【科学】ＬＥＤ信号機に弱点 発熱少なく雪解けず★２

　節電効果の大きさや視認性の高さなどから、青森県警が導入を進めている発光ダイオード（ＬＥＤ）式信号機。
メリットが多いとされるが、従来の電球式と比べて発熱量が少ないため、冬場は信号機のレンズに付いた雪が解けにくく、
豪雪地帯の多い県内では信号が見づらいという指摘が相次いでいる。県警も改善に向けて実験を重ねているが、
効果的な策は見つかっていない。東日本大震災後、警察庁が節電強化を全国の警察に指示するなど
今後はＬＥＤが主流になる中、県警は雪国ならではの模索を続けている。

　県警交通規制課によると、県内でＬＥＤ式信号機が導入されたのは２００３年から。
１１年３月末現在、県内に設置されている車両用の信号機１万４１３９カ所のうち
３割近い３８２４カ所に使用され、歩行者用の信号でも約３割を占めている。

　ＬＥＤはレンズ１個当たりの消費電力が１５ワットと、電球の７０ワットに比べて５分の１程度。
夕方に西日を受けても視認性が高く、寿命も長いなどメリットが多い。

　半面、雪国ならではの課題もある。大雪と低温が続いた今年１月、
「積もった雪で信号が見えにくい」などの声が、青森署や七戸署などに計２５件寄せられた。
警察官や業者が信号機の雪下ろしなどを行った箇所は、青森市を中心に４４５カ所に上る。

>>2へ続く

（2012/03/19 08:50）
http://cgi.daily-tohoku.co.jp/cgi-bin/news/2012/03/19/new1203190801.htm

前スレ（★１：2012/03/20(火) 22:00:29.98）
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332248429/

>>1の続き

　今月１２日、大雪に見舞われた八戸市内でもＬＥＤ式信号機に
雪が積もり、見えにくい状況となりドライバーを戸惑わせた。

　同市田向の主婦（３４）は「信号が見えにくいためか、赤でも進む車があった。
交差点に入る直前まで色が分からず、ヒヤッとしたこともある」と話す。

　市内のタクシー運転手（５３）は「ＬＥＤ信号機は夜間、遠くからでも
はっきり見えるが、大雪の日は見えにくかった」と改善を求めた。

　ＬＥＤ式に関するこうした冬場の課題は以前から指摘されており、
同課は１１年２月から青森市内６カ所で、着雪防止に向けた３種類の実験を進めている。

　一つは「フラット型」で、信号機全体の前面を平らにし、着雪や積雪を防止する方法。
二つ目は、レンズの上半分に半球型のカバーを付ける策。
最後は、電線が入った薄いフィルムをレンズに貼り付けて発熱させる「フィルムヒーター式」の検討。

　しかし、どの種類の実験でも吹雪の時には効果が出にくく、決定打とはなっていないという。
同課は「実施中の実験結果を踏まえ、どのような方法がよいかを検討していく」と話している。（吉田有花、上ノ山絢）

【写真説明】
大雪に見舞われた日のＬＥＤ式信号機（上）と従来の電球式信号機（下）＝１２日、八戸市内

（おわり）

風車式のクリーナーつければ良いじゃん。
あれ始めてみた時大発明だと思ったぞ。雪国の道路沿い反射板にたいていついてるだろう。
電力も要らないし、吹雪のときは勢い良く回るだろう。

ヒドい地吹雪の時は電球式だろうと見えないけどな
あとHIDのヘッドライトも雪がついちゃうな

白熱電球に戻せば？

溶かす必要はない

上からお湯をかけるしかない

油でも塗っておけ

青森に信号あったのか。

ハゲロンにしろ

札幌の最近出来た薄い信号機は斜め下向いてるから雪付いてるの見たことない

ワイパー付けろ

まだやんのかよｗ
出尽くしたろｗ

無理にLEDで統一せんでもええやろ

「信号が見えにくいためか、赤でも進む」というのがおかしい。
信号機の現示を視認できないのなら、それは赤の点灯かもしれないと考えるべきだｗ

温風ヒーター搭載して、センサーをつければいいだけじゃん。

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正面に雪がつかない構造のカバードームかぶせりゃいいだけじゃね

温度コントローラとニクロム線

やっぱりか　今年は吹雪の日とか雪がかぶさってて見えにくいなー
とは思ってた

ガス灯にしる

あの変な発明者に請求してみようぜ
まあ通るわけはないけど

視認性はあがったんだしもどすのはなぁ・・・
なんかうまい方法ないかなぁ

信号機の屋根の部分を尖らせれば良いだけの話。

SLのくるくるワイパーがいいんじゃね？

北海道の平地部で吹雪きになると雪が横殴りに吹くんだぜ。
傘をでかくしても役に立たずに正面に付着する。

白熱電球でも点灯時間の短い黄色には雪が溜まってるじゃん
レンズ表面に弱い電熱線でも付けとけばいいんじゃね

少なくとも白熱電球に戻す方法は光源からレンズまでに距離があるから
レンズそのものを発熱させる方法より無駄だよね

http://creation-m5.co.jp/wp-content/uploads/signaltower_snow.jpg

そうだ
ワイパーつければいいんじゃね

信号機にヒーター付けるしか無いんじゃない？

>>1
ヒーターをつけろよ

いや、別に信号は雪を溶かすためのもんじゃないから

http://blog-imgs-49.fc2.com/s/y/a/syasingura/IMGP6728.jpg
http://cgi.daily-tohoku.co.jp/cgi-bin/news/2012/03/19/img1203190801.jpg

ちょっとでも見えりゃいいだろうからひさしの下に斜めにカバーつけて
雪が落ちやすくしとけば何とかなるでしょ

下向きに光らせれば問題ないだろ

要は見えりゃいいんだからさ

昔みたに警官が交通整理すればよい

球体だな　球体にしろ吊り下げ式の

>>36
雪国は止まれないと思ったら無理に停止しようとせず
ごめんなすってと交差点通過する

>>38
想像したら吹いたwww

信号機に初音ミクの声を録音させて大音量で「あかああああああ!」「あおおおおお!」「きいろおおおお!」て喋らせろ。

こんな↓斜め下向きだから雪付いてるの見たことないぞ
http://www.youtube.com/watch?v=7yVqTKZphLw

>>40
指向性スピーカーでやったとしてもうるさそうだぞ・・ｗ

ワイパー

前面に格子状のヒートパイプを付ければいい

雪が降らないよう、温暖化を進めたらいいよ
それには、無駄にエネルギーを消費して節電などしないことだ
そのためには、…ＬＥＤやめたら？

たしかに北海道で雪ついてるＬＥＤ信号機は見たことない
東北との違いはなによ

>>38
ああーよくあるｗ
ミラーバーンだと、ブレーキ踏んでも30キロで停まれない時あるね。

>>28
>>33
こりゃ見えんわ

君たちは雪国の雪がどんなもんか分かってない。
下向きだろうがなんだろうが、
発熱しなかったら、氷が張り付いて、その上に分厚い雪が重なる。
見えればいいなんて生やさしいもんじゃ無いんだよ。

