【大阪】平均年収７３９万円、市営バス運転手の給与を４割削減へ★3

大阪市交通局は、民間バス会社より高額と指摘されている市営バス運転手の年収（平均７３９万円）について、来年度から４割程度削減する方針を固めた。
「民間並みに合わせる」との橋下徹市長の方針に基づき、在阪の大手私鉄系バス会社の最低水準に引き下げる。交通局は週明けにも橋下市長の了承を
得て労働組合に削減案を提示するが、労組の反発は必至とみられる。

　交通局によると、市営バス運転手は計約７００人。平均年収（４９．７歳）は、在阪大手５社（阪急、南海、京阪、近鉄、阪神）の
平均（４４．５歳、５４４万円）より１９５万円高い。しかし、バス事業は２８年間、赤字決算が続いており、累積赤字は１０年度で６０４億円に上っている。

　運賃収入に見合った給与体系とするよう橋下市長から指示を受けた交通局は１月下旬、
民間の平均をやや上回る２割強の削減案を橋下市長に提案。「これまでにないすさまじい削減」（交通局幹部）としたが、
橋下市長は「民間は赤字を出さないよう必死なのに、赤字だらけの交通局が民間平均なのはおかしい」と突き返した。

　このため、交通局は削減案を練り直し、在阪大手５社のうち最低水準の近鉄（４４７万円）、南海（４４１万円）程度まで引き下げる方針を決めた。

　給与カットには条例改正が必要。市交通局側は労使交渉での妥結を経て、今月２８日〜３月２７日に開かれる２月議会で可決させ、
４月１日からの実施を目指したい考え。実現すれば２０億円以上の人件費削減となるという。

　市役所全職員の給与は来年度から平均７．２％削減される。交通局の現業職員約５４００人の給与は更に引き下げることとしており、
バス運転手の下げ幅が最大になる見通し。【津久井達】

毎日新聞 2月26日(日)2時31分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120226-00000006-mai-soci
過去スレ　★１： 2012/02/26(日) 06:43:19.45
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330212009/

また国士西田さんを発狂させる政策をしやがって！橋下め！

よし、当り前の措置。

どんだけサービス残業してると思ってるんですか！

そして手当が増えた

やるじゃん

どうせ最後は１割削減ぐらいでお茶を濁すんだろｗ

意外と安いんだな。1000万とか聞いていたが。

平均というのは今年入社した新人も含めての平均だから、実際には年収１０００万円超のやつも多数いるな。

早く国政に来てくれー

橋下市長バンザーイ！！

頑張ってください

>>5
これはありそうだね。2ch住民の嫌いな市民団体に監視をお願いしないと

当たり前だ！！！
立川バス（市営バスじゃない）舐めんな。

橋下いい仕事するな
早く東電も片付けてくれ

これで昇給も未来永劫据え置けば実質半減だな

４割削減！赤字なら当然だ罠ｗｗｗミンス終了〜

次の国政選挙は維新で決めた。

決められない＝実行できない政治（自民、民主）が日本をおかしくしてきた。
これが最後のチャンスだと思う。

だから、弱そうなとこ狙うのは、誰でもやってるって。

給食おばばとか緑のばばぁはどうなってんの？

これに反対する人は
罰を与えればいい
給料変わらずにして
公衆の面前で一人立ち説法
反対理由を述べてもらおう
大阪市長舎前でねそれも
雨ニモマケヌツヨイココロをシメシテ
バカニサレナガラモ　ヒトリツジタチ
カッコイイネ　公務員バンザイ

よし一歩前進！頑張れ橋下

職員のやる気を削ぐことしかやらない橋下
そのツケは市民に回り、コイツを支持する奴は他県の連中ばかりと・・・。

公務員の給料は大企業の社員の給料を基に巧妙に高く算出されています
これを全国民（老人子供を含む）の平均年収（社長などの経営者を除く）
を基に算出すれば大幅にカットでき消費税の廃止、大幅な減税が可能である。
警察・消防・自衛官・教職員の年収は、２００万の年俸制、電車・バスの運転手・ゴミ収集
は、年俸１５０万のアルバイトとし、持ち家禁止。子供の大学進学は禁止とする。

大阪維新の会が国会で過半数を取るには、消費税廃止を提案すれば可能である。
国会で過半数を取れば、総理大臣になれるのである。議員定数８０削減で小政党は消滅、
自民党を飲み込んで、消費税増税の民主党と消費税廃止で総選挙をすればよい。

>>19
弱そうなとこ？
人権エリート（部落）の巣窟で
下手に絡んだら死体にされる局でっせ？

ハシシタ維新船中八策

・内政は地方に任せる＝地方・都市の自律的経営に任せる
・被災地復興は、被災地によるマネジメントで→復興担当大臣などは被災地首長
・国と地方の融合型から分離型へ
・地方交付税の廃止
・道州制
・首相公選制
・参議院改革→最終的には廃止も視野
・安定を望むなら民間へ、厳しくとも公の仕事を望むなら公務員へ
・格差を世代間で固定化させないために、最高の教育を限りなく無償で提供
・大学も含めた教育バウチャー（クーポン）制度の導入
・一生涯使い切り型人生モデル
・現行の年金制度は一旦清算＝リセット
・年金の積立方式への移行（最低ライン）
・さらに、資産のある人は、まずはその資産で老後の生活を賄ってもらう→掛け捨て方式
・保険料は強制徴収（税化）
・リバースモーケージ（所有不動産を担保に年金のような融資を受ける仕組み）の制度化
・持続可能な医療保険制度の確立＝混合診療解禁による市場原理メカニズムの導入
・持続可能な生活保護制度の確立＝就労義務の徹底
・ベーシックインカム（最低生活保障）制度の検討

>>19
平松さんはやりませんでしたが？

> バス運転手だけ平均年収７３９万円

そもそも　コノ数字だけが　一人歩きしすぎなんだよ

>>1　諸手当込みって小さく書いてるだろ

少ない人数で、朝から深夜、休日、祭日、盆暮れ正月　勤務ローテーション回してたら

そりゃー　残業　と　諸手当　大幅に超過するわな

まあ最終的に3割カットぐらいで落ち着くのかな
893と同じ手法だな

>>7
さすがにいきなり4割はないと思うから、最初は1割2割だと思う
ただ、それを見て結局1割かよとかは言わないで欲しい

大阪の景気も悪くなるけどな

回送を運転しても手当出るんだよね
暇な時は回送運転して小遣い稼いでるよ
年間50万はいく

マジで700超（笑）摂り過ぎ職業やろ

お前ら自民が公明と組んでも叩かない癖に
維新が公明と組むと怒るよな

それだけ維新への期待がでかかったゆえに失望がでかかったのかな

　全公務員＋みなし公務員の給与２割削減も橋下君宜しく

大阪だったら、そのままバスで暴走する職員が多発する予感

特別手当で補填されるだけだろ

橋本の実行力は凄いな。

それに比べ、既成政党の国会議員は議場で三流評論家並のピントのズレタおしゃべりをしてるだけ。

人件費を手取り給与だと思ってる連中が多いトコみると、
橋下信者って無職ばっかなんだなｗ

もらいすぎ

400万が相場だろ
339万返せよ

民営化で終わりじゃん
交通なんか公務員がやる必要無い

まえに、給料下げるって言ったら運転手が大量にやめたみたいなスレが立ってたけど、
下がった給料でつづけるか、今やめて退職金をもらったほうが得か、ぱっと計算してすぐ決断して
やめるってすごいよな。
やっぱこういうおいしい仕事をしてる連中はなにごとにつけても世渡り上手なんだろうな。

(>>26の続き)

・新エネルギー、環境、医療、介護などの特定分野に補助金を入れて伸ばそうとするこれまでの成長戦略と一線を
　画する「既得権と闘う」成長戦略〜成長を阻害する要因を徹底して取り除く
・岩盤のように固まった既得権を崩す
・徹底した規制緩和による新規参入、イノペーション
・現在存在する社会インフラの徹底した選択と集中
・経済活動コストを抑え、国際競争力を強化
・マーケットの拡大＝自由貿易圏の拡大→ＴＰＰ／ＦＴＡ
・大きな流れ（円高、海外移転など）に沿った対策＝大きな流れを人工的には変えられない
・労働集約型製造業の海外移転は止められない
・産業の淘汰を邪魔しない＝産業の過度な保護は禁物
・労働市場の流動化、自由化→衰退産業から成長産業へ、外国人人材の活用
・教育機関による人材養成＝グローバル人材の養成
・女性労働力の徹底活用
・一生涯使い切り型人生モデル
・資産課税＝固定資産税は現金化、死亡時に精算（フローを制約しない）
・使った分（設備投資、給料、消費）は消費税以外は非課税
・脱原発依存、新しいエネルギー供給革命

バスの運ちゃんの給料が減ったところでオレの給料が増えるわけではないから何とも。
行政職員虐めとかどうでもいいから府民の財布が暖かくなるような施策を打って下さいな

赤字企業の給与を考えれば，給与4割削減でもありがたいと思わないといけない。
地下鉄が整備されている大阪市にバスはそれほど必要ないんだし。

俺の年収の2倍か

あっそうか、戦前・戦中とかだと自動車 (それも大型) の
運転ができるなんて、すごい特殊技能。だから高給。
その流れが今でも続いているのだろうね。

今でも観光バスの運転士なんて、資格条件がきびしく、
かつ高給というのはあるようだが。

橋下応援してるのは、ニューカスの馬鹿だけだな

>>4
あなたはどのくらいサービス残業してるんですか？

イイぞもっとやれ

東海アマヲッチャー座談会
http://yasudayoshihero.web.fc2.com/

　　　　　　　目次
・おめでとう！フォロワー６万人
・幽体セックスの恐怖！
・Peeping Ama（覗き屋アマ）
・鳥無き里のアマ
・女は産むから偉い by東海アマ ←NEW !
・レイプは正義だ by東海アマ ←NEW !

こーゆー

公務員の中でも、さらにタタキやすいトコ　を悪者　にデっちあげて

一斉非難ｗ　まるでイジメの延長だな

馬鹿したｗ　が　タタキやすい悪者デっちあげて　馬鹿な愚民とＢ層が総踊りしてる感じだｗｗｗ

>>2

本当に西田さんが国士だと思ってる？

西田さんはデフレが原因とか言ってるけど、
公務員と民間の給与格差が２倍とかおかしいよね？

西田さんはデフレが原因と言うけど、
インフレになっても、給与格差が２倍なのは変わらないんだよ。

で、公務員と民間の給与格差を無くすために、インフレにして
仮に民間の給与が２倍になったとしようよ。それで、公務員の給与が
そのままだったら、公務員の"実質"給与は１／２だよ。

つまり、デフレで公務員の給与を下げても、インフレになって公務員の
給与をそのままにしても、どちらでも民間との格差を無くすためには、
公務員の給与は下がるということなんだよ。

つまり、公務員の給与問題に、インフレとかデフレとかまったく関係無いって事。

橋下氏が言うように、民間水準を考えて決めればいい。
で、その民間水準の給与は、中国や韓国や米国との国際賃金競争で決まってる
わけで、公務員の給与を基準に民間賃金が決まってるわけではない。

橋下がんばれ
超応援してる
地方公務員は民主党、マスコミと並ぶ日本三大癌の一つだから、大阪でできた改革を他のとこでもやる流れをぜひ作って欲しい

西田も橋下叩き始めた時点でネットウヨに嫌われ出したな

橋下すげーわ

倒産か減給の２択だねw

>>39
年収って書いてあるだろ。
給与以外（年金、退職積立金等）のものは含まないよ。

バカはどっちだ　ｗ

もっと減らしていいだろ
全員リストラして外部に投げていいレベル

>>53
叩きやすいところってお前何にも知らないなｗｗ

交通局は部落の巣窟でずっと聖域だったんだよ。

バス運転手が年収700万なんてｗあげすぎー

反対する老害運転手は退職させて、民間の若手を雇用すべきだよな

やる気あってサービス精神も旺盛な好青年が運転手さんだったらもっとバス乗るわw

ハシシタの船中八策

・TPP交渉に参加
・資産課税の強化
・年金掛け捨て制の導入
・教育決定権
・首相公選制の導入
・参議員院の廃止
・首長と国会議員の兼職容認
・地方交付税制度の廃止
・大阪都構想の実現
・道州制の実現
・国民皆確定申告制度の導入
・ベーシックインカム導入
・脱原発
・普天間基地県外移設
・移民奨励

いらない公務員は廃棄

俺、ヘリの運ちゃんなのに、こいつらの平均以下だわ。

給食のおばちゃんが年収一千万とかって話もあったけど、あっちは都市伝説なのかね。

大阪市バス運転手一家の会話

子供「おかん毎週金曜日は松阪牛の日やったやんか？これほんまに松阪牛なんか？サシがないやん」
おかん「ひろしごめんな、うち今月から貧乏やねん、オージービーフで我慢してな。近所はみんな松阪牛なんて食べへんのやで」
子供「何でや？おかん前にうちは近所とは身分が違うんやから松坂牛食べても当然なんやって言うてたやんか？」
おかん「うちも今月から一般庶民と同じ扱いにされたんや、あの橋下のガキにな」
子供「橋下って悪いやっちゃな」
おかん「大きくなってもあんな大人になったらあかんで」
子供「分かったわ」

4割カットってすげーな
まあ辞めても、カット後の給料でも喜んでやる人いっぱいいるだろうし

いいね。
市バス以外もどんどんやれ。
赤字なんだから

>>49

馬鹿と罵る前に橋下を応援しない理由と代替案を述べよ

条例可決しないと意味ないぜ

で可決できるの？

4割カットと謳って、最終的には上級職25パーセントカット、下級職15パーセントカットくらいに落ち着くのかな。

他の公務員もまったくおなじだろ。
4割カットぐらいで当然だろう。

バス運転するだけで貰いすぎだわな。

これは…改めてもらわんとな！

細々と自営業やってるけど
勤め人で年収700万で福利厚生も入ってるならかなり有利だな
4割削減したって苦労や不安から開放されるならオレは有りだ。
完全に休める日なんかありゃしない。

大阪のバス運転手って

既知外住民には、包丁で刺されて殺されて

市長からは、給料半額にして、経済的に殺されようとしているｗ　どんだけ狙われてんだよｗ

橋下、市役所職員も4割カットしてくれ！！！！！

日本中で公務員＝シロアリ退治したら消費税なんて増税しなくても済むだろｗ
自民も民主も公務員天国推進ｆだしもう橋下しかいない！

>>23
やる気のない人はやめてもらえばいいよ
値下げ給料でも代わりの人はいくらでもみつかるって

貧乏人にうける政治っていうのは碌な事にならない

>>68
大規模リストラだな。
大阪市にメールしよ

日本が高度経済成長の時代は公務員の給料が低いと言われていた。
公務員の給料を民間の平均以下にすることで民間企業へ有能な人材が流れ
経済活動が活性化すると思う。

民間で同じ仕事してる人らと同程度でえぇやんな

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|: : : : : :{ﾞ､ﾞ､　{ﾞヽ::.　 ﾞ､ 　 　　　　　;' 　 :' : : : : : :｀､
|: : : : : :.ﾞ､ﾞ､ﾞ､ ﾞ､ ﾞヽ､　ヽr───ｭ'　,.:': : : : : : : : : ｀､ 　おのれ橋下・・覚えておれ！
|ﾞ､ : : : : : ﾞ､ﾞ､ﾞ､ ﾞ､ 　＼:.､￣￣￣　,.:': : : : : : : : : : : : ｀:､
|: :ﾞ､.: : : : : :ﾞ､ﾞ､ﾞ.､ヽ.　 ﾞヽ､ﾞ`ｰ､.. -': : : : : : : : : : : : : : : : ＼

電車・バスの運転手・ゴミ収集は、年俸１５０万のアルバイトとし、
持ち家禁止、子供の大学進学は禁止とする。さらに、囚人も活用する。
全国の電車・バスの運転手・ゴミ収集に適用すれば、消費税廃止は可能である。

囚人の活用方法は、執行猶予中、仮釈放中の者に適用すればよく、
懲役５年執行猶予４年であれば、社会奉仕（ゴミ収集）３年とすればよい。

公務員改革で重要なのは、公務員を社会の底辺に位置づける事であり、
大阪だけでなく総理大臣になり全国展開する事が重要！

そういえばＴＰＰには参加すると言ってましたから訂正します

ハシシタの船中八策

・TPPに参加
・資産課税の強化
・年金掛け捨て制の導入
・教育決定権
・首相公選制の導入
・参議員院の廃止
・首長と国会議員の兼職容認
・地方交付税制度の廃止
・大阪都構想の実現
・道州制の実現
・国民皆確定申告制度の導入
・ベーシックインカム導入
・脱原発
・普天間基地県外移設
・移民制度導入
・円高、海外移転促進

赤字だから民間に委託しろっていうなら、警察・消防・救急・国防・
義務教育・社会福祉も全部赤字だから廃止でいいんですよね？（笑）

２割強の削減案を突っ返したというのが凄い。
並の政治家なら、これを手柄にするレベルの削減案だけどね。

本当は当り前のことだけどね。

大阪市の失業者で２種持ってる奴は
就職口ができるんだなそれも大量に

橋元、暗殺されないか、心配だわ

４割カットでもやりたい奴はいくらでもいるだろ
そんぐらい民間が疲弊してることをコームインは知らない

うーん、貰い過ぎに思えるけど、インフラ関係は減らしすぎもよくないんじゃねぇのとは思うけど。
バスの運転手は取りあえず目に見えて仕事してるわけだし。
仕事してるかしてないかわからん奴から削らないと。

ミンスに投票した人達はこういうのを望んでたんだろうけど。ミンスがあそこまでクズ
だったからこそ橋下が台頭できたのかもしれんな。そういう意味では感謝せねばなるまい。

>>58
むしょくさん

ただ公営バスで黒字要求すると不採算路線が全部切り捨てられるから交通弱者が大量に生まれるぞ。

多分貰い過ぎなんだろうね。
それだけ貰えるのなら俺だってバスの運転手やりたい。
市営バスってのは儲け過ぎてはいけない公共機関でだから、民営が嫌う過疎地中心に運営すべきだな。

はよう暴動でも起こせや

橋下の交渉術で4割削減と吹っ掛けて
２割削減を目指すのだろうな

公務員って最高じゃん？
http://www.geocities.jp/koumuin_saikoujan/

いいなぁ橋下市長
頼むから東京都知事になってくれよ
こっちは痴ほう症の老人だからどうしようもないよ

大阪は
チャリ乗った２０代無職に
逆恨みされて刺されて殺されたばかりだぞｗ　バス運転手がｗ

４００万でも人集まるかよｗ

28年間赤字すげええええええ

っていうか取り潰して民間に切り替えてもいいくらいじゃね？

.　　 　 　　　 　 ／￣￣~＼
　　 　 　i　 ／　　 　 　　＼　お前らヘタレ国民は所詮、他力本願の烏合の衆にすぎん！！
　 　 　　l　/　　/|　|　ﾊ　 　ﾍ＿日本広しと言えど、信念・行動力が伴う漢(ｵﾄｺ)はこの俺だけだ！！
　　　　/~｜ ／=|/|　/=＼　｜　　　　/　 　 ￣ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　ヽヽ
　γ-｜　　ｲ ･- ∧ 〆 　丶｜ー ― - .ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　|　ヽヽ　|＼
　 ｌｌ　 |r/ ﾋ|　 　(　)　　　 　|ｿ:／::::::_:ヽ、「￣T￣:!r-il 　　 i 、、　| ヽヽ　|＼　 　|　　＼ - -
　「|.　|　||.　|　　 ￣　　　　･|:::::::(_ t.||「 i.l..ll . :l|i　l| 　 　　|ヽ　 　|＼　　|　　　　|
　L!　ｌ　　　 丶丶三ヲ　　 ノ::::::::::::: ||'|!_!| ll: . l|i　l|
　'l|　il　ゞ⌒ヽと　::::::::::::::::::::::::::::::〃{_） ..ll　.j|r-i| 　　 国家に蔓延る寄生虫クソくらえッ！！
　ヽ rゝ∠ニﾆ_∠ニﾆ__∠ニﾆ＿:::::|Lヽ￣~￣.|.　 i 　　 　　俺が全て粉砕しきってやる！！
　　　|―‘――‘--＝--‘―‐―┐┼ | |￣~|　.!./,! 　　 　　
　　　| l ヽﾆ二二二二二ﾆﾆﾆﾆ/ 　 i.. | ｌ＿/　.|/ .ｌ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　| l　 ヽ二二（UD）ﾆ二二,/　　 |　|＿＿/ニニｌ＿＿［ ］＿＿＿＿＿　　ヽ
　　　Ll__.　ヽﾆﾆﾆニニニニﾆ/　_＿|_..|＿;;ｲj￣、ヽ {ﾆ｝======-=====-、-、 |
　　　|┤￣_ヽ‐_ _＿＿＿ _‐ﾉ￣　 ├ﾉ＿ｌ//,-、:l:||〃:TﾆTｌ（.）/,-、 .,-、;:|　|　|
　　┌＝＝＝==========＝＝＝＝=┐v.　.,、.!!:| ＝ i━i＝.|.　,、;;　,、:;:|　|　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |__!ニ＿ヽ≡［84-14］≡ﾉ＿ｌニ___!i_ |=l.:　i*l |:|:| ＝ l━|＝|:. i*l || i*l |:|　|　ＭＡＤ ＭＡＸ 橋下　/
　　 |＿＿　　ヽﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾉ　＿＿__i_ノ=i..ｌ　ｖ .i.-' ＝ .━r＝.ｌ　ｖ i.ｌ　ｖ.i-" ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿/
　　　￣ヽ:::.ゝ_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣　ヽ:::.ゝ_ノ　　　　 ヽ::ヽ:::.ゝ_ノ:.ゝ_ノ
（橋下維新・イメージサントラ）http://www.youtube.com/watch?v=PubREHT0KcE&feature=related

