【社会】品川駅が大混雑　すし詰め電車に乗客うんざり　タクシー転落事故

　２４日午後７時５０分ごろに起きたＪＲ横須賀線のタクシー転落事故で、
同線と湘南新宿ラインが一時運転を見合わせたことで、同方向に向かう東海道線が乗り入れる品川駅のホームは、
帰路につく会社員らで深夜まで混雑。電車内は超満員のすし詰め状態で、乗客の多くは疲れた表情を浮かべていた。

　横須賀線でしか帰宅できないという横浜市保土ケ谷区の会社員、浜本隼人さん（２７）は
「横須賀線を使わないと帰れないので困っているところ。とりあえず横浜駅まで東海道線で行って、
後は自宅まで４０分かけて歩くつもり。明日も仕事なのにつらい夜になってしまった」と肩を落とした。

　「このまま１時間もあの満員電車ですし詰めになるのか」と言葉を失っていたのは、
逗子市の会社員、増井淑恵さん（３６）。グリーン車の空席情報を駅員に尋ねていたが、すでに満席。
「費用がかかっても座りたかった。疲れているのに、こうなってしまうと途方に暮れます…」と話し、
もみくちゃにされながら満員電車に乗り込んでいった。

　湘南新宿ラインの運転見合わせを大崎駅でアナウンスで知ったという横浜市南区の会社員、安藤一成さん（２２）は
「いつになったら運転が再開するのか分からない」と見切りをつけ、仕方なく品川駅から東海道線で帰ることに。
「疲れているので一刻も早く帰りたい」と話し、到着待ちの最前列に並んでいた。

ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111025/dst11102500140000-n1.htm
画像：http://sankei.jp.msn.com/images/news/111025/dst11102500140000-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111025/dst11102500140000-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111025/dst11102500140000-p3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111025/dst11102500140000-p4.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111025/dst11102500140000-p5.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111025/dst11102500140000-p6.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111025/dst11102500140000-p7.jpg

関連ニュース
【社会】タクシーがJR横須賀線の線路内に転落、列車と接触か 東京・品川
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319459048/

に

さ

2GET

＞「疲れているので一刻も早く帰りたい」

一晩くらい泊まったら？

東京なんかで働いてるからだよ。
地方のそこそこ大きな街で生活する方が豊かな暮らしができる。

すし食べたい

こういうの巻き込まれると仕事より疲れる

>>6
企業が東京の一部に集中するのはなんでだろね。場所代やら交通渋滞やら通勤に時間かかってもそこにあるメリットがあるのか

以外に京浜東北すいてたよ、埼玉副都心でなんたらで桜木町行きが三分位おくれてた、

今日は家に居て良かった。
一体なにが起きたのだろう？

スカ線２時くらいまでうごくんかな？

すし詰め状態なら触っちゃっても仕方ないよな・・・

これってＪＲはタクシー会社へ賠償請求しないわけ？
日本経済へ与えた打撃を考えると、これでお咎めなしは有り得ないように思うのだが・・・

１０時ごろ秋葉原経由で鶴見まで京浜東北だったけど
全く気づかず、鶴見駅で「そんな事故あったんだ」って知った

まぁ、早く帰ろうとしなきゃ全く問題なし

また雲助か・・・
いいかげんムダに多いタクシー減らせよ

震災と台風の時の帰宅困難（笑）といい都民は脆弱すぎるだろ・・

>>13
触られることも仕方ないよね
ラッシュって乗ったこと無いからそんな場所にでくわしたらどうしたらいいんだろ、まさかラッシュでぎゅーぎゅーになって痴漢ですーなんていわれないよね

>>9
官僚が企業を呼び出すんですよ。
あとネームバリューも大きいでしょう、東京という。
優秀な学生も本社が奈良とかだったらがっかりですよ。
地方分権で税率を変えれると変わるんでしょうけど。

