【話題】 韓国人に人気のある車はドイツ製・韓国製・日本製の順・・・韓国人 「国産車は日本車より優秀だ」

韓国の自動車専門リサーチ会社のマーケティングインサイトが、今月公開した「2012年自動車の品質及び顧客満足度」の調査によると、
韓国人に最も人気のあるのは、ドイツ車で次に韓国車、日本車が続いたことが明らかになった。韓国メディアが伝えた。

マーケティングインサイトは毎年自動車の保有者を対象に調査を行っており、今回の調査では1万2710人が回答を得られた。
調査は「最高級の車を作る国」「安全な車を作る国」「性能の優れた車を作る国」「最先端技術を保有する国」など9つの質問項目に分けて
韓国、ドイツ、日本、アメリカ、中国など10カ国の車について品質及び顧客の満足度を調査した。

調査の結果、ドイツは全9項目のうち「安くて良い車を作る国」の項目以外の8項目で1位を獲得し、
もっとも韓国の消費者に人気が高いことが判明した。

韓国は「安くて良い車を作る国」で1位を占めたほか、「デザイン能力の優れた国」「優れた性能の車を作る国」
「安全な車を作る国」「鉄鋼、電子など関連産業が均衡に発達した国」などでもドイツに続いて2位となった。

一方、日本は「細かい故障がない」「最先端技術を保有」の2項目で韓国を上回り、韓国の自動車業界が警戒すべき国として、
日本を選んだ回答者の割合も09年の51％から31％に減少した。

韓国メディアは同調査における日韓の逆転は、2009年に起きたトヨタの品質問題から始まったと指摘。
昨年の調査から韓国の自動車業界の大躍進と東日本大地震の余波で、韓国車の人気が日本車を上回ったと分析した。

そして「国内の消費者は日本の自動車アメリカの自動車よりドイツの自動車を好み、
国産車が日本車と米国車より優秀だと思っている」などと伝えた。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0130&f=business_0130_040.shtml

もし、日本人が６０万人アメリカへ行って、
密航（犯罪）を隠す為に「強制連行された」と嘘吐いて騙し、
アメリカでトップの犯罪者率を誇り、
麻薬でアメリカを汚染して、
高利貸しと２０兆円産業規模の違法な賭博業でアメリカ人を借金漬けにし、生命保険をかけて毎年3000人自殺させ、
アメリカ人を組織的に拉致し、税金を圧力で脅迫して免除させ、
日本国籍なのにアメリカの参政権をよこせと言い、
アメリカの公務員に日本人を就かせ、
就職では日本人とアメリカ人を差別して、優先的に日本人を組織に入れ、マスコミや役所を乗っ取り、
日本人の悪行を一般アメリカ人に隠すように徹底して口封じし、
共通の大学試験では平均が高得点で補正も無い「日本語」の科目を設けさせ、
難易度の高い大学に入り易くさせ、
捏造したアメリカ人の犯罪をアメリカ人の子供に教えて罪悪感を植え付け、
日本人学校をアメリカの税金によって無償化せよと主張し、
国旗、国歌に反対してアメリカ人を一致団結させる要素をなくそうとし、
マフィアの三割を占め、
１８００名ものアメリカ人女性を集めて売春させ、
新興カルト宗教を作ってアメリカ人女性を洗脳、６５００人日本へ拉致し、農村へ売り払い、
市民団体を作って各所に圧力を掛け、
「ジェンダーフリー」「男女同権」とプロパガンダしてアメリカ人の伝統的な家庭を破壊し、
税金を納めるアメリカ人自身ですら生活保護が受給できず「サンドイッチが食べたい」と言いながら餓死しているのを尻目に、
本業の収入があってもこれを受け、丸々と太っていながら「生活保護費が少なくて生活が苦しいぞ！」と文句をたれ、
それで居て「国際協調だ」「アメリカ人は日本人を差別している」「外国人参政権、国籍法改正で主権をよこせ」
「日本人は被害者だ。批判者はネトナチだ！」と脅迫し、
これらの悪逆無道がばれて尚「日本人にこれら権利を認めたアメリカ人に責任がある」と堂々言って憚らないなら･･･

民族根絶やしにされても文句は言えないだろう。
こんなことをしておいて「朝鮮人なら赦される」等と考える在日こそは、本物の、唾棄すべきレイシスト集団なのである。

いいからこっち見るなチョウセンメクラチビゴミムシども

ああ、日本の車はバカには操作できませんから

>>1

そうか、よかったなＷ

【政治】 鳩山元首相 「日本、アジアに苦しみ与えた…和解は未達成。
　　　東アジア共同体で真の和解を」…尖閣衝突事件のことは「事故」と表現
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1327912940/

【話題】 米ダラスで「反韓感情」が拡散、韓国人店主が黒人の牧師に差別発言 「アフリカに帰れ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1327914125/
韓国メディアによると、動画共有サイトには、韓国人店主が差別発言を行ったことを主張する動画が掲載され、
現在は韓国人のみならずアジア出身者全体にまで抗議の矛先が向き始めているという。

半島人もそう思ってるんだから日本で売れないんだろうね

チョンが一部でも日本車運転してると思うとキモすぎて鳥肌たつわ。
土人は徒歩だろ！！！

>>1
それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出せ

マジなら２ちゃんねら総力を挙げて潰すが

どうでもいい
韓国なんて

>>1
囗囗囗囗□囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗
□□□□□□囗□□□□□□囗□□□□□□□
囗囗囗□□囗囗囗囗囗囗□囗囗囗囗囗□囗囗囗
囗囗□囗□囗囗囗□囗□囗囗囗囗囗囗□囗囗囗
囗□囗囗□囗囗囗囗□囗囗囗囗囗囗囗□囗囗囗
□囗囗□□囗囗囗囗囗□囗囗囗□□□□□□□
囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗
囗□囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗□□□囗
囗□囗囗囗囗囗囗囗囗囗□囗囗囗囗□囗□囗囗
□□□□□□囗囗囗囗□囗囗囗囗囗囗囗□囗囗
囗囗□囗囗囗囗囗囗□囗囗囗囗□□□□□□□
□□□□□□囗囗□囗囗囗囗囗囗囗囗囗□囗囗
囗囗囗□囗囗囗囗□囗囗囗囗□囗囗囗囗□囗囗
囗囗囗囗□囗囗囗□□□□□□囗囗□□囗囗囗
囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗□囗
囗□□□□囗囗囗□囗囗□囗囗囗囗囗囗□囗囗
囗□囗囗□囗囗□□□□□□囗囗囗囗□囗囗囗
□囗囗囗□囗囗囗□囗囗□囗囗囗囗□□囗囗囗
囗囗囗□囗囗囗囗囗囗囗□囗囗囗□囗□囗囗囗
囗囗□囗囗囗囗囗囗囗□□囗囗□囗囗□囗囗囗
囗□囗囗囗囗囗囗囗□□囗囗囗囗囗囗□囗囗囗

国産車を愛するのはいいことだ。
日本人も日本車は好きだが韓国車は苦手でね。

よし！日韓断交だ！

じゃあ何で在日チョンは韓国車を日本で乗らないの？

このパターンもう飽きたわ。

腹立たしくもないわ、あほらしい。

そりゃようございました。
海外での安売り攻勢の損失を埋め合わせるために
バカみたいに高い値段で買わされてる車は
さぞ性能がいいことでしょうｗ

コイツら（笑）相変わらずドイツが好きだな（爆笑）
　ドイツ迷信は日本が刷り込んだんだけどな

ウリナラマンセーここにありだな

韓国ネタが多いな

いいんじゃね？韓国人には韓国車がいいとおもうよ
日本車のらないで

韓国でも日本車売ってるんだ。
クレーマーとか凄そうで面倒臭そう。

韓国人はほんと気持ち悪い

> 2009年に起きたトヨタの品質問題

裏でヒュンダイが工作してたっていうやつか

まともなFRも作れねぇチョソが寝言逝ってんじゃねーぞハゲｗｗｗｗｗｗｗｗ死ねよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そうだね、プロテインだね。

頼むから韓国で日本車の不買運動してくれ

これはいいと思う
自国の産業に自信を持つのは良い事だ

　　　問題はそれをどう実現するかだな

韓国車ってなんか特徴あるの？　世界に誇る技術システムなんかある？

>>1
三つ首怪獣チュンチョンカンが、このスレに興味を持ったようです。
　　　　　　 　∧∧
　∧北∧　／ 支＼　∧南∧
< 　｀Д´>（ 　｀ハ´）< 　｀Д´>

支那朝鮮人の基準はすべてが日本だな
ある意味彼らは日本という呪いをかけられてるんだろうな、自分の国から

ここ、笑うと子ですよね？

日本が大嫌いなくせに三位に入ってる事に驚きｗ
日本じゃこんだけ馬鹿在日マスコミが先導してるのに、ヒュンダイは撤退しちまったもんなｗ

いつでも日本より自分の国が優秀だとか言ってるから嫌われるんだろ。

チョン車なんて一年に一回見るか見ないか
だから「うわあっ」って驚いて避けるわ

　　　　　　　　　__ , --------　､__
　　　　　　, - ':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 ／ ；;;;;;;::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　 /,,；,,,,,　 ；;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;；　　,,,,,,,；:::丶
　　 / :::::::::;；,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,；:::::::::::::::ヽ
　　 iﾞ:::;:::::||::::::ii:::::::::::||::::::::::::::::::;:::::::::::::::::::::::::::ﾞi
　　iﾞ::::|;;;;| |;;;;| |::::::::::| |:::::::::::::::::||:::::::::::::::::::::::::::::|
　. iﾞ::::::i　　　　 '''''''''''　'───' |;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::|
　 .|:::::::|,-====-´　　ﾞヽ,,,,,,,,,,,,、　　　　|:::::::::::::::::::|
　 |;::::::::|,-----､　　　　~ニニ,,_`　 　　|:::::::::::::::::::|
　　｀ヽ､i　(､i´ﾉ　　　　　´い,, ﾉ '　　 　|;;;::::::::::::::/　　　なんで、ヒュンダイ車撤退したん？
　　.　　 i　^~~~ー==-- 　ー'-+､　　 　 / ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　 ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ
　　　　λ　　 ''ﾞﾞﾞ'''-''---､　　 　　　　/-'^
　　　　　ヽ,　　　　^~^　　　　　　　　 (
　　　　　/ 　｀丶 ､　　　　 , -　　　/^l
　　　　 |　　 /( ﾉ　｀''''''´~　 __, - '　 ﾞi､
　　　　{　 / ／|￣￣￣￣　　　_,- '¨ }
　　　　{/　/　　ﾞー────'~　　 ＼|
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 ＼

朝鮮向仕様車ってパワーウィンドぐらい付いてるの？

日本車をうかつに買うと反逆罪か何か問われるんじゃなかったかしら(･∀･)?

【韓国BBS】日本の領土紛争地域「日本の欲には終わりがない」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1327916552/

でもエクステリアは日本車は最低だよ
今だに車を箱としかみていない

つか不毛の地でさえ売れる車を作るドイツがすげえ

アメリカ車買わないとオバマに怒られるぞー

韓国車なんか恥ずかしくて乗れるかよ

やっと繋がったと思ったら韓国スレばっかｗ

韓国車車のエンジンは三菱のエンジンなんだろ
もう自前で造れるようになったのか

「日本車は国産車より優秀だ」なんて言われたら逆におぞましい

もともと、市場として死んでる国だし積極的に売りたいとも思わないだろう？

>>1
日本車のシェアや関税を考えたらランキングする時点で間違っていると思うが

自国に誇りを持つことはいいことだと思います！

てことで、もう日本には関わらないで下さいね

>>28
気がむいた時しか開かないエアバッグとか
一台分しか金払ってねーのになぜか２台になってたり。

日本モンサント
遺伝子組み換え作物基礎知識
http://www.monsanto.co.jp/data/knowledge/index.html

国内でキムチの車見たことないな

国道1号線沿いに住んでたがヒュンダイの車を見た事がない。
本当に日本で走ってんの？

あのさあ・・韓国人が何をどう思おうが興味ねえんだ　いちいち日本を意識すんなよゴキブリ

劣等人種に日本車はもったいない

アメリカ製のカムリやらアコードがわんさか韓国に押し寄せてる
FTA素敵やんw

そのままホルホルしてもらってるのが一番平和だわ

まあ、勝手にホルホルしてろ

ヒトモドキがどんなに吠えたとこで日本車の世界的な評価が揺らぐことはないから

歴史が違うんだよ

でもおまいらチョンゲ大好きだよなチョンゲ

ﾁｮﾝ車って実在するの？
ってレベルで見ないな。

朝鮮スレ大杉
キャップ剥奪されろ糞の軍団

ジェネシスって車が凄いらしいな
なんでも、スカイラインやクラウンに匹敵する超高級車らしい

ヒュンダイは日本市場から撤退したんだろｗ

ニュースじゃないじゃんこれｗ

勝手にチョン車に乗ってりゃいぃーーーべや
いちいちうるせーよエラチョン

朝鮮人



息吐くように



嘘を吐く

>>35
答え出てんじゃねーかwww

ソニーはどうなってるんだ？

ゴルフ旅行で鼻薬嗅がされた社外取り締まり連中は、会社の資産を食いつぶすことしか考えていないストリンガー一派をまた取り締まりに選ぶ気か？
たんにソニーの問題ではなく、日本の浮沈に係わる重大問題だ。
責任は重い。

それにしてもアメリカ人の強欲さ加減には、いいかげんヘドが出る。

しかし、反日韓国で3位に入るとか、日本車の実力は神がかってるな。

あんた等の、乗りたいクルマに乗ればいいがナ

>>11

「俺のヒュンダイいい車だろ」
「えっ、いい車だと思うけどそれホンダだろ」
「日本人がパクったニダ」

日本の部品使わなくなってからデカイ事言えよｗｗ

>>59
日本で乗ったらチョンか在日だとバレるからさ

韓国の車とか爆発しそうだからやだ

成金御用達だよな三本矢の車。隣の将軍様、在日御用達を観れば判るよ。

別に韓国国内ならそれでいいんじゃね？
日本だと一部のアホを除けば日本車＞ドイツ車だけどね

ハイハイ 優秀 優秀(笑)

ってかチョンが何好きかなんてどうでもいいしwww

韓国国内くらい好きな事言わせてやれよｗ

でも日本車より優秀なのに国産車が１位じゃないんだなｗ

ドイツ車に負けてると自覚している時点でダメだろw

>>23
結局シロだったのにね
しかもクレームつけてたのが韓国系ばっかだったというｗｗｗ

いい加減、韓国、韓国うぜぇよ！
東ア＋でやれよ、あそこ隔離板だろ？

どうでもええですw

そんなに自信があるなら
hyundai とかHonda のまねせずに
堂々とすればいいのにね

>>80
ハイブリッドの特許をトヨタとホンダに抑えられて
悔しくて悔しくてwwwwwwwwww

大迷惑だっつーの

>>2
あんな新しい国に伝統はない

こんなの＋に立てんなよ

ヒュンダイは安いもんなｗｗ所得が低い韓国人には助かるだろう。

お前らもお前らだよな
わざわざチョンの相手してやって
言わせとけばいいのに
しょせんパクりと強姦しか能がないんだからよ

あの国の社会を考えると、まだ31％も日本車を選んでいることのほうが重要
ていうか、なんでドイツ車と韓国車のパーセンテージを書かないんだよｗ

韓国車が日本で走ってないし

本当に過酷な途上国で走り続けられるのは日本車のみ

へぇー
南朝鮮だと日本車は3番目なんだ

日本国内じゃ韓国製の車は見た事ねーけど

韓国人に聞いてもドイツ車の方が優れてるって答えてるとこがポイントだわなｗ
一番には日本なら日本、ドイツならドイツってなる訳だから、
韓国人自体が自国を信用して無いって分かる記事ですね

実はヤセガマンしてるにすぎない
本当は欲しくてしょうがない

韓国車が日本車より品質がいいってのはあり得ないよ。
ってか無難で非力な大衆車しかないじゃん。

まぁ、愛国心は大切だわな
自国のシステム維持の部分として
売国心も一つの道具として持つべきでもあると思うけどね

こんなくだらん事でスレ立てんなよ
勝手に韓国内でホルホルさせてりゃいいだろうが

>>85
うむ、無いな。

あほやwほんまあほやw
だから韓国の質は向上せーへんねん
ぜんぶ感情論や

>>87
そういや去年フィリピン行ったら
KIAが日本円に換算して８０万円位で新車売ってた。
カローラクラスだけど。
あっちじゃシビック、アコードが沢山走ってた。
スーパーカブの実績でホンダの信頼性が高いらしい。

まぁ　そう答えるだろうな
エンジンは三菱だけども

まあチョンが調査した奴だから信用出来ない

大嫌いな日本車に乗る韓国人ｗ

朝鮮人にしては なかなか面白い冗談だな

>>99
シビックは世界中どこでもわんさか走ってるぞ

つか、チョンネタを当然のようにスレ建てすんなよ>>1

朝鮮人には日本車は高くて買えねえだろ

ドイツ車って、故障だらけだよなぁ

どうでもいいクソスレ

>>100
逆です
三菱にエンジンを提供しているのは韓国側ですよ？ｗ
ヒュンダイの会長だか社長が言ってましたからｗ

>>104
沢山走ってると、ドナーカーにも困らないし。
世界中で走ってるのか。

何気に可哀想なのがアメリカ（アメ車）
ご主人さまの作った車を欲しいと思わないなんて酷いな

この点だけに関してはアジア人の好みは一緒なのかな？と思う
まぁ、日本でもドイツ車＞＞＞アメ車なので、その影響だとは思うけどさ

　　　　　　　　　　　　　 (⌒∧＿∧ 　　　　　　　　 ,//∧＿∧
　　　　　　　　　　　ﾊﾞｷｨ!ヽ<ヽ｀∀´>　　:（⌒ﾐ（　　//<｀∀´　>
　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｷｨ!!ヽ　　l| |l（:;;:(　ﾄﾞｶﾞｧ!!///ヽ、　　_｀ヽｺﾞｽｯ!!
　　　　　　　　　　　('⌒;ヾ　／　'/ lｉ| ｌ!ｸﾞｼｬｧ!!＼从从//／'ﾐ_／ヽﾄﾞｺﾞｯ!!
　　　　　　　　　　　 (⌒）y'⌒;ヾ从从（⌒〜∵；）´⌒｀つ,;(´（´⌒;"'ﾎﾞｷﾎﾞｷﾎﾞｷｯ
　　　　　　　　　　　（´⌒ｰ-　　　;:#∧_；/// 彡(:::゜；｡(;;;)､⌒从;;ﾉ・`⌒）;
　　　　　　　　　(´;⌒（´⌒;;' ~ヽと;;;；。#;;､ミ,,:,,;;；ヽ/ﾉ:#｀""^ヾ⌒）);
　　　　　　　　　 ￣￣(´⌒;,(´,（ﾞﾞﾞ'゛""ﾞﾞ）ﾞ'';"(´⌒;,(´,（´⌒;）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑影の大門軍団&山口・福岡県出身でゆとりキティＤＱＮマフィア構成
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　員ID:kv5qczYk0

韓国車って何が売りなんだ？
エンジンは糞、燃費も糞、ミッションも糞、静粛性も糞、動力性能も糞、加速性能も糞

スポーツカーは作れないわ、４ＷＤの車は作れないわ・・・・

>>107

585 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2012/01/29(日) 23:17:23.72 ID:2dLjDc5o0
>>583
マジっすか？！
んじゃ、ウチのが忘れられたということかも。


586 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2012/01/30(月) 08:46:08.54 ID:ayLUPniS0
エンジンルームカバーを付け忘れるとかさすがＶＷというか
腹がいたいｗ


