【経済】ＴＰＰ、米が「軽自動車廃止」要求？★２

　政府は１日、環太平洋連携協定（ＴＰＰ）交渉参加に向け、７日にも米国と事前協議を始める方針を固めた。
外務、経済産業、農林水産各省の局長級幹部らをワシントンに派遣する方向で調整しており、２日に最終決定する。
米国内では農業や自動車などの市場開放をめぐり強硬な意見も上がっており、
最大の焦点である米当局との協議では激しい応酬が予想される。

　藤村修官房長官は１日の記者会見で「（事前協議を）早期に行えるように米側と調整を行っている」と述べた。
また玄葉光一郎外相は、米国からの要求内容はまだ分からないとした上で
「日本として何が受け入れ可能で、何が受け入れ困難かを見極めて間違いのない対応をしたい」と語った。

　米国は日本の交渉参加をめぐり、米国内で意見公募を実施。
日本の外務省によると、９割近くが日本の参加に肯定的だった。

　ただ農業関係団体などは、全ての農産品の関税撤廃を前提とする意見を寄せた。
日本の交渉参加に反対を表明した自動車業界からは、日本の市場は閉鎖的だとして、
米国車の輸入枠設定や軽自動車規格の廃止といった注文が付けられた。

　日本との協議を担当する米通商代表部（ＵＳＴＲ）は、産業界の意見や
議会との調整を経て、米政府としての要求事項を伝えてくる見通し。

　日本政府はベトナム、ブルネイ、ペルー、チリとは既に事前協議を行い、
交渉参加への支持を取り付けている。２日に関係府省の副大臣で構成する幹事会を開き、
米国のほか、オーストラリアやマレーシアなど残る交渉参加国とも月内に協議を行う方針を確認する。（共同）

　［2012年2月1日21時33分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20120201-897905.html
※前(★1：02/01(水) 23:55:57)：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328108157/

PT500クルーザーﾏﾀﾞｰ

俺らもキリスト教廃止要求しようぜ

燃費がよくてかっこよくて安ければアメ車のりたいよ

芝刈り機のエンジンで対抗すればいいだろ

軽自動車って普通の自動車じゃないからね

軽規格がなくなったところでアメ車の日本進出の何が進みやすくなる？
一切関連が見られないが。

日本の軽規格とアメリカにある規格とで1mmほど違うために
小型アメ車を輸入できない等なら分かるがそういう風でもない。

●東日本大震災は人工地震http://youtu.be/IMD0tQtIyVQ

米「軽自動車廃止しろ！」
日「しません」
米「しないならTPPに参加させないぞ！」
日「結構です」

で終わりじゃろ。
ついでに、日本からの注文を1000点くらい提示して、

日「TPPに参加してやってもいいけど、これらの要求を呑んでください」
米「そんなもん呑めるか！」
日「じゃあ、TPPには参加しないけど要求は呑んでください」

とか、そういう無茶交渉をしたらいいんだ。

要求を跳ね返す根性と外交力がないんだから初めから交渉のテーブルなんかに付くなよ売国政党

軽自動車以外の税金が異常な高さだもんな
アメリカなんて排気量関係なく一律6,000円なのに

ＴＰＰって結局どうなったの？
今からでも遅くないならすぐにでも止めるべきじゃね

ハマーに乗れと？？

「このような不当な要求ばかり押し付けられるような条約に日本は入る意味が無くなった」とか、理由こじつけてでも
交渉脱退するべきじゃね。

TPPはアメリカが自分ところだけ儲けたいから、外国に不平等条約飲ませますって話だしな

損するってわかっててアメリカ怖いから言いなりってだけの話　合衆国日本州になってこったな

>>11
そりゃあれだけ車の周囲に利権むさぼる連中が群がってたら、それ養う
だけでも、相当な税金が必要。しかしそれを切ると、ホームレスの山に
なるんじゃね？

自民や民主のような政権では結局アメリカの言いなりで終了だよ

裏で糸引く姦国人。

>>7
日本国内だけの問題じゃないよ

軽自動車は作り続ければ良い。

ただし、軽規格と税制を改めれば良いだけ。

アメリカが軽自動車を造れ
で、アメリカ本国で大ヒットしたら笑えるんだがなあ

実際に交渉しているのは、官僚だからちょっとは安心なのだが、
馬鹿代議士が要らない事言わないかが心配。

軽自動車が無くなったところで
アメ車なんか、故障とかのリスク高くて
売れないだろｗｗｗ

馬鹿だな、アメリカンは。

高度な武器とかロボが作れるなら
軽自動車くらい楽々だろｗ

じゃあ、プライベートジェット機禁止にしろよ

うちの駐車場、軽しか停められないのですが・・・

つか、日本の法律を変えたところで、良いもの（日本人の好みのもの）でないと売れないぞ？
売りたきゃ買い手に合わせろよ。

>>15
自民 民主政権や官僚主導ならまだアメリカ合衆国日本州の方がマシじゃね？

パチンコとか即廃止だろうし、オバマは金持ち冷遇制度主張してる。

人種差別問題やら出てきそうだがそれ対策したらそっちのが暮らしやすくなりそうだが

>>23
わざわざ高い外国産軽自動車を買う意味はないけど

軽を撤廃じゃなくて普通車の税金を安くすれば良いだけだろ
貧乏人いじめるのも大概にせえやｗｗ

余計なお世話だよなあ。アメ公糞食らえ。

ほらみろ
アメリカのルール押し付け＝アメリカの言う自由貿易

>軽自動車廃止しろ

日本の道路は軽がちょうど良いだろ。ww
アメリカは知らないだろ。

軽規格が無くなってもアメ車が売れるとは思えないんだがな。

どこの党が政権に着こうが憲法９条がある限り、日本は自前でまともに国防が出来ないから
無理を言われてもアメリカの言いなりになるしかないという流れは変わらないよ
そういう意味ではアメリカの言いなりでも少なくとも改憲を前面に出してる自民のがなんぼかマシ

>>25
売りたいから買い手が合わせろ
それが米国の正義

昔っから努力しねえなあ米は売りたいなら軽作れよ
まあ税金や車検変えてくれるならこっちは楽だけど

しかし民主党なら鵜呑みしそうって不安

軽自動車廃止はしなくても良いけど税制優遇受けてるんだから
高速道通行禁止とか何かしらのペナルティは加えろよ

はっきりいって　軽自動車は　ださい。女のせられねー。女いやがるー。
軽は　いらん。
おれなんか
4台　くるま
持ってるけど　軽は　信じられん。
あ
4台な。
大型も2台あるし。

ダイハツ怒れ
アメ車の不買運動しろ

アメリカからの帰国子女で五年くらいアメリカ住んでたから
ＴＰＰして欲しくてたまらん

カリフォルニア米
お菓子
バーガーキング

とか食いまくりたい
マシュマロココアとか
舌が覚えちゃってるんだよな
車も逆輸入して、軽自動車なんていらないだろ

登録車の維持費が高過ぎなだけ

ウダウダ言うなら米国債全部売却してやればいいんだ。
立場をわきまえない奴には躾が必要だ。

>>38
軽自動車はオンナのがよく乗っている希ガス。

田んぼのあぜ道にアメ車を入れてみろ!!
軽トラ4WDこそ、世界最強の高級車。田舎のフェラーリとも呼ばれる

マジでやめて

アメリカ人はやっぱりバカだなｗ

平成の開国とか言ってた奴がいたけど、あれが
決めてになって政権転覆したからな。

>>43
おまいは　なんも　わかってねーーーーーーー。しろうと。ままちゃりでも　のってれー。

他車との衝突事故を考えると軽には乗れない。
ガキと大男がぶつかるようなもん。

関係ないけど、
仕事で日産のバン乗った後に
ミラ乗るとトヨタだなあ
と思うよ
運転しやすいのよ軽自動車なのに
日産のハンドルが糞なんだろけど

◆親米保守派は、外専女・イエローキャブと同じです。

対米ポチ工作員＝在日米軍基地のゲート前に並ぶブラパン白パン　対米ポチ工作員＝在日米軍基地のゲート前に並ぶブラパン白パン
対米ポチ工作員＝在日米軍基地のゲート前に並ぶブラパン白パン　対米ポチ工作員＝在日米軍基地のゲート前に並ぶブラパン白パン
対米ポチ工作員＝在日米軍基地のゲート前に並ぶブラパン白パン　対米ポチ工作員＝在日米軍基地のゲート前に並ぶブラパン白パン
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対米ポチ工作員＝在日米軍基地のゲート前に並ぶブラパン白パン　対米ポチ工作員＝在日米軍基地のゲート前に並ぶブラパン白パン

アメリカとしては今の民主党政権はコントロールし易いだろうな

アメ車なんて日本じゃ売れねーよ

>>38
４台の車の車種を述べよ
無理であれば大型？と書いている２台の車種を述べよ






ハッタリ野郎！

>>38つづきな・・・・・・・

大型の　ワンボックスなんてさ　いろいろ　楽しめるんだわ。
それをしらね〜やつって　かわゆそ。
軽で　なにできるんだよー。あほか。なんのための車だよ。

日本の道路ちゃんと走れる車作って文句いえ馬鹿米
軽企画廃止時代は別に普通車の税金がせめて

【普通】---------------■--【軽】

こんくらいの金額で落ち着けばいいよ

軽自動車を廃止して重自動車を導入すればいい

◆親米保守派は、外専女・イエローキャブと同じです。

対米ポチ工作員＝在日米軍基地のゲート前に並ぶブラパン白パン
対米ポチ工作員＝在日米軍基地のゲート前に並ぶブラパン白パン
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対米ポチ工作員＝在日米軍基地のゲート前に並ぶブラパン白パン
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対米ポチ工作員＝在日米軍基地のゲート前に並ぶブラパン白パン　
対米ポチ工作員＝在日米軍基地のゲート前に並ぶブラパン白パン　
対米ポチ工作員＝在日米軍基地のゲート前に並ぶブラパン白パン　
対米ポチ工作員＝在日米軍基地のゲート前に並ぶブラパン白パン　

あの弱小販売網でもPTクルーザーはあれだけ売れたんだ
そういうことなんじゃないかと

なんでおまいらユダヤの陰謀に従ってるの？
有り金全部なくなるよ

アメリカうざい

軽自動車をアメリカで作って日本に輸入すればよろしい。

軽自動車は事故を起こすと死亡するので廃止したほうがいい

>>54
いいから　泣くなって。
他人嫁はな　大型がいいって　いってるぜ。おいらの部屋で。
すまんのー。

おまいも　なんか　たのしーこと　述べてみれー。
すまんのー。

まずは売る努力をしろとアメリカに言いたい

>>55
早くお前の持ってる大型と言われる２台の車種を書け






嘘つき少年

高すぎる普通車の税金を、軽と同等に引き下げればＯＫよ。
それで普通車に乗りたいヤツは軽から乗り換えればよし。
アメ車に乗り換える馬鹿はいないだろうけど、文句言われる筋合いなし。

なんでアメ車メーカーって海外でも売れる魅力的な車を開発しようという方向にいかないんだろうな。
アップルだってアメリカなのに、見習おうという気がないんだなぁ。

>>38
ホント、ずいぶん久しぶりに馬鹿発見
２０世紀以来だ

>>66
>>64

>>66泣くなって、はげおいちゃん。

エンジンだけ5000ccのミラとかちょっと乗ってみたい

軽自動車廃止より高すぎる車の維持費用をアメリカ並みにしろ。
そうすればアメ車も売れるだろ。
俺は現行のカマロがほしい。

>>66>>69
おい苛めてやるなよ
どうみたって6歳か7歳の子が書いた文章じゃん

ぼくのゆめ。　おおがた　じどうしゃ。

を延々と書きたいお年頃なんだよｗ

>>64
幼稚園児並みの脳みそだな





嘘は付いちゃ駄目だと教わらなかったのか・・・ろくな躾すら受けていないと見た

>>71
造れんだろ、それ

>>69
必ずいるんだよね、勝ち組に　しつこくからむやつって。
ひがみなの?????
おまいら
冬なのに
ままちゃりなの?
生活　なんとかせーよ。

田舎の農道なんて軽くらいの車幅でないと通れない

別に軽自動車は廃止していい。運転していて一番迷惑だ。
迷惑なのは車と言うよりは運転しているおばちゃんなんだけどな。
あいつらが道路から消えるのならイイコトだ。

あとは軽自動車というよりは自動車税は排気量と燃費に連動した税率にすればいい。
アメ車には不利になるだろうがそれは知ったこっちゃない。ゴミを作る責任は作った側が持つべき。

軽を廃止してミニカーを660ccにすればおｋ

>>73
>>74
生活　変えれ。
高齢の親にたのんで
新車でも買ってもらえ。
からむな　おれに。
あほか。まじ。

デミオとか最低乗るだろ普通

コンパクトカーって奴

>>75
いや別に変な決まりに捕らわれなきゃ作るだけなら作れるだろう
昔こち亀で1500ccのスクーターとか馬鹿なの出てたりしたけどそういうのおもろいやん

軽廃止したところでアメ車は売れん
口出しすんなアホ

左ハンドル税はどうよ。
企業努力が足りないんだから、しょうがないでしょ。

対等条約ならアメリカに軽自動車作らせろよｗｗｗ

日本はアメリカと違って道が狭いんだから軽の方が邪魔になんなくていーの
馬鹿でかいアメ車なんか乗ってられるか

>>82
いや、そんなエンジンが軽の車体に収まるか？

だったら軽自動車じゃなく 新ｴﾈﾙｷﾞｰで走る新しいﾐﾆｶｰ作ってよ
なんか近未来的でかつ低価格な
需要あると思うよ

むしろフォードが軽自動車出すべきだろ
どんな脳味噌してんだ
ステーキ脳わ

被災自治体にアメ車を寄付して宣伝してもらえばいいじゃない
こんなに使えますよ燃費を除いてって

橋下様ならＴＰＰ法案通してくれるぞ！良かったなお前ら

>>1
おい、ハマーは欲しいが家の前の道に入らんぞ。
塀を壊して道広げろとでも言うのか？

フォーカスなんかは売れると思うけどなあ。

ジープ買ってきたぞーって叫んで
堂々とおやじがジムニー乗ってた姿は今でも誇り

アメリカに軽自動車をつくるノウハウがないのは分かる。作ったことないんだし。
じゃあ、軽自動車つくる技術はあるのかというと、これも怪しいよ。
とどのつまり、自国ができないことは相手にもさせず、同じ土俵に引っ張り出そう、って魂胆がみえみえなんだよなぁ。。。

原ちゃりの免許もねーやつが
おれにからむなよ。わらっちゃうぜ。負け組。
ガレージだけでも　家賃以上　はらってんだよ、おいら。ははは。
まー
生き方　変えれや>>73>>74

軽自動車は国土の狭い日本が独自に考えた企画であり、国土の広い国のエゴイズムだけで潰されてたまるか
そんなにてめえの国の製品を売りたいのなら、日本の市場にマッチした車を開発しろよ
本当に良い製品なら外国製でも受け入れるのが日本という国だ

