【自動車】栄光再び?!車名の復活相次ぐ シーマ、ミラージュは決定 レビン、セリカも検討★2
1 :
出世ウホφ ★:
2 :
出世ウホφ ★:2011/11/18(金) 02:31:34.43 ID:???0
日産もバブル期を代表し、昨年8月に生産を中止した「シーマ」をハイブリッド車(HV)として来春再投入する。
三菱は平成初期に人気だった「ディアマンテ」の車名を、日産からOEM(相手先ブランドによる生産)調達する
セダンに利用することで調整しているほか、トヨタも来春発売の後輪駆動スポーツカー「FT−86」に、
「レビン」「セリカ」などのブランドを検討中だ。
車名は購入ターゲットの変更や販売ネットワークの統廃合、販売強化などの理由で廃止される。
トヨタの「コロナ」「スプリンター」、日産の「ブルーバード」「セドリック」「グロリア」がなくなった一方、
日産が「サニー」を中国発売の小型セダンに冠するなどの動きも出ている。
車名復活は過去に人気があったブランドを使うことで一定の販売を確保したいという経営上の「安全策」の面がある。
同時に、世界戦略車などでは、新車名が国によって商標問題などで使えないリスクを避けるメリットがある。
第一生命経済研究所は「食品業界では定番商品に新しい味を追加したりする。
車名変更もコストをかけずに販売強化する手段といえるが、
車にはファンも多くリバイバル効果は大きい」(永浜利広主席エコノミスト)と分析する。(おわり)
アルシオーネ
4 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 02:32:54.48 ID:Lk7jaTGS0
4なら、パプリカ復活!今敏も生き返る!
5 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 02:34:33.24 ID:p2LNV8nj0
ちょっとキモい人面魚を飼うゲームだったかな
インテグラは
7 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 02:34:57.60 ID:eompLdd/0
マニュアルにしてくれーや
最近AT車しかねえし
若者の自動車離れとか書いてるけど、
当のメーカー自身が懐古厨のオッサン向け商売しかしてねーじゃん
セドリックにはゴーンは笑っただろな
フランス車にタロウがあるようなもん
10 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 02:37:03.71 ID:MBgTDsMsO
一方インテグラはスクーターに
♪む〜かしのなまえ〜で、出て〜い〜ま〜す〜
※中身は別物です
チェリーやバイオレットも復活させなよ
旧車そのままのデザインで電装系を近代化改装してEV化か現行のエンジン積んで売ってくれ。
フィガロ
15 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 02:41:22.87 ID:VDsrEiYp0
コンテッサ
16 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 02:42:28.29 ID:B4vEOhFW0
ミラージュってシャレードでしょ?
17 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 02:43:40.08 ID:gf8krA9X0
>100万円前後の低価格
それじゃあ売れないよ。50万円前後まで覚悟してほしい。
デボネアはまだあるの?
19 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 02:44:33.99 ID:r6Yg8U4u0
スープラ、ソアラ、レパードもかよw
すげーな。
シーマって歌手いなかったっけ?
21 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 02:47:45.09 ID:aJ+PeNsW0
それよっかギャランラムダよ。最近、みないな。
22 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 02:48:00.69 ID:qtZwji+70
ミゼットIIの復活とかいらねーから。需要ねーだろ。
まあオッサンをメイン購買層として見るならアリだと思うよ
パルサーとかインテグラとか、スターレットとか出しても面白そう
24 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 02:50:59.35 ID:UGIBzFX6O
カリーナED コロナEXIV
セリカXX
25 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 02:51:13.78 ID:0fazc9F+0
俺の兄が乗ってて周囲から笑われていたスタリオンの復活はあるかな?
クルマって和製英語みたいなのばっかなのな。なんか中2。
27 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 02:53:09.80 ID:bY3XUmsbO
名前だけだろどうせ。
一番安上がりだからな。
>>19 >>24 スープラよりあえてセリカXX
GTOよりあえてスタリオン
マニアにはそっちが受けそうだ。
今更感が拭えない戦略だな。自分で見切りをつけたブランドでもう一回釣ろうってか?
セリカのファンだったけど、今更取ってつけたようにセリカなんて名前つけてももう買わねーよw
30 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 02:55:19.30 ID:8hnfzLk9O
女子大生ホイホイと言われたプレリュードもね
31 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 02:56:17.20 ID:ZNVWtolP0
ピアッツア
32 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 02:56:17.96 ID:Qxi30bvDO
33 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 02:56:25.66 ID:YH+YofGS0
当時のフォルムを完全再現したら買うぜ。
名前だけならいらね。
34 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 02:56:50.05 ID:yEkunIOp0
DATSUN
35 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 02:57:32.23 ID:UlrZIz8+O
ミラージュ サイボーグ
シティターボ2を当時のままのスタイルで復活させてほしい。
中身はフィットベースのK20TCでいいから
もう完全に末期
邦楽CDのカバーアルバムと同じで完全にネタ切れ状態
そのうち自動車業界も韓国にやられてしまうと思う
WILL VS
40 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:01:10.29 ID:BF8Kd6Pi0
FT86LEVIN
かっこいいじゃないか
41 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:03:05.09 ID:PC3IBLXw0
スズキのマー坊と呼んでくれ
パブリカ復活キボン。1961年に俺が初めて買った車だからな。給料安いのに
貯めてた金で買えたからな。めっちゃ嬉しかった記憶しかない。
43 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:03:41.30 ID:bY3XUmsbO
>>40 車はタイヤが4つ付いてりゃどれも同じに見える人?
44 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:04:45.84 ID:Y6yWf2/30
45 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:04:54.64 ID:APs8ih7+0
シーマ現象(失笑
コルディア
47 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:05:29.66 ID:KtOhSbVM0
名前だけで全く別物だろwww
48 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:05:57.97 ID:F5ZHBUA50
>>42 いま最低でも68才
おじいちゃん、すげぇ
50 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:07:54.37 ID:P9MTT0GN0
昔のトヨタってマークUとかセリカリフトバックとかアメ車のデザインパクったの出してたな
73歳ですがなにか?
四つ目のセリカが好きでした
ワシも同じくらいじゃよ
シーマ様
トヨタS800とかもか?
58 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:12:02.32 ID:uFIq49fS0
>>48 マジこれ?
FフェンダーからRフェンダーあたりがメチャメチャ好み。
フロントも悪くない。
60 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:13:17.46 ID:0hDFwAevO
そろそろセリカXXにはニトロ標準装備?
>>54 アホか?今起きたんじゃ。老人は起きるのが早いんじゃ。夜中にオシッコ何回
行くと思っとるねん。
三菱の超高級車デボネアも復活させようぜ
全く売れない三菱社。ヒュンダイグレンジャーと中身一緒。
車の名前のキャラいっぱい登場するアニメの魔法騎士レイアースでも悪の親玉役。
スペシャルな高級車なのにそういう存在。
>>61 あの四つ葉のマークって強制だっけ?
やっぱり貼るのいやっしょ?
64 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:19:58.02 ID:wvfiFXVsO
>>45 いやいや、あの時の日産はめちゃくちゃやる気があったから
シーマに載せたVG30DETだって当時の国産量産車最高出力エンジンだったし
>>63 今は努力義務になったから付けてない。アホくさい。高速でスピード違反で
パトカーに捕まった時におじいちゃんだから警告で許してもらったことあるよ。
66 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:21:26.44 ID:tmlzGj7V0
その昔、車種はコロナかなんかで
後ろの部分が箱型になってて、それを付けたり外したりして
3種類くらいの外見に大変身出来るやつがなかったか?
改造車でも何でもなくて、最初からそういったキットみたいなのが付いてるんだよ。
それで愛好者がいつまでも居て、そんなのもう遥か昔のモデルになっても、まだ時々見たりしてたな。楽しそうだった。
67 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:21:41.95 ID:F/+ygZkVO
そんなのより、クラコンやセドリックセダンやクルーの後継車出してくれ。
いつまでたってもモデルチェンジしないから、中古タクシーが溢れかえっておる。
68 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:22:19.67 ID:Iv9HpWyS0
EXA復活しますか
69 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:24:31.28 ID:F/+ygZkVO
>>54 73歳なら、タクドラでいくらでもいるよ。
夏頃に昼から飲酒運転で捕まった、うちの県の某法人タクドラが76歳だった。
ラングレーは復活させないのかな?
Sハチやヨタハチを出せよ。
カタチはほぼそのままで現代の技術を使って。
72 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:26:53.69 ID:tmlzGj7V0
全体の醸し出す雰囲気としては、コスモのリトラクタブルのモデルが妙に時代性を超越しててカッコ良かったように思う。
リトラクタブルについてはちょっと疑問だとも思うが、ボディ全体の感じなどね。
まあその後に3ローターになってのコスモも、もっと頭抜けた感じでよかったけど。
そういえば、私は今でもその当時のアマティ12気筒に乗ってるよ。(嘘)
73 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:27:43.31 ID:6UGxDCsF0
シルビアやプレリュードは?
74 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:28:29.02 ID:nAzzhK8e0
スターレットをお頼みしたい
75 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:28:59.76 ID:bHg8E9DM0
ミラージュには注目している。
プラグインハイブリッドのラインナップが決まっているようだ。
出来如何によってはブレイクの可能性もあると思う。
76 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:29:26.86 ID:kHV2epzZ0
プレリュードキボン
末期のヘンなのじゃなくてSiで
ロータリー絶やさないらしいから
サバンナきぼん
78 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:29:53.02 ID:F/+ygZkVO
>>73 今の若い人は、2ドアクーペよりタントを選ぶんだろうなあ。
79 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:30:23.16 ID:mQENUjk7O
カリーナED
バイアグラ1年分(オプション)
枯れ果て滅んだ過去を振り返ってあやかって
お寒い現実逃避だよな
わかるけど。わかるけど。
>70
このロリコンどもめ!
83 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:34:06.29 ID:UIMAU5Cp0
サニトラカッコエー
84 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:34:17.61 ID:1tFzypGU0
縦目のセドリック ゴホゴホ
GT-FOUR でラリー復活したら呼んで
それまで興味ない
86 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:35:29.43 ID:F/+ygZkVO
>>79 オプション目当てで、個タクのベース車となって売れたりして。
88 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:36:24.69 ID:nAzzhK8e0
ワーゲンポルシェみたいにコラボしてなんか作れよ
アクティーカローラとか、RXパジェロ7とか
今の車には夢と遊び心がたりねんだよな
89 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:36:42.37 ID:uFIq49fS0
三菱が本気出したら、また1.6リッターのV6エンジンとか作るのか
お遍路しかない
91 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:41:02.47 ID:ON9FXpur0
スバル・アルシオーネstiとか期待していいのか?
92 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:41:14.33 ID:QnZZN6U90
>かつて一世を風靡(ふうび)した
その位読めるわ バカにしやがって!ヽ(`Д´)ノ
93 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:42:53.32 ID:Se55UQn+0
日産OEMでディアマンテとかもう三菱車に乗るのが恥ずかしいと言われるようになるわ
サバンナとMS-8とFTOの復活希望
95 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:44:53.03 ID:VDsrEiYp0
2代目ルーチェ希望
96 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:46:08.88 ID:bfGMaYWBO
ついでに薔薇も、、、ばかにされてた先輩の愛車(スクーター)で思い出いっぱいなんだ
シルエイティとか好きだったなー
97 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:46:53.46 ID:cPqMGlV40
どうやっても売れなさそう
イオ
シティーのカブリオレで
>>1 こういうのよりもアニメ制作会社とタイアップとかして、現行車のデザイン違いでもいいから
アニメのイメージやロボットのデザインを取り入れた車を出した方が将来に繋がると思うが。
って、ランエボがガンダムっぽいデザインと言われてたな…
レビンとか今更誰が買うんだよ
セレステを忘れてないか。あ、Jフェリーも。
104 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:58:09.72 ID:+FIiAMjE0
グロリアのセダンが好きだな
黒で
105 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 03:59:13.15 ID:Wu/ikvB90
ピアッツァ復活しろよ
レグザとか家電製品とクルマの見分けが付かん
107 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:02:26.69 ID:Wu/ikvB90
もうずばり痛車出しちゃえよ
トヨタ・まどかとかマツダ・ほむらとかさ
109 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:04:48.94 ID:YOAhZc5gI
>>101 レビンとトレノが流行った世代なら買うだろ。
111 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:04:59.24 ID:Wu/ikvB90
日産ライフライナーGT-R
>>110 その世代が今買うならレガシィやアリストだろ
113 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:09:21.78 ID:c1VKWO2p0
まずは車が買える給料を復活させないと・・・
>>112 そうかな?俺はパブリカコンバーチブルが復活したら買うよ。
115 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:14:17.35 ID:bLhWJB3O0
まぁ車種はなんでもいいから、リトラクタブルなヘッドライトの車を作ってくれ
名前だけ復活して、糞重い車体で出されてもなぁ・・・
安全性とか排ガスとかどうでもいい、かっこ良くて軽いのを出せ。
自動車・バイク業界って根本的にわかってないよな
118 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:18:19.32 ID:uFIq49fS0
119 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:22:49.66 ID:uWwA3d1k0
復活を希望する車種
1、コスモスポーツ(エンジンはレシプロでかまわない)
2、ランサーセレステ
3、CR-Xデルソル
やっぱ車は、ガワは小柄で中身はコックピットみたいにタイトでないとしっくりこない。
すきまだらけのワンボックス車なんか車とは認められない。
120 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:24:26.16 ID:yCzAtJ3wO
カローラベースのスポーツカーのレビンで
カムリベースのスポーツカーがセリカな
FT86が販売店ごとに名前違うだけになりそうだけどさ
このご時勢だ
フェラーリとコラボする強者は居ないのか?
122 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:26:04.20 ID:iC661mO30
セフィーロ
123 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:26:37.00 ID:MQtIA4Bd0
どーせちっこい車復活させるとかってなら
シティにすりゃいいのに
アレも四角いっちゃ四角いデザインだったんだし
完全に箱みたいな今のよりいいわ
124 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:26:57.16 ID:uWwA3d1k0
今乗っているのはフィットだが、正直つまらない。
乗ってて楽しい久米間を売り出さんかいコラァ!
125 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:28:10.37 ID:sq2QybO/0
そろそろ新しい名前を考えるのがめんどくさくなっただけだろ。
なんか「無理にひねり出した」風のが増えてきてたし。
126 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:28:16.78 ID:iC661mO30
NSXもそろそろ出番が。
>>121 フェラーリは車屋で無くてブランド屋だから、
自らの価値を貶める事はやらないよ。
>>48 なんかな〜(´д`)
ボルボと言うか、スバルと言うか…
駄目じゃん
三菱ジープ
130 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:30:30.30 ID:Eh8hm/9Y0
名ばかり復活では
直ぐに衰退
スパルタンなMTを装備し
余計な装備 PS,PW、ナビは削除
快適さなんて考えるな、走りにこだわれ
車は、移動が目的それだけに集中しろ
>>130 俺は嫌いじゃないけど普通に売れないと思うよ
132 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:33:18.36 ID:4ar73HSV0
子育てとローンが終わって、目を家庭から自分に向け始めた
40代後半から50代ぐらいにアピールしたいのかね?
名前だけじゃ釣れんと思うけどなあ。
133 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:34:03.07 ID:6Y+dRdUd0
バブルよ再びってか
134 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:34:09.78 ID:2ZY+edLq0
135 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:34:46.38 ID:a2/++dTi0
セフィーロは初代の印象が強いけど、
2代目はマキシマの車体にセフィーロの名前を冠した
FF車になっちゃったから復活のさせ方はどうなるだろう。
136 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:35:37.40 ID:Sv6xRYyB0
名前に頼るなよ
とにかく今の車はデザインが悪すぎる
過去の名作をリファインして出せば売れる
他社の旧車デザインを買い取ってもやるべき
現代的?なデザインは魅力がないものばかり
137 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:36:18.65 ID:zb/QFz9n0
ジジイが元気に会話するスレなんだ‥‥
この国での車は多人数が快適に移動出来る道具で必要十分だろ
スポーツカーで合法的に楽しめる場所なんて数える程しか無いし‥‥
車名なんかどうでもいい
138 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:36:22.43 ID:uWwA3d1k0
>>130 それだとロータス・スーパーセブンを買った方が早いと思うんだよな。
139 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:36:47.90 ID:YOAhZc5gI
>>130 ミラージュ、シーマ、ディアマンテにそれ求めてる奴はいないだろw
カタチは色々事情もあるんだろうけど、とりあえず開発コンセプト位は先代と重ねて欲しいな。
ローレル
143 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:39:43.98 ID:gRwKx+iZ0
というか、思い出補正が50%位評価上げてるよね。
別に名車というほどのものじゃないし
>>137 スポーツカーの場合、極端な事いうと街乗りでカーブ曲がるだけでも面白いよ
ダイレクト感が全然違うから、俺は車を操作してるんだ!っていう感じが大きい
日本は軽自動車とトラックだけでいいやろ
他に何を望む、バカなの?
