【裁判】 「車の燃費、広告よりも悪い！賠償を！」訴訟で、ホンダ敗訴。女性に約７５万円賠償…米

★「燃費、広告より悪い」　ホンダに不当広告と賠償命令　米裁判所

・米ロサンゼルス郡地裁は１日、購入したホンダのハイブリッド車の燃費が広告よりも
　悪いため、予想外のガソリン代の出費を強いられたと主張する女性の訴えを認め、
　同社に９８６７ドル（約７５万円）の賠償を命じた。ガソリン価格上昇や環境意識の
　高まりから米国のドライバーの間でも燃費への関心は高まっている。女性は同様の
　不満を持つ人々に訴えを起こすよう呼び掛けており、メーカー各社が競って燃費の
　良さをアピールする環境対策車の販売戦略に影響を与える可能性もある。

　この女性はホンダのシビックの２００６年モデルを購入。ホンダは燃費を１リットル当たり
　約２１キロと宣伝していたが、バッテリーが劣化するに従って１３キロ以下にしか
　ならないと主張。１万ドルの支払いを求めていた。ホンダ側は法律の規定通りに
　計測した燃費を表示したと反論していた。

　http://sankei.jp.msn.com/world/news/120202/amr12020211070006-n1.htm

ｷﾁｶﾞｲｳﾞｧｸﾞﾀｽｨﾈ

アメ車買って一儲けしにアメリカ行くか？？？

乗り方の問題だろ

バッテリー交換したらいいだけちゃうのか

再現テストはしたのか

韓国人のいやがらせがまたキターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アメリカにしては安い値段だね

こんなんで裁判負けると開発できなくなるだろ

ネガキャンっすなぁ

こんなことしてるから
アメリカはどんどん衰退しているんだよなあ。

乗り方だろ

アメリカのキチガイ裁判って相変わらずだなｗ

えー？燃費ってドライバーや道路状況によっても違うぞ？

チョン系　キター！

中古車？

民主党の詐欺マニフェストもアメリカなら賠償とれるよなｗ

昔っからカタログどおりの燃費にならないのは当たり前。

あんたの運転が下手なんじゃないの？

こんな宣伝方法は駄目だ
消費者に解りやすくしないといかんぞ

アメリカ人とは真の友人にはなれない。

バッテリーの消耗が原因やんけ。
って言っても裁判は難しいんだろうな。

お前ら、iPhone5出たぞ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnI3QBQw.jpg

また韓国人か

さっさとアメリカを利用する側にならなきゃ。
今の政治を見てると100年は無理っぽ。

なんだこりゃ。
こんなん通るなら車メーカー全滅だろ。

1万ドルの請求に対して9867ドル
ほぼ満額

75万円ってバッテリー交換費かね

何の為の基準ルールだよ

>>18
それは、洗脳されてんだよ。
広告はそんなもんだ、嘘ついたっていいってね。

これ、いい判決だよ。

現代（ヒョンデ）は北米じゃホンダェと発音してCMしてるからホンダにネガキャンすると友連れでイメージ悪化しそうだが…

「バッテリーが劣化するに従って１３キロ以下になります」
ってちゃんと説明しないとね

ハイブリッドに限らず、昔からホンダ車って、新車の頃はいいが時間の経過とともに
急激に燃費が落ちるってのは常識だったような。でも、この裁判結果は、
不当表示に該当するとか何とかで大問題に発展するんじゃないのかな。

燃費って業界で規定した測定条件は無いんかね

>>24
あれだろ、またチョンコだろ

トヨタ捜査→技術漏洩→ハイブリッドのバッテリーは嘘→アメ車↑

こうか

日本　　売れてるの〜？俺のおかげ？
米　　　訴えられてるの〜？俺のせい？

>>34
あるだろ

> バッテリーが劣化するに従って１３キロ以下にしかならないと主張。

バッテリー交換のことを事前に説明してなかったのかな？

カタログじゃなくて広告だから
どんな広告だったかによるな

本田の法務は無能

全員クビでいい

俺も訴えて元とっとくかなｗ

キチガイ アメ公のやりそうなこと！

さて、そろそろ報復しなよ。 まずは 次期ＦＸ問題からね。

トヨタの次はホンダか
バ韓国はヒュンダイとホンダが紛らわしいから自爆するかもな

アメ車は燃費を広告に表示していないのか？

これが認められれば、ほぼ全ての車がアウトになるだろｗ
まぁしかしカタログ詐欺にはうんざりしてたから
お灸の効果になってくれるといいが

部品の一つ一つに、公差ってのがあるのを知ってるか？

トヨタ即死モード発令www

これを受けて集団訴訟とか起こされたら
米で売れた台数だけ75万払わなきゃならない可能性もあるわけ？

※これはアメリカ法律の規定です
※個人差があります

テレビの通販ショッピングみたいにテロップ入れなかったホンダの負け。

下り坂で計測しています（ｷﾘｯ

バッテリー高そうだし、寿命になれば重しだからハイブリットのメリット無いね。
バッテリー高そうだし、寿命になれば重しだからハイブリットのメリット無いね。
バッテリー高そうだし、寿命になれば重しだからハイブリットのメリット無いね。

国内でアメ車に乗ってる奴もやれよ

アクセル、ガッと踏んで
ブレーキ、ガッと踏む

またＡＴしか乗れないアメリカ人か！

実際より悪く見せるのが広告の役割であるなら代理店はオワコン。
つか大統領選のテレビCMヤバイ。

車買う時にガソリン代まで計算して買ったのかね
この女
あとどんな酷い乗り方したら21謳ってるのが13にまで落ち込むんだよ
せいぜい悪くても15、平均で18ってとこだろうに

>>30
嘘というより、計測の方法によるだけじゃないの？

これは当然だな

韓国が仕掛けたアメリカのトヨタリコール問題は「欠陥無し」にて終結。　米科学アカデミー調査結果
http://www.tokuteishimasuta.com/archives/5743217.html

ババアも整備履歴全て提出した上での話なら分かるが
どうなんかね。

規定の測定　バッテリー満タンだから　通常で測定したら落ちる

運転の方法や環境等により差異が生じますって書いててもダメなんかね

携帯もバッテリーがへたると通話料が高くなるんじゃ困るもんな...違うか。

21km/L ※バッテリー最新時
って書くだけやろ。

薬師院がアップを始めました

ホンダはキャパシタだろ

まあ、守銭奴のアメリカ人は置いといて、メーカーも広告にモード燃費を利用するのはどうかと思う。

これを判例に次々と裁判起こされたらたまったもんじゃないなw
上告できるんだよな？

ＴＰＰきたら日本でもこんな訴訟は日常茶飯事になるんだろうな

もうこの手のキチガイはバンバン殺して行った方がいいだろ

おかんの電動ママチャリも、バッテリー劣化したら航続距離短くなった！賠償を！

オン・オフのみ。
スイッチみたいなアクセルの
車両が出てくることになるのかな？

インターネットの回線の速さとか詐欺だよな

>>30
洗脳というか
ウソぶっこいてんのはわかってんだけど、だからってどーこーする気も起きんて事。

これ国内でやらかしても勝てるんやろか？

ベストエフォートって考え方はしないの燃費って？
16MbpsのADSL入ってたけど基地局遠くて300Kbpsくらいしか出てなかった事とかあったなｗｗｗｗ

どうせ長い時間アイドリングしてたってオチだろ

トヨタなら賠償額は億レベルだな､特に日本では｡


トヨタ｢リッター３０キロ以上!!｣→実走行燃費１８〜２０キロ

「個人差があります」って入れときゃ良かったのに

公称燃費と実燃費の違いは不満だけど、燃費ってこうゆう計測方法で
こうでしたというだけの話だろ。
なぜこれで裁判に負ける？

またネトウヨブーメランか

アメリカってこの手の裁判で企業に厳しくしてより品質を上げて行こうってスタンスみたいだけど、
こういうスタンスがいずれ値段の高騰というかたちで消費者に跳ね返ってくるってこと分からんかな。

ほぼ毎日コンビニの駐車場でエアコンかけながら長電話しといて
なんか燃費がすごく悪い詐欺だとかいうｷﾁｶﾞｲ女もいる

デブだったから燃費悪化したんだな

10/15の燃費とかほんとに目安程度にしかならんからなあ。
でも、たとえばGM車の燃費とかはどうなんだｗ

さすがアメリカ

韓国系？？

どんなに丁寧に走ってもカタログ燃費にならないのは問題だろう


メーカーの良心に任せるしかない

ならし運転やメンテもしないアホなんだろ。

長い距離走るならハイブリッドなんていらん

>>83
今はJC08モードだよ

ハイブリッドのバッテリーが劣化ってことか？

トヨタの次はホンダを攻撃なのね

なに朝鮮人みたいなこと言ってんの

まあやっぱヒュンダイが一番売れてるしイイよな

>>80
品質上げろ、ってより正しい表示しろってこったろ。

俺の高校は東大進学率100％


毎日24時間勉強し続けることができたら。

チョンかまた

これ以外と自動車業界に対する良い警告になるかもな
もともと虚偽広告みたいなもんだったし

これは、確定なの？

バッテリーだって長期間使えば悪くなるに決まってる。アメリカ人と朝鮮人は同じタカリ屋だ。
車検もないような国で売って来たこと自体が奇跡なのかもな。
アメリカも車検制度を作れ。

トヨタの次はホンダか、チョンはやることえげつない

>１
その規定を決めたとこを訴えるのが筋だろ

体重200ｋｇ位のデブでしょ　アメリカ人だし

レンタカーでプリウス借りたけど最高でもリッター/24kmまでしかいかなかったぞ 高速も使ったのに

この原告女性って在米糞ﾁｮﾝだろ?

ヒュンダイ車をホンダ車と勘違いして買った奴はいないの？
アメリカなら多いだろ

燃費がよくてもバッテリー交換でコストが相殺されたら詐欺だよ。
無料で交換しますでいいじゃない。

アメリカの燃費の基準はどういう測定法？
まさか日本のをスライドか？

75億円かと思った。
あーびっくりした。

>>89
でもカタログだと、いまだに10/15のほうが大きくのってたりしない？
そういや、俺も今月ホンダのHV納車になったんだった。

まぁ実際、いい加減、カタログ燃費やめろとは思うな。
あと、携帯とかノーパソのバッテリ持続時間もな。
乖離がひどすぎる。

まあた糞チョンだよwバッテリーが上がった事有ってボッシュのバッテリーに替えたばかりなのにって見たらmaid　in　Korea　って書いて有って笑た。

原因がバッテリーの劣化だと分かってるんならバッテリー交換すればいいのに。

ハイブリッドってバッテリー高いんだっけ？

本田のHVは全然売れてないし、裁判で負けても大した被害は無いだろ

>>102
高速に乗ったのが原因だろ。

ハイブリッドが通常車と比べて燃費が良くなるのは、
加減速の多い状況なんだからさ。

これはハイブリッド車だけを狙った訴訟か。
大半の自動車会社はハイブリッド車を出していないので被害はないんだろうな。

チョンダイのが燃費訴訟起こされたらまずいんじゃないか

TPP不参加でこんな嫌がらせの訴訟は沢山起こるだろうな。
アメリカってのも汚い国で、日本はどこかの大国と組まないと生きていけないから
どうするんだい？
やはり大国の中で比較的ましなのがアメリカだから服従するしかないのかい？
早くインドがもっと力つけてくれ。

>>105
ハイブリット車はそもそもそういうもの。
バッテリーのコスト考えずに燃費だけで選ぶのは馬鹿。

>ホンダ側は法律の規定通りに計測した燃費を表示したと反論していた。
アメリカが悪い
てかこの女朝鮮人だったりしてな

>>1
986ドルは75万円じゃないだろ。
7万5千円の間違いでは？

バッテリー変えたところでリッター20も出ないと思うがな

日本ではモード燃費と実際の燃費が大きくかけ離れていることを知ってて広告に利用しているのは、明らかに詐欺。
アメリカのモード燃費はわりと実燃費に近いそうだから、この裁判は日本車バッシングの一環だろう。

シビックハイブリッドは確かに燃費はそれほど良くなかったな
ＣＶＴのインサイトやフィットと比べちゃうとがっかりだね

なんでもかんでも韓国に絡めるネトウヨ湧きすぎだろｗ
だから＋はネトウヨの巣窟だと馬鹿にされるんだろｗ

HVの燃費はアクセルの使い方でよくも悪くもなる。
乗車人員の体重や積載物の重量にもよる。
タイヤの空気圧は常に適切だったのか？
それら使用条件を正確に検証しないといけないが、その辺はどうだったのか？

バッテリの劣化が原因なら、交換すれば良い
劣化するのは当たり前だろ

あえて少額訴訟にするところがミソなんだね。

オソロシ…。

７５万×販売台数　ですか？

＞バッテリーが劣化するに従って１３キロ以下にしかならないと主張
バッテリーかえろよな（怒）あほか
使ってれば自然磨耗すんの当たり前だろアメリカも馬鹿だね

>>109

おれも同感。

最近はさ実際利用時にかなり近い状況で測定
とかいうのがあるけど、
まだまだ開きがあって、
リッター30kmっていってて、普通にふかしたり
飛ばしたりしないで法定・周囲から目立たない走りで
乗っても20kmくらいとかってのもあるし。

じゃ20kmって書けよ！
なんだよ6がけって！

と思うときはある。
だからって訴訟しようとは思わないけど
信用できねーメーカーだなぁとは思う。

ここいらは法整備必要でしょ。
世の中大胆すぎるうそはあかん。

>>111
メインバッテリー50万円くらい

盗みに入った泥棒が、腐った天板を踏み抜いて落ちて骨折し
家主を訴える、しかも裁判に勝って多額の賠償金をせしめる国だからなぁ

ホンダの悪行のせいだな。自業自得だ、このやろう。

ハイブリッドは終わりだなw
電気自動車なんて、これから先どうすんだよwww
しかし、世界中で日本はなめられまくり、イジメられまくりだな・・・

訴訟超大国のリスク

まあしかし、カタログスペックのインチキもひどいものだからな。

雨車はもっと燃費を過少広告してるってことか

過積載とか、急の付く動作をしまくるとか
タイヤの空気圧が足りないとか
エアコンの使用状況とか
燃費の良し悪しなんて、いろんな条件が重なるものだからなぁ
メーカー側も走行履歴を調べることができるようにすればいいのに

在米朝鮮人が集団訴訟するフラグが立ったな

日本でも訴訟しよう。ホンダフィット燃費25キロとか言って実際は14キロしか走らん。

普通車だって燃費同じじゃないだろ
ふざくんな

また韓国系アメリカ人だろ

>>110
maid in akibaだと多少質がいいのか？

おまいらの常識はダメリカの非常識

ＩＱの低いダメリカでは、劣化する事すら自動車会社の責任

俺の原付も書いてあるほど良くない(笑)

バッテリーが劣化したら、低速はバッテリー駆動って、前提が崩れる。
ガソリン車と変わらない燃費になって、当然だと思うが、アメリカの裁判所も
判らないこというね。６年前に買ってたら、訴えるだけで、７０万円返ってくるって
宣伝したら、ホンダ大損だわ。ｗ

うちの近所は上り坂しかないから辛いんだよなぁ

もう日本企業ボロボロだな
ざまぁねぇやｗｗ

訴訟天国アメリカと粗悪自動車のホンダじゃどっちもどっちだな

どうせならヒュウダイを攻撃しろよ、バカアメ公

バッテリー製品全滅じゃねこれ？

もうアメリカでは商売しませんと言ってしまえ

これは仕方ないね

確かにこの件とは別に燃費表示はなんとかしてほしいよな　日本の話しで

まず、一般道と高速道で燃費表示を分けろって思う
なぜ一緒に計測する必要があるんだ？

HVの充電池の劣化なんて常識だろうに。
一度も交換してない2006年式のHVの燃費なんて、
ノーマルのガソリン車と変わらんだろ。

リッター13Km走るならいいじゃん…

また韓国系？
トヨタの時も韓国系の人が暴れてたな。

マー坊もよろしく

ビガーもカムリもよろしく

75万か、アメリカにしては随分安い賠償額だな。
マックのコーヒーこぼして火傷したときは「熱すぎるコーヒーが悪い」で2億円じゃなかった？

まぁ訴訟費用を考えるとこんなところだろ。

ホンダは燃費改善きばれよ。


チョウセンジンをこの世から根絶するために

燃費おかしいとかいうやつはエアコン切れよ
あれで２〜３割は落ちる

>>1
こんな無茶苦茶な訴えが通るのかよ
燃費なんて運転の仕方次第で全然違うだろ

ソープランドでセックスしたら売春だと言われるようなもんか

>>138
ちゃんと運転してれば余裕で２5ｋｍ／Ｌ出ますけど何か？
２００２年購入のフィットですけど

朝鮮半島系米国人だろ

これってアメの自動車業界が仕組んだ訴訟だったら怖すぎだな

Ｈ
この紋所が目に入らぬか！

>>160
ソープって売春なの？

75万ぽっちじゃあ、後に続こうという弁護士はいないかもね…

今後ホンダ・アメリカの嫌がらせをずううっと受けて、この女性は破滅するだろうな。

>>156
それが原因で事故を起こしたわけじゃないし
単純に燃費だけの話だからな

俺がハリアーHVを運転した時はリッター15キロ位は楽に出ていたが
乗車人員2名、特に重い荷物等は無かったと思う
年式不明だが2006年以前のだ、人の車なんで詳細は知らんが

訴えたのが何系のアメリカ人なのか書いてくれ。
韓国系が多いロスだからなぁ。
ヒュンダイが裏に居る気がする。

ホンダの車買う奴はバカ

またチョンか

>>156
そりゃ、損害がガソリン代だからそんなもんでしょ

でも、大量訴訟を誘引しているようだけどな

おいおい。この１件が認められれば相当数の人が同じ訴えを起こすんじゃないのか？
ホンダ逝っちゃうんじゃね

>>119
なに言ってんだ、こいつ

　　　　　　　　　　　　　　　　┏━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　┃国連通商審議会┃
　　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━━━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 │　　|　 　＜　じゃっTPP裁判はじめますね。日本の自動車市場は閉鎖的。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＿☆☆☆＿　　＼　反論はアーアー聞こえません。米国の関税は復活します以上
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 [( ´_⊃｀）　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|/| |∞| ||
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ 　　　　 弁護人
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃　 　 　 ∧∧
　　　検察.　　　　　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　 　／支＼
　　 ,∧《《《∧　 　 　 ＿__┃＿　　　 　 　 　 　 　 　 　 __┃__＿　（｀ハ´ ）||
　　||ﾐ　ﾟ _＞ﾟ）　 　／　　　　／| 　　被告人　 　 　 　.|＼　　 　 ＼(|X| U/∧∧　被害者
　　||○〔っ〕ヽ.　／　　　　／　 |　　　 ∧＿_∧.　　 　 | 　＼　　　　＼　 ＜｀∀´>||
　　ヽ＿⊃⊃／　　　　／　　　　　＿（　　　　 ）＿　 　 　 　 ＼　　　　＼ ∪　∪ ||
　　　　┃_／　　　　／　　　　　／／.（　 ○ 　）＼＼､　　　　　＼　　　　＼.　ノ__ﾉ
　　　　　 .|￣￣￣~|　　　　　 .‖.| . 　|　 |　　|　　|　||　　　　　　 |￣￣￣~|┃
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　‖.| .　（＿,）＿）.　 |　||