軽を廃止したいのはアメリカじゃ無くて
増税したい民主党だよ、反発が怖くて
アメリカに外圧って言って貰ってるだろ。

アメ車ってなんかアホっぽいんだよなぁ
頭の悪いヤンキーあがりが乗ってるイメージしかない
欧州車みたいな知的な雰囲気が全く無いよね

>>87
F1のエンジンがあのボディに収まってるんだから収まるでしょ
つか夢の話してんだからそんなのいくらでも設計しなおしゃええやん

デカい奴は狭い所を通り抜けれないなんてネズミやゴキブリでもわかるのに

日本なんてアメリカの州程度の大きさだしな

つーかアメリカの1州にしてもらえば全て解決じゃね？
公務員が猛反対するだろうけど。アメリカの公務員平均年収340万だし。

廃止しても構わないが、それでアメ車が売れるわけない。関税の殆んど無い今でも売れない。
アメ公も馬鹿じゃないから半分はわかってるさ。むしろ後ろからアメ公を押してる売国野郎がいるだろ。
財務官僚どもだな。軽の優遇制度を廃して小型車以上にすれば税収アップが見えるからな。

>>100
まあ、夢の話ならいいけど
しかし、実現したらどんな車になることやら

>>8
マジキチ

燃費がよくて小回りが効いて馬鹿でかくなくて安い車を売ってくれるなら良いよ

むしろ250�tを開発してだな

>>92
そこは「ハマーがハマっちまったあぁぁー!」ってやるチャンスじゃん

>>84
そんなことしたら、外圧で自動車右側通行を強要してくるぞ。
>>86
道路の規格をアメリカ並みにって言ってきたらどうすんだよ。

地方なんか、軽じゃないと帰れない家がいくらでもあるぞｗｗｗ
アメリカのトップは一度くらい日本の地方の生活を視察してみろよ！
椅子にふんぞり返って他人の報告聞いてるだけだから想像力が貧しく
なるんだよ！想像力が衰えれば、創造力も低下する。

ガソリン食いまくる馬鹿でかい車を日本人に押し付けようとしてるのか？

何かを一定量買えとも言ってたし
アメリカ産牛肉規制緩和、遺伝子組み換えパパイア輸入開始、ハーグ条約も批准の方向
もうTPPが始まってるようなもの
野田政権はアメリカの言うことききまくりで

まずはあれだな立体に収まるサイズで作れ豚サイズじゃなく

おい、もう少ししたらダビッドソンが
「カブを廃止にしろ」
と言ってくるぞ

TPPによってアメリカ国内で日本車を生産する必要が無くなるってのがデカイ罠。

日本の自動車メーカーは、アジアで安く生産してアメリカで売る体制に移行する、
だからビッグスリーにとって今まで以上に低価格で売る事が出来る日本車が脅威なんだろう。

スレ違いだが、80年代の日米貿易摩擦解消の為に日本車メーカーは
アメリカでの現地生産工場が必要だったけど、日本がTPP参加となると、それが必要なくなる。

しかも手先が器用でアジアの安価な労働力を使えば品質レベルをそのまま維持しつつ、
コストが低くなるから自動車の価格も安くなる。これにはビッグ3には対抗手段が無いだろう。

日本の自動車メーカーのアメリカ生産工場は縮小され、部品供給すらもアジア（ASEAN）にシフト、
既に倒産したり、弱まっていたアメリカの自動車産業やその部品産業は完全に終了、成り立たなくなる。

全日本車メーカーのアメリカの現地工場で雇われている数十万人規模のアメリカ人も基本的に全員解雇だ。

アメリカは、TPP加盟によって農業や金融サービスなら今後も維持乃至は少々の拡大は出来るだろうが、
製造業、特に自動車と自動車部品産業の命脈を事実上断たれる可能性が高く、強い危機感があるんだろう。

米軍の一部の軍用車両は、ビッグスリーが生産していたから、
アメリカの自動車と自動車部品産業が、オワコンとなると軍産複合体にも影響が出てくる。

ティーパーティーだってＴＰＰに大反対ですよ、白人中産階級は、没落させますからね。

シボレーはダサいけど

Jeepやフォードは割かし格好良いよ

アメリカの馬鹿さ加減にはうんざりするが、軽自動車もアメ車も買う気がない俺にはどうでもいい話だ。

軽自動車枠なんてどうでも良いから、自動車税・重量税・ガソリン税・車検制度に文句つけてこいよ。
ビック３の３馬鹿トリオは本当に使えん奴らばかりな、少しは頭使えよカス！！

>>102
公務員の給与手当引き下げには賛成だが、アメリカに併合されるのは御免だ。

つーか、「アメリカの１州にしてもらえ」も「中国の１省にしてもらえ」も、
合併先の国が違うだけで、全く同質の売国なのに、なぜか２ちゃんねるでは、
アメリカに対する売国行為は、一切批判されないよね…。何かオカシイわな。

まあ何したって質が悪いアメ車は売れないだろう
日本人は品質にうるさいからな
現状の値段でもドイツ車は普通に走っててアメ車やチョン車は見ないんだからそういうこと

軽廃止して小型車１５００ｃｃまで税金半額にすればいい

そろそろ軽規格の見直しが必要じゃないか？
安全性向上のために全長・全幅を１００�_拡大
一次安全性の向上のために排気量を８００ｃｃに拡大

ヤードポンド法の廃止を要求しようず

軽乗りはセコイ



これ豆なｗｗｗｗｗ

>>118
はぁ？
ちゃんころやチョンに支配されるよりは何百倍もまし。程度の問題だ。

カネあるやつ見つけると　すぐに　からみたくなるのは
負け組の　特徴だわ。なさけねーやつら。
朝からハロワでもいってよ　稼げ。
大型車の快感くらい　たまに味わえ。はげ。

軽の廃止は
日本の農家から農機具を奪うのと同じ

こういう要求って何なのだろうか？
アメリカが韓国のように見えたきた

税金ただにしろ(笑)

アメリカのメーカーも軽を作ればいいじゃん

湯水の如くガソリン垂れ流すのも解消しろよこっちはデフォで140円だからな

自分達も軽を作って競争するんじゃなくて作りたくない（作れない？)からなくせって発想はすごいな

>>125
毎朝配達で４ｔパネル運転してるけど快感は味わえないな・・・

>>121
田舎じゃ農家のボケジジイが、軽トラ運転してんだぜ。
自爆で自分が死ぬのはいいけど、でかい車で人跳ねる方が問題だろ。
もっと小さく軽くしろ。
人を跳ねたら車の方がぶっ壊れるようなのがいい。

逆に米に軽自動車の優遇を要求しろ

>>131
アメリカも中華思想だよな

>>129
まったくもってそのとおり

TPPでアメリカが潤うどころか、共倒れになったりしてなｗ
一部の大企業だけでさ
多国籍企業の計画通り、日本を食い物にできるとはかぎらない

アメリカ「軽自動車規格を廃止しろ！」

アメリカがこんな傲慢な要求をするなら、日本もアメリカに同等の要求をしたらいい。
馬鹿正直にアメリカの要求を検討する必要はないと思う。

>>132
乙彼酸。

>>131
こんな連中に武器持たせたら危ないよ
イラクも侵略戦争だからね
大量破壊兵器はでっち上げだったらしい
アメリカに全てを委ねたら
大変な事になる

軽規格廃止に反対してる連中は貧乏人ばっかりだから軽しか買えないんだろうな

アメ車なんて売れねーっての
インド車なら買ってみたい気がしないでもない

さすが、世界の嫌われ者ジャップ
野田がEUにも「日本は非関税障壁があるから自由貿易やりたくない」
と言われたからな

>>141
車好き　女好きの　おれの　心にしみるなー。まじ、そのとおりだわ。いいこと言ってくれたもんだわ。

ちゅーか、軽にナンバーおろさないアメの方が規制国家じゃね？

まあ軽自動車規格はあきらかにおかしいからね
明らかに重量に対して出力が不足してるし事故時の安全性も低い
一番燃費のバランスがよいのはコンパクトカー
ただし税金は3倍

鬼畜米英死ね

売る気あんなら国内ディーラー作れよ

結局狭い日本はそれに見合った排気量の車があってんだよな
実用性だけ考えたら無駄に排気量のでかい車などいらんのだ

>>134
優遇も何もアメリカの自動車税は日本の軽自動車税より安いんじゃないの

アメリカは自分たちが努力して相手国のニーズに合った製品を作ろうという考えがないんだな。
日本企業が製品を現地化出来なくてシェアを韓国に奪われたことを続けようとするアメリカ。
日本企業よりもひどい。

逆に低燃費車の優遇税制を、アメリカに要求してやればいいんだよ。
そもそも貿易に関する規制を軽減するのがＴＰＰの目的。
日本の軽の優遇税制なんて、何も関係ない話。
ＣＯ２削減のこともあることだし。

>>123
きにいったわ。いいことをいうなー、おまえ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
そろそろ　寝るか・・・・・・・・。

キャメロン「日本は非関税障壁多すぎだから、自由貿易やりたくない」

野田佳彦首相は３日午前（日本時間同日夜）、仏カンヌ市のホテルで英国のキャメロン首相と約２０分間会談した。
両首脳は欧州の政府債務（借金）問題について、「一義的にはユーロ圏内での議論、解決が重要」との認識で一致した。
また日本と欧州連合（ＥＵ）との経済連携協定（ＥＰＡ）の実現を目指すことも確認した。 

　会談で野田首相は「ギリシャの国民投票をめぐる動きを懸念している」と指摘した。

一方、キャメロン首相は「日本の非関税障壁に懸念がある」と注文をつけた。 


http://blog.livedoor.jp/seikeimatome/lite/archives/519911.html

アメ車乗るくらいならドイツ車乗るけどね
欧州の真似して高級ブランド戦略でぼったくりしてもポンコツだもんな

普通の車の税金下げたらいいんじゃね？
自分や家族を守りたいなら軽自動車なんて乗らない方がいいよ

ベンツなんかと当たったらぺしゃんこになるよ

だから軽自動車廃止してもアメ車はうれないよー

左ハンドルはいいのか

優遇税制と軽規格がごちゃごちゃだなｗ

とりあえず自動車の税金の勉強しれ

http://www.motorlife.jp/tax1.html

アメリカが得をすることはあっても日本には一分の利益をもたらさないTPPを
日本から頭を下げて入れてもらうという事自体売国行為なんだが。
それに軽自動車なくしてもアメ車なんて売れるわけないだろ。欲しけりゃ今でも売れてるわ。

>>155
ドイツ車って、スズキに敵対的買収しかけたボロクソワーゲンじゃないよねw

全長４メートル超える車を買うのは大変だ。
何が一番大変だ？と言うと車庫証取るのに
２５００ｃｃクラスだと担当者がガレージをちょっと見ていくだけで取れるけど
４メートル超えるとガレージの寸法とか細かく測っていく

まぁ日本の軽メーカーを除いたメーカーの本音は軽の優遇を
やめろってとこなんだろうな。軽の税金が安いんじゃなくて
普通車が高杉なんだけど。それは別にして軽の規格をやめたら
日本の寒村は壊滅的になるよ。軽で通るのがやっととかちょうどいい
なんて道は山ほどあるからね。軽の規格をやめたらメーカーは
売りやすいようにプラットフォームやらサイズやらを統一しちゃう
のは目にみえてるから。

親から廃車予定の軽をもらって、大事に乗ってるオレ

キャメロン「日本は非関税障壁多すぎだから、自由貿易やりたくない」

野田佳彦首相は３日午前（日本時間同日夜）、仏カンヌ市のホテルで英国のキャメロン首相と約２０分間会談した。
両首脳は欧州の政府債務（借金）問題について、「一義的にはユーロ圏内での議論、解決が重要」との認識で一致した。
また日本と欧州連合（ＥＵ）との経済連携協定（ＥＰＡ）の実現を目指すことも確認した。 

　会談で野田首相は「ギリシャの国民投票をめぐる動きを懸念している」と指摘した。

一方、キャメロン首相は「日本の非関税障壁に懸念がある」と注文をつけた。 


http://blog.livedoor.jp/seikeimatome/lite/archives/519911.html

日本にGMやフォードの工場作ってくれよ

>>165
フランスの頭って、キャメロンって名前だったっけ･･･
と思ったらイギリスだったw

車検廃止したらアメ車売れるぞ

昨日も道の真ん中に汚いトラックが故障で止まってて大迷惑だった
こういうのに厳しい罰金を課すようにして車検廃止するんだ
整備不良とかもどんどん摘発して罰金取れ

やっぱりヤードポンド法にして
日本語禁止、英語のみを公用語にしないとダメかもね。

車にまでミニマムアクセス設定させろってマジふざけたこと言ってないで日本で売りたきゃ日本で売れる車作りやがれ糞が

＞米国車の輸入枠設定や軽自動車規格の廃止といった注文が付けられた。

輸入枠ってｗｗもうすでにＴＰＰが自由貿易を促進するものとして機能してねーじゃんｗｗ

でかくて、燃費悪くて、ダサいデザインで、故障しがちなアメ車を買う奴いないだろ

>>123
不正に改造して８ナンバーを取って走っているアメ車乗りには適いませんけどねｗｗ

>>168
売れませんw

それよりアメは薬売れ薬を。薬事法潰せ。

そんな単純な話しじゃないと思うよ
軽自動車の規格をなくしてGM系列韓国にあるGM大宇のリッターカーを売りたいんだろ
これなら安かろう悪かろうでも買う人が一定層いるから
いくらバカなアメさんでも軽規格つぶして5000CCのが売れるとは思ってない！と信じたいｗ

ショボイ足回りのダイハツエッセで東名高速の追い越し車線を
走る命がけの勇者がいた。見ているだけでこわかった。

これどっちかというと軽自動車の税制優遇をなくせって話じゃないの？

80年代の日米貿易戦争のときは「日本語」が非関税障壁だとアメリカは文句言っていた

車庫証明も廃止しろ

余計な事務やってるだけだ
今は監視員が居るんだから、取締り増やせばそれでいい
うしみつ時に青空駐車を取り締まればいい

同時に法律改正しなかったのは、公務員の仕事を減らしたくなかっただけだ

軽トラの便利さは異常。普通車あっても原宿、銀座だろうが軽トラで行っちまう。

日本車メーカーも刑が無くなればまじめに小型車量産に集中できていいんじゃね

>>177
やっとわかったのか。

官民を上げた洗脳のような日本車信仰こそ非関税障壁。

洗脳により輸入しないことで今まで貿易黒字を稼いできた。

それも、もう終わり。２０１１年は通年貿易赤字。

２０１２年も貿易赤字が予測される。

税収がへる地方自治体が賛成するわけないだろ

ジープ チョロマカシー

軽をセカンドカーに買ったら
便利すぎて軽ばかり乗って乗用車手放すってよく有る話

>>1
うーん、この話題でアメリカを叩きがちだけど、
根本的なところで、「税金さえ安ければ」別に軽自動車である必要は無いんだよね。

政府と民間でテストして最も効率が良く一定の小ささなら「低消費エネルギー/低税率自動車」に分類して
やれば、燃費競争が進んで資源を輸入してる日本にはメリットがある。