587 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/01/30(月) 09:25:14.50 ID:ceM+7FAT0
エンジンカバーなんてなんの利点も無いから、無いなら無い方がいい。


588 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2012/01/30(月) 18:51:27.81 ID:hdu4wFTL0
いやホントに無駄だったら最初から設計に含めないだろw

ヒュンダイはイギリスの車情報番組TopGearで散々バカにされていることを知らないのだろうか？
3気筒エンジンのうち1気筒が死んでる！とまで言われた超非力エンジン！

結局日本車だとか日本製品の技術力が高いとかいいながらそれを使ってるのって日本人だけなんだな
なんかなんで今日本企業がピンチなのかカラクリがわかってきたわ

何年か前にソウル行ったら日本車どころか外車も全然走ってなくて
どうだけ閉鎖的なんだよとぶったまげたぞ

赤いユーノスロードスターが原宿みたいなミョンドンを
超高級外車みたいにこれ見よがしに人ゴミ走っててわろた

韓国以外の海外だと笑えるくらいに日本車だらけなのに

>>1
で？
それがどうしたの？

日本車は韓国で年一万程度は売れるけど
チョンダイは在日すら買わず年数十台しか売れないで撤退したんだっけ

日本の自動車メーカーでラリーも含めたレースで
一番取ったことないのはいすずとダイハツぐらい？

＜ヽ｀∀´＞トヨタに技術を盗まれたﾆﾀﾞ

>>100
ジェネシスのエンジンなんて、三菱にゃどう転んでも作れないような高出力だぞ

>>115
総じて同じ排気量なら日本車よりも高出力だと思うが・・・

ここは公平にトップギアで判断してもらおう。

>>122訂正
×ID:kv5qczYk0
○ID:PDHEBCy60

これはよいニュース

逆法則発動の予感がひしひしとくる

とりあえず日本車に乗る在日が居なくなったら話し聞くよ。

>>109
韓国人、息をするようにウソを吐く

鮮人の意識調査なんてどうでもいいんだけど
くだらねえ記事w

捏造の歴史しか知らない独りよがりな民族
朝鮮併合でやっとこさ近代化に向かった国家を何度破綻させてんだよ
プロパガンダの記事で踊る鮮人、国策企業も先細り、愛国心で国づくり

日本は世界に通用しないんだな

>>1
はいはい、そーですか。

でもなあ、おまいらチョンを馬鹿にしてるけど
ちょっと前は水車も樽もまともに作れなかったんだぞ。

クララが立った位の大進歩だ。拍手してやれよwww

韓国車って三菱車だろ

>>1
日本と比べるの好きだよねwww

>>115
僕のスカイラインもたまに5気筒になりますよ・・・

韓国スレ乱立しすぎだな
日本人は当然のように嫌韓なんだし、ここまで韓国のネガキャンする意味あるのか

>>120
ダイハツはサファリでクラス優勝してるよ

俺がやめろと言ったのに
安いと言うだけでヒュンダイ車を買った友人が、
5年間乗ったら修理賃だけで100万円掛かった。
次の車は俺の言う事を聞いてダイハツの軽自動車を買った。

>>122
三菱のGDIエンジンだから最初はいいんだよｗ
でもじきに煤だらけで出力落ちる
ピーキーなんだな

ばかじゃねーの

>>123
最新型同士だと差はないか、むしろ日本車がコストパフォーマンスで負ける

日本の金持ちは、いい加減に、ドイツ車信仰をやめてもらたい
集中豪雨が降らない、広い高速道路を走るんなら、そりゃドイツ車最高だろうが
日本は、雨も降るし道は狭いんだよ

優秀ｗ　劣等感の裏返しで、車でもだが、精神的補償行為ですか？
ということですかね。香山リカ先生。

>>109
そうなんですね！
知りませんでした。
韓国の躍進は目を見張るものがあります。

三菱車の車種では、何に韓国製のエンジンが使われてるのですか？

>>134
俺も夜になると、単気筒になるぞ。

月一がせいぜいだけどな。

韓国で日本車に乗ってる層ってどんな層なんだ？
日本車と知られれば絶対にキズとか付けられそうだしさ
かといって高級車ならドイツ車を買うと思う

日本製が３位なの
日本では韓国の車の人気ってどれくらいあるんだろう

俺はマスタングとか好きだけど、デカイからねぇ
小型マスタングがあったら買ってるよ

満足度調査だから買わない限り満足したなんていう評価は出来ない
海外の車は割高になるので若干だが富裕層になる
海外の車を買うと満足感があると思わないとやってられない

これらを踏まえると調査の信頼がない

>>140
故障だらけの高級車ねぇ

>>120
>ダイハツ
シャルマン？

デボネアもどきの車が韓国で走りまわっていた頃
ソウル市内でスバルのアルシオーネが日本円で４００万円超で販売されていてドン引きしたｗ

記者も、日本のガン・在日チョンのステルスマーケティング記者。

日本のガン・在日チョンのステルスマーケティング記者

>>149
ところが最近のは壊れなくなった

新車から３年後、日本車と韓国車のリセールバリューは世界各国でどんなもんだろうか？

>>153
最近っていつよ？

なら日本車買うなよ

韓国車を乗る人を哀れに思うよねｗ

人気じゃなくて国かメーカー別の販売台数ってどんなもん？

>>153
俺の友達の車は2003年製のゴミヒュンダイ車だったんだけどw

在日ですら現代に乗らないから現代が日本撤退しちゃったわけで

これって寒流・ケーポップホルホルの弊害だろうなぁ。
なんでもかんでも韓国が世界制覇したみたいな。

ステマではありませんｗ
スバルXVか三菱RVRどちらか先にディーゼルが国内で出た方を 買おうと思っている。
韓国車も良くなっていると思うけど、パクリだからハイブリッドなどを除く、ノーマルエンジン車で比較すると先進性がない1世代前の車だと思う。
それを考えると日本で売るなら、新車時に中古車相場で同程度性能の日本車以下の価格設定してくれないと買う気にならない。

>>1
> 韓国メディアは同調査における日韓の逆転は、
> 2009年に起きたトヨタの品質問題から始まったと指摘。


韓国系アメリカ人、大勝利ｷﾀ━━━━＜｀∀´＞━━━━！！

>>154
リセールは日本車が異常に高いとにかく壊れないのでそのまま途上国に販売できるから
ドイツ車等は交換前提の部品が多いせいかリセールは低い
韓国車・・・・知らんｗ
GDIエンジンだからエンジンのオーバーホールが必要だろうし、、安いんじゃね？？

また日本で売り出してみれば？

当たり前の話だけど
韓国で日本車乗る連中と
日本で韓国車乗る連中って
まったく境遇が逆なんだろうな

毎度本当に韓国朝鮮人はバカしかいないな

ヒュンダイ以外韓国車知らない。
ヒュンダイも2002年のサッカーワールドカップ以来見かけない。
さすがに車くらい高価で大掛かりな物になると捏造ごり押し出来ないよな。
これが韓流ブーム捏造の真実。

>>155
2010年〜かな
>>159
その時代のはポンコツ

最近はジェネシスっていうのが北米市場では普通に高級車として受け入れられてる

　韓国車　 　　韓国車　　　韓国車　 　　韓国車　　　
　いいよね　　　好き　　　　乗りたい　　買うんだ
　 ∧＿∧ 　　 ∧＿∧ 　　 ∧＿∧ 　　 ∧＿∧　　　
　<=(´∀｀）　 .(´∀｀）=>　 .<=(´∀｀）　 (´∀｀）=>　　
　（　　　　） 　（　　　　）　　（　　　　）　　（　　　　）　　
　｜ ｜ ｜　 .｜ ｜ ｜　　｜ ｜ ｜　 .｜ ｜ ｜　　　　　
　〈＿フ__フ　<＿_<_＿〉　　〈＿フ__フ　<＿_<_＿〉　　

　 Λ＿Λ　　　　／￣￣￣￣￣￣
　< ；｀Д´> 　＜　韓国車は世界一　あっ！・・・
　（　　　　）ﾎﾟﾛ　＼＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|　　ヽヽ
　（_＿ﾌ＿フ　 =(´∀｀)

日本で韓国車乗ってたら在日ってことやろ？
とてもじゃないが乗る気にならんわ

>>169
2009年は最近と違うの？

まぁこのへんは、それぞれの国で自国産が一番肌に合うっていうのはあるわな
韓国なら韓国製、日本なら日本製てな具合
日本国内で韓国製の車なんて見向きしないでしょ？

>>169
ワロタwww
発売から2年しか経って無いwww

>>146
シェアで言えば90％以上が国産車（韓国車）で、輸入車のシェアで言えば日本車は30〜40％くらいだったような・・・
単純計算なら日本車の割合は多くても4％ってところかな？

じゃあ、ドイツ車もシェアで言えば6％以下のはずなのに何で1位なんだと思うのは俺だけか？

コピー商品しか作れないくせによく言うわ

>>1
韓国人の評価なんてどうでもいい。
いちいちスレ立てなくていいよ。

韓国でアンケート取る意味がそもそも無いし

ヒュンダイの方が出力が上とか

カタログデータなんて信用出来ない。
ちょっと前の国産スポーツだって
ヨーロッパ車とデータは近くても
実際に連続高速走行したら熱でシリンダーやヘッドが熱もって
たれてきたり。

日本で韓国メーカーは、家電でも車でも選択肢に入っていないんだよ。

>>168
起亜ってのもあるな。たしかヒュンダイに吸収されたところ。
サムスンも出してた。たしかルノーサムスン。
双竜（サンヨン？）ってところもあったと思う。

>>169
2年前とかいくらなんでも壊れたらおかしいだろｗ
もっと前って新車から2年とかでも壊れてたのけ？

へ理屈こねてないで、好きな車乗ればいいのにね。

うちの会社に韓国人いるけど普通に日本車乗ってるよ。
韓国車乗らないの？って聞いたらそんなの乗らないよって言ってたｗ

初期不良じゃるまいし車の壊れる壊れないの話は10年以上、最低で、5年以上での話だよなぁ。

日本で韓国車の人気は何位？

日本、ドイツ、アメリカ、フランス、イタリア、イギリス・・・

の次ぐらい？

あ、サーブってスウェーデン？

韓国車は２年程前に俺の前を走っていた現代の車１台しか現物を見た事が無い

トヨタ・プリウスは関税（8％）の影響もあって、韓国では3970万ウォンで販売されてる。
韓国労働者の平均年収を越える金額になる。

一方、国産車となるヒュンダイ・ソナタハイブリッドは2975万ウォン、平均年収を下回る。
その差1000万ウォン。

ウォン安の影響もあるとはいえ、この価格差は韓国の庶民には大きすぎる。

韓国の人間が日本車なんて買えないからね。

盗難してくんだろ？

安い日本車が大量に入ってくるから一杯日本車に貢いでくれｗ

>>182
俺の友達のヒュンダイ車は1年目でエアコン交換、2年目でエンジンがボロボロだったなw

え・・・？

韓国で車なんて作ってたの？

知らなかったなあ・・

別に韓国製品なんか一生買わないから
どうでもいけど？

ＬＰＧだかＣＮＧだかのガス車が多いとか聞いたけど？

実売数じゃなくてアンケートなのにアメリカが３位じゃないことが驚き

アメリカいけばねぇ、なんだかんだでやっぱりアメリカ車の勢力は大きいわけよ
キャデラックって日本じゃ売れてないけど、向こうじゃまだまだ売れるほうだからね

>>173
乗ってるやつ知ってるけど
在日の　バカやで
あんなん見るのもいやです。

さてクイズです
マークがホンダで車体はトヨタはなーんだ？

>>188
韓国人はとにかく見栄っ張りで、大きなセダンじゃないと売れない

>>169
その高級車が代替シーズンに来た時、またヒュンダイを買ってもらえなければ成功とは言えないのでは？

外国人参政権なんて無理。

よかったね

>>169

>>61で「〜らしいな」と噂話を振っておきながら、>>169で「〜られてる」と断定するのは、論理
の構築としてオカシイよ、君。アホだから気付かないのかもしれないが。

まあ、韓国に住んでる前提なら韓国車買うかも知れん。
韓国で日本車なんて買ったら嫌がらせされまくるだろうからｗ「

>>181
KIAのせいでNOKIAの商品があまり売れない

>>3
こっちを見るな
と言いつつ見つめ合う
ネトウヨとネチズンｗ

自分らの方が優秀だと思うなら、日本のものをパクるのはやめて下さいね

脳片輪のチョングック野郎と女郎どもには、片輪のチョングック車がお似合いだわな

ID:0mj0pUj60が俺等と国籍が違うのは判った

いつまでも、尾崎のように「盗んだ車で走り出せ」してんじゃねえよ。
走る鉄屑（ヒュンダイ）よりはマトモだがな。

道路事情が最悪でしかも圧雪凍結路なんだから、軽自動車に乗りゃいいのにね

>>199
トヨタの営業が言ってた事だから、話半分としても
クラウンとカローラはリピート率高いって言ってた。

>>186
サーブとボルボがスウェーデン発ブランド
（製造工場は必ずしも、その国とは限らない）

>>195
アメ車は頑丈で日本車は丈夫というイメージ
それと南部では未だにジャップの車なんて乗れるか(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
というキチガイじみた考えが根強くありそう

>>1
チョンスレ立てんなバカチョン死ね

家電や携帯電話で完膚なきまでに叩きのめされたが、車だけは大丈夫だと思っている
人が多いようで何よりだ

日本のビッグ３どころかマツダやスバルにも技術力で勝てないチョンｗｗｗ

一部を除くがドイツ車と日本車は優秀だが退屈だ
ドイツ以外の欧州車が刺激が有って楽しい

>>197
知ってるよ、ホンダィ。

>>214
日本からのパーツの供給止めたら、韓国は死ぬよ？w

そんな所だけ日本にすり寄るな、アメ車か中国車に乗ってろ

ウチの近所の在日さんは日産に乗ってます

>>214
家電と携帯電話の日韓のシェアのデータをプリーズ

韓国で日本車乗ってたら石投げられたりしないの？

韓国で売ってるドイツ車って、中国製じゃ無かったか？ｗ

日本車と似た車しか作らないから日本で売れないのは当たり前。
ビッグ３が日本車みたいな小型セダン作って日本で全く売れなかった
のと一緒。

それがどうしたんだよ基地外朝鮮人

お、おう。

良かったな。

>>214
ゴミ量産してろよエペンキ猿

退職社員を「２倍の年収」で誘惑、スパイの温床となる「情報交換会」…
「三菱自動車の設計図に２０００万円」ほか これが日本の技術を丸裸にする中国＆韓国「盗みの手口」だ
http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/sapio-20110324-01/1.htm

>>99
スーパーカブは、日本が世界に誇れるスーパーマシン

異論は認めない

そろそろウォン高誘導して潰せよ！

まあな、むしろ日本車大好きニダ

とか言われたらバイパーの装着率が上がるぞ。

>>212
まさにその南部ほどアメリカ車強いんだと、テキサスとかニューメキシコとかね
んでカリフォニアとか西部は、そういうこだわりがなくて米日独韓その他いろいろで
保守の南部と革新の西部、そんな地域性なんだろう
でも、アメリカ車って主に北部で製造してるけどね、デトロイトだからｗ
あとニューヨークとか東部も比較的、アメ車強いとさ

欧州じゃ韓国車のお粗末さに皆唖然としてるけどなｗ

ネトウヨが、ネットで文句を言っている間に、
韓国勢はどんどんとシェアを拡大していってます。

テニスの全豪オープンを見たか？
全面で「KIA（起亜）」の広告だぜ。
あんなに広告を出せる企業なんかいま日本にないよ。

アメリカでは　アジアンカー（韓国車）　を馬鹿にした番組をやってたよ

日本車、ドイツ車は別枠。

韓国人の趣味なんて激しくどうでもいいわｗ

自国産車の評価が高いのは、どこの国も一緒だろ。

なんで日本車を引き合いに出すかな？

韓国内なら日本車が最下位で結構なんですが・・
実はレクサスがほしくてほしくてたまらない件・・ｗｗ

ジェネシスという車をしらべてみたぞ
日本でも買えるし日本でもおなじみのパーツ使ってるので安心ぽい（これ韓国車？）
http://www.genesis-japan.ico.bz/parts_catalog.html

で、日本の走りやさんが使う場合はヒュンダイのエンブレムを外すらしい

>>232
修理工場探すのにも苦労しそうな場所だから
タフで自分たちでもいじれるＯＨＶエンジンが受けるのかな。

自国の車がトップじゃない事を嘆くほうが先じゃないのかね

海外では、日本のメーカーになりすまして売ってんだろ？

韓国では、自国系の高額ブランドはやらんのけ？

日本だとトヨタがやって失敗中だからなｗ
日産と本田技研は撤回しちゃったし

基本的に途上国では、日本車は高級車扱いです。

日本車には適うわけない
けど、見た目がダサい

部品メーカーとしてはどこの国の車が売れてもいいんだけどね

そりゃまぁ自国の製品に誇りを持つのは当然ではあるけどね

それ以前に韓国企業って日本の日航なみに労組問題で大変らしいじゃん

>>234
ほんと、家電みたいに茹でガエルにならなきゃ良いけどな
敵をイメージでしか知らん、もしくは１０年くらい前の情報が
今でも通用すると思ってる人が多い

>>215
スバル･マツダはトヨタ･三菱より上だろ。
資本力を持てば間違いなくトップクラス。

とにかく日本関わるな。それだけだよ。

チョンは日本車に乗るな
穢らわしい

韓国車が日本車を超える事は、出来ない。
自画自賛しているだけ

前に「あなたの車とヒュンダイ車　とっかえっこキャンペーン」という伝説のお笑いキャンペーンがあってな・・・

その後ヒュンダイ車は日本からすっぱり撤退しましたとさｗ

何で優劣でしかモノを語れないんだろうねｗ

車なんか優劣って言うより欲しいか欲しくないかだけだと思うんだけどｗ

アジアで使ってドイツ車が優秀ってのがよく解らない。
欧州で使ってもAWDが少ないドイツ車だと、雪道でのパフォーマンスが落ちまくるじゃん。

つべの暴走族の単車も面白かった

車は故障しないもんだろ

>1
問題ない。続けろ

>>239
日本メーカーだらけだなｗ

>>248
だから主要部品は全部日本製なんだけどw
祖国に帰れよ！

日本で韓国車なんて乗ってたら、在日と思われるくらい売れてないからな

悪性震動が止まらない、ダンパーがいかれたヒュンダイ車が好きなら
まあそれでもいいさ

なんで反日の連呼リアンは日本車に乗ってるの？
チョン認定されるのが、そんなに怖いの？

半島の中だけで頑張ってね。

自国車のシェアという意味ではアメリカって凄いな
一部はアメリカで生産しているってのもあるが、日本車を筆頭として4割が外車なんだよな

>>255
雪道でドイツ車乗ったこと無いだろ

>>253wwwwwwwwwww
新車のヒュンダイと俺のシビックハイブリッド
等価交換してくれると言われても断るわwwwwww

>>254
猿だから

やつらは猿山みたくヒエラルキー社会しかつくれないから
常に上下関係でしか自分の位置を確立できない

口元を手で隠してコップの水を飲む人間は全て猿だと思って良いです

ﾙﾉｰｻﾑｽﾝの、日産OEM車が良い。って話でしょ。

>>240
最近のは、そんなに壊れないとは思うけどね
アメリカ南部だとピックアップトラックがバカ売れ
そのエンジンがさぁガソリンでV8の6LとかV10の8.3Lとか、何積むの？とは思うねｗ

>>254テクニックも必要豆腐屋の86みたいに

マジレスすっと、日本車のよいところはその後の保障やケアが信頼できるから　ってのも大きい。

命預ける商品にとって「信頼」というのはかけがえの無い大切なもの

>>242
韓国の戦略だからな
日本の偽ブランドで外国に売り込み、日本の顧客を奪う

自分らは売れて、日本は売れなくなる
韓国の国家戦略

盗っ人猛々しい。
トヨタに謂われの無い難癖付けたのも在米朝鮮人のクセに。
ここまで国際的な陰謀に黙ってる民主が糞すぎる。

>>239
韓国産ってわからんけど。

そっか...