平均年収450万ならバスの運転手に転職したいって人間がたくさんいる日本はオワコン

>>99
地下鉄職員が２割減だからそれは無い。

折衷案で４割になったんだろ。
最初の提起は多分５割から入ってる。

>>88

＞赤字だから民間に委託しろっていうなら、警察・消防・救急・国防・
＞義務教育・社会福祉も全部赤字だから廃止でいいんですよね？（笑）

ぜんぜんＯＫだよ。アメリカだって、軍事のアウトソーシング、刑務所の
アウトソーシング、教育福祉のアウトソーシングやってて、何の問題も無い。
民間は活性化しまくってる。

無能でも出来る仕事は賃金削減されても文句は言えまい

で、バスの運転手の給与を４割下げて大阪市民に何のメリットがあるの？

川崎市バスの給料も下げろ。邪魔なんだよ。

>>109
大阪市の財政健全化がはかれるんじゃないか？

バス運転するだけで700万越えとか酷すぎだなw

大阪市バスの運転手
とにかくガラ悪く
悪態が過ぎる

ありがとうございます
も言わないカス野郎ばかり

教育しなおせ！

>>109
他人が不幸になると嬉しいじゃん

>>5
赤字が問題なんだから、手当でごまかせるの？
大阪府の人件費削減、手当でごまかした例ないでしょ。

>>109
>>で、バスの運転手の給与を４割下げて大阪市民に何のメリットがあるの？

いや、それ税金から出てるから　ｗ

問題あるのか？
400万程度なら確かに一般平均ぐらいだし
昔の公務員の給料決める時の言い訳は
一般平均に合わせる、だったはずだろ？
そう言ってバブル期に給料上げて来たんだから
このぐらいで正当だと思う

交通局の人って事務職の人より素直に橋下の言うこと聞くね

売店公募化も地下鉄の新料金プランも素直に従ってる

>>109
運転手の給与は市民の納めた税金。

転職すれば助かるのに・・・

>>88
警察と消防救急をバスと一緒くたとかすげー頭だな

まずチョンを全部返すところから始めたらどうだ
居て良い事なんて、日本人には一つもないし

給料がいいから入ったのに

と思うとなんかかわいそうだな。

>>108
へぇ〜、バスの運転手は無能ですか？

>>121
実際大してかわらんぞ。理念の高低はあるけど実態は似たようなもん。

>>111
> >>109
> 大阪市の財政健全化がはかれるんじゃないか？

？
民間に売却するって言ってるから、もともと給料下げる必要ないだろｗ

いまどき７００万ぐらいは普通だろ

おまえらどんだけ低収入なんだよ

少しは働け！

＞バス事業は２８年間、赤字決算が続いており、累積赤字は１０年度で６０４億円に上っている

ひどい状況だな
どうして、こんなになるまでほっといたんだ？

みどりのおばさんと給食作る人の給与削減は？

>>1
嫌なら辞めろ。ローンが返せないなら家を売れ。

700人の給料4割削減すると21億か、かなりでかいね。

平均年収700万の市職員の給料も、4割削減しろよ

全国の自治体にこんな奴らがいっぱい生息してるんだろなー
田利の首長選挙でもこんぐらいのこと公約に立候補したら勝てるんじゃまいか

>>118
後ろめた過ぎるんだろ。抵抗したら更にヤブヘビっぽいし

>>126
本当に馬鹿だな

事業採算性が無いと民間に売れないだろ。
どの会社が赤字事業を買うんだよ。

橋下は金融駄目だね。触れないほうがいいよ。

既に預金金利に２０％課税だし、消費税ｱｯﾌﾟ物価上昇なら元金は目減りだろ。

相続ならともかく、汗水たらして働いて当てにならない年金補填の預金なら
どー考えてもおかしいだろう。
また銀行も反対しそうで、そうなると預金で買ってた国債もいらねと言うぞ。
今の、今後の国の現状を考えれば、おかしいだろ。

まじめに地方自治をやれよ。大目標は「おおさか都構想」でいいじゃないか。
国政はまだまだ奥が深いし、彼と維新の国民的人気が欲しいだけに気付けよ。

やるならバスの運転手のみじゃなくて、市の職員全員このレベルで
給与削減しろという話なんだが
まさかこれでお茶を濁すつもりなのか？

平均なんだ・・・・・。最高額じゃ無くて・・・・・・。俺も２種免許取ろうかなぁ・・・・・・・・。

もう遅いですか、そうですか。

4割はやりすぎだろ。

これは当たり前のことだよ
もともと公務員は身分保障ががっちりしてるんだから民間よりはるかに賃金安いものだ
昭和のころは日本もそうだった。しかしいつの間にか大逆転した
そして永遠に思える不況につっこんだ、なぜかわかるかな？
実は公務員賃金があほみたいに高いので優秀な奴がみな公務員に行くからなんだよね
経済対策としても公務員賃金の民間以下への引き下げは必要だよ

悪いのは年功序列賃金制度

若手が少ないから平均したら多く感じるだけでは？

スト権も持っていないバス運転手の給与4割減は失敗に終わる
2割削減で大成功、1割削減で橋下の負け

年収１５０万の電車・バス運転手場合（改革後）

（給料）１０万Ｘ１２月＋（ボーナス）１５万Ｘ２回

　　１２０＋３０＝１５０万

>>129
みどりのおばさんはタブーなんだろうな。

実際に働いている人間よりも関連団体に天下って甘い汁吸ってる老害どもを先に駆除した方が
いいと思うけれども。

バスの運転手はそのままで
あの誘導係とかふざけたの時給700円くらいにしろ

…民営化は？

やればできるじゃねーか！　4割削減！

橋下市長、素晴らしい活躍だな。


それに比べて民主党は・・・・・　自民党も・・。

なんでバスの運転手が年収７００万円も居るのか。
これも一種の横領だろ。何のための血税だと思ってるんだ？

>>126
負債を切り離して民営化にするしかないだろうから
税を投入する額が減る

橋下市長の貯蓄税導入で
いっぱい貯蓄税を払ってね。

貯蓄税の税率は２％だよ。

ちょっと引かれてきたから
ここらで
民意のてこ入れですわ
しかもやり方が相変わらずの弁護士手法
どうでもいいから 粛々とやれや
コップの中の騒動は

　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすが橋下！
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　自民やミンスたちにできない事を
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 　 　 　 　 　 　＼
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

>>1
3割4割当たり前ー！で､
安値世界一への挑戦ですね！

>>128
都交通局なんかも同様だが、民間を圧迫してはならんとかの流れが昔からあって、黒字にしてはならんとかのお達しの蓄積。

本当は一般の人が年収800万くらいになるといいんだよな。

日本の中で潰しあいじゃなくて本当に明るい未来を描きたいね。

暗くなるばかり。

日本公務員は職種に応じて給料ほとんど差が無いのがおかしい。
下記のように、給料に差を付けることが必要。

官僚　1000万円
教育公安等　600万円
その他事務　400万円
現業＝民間平均

そりゃ金もないのにゴミに高給払ってられんわな

俺らの橋下がまたやってくれたな
言うだけ番長のミンスとちがいすぐるプップププ

>>1
これが可能なら「なぜ国はできないんだ」の声につながってしまうだろうな

>>96
それはある意味しょうがないだろ？
好きで辺鄙なところに住んでるわけだし

もっと田舎に行けば車必須な生活してる人も大勢いるんだぜ？

下げられたくないと言うなら大規模なリストラでもして残った者が倍働く
赤字なんだから当然だよな

>>156
それ位が平均になると物価も2倍位になってるけどな

平均だろ
平均を押し上げてる奴の給料をどがっと下げるだけだし

大阪市役所の運転手なんか、全員クビにして民間に業務委託しろよ。
ズルズルとやっていても労組員が残るだけで意味がない。

>>160
やることがすべて維新の評価につながるからな。
国政は昨今の衆院の違憲状態突入でまたまた世間から
不信を買ってるんで

>>149
ヒント　現業

橋下市長の貯蓄税導入で
いっぱい貯蓄税を払ってね。
利息には20％だけど
貯蓄税の税率は年２％だよ。

七割削減でもなお手厚いだろ。
目標八割削減。
ブラック企業勤めに配慮してやれ

バス運転手の給料って東京はどうなってんの？

赤字の原因は公務員給与

>>157
地方公務員は、その地方に合わせた給料にするべきなんだよな。

何故か、青森では民間の平均年収が300万なのに、市役所の公務員の年収が700万。
なんでも、国家公務員に準拠しているとかでw

一般企業に年間10億の補助金付でバスごと売るべき。
交通局5400人は介護事業に転属。

タクシー並に事故が増えるな…

明日からどうやって暮らしたらいいんですか？

クレオ大阪（大阪市立男女共同参画センター）
http://www.creo-osaka.or.jp/index.html
・クレオ大阪 中央
・クレオ大阪 北
・クレオ大阪 西
・クレオ大阪 南
・クレオ大阪 東

「ドーンセンター」 フェミカルト粉砕レポ
http://www.osaka-minkoku.info/minguk/2008/03/dawncenter.html
＞ ドーンセンターの中に潜入してみた。（ 内部の写真多数 ）

だから年齢ごとの平均年収で比べろよ
市バスの運転手の平均年齢49だぞ
全体の平均年収なんて比べたって何の説得力も無いんだよ

>>175
ハロワ池

さすがに4割削減は厳しいだろうな
民間にするななら不採算路線バッサリ廃止した方がいい

　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　＜ハシゲ！ハシゲ！ハシゲ！ハシゲ！ハシゲ！ハシゲ！ハシゲ！＞
　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　 、　　　　　　 　、　　　　　　　　、　　　　　　 、　　　　　　　 、
　 /っﾉ　　　　　　/っﾉ　　　　　　/っﾉ　　　　　/っﾉ　　　　　　/っﾉ
　/ /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧　/ /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧
　＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）

公明党が賛成するかだろ

電車・バスの運転手・ゴミ収集は、年俸１５０万のアルバイトとし、
持ち家禁止、子供の大学進学は禁止とする。さらに、囚人も活用する。
全国の電車・バスの運転手・ゴミ収集に適用すれば、消費税廃止は可能である。

囚人の活用方法は、執行猶予中、仮釈放中の者に適用すればよく、
懲役５年執行猶予４年であれば、社会奉仕（ゴミ収集）３年とすればよい。

公務員改革で重要なのは、公務員を社会の底辺に位置づける事であり、
大阪だけでなく総理大臣になり全国展開する事が重要！

運転手してバス洗っていればいい職業

橋下市長の貯蓄税導入で
いっぱい貯蓄税を払ってね。
利息には20％だけど
貯蓄税の税率は年２％だよ。

４割カットしても４５０万円ぐらい貰えるなんて、いいことづくめじゃん

贅沢だなバス運転手は

野田白豚内閣よりスピードが速い
雲助に８００萬両は当然やり過ぎだと思うよ
雲助足りなくなったら公募すれば募集で万と来ますよ

>>156
じゃあ、一般の人の平均年収が800万になるぐらい景気をよくできたら、官僚の年収も800万な。
成功報酬になれば、官僚も必死で景気回復するだろ。

タクシーに比べたら夢の様な職業だな、バス運転手

>>167
> >>149
> ヒント　現業

諸手当込みと書いてあるだろ　

土日祭日大晦日元旦まで早朝深夜働いてんの　特別手当ぐらい出るわな

多分本当は2割弱の削減目標だろうね。
労組は「交渉で4割減を2割減にしてやったぜ！」と顔が立つから多目に吹っかけておくんだろうと思う。

いや、まだ実行されたわけじゃない。
喜ぶのはまだ早いよ。

>>156
それは無理無理カタツムリ。
日本の工業製品が高くなりすぎて海外へ工場が全部行く。
マジな話で、優秀な奴は公務員になるより起業するようにすべき。

>>172
最近は、官僚より市役所の方が仕事楽な上、年収も高いので
東大京大→地方市役所就職が大分増えている。

>>179
最初に2割を出させといて、再度向こうから4割を出させた。
こういうとこうまいね。

2割以上の削減は確実。
4割でも筋は通るけど、交渉の結果、3割くらいかな。

>>182
アホなの？そんな犯罪者バスなんて誰が乗るんだ？
それなら市バス廃止したほうがいいわ

早く全国規模の公務員に適用しろよ。そうすりゃ消費税は要らないZ。

市営バスの主要路線は民間に譲渡すればいい
赤字路線だけ市営でおｋ

>>177
25〜35くらいが全然いなかったんだっけ。＞バス運転手

>>175
今まで美味しい思いしたんだろ？
貯蓄もしないでいい生活していた自分に悔いろW

京都市もやれ

今回は橋下自らでて直接対決あるかな

公務員が発狂しとるな。。給与に見合った仕事しとらんくせに。
むしろ民業の邪魔ばっかりしやがる。

公務員への支給総額（年金、退職金積み立ても含む）は
GDPの2%以下とかに規定すれば役人も日本経済のために
もう少し頑張ると思う。

明日から市バス廃止した方が手っ取り早いかも

突然4割削減されたら生活レベル下げるのが大変じゃね
家のローンもあるだろうしパニックになるだろ
せめて100万づつ下げてく方向じゃないと生活おかしくなるぞ

市長の給料も下げろよ

>>198
もうずーっと新規採用してない
一番下で40くらい
必要になったら委託や非正規に任せる
ちゃんと今の公務員全体の流れに沿ってて、その過程で平均年齢が上がって年収が上がるのは仕方ないこと

すげえなあ
ソニーやパナソニックなんて目じゃ無い年収

まぁ三割削減は確実だろう

あとは辞めてく奴に追い銭しないようにな

バスの運転だって1日2回、同じ路線運転して、月20日勤務でこの給料だからな。

おまえら通勤で車使ってるだろ？
それより走行距離短くて、この給料だぜ。タクシーの運ちゃんなら激怒だろうな。

>>195
現行の交通局職員が犯罪者だらけなんだけど、
覚醒剤の使用有無を全職員対象にチェックするんだぜ？

こんな組織にこの世にあるかよｗｗ

総額変わらずで勤務時間半減/人員倍増のワークシェアリングだったりして。

運転手に739万も払ってたら赤字になるわなｗ

>>207
> すげえなあ
> ソニーやパナソニックなんて目じゃ無い年収

諸手当込みと書いてあるだろ　

土日祭日大晦日元旦まで早朝深夜働いてんの　特別手当ぐらい出るわな

給料本体は、４００そこそこだろ

4割カットはすごいな。

ところで、休日・祝日もとか、毎日22時までとか、少ない人数でローテと、年収700万が妥当と主張している人もいるが、
>>1によると運転手は700人いる。
実際、勤務状況はどうなんでしょうかね？

>>204
民間は明日から仕事ないなんてのも普通にあるんだぞ。

公務員だけ甘やかす必要はないよ。

　その一方で、市職員給与は7.8％しか下げない、ただの生贄ｗｗ
　
　イカサマ橋下は手打ちしたのがバレばバレｗｗｗｗｗ

450万程度は減らされても貰えるのだから、不満なら辞めれば良いんじゃないかな？
金額は民間準拠だし、民間の運転手と比べて薄給という訳でもないからなぁ

>>204
マジレスすると公務員の年収が800万から500万になっても公務員自身は何の問題も無い。
外車が日本車に海外旅行が国内旅行に変わるだけ。

優秀な奴が公務員になってしまうと
当然民間(日本)の経済競争力は落ちてしまう、能力の乏しいやつが担うからね
優秀な奴は民間で稼いでいっぱい納税してもらうようにしないといけない
そのためには公務員賃金の民間以下へ引き下げなければならない
赤字削減のためよりも実はこっちが重要
これを断行しない限り日本の成長はない

公務員の平均年収は一部上場企業の平均値
零細、中小企業等下位層の平均じゃありません
赤字出しても潰れないのが公務員の特権
羨ましいならみんな公務員目差せばいいだけ
文句言いながら御子息を公務員にさせたがる矛盾

婚活も史上空前の公務員天国　警察官　消防官も同様
禿と老眼でも２０代の美人と結婚できるほど凄いことになってる
待遇が良いから人気なので　悪けりゃ人気は落ちるもの

退職前日の一階級特進　同期出世頭と同等の等級扱いの給与
超ＶＩＰ待遇　百姓はいつの世もお役人様を支える
共済年金や膨大な退職金（最低２５００万円以上）の補填を低所得者で支える

good job

>>210
犯罪者だらけって何%なんだ

100%犯罪者バスが嫌だと言ってるんだよボケ！

まぁ、どこぞの弁護士がしゃしゃり出てきて法廷闘争にもつれ込むから、あと5年は大丈夫

年収１５０万の電車・バス運転手場合（改革後）

（給料）１０万Ｘ１２月＋（ボーナス）１５万Ｘ２回

　　１２０＋３０＝１５０万

いきなり4割減は横暴すぎだろｗｗｗ
逆に現実味がない
本当にやる気あるのか？

４割カットされても年収４５０万円も貰えるのに、文句言ってるバス運転手はムカつくな！

生活するには充分な金じゃんかボケ！

民主主義スゲー
そのルーツのフランス革命に感謝！

>>206
井高野とかは南海に委託してるんだよね。
「4割」とかいっちゃうと一律に感じるから
橋下ももうちょっと頭使って考えればいいのに。
いい加減センセーショナルなの飽きたわ

公務員は、現業系が高い。

バスの運転手とか、学校教師、消防士、警察官、給食のオバちゃん、・・・etc

http://www.kantei.go.jp/jp/noda/statement/201202/17message.html

国民を馬鹿にしたふざけた条件がいつまでも続くと信じた馬鹿者共に同情の余地無しＷＷＷ

>>219
公務員を医師に置き換えても成り立つな。
公務員は学説上、全員専門職だ。

>>183
毎日決まったことを決まった時間にやってればいい
簡単な仕事だよなあ
ノルマもないし残業もない
悩みなんてなさそう

もう一歩進めて、最低でも「半減」とさせるべきだった

>>224
そんな給料で電車やバス運転されたら乗る方も怖いわ
その給料で誰がやるんだよアホかw

それと電車の運転には資格がいるのにアルバイトで対応出来るかよ死ねよカス！

赤字の事業で払っている、みなし公務員や準公務員の給料は総額２０兆円。消費税１０％分ｗｗｗ
全員クビにして物を消費したら５％を消費者に還付した方が逆に景気が良くなるんじゃね？

なぜこれまで交通局に改革のメスが入らなかったのか？
橋本市長
「職員組合が組織の社長を選ぶね、
組織の従業員が社長の人事権をもったら改革なんて出来るはずないじゃないですか」

大阪市の労働組合は、これまで市長選で巨大な組織力を発揮してきた。
そのことによって公務員の既得権を守ってきた。

http://kibitan.net/Reform/osaka1

>>223
裁判起こしても給与下げ自体が止まるわけじゃないけどね。判決勝てば一括払いさせられるけど。

すげえな、小学生の憧れの職業だもんな。

>>225
いつものやり方
弁護士らしいでしょ

　パフォーマンスにだまされるなよ。貯蓄税なんて銀行が大阪になくなる政策ｗｗｗ

　今回も、市職員給与は7.8％しか下げない、ただの生贄ｗｗ 　

　イカサマ橋下は手打ちしたのがバレバレｗｗｗｗｗ

６割カットでもいいんじゃあないの

退職後の保障もあるし

特殊技能かもしれんが、慣れれば楽な仕事だろ。
競争もないし。

450万で十分すぎだろ。

>>225
こういう交渉ごとってのは始めに非現実的な数字を出すんだよな
結局2割減に落ち着くと思うけど、橋下もその辺を落としどころで考えてるはず
4割減がそのまま通るはずない

橋本閣下は言ったらやりきるお人だから必ず4割カットするだろうなざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwww

地方公務員の給料は地元企業に合わせるといい
この場合、民間の同業他社がいるのでわかりやすいな

大型二種という特殊技能の持ち主だぞ

法的に不可能なのでは

>>247
んなもん誰でも取れるわ

あえて取る必要ないだけだし

>>248
市議会で条例改正すれば済むこと。

>>209
大阪は知らないけどうち(都内私鉄)は１日で100ｷﾛくらいかな

大体4往復と2往復とかそんな感じか 6時間走って3時間走る そんな感じ

あとマイカー感覚でバス運転してる奴なんかいないから。急ブレーキ踏める乗用車なんてホント気楽だわ

>>220
このため、田舎では公務員は電力会社、銀行と並んで収入トップ
企業となる。バカもいいとこ。

給与、手当のみならず退職、年金積み立てもGDPと連動させるのが筋なのに。。
あり得ない理想社会を強引に実践させている役所。
しかもボーナスが存在する＋αのファンタジー世界

市バスの運転手は真っ青だろうね。

政治活動をやったのが橋下の逆鱗に触れたのかな。

4割削減の給料額でも十分働きたいって人は集まるだろうから
文句ある連中はさっさとクビにした方がいい

>>248
維新と公明が組んでんだから
100％条例通るだろ。

給与が減ればその分多く雇えるから
仕事は楽になるんじゃ無いの?