147 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:44:05.10 ID:vkevT64G0
>>1 まあ確かに、今は爺しか買わないからな、車ってw
そういう俺も爺なんだがww
いいから与太8復活させろよ、章男ちゃん
>>114 コンテッサとかどうですか?大先輩
>>138 屋根は欲しいからランチャストラトスにしてください
いすゞ アスカ
三菱 デボネア
日産 エクサ
150 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:46:00.34 ID:YOAhZc5gI
151 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:46:01.20 ID:xL2L0oua0
>>146 軽自動車とトラックだけになったら死亡事故激増だな
初代FFセルボみたいなデザインで2シーターFRを出して欲しい
153 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:47:28.12 ID:vkevT64G0
>>138,148
いえ、私はランチア・ラリー037が欲しいです
156 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:50:37.03 ID:q6s18f9vO
ネーミングで中年層釣ろうとするのは間違ってる
あれ?こんなんじゃなかった、こんなの認めないってなるよ
安全基準が全く違うんだから重い、デカい、背が高い
歩行者に対する衝突事故も考慮されてスタイリングは縛りだらけ
FIAT500のアバルトみたいな展開はベースの500がいいから可能
日本のメーカーはMINIの路線を目指した方が正解だと思うが
>>147 コンテッサはもちろん好きだけど高嶺の花だったからね。私ら若者はパブリカ
で青春を謳歌したんだよ。当時はコンテッサが最高速いくら出るとか最高速が
若者の話題だったな。
車に限らず日本メーカーの悪い所はブランドを大事にしないトコ
商品名だけじゃなく会社名までコロコロ変えやがる
目先の目新しさよりも ブランドを育てるってコトの方が大事だろ
>>157 なんかカウンタックと512BBを思い出してしまう@最高速
161 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:53:27.17 ID:w7l5u6E50
その費用で若者雇用して所得者になれば
車離れも税収問題も自然解消する
162 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:54:01.69 ID:7oryr39x0
初代シルビアが好きだ。
別れても好きな人だっけ?
日産チェリー
本田シティ
スズキセルボ
164 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:56:06.46 ID:uWwA3d1k0
日本の車は全部MTにしろ。
そうすればAT専のバカな女が車を運転して周囲に迷惑をかけることがなくなる。
男のAT専なんてこれ以上恥ずかしいものはない。AT専の男も車を運転しなくていいよ。
165 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:57:59.45 ID:cPqMGlV40
やっぱどう考えてもおっさんがFRすべらして事故る図しか浮かばない
TOYOTAはミッドシップの86系出してマニアに「あ〜あ」ってされちゃうのがオチ
166 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:58:34.93 ID:Be7gx1oh0
スタリオン、ソアラ、コスモはどうなってる。
>>157 コンテッサつったら、ヘッドカバー赤いやつだっけ?
いまだに日野はヘッド赤いんだよな…
168 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 04:59:15.48 ID:zr/p1/JmO
169 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:01:05.62 ID:JVjB0HUx0
ディアマンテ?今の三菱にまともなセダン作れるのか?
OEMまみれの腐れメーカーに成り下がったのに。
チョンダイから臭いウンコ車でも貰うのか?
172 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:03:54.24 ID:zY/JrP2n0
>>167 エンジンのヘッドまで覚えてないけど、横の空気取り入れ口と後ろのピリッと
立ったとこが外車みたいだった。ルノーのライセンス生産だからあたりまえ
なんだけど。日本車がついにやってくれたと思ったよ。
サニー出せばいい。エコカーで。
結局車は足がわりで消耗品なわけで、
高い車である必要は無いんだよなぁ。
いやまぁ、高い車買えない僻みを言ってるだけだがw
176 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:05:30.03 ID:0vDdWTNx0
昔は車雑誌よく買って読んでたけど
最近はめっきり読まなくなった
昔はゼロヨンがどうとか走りについての記事があったと思うけど
最近は安全性の装備があるとかないとか
燃費がいいとかわるいとかばっかで面白くもなんともない
事故に対しての備えは重要なのはわかるけど
どんどん重くなるし
経済性のこと考えたら車なんて買い換えないほうがいいに決まってる
これじゃあ車なんて売れなくなるわ
>>172 三菱皮肉っただけだろアホ。なにマジになってんの
178 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:09:36.65 ID:vkevT64G0
>>157 コンバーチブルに、ツインキャブモデル有ったんですねえ
これがパブリカスポーツ800の、ヨタ8進化派生ですか
安価で、若い人が乗って楽しい車が復活して欲しいもんです
日産は消しちゃいけない名前消しすぎて手遅れだろ
セドグロにシルビア・サニー、ブルのSSSとか…
>>178 そうそう。安くないと若者は乗れんからな。スズキマイティーボーイが出た
時に息子らが欲しい欲しいと言ってたもんな。
本当に車と呼べるのは
ランチア・ラリー037
だけです
182 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:13:26.17 ID:jG4z/3LwO
車名よりもCMをどうにかせい!って思う。
虫採りとかゴリラの真似してるCMで、車に乗りたいと思う奴いねーよ。
ニュルブルクを走っている映像を流すだけで遥かに宣伝効果が出るのに。
日本車の強みはそこしょ。
>>176 昔はセダンでも箱根でインプレしてたよなw
高級セダンなのにコーナーでアンダーが出るだの、車重に足回りが弱いだのとかw
スポーツカーは、キモヲタ趣味で馬鹿っぽくてダサいから
新しい車名を考えるのが面倒になっただけじゃん?w
186 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:17:53.91 ID:YOAhZc5gI
>>175 昔は高い車買えなくても、底辺は底辺で面白い車があったりしたもんだけどね。
今の車は、ある一定の価格より下は殆ど同じに感じる。
187 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:18:06.97 ID:mhj7zR/uO
>>51 逆走したり、コンビニに突っ込まないように気をつけなw
188 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:18:30.10 ID:oj8LaWQz0
日産はゴーンに持ち味売れ線すっかりぶち壊された
って事実をようやく認めたって事でおk?w
189 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:20:37.00 ID:D3aUGcap0
無駄に商標登録しまくりで
新しい名前考えられなくなったってだけだろ。
190 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:22:00.42 ID:0vDdWTNx0
>>183 ナビなんかは違うアプローチしてたけどそれなりに面白く読んでた
欧州趣味丸出しだったけど
いまはホント説教臭い内容ばかり
メディアがそうだからメーカーもそういう車しか作らないのか
メーカーがそういう記事書かせてるのかよくわからないけど
車にステータスがなくなったのは間違いないから
軽かフィット、レジャーに使いたいならミニバン
あとはいらないわ
>>187 大丈夫。普段は750CCのバイク乗ってるから。
192 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:24:41.92 ID:YOAhZc5gI
>>190 車にステータスがなくなったのは一昔前の話。
最近は車のステータス性は復活傾向。
>>188 日産は社名も捨てて、ルノージャパンにでも変えればいいよw
194 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:25:37.32 ID:oD8TaVz70
マツダ「クロノス兄弟復活」
195 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:26:41.66 ID:yMwQrsY+0
ヨタハチが復活して欲しい
196 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:26:53.32 ID:UIMAU5Cp0
よしここはいすづのアンバサダーだな
197 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:26:54.50 ID:0vDdWTNx0
>>192 そう?
高い車乗っててもバカだと思われるだけじゃね?
>>197 貧乏人が乗ってたら馬鹿扱いされてもしょうが無い
199 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:28:45.66 ID:YOAhZc5gI
>>197 ここ最近じゃ、本当に金持ってないと高い車買えないからね。
ネットだと馬鹿扱いだけどなw
>>173 コンテッサは叔父が持ってた。
リアエンジンなのでラジエータグリルの無いフロントマスクが『貴婦人』とか言われてかっこよかったな。
あと、当時としては珍しく純正のクーラーもあった。
ただ日野は販売店網、つまりサービス網が少ないので故障すると厄介だと言ってた。
>>194 地味すぎだろw
ルーチェとかサバンナ、ファミリアくらいしか知名度無いんだからw
202 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:30:56.94 ID:x6p3vtEBI
>>197 身分不相応な車だと痛いかな
無職なのに車オタクで高い車乗ってるとかさ
ショーとかに出して雑誌に載るような奴とか
ステータスって言える車は、フェラーリとかポルシェの
しかもその中の売る側が客を選ぶ一部の車種だけだな
204 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:32:06.48 ID:0vDdWTNx0
>>198 >>199 昔はその貧乏人が無理して高い車買ってたよね
いいことではないけどさ
おいらは計算すると免許とってから平均1年半で買い換えてるバカだけど
さすがにもう車は動けばなんでもいいわw
205 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:33:32.47 ID:8LMWLLOkO
ハコスカの復刻版を出せ
206 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:33:57.62 ID:BSG4qEgNO
バイオレットは?
>>204 昔はまだ景気良かったから、貧乏でも支払いするくらいは金回ってたけどね
今の貧乏はちょっとレベルが違う
復活させたいなら各社はまずエンジンルームをなんとかしろ
プラグ一本取替えるのにな〜んであんなに手間取らせる?
車ってのは手を掛けるから愛着が湧くんだ
もう今まで通りの4年サイクルwなんぞ通用しねーぞ?
いっそ生産は年間〇〇台のみってくらいにしてみろや
ワインみたいに「△△年産はハンドリングが」とか「□□年産はアクセルのツキが」とかになるかも知れないぜ
209 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:35:14.00 ID:YOAhZc5gI
>>203 車にステータスがなくなったって言われ始めたのはそれらの車を普通のリーマンが10年ローンとかで買っちゃってた時代。
貧乏人が謝金してでも買えるような車は何の価値も無いよ
今街を走ってる乗用車って、1/4が軽、更に1/4がプリウスとアルファード、もう1/4がベンツとBMWで、残りが他なんじゃね?
212 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:35:52.21 ID:0vDdWTNx0
>>207 それはホントそう思う
いまそこそこの給料得てる人だって
来年はどうなるかわからないって感じだもんね
日産ラシーンを是非とも。当時、都内一人暮らしで車なんて買う余裕も
なく、ていうか電車で事足りるから、乗りたくても乗れなかったんだよ
ね…。
ある日ラシーンが通り過ぎて車に釘付けになってたら、友達に、佐野史
郎が乗ってたって言われたんだっけ。
今は地方住みになったから、ラシーンが復活したら絶対に買う。
復活するなら、以前と同じトロッとした塗装にしてほしい。
クルマ買い換え時期なんだが(15万km超え)
どれもこれもカコワルイのばっかだから
かつての愛車ランサーEXタボを本気で物色してますw
サニーカローラファミリアスタンザホーミーチェイサー
216 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:39:10.79 ID:vzpNBEkm0
117クーペ乗りたかったなあ
昔は借金してでも欲しくなる車があったよなぁ…
若者の自動車離れとか書いてるけど、
当のメーカー自身が懐古厨のオッサン向け商売しかしてねーじゃん
ブルのSSS復活させてくれんかな〜
220 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:42:27.21 ID:AflF2utr0
名前じゃねえんだよアホが!
雇用をしっかりせいよ、車なんか買うかアホ
フロンテは?アルトばっか有名になってずるい
222 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:43:03.78 ID:0vDdWTNx0
まあ、うちにはサンバーバンのMTがあるからスポーツカーはいらない
サバーバンじゃないよ
>>214 ランエボじゃなくランタボかよw
インタークーラーのやつ欲しかったなぁ…
俺もギャランAMGとか探そうかしら
あるいはAT・NAフルエアロのGTO!
224 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:45:07.11 ID:7toNNa740
あんたいくつ?
俺もいすず117クーペものすごく憧れた。
>>216 梯子型フレームで後輪リジッドでしかもサスは板バネw
いま思うと冗談の様なクルマw
117クーペもついに日本車がやってくれたと感じた車だったな。
オーストラリアでホールデンイスズの名前で117クーペが走ってたの見て
日本車バンザイって思ったよ。
>>226 フローリアンを馬鹿にするな〜ヽ(`д´;)ノ
スポーツカーはリトラ禁止になったのが痛いよな
正直、リトラってだけでスープラ買った事があるw
231 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:56:56.95 ID:2O9V/BtqO
232 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:57:19.24 ID:vzpNBEkm0
>>224 結構おっさんだよw
丸目の117欲しくてしょうがなかった
当時金なくてジェミニのZZに乗ってた
今は余裕が出来てそこそこの車乗ってるが国産は
あの当時のように乗りたい車が無くて
結局10年位前からヨーロッパ車にシフトしちまった
233 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 05:57:20.17 ID:Klbv8CuO0
>>51 西大井でのティアナ残念でしたね。早く成仏してください。
>>229 ベレットとの合わせCMで『あなたは狼派?それとも羊派?』のコピーだったね。
ころころ名前変えてるから
戻した方が良い
若者の自動車離れが理由でなく、30代までの実質平均年収が300万下回ったからだよ
NHKや、民放、電通、電力会社が平均を跳ね上げているだけだしね
>>1 > 車名変更もコストをかけずに販売強化する手段といえるが、
> 車にはファンも多くリバイバル効果は大きい。
う〜ん、しかしクルマは、もう市場が成熟しているし、近年の不況やコストダウンで、
「コモデティ化」が進んで、製品間の差異が少なくなっているからね…。
単なるブランドだけを復活しても、平凡なセダンやワンボックスならどうかなぁ?
少しは、かつてのブランド・アイデンティティを製品に残してほしいね。
コンパーノスパイダー欲しいなぁ…
嫁が今時のコンパクト乗ってるけど、セルがボタンスイッチだったり、パドルシフト付いてたり…
昔のクーペに付けてりゃ、こんなギミックでもワクワク出来たんだろうなと思ってみたり
>>223 そうそう、ランタボw
当時、林道用と一般道用と2台持ってた。
都内に転勤になっても1台は確保した。
ハンドリングがシャキっとしてなくて、首都高は結構怖かったな。
もう何年も現物見てねぇ。
>>238 今のオープンカーは首までしか出せないもんな。
昔の胸まで出る開放感のあるオープンカーは欲しいね。
初代フェアレディとかの。
241 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:17:03.19 ID:vzpNBEkm0
>>238 まあ今時チョーク引いてエンジン始動・暖気運転なんて
流行らないだろうしね
でも当時は当時で色々いじれて車自体が面白かった
今の車は全てコンピュータ制御でログとってるから
いじりようが無い。極端な話オイル交換でも
ディラーに持っていかないと保障が利かなくなるとか
ログの書き換えが出来ないとか面白みが無い
>>239 俺は関西だけど、最近A175のランタボ見たぜ
お爺ちゃんがピッカピカに磨きあげて乗ってらした
俺はハチロクで林道行ってたわw
スープラも作るらしいな
アルファロメオ・モントリオール
アルピーヌ・A110とA310
デ・トマソ・マングスタ
ランボルギーニ・エスパーダ
ランチア・ストラトス
マセラティ・カムシン
ロータス・エリート(二代目)
ボルボP1800
オペルGT
ジェンセン・ヒーレー
が欲しい
チェイサーの名前は復活させた方がいいんじゃないか
246 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:24:27.11 ID:JzpVVj800
ターセル コルサ カローラU
あとパブリカ・スターレットを復活させてほしい。
>>241 進歩ってのはある意味つまらないのかも。
オーディオもレコードからCDに変わって周辺アクセサリーを試したり揃えたりの楽しみが無くなったしな。
248 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:26:12.12 ID:Bi4KDf6LO
車名復活もいいけど、拘り持ちすぎた元ユーザーも多数いるからリスクも大きいんじゃ・・・
インテみたいに2輪→4輪→2輪って使い回しならいいけど、最近だとCBRの例もあるしなぁ
249 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:30:13.25 ID:YOAhZc5gI
車名復活させても元ネタのイメージを汲まないのが日本クオリティー。
軽トラのパワープラントを低重心にしたものに2シーターボディを乗っけて
安く売ったら売れると思うけどな 名前はぶっちゃけどうでもいい
FFセフィーロも新型マキシマとしか思わなかったしV35スカイラインに至っては
今でも詐欺だと思ってる
>>244 じゃあ俺はカウンタックLP400・テスタロッサ・エスプリ辺りで
昔の車好きって、変な拘りの固まりだったよな
トヨタ党・日産党・ホンダ党があったり、タイヤはBSの71がいいとかアドバンがいいとか…
プラグすら、NGK派とデンソー派が居たw
252 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:34:31.92 ID:Er9Tfwil0
元四つ目乗りとしてはセリカが復活してくれたら嬉しいな。
ラングレー
254 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:35:42.93 ID:iG9mycv90
価格も復活
49.8万円!
255 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:35:52.16 ID:L/u+PwAp0
はやい話「今の大卒で勉強しかしてこなかった社員にデザインセンスゼロ」ってことだろ
最近はテレビのCMとかもクソみたいなのしかないしな
採用一回考えなおした方がいいんじゃね?大企業?
256 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:36:28.57 ID:vzpNBEkm0
>>247 最近折れもそれ感じる
何でもそうだけど、カタログ見てスペック見てわくわくする
あれとこれを合わせると面白そうだという想像力
その感じがなくなった。
257 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:36:53.39 ID:v0muThix0
セリカはカローラの上級異端モデルなのが真の姿だから
カローラベースで作らなかったら偽物だろう
バッチビジネス
259 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:39:03.05 ID:v0muThix0
日産はシルビア復活させろよ
あれこそ若者向けのFRだったじゃん
ちょっとダサいのもまた魅力だった
AE111レビン乗り続けてるけどカローラ店でFT-86レビンの名前で出たら乗り換えるかも
販売店によって若干外装変えてレビン、トレノ、セリカの名前使って出してくると予想
外装ニコイチしてレビノとかトレビンとか出来ちゃったら最高だわ
過去に縋りだしたら、もうお終いだな
262 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:41:26.56 ID:9AJPNr3oO
>>215 パキスタンから出稼ぎの
働き者の中古車屋さん乙
ラマダンいつから?
263 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:42:22.98 ID:Q60+dY0S0
もう時代はかわって車は富裕層向けの商品になってしまった
もし販売台数を増やしたいのなら、途上国でだしているような廉価で機能を限定した経済車だろう
264 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:44:38.31 ID:9AJPNr3oO
おっさん臭いセダンで 宇宙巡りだぜ
賑わう午前2時 京浜工業地帯
265 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:44:40.54 ID:iG9mycv90
汎用のシールドビームが使えない車はクソ
オートバックスやホームセンターで、変な部品買ってきて付けるの楽しかったなぁ
267 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:45:04.89 ID:xQzYtOSw0
どうせミニバンか5ドアのコンパクトカーしか作らねえのに
268 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:45:13.50 ID:g4bfvJh20
何が「FT-86はAE-86の再来」だよ!!
「電子仕掛けの独活の大木」じゃねえか!!!!