ミラーボール式にして回せばいい

ヒーターつけろよ

雪国だけなんだろ縦置きって？

解った! 真面目に振動を与えれば良いんじゃないか？バイブレーション機能登載。

http://www.youtube.com/watch?v=JZMqHILvjk4&feature=related

色々実験してるんだな
雪国の人達大変だな

>>33
風車式ワイパーでは光が常に遮られる部分があるから見えづらい。
レンズ自体が常に回転していれば雪が落ちると思う。

最近車買い換えた時に「LEDライトは雪が溶けにくいのでライト用に除去装置がある」と聞いて
アホかと思ったが、車以上に雪の除去が難しい信号については確かに大変だな

>>46
雪の質？

冬は白熱灯
それ以外はＬＥＤのハイブリッド方式にしろ

ペニス

ttp://www.neverwet.com/
これ　すればいいんじゃない

ひと昔前のメルセデス・ベンツみたいに　ヘッドライトにもワイパー　つければ？


でも　あっちっちのハロゲン電球なのに　ワイパー要るのかな？とも　だって雨降っても湯気になるくらいだからな

降雪感知センサーを付けた都市ガス（12.13A限定）ボイラー焚き温水循環式融雪設備をすべての寒冷地の信号機にすればいいじゃない

めでたしめでたし、と

信号機の上に「これ」でも乗っけとけば、いいんでね？

> 解凍プレート 解凍くん - Google 検索
> http://goo.gl/8xQ75

>>33
上に積もるんじゃなくてライト部分に張り付くのかｗ

ttp://www.neverwet.com/anti-icing.php

単純にでっかくすればいいんじゃねーの？
直径１m位。
ＬＥＤなら、それだけ並べればいいだけだし。

>>33
これはひどい

>>66
直径20mなら遠くからでも見えそう

>>33 >>64
そういう事か。地吹雪とかでやられちゃうのかな。

リトラクタブル式にすっか。
発光してないときは収納すんだよ。

電熱線でも仕込む？

ワイパーとか外側への後付パーツだと故障やそれ自体に雪が付着、積もる可能性が高い。
レンズ自己回転式に一票を投じたい。

表が青・赤・黄、

裏が黒の丸い板をひっくり返す方法、

なんでだめなの？

別に常時動かす必要はないんだからヒーターでもワイパーでも付けとけよ

http://blog.goo.ne.jp/taic02/e/6cf7327d26fa0cdc0c155c9347abf684
お隣の県ではこんな事をしてるようだ

発熱が無きゃ無いで文句が出るのかよ。
作った人も浮かばれないな。

所謂旋回窓にすれば解決する。

超音波振動

信号機を少し斜めにすれば解決じゃね？

ハロゲンヒーターつけようぜ

温暖化しないとな

過剰節約省エネ

マゾですか

直径１．５倍くらいに大きくすりゃいいじゃん

こういうことを何も考えずに導入したのかよ。
指摘してた人は誰もいなかったのか？

弱点じゃないだろｗ

ニートへ雪取り職業斡旋丁度ｲｲじゃないか

信号監視人を置いとけば解決。雇用対策にもなる。

村田製作所ならなんとかしてくれる。

>>79
北東北の雪は濡れ雪だからくっついて駄目なんだ。

雪同士が水分で更にくっつくしなw

車のヘッドライトも白色のやつは雪が積もってアレな感じになるし
動かない信号機ともなれば尚更って気もするわな

なら白熱灯に戻せやタコ

雪のくっつかない素材ってないの？

金かけずに解決できる方法はよ
高学歴ども頑張れや

雪の重みで回転するワイパーをつける

降れば降るほどワイパーは回り続ける
止めば止まる

あちゃー。
せっかく、信号機業界がＬＥＤで大儲けのはずだったのに。

電球型までいかない発熱装置を付けるしかないな。
冬季中のみ、何も１年中作動しないだろうから、省エネは省エネ。

機械式でやるのは無理だな
凍って動かなくなる

僅かに熱量を上げるだけで簡単に解決できるのにねｗ

自分には実行出来ない（LED信号機自体が入手不可能な為、実験して証明するのが不可能）方法だから言わない。

LED自体の発光は熱が出ないだろうけど
駆動する半導体は発熱するんじゃないかと
でも雪国じゃ冷めちゃうかな

消費電力５分の１なら５倍の強さで光らせたらどうだろう？
いや、それだと省エネにならないから３倍でもいいかな？
雪なんか貫通して光らせろ

そもそも信号はライトである必要がない

車のリアウインドウに有る熱線をレンズに貼っとけばイイだけだろ…

信号が喋ればいいんじゃね？
「赤ーーー！！」とか
雪積もっても大丈夫

俺って天才

>>100
道交法でそう決まってればいいんだけどね

レンズを超高速で回転させとけばよろし…

メカ式は不採用だ。

電気代が少々かかるとしても
メンテナンスフリーに近い案を出せ。

次。

雪が落ちやすい形状の屋根付ければ良いだけだろｗ
只の設計ミス

>>28
なるほど。縦になってるから下の信号の傘に積もって・・・

レンズの表面にナノレベルの微細なトゲトゲ付けて水滴も付かなくすることは可能らしい。

いくらかかるかは知らん。

こうなったら手旗でいいだろ

ドライブレコーダーで撮影すると信号機が消灯してみえるってのは直ったの？

>>1
頭悪い記事書くな，それはそれで新しいSolution Businessがうまれるかも，と
は考えんのか？

>>109
腕木式でどうだろう

横に電球式の信号機も立てればよい

まぁ〜電球に戻した方がいいと思うよ。冬場だけでも

沖縄最強だな

お湯をかけるのが一番確実

青森に信号機が本当に必要なのか？

>>110
LEDの点灯周波数とドライブレコーダーのシャッタースピードが同期したら
起こるんでしょうな，信号機メーカーがLEDの点灯周波数を統一し，
一般に公開したら，それで解決すると思うけど。

そういえば、車道脇にある、クルクルまわりながらブラシで掃除する反射板みたいのあるやん？
あれ作った奴は天才だよな。
その人に聞いてみるべき。

バイブ機能つけて定期的にブルブルすればいい。もちろん表面に氷とかが付きにくい素材とか併用。

節電効果期待で取り替えたのにヒーター付けるとか本末転倒な気がｗ

まず、力学的に雪が堆積しにくいレンズ形状を割り出して、それに表面処理した上で、
足りなければ振動子やヒーターをくっつける。
こんな流れでどうだ？

>>120
今度はネジが緩んでバラバラになってもーた，とか，ジョークですよ＾＾

>>54
傘ない方が良好なんだね。

完全に雪を避ける仕組みを考えた！
俺は天才かもしれん！

雪が溶ける位に光出力を上げたら解決！
オレ天才！！

>>112
腕木式とかどんなオレ得なんだよｗｗ

雪国に住んで半年何してるの？

使いどころが間違ってるだけなのに弱点？

三色のうち、青だけは白熱灯にしたら？
全部が白熱灯よりは節電になるだろうし

独自仕様になったら困るかな

雪がくっつかないようにツルツルにすりゃいいだろ

>>1
マジレスすると，LEDは高効率とは言うものの，あれはあれで発光に伴う
LED素子の放熱が必要になる，要はその放熱の仕組みを改善すれば，信号機
全体の着氷に対する視認性の向上が可能になるのでは？

そもそもLEDとか調子こんでんじゃねーよ
漢ならだまって白熱電球

もう３色に分ける必要もあるまい。
３つにわけるとちっこくなってみにくいし。
電光掲示板にしちゃえよ。LEDにしたメリットを活用していない。

車のリヤウインドウみたく熱線を組み込ませればいいんじゃない

>>132
それは良いんだが，白熱電球作ってるメーカーが止めてるんだって，
お前さん，東芝が電球作るの止めたのしってる？

春になったら
溶ける

両方つけて切り替えるって出来ないの？

雪の重みでクルクル回るようにしろ

>>134
良いアイデアだ，だけどそれでは省エネにはちょっと・・・，LEDを点灯するためには
電源とLEDと点灯電流をコントロールする抵抗器若しくは定電流装置が要る，
そのいずれも効率100％では無いから，損失として熱の形で無効なエネルギー
が発生する，それらの熱エネルギーを旨く使って着氷対策に繋げる事が必要かと・・・。