日本車はもう少し大人になってから買おうな

韓国車について全くわかんないけど、
実際のところどうなの？

えっ、韓国って自動車作ってたっけ？

ちょっとした事故でセイゾンスペースまでペッチャンコのチョンダイには
向こう50年は追い付かれねーよ

というか在日のベンツ保有率は異常
きったねえ中古も含めてw

このまえ病院から脱走した奴が乗ってたのもベンツだったろ?w

>>270
アメリカでピックアップが売れたのはスポーツタイプに対する保険とかが高騰して敬遠された結果の逃げ先と聞いたけど

なぜだろう全然本当の事に聞こえない

韓国人の戯言で260ものレスが有ることの方がスゲェよ。

ぶっちゃけ韓国車が安くて良い車なら、まあブランドを気にする自家用車はともかく
社用車やタクシー、レンタカーなどでもっとたくさん使われていいと思うんだよね

在日下朝鮮人が乗っていいのはチョンダイの車だけだな

>>1
東亜＋でやれ。

>>249
俺もそう思う。。最近のトヨタの劣化ぶりは異常！18年式のＲＡＶ4に乗っているが
クレームだらけ。オイルの異常消費でエンジンブロック交換したわ・異音が出るわで
大変ですた。スバル・マツダは品質は変わらないようだし、三菱は元々だめ。

事、車に関して言えば、基本日本の三流メーカー
三菱の型落ちラインのお下がりで遣り繰りしてるく癖に、何寝言、言ってんだか・・・だからチョンはwww

別に買ってくれなくていいです

>>270
アメリカの土地のでかさって部分を考えたら、エンジンの大きさとか車体の大きさとか、大きいってことにならないんだろうね。
あとデブってことも加えて。

>>249
その資本力が下なんだから、結局下なんだよねw

韓国人は本当に平気で嘘をつく。
喉から手か出るほど日本車がほしいくせにね。
日本のモノはすべて欲しいと正直に言えよ。

>>239
４B11詰んだ手軽なFRスポーツだと思うと、実は悪くないと思った。
何下にアフターパーツも揃っているから、これで車体価格が200万を切るならば
日本国内でもそこそこ売れそうな気配だな。
日本では中型FRスポーツのセグメントが皆無だから、ニッチを狙えるだろ。

チョンがチョン車乗るってだけの話でしょ？

好きにすればいいじゃん。
なんで日本を比較に出すやら。

>>277
走る棺桶

韓国製がトップじゃないんだな(´∀｀)。

日本車は高性能な機能性重視の高級車だからな
見栄っ張りのチョンにはドイツ車や国産がお似合いw

韓国は日本車を締め出してるのに誰が判断したんだ？

その割にゃヒュンダイは撤退したけどな

日本人は韓国の車になんか恥ずかしくて乗れないし
韓国人は日本の車なんて嫌だと思ってるんだろ。
もう国交断絶でいいよ。

>>281
そう、あと税金が安い州が多いの、日本だと軽トラ感覚？年4000円だっけ
そんな感覚
でもね、さすがにあちらでもガソリンの高騰で一時よりは売れ行き落ちたみたい

へー凄いっすね

ヒュンダイは今まで二回しかみたことねえぜ
ワーゲンは子供の頃たくさんみたがな

お、おう
そうだな良かったな＾＾
だから日本のものなんか二度と買うなよ？な？

ジェット戦闘機のエンジン作れない国に
本物の自動車産業は根付かんよ

エンジン他、電気系統も弱いだろ

>>1
乗らなくていいから

チョンは、でかければ良いという考え方。

世界の見る目とチョンの見る目は違うって言うことだ。

劣化コピーを買って満足しているなら、それはそれで良いではないか。

何れにしても、日本では在日も買わない。

つか在日はこんなスレで暴れてないで、自分の懐痛めてヒュンダイ買ってやれよ。
そうしないら撤退しちゃたんじゃねーの?
本国から見れば、在日なんぞ口だけで貢献しないタダのクズだよw

韓国車のデザインも質もかなり良くなっているのは確か
70・80年代の日本の様なもの。
韓国は大したことがないと鷹をくくっていると
半導体 HDDの様に
昔の日本の様に市場を奪っていかれる

くっさい国だなチョン

>>266
雪道では無いけど、BMの5とナローポルシェと2代目ゴルフで山に行った事はある。
車体剛性の高さとギア比が日本の峠に会わない記憶がある。
ハンドリングは意外とナチュラルだったから、4輪を滑らしても怖さを感じなかったなあ。

三菱は
ランエボ４５６までは光り輝いてた

>>305
すいません
日本も自前の高性能エンジン作れません＠元ガスタービンEng設計者

韓国のホルホルよりも、
ドイツと日本の差に注目しないと。

車なんて見分けつかないからどれでもいいや、
韓国車買ってエンブレム外しとけばバレないだろ
近所でよく見るのは三菱の回りに丸マークのと、丸マークの中にＶとＷ書いてるやつだわ

三菱火車は例の空飛ぶタイヤで終了してるから日本車のカテゴリーに入れないで＞＜

外車禁止にして全て韓国車にすればいいのに。

>>1
日本車は乗らなくていいから、アメ車を乗ってやれよ。

在日はチョン車買ってやれよ
アホ面で乗るにはチョン車が一番似合うと思うよ

このニュース何か日本に関係あるの？

そんなご自慢の車なら、関取や桜や富士山を広告に使わずに宣伝すりゃいいのにな。

三菱のエンジン積んで？笑っちゃうね

何で日本ではヒュンダイ車が売れないんだろうね？ｗ

>>261
いや。在日は乗らないってｗｗ

チョンダイ車とか乗ってると変人か基地外と思われるだけｗｗ

>>1
よかよか。
このまま突っ走ってクレ。
二度とこっち見んな。

韓国車こきおろしてる奴も、ウリナラマンセーの韓国人とかわらん
最近の日本人余裕無さすぎ。

ヒュンダイに乗るなんて罰ゲームでしかないだろ
息子がいじめにあうレベル

>国産車が日本車と米国車より優秀だと思っている
Nice joke

いずれ日本は韓国に追い抜かれるよ

>>321
CMにキムチしか映すモノが無いｗ

あ

>>277
三菱技術ベースに、今では必要な部品は買えるから
動くだけなら韓国でも作れるんだよ
性能も普通に使うだけなら問題ないレベル

ラジオで森永たくろうが韓国は同じような車しか走ってないって言ってた気がする

　
くだらんスレ建てるな

>>293
６MT＋４B11で２５０万程度ぽいので叩けば２００万切るかも
ドリドリで人気のクムホと組み合わせてプアマンズ８６の地位は固いか？ｗ

>>290
あとはガソリンの安さだね、今はさすがに上がってるけど
たぶん、今なら日本と大きくかわらないんじゃないかな
無駄遣い好きな国民性かなｗ

そのころドイツの裁判所はサムスンと係争中で
３月にサムスンが負けるのであった
ドイツ人からなんか嫌われるようなネタがあったよね

>>313
F-1って純国産でしょ？
もう退役したみたいだけど

いちいち日本製と比べるなよ。

ベンツとかフェラーリと比べてホルホルしとけ。

生きた化石のデボネアもチョンコテイスト加えて細々と生きながらえてるらしーネwww

>>338
エンジンはアドーアですよ
俺、扱ってたけど

韓国車なんて、日本ではフェラーリ級だろ、台数的には。

朝鮮人にレクサスやプリウスは造れない。
真似は出来るが中途半端
朝鮮人が作った車なんか乗れる訳ない

でも実際、アメリカじゃ日本車よりも韓国車のほうが売れてるんだろ？

>>1

2009年の品質問題・・・・在米チョンの自作自演でしたな。さすが犯罪者がデフォの民族。

これは別にいいだろ
韓国国内での話だし
日本だってプアマンズポルシェとかフェラーリの超デッドコピーと言われつつも育ててきたブランドだってあるんだしな

>>344
安いから。ただそれだけ。

チョン車を日本の公道で見たことがない

>>299
あれはサポート体制が、明らかにおかしかったです
進出当時、だいぶ挑戦的な販売台数掲げてたんですけどね
日本における独VW並みの台数を、数年後の目標にしてた
あの販売店網では、元から難しかったです

>>341
輸入してたってこと？
ライセンス生産とかじゃなくて？

昨日、大須を転がしてた赤フェラはヘボい音鳴らせてたなぁw

勝ち負け、抜いた、上か下か、優劣（笑）
野生動物かよ

半島をこの世から消せw

>>341

アドーアって端的にいってどういうエンジンだったの？メンテナンス楽なの？

>>344

狂ったようなダンピングに値引き、キャッシュバック、10年10万キロ保障に加えて、
オーナーが失業したらローンを肩代わりするという、もうマジキチな商売。
独占禁止法以前にそれでビジネスと言えるのかという有様。

朝鮮人はモノを作るよりスクラップだろ
背伸びしても、そろそろ限界だね

ちなみに、韓国の販売台数トップの車は
日産のキューブな。

2011年11月
ttp://japanese.joins.com/article/163/146163.html?servcode=800§code=860

>>344
一台買ったらもう一台とか、無茶苦茶なキャンペーンやったからじゃね

>>344
価格8割 オプションつけても安い
デザインが米人受けする
燃費もガソリン車なら日本車とほぼ一緒
おまけで5〜10年保証付

韓国ってさ
少子化で人口が減っているし
海外移民も多いから
やがて誰もいなくなるんじゃね？
でもそれじゃ困るんだよな
朝鮮半島の先端にテポドンなんか設置されたら
やっぱり半島は日本が併合すべきだよ
朝鮮半島が九州に近すぎるんだよ

>>352

「人情があって、デラックス。まるで大きかったり多かったりすればえらいと心底思っているようだ。
大韓人によれば、日本の１センチより大韓民国の１センチの方が確実に大きいのだ。
いや、大きく見えなければ大韓人とは認めてもらえないの社会なのである。
『ほう、日本の１メートルはそんなもんですか。ウリナラなら１．５メートルはありますな。』
そして大韓人は溜飲を下げる。
　大韓人の思考や行動や創ったものや社会そのものが、バカバカしくくだらない、と思えることは少なくない。
いや、そこら中で『くだらない』と思わせられる。
　しかし、くだらないと思えることほどこの世の真理に近いのである」

　「ディープ・コリア」

ジェットエンジンを自前で作ることは許されなくとも
LE-7Aがあるからいいじゃないか

韓国とはどうせＦＴＡないだろうからお互いに輸出入高関税でいいよ

>>344
アメ車より性能上で、日本車より安いからじゃない？(笑)
まあ、向こうの田舎の貧乏人が買うんだろな

ドイツ車って言われても何があるのかわからん
他にそんなコメントがないっていうことは常識なの？
ググったらアウディとかベンツとかか
この調査はつまりベンツに憧れてるってこと？

>>312
つまり「セディア世代」ベースからおかしくなったと？
さらに輪をかけて現行は迷走してますｗ
だいたい、ギャラン・フォルティスって何よ、どう見てもランサーでしょ
海外名はランサーなんだから

トヨタの品質問題って何？
調べれば調べるほど、トヨタの品質が良かったことしか証明されなかった、あれ？ｗ

韓国人が韓国車＞日本車と言って韓国車選んで何がニュースなんだ

いや、あの親日罪がある反日国家でなお日本車が3位になってるのがニュースなのか

>>1
東亜に立てなよ、どうでもいいから

>>361
それも扱ってた

あんな小国で劣等な国が、「大」韓民国って恥ずかしくないのかね。

生きる原動力って、虚栄心（彼らはこれを自尊心というらしいが）しかないんだろうね。

>>356
間違いがちだけど「輸入車」の中ではトップという意味ね
関税やら偏見で輸入車の割合は10％以下だったはず

どうでもいいよ
東亜でやれ

今の時代、自動車なんて
負け組が作って、負け組が有難がるモノだろ？
そんなので優秀(笑)でも、ぜんぜん自慢にならない気が。

>>30

＞支那朝鮮人の基準はすべてが日本だな
＞ある意味彼らは日本という呪いをかけられてるんだろうな、自分の国から

日本車に勝てば、それは世界で勝つ事に繋がるからでしょ。
３Ｄテレビなども然り。
世界市場でトップに立つには、日本に勝たないといけないんだよ。
つまり、日本ブランドがまだ健在な証拠だよ。
日本と比べなくなったときは、完全にメイドインジャパンが死んだとき。

>>3
メラチクビだと！？

確かにホンダとか。。。

日本で現代から降りてくる人を見ると
皆、目が細くてエラが張っている件。

>>356
あの駄作が売れてるのか・・・驚愕の事実だなぁ
マーチとあわせて、最近の日産駄作代表なんだが

韓国に関連したスレを頻繁に建てている「影の大門軍団φ」は、
　
もしかして在日と違う？　韓国に「南大門」があるよね。

ロイヤルサロンとか劣化コピー作ってなかったか？

>>364
ベンツって聞いた事無い？

「隣の車が小さく見えます。」
未だにこのレベルなんじゃない？

>>370
朝鮮人て馬鹿だから｢韓｣と｢便｣を間違えたんでしょ

>>374
メイドインジャパンは結構昔から死んでる。

>>329
”いずれ”ねえ・・・Ｗ

それは何年後のこと？Ｗ

１００年後でも１０００年後でも”いずれ”だよな？ＷＷＷＷ

負け犬が
「いつかお前をボコボコにしてやる！」
って言ってるのとおんなじレベルだって気づいてるか？

なんでも日本と比較しなきゃ気が済まないのかね
なんか病的で怖いわ

>>373
昔みたくステータスとか憧れってないもんね
高級外車にしても小金持ちが背伸びしてる感じで憧れってないな

俺の会社のお客さんはお金持ってる人が多いけど、
乗ってるのは国産の小型車＠医者だったり、外車でもVWの安い＠大物議員の奥さんだったり

韓国の車ってキムチでうごくん？

エランドラ沖縄で見た。センターピラーの黒染めがラッピングフィルムで皺が寄ってた。
笑っちまったよ。

あとポリカーボネートの質が悪いらしい。あれじゃヘッドライトほとんど役に立たないだろ。

>>371
韓国人に人気のあるドイツ車って、
輸入車じゃないのか？

>>354
それで利益を出し、かつ、シェアも伸ばしてるんだからすごいよなｗｗ
このまま傍観してると、日本国内の生産工場とか全部廃業だぞ・・・

韓国で日本車なんか乗ってたら石ぶつけられるだろう

チョンに乗られる日本車が憐れすぎる。

トンスル半島で日本車乗ってると、車上あらしにあったり車燃やされたりするからじゃないの

>>124訂正
×>>122訂正
○>>112訂正

>>385
近いと思うぞ。

日本人ののぼせ上がった態度と
現実を直視するのを避けて限界まで逃避する様は正に負け犬。

少し客観的に自分たちを見たほうが良い。
日本の為になる。

チョン車のＣＰＵなどの主要部品は確か日本製のはずだが。
サムスンの携帯電話も部品の４割が日本製だ。
チョンはこれらの事実を知らず、すべてチョンの技術だと
誤った認識をしているようだｗ

正直、ふーんて話だろｗ
韓国車も、年々良くなってるから、バカには出来ないが
だからどうしたって事だな。韓国市場なんて、小さすぎるしな。

コレ、東亜に立てたら？

実用車としてはVWは最適さ
パサート・ヴァリアントが好き

朝鮮人｢スリーポインテッド･スターはつまり三星！メルツェデスは日帝に強制連行されたニダ、アイゴー｣

>>390
そこが不思議
割合で言えばドイツ車は多くても5％とか6％なのに1位って・・・

>>391
利益出してたかなぁ？
たしか韓国は会計基準が違うくて、設備投資は減価償却じゃなくて利益として計上してたと思う
それで日本には上場できないとかなんとか
おまけに為替効果と政府補助でジャブジャブ状態でそれを差し引いたら結構な赤字だとか

チョン車が日本車より上？アホか。


上だと言うならホンダみたいにF-1で優勝してみろ！
上だと言うならGTRみたいなスポーツカーを出してみろ！
上だと言うならパジェロみたいな4駆を出してみろ！

>>396
客観的に見て、とうとう飛行機のエンジンを独力で自主開発できるまで
基幹部分の技術が戻ってきてるのが現実ですが？w
ホンダジェットは小型機でショボイから認めないってのなら別だけどw

>>370
他人に罵詈雑言を浴びせ、それでもって自分が他人より優位に立ったと勘違いする。
今のお前の心情がこれ。
相手を尊敬する心を忘れた途端、没落が始まるのは歴史が証明してる。

アメポチ車を買ってやれよ

>>370

オレ的には、大癇民国か大姦民国だと思ってんだけど。犬姦民国かもしれないが。

>>399
日本に居る在日ちょんってVWを好んで乗るよね。

何故か日本に居る在日中国人は日本車乗ってるイメージがある。

ドイツ車なんて買えるの？

やっぱり先人の日独同盟は正しかったんだね

かなり前から外国資本が入ってきてもう韓国人が作ってないだろ
騙されんなよ

イギリスでの評価
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4029822

でもベンツも結構マイナートラブルが多いよなぁ
うちのも3回ヤナセが工場に持ってったよ

>>404
飛行機のエンジンって関係なくね？

根本的なものの見方すら出鱈目だなお前。
そこまでして現実を否定したいのかよ
それが日本の何になる？

俺にはお前みたいな奴が日本をダメにしたように思える。

でも在日北南朝鮮人には売れず、日本撤退したヒュンダイはどうなんだろうね。

在日を責める？
ヒュンダイを責める？

>>408
調べたことないので知らんｗ

自動車を道具として考えると、俺はよくできてると感じる
販売店も多いから、そういう面倒見もあるしな

>>396
そうやって半万年、同じ事を言ってきたんだw
朝鮮人て進歩しないねw

>>344
韓国車は伸び率が良かっただけで、総販売数はまだ日本が軽く上

韓国におけるAUDIのサポートの糞っぷりは
いい加減に改善されたんだろうか・・・

>>416
普通に日本車の方がお前の理屈に合っているのにか？ww

>>417
現状認識が全く出来てないクソ
お前は日本のお荷物だ

>>417
日本車はBセグやCセグのシェアを韓国車に奪われているけどな。
途上国や欧州だと韓国車の方が売れているのに、日本がのほほんと構えてられる余裕があるのか？

米ハーツでクルマを借りたとき、ホンダシビッククラスを頼んだのに、
勝手にアップグレードされてヒュンダイソナタになっていたのには
泣いたぜ。トラブルなかったのはいいが、結局のところ品質は20年
前の日本車なら達成できてレベルのもの。

LEDだとか透過なんちゃらとか飾るのと、ドリンクホルダーとか絶対に
壊れるのを無視して増設しているのはいかにも韓国らしいと思った。

まあエンジンは基本が三菱テクノロジーだから悪くはないんだけど、
じゃあ、他の技術ってなんなのよって言うとなにもない。先の見えない
クルマ造りだね。FTPで即死でしょ。

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

>>414
エンジンの中では飛行機のエンジンが一番作るのが難しいんですがwww
車のエンジンなんてとっくの昔に日本が世界一だと証明されてる
ハイブリッドエンジンに至っては、アメリカだのドイツだのが入り込む余地もない