過去の「名前」って要はネームバリューにすがりついてるだけだよな
旧車好きにもアピールするか?否否否、断じて否
では新車として魅力的な・・・で新しくしたら歴代名モデルと比較されるだけだし
いいことないだろ。
二代目セリカXX好きだったなあ
スープラよりかっこよく思った
271 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:47:41.34 ID:9AJPNr3oO
昔の名前で出ています
三菱イヨマンテ
273 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:50:08.62 ID:jg4SxNbc0
やっぱロードペーサーだな
275 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:52:10.40 ID:7hYZsB0kO
デボネアは復活しないのか
みんなが復活を待ち望んでいるのは軽のABC
277 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:53:29.08 ID:FxuCCgB80
昔を知ってる年寄りしか買わない
278 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:53:35.52 ID:YOAhZc5gI
>>259 最終的にロクに輸出もしなかった車種を日産が復活させるとは思えない。
>>274 そうだね
「XX」ってポルノの度合いを意味するからむこうじゃ印象悪いんだって
280 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:54:18.77 ID:SOFzfPrl0
パブリカファンは多そうだが、型式番号は生き残ってるぜ。
だからパブリカが復活する時は、ヴィッツにパブリカエンブレムを付けたものだな。
281 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:54:43.24 ID:jtdwgsQXO
アラフォーに媚びて名前だけの丸っこいエコカー作るだけだろ
売る方もあれだけど買うやつもあほだな
プリウスみてーな外観の車をニューセリカ!とか自慢すんだろーなじじいどもが
282 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:55:25.87 ID:5xKsrVDG0
昔のイメージで売ろうとしてるのかな
283 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 06:57:43.84 ID:iG9mycv90
ブルーバード お前の時代だ
名前だけ復活して、外見は全くの別物とかだと意味ない。
排ガス規制云々で多少馬力が落ちるのは別にいい。
外見は重要だよ?昔のフォルムで衝突安全とかクリア出来るのかなぁ…
シルビア頼むぜ!
287 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:00:52.47 ID:+aDzvmLU0
南の風晴れ〜オースター
柳ジョージが死ぬほどかっこ良かった、特に30秒バージョンの方は最高。
今の車のCMで20年以上経過して、思い出すようなCMってあるだろうか?
288 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:01:16.08 ID:KTIiqV6p0
望んでいるのは名前でなく、デザインや性能なのだがな。
289 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:01:23.05 ID:9AJPNr3oO
トヨタで売るときゃ パッソと呼ばれたの
ダイハツじゃ ブーンと名乗ったの
タウンエースとデルタの頃みたい
カムリとアルティスみたいなものね
昔の名前で出ています
スターレットは コンソルテと呼ばれたの
ケーシー高峰 セニョリータ
キャミとテリオス
ラモスも出ていたわ
そののちバモスに 浮気わするし
昔の名前で出ています
>>276 F50シーマからビートに換えたけど、超楽しい
スペックは全て下がってるのに…
雨漏りまで面白く感じるw
291 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:02:45.20 ID:YOAhZc5gI
>>284 アメ車、欧州車のリバイバル物みても、当時のマンマってのは厳しいかもね。
ただ、デロリアンは電気自動車になっちゃったけど外見はマンマで復活っぽいけど。
292 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:03:25.66 ID:YGlKrGEpO
カッコいいほしい!
ってデザインが皆無
独身多いんだから買える人は結構多いだろ
最近はミニにしてもベンツ、BMWも海外のデザインがカッコいい
日本のはなんであんなにダサいんだ?
名前復活するのもいいけどグレード名も復活してほしい
FT-86ならGT-APEXとかGT-Z、BZ-Rとか
今みたいなXとかZとかで出されたらちょっとなぁ・・・
294 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:03:51.16 ID:j8THPlaU0
デザイナーのクソみたいなプライドだろうが、過去の名車のデザインを
そのままで中を最新にするって絶対やらないよな。
N360にしてもせっかくの名車なんだからそのまま出しとけば伝説を作れたのに
マイティボーイはぜひ復活させて欲しい。
>>278 輸出云々なら、GTRだって国内専用だったべよ…
スカイラインのモデルチェンジと共に一喜一憂しないGTRは、やっぱりなんか違うよな…
もういっそのこと、馬車復活しろ
298 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:06:48.23 ID:UGIBzFX6O
くうねるあそぶ
街の遊撃手
半端だったら乗らない
299 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:06:59.79 ID:zPQ4olnGO
20年前10代のわしから見ても欲しいのは
・ベレG ・ピアッツァ(ツインエンジン・ブレーキは強化w)・シャンテ(13B雨さん家仕様)
300 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:09:19.75 ID:YOAhZc5gI
>>296 GT-R復活時の日産と今の日産は別物と思うんですよ。
ラングレーの復活を!
302 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:10:29.37 ID:k0H0aAcrO
ミラージュから悲劇しか連想できないんだが俺は間違ってるんだろうか
303 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:10:35.26 ID:4hQnIGxcO
だからエコやハイブリッドなんていらねえんだよ…
>>293 86の数字つけるなら、APEXかGT-V以外駄目だろw
305 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:11:29.64 ID:o9UrjE200
トレディア コルディア なんじゃこのネーム?
三菱ばかじゃん。
306 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:11:55.93 ID:YOAhZc5gI
>>299 やはりピアッツァと言えばハイギャードだよな。
309 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:13:33.66 ID:jg4SxNbc0
>>293 んだばがぜールでゼットセックスも復活しちくりw
311 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:14:36.26 ID:o9UrjE200
ピアッツアのボンネットミラーにはわろた。
312 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:14:58.55 ID:9AJPNr3oO
>>301 カタログでは、鈴木亜久里がモデルにされてましたね。
リベルタ・ヴィラじゃだめ?
313 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:16:34.47 ID:+Wdm0uLF0
>>287 おーーー!
遂に飛び出したかオースターw
学生時代、あのスタイルは510SSSの再来だと憧れたよw
>>16 ミラージュ>三菱
シャレード>ダイハツ
シャレードGT−XX復活求む
315 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:17:20.16 ID:9AJPNr3oO
三菱エテルナ・鯖
>>309 ZS-EXだっけか?w
FJ積んだシルビア欲しかったな…
317 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:18:31.02 ID:V0L77gpl0
>>310 あれもトヨタの戦略だったんだろ
最近起きた大阪のひき逃げでもやったじゃん
ホンダオデッセイらしいってニュースで言ってたら
実際にはトヨタイプサムだったので急激に報道減少って
嘘みたいな本当の話w
319 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:19:18.25 ID:3syjqJDW0
ホンダってまだあるんだな
ヒュンダイスレかと思ったわwww
320 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:19:40.26 ID:cC2QaAVk0
S13乗ってたけどR32をいまだに欲しい俺がいる
321 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:20:05.06 ID:IHZx4t6NO
322 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:20:18.82 ID:9AJPNr3oO
日産テラノをクリーンディーゼルで再発売してください。
クリーンディーゼルって、エコカー減税100%なんですね。
最終型のCMが宇多田ヒカルなんて知らなかった
323 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:20:20.63 ID:f4j5kmOAO
若者スポーツカーからオッサン高級クーペって全く別物になってるから、
スカイラインは逆に変えてくれた方が良いなぁ。
過去のネームバリューを簡単に捨てすぎだ
オールドネームをばっさばっさ切り捨てて微妙な名前のダサい金太郎飴車ばかりでは
消費者は付いていけなくなって外車を選ぶ
>>301 スタンザも
325 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:21:42.20 ID:Hm4msPn0O
ローレル復活させろよ日産!
326 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:21:43.82 ID:uHZJ4CaC0
街中でスポーツカーを見かけなくなったのは、女性ドライバーが増えたってことは関係ないだろうか?
女は基本、スポーツカーなどには興味がない。
利便性と維持費が一番重要。
そしてアルファードみたいな車に乗りドラッグストアに一人で買い物に行ったり
「軽は燃費がいいからね!」と言いながら一年中エアコンONにして、軽自動車を乗り回している。
329 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:23:11.58 ID:IHZx4t6NO
ガゼールも復活しろよ
330 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:24:01.12 ID:9AJPNr3oO
サーキット以外の場所での
スポーツカーとその他乗用車との差が曖昧になってきたから
今更スポーツカーってのもなんだかねぇ。
平日の夕方〜日付の替わる頃までは
プロボックス/サクシードが最速だし。
どんなことしたって若者は車に興味がなくなってる。
都市部では車がなくても十分生活できるし、
地方でも中古車を買えば苦にならない。
いずれにしろ、新車を買わせるのはこれからどんどん厳しくなるぞ。
332 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:24:29.94 ID:5YkaSNAEO
ローレルスピリット
EXA
NXクーペ
きぼんぬ
333 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:24:32.98 ID:nhduzO5f0
セリカの最後から2番目のやつ結構好きだったなあ。
なんでトヨタは無くしたのか意味不明だった。
334 :
アカン:2011/11/18(金) 07:24:58.53 ID:rhMQl9m0O
ダットサン復活させろ〜
>>115 リトラは安全性確保の為、実質禁止になった
336 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:26:27.63 ID:+2INnxOpO
よりどりみどり
カ…カレンはだめですか…?
338 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:27:20.88 ID:9AJPNr3oO
>>327 フェラーリやポルシェでATモデルが発売された頃
女性に大人気だったし
ジムニーの中古車、特にJA11あたりの古い型も女性が指名買いするとか。
アルファードやらミニバンは
旦那の希望で選んだ車じゃないかな。
339 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:27:21.57 ID:4pzljcmY0
スゲ〜今更・感。。
売れないから、昔の名前で出ていま〜す〜ってか!
アイドルで売れなくなったから、脱ぎます!みたいな
もう、この業界に期待出来ないね。
340 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:27:25.29 ID:jg4SxNbc0
>>322それエクストレイルだからw
車両寸法比べてみ、ほとんど同じなことに驚愕するw
と、初代寺の最終型から初代のエクストレイルに乗り換えたオレが逝ってみる
じゃあBRZとかやめてff-1にしよう
シーマインパル仕様がオサレ
343 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:29:03.79 ID:NlgqKO7/0
プリンスグロリア、117クーペ、S30Zのどれかを中身最新にしてくれたら買う
344 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:29:19.99 ID:5T4VI41a0
コスモも復活させてよ
>>327 いや。
最近の18歳くらいの男は女以上にゆっくりとノロノロ運転をする。
スポーツカーになんか興味を持たない。
恐らくはIQの問題。
IQが高いと刺激を求める性質があり。
スピードの魔力にもとりつかれやすい。
346 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:29:52.18 ID:YOAhZc5gI
>>327 北米だとスポーツカーとかオープンカーの大半が女か爺だったりするんだけどね。
>>120 >カムリベースのスポーツカーがセリカな
逆だ情弱
初代カムリはセリカの名前が入ってたのを知らないとは恥ずかしい馬鹿w
348 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:30:28.20 ID:/umQmgEv0
昔、首都高に信号があったらしいんですがその時代の人いますか??
信号とかあったら高速道路じゃないですよね??なんであったんですか?
>>141 最終型乗ってますが何か?
国産直6エンジン消えちゃったし・・・
>>345 最高速・ゼロヨン・峠にサーキットまで遊んだが、俺も含めてIQ低いDQNばかりだぞw
351 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:31:38.11 ID:KFIUb7R1O
お〜まい はだしのめがみ〜よぉ〜
ってCMはレビンだったっけ?
353 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:32:54.51 ID:qaTerzIEO
名前負けしないクルマが
出てこないのが悲しい…
354 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:33:00.98 ID:YOAhZc5gI
355 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:33:11.90 ID:uhJi5Z3oO
356 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:33:21.44 ID:bfj+5koI0
昔の日産のネーミングセンスは痛かったな
「フェアレディ」「セドリック」「ブルーバード」「チェリー」等々
これらは輸出市場でイメージに相応しくないとの理由で車名変えられていたっけ
357 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:33:37.25 ID:F/+ygZkVO
>>330 プロボックス速いよなあ〜ww
足回りもシッカリしているし、重心も低いから、コーナーリンクもなかなかいい。
>>337 俺、今年の春までカレンに乗ってたよwww
>>338 そうかねぇ…
俺の回りの女の人は、こぞって「やっぱり軽だよね!」って感じだよ。
まぁ車に対して興味もない人達なんだと思うけど。
唯一、アウディのTT買った人がいたけど。
>>352 太郎や花子は、軽トラのチラシ広告でみるグレードだなw
360 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:34:14.95 ID:+AeQ30Lu0
要するに開発費がないから昔の設計図引っ張り出そうと、だいじょうぶかそれ?
361 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:34:21.00 ID:9AJPNr3oO
>>340 そうなんですか。
ありがとうございます。
でも、テラノの面構えが好きですね。特に初代。
362 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:34:45.36 ID:uny/BQcRO
名前だけなんだからやらんほうがマシ
復活もいいが、エコカーじゃなくて、昔の下品な加速のターボ車出してくれや
>>356 それらやスカイラインなんぞのネーミングの由来も、またその車のファンには楽しい逸話なんだよw
フーガってなんだよ…
光岡で作ってんのか?
エンブレムチューンをメーカーがやるとはね。
日本車終わった。
367 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:37:17.67 ID:YOAhZc5gI
>>360 多分不正解w
実際はそっちの方が喜ばれるだろうけどね。
>>218 ミニバンばかりに力入れるようになったのが原因だろう
二輪も同様
バカスクにばかり力入れて本来のバイク好きをスルーしたので売れなくなってしまった
369 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:38:03.07 ID:lIy83JMc0
そんなに古い名前なくなったかなって思ってたが、
たしかに日産とかはけっこうなくなってるな。
他の会社はそうでもなくないか?
一度切れてしまったものは戻らないことが多いんだよな
昔の人材を集めて再建しても情熱みたいなものが無くなってしまってね
ま、それでも成功する場合もあるだろうし頑張っては貰いたいな
371 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:39:21.56 ID:ZtX8dAyz0
ZZTセリカに乗ってるが、10年目なので買い換えたい。
こういう話が出るのは楽しみだわ。
372 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:39:54.55 ID:NlgqKO7/0
>>369 単体の名前なら、トヨタの代表格だったカローラやマークIIすら消えたわけで…
名車復活はいいけど
国内のは名前だけで似ても似つかないじゃねえか
アメ車みたいに思い切り回帰デザインやってみろよ
375 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:41:48.39 ID:Hm4msPn0O
>>208 だよな。
俺は普段からL6乗ってるから全然関係ないけどw
俺の持ってる乗り物は全部キャブ&ミッション
ハコスカにZ2とマメタンにバンバン
ハイブリットとか何それ旨いの?
日産 ダイハツ 日野 ホンダ いすゝ マツダ
スズキ スバル 三菱 トヨタ
我が国が誇る高性能な自動車
>>374 若年層には、ダサ…という感想しかないものしかできねーよ。
80年代に、価値のあるデザインなんてほとんど生まれなかった。
378 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:43:38.99 ID:bvwXwPDtO
ルノーアヴァンタイムを日産と合作で
380 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:44:40.94 ID:K7OHobDF0
>>357 サーキットでも結構早いよ。
ヴィッツの足回りが使えるし。
381 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:45:23.16 ID:VoFtq4/R0
欧米の石畳の小道や街中の買い物に日本車が走ってることはあるけど、
高速の追い越し車線を日本車が走ってることはないもん‥
どんなの作ってもグランドツーリズムなんて国内には無いし必要もないんだから、
だめなんじゃないの?
オレ館、カルタス
マッチのマーチ
>>348 ああ、どこだったか忘れたが都心環状の合流地点に一箇所あったのを覚えてる
>>351 AE101レビンだね
あのCMに惚れてAE101レビンが初めて免許とって買った車だった
免許取れたころには売ってたのは中古車だけだったけどね
バブル絶頂期開発の車は豪華な内装がよかったよ・・・w
バブル崩壊後ミニバンとかばかり売れたし今の車ってそうそう廃車になるくらいの故障ってないから経済事情的にも買い換えないんだろうな
そして忘れ去られた過去のスポーツカー購買層にトヨタはターゲットを狙い始めたと
まんまと自分は釣られてる('A`)
385 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:45:56.80 ID:Bb8n1wX+0
スタリオン
387 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:47:26.30 ID:REr900AB0
ミラージュは当時、オサレな奥様に人気だったな
388 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:47:37.27 ID:f9rBYBquO
戦後文化も老年期だからな。
新しいものがどんどん出来る時代は、もう来ないかもね。
389 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:47:39.37 ID:uny/BQcRO
たしかに30Zとか当時のデザで復活したらほしかったが、もうそんな余裕もねーし。
NS400Rなら欲しいな。無論2ストで。
年頃の時にすでに旧車で手をだせなかった。
カワサキ、スズキの旧車にゃ手を出したのにw
グループA、シルエットフォーミュラ、グラチャン…
今のGTじゃ違うんだよな(´・ω・`)
391 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:48:05.16 ID:Fa+Vemvk0
現在の日本の道路は凸凹。
>>377 今の丸っこいのしかないデザインよりはどれも個性あって全然マシだったと思うがな
393 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:49:28.02 ID:4/KGmqd6O
えーと今の車のデザイナーが糞だからってことすか
スバルのアルシオーネ…
イメージを復古させて成功したのは、マスタングくらいじゃないの?
日本車でそれやって、成功するとは思えない。
>>309 それ乗ってた。
ドラコンついてた。
ボンネットにはデカール
ハヤシストリート、竹やり、出っ歯、CRパッパーは?
399 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:52:25.00 ID:8LMWLLOkO
>>377 若年層は車に興味もなけりゃ買わないから見捨てていいんだよ
400 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:52:46.07 ID:ETUOLun7O
バンデンプラ
ワーゲンバス
辺り出てくれないかなぁ
401 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:53:52.24 ID:YOAhZc5gI
>>381 米だと追い越し車線をかっ飛ばすEFシビックとか良く見かけるぜ?
