【大阪】橋下市長「民間並みに合わせる」 平均年収７３９万円、市営バス運転手の給与を４割削減へ★6

大阪市交通局は、民間バス会社より高額と指摘されている市営バス運転手の年収（平均７３９万円）について、来年度から４割程度削減する方針を固めた。
「民間並みに合わせる」との橋下徹市長の方針に基づき、在阪の大手私鉄系バス会社の最低水準に引き下げる。交通局は週明けにも橋下市長の了承を
得て労働組合に削減案を提示するが、労組の反発は必至とみられる。

　交通局によると、市営バス運転手は計約７００人。平均年収（４９．７歳）は、在阪大手５社（阪急、南海、京阪、近鉄、阪神）の
平均（４４．５歳、５４４万円）より１９５万円高い。しかし、バス事業は２８年間、赤字決算が続いており、累積赤字は１０年度で６０４億円に上っている。

　運賃収入に見合った給与体系とするよう橋下市長から指示を受けた交通局は１月下旬、
民間の平均をやや上回る２割強の削減案を橋下市長に提案。「これまでにないすさまじい削減」（交通局幹部）としたが、
橋下市長は「民間は赤字を出さないよう必死なのに、赤字だらけの交通局が民間平均なのはおかしい」と突き返した。

　このため、交通局は削減案を練り直し、在阪大手５社のうち最低水準の近鉄（４４７万円）、南海（４４１万円）程度まで引き下げる方針を決めた。

　給与カットには条例改正が必要。市交通局側は労使交渉での妥結を経て、今月２８日〜３月２７日に開かれる２月議会で可決させ、
４月１日からの実施を目指したい考え。実現すれば２０億円以上の人件費削減となるという。

　市役所全職員の給与は来年度から平均７．２％削減される。交通局の現業職員約５４００人の給与は更に引き下げることとしており、
バス運転手の下げ幅が最大になる見通し。【津久井達】

毎日新聞 2月26日(日)2時31分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120226-00000006-mai-soci
過去スレ　★１： 2012/02/26(日) 06:43:19.45
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330264489/

れっつ

＞これまでにないすさまじい削減

本当にブサヨって言葉遊びが好きだよな

バスの運転が荒くなるのはちょっと怖いな

反対する奴はクビな

☆最強スーパー☆最新ミラクル級保守動画 最新ハイスペック　MAX ONLY　LOVE　○JAPAN○
http://www.youtube.com/watch?v=QMKq1MDx8TM

当たり前
今までがおかしすぎた

公務員や議員の給与削減は必要だと思う。
でも、やり方は慎重に考えるべきであり、
人気取りのための狙い撃ちや生活設計が
突然狂うようなやり方には賛同できない。
また、最も重要なのは働けるのに働かない
で生活保護を受けているクズ共をどうにか
しないと日本経済の再生はない。
ネトウヨを含む生活保護受給者の大半は
生きている価値すらないものと考える。

給料が4割下がるのはきつ過ぎるだろうから仕事を7割増やして給料維持にしようぜ

バス運転手って高給貰ってパチンコに使ってる香具師が多数

どんどんカットしろ。
下手に金を与えるからこういうことになる。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110924/crm11092418000008-n1.htm
大阪市営バス運転手の危ない息抜き…　公共交通機関をむしばむ薬物の魔手

>>9
それをやるなら職員を半分に減らしたほうがいい

そもそもバス運転手になる試験ってどんな事やってるんだ？

>>7
公務員として普通に給料貰ってただけだろ
おかしいと思うなら公務員全体の給料を引き下げれば良い

>>9
どうせ貯金にまわってたんだから全然大丈夫

>>4
だなｗ
それは絶対表面に出てくるよな

ここまでやるならいっそ民営化すれば。

バス運転手だけじゃなく、一般職員も民間（派遣社員も含む）の平均にすべきだ。

報道規制とあらゆるランキングの操作、CD等売上の捏造、サクラ動員の証拠画像等はこちら
やっと気付いた「AKBに電通が絡んでる」ではなく「AKBの正体が電通」な件　その118
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1329937920/
ようやく気付いたAKBに民主党が絡んでいる件

実現不可能だけどバルーンだけは派手にあげて、
結局数パーセントの減額ぐらいに落ち着くんだよ。

いつものお得意の龍頭蛇尾のパターン。

４割はちょっと削り過ぎじゃないか？

人を減らせよ

労働時間を短くするなり仕事量を減らして大幅に給料は削ったらいいと思う。
そのためにはムダな規制、給付制度の所得制限や税控除などの複雑な手続きをなくし世の中が簡潔な仕組みに変わることだ。

３月でやめて退職金もらって
４月に再就職

>>1
累積赤字は１０年度で６０４億円に上っている。


４割削減するより、いっそのこと
民間に委託したほうが良いんじゃないかしら・・。

>>21
まずは給料
次は人
そんなの常識じゃん

>>21
人を減らしたら便数が減る
４割は丁度いい
５割でもいい

公務員はリストラが無いからまだましだな

>>17
民間移行過程として給与をまず下げるってこと

組まれて何年も経ったローン分だけは無利子で貸してあげたら？
じゃねーと首吊る奴出るぞマジで

首吊れよ

これか
　　　　　　　【人生楽勝】　　【ラクしてがっぽり】　　　　 ／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＼　｜
　 ∩∩　現業公務員の春　は　こ　れ　か　ら　！　　　 　V∩
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　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　　　｜｜
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＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ　（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、公用車　/~⌒　　　　⌒ /
　　 .｜清掃工場|ｰ、学　校　　/ | 運転士 /／`i　給食の /
　 　 ｜浄 水 場|　｜用務員 /　（ミ　　　 ミ　　｜ お ば　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼　｜ちゃん ｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼ | 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /
　　　　　　　　　　　　　　・年収1200万（3時間労働）
　・年収1100万（仮眠中も労働時間）　・年収950万（子供と同じ春夏冬休み）
　　　　　　・年収890万（勤務中にＴＶ・お茶付）


　　　　　　「俺たち、日本のトップエリート！！」

・１日実質３時間の超長時間労働ですが、何か？
・年間実質180日勤務の超過酷な勤務ですが、何か？
・風呂・仮眠室つきの劣悪な労働環境で耐えてますが、何か？
・給食の食器洗いは面倒なので、子供たちに一つの皿で喰わせてますが、何か？
・朝、突然年休を取りますが、何か？　年休全部消化しても病欠取りますが、何か？
・便所そうじは民間委託。俺たちトップエリートはそうじなんかしませんが、何か？
・俺たちみたいな模範優良公務員は、新築市営住宅や公務員宿舎を格安家賃で
　占拠してますが、何か？
・職業聞かれたら「私は公務員をやっております。」とハッキリ言ってますが、何か？

公務員はクビきられる可能性がないんだから、民間より少し低いくらいで、丁度バランスがとれる。
一生安泰でコジキになる心配もないんだから、少しくらい給料が安くないと…

>>29
国民全員から年金支給年齢になったら不動産没収しようとしてるのに
なんで市営バス運転手だけそんな特別待遇が許されるんだ？

俺も下げるの賛成だけど、いきなり4割はキツイだろｗ
生活設計できないもんｗ
数年かけて段階的に4割削減ならいいと思うけど

>>34
外堀をさっさと埋めてしまわないと
４年以内に民営化という公約が反故になるからな

なんで運転手だけ？
事務職や管理職と取締役も民間企業並みにしろよ

近鉄（４４７万円）、南海（４４１万円）に
全ての路線を譲渡せよ

今年から赤字はゼロになる
　

>>4
もうトロッピーとか絶滅危惧種だろ
関東バスみたいに運転手はみんな子会社から雇うシステムにすればおｋ

大阪の市営バス運転手って年収一千万超えだったのかよｗｗ
減給じゃなくてガス室送りにしろやｗ

落とし所は3割強-3割半ばあたりかね

大阪の赤字なんて、東北や北海道に交付金渡すのを２、３年やめたら忽ちの内に無くなるようなもんだろ？

>>35
あー、民営化移行への手順か。ならしょうがないな。
民間会社は大変だから、いまのうちに感覚に慣れておいた方がいいね。

民主党や自民党が幅を利かせていた時代が、市民不在でいかに
酷かったのかがよくわかる

全員クビにして、アウトソーシングすれば６割削減になるぞ。

>>40
ボーナス全額カットで月給は据え置きで手打ちだろう

>>37
譲渡する前に人件費削減や人員整理などの身辺整理してるんじゃないの

全員首吊りにしたら10割削減になるぞ

しかし、国のために働くべき公務員が
みんな左翼って本当に酷い話だよな

まぁ、国のためを考えたら自分たちの給料減るんだけど…

ローンで家買ってた奴かるく死ねるな。

>>47
誰がバス運転するんだよｗ

>>50
お前が時給1000円で運転しろや

次は天皇制だなｗｗｗ

なんでヤツらは生まれもって厚遇されてんだ？おかしいよな？
人間みな平等だよ。

生まれもって厚遇される、本人の資質とは関係なく国民は敬まなければならない、
究極の既得権益、天皇制。

大阪市バスの闇を暴けたとなると、次は天皇制だな？
そうでしたよね？橋下さん？

いきなり民営化させて数年後破綻、大量解雇よりははるかに温情的対応かと・・・

市の職員もボーナス全額カットで手打ちだろう

>>50
こんな高額のバスいらん

当然の処置だとは思うけどローン組んでる奴とかは大変だなw
まあ引っ越すなり車手放せば良いんだから問題ない
公務員なんだから生活は問題ないさhahahahaha

これはちょっと考えないと移れる若手が逃げるのでは

>>52
そんな少人数どうこうしても金浮かんから時間の無駄

>>49
そんな奴民間じゃゴロゴロしてんじゃん
公務員だからって安心してられる時代じゃないってことだね

市議会で過半数取れるんだろうか

市バスの運転手も既得権益だろ？「特殊雇用」

定期ルートのバスの運転なんて誰でも出来る。

民間のタクシーの運転手なんて月12万でも多いほうじゃないか、
じゃ、誰でも出来る、何の営業努力も要らない、市バスの運転に対して、
月41万、夏冬ボーナス120万が支給されるのか。

それはだね。暗黙の了解の特殊雇用のせいなんだよ。

ここを切り開くとはｗ橋下も命かけてるなｗｗｗ

>>33
｢貸してやれ｣って言ってるのにいちいち噛み付いてくんなよ
民間ならリストラだのってレスが多いが他人が不幸だからってお前も不幸になれって考え方は人として貧しい
実際、うちのオヤジはリストラされたけどそん時の姿見てたら、とても他人に同じ目にあって欲しいとは思えんけどね

>>52
お前それ本気で言ってるなら日本から出てけ。
天皇は絶対日本が守らなくちゃならないものだ。

>>52
完全にスレ違い

天皇が不要っていうのは、キリスト教徒がローマ法王いらねといっている
のと同じ事。お前の意見は小学生クラス。

当たり前
橋本がんばれー

早期退職に応じた人間はガッツポーズかな？

公務員んて民間より安月給だったんだろ
民間並みにしてもらえてよかったね

寝ろ

ハシゲ素晴らしいな
維新八作なんていらんから公務員の給与削減だけ掲げろ

>>62
同じ仕事をしていながら、同業他社よりも給料が２倍近くあったら
「本当に自分はこれだけの給料をもらえる仕事をしているのだろうか？」
って考えるのがまともな社会人。
不釣り合いに多く貰った分は手堅く貯金でもしてるから
そんな心配しなくても大丈夫だ。

>>52
何でもかんでも一緒にすんな
バカじゃないの
バスの運転手なんかいくらでも代わりはいるけど皇室にはいないもん

>>63
頭大丈夫ですか？

平松が再選してたら人生安泰だったのにねえ

>>73
そら、勤務中に選挙活動するヤツも出てくるわなw

>>64　既得権益の共通性で言ってるんだけど。
大阪市バスの運転手が、なぜ平均739万円ももらえるのか？

そりゃ民間レベルにすると言えば、ある方面の方々から物凄い圧力を受ける。
議員はトラブル、ヤクザ圧力極力嫌うからね。おとなしく引き下がる。

こうして既得権益は守られる。

それと同じで、何の努力もしなくていい、むしろ働かなくてもいい、
それで、貴族生活が出来る、文句を言えば圧力を受けて、誰も何もいえない。

そうなってくると、天皇制も「部落問題」と同じ構図になってくる。

そこで、俺は部落問題の厚遇を糾弾するのなら、
同じく、天皇制廃止もいわなければ、フェアではないと思うんだがね。

>>63
神道なんか宗教といえないよｗ

>>75
>それと同じで、何の努力もしなくていい、むしろ働かなくてもいい、
>それで、貴族生活が出来る、文句を言えば圧力を受けて、誰も何もいえない。
何のことを言ってるんだ？
天皇制のことじゃないことは理解できるんだが。

>>64
神道なんか宗教といえないよｗ

やっと正常に戻ろうとしている。
本来ならこれまでもらっていた分も返すよう要求するべきところだよなあ。
　

4割削減で欠員できたら
ぜひ俺を雇ってくれ。

バスの運転手質が悪いよ

民主党政権みたく、二年間限定の減給とかやめてくれよな。そんなのは茶番だよ。

橋下、生活保護を受けているクズ共の対応もしっかりやれよ！
クズ共が多すぎるのでスルーしようなんて考えるんじゃねーぞ。

>>70
日本の公務員の高給は異常だから削っていってもらわないと困る
この考え方にはもちろん賛同出来るんだが高給→薄給(400万以上を薄給と言うかは分からんが)の
節目にたまたま当たってしまった人には吊らないくらいの配慮は必要だと思うんだ
運が悪かったな！死ね！で終わりじゃ、それこそ半島人並みのクオリティじゃないか…

橋下氏が電力自由化すれば大阪の電気料金が半額になる可能性

http://www.news-postseven.com/archives/20111207_74113.html

.　　 　 　　　 　 ／￣￣~＼
　　 　 　i　 ／　　 　 　 　　＼　お前らヘタレ国民は所詮、他力本願の烏合の衆にすぎん！！
　 　 　　l　/　　/|　|　ﾊ　 　ﾍ＿日本広しと言えど、信念・行動力が伴う漢(ｵﾄｺ)はこの俺だけだ！！
　　　　/~｜ ／=|/|　/=＼　｜　　　　/　 　 ￣ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　ヽヽ
　γ-｜　　ｲ ･- ∧ 〆 　丶｜ー ― - .ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　|　ヽヽ　|＼
　 ｌｌ　 |r/ ﾋ|　 　(　)　　　 　|ｿ:／::::::_:ヽ、「￣T￣:!r-il 　　 i 、、　| ヽヽ　|＼　 　|　　＼ - -
　「|.　|　||.　|　　 ￣　　　　･|:::::::(_ t.||「 i.l..ll . :l|i　l| 　 　　|ヽ　 　|＼　　|　　　　|
　L!　ｌ　　　 丶丶三ヲ　　 ノ::::::::::::: ||'|!_!| ll: . l|i　l|
　'l|　il　ゞ⌒ヽと　::::::::::::::::::::::::::::::〃{_） ..ll　.j|r-i| 　　 国家に蔓延る寄生虫クソくらえッ！！
　ヽ rゝ∠ニﾆ_∠ニﾆ__∠ニﾆ＿:::::|Lヽ￣~￣.|.　 i 　　 　　俺が全て粉砕しきってやる！！
　　　|―‘――‘--＝--‘―‐―┐┼ | |￣~|　.!./,! 　　 　　
　　　| l ヽﾆ二二二二二ﾆﾆﾆﾆ/ 　 i.. | ｌ＿/　.|/ .ｌ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　| l　 ヽ二二（UD）ﾆ二二,/　　 |　|＿＿/ニニｌ＿＿［ ］＿＿＿＿＿　　ヽ
　　　Ll__.　ヽﾆﾆﾆニニニニﾆ/　_＿|_..|＿;;ｲj￣、ヽ {ﾆ｝======-=====-、-、 |
　　　|┤￣_ヽ‐_ _＿＿＿ _‐ﾉ￣　 ├ﾉ＿ｌ//,-、:l:||〃:TﾆTｌ（.）/,-、 .,-、;:|　|　|
　　┌＝＝＝==========＝＝＝＝=┐v.　.,、.!!:| ＝ i━i＝.|.　,、;;　,、:;:|　|　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |__!ニ＿ヽ≡［84-14］≡ﾉ＿ｌニ___!i_ |=l.:　i*l |:|:| ＝ l━|＝|:. i*l || i*l |:|　|　ＭＡＤ ＭＡＸ 橋下　/
　　 |＿＿　　ヽﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾉ　＿＿__i_ノ=i..ｌ　ｖ .i.-' ＝ .━r＝.ｌ　ｖ i.ｌ　ｖ.i-" ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿/
　　　￣ヽ:::.ゝ_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣　ヽ:::.ゝ_ノ　　　　 ヽ::ヽ:::.ゝ_ノ:.ゝ_ノ
（橋下維新・イメージサントラ）http://www.youtube.com/watch?v=PubREHT0KcE&feature=related

バスの運転手が700万円台はさすがに異常だわな。
500万円程度でも、御の字だろうに。

しかし、元を断たないと、また臭い始めるかもな。

>>81
何でか知らんがヤクザみたいな奴多いよな

>>84
>節目にたまたま当たってしまった人には吊らないくらいの配慮は必要だと思うんだ
節目にたまたま当たって首吊ってる人たちは大勢いるんだが
何故公務員だけ救済しなきゃならんの？

>>75
人間は平等じゃないもの
日本が歴史として記録されはじめたときから王朝としてある家は特別
国民国家としての統合を維持していくために不可欠だもん

バスの運転朱との「共通性」？w
ばーかばーか

遡って過分給与を返還して貰いたいわ。
そんなに高額報酬貰って当たり前だと思っていたのが空恐ろしい。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■







平成２５年度国公立大学卒業予定女子1000人アンケート人気職業No.1は------

http://hen.kooss.com/archive/2004/1206002.html







■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

これが実現できたら次の国政に維新の会がでてきたら間違いなく一票いれるわ

しかし、こんな単純な事例が、なぜ今まで長い間是正できなかったんだ？

それはだねｗみんな「自分の命が惜しい」もんｗ

こんなことが出来るのは橋下だけだぜｗｗｗ

橋下は憲法改正の基準を低くしようとしている。
つまり過半数超えで憲法改正を容易に出来るように変えようとしている。

それは、天皇制廃止を用意にしようとしてるんだよね？期待している。

最高でなく平均なのが許せんなｗ

事務職の公務員はバスの運転手以下でいいでしょ
客の命を預かってるわけでもなしに、ただのルーチン作業でしょ

天皇制廃止口走るのは、朝鮮宗教創価と在日朝鮮人だけだ。

同和枠

>>89
だから死んでる奴が居るんだからお前も死ねって言える感性をどうにかしろって言ってんの
俺はいい歳こいてバイトで食いつないでるフリーターだが他人を羨ましいと思えど、死ねなんて思った事無いぞ？
本気で親の面が見たいわ…

>>83まだ知らない奴が居るんだ、生保はほぼ全権国が持ってて、橋下が口ぐらい出させろって言ったら却下された

バスの運転手にいくらでも代わりはいるとか・・。本気で言ってるのか？
まぁ間違いなくこのスレの中でバスの運転手に即なれるヤツはいない。
大型２種免許なんてもってるヤツいるのか？

>>99
400万もらって首つるやつなんていねーよ馬鹿

>>90　そりゃ人間は現実的には平等ではない。
金持ちの子は金持ち、貧乏な子はみな貧乏。

しかし、貧乏な子も勉強さえすれば首相にもなれるよね？（田中角栄）
また、金持ちの子も頑張らないと堕ちるわね？（テッシュ王子）

しかし、天皇家だけは別。おかしくない？

貧乏な子が頑張っても天皇にはなれない、
また、いくら金を積んでも天皇にはなれない。

これは実はおかしなことなんだ。まず、この普遍の事実を認識すべき。

この流れは全国に拡大するだろう。減給と増税。日本の沈滞は続く。

>>99
あのさ〜、連中は減給されて年収400万なんだぞ？
どう考えたって、たまたま〜で実際に首吊ってるヤツの救済が先だろ？
それから、俺が運転手に死ねって、いつ書いた？
700万→400万で死にやしない、という趣旨のことは書いたが。

自分の生活レベル下げられないから首吊りますとかﾊﾞｶｽwww

>>103
だから「特別」だといってんの
おかしくない

平等にしろ、人権にしろ、イデオロギーから現実見んの止めれば？
世の中には現実以外なにもないのに
ふるくさ

1日5時間の仕事で年収1000万･･･橋下改革前の大阪・バスレーン監視員羨ましすぎｗｗｗｗｗ
http://jin115.com/archives/51839595.html

