【調査】 昨年のアメリカ不人気車「ワースト１０」、日本車が7台もランクイン

★日本車が7台もランクイン！　2011年のアメリカ不人気車「ワースト10」が発表

・昨年の米国市場では、大型のピックアップトラックや、ファミリー向けセダン、またSUVが
　売れ筋だった。しかし勝者の陰には敗者がいるのは世の常で、全ての車がよく売れたという
　訳ではない。そこで我々は、昨年不発に終わった車種を調べてみた。

　ランクインの条件は２つ。まずは通年に渡って販売されたこと。よって、生産が中止された
　マツダ「RX-8」やボルボ「V50」、ダッジ「ラム カーゴバン」、サーブの車は除外された。
　そして販売価格が10万ドル（約768万円）以下であること。ランボルギーニ「アベンタドール」は
　言うに及ばず、メルセデス･ベンツSL、CL、Gクラスも対象外となっている。
　さて、気になる第１位はどの車だろうか？早速、下のリストを見てみよう。

2011年、米国販売台数「ワースト10」

第10位　スバル「トライベッカ」　希望小売価格　約235万円　販売数 2,791台
第9位　マツダ「トリビュート」　希望小売価格　約158万円　販売数 2,696台
第8位　メルセデス･ベンツ「Rクラス」　希望小売価格　約405万円　販売数 2,385台
第7位　スズキ「イクエーター」（日産「フロンティア」のOEM）　希望小売価格　約138万円　販売数 2,127台
第6位　キャデラック「エスカレードEXT」　希望小売価格　約485万円　販売数 2,036台
第5位　トヨタ「ランドクルーザー」　希望小売価格　約530万円　販売数 1,662台
第4位　アキュラ「ZDX」　希望小売価格　約354万円　販売数 1,564台
第3位　三菱「ランサー　スポーツバック」　希望小売価格　約141万円　販売数 1,548台
第2位　ヒュンダイ「アゼラ」　希望小売価格　約196万円　販売数 1,524台
第1位　アキュラ「RL」（日本名　ホンダ「レジェンド」）　希望小売価格　約367万円　販売数 1,096台

　http://news.livedoor.com/article/detail/6181769/

せやな

韓国人に産まれたかった・・・

はいはい

ネトウヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ジャップボロ負けだな
で、いつも通りの惨めな言い訳を連投か

販売台数か

>>3
最初から韓国人だろ

人間のカス、韓国のネガキャンがきいてるな。

震災の不良品とか言って回ってるんだよ、チョンが。

だってネガキャンしてるもんな

ランクル人気ないんだな

で？
TPPに参加すれば売れるようになるよとでもいいたいのかね？

>>1
ソース元にソースがないけど妄想で記事書いてるの？

> 第10位　スバル「トライベッカ」
> 第9位　マツダ「トリビュート」
> 第7位　スズキ「イクエーター」
> 第5位　トヨタ「ランドクルーザー」

このへんSUVか。

>>3
北朝鮮人は、きついよなぁ
同情するよ

>>9
ネトウヨ必死の言い訳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

デカくてゴツくて排気が臭くて音が大きくてすぐ故障する
燃費の悪いクルマじゃないと満足しないんです(ｷﾘ

みたいなこと？理由はなんなの？
日本車だと思って買ったら韓国車なら腹立つだろうけど（ていうか言われても区別つかないか

アキュラやべぇｗ

ホンダのほうがブランドイメージ高いんじゃねーの？

アメリカの大型嗜好は大いなる資源のムダだよね

ディスカウントジャパンか

日産が人気ってことでいいの？
ヒュンダイもさりげなく2位にアブラが入ってるし。

満足度のワーストじゃないのね

なにがなんでも日本sageをしたいのね(´･ω･｀)

日本でランキングしたらアメ車ってどのぐらいのランクだと思ってるんだろうな

日本車はシェアが大きいから必然

【韓国】不衛生なキムチ製造業者１７７カ所を摘発、　「食中毒菌うようよ」[2011/11/23]
「サービス品質第1位のスーパーでこのような有害物質がどうして何度も出るのか」
すべて未検査で入ってきている日本向輸入商品も危険
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1322024882/-100

不人気というより旧型なのでは

日本の車は放射能付いてるから買いたくないよね。

アメリカウケのよさそうなデザインに感じてたけどちがったんか

ランクルも？
２４で散々使ってたくせにな〜

むこうもこっちも
「中途半端」はやっぱり売れないんだな

昔ダイハツ シャルマンみたいな不人気車種マニアだったからたまらない

>>11
高いからじゃね

レジェンドって日本でも月二桁位のニッチな車だろw

日本でも人気ない車ばっかやん

それだけ浸透しているということだよ。

納得出来なくも無い　日本人が作ってるわけじゃナシ関係ないか

？
震災で作れなかったのに人気あったらすごくない？

向こう向けじゃないんだろうな。

海外に住んでるがよく見るのはトヨタ、日産。
やはりマツダとかは人気がないのかもね。

　　. .... ..: :: ::: ::::: ::::::::
　　　　　　 ∧　∧..　 ＿::: ・ ∧ ∧ 　　　　いつもの勢いはどうしたニカ？ｗ
　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-<｀∀´　>-､
　　　　/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 　　　　　.i
　 　　/ :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ.　　ゝ　,n ＿i　ｌ
￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ ￣￣E_ ）.＿_ノ￣
　　　　　↑ネトウヨ

単に車種が多いってだけで
日本車の不人気とは無関係ｗ

ネトウヨの言い訳が見苦しいな

トリビュートやランサーが妙に安いな

アメリカはいまは富を独占した少数が支配する途上国とかんがえたほうがいい

まるで支那だ

これ、ゼロ台ならランクインしないんだよね？

アメリカでは安く買えて国内では高い理屈がわからん。

これ、10年くらいに渡って継続調査したものってないのかな？

>>30
改造できる人しか買わなかったりしてな

？　何でデボネアが入ってないんだ？

韓国政府が動員したのか

韓国経済】韓国企業の減速感鮮明に、主要147社の営業益８％減[12/10]
http://yomi.mobi/read.cgi/news4plus/awabi_news4plus_1323513221/1

サーフトラック日本で売ってくれ

アメリカ価格めっちゃ安いな

第9位　マツダ「トリビュート」　これってＦＯＥＤの車ジャン

ジャップはもう終わってるな…

どうでもいいけど1位と2位の
ヒュンダイAzeraとホンダAcuraって似てね？名前だけだとおもったらデザインも

でも売れてるほうでも、４〜５台入ってただろ。
不人気車種まで残しすぎなんだよな。

納得の順位だわ
知らないのもあるけど

ランクルが売れないとは意外ですな

トップ10と比較させても面白そうだな
日本車は米でシェアが４割以上と大きいからこういう結果になるだろうな

>>11
車種的にも元々一度にそんなに売れる車じゃないだろう。
今のモデルは何年たってるんだろう？

ジャップには負け犬の遠吠えがよく似合う
敗者の立ち位置が完全に板についた感じだ

価格帯違うのを混同するのもどうかとは

SUVが人気と言ってる割に >>14 だし･･･
レジェンドはここ2、3年くらい不人気だと。
やっぱり、単年度データじゃダメだ。

でも日本車って売れてるよね

日本車が安いってだけの話だな

>>21
日産は今年躍進したらしいね。
それでもまだホンダに10万台の差があるみたいだけど。

>>1と同じ条件でのベスト１０はどうなってるんだろうね？

ま〜たばぐ汰か

一番の不人気は販売停止車種だろうが、それは殿堂入りってことかな。

The bestselling cars and trucks of 2011
http://autos.yahoo.com/news/the-best-selling-cars-of-2011.html

1. Ford F-150 pickup
Ford's workhorse pickups are the perennial best seller.
2. Chevrolet Silverado pickup
Chevy pickups are overdue
3. Toyota Camry
Camry is still the nation's best-selling car, and a redesign is coming for 2012. for an update, but still selling well.
4. Nissan Altima
Nissan's mid-sized sedan shot up the list as other Japanese makers struggled.
5. Ford Escape
Escape sales stayed strong, even with a redesign on the way for 2012.
6. Ford Fusion
Ford's mid-size sedans have led a product revolution at Ford.
7. Honda Accord
The only Honda model still in the top 10 due to inventory shortages.
8. Toyota Corolla
Corolla is down 11% this year amid tougher small car competition and dealer shortages.
9. Chevrolet Cruze
Chevy's new small car has strong sales momentum.
10. Ram pickup
Spun off from Dodge, Ram pickups stand on their own now.

栄枯盛衰だから、そんな事もあるだろう。

トヨタのランクルはレクサスもあるし
こっちに流れてるのかな？

日本国民として、アメリカでも大人気の韓国が妬ましいﾆﾀﾞ！

フェラーリとかカウンタックってこれ以上売れてるのか
すごいなアメリカ

>>1
つまり上位から下位まで日本車が埋め尽くしてるってことだろ
良い事じゃん

【韓国経済】大韓民国は「負債」共和国……債務2千兆に肉迫[10/13]
http://unkar.org/r/news4plus/1321170912

>>1
これのどこがニュースですか？＞ばぐ太☆φ ★

朝鮮人が操作してるんだろ

コピペ連投で誤魔化すのもいいけど事実は変わらないからなあ

売れる方の5位にフォードのエスケープあんじゃん。 よくトリビュートが2000台以上売れるな。

世界が韓国から孤立してごめんなｗｗｗｗ

>>60
改造納品車はカウントされてなかったりして。

もう日本車はオワコン

アキュラってホンダの高級ブランドの位置づけじゃないのか？
値段が普通の車と変わらんがな。

日産は栃木か茨木か忘れたけどリンチ殺人事件を隠蔽しようとしたのを知って嫌いになったわ

ランクルはテロリスト御用達だから売れてないのかな。

【貿易】日本が31年ぶりに貿易赤字国に転落　円高と原発停止のダブルショック--SP華字紙 (RecordChina)［12/01/11］

ソースは
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=57782

ヒュンダイは圧巻のワースト2

ランクルはやっぱ中東向きですかね
米国ではもっとメッキだらけでデカいツラのクルマが好みのようだし

上位から下位までまんべんなく日本車いるわけだが

たんに色んなもん作り過ぎってことだろ。
車に限らず「こんなもん誰が買うんだ？」って製品あるだろ。

ランクルはＴＯＰ ＧＥＡＲ見たら購買意欲湧くと思うがなあ。
あんだけぶっ壊してもちゃんと走る車滅多にないぞ。

米国市場じゃ、売れない車も国産車じゃないのかよ
どんだけ日本車が米国市場を席巻してるんだよ

経済や業界のことは知らないが、なんか名前の響きが独特だなあと思った
全体的に「インベーダー」「エクソシスト」「ハルマゲドン」連想する

スバルのアウトバックが160万円
日本で買うより100万以上安いじゃん。

売れない製品を作ってホルホル喜んでるんだからそりゃ貿易赤字にもなるわジャップ国

アメリカ】韓国の現代・起亜自、米で21万台リコール[09/19]
http://yomi.mobi/read.cgi/news4plus/kamome_news4plus_1316392555/1-

>>76
>>1 をよめw。10万ドル以下の車って書いてあるだろ。

>>72
Do not fake it.
Korean cars are not listed!

ランクルの台数少ないのには訳がありそうだな。
基本的に4ランナーしか売っていないとか、100系は別名だとか・・・

単にこの価格帯に日本車が多いってだけだろ

>ダッジ「ラム カーゴバン」
GTAでよく見るやつやな

レジェンドってアメリカではずいぶん安いんだな。

これも円高のおかげなのかな。

ZDXって画像みるかぎり
絶対のりたくなくなるw

そういや去年だか一昨年だかのプリウスのネガキャンってなんだったんだろ？
いつの間にか無かった事にされてるように感じるんだが。

これが、どんな意味を持つのか良くわからんｗｗｗ

トライベッカは15年前に出すべきだった罠

英語名になってるからパッと見じゃなにが売れてないのかよくわからんな
ランクルは高すぎるしエリートすぎるのが原因だろう

そりゃ米国ホンダが危機感抱いNSX発表するわけだ

>>101
いやソースはForbes調べだよ。大人気の韓国車出てこないね。

日本車崩壊の始まりだったのーーー

まぁそれが現実なら現実だろ
メーカーももうとっくに舵取りしてるだろうし
盛り返せる実力はある

完全に付加価値の低い無駄に高い車が売れなくなってるってことなんだろうね
日本車は高性能で比較的安いってのが売りだったのに今じゃお買い得感が全くないわな

>>76
>>1嫁

中産階級用ランキングだけど、>>72と併せ読むと
なかなか日本車無双なんだなぁ。。ホンダはデザイナー変えて仕事しろ！

日本が嫌なら日本語使うなよ　チョン

6：名無しさん＠１２周年 ：：2012/01/11(水) 15:50:09.79 ID: 166Xl+8g0 (4)
ジャップボロ負けだな
で、いつも通りの惨めな言い訳を連投か
63：名無しさん＠１２周年 ：：2012/01/11(水) 16:00:03.68 ID: 166Xl+8g0 (4)
ジャップには負け犬の遠吠えがよく似合う
敗者の立ち位置が完全に板についた感じだ
81：名無しさん＠１２周年 ：：2012/01/11(水) 16:03:27.97 ID: 166Xl+8g0 (4)
コピペ連投で誤魔化すのもいいけど事実は変わらないからなあ
98：名無しさん＠１２周年 ：：2012/01/11(水) 16:06:03.16 ID: 166Xl+8g0 (4)
売れない製品を作ってホルホル喜んでるんだからそりゃ貿易赤字にもなるわジャップ国

売れないもんは仕方ないね

レジェンド安過ぎわろたｗ

販売台数トップ１０
http://www.investorplace.com/2012/01/top-10-best-selling-cars-of-2011/

１　Ford F-Serieｓ　584,917
２　Chevy Silverado　415,130
３　Toyota Camry　308,510
４　Nissan Altima　268,981
５　Ford Escape　254,293
６　Ford Fusion　248,067
７　Dodge Ram　244,763
８　Toyota Corolla/Matrix　240,259
９　Honda Accord　235,625
10　Chevy Cruze　231,732

８０年代にアメリカのブルーカラー達が
日本のラジオや車をハンマーで壊して
俺達の雇用を圧迫するなとやってたけど
今は日本人がそれを韓国や中国製品に向けてやり始めてんだよな
皮肉なもんだね、日本は製造業から脱却しても
アメリカみたいに核も軍事力も植民地もないから
必ずや貧しくなるだけだろうな
ホント日本の将来は先が暗いよ

ヒュンダイ大勝利ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>102
プラドはレクサスで名前が違うんだったよね

円高だからなぁ

>>3
それはやめとけ

というかトリビュートなんて売ってる方がおかしい。
日本で↓これ売るようなもん。
http://minkara.carview.co.jp/userid/165303/blog/11011864/

まあ
日本車は世界一(ｷﾘｯ
とか
日本の家電は世界一(ｷﾘｯ
とか言ってるのは日本人だけだよな

日本から一歩外に出ればサムスンＬＧだよな
カーオブザイヤーも現代車でしょ

どうせ日本車叩きのネガキャンだろこれｗ
それともまた反日チョンコの仕込みだろｗ

へぇ、ずいぶん日本車普及してるようだな

在日は早く帰国すれば？？韓国はノリにのってるんだから向こうで働いた方が断然いいぞ

日本車が色んな種類を出しすぎなんだろうな

>>112
なんでだよww

この中にメーカーの主力車なんて一つもないじゃんww

ランドクルーザーなんて１０年前の車じゃないか

円高だからだろ

向こうが安いんじゃなくてこっちが高いんじゃね？

浸透してるからこそのランキングだよね

もともとアキュラブランドの車をそんなに台数出してないだろ
というか、販売台数少ないのがイコール不人気って、どんだけバカなんだ？こいつ
年度始めの販売目標台数に対してどれだけ売れたかで比較すべきだろ