>>398 弥生レーシング履かせて屋根きっちまえよw
403 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:55:26.24 ID:V7EjUd1u0
セリカが
ダルマセリカを今風にうまくアレンジしたものなら少し考えるなぁ。
へんな角目とか吊り目にしなくていいから
今のムスタングやカマロやチャレンジャーみたいな丸目で
できれば4灯にしてくれ。
404 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:56:21.83 ID:igPqeGKB0
スバル360が欲しい。
>>399 若年層捨てたらそれこそ自動車業界終了。
老人はすぐに車にのれなくなる。
プレリュード復活しろプレリュード
407 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:58:45.94 ID:TUlwTKaR0
初代セリカはいいかも
歴史に残るデザインだから
今のパワーと燃費なら
売れると思う。
スバル360が復活したら、通勤用に即買いするわ
>>406 借りて乗った初めての4WSで、分離帯に突っ込みそうになったw
410 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 07:59:51.88 ID:fNk2NvS70
>「レビン」「セリカ」などのブランドを検討中
トレノも忘れないで
名前だけスープラとかNSXにしても仕方ないだろ
412 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:00:50.16 ID:NlgqKO7/0
オヤジがlコロナクーペ乗ってたわw
カクカクしててアメ車みたいな奴
歴代コロナのなかで一番かっこいいし、程度のいいのがあったら欲しいな
413 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:00:57.26 ID:DNlZ1H7rO
セリカ新型出たら買うわ
もう俺のセリカ そろそろガタきてるし 頼むから出してくれ!!
414 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:01:07.73 ID:ZtX8dAyz0
>>385 FT86はちょっとデザインが・・・・。
415 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:01:13.11 ID:35HQ6LDNO
そんなことはどうでもいい。
ホンダはHR-Vの後継車をさっさと出せ。
クロスロードでごまかすな。
416 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:01:22.91 ID:r+S/Pw0O0
「街の遊撃手」は〜〜〜?
417 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:01:59.92 ID:oL93jhiD0
シーマはスマートな外見でありながら
おっさんぽさを損なわないおっさん車で好きだったな
418 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:02:21.42 ID:VoFtq4/R0
まず、日本人モノ大切にしないもん‥
欧米だとオールド・タイマーとかいって旧いクラッシックな車を
手入れして乗ってるのがステイタスだし、また誇りでもある。
またそのオールド・タイマーのコンテストもよくあるし‥
419 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:03:07.55 ID:LRNZg7OE0
NコロにF-1技術のエンジンを
420 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:03:25.36 ID:f/nBjOk90
デザインじゃないんだよなー・・
革命的というか狂気を感じると言うか
そういった根性がないとさあ
421 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:03:39.54 ID:R1f61SHJ0
いすゞ、フローリアンの一番末期のヤツ。
格好良いんだか悪いんだか、上品なんだか下品なんだかよくワカランが
あーいう車、乗りたいな。
422 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:03:42.69 ID:DpgZazIkO
名前だけ復活させて中身が単なるエコカーなら意味無いわ
あとセリカ復活させるなら、足まわりとクラッチの弱さを
いい加減改善してくれよと思う
423 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:04:06.64 ID:TUlwTKaR0
日産チェリークーペ
個性的でいいじゃん
じじぃホイホイスレw
リベルタビラ、オースターもよろ
>>418 日本は土地が狭いから…
普段使わない車置いておく余裕なんて大抵ないから、中々難しいわな
車検制度なんかも遠因
車名じゃなくて
コラムMT・手回し窓・三角窓(開くタイプ)を復活させろよ
値段も下げられるだろ
最終スープラって今見るとかっこいい
429 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:06:53.61 ID:VoFtq4/R0
それにその古い車がよく手入れしてされていてまた格好いい‥。
銀髪の夫婦がディノとかBМWの大排気量のクラッシックとかで
ゆっくり飛ばしとんのよ‥
日本はくるま商売はあるけど自動車文化は無い。
430 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:07:32.07 ID:blLO/IYdO
20代前半で働き始めて1年目の俺がマツダRX-8新車で買うのは無謀かな?
生産中止と聞いて惜しいなーと思いまして。
431 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:08:08.34 ID:+xI8S3MbO
トゥデイは復活済み
インテグラももうすぐ復活
>>427 三角窓はどう考えてもコストが上がるだろ
エコはいつも高くつくよね
433 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:09:31.43 ID:4oaKb6pb0
次はシティにモトコンポのセットだな
>>420 ストーリアX4とか好きじゃね?w
>>427 量産から外れてるから、どうみてもコストアップ
今の大型トラックはAT基本で、MTは割増になるんだぜ…
436 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:10:47.35 ID:KWV85Zk50
今こそ、ラングレーを!
ラングレーの痛車から
キモヲタが降りてきたらスリリングじゃん?
>>13 これだよな。
今のデサインがダメすぎる。
外見は昔のままで、エンジン、伝送系を新しくしてほしい。
あと、リトラの復活。
70スープラ乗りてぇよ。
昔、「おれZに乗ってるねん」と言ってナンパしてるやつがおったけど、そいつの車はフェアレディZじゃなくてホンダZだった
439 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:12:17.30 ID:2yCqEAMC0
セリカ復活すんの〜!?やべ〜
440 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:12:30.12 ID:SHDGmEXGO
なんかイオタ出せとか書く人がいたらどうしようかと思ったが、居なさそうなのでほっとした
パッソみたいなクルマにスープラって名前がついたら
泣いてもいいか?
>>437 70良かったなぁ
500馬力程度に上げて乗ってたわ
トラストって無くなったんだよな…
443 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:13:38.85 ID:K7OHobDF0
>>430 無謀だが、欲しいなら買うしか無い。そういうもの。
そうしていいのは独身限定だけどね。
444 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:13:47.89 ID:uhJi5Z3oO
外車で近年リバイバルしたといえばフィアット500か
日本車はとにかく車種が多すぎたんだろうな
新車を売りたいばっかりに車種も使い捨てにしてきた
気付けばミニバンだらけになっても、車種を出し続けた
446 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:15:01.36 ID:63YbsS9n0
447 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:15:27.35 ID:VoFtq4/R0
シリーズが統一されてなきゃ意味ねーんよ。
バラエティみたいに次から次へと目先変えても。
SL500のクラッシックとか見た瞬間ほれた。値段聞かないけど‥
でもなんなら新車より出してもいいと思ったもん‥。
448 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:15:54.35 ID:TUlwTKaR0
シャレードターボディーゼルを復活希望!
今の技術なら
振動や音は、かなり軽減されるはず
燃費は40キロかも
449 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:16:27.90 ID:SHDGmEXGO
>>441 外見がパッソルで名前がスープラだったら
泣いても俺が許す。
>>416 今やってるMINI見てジェミニのCM300回見直してから作り直せって思ってしまう
451 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:16:48.37 ID:gEx3ta2b0
117クーペは初代丸目のハンドメイド時代のが最高。
ジェミニLS-Gもよかった。
452 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:16:54.44 ID:NlgqKO7/0
その昔430セドグロの外装をシーマもどきにするキットがあったそーな
しかし改造費が200万円w
売れ行きの悪さから10ソアラを20風にするキットはお流れに・・・
リトラの復活を希望している人には、
ヘッドライトにウォッシャー付いてる車をオススメ。
例えばプリウスのLEDヘッドライト付き。
ウォッシャーの作動してるとこ見たら感動すること請け合い。
運転席座ってると見えないけどねー。
454 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:17:45.70 ID:YOAhZc5gI
455 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:19:12.31 ID:UvXpp6Oz0
栄光再びってただの懐古厨じゃねーか
>>449 原付かよw
今の技術なら快適装備とっぱらったら、かなり軽くて面白い車作れそうだけど、全然売れないんだろうな
457 :
忍法帖【Lv=12,xxxPT】 【東電 68.7 %】 :2011/11/18(金) 08:19:58.78 ID:NmeOMmGNO
高い維持費がかかるだけだし
どんな車だろうがいらないYO!
458 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:19:59.50 ID:7xX49HajO
シーマらしいデザインじゃなきゃ売れない。
459 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:19:59.61 ID:mYBJwxzN0
シーマは去年まで売ってただろw
ぼそっ
レオーネ ジャスティ ミュー
461 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:20:13.12 ID:KWV85Zk50
ベレット復活しないかな
婆ちゃんが乗ってて
子供の頃、それでファミレス連れてって貰うのが好きだった
みんなに買い換えろ買い換えろと言われてたけど
「これがいいんだよ」と、死ぬ寸前までベレット乗ってた
不思議な窓とか、形とか
外車みたいで好きだったなぁ
462 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:21:54.19 ID:K7OHobDF0
>>448 それは相当のコストがかかってしまうので
コンパクトカーでは難しいでしょう。
2000ccまではハイブリッド一択だと思う。
463 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:22:20.51 ID:NcgVsyou0
おまえら書き込みする時は年齢も書いとけよな
>>22 あるよ
農家では重宝すんだよ(´・ω・`)
465 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:22:41.54 ID:YOAhZc5gI
117とかベレG辺りは今風にリファインされてもそれなりなデザインになりそうだけどな。
>>452 430って、Y30やY31ですらなかったのかよw
467 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:23:43.94 ID:a7zQnk/b0
ローレルも復活してほしい。ゴーンが日産赤字解消の目的で座間工場を閉鎖
したため無くなってしまった。
468 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:24:46.31 ID:RzVv4TrkO
生涯現役だもんでのコピペもすっかり見なくなったな
469 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:25:18.52 ID:EgvVMLhT0
空飛ぶクルマでも出ない限り買いません
470 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:25:21.78 ID:2V1I9lMA0
以前、中古でディアマンテ買ったけど
たった半年でエンジンがブローして廃車
これはショックだった
走行距離が18万kmだったけどね
>>272 ♪燃えろかがり火ぃー あ〜あぁ〜 満月よぉ〜♪
要するに、何もないのが日本の自動車企業。
ミニバンでも作ってろw
三菱ってヨトタ異常にデザインパクリの急先鋒だよね
売れてるデザイン全部あわせましたって感じで好感が持てる
買いたいとは微塵も思わないが
475 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:26:56.68 ID:4oaKb6pb0
40代以上はリストラの可能性が高いので、新車なんて買おうと思いません。
いくら商品に魅力があっても。
これはつまり、日本の車産業は末期だという事ですね。
わかります。
ほんと、日本はアメリカと同じような衰退をするね。
まぁ、真似しているだけなんだから、それも当然か。
資源が無い分、日本の方が深刻なのだろうけどね。
新しいシーマはフーガのハイブリットが改名? それとも別デザイン?
479 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:28:27.55 ID:YOAhZc5gI
なんかの記事で読んだけど、5代目マスタングは別のデザインの方が空力性能優れてたけど、カッコいいからだかそんな理由で今のデザインを採用したらしいね。
日本メーカーもそのくらいアグレッシブな車種があっても良いと思う。
そろそろ、韓国者でも良いかなって考えてる。
安くてそこそこの性能。
日本車は高くで性能がクソだしミニバンしか無い
481 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:29:57.74 ID:7vzwxEE20
「いつかはクラウン」
「いきなりクラウン」
日本車 = 育ちの悪いでかいミニバン
選択肢にするのも気分が悪い
DQNのヴェルファイアのイメージしか日本車には無い。
当然今乗ってるのは欧州車。
483 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:31:28.18 ID:NlgqKO7/0
484 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:32:53.75 ID:9cYYSIZiO
セラ出せよ
あ、いまの立体駐車場とかじゃ無理か
485 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:33:02.37 ID:K7OHobDF0
>>477 それは正しくないねえ。
ビッグ3は技術的に、あるいは世界市場を無視して国内だけを
見た経営をしていたので、技術的に優れた外車がアメリカ市場に
入ってきた段階で当然生きていく道がなくなっていった構図。
日本車は、ひとことで言うと円高で強烈に足を引っ張られているだけ。
ただ、国内のマーケティングには失敗してるけどね。
486 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:33:30.04 ID:8stC7+5hO
アリストやエクシブをまたやってくれ。
>>483 デザインががっかりでしょ
移動のための手段と言うのは嫌だからね。
ある程度会いしながら乗れる車が欲しい。
488 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:34:10.23 ID:YOAhZc5gI
>>480 実際はたいして安くないんだよね、韓国車。
ネタで買おうとしたら、4年落ちくらいまで日本の同クラス車と大差ない値段。
それ以上古いと段違いだけど、安すぎて怖いw
489 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:34:17.44 ID:tjnLM/+/0
アコードインスパイア頼む!
490 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:35:04.25 ID:EiFbV8p80
ダットさん
492 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:35:14.06 ID:sKFBKxbn0
ミニバンしか乗りたくないのが日本人だろ
そうじゃない車が消えただけじゃねーか
>>480 頭おかしいだろ
そんなもんどこに売ってんだ
494 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:36:11.68 ID:vS1aB9890
これって、つまりは、
「各車メーカーに企画力が無い」ってことじゃん
30代、40代の連中向けにはいいアイデアだけど、そればかりに頼っていると駄目だよ。
いいかげん、昔には無かった新しい物を作って勝負しようぜ。
>>488 それじゃいらない、
デザインは結構良いのがあったんだよな。
496 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:36:58.28 ID:HhY6IMJBO
フーガをグロリアに戻してほしい
カローラ店はセリカやレビンの名前が復活したらいいかもだけど、
トヨペット店とかトヨタ店、ネッツ店はどうなんだろ。
ネッツ店向けはトレノでもいいかもしれないが。
3BOXや2ドアクーペに人気が戻る兆しでもあるのか?
1BOXと4ドアハッチばかり走ってるけど。
完成>名前、順番逆だろ
500 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:38:22.91 ID:sKFBKxbn0
>>494 新しい物作ってもヒットしないと消えるからな
んで日本人は「4ドアじゃないとダメ」とか「荷物が沢山載るのがいい」とかみんなが言う
お前普段からどんだけ荷物持ち運んでんだよって奴まで「荷物が載るのがいい」とか
何を想定して車選んでんだ
501 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:38:50.91 ID:wHtDsuSzI
>>478 完全新規っぽいよ
シャシーはフーガからきてるかもしれんが
もしくはMBとか・・・まだ早いか
502 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:39:13.43 ID:Kr5F75DUO
70ランクルを頼む
503 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:39:26.54 ID:WZEZZqT9O
私のクレスタがぁぁぁ〜〜(;゚Д゚)
504 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:39:32.17 ID:qslvMCpZ0
なんだかんだ言って、おじさんたち嬉しそうだねw
うちの主人が最初に買ったのは中古のトレノだった。
知らなかったけど、レビンは「稲妻」、トレノは「雷鳴」って意味なんだね。
かっこよすぎるw
505 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:39:45.93 ID:NlgqKO7/0
本皮カムリ
>>502 FJクルーザーじゃだめなんですか?
あ、だめなんだな。
まずトヨタはドラえもんCM をやめろ
侮辱しすぎだ
連続殺人に使われて消えたラングレー
509 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:42:45.58 ID:sKFBKxbn0
>>507 日本人ならほとんどの奴が「のび太は将来しずかちゃんと結婚する」って知ってんのにな
それを日本で一番大きい車メーカーが無視してCM作る
話題のためだけに
こんな連中が本当に考えて車作ってる筈がない
510 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:42:48.22 ID:oBX5sraB0
トヨタは昔、車名の頭文字に「C」「S」だけ付けてたよね。
あれはもうやめたの?
FJクルーザーってなんでディーゼルじゃないの?
512 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:43:17.55 ID:5T4VI41a0
宮崎勉クンの愛車リベルタビラ
513 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:43:36.81 ID:L17gh6ad0
FT-86にセリカは違うんじゃね?
514 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:43:44.10 ID:oope6ylq0
ミラージュw
ディアマンテw
売れると思ってるところがすごい
516 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:43:53.60 ID:ezxkQUmg0
スタンザ/オースター/リベルタ
パルサー/ラングレー/エクサ/リベルタビラ
サニー/ローレルスピリット
517 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:44:47.60 ID:YOAhZc5gI
>>495 あ、海外の話ね。
日本だと分からないけど、正規ディーラーは撤退したからこっちより厳しい感じするけどね。
ジェネシスはチューニングショップが代理販売してるんだっけか?
性能は知らんけど、KIAのデザインは悪くないと思う。ヒュンダイは劣化トヨタって感じでイマイチだけど。
FCからはじまって今はRX-8乗りだが
せひサバンナの復活を!
ロータリーの火を消すなよ・(ノД`)
519 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:45:15.24 ID:NlgqKO7/0
>>507 ラシーンのCMは良かったのにね
スナフキンverも好き
520 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:45:32.25 ID:Be7gx1oh0
スバル360をお忘れなく。空冷エンジンの力を見よ。
>>494 売れる車を考えた時に購買層を考える。今の若者はなかなか買えない時代に
突入してる。するとターゲットはある程度お金にゆとりがある世代。
新しいものはコケル可能性が高い。それであれば昔の名前の復活で購買層と
若者にもウケル両方を狙うと言うのは立派な企画力。もちろん昔のままで
出すわけはなかろう。新しい物を作って勝負する物の名前を復活させるだけ
だろう。パブリカコンバーチブルハイブリッドなんかが出て安い価格で
オープンカーで燃費も良いなんてのが出たらお爺さんと孫が車の話題を共有
できるやん。
ミニやFIAT500、マスタングやビートルみたいにオマージュに値するデザインやコンセプトがあるのかいな?