コスト削減に海外からの部品調達に血眼になってる日本車の品質は最近のリコールの多さからも以前程の水準にあるのか怪しいな。
韓国車も基本性能ではあまり馬鹿に出来なくなって来てる。
目に見える範囲でのデザインや内外装パネルの合わせ具合とか、高級感ではライバル日本車以上になってる車種もある。
高性能車では日本メーカーが技術で圧倒してても、一般の多くの人が買うのはコンパクトやミドルクラスの車だしな。
そこそこのレベルの評論家レベルじゃなきゃ走りの違いなんてわからないだろうと考えると、韓国車は脅威だろう。
実際家電品では性能は日本性が良くても、画像処理エンジンだのチップまでこだわるのは日本人くらいだろう。
家電品では韓国性に敗北してるし、日本メーカーは世界中で商売するなら現地の国それぞれの生活習慣を調べて、現地ならではの求める製品を開発するべき。
韓国メーカーは家電分野ではそれをきちんとやっている。
正直、テレビで見た時は感心したよ。
韓国嫌いと批判するだけじゃ負け犬が吠えてるのと同じ。
いい製品で韓国メーカーを堂々と潰せ。

>>420
結構ね、VW製は日本車に近い
あえて言うなら、無国籍風、どの国の車から乗り換えてもなじみやすいんじゃないかなぁ
もちろん国産とはウィンカーが逆とか、細かい違いはあるけどね

>>420
ホント、朝鮮人てウンコ好きだねw

実際ヒュンダイはホンダを抜いたからホンダがヒュンダイでヒュンダイがホンダ

>>424
民間機の回すだけものならそれほどでもないよ
戦闘機の超高性能エンジンは無理だけど

よかったですね

>>421
日本人は辛い思いをするのが嫌なんだよ
抜かされるかもってストレスが嫌なんだよ。
リレーも揃ってゴールする。

競争が嫌い
負けるのが怖いから弱いものの見方をして競争を否定する。
それは、少しも優しい心ではない。

>>416
俺も乗ってるけど俺の行ってる販売店は外車気取り
いやおまえらは外車でもＶＷだろって言いたくなる
まぁ車は悪くない、ちょっと割高なのが困るけんど

>>414
抜くことはまず不可能だぞ。
そこまで向こうに体力が無い。

バネ作って数千億グローバルで稼いでシェアが非常に高い、
とかとかそういう企業が向こうには無い。

サービス面でも、日本のコンビニが向こうへ進出している、と言う話は良く聞くが逆は無い。
つまり製造業だけでなく、金融やサービス業さえもグローバルを意識してる、と言う事だ。

もちろん世界がコレだけ激変してる現状で日本がこのままあぐら書いてていい訳はナイがな。
でも、10年前と比べればずいぶん意識的だと思うぞ。

>>1
いいんじゃね
日本人も朝鮮車と国産なら自国製を買うのは同じだし
好きにドイツ車と朝鮮車買えよ

だからこっち見んな

>>425

で、ダンピングしないとシェアをとれない製品を作るわけだwwwwwwwwww

>>425の頭のなかはスゴイな。きっと買収とか曲がったことが大好きなんだろう。

>>424
で、自動車メーカーが航空機用エンジンを開発出来たら何か良いこと有るのか？
HBEにしても、ミラーサイクルエンジンやディーゼルエンジンで安価に同程度の燃費を叩き出されているんだけど？

だからどうした？ってところしか国士様は誇れないのかな？

>>425
見栄えや安さにこだわったアメ車はどうなりましたか？
最後に残るのは、地味な部分まで作りこまれた商品だけだ

在日朝鮮人の人ってセルシオ好きだよな、なんで？

>>424
消えろよクソ負け犬。

てめえに付き合って現実逃避してたら日本は韓国に負ける。
クズのカス野郎

日本人名乗るな

日本車の人気の高さに驚いた。

ドイツの車って、フォルクスワーゲンは中国製だろう
日本や韓国に入って来てるのは、だからユーロがいくら下がっても価格は変えられない

>>421
だから必死だって、もう。
日本企業がのんびりしてる、などと考えてるのは結構な勘違いだと思うぞ。
大手はともかく、中規模当りも必死よ。

とてもじゃないけど安心していい状況ではないが、少しは期待しもいいんじゃないの？
そのわずかな期待もダメなのか？

>>414
アホかよ
航空機エンジンが一番難しいのよ
BMWとベンツのエンブレムの意味知らねーだろ

「大○○国」

なんてネーミングは最近で言うと、

大日本帝國、大英帝国、大ロシア

くらいなもんだ

レースでの実績もロクに無いのに「技術力」云々言われてもなあ…

韓国の車って事故った際の死亡率が日本車の3倍だとか…ソースは特アスレ

>>444
大阪民国は

チョンよ敗北を認めろやｗｗｗ

そもそも韓国車ってメーカーが少ないから車種も少ないし

そういう意味では国民車だなｗ

>>427
もうお前の負けだ。

>>436>>439
技術力から現実逃避してるのはどっちなのかな？w
まー精々在日君たちは吼えててくださいよw

>>436
はい。
GEの航空機エンジンの製造にちょっとずつ関われるだろ？
ビジネスチャンスになるじゃん。

そういうことてサムスンもやってきたんじゃないのか？
それとも、サムスンは良くて日本はダメ、と言う事か？

>>436

ディーゼルの耐久性のなさｗ　しかも消えゆくミラーサイクルｗ

しかもHBEって、こいつ本物のキムチかよ。キムチは虚栄心を脱ぎ去ってからしゃべれ。

「最高級の車を作る国」
「安全な車を作る国」
「性能の優れた車を作る国」
「最先端技術を保有する国」
「デザイン能力の優れた国」
「細かい故障がない」
「安くて良い車を作る国」
「鉄鋼、電子など関連産業が均衡に発達した国」

ソースからは9項目中8項目が分かるけど、車と直接関係ない項目があるのは気のせいか？
質問が微妙に被っている項目もあるし、翻訳の（言い回しの）不十分さを考慮しても・・・

いちいち日本に絡むな！イライラする。
サカ豚がいちいち野球の話題に絡んでくるのと同じだな

>>436
そいつの理屈は飛行機のエンジンが作れるから本田の自動車エンジンサイコーなんだぜww

相手にする価値がない

>>437
お前は知らないだろうが、BIG3を合わせた生産台数は世界一だよ。

>>442
必死の割には売れるような車を作っていないじゃん。

>>443
今時の航空機用エンジンを開発・生産している自動車メーカーってR&Rくらいじゃないのか？
WW2のレシプロエンジンなら三菱や富士重だって開発していたけど。

>>439
おいおい、また日本人に成りすましてるのか、それとも帰化チョン？
朝鮮人みたいに卑怯だろうが犯罪犯そうが勝てばいいってのは日本人には無いんだよ
分かる？チョンちゃん

車の売れ行きは知らないが、
去年の終わりごろから韓国の本ﾁｮﾝどもがアメリカ・イギリス・フランス人より
ドイツ人を韓国面に引っ張り込もうと集中的にアピールしているのは確かだよ。
まあ欧州が経済危機のさなかでもドイツは優等生だということもあるかもしれないが。

うーん相変わらず韓国舐めてる奴多いね2ｃｈは
その状況が今の家電状況作り出したのに
10年後にヒュンダイがトヨタ抜いたってなっても俺は驚かんけどな

チョン車ｗｗｗ

>>459
10年後

くやしかったらマツウラの５軸マシニングセンターと同等の
工作機械を作ってみろ、姦国じゃ１０００年たってもムリかw

>>455
わかったから、さっさとホンダとトヨタの販売台数抜いてくださいねw
ああ、生産するだけなら馬鹿でも出来るんでそこんとこよろしくwww

ま、海外じゃほんの数年前までレンタカーの安物クラスは韓国車の定位置だったが
今はカムリよりソナタ方が料金高いからこの記事は本当だな

>>280
日独伊同盟も知らずにか？

自分とこの国産車（韓国車）が一位じゃないのがびっくり

>>459
家電も同じ流れだった。
ソニーはサムスンに負けるって言ったら2chで否定されたわww

今よりも酷く否定されたが流れ自体は全く同じに感じられる。

>>11
やっと読めた

オマエ
キムチ
クサイ

>>464

知らなかった…ソースあるかな？

わぁ嬉しいどうぞどうぞ
韓国人はドイツ製と韓国製にお乗りください
日本車の格が上がる

>>459

だから韓国はいつまでも利益の上がらない体制で家電を作っていればいいんだって。
その代わり、いますぐ５兆円の通貨スワップなしにしてね。日本の国力にぶら下がらないで
欲しいんだけど。
韓国＝ダンピングっていう図式があるからこそ、韓国国内がスタグフレ化してるんだろ？
おまえはそういう国が素晴らしいと思えるのか？　素晴らしいお花畑脳だな。
しかも家電だって、日本製の工作機械と電子パーツが韓国を席巻している。

>>459って大丈夫？

>>450
国士様って在日以下だね。
頭が悪すぎる。

>>451
ライセンス生産でよければ起亜がF110を生産しているけど、大した車を開発してないぞ。

>>452
ディーゼルはエンジンブロックが頑丈だから高耐久だし、ミラーサイクルエンジンは始まったばかりだぞ。

最近やたらホルホル多いな。

そんなに韓国のこと気にしてないのにな。

日本に関わらないで欲しい。

韓国車は乗り心地いいよ
運転するのではなく、助手席や後部座席に乗るのなら日本車を凌ぐ部分あると思う
価格も安いだろうしタクシー車にはベスト
逆にプリウスをタクシーに使ってるのは正直、理解出来ない

それだけ人気有るんなら関税外しても大丈夫だな

航空機エンジンは二次大戦後、日本は一切を禁止されちゃったからね
飛燕の水冷や誉、火星なんかは世界に誇れるエンジンだったよ
資材調達が出来ず、ターボ用のチタンが手に入っていたらB29は日本近海でバッタバッタ落とされたことだろうに

10年後の心配はしないでいいから　おまえは朝鮮に帰れｗ

>>456
自動車を作ってる会社はＢＭＷの傘下だろう
エンジンメーカーとは、もう前世紀から別会社だぞ

>>466
それ以前に、あの見栄っ張りどもでも日本車を3位に選んでる時点で
ホントのところどう思ってるか明々白々w

>>474
故障率

鉛蓄電池のEVカーは、あれからご健勝でしょうか？ｗ

>>456
だから大手はともかく、って言ってるじゃん。

どうでもいいよ。
どーせほとんどの韓国人は車なんて買えねーんだろ。
マーケットとしての価値のない民族。

>>476
飛燕の水冷って、あーたw

>>432
そらいかんねー、店単位でそういう雰囲気のところは
あるいは高級住宅地に住んでるんじゃないの？
変に殿様商売したほうが、ブランドが維持できると思って
こっちは東京の田舎だから、敷居の高さみたいのは最初から捨ててるぽいｗ

にちゃんじゃよくサムソンに日本弱電は負けたって発言を聞くけど
何に負けたのかよくわからん
ガラパゴスジャパンに住んでるから？

>>479
あ、そういやそうだねｗ

>>476
それドイツ製のエンジンだろう

>>484
何とか物にしようとした川崎の努力は認めるが・・・

どうでもいいよキモチワルイ(´･ω･｀)

>>462
こういう工作機械のプログラムって見ても理解できないんだろうな・・・

韓国車メーカーはモータースポーツには興味が無いの？
いや、興味ないままで良いんだけどさｗ

チョン車もサムチョンも日本製部品を多用してるんだけどなｗ

先日、[大東建託]というアパート管理会社の、いかにも体育会系らしい営業の男が来て、
お宅の隣にアパートを建てると、一方的に連絡してきた。
それによると、こちらの家から１５０センチメートルあけて、近接して建てるので、
こちらの庭は殆ど日当たりがなくなり、アパート2階からは家の中が丸見えになり、
また騒音でうるさくなるが我慢しろという。
それは困ると抗議しても、大東建託の都合の良いように建てるので、こちらサイドの言い分
は考慮しないというのである。
ちなみにインターネットで｢大東建託の実態」で検索すると、遺産相続税逃れをエサにして、
「ねずみ講」まがいで、老人をカモにした、日本でも１〜２位を争う評判の悪い会社である。
ところがこの会社は、俳優の津川雅彦を使って、景気よくテレビでCMを流している。
実態と見せかけに余りの違いがあり、今の時代に、こんな悪徳商売が通用するとは。
助けてください。これは人権の侵害です。
現在建築中で、朝から晩まで耳元でガンガン騒音です。
一方的に迷惑をかけているのに、何の謝罪もしません。企業には社会的責任があるはずです。
ちなみにこの営業担当は「大東建託　滋賀支店」の男である。

日本では売れなかったけど、欧米ではめちゃくちゃシェア伸ばしてて日本車も食われまくってる。

一番最初の最初の頃は韓国車は品質も悪く、日本車とはまるで勝負にならなかったけど「韓国が
日本の脅威になる事はありえない！」「韓国の成長こそ日本の利益！」と言って技術供与しまくった
おかげで、韓国もどんどんと品質を上げて、今では日本車を脅かすまでになってる。

甘く見過ぎたんだな。
バブルの頃でもなければ急激に需要が増えるなどあり得ない。どんな分野でも基本は限られたパイの
奪い合い。新しく参入する会社があれば必ず一定量の売上は食われる。そんな事もわからないで
「仲良くする事」を目的に援助してれば、そりゃあ食われるさ。これについては自業自得。

ドイツ車と朝鮮クルマなら誰だってドイツ車を選ぶ

>>492
一応出てるレースもあるけど、耐久性に難があって完走してない

国産車が一番売れるのは普通だが、ドイツ車が一番って馬鹿じゃネーの？
かなり恥ずかしいことだって気がついてないんだろうな…

日本を見なければなにも出来ない
それがチョウセンヒトモドキ

>>489
アツタの方がものが良くて部隊によっては活躍できたけどな。

>>451

ああ、あのF100ファミリーでなかでもっとも稼働率の悪いＫ族のＦ１１０な。

日本はとっくの昔にF100をデジタル化して、それがF110にも生きてるな。

独自に最先端ジェットエンジンを設計できると確かに利ざやは大きい。寡占になるし。

>>459
それよりも、日産ルノー連合がトヨタ抜いてる事に驚きだがな。
トヨタ的にはショック大きいだろ。
GMだけじゃなく、アライアンスに抜かれるだもん。

>>486
家電領域の多くはサムスン電子やLGにやられてる。
以前の日本の稼ぎ頭がやられてる、と言う訳だ。

だから、日本の電機メーカーの多くはそこからシフトをかけている。
稼げないから。

>>493
日本製の部品は世界中で使われている。
ただ、それも永遠ではない。
もちろん、それをいやと言うほど部品メーカーは経験してきている。

>>492
WRCで大暴れしました
別の意味で

>>492
スポーツでも何でもチョンが力を入れると滅茶苦茶になる
まぁ、流石に欧州ルールのF1を滅茶苦茶にするのは無理だし、チョンが入りこまなくても滅ｃ（ｒｙ

日本車には乗るな汚れるしな

朝鮮人が日本車に乗るなんてイメージわる

F1はそのうち、660ccのエンジンになるんじゃね？

シトロエン好きな韓国人とは仲良くなれそうな気がする

>>472

そういえばマツダのミラーサイクルエンジンKJ-ZEMの初出は1993年だな

よかったよかった。そりゃ自国の国産がいいもんね。当たり前だよ。

外車部門一位はレクサスだったろ？
サムスンだかどっかの国営企業重役はみんなレクサスばかりだった記事はどうなった？w

最近特に韓国最下層の意見age日本全体sageが多いな

>>501
日本は本気でそういう根本的な所からやっていかないとマズいと思うね。
幸いにも、それに自覚的な企業はあるので救いだが。

俺の感じる危機感は、
サムスンとか南朝鮮を舐めてる(自立経済の破綻してる国なんて、舐められても仕方がない)事よりもむしろ、
欧米との先進性勝負をあまりしてこなかった、と言う所だな。

今日めずらしくヒュンダイを見かけた
どんな奴が乗ってるのかなーって見てたら
創価学会に入っていった
なんかとてもイヤな気分になった

>>506
ならない

車なんて買えないウオンヤス乞食が偉そうに車の評価すんなよ。

>>221
http://diamond.jp/article_image/series/closeup_e/10_01_09_001/closeup_e2801.gif

韓国と大阪　実際そうなんだろうけど　もういい加減飽きてきた。

日本車に乗ってたら煽られたりしそうだな

たぶん100年後も1000年後も
この国の人達は日本人を心から嫌いなんだろう。
未来の子供達のために付き合わないのが正しい。
援助しても何しても嫌われる、恨まれる、また要求されるの繰り返しだ。

>>1
車だけはマトモなエンジン作れねぇチョン車だけはねぇな。
一回でもFIAのレースでマトモな結果残してから御託ならべんだなｗ

これは在日にアピールしてるんだろけど
多分、チョン車は売れないよｗ

>>513
わからんぞ？
1500ccの時代もあったんだから
もっとも、1500ccでも1500馬力あったけどw

てゆうかヒュンダイってゼロからエンジン設計・製造できるようになった？
いまだにライセンス製造とかじゃないよね
まさかね

>>1
韓国メディアは同調査における日韓の逆転は、2009年に起きたトヨタの品質問題から始まったと指摘。

確かこれって在米韓国人のやつらが仕掛けたんじゃなかったっけ？

>>459
韓国は並ぶことはあっても抜くことはないよ。
なんでもパクるからそれ以上になることはない。
自分達で開発しないからな。
文句言うほうには力入れるけど技術磨くのは嫌ならしい。
それが韓国。

>>511

根本的なことっていうのは、儲からず技術も残らない商売はしないってことだろ？

そんなものは韓国に任せておけばいいわけ。

日本人的気質が生み出すものがその象徴だと思うよ。クルマなんてその点でいえば
ある程度のクオリティまでいったらあとは必要ない。日本車はもうそこまで言ってる。
だからハイブリッドに移行したわけだしな。

ここで経験を生かして史上もっとも安全な原発の開発ができればいいのだが、
左翼の馬鹿どもと、朝鮮脳に犯された利権集団のせいでダメになってしまった。

そういう意味ではもっととんがった先進性勝負（はやぶさみたいな）が必要だよな。

韓国人ってタダで車手に入ってもさ
ウオン安乞食だからガソリン入れるカネないよね。

好きな車乗りゃあいいだろ
いちいち日本車が…とかうっとうしいわ

本当にバカな国だ

小国での人気は誰も気にしないよ。

>>503
未だにシーズン途中で逃げ出した時の違約金を払わずに逃げ回ってるはず。
あいつら、よく恥ずかしげもなく車なんて作ってられるなと思うわｗ

サムスンもヒュンダイも国営みたいなもんだもんな

今まで４０年生きてきたが、日本でチョン車を１台も見たことがない。
日本でチョン車を所有するって、社会と断絶した生き方をしないかぎり無理。

日本人で韓国車の車名が2つ以上言える人間はほとんどいない。

いや一つでも知ってる奴は凄い。ソナタくらいは聴いた事ある人はいるだろうけど。ドラマ繋がりで。

>>528
ラオス行くといい。
街中、チョンダイ車だらけだから。
異様な光景だぜ、あれ。

>>495
それが日本の全てだな。

>>521
2014年からは1.6リッターV6ターボになるよ。

あの理不尽な日本車バッシングは
当初、米国の自動車業界が仕掛けていたのかと勘繰ってしまったが
それは間違いだった

今なら犯人はハッキリわかるよね

クルマに関してはヒュンダイはこれ以上は厳しい気はする。
そもそもダンピングがヒュンダイ車のバーゲンを可能にしてたけど、米韓FTAでアメリカ製日本車が韓国市場に入ってって、そこまでやれる余裕もなくなっていくと思う。
あと、排ガス規制。アメリカはスゴく厳しいらしいし、リセールバリューもあまりなさそうなのも痛い。
日系自動車メーカーもヒュンダイ対策はずいぶん前からしてるから簡単にはいかないと思うよ。