>>14
個人タクシーっぽいね、画像見ると。

>>5
ワイもそう思うんやで、、、って、大阪出身のうちの嫁（63歳)も言ってた。

カスリーマンどもざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いかのおすし

>>17
ＪＲ横須賀線という文字が見えないのか？
どう見たって都民じゃねぇんだがｗ

>>20
個人だから許すってのもおかしいと思う。

京急の地獄絵図

賠償金いくらになるんだよ

　　　　　　　r`"⌒`ｰ＝v ‐-､
　　　　　 　 1:::::.....................　　}
　　　　　　　|:::::::::::::::::::::::＿__::ﾘ,　　　
　　　　　　 ｒ| ::::::::::::::(　)|'爪|::ｊﾘ　　
　　　 　 ／``＝====＝_‐ラ(6,′　
　　　　 ,>‐'つ__... =-〒ｒｔッﾃ|h′ 　　　　この状況を例えるなら
　　　／.ノ (:{,||　i　　 ｉ ｌﾞ｀~.ｊl|ﾘ 　　　　　　　　水の中に一分しか潜ってられない男が
　　　!　}／ﾞヽl.l　',　 ヾﾂ　 |ｌ!|)　＿ 　　　　　　限界一分目にやっと水面で呼吸しようとした瞬間（仕事オワターの瞬間）
　　 ｛ (´／ヽ.):ヽ　 ｒ＝-　l/ｌ:}/,ｒ=,ヽ.._ 　　　　グイイッ……とさらに足をつかまれて
　 　 ヽ(　ｲ- ）￣ｌ|､|!ﾞ¨´ / ｌ:八.>=iこ⊂⊃ 　　水中にひきずり込まれる気分に似てます
　　 　 ＼　｀ヽ:::::ｌドﾐ==‐'　ﾚ＿___ｌ[二´__
￣:¨"７ﾞ<〉　　 ）::¨o７　/　￣ フ 7ｰ-､:_::￣
::::::::::/:::::::＼ ノﾉ:::／　 '　　'"´　/　　/　｀ヽ

トンキン名物、人間寿司

タクシーっと言っても個人タクシーの高級車だな。
フーガか？

22時くらいに品川駅からタクシーで家帰ったけど
普通だったぞ

>>18
勘違いBBAが騒ぐことがあるから気を付けとけ

>>6
ど田舎に住んだって何も出来ねえよ。
沈んでいくだけだ。

ガワシナでシースーにリャンジカンってやつか

京浜東北も京急もあるし
新幹線で新横浜乗り換えでも大して高くない。

>>26
振替で7万人*500円で3500万+壊れた電車の修理代や車の除去費用で
億超えそう。

というか元横浜民だったのだか　品川=横浜間が東海道よりも空いてるから
よく横須賀線経由だったのだが同じような人で今回とばっちり食らった人も
いるんだろうなぁ。

JRって企業、本当ろくでもないよな。
この状況で小田急だったら間違いなくタクシーに振り返られる。

４０分くらい普通に歩けよ…

個人タクシーで運転手さんが80歳のジーサマだったことがある。
「えっ！すごい、お若いですね！」と言っておいたけど、内心大丈夫か〜と不安になった。

横浜の義弟も この混雑に巻き込まれてたんだろな…

新幹線使って新横浜まで10分で行った方が良い

>>38
明け方に会社の裏に並んでいるタクシーにそのまま乗り込んだら
死にそうなじいさんだったことはある
行き先を言ってもなかなか通じないし怖くて高速でも眠れなかった…

逗子から品川までの通勤が異常だということに早く気付け

>>35
しかし、都内で働いてるのに路線が一つしか選べないところに住んじゃうと
こうなるのは仕方ない気もするな・・・

最悪でも山手線から１駅か２駅圏内に住んでないと
ちょっとした事故で簡単に帰宅難民になってしまう。

帰るのをあきらめ方がずっと楽なのに
なんでぜがひでも帰ろうとするのか判らん

せっかくだからミンス党本部前に座って夜明かししろよ

立ち往生していた乗客は、タクシー運転手に対して集団訴訟を起こすべき
ひとり頭10万はカタい

タクシーは廃止で

次々に来る15両編成電車が満員ということに疑問を持ちなよ首都圏住民
首都圏が大震災のときどうすんのよ

こういうときにはこういう屑が出没する。

押し付け痴漢５
http://kilauea.bbspink.com/test/read.cgi/hneta/1314455514/

>>43

皮肉なことだがスカ線じゃなきゃいけないのは山の手から一駅の西大井と横浜1駅の保土ヶ谷、大船手前の
東戸塚だけだよ。ほかは京浜急行や南武線などで迂回できる。
西大井も1キロ以内に大井町駅・中延駅があるんだけどね。