>>103
ば〜か。
天皇の価値は「誰でもなれること」ではなく「代々続いていること」にあるんだよ。

週二回のソープが週一回になったら首吊りたくなるだろ

４割も減らされたら生きていけない。
子供大学へ行かせられないし家のローンも払えない。

>>101
いなきゃ廃止して民間に任せればいいだけの話
橋下は必要ないものに金を出す必要はないってことを言ってる
ちょっと勘違いしてるよおまえ

こうなりゃ、警察官も民間の警備会社並みの給料にすればいいじゃん
自衛隊員も外国と基準を合わせる
人件費程度なら分り易いからどんどんやってくれ

国民すべてが低所得階層の暮らしにまで生活レベル下げる
行政サービスの廃止、削減が本当に身近になっても大阪の人間は橋下を支持し続けるのかな

>>111
年収400万でも食べていけるし子供は進学できる。家は売れ。

>>107　じゃ質問の方法を変えよう。
なぜ、あなたにとって天皇制は必要なんですか？

今回の天皇陛下の心臓手術の結果を心底心配しましたか？

あなたにとって、天皇陛下とはどういった存在なんですか？

解かりやすく簡潔にお答え下さい。

ルピサヨなみだ目ｗｗｗｗｗ

ゴミニートの嫉妬レスばっかw

公務員どもが発狂してるｗ
橋下いいよいいよ
どんどんやってくれー

>>115
wwww
ほんっと日本の左巻きって即物的だよね、生きてて楽しい？
別にいいけど

だって綺麗でしょ
国が始まってからずっとひとつの王朝が続いてる国って日本だけだよ
それ相応の文化がある。民間にはほとんど消滅しかけてる「日本」があるでしょ
だから天皇は国の象徴なの

>>118
公務員の必死なレスが増えれば増えるほどなんか嬉しくなるなｗ

天皇マニアってキモいな。
公開オナニー止めれ。

合わせるのはいいけどちゃんと平均の意味考えろよ
年齢ごとに正社員の給料出して合わせないと民間並みとは言わんだろ

しかし、一気に大幅減給は、裁判されると橋下側が負けるかも知れないな。

>>109　代々続いているというのを、本気で信じてるのですか？
その根拠は？
神話をも含んでいるのに、現実問題として信じてるのですか？

そうなると人間の根源、アダムとイブは実在したと信じているのですか？

まず、「何を根拠に」天皇制は代々続いていると認識しているのですか？

>>119
頭大丈夫ですか？

>>102 >>105
死ぬとか死なないとかではない。
子供２人私立大学入れるための学費や家のローン車のローンが払えず大変なことになる。
中には下宿させてる大学生を持つ親御さんもいる。
年収８００万でもキツイ。

我社の給与を公務員並みにあわせていただきたいものですなｗ

どうせ、１割〜２割で妥結だよ。
しかも、現役は激変緩和措置を儲けると思うよ。

橋下はリアリストだし

赤字だから廃線でいいよ。全員首にしろ

>>124
日本の史書

記録に残ってることが必要なのよ
タイムマシーンがない以上、常に現在の視点から過去を解釈すんの
歴史ってそういうもんです

>>58
少人数って言っても１００億以上は浮くけどな
宮内庁もいらなくなるから

>>130
歴史オナニーやめれ。キモい。

>>126
おまえアタマ大丈夫？

これが民間なら
赤字企業だったら当然、給与削減される
倒産したらリストラ

これが当然なんだけど？

>>119　もしも、そういう姿勢であるのなら、根拠も示せないのなら、
あなたは簡単に「あこぎな商売」に「騙されやすい」「くだらない人間」に値しますよ？

まず、天皇制が代々続いたという事実を示す、出典、根拠を述べてください。

ただ、「みんなそう言ってるから」では通用しませんよ？

私が検証可能なレベルでの出典をお願いします。

権益者が誰にせよ
みんなから集めたお金で自分達だけ良い思いをしようというのがヒトの行き着く先なのですかね
能力差で差がつくのは当然だけど
世襲とか仲間内でかためだすから
何千年たっても進歩しないね

>>84

そうか？
これから大阪府が破綻するのも時間の問題だから
破綻後は年収４００万も貰えないと思う。
高給むさぼって借金作りまくった奴らが
退職金貰って税金という名の借金だけ押し付けてきたら
誰だって死ねって言いたくなると思うよ。

＞これまでにないすさまじい削減

どっかの半島民族が大好きな表現だな

>>124
天皇制に文句があんなら代替されるに相応しい価値あるもんを提示して見せろクソカス
まさか共産主義とはいうまいな？
お前の一族の生首10000個並べたって皇族の爪の垢ほどの価値もないわ

自治体三大アレ。

清掃局
交通局
給食センター

こいつら病巣を何とかする。

天皇の話は他でやってくれないか

ネトウヨ&ブサヨ諸君

>>138
エチオピアの皇帝ｗ

ヘイキンガーヘイキンガーって言うなら平均年齢くらい合わせろよ
てか平均年収じゃなくて俸給表を合わせろよ

>>126
それは身を削って調整するしかないのでは？
８００でなく６００でも何とかなるはず

>>114
家は売れってｗ　それでは豊かな生活ができないじゃないですか。
男の子２人だと中学から進学校の私立へ入れるわけで大学や大学院まで行くことになる。
家のローン完済したあとも老後のスローライフのこと考えて貯金もしなくちゃいけないし。
年収８００は必要。

平均より中央値で見てほしい

>>144
ネタか

煽りにしてもつまらねーよ

まあ、まず4割をふっかけて、2割でまとめるってところなんだろうな。

>>147
１を読むと2割をふっかけて4割に修正させたわけだが

>>133　民間が良いとは限らないぞ。東電の福島原発を見てみろ。
民間企業は雇用契約があるから、トップの一存で全員の給与を四割削減なんてできないよ。
橋下は「民間」と言いながら、手法はトップダウンの「お役所そのもの」

>>138　代替物なんていらないんですよ。
それがあなたの学んだ「対案を示せ！」の初披露ですか？ｗｗｗ

天皇の代替物（特権的階級）なんてものは必要ない。

あえて、あなたに乗っかり代替物を言うとすれば、
それはすべての国民の代表で充分です。

しかし、それはすでに首相という形ですでに存在してます。

よって、天皇の代替物を出せ！とおっしゃられても意味の無いことです。

>>134
上2行いきなりよく分からん

2ちゃんに論文書いたつもりは毛頭ないのでw
調べたいなら自分で探せばいいじゃん
天皇制廃止支持の前提があってそれするのって不毛な作業だと思うけど
意外と仲間は多いかもしらんけど

平松さんはこれについて何ていってるのかな
また独裁？

>>144
>年収８００は必要。
それなら年収800万円貰える仕事をすればいい。

チベットの高層のように職員が焼身自殺でもすれば

橋下に一矢報いることも出来るだろう

>>144
贅沢だな
贅沢を求めるなら一発事業でも起業するしかないんじゃないすか

>>133
バス運転手という偉大な仕事してるわけだから８００万ぐらい貰って当たり前。
嫌なら乗るなということ。

橋 下 は、劣 化 版 の 小 泉 だ な。

>>37
大阪駅前〜門真南はすぐにでも撤退すべきだな

口調が丁寧なアホって本当にみっともないな

民間だって同意を得ずに賃下げはできない
下げないと倒産する可能性あるから、実際には反対なんてほぼできないけど

>>156
ネタなのバレバレだしユーモアセンスねーよお前

俺にレスすんなカス

破綻して路頭に迷うところを減給で助けてやろうとしてるんだ。
職員は橋下に感謝するべきだろう。

>>149
余裕で出来ます。されてます。

>>154
いいなそれ

>>163
できません
勝手に下げるのは完全に違法です

>>165
違法も糞もありません
しなきゃ倒産です

>>149 あまり社会経験ないの？　そんなの余裕であるよ。
そんな事より、民間だったらこんな会社は倒産だってｗ
給与の下げ幅云々の前に、本来なら路頭に迷ってます。

民間企業で、雇用契約を無視して、社長の一存で全従業員の給与を四割削減はできない。
雇用契約重視は、欧米の方が厳格だよ。。

橋 下 は、民 間 を 例 に 上 げ る が、手 法 は 田 舎 の お 役 所 と 同 じ。

特権階級はすべてお引取り願い、民間のバス運転手で代替が出来る。
これは当然な手法だわな。

そして、天皇は政治的活動が出来ない。内閣の言うとおりイエスというだけ。
それなら、「俺でも天皇できる」ぜ。

首相就任？大臣任命？国会の開催？解散？
それにいちいち天皇の許諾が必要？

拒否できるのなら、まだ天皇の存在価値はあると思う。

しかし、拒否の権限も無く、ただオウム返しでの許諾だろ？

これこそ究極の無駄、必要ない、いらない、迂遠、無駄。

天皇制なんて、即刻廃止したらいいと思う。

>>161
アホボケカス死ね。

>>167
だから実際には同意せざるを得ない状況なだけで同意を得てない場合は違法だ

当たり前だろ。
引き下げないならオマエラ、皆大阪へ移民すればいいww
日本の田舎って、本当に生きやすいんだね。羨ましいww

>>133
民間のようなゴミ会社と市職員を同じにするなボケ。
民間しか入れないお前のような低脳のクズとは格が違うだろハゲ。

>>167
よほど景気の悪いブラック企業なんだろうな。ご愁傷様。こちらは無縁なもんでね。

>>171
そうだね違法だね、給料払えないなら合法的に倒産処理手続に進むしかないね
勝手に引き下げるのは違法なので合法的にきちんと倒産しましょうということだね

破綻して家族共々自殺すればいいと思うよ。

さっきから民間と比べてる低レベルなバカがいるが
そいつは市バスが民営化されない理由を知らん池沼だからな。
ID:Em3GyV0B0←コイツはただの池沼。

疑問なのは
民間が上がったら公務員も上げるんかい
定期的に改定するんかい

大阪市も悪あがきしないで夕張市みたいに財政破綻すればいいんだよね

>>14
公務員の給料下げて何がおかしいのか？

都バスもやってみろや
チン太郎

既得権のしがらみできねーだろーなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>173
市職員がなんかすごいのか低能ww
民間じゃなく、おまえは民団だろ？
目、細いな〜〜字、読める？
Ju ton merd ww 俺が降臨してやってんだから正座して拝めよ猿W

>>175
それはその通り。大阪市の交通局を廃止して、明日からバスの運行を止めるのは合法。
民営化も合法。民間が良いなら、交通局を民営化すればいい話。

倒産する可能性がない状況で、法律を無視しトップの一存で、給与の四割削減とか言い出す時点で、
頭おかしいと思うぞ。

「国と国民のために使ってね」っていう税金が
「公務員のふところを潤すために使ってね」って状態になってることを

いつになったら気づくんだろうな、公務員のやつら

年収400ﾏｿで不足とかどんだけだよ
それで路頭に迷うのならむしろとっとと死ねばいいじゃん
そんな連中この世に要らんしな

>>184
税金の多くは、お前のように十分納税していない奴の福利厚生に使われている。
お前、昨年の所得税の納税額はいくらだよ。

納税額が100万円を超えていないなら、大きな口叩くな！！貧乏人！！

国がダメになれば金なんかなくなるんだから今更下げようが何仕様が変わらんだろ
現状維持でいいよ。どうせバスの運転手の給料下げたところで景気がよくなるわけでも税収が増えるわけでもないし
それは公務員の給料減らしても同じ減らして増税されるくらいなら
減らさないで増税されないほうがまだましだわ増税されたら生きていけないもん貧乏だから

公務員脳って本当に特異な考え方持ってて面白いよなｗ

>>186
先月伝票105万切ってるので
もっと言ってもいいわけですか？

国民には全員文句を言う権利があるんだよ低脳

>>174
ブラックの低脳のサルと市職員を同列に語るバカを相手にするな。

橋下総理誕生で国家、地方公務員給与半減が決定だな

寄生虫が喚いているな、見苦しい

>>187
増税しないとか無理だから
日本の公共福祉に対して租税負担率の低さは明らかに異常

>>182
日本語書けよチョンコー

うつ病で障害年金もらえるようになってよかったわ。
もう、働くのがばかばかしい。

>>190
Certainement la meilleure Comédie de l'année ww
猿同士仲良くしろ低能　ww
背骨も足も全部曲がった奇形野郎ww

>>126
俺は年収500だけど何とかやってるよ

>>194
朝鮮語書けよ低能ww
レスを感謝しろ。世界が違うお前はリアルじゃ絶対会えない俺にww

>>52
次は在日チョンの生活保護廃止、強制送還だろ

おしめくらつんぼかたわ気違い白痴植物人間かいざり片手落ちびっこ
ID:GX6j05tP0
　↑
コイツのあだな

そうか、やっぱ南海近鉄が一番や安いのか
ガラガラだもんな
解る解る

実際に調べりゃ民間のバスの運ちゃん給料なんて直ぐに分るもんな
自衛隊の戦車乗ってる人間は、土方の重機のオペレーターの半分ももらえば十分だって話になるな
戦車は３人で操縦してるけど、重機は基本的に１人だからね
もし、戦死したって労災に加入させとけば、要らない出費も抑えられる
警察官もそうだし、民間の警備員と同じで良いじゃん
民間の警備員は現場に出てる分しか仕事をしたと見なされないから
警察官も内勤分の給料はカットで、殉職しても労災だ
公務員も民間と比べ易い仕事をしてると損って事で

大阪経済　　　　大成功

>>193
還元率低いみたいじゃん
租税負担率ばかり取り上げるのはおかしいよ
http://rh-guide.com/tokusyu/syohizei_uso3.html

>>126
できの悪い馬鹿をランクの低い私立大学に入れる必要はない

今時、Ｆランクの大学に入れるのがどんなに無駄か
馬鹿でもチョンでも分かるＷＷ

>>186
納税額の大小じゃねえよ
公務員は国民県民市民にノー言えない立場なんだよ

>>200
何語かもわからないから火病かww
PCごと今すぐ燃えちまえよ。
市職員レベルが自慢な僕ww　低能を知りたい？　お前だよww
moi qui pensais que c'était encore les belges qui allaient prendre　ww

ますます大阪景気悪くしてどうするの？

>>126
大変なメシウマになるなwwww

>>189
自分で税金も十分納めていないのに、使い道だけ文句を言うのかよ。
納税してないのに、「税金の還付があるか？」って質問する主婦みたいな奴だな。

金も出してないのに、使い道で文句をつけるとは、税金で食ってる公務員みたいだな。ww

橋下駄目だな

民間に補助金出して

民間運転手に７００万以上の収入を保証しろよ

糞が

今の大阪市バス運転手って
まだ給与削減されていないけど、たぶんバス客や住まいの近所住民から
「この人（お隣の旦那さん）、こんな仕事であんな給与貰っていたんだ！！」
「でも給与大幅カットなんでしょ？かわいそーｗ（ざまあｗ）」
また、バス内で酔っ払い客なんかとトラブった時も、
「おまえ〜、そんだけ給与貰っているのになんじゃ？その態度は？！！税金返せ！！」
とか罵られているんだろうな〜。

そう考えるとちょっと哀れだなｗ

>>206
小学生のガキだってコンビニで税金払ってるわけだからな
紙おむつを消費する赤ん坊だって、経済の枠の中にはまってて消費行動に関与してる。

いや、もうそれ以上に「公僕」であることの意味、自らの仕事は何かということを
今一度思い出してほしいって思う

こっちなんて稼いだ瞬間に源泉10％自動的に削られるから
払ってないくせにとか言われると、じゃあてめえはなにやってんだゴラって
超むかつく
誇りも無く、公僕の気概も無く、他人を見下し、勝ち組気取りの馬鹿を食わせるために働いてるわけじゃない

７３万９０００円でいいよ

公務員に労働組合て必要なのかな

日本中の公務員が震撼してるよ
首長も市民の声が大きくなるのを恐れるやろなあ
連合は総力上げて組合支援するはずや
橋下は死闘だとはっきり明言している
いまこそ大阪市民は全力で橋下を支えよう！

削って、何に充てるの？道頓堀プールづくり？

ストがあってもおかしくないわな

>>215
必要ない

>>206
だから、大阪市の職員は生活保護の申請に来た人間は全部認めてるのか
すごい言い訳始めっちゃったけど、大阪市役所の職員的はどうなの？その発言は？

削って、何に充てるの？御堂筋のライトアップ費用？

邪魔してすみません、まともな日本国民の方々。
7dAwrOdH0
↑こういうのを躊躇なくゴキブリのように簡単に、そして徹底して潰せるようになれることを期待してます。
応援してるので頑張ってくださいね　：）

そもそも

市営バスなんて民営圧迫以外何物でもない

全部民間に任せて

それでも維持できない優先順位が高い路線は

補助金だしてやればいいだけだろ

>>217
はっ？？？　公務員の方ですか？
削って充てるものなんかねえよ、大赤字なんだからさ
今のままの水準で人件費に充てられないから、削るんですよ、発想が逆

バスレーン監視員はどうなるんだ？？

>>216
> 日本中の公務員が震撼してるよ

そんなことないだろうね。知り合いのキャリアは仕事が大変だから、いつでも
仕事が楽な民間企業に移ると言っているよ。優秀な人から順に役人を辞めて、
国の行政が回らなくなり、アメリカの様にいい加減になると思うね。

＞大赤字なんだからさ

民間企業と違い支障がないんなら赤字もいいのでは

>平均年収７３９万円、市営バス運転手

おいおい！！　マジかよ！？

こんなに取ってりゃ、そりゃ赤字にもなるわ！！　知らんかった。

ロールバック税というか、今まで払いすぎてた公務員に課税して取り戻せよ。これなら。

>>217
ドアホ

>>226
公務員（っても警察や医療関係は別だが）より楽な民間企業なんか、そうはないと思うが
ＮＴＴやＮＨＫに入れるならいいだろうが
実際、民間に移って、世間ってこんなに厳しいんだっと分かるだろうね

今回の削減きっかけで退職したオッサンは今後どこで働くつもりだろう
民間並みに給料下がっても「クビにならない」ってだけで大きなアドバンテージなのに

>>228
公務員は年金なし、ということで年金制度改革できる

生産性のないムダの極みの道頓堀プールや御堂筋ライトアップをやめにしたら？

あーだこーだ言うくせに、結局何削るって人件費削るしかねぇんだよ
不景気万歳デフレ万歳だわ

給与の四割削減とか、法律上、実現できないことを言い出して、ますゴミに騒がせて、
小幅の給与の削減とか、小さなことを大手柄にみせて、国政選挙にでるつもりだろ。

大阪経済が良くなるか、橋下のお手並みを見てみようぜ。

都市交通の必要性の議論以前に、

　交通局を運営する

と言うことと、

　そこが現業の作業員まで直接公務員として雇用する

ことは全く違う話だ。現業は交通局が民間に委託すればよろしい。

公務員労組が反抗してきたら４割断行
恭順してきたら２割って作戦じゃね？

>>226
橋下効果で補助金期待できない官僚の天下りは今度こそ厳しくなる
大阪は現業が多いって特殊事情はあるが現実に中学生までの医療費無料化が実現する
どこの自治体でもなぜ大阪市のようにならないかの声が大きくなる！

>>230
大学時代のキャリアの友人たちは月の残業時間が120時間を超えてるよ。
毎日、早くても22時に退庁らしく、国会の会期中は待機がかかって、
徹夜での勤務が普通らしいぞ。警察とか、医療関係とか、まだ楽なもんだよ。

>>234
ギリシャみたいになっていいの？

今までがすさまじく給与が高かったと言い換える事が出来るぞ！

>>230
市役所に就職した友人はいないが、よほど暇なんだろうな。

民間から見ても、橋下の手法は変だ。このやり方で他の民間に関係する行政も決められたら
たまらないと思うね。

公務員の給料下げて、さらに大阪経済を悪化させるのは本末転倒でしょう？

市営バスを民間に払い下げればいいじゃん

>>243
下げた分

景気対策に使えばいいんじゃね？

>>242
市役所勤務の友人は、『暇だけど、年収900万円もらってる。すまん』と俺に謝ってたぞ。

橋下は公務員給与下げる以外はなんかやってるの？

公務員削減したから、バカな民間企業の社員はもっと削減とか・・・民間経営者の思うツボだね

ブーメラン効果かな

>>247
それだけで十分

>>240
ならねぇしｗ

本来寄生虫の公務員が民間に合わせるって状況自体が異常なんだよカス

>>226
そういう転職公務員殿は活躍どころか、
すぐにリストラ対象になってるんだが

「親方日の丸と違うんだぞ、官僚意識をなくせ」は良く聞く事

28年赤垂れ流しって凄いな。

>>250
なるよ

馬鹿

税金上げて公務員待遇良くした結果国家財政破綻したんだよ

ギリシャは

>>247
今迄の市長は街の放置自転車を撤去するのが仕事だった事を考えると、橋下は仕事をやり過ぎているくらいだ。

>>241　民間勤務だが、公務員給与より安月給って、社会の底辺だね。

税金上げてギリシャ破綻！なにを狂っているの？

>>254
ばーっかじゃねぇのｗ
人口分布も産業構造も財政事情も違う国と比較してんじゃねぇよカスｗ
構造理解する前から「目先ここ削るからよろしくｗ」とか何も考えてねェ証拠
そんなんだから府政でなんもできなかったんだよ

>>257
おまえが狂ってんだろが

>>258
またすり替えかよ

具体的反論一切無し

馬鹿丸出し

これは当然だな。

>>256
オマエの必死さって屑思考まんまだな

民営化でいいじゃん

>>256
年収800万円が社会の底辺だなんて恐れ入ったねw あんたは1500万円くらいの収入が有るのか？羨ましいなwww

横浜市もお願いします。

民間の怠慢を公務員にもシフト？

大阪市民を地獄スパイラルへ落す・・・橋下改革？

高学歴の市役所職員の給与も下げろよ。
何でバスだけなんだ？

＞おまえが狂ってんだろが

チミはアタマ悪過ぎ！

>>239
>大学時代のキャリアの友人たちは月の残業時間が120時間を超えてるよ。
年取ったやつを天下りなんかさせず、
役所でどんな仕事でもさせればいいだろ。

財政が健全化しない限り、近畿広域連合、その後の道州制も無い話だからな
今の財政のまま道州制なんかに移ったら、大阪の借金の付け替えにしか成らない
今だって、よその自治体のモノに手を出して、大阪のモノにしようとしか考えて無いからね