東北は>>41みたいに斜め付けは試してみてるのかな？
札幌市内で吹雪になって信号見えなくなった事は無いなぁ。
東北の雪はおそロシア

一つ円信号で、色が変わるようにすれば
1個所に熱が集中する

雪の降る地域は電球でそれ以外はLEDにすれば解決

>>141
それは良いアイデアだ，三色LEDは既にあるし，また色弱者に対する対策も
研究されてると聞く，オマエ賢いな。

発熱対策しないとLEDの寿命が縮むって基盤屋さんが言ってた

LEDは直流駆動だろ？
交流拾ってる以上どっかにインバータ入ってるんだから、その熱を引っ張ってくればいいじゃない

バイブレーション機能をつければ落ちないかな？
無線の電波帯域を使って車に信号情報をデータとして渡してやる方があとあと有効利用できる気もするけれど。

更に、
配線を埋め込んだポリカーボネーターカバーに
逆レンズのＬＥＤを使う

小型ワイパー付けろよ

車のヘッドライドとかもHIDだと雪溶けなくて役たたないんだよね

風でクルクル回るハケ付けろよ。

常に回転してるとかいくらでも解決方法はあるんだろうけど
たぶんガチガチの信号機の規格みたいなものがあって、外から見る形状は変えられないんだろうね。

虫眼鏡方式はどうだ？ｗｗ
1/3程度のLEDをレンズで集めて表面のガラス面に
内側から焦点を個々に合わせる。

いや忘れてくれ。
却下だ。

法律も雪国特例にすればいい。

よし、市役所に雪落し課を新設しよう。

>>144
高出力LEDには今のところ放熱が必要だ，ところで基盤屋じゃなくて基板屋な。

>>145
もちろんLEDは直流駆動だ，逆電圧をかけると壊れる，明るさをコントロール
するためにヒトの眼に分からない速さでON-OFFの周期をコントロールしてる，
昼間はONの時間を長くして，夜はONの時間を短くする。

猿を調教して信号機の雪かきさせる。
全信号機に一匹ずつ配備するんだ。

雪がくっついたらとれないって最初からわかってた人もいるんだろうなあ。

形状の改良ですむだろ
既存品使い続けるのがアホ

融雪瓦のように電熱線しかねーな。
冬の間だけなんだから我慢。
それか回転ブラシ。

ヒートパイプで地熱利用して溶かす。

10年位前は監視カメラで雪対策とかやってたような気がするな
予想してた人もいるだろうね

それLEDの弱点じゃなくて、開発者の弱点だから。

溶かすんじゃ無く、積もる所が無い形に変えろ。そしたら電気代が浮く。

Pentium4でも信号機に付けときなよ

雪が解けるようにヒーターを内蔵したらいいんじゃないの？

信号機高すぎる、なんでランプ三つと鉄の棒で車並の値段やねん

天下り先が受注してるんだろ

外気が低温ってのは，LEDの発光効率と寿命に関して滅茶苦茶好条件なんだが，
着氷対策は外装のSolutionだろ。

ワシは夏の炎天下での，LED信号機の不具合がちょっと気になる。

雪の引っ付かない道路標識を発明したら大金持ちになれる

>>158

http://cgi.daily-tohoku.co.jp/cgi-bin/news/2012/03/19/img1203190801.jpg

夕方に西日を受けても視認性が高いんだから、このライトを覆う日除けは必要ないよな。
こんな昔のデザインのまま電球だけLEDに交換すれば雪が溜まるのは必然だよ。

雪が積もる所をテフロン加工したらいい、既存の奴はテフロンシール貼れ

実際、ひさしのないタイプも今はあるけどね。

>>172
まあそうなんだが，要は水滴がつかなきゃ良いんだ，撥水性の高い材質か
コーティングすれば良いと思う。

ワイパー付けろよ

>>3
そんな素晴らしい対策は、業者も担当者も儲からないので、却下です。

>>168
頭固いな。信号の目的を誤ってないか？
つまり、見えなきゃ意味がねーんです。

撥水加工やコーティング云々は無意味だよ
46時中、雨や風や砂埃に晒されてるんだぜ。すぐ禿げるよ。

これ気をつけないと
電気代のコスト以上のコストをかけた改良とか

完全に交換しちゃうより高くつく改造工事とかしちゃうかもしれないから
そこ、監視必要ね。

冬だけ内臓バッテリー経由で発光させたらよいのではないでしょうか。
バッテリーはぐるりと丸く囲うような感じで。

これは停電対策にも使える。
夏に爆発したりなんかしちゃったりしてもそれは愛嬌です。

>>171
この日よけ利用して、斜め下向けにアクリル板貼るだけで吹き込みの雪は溜まることなく
全部下に飛んでくと思うけどな。
専門家が難しく考えすぎのような気がする。

>>24
それ昔からある
△△△
○○○
って感じ
△
○
○
○
にすれば良いんだよな

>>177
オレはSolutionの方向性を示したまでだ，じっくり物事の本質を見る習慣を
つけろよ。

堅牢性を考えると、表面材質に頼るとか稼動での処理はできないね。
ふつうに考えると電熱線。

カタチを自由にしていいなら
横から見ると出っ張ってるようにすれば絶対見える。
＞

雪がくぼみに引っかかって積もってるようだから、くぼみをなくせ
単純に平らな透明カバーを斜め下に角度付けて張ればくっつかないと思う

>>178
だから，長期間の使用に耐えるような撥水材とか機能性材料を開発したらという
発想が大事だといってるんだが。

>>185
さっき書いたばっかだけどｗ

LEDになる前は吹雪の時でも無問題だったんか？

間欠ワイパーでも付けろ

そして、光の直進性を妨げるエンボス加工か。胸熱だな。

>>189
機関車みたいな旋回窓ｷﾎﾞﾝ

ケースの断面を逆三角にして信号部分は正面から丸く見えるよう楕円にすればよい
上に積もる雪対策のために屋根も傾斜か丸くする
あるいは警官による手信号なら信号の改良は必要ない

>>166
制御システムは別なの？

55wの電熱線だな。

オマエラ，信号機が附与されるべき性能の整理をまずはすべきだろ，
大体のプライオリティでいえば，まずは総合的な信頼性で，次に経済性，
個別には視認性，対候性，メンテナンス性だろ，これらは日進月歩で
進化してゆくんだから，現状基準に議論するとつまらん。

庇(フード部分)にもLEDつけて光らせる信号機ってのもあるらしいな

着雪に光を当てて色をつけるような工夫があってもいいのかと思う

溶かしたら溶かしたで　ツララになって車に突き刺さらんの？

見ずらいなら表示部を大型にすればいいだけ。
簡単なことさ。

日本の交通標識が海外に比べて異様に小さく読みづらいのは、国内だと
気づくことすらできないんだよ。

寒冷地は電球でいいでしょ。余計な電気仕掛け追加してたら意味ないし

ある

車のキセノンライトもそうなんでしょ？

冬用に発熱体付けろ

車のLEDフォグ、リアフォグとかも雪だと意味なし

信号機が見えないだけならまだいい
北海道は周りがすべて真っ白になることがあるから
どうにもならん

>>1
信号機用の電球って70Wしかなかったのか

LED信号機が斜め下向いている札幌でも地吹雪の後、雪が付いてて見えない日があった

目がチカチカするんだよあれ

>>203
フォグって霧で雪じゃないと思う

雪国で何も考えずにLEDにした警察が馬鹿なだけだろ
LEDの弱点て、警察の責任をLEDのせいにするな。だから警察はいつまでたってもだめなんだよ。
がきの使いかお前らは