残念ながらトヨタの日本車も韓国製部品を使い始めたしな(´・ω・`)

>>522
一応、自力で改良したと言い張ってる三菱製のエンジン乗っけてるらしいよ
本家よりも劣化して何が改良なのか不明だがwww

劣化というか現地の燃料事情に合わせてレギュラー仕様になってるだけなんだけどな。

>>529

米国内じゃあ、韓国車に乗ってる連中は「あぁ・・・韓国車ね〜ｗ」という目で見られる。
あと、ヒスパニックと黒人、兵隊の多い街なんかだと韓国車が多いイメージが。

逆に日本車だと、「どうだいいだろー」という感じの扱い。金を持ってる連中で韓国車に
乗ってるやつなんて見たことない。そういやＮＹのキャブも日本車ばっかりだな。
今度は日産車に統一されるんだっけ？

>>525
＞儲からず技術も残らない商売はしないってことだろ？
まあ、近い。
根本的な所とは、航空機エンジンを作り、航空機をつくる、と言うことに象徴される。
つまり、欧米に任せていた部分をいよいよ日本がやっていかなきゃいけない、と言うこと。

はっきり言ってスマホなどの領域は、
日本のメーカーのライバルはサムスンでなくてアップルであるべきだったんだよ。
根っこ押えないと。
根本的に間違えてる事が多すぎる。ものづくり依存症だったんだろうな。

ただものを作ってればいいのではなく、そこに何らかの思いがあったからこそ、
日本のハードは世界を席巻できた。
その辺りを多くの日本のメーカーは勘違いしていた、今でもしてるかも知れない。

企業がサムスンの表面とか媚韓報道に惑わされてる。
本当のライバルを見誤っている。

>>539
あれって三菱がお情けで分け与えたエボ様のエンジンじゃないのかね？
つか、奴らにはあまりにもったいなさ過ぎな傑作4g63をよ。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602

韓国は
「安くて良い車を作る国」
「デザイン能力の優れた国」
「優れた性能の車を作る国」
「安全な車を作る国」
「鉄鋼、電子関連産業が均衡に発達した国」

チョンの公開マスターベーションで今日も沢山笑えました

韓国車は、なんか薄っぺらいんだよなｗ
日本車はトヨタから光岡自動車まで企業理念と奥深さと重厚感があり、それがユーザーの安心感を呼び込んでいる

まぁ、いいんじゃないの

日本では
日本車＞＞ドイツ車＞＞イタリア車＞＞アメリカ車＞＞フランス車＞＞（越えられない壁）＞＞韓国車

結局サム損もチョンダイもウォン安人件費安で組み立てた物を安売りする
アッセンブルメーカーって事
いまだに自動車のピストンリングすら自国内製造出来てねーし
姦国に進出した帝国ピストンリングも低技術で作れるシリンダーライナーとかは
現地合弁で作ってるが、本丸のピストンリングは日本からの輸出で現地生産は
しないらしい。本田宗一郎の怨念？教訓？らしい

韓国の自動車保有率って、絶望的に低かった覚えがある

おそらく、調査に答えた韓国人は、日本車を所有したことすら無いものと思われる

>>548
今のWRC王者のシトロエン（フランス）とかがその評価はちょっと可哀想だ。

在日さん達が補助金とかの例外無しで韓国車買うようになったら優秀と認めます

関係ないけどMAZDAの国内での評価が低すぎてワロタｗｗ
一番忠実に『クルマ』作りしてるのになぁ…

ドイツでも実際韓国車は、ドイツ車、日本車、フランス車の中に若干食い込んでるからな。
もう低品質神話は過去のものなんじゃないかね。

>>553
顔面が嫌いだわ
プジョーの丸パクリと言われても仕方ない

お互いに自分の国の車の方が優秀だと思ってるのだから、それでいいんじゃないの。
無理に相手にまで自分の方が優れていると思い込ませようとするから話がおかしくなる。

韓国の交通事故死者数日本越えてるらしいよ
凄いね韓国車ｗ

>>553
良い車多かったけど一般人が買える車は少なかったと思う。
工房レベルとしてなら凄く評価しやすいんだけど

韓国人は繊細な運転しないからなぁ。

事故ってバラッバラになった画像plz

しかし日本で韓国車ってホント見ないね
さすがの在日や朝鮮系日本人でもクルマまでチョソカーにしちゃうのは恥ずかしいんだろうな

>>553
ヨーロッパでは日本車と言えばMAZDAだけどな
クリーンディーゼルで燃費18km（JC08モード）のSUVを日本市場にも投入するらしいから結構売れるだろ
デザインもユーロ寄りでスタイリッシュだし

>>561
流通押えてるからな、日本のメーカー。

ヒュンダイなんて数年前に一台見かけたのが最初で最後だったな 南無

自国の車が２位ってのかなり落ち目ねｗ

実際韓国車がどんなものなのかまったく分からないやつばかりだろ
日本で暮らしてたらぜんぜん見ないんだから

>>122
最近エラントラが北米で、燃費がカタログ以下と消費者団体から指摘を受けたようだが

>>117
数年前まで自動車の輸入規制かけてた。

沖縄に行くとね、貧乏な海兵隊の連中が渋い顔をして韓国車に乗ってるｗｗｗｗｗ

海兵隊でも士官は、ぺーぺーの少尉が中古のデミオからスタートして昇進と
一緒にクルマがよくなってくる。でも韓国車は買わない。

空軍は少しだけ金持ちで、やっぱり日本車。

そういえば沖縄最大手のレンタカー会社がヒュンダイを大量購入して業績悪化。
久米島のＯＴＳなんてヒュンダイしかおいてないくらいの勢いだったが、
そのせいかもうじき閉鎖だしな。

サムスンが日本の技術者を引き抜いて急速にトップに躍り出たのとおなじ道を
ヒュンダイも歩んでいる。どっちもデザイン重視なところがあなどれない。日本のクルマは
デザインがしょぼい

なんか10年ぐらい前の日本でも同じような台詞聞いたな

昨日ロシア人の知り合いに家電と自動車は日本製より韓国製が勝ってると韓国人は思ってるみたいだ、どう思う？と聞いてみたら技術力も知名度も日本メーカーの方が上、韓国製はチープなイメージと言っていた

ただ…安いからでも売れてるのは確からしい

15年も前の話、新車購入で悩んでいた時。
週刊誌に広告が出ててそれがヒュンダイだった。
みてくれのいいセダンだったけど買わなくてよかった。
15年前のヒュンダイって今更ながら恐ろしいな…

冷蔵庫見れば、安もんなら日本製より上だなｗ

>>531
俺は残念な事に1度見た事がある
もう自害したい

>>563
いつも路駐してある
一瞬昔のジャガーかって思える。
名前もそれっぽく書いてあった。
ああ言うのが韓国っぽいわ。

日本車を元にしてるなら多分そこそこだろ。

>>561
前にテレビで民団の団長の専用車が映ってたけどセンチュリーだったぞ

南チョソ人って見栄張りでみんなブランド物のバッグ持ってるけどそのほとんどがパチモンらしいね
おおかた「１番はドイツ車、イルボンはウリ以下ﾆﾀﾞ（ｷﾘｯ）」とか言って結局ﾁｮｿﾀﾞｲしか買えないだけの話だろ
失業率とか国民１人あたりの平均年収とか酷いからなぁｗ

他所の技術をパクって安く売る
ひたすらそれしかやってないだろ・・・猿真似キムチはwww

>>568
その前にGMとVWを抜かなきゃならない訳だが。

今の韓国は自信があるし、経済も発展してるし、勢いがある。こういうことを言うのも当たり前。

国産の車が一位じゃないとか
どんだけブランドにこだわってんのよww

>>571

15年前のヒュンダイって、35年前の日本車だからな。

1978年8月21日 - トヨタ自動車が同社初のFF車「ターセル」/「コルサ」を発売。

おれはフランス車が欲しいけどな。故障しなければ最高だと思うよ。

英国車の投げやりな造形も悪くない。

キムチは上は優秀だからな
将来はどの分野も囲碁みたいな世界になるんだろうな
キムチ＞シナ＞日　な感じ

>>580
日本だって似たようなものじゃん。
車や腕時計やファッションなんて、いくらでも優秀な国産品が存在するのに
未だにヨーロッパマンセーだけどね。

ま、主要交差点にレッカー業者が待機してる国だから。

>>531
昨日、京都の桂駅前通りで見たぞ(笑)
あんなもん何処で買うんだろうな？(笑)

>>579
だけどウオン安乞食で車買えないんじゃ自信だけじゃ車の評価してもしょうがねーだろ？

>>11
囗囗囗囗■囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗
■■■■■■囗■■■■■■囗■■■■■■■
囗囗囗■■囗囗囗囗囗囗■囗囗囗囗囗■囗囗囗
囗囗■囗■囗囗囗■囗■囗囗囗囗囗囗■囗囗囗
囗■囗囗■囗囗囗囗■囗囗囗囗囗囗囗■囗囗囗
■囗囗■■囗囗囗囗囗■囗囗囗■■■■■■■
囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗
囗■囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗■■■囗
囗■囗囗囗囗囗囗囗囗囗■囗囗囗囗■囗■囗囗
■■■■■■囗囗囗囗■囗囗囗囗囗囗囗■囗囗
囗囗■囗囗囗囗囗囗■囗囗囗囗■■■■■■■
■■■■■■囗囗■囗囗囗囗囗囗囗囗囗■囗囗
囗囗囗■囗囗囗囗■囗囗囗囗■囗囗囗囗■囗囗
囗囗囗囗■囗囗囗■■■■■■囗囗■■囗囗囗
囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗囗■囗
囗■■■■囗囗囗■囗囗■囗囗囗囗囗囗■囗囗
囗■囗囗■囗囗■■■■■■囗囗囗囗■囗囗囗
■囗囗囗■囗囗囗■囗囗■囗囗囗囗■■囗囗囗
囗囗囗■囗囗囗囗囗囗囗■囗囗囗■囗■囗囗囗
囗囗■囗囗囗囗囗囗囗■■囗囗■囗囗■囗囗囗
囗■囗囗囗囗囗囗囗■■囗囗囗囗囗囗■囗囗囗

日本車の様に頑丈なイタ車なら買うんだが

韓国人５万人を東京ドームに入れる。

↓

ヒュンダイと一緒に、同クラスの日本車をグランドに並べる。

↓

いまから好きな車のところに集まって下さい！もれなく無料で差し上げます！


さて勝敗は？

サムスンの売り上げは１２兆円、東芝は６兆円、トヨタ１９兆円、ヒュンダイ３兆円。
あなどっているあいだに追い上げられている

時給２００円程度の韓国で、自家用車を買うのは夢物語だろうｗｗ

優秀だしデザインもいい

年間販売台数などの具体的な数字で示してくれないかな
顧客満足度みたいな曖昧な数字ではなく

>>591

まずは営業利益を比較してみようよ？　それって売り上げでしょ？

あととりあずさ同じ会計基準上で、経常利益もね。

>>584
ファッションは結局ブランド品だからな。
ブランドは性能だけでは生み出せない。

日本の車乗ってるとﾌﾙﾎﾞｯｺにされるらしいししょうがないな

>>589
かなり昔だが日産とアルファロメオが手組んで作った車があったが
イタリアの電装系と日本のデザインが組み合わさった車が出来上がった。

>>51
そらまあ、あまりの売れなさに撤退しちゃいましたから
せめて在日同胞くらいは買ってやればいいのに

>>579
そうか？
確固たる自信がないからシェア取りに焦ってる風にしか見えないがな。

>>591
東芝が今どう言う事業をやってるか、調べたか？
サムスンとまともに被ってるのは半導体とパソコンくらいだぞ。
かつ、半導体はサムスンが勝ち、パソコンは東芝が勝っている。
原発や重電は、サムスンは出番自体ががない。

もう売り上げだけじゃ比べられないほど業務がお互い込み入ってるぞ。
東芝がサムスンに生産委託してるものがあるし、かつライバルでもある。

北朝鮮も公用車ベンツだっけ？
ドイツコンプレッックスは日本人と似てるなぁ

新羅ホテルの玄関前はマイバッハのパチもんみたいなセダンで溢れてた
あれどこの車なんだろう

>>566
ホンデー、10年前もエンジン水増しやってるんだよな

http://asia.cnn.com/2002/BUSINESS/asia/09/09/us.hyundai.reut/index.html ←リンク切れ
　米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は10日、韓国の自動車メーカー現代（ヒュン
ダイ）自動車の米法人が1980年代以降に米国内で販売した乗用車のほぼ半数ついて、広告
やカタログで馬力数を水増し表示していたと報じた。
　現代は、これらの車の持ち主に保証期間を延長するなどして補償に応じるとしている。

【社会】韓国人店主が黒人の牧師に「アフリカに帰れ」と差別発言　米ダラスで「反韓感情」が拡散★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1327920975/l50

あーあ、韓国車が売れそうな地域でこんな運動おきちゃって・・・。

ダラスなんて郊外は黒人とヒスパニックの連中ばかりなのに。

韓国車なんて1台も名前知らんから韓国でしか乗られないんだろうね
そりゃ自国の車を買わなきゃ誰も買わないから車会社がつぶれちゃうもんな

そうだ！ハゲバンクと同じ様に在日割引作って、アメリカ本土並みに
５９万円でソナタ売りますよーってやったら在日も買ってくれる・・・





ワケねーかw

ヒュンダイがアメリカでやってる１０年補償がどんな騒ぎになって終焉するかに興味がある

>>40
韓国人自体が評価してるわけじゃないんじゃない
韓国人は事大主義だから

南朝鮮製の車って糞の発酵熱を動力にしてるってホント？

　　ウオン安乞食って、ステキな言葉♪

　　流行の予感にゃ！

　　　　　　　　 ,-､　　　　　　　　　　　　,.-､
　　　　　　　 ./:::::＼　　　　　　　　　 ／::::::ヽ
　　　　　　　/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
　　　　　　 /,.-‐''"´ 　　　　　　　　 ＼:::::::::::|
　　　　　／　 　　　　　　　　　　　　　　ヽ､::::|
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ|
　　 　 l　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 l
　　　 .|　　　 ●　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　んーと
　 　 　l　　, , ,　　　　　　　　　　　●　　　　 l
　　　　` ､　　　　　　(_人__丿　　　　､､､ 　 /　
　　　　　　`ｰ ､__　　　　　　　　　　 　 　 ／
　　　　　　　　　/`'''ｰ‐‐──‐‐‐┬'''""´

「ニュース極東」
でやれよ
こんなのはｗ

そういえば４年ほど前、神田で初めてヒュンダイクーペを見たな。あまりのショックで動けずに
いると、すごくキムチ臭い顔（紳助っぽい感じ）のやつが颯爽と下りてきて死にそうになった。

次にヒュンダイクーペを見たのは、２年前に沖縄の泡瀬にある100円ショップの駐車場。
ここでも軽いショック状態でいたら、下りてきたのは黒人で、たぶん海兵隊だろう。
オレが動けずにいたら、見とれていると勘違いしたのか親指を立ててニヤリとしてた。

在日朝鮮人と黒人・・・忌み嫌う同士が同じヒュンダイクーペとは・・・なにかがある。

日本で走るヒュンダイ車を一回見たことあるが、笑ったのはそれを
運転してたのが近所の韓国焼肉屋のオヤジだったことだ

在日が韓国車を買わない不思議。韓国国内で議論してもいい課題だろ？
国賊とも言える連中の在日。韓国車を買えよ！

そんな韓国産は日本が国交断絶したら部品が入ってこなくなるどころか
韓国そのものが・・国がなくなる事をチョンはわかっている人が1人でもいるのかね？ｗ
ほんと滑稽な民族だよ
哀れっていうか、生きてる価値のない民族

>>553
燃費が酷かったのとメーカー・ディーラーの対応が糞なのが問題だな
たった2年でドアが腐れるアテンザなんか保証せずにユーザーを切り捨てた

実用化できなかったi-STOP(現在は別物をi-STOPと偽って販売)、技術力が無くて
SKYACTIVEエンジンも目新しいものは無く、他社じゃ5年以上前に実現しちゃってるものだったりする

後出しジャンケンをさも新技術かのように開き直れる神経と、情弱を上手く騙す
宣伝の巧さには舌を巻くけどな

昔はこうじゃなかった
いや、昔からこんなだったりも

全然ダメじゃん…

日本の輸入車市場
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/pdf_data_2011icmj.pdf

14p
ブランド別輸入乗用車新規登録台数の推移
Hyundai （台数　シェア％）
２００６年　
1,651 0.64
２００７年
1,223 0.47
２００８年
501 0.24
２００９年
967 0.58
２０１０年
118 0.06

>>612
すっげえいい話だな。その現場おれも見たかったなあ。

朝鮮人にゃ日本車なんて高くて買えないんじゃないのか？
ヒュンダイって１台50万円程度なんだろ？

>>1
それでいいからこっち見んな、こっち来んな。

そーですか（だいたひかる風）

買えないニダ

ぶっちゃけ聞くけど、このスレの住人で積極的に韓国車買いたいってヤツいるの？

教えてよ。

>>616

ミラーサイクルも技術者のオナニーだったからな。故兼坂先生にマツダが騙されたんだよｗ

韓国人スレとか何需要？

日本車買うと
親日罪になる

俺もヒュンダイを一度だけ見たことがある。信号待ちしていたら、後ろかがﾁｮﾝカーが暴走して反対車線走って追い抜き、信号無視して行っちゃった。

あと１０年くらいするで自動車も韓国に負ける気がする。
最近、日本の産業に関しては全然良い話聞かないし。

韓国人の反日異常の原因は、韓国政府が学校、マスコミで行っている反日洗脳教育です
日本と韓国の経済的な国力の差は、日本10に対して韓国は1.5以下です

日本で行われている民主教育を韓国でそのまま実施すれば、韓国は日本に飲み込みまれます
日本の属国に身を置くことになります

危惧した韓国政府は、国策として日本製品や日本文化が自国に流入する事に厳しく制限を加えました。

しかし、韓国が日本製品を輸入しなくなれば一番困るのは韓国の国民です、物の生産技術を含め、自国内の技術は20年以上遅れています
そこで韓国政府がとった政策が、日本製品のライセンス生産方式です、これは様々な技術を日本から導入し韓国内で生産し韓国のブランド名で韓国内で販売することです
韓国で、日本車とまったく同じ車なのに名前が違う車が大量に走っているのはそれが原因です。

この二つの政策をバランスよく行うことで今の韓国は存在していると言ってよいでしょう。韓国の若者は日本文化ハイテク製品に憧れています
この勢いが強くなった時は、韓国政府が様々な反日発言を行い国民に愛国心の炎を焚きつけるのです
反日洗脳教育の成果はその時に現れます。

“豚もおだてると木に登る”とは言いますが、無知な韓国大衆はその事に気付いていないのです。

たとえば500万円以上のセダンを買え！って言われたら、
ドイツ車買っちゃうだろな
でも現代はあり得ない

総額200万円台で収めろ！って言われたら、やはり日本車だろな
でも現代はあり得ない

つまり、トヨタより三菱の方が好きだってことだ。

>>623
やたら韓国の事自慢するホロン部も、実際には買ってないだろうね
韓国の車も、家電も・・・
やつら在日連中が積極的に買ってれば、日本市場から撤退するわけない。