古い日本車はそれ自体何かのオマージュというか何というか
523 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:45:55.67 ID:5T4VI41a0
コスモ サバンナも消すな
524 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:46:28.27 ID:Qq1xFDpBO
IDにFDがあったのでFD復活してほしい
そんな三菱ユーザー
525 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:47:02.61 ID:K7OHobDF0
結局はAT限定免許が国内マーケットを駄目にしたんだよ。
AT限定免許のほうが数千円「安く」取得できる
↓
ならそうするか
↓
ATしか運転できない(=シフトを選んで走るという車を運転する
楽しみの一番基本的な部分がなくなる)人がどんどん増加
↓
MTを運転できる人、運転が楽しいと思う人、が激減
↓
MTが売れない。MTがラインナップから落ちる。
MTがあっても、ATと同じ値段、下手すると逆に高く・・
↓
どんどん悪循環
廃止、とはいわないから、ATとMTをせめて同じ料金で
とれるようにすれば、だいぶ変わってくると思う。
20年くらい掛かりそうだけどね。
526 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:47:08.64 ID:or9B0ofBO
新しいのが作れないから 昔の名前で 出ています。
ホンダのビガーがいい。
日本中が元気を取り戻しそうだ。
528 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:47:22.81 ID:DpgZazIkO
ミラージュサイボーグや
セリカGT−FOUR復活なら嬉しい
>>507 日産ラシーンのキャラだったのにトヨタも節操ないよな
お金がある方はローレル
お金がない方はローレル スピリット
>>517 意外と韓国の車や家電ってデザイン良いよね。
532 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:47:37.04 ID:Kr5F75DUO
>>506 以外と後部が狭いんだよなあFJクルーザー
一時は逆輸入も考えたけど現車みてちょっとがっかり
パドルシフトが一般に普及すればいいのにね
534 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:48:21.64 ID:5T4VI41a0
シトロエンDS21もあの形ものままな現代版復活してくれ
最近のシトロはつまらん
思えば豊かな時代だったな
実用的じゃないクーペが飛ぶようにうれてた
536 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:49:06.32 ID:sKFBKxbn0
ホンダはビート作ってるんじゃなかったのかよ
537 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:49:20.60 ID:Be7gx1oh0
ところで「デロリアン」つぶしたのは金策に窮した社長をおとり捜査にひっかけた奴らかな?背後にはGMもいたのかな?
538 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:49:22.34 ID:UoCd2qUf0
>>306 懐かしいなー、あの人好きだったわ
名前忘れたけど
539 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:49:25.48 ID:NlgqKO7/0
プアマンズローレル = ローレルスピリット
スカイラインズ・ミニ = ラングレー
>>509 はげどう
日本人ならドラえもんっていえばほぼあいつをイメージしてたのが、今後はジャンレノイメージするようになるのかなあ
そんなに影響されないならいいのだけど…
ますますトヨタがキライになったわ
韓国のデザインは朴李
日本は、80年代で食い繋いでる。
543 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:50:01.73 ID:5ggiJ43u0
>>531 もう韓国ネタいらないわ
別スレでやれよ
544 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:50:31.17 ID:5T4VI41a0
シルビアも懐かしいな
545 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:50:31.02 ID:ObP24/zX0
今の車屋は頭悪いからw
常に間違った選択をしないで居られないwww
日産・プリンスロイヤル復活 マダー?(・∀・)っ/凵⌒☆チンチン
547 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:50:37.95 ID:v0muThix0
>>270 スープラよりっていうかスープラ自体セリカの派生車種だからな
>>517 ヒュンダイクーペもなかなかデザインがいい、デカすぎだけど。
復活なら185サーフを頼む
ディーゼルHVなら700万まで出す用意はある。
550 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:51:52.30 ID:6Z6ay7eQ0
ただ名前が同じなだけでありがたがるって・・・
重要なのは性能とかじゃないの?
>>67 タクシー業界側からモデルチェンジしないでくれって要望だしているから、変わらないよ。
552 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:52:29.75 ID:oOfuR7130
カリーナ復活待ち遠しくない?
車もいいが、マツダはユーノスチャンネルを復活させるべき。
初代ウィンダム好きやった
555 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:53:51.09 ID:asdNSLIZ0
学生時代、レビン乗ってた。いろいろと懐かしす。
>>545 そろそろ家電メーカーの様に貯金で食い繋ぐ様になると思う。
たぶん、今の55〜65歳くらいの年代が悪い。
だって、ありとあらゆる分野が廃れてるし
物が売れないのは円高のせいじゃ無いと思う。
製品がダメ
557 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:55:03.51 ID:sKFBKxbn0
復活させるべきは名前ではなく、その車の持つ特性だろ
558 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:55:54.52 ID:ZX3YoBcP0
べレットをあの形で復活して欲しいw
プレリュード乗ってたけど
燃費がひどすぎたwww
6?5?
印象ではリッター4ぐらいに感じた。
2.2Lってなんちゅー中途半端なエンジンだよな。
今考えたら。
560 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:57:50.71 ID:7GQE+ufM0
誰も触れないのが不思議なんだけど
>N360の復刻版の発売も計画する。
って、まあ中身は現代に合わせたものなんだろうけど
外観はまんま復刻ってことだよな?
他は「車名復活」って言葉使ってるし。
すごいことなんじゃない? 車業界初なのかな。
>>557 アホ丸出しだよね。
無能リーマン。
ミニバンばかり作りまくって、普通の車が手薄になったら
昔の車種を復刻。
根本的に何かが間違ってるし
多分、数年で日本車はダメってイメージが定着すると思う。
562 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:59:20.60 ID:TDKCXw150
俺のラングレーは?
563 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 08:59:25.93 ID:bT74SgXQ0
今のFT86ならセリカでいいんじゃねーかな
>>550 性能なら新しい車種を選択すれば事足りるじゃん
今ここで名前が出てる車は
名前に連動した個性があったから
みんな懐かしがってるんだよ
逆にいえば、微妙に個性があったからなくなっていったんだけど。
シルビアって新車価格250万だったのね
今売ってたら即買いレベル
566 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:00:51.68 ID:Pig+biCkO
コンセプトカーの段階で86って付けといて、
そっからセリカってのは無いだろよ
レビンかトレノにしないと
若者には売れないから、老人シフト戦略。
新聞・テレビ、と一緒だな。
569 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:01:57.41 ID:YOAhZc5gI
>>560 復刻版は安全基準等の関係で公道では使用できません。
とかだったらいやだなw
売れない原因が税金(維持費)にあるのに
古い車名引っ張り出したところで売れるわけねーだろ。
ちっとは脳みそ使えやバカ
ダットサン
572 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:02:39.88 ID:Ml/aKs82O
>>556 その年代の役員とかが、失敗を恐れるあまりに、若者向けのデザインに口出したり、するからな。
その口で失敗を恐るなとかいってる。
117クーペは?
575 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:03:20.21 ID:ikJ8GaCF0
セガラリーにでてたランチアに乗ってみたいです。
若者はダメでしょ
消費者として質が悪い。
かね持ってない上に文句しか言わない。
嗜好も萎縮していて、日本の若者をみながら車を作ったら会社が潰れると思う。
577 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:04:00.33 ID:bT74SgXQ0
>>570 ていうかそういうのクリアできない奴はどんな車でも買わないから相手にしないのが正しい
>>562 あれから随分年月経ったけど、ラングレーは多分無理っしょ
579 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:04:55.34 ID:/Anl0yA00
レクサスとしてでなく
セルシオも。
しかしインフィニティQ45はなぜ売れなかったのか
個人的に好きだったのに。
580 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:05:34.37 ID:+xI8S3MbO
つとむちゃん号ラングレー
くろがね四起は?
583 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:07:18.47 ID:psNIQe9G0
シーマ?バブルの負の遺産。
エアコン付いてて安ければ何でも良いよ。
585 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:08:09.27 ID:YOAhZc5gI
人を射殺して田畑を駆け巡り散弾銃乱射したおっさんの車は売れたのにな。
586 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:08:11.82 ID:t/lhje5k0
これは嬉しすぎる!!
スポーツカーブーム来るかな?来るかな?
587 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:08:16.92 ID:jg4SxNbc0
シーマはある程度下品じゃなきゃダメ。
初代の鬼のようなドッカンターボとか、品のない成金センスのエクステリアとかw
どれだけやっても再び車が売れることはないだろうよ
一部の金持ちしか買わないんだからさ
>>9 TopGearで馬鹿にされてたよ、グロリアとかシルビアとかも。
590 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:09:26.30 ID:0I1P9nH00
排出ガス関係は弄ってもいいから当時のものをできるだけそのまま復活させてくれ
マツダにはぜひロードペーサーをだな
と、言ってみる
もちろんロータリー積んでスカスカなエンジンルームでw
>>573 人としての性能がダメだよね。
俺の周りの55〜65歳って信じられないくらいのバカが多い。
しかも、そこそこの地位。
593 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:10:35.73 ID:hpqdodA40
転校生で島シーマという人がいた
594 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:11:09.01 ID:heVcjbKRO
セフィーロ オーテックバージョンも復活してくれ〜。
595 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:11:47.53 ID:jg4SxNbc0
売れる売れないでいったら、今望まれてるのはアルト47万円のようなクルマだろうね。
ってか、エアコンさえついてりゃ、あの程度のクルマで充分なんだよなw
スカスカといえば、日本車って何でどれもこれもトルクが無いんだろう。
あたしは、故あれば寝返るのさ?
598 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:13:12.65 ID:haHj31ln0
車の主購買層は中年以上だから、この戦略はあたるかも。
>>563 4WDモデル用意すんならアリかなあ
スバルブランドだとインプとかぶっちゃうからダメだけど
600 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:15:06.74 ID:bT74SgXQ0
軽ならR1に乗りたかったが、今はないので
この流れにのってスバル360でも出せばいい
601 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:15:16.78 ID:zY/JrP2n0
>>596 お前が国産車を知らないだけ
自慢の欧州車乗ってろ
ぜひエチュードを復活させてくれ
レビンもいいけどトレノもお願いします
604 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:16:48.91 ID:B9unAJUKO
シティやシティターボ2は今見てもカッチョイイ
なんで生産終了したんだ?
モトコンポ付のシティブルドッグ・・・
エヌコロかかぁ。
607 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:17:40.50 ID:NlgqKO7/0
バイオレットリベルタビラ
スタンザマキシマ
ブルーバードマキシマ
カローラスプリンター
ベレットジェミニ
三菱は多すぎて書けねーw
過去の栄光にすがるようになったらおしまいだと思うのは俺だけではないはず・・・
609 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:18:22.16 ID:2O9V/BtqO
国産は性能はいいんだろうけど、全体的にデザインがなぁ…
そらぁいいのもあるけど、ミニやフィアットみたいな目をひくようなのがないな。
てか、ミニロードスター欲しいw
>>414 北米版はナンボかマシというか、かっこいいと思った。
N360の復活は、初代クラウン→オリジンみたいなもんじゃない?
それかホンダS800→ビートくらいのニュアンスか?
アルトワークスを乗り出し50万くらいで
新車販売してください
ブランド力が云々っていつも喚いている割には、ブランドを維持する気はないんだよな
日本車メーカーは。おら、糞ミニバンメーカー、インテグラだせよ。
613 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:21:28.25 ID:s0TTmQAe0
ΛとΣは復活しろ
三菱
>>609 最近の若者とかは買わないだろ。
そもそも、日本人は目を引く車はダサいと言う。
615 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:22:26.77 ID:hMsThMBm0
いすゞフローリアン
616 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:23:03.44 ID:bT74SgXQ0
>>612 インテグラはもともとバイクなのでバイクででます
>>619 インテはCR-Zみたいな復活をしそうだと思う
シーマの後継がフーガじゃなかったのか。
若者に車を売るのをあきらめて、年寄り相手の商売に切り替えただけだろ。
2chの住民は40代以上が中心だから、このスレは伸びると思う。
>>613 三菱は、車名復活は頻繁にやってるよね。
シグマ、ギャラン、コルト。
ラムダはまだだけど、ラムダはやめておいたほうがいいと思う。
621 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:25:59.15 ID:cbUDuOtRO
車にロマンを感じる世代が高年齢にしか残ってないということだろ。今時は道具として見ている人が多いと思う。ミニバン買うのも子供とジジババ乗せるためという需要が多い。特に地方はそう。DQN需要という単純なもんじゃない。
622 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:26:19.69 ID:s0TTmQAe0
623 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:26:53.19 ID:9P6eR49J0
ヴィヴィオのRXR-A復活汁
624 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:27:17.09 ID:hMsThMBm0
赤のΛといえば草刈正雄
シーマはいいからインフィニティにしろよw
セドリックを無くした日産はアホとしか言いようがない
ディアマンテがなぜ名車かっつーと、
当時「あの車とは違う。」というキャッチコピーで、
実際の所は「(ご近所さんがみんな乗っている)あの(白い)車とは(車格が同じだけど値段が)違う。(奥さん、こっちの方が安いですよ)」
ということで三菱としては結構売れたからかね。
「あの車」というのはもちろんマーク2三兄弟ね。
628 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:28:52.82 ID:iytqS3350
スターレットよ再び!
629 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:29:03.84 ID:paD7chkj0
道具として車を見る人が多くなったのは、ある意味車文化の成熟のような気がせんでもない。異論は認めるが。
631 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:29:28.57 ID:s0TTmQAe0
>>626 セドリックの安い中古はヤンキーやチンピラ御用達だもんね
632 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:29:49.83 ID:ebVgdGWq0
衝突安全と燃費の問題で、昔のようなデザインは永久に無理〜♪
名前だけ付けても意味が無い〜♪
633 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:30:40.45 ID:oope6ylq0
>>630 欧米はどうなんだ?
日本は何でも萎縮しちゃうよね。
国も人もちっちゃいし、将来が曇り空だからだろうけど。
635 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:30:44.89 ID:zPQ4olnGO
>>461 いいよなぁ そういうの。俺のじーちゃんはクラウンだった。スーチャの2000のやつ。体悪くした時、ときどき俺が乗ってた。
懐古趣味に走る理由がわからん
当然車は別物だろうし
Nとか何の?
637 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:31:48.48 ID:B9unAJUKO
638 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:31:59.86 ID:jbmIdADw0
639 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:33:42.05 ID:t4o2QEWLI
おれのあすかあああああ!
ラングレーは?
640 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:34:13.47 ID:ikJ8GaCF0
縦目のグロリアでワゴンをだしてほしいです。
641 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:34:53.73 ID:paD7chkj0
というか、なんちゅうおっさんホイホイスレw
チェリー、バイオレット、ガゼールはまだか。
そう言えば、いすず「ベレル」ってのも有った。
643 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:35:53.08 ID:FCFrZ9fH0
>>13 車体の空気抵抗の問題で燃費が悪くなるから現段階では厳しいな。
644 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:36:00.15 ID:kT8ey5oA0
Nコロは後姿美人
>>634 日本は小さくない。むしろ大きい方。
経済規模も人口も国土面積も世界ランキング上位ランカー。
極東の小さな島国なんかじゃないよ。
でも、小さい国だというコンプレックスをバネにして頑張という国民性否定しない。
646 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:37:24.35 ID:5Grk8Hj00
647 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:37:32.90 ID:Z0eeWrt30
おまえらは買わないじゃなくて買えないんだよな
情けない人生だな
648 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:37:34.23 ID:YOAhZc5gI
このスレに集まってるヤツはダッジチャレンジャーのような復活を望んでいるが、
メーカー側はダッジチャージャー的な復活を企んでる。
649 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:37:54.13 ID:I2MhZ7Fp0
元ZZTセリカ乗りとしてはセリカが出るなら考えたいなー。
650 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:38:11.02 ID:6yNkRZkY0
規制前JOG出たら即買いだぜ。
Hiup-Rで遊んでいた頃が懐かしい・・・
企業のコンセプトカーとか見る限り、日本車に明日は無いのは明白だな。
失笑されてるのに気がついていないのか、火星で走らせる車を今、作るつもりなのか、
本当に価格競争しか能がないのか、理解に苦しむが、
日本の車産業に明日は無いというのはわかります。
車よりバイクの方が喜ばれるだろうに
エコ時代になに逆行してんだよ
うちは、スターレットがまだ現役
つまり何でも離れの若者に見切りをつけて
中年オサンに懐かしい車名で買ってもらおうって算段か
>>639 残念ながらラングレーだけはあり得ませんw
657 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:39:09.61 ID:AyLSrNcf0
あえてTop Gear風に言わせてもらおう
名前は受け継がれてもそのスピリッツまでは受け継がれないのであった
658 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:39:41.76 ID:cmUnluYJ0
俺が一番好きな車はKP61スターレット。
モデルチェンジ前の在庫一掃限定車のお母さんお買い物仕様DXの新車を698000円で買った。
多くの改造をし最終的にはAE86レビンのエンジンを載せたのが一番楽しかったが、
足を硬くするとボディが消耗品。スポットが剥がれたり隙間が広がったりする。
4AG載せてからでもボディは四回変えた。デフも弱い。
今ならノウハウもあるしスポット増しやラリー用の補強部品使っていい車が作れると思う。
名前の復活だけでなくKP61の新車が販売されることを切望する。
足がオーソドックスなアウトボードWウィシュボーンなら言うことなし。
>>646 それより古いバイオレットリベルタに乗っていた友達がいた。
しかもバブル時代に・・・。
660 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:40:29.15 ID:Wpbd8JIk0
バブル時代に子供だった世代が権限を持って
憧れだった車を今の技術で再現しようという流れが来たな
この調子でマツダはユーノスの復活を
えっ縁起でもないって?
661 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:40:37.53 ID:5Grk8Hj00
>>650 納車即ウィリー立ちゴケ、テールランプ破損は良い思いで
ちなみに普通にアクセルひねっただけだったがなw
662 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:40:49.87 ID:YOAhZc5gI
>>655 車業界は昔からメインターゲットはオッサン。
シーマにスピリットとかあんのか
もまいらどうせ昭和臭漂う車名懐かしむだけでどうせ買わないだろ
きんの〜すな〜どけ〜い〜♩
形が違うからヤダ
668 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:43:58.99 ID:xVoKkijw0
>>664 何言ってんの、買わなくてもダメ出しだけはしっかりやるから
>>318 ソアラだろ。
プレリュードは普通のデートカー
670 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:44:36.71 ID:fp6/J9l4O
TNを復活させて現代版縦目軽トラを…
と、TN5が愛車の俺が言ってみる
冬場はつらい
671 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:44:55.98 ID:ASyPqvTJO
NXクーペも復活させろ!!