中国なんかは一定排気量以下の自動車購入税とかを安くしてエコ化を進めてる。
（国がデカくて石油の購入量が増えるとそのまま国力に影響するから）。
しかも、時々、基準を変えているし。
逆に都市によっては都市内の高速道路に入れる車の最低排気量を１０００ｃｃ以上とかに
定めている場合もある（安い低排気量の三輪車とかを許すと速度が出ず効率悪いから）。

いろいろとやり方はあると思うんだよね。

ｄｑｎが集う
タントカスタムクラブ

>>176
そいつその後事故ってそうだな(笑)

よく軽なんか乗ってられるな。恥ずかしいｗ
彼女が軽乗ってたから、そんなの乗るなって言ったら別れる事になった。
良かったと思うｗ

米工業団体「のこぎりを引いて切るのは日本だけの非関税障壁」―TPP巡って


　米通商代表部（ＵＳＴＲ）は１３日、環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉に
日本が参加することに対する意見公募を締め切った。

　農業、製造業などから１００件を超える意見が集まった。
アメリカの工業製品の規格を定める米国標準化団体(U.S standardize Organization;USO)は、
ノコギリやナイフ、鉋（かんな）などの製品が引いて切るようにできているのは日本だけだとし、
日本はガラパゴス的な工具の使用を止め、国際標準に合わせるべきだとする意見を提出した。

　今年秋の大統領選を控え、大きな雇用を生んでいる同団体の政治に対する影響力は大きい。
この意見が受け入れられれば多くの職人が工具の変更を余儀なくされることは確実で、
月内にも始まるとみられる日米の事前協議での交渉は難航が予想される。

　同団体は、日本独自の引いて切る工具について、
「ヨーロッパでも中国でも刃物は押して切る物で、引いて切る日本の刃物は昔座って仕事をしていた時代の名残。
合理的な理由はない」と批判した。日本の技術基準や、認証制度などの規制も参入の障害になっており、
透明性が必要としている。
　１９９０年代後半からの日本政府の円安誘導政策も、米国車に不利になっていると指摘した。

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1284104200/

軽の支持が高くてわろた

ミニバンとか、おまいらが忌み嫌うＤＱＮご用達だろーに

車検の時の用紙で１枚４０円する用紙とかあるしな。ふざけてる

>>177　
アメのやりたい事→アメ車を売るコト

軽の税制が無くなったって日本の道路事情じゃあのサイズが適正だろ。
そんなんじゃ売れないのはアメだって解ってる(そもそも税制がアメと同一になれば軽も普通社も大減税ｗ)
狙いは税制の改正じゃないんだよ

じゃあどうするか？

「軽自動車サイズの自動車、低排気量の自動車は非関税障壁。よって禁止せよ。」

ってコト。　これが交渉力

軽廃止したからってアメ車乗らないけど。

ってか少なくても日本では左ハンドル廃止ね。

日本にＧＭやフォードの工場作って、俺を米国期間工並みの時給２６００円で雇ってくれたら
軽自動車廃止でＯＫ

アメリカ経済界全体を見渡してみると、大雑把に言って以下のように２分できる。

「保守本流派（アングロサクソン派）」は、ハイテクや軍需などの製造業、また石油エネルギー産業に強い。
「国際派（シオニスト派）」はマスコミやハリウッドに強く、それに近年では金融や法曹界にも強い。

昔は金融もモルガン家などの「保守本流派（アングロサクソン派）」が強かったが、
最近ではＧＳなどのユダヤ系がすっかり主流になり、モルガン系金融機関ですらユダヤ系がCEOに就任している。

TPPを日本と結んで儲かるのは、後者の「国際派（シオニスト派）」だ。
TPPにおけるアメリカの目的は、日本の金融や投資、医療、法律サービスであり、
これらの業界は、（医療以外）ユダヤ系が牛耳っている業界である。

オバマからの日本のTPP参加要請は、はっきり言ってオバマ再選の為のユダヤ人票確保の為のモノでしかない。

そのために共和党系でアングロサクソンが主流のティーパーティー運動は、TPP締結には大反対である。
ティーパーティー運動は、白人中産階級を擁護する運動でもあり、TPPで一番打撃を受けるのは白人中産階級だ。
その為にティーパーティー運動は、TPPだけでなくNAFTAにも反対している。

貿易協定を結びアメリカの製造業の空洞化が加速すれば、一段の白人中産階級が没落が進展する為だ。


アメリカには、日本がTPPに参加する事で
得をする産業（金融・弁護士・メディア）と
損をする産業（自動車、自動車部品、電子部品、素材産業）があるのだ。

法制上
白ナンバーは動産（財産）扱い
購入時、印鑑証明が要るでしょ
黄色ナンバーは道具扱い
購入時　住民票と認印だけでＯＫ

これをどうするかだな。

>>191
中国は刃物＝別に引いて切るものじゃないぞ。
あの昔の野菜包丁の大きようなのは押して切ったり、叩き切ったりしてるし（それぞれ専用がある）。
西洋の包丁なんかほとんど使われてない。
ついでにまな板は切り株型。レストランではそのまんま切り株のまな板。

最近、やっと大都市の一般向けスーパーでも三徳包丁とか、欧州の包丁とかを数は
少ないけど置くところが出始めて来たくらいで・・・。

のこぎりとかも輸出向けを国内に回したものだから、別に統一的に絶対なものが
あるわけじゃないし。西欧向けも売ってるし、日本向けを売りにして（よく切れる！）と売ってるものもある。

だから、嘘。

meguのブログ
http://megu777.blogspot.com/2012/01/1.html

中野剛志亡国論　1

自由貿易協定を「インフレだからやりましょう」「デフレだからやめましょう」と、
コロコロ変えられたのでは、それを前提に国際分業体制を取っている企業などは、
たまったもんじゃありません。
読者の皆様が、仮に中小企業の経営者で、「インフレ時に結んだ自由貿易協定」を
前提に、例えばマレーシアに大型投資をして、工場を作って、現地従業員を雇って
いて、今度はいきなり「デフレになったから自由貿易は止めます」政府に言われて、
人、モノの移動規制、高率な関税をかけられたら、どう思いますか？

それで銀行から借りたカネが返せなくなって倒産したら、誰が責任を取るんでしょうね？
これが経済産業省に在籍する役人の話とは思えません。
詐欺師、国賊の類です。

よくぞ、ここまで嘘を言えたものだと、逆に感心します。

ＴＰＰ締結しといて、裏で米に都合の良い「自主的な規制」を日本政府に求めていくアメリカ。

その流れが見えとるやん。結局、ＴＰＰで得をするのはアメリカだけなんだよ。
気づけよ、経済人ども。日本の輸出が増えるような条約をアメリカが必死になって締結しようとするわけがないだろ。

色んな車運転したけど運転しやすいのはセダンだな。軽での長距離は疲れる

普通車の税金を下げれば良いだけ
そうすりゃ普通車も売れるようになるだろ
アメ車が売れるとは限らんが

このまま放置しておくとアメ公はやりたい放題だぞ

Google が収集する情報

■氏名、メール アドレス、電話番号、クレジットカードなど
■端末固有の情報（たとえば、ハードウェア モデル、オペレーティング システムのバージョン、端末固有の ID、電話番号などのモバイル ネットワーク情報
■お客様による Google サービスの使用状況の詳細（検索キーワードなど）
■電話のログ情報（お客様の電話番号、通話の相手方の電話番号、転送先の電話番号、通話の日時、通話時間、SMS ルーティング情報、通話の種類など）
■インターネット プロトコル アドレス
■端末のイベント情報（クラッシュ、システム アクティビティ、ハードウェアの設定、ブラウザの種類、ブラウザの言語、お客様によるリクエストの日時、参照 URL など）
■ お客様のブラウザまたはお客様の Google アカウントを特定できる Cookie
■現在地情報
■固有のアプリケーション番号
■ローカル ストレージ
■Cookie と匿名 ID

http://www.google.co.jp/intl/ja/policies/privacy/preview/

>>202
さらにボンネットの端とトランクの端が見えると運転楽楽だ

ほんと、TPP推進派の馬鹿どもときたら。
アメリカのアメリカによるアメリカの為のTPPって
まだ気付かないのか

>>199
おっと、訂正、
引いて切る→押して切る

長文でしょっぱなから間違えた。
ただ、その後は別に嘘じゃない。

四角い包丁なんてアメリカ人は使わないだろうし。
西洋好きな人はナイフ型を使い、日本好きな人は日本型を使うし。

>>206
どこが悪いんだ
米は我らが宗主国様だぞ
絶対服従するのが我らが努め

>>206
民主党の野田に言って下さいよ

>>204

ま、グーグルを批判する気にはなれんな。グーグルはアメリカ政府の検閲に反発してる
から、必ずしもアメリカ政府寄りの企業ではない。中国の検閲にも反発して中国から撤退したし。

韓流メディアばかりの日本で、中韓を批判しまくれるネットは日本の生命線だ。
グーグルはその生命線を守ってくれる有力企業だぞ。

いよいよ日本も銃社会になるのか。
おたくの娘さんが在日に銃で脅されてレイプされるかもしれませんよ？

そのうち、
「ハマーがドリフトできんよーな路地近辺のウサギ小屋は全部叩き潰せＨＡＨＡＨＡ！」
とかいいだすんだろ

これって、日本がどこまでアメリカに付き合うかをテストしてるだけだろ？

いつになったら「もう沢山だ、中国と付いた方がマシだ」と言い出すか

もしかして野豚が折れて日本の軽自動車規格をブチ壊すシナリオ？
軽自動車メーカーに大打撃くらわすつもりか

米が「軽自動車廃止」要求
よく判らんがアメリカで軽自動車って売れてるのか？

重量税は廃止すべき
軽自動車優遇は止める

>>204
それをなんとかするには、日本から検索技術を出して金持ちになれる仕組みを作らないとね。
検索エンジンを作るのは別に許認可がいるわけじゃないし。

でも・・・CPUやOSはアメリカに潰され、
音楽プレーヤは権利者団体に潰されて外国に負け、
P2Pも権利者団体に潰されて外国に負け、
検索エンジンも良いものができずそもそも勝負にならず、
テレビはホリエモンみたいなのを早々に潰してネット化が遅れてYoutubeやらに負けつつあり・・・

まず国内で良いものを作っても、創ろうとしてもその最初でかつ最も足を引っ張る敵が日本国内ではね。

軽規格をTPPの規格に提案しろよ。米にも、他の参加国、参加予定国にも。
米のサブプライム階層も車が持て、CO2の排出も減る。

>>214
軽自動車優遇税制は廃止すべきだろ。

>>63
中途半端に生き残るより氏んだほうがいいこともある
カタワで生き残りたいか？

今朝の朝刊にフォードの新型エクスプローラーの広告が載っていたが、「エコカー減税対象車」
だってよw　　なんか政府の配慮を感じたね。

軽自動車廃止無くなっても
アメ車なんて売れないけどなww
ドイツ車売れてるのに何も学ばないアメメーカーに未来は無い

>>216
>>219
なんで軽自動車の優遇はダメなの？

>>94
お前ジムニーのポテンシャル知らねーだろ？
図体でかくて細い林道通れないランクルとかよりずっと役立つぞ

知っているから誇っている気はします

>>224
日本国内に限ってはランクルやハマーより機動性は遥かに上だな。

貧乏な普通車乗りほど軽の優遇を敵視するよなｗ
金持ちはそんな事いちいち気にしないってｗ

>>222
アメリカ様が作ったものが売れない訳がないと思ってるからだろ。

日本はとにかく動きが遅すぎ
こんなのは米に言われる前に制度改正しなきゃダメだったと思うよ
軽枠存続の是非は以前から散々言われて来たことだし

>>224
乗りこなす腕も必要だが
あれは世界一の車だな。

米韓FTAが時間かかったのもアメリカの自動車業会の存在があったから
だから韓国はアメリカの全ての希望を受け入れるしかなかった
アメリカは韓国のように日本にも全て要求を受け入れさせたいんだろう

しかも相手は民主じゃアメリカは全く日本の要望なんて受けいれないね
普天間の件とかでだいぶアメリカは日本へ不満を募らせてて
民主の事は全く信用してないみたいだしね

1000CCまで軽にすりゃ海外の自動車メーカーも参入しやすいだろう。
どうせ日本車しか買わないけどな。

>>231
韓国は道も広いし歩道も広いから
雨車でも全然余裕
ただし、買う金が無いんだww

日本車より安くするならアメ車でも何でもいいよ

日本がアメリカ市場に参入してからアメリカにつきつけられた要求を
今度は日本がアメリカに要求すべき時なのでは？
日本に工場を作って日本人の雇用を増やす等、当時アメリカが日本に
要求したことを逆に要求しよう。

>>234
クライスラーネオン・トヨタキャバリエ
日本車キラーとして鳴り物入りで投入された車の末路を見よ

廃止なんかしたら暴動が起きるぞ

>>232フィアットが馬鹿売れしそう

アメリカが差額の税金を負担して売ってみれば良いよ
もしやる気があるならな

>>232
俺もそう思う
出来るものなら、アメリカは軽の良車でも作ってみよと言いたい

ここは軽自動車の税制を敵視するんじゃなく普通車以上の税金を安くしてもらおうぜ
車乗るだけで罰ゲームになってるほうがおかしいんだよ
この際アメ車は関係ない
俺来月車検だけど重量税だけで50000円だってよ
ふざけんな

アメ車でも売り方次第で売れるんじゃないか？
ほら名称変えただけで大ヒット商品になる例もあるだろ？
走る物置として売るとかさ

野党にも石破みたいなアメポチが大勢いるからやっかいだ。

まず免許更新が３年ごととかふざけてるとしか思えない
そりゃ若者が車から離れて行くわ

アメリカ自動車業界は、日本がTPPに参加するのが嫌で、
絶対のまない要件をつきつけてるのですね。

まあしかし、軽廃止もいいのではないかな。
これで地方民も車離れするわけですし

>>244
免許の更新より車検のほうが大変じゃないか？

>>244
軽微な違反であれば５年更新だし、そこじゃないでしょ、離れるのは（笑）

軽自動車無くしたら国産普通車の海外競争力が高まるとかもうアホかと思うね

アメリカでも採用したら？
と逆に言わないと。


軽い＝材料の省資源になるんだから。

狭い日本でアメ車なんざいらない

>>20

こういうバカがいるから困る

なにが軽自動車廃止だ
他所の国をなんだと思ってんだよｗ
てめえらの思い通りになってたまるかｗ

>>252
合衆国が国家として決めたことには日本州は従うしか無い

>>252
昔マスキー法と言うのがあってアメリカ車もかなり苦労したんだよ
自分で法律作って自分の首絞めてだだけだけど

ネトウヨによると米国の要求を呑まないと中国軍が進駐してくるんでしょ

>>1
簡単だよ。

Big3に軽自動車を作るよう要求すればいいんだよ。
できないんなら文句言うなよって。

車何てもっと小型化すべきだろ
６人乗りの車に一人しか乗ってないとか異常

よし　わかった じゃあお前ら　ハンバーガー食べるの禁止な！！

こんな　は？？っていう感じの内容だね

普通車の税金を、軽自動車並みにすればＯＫ

一人乗りを優遇すべきだよな
二車線が4車線として使えるんだから渋滞や駐車場問題一気に解決するぞ

軽自動車を廃止してもいいけど道幅広くしてくれ
今でも軽でバンパーぶつけてボロボロ

おう、アメ公
あんま調子くれてると在チョン送りつけるぞ

要するに、米の自動車会社はTPPに反対したいだけなんだろ？

要求してきたら拒否すればいいだけ。五分の立場の同盟国ならできるんだけどねぇｗ

>>243
小泉進次郎
櫻井よしこ
橋下徹

お前らが好きそうな
ここら辺もアメポチやアメリカ寄りだよ
まあ在日を優遇したり、シナチョンに売国しようとしてる奴らよりマシだと思う
日本人だしな

13 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/11/10(木) 20:29:37.75 ID:Pm7JaWI50
TPPは、人間の往来が自由で、締結国の外国人が日本へ入ってくる。
事実上、TPP締結国とのパスポートがなくなる。
億単位で日本に外国人が入ってくる可能性がある。
日本はどんな国よりも外国人が暮らしやすい。
【社会】 生活保護の需給申請を却下され、裁判中の中国籍女性に生活保護の開始を決定…大分市
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321070867/
だから、TPP締結国とのパスポートの区別がなくなるから日本へ外国人が来る。
米国のプワーホワイトにとっても、日本は夢の国だ。日本は外国人の楽園だ。
米国のプワーホワイトじゃなくても、外国人でさえあれば、日本は夢の国だ。
追加で加盟国はどんどん増えてくる可能性がある。
「パスポートが消える。国境の意味ない。」そこをマスコミが指摘しない。