在日の不思議は反日でもヒュンダイは買わないんだよな
やっぱり恥ずかしいからか
車の見栄は国境を超えるらしいな

竹島問題とセットにして直接韓国に対して制裁を加え、一気に決着を図るべきだと思う。

当然、韓国人は火病を発症して大騒ぎとなるだろうが、「日本海」呼称問題も竹島問題も両方とも日本の主張が１００％正しいのだから、国際問題化させて一気に世界中に真実を知らしめる方が良い。

>>612
沖縄では、韓国車は使い捨て感覚
レンタカーとか

韓国政府にチクッて、在日が韓国車を買わない事実を報告して問題提起してもらってもいいだろ？

それなのに朝鮮人は北米では貧民の朝鮮人しか糞代を買わないし、小金のある朝鮮人はトヨタ、ホンダや
レクサスに乗るのは何故ニカ。

車詳しくないし、嫌韓でもないけど、日本車が負ける気がしない。

ドイツ車にまける韓国国産自動車

2010年、ヒュンダイ１１８台もワロタがキアの３台は大爆笑
在日さん、もっと買ってあげましょうよーw

韓国人ってさ
自分たちで作ったコメが食べられない昔の農家みたいだよね
輸出品は作っても、自分たちは買うカネなくて買えない。

どの価格帯でも、例え無料であっても、朝鮮車は対象にならんわ
商品の信頼性が絶対的に足りん

>>627
バカチョンさん今日もご苦労様です

また日本日本って
気色悪い
興味ないから

あの韓国人が認めるドイツ車って凄くね？
あとアメ車ェ・・・

在日って、テレビもサムソン買わないでシャープ買うよな？問題だろ？
愛国心はあるのか？敵国のテレビを買いやがってさ。

キムチ脳？

家電と違って車の場合、多国間の提携がかなり進んでて、
同じにはならないと思う
現代はサムスンやＬＧみたいにはなれない

韓国行ったらほとんど韓国車しか走ってないんですけど

>>561
>>562
侵略の賠償や韓日友好の証しとして日本のディーラーで韓国車を売れば良いと思う
取り敢えずはエンジンを提供して貰っている三菱は50％くらいの比率で販売する取り決めにして、
トヨタはハイブリッド技術を、日産は電気自動車技術を・・・といった感じで技術提供も含めたカタチで
韓日がwinwinの関係を築くようにすべきだと思う
無論、急激に導入するのは難しいので5年計画とかで、最終的には日本国内での韓国車の販売台数を日本車と同じ割り合いにしていくべき

気が短くてルールを守りたがらない韓国人はドイツ車なんか乗らないで世界一コストパフォーマンスに優れた韓国車をずっと乗り継いで欲しい。

乱暴な運転で事故られると保険料上がって迷惑だから。

どうして現代の自動車って、三菱のエンジンを載せているの？

北朝鮮と同じで絶えずマンセーしとかないと不安でしょうがないんだな
もう国自体が末期症状で崩壊寸前なんだな

まあ、別にいいじゃん。
国産車を使うのはわるいことではないし。

じゃ、日本は韓国にとって必要ないらしいので、国交断絶しますか。

またジャップ負けたのか
そして虚しく負け惜しみか
毎度お馴染み過ぎて

ヒュンダイのボンネット開けたらエンジンが三菱とかなんだろ？

日本車のコピーでずいぶんマシにはなったのだろうが、
細かいところは日本車の方が上なんだよね。
こまけーことは気にしねぇっってなら、ヒュンダイ乗っとけば？

現代は国に相当守られた

三菱自動車は、見事に法則発動したよな・・・。

こんな結果はあたりまえだろう。韓国在住もしくは在米韓国人だとしても
同じ結果だな。そもそも走りに味を求めなければ、日本車も韓国車
も今じゃ変わらんよ。「安くて良い車を作る国」この評価につきるだろうな
そもそも韓国じゃドイツ車も日本車も輸入だから、割高。
日本国内だって軽とかミニバンとかどうでもいい車、燃費だけのプリウス
あたりの購買層なら韓国車に乗っても変わらん。
やっぱドイツ車は違うわな。まぁ世界的な評価だからしょうがない。

831 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2012/01/25(水) 23:06:56.29 ID:prI4Qv5k0
お前達の抵抗も空しく、
30年ぶりに遂に日本を貿易赤字に墜落させてやったわ。
積年の恨み、韓国の貿易赤字も大幅解消してます。
韓国産をどんどん日本で取り扱わせ、日本のスーパーにねじ込ませたからね。
その成果がどんどん拡大してます。
そのうち対韓国すら貿易赤字に転落しますよ。
素材メーカーも、うまく技術を吸い上げてますから。逆買収してやるわ。
あんたたちなんかもうすぐ野たれじんで私達に顔を踏まれながら
土下座して奴隷生活させてもらうのよ。きっと子孫を残さないために
結婚もさせず子供もうまさないわ


834 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2012/01/25(水) 23:12:10.25 ID:prI4Qv5k0
このまま韓国産で溢れさせ、韓国にお金を吸い取られ、
子育てする世代が子供をうめないいよう、低賃金にするように、
小泉・橋下を称賛してさらなる規制緩和、解雇緩和、実力主義、成果報酬にして
富の一極集中と不安定雇用化するよう、テレビで徹底的に政治家に圧力かけます。
少子高齢化で財政破たんした時、一気に中国と一緒に
独島や魚浸島を奪いに行きまから。

花王不買なんてしても無駄ですから。
イオンにもコンビニ全社にも、ヨーカドーも全部韓国まみれになるんだから。
こんなもんじゃありませんよ。
PBは全部韓国産。韓国産を買わないと生活できないところまで現役世代の収入を減らす。
原発を反対させて資源輸入を増やしてさらに加速度的に借金を増やす。

お前達、絶対に安泰な生活なんかさせないから

家電も自動車も‘安ければ良い‘と言う人種は世界中に沢山居るのは
確かだし、そこに姦国が食い込んでるのも事実、国策会社でなおかつ
世界の‘鵜‘なんだから一生懸命がんばって稼いでね。


ま、オレは死にたくないから買わんけどね

日本国内でも、今でも韓国車は販売してるけどな......


だが、観光バスだけどな！（ヒュンダイ・ユニバース）


それに、韓国には主要パーツサプライヤー無いでしょ。
主要電装品(ECUやハーネス、クーラー)やベアリングなんか日本からの
輸入品もしくは日本企業の現地法人じゃん。
あとは工作機械や製造時に使うロボットも。

結局は“自動車”はできても“クルマ”は作る事はできないやん。

イギリスでは、現代カーは恥ずかしい車として認識されているみたいだけど？
「覆面を被って運転しろ！」というキャッチフレーズみたいだけど、どうして？

>>660
結果的にこの予言通りになるだろう
1つ違うのは、仮に韓国が何もしなくても日本は沈むってこと
アジアで日本だけが沈んでる国家なんだから当たり前だけど
まあ日本は自爆国家って事だわ

そのうちF.ポルシェは韓国人とか言い出すんだろうな。

>>641
だってホンデー車の中身は三菱ですぜ
かつてリコール問題で大騒ぎした時も、同じ中身のはずのホンデーは
一切リコールとか言わなかったからな。
こっそり改修してたかもしれんけど、そういう車だと言う事は覚えておいて損はない。

ドイツ製が一番ってのがもうアホ丸出しww

実態はおいておいて国産にこだわるって姿勢は見習わんとな

>>649
魅力があればそんなくだらないことしなくったって売れるっての。
日本だって、いいもならきちんと買うぞ？
もちろん、国民性も加味するけども。
わざわざそんなことしなきゃいけないのは、ヒュンダイが国内で魅力がないからだろ？

人糞を燃料にしたエコカーでも作ってろよカス
渋滞時に催したら燃料補給てきるな

>>664
んで…その沈み逝く自爆国家が最大の補給路であるあんたの祖国はどうするの？

>>660
日本に韓国製品なんて溢れてもないし、殆どみかけませんわな。
中国だったらそのとおりだがなｗ

中国は日本より真っ先に韓国を潰すだろうよｗｗ

韓国製品の輸出が増えれば増えるだけ日本からの生産財、中間財の輸入が増えるので韓国は
慢性的に対日赤字をかかえている。つまり日本のカネズルのひとつ

ドイツ車なんてどうでもいいところ壊れるしそんな優れてないぞ

悪いがこれはもう事実なんだよ。世界での販売シェアの伸びが証明している。
同じ品質で韓国車が安い。ヒュンデの車に乗ってみればわかる。この5年での
進化は凄まじいものがある。日本はアメリカやヨーロッパなど、自分たちより
優れたものを認め目指して成長した国。事実を負けを認め自分たちの糧にして
いつかまた韓国車のライバルとなってほしい。

すげえぞ、ヒュンダイクーペ


２代目（馬鹿バーション）　セリカそっくり！
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/85/9d5e96b2295240ccbe7b4eec70f8feaa.jpg

３代目　どことなくスカイライン？
http://tashumina-blog.up.seesaa.net/image/HYUNDAI20coupe20(FUEL20Black).JPG
http://img.pics.livedoor.com/010/4/0/40dad9aee4a6ababcd4c-LL.JPG

いや、もうまじでいいから

日本が嫌いなら、芸能活動やめてくれないか
まじできもいしうざいわ

キムチ好みの車なんて作らんで良し

>>672
かつて１００均ではちょくちょく見かけたけどな。
今じゃ完全に中国製と、最近多くなってきた東南アジア製品に
とってかわられた。

ほー、ドイツ車が最高だと。日本人より車をわかってるじゃないか。

>>649

ｗｉｎｗｉｎって意味しってるか？バイブじゃねーんだぞ

今の韓国車の評価

ニコ動から
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16807283

あと、TopGearのサーキット走行用のお買い得車は3回変わってるが
スズキ・リアナ（日本名：エリオセダン）は変わっていない
2代目の韓国車は潰されたけどな（シボレー・ラセッティ）

そうですかそれはよかった
どうぞ大好きな韓国車に好きなだけ乗ってください

へー 凄いニダねえ
ウリナラマンセー

まあキムチ仕様車は日本人は好かないから勝手に自国で頑張って

このスレ見ても明白っしょ
ジャップには負けを挽回しようっていう気持が全然ないんだよね
単に現実から逃げるだけ
現実逃避
お前はチョンダーって言えばいいと思ってる
そりゃ負けるっしょ
円高とか放射能とか言い訳したいんだろうけどさ
それ以前に基本的な頭の出来が全然違うんだよね
お前らゆとりジャップと韓国人とでは

現代の魅力は、ダンピングとも言える低価格、しかし自らを犠牲にして低価格を実現するわりには、シェアが伸びない。
その後自ずと、体力が尽きて自滅。
一方日本は、他の分野の業種が頑張るので、多少の赤字にも耐えられる構造。
現代は、ピンポイント攻撃で社運を掛けた戦いになるので耐えられない。

正直韓国車なんか一車種も分からない
何か日本車コピーみたいなデザインのやつは見た事あるけど

>>680
え？ドイツ車崇拝は日本人と同じじゃん。

へぇ

>>664
この国はな、国家存亡の危機になると偉い人が出現して来るから安心しろ
古くは小野妹子とか・・

これはもしかしてドイツ車はすばらしい。っていう風潮が
日本でより強固になるかもしれんな。
まぁ東京はドイツ車だらけだから、人目を気にして乗れなかった
田舎の高所得者にも徐々に広がっていくだろう。
もうひどい格差社会だしな。
困るのは葬儀場レクサスの営業マンぐらいかｗ

>>660

震災時の辛ラーメンと韓国水の売れ残りっぷりには笑った。あれでだいぶ和んだよなー。

辛ラーメンのまずさ　＞　飢餓の恐怖

韓国水のやばさ感　＞　放射性物質の恐怖

やっぱり日本人ってすごいワｗｗｗｗ
　　

元記事削除されてるみたいだが、去年の11月の記事で
韓国の一部車種で排ガス逆流する。エンジン掛からんという記事があった
な。

ヒュンダイで０−１００ｋｍ５秒そこそこのクルマあるのかな

超糞燃費の悪い車だけど、レンタカーとか低所得者層には人気。
だけどもすぐに他の国の車に買い換えるという。韓国車。

家電は壊れたら買えばいいけど
車は命かかってるからなあ

ネトウヨ今どんな気持ち？

韓国じゃ国産車が一位じゃないんだなw

>>693
アメリカの記事では、ハイウェイを走行中に突然エンジンが停止するとかいうのがあったな。
何故か大事にならなかったけど・・・

ヒュンダイが世界で売れてるというけどタクシーとレンタカーだから

米車ｗｗｗ

日頃、韓国車が走っているのを見たことないが
お互い様と言えばそれまでか

>>664
かわいそうに・・・沈んで一番心が苦しくなるのは在日だってのに・・・。

>>685
あのな、負けは負けなの。挽回すべくやってきてこうなの。
で、世界は日本にそういうものを求めてない事がやっとわかったの。
求められてるものをするために、
儲からないものから身を引くと言う敗走するのはいけない事か？

日本車の品質低下は否めない

>>644
白いのには弱いの。

てかお互いに国産車で満足してりゃいいじゃん
在チョン含めて日本車には絶対に乗るなよ

>>697

四六時中、平穏たる気持ちでネトウヨです。

ネトウヨ＝まともな日本人だから、いたってヘージョーシン。

逆にネトウヨ外って、キチガイ左翼、売国奴、在日朝鮮人、朝鮮脳利権集団、
自治労、創価学会、統一協会とかでしょ？　

ここまで来ると、ネトウヨじゃない連中のほうがキモイよ。

ヒュンダイのエンジンって、一時期ベンツのじゃなかったか？
今は独自開発して日本を抜いた？
でも変だな。日本製エンジンがドイツ製に劣るって話はないはず。
いつの間にか韓国製エンジンが世界一？

まぁ国産が人気なのはいいんじゃね
性能は別にして

ちっぽけな韓国市場などどうでもいいわ。

あそこの国は超ハッタリが大好きな国だからなｗ
少し金持ってる奴は高級日本車。これだけで見る目が違う。
そしてその上がドイツ外車というだけ。

もちろん殆どの人間は国産しか乗れないのは当たり前。

愛国ですね。

>>694

チャングンソク

年中ファビってる姦国人の頭の血管の強度は確かに日本人が負けてますww

　とり合えづの足としての存在。

>>703

なんだっけ？レミングだっけ、集団自殺するというネズミ。

日本はアレにならないってだけだよね。韓国は・・・・ウフフ

世界が日本に求めている事は
早く放射能をなんとかしろ、っていう事でしょう
でも日本には技術が無いからどうでもできない
自称ロボット大国だったのに、原発処理ロボットはコードで転けて転倒中
アメリカとフランスに土下座して、無人偵察機とロボットをレンタル
なんていうか、もう擁護のしようがないよね

逆に反日キチガイ国で堂々と日本車のロゴ丸出しで公道走るとか勇者やん

ていうか日本車買わないで下さいね

>>122
総じて同じ排気量なら日本車よりも高出力だと思うが・・・

　確かに。但し、ちょん車はターボ、国産車はNAだけどな。
　ジェネシスなんて２０年前のギャランVR-4とほぼ同等じゃ
なかったか。

去年までアメリカ住んでたけど、ヒュンダイの勢いは凄いと思った。
品質面でもここ数年はJDパワーの評価でかなり上位だったと思う。

あと、よくここで「ホンダイ」とかって見るけど、そんな事言ってる奴見た事無い。
つーか、ホンダとヒュンダイ間違える奴なんていない

日本には世界に誇る走る棺桶こと軽自動車がある！
あ、ごめん
日本以外のどの国もそんな危ない自動車は買わないか
劣等ジャップには走る棺桶が、うん、似合う
めでたしめでたし

>>718
おまい韓国と韓国人のこと全然わかってない。
脳内では全て負けを認めてるが、口ではハッタリ言うんだよｗ
で性能の良い金持ちの証の日本車に乗ってたら、それ自体がステータス。女にモテる要素。

そういう曲がった根性の民族なんだぞ？アソコはｗ

在日も韓国車乗れよ

軽自動車の便利さを知らんとは哀れな

>>717
＞世界が日本に求めている事は
＞早く放射能をなんとかしろ、っていう事でしょう
いや、違うよ。
そんなことを今も思ってるのは日本人とか在日、研究者くらいじゃないの？
もちろん、日本人は当事者だから当然だが。

海外的にはむしろ「部品の生産能力アップしてくれよ」とか
「もっと海外に部品工場持っておくれ、大変だよ」
「大量生産なんて新興国にやらせて、もっと日本だからこそできる貢献をしておくれ」
と言う事だよ。

・・・・・・メーカーよ、コレを肝に命じろ。・・・・・

ヒトラーが思ってた通り、アーリア民族の黄色人種に対する優位性は
まったくゆるぎないのでOK

在日は、韓国車なんてかっこ悪くて乗れないとホザイとる。

普段はヒュンダイマンセーしまくってるがな。

軽自動車がなくてもアメ車は売れません

日本が何かするとデモ隊に壊されるかもしれないのに３位って逆にすごいわ。

>>722
いや普通の人は自爆で潰れるほど危ない運転しないんで特に問題ない
韓国人は無鉄砲な人多いので結構早死にしますよね、範馬さんにテコンドーでケンカ売って瞬殺された韓国海兵隊の李さんとか

在日が３０万以上居るのにチョンダイの２０１０年の国内販売実績１１８台って
どーゆーこと？購買率、年あたり1/3000人ってww

なんで日本のサイトにこんなのがのるわけ？
関係ないやん。

>>1
韓国人も、さすが、わかってるな。
安くないというのがネックだが、出世して所得に余裕が出ると
やっぱドイツ車になってくよな。

日本でも、大手商社なんかでも役員用駐車場だけドイツ車率が異様に高いからな、
カネに余裕が出てくると、背広はイタリア製に、車はドイツ製に
なっていく傾向が高い。
不思議と非常に高い。
ペーペーのうちは国産で我慢するけど、出世すると我慢できなくなるものらしい。

在日って意外とレクサス好きだよなｗ
結構乗ってるの見る

盗んだ技術で走り出す

向こうで見たジェネシスクーペは結構かっこよかった
しかも、2LターボのFRでMT標準


でも、一番かっこよかったのはS50型のINFINITI FX

http://www.j-cast.com/2006/10/12003330.html

愛国心あふれる在日の方って、なんでヒュンダイに乗らないんだろーな

日本でも、祖父が死んで土地が転がり込んできて、相続税があまりにも高いんで
売った後の残ったカネとか、宝くじとか、あぶくゼニが転がり込むと、
シチズンやカシオを脱ぎ捨ててオメガやロレックスに、トヨタやホンダを叩き売って
ポルシェやBMWに切り替える手合いは腐るほど居るから、この気持ちは
わからないでもない。

コンビニに馬車突っ込む　女性１人死亡　お台場
http://hato.nobu-naga.net/1313398710/1313398710

エンジン開発出来ないの知らないのだろうなぁ

>>739
スーパーで野菜売ってる奴が自分のとこじゃ買わないって奴じゃね？

これ本当は日本車がブッチで二位だったんだろうな
アルファベットですらJより後にKが来る事が許せない国だし

ヒュンダイは日本だけの通名
本国でも米国でもホンダイが正しい

>>731
まあウリナラカーは自然発火しますからね
棺桶どころか火葬機能つきでID:RlJVDi1g0君も鼻高々でしょう

キアＫ5ハンドル火災動画　消費者の不満爆発
http://photo.media.daum.net/photogallery/economic/0803_car/view.html?photoid=2793&newsid=20111219112613736&p=donga

韓国車3台に2台は欠陥車　しかしリコールは11年で7％
http://media.daum.net/economic/view.html?cateid=1041&newsid=20111217032003420&p=donga

