【経済】韓国・現代が米国市場で存在感を増している…一方、トヨタやホンダは苦戦気味だ - 朝日

韓国の現代自動車が、米国市場で存在感を増している。一方、トヨタ自動車やホンダは
苦戦気味だ。復活はなるのか。
「昨年は最高の売り上げ。在庫が足りないよ」。デトロイト郊外にある現代自動車販売店の
ダグラス・フォックス社長は誇らしげだ。販売を押し上げたのは、日本勢が得意とする
低燃費の中小型車。ソナタや北米カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたエラントラだ。

現代の米国での販売台数は、２年連続で前年比２割以上増え、２０１１年に初めて
年間１００万台を達成。シェアは８．９％で日産を抜いて６位。ホンダ（９．０％）に肉薄する。
躍進の原動力は、ウォン安ドル高の為替水準に加え、品質やデザインの目覚ましい向上だ。
現代米国法人のジョン・クラフシックＣＥＯは「品質調査ではトヨタやホンダを差し置いて
１位に輝いた」と強調する。品質向上のため、末端の下請けまで幹部が出向いて
直接指導することもあるという。デザイナーを独アウディやＢＭＷから引き抜いて
車のデザインも一新した。

金融危機後は新車購入から１年以内に失業した場合は返品でき、ローンも免除する
「破格」の戦略で乗り切った。年内の発効が見込まれる米韓自由貿易協定（ＦＴＡ）もにらみ、
販売網もさらに拡大を目指す。

トヨタの牙城（がじょう）であるハイブリッド車（ＨＶ）にも切り込む構えだ。
ＨＶ購入者に電池交換を一生涯保証するてこ入れ策を導入する。

*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/car/news/NGY201201190006.html

【日韓】GloriousJapanForeverというユーザーが韓国さげすみ動画を着実にアップしている…ネチズン怒りグツグツ [1/16]★4
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1326785859/

>>1
>トヨタの牙城（がじょう）であるハイブリッド車（ＨＶ）にも切り込む構えだ。

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼.

276 水先案名無い人 :2009/06/22(月) 23:45:32 ID:/ZKEuvnF0
栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

またまた、ご冗談を〜

>金融危機後は新車購入から１年以内に失業した場合は返品でき、ローンも免除する「破格」の戦略で乗り切った。
これってリスキーだろ。とりあえず売上は立つけど、その後の収支どうなってんだ？

>>3
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加し
　　　　　　た回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車とし
　　　　　　て官公庁にリース配布していたが
　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響を
　　　　　　モロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
　　　　　　そのためディーゼル車の販売台数が激減
　　　　　　腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタから
　　　　　　ホンダに変更2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド
　　　　　　車を抜くと発表
ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれに
　　　　　　ターゲットをLPGハイブリッドに変更
　　　　　　しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たない
　　　　　　ため収益の見込みゼロだと気づく

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、、
　　　　　　頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
　　　　　　これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる

李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府
　　　　　　に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、
　　　　　　技術移転はいたしません　
　　　　　
　　　　　　日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、
　　　　　　2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる

>>1
震災で売るものがなかった隙を突かれてんのに韓国マンセーしてる馬鹿新聞

マジで潰れろ

あたりまえだ。
あれだけ捏造された印象工作されまくってリコールを強要されればおかしくなる。


ってか潰れなかったのが不思議なくらいだ。

そもそもトヨタのプリウス事件。
あの異常動作での事故そのものがでっち上げじゃないか

めちゃくちゃな販促すれば売れるだろｗ

過剰品質になりすぎてるからダメだよ。

米国で存在感ねぇ・・


北米モーターショーはこれか
ttp://response.jp/article/2012/01/10/168043.html

・・・ダサくね？＞エラんとら

なるほど、と言う事は米国自動車団体は韓国に対して難癖を付け始めないといけないね

韓国を持ち上げて日本を必要以上に貶めるのが流行ってるの？
マスコミの人間って一体何人？

詳細は別にして事実であるとはおもうけどね。
安けりゃそれでいいって人も増えているし、そもそもHyundai・SAMSUNG
日本のメーカーだと思って買う人いるし（日本製品の様にCMしてるし）

朝日嬉しそうだなwww

これってステマになりませんか？

ルーピーネトウヨが断末魔を上げるスレ

トヨタやホンダは苦戦気味だ

ざまー見ろ＞朝日の本音

三菱、技術供与ご苦労だったニダ

んー？
トヨタは販売台数過去最高を記録したばっかりじゃん

完全にステマ

最近のＴＶ・新聞マスゴミの今まで以上の糞チョンヨイショ！は何なんだ？
何かの前兆なのか？

朝日さんは嬉しいだろうな(＾o＾)

トヨタのリコールは、韓国人が仕組んだものだもの(´・ω・｀)

こういうのは得意になって記事にするんだな

民主と民主応援マスコミが円高誘導やらかしまくってればそりゃ輸出企業は苦しむだろうよ

円高空洞化不況は民主による人災だ

世界最大の家電見本市でも韓国企業の存在感が増しているとデカデカとやったし、いくら貰ったんだ。それにしても酷いステマだな。

無理矢理売るとサブプライムローンみたいにならんか

アサヒの調査力はすごい、分析力も抜群

トヨタもホンダも日本では韓国ゴリ押しに金出してるのに
市場奪われたって嘆く立場にないだろう。

円高のせいだろ。
馬鹿でも分かる。

まっ、ある程度の性能あれば安くて動けば良いと言う層がいるのは間違いないだろうね。
　
おいらも、その手合いだし。

朝日大喜びｗ

理系の阿鼻叫喚が心地良いんだろ。

もう取材すらきちんとしてないのか

イでの韓国車の評価　イザ！

http://tansoku159.iza.ne.jp/blog/entry/2232713/

世界中でこういう事やらかしてるの、馬鹿じゃなきゃどこの国だって気付くわ

>>31
嫌なら金を出せって？新車の購買層は今やテレビなんて見ないでしょｗ

トヨタ叩きはすごかったなぁ

北米ならお買い特な価格設定しているVW一択

うれしそうに書くよね朝日は。

>>14
朝鮮人

このasahi.comって何
何処の国のマスメディア？

逆に言えば｢アメリカでしか売れない｣んだがね
欧州諸国は歴史も気にするもんで

円高とか関係ない、現地生産してるから。
にもかかわらず負けるのは単純に現代の品質が圧倒的に優れているため。
電気自動車は家電と同じようなもので新規参入が容易。三星が本格参入したら
トヨタもホンダも倒産確実。

>ＨＶ購入者に電池交換を一生涯保証する

利益出るのかね？

別に朝日が心配することではなく、トヨタが心配すること。大きなお世話だ。

結局、グローバルなんて言っても、自国を疎かにすると痛い目に合うって事だ。
トヨタは、日本国民を積極的に苦しめて内需を崩壊させたんだから自業自得。

【自動車】トヨタ「プリウスV」、2011年米国販売でGMボルト上回る　発売10週で［12/01/19］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1326937611/-100

今までアジアの小さな島国が上位取ってただけでもすごい事だろｗｗ

アメのトヨタ叩きは目が釣りあがりエラ張った在米○○人の煽りが凄かったらしい

資源のある国は、資源をわけた所で脅かされる事はないけど
技術は同等、それに準ずる事はできるので人件費が安い国にいずれ脅かされる。

韓国・中国に金、資源を提供した事が大きく響いてる。

燃費の捏造を何故、言わない

>>45
ならば日本で売れてもおかしくないよな？
何年か前に出来てたヒュンダイ自動車のあった場所が既に貸店舗になってるのは何故だろうね？

311の影響で世界中の車生産が滞った所に、在庫を大量に抱えてた現代自動車が
投売り攻勢でシェア伸ばしただけじゃん…

>>25
鉛フリーハンダ使ったものを無闇に信用しないほうがいいぞ

阿吽の呼吸w
クォリティペーパーwwwwwwwwwwwwwwwwwww

いつものアサピーの反日ステマでしょｗ




日本人でアカヒなんて読んでる奴居ないから影響なしｗ

朝日は韓国から金貰って必死にステマ
覚えておこう

>>3
韓国が、ストーカー気質なのは理解した

そろそろ日本市場にも参入してくるよ
家電市場には既にハイアールがサンヨーの販売網を使って
浸透してきている。時期に日本の家電が姿を消していって
純外国製が主流となるだろうｗ

販売台数ベースのランキングは誇らしげに見せつけるが、売上高ベースは出し渋るHYUNDAI。
低価格車を低所得層に売りつけて世界５位だ６位だ逝ってるのがHYUNDAI。売上高だと１０位ｗ
朝日は読者をミスリードするような記事を書くべきじゃない。

日本が苦しんでいるのは円高とユーロ安。

エラントラは確かにデザイン格好いいな。
一方シビックは、20年前の中古車かと思った。
酷すぎる。ｗ

アサピーうれしそうｗ
潰れろばーか

でも最近のホンダは擁護する気にはなれんな
フィット以外売る車ないやん…

その一方朝日の存在感は薄れている

トヨタ、ホンダはわざとダサいデザインの車を作って売らないだけだろ

>>31
韓流ごり押しのウジテレビにＣＭ出すとかアホすぎる

>>66

昔は尖った車を作ってたのに、今は荷物が沢山載せられますとか、
そんなんばっかり。ｗ

アサヒるステマ

やっぱヒュンダイが一番イイ車だよなそうだと思ってたんだ

>>69
尖った車造っても売れませんから

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　　　　　　　　　　　　l　　l　　 /　 /　　　　／:: :: ::: ::: ::: ::"ヽ
　　　　　　　　　　　　l　　l　　/　 /　　　 / :: :ノ　ヽ: ::: ::: ::: :::ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　フ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀`ー一 ’
【政治】李大統領に近い在日関係者「菅直人政権は十分韓国の国益に貢献した」　
民主党が韓国企業繁栄に尽力する真相　月刊テーミス
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1315790203/
>公安機関の担当官が解説する。「日本が主役の自民党政権から日本を踏み台にする朝鮮半島主役の
>政権に交代した、という意味だ」　米国大使館関係者も同様の分析だ。「民主党政権の真相は、
>韓国を繁栄させるためにできる限り日本叩きをするという“半島政権”だ」

トヨタは現地法人化が進んで独自製品までラインナップされてきてるし、
ホンダは今や飛行機やロボットのトップメーカへと進化しつつある。

これらの何処に、姦国企業ごときと比べるような要素があるんだ？

朝鮮人記者使って、こんな印象操作報道なんかやらせてるから、
マスゴミメディアは情報源としての価値を自ら低下させてくんだよ。

2010年の大手自動車ﾒｰｶｰの販売台数と売上と一台あたりの売上

ﾄﾖﾀ 841万台 18兆9509億 225.3万円

ﾎﾝﾀﾞ 355万台 8兆5791億 241.7万円

日産 418万台 8兆7730億 209.9万円

VW 714万台 14兆6483億 205.2万円

GM 838万台 11兆1193億 132.7万円

ford 531万台 10兆6470億 200.1万円

現代 573万台 3兆3709億 58.8万円 ←------ どこの中古車販売ｾﾝﾀｰですか?

ホンダィ

はいはいステマステマ

でも、向こうのメディアの韓国車の扱いは・・・
シェア争いの図に載せてもらえなかったり・・・
販売データでも、域内生産車と輸入車の区別があるんだけど、
ヒュンダイ・キアはそういう区別が書かれていなかったり・・・
上位に名を連ねる鉄板車が1台しかないから仕方ないけど・・・

＞ＨＶ購入者に電池交換を一生涯保証

将来的に儲け出るのかよこれ？ｗ

なんだ朝鮮日日新聞か

欧米ではまだ日本企業に成りすまして商売してるの？

>>79
それがダンナ、購入者がみんな短命なんですわ、ええ。

>>77
アカヒにそれを言ったら何も残らなくなるだろ！

アメリカ人も金がないんだろ
一部の大金持ちはいても、一人で何十台も買うもんじゃいからな

>>75
しょぼすぎ吹いた

>>72

一部のコアなファンに熱狂的な支持があるのに、あっさり生産中止しちゃうのって
日本ぐらいだと思うよ。

海外はそういう製品は値上げしてでも生産継続するし、大事に育てる。
だってそのメーカーの「顔」だからね。
儲かる儲からないは度外視なんだよ。

そういうブランド商法をやってこなかったから、日本は今韓国に苦戦してるんだよ。
自らポイポイブランドを投げ捨てたからな。

【国際】米科学アカデミー「トヨタ車の電子制御、問題なし」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326939114/

バカウヨさんよ。
もういい加減こういうスレにつられて、頓珍漢な負け犬の遠吠えするのやめない？

確かに韓国製造業には足りない点はたくさんあるんだが、過剰反応して韓国メーカーを貶めるのを見ると、
反響が大きいからって、このての記事が特にネット上ではどんどん増殖していくよ。

>金融危機後は新車購入から１年以内に失業した場合は返品でき、ローンも免除する
「破格」の戦略で乗り切った。

それは戦略と言えるのか？

尚ヒュンダイ（Ｈｙｕｎｄａｉ）はタイでは「フンダイ」と発音されるが、アメリカでは「ホンダィ」と発音され、ホンダと極めて良く似ている。

（韓国語の発音を無理に変え、ホンダそっくりの発音にし、ホンダと混同させるようにしている・・・なりすまし作戦）

韓国が素晴らしいなら、なんであんなに皆が貧しいんだよ

日本の高度経済成長期は一億総中流だったはず

朝鮮日報新聞　略して朝日新聞

(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 反日朝日新聞の嬉しそうな顔が浮かぶ記事だな

他の会社が相手にしない貧乏人にヒュンダイ系のファイナンス会社がローン組んで売ってるとかじゃないの？

これステマっていうやつ？

>>88
そうやってどんどん信用を失っていくんですね…
新聞、30年後にもあるといいね

>>86
おっとスバルの悪口はそこまでだ

>>86
1000万円のスカイラインとかS2000とか誰も買わんよ
フェラーリやポルシェだから買うんだよ

>>88
しかし日本の半チョッパリの本音はこれであった・・・・・・


【国内】６月の自動車登録台数　現代27台キア1台、大宇1台、双竜はゼロ［07/07]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246934888/

>>1
朝鮮の泥棒企業を賛美する朝日はつぶれろ！

世界中苦しい中で、韓国上げ日本下げ記事ばっかりで不自然なんだよｗｗｗ

>>82
思わず吹いたｗ　座布団10枚！

別のスレでパナの社長ももう家電では技術なんか韓国の方が進んでると言ってるし
車業界も5〜10年前の常識で韓国車が劣ってるとか言ってられない次期に来てるんじゃないかと思う

在日すら乗らない現代プライスレス

朝日さんホルホルし過ぎてエラが見えてますよｗ

まーたはじまった

あれ？



ウォールストリートジャーナル紙だと、
２０１１年米国年間販売車種ＴＯＰ２０にソナタが１４位で顔出すのがやっとなんだけどｗｗｗ



http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

数の拡大はいい事だと思うんだけど、問題はアメリカでそんな事が行われているってことだな。
自称先進国でパイの奪い合いって楽しい？
アメリカは質の向上を目指さなきゃいけない成熟市場だろ。
ビッグ3とやらの方針がズレてるんだよ。アメリカに引きこもってるからこんな風になっちまうんだな。

>>99
済州島の奴等の愛国心のなさはどうしようもないね

>>98
それ以前にホンダはエンジンとか言われてたのにここ10年まともな開発してないし
エンジンはマツダにHVはトヨタにやられて
VTECとか言ってた頃に戻って欲しい

嬉しそうやん朝鮮日報

【話題】 パナソニック幹部 「韓国台湾企業の技術、販売力は日本以上」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326925933/

日本のメーカーは完全に日本市場を捨てるべき。
日本市場はジジババと女子供のための市場になっていて、貧相な軽や背高ワゴンしか売れない。

GT-Rなんかが少数ながらも継続的に売れて、新型レクサスGSやBRZなんかがそれなりの数売れるのが自動車文化にとっては良い。
自動車が冷蔵庫や扇風機のような価値になったらそのメーカーはおしまい。

だからどうした

上がってるらしいのは存在感とかイメージだけなんだよね。
内容が伴っていない。困ったもんだ。

チョンに関われば法則発動・・・・わかるよな？ゴミがどうなるか・・・・・

>>110
ホンダ　ジェットに主力を移したのではないでしょうか。

http://www.honda.co.jp/jet/

>>103

多分5年後ぐらいには抜かれてるよ。

日の丸、君が代は軍国主義の象徴。　　トヨタ・ホンダが苦戦、韓国車が売れ行き好調！

こんな記事ばかりの朝日新聞。　　　　これでも販売部数は国内２位の新聞社だから・・・

>>113
日本のモータリゼーションが成熟した結果こうなったんだよ

アメリカでやたらにピックアップトラックがうれるようなもの

>>75
アサヒはこういうデータを元にもう少し突っ込んだ分析をしてほしいよな
現代はタクシーやレンタカー会社への量販で台数を稼いでいるのが実態だろ

>>113
BRZ（）も軽だらけも根本にデフレがある
文化（）とかふかしてみても先細りしかないってこと

要するに自分で何を言っているかも分かっていない、現実のぼんやりとした印象を語っているだけなのだよ君は

>>113
もう捨ててる企業はあるだろ

嬉々として報道してますね朝鮮新聞さん

>>103
実名すら出てないパナの幹部の話が社長の話に変換されるとはｗ
まぁパナソニックの技術と言われてもピンとこないが。

>>120
確かに。　アメリカで2年生活したけど、車1台っきりで考えるとピックアップトラックが1番使いでが有った。

アカヒ嬉しそうだなｗ

>>121
スポンサーがキムチなんだからキムチに都合の悪いことを書くわけが無かろうがｗｗｗｗｗｗ

もっとも、朝日の記者にデータが扱えるとは考えられないが
天声人語はスクリプトで書けるんだぞ

米国市場が飽和状態な上、不況で中産階級の購買力が落ちてしまったから、高級車路線の在米日本メーカーの売り上げが落ちるのは当然
ブランド力は維持してるから米国の景気が上向けば簡単に風向きは変わる
上向けば、だが

>>1
朝（鮮）日（報）新聞潰れろよ
反日売国新聞

今年のデトロイトのモーターショーはレクサスとアキュラの日本勢が評価��い

受験生だった25年位前は天声人語が国語の勉強にいいとかで朝日新聞をとって
いたが、潰れてほしいので10年以上前からとってない。

貧乏人はヒュンダイしか買えないんだってね
アメリカはほんと経済ヤバいんだねえ

>>117
なんか悲しいな…
シビック乗り換えようとしても売ってないってホンダもう国内やる気ないだろ

>>129
デフレが酷くなるんだから、自動車各社も日本と同じことをすればいいということを当然考えているだろうね
軽ｗｗｗとか1BOXｗｗｗとか日本でも言われていたが、今はごらんの有様だ