悪徳商工ローンの顧問弁護士の経験してるのだから、絞り取るのはお手モノだろう
人には得意不得意があるのは当然。得意分野で力を発揮するのは結構だね

高学歴に突っ込めない臆病モノ橋下！

反撃の少ない弱点ポイントを虐めるのが橋下のケンカの手口！

>大学時代のキャリアの友人たちは月の残業時間が120時間を超えてるよ。

キャリアは残業するのが仕事と思ってる
要は、遅くまでいれば仕事をしたと思っている

虐めの大阪大将橋下！外道らしい小心モノ！

大ムダな寒空や南港や夢島には手が出ない・・・

橋下で大阪は景気向上かな？

ますますダメだろうね

この調子で日本中の公務員の給与を3割以上削減してくれ！
志の高い人だけ公務員をやればいい。

２８年間で６００億ってことは、毎年２０億、市が負担してたってことか。
で、それはそのまま給与だったと。

ばかじゃね、大阪市って。
こんな単純な計算もできないなんて。

仕事の労働内容の比較もしないで職種だけで給与決めるとか
大阪ってアホやで

民間並みに給与水準を揃えるのは賛成。
一方で、全部の公務員にこれをすると購買力が落ちて経済縮小、より不景気になるので
国はインフレターゲットを設定して上げないとダメだ。

バスの運転手に700万はやり過ぎ

>>275
>志の高い人だけ公務員をやればいい
それでこそ公務員の面目躍如だよな
金じゃないんだ！と大声で言って欲しい
しかし年金は国民年金の１０倍もらってる老害…

どうせ6月解散7月選挙で市長変わるから。この話はなかったことに。

>>269
天下りしてる５０代の元官僚に役所の仕事をさそうなんて、すごい事よく考え付くね
官僚の仕事を舐めてないか
５０に成って、法令法律バランスに配慮したモノが出来ると思ってるの
お茶汲みとコピー取りしか出来ないだろうね
無能と気付かせる前に、なんで苦労して現場から離すシステムを作り上げたと思ってるの

>>273
あんた環境課の職員(笑)？

人の給料下げるばっかりじゃなくて、自分の給料も非正規や中小企業を含めた全国民の所得の平均まで下げればいいのに。

大阪経済が即20億分衰退する・・・削減とはそういうこと

大阪20億経済が衰退すると、大阪市民の経済が劣化するだけのこと

公僕なのだから、民間以下の所得である事が基本だ。

大阪市交通局7000人×300万円＝210億円
どれだけの雇用が作れるだろうな
水道局は2000人・・・
清掃・・・

>>8
ネトウヨと
言いたいだけの
中二病

雇用のベストモデルは公が示さないと、強欲こけまくり民間企業に合わせると民は地獄へ

20億の削減して、博徒族の橋下がバクチにゼニかけて大損こいて・・・すっからカン？
トリプル景気悪化だね・・・大阪経済

バスレーン監視員
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/4/d/4d2e5e89-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/a/3/a3953f6d-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/6/4/643095df-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/b/9/b99b71b6-s.jpg

4時間のレーン監視と1時間の乗客案内で平均年収１０００万円


さすが大阪

>>287
それで大阪で人が集められるの
昨日まで生活保護をもらってた人間を代わりにしても大阪なら平気だろうけど

橋下GJ

>>281

橋下は今度の4月からやると言ってるぞ

>>290
ギリシャみたいになるぞ馬鹿

雇用をつくり出せない橋下

雇用を消滅させるだけの橋下

>>292
平均って言っても大企業合わせた分だkらね。最近不景気気味のトラックの運ちゃんの給料は、福利厚生最低限で300万程度のも一杯いるからね
2種取らせれば余裕だろう。つーか俺がなりたい

大阪市職員の給料が高すぎるのは理解できるが、これだけ急激な
変化だと影響も大きいだろうな。高収入の人は、高収入なりの
生活を送っているのが普通だしね。

民間に合わせるって何を？
民間の何を知ってるんだ？

>>291
本来必要の無い仕事が発生してるかに考えの至らないのが大阪の人間だね
お前等のマナーが成って無いからだとね
大阪以外では必要では無い職種に吹いたわ。ありがとう

>>281
大阪市議が解散？
解散したほうがこの案件は可決されるよ
維新が過半数取るからね

アホの一つ憶え・・・ギリシャボケがいるね

非生産専用型橋下機械！　劣化沈下退化大阪にはベストマッチだね

>>299

給与体系以外ないだろ

>>302
ID:xFoHUROA0はバスレーン監視員をもっと増やせと？


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4時間のレーン監視と1時間の乗客案内で平均年収１０００万円


さすが大阪

>>281
大阪市議解散したところで市長かわらんよ

450万でいいから俺がなりたいって人がいっぱいいると思うよ

非生産専用議員席拡大？為心会！ヘタレ促進な大阪らしい・・・

>>298

ヒントは平松の前からガリガリ削っておくべき仕事だったんだよね
やらねばならない必要な仕事を橋下に押し付けてるだけ

橋下を支持してるのはチョンとそうか

ソースhttp://www.inbong.com/2008/mindan/02858.jpg

橋下が公務員を叩くとマンセー、
橋下が公務員は優秀とほめるとマンセーしてる

ソースhttp://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/sato/1325633619/970

そりゃ民間に譲渡というか、引き取って貰うんなら
何よりも高い人件費がネックになるわな

本来削るところを知らん不利して・・・

手を下すべきでない弱所を、イジメ大好きな気違い橋下が本領発揮ってことだろう

このバカ光市の件で便乗しようとして、懲戒請求を煽ったら
逆に弁護士と学者３５０にから訴えられてなかったっけ？
あの裁判どうなった？

別に下げるのはいいんだけどさ
結局また団塊の勝ち逃げ、後から来る若者は茨の道なんだよね
団塊がうまい汁すって食い荒らして問題になって、
後から入ってきた奴だけが苦労するの繰り返し

マスコミが大騒ぎしてるわりに、やる？ことは毒ナメクジなみだな・・・橋下って

739万って多くないだろ。
貧乏人多いな。大阪民国は

公が赤字を言い訳にしたら住民サービスは低下する。
そもそも赤字路線の走行を認めてきたのは交通局ではないのではないか？
組合に反発根拠を与えるだけだ。
理由は赤字だからじゃなくて、民間準拠だから、だけにしとこうよ。

あたりまえだよなあ……。

いや、大阪市営バスが、黒字が出まくって、儲かりまくって、たまりまへん！　てなら別よ？

>>316
東京は物価が高いからバイトの時給も高いらしいね
例えば郵便局バイトなら大阪だと800円なのに東京だと1000円弱だったり

>>313
最終的に賠償棄却　橋下勝利

>>316
日本人サラリーマンの平均年収知ってる？

>>312
本来削る所って何処だよｗ

大阪だからいいじゃん
削れ

いつの時代も先人が培った宝を拾い食いつなぎ工夫をするのが正常社会！

拾いも食いつなぎも工夫もできないで泣き言バカりの今世代！
さらに、他人の懐のゼニを盗む厚顔無知世代！の典型が橋下だね

大阪市交通局は同和枠の上級職
ヤバイ所を世間の注目度が高い内に改革するのは当然の一手

市の役目は市民サービス！民の役目は稼ぎ公のサービスを受けるだけ

民でない市は赤字でもいいのよ！逆に赤字を嘆くなら民の堕落と怠慢を健全化することだね

>>318
ドラッカーのマネジメントを読んで出直してきてね
民間と行政は違う
赤字か黒字かの単純な話じゃないよ

>>326
キチガイ

黙れよ

逆効果だ

>>320
へぇー勝ったんだ　大人数に訴えられたから危ういと思ってたけど・・・

民間準拠は公務員給与の原理原則だから調整は当然のこと
その上で、それが大赤字バス路線ということであれば民間最低ラインより高額にしておく根拠がないな

>>328
TVでもそうだけど、ガイキチが糞みたいな屁理屈で橋下をこき下ろす
→橋下の人気が上がる

って法則になってるよな、もしかしてアイツ等、橋下の仕込みだったりしてｗ

給食のおばちゃんの給与も下げなはれ
高給取りは許しまへんで〜！

>>329
http://hyukkyyyy.blog61.fc2.com/blog-entry-2392.html
コレは勝って当然だから、訴えた方がどうかしえただけ

公共サービスなんだから赤字路線だからって廃止されたら困る奴もいるだろ

>>334
だから廃止を避けるために人件費を下げるんだろ？

>>334
そういうところは福祉路線として残すみたい
大正区とか此花区とかバス無いと厳しいからね

>>334
市バス巨大赤字の理由
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/4/d/4d2e5e89-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/a/3/a3953f6d-s.jpg
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http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/b/9/b99b71b6-s.jpg

4時間のレーン監視と1時間の乗客案内で平均年収１０００万円

民間準拠を言うなら、民間の企業生き残り策でも見習ったら！トータルリンクで黒字計上！
大阪交通も大いなる黒字経営が可能！
赤字バスという弱ポイントだけを取り上げるのは、単細胞橋下子分相手に、相手にヤッテル風をアピールしてだけ

ほんど愚の骨頂、詐欺的橋下市政だね

a

橋下の大好きな合併策はないの？　ご都合合併バカりではな

>>338
黙れよ

能無し

同和給食ババア辞めさせろ

赤字だししょうがないけど
自分がこの立場だと思うと絶望的な気分になるな
少なくとも若手職員はあまり下げないであげてほしい

嫌なら辞めろ

バスのうんちゃんって道順覚えるだけだろ。

運転も特殊技能ってわけでもないし。
７３９万は多すぎだわ。

赤字なのに民間並み？
生活保護並みまで下げるべきじゃないの？(笑)
それで十分人間らしい生活が出来るはずなんだから(笑)

>>316
> 739万って多くないだろ。
> 貧乏人多いな。大阪民国は

日本には約4500万人のサラリーマン（給与所得者。女性も含む。2005年度数値）。
サラリーマンの平均年収は436万円　（国税庁のデータ）。

バカの一つ憶え！民営化！新既得権益構築党！

バカの一つ憶え！いやならヤメロ党！

民間に合わせるには不十分だろ

過剰な競争もなく
サービス残業も無く
リストラや倒産も無い

そこまで保証が有るんだから民間より安くて当然だろ
身分保障や安定度も賃金に考慮しないと駄目だろ

本題と離れるけど

>>333
まじめに知らなかった。控えめに報道してたんだろうなw
これじゃ死刑も確定するわ。弁護団なにからなにまで最高裁に蹴られたんだw

>>348
バスレーン監視員て必要？？


http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/4/d/4d2e5e89-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/a/3/a3953f6d-s.jpg
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http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/b/9/b99b71b6-s.jpg

4時間のレーン監視と1時間の乗客案内で平均年収１０００万円

貧乏志向バカりの大阪人！　もうダメだ大阪！

俺の親父は町工場潰れて灯油かぶって死んだんや！
市バスの甘ちゃんたち、そのこと思って必死に頑張ってみぃ

4割は法的に無理だろｗ

瓦礫受け入れさえしなけりゃ良い市長なのにな。
一度言い出したら瓦礫受け入れ撤回できんのか？
放射性ガスなんか吸いたくないだろ？市民。
しかも、人口密度が高すぎるところで燻煙とかありえん。

>>327
大阪市職員は、社会に貢献しないから排除対象。
のべ一万人も公金横領で処分される犯罪組織ｗ

＞ID:xFoHUROA0

落ち着けよ街道工作員

反対するなら民間バス会社に払い下げだな。
あとは企業が最適化するだろう。

町工場潰すだけの橋下市政

市民（大阪市職員）虐めるだけの橋下市政

非生産オンリー脳だね　橋下って

大阪市赤バス「年間20億円の赤字、空気を運ぶ」大阪市役所
http://www.youtube.com/watch?v=I9a7MwxYndk

大阪には「公共性が低く民間と路線がかぶる」という理由で廃止された赤バス路線の前科があり、どうも交通局には予算の無駄遣いをする傾向が見られる
民間とかけ離れた人件費の是正もいいが、廃止路線も検討し直してほしい

>>355
瓦礫受け入れなんか何の問題もない
もし若干放射線が増えるのが問題があるというなら、
今も大阪の15倍程度の線量の中で暮らしてる福島市民を避難させる方が先だ

空気を運ぶのも市の仕事！公共性に資本合理の優位性を持ち込むバカは運べない！

4割削減は賛成だが、もう少しソフトランディングしてやれよｗ

税金で食ってる奴らが払ってる民間より高い給料って事態おかしい、橋下が公務員の横暴を正す事だけで市政は良くなるよ

文句あるなら、民営化するぞ

そもそも損得勘定で市政を考えるのは愚の骨頂だね

たしかに７００万は多いな。

これは同じ大阪市の市立大の若手教授〜准教授レベルの年収だ。

どう考えても大学教授とバス運転手がイコールなわけはない。

もちろん、民間準拠であれば市の大学教授が低すぎるんだが。

どんどん民営化したら？

バカのついでに、大阪市を有限会社大阪に・・・すっきりできるだろう！
役員は全て為心人！

大学教授ももらいすぎだろ

企業の役員車の運転手だって、最近はほとんど派遣だもね
バスだって運営は自治体がやっても、運転手まで公務員である必要なんて無いよ、
運転手なんて派遣でたくさんだよ。

公務員給与は民間に準拠する
大赤字事業の公務員が民間最低ライン以上の給与を税金から確保する根拠はない
よって削減は妥当

>>363
労使交渉の結果、落ち着くところに落ち着くだろう
地下鉄からの繰入を一部実施(今後縮減)、路線網見直しを前提として、
2割減というところじゃないかと

「現状ならこれぐらい必要」というものを突きつけておいて改革を迫る。
橋下のいつもの手法

大阪は公務員ボランティアにしろ

>>372
交渉したところでスト権無いんだから、労使交渉なんてあってないようなもんだ。

当たり前

>>3
業務廃止、つまり分限免職に比べたらね・・・・橋下はやさしいとも言えるよね。

労組が何と言おうと民意です。

ヘエエ　大学のバカ教授が、命がけで市民の安心安全を運ぶバス運転手よりエライの？

橋下が独裁者でよかったよ

民間レベルまでどんどんけずれ
馬鹿さよの税金癒着をぶっつぶせ

大阪市交通局統合化で黒字化！すべて上手く行く！

>>370
尼崎とかは６５％民間委託してコストダウンしてるんだけどね
大阪の場合は46.3％が民間委託なんだけど・・・委託先が・・・

_____＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
お迎えバス
http://kibitan.net/Reform/traffic7.png
交通局職員を市営バスの車両を使い無料送迎。
迎えに行く運転手には早朝手当として給料とは別に1200円が支給。

市民オンブズマン大阪代表　井上善雄　弁護士
「たくさんの外郭団体、利益団体が並んでいます。
口汚く言えば　儲ける人たちがいる訳です。」

交通局が市営バスの運営を委託している
大阪運輸振興株式会社　　交通局が出資したグループ企業
社員のうち162人が交通局OB　天下り
業務の92.7％が大阪市との随意契約。
http://kibitan.net/Reform/traffic8.png
交通局の外郭団体
3社で委託料収入は約80億円。

赤字を産み続けた既得権の存在。

なぜこれまで交通局に改革のメスが入らなかったのか？
橋本市長
「職員組合が組織の社長を選ぶね、
組織の従業員が社長の人事権をもったら改革なんて出来るはずないじゃないですか」

大阪市の労働組合は、これまで市長選で巨大な組織力を発揮してきた。
そのことによって公務員の既得権を守ってきた。
http://kibitan.net/Reform/traffic9.png

今時給料５割７割削るのなんて当たり前なんだよ
どんどん削りに削って
いかないと勝機は見えないだろう。
どんどん給料削って半額の商品や料金をどんどん半額以下
に値下げしていく。今はそんな時代だよ。
何事も激安でないといけないってことだよ
安さこそ正義なんだよ

これは流石に削り過ぎ。
というか、黒字路線しか譲り渡してない民間がロクに利益
というか運ちゃんに給与があげられない実態は何なの？
まだ、赤字路線はお願いしてないんだぜ？

>>3
韓国や北朝鮮みたいですね

>>374
別にスト権に訴える必要はない
現状のままなら4割減なんだから、業務効率化、サービス見直し等赤字削減の努力を示せばいい
それでも4割を押し通すというならそれは合理性がない

>>378
バス運転手は誰でもなれるけど
大学のバカ教授は勉強ができないとなれないからな
えらいだろ、そりゃ

>>383
でっかい釣り針だなぁｗ
給料７割削ってる会社を具体的に教えてほしい。
当たり前だってことだから財閥系や大手であっても普通にやってるんだろうねｗ

どんな人材が集まるようになるのかね。

オバカ数値が高いだけの勉強ができるとエライの？へえええ

削ったって言っても
年俸400万貰えるなら、今働いてる人間がやめようが
バス運転手の募集に手を上げる人間はいくらでもいるよな

>>389
「誰でも良かった、今は後悔している」にならないといいが。

運転手は、
納税者であるバス利用者に、
毎回お礼を言ってネ！

>>388
でかい釣り針と分かっててなんで釣られてんの？

>>254

公務員比率（対人口比）も公務員人件費率（対ＧＤＰ比）も
先進国中で断トツで低い日本が？

アホくさい。いつまでも電波利権まみれのマスコミ馬鹿コメンテータ（大谷とか古館とか）の
嘘情報に踊らされてろ・・。

地下鉄会計からの繰入は暫定予算で全額凍結されてるけど、
鉄道＋バスで市営交通のネットワークなんだから、いきなり全額カットは無理がある
最終予算ではある程度計上されるだろうな

教授がバス運転手よりエライ！そんな価値観しかない連中が橋下を担いでるのだね

なるほど大阪がヘタレわけだ・・・・

28年連続赤字とか民間だったらとっくに潰れてるよな(´・ω・`)

あらためて全国民は大阪のでたらめぶりにびっくりしているはず。

そのほか色々な不祥事があったな。

共産党などをバックにした労組と争いたくない歴代の市長が事なかれ主義で甘やかしてきたから。

なんか金稼いだら悪いみたくなってきたの

欲失った人間って恐ろしくいい加減な仕事しかせえへんよ

これってホントに可決できるの？

反発は必至って書いてあるけど、反発されようが
労働組合には覆す権利はないってこと？？？

橋下が何かやるたび
平松さんの無能がバレてくるな
恥ずかしくて人前に出られないだろ

>>391
アホ？
平均で勤続３０年レベルの集団での平均賃金４３０万円だよ。
なら新人は年収２５０万円とかだ。大都市でまともに暮らせる賃金で無い。

南海とかが、安月給の契約運転手確保のためにどんだけ苦しんでると思うの？
（それでも若手が多い中での平均年収４５０万円だから、まだマシな水準）

普通はこんだけ赤字出したら減給どころかクビを覚悟するよね
更に給料削られると言っても民間企業に合わせる程度

民間人の感覚なら文句言うどころか有り難すぎて忠誠誓ってまう

橋下は、工夫力が皆無なバカの典型だね

橋下は、バカを相手に踊るのが得意なゴミマスタレントだね

バスの運転手が月41万、夏冬ボーナス120万だと・・・

> 労使交渉


市営なのに・・・・

>>400
欲ボケも他人を騙して左団扇の奴らばかりだけどな

>>403
これが、公務員の実態かあ
＞なら新人は年収２５０万円とかだ。大都市でまともに暮らせる賃金で無い。
お前、自分がどれだけ世間からずれてるかわかってるか？

みんなの給料上げようじゃなく、
みんな貧乏になろうって喜んでる様じゃ景気回復はまだ先だな
｢民間は民間は｣って騒いでるような輩は
安価な外国人労働力並みに給料下がっても、きっと黙って堪え忍ぶのだろう
ご苦労なことだ

>>402
平松は無能と言うより、”労組が担いだ神輿”だったからね

バスの運転手なみに頑張って、ゼニ儲けに専心、汗ながせよ大阪市民！大阪経済も上向くぞ！

これ少し前まで一千万越えしてなかったか？

記憶違いかな

四割削減だと流石に次年度はキツいだろ、今年度二割削減で来年度にもう二割とかさ
税の仕組みを考えたら、そのくらいの移行期間を設けてもいいと思うんだがね

大阪の人ってバス赤字にした犯人は職員じゃないと思わないの？
そこまで考え及ばなさそうだけどｗ

>>410
公務員を納税者より豊かにして景気回復か・・・

脳みそ腐ってるんじゃね？お前
　

すぐ関係ない馬鹿さよわくのがうける
公務員なんか市場原理と関係ないただのごみよ

>>400
もっと酷いのが今の状況だ、馬鹿。金と暇を与えたら、犯罪しまくりじゃないか。ん？

橋下徹の正体 まとめwiki
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1329138657/16

仕事にエライもエラクナイもないだろ
需要があって人材不足なら給料は高くなるだろうし、逆なら安くなる

>>401
本当に可決されたら、市営バスの運営そのものが機能不全になると思われる。
もういっそのこと、大阪は公的機関を全て民営化してみたら？
特にバスなんて速攻不便になるから。

>>386
４割削減した上で業務効率化・サービス見直し等の赤字削減努力するのは当たり前。

年収700万がうらやましくて妬むなんて
2chは乞食だらけだな
学歴の話題となるとマーチ以下は人間の屑扱いの2chで
たった700万ぽっちでここまで熱くなれるなんて
2chの平均年収って300万未満か？
年収1800万のわしには、乞食どもの妬みの浅ましさに辟易