新車の状態が永遠と続くわけ無いじゃん。
3年もすれば劣化するだろ。　やっぱアメはなんだかんだ因縁つけて金むしり取ろうとするよな。
汚い野郎共だ。

>>1
アメ車よりは断然良いだろがｗ

>バッテリーが劣化するに従って
バッテリーを新品に交換しろよ。

>>156
あの裁判は実はそんな単純な話じゃない
まぁ興味あればググってくれ

日本企業は全体的に脇が甘すぎ

ノントラブル下での
性能保証期間とか
ないのかな。

国産車のカタログデータは盛ってるからな。

そんなに急激に劣化しないと思うんだが、
どうにも腑に落ちない部分が多いな

また特亜系米人ですか？

まあこれは自動車メーカーが悪い
そーゆーもんだって文句言わない日本人の感覚の方が麻痺してる

アメリカで物売ると訴えられて損するな
もう輸出辞めようぜ

コスト面でHV買う奴は馬鹿(´・ω・｀)

　　　　　　　　　　　　__　　　　　　　　 ∧∧∧
　　　　　　　　　,,ﾐ:::::::::::::::￣'''ヽ　　／＿＿＿_ ＼
　　　　　　　　ﾐ:::::;r―――-､:::| ／ /　詐欺 丶　＼
　　　　　　　　 |::::::| 　 　 　 　|:| |／　 ー_　_へ　＼｜
　　　　　　　　 |::::::|　⌒　 ⌒ |/ Y ―((ﾟ )八( ﾟ))―Y　　　　ボクたち
.　　　　 　　 　r‐､!　=・-　=・-| （|　　　￣ |￣　　　|)
　　　　　 　 　 l (　　 　　 ヽ,　|　 |　 (＿(＿)＿ )　 |　　　　小泉の仲間でした〜
　　　 　　 　　　｀l ヽ　 　 ¨´ ｲ　丶 　 ヽ__＿/　　ノ　　　　　　
　　　　　,-､　　 　ｌ､　　ﾄｪｪｲ/　 　 ＼　　　　　／ 　　＿　　　
　　　　/ ノ／￣／ ヽ､_しｗ/ ＞＜ 　 ￣￣￣┌､ ヽ　　...ヽ,
　　　/　 L_　 　 　 　　 ￣　 ／　　　　　　　　_l__(　{　r-､ .ﾄ
　　　　　　_,,二)　　　　　 ／　　　　　　　　 　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）

【米韓FTA抜粋】
01.サービス市場は記載した例外以外全面開放
02.牛肉は狂牛病が出ても買い続けろ
03.他の国とFTAを結んだろ、そのFTAの有利な条件をアメリカにも与えろ。
04.自動車の売上下がったらアメリカのみ関税復活出来る
05.韓国の政策で損害を出したら米国で裁判する
06.アメリカ企業が思うように利益を得られなかったらアメリカ政府が韓国を提訴する
07.韓国が規制の証明をできないなら市場開放の追加措置
08.米国企業にはアメリカの法律を適用する
09.韓国はアメリカに知的財産権の管理を委託する
10.公企業を民営化
http://japanese.joins.com/article/526/135526.html?servcode=300§code=320
http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/knews/00_2011/1299609021878Staff/view
TPPとはfor米国様、to米国様、by米国様

日本でもドンドン訴訟起こすべきだ。
あれはプロドライバーが行った燃費
で素人では絶対にできない数字だ。
燃費半分と見ておくのが昔からの慣習だ。

重量税 安くなるって話 どーなったの？

ホンダじゃないが、実際公証値どおりの燃費になったことないな。
リッター２０キロは走るはずなのに、一度も２０を超えたことがない。
どんなに燃費に気をつけて走ってもね。いったいどういう走り方で
公証値どおりの燃費になるか動画で見てみたいわ。

俺のフィットRSはカタログ燃費10・15モードの120％だが

当たり前になってるけどカタログデータは盛りすぎだよなｗ
個人的にアクアの実燃費がどれくらいかが気になる

魔法の呪文

「通常の使用に伴う経年劣化については、本保証の対象外になります」

が無効とかスゲーな、オイｗ

カタログ燃費をリッター幾らと数字で表記するから、実際にそのくらいで走れるんだという誤解を生むんだよ。


衝突安全評価みたいに星の数で表せば全て解決。

>>1
>バッテリーが劣化するに従って１３キロ以下にしか
>　ならないと主張。

>バッテリーが劣化するに従って１３キロ以下にしか
>　ならないと主張。

>バッテリーが劣化するに従って１３キロ以下にしか
>　ならないと主張。

>バッテリーが劣化するに従って１３キロ以下にしか
>　ならないと主張。

>バッテリーが劣化するに従って１３キロ以下にしか
>　ならないと主張。

>バッテリーが劣化するに従って１３キロ以下にしか
>　ならないと主張。

国策裁判ｗ

>>173
大企業に対する懲罰的訴訟って、今問題になってるんだって。
（やっとかよ！って感じだけどさ）
あまりにも阿漕だし、カネのために被害者たちの間で軋轢が生まれてなんかいろいろドロドロで大変みたい。
そのせいで、選挙を気にする裁判官は積極的に被害者団体の要求を認めようとはしなくなってるんだって。

どのメーカーも同じなのに日本だけが狙い撃ち
ヒュンダイの工作だろうな

燃費に関しちゃ3割減ぐらいが実燃費

日本のディーラーのセールスマンも燃費の質問するとそれまで冗舌に話してたのに急に目線外して口ごもるよな

物買ってずっと同じ状態続く訳ないだろＷ
劣化するのは当たり前だってのＷ

リコールしないの？

http://www.latimes.com/business/money/la-fi-mo-honda-loses-civic-lawsuit-20120201,0,6604197.story

写真入りの反日L.Aタイムズの該当記事訴えてたのは朝鮮人じゃないみたいだよ
小額裁判を悪用しホンダ側が弁護士を付けられなくしたとからしい
女性はこの方法を同じ訴えを起こしている人たちに勧めているようだ
ホンダは上級裁判所に持ち込む事もできるらしい

これは正しい。平均リッター何キロとかでいろんな運転状況加味して発表しろ
コース使ってせこせこ最善のドライビングで何キロです。←こんなの消費者の誰がマネできるんだよ？

バカなの？

>>18
その考えもいい加減やめろよ
だから日本人は舐められるんだよ

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|　　 　ヽ　（__人__）'　　i::::::
|　　　　 |　　｀⌒´　 ／::::
TPPに成ると、外資の土建屋も入り込んで来ますよ。農業と同じで、巨大農業
株式会社が残るだけです。同様に地方の中小の建設会社等、あっと言う間に、
消されてしまうのですよ。例えば、昔は、電気街と言うのが有りましたが、現
在では、大手の３社位に統一されてしまう様な事が、土建屋の世界でも起こる
だけです。アホ菅と大企業は自民党よりくっついてしまって居るのが、現状で
す。景気対策よりも、大企業中心政治を止める声が、民主党も自民党も、みんな
の党からも出ない事が悲しい日本の現状です。大企業の為には、戻し税が有り
、しかも法人税率を下げると言う状態では、どんな世界でも、大手３社位しか
生き残れませんよ。 世界中でダンピング出来た商品しか売れないと言う事は、
それが出来る大企業だけが残ると言うのがTPPの世界です。 強者の大企業のみ
が生き残るのがTPPです。
TPPで残る、大手の３社は外資のみに成り、日本の資本が海外に移動するだ
けで、収益は全て米国に持って行かれて居る韓国の様に3分の２が非正規社
員に成るだけです。カナダの農業も、殆どが、米国メジャーの支配下に成り
、TPP前より、農民の収入は減って居ます。TPPの目的は簡保の宿と同じ方法
で公的病院を手に入れ、株式会社にして、医療費をごっそり米国に持って行
く事です。当然国民は高額な医療費で地獄に落ちます。

>>9

＞こんなんで裁判負けると開発できなくなるだろ

それが狙いなんだろ。

フィットHVって出てからまだ車検来てないだろ
バッテリー劣化するの早いな
リコールしろよ

バッテリー交換すれば？

>>181
平和ボケは日本企業のデフォルトです

規定のサイズ以外のタイヤを履くとこうなる。
知り合いのシビックも燃費最悪になった。

本田は控訴するだろうよ。このままだとワラワラとアメリカのカネ亡者が
集団訴訟となって、とんでもないことに。

だから嘘は嘘で隠さなきゃ。ﾄﾝｽﾙ国なんかみてよｗｗ
それだけで飯が食えちゃうんだからさ。ヤッたもん勝ち。

>>59
日本のマスゴミの不甲斐なさも目立ったよなぁ。
アメ公に組するような事しか言わないんだもん。
報復で広告費１０分の１にしたらいいと思う。

また在米朝鮮人か

なんでバッテリー交換しないの？

最善の値を出すのは間違いじゃないだろ。実際、インサイトのレンタカー1年半で3万キロの車体で
29キロは簡単に出せたから。

ただし、斜め前も見えない後ろも見えない、突然加速する、スリップしやすいなど、自動車としてのスコアは2/10くらいだけどね。

>>194
アメリカだと結構前にカタログ燃費盛り過ぎで色んなメーカーが難儀したんじゃなかったっけ？
確か、アメリカの数値と日本の数値が違ってたりするはず。アメリカの数値の方がより実際に近いってのを聞いた事ある。

ベストエフォートのイーモバとかソフバンの糞回線どうにかしろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　,.ィ´三三三三≧ト､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／三三三三三三三ﾐヾ
　　　　　　　　　,ｨヽ　　　　　　　　　/三三,／´　 　　｀丶ミ三ﾍﾞ
.　　　　　 　　 /　/ 　　 　 　 　 　 /三三/　ノ (　　 　　　　　 ｀ﾍ
　　　　　　　 /　/　　　　　　　　__/三┌''　　⌒　＼　　　　／　ﾊ
.　　　　　 　/　/　　　　　　　　//ﾊ三/　　　ェｴ≧ト 　　j　　　　l　　オイッ！！　クソジャップ！！TPPに沿って、軽自動車を廃止して、左側通行にしろ！！
　　　　　　/　/　　　　 ,ィヽ　　| /　!　　　　　 ゞツヽ /　/≦ｴト ﾘ
　　　　,ｨ≦´￣￣ ｀ V　 /　　 l〈__ j.　　　 　 　　 　,.'　 l ﾑﾂ　 ,'　放射能で癌が増える日本の医療と保険は宝の山なんだよ、サッサと差し出せ！！
　　　　| ￣￣￣　｀V　 /　　　 ヽ‐'　　　　　　　 ／ l　 l　　　 ,'
　　　　|　￣￣￣Vﾘ　Y　　　＿ ﾘ　 　 　 　 　　`ー ､__,､）　 /　　　　日本のあて馬の韓国は奴隷に成ったぞ、さっさとTPP参加しろやっ！！
　　　　|　´ ｌ￣ﾊ　l　 /_,x＜/l　　　　　　　 ／_＿,,....､__　l　./
＿＿__j　　.j　　 'ｰ' ﾝ::::::::::::j .ﾍ　　　　　　/　|‐'‐‐- -''ﾘ/ ,.'　　　　　　文句言うと、在日米軍を使って再占領するぞ！！
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どうせコリアンだろう

>>30
パーツの劣化分まで見込んでないよフツー

えーこんなのが訴訟になるの？
アメリカの規制に沿っているのにかよ

＞バッテリーが劣化するに従って



答え出てるじゃんｗ

>>188
HVは、長年乗り続ける車ではないな
3年で買い替える人とかならともかく
普通の人は、低燃費ガソリン車で充分だろう
価格も安いし

ハイブリッド全般に言えることやんけ

>>123
そうやって、すぐに被害者ヅラをする。
米トヨタに向けて工作してたことがバレたばかりだろ。
そういうことを故意にやる以上、他の案件でも同じ様に見られるのは必然だよ。
所詮、姑息なことをやる卑しい民族ってことだ。

そう呼ばれるのが嫌なら、まずはヒュンダイを「ホンデイ」と発音するのを改めろ。

車の燃費やバッテリーはコンディションの良い状態での測定だから詐欺っぽいといわれたら
その通りだな。
訴えた女はうぜぇタイプだとは思うが、いい機会だから各メーカー下駄を履かすの控えたほうがいいんじゃね

まぁ〜た馬鹿チョンが恥ずかしげもなくw

wwwホンダwww
集団訴訟呼び掛けだってよ
どうすんのよw

アメリカの必死な工作がまた・・・・

要はアメリカの規定がダメなんだろ
アメリカの規定通りに測定してるのに、責任を企業に押しつけるのはダメだろ

さすがアメリカ。凄い判決が出たもんだなぁ。
燃費測定法の改定、カタログは通常の使用で考えうる最低の燃費を表示する等の変更が必要だ。

>>199
別に懲罰的訴訟って今より昔から問題になってるだろ、、、ジャパンバッシングとセットでな

といっても今回の件は、ホンダの不法行為じゃないからな
バッテリーの劣化により燃費が落ちることがあります云々の注釈の記載がなかったレベル

>>224
運転の仕方と経年劣化による燃費の悪化を想定値で表示すればいいのにね

>>80
日本がすでにそうなってる

ホンダなら仕方ないよ。もう衰退するばかりの周回遅れメーカーだし。

それにホンダのシビックハイブリットだろ？
あんなの完全な失敗作じゃん。もう日本じゃ売ってない。
そもそもホンダのハイブリット機構なんて、マブチモーターに毛が映えた程度のものだよ。

アメリカか
軽自動車廃止に向けて平均燃費の表示取り止めの布石だな

アホ国家 アメリカならではの判決だな。

さすがレンジで猫を乾かさないでくださいって注意書きがある国だな

この女性の顔と名前と出身地が気になるﾜ。

　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡　　　　米国様の御許し無しに、米国債も売れない、円も刷れない
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡　　　　　　　　日本は米国の植民地から抜け出ることは不可能です！！
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ したがって、財務省主体の世界では、国民の還元に成る医療は切り捨て
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /
　　　 ,.|＼､　 　　' ／|､ 　　　　　　　公務員の給料と米国債を買うために消費税を上げるのです！！
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀　∩
　　　＼　 ~＼,,／~　 / 　　　 　| | TPP後は放射能で癌に成っても、高額医療費で自己破産突入です！！　
　　　　 ＼／▽＼／ 　　 　（＾＾　＾|)
＜自公政権の置き土産、天文学的規模の国の借金＞
日本の借金時計 http://www.geocities.jp/mkqdj167/japan.htm　　←　注目
日米構造協議　　　　　　　　　　　　平2　　　　　　 　　　　166.3兆円(平 2末)
８党連立(細川内閣・羽田内閣)　　 平5 / 8 〜 平 6/ 6　178.4兆円(平 4末) → 206.6兆円(平 6末)
自社さ連立(村山内閣・橋本内閣)　平6 / 7 〜 平 8/11　192.5兆円(平 5末) → 244.7兆円(平 8末)
自民(橋本内閣)　　　　　　　　　　　　平8 /11 〜平10/ 7　225.2兆円(平 7末) → 295.2兆円(平10末)
自自公連立(小渕内閣)　　　　　　　 平10/ 7 〜平12/ 4　258.0兆円(平 9末) → 367.6兆円(平12末)
自公保連立(森内閣)　　　　　　　　　平12/ 4 〜平13/ 4　331.7兆円(平11末) → 436.2兆円(平13末)
自公連立(小泉内閣)　　　　　　　　　平13/ 4 〜平18/ 9　367.6兆円(平12末) → 887.7兆円(平18末)　　←　注目
http://www.mof.go.jp/jouhou/kokusai/saimukanri/2006/saimu02b_04.pdf (404)
＊前年度末の債務残高から政権最終年度末の債務残高推移を示しています

またキムか

キチガイダメリカ

<ヽ｀∀´>ウェーハハハ

英語版の記事(L.A. Times)見つけたよ。
写真を見ると、訴えたのは白人だな。

http://www.latimes.com/business/money/la-fi-mo-honda-loses-civic-lawsuit-20120201,0,6604197.story

ホンダがSuperior Court（上級裁）に持ち込むだろうから、
まだ完全勝訴は言えないけど、という記者の注釈付き。

>>237
想定値より低いじゃないかーまどうてくださいまどうてくださいー

こういうバカな訴訟起こす奴にはアルトエコでも当てがっとけ
死ぬまで低燃費維持するぞ

こんなんがまかり通るのがアメリカ
損した分は日本のユーザーの価格に上乗せするのが常識だよ

バッテリー劣化は、エンジン劣化の比じゃないからな

またひじょうに理不尽なことは、巨額なアメリカ国債をかかえこんでいることである
３０年もの国債となれば、その間のドル安はそうとうのもので、３６０円だったものが１００円になれば２５０円分は
ただでやったことになる。日本の財政赤字をつくって、アメリカの財政赤字を補っているのである。日本の銀行は
日本政府の国債をかかえ、市中にはさっぱり資金が回らないようなシカケとなっている
小泉政府は「円高ドル安になれば、日本の輸出企業（自動車や電機）が打撃を受ける。日本の国益を守るためだ」といって
円売りドル買いの市場介入をおこない、米国債を７９兆円も買いこんできた（２００４年９月の残高）
その結果、米国債発行残高の海外保有残高２兆�jのうち、４割を日本が占めることになった
０３年度には市場介入額は、過去最大の３２兆円で、前年度の８倍に達した。枠をほぼ使い切ったため
０４年度には国家予算の２倍近い１４０兆円まで枠を広げた
（中略）
日本政府は２０年間、対外投資のほとんどを米国債にふりむけてきたが
買い集めた米国債はニューヨーク連邦準備銀行に預けられ、日本側が勝手に売れない仕組みになっている
　　　　　　　　　　,,,,,,,..........,
　　　　　　　.／"´:;;::;;;: ::::;::"ｿヽ
　　　　　　 / ,ヘ〜-ｰ'´⌒｀｀ヽ:ヽ
　　　　　　/ ﾉ　彡:三:三:三:ミ |: ＼
　　　　　　|　|. __,,;;ｨ　　t;;;;,,,_　:ヽ　|
　　　　 　 |　|ｼ ,ｨｪｨ')　(.ｨｪｨ､ ﾐ|　|　小泉が1ドル125円で買ってくれた
　　　　　　!r､|　 ''''''. |　| ''''''　　Y ）　米国債
　　　　　　ヽ{　ヽ.　(r､ ,n)　 /::　};ﾉ　1ドル75円で返すよ。
　　　　　　 し}　 : ､___二__.,　;:::::jJ　返すお金が無いからまた米国債買ってね。
　　　　　　　　!､.:. ´ ..::::... ｀ﾉ::::ﾉ　　　為替差益、アメポチ財務省サンキュー
　　　　　　　　_,〉､ゝ　'""'ノ／:|　　　コイズミコウゾウバイコクサイコー♪
　　　　　 __,,ィ';;;;ﾄ　｀ニニ: ::..ﾉ|ヽ､_
　-ー''''"";;;;;;;;;;;;ヽ ＼::::::::／　/;;;;;;;;;;;｀''ｰ-､,,,,__
　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ 　 >