ボーナス別にしたら手取り月30万円が20万円になるのか
段階的に下げないと生活破綻するだろ

>>225
民間では普通。
俺は大手メーカーの開発だが、
ボーナスが年12ヶ月出てたのが、
一気に年4ヶ月になった。
更に残業費も削減されて年収で5割減。

>>249
だったらとってみろや

当たり前だもらいすぎｗｗｗｗｗｗｗ

橋本市長
「国民は固定観念を持っています。公務員は絶対的な身分保障があると。
しかし、分限規定の中んび組織の改廃によって余剰人員が出た場合は、
分限(処分)が出来るという規定があります。
それを政治が使わなかっただけです。

http://kibitan.net/Reform/osaka1

バスなんて車メーカーが少し頑張れば
無人化できそうな気もする。

>>243
> 特殊技能かもしれんが、慣れれば楽な仕事だろ。
> 競争もないし。
>
> 450万で十分すぎだろ。
>
大阪のバス運転手は、
つい最近も　
自転車に乗った基地外住民に逆恨みされて
包丁で刺されて死亡してるんだが

>>243
でもさ、平均49.7歳で450万って安いと思うよ
30歳平均くらいのレベルじゃんwww

マジで市バスの運転如きで739万円も貰ってたのかよ。
市立学校の給食のおばさんもそのくらい貰ってんのかもな
４割減らせこの

>>225
新しい人は新しい給与体系だから総額で下げるって意味でしょ。

　パフォーマンスにだまされるなよ。貯蓄税なんて銀行が大阪になくなる政策ｗｗｗ

　今回も、市職員給与は7.8％しか下げない、ただの生贄ｗｗ 　

　イカサマ橋下は手打ちしたのがバレバレｗｗｗｗｗ

>>257
嫁が発狂しそうだよな

平均でこれは高いな
定年間近だったら１０００万くらいになるのかな

★「男女共同参画利権10兆円」に群がる、役人「自治労」家族の天下り先特殊法人

　「男女共同参画」に毎年10兆円以上の予算が注ぎ込まれているが、この利権に群がる
「男女共同参画×××法人」と名の付いた特殊独立行政法人数はなんと150以上もある。

　この特殊法人に採用されている準公務員職員数は32万6千人で、そのまま公務員たちの
利益誘導集団となっている。
　職員は全て縁故採用で「自治労や連合」公務員組合員家族の就職先となる。
　給与待遇面に関しては国家公務員に順ずる高額給与、ボーナス、高額退職金が
支給される準公務員だ。
　男女参画特殊法人の職員32万6千人の給与だけで年間3兆7000億円、その他退職金、
年金などの人件費を含めると年5兆円は下らない。

　この「男女共同参画」とは各省庁が“女性の職場参加”を名目にした、役人の組合
「自治労や連合」公務員自治労職員等のために作られた特殊な天下り法人。
　各省庁つまり人事院、内閣府、総務省、厚生労働省、法務省、経済産業省、国土交通省、
農林水産省、文部科学省、警察庁等毎が、独自に予算を取って公務員「自治労」組織の為に
「男女共同参画」という名目で、各省庁毎に予算を付け「男女共同参画×××法人」という
特殊法人を大量に作ったものである。

　各省庁毎にばら撒かれた予算は合計年10兆円にもなるが、各省庁の「男女共同参画」で
恩恵を受けた、助けられた、などと言う国民はほとんどいない。

都バス職員は相変わらずダンマリだな

ちょっと引かれてきたから
ここらで
民意のてこ入れですわ
あざといですな
しかもやり方が相変わらずの弁護士手法
どうでもいいから 粛々とやれや
コップの中の騒動は

年収７００万円って月の手取りが３５万ぐらいしかないんだぞ
それを４割も減らすとか、どうやって暮らして行けと
民間にならえとか言ってるくせに、いきなり４割も減給するなんて民間だとありえないから

>>259
費用出せや

いらねー免許取れってんだからそれくらい出せや

東北の田舎だが、民間会社とかスーパーの駐車場に止まってるのは軽ばっか。
中には旧規格の軽まであったりする。　けど、市役所の職員用駐車場は軽が
極めて少ない。オデッセイクラスとかランクルとか、最近はハイブリッド。
都会ならまだ民間もそこそこだろうが、田舎での地方公務員の貴族ぶりは
異常。

何故バスの運転手だけ民間業者と比較してんの？
「バスの運転手如きが」ってただの職業差別だよねｗ

>>269
平均49.7歳

10年で250万も上がるわけないだろ

1日の仕事は、4時間のレーン監視と約1時間んぼ乗客案内
わずか5時間足らず。
だが、その年収は平均1000万円

http://kibitan.net/Reform/osaka1

この人は仕事するな。

ほかの政治家はサボタージュしてるのも同然だな　ｗ

>>263
給料が高すぎて逆恨みされたんだろ

別にバスの運転手を馬鹿にするわけではないが、
日本のエンジニアの平均年収が400万円台後半で、バスの運転手が700万台。
そりゃ日本の技術力も衰退するわ。馬鹿馬鹿しくて優秀な若者がエンジニアを目指さなくなる。

>>264
民間年収の中央値って知ってる。

>>273
民間はいきなり１０割減もありえますが。

ミンスも見習って国家公務員給与0.7ry％の2年暫定削減とかやらんで
4割くらいカットしろよ

>>273
民間は即くびか
会社がなくなるわ

いままで全公務員の給料が、４割くらいは余分に払われてきたのだろうな。
年金でも優遇されてるし、公務員のせいで巨額の借金ができたと考えても
あながち間違いでもなさそう。

>>273

普通にありうるが・・・

　盲目なのが多いなｗパフォーマンスにだまされるなよ。貯蓄税なんて銀行が大阪になくなる政策ｗｗｗ

　都構想なんて、役人増やすだけの肥満政策ｗｗｗ

　今回も、市職員給与は7.8％しか下げない、ただの生贄ｗｗ 　

　イカサマ橋下は手打ちしたのがバレバレｗｗｗｗｗ

神戸市では、順次民間委託し、

平均年収３００万円台で頑張っています。

年寄りの上がり幅抑えりゃ相当削減できる。
退職前の連中が高すぎるんだよ。

まさに役人天国だな。
一部上場企業どころか、日経225の平均でも年収739万より下じゃね？

>>274
自分で出せや

>>282
いくらなの？

>>276
地下鉄職員も私鉄と比較して減額するよ？

あんたが知らないだけでしょ。

まあ民間なら４割カットの前にクビだろうね。。

年収500万円でもバス運転手募集したら多数応募が来るご時世。
クビにしても代わりはいくらでもいる。

差別じゃないだろ、別に。殆どが高卒とかでこんなに高収入は
普通にない。

>>261
＞中んび組織
何？

中に、かな

で、こんなこと、橋下に説教されなくても、人間の壁なんか読んでればわかること。
やっぱ、この人、あんま勉強してなかったなw

東京の都バスは急ブレーキ＆急発進の凄まじい運転だが
みんなＢだとわかっているんでクレーム一つ入れられない

ってかあんな加速度出せるバスの性能に驚きだ
立ってると柱に捕まってても足が浮くぞｗ

橋下さんこれは基本的なことだから絶対に成功させて下さい。
これができれば糞公務員どもの給与も一気に削減できるはず！

橋下容赦なさ過ぎワロタｗｗｗｗｗｗ
3割くらいで許してやれよｗｗｗ

５００万でももらいすぎやな

市バスの運転手の賃金4割カットだけじゃなく全職員3割カットが妥当じゃないかな


大阪市赤字なんだから全員カットでいいよ

公僕は基本給与は民間より安くていいんだよ。クビもないしな

>>275

うちの田舎は、郵便配達のおっちゃんが、
「駐在さんがフェラーリに乗ってる」って言ってたよ。
公務員にとっては天国のような国。

２７３

民間レベルで生活すればいいだけじゃん？
民間人はそれで生活してんだから、パニックになる訳ないじゃん

東証一部上場なみの平均年収だな

>>264
ボリュームゾーンって知ってるか？
この際、統計の読み方くらい覚えとけ

んー、たしかに大阪の交通マナーを考えると、
他府県より少し色が付いていないと合わないかもな・・・

ただ、今回の話は民間と合わせると言っているだけで、
同一労働同一賃金という彼らの理念に合致しているはずなんだけどね。
反対するようなら労働組合の看板も取り上げるべきだと思う。

日本一高いバスの運転手

>>273
民間ではみなさん、ちゃんと暮らしてますが？
もしかして、組合費を毎月１０万ぐらい取られてるんじゃねーの？
今の日本で絵に描いたような搾取階級ってのは組合のダラ幹とか、
共産党の幹部ぐらいのもんだろ。あとは、少なくとも働いて報酬を
得てる。

そこまで言うなら仕方ない。3割減までは飲もう。

すげえな
運転手が中小の役員クラスじゃんｗ

平均では意味が無いだろ
諸手当含めた新卒、30歳、40歳、50歳での年収比較でやってくれ

>>293
400万ちょっと。
平均値は年収億単位の奴が引き上げてるから500万ぐらいだけど。

うち市のゴミ収集要員８００万円の減給もヨロ

>>273
うちの会社は親会社に買収されたとき幹部社員はクビにされたうえ
再雇用、給与は40%にされてたよ。まぁいいかどうかはわからんが。

働いてない交通局の組合専従の首を切るべきだろう
そいつらだけで年間数億円

仕事もしないで高給の公務員給与を削るってのなら理解できるが、、
ちゃんと仕事をしてるなんの落ち度もない人を４割カットはやりすぎ。
そもそも公的サービスに黒字を求めるのは無理がありすぎじゃないか？
赤字路線はどんどん削れってことだぞ？
それを推し進めて困るのは住民自身だってことに気づかないのかな。

給料減らしても若い人の応募は増えてるみたいだし

>>302
それなら市民サービスも3割カットでいいか？って話になる

>>267
それは国税の話だから大阪が??つてのは意味不明。
どちらにせよその類いのマイナス金利の話はデフレ解消策の中で昔からある話です。
海外のユーロ円だと昔はマイナス金利で預けとくと金取られたんだよね。

>>312
中小の役員以上だよ

７割カットの間違いだろ
運ちゃんは年収３００万で十分だろ

大阪市が下げたからうちもって言い出す自治体があるかも知れんから
他のとこの公務員も気が気じゃないだろな

平均年収のデータ
http://doda.jp/guide/heikin/

>>292
じゃあ取る必要も義理もありませんね

はいお帰りはあちら

>>309
京都とどっちが高いんだろね？

公務員は、民間平均給与で黒字でも特段に給与が伸びない変わりに不景気でも
下がらないってのが建前。問題なのは民間平均給与よりも多く取っている、取っていたこと。
それに限定しないと、筋が通らない。筋を通すなら、今まで不当に多く取っていた分も
上乗せで減額すると言わないとダメで。

>>263
個室サービスであるタクシードライバーのほうがうんと危険なのに
給料少ないけど文句は出てないよ

>>322
ねえよ
中企業の普通の正社員でも50ならこんくらいだろ

>>295
年収５００万円だったら来るだろうけど
この案だと５０歳平均で４４０万円だから
３０歳前後で２５０万円前後。

大都市部でこれはさすがに厳しいね。

バス運転手も賃金が低くなりすぎちゃって
都市部ではかなり人材難なんだよ。

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　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
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　　　　　　　　　|韓国は“なぜ”反日か？. 　　 　 　.|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！
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盲目なのが多いなｗパフォーマンスにだまされるなよ。貯蓄税なんて銀行が大阪になくなる政策ｗｗｗ

　都構想なんて、役人増やすだけの肥満政策ｗｗｗ

　今回も、市職員給与は7.8％しか下げない、市バスはただの生贄ｗｗ

　そもそも他都市では非正規が多い、民営化がめんどうなんだろうｗｗ 　

　イカサマ橋下は手打ちしたのがバレバレｗｗｗｗｗ

で、バスの労組が維新の会への応援を決めましたと、こういうことになるわけですか

不景気な時だけ民間に習えかよ。
好景気の時は冷遇されてきたのにかわいそす。

平均給与本当に７百万円台なのか？
事実だったら、これ、異常だよ。
削減して何もおかしくない。

>>318

まぁた住民盾攻撃か
大阪市民だが何の問題もない。

国民総貧乏で解決っていかにもジャップらしい後ろ向き思考だ

>>320
今も100%の仕事してないんだから余り変わらんだろw
次いでに大阪市のナマポも3割カットでいい

>>318

住民が使わないから赤字になるんだよ。
切ってもほとんど影響なし。

>>327
京都が1番高いと思う。
部落と在日に支配されてるから。

それでも500万だろ？
寝ずにトラック転がして、東京大阪往ったり来たりしてる
親戚の兄ちゃんより給料高いやん

>>276
大阪市営地下鉄はかなり黒字なんだから市営バスは赤字なんだから削減幅が違って当たり前。民営化するんだから。

>>281
そこなんだよ
本来日本の経済を担う優秀な若者が身分保障と賃金がしっかりしてる公務員に殺到してる
これでどうやって日本経済がよくなるんだって話だよ
はやいこと民間以下へ引き下げないといけない

そもそも大阪市内にバスっているのか？
10年近く住んでるけど、バス使ったことないんだが。
帰り時でもガラガラだし。

>>294
え？　民間と比較して給料下げるのはバスと地下鉄職員だけ？？？

超赤字なのに関係なく高給
民間なら破綻して無職になるか減額は当然
国民に奉仕する義務があるはずの公務員がいつの間にか、、、、。
そもそも組合があることが　おかしいだろう

世界一の年収だよな！

>>343
だからさあ、その民営化ってただのスケープゴートだぞ。
解ってんのかねぇ。

>>341
京都は日本全国で唯一
部落と共産が手を組んでるんだよな。

民間とそこまで格差のある市営のバスとやらがいらんわな
独立採算の分社化するか民間に路線売却して不採算路線だけ支援すりゃいいわ
なんでこんなふうに権力をもてあそんで波風をおこす
センセーショナルなニュースにするのか、、、
いつものハッシーのやり方だろうが、、ホント気持ち悪いわな

大阪市はトータルすると黒字なんだから
いらんことすんな橋下
何やっても市民生活に影響無し

最近ちょっと橋下を嫌いになりかけたがこれは認める。
黒字ならまだしも大赤字で700万とかありえんし。

バスの運転荒くなったら怖い(´･ω･｀)

安全求められる職業の締め付けは怖いな

>>281
正論だよな
まさにギリシャ化まっしぐらだよ、現状

>>275

すげーよね。地方だと今や中国の都市部とか韓国や台湾よりも
賃金が低い。なのに、未だに「日本の賃金は高い」
という竹中とかの主張を真に受けてる貴方のような人がいるんだから・・。

どんだけ経営者層の犬なんだよ。

>>281
業種が違うだろw
そういうのはエンジニアを雇ってる企業が問題なんだよ
公務員の給料削ったところで全くの無意味
>>283
だが組合が黙ってはいまい
御用組合じゃなければ

　　　　　　ノ´⌒ヽ,, 　　　　　　　　　　_.,,,,,,.....,,,
　　　γ⌒´　　　 　 ヽ, 　　　　　　／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ　　　公務員は国家の土台だ！！
　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　　　　/:::::::::::::::::::::::::ノ　 ヽヽ　公務員は息しているだけで
　 ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　） 　　　　/::::::;;;;...-‐'""´´　　　|;;|　　給料もらう権利がある！！
　 !ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/　　　　　|::::::::|　　─　 。 ─　|;ﾉ　　 いずれ呼吸手当（月額３万）
　 |　　 　 （__人_）　 |⌒ヽ／⌒　,ヘ;;|　　 -・‐ 　‐・- |　　　　　　　を新設するからなｗ　
　（''ヽ　　　 ｀ー'　 ／　〉　〉　,､　ヽ,,,,　　 　（__人__） /⌒ヽ／⌒＼　　　　　　　　　　　　　　　　　
　/　/　　　　　　　　　(__ﾉ　└‐　（''ヽ　　　　 ｀⌒´／　 〉　〉　,､　　）　三З　ﾌﾞｯ　　　　
〈＿／＼＿＿＿＿＿＿＿＿　/　/　　　　　　　　　 (__ﾉ　└‐ｰ<　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈＿／＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ノ　

ミンス党党歌
http://www.youtube.com/watch?v=suLYNVtzvOQ

バス転がして平均700万超、一千万も夢じゃない地方公務員て、
すげえガラパゴスだな、大阪は。
それ知ってりゃ俺もそこ就職してたぜ。

これ平均７００万から４割削減とかいってるけどさ
中にはコネなくて２５０万ぐらいしかもらってない負け組運転手も
給料上がりきって１０００万ぐらいもらってる奴と同じで全部４割カットってことだよな

だとしたらそいつらはかわいそうな気がする

これから免許取る世代は中型も取らないとならないし
誰もやらなくなるな。

50歳だぞ、50歳
非正規でなけりゃほとんどの企業で行くわ

大赤字続きでもお金が降って湧いて、高給が保証されるというのがどれだけ異常なことなのか、
全く理解していないんだな。そりゃ大赤字にもなるだろうよ。

市バス運転手程度の薄給が こんなに糸もたやすく下げられるのに なぜ天下り他 高給公務屋の給与が削減出来ないんだ？

>>307
平均を押し上げてる貰いすぎの層がある事くらい知ってるし、勘違いされると嫌だから言っておくけど俺は民間企業ね
ただ、33歳の俺で450だから50歳間近で生活してけるのかと思っただけだよ

勿論ざまぁwwwって思ってる

>>338
【日本の問題ある支出】
- 公務員人件費：60兆円（10兆円は削れる）
- 男女共同参画：10兆円（使途不明が莫大、ヤクザの資金源にも）
- 在日コリアン生活保護：1兆5000億円（対日テロへ支援、完全なる無駄）
- CO2排出権：毎年1兆円（日本のGDP当たりの効率は世界一。最高の優等生だけが大量の罰金を払う）
- 海外留学生への異常厚遇（1人1000万円、合計2620億円、8割がチャイニーズorコリアン）
- 地方議員報酬：4000億円（何とアメリカの4倍弱！）