キムチ臭い記事だな

不況で一時的に安物の粗悪品に流れてるだけだろう
3年もすれば市場から駆逐されてるよ

>>129
要は車そのものではなくて付加サービスで無理矢理台数伸ばしてる感じだよなぁ。
ＦＴＡ締結したんで将来の可能性を無理矢理にでも見せなきゃアキヒロ政権の存在意義にも関わるし
そこへ「日本が苦戦してる」というので半島の愚民は操られるわけだ。

トヨタとホンダはまだ抜かれたわけでもないし
ようやく日産を抜いた程度だろ
その日産は逆に前年比では悪くない数字
一台買ったらもう一台貰える恥ずかしいキャンペーンでチョン車が少し売れただけで褒め称えるアカ日

　　　　　　　　　　　　　　ｲﾝﾀｰﾈｯﾄの　　　　　　　　　　　　　　　鮮人の落書き　　捏造と脱税と特亜賛美の
読売新聞　 産経珍聞　　掲示板　　日経伝聞　 　ゲンダイ　　侮日作文　　　アカヒ極左新聞
　　┝━━━━┿━━━━┿━━━━┿━━━━┿━━━━┿━━━━━┥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　88彡ミ8。 　 /)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ｺｺ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ゝ__▽_.从 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /||＿､＿|| /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / （＿＿＿)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　/. 　＿　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／_ ／ 　＼ _.〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／　　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (二/　　 　　（二）　

今の日本は植民地とおなじ。
昔、インドで生産された絹は、イギリスに輸出され、服などの最終生産品となって
「付加価値」がついてインドや世界に販売された。そうやって出来たのが大英帝国。
日本で作られた部品・技術は韓国が世界屈指の帝国になるための下支えだ。
実際世界で「日本製」は売れなくなってきた。国内でもスマートフォンはGALAXYの圧勝。
日本の中小企業が入れるパソコンは三星製。
以上のことから日本は韓国の植民地と断言できる。

日本のマスゴミ関係者は在日だらけだからな。そして今は政権与党も在日帰化人が沢山居る政党だし、南朝鮮政府からは補助金も出る。

>>137
甘い甘いティーパーティー（）の跋扈を許してしまっているからな

不況で赤字が増大すると「緊縮財政が必要だ」となって逆戻りするのは人類共通の病気だよ

トヨタ、ホンダは今ぐらいのポジションがいいんだよ
韓国は今からかつての日本のようにたたかれまくって変なアメ車売り付けられるのがオチ

>>113
日本市場をこんなにしてしまったのは
コストカット経営のやりすぎ
正社員切って派遣に置き換えてくから
車も買えないやつが激増してしまった
短期の利益しか考えないから技術も安価で流出させるし
コストカットグローバル経営はろくなもんじゃない
会社が倒産するっていう非常時ならともかく
平時にやるもんじゃない
社員は家族だという昔の日本型経営に回帰すべき

すぐに壊れる韓国製品をよく買う気になるな。

>>141
＞日本の中小企業が入れるパソコンは三星製。

ゲラゲラｗ

アメリカのトヨタ叩きも韓国人の仕業って…何でも半島のせいにしてれば楽だよなウヨって
特アを見下してたうちに、どんどん追いつかれ、
いまや世界の競争についていけない保守脳日本人が一番悪いのに

>>46
初期のプリウスは永久保証
初期だけね

>>134
新型のシビッククーペなどはかっこいいのにね。
日本では小さい商売をやらなくなった。

>>1
> 躍進の原動力は、品質やデザインの目覚ましい向上だ。
>
> asahi.com


我が日本国を代表するクオリティペーパー朝日新聞、潔く負け認めたﾆﾀﾞ！

日本じゃ自動車がぜんぜん売れなくなったから
国内市場で開発費を償却出来なくなってるじゃん

韓国に負けるのは時間の問題でしょ

これはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



>>75
>>75
>>75
>>75
>>75
>>75
>>75
>>75

自動車関税撤廃されそうだし売り上げ伸びる余地ある

>>1
ＨＶ購入者に電池交換を一生涯保証するてこ入れ策を導入する。

これすごくねえか？
こんなのやられたらひとたまりもないだろ。
携帯の電池を一生保証しますって言ってるようなもんじゃん。

>>141
日本に経済統治されてる韓国が何だって？

一瞬ちょうにち新聞なんかあったかなと思ってしまった

>>139
それってもしかして二台売れたことになるのかな・・・
スゲェわｗ

>>148
実際韓国人の団体が訴訟に関わってたろ。

>>1
＞ＨＶ購入者に電池交換を一生涯保証するてこ入れ策を導入する。


出来もしねーのにｗ
詐欺師と同じだぞ

>>141
日本が潰れりゃ韓国も道連れだよ
つーかアメリカの本当の狙いは日本と韓国を潰す事だぞ

えらントラって、米の消費者団体から燃費捏造を指摘されてなかったっけ？

>>152
＞国内市場で開発費を償却出来なくなってるじゃん
＞国内市場で開発費を償却出来なくなってるじゃん
＞国内市場で開発費を償却出来なくなってるじゃん



在日バカチョンって政治経済がわからず出鱈目 ・ 頓珍漢なことばっか書くからすぐ正体がわかるわｗ


開発費やのれん代などの無形資産の償却が、何で国内と海外で差がでるんだバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

姦酷の会計制度ってすら、そんなことやってねーだろ

自動車部門での朝鮮の追い上げはガチ
この円高ウォン安は厳しすぎる
むしろ産経読売日経もトヨタの収益減を呷れよ
危機感が無さすぎる

団塊の馬鹿の中には「韓国人は劣っているので、それを持ち上げてあげる自分は尊い人」という心理で動いている
お目目きらきら頭空っぽ肉人形が大勢いる

韓国嫌いのネトウヨｗは人間扱いしているだけありがたいんだぜ

つーか、現代が売上伸ばしても韓国のGDPは悲惨なままだしな
どうでも良い

日本が衰退し、韓国企業が好調なのが嬉しくて仕方が無い、朝日新聞。
反日が高じて、日本が貧乏になったら、自分も困るという事が分からないらしい。

終身雇用には、反対です。

韓国製品がいいなら買うよ
俺が昔買った韓国製dvdドライブはトレイが出て来なくなったけど

日本人の現実逃避が痛々しい

移動は減らせよ。省エネしろ。

トータルで言っても日本の自動車産業の世界シェアの１０分の１くらいしかないでしょ韓国。
北米で売れるのはある程度のステータスにはなるのかも知れんけど、売り方が車そのものがいいから
とかではないのがなんともｗ

>>163
危機感は持つべきだけど、日本のマスゴミがこういうほかのデータ無視して書くのは
日本市場で韓国売らせるための情報工作にしかみえんしねぇｗ

モーターショーで取り上げられるのはやっぱり日欧が中心
しかも日本がこのモーターショーを奪ったと言っているくらい評価高い

2012 Detroit Auto Show Highlights
http://www.youtube.com/watch?v=u-WFb5NDoTE

戦争でも負けて
経済や芸能でも韓国に敗北してしまうのか、、、

金欲しさに技術者が海外に流出してんだろ
そりゃ直ぐに追いつかれるさ

日本の官僚制度をぶっ潰さないと日本は何やっても駄目でしょ。
超競争社会で百戦錬磨の韓国エリートに比べりゃ日本なんかグダグダｗ

物事を決められないグダグダ民主主義
ウジウジ・ネチネチしてるから
カラッと言いたいこと言い合ったり喧嘩ができず
少数意見に振り回されてお茶を濁してグチャグチャ
卑怯だから「長いものには巻かれろ」が日本
幼少時からリーダー教育が生活化してるのが韓国

絶対に勝てるわけないじゃん

韓国じゃ米国産トヨタ車が大量に入ってくるのにのんきだなｗ

>>155
ＨＶのリチウムイオン電池は日々進化している分野
初代プリウスと現行プリウスですら蓄電量に差がある
が、実は車両互換性はない
冷却用の内装や電圧ケーブル、変圧器等、全く別物
真にサービスを提供し続けるなら完全廃車を確認するまで‘自然劣化するリチウムイオン電池’の生産設備を維持するか、互換用にその時その時の製品に対応した新規部品を組む必要がある
その覚悟があると思うか？

>>145
回帰しようにも回帰できない

あぶれた世代の連中が多数派の社会を形成するからね

すごいね、通貨スワップ負け犬経済ってｗ
破たんどころか地獄絵そのもの


アルバイト （ マック ） 時給　　２５０円／時
大卒初任給　　５万円／月
４０代定年時の公務員年収　　９０ 〜 １４０万円／年
人口比自殺率　　ＯＥＣＤで最悪
少子化傾向　　ＯＥＣＤで最悪
社会保障インフラ整備　　ＯＥＣＤで最悪


　↓　↓　↓　　↓　↓　↓


韓国、第１四半期は最悪に … ゼロ成長、もしくはマイナスの可能性
　　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1326632877/
４０代定年社会の韓国２０代失業率、実際には２２％
　　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1323645603/
韓国がスタグフレーションに突入したことが判明。 アジアで最も深刻に
　　http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319464792/
韓国、遂に民間企業がデフォルトへ突入
　　http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317084022/
主要韓国銀行の７行が、経営不振で営業停止に [ 09/18 ]
　　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316353759/
韓国で消費者物価が急騰！「 最近では餃子１人前を注文するのもままならない 」
　　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1308452470/
２時間働いてビッグマックセットも買えない最低賃金 （ 不当雇用の多い姦酷では平均賃金とほぼ同額 ）
　　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1310610982/

たしかにきんもー☆な存在感はあるよ。

>>175
なんでぶっ壊すｗｗｗみたいになるんだか
ワンキーワードはそりゃ分かりやすくて痛快で脳みそのレベルに合っているかもしれんがね

官僚をちゃんと操縦できる田中角栄みたいな政治家がいればいいだけじゃないか
政治家を選ぶのはここにいる20歳以上全員だ

ステマスゴミの言うことはシカトするのが一番。ヒョンデがいいと思うならヒョンデを買えばいいよ。な？アカヒ社員。

ヒュンダイは韓国系アメリカ人や貧乏人から人気。
でも日本人は乗らない。

日本では在日すら乗らない。

朝日が嬉々としてるのがよくわかる記事ですね

そりゃ車が1/3の値段で買えるってなったら、誰でも食指が動くと思うがな。
よくスレでももっと安くしろって行ってる奴がいっぱい居るじゃん？
デフレだと安いが勝ちなんだから、どうにも並んと思うぞ。
アメリカもデフレになり始めてるらしいしな

イでの韓国車の評価　イザ！

http://tansoku159.iza.ne.jp/blog/entry/2232713/

世界中でこういう事やらかしてるの、馬鹿じゃなきゃどこの国だって気付くわ

1台60万もしないんだったら、走ればいいって人も結構いるだろうから
売れるんじゃないの

いまや現代が日本車の性能を上回っていることを示す

ウォン安で苦しむのは日本でなく韓国だと思うけど
日本が気にすることではないな

>>175
＞超競争社会で百戦錬磨の韓国エリートに比べりゃ日本なんかグダグダｗ
＞幼少時からリーダー教育が生活化してるのが韓国



赤卑やキムチ蛆などの寒流ステマに毒されたお前が勝手にそう思ってるだけｗ



バカチョンは知的レベルでも日本人よか６学年以上も劣るんだぜー

チョンの大学１年生が、せいぜい日本人の中学１年生レベルｗ



日本の小学校入学試験問題が 「 難しすぎる 」 と韓国で話題に … 韓国なら直ちに中学校に入れるレベル

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82747&servcode=400§code=410

>>174
つーかかなり前からトヨタとかが育てた下請けが韓国にまで製品流してて
ヒュンダイに部品売るなって怒った幹部の話もあったなぁ。
で一方でトヨタは米国製部品使えとアメリカに言われてるが。
例のブレーキも設計あちらだったしねぇ。

ヒュンダイをヒョンデと言うようになったNHKの解体はまだか？

いいんでないの？
本当に現代がトップシェアを得て米国市場で存在感を出してきたのなら
従来の日本叩きが韓国叩きになるだけなのだから。

>>188
性能はクソ 新車の状態なのにがらくた

そんな車でもないとまともに生活できないからやむを得ず買うのです

2010年の大手自動車ﾒｰｶｰの販売台数と売上と一台あたりの売上

ﾄﾖﾀ 841万台 18兆9509億 225.3万円

ﾎﾝﾀﾞ 355万台 8兆5791億 241.7万円

日産 418万台 8兆7730億 209.9万円

VW 714万台 14兆6483億 205.2万円

GM 838万台 11兆1193億 132.7万円

ford 531万台 10兆6470億 200.1万円

現代 573万台 3兆3709億 58.8万円 ←------ どこの中古車販売ｾﾝﾀｰですか?

2011年度のﾃﾞｰﾀが出てくるのが楽しみ

韓国の実態はお寒いばかりなのに何でこういう話ばっかり記事にするんだ

例のアメリカでのトヨタ叩き
トヨタは逆に訴訟おこせばいいのにな

島国の割に頑張ったよ
先進国じゃなくていいから各国へのODAやめさせてくれ

>>189
その手の考え方する人、ときどき見かけるけど
為替安政策は、肉を切らせて骨を断つ、ような政策。
そんな余裕ぶって看過できるもんじゃない

>>北米カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたエラントラ
お得意のネット投票じゃねーか

>>197
それは止めたほうがいい

回路の設計に問題はなくともハンダづけには問題があったようだから

>>196

寒流ステマ＆日本ディスを国家戦略としているバカチョンと、

バカサヨマスゴミ＆団塊おっさんの自虐史観と、

マスゴミに潜入してる在日バカチョンの思惑が合致してるからな

>>198
海外に２００兆以上貸してる国が増税だと言うから笑えるよな。

朝日か

ね〜ね〜
コリアパッシングとか起きないの？

ビッグ３は文句言わないの？

誇らしげだとか文章に書いてるあたりでどんなのが記事かいてるかわかるなｗ

>>1
そうなのかトヨタとホンダは終わってるのか
最近は韓国の車がアメリカで流行してるんだ
韓国の車って良さそうだな
今度から現代にしてみようかな

うちらの爺ちゃん世代が死に物狂いで働いて世界を牽引できる国を作り出し、次の団塊で食い散らかし、散らかった現実を直視できずに批判ばかりのゆとり世代。
そんな国が世界を引っ張る？笑わせるな。

>>205
おまえはバッシングとパッシングの違いもわからないコリアンだろ

褒めといてあげないとウルサイからねぇ
褒め殺しされて喜んでるのは幼いからだな。
困ったもんです。

現地生産しろよ

米韓FTA次第で泣く羽目になる

シェア合計したらアメ車抜いてなかったか？

http://www.eigotown.com/jobs/special/toeic_score/toeic_score.shtml

TOEIC
LG新入社員平均　900点

現代（HYUNDAI)新入社員足切り　800点

HYUNDAYでは、採用試験の足きりがなんと800点だという。
実際に入社する社員の平均点は900点を超えると言うから驚きだ。

ウォン安でコリアきつい

いまや日本企業は二流どころか三流。
技術が飛び抜けているでもなく、他社にない性能があるわけでもなく、しかも値段も高い。
「そんなにコストかけてその程度のものしか作れないの！？」が今の日本製
せめて「そんなにかければこれぐらいは当然」にならないと本当に倒産する。
ましてや現代・三星に並ぶのは夢のまた夢。

有効な反撃方法は
もっといい日本車を作る事につきる。
品質標準カルテル作ってる場合じゃない。

民主党政権になってから日本経済は猛烈に壊れ続け、韓国経済が猛烈に成長している

>>216
で君はどうしたらいいと思うの？

>>211
姦酷メーカーがか？

そんなことしたら原価が爆アゲしちゃうじゃんｗ
おまけにドル建てだから、販売価格サゲのために姦酷政府が助成支援を続けちゃうと、
姦酷経済に異常なウォンの流動性を再供給してしまい、
ますますスタグフレーションが悪化するｗ

中国車なら爆発して楽しめそう韓車は何の特徴もなくクソ車

>>219
現代・三星に合併、アジア連合で世界征服

民主党大興奮ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>218
利益無き繁忙ですね わかります

>>222
自力でやれば？

>>222
昨年は大震災とタイ洪水で日本車は死んだものの、
北米市場でシェア５割ある日本車が、何でシェア５％の劣等企業と合併すんだよアホ
資本比率からしてチョンダイは１０分の１になるけどいーのか？ｗ

>>222
三星はともかく、現代に合併というのはちょっと格が違いすぎるかと。カー・オブ・ザ・イヤーって世界、北米、ヨーロッパ
世界とあるしその結果と、販売台数も見てきたけど

リアルで売れてるのなら、韓国車叩きや現地自動車工場の要求などが起きてる筈

何もないって事は、リアルじゃ売れてないって事

>>225
そんな風に思っていると、電気製品と同じで足元をすくわれるよ。ネトウヨは、
電気製品やら携帯で負けてるのを、死んでも認めたくないみたいだけどｗｗ

先生しつもん　∩(´･ω･`)

アメリカで売ってるヒュンダイ車と、かつて日本で売ってたヒュンダイ車は
別物なのですか？

これ、過去に何度も書いてるんで、見た方多いと思うんですが、車種名忘れて
しまったんですけど、ヒュンダイの中では高級な方（らしい）の車に試乗した
んですよ。元在日の友達が買わされて。あ、ちなみに浜松市です。

これがですな、まあ、坂道登らない。平地を走ってる分には、まあまあ転がる
んですが（信号で止まるとトルクかかるまでが死ぬけど）、坂道になるとガクッ
と落ちる。60のスピードが徐々に55、50、45って感じではなくて、60から
いきなり50くらいまで落ちて、すぐに40という感じ。アクセル踏んでも全然
応えない。高速道路も走ってみましたが、悪夢でした。

アメリカも、地域によっては坂が多いし、冬場なんて厳しい地域もあるでしょ。

なのに、なんだってヒュンダイ車買うんでしょうね？

２台目にチョイスだってあり得ないし、近所の10km圏内を走るのでもイヤだ。

>>224
「日本企業が生き残るには吸収合併[される]」って意味で、現代・三星はすでに世界征服
しつつありますが？いつまでもトヨタだのソニーだのと言っているから三流と言ったんだ。