【国内】生活保護費詐取で中国人逮捕「ただでもらえる金をもらおうとするのは当然だ」［06/07］
http://read2ch.com/r/news4plus/1275911114/
【社会】中国人大量生活保護申請　「残留孤児関係者のほぼ九割が偽物」と元警視庁通訳捜査官
http://logsoku.com/thread/tsushima.2ch.net/newsplus/1278075000/
【政治】生活保護のススメ？中国人大量申請、日本での中国人ら向けの新聞（華字紙）で大報道　受給ノウハウ特集記事も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1278747862/
【社会】 外国人3万5000世帯が生活保護受ける　韓国、北朝鮮、フィリピン、中国の順に★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321372188/
【裁判】 「永住外国人は、生活保護の対象になる」判決出る…中国人女性、高裁で逆転勝訴★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321349160/

>>260ミゼット�Uだらけになれば狭い道でも広々ですな

203 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/11/30(水) 23:01:27.86 ID:c1JU8kgx0 [2/2]
>> 201
決定的なことを忘れている。　賃金だ。

日本国内の単純労働賃金は暴落し、外国人は寄り付かなくなるよ。
老人介護が例外なのは、老人を海外に運べないからであって、
原則としてあらゆる産業の単純労働は海外に流出する。

建築業だって、資材費とかの積算を見ただけじゃわからんが、
現場で見てみると、『最後の10ｍ』の輸送コストが大半を占めている。
これは単純労働扱いだが、実際には熟練を要する仕事だ。

76 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/10/31(月) 02:27:09.30 ID:hzVrCJ3/0
皆さんに相談です。

父親がヤクザ風の男に儲け話を持ちかけられたそうです。
父曰く、10年間で2700円の儲けが出るそうなのです。
しかしその為には毎年40000円払わなくてはいけないそうなんです。
来月には話し合いが持たれるんですが、その世界のルールでは
一度話を聞いたら引き返せないと聞きます。
行くべきかどうか迷っています。

どうしたらいいでしょうか?

軽自動車をアメリカでも採用するよう要求したいところだが無理だろうな
今の軽自動車規格では、事故になった時、アメリカの消費者の訴訟に耐えられないだろう

日本のアメリカに対する要求てなんなの？
要求あるからTPPに参加するんでしょ？

アメリカうんたらは置いといて
もう軽規格の役目は終えただろ
660で無理からブン回すのは無理がある
ガラパゴス規格だからコストもかさむしいいことがない
普通車も含めて税金を見直せばいい時期に来てると思うんだが

こりゃ、軽自動車なくなるな
日本解体民主党だしな…

>>44
ジープで十分だろ。

>>26
＞オバマは金持ち冷遇制度主張してる。

アメリカの貧困層からみたら、日本人の大多数は金持ちにならんか？

ウインカー右にするとか努力しろ　毛唐

自動車税廃止の圧力かけれと言ってるだろ糞アメ 軽廃止したって意味ねーよクソアメ

ヤクザかっ！！！

>>273
40年代の初期型ならな

農道とか軽トラしか入れない所いくらでもあるわな

軽自動車ってエコじゃね？

>>20
同感だ。
軽自動車そのものには興味も無いし、どうでもいいのだが、優遇政策だけは
廃止すべきだろうな。
燃費ではリッターカークラスに劣り、値段は変わらず、衝突安全性でもリッター
カークラスに劣る。
そんな奇形児を優遇する必要が何処に有る？って話だよな。

>>270
野田の頭の中にあるんだって。
切開したら分かるんじゃない？
折角だから、それをスプーンで掬って食べさせてみればいいと思う。

日本からアメリカに要求すれば？
軽自動車作れってw

一リッター以下は税金一万にしろよ

ハマーＨ２で６６０ｃｃ造ったら買ってやるｗｗｗ

クソにもならんアメ車なぞ誰が買うか！

ダメリカの自動車メーカーが日本の軽自動車規格に合わせた車両を製造しているにも関わらず
輸入（アメリカから見て輸出）に際して何かしらの条件が非常にキツイってーなら判るんだがね。


ま、売れないゴミ車を見直すことから始め給えよｗ

>>1　ハマーminiとか作れば売れると思うよ

軽自動車優遇については文句言われてもしょうがないが
なんでアメリカの車を日本国が買わなきゃいけないんだ
今のままじゃ国民は買わないぞアメ車なんか

障壁なんてねーぞ

V8アルト3.6リッター とか出るの？

>>270
関税障壁なくせってこと。
日本には障壁ないけど向こうにはある。
だから自動車業界だけが反発してるいたって予想しうる展開の範疇。

オーストラリアでは日本の軽が売れてるらしいから
アメリカでも売れるだろ
むしろアメリカの方が閉鎖的なんじゃないか?

軽自動車なくしたらアメ車が売れるとどうして思えるんだ？

そんな経営感覚じゃ生き残れないと思うよ。

野田ブタのアメリカに対するみかえり
要求はうらでヤクザから金貰ってたの
ばらさないでください

端的な話
「日本の自動車メーカーを全て吸収合併させるぞ、ゴラァ」
と米側が仕掛けてもいいんだよな？
製造ノウハウは米側が全てブン取り、人と企業名はポイ捨てとか

ＴＰＰは「平成の不平等条約」であることは明らかだわな
米国様には、車の輸入枠をプレゼントするそーだ、ふざけるな
　
国内の法規制・関税は、古来より強者と弱者、大と小が共存共栄するために考え出した人類の知恵だわな
これを否定する大バカヤローは弱肉強食時代に戻りたいアホだから、
サファリパークのライオンの檻の中にでも入れてやって弱肉強食の恐怖を思い知らせてやれ

国民に説明せずに勝手にＰＴＴ参加・消費税増税を決める無能ノータリン政権は、次の総選挙で必ず崩壊するわな
同志諸君よ、今直ちに決起しなければ、座して死を待つだけだぞ
今直ちに「ＴＰＰ反対・増税反対」を旗印に倒閣運動を展開し、解散総選挙に追い込め、これで大勝利、間違いないわな

　　　　　　　,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---.. 　アメポチ操り人形の官僚原稿ボー読みノータリン総理よ
　　　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) 　ＴＰＰ加入で国内に外来種が大増殖し、ドジョウが死滅するぞ、バーカ
　　　 　 ∩::::::::/　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　||:::::::::ヽ　........　　　 .....　|:|　ＴＰＰ加入で、"安全・安心"な国内農産物が減少して国内自給率が低下し
　　　　　||::::::::／　　　　 )　 (.　　.||　いざというときに、外国から兵糧攻めにあったら、降参するしかないぞ
　　　　 ／〔.|　」　-=・=‐　 .‐=・-.|　　
　　　　〔 ノ´｀ゝ　 'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |　ＴＰＰ加入で外国の有害農薬入り・遺伝子組換農産物だらけになるぞ
　　　　ノ ノ^,-,､　　 ／(_,､_,)ヽ　　|　
　　　/´ ´ '　, ^ヽ ／ ＿＿_　　　 .|　ＴＰＰ推進で大企業をスポンサとするマスゴミが金稼ぎのために
　　　/　　 ヽ ﾉ'"＼ノｴｪｪｴ>　　　| 　　ＴＰＰ反対の議員は農民票目当てだと偏向キャンペーンしているが
　　 人　　　 ノ＼／ー--‐　 　／|:＼＿ ＴＰＰ賛成派は、財界の提灯持ちの議員と御用学者だけで
　／　 ＼＿／＼　　＿＿＿／　/::::::::::::: 　 財界からの金目的の汚い奴らばかりだぞ、原子力ムラと同じ構図だわな
　　 ::::::::::::::::::::::::|＼　　　／　　/::::::::::::::::: 　

　

いや、つまりアメリカの遠まわしなTPP日本参加拒否だよ。
アジア周辺諸国を骨の髄までしゃぶりつくしたいのに
日本いたら邪魔じゃんさ。

アメリカでは日本の軽自動車規格の車は公道は走れない法律がある。広大な農場や果樹園、牧場、ジャンクヤード等では日本製の軽トラが結構走り回ってるよ。多分法律が赦せば爆発的に売れると思う。

>>298
じゃあ、逆にアメリカが開放しないと駄目じゃないのか。

車検を廃止させた方が、アメ車売れますぜ

あやめ……米国製アポジモータ点火後失踪
あやめ２ …米国製アポジモータ点火後失踪
ひまわり６ （米国製）…ＲＷ故障で一時交信途絶
みちびき …米国製原子時計故障
はやぶさ …米国製ＲＷ故障
のぞみ……米国製逆止弁故障、火星周回軌道投入断念
あかつき …米国製逆止弁故障、金星周回軌道投入断念（国産スラスタで再挑戦）

TPP参加なら軽自動車のような歪なガラパゴス規格は当然廃止すべきだろｗ

>>299
だから特定の業界だけが既得権を守るために反発してるんでしょ。
日本の農協と同じく自然な反応ではある。

おい、俺らで動画作ろうぜ

京の町屋路地にアメ車持ち込んで軒先を擦りそうになる
｢伝統ある街と不必要に大きな車、壊すべきはどちらでしょうか？｣
その横をするりと通り抜ける軽自動車。

最後は盛大にアメ車ブチ壊して｢AmericanMotorMaker should be making KEI car in Japan｣ってブチ上げようぜ！

>>288
いまだに、バブル期のような燃費の悪い車ばっか作ってるもんな。
高出力で燃費悪いとか、日本のガソリン代じゃ乗りたくねえｗ

商法や民事訴訟法もアメリカ相手には機能しなくて

アメリカ人弁護士が日本の法廷でT P P を笠に着た訴訟合戦で

日銀も財務省も経産省も経団連も業界団体すべて訴えられて

あの当時の売国奴共のせいで悲惨な思いさせられるという事になる

日本に来ても仕事ないよ。
あるとしたら原発だけじゃない？

そろそろ来たな
TPPがアメリカにとって都合のいいシステムづくりってことを自ら証明したよ。
米自動車業界の要求は何も軽だけじゃないぞ。普通車もだ。
要するに結果平等主義を求めてるんだよ。気付けよそれくらい。
今までTPP擁護してたやつ、首吊れや。

TPPは自由貿易とかじゃないな。

内政干渉権を与えるだけで意味が無い。

白人って押し付けがましいよね

せめてワンボックスかミニバン売れよ・・・

アメ車は燃費だけなんだよ デザイン好き！SYNC使いたい！と思っても実燃費リッター5とかさすがに思いとどまる　そのループ

軽トラ(´・ω・`)

ＴＰＰはアメリカのなりふりかまわない雇用増加政策である。

これで、自動車業界が政府に泣きついてきたらお笑いだな
あれだけグローバルスタンダードな競争を煽っていたんだからな

01/31 参議院予算委員会　共産・紙智子 featuring 西田昌二
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16839

TPPについてニュージーランド政府の公式発表によりますと、交渉内容については途中経過は限られた対象
にしか明らかにせず、協定発効後、四年間は秘匿されるという合意があるということが明らかになりました。
相手国が非公開として提出する文章は国民に明らかにできないということです。
相手国が非公開にしたい内容というのは、言い換えれば日本にとっては不都合になる内容です。
それを国民に明らかにできないということが国民を騙しているということなんです。

米韓ＦＴＡでも韓国では議会にも国民にも明らかにならない部分があった。
１度決めた自由化は後になって変えようとしてもできないというラチェット規定、
米国の企業の投資を守るために、相手国の政府や自治体を訴えたりできるというＩＳＤ条項、
これが後からわかって問題になって韓国国会ではこれを破棄しようという決議がでています。

バーシェフスキー米国通商代表は、日本との関係では韓国から引き出した以上の譲歩を求めたいと発言している。
実際、米国が日本に何を求めているかといえば、米国通商部は事前協議に際して、日本との物品とサービス貿易に
関する関税の撤廃と非関税貿易の撤廃などについて、アメリカ国内の企業から意見公募をやっています。
これは01/13までに113件の要望があったことが公開されています。

日本への要求はあらゆる分野に関わっています。例えば全米精米連名は全ての米の関税をなくして
残留農薬検査についても緩和すべきだと言っています。全米酪農連名は乳製品の関税を撤廃し、
食品の添加物認証システムを緩和すべきだと言っています。ロールマートストアは米や乳製品、
その他の食料品などの関税を撤廃すれば自分達の利益が上がると言っています。
全米商工会議所は政府調達から農業や医療器具に至るまで市場開放を要求すると言っています。
どこも言っていることは自分達の利益を上げるために言いたい放題なんです。
どれも日本にとっては到底受け入れられないことなんです。

米国企業は政府調達や保険や郵政などへの参入も強く求めています。どれも米国企業の利益には
なるのですが、日本の利益を損なうことも明らかです

これ、増税ネタとして簡単に受け入れそうだよな。

軽規格を撤廃しろはサイズの問題ではなく税制を普通車と同じにしろって事。
実際に軽乗用より小型乗用の方が安いし軽のメリットが無くなり普通車に流れる事になる。
商用の４ナンバー軽は従来通りでいいんじゃないか

メキシコ農業は壊滅して麻薬栽培と
輸出が大きな産業になった

税金無用の軍団が勢力伸ばして貧困の公務員も
構成員をなしてもうまともになるのは難しい
コロンビア並み　裏ルートの世界がはびこるのは
必要悪でもある　間抜けな政治家のせいで