【民主党政権が行った無駄遣い】
- 子供手当：5兆5000億円（子供たち自身が将来払う大借金）
- チャイナの黄砂対策：1兆7500億円（何で日本が払う）
- 途上国の温暖化対策：8000億円（何で日本が払う）
- タリバンの教育：5000億円（開いた口がふさがらない）
- マスゴミへのワイロ：推定で千億円単位（マスゴミの民主びいきの原因。絶対報道せず）
- チャイナ化学兵器遺棄事業：最悪50兆円の可能性（麻生首相が終結させたはずなのに再燃）
- 円高への無策：間接的な形で国益に大ダメージ
- サハリン朝鮮人支援：仕分けで廃止したはずなのにこっそり復活
- 南コリアへの700億ドル(5.4兆円)の巨額支援
- チャイナ国債7800億円購入（事実上の支援）、インド支援に3500億円

＜民間部門＞
- パチンコ：21兆円（世界で日本のみが合法、トヨタの売り上げを超える）

>>344
民間を上げるって発想も必要じゃないかな
民間の年収も散々たる状態だからw

このままじゃ日本国民総貧乏になっちまうわ

>>1
ざまぁｗ　ってことで喝采送りたい気持ちはある一方、公務員の給与を下げる
ことで解決する訳でもない。デフレ下、給与を下げずに、その分消費に回して
もらって経済の底上げを期待する方策も有りだと思う。腹立たしいけどねｗ

現業職だけじゃ不十分だ
一般行政職の事務系も50歳ぐらいになると800万以上貰ってるからそっちも民間並みにしろ

>>346
まあ、民間でも公営でもバスの運転手のやることは一緒だからなあ。
わかりやすいことは確か。

2年前にリストラされたのでフリーで仕事しているが
年収は増えたよ。

まぁ考えれば会社通さないで自分に直接収入が入る
のだから当たり前なんだけど。

もっと早く気が付くべきだったのか。

市バス運転手の給与って
他の地方でも結構厚遇されてるんじゃないか？
仙台市バスの運転手で1千万貰ってる人いますよ。

これって公務員だから基本給は普通職の公務員並で
高額な乗務手当が付いてたのかな

>>318
鉄道、地下鉄は困るが、市内にバスなんかマジでいらん。
削って結構。
車なくてもチャリで充分だろ。

散々たる←何故か変換できた

こいつ自身が、自分の給料と退職金を４割カットするなら分かるけど
まず順番がおかしいだろうが。こいつのレトリックにだまされてるおまえらも全員あほくさいわ

>>347
んなこと言ったら莫大な税金を投入されてる医者の年収が
数千万円てあまりにおかしいよね。

５割削減でいいよ
代わりにやりたい人間はいくらでもいるだろう

>>357
メーカー技術者の平均年収を上げるのは無理。
賃金の安い中国人を雇う様になる。

>>369
だから民間並みにしたら、逆に給与を上げなくちゃいけなくなるだろう。
だからそこは橋下も知らないフリを続けている。

民間で50歳で800行かないなんて、ただのブラック企業だ。
そこを基準にしたい馬鹿は、無駄飯公務員と同じく売国奴でしかない。

バスの運転手ってこんなに厚遇されながら
料金ちょろまかして捕まる奴がよく居るよなｗ
ホント公務員って骨の髄から腐ってるよ

札幌は既に市バス廃止済みだしな。
給与削減じゃまだまだ生ぬるいだろ。

基本独立採算で給与決定。赤字路線は基本廃止だが社会的に維持が望ましい場合は＋補助金で採算が取れるように。

橋下頑張れ！

公営バスの運転手なんて契約社員にして
入札で募集すりゃいいんだよ

最低賃金まで下がるはずだ

橋下の四割削減は、、朝鮮民主党の国家公務員の二年時限じゃないから凄いわな。

　それも７.８％の削減が二年の時限（ｗ　　消費税引き上げも二年の時限にしろ！　悪党！！

4割はパフォーマンスだとしても最低2割減はやって欲しいね
大阪アホちゃうか

>>318
民間バス会社より給与が高額な理由になってないですな

というか市がバスをやる必要がない
赤字路線に補助金を出した方が効果的

こんなもん正常な頭持ってる経営者なら即7割削減だろ
バスの運ちゃんに700万とか利権丸出しワロタ！

民間の最低賃金に合わせたと言っても実際は、

民間　　→サービス残業＆有給取れない＆福利厚生普通
交通局→サービス残業無し＆有給１００％保証＆福利厚生手厚い

で、働きやすさが全然違うんだなこれが。

つうか廃止して民間に業務委託するって言われたらどうすんだこいつら

運ちゃんを公務員にする理由がわからない

盲目なのが多いなｗパフォーマンスにだまされるなよ。貯蓄税なんて銀行が大阪になくなる政策ｗｗｗ

　都構想なんて、役人増やすだけの肥満政策ｗｗｗ

　今回も、市職員給与は7.8％しか下げない、市バスはただの生贄ｗｗ

　そもそも他都市では非正規が多い、民営化がめんどうなんだろうｗｗ 　

　人件費なんてカスｗ　バス運営自体を何とかしないとダメだよなｗｗｗ

　イカサマ橋下は市職員と手打ちしたのがバレバレｗｗｗｗｗ

一部の民間が低いから平均は低いけど
700万ぐらいの会社もあるんだろ？

>>376
市長のことなら少し前に退職金かなり減らすって言ってたぞ。割合忘れたが

公務員の高待遇というのは70年代から始まる。
それまでは、威張ってこそいたが、給与は低く、「うちの亭主は公務員だから安月給なんで・・・」という時代だった。

70年代に角栄が公務員の待遇をグッと引き上げる。
列島改造で地方への税金投入も急激に増える。これに応じて、地方公務員の給与は国家を上回る勢いで伸びる。
この措置は野党社会党との取引の意味もあった。
その後、急激な人口減少、税収悪化といった社会、経済構造の変化にもかかわらず、与野党とも公務員の待遇に手をつけないまま、今日に至る。

＞バス事業は２８年間、赤字決算が続いており、累積赤字は１０年度で６０４億円に上っている。

これだけの赤字続きで今まで給料削減されなかった事に驚きなんですが

国会議員も6割カットでようやく世界標準だからな
まずはそこから改革してほしいものだ

>>367

９割以上を占める民間賃金上げても、公務員給与がそのままなら、
公務員給与は実質下がる。

少数派の公務員給与を下げた方が悪質なインフレも起きずに手っ取り早い。

国際平均では年収１６０万以上の世帯は世界的に見て富裕層。

そんな通貨高の日本で民間給与を公務員水準にしたら間違いなく
ハイパーインフレが起こる。

そうなったら、民間給与２倍の恩恵を民間が得ることは出来ずに、
物価が３倍とか５倍になって、実質的に減給になる。

世界一の公務員給与を下げるのがもっとも普通で当たり前のやり方。

まぁ、公共交通機関の運転手が実際にトラックの運ちゃんレベルの人間になったら
かなり問題だけどな。　+100万ぐらいはみてほしい。

なんにしろ給料が高すぎなのに異論はないだろ
バス運転手で年収１０００万とか信じられない

バスの運ちゃんとか肉体系は年収４００万円でちょうどよいわ

>>398
典型的な部落利権ですよ。
完全な聖域だったし。

赤字600億円の組織の平均給与が平均739万円は完全に高すぎる
民間にあわせるのは当たり前。反対する奴は糞人間

>>295
だが現実を知ってすぐ辞めていくw
いずれ代わりはなくなるよ
>>329
タクシーってもろブラックじゃん

最近の橋下たたきも、背後にこういうのがあるんだろうね。

路線バスなんて民間でも赤字だろ？

警察消防病院は対象外でそれ以外の地方公務員は４割カットじゃｗｗ

>>380
どこのファンタジーの国で生きてやがるんだ、このバカの嘘つきは。

田舎の中小企業なんか社長でも年収５００万円クラスがたくさんいるんだぞ。
従業員は３００万円台とか。

いまさらなんだよｗ
もう遅いんだよ

すげーな。橋下と維新は信用してねーけど
詐欺民死党じゃ、一生出来ねー、やらね-わ

平均給与で語ってる時点でルサンチマン丸出しだよな
財政状況問題にするなら総額で語れと

給料分働けばそれだけ貰ってもいいと思うよ
民間が8時間勤務なら市営は12時間くらい働けばそれくらいの給料許容範囲だろ

税金を払ってる人より多く貰うのは問題
庶民平均で十分
そもそも高卒が多い職場で何で高給？
平均値が異常だよね
たとえ、４割減でも真面目に入社試験受けに来る連中は多いよ
天狗になってはいけません

盲目なのが多いなｗパフォーマンスにだまされるなよ。貯蓄税なんて銀行が大阪になくなる政策ｗｗｗ

　都構想なんて、役人増やすだけの肥満政策ｗｗｗ

　今回も、市職員給与は7.8％しか下げない、市バスはただの生贄ｗｗ

　そもそも他都市では非正規が多い、民営化がめんどうなんだろうｗｗ 　

　イカサマ橋下は手打ちしたのがバレバレｗｗｗｗｗ

誰でも取れる大型�U種免・・・
回送バスをマイカー感覚で転がして周囲は大迷惑・・・
時間待ちの間　一服してやがる・・・

クズなんだから　底辺の給与で十分ｗｗｗｗｗ

橋下は確かに凄いけど
平松は一体何をやってたのか！

そっちの方が気になる
何もしてなかった事が証明されたみたいで
アホらしくなる

民営化しろよ
潰れてもタクシーがあるから問題ないし

>>408
儲かる路線だけ走らせてるよ

一つの事業だけを取り出して、赤字赤字言っても意味がないでしょ
橋下が、知事時代も含めて赤字事業をなくした訳でもないしさ
寧ろ、中之島バンクスみたいな赤字事業作り出してるじゃん

そもそも市営バスは必要ない
民営化すればいい
まだ甘い

>>401
そうは言うが、バス運転手って駅職員やタクシーなんかの運転手と比べるとかなりガラ悪いぞ
給料良い悪いの問題じゃないと思われ

これは正しい。

>>376
こいつて橋下のことか？
橋下は就任したその日に市長の月給３割＋ボーナスカット
４年で5000万円削減してるよ
情弱ゴミクズががたがた言うなキチガイ！

橋下！　　全面的に支持するが、、貯蓄税だけは止めろ！！！

　　公務員と違って明日はどうなるか判らん俺たちは貯蓄は大事なんだよ！！！

子ども達も大学やらんとならんだろうが！　一人1000万はかかるんだぞ！！！

　それに一旗上げようなんて思わなくなるだろ！　　夢も希望もない！！！

うちは、福利厚生廃止
給与削減　残業カット
で、やっと黒字

甘すぎるよ交通局

>>400
じゃああんたがその国際的平均な富裕層の年収160万で生活してみれば？
よかったね富裕層でwww

大阪市のバスの運転なんて実際楽だと思う
自分が通勤で利用する城北公園通りの市バスは
帰りの時間は正確な時刻表がなくて「２〜７分おきにきます」って書いてるから運転手は時間気にせず走れるだろうし

ＴＰＰ賛成！

橋下頑張ってくれてるが4割減ではなく4割にして丁度良い位だ。それにしても、これと同じような
とんでも税金泥棒が日本じゅうにゴキブリの如くいて、誰も手を付けて無いと思うと
つくずくげんなりだ。

4割は流石に法案通らんだろ、2割くらいで手打ちじゃね？

ガラパゴス公務員を再確認させられるよな
このスレにもトンチンカンなこと逝ってるその手の奴がいるけど
シネバイイヨ

>>410
田舎だからだろ、別にそれでなんら問題ない。
大阪の極普通の企業ならもらえてしかるべき給料だ。

ファンタジーで田舎企業出す阿呆もいるけどね、お前みたいに。

>>420
儲かる路線だけならい田舎の路線バスは全滅だろ？

つーことは、歴代大阪市長はバカばっかてこと？ そうだよね？ 関とか、アホ松とか、磯村、西尾、大村、中馬あたりは大バカだな。

>>410
都市部で働いてれば絶対に超えるけどな
しかも都市部で働いてる人の方が多いわけで

そもそも市営にしとく必要がないよね

>>414
こういうスレだからあえて突っ込むが
仕事の成果とは拘束時間じゃないぞｗ

>>341
ほんと、大阪で改革が進んでいるのに京都はどうするんだろうな・・・
インターネットで世界の京都ファンに呼び掛けた方が良いんじゃないか？

『改革せねば、観光せぬ！！』

をスローガンにして世界で団結したい。

いいぞ　もっとやれ！

次はナマポ詐欺の密告制度作ろうぜ

ナマポ詐欺者がパチンコやったりベンツに乗ってたら
その場で射殺して全財産没収！

大阪に続いて京都の年収１０００万ブラックバス運転手も血祭りにあげようぜ！

橋下さん
民業圧迫はやめて下さい。
どうしようもない生まれの奴らをコネとごり押しで大阪市に放り込んでいたのに
市役所に行かず民間に就職しだしたらどうするんですか？
民間はこいつらを相手する余裕も金も時間もありません。

頼みます。高給で縁故でこいつらを雇ってやって下さい。
こいつら普通じゃ無いです。

同じ公務員ならバス運転手であろうと区役所の窓口担当であろうと
同じで報酬なけりゃおかしいのでは？？

これは橋下さんの交通局憎しにしか見えない
小泉さんの郵政省憎しと同じでしょ

個人的感情で政治をやるのは首長として不適格でしょ

>>367
相対的に民間以下ならどっちでもいいよ
でも現実的に民間には手を出せないからな、やるなら公務員を引き下げしか現状ないね
それで優秀な奴が民間にいくようになれば経済成長要因だし、民間賃金があがる方向にいくと思う
ただし他の高齢化少子化など経済成長阻害要因が多いので実際あがるかはわからないけどね
もはや手遅れかもしれない

>>376
頭のおかしい奴が無理して書き込むなよｗ

今の時代に部落利権だなんて
大阪はすげえ恥部晒してるな。

500万前後になんの？それでもこのご時勢かなりイイじゃん。
俺大型二種持ってるから空があるなら入れてくれ。

役所の窓口なんて時給８５０円で十分

はっきり言って、地下鉄を整備した段階で、市バスをどう縮小するかセットで計画を立案すべきだった。
何もせずに不採算のまま温存なんてあり得んぜ。

そもそも市バスそのものを解体すれば済む話。

４割削減ごときで収める話そのものが大甘。

民間と同じようにしたいんなら赤字路線を廃止すればいいじゃん。民間はこれやってるよ。

橋下見てるとこれぞ独裁って感じだな・・・
口答えすると給料をカットして全てのやる気を失わせて完全なる奴隷人間にしてしまう
大阪はこれから大不況になるな・・・

民営化で十分だろ
潰れても年寄りや障害者は介護タクシー使えばいいだけだし

橋下自身の給与の削減はどのくらいだっけ？
確か３割ではなかったか？
それで部下に対して４割削減はありえん。
民間でも、給与の削減でブラック企業で無い限り許されのは、せいぜい１割程度。
４割削減なんて前例ができたら、これは公務員、民間に関わらず、労働者全体に対する挑戦。
大交労組は徹底抗戦すべきだ。
無茶苦茶にも程がある。

>>437
都市部って言っても東京とかに限られてる。
方の都市部では、そんなにもらえない。

>>443
公務員医師とバスの運ちゃんの給料が同じで良いと？

旧ソ連時代の左向きの人みたいだね。

運転手の成果は拘束時間とある程度は連動するけどな。
しかし現実には>>414の反対だからなぁ。ｗ

>>440
京都はマジで自浄能力０

>>443
区役所の窓口とか、パートさんじゃないの。

地方分権がまるで良い事の様に言われてるけど、
中央の権限を強めて綱紀粛正をはかるべき。
ほんとうに地方公務員は好き勝手にやってる。

嫌なやつは退職すればいい
民間並みの給与が貰えるなら求人すれば民間バス会社からでも応募はある

>>451
大学行きの路線とかだと、学校休みの間は休止したりとかな
民間はがんばってるんだよな

>>357
組合関係ないよ。倒産したら１０割減ってこと。

>>423
市営バスの運転手にも凄い態度の悪い人間がいるぞ
民間の場合は会社の方に運転手の名前言って苦情言えばいいけど
市営の場合そんな苦情おかまいなしだろうな

盲目なのが多いなｗパフォーマンスにだまされるなよ。貯蓄税なんて銀行が大阪になくなる政策ｗｗｗ

　都構想なんて、役人増やすだけの肥満政策ｗｗｗ

　今回も、市職員給与は7.2％しか下げない、市バスはただの生贄ｗｗ

　そもそも他都市では非正規が多い、民営化がめんどうなんだろうｗｗ 　

　イカサマ橋下は手打ちしたのがバレバレｗｗｗｗｗ

>>273
４割カットなんて普通にあるが。。

>>451
そしたら
住民サービスが低下するだろ？
民間バス会社が撤退したりして
自治体が委託してバスとかはしらせたら
税金使ってるってことだろ？

これは大事な一歩にすぎない
大阪から全国に広めていこう
必ず他の自体や国も動く
ギリシャ問題は他人事じゃない

橋下にボディーガード何人ついてんだ、
勿論10人くらいつけてるだろうな

>>461
まったくそのとおり
右肩上がりの高度成長期ならいざいらず
国民、市民が低収入で喘いでいるのに
なんで公務員だけバカ高い給与もらってるんだよって話
特に年収１０００万のバス運転手とか
舐めてんのか？

市政の政策決定に関わるような職員以外は、外部委託の安い人材に
全て切り替えるべき。
日本国中のバスの運転手とか清掃局員とか上限３００万で
再募集するか外部委託すべき

>>434
おまえの言うごく普通の企業ってどのレベル？
売上水準と経常利益水準、純資産額で示してくれよ

>>449
だからスケープゴートなんだよ。

バスの民営化は無理って選挙のときでも識者は言っていたけど、橋下さんはそれには一切答えなかった。
提案もしなかった。地下鉄のことばかり言ってね。公約にはうまく丸めて書いているけれど。

民営化後の破綻って基本的に市は株の範囲での責任だからね。
市営バスの破綻だと破たん処理だけじゃなくて、雇用義務が残ったままになる。
それを避けるために、絶対に立ち行かない市バスを民営化しようとしているだけなんだよ。

そもそも市バスの競合は、地下鉄や鉄道、自転車なんだぜ。
勝てるわけ無い。

ぬるま湯浸かってるなーw

こんなの民間委託したらもっと安上がりだろ

民間企業が3時間でやる仕事を10時間掛けてやってんだろ
それで給料倍
人減らさないなら7割カットで良いよお

>>454
それは、相対的なものだからね。

今までの給与水準が他と比べて低いところが4割削減なら酷い話だと思うが、今回のケースは他に合わせた結果4割減だからね　ｗ
公序良俗にも違わない　ｗ

平均で４割な

ということは
高収入者は６割カット

薄収入は３割カット程度ということだ

覚えておけよ

豆な

サービスの低下とか言うけど、今の大阪の市バスって最低のサービスじゃんｗ

前の落選市長はほんと無能だったんだな。

人に雇われている側の賃金はこれから下がり続けます
公務員とか民間とか関係なく

おいおい
バスの運転手如きが年収700万ってｗ

>>474
委託とかで他人にまかせるんじゃなく
行政が責任もって運行すればいいだろう

橋本の身辺警護はさらに強化すべきだな

大阪のバス運転手なんてほとんどヤクザかブラク民だから

社会が壊れてるんだから半値で十分。

あっ僕最近川崎市民になったんですけど川崎市営バスは恐すぎす！！
クラクションは平気で鳴らすし切っているつもりのマイクからは常に舌打ちが・・・
実に不愉快です。
こんなバス会社の年収は２００マん円台で十分です。