内燃機の動力のものと
モーター動力のものを
同じ枠内で判断することが
おかしいのかもね。

これは全ての自動車産業が壊滅するぞｗｗｗｗ

ババァが法律の規定通りの運転をしないから燃費が悪化したんだからババァを訴えろ

燃費ってオーバルコースを一番燃費のいい速度でずっと走ったらだろ
街乗りしたら悪くなるの当たり前

集団訴訟きたらホンダ飛ぶな
つか自動車メーカー全滅じゃねぇ〜の？

まぁ確かに消費者には分かりにくい測定基準だよな
エアコンつけずに燃費測定とかほとんど意味ねーのに

バッテリー交換などの諸費用を含めないハイブリッド詐欺か

もう日本にとって落ち目のアメは貧乏神だな。こいつらに関わっていたら日本は
潰されるぜ。
米軍基地維持等でどれくらいの金がむしり取られていることか。まあ日本の政治屋
がアメに脳みそむしり取られているからどうしようもないがｗｗｗｗｗｗ

_________________________________________
| LIVE　　　　　　　　　　　　　　　　 |
|　　　 ∧＿∧　　　　∧＿∧　　　 |
|　　　(；　´Д｀)　　　(；　´Д｀) 　 |　　宗主国様、TPPに入りますので、円高是正を・・・
|　　 ／ 　　　 ＼　 ／ 　　　 ＼　 |
|＿ |＿|安住 .|　|＿|　通訳|　| ＿|
| |
| | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　）　小泉の時代から奴隷の日本が、何様だと思ってるんだい？円高とTPPは別物
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　 　ヽ 黙って、震災を理由に増税して、紙切れ同然の米国債を買いなさい！！
||＼　￣￣￣￣　　￣￣￣￣ ￣／ .|米国|　|
||＼..∧＿∧　 　　　　　　　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　　 　　　　　~＼___＿_ノ|　 ∧＿∧
　　/　　　 ヽEUはそれどころじゃ・・・　＼|　 （　　　　）
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 俺らは指示する側、
　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　　　　　　　／ .| 中国 |　|　お前らは動く側だろ？
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　　　　　　　 (⌒＼|_＿./　/ 　
　　　ドイツ

>>249
※これは新車時の実測値を元にした大まかな想定値です。

また朝鮮人の仕業
売る前に確認が必要だな

シボレー・ボルトのバッテリーがヘタッたら凄いことになりそうだな
発電機式だからかなり燃費が悪くなるぞ(´・ω・｀)

>>258
日本メーカーだけ狙い撃ちじゃね？

また韓国系朝鮮人か

ヒュンダイが訴訟するように奨めてるんだろうな

アメリカさん頭大丈夫ですか？

元弁護士らしいけど、これって営業活動？

そもそも、規定の燃費に届かなかった分をすべて損害額にする方が間違ってる。
実際は(他車平均燃費-この車の平均燃費)*使用年数-車の価格差=が実際の損害額なわけで
その辺を正確に計算とかはしてないんだろうな。

信号待ちとか渋滞に巻き込まれるとか
燃費なんて変動するじゃないの
これ、日本メーカーだけなの？
韓国系によるディスカウントジャパン運動だろう、おそらく
今、アメリカのあらゆる図書館にある世界地図の日本海表記の上から
シール貼ってるよ。東海と書いた、、、日本のマスゴミも日本人のための機関になってほしいね

要は｢使用条件や経過年数により燃費が悪くなる場合があります｣ってちゃんと伝えたかどうかだな。

>>268
自分トコもハイブリッド売り始めたんだから、ブーメランも良いトコだろw
値引きされた挙句に賠償金まで払わされるってのにやる価値あんのかね？
しかもホンダ相手に。

これはまた凄い敗訴だな
やろうと思えば全メーカー訴えられるぞ、これ

中古車買ったんじゃないの

ホンダ詐欺か

100年後に21キロじゃなかったら、今度は子や孫が代理で出てきてまた提訴するつもりなんかね
考え方が中国、半島人だわ

日本のメーカーばかり槍玉に上がるけど、
外車なんてリコールものの車いっぱいあるよなｗ
日本のメーカーも全て「消耗品」て事で済ませれば良いよ

>>278
似てるよね
絡み方が

>>56
逆じゃね？
車買おうとした時に
ハイブリッドだから燃費が良いってディーラーから勧められたのでは？
これならホンダは言い訳できない

>>275
劣化しない車（もっと言えば電化製品）なんて一つも無いからな
こういう訴訟を許してたらアメリカ経済がシッチャカメッチャカになる

>>275
たぶん、日本メーカーだけやるんだと思う
韓国なのか、アメリカ政府のヒットマンなのか
日本車を叩いて利益が上がる国の仕業には違いないね

謀略大好き金融ユダヤ人に乗っ取られてるアメリカ
その手下の不貞朝鮮人
何も知らないWASPにJAP

病んでるね〜

75万円相当の賠償ということは、
バッテリー交換費用を告げられて・・・ってことかな

10/15とかで基準に従い燃費出してるんだろ？
だったらその基準審査に文句言うのが筋なきがするんだが。
メーカーが実際基準にしたがってなかったり
虚偽の燃費を記載していたのならメーカーの問題だが。

ホンダのHBは前から意味ないと言われてたから当然と言えば当然
トヨタくらいにやって初めてHBと名乗れる
バッテリーもちゃちだから燃費がすぐ下がるのは分かっていたはず
それを運転の楽しさという言葉でごまかしていた

アメリカ＝DV夫論
米国債を一番買ってる国はどこだ？
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010021700002
首位だった中国に次いでわが国日本だ
中国はぼつぼつ米国債の保有比率を下げて
日本が再び首位に帰り咲いた事も有る
中国はアメリカの対中外交姿勢によってはうまく国債の引き受けを
外交カードに使っている
それに比べて日本は
トヨタ車問題でひっぱたかれ
沖縄米軍基地問題でも引きずられ
それでも和子ちゃんは
好かれんがために
言われるままに米国債を引き受けてる
子孫に借金してヤンキー夫に銭握らしてるんだ
悲しいなあ
このヤンキー夫は
出かけて行っては
ケンカに明け暮れ
虫の居所が悪けりゃ
和子ちゃん殴り倒す
機嫌がよけりゃ
和子ちゃんの耳元に
酒臭い息をハフハフ吹きかけてる
借金まみれなくせに
生活ド派手で、チョンの妾を持ち
どうしようもないやつ

前がヒュンダイのソナタ。後ろはホンダのアコード。
http://nandakorea.sakura.ne.jp/img/accordsonata.jpg
ヒュンダイのマークとホンダのマーク
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/c3/d48cd9cf4bb095aa059198b4f5bbf82e.jpg

>>273
それを言わなければ分からないとすれば、認知症か記憶障害を疑うレベルだと思う。

アメリカの法曹界が仕事に困って、消費者を煽ってるんだろｗ

他メーカーの車も全部だろうに
アメリカの法律どうなってんだ？

でも確かに実際に使うとなると
初期のスペックから出される数値なんて
ほぼ意味ないよな

例えば10年使うとして
その平均の燃費を表記するとか
そういう感じにしないと

またジャパンバッシングが始まった

日本でも誰か訴えてみ？

アメリカは恐ろしい所だ

ベトナム戦争後のアメリカは経常赤字、財政赤字、インフレーションの三重苦の状況にあった。そこでとくに対日貿易赤字に焦点を当て、円安ドル高是正を迫ったのが1985年のプラザ合意。その後も赤字は膨らむ一方だったので、アメリ
カ議会は「新貿易法・ス−パー301条」を制定し、日本に対して強力な保護政
策をとる。それを受け1987年宇野首相のときに「日米構造協議」が開催され
る。そこで何が決まったのか。それは「日本にＧＤＰの10％を公共投資に当
てること。しかもその公共投資は決して日本経済の生産性を上げるためのも
のであってはならない。全く無駄なことに使うこと。」という要求だった。
それを受け海部政権下で10年間で430兆円の公共投資を、日本経済の生産性を
高めないようなかたちで実効された。その後アメリカからさらに強い要求が
出て、1994年にはさらに200兆円追加して、最終的には630兆円の公共投資を
、経済生産性を高めないように使った。そしてまたこのことを国は、財政節
度を守るという理由の下に地方自治体にすべて押しつける。地方自治体は地
方独自で、レジャーランド建設のようなかたちで、生産性を上げない方法で
計630兆円を使う。そのために地方債を発行し、その利息の返済は地方交付税
でカバーする。ところが小泉政権になって地方交付税が大幅に削減されたた
め、地方自治体が第三セクターでつくったものの多くは不良債権化し、それ
が自治体の負債として残ったのです。これが地方自治体がきびしい財政状況
に現在置かれている最大の原因です。
今日の地方財政危機は、中曽根政権期の市場原理主義に基づく「行革」「民
営化」「民活」といった政策のあり方に起源をもつ。また2004年、小泉政権
による「三位一体改革」が地方自治体の窮乏にさらに拍車をかけた。
国民の多くが望んでいるのは、市場原理主義的な改革ではなく、一人一人の
心と命を大切にして、すべての人々が人間らしい生活を営むことができるよ
うな、真の意味におけるゆたかな社会だということをはっきり示したいものである。

いいから現実的な燃費で広告して販売しろ
低い燃費で広告することが法律で禁止されてるわけじゃなかろうに
消費者的にもありがたいし気分もいいし口コミもできる。

>>273
今後はCM画面の下に小さく表記される
流れになりそうだなw

>>293
それは思う
カタログスペックってどうなんかね

アメ公って上から下までウンコばっかやな

>>1
こんなのがまかり通るなら
もう、アメリカで車売れないだろ
法治国家なんて嘘だな

こんなもんアクセルの踏み込み次第でいくらでも変わるんじゃね

>>288
沖縄米軍基地問題では迷惑をこうむったのはアメリカで
日本は謝罪すべき
この日本の約束不履行がいつまでもアメリカが基地の再編をできなくて困ってる
相当アメリカの信頼を失ってるよ日本は

中国と変わらんか、それ以上のキチガイ国家

こんなの、インフラとか通信機器とかの速度だって同じように訴えれるじゃん。

>>1
Windowsとか、IMEとか、Officeとか・・・開発環境とかｗ
CPUやら、その他ハードや規格まで拡大していくぞｗ

劣化についての説明不足は認められていいとは思うが。

名ばかり自由の国

また韓国系アメリカ人が訴訟参加に湧いてくるんじゃないか。
トヨタの時も、ＴＶにいつも映ってたのは韓国系のババァだったし。

>>293
ひとつのエンジンを製品化するのに１０年かかるのかw

>>1
こんなの裁判で認めちゃったらキリないじゃん。

＞女性は同様の不満を持つ人々に訴えを起こすよう呼び掛けており・・・
しかしタチの悪い奴だなぁ

>>1
＞女性は同様の
　不満を持つ人々に訴えを起こすよう呼び掛けており

これがおかしいだろ。ホンダ叩きか

>>289
マークははっきり違う
どっちも頭文字がHだけど丸と四角
車はよく似てるけど後ろの車の方がデザインはいいと思う

　　　　　 _,-=vィ彡ミﾐﾐヽ,
　　　　　 ﾐミ彡＝ミミﾐミミﾐﾐ,,
　　　　 ミ彡　　　ミミミﾐミミﾐミ僕達
　　　　彡! __　　　　 ミミﾐミミミ　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　ミ!　　 ＼_　 _／~ ミミﾐ彡ユダヤの仲間でした〜　　
　　　　ﾐ!| ｀-=・=‐∧'-=・=‐'川ﾐ　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　"!|　　　　_ !| _　　　　!!ﾐ　　　　　　　　　　　　 __　　　　　　　　∧∧∧　　　　　　 ／￣￣~＼ 　　　　　　／￣￣⌒γ⌒ヾ　
　　　　 ゞ| ヽ､　　‥　`)　　ﾉゞ　　　　　　　　　,,ﾐ:::::::::::::::￣'''ヽ　　／＿＿＿_ ＼　　 .／　　　　 　　.＼ 　　　 ／　＿_______人　　　＼
　　　　 ヽ|　　　､ , !　　,ｨ　 iミ　 , r '" ⌒ヽ-､　ﾐ:::::;r―――-､:::| ／ /　　　　 丶　＼/　..///ハ丶丶　丶 　ノ::/━━　　　　 ヽ　　　 ヽ　
　　　　　 ヽ　 ` ヽ二ノ　　ｿ ／／⌒｀´⌒＼ヽ|::::::| 　 　 　 　|:| |／　 ー_　_へ　＼`｜ /ﾉ=ｿ　ﾚ =＼＼ | 　　|/-=・=-　　━━　 ＼/ 　 i
　　　　　　 ヽ　　 `ー'´　 |ゞ.{ /　 ／,,　 ,,＼ ｌ ）:::::|　⌒　 ⌒ |/ Y ―((ﾟ )八( ﾟ))―Y ﾚｲ`-=･ ∧-=･"丶_| 　/::::::ヽ―ヽ　-=・=-＿　ヽ 　 i
　　　　　　　 ト-_ ＿ _ ノ 入　ﾚﾞ 　-‐・ 　・‐- !/‐､!　=・-　=・-| （|　　　￣ |￣　　　|).ﾋ|.　 　(　)･　　　.|ﾉ｜○/　。　　/:::::::::　　　　 /⌒)
　　　　 ＿__..|　 ト　　　ノﾉ.ヽ|　 　 ｰ' 　'ｰ 　|　l (　　 　　 ヽ,　|　 |　 (＿(＿)＿ )　 |　..|　　　.￣　　　･.|リ｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ )
　　　／　／|ヽ　　　／／　/（　　　（__人_）　）｀l ヽ　 　 ¨´ ｲ　丶 　 ヽ__＿/　　ノ　　.丶 丶三ヲ　 ..／/ ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/
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　/　　　＞ヽ/▽ヽ/◎＜　　　　　　　/ ノ／￣／ ヽ､_しｗ/ ＞＜ 　 ￣￣￣　　　　　　../|＼＿_／ /＼ 　　＼ ヽ::::ﾉ丿　　　　　 ／
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魔法じゃないんだから車重があったらある程度以上は燃費絶対良くならないと思う
日本のそういう詐欺気質は最初から諦めてる

この訴訟立国っぷりは、非関税障壁だろ。

個人の感想です。
効果には個人差があります。
使用条件により異なります。

カタログスペックほど本当に使用する人にとって無意味な数値は無いよな
バッテリーの使用可能時間とか特にそう思う

2000回充放電を繰り返すとこの程度になりますよ

みたいな数値も欲しい

会社のフィットのハイブリッドは、燃費１３km
カタログでは１０:１５モードで、２４km

ホンダで前例を作り、トヨタにガッツリ適用する、
みんな、これはプリウス叩きの布石だからね
これがアメリカのやり方

>>313
アメリカの日産のマークも怪しい
アキュラだっけ？

　　 ∧∧∩　　 　　 ＿ ∩　　　売国奴の経団連め
　　( 　　 )/　 ⊂／　　ノ　）
　⊂　　 ﾉ　　 /　　　/ノV
　　( 　 ﾉ　　 し'⌒∪
　　 (ノ

経団連・米倉会長がTPP推進を吠える理由
米倉弘昌氏が会長を務める住友化学は、米国モンサントと長期的協力関係を
結んでおり、自社の醜い利益のために、日本農業を破滅に追いやり、国を売
り渡すつもりなのである。
モンサントは遺伝子作物種子が世界シェア９０％、日本では除草剤ラウンド
アップで有名だが、ベトナム戦争では悪名高き枯葉剤で名を馳せた企業である。
そのモンサントは、自社で生産する強力な除草剤ラウンドアップに耐性を持
つ遺伝子組み換え種子を開発し、除草剤と遺伝子組み換え種子をセット販売
する。しかも種子はF1といい、一度しか蒔くことができないよう組み替えら
れているので、毎年買い続けなければならない。遺伝子組み換え作物の安全
性は今もって確認されておらず、農地までもが駄目になっていることより、
各国で激しい反対運動が起きている。（NHK特集で過去放映有り）
このようなことより、利害関係者の最たる人物（米倉）が、経団連のトップ
としてTPP推進を吠えるとは甚だフェアではなく、即刻、壇上から引きずり下
ろすべきである。
全くもって、厚顔無恥とは、米倉弘昌氏のことをいうのであろう。
米倉、退場！

>>293
昔から日本車の燃費の数値は上げ底数値と言われてたよ
日本の場合だけど
ドイツ車はほぼ表示通りなのでそういうところでもドイツ車の
評判が日本で良くなったんだと思う
>>298
賛成

>>304
「沖縄問題は海兵隊マターだ」って米政府からも米軍からも突き放されてたじゃん
困るのは予算削られるアメリカ海兵隊と日本のアメポチだけ

キムチ車　ダメ車なんて擁護しきれるつもりか？

冗談じゃないぜ！

これは日本でもあったじゃん
冷蔵庫の燃費問題
最高の条件でしか測定してないから実用との乖離だ酷かった

これ認めたら全ての車当てはまるぞw

>>319
昼休み中もエンジンかけっぱなしなんじゃないか？

>>319
ハイブリッドで13km/lって明らかにその車おかしくねえか？
今日び1.5Lガソリンエンジンでも16km/lは出るぞ

燃費詐欺のジャップ車ｗ

>>1
アメリカでは訴訟は金儲けの一種だからな。

いくらかにでもなれば収入として換算。

カタログ燃費＊0.7＝実用燃費
日本国内ならこれが通用するけど。

>>320
プリウスはマジでリッター25位上走るから適用難しいと思うけど

>>289
一枚目判んないな、どっちがどっちか

ホンダはマネされまくったがホンダ自体が最近人気落ちてきて
中韓は次はどこをマネするんだろ

>>328
アイドリング時間が多いのは確かだな

知り合いで５００ドルで訴訟を掛けられた人がいる。

アメリカ人って恐ろしいぞ。

>>310
そこは実験じゃなくて
計算でなんとかしろよw

もちろん実機でのテストも平行して行って欲しいけど

韓国系アメリカ人だろ､どうせ。トヨタの時と構図は同じじゃね

>>319
そのフィットほんとにハイブリッドなの？
ガソリン車フィットの燃費も実際は１３ｋｍだが

大事すぎてもう一度問うけどそれホントにハイブリッドなの？

ハイブリッドってバッテリーで重くなるし劣化するからどうなんだろう
軽量化した軽でアイドリングストップの方が安いしいいと思うんだけど

>>322
TPPのネガティブキャンペーンて時給いくらなの？

　燃　費　と「環　境」は　無　関　係。　えこかー（笑

米人と言っても韓から赤まで居るからな。
姦国人の嫌がらせだろう。
逆に姦国車の嘘を裁判に掛けたらいいよ。

こんなんでいちいち敗訴してたらやってられんな
日本で訴えたらどうなるかな

この女性はホンダのシビックの２００６年モデルを購入。ホンダは燃費を１リットル当たり
　約２１キロと宣伝していたが、バッテリーが劣化するに従って１３キロ以下にしか
　ならないと主張。１万ドルの支払いを求めていた。
それに対しホンダ側は女性の体重が１５８キロであるのが原因であると反論した。