>>48
だよなあ。
東日本大地震を何も教訓にしていない。

こんな状態の電車に長時間閉じ込められたら
パニック起こして過呼吸で死ぬわい

40分かけて歩くくらいなら
ゆっくりでも走ったほうが疲れがとれていい感じになるぞ

横須賀線とまったときは東海道を東戸塚に止めてほしいな。
線路違うから無理か。

今日出先から直帰した俺は勝ち組

>>4

>>4

>>4

m9

>>51
普通に歩いて帰れた

電車と車が衝突…というアナウンスを聴いた瞬間、速攻で渋谷周りで東横線で帰ることにした。

おかげでノンストレスの帰宅だったわ…。

>>24

たしか鉄道事故の場合、電車を止めたってだけで数千万の損害賠償請求がいくよ
個人だろうがなんだろうが

そういう立場な人びとだから。

>>58
ムサコ住民乙

>>61
横浜付近なんだなこれが

もみくちゃにされながらもみくちゃにされながらもみくちゃにされながら
もみくちゃにされながらもみくちゃにされながらもみくちゃにされながら
もみくちゃにされながらもみくちゃにされながらもみくちゃにされながら

しかし横須賀線はちょっと雨が強く降っても
止まっちゃうくらい弱い電車だから
この電車使ってる人は結構覚悟してると思うんだけどな

おしゃくそ駅

神奈川県は横浜以遠は陸の孤島が多い。
保土ヶ谷区とか旭区とか南区とか戸塚区とか、人間の住むところじゃない。

40分歩くとか貧乏人の思考だね、実際金がないとか言う問題ではなく

諦めて漫喫に泊まるとかすればいいのに。
深夜に復旧したらソレで帰ってもいいし。
なんでわざわざすし詰めになるんだろう。

いいとこのお嬢様が脱糞しちゃったのかな

迂回ルートを考えずに運転再開待ちするからこうなるんだよな
どうしようもない駅はしょうがないけど、それ以外の奴らはもうちっと頭使えよ

40分かけて歩くくらいなら それこそタクシー乗ればいいのに

>>24
西大井から乗る住人に謝れAA(ry

まあ西大井なら大井町から歩くとか大井町線もあるからさほど不便じゃないがｗ

タクシーの２、３台くらいは跳ね飛ばして、平気で走り続ける
たくましい電車であってほしいと>>64は言っているのだな

すし詰め耐えられないし、遅延も起こりがちだから
ラッシュ時間帯の湘南新宿載るときはかならず、おやつと飲み物持ってグリーンにしてる
自分は毎日じゃないからいいけど、明日また朝から通勤するような人は大変だね

公共交通機関の輸送能力がそろそろ限界なんじゃないの？
そろそろ都内にオフィス作るの制限したほうがよさそう

事故のニュースならともかく、電車が混むとかでいちいちニュースになるんだ。

>ＪＲ東によると、運転士は線路上にタクシーを見つけて急ブレーキを踏み
スカ線ってペダルブレーキだったんだ・・w

>>58
東急東横が副都心線と乗り入れたら渋谷なんてただの通過駅ですよ

渋谷から座れないとか何事よ？副都心線や埼京線とMM線のせいで
中華街と池袋が繋がってチャイナマン御用達になっちまったし
ださいたま県人とか城南にくるんじゃねぇ

と思う吉宗であった

>>59
自殺の場合は請求しないが、このような「えっ」って事故はどうなるのかねー。
他社へ振替輸送したら、ＪＲは他社へ金を払わんといかんし、駅では客から罵声浴びせられるわで、大変だな。

>>73
本当にそれくらいになってほしいｗ
今はもう使ってないけど、前は衣笠から新橋まで
座って行きたいがために横須賀線乗ってエライ目に
よくあってたからな

連結車両を増やせばいいだけだろ。

被曝しながら奴隷労働のリーマンは今日も富裕層のためにゴミのように働いています

>>78
なるほど。
でも東横なんて滅多につかわないからその怒りに共感できなくてすまん。
普段は湘南新宿が止まっても目黒→日吉→横浜だし。

会社が浜松町で自宅が品川駅側のマンションの俺は高みの見物w
地震の時も会社の使ってないママチャリで15分で帰れたわ。

>>78
＞ださいたま県人とか城南にくるんじゃねぇ
埼京線が延伸してから治安が悪くなったのは否めないよな。
赤羽線だった頃に戻して欲しいよ。

俺は今セクシーに乗っている！
ふっふっふ。

>>84
びっくりくんは横浜が最寄りなの？
根岸や相鉄とか乗り換えんの？

つーか、上京して首都圏に住み着く地方出身の田舎者は
都内の私鉄沿線に住居見つけろよ・・・・
いつの間にJR沿線に集中してたんだよ・・・311と
この前の台風騒ぎんときに、JR利用者の多さに驚いたわ（笑）