>>414
そんな事が許されたら
赤字の必要のない路線でまで長時間労働する馬鹿が増える
そうしたら赤字は膨れる一方でん何の意味もない

>>472
地下鉄、民間鉄道、自転車で代替出来るんなら、市バスいらんのでは？

赤字路線とか代替手段ある路線は廃止すりゃいいんだよ

>>480
世界に１人だけの技能がない限り代わりはいくらでもいるからね

しかし大阪市バスの黒字路線って少ないんじゃね？
大阪駅〜守口車庫線くらいしか儲かってる感じがしないんだが

そんなにもらってたのか。
市営バスの運転手のくせに。
支給した分も4割没収でいいんじゃないか。

やる気が、安全が、っていうなら具立的にいくらならＯＫなんだ。

大阪市がやれば京都市も続くよ。

きたー

>>480

そのとおり、自営で食えるぐらいの創造性が無いと、
韓国、中国との賃金競争で、今の水準が保てるわけ無い。
今後１０年でかなり大きな変動があるぞ。

たとえ、名目賃金が下がらなくても、通貨価値が下がって
実質給与が下がって、ガソリン１Ｌ３００円とか、米１０ＫＧ３万円とかになるよ。

そうならないと辻褄が合わない。

民間が疲弊すると、さらに公務員給与は圧迫される。
楽して安定と高給を求めた結果が、まったく裏目に出る。
これは十分にありえるシナリオ。

西田議員は
たとえば給食のおばちゃんが700万円もらってても
公務員の報酬は下げるべきでないと言ってるんだろ？

なんぼなんでもおかしくね？

ポイントはバスの運転手だけ４割減ってとこじゃないのか？
一番必要な議論を避けてるようにも見える。

739万って凄いうらやましい。

私は中堅地方都市（県庁所在地、人口５０万超）で観光バスの運転手です。
日給月給で、日給は８０００円。手当はありません。大阪市営ばすうらやまし。

>>477
市バスは20代運転士が居ない。
平均年齢が49歳。

>>487
要らないというより、立ちいかない。
廃止したらいいけど、当然その場合の責任は市に残る。

それを避けるには、民間の団体に責任を押し付けるのがいい。
そのためには民営化が必須。三セク出はなくてね。

>>458
だから、外圧を掛けるしか無いんだよ。
インターネットを通じて世界の京都ファンに観光自粛を呼び掛けるのが一番効果的だと思う。

京都の実態を知ってもらえば、世界の京都ファンはきっと改革に協力してくれるはずだ。
wikipediaの各国語版や観光系のコミュニティから呼び掛けるのはどうだろう？
京都人を圧政から救えるのは世界に散らばった京都ファンだけなんだ。

>>337
大阪市民はお前一人かw
>>340
だったら年寄りが車でコンビニに突っ込んでも文句言うなよ
人はねても文句言うなよ
免許返納しろというなよ
>>342
＞寝ずにトラック転がして、東京大阪往ったり来たりしてる
お前の知らないとこで寝てるから
じゃないと大事故起こして失業
>>367
共産主義者だからないんだろうよ
ってか弁護士ってアカばっかりでは

>>489
大阪市内は鉄道が充実してるし、市外は車の所持率高いからねえ

>>452
公務員脳だな。
市や府の職員の給料を減らしたぐらいで大阪の景気が左右されるかよ。

>>492
共産党が強くて部落の巣の京都がやれるわけないだろ

>>492
京都は絶対にむり。

京都市役所の1/3がＢ採用だぜ？

あそこの腐りっぷりは大阪の比じゃない。

>>492
続かんだろｗあそこはＢ系の巣窟だから無理。

橋下は大阪でこういうのだけやってりゃいいよ。
船中八策とかはいらない。

今日も公務員叩きのステマが捗ってるな

大変結構
この調子で大阪が潰れれば、大阪以外の地方が捗る

>>14
羽村にいたころそんなのあったな

やる気が、安全が、っていうやつは辞めてくれ

民間企業なら、大赤字、財政破綻寸前状態なら年収4割カットは普通にありえる
民間給与を調査して、給与を決定している公務員なら、4割削減はおかしくない
そもそも、大赤字の大阪市の市バス運転手が平均年収739万円は改善が必要

こんかいの主張は、橋下が正しい

北陸や東海の市役所も意味不明の手当が沢山支給されていて、民間企業との乖離がすごい
痴呆公務員は、税金を私物化して甘い汁を吸い続けている吸血鬼たちだ
青森県なんか、民間企業の平均年収の2倍の年収が支給されている

　給与下げるのは簡単なんだよ
　個人事務所やってる橋下ならバンバン人切って来ただろう
　ところが、政策はからっきしなんだ。そのうち皆バレル。
　そして大阪経済が低迷し多くの人間が路頭に迷う。

橋下支持するけど、一気に4割はやばいんじゃない、
家のローン組んでる人間は先ず対応出来る限界超えてる。
まあ公務員の給与下げろとは言っても2割で良いと思うが。

ホントに手をつけるのがキツそうなのは

京都市の交通局と環境局

だと思う。荊冠旗・赤旗・怒号・デモ・・・大変なことになりそうだが。

なんで、ここまで放置していたんだ？
平松さんよー！

合理化で人件費四割削減ならまだしも、給料四割カットだとちょっと乱暴だな
不採算路線の整理から始めるのが順当じゃねえかな、地元の爺婆には悪いけど

俺の経験から言うと
民営と市営では市営バスの運転手の方が態度悪い事が多い

>>489
>>502
http://www.kotsu.city.osaka.jp/ct/other000014600/h22_bus_keitoubetsu.pdf

3路線のみ営業係数が100を切っている(つまり黒字)

>>512
頭悪いんだから経済の事なんか考えなくていいよ。

お前はバスの運転だけしてれば良いｗｗ「

これはひどい。

日本人って、もしかして金持ち処刑ショーが見たいんじゃねーの？

もうさ京都市も

今の市長リコールして

橋下に

バイトで市長兼任してもらえよ

京都のヤクザ市営バスの年収１３００万バス運転手　全員　釜茹での刑に処そうぜ！

>>495
正規の職員だと調理師免許がいったりするところが多くないか？
それに給食の調理員とかは
嘱託職員とかになってないか？
月20万ぐらいの条件で嘱託職員の試験やってた
ボーナスはたぶんないし
月20万なら250万ぐらいしか年収いかないだろう

>>509
はむらん？

>>502
大阪市内は鉄道充実してるけど市バスの運賃が安いから重宝するんだよな
料金見直すのも必要と思うけどね
50円くらい上げても問題ないと思うぞ

>>425
たった３割wwww
全額カットしてから威張れやw

おい野田豚、こうやってやるんだよ早く見習え

歳入が激減して
歳出における人件費が群を抜いてる
民間企業の目線で考えるべき
景気が回復すればまた上げればいいわけで
実状に合わせるべき
民間では組合も同調してくれる
じゃないと共倒れは確実　潰したら御仕舞い
そこが公務員労組は理解していない　破綻しない神話があるからだ
増税、債権発行で何とかなるはずと他人事

はいはい、また賃下げなら不当労働行為でバックペイ6%上乗せで橋下の負け。
賃下げせずに新人だけ下げるんなら横浜のごみ収集みたいに黒人が始めて
日本人ですら逃げ出す仕事になるだけ。

大阪人はおめでたいねえｗｗｗ

高すぎだろｗ

橋下さんを支持します。

まじで家族、親戚までＳＰつけたほうがいい

　給与下げるのは簡単なんだよ
　個人事務所やってる橋下ならバンバン人切って来ただろう
　ところが、政策はからっきしなんだ。そのうち皆バレル。
　そして大阪経済が低迷し多くの人間が路頭に迷う。

>>499

実情を伝えているようだな
ただ、大阪の市バス運転手については興味がないが

やっぱり現業でこの賃金は異常だよ

中核派の大石晃子。


橋下知事対クズ公務員！

労働組合「もっと税金取ったらいいですやん」
http://www.youtube.com/watch?v=4D4wtjAQ6gQ&feature=player_embedded
橋下知事に噛み付いたプロビッチ女職員

人件費カット撤回を求める２万人以上の署名。 労働組合「２１８０万のアパート買いました。計画が狂った。子供が大学に行けないかも知れない。 何か私が悪いことしましたか？」
http://www.youtube.com/watch?v=dzPuLFGEgQU&feature=player_embedded

>>495

西田議員は、言ってることが前からなぜか日本共産党と同じ。

１割以下の公務員の給与を下げるよりも、９割の民間の給与を上げるべき
と詭弁を言ってる。

過去２０年間優遇されてきた一割以下の公務員の給与も下げられない人が、
９割以上の国民の給与を上げられるという到底ありえない主張。

しかも、民間を底上げしたら、公務員給与が名目給与が変わらなくても
実質下がるという点も無視している。

官民格差に、インフレデフレまったく関係無いのに、札刷る話に持ち込むところは
共産党よりも悪質だな。

運送業なんかもそうだけど
運転手なんて一瞬のミスで下手すれば一生刑務所行き
平均賃金なんかでやっとれんわ
リスク手当てはあって当然やで

>>513
これから労組と議論していくんだろ。
初めから簡単な数値を設定していくより、理想の金額を言っていかないと。
相手が相当性質が悪いから、こちらもそのレベルで行かないといけない。

>>495
それ給食センターに一人は必要な栄養士の資格持ってる人とかそういうのだからな
後は非正規

＞平均年収７３９万円
そりゃコネ採用の温床になるわ

>>534
だからこの公務員叩きは、市の責任回避と橋下氏の人気集めの側面が強い。

国家公務員官用車の運転手もすごいぞ。
車庫長だと部下を数十人束ねているから、管理職として年収1千万円以上になる。

平均440万ある職なら職業が結婚の障害になる事は無いよ普通
ただ700万を基準に生活設計してた家族は色々と不和が生まれる可能性があるな
家のローンも子供の学費もそれを基準に計画してただろうからさ
結婚生活ってのは金だけじゃ続かんが愛だけでも続かんよ

ごみ収集も実労働時間は勤務時間の半分以下なんだから、給与も今の半分で
十分じゃないか。半分でも相当程度の給与になるんだから。

>>523は大阪市のことじゃなくて別の政令指定都市のこと

ＪＲの鉄道だって地方は赤字だらけやろ？
だからといって都会の職員の4割カットということはない
赤字かどうかは関係ないやろ？

>>538
一生刑務所行きになった運転手がこれまで何万人ぐらいいるの？
執行猶予とか数年の懲役は入れるなよ。

野田豚と糞・谷垣、汚沢…こういうのを改革という。

基本から政治を勉強し直せや。

自民党と民主党は中国へ差し上げます。

>>538
別に悪質じゃなければ、死亡事故起こしても実刑なんかならんよ。

>>513
中途半端な削減では、赤字は改善しない
数年後に組合の力で給与水準は元に戻ってしまう
そもそも、本来貰うべき給与より異常に高い金額を受け取っていたので、
本来あるべき状態に戻すだけ

原資は税金であることを忘れてはいけない

税金食いつぶしの悪魔たちは、退治しなくてはいけない

>>511
その論理だと公共料金値上げ、各種サービスの廃止、
金を垂れ流す福祉予算の切り捨ても正当化されちゃうわけだが

>>539
まあ落としどころを決めるってこと何だろうけどね。
3割り程度にはなりそうだが。

>>250
条例が通っても２５％以上の賃下げは労働者本人の同意が必要なの。
拒否した人を解雇することは法的に不可能。

まあ君が大好きな北朝鮮あたりならできるけどね。
あっちに移民すれば？

公務員給与を４割削減、戦後の常識では考えられん

三菱商事、三井物産、三菱UFJ、三井住友銀の本社が大阪移転とか
本当か嘘かよく分からない噂が出てるけど
大阪が大阪都になるのもそんな先の事でもないかもね

もう、橋下は大阪城に住んでいいよ。

公務員は安定と引き換えに簿給でなければならない。

>>506
大阪の改革が進む一方、京都が相変わらずなら、部落利権団体が財政を蝕んでるって事実が
否応なくクローズアップされ、次の市長選や市議選に大きな影響を与えるようになるんじゃない？

一般の有権者が部落利権団体やその縁故採用職員を「寄生虫」だと認識すれば、何かが変わり
出すよ。

>>527
なーにもやらないで増税だけ通そうとしてる
財務省の犬　じゃないや　豚の野田豚

爪の垢でも喉につまらせて死んどけ豚

50歳とかで700万とか別に高くないだろ？
長年勤めてやっと給料が上がってきたと思ったら
カットされて新人並みの給料に下げるってひどいだろ？

このバス運ちゃん給与削減が布石で、これから他の分野にも広げて欲しい。
民間との比較は給与だけでなく、業務量や質も公務員と民間を比較して欲しい。
おそらく、民間は公務員の倍は働かされているように思うわ。
公務員はきっちり残業や休日手当もらえるしな。
さらに持ち家手当とかアホみたいな手当いっぱいつくから、基本給は民間の８割にすべき

>>551
えっ

>>553
おまえが移住しろ。
在日朝鮮ゴキブリ。
売国奴野郎。

4割減は橋下が言ったことじゃなくて、交通局側が持ってきた案だからな。　交通局を褒め称えるべき。

>>538
残念だがおまえの脳みそが平均以下なのが解った

いくら公務員でもさすがにいきなり４割カットは少々かわいそうな気がする。
２割５分くらいでいいだろ。

安いけど安定
最高じゃないか

>>451
そのせいで自家用車が大量に増えて困ってるわけだが
特に地方は

>>542

そうかも知れないが
人気者であることだけは間違いない

どの週刊誌、新聞、TV等々
みんな橋下だからね

国民の関心が高いんだろうな

>>555
それ関東大地震のリスク対策でなんちゃらじゃなかったかな？

結局、問題は技能職員（現業職員）の給与下げ、民営化、募集停止をしてきた、
小泉改革の延長を橋下がしようとしてる点。
小泉改革を肯定するなら橋下を支持してもいいけど、問題あるというなら支持してはダメ。

>>511
大阪市は財政破綻寸前では全くない。
この状態で職員の給与４割削減はありえない。
根拠があるならソース、プリーズ。
大阪府の方が財政状況は、はるかに酷い。

>>561
公務員「先月は残業１０時間もしたんですよ！ こんな社会おかしいですよ！」

>>560
アンタ何やってる人？

じゃあ増税でいいな 反対派さん達w
俺は橋下支持

景気回復したらあげればいいじゃん

４０割削減って凄い！流石は橋下さんや！！！！！！！

大阪の警察官を全部時給1000円じいさん警備員にしろ。学校もバスも病院も役所も時給1500円の入れ替わり激しいバイト、パートにしろ。危険だが仕方ない。

大阪人は公務員叩けてメシがウマイ
地方都市は大阪潰れてメシがウマイ
なんだWINWINの関係じゃないか

いいぞもっとやれ

橋下さんのブレーンとかには大盤振る舞いで
バスの運転手にはこの対応って
よわいもんいじめやろ？

>>574
にーと

>>551
なんで、そうなる？

広告代理店だけだな、安泰なのはｗ

けどここまで一度に給与を下げるなんて実現するのかな？
市民は賛成するだろうけどなかなか難しいよな

今の時代、バスの運ちゃんに500以上はねーわ

>>553
全員首にして民間に投げないだけありがたいと思えカス
過去分も遡って返還させろ



いいぞ橋下！もっとやれ
おまいらもどんどん後押ししてやれ

大阪市制へのご意見
https://sc.city.osaka.lg.jp/mail/opinion.cgi

いっそのこと市バス全廃して収益路線は民間に委譲、
赤字路線はタクシーにやらせればいい。

元々人乗ってないんだから年寄りにタクチケ渡しとけばいいだろ

しかし橋下の改革とやらはターゲットの悪口でネガティブ感情を煽って
下に引き摺り下ろすネタばっかりで経済を盛り上げるネタがあんま印象にねえな。
この人って何かそういうネタもあんの？下げネタばっかじゃ経済縮小すんぞ？
貧乏人の溜飲下げで支持率上げたって長い目で見りゃジリ貧だと思うんだがなぁ

28年もの間巨額な赤字を経常し続けてる異常な状況でまだ高額給与を望むその神経を疑うわ。状況を改善しようとかは考えないわけ？

>>近鉄（４４７万円）、南海（４４１万円）

コレマジ？バスのウンちゃんってすげー安月給なのな。
これじゃ月給３０数万あれこれ引かれて手取り２５万ってとこじゃん。
年２回のボーナスも生活費に補填。かつかつだ。

>>559
何もやらんでコストカットだけ
で、市バスの改善策は何処にあんの？
ある意味、野田と同じだろ

>>560
というよりうちの会社では32歳で700有った。
資格なんて学士しかない、極極平均的日本人だけどな。

こんなに毎年赤字を出し続けて、一体今まで何やっていたんだ！！

>>555
もともと大阪の会社

>>559
ｸｿﾜﾛﾀ。
シネヤ民主党議員。

>大阪市営バス運転手の年収（平均７３９万円）

他の民間より200マンも高いとかやりすぎたろB地区軍団

>>537
＞１割以下の公務員の給与を下げるよりも、９割の民間の給与を上げるべき
＞と詭弁を言ってる。

そっちの方がずっと正論だろう。穀潰しのおまえには分かりづらいと思うが、デフレスパイラルに
陥るような政策を執ったら、公務員だけでなく全員が不幸になる。働いて自力で生活すれば、
西田氏の発言の意味がよく分かるよ。

全員解雇して年収４００万で求人かけたら、ヤル気のある人材の募集が殺到するだろうな

>>566 これが民間だと明日倒産して、、無職だぞ（ｗ　　

コネ採用は蔓延の一途　もう止められない
言わば特権層の確立　益々不公平感が増大
兎に角実状に合わせて欲しいの一点
これを打開するのは　小泉のような異端児しかできない
良い悪いは別として　凡人じゃ出来ない　ある意味悪役も必要

>>582
民営化されたら、瞬時に倒産だから、飲むしかないんじゃない？
市営である限りはいちおう安泰なんだし。

運転手のほとんどが在日枠の裏採用

>>575
景気回復しても消費税上げは反対だな
そもそも日本の消費税システムが糞だからこれに理解を示すアホの気がしれん
景気回復したら税収も上がる

橋下ちゃんは実行力、行動力だけは認めるが
皆がよりよい生活する目的の達成のためというより、
自分のキャリアプランのための人気取りのための行動に見えてしまってなー

橋下の政策は民意である、以上。

>>561
これは大阪に限った話じゃないからな

全国のバス運転手や清掃作業の職員、交通監視員とか

単純労働の奴は上限３００万で再雇用するか

全部民間に外部委託しろ

>>572
市町村区と都道府県って税収の仕組みが違うから
財政面の比較なんかできないよ。

つーか解ってて言ってんでしょ？

>>572
大阪市のバス事業が600億の赤字を出してる事は事実
それを放置してもっと赤字を増やすべきだと言うのかい？

都市部にバスなんていらんだろ
駅まで歩きか自転車かタクシーで行けばいいだけ

国家公務員と地方公務員、地方議員と国会議員の所得、歳費を
全て４割減にすりゃ幾ら浮くんだ？消費税の増税なんて要らんだろ。

橋下最高や

21世紀のスターや

史上最高の政治家や！

民間のバス運転手って、小泉の規制緩和までは平均年収600万だったんだよ。
年収の低下もそうだが、もっと可哀想なのはこれでバス運転手の社会的地位が劇的に低下したこと。
国民から見て、ただの「運ちゃん」になってしまった…

>交通局は削減案を練り直し、在阪大手５社のうち最低水準の近鉄（４４７万円）、南海（４４１万円）程度まで引き下げる方針を決めた。

交通局スゲー。漢だな。　きっと二言は無いだろう。

>>595
いや。
高過ぎる給与を下げ、低過ぎる給与を上げるべきっていう主張が正しいな。
でも、高過ぎる給与の奴はその待遇のために新規採用を抑制し、低過ぎる給与の奴は見捨てられてるのが現状。

>>596
大阪は立て続けに失敗中。

看護師で、それやって応募者激減。
医者で、それやって離職者多数。
教師で、それやって辞退者多数。
一般職で、それやって応募者激減。

それで一般職の試験制度をユルユルにして受験者数だけは増える方法を採用した。

つうか、なんで今までこんな状況
を放置していたんだ？？？？

さすが、大阪を壊すために市長になっただけのことはある。
負のスパイラルで今度は日本まで潰しそうだな。

>>596
失業者減らすために同じだけ失業者減らすことに何の意味があるんだよ

いきなり4割はかわいそうだろw

せめて民間並みにしたれや。バスの免許って取るの大変なんだぜ
黒字路線は民間が勝手にやるから儲けは薄いけど必要なとこやるのが公共だろ。
それを赤字だからって理由でそこまで削るなよ

平松とはいったい何だったんだろうね

>>610
平気で大嘘つくなよ

>>511

青森県は市役所で700万円でしかも夫婦共働き最強1400万円
育児休暇もばっちりだからなんぼでも子供生める
逆説的だがこいつらには義務として7人以上産んで欲しいくらいだｗ
しかも定年後は嘱託でどっか施設の所長とかやってるし天下りじゃんそれ