なぜか誇らしげな連呼リアン
ホルホルｗｗｗホルホルｗｗｗクッソワロタｗｗｗ

ランクルは質実剛健な昔のが良かったな。今のは高く売りたいだけのクソデカいバスだ。

良かったなぁｗｗｗ

チョンｗｗｗ

にしても厳しいのはアキュラブランドだな 売れてるアキュラってあるの？

>>1
ランドクルーザー５００万なら欲しいけど

BMWX5が45000ドル＝346万円
infinity FX35が40000＝308万円
向こうから輸入したほうがいいな。

何で兄弟車のエスケープがベストでトリビュートがワーストなんだよw

1：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/26(水) 11:43:06.30 ID:+3SluKb70
ロサンゼルス・タイムズのウェブ版はアメリカの非営利の消費者組織であるコンシューマーズ・ユニオンが発行している
コンシューマー・レポートが出した「最も信頼ある車トップ10とワースト10」の結果を下記の様に掲載している。

最も信頼ある車 トップ10
1位 トヨタ・レクサス CT200h
2位 ホンダ・CR-Z
3位 日産・インフィニティ QX56
4位 トヨタ・サイオン xD (日本名はトヨタ・ist）
5位 トヨタ・ハイランダー （日本名はトヨタ・クルーガー）
6位 トヨタ・レクサス ES
7位 日産・タイタン
8位 ホンダ・フィット
9位 トヨタ・プリウス
10位 トヨタ・RAV4

最も信頼がない車 ワースト10
1位 ジャガー・XF
2位 ジャガー・XJ
3位 アウディ・Q5 (V6)
4位 シボレー・シルバラード
5位 GMC・シエラ 2500
6位 日産・Z（日本名はフェアレディZ）
7位 フォルクスワーゲン・ルータン
8位 フォード・エッジ (AWD)
9位 ミニクーパー・クラブマン S
10位 リンカーン・MKX (FWD)

トップ10は日本車であるトヨタ、ホンダ、日産が独占している。
そして、ワースト10の1位、2位はジャガーがランクインしている結果となった。
http://news.livedoor.com/article/detail/5967222/

よーし、次回の新車広告も
日本をイメージした戦略で行くニダ！

ランクルが不人気車種なのは意外だな
最近見た「グラン・トリノ」って洋画にも登場してたのに

>>119
ピックアップトラック無双すぎるだろｗｗ
やっぱタコマもうちょっとがんばれ

>>102
むこうでデカイSUV欲しがる連中は、トレーラーハウスやボートのトレーラーに使うからセコイヤ買う
そうでない層はFJで十分
実際、この二車種は売れまくってる

高すぎんだよアホか
いつまでもバブル時代の価格設定してんなよ
増税も控えてるからぼったくり価格の新車をほいほい買う奴なんて富裕層だけになるぞ

>>126
元々はパクった技術でえらそうに

ぎゃくにえば、アメリカ市場には、日本車ばかり、ということだ。

日本国内だと人気がイマイチなCR-Vやハリアーが北米では人気あったり…

地域差ってあるからそれほど気にする必要ないでしょ。
ランクルなんて作った分だけ右から左に売れていくもんだし

車種の数が日本のメーカーは多いからこれは仕方ない

差別されるから本国に帰れない白丁が湧いている wwwww

>>109
lxがあるのに劣化エンジン積んだランクル要らないってことではないか

ホンダのリッジラインに乗りたいのに、なんで日本で販売しないんだろ。

つか売れた車TOP１０も同時に集計しろよ
これソース元ブログのアクセス数稼ぎのための釣り臭が半端ない

不人気と売れていないはイコールではないだろ。
誰だよ、こんな馬鹿記事書いた奴は？

>>144
Z評判悪いんだな
なんだろ

>>144
独占じゃねーかｗ

フォードFとかシルバラードとかラム買う層がランクル選ぶとは思えない。
ピックアップのタンドラも失敗したんだっけ。

クレームではなく、売れなかった順ってことね。

営業・宣伝力っの差ってことかな。

苦情が出てるのかと思ったら売り上げか、円高の影響がある気がするが

アメリカ人はもう無駄使いが出来ない。
これは超大国から陥落したことを意味する。

>>94
あの頃のは超頑丈だが
今は高いだけで性能が良いわけでもないぞ
海外ならローバー買った方が良い

>>152
向こうじゃディーゼルエンジンの方が好まれたりするしな

Rクラスキャデラックランクルあたりは値段も高いからしかたないけど
安くて売れないやつは悲惨だな

生産できなきゃ販売台数も増えないしなあ

>>24
IDにZDXおめ

不人気車種は裏を返せば人気車種。

だろ？朝鮮人ww

ロス行ったらアキューラとレクサスばっか走ってたぞ

>>161
まあアメリカでピックアップ買わずにSUV買うって田舎のおばさんぐらいだよね

>>148>>102
そもそもランクルとしても売りつつレクサスＬＸとしても売ってるからな
他チャンネルで同じモン売ってて意味不明

プロパガンダ

しかしまあこのスレはネトウヨの言い訳がひどいなｗ
ネトウヨは恥ずかしいから日本から出て行ってほしいね

>>119
日産アルティマって日本名でなに？

>>159
保険料が高いとか、スタイルが悪いとかじゃない？

オバマは民主党政権だからやっぱり日本叩きか

>>30
提供して使っていただいた、が正解。
人気があるわけじゃない。

>>176 近かったのはマキシマ

不人気車の「ワースト」ってことは、人気車って事？

>>3
半分か1/4か？ それでもいいから朝鮮に帰れ。

不人気でもラインナップ維持のために継続販売する日本メーカーの余裕のあらわれ

地震で部品がなくて作らないから売れない。
円高で高くて買えない。
燃費が良くないから、他の機種にした。
愛国心から米国産にしてしてみた。

なんとでも言えるけど、やっぱり日本の人気に陰りが来た。(放射線が怖い等)

売れようが 売れまいが 今後の日本メーカーにとっての教訓だろ 虚偽の結果を流布し 世界中の人々を敵に廻してゴリオシするより１００倍ましだ この積み重ねこそが我々と あの国の民族との違いだ

3月に震災で工場が根こそぎ停止したんだから
仕方ないだろう。今年は頑張ろう。

負け惜しみコピペを準備して待ってるんだろうな

日本ボロ負けニュースでスレがたつ
↓
負け惜しみコピペ連投

っていう様式が完全に形成されている
惨めだわ

ベスト20なら大人気の韓国車も入ってるから泣くことないと思うよ。

The Ford F Series Pickup tops the 20 bestselling vehicles in 2011
http://www.torquenews.com/106/ford-f-series-pickup-tops-20-bestselling-vehicles-2011

1 Ford F-Series Truck 584,917 (1)
2 Chevrolet Silverado Truck 415,130 (2)
3 Toyota Camry 308,510 (3)
4 Nissan Altima 268,981 (7)
5 Ford Escape 254,293 (13)
6 Honda Accord 253,599 (4)
7 Ford Fusion 248,067 (8)
8 Ram brand Ram Truck 244,763 (10)
9 Toyota Corolla 240,259 (5)
10 Chevrolet Cruze 232,588 (23)
11 Hyundai Sonata 225,961 (12)
12 Honda Civic 221,235 (6)
13 Honda CR-V 218,373 (9)
14 Chevrolet Malibu 204,808 (11)
15 Chevrolet Equinox 193,274 (17)
16 Hyundai Elantra 193,274 (19)
17 Volkswagen Jetta 177,306 (22)
18 Ford Focus 175,717 (14)
19 Chevrolet Impala 171,434 (15)
20 GMC Sierra Truck 149,170 (21)

俺の愛車が3位だと・・・

>>176
blue birdの筈だが
今はティアラもはいるのかな？

これ、単に日本車ばっかり売ってるって事の裏返しなんじゃね(´･ω･｀)？

ていうか、アメリカには軽自動車が無い
って本当？

北米市場は捨てにかかった方が良い。
特に外圧の手先で支那で失敗している車産業は尚更。
国外に出ろ。国内で生き残るのは日本+社名でいい。
日産だけは日本ダットサンで w

来年は俺の愛車のフィアットがランク入りするんだな・・・

エコじゃないランキング？

アメリカは反日

日本車のステマも化けの皮がはがれてきたな

いまどきランクルなんか乗ってたらセンス疑われる。
日本でも乗ってるのはダサい奴ばっかだし、煙突とかぶっ立てちゃってさ。

円高だから、とマジレスしてみる

>>165
パリダカでも改造車クラスなら兎も角、一般市販車クラスはここ十何年ランクル無双だけどな
ドイツ勢が改造車クラスでパリダカ制覇をアピールしようが、ティグアンもカイエンもＱ７もＸ５もＧＬクラスも市販車クラスじゃ歯が立たない
レンジローバーですらだ

日本人であるのがはずかしい、韓国人に産まれたかった

>>176
昔はマキシマ、今はティアナ

>>181
そういうこと。
関心が高い車種なので、ネガティブな意見も増える。

完全な朝鮮人の自爆だww

ホンダって少し前まで米国でオシャレな車だったのに‥

売れない車を無駄に作ってるからトヨタは赤字だしホンダはリストラに追い込まれたんだろうな
ジャップは効率というものをまるで分かってないバカ揃いだってことがよくわかるわ

>>144
え？
なんか、信頼あるのはほとんど日本車、
>>119
で、売れてるのも、４車種ランクイン

で、売れてないのも日本車、っていうニュース。

韓国車ってアメリカで売ってるの？

>>192
軽は日本しかないけどＷ
似たようなのは世界中にあるが

正直日本車割高なんだよね
作りよくないし、駆動系電装系が壊れないだけだからなあ
車として魅力無いのは多い

>>190
そうかあんがと
なんとなく勘でフーガかと思った

データを直視できない連呼リアンってかわいそうｗｗｗ
ウリはなんでも世界一ニダｗｗｗｗｗ
パクリと妄想は宇宙一だがなｗｗｗｗｗ

>>3
世界中でお前が最初で最後の発言だなｗ

>>199
震災とタイの洪水だろ？
工場半年は死んでたからな

>>176
元はこれ。
http://wagunc.ie-yasu.com/uc-ni/blue-24sss-01-f.jpg
http://wagunc.ie-yasu.com/uc-ni/blue-24sss-01-emb.jpg
http://wagunc.ie-yasu.com/uc-ni/blue-24sss-01-r.jpg

>>193

>>72でベスト10にも入ってるのに捨ててどうすんだよ。
ベストテンってのがどんだけ凄いか理解してんのか？

モデルチェンジやマイナー前のばかりじゃね？
ランクルは今年１月にマイナーしたし
それに震災とタイの影響もあるし
意味あるランキングなの？

何だ、ばぐたか

どう分析されてるのかが興味あるんだけどな？

>>176
シャシーはティアナ
>>190
ブルーバードは一つ下のプラットフォーム
サニーっつーかティーダっつーか

トリビュートって何年前の車だよw

Fシリーズって60万台も行かなくなっちゃったのか。
一昔前はFシリーズって最低100万台だったのに。
やっぱりでかい奴の売れ行き鈍ってるんだな。

>>204
それはない

日本車は有色人種や基本女子供向け

>>199
例のTPP反対派の先生が向こうで作ってるんだから関係ないと言ってるけど

言い訳がいろいろあって良かったよな
もし地震がなかったら日本企業は実力でボロ負けしたって事になるけど
ナイスタイミングで地震がおきて
地震のせいで仕方なく負けただけ、って事に出来て都合がいい
今年も日本の自動車は売れないだろうけど
今度は放射能風評被害って事にすりゃいい
言い訳がたくさんあってめでたしめでたし

カメムシ歓喜ｗｗｗｗ

>>222
レス乞食乙

これ円高のせいではないね
３・１１以降、日本製品というか日本自体が忌避の対象になってんだよ
国外にいると良くわかる

トヨタ主力がカムリかよ。
そりゃ日本規格の車は不人気だわw

売れない車出しすぎ

まあ１メーカーに１車種ってとこだな。
どこのメーカーでも失敗作はある。

>>145
ニセ富士山は止めてくれ。

今の主義主張のない日本車ならしょうがないよね？
日本に居たって欲しい車無いもの。

日産が少なくてホッとした。

日本ではギャランだけど向こうではランサーで売ってるのか
値段が１００万近く米国で買うの方が安い・・・

カムリはナスカーで有名だからね

人気車種のランキングで日本車が圏外ってなら日本車が不人気って事に
なるんだろうけど。これはまた意味が違うよな。

ランクルが海外でクソ扱いなのは常識

３００万円以上の車がバンバン売れたらアメリカの景気がいいってことだ

>>225
はいはい(笑)

販売台数のワーストじゃあんまり参考にならないな
車種ごとに想定してる販売目標が違うし

10位のトライベッカは2006デビューのレガシイベースのSUVか・・・
レガがモデルチェンジしたし、モデル末期だったんだろなー

>>228
そりゃそうだろ
どんなメーカーだって失敗作はある
問題はそこではない

問題は、ジャップは負けを認める事が出来ないってことだ
他国のメーカーなら採算割れしている車種は即座に生産を止める
無駄にラインを動かすと損だから
でもジャップは違う
このスレを見ても分かるように負けを認めて改善する事ができない
だからズルズルと損失を拡大し続ける

少なくとも車のデザインの分野では国籍なんて全く意味が無くなった
キアのチーフデザイナーは確かドイツ人だし、アコードやレクサスの新しいクーペをデザインした人は韓国系の人
アウディやフェラーリは日本人が関わっていたし、前のビッツやソアラとかをデザインしたのはギリシャ人
要するに才能があるか否かの問題であって、人種とかは全然意味無いんだよ

>>240
もうみっともないだけだからやめたら

それになんで日本語つかってんの？

>>238
日本国内だって、今は知らんけど昔は「ディーラーが売らない車」ってのがあったよ。

>>1
ZDXだのRLだの一部のニーズに答える為だけにも揃えてるってだけじゃ

年間で1000台しか売れない車種を作り続けるなんてどんだけバカなんだろうな
経営資源の無駄遣い
教科書に載るレベルでの大失態だわ
実際、10年後に教科書に載るんじゃないか
「過去にホンダという企業がありましたが、こんなふうに衰退しました」

１位から最下位までのどこの連続する１０位を選んでもかなりの日本車入るだろ

日本車が売れないのは、スタイルがカッコ悪いクセに荷物が入らなくなったから。

はっきり言ってオトナシ過ぎてつまらない。

安価で86が、やっと面白そうなデザインとインテリアだ。

もっとゴツゴツしたスタイルの車が出れば、変化が出るかもね。

不人気で売れてるのって意味わからん。

>>241
だから面白くなくなったんだな。

>>248
お好きな方にはたまらない。

と、言う事ですな。

>>247 お前、中学生だろ

>>241
まあそうなんだが、日本人がデザインしたヨーロッパ車はちょっと酷いのが多かった
そのピニンに居た人がｂｍやってた頃
Audi和田は言わずもがな、日本車でも最悪だった
日本人でも良いのは居るから、何人ではなく、誰のデザインになるかもしらんね