ハイブリッドで燃費１３�qじゃ高い金出して買う意味ねぇな…

アメリカでは詭弁でも陪審員を納得させることができれば勝てる。
裁判とは、あほな陪審員を相手にしたギャンブルなのだよ。

日本車は耐久性低くてすぐ壊れるからな。
センサーかどこかイカれて吹けが悪くなったのでしょう。

はよユーロ安くなってドイツ車を適正価格で買えるようにならんかな。

カタログでは50マイル/ガロン

実際には最高で40マイル/ガロンだったのが
バッテリー用のソフトをアップデートしたら30マイル/ガロンいかなくなった
このやろー

って主張らしい

>>339
ほんとにハイブリッド
寒冷地だし、アイドリング時間が１日１０時間以上とかあるから

このおばさんが重いだけじゃなくて？？

>>268
エラントラの嘘燃費が訴訟準備中じゃなかったっけ？

>>348
どう考えてもドイツ車のほうが壊れます
部品はすぐ消耗するしなｗ

>>346
アイドリングを長時間すれば
バッテリーが無意味になって
リッター13キロ以下だって余裕で狙えるからな

そもそもハイブリッドカーのエンジンって
エンジン自体は小さいし、通常のエンジンよりも燃費悪いし

使用方法によってはハイブリッドの意味が無くなる

こいつが下手なだけ
下手なのは急発進、急停止を繰り返すからな
上手なのはゆっくり発進、ゆっくり停止する
そんなことも出来ずになにがガソリン価格だなにが環境意識だ
ゴロツキに賠償金を毟らせるのがネオアメリカンドリームになってきてるな
アメリカの司法は茶番だ
それ以外の形容法がない

ホンダのハイブリットって名ばかりハイブリットだから
そのアメリカ人はトヨタと同じハイブリットと思ったんじゃなかろうか

死んでいいよ飴人
トヨタと同じで陥れ工作だろ
キチ外でも裁判官なれるし国ごと終わってるわ

一応高いものだから、誰が使ってもこんな感じになるってラインは出さないと駄目だと思う
全部通しじゃなくて、渋滞都市、田舎、高速巡航の3種類位用意できるはず
別に実地じゃなくても、そういう設定で走って計測すればいい

また韓国系アメリカ人？

まぁアメリカ人っていっても朝鮮系もいるわけだし仕方ない

なぜホンダなのかだな

プリウスいじめの次はTPPに絡めた圧力とイチャモンかよw
アメリカもこの辺は韓国並に国家総動員で仕掛けるからマジキチガイ

車やバイクの燃費なんて、昔から捏造じゃんかwww
長距離ドライブなら…、一定の速度で…とか、
そんな逃げ口上ばっかり。
実際の街中の走りでどうなのよ？ってのが一般人の知りたい所だろ。

軽自動車のターボＭＴだって走り方でリッター20超えたぞ
まぁ正直面倒だったので普段そんな走りはしないが

何か最近チョンもそうだけど、メリケンさんも色々と暴れまわってんな

公式ホームページに
急発進や急加速、アイドリング時間や
高速、低速走行の割合を考慮して燃費を
計算できるページを作ればいいんや

むしろおまえら全員
オートマ車は表示燃費未満なのに納得してるのがおかしいわ
訴えたのはむしろ消費者にプラスだろ

いや、マジでホンダの劣化は凄まじいんだわ
かつての日本メーカーと今の日本メーカーはもはや別会社
特にホンダは酷い

コリアメリカ

むしろ一定以上の燃料消費が出来ないようにコンピュータで制限してやったらどうだ？

どうせ超デブなんだろ

>>354
HVのエンジンは通常のエンジンより燃費いいよ

実際には燃費は普通の車と大して変わらないホンダHBの弱点を突かれた
みたいな感じ

また、在米チョンの仕業だな！

どうせ名前がキムなんとかじゃねーの？

>>350
全然参考になってないんだけど

新しいアメリカンドリーム=粗末な裁判で賠償金をせしめる
俺らもアメリカのマックにコーヒーこぼしに行こうぜ

アメリカって弁護士にとてもなりやすい、日本と全く違いわりかし簡単になれる職業だからそこら中弁護士と事務所だらけ。
美容室のごとく弁護士事務所が乱立してるから仕事の奪い合いも大変、だからこんなのが年がら年中

じゃあ日産デュアリス買ってロボットに変身しないCMと違うってのもダメリカでは認められるのかよ！

これハイブリッドなのか。
ハイブリッドでこの程度ならｽｶｲｱｸﾁﾌﾞの方がよくない？バッテリー経年劣化ないし。

バッテリーの劣化ってドライバーによって全然違うよな。
エアコン、オーディオつけっぱなしでエンジン切る奴とか
クズだろ。

経年劣化したパーツで走ってるのに燃費が保てるわけないだろ。

まあ広告に出鱈目な数字を書くのは良くないよね、あまりにも好き勝手やり過ぎだ
今まで看過されていたのも異常だったんだよ
燃費の広告の仕方は国際的に規制、統一しろよ
こんなつまらない事でイチイチ裁判やるのも効率が悪いだろ。

>>1
２００６年製？ 今は２０１２年だぞ
てか、その７５万がお前をより悪魔へと変貌させていくんだろうな
で、未来では恨みを買いすぎて地獄行きになる一人なんだろだろうな

　 ∧,,∧
`（｀･ω･）つ　　,";`
　/　彡○　　　∴;,
⊂~Ｊ⌒⊂(*)｡∀｡)つ

今の社会じゃカタログスペックよりも
どれだけ馬鹿が使ってもこの程度はまぁ出ます
って数値を出した方がウケは良いだろう

>>350
アイドリング時間が１日１０時間以上…
えっと、、エンジン付けて止まってる状況が１日１０時間以上が理解できない。

法律どおりの計測で敗訴て

エンジンかけっぱなしで長時間止まってれば、燃費は悪く感じるわな！

知り合いのプリウスが17km/Lなんですがw

　　　　　　　　　　　　　　,､-―-､　　ヤベェ俺の投票先、カルト宗教と結託かよっ！　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　丿　　 <｀)　　　 　　 ＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　 ,､- ''' "二ヽ_（ヽ'｀(二ﾆ・　　 　| 　 ＼_　　　　　　　　　　　
　 　 　 　 ／　　､　　 　 !__'､_┌´　　　　　│ 　 /　｀' ｰ┐　　　　　　　　 　 　／￣￣~＼　　　
　　　　　/　　 　　ヽ　　 |　　 ｀　 　 　　 　 |　　 |　　　　 |　　　　　　　 　　／　　　　　　　＼　　
　 　___　|　　　　ヾ__|　　 |　　 _,､r‐'',ﾆ=- 　|　　/　 _,､-‐'ﾞ　　　　　　　 　 /　　 /| |　ﾊ　　　ﾍ
　＿|　'､|　 　　ミ/　ﾞ､　　|_,∠-''´￣｀'ｰ､ 　￣|-''" |　　　　　　　　　　　　|　 ／=|/|/= ＼. 　│
　＼|. 　|　　　　 l＿__l　　　　 ／￣ヾ`´`　　 |￣￣￣｀'''iー､　　　　　　　| ｲ -=･ ∧-=･ 丶　|
.　　|／ﾞ|　　　￣　　　ヽ_,､-''´｀ヽ　＿,､,､,､,､_|＿＿＿＿＿_|＿　　　　 　 ﾋ|　 　 (　) 　　U |ソ　
　　|　 （ ´ 　 　 　 　　,､- ''ﾞ　　丿 ヾ二二二二二二二二二|ﾆ!　　　　 　　|　　　.￣　　　･.|リ　　
　　ヽ<二二二二二>~/ ／　／　　 └‐┬─‐────┬┘　　　　 . 　　丶 丶三ヲ　 ..／/
　　　　　 フ,||,　　 　 / /　／　　　　　　│　　　　　　　　│　　　　　　 　　　.＼＿＿_／∧ 　
　 　 　 ''´　| |　　 _ノ　 ／.　 　 　 　 　 │　　　　　　　　│　　　　　　 　　 ../|＼＿_／ /＼
.　　 　　 　 | | 　 >/　./　　　　　　　　　│　　　　　　　..　|　　　　　　　　 ／ |／>-<＼/　 丶
この馬鹿の反原発で、関電は5千億円の赤字、おかげで、市役所の人件費削減
しても、税収減でチャラ、それどころか、汚染地の瓦礫を処理して、関西を汚
染地にしようとして居る！！ 斎場も民営化に成って、死亡診断書無しに火葬
されたらどうするつもりだ。西成でも,先住民達が税金を安くしろの大合唱、
タダでさえ、税金も払って無い奴が多い地域で、これ以上税収を減らすか？

ジャップが燃費詐欺で敗訴確定となると、北米市場も韓国車に上を行かれるな。
早くドイツ車を買い支えて韓国車に対抗しなければ。

バッテリーが劣化したらって、それ最後は走らなくなるだろｗ
バッテリーがあがったらゼロだ。なんだこの判決。

>>350
情報を後出しするなクズ

>>380
スカイなんとかのがいいと思う

>>389
逆転の発想で
アイドリングをフルですると
ガソリン満タンから動かなくなるまで
どれくらいの時間がかかるのかを
表記するのもありかもしれん

アメリカで、チョン車にこの裁判を起こす猛者はおらんのか！

　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::;ヽ,　　　　　　　　　　　 ＿_/￣　┐￣ /　　　　　　　　　　　　iヽ`, i´／／‐
　 /;;;',;',;',;',;',;;;iﾞ　jfji;;l　　　　　　　　　　　`i　　　 売　　　〉　　　　　　　　　　　ヾ､,､,_, ,〃＿''
　 l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,l,.,_､〈 l　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　 _|_　``''z -__ｰ
　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|!' `´_r'　　　　　　　　　　　　ﾉ　　　国　　　|　　　　　　　　　　　　 ヾ>,=､＿i､､ /
　 ,`r-;;､;;;､;;||､_ ´f　　　　　　　　　　　;;;;;;;;）　　└　　　　|　　　　　　　　　　　　r〈 _`'''" {,Ilﾉ`､
. /`'､＿　 ﾐ /　`''ﾞ　　　　　　　　　 ;;;;''　／　　　 !!　　　/`;;;;;　　　　　　　　　 r'i ﾉ_'�＝]'ﾞ　/
/　　　　`,‐亠､　　　　　　　　　　;;;;''　　 ￣￣ヽ'´￣`ヽl　　'';;;;　　　　　　　　/　|ヽ､i l(!ﾞ　／
　　　　／　　　`''i　　　　 _;､,､r､,'､'',.,　　　　　　_ ,､　　　　　　'';;;;　　　　　　/ ヾ､.ヽヾゝ､_,=;;彡 み
　　　 //　　　　　`!,　　,､! ､,　､ , ｀,'ﾞz_,　　　r‐;ﾞi=iヽ,_　　　　　 '';;;;　　　　/　　 ヾ ,i　〈､/''"~
.　　　| |　　　　　　　｀'〈 ｰ`､､ l '　'-　ヽ,.､／　 7　~ヽヽ,__r:r───--‐'`､　　 ／ヽノ||.| 　　　ん
　　　 `'､_''ｰ-､　　　 ,ﾈ ﾆ __`　　､　ﾐ　k i, _,_　'i　　'/ ,i ｰ| |　　　　　　　　!i. ／　 ,:'ﾞ/.|| l
　　　　　 `''ｰ ｀iｰ､_　7 Z ,.　, ,､　､ヾ ､fl ,ゞ　`'r'--v'''"´`|_|＿＿＿＿＿,,:-'ﾞ　　　~''iヽ_,ゝ 　　な
　公明　　　//.|　　`'i,､ / / v l i) ヽ､ i'.`　　 /　　　ﾞi　　　　　;;;;　　　　　　　 　　　/lﾞl ||　/
　　　　　　／　.l　　　 <, //　i　w ヽ ,r',,,,　　/ 　 　　|　　 ;;;;;'''　　　　　　　　　　　/V/ |.| /
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　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´維新

くだらねえけどアメリカなんてこういう国だってわかってることでもある
ホンダも対策不足としかいいようがねえな

むしろ寒冷地で燃費悪いのは当たり前
冬場に燃費良くなるとか聞いたこと無いわ

>>397
チョン車にHVとかあるの
そんな技術韓国メーカーはもってるの

ふつーに考えて、こんなのに支払い命令出してたら
自動車産業がぶっ潰れると思うんだが
アメリカ人は馬鹿だから、みんなホンダしか訴訟相手に
しないとか思っちゃうんだろうか？

燃費測定方法が悪いんじゃない
特に日本だと街中走ること多いから必然的に燃費が悪くなるし
高速での燃費＆街中での燃費を併記してるほうがわかりやすい

>>399
レンジで動物は乾かせませんじゃないけど
書けることは全部書いておかないと
海外では売れないよね

バッテリ−が低下・・・・って経年劣化だろう！
アメリカは訴訟王国・・・ＴＰＰだって何を言われるかもわからないぞ
　　　　　　　　　　　　　弁護士もこれで喰っているんだから！

日本なんか今２つ表記してるけどどっちがほんとなの

地雷がどこに埋まってるかわからないな。
これはホンダは不運だわ。

結婚当初は、美しく、スマートで、よく働く妻だったが、
年月を重ねる毎に容姿は衰え、醜く肥え太り、家事をサボるようになった。
だから結婚は無効で、慰謝料を払え。

とか言われたら、どうすんだ。

米国のこういう告訴って
たいがい女性だよなｗ

マクドナルド・コーヒー事件 もあるしな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%89%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%92%E3%83%BC%E4%BA%8B%E4%BB%B6

>>401
三菱のGDI

法令に従って測定したからと言って，
細かい条件を示すこと無く，広告に使っても問題ないとは，
ならないからなぁ。

カタログ燃費って然るべき機関で計測してＯＫがでたから掲載してるんだろ？

訴えるならその機関を訴えるのが筋じゃないのか

韓国なんて所詮大衆車しか作れない大衆メーカーしかないじゃん。

まああれだ
ホンダもここ数年ラインナップ見るとやる気ないとしか思えないメーカーに成り下がったなわけだが
日産にすら完全敗北しそうな予感がする

セグウェイのバッテリーでさえ２０万円だからな

トヨタ車のデッチ上げといい、アメ公のやることは卑怯極まりないわ

測定は電装系OFFだよね
エアコンたとかライト

>>406
どっちもホントだけど消費者に再現不可能な方法で測定してる
これ誇大広告としてもいいくらい現実から乖離してるから広義で詐欺も納得できるレベル
今の消費者に余裕はない。

１リットル紙パックの牛乳買ってきたら内容量が600ミリリットルでした。くらい。
実際広告で維持費計算して買ったらとんでもなく誤算になりサイフを直撃する。
原油価格の上昇が続けばもちろん黙ってられないくらい詐欺に等しくなる。

チョン車で訴えて見るか

こりゃ面白い判決だな
電池使ってる製品すべてに賠償請求できるぞ
電池は劣化するもんだし

アメリカこえええ

カタログ燃費と実燃費が違いすぎるよな。
あんなん参考にならん。
改めてほしいわ。

>>396
携帯電話みたいだな
ガソリン満タンから走り続けた場合は「継続航行時間」とかになるのかね

バイクの走行距離メーターは実際の距離より多く回るようになったりしてない？
それで燃費をよく見せかける・・・みたいな

今の充電制御（ガソリン車含む）はエネルギーを
回生してるから電装OFFにしないとわからないけどね。
ガソリンエンジンも巧みに発電機を止めたりしてるけど
エアコンつければなんら意味がない。

> 法律の規定通りに計測した燃費を表示した

であればホンダを訴えるんじゃなく国を訴えるべきだったのでは
というかホンダがアメリカを訴えればいいのか？

ttp://www.latimes.com/business/money/la-fi-mo-honda-loses-civic-lawsuit-20120201,0,6604197.story
少額訴訟専門裁判所を利用した裁判
カリフォルニアでは2012年から少額訴訟の上限を1万ドルまで引き上げた。
（カリフォルニアでは少額訴訟専用だと企業の弁護士がチームで対応できないことを利用している）
The owner of a Honda Civic hybrid won 　an unusual　Small Claims Court lawsuit

With nearly three hours of testimony over two days,
Carnahan noted that this was one of the longest Small Claims Court cases he knew of.

二日で合計3時間で弁論終了（これでも少額訴訟としては異例の長さ）

similar issues was rejected last year in federal court

普通の裁判所ではHondaのＣｉｖｉｃに対する訴訟ははねつけられたため
少額専門裁判所という本来は弁護士すら立てないレベルのお手軽裁判システムを
企業相手の訴訟に使うという、本来の目的とは異なる方向に利用した異例の訴訟だ。
そもそもこの件を少額訴訟裁判に持ち込むというのが適法か？が今後争われそうな気がするが。
ttp://www.dontsettlewithhonda.org/
たかが1万ドルでこんなサイトをたてているあたり弁護士が裏にいるよね。
と思ったら
Ms. Peters, who says she is a former corporate defense lawyer,
本人がもともと企業相手の弁護士というネタ

スペックに載ってるんだから表示通りの性能以下なら裁判負けるのは当たり前の気もする
カタログスペック通りなんていかないのならカタログスペック下げりゃいい話

環境保護団体が車の所有者訴えたら大儲けなのに、なんでアメはやんないのォ?