車格でいったらFT-86はカローラレベルじゃなくセリカ名乗る事になるだろうな
レビトレは、あのFRのアイゴとかいうヤツのデザイン変えて
クーペかハッチバックに直したヤツが名乗ればいい
むしろそっちが本命
で、FT-86の4ドア版をアルテッツァの名前で売ればいいんじゃねーの
674 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:46:13.05 ID:5Grk8Hj00
近藤真彦のような長年散々日産のお世話になっておきながら
カローラフィールダーのCMに出るような厚顔無恥の人間にはなりたくない
>>666 当時はメディアも散々ネタにして遊んだからな「黒いラングレーが〜」みたいに
677 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:47:39.68 ID:Rzukygza0
シーマはセドリックのストレッチだったからボディ剛性も低かったんだわな。
インフィニティQ45はレクサスに近かったけど、金がなかったもんで
新型で出たインフィニティは、なんと4.1シーマをストレッチした安物だったから
高級車乗りにはすぐにばれて売れなかったんだよ。
だいたいセンスなさ杉
日産ブースカとかどう?
名前だけ復活してもな〜
重要なのはデザインとか性能だろ
680 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:50:37.28 ID:5Grk8Hj00
おっとエスカルゴを差し置いて日産の話をするのはごめんだぜ
681 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:51:32.92 ID:Qq1xFDpBO
ディアマンテ最終型は今なら何載るんだろ…
ディアマンテ最終型に2.5は6A13のMiVECで3.0もM30と同じのと30Rのにすれば良いのに
「もんで」を無意識に多用する愛知県人
683 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:52:19.32 ID:cp80fdUO0
2輪と同じ道を歩むんですね
684 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:52:24.00 ID:zL+I/w750
マツダはなぁ
RX−7とRX−8をたして
RX−7.8って車をトリコロールカラーで出せばいいと思う
685 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:53:29.21 ID:oCiO1gGt0
今回の東京モーターショーにホンダはモトコンポを復活させる。
この流れでいくと本当にシティ復活はあるかも。
ただシティのサイズは現代だと軽になっちゃうんだよね。
シーマ(笑)
90年代のヤンキー車ってイメージしかない。
687 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:54:31.93 ID:zKqHWTSY0
688 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:54:50.07 ID:9x+aGiSl0
689 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:55:08.99 ID:mH7j7oxc0
アメ車もテールフィンを復活させたら売れるかも名。
690 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:55:16.20 ID:u+1XIASH0
消えてしまった経緯を省みろってwww
てっきり俺は今のインサイトにシティの名前使うと思ってたな
693 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:56:51.81 ID:JCREoGFF0
環境的に今は車が持てないけど、
いつかは乗りたいと思う車がどんどん古くなっていく悲しさ。
ランエボW〜Yくらいに乗りたいけど、
さすがに10年以上も前になるとなぁ・・・
694 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:56:56.58 ID:jg4SxNbc0
最新技術でドッカンターボ作ってくれw
コンバックスエンジンのような高圧縮なら、燃費もそこそこかせげるんじゃね?
ファミリアも・・・
696 :
687:2011/11/18(金) 09:57:55.38 ID:zKqHWTSY0
>>687 俺もジャイロとかギアとか調べてびっくりしたわ。
商用だと頑丈だったりするのかね?
ホンダZを復活して欲しい。デザインそのままで。
699 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 09:59:33.77 ID:ZXlZ/4130
復刻するのは結構だがデザインそのままでしてよ
>>684 RX-78GP(グランプリ)01とか…
今の車って、エンブレムすげ替えても大差ないよなw
702 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:02:24.26 ID:5Grk8Hj00
シーマ→エアサス
インフィニティ→油圧サス
ばねサス以外はほとんどイカレちまったな
欠陥ではないが定期交換部品だぜ
メルセデスはばねサスだったがなw
703 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:02:24.48 ID:CIBP7CeG0
パブリカとか復活来たら買うんだけどなぁ。
個人的には三角窓開閉出来たころのゴルフ、プジョー603か506が結構かっこいいと思います。
初期のデボネアなんかもいいんじゃないかしら。
704 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:04:06.13 ID:TxjJeuSj0
よろしくメカドック世代にはこれからはたまらんだろうな。
705 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:05:07.00 ID:cRdb+Zb10
初代シーマはシャコタンにするのが流行りなのかって勝手に勘違いしてた
時期があったわ
706 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:06:00.69 ID:Pig+biCkO
復刻の流れを回顧主義と捉えるよりも、
そもそも絶えさせたのがモッタイナイと捉える。
日産は復刻路線に行くなら、
名前を変えまくった責任者を放逐しろと。
>>702 Q45の後期はアクティブそれなりに長生きしたわ
連れの前期は悲惨だったけどw
708 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:06:12.69 ID:AM9S0sor0
ISUZUのジェミニ希望
昔のイルムシャーやハンドリングBYロータス等名車です。
できればFRで 価格も二百万以下
カムリ
ビガー
カリーナED
のコピペを思い出した。
711 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:09:21.20 ID:CIBP7CeG0
MSー9もいい
シーマはDQN供給用の中古車が少なくなってきたから復活するの?
713 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:12:30.13 ID:AIqn5A6k0
初代シーマはよく、
野ざらし状態で朽ち果てて放置されてるのを
けっこう見かけるよ。
たま電気自動車
715 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:14:02.05 ID:oope6ylq0
三菱はかつてギャランGTOで低迷乗用車部門を復活させたのに、その後
人の見向きもしない車を作ってまた低落した。
ギャランGTOは当時よく売れた。
716 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:15:17.18 ID:2mZBdWeP0
100まんチョイでデミオ買える次代ニ
150万からする軽自動車っていったいなんのジョ−ダン?
軽はもう生き残れんだろう
マツダスピカも復活しろ
718 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:16:40.88 ID:EIj6pObk0
ミラージュってバックライトが笑った目みたいで
夜の信号待ちなんかでミラージュの後ろにつくとなんか嬉しかった。
あのバックライトで復活して欲しいなぁ。
719 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:16:50.72 ID:DMk/c5Zl0
>ストーカー企業ヤクルト本社代表取締役会長堀 澄也のくそ孫どもを一生後遺症に苦しむかたわにしてやれ
>ストーカー企業ヤクルト本社代表取締役会長堀 澄也のくそ孫どもを一生後遺症に苦しむかたわにしてやれ
>ストーカー企業ヤクルト本社代表取締役会長堀 澄也のくそ孫どもを一生後遺症に苦しむかたわにしてやれ
>ストーカー企業ヤクルト本社代表取締役会長堀 澄也のくそ孫どもを一生後遺症に苦しむかたわにしてやれ
>ストーカー企業ヤクルト本社代表取締役会長堀 澄也のくそ孫どもを一生後遺症に苦しむかたわにしてやれ
>ストーカー企業ヤクルト本社代表取締役会長堀 澄也のくそ孫どもを一生後遺症に苦しむかたわにしてやれ
>ストーカー企業ヤクルト本社代表取締役会長堀 澄也のくそ孫どもを一生後遺症に苦しむかたわにしてやれ
>ストーカー企業ヤクルト本社代表取締役会長堀 澄也のくそ孫どもを一生後遺症に苦しむかたわにしてやれ
>ストーカー企業ヤクルト本社代表取締役会長堀 澄也のくそ孫どもを一生後遺症に苦しむかたわにしてやれ
>ストーカー企業ヤクルト本社代表取締役会長堀 澄也のくそ孫どもを一生後遺症に苦しむかたわにしてやれ
>ストーカー企業ヤクルト本社代表取締役会長堀 澄也のくそ孫どもを一生後遺症に苦しむかたわにしてやれ
>ストーカー企業ヤクルト本社代表取締役会長堀 澄也のくそ孫どもを一生後遺症に苦しむかたわにしてやれ
>>708 ISUZUならピアッツァだな
ヨタはAE92レビンの型でFRだせ、4A-GZでなw
ドラえもん型の車なら欲しい
あと猫バスとか
オートザムレビューのキョン~2等身大看板も復刻してください
¥14800までなら出せます
ミラージュに栄光なんてあったか?
この車って、ageるとバカにされるイメージしか残ってないんですけど
724 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:21:16.82 ID:ORjxN5l+0
今のクルマにはエンジンルームを開けた時のワクワク感もないよな
無機質な黒い樹脂カバーで覆っててメーカーのエンブレムがなきゃ
どこのクルマかもわからん
バブル期のクルマ(おもにスポ車だが)はエントリーモデルからでも
カムカバーやら浮き彫りの文字とかがペイントされてて格好よかった。
当時のスペックとフォルムををそのまま再現してくれれば買う。
名前だけの別物で、いらん装備ついててバカ高ならいらん。
FT-86の値段とかアホか
>>716 今のところ税金が年7千円はメリット大。
普通車並課税されたら軽自動車は終わるだろうね。
728 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:22:46.11 ID:C2ETqEO20
デボネア人気ありすぎ
2000GTとヨタハチとシティもお願いします
ロードスターの車体でRX-8みたいなの作ってくれりゃいいんだけどな(´・ω・`)
732 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:28:26.60 ID:qafgiDnG0
レビンもセリカも乗ったよ。
101と202。
どっちも新車で買って、距離乗って乗り潰したわ。
セリカ以降、乗りたい車がなくて今じゃ適当に買ったフィットに乗ってるわ。
今更レビンやセリカが復活したってさ、アラフォーババアが乗って良い訳ないでしょ。
遅いんだよ。
まさかオートマとか出すなよ、トヨタ!
733 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:28:28.27 ID:3t5DO/FB0
車名って大事だと思うなあ。
子供の時系譜を見るとテンション上がったもんなあ。
カムリはセリカの派生、スターレットはパブリカの派生とか。
734 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:30:06.09 ID:dgmoZK2u0
シーマはバブルのど真ん中だな、シーマ現象と言われていた
社長から土建の現場連中まで、みんなローン組んで買っていた
でかいのに今までに無い加速だし、38万の自動車電話もつけたり
735 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:30:42.35 ID:BL6onVdh0
>>725 そんなもの誰が買うんだよ
安全装備も付いて無いような車
プラモデルで我慢しろ
>>720 プチソアラか…
マーチにスーパーチャージャーターボ復活キボン!
ホンダ プラッシー
738 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:33:30.87 ID:1CYeXoxj0
先輩が騙されてコロナクーペ買ってたなぁ
セリカと同じですよ!みたいな事言われて
売る時涙目、みたいな
反省するのかとおもいきや、次に買ったのはコロナEXiV
安西先生に何も成長していない・・と言われる系だ
古い名前に反応するのはオッサンばっか
若者に売るのは諦めたんだろうな
742 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:35:42.72 ID:Hwv0Bb11O
ミラージュでニコ生配信してて、エンジンルームのプーリー脱落、レッカー配信した人いたな。
リコール部だったような。
743 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:36:51.35 ID:6hOV1qnk0
俺は分かってる
お前らそういいながら
軽やハイブリッド買うんだよ
ギャランΣって田舎のタクシーのイメージあるわw
>>739 コロナクーペかっちょ良かったやん
ちなみにおれはプレリュード インクスに乗ってますた
746 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:39:28.32 ID:jYzdFpejI
>>725 同意
全く同じとは言わなくともエアバックやカーナビ必要ないしエアコンもマニュアルで
いいから楽しく走れて手ごろな車がいいな〜
ランタボが復活して欲しい。
747 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:40:04.00 ID:9AJPNr3oO
>>401 それはたぶん、天然ガスのシビック。
環境に良い車などは優先レーンがあるとか。
748 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:40:25.14 ID:BL6onVdh0
>>732 今のGT-RもMTが無いから嫌だ。ってほざく馬鹿いるけど
高性能エンジンになるほどATの方が乗り易いの知らないんだよな
ホイルスピンとかさせて、いい気になりたい低能向きの車は要らん
軽トラでも乗ってろ
FT-86はコミコミで200万に収めてほしかった(´・ω・`)
>>748 お遊びの車ならシフトフィールも味なんだよ
ガチでRの性能使いきれる奴がどんだけいるんだよ…
752 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:43:27.08 ID:ccRQMWYy0
ダットサン復活キボンヌ
753 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:44:11.47 ID:9AJPNr3oO
>>446 たけしのZはナンバーが・・・3
3ナンバーの360ccZ
754 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/11/18(金) 10:44:58.65 ID:ZxvKoQ6v0
丸目四灯の117クーペ復活キボンヌ
755 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:45:25.92 ID:xt8jn8Za0
トゥデイ復活きぼんぬ
756 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:46:13.04 ID:1CYeXoxj0
>>746 現行のギャランは海外ではランサーEXだよ。
757 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:46:52.70 ID:qafgiDnG0
>>748 アホかい。
乗りやすいの求めるならオヤジセダンに乗ってなよ。
CVTしか選べなく仕方なしに今乗ってるが、面白くないんだよ。
乗りやすさなんか求めてないよ。
わからないならレス不要。
758 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:47:01.43 ID:9AJPNr3oO
>>755 CM曲は岡村靖幸の「大好き!」で今井美樹ですね
759 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:48:31.50 ID:cmUnluYJ0
B310サニーとKP61スターレットを復活させてほしい。
富士マイナーツーリングが見たい。大場さんのシビックは無しで。
でもKPも森さんとこの車しかサニーには対抗できなかったか?
760 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:52:31.86 ID:4RufqZCl0
>>757 フェラーリやポルシェですらAT限定免許で乗れるこの時代に何言ってるんだw
F1やWRCカーですらセミオートマだろ
時代錯誤すぎるぞ オッサン
761 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:52:49.59 ID:ybH0q7cy0
本当はリバイバルでも何でもない、開発費のコストカット、新しい名前で開発すると、
名前の登録にコストが掛かる、以前の名前だと登録する必要がないこれだけの事。
>>759 A型K型のOHVか
ええのぉ…
VTECでTSサニーのタイムに届かなかったの思い出した
まぁスリックは反則だとは思うけどw
763 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:54:32.69 ID:oope6ylq0
764 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:54:43.03 ID:LdNHQqc9O
レパードJフェリーを
トヨタ マリンカ
766 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:54:56.82 ID:5FJAvO2O0
日産・三菱はダサい車ばっかり
売れるわけない!
今の車は貨物目的だから醜いし、でかすぎるんだよな。
アメリカ人に冷蔵庫がいっぱい走ってるって冷やかされたくらいに酷いw
768 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:55:53.24 ID:BL6onVdh0
>>757 遊びで車を乗り回すようなご時勢でもないんだが
そんな車に乗りたければサーキットにでもどうぞ
公道を走られたら迷惑だ
スズキのマイティボーイとHONDAシティを復活させて欲しいのぉ
770 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:57:21.85 ID:jYzdFpejI
771 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 10:57:23.89 ID:NCv2D7VfO
誰か説明しろよ
何故 オートマチックは
アメリカ、日本しか流行らず、
その他大勢の国々は
マニュアルミッション
が主流なのか?
誰か 説明出来る人は
いないのかい?
>>748 GT-Rは手が届きにくい設定にして良かった。
ツインクラッチも良い。内装も、良い。
日本のスポーツカーは安っぽいのが欠点
だったけど、そこら辺さすがゴーンだ。
773 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:00:41.05 ID:qafgiDnG0
>>768 車乗って遊ぶ余裕もないの?可哀想に。
マニュアル好きがみんな公道でドリフトとか無茶するとでも?
ゆとりってやつですか?もしかして?
まあ、あの時代にそういう車に乗って流してた私らみたいなおっさんおばさんじゃないとわからないのかな。
774 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:01:11.09 ID:eJts63uF0
442 名前:名無しさん@12周年 [sage] 投稿日:2011/11/18(金) 08:13:33.10 ID:UO+/7u2sO
70良かったなぁ
500馬力程度に上げて乗ってたわ
トラストって無くなったんだよな…
>>771 初期費用が安く燃費が良いMTが合理主義には好まれる
まあMTが好きで乗ってる訳ではないでしょうが。
777 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:03:07.79 ID:xUuoqNhP0
どうせすぐ絶版車に逆戻りするんだろ
778 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:03:54.61 ID:eJts63uF0
まあMTなんかブルーカラーの仕事車だよな。
欧州車でも6気筒以上を積む車ではMTなんか希少だし。
>>773 俺はハイパワーな車より、軽トラの方が忙しくて楽しいけどなw
もうアクセルベタ踏みよ!
780 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:04:07.93 ID:BL6onVdh0
>>771 アメリカは知らんが日本なら説明は簡単
渋滞が頻発する状況だとATの方が楽
あんなノロノロ走ってると、ずっと2速でも半クラだからな
アクセルとブレーキだけで運転できる方が使い易いだろう
781 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:04:11.26 ID:VtJdYVjL0
いまどき、シーマはひどいんじゃない?
頭の悪いバブラーのイメージがあるよ
>>768 ご時世?
お前らみたいな古きよき物を否定できるするやつらが多いから若者の車離れが生じてるのでは?