個性的なのがなくなったよな日本車
ワンエイティとかFTOとかスープラとか良かったのに
新型NSXも新型のほうじゃなしな方だが

単純に円高で日本車敬遠するってだけだもんな。
同じ金額なら韓国車とか買わないだろう。

>>72 のように売れてるもんは売れてる
いろいろ出してりゃハズレの車種も出るだろう

上から下まで日本車の販売する車種が
多いんだなあ。

>>190
そもそもはマキシマ。マキシマ自体ブルーバードの拡大版でスタートしたから間違いじゃないかｗ

バント野球だろ
在庫にならなければ、これでいいんだよ

日本車は車種が多いからな。当然だろ。

>>257
最初マキシマ日本で売ってなかったからややこしいんだよな
んまあ訂正アリガト

死にまで朝鮮人と馬鹿にされるのはつらいだろうな。
朝鮮人に生まれなかっただけでも幸せ。
世界の嫌われ者朝鮮人。

ID:166Xl+8g0さんは・・・
免許持っているのかしら・・・

レジェンドって日本でも売れてないじゃん
だいたいあれって出た当初から売れてないじゃん
ホンダは高級車市場で大失敗したじゃん
まだ売ってたのかアホンダは

不人気車種のラインを無駄に動かし続ける事で収益を圧迫し、人気車種の価格競争力も落ちる
そして新興韓国企業に負ける
この単純明快なストーリーすら思い浮かばずに
「車種が多いから日本はエライんだ」とホルホル大喜び
こりゃ救いようが無いわ

2位から4位までは団子状態で簡単にひっくり返りそうな差だけど、
1位のレジェンドだけ負の方向に抜きん出てるな…

不人気というよりも
この車でないとだめ「指名買い」だ

だって他に車があるのにこれを買うというのだから
コアなファンに支えられてるということだな

日本で言うとこの特殊な寒冷地仕様車みたいなもんだろ
ZDXだのRLだのいうのはいかにもマイナータイプにつきそうだ

マキシマってもとはスタンザのグレード名だよ。

日本車圧倒意的だな
ベスト１０には４台しかねーのな

>>265
名前がRLって時点で、あまりにやる気なさげだと思う。

>>235
何処の海外？
途上国じゃヨタ四駆無双なんだが？
半島じゃあ走ってなかったな隣国のだと

トリビュートってまんまフォードだろ
わざわざマツダブランドで北米で売る意味があんのか

日本車はバリエーションが多すぎ何じゃね？

あれ？トヨタじゃなくてホンダが叩かれているのかｗｗ

2010年アメリカ国内新車販売ランキングTOP10
1位： トヨタ・カムリ
2位： フォード・F-150
3位： トヨタ・カローラ
4位： シボレー・シルバラード1500
5位： ホンダ・アコード
6位： ニッサン・アルティマ
7位： フォード・エスケープ
8位： ホンダ・CR-V
9位： ホンダ・シビック
10位：フォード・フュージョン
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/510306/blog/16531986/

米国で「最も信頼ある車」トップ10を日本車が独占
1位 トヨタ・レクサス CT200h
2位 ホンダ・CR-Z
3位 日産・インフィニティ QX56
4位 トヨタ・サイオン xD (日本名はトヨタ・ist）
5位 トヨタ・ハイランダー （日本名はトヨタ・クルーガー）
6位 トヨタ・レクサス ES
7位 日産・タイタン
8位 ホンダ・フィット
9位 トヨタ・プリウス
10位 トヨタ・RAV4
ttp://blogos.com/article/23872/

2011年12月の日本国内におけるレジェンドの販売台数42台
たった42台
こんな不人気機種を無駄に作り続けている
その一方でホンダは大リストラ
従業員を解雇または雇い止めしている

この経営効率の悪いホンダをホルホルしながらマンセーマンセーとたたえているジャップ連中は
ホンダよりもさらに頭が悪いってこと

自動車のアメリカ市場はほんと閉鎖的だなぁ。
開放的なら中国車やインド車が絶対にランクインするし。

日本で同じようなことやったら10位中10位は日本車になるだろうし
驚くにはあたらない。

ミニバンと軽がランクインしてないだけですごく健全なランキングに思えるなぁ
日本なんなん

＞販売数 1,096台


なんだチョンダイが日本で売った車の数より多いじゃんｗ

人気がある車が売れるわけじゃないしな

>>262
ナマポのサヨクか鮮人じゃね？
ほら、あっち系って生活保護多いじゃん
働きもしないで日本に寄生している癖に上から目線の妄言で日本叩き
ゴミだな

2011年は、大震災があったからな。

ランクインしてる日本車って
どれもこれも民間警備会社の備品として
アフガンやイラクを走り回ってそうなデザインなんだが、
何かの偶然か？

調子が良いときはジャップ企業は問題ないんだけど
調子が悪くなってくるとジャップはそれを認めずにそれまで通りのやり方を続けるから
傷口を広げて致命傷になるまで過ちに気づかないんだわ
原発しかり
まあ全てジャップの自業自得だけど

http://www.acura.com/
似たよなラインナップだから売れない車種が出てくるのはしょうがないだろうな

>>285
例えば？

>285
どこの国も同じですね。

>>285
日本人をジャップと呼ぶアンタの国籍は？

販売台数で見るのなら、価格別でランクを取るべきだろ。

>>275
結局これ見て収束するニダ

鮮人湧きまくってるなｗ

単純に弾数が多いだけじゃね？
で、ワーストじゃなく、ベストテンは？貼れないの？なんで？ねぇなんで？

コペンとか売れると思うんだけどな
日本では全然売れてないけど、稼働率高くて凄い目立つし

SUVに関しては日本車は排気量がないからトルクも馬力もない燃費が良くてもアメリカじゃ通用しない

言い訳や負け惜しみに逃げてる間にズルズルと損失を拡大してボロ負けするってのが日本の負けパターンだわ
このスレを見る限り、着実に負けパターンを歩んでるわな
家電に続いて自動車でもボロ負けか
まあ
それもこれもお前らの自業自得だ

日本メーカーはHVや次世代カーの集中投資で、既存のエンジン車には資金が回らず
この辺が将来的に凶と出るか吉と出るかって感じだと思う

おまえらスレタイよく読めよ

不人気車のワースト10ってことは、人気車ってことだろ

高いからだろ

ジャップに生まれて恥ずかしい・・・

連呼リアン　ホロン部が大量発生中ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

早く半島へ帰れよクソ朝鮮人

>>3
どうぞチョン公

第2位　ヒュンダイ「アゼラ」　希望小売価格　約196万円　販売数 1,524台

>>286
シャーシとかいろいろ部品共用してるからな。
数撃ちゃ当たる的な売り方は、昔からだし。
正直どうかと思うけど、結果的に世界を席巻したわけで、他の国も日本車的な造り方売り方になった。

価格帯もバラバラだし
なんか意味あんのかこのランキング

>>295
？

ジャップとか言ってる奴は何？
欧米人にでもなった気なのか？
いつも通りチョッパリって言えよ

レジェンド　367万円って安いな、おい


この間まで5ATだったもんなw
今ですら同車格で最低の6AT w

何の基準でランキング作ったんだ？
どうせチョンのやらせだろ

FORDのFシリーズがいちばん売れてるのか、たしかに1番まともなアメ車だよな、質実剛健かつ快適、F150ラプター見たことあるけどスゲーかっこいい欲しい。

で、韓国車は1年を通して売れなかっただけだろう。
このスレの誰かが言うようにすぐカタログから落とすらしいから。

レジェンドってまだ作ってたのか・・・。ｗ

日本車しかないんだから当然の結果だな
受注も入らないようなアメ車は生産台数のうちに入らない。
受注がなくても作っちまうヒュンダイはまぁ別だが

第7位　スズキ「イクエーター」（日産「フロンティア」のOEM）　希望小売価格　約138万円　販売数 2,127台
第1位　アキュラ「RL」（日本名　ホンダ「レジェンド」）　希望小売価格　約367万円　販売数 1,096台

欧米で日本人のつけた英語名がちょっと勘違いしてて恥ずかしいということかな
名前を変えられてしまっている

チョンＰＯＯＰの歌手とかどうよ
ビッグバンとか少女時代、とか日本人が見てもいかにもはずかしい名前だが

数十年後
お前らが爺さんになったとき
孫の世代からこう言われる
「お爺ちゃんの世代に本気出していれば日本は韓国とか中国に勝てたって言うけど、どうして言い訳ばっかりで何も行動しなかったの？どんだけ無能世代なの？」
とね
これは確実
経済崩壊と放射能汚染の責任を負う世代だ
それもこれも全てお前らジャップどもの自己責任

>>5
え？え？何。
なんで日本車ワースト10に7台日本車が入ってたら、

ﾈﾄｳﾖｗｗｗｗｗｗｗｗ

ってなんの？意味が分からん。ﾈﾄｳﾖは、日本車の営業マンな訳？
ますますネトウヨの定義が分からん。

FJクルーザーが出てからランクルは下降気味、でもアラブ各国の王族には売れてる。

>>314
「人のせいにするな」としか言えない

プリウス入ってないのか

さすがにランサースポーツバックみたいな５doorハッチバックはアメリカ人の趣向に合わないみたいだな

日本メーカーはラインナップが多すぎるのでは？
他国の5倍くらいあるだろ。

ランクル以外見た目すらわからんから何とも言えんな。

>>192
軽なんてない。
最近のホンダで言うならFitが一番のコンパクトカー。値段は2万ドルぐらいでホンダでは最安値。
無論ハイブリッドではなくガソリン仕様の値段ね。

日本でもランクルはゴミということでわかっています
しかしこれは面白い　日本車はゴミクズだ

ま、経済建て直さなきゃいけないんだから、
あからさまな情報戦略だろうがなりふりかまってられないわなw

>>314
そんなジャップに寄生しなきゃ生きていけない朝鮮人は、哀れだな。

お前日本に住んでるんだろ？
なのに他人事みたいに批判だけしてるんだなぁ。

SUVなんて日本国内でディーゼルエンジンで流行った排気ガス規制で駆逐された車種だろ
ガソリンエンジンの評判なんてもとから悪かっただろ

あー
失礼失礼
お前ら孫や子どころか
結婚相手を見つける可能性すらない階層だってこと忘れてたわあはは

殆どが設計年次の古い車ばかりやんけ
そんなもんよりイイ新型車に客は流れるさ
最下位のレジェンドなんて出てもう8年目の車だぜ？
プレミアカー市場でのドイツ車の新車攻勢と円高でお得感もないのに
売れるわけねーよ
但しFMCしたら今の5〜10倍で売れるんじゃねえか？ｗ
そういうこった

>>120
そうだから早くお前も臭い朝鮮に帰れよ
日本にいて密入国者って言われて暮らしても良い事無いぞ。

右翼捕まえると在日のチョンばっかなんだけど、同胞なんだから仲良くしろよｗｗ

提供、アウトブログ・・・

>>300
スンドゥブチゲラーメンでも食って落ち着け

>>192
ハンティング趣味の人達の間で四駆の軽トラが静かなブーム

>>313
商標登録の関係だよ車名変更は

>>1
これ見ると、アメ車自体が殆ど無い様にしか見えない
今アメ車って、殆ど無いんじゃないのか？

というか、最初から目標がこれくらいって感じの車ばかりじゃない？

>>1
ソースはこれか？
これがブログなのか、有名なのかは知らないが。

Top 10 Worst-Selling Vehicles of 2011
http://www.autoblog.com/2012/01/05/these-are-your-top-10-worst-selling-vehicles-of-2011/

同じ記事からリンクされている2011年トップセールスベスト１０を見ると、
日本車が４台入ってる。残りはアメリカ車。道理でソースを書かないわけだ。何をしたい記事なんだろ。

These are your top 10 best-selling vehicles for 2011
http://www.autoblog.com/2012/01/05/these-are-your-top-10-best-selling-vehicles-for-2011/

1. 2011 Ford F-Series, 584,917 units
2. 2011 Chevrolet Silverado, 415,130 units
3. 2011 Toyota Camry, 308,510 units
4. 2011 Nissan Altima, 268,981 units
5. 2011 Ford Escape, 248,067 units.
6. 2011 Honda Accord/Crosstour, 253,599 units.
7. 2011 Ford Fusion, 248,067 units.
8. 2011 Ram Trucks, 244,763 units.
9. 2011 Toyota Corolla/Matrix, 240,259 units.
10. 2011 Chevrolet Cruze, 232,588 units.

レジェンドなんか10年前は一万台くらい売れてたんだな。

>>300
売春婦の子供って言われて恥ずかしくないんだww

>>314
お前は今すぐお爺さんに『奴隷だったんでしょ？』って聞けよw

こんな意味のないランキングを作るのはチョンだろ
アメリカ人がこんな意味不明なのつくらんと思う

ほんとだ
元記事にソース元が書いてねえｗ

チョンが湧いてますねｗ

＞第5位　トヨタ「ランドクルーザー」　希望小売価格　約530万円　販売数 1,662台

これがどういうものかわかってんのかｗ　半ば特殊車両だぞｗ
こんなものがホイホイ売れるわけねえだろｗｗｗ

しかし、レジェンドって名前はけっこう恥ずかしい そろそろ車名変更した方が良くね？

＞第7位　スズキ「イクエーター」（日産「フロンティア」のOEM）　希望小売価格　約138万円　販売数 2,127台
日産フロンティアは何位？

アキュラって名前がダサい
直ぐ変えろ

無関係の韓国猿が発狂


死ね・・・

>>314
さすがにもうすぐ難民でいっぱいの
君の祖国の韓国には負けないよｗｗｗｗｗ
日本人は乞食根性持ってないからねｗｗｗ

>>240
なんで在日が生産ラインを止めたとか止めてないとかの情報を知ってるの？
生産ラインをどうするかによって、どれだけ損害が出るとか、軽減できるとか全部熟知してるんだ
へー

>>314
ははははｗ
そんな時代が来たらいいね。
ところで、下朝鮮の白菜今いくら？
日本1個200円だったよｗ

＞第5位　トヨタ「ランドクルーザー」
LX570買ってるからだろ。

>>344
タホとかブレイザーとかほいほい売れてきたわけだが

またアメリカユダヤの情報操作？

アメリカの人気車種１位２位がピックアップトラックって、アメリカ人も好きねぇ
税金が安いだけじゃなく男の乗り物みたいなイメージがあるんだろうな
小型車に乗っている男なんかはオカマ野郎扱いかもしれんね

>>350
ほんと、あいつらは脳内ソースで語るよな。
俺がそう思うから、そうなんだ、は聞き飽きた。

>>314
良かった日本に勝って
日本が10年後地の底に落ちる前にさっさと韓国に帰国しないとな
帰国の準備はもうできてるかな？

レジェンドとかまだ売ってたのかｗ

つーかAutoblog本体は記名記事だけど、日本語版は匿名なんだな。
よく分からん仕様だ。

コメリカ人は貧民層が増えすぎて、普通車も買えない
そのうちﾁｮﾝ車も買えずに第一汽車とか支那車位しか買えなくなるんじゃね？

ピックアップトラックが売れ筋一位なら日本車なんて売れ訳ないよな
TPPなんてそりゃ無理だ

そんだけ日本車が売れてるって事だな
人気が高いと同じくらい不人気にもなる

>>17
何れも中途半端な3Lクラスって事だろ
そこらに乗るなら、バスみたいな幅でクソ重いアメリカンV8のピックアップやSUV乗るか、
はたまた安くて壊れなくて小さい(アメリカ基準ではな)ブロナードみたいなのに乗る

アメ公は反日だからな。アメ公は糞なアメ車か糞な韓国車しか好まないし。

レアな車　かっこいい

トヨタの車が安全性の第1位に輝く → ネトウヨ「日本の技術は世界一ﾆﾀﾞ！」
日本車が不人気車に7台ランクイン → ネトウヨ「チョンの陰謀ﾆﾀﾞ！」

まだあったのかこんな車種

清水アキュラさん・・・

>>362
ふつうにアメリカ映画観てれば解ること
バックに日本車ばっか走ってる

>>333

これか?
http://www.youtube.com/watch?v=Gq2jHeYzbgk&feature=player_embedded

軽トラカッコイイ!