実燃費の巾を表示すればいい
市街地大体８キロ〜１５キロみたいな感じで・・・

もう日本は日本だけで完結出来るようにシフトしていった方がいいんじゃないかと思えてきた。

以前ベンツ乗ってたときカタログスペックではリッター8.5だけど高速では普通にリッター10超えてたから
ねえ。日本車で実燃費がカタログスペック超えたことは1度もない。

>>433
過小広告だな
裁判起こせ

インサイト、Fitハイブリッドも全然よくねぇからな
あれは詐欺だ

>>1
こんなのがまかり通る国ダメリカ、

>>433
高速走れば燃費は驚く程よくなるよドイツ車は
カタログスペックは平均値だから高速の方がいいのは当たり前

燃費で差が出るのは止まっている時間

※大体の目安です

って入れとけば大丈夫

>>82
>>101
>>371

デブの指摘があった。
俺もそうだと思うｗ

また在米チョソですかそうですか

カタログ燃費通りの数値は絶対に出ないから
こういう訴訟をガンガン起こして勝ってくれれば
カタログ燃費も実燃費に近くなってくるんじゃね？

今のカタログ値は詐欺レベルだよ

燃費の計測方法が問題。
一般人が普通に走った場合の燃費で出すべき。

>>378
街で交通事故が起こると、救急車と弁護士が急いで来るらしいね。

ヒョンデ、ヒュンダイも訴えられるレベル

「カタログの燃費は最高の条件のもと専門のドライバーによって得られたものなので
お客様が日常使用されるときの燃費はカタログ燃費より遥かに悪いものと予想されます」
と小さい字で入れときゃ良かったね

こんな記事見るたび、アメリカって腐ってるよな、って思う。
裁判は中国韓国以下だわ。

>>444
あと新興宗教とな、こないのは警察

中古車に文句つけるとか朝鮮人はほんと分からない

>>434
裁判起こして勝ったら金払わされるよｗ

>>436
なにがダメなんだよ？　本当じゃねーか。

だいたい自動車メーカーは嘘をつきすぎなんだよ。
なんでもかんでもサバ読んで水増しする。
それは　「詐欺」　というんだぜ？

企業コンプライアンスを守らないメーカーは叩かれて当然。

>>437
でも日本車は高速でもカタログ超えないよ。

ＴＰＰ参加で日本もダメリカ並みの訴訟国家にｗｗｗ

BBAも年式落ちると劣化して燃費悪くなるだろ

また在米朝鮮人だろ
トヨタも朝鮮人の陰謀で叩かれた

絶対にヒュンダイには文句付けないんだよねｗ

>>453
アメリカなみに訴訟を起こすべきだよ。
とくに大企業はデタラメやってるから消費者が動くしかない。

>>1
訴えたのは韓国系アメリカ人

暖房機器みたいに、クリープで何キロ、フルアクセルで何キロ走るとか記載しておけばいいのかね？

これ韓国と米国の車訴訟しまくったら大もうけできるのでは？

すげーブーメランだぞ

>>1
まぁ・・・実際コレで負けるんじゃ全てのメーカーが訴えの対象になるよｗ
別にＨＶに限らずね・・・

これだけでやばくなるメーカーもあるでしょｗ

ホンダのハイブリッドはいわゆる電気ターボなので、
バッテリーの劣化はアシスト力低下を招いて、
従来通りに乗ってもエンジンの回転数は上がっていく
すなわち燃費低下となるわけだな

>>457
後ろにはチャイナ系アメのマイクホンダがいるに違いないですよ。

広告燃費の詐欺っぷりは酷いもんだけど
法律の規定通りが確かだったなら法律とはなんなのか

この人な
http://www.latimes.com/business/money/la-fi-mo-honda-loses-civic-lawsuit-20120201,0,6604197.story

メリケンに燃費計算できるやつなんていたんだ

どうせまた朝鮮人の嫌がらせだろ

そのうち、ガソリンが無くなったら走らなくなった！賠償を！とかあるかもな

２００６年モデルって中古じゃないの？ｗ

ミンス党もアメリカで 裁判してやるか!「マニフェスト違反で損害を被ったゾ、フザケンナ。」。

>>463
これと法律を混同して考えたらだめだ。企業側に消費者目線の燃費を公表する自由はあるはずだから
企業良心の問題で法律は異常にサバ読んだらだめという上限だけであって企業はそれを理由に上限いっぱいに張り付いて広告する選択しかしない。
良心がないのまるだし

何だって古くなりゃ燃費が悪くなるもんだろ
こいつは今までどういう人生を送って来たんだ

本人だって経年劣化してるんだから車に購入時のスペックを求めるな

>>14
日本の車企業が再現テストやる時は、専門のドライバー使うのが普通だし、
その中でいい数値だけを公表するからなぁ。そりゃ、一般人と差がついて当然だわ

訴えたのは在米コリアンだってさ。

法律の規定通りに測定
なのに法廷で負けた
その法律がおかしいって事なんじゃないの

こんなんで訴訟勝てたらアメ車10台分訴訟して金儲けなれるな

知り合いがユーコンのトラック買ったら走行中にドライブシャフト落ちた言ってた。

アメリカって・・・。
そんなこと言ったらほとんど全部の商品が賠償対象になるじゃないか
経年劣化も無視かよ

>>433
ドイツは控えめに表示して
日本はふかしこいてるのね。

>>159
>>178
>>197
>>302
>>307
>>311
>>312
>>331
>>384
>>436
日本車が叩かれたら俄然ハッスルするポチウヨ

一般ユーザが車を購入する判断基準に燃費は大きなウェートを占めるのよ
急発進急加速しないで燃費をのばす努力したってメーカーのパンフレットのように
伸びない話なんてゴマンとある
日本車メーカーであろうが批判すべき所は批判すべきなのに
文句を言えば反日なんだろポチウヨは

燃費なんて乗り方で変わるのは当たり前なのに……
アメリカ人は馬鹿が大半なんだから裁判に一般人を混ぜるなよ

国の定めた基準では21Km/Lですが，
実際の走行ではそんなに出ません。

って書いてあればOKだっただろうに。

21Km/L※の高燃費を実現！

とか書いちゃってたんでしょ？

日本ではカタログでは誇大に表示し、欧米では過小に表示する。
まさか、海外進出しておきながら、現地の慣習に合わせないのか？

故障(バッテリ劣化)したハイブリッド車の燃費を文句言われてもなぁ。
これが通るアメリカの裁判て何なの？

しかし日本製品をターゲットにした信じられないトンデモ判例て過去に沢山あるんだよね。

まあアジア系アメリカ人だろうな

また在米チョンか

プリウスもインサイトも同じくらいの燃費
これって他の日本車も訴えられそうだな
アメ公は腐っている

>>479
ポチウヨの話は面白くねぇんだよすっこんでろ

>急発進急加速しないで燃費をのばす努力したってメーカーのパンフレットのように
>伸びない話なんてゴマンとある

>>477
セダンなどの総排気量が大きい車だと高速でカタログスペック超えることは日本車でもある。
けど日本はふかしこいてる。

>>482
いや、1/3少なくなるのは心理的にはでかいと思うぞ。それ以外は納得できるけど

これがアメリカ車だったら騒ぎにはならないだろうね。
相撲で外国人力士に対してすぐにいちゃもんつけてるのと一緒

女の体重が2t位なら燃費も13kmになるんじゃね

テスト走行の結果で超低燃費をうたう企業って鬱陶しい
条件が揃ってなきゃ出ない燃費に意味なんてないのはこの情報化社会じゃ公然の事実なのに

東京のどこどこの何時頃に走行してこれだけの燃費でした、って宣伝した方が信頼を得て売れる気がするけどなぁ

さすが訴訟大国っすなあ
「企業はどうせ儲かってるんだからいいだろ」ってな理由でジャッジしやがるんだよ、アメ公は

>>478
？
こんな裁判起すほうがおかしいだろ。
ちゃんと規定どおりの測定法で出た燃費なんだから。
実際の道路事情で変わるの当たり前だろ。
日本車だけじゃなくてどこもカタログ数値に近い数値が
でたとしても、経年で劣化するだろうに

>>491
昔はそうだった気がする

アメリカは1年で3万キロ以上乗るのも普通に居るしなあ
日本より消耗が早くて当然かと

『駅から○分』も訴えたら取れる？

ロサンゼルスは日本にとって朝鮮と同じだよ
ゴミの住む町だな
ロサンゼルスと日本は永遠に仲良くなることは無い

2006年モデルを中古で買ったのか新車で買って6年間乗って来たのか知らんが
そりゃ劣化するだろ・・・
こんなのが通っていいのかよ

>>497
ロサンゼルスにかなり失礼だろうが

ロサンゼルスはアメリカの新大久保ｗ

これは賠償できるのか、プリウスあるけど
今までカタログの数値が出た事ない
詐欺だろ、賠償金１００万だな、電話するかな

>>491
>東京のどこどこの何時頃に走行してこれだけの燃費でした、って宣伝した方が信頼を得て売れる気がするけどなぁ

いつもの山坂道に来ています（以下略）

地球の汚物　チョソ

>>499
GO　WEST！

>>499
日本バッシング、トヨタバッシング、日本企業への訴訟と
ロサンゼルスの関係を見てみればｗ

>>501
試しに電話したほうがいい。残念な言い訳を聞けるから。言い訳するくらいなら最初からウリ文句にするなと実感できる。
これが手のひら返しの現実隠し商売だったのかと自覚できる。

燃費を表示するのではなく、
こういうふうに走った時の実質燃費は、コレコレでした。と書くべきだな。
燃費は保証しませんが、計測時の燃費は事実です！
という風に書きなおすべき。

もうアメリカでもの売るなよ
技術搾り取られて用済みだわ
世界中で車販売する必要ないわ

＞法律の規定通りに計測

これで負けたら苦しいな

　痴漢冤罪回避　（転載です。自己責任において正しい知識をつけましょう。）
　もし、貴方が痴漢恐喝女に嫌疑をかけられ、駅員に引き渡されそうになったら・・・
ttp://www011.upp.so-net.ne.jp/straysheep/column/tikanenzai.html
（はてブ数3646）

>>493
バブルの時代じゃあるまいし
今は五年ローンとか組んで新車を購入するのが一般的
五年も乗れば走行距離も６〜８万キロに達する
経年劣化を理由にメーカーの主張がまかり通るのは
社会の実情に目をつむってるだけ
そもそも、日本の道路事情をを無視した数値をひねり出して広告に載せるからこうなる

中古で買って文句いってるの？
新車で買って5年後に燃費が悪くなったから文句いってるの？


どっちにしてもDQNだよな(￣▽￣;)

韓国推ししているからトヨタの次はホンダを叩いておけという感じか

しかし訴えたやつもかしこいな。
相手がＧＭ、フォードなら違う結果になってた。

もうアメリカでの日本車販売はリスクでしかないな
これが続いたらとんでもない事態になる

トヨタのフットマットと同じで また韓国系の嫌がらせかな
国を捨てた負い目からこんな歪んだ愛国心で行動するのかな

これから自動車業界は10.15モードとかで計測した場合
21ｋｍ/�g　とかの表記じゃなく、新たに日本の自動車生産者で設定した燃費表示
21ｼﾞｺﾜｯﾄ　とかにすれば問題ないはず。

劣等猿ジャップのインチキが暴かれ嬉しいニダ

朝鮮系アメリカ人かね？

カタログに出ているという事は、廃車になるまでその数値を維持する
義務があるという事だな、落ちたら新車と交換だな

保守とテクが悪いんだよ

何て言われたらｸﾞｳの根も出ない

やっぱり太平洋戦争は日本が勝っていたら良かったな。
日本だけでなく世界にとっても良かったんでは？

女性「あホンダら〜っ！」

韓国系　アメリカ人
弁護士もや！

ホンダかよ
トヨタならザマァなんだが…

日本車はダメだね
こんなんだからみんな現代や起亜やサムソンや大宇に流れちゃったんだよな

>>522
確かにｗ
アメリカも中国も考え方は同じ自己中心主義だしね
白豪主義、中華思想とも言うな

日本でもどんどんやるべきだが
日本のポチ裁判所じゃこんな判決逆立ちしても出ない

もう最初から今の計測方式の半分の値をカタログ値にしとけや
現状の自動車メーカーは誇大広告だと言われたら反論の余地なしだろ

>>514
訴えた者も政治的な意味合いでの行動だと思う。

>>527
アメリカ人、中国人だけでなくユダヤやチョンも好き勝手出来なかっただろう。日本が勝ってたら。

乗り方の問題とごっちゃにしてるレスが多いな

>>1
例えばBD/DVD/CDのメディアもドライブも摩耗したら読めなったり、読み込みが遅くなったりするが
劣化による機能保持の判断基準は米国の法律では規定してるのか？
これは日本車のみならず米国に輸出している全世界の企業に関わる問題だな

これから猿チョッパリは賠償地獄ニダ
うりらは白人さまから信用されてるニダから大丈夫ニダ

これ認められたらホンダも他も賠償だけで死ぬんじゃね？

またチョンかよ
ソナタのクソ燃費訴えてやれ

NHK BSでやっていたけど、訴えたのパツキンの女性だったよ。
ﾁｮﾝには見えなかった

でもまあ、ホンダの燃費詐欺は訴えられていいレベル

車のカタログ燃費にも「ベストエフォート」って書いとけば無問題。

うちのプリウスはカタログ燃費の６割ぐらいだよ
どうせ一般じゃ有り得ない特殊な環境で計測してんだろ

まあ、確かに日本でもCMの謳い文句のような燃費が出る車は少ないんじゃないのか？
その車が購買層とするところの車の使用状況を現実に調査して、そのような使用の仕方をして
「リッター○○�q」と謳ったらよいのに。
現状では、只で車を買う方法として使われるよな。

うちのフィットも15キロくらいなんだけど75万円貰えるのかな？

アメリカもこういうタカリ的訴訟で一儲け企むゴロつき的プロ市民が多いんだな

あと判決がはやくでる簡易裁での結果だから、この先同様ケースの裁判が
増えるだろうと言っていた

駄目理科にしては額が二桁ぐらい低くてむしろそっちに驚いたｗ

どこかの調査会社調べでトヨタホンダ日産でカタログ燃費に一番近かったのはホンダだったのに他のメーカーはどうすんだよ

10年落ちの初代フィットでもリッター27余裕
ただし燃費を無駄にしない走り方で60km巡航とかじゃないと無理

詐欺商品うってたわりには順当な金額だな
キチ弁護士つかなければそんなおかしな金額にはならないのかな

世界広域暴力団組織の日本体制巨悪組は、何らの落ち度もない罪なき数十億
人の核汚染被曝ＳＯＳ万国万民を無差別傷殺群罪を野放し的に繰り広げてお
り、その用心棒らは、日本体制の三権（立法&行政&司法）制度と、弁護会制
度と〜、宗教と〜、記者マスコミと〜、医師&病院医療体者と〜、知識影響
層らと〜、運動体者らですか？〜（※全文例外と総合推定なども含む）☆核
被爆SOS万国万民と＆☆万国万民主権者からの、ご意見なども求め☆公開質
問も兼ねています…反巨悪巨罪＆万国万民愛主義＆☆銀河系の原理＆法理の
発見言動者＝李得実　http://d.hatena.ne.jp/rimurata/　
☆「５００京円の金塊」＝の検索を！〜

>>546
60�q/h巡航が出来るって、そうとう田舎じゃないと無理でしょ。

もう10・15モードは7掛けして見る癖がついてしまってるからな。

チョンは関係ないだろ・・・
米GMが不調な時にTOYOTAのプリウスがブレーキ効かないってクレーム沸いた仕組みと同じだろ
例えばチョン車が売れるなら米に利益は入るが、日本車が売れても米に何の利益もないから邪魔でしょうがない
チョンがどうこう言うが、裏で糸引いてんのは結局アメ公

7年落ちの車でドレだけ走行距離のある車だったんだろうな
20万キロとか走ってたらバッテリー劣化どころかエンジンスカスカの可能性さえある
まあホンダは上告するだろ

うちのプリウスも街乗りオンリーで１５�`弱だよ。

高速を時速８０�`で走り続ければ２０�`/１Lは超えそうだけど。。。

ＴＰＰで世界に打って出る米倉会長生きてる？

>>550
その辺が日本の社会通念となっているだろうから、日本でこの手の訴訟を起こしても勝てないかもね。

米馬鹿。さらに日本の技術がupするだけ。
何度同じ事を繰り返すのかね

ジャップお得意の誇大広告か
日本なら通用したんだろうがアメリカじゃあ訴えられて終わりだわ
まあこれに懲りたらスペックは正確に載せることだな

アメ車だって燃費表示しているだろう？
それらも程度の差はあるかも知れないがカタログ通りとは思えない。
業界全体で反論しないと自らに降りかかると思うが。

>>553
おれのスカイライン２５０ＧＴでも町乗りで１０近く行くのになにそれｗ

いや、なにそれニダ？ｗ

アメリカの自動車業界の計測方法で全車計測して燃費だしてるんだろうから
アメリカで売ってるやつ全部がカタログ通りじゃないってことで
全車訴訟対象になるってことだよね

ホンダは上告するし、ホンダが上告したらこの糞女は確実に敗訴するよな。
で、逆に名誉毀損で提訴までセットでやれば完璧だ

>>549
つーか測定条件と同じ巡航＝公称燃費走行は
田舎でも街乗りじゃ無理だよ
深夜の長距離移動とかしないと
燃費向上フェチなテクもいるし
80km巡航とか100km巡航だと燃費悪いし

やる気になれば公称燃費以上で走れる
やる気さえあれば

市街地燃費
60キロ巡行燃費
100キロ巡行燃費

3つくらい表示しろ
10/15とか08じゃ信憑性に欠ける

左翼とアメリカのダダコネ市民は同じ思考

>>555
そうでもないみたいだよ．

日本じゃ裁判沙汰を嫌ったから変な訴えが少なかったし，変な判決も少なかったけど，
判決のキチガイ振りは米の弁護士が絶句するぐらい日本のほうが酷いから，
変な提訴が増えたら，アメリカ以上に変な判決が増えるらしい．

ソースは知り合いの米国人．

プリウスも乗り方によってはM3より燃費悪くなるからなーw

>>1
反トラスト法だけでも日本企業の毎年の罰金額は総額数千億円規模
これだけ嫌がらせされても米国で商売する気になる日本企業に最近は戸惑いを感じるわ

せめて免許取ってから1年以内の人で走行テストしてほしいな

>>565
げー、日本のほうが酷いのか
てっきりアメリカのほうが酷い思ってたのに意外

>>557
というより、車の使用環境なんて人それぞれ違っていて
どういう乗り方使い方をするかなんてわかんねーから
一律の計測方法で「この燃費」って出さないと収拾が付かなくなる。
あくまで目安だと理解してないこの女とアメ裁判がアフォなだけ。

そもそも燃費稼ぐのに、リアウインドウを手回しにしてみたり、
遮音材ケチりまくってまで軽量化している車に、体重50kgの奴と120kgの奴が乗ったら
それだけで大幅に変わる。

>>14
そりゃそうだけど、メーカーもなんで良い数値で出しちゃうかなって思うぞ。
燃費リッター９ｋｍですでいいじゃん。

>>570
目安にさえなってないからじゃない?