だけど，こんな屋外で使うヘビーデューティな装置は，それなりの対候試験を
経てから実用化，設置するもんだがな・・・。

吹雪いてるような日は外出禁止

>>35

北海道にあるぞ、LEDの縦型で。

ヒーターつけて気温の低い冬だけ暖めればいいじゃん。
もしくわお湯ぶっかけるとか。

>>3
それだ！！！！！

雪が積もるようなところで車の運転するな。事故るだけだ。

二年くらい前にアメリカで同じことがあったよ。
ある街で一斉にＬＥＤに変えたら雪がつもって交通マヒしたんだって。

雪国は車両通行禁止にして皆徒歩にすればよし。

まあ単純な解決策としては，口金が電球と同じLEDランプ作って，冬場と
それ以外の季節で交換したら良いんじゃね？

F1のオンボードカメラみたく
鳥糞がくっ付いたら、回転してやるみたいな方式でいいんじゃね

消費電力が１／５なんだから
レンズ前にシャッターを付けるとかしても
今までくらいの消費電力で済んで
今までより見やすくなるんじゃないの？

だめな時は何をやってもだめ

雪を落とそうとするんじゃなく
雪がついても見えるようにすればいい

プロジェクターみたいに映す方式にしたらどうだろうか

点灯時に下方に飛び出す
リトラクタブル信号機にしてもいいと思うけど？

雪の降らないところまで信号を移設すればいいだけじゃん？

>>222
落とさないと重みで折れる地域がある。

あと、着雪ってわからないかな？
吹き付ける風と雪で点灯部分が隠れる可能性もあるから問題なんだよ。

相変わらず雪国が絡むと馬鹿なレスが面白いぐらい付くなｗ
お湯かけろとか、事故るから運転やめろとか、知恵の欠片も感じられないセンスゼロの意見ばっかり

↓草剪が一言

反原発運動の正体 日本の脱原発は韓国の大きな利益
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1329138657/23

>>33
レンズ周りに雪の溜まりやすそうな出っ張った枠があるように見えるのだが
それ無くすだけで済まないか？

半分ネタで書き込んでいるんだろうが本物のバカも混じっているようだから困る。

電球は発熱が多いから雪も解けるが、夏場は電力が無駄になるだけだからな。
ＬＥＤの欠点じゃなくて、雪を溶かす方法を別に考えればいいだけ。

雪が積もってるんだから通行止めにすればいい。

電球
LED＋なんか発熱量するもん

ってどっちが電気代かさむの？

信号機の電球のすぐそばまで高圧６０００Ｖでもってきて、抵抗でガッツリ下げる
抵抗の発熱で雪なんかつもらんわい

バルブ交換の時は、命がけになるけどな

すべての交差点をアーケードにすればいい。
屋根つき交差点。

北海道だと信号が縦に並んでるよね。
あれも雪対策って聞いた。

ＬＥＤではなく
プラズマにすれば
発熱量が多いのでは

ワイパーつければいいじゃん

信号機は警察の大利権。
小さなことも大騒ぎして、予算をふんだくる。魂胆見え見え。
そんな豪雪なら気を付けて徐行しろ。

雪国は電球式を使えよ。それじゃダメなのかよ。

>>233
おそらく前者。ピンポイントの発熱体なら差分ほどのワッテージは必要ないはず。氷着を検出するセンサーが機能すれば圧倒的だけど・・・良いセンサーがあるのかな?

LED信号機がデジタルカメラに写らないのは改良されたのか？

雪国じゃないけど電球の信号機方が好きでした

>>234
電圧が高い＝電流が少ない＝発熱が少ない

>>242
それ改良する必要あるの？

白熱電球の周りにLEDを配したハイブリット型を作ればいいじゃん

少量の水で発電するとかいう技術がもう少し進めばなんとかなるのだろうけどな。

>>237
液晶使った信号機とかないのかな。

>>236
イメージがわかない
どんなん？

雪国の縦型信号
http://www3.ic-net.or.jp/~nya-ju/snow/signal/signal.html

>>208
http://www.geocities.jp/lamp_world/test/winter_test/060109aoki_cut3.jpg
http://www.geocities.jp/lamp_world/test/winter_test/060109aoki_cut4.jpg
いやいや霧にも雪にも効果あり
路面の凹凸が分かるだろ？これ芸能人のババアが顔用ライト当ててるのと同じ
BBAの顔に横から黄色ライト当ててみれば分かる

>>54
傘とは一体なんだったのか

>>249
>>33にあるじゃん
横一列だと赤〜青3枚分の雪の重みがかかることになるが、縦一列にすると1枚分の雪の重みしかかからない
横一列のままだと積もった雪の重みで信号の支柱が折れることもある

ニクロム線を取り付けて、気温０℃以下で自動で電源入る寒冷地仕様の信号機をつくればいい

今のＬＥＤ信号機は温暖な地域に回せばＯＫ

>>28
これはもはやLED以前に傘に対雪構造がないのが原因じゃ・・・

>>227-228

ｗ

>>229
ぼた雪は平坦な壁にも張り付くんだよね…。

>>248
液晶が光るわけでは無いので意味無し

全自動コンロつけとけ

LEDも発熱するなら、前面に放熱するように改良した方がよさそう
屋根なくして薄型で斜めにして表面加工すれば、放熱わずかでも効果ありそう

マンホール上の雪は早く溶けるよな

発光機の中でくまを冬眠させてやれ。

くまの体温で雪を溶かすんだ。

いっそのこと
遮断機にすれば良いと思うけど

雪国に住むな
どんだけドMなんだよ

>>262
大分だったら問答無用でぬこなのに

ＴＶにならって信号も薄型にしろよ

熱線付けとけ

＞信号が見えにくいためか、赤でも進む車があった。
交差点に入る直前まで色が分からず、ヒヤッとしたこともある

止まって安全確認すればいいだろｗｗｗ

三角形の入れ物の下から
点灯した信号が出るようにすれば
しかも収納時にブラシで雪が落ちるようにすれば
問題無いと思うけど？

雪が積もるって感じじゃなくて
冷蔵庫の霜みたいに付着するなら
シリコンオイル塗るとか
テフロン材テープで
出来ないのかな。

北海道・東北・北陸を除く地域はLED式信号機へ積極的に更新して
お古を豪雪地帯へ遅れよ。対策は10年は先延ばしできる。

>>269
変なギミックはそれだけで故障率が跳ね上がるよ？

電熱器とミニファンで40度を保つ。

フィルムでは対流しないから効果が薄い。

縦型設置かつファン対流しか無い。

なにつけようと、信号機自体が雪に埋もれるんだから関係ないだろ

国鉄時代の信号みたいに風車にブラシつけりゃ良いだろ

霜や曇りならコンビ二の大型冷蔵庫の硝子扉みたいに
透明電極蒸着して電圧かければ。
スマホのタッチパネル。

そんなことしてもブラシに雪が積もって余計見えなくなるんだよ
雪国なめんな

LEDの回路部分の熱を信号機のカバーのところに伝えればいいんじゃね？

LEDなら従来の三連信号じゃなくて一つでも三色出るんじゃないの？
そしたらもう少し雪も溶けるんじゃない？

ブラシで払った雪がひさしに貼り付いて凍って、ブラシで払った雪がひさしに貼り付いて凍って、
あっという間にブラシが動かなくなるんだよな…。

まさかの２ｗｗｗ

日除けの傘が不要で
斜め下向ければOKって結論でてるんだろ？w

>>271に天才現る！

腕木式にすればいい

まぁ冗談はさておき、電球だと春から秋は電気の無駄だから
冬だけLED＋ヒーターの方が年間トータルでは省エネだろう
PTCヒーターでいいのあるよ

LEDレーザーでドライバーを狙い撃ちしる

>>15
進めるかわからないときは止まるって習うよな

毎日自宅を警備してるお前らがたまに暖めてやれよ。手で。

青森では未だに松明だろ

最初にテストしてなかったのかよ

車のヘッドライトもHIDだと雪が溶けないよね

交通量少ないんだから狼煙でいいじゃん

>>3
雪の降らない地域に住んでると「風車式のクリーナー」というのが解らない

電球にすれば解決

>>279
RGB一つにすると
こわれて赤が出なくなると黄も表示できない
青と緑のみという恐ろしい信号になるｗ

>>279
赤と緑の2色で両方つければ黄色だから簡単そうでイイネ

>>292
鹿児島でもあったと思うが…

信号機も良いが、道路灯も早くＬＥＤ化してほしいね。
通勤路の途中にＬＥＤの道路灯が設置されたけど、そこだけ明るくて
ヘッドライト無しでも走れそう。

>>296
鹿児島は雪が降るけど宮崎は降らないんだよ

EVの充電が出来る監視カメラ付きLED街路灯の一般販売がスタート
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1331725923/
http://gigazine.jp/img/2012/03/14/ev-led/photo05.jpg
http://gigazine.jp/img/2012/03/14/ev-led/photo02.jpg