不人気の理由ぐらいかけよ。

何が円高だ！バカヤロー

日本国内で高く売って、海外で安売りするのに都合悪いって事だったのか。
日本自動車メーカーは全部潰れてしまえ。

ネトウヨ発狂
でも不人気ってのは見向きもされないよかマシなんじゃない？

4人に1人が死んだ沖縄戦
なぜこれほどの人が死ななければいけなかったのか？
ttp://www.geocities.jp/toyobox1/okinawasen.html

日本兵
住民は捕虜になって初めてアメリカ兵と接するわけです。
水や食料、チョコレートをくれる。ケガを治療してくれる。
老婆をおぶってくれる。沖縄方言もしゃべっていい。
鬼と教えられていたのにえらい違いです。

それに対して自分達を守ってくれるはずだった日本軍は
高圧的な態度での横暴ぶりが目につきます。
日本刀を抜いてヒステリックに脅迫し食料を奪う。
物資を無理矢理提供させる。アメリカ軍よりも
友軍（日本軍）のほうが恐かったとも言いわれています。

悪質なものになると、ガマの中で泣く赤ん坊は米軍に
見つかるので射殺する。投降しようとするものは後ろから狙撃する。
捕虜になった住民を収容所から拉致してきて殺す（食料を奪うため）。

また方言しかしゃべれない老婆をスパイといって日本刀で
切り殺す（みせしめ）。中国などで日本軍がやってきたような
ことが沖縄の住民に対しても行われたのです

アメリカの自動車会社って他の車を排斥するように圧力かけるのが普通なんでしょ？

>>362
それをいうならそれだけ種類が多いんだな だろ。
各販売台数って書いてあるじゃん。

北米2011年トップセールスベスト１０
でも

1. 2011 Ford F-Series, 584,917 トラック
2. 2011 Chevrolet Silverado, 415,130 トラック
3. 2011 Toyota Camry, 308,510 セダン
4. 2011 Nissan Altima, 268,981 セダン
5. 2011 Ford Escape, 248,067 SUV
6. 2011 Honda Accord/Crosstour, 253,599 セダン
7. 2011 Ford Fusion, 248,067 セダン
8. 2011 Ram Trucks, 244,763 トラック
9. 2011 Toyota Corolla/Matrix, 240,259 セダン
10. 2011 Chevrolet Cruze, 232,588 セダン

セダン部門で見ると日本車がトップ３独占なんだが…

いよいよTPPなんかいらんな

値段が高すぎ。その中で、安いのに売れていない三菱ランサーは、
何故売れなかったのかよく考えた方が良いな。

>>373
ヒュンダイなんて日本じゃ売れなくて撤退したもんな

大金出してホンダレジェンドの新車買うってマゾだわな

日本は軽トラックでアメリカはV6のピックアップトラック
これだけニーズに差がある

>>366
言わないよ。どれも日本での不人気車だしな

しかし叩かれ続けて３０年

危機を乗り切る事に長けている

日本の製造業を舐めない方がいいよ。

>>373
ネトウヨってなあに？

アメリカ人は合理的だからレジェンド買うならアコードやアキュラTL買うに
決まってるし、販売台数で結果は出ているしな
今の社長がレジェンドの生産中止を発表したら叩かれて取り消したこともあったし
売れないことを承知で販売してるのよ

円高だからだろ死ね

レジェンドが367万円？
安くないか！

>>337
そうなんだよね、ベスト10の方はなぜかニュースにしないｗ

http://www.goodcarbadcar.net/2011/04/us-auto-sales-by-brand-march-2011.html?m=1


人気カーブランドランキング


日本企業ダントツじゃねえかww

>>3
負け組朝鮮籍乙

てか月100台も売れているんだから万々歳じゃん
日本じゃ二桁カーが一杯だろｗ

何か
安くない？

デザインが世界共通的になってどの車見ても似ててつまらん。

>>366
自分でチョンって良く書けるな、日本人なら竹島は日本の島と書いてごらん。

そしたら日本人と認めても良いけど、欧米じゃ節操無く日本人に成りすますから五分五分。

>>372
日本自動車メーカーは
もう日本のメーカーじゃないから

多国籍企業は基本的に日本の商売敵だよ

このランクルって200だろめっちゃ安い
日本でこの値段で売れよ
すぐ売り切れるよ
ロシアでもオーストコリアでも売れるよ
フォードを買うほうが不思議だよ
不細工すぎるだろｗ

現在の「グリーンカー・トップ10」は以下の通り。

1.　トヨタ IQ
2.　ホンダ・インサイト
3.　フォルクスワーゲン・ポロ
4.　トヨタ・ヤリス
5.　トヨタ・プリウス
6.　ニッサン・ピクソ
7.　スズキ・アルト
8.　ホンダ・シビック・ハイブリッド
9.　フォード・フィエスタ
10.　マツダ 2（日本名デミオ）

ご覧の通り、３位と９位を除く８台を日本車が占めるという結果になっている。
これはイギリスで販売されている1300以上の車種から、馬力や排出ガス、燃焼効率、さらには発生される騒音まで調べ、
「最もグリーンなクルマ」を購入するためのガイドとして作成されているもの。

>>380
そうそうw　ヒュンダイって名前自体パクリ臭漂うんだがw
肖ろうと思ったんだけどその日本車ももうダメポ　どうするよ

まあ　アメリカで　売れなくても　日本車の性能わ　アメ車より良いから

金曜日製造のアメ車　わ　最悪！　『次の日が休みだから適当に作る　検査もズサン 』

まさに「伝説」

日本人でも買わないわ　こんなクソ車

日本は売れる物を作れ　それにしても高価格だな。

１０年ぐらい前の話だけど、LAい住んでいたが
トヨタのピッアップトラックは盗難率が高いからアメ車のトラックに乗っていたよ

ランクルはこの値段でこれだけ売れればいいんじゃないの？

もうハイパーインフレでいいよ。めんどくせえ。

バカウヨ倭猿発狂中
世界は島国日本を無視し始めているわけで

不人気って出荷台数か。どうでもいいわ

納得のラインナップじゃないの

まぁレジェンドは日本でもフェラーリ並みに見ないからな。
設計も古いしへんてこなＡＷＤにしてもアドバンテージがないというとこだろう。
しかもアキュラで出しているから値段が高い。このクラスならカムリで充分だし
金を出すならレクサスＬＳとかドイツ車、もしくはキャデラックにいってしまうんだろうな。
ホンダはだめだよ。アメリカが日本メーカーを潰すって考えがあるなら
ホンダは絶好のターゲットだろうな。アメリカ比重が一番大きいからな。
トヨタはどんなことがあっても潰せない。

アメリカだと日本の底辺層の給料で余裕で高級車買えそうだよなぁ

経団連叩いている癖にネトウヨはなんで必死なの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＴＰＰ参加が流れれば、どうせ数年後には新興国に
シェアを奪われて日本車なんて消滅する運命なんだから喜べよｗｗ
利権社会主義の後進国を目指しているバカウヨさんｗ

日本語学校からのカキコが増えてきたよ

やはりまた韓国のネット人海戦術投票かｗ

ホント好きだなｗ

日本車がバブルのときに車体が太り過ぎだよね。
トヨタのRAV4なんて、最初のコンセプト見る影もなくランクルみたいになってしまったｗ
オーリスをSUVにして、スピードはそこそこ、街乗り、コーナー、悪路（雪道）なんでもこいのマルチロール車出して欲しいなぁ。
ディーゼルターボ、ディーゼルハイブリッドなら尚良い。

>>108

インスパイアがあるからじゃないの？

週刊現代自動車は、どないなん

ID:166Xl+8g0　お前みたいな在日はなんでナマポ使って
毎年ヒュンダイ乗り替えしてあげなかったの？
そしたら毎年在日の数だけ何十万台も売れて撤退しなくても済んだのにねププッ

>>188
あれ？デトロイトのモーターショーで？カー・オブ・ザ・イヤーをもらったはずの
現代エラントラが１６位？

>16 Hyundai Elantra 193,274 (19)

アキュラの車って全部クソダサイけど、ああいうのがアメリカ受け良いのかと思ってた。
猛禽類の嘴みたいなフロントグリルの銀色カバー、これを付けるとどんなデザインもダサくなる。

RL
http://4.bp.blogspot.com/-d_b97TOLSMI/Tri6FWqNiTI/AAAAAAAACc0/ujIXbSxvPlQ/s1600/L3.jpg

TL
http://www.barnesmetalworks.com/wp-content/uploads/2011/11/Acura-TL-5.jpg

RSX
http://www.gaboos.com/wp-content/uploads/2011/07/Acura-TSX-V-6-Top-Model.jpg

ZDX
http://blog-imgs-44.fc2.com/n/d/u/ndumrakk/20101121182340e32.jpg

MDX
http://www.prlog.org/10973819-acura-mdx.jpg

RDX
http://www.acura.com/images/2012/colors-360s/RDX-exterior-color-basqueredpearlii.jpg

ランクルより　　5リッター　6リッターのアメ車4WDわ　税金がやすい


日本車のほとんどが　税金が高くなる領域。
超排気量の糞重たい　4WDが安くなるように　設定してあるため

ランクルが　低く見られる　実際　故障率わ圧倒的に日本車の勝ち



アメリカの税制が　ランクをまぎらわしている。

>>413
ＲＡＶ４ってバブル崩壊後に出たんだよね？
１行目との関連が不明だわ。
まあ、同でもいい内容だけど。

日本車＝庶民の車なんだから仕方ないよね

なんだ日本のニーズだけ解らないわけじゃなかったんだ。
優秀な外国人が居てもこの結果ｗｗｗ

>>413
オーリスはトヨタの中でも相当バランス取れた良い車なんだが
あれで完成系じゃ駄目かね

>>200
てか、Top Gearでさえ、レンジローバーの耐久性の低さは折り紙つきだぞｗ

>>417
あれって自動車雑誌のライター？の人気投票じゃなかったっけ
広告どれだけ出してくれてるかの方が重要なんじゃないの

2？

>>410
ＴＰＰがあろうがなかろうが準アメリカ産の日本車メーカーの

南部や仕事の少ない地域に積極的に雇用してる日本のメーカーを潰さないよ

トヨタだってブリヂストンだって

あの程度で鞘を納めてるのが何よりの証拠だよ

それよりもアメリカ産の日本車にＴＴＰ参加国に市場を奪われないようにね

頑張って欲しいよ韓国車メーカーも

何だよマルチロール車ってwww

失礼な言い方になってらすまんが…。

オレ車に興味ないし、ただスレタイに惹かれて覗いただけだけど、
例えば「アメリカのスクラップ場にある車の数を調べたら日本車が圧倒的だった」とあって、
「ははは、だから日本車はダメなんだ！」ってのと同じノリにしか見えんのだが…。

売れてる方にもランクイン、売れてない方にもランクイン。
つまりその国に（日本におけるコカコーラのように）“浸透してる”ということではないの？

日本ザマァとか言ってる人は大丈夫かいな。言えば言うほど…。

これからは　宇宙船を造るべきだな。

電話機とか発明されてから、どんどんカタチが変わっているのに、車の基本構造は同じ。
もっと画期的なのが出てきても良いのにな。足でハンドル操作するとか。

ネトウヨまた負けたか。
今年に入って勝ち知らずの１１連敗だがダイジョブかネトウヨ？Ｗ

今のアメリカの消費者にとっては高いんだろうな

不景気になると日独を叩くアメリカ。悪い状況は他国のせいと考えるアメリカ人。

最近の日本車マジで格好悪いの増えたもんなあ

.　　　　　　　 　┌─┐
.　　　　　　　　　|. ● l
.　　　　　　　 　├─┘
　　　　　　　__＼レ'_
.　　　　　／ ／　　＼＼　　ネトウヨ定義言えやｺﾞﾙｧｧｱｱ
.　　 　／　（;;..゜）;lll（;;..゜）＼
.　 　／　　 ⌒（__人__）⌒　＼
.　 　|　　ノ（　　|r┬-|　u　 　|
　　　 ＼ ⌒　　|r l |　　 　／
　　 　ノ　u　　　`ー'　　　＼

>>233
もともと米国トヨタの主力がカムリだから、
NASCARをカムリにしてるだけ

日本人がアメ車乗りたくないのと同じ感覚だよな

ホンダはデトロイトでNSXやら近く発売するであろうコンセプトモデルを3車種発表したら
日本メーカーの中では唯一2桁で株が上がってるんだよなあｗ
楽観できるんじゃね？

ネタにマジレス良くないってやつか

バカウヨ息してる？

>>431
さっさと宙を浮くべきだよな

>>425
要するに金か。
まあでも、実際に売れるのはアメ車、日本車というわけだ。

チョンは完全に一昔前のジャップのポジションに入ったな
車が売れれば技術開発もそこそこ捗る
ジャップの時代は終わった
次は中国も控えてるしな

自動車メーカーは反省しろや。

デザインが悪いんじゃねーか？

ν速から来たんだけどもっと笑えるスレ立ててトンチの効いたレスしろや
まぁゆくゆくはν速民が乗っ取るからよろしく！

現代 起亜の車種なんて大した数ではなかろう
それでも売れない車にランクイン
悔しかったらハイブリッドカーを
量産してみろよ

ぷっｗ また売れない伝説を作っちゃったね

　　 ┼　 .|￣|　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　|二|　 |￣|　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　|＿|　 |￣|　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　 ┼　ノ　 」　　　　　 /::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　 _ク_　　ヽ/　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　|__|__|　二|二　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　|__|__|　＿|＿　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　 / | | ヽ　　| 　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　　　人　　 　　/ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　 ／ 　＼　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
　　ノ　　　　　＼　 ./ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
　　　__|＿ ヽヽ　　　 ./';:';:!,.イ　　 し　　　　入 　 　 　 　　　　　　　　l l U
　　　　| ー　　　　　/,､-'´／　し　　　　　 /　　ヽ､　　　u　　　　し　,' ,'　 l
　　　　| ヽｰ　　　　　　 ／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
　　　　　|　　　　　　 ／::::::ヽ　　　　　　　ヽ　　　　／　　　　　し　,' ,' ／ l::
　　　　　|　　　　　 　／::::::::::::｀‐､ し 　 　　 ',　　／　　　　u　　　,､-'´　　l,､-
　　　　　|　　　　　　｀`‐-､._::::::::::｀ ‐ ､ 　 　 ',／　　　　　　　, -'´｀'´ ,-'´
　　　　　|　　　　　　_,､-‐'"´';:::::::::ｲ:l';:::｀ ‐ ､._＿＿__,､-‐'"´　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／