ふう、やっと与野の自宅までたどり着いたぜ

逗子に帰るなら
東銀座ぐらいまで戻って金沢八景に向かえば座って帰れるんじゃ…
ってそれも疲れるか

最近は天災や不慮の事故続出で帰宅難民も明日は我が身というのを痛感させられるね

やっぱり自宅警備員が一番だなｗ

>>89
神奈川はJRしかないじゃん

>>89
貧乏だと住めないんだろ
察してやれよ

引っ越して満員電車に乗らなくていいっていうのは
それだけで本当に幸せだと思う

>>73
バスを余裕で跳ね飛ばすアメリカの鉄道
http://www.youtube.com/watch?v=poomuKzSGZA

>>88
ﾌﾌﾌ
ﾅｲｼｮ

でもそのへん

震災のときといいそんなに自宅に帰りたいかね

貴重な20クラウンがｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>98
心配じゃないのか？
家具とかテレビとか倒れてるかもよ

>>93
京急と東急と小田急があるだろボケが

ったく、これだから地方出身の田舎者は・・・

>>19
官僚云々は同意だが、東京にネームバリューってのは、君が田舎者だからでしょ？

まだマシだよ。
だいぶ前だが、普通なら電車で30分だが、
3時間かかったことがある。

もともと1時間遅れていたのだが、
復旧後即人身、更に復旧後もう1回人身と
トリプルでやられた。

22時に乗って、着いたの1時。

魔の月曜日だな。
今週は自殺じゃなくてタクシー転落か。

>>17
震災で、帰宅難民になり、歩いて家まで帰り、
先日は台風で電車が止まり大変。
今回の事故には関係ない路線だったが、そういう事があるので今は退社後
すぐに帰るようにしている。

居酒屋なんて行かないし、もっぱら家呑み。
同僚との交流は居酒屋ではからなくても、ランチの時なんかに話せるし。
仲がいいヤツとは、休みの日に遊ぶし。
大体、材料に何使っているかわからない居酒屋より、家呑みの方が安全安心。

今年だけでも、生肉死者事件、ファミレス赤痢事件、輸入食材農薬まみれ、
更に追い討ちかけるのが、放射能汚染の食材。
外食なんてする気しない。

自殺でなく事故なのに、
カケラも怪我人の心配もせず明日も仕事だから早く帰りたいのにとか

都会の人は冷たいんだね

＞安藤一成さん（２２）

なんでわざわざ朝鮮人に聞くわけ？

>>105
あと、輸入キムチに、虫が入っている、なんていうのもあったね。

>>78
本当だよな
優秀な埼玉人に侵略される城南のゴミども

片道45分ママチャリ通勤20年の俺には関係ない。

タクシー業界儲かりまくりだなwww

>>102
ら抜きだから仕方ないさ。

俺は似たような状況になったら間違いなく
映画館かマンガ喫茶に行って時間を潰すけど
駅とかで待ってた方が利口なのかな？

>>107
どうみてもアン＝イルソンさん(22)だな

その場でさっさとタクシー会社に電話して
タクシー呼び出しすればいいのに
タクシー乗り場で並ばずに済むし

>>105
ランチは外食なのか？　まぁ弁当持参なら別だが
その弁当のおかずも１００％手作りなら良いけどな。

最近は加工品も特ア製品が多くてな見分けが出来ねーんだよ。
正直に書いていれば買わないから良いけど、国産100％なんて
書かれても信用ならねーし。

まぁ俺は米も野菜も実家で育てている物を土日に貰いに行くから
それ以外を注意するだけだしな。
あと実家近くの信用できる店（豆腐屋とか）でしか買わない。
大手スーパーだから安心安全は１００％無いと思っている。

これって、タクシー業界の仕組んだ自爆テロなのか？

>>115
そーゆースマフォアプリもあるしな。

どっから転落した？

>>119
線路に真っ直ぐに向かい、線路にぶつかったら右に曲がって線路と平行に走る道路。
右に曲がらなきゃいけないのに、スピードの出しすぎだったのか、道路が直進のままだと勘違いしたのか、線路にダイブしたらしい。