>>416
単純に公務員並みに全体を上げるようにしていくって政策の方が前向きで良いとは思うけどね
無駄な分の削減は大事だけど
公務員の給与って、子供二人産んで育てるとしたら、普通に地味な生活しかできない額だし、それが高いかと言われたら、疑問に思う部分はあるかな

何で日本って公務員の給料を日本の競争力に結びつけるのか
それだったらまだ企業家に投資してどぶにすてたほうがましだろう

ダイエットバカの後始末？　市民へきついリバウンドダイエット！

>>416
その発想の時点であんたは現状に甘んじてるだよ
何で民間を豊かにしようせずにみんなで貧乏になろうとするのかね
ルサンチマンの発散は結構だか、それじゃただのガス抜きだわな

早く全国の市役所でふんぞりかえってる
ゴミムシ寄生虫公務員の給与も半額にしろよ・・

公務員給与は民間準拠が基本
大赤字事業であれば税金が原資の人件費を民間最低ラインに調整するのは合理的

痛快イジメ飛ばしが・・・地獄ブーメランとたって市民を爆撃！

>>403　ここまでしてたんだから、職員住宅くらい一杯あるんじゃね？
大阪市職員の福利厚生施設あれこれ
http://www.osaka-minkoku.info/osaka/osaka28.htm

橋下やるじゃん！
やっと公務員給与削減で常識的な削減が出てきたな。

輪っぱまわす程度の仕事でこの年収はおかしい

文句あるなら、民営化だな

なんだ、普通のことか。
他の自治体も普通のことを実行しろよ。
普通のことができるのは橋下だけか？

>>391　しかも市民のためのはずの市営住宅に優先的に入り、
その家賃すら踏み倒してたというｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Tk6XuTlpJ7I
何もかも今までが異常過ぎたんだよ。それでなきゃ市民は怒らない。

基本に忠実な幼稚市長？　工夫と創造力皆無の弁護士崩れらしい市政バカリ！

運転手よりもなんか道でつったって交通整理か誘導してる職員どもが
おなじぐらいの年収ってやってたな

これまでの貯金も没収しないのか
甘すぎるんだよ橋下は

>>424
お前の様な夢想主義者が
理想と現実をゴッチャにして鳩山を総理にしたんだよ

イイ医者は体質改善と謀り健全化、ヤブ医者橋下は赤チン多発で手遅れ山積！

赤字赤字というけど
採算が取れない赤字路線を走らすために税金使ってでもバス走らす
必要があると行政が判断したから赤字なのは当たり前。赤字は関係
ない。赤字を言うならバス事業から撤退しないと。
そうしたら、マスコミが弱者切捨てとか言うんだろうけど。

だけど、公務員の人件費が民間より高いのは明らかにおかしい。

大阪を拠点とする公務員改革だからパンチはこれぐらいでいいだろう

中には首吊るヤツも出てくる

でもどうせニュースにはならないｗ

>>440
成長以外に財政健全化は不可能だよ
俺から言わせれば緊縮財政やら身の丈にあった財政とか言う方が夢想家だわ

なにせこの方法で財政規律を改善した例はないんだからｗ

>>424
だったら景気回復して納税額が増収してから、
改めて公務員給与を上げれば良いだろ
現実問題、今は税収下がってるんだから人件費を抑さえるのは当然

あんたみたいな考え方で生きてるとその内、カード破産とか起こすよ

橋下のようなヤブな赤チン医者が、大阪を屍だらけの街にする！

これってもし出来るんならローン破産者激増だろうな。いきなり4割給与を減らされたらおれならシャレにならん。
実行されれば労組も解体級じゃね。組合費なんて払う気にならんだろう。

次は給食のおばさんだな。

緑のおばさんの年収８００万とかなんとかしろ

>>427
残念ながら、目糞鼻糞の議論にしか思えませんね。
問題点を、抽象化して、単純にしても知的レベルの低い人を煽るだけの意味しかありません。
この場合は、単に給与を適正化しただけにしか過ぎません。

>>445
公務員厚遇で成長戦略とかイミフｗ
だったらアンタがどっかの市町村で『公務員厚遇で景気回復』を謳って出馬すれば良い

>なにせこの方法で財政規律を改善した例はないんだからｗ
橋下くらい自治体で大鉈振るった行政があったか？
初の試みに前例がないのは当然

というかこれは橋下の一方的な指示みたいに見えるけど、実際は背景に債務超過で路線の運行停止が迫っている現実があるんだよ
なので交通局も人件費の削減に協力姿勢を見せてるわけで、このまま赤字で走らせるわけにはいかないって事情が後ろにある

橋下・大阪市長、赤字バスの補助金停止へ
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819A91E0E2E2E3908DE0E2E2E0E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2

＞バス事業が12年度末に約120億円の債務超過に陥る見通しであることも、同局への取材で判明。
＞今後、全140路線のうち、不採算路線の一部で運行が止まる可能性が浮上してきた。

＞交通局は、事業継続に向け金融機関と借り入れ交渉を開始した。
＞資金調達が不調に終われば、バスの燃料費や運転手の給与を支払えなくなる恐れが出てくる。
＞同局関係者は「運行を止めないために全力を尽くす」としている。

民間を豊かにする施術はお前ら公務員がやるんだよ
なにあまえてるんだよ
公僕のぶんざいで

ホントに貧乏なんだな大阪

リストラがないのに民間より高いって時点でおかしい

>>100おまえ生活保護受けてるんか？くずだよなあ　お前！wwww
権限を国が持ってる？・・・馬鹿だな・・・実際の審査は地方の行政機関がやってるんだぞ


生保を受けていいのは母子家庭と、本当に病気を持ってる人だけ
爺婆や、男の単身者は餓死すればいいんだ！お前んみたいな精神病姦者にも支給させない事だ！

訪販みたいな雇用の更新が成績に左右される（リスク）から、高収入もあり得る
または、とび職のように危険度が高い（リスク）から、賃金が高い
芸能人やスポーツ選手の年棒も、極端だがこの仕組み

公務員は身分保障があり、不況に関係ない、個人的な成績は問われないなら、
民間基準より低い給料で、ちょうどバランスがいいはずだが
身分保障はあるわ、民間より遥かに高い報酬、競争原理はないわじゃな、世間が見えなくなるわけだわ

>>4
うちの地元では市営から民間に変わって、いい運転手ばかりになったよ。
市営バスのときは高齢者の客を乗せてもすぐ動き出して転倒しそうになるのをよく見た。
民間会社になってからは座るまで待ってくれるようになったよ。
他にも狭い道ですれ違う時とか、強引に突っ込んでくることもなくなった。
民間に委譲されて本当によかったと思う。

売り上げに対しての人件費の割合で決めてみたら？w
ない袖は振れないし。
大体、自分の給料減らす前に他の業種を減らせなんて、論点ずらすな。

法的に可能なのかよ。
確かにお手盛り感半端ないし同業民間との格差はないに越したことないが、民間の運転手は休みの日にバイトして観光バスやダンプ転がしてるだろ？
大阪市では市の職員にも同じ権利を与えるのか？他の業種にも波及したら対応策あるんだよな

４割でちょうどいい
相対値として大きく感じても
絶対値として民間はその程度しか貰えていないのだ
公務員が今まで不当に貰い過ぎているだけ
これでも明日にも失職するかもしれない民間に比べれば
身分は保障されているのだから全然余裕
文句があるなら民間に行ってそれだけ稼げるか
行ってみればいい
公務員はもっと現実を直視するべき
自分達は破産した会社の社員にも等しい存在なのだというコトを

大阪経済向上こそ橋下の仕事・・・それが一番苦手とはね　大阪市民もエライ目にあうな
債務超過でバス停とか騙し工作して・・・利息だけで金融屋は我慢したらイイだけのこと

金融屋はどんどん貸出せ！貸出し先のないゼニが溢れている！

まずはてめえの給料を民間並みにしろよ

>>460
その通りなんだが、
公務員の場合、その売上ってのが税収なんだもん
人件費に合わせて、売上（税収）も法律一つであげられるからね
本当の意味での市場原理、競争原理はまったく分かってないだろうね

市営バスとかボランティアで走らせろよ
無給でいいよ

いいぞファシ下！
もっとやれ！！

何故、教育基本条例が必要なのか？　ー　ヤミ洗脳教育で反日工作を強化する日教組
輿石東の「教育の政治的中立などありえない」は、日教組の洗脳教育を認める自白

"中学校で「朝鮮人強制連行」についての不適切教材使用、大阪・羽曳野市教委が回収指示"
http://www.scribd.com/doc/77077309

"民主・輿石氏、日教組にエール？　「教育の政治的中立ありえぬ」"
http://www.scribd.com/doc/13615497

大阪のバス交通局は、似非同和と、似非ヤクザの巣窟になっている！
こいつ等、組員を優先的に採用させて浪費し、その挙句に８００億円の累積損！

似非同和と似非ヤクザと労組貴族をを食わせる為に、やってるんじゃないぞ！
運転手がどかどかやめて、路線が維持できなくなるようになっても構わない！
赤字路線を廃線にすればいいだけ！もっとも全路線が廃線になるよな、そうしたら！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　wwwwwwwwww

市はヘッポコ会社ではない！太陽が西から上る時以外、大阪市は破産なし！

>>8
一番早くて現実的な方法は霞が関に生物兵器を撃ち込むことだなｗ

>>462
正論だな。

公務員書き込みタイム突入


そろそろ馬鹿が湧いてくるぞ

>>465
市場原理が通用しないサービスを提供するから行政なんだけど

４割削減
あ　た　り　ま　え。

つくづく橋下って
削る、なくす、泣かすが大好きで
大阪のプラスになるような事をこれっぽっちも言わんな

貧乏人を大量生産してどうするつもりなんだろｗ
まあ日本のテスト地区だから好きにやったらいいよ

京都市バスまで波及しますように…。

大作じゃ無理か＼(^ー^)／

>>476
タヒねクズ

>>474
バス運行の営業主体は市場原理が通用するよね

ニートの人気を取るために公務員狙い撃ちかね。

市長がカシコなら、市バス運賃は無料も可能！

市長がバカなら、市民は大きな負担を負うことになる！

市場原理

仕入れカット

既存運転手いらねー

>>463
金融機関に頼らず、お前が貸してやれよ。

当然だろうなぁ　　日本一高いバス運転手の給与

>>465
評価が難しい分野もあるけど、地下鉄やバスや水道局はできるでしょう？
バス代貰っといて、税金で給料もらうってんのがそもそもおかしい。

労働貴族は、全部クビしても構わないぞ！
たかが市バス営業で累積赤字が８００億円とは何事だ！

平松、何をやってたんだ（喝っ）
全線廃止にしろよ！困る奴がいるって？
タクシ−使えよ！その為に困窮者に生活保護費渡してやってるんＤふぁろう・・・日本一高い生活保護受給率で！
タカリの大阪市は公務員だけでなく、住民もタカリが一番多い！日本最悪！

経済オンチ橋下市長では、どんどん市民負担が増え続けるね

サービスの低下は避けられない！そのうち市民税とかもアップ決定だね

>>461
運転手15年やってるけどそんな奴いねーわ
妄想ばらまくなキチガイ
みんなサービス残業月100くらいやってる
市職員もサービス残業100時間やるならバイト認めてやるよ
誰もするかボケ

>>474
それは民間より何百万も高額でなくたってやれるだろ。

天下りの役人無駄にたくさん雇って年収１０００万で楽な仕事させていって理屈にはならないだろ

減らされるったって、終身雇用のノルマなし・平均年収739万も貰えて
文句言うって、相当浮世離れしてるんだなぁ、この人達

母ちゃんの財布と公的支出は違うのになぁ。
公務員は府民だろ。
そいつらの給料は市中にまわりその他の府民の給料にもなる金だろ。
橋下は、あらゆる方面から「府民に流れる金」をカットして、その分何を増やすつもりなんだろうか…

流す金減らします、そのかわり税率下げますてんなら府民の生活は潤うが
あらゆる税率はそのままなんだろ？

クレオ大阪（大阪市立男女共同参画センター）
http://www.creo-osaka.or.jp/index.html
・クレオ大阪 中央
・クレオ大阪 北
・クレオ大阪 西
・クレオ大阪 南
・クレオ大阪 東

　 　 　／￣￣~＼　　　
　　／　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　あなたの　大阪を　新しく
　 /　　 /| |　ﾊ　　　ﾍ　 反原発で日本の産業力を低下させ、東北の汚染瓦礫を処理して関西を汚染します！！
　|　 ／=|/|/= ＼. 　│ 西成を在日特区として減税して、日本中からチョンを集め、層化都を作ります！！
　| ｲ -=･ ∧-=･ 丶　|　 反原発で、関電は数千億の赤字で、公務員の人件費削減もチャラの状態です！！
　 ﾋ|　 　 (　) 　 　 |ソ　 TPPで大企業優遇して、医療、金融、農業、郵貯をアメリカ様に差し上げます！！
　　|　　　.￣　　　･.|リ　 反原発と言ってながら、瓦礫処分で放射能汚染するのが橋下流二枚舌です！！　
　　丶 丶三ヲ　..／/ 　

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,,
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ

>>474
いいじゃないか、みんなのいうとおり市場原理導入して
収益改善、不採算部門の整理統合、大幅なリストラ断行を実現しようぜw
増税とか失業率悪化に伴う犯罪の増加とか弱者切り捨てとかは構わないみたいだし

バス事業は現実に借金が膨らみすぎて本年度中に債務超過に陥り、路線の廃止が現実化する
この事態を引き起こしたのは赤バスに見られる交通局の採算度外視な予算の無駄遣いであって、今後、必要以上の路線が打ち切られる可能性がある
今回の人件費削減はこの事態に対する対症療法であってそれ自体は正しいけど、路線の寿命引き延ばしに過ぎない
本質的には民間とかぶる路線を削減して公共サービスとしての効率化を図るしかないわけで、交通局は猛省しなきゃならない
橋下はこの機に民営化を促進する気だけど、それはどうかと思うので、早く運営を健全化しる！

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329788548/
★大阪の市バス、存続路線の選別へ　路線９割超が赤字

＞大阪市のバス事業が2012年度中に債務超過に陥る見通しとなったことで、今後、 111の一般路線と29のコミュニティバス（赤バス）の存廃が焦点になる。
＞橋下徹市長は９割超の路線が赤字となっている市バスについて「倒産もやむを得ない」との立場。
＞市交通局は合理化や存続路線の選別に向け、12年度から利用実態の調査を開始する。

＞一方、市長はバス事業について「不採算だからといって公金投入を続けていれば、経営合理化はできない」としていた。
＞４月には交通局のトップに初の民間出身となる京福電気鉄道の藤本昌信副社長が就任。
＞民間に比べて高いとされる運転手の給与カットなど合理化を本格化させる見通しだ。

公務員の給料を下げて税率を下げれば可処分所得が増えて消費が増える。

その結果、景気回復につながる。

公務員より民間人の数の方が圧倒的に多いから

公務員だけが金を持つよりはるかに効果的と言われてる。

したがって、公務員の給料を下げることが今最も必要なことなんだよ。

>>492
金を回したいなら、公共事業だろ。なんで役人の懐に入れる必要があるんだ？

>>489
で？
月労働時間は何時間ですか？

橋下が大好きな市民サービス一極集中化！

中央区ぐらいだねバス路線！住める可能性が残るのは中央区のみ？

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　　　　　　　　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　|　､. 　 -‥｀)　　　 |　
　　　　　　　　|ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ 　　　　　893の　　　　　　ゞ|　 　　　､,!　　,ｨ　　|ソ　
　　　　　　　　　､ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　　　　　　　　　　　　　从ヽ　 ` ヽ二ノ .: 　/从 ＜二ート共、蟹工船の介護の仕事を作ってやったぞ、サッサとおしもの世話をしろ！！
　　　　　　　　　　.|＼､＿＿' ／|､　　　　　　　　品格ｗｗ　　　　 ／⌒＼ 　`ー'´　／|　､
　　　　　/⌒/￣＼　.　　　´　／　∩＼　　　　　　　　　　　/⌒/　　`──'´　　 ∩＼
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>>423
本当に1800万もらってたら文句の一つも出るぞ。
どんだけ税金で引かれてると思ってんだよ。

今民間で年収700万っていったら相当高学歴か歩合で好成果収めてるかのどれかだぞｗ

バスの運転手なんて無能なんだから250万でいいんだよ

橋下信者って
「橋下さん、○○やっちゃって下さいよ」とか
「橋下さん、もっと△△しましょうよ」とか
ヤンキーの舎弟みたいで
気持ち悪い

いきなり４６０万は無理だろさすがにｗｗ

不当な削減（）じゃなくて今までが異常だったって気づけよいい加減ｗ

>>492
平均よりはるかに高い給与の連中に金あげても貯金になるから金は回らないな
公務員の給料へらしてその分減税にしたほうが（民間にお金あげたほうが）
生活の為に全部使ってくれるよ。で、金も回る。

反橋下になりすましてやがる橋下工作員ども>494他の手口
「外人参政権に賛成しやがって層化と組みやがる橋下は売国！」
「成程橋下は本当は外国人市民参政権に賛成の亜細亜重視の良識派なのかな
　らば橋下に投票してやるぞ」
「畜生！橋下に投票しやがったな！ （心の中では→）バカどもめ俺らの芝居
　に騙されて橋下に投票しやがったわっはは！」
選挙後
「どこが橋下が外国人市民参政権賛成だ！？嘘つきやがったな！やっちゃい
　けねえことばかりしやがって外国人市民参政権は口だけで知事時代からし
　ようとしてやがらねえじゃねえか！！！！！！！」
「わっはは！俺は橋下が正直だなんて一言も言ってねえ層化が外人参政権に
　賛成してるとは言ったがな」
「くそ！騙された！」
反橋下になりすましてやがる橋下工作員どもに注意しよう！

橋下小僧、在日外国人の集会所や労組の事務所に対する固定資産税減免を原則廃止へ
tp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1327101067/

バスの運転手だけ下げるというのは、運転手は怒るだろう。
公務員全員を下げて、今までのもらいすぎを是正する必要が
ある。退職金は１／５に下げて、公務員の年金は、５年間は
支給停止。公務員は医療保険も５割負担。
まあ、高額医療費は保険でみるとして、年間200万くらいは
払わせる。

バスの運転手は一種のブルーカラーだから
右翼は賃下げに賛成だろう

>>505
いやそれが普通だから。
民間のバス運ちゃんはそれで誠実に仕事してるよ。

>>480
完全に通用する路線なら民営化すべき。
無理なら行政サービスの観点で考えるべきでは？

市を経営合理化？主要ターミナル以外は切り捨てて？

あま　アホ橋下を担ぎつづけたらイイだろう・・・・遠くから酒のみながらの落葉音頭見物！

>>154
給料の高い順に100人ほど頼むわ

最近のニー速+、ネトウヨが以前にも増して席捲しとるなぁ(>_<)(>_<)(>_<)

公共サービスだから賃金高くていいのか？馬鹿なの？アホなの？

>>491
全年齢とキャリアの総合平均で800万にすら届かないのか？
30代平均がそのクラスなら運転手の割には高いと感じるが。
やっぱり運転手なんてその程度なんだな。激安。

夜中に２ちゃんに書き込む奴らはそれを高いと感じるんだな。
やはり生活が知れるな。

いきなり下げるといろいろ大変だろ
とりあえず今年は手当て０と賞与０からでいいだろ

堺屋太一氏インタビュー　「橋下市長は平清盛や織田信長の性格を備えている」
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120226/lcl12022622360002-n2.htm

バスの輪っぱ転がしてる人間に７００万もの法人税（国税だが）納めてる中小企業

　のオヤジは腹立つと思うぜ。　　何考えてやがんだってな！

中小企業のオヤジでも、個人商店のオヤジでも赤字じゃ税金も払えんけどなｗｗｗｗｗｗ

>>490
その前にお前の発言
>>460やけど
誰が給料削減してないねん
橋下は就任したその日に
市長給与及びボーナス＋退職金を削減して
４年で5000万円
自らの収入を削減してるぞ
お前マジ馬鹿やのー
死ねやゴミクズ

>>519
ダメじゃんｗ

平等が好きな左翼の俺としては、橋下支持せざるをえないな。
貧しい民間からさらに搾取して肥え太ろうとする利権の亡者は日本の害毒。

>>497
で、なにがしかの税率を下げる予定はあるのか？
維新や橋下の政策に税率下げるようなものあったっけ。

あれだけ赤字なら仕方なし

南海とか阪急はいくらぐらいなんだろ

>>1
いい加減、自分にも民間並みを適用しろよ
ＷＴＣは勿論、アンケートもメールも引責辞任モノだろ

>>524
赤字解消のための増税を回避できるだろ、ボケ。

大阪市はバイクの駐車場が少ない
原付は駐輪場に置けるけど置ける台数少ないのは
市バスに乗せるためにわざとやってそう

今、20〜30代年収の平均が確か4〜500万だった希ガス。
公務員運転手って、大型免許の他に何か
民間に出てもつぶしきく様な技術や知識もってるの？

公務員の給料を下げて税率を下げれば可処分所得が増えて消費が増える。

その結果、景気回復につながる。

公務員より民間人の数の方が圧倒的に多いから公務員だけが金を持つよりはるかに効果的と言われてる。

おおよそだが、現在平均年収８００万の公務員の給料を海外先進国並みの３００万円台まで下げたら

国民一人当たりの可処分所得は毎月５万円増えるという試算が出ている。

したがって、公務員の給料を下げることが今最も必要なことなんだよ。

>>492
公務員の給料なんて貯蓄に回るだけだろ。住居も官舎、旅行も保養所で消費なんかしないんだから、給料減らしても大丈夫だよ。

>>1に思いっきり書いてるなw
スマソ

こんなこと言っちゃなんだが
なんの取り柄もないバスの運転手なんて
社会の底辺といっても間違いはないだろ？ｗ

そんな底辺如きに年間700万も与えることはないよ
無能は支給が生活保護レベルでも喜んで仕事すべき

どんどん減らすべき。
公務員が高給を取るから国や地方が傾く。
公務員の給料は他の先進国に習い、年収350万円程度にすべき。

公務員の給料を下げて税率を下げレバ！可処分所得が増えて消費が増える。

机上のタラレバ空論、喰えない画餅！

ある地方の住民です。
私の住んでる町の市役所に行くと、駐車場に交通整理係の人がいて車の誘導を
している。こんなの要らないと思う。この人たちも税金で雇われているのだろうか。