>>192
軽とミニバンとなんの関係があるわけ？

軽自動車を普通自動車に改名して普通自動車を重自動車に改名すれば解決ｗｗ

>>318
甘いよ、頼むよ。

>>271
そのとおり

1Lくらいの車が一番安くて燃費もいいだろ
軽よりは安全性も高いし
軽規格だけ税金を安くする意味が分からん

セグウェイ日本中走れるようにしたら 車いらんから

軽無くせばダイハツ　スズキ　は終わりでは

>>275
ウインカーが左なのは国際標準で、イギリスでも左。
ただあっちはＭＴが主流だから評判は悪いらしい。

ただアメリカは昔、日米貿易摩擦バリバリの頃
日本の左側通行までもを非関税障壁呼ばわりした前科がある。

軽自動車協会の利権はどうなる？

まず国民健康保険が維持されるかどうかを
最初にやれよ。

医療保険きかなくなって、ちょっとした手術入院で５００万円とられたら、
たまったもんじゃない。

家族いたら、入院なんて結構あるもんだ。米国の基準にへたにされたら、年間１０００万円超える
入院手術費になる可能性だってある。
冗談じゃないよ。

軽自動車廃止して、ライトカーにすればいいだろが

ランクルとかRVに30％関税かけてるだよなぁｗｗｗｗ

まずそれなくしたら考えてもいいんじゃないｗ

軽自動車は基本的に電気自動車に移行できるはず。
でも、火力発電じゃ意味がない。
原発廃止なら、向こう３０年は軽自動車だろ？

逆だろ、逆。
アメリカはすべての排気量の自動車を、軽自動車並みの税金にする様に要求してるんだよ。
なら素晴らしいだろ。

それより日本のパチンコ廃止にするよう働きかけてくれアメリカ

軽廃止で多分潰れるダイハツとかスズキのディーラー網を格安で
譲れって話だろ。

税金を排気量関係なく安くしろって話だったろこれは

車検とか車両税とかアメリカ並みにすればいいんじゃね

>>11軽自動車以外の税金が異常な高さだもんな
アメリカなんて排気量関係なく一律6,000円なのに

糞と同じに考えるな！
惚けナス！！

カリフォルニア州の車検、車税いくらか知ってる人いる？
若しくはニューヨーク州。

ハマーがエコカーにされるような体質を直さないと
日本で売れるなんて夢のまた夢

>>328
ゼニコもらってる政治家が反対すんのさ
>>334
以下同文

いっとくけど日本国内の法律よりＴＰＰの方が優先なんだからなおまいら。
マスゴミ解体＆参入は良いとして
金融解体で懲りずにハゲタカどもがＪＡ＆ゆうちょ目当て
医療年金制度解散、病院の株式会社化可能、
食品の遺伝子組み換えとかナントカの表示廃止
アメリカ弁護士参入etcですよ。

OK、OKウェルカムアメリカさん。
日本の軽自動車枠ってか自動車行政ぶっ壊してくれよ、何時もの黒船の大砲で。
車両代以外に馬鹿みたいな税金、車検制度在って、アメ車が売れないんだよ。

2000ｃｃまで軽自動車扱いになるように、自動車税もただにするように、
日本の自動車行政の親玉呼びつけて、こめかみに銃を突きつけて、ｲｴｽかﾉｰかをやってくれ。
絶対とはいえないけれど、多分、いや少しかな？アメリカ製の2000ｃｃの車が売れるようになる。

外圧万歳！ｗ

ヤードポンドも止められないアメリカは他人様に俺様ルールを押し付けんな

>>336
高くすることはあっても、安くしてくれることは無さそうだなあ・・・

軽自動車企画無くしてもいいよ。
その代わり税金は米合わせで一律6000円。
自動車保険も米同様、免許にかけれるようにしてくれれば桶www

無くなる前にヴィヴィオ乗りたい

なんでニューヨークまで渋滞の道走るのに

ピックアップトラックやキャデラックではしるんだ

アメリカ野郎

米議会、違法コピー法案審議延期　ネット企業側、ひとまず勝利
http://www.47news.jp/CN/201201/CN2012012101001381.html
この法案に対するホワイトハウス署名が行われていて
（ＴＰＰ反対署名とだいたい同じぐらいの時期）既定の25,000筆を集めた
ことも政府がこの法案を考え直した一因かと思います。
この署名はそれだけの力があるということです。

TPP反対のホワイトハウス署名も2月1日14:00にまた署名活動しました。
フリーメールで簡単に署名出来ます。
ツイッターやフェイスブック・各種ＳＮＳ・２ちゃんねる・ユーチューブ
・ユーストリームでホワイトハウスＴＰＰ反対署名を行うことを拡散して
ください！あと日本人以外に広めてください！ＴＰＰを食い止める要因に
なるかもしれません。

署名の詳細：http://p.tl/oQ-G .
ホワイトハウスの署名ページURL http://wh.gov/kWa .

自動車学校に行かないで自動車免許の交付ぐらい言ってくれればいいのに

巨大企業モンサントの世界戦略（前編） 遺伝子組換 バイオテクノロジ
http://www.youtube.com/watch?v=m4Ddh2v8u_w
ザ・コーポレーション（The Corporation）日本語字幕 01/18
http://www.youtube.com/watch?v=NE5arj1B7mk&feature=player_embedded#!
ダーウィンの悪夢
http://www.youtube.com/watch?v=Dl_xCfHg3iY

日本も右側通行になったら便利なのになあ

>>350
そんなのに殺されるのはイヤすぎるｗ
今だって、結構事故あるのに。

軽自動車が欧米に売られると困るからねー
アメリカで処置取れば？
アメリカの自動車会社がぁぁぁぁぁぁｗ
そんな話です。

メインの車はロータスヨーロッパだけど
通勤の車は10万で買ったワゴンR

最近軽も楽でいいと思い始めてる俺がいる
そろそろ手放す時が来たかな

>>354
ヨーロッパじゃ売ってるし
http://www.daihatsu.nl/modellen/showroom/daihatsu-cuore.html

ただし１０００ｃｃやが

やっぱりダイハツやでｗ

もう会議にも出てるし脱退は不可能だね
和解も出来ない。
みんなパンダとかミニみたいな車（税金通常）に
せざる得ないな。
決定すれば即廃車命令がアメリカ様から下る。

軽規格廃止でも、アメ車の売り上げは変らんだろ。

>>327
イギリスでマツダを借りてウィンカーが同じトコにあると思って動かすとワイパーが動いたと言うお話

やっぱりトヨタのプラグインはいぶっりっと
が最大販売になるのだろう
売れないアメ車より売れる日本車ディーラーが儲かる
日本車　
アメリカに輸出してもたいした利益はでない日本
日本車ないと排ガスとガソリン消費量増える

>>357

５月総選挙という流れで動いているから
TPPの是非は選挙の目玉になるよ。

増税は、まともに議論すると「今はやっちゃならない」ということで落ち着くから。
（選挙に「今やったら日本経済が死ぬ」増税を掲げて戦うバカは谷垣しかいない）

選挙があるなら、TPPは国民が拒絶するよ。
そしたら、また凄いどす黒い話がいっぱい出てくるんだろうさ。

「自動車関係の税金、車検等の高い自動車維持システムが、US製の車が売れない主要因です。」

ってアメリカに言っとけｗ
意地でもぶっ壊してくれるさ、アメリカ様がｗ

アメリカＮＹで免許取ったけど、全部で200ドルかからなかった。

世界大恐慌がニューヨーク株式取引上で起こり、保護主義が起こりブロック経済が出来た過去がある。
イギリスやフランスなど植民地を沢山もっていた帝国は大丈夫だったが、日本は資源もない小さな島国でしかなかった。

第二次世界大戦前のブロック経済はあまり良くない。
日本は自由に貿易ができなくなり、満州を侵略した為にアメリカに経済封鎖された過去がある。
そして太平洋戦争へ突入していった。


過度な関税引き上げは良くない事だ。
過度な保護主義はやめるべきだ。
日本国は自由経済自由貿易を世界の国に進めるべきである。日本国は自由経済自由貿易の国として世界に示さないといけない。
日本は資源もなく貿易が無いと貧乏になる国だ。


しかし変な事に、ブロック経済とも違うなんか変な「日本の主権を明け渡さないと自由経済活動がやっていけない」と演説する
詐欺師みたいな事を言う政治家がいる。鳩山元首相だ。
東アジア共同体は日本国と日本国民にとって悪だ。
鳩山元首相は、「日本列島は日本人だけのものじゃないですから」と言い放ち日本国民固有の権利である参政権を外国人に明け渡そうとしていたのである。

外国人地方参政権付与法案は民主党が在日韓国民団や韓国大統領に頼まれて進めた政策である。

なんと、民主党は韓国人を党員にして衆議院選挙の選挙支援を韓国人させているのである。
そして、まさかの！外国人に違法に政治献金を貰っていたのだ。
民主党が「外国人地方参政権」を国会で成立させたがっている理由は簡単に小学生でもわかる話だ。

日本でアメ車乗る奴はバカだろw

アメ車を作るから日本の軽が売れない
アメ車を廃止するべきだ

>>1

TPP　=　第二次太平洋戦争

そのうち傭兵会社も日本の治安を関税障壁として訴えるさ

軽自動車規格廃止に大賛成。
ただ同然の自動車税はどうしてもおかしい。
早く自動車税の500cc〜999ccの枠にしろよ。
公道では普通車同等のスペースを取ってるし
高速道路では追い越し車線を走ってるんだ。
邪魔でしようがない。
愛車メルセデスの者より

内政干渉絶対反対！

ヤンキーゴーホーム！！

洗脳ツール、スピードラーニングを止めろ！！！

日本のマクドでも売り上げの２０％は讃岐うどんを科してやれ。

ついでに義務教育で米国は戦後も敵！と教えろよ！！

そのうちガソリンがリッター1000円になるので、
アメ車はどうせ誰も買いませんよ。

欧州での太陽電池潰しは、ユダヤ原油メジャー企業の企み。

リッター30�`以上走る車作ってから寝言いえや毛唐ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽規格をなくさせるアメちゃんの目的ってなに？

アメリカでは右ハンドルオッケーなの?

軽を作って売れよ
アメリカ人はどこまでも自己中心的だな

>>375
米「ファッ○！エンジンルームニ、テガハイラネー！」

とか

米「OMG！ブヒンチイサスギ！！」

とか

米「ボディガスグヘコムジャネーカ！」

とかじゃね？

トヨタのステマ？

軽自動車の市場を開放するから
アメリカは軽自動車を開発すればいい。

ＴＰＰってそういうものだろ？

ID:+p2ENk7t0に俺の鮮人センサーが反応した
本国人かもしれん

>>378
インプレッサのプラグ交換とか不可能だなｗ

軽が流行ったら、石油が売れなくなるだろ！　byユダヤ

ガソリン税と車検撤廃するなら考えてあげても良い

ttp://www.youtube.com/watch?v=Q1qJ5IT72Aw
この牽引したらバンパーがちぎれちゃったのはアメ車？
正規の牽引方法でこうなったの？
牽引部分が無いのにバンパーにしばりつけて引っ張ったの？
それとも車体フレームじゃなくバンパーに牽引枠がついてたの？

アメリカってよく自由を声高に叫んでいるけど、いつも他国に関しては不自由を強要するよね。

>>378
ﾜﾛﾀ

アメ車は新車からエンジンルームはオイルがにじんでて当たり前

セビルＳＴＳの新車で走行３０００キロでエンジンチェックランプ点いたｗｗｗ

>>386
でもまあアメリカの自動車作業を潰したのは日本なわけで・・・

軽でトロトロ走られると迷惑なんだよ。
軽はターボ車以外、自転車扱いにして、車道の隅または歩道を走れ

アメ車より質のいい工業製品を安く輸出したからだろ。
アメリカの自動車産業が潰れたのは結局自業自得さ。

じっさい1000cc位を軽自動車扱いに緩和してもらいたいけどね。

>>391
550ccから拡大するときに800ccまでって話が通産省（当時）にあったんだけど
某T社が強硬に反対して660ccになったという経緯が・・・

排気量じゃなくて燃費基準にしたらいいのに。

＞米国車の輸入枠設定

日本を奴隷としかみてないなｗｗｗｗ

くそわろたｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
＞　日本との協議を担当する米通商代表部（ＵＳＴＲ）は、産業界の意見や
＞議会との調整を経て、米政府としての要求事項を伝えてくる見通し。

日本はいつ要求を伝えるんだ？
いつも要求される記事ばっかりで、やる気ないなら参加するな。

>>392
800まであったらラクだったろうなあ。
坂道上るときツラそうだもんｗ

外圧を言い訳に増税しようとしているだけ
輸入枠を断固として断って、軽自動車の税金を引き上げる準備

TPPの理念というか建前とは全く正反対の要求にワロタ

>>387
>セビルＳＴＳの新車で走行３０００キロでエンジンチェックランプ点いた

あるあるwww
オイル滲むのも当たり前なんですってヤナセで言われたわw
突然ワイパー動かなくなるとか、エアコンのスイッチ一つ換えたいだけなのに
ユニット丸ごと交換しなきゃならんとか、アメ車や外車は大雑把過ぎ。

ならば絶対反対の意思が固まったわ。

中国の侵略が止まらないから、ＴＰＰに参加するしか選択肢がない

言ってることが、あまりに無茶苦茶すぎる。

輸入枠に噛みついたら、増税政党の思うつぼだ

>>399
アメ車は造りが大雑把なわりにセンサーは敏感だからなw
ガソリンキャップの締め不足とか社外品に交換ですぐチェックランプ点いたり、
異常ないのにフルードが傾いて動いただけでチェックランプ点いたり。

そんなのが頻繁だから狼少年状態で放置が基本になって気づいたら大変な事になったりするんだよなw

なぜビック３は軽自動車を作るって発想ができないの？
アメ車が売れてる国ってアメリカだけだろ
ばかじゃないの

軽を廃止したら若い人はバイクに乗るしかない。

>>405
その割に販売シェアでは上位に食い込みますな。アメ車メーカー。

普通車の税金下がるなら歓迎。

廃止した所でアメ車は物理的に置けないから買わないだろ・・・
でけーよマジで

軽自動車を開発してＴＰＰを機に日本に攻勢をかけるって発想はないんだな。
彼らの中では、でかくなければ車じゃないのか。

米の自動車業界は実質的にTPPにNOと言ってるんじゃないの？
軽廃止とか無理難題ぶつければTPPごと頓挫すると。

出来ることなら、アメ車で通勤したい

第二回反ＴＰＰホワイトハウス署名開始！！
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1326950329/176

ただでさえ車離れが進んでるのに
アメ車の需要なんて無いだろ

いやもう、これくらい目に見えるように強引な事してくれ
テレビしか見ない馬鹿はそれくらいしないと気付かない

間違ってもアメ車はいらんw
相変わらずの燃費糞車が売れる理由がねーわw

アメ車は６０年代まで。
以降のアメ車はダサすぎ

アメリカ自動車業界の目的は日本に参入をあきらめさせること。だからロビーして
無茶苦茶な要求を連発するようしむけている。日本はふつうに正論で押し返せばいいだけのこと。
外交ではごく当たり前のありふれた状況。