>>228
ここには足元すくわれる人なんていないってｗ　当事者がこんなところに書き込むわけないし。

>>228
サムスンって机上の粉飾利益だけはバカデカいくせに、
何で肝心の営業キャッシュフローはサムスンＧ全体でも、日立単体の半分しかねーの？ｗ

その理由って、姦酷政府高官も自覚してるけど、お前ちょっと説明してみろよ

軽規格の廃止にも賛成。
ただでさえ海外市場でヒュンダイキアに押されてるのに、国内で軽規格という逃げ道があったなら、
人と時間と金を海外へ集中投資できない。

工業製品に限って言えばガラパゴスは百害あって一利なし。

>>230
同じモノではないよ。性能が上がってきてるからな。日本の車だって、
昔は散々だったけど、頑張って性能を上げただろ。それと同じ事を、
現代自動車がやってるだけだよ。

>>225>>226
勢いの見極めがつかないのが今の日本人の最大の欠陥だとおもいます。
ソニーやパナソニックがいまどうあるか、考えれば結論は出ている。

>>228
あー俺も>>232と同じ疑問持ってた。>>228さん詳しそうだし教えてよ

>>230

よう劣等キムチ

お前も、>>232の俺の質問に答えろよ。
あと、チョンダイが合併すると資本比率が１割になる点は回答なしかよ？

だから通貨スワップの負け犬になるんだよ　アホ

>>209
韓国大手＝実質アメリカ（無国籍）企業、
ヘッジファンドの手の中の国。

ってのを分かってわざと言ってる人かもしれない。
ビッグ３とか言ってるし。（ＧＭ大宇を知らない人がいるとは思えない）

日本のメーカーは一部の人以外には車を買って欲しくないみたいだから自家用車が必要ない世界を構築していかないとな

>>229
プッｗｗｗ
自分という人間に嫌気がさしてこないか？
思考停止がｗ

>>232
それはその会社の経営内容だから、オレは知らん。でもな、韓国企業が
世界でどんどん日本のシェアを奪っていってるのは事実。オレも、まだ
自動車は買わないけど、スマホはギャラクシーにしようと思ってるし。

>>235
いや家電の話してるんじゃないんだけど？あんた本当は全然車業界わかってないでしょ？

一時期レンタカー会社とかタクシー会社なんかでヒュンダイが結構売れたらしいんだけど、
なにせ故障が多くて結局維持費が高くつきすぎて
普通に日本車買った方が安くつくのがわかって
売れなくなったんだってさ。
それに中古車市場では値がつかないしww
かといって使い捨てにするほどには長持ちしないし・・・。

>>162
お前は書き込みだけで国籍が判るんだ？

>>235
ソニーやパナソニックだけじゃねーじゃんｗ

ドルレートの適正値、購買力平価で１５０円・ビッグマック指数で１３０円の本来あるべき姿に戻るだけで、
日本経済はＶ字回復する。

と同時に姦酷企業は死ぬｗ

メーカーが車を一部の人にしか売らないのは図星か
お金があっても貴方には買わせないって言ってきて売らないからな

>>245
ネトウヨの悲しい願望乙。

まずサムスンやヒュンダイに入る人間と、ソニーやトヨタに入る人間の質が違いすぎる。
日本人はぬるすぎる。サムスンは入社時に英語ペラペラ当たり前。入社後は3ヶ国語、4ヶ国語しゃべれるのもざら。

しかも日本企業のような、意味のない無駄な会議や報告書ははるかに少ない。決定が5倍は早い。
日本人の決定の遅さ、決断の優柔不断さは文化的劣等性としか思えないほど。

>>237
韓国は新興国ですから支援は市場に基盤を作るまではある程度しかたないです。
結果競争に勝ち抜き、ブランド力も市場占有率も上がってきている現状こそ政府の思惑通りです。
嬉しそうに語りますがトヨタもソニーも落ちこぼれてきてますが？気づいてます？？

>>229
数年前の車とは今はぜんぜん違うらしいよ
車はもうコモディティ化してるから頑張れば追いつくのはそんな時間かからないんだろうかな

>>241
＞自動車は買わないけど、
＞自動車は買わないけど、
＞自動車は買わないけど、

在日バカチョンが買い支えしてやれよ（ 苦笑 ）
てーかスマホでもサムスン製ってこのザマなのに、ホントチョンって製品のこと何も知らねーな


204 ：名無しさん＠十一周年 ：2011/02/14(月) 23:03:04 ID:ScV8OtIxP

>>1
＞ ディスプレイは消費電力を大幅に削減した有機EL 「 Super AMOLED Plus 」 で、4.27型。 解像度800 × 480ドット。

サムスンはいつまで、なんちゃってWVGAの 「 Visual WVGA 」 を続けるつもりなんだ？


　■ iPhone4 の液晶と、GalaxyS の有機ELの違い　http://file.oeao.blog.shinobi.jp/Img/1270946991/
　
　アップル iPhone4　緑青赤を整列配列した、通常液晶　http://file.oeao.blog.shinobi.jp/visual-3a.gif
　サムスン GalaxyS　青と赤のドットを間引いて配列した Visual WVGA　http://file.oeao.blog.shinobi.jp/visual-3b.gif

　↓

　■ 実機で比較　iPhone4 （ IPS液晶 ）960 × 640ドット vs GalaxyS （ 有機EL ） 800 × 480（ 実は320 ）ドット
　http://www.engadget.com/photos/iphone-4-vs-samsung-galaxy-s-display-face-off/


82 ：ぱぱ携帯 ◆BWv2julAoY0T ：2011/02/14(月) 14:13:18 ID:B5aZlZhV

しかも視認性が、サムスンの有機ELは高詳細液晶よか60%も落ちる。

>>1
欠陥苦情相次ぐ韓国車、年初来2940件
http://blog.livedoor.jp/unkorean/archives/759883.html

>大田市に住む男性は、2カ月前に現代の新型グレンジャーを運転中、排気ガスが車内に漏れ、頭痛を
>感じるほどだったため、苦情を寄せた。同様の経験をしたユーザー49人が問題解決を求めた。最初は
>関心を示さなかった現代自動車も、苦情が相次ぐや、先月になってトランク側の空気穴を塞ぐゴムパッドの
>交換に応じた。しかし、修理後も排気ガス臭が消えないという消費者がおり、事態は終結していない。

4：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/11/18(金) 09:17:43.18 ID:dGuSdnEy
自殺に便利ﾆﾀﾞ

5：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/11/18(金) 09:17:47.80 ID:/nWLzbIR
>排気ガスが車内に漏れ、頭痛を感じるほど
ってそれ一酸化炭素中毒だろ（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

11：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/11/18(金) 09:20:21.17 ID:YyWfRiE8
>>5
練炭は必要ないみたいだなｗ

これからはジャンボ機つくるみたいに現代に車を作らせてもらわないとな
外貨も無くなっていく

車は現代1社なのが救いだなｗ

>>247
反論できねー　通貨スワップ負け犬チョンの遠吠えｗ

>>249
落書き返す暇あんなら、反論しろよ　アホ
だから通貨スワップ負け犬経済になるんだろ、ったく

スペックを幾ら並べても役に立たない奴なら採用したら駄目だから
そもそも資格があっても能力があっても外見で雇わないよな

そんなに出来がいいなら朝日の記者の人も現代車を買えば良いのにw

韓国製品を勧める奴に限って自分は持ってない法則w

>>230
宿主が死んだら寄生虫も死ぬんだよ。

戦後60年、生かさず殺さずのアメリカは賢かったな。

国内市場で自動車が売れねえのは
派遣のせいじゃなくて税金が高杉るから

朝日や日経は韓国庶民の生活の苦しさも記事にしてやれよぉｗ
今度は地上の楽園指定は韓国かいｗｗｗ

>>242
家電と車はいずれ同じになりますよ。電気自動車は新規参入が容易です。
というより家電の延長線上といえます。
あなたいま笑っていますが、三星やＬＧが自動車を作るようになればトヨタもホンダも倒産確実ですよ？

>>255
日本が、負け犬になってきてるんだぞ。ネトウヨにとっては、ツラい話だけどな。
オレは、モノさえよければ、どこの国で作ったかどうかは気にしないから、
韓国のモノでも買うけどな。

>ＨＶ購入者に電池交換を一生涯保証

こんなのに騙されて買う奴は究極の情弱
米トヨタは距離無制限の10年間保証だし、仮に交換するにしても費用は5〜10万円
自分なら多少高くても実績のあるトヨタのHV車買う

>>262
じゃあなんでウォンって通貨スワップが必要なんだ？

お前、答えられねーだろ？　思考的にも劣等な負け犬チョンだから

パナとかトヨとか
日本企業のネガキャンが今のブームなの？

>>255
日本企業は潰れます。あなたのようなバカの製で。
日本企業が死滅すればスワップなんかはどうにでもなる。

>>263
その実績が通用するんだったら、日本企業がこんなに落ちぶれないわな。

このスレの韓国推してるやつってただの韓国右翼じゃないの？
現実見ろとかいいつつ、自分自身が現実わかってない。
韓国教の信者か厨房だろ。

日本国内で車が売れないのは車を持ってたら差別されるから
なんでお前くるまに乗ってるの？
オタクが車のってんじゃねえよ？
オタクの車に乗ったけどなんか他の車と違ってダサい
日本社の車はダサいに変換されていく
結果売れなくなった

>>248
語学力というより仕事に対して受け身な人が多い
仕事は教えて貰うのものではなく
他人から奪うもの

悪びれず奪う事に関して
日本人より韓国人の方が圧倒的に優れているからな

自動車連の経団連に何か告げてるんだろうな。
経団連のマスコミ、民主党離れが、ウラで激しくなってる現象かな。

昔、ワーゲンラビット（ゴルフ）がアメでバカ売れしたけど
韓車もあの二の舞決定だな
韓国人は目先のことしか考えないからさ
リピーターが少ない
以前の日本でのマツダ地獄ってやつだよ

まだ日本にはGT-RとLFAがある。特にGT-Rは間違いなく世界最高の自動車のひとつに数えられる。

スーパーカーの性能なのに雨や雪や砂地でも安心して高速で運転できて、室内も広くて、燃費も良くて、１０００万ポッキリで買えて
ニュルを7分20秒代で走る超絶高性能カーなんて世界にGT-R以外にひとつもない。性能をみれば4000万で売っても十分お釣りがくるレベル。

アメリカ人は、現代の車を日本車だと思ってるヤツが多いじゃないのかな
ヨーロッパ人の１／４程度は、サムソンを日本の会社だと思っているそうだよ

>>267
米でもプリウスは売れてるぞ？？

>>261
＞電気自動車は新規参入が容易です。
＞というより家電の延長線上といえます。

ふーん
お前、そこそこ本質はつけるじゃんｗ

でもやっぱバカだ
電気自動車で一番有利なのは、　
戦後日本から出発した人件費のシルクロードであり、姦酷でなく死那畜台湾でもない、
ヴェトナムとタイと東欧中南米だ　アホ

>>264
スワップはみせかけで、実際使ってませんが？
恩をうったきにでもなっているところがいかにも乞食くさい。
野田政権は韓日関係の回復の手柄ほしさに必要のないスワップを持ち出した。

>>79
２、３年で壊れるから心配ないんじゃないバッテリーはｗ

>>270例えば悪びれもせずにそんまさよしを社内で蹴落としたらどうなるの？受け身じゃダメなんだろ？ｗ

外需依存国の下朝鮮と内需主導国家の日本を比べてもしょうがない
日本にとって海外市場はおまけみたいなもの

なんというステマ

だからと言って、全く韓国車を買う気にはならないｗ

ヒュンダイは、他社と違って販売の多くがレンタカー・リース用の
フリート市場であることをなぜ日本のマスコミは書かないんだ。

単純に知らないのか、別の意図があるのか。

>>272
ああマツダ地獄って企業が自腹きって顧客維持するやつね。
確かに韓国商法と似てるわ

内需も落ち込みは止まらない
もう車なんて必要ない

>>266
すげー　俺って日本企業の運命握ってるのかよｗ

てーか　通貨スワップ負け犬チョンの遠吠えが心地いいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


>>277
＞スワップはみせかけで、実際使ってませんが？
＞スワップはみせかけで、実際使ってませんが？
＞スワップはみせかけで、実際使ってませんが？

正真正銘のバカ（ 嘲笑 ）

通貨スワップっていう信用保証を度外視するバカって、
姦酷ってだけで　負　け　犬　経　済　って烙印をおされてるのすら自覚できてねーバカ

で仕方なく日本経済が連帯保証人になってあげてる。

なんで連帯保証人が必要なんだよ　ア〜ホ

>>276
三星・ＬＧは世界展開してます、考慮に値しない愚問。
ブランド力に天地の差がついた今となっては日本企業にはもはや手遅れですね。

日本で日本人から車を買うあほらしさは例えようがない

>>284
あと韓車は安売りしてるんで、部品も純正しか許さないところがあるんだ
他は重要保安部品以外は規格に合えばOKなんだけど
安売りの穴を部品でも埋めようってんで部品がやたらに高い
その上、部品流通網が貧弱なんで中々来ない
韓車に何年か乗った人が次も買うかどうかってのは謎だｗ

>>274
仮にサムスンが日本企業と思われていたとしたら
日本企業とサムスンは同じ土俵に立った訳だ。

で、そのサムスンに大惨敗。
日本企業が束になって掛ってもサムスン一社の利益の足元にも及ばない。
ブランド価値もサムスンの方が上。

>>282
朝日の社用車って韓国車なのかな？

ひゅんだい　がぁ？？？　わろた

>>277
見せ掛けが
有るのと無いの
大違い
使ったら最後 地獄の一丁目

>>287
日本製造業の方がもっと昔から、もっともっと多くのＩＴ関連が生産拠点を構えてるのすら知らないバカ

＞ブランド力に天地の差がついた今

【 調査 】 ２０１０年国家ブランド指数、日本は６位！　韓国は４４位に終わる [ 11/17 ]
http://logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/news4plus/1290138582/


４年前、姦酷ブランドって世界ランキング２５位だった↓のに、一気に４４位にまで爆下げ ｗｗｗｗｗｗｗｗ
在日バカチョンの心の支え 「 サムスン成長神話 」 って、姦酷イメージうｐに全然貢献してません（ 失笑 ）
寒流エンタメ（ 笑 ）がアジアだけでなく欧米も席巻って、とんだホルホル丸出し妄想でしたｗｗｗｗｗ


０６年韓国のブランド指数、ハンガリーに劣る２５位

＞ 韓国の国家ブランドが、世界25位と評価された。
＞ これは中国 ・ ロシアはもちろんハンガリー ・ ブラジル ・ アルゼンチンなどにも劣るもので、
＞ 全世界に認知度を高めるための努力をいっそう強化せねばならないとの指摘がなされている。
＞
＞ ▽ソース：毎日経済 （ 韓国語 ）（ 2006.02.24 16:40 ）
＞ http://inews.mk.co.kr/CMS/headLine02/headLine01/7216590_5247.php


あと、↓こんなのもあるって、どんだけ姦酷嫌われてんだよｗｗｗｗｗｗｗ


韓国紙 「 高まる嫌韓、韓国ブランド低迷は、我々が品性下劣なのが原因ではないだろうか 」
　　http://2ch-news2.doorblog.jp/archives/51581671.html
国家的課題に浮上した 「 韓国嫌い 」
　　http://unkar.org/r/asia/1218883221

>>286
野田政権の実績つくりのためですよ(笑)
彼は日帝の略奪物を返し、土下座してスワップの実績を作らせてくれとせがんだ。
あなた達のリーダーにふさわしい、現実の見えたリーダーだ。

確かに韓国擁護してる人はサムスン世界一って連呼してるだけで、論理的じゃないし、知識もないよね。

信者っていう感じ。

トヨタが日本国民の幸福と関係無かったように
現代がいくら活躍しても、韓国国民の幸福に関係は無い。

アメ公はヒョンダの車乗って故障ばっかしてればいいんだよ

売っただけ買わされるんじゃなかったか？

>>294

＞ 韓国の国家ブランドが、世界25位と評価された。
＞ これは中国 ・ ロシアはもちろんハンガリー ・ ブラジル ・ アルゼンチンなどにも劣るもので、
＞ 全世界に認知度を高めるための努力をいっそう強化せねばならないとの指摘がなされている。

何で中国・ロシア・ブラジル・アルゼンチンに勝ってると思うんだろ？
普通に大国ばかりじゃん

朝日はまたウソついて、しかも喜んでるのかよ。

日本は震災で工場停止と節電で減産だったろ。円高でも苦しんだ。
これを無視して韓国スゲーとかありえんわ、どこまで日本をバカにすれば気が済むんだよ。

>>290
＞日本企業が束になって掛ってもサムスン一社の利益の足元にも及ばない。

よう在日バカチョン
誰も答えねーから、お前が教えてくれ。



>>232
>>232
>>232
>>232
>>232
>>232

世界の奴隷バ韓国

とりあえず金がない貧乏人が1年使ってみるにはいいんでないかいってことさ
返品前提の1年無料リースみたいなもん

アメもそんな層が増えているってことは景気悪いんだろうな

ネット投票で1位獲得
燃費に問題ありと告発されてる
販売台数は依然日本勢の足元に及ばず

なのに朝日は下朝鮮アゲに熱心
ねぇ、どうして朝日は売国情報垂れ流すの？
ねぇ、どうして朝日は反日紙なの？

エレクトロニクスはともかく、自動車産業はそんなに脅威じゃない

知識、ノウハウともに凌駕してるからな
問題はいかにその知識とノウハウを奪われないようにするかだ

在日と帰化人は要注意だな、自動車会社は彼らを雇っちゃだめだよ

苦戦と言えば苦戦なのかもしれないけど
売り上げ断トツの中での苦戦だぞｗ

>>297
韓国人はサムスンさえ無事ならキムチの汁だけで生きていけるからな。

自分に何もないからサムスンにアイデンティティ重ねてるわけで。
自慢させてやりなさい。

>>294
日本政府のロビー活動です。実際のシェアがすべてを語る。
日本は残念でした。

ちょうちん

カーオブザイヤーを逃した文句は言うな

>>300

当時は、姦酷ってＧＤＰトップ１０入り間近！ってホルホルしっぱなしだったからな。

ちなみに今の姦酷ってＧＤＰが名目で１４，５位当たり。
実質だと２０位と、おもいっきり経済成長が凋落してるんだぜｗｗｗｗ

あれ？？
ここの在日バカチョンがホルホルしまくってるぐらい、その間サムスンの業績が伸びてるのに、
なんで姦酷経済って凋落しちゃったんだろｗｗｗｗｗｗ

>>297
トヨタは国民総中流、日本の高度成長の原動力になったじゃん、
裾野は広いし、関係大ありじゃん、共産党の方々？。

ヒュンダイは格差社会を増長してるけど。

>>311
北米はね。世界とヨーロッパと日本でとったろ。

なるほどな、援助いらねーよな

>>302
あなた嬉しそうですね。
野田さんもそこまで騙されてくれれば喜ぶでしょう。

>>309
＞日本政府のロビー活動です。
＞日本政府のロビー活動です。
＞日本政府のロビー活動です。

姦酷ブランドの凋落が日本政府のロビー活動かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こいつの負け犬遠吠えって、腹の底から笑えるものばっかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