機械を動かす楽しさってのがわかんねえやつらばっかりなんだよな
オートマが普及して減速はブレーキにたよって車間距離もろくにとらない運転になれてないやつらが高速のるから渋滞もすごくなるんだよ
ご時世いうなら車乗るなよww
783 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:04:22.64 ID:tF4vjmBI0
ま、それもあるだろうけど、登録商標だし認知度あるから
宣伝にそんな金をかけずに済むモンな。
784 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:06:47.09 ID:yQ7sGf14O
日産はシルビア作った方がいいんじゃね
785 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:07:07.11 ID:qafgiDnG0
>>779 軽トラとジムニーは馬鹿にしちゃいけないよ。
目の前で軽トラがスリップして数m下の田んぼに落ちたの見たけど、中のおっさんも軽トラも無事だったわ。
思いっきり逆さまになってたのにさ。
786 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:07:12.03 ID:ASyPqvTJO
ライトウェイトスポーツカーで普通に通勤してるだけでも楽しい車がないよね
>>736 WVのTSIみたいな方向性ならあるだろうな。>スーチャーターボ
788 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:09:44.24 ID:wrQzVKX10
>>771 韓国は未だにMT率が高い
でかいセダンでもMT
なんでMT?って聞いたら、「こっちのが車両安いし燃費良いじゃん」って言ってたよ
イタリアは先進国ん中じゃ一番MT比率高いよな
若い女の子でもMTでスマートとかヤリスとか乗ってる
おっさんはMTでメルセデスだ
こちらは同様の質問に対して「こっちのが楽しいじゃん」との事
日本は渋滞が多いからってのは理由にならん
イタリアの渋滞も凄まじい
国民性ってのがあるだろうね
せっかくスポーツカーが出ても、2Lとか2Lターボとか・・・
んでサーキットでラップタイムがどうのこうの・・・
こういうのがスポーツカーが絶滅した原因だと思うよ。
こんなでかいエンジンいらねぇ!1L、6MTの車がいい!って
主張した雑誌って無かったと思うが。徳大寺は言ってたか。
791 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:11:58.64 ID:BL6onVdh0
>>773 ドリフトさせるなら面倒が無いAT車の簡単なの知らないのか
おれのドライビングテク見てよ的なDNQが公道走るな
早くセフィーロを。
もう間に合わんかもしれんが。
793 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:12:55.24 ID:MChvoDfE0
三菱JEEPを頼むよ。
三菱のJEEPでないとダメなんだよ。
795 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:13:14.22 ID:ASyPqvTJO
>>782 落ち着け
普通に乗ってるだけで楽しい車ってのに乗った事ない人達もいるって事だよ
R??のスカイラインを頼む。
今のスカイラインは、スカイラインでは無い。
798 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:15:24.15 ID:4RufqZCl0
>>797 それは直6のRBエンジンを積んだRが欲しいって意味でいいのかな
だとしたら排ガス規制で無理だなぁ
RBエンジンはもう生産してないべ
GZ20と86がガレージに並んでるオレは40代半ば。
最初に乗った車は、当時もポンコツだった310サニー
この年になるまでまともにFF乗ったこと無いなあ。AT車も。
ソアラ1G-GのMT、悪くないよ
800 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:15:56.11 ID:qafgiDnG0
>>791 はいはい、知ってるよ。踏むだけだからね。
オートマ限定免許しか持ってないんでしょ?
なら話にならんから絡んでこないでね。
オートママンセー好きなだけどうぞ。
私はマニュアル万歳なだけだから。
車乗って遊ぶのがドリフトとか決め付けてる自体おかしいっつーの。
801 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:19:08.17 ID:zSznaGiO0
STセリカに乗ってるので
セリカ後継に期待・・・・
もちろん4駆クーペで
S110シルビアかハコスカを昔のデザインで
MTって、すこし非力だなぁくらいのを、一所懸命ギアチェンジして乗るから
楽しいんだと思うけど。
4速あたり入れっぱなしでいいなら、MT乗る意味がない。
でも、今出てる希少なMT、そんなんばっか。
804 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:20:38.69 ID:qafgiDnG0
>>799 雪国だからFR乗った事ないですわ。確実に埋まるw
スープラ乗りたかったな。
805 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:21:41.14 ID:mkzZSuctO
結論・・・どれも売れません
>>798 うん
まさにそれ。直6エンジン。
残念だ・・・
807 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:23:25.44 ID:qafgiDnG0
>>801 うちのST202は30万キロ乗ったら潰れました。いいな、セリカ。
GT FOURみたいな四駆で出て欲しいです。
808 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:23:32.62 ID:YthJH0eY0
へたに外見いじらず、昔のままに近いデザインで中身だけ最新にしてほしいわ。
オッサン相手ならその方が売れると思うんだが、なぜそれをやらん?
809 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:24:42.94 ID:IHZx4t6NO
俺も買ったなシーマン
810 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:24:49.29 ID:bT74SgXQ0
>>808 今更こんなデザイン売るなよカスって層がそれ以上にいるから
>>788 欧州の道路事情だろ。
ドイツのアウトバーンもあればベルギーの悪路、アルプスの山岳道路、細く曲がりくねった元馬車道とかな。
この多様性に対応するにはATよりもMTの小型車の方が有利なんじゃね?
812 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:27:10.44 ID:P0JYzWD5O
シーマとグロリアは結局はグロリアが人気でたな
ま、どちらも消えたけどさ
>>810 そんなことを言う奴は、もともと買う気ないだろ。
懐古厨相手の方が、数は出なくても高く売れそうだし、数も計算できそうだけどな。
815 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:28:10.34 ID:hOxtMHkx0
PIAZZA
816 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:28:27.75 ID:eJts63uF0
日産はパイクカーを復刻させろよ
817 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:29:03.88 ID:BL6onVdh0
>>800 フルトレーラーと大型特殊を運転できる免許は持ってますが
ドリフトの話を持ち出したのは俺じゃ無いし
遊びで公道を自動車走らせて、いいかどうかも分らんのか
818 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:29:16.19 ID:ydjuFpJj0
Zは昔のデザインに戻してくれ
S130Z 2シーター 最高!!
インフィニティQ45の方がいいと思う
>>814 フロントはマジでこれでいいんだよなあ。
あと、空力空力とか言わずに丸目四灯復活させて欲しいよ。
ハコスカHTのデザインなら買う
ロッキーオートがチューニングカーで販売してるけど、高くて買えない
つーかオバフェンチンスポバリバリのダルマセリカ頼む!
823 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:33:22.10 ID:d8qxFoFg0
名前を復活させても魂を受け継いで無ければ意味無いよ
824 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:33:53.60 ID:xuBHJmrj0
80年(昭和55)のセルボ希望っ!
825 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:34:41.65 ID:4RufqZCl0
>>813 車種別自動車販売台数で1位プリウス2位フィット3位ヴィッツ4位カローラ5位フリード6位パッソ7位ステップワゴン8位セレナ9位ヴォクシー10位ノート
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/2010.php こんなのが売れてる時代に懐古厨相手に1車種新規に作って元がとれるほど売れるはずがないだろ・・・
しかも懐古厨ったってハコスカがいいって人とパブリカって人とセリカのGT-FOURがいいって人とRX3サバンナがいいって人とか
全部ばらばらだろw
もともと少ない懐古厨の意見すら集約できないんだから商売として成り立つはずがない
>>800 ずいぶんいい年したオッサンのようだけど
レス見る感じだと恵まれた人生送って来てないようで
車への憧れ?みたいな妄想っぽいんですけどw
827 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:37:17.58 ID:JS039KF40
ミラージュやディアマンテよりギャランのフルモデルチェンジが先だろう
もう5年近く待ってるんだからさー
昔のようにフェンダーミラー復活させろ
フェンダーミラーのほうが運転し易い
マツダのディラー曰く、ルーチェは日本のベンツだと、説明を聞いて反応に困った。
結局、丸目のセドリックY32、3000ターボVIP、ブラックのスーパーハイキャス使用を購入した。
830 :
南米院 ◆ULzeEom5Pip0 :2011/11/18(金) 11:39:53.69 ID:IExBaqHy0
伊藤かずえ可愛いのうqqqqq
自動車評論家も、重箱の隅つついたり、サーキットで1BOXのタイム比較したり•••
自分の評価能力棚にあげてメーカー叩く奴大杉
832 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:43:42.85 ID:2JMLBz7U0
クルマに限らず、一辺気に入って買ったら、取り敢えず同じモデルの新製品を買い続ける
日本人=固定客が多かったのに、その連鎖を目先の利益で断ち切ってしまったからなぁ。
>>808 無駄に馬力のあるエンジン積んでの見てくれ命のフェラーリですら、
モサっとしたデザインにしないと、剛性と安全性能を維持できない時代だよ。
エンジン非力にして車重増やしまくって2,000万円オーバーのクルマになっても良いなら販売できるけど
そんな日本車、誰も買わないよ。
デザインの進化は、馬力のアップや法令の厳格化に伴うシャーシやフレームの性能の進化とセットなので、
衝突安全性や剛性を、昔のデザインで維持するのは大金がかかる。
薄いフェンダーも軽いボディも低剛性でバランスの悪い車体で衝突安全性能&環境性能ガン無視の昭和時代スペックだから。
エンジンは吹け上がりだけで馬力もトルクないフニャチンで、馬力があるのは排気デバイスないからだし。
平成23年の今、必要な性能を満たそうとすれば重くなるし、
安い値段で剛性と歩行者の安全性を確保する為には丸くなる。
LFAの車体エンブレムヨタマークにして90スープラはよ
500万くらいでよろしく
>>828 たしか今でもオプションで付けられるよ。
835 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:48:21.90 ID:NCv2D7VfO
>>774 日本はAT技術を進化させてきたけど、世界に知られてないのが痛いね。
>>776 合理的といえば、たしかにマニュアルミッションがベスト。
セリカ出さないかな
ひー 今知った。
レビン(英語で稲妻(古語))
トレノ(スペインで雷鳴)
さすが姉妹。
838 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:51:33.74 ID:NCv2D7VfO
>>780 日本は信号が多いからね
>>788 お国柄はあるかも。
イタリアの若者に、日本の中古車が人気だよね。もちろんMTで、マツダ ロードスターは特に人気がある。サッカーの中田のポルシェがATだったから、 変人扱い。
>>819 あれ良かったなぁ
フルインパルで乗ってたけど、乗り換えたセルシオやシーマより肌にあってた
>>832 前半同意
後半は、ビートル、ミニ、チェンクチェントで出来たコトが日本メーカーに出来ないのか、疑問
841 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:54:30.18 ID:X9t3kdjG0
FTOもっかい作ってくれ。あのままのデザインで。
デザインも同じで出せばいいのに。
最近の車はつまらん。
843 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:55:13.45 ID:rY/vmXYv0
>>816 今こそBe-1、フィガロの電気自動車版の出番だと思うんだけどな
思うんだが、そろそろミニ四駆みたいに外装だけ
好きなものに取り替えられてもいいんじゃないかと
845 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:55:49.06 ID:ZtX8dAyz0
値段は400万ぐらいで昔のデザインの車出て欲しい。
30歳なんだが、次の車を買おうにもクーペがない。
>>776 MT車は軽いのも魅力だね
今乗ってるMTはぎりぎり1トン以下なので同種のATより重量税が安い
かれこれ10万円は得したかな
>>832 458は久々にフェラーリの本気を見た
ディノを彷彿させるあのデザインは素晴らしいの一言
若者に車売れないからって懐古主義のオッサン達をターゲットにした車ばかりとは情けなさすぎ。
849 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:56:41.66 ID:4RufqZCl0
>>844 ちょっと前にAZ-1という車があってな・・・・
850 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:57:14.20 ID:fsoV0kkp0
名前だけ復活させても 実物見て 何これだろ
いまどき ディーラーに出掛けても 欲しいと思う
デザイン、機能のクルマが無いほうが問題だろ
クルマなんて雨露しのげてエアコンが利いて故障無く
動けばいいのに 無駄な機能ばかり尊重しているから
価格が上がって 敬遠される 無駄な機能は永遠され
るようになったということだ。
それよりも 各社とも気づいていると思うが
顧客の平均年齢が毎年1歳づつ上がってるだろ
くるまということはそういうことさ
「昔のそのままの外見で中身だけ最新。」
どー転ぶかわからんけど
1車種ためしでやってみればいいのにね。
中身はハイブリッドとかボクサーエンジンとか。
852 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 11:58:57.63 ID:Fa+Vemvk0
>>820 ダイハツのコンソルテもお忘れなくw
あ、ありゃスターレットだったか
そういやS2000って廃盤だっけ?
乗ってみたかったな…
856 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:02:33.29 ID:rY/vmXYv0
>>851 衝突安全性がきつくなってるから、同じデザインは無理なんだよね。
ボンネットは高く、リトラクタブルはダメ、燃費考えてトランクは高く
これじゃ格好いい(とされる)車は難しいかなぁ
俺は40年前のクーペとオープン乗ってるけど、ぶつかって死んでもしょうがないとは思ってるw
>>851 なんでボクサーエンジンが最新の技術なのか分からんが、
昔みたいにボンネットの低い車にしようと思ったら、
ボクサーにするしかなかったな。FT-86
つかオイルパンと地面の隙間
859 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:08:19.70 ID:8T/HCdNr0
エンジン性能が頭打ちになって売れなくなったので
↓
衝突安全基準を見直して陳腐化させ買い替えを促進しました。
↓
エンジン性能が頭打ちになって売れなくなったので
↓
エコを全面に打ち出して陳腐化して買い替えを促進しました。
↓
エンジン性能が頭打ちになって売れなくなったので
↓
懐かしい名前で陳腐化して懐古趣味に走りました。
↓
エンジン性能が頭打ちになって売れなくなったので
↓
さて次はなにして売ろうか?
なんかもう必死でしょ。
861 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:08:51.53 ID:YOAhZc5gI
>>840 日本メーカーは出来ないんじゃなくてしないだけ。
世界的に好評な日本の名車は現役(ブランドが)だったりするから復活する要素がない。
国内販売は見捨ててるんじゃない?w
衝突安全とか環境基準は非関税障壁だからな
863 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:09:50.89 ID:X9t3kdjG0
>>852 あのデザインが好きなだけ。
中古は10万キロ近いのばっかりだからね。
864 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:09:53.41 ID:cRdb+Zb10
ATがもしフル装備表示の一部分だったら、完璧主義の国だから
やっぱ価値観って変わるのかな
865 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:09:58.68 ID:bT74SgXQ0
今昔の車見てレトロ感以外のデザインの良さ感じるんだとしたらただの思い出補正だろ
ハコスカだのハチロクだの、恐ろしくかっこ悪いわ
866 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:11:06.38 ID:mbDNm8XN0
若者の車離れとか言ってるけど、車=若者 ってなるくらい、コンセプトや機能(性能ではなく)デザインや値段を頑張れよ。
カッコ良くてそこそこの値段なら、若者なんてすぐ飛びつくと思うぞ。東京とかはキツイと思うけどさ。
先端技術とか性能とか、そりゃ大切な分野だが、ただでさえ日本車のデザインが国内外からダサいといわれてるのに。。
鉄仮面、西武警察仕様
>>865 ハチロクは昔でも、安価で遊べる価値しか無かったよw
13シルビアか20ソアラのデザインは、補正込みで俺の中じゃトップだな
小林旭 昔ので出ています
自動車業界が相当追い詰められていることだけはわかった
871 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:15:28.04 ID:7GQE+ufM0
>851
「N360の復刻版の発売も計画する。」
これがそうなんじゃないの?
N360じゃなあ、、、って人がほとんどだろうけどw
おれは期待してる。
872 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:18:34.21 ID:BL6onVdh0
>>851 いまならMINIが代表格だよね。中身はBMWだし
あれでも、モデルチェンジの時は全部変わってたりするんだよな
日本じゃ新しく成りました。を主張するには前と違うのが一目で分らないと買ってもらえないから
見た目が同じなら、古いモデル乗っていても引け目を感じる事は無いし
BMWなんて前から見ると3シリーズから7シリーズまで同じように見えても売れてただろう
日本じゃ、マークUとセルシオが同じデザインでも絶対売れないもんな
873 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:18:44.40 ID:GJKbaVId0
見た目のかっこよさ
シーマ = ジャガー
874 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:19:22.44 ID:x7yWN7gf0
シーマとか誰得なんだよ
875 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:20:57.57 ID:vPhSXtxL0
プレオは?
876 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:21:04.45 ID:wk5IMXtvP
>>803 渋滞でもないのにきっちり回せないのはチキンなだけ
877 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:21:17.78 ID:ady1nK5/0
ネーミングさえ後ろ向きですか
878 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:21:58.30 ID:jncM79px0
インフィニティQ45
セリカはダブルエックスだけでいい
880 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:23:41.75 ID:wk5IMXtvP
>>851 バブル時代にBeという日産車があってな
881 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:23:57.47 ID:BL6onVdh0
>>874 以前のニッサンなら、フーガにV8エンジン載せてシーマをでっち上げてたぜ
それを考えれば良心的ではあるな
882 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:24:49.02 ID:YOAhZc5gI
ここで上がってる名前復活組はどの層が望んだ車種なんだろうか…
883 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:25:01.88 ID:AEPi/MnsO
エルグランドをラルゴに格下げして、ちゃんとしたエルグランドを作って欲しい。
884 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:25:12.55 ID:co60TbVU0
昔の車を内外装だけそのままで今の技術で出してよ
そしたら昔の定価までなら出す
885 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:25:51.25 ID:ZndvFSDK0
フェラチオーZ
ワンエイティーSEX
生理化 セーリか?
886 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:27:00.37 ID:BL6onVdh0
懐かしい名前がたくさん復活はいいのだがあの当時の車のイメージを壊すようにはならないよーに。かっこいいボティを開発をしてほしいわ
888 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:28:54.72 ID:00/2DPPx0
けっこうジェミニ人気あるなw
889 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:28:21.87 ID:2JMLBz7U0
>>865 格好良い・悪いは個人的な主観でしかないけど、
乗ってみると拍子抜けするくらい全方位でレベルが低いクルマだから・・・昭和物は。
それは日本車に限らず当時の外車(普及車)も同じだから、しょうがないんだけど。
プアで原始的な乗り味=リニアと勘違いしてる連中がマンセーしてるだけで、
早漏をセンシティブで直感的と言うようなもんだ。懐古厨のバイク乗りも然り。
機械としての質や性能は、今のVitzやFitよりも悪いのが昭和の車。
これは進化に釣られてリアルタイムで乗ってたおっさんだからこそ言える。
890 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:30:34.96 ID:4FrdLN5w0
117クーペに近代的な装備を付けて出して欲しいな
外観はそのままで
150万くらいで売りゃ相当売れると思うんだけど
891 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:31:35.88 ID:YOAhZc5gI
>>885 関係ないが、以前友達がGTOのフロントにフェラーリ移植して
フェラチーオーって作ろうとしたが、フェラーリの部品代見て挫折していた。
893 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:34:44.93 ID:R8mj+ybj0
今でもルーチェっつうセダンありますか?