>>446
何か１つ頓知が聞いたレスをしてみてください。
勉強したいと思います。

>>1
＞メルセデス･ベンツ「Rクラス」希望小売価格　約405万円

あれ？　日本じゃ８００万ぐらいしねえ？

>>337
TOP10のうち６台がアメ車で４台が日本車？
上々じゃないの
すげー恣意的な記事だな

デザインの悪さは否めないｗ

ホンダはレジェンド諦めろよw
向いてないんだよ、きっと

>>451
円高だから、仕方ないよ。民主党と日銀が悪い。

>>447
無理な事をいうな
お前は鬼か

日本車ばっかｗｗｗ

車の出来が悪いとかじゃなくてただ売れてないだけか

こういう時に限ってポジティブシンキングだよね

人気がないと言うより、端からニッチ向けの車種が比較的多数混じってる気がする。

元々の販売予定台数じたい、ものごっつ少ない車種だろ。

米<日本車は乗ると被爆するんで買いません

レジェンド安いなぁ
これでも売れないなんてアメリカの市場はどうなってんだ

よくわからんソースだな
ばぐたってこんな適当なスレ立てしてたっけ

たくましいぞ日本経済の底力 驚異の環 境適応力
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120105/fnc12010503370000-n1.htm

販売台数のワーストか

って6位から下の日本車って
聞いたことねぇんだが軽かコレ？

売れてる車TOP10にも日本車が軒並みランクインなんだから、仕方ないなぁ。
それだけ売れてるってことか。

車のことはよくわからんけど詳しい人に聞きたい。

>>1のワーストに共通点ある？

第8位のメルセデス･ベンツ以外
全部日本車じゃんか

>>1
先代のレジェンドの頃までは、FFでも縦置きエンジン用のプラットフォームを造っていたが、それもコストがかかるためやめたｗ
今のレジェンドはアコード（インスパイア）のAWD版でしかないのに先代より200万円値上げしたｗ
おかげで1台も売れない月があるほど日本でも不人気。
事実上、ホンダ社員か関連会社の人に買ってもらってるだけの状態
アメリカではアキュラ仕様で内外装に金を掛けて日本か価格より200万円ほど安く売っているが、それでもやっぱり不人気なんだなｗ
6気筒しかなくてブランド力もないのに、こんな高くしてどうすんだろ

>>451
ブランド価値が下がるとか言って奴らは円高だろうが値段を下げない
そして日本の金持ちは高いほどありがたがって買うから下がらない

レジェンドってもともと不当に高いイメージ
アメリカの価格で適正に思えるくらいだわ

アメリカでランクルが人気あったのも過去の話か
落ちぶれたな

>>3
骨の髄まで韓国人w

車興味ないけどどうでもいいのばっか

>>3
在チョンはさっさと祖国へ帰って死ね

日本でまるで相手にされない現代や起亜勤務のヒトモドキが必死なスレｗ

まあでもチョン車は日本車に比べたらマダマダだよな
空気のような存在から最近やっと抜け出したような感じで
まだまだ役不足、日米欧がガチ戦しているところに
弾かれながらも懸命に入っていこうとしているのがチョン車の現実

>>3
在日に生まれるとコウモリみたいに仲間外れだもんね

>>188
記事だと相当な苦戦の様な印象を受けるが
コレ見ると全く印象が違うな

けっ紛らわしいスレ建てやがって

ネトウヨまた逝ったのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>477
わかりやすいな

もしかしたらベスト50とワースト50の車合わせたら、
90台くらい日本車がランクインしてたりするんじゃないのか。

韓国人の皆さんへ　貴方が買った事があるか今持っている韓国車の車種を教えて

まさか日本車なんか買った事は無いしタクシーも韓国車以外は乗らないよね？
（国内に韓国車を使うタクシー会社は実在する
　ブログを見ると故障の怒りで埋まってるけどね）

売れないグレードでもラインナップできるのも企業の力。
ニッチな要求に応える車種が多いのは救いだよ。
日本の車はボリュームゾーンの車種は最大公約数的にとことん没個性。
これらのニッチ狙いの車種が無いと、メーカーの魅力が無くなる。
沢山売るための「刺身のツマ」だと考えて欲しい。

しごとの関係で欧米在住だけど
こっちでは日本車はダサイ車って認識だよ
世界的な韓流の人気もあって
韓国車を買う人が増えてるね
流行に敏感なナウイ人たちの間では
韓国車はおしゃれらしいよ

レジェンドとかまだあったんだ

トライベッカとスポーツバックは一時期買いたかった

>>485
日本語学校出たばかりかお前

まあ売れないだろ

アキュラRL
http://photo.netcarshow.com/Acura-RL_2009_photo_01.jpg
http://photo.netcarshow.com/Acura-RL_2009_photo_29.jpg

日本車ってダサいよね
トヨタはギリギリセーフだけど他は酷すぎる
デザインにもこだわれよ

レジェンドは高い
車内が狭い
燃費が悪い

日本でも売れない車

日本の自動車産業もいよいよ終わりか
これから自動車産業から撤退する企業も出てくるんだろうな

なんか秀でたコンテンツってないもんかね日本は
個人向けって部分だとことごとく惨敗するね

向こうの掲示板じゃ大盛り上がりだよｗ
もうこっちでいう７スレ目に入ってるｗ

>>480
親に養って貰っているニートは気楽でいいよな
アホみたいに「ウヨ」だの「勝った」の「負けた」の言っていればいいんだから

日本車が売れないということは、連鎖的に日本経済にも影響を及ぼすんだよ

つまり、お前を養っている親の給料やおまえの大好きなロリアニメのスポンサーにも
間接的に影響を与えるの

まぁ、引き篭もりを止めて社会に出れば理解できると思うよ

ランクル人気無いのか。
まぁ、金持ちはレクサスＬＸ買うし、
中流はセコイアとかフォーランナー買うし、
アメリカのネトウヨならタホとかエクスプローラー買うのか？

>>418
どれもこれも間抜けな顔してるよな

日本の車のＣＭってださいのが多い

>>488
ネトウヨは日本から出て行けよ

>>489
ﾋｭﾝﾀﾞｲに真似され続けて、逆にﾋｭﾝﾀﾞｲより劣化している感がある。

>>493
アメリカに匿名の２ちゃんみたいな掲示板なんかあるの？

2011年アメリカ自動車シェア
ゼネラルモーター　　19.6％
フォード　　　　　　16.8％
クライスラー　　　　10.7％
トヨタ　　　　　　　12.9％
ホンダ　　　　　　　9.0％
日産　　　　　　　　8.2％
ヒュンダイ　　　　　5.1％

2011年自動車車種年間売上トップ10
1.Ford F - Series PU
2.Chevrolet Silverado PU
3.Toyota Camry / Solara
4.Dodge Ram PU
5.Nissan Altima
6.Ford Escape
7.Ford Fusion
8.Honda CR-V
9.Toyota Corolla / Matrix
10.Honda Civic
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

日本終わりすぎだろｗ

レジェンドは車はいいと思うんだけどあのクラスであえてアキュラ買うか？って話になっちゃうからな
日本市場でもスーパーカー並の月販だったし
トライベッカのってみたいな、海外向けの日本車は面白いの多いんだよな

>>451
日本は自動車に関して凄まじい税金がかかっているのよ

>>498
どうして泣いているの？（´・ω・｀）

>>500
アメリカじゃないだろ…

>>500
韓国。まぁ一番大きなトコじゃないけど

>>496
間抜けっつか
愛嬌は有る

乗りたくはないｗ

>>1
何で日本社が人気無いのか？と言うと
デザインが悪い
それと販売戦略（文系）がアホだと言う事

折角、良い物を創っている理系が可哀想だがね？

まあたしかに最近の日本車は酷いわ

最も醜い車2012…フォーブス
http://response.jp/article/2011/12/13/167114.html
●アキュラZDX
●フォード・トランジット・コネクト
●GMCテレイン
●ホンダ・クロスツアー
●レクサスCT200h
●リンカーンMKT
●メルセデスベンツRクラス
●MINIクーペ
●三菱 i-MiEV
●日産ムラーノ・クロスカブリオレ
●ポルシェ・パナメーラ
●スマート・ピュアクーペ（フォーツー）
●トヨタ・プリウスv（プリウスα）

>>498
もう自分の設定忘れてるぞｗ

こんなんうけるだろと思って作ったってその国の標準的なものになるだけだし
なんも狙わない方がいいと思う

>>1
>>501

売れる車種もあれば、売れない車種もある
ただそれだけのことだな

>485
欧州在住か米国在住かはっきりしろｗ
と、釣られてみた。

>>510
車に関してアメリカの美意識と日本の美意識は違うからな
最近の日本車の外見が昔以上に酷くなった事は否定しないけどね

アメリカ人がアメ車買うのは当然だろ

トリビュートはフォードのエスケープのオマケだろ。
世界的に見ればデミオもフォード・フィエスタ。
OEM先の方が有名なのはトヨタとダイハツの車にもある。
子会社なんだからそれでいいんだよ。
マツダにはトヨタ資本も大分入ってるけど・・・

あいかわらず、無知無能な引き篭もりニートが
一つのランキングだけを見て、「日本はダメだ」「日本は終わりだ」などほざいているようだなｗ

違う種類のランキングでは、日本車がランキングしているんだよね

米国で「最も信頼ある車」トップ10を日本車が独占
BLOGOS 編集部 2011年10月26日(水)10時22分配信

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20111026-00000000-blogos-pol

日本車ってデザインがいまいちなんだよね。
3点くらい

トヨタがマイナーチェンジした「ランドクルーザー」を発表！
http://jp.autoblog.com/2012/01/10/toyota-unveils-updated-2013-land-cruiser/
Jan 10th 2012 at 5:00PM

長い間、米国民に愛され続けてきたトヨタのSUV「ランドクルーザー」。ところが2011年の
同車の米国内販売台数はわずか1662台にとどまり、"売れなかった車　ワースト10"の
仲間入りをしてしまった。そこでトヨタは、マイナーチェンジした同車の2013年モデルを発表し、
ランドクルーザーの汚名返上を図るという。

まず、エクステリアの変更点としては、デイタイムランニンングランプがLEDに変更され、
ロービームヘッドランプには既存のランプよりも明るく長寿命のHIDが取りつけられた。
また、フロントグリルが新しくなり、ランドクルーザーらしいたくましさに磨きをかけている。

画像
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/01/01-2013-toyota-land-cruiser-1326213583.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/01/02-2013-toyota-land-cruiser.jpg

トライベッカやレジェンド安いなおい

>>86
ヒント：円高

車種別の販売台数を較べて何の意味があるのかがわからん。

不人気車と悪い車がイコールじゃないだけに辛そうだ。

カムリだけは別格だなもう

デザインなんかどうでもいいからさ、早くタイヤが90度回転する車作れよ
真横に進んで縦列駐車したいんだよ
運転ヘタクソ共にバカ売れだろ

・オッサン臭い
・古い
・何を目指しているのかわからないフォルム
・何を考えてるのかわからないフロント
・見るたびに目のやり場に困るリヤ

それが日本車

ホンダの車は北米ではプラスチックが多くて安っぽいってイメージなんじゃないの？

貧乏学生が中古のシビックを乗っているイメージかね。

スバルSVXは格好良く美しかった
しかしほとんど売れなかった

>>1
なぜ、トヨタのランドクルーザーが人気がないか？？？？？

高いからだろｗ。困っちゃうね、貧乏人の僻みは。

日本車はネトウヨｗ　←　ＮＥＷ

>>528
全米売り上げTOP10のうちホンダ車が3台入ってんってのに・・・
大体若い連中はホンダ改造車だろ

日本車以外のアジア車は

溶鉱炉に投げ込まれる寸前の廃車だから

　　　　論 外

だけどさ。


>>530
ランクルが売れてる理由は
・部品が安い
・壊れにくい
という理由から。南米や中東とかで大人気

見た目とかどうでもいいからもっと標準化を進めてくんろ

>>507
韓国ネチズン(無職ニートの集まり)が
このスレの馬鹿と同じように、車の専門的な話もせず(というか、できない)
「韓国が勝ったの」「韓国が負けたの」言っているだけだろうなｗ

だいたい想像がつくｗ

>>528
北米の新型シビックもチープすぎると言われて大失敗したしな

>>526
発進時に歩道に突撃する事故が多発するな

ランクルは中東で大人気

アメリカの自動車業界は不平等で閉鎖的だ。
と、アメリカ人の真似をしてみる。

ネトウヨの心の拠り所が、どんどん奪われていく・・・・・・・・・・・・・・・

レジェンドさん日米制覇ッスか

一部の人々を糠喜びさせたみたいで、なんか可哀想だったね。

やっぱりアキュラか

ホンダレジェンド最低か
それにしてもアメリカは車の値段が安くてうらやましい

日本でも不評なやつばっかりだな(笑)

>>533
中東じゃなくたって、あの手の車はトラブルなしで良く走らなければいけないよね。

中東だけじゃなく、外国は車が壊れたら命の危険がある。

日本のような高度にインフラが整って治安が良い国はほかにはないから。ただの一国もないからな。

ダサいもんな日本車

エスカレードも地に落ちたか
ハマーなんかより全然良い気がするが・・・
ナビゲーターが一番好きだけど

アメリカのじゃねぇか

トヨタ以外うんこだしな
国内では軽の販売競争だし
ちゃんとした車作る気ないんだろ、もう

>>1
最近の日本車で、唸るような機能・性能と、デザインを持った車ってないよな。
なんつーか、熱がこもってない。

いや、開発者はそれこそ夜も寐らんと必至で頑張ってるんだろうけど・・
フルモデルチェンジ、新発売、と宣伝が謳っても、マイナーチェンジにしか見えない。

欧州車が高性能ディーゼルのシェアが増えていってるのと同じくらい、
インパクトのある視点の変更が欲しいな。
なんていうか、ハイブリッド車ってその場しのぎと言うか、おためごかしと言うか・・

いっその事全日本車企業が合同でEVの共通規格を打ち出して、
一斉にほぼ同時期に売りだせばよかったのに。

ランクルは中近東で人気だな。
砂漠走る中でまず壊れにくい車が優先になるんだと。

>>544
レジェンドって、日本でも不人気車種じゃなかったっけ？売れてないよな。見ないし。

大体がホンダは小さい車が得意じゃないの？会社にしてもお客にしても。

ステマ野朗のトヨタはもう飽きたよ
早く外車安く売ってくれないかな

アメリカじゃランクルよりハイラックスのほうが売れるイメージ

>>548
エスカレード、タホ、・・アメ車ねぇ・・・。信頼性の問題だろうね。
日本国内だってこの手の車はかなりキツイよ。

>>522
お互い、誰にも突っ込まれなくて悲しいよね・・・

負け押しみのパターンをもっと増やせよ屁タレジャップ

円高関係ねーよ
トヨタは政府のゴリ押しなだけで性能悪い

ランクル200 のレクサス版、LX570…スピンドルグリル新採用
http://response.jp/article/2012/01/11/168108.html
LX570は、トヨタ『ランドクルーザー200』のレクサス版として、2007年4月のニューヨーク
モーターショーでデビュー。日本仕様のランドクルーザー200にはない5.7リットルV型8気筒
ガソリンエンジンを搭載するなど、よりラグジュアリー志向を強めている。
http://response.jp/imgs/zoom/399508.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/399509.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/399511.jpg

【デトロイトモーターショー12】日産 パスファインダー 詳細画像
http://response.jp/article/2012/01/11/168140.html
http://response.jp/imgs/zoom/399735.jpg

