【経済】 栄光再び？！　車名の復活相次ぐ　シーマ、ミラージュは決定　レビン、セリカ、ディアマンテも検討

まだまだ現役で走ってるけど最終型カルディナの完成度は異常

>>944
後ろサイドのポケットは、ボックスティッシュがぴったり
収まるサイズにあつらえてあるのだよ。

>>944
スケベ椅子ですね。

ユーノス３００がいい！


もろいけど、形が好き

命名に行き詰まった感

>>896
えっ黒いのあったんだ
俺のは柄は黒かったが布地はグレーだった
黒あったら黒のほうがよかったなあ〜

X1Rの次もパルサーにしたんだが
傘なくてがっかりだったよ

三菱好きじゃないけど、考えてみたら子供の頃、軽以外で初めて憧れた車はランサーセレステ。
TVCMは
「見とれてばかりいないで、乗ってごらんよ」
だっけ。本当に恰好良かった。

百恵の赤い靴
トヨタ コルサ

MR2は死亡率断トツトップで無理wwwwwwwwwww　企業犯罪レベルwwwwwwww
安物MRは危ないだけ
バカが振り回してすっ飛んで死ぬww
真ん中が重いってのはコマと同じでケツが出たらハンドルでどうこうする間もなく吹っ飛んでくのよw
金かけて制御されている高級車じゃないと死人が出るだけ

>>952
カルディナは初代を買ったけど4WDが糞すぎた
最終型は改善されてたかい？

>>952
最終カルディナ、ヨーロッパではアベンシスって名前で売ってたじゃん

アスパイア…エテルナ…
ディアマンテ復活するなら
フォルティスをランサーにするか排気量上げて
ギャランにしろや
あとレグナム復活させろレグナム
あとデボネアかプラウディアを

>>924
そういえばプロボックスにＭＴ設定あったこと忘れてた。
荷物いっぱい積めるし、頑丈そうだしいい車だよね。欲しい。

>>947
まだ乗ってるのかw

５０万で譲ってくれ
ターボ車買えなかったんよ、当時

>>942
今気づいたけどIDがS20なのにトヨタ派なのかｗ

とっておき
アコードエロビデオデッキ再販しろ！

セフィーロが復活したら天皇崩御だな。
もうフラグ立ちまくりだし。

マツダはセンティアの後継必要だろ。初代は良いモデルだと思う。
日産はレパードJフェリー。
トヨタはMR系。
ホンダはプレリュード。

エテルナSAVA乗ってたアホがいたな
なんでVR-4にしねえんだ

>>946
「名車」なんか作ってられねえんだってさ。
安く作って高く沢山売れて、会社を存続させないことには
にっちもさっちも行かないからさ、もう無理なんだろう本当に。

トヨタパブリカコンバーチブル
トヨタセリカGT-R（実際乗ってた。今でも好き）
トヨタエスティマルシーダ（つい半年前まで乗ってた）
トヨタクラウンロイヤルサルーン
日産スカイライン2ドアハードトップ2000GT-X-E-S（なげぇよ）
日産サニーエクセレント
ダットサンフェアレディ
日産スタンザ
俺の彼女は超アムロ
三菱ギャランラムダ（初めて買ったクルマ）
三菱エメロード
三菱ミニカスキッパー
ホンダ145クーペ
ホンダT360
ダイハツフェローMAX
ダイハツコンソルテベルリーナ
スバルP-1
スズキフロンテ7-S（親父が乗ってた）
いすずフローリアン
いすずPA-NERO
マツダグランドファミリア
マツダコスモランドウトップ
マツダペルソナ
ポルシェ928（スーパーカー消しゴムにタミヤカラーで色塗ってボールペンレースで圧勝した）

>>949
関西じゃ少なかった
インジェクションの乗ってたw

>>36
衝突安全テストの成績が悪かったので廃止

>>74
いすゞはいすづじゃないぞ
ゞは繰り返し記号だからつに点々ではない
アスカはオペルの兄弟車だったな確か、千昌夫とジョンシェパードがCMやってたな

>>111
「インテグラ」はもともとバイクの方がずっと先

>>115
ブルーバード・シルフィは単にシルフィで出そうとしたが販売側が売るためにどうしてもブルーバードの名前をつけてくれって言ってあの名前になった

>>124
ちびっこスカイライン、宮崎君か、ちびっこローレルのローレルスピリットとか謎な車作ってたな、あのころが日産の迷走期だな
>>140
マツダはフルラインナップメーカーを目指し多チャンネル販社化したとたんにバブルが弾けて完全な裏目に

>>222
ジウジアローだろ

>>459
つい最近まで売ってたNEWヨーロッパはかっこよかった

>>474
NEW NIMIがCMパクってるな


俺が復活して欲しいのはジムニーの幌車だな

ホンダのCITY希望

インプWRXは通勤に使って、財布が死んだ・・・

>>969
ジャガーをパクるならここまでやろうずってなもんだな。
3ナンバーで作ったおかげで、何とか人が座れるだけの広さもあったし、
シートの出来も良く、豪華な内装は中々のもんだったよね。（値段相応に）
電動でへこへこ動くエアコンルーバーが可愛かった。

ん？レオーネがまだ出てないぞ
名車レガシーの先代だ

ランタボが好きでした

暗闇でもテールランプの形だけで車種が言えたあの頃

忘れてるで
サバンナＲＸ７

６３カリーナとか５５カムリみたいなちっさくて乗りやすいＦＲセダン

>>975
ターボ�Uブルドック復活なら買う

ボタ餅が好きでした

流面形の頃のセリカか初代ハイラックスサーフ復活してほしい
あれでスキーとかに行きたい

ブルーバードオージー
知らねえだろｗ

>>58
まだ、セリカGT-FOURに乗ってる。
買い替えてもいいと思える車がない。。。

>>969
マツダに必要なのはセブンの後継だと思うが。
ムリだよね。

天皇陛下はまだインテグラ所有してんのかな。

マツダのコスモ

陛下の愛車、インテグラを復活させましょう。
ＭＴ必須だよ。

>>983
ハイグリップタイヤを履かせて、ハードサスでかっちかちに決めた
ブルドッグ、コーナリングでルームランプが明滅したのは
都市伝説なんかじゃなくて、俺の身に起こったほんとの話だ。

この速さなら言える


教習車はカペラだった

次はFIATにするわ

日産スタンザ、ガゼール
ダイハツ フェローマックス

ブルバードジジイ

知らないだろ？

10000

ＯＥＭ車にディアマンテの名前を使うな！
開発中のディーゼルセダンがあるだろうが！

>>992
その次代のホンダ車は結構あったような
CR-Xでもあったし

1000ならRX7-7型発表

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