軽なんて乗るやつの気がしれないけどな
軽自動車率トップの自治体＝乗車時死亡事故発生率トップってみんな知らんの？

電気自動車に鳴ったら、あのシャーシが有利だから、
アメリカが作りたいんだと思うわ。

>>417
最近のは結構良いと思うけどな。

>>421
どんなによく見えても、今のご時世に、外車買う奴は日本人じゃ無いと思うわ。
外人はアメ車でもドイツでも、乗れば良い。

>>419
さらにあぶないバイクにのるぐらい馬鹿がいるくにですからw

ぜんぜん自由な貿易じゃないじゃん。
ほんとむかつくな。

組み換え作物もそうだし牛肉も同じだよ。
日本市場が開かれるんだから、日本人が欲しがる商品を開発して売り込めばいいのに、なぜなのか、アメリカで売ってるものをそのまま買えと押し付ける。
市場原理でも自由競争でもなんでもないよ。

>>422
日本メーカーももう少し国内向けの車出してくれると良いんだけどね。
海外向けの流用感が半端ない。

軽車両なくしてバス・タクシー通勤をすればいい(補助金・月間フリー)
・こまかい車両がなくなれば、事故の数もなくなる
・無理して労働環境を悪くしなくて済む
・無駄に環境破壊の罪を世界全体に広めなくて済む(第二の東電)

>>425
日本向けのクルマ＝日本で使い勝ってのいいクルマ。思いつかない？得てして残念なデザインだが。

じゃあさ、こうしよう
日本が軽自動車を売らない変わりに
アメリカは米を売らない
これで手を打とうぜ

軽をなくすとスズキが潰れる

何ｺﾚ？内政干渉どころか内政圧力かいｗ

これはコケオドシ。
タイや東南アジアでメインの軽規格を除外できる訳がない。
主張しても通るわけがない。

>>426
労働環境が良くわからんが、軽自動車廃止で大量に出るであろう職を失うひと達は悪化とはならないの？

たまには、『日本から』無理難題をダメ元で要求してみればいいのにね

左側通行だってアウトだろ。

逆だろ。
時代はエコなんだからアメどもが軽に乗れや。
ボケが。

軽とリッターカーの自動車税を1万円、自賠責等も同率にする
自然に軽は淘汰され限りなく減る

>>433
それは鳩が沖縄ネタでもうやったw

これは終わりの始まり

そのうちに「日本の販売網は排他的で参入障壁に当たる」とか、
「一定台数のアメリカ車を日本は販売しなければならない」とか
いいだしくるからｗ

ダイハツ社員はＴＰＰのことなんか知らない奴ばっか。
もうどうにでもなりやがれ。

販売したって誰も買わないからすぐ撤退だけどな。
米は日本の不景気っぷりを舐めすぎwww

軽は欲しいが、燃費の悪いアメ車なんかいらない。

児童ポルノは参入障壁！とか言ってもあちらさんは変えないでしょう?

>>432

とりあえず、言えることは経済悪化で全く売れない時の
大量リストラより、国が方向性を示しながらやったほうが補助金が出る。

>>1
＞米国車の輸入枠設定や軽自動車規格の廃止といった注文が付けられた。

そんなことしてもアメ車なんか買わねーよ。
そんなに売りたいなら日本人が買いたくなるような車を開発しろよ。

優遇欲しいなら軽乗れよ。
自ら軽避けて、優遇ズリィとか言う方が間違いない。
悔しかったら軽乗れよ

結局ＴＰＰは参加するの？交渉云々から続報ないからしらん

アメは圧力かけて自動車税廃止させろ、
できたらハマー買ってやるよ。

>>440
売れなきゃ売れないで
いちゃもんつけてくるのがＴＰＰｗｗｗｗｗ
でｗｗｗ日本の血税　米くそ車に投入ｗｗｗｗｗｗｗ
エコカー減税・優遇は即刻廃止　米カー減税・優遇とかやるんじゃないｗ

>>445
生活保護受給を自慢げに話す人たちみたい

軽四の税制優遇は反対だが
高度成長期に内需を拡大させるのと低所得者への配慮だろうが
今のスペックでは安全性に疑問が残る
ミニバンと軽四は自殺マシーンだと考えれる


だが軽四を廃止してもアメ車は売れないだろ

数年前、谷垣が日銀砲を打ちまくった時の攻防線は、１ドル１１５円だったんだぜ。
購買力平価での適正値はドル１５０円！　ビッグマック平価でもドル１３０円！
なのに今や７０円台に突入しても呆観する無為無策ぶりなんざ、死刑以上の犯罪！！ （ 怒り ）

ＴＰＰは労働市場を開放し外国人労働者を受け入れろ！　とする、名前を変えたミンス移民政策。
労働集約型でなく高付加価値型の日本製造業は、ＴＰＰなんざに頼らなくても、円高是正さえすればＶ字復活する。
ＴＰＰはむしろ労働市場の開放による雇用縮小と所得流出の弊害だけで、百害あって１利もない！！

（ 出稼ぎ労働者は本国に仕送りするので、日本国内消費にまわらない。
　　しかも 「 外国人　仕送り　還付 」 でググれはでてくるが、仕送り分は所得税が全額還付されるので、
　　日本で納めた所得税は、月額１５万円以内なら、仕送り分丸々控除というか還付されるので、
　　納税という形での社会貢献すらしない ）


ＴＰＰという名の移民政策でなく、円高デフレを是正すんのが、てんで手っ取り早くてフレキシブルだろ！！　
日銀はインタゲとバランスシート拡大 （ 国債引き受け ） させながら量的緩和し円安誘導汁！！　 （ 怒り ）

輸入枠って、売れもしない車を強制的に輸入させるのか？

>>431
向こうも660ccなの？
国内の軽自動車と同じような外観で800ccならわかりますが

>>436
税金が普通車と同じになっても軽はあんまり減らないと思う
普通車と比較すると経済的だからね
どうしてもクルマが必要な貧乏人は軽だよ

スズキ　ダイハツ　死亡フラグ

日本の土地　放射能東京

米国車の輸入枠設定要求に対しては、
「それは、アメリカ流のフェアなルールなんですか？」
と聞いてあげたい。

問題は軽自動車が国内企業を守るために作られた規格だということでしょ
市場価値の薄い物に合理的理由も無く税の優遇をしている
軽自動車は遅かれ早かれ無くなる規格
燃費とか車重とかで傾斜をつけるとか、そういう合理的な税制が必要

>>458
どっちかいうと貧乏人でも乗れるように考えられた車じゃない
それと昔は狭い道が多かったし需要があったんだよ
日本人は貧乏人が多いから規格はなくなっても軽は残るとおもうけど

>>354
欧米で軽自動車は売れないよ
軽自動車メーカーはエンジンとか車体を大きくして輸出している

単純に一番乗りやすいから軽なんだから無くならないよ。

>>447
ハマーは中国に売られちゃったんじゃないの？

せっかく因縁つけてトヨタの技術丸々盗んだんだから、
それをもとに低燃費の車つくれよ。

>>460
大きくしてるのはエンジンの排気量だけだよ

>>459
貧乏人が買うのは軽自動車が安いからではなく税制で優遇されてるからでしょ
優遇が無くなってコンパクトカーとの維持費の差が無くなったら
軽自動車を買う人は少なくなるのでは？

これは軽規格は残っても軽自動車税は撤廃できるいい口実だねえ
政府からしたら

>>462
買取の話はボツになった
>>465
軽トラの需要が大きいからそれはない

>>453
4世代前のアルトベースの車を現地メーカーがライセンス生産してるレベルだから国内の軽規格が廃止になってもあと20年は安泰

軽トラの需要が大きいのは税制のせいだろ

条件が同じならコンパクトトラになるに決まってる

軽自動車が日本の武器になってんのか
小さめの普通車と迷ってたが俺も明日買いにいくわ

ＴＰＰを早く決めろ！
中国包囲のブロック経済を確定させろ！

>>471

何をほざくか
経済とは搾取なり
中国こそ最高の取引相手
米国からは日本は取られる立場だぞ

>>464
そのようなモデルは少ないのでは？
幅が狭いと売れないから、少し広げるんだよ
シャーシも軽自動車規格から広げやすいように工夫した設計にするらしい
規格が廃止される事を見越して、
海外で売っているコンパクトカーを逆輸入できるようにしている

>>469
農家の軽トラが通ってる道とか、どう見ても軽の幅でしか通れないところ多いぞ。

>>465
税で得するのはせいぜい年間3万ってとこだな

ところでどこのメーカーが軽トラのように使える「コンパクトトラック」を出してるんだろw
まさかダイナで農作業しろとかほざく気じゃないだろうね?

こういう時は米国の要求を無視できる政党の政権の方がありがたいな。

ところで、素朴な疑問。日本も名だたる貿易大国なんだから
早期に日本版連携協定を独自に策定して、日本有利に事を
運ぶ(さもないと日本は貿易してやらんよ)くらいの
戦略がなぜ取れないの??

TPPはナゼアメリカ優位が許されるのか、という説明を
　一度も聞いたことがないのだが・・
　

アメリカが軽自動車の公道走行が出来ないことが日本にとって輸出障壁になっているのだがな。

アメリカだって一応は先進国の仲間なんだろ？
馬鹿としか言いようがないな。

>>450
ミニバンも危ないのですか。
kwsk

>米国車の輸入枠設定
何コレ？

>>474
軽トラの車体に１リッターエンジン積んら、そのほうが売れるでしょ税制の差がなければ。
燃費もリッターエンジンの方が良いだろうし。パワーもあるし。

日本では軽専用の駐車場もあるし、アメリカは金出して日本全国のそういう部分の補修工事をしてくれるんか？

TPPでおいしい思いができるとでも思ってた経団連の
お花畑脳の方々ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>481
実質的な貿易障壁を日本が設けてると判断され
日本に罰金と改善命令が出ます。

>>475
軽トラックは税制が優遇されてるから軽でしか生産されてないのでは？
確かに軽トラックはあの排気量と車幅がベストな気がするけど

逆に質問だけど軽自動車規格で優遇される合理的な意味は何かある？

>>480
車体が小さ過ぎて載らんよw

>>483
むしろアメリカの方が貿易障壁を抱えている。
軽自動車が公道を走れないのだから。
アメリカからすれば軽自動車を作って日本に売り込む余地はあるので、そういう点では日本には貿易障壁なんて全くないのだがな。

>>476

>早期に日本版連携協定を独自に策定して、日本有利に事を
>運ぶ(さもないと日本は貿易してやらんよ)くらいの
>戦略がなぜ取れないの??

マジレスすると、それがASEAN+3
元々、TPPなど必要無かった。

軽トラは農作業に必要不可欠である
農家にとって、軽の税制はこれもまた必要不可欠である
アメ公や日本政府は、日本の農家を潰す気満々だな

>>486
アメリカは安全基準を満たす車を許可しています。
安全基準を満たす車を作りなさい。

>>480
本体価格はいいのかよ・・・

>>476
アメリカが有利な条件を出しているわけではなく
日本に既得権益が多すぎるから叩かれるんだよ
日本が同じような協定を作るとしても、結局この辺りは叩かれる

>>488
じゃあ戸別所得保障ナシで。

>>489
その安全基準（笑）が貿易障壁になっている。
ただ軽自動車を排除するだけのものだな。
まあ、いずれにしてもアメリカは軽自動車を作って売り込むことだな。

全く、アメリカのこういう態度見ていると出来の悪い息子を持ったような気分だわ。

農協「ＴＰＰについて、国会議員を色分けしてみました」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1320832736/1


「ＴＰＰ交渉参加反対の国会要請」の紹介・非紹介議員一覧（画像をクリックすると大きくなります）
http://www.jacom.or.jp/column/nouseiron/nouseiron111109-15352.php
http://www.jacom.or.jp/column/images/colunou1111090501.jpg
file:///%DataPath%files\2012.01.04-00.48.22-00.jpg

以前に何かのスレで世界の７割は暴力でできているっていうレスを見た事があるけど、まさにその通りだな

日本で売るのは諦めろよ

>>486
詳しくは知らないけど、安全性での合理的な理由があるからでは？
軽自動車が危険なのは事実だし、別の国で安全基準を満たせないのはおかしくない

当然合理的理由が無ければ日本だってアメリカの政策を変える事ができる

スマートカーはアメリカにもあるよね？

客観的に見て、自分がもしアメリカ人でアメリカに住んでたら軽四は乗らないだろう

>>495
残りの3割は　嘘　だろうな。

>>493
安全に関する基準は貿易障壁ではありません。
各国が各々の国民を守る義務があります。

米国はどの国に対しても
差別的な障壁を設けず
安全な車を要求しています。

>>495
世界の国々はそれを承知して交渉ごとにあたるのに
日本人だけが日本以外の国々は友好的で優しく
博愛主義者だと信じているからね。

アメで小型車と呼ばれているクルマって1300CCとかなんだろ？

日本ではどうやっても小型車なんて呼べないわ（笑）

>>465
税金を除いても比較すれば軽がやすいわ
少なくはなるだろうけど軽に乗っている人は貧乏だけど
車が必要な人だと思う
基準が俺なんだけど

>>501
日本も日本でアメリカだけに厳しい基準を設けているわけではないけどね。
少なくとも、日本の基準に見合ったら軽自動車だって売り込める。
ただアメリカが勝手にそれを放棄しているだけ。

二酸化炭素を出しすぎ。アメリカも二酸化炭素に参加すべき。

>>505
日本は世界で通用しない
安全でない独自規格を設け貿易を阻害しています。

TPPの取り決めに基づき
本年度の制裁金を米国に支払いなさい。

>>505
軽自動車なんて市場価値のない規格の車をどこのメーカーが作るんだ？

　だ　か　ら、アメリカとか関係なく、軽自動車の税優遇をやめろ。
アイツらからきっちり金を採れ。
税収が増えるぞ。

それでも軽にのりたいなら好きに乗れば良い。

むしろ世界一高い自動車税を下げるべき

>>11
軽自動車以外の税金を軽自動車に合わせればよくね？

日本は様子見をすべきなんだよ。

本当に両国にとってメリットのある貿易取り決めであれば
いつでも門戸は開かれるはずだ。

クリキントン時代に
ペローが大統領選で、州によっては10％も20％も票を取ったのは
「自由化反対」を唱えたから？

今の日本のＴＰＰの不人気を見ると
当時のアメリカだったら、ペローみたいなショボそうな人でも
「自由化反対」を唱えたら10％くらい票を取れそう

コンパクトカーが多いヨーロッパでは、アメ車って売れてるのかな

早くＴＰＰに参加しろ！
中国侵略が止まらない！！！

白人お得意の、勝てない競技はルールを改正ですねｗ

ＴＰＰに参加したら、米国の日本侵略が加速するだけ。

他のＴＰＰ加盟国は、米国が食い散らかした日本の残骸を心待ちにしてるハゲタカどもだ。

中国に対抗するには中国包囲のブロック経済
尖閣を守るために中国と戦争するの？
ガス田開発を止めるために戦争するの？

>>505
普通乗用車だってネオンとかサターンとかしょぼいもんしか作れんのに
軽で1から日本で売れる車を作れると思うかね？
ましてやピザな体型の米の自動車組立工に。