一方民間は200万円

これでも西田は公務員の報酬下げちゃだめ言うかね？いややつの言ってる
ことはマクロ経済で正しい
国�Tエリートは下げるべきじゃない
自衛隊警察消防の現業もしかり

だけど明らかに誰でもできる市役所と個人的には教師もだな
その地方の民間に合わせるべき
公務員全体では微々たる金額ですが・・

つうかこれ平均740だから現状1000万とかもらってるやついるんだろ？
狂ってるだろ、どこぞの金持ちの専用運転手でもこんな待遇良くないだろ

まあ、当たり前のことだけどさすが橋下さん！
しかし今までの市長はなにやってたの
まさに税金の無駄遣いだったわけだ。

公募区長には1000万でもだせるんだろ？
いきなりなんの実績もないのが1000万もらえるのに
長年バス運転手として貢献してきた人に
こんなあつかいするなんてひどい

>>588
阪急とか関東の私鉄系のバスとかならもっと高いんだろ？

9割が赤字路線
去年は20億の補助金貰って更に16億の赤字

>>601
日本は世界でも類を見ない重税国家だからねえ。
おまけに高所得者に甘く、低所得者に厳しいという。

景気が回復しても増税されたら、今と大差がないかもしれんよ？

大阪交通局は高いと思うが、近鉄や南海はいくら何でも低すぎるだろう。むしろ、もっとあげるように
勧告しろって。

貰いすぎだし4割削減ってのは妥当な金額だと思うけどさ
実際のとこその給料での生活水準やら設計やらをしてるのに突然減らされたら、生活が破綻しちゃうぜ

橋下さん最高！

>>560
余人に代えがたい技能をもっているならその通りだが、
バスの運転できる人なんてそこらにいくらでもいる。

こういうスレには、ブラック企業社員や無職が吹き黙ってくるから、
あいかわらず極端な議論になってるな。
まあ、現業職員は民間委託すべきなんだけどね。

>>572
周りと真逆のことを言っているお前がソースだせよ。

>>550
まあ、そりゃそうだが、長年放置してきたのは歴代市長と大阪市民にも責任有る。
ローン組んでる人は、一気に４割はマジやばいよ。
民間なら、そんなの当たり前だと言うが、職業の選択の自由で安定を見込んで
公務員運転士選択したからな、それ前程でローン組んでるだろう。
（民間バスも以前はこんなに低くは無かったけどね。）

まあ下げるにしてもハードランディングは厳しいよ。
仮に実効したら、家を売り払っても、ローン残るし
市の住宅に入り込む可能性が高い。また負担だな…

日本まで潰す気じゃねえだろうな？このアホ

少しは夕張市の職員を見習え
明日の大阪市職員だ
そうならないうちに手を打たないと

バスの運ちゃんがみんな辞めて、８９３ばかりになりそうだなｗ

>>609
オドレ、よぅわかっとるやんけ。
褒め殺しやったら、しばくぞ。

いいぞもっとやれ
国政にも進出して国家公務員にもやれ

>>599
民営化しない代わりに給与を下げろっていうバーターの取引じゃないぞ。
まずは、給与削減。のち民営化。

どのみち民営化される。

市としては責任を負いたくないから。

>>609
橋下さんが総理にならはったら全公務員給与の４０割削減も夢やありまへんなｗｗ

和歌山県に住んでるが、うらやましい

公務員バブルはそろそろ終了だな
公務員が婚活するなら今の内と(事情しらないバカ女が釣れるのもあとわずか)

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民間レベルでもじゅうぶんな年収なわけだが・・・
いったい俺たち30歳以下はどれだけじじいどもに搾取されてんだろうか？

>>578
大阪に大企業の本社移転してくるみたいだがなｗ
商事、物産とか赤とか松下も

橋下は高レベルな人間には評価されてるのかもな

バス運転手の平均が739万
この中には去年入った新人も含まれるよ
ソレ以外のバス事業全体にはもちろん高給取りウヨウヨ

どっかのスレみたいに、平均の意味ちがってたりしてｗ

>>638
真っ先に減らされるのは自衛官だろうな」

このままでは将来的に第2の同和問題になると思っている
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111001/crm11100112010000-n2.htm

大阪市内のバス事業なんて交通局市バス以外は殆ど走ってない独占状態。にもかかわらず28年間赤字やねん。

>>595

お前が経済の基本をわかっていない。
民間の９割の給与を上げても、１割の公務員の給与下げても、
意味はまったく同じだと言う事もわからないバカなの？

民間の９割の給与を公務員水準に上げて、１割の公務員の給与がそのままなら、
インフレによって、公務員の実質給与は１／２ぐらいまで激減する。

想像しろ、平均４００万もらってた民間人が、ローン組んで２５００万の
マンション買ってたのが、平均８００万もらうようになったら、２５００万の
マンションは一気に５０００万に値上がりする。

民間人は自分の給与が２倍になってもまったく実感がないだろう。
同時に、公務員はいきなり貧困層に落とされる。

これは過去１０年で、イギリスやアメリカで実際におこったことだｚ

経済の基本を勉強しろバカ。

>>614
ほんとだよな

歴代の無能な市長は

私財全部没収して監獄に入れろ

平松もな

給与水準を欧米並みにするなら
職員数も欧米並みにしろよ

>>605
では大阪市と他の政令市との市債残高状況を比較しろよ。

>>621
むしろ教師はもっともっと待遇上げるべき
それで社会的地位も上げて優秀なやつしかなれないようにするべき

赤字６０４億円ってお前！！
なめんな！！！！！！！！！！！！！！！！

長くやってるだけで高給って時代じゃないからな
まあ減額は当然だろ

月給手取り30だと
手取り18へ

笑

>>634
貴様のような奴が日本を潰してんねん。
いい加減気付や。糞チョンゴキブリ。
わかったら、さっさとＳｏｕｔｈ　ＫＯＲＥＡに帰れ。

とりあえず大手バスの人数と給与比率出してくれんかね
どうにも数字のマジックな気がする

>>510
何も知らないニートが偉そうな口を叩くな
この業界どれだけ安全が重要なことがわかってるのかボケ！！
>>613
やる気があっても結局はお金次第かよ

ポイントは、市バスを民営化した例なんて全国で腐るほどあるってこと。
橋下は何にも新しいことはしていない。
公の民営化なんて、地方自治体の財政負担を減らす意味しかない（もちろん税金も減らないし、行政職の高給天下りも温存）。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AC%E5%96%B6%E3%83%90%E3%82%B9

>>635
夕張市職員は給与維持に奔走しましたよ。
夕張市の病院は「儲け主義でやる」ことを条件に再開しましたね。

>>646
バスは採用抑制中。
そのため急に離職者が増えて困り始めている。
勤続年数10年未満の職員はゼロ。

>>646のような嘘はどこで覚えてくるんだろうか・・・。

まあ民間で比較対象の同業種がある公務員は、みんな民間並の給与水準にするべきだと思うけどね。
警察や消防は比較対象がないからさすがに無理だけど、まあ逆に民間（私立）の方が給与水準が高い教師なんかもあるけどｗ

当然だわな
地方のバスでもないのに赤字なんだから
てか28年赤字とか民間なら何回潰れてんだよw

公務員も4割カットで。。。

バス事業だけとりだしてきて赤字とか言うほうがおかしいだろ？
地下鉄と一体だろ？
バスと地下鉄は補完しあってる関係なんだから

たかがバス運転してるだけで、700万以上。
　
ふざけてんな。

これでストしたら何億の損害になるんだろうな
削減以上の損失になっちゃうよね
本当無駄な事ばかりやってんなぁ

バス運転で年収８００万とか散々良い思いしてきたから文句はないだろ
日本全国バカ公務員の給与削減を実現するには橋下総理誕生しかないね
この日とは本気でクズの整理を考えてる
口だけの豚とは違うねー♪

>>633
気持ちは分るけど、それでもやらねばならんのが日本の現状だと思う。

ま、これは大阪の市バスの運転手だけでなく、
日本全国の公務員が受け入れざる得ない痛みだから、
『なぜ俺たちだけ！！』と憤慨する必要はないと思う。

多かれ少なかれ、２０１５年までに公務員は全員やられるよ。

>>633
まぁでも首切られないし、仕事内容も大きな変更はないときているんだから
この程度でハードランディングと呼ぶかどうか疑問なレベルだよ。

>>622
ずっと新採用してないから金属15年以上の40以上とかしかいない
30後半が数人いるくらい
平均50でこれなら上で800行くかどうかだろ

>>560
同一労働同一賃金

バスの運転手を長年勤めると新人より利益が出るのか？

段階的にやらなきゃダメじゃね？
いきなり四割はなぁ
心意気は買いたいけど極端な数字は現実感に乏しい
バスの運転手より役所の人間の給与や手当も減らしてほしい

400万でも求人いくらでも来るだろう

400万で人材が足りなくなるようなら俺がやってやるよ

>>624
おまえ市バスに轢かれて１００回死んで来いｗ

頭脳労働の公募区長と

バカでもできるバス運転手を一緒にすんなよ

平均で739万円って異様やな

うちの自治体（京都府内）も清掃の現業職員の年収が700万円ぐらいでおかしい
民間平均400万円ぐらいなのに

市バス運転手程度の薄給が こんなにも糸もたやすく下げられるのに なぜ天下り他 高給公務屋の給与削減が 出来ないんだ？

>>612
橋下のやろうとしているのは、その低すぎる給与に合わせろということだよな。
下手すると、他の民間企業も追随して給与引き下げに走りかねない。みんなを
不幸にしてどうするんだよ。

バスの前から乗る時

まだ乗りきってないのにわざとドア閉める運転手がいた

それで体に当たるんだけど・・

自分もやられたけど滅茶苦茶痛い

東京の話だけどな

小学校の生徒がそのバスに乗るからいつも痛い痛いって子供たちが泣いてたな

でもまあ客はキチガイばっかりだし、時間にもうるさいし、相当きついだろうな

まあ自分の給与が4割削減されるとなればおまいらも泣き叫ぶんだろうなw

俺はもう関係ないけどw

>>621
なぜ公務員は市役所50歳以上正規の給与だけだして
民間は非正規ごちゃまぜの200万円なの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏┳━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|
　┃運転手優先席　有　|＿＿＿.　 ┏━━┳━━┳━┓／___＿＿＿_┏━━┳━━┳━━┳━┓ 　|
　┣┻━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃別枠┃　 　 ┃ 　┃||　||　||　||　||┃ 　 　┃ 　 　┃　 　 ┃　 ┃　 |
　┃. ∧∧　.|　 半島行 ┃||　 ||　 || ┃採用┣━━╋━┫||　||　||　||　||┃━━╋━━╋━━╋━┫　|
　┃(゜Д゜ ) | 　　　　 　┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃||　||　||　||　||┃　 　 ┃ 　 　┃ 　 　┃　 ┃　 |
　┃⊆⊇⊂..| 　 　 　 　..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛||　||　||　||　||┗━━┻━━┻━━┻━┛　 |
　┣━━━◇━━━━┫||　 ||　 |||入口|￣￣￣￣..　.　　.||　||　||　||　||出口|　 公　　営　　バ　　ス.　　.|
　[|□|￣￣￣￣￣￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ロ　 　 　　　　||　||　||　||　||　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||＿,／⌒ ヽ_＿＿＿_____.||　||　||　||　||／　　　／⌒ ヽ.　.陰口　悪口　 |
　 |ロロロ|┌―┐.|ロロロ |||　 ||　 ||＿|　 ∴ 　|_______＿＿__||　||　||　||　||＿＿＿|　 ∴ 　| ───── .|
　 |￣￣...└―┘ ￣￣￣_|||___||＿||＿|　 ∵ 　| 　　　 　 　 .||　||　||　||　||＿＿＿|　 ∵ 　|　　 　　　 　　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣

>>655
日本最高の教師(予備校教師含む)を雇ってネットで授業と教材と問題を配信すればOK！

勤務時間のほとんどが待機時間でたまに出場するときはｳﾝ億円の放水車で安全第一に水かける消防も６０％オフでＯＫ

事務系もこれくらいカットしないと駄目

民間の事務職は３００万程度だからな

嫌なら民間に転職すればいいだけ

>>674
熟練してきたら給料が上がるのはどこでもおなじだろ？
バイトだって昇給がある

玉突き式にマンション解約とかで景気冷えそうだな。

>>645
最近ハシシタ信者がそのデマ広げようと必死になってるけど、それって株価に影響したら捕まるんだろ

ハシシタが知事時代に
「サラ金特区でグレーゾーン復活させる」
って宣言して、一時サラ金企業の株が急騰した事件があったけど

ハシシタってまだ捕まってないのかな

う〜んこの黒字区間って
なんば〜鶴町４だけか？
もっとも有料の乗客が何割おるんかはわからんけどｗ市バスというか福祉バスやもんな、役割は。

四割削減したら、その分の労働力はどうすんだよ？
運行回数も四割減るのか？

>>8
逃げ切り世代は年収1300万円。
ソースは西成区の俺の知人。
俺が西成区じゃないぞｗ

>>669
したければストすれば？ｗ
別に困らんよ

4割さげて民間並みだからどうしようもない。
本当は、もっとさげないといかんだろ。

人命を預かる仕事だし早朝・深夜の乗務も多い。
残業・休出込みで400万円台が本当に妥当なのかどうかは比較対象の民間も含めて考える必要があると思う。

>>626
は？
日本はGDP比で見て税収かなり低いし、公共サービスに対する税負担率なんか世界一レベルで低いぞ

絶対に橋下を総理にしよう！！！！

圧倒的多数の無党派は橋下を後押しする！！

本気でシロアリ退治できるぞ！！

>>633
それに加えて言うなら、君が大げさに語っているその悲劇に対して
すでに民間では２０年以上耐えて来ているわけで、
それだけでも十分に公務員は恵まれていると思うよ。

給与半額と言っても、雇用契約は保たれるのだから、民間よりずっとマシ。

若年層
アラサー月給手取り30だと
手取り18へ

やめるしかないな。
新採用手取り12か？
えた非人しかこないな。

横浜市は15年位前に給料を大幅に下げたとの話。
今では路線や本数も削減や変な民間移管を行って、一部利用者は割を喰った。

インフレ抜きに、日本国民の平均給与を一千万円にするという発想はないのか

大型二種って一種とって３年の必要だし、最短で２４歳じゃないと免許取れないんだぜ

>>675
段階的とか甘えた事言ってんじゃねーよ！
普通の会社ならもう何十年も前に倒産してるよボケ！！

>>633
＞ハードランディングは厳しいよ。
だぁ？

甘えんなカス

市民の貴重な税金から利権で盗み取った金でローン払ってるくせに
完全に自業自得だろｗ

ていうか、これまで盗み取った税金も追徴で返還させろよ
家とか車なんか没収だろ

解雇されないで６割も給料払ってくださるんだぞ
涙出して感謝しろカス

電車の運転は機械化が進んでおり、駅を出発する時にボタンを押してるだけだろ！
無人運転が可能であり、既に無人運転の処もある。次は無人化の嵐だなｗ

まずは自分達の給料だろう
河村市長とは器が大違いだなｗ

所得の再配分なんて言ってるがよ！　　職業の再配分もしてやらんとな！

　先進国並みに公務員給与は引き下げするべき！　国会議員と地方議員もな！！！

　

>>699
大阪だけでやってろ。
国勢に出てくんな。

さっさとバスやめて、デリヘル状の運び屋でもやっとけや。

>>680
それはデフレ政策を採っている公務員仲間の日銀に言えよ。

インフレ政策なら賃下げは実現しなかったよ。

いきなり４割はきついと思わせて最終的に２割とかじゃね？
こんなの最初にふっかけたもの勝ちだし

>>652
大阪府民がなめられますんやｗ　平松は国外追放が妥当ですわｗ　大阪市役所の給料は７０割削減でもいいぐらいやでｗｗ

公務員人件費は、GDPの一億分の一でいいじゃん。
GDP連動で、分かりやすい。

国会議員の給料は、GDPの五千万分の一で。

そうすれば、バカな公務員や国会議員でも、
景気上げるのに一生懸命になるだろ。

＞バス事業は２８年間、赤字決算が続いており、累積赤字は１０年度で６０４億円に上っている。

これは酷い。いままでの市長の無責任ぶりがよくわかる。

>>658
でも民間と比べると年金退職金疾病手当が桁違いだから
貯金しなくていいし保険も高額なのに入らなくていいし
実質的な可処分所得は大分大きいんじゃないか

俺としては大阪が順調に潰れてるから、まだ捕まってほしくないけど
この時期に捕まれば更に面白くなりそうでもある

もう日本には大阪関西にはお金が無いねんて。税収が減りつづけて貧乏になってるねんて。今までの水準の公務員給与は無理なんやて。

公務員は、民間並の給与水準したってダメだよ
民間企業が1人でやる仕事を3人でやってやがるから

給与カット＋人員削減

＞労組の反発は必至とみられる。

労組が反発しないようなことやっても意味がない。

>>677
頭脳＞肉体という仕事に対する
そういう考えが
日本が落ちぶれた原因や
肉体労働者も大切にせんと

教師の額も減らせよ
部活なんか学校でやらなくていいよ
スポーツとか音楽なんてのは民間でやれ

事務職もこれくらいカットしてやるから覚悟しとけよ、ウジ虫ども

民間の事務職は３００万程度だからそれに合わせる

嫌なら民間に転職すればいい

>>706
カスは貴様だ。給与は労働の対価だ。それは民間人でも公務員でも一緒だ。穀潰しのおまえはご託を
言う前に働いて所得税を納めてから物を言えや。

>>713
職員問題でもそうだったね。

最初は職員全部にギャーギャーいって。
いや、労働組合だけを標的にしていますよ。それ以外の人はって、懐柔しようとする。

解りやすいけど、解り安すぎる。

ただ今回はそれに加えて市の責任放棄が見えすぎてる。

それでも多いぐらいだ
貧乏私鉄水準レベルはもっと下だ

だから、全国でやってる市バスの民営化をさも橋下の功績とされても・・・
問題は高給の行政職の待遇、天下り廃止による無駄削減ではなかったの？

４割もいきなり減らされたらそら死活問題だわな。

>>630
そんなこと言ったら、医者だって弁護士だってそこら中にいるじゃん。

公務員にも生活があるんだよ！

>>645
パナソニックってもとから本社は大阪では？

平松がゴミクズだった証拠

>>720
バスをふたりで運転してるの？ｗ

>>709
給与を先進国並みに下げるなら、職員数も先進国並みに引き上げないとな
たしか、今の定員の2倍は必要ですがｗ

>>563
>>584
ねえねえ、ネトウヨってどうして北朝鮮とそんなに親和性があんの？ｗｗｗ
法治国家否定するなんて橋下やキムと同じだねえｗｗｗｗｗｗ

先ずは、組合幹部の連中から粛正していかないと。

朝夕の一回、３０分で、後は、待機で雲隠れの連中から

>>689
熟練したら客入りが増えるか、客単価が増えるならそうだが、
バスの運転手には関係ないだろ？

たとえば22歳で新人として採用されて月18万、
最初は運賃の扱いとかが下手で客を待たせたりするだろう。
2,3年もたてば慣れてきたので月22万、
これ以上生産性上がらないのだから、給料も上げる必要は無い。

何故運転手だけ？

何もしないのが良い市長
やろうにも出来ないような仕組みになってる
国会議員、総理大臣もそうだ
役人から見たら無能な人ほど嬉しい
真紀子旦那は最高な方
お役人の傀儡が一番

民間がやらない路線だから市がやってんだろ？赤字で普通。
赤字を理由に最低ラインに合わせるのは公務員嫌いの俺でも流石に暴論だと思う。

削減は構わないんだが実際できるのかこんなこと

>>731
年収400万でも生活できます
今まで厚遇受けすぎ、甘えんな

言うだけ言って実行できなきゃ、市長さん、あんたは民主党と同類扱いだよ
個人的には期待してるが

>>725
６０４億円も赤字を出しておいて何が労働の対価だボケ！
黒字にする努力をしたのか？
何で今まで放置していたんだ？
お前バカか？

>>661
なーにが安全だ
笑わせんなカス

あれだけ乱暴な運転しておいて笑わせるな
大阪や京都のバスの運転は異常だろ
そこらへんのチンピラに運転させた方が
まだ安全運転するだろw

シャブ中とか犯罪起こす職員多いし
やっぱり大阪市営バスは解体して
民間に委託すべきだな。

これって大阪だけじゃないんだよな
10年くらい前、田舎の市営バスの運転手（50台）もこれ位は貰ってたよ

バスの運転手はもらいすぎだって自分で言ってたから、よく覚えてる

さすがにいきなり40％はかわいそうになってきたわ

スレを読んでると、バスの運転手ってのは社会に非常に貢献してるのに
一般人からみたステータスは低いんだな・・・ってことに驚くな
そりゃどんどん住みにくい国になるわ

まだ実現していないのに、あたかも実現したと思ってる人が大勢いる

>>672
働いてるものからすれば、かなりハードだよ。
もちろん他では倒産だの大変なの有るけど、
一応、彼らの選択と過去の給与体系引き継いでる以上
やるにしても段階的じゃないとね。
まあ10年先なら、民間以下になっても良いとは思う。