>>745
Hyundai
このスペリングでホンダイと読ませる方が無理がある。

８年前に韓国にはじめて逝った
感想だけど
仁川空港からソウルまでワンボックスカーのタクシーで向かったけど
意外にチョン車も良く走るな・・・
ただしＡＴの変速ショックはモロに腹に響くな＾＾でも
良くできてる意外と・・・

だったけどｗ

韓国車ってあったんだねｗ

もしかしてアキュラブランドって現代の混同を避ける為にホンダが立ち上げたのかな…

ホンダと現代のエンブレム似てるしなあ

>>747
本国韓国人がいってるんだからしょうがないよ
俺がヒュンダイスゴいねって言っても通じないんだからさ

いつも思うんだけど何故なにかにつけてドイツを崇拝するのかね？
ホントにドイツが好きだよな韓国人は　
ドイツから嫌われてることは知らないんだろうね・・・

>>747
英国でもホンダイだよ

そもそも日本にチョン車という選択肢が無い。
日本で朝鮮製が売れなくて精神に異常をきたす罪チョンはいても
朝鮮で日本製が売れなくておかしくなる日本人は居ない

＞２
罪チョン「日本人どんな気持ち？」
日本人「自分たちが注目されてると勘違いスンナ、属国内の評価なんか気にするのは属国人だけだ。」

>>752
嫌われててもイイものはイイからな。
「アジアの黄色い猿」とさげすまれながらも、ずっと欧米の舶来門に
あこがれてきたのは東洋共通の事情だと思うが。

手にとって触ってみれば、やっぱ洋服も高級車も、「究極は欧米製だなぁ」と
思うしかないよ。
〜１０００万円ぐらいまでならまだ勝負になるけど、億近いスーパーカー市場
だと、もはやアジア製なんて話にすらならないだろ。

洋服も一緒、せいぜい、作れて「中流品」。

うぜぇな、韓国

使い物にならないカーナビつけたドイツ車は実用とは無関係

>>755
億近いアジア製のスーパーカーなんて無いよw
1番近いLFAでも4千万弱

国産品はしょせん使い潰すための足でしかないからな。
で、カネが溜まるとドイツ車にシフト。
まさかこの構図が共通だとは。

数年後にはアメリカ車が１位にくるよ、車以外の物もアメリカ製で埋め尽くされるよ。

>>756
まあこれでもヨメ

http://www.j-cast.com/2006/10/12003330.html

そうだね。修理用部品の入手は安くて早いからね。

>>758
まさに、話にすらならないんだな。
売り出しても世界中のセレブの誰も買わないであろうのがわかりきってるので
発売すらされないという形で・・・
アラブの富豪も、いくとこまで行けばしょせんはヨーロッパ車か

ヒュンダイのタクシーに乗ったことあるけど、タクシーにしては良い車だった。

自家用にはいらんが。

ドルに対して
円が３割り上がって
ウォンが２割下がったなら
同じ値段で買える日本車より韓国車が良い
という理屈は決して否定できないかも

日本ではドイツ車はボッタクリ価格。
概して米国価格の2倍以上の値段だな。
関税掛けているわけでもないのに。

馬鹿向けのブランド物

だからなに？
日本は韓国なんて相手にしてないのに
いちいち日本より上だの日本意識してる韓国うざいわ〜

>>1
韓国製だよ
そのうちリコールの嵐にあうでしょう

KARA「起亜車、新型プライドとともに独島（竹島）旅行つかんで下さい！」発言
2011秋、キアの新車の事前契約と共に独島（トクト）に対する関心を高めるための

「プライド・独島イベント」にKARA起用。抽選でドクト旅行かなんかつくのかな？
http://www.youtube.com/watch?v=uDhsUpEGLlg　ＮＨＫの反日など交え6分の解説

>>755
確かにそういう面はあるが、韓国のドイツ好きは気味が悪いぜ
日本だったらドイツもフランスも良いけど最終的に日本の方が良いな、治安も
経済も文化も・・・って感じだけど韓国はドイツは神みたいな感じだ

あれだけ愛国心が強い国なのに不思議　まぁ日本が嫌いだから余計ドイツ好きになるのかもね

韓国人にドイツ車とかｗ
ブタに真珠だろそれ

朝鮮猿にそんな事を言われても全く悔しくない(´∀`)

ググる気もなく質問なんだが韓国製の車ってメーカーあったけ？

韓国は三菱コルトを組み立てるのを三菱の人にを怒られながら教わってるイメージしかなかったわ。
覚えが悪い・拗ねる・恨む・激昂する・執念深いと当時教えてたお爺さんが良くこぼしてたなｗ

>>755
韓国が年100台くらい定価で買ってくれるんなら何社か作れるんでね？
採算取れないのと縛り強いので日本じゃ使い道ないし

ものすごく給料低いってコピペなかった？
トイレットペーパーとかすごい高いの。
そんなんでドイツ車とか買えるの？
一部の金持ちは買えるかもしらんけど。

あと日本に来た韓国人がナビ欲しいって言うから
「韓国に衛星あるの？」
って聞いたら諦めたよw

3年くらい前の話だけど奴ら日本製大好きだぞ？
お土産は日本製なら何でも良いんだってさ

結論言えば、どの口が言ってんだ。だな

韓国政府は竹島周辺で漁業をしていた日本の船舶を漁船に擬装した武装船で襲撃
至近距離で警告なしに漁労長を射殺、拿捕。捕虜には地獄のような拷問を繰り返した。
328隻を拿捕、漁民3929人を拉致監禁(人質最長13年)、日本人44人を虐殺等々。
五人の死者の中には娘が生まれたばかりの若い漁師も居た。赤ん坊は生後数ヶ月で父を殺された
時代は変わり、今ＫＡＲＡが独島【竹島】旅行ＣＭ中。★惨殺された竹島の若い漁師の無念は・・

>>773
現代
紀亜(現代の子会社)
ルノーサムスン(ルノーの子会社[参考：日産ルノーの子会社ではない])
GM大宇(GMの子会社)
くらいかな。

>>766
韓国ではボッタくってないのかな？

ドイツ製なんてセルシオとベンツ乗ってる俺からすれば大した事ない。
セルシオのほうが上。故障もないしね。
韓国製なんてゴミ屑に乗るなんて金輪際有り得ないが、
韓国人はまあいいんじゃないの？一流の車は3流の人間が乗っても
意味がないからね。ホンダのパクりの現代でも乗ってれば？

トヨタとかレクサスなんて最悪なデザインだからなあ。
まだヒュンダイのほうが格好いいわ。

>>776
庶民の大半が1日1ドルで生活してるようなアフリカの貧困国にも、富豪はいるだろ。
そもそも、どこの国でも高級外車を乗り回してるような層は、その国の「ド庶民」
どもとは格が違う生活してるのがほとんどじゃないか。

だからこっちを見るなとなんどもなんどもぶつぶつぶつぶつ、、、、

そういやSLS AMGいいよなー
F1マシン引き連れてても普通に走れるとか恐ろしいわ
※コースアウトした韓国GPを除く

うんうん、一生買わなくていいよ
日本車は他の国で売れてるからさｗ
うんこみたいな韓国車がお似合い

おいおいｗ 全くなんて強引な心理的擦り込みだよｗ ステマにもならないｗ
車好きなら解るはずだ。部品一つの品質から製造工程やサービスに至るまで、チョンダイ車に劣る所は一つもないよｗ 買う奴なんているの？ｗｗｗ

韓国すげえな。　もう日本からの援助なんか一銭もいらねえだろ。
5兆円返してくれ。

>>1
まあ構わんよ　韓国マーケットでの話だろうし
にしても、
韓国スレ立ち過ぎてないか？
スレタイはいやでも目に留まるし、内容もそのまま

なわけねーだろ！

タクシーの運ちゃんは韓国製は乗らない
組合等が売っているのにもかかわらず
持たない上にサービスが最低だとか
とタクシー運ちゃんの親父がのたまわっていた

>>781
日本は関税かけてないが、代理店がボッタくっている
韓国の場合は関税かけてんじゃないの
だから、韓国でも高いと思うよ。高いのがステータスなんだろう。

wwwただでもいらんわな朝鮮人と思われるから;`;:゛;`(;゜;ж;゜;.)ブフォッ!

普通に自国の車をよく思いたいだろうな
韓国産高級車のできが良くなればドイツ車より上って言い出すだろう
そんな日が来るかどうかはわからないけどね
これはどうでもいいこと
今の韓国は日本に対抗心を燃やしている状況じゃないからなあ

ヒュンダイヒュンダイ言ってるの在日？
正しい発音はホンダイな？
本国で言ったら苛められちゃうよ？

ドイツ車はウインカー出そうとしてワイパーが動いちゃうのが嫌。

>>790
書き込んでおいてあれだが、こんなスレいらんよな
別にニュースじゃねえし

韓国って車作ってたんだ

ドイツ車が可哀想

>>1
ふざけるな！
トヨタ車は中華エンジンなんだよ
マークだけで、日本車とりて評価するなよ ﾎﾞｹ

>>120

いすずは
トラックレースの優勝常連だが

>>782
＞セルシオとベンツ乗ってる俺

田舎のＤＱＮｗｗｗ

日本人がベンツベンツありがたがってるから韓国人はそれの真似だろ
日本を意識してのドイツ車人気じゃないかと思ってる
彼らにとって日本で人気というのが一番の自慢じゃないのか
価値観の中心が対日本だからな

韓国車って、日本の中古車買取市場において3年で新車価格から査定は約8〜10分の1
5年で鉄くず価格になってしまいます。

とりあえず身近な話題として
日本国内の観光地のレンタカー市場で、数年前からヒュンダイ車が激増してる
あれやめて欲しいよね

沖縄や北海道の空港周りでは、
「わ」ナンバーのヒュンダイ車がうじゃうじゃ走ってる状況
日本車より安いから仕方ないのかも知れんが、なんか違和感がすごい

せっかく旅行に行っても、レンタカーが韓国車だとテンション落ちるんだよな
嫌韓感情を抜きにしても、やっぱりテンション落ちる

在日は恥かしがらずにチョンダイ買ってやれよ

>>1
>トヨタの品質問題

これってアメリカで問題になった奴か？
薄汚い在米のﾁｮﾝの工作の結果で、トヨタ車自体には
何の問題もないと、議会で向こうの長官が言ったはずだが
それより頭にｸｿの詰まったﾁｮﾝは、猫車で十分だろ

性能盛ってた事がばれたばかりなんじゃなかったっけ？

しかし、まあ韓国も頑張っているよな
造船、家電と世界シェアで日本を追い抜いているんだもんな
自動車はしばらく大丈夫だろうと思っていたけどアメリカ市場では
ホンダや日産よりも現代が売れているんだろ？
性能はともかく、不景気になったアメリカでは安い韓国車が人気になっているそうだ
しかしなんで韓国は日本の産業の真似をして、日本を目標にして追い抜くことに全エネルギーを使っているんだ？
日本がやっていない産業に乗り出すとか、そういう気は無さそうだよなｗ

それが現実なら直視するけど…

韓国人が日本車に乗ったらダメだろ・・・
ドイツ車どころか国産車に乗れｗ
せっかくいいもの持ってるのだからさ

日本車は軽自動車専門分野だからな
アメ車や韓国車なんかいらね

>>812
韓国人で日本車に乗っている人は理由はなんだろうね？
やっぱり韓国車よりステータスになるんじゃないだろうかね？ｗ

>>810
世界シェアでいうなら、あと、有機ELとDRAMな。
どっちも、「サムスンの脅威」の一言で片付けられる話だが。
なんにせよ現状、DRAMの6割以上が韓国勢で業務用・スマホ用などの
各種有機ELにいたっては、現在、世界で流通してるもんの8割以上が韓国製。

どっちも基本的にはサムスンが抑えてる。

確かに韓国の車は外装、内装ともに○


室内は天井まで本皮張りだしメーター、室内灯、エアコンパネル等全てにおいてLEDを使ってるしな！


しかしながら、国の灯火規制なのか、ディスチャージヘッドライトが無いのが痛いな。


それ以外はGood！だと思うよ。

結局、日本より上ならそれで満足って民族なんだよね

>>810
日本があるから似たような製品を作るんでしょ。技術も人も融通しやすいからな

>>1

だまらっしゃい!!

>>810
＞日本がやっていない産業に乗り出すとか、そういう気は無さそうだよなｗ
日本が南朝鮮がやれない事に乗り出してるのにな。

>>815
まあ、面白いと思うぞ。
日本が押えてるのがあり、南朝鮮が押えてるのがあり、欧米が押えてるものがある。

サンタナが大人気なのか？

>>722

おまえ、インドで韓国にある全車両を足したより多い軽自動車（エンジンはちょいと大きい）が
走ってるの知らんの？　とりあえず中学校卒業してからおいで。

>>1
http://blogos.com/article/30514/

ノミネートおめでとう、癌細胞サムソンｗｗｗｗ

とりあえず、自国の車が１位じゃないことを問題にしようや

>>814
国によって思想が一律ってわけではないだろ。
高くても自分がいいと思った物を買うヤツは、どこにだっているさ。

FTA結んだんだからアメ車が席巻するでしょｗ

思い込むのは自由だけど、実際どうなのか知りたいね。

>>810
日本が高度経済成長期にやったのとまんま同じの、単なるキャッチアップ戦略だろう。
GMやGEに言わせれば、1970年代ぐらいまで、一番ウザかったのはむしろ日本だ。
元祖、「アジアの物真似猿」だろ。
自分らが青魔道士につきまとわれる気味悪さを、ようやく味わえる番になったんだから
貴重な体験として味わえ。
それが、日本が高度経済成長してくるときに、アメリカが味わってた気味悪さだから。
昔は、アメリカは冷蔵庫もエアコンも電子レンジも作ってたんだぞ。
なんで今、作らないと思う？
どっかのサルが、後だしジャンケンしてきて、アメリカ企業をそこにいられなく
したからさ。

戦後、ジェネラルエレクトリックの社史は、日本がいかにウザいかの社史でもある。

だからなんでいちいち朝鮮のことを記事にするんだよw

韓国人に人気のある車なんて日本人は全く関心ないってーのwww

>>828
お前、パナソニックのスレにもいたなｗ

ここ自動車スレ二ダよｗｗｗｗｗ

レンタカーはマジ勘弁レベルだと思うよ。
観光客は可哀想。
理由は日本車より遥かに燃費が糞悪くて故障率も高いから。
沖縄だけどね。
下手すれば二倍から〜三倍は違う。燃費（マツダデミオ、ホンダフィット比べ

>>1
衝突実験で韓国車だけピラーまで折れてたよね

いいからチョンはこっち見んなっ
こっちはおまえらのことなどどーでもいいんだよ
パンスト顔まじきもい！

>>830
これは本当の事だろう？

>>774

だから下級の兵士に虐殺やらせるとバリバリ殺す。

覚えが悪い・拗ねる・恨む・激昂する・執念深いという精神性が見事に発揮されて
ベトナムで丸腰の農民を数万人も虐殺。日帝の蛮行（捏造）なんて目じゃないし、
その捏造も韓国人の想像する範疇だからこそ生まれたもの。

人口4000万程度の糞小国の人気車種なんてどーでもいいだろ。
人口少ないうえに通貨も安いから購買力が糞弱いんだから。

じゃあ、韓国車だけ乗ってればいいじゃない
日本車より安いんだから

アメリカの製造業がだめになったのは労組が強すぎて
ありえない高賃金をもらってるからだよ
。　韓国には基礎技術がないから日本の技術者を引き抜いて設計してもらってる
。その程度。

>>828
韓国が実際に脅威ならその論も通るかもしれんけど
実際は全く脅威でも何でもない。
本当の脅威は台湾−中国ラインだよ。

>>830
たぶん、人違いだと思うが。
つか、こんなの、国立大学の経営学史の前半期でやるようなテーマだから
日本の経営系の文系の学生なら誰でも知ってるようなことだろ。

かつてのGEなどを筆頭としたアメリカの重工業企業群が、
集中と選択に乗り出さざるを得なくなったのは、もとは日本の
ラーニングと集中豪雨的輸出に耐えかねたからだ。

【経済】「日本はこの期に及んで、まだ技術があるからなんとかなると楽観している」…これからの“新興衰退国”日本を考える[1/30]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327930104/

>>828
ウェルチ時代の改革で日本企業なんて束になっても遠く及ばない存在になったじゃん
今のＧＥの主力って金融とインフラと医療機器と兵器関係だっけ
アプライアンスとかデジカメも一応存在してるよな
社内では家電事業切り捨てるって話もあったみたいだがどうなんだろ
エジソンへの義理立てもあるし電球はさすがにやめないだろうけどな

韓国人
韓国車---国産車として普通に乗る
日本車---素敵な外車として乗る

日本人
日本車---国産車として普通に乗る
韓国車---恥ずかしくて乗れない

よくエアバックも開かない車のれるなチョンは・・・

日本の中小企業で作った部品は韓国車に生まれ変わって・・・・はぁ・・・・

普通に通勤とか買い物に使うなら韓国車で十分なんだろうけども、GT-RやLFAみたいなのはまだまだ造れんだろ。
人間の感覚に頼らざるを得ない技術力はあいつら持ってないからな。

何が言いたいかと言うと、日本の匠の技なめんな。

>>782

とりあえず在日朝鮮人は、日本人と同じ税金払ってねｗ

>>801

トヨタのエンジン工場は九州ですが。

そんなに朝鮮が優秀なら日本に来るなよ。K-POOPも自国で終わりにしろ。ついでに金もタカルナ
優秀なんだろ、朝鮮人はｗ

>>1
別に韓国人が韓国車に乗るのは悪いとは思わんよw
でも、韓国販売の韓国車って海外で買うより高いんだよ？

ちなみに妹がアメリカ在住10年なんだがあちらでは現代は日本のメーカーだと
思ってる人が大半だそうだよ。いい迷惑だな。

韓国みたいなしょぼいマーケットなんか話題ですらないだろ

自分らで言っちゃってるよｗ

>>847
広汽豊田発動機有限公司製です。

>>815

焼き付きを解決できない勇み足でシェアだけは大きいが、日本はチョニーぐらいしか興味なし。
もっと先をみた技術開発がすでに走ってるしｗ

ＤＲＡＭ？これもダンピングなうえに、集積度の次世代化に乗り遅れ・・・・また技術盗むの？




シェアを抜き　売り上げ抜いて　国つぶれ　残るは糞と　キムチだけ

>>846
匠の技なら、真の高級車、ドイツのマイスターの実力を十分知ってるから
日本みたいな中途ハンパな額の高級車しか作れないところ、ハンパもんが
威張ったってどうにもならん。
マイバッハと同じクラスの上級ブランド車、作れないじゃん。日本人にゃ。

日本製品はドイツ車のような洗練度もなく
韓国車のような安くてそれなりという
お手軽路線でもなく中途半端。
非常にまずいのではないか。

道路事情がヒドイからねぇ
日本車はあんなトコ走るように作られていないよｗ

日本では韓国車に乗ってる人を見たこともない
在日さえも乗らない韓国車ｗ

そうそう、韓国製で十分

チョンは同胞が作った臭い車乗ってりゃ良いんだよ
日本とかドイツの車乗るのは1000年早い

>>828

ウザイ？　日本人より韓国人のほうが５億倍ウザイと思われてるよ、米国では。

パーティーのときに韓国人が入ってきて騒ぎ始めてドン引き。

友達同士で遊びにいって、野郎が韓国人の彼女を連れてきてドン引き。

アジア系同士のパーティーで、韓国人が、日本人と中国人に歴史認識で論争をふっかけ
あまりのひつこさにドン引き。

ウォルマートの返品コーナーで口から泡を飛ばして狂ってる韓国系を見てドン引き。

ボストンマーケットのテイクアウト寿司屋で韓国人がキムチロール握っていてドン引き。

シアトルの空港で、韓国人の偉そうなヤツが、カアアアアアって痰を出そうとしてドン引き。

全部、実際に見た実話。

韓国行ったことあるが韓国車しか見なかったぞ

ハイブリッドは世界に誇る日本の車。>>856
何か勘違いしてね？
日本車も洗練されとるよ。

ヒュンダイ　CMでググったら

ヒュンダイ　CM　富士山
ヒュンダイ　CM　相撲
ヒュンダイ　CM　日本

とか…。なんなのこれ。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1312713303

韓国ウォンでドイツ車買うってどんだけ見栄っ張りなんだよｗｗ

>>855
作れるが売れないから作る必要がない
マイバッハ自体は赤字で製造終了するはず
ロールスも厳しいし、金にならない事に力を注ぐべきではない
日本は高級路線は失敗する傾向があるしね
韓国は素晴らしい国なんだから高級路線で頑張ったらいいよｗｗ