>>570
そりゃみんなわかってるってｗｗｗ
でも広告より低い数値なんだから訴えられるのは当たり前だろ。
勝つか負けるかはわからんけど。
負けても全然不思議じゃないっしょ。

アメリカに関わるもんじゃねーな。

＞　バッテリーが劣化するに従って

そりゃそうだろ。ｗ

そもそも、日本もだが米国にも基準があるそうだが、
＞　ホンダ側は法律の規定通りに計測した燃費を表示したと反論
そういう燃費って、オレみたいな田舎ですら、そう簡単には実現出来ないしな。

・・・しかし、これで賠償金取れるなら、米国じゃ全ての車が賠償取れそうだな。ｗ

>消耗により燃費が悪化した
あたりめーだろｗｗ馬鹿かｗｗ
そんなに燃費が落ちるのが嫌なら、ガソリンが無くなる度に新車に入れ替えろやｗｗ

>>575
欧米の車ではそうでもない
テストの仕方が違うのと、その場だけ雇った人をテストに使うのがその訣

>>573
計測方法を示したうえで実験、表示してるんだから問題ないと思うが。
これがとおるなら全ての販売されてる車の燃費表示はうそだから全
ユーザーに賠償を払うことになる。

バッテリーが劣化したら交換するのは当たり前

世界的に環境に対する考え方が変わってきている

訴訟した奴また韓国系なんじゃないのｗ

>>570
とは言っても実際日本車のカタログ燃費の盛り方はすごいよ。
たぶん測定条件に特化したチューニングを突き詰めてるんだと思うけど。
うちのGMグループのドイツ大衆車がカタログ燃費10km/lに対して普通に街乗りで
10〜11km走るところ、同じ様なところで同じように乗ってるセカンドカーのフィットは
カタログ24km/lで実際は14〜15kmしか走らない。年式もほぼ同じで測定方法も同じ。

>>579
濃硫酸の処分が面倒だったぞ

日本でもプリウスの燃費詐欺について裁判起こすっていってた人がいたがどうなったんだろうか

チョッパリの燃費上乗せは醜いニダ

>>433

トヨタ車で、高速で８０キロ走行したときはカタログスペック超えたよ。

地裁っつーのは日米共通してとんでも判決を出すところという解釈でOK？

これで敗訴かよw
もう燃費表示できないね
まぁ車の燃費が怪しいのも悪いのだがね

ドイツ車も表示の6割程度しか走らんしな

ヒュンダイが乗り出してくるのが目に見えてる
ご愁傷様
在米鮮人がまた捏造抗議で活気付くぞw

車の燃費なんてだいたいインチキだな

アメリカの裁判は平気で身贔屓するよね。
で、訴えた主婦って白人なの？

チョンだろ？こういうゴネ方。
クソチョンコだ。

足元の千円札を躍起になって拾い、そして100円の利子までつけさせる、
だが、絶対に10年後の10万が待てない。

そういうやつらだからな。

>>582
統一規定で測定してるのにチューニングはないんじゃないの。
最近じゃアイドル状態や始動直後とかまで含まれてるのに、
チューニングが認められてるとは思えぬ。

>>590
そもそも、それが間違いだよな

バッテリーが劣化すると何で燃費悪くなるの？

アメリカじゃ車検が無いから
どんな事故者も乗れる反面
ハンドルが取れたと２０年
乗った車でもメーカーが負ける

みんなソース無しに、朝鮮系っていってるみたいね。
でも、あたってたら、すごい、、いや、当然？

パチヤの前を通ると　こんなポスターをよく見かけるけど
出玉爆発！
完全赤字出血大サービス！
全機種全台大開放！

訴えればみんな75万もらえるやん

＜ヽ｀∀´＞勝訴したﾆﾀﾞ

>>595
劣化分、ハイブリッドの威力減るからじゃね？

２１ｋｍが１３ｋｍまで落ちるんか・・
これ交換バッテリーが１００万なら詐欺だわな

第三者による検証とかしたのかいな。

>>59
あれが、韓国の仕業だったとは知らなかった。
正義は勝つって書いてあるけど、
やられ損だよね。

勝つと言うなら、この事実を、日本や全米に知らせなきゃ。
でも、こういう動画ありがたいね。

カタログより落ちるのは当然という認識があるから、線引きが難しいな。
訴訟だらけになって弁護士ウハウハだな。

プラグもオイルも交換したことないというオチだったり

俺の車はカタログよりも燃費が良いぞ。
信号で止まることの少ない田舎だからかも知れんが。

これは、ＧＪだろｗ

こんな事言ってたらなんの車も乗れねーじゃねーか。

また始まったのか

>>565
例えば？どんな判決の事を言ってるのか知ってる？

少なくとも日本はコーヒーこぼして火傷した、損害賠償払えでとんでもない賠償金支払い命令とか出ないとおもうの

アメも難癖人多いね？

＞バッテリーが劣化するに従って１３キロ以下にしかならない

ハイブリッドの欠点だな。
これは周知徹底する必要がある。

また朝鮮人か
あちらで人気の？韓車と交換すればいいのにｗｗｗ

２００６年！ w
郡地裁だから上告するだろうが、
米韓が仕組んだイメージダウンにはつながったな。

>>602
詐欺かどうかはともかく
新型プリウスは知らんが、保証期間の五万キロか五年経過後のバッテリー交換は
４０万円ほどかかるんじゃなかったかな
リッター３０キロ超でウハウハして五万キロ超過後にバッテリーがぺしゃったら
どっちが得かって話

まぁ、テストドライバーによる実燃費も載せて
「下手くそだとこの数字は出ません」と書いておけ

日本でもやるべきだな

>>612
弁護士過剰社会の弊害

ハイブリッド車って高くないのにこういう裁判はするのか

>>617
「バッテリーのメンテナンスが下手くそだと燃費が落ちます」って？

廃車にするまでバッテリーは無料で交換してくれるなら
納得は出来るけどそうじゃないからなあ

アホンダｗ

アメみたいな国では工業は伸びないな。
政府は工業を伸ばしたいようだが頭打ちだろう。

素晴らしい、俺も訴えてやるか

数年で性能が半分くらいになるのなら広告にそう書いておくのも当たり前だと思うぞ？

俺、今まさに、あるFCと契約寸前なんだが事業失敗したら訴えてカネ取れるのか？
売り手の話なんて半値八掛けで聞いておくなんて常識だと思うけどな。
よって、8.4ｋ/L迄はホンダ無罪。

プリウスでも実燃費20�q/Lとかあるしｗ(´・ω・`)

カタログスペック詐欺は戦中からの日本の伝統(´・ω・`)

天皇陛下から賜った完全無欠の兵器で戦争に負けるのは
全て使用者の精神力が足りなかったせいです(´・ω・`)

公明党の立候補者が選挙で落選するのは
創価学会員の信心が足りなかったせいです(´・ω・`)

世の中には科学的に思考してはいけない
中世時代のような価値観の世界が
自称先進国でも未だに根強く存在するのです(´・ω・`)

アメリカの訴訟って負けると凄まじい賠償額ってイメージがあったから
75万円で済んだのかっていう感想しか出てこなかったわw

>>616
訂→保証期間の五万キロか十年経過後

>>616
年間３０００キロしか乗らない俺は・・・
年間１００リットルで済むのか。

少なくとも１５年乗れるとして、１５００リットル。１５００×１３５＝２０万円くらいだな。
何か別に得しないな。

これは俺もそう思うわ。
特に、燃費の良さをひたすらアピールしてくる営業マンにはこう言う。
カタログスペックはわかった。で実際はどの位なの？と。
ほとんどの営業マンが口を閉ざす。

友達がフィットの実燃費でガッカリしてたな

2005年にシビックのハイブリッドなんてあったんだ？

俺も最近聞いたばかりなんだよね、こういう話。
日産のハイブリッド買ったけど燃費が悪い。それは運転手のせいなのか、どこか故障か？って。
運転手に待ってる間はエンジン切れとかエアコン使わないよう総務から言えとか。
日産にクレーム入れろって全部総務や運転手にさせてる。
お偉いどこかの社長様らしいが、この車選んだのお前だろって総務が言ってたと聞いた。

韓○系アメリカ人かな

アメリカで商売やって儲かるのか？

これは無茶苦茶な判決だな。
古くなったら性能落ちるの当たり前じゃないか。
テスト条件と同じ走りしても燃費悪いならともかく。

>>33
12年目になるが昔と燃費変わんねーぞw

アイドリング中の分だろ

アメリカ人に言ってやれ
ヒュンダイのほうがもっと取れると

>>7
今年もやるのか

俺のCR-Zでも平均16くらい（山間部通勤）だ
燃費の重視で買ったわけじゃないけどｗ

>>631
年間３万キロ超〜のユーザーでなきゃメリットないかも
突然襲うまとまった出費はダメージ大きいしな

こんなんカタログスペックより落ちるの全部訴訟できるじゃねぇか
PCのバッテリー何時間もつとか

てかカタログの燃費て、
超絶効率で走ったときの最高燃費じゃないのか？
正直こんな燃費普通じゃでねえよｗｗｗ

>>619
TPP参加したら日本もいずれそうなる
つーか現時点でもなりつつあるからな

使えば使うほど性能が向上するバッテリーの開発が急務だな。ノーベル賞もゲットできる！

メーカーは測定法も記入すべきじゃないか？
「高速道路を時速60kmで走行しました」ってね

またニダー系アメリカ人？

法律の規則どおりにしたら訴えられて敗訴したから賠償しろと
米国を訴えろよ。

反日掲示板が必死。

地裁だろ
地裁なんて何処行ってもこんなもん
バカだから

経年劣化で、性能が落ちることまで補償しないといけないのか？
燃費の測定モードと、実走で燃費が違うのも当然だし。

俺は支持する。
カタログ見るたび思ってた
こんな燃費いいわけねーんだよ
いい加減誇大広告やめろや

自分でこぼしたホットコーヒーで火傷したババアが、億単位の賠償金をマクナルからゲットできる国だぜ

こんな訴えで勝訴させるんだからＴＰＰなんてやったら終わりだ。
計測でズルしてたら裁判で負けても当然だが
ちゃんとしたルールに乗っ取って計測したものにケチつけたら全車訴えられるよ

うちの1.8Lのシビック(国内に向けでは最後のやつ)は、普通に乗って15Km/L前後だな。
エアコン付けて長時間ノロノロ運転とか、長時間アイドリングとか、極端なことしなければ、
多少乗り方に変化をつけても思ったほど変化しない。
そんなに走行距離多くないから燃費の差はなかなか効いてこないし、
HVより車両自体は割安で装備は多く、バッテリー劣化の心配なしで長く乗れるから、まぁ、妥当な買物したと思っている。

低燃費車の燃費が悪いって云う奴って、自分の運転が下手糞ってゲロってる様なもんだな。

何でも信じちゃうダメリカ人w

「ハイブリッド車はバッテリの経年劣化で燃費が落ちる」
というのは盲点だな。

>>654
燃費計測に最適化して低燃費とか謳ってるのを真に受けてる奴多いだろうな

燃費なんてカタログ値どおりなんてありえないのにアメリカマジ基地。
運転や交通渋滞なんかで全然かわってくるのに。
ましてやバッテリー劣化でとかアメリカの裁判怖すぎる

でも、ハイブリッドで、１Ｌ，１３ｋｍはなｗｗｗｗｗｗ
さすがにダメだろうｗｗｗｗ

メーカーが悪いだろ
カックンCVTをそのままにしてるメーカーだぜ！

>>654
国が測定方法を決めてるんだから
国に言えばいいじゃない。

アメリカは基地外乞食だらけ
TPPに署名したら、日本はカモにされてしまう

運転してる奴の体重が違うだろ。
日本人の３倍の体重だったらそりゃ燃費悪いに決まってらー。

一般論としてはありだと思うが

＞女性は同様の不満を持つ人々に訴えを起こすよう呼び掛けており、

これで一気に怪しくなるｗ

いい加減自動車メーカーは考え直した方がいいよ

これが通るなら日本車全部訴えられるんじゃね？

2006年モデルってシビックハイブリッドか初代インサイト？

こういう裁判も一般人が陪審員とかやってるんかな？
企業とか大変だな

家電とかでも、長年使ってたら壊れた、賠償とか言い出すだろｗ

燃費表記を
・バッテリ使用時21km／リッター
・バッテリ未使用時13km／リッター
にすればいいやん。
まぁ元々、ハイブリッド車なんて詐欺だと思ってたわ。

また朝鮮人か！

これは本田の馬鹿宣伝担当者が悪い

ノートパソコン、携帯電話、電動こけしのバッテリーが劣化するのも、メーカーの責任なんだぜ！　賠償しろ！　by アメ人

いやいや劣化による変化なんて車以外にも家電や携帯などいくらでもあるだろ
これホンダは徹底的に控訴しないと大変な訴訟額になるぞ

>>668
そしてヒュンダイ・ソナタハイブリッドが

華々しくデビューですね

わかります

これも南朝鮮の国策か

>>648
書いてあるよ。
エンジン始動直後から何分〜とか細かく。

>>1
また在米韓国人か？

>>662
いままで訴えられなかったのが不思議だよ。
それにアメ車も現代車も燃費で訴えられたら同様にアウトだろ？

バッテリーの劣化にともない燃費は低下します

アメリカでこの一言を記載しないのは自殺行為だと思う
基本、普通以下の国民は馬鹿ばかりのアメリカだし

フィットに乗ってるけどメーターの燃費よりも
給油時に自分で計算した実燃費の方が1kか2kいつも悪い

確かに日本車の燃費表示は詐欺まがいだよな。
ドイツ車はほぼカタログ通りの燃費だし。

７掛け８掛けだしな。昔から。
みんな知ってるとは言え、やっぱりいかんよな。

購入した人皆で集団訴訟起こせば倒産確定ですなｗ

確かに嘘ばかり。日本人ほどぬるくないわな。

10・15モード、JC08モード
いずれも詐欺っぽい。
日本人はなめられても外人は無理。

日本車のカタログ燃費は内装や座席を取っ払って軽量化した結果だっけ。

さすが、公立校の教師が進化論を否定する国だぜ！　

ハンブリッドのバッテリーって５年でだめになるのか
交換に幾らかかるのさ

あとメーターもわざと距離が長目に出るようにしてある。
GPSと比べると常に数パーセント長い。

いやがらせだわな。アメ車のＣＭはもっと酷い。
だが雪崩現象起こすから気をつけろ。

TPP絡みの嫌がらせかな。これからもどんどん来るぞ。

ホンダ終わったな

たとえ真夏でもエアコンを切った状態で計るような
数値が信頼できる分けないよな。

カタログ燃費上回るなんて普通に運転したらまず無理だろ。

>>697
それなら、買った直後に返品しろって話
6年以上も使ってから、バッテリーの劣化を理由に訴えるなよ、ドアホ

オイル交換せずに
数年後燃費わるくなったと言えばいいってこと？？

ＮＥＸＴ　→　タイアが擦り減って、燃費が悪くなった！　賠償しろ！

いろいろとつっこみどころ満載だな。
型落ち中古で購入した車でバッテリー劣化が原因とわかっていて７５万賠償ってどんな司法制度になってんだ？

安全性の問題とかならともかく、6年前の車に今更燃費の話とかいう感もあるが、
それ以上に走行距離書いてないのはどうよ。
北米だと、やっぱり日本人の感覚とはかけ離れた距離走ってるんじゃね?
それでかつ、オイル交換とかのメンテが不十分な可能性もある。

またチョンか！

おれのフィット１６ｋｍだ　公称２４ｋｍだが

なんかアメリカでハイブリッドがつくられない理由があらわれてるわな。
電気自動車とか開発してるものの普及させる気ないし。
さらには、アメリカの自動車産業が傾くとプリウスが生け贄にするという。

アメリカ人はバカ。

これはホンダのちょっとしたミス
とはいえ日本では司法は企業の味方しかしないので正直ザマーって思うわ

あー、問題の本質は広告のあり方ってことなのか。
でも法律で決められた計測方法での燃費記載してるだけだし、これダメならどう宣伝すりゃいいんだろうな。

またバカメリカか…

>>571
昔のスカイラインがそれだな。
リッター10キロのはずなんだが、普通に12〜14キロくらい走りやがる。

ターボ車の燃費を少しでもよく見せるため、下のNAグレードはやたらと低め低めに
公表してんの…。一つ上のグレードの為に捨て石とされる下位グレード。

いまじゃ考えられないバブル脳戦略w。

>>692
日本では購入前に必ず説明されるはずで
初期のハイブリッド車が普通のガソリン車よりも高くつくと敬遠されてた理由だ。
しかしバッテリーが劣化するって常識だと思ってたことも
高性能なバッテリーが普及したせいか、知らない人が増えてるんだな。

また裏でチョンが暗躍してるんですか

実際に１３キロ以下なら問題があるわけで・・・

オーバルコースを最も燃費のいい速度で走っての計算です。って書いとけ

でも、車の燃費の表示は誇大広告すぎると思う。
友人がデミオのスカイアクティブ買ったが
30km/Lとか書いてあったけど、実燃費は17〜18位

これは訴えられてもいいレベル

ホンダ潰し作戦か
裏で米自動車産業が糸引いてるんだろ

アメリカ人には気をつけろ！ゴミのような奴が多い。

燃費は準ベストエフォートだと思うけど
バッテリー劣化するならそれは書かないとね

＞女性は同様の不満を持つ人々に訴えを起こすよう呼び掛けており、

政治活動なら話は変わる

民主のマニフェストを訴訟対象にするなら100兆円位？

てめえの車（アメ車）を見ろよｗｗ
ＣＭなんて信じてる馬鹿がいるのか？

最大限に効率の良い乗り方しての燃費を書くからややこしいんだよ
平均的な燃費を記載すればここまで大袈裟にはならない

賠償金から弁護士費用を差し引いたら、手元にはほとんど残らないのでは?