>>1
ワロタ。
こんなもん、裁判で負けて終わる。

たかだか７００万に底辺のルサンチマンと嫉妬煽って人気取りか。
大阪民国民も大阪民国民だわ。

大阪チョン民はこんな橋の下で産まれたゴミにも大絶賛だからなｗ
もっと大阪は教育に力入れたほうがいいんじゃないの？

公務員は楽で安定してるから２００万程度でも人は殺到するという試算が出てるらしいね

つまり、２００万まで給料を下げることは可能だということ

細かいお金がなくて乗客に文句を言っていた運転士がいたので
私がお金を出したら運転士がキレた。

>>735
そっちのほうがよっぽどいいだろ。
だから、（激務以外の）公務員（事務職、教師）は海外みたいに女の職業にしろ、ってずっと言ってるんだ。

赤字ならボーナスも無しだな

>>731
だからなんだよwwm

>>699
今の日本に独裁者はいらん。

それが民意だ

>>495
西田は口だけ。現に公務員の給与7.8%削減に合意した自民党を自民党内に
いながら批判してるし、理屈が通ってないんだよねこの人。

人のやることを非難するだけで、自分からは絶対に進んでやろうとはしない
最低の議員だよ。

小沢とハシシタが同時に刑務所にぶちこまれたら朝鮮人ファビョるだろうなー

是非そのタイミングでやってほしい

4割カットして2割人増やして2割時間減らしてやれ
そうすることで景気も改善する

>>738
職員は養成するにも時間と金がかかってるんだ
電車の運転士なら長年駅員やら車掌やらして
それで試験うけて運転士にするまで時間がかかってるのに
辞められたら会社が損するだろ？
バスの運転士も辞められたら会社が損するだろ？

橋下は日本の救世主や！

不景気や天災で苦しむ日本に吹いた神風や！

既得権益まみれのカス政治家どもは震えて眠れ！

そうそう、★これこれ、これですよ！

共産糖始め独裁と批判され、カジノ構想や不採算かんくうリニアだの利便性
で地震津波時も生き残る為関西経済のキモで廃止は論外の伊丹空港への廃止提案
など橋下市政は全面賛同は出来ないが、公務員改革は全国の試金石。民意の後押しで是非ともやって欲しい！

公立病院の勤務医である俺は民間病院並み賃金のほうがアップするから嬉しいけどな。大阪市立病院の勤務医は民間並みにアップするのかね？

>>745
赤字は公共サービスとして赤字路線存続してるからだろ？
赤字15億で民間並みの20パーカットで10億しか削減できないんだから
差額の5億は公共サービスなんだから職員の給与ではなく税金で補填すべき金額

>>759
今もミンスと自民に独裁されとるがな。

四割削減ってことは四割働かなくなるわけなんだが
それでいいのか？大阪市民は…
バス運行が半分減るんだぞ

逆に４割カットを実行できなければ橋下市長を許さん。
そういうこと。
橋下は命がけで改革を実行すると宣言したんだ。
言うたらやれ。

なんだかなぁ。

隣の芝生は、青く見えるから枯らせてやれ！っていうのを
繰り返しやってたら、回り全部が枯れちゃってたという
日本の顛末見えちゃうよね。

>>730
じゃあ、医師不足で悩んでいる産科に産科医を連れてきてくれよ。
いくら給料出せば来てくれると思う？

公務員の給与削減なんて簡単ってことなのか
他の自治体もやるんだろうな

借金大国日本を救うには、みんなの党、橋下、ＴＰＰに期待するしかない。

>>724
＞民間の事務職は３００万程度だからそれに合わせる

中国人やインド人にやらせればその半分以下でよほど優秀な事務屋が雇える

「やならやめればいい」は普通の日本人みんなに向けられた言葉だよ

まあどんだけ人件費カットしようが減税になることはないし、
本質的に公共サービスは不採算事業であることには変わりがないわけだが
不景気と人口減が続く限り、何しても一時凌ぎにしかならんのではないか
橋下さんの政策は支持するけど、｢俺が貧乏なんだから皆貧乏になるべき｣ってな理屈には賛同出来ないな

>>595
そのアップする分の給料誰が払うんだよ
運賃値上げすんのか
アホなの? 馬鹿なの ? 死ぬの?

税金の賦課徴収、土地収用、建築物の建築確認等の権力的行いは公務であるべきだが
現業職公務員は民間転出が正しい方向性

>>738
お前、バイトリーダーぐらいしかやったことないだろ？
で「正職員と同じ仕事をしてるのに！！！！！」とか愚痴ってんだろ？

バスの運転手ってそんなに貰ってたのか！
この削減は橋下応援するわ

>>745
馬鹿はおまえだ。バス路線や料金は交通局の職員が勝手に決められると思っているのか。
責任転嫁するな。

バスの運転手はまだ働いてるだけマシだろ
市役所で鼻くそほじって時間つぶしてるだけの無能野郎をクビにしろや

>>745
赤字なら路線閉鎖してもいいのか？
公務員はそういうことで決めることじゃないだろ。
生活弱者を守るのが公務員だ

まだまだもらいすぎだろ。

辞めまくるとか言われてるが
同じくらいの給料の民間他社に行って
一から不利な条件で人間関係構築しなきゃならんとか
考えたら幹部や年寄りほど辞められないよ
失脚するのを悶々と待って巻き返し狙うだけ
その前に民営化しないとね

>>675
しかし、その市バス一家の生活より厳しいのが
大阪市の財政であり、日本政府の財政なのよ。

１０００兆円の借金、君一人で返済できるかい？
無理だろ、じゃあ>>1で仕方ない。
何度も言うように君だけが厳しいんじゃない。

だいたい、年収で450万円残してもらっても破綻する住宅ローンって、
一体どんな豪邸に住んでいるのよｗ

公務員は楽で安定してるから２００万程度でも人は殺到するという試算が出てるらしいね

つまり、２００万まで給料を下げることは可能だということ

赤字なのに700万以上の給料ってのがオカシイだけでしょ
黒字なら文句ないよ

削減に文句言ってる人は、どうやって赤字を無くそうと思ってるのかな？

家のローンが払えなくなるとか気の毒な人もいるだろうが
もともと自分達の働き以上のカネをもらってたんだから仕方ない。

人生、何が起こるかわからんから
まともな稼ぎが残るだけ幸運だと考えるべき。

＞市交通局側は労使交渉での妥結を経て、
＞今月２８日〜３月２７日に開かれる２月議会で可決させ、

妥結に至らず議会にあげられなかったらどうなるの？
現状維持？其れとも予算化されず給料なし？

>>771
まったくその通り。

大卒初任給でも月22万、年間で380万くらいなのに…

「公務員の為だけ」の民間相場無視の格安官舎
表向きは貧困民間人の為としつつ実質は「部落在日の為だけ」の公営住宅、生活保護制度
「納税者である」民間人が望んでもないのに何故か「民の為」という事にされてコソコソ決められてる不透明な公共事業 （当然公務員様だけの椅子確保の為ｗ）
「納税者である」民間人なら生活苦による万引きであっても実名報道に社会的制裁、
「公務員なら」事実上の横領でも実名報道無し、 良くて訓戒処分で身分も収入もそのまま、最悪でも弁済責任無しで懲戒処分前に依願退職すれば退職金ゲット。

ていうか仮に金に困って犯罪に走ろうが民間低所得層ならその時点でリスクに対してリターン全然薄い手段に「限られ」てる。
方や公務員は「既に充分税金から手厚い手当が出てる」にも関わらず朝鮮人の如く金ちょろまかし放題
公務員の億単位の横領はあっても数万円のコンビニ強盗なんか聞いた事ないよね？
でも非公務員は「選択肢がなくて」超ハイリスク超ローリターンの窃盗強盗位しか手段が無い。マジ笑えるｗ
民間人がドヤ顔で幾ら年収自慢してても、ソレは公務員とその取り巻き癒着団体、生保受給者、在日ダニ朝鮮人、
が何の努力もリスクも無くくすねてった「残り」。
解ってる？「稼いでる」んじゃなくて「残して貰ってる」だけ。
そして公務員待遇維持の為に「残してくれる残飯」更に減らされるの確定。
公務員・在日・部落民の贅沢な生活、老後の保障、計画的な結婚出産育児プランの為に、低所得層納税者は「次には」何を犠牲にされるのかな？
もう結婚も捨てた？同時に子供も諦めた？自分より下探してやっとプライド保ってる毎日？
結婚も出来ず子供も作れず、目減りする貯金にビクビクしながら汚い賃貸アパートで自炊。
それでも公務員様とゴキブリ在日、ダニ部落のハッピーライフ維持の為貢ぎ続ける「義務」。
ゴキブリ貴族の待遇維持の為に大増税確定、切り取る時は「身内だけ」、その補填は「国民皆で」仲良く負担しましょ、
そんな都合のいい話無いわな？

倒産がないとかいうが
大手私鉄もそう簡単に倒産はせえへんで

民間でも同じ仕事やってんだったら
現業は要らねーって事だよな。
バス、電車、ゴミ収集・・・
極端な事言うと公立学校もか。

苫小牧市営バスなんて
天国だったんだろうな
もっと早く潰せば良かったのに

おい
大阪人馬鹿にしてるやつは自重しろ

これから夏に向かって面白くなってくるからよ

潰れた後に最高の笑顔でむかえてやろうぜ
そうすれば直ぐ騙せるから

>>745
だから、それって地方自治体の財政負担を減らす意味しかないでしょ？
ゴミの有料化とか、公の民営化としても、結局、住民税も下がらないし弱い者イジメや国民の負担が増えてるだけ
（もちろん行政職の高給・天下りは温存）。

＞運賃収入に見合った給与体系とするよう橋下市長から指示を受けた交通局は１月下旬、民間の平均を
＞やや上回る２割強の削減案を橋下市長に提案。

公僕は仕事せんな

民間と同じ給与なら、まだ民間に流出する訳ねえな。
職が保障されてるんだし。そしてこの給与削減だけで
バス事業がもし黒字転換したなら、
今迄の赤字は役人が高給を貪っていたからだけということになるｗ
だから2割で妥協しなかった橋下にはそこまでみえているのだろう。

いきなり四割減って法的にはオッケーなのかな？
民間の労働者ではなく公務員だから大丈夫なんやろか。

オッケーならこの調子で他の現業公務員の年収もカットしていってほしいね。

削減という言葉に敏感のようだが、
そもそもが多かっただけで、普通に戻るだけ。
死活問題と言っている人がいるが、民間のバスの運転手はその金額で生活してるんだろ？
全く同じような業務内容で、民間よりも多かったのがラッキーだっただけで
４割削減ではなく、今まで増えすぎていたのを普通に戻すだけ。

アホな貧乏人に媚びる政策ばっかりで全然景気がよくなる気配がない…

>>769

はっきり言っておく。

大阪市営バスは無くなっても全く問題ない。

市バスの運転手はそこんとこ自覚して、自決してほしい。

四割削減も民間なら倒産して明日から無職になると思えば、、甘んじて受けろ！！！

　　夕張市職員が経験してるんだからな！！！　　　甘えてんじゃねぇえええ！！！

>>746
民間にも乱暴な運転する奴普通にいるが？
ってか何？民間企業は事故は起こしませんか？
じゃあJR西日本や京福電鉄はどう説明すんだ？
あんな大事故起こしといて

独立採算制か４割削減か労組に選ばせれば良い。

出来るのかな？こんな事…。

>>767
税金で補填とかバカか？
この天下り野郎！

>>769
ほとんどの大阪市民は自転車か地下鉄で移動してる。
都心部から離れた市内でも、民鉄のバスが走っているから大阪市バスがなくても大丈夫。

なんか公務員の弱い立場（若手や現場の人間）だけが狙われてるな

中堅や幹部 役職クラスこそ５割以上削減が必要なのに、この辺は全然減らしてないな

>>769　寝ぼけた事抜かしてんじゃネエよ、ぶらっくバス野郎

同じ仕事を民間ではどの位の給料でやってるか見れば、痴呆公務員がいかにバカげた
仕事ぶりか中卒でも無い限り分かるだろう。民間並に働け。嫌なら全員解雇。新規募集で代わりは山程居る。

橋下がんがれ！！！！！！！！！！

赤字だからという見当違いなことを書く奴がいるが
赤字だから廃止したら困るのは市民。

公務員の仕事は利益追求じゃない！

>>31
別に全員が市内に住んでるわけじゃないからな

>>763
バスの運転士育成ってそんな時間かかるのか？
民間でも鉄道でもないし

＞651
し、しかし、、、

前市長の平松
テメー何してたんだよ
腹切れや

>>769
なんでそうなる？
バカじゃないの
給与もらって働かなけりゃ辞めさせたらいいのよ

そもそも給与削減されたからといっったって
公務員は退職金も大きい
それだけでも良しとすべき

>>763
電車とバスは一概に比較できない。
電車の運転手は資格を順番に取っていく、養成には時間がかかる。

バスの運転手なんて大型二種だけ、あとは接客に足りるオツムを持っているかどうかの問題。

公務員給料が高すぎ一刻も早く給料削減するべき
そしてリストラ制度も作るべき

深夜もやって、なんの保障もされず、酔っ払いの相手もしてる
タクシードライバーより給料が高いのはおかしいだろ
最低でもタクシードライバーより低くしろ

>>772
途上国から医師連れて来れば年収400万円で出来るだろ
TPP参加でそういったケースも増えるだろう

>>756
実は、お前らが聖域化している公安職の方が楽なんだけどね。
消防とか出動は3勤務で1回とかだし。
っていうか、事務職＝役場の窓口　と思っている時点で君、何も知らないよねｗ

>>778
行政職の中で、行政処分に関わってる公務員って何割程度よ？
3割もいないだろ（残りは補助的業務や管理）。

>>788
黒字路線だけにすればものすごい簡単にできるけど
民間がやってることじゃん
赤字路線は自治体から補助出ないとやらないよ

>>811
現業部落って最強の存在だぜｗｗ

ここを叩けば後は楽勝だから
一番厄介なところから処理してるだけじゃん。

電車の運転は機械化が進んでおり、駅を出発する時にボタンを押してるだけだろ！
無人運転が可能であり、既に無人運転の処もある。次は無人化の嵐だなｗ

>>809
公共サービスを税金でするとか常識だろ…

市電が無くなるときに、クズだけ市バスに異動したしな。

　民主党に選挙で要求したのはたとえばこういうことだったような気もする。

ぶらっくバス野郎ｗｗｗ

>>798
ほっておいたら赤字を埋めるために税金上がる可能性がある
そういう事態になるまえに赤字を減らそうって話だろ

>>722
仕事内容にふさわしい給与があるだろって話だろ
頭脳必要としない誰でもできるような
職種の公務員にずっと高給払い続けてきたのが
日本が借金漬けになった一因
ここでリセットできなきゃ国が滅ぶってのカスｗ

市街地のバスの運転士ってかなりの技量が必要だし、
間違っても交通違反をしないように現実の流れよりも
ずっと遅いスピードで普段から走ってるとか、
早朝からの始発便で酒が残らないよう、前夜から
酒が飲めないとか、いろいろ制約があるわけじゃん。

バスは斜陽産業だからなかなか利益が出ないんで
民間の給与水準は厳しいけど、労働強度とかを考えると
年収700万くらいはもらってもいいとおもうけどな。

700万で頭打ちになるようにすればいいんだよ。
さすがに1000万とかはありえないとおもうから。

このご時世だと運転手が大量に辞めたところで代わりはいくらでもいるからな。

■過去の、民間と比べて　高かった分は

■贈与　とみなすべし

■申告してなかった　運転手は　

■もれなく　告発すべし

大阪市が公僕の給与適正化したら大阪府の他の市町村も習うのか？

>>769
4割削減
↓
4割働かなくなる
↓
さらに4割削減
↓
4割働かなくなる
↓
解雇

>>816
バスは興味ないから知らんが
2種免許とかとらないといけないんじゃないのか？
自動車学校に払う金だけでも結構いるだう

人員４割削減じゃないだけまだ民間よりは甘いよな

あぶれたら民間じゃとてもじゃねーが使い物ならねーから
すぐ切られるぞ

>>681
問答無用で顔面にハイキック入れてやれよ

四割削減しても、まだ民間より良いだろうな
この調子で国政に出てくれ
200議席も夢じゃない

>>816
民間でもかかってるが

大阪は人情の街やでー
自分の家ぶっこわして、お隣さんに華を持たせてくれるつもりやねん

じぶんら大阪はんの好意を無下にしたらあかんでー

上を減らすだけじゃなぁ〜・・・。民間が平均500上げられるようにもってくのが政治家だろ。
貧乏人の嫉妬を煽るばっかじゃ経済は萎んでく一方だぜ？大阪府民は馬鹿だなぁ

>>630
知ってる？
横浜市営交通局がバスの運転手の募集ず〜〜〜〜っと出してるんだけど、
バスオタですら応募しないんだぞ？

中田って頭のおかしいのが交通局には正規公務員はいらないと嘱託にした結果去年の募集ゼロｗ

もうちょっとしたら横浜のバス間引き運転始まるんだぜ？


運転手はどこにでもいるんだろ？
さっさと連れてこいよｗｗｗｗｗ

橋下さん内閣総理大臣になってください

事業を民間に丸投げとか小泉みたいなバカな事するのはやめてほしいな

梅田の火事なんて民間に丸投げした事が原因なんだし

>>1
これを成し遂げたら、維新はまちがいなく与党になるな

>>715
景気がどうだろうと儲ける企業は儲けているだろう。
景気のせいにしているのは無能な人間が集まる企業。

>>822
タクシーは公共交通機関じゃないだろ！

>>602
人気取り結構じゃないか。

・・・って書こうかと思ったけど、たしかにそれはマズいんだよな。
こういっちゃなんだけど、ドイツ人の知識層がヒトラーを評価する時もそれを指摘してた。
国民の人気が出ることばかりやった ってさ。

民間並に、はわかるんだがな。
赤字だから給料下げろってねえｗ
黒字路線を民間に任せて赤字で他の交通手段がある不要路線廃止して
赤字だけどやらなきゃ住民が困る路線だけにしてリストラってのが本来
公益事業のあり方だと思うんだかねえ。論点がおかしいよ橋本

一円玉出したら怒りだした運転手がいたな

後ろにいたばあちゃんがオロオロしてた

公に合わせるとして民間が余計な賃下げをされるきっかけになるのでは

>>829

4割削減の税金440万でやってねってことだが

例えば民間参入を事実上排除してるだろ？
大阪市の交通局はさ。
独占的事業体として、公的企業がやる必然性が感じられないが？

>>835
民間バス会社並みにするって書いてるだろ
甘えんな

一応大型二種を持っているわけだから、特殊技能者って事で事務職の無能よりは高くて
良いと思うけどね
昭和と違ってトラックの運ちゃんが高給取りじゃない時代だからねえ。
市職員の給与を大幅に下げた上で、チョイ上で良いんじゃないかな。

>>738
よく分かってるね
経済成長の面から言えば公務員なんてのは民間の半分でも良いくらい
仕事が出来れば税収が増える訳じゃないからな

ふぅー・・・２ちゃんねる・・ニュー速＋は公務員の中の人とその家族が多い板ですね・・・。

>>814

アタリマエダノクラッカー

それがどうした
年収が高いと話題をしているときに、ん？

オレは大型二種のワッパ免許を50万かけて取った。

　年俸４００万くれるんなら、、大阪まで出張るぞ！！！！

東京人からすれば大阪が壊滅していくのを見るのは面白くて堪らない。
橋本、頑張れ！大阪市民の阿鼻叫喚の悲鳴が最高の酒の肴だ。

>>826
それでも今の状態を何も考えずに続けていいかって事にならない
大体バスはデカすぎる

赤字路線はマイクロバスの赤バスに変えるとか
そういう見直しも必要だ

>>811
それが正解。
税金が上がらないために、現業を苛めたり、新規採用を抑制してるというよりは、
自分たち（行政職）の待遇を死んでも守るために、仕組んだ策と考えて構わない。