それより自動車税の区分をマイルとかの1600CCとかに合わせたりしないのかね

尺貫法捨てた時点で単位なんてどうでもいいし、法律変えて1500のエンジンとか捨てた方がよくね？

＞軽自動車規格の廃止

あのね、これを廃止しても アメ車の売上は伸びないよ？
ルールを変えるのではなく、お客さんのニーズに合ったものを
作って販売するのが商売でしょ？

TPP　≠　中国包囲のブロック経済

結局、中国はTPPで日本の没落を喜ぶだけ。

>>522
ＴＰＰ参加国の一例→ベトナム・台湾・マレーシア・フィリピン・アメリカ

ああああああ!軽自動車無くなった！！…仕方ないアメ車買うか



ないない(^_^;)

黙れ、テロ国家アメリカ

車関係の利権は外圧で徹底的に潰してくれ

>>519
ショボいの作ったんだから、ショボくなるのは当たり前。

>>523

原協定は、2005年6月3日にシンガポール、ブルネイ、チリ、ニュージーランドの4か国間で調印し、2006年5月28日に発効した。

2011年現在、アメリカ、オーストラリア、マレーシア、ベトナム、ペルーが加盟交渉国として、原加盟国との拡大交渉会合に加わっている。


最初から中国包囲のブロック経済ではなかった。
その後、日本を食いたいオバマがTPPを利用しようと画策した。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

【2011.11.05】中野剛志氏 演説in有楽町【反ＴＰＰ】

★TPP反対に自分の命を賭けている議員はいてもTPP賛成に命を賭けている議員は居ない★



　 http://www.youtube.com/watch?v=fHz1dka-0u0

　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=PrRjoR0dkcg

　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=9amjatPD_l4&feature=related

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

売れるなら作れよ

>>521
正解！
軽自動車があっても欧車は売れてますもんね。
アメ車が売れないのは魅力がないからですわ。

>>528

参加国見れば十分だと思うけど〜

台湾・タイ・フィリピンが参加を希望してるところが興味深い

やっぱきちんと軍備をもたないとダメだよ
交渉がどうとかいうけど軍事力が背景だからな
日本にきちんとした軍備があれば今みたいに支那チョンもちょっかい出してこないわけだしな

民主が中国包囲網なんかするわけないしｗ

【ＴＰＰ】 野田首相 「ＴＰＰ参加後、日韓ＥＰＡ・日中韓ＦＴＡの早期交渉開始目指す」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320201490/
【外交】日中韓首脳、「日中韓FTA」の検討加速で合意、投資協定交渉の早期合意めざす…アジア広域経済連携を日中韓3カ国が牽引へ[11/19]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321676878/

関税の撤廃は弱者包囲網。
世界に通用するレベルの強い企業でなくては生き残れない世界になる。
強者だけを残して、並、弱者のレベルの日本の産業を全部潰してしまうということ。
多くの日本人が失業してしまって大企業に頭を下げて非正規雇用で雇ってもらって
低賃金の外国人労働者と同レベルで働かないといけなくなる。

まあ、軽自動車廃止したところで、アメリカの車が売れるわけではないよな。

「アメリカの車を軽自動車並みの税金にしてくれ！」と要求すべきだよ。

じゃなきゃ、性能は日独、デザインは欧州、価格はアジアに負けるアメ車なんて

誰が買うんだって話。

>>532

タイ
2011年11月10日、ASEAN閣僚会議で、経済統合への道筋について「ASEANが中心となって行うべき」とし、TPPへの警戒感を表明した。

台湾
参加の意向を表明したことがある。

フィリピン
参加の意向を表明したことがある。

インドネシア
TPP「参加予定ない」。

自分らがポンコツしか作れないって大声でアピールしてるようなもんだろ
違うってんなら日本の軽自動車並の高性能マイクロカー作ってほぼ同じ値段で売り出してみろよ

日本の自動車輸出のためにも軽自動車と普通車の間の溝は埋めるべきだな

>>536

ＴＰＰのネガティブキャンペーンが凄いね

全く気にせず、進めてもらって良いよ〜

ＴＰＰを素晴らしいものにすれば、参加せざるを得ないからね♪

中国の尖閣侵略・ガス田開発はどうすればよい？

日本→道が狭い　　　　　　　　　　アメリカ→道路を広くしろ
日本→車庫が狭い　　　　　　　　　アメリカ→車庫を広くしろ
日本→アメ車は左ハンドル　　　　　アメリカ→道路を右側通行にしろ
日本→税金が軽が安い　　　　　　　アメリカ→だったら一律にしろ

アジアの島猿どもはアメリカ様の奴隷になってりゃいいんだよｗｗｗ＞オバマ

ダビング10とコピーガードは非関税障壁
非核三原則は非関税障壁
憲法第九条は非関税障壁

AT限定免許のヤツって好きな女の子に引越しの手伝い頼まれて
その子がレンタカー屋でＭＴの二トン車予約してたらどうすんの？
女の子怒鳴りつけるの？ｗ

>>539

> 中国の尖閣侵略・ガス田開発はどうすればよい？


日本核武装(場合に寄っては日米安保破棄も視野)し、中国に対して日本が丸腰外交を改める。

>>543
運転を頼まれたのではなく引越しのお手伝いを頼まれたのだからお手伝いに専念すればよい。
ＭＴ２トンの車は予約した人が運転すればよい。

>>544
核武装大賛成！
ただ中国を変えるなら経済的な締め上げが一番有効だと思いますが？
日本が核武装したって反日中国は変わらないと思うよ

>>9
そんなことするわけがない。

政治家と大企業の一部が利益を得る仕組みな上、
日本を代表して意思決定するのがそいつらなんだから。

地方は軽が一台やっと通れるような獣道のごとき小道が生活道だからな。

>>96
車４台持ってんのに
借家なの？

>>539
ネガティブどころじゃない。
日本の国内法をアメリカが好き勝手にいじれるのがTPPだ。
奴隷契約に強制加入させられそうなんだぞ。
ま、民主党が壊滅したら、TPP参加はなくなるけどな。

こっちが要求飲まされるばっかりで、アメリカの譲歩が全く見えん。

>>550
中国が絶対に飲めない条件（ＩＳＤ条項・非関税障壁）だから賛成だね

>>118
アメリカに属州として乗っ取られるっていうのは
現実的じゃないからな

自動車税、重量税を変えてくれ

よし、わかった

軽自動車枠廃止
左ハンドル車禁止

これで手を打とう

>>507
アメリカの要求は安全性の向上でなく、軽自動車をなくせということ。
少なくとも、現在は日本で売る自由はある。

>>508
日本の軽自動車の普及率を考えれば日本向け製品としてヒットも見込める。
ただし、魅力ある製品であることが必要だがな。

>>519
それがアメリカの限界なら仕方がないだろう。
そうやって世界から取り残されていけばいいと思うよ。
でも、アメリカも一応は先進国の仲間なんだし、意地ってのも見せてもいいのではないのかな。

グローバルなんてのは欧米文化を上書きさせろっていうだけだからな
あのアホどもは閉鎖的とか差別とかの言葉の使い方が間違ってるからな
ただ自分の要求を通すためだけに使ってる

とりあえず、アメリカはデブを減らせ
でないと、軽自動車がアメリカで売れない

俺は普通自動車だけどアメリカの一連の態度には腹が立つ
その場所で売りたいならその場所の事を調べて合わせるべきだろうが
自分が合わせようとしないで逆に相手に閉鎖的だとか意味わからんわ

ＴＰＰに何が何でも拘らないといけない理由は？

>>559
日本にとって、輸出先の右側通行は貿易障壁なのに、そこは努力と工夫で市場を開拓しているのにね
アメリカは文句言うだけ
やっぱり国家としての格の違いなのかな

アメ車が日本車の2割安とかでもない限りアメ車を買う理由がない

>>562
キャバリエとかはそんなものじゃないディスカウントしたけどね
全く売れなかったんだよ
二割程度じゃ無理無理

韓国製シボレーのコンパクトカーは韓国では90万で売れる物を、日本ではブランド価格(笑)で180万で売っています。
そして、
「何で同じぼったくり価格でも欧州車のように売れないんだ！これは日本の差別意識だ！」
とか世迷いごとを抜かしている訳です。
他の分野はともかくピッグ3のバカどもは政府の金で動いている寄生虫です。譲歩してはいけません。

とりあえずイギリスに送っている右ハンドル車を
日本によこせ。
ETCがあろうとも、左側通行で左ハンドルを有り難がるのはバカだけだ。

たぶんデュポンさん申し立てた話だろうねｗ
GMの問題な話だろうと

普通車の減税によって軽自動車の優遇政策を解消するのではなく
軽自動車の優遇をただ廃止するだけだと単なる増税だから注意しなければならない

まぁやったところで軽やコンパクトカーの燃費なんかアメ公共は真似できないだろうけどなｗ

右ハンドル義務化

【緊急拡散】第二回反ＴＰＰホワイトハウス署名開始！！

米議会、違法コピー法案審議延期　ネット企業側、ひとまず勝利
http://www.47news.jp/CN/201201/CN2012012101001381.html
この法案に対するホワイトハウス署名が行われていて
（ＴＰＰ反対署名とだいたい同じぐらいの時期）既定の25,000筆を集めた
ことも政府がこの法案を考え直した一因かと思います。
この署名はそれだけの力があるということです。

TPP反対のホワイトハウス署名も2月1日14:00にまた署名活動しました。
これはフリーメールで簡単に署名できるので、家族、友人の分など複数
署名は可能です。
ツイッターやフェイスブック・各種ＳＮＳ・２ちゃんねる・ユーチューブ
・ユーストリームでホワイトハウスＴＰＰ反対署名を行うことを拡散して
ください！あと日本人以外に広めてください！ＴＰＰを食い止める要因に
なるかもしれません。

署名の詳細：http://p.tl/oQ-G .
ホワイトハウスの署名ページURL http://wh.gov/kWa .

スズキの社長、アメリカにうるさいと言ってやってくれ。

だいたい、アメリカのメーカーは日本で車を売る気はサラサラ無いじゃないか。
ＧＭが持ってきた小型車なんざ、韓国車だし。

内装へぼいわ、燃費悪いわ・・・
酷いものだよ。

一事が万事だよな。
ＴＰＰやめますか、それとも日本やめますか？

まあ軽自動車の優遇は、もはや意味無いからな

軽自動車、便利なんだよね
ＴＰＰに加入する必要ないんだよ

欧州車が少なくとも日本にローカライズさせたモデルを販売しているんだから・・・
って考えても売れないかｗ
本当は、軽自動車は軽いジャブなんだろうな
もっとほかの圧力をかけたいのだろうｗ

日本の外務省のバカどもに言われて
対日圧力かけているだけだろう？
意味ないよ、日本はすでに貧しい国になりました。
軽自動車しか買えないのだ。

日本人ってのは、舶来品のメーカーブランド思考が強いんだよ。

自らメーカーの品格を落とすような愚行をする糞メーカーなんて
品質以前に買う気すら失せる。

２０００ｃｃ以下は軽自動車と同じ税率になればいいのに。

>>541
半島はアメリカ様の奴隷になってりゃいいんだよｗｗｗ＞オバマ
　こんなものだろうって、低脳馬鹿野郎じゃねぇか!

アメリカには客のニーズに応えるって考え方は無いのか？

2000cc以下の日本への輸出って
ヨーロッパメーカーは何車種かあるのに
アメリカからは1車種しかなかったんだっけ
軽廃止しても売れるわけないから

BIG3の上層部が日本車に乗ることはない。よってアメ車との違いを理解できない。

軽自動車なんて規格のせいで日本自体がすごくみすぼらしくみえるんだよなぁ

>>1
ミンスが「アメリカさんに言われたから軽自動車なくします（テヘッ」
って言ったらどうなるかたのしみだなー

アメは絶対妥協しないしミンスはなにがなんでも加入したいんでしょー
どうなるのかなーｗ

>>478
詳しくも何も
父親運転席・母嫌助手席・子供後部座席の図式ちょくちょく見るよね
後部座席シートベルト無し+十分に人が加速する空間+広い開口部＝死
後部座席の乗員は様々だがローカルニュースとかでよく見るでしょ

日本人はハンバーガーとピザ以外食うのは禁止

>>1
今月下旬あたりから「軽ダメ！普通サイコー！」のステマが始まります

日本でV8の5000ccとか売り込まれてもイランｗ

>>1
そのうち鉄道廃止も要求してくるな

６０年代のポンティアックGTOとかかっけぇ〜って思うけど
今のアメ車ってただただひたすらにダサいだけなんだよね

ハンドルが遠いんだよ。せめて運転席につけろや。

はぁ？
アメが軽作りゃいいだけだろが

ひょっとして小型のエンジン作れないんか？www

うーん、俺自身は軽に興味ないけど田舎モンとして
細道やセカンドカーなどで、人々の貴重な足になってるのは知ってる。

それを奪うってのは色々な経済的影響がでるだろうね。
といって軽主力のメーカーを守ったり、公共交通でカバーするのは、
ぜーんぶ税金だから、都会の人から凄い不満でるだろうしね。
グリコ買収時もそーだけど、外人は事情しらねーからな。大雑把。
食品赤字だから全部失くしちまえとかさ、赤字の商品があっただけっつーの。
俺だけじゃなく色んな株主がメールしてくれて止めてもらったけどｗｗｗ

交渉の場が平等とか公平とか勘違いしてると話にならん。

世界が不公平であるからこそ日本は好きな時にプリン食べれる。

他国に物言う為の軍隊やテクノロジーだろが。
世界が平等なら電気とか食べ物とか無いつうの。

都会（都心３区内）に住んでで自分では車持ってないが、軽乗用車の優遇措置に全く不満なんかない。
それどころか、エコ（省資源）、駐車スペースの少さ（狭さ）や都心の混雑解消などにも対応するわけ
だけら、国策として支持する。アメリカの言い分は全く理不尽。言いなりになる政府・官僚は、どこの
国民の代表かと疑う。

【中国】北京大教授「日本の暴挙に対抗できるのは戦争だけだ」 日本の尖閣周辺の離島命名で抗日機運高まる★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328330372/

軽自動車の購買層とアメ車の購買層は被ってないだろうよ。
中古車を的にしたほうがマシだと思う。まーそれも真っ平ゴメンだけどね。

税金取る側は、軽自動車税を廃止して１０００リッター未満に統合するのを
喜ぶだろうが、乗る側の需要自体は消えないので、同じ大きさで８００リッター
クラスのエンジンの車が売れることになるだろう。
日本は道が狭いので、住環境によっては小さくて小回りがきかないと乗りづらい
事が多いので、燃費や税金などとは別の理由で売れるものがあるから、軽自
動車の規格を廃止しても、全ての需要をワンサイズ以上上の小型車に移行は
出来ない。
米国の自動車産業には何のメリットもない。
米国で軽自動車を作る方が望ましい。

軽自動車>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>プリン

アメリカ様の作るもの売るものだけが唯一の規格それがTPP
わかったか　下々の者

オバカ大統領の日本イビリもたいがいにしてもらいたいね

少なくとも660cc規制は辞めろ

日本財務省が税金欲しさに、アメリカちゃんに言わせているかもしれないな。

今は軽自動車が売れて、３ナンバーが売れていないからな。

車離れが加速するだけだ

問題ない

GMとかも軽作ればいいだけじゃん

>>602
インドから、880CCアルトやワゴンＲが輸入されるのを期待しますわ。

アメリカはまるで反抗期のガキみたいだ。
少しは日本に従順になっていろや。

糞民主党は土下座してアメリカの要求丸飲みしそう www

軽自動車の税優遇だけ廃止だろーなwww



税収アップさせたいから利用できるね。

軽自動車の税優遇だけ廃止　＝＝＝＞　市場縮小　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　税収ダウン　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　支持率ダウン　↓
　　　　　　　　　　　民　主　政　権　終　了　！　！　！