在日でも乗らないのにｗ

>>316
>>232に答えてやれよ。答えられなかったらあんたの負けっぽいよ。

鮮人のまともな議論が見てみたい

>>308
秀吉がやった一番悪いことは明との戦争で唐辛子を半島に持ち込んだことだな

唐辛子のカプサイシンでファビョリのボルテージが5％ぐらい上がると仮定して、それが300年蓄積したらとんでもないことになるだろう

ダンピング上等の国策企業なのに未だにこのザマ、さすがバ韓国

>>45
＞単純に現代の品質が圧倒的に優れているため。

新しい朝鮮ジョークニカwww。

Honda Fit Tops Japanese-Dominated Consumer Reports Best New Car Values
http://ca.autoblog.com/2012/01/03/honda-fit-tops-japanese-dominated-consumer-reports-best-n/#continued

>>277
韓国の海外債券、今年過去最大の２６６億ドルが満期
ttp://japanese.joins.com/article/482/147482.html?servcode=300§code=340

月平均22億ドルの返済さってさ。

多くのアメリカ人ってのは、日本人ほど自国製（アメリカ製）ということに拘らないんだろうな。
日本車がバンバン売れた時も不思議に思ったけど、やっぱり安くて良けりゃそれで良いってことなんだな。
そのうち中国製やインド製の車の品質が上がってくれば、そっちが売れるんじゃないのかな。

日本は車を買って欲しくないんだろ？
買いたきゃ買えよって態度とられて買っても気持ち悪がられる
もう日本車なんて誰も欲しがらない

朝日は毎日「震災お祝いマス。」をやってんだろうな。
もう、オカルトっぽいよ。
俺も毎日朝日が潰れますようにお祈り致しましょう。

>>321
カプサイシン云々ってのを見ていつも不思議に思うんだが、バ韓国並に唐辛子を消費してる国って他にもあるのに
なんであの国だけ変なんだろうな？ｗ

何かいい事でもあったのかい？アカヒさんｗ

>>268
それはそのまま、日本のネトウヨの姿だと思うけどな。

>>325
いざとなれば圧力かけて自国生産させるからなｗｗｗ

>>328
近親相姦で血が濃いからだろう。

一番正確な答えが分かるのは中古車市場
韓国車の中古車価格知ってるか？
買った時点で財産価値低いんだぞ
バカには売れるのは結構な事じゃないか

>>319
>>295ですでに答えてますよ？スワップなんか元々必要ないものを
彼のために引き受けただけです。
独島問題、靖国問題、教科書問題、どれも弱小政権には触られたくない弱点ですからね。
朝貢ですよ、要するに、ある程度評価できますね。

>>328
半島は環境が厳しいからではないかな

他人といがみ合ってないと（この表現は軽いが）喰われる半島という環境で、ほんの数％だけカプサイシンで
怒りが促進されるだけでもそれが引き起こしていく事態はとんでもないところに着地する可能性がある
いわゆる「カオス理論」というやつだ

>>1の数字は現代だけではなく起亜と合計した数字だね。
2011年のアメリカの乗用車販売台数の内訳はこんなもんだ。

【2011年米自動車販売台数 1-12月】
　ＧＭ　　　　 　2,503,820
　フォード 　 2,148,806
　トヨタ　　　　　 1,644,661
　クライスラー 　　 1,369,114
　ホンダ　　　　　 　 1,147,285
日産自動車 944,073
　現代自動車　　 　　 645,691
　起亜自動車　　 485,492
ＶＷ 324,402
　ＢＭＷ* 305,935
　スバル　　　　 　 　 266,989
　メルセデス／スマート* 261,846
　マツダ　　　　　　 　 177,668
　アウディ　　　 　117,561
三菱自動車　　　　　　 79,020
　ポルシェ 29,023
　スズキ　　　 26,619
───────────────────
　　合計 　 12,478,005

朝日の功績として韓国に伝えてるんだ

♪ ｳｪｰｯﾊｯﾊｯﾊ
　　　 ∧_,,∧ ♪
.　((o<｀∀´*>ｏ))
　　　/ 　　　/
　　　し―-Ｊ
♪
　　　.∧_,,∧
　((ｏ<*｀∀´>o)) ＜今日もﾁｮｯﾊﾟﾘの技術をパクってやったﾆﾀﾞｗ
　　　 ヽ　　 ヽ ♪
　　　　し―-Ｊ

アメリカ人は日本車だと思って買ってるんじゃね。

日本の車の部品は日本製じゃないし
同じ韓国製なら安い韓国の車を買う
当たり前

もう自動車も大分コモディティ化してきたからな。

トヨタは今も圧倒的に売れてるのに、誰も買わないって、朝鮮人はめくらかな？、

韓国車なんか乗れるかよ恥ずかしい

もう自動車も大分コモディティ化してきたからな。

メイドインコリアの日本ブランド車
作る人が同じならブランドは関係ない
安いほうがいい、高くて壊れるなら安くて壊れる方を買うよ

おや、今日のお客さんは、韓国政府と現代か。ステマ広告料で提灯乙

米国が自動車問題で韓国を叩かないうちは、業界としても
敵とは見なしていないんだろう

>>334
あ、正体あらわした。

>>340
アメリカで売ってるトヨタ車の大半は現地生産車だぞ。
クライスラーなんて、アメリカの人件費高すぎるといってメキシコに逃げた。
同じ理屈で、カナダに逃げたメーカーもあるなか、アメリカの自動車産業の雇用を
支えてるのが、日本メーカーの現地工場だと知らないみたいだね。

>>昔、インドで生産された絹
木綿の間違いでは？

米韓FTAの効果だな。
TPPで巻き返ししないと。

ハイブリッド作る前に搭乗者の人体に害のない車作ったほうがいい

韓国製4車種から有害化学物質を検出
韓国で製造
された新車9車種を対象に、車内の空気成分について調べたところ、トルエンは起亜自動車の
モーニングが1平方メートル当たり2846マイクログラム、現代自動車のベロスタが同じく1546
マイクログラム、韓国GMのアルフェオンが1073マイクログラム、オーランドが1222マイクログラム
検出された。トルエンの基準値は1平方メートル当たり1000マイクログラムのため、これら4車種
は基準を超過していることになる。今回の調査は製造後、3週間から4週間過ぎた時点で行われた。

パク・ヨンソン研究員は「窓を開けるなどして換気をすればいい」と言ってるけど
冬はどーするんだよ、窓開けたら寒いし

自社または団体の不利益になる記事を書く、流すマスコミには
堂々と、不買、または見ない事を下部組織には指示、個人には
示唆をする運動を起こして良いだろう。
要は企業内選挙運動と同じだ。

そこには、正当防衛があり反道徳性も犯罪性も無い。
企業は、フジデモのようにウラで工作せず社会的に立ち上がれ。

>>345
そこでアメリカ生産の安い日本車が朝鮮へなだれ込むんですよ、涙目になるだろうな。

米韓FTAはヒュンダイの致命傷。

こないだアメ在住の子が書き込んでたけど
ヒュンダイ車ほとんど見ないって言ってたけどなぁ
見るのはトヨタとフォードだってよ

ネトウヨの嫉妬が凄いね

トヨタのレクサスは売れてるだろ

>>9
実力で勝ち目がないなら、工作でもなんでもして相手を下げればいいじゃない。

まさに朝鮮マインド。

ここでも現実を受け入れられないネトウヨ達ｗｗｗ

【マスコミ】福岡県の一部で夕刊廃止　朝日新聞社［12/01/19］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1326949192/

>>349だったらトヨタはアメリカで存在感有るだろ
記事は韓国が存在感を示しているとしか書いてないようだけど

>>356
言葉の使い方間違ってるよ、日本人から忠告しておく。

嫉妬は下から目線、にほんは格上だから嫉妬はしない、蔑（さげすみ）や哀れみはする。

じゃあもうドルを支える必要はないね

日本企業は円高で苦しめ、韓国企業はウォン安で好調
いきすぎたウォン安でデフォルトしかけると、5兆円の連帯保証人になってやるほどの気配り
民主党はどこの国の政府なんだろうな

薄型テレビ市場でも南朝鮮メーカーが優位、みたいなことを
NHKのニュースでやってたな、わざわざ外国人記者の
「日本メーカーは糞です」みたいなインタビューも絡めて
日本の各メディアは今そういうキャンペーン期間中なんだろうか

>>347
実質欧米企業だから叩かないだろｗ
そこが米韓ＦＴＡの恐ろしい所ｗ
恩恵受ける企業は欧米の息が掛かってるｗ
国民には利益は還元されるどころか、訴訟起こされ、賠償金を韓国人の税金で補填ｗ

朝日ってどこの国の新聞だ？
一般人は韓国の企業なんて興味ないぞ

>>361
先の大統領選で、マケインがなんと言ったか知ってるのか？
トヨタが売れてるからその対策はとか聞かれて
オバマは「規制をするべきだ」と言ったが共和党マケインが
「アメリカに工場を作り、アメリカ人を雇って生産している。
BIG３はどうだ、リストラ、工場閉鎖などお構いなしにする。
どっちがアメリカのためになっているかは歴然だ。
なんで規制をする必要性があるんだ？」と言ったんだよ。
記事だけを鵜呑みにすんなｗ

日本製は高くて良く壊れる
壊れた製品は日本製ってジョークがある

朝日が早くつぶれますように

日本に住んでいる限り実際どうなのかってよくわからないね
何せ日本市場って日本のメーカーにも半ば見捨てられているようなところだからｗ

>>348
どうでもいいですけど、あれ答えでいいですよね？
質問者はは悔しすぎて、答えてますよくれてありがとうも言えない様ですよ。

>>369
サムソンのハードディスクですか？

＞だったらトヨタはアメリカで存在感有るだろ
＞記事は韓国が存在感を示しているとしか書いてないようだけど

だってヒュンダイの自称公表丸飲み記事じゃん
これ記事って言えるのか？
っていうかトヨタの足元にも及んでねーぞ、ヒュンダイ

>>369
ほうw原文みせてくれよ

>>365
ネガティブキャンペーンねｗ

マスゴミはチョンののすくつ(←なぜか変換できない)だからな。

サムスンのテレビが二万円台なら欲しいと思う
同じ中国製ののテレビが日本ブランドだからってだけで三万円台になる
日本企業は屑

朝鮮企業は中国企業に追いまくられてケツに火がついてるからな、

ローレベルの車や家電は中国企業に追い落とされるだろう、高級品は日本と台湾が独占。

すでにその傾向が顕著になっている、アーメン。

最近の朝日新聞は、参考資料にもならん。

まるで日経みたいな記事だな
裏で経団連が絡んでるな

>>376
そうくつ
母国語もできないの？

普段からどこで製造されたか注意して見ないし
日本のブランドであっても中国製、韓国製だったりそれはアメリカでも同じでない？

>>369
日本のメーカーに部品を製造を頼んだ時に、
納入時の不良品率は２％までは許しますからと言われて、
日本のメーカーは納入の際に「不良品の図面を書いて製造しました。
不良品の２％分はこちらの箱に入っております。」と渡されたというのが有名なジョークだろうｗ

>>381
ひっかかったなww朝鮮人

ステマが功を奏したんだろ

>>381

これは嘘。アメリカ在住の俺が言うんだから間違いない。
レクサス、ホンダ、インフィニティがガンガン走ってる。
ヒュンダイに乗ってるのは金のない韓国人留学生ぐらいだよ。

>>381
いまだに君みたいな「ウブ」いるんだなｗ

>>383ブランドイメージが低下しているんだから
いずれは壊れる製品は日本製と言われるようになる

在日もそうだけど韓国人はこつこつと印象操作をやりつづけるね

>>3
ヒュンダイのハイブリッドって
プロパンとガソリンだったよな
電気じゃなかった
もちろん　全く売れなかったけど

>>382
バイアメリカン条項と言うのがあって、アメリカで製造された製品の場合
でっかく表示してあるから、アメリカ製品だけはすぐに分かる。
その上、服などダグだけアメリカでつけてアメリカ製と言うズルも許されない。
なん％か忘れたけど、それ以上の工程をアメリカでやらないとメイド・イン・アメリカを名乗れないんだよ。

>>389
残念ながら「日本」のブランドイメージは未だに4位とか5位。韓国のイメージはまだまだ10位以内は遠いな。

1捏造記事だったんだｗ

安いから売れてるだけ、評価されて売れてる訳ではない

ID:QqaikYKWOの論破されっぷりが笑えるｗ

普通に違和感感じる記事だ

そりゃ販売部数落ちるよなぁ…

苦戦してるだろうけど、まだ抜かれてないのに「復活」とか
どの立場で記事書いてんだよｗｗｗ

＞新車購入から１年以内に失業した場合は返品でき、ローンも免除する
＞ＨＶ購入者に電池交換を一生涯保証するてこ入れ策を導入する。

おいおいw

日本じゃGMとかフォードとかも全然人気ないからなあ
いずれ気付いたらトヨタ除いてあとは全部海外メーカーに吸収されましたってなるかもね

中国製や韓国製の日本製品は高いうえによく壊れる
だから日本製は駄目
韓国製の韓国製品のほうがまだ消費者本意でいい

電池交換を一生涯保証ってクルマそのものを一生乗り続けるわけ無いのにな。

>>401
笑わすなｗｗｗ
牛乳を口に含んでから自分のレス読み直せｗｗｗ

>>401
それを言いたいなら、日本メーカーで韓国製、中国製の物はよく壊れるであって
その商品は日本製じゃないから、その前に日本メーカーで韓国で生産しているものはなんだ？
人件費が高くなって全て、中国に移転させてしまったはずだぞ。
日本製品とは日本で製造された製品を指す言葉だからね。
製造からきている製だから覚えておいてね。

>>396論破される事で真実を誘導したんだｗ

朝日は「シテヤッタリ」の得意顔だなｗ

>>1
元記事続きがあるんだから　(後略）　とか入れろよ

韓国が経済破綻する日がやってきたようやなｗ
日銀砲の2･3発でもあれば、ジンバブエ状態やしな。
はよ最大級の撃って欲しいもんやね。
永久に後進国だということを分からせてやらんとあかん。
遠慮は彼の国に対して不要なんやからな、白川総裁。
ノーマークの日本からの攻撃には耐えられないはずや。
友好国ぶって だましてきた報いを受けろよ、韓国。

あいつら販促にかけてる額が桁違いだからな


回収できてるねだろうか

まるで存在感の無い朝日新聞の記事なんて誰も気にしないしなぁ。

クルマにしてもテレビにしても、日本叩きを国内メディアが必死になってやってるのは不思議かつ不愉快。
朝鮮に乗っ取られてるんだか、広告費せびるための恫喝なのか知らないが自分の首絞めてるだろ。

ネットと電話だけの取材で現場見てる気配が全くない。
ちゃんと足使って調べろ。

日本人には絶対無理な戦略だな
経団連はこれを円高や自由貿易という理由にこぎつけるんだろうな

韓国企業の話題になると韓国人らしい奴が必ず現れる 奴らの2ちゃんチェックは気持ち悪い ストカーだよ あっちいけよ シッシッ！

今まで見下していた韓国にボコボコにされて
悔しくてたまらないネトウヨ達ｗｗｗ

負け犬日本人の中のさらなる負け犬であるジャップヒトモドキのルーピーネトウヨが発狂してるな

ガソリンエンジンの燃費競争では韓国に負け日本と北米でしか通用しない「ハイブリッド車のガラパゴス化」
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/12845

ハイブリッド技術に力を入れ過ぎた結果、トヨタやホンダは、既存のエンジンの開発が疎かになっている
傾向が見られる。両社ともにガソリン車では韓国の現代自動車に燃費競争で負け始めている。

　　　　　　都市走行　高速道路走行
カムリ　　　22マイル　32マイル
アコード　　23マイル　34マイル
ソナタ　　　22マイル　35マイル
カローラ　　26マイル　34マイル
シビック　　28マイル　39マイル
エラントラ　29マイル　40マイル

　　●●朝(鮮在)日新聞歓喜！記事●●

日産車体、今夏全面改良の「キャラバン」に韓国製部品を採用
掲載日 2012年01月19日
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120119beao.html

>【北九州】日産車体は２０１２年夏に全面改良を予定する商用車「キャラバン」に
>韓国製部品を初めて採用する。渡辺義章社長が１８日、明らかにした。韓国２６社
>からボディー部品や内装部品など約２００点を調達。エンジンなどの駆動系を除き
>金額ベースで全調達量の２割に達する。円高で競争力が低下する中、割安な韓国
>製部品を採用して収益改善を図る。



韓国勢と戦うには現地生産に切り替えるか韓国製部品で組み立てるかしかないようだねえw

予想を裏切らない朝日ｗｗｗｗｗ

プリウスなんていらねーよ、とホンダのHV車に乗っている俺が言ってみる

日本も頑張るから、韓国もガンバレ。

韓国自動車市場の不可解
http://ameblo.jp/kenbykani/entry-11113830988.html

米国トヨタのカムリもよろしくな！

韓国勢に完敗　ホンダ、北米で失速　シビック改良前倒しも検討
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110916/biz11091611060004-n1.htm
売れ筋の看板車種「シビック」を４月に全面改良し新型モデルを投入したにもかかわらず、
８月の新車販売台数は前年同月比２４．３％減と、４カ月連続で大幅なマイナスを記録。


韓国勢台頭に完敗

　昨年秋に米国デビューしたエラントラの燃費性能は、高速走行モードでガソリン１ガロン当たり４０マイル
（１リットル当たり約１６キロ）と、新型シビックの同３９マイルを上回る。価格はエラントラ１万４９４５ドル（約１
１５万円）に対し、シビックは１万５６０５ドルから。ホンダ内部からも「エラントラの方が内装などの質感が上で、
その差は金額にして約２０００ドル程度」（経営幹部）との声が漏れるありさまで、
商品力で「完敗している」（メリルリンチ証券の中西孝樹リサーチアナリスト）。