>>522
円高って言えば、ドルもユーロもこんなに落ちているのに
日本国内の外車の値段が変わらないのはおかしいだろ・・・。車だけが為替の影響を受けないのか？
ならば日本の国内の自動車メーカーも影響を受けないってことじゃないのか？
ゴルフなんか１００万円台で売れるんじゃないの？カマロだって半値じゃないの？

いい加減にして欲しいよな。為替を無視して経済が云々とか言っている奴ら。

日本でもNo.1アメリカNo.1の快挙になった
伝説の車として歴史に名前を刻んだね

ホンダって、車が売れなくなるとNSXとかのネタ出さね？

今のGTだって、あれ何よ？今回のNSXネタも消えていくんじゃないの？宣伝効果がなくなれば。

>>126
サムソンは工場の件でえらい事になりそうじゃん。
150人が癌って一体何使ってんだ。

チョンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>561
だから賢い消費者はTPPに賛成してるんだろ

日本メーカーはラインナップが多いんだよな

それぞれの車の画像が見たい

売れないのは高い日本車だな
円高で全体的に日本車高いのか？

>>561
�@外車は売り手市場（アメ車、韓国車は除く　まあ、韓国車は無視してもいいか）なので、販売元が
高い価格を設定できる
�A安く売ると中古車市場が崩壊し、それは新車販売に影響する
�B現地化コストがかかる
�C安く売るとブランド価値が下がる
�D欧米で売られているものよりも装備が充実
など

>>561
値段下げたら顧客の金持ちからクレーム来るだろｗ
ブランドイメージも崩壊するからメーカーとしても下げる気なし！
高いからこそ意味がある市場もあるんだよ

>>564
何それｗ

不名誉を改善しないから売れない
現地にあった車を考えれば売れる

作り続けるだけ無駄

でも中は臭いよ。

>>570
だとしたら為替ってなによ？TPPなんてお題目だけじゃん。

車を作ったり売ったりする側のつごうが良いように動くんだったら、円高なんて何一つ問題じゃないな〜。ｗ

何が本当で嘘だか、どこかで誰かが得をして大勢の人がその利益の損を浴びている。

ヒント：震災で製造ラインが停止し売りたくても売れない事態になった

●キムチが原因と思われる有鉤嚢虫症の1例

・・・焼肉が好きでよく食していた。
また，韓国から直輸入されたキムチ漬（韓国東北部産）をスーパーで購入し常食していた

http://idsc.nih.go.jp/iasr/CD-ROM/records/16/18307.htm
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/cb/3d0e9f9813131e195a67c1cc7179c8dd.jpg
ttp://24.media.tumblr.com/tumblr_l7jsyu1j381qciwy5o3_500.jpg

グロ画像↑　注意。　寄生虫に脳を食べられた痕跡



539 ：ワールドカップ難民さん ：02/06/22 13:47

大久保の韓国料理店の中には
態度悪くしてる日本人に小さいゴキブリ入れてくることが
あるので気をつけてね。 熱を通してないのだとおなかによくないよ！
こころあたりのあるときは中の具材をよく見てたべたほうがいいよ

72 名前：名無し中野さん 投稿日：2002/7/1(月) 04:17:22

>>70
そこまでせずとも、日本人客に出す時はツバやタンを入れるのは
ごく普通に行われているようだ。
駅のホームで店員らしきやつが仲間とそう話していた。

ジャップとか言ってる奴は大嫌いに日本に住んでることを恥じてないの？w

ドライバーに不評の車TOP10にプリウスって絶対入るだろ。
ヘタクソにもほどがある。
とりあえず何があっても進路を譲らない。
高速道路の追い越し車線で100km/hでトロトロ走るとかもうね。

販売台数を人気と判断する大雑把な感覚はどうにかならんもんかねぇ

トライベッカとか最早モデル末期だろ。

でも、現実、外車の中古車価格って事実上崩壊してんじゃねーの？売れないんだもん。

安くてもその後のことを考えると誰も買わないって。外車の中には日本国内に部品が入ってきていないものが
かなりあるよ。
それも致命的な物が入手困難とか。ディーラー物でもあるからね。そんな車買えないよ、怖くて。

日本に輸出するキムチに
韓国のババアが痰やツバを入れる瞬間をとらえた写真。

http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200601/17/19/f0045219_17354143.jpg

まぁ、とうほぐにはランクルが一番だべぇ

づなみがまだきてもこれで逃げれんべ

人気車のランキングはねーの？

>>579
これは日本人としても大問題だ！！

高速道路の乗り方を知らない人が多い。プリウスだけでなく軽なんか酷いよ。右側に居座るモン。
そして、左から追い越すと違反だからね。洒落にならないよ。トラックが一番可哀想。
仕事で走っているのに。

●【韓流】ゴキブリをフードミキサーで粉砕し顔パックにする驚愕の韓国コスメ


http://pds.exblog.jp/pds/1/200904/03/64/f0170064_2035616.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200904/03/64/f0170064_2045295.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200904/03/64/f0170064_2053591.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200904/03/64/f0170064_208252.jpg
地元の紹介記事
http://image.excite.co.jp/feed/news/Rocketnews24/Rocketnews24_14158.png


●韓国産キムチから寄生虫の卵、野良犬の糞が見つかる　日本へも輸出

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/3c/c16bf13e4c389fd64c59f51f91a81fb0.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/24/8f63653df561b702d1ae2285a77ac977.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/88/004b2c0184bea58c60ddc04b34451b8b.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/96/29e522e6aee3f75850abe86066f1e23d.jpg


●それ以前にチョンの海苔から大腸菌ってあっただろ
http://logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/news4plus/1320717692/

アメリカの政策はわかりやすい
「韓国を宣伝して儲けさせてFTAで韓国からまきあげる」
そのために韓国の宣伝をし、日本のネガティブキャンペーンをしている。円刷れよ、アメリカがこんなことするなら

>>586
まぁ、速度違反は違法行為だから大っぴらに言えないよなｗ

東海とさわいでる奴等総動員だろ　w

>>575
この構造はTPP加盟しても変わらん　TPPが発動したって外車は安くはならない
彼らが安く売ろうと思わない限り

日本車ですらアメリカより高い
新型カムリは装備が違うとはいえ、日本ではアメリカより100万円ぐらい高い

チョンが日本を貶めたら、韓国は、今も昔も何もウンコ食べるような酷い国だということを
倍返しにして拡散してやりましょ。


トンスル（ウンコ酒）を作ろう♪　糞尿文化の栄える国―知られざる韓国 �@
http://www.youtube.com/watch?v=x9NeVNA_05Y

韓国人は本当にウンコを食べるのか？　【トンスル】
http://www.youtube.com/watch?v=P6ATLI8RxOk

ホンタクを作ろう♪（エイの尿漬け）　糞尿文化の栄える国―知られざる韓国 �A
http://www.youtube.com/watch?v=UhgilbRZwkw&feature=channel_video_title

『韓国なんぞこれ』な画像を集めてみた。糞尿文化の栄える国�D
http://www.youtube.com/watch?v=yaKJ_gHM3eA&feature=channel_video_title

・排便をする石像群
・覗きは文化
・ウンコパン
・台所に便器
・通路に便器
・仕切りのないトイレ群
・使用済みトイレットペーパーは横のくずかごへ
・スケキヨ丼
・床に肉をたたきつけて伸ばすビターン
・床に落ちたラーメンを食べる韓国人達
・ゴキブリとヨーグルトをミキサーして顔に・・ゴキブリ美容法

Forza3でアキュラの動画あるがな。

>>586
追い越さずに追い抜けば違反にならないというのに、バカな奴め。

こういう現実を突きつけられても
ただ韓国の悪口しか言えないやつってほんと悲しいな
これこそまさにファビョンじゃん

アメが景気悪いと、日本車をdisるのは、いつものことじゃん。

>>566
賢いじゃね〜よ
金持ってる消費者だよゆとりｗｗｗｗｗ

まぁゆとり屑世代が全員無職ってのも面白いから
ＴＰＰ受け入れもありじゃね？ｗ
どうせ未来のないゆとり屑なんだしｗ

>>1
米国トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものと判明
http://unkar.org/r/morningcoffee/1297331939




原因は、これですか？

>561
外車は標準価格はモデルチェンジや特別仕様が出た時にしか弄らない傾向がある。
その代わり、円高の時には金利低下と値引き、保守割引が大きくなる。
怖がらずにディーラー行って見積りもらってみよう。買う気で交渉すれば国産同クラスより安い場合だってある。

>>561
なんか今調べてみたら日本の乗用車輸入関税って 0％らしいぜｗｗｗｗｗ

為替がこんだけ動いてんのに代理店はどんだけぼったくってんだよｗ

QX56を国内で販売してくれ

並行モノ高すぎる

逆に何が売れてるんだ？

>>142
BMW M3は
米国での販売価格は約500万円
日本での販売価格は約1000万円
500万の車を1000万で買って得意げに乗ってる日本人は池沼
他の外車のぼったくりも酷いもんだけどな

>>594
チャリンコ厨ウザイ。一人でこいでろ。

鬼畜米
売国ＴＰＰは絶対入ってはいけない
外道に郵政マネーを売り渡すな

>>599
そんなに引くかね？30や40引いたって、国産同クラスより安くなるとは思えんが

>>598
日本だけじゃなく、アメリカでもキャスティングボード握ってるのは
韓国人なんだ。
凄い民族だな。
韓国人には、逆らえないわけだねｗ

アメリカ2011年8月自動車販売
http://amefuji.blog22.fc2.com/blog-entry-2103.html
上位自動車メーカーでは、トヨタとホンダが東日本大震災でサプライチェーンが止まり、
売れ筋商品の在庫を減らしてしまい、売りたくても売れない事態になったことがこの結果として現れてしまった。


アメリカ2011年９月自動車販売
http://amefuji.blog22.fc2.com/blog-entry-2211.html
日系メーカーのホンダ、トヨタは、引き続き販売減となっているが、
震災による在庫の不足の影響からいまだに抜け出せない状態が続いている。

日本が負けっぱなしだからって韓国に八つ当たりとかw

>>600

外車買う奴がアホなんだよ。
つーか今の危機状態で、日本車買わないのは外人。

●yahoo智恵袋

質問　　　韓国海苔が物凄く好きです。 　本場の韓国海苔が欲しい

★答え
まことに質問に水を差すようで申し訳ないのですが、知っておいたほうがよいかと思い、
韓国海苔に関する噂をいくつか上げておきます。

韓国海苔は、日本の板海苔の等級で比較すれば全体的に下級品であり、
発色が悪く木目が荒い。[ウィキペディア（Wikipedia）より]
最近まで、海苔の養殖場に人糞を撒いていた。
白いものが混じっていれば、トイレットペーパーかもしれない。

●韓国海苔について　つづき

海苔の「あかぐされ病」の殺菌のため、本来禁止されているはずの硫酸や塩酸が使用されており、
それらしきポリ容器が大量に日本海側に漂着している。
韓国海苔は賞味期限が切れると、ものすごい薬品の味がして、
味付けに何を使っているのか疑わしい。（時事ニュースより）
山東省共産党委員会は、五輪ツーリング会場で突如発生した得体の知れない物を、
海苔として韓国へ輸出することに決定した。
韓国の下水汚泥の70％以上が海洋投棄されている

トライベッカは顔がなあ・・・デ・ニーロの地元だからデ・ニーロつかやあ良かったのに
フォレスターでいいじゃん。売ってないのか？
マツダのＳＩＮＡＲＩとか相当見た目格好いいからそのまま出してくれねえかな

そら日本のメーカーは何百種類も出してるから売れないのもあるだろ

>>424
ランクル４０に勝ったキャブレターのレンジかｗ

どうみても韓国ネトウヨの投票です。
本当にありがとうございました。

チョンには感謝という意味の言葉が無いのか？
日本からナマポ貰ってるんだぜ？？

>>586


効いてる効いてるｗ



ブロック作戦効いてるで〜

しかし、ひどい結果だな。
気づいたときにはもう遅いと言うけど、まさにその状態だな。

凋落の倭猿

>>595
現実ってなんだよ
>>501

よくわからないけど、日本車は車種出し過ぎってことじゃねーの？

売れない車があるのなら売らなければ良いだけだからなｗ
逆に売れる車を作ることの方が難しい。

>>31
中途半端は日本製品全般の特徴。

こりゃ終わりかもな。

ヒュンダイの車日本越えてるとかインタビューで答えてたけど、
デザイン的にはまだまだだよなあ
日本車のパクリっぽい感じでオリジナリティ全然出てないし

不人気車というのは、↓こういうのをいうのだ
1.日産・バサラ 2.トヨタ・オーパ 3.ホンダ・キャパ 4.スズキ・X90
5.日産・ラシーン 6.トヨタ・ナディア 7.ホンダ・HR-V 8.日産・ティーノ
9.ホンダ・ロゴ 10.マツダ・レビュー
検索しないと思い出してもらえないのが本当の不人気車種

売れ行きで人気か不人気かってあほらしいにも程があるな
この通りに評価するなら高級スポーツカーとかは総じて不人気になるぞ

アメリカ人がアメリカで設計して、てアメリカで作られて、アメリカで販売された車は、アメリカ車だよね？

>>621
それもあるよな。

やっつけ仕事みたいなのも多いし。
とりあえず販売しましたみたいなのが殆ど。

世界に先がけるためにとか、戦略的にじゃなくて
社内向けとかそんな感じだから全く会社の為になってない。

スズキは米で俺の嫁さんの名前をもじって発売してたんか

>>610
イメージって怖いな日本がまさか輸入関税0％だったの知らなかったって自分恥ずかしすぎｗ
>>142 >>603見るか限り代理店にカモられすぎだろこれｗ
冗談抜きで外車なんか乗ってんのって池沼か税金対策以外に考えられんな

>>624
レクサスは独創的なんだけどヒデエな・・・
ハリアー乗りとしては密かにRXに期待（買えねえけど）してたんだけど
ガッカリと言うか勝ってて嬉しいと言うか複雑

カー・オブ・ザ・イヤー取ったヒュンダイは上位下位問わず影も形もないですね

>>624
日本車見てたのはジェネシスだっけ？
あのあたりまでで、今はWVっぽいと思う。

たしかにあのアキュラの真似っ子は良かった。

マツダが人気あるのはオーストラリアだけ

といってもオムスビエンジンだけだが

>>591
日本は1970年代後半から自動車関税が０だからね。
それと同じ車種で同じグレードの日本バージョンの日本車とアメリカバージョンの日本車を比べると１００万円の違いでも日本人は日本バージョンのほうを選ぶと思うぞ。
それほど内装やオーディオ関連に差があるからね。

それでも千台以上売れているんだな。
俺にはなんで車のような大きい買い物が
こんな勢いで売れるのか理解できない。

で、日本でアメ車はどれだけ売れてるんだっけ？ｗ

>>630
だけど、アメリカのどっかの会長は、日本で米車が売れないのは
貿易障壁があるせいだ、ということでいつぞやの半導体のように
日本に輸入の努力目標を課すべき、とか言ってたような。

>>624
意匠は個人好みだから何もいわないけど
基本設計はがんばってるほう、それは間違いない
10年前は、商用系除いてFR作れなかったし、V8エンジンも作れなかった
そのころの最上級車種は、三菱・デボネアの車台に三菱共同開発のV8を載せてたくらいだから
ちなみに、日本では三菱・プラウディアという名前でごく短期間だけ売られてた