公務員の給料を下げて税率を下げれば可処分所得が増えて消費が増える。

その結果、景気回復につながる。

公務員より民間人の数の方が圧倒的に多いから公務員だけが金を持つよりはるかに効果的と言われてる。

おおよそだが、現在平均年収８００万の公務員の給料を海外先進国並みの３００万円台まで下げたら

国民一人当たりの可処分所得は毎月５万円増えるという試算が出ている。

したがって、公務員の給料を下げることが今最も必要なことなんだよ。

公務員は身分保障されてるんだから、給与は欧米の先進国並みにすべき！

　国会議員地方議員も先進国並みにしろ！　　何時まで後進国やってるつもりだ！

公務員が職場で酒を飲んでいます。


http://www.asyura2.com/09/wara9/msg/734.html

かわいそす

>>537
年収200万くらいならいいんじゃない？
人数も最小限でなら定年後のつなぎだろうし
そういう仕事はないとだめでしょ無職が多いのはよくない

てか競争原理働かず、安定した生活送りつつ食うに困らないから
あれだけ（民間に比べ）適当な仕事になるんだろうから、
これで文句言ってんなら民営化すればいいよ。
金払って税金取られて、最低なサービス受けなきゃならんって
民間人にとってそれなんて罰ゲームだよ。

給料は高すぎると思うが、バスだけ見て赤字だ！っていうのはどうかと。

ワタミ ｢ハシゲさん、部下は９割敵に回しても全然ダイジョウブです！　私がお手伝いしましょう！｣

>>542
でも現実はこうだったりするｗ

http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/4/d/4d2e5e89-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/a/3/a3953f6d-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/6/4/643095df-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/b/9/b99b71b6-s.jpg

4時間のレーン監視と1時間の乗客案内で平均年収１０００万円

今までが、分不相応ないい思いをしてきたのだから、迷わず成仏しろや

公務員の給料を下げて税率を下げれば可処分所得が増えて消費が増える。

その結果、景気回復につながる。

公務員より民間人の数の方が圧倒的に多いから公務員だけが金を持つよりはるかに効果的と言われてる。

おおよそだが、現在平均年収８００万の公務員の給料を海外先進国並みの３００万円台まで下げたら

国民一人当たりの可処分所得は毎月５万円増えるという試算が出ている。

したがって、公務員の給料を下げることが今最も必要なことなんだよ。

>>540 オレの親父もそうだったが、、定例の飲み会が盛んだったな。

　帰ってくるのは何時もオレより早かった。

定年まじかの給与明細はオレの給与総支給額より親父の給与控除額の方が多かった（ｗ

>>544

いやいやこれみろよ

バスレーン監視員
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/4/d/4d2e5e89-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/a/3/a3953f6d-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/6/4/643095df-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/b/9/b99b71b6-s.jpg

4時間のレーン監視と1時間の乗客案内で平均年収１０００万円

ローンとかどうするの？
みんな地下に降りたがるでしょ？

東京都のバスの運転手は時給1000円で募集してすが？

リストラしないだけマシ
一般企業なら中年全員首にして若いやつを低賃金で雇う

これまで日本も日本人も分不相応！壊れても文句は言えんね、橋下担ぎは日本崩壊の道だね

嫌なら辞めればいい

代わりはいくらでも居るんで

>>538
海外先進国の勤め人の年収がどれくらいかも調べてみたら？
公務員だけ比較するのはナンセンスだよ。

ニートフリーターのヒガミがにじんでるね。
このスレは。

>>546
そいつらつき15万で雇われていれば誰も文句言わないでしょ
給与やりすぎなのが問題で仕事はあったほうがいいだろ

>>550
知ってる。
そういう馬鹿げた事はやめるべきなのは同意。

ただ、バスというのは電車(この場合地下鉄)とセットで考えるべきじゃないか？
バス単独で黒字は難しそうだが。

バカの一つ憶え・・・嫌ならやめたらいい！

バカの一つ憶え・・・橋下は神様です？

>>557
う〜〜ん・・・

バスレーン監視員とか地元では見たことないんで何とも・・・

いやなら辞めてもらって結構
400万で求人出しても、是非働きたいって人はいくらでもやってくるよ。
運転の質だって民間が落ちるわけじゃ全く無い。
やる気のある人にやってもらう。

バス運転手に平均年収７３９万円も出すのかよ
民間では考えられないほど高額だなｗ

能力あるなら民間で稼げばいい
バスの運転で平均750万って異常だな
しかも年金も退職金もすごいとか

>>550 あとの三時間何やってるんだ？

　　公園の便所掃除でもやらせろってんだ！！！　　そんな奴等に税金使われてると思ったら腹が立つわい！！！

　

大阪交通を一体化で黒字にスル気は、橋下にはないね・・・弱いポイントを叩くことしか能がない！

>>387
大型二種免許ってなかなか取れないと聞いたけど
大学教授って修士出ても就職無くて博士に行くような奴がなるんだろ？

民間ガウアー！

公務員の給料を下げて税率を下げれば可処分所得が増えて消費が増える。

その結果、景気回復につながる。

公務員より民間人の数の方が圧倒的に多いから公務員だけが金を持つよりはるかに効果的と言われてる。

おおよそだが、現在平均年収８００万の公務員の給料を海外先進国並みの３００万円台まで下げたら

国民一人当たりの可処分所得は毎月５万円増えるという試算が出ている。

したがって、公務員の給料を下げることが今最も必要なことなんだよ。

運転手が客を怒鳴ったりするからな

童話から来てるかどうか知らんが大阪の市バスは傍若無人だ
こんな連中をいままで擁護していたなんてもう維新以外は入れられないな

公務員関係者の書き込み禁止で

バスの運転で競争原理って何競争すんだよw

しかし、、イラクに行ってたアメリカ兵やニューヨーク市警の警察官って年俸いくらなんだ？

　それに比べて　>>550 って（ｗ　福島で働かせろや！！！

交通局は民営化が一番いいだろ。
民営化するなら市長が給与削減なんか言う必要はない。
赤字だから給与削減なんて言うのは民営化反対のためにする
口実作りだろ。

>>566
おいおいｗｗｗｗ
金さえ出せばバカでもとれる資格だぞｗｗｗｗｗ

>>569
なんて怒鳴ってるのか教えて
今まで見た事ない

知り合いにバス運転手がいるんだけど、逆に怒鳴られてる
超ブラックらしいけど

大阪の公務員の給料をガンガン下げろ
公務員がローンアウトして
大阪の中古マンション買いやすくなる

>>573
地下鉄壊滅しそうだが。
鶴見緑地線や千日前線は廃止か？

クビか4割減かどっちか選べでいいんじゃね？
440万だって全国にバス運転手募集かけたら殺到するよ。

俺は出勤するが平日の昼間っからのレスは自重しやがれよお前ら
夜勤や有給かも知れねえが公務員批判＝無職だと公務員どもに叩かれるの
は目に見えているからな
李下に冠を正さずってやつだ

各種手当を別にして、リストラなくて民間と同じだけもらえるんだから、
まだまだ公務員が超優遇だよな。
6割カットでもいい。

>>574
取ってから言えカス

市民相談窓口とかも赤字だから廃止しろよ

>>550 大阪で週三時間しか働かん奴がいて首になったって記事読んだことあるけど、、

　　　　　大阪ってどんなところよ！？　　腐ってんだろ！　

民間並みにするって事は
民間が上がれば公務員も上がるって事だ
市民生活を頑張って支えればいいんだよ

検察官・裁判官（国家公務員）の初任給知ってる？

600万円だよ。

弁護士の平均年収知ってる？

1271万円だよ。

勤務医の平均年収知ってる？

1141万円だよ。

　




参考　民間全平均　401万円

>>577
民営化して市民サービスとしてどうしても必要な路線には
赤字でも市の税金から補助金だせばいいじゃん。

>>583
それは十中八九部落。

元凶は市の交通局の体質にあると思っている
今回のバスも職員の人件費削減で乗り切ったつもりになる気らしいが本年度中にバス事業は金融機関への債務超過に陥る
そのあおりで余計に廃止される見込みの路線の利用者にはなんと説明するのだろう
交通局の借金体質は昔ながらの公費使い倒しの一つのあらわれに過ぎない
こんな事例もある

【大阪役人優遇】地下鉄･バスのOB無料パスようやく廃止 大赤字なのに6260枚発行
http://logsoku.com/thread/news19.2ch.net/newsplus/1109171417/
＞大阪市交通局が、同局に１５年以上勤めたＯＢに対して発行している市営地下鉄や市バスの無料パス 「永年勤続乗車券」について、平成１７年度から廃止する方針を決めたことが、わかった。
＞地下鉄・市バス両事業合わせて約１６００億円もの累積赤字を抱える厳しい財政状況に加え、同市の一連の職員厚
＞遇問題に対する批判の高まりから「市民の理解を得られない」と判断した。

＞同局によると、永年勤続乗車券の制度は「ＯＢの長年の労苦をねぎらうとともに、市営交通に対して
＞モニター的に意見を聞くことを目的として」設置されている。「少なくとも戦前から続いてきた制度」という。


橋下にはバスが市内に対する網羅性を失う民営化ではなく、交通局のサイズダウンと民間優先のバス区画住み分けを検討してもらいたい

民鉄バスの運転手は契約じゃないの？

四割はひどいな。みんな生活あるからな。多いというけど大企業と比べたら低いよ。なんか公務員いじめが流行しているようで気持ち悪いわ。

橋下信者や必死に連続黒字と嘯くが実際はそもそも橋下は臨財債を悪用して
800億ほど基金積み増しするために１兆円ちかく借金を付け替えて
民衆を欺き黒字と偽ったからね。

臨財債を府債に加えない独自の計算は他の都道府県では一般てきでないし、
そもそもこの計算だと地方自治体の約２５兆円の負債が無かった事のように
みせかけるが、実情と異なるというおかしなことになる。

臨財債を多く受け取っているところは地方交付金が【臨財債】の借金で引かれて
しまい無いからね。

ソモソモが、借金を借金で返すような事してたら雪だるま式に債務が増えるのは
当たり前だよ。

ようは生活が苦しいからと会社に給与の前借をしたけれども、前借をすれば、
給与からそ前借した分が差し引かれてまた前借をしなければならず引かれる
金額も増えていき借金漬けになるどうしようもない奴らと同じだよ。

>>581 そんなもん！　マジ金さえ出せばとれるって！！！

　　　オイラも民間の営業マンだが、リストラされたら困るんで、大型二種に大特まで持ってるが、今乗れっていわれても自信ないがな。

　でも今のところリストラされたら、、大阪まで出張って行くぞ！　

地下鉄なくしたらバス黒字になるよｗ

>>571
安全運転とサービスに決まってんじゃん
相当な傍若無人ぶりが利用者の不満に繋がっている
利用者側の誰もフォローに入らない

大阪だし
どこぞの電車みたいなやつが出ても、不思議ではない
あんなの出たら、一気にｵﾜﾀ感じになるんだろな
正直、公営バスの運転手は狂ったの少なくないと思う

バスは民間委託でいいよもう
無駄な公僕はいらない

最初ガツンといっとけば二割カットでもホッとするだろうな

警察官
自衛官
消防士

４００万になっても和民グループでサビ残で毎月１４０時間強制残業するよりましだろｗ
バスは民間でもサビ残はない隠れ優良業種だからね。
一日の本数を運輸省に把握されてるから。

阪急バスのバス運転士は基本給15万円、手当他無事故手当2万円、精皆勤手当2万円等

http://bus.hankyu.co.jp/recruit/hankyubus.html

頭なんて空っぽの、たかがハンドル回しに高給とか、馬鹿ですか、
がんばって橋下さん

>>590
倒産しても可笑しくないレベルとの大阪大企業と
＋利益の大企業を比べてもねｗ

>>595
ヒマとカネを持て余すと、多くはクスリとバクチに走る。

>>597
２割にする根拠がないだろ
民間は４４１万なんだから民間に合わせないと違法

大型二種って普通二種のタクシーに毛の生えたようなもんだからな

予算数万円プラスすればアホでもとれるボロい資格

ま、これだけ高収入なら元なんて楽勝でとれるねｗｗｗ

ワタミグループは良い噂を聞かないというよりも
労災、株価操作とか諸々のろくでもない評判が多いんだが。

創価学会系といわれてるみたいだし。

ナマポもボッシー・障害年金支給は、エコポイントみたいな
今のお金とは違うものにすればいいのに・・

例えば、赤紙の補助クーポンを使用期限付にしてさ
酒場とバクチ・パチンコで使用できなくして、レジで支払うとき
赤札はわかりやすい。
ジンケンガー達に文句言わせない為に、公務員の各種手当ても
同じ赤札にしてさ！

公務員達の反対理由は聞くな！どうせ大したことは言ってない。

地方公務員たちは「俺たちが日本経済を支えているんだ！」とか「俺たちの
給料が下がれば内需は低迷する」とか本気で思ってるよ。

法律で減額割合は規制されてない？
一回では無理じゃない？

この人たちって勘違いして市バスの運転手辞めたら月収10数万くらいのトラックの運転手しか仕事が無くて愕然とするんだろうなぁ・・・
それですら仕事に就ければいいっていうレベルなのに

バスの運転手で700万って凄いなｗ
てか金を稼ぎたいなら公務員辞めろよｗ
公務員なのに高い給料もらいたいって感覚が狂ってるって事に気付いてないからなｗ

>>596
実は既に大阪市バスの一部の営業所では南海バスに委託されていたりする
http://blogs.ya hoo.co.jp/lanagon33/37345103.html

>>604
民間が441万という根拠も薄いと思うのだが。

平均年収７３９万円って高給でも何でもないんだけど、、、
年収が１億円のプレーヤーや１千万以上なら高給取りだけどね。
こっちは都内でも余り見かけないんだけどね・・・

>>609
年1割
だから4年で4割はそもそも無理

これは橋下ＧＪ！

人件費がさがれば下がるほど赤字が減るからどんどんやってくれ
賃下げリストラでサービス改善だ！

>>613
大赤字の会社がバスの運転手に平均年収７３９万円も払うか？
と言うお話ね

>>613
そうだよな。平均年齢上がればありそうな額だ。

>>613 　おまえ何言ってるの？　　プロ野球や飛行機のパイロットの話してるわけじゃないのよ！

　　バスの輪っぱ転がしのこと言ってるんだぞ！　　阿呆か（ｗ

嫌だったらやめればいいだけの話し
求人出したら人なんかなんぼでも来るだろう
民間に行って使いモノになる奴がどれだけいるか・・・

どうやって削減を実現させるのかの絵が全く見えないんだよね

>1
給料入札方式で上位700名採用すればよい（新規可）
入札するのは運転手な。

>>605
合格証書うｐ

>>169
>それなら、「俺でも天皇できる」ぜ。

おまえにこんなことができるの？
http://www.agreenring.com/index-1-a.html


それよりおまえは社会に何の役にも立たず納税者にたかる寄生虫として生きているわけだけど
その情けなさについてどう思う？

おそらく、、大阪市の職員の頭の中は　>>613 くらいズレてると思うｗｗｗｗｗ

はっしもと！　はっしもと！

がんがんいけ。

>>613
平均年収 サラリーマンでググれ

合格しても、免許に大型二種と書いてあるだけ。
ちなみに、取るのは結構大変。

また花火上げてみました＾＾

>>618
飛行機のパイロットはバスの運転手と大して変わらないだろ。
プロ野球に至ってはただの球転がしじゃねえか。

>>620
条例改正で実現する

アカヒは記事のらないなあ(笑)

>>618
739万ぐらいなら別にプロ野球や飛行機のパイロットでなくても、
普通に会社員でも貰っている奴はざらにいるというか
逆に大阪の基準が給与所得が低下し続けているというか
民間企業がヤバイような気がしてならないんだが。

>>629
プロ野球選手は一応、選ばれた特殊な存在だよｗ

大阪の南海バスなんて年収３００万円も無いぞ
約２倍以上の人件費ｗ
市が運営しなきゃいけない理由何かね？民間企業でもいけるだろバス運営

確か市のバスレーンを監視しる人の年収も７００万ぐらいだっけ？

>>1
市役所全職員が平均７・２％の給与の下げで、
交通局の下げがもっとすごいんなら、
交通局以外の職員の下げなんて微々たるもんじゃないのか？

元々、なんでこんなに高いんだよ。 今まで払ってきた法外な税金返しやがれ馬鹿運転手どもが。

http://goethe.nikkei.co.jp/human/120223/
貴乃花を見習え

これって、赤字路線を維持する前提での額かいな？

4割削減は、きついだろうなと一瞬同情したけど
>>613を読んで、自分の甘さを痛感したｗ

自分達が実績不相応な高給をもらってきたという自覚がないんだね
煽りかなとも思うけどｗ

嫌ならやめればいいのよ
そうして時給制で運送屋のバイト運転手でもやれば目が覚めるんじゃないの
大正時代じゃあるまいし、今どき運転手なんて特殊技能でも知的労働でも、なんでもないのだから。

給与水準が高すぎるという意見はもっともだが
一般のバス会社よりも人員配置が過剰な所を削減するように努力すべきだな。

それを促すためにあえてここまで下げる提案するのなら意図は理解する。
いらん人員削れば５００万程度に戻す提案もあわせてすべきだ。

赤字だから単純に下げればいい理論ならおかしいと思う。
バス事業者単独で路線維持を決められる立場でないことも考慮すべきだ。

>>639
帳面上は四割削減なだけで、元々の分母が莫大過ぎるだけｗｗ

一部上場企業でも平均年収200万円代のところあるんだぜｗｗｗ

リーマン全体での平均は400万そこら
http://nensyu-labo.com/heikin_suii.htm

水道の元栓の開け閉めだけで高給もらってる水道局職員の給料も当然減らしますよね？

実行できれば褒めてやる

>1

＞このため、交通局は削減案を練り直し、在阪大手５社のうち最低水準の近鉄（４４７万円）、南海（４４１万円）程度まで引き下げる方針を決めた。

ああ、市長が決めたというより、交通局自身で決めたのか。

>>634
大阪市のバスレーン監視員
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/4/d/4d2e5e89-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/a/3/a3953f6d-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/6/4/643095df-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/b/9/b99b71b6-s.jpg

4時間のレーン監視と1時間の乗客案内で平均年収１０００万円

>>643
それって所謂ブラック企業ってところ。
ＢＫ企業ランキングの上位・常連。優良企業の真逆。
見込み残業と称して不正に賃金カットしたりしているとこだよ。

>>644
ここ15年で平均年収が200万近く下がっているから
700万が普通、っていう人はおっさんか働いたことのない主婦だね

1割2割でも恒久的な減額なら家計の見直しは避けられない。
もし本当に4割削減なら生活が立ち行かなくなる人も大勢出てくるだろうな。
これまで貰い過ぎって言えばそうなんだろうけど。

いつからするの？４月から？

>>650
平均年収の下げは主に女の人が働き出したことが原因だよ。
昔は男６００万、女３００万で、男女の比率が２：１→平均５００万
今は男６００万、女３００万で、男女の比率が１：１→平均４５０万

>>650
740万が普通って言ってる奴はニートだろうｗ
４大卒の上流企業だよ740万

国も、地方も、赤字国債の新規発行を即座に中止すべき！。

そうすれば、公務員の給与なんて、自ずから決まる。

厳しいけれど、4割カットの民間どころか、6割カットくらいで
一般事務系の職員は、半分に人数を減らさないとないと予算が
成立しない。大阪市の水道局のＨＰを見ろ。

全職員1800人で、総務部が500人超えだぞ！。普通の企業の
場合、多くても50人。

http://www.city.osaka.lg.jp/suido/page/0000079369.html

職員の給与、人数を適正化すれば、大阪市の場合、水道料金
は３割程度は下げられる。

公務員の友達が7.8%給料下がるってギャアギャア騒いでた
　30才で25000円引かれるってことは34万くらいもらってんだよなぁ　
俺は同じ年でようやく手取り20万・・・（恥）

>>650
普通に務めていれば平均年収が200万も下がるのは殆ど無いんだが。

もし平均年収が下がっているのであれば小泉改革で非正規雇用で
企業が使い捨ての派遣や契約社員ばかりにしたんじゃないのか。

大阪では其れが主流になってしまってるんでは。

そのくらい下げても　辞めないだろうな
運転が得意だけじゃあねえ　他に行くところない

年収400万の人が4割削減とかなら同情もするが
年収700万の人が4割削減なら納得しちゃう

嫌なら辞めればいいじゃん
４０％減の給料で募集したら
代わりなんていくらでも来るよ

>>651
740万でやりくり出来ない家族って９００万でも無理かもね

>>653
男女別の平均年収で言ったつもり
まぁ、結局のところバス転がして700万超えはちょっと貰い過ぎやね
民間のバス運転手と比べたら減給になっても文句は言えまい