　　 ┼　 .|￣|　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
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　　|＿|　 |￣|　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　 ┼　ノ　 」　　　　　 /::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　 _ク_　　ヽ/　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　|__|__|　二|二　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　|__|__|　＿|＿　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　 / | | ヽ　　| 　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　　　人　　 　　/ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　 ／ 　＼　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
　　ノ　　　　　＼　 ./ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
　　　__|＿ ヽヽ　　　 ./';:';:!,.イ　　 し　　　　入 　 　 　 　　　　　　　　l l U
　　　　| ー　　　　　/,､-'´／　し　　　　　 /　　ヽ､　　　u　　　　し　,' ,'　 l
　　　　| ヽｰ　　　　　　 ／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
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　　　　　|　　　　　 　／::::::::::::｀‐､ し 　 　　 ',　　／　　　　u　　　,､-'´　　l,､-
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　　　　　|　　　　　　_,､-‐'"´';:::::::::ｲ:l';:::｀ ‐ ､._＿＿__,､-‐'"´　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／

asahiが喜んでるな

民主党と民主党の選んだ日銀白川だよ・・・。

チョン朝日は必死だねえｗ

韓国が仕掛けたアメリカのトヨタリコール問題は「欠陥無し」にて終結。　米科学アカデミー調査結果
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1326939775/

震災と洪水で売る車がなかっただけ
向こうは納車待たないで乗って帰るから

現代車"買った時は良かったが、修理する時には後悔"、米国消費者　【朝鮮日報　biz.chosun.com】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2011/11/30/2011113001275.html
A整備所を運営するキム某社長は、“5ヶ月前に事故にあったジェネシスが入庫されて部品注文を入れたが、
一部の部品は2ヶ月以上経ってやっと到着した”という例をあげて、部品価格が高いという点も指摘した。

在チョンはヒュンダイ乗れよ、アホみんじょく

新車を中古車値段で買えるんだからそりゃチョン車買おうって奴多いわなｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヒュンダイをアゲアゲする在チョンって変だよなｗ

そんなに自慢するぐらいなら自分で買って乗れよな
矛盾しているぞ

アメリカのことだから貿易摩擦ということで強引にアメリカ現地生産にされるだろ。

何の為に世界進出してんのかね
海外で稼いだ金が国内で回ってるようには思えない
生まれ育った日本国内で地に足を着けた商売は出来ないのかね
日本国内で安くて性能の良い車を作って、従業員を雇用し、税金を沢山納めて還元しろよ
自分達の給料や会社の利益だけ上がれば良いような事を考えてるから、無意味に海外で消耗戦になるんだろ

そりゃ、自分の国の新聞だから自国を称えるわな

またやらせ記事かやらせ投票だろ

車というのは、中々複雑な事情がある商品で、修理やその費用などのアフターサービス
下取り相場などを総合した商品なんだ
だいぶ前に日本に入った韓国車が、結局定着できなかったのは
価格は安くても、アフターサービスの悪さと、アッと驚く下取りの安さが原因だった
アメリカでもその根本は変わってないようだね

FTAでアメリカの植民地にしてもらった

ウオン安

存在感あるのは当然ですがな

先生「極東アジアでふたり一組になってくださーい」


韓国<ヽ｀∀´>「おい!!ﾁｮｯﾊﾟﾘ!!　しかたないから　ｳﾘ・・・」

日本・台湾
(´・ω・｀)人( ^台^ )「よろー」

中国（ ｀ハ´）「おい」
北朝鮮<丶´Д｀>「はい」


<｀Д´； = ；｀Д´>ｼｯﾊﾟﾙ！？？ｱｾｱｾ



　ﾟ ｡　,∧,,,_∧　ﾟ。
　ﾟ　・<ﾟ｀Д´ﾟ；>＜お前の母ちゃん　ﾃﾞｰﾍﾞｿﾆﾀﾞ!!
　　　 （つ　　 ⊃
　　　　 ヾ(⌒ﾉ
　　　　　　` J 　≡＝−

NHKでも家電だかのなんとかショーで
韓国最高！日本落ち目ｗ
つて報道してたわ。
しねばいいのに

現代が日本と張り合おうなんて100年早いんだよ

お前らの商品にはオリジナリティが微塵も感じられん

一人前になってからデカイ口叩けての

現代は経営者が馬鹿だから、いずれ転げ落ちるよｗ

車種が少なくて、ミニバンに弱い韓国車に
トヨタやホンダが苦戦って朝日も吹かすもんだねｗ

>>3-7
道のりは遠いなｗｗｗｗ

つか昔のＦ１マシンはどこへ消えたんだよｗｗｗｗ

韓国は儲かったのピンはねされる

アメリカ型社会なので売るより産業構造

変えたほうがいいのに朝鮮政治自体が格差大好きなので

自業自得か

いまさらガソリン車でもあるまい。

アメリカのニーズに合わせた車なんかくれぐれも作ってやるなよ

朝日新聞は韓国人は軍事独裁政権に抑圧されてとても苦しんでるってスタンスだったんだから
今なら現代や三星に抑圧されて苦しんでるって書かなきゃダブルスタンダードってやつになるぞ

為替レートの問題でしょう

まぁ、こんなステマされても我々には何も関係ない。
「アメリカで沢山売れてる」だから何？
台数でてるんならに粗利はどーなってんの？
ちゃんと利益確保してんのwww
マスゴミは台数ベースでしか言わんが、大事なのは利益率だろw
あぁ、ウォン激安やったなwww

>>380
日経もネットで叩かれているのは知っているのか、小さくだが
韓国庶民の窮状、明博の支持率が低空飛行していることにも触れ始めた。
本当に紙面の隅っこで小さくだから、記事を精読しないと発見できないがなｗ

とてつもない円高と、とんでもないヲン安の結果、
中国への借金が払えず、国が崩壊するところを
野田ブタが５兆円払って助けましたとさ。

お礼に、大使館前に売春婦像を立ててくれた。

>>449
次は左派大統領になるのは確実だから
国家ブランド委員会ももう終わりだ

>>432
自分の会社の利益を上げる為に、海外進出してるんだろが。何で、他の企業の
事まで考える必要があるんだよ。

ネトウヨ発狂ｗ

>>451
安哲秀な。
韓国版の橋下というたとえがわかりやすいかもしれない。
在チョンメディアは安哲秀フルボッコ、庶民は安哲秀マンセー。
日本のカスゴミも安哲秀の名はいっさい取り上げないだろ？
あれだけ韓国でムーブメントを引き起こしている人物なのにｗ

日本にいるとわかんないけど、韓国車売れてるよ。
海外行くとゴロゴロ走ってる、それは確かに事実だ。
あんだけ安けりゃそりゃそうだ、少々の質の悪さなんて吹っ飛ぶ。
おまいらだってほんのちょっと安いだけの軽自動車しか買わないじゃないか。
それよりはるかに安いんだぞ。
もっと危機感持つべきだよ。

>>454
誰がなっても左派なら同じだよ
韓国は人治社会
その上、国家ブランド委員会はカネをバカ食いする
左派なら誰がなっても絶対に潰す

現地生産がっつりやってるから
売れなきゃ売れないで大変だろうね
特にケンタッキー州とかトヨタの本拠地みたいなもんだろ。

>>456
安哲秀だろうが与党候補だろうが、どちらが勝っても
日本に厳しい姿勢で来るのは確実だろう。
でも安哲秀は筋金入りの反米思想の持ち主なんだよ。
アメ公の犬状態の明博の支持率が悲惨なほど低いのと、
安哲秀の支持率が高いのもここらあたりが絡んでいるのだろう。
安哲秀が新大統領になれば、米韓関係は今までのようにはいかない。
それを危惧している韓国財界、メディア、そして日本のメディアｗも安哲秀を持ち上げない。

お前ら楽観視好きだな、家電もそうだったけどうかうかしてると抜かれる

朝日
朝鮮

どっかつながりがあるでしょｗ
という話
だから
まいどまいどネタが同じなのですｗ

>>459
冷静に見てるだけじゃね？
むしろヒュンダイを持ち上げてる記者の方がヘンだよ。

あ、アカヒ新聞だったかｗ

>>458
ノムだって反米だったけど、FTA強力推進だったけどな
韓国は財閥支配とアメの属国であることは変わらないよ
変わるのは親北になることくらいだな

ステマって韓国を持ち上げる報道の事だったのかぁぁぁ！　勉強になるなぁぁぁ！

アメリカって思ってる以上に景気が悪いんだな

ヒュンダイは貧乏人のためのローンとかのサービスが充実してるからリピーターが多いってスレがあったな。
人気じゃなくて選択肢が無いだけなんだよな。

でも捏造燃費なんですよね

またバカ朝日の在日朝鮮人記者が、ホルホル記事かいてんのかよｗ

>>465
アメリカじゃどういうシステムだか知らないけど、返品自由なんだわ
着た服でもレシート持ってけば交換してくれる
気に入らなきゃ交換してくれって意味で、プレゼントにもレシートを付けるのが常識になってる

>>468
サブプライム商法はいずれ破綻する

>>1
＞日本勢が得意とする低燃費の中小型車。ソナタや北米カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたエラントラだ。

ヒュンダイの小型セダン、「燃費データは誤り」…米消費者団体
『エラントラ』。同車のカタログ燃費が実際の燃費とかけ離れているとして、米国の消費者団体が米国EPA（環境保護局）に、
同車の燃費を再計測するよう求めている。
http://response.jp/article/2011/12/06/166701.html

こんな車選らんで大丈夫なのか？後々、北米カー・オブ・ザ・イヤーの車の燃費は詐欺でしたと笑われそうだ。

ヒュンダイは、１年未満返車全額返還止めてから、売上だだ下がりじゃねぇかw

車版サブプライムの現代自動車。
数年位内に破綻するぞw

今や技術力でも韓国企業の方が上だからな。
当然といえば当然の話。

朝日嬉しそうじゃねーかｗ
そこまで朝鮮大好きならもう在日向けの新聞に特化したほうがいいんじゃね

>>474
韓国では日本の良心的新聞ってことになってるしｗ

ヒュンダイって情弱が買う車だろ？

【自動車】ヒュンダイ自動車のベラクルーズに装備されていた12個のエアバッグ、フロントが大破するほどの事故を起こしても1つも反応せず
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311205181/l50
>http://getnews.jp/img/archives/g-110720.jpg
>当然、韓国では大騒ぎで、掲示板には「価格は高級、品質は低級」「ちゃんとした車を作れ」
>「一体どれぐらいの衝撃なら作動するのか？」などといった意見が殺到。中には、
>「事故の時は角度を合わせないとね」というコメントも書き込まれた。
>
>今回問題となっているヒュンダイの『ベラクルーズ』は、2008年にもエアバッグの未作動騒動を
>起こしている。一部では「またか」といった反応もあるが、人の命を守る安全装置なだけに、
>確実に作動してほしいものだ。ちなみに、韓国でヒュンダイのエアバッグは星5つという。
>http://getnews.jp/archives/130588

で、エアバッグはちゃんと稼動するようになったの？

もういいからｗ

>>473
えっ？韓国って技術貿易赤字なんでしょ

>>1
景気が冷え込めば、新聞が売れなくなるのになｗｗｗ

>>473
日本でがんばってＴＶ売るんだなｗ

アメリカ人はアメ車のような糞車が好きだから同じく糞車の韓国車がお似合い。アメリカ人とチョンと
中国人は頭がおかしい似たもの同士。

チョンニチシンブン

>>469
米ABCで返品された商品をネットで売りさばく訳あり商法みたいなのが盛況だって報じてたよ｡

トヨタ本社火災だってー

問題は一台あたりの利益なんだがそこは当然スルーなんだろ？

また朝日か

>>485
kwsk

さんざん紙と映像で足を引っ張るくせに

アカヒ、ヘンタイ、売国経済の御三家は捏造ステマでできている。
新聞として扱う価値はないな。

>>488
速報きたからなんだろうと思ったらこんなもんでした

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120119-OYT1T00875.htm

韓国・現代が米国市場で存在感を増している…
とか書いても台所事情を一切数字にして出さないよなｗ

在日は買ってやれよ

口を滑らせて

「再生エルネギーとか韓国から買えばいい」と

いってしまった山本太郎

http://www.youtube.com/watch?v=9jujt2ngFkI

嬉しいそうだな、アカヒｗ

はいよ〜チョンダイの輝かしい単価ｗ　バイクじゃないよw

010年の大手自動車メーカーの販売台数と売上と一台あたりの売上

トヨタ　　841万台　　18兆9509億　　　225.3万円

ホンダ　355万台　　8兆5791億　　　　241.7万円

日産　　418万台　　8兆7730億　　　　209.9万円　　　

VW　　　714万台　　14兆6483億　　　205.2万円

GM　　　838万台　　11兆1193億　　　132.7万円

ford　　　531万台　　10兆6470億　　　200.1万円

現代　　573万台　　　3兆3709億　　　　58.8万円　

最近気になったりするんだけど、
韓国車のデザイン、なんか日本車にそっくりじゃないか？
デザインをパクられてるのか？
デザイナーを引っこ抜かれたのか？
そこらへんどうなの？

建築、家電、自動車、ｅｔｃ…
実際いろんなとこに勢力伸ばしてきてるよな。
まだまだやることがガサツな今のうちに日本はもっとしっかりしなきゃ。
あのゴキブリみたいなバイタリティーに、上っ面だけでも几帳面さや堅実さを覚えられたら、もう日本は太刀打ちできねーよ。

浦安は大変な事になったけど、行徳の集団ストーカーは
無事なのか？

記者さんは、『集団ストーカー　創価　雲孤　雲弧』で
ググって味噌。話はそれからだ。

腐れアカピのチョソ好きは異常

日本は10年で没落したけど三星、ヒュンダイは落ちる気配ない

とりあえず韓国はトイレにトイレットペーパーを流せるようにしようよ
お尻を拭いた紙をゴミ箱に捨ててるなんて不衛生だよ

自動車やパソコン売るより、下水道整備のが先だよね

>>501
よくそんな嘘つけるなw

トヨタはどうでもいいとして、ホンダさんは(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

アサピーは現代が存在感って吼えてるが、売り上げがほぼ同じの
スズキも存在感があるって事か？w

治ちゃんに教えてやれよ、売り上げが同じの現代が存在感あるみたいですよってなw

安かろう悪かろうの使い捨てニーズだろ、ヒュンダイなんて。
買う奴らもたかが知れてる。

チョンダイって、ホンダの倍近く造って売り上げは３分の１かよw

どんな車造ってるんだ？猫車か？

>>497
元々、日本のメーカーが指導してやって、エンジンも売ってやって、
ようやく車が造れるようになった南朝鮮なんだから、日本車に似ていて当然。
三菱のMIVECを、独自技術だと称して、ホームページに載せたこともあった。
面白がった「ネトウヨ」連中がチクったら、ひっそりと消えたが。

>>506
k-何とかとまんま一緒ｗ

>>507
ダンピングしまくり その穴を韓国国内の高値販売で穴埋め

それを不可能にするためトヨタはアメリカ生産車の韓国での販売を計画している

まあ、トヨタはいちゃもんつけられて潰しにかかられたし
日本のメーカーは震災の影響で製造がストップしたし
あと、アカヒは本当に韓国大好き

日米安保破棄を真剣に検討し始めた米国
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/27869

【防衛オフレコ放談】「日米安保破棄」　公然と語られ始めた危機に処方箋はあるか
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120101/plc12010118010006-n1.htm

ＭＤ問題　米側が日本側に軍事通信衛星の使用を認めていないことが発覚　米軍の通信ネットワークから除外される
http://mimizun.com/log/2ch/news4plus/1150595432/

米NYタイムズ紙　日本の歴史隠蔽行為を非難する記事を連日掲載　日本右翼の「監視役」を自任
http://yomi.mobi/read.cgi/news21/news21_news4plus_1175555923

米議会で批判相次ぐ「日本の首相は、靖国参拝やめろ」「遊就館内の説明、訂正すべき」
http://mimizun.com/log/2ch/newsplus/1158312709/

米司法長官「真珠湾攻撃の山本五十六搭乗機の撃墜と同じ」ビンラディン殺害の正当性強調
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110505/amr11050522460015-n1.htm

多数のアメリカ人「くたばれ日本人！俺達はパールハーバーのことを決して忘れない」
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/morningcoffee/1300113860/

米脚本家「気分を楽にしたければ、グーグルで『真珠湾の死者数』を検索してごらん」
http://desktop2ch.jp/mnewsplus/1300172040/

アメリカ　フードスタンプ受給者が4700万人に到達
ttp://datefile.iza.ne.jp/blog/entry/2430856/
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20110929/222898/

ソースは朝日！

アメリカ　デモ参加者を強制排除　逮捕者4000人超
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1322029857/
http://japanese.irib.ir/index.php?option=com_content&view=article&id=23658

アメリカ　デモ参加者排除に催涙ガス使用
http://japanese.irib.ir/index.php?option=com_content&view=article&id=23900

アメリカ　オバマ大統領の演説中に若者らが直接訴えて演説が一時中断
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1322029857/

アメリカ　横行するアジア系いじめ、うつや自殺も突出
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1326869117/

アメリカ　強制収容所FEMA
http://ja-jp.facebook.com/newsus1/posts/105412302903530

ヤマハってトヨタの他にフォードやボルボのエンジンも生産してたけど最近はどうなの？

>>501
去年の10月に日本が通貨スワップ協定結んでやらなかったら
その時点で倒産してたけど｡

>>438
NHKは去年あたりからヒュンダイのことヒョンデって言うようになったしな

朝日の車記事で思い出したが
マガジンＸが、在日による雑誌で広告主も在日だらけの、日本車（特にトヨタ）叩き雑誌だと気が付いた。
名目はスクープ取材で、産業スパイやスパイカメラマンに、活動費を提供してるし
特定アジアの車をとにかく持ち上げようとする。
欧米車も特アにメリットがあるものを高く評価してる。