元々軽自動車の税金は不公平だからね

アメリカを悪者にするのは気が引けるな〜

>>611
韓国はアメリカとFTA締結するにあたり
それまでの小型車優遇の税制から
大型車が優遇されるように変えるらしいよ。
日本も軽自動車の税金は100倍ぐらいにして
2500cc以上は無税でいいんじゃ無いかな？

むしろ軽自動車、以外も認めさせるくらいの気概が必要。ミニとか。

いくらアメでも日本でアメリカ本土のＶ８仕様が売れるとは思わないだろ。
Ｂｉｇ３が欧州やオーストラリア規格で展開してる商売を
日本でやりたいんだろ。

道路走ってると軽はウザいから廃止してもいい

軽自動車無くなったら、日本郵便や佐川急便が困るだろ。

自動車税なんて全廃してガソリン税に一本化すればよい

FedexやDHLの軍用輸送車みたいなのが、我がもの顔で走り回るんだな

日本人の奴隷化政策の一環です＞アメリカ合衆国大統領より

>>611

自動車税
１〜６６０ｃｃ：７２００円
６６１〜１０００cc：２９５００円
１００１〜１５００cc：３４５００円
１５０１〜２０００cc：３９５００円
２００１〜２５００cc：４５０００円
２５０１〜３０００cc：５１０００円

それぞれ中間排気量で計算
３３０cc：１ｃｃ当たり２１．８円
８３０cc：１ｃｃ当たり３５．５円
１２５０cc：１ｃｃ当たり２７．６円
１７５０cc：１ｃｃ当たり２２．５円
２２５０cc：１ｃｃ当たり２０．０円
２７５０cc：１ｃｃ当たり１８．５円

むしろ排気量あたりでは大排気量車の方が優遇されている

電気自動車は何を基準に税金を決めてるの？

軽自動車よりも普通車が優秀になればいいだけだろ？

軍国

>>621
電気作るにも燃料いるから
出力を排気量に換算して税金を決めればよい

アメリカが要求すべきは、車検制度の撤廃だろう

>>620
なんで排気量に応じて税金取るんだっての
使った燃料に応じて税金取れば良いんだよ

排気量で税金を変えるなってことか

重量税の区分のほうが酷いだろ
レクサスＬＳと３ＬクラスとかとかマークＸ辺りが同じ値段ってのはあり得ない

重量税は重さが道路を傷めるという理屈は一応立つ
トン3万円てのは大雑把過ぎるから
50kg1500円とかで小分けして欲しいけど

まあ、アメリカの要求する非関税障壁がこういう性格のものであることは
米韓FTAの現状を知ってたから、それほど驚かない
アメリカは日本に対して、韓国よりも多くのものを引き出すって言ってるようだし
一方で、参加前の日本に対しては、TPPについて何の情報も公開されないし
交渉参加する機会すら与えられないというこの状況で
民主党はどうやって勝ちとるものは勝ちとって、守るべきものは守るのか
民主党の手腕に期待してるぞｗ

吹かさなきゃまともに走らない非エコな障害物に補助金だしたり税制優遇するのはやめろ

米、「軽廃止」の対日要求撤回　ＴＰＰ進展にらむ
2012/2/5 2:02
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE2E6E2E3828DE2E6E2E0E0E2E3E09F9FEAE2E2E2
［ニューヨーク]
　日本の環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉への参加で焦点となっている
自動車の市場開放を巡り、米自動車大手が日本独自の軽自動車規格の
撤廃要請を取り下げたことが明らかになった。 ７日にワシントンで予定され
ている日米両政府による事前協議を前に、業界団体が出していた対日要求
を一部緩和した形。 米側はＴＰＰ交渉を早期に妥結させ、ベトナムなどの
新興市場開拓を急ぎたい考えだ。
　米自動車大手の関係筋によると、ＴＰＰ交渉の議論進展を優先したい米
大手３社のうちの１社の意向で、軽自動車の撤廃を日本への要求項目から
外した。
　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など米自動車大手３社で構成する米自動車
貿易政策評議会（ＡＡＰＣ）は日本のＴＰＰ交渉参加に関して米政府に意見書
を提出。 軽自動車については「優遇措置は合理的ではない」と撤廃を求め
ていた。
　米自動車大手が軽規格廃止の要請撤回したのは「日本との調整が難航
すればＴＰＰ全体の交渉が長引きかねない」（米自動車関係筋）ため。 米国
内販売に収益を依存するＧＭなどにとって、ＴＰＰの枠組みでベトナムやマレー
シアなど新興国市場を開拓することが急務になっている。・・

まあでも排気量によって税金の緩急がつきすぎてる気はするよな
一律とまではいかなくていいけどもう少し緩和して欲しい

まあ現実問題としてアメ車が売れない理由の１つでもあるだろうし

最近の外車に乗ってないから分からないんだけど、
ウインカー右に付いてる？ただハンドルを右にしましたじゃ駄目だよな。
各スイッチ類も詰めが甘い。

外圧を期待していた他力本願の軽アンチ共、見事にハシゴ外されましたの巻ｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽アンチの普通車糊ざまああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ディズニーの古い版権停止したら考えてもいいかも

>>632
やるじゃん

ジャイアニズムに陰りはないな

>>626
排気量が使用燃料に比例するという理屈でしょうね

>>632
これ、軽自動車からは手を引くが、代わりに郵貯と簡保よこせと米帝が言ってたぞ。

民主党が日本国民の資産である郵貯、簡保を米帝へ売り渡した結果だぞ。

>>634

左ウインカーはISOの規格なのでダメなのではない
右ウインカーはメルセデスが以前やっていたらしいが、今はない

自動車とお菓子は国産に限る

>>455
むしろ、軽自動車枠って特別なものから解放されるから歓迎するんじゃないの？

スズキなら、国内工場閉鎖して
海外で生産してる小型車を輸入すればいいし

ヴィッツがベースになってる車種は
ダイハツがトヨタ／ダイハツとも生産してるから困らないし。

なぜアメリカはAVを無修正にしろと言ってこないのか？

ガソリン暫定税率に文句言って欲しい。

>>385
右側の雪をちょっとどけるだけで出れるのに
アメ公って何でこんなにアホなのかと

とにかくTPPに参加しろ、って石破が言ってた。

岐阜ＴＰＰ反対デモ

生中継
http://live.nicovideo.jp/watch/lv79553920
http://live.nicovideo.jp/watch/lv80375116

ミラー
http://live.nicovideo.jp/watch/lv79859818

代わりに軽巡洋艦廃止な。

多分アメリカはボアストローク変えたくないからＶ４の２５００ｃｃまでしか小型化できない。

>>650
男は単気筒！625ccまでは詰められるよ
Vツイン1250ccなんかもいいなあｗ

さらにアメ車が売れなかったら政府に損害賠償請求するんだろ

俺はヨーロッパで売ってるダイハツミラ希望。クオーレだったかもしれんが。ボデーサイズは軽で排気量１０００のやつ。狭い国だから小さいのがいい。

クルマはバイクと違ってエンジンの振動を嫌うからＶ２はＮＧ？。

TPPじゃなくて、貿易国ごとにFTAをやれば良いのに。
何故か、マスゴミはこういう時は韓国を見習って、TPPじゃなくFTAをやれ！とは言わないんだよなw

アメリカみたいにだだっ広くないんですよ日本はぁ

そんなに車ブンブン飛ばせる社会にしたかったら
中国ぶっ潰して日本に寄越せよ
中国人は要らないから消してさ

>>626
自動車税を廃止して揮発油税を高くするとか

キットカー文化解禁にならんかな？
イギリスみたいに自作すると税金安くなるとか

逆に1000cc未満まで軽自動車の規格を拡大してくれ。

雪で道幅が狭くなっているのに、３０００ｃｃのバカでかいだけのアメ車など誰が買うかよ。

やっぱり軽自動車はほんの小手調べ程度なんだなｗ
むしろ、なにか煙に巻くためのぶラフとでも
金のほうじゃねぇの郵貯だか保険だかは知らんが・・・

>>659
5000ccだよw

これ、内政干渉じゃねーの？
他人様の健全な経済や流通にケチつけるとか、
普通じゃねえよ
馬鹿にしてるのか？

原付を廃止して、リソースを１２５に統一すべきだろ

>>392
T社だけだっけ？N社もじゃなかったっけ？

いやTがあちこちの政治家に・・・・。

別にいいんじゃない？元々軽自動車の規格って意味分からんかったし。

>>662
TPPに参加する＝関税自主権の放棄、治外法権の容認
ってことだから、今更驚くことでもない
今後は労基法などの法律もアメリカの言う方向に変えられていくのだろう

しかし、アメリカの要求の勢いは凄まじいものがあるね
これで、日本が「TPP参加やーめた」なんて言ったらどうなるだろうね

日本が参加表明したとたんに
多数の国が参加表明し出したのは何故だ？

米民主党は傲慢だよな

わがままな奴らだな、ユダヤアメリカンは。

>>38
Tウイルスに感染してるのか？

軽トラの便利さはいかんともしがたい
でもトヨエースなんかのダブルキャブも便利だしな

制限速度を150キロにしたらアメ車が売れると、誰かが入れ知恵すれば良い。

>>82
気分はカリフォルニアってやつ？

>>668
日本は内需の国だから、外国がそこを崩して日本市場を得ようとしてる

日本にしてみたら日本企業による内需をくずされるから大変な事になるかもネー

ＪＡが一千万人署名集めたのに、無視する野田内閣ってなんなんだろうね。

本当にＴＰＰに反対してて（というか、もう、ＴＰＰとＡＣＴＡで
ネットの規制もすごい事になるようなのだけど。。。
せめて何かしたいと少しでも思うなら、
反ＴＰＰ署名、参加して欲しい。何もしないなんてありえない・・・。
http://w.livedoor.jp/whattpp/d/%a1%da%a3%d4%a3%d0%a3%d0%c3%c7%b8%c7%c1%cb%bb%df%a1%db%a5%db%a5%ef%a5%a4%a5%c8%a5%cf%a5%a6%a5%b9%b0%b8%bd%f0%cc%be

>>676
そもそも日本が内需の国という主張は正しいの？データとして内需の国であることが示されてるの？示されてなくても、いいのだけど主張に何か根拠があるなら教えて。

内外需要の大小に依らず円が相対的に強くなってるから他国にすれば、輸出により自国の産品を売れる状況を少しでも作ってほしいというのは、当然だと思うが。

日本は車庫も道も狭いんだよw
そっちも勝手にちいさいの作ればいいだろ, こっちからアメリカに売るときにはカスタマイズしてんだろうが

軽撤廃で無理矢理アメ車の需要増大を目論む。
でもアメ車なんて日本人は誰も買わない。


そうなるとアメリカの次の一手。
「アメ車が売れないのは日本の道路が狭いせいだ」と言って、
日本政府に対して「ビジネスチャンスを奪った」代償として、
ＧＭ他の米車メーカーに100億ドル以上の損害賠償を要求。
「日本の道幅が改善されない限り、この措置は毎年続く」との裁定がくだる。

軽撤廃要求の最終目論見はこんなところだろうな。

制限速度が低いからアメ車が売れないのでわ？
高速を150キロ制限すればアメ車は売れるはずだ！
ただし、事故が増えるのは自己責任な。

ほう

排気量500ccごとに上がっていく自動車税とかマジキチ

アメ公なんぞ無視しとったらいい

アメリカが右ハンドルの小さい車作ればいいだけの話じゃね？

輸入車、続く「快走」　昨年の新車販売１３％増
http://www.asahi.com/business/topics/economy/TKY201202070152.html

アメリカはこの記事を100回読んで自分たちが以下に馬鹿かを認識すべきだよね・・・

アメリカの車田舎町迷ったら、山道とか下に転落してしまう
オバマに日本で田舎道自動車走ってもらいたい
業務用軽どうするんだ？

アメリカも、もうちょっと頭使って「日本の自動車税は高すぎる！！」
っていう切り口で文句つければ、日本人の中からも賛同者得られるのにな

>>511
税収が減るようなこと、役人どもがするはずないだろ
イコール自分たちの給料が減るようなもんだからな

>>685
ｗｗｗ

>25
お前アホダロ
そんなもん、日本人は一人一台のアメ車購入を法律で
義務付ければよいだけ。
野田はすでにそれでOKしているよ。

>>687
この発言をさせたのは
アメリカ人ではなく、
日本の財務省だろ。

>>643
インドから
880CC.ワゴンＲが輸入されるな。

１０００ｃｃ二人乗り４ｗｄトラック出してくれ

>>32
そりゃデメリットしかないしね
アメ車なんか乗ったら、毎回通勤で通るあの細い道が通れなくなる
それならダサいアメリカ車なんか買わねぇでドイツ車買うわ

日本政府は、軽自動車の優遇を見直しを目論んでいる一方、
ＴＰＰで米は、軽の優遇を問題視
日米政府の進む道は同じであることから近い将来、軽の括りが無くなる
つまり、軽は小型車の括りとなり増税へ！

TPPでは、日本のかんな、のこぎりも世界標準の
押して切る方式に変更するように言われている。

とりあえず米はメートル法を採用してからにしろよ

どうせなら自動車税全廃を訴えてくれればいいのに

アメリカは技術が有るぞ　舐めてはいけない　軽自動車なんか簡単に作れるわ
問題はアメリカ人労組　こいつらが原因で海外生産できなかったのがアメ車の敗因
日本メーカーみたいに派遣奴隷を使わなくて　アメリカ人に時間給３５ドルを保証したGMは　神企業だ
日本政府や経団連の情報操作に　簡単に騙されるなよ　オマエラ

医者オワタ

「あまり語られていない盲点があり、それが冒頭のシナリオに書いた健康保険の審査業務への外資系企業の参入だ。
ＴＰＰに参加してしまうと、ここを突破口に日本の医療がアメリカの保険会社にコントロールされる可能性が出てくるのだ。 」
http://diamond.jp/articles/-/15677?page=3

早く軽自動車税廃止してくれ
コンパクトカーと比較して不公平すぎる

軽はせめて今の2倍は出せ

>>698
良いこと言った。

だいたい国内車ですら買わないのに外国車なんて

＞698
ドラえもんでも無理！

輸入車販売、主要ブランド好調で20％増…1月
外国メーカー車は同28.9％増の1万3093台となり、高い伸び率となった。
フォルクスワーゲンやメルセデスベンツ、BMW、アウディなど、主要ブランドが好調で販売が伸びた。
http://response.jp/article/2012/02/06/169584.html


輸入車販売、外国メーカー車販売好調で5か月連続プラス…12月
日本メーカーの海外生産車が低迷したものの、BMWやフォルクスワーゲン、メルセデスベンツ、ボルボなどの販売が好調で
全体を押し上げた。
http://response.jp/article/2012/01/11/168173.html



結論
アメリカBIG3が馬鹿すぎ。