ローレルありますか?
デボネアありますか?
セダン乗らなくなったから無知になったわ
カリーナED・・・・流線型モデルのはしり
895 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/11/18(金) 12:35:11.59 ID:nEiQCe7sO
>>715 FTO 「同意。あとリコール隠しもあったし。」
俺のビスタとファミリアは?
897 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:36:30.55 ID:ZndvFSDK0
クラウンロイヤルスーパーサルーンセックス
898 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:36:40.74 ID:dSCewWHH0
過去のネーミングに縋るようじゃ日本車もおしまいだな
最近、韓国車のデザインが気になる ソナタやジェネシスとかヒュンダイのやつね
899 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:37:07.00 ID:wbZ0BiTRO
ローレルC35 CLUBS 今見たら格好いいし。
900 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:38:09.87 ID:NCv2D7VfO
901 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:39:53.88 ID:IVAJz8m4O
902 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:39:54.48 ID:R8mj+ybj0
>>851 買えないけど、セルシオなら乗りたい。
ってかセダン憧れるけど、近年増えたトランク短いセダンは不細工に見えて嫌い。
角ばってトランクも長いセダン好き。
高級車じゃないけど、プリウスみたいな尻が中途半端な車が一番大嫌い。
運転下手けそリア充にはプリウス大人気らしいが。
地元スレもプリウスが一番嫌われてる車だわ
ぶっちゃけ性能とかっこが良かったら、名前なんかユリア100式で上等だわ
べレットとか復活せんかな?
905 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:40:21.45 ID:BL6onVdh0
そう言えば、当時セリカちゃんとかシーマちゃんって名前付けられてた子供はどうしてるんだろう
もう子供がいてもいい年齢なんだが
908 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:45:48.22 ID:R8mj+ybj0
>>804 雪国だからこそ後輪の車種買って楽しまなかったの?
腕磨くチャンスじゃん。
初めて買ったのは後輪駆動だったから良い勉強なったよ。
今は前輪駆動買いつづけてるけどね。
四駆は邪道だから買わない。
インテグラをfrで出してくれたら絶対買うわ。ffだから悪いとは言わないが、個人的に好きじゃない。
910 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:47:43.59 ID:zKqHWTSY0
>>889 全くそのとおりだけど、サーキットを走る人にとっては
重いことだけは克服のしようがない。
だからうちも20年落ちの国産車でレースしてる。
最新の車では勝てないよ。
911 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:47:05.27 ID:2JMLBz7U0
>>902 >トランク短いセダンは不細工に見えて嫌い。
金掛けないで気流を乱さない空力性能を考えたら、あのデザインがベスト。
静音、燃費、その他を良くする羽の代わりだから。昔のジェッタ辺りからの定番。
初代セルシオの低いトランクは、意地と力業でなしえた当時の最高傑作だけど、
それよりもプリウスの方が性能は良い。
CMは彼女たちをぜひ。
豊田香里奈
豊田聖梨華
ホンダZ出して欲しいな。
衝突安全とかどうでもいいから
とにかく安く軽く作って欲しい
916 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:51:54.20 ID:zKqHWTSY0
>>914 マジレスで、日本で売るのなら無理。
だからやれることは、「小さく」作ること。
917 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:54:17.34 ID:zKqHWTSY0
>>915 そのあたり。乗ってる車はもうちょい古い系統だけど。
総合的に考えて、EGシビックって史上最強最高のサーキット車じゃないかと思う。
918 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 12:56:29.10 ID:YOAhZc5gI
>>910 近所のレースウェイも年間チャンピオンがEFのシビックだったり510ブルが入賞してたりでノスタルジック感満載w
>>916 日本ではロータスみたいなクルマは
一般受けしないからなあ。
あれは高過ぎだけど。
>>917 EG6も良かったけど、俺はEF9のが好きだったな
買ったのEF8だけだけどw
日産死魔って、怖い名前。
>>917 エボ3足回り以外ノーマルで走行会に初参戦した時に、がらんどうのEGシビックに出会った。
半周以上差がついてショックだったのはいい思い出w
923 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:01:48.46 ID:zKqHWTSY0
>>919 日本には一応、軽自動車という何とか使えそうなベースはあるのでね。
まあ全然売れないとは思うが、昔のようなよく走る車を
妄想企画すること自体は可能だと思う。
結局は、AT限定免許持ってる様な人に、運転の楽しみなんか
説明のしようがないわけで、そういう人対象の車しか企業としては
作ることはできない。
まあ、今の車がついにダメに成ったら(もうすでにかなり部品が欠品してて
つぎMTを作りなおさないと行けないことになったら危ないと思う)
やすーいCR-Zか現行デミオあたりを買ってきて、とにかく軽量化しまくって
「でもいまいちだな〜」とか不平いいつつ遊んでいくしか無いだろうと思ってる。
近所の70歳のクルマ好きな爺さん。
若い頃から内外の色んなクルマを乗り継いできたけど1番気に入ったのはマツダのキャロル4ドアだったとか。
925 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:02:56.26 ID:2JMLBz7U0
>>917 筑波以下のサーキットならそれで充分だろうけど、富士、鈴鹿だと全く足りないから。
クルマの性能を使い切れるとかそういう走りじゃないし。
FFは馬力を上げすぎても走らなくなるし、300psオーバーで走れる様にするには
シャーシがまともで大金掛けないと無理。
楽しく走れる馬力が250ps内外のFFだったら、ルノーのスポールでもシビックのEuroでも良いじゃん。
吊しの足回りであの剛性は大したもんだよ。
926 :
A:2011/11/18(金) 13:07:09.62 ID:F6CEIwFh0
ルーチェ サバンナ ファミリア シャンテ
小さい頃、うちの近所の自動車屋の看板で、
字が読めるようになって、覚えた。
本格的にやばいんだな
中国がやってるブランドだけ買うのと同じ作戦じゃねーか
928 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:08:06.27 ID:Mu67F8ZI0
昔の名前で出ています。
929 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:09:23.72 ID:zKqHWTSY0
>>922 中身がB18のギャランドゥEGシビックとかが相手だったら
もう殆どの車はお手上げです。そりゃ、現行GT-Rとかランエボとか
「一瞬」はぶっちぎりで勝てるかもしれない。
でもレースってそういうものではないわけで・・・
スプリントレースでも逃げ切れないんじゃないかな、下手したら。
かたや18インチとか19インチ、シビックは15インチのネオバとかだったりなんかして、
タイヤ代だけでももう既に負け気分でしょうからね。
930 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:09:51.53 ID:FQyi98KgP
リベルタビラビラ
931 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:10:29.56 ID:TABayfCh0
維持費を年間五万円以下にせんと車人気復活はありえん。
932 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:11:57.08 ID:jIyqRWAS0
セリカはぜひちゃんとした4WDで
クーペとセダンをよろしく
933 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:11:37.42 ID:2JMLBz7U0
>>927 むやみに名前買えてヒエラルキー崩壊させちゃって、
「何を買っても同じ=それなら安いクルマで良いや」と
金持ってる中年の消費者に思わせてしまった反省だろうと。
「ローレルって言ったら、そこそこのクルマ」ってブランドが中年の脳味噌に残ってる間に
利益率の高いミドルレンジ以上のクルマを売らないと、本当にじり貧になってしまう。
だからブルーバードシルフィは駄目。
まんま平成のスピリットじゃねーかって今でも思うし。
934 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:17:24.03 ID:1QIPoMjcO
>>880 Be-1な
中身はマーチだけど
あと「パオ」とか「フィガロ」とか。
935 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:17:53.23 ID:zKqHWTSY0
>>925 志向が違ってるのか、orわかってないのかどっちかわからないけど
その話は「鈴鹿と富士」くらいの場所を選ばないととても勝ち目がない
って考えたほうがいいと思うよ。
軽量化したシビックだったら、エンジンノーマルで
筑波なら1分5秒くらいでガス欠するまでそのペースで走れる。
GT-Rにはそれはできない。1時間後にどれだけたくさん走れるか
競争しましょう、ということになったらシビックに勝てないよ、ってこと。
むかしニキ・ラウダが言ったように、「直線を速く走るだけなら簡単」
だからね。でもスポーツドライビングとかレースってそういうもんじゃない。
300psもいらないんだよ、サーキットで戦闘力を発揮するにはね。
場合によっては邪魔になる。ドラッグレースじゃないんだからさ。
コンソルテは?
日本初のスペシャリティカーとかで売り出したローレル。
で、スペシャリティカーって何?って聞いたら
同型車種でバンを作らない事だとか。
それがスペシャリティ?何かつまんねと思ったな。
シーマ(笑)
もうマイナーやフルモデルチェンジしても売れないんだろうな
ハリアーみたいにチョイチョイマイナーチェンジはしてるけど
ずーっと売れるようなモデルがもっと出てくりゃいい
940 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:30:53.77 ID:2JMLBz7U0
>>935 別にもてぎでも良いんだけど、「シビックだからこそ楽しめるサーキット」の方が少ないだろって事。
平坦で狭い筑波以上の規模のサーキットだと、イヤでも坂と直線からの加速勝負が増えるから
シビック以外の方がストレスは少ない。秋ヶ瀬だから楽しめるバイクと同じだよ。
>>916 それすらも日本はPOLOあたりに負けてるからなあ。パッケージングもエンジンも。
最近のラテン風意味不明車名よりわかりやすくて良いかな
特にトヨタ
コンパーノスパイダーは無いの?
944 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:36:25.83 ID:1QIPoMjcO
>>936 あれはスターレットのOEMだから。
ヴィッツをダイハツブランドで出せばOK
945 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:39:22.25 ID:zKqHWTSY0
>>940 やっぱわかってないのでは?
最初に書いたでしょ「軽量化」って。
だいたい対象車種にシビックのEuroとか出してくる時点でピントずれてるよ。
そんなのぜんぜんサーキットじゃつかいもんにならないよ。
500万くらいかければしらんけど。
単純なタイムだけでも、軽量化してチョイいじったEGとかより
勝てるノーマルの車って有るの?みたいな世界だからね。
運転する楽しみ、面白さを入れると差はそれ以上なんだよ。
ぜひ一度体験してみて欲しい。
>>905 たぶんヴォクシーちゃんとかセレナちゃんって名前を子供に付けてるよ
どうせ 名前だけ。 実体はどれも判で押したような今風の形なんだろ。 アホくさ。
949 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:43:33.40 ID:v2b3s/o8O
日本の車はモデルチェンジしすぎ。
BMW8年のってるけど全く気にならない。
次もBMW買おうと思う。エンジン足回りは国産が軽四に思える位優れてるし。
950 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:43:07.89 ID:2JMLBz7U0
>941
Bセグメントなのに売値が100万円以上違うクルマと比べるのはおかしいわな。
国産の1.4Lの2ボックスは290万円もしない。
それにポロは普及帯の道具とは思えないくらい壊れるし。
性能で欧州のAセグ(今だとルポ)を凌駕してたストーリア(x4も含む)の
スポーツモデルがそれほど売れなかった様に、
マニアが思う良いクルマは、普通の人から見れば良いクルマではない。
スイフトだって、売れてるのは安いベーシックモデルだし。
951 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:44:21.32 ID:Gnl15c+BO
そういや昔、
豊田4姉妹だか3姉妹だかの
AV女優いたよな
豊田カローラとか
>>951 ソアラ、 セリカ (漢字わすれた) えーっと それから・・・
クリスタル映像だったかな?
N360じゃなくてステップバン復活しろよ。デザインあのままで。
横からごめんなさい。
軽量化まんせーももの凄くよく解るんだけど、
サーキットによっちゃパワーがなきゃ何も楽しくない。少なくとも自分はね。
富士や鈴鹿で少しいじった軽量シビックでノーマルのランエボに勝てるの?
まぁドライバー次第だろうけど。
少なくともスポ走しててコイツ速い!って思うシビックに会ったことがない。
だから史上最強最高のサーキット車はちょっと言い過ぎかも。
人それぞれ思い入れのある車はあるから考えも人それぞれってこった。
955 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:51:04.12 ID:8c/To5kx0
レパードも復活してほしいな(´・ω・`)
956 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:51:33.56 ID:RMMOax9v0
いすゞはジェミニを復活させて乗用車部門も復活希望
ホンダS600って今なら軽だもんな。
958 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:51:39.61 ID:me3kT3xZ0
うちのオヤジは35年前に買ったフェアレディZにいまだに乗ってるw
物持ち良すぎ
959 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:52:49.93 ID:UMzcwWmv0
スタイルデザインは横並びのままで名前だけ復活されてもな
>>958 多分新車買うより金掛けてると思うよそれ
961 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:53:31.21 ID:2JMLBz7U0
>>945 散々体験したから充分だよ。
怠くないのに「物足りなく感じる車体性能」の凄さを知る方が、
よっぽど今のクルマを健全に楽しんでると思うから。
内装、快適装備、アンダーコートひっぺがして鉄のロールバーとXバー入れて
リベット打ち込んで、ガラスをアクリルに交換してなんてのは、
「足りないクルマ」だから、やらざるを得ないだけ。
旧シビックや86から101とかが走り屋に多かったのは、
町乗りから峠レベルの低い走行でも楽しめるからで、
今時、低いレベルのノーマルなんか出されても、誰も買わないよ。
963 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:55:24.09 ID:Gnl15c+BO
昔のデザインそのままって訳にはいかんのだろうね。
現役のデザイナーの立場を考えると
964 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:55:42.28 ID:me3kT3xZ0
>>960 うん
よくカーチャンが怒ってる
ミニバン買えとかいってるし
965 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 13:56:54.49 ID:0OsJ4OBDO
そういえばレパード玉熊ってボクサーが居たな…
外観は昔の名車で中身を
最新のスペックにしたらと要望
してるのにメーカーときたら
>>966 5年くらい前にトヨタが限定でトヨペットクラウンを作ったね。
>>966 メーカーよりも光岡に要望した方が可能性あるかもね
969 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 14:01:10.95 ID:z5wLsV+70
レビン同士がすれ違う時、パッシングで挨拶してたな。
971 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 14:02:59.08 ID:dSCewWHH0
旧車名の復活が失敗すれば次は ガンダム世代を狙ったMS名でも付けそうだな
嫁:ミニバン欲しい
俺:あんな鈍臭いクルマは嫌だ
嫁:広いじゃん!荷物詰めるし!
俺:広いと子供が遊ぼうとして危ない。
後席に縛り付けとける自信が無い。
大体ミニバンが必要な荷物を積む機会が年に何回有るってんだよ!
嫁:・・・
っとまあ黙らせてスカイラインセダンMT買いましたわw
アルファードとかステップワゴンとか、頭の悪そうな名前のクルマなんかにゃ乗りたくねぇww
レパードならTR-X
けど今見ると陳腐だな、昔はカッコイイと思ったんだが
まあ、水素ロータリーコスモまで待ちますわ。
976 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 14:10:28.11 ID:2JMLBz7U0
>>973 NAPS後のL20Eでクソ重いレパードTR-Xは坂を登れなかった。ATクソだし。
最近の660ccNAの軽自動車よりも酷くて、4人乗った550ccの軽自動車レベル。
冗談抜きで高速道路の合流も命がけだったから、乗りたくなかった。
あぶない刑事の2Lのレパードは普通。VG30DEのはエンジンに負けてる。
DQN車復活で暴走族も復活
>972
>スカイラインセダンMT
('A`)人('A`)ナカーマ
>>976 VG30DEw
なつかしセドグロ搭載。
ホンダはシティーブルドッグVを出しなさい
981 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 14:19:32.27 ID:Fnj5hmjr0
>>977 ガソリン代高騰によりムリポw
90年代はレギュラー90円だったのがいまや150円のご時世やし
今スポーツカーなんか乗るのはそれなりに金のあるヤツばっか
DQNは軽かミニバン
982 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 14:22:08.65 ID:2JMLBz7U0
>>981 90年代半ばのレギュラーの価格は70円台だよ。
投機マネーが入る前の価格。
ホンダみたいにフィットを出して他の自社製品が全く売れなくなったという自爆例もあるから気を付けないと
>>984 81年だね。
夏に伊東で入れたら185円だった。
当時乗ってたのが12Aロータリーのコスモだったので痛かった。
ああレパードなあ
欲しかったなあ
中古車情報誌アホほど買ってたなあ
予算的にはルーチェとか鉄仮面とかしか手が出なかったなあ
>>981 低燃費ハイブリッドの族車 とか EV族車とかww
しかし、EV族車が出て来たら、 そこら中で盗電しまくり、自販機の危機か・・・
>>987 コンビニの外にコンセントの差込口がある
>>987 自販機のコンセントじゃ急速充電は無理だし
さすがに10時間とか置いてたら捕まると思うぞ
990 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 14:51:54.54 ID:YOAhZc5gI
>>971 もうちょっと追い込まれたらマジでやりそうだなw
アンテナがあの形状の角になってて、グリルの真ん中辺りがビコーンって光っちゃうピンク色のシャア専用モデルとかww
チェリーキャブ・ホーマー・マスターライントラックをお願い
992 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 14:54:16.80 ID:2JMLBz7U0
>>990 トヨタのWill VSが転けたから、その路線はないと思う。
クルマにガンダムのテイストを入れても郷愁ないし。
993 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 14:59:00.11 ID:pG2TosIeO
ミラージュサイボーグ復活か
994 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 14:59:04.69 ID:D7sgY6FL0
ころっころ、ころっころ名前を変えるのは欠陥を誤魔化すため
995 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 15:04:39.24 ID:z5wLsV+70
トヨタカステラ
パブリカ出さねえかなあ。
金ピカの百式カーが出来るのか
胸熱だな
HV2000GT出さないかな?夢だけど。
999 :
名無しさん@12周年:2011/11/18(金) 15:12:00.80 ID:2JMLBz7U0
魔法騎士レイアースに出てきた名前の車に乗ろうって当時は思ってたなぁ
1001 :
1001:
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