まあ自動車会社なんていくつもあるんだから、
ホンダひとつぐらい潰れてもいいんじゃね。
これこそTPPに備えるいい機会だよ。

>>9
実際、それで雨由来の家電メーカーは絶滅したしなｗｗｗ

あ、シビックか分かりやすいな
これはアメリカ自動車産業の嫌がらせ確定だわ

裁判でこんなの認められたら、韓国車大丈夫か？

【自動車】韓国ヒュンダイの小型セダン、「燃費データは誤り」…米消費者団体[12/06]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1323164677/l50

>>722
某国が費用負担してくれてるんじゃない

これから100万人が訴訟する
ひとりあたま1万ドル【80万円）としてもその100万倍だぜ
ホンダとうさん

>>1
ホンダが、法の規定通りの計測をして、燃費は法に基づく方法で行ったことを明記してたなら、
ホンダは監督官庁に損害賠償請求出来るだろ。

まあ、不透明なところもあるわな。
トヨタでもホンダでもハイブリッドは
５年保障１０万キロ、どちらかが先に達するまでと
この記事のような劣化によるものについては
ぐぐってもよくわからない。

もともとガソリン代（維持費）が安くなるような車でもないし。

いまからでも不利な情報も明記すべきだな。
バッテリー性能がどの程度までおちたら保障、修理交換対象か。

繊細な機械はアメリカ人に向かない

車じゃないけど、ドコモにサムチョンS2の電池持ちが悪すぎんぞ！カタログ値どうやって出したんだ？って聞いた

特殊な環境（超安定した電波状況と余計なプリインストールアプリのない状態）での計測がカタログ値だそうな

アメリカってこんなんでも裁判起こせるのか？
こんなんどこのメーカーでも敗訴するだろ

>>464
うわっ朝鮮人だ
整形しても騙されんぞ

HONDAだけが問題じゃないよねこれ
日本車全滅やがな

これはやはり日本車メーカーは反省すべきだな。
アメ車は実燃費より悪めにカタログ表示する。
プリウスで燃費30キロ以上走った話なんかあり得ないしな。

日本車だから訴訟起こすんだよ、残念ながらこれが事実。おばちゃんと見せかけた意図的な行為だ。

>>477
それは周知の事実だからちょっとお灸を据えられちゃった

アメリカだと50mpgとセールストークで使ってたらやばそうだな

在米チョンじゃね？

軽自動車無くせば車減るよ。車が減れば燃費なんて概念は消え失せるから訴えられなくて済む

カタログ通りの燃費なんて、まず出ないからなあ
カタログの燃費の７割か？６割か？結局わからないもんな
一石を投じたという意味ではいいことかもな
この婆さんは嫌いだが

南無妙法蓮華経

与太馬力とかもあるし、過大表示のスペックを謳うメーカーはどんどん潰していこうぜ

従兄弟が乗ってるハマーＨ３は待ち乗りリッター２

バッテリー液が減ったら継ぎ足すの知らないやつって多いんだよな

また韓国系アメリカ人の工作か

どこの車でもほとんど本当の話だしな
燃費によくない走行条件を燃費基準にすれば文句言われんのに

車の燃費みたいなもんだけれどねｗ＝話半分

って瞬時に日本人なら脳内変換起きるくらい飼い慣らされているけれど、
訴訟社会は本当にﾂﾏﾝﾈ事でエネルギー使うんだなぁ…

実態に即した燃費を掲げればいいだけ
誰も出せないような数字で釣るのはおしまいにしようぜ

これがホンダだけの問題じゃなくなるな
他は慌ててカタログ燃費の数字を塗りつぶしてる頃w

先ずはおまえがダイエットしてから言えって事だよな

ヒョンヒMCダネル

>>748
だな。砂漠を5人＋積載重量上限、
100km/h位でぶっ飛ばした時の燃費を基準にすれば良いよなｗ
壊れなきゃ耐久性もアピールできる。

こんな下らん訴訟起きない。

リッター１３以下になると普通車並みだな
こりゃ詐欺だ

http://www.banpei.net/2009/05/26/for-sale-really-cheap-honda-civic-4th-gen-13-luxe

この糞ババーのシビックに芋虫ぶちまけたろか！

アメリカみたいなド田舎でリッター13キロだったら
怒るわな。

カタログ燃費って意味無いよな実燃費の計測方法に改善すべき

トヨタの次はホンダにターゲットを絞ったという話だろ。アメ・クソ・マスゴミが。

「カタログ燃費より悪いのは当たり前」
っていう感覚はメーカーを甘やかす

韓国系アメリカ人か？

もう非常識な言いがかり裁判止めさせろよ

嫁がババァになって劣化しても訴えることができるの？

これみんな裁判したらどうなるの?
相当数同じ車に乗ってるだろ

>>229
それ初耳なんだけどソースは？

そろそろ実燃費にした方がいいと思うわ
社員の通勤に使わせて平均出せよ
エゴドライブを推すならまず手本を示せと

良心的な金額だな
アメリカなら10億単位で賠償させられるんじゃないのか

これがいいなら俺も訴えてみたい。
車以外でも家電でもやったらけっこうな金額になるな。

リッター30�`とか無理だろ？無理なものは無理ってちゃんと言わないと。なんでウソを押し通そうとするのねえ？？

>>1
安すぎるだろ

もっと億とかふんだくれ

メンテナンスしまくりな訳でも無いなら乗ってりゃ燃費は悪くなるだろ、ＪＫ。

賠償として軽自動車を差し上げます
リッター25ｋｍは走ります

車の燃費なんて悪くなるのあたりまえだろ
フォードの車はカタログ数値異常の燃費が出せるのか？

>>768
四速カブですらカタログ116キロで、実測70キロ位だからな
エンジン止めない、信号止まらない、一定速度なら本当に100キロいけるかもしれないが

トヨタほか日本メーカーバッシングはすべて韓国の工作。トヨタバッシングのお先棒をかついだ
運輸省長官は韓国の犬。韓国のカネで買われる米国政治家。おっと民主党は日本にもいたな

今の基準は比較的街乗りに近くなってるよ。
2006年だと結構盛ってるだろうが。

この女性の弁護士が、他のユーザーにも訴訟を勧めてるらしいから、
アメリカホンダの負担する賠償金は、実は青天井になるかもしんないな

これじゃあ、アメリカビッグ３が復活するわけだよＷＷＷＷＷＷ

チョンダイのエラントラも燃費ひどいらしいなw

>女性は同様の不満を持つ人々に訴えを起こすよう呼び掛けており

すごいキナ臭い

これは子供の頃からなんでもっと実態にあった数字にしないのかと思ってた
あとはガストなんかの外食メニュー写真も実際の商品で写真をとるべきだといつも思う。

賠償詐欺

>>775
街乗りって数キロのチョイ乗りもあるぞ
あれなんてどんな車でもカタログの半分しか行かんぞ

これ、この車買った人全員に75万ずつ払わないといけなくならんか？

リッター20走る車が実際は2/3の13.3キロしか走らなかったら、
リッター80円の場合20キロ走りたかったら40円多く払わないといけないわな。
80万円多く払ったなら2万倍の40万キロ走ったことになるわな。



地球10周だぜ？

プリウスの燃費　14km/lって酷いよな　これも訴えれば75万もらえるんじゃね？

ハイブリッドでバッテリー失ったら動力のひとつを失った
ことに等しい
それでも動いてることがすばらしいのに
そんな車乗り続けて性能が落ちてるとは訴訟詐欺もいいとこ

これは有る意味正しいよ。
だってハイブリッド車の新車時の燃費は兎も角、
経年劣化でどれぐらい燃費が悪くなるのか、
新車時の燃費を維持するのには年間幾ら掛かるのか、
そもそも維持できるのか、
そんな情報全く出してないでしょ。
普通のガソリン車と比べて、燃費の劣化の仕方が数倍とかだったら
明らかに詐欺臭いよね。
そういうデータってどっかにあるのかな？

>>784
難解な文章だな

>>784
いかにも頭悪そう

インサイト乗ってるけど
カタログどおり 28km/l（LSグレード）なんてどうやったってムリｗ

またエラのはみ出たアメリカ人か

ホンダの広告のあり方というよりも
ホンダが法律通りやってれば許されるという最低な発想の企業に成り下がってしまっている事が問題

>>783
そりゃ当然そうなる罠
ホンダの株の空売りかけるべきか今思案中

ポテトチップス１００g入りって書いてて
本当は７０gしか入ってないようなもんだよな

こいつ　何かケチつけて金ふんだくる事毎日考えてるんじゃないの？
車もそろそろ買い換えたいし　ちょっとゴネたろか　ちゅう感覚だろ。

｢そのルールは、ホンダだけに適用されるのか？｣

ホンダカブなんか時にカタログ以上の数値を出す事があるみたいよ

実質の燃費を出して欲しいとは思うね

猫をレンジに入れてどうのこうの、マクドで買ったコーヒーこぼしてどうのこうのなアメリカン

>>790
　フリードもリッター１６とか無理。
　新車で買って色々試したけどせいぜい1１前後。

　高速にでも乗れば伸びるかもしれんけど。

アメ車はカタログ値通りに走るのか？

>>440
まあかなりふくよかなご婦人だったな、弁護士だそうな。

ホンダは控訴するそうだ。

１０・１５モードの数値が出るかどうかはテストと同じ条件でやってみないとクレームはできないので
このホンダの係争は控訴されて原告敗訴になる。アメリカの地裁判事なんてヤクザ同然の田舎者

http://abcnews.go.com/US/wireStory/woman-wins-small-claims-suit-honda-hybrid-15493151#.TyqQLsWDuAg
堂々と顔出しする所がアメリカン

ｺﾞﾈ得ﾕｰｳｪｯｾｲ

って思うけど確かにメーカー発表数値ってﾌｧﾝﾀｼﾞｰ過ぎてCMとかでﾘｯﾀｰ幾らって声高らかにほざきやがるけど

その都度ｻﾞｹﾝﾅって内心叫んじゃうね俺も

理論上とか限界とかじゃなくてもっと身近なケースの数値にしてくれんのかな

日本のメーカーの国内向け誇大広告は昔から本当に酷いからな。
身潰しのGDIなんて燃費35%向上って喧伝したけどデータ取ったら
誤差の範囲内しか向上してなかった。アメリカだったら訴訟起こされて
賠償命令が出るだろ。ちなみにプリウスも日本ではリッター38キロとか
喧伝してるけどアメリカでのカタログ値はリッター20キロくらいらしい。

劣化後のことも全部スペックに織り込まなきゃ
宣伝すらままならんのか・・うぜぇなあ

訴えられるの、車に限らんだろこれ

担当女弁護士がこの地裁判事の好みのタイプだったんだろ

インターネットの回線速度も詐欺だよな
なんだよ最大値って…

最低保障速度を挙げろや馬鹿

訴えたら金もらえるかな？

これは法律が悪い。　ゆえにホンダは控訴して争うべき
しかし消費者の言い分もいい。

実際燃費で広告の燃費は出せない。
全くのプロが燃費向上のための手段を駆使してのことだ。
これはおかしい。

いい薬になるわ。

カタログ詐欺が無くなれば良いけどね
最高値じゃなくて最低どれだけ走るかで充分だと思う

>>809
今度から車の燃費も
ベストエフォートですと注意書き添えておかないとな

確かにカタログスペックと実際の燃費って違いすぎるけどね

この女の国籍民族をkwsk

>>814
>>804の写真みろよ

燃費なんて使用方法によって全然違うんだから
規定の方法でのカタログ値を詐欺呼ばわりする奴は頭が悪すぎる
各メーカ同じ条件なんだから目安にはなるだろ

高速とかの特定状況で最高燃費が出るセッティングを重視するんじゃなくて
街中とかの生活常用域で平均して燃費が良くなるセッティングの方が良いんじゃないかと思うんだけど

>>1
やっぱりハイブリッドは、ダメだね。
そもそも車無駄に高いし、買っちゃいけない。

これは酷い・・・　１３ｋｍを２１ｋｍとか・・・

えー、これが通ったらさ
電池積んでる車は全滅じゃん

カブのカタログだとリッター100キロだっけ？

そんなのカタログデータと実燃費違うのなんて当たり前だろ
全ての車バイクに当てはまるじゃん
確かカブは120ｋｍぐらい走るんじゃなかったっけ？カタログデータじゃ

本来は30km/ｈで走らにゃならんし
その30ｋｍ/ｈで信号も無い状態で延々走り続けられたら行くんじゃね？ｗ

>>723
一つずつ潰す作戦だろ。まずトヨタ、次にホンダ、そして…あとないか。
以前みたく「全日本製品排斥運動」とかはちょっと難しい。
一つ一つ地道に潰していくつもりなんだろ。

ま、不景気なのはどこも一緒だからな。

でもってやつらって
「不景気の原因は自分自身じゃなくて他の国」
「無職の原因は自分自身じゃなくて社会」
なんだよな。

実はゆとり世代問題は日本だけのゆとり問題じゃないつうか
なんつうか、向こうのが重症。日本は教育までアメリカの後追いしちゃったからな。
ゆとり＝アメリカ標準人って感じになっちまったんだな、これがまた。

>バッテリーが劣化するに従って１３キロ以下にしか
>ならないと主張。１万ドルの支払いを求めていた。

劣化部品の劣化による燃費低下ならメーカー責任じゃないだろ
第一燃費って同じ条件で測定結果でしかないから一定速度で一定時間
走らせてだから急ブレーキや加速・減速・空ぶかし等考慮に入ってない

これ、エンジン屋としては痛い話だ。
走行状態が全然違う実燃費とカタログ燃費を近い値にする事ってまず不可能。

だけど、ウチのバカ社長は明日あたり、大騒ぎするんだろうなぁ・・・

「新車時は」になるのだな

ゆとりってマジで想像力が欠如してるぞｗ
焼き鳥屋が焼き鳥屋っぽくない店構えしてるだけで

飲み屋じゃないと思ってるからなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>82
なんでカタログデータが違うのが当たり前なの？

>>829
運転する人間や走る道によっても違う
カタログデータはある一定のルールで測った燃費やねん

燃費なんて所詮カタログデータでしょ、と思ってた俺だが
フィットＧＤ１で初めて燃費計測した東京-水戸間でカタログ値
以上の24km/lを達成した時は衝撃を受けたっけ。

昔の車とか軽いからカタログデータぶっ飛ばした
アホみたいな数字叩き出したりするけどなｗ

乗り方で多少は燃費悪くなるのはわかってたけど
数年で半分以下になるなんて思わなかった
そういう事買う時説明されないし

>>826
エンジン屋とかあんまり関係ないだろ。

広告手法に問題があるだけで広告用燃費を新しく作ればいいのに。

日本でほとんど出くわすことのないオシャレな街を背景に
家族が何人も出てきて荷物もたくさん詰めて　

リッター○○ｋｍです！！！

とか言われてもね。期待を裏切る。
今大体の国民が期待を裏切られる事象にヒステリーになってるから。釣りすぎは今後の購買意欲を確実に削ると危惧してるんだよ

この燃費の落ちはホンダが悪いと思ったが、10万kmとか走ってバッテリーが寿命に
なっただけなら当たり前の話か。
走行距離はどれぐらいだったのか知りたい。

>>831
ダッセエ車乗ってんだなぁ
アウディクラスも買えないのかよ
情けない

やっぱりなぁ。電池だよなぁやっぱり

ガソリン車なら、高速で80Km/h程度でのんびり走ってれば
カタログ通りかそれ以上の数字は簡単に出るだろうけど、
HVでカタログ通りの数字出すのは難しいだろうな。
減速時に回生で充電される条件とか、加速時のモーターアシストの度合いとか、
実用の場面で再現するのは不可能に近いだろ。

こんなことが屁理屈が通ったら、大変なことになる気がする・・・。

>>834
アホな経営陣を抱えるウチの会社じゃエンジン屋が責められるんだよ。
「カタログ燃費と実燃費が大きく異なるのはケシカラン！
　技術力でなんとかしろ。　ただしコストが上がるのはまかりならん。」
ってね

>>840
期待してます。

>>836
目立つ車に乗る奴の気が知れない。頭悪いなと思うわ。
車なんか目立たなくて記憶に残らないのが最高なんだよ。

最初から、燃費を悪く表示して販売して、あとから「実は燃費がもっとよかった。その分価値が上がるから金はらえ」ってんでいいんじゃねえの？

>>836
アウディはダサくないの？ｗ

>同社に９８６７ドル（約７５万円）の賠償を命じた。

事実上、HONDAの勝ちってことじゃないのか？

>>23
落としたら一発でまっぷたつになりそ

>>845
７５万円ではすまない

数億円〜数十億円を払わなければならない
※販売台数が分からないので数億円〜数十億円と記載

日本の法律と米の法律は違う
※日本の常識と米の常識は違う

想定状況、測定条件を明示せずに、隠れた「実は…」 があって
いい加減な広告で、客を釣る様な燃費広告をしていたとすれば、
そうした騙しは高くつくことを学習するいい機会だね。

また、いつぞやのソフバンの様に、書いてはあっても、
組み二通策目立たぬように、というやり方も制裁対象で良い。

>>816
なるわけねーだろ
悪い状態で出すならまだしも実態とかい離してるのが多いんだし

でも、EPA認定以外のホンダ独自の数字で広告出したら出したで、なんか訴えられちゃう気がする。

実燃費とかけ離れ過ぎの10.15なんて誇大以外の何ものでもないな

原発事故が起きてからは、日本みたいななあなあな社会よりは、
こっちの方がよっぽど緊張感があって有益なんじゃないかと思えてきた。

米国債売れ全部

日本でやってくれ
実燃費がカタログ値の3割引ってちょっとひどくないか

またチョン系アメリカ人か
チョンは死ね

ＲＸ−７の燃費の悪さは異常だったな
カタログ値と違い過ぎたぞ

カタログの燃費はイカサマ。罷り通ってる不思議。

そもそもカタログの数字信じてる奴がいるのかｗ

>>854
普通７掛けくらいで理解してるだろ
つかこれで勝てるアメ公すげえｗ

>>854
「標準的な走り方」も「標準的な道路」もないんだからコレはしょうがない。
カタログ燃費はあくまでも「10・15モードでコレだけ走ります」であって
実際にコレだけ保証しますとは言ってないし、
「10・15モードとはこういうテストです」ってのは公開されてるんだから、
後はそれを目安に各自自分の実態に合わせて係数かけるしかないわな。

俺なんて高速乗らないし、ちょい乗り多いから6掛けが俺係数。

だったら最初っから一番燃費に負荷がかかる状態でテストすべきだな

トヨタに噛み付いたのも在米の朝鮮人だったよな？
日本企業に粘着するのが民族の誇りなんだろうか？ｗｗｗ

まずバッテリー換えたら？

これはホンだが悪い

意味わかんねえな古くなったり整備怠れば劣化するだろ
馬鹿がいるのは仕方ないが裁判所がこれってのはなあ

この前例で三大メーカーも憤死するだろ

>>859
> 普通７掛けくらいで理解してるだろ

それが常態となってることがおかしいんじゃないの？

パソコンやスマホのバッテリーの持ちとかもそうだけどさ。

おまけに店員が、電卓片手に、その最高に理想的な燃費が１０年続く仮定で計算して「これだけお得になります」
なんて説明したりするからタチが悪い。

そういえば、太陽光パネル見に行った時も同じだった。日照時間と経年劣化は一応計算に入ってたけど、
「太陽光パネルって出しっぱなしだからすぐ汚れるよね、その分の発電量低下や、清掃費用はその計算に入ってる？
黄砂や雪は？雪積もっちゃうと、晴れてもしばらく使えないよね」と聞いたら、上司と相談しますとかで延々と待たされて、
結局最後までよく分からなかった。

ホンダは燃費詐欺だもんな

ハイブリッドも簡易的なものでたいした意味がないハイブリッドだし

意味の分からん判決あるよなあ

アメリカ人は、クルマがどんどん壊れて
オーマイーガッと叫んで
蹴飛ばして自分で修理するのが生きがい
なんじゃなかったっけ

在米朝鮮人がハイブリッドの中古を買いまくるぞ。前例が出来たら奴等は必ずやる。日本人もソナタの糞ボロを買って訴訟の準備をしろ。

幸いソナタの中古は糞ボロたけあってほぼただ。俺達の方が費用負担は遥かに安いぞ。

>>862
国家戦略の一環。
日本を経済的に貶めて
軍備にお金を掛けられないようにする。

何も間違ってはいないよ。
とにかく最後の牙城である車、特にトヨタホンダは確実に潰してくるよ。

「最大２１キロ」とか、いろいろ方法はあるだろに。

普通バッテリーって交換するもんじゃないの？劣化するまで使い込んで色々壊れたら訴えていいの？

つまりアメリカはトヨタから賄賂を貰いすぎたから今度はホンダから頂戴しようと？

この車種持ってる人みんな裁判起たらどういう判断になるわけ?

