなく投入するような意見は眉をしかめられるだろうな

特に運行本数は利益に直結するわけだから全然、勝ち目があるだろ
988 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:41:31.30 ID:1DyWfEUs0
大前さんて知ったかのバカだよねｗ
989 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:41:49.58 ID:SAt5Pwqw0
こいつの言ってることって何一つ実現しないよね
990 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:41:49.49 ID:y4BzcnA/0
>>982
安いもんだろ
991 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:41:59.65 ID:VrOfTMlf0
この人アホなの？
992 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:42:03.92 ID:DX3/zLp20
なんだ
また逆張り神か
993 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:42:13.64 ID:YiVSf/9m0
今日の､おー前が言うな記事ですね
994 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:42:29.52 ID:rO6g8Kez0
成り済まし鮮人・大前研一の言説は常にその論理がメチャクチャであるが、
目的論的解釈をしてみると、実は、すべての発言が、韓国の国益のためという、
目的達成のための目的合理的行動で一貫していることがわかる。

たまにはカモフラージュのために韓国、北朝鮮を批判しなきゃだめなんだよ。
ばーか。死ねや。

995 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:42:31.48 ID:5GIVrOES0
何で安全性に言及しないのオッサン
996 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:42:32.28 ID:+naTlNnRO
>>977
掘削機械のシェアって日本がほとんどじゃなかったっけ？
機械というか工事自体もか。
997 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:42:39.36 ID:J3wNpsPL0
>>977
アレ外周の強度が必要なパーツを安い韓国産使ってたって話があったよ
U-1速報かニートな2ちゃんねらあたりの過去記事にあったと思う
998 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:42:44.08 ID:qYoL3JSSP
中国はハッキングしてまでパクルからな。
999 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:42:47.39 ID:j+EBn7c20
おーまえが
このあいだ

日本車は速さではドイツ車に

デザインではイタリア車にかなわない

と言って種
1000 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 10:43:04.72 ID:5d8om2iR0
一番大切な安全性は世界トップレベルでしょうよ。
1001 ：１００１：
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