>>292
高速の道路脇の反射板なんかについてる風車のことだとおもう
あれは裏がブラシになってて回りながら表面を掃除する仕組みになってる

>>297
コワイ奴だなおい。

ヒーターなんて付けたら省電力の意味無くなるよねｗ

>>298
お、おう。
でもアレって、本来からして雪除けじゃなくて、排気ガスのスス除けだから、何処にでも有りそうなんだけど。

>>295
あぁRGBにするまでもないのか
しかし色ごとに点灯する場所が違う方が壊れてるかどうかも分かりやすいのよね

信号機は１つで良くない、何で3つに別けているのか？

特許　発熱電球

しょうがねーな
おれさまが消費電力を増やさず
信号機を暖める最適解だしてやるよ
外気温とLEDの熱そしてペルチェ素子
あとはわかるな

雪国って赤黄青が縦に並んだ信号が多いんだって聞いたけど、本当？

まあヒーターつければいいんじゃね

>>308本当

>>294
ＲＧの合成で黄色を作るんじゃなく、黄色は黄色のLEDを使う作りにすれば良い
普通の3灯信号機の真ん中の黄色が赤や青にも光る常時点灯併用型にすりゃ、
LEDでも真ん中だけ溶けるだろう

>>302
ヒーター使うの冬だけだろｗ

>>307
メンテナンスフリーにするの大変じゃね？

振動させて落とせばいいんじゃね？

そっか、同時点等しないんだから、３つもいらないよな。
色が分かんない人向けに　色毎に形変えてもいいし。

ワイパー付けろ

寒冷地はLED諦めればいいだけだろ。
たいした問題ではない。

ＬＥＤ仕様のクルマにはヘッドランプウォッシャー付いてるけど
信号機にいちいち付けるわけにはいかんかもなあ
というかLEDは電球？はともかく
回路は過熱するんだからそれを利用出来ないものなのかね

/　　　|
/○　　|
/

昔の腕木式信号みたいな構造はどうなんだ？

○ 　◎
　　 ヽ
　●

　↑
下を点灯位置にして、これを時計回りに回し、点灯直前のブラシ通過時にレンズを清掃する構造。
それか、従来形の信号機に∠形断面の天地を逆、更に＼部を曲面にしたカバーを付け、そこに上下動作横形のワイパーを設置し、着雪を防ぐとか。

定期的に大地震起こせば良いんじゃね？

←こちらから見る
　　　/　　|
　　/　　　|
　/○　　|←ライトの光は直接見えない
　　光→|
　　　　　|　←反射板に映る光が見える

操作ミスって投稿してたｗ

ガードの内側にライト付けて白い反射板を照らすようにしたら
反射板に雪が付いても何色の光かぐらいは分かるんじゃないかな？

風車つき反射版で解決だな。
みんな知らないのか？

ニートをくくりつけといて掃除させれば良いだけだろ('A`)

>>3
ttp://www.sjc.gr.jp/traffic/product/quantitative_view01.html
こういうやつね
大雪対策として信号機につけても、たぶん無駄なんじゃないかなぁ

雪がついててLEDの光が透過しないんなら、光センサーで雪ついてるかどうかわかるよな。
雪ついてるときだけヒーター動かせばいいんじゃないの？

LED調子に乗って使い過ぎだよな。
信号手前カーブのどっかで青い色のライン照明をつけて光らせてるんだが、
一瞬青信号が反射してるように見えて、そのままのスピードで入って行ったら、
信号は赤で危うく誤認するところだった。

設置する時にそういう実地テストしないのかね？それとも作る側に常識が無い？

>>327
それはお前が悪い。

昔の青信号は　青じゃなくて緑だった　　　豆

>>2
吹雪の時はワイパーも重くなって動きが悪くなる車を運転するなよ。
信号問題の前に運転する方が悪い。、

何を今更ｗ
昔から言ってたじゃねぇか。

>>279
色弱の人は光っている位置で色を判断してるんだよ。

ヒーターつければいいじゃないか？

必要の無い春夏秋はOFFにしておけばいいんだからさ

>>271
色弱者団体に
いちゃもん付けられるぞ

信号機自体を枝元からワイパーみたいに振れば良いじゃないか

バイクが悪い

昔ながらの半球のカバーで覆って、それに電熱線仕込むのはダメなのかの？
センサーで外気が5度ぐらいで反応するようなセンサーでもつけとけばいい気がするが。

冬だけ入るヒーター入れればいいんじゃね？

信号の上に鋭角のカバーをつければいい。

大きめで傾斜した天板取り付けるってのじゃダメかね

>>339
極寒地の雪は横から吹き付けるんですよ。

札幌のLED信号は着氷しないぞ。
発光面を斜め下向きにしている以外、何が違うんだろう？

>>342
いわゆる「さらさらのパウダースノー」ってやつならあまりくっつかないんじゃね？

鏡の曇り止めみたいな発熱する奴前に付ければいい

>>342
東北のぼた雪は傘が必要、北海道のさらさら雪は傘が不要。
つまりそういうこった。

http://up2.pandoravote.net/up21/img/panji00004335.jpg
これを信号レンズに付ければいい

ヒーター入れれば省エネのLEDに代えた意味が無いｗ

雪が凍りつくことは昔からあるわけだからカバーを深くするとか、

斜めに傾けるとか、横殴りに吹き付ける雪を重力落下させる

ことが一番

>>342
なんだ青森がバカだっただけなんだな。

長山洋子のじょんがら何とか聞いてみろ。雪は下からも降るらしいから。

これ10年ぐらい前のLED導入のニュースのころからわかってる話ですね。
北海道はそれが理由で、一部にしかつけないとか何とか。

圧搾空気吹き付けるノズルを配管すればよろし。エアーは凍らないｗ

白熱灯の製造が終わる中で信号機もLEDにせざるおえないだろ

別に電気代かかっても視認性よくなるんだから無駄ってわけじゃない
しかも冬だけだろ

じゃあ、もうあれだ、信号機ひとつひとつに小型の原子力発電機つけろ

>>352
製造が終わるのは汎用品だけだよ。
この手の特殊用途は需要がある限り継続。

フ
こういう透明な樹脂かなんかを前面に付ければ
雪が付きにくくなるんじゃないか？
上に雪が付いても下の斜めになった部分で
信号の点灯が判断できるだろ。

>>334
まるばつで良いだろ

つーか以前の電球タイプならこれだけの雪でもレンズに張り付かないもんなのか？

霧吹きでシュッシュとやっても水滴がつかないよう対策出さないと無意味だぞ
ボタ雪っていうのはそういうもんだから

くりんびゅー

そこでｶﾞﾗｺの出番です

このような信号機の改良に
皆様の交通違反反則金が使われます。

おれを雪払いに雇え

時給1万５０００円でいいぞ

ＡＴＣにすればいいじゃん

豪雪地域の信号機はLEDを採用しなけりゃいいだけ、旧式ならとけるんだろ？

>>1
なんだそれ
馬鹿のひとつ覚えにエコエコエコエコエコ言いやがって
発熱量が少ないから節電高寿命だろ
それじゃあ
働かないけど給料くれと言う乞食と同じ発想だろ
金使って雪とかすか、金使わないで雪とかさないか
どっちかだ
田舎者のバカが