こういうとき、運子したくなったらどうすんの？マジで
外にでるなとかいわれるんでしょ？

>>119
中学卒業してからかな・・

中学までは成績良かったのに・・・

>>121
運子にも外にでるなと言い聞かせるしかない。

>>108
そのキムチだが、こんなニュースもあった。

韓国産キムチの日本向け輸出「衛生検査が３年間免除に」＝韓国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0601&f=national_0601_195.shtml

キムチにかかわらず、>>116が言ってる
特ア製品が多くて困りものだよな。

http://www.youtube.com/watch?v=rW9BFvgwRlc

グリーン車の空席状態を駅員に聞いてどうするの。
逗子市の会社員（36）は。全席自由なのに。
通勤に使っているのにそんなことも分からないのか？

>>126
グリーン車には余裕あるかってことだろ？
あれ、立っているだけでも料金とられるんだよな。

自分で窓から見れば分かるだろ。
駅員が分かる情報も、（３６）が少し見渡せば分かる情報も大差ないだろ。

>>128
ホームの中にいればな。
改札付近にいるのかもしれないし。
この記事だけじゃわからん。

>>123
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗ

都心に住めば無問題

>>1
＞「横須賀線を使わないと帰れないので困っているところ。とりあえず横浜駅まで東海道線で行って、
＞後は自宅まで４０分かけて歩くつもり。明日も仕事なのにつらい夜になってしまった」と肩を落とした。
相鉄に乗り換えて天王町当たりまでいけばそんなにあるかないだろ　知らないとは思えない。

>>50
なぜ戸塚駅を無視する

満喫かカラオケ使えよ。

>>1
横須賀線でしか帰れない保土ケ谷区の会社員？
何なの？こいつw
横浜駅まで行けんならいくらでも手はあるだろ。

つかこの沿線の品川以南なんか、電車から降りれるんだったら、
他JR・私鉄・バスでどうにでもなるでしょ。

ホテルも満杯だったのかい？

それでも社畜たちは毎日会社へと向かうのであった

>>123
在日朝鮮人が居たら、満員電車で盗み食いしてくれる

タクシーの運転手７４歳らしいな・・・

ザットーツメーウップァクシー！！
http://www.youtube.com/watch?v=H0XBdvsk5XY

震災時も台風時も記事になってたけど
なんで皆、そんなに帰宅したがるんだ？

震災の時の
家族に連絡取れなくて心配ってのはまだ少し分かるが
俺はどっちも即座にホテル押さえたよ。

>>132

知らない記者が創作したんじゃない？

>>139
乗客56歳だっけ？

どのスレ見ても韓国ネタがあるけど、なんなの？
流行ってんの？

>>128
おまえメンドクサイやつやな

東京転勤、断ったオレは勝ち組

品川はなぜ新宿渋谷みたいな繁華街にならないのだろ

>>146
新宿渋谷より駅近辺がオフィスビルばかりだからなのもあると思うよ

駅前なら飲食店も結構あるけどちょっと離れるとオフィスビルばかり

結局
五反田で遊んでしまったw

働きアリだな

こんなに命削って税金納めてるのに
韓国に数兆円もバラまく日本ｗｗ

>>121
横須賀線トイレあるよ

記事に取材に基づかない憶測、作文が紛れ込んでる気がしてならない。

国民「せめて２種免は７０歳までに
　大型は６５歳までに」

官僚「ダメｗ」

背任罪ｗ　>>149

>>1
グリーン車の空席情報はマルス叩けばでてくるのか？

帰れないなら帰らなくてもいいじゃない

>>149
お前病気だろ

ティアナ(T_T)

>>101
相鉄を忘れた罪は重いｗ

タクシー会社って台数規制→緩和→規制と振り回されてるんじゃなかったかな

東海道線が混んでるなら京浜東北線に乗ればいいじゃない
京浜急行という選択肢もあるぞ
ちょっとは頭を働かせようぜ

陸の孤島東戸塚死亡

乗客も衝撃は感じなかったと話してるから軽い接触だったみたいだし
死者もいなかったんなら電車は徐行して動かせなかったのだろうか。

屋根のタクシー灯が潰れていないのは車は斜面を滑り落ちるように転落？

>>158
京王もあるんだが

タクシーの運転手死にましたね。なぜ転落したのか、、、、、

>>162
今は警察の現場検証が終わってからではないと会社の一存では動かせんのよ。

都市機能を日本全体で分配して災害リスクの低減って大事だと思うんだよなあ

トンキンの人口密度が招いた悲劇だったか

個人タクシーって、時々ギョッとするほど年寄りのウテシがいるね。
75歳のウテシの車に乗ったことあるけど、車内が各地の古い民芸品でデコレートしてあって、
車が「我が家」みたいになってたよ。人んちの茶の間の臭いがした。
個人で古い車はきついね。