俺は貧乏だから現代車でも安くて燃費がいいなら買うぞ
ただし軽自動車ね
いくらくらいなんだろ？

珍文屋なんて情報操作で自分を良く見せているだけの強請商売

「こういう記事書かれたくなかったら、お宅は広告出してくれますよね〜」

これを堂々とやってる反社会集団ｗ

>>1
＞金融危機後は新車購入から１年以内に失業した場合は返品でき、
＞ローンも免除する「破格」の戦略で乗り切った。

家電なんかもシャープの液晶テレビからサムスンのに買い替えたら
シャープのＢＤレコただでつけるとかやってるらしいな＠ハワイ
前にたかじんがテレビで言ってた

ヒュンダイが品質上げているのは一応事実ではあるんだよ。
アレだけハンデ（円高・ウォン安）をつければねぇ…。

また韓国ステマか

　Youは米国と友達になって飛べる！
　　自分を信じるんだ！ 　　　　　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ♪
　　　　さあ、飛べ！　　　　　　 ハ_ハ 　 分かったﾆﾀﾞ
　　　 　　 ＿＿　　　　　　　(^<丶｀∀´>^)
　　　　　 |　　 　|　　　　　　　　）　　/
　　　　＿☆☆☆＿　　　　 　(_ﾉ_ﾉ
　　　　　（ ´,_⊃｀） 　　
　　　　　（　 ∞　）　　 ＼从/_ 　
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ 　　
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

　　　 　　＿＿
　　　　　│　　|　　　さて、帰るか。
　　　　＿☆☆☆＿
　　　　⊂｀ 　　　）
　　　　　（　 　 　）　 　　　　　　　　　　　/
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ 　　　　　　/
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ 　　　　　 /　　　　　　　／
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　| 　　　　　/　ｱｲｺﾞｰ！！！
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/ 　　　　 / 　　　　／
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／ 　　　　 　　　　／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

失礼します。


◆第3期花王デモ ☆明日開催☆　http://www.uproda.net/down/uproda425707.jpg
開催日時：2012年1月20日(金) 集合場所：新宿 かしわぎ公園(西新宿7−14) 　
集合時刻：ボランティア参加者 11時00分　一般参加者 11時30分　　
出発時刻：12時00分 ルート：かしわぎ公園→新宿駅周辺→かしわぎ公園（左回り　2.5km前後）
地図：http://i.imgur.com/GAEgs.jpg
チラシ：http://www.uproda.net/down/uproda428848.jpg

●有志作成告知動画●
youtube： http://www.youtube.com/watch?v=u9SgVeK3ddU
ニコニコ： http://www.nicovideo.jp/watch/sm16545172
ネタ：　　　http://www.youtube.com/watch?v=YM7uaNRvbLk
●テレビCM放送回数●
累計：　　http://twitpic.com/7tlt6u
●著名人が語るスポンサーへの抗議の効果●
テキサス親父 「テレビ局は君たちの抗議なんて聞きやしない、広告主からの圧力が有効」
http://www.youtube.com/watch?v=_u_HPFwrZt8#t=5m8s
三橋貴明 「「マスメディアを叩くのは意外と簡単で、スポンサー狙えばいいんですよｗ」
http://www.youtube.com/watch?v=6_TAhp7jzVM#t=6m27s

◆第2回電通抗議デモ　主催　第2回電通デモ 実行委員会
日時　1月21日(土） 集合場所　　水谷橋公園(東京)
最寄り駅　　JR東京駅八重洲南口から徒歩約８分
　　　　　　地下鉄有楽町線銀座一丁目駅７番出口から徒歩約１分
集合時間　　11時00分 出発時間　　11時30分　雨天決行

【1月21日】 第２回 電通抗議デモ 8【敵の本丸】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1326289659/


（デモを妨害、阻止する目的で工作員が多数、悪質な書き込みをしていますのでお気をつけ願います）

＞躍進の原動力は、ウォン安ドル高の為替水準に加え、品質やデザインの目覚ましい向上だ。

以前なら韓国車のデザインは日本車より10年遅れていたが
最新モデルのヴィッツを見てトヨタは20年以上前のデザインに逆戻りしてるように感じた
多分今は日本のほうがデザインは10年遅れている

朝日新聞って

朝日新聞と書いて、本当はチョウニチ新聞て読むんだぞ。

チョウニチ新聞と発音すれば、新聞編集方針が理解できる。
慰安婦問題もチョウニチ新聞の記事なら、しっくりするような記事だ。ｗ

トヨタ車電子制御、再び「シロ」　米アカデミー調査結果

０９〜１０年のトヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収・修理）に発展した急加速問題について調査していた米科学アカデミーは１８日、トヨタの電子制御システムに問題はなかったとの調査結果を発表。

昨年２月に米運輸省も欠陥はないとの見解を示しており、今回の発表で、トヨタの電子制御をめぐる調査は終了したことになる。

アカデミーはトヨタの問題について、欠陥がないとした米道路交通安全局の調査は「正当化される」とし、電子系統の欠陥を一貫して否定していたトヨタの主張を認めた。アカデミーは運輸省からの依頼を受け調査委を設置。１５カ月間調査を行った。

http://www.47news.jp/CN/201201/CN2012011901000828.html

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

アメリカで問題になっていた大規模リコール問題だが、それは巧妙に仕組まれた罠であることが判明した。米国トヨタへの苦情の多くが韓国人によるものだったという。ある米国人がこれを告発しＹｏｕＴｕｂｅにアップされている。

False complaints against Toyota / Falsas quejas contra de Toyota (TODO UNA FARSA) False Beschwerden
http://www.youtube.com/watch?v=W7G-FGL4el0

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

韓国の庶民の血税でバーゲンやってるんでしょ？
そもそもの発端は韓国がIMFが介入されたとこから始まってるからな・・。
これはハゲタカたちが、韓国人を奴隷にしてバーゲンしてシェアを取ろうとしてるだけだよ。
そろそろそれもできる余地もないと思うが。

そして朝日新聞にヒュンダイの一面広告が！

朝日新聞に金払って読む奴の気が知れん。
日本を蔑み、日本の不幸を喜ぶ基地外だぞ？
過去100年日本に害悪しかもたらさなかった、極悪集団だぞ？
朝日新聞に金払うなよ。

■一般的なアメリカ人の「朝鮮人移民」への嫌悪が描かれた映画■

　マイケル・ダグラス主演の「フォーリング・ダウン」（1993）
　Falling Down: "Korean Convenience Store"

★　http://youtu.be/gJi6ShgixN8

チョンメディアのホルホル記事か

>>524
ﾜﾛﾀｗ

>金融危機後は新車購入から１年以内に失業した場合は返品でき、ローンも免除する
「破格」の戦略で乗り切った。

リーマンショック以前から「金利０」とか、「一台買ったらもう一台」とかやってたよね。
韓流と一緒で、韓国国民の税金が入ってるんじゃないの？

アメリカが落ち目になっているのは、例の法則が発動してるからかな？

逆賊南朝鮮が荒唐無稽な妄想にとらわれてあえて挑発をしかけるなら、
われわれは絶対に機会を逃がさず無慈悲な殲滅的報復打撃を加えて祖国統一の歴史的偉業を必ず成し遂げるであろう。

軍事パレード
http://www.youtube.com/watch?v=xW4yK9hEy-E


先軍革命
http://pitaro.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/07042522001.jpg
http://www.asiapress.org/apn/image/memorial_2005_6_471.jpg
http://honolulu.jp/honolulu_blog/NothKoria02.jpg
http://www.tanken.com/kitarmy1.jpg
http://blog-imgs-19.fc2.com/o/m/o/omoixtukiritekitou/200904011229507c6.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/qfgdg233/imgs/e/8/e8fd0354.jpg
http://blog-imgs-19.fc2.com/o/m/o/omoixtukiritekitou/200904011224149f5.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/n/e/t/netamade/20101014171443898.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200810/19/76/d0123476_23145958.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/15/95a24cd9123f433a603e9e88cc1ad778.jpg
http://30.media.tumblr.com/tumblr_la2u2nu6ec1qzes7lo1_500.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/fd/c5eb28a4bb59f80c331fcb52197afc42.jpg

どこの新聞やのマジで？

オレ正月にハワイ行ったんだけどハワイで走ってる車の半分以上は日本車だったぞ
日本すげぇって思った
8日間居たけどヒュンダイは1台見たかな

韓国すげー韓国すげー　のステマで稼いだうす汚いカネで

国産欧州車を買う、反日新聞記者

日産は日本企業と言えるのか？

サンフランシスコに行った時、ヒュンダイ車なんてそこまでは見なかったな。
五年前だったけど。ヒュンダイの評価はよくわからないな。
しかし、世界をデフレにする要因の悪性企業だと思う。
こういう企業は世界に悪影響だと思うけどな。

日本車なんて韓国車でじゅうぶん代替できちゃうしな
ちょっとでも安けりゃ当然そっち買うよ

在日の人も現代に乗ればよろし。

日本様のまんまパクリで恥ずかしくないの？wチョン

現代自動車だけが異常におかしい件

2010年の販売台数と売上と一台あたりの売上
※GMは2009年の経営破綻の影響によるものと考えられる

トヨタ　　841万台　　18兆9509億円　　 225.3万円
ホンダ　355万台　　 8兆5791億円　　　241.7万円
日産　　418万台　　 8兆7730億円　　　209.9万円
マツダ　127万台　　 2兆3257億円　　　182.7万円
audi　　109万台　　　5兆1447億円　　　472.0万円
BMW　　146万台　　 6兆9200億円　　　474.0万円
VW　　　714万台　　14兆6483億円　　　205.2万円
GM　　　838万台　　11兆1193億円　　　132.7万円　※
ford　　　531万台　　10兆6470億円　　　200.1万円
現代　　573万台　　　3兆3709億円　　　　58.8万円　←←←　？？？

嫉妬心と敗北感ばかりで何の解決方法も見出せないのがネトウヨ

いや、別にあっちの人が韓国製でいいと思ってるならいいんでないの。
プリウス作戦大成功だね！

一番の原因は超円高でしょ。
政府公認の超円高だからいくら巨大とはいえ一企業じゃどうしようもないね。

そりゃそうだろう。超絶円高の日本と超絶ウォン安の韓国とじゃ。

>>547
何それすごい。
公聴会とか開かれそうなレベルw

在日は朝鮮車しか乗れないようしよう、朝鮮人の居場所が分かって助かるだろ

>>551
そのウォン安を通貨スワップで支える民主党政権。

朝日のはしゃぎぶり
いったいどこの新聞だ
じゃあ日本はどうすべきか、危機感を持たせるような記事を書くべきだろう
韓国ドラマなんか見てる場合じゃないぐらい書け

ヒュンダイもニュルで市販車のテスト走行するようになったしなぁ

世界中に賄賂ばら撒いて印象操作
韓国が潰れるのも時間の問題

またネトウヨの嫉妬スレか

あいつら一台買えば一台無料でプレゼントしますとかやってるからな

>>1
朝日新聞を取って読んでいる読者層がわかる良い記事だな。

楽しそうだなw

楽しそうだなw

ネトウヨみたいに楽観的なこと言ってると家電の二の舞になりそうだ

２０１１年の年末まで・・・

【ＮＨＫ】 「ハングルだと日本語より言いやすい！」 "若者にハングルメール流行"報道のＮＨＫ、「取材に基づいて報道してます」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322615653/

12月08日(木)ＮＨＫ総合 21:00「ニュースウオッチ9 ▽アメリカ市場で旋風！韓国自動車　強さの秘密」

12月16日(金)ＮＨＫ総合 22:55 ドラクロワ「韓流スペシャル“世界に勇気を与えた女性”」

12月28日ＮＨＫ総合2:10　「MJ　presents　東方神起スペシャル2011」
MUSIC　JAPANがお送りする東方神起のスペシャル番組。彼らの曲はもちろんのことスペシャルなトークもお届けします。東方神起が人気のゲームにチャレンジします。

まだいたのか、朝日記者もどき。

558 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/01/20(金) 01:34:48.16 ID:NjQY9VPi0
またネトウヨの嫉妬スレか


563 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/01/20(金) 04:22:43.23 ID:9lcsZmgv0
ネトウヨみたいに楽観的なこと言ってると家電の二の舞になりそうだ

で、利益は？

南エベンキって北エベンキ以下

外務省が日本にいる各国大使館の公用車を公表してるんだが、大国はみんなベンツ車。
その下のアジアやアフリカ大使館は日本車が多かった。
で、たった一国だけｗ「ヒュンダイ車」があった。それはすぐにどこかわかったわ。

確かにここ数年でヒュンダイの車は増えた感じがする。
評論家とかは瞬間的な評価を下すけど、消費者は長期的な評価を下すからね。
真の評価はあと数年したら現れるでしょう。

っても2003年製以前のヒュンダイ車は中古価格メチャクチャ低いけどねw

>>565
テレビの売り上げじゃサムスンとＬＧがワンツー
スマホじゃギャラクシーがiphoneを抜いてトップ

危機感ないのかね？
それとも現実逃避ですか？

>>1

わー、すごい、80年代の日本みたいだねー（棒読み

朝日は従軍慰安婦デッチ上げの罪を問われないのか？
中国だったら社長死刑だろ

>>12

わー、デミオみたいー（棒読み

アメリカに住んでるけど本当だよ。普通自動車だと、もはや性能、
燃費、デサイン、どれをとってもアメ車も韓国車も日本車と大し
て変わらない。だけど円高、ウォン安のせいで韓国車の割安感は
かなりある。同じ土俵で勝負したらもう勝ち目ないんじゃないかな。

ハイブリッドや電気自動車では日本車がリードしてるけど、まだ
まだマイナーな市場だからね。

なんだか嬉しそうじゃないか
日本のメディアなら
トヨタ・ホンダが苦戦気味、現代が頭角を現す、と書くんじゃないのか

韓国が存在感を増しているのは、
この世界を牛耳る「七人の男からなる評議会」の意向による。
彼らはビルダーバーグ会議より上部の存在で、国家の長期の盛衰をコントロールする立場にある。

彼らによると日本は衰退のターンである。

>>86

確かに言えてる。でも韓国はこれからそうなるの。早いうちに「戦後韓国」という
嘘にまみれたブランドを捨てないと、トンネルから出られなくなるからねえええええ

>>575
朝鮮日々新聞が正式名称です。

ところで最近、ネトウヨ！って言われると、ちょっとだけど、あぁ俺って日本人なんだなって
感動っていうか気持ち良さを感じるんだよねー。去年まではネトウヨ上等！みたいな
感じだったけど、最近はネトウヨかわいいよネトウヨって感じ。なんていうんだろう日本人
の絆みたいなものを感じてしまうんだな。それで朝鮮人とは絶対に相容れないって
確信になるんだよね。今年はネトウヨにとってアゲてく年だね。

今迄空気扱いだったのな

そりゃそうだろ。映画でもこのクソ日本車と蹴り飛ばした後に、
パパ、それ韓国車だよ。って言われるぐらいなんだから。
ま、米国で日本車は高級車ですな。

つい先日、日経も同じようなこと書いてただろ

>>579
無駄に長い。もうちょっと縮めたら
あるいは流行るかも。

>>582
中共の指示で複数の新聞社がウリ二つの記事書くみたいな感じかｗ

マツダや三菱は米国ではやる気ないのか？
ってか三菱なんて、どこか売れている国はあるの？

しかし、10年保証とか10万キロ保証とかバッテリー永久無料交換とか失業したら
残りのローンチャラとか、どうしてこうクルマ本体の魅力以外のところでチート
みたいな売り方すんのかねー。

朝鮮人の脳味噌って、ズルさと嘘と欺瞞と虚栄心しかないの？

>>585
サウジアラビアとか砂漠の国

>>583

そんなオマイに改修頼むよ。俺の心からの気持ちを昇華してくれないか。

俺は徹夜明けで眠くて死にそうなんだ。しかもさっき業界では睡眠薬の
異名をとるペヤングをやっちまった。もうだめだ

サムチョンも現代も買ってる人は日本製だと思って買ってるよ
わざとそういう宣伝してるし

金融危機後のダメリカの日本車叩きが諸悪の根元

>>585
マツダは北米でそこそこ評価されてんだろ。

理由はどうであれ完全に追いつかれてきたな
以前は現代なんて論外としか評しようがなかったんだが
ここで真剣に取り組まないと日本は挽回できんぞ・・・・

でもハイブリッドじゃ追いつきようがないんでしょ？　
ガソリン車の燃費でも追いつけないし、いったい韓国は何と戦ってるの？
宇宙人とか？やっぱりダンピング＆レイプ帝国の考えはわからないや

だったら5兆円くれてやる必要もないな

うんこ

>>593
電気自動車が主流になるとどう転ぶかわからんな。

チョウ二千シンブン本領発揮

>>3 >>6 >>7 そうなんだ。トヨタもホンダも解ってるね。ただメディアには一切報道されないってか。
朝日記事はステマ丸出し。

ホンダのシビックとかレジェンドのデザイン見て見ろよ、酷いから・・・・・
デトロイトショーに時期アコードのコンセプト出てたがめちゃくちゃダサかった
まるで昔のアメ車だわあれじゃ・・・・・

チョンダイはチョンと言うよりほとんど外国人の手で作られてるから
デザインが良くなってるしウォン安で利益無視のキャンペーンやって販売伸ばしてる

とにかく技術はあるんだからデザインをどうにかしてくれ
本当にダサ過ぎる

>>593
消費者の賢さと闘っている。以下に騙すかテクニックを磨いている

世界第３位の市場日本では朝鮮車全然売れてないけどな

サムスンの再来

価格デザイン宣伝で惨敗

韓国すご〜い　日本に巣食う朝鮮人のみなさん
凋落する日本より祖国へ帰った方がいいですよ
日本には放射能もありますし、長居をしてもなにも良いことはありませにょ

ホンダはおかしいけど、トヨタは純粋に震災とバッシングだとすでに判明しているだろ
単に韓国上げしたいだけか？

まあウォン安を止めなきゃいかんね
単に為替の影響だよ

これはしょうがない
韓国車には韓国車の個性があるから
ああいうのが好みな人も居るだろう
ちょっとくらいシェア奪われるのはしょうがないわ

トヨタ車電子制御、再び「シロ」　米アカデミー調査結果

【ニューヨーク共同】０９〜１０年のトヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収・修理）に発展した急加速問題について調査していた
米科学アカデミーは１８日、トヨタの電子制御システムに問題はなかったとの調査結果を発表。

昨年２月に米運輸省も欠陥はないとの見解を示しており、今回の発表で、トヨタの電子制御をめぐる調査は終了したことになる。

アカデミーはトヨタの問題について、欠陥がないとした米道路交通安全局の調査は「正当化される」とし、
電子系統の欠陥を一貫して否定していたトヨタの主張を認めた。
アカデミーは運輸省からの依頼を受け調査委を設置。１５カ月間調査を行った。
http://www.47news.jp/CN/201201/CN2012011901000828.html

False complaints against Toyota / Falsas quejas contra de Toyota (TODO UNA FARSA) False Beschwerden
http://www.youtube.com/watch?v=W7G-FGL4el0&feature=player_embedded
アメリカで問題になっていた大規模リコール問題。だが、それは巧妙に仕組まれた罠であることが判明した。
米国トヨタへの苦情の多くが韓国人によるものだったという。ある米国人がこれを告発しＹｏｕＴｕｂｅにアップされている。
これで明らかになったのは正義は必ず勝つということ。