ローン返済のために嫁の再就職は必須だろうけど

ほかの民間に比べて平均年齢が高いから平均年収も高いのではという気も
しないでもない。

>>657
ん？35歳の平均年収がここ10年20年で大幅に減ったという話

http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1009/28/news008.html

>657

一人の勤め人について、１５年の間に平均年収が下がったって話じゃないだろ。

>>4
市バスが荒くない時期なんてなかったんや

同意できなきゃ民営化すりゃいい。職員ともな。後、事務職も４割減頼むよ。
成功すりゃすごいインパクト。いや難航しても維新への得点は大きいな。

首長自らハコモノ作って赤字垂れ流し
なんて今時やってる奴はいらない

非正規雇用の人達は結局企業の気分次第で失業者が増えるだけだから、
日雇い、派遣、フリーターでの雇用を減らした方がいいのでは。

非正規雇用の場合仕事に対する責任の所在もあいまいになるし、
収入が減れば消費が減り、経営者だけ肥太り、労働者は痩せ細るだけで
益々景気が悪化するだけだし。

貧困が増えても何のメリットも無いよ。

市営とか都営バスなんか廃止しろ。民間の会社に委託すればいい

これは有言実行だけど、民営化が決まってる市バスより

建設局や環境局の現業を、早く下げた方がいいんじゃないの。
技術も糞もない、高給取りなんだから。

>>648
なんじゃこりゃw
酷いなw

そんなもん、どれだけ所得が減ってもやりくり出来ないわけねえよ
所得に合わせて、色々と工夫や我慢すりゃ出来る
現に年収三百万以下の人が大勢いるだろ、とんでもなく困窮した生活を送ってるわけじゃなし
奥さんもパートに出るとか、努力しろってえの

>建設局や環境局の現業を、早く下げた方がいいんじゃないの。

建設局には現業なんていないだろう。経理から突然、人事配置
で突然主任とかにされる場合もある。基本、何もしない。

計画も、建設実施も、保守点検も、民間業者にお任せで、入札
行って、報告書の誤字脱字をチェックするだけだよ！。

平均700万の給与って、主任で1000万、課長・部長は1200〜1500万
とかになる。何をやっても高い！。民間に任せろってことで今は
何もやってない。ＣＡＤなんか民間業者が作った図面を印刷する
ときくらいしか使っていない。

現業職でなく、一般職を５割くらにカットする。試験で昇給はＮＧだ。
上位職の席が開かなければ、出世はＮＧ。もちろん年功序列は廃止で
優秀な職員は、上司の席を奪うってのはＯＫだ！。

>>673
生活水準を下げるのは至難の業だから喚く奴がいるのもわからんでもないけどね
ローンも子供の人数も学費も一切合切狂うわけだからね。嫁が働きゃカバーできるだろうけど
それでも橋下はようやった。ぜひ実行して欲しい

750万もらえるなら喜んで志願する。

いやなら辞めればいいバスの運転手が辞めて同額くらいもらえる職場なんてないけどな

500で募集かければいいのに

むしろまだこんなに給料高いのに驚いた。
地方差が激しいな。

>>52
平等じゃないよ、一般国民のもつ権利をもっておられない
皇族には戸籍がないし選挙権も被選挙権もない

>>674
建設局で放置自転車を撤去しているのは、高卒の現業高給職員だよ。

この間も傷害で逮捕されてたでしょ。

在日と部落の税金でウマーがなくなっちゃうの？

俺の地元、金沢市では、北鉄バスが独占してるんだが、
ラッシュじゃない時間帯でも、遅れてきたり早めに行ったりすることなんて、しょっちゅうだぞ

>>672
テレビでやってるときに見たよ。
適当な仕事を大人数でやってた。通学路の旗振りレベル。
>>673
上の方でもあったローンとか生活レベルの問題もあるからいきなり4割カットは難しいと思うけど、
1年間とか時間かけてでも確実にやって欲しいよね。
結局数%だけ下げて「やりました！」みたいな民主みたいなのは勘弁。
他社と比べてもわかるように400万でもじゅうぶん過ぎる金額。
市バスだけ超黒字とかならまだしも赤字出してるんだからねぇ…
利益を出せない市の業務ならまだしも利益を出さないといけない業務だろうし。

最初に４割とか言っといて、最終的には３割りカットくらいに
落しどころ考えてそうだね

そもそも赤字っていっても、福祉の意味合いで不採算路線を
増やしていった、大阪市の問題
なんの権限も無い交通局の職員・運転手に４割カットはやりすぎだろ

＿/＿/＿/＿/　ブサヨ削減早見表　＿/＿/＿/＿/

A-下級　無慈悲な削減
A-初級　容赦のない削減
A-中級　無慈悲で容赦ない削減
A-上級　無慈悲ですさまじい削減
A-特級　すさまじい容赦ない削減

B-下級　これまでにないすさまじい削減
B-初級　これまでにないすさまじい無慈悲な削減
B-中級　これまでにないすさまじい容赦のない削減
B-上級　これまでにないすさまじい無慈悲で容赦のない削減
B-特級　絶対に無事ではなくなる削減

C-下級　絶対に無事ではなくなるすさまじい削減
C-初級　絶対に無事ではなくなるすさまじい無慈悲な削減
C-中級　絶対に無事ではなくなるすさまじい容赦のない削減
C-上級　際限の無い絶対に無事ではなくなるすさまじい削減
C-特級　際限の無い絶対に無事ではなくなるすさまじい無慈悲な容赦のない削減

というか無職や生活保護等を受けている奴らをなんとかしろ。
労働場所提供して働かせて、少しでも税収増やすようにしろよ。

日本国憲法　第27条にもあるように勤労の義務があるだろ。忘れているだろうけど。

神戸市では順次民間委託し、同じ労働勤務で、

平均年収３００万円台で頑張っています。

組合貴族は、市民革命で打倒するべきだな

> 橋下市長は「民間は赤字を出さないよう必死なのに、赤字だらけの交通局が民間平均なのはおかしい」と突き返した。
収益第一ならそもそも不採算部門である地域バスなんて完全に廃止でいいだろ

>>683
ここで給与カットに嬉々としている人はうまく騙されているよ。

給与カットは実は本丸じゃない。

大阪市交通局が出している路線別乗客数と営業係数を見れば解るけど、ビジネスとしては大阪市営バスは成立してない。
地下鉄への駅までの足としてなら競合は自転車。都市部までの足としてなら競合は地下鉄や鉄道自身。

つまりどの道、廃止しか選択肢はないのよ。

でも廃止してみろよ。
誰もが思うだろう「橋下市長が改悪した」と。票田を失うことになる。

じゃあどうするか・・・・。
大阪市とは関係のない、あるいは大阪市の責任が薄いバス会社を受け皿にして、移行。
移行しようがしまいが、破綻するんだから。
大阪市にとって責任のないところで破綻してもらおう・・・ってのが橋下氏の目論見だよ。
要するに責任逃れ。

本来は市が責任を持って廃止。雇用確保っていう真っ当な手段をとらなきゃならないのにね。

黒字ならまだしも赤字なら当然だな

>>668
仙台市がパンダ使ってやりそうなんだがｗ

給料が下がると、バス運転手さんにも親しみを篭めて、安全運転の感謝を言えそうだ。
今までは、あんな高給取りさんには、畏れ多くて乗させて貰っていたワテやった。んや！

4割削減と大きくぶち上げて、落とし所は2割削減位になりそうだな。
2割ならまだまだ高給取りだ。
あと、これを突破口にして本丸公務員の給与削減になる予感だな
頑張ってやってほしいです。

なにこの神。

>>678
また出てくると面倒だからかまわないでくれ。
>>683
金額で言うと400万にするのは妥当だけど、割合で言うとやっぱり大きいよね。
ちょっとした贅沢なら我慢しろといいたいがローンや学費などの問題等はいきなりすっぱりと切れるものでもないし。
>>685
だな。
俺は今無職でハロワに行ったりしてるが、半分以下の賃金の仕事にもろくに就けない。
バスの運転手とかなら給料半額・仕事時間7割くらいで人数多めに雇えば良いのに。

民間でやっていけないサービスだったら、
赤字になるのは当然だけど、
給料は適正価格にしようぜ。

>>689
そこまでやれば完璧だけど
今まで触らぬ神に祟りなしで触れもしなかった問題に
着手しただけでもパフォーマンスの効果はあると思うよ
少なくとも民主の公務員の給与削減よりはね

交通局の給料下げるのは賛成だが、
交通局の給料が何割下がったからと民間バス会社の給料も下げるんじゃないの？

給料下げるのは別にいいんだけどさ、
給料をあてにして住宅ローンとか組んでる人はどうなるんだよ。
給料が高いのはバスの運転手の責任じゃねーだろ。
給料を決めてきた市議の責任だろ。
そこら辺はどう処理すんだよ。

生活保護受給者１８人に１人　最多の大阪市「生活保護特区」申請も
という構想が出ている時点で終わっている。

生活保護というニートをどんだけ養っているんだよ。
優しし過ぎるぞ大阪の公務員は。

こういうニートは生活保護の金額が少ない、公務員の方が貰える金額多いと
いうことでネットで似非右翼化するんだよな。

これやって公務員給与の削減ぶち立てたら関西に引っ越す

改革の起点は関西圏となりそうだし

４割も下げたら優秀な運転手はいなくなっちゃうし人材が集まらなくなるよ。

ちょっと急激すぎるから少し時間かけてあげたほうがいいと思う。

職員の生活設計も狂うから、いきなり４割はマズいよ。

>>699
おなじ問題は環境局でもいえるよ。

ウンコ拾い、ゴミ集めなんて汚い仕事は誰もしたくない。
だから部落民どもに押し付けていたんだよ。
誰もしたくない仕事だから、給与も高かったんだよ。

その事実を忘れて、部落民の特権だとか言う連中は何も見えてない。

400万だろうが500万だろうが黒字になんかならん、路線バスなんてものは採算の合わない所を合わない事を知りつつ走らせてんだからな
何処の地域も路線バスは7〜9割の路線で赤字なんて当たり前、黒字にするためにはまず廃止から始めるべき

あんな楽チン仕事なら削減も当然。300万くらいでちょうどいいだろ。

>>704
廃止が当然だと思う。
でも廃止したら、橋下氏は票田を失うから、廃止できない。
市は雇用に対する責任も残ったまま。

だから民営化とかして、市長の責任外の問題にしようとしている。

赤字だらけの交通局ったって、地下鉄は黒字転換したし市バスも民間委託進めてて、
このまま順調に進めてけばそれなりに経費も削減できるはずじゃなかったかな。

てか、給与の引き下げ検討として「民間の最低に合わせる」って、おかしくないか？
「適正な労働賃金へ見直す」のならともかく、近隣民間の「最低」へ合わせるって…

環境はＢが多いから交通並みにカットしたら大変なことになるなｗ

路線バスはおじいちゃんおばあちゃんにとっては赤字でも大事なアシだよ

>>689
そもそも独立採算制でバスと地下鉄で黒字で維持しているわけだから（いわば阪急HDとか近鉄と同じ状況）
普通の公務員と違って市民からの税金じゃなくて運賃収入で運営してる。
マスコミが一つも報じないのは、ここを改革しても財政改善には一切関係ないこと。
そしてほとんどの市民が、ここを改革することによって税金の無駄遣いが減ると勘違いしているということ。

結局、財政を改善させるには、市役所等の給料を４割削減しなければならない。
だけど、これには誰も気付いていないし、マスコミも一切触れない。
交通局をカットするだけで大成功という世論の醸成。

つまり橋本は、市からの提案（交通局を差し出すから市民の目を市職員から逸らしてくれ）を受け入れて、
裏で握手をしているということ。橋本と市はタッグでしょ。多分ごたごたも演出だと思うよ。

一番の馬鹿は一般市民だよね。これで税金が守られたとかいう書き込みが一番終わってる。

がんばれ、橋下
強欲公務員どもを叩き潰せ

ラジカルすぎて賛成できない。

いきなり４割は流石に厳しいな。

>>ID:yfUjaHOz0

おまえは日本の役に立ってるか？
おまえの存在は陛下以上もしくは同等か？
どう考えてもお前のほうが絶対的にいらない子

人間みな平等？
あほかｗｗｗ
おまえは努力した人としない人が平等でいいと思ってるのか？

ID:2yviCdHg0

この人公務員？

大阪駅前
←→井高野、加島、弁天町、大正、茨田大宮
の路線すら
ゾーン路線にして地下鉄や私鉄と直結すれば経費削減は可能

一運行で一時間を超える路線を維持する必要悪はこいつらの仕事場を維持するため

これからはマイクロゾーン路線をもっとふやせよ

そしたら
運転手もパイロットってよんであげるよ

>>709
だよね。
赤字だからこそ税金を使ってやらなきゃならない事だってあるだろうし。
赤字だから何でも廃止って、税金の意味を成してない。本末転倒。

>>709
それがあるから廃止にだけはしないでほしいね。
市営の一番の利点はそういう弱者の声も比較的拾ってくれる部分だと思う。

>>709
橋下を選んだのは大阪市民なんだからそれこそ自己責任だろ

いくらネットでわめいても、お前らが社会の最底辺層だという事実は変わらない

あきらめろ

>>713
”取り敢えず”4割かもよｗ
今後は5割、6割も・・・・

この四月からいきなりカットとかできる訳ねーじゃん。
ただのパフォーマンスだよ。

平等な競争で就職したのならいいと思うけど。
どうなんだろう？

バスの運転手の年収下げるんだったら減らした分職員雇用増やせよ。
公営で働きたい香具師は腐るほどいるがし。

そもそも、働く場所が無いから収入が無く、収入が無いから消費が
できずに税収が下がっている悪循環なんだから、労働場所ぐらい提供して
改善する努力をすべき。

>>710
その通りでしょ。
市バスの民営化をした自治体なんて数あれど、
職員の給与を劇的に減らしたなんて自治体は聞いた事がない。
逆説的にいえば、職員の給与を減らしたくないから、不採算部門から撤退したいだけ。

橋下

これに成功したら少しは日本も良くなるな

バスの運ちゃんは可哀そうだけど

今まで良い目してたんだからあきらめろ

民間に事業売却でFA

平松は死んで詫びろ

年収400万もあれば普通に家庭持って生活できるだろう

>>723
大阪・京都の交通局は同和枠の上級職

まあでも南海と市バス路線の給料が同じと言うのもおかしいな。
市バスはニュータイプみたいな運転をしている。良いか悪いかは別としてなｗ

>>724
路線バスを減らせば減った人件費以上にタクシー需要が増えるから雇用機会の増大には繋がってるだろw
社会としては今以上に非効率になるがソレは橋下政権の選んだ道だ

市営バスと民間バスのサービスってどっちが上なの？

公務員利権マジうめえｗｗｗｗｗ
くすね放題補助金に厚遇特権ジュウジュウ　意味不明の不労所得各手当とホクホク年間休日ショリショリッ
ガッツリボーナスと退職金パカッフワッ　老後恒久保障の極太共済年金トットットッ…
犯罪しようが実名報道免除に再就職コネ利権で無限コンティニューｗｗｗ
倒産？閉店？解雇？生活困窮？結婚できない？自殺しかない？自己責任ですよね労働階級のブルーカラー負け組サンｗｗｗ
資格は？経験は？能力は？公務員でも無いくせに付加価値も無しに仕事が無いなんて甘えすぎｗ
資格なら俺等は超難関国家資格持ってるけどねｗそう、「公務員」という名の最強資格デースｗｗｗ
黙って義務に従って公務員様の為に納税だけしてなさいｗ
待遇維持の為に増税マンセー！！！納税者見殺し上等で勝ち逃げサーセンｗ
戦争起きようが大災害起きようが死ぬのはお前ら底辺からｗ公務員様の為に人柱あざーすｗｗｗ
ウマッウマッウマーーーーー！！！！！ｗｗｗ
とりあえずボーナス１２０万ごっつぁんｗｗ増税で厚遇維持の民主党諸兄と納税者諸君サンクスｗ

　　　　　　　　　　　　　　　｡　　　 _|＼ _
　　　　　　　　　　　　｡ O　　　／ ｡ 　u ｀ｰ､＿__
　　　　　　　　　　ﾟ　 ｡ ＼ヽ / u　⌒'ヽ゛　 u　／　　　ﾟ
　　　　　　　　　　-　　･｡　/ ； ﾟ（●） 　u⌒ヽ i　　　@　｡
　　　　　　　 ,　 ﾟ　0　─　{ U u ｒ-(､_, )（●） .|　／ ｡　 ,'´￣￣｀',
　　　　　　　　　ﾟ　,,､,ｒ-'⌒l u　//ﾄｪｪｪ､ ） ｡ﾟ /　o　 　 ,!　ハ　ハ !
　　　　　　｡　ﾟ　ｒ-'⌒`ー-'´ヾ,. iｒ- ｒ ､//u　/　｡　･ﾟ　　ｌ　フ　ム ｌ
　　　　　　　　ヾヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽヽ/ ノ_, -イ-､＼　　 ∠ 　ハ　ッ ｊ
　　　　　　　　　　ー = ＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､　 〃ヾ ﾟ　｡　ヽ フ　　 /
　ｊヽｊｖｉ､人ノｌ__　　　　　/ /　　ヽ´｛ミ,_　 ￣｀'''-ヽヾ 　　　｀￣￣
　）　　 ハ　 　７　　　 　 /　　/ ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ ﾉ　｡
　）　　 フ　 　　て　　　/　　/　　 !。 ｌ　　ｌ　　- ニ
　７ 　　ッ　　　 （　 _＿ヽ､__ｌ　___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
　 ）　 　!! 　 　　（ ,-＝-,　∠ヾゞゝヽ ,-≡-,ｌ　　ｌ-=二=-,
　 ＾⌒~＾⌒＾~⌒＾└==┘　 ￣￣￣　ヽ==ﾉヽ=ﾉ＼＿_／

>>731
市バスの民営化は、日本各地で行なわれてる。
でもそれで雇用機会が増大したなんて話は聞かない。

>>724
これ以上公務員増やしてギリシャみたいになりたいのか？

仕事なら東北いったら幾らでもあるぞ

言い訳しないで働け

わがまま言うなや

これからの世の中は、勝ち組会社の業績が悪化したら

他社の最低ライン持ち出して、大幅カットになるん？

誰も家やマンション買わなくなるなｗ

橋下に何言ってもムダだから、バラまきとカットする政治しかできんから

>>734

交通局幹部が馬鹿だから

頭使ってない

公営バスそのものの必要性と、運転手が公務員である必要性とは別問題だろ。
運転手なんて派遣で十分だわ。

大衆迎合を狙うアドバルーン政党
朝鮮マスコミ応援するパチンコカルト創価維新の会は大阪だけに限定してくれ

国政でやろうとしてる事は危険な売国政策ばっかり
日本人を家畜扱いして資産貯めるな吐き出せと日本企業、国民を一代限りとか重課税にするけど他国籍企業は優遇
金を外資に流れるように優遇誘導

ＴＰＰ ＢＩ 貯蓄税 消費税 公選制→マスコミ肩入れ候補当選。野田、前原、橋下、新自由主義の長期化
首長と国会議員兼務 参議院廃止 沖縄基地移転→沖縄中国に譲渡か？
在日参政権 在日民営カジノ 地方分権→（狭い日本でやる意味なし、大阪、東京以外は格差が出て過疎化、乗っ取られる可能性激増
州にして司法を持たせるとかもうアウトでしょ。日本を切り裂きたいだけ）

>>725
要は市民が馬鹿すぎるのが悪いと思う。
というか日本が全体的にレベルが低すぎる。
バスと地下鉄の独立採算での黒字を指摘して市職員の給与問題を減らさない限り意味が無いと
見破ったのは多分６スレ目にして漏れだけ

>>734
よく読めよ、民営化が雇用機会を増大させるなんて言ったか?
不採算路線の廃止が雇用機会を増大させるんだよ

そして殆どの路線は不採算路線だ
黒字出すために今の路線のうち2割くらいだけ残して他は全部廃止にするのがベスト

>>736

世の中お前が思ってる以上にもっと悪くなる

生きる知恵のない馬鹿は勉強してこい


お前の愚痴は聞き飽きた

橋下偉いぞ！　

抵抗ありまくりだろうけど、負けるな！　がんばれ！

>>710
かなり同意するよ。

それなのに橋下バンザイってやっている人は自分で考える頭をなくしたのかな？
そんなのはもう人でも人間でもないから、選挙権を剥奪すべきだろうね。

年収７００万では、家のローンと大学生２人の学費と仕送り出したら

カツカツだろｗ

さらにジジババが病気だったら、悲惨だよ

お前らみたいな独身じゃねえんだからｗｗｗ

>>740
1スレ目で既に見破られているから、俺のような話が出ているんだが・・・そこは勘違いしないほうがいい。

>>745
結局、市職員の子供は市立に行くっていう話もまともな謝罪はなかったね・・・。

市職員のトップに「お前が謝罪しとけ」って橋下さんがしちゃったしなぁ。

>>740

そうそう

馬鹿な市民なりにようやく気づいた


流氷にぶつかっても沈まないと信じたタイタニック乗組員と乗客

逃げ出したネズミ


乗客は気づいたんだよ
素人でも船を操縦するしかないってね

４割は減らしすぎだろ。

生活が立ち行かなくなる。

>>735
残念ながら、公務員でもないし普通に8時間以上働いているよ。

あんまりにも公務員ばかり、ずるいずるいと言ってるんで
現行の職員よりも優れていると自負しているオマイラが実際に
公務員になれるようにして働けるように制度を改変したらいいの
ではってこと。