個タクだと、めったに乗れないような高級車の新車に当たることもあるけど。
そういう時は名刺をもらっておく。で、長距離乗る時に予約したりする。

つかれた

一日くらい家に帰らずシャワー完備の漫画喫茶に一泊すればいいと思う

横須賀線は新小岩自殺でも電車止まるし
最近散々だね

品川とか西大井で下ろされても何にも無いぞ

>>170
は？あほか
普通にホテルはいるわ。

洗濯機付きでも一泊7500円ほど。

5年位前に、仙台で乗った個人タクシーは、業務用の無線に加えて、アマチュア無線まで付いていた。
144/430なら、まだ理解できるが、ＨＦまで装備していて、まるで無線が本業で趣味がタクシーのような趣を醸し出していた。

なんでもパニクるトンキン人

今度は何を買い占めすんの？

次の日仕事なのに漫喫に泊まるリーマンなんているのかよw

新手のテロそのものだな
日本の交通網の脆弱さが暴かれただけ

つーか大震災で嫌という程味わった筈なのに
学習能力ゼロの平和ボケぶりにﾜﾛﾀ

ニュースで盛んに「ブレーキ痕がなかった」って言ってるけど、最近はALB(アンチロックブレーキ)当たり前じゃね?

テロか

西大井のあたりの横須賀線って高架だよな
横須賀線をまたぐ陸橋ってどこにあんの

噂の青ライン暴走タクシー
しかも、７４歳のじじい
絶対乗らないタクシーの一つ
って言うか、チンピラ、〇クザ運転手の
タクシーは利用しない！

15両編成で乗客1500人だからグリーン2両抜いても1両多くて120人ぐらい
吊革がサラっと埋まる程度
どこがすし詰めなんだか・・・と思ったらその後のことか

＞グリーン車の空席情報を駅員に尋ねていたが、すでに満席。
自由席で駅員が満席情報持ってるわけないだろｗ
ダイヤ乱れだから多分座れませんとしか答えられないだろ
素直に東京まで戻れば座れるのに、聞く方も情弱だわ

もう70以上のジジババな免許取り上げろよ。
バカにハサミ持たしてるようなもんだよ。

なんで下限年齢あるのに上限無いんだよ。

東海道線利用者だが、ちょうど俺が電車乗ってる時だったな
横須賀線と車が衝突したとかアナウンス流れて何事かと思ったよ

二種免許の年齢上限を作るのが落としどころと思うがな。

　　+ 　 ＿＿_　+
ｷﾀ━／l･∨・l＼━!!!
+　　{::::⌒(人)⌒}　+
　+　 ＼　`ｰ' ／ 　　+
　 Σ ﾒｼｳﾏ状態!! Z

明らかに迷惑を被るのは客なのに
損害賠償をもらえるのはJRという理不尽

個タクって無保険の場合があるから
事故っても怪我しても金がどこからも出ない場合があるらしいが
こいつは怪我した客とJRに支払い能力あるのか？

まあ新橋あたりの個タクは、マナー最悪。
絶対乗らない。

グリーン車の空席情報を駅員に聞くって、どんだけ情弱だよ。そりゃ満員に決まってるし、自由席だろが。

横浜駅までなら、東横線でも京急でもいくらでもルートあるだろ
駅から歩いて４０分って、全然遠くねえよ！
甘えんな！！！

運転免許の効力は
一種は70歳まで
二種は55歳まで
にするべきである

40分っていったら3キロくらいだろ。待つ方があほ。

ＡＴなくすべき

○国のサイバーテロでタクシーのGPSが誤作動したんじゃ・・・ｇｋｂｒ

なんでトンキン人はたかが数時間家に寝るためだけに多大な疲労を作ってまで家に帰るの？
会社に泊まればいいじゃん。
ソファーにでもねりゃいいだろ。
食い物なんてコンビニで買えるんだし。牛丼屋だって24時間やっている。
枕変らないと眠れないタイプ？
オレは不規則勤務で36時間休みなし連続勤務とかもするから、それから見たら甘いの一言だ。
一晩くらい徹夜しても死なないだろ。
会社のデスクで2ちゃんでもしてればいい。
トンキン人って本当にバカだよな。