為替がどうにかならん限りはこのまんまだろうね

最近は円高が品質に響いてきた
開発費は削減、部品ペラペラ、組み立てるのは素人の派遣
空洞化も仕方ねえ

【経済】現代自はブレーキ、トヨタは加速 [01/04]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1325635903/l50

朝日は自分が赤字のくせに何いってんの？

都内だとビックリすることにヒュンダイのタクシーが走ってるぜｗ

個人タクシーだけじゃなく大手の黒塗りもいるんだけどどんな奴が運転してどんな客が乗ってんだ？
基地害なのは間違いないがｗ

作れないんだから
売れるわけなかろう
おまえ朝鮮人だな

私は日本国人です。
工業も韓国の勝利者です。
私達は韓国には何も敵わないのです。

朝日嬉しそうｗ

はいアカピの応援入りますたー

ブタは太らせてから殺せ。ｘｘは付け上がらせてから締め上げだな。

くっそーーー
韓国が羨ましいーーー
憧れるーーー

>>617
韓国人になればいいじゃん。簡単に取れるよ韓国籍ｗｗｗｗ

チョンダイに金貰ってんのかアカピ

ヒュンダイのソナタってどうなんだろうな
アメリカで売れてるのかな

私はソウルの大学生です。日本の皆さんもう一度韓国と戦争して負けますか？

自分達の政府が発表することを盲目的に信じていませんか？ネット社会で真実の世界を知ることから始めましょう。
日本ではあの戦争の反省もせずに「朝鮮には負けてない」「正義の併合だった」という悪の帝国主義が再び頭をもたげてきていると聞いています。
わが李承晩が日本軍を半島から追い払い独島を奪還し更に日本本土まで攻めこんで「朝鮮に併合すべき！」という部下を李氏はいおさめました。
「悪いのは日本軍国主義であり、日本の人民には罪がない。我々が日本人のように虐殺や差別をする訳にはいかない」と同じ亜細亜の民として慈愛の目を向け占領政策をアメリカに任せました。
しかし日本は反省どころか対馬を占領したまま独島にも魔の手を伸ばそうとしています
日本軍は１３歳の曾祖母をレイプしました。
曾祖母は処女でした。模範的朝鮮婦女子の純潔精神で自殺したのです。
私は日本人を許せません

日本は科学技術や漢字をはじめ様々なものを朝鮮半島から与えられたり略奪し自分の文化にしています。
しかし、韓国が日本のものを模倣したとパクリ疑惑で叩きます。
心の狭い島国根性ですね
八犬伝もドラゴンボールも韓国の小説のパクリと知らない日本人がどれだけいるか
ホンダやスズキのバイクのエンジンも韓国がつくってッ提供しています。

何かあるたびにアメ政府に日本を訴えるおこちゃま企業が助けて貰って
一位とか、底辺労働者が円高を克服してきて年間3万人も死人出しながら
さながら経済戦争そのものを我慢しながら頑張ってきたのに残念。

その一方で
所詮今の日本の奴隷労働は持続不能ってことを示す前兆なのかも知れんよ？

日本の侵略で韓国の近代化は60年遅れたといいます。
日本では朝鮮半島は日帝時代まで田舎だと教えtるそうですがとんでもない！
ソウルは東西のあらゆる文化を結合させ高度発展した大都市でした。東京よりはるかに。
高速鉄道・リニアの技術もその頃の中国のものです。
日本が持ち去りましたが肝心な部分は朝鮮人技術者の良心で隠されていたので日本の新幹線もリニア開発も止まったままなのです。
短期間で最高速鉄道、リニア実用化の朝鮮の技術を思い知りましたか？
侵さべからず朝鮮人の魂の都市、それがソウルなのです

>>620
売上とかは知らないが、最近は結構見かける。

バカウヨが発狂しまくってるかと思ってスレ開いてみたけど、意外とそうでもないｗ

バカなアメリカ人には朝鮮製の車がお似合いだよ

太古日本列島に馬はいませんでした。
半島と日本が地続きだった時代、朝鮮民族が馬に乗って渡来し、原始的な生活を送っていた
日本人に稲作など文化を与えたのです。
豊臣秀吉は朝鮮半島を侵略しようと攻め込んだ。朝鮮王国の進んだ文化を手に入れようと。
しかし近代化された朝鮮鉄砲隊により這這の体で逃げ帰った。
今まで鉄砲を見たことのない豊臣軍は「神の火矢」と恐れおののいた。
朝鮮半島に渡った軍船もミサイルの原型になるもので一掃された。
日本に鉄砲が伝来されるのはその後の種子島まで待たねばならなかった。
明治時代、西郷隆盛や福沢諭吉は朝鮮王国を大陸の足がかりにしようと
侵略を進言しましたが、当時の政府要人伊藤博文らは
「まだ我々は朝鮮に勝てる戦力はない。時期を待て」と富国強兵政策に専念しました。
朝鮮侵略は日本の悲願だったのです
日本敗戦間近の頃、我々朝鮮軍を含む連合軍は日本の侵略の野望を止めるために広島と長崎に原爆を落としました。
また今度は東京に原爆を落とされたいですか？
京都奈良は美しい寺院が多い美しい都です。
そこが爆撃されなかったのは朝鮮軍参謀が連合軍仲間の米軍に爆撃しないように進言したからです。
それを進言した韓国人の銅像を京都に建てようとしたら日本の右翼に反対されたそうです。
なんて恩知らずなのですか？
日本が技術提供した中国新幹線は事故を起こしましたが、我が国のKTXはフランス等ヨーロッパに技術供与しています。
フランス高速鉄道KGBも韓国の技術提供です。
アメリカ横断鉄道もKTXで決まりですね

どうでもいいよ。いちいちアメリカで売れるかどうか気にするなんて事大主義もいいとこだよｑｑｑｑｑ

朝日新聞はアメリカでトヨタに集団訴訟起こしたのチョンだったって報道したのかよ！そんで訴訟内容がただの言い掛かりだった事も報道したのかよ！

実際アメリカの自動車ニュースブログみてるとヒュンダイよくみる気がする。
ヨーロッパ人デザイナーのおかげなんでしょ。

>>547
これを見て、真っ先に疑うのは、販売台数の水増し・誤魔化しだろう。
この平均値を出すには、販売の大半がさらに安い格安車でないといけない。

まー日本人だって日本製品を以外の家電を買うようになってきたじゃん。不思議ではない。

国は朝日新聞を解体処分しろ

反日新聞潰れろ！

日本でまったく売れない韓国車が売れるアメリカ市場って、ひょっとしたらレベルが下がっ・・・いや、何でもないですｗ

なんだバカチョンか。

ま、日本人だって中国製の安いＰＣ買う奴
増えてるしな。

じゃあ朝日新聞の人も現代の車に乗りなよ
今日は現代はイイなあ朝日新聞の販売店から新聞社まとめて受注したら一万台は売れるぜ
もう伝票だけ送りなさい

>>638
だな。見えない部分は妥協するんだが、サムスンのモニターとLGの洗濯機だったのスッカリ忘れてて家に友達あげたときは恥ずかしかった。

そらあれだけウォン安だからな
日本に対してはドル安なんだから米国もみならってカマロを200万くらいで販売してみろや

>632
今はどうか分からないが、昔は某国産メーカーの車をタクシーに採用すると、10台につき1台サービスみたいなことをやってそうだが。

テレビの通販みたいに一台買うともう一台…


ってなことをやってんのかねぇ

アサヒの社用車はヒュンダイにしとけ！

ヒュンデのクルマ、安くてソコソコ良いからアメリカでは売れている。しかし、欧州で売れず、日本では全く受け入れられない
理由が有る。それは、厳しい気候の変化に付いて行けない為だ。四季が有って気温差も大きく、基本的に湿潤な日本では、
不具合連発で長期間安心して乗ることが出来ない。日本でもヒュンデは入手可能だし、実際に乗っている者も居る。殆どは
在日だが、彼らですらヒュンデのボロさに呆れて、初回車検時に降りてしまう。その時も、殆ど無価値で手放す事となり、
二度とヒュンデには乗るまいと考えるのだった。

アメ車がアメリカ以外で売れない理由と、ヒュンデがアメリカでは人気が有る事は、似た者同士だからであろうｗ

安売りと無茶な保障のせいだろ
過去にも同じ事をして痛いめにあったはずだが

マツダのコンセプトカーあのまま発売してくれないかなー。

ほしいぜ。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsbXIBQw.jpg

そこはかとなく嬉しそうに書いてる記事だなw
さすがチョンニチ新聞

ちょい前にタクシーでチョン車を見かけたことがあるが今は見なくなったなあ。
安さにつられて買ったのは良いけれども、初回車検で乗り換えちゃったのかねえ。
まあ三菱に泣きついて日本に代理店を出したのは良いけれども、結局撤退したからな。

ほう

ところでいま韓国車より安いと注目を浴びている車がある
日産だったとおもった
どこの局だかわすれたが、韓国車より安くて売れているというのを報道してたよ
価格だけの優位なら競合が価格下げてきたらおわりだものなぁ

報道のステマ

ステマっていうやつ？

今年売り上げトヨタ三位くらいに落ちそうだけど、震災とタイの水害の影響な。

あ、韓国車は相手ならんから。

そんなことより、南京虐殺捏造や従軍慰安婦捏造で日本に大損害与えたことは謝罪したのかね？

日本大嫌いな朝日新聞社は。

そーかそーか

最近２chが過ぎてるのか朝日をちょうにちと読んでしまったorz

韓流押し芸人どもが日本で何やって稼いでるかを、私達は忘れない

【芸能】韓流・K-POPで復活狙う芸能人　X-GUN西尾、古坂大魔王...
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1316965028/

ID:43RmSEXz0

こいつは何処でも歴史を捏造してる嘘つき韓国人です
注意しましょう

>>657
反韓のウヨじゃないの

ミエミエすぐる

私はソウルの大学生です。東京の町を歩くと女性たちが
「きゃー韓国の素敵な方！私達に最先端のファッションを教えて！」
「あなたに韓流されたい！」
と押し寄せてきます

日本のの馬鹿女を韓国につれてって韓国籍とって韓国人にしていいよ。
でもなんでいまだに韓国人って収入低くて貧乏なの？ｗ
中国人のほうがリッチだね。

>>659
その女たちは在日です。夢の楽園　朝鮮半島に連れ帰ってください。
お願いします。ミスター軍足！

朝日新聞などのサヨは自分らの主張が全く受け入れなれないのを悟りこういった敵国持ち上げを盛んにやりだすようになったな
朝日新聞の日本憎しはいつ終わるのかね

半導体同様、ヘラヘラ見下してるうちに技術者ごっそり引きぬかれて
息の根止められるんだよ
日本人はなぁなぁ意識が強すぎて警戒感がユルすぎる

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1326632877/l50
【韓国経済】韓国、第1四半期は最悪に――「ゼロ成長、もしくはマイナスの可能性」[01/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327078577/-100
【特許訴訟】サムスンがアップルに敗訴！ドイツでの特許権訴訟 [01/20] ★5
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327023474/-100
【韓国経済】中央釜山貯蓄銀行、裁判所に破産申請提出――釜山第2貯蓄銀行に続き[01/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327068098/-100
【日韓経済】韓国企業をダイボンディングフィルムに関する特許権侵害で提訴[01/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327061471/-100
【特許訴訟】日立化成、韓国の半導体素材イノックス社を特許侵害で台湾・知財裁判所に提訴[01/20]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1327050698/-100
【裁判】 サムスン、米コダックに特許侵害で提訴される

韓国の人口が1年で20万人、100年で2000万人減少
http://gxc.google.com/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://japan.donga.com/srv/service.php3%3Fbiid%3D2011110278058&client=ms-nttr_docomo_gws-jp&source=sg&q=%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%87%BA%E7%94%9F%E7%8E%87&guid=on
お前らに未来はない。
来るのは超高齢化社会と外国人移民問題

>>659
妄想癖の治療はお早めに

日本で売れないのが全てだな
日本じゃ現代が日本企業じゃないのがバレてるからな

現地調達、現地生産の日本企業によるアメ車の業績不振は
アメリカの生産コストが高すぎるってだけの話だろ。

>>657
コピペだよｗ

>>3
韓国人はやっぱり韓国人なんだなあ・・・

>>1
アクアの勝ち

一台買ってくれたらもう一台プレゼントとかやってたりまあすげえよな、さすが韓国企業だわw

>1
げんだい自動車さん 忙しそうで何よりです

嫌いな国で嫌だろうけど、日本にも売りなさいよ
ここ３、４年都心の官舎や社宅を越して渡り鳥みたいなんだけど
１台も見ないよ、サービスセンターも皆無だよ
試乗して気に入り故障した時も心配ないのなら買うよ

くだらない朝鮮人のふりした整形歌手を送ってくるより
車、電家（電化）ぜんぶ最後迄面倒みる気でセールスして下さい
日本人はオタクでさえ相当の預金額が有るんだよ。
買うよ、良い物なら。（人口も多いよ、買い物が高額な）

日本メーカーも日本車の中古をプレゼントすればいいのに

こいつらただ日本を困らせたいだけだからな。
日本の得意分野の技術パクって市場を荒してるだけ。

なんだろ、この実感がまったく湧かない危機感は

日本と朝鮮は戦争してないのに、いつの間にか
第二次世界大戦の被害者面してるからな。
その癖に嫌らしい手段で国を挙げて食いついてこようとしてる。
パクれば食えると思ってるフシがある。
縁を切るべきなんだ。

円高とウォン安にきまってるだろ・・・

トータルで何台かって表をはると・・・

まぁ、いつもの在日朝鮮マスゴミの印象操作だが

クサレトヨタが潰れようが死のうがどうでもいい

大阪モーターショーには出展してないけどな。

ああ、日本から撤退していたなｗ
輸入車ディーラーも見向きもしないしなｗ

>>1
つーか・・・本当に存在感を増してるのかどうか怪しいところだけどもｗ

事実ならばシェアを伸ばせばのばすほど品質やらアフターサービスやらの
充実度が問われてくるから今までのチョンスタイルの
商売だと大変になると思うよｗ

軍隊上がりの産業スパイ、技術者引き抜き、買収して賞獲り
ネット工作、国の全面的な支援。
彼ら何でもありで経済戦争やってるからね。

ヒュンダイその他とエラん虎がなんだって？

>>3
糞代のハイブリッドが凄いらしいよｗ
もうカタログ燃費ではトヨタもホンダも相手にならない。　新車販売後はアメリカでも売れたらしい。

ところがｗ
カタログ燃費のでるスピードゾーンが異常に狭くて、高速道路を延々９０�q/hで走るとか
ありえない走行パターンでのみ出る。
そしてハイブリッドシステムによる重量増で普通に走ると、ベース車と燃費が変わらない。
確かにモーターアシストしてるから加速は若干良い。
と言うことであっと言う間に売れなくなった。
よくそんなレベルで出すよな、ちなみに価格的にも大幅赤字で出してるという噂、ほんと馬鹿。

もう日本は原点に返り日本人の道路事情に合わせた日本のクルマ作れよ
俺はミニバン屋の荷車より三代目アコード後期型にもう一度乗りたいよ。

韓国って捏造で売上上げてるから、韓国の実態は悪くなる一方だよ
借金膨らみ銀行もヤバイし

>>1
震災や水害で苦戦してる日本の自動車会社に対してよく言うぜ、このカスが！
販売台数で言うところが朝鮮びいきのアカピー丸出しだ、情弱相手か馬鹿が。

日本やドイツの自動車会社は一台当りの販売額が大きい。
その１/２程度がアメリカの自動車会社の販売額、それよりはるかに低い朝鮮系の自動車会社。
つまり安物売りってわけだよな。
販売額はほんと日本やドイツの会社と比較して無茶低いわ。

>>9
在米韓国人何世だかの陰謀臭が

>ＨＶ購入者に電池交換を一生涯保証するてこ入れ策を導入する。
すごいことしますね
なにもわざわざ日本の真似してＨＶ車作らなくてもいいと思うけど

そもそも大韓民国などという国は存在しないのである。米帝占領軍が傀儡を打ち立てているにすぎない。
朝鮮半島における正当な国家は共和国のみである。

北東アジアの平和と安定の為に共和国主導で早期に統一の偉業が完成される事を世界の人々が望んでいる。

朝鮮労働党と人民が金正日総書記の遺訓を体して最高指導者である金正恩同志の周りに固く団結して
逆賊南朝鮮による北侵戦争策動を粉砕し、高麗民主連邦共和国樹立に向け積極的に終始一貫した努力を続けている。

北東アジアの平和と安定、繁栄を切望する世界の人々は共和国を支持せずにはいられないだろう。

>>657
どう考えても、バカにしてんだろｗ

>>657
IDがSEXなんて昔の2ちゃんだったらネ申呼ばわりだったのに

ヒュンダイ車を作っているのは日本人です

>>676
アメリカじゃ現代の車なんて話題にもなってないよ。
日本の記事でだけこういうのがのる。

とにかく日本メーカーは中・小型で安い車を作ってチョン車の市場を奪えってことだ

いいことだ
どんどん広告費がへればいい
つぶれろ糞メディア

トヨタを買う奴は情弱
ヒョンデを買う奴は情強ってこった

欧米人は現代車の事を日本車だと思ってるとこの前テレビで言ってたな

日本の民主党政府が全力で韓国を支援してるからな。
トヨタやホンダでも、日韓政府を敵に回したら
勝てるわけはないわな。

朝日は、日本の企業が落ちていくのが嬉しくてしょうがないんだな

>>698
日本メーカーに対する侮辱だな。

【韓国BBS】韓国の平均賃金は国際的に低い…日本をまねるべき か?「韓国は他国を見る必要はない。日本だけ参考にすれば良い」 [12/26] 2chスレ

406: 2011/12/28 06:51:26 Rn1rszM3 ■次にアニメ産業が狙われている

サムスンは日本の技術や技術者を盗んだりスカウトして会社が大きくな りました。

次は日本のアニメ産業を狙っています。

韓国アニメを強化するために 韓国政府がアニメの殿堂を作りました。

中国政府も自国のアニメ強化 やっています。

そして一番驚くのが韓国・中国共催で900億円を出して両国のアニメ 強化し世界に送り込もうとしています。

現在、日本で売れない漫画家や漫画家志望の若者やクリエイターが韓 国・中国のアニメ会社で働いています。 腕があっても日本の給料が安かったりして生きていけないので す。
10年後にはサムスンみたく日本のアニメ業界は韓国・中国に抜かれるで しょう。
日本の政府や広告代理店電通などTV局がもっと日本のアニメ産業に 力を入れないと日本はこのままでは駄目になるでしょう。