>>744
問題の本質をわかってない人間が多すぎるのが問題。
ある程度の大学（かなり譲歩して関西学院程度）を卒業した人間にしか
選挙権とかあげないほうがいいと思う・・・
交通局改革で税金の無駄が減った・・・と思って全て解決だと思って
役所から目を逸らしている人間はそもそも政治とか財政を語る必要最低限のセンスが無い。
まともなセンスがあれば、ダイレクトに税金を使用している市役所の４割カットが先。
全く税金の支出に関係の無い交通局なんか最後でおｋ

>>722
これだけ嫌われる可能性のあるパフォーマンスならまだ良いんじゃないか？
民主みたいにみんなが得することばかり並べて何もできないのこそダメなパフォーマンスだが。

>>710
やっぱり裏があったのね。
確かになぜ運転手？市役所が本丸でしょ！

>>746
ちょっとその書き込みコピペしろよ・・
マスコミですらまだ一度も触れてない理論だからな。俺がこのスレで書いたのが一番。

>>750
選挙の争点としてあがっていたんだけれどね。
市の交通局は黒字だから、民営化する弊害の大きさとかを。

>>750
被選挙権はどうするの？
地方議員なんて、４〜５流の底辺高校卒で、ロクな職業に就いた事の無い輩が
ワンサカいるよ。
議員になるための国家資格も設けようよ。
かつ、２年おきくらいに資格更新のために試験を受けるようにして、落ちたら即刻
失職。

>>753
自分が一番ってやりたいなら、一人でやってろという話。
お山の対象気取りたいなら、どうぞどうぞ。

まさに物事の本質がみえないて馬鹿って感じで滑稽。
あれ、物事の本質を見得てない奴を否定してたのだれだっけ・・・お前だ。

君の意見は否定しないけど、人間性は否定してあ、げ、るっ。

同一労働には同一賃金が原則だからな
民間から４割も乖離してるなら
合わせるのは当然だろ

>>750
じゃあお前がやってみろよｗ

>>749
給料と仕事のバランスが取れてて、必要な雇用だったら公務員増やすのも良いことだよね。
特に公務員の給料なんて一人削れば二人雇えるくらいなのもあるし。

生活保護だって金を撒くよりはそこに雇用を発生させればダイブよくなるだろうに。
（金じゃなくて現物支給・配給システム。配達員や製造の雇用も作れるだろうし。）

>>754
それを財政学と地方公営企業法の観点から理解してるのは漏れだけだろ
選挙前に出てた議論で独立採算について指摘したものは一つもなかった。
市役所カットしなければ意味が無いことに誰も気付いていない。

現状ある利権を切りたいのは理解できるが
最終的には「橋下利権」が絶対にできるということを
わかっておかないと話が混乱するよ。

これはさすがに戦術だな
後で譲歩案を飲ませるんだろ

>>4
通報してクビにしてもらうから

これは橋下(市民側)に付くしかないな
特権赤色組合VS市民、の構図だね
特権貴族階級が市民に倒されるのは歴史の必然だ、市民革命万歳

下げないと行けないのは間違いないがこの調子で行動されて
人数が足りなくて大正のバス運行出来ないですとかに
なりそうで嫌だわ
大正までバス通勤だから便数減りますとかはマジ勘弁何だよな
ただでさえ朝は人いっぱいなのに

橋下は優しいな
民営化すればいいのに
４割削減で許しちゃうなんて

>>756
ウルセーハゲｗやっぱり貼れないだろう？
お前もこの問題語る基礎が無いだろ・・・

>>758
俺がやったら、今回の交通局みたいに、税金に一切関係ないような物事の本質を隠した改革ではなく、
ダイレクトに出納に響く本物の改革が出来るけど、まず選挙に受からんわｗｗｗｗｗｗｗ

>>765

大丈夫だよ
バスも運転手も港や中津から回ってくるから

あまってるで〜

国もこれぐらいやれば、消費税上げても許せるのに。。。

>>1
給与引き下げには反対せんが、いきなり民間の最低水準はやり過ぎだな。平行してやるべきこともあるだろうにｗ

まあ、赤字路線をバンバン廃止してくれや。不採算路線に後から参入する奇特な民営もなく、年寄り不満タラタラでも構うまい。どうせ大阪の話だｗ

どうも在日とパチンコは橋下にも聖域らしいからな。もはやスラムには何の興味もない。

２，３００万の労働者がごろごろしている昨今
７４０万なんて労働貴族やん。しかも税金で食ってるし

橋下さんは相変わらず鋭いところ突くねｗ
こんなの大阪市労組がだまってＯＫするわけない
記者会見だの開いて大騒ぎするんだろうｗ
それを見た市民がまた怒るだろ
関西の地盤沈下はハンパないもんな
うまく給与下げたら橋下さんの手腕が評価され
失敗しても「市役所労組は市民の敵」という認識が広まるしｗ
橋下流は市民の喝さいを浴びるしうまく敵を作るよね

平均年収441万ってさ、分社、契約社員の給与含めた平均が441万だろ
本体職員はもっともらってるよ
近所で変な噂が流れるから正直やめてもらいたいわ

>>765
さすがにそれはそれでそういう発言が出たときに抗議すれば良いんじゃないか？
今回は給料削減だから人数には関係ないし、質や利便性を下げることは言及してないし。

強引なことすると態度が悪くなったりストライキ（これは無理と思うが）とかそういうのは心配だが
それもされる前から言うことではないしな。

>>765
バス路線は1,2割残して全部カット、それが黒字化への道だ
橋下が赤字を問題視する以上ソレ以外方策は無い

あかん・・・771のような書き込みを見てると頭がくらくらしてくる
どうしてこうなった日本の教育水準・・・

>>768
かな？
この前この板で大正からの便は黒字だから大丈夫みたいな書き込みは見たから
大丈夫だとは思うけど人数が足りないって言う物理的問題が起こらないかが
心配ではあるんですよね

「正義」正当性を使って日本を破壊しようとするのは外資金融屋、連合軍の常套手段

その手下が大衆迎合でアドバルーン使いのペテン橋下
たかが市長をこれだけ朝鮮マスコミが持ち上げるのは金融屋、経団連にとって都合がいい人物だからだ


貯蓄税ＴＰＰＢＩ消費税
政策見たらよくわかるよな？
日本人に重課税
外資優遇誘導

市民の事思うならさ
ゴミの有料化とか言わないねぇ
市民税下げたら？
よっぽど為になるぞ

所詮パフォーマンスに過ぎない
公務員、既得権、既存政党ｶﾞｰ。日教祖

大衆迎合利用しようと臭い臭いカルト臭い

公選制は国民の声ﾀﾞｰ
なに国民の声語ってミスリードしてんの？
大阪の声だろ？
キムチ悪いカルト臭い

地域政党なんだから
しばらく大阪でやってろよｗ

>>764
それはどうかな。
橋下は経済界よりだから。
特権赤色組合vs経営者という構造だろう。
民営化っていうのは組合つぶしでもあるから→http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_01_06/n6076.htm
ウヨは企業・国の味方（東電をウヨが応援してるのをみよ）だから、橋下に味方する。

これはちょっと甘すぎるというのが市民の本音だよな

公務員並みの楽で安定した仕事なら３００万でも十分人は集まるからな

>>773
市のほうも平均で言ってるんだから問題ないんじゃない？
その上身分保障や年金などそのほかの待遇だって良いし、倒産の心配も（現実的には）無い。

>>774
それもそうだね
ただ現実にそお言う状態になったときに外野が叩きに来ないかと言う心配は残るのだけどね
ここだけじゃなく他の橋下市長及び大阪市関係スレ見てるとね

>>775
橋下ちゃん、赤字だけじゃなく黒字も問題視してたりするんだよなw

府知事時代、黒字で配当金も出て府の収入に貢献してた三セクについて
「黒字だからこそ高く売れるだろ」と売り飛ばそうとしたからな。
地下鉄売却も同じような発想みたいだし。

これはちょっと甘すぎるというのが市民の本音だよな

公務員並みの楽で安定した仕事なら３００万でも十分人は集まるからな

いきなり目的の数字を言うより、２００万にすると言って３００万にしたほうがいい

>>545
貯蓄税とか維新の政策出した時とかで狂ったツイートしてた気がする
あんまりやり過ぎないでとか…
何様だよこいつらって感じだｗ

万が一景気良くなったときも民間並みにしてね

・橋下市長は交通局や環境局などの現業職員約１万２千人の給料を、
来年度から民間水準に合わせて引き下げる方針を示した。
「来年４月に実施しなければ納税者の理解は得られない」と意欲を見せた。
労使交渉が難航した場合は、自ら協議に乗り出す考えも示した。
(抜粋)

言うだけ番長と違って、橋下はちゃんとやってくれるよね?

民間を公務員に合わせるべき

民間は残業もこなした上での年収だから、まだ高い

部落民大発狂

>>554
ほんとパフォーマンスに騙されるよな

維新の政策考えたら日本人をみんな貧乏に
外資に売り渡す政策
グレートリセット！
一生使い切り！(笑)

>>767
本物の改革かっけえｗｗｗ

>>784
一会社内の目標ならそれで御の字だけどねぇ…
政治家が国のことで発言するにはさすがにそれは難しいと思うよ。

最低でも県外・消費税は議論すらしません・公務員人件費2割削減…

>>565
西成改革しまーす！！
特区作って投資しよう！！

→生活保護にやんやん言ってたけど結局触れてないね

日本に寄生して甘い汁すすってる寄生虫どもが
焦ってるのが丸わかりで面白いなｗ

　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　　公務員改革なんて、できっこない！！
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　赤字解消といいつつ、赤字にしたんだよ、コイツは口だけ
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　　　　公務員優遇するに決まってるって
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　バンバン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　　　　　　　 ＿＿＿_　　
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／　　─　 　 ─＼　　　・・・・・・・
　　　　／ 　　 （●） 　（●） ＼
　　　　|　 　　 　 （__人__）　 　 |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　 　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　| |　　　　　　　　　　|　【大阪】橋下市長「民間並みに合わせる」
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　公務員の、平均年収７３９万円、市営バス運転手の給与を４割削減へ
　 ／´ 　 　　　　　　　　　　　 　 | |　　　　　　　　　　|
　|　　　　ｌ 　 　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　|
　ヽ　　　 -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

公務員とはいえいきなりの４割削減は気の毒と思うけど、
大阪市を破綻企業と準えたら、致し方の無い事なのかな。
橋下市長には、民間所得アップの方策も出して欲しいね。
なにより民間所得は下がり過ぎているから。
でもこれは国家のやる事かな。

>>791
そんな大事じゃなく、まずは大阪の貧乏をどうにかしてるだけじゃね？

まあ、交通局の特別会計を整理したいんでしょ

民間バス会社に運営自体委託してもいいんじゃないの？
あとゴミの収集員は失業者にワークシェアリングでやらせろ

旅客自動車の乗務員はサービス業の営業員としてのスキルと覚悟が必要なのに、わかっていない乗務員が多いのでトラブル頻出。
ただ、このスレのレス読んでいると「運転するだけでしょ」との表現を良く目にするので、これはもうしょうが無いのかもな。

ド腐れ公務員の給与が4割削減され、その結果首を吊るゴミクズどもが何人出ようとどうでも良い話なのである。

橋下って、他の自治体の１０％下げ上限、管理職３０％下げ上限をかたくなに守ってきてたし、条例が改正されたとして、それに合わせてきたよな。


自治体の基準を大きくやぶって改革するなんて、バス運転手に相当、頭に来てたんだろうあん。


国民は、公務員にものすごく頭に来てるし怒ってるから、見せしめにどんどんやってほしい。国で地方公務員の給料改正もできるように、国の法律も改正してほしい。次の総理はもう、決まってるようなもんだし。

296万くらい減らすって凄くない？
昇給込みでローンしてる人、払えなくなっちゃうじゃん

バスの運転手が1000万プレーヤーなのは、高すぎるけど
年齢にもよるけど、300万じゃ安いだろ
しかし、団塊は逃げ切ったかな？

大阪を黒字にするってことは、要は市民から税金巻き上げる一方還元しないってことだからなｗ
これは、要は大阪の域内で、「私→公」と金を移動させるだけ。
実際に大阪が潤うには、大阪へと資本が流入する必要があるが、これを目的とする政策は今のところない。
自治体が金を使わなくなると、企業側から見ても旨みがないわけで、大阪への資本流入は起こりにくい。
なので、コストカットだけでは、全体として大阪は規模が縮小するだけ。
まぁ、それでも大阪の愚民共は満足なのだろうなぁ、他人の不幸は蜜の味って感じでｗ

>>805
平均だから下の方はどれくらいなんだろうね？
上の方は責任や階級ごとに削るとしても、下の方で安い給料で働いてる人もいるのならその辺は考慮して欲しいな。

>>804
凄過ぎるよ。
凄過ぎるんだけど、民間企業で債務超過になったらこの程度では済まない。

>806

ということは、府知事時代の橋下よりも財政再建に努力したと言われている平松前市長は
最悪だったというわけか。

民間の給与ゴミみたいだな

>>805
組合の選挙リスト問題で調べが終わるまで退職金払わないとか
言ってたからどうなのかな？

実際文句ある奴は辞めろ
文句あるから辞めろ
気にくわないことがあったから退職金払わない
ってのはどうかなと思うわ個人的にはね

>>801

高度成長期といい
まぁバブル期といい

採用がアレだから

交通局幹部は
現場に頭あがらんわなぁ


橋下はすべて理解したうえでやってるよ

>>804
普通に解決出来るだろｗ
・ローンを組み替えてより長い返済にする
・場合によっては２世代ローンにすれば楽勝
・退職金の前借で清算

誰でもこれくらはやってるｗ

4割り削減で生活がなりたたないって心配している奴いるが
もともと公務員は優秀でエリートのはずだろ。
優秀でエリートならどこでも高給で雇ってくれるから問題ないだろ。

なんで貧乏なネラーが優秀でエリートの公務員様の心配してるんだよ。

>>810
例示されてるのは鉄道系だからまだマシだが、バス専業のところとかは
結構ひどい待遇で、勤務体系も変則で厳しいから離職率も半端じゃなく、
運転士不足が原因でバス減便というのが増えてるんだよな。

>>806
赤字なのに高給ってことのほうが「市民から税金巻き上げる一方還元しないってことだからなｗ」じゃないの？
コストカットも人件費（給与）を削るわけだから、今のところ利便性には影響ないはずだよ。
バスの台数を減らす・路線や本数を減らすなどすれば規模が縮小するコストカットと言えるが、
職員の給料が下がって大阪の規模が縮小する？
社会的な金の周りで言うと経済にほんの少しは影響あるのかもしれないが、
そこまで小さい影響のために高給を維持するのもやりすぎ。

バスは年寄りの大事な足つーけど、年寄りは無料だからなｗ

運転するだけなんだし
ま、これは当然でしょ
なんら生産性もないんだから

>>809
平松の成果は知らんｗ
ただ思うのは、財政再建するにしろ、そればかりやるのでは駄目で、経済政策もやんないと駄目だと思うよ。
橋下さんはよく自治体を企業に喩えるけど、潰れる前の会社ってコストカットしまくるよねｗ
自治体の場合、一定の収益は確実に見込まれ、程度を逸脱しない限り採算が取れるわけよ。また市債も発行できる。
だとすれば、急激な緊縮をする必要はなく、経済規模を向上させることも行わないとダメだね。

目標は４割だが、交渉後結局どの程度の削減になるかだな
２割削減かつ今後段階的に下げる、とかなら上出来だけど
実際のところ数パーセントの削減だけに収まるんじゃないの？

すばらしいｗｗ
逆に今まで出来てないのがおかしい

>>804
中にはそういう人もいるが、殆どの人が持ち家ローンなし。
家族に商売させてたりで自営業化してしまっている人が多い。

民間だったら大リストラ､大幅カット､ボーナス無しだから
まだうらやましい

４割削減されたら、生活成り立たなくなるやつ続出だろ。
大丈夫か？これ

平松は何もして無かったんだな

>>816
>>806は橋下さんの政策の全体についてだね。
まぁ、実際に高給過ぎるのなら、ある程度馴らす必要はあるだろうね。
ただ、従業員の平均年齢や新規採用の数等を踏まえて高給なのかどうかがわからんから、そこは気になるね。
また、収益性を基準に、特定の業態のみを狙うのはさすがに微妙かなと。
収益を考慮すると、自治体の扱う事業のうちの多く、例えば図書館なんて確実に赤だし。
財政改善目的だとすれば、期間を区切って暫定的に全体の人件費を削る方が、信用の観点からも支持しうるね

>>824
そんなの実力があればいくらでも仕事なんてあるでしょ
大丈夫に決まってるじゃん

>>822
妄想はやめろ
お前は親の金でニートだろうが
こっちは家族がいるんだよ
商売なんてやれんわ
嫁さんもパートしてんだぞ

普通のリーマンと同じだ

市バスの運ちゃんもＭＫみたいにバス貸与してもらって自分で稼げばいいんだよ

社畜専用特急とか

お年寄り向けの手を挙げたら止まるバスとか

風俗と提携して痴漢バスとか

自分で稼げない運転手は辞めるか我慢すればいいんだよ

つうかなんの競争のない公務員がこんなに高給もらっていいはずがない
民間がどんだけ切磋琢磨してがんばってると思ってんだよ

>>824
金額で言うと400万は普通に生活できるレベルだが、割合で言うとありえないレベルだよね。
急には無理だろうけど時間かけてでも実現して、公務員給与の削減の流れを作って欲しいよね。

今ニュースで言ってたけど、実現したら年間２０億浮くらしい…

橋下!!ぃぃ加減しろ!!何が大手私鉄400万だ!ザけﾝな!納税中小ﾊﾞｽの方が多社で年収180~250万 退職金0~50万も多数だ!!納税大中小ﾊﾞｽ会社な平均300万退職金300万に7割ｶｯﾄだ!!ｲﾔなら他社ﾍ!ﾊﾛｰﾜｰｸへ! 180万ｳﾃｼあるぞ!但し競争率あるからﾅ!ﾔなら行けょ市の血税癌組織共

クビにならないだけ良かったね。

若い人の方が喜んでいるなんてわけがわからないよ

ヨシッ、議員報酬も４割削減しろ

これは大阪だけじゃなく他の自治体も見習うべきだな

大阪はわかったけど
他の地域の市営バスはどうなのよ？
同じ様な高給取りがいるんじゃないの？

お年寄り動員して無料パスで乗ってもらえよ

乗車率アピールできるぞ

頑張れ
無能交通局

オマエの得意な組織動員だぞ

OBにもお願いしろよ

＞これまでにないすさまじい削減


ボジョレーヌーボーのうたい文句っぽいな

さらに年々下げる予定です

月給を大幅削減するのはきついだろうから、先ずはボーナスをなくせばいいよな

>>826
そうか、失礼した。「ｗ」が多かったので煽りと思って悪く読んでしまったのかもしれん。
たしかに公務員だから利益だけの追求じゃダメと言うのも確かなんだけどね。
毎日２〜３人だけが利用するようなとこでも利便性で必要なところもあるだろうし、
コストが多いからとそういう人たちから特別に高く取ることもできないだろうし。

民間に合わせるだけなら

なにも問題ないと思うんだけど・・・・

民間が安すぎるってこと？

年収４６０万円レベルにするのは素晴らしいわ
橋下市長さんを支持します

でも裁判で橋下が負ける可能性はあるな。

平松はじめ歴代市長と市議会議員の資産没収もやれよ。

>>832　
　まあそう興奮せんんといてな、とりあえずだから、この後さらに４割減だから。

橋下が弁護士もやってなくていきなり民間並みの給料にされる立場だったら発狂もんだろ
子供７人いるし
最終的な目標は民間並みでいいと思うがいきなりはきついぞｗ

黒字なら別にかまわないかもしれないけど赤字なのに高給取りとかまじないわ。

なんでもいいけど国政にはくんなよなｗ

>>847
きついって言われても

民間はそれでなんとかやりくりしてますよ

失業の不安のないだけ

民間より優遇されてると思います

それでも民間より公待遇+倒産が無いもんな
どこが民主主義国家なんだよ

>>844
公務員の給料は一応「民間レベル」とはされてるんだけど、
その民間の基準がまた滅茶苦茶だったからねぇ…
何かで見たときの曖昧な記憶だが、あきらかに「それはそれなりに大きい会社では？」ってレベルだったし。
宿舎の金額の基準が大昔（＝物価が安いとき）基準だし、もう都合よすぎ…

バスレーンの誘導係が年1000万
500メートル区間に7人で7000万ってテレビでやってた
民間の交通整理なら給与と人数で
3分の1以下になるな

しばらくしたら、「じゃあ、民営化して独立採算でやりなさい」って話に切り替わると思うよｗ
そういう作戦だろうね

まあ絶対に交渉はこじれる。
こじれるだけこじれる。
交通局だけじゃなく環境局などの他の現業組合も黙っているわけにはいかんやろ。
戦争になるかもね。
もしくは１０年裁判でも仕掛けるのか？

>>791
おいおい、給与4割削減案は大阪市交通局の提示であって、橋下が言っているのではないよ。

だいたい

市バスなんて民営圧迫以外の何物でもない

税金入れまくりで勝てるわけない

そもそも

市バスなんて必要あるの？

>>854
今でも企業局だから、市の財政とは別の「独立採算制」なんだけどな。

全国の中小零細ﾊﾞｽ運転士ょり､時短.休日多.福利厚生.育児介護休暇.心のﾒｼｳﾏ仮病休暇何ﾝでも有りの大阪ﾊﾞｽに年収200万退職金500万で雇って下さい!7割ｶｯﾄでも応募者爆数(しかも大卒大半)です!!事実です 面接行くたびﾀﾞｲﾊﾞﾙ爆数です!巨額借金血税癌組織は壊滅ﾍ!!