>>325
風が裏面に抜けなければ風車が回らないような気がする。

>>15
見えないんだからいつまでも進めないだろ。アホか。

雪くらい手でどけろよ
甘えんな

無駄無駄
前の車のテールランプすら見えなくなるのに
信号なんて見えるわけねーだろｗ

最近の寒冷化ってＬＥＤ照明が増えて社会全般の熱量が下がったせいなのか？

ブルブルとなる信号作ればいい
まあ金が掛かるだけだが

ワイパー付けろよ

>>11で解決すれば、全然問題ないような気がするけど。

いつも思うけど

なんで東北とか北の人は大雪のときに運転するんだ？？？？？？？？？？

豪雪地帯はたいまつ式にしたらどうだろう？

車のパーツ応用して降雪センサーにワイパーつければいいんだよ

>>375
線路に雪積もって電車がうごかねーからだよ

視認性の高さでLEDしか無いだろ。
LEDじゃないと光の加減で何色かが全く分からなかったりする。

>>374
札幌は粉雪が多いからそれで大丈夫だけど、ベタ雪でその信号ならすぐ詰む

光やめて音で進入の可否伝えればいいじゃん。

一日中ブーブー・ピーピーうるさいかもしんないけどｗ

雪国はマジ大変だな

車もカーナビと信号が連動したATCみたいな装置作れそうなもんだけどな。
赤信号や一時停止箇所、踏切なんかで止まらないと、強制停止させて復帰扱いしないとエンジン再始動出来ないやつとか。

踏切みたいにバーが昇降する方式にすれば良いね。

>>252
光っていることをわかりやすくするための暗がりを作るためのもの

>>1
そんなの導入前から指摘されてたと思うけど。
冬期間電熱でも入れて溶かすか。

>>380
なるほど、もっと冷やしてしまえばいいってことだな

>>18
それでも着く

車のヘッドライトも溶けないから欧州じゃ、
お湯のヘッドライトウォッシャーが義務化されたんだよんね。

地球温暖化すれば解消するじゃん

>>39
マジに、左右の交差道路の運転手に心の中で「ごめんよ」と通過する。
それも有るから信号変わった俺のは四駆とロケットダッシュすると危ない。

機械に頼るから問題が起きるんで
臨職の交通整理員を大量にやとって
交差点の真ん中でたいまつかかげて交通整理やればいいだろ

人件費などの経費は車輌税に上乗せな、当然ｗ

冬の間だけなんだしお巡りさんが叩き落して周ればいいじゃないか。パトロールにもなるし。

ワイパー付ければいいだけの話
北欧の車のヘッドライトにもワイパー付いてるでしょ

車の運転席にミニチュア信号機をつけて
本物の信号機から信号（ややこしいな）を送ってもらって点灯させる。

もしくは、携帯電話をダッシュボードの上においたら、信号機になるような

一方ロシアは箒で雪を掃いた

雪を瞬時に溶かすような高出力レーザーじゃだめ？

ファンをつければいいんだよ
雪を風でブロック

エアホッケーみたいなかんじで

豪雪地帯の信号機をニクロム線内蔵のカバーに変えるだけで済む問題じゃないのけ？

>>140
そういう風に傾斜は付いてる。のもある。
が、ひさし付きだとそこに溜まるんだよ。

今迄だと「赤」か「青」のどちらかの長く点灯してるところは
完璧でなくとも確認出来るくらいは解けていた。
赤が確認出来れば停止動作で交差点に近づく。
青が確認出来なければ停止を前提で近づく。
で、どうにか出来たけど。
LEDのは全てが覆い尽くされてしまう。

一方、ロシアは信号機を廃止した

信号の前面にワイパーを装着に一票。

>>188
LEDの時よりはまし。
全ての灯火が覆い尽くされる事は極々まれだった。
点灯時間の長い灯火のところは解けていたから。

nj

>>261
ええ。下水の世界は暖かいです。

>>176
信号機のメンテナンスをする業者は天下りばっかりらしいなｗ

一方、ロシアでは働くのをやめた。

技術ってこういう事になるな何でも

発熱が少なくても、
上部のフレームをアルミに変えるだけで、
簡単に雪を溶かしてしまうんだよ。

>>380
札幌にしても、今の時季はベタ雪だけどね。

ヒーターを埋め込んでおけ、自動認識か遠隔操作でスイッチオンになればよろし

弱点ってｗ　ヒーター付きの信号にすりゃいいだけ

家庭用のLED電球なんてありえないほど発熱するのに

>>412
＞弱点ってｗ　ヒーター付きの信号にすりゃいいだけ

なぜ、ソースを読まないんだ？

　最後は、電線が入った薄いフィルムをレンズに貼り付けて発熱させる「フィルムヒーター式」の検討。
　しかし、どの種類の実験でも吹雪の時には効果が出にくく、決定打とはなっていないという。

>>414
そう思うと雪をも溶かす白熱球の発熱量ってかなり大きかったんだな。

ＬＥＤの前にハトが巣を作れるように細工すればいいと思う。
あとはハト熱で雪が溶けるだろ。

ピコーン！ワイパー付けたらいいんじゃない？
年１回は保守点検で業者もｳﾏｰ

新潟の人間だが、信号を横○●◎でなく

○
●
◎
って縦に設置すればいいと思うよ

雪が積もる面積が少なければ見えにくいこともないでしょ

だからといって、今までの白熱電球に戻す選択肢だけはねーな。

一番、簡単なのは信号機の下に長い柄のついた箒を置いておき、暇な警官が交代で
見回って雪がついていたらその箒で掃除する。
原始的だがコストの面とろくに仕事もしない警官に仕事を与えるという意味で二重の
メリットがある。

>>5
生産終了です。

>>420
放水車で定期的に放水していけばいんじゃね？
消防士の訓練にもなりそうだし。

定期的に雪を落とす公務員が
冬しか働かないでいい大当たり職種へ

フッ素コートでもしとけば？

北国ではＬＥＤ信号機に、電熱線付けるべきだなあ

使用済核燃料あたり熱源にしておけばいいんじゃねーの？

まあヒーター付けて温めるのが簡単だろうな。
常時通電ではなく、必要な時に3分くらいで一気に解かす。

雪国だから対策できるけど、首都圏で大吹雪になったら大混乱になるだろうな

ちと妙案を考えてみた
検討してみてくれ

信号機に円筒状のカバーをとりつける
横に張り出してる部分を全部覆うようにな

カバーはフッ素系の樹脂で、一定時間で支柱と反対側からみて時計回りに回転する
雪が落ちきらないと、問題も発生するんで下側から正面にカバーが向かう寸前で
遮断機のような固定式の書き落とし棒をつけておく

これから電気代もたいしてくわねぇし回転部位も1箇所だけ
しかも内蔵可能なので凍りつく心配も少ない

イメージとしては信号の前に常に新しいクリアなスクリーンがある感じ

細かい部分は問題も多いだろうが、試作してみてもいいぞ

ナビに信号の情報を送ればいいだろ

南国に移住しろ

白熱電球に戻そうぜ派がほとんどいなくて安心した。

仮に白熱電球の消費電力を100W（つまり発熱も100J/sec）として、
そのうち8割の80J/secが雪を溶かすのに使われ、残り20J/secは雪を溶かさない箇所（本体とか）で放熱されるとする。
一方でLEDの消費電力を30W（＝発熱も30J/sec)とすると、雪を溶かす能力は30*0.8＝24J/sec。
これに56Wの電熱線をつければトータル消費電力86Wで100Wの白熱電球と同じ融雪能力が得られる。
もちろん電熱線は雪の降る時期だけ使えばいいので年間を通してはもっと省エネになる。

さらに電熱線ではなくヒートポンプ式のヒーターにすれば、56J/secの発熱を56W以下の電力で得られる。
ただしペルチェ素子やコンプレッサ(?)を使う場合は初期コストがハンパないので、
やはり可動部分がないヒーターである電熱線をシーズンのみ動かすのが一番現実的な着地点だと考えられる。

そのほか、可動部分のないデザイン・形状などの工夫は盛り込むだけ盛り込めばいい。

斜め45度くらい下に傾けて設置すれば良くね?