従業員の年収５００万くらいで民間に委託して
交通局の奴は民間に行くかどうか選択させればいいのに

>>823
おまえは日本語が通じない医師にかかりたいと思うのか？
産科医は医療技術だけが仕事ではなくて妊婦のメンタルケアもするんだぞ。

>>835

甘ぇよ。

バス自体が不要。

で、あんたはいくら削減するの？

>>814
いやいや、是非公務員にも赤字路線削減及びリストラをしてもらいましょ
まず人件費を下げる前に敬老パスの廃止。だってあれが赤字の温床だからね。
次は給料四割削減、その次は路線＆運転手のリストラｗ

文句が出ても橋下が一言「こういう市長を選んだのは大阪市民だ！」と言えば終了。
大阪市民は「ぐぬぬ」状態ｗｗｗ

公務員は半分いれば十分、給料も半分でもまだ多い

>>781
はあ？
あんたがどこの公務員か知らないけど、普通の会社ならとっくに倒産してるわ。
黒字に変える努力をしたのかって聞いてるんだよ。

運転手「この怒りはすべて未だに優遇されている朝鮮人に向ける！」

さかのぼって取り立てろよ
さかのぼって取り立てろよ
さかのぼって取り立てろよ
さかのぼって取り立てろよ
さかのぼって取り立てろよ

これは、いくらなんでも酷い。
せめて、段階的引き下げに出来ないのか？
公務員でこれがまかり通れば、民間も直ぐに追随するよ。

民間に委託したろもっと下がるな
300万台になるだろ
バスは赤字路線が多くて儲からない

市役所職員も4割カットして大阪市の借金を減らしてください！！！！！！！！

バスの運転士ってかなりのストレス掛かる仕事なんだぞ
道路事情や天候で時間に遅れることだってある
そのときにかかるストレスは半端ないだろ？

>>822
タクシードライバーは基本自由気ままなわけだが
いつ飯食ってもなんにも文句言われないし、眠くなったら
コンビニの駐車場だの空き地だのに車止めてぐうぐう寝れる

高卒で700万円以上かよ。
大卒の俺は300万円なのに。

>>875
そもそも前提が違うんだよ
市バスは黒字なんて目指してない

>>834
頭脳っていっても
医者とか弁護士とか研究とかの職から
そのへんの3流私大の理系でじゅうぶんなものまでいろいろある
肉体労働もプロ野球選手とかすごいのもある
肉体がたくさん稼いでもいいだろう
頭脳っていってもほとんどは誰でもいいものじゃないのか？

>>725
お前の年収ぐらいは税金納めてるけどなカス

民間人でも公務員でも一緒とか
ふざけんなウンコ野郎

俺たちは民間人は自分で稼いでるんだから全く違うだろ

税金で養われてる公僕だってこと忘れんな
雇い主の俺たち（市民）がおまえの生き死にまで
決める権利がある。

穀潰しはおまえだろ
死ねカス

>>848
中田氏も杉並区長も、自治体の財政負担を減らすのと行政職の待遇を守った（数は減らした）のしか、業績がないからな。
あまりにも、可哀想な改革。

あくまでも平均

何か給与削減なのに

廃止したら困るのは市民とか意味不明な脅迫してる奴って
キチガイってことでいいのか？　橋下は廃止にするなんていってない

>>881
民間の運転手はそれでやってるわけだが

さあさあ、異常給与大阪ぶらあくバス野郎はさっさと退職するか市政を
受けいれるかしないと退職金など損するぞ。
実働4時間で900ﾏｿ位貰う現業給食ババアなども、今までが異常だった事に気付けよ
小泉改革の「国民は痛みに耐えて欲しい」は民間だけやったの。今度は公務員の番なんだから

とりあえず、
　
　在日朝鮮ゴキブリと民主党員と不良市バス運転手は、日本から消えて欲しい。

　半島へ帰れや。

大幅減俸で年収400万＋年間休日余裕で100日以上か・・・ リアルワープア、親子三人共働きで年収300万の俺からしたら羨ましい限りだよ

>>853
>http://ja.wikipedia.org/wiki/公共交通機関

ちょｗおまｗｗｗ
タクシーは公共交通機関だから、タクシーベイなんかが公道に設けられてるんだろ？

>>869
現実的にはそれなんだが、例えば交通局に1000人いたとすると、
民間との差額300万X1000ってことは30億でしょ？
民間の利益や入札の資料揃えるコストとか考えるとあまりペイしないんだよ。

>>706
もうちょっと、まともに書けよ。
そもそも市がバス事業はやらなくても良いのだが、
民間だと採算の取れる路線しか、やらない。
結局、住民の希望で、共産党だの公明党だのが議会から圧力かけて
路線を作る。つまり政治路線が多いってのも赤字の原因の１つ。
市などが運営する公共交通の難しいとこでもある。
まあそういう問題も含め橋下市制は良いきっかけだ。

税金を使いたくないなら、長期的にはバス事業から撤退が本来は良い。
ただ、不便な地域は増えるけどね。

これ、ただの不当労働行為だろ

一時的に給与水準を引き下げることはできるだろうけど、その水準を維持できるのかな？
民間は人員の入れ替わりが著しい分、給与水準が低くなってるってのもあるし…

ほんま大阪はんは神さんみたいなお方や
自分の家燃やすことによって、周りに政治の恐ろしさを教えてくれてはんねや

ほんま大阪はんは神さんみたいなお方やでー

>>814
だからといって必要以上の赤字を垂れ流していいってもんじゃない
民間なら利益を出さないと立ちゆかない業種なんだから
不必要な人件費は削るべきだ

大阪市の交通局に国から交付金で１００億入ってるらしいな
大阪市の現業は同和利権でめちゃ厚遇

>>888
2割削減で平均（年齢を考慮すれば平均以下
4割削減は民間最低レベルだよ

>>7
「最初は高めに吹っかける」ってのは世の常じゃん。

市バスの運転手にどなられたことあるけどあいつらガラ悪いな
今思えばＢ採用だったのかな

>>769
微妙なとこしか走ってないから無くても全く問題ない。
民国人の主な移動手段は自転車

>>651
既に2500万円で買ったのならば、勝手に5000万円にされるわけないだろう。頭大丈夫か。
ローンで買ったのならば、契約によってはインフレになれば利率が上がりはするが、一方的に
2500万円で買った物件をいきなり5000万円にされるなんて、高度成長期でもなかった。
あと、イギリスやアメリカで実際に起こったことだというのならば、ソースを出せ。

どう考えても、バスの運転手で700万なんて異常なんだよ
オマケに財政は、地方も国も火の車だぞ
車中に寝泊りしてる大型の長距離ドライバーなら話も判るがね
その彼らでさえ、せいぜい500

>>745
完全に同意


民意は
◎4割削減でも甘すぎる、過去に支払った給与の4割返金
◎存続自体が甘すぎる、市営バスは解体して、入札で民間業者に委託

これが納税者の民意
むしろ橋下さんは市職員の生活まで配慮してくれる優しい市長さん
反対してるのは全て税金泥棒の糞公務員

>>870
医師の業務内容は今後大きく変わる。

、バスのうんちゃんの名刺って見たことないんだけど　盛ってるの？

>>875
頭悪すぎ…
もう書き込みしないほうがいいよ
公務員批判するやつってこんなのばっかりって思われる

>>884
それが間違いなんだよ
地方じゃ市営バスなんて赤字だからすべて民営化してる

>>848
もう一個言うと横浜市は、交通バスは嘱託しか募集してないのに、
行政職の給与はヒラでも定年間際で1000万近く。
局長は1600万にもなる。
http://wassyoiwassyoi.web.fc2.com/koumuin/nenshuyuumoderu-yokohama.htm

>>875
普通の会社が倒産するから税金で運営してんだろ。バカじゃねーの？
赤字路線も産科救急も民間がやらないけど、インフラとして必要だからやってんの。
職員が努力するだけで黒字になるなら、民間がやってるよ

お前、バイトリーダーだろ？ｗ

大阪市民の多くの要望が　橋下市長に届き

調査して　不条理なものは次々処理するだろうな

羨ましいね　大阪は

市バスそのものを解体して民間で分配するって考えはないのか

>>884

トントンで良いんだよ

橋下GJ

橋下の国政への進出が待ち遠しい

市バス・ウンちゃんを見つけたら、ブラックバス野郎と声掛けしてあげましょう。
すごく喜ぶと思います。

>>887
中田は財政負担減らしてないし。
横浜の緑地を売りまくって、緑が足らないからと緑の税とかｗ

あいつ横浜市民の間では総スカン状態だぜ？

>>875
公務員が黒字を意識する必要があるのか？
赤字でも実行しなければならないサービスは山程も無いぞ

だってガラ悪いんだもん運転手

４４７万円て十分おいしいだろ？
高速バスの運転手なんて300万円台だろ

>>902

大手の

を付け忘れんな

>>848
うちの家の近くの国道を走ってるバス会社（もちろん民間）、運転手が確保できないから
減便しまくりなんだがw

>>901
優遇って物も言いようだぞ。

部落民が市の現業職に多いのは、一般人がやりたくない仕事を押し付けた結果でもあるんだよ。
環境局とかバスの運コちゃんとか、嫌われていた仕事。

だからそういう仕事がエタのところへ行っただけの話し。

>>873
夕張市って聞いたことあるか？
自治体が財政破綻したいよう努力してるんだよ。市民も多少の不便は我慢するしかないよ。

いずれにせよ民間平均より高い給料を払う理由はまったくない。

次は国政やでぇ！

道路を通す、橋を渡す
これは行政の仕事だが公務員が建設してるのではない
役所とは純粋に行政行為を行う者とそれを補助する者だけで構成すべき

ゴミの収集、バスの運転、バスレーン監視、給食のおばさん
これらをは、そもそも建設工事と同じく公務員という立場で行う職種ではない

>>920
殺されるぞｗｗ

黒人にニガーって言うようなもんだし。

>>912
それならそれでいいんだよ
でも不採算路線は存続、その赤字は職員の給与の深掘りで補うは民間と行政の悪いとこ取りのダブルスタンダード

>>907
> どう考えても、バスの運転手で700万なんて異常なんだよ

諸手当込みと書いてあるだろ　

土日祭日大晦日元旦まで早朝深夜働いてんの　特別手当ぐらい出るわな

給料本体は、４００そこそこだろ

給料下げると
安全が〜
サービスが〜
職員の士気が〜

そうならば民間の交通機関は事故だらけだっての！

現業ばかり叩くのは職業差別じゃないか。
雲助の子弟は私立大学に行っちゃ駄目なのか？

下げるなら、公務員全員だろ。

早く暴力団をぶっつぶす宣言してくれ。

>>913
そのくらいの給料を提示しなきゃ、そこそこの人材が集まらないからだろ？
何を言ってるんだ？

まさか、行政職なんて馬鹿でも何でも普通に勤まるほど糞みたいな仕事とか、
２ちゃんの煽り連中の言うことを本気で真剣に信じてる？？？
橋下の言うとおり能力評定を取り入れるのは俺も賛成なんだわ。けど、給料を下手に削減するのは反対。
理由は簡単、政治家が糞過ぎて一部でもエリート公務員がいないと地方も国家もマジで沈む。

オイラの田舎では、赤字路線の鉄道は廃止されて困ったが、ないなら無いなりにやってるよ。

　どおってことない。

>>855
そう民間並みにすればいいんだよ
身分は保証されてるのを考慮すれば
それ以下でも構わんくらいだ

>>745
公共サービスだからこそ赤字なんだがｗ

皇室なんか赤字だからさっさと潰そうぜｗｗｗ
皇居って10兆以上で売れるらしいぞｗｗｗ

民間と同じにしたいなら市は一切口出しせず、赤字路線全て廃止して独立採算でやらせてあげろよ。
経営陣たる市職員と市長は一切の経営責任は問われず末端労働者のみに負担を強いる。
この時点で民間と比べるのはナンセンス。
これだけ赤字出し続けたなら民間じゃまず経営者が株主訴訟の対象で役員報酬返上が普通。

>>933
平均ってわからなんだ。ここまで平均値がくるってことは、ほとんどが1000万円給料だってわかるよね。

さっさと首相公選制にして

橋下閣下に日本を救ってもらおうぜ！

>>913
横浜市規模の組織の局長なら、民間企業なら1億円貰ってるレベル
むしろ公務員が不当に安い証左である。

>>917
パンダかよ

土日も仕事があったりするし
早朝や遅い時間も仕事がある
正月やお盆も仕事や
ちょっとぐらい多くても当然や

ここに書き込みしてる公務員は日本がどう変わらなきゃならないか分かってるのか？
無駄を無くし黒字化を目指す位の仕事をしろって事。
権限が無いとか公共サービスだとかそんなのいらん！
赤字６０４億円だぞ、６０４億円！！
甘い汁吸ってんじゃねーよ！
本気で日本を建て直したけりゃ、もっとましな事言え！
誰が見たっておかしい数字なんだよ。

｢どれだけサービス残業してると思ってるんですか！｣って吼えてた動きがマリオネットみたいなメスはどこの部署なの？

>>933
民間なんて諸手当込みでもそんなにもらってない。
ホント現実社会がわかってないなｗ

バスの運ちゃんもらい過ぎ

ってやつだ

>>552
橋下は協議型じゃないぞ。独断専行型。

＜来年度から創設される手当＞
運転手当
外出手当
乗客対応手当
渋滞手当
早朝残業割増手当
冬季防寒手当
夏季熱射病手当
高齢者対応手当
幼児危険防止手当
排気ガス吸引手当
食事時間遅延手当
急病乗務員交替手当
外国人対応手当

これで年収は変わらないニダ

こんなに貰ってやがったのか
もっと減らせ

寝る間も無いほど走り回ってる長距離の運転手に比べたら
屁でもねぇ

>>930
＞行政行為を行なう者
行政庁、つまり首長だけだな。
＞補助する者
専決する者と考えても、行政職の3割程度だな。
経理とか単純事務、単なる管理は300万でいい。

７３９ｘ０．６＝４４３．４
倒産が無くて労組があって、まだ４００万以上も貰うのか。
これだけで２０億以上の削減ｗ

給料下げるとデフレが進んじゃうんと違うのけ？
三橋さんとか中野さん言ってたけどだいじょぶなん

諦めろよ
逆に今まで美味しい思いをしてきたんだ
こう思えばおｋ

>>949
だから、内ですら32歳で720万円あるわけだが・・・。
とうぜん民間。当然大阪の会社。

>>931
殺される？！こちらは右手だけで相手してやろう。
返り討ちにしたるわ。

誰かがやらなきゃ社会が停滞するけど、誰も遣りたがらない職業は、高給優遇
するべきなんだよ。

市バスの運ちゃんがいなくなったら困る人はいっぱいいるけど、ここで吠えてる
だけのネトウヨどもがいなくなっても、困る人は一人もいない。

こういう職種の高給優遇は、社会的な弱者である下層階級の人の救済措置でも
あるから、全廃するわけには行かないんだよ。

>>376 既に退職金はカットしている

赤字路線に補助金を出した方が安くつくだろう。
一般乗合旅客自動車運送事業(バス業務)っての許可される条件として、
基本的には公共交通機関の責務を果たす、と言う部分があるから、
黒字の見込まれる路線だけ運行を行う、と言うのでは駄目なんじゃないのかな？

>>926
神奈中？相鉄？
あっちも酷いよねえ。
まあ大阪が神奈川西部並になるとか胸熱だなｗ

>>781
おまえ真性バカだろ？

誰が交通局の職員が勝手に決められると
書いてるんだ
そういう話じゃねえだろバーカｗ

ハシシタが国政に出てきたら叩き潰すぞ



お前の餌は大阪までだ
大阪は自分達で選んだのだから自己責任だから
恨むなら自分の愚かさを恨め

>>835
実際のバス運転手の人には、ご苦労様としかいいようがない。
まあ段階的に給与を下げて、最終的に民間並みになれば俺はいいと思うけど、
いきなり今年から４割カットと言われれば、誰でも凹むわな。

大阪のバス専用道路の交通整理をしてる人
午前中のみの1日3〜4時間の勤務で年収1000万くらいって聞いたけどマジ？

まあ、平均だから、一般的に考えてほとんどの人間が年収1000万円だからねえ。

いくらなんでもバスの運転手で年収1000万円なら全員クビでいいんじゃないの。
もしも、全員クビにして全員を新規で募集したら
公務員になるのに喜んで年収350万円で１万人レベルで募集が来るよ。

現状の四割カットの水準でいいから、俺もやりたい
成績ノルマないし、仕事のリスクないし、気が楽
これでも身分保障されてるわけで、運転手でも何でもいいから公務員が楽

強姦で少年院入った詫間が28歳で突然伊丹市のバス運転手になったりしてるし

公営バス業界って結構アンタッチャブルな世界じゃないのか？

　　ザマwwwwwwwwwwwwwwwwww　特殊市営運転手wwwwwwwwwwwwwwww

>>894
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC

>>946
ちょっとじゃねーだろ
嫌なら民間に行けよ

全公務員の給与を4割削減でＯＫ！
橋下よろしく。

>>942
年齢構成くらい把握してから書けよ

これ、段階的に減らすんじゃないのかな?
さすがにいきなり４割は生活できなくなるやついるだろ。

>>946
そうだな。500万くらいが妥当だと思う。民間は安過ぎて気の毒だよ。

>>958

そりゃお前が高給なだけだろｗ
お前ポッポに近い性質もってんな

ってか、高給の年収バラされちゃったら、市バスの運ちゃん、明日から仕事し辛いだろうなぁw

ふと思ったんだが、外国人労働者をガンガン誘致して
公共サービス全廃＆バリ増税で財政再建、文句いわれたら
｢嫌なら引っ越せ、代わりはいくらでもいる｣とかやったらどうなるかなw

コネ縁故採用で税金を食い物にして、甘い汁を吸い続けてきた悪人どもには、天誅が必要！！


教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html
教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html
教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html
教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html
教員と公務員採用試験のコネ優先採用は全国規模で行われている
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-217.html

>>886
ニートが何言ってるw

>>941
経営者変わったじゃない。橋下に

>>933
>在阪の大手私鉄系バス会社の最低水準に引き下げる
しっかり>1を読め
むやみやたらに引き下げるとは書いてないだろ

>>962
そういうやり方を選挙のとき批判してたのが今の市長。
だからその現実的解も取れなくなっている。

>>965
誰が潰すんだよｗｗｗｗｗ
世論調査で諸手を挙げて歓迎してるだろ
潰されるのは、自民と民主の議員
これはもう確定済

バスの運転って難しいと思うけど
給与削減には賛成だけど

>>886
＞雇い主の俺たち（市民）がおまえの生き死にまで
＞決める権利がある。

ふーん、では、おまえは社長に死ねといわれたら死ぬんだ。俺は社畜じゃないから
できないな。

こんなこといえるのは、実際に働かないからいえるんだよな。穀潰しは威勢がいいねえ。
働かずに食う飯は美味しいか。

4割ひでーｗ

一応400万以上にしたから、所得税やその他負担はさほど変わらないから、
事実上の半減。
半減しろと書き込みしている連中の勝利か？ww

>>947
お前らが愚民が選んでいる政治家に言えよ
決定するのはあいつらなんだから

>>937
>>944
ほら、行政職がいっぱい沸いてきただろ。
バス運転手を叩いてるのは、（実は）己の待遇を守りたい行政職なんだよ。
民営化は、単なる自治体の財政負担減らし、行政職の高給を守る為。

>>937
そんなスーパーマンを求めるなら、年棒３千万で別枠で雇ったらいい。
その他は全員５００万で充分。
優秀な人材は民間企業へ行ってくれ。

給料高いのが赤字の要因の一つだろ。
赤字路線と給料が高いのは別物だよ。

すばらしい！
天下りはどんどん削減しろ。

>>992
で、お前はそのバスの運転手なのか？

現場から給料削減とか最悪だな。
机でダラダラ茶飲みながら仕事してる奴から順番に給料削減しろよ

>>985
なるほど。

１０００　奈良

日本全国のブラックバス運転手　全員クビ

まずは大阪　京都から

給料高くなけりゃ安全な運転はできない（ｷﾘﾘｯ

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