>>852
公務員の言う民間てのは民間でも超優良企業だから。
名前を知らない人がいないような企業。

ホントに民間並みにするなら公務員平均給与５００万以下だろww

正論すぎる

>>852
実際に中小は外した平均

民営化したらいいんじゃね？

すぐに倒産だろうけど

これはＧＪ

公務員の言う

民間並みって

大企業平均のことだもんな

日本は９割中小企業なのに

市バスなんて廃止で民間委託でいいだろ

ある民間企業(バス事業が赤字、鉄道事業が黒字)が黒字の場合でも
バス事業の社員は給料ダウンで、鉄道事業の社員は給料うｐなの？
教えてください

交通局の職員はみんな良い家建てて良い車のって、貴族みたいな
生活してるよ

>>865
ニュースによると
全国の民間バス会社の給与を調べたとかって言ってた

おいおい、抽選まだかよ！！

>>865
だって、公務員を雇っている自治体や国は、大企業並みの従業員数だろ？
何がおかしんだ？

4割削減したら民間以下になるけどどういうこと？

>>856
交通局は初め２割削減案を提出して、橋下はこれを拒否。
民間の最低レベルにすることを要求。
総務局は「どうなってもしらんで」で、４割削減案を提出。
事実上、橋下による指示。

早く国会出て、糞議員の給料カットしてほしい

日本を活性化させるには公務員の給料を民間より安くしないといけない
それで優秀な人材や金が欲しい人材は民間に行って稼いでもらう
みんなが生産性のない公務員をめざしたがる社会はどこかおかしい

バスは運賃があって赤字だのわかりやすいけど、
事務仕事の公務員の給料は何を参考にするんだろ？

>>858
赤字の穴埋めをどこから持ってきてるか知ってて、独立採算とか言ってるの？
そう言うの馬鹿丸出しだよ

大手私鉄労組より、巨額血税吸い巨額借金を市民家族払わせ続ける市民の癌組織横着公務員ﾊﾞｽ運転士は.存在する必要より.むしろ迷惑!邪魔!多種税金で不況の納税市民にとっては山口組より憎むべき癌組織!市民の家族に借金回し市民を重税貧困自殺孤独死年幾万死なすﾅよ!!

>>871
公務員を雇ってるのは

国民なんだが

おまえ馬鹿？

>>865
君の頭で理解できるようにヒントあげよう

従業員数

わかるかな？

橋下いいぞ



も っ と や れ

>>879
おまえの頭のほうが

おかしいよｗｗｗｐ

バスが４割なら、
清掃系は６割減でも良い。

ヒント　従業員数って馬鹿なの？ねえ馬鹿なの？

公務員の雇い主は

国民なんだよ

なんで雇い主より

いい暮らししてんだよ

公務員は

どんどんやれ。不満をいうやつはどんどん切れ。

変わりはいくらでもいる。

>>876
確か交通局じたいは黒字だけどバスはバスで市から赤字補填してもらってるの？
それとも地下鉄の黒字分をバスに補填してるの？
後者なら俺はそこまで性急に賃金カットせずに段階的カットで良いと思うのだがね？

給料削減なんていらないから
早く民営化してしまえ

大型二種免許なんて教習所に銭ブチ込めばバカでも取れる資格です

公務員の雇い主は

国民なんだよ

なんで雇い主より

いい暮らししてんだよ

公務員は

反論してみろ

ゴミ屑糞公務員！！！！

１年２０億削減しても　不当な給料で騙しとった６０４億の税金返すのに
３０年かかるんやで

ふざけたこと言わんといてw　ただ働きしいや。

全国に波及白

>>879
普通の大手企業は低学歴は入れないし
無能は飛ばされるだろ

>>889
正確には大阪市役所なら大阪市民な

大阪以外の46都道府県は以前として高いままなんだぜ
せめて大阪だけでも下げさせな

採算がとれる路線は全部民営化して
赤字路線だが廃止ができない路線のみを住民サービスとして赤字覚悟で市営にするというのはどうか
もちろんコストは徹底的に削減してもらわないといけないが

民間（ブラック以外）で１割カットでも違法判決が出ることがある。
いかに公務員でも４割カットはあり得ない。
労組は労働委員会に救済の申し立てをするべき。

>>888
世の中には教習所にさえ通わず、試験もフリーパスで免許を手にしてる連中もいるが
おっと誰か来たy

まあ近鉄、南海は少なくとも大企業だから
なにも問題ないわな？

>>886
地下鉄分を分けて貰いながら補助金をうん十億、受けてる
でも借金まみれ
それで民営にしたい橋下が補助金を打ち切ろうとしてて、なおかつ借金の償還期限ももう来るから職員のふところカッティングするところ
たぶん路線はいくつか廃止になる

>>896
民間並みに合わせるだけだろが

だったら民間を上げるべきだろ

何言ってんだ

糞公務員

死ね

>>895
市長はその方針ですな。儲かるなら民営でやれ。公がやる必要ない。
地域サービス的な路線は、一般の交通から分離して福祉として運営。

まあ、そうなれば今の総合的なサービスは消えてしまうだろうけど。

>>899
そこは仕方なしだろうね
市営バスは福祉のためなんだろうが
今の本数じゃあ利益なんて出せないだろう

>>899
それで市民が納得すればいいんだけどな。

>>900
マスでもかいてろ　

>>848
赤字経営の全国の公立病院も、全て廃止するべきだよな。

この４割削減の給料でいいから転職したいわ
雇ってくれないかな？

>>886
ありがとう
補助金＋地下鉄からの補填か
それならこの施策もやむなしだけどガン細胞（組合）がどう動くかによっては
ぐだぐだ化かな

>>903

>>900
マスでもかいてろ　

意味がわからないｗｗｗ

おまえ馬鹿すぎ

>>905
他にもそういう人は居るだろうし
そういう人達より優れた点を持ってなければ
普通の就活と同じ結果になるぞ

>>653
自民党が年金保険料を使い込んだせいだろ。
高齢層が５年間も退職できなくなって、若年層の職を圧迫してるんだから。

>>909
その時の幹事長やら首相やらが、今、ミンスにいるんだが？

>>848
適正化は前提だが、赤字だからやるんだよ。
毎年黒字なら逆に民間へ手放すべき。
貴方は公務の役割が分かってない。

赤字だろうが黒字だろうが、
労働の対価として公務員の給与は高過ぎるんだよ。

裁判したらいいじゃん
国民に石なげられることになるよ

民間で一千万近く稼いでるヤツの業務能力テストすりゃいいんじゃないの？

市営バス自体を廃止してしまえ

反対する奴はクビ

充実した福利厚生や倒産やリストラの危険が無いことを考えたら
民間400万のマイナス100万で300万位が妥当なんだけどね。

2ちゃんでもだいぶ前から府バス運転手の給与体系がおかしいっていわれたけど、

今までのトップは見て見ぬふり。橋下はすげぇよ

定年引き下げすりゃいいんだよ。

平均給与も下がるし、若年者の雇用拡大にもなる。
勤続年数が下がれば、へんな癒着による賄賂も少なくなる。

バス運転手なら、３３０万くらいが妥当だろ。

当たり前の事。盗電もボーナス出ないねが当たり前。あれ？

変なことも言い出すけどやはり凄いよな

ニコニコ動画 　政治 総合ランキング
http://www.nicovideo.jp/ranking/fav/daily/g_politics

　↑　毎日毎日、見てください。参考になるトコが多いんです

橋下動画もあるよ

>>922
変なこと言い出しても「大阪のためにしてくれてる」と信じさせてくれるのがすごいよな。
国政はうさんくさいのが多いからなぁ・・・
真っ黒なのはともかく比較的高感度高いのも真っ白なのはいなさそうというか…

橋下知事∠2「共産党さんは嘘ばっかり、統一選挙前」
http://www.youtube.com/watch?v=v744NHGDOus

地方公務員は警察と消防以外全部パートでいいんだよ

情報によってはさすがにそれはまずいな。
ただのパートさんにそこまで個人情報は取り扱わせてたら怖い。

【大阪市】 地下鉄運転士や駅員ら他の部門の現業職員約４８００人の給料カットも検討
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330319445/l50

秀樹は男臭くて野性味があるのに下品じゃないという不思議な存在だったな。

バスの運転手は今まで乗客に偉そうにしてきたからね。
維新に票が集まるのは当然だよ。

>>929
ヤングマンとかどう考えても下品な方向に行きそうなのにな。

自分の住んでる市はこの3月から赤字で市バスが廃業になるけど民間2社が引き継いでくれるよ
民間に引き渡す話はでたのかな
引き継いでくれる民間すらないならしようがないけど4割減とか出来るのかな

ホワイトカラーも給与を削減すべきだ。

＞労組の反発は必至とみられる

ふざけるなよ。２８年連続赤字、累積赤字６０４億円の立場で
反発とかアホか。そんな状況で民間で２００万円ほど高い年収
とか、どこまで甘えてるんだよ。民間ならとっくに倒産してるだろ。
おまけにそんな状態なのに、選挙運動してるしよ。
やっぱり公務員に身分保証与えたら、ロクなことない。

>>1
橋下維新効果で、大阪の長年のガンだった府市の2重行政と、公務員労組問題が
一気に片付きそうだから、大企業が東京から大阪に本社移転を本格化させるぞ


857 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/02/26(日) 02:18:19.15 ID:S/9HxWmd0
これ本当かな…

411 地震雷火事名無し(新疆ウイグル自治区) 2012/02/26(日) 00:44:26.65 ID:jA1xPv2+0
三菱商事、三井物産、三菱UFJ、三井住友銀　パナソニック
本社を東京から大阪へ移転

東京都HP
http://www.metro.tokyo.jp/GOVERNOR/KAIKEN/kako24.htm
↑２４日の分、１６分頃の質問

858 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/02/26(日) 03:20:08.57 ID:ywGxDFuKP
562 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2012/02/26(日) 02:19:29.21 ID:NyDUK3L5
三菱商事、三井物産、三菱UFJ銀行、三井住友銀行が大阪へ本社移転！

２０１２年２月１４日石原知事定例会見(１６分０８秒)
http://www.youtube.com/watch?v=Jvi56dqS6CA


859 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/02/26(日) 03:31:48.87 ID:lBPBtuqj0 [1/3]
「一流企業の東京離れ」→「若者の東京離れ」→「国会の東京離れ」

もともと赤字で乗客が少ないのに大手とあわせるってのもおかしい気もしないでもない

>>932
明石もそうだ。来月１６日を持って、民間会社２社に完全移行。

【政治】 記者「三菱商事、三井物産、三菱ＵＦＪ銀、三井住友銀などが本社の大阪移転発表」→石原都知事「日本にとっては悪くないかも」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330310908/l50

面白いんでどんどんやっちゃってください。

そもそも公務員は国民のために公務に努めているはず・・
なのに赤字会社で税金で飯食って高給で身分の保証もされて・・
国民のためじゃなくて待遇が自分にさえ良ければいいって
クソみたいな奴が公務員になるから文句ばかり言うんだろ・・
給料に文句があるなら一般企業に転職しろよ
そんな高給でまず採用なんてしてくれねーからｗ

>民間バス会社より高額と指摘されている市営バス運転手の年収（平均７３９万円）について、来年度から４割程度削減する方針を固めた。
だから、こそ必ずしも、生活ができない訳で・・・・・

ハイ　修正きました

★大阪市議会、国歌起立条例案 ２８日に採決延期

　大阪市議会は２３日、橋下徹市長が市議会定例会で提案する国歌起立条例案を
事前審議した。

　民主系と共産は反対を表明したが、この日修正協議を始めた大阪維新の会、
公明、自民の３会派は賛否を留保し、採決は２８日に先延ばしされた。

　審議では、市教委が「入学式や卒業式での起立斉唱は全市立学校で実施され
ている」と説明したのに対し、維新は「起立しても歌っていない教員もいる」と条例制定
の必要性を主張。公明は、条例が目的に掲げた「学校での服務規律の厳格化」につい
て「戸惑いを感じる」と指摘し、自民は「国歌に自然と愛着を持てるような条例にすべきだ」
と訴えた。

　また橋下市長は、「現状に問題がなくても、ルールを定めるべきだ」と強調した。

　一方、修正協議で自民は、「学校での服務規律の厳格化」の文言を削除するなどした
修正案を提示。
橋下市長は「議会で多数の合意が形成されれば、拒否する理由はない」と述べ、
修正を容認する姿勢を示した

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330325823/


バスも修正だろうな　ご苦労さま

コロコロ変えて、ちょっとだけ前へ進むんでは前原に毛が生えた程度か？

当初言ってた通り、現業12000人民間並み、もしくは殆どを民営化しろよ。

前原なら大阪市を倒産させるわけだがwww

馬車引きがそんなにもらってたとは・・・

>>17
最終的には、国民は公営バスより民営バスを求めるよ。

300万くらいでいいですよ。

関西電力は２７日、２０１２年３月期の連結純損益が２５３０億円の赤字になるとの業績予想を発表した。
原発停止で火力発電所の燃料費がかさみ、過去最悪の赤字幅となる。役員報酬の減額も発表。

取締役が年間報酬額の１５％、社外取締役が１０％、１２年３月分から当面の間減額する。

関電はこれまで、３月末までに原発の再稼働の可能性があるとして、業績予想の公表を先送りしてきた



こんなのもありますけど　どうするの？？

★【橋下日記】（２４日）「変態な趣味はない」

　午前１０時２０分　登庁。「卒業式でこれから社会の一員になるというときに、
教員が君が代を立って歌わないなんてありえない」と発言。

　午後２時　市議会財政総務委員会に出席。

　３時　市議会交通水道委員会に出席。

　６時　中田宏特別顧問と打ち合わせ。

　７時半　退庁。
職員アンケートが思想信条の自由を侵すという指摘について、
「ぼくはなんでもかんでも完璧だという人生を歩んできたわけではないが、
思想調査するほど変態な趣味はない」と述べる。

大事な時に何やってるの？？？

反対する奴はクビでいいよｗ

市営バス運転手だけじゃなくて、
馬鹿みたいに金貰ってる
地方公務員の方もちゃんと下げろよ。

そうでなければ、ただの人気取りパフォーマンスの域だから。

一般民間人向けのトカゲのしっぽ切りだお
多分基本給２割カット（補填有り）で決着するお

>>952
同意
国家公務員も地方公務員も、同年代の平均給与にすべし。

市民に奉仕して、日本の不況がよくなれば、給与も上がる。
やる気もでるだろう。

公務員は基本給だけじゃなくて、その他手当が異常に多いからな。
こっちの手当もがっつり削減してくれ。

いきなりっていうのも可哀想
家のローン組んでいる人は大変だねえ
奥さんが働くにしても専業主婦していたら今更仕事先無いだろ
いやいや
可哀想

いや、民間の平均以下でいいわ。

腐りきった労組がゴチャゴチャぬかして足引っ張るんだろうな
嫌なら辞めさせりゃいいんだよ
400万で市バス運転手の求人出せばわんさか集まるで

マスゴミがうけ狙いの公務員バッシングは衆愚政治だと
騒ぎ出す頃だな。

公務員は給与減ったら、仕事なくても残業し出すからな。

本当、集票マシーンは金喰い虫のシロアリだわ。

給与額を自分達で調整するなっ！つーの

>>942　あたりまえ、何割達成できるかを見ていかないと

公務員は派遣社員の平均にすべきだ。

バス事業の赤字を何でバス運転手だけで面倒を見なあかんねや？
赤字が悪なんだったら黒字３路線に事業を絞れよ。
地下鉄の運転手はいくら貰ってるんだ？
民間と比較出来ない市職員はどうなんだ？

>>952　縁故枠の撤廃も、口利きは全部公開に

【大阪市】 橋下徹市長がツイッター訂正　「事実誤認だから論争の余地なし。訂正します」と釈明　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330123294/
【大阪市】 橋下徹市長釈明「意図を十分に理解しないまま、職員メール調査を了承していた」　調査目的に食い違い　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330122777/
【政治】 橋下市長、前原氏の会見拒否に「僕ならその記者に来てもらって悪口を言いまくる」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330145489/

よくもまぁ、こんな人物を市長にしたもんだわ
あと３年９ケ月で、何があっても文句言うなよｗ

>>965　あんただろ

バス運転手なんか200万もらえりゃ十分だろ

>>963
お前は何をいってるんだ？

>>967
200万じゃさすがに家族養って生きていけんだろうに。
給料低い南海でももうちょっともらってる。

>>968
大阪市交通局として地下鉄とバス運営やってるんだから
給料下げるなら交通局の職員全員下げろってことじゃないかな？

>>970
なるほど、そういう事か。
理解できたよ、ありがとう。

分相応の給料もらえって言ってるだけなんだよ
お前ら何様よ？上場企業の社員じゃねえんだから７００万も
もらうのはおこがましいと自分で思えっつーの。

近所に交通局上がりのじじいがいるけど使い切れんほど年金あるとかいって
毎日パチンコ屋で後家ナンパしてる

>>973
そういうやつが通り魔にでも遭えばいいんだよな

>>963
そうや、大阪市の職員全員4割カットすべきだよな。

今MBSラジオの変態新聞のボケが「生活できない人も出てくる」とか
喋ってたけど、削減されても年収400万超えるのに馬鹿じゃないおのか？
年収200万の俺に謝れ！

>>935
うわさだけ、見た目だけで判断するのが、橋下信者。
これを見てみろ。ついでに、橋下の正体も調べろ。
http://www.otonano-kaisha.com/news_KqApyTXRc.html
もしかして、下の誤解か？
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120224/biz12022407070018-n1.htm

ど厚かましいバス運転手は、人の乗らないル−トも走っているので赤字とほざくか？
給料が高いから赤字とは言わずに論点すり替えるな！
猫なで声で弱者を演じるな！
年収４００万で住宅ロ−ン５０年を組め。

にしても橋本さんはそこの長なのに、何で敵みたいに言ってるのも？
そもそも身内の話なんだから不適正と思うならまずは謝れよ。

テスト

「嫌なら辞めてもいいんじゃよ」by maat

次スレよろ

【賃金】市バス運転手の年収38%減、橋下市長に提示へ--大阪市交通局［12/02/27］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330306243/

公務員の給与が高いってよりも民間が引く過ぎるのだとは思うのだが。

今の若い世代の給与が低く抑えられているのは人材として使えないって
ところにあるんだとは思うのだけどねｏｒｚ

＞大学生の数学力：２４％が「平均」理解せず
大学生にもなって平均が判らないのが24％もいるようになってしまったのは
流石にorz

企業が雇いたがらない理由も判るといえばわかるのだが・・・働かない事には
財政の再建はできないし。

【大阪】 橋下市長自らの給与42％カット（142万円→82万円）を提案へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330346396/

>>984
民間の給料が低いのは売り上げが落ちてるから。
税収下がれば公務員も給料下がるのは当たり前。

>>986
確かにね
ただ、それにしたとしても中小企業以下、というか、
アルバイト並に給与が低すぎると思うんだが。

>>987
それが今の民間水準だっつーの。
嫌なら辞めりゃいーだろw

今民間では、公務員があれだけ下げてるんだから、我々も下げてかんばろう
っていう風潮が蔓延しだしてるぞ。
デフレが悪化するだけ

>今民間では、公務員があれだけ下げてるんだから、我々も下げてかんばろう

聞いたことねーwww
赤字なのに給与を上げ続けた公務員の給与が今まで異常だっただけだしwww

日本の人件費も諸外国に比べて今までが異常なだけだって経団連が言ってるだろ

>>988
会社に勤めててもフルタイムで働いてればそんなに低い給与は無いのだが。
※事務だったらまぁ有り得るかもしれないが。

僻地の市や村だったら判るが大阪でってのはある。

8時間働いて200万の場合は会社に賃金を不正に搾取されているか
雇用形態がアルバイト、パート、業務委託、契約社員にいつの間にか
不正に変更されているように思えるのだが・・・



ｃ

>>990
公務員の給与交渉では地元の民間の給与が基準になってる。
民間側でも地元の公務員がいくら貰ってるかを基準に（ｒｙ

このままでは将来的に第2の同和問題になると思っている
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111001/crm11100112010000-n2.htm

被災地を走る大阪市交通局バス
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/5891

今時民間のバスの運転手（平均７３９万円）なんて貰ってる会社はないんだから
変えるのは当然だろwww
公務員が根拠レスな夢を見れる時代はオワタwww

お〜ｗ

>>991
経団連の主張はただの糞だよ。というか一部の経営者以外の従業員を奴隷として
働かせたい奴らだから。

取りあえず、災害時には電車は完全に麻痺するからバスも必要だとは思うのだけどね。
東北、関東の次はそちらで震災が起こる可能性があるから。

1000なら5割

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