元はAC電源が来てるのを電圧落としてLEDに送ってんだから変換のときに熱が出る。
それをうまいことレンズ付近に集中させれば雪付きにくくならない？

わかった！
ブルーハワイと
レモンと
イチゴ
の蜜を噴射する装置を

雪対策なら、　赤、黄、青に対応した炎色反応をだな

旗を振れ

電熱線で溶かすより機械的に雪を払った方が消費電力は低いと思う。

>>438
その分、メンテが大変なんじゃないかな

頭のかたい奴ばっかりだな
プロペラのように各ランプが回転する信号機でいいじゃないか

あー言えばこう言う

雪って言っても、吹雪や強風で舞ったものがこびり付くようなのが
多いからな。吹き付ける感じ。

実際は熱以外の物理的な策は使えないと思うぞ。

LED電球は発熱凄いんだろ？スタンレー取り扱ってる商社の人に聞いたことあるわ。
天井焼けるんだろ

ピカード艦長の頭を3つ並べればいい

>>2
フィルム式ヒーターでも大して有効ではなかったみたいだけど、ならばなぜ従来の
電球では問題が少なかったんだ？という気がするなあ。

鹿威し見たいなのつけるのはどうだろう

>>445
電球であったまるぐらいやらなかったからだろ。

>>447
どんな実験やったかがわからないからあれですが、温度何度のパターンとか
複数回試さなかったんでしょうかねぇ？と素人では考えてしまいます。

豪雪地帯には、腕儀式信号機が向いてるんだよ。今ならレンズの部分にLED仕込むのも
楽勝だろがｗｗ　表示板を格納する箱を用意しておけば、凍り付いて使い物にならない
なんて事も無くなる。

単純な物ほど、壊れない物だよ。

兄さん寒かろ
おまえ、寒かろ

もうLEDはあきらめて
視認性の高い白熱球の信号作ったほうが良くない？

そうだよみんな２Dで考えるからいけないんだよ

３D！

そうすれば信号が飛び出してきて
雪なんかかぶってても視認出来るよ。

飛び出し注意！とか書かれてだな

LEDにしてヒーターをつけるのは消費電力が増えて本末転倒
素直に照明が発熱体を兼ねる白熱電球に戻すのが得策

一年中冬だったらそれもアリ>>453

継体がアルミだからさらに良くないんじゃね

フロントプロジェクションにすればいい

>>296
武岡トンネルにあったな排ガスのスス除去用で

ただ、雪のような粒子の重い物でも回るのかな?

電球式信号機は警察の利権だったからなー。
電球の交換は警察傘下の専門業者（もちろん天下り先）で
一箇所交換するだけで何十万という売り上げだったらしいし。
フロントレンズを車のリアガラスみたいな
熱線入りガラスつけかえるだけで、十分。

>>458
利権利権もう飽きたわ

LED大嫌い
あの光見ると頭痛がする

ワイパーでいいだろ

雪の降る地域はほとんどタテ信号機なのに石川だけはヨコ信号機

ワイパーつけりゃええやん。それで30分に一回こすれば。

でもコレが増えてから西日を受ける信号とか
本当、見やすくなったなあ。

別にそういう特徴を持ってるってだけで
弱点じゃないだろう

信号やら車のテールランプにLED採用したカスは死ねよ
レーザーポインター見てるのと一緒だぞ

>>466
ハイマウントまでLEDの車が前走ってると、マジぶち殺したくなる

随分デリケートなんですね


レーザーポイントだったらイインジャナイ？
レーザー直視はまずいけど

>>452そうだね吹雪に投影すればいいね

吹雪のときは車使わなきゃいいんじゃね

ロータスヨーロッパだな！

ぱいおつ的カプセルのあれだな
blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/d8/3f9f4017827dba6cff6aea7192bb5f9d.jpg

ちとまた別の案を考えてみた

収納式信号機だ
点灯してない信号は収納されてしまうのだ
点灯してる信号だけ信号機からぶら下がるように落ちてくる

これでだいじょぶだろ

メリットが別の環境でデメリットになるのはよくある話だ

原子力で点けろよ

何を本末転倒なこと言ってんだ？
信号が見えにくい、作動してない
だったら、信号の無い交差点として通行すればいい話。
身勝手に我れ先に行こうとするから事故るんだよ。

うははは。
消費電力を下げるためにＬＥＤ化してヒーターつけるのかよｗｗｗｗｗｗｗ
熱源は電力量がハンパじゃない。

つか街路灯もＬＥＤにするとか言ってるけどまた雪で街路灯も見えなくなるのかｗ

HIDのヘッドライトしかり、発熱少ないから雪が溶けない

ヒーターをつければよい。

いっそ、電波で信号の色を周囲の車両に伝送するとかできないのかね。

　雪を溶かすような強力なLEDレーザーを使うようにすればいい

何年か前のＬＥＤ信号機って下りから平坦な道に入る途中にあると角度の関係で全く光が見えないんだよね
70くらい出してると50ｍ手前まで近づかないと見えないからあせる

>>477　君はエネルギー保存則が解ってない

明るさと光が直線的なのも有るんでないかね？
ちょっと隠されちゃうだけで光の方向が反れて見えにくいのでは？？？

安全の問題があるときに消費電力の心配する必要はない

それなら、雪国は従来のままで良い。

>>483
ある閉じた系の中のエネルギーの総量は変化しない

詭弁そのもの。

いっそのこと、走ってる車をレーザーで狙うってのはどうだ。

そこ止まれ！ジュッ


とか。

ワイパーをつければ？

>>271　
これまでの最優秀

>>478　
ディスチャージヘッドランプは、雪がつきやすいと聞いて、
ハロゲンランプの車を購入しました。

>>487あの？大丈夫？意味わかってる？

要らなくなってまだまだ使える信号再利用すればいいことだろ。

お古をまわせなんて、こんな発明の大チャンスになんてことを言ってくれるんだ

電圧ちょっと上げてやれば雪は>>41
緩んで落ちるだろ。

ん！

そうだ、レーザーポインターで雪をかぶったレンズを照らせばいいんだよ。
あの、よくスキー場なんかの雪面に絵を描く奴。
冬季限定使用

>>125
だが、それを記すには空きスペースが足らないってか。

そうして、>>125の出した問題は、その後数百年学者の頭を悩ますことに。

>>491
おまえのエネ保存法則から導く考え出してから言ってみな。
なに偉そうにＩＤ赤くして能書き垂れてんだアホ。

長いモップをおまわりに持たせて、信号機を毎日拭かせればいいだろ
海上自衛隊なんて、武器の点検から清掃まで自分たちでするって聞いたぞ

もう道路を地中に作るか信号機にでかい傘被せておけ。

いや、まあ　前にもおんなじレスあるんだけどさ

フィラメント球とLED比較してんでしょ


光＋熱（コントロール可）：LED
光＋熱（コントロール不可）：フィラメント球

雪を溶かすための熱はどっちみち必要とするならば
例え、LEDに熱源をつけたとしてもフィラメント球を上回ることはあり得ないんだけど・・・

>>477
白熱電球が雪を溶かす熱エネルギーはどこから来てると思ってんの？

何かのギャグだったのか
だとしたら太刀打ちできない
俺も修行が足りんなあ

>>497は煽って説明を引き出す系のなんかあれでしょ。丁寧に説明する必要なんてない

高速道路の反射板についてる風車にブラシのついた奴を信号に取り付ければ
エネルギー使用ゼロで対策できるだろ

なんかアレのそれ系だったのか。
まあ、私もたまにナニのあれ系になるので
なんとも言えないなあ。

>>500
ん？それおかしいぞ。製造過程からのエネルギー総量が抜けてるわ。
使えるものを新しいものに代えてしまったあげく新たに熱源のヒーターを
作る際のエネルギーコストやさらにそれを取り付けるコスト。
コストをエネルギー換算した場合、えらい無駄が多いよな。
この途方もない無駄をまた国民が税負担するのもバカバカしいわな。
単純に信号機が消費するエネルギーを比較しているわけじゃないわけ。
明らかな設計ミスだろう。