あほか。
品質の向上もあるが、それは安い値段にしては、という前置きがある。
とにかくヒュンダイは韓国よりアメリカのほうが安いって位のダンピングで
攻め込んでるから、台数が伸びれば、そのうち反ダンピング制裁を食らう。
そして、ヒュンダイ車のリピートが多いのは、ヒュンダイ車はヒュンダイディーラー以外で
は下取ってもらえないからだ。２０年昔の「マツダ地獄」みたいなもんだ。
そしてホンダを買いに行って、間違ってヒュンダイを買ってしまった、というのも多い。

死んでる市場で存在感を増してもなぁ

【中国】漫画・アニメ産業を強化、優遇税制でバックアップ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325919279/

2012年1月4日、新華ネットの報道によると、中国の財政部と国家税務総局はこのほど通知を出し、
漫画・アニメ産業の発展支援を目的とした増値税および営業税の優遇政策を打ち出すことを明確にした。

増値税の一般納税者に属する漫画・アニメ企業が独自に開発・制作した漫画・アニメのソフトウエアを販売する場合は、
17%の税率で増値税を徴収した後、実際の税負担のうち3%を超える部分について、即時徴収・即時還付の政策を
実施してこれを企業に還付するとした。また漫画・アニメソフトを輸出する場合は増値税を免除するとしている。

>>705続き

漫画・アニメ企業が製品を開発するために提供する作品のシナリオ制作、キャラクターデザイン、背景デザイン、
動画デザイン、絵コンテ、原画制作、レイアウト、描画、色塗り、画面合成、アフレコ、音素材編集、ダビング、
編集、字幕制作、コード変換(インターネットや携帯電話での配信に対応する)などの労務、
および漫画・アニメ企業が国内で作品の版権を譲渡したことによる収入(漫画・アニメのブランド、
イメージ、コンテンツの譲渡および再譲渡を含む)については、税率を3%に引き下げて営業税を徴収することとする。(編集/内山)

ダンピングしてるからだろ。
売上と利益をごっちゃにした記事。
朝日のステマ。

>>699
米国市場の話>>1なのにｗ

【韓国経済】韓国の海外債券、今年過去最大の２６６億ドルが満期 今年上半期に全償還量の５０％以上[01/18]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1326884290/

国策ウォン安。いくら売上ても韓国国民に還元されない。
まあ自尊心は満たされるので、いいんでね

てすと

全豪オープンを見てると、ＫＩＡがスポンサーで広告だしまくりだ。
ある意味、元気ではあるね。

韓国の平均時給220円〜300円とかありえんわ(∩∇｀)１日平均12〜18時間労働とかｗｗｗｗｗｗしかも四大大卒での就職率53%とかありえねーｗｗｗｗｗｗ
これだけあくどい経営でよく暴動起きねえーな(∩∇｀)
日本じゃーありえんわ絶対にありえんわ

【韓国】欠陥苦情相次ぐ韓国車､年初来2940件 [11/18]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321575289/

　世界5位の自動車生産大国という地位とは裏腹に､今年に入り､韓国のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが韓国消費者院に寄せた自動車の欠陥に関する苦情は､
初歩的なﾚﾍﾞﾙの品質問題が多かった､ｴﾝｼﾞﾝがかからない､排気ｶﾞｽが車内に流れ込む､水が漏れるといった内容だ｡

中略

　現代･起亜自動車は騒音､振動問題が多かった｡

現代自を代表するｾﾀﾞﾝのｿﾅﾀは､水たまりや路上の突起を越える際にｶﾀｶﾀという音がするとの苦情が37件寄せられた｡13万6000台が売れた同ﾓﾃﾞﾙは､ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ部品の構造を変更したことで問題が解決した｡

　自動車性能研究所のﾊﾟｸ･ﾖﾝｿﾝ博士は｢世界5位の自動車生産大国に見合わない細かい品質上の欠陥が絶えない｡
韓国の自動車ﾒｰｶｰは消費者が集団で問題を提起するまで､自発的に欠陥を認めないなど旧態依然だ｣と批判した｡

北米カー・オブ・ザ・イヤーはキムヨナの宇宙点のときみたいに
審査員を買収してんのは間違いないよな。

最近フジにねらーからの人気を取られてたアカヒの
「俺を忘れてもらっちゃ困るぜ」的な記事だな

【自動車】ﾋｭﾝﾀﾞｲの小型ｾﾀﾞﾝ『ｴﾗﾝﾄﾗ』､燃費ﾃﾞｰﾀは誤り…米消費者団体[11/12/06]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323159257/

韓国ﾋｭﾝﾀﾞｲﾓｰﾀｰが米国市場に投入し､競合する日本車のｼｪｱを侵食する人気を得ている
小型ｾﾀﾞﾝ､『ｴﾗﾝﾄﾗ』｡
同車のｶﾀﾛｸﾞ燃費が実際の燃費とかけ離れているとして､米国の消費者団体が米国EPA
(環境保護局)に､同車の燃費を再計測するよう求めている｡

これは1日､消費者団体のｺﾝｼｭｰﾏｰ･ｳｫｯﾁﾄﾞｯｸﾞが明らかにしたもの｡
ｴﾗﾝﾄﾗのEPA認定燃費は､市街地が29MPG(約12.33km/ﾘｯﾄﾙ)､
高速が40MPG(約17km/ﾘｯﾄﾙ)､平均(複合ﾓｰﾄﾞ)が33MPG(約14km/ﾘｯﾄﾙ)だ｡

ところが､同団体が消費者の苦情を受けてｴﾗﾝﾄﾗの燃費を計測したところ､
平均25MPG(約10.63km/ﾘｯﾄﾙ)前後にとどまった｡
同団体は｢ｴﾗﾝﾄﾗの実燃費は､ｶﾀﾛｸﾞ燃費との乖離が大きい｣として､
EPAに対して､ｴﾗﾝﾄﾗの燃費再計測を求めて訴え出たというわけだ｡

ﾋｭﾝﾀﾞｲの米国法人､ﾋｭﾝﾀﾞｲﾓｰﾀｰｱﾒﾘｶは､
｢40MPG｣(EPAの高速燃費)をｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞに､ｴﾗﾝﾄﾗなどの燃費の良さをｱﾋﾟｰﾙ
してきた｡
ｴﾗﾝﾄﾗの2011年1〜11月米国累計ｾｰﾙｽは､前年同期比45.5%増の17万3336台と
伸びているだけに､EPAの対応が注目される｡

2010年の大手自動車ﾒｰｶｰの販売台数と売上と一台あたりの売上

ﾄﾖﾀ 841万台 18兆9509億 225.3万円

ﾎﾝﾀﾞ 355万台 8兆5791億 241.7万円

日産 418万台 8兆7730億 209.9万円

VW 714万台 14兆6483億 205.2万円

GM 838万台 11兆1193億 132.7万円

ford 531万台 10兆6470億 200.1万円

現代 573万台 3兆3709億 58.8万円 ←------ どこの中古車販売ｾﾝﾀｰ ですか?

2011年度のﾃﾞｰﾀが出てくるのが楽しみ

>>1
朝鮮日報は嬉しそうだな

>>718
1/4 の値段で商売が成り立つことを脅威と思わんのか？おまえは。

うれしそうだな
朝　日
鮮　報
　

【自動車】快走が際立つ日産、中国で現代自動車を抜き4位に浮上 [12/21]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1324406077/　

【自動車】快走する韓国・現代自動車、赤字のトヨタを横目に業績は好調…緻密なグローバル戦略でトヨタ最大のライバルに浮上[12/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1323878312/

■創業者の果敢な戦略で日本企業の最大のライバルに

　現代自動車の強さの源泉は、鄭夢九(チョン・モング)会長の強力なリーダーシップにある。
グローバル市場を見据えて、早くから新興国の自動車市場を開拓してきた。クルマの品質、技術力、デザインも先頭に立って急速に向上させた。

米国の自動車専門誌 「オートモーティブニュース」はこれらの点を評価し、同氏を、アジア自動車業界における最高のCEOとして、2年連続――2010年、2011年――で選出した。
(中略)
　
現代自動車グループは快進撃を続ける一方で、課題も数多く抱えている。韓国市場ではシェア80%を占めるものの、韓国市場自体が停滞している。低賃金を強いる下請け構造はメディアから批判にさらされている。

さらに、電気自動車への取り組みの遅れ、現代建設をはじめとする多角化事業の収益向上、そして経営トップの世襲を含むガバナンスとコンプライアンスである。

>>723続き

かつて三菱自動車の技術を導入していた同社は、気がつけば日系メーカーの最大のライバルになった。

新成長 戦略で一本足構造と例えられた日本の自動車産業、その中で最強と言われたトヨタ自動車は、そのポジションを死守できるか。
リスクを恐れず果敢に攻めるグローバル戦略の巧拙が問われている。

お前らゴミマスコミが猛プッシュする民主党がなんら円高対策やらんからだろうが。

ボケカス

>>718 現代の単価の安さはウォン安もあるだろうが GMの安さは何？

韓国って、ヒュンダイとサムスンばかりだな

この２社が傾くと、韓国は死亡？

ヒュンダイの実力。

日本の国産車のメーカーにすべてぼろ負け。
冬のソナタで同じ車に乗りたいといって一時的なブームになったが、
日本車の最低レベルまでにも達していない。

故障が多いが、メンテしても全然ダメ。
ある、中古車販売業者は、ヒュンダイの車に、「スクラップ代2万くれ。走る鉄屑」と批評。

ヒュンダイの、バスやトラック以外の代理店すべて撤退したのがその証拠。

典型的な薄利多売

日米同盟いらねーじゃん
米韓でヨロシクやってくれよ

一昨日のNHK番組に、サムスンを称賛してる
サムスンで働いてた日本人技術者が出演
してたけどキモかった。

なぜサムスンが世界一になれたか？
それは他社の製品を分解して徹底的に調べ
同じ物を安く作る研究をしてるからだ。
だから日本がかなうわけがない、と。

それってパクリなんだけど・・・と思ったけど、
他にも社員全員がサムスンの会長を尊敬し信じて
会長の意思決定の下働いてる、なんて言ってた。

まるで、洗脳された反日信者みたいだった。

間違いなくプリウスバッシングの背後に奴等はいるよ。
アメリカの自動車業界には法則が発動するだろう。
手段を選ばない奴等は三十六計に従い、美人も賄賂も使って勝負する。だが本質を失い、強兵の養い方を忘れ、最後は三十六計の最後｢走 逃げる｣を繰り出す。

気がついたら多くの分野で日本が衰退しているんだろうな

>>727
マジレスするとあまり変わらない。
なぜなら国内経済へあまり還元してないからだ。

サムスンの時給300円じゃあ日本企業は負けて当然だわｗｗ

<ヽ｀∀´>一台買うともう一台付いてくるニダ
ヒュンダイを日本車と思わせる事に成功したニダ

十年に一度は経済危機になりその度に日本が助けている。次見捨てれば良いだけだ。

韓国平均時給250円(大卒)
韓国平均労働時間12〜16時間
日本企業が負けて当然だわｗｗｗｗｗｗ
しかしよくこんなんで韓国人暴動起こさねーなｗｗｗｗｗｗ不思議だわ(∩∇｀)

中国新幹線に技術移転して輸出市場荒らされた川崎重工とヒュンダイに技術移転して本家は跡形もない三菱自動車ってかぶるな

>>731
ああｗアレ見てた奴いたのか
ジョブスに習え!!みたいな流れから突然サムスン会長賞賛番組になったよな

ステマだな
新聞はこれだからな

だから朝日は絶対購読しない

>>713
平均時給220円〜300円で、それも年々減り続けている
だが物価だけは半年で200円が1000円になるという
所得が減って物の値段だけが高騰するスタグフレーション
通貨安の恐ろしさを解っていない韓国
ノムチョンはアホ過ぎ、本当に民間企業出身の大統領かよと笑いたくなるわ。

>>1
で、どう思った？

日本車の年間世界販売台数　約2130万台
韓国車の年間世界販売台数　約659万台

http://www.fourin.jp/monthly/japan_repo.html
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2012/01/02/0500000000AJP20120102002700882.HTML

おまいら
トヨタは労働者いじめの売国企業とか叩くくせに
対韓となると、とたんに応援か
かわいいのう

おまけ。

■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
http://livedoor.2.blogimg.jp/return_to_forever-flat-display/imgs/0/7/0779f930.jpg
2010年1〜9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％　　　※ディスプレイサーチ調べ

ディスプレイの世界市場における日本メーカーのシェアは約40％
ディスプレイ部材市場における日本メーカーのシェアは約55％
ディスプレイ製造装置市場における日本メーカーのシェアは約80％
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20111026/199852/

■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
http://pc.watch.impress.co.jp/img/pcw/docs/415/350/02.jpg
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。

>>745
誰と戦ってるんだよ。

チョンとバカサヨクは確かに圧倒的に優秀な日本企業、大企業が嫌っているが。。。

そっかここでトヨタとか叩いてたのは
そういうやからだったんね

けいおん！のノリで、
女子高生数人組がバイクをいじったりでツーリングを楽しむ作品が流行れば、
それまで縁の無かったヲタがこぞってバイク免許取得＆車両お買い上げしていくぞ。

暴走族とか走り屋とかではなく、あくまで品行方正にツーリングを楽しむ内容な。

また韓国押しか。
ほんとゴリ押し好きな民族だな。

うれしそうな朝日

東南アジアの金持ち連中は、韓国が所詮日本の二番煎じなのは
よく知っている。国を支えているようなエリートや財閥連中は
日本留学経験者も少なくないし、何よりも物の良し悪しがわかる。
韓国車は絶対選ばない。なぜなら、買い替えするとき高値で売れないｗ

いまや南朝鮮はアメリカの属国なんだもんw
こないだのオバマの信頼できる友人発言といい、
まぁしたたかだよアメ公はさ。。
オバマに友人指名されてホルホルしちゃってるんだろうけど、
日本は歴史の長い国だからね、そう簡単に言いなりにはならないさ

たしかに韓国社会は日本よりもはるかに先を行っている

経済格差、大企業だけが実績を更新する韓国経済
http://www.37y.org/?p=347

こんな国の後を追っても何の意味もないと思うがｗ

朝日か・・・

朝鮮新聞の存在感こそ低下する一方ですがな

>>1
今年はしょうがないだろ。
朝日はバカなのか？
震災で部品調達が滞ったしタイで洪水もあったじゃねえか。

はいはい、走るスクラップ。

ブレーキ踏めば木端微塵

日本の新聞は日本叩いてばかりだよ？
と言ったら台湾人の友人がびっくりしてた
韓国人すら「またまたぁ」と笑ってた

>>726
GMはいま部品のかなりの部分（エンジン全部とか）が韓国製になってる。
あれで米国製と名乗ってるとか詐欺もいいところ。

日米ミンスの手柄

FTA発行で、木っ端微塵。
米帝製、日本車が怒涛のように押し寄せる。

日本政府が競合してる韓国に肩入れしてる不思議

韓国製品を買うなら、中国製品でも良くない？
俺は安い方を選ぶ。
でも爆発はマジに勘弁な。

なんだ朝日か…

>>765
一字一句に至るまで同じ書き込みしようとしたわｗ

【言論空間清浄化および情報の洗練・拡散のおまじない】
即時拡散、心願成就、天網恢恢、緩急自在。
邪念反射、禍事消滅、静謐平穏、撹乱不能。
心頭滅却、沈着冷静、理路整然、鋭敏明晰。
論客集結、意見百出、以心伝心、衆議一決。
各自判断、成果拡散、勇往邁進、目標達成。
是必然也。

有るべきものは　在るべき場所へ　識るべきものは　識るべきものへ
知るを広めて　識るに至れよ
人の口には　戸は立てられず　人の目（まなこ）に　光隠せず
人間（じんかん）渡りて　真（まこと）識らせよ
急急如律令
∞☆∞

祓いたまえ　清めたまえ 守りたまえ　幸いたまえ　
とほかみ　えみため　かむながらたまちはえませ
ありがとうございました

>>767
なにこれ？

>>760
どこで聞いてそんなチョン脳のデマ信じたの？

>>769
ニュースくらい見ろよｗ

>>764
爆発は電化製品に問題があるわけではなく、供給されてる電気の質に問題がある。

向こうは電圧が一定ではないし急激に上がったりする。
安全回路が入ってないだけ、日本は雷が落ちない限り安定してて爆発する危険性は少ない

>>3
ﾌﾟｷﾞｬｰ

米国の低所得層には韓国車が丁度いいんじゃないか？今や米国は貧乏国家だぞ。

ヤフーコメントで投票中！　　連呼リアンまたまた大差敗走中wwwwwwww

■フジ反韓流デモに新展開　次のターゲットは「電通」「朝日」「日テレ」

J-CASTニュース 1月22日(日)18時4分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120122-00000002-jct-soci

＞よくぞやってくれた！
＞我々は韓国的な物をありがたがるよう強制する
＞日本のマスゴミの風潮に憎しみすら感じています．

＞特定の国家について、物言えぬ風潮がはびこっている現状に、多くの日本人がいらだっています。
＞なぜ、特定の国家を過剰に持ち上げ、その国を美化することに配慮せねばならないのでしょうか。
＞コンテンツの垂れ流しなど瑣末なことであり、私達も問題の本質を見誤るべきではありません。

＞韓国のコンテンツを放送するなとは言わないが、せめて韓国人の普段のえげつない反日言動の数々も放送したらどうなんだ？
＞臭いものにフタをしてまで韓国コンテンツを流行らそうという、その魂胆がゲスすぎて頭にくる。

■私もそう思う　→ 26,326点　
■私はそう思わない　→ 1352点

なんだこれもステマかよ

いい加減にしろよ、糞マスコミは。
朝日が報道すると必ず自虐ネタ、劣等ネタばかり。
自殺者数が一向に減らないのもマイナス報道ばかり植えつける根暗な
マスコミ連中が一役買ってんじゃね？

何だ朝日か

http://www.nhk.or.jp/photo575/gallery/
【入選】要するに　真犯人は　朝日だな
ｗｗｗｗｗｗｗ

現代が売れてるったって
Macがバーガー10円にしてるようなもんだろ？
そりゃシェアも奪えるわなw
まぁ、そう続かないだろうけどな。
基幹技術もないメーカーの底なんざ
知れてるわw