ヒュンダイなんか年に一回見るか見ないかだな

内側にハングル文字が印刷してあるガムテープを間違って買ってしまったが
切ると切口がズタズタで"ピッ"と切れない。着かない
カムテープも満足に作れない糞朝鮮人乙

で、実際どうなんだろうな
乗ったこと無いからわからんのだ

>>853

広汽豊田発動機有限公司は中国向けの一部のトヨタ車に搭載されるだけ。
日本国内を走るトヨタ車のエンジン（要するに最新技術）は国内生産。

中国で生産されるトヨタエンジンは枯れたのだけ。

アメリカでのトヨタの品質問題って結局訴訟はデタラメだったじゃんか
在米朝鮮人がそれな乗っかって訴訟乱発

別に無理して買わなくていいですよｗ

狭いんだし全部軽でいいだろ。

3000ccクラスのボディに
1500ccのNAエンジンを積むのが
下朝鮮車クオリティbear

10年後は中国の属国で、日本とは断交に近い状態になる韓国だからなあ。

いまのうちにがんばってね。

ＦＴＰ＝韓国殺し＝中国に取り込まれるって図式わからんかなあ。

まあ日本も憲法の一部改正で、２０年以内に朝鮮出兵だろうけど。

あのさ、韓国と日本の通貨価値と初任給に格段の差があり
４千万人弱の地帯と何を比較するのかね？
盛んに同じ格の国だと洗脳されてるんだが、韓国の大卒初任給
６万円強だよ。（６大学下の方の俺でさえ２３万円だった）
本当の話、地球から無くなっても誰も気付かない汚染地帯は
放置しとけ関わるな。

韓国では、日本車乗ってる奴逮捕しなくていいの？
さっさと逮捕しる

韓国の電化製品はよく故障にあったが車は命掛かってるしあんな国の絶対
買えんわ。

時給300円で車買えるわけないだろ
自転車でも乗ってろ

ヒトモドキのステマに嘔吐
きもすぎる
身の程を知れ

朝鮮韓国糞ゴミキチガイ暴力団ヤクザもベンツしか知らないよねｗｗ

>>874
beerさんってアメリカ住んでるん?
アメリカの人ってモアパワー、4WD好きが多いような印象あるけど本当?

ヒュンダイって、セブンイレブンに売り上げて負けてるんだよなwwwww

国策企業のくせにwwww

　　 ┼　 .|￣|　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　|二|　 |￣|　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　|＿|　 |￣|　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　 ┼　ノ　 」　　　　　 /::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　 _ク_　　ヽ/　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　|__|__|　二|二　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　|__|__|　＿|＿　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　 / | | ヽ　　| 　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　　　人　　 　　/ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　 ／ 　＼　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
　　ノ　　　　　＼　 ./ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
　　　__|＿ ヽヽ　　　 ./';:';:!,.イ　　 し　　　　入 　 　 　 　　　　　　　　l l U
　　　　| ー　　　　　/,､-'´／　し　　　　　 /　　ヽ､　　　u　　　　し　,' ,'　 l
　　　　| ヽｰ　　　　　　 ／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
　　　　　|　　　　　　 ／::::::ヽ　　　　　　　ヽ　　　　／　　　　　し　,' ,' ／ l::
　　　　　|　　　　　 　／::::::::::::｀‐､ し 　 　　 ',　　／　　　　u　　　,､-'´　　l,､-
　　　　　|　　　　　　｀`‐-､._::::::::::｀ ‐ ､ 　 　 ',／　　　　　　　, -'´｀'´ ,-'´
　　　　　|　　　　　　_,､-‐'"´';:::::::::ｲ:l';:::｀ ‐ ､._＿＿__,､-‐'"´　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／

前に現代のショールームだった場所が今はリサイクルショップになっててﾜﾗﾀ

>>676
どこかしら何かダサいんだよな。何がわるいんだろ？

日本車は高くて買えないだろ(笑)。
買っても同朋に破壊されるか。ギギギ

チョン車＝棺桶

でも日本の事が気になって気になって仕方が無いチョン野郎ｗ

>>884で野菜ジュース吹いたｗ　原射てー

優秀てｗｗｗ

まぁそう思ってればいいよｗ
ちなみに俺が車を買う基準は優秀かではなく、好みだけどねｗ

iQ乗りたい。あの感じでエンジンも軽規格じゃないから俺の理想。
この間ヒュンダイ製の車走ってたけど、サスペンションが片方効いてないように見えた。
そもそもヒュンダイが売ってる場所なんて知らないし
下手するとルノーやプジョーが売ってる場所の方が良く知ってるしなぁ。

ドイツで人気がある車は日本車だけどな
違いがわかる国にはわかる

親日罪のある国じゃおちおち日本車も買えないんじゃないのか？w

面倒な国だなw

古臭いデザインの黄色い車だなっと見てたらヒュンダイだった
ちゃんとスポーティーだったよ

>>892

ヒュンダイでしょ？たぶん新しいリアクティブサスじゃないかな。
CKSS（Chon-Katachinva-Suspension-System）だと思う。

昔、いすゞがやってたニシボリック・サスペンションの変形だな。
あれのゴムブッシュを排して、ダンパーから漏れるオイル量を
左右で変えることで一定の方向にのみ回頭性を高めるという
超絶技術だぜ。

【製造業】「我々が欲しいのはロシア製じゃなく日本製のパジェロなんだ」 今なお輝く「メイド・イン・ジャパン」ブランド[01/28]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1327732396/

ヒュンダイ見かけるなんてすげーな。
国内だとフェラーリなんかより遥かに数が少ないから

ある意味、スーパーカー。バキュームカーと同じカテゴリーだけどな。

アメリカ製はそれ以下かよ？
自動車王国アメリカよ。
何とか言った方が良いんじゃネェのか？

>>898
日本国内で『ヒュンダイ』っての？に乗ってる奴って、間違い無くアレだよねぇ。

日本車と韓国車に差はないけど、車はイメージだからねえ
韓国では医者とかたまにレクサスのってたりするけど
異常なくらい買わないな日本人は。ちょっとスタンスを心配するくらい買わない。

>>902
“レクサス”ってそんなにコケてんの？日本で、、、、、

ひと昔前の韓国カーはカローラだのアコード、ランクルなどの日本車のモノマネが人気だったけど、今は主流がBMWのモノマネになったからな。

日本車より優れてるなら世界一ってことだなwww

>>896
やっぱり韓国車凄いね
今時の国産にないその独自技術に惚れるわ

>>1
朝鮮人のオナニーに何て言ってほしいの？

お前らなんて一生車買えないんでしょｗｗ

仕事柄車大量に見るがヒュンダイ(笑)なんざ生まれて二台ぐらいしか
見たことねーよ(笑)

んで日本では韓国車は何番目に人気なの？
何故かその視点が抜けてる記事だねえ

いつも日本での人気を一番気にしてる癖に

>>896
「一定の方向にのみ」クッソワロタｗｗｗｗ

>>903
値段もあるけど販売店も少ないからとか

>>903
日本人がソナタなり韓国車を”あまりにも”買わないってこと。
確かに日本でレクサスもあれみたいだけど、書き方が悪かったわ。

そのうち米国製日本車が現代車を駆逐するだろw

在日ですら買わない現実ｗ

韓国人が韓国車で満足してるなら、
外国人がとやかく言うこっちゃないな。

朝鮮人て一輪車の方が似合ってると思う

>>222

つか、自分たちで買うお金はないと思う。

日本でヒュンダイ乗ってるのなんて、草�g剛のみだと思ってた。

>>902

冬のソナタでペヨンジュンが乗っていた車と同じものをと言って、
購入した人が居たみたいだけど。

エンジンはお釈迦になり坂道も上れず、中古車ディーラーからは
「欲しい人だれもいない。苦情の嵐。鉄屑だから処理費用2万円ください」

言われてるらしい。ヒュンダイが日本に代理店撤退したのは
そのレベルの差があまりにすごすぎるらしい。

満足度調査でオナニーしたところでねえ

「ここまで来たか」日本車が韓国の輸入車市場４０％超え
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0124&f=national_0124_005.shtml

韓国で好調な売れ行きを見せる日本車が、韓国の輸入車市場でシェア40％を超えたことが分かった。
ここ数年、大挙して押し寄せる日本車の波に、韓国では「ついにここまで来たか」との声が上がっている。　　
韓国の毎日経済は22日、トヨタの「レクサス」が初めて韓国に上陸してから10年が経ち、
今では韓国の輸入車市場で日本車のシェアは、41％にまで達したと伝えている。

4月からはスバルが本格参入を果たすため、トヨタ、ホンダ、日産、三菱自動車、
スバルといった日本の五大ブランドが韓国にそろうことで、
韓国の自動車市場はますます加熱していくと見られている。　　

記事によると、韓国輸入車協会は22日、輸入車市場で日本車のシェアは、
09年第1−3四半期（1−9月）では20％台半ばであったものの、
第4四半期（10−12月）に入り37．3％にまで上昇したと発表した。
特に12月に入ってからは全体の販売台数6116台のうち日本車は2545台で、
シェアは41．6％と今までにない勢いを見せているという。　　

ネット上には「同じ値段ならヒュンダイは買わない。
我々（われわれ）国民に愛国心を訴えても手遅れだ」
「アフターサービスを考えれば、私のような庶民も日本車を買うことになるだろう」
「愛国とは言うけれど、韓国車の詐欺のような売り方に嫌気がさした。外車の方がいい」
といった韓国車に対する厳しい意見が多く寄せられている。

分かったからこっち見んな

「現代」って、発音がまんま「ホンダー」だったりする事実。

一方、韓国車は日本で全く売れませんでしたとさ

ヒュンダイ車を初めて見た時は珍しくて俺のＣＢ1300で猛烈に煽り倒してやったわｗｗｗ

日本でヒュンダイ買ってガレージに入れてたら在日に思われそうだしな、
ってか在日の人もバレたくないからヒュンダイ買わなかったりしてねｗ
だからどの道日本では売れない負のループみたいな運命があるのかも？

また妄言かよ。チョンは理想を現実として話すなよな。

チョンはいちいちこっち見ないでくれ　キモいんだよ。

韓国製の車はなぜトップじゃないの？

そういえば米国でヒュンダイが多く走っているのには、レンタカー会社が
大量購入→大量放出→糞安中古車　という流れが背景にあるんだよな。

新車じゃないんだよ。ヒスパニックとか黒人がレンタカー落ちの中古車を
激安で買って足にするだけ。米国ってテキトーに直すなら、修理費は
日本よりぜんぜん安い。修理屋の数が違うし、日当も安いし。

でも日本車だと直しても高いよ。直すだけの価値もあるんだと思う。

>>1
しかし、在日韓国人は韓国車を買わずに日本車を買う。

>>902
冬ソナブームで買う奴がいたのはフォードのエクスプローラーじゃなかったか？

三菱の型落ちラインで造ってるのにアホとしかwww

韓国車にはキムチの冷蔵庫が装備されてるってホント？

>>930
いまだに映画で主人公が乗ってるようなピカピカの車はトヨタとか日本車が多いね

もはや韓国速報＋だな
何の目的か分からんけど、みんなスレたてに疑問持ち始めてんじゃね

>>1
それでいいから、もう二度とこっちみんな！

日本メーカーは技術的にアドバンテージが有る内に少しやられた方が良いと思う
部品調達や技術提携を続けたら液晶テレビと同じ道歩く危険を肝に銘じて敵として接すべき

韓国って高い税金課してんじゃなかった？
8年ぐらい前の中国の関税率はすごかったが

去年だか一昨年だか、ニッサンのキューブが韓国の若者に人気出たみたいだな
割高だがデザインが受けた

>>934

韓国のすべての軍艦にはキムチ庫が装備されてるらしいよ。
その位置、規模は軍事機密なんだって。キムチないと戦えないらしい。

馬鹿か。

>>1
トヨタ騒動は韓国人が引き起こしたデッチあげな
別に、韓国で売れなくとも関係ないし

まあコストパフォーマンスは韓国車の方が上だろうな
国産だから関税もかからないし
アメリカで韓国車が売れても日本でまったく売れない理屈と同じ

>>936
まあ端的に言うと韓国ネタなら盛り上がるからじゃね。
それに辟易して人口はかなり減ってしまった感があるが。

ABSってどこの国が開発した技術？
ツインカムは？
ターボは？
日本って最新技術取り入れるのはやいの？
それとも発明が多いの？

おしえて偉い人

>>943
レスどうも
普通のニュースをみんなどんな意見持ってんだろと覗き始めて１〜2年
盛り上がるからってのも分かるが、辟易するよね
誘導的だよ

>>944
日本が車の新技術開発で先端の仲間入りしたのはハイブリット以降
それまでは模倣と小型化が日常
基本軍事技術なんだからあんまり期待すんな

>>945
ああそれならちと遅過ぎた感があるな。
民主党選挙以降は政局的な話ばっかで、
普通のニュースはほとんど取り上げられんからな。

最近車両部品の故障が起きるのは韓国&中国製だからな、電装品が特に多い…
保証期間が終わると同時に逝くのは、何処ぞのタイマーみたいなものか？

>>946
え？

日本でヒョンデの車どっかに撃ってる？＞

>>947
車のニュースw とスレチになるからやめるけど、
速報＋版の人の意見聞きたかったんだ
妙に過剰だと思うね
参考になったよ ありがとう

>>911
いすゞの技術はそういう意味ではない
ヨーモーメントが働いた方向に曲がりやすくなる機能
いすゞの技術をチョンが作れるとは思えないから、そういう意味で一定方向かもしれんがｗ

>>228
> 退職社員を「２倍の年収」で誘惑、スパイの温床となる「情報交換会」…
> 「三菱自動車の設計図に２０００万円」ほか これが日本の技術を丸裸にする中国＆韓国「盗みの手口」だ
> http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/sapio-20110324-01/1.htm


これ必読。
正に家電の二の舞が自動車でも起きつつある。
侮ってる場合じゃないよ。

国内で思うのは勝手にすればいいよ。でも絶対にこっちくんな

韓国に興味無い。

経済協定結ぶアメリカを差し置いて、反日の韓国が、
自国製の次に好きなクルマが、日本製って、予想外だよ。

この前ドイツ行ったけど韓国製の車なんか見たことないんすけど

想像してごらん
初めてのデートの日、颯爽とヒュンダイに乗って現れる彼氏の姿を

どこだってサポートの手厚い自国産が気楽だろうな
それに風土に適した車も作れるし
どこの国でも自国産が上位なのは普通だし高級外車が最上位なのも普通だろ
考え方は異常だけど

自国で１００％作れない国がよく言うわ。

topgearで韓国車ばかにされた回があったな

>>956
2位の件は置いとくとして妥当なんじゃない？

1位　ドイツ車　ブランド信仰＆事実
2位　韓国車　略
3位　日本車　反日係数を加えてもアメ車以上

4位以下
アメ車　まぁ、こんなもん
中国車　論外
イタ車、仏車　受け入れられるほどの先進国じゃない
要は、日本車より上なら構わない

イギリス車もいいのあるんだけどな

韓国人の趣味なんぞ興味無い

韓国人っておもしろいね。冗談しか言わないから。センスはないけどね。

何言っても日本じゃ韓国車は売れないだろうね

わざわざヒョンデに乗る理由が無い

ドイツは日帝の同盟国なのにいいの？？？

日本車は日本向けはアホみたいなコストダウンしすぎ

「車も韓流が日本車を圧倒した」って言い出しそう
もう言ってたか

ドイツ製って何乗るんだろうなぁ
VWのポロとかワーゲンかな？
俺は昔のシトロエン（大きな流涎形のやつ）
なんかたまんないよ。
もう奇麗なの売ってないんだよねぇ

>>952
いすゞの悪口言うつもりは無かったが、俺も勘違いしてた
チョンサスは片方しか動かないってとこが超絶技術かと思っちまった

日本車買える所得層が減ったって話？

>>971
昔のDS？
大統領が乗ってた

それフランス車だろ

うーん、韓国では日本車売れてなかったと思うけど、
高過ぎて。

情弱マスゴミが「韓国が有機ELのテレビ出した」とやたら騒いでいたが
実はバックライト部分だけというどうしようもない仕様だったでござるw

>>952

ネタにマジレスｗ

>>944
ターボ技術は昔ポルシェから訴えられた時
昔の飛行機エンジンの設計図がスバルから出てきて、特許の侵害では無くなった。と言う話を聞いた事がある
ツインカムなんて自動車が走り始めた頃から有る古い技術だから、始まりははっきりしない
ＡＢＳも鉄道や航空機に普通に使われていた技術だからね。東海道新幹線では開業時から使われてるくらいだから

>>902
日本車と韓国車に差はないけど

ダウトｗ
5年乗れば差はアホでもわかる。
アメリカで現代買った人は3年以内にほぼ買い換える。
逆に日本車は10年でも余裕で乗れる。
液晶テレビも日本製のは6年使っても全く故障なし。
ＬＧ製は2年で壊れた。値段は倍でも耐久力、性能は5倍以上。

韓国車に５年も乗れないすぐに壊れそう 日本で走ってるとこを見たことすらないし売ってるとこも見たことない(笑)

韓国人に車なんてまだ早い。経済的に独立してからにしろや。

韓国で日本車乗っていたら何かある度に攻撃目標にされそう

で、ＡＳＩＭＯの技術盗んで韓流トランスフォーマーでもやるんかえ？

確か日本人名でホテル予約するのですら危ないらしいよね

トヨタの品質問題ねぇ・・・全部チョンの嫌がらせだったんだけどな

ホンダ 日産 トヨタと乗り継いで最初の頃は問題無かったけど年数乗るとホンダは故障したな

まあ韓国なんか行かないから関係ないけどなｗ
あんな狭い土地でどうやって優劣決めるんだ？ｗ
どうせ日本車わざと壊すんだろ。

>>953
技術だけじゃないメシの種を作る必要がある。
結果的に技術者のモチベーションも上がる事になる。
技術者とて人間だかkら。

チョンネタ多いな
チョンに認められても嬉しくないからどうでもいいな

確かに超反日国の韓国で日本車は乗りづらいわな

>>987
それホンダに見せかけたヒュンデじゃね？

この不況
同じ品質で安いなら韓国車でいいやという人間はいると思うぞ
日本市場で韓国車は撤退同然だけど今の北米の韓国車人気が
日本で展開されたら恐いな

>>993
日本販売のGMの車は、韓国産だけど
売れてるか？

>>993
ないない。
絶対ないｗ
テレビも車も韓国製は売れない。
シェア拡大しか頭にないド低能ｗ
赤字で自慢とは本当にキマってるなｗ

:

<丶｀∀´>「ウェーハッハッハ！」

ほむｗ

>>993
日本で朝鮮物が売れるかどうかってのは単に
偉大な在日同胞が買うかどうかってだけで日本人全然関係ねーよ

No

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。