や、でもこの燃費詐欺の風潮ってのは実際どうかと思うぜ

こういう誇大広告多いからなぁ日本の企業はーｗ

日本人は大人しいから調子乗りすぎ

誰か早くこの女の名前と写真を

アメリカはお前らのいうシナチョンの親分だからそんなもん

ハイブリットが13�`しか走らなければ誰だって怒るだろ
普通のガソリン車より燃費悪いやん

あと日本の燃費のテストをもっと実用的な数値になるようにしなければダメだ
あんな公表数値の七掛けとか言ってるようじゃ詐欺だろ

和猿は詐欺師

>>867
同意
でもこのスレの意見がみんな7掛けが常識だ的な感じでびっくりした
多少は乗り方や環境で劣るのわかるけど
三割下手したら半分なんて大きすぎると思う
なら元々7掛けの値が日常的に妥当なんだから
最大値で宣伝するべきじゃないと思う
まるで鵜呑みにした消費者が馬鹿だみたいなのはおかしい

運転の仕方でまったくかわるしマジアメリカも糞染みてるわ

エンジンのコストを5万円上げるのが許されるなら、
実用燃費を10〜15％くらいは簡単に上げれるのに・・・

燃費　21〜0ｋｍ/ｌ
これで解決

>>1
これシビック買った全ての人が75万円もらえるってことじゃね？

スパイクで夏のエアコン全開&市街地走行で9くらい
高速を80km/hで巡航して18くらいだよ

訴えた女性が１５０キロ超級で前提条件が想定外過ぎ
ってことはないの？

メーカー公称値リッター13kのフィットで、リッター19kで走らせた俺が通りますよ。

マニュアルだけどなー

もともと２１キロ走ってなかったんだろ？　なのにいまさら。。。

訴えた婆は銃殺でいい

プリウスを営業回りに使ってる
冬場は燃費が一番悪いね
街中の小売店を一軒一軒回って　12km/L
信号がない道、遠出で高速が多い時　16Km/L

夏場はこれに+2
エアコンを使わない春秋は+6って所だ

はっきりいってプリウスで25Km/L　ムリ
どうやったら30なんて数字が出るか分からん

ホンダに限らず自動車メーカー全ての欺瞞だよ。
この機会に正すべし。

それ言い出したらチョン車なんて詐欺も良いところだろ。
最も確実なチョン車相手にせずホンダ狙うところでこいつはチョン確定w

ハイブリッド車から電動部分除去したら超軽量化して
めっちゃ燃費良くなるのでは。

燃費ってみんなどうやって測ってんの？
どれくらい減ったかわかんなくね？

トヨタの次はホンダ、国策だろ、半島系の
懲罰的請求した方が良い

普通はカタログに「※条件により異なります」みたいなの載ってなかったっけ
それでもダメなのかな

なんで１万ドルなんだよ
アメリカなら訳の解らん主張で１００万ドルぽんと請求するくせに

>>896
それがマツダのデミオになった

コレ実際、どこの団体が訴訟起こしてるのか知らないけど
日本（政府）も対抗して、この件みたくGMやらヒュンダイやらにどんどん難癖つけないと敗退するぞ
アメリカなんて馬鹿な国だけど、影響力は馬鹿にならない

＞ホンダは燃費を１リットル当たり約２１キロと宣伝していた

日本じゃ３１ｋｍと宣伝しているのに、
何も文句を言わずにだまされ続ける日本人。

むしろメーカーの肩を持つ奴が多いのが不思議。

ちなみにプリウスも日本じゃ３５ｋｍと言ってるが、
アメリカじゃ２０ｋｍ程度。

走行条件書いてあるんだからいいじゃん
市道の条件じゃない

>>1

「燃費 21km/L」って表記を止めて
「TNP 21」って書けばいいなじゃね？

で、TNP の定義／条件に走行方法だの、出荷直後の性能だの、荷物重量だのをつければいい

これホンダというよりアメリカ政府の基準の問題だよね
基準通りに計って出た数字で文句言われて訴訟負けたってホンダはアメリカ政府を訴えるべき

追い風参考

>1

シリンダーを動かすのに何故オイルがいるのかと言うことを知らないとこういう訴えをする。
つまりわずかな磨耗が燃料のロスを少しづつ増やすことは避けられないエンジンの宿命だ。
それが証拠にもしこのシビックに新品のエンジンに載せ変えたら燃費は当初の良さを記録する。
経年劣化の証拠だよ。それを表示違反と言うなら結婚前のスタイルや化粧の上手さが結婚後に
たちまち変わってしまうことこそ表示違反と言うべきだろｗ

まーた韓国系アメリカ人か！！

>>900
賠償請求できる金額が小さい代わりに、
裁判にかかる費用が安くて判決も早くでる制度を使って訴えたからなそうな。

平気で実態からかけ離れた数字を得意げに提示してるのがおかしいわ。
e燃費の数字でも併記しときゃ済む話

ハイブリッドのまま重い劣化バッテリー積んでるより
取っちゃった方が燃費良くなるだろ。
何回目かの車検で簡単な改造でガソリン車に戻せるようにしたらどうか。

レクサスのアクセル戻らない云々の裁判の原告が逆訴訟起こされて敗訴して 
嘘の報告をした罪で３０年かなんかの刑になったのは報道されないな 

バッテリー交換しろよ
整備不良だろ

実態からかけ離れてるのはやむをえないんじゃないの。台車にのせて
ハムスターみたいに測定するんでしょ？

風の抵抗もなければ、乗車もないし段差もない。
実燃費って言うと、街中をコース設定して何十パターンも
雨の日も１人乗車も２人も渋滞も全部やって平均値出さないとな。

発売前の新型車で公道でそんな事できないしな・・・

>>1
なんじゃこりゃ
走り方が悪いだけだろ

ホンダはどの車も燃費が悪い　　リッター20kmなんか夢のまた夢

>>911
測定方法は書いてあるだろ。
それが自分の実際の燃費と一緒だと思ってるのはバカ。

プリウス乗ってる友人に、リッター何�`走るの？って聞いたら25�`という。
てっきり満タン法だろうと思ったらモニターに出てくる数字だって言うんだけど
この数字って大体でも合ってるの？

ハイブリッド出始めの頃はリッター500キロぐらい走るのかと思ってたわ。
わざわざバッテリー積んで3〜4割増しの数字じゃな。

訴訟費用を考えれば、賠償額が75万円じゃあお話にならないな。
ホンダは速やかに上告すればそれでいいだろう。
もし最後まで争うつもりなら、女性に残るのは損だけだ。

シビックなんかリッター10しか走らんだろが　
21とかバカかよ

>>919
今の車は燃料の流量はコンピュータ制御な訳だから、走行距離÷流量でそれなりに正確な数字が出てるはず。
燃費計付いてない車でも、コンピュータの整備用端子からデータ引き出して計算して表示する後付けの装置とかも売ってる。

実際問題、誇大広告だからなあ

訴訟王国アメリカ人のやりそうなこと！
ＴＰＰでも奴らやってくるぞ！アメ公は信用できないぞ

日本じゃ８９３が真似するだろうが、丸暴対策で全部、恐喝で捕まるだろうナ

日本の常識は世界の非常識

6kmなんてことはないだろ？？？

んなこというとアメ車なんて１ｋｍじゃないか？

>>921
日本で言う少額訴訟に相当する制度(むしろ向こうが本家だが)で起こした裁判だから、訴訟費用は大して掛かってない。
今回の場合どうだったのか知らんし、州によって制度に差があるようだが、弁護士無しで、数十ドルとかの費用で起こせるそうな。

使用量わる距離だけどタイヤのπ大きくすればリッター25とか簡単にいくんでね
だからさ貧乏人の軽自動車減らしてガンガン走らないようにすればいいんだって

劣化したらどんな車だって燃費悪くなるだろ

ま、こいつは在チョンだろうな

>>929
お前頭いいな！
一流大学出てる自動車メーカーの設計者って無能だなｗ
なｗ

あんな営業表示を信じてる
奴なんていないだろ。
アメリカの場合、金になりそうな
事を探して訴訟起す。
車の代金まで請求されなくて
良かったなｗ

アメリカが諸悪の根源

ハンバーガー訴訟おもいだすなあ

説明書が分厚くなるな

カタログ燃費なんてかなり盛ってるからなｗ

インターネットの回線速度も最低保障速度を明記しろ

俺のアメ車はカタログ7kmだが実際には5km。悪くない。

バッテリー交換したらガソリン車より維持費高い
バッテリー交換しなかったらガソリン車との価格差をペイできるほど燃費がよくならない

エコカーは正に情弱の道楽

女の下手糞な運転でカタログ通りの燃費出すのは絶対に無理だろ。
アメリカの裁判の陪審員も一般人が多いから、かなり儲けてる大きなメーカーなら多額の賠償金も簡単に払えるだろうという馬鹿な考えがまかり通ってるらしいから、こんな馬鹿な判決が出るらしい。

>>918
カタログの意味が全くねえなｗ

俺のフィットだってリッター12ｋｍだからそんなもんじゃね？

>>941
測定基準が統一されていることでの意味はあるだろ。

>>922
田舎街から毎日峠超えて市街地に通勤してたが、シビックSiRでもリッター18kmとか走行してたよ。
走行24万km、エンジンオーバーホール歴無し、クラッチ交換歴無し、その他どうしても経年劣化したり、消耗する部品の交換だけでも調子良く、高回転まで回す時もスムーズに回るエンジンだった。
今時のエコカーより明らかに燃費いいよ。

アメリカの判決は当然だね

カタログ燃費なんて誰も信じてない状態こそが問題、
日本でも雑誌が街でハイブリッド車の実使用のデータとってたが
カタログの６割程度の燃費だったような結果だったんじゃなかったかな？

>>944
エンジンの性能じゃない。単に軽かっただけ。

今の軽自動車と衝突しても負けそう。

アメリカ豚ワロタ

JC08モードってのが最近の測定方法みたいだが
結構実際に近くなってるんじゃないかい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/JC08%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89

ハイブリット車のカタログ燃費

　　　　　　アメリカ　　日本
シビック　２１ｋｍ　　３１ｋｍ
プリウス　２０ｋｍ　　３５ｋｍ

文句を言わずに我慢してる日本人の方がおかしい。

>>3
アメ車で訴訟起こすと殺されるんじゃね？

マツダ訴えたいんだが。

>>949
アメリカ　プリウスの燃費なら納得
春先エアコン無しの燃費ならこれくらい行く
３５は絶対無理、３０だって不可能だ

＞カタログ燃費なんて誰も信じてない状態こそが問題、
アメ車の誇大ＣＭが元凶だろうが。

バッテリーを含め、経年劣化で機能低下がおきるのは不可避として
それを回避するための交換サイクルと所要経費を明示させる必要はあるんじゃないか？

日本車カタログの、燃費と馬力詐欺はひどい。

>>946
今はフィットRSの6MTなんだが、フィットの方がEG6より40kg重い。
ただ、少なくともフィットの方がエコも視野に入れたエンジンというのを考えると、20年以上前のテンロク最強のスポーツエンジンと1.5Lタイプとはいえフィットのエンジンを比べて、明らかにフィットの燃費がリッター1km以上劣ってるのはおかしい。
結局中途半端なエコカーより、20年前の高精度で加工、組み立てされたスポーツエンジンのほうが出力や燃費でも明らかに性能高い。

>>903
お前のようなアホが騙されてるだけだからいいんじゃね？
まともな頭なら10.15もJC08も測定条件は解るんだしな

アメ車のカタログ詐欺はひどいぞ。 日本車どころじゃない。

陪審員制度だと、どうしても地元じゃない企業には不利になる。
企業も訴訟対策で地元には日ごろから色々と寄付を撒くんだけどね。

日本者の狙い撃ちに決まってるだろ。トヨタの次にホンダが災難だな。アンフェアの
国アメリカだからな。

>>956
いや。
その昔のシビックのボディに今のフィットのエンジン積んだら、
１８ｋｍ／Ｌ以上走ると思うよ。

30.2km/lのカリナﾀｿは・・・

つかこれ、自動車産業全体を破壊するインパクトあるだろｗ

抽象的な表現でお茶を濁すしかない気もしつつも
それでも訴訟起こされて負けそうだなｗ
「燃費が良いって表記だが　よくないと断言できる
五兆ドル賠償しろ！」　みたいな感じになりそう

なんじゃそりゃ。アメ豚意味わからん。
糞つまらんことで裁判すんな。
ほんと、落ちるとこまで落ちた。

女性は同様の 不満を持つ人々に訴えを起こすよう呼び掛けており、メーカー各社が競って燃費の
良さをアピールする環境対策車の販売戦略に影響を与える可能性もある。


ろくでもない国だな　裁判増えるたびに本体価格上がるだけなのに

アメが出遅れてるエコカー叩きの一貫だわな。旧来車マンセーって、あまりにも酷いぞ。

アメリカなんてガソリン単価はべらぼうに安いだろうが。
そんなに燃費に拘るなら自転車でも使えやクソババァ。
これは完璧に日本叩きの何ものでもないな。

>>ホンダは燃費を１リットル当たり約２１キロと宣伝していたが、バッテリーが劣化するに従って１３キロ以下にしかならないと主張。
よく勝てたな、流石アメリカw

マイク・ホンダを出したカリフォルニアだもんな

測定基準に従って測ったのを表示しているだけなので、実燃費は保障してないはず。アメリカはおかしい

アメリカと　tpp　なんかするべきじゃないな。
こんな　メチャクチャな 訴訟乱立させちゃ 社会共同体が壊れる。

職人宗一郎亡き後のホンダの劣化が激しすぎる

燃費しか取り柄のない安物メーカーなのに、
これは痛いｗ

>>956
技術の向上で効率が上がった分と、排ガス規制の強化に対応するためのロスとが相殺してるんじゃね。

>>968
同じ理屈で全メーカを訴えられるな。

>【裁判】 「車の燃費、広告よりも悪い！賠償を！」訴訟で、ホンダ敗訴。女性に約７５万円賠償…米


　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　 　 ∩＿＿＿∩
　　 |ノ　　　 　　ヽ　　　 　　　　　　　 |ノ　　　 　　ヽ
　　/　　(ﾟ)　　　(ﾟ) |　　　　　　　　　 /　　(ﾟ)　　　(ﾟ) |
　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　　みんなで訴訟しようぜ〜♪
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ　　　 ／彡､　　　|∪|　　ミ
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 |　　 (　 (/　　　　 ヽノ＿ 　|
(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
　　　　　＼　　　　　　|　　　　　　　|　　　　　　/
　　　　　　|　　／＼　＼　　　　　／　／＼　　|
　　　　　　|　/　　　 )　 )　　　　(　 (　　　 ヽ　|
　　　　　　∪　　　 （　 ＼　　　／　 )　　　　∪
　　　　　　　　　　　 ＼＿)　　(＿／

タイヤの空気圧は適正か？あまいと燃費に悪影響だぞ。
自転車のタイヤの空気を入れてきたら
こんなにも楽になるのかってくらいスイスイスイ

ホンダ車が何もしないのに急加速して死んだのか？
それは一大事だなｗ

バカアメリカが。

>>956
EG6だと車高が低いだろ。
前面投影面積が小さい分、燃費には有利。

>>1
日本車の燃費詐欺ﾊﾞﾚﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

GMとヒュンダイ大勝利！ｗ

チョンチョン言ってるやついるが
シャジャイトバイショーの起源はイギリス、本場はアメリカだからな

>>979
なるほど、確かにそれも納得。
EGは更にグリルだの余計なデコボコが無いシンプルでつるんとしたフロントデザインだったから空気抵抗は結構低そうだなぁ。

実は白人の心理の根底にはジャップのマイクホンダへの大きな嫌悪感が
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いというわけでホンダがターゲットに

>>1
燃費悪化するほどデブだったんぢゃねｗ

きちがい国家アメリカ
チョンと変わらん

>>799
猫レンジは都市伝説だろ

謝罪汁！

賠償汁！

訴えを認められたピーターズさんはAPに対し「感激だわ。大きな勝訴は
時として小さな形でやってくる。全米のシビック・オーナーの勝利よ」と話した。

ホンダは判決を不服として上訴する構え。

シビックHV版をめぐる燃費不当広告の問題では、所有者20万人による
集団訴訟も進められており、ピーターズさんもかつて原告の１人だったが、
集団訴訟では和解が成立しても代理人の取り分が850万ドルにもなり、
被告が受け取るのは１人当たり100〜200ドルの賠償と新車購入時の
1000ドルの値引きにすぎないという。

このためピーターズさんは集団訴訟から外れ、弁護士代がかからず
手続きも簡素な少額裁判所に単独で訴えた。ピーターズさんはほかの
シビック・オーナーも少額裁判制度を利用すべきと考えており、ウェブ
サイト「DontSettleWithHonda.org（ホンダと和解するな）」を立ち上げて
情報を提供している。

もし20万人がすべて少額裁判で勝訴した場合、ホンダにとっては最高
20億ドルの負担となるが、法務専門家は「こうした訴えを起こすには
時間と労力が必要。それほど多くの人が実行する可能性は低い」と見ている。

http://www.usfl.com/Daily/News/12/02/0202_034.asp?id=93432

ハンバーガー食ったらウンコになってケツから出てきた。
賠償しろ。

>>685
日本の場合は国交省の検査に合わせて性能が出るようにしているので実燃費と離れるけど
北米はメーカー自己申告で、日本車も大体実燃費通りだぞ、最近じゃ現代がカタログ燃費
とかけ離れてると指摘受けたけど

PHVのプリウスも詐欺だぜ

フル充電で40ｋｍ走る＋バッテリー切れた後の燃費リッター20ｋｍ＝リッター60ｋｍだからなｗ

リッター21ｋｍだろｗそれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これホンダ潰れるんじゃね？ｗ

>>991
詐欺と言うより、その様に規定されてるんだが。。。

>>943
形だけで実際とは離れていて何の意味もないじゃんｗ

あほんだら

メーカの燃費が詐欺って言ってる低能が予想外に多いんだな
条件や乗り方次第で変わるんで一定の条件で出した目安でしかないのに馬鹿には分からないのか

まあアメリカも倒れそうだから
こういうこともやってくるだろ
しっかり対応しないと

詐欺は イカンな 穏和な日本人相手になら通用していても 特に米国みたいな訴訟国家では 通用しないという事だな これは日本人として恥ずかしいな

>>996
その一定の条件が現実と違うから言われてるのにメーカーの援護射撃かｗ

>>1
あれ？良心的なお値段ね

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。