>>506まあ、それは私も考えましたが
夏期のことや、耐用年数のタマの取替コスト等入れると
軽くペイ出来ると思いました。
熱源の仕組みを加算してもね。

でも、設計ミスってのは否定しませんよ。

まあ>>477への返信なんで・・・
ああいう文章になったんです。
あまり蒸し返さないほうが

>>507
軽くペイって何をわけわかんないこと言ってるの。
信号機の値段ってネット検索しても最低130万からだよ。北国にいくつ信号機があると
思っているの？
こんなもん交換して新しい熱源ヒーター付なんて変えていたらいくら
かかるかわかったもんじゃないから熱源を後付するしかないが
それだってとんでもない金とエネルギーだよ。
どうすんだ、これ。ちゃんと責任を取るやつがいないと話にならんね。
ペイなんか間違ってもできないよ。

あと>>477についてだがたとえば一定の熱量が出ていて付着した雪を溶かす場合
それは確かに熱エネルギーとしては小さなものでも大丈夫かもしれない。
ところが後付で雪が付着した後にに取り除くとなるとかなり高い熱エネルギーが必要になるわな。
どんな構造かによってもエネルギー量が変わってくる。

>>504
風車が凍り付いたら回らなくね？

悪かったよ
からまんでくれよ

軽くじゃないかも知れないよ


知らんがな


477が間違ってるのはまちがいないだろーよｗ
可哀想じゃん。蒸し返さなきゃならんし。

>>510　おまえいいかげんにしろよ？
ちょっと、まともかと思ったら
さては本物のアホだな？

おれも本気だすぞ？ｗ
レスが９５％位俺になるぞｗ

お前は何か？
477とホモなのか？ｗ

>>510にしたって
変な言いがかりつけんじゃねえよ。
アホか。

水車ならぬ雪車をつけて降って来る雪の重みで発電して雪を溶かせばよい

>>511
回っていれば凍りつかないようにできるはず
そこは設計次第だ

>>509利権にまみれた金額なんか相手にしてられるか

俺が信号機作るなら中国に作らせるわ
数千円で出来るわ
タマの部分だけ取り替えさせればエエねん

税金の無駄遣いまで世話出来るかアホタレ！！

交換コスト1回数万円かかるらしいな。

信号機ってのは、道路の振動をうけてフィラメント切れやすいんじゃ
ＬＥＤにしたら、切れん様になるんじゃ



かるううううううううううううううううううううううううううううううううううく
ペイだよ。

>>509なんでわざわざ凍りついたところで
熱のスイッチONにすることが前提やねん？

ええかげんにさらせ

なんか言えやぼけ！！

取り乱してしまいました。


寝ます。








ｗ

ID:vahZZj0i0

こいつそうとうのアフォだったな。

>>516
利権ないならLEDへの交換だってやってない。　by役人

>>509
ペイなんかできなくていい。
なぜならそのコストを払うのは国民だから。　by役人

は　ちっと寝た。



>>521あんたの頭も腐ってるな

そういうのは俺へのレスじゃなくて
役人に言ってくださいな。

税金が垂れ流しになってることまで俺は感知しないっていってるやん。
民間レベルで普通に節約して考えればＬＥＤ化はいいこと。
後から電熱線つけてもちゃんとペイ出来ると言ってんの。

すまんけど、利権構造までは頭になかったよ。
知らんて。

地元民の心情
納税者の心情は
察する物があるけどね。
科学的な話題とは別じゃん。

>>520　2chではそれは論破されたものの遠吠えというｗ


さあ、煽ったから何か言えｗ

vahZZj0i0は残念な最後だったけど、そもそも信号機1台の値段とか豪雪地域に何台あるかなんて話は的外れでしょ。

経緯はともかく、現実として今豪雪地帯にLEDタイプの信号機があるわけで。「これから」どうしようって話でしょ？
１．現状維持。対策なしでLED信号機を使い続ける
２．豪雪地帯のLED信号機を「これから」白熱電球式に取り替える
３．豪雪地帯のLED信号機に「これから」大改良なり小改良なりを加える
４．その他

台数が多ければ交換や改造のコストはかかるけど、つまりそれだけ多くの危険な交差点があるわけで。
信号機1台の値段(交換費用？)を持ち出すのは１．を支持するというならわかるけど、１．を支持するの？

えっ？俺最後だったの？
散々あほなこと言ったけど
もう発言しちゃダメなんすか。

なんか業者によって性能差がありそうだけどもな。
札幌でもLED信号ふえてきたが、雪かぶっているところみたことないし。
発注した自治体の責任だろうな。

なぜに改良とかぬるいこといってんだろう。あぶないっちゅうの。

札幌の雪と本州の雪は違うだろ

札幌のは、顕微鏡で見ると雪印のマーク
本州のは、越後製菓のマーク

見たいな？

まてよ
熱で融けるのなら雪国仕様の縦一列信号機じゃなくても良いんじゃないか？

>>421

>>355

テフロン加工で傾斜

わかったぞ、定期的にＤＱＮカーがぶつかってやればいいんだ

俺も、相撲取りにテッポウの稽古させるとか
考えたな

まだまだだなぁ。

超音波振動で解決

>>509
民間ならバイト雇ったほうが安いね

これを公務員にやらせても月給60マソぐらいで収まるかな。

おい！

なんか、あんまりレスが付いてないな・・・


あのな！
信号の電気代は1ヶ月2万円位らしい
交換は1年に1回らしい


ツマリだな

利権にまみれても
ペイは10年もしないでできそうだぞ


昨日の奴出てこい！
寂しいじゃねえか！

>>510　おいアフォの権化

逆に考えればだな
ある程度雪が付いた段階で
集中的に熱を加えたら
ドカッと雪が落ちて

逆に節電できる可能性も否定はできないわけだよな？

俺はしつこいぞｗ

LEDって直接見ちゃいけないんじゃなかったっけ

光が強いから、網膜に影響が出るとかなんとか

それはある程度強力なレーザー光線の場合

つうか、高精度LEDだろ？これ、肉眼で直接見ちゃいけない代物だよ

>>3
べっとりした重い雪は羽にくっついちゃうと思うぞ

元の信号に戻せばいいじゃないの

>>540
どんだけ近距離で，
どんだけ見つめ続けるんだよwwwww

ヒーターつけて溶かせばいいじゃない
あれ？

信号機のLEDが高精度LEDなのか？
高輝度とかならわかるが

雪国は消費税か自動車税を上げて対策すればいいんじゃないかな。

最近、青森などの雪国で取り付けられたLED信号機
http://blog.goo.ne.jp/taic02/e/fd9654328ee9d7d28c8d97f42833c004

凹凸のないフラット型　着雪を防ぐ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/5c/54b382fb8da5b77afeb79ab55a63b67d.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/17/f0c7df4cf2b61a572206fbf8dbb930de.jpg

透明なカプセルで着雪を防ぐフード型
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/cd/d9d1f9203bdbf69ded09d1e67ffe1278.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/f6/9ecd388c3c951e17df962fd701d02ed0.jpg

いろいろ試行錯誤しているらしい

歩行者信号なんて、ビックリするくらい薄い

LEDって熱少ないなら、なんで密閉型対応あんのよ。

なるほどねぇ。

>>395
ATCならぬACCか

>>434
たくさんのLEDを直列に繋げることで電圧を分散して変圧器とか不要だった希ガス

直列じゃ一個切れたら全滅じゃないか

つか従来の電球型だったらこれ位の雪でも簡単に解けるのか？

>>3
経年劣化がひどい。
暑さに負けて風車の骨組プラ曲がってるしな。
ブラシ部分もひどい。曲がりすぎて届いてない。

イメージとすれば使い古した歯ブラシ状態。