トリビュートって10年前のアレか？

にしても安いなｗ

やっぱりトヨタのタンドラが一番笑える

>>638
つい最近な。
ようは、日本の車を日本で売る努力をしろって言っている。

それをまにうけて外交カードにしちゃうのが日本の政治家や外務省。
何もない所からワザワザ日本に不利益になる状況を作り出すのが外務省。

>606
そりゃBMWやメルセデスなど「高いこと」がステータスなところは無理だろう。
プジョーやフィアット、シトロエン、ルノーあたりのエントリークラスは充分国内同クラスと価格で競合できる状態。
エントリークラスなのに在庫状況やモデルチェンジの予定次第で一声で30万近く引くこともあるし、金利設定も総じて国産より低い。
今はこのあたりが非常にオイシイと思われる。

>>579
道を走っている多数のプリウス群は、走るシケインとして認識するべき
あれは道路の上にある動く障害物

この結果を見てこれからは韓国の時代なのだと強く感じた。
これからは韓国からたくさんのことを学ぶべきだと思う。

>>639
ホームページにでかでかとGDIは自分達の技術みたいに宣伝してたな。
すぐに作り変えられたけど。

韓国人らしい。

>>642
間違った。
アメリカの車を日本で売る努力を日本人がしろと言っている。

トヨタのピックアップトラックって中東の悪い奴らに人気らしいな

市川＝恥ずかしい

>>635
2.5ｌ直４売れよ　まあ、売れんかもしれんが、価格差は縮まる　売れんから売らんのだろうけど

売れない以上に他が売れてんだろ
2位はどうか知らんが

>>647
対空砲載せたり、基地襲って戦利品積んだり、汎用車両としていろいろ活用できるからなｗ

どれだけ不人気車を出せたかということが、大変な実績だということを知らないのだろうか。
碁や将棋の達人は通算1000勝を超えているが、どれだけ負けているかというところもついてくるのだ。

今までのワーストは？
それによって見解が変わる

>>638
そういえばそんなスレ建ってたな
取得しとけば良かった
どうせロクな話じゃねーだろうな今度は非関税障壁とか言い出すんだろう
これ以上何をやれとｗ

そりゃ、3.11で部品供給がままならず、上期はほとんど生産できなかったからな
なにを言いたいんだ、この記事は？

ねぇ・・・マジな話なんで日本車って見た目がイマイチなの？
安全考慮したらダサくならざるをえないとかそういう事情があるわけではないんでしょ？

>>656
日本人から見ても見た目イケテルと思わないでしょｗｗ
中身外見もイマイチでは流石に・・・

>>656
オレはそんなに悪いとは思えん。
ミツビシのブタ鼻はどうかと思ったがｗ
外車の、アルファロメオ（バルタン星人）、ポルシェ（カエルの置物）を見ちゃえば、たいてい許せるｗ

>>656
社員を採用するとき、車を作りたくもない、車に興味もないような高学歴でそろえてるからだろ。
単に大企業のブランドと金がほしいだけの人間を集めた会社ってどうなるのか。
日本のいろんな分野で起きてることな気がする。

>>654
半導体のときは、救いたかったアメリカのメモリ産業は救えなかったが、
日本メーカーの足を引っ張ることはでき、漁夫の利を得た韓国勢が伸びた。

同じことが起こるか？

>>656
工学畑出身のデザイナーが多いからだと思う。

>>643
とてもそうは思えんけどなあ

フィアット　500　1.2が200万　金利2.9％
対して日産マーチは12Xで120万
フィアットがこの価格帯で30万も40万も引くとは思えんが、仮に引いたとしても80万もの差が埋まるかね？

まあ、一時期に比べりゃ、かなり安くはなってきたとは思うけど

デザインを何とかしろよな日本車は
アップルを少しは見習えと思う

日本車を愛する日本人諸君、心配はご無用だよ。

日本の自動車市場は今でもデカイ。

アメリカで売れなければ沈没するような出稼ぎ蛮国とは違うんだよ。（笑）

日本では日本車が大人気♪

日本車は車種が多いからこんな結果になるだけ。

日本車はピックアップの評価が低いのは事実。
アメリカだと大型でがっちりした車が好まれる。

>>661
燃費（空力）と安全性を考えると、どうしても似通ったデザインになりそう。

http://blog-imgs-30-origin.fc2.com/a/m/e/amefuji/20120105.jpg

>>666
ホンダのリッジラインとか日本でも売れ・・・ねえんだろなあ

>>663
見習うというかiphone=プリウスの位置だと思うよ。

>>666
ピックアップは最後の住み分けだからな
そこまで進出したらアメリカがマジギレしかねん・・・・

俺でも日本車が上位固めるなあ。
ていうか一部の高級車除いて外車の一般車の名前なんか知らんわな。

日本車がピーク時代ですら欧州ではさっぱりだったのに
アメリカは贔屓してくれたほうだと思うよ
ある意味自然のバランスに落ち着いてきた感じ

落ちぶれジャパン、言い訳に逃げる

>656
日本の場合、購買層のボリュームゾーンに相当な割合で「走ればよい」派がいる。
この層は特に車にこだわり無く、「カローラからカローラ」のように単純に乗り換える。
この際、若すぎる、お洒落すぎる印象を持たれると、勝手に「自分には合わない。そんなこだわり無いし。」と離れてしまう。
冒険せず、普通に。
これがボリュームゾーンの車を売る必勝法で、綿密なリサーチに基いて国内では各メーカー同様に考えているようだ。（スバル除く。スバルは色々な意味で下手。）
昔はそれでは嫌だと感じる若者がスポーツモデルなどに流れたが、今はその顧客層の購買力が弱すぎて品揃えが維持できなくなってきた。
結果、ツマラナイ車だけが残っている。

逆に上位１０位はなんなんだと。

アメリカ人って日本人のことどう思ってんだ

LegendはV6なのに1000台も売れるのか

俺のスバルたんはセーフ＾＠＾

>>677
頭が良いと思ってんじゃね？普通に。

かつて経済大国だったジャパン国では
いまや軽自動車という名の走る棺桶が新車登録台数の半分を占める極貧国家になりました
軽自動車を買える人はまだマシな方で
多くの国民は自転車しか買えず
自転車の交通事故が急増して社会問題になっています

それを尻目に
かつて自転車大国だった中国では自動車がバカ売れ
中国と日本の経済逆転を反映する状況となっています

アメ公はでかいのやパワーがあるのがひたすら
大好きな単純馬鹿だから小回り効いて
燃費のいい日本車などそら受け付けないだろ。
野球でもホームランバッターとイチローどっちが
好きかと言われりゃそりゃあ前者が好きと答える方が多いだろうし。

>>1
有名な車種かと思ったが無名な車種ばっかりじゃないかよ

日本人は贅沢に慣れすぎなんだよ。

他の国とか国民を気の毒に思うべき。

>>676
だから

1：フォードFシリーズ　58万4917台（10.7％増）
2：シボレー・シルバラード　41万5130台（12.2％増）
3：トヨタ・カムリ　30万8510台（5.9％減）
4：日産アルティマ　26万8981台（17.3％増）
5：フォード・エスケープ　25万4293台（33.1％増）
6：フォード・フュージョン　24万8067台（13.2％増）
7：ダッジ・ラム 24万4763台（22.6％増）
8：トヨタ・カローラ　24万0259台（9.7％減）
9：ホンダ・アコード　23万5625台（16.6％減）
10：シボレー・クルーズ 23万1732台（846％増）

ttp://autos.goo.ne.jp/news/industry/168002/article.html

アメリカで売れなかったら日本車を買う人なんてどこにも居ないぞ
ヨーロッパはみんなドイツ車しか買わないからな

フォードはアメリカ人の保守層に人気が高い。

>>656
経営者がセンス悪くてもなれるから。

デザインというのは、デザイナーが決めているのではない。
誰にデザインさせるか、そのデザインにいかに難癖つけて
ダメだししてクリエーター気分を味わうか。

全て経営者のセンス次第。

お前らって車関係のスレには必ず食いつくよな

車のデザインなんて、今やアウトソーシング時代じゃないの？どこの車のデザインも似てくるのは

それのせいだろ。

レジェンドって安っぽさ満開だよなベンツをぱくった
リヤデザインや、ヒュンダイのようなマーク
根本的に間違ってる、不味いカップヌードルだ

アホンダ
はずかしい

>>677
昔：サムライ、ニンジャ
今：アニメオタ

>>675
なるほど

CR-Vも初代のデザインが一番気に入ってたのに、金ためてたらどんどん不細工にｗ

>>469
誰得クルマ

日本人の生活を蔑ろにして
アメリカでしか売れないくせに世界がなんだと国民を脅し続け
日本人をアメリカの奴隷にしてきた自動車業界なんて無くなったほうがいいんだよ
日本人向けの車を堅実に作っていく企業だけが生き残る時代が来たのさ

>>685
おおスマン。

つーかこれ、上から下まで日本車があるだけじゃねーの？
ワーストだけ出すとかやっぱりわざとかね。

>>677
意外かもしれないが、国民そのものは世界最大級のヒキコモリ国家で、
自国の外のことに対して興味ない奴だらけの国だから。
ぶっちゃけ、向こうの低学歴とか日本の位置すらしらんのがゴロゴロしてるそうだぞ。

海外パスポートの取得率が鬼のように低い国でもある。
日本人が意識してるほど、アメリカ人は日本人のことを意識してない。
日本人にとってのアメリカぐらいの意識に占める大きさというと、
アメリカ人にとってはおそらくカナダあたりがソレになると思う。
近年、対中貿易がその座を占めるまで、戦後長らく、日本にとっては
対米貿易が貿易額に占める最大の貿易項目だったが、アメリカにとっては
日本との貿易額はそれほどの重みは持たない。
けれど、アメリカとカナダは、それ以上の長期間、両者ともに
互いの最大の貿易相手だったから。

比較でベスト10も載せなきゃ駄目じゃん

「これだから文系は・・・」
「これだから○○は・・・」
と言われても仕方ないよ？
(クイズ:○○に入る言葉は何でしょう？)

対向車見てたら「これが本気で売れると思ってデザインした結果なんだろうか？」
と思う国産車ばかりで結構本気でゲンナリしてくる

外人怖い
笑顔の裏で「JAPが、この醜い黄色ザル！てめーら黄色い汚物が滅べば白人国家は浮上するんだよゴミ！」とかおもってそうで怖い
怖いいいいいいいいいいいいいいいああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

>>699
なんだかんだ言ってもアメリカが世界一の親日国家だよ
それでも大量に反日の人間が居て
ほとんどの人間は眼中にすらないが
それでも親日なんだよ
だって他の国はもっと日本に対して厳しい感情を持ってるからね

最近の車は目つき悪い

>>698
両方並べて出せって情報だよなあ。
悪い方だけ出してネガキャンしてやがるｗ

>>630
日本の殆どは関税０だよ

ＴＴＰは日本の貯蓄をアメリカが奪う為に誘導されたんだよ

>>703
国旗すら日本を真似たパラオに謝れ！

ワーストってこんなものだろう？

USAから見て日本は自動車産業の国というわけではない
http://nagamochi.info/src/up98114.jpg
のに、必死に売ろうとするから当然ワーストも増える。
ある意味営業努力の裏返し。

それでも車産業のために莫大なドルを買う日本政府
中小ベンチャーの税金優遇のほうが絶対マシ

>>702
アメリカ人はそういう奴も居るけど。
意外と良い奴が多いよ。
あと、恥ずかしがり屋で真面目な奴が多い。

多分、日本にビジネス以外で来てるアメリカ人の殆どが真面目でシャイ。

逆にビジネスマンは傲慢な奴が多い
向こうでも勝ち組だからかな？
とにかくいけ好かない糞が多い。

向こうで売る時はアメリカ人向けにしないとダメだよなー。当たり前だけど

>>625
アルシオーネは有名だけど不人気だよ。

>>707
そんな影響力もない小国に好かれて何かいいことでもあるのか？

>>711
アメリカ向けのまま日本に売ろうとしてる企業にも聞かせてやりたい言葉だよな。

>>703
いや、俺が言いたかったのは、俺がアメリカ人について研究したり見聞したり
するほど、アメリカ人の方は俺らのことをあんま気にしてないというか
意識してないという話なんだぜ。
ぶっちゃけ、日本人はアメリカと言う国やアメリカについてかなりのことを知ってる
奴が多いが、アメリカ人は日本のことなんかよく知らんって奴が日本人にとっては
以外と思えるほど多い。

言語が違うのと（俺らは英語を学ぶが、向こうは日本語なんて趣味で学習
する奴以外は全くわからない）、なにより、他のNATO諸国と日本との重みは
アメリカにとってはさほど変わらないということも大きい。

同じ島だと、むしろ、BBCの番組が翻訳せずにそのまんま楽しめることや植民地だった
り、その後は和解したりといった歴史的経緯、あるいはアメリカの学校教育に
割かれてる英国史のページの多さもあいまって、イギリスのことの方がよくわかってる。

>662
フィアット500の競合はマーチじゃないと思いますよ。
トヨタIQあたりではないかと。
確かにフィアット500は絶好調なので挙げた中では値引き渋いと思います。ごめんなさい。

プジョー207style、ルノールーテシア、シトロエンC3あたりとトヨタ　オーリス、日産ティーダ、マツダ　アクセラあたりを比較してみて下され。
安全装備は充実している方に合わせてね。

日本車に乗るのは池沼ってのがアメリカでは常識だしな
放射能臭い車なんか乗れるかよ

【アメリカ】電気自動車ＧＭボルト自主改修 韓国ＬＧ化学から購入した電池が発火する恐れ[01/06]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1325850984/

電気自動車で韓国勢の脱落決定。

また朝鮮負けたのか？何連敗中よ？キムチ猿？　ｗｗｗ

ニュースってのはまずソース元が何なのか理解するのが大事だ
結局特定メディアはその団体の都合でしか情報を発信しない

ライブドアはチョンに買収されたばかり、わかるな

ガッカリだけど仕方ないなリコール多かったし
ちゃんとやれよもう

殆どがアメリカの現地工場で作ってる車なんだから、好きにしてくれ。

http://www.youtube.com/watch?v=sV3GFWHRPOY&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=ztVNSK2mnfA&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=HYGbHuYFKHk&hd=1


　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

>>656
売れ筋車種の部品を流用するからだよ。

車体部品が共通なので、ボディラインやデザインに制約が出る。
各パーツも共通部品。

なので、そのブサイクなガラパゴスをなんとか見れるレベルに落ち着けたのが日本車。

これが全て

日本は輸出で成り立ってるのに日本車けなしてるおまえらってどうなの？
将来どうなってもいいのか

>>725
日本の国内総生産（GDP）に占める自動車産業の割合は2〜3％
ちなみに電気産業も同じくらい

〉〉715
はいはいステマステマ

もっと斬新な負け惜しみ考えて笑わしてくれよ

>>726
あたりめえだろチョン
GNPにして言えよ

日本車って現地生産だよなｗ

アキュラに乗ってシバイヌを飼ってるヤッピーは絶滅したのか？

>>729
>>719みてふぁびょったのか？

アメリカ在住だけど、もはや日本車は見向きもされてない。
街中で見かける多くの車は現代の状況。
来年にはトヨタも追い抜くのは間違いない。

>>726
自動車や電機製品が壊滅したら、鋼板や樹脂やコンデンサやコイルや
ネジや工具や工場装置を売ってる連中もついでに連鎖的に死ぬしかなくなるんだが

車メーカーが買ってくれなくなったら、自動車産業とべったりの日本のケミカルメーカー
やら金属・非鉄金属業界がそれでも生きていけると思ってるの？

>>734
しんじゃうとは思ってないから。あとおまえはこんなところでわめくほかに何かしててそういうえらそうなこと言ってるのか？

ジャップは負け惜しみをつぶやきながら沈むのが似合うんだよな

日本で走ってるアメ車って何？
フォードはごくたまーに見かけるけど。
なんとなく、アメはカクカクデカデカが好き、
日本は流線形で絞まったデザインが好きってイメージで、
そもそも好みが真逆なんだと思う。
それでも、向こうでは日本車もそこそこ売れてるんだねぇ…

つか、普通に日本車は売れてるよ。フランスドイツ日本の順でだいたい300万台のライン。この三国がトップスリーかな

元々、日本車は安さで売ってるから、部品を共用せざるを得ない。

また、共用すると信頼性を確保しやすい。
同じ部品が広く使われるから、製造期間も長い。
また部品当たりの量産効果が出やすくなる。

結果、日本車は壊れにくくリーズナブルという評価に繋がってる。

ヒュンダイに勝つとかホンダは恥を知れ

>>737

>>685見ると、そこそこではないだろうｗ

数少ない韓国人御用達スレを発見しました

http://www.youtube.com/watch?v=aHm80XRHwMQ&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=-gpW40B8wCQ&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=BLta4EStAR4&hd=1


　　　　　　 ∋oノハヽo∈
　　　　　　　　（　＾▽＾)　　わっはっはw　どけーっ！
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　　
　　　　　　　（））＿（））＿_））　∧∧　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ-ﾟ=；)
　　　　　　　　　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　（））＿（））＿_））.

あれれ？いつも日本は世界で大人気とか言ってる馬鹿な奴らがいないようだｗｗｗ

>>735
余裕で死ぬよ。なにせ家電屋や自動車屋への部材を卸すのが
その部品メーカーや素材メーカーの売り上げの7割8割ってところが
ゴロゴロしてるんだから

経団連の大手電機・大手自動車がサドンデスしたら、そいつらに
モノ売って生きてる末端の部品屋や素材屋の死とほぼ同義だぞ

俺の車のエンジンブロックは、フォード製だ。良いエンジンだ。南アフリカ生まれの再生品だけどな。
今はフォードが再生産してくれているので、載せ替えたい。

>>744
コメントをどうぞ
米国の2011年新車セールスにおいて、車名別の上位10モデルが明らかになった。
1：フォードFシリーズ　58万4917台（10.7％増）
2：シボレー・シルバラード　41万5130台（12.2％増）
3：トヨタ・カムリ　30万8510台（5.9％減）
4：日産アルティマ　26万8981台（17.3％増）
5：フォード・エスケープ　25万4293台（33.1％増）
6：フォード・フュージョン　24万8067台（13.2％増）
7：ダッジ・ラム 24万4763台（22.6％増）
8：トヨタ・カローラ　24万0259台（9.7％減）
9：ホンダ・アコード　23万5625台（16.6％減）
10：シボレー・クルーズ 23万1732台（846％増）
http://autos.goo.ne.jp/news/industry/168002/article.html

>>733
確かによく走ってるの見たは、いや南米での話な、トヨタやドイツ車買えないからな南米人の所得じゃ
北米では全く見なかったはｗ

反面、流用部品が多くて、デザインの制約が大きく、どれも同じ車になる。

違いを出そうとすると、ターゲット価格と予想販売から出したコストの制約で、
さらに流用部品の多用が起こり、変な突起、いびつな形になる。

技術はほぼ確立。市場は縮小傾向。
その上メリットが薄く、販売の強みにならない。

結果、ダサイ

無名より悪名。

>>745
いやしないよ。つうか自動車や電機製品も壊滅しないし。

>>747
ウリ国の車がないニダ

値段じゃないか?　こんな時期にその値段は。

キャデラックってメーカーだったんだね、車名だと思っていた。

調査方法は？

それにしても日本車ってなんでこんなに人気無くなっちゃったんだろうな

フォード･エスケープって33%増って前は結構売れてない車だったんだな

>>755
人気はあるって

韓国大勝利ｗｗｗ

ホンダは現行アコード、インスパイア、レジェンドの値段を上げすぎた
中身は先代とほとんど変わってないのにDセグのプレミアム感を演出したいから50万以上上げるって阿呆すぎ

ランクルも落ちたな。
高いからかな

リアルに人気無いのは上位三位じゃないか？
ホンダアキュラ、 ヒュンダイアゼラ、三菱ランサースポーツバック

これ以降は値段が高い車種が多いし
スズキなんて米国じゃ本格的に売ってないんじゃないか？

日本車大勝利のデータが貼られるのを見越して
わざとこんなスレタイにしたとしか思えんな･･･

http://www.youtube.com/watch?v=Ancmy5xigTg&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=CBxXXc4u4Uo&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=ej_z6NDZ2-s&hd=1


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>>761
スズキはインドに注力してるからのう・・・・

>>761
スズキはメッチャ売れた時代にネガキャンやられたからなあ。
アメリカ嫌いなんじゃないかｗ

中東だとランクルだらけなんだけどな
アメ公は故障だらけのGM乗ってりゃいい

>>747
アルティマ懐かしいな。
北米だとまだ生産してたんだね。

>>747
トヨタも日産も頑張ってんな

>>725
輸出で成り立ってるってｗｗ日本は世界一内需依存の国ｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=7OzHhiOm80E&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=PoJUtB0ktEE&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=FRBlQLBUg5Y&hd=1



　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

>>699
何かの番組のインタビューでアメリカ人に日本の場所を聞いたら
テキサスの隣あたりって答えてた人がおったなw

>>43
すべてのレスにネトウヨが入ってるとは・・・これが連呼厨か（　＾ω＾）・・・

なんだ売れてないんだ

関税5%程度下がっても変わらないだろうからTPP参加する必要ないね
良かった良かった

日本が外需依存だったら東京ばっかりに企業が集中してない
東京に集中してるのは公共事業を食い扶持にしてる企業しか居ないからだよ
自動車企業だって国に収めるパトカーや清掃車やらの公用車が主な収入源なんだよ
その金はどこから来てるかといえば国民の税金だし
そんな企業が外国で勝負するから給料を下げるとか言いだしてから
税収が減り、公共投資が減り、企業収益が減り、世界でも前例のない超デフレになってる

もう１つ嘘といえば食料自給率がないというやつ
実は日本の食料自給率は日本人全員が食べていくのに十分な量ある
価格維持のために大量投棄したり、輸出して儲けようとしてるせいで足りないとか言ってるだけ

>>94
あれはランクルじゃなくてハイラックス

コリアンカーの後釜狙いすかwwwwwwwwww
日本車ぶざまwwwwwwwwww

777げっと

>>775

http://www.youtube.com/watch?v=xnWKz7Cthkk
http://www.youtube.com/watch?v=xTPnIpjodA8
http://www.youtube.com/watch?v=kFnVZXQD5_k




　　 ∧∧　　わっはっはw
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

ネトウヨざまぁｗｗｗｗｗ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

アキュラめないで!!

10万ドル以下の車って、そりゃ日本車が並ぶだろうｗ
ところで、逆の人気車種の順位ってどうなってるんだろう

へー、ランクルって人気ないんだ。

この記事は間違ってないが>>747を見ると悪意を感じる記事だな。
トップテンにランク入ってるから相殺して普通ってだけじゃね。

>>699
>>715
まあそりゃそうだろうな。
米国民の多くがアメリカは世界一の国、ここには何でも揃ってると思っているから、外界に
目を向ける必要を感じないのだろう。

一方、良くも悪くも国際社会でのアメリカの存在はでかいから、日本やその他のほとんどの
国はアメリカの一挙手一投足を注視せざるを得ない。

アメリカは安いし選び放題で良いな。

米国でのカムリの人気は異常
NASCAR参戦の効果なのか？

結局、日本の大企業病がこのザマだろ？ｗ
それとも、現地法人で企画設計した車両なのか？

>>3
よし、叶えてしんぜよう。
来世を楽しみに待つのじゃ。

言っておくがキャンセルは無しな。

売り上げ下位の車種並べてもたいした意味ないきがすんだがな
ホルホルしてるチョンの脳内構造が理解できん

プリウスとか売れて無いんだな。

やっぱアメリカはガソリンが安いから、
燃費は重要視されてないんだな。

今は日本製じゃないから当然だろ。

>>782
中東じゃ大人気だがなー。

>>790
http://www.hybridcars.com/hybrid-clean-diesel-sales-dashboard/march-2011.html

プリウスが売れてないって一体なにを見てお前は言ってるんだ？
アメリカでのハイブリット車の販売台数ランキングではぶっちぎりの1位なんだが
この>>1のランキングは「ワーストランキング」だぞ？

>>793
ハイブリッド車の中でトップでも、そのハイブリッド車総体が日本以外では不人気な訳で。

ランサーのハッチは顔ランエボもどきだからな

アメリカで悪評でよかった。
アメリカなんかで売らなくともよい。
アメリカに嫌われて結構、望むところ、早く縁を切ろうぜ。

ランドクルーザーは人気だと思ってた。

やっぱ幌馬車的な車がええんやろ。後ろであんなコトそんなコトも出来るしな

>786
何代も前からアコードのライバルです
常に後塵を拝してはいたがな

メイドインジャパン最近如実にレベルが落ちてきてるね
車だけじゃなく電化製品も服もそう

アメ車の中身見たら、もう真面目に仕事してるのがアホらしくなるくらいのクオリティだよ。タミヤのプラモの方がずっと精巧

>800
いや、向こうで売る車は向こうで作ってっから
現地生産だから
ほとんどMade in USだよ

レジェンドってアメリカでも売れてないのかよ、存在価値ねーじゃん
現行型はキャデラックみたいだし、アメリカ人が買うなら国産のキャデラック選ぶ罠

マンガとかアニメばっかみてるから日本人の質が落ちたんだよ。
初心に戻ってがんばりましょう。

> 第1位　アキュラ「RL」（日本名　ホンダ「レジェンド」）　希望小売価格　約367万円　販売数 1,096台

ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ は ｱﾒﾘｶ では売れてるから作ってるんだと思ってたが、
こんなんならもうやめちゃったほうがええんちゃうか。 ( ´･ω･)

チョン国のブランド委員会によるステマ。
もうチョン国のステマを世界中に流行らそうぜ。

日本でレジェンド買うと６００マン越えだったきがするけど
なんだよこの安さ

日本の車メーカーはどこに向かっているのか、日本国民ですらわからないもんな。

ベンツのRクラスが405万円⁈
日本なら倍の800万円越えだぞ！
北米向けは安いと聞いていたが、半額セールか‼

装備も同じか？
新車で買った身としてはやるせ無いゆるせない‼

ランドクルーザーが意外にも売れてないな
他は順当だろうな

初代プリウス、ウイングロード、先代マーチ、シーマとかを
デザインしたバカヤローは全員首にした方がいいな

アメリカは日本に車を売りたがってるんだろ？
アメリカ生産のトヨタ車やホンダ車を北米価格で売り出せば問題解決だな

死ね糞アメ公

安い韓国車に乗っておきながら「トランザム最高ｗ」とかほざく
米公のアンケだから予想通りだけど
裏を返せば日本車が完全に浸透してるって事だよな

日本車は全然壊れないって30万キロ走らせる国民がなぁ
じゃあヒュンダイ買えよｗｗ

ホンダとホンダィのワンツーフィニッシュ

確かベスト10にも7台くらいはいってなかったか？

アメリカはまだフォーランナー（ハイラックス）を売ってるから、上品な乗り味のランクルが敬遠されるかもね
日本だと荒々しいハイラックスの方が消えたわけだし

ベスト10には何台だろ

>816
それじゃニュースにならないんだろ

ヒュンダイ？
ヒュンデ？

どっち？

それだけ日本車が席巻しているってことだろ。
売っていなかったらランクインしない。

>>820
どっちでもいい

レジェンドのSH-AWDは乗るとすごいらしいが

アメリカで売れてるカローラって富裕層向けの防弾仕様３リッターエンジン搭載やつだろ？

トリビュートまだ売ってんのｗｗｗ

日本車はラインナップがバラエティーに富んでて
１車種当たりの販売台数は少ないけど全車種合計なら多いって感じじゃねーの？
アメ車：乗る人が車に合わせる
日本車：乗る人が車を選べる

>>817
ランクルが上品とは全く思わんが、ラグジュアリー好きなのは他国よりアメリカ
レクサスの方がまともなエンジン積んでるのに、劣化版のランクル買うバカが少ないだけでは？
現行ランクルは格好も悪いし

>>820
ホンデイ がアメリカ発音に一番近いと思う。

「風評被害辛い；；東北の農産物を食べて応援しよう！」もステマ。

しかしトヨタもホンダも日本市場は嘗めきってるな
不買でもしてやった方が良いくらい酷い

アメリカは広い土地があってリッターあたりのガス代が安いからなー
あまり軽なんか乗ってる人は見た事ないのはそのためかもな

「ヒュンダイを知らないのは日本だけ」

しらなくてケッコーです(^o^)

>>832
お前がシランだけ
俺は韓国でHyundai何台か借りてきたが、
結構良いもんだよ
アメ車に近いね
ジェネシスはもろLSだったけど

政府はとりあえず円高止めろ
設備投資がみこめないと実質成長もできんぞ

自動車後進国　日本・・・・・・・いよいよ現実味帯びてきたな！

マツダのトリビュートやスバルのトライベッカって、もう結構な旧式だろ。
そりゃ売れんわｗ

>>72
早い話が日本は小型車中型車を作ってればそれで良い
デカイ車のテリトリーに入ってきてもアメリカ人は買わねぇよW
って事だろ？

日本のメーカーはニーズの把握もできないのか？

スレタイだけ見て脊髄反射のレスが多いんだな･･･

揃いも揃ってダセエ車がラインナップされてるな。

日本車に購買意欲そそるエクステリアを持つものがない。
本当に安っぽい。箱車って感じだ。
別にアウディやシトロエンの高級車みたいなのを目指せとは言わないが、
もうちょっと曲面と流線型を余すところなく多用した車を作れないのか。
角ばっててダサい。乗りたくない。世界からみれば日本車なんて韓国車と変わらない。
ルノーの大衆車も似たようなもんだが。

逆にトップ10もだせよカス

アルファードほしい

>>836
さすがにモデルチェンジしてるだろ

>>841
>>337
10台中4台が日本車
4月の売り上げだけだと6台ランクイン
部品調達が遅れたから、後期はキツイわな

>>804
同意。
あとゲームも。
規制すべき。

>>800
電化製品は仕方ないとこもあるが、車と服で落ちるのは嫌だな。

日本車はアメリカから出て行け!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2011年上半期にアメリカで一番売れた車ベスト5
http://www.seojapan.com/blog/2011-top-5-car-sales

韓国のかの字もないな

米国政府の不当なトヨタバッシングで日本車ブランドが地に落ちたな
損害賠償請求したら勝てるんじゃないか

チョッパリはオワコン

ていうか車両価格安いなｗ

>>851
ドルが安くなってるからだね。ドル価格を円に換算してるからだ。
ダンピングだよ。アメリカ経済は通貨ダンピングで維持されている。

>>839
デザインがいかに重要かってこと。
このままだと、韓国車にあっさり抜かれる。

日本車は上位にもランクインしているし、下位にもランクインしている。
単に、米で出回っている日本車の車種が多いってだけだろ。

レジェンドがか
ただのセダンだもな