>>189
事故がなくてもラッシュの時は満員なのにな

都会の人は４０分歩くとか大変な事なの？

>後は自宅まで４０分かけて歩くつもり

>費用がかかっても座りたかった。疲れている

そこで近くのホテルに泊まることにするとか、そういう機転は利かないのかね？
さすが夜９時までダラダラ残業してるだけあるトロさだわ

疲れてるから座りたくてグリーン車？
ネカフェで泊まれ
ファミレスのドリンクバーだけで一晩粘れ
ビジネスホテルかどっかに泊まれ
会社に泊まれ
気合いでガンバレ

東海道の終電あたりはそんなに混まなかったけどな

>>189
なんかこのインタビュー受けてる人の馬鹿ぶり
というか非現実的っぷり
記者が適当にでっちあげてるんじゃないか

京浜東北は空いてたけど時間がまだ早かったからかな？

>>178
お前は、もっと勉強しろ。とにかくハードに勉強しろ。
話はそれからだ。

JRは隙があったら止めてやろう、って下世話な根性丸出しだな。
安全安全と言いながら、順法闘争が止められない。

サービスを止めないことを業務としろや。

ビジネスホテルや満喫に泊まればいいのに

【社会】転落事故のタクシー運転手が死亡　肋骨骨折で内臓損傷の可能性
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319491706/

なんでタクシーは落ちちゃったの？
運転ミス？

こういう処理中のすし詰めの時に体調崩して吐いた人が居たら大変そうだな…

>>158
いや、忘れてないよ。昨日の件に関連して、都内→
神奈川に使える私鉄を挙げただけだから外したんだよ。

>>207
そこすごい気になるよなｗ

ブレーキ痕無しらしい

922 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/10/25(火) 02:01:12.03 ID:tI5Owxy2P [1/2]
名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2011/10/25(火) 00:36:01.27 ID:HYuae94MP
>>532-534
撮ってきたぜ
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1319470477.JPG

こういうときは普通のグリーン車も通路まで人溢れるものだ。

>>198
小遣い少ないのにホテルなんて、、、
↓
金曜日ならともかく、月曜日から漫喫宿泊なんて身体が無理
↓
よって頑張って早く帰宅する

こんなとこじゃね？

ビジネスホテルは１万円するよ

東京の人ってマジ歩かないよな。

地下鉄１駅なんてタイミング悪けりゃ歩いた方が早いくらいのイメージだし。

俺の地元の最終電車１駅寝過ごしたら歩いて二時間コースだぜ。

>>212
通路、一般車両と繋がってたっけ？

>>209
横須賀線しか保土ヶ谷に止まらない
歩いて40分とかいうあり得ない情弱がインタビュー受けてる
相鉄で西横浜まで行ってタクシー乗ればワンメーターで保土ヶ谷なんだけどな

>>207
右折道路を直進

おさわり

>>216
他のは知らないが、確か横須賀線は繋がってる。
そういう日はアテンダントも検札しようと思ってもいけないんだよな。

マツコ・デラックスが怒り新党で話してた
ご高齢のタクシー運転手の人じゃないだろうな

つか、何でどいつもこいつも疲れ果ててるんだよ。大した仕事もしてないだろうに。

40分歩くなんて大した事無い

ルートに入れずに助かった

>>195

労働基準法を知らないｗ
情弱のｗ
低能乙ｗ

>>1
>タクシー転落事故
転落っていうとガケとか高いところから落ちるイメージがあるな。
こんなに鼻がぐちゃっとしてんだから「衝突」にしてくれよ。

>歩いて40分とかいうあり得ない情弱がインタビュー受けてる
>相鉄で西横浜まで行ってタクシー乗ればワンメーターで保土ヶ谷なんだけどな
これなら俺も歩くよｗ
１０００円くらい取られるじゃんｗ

>>215
住んだらわかる
めちゃくちゃ歩く

トンキンって月一は線路歩かされているイメージ
電車で1時間以上ってどんだけ田舎に住んでいる
んだよｗｗｗｗ
つーか、トンキンは人大杉だろ？
半分くらい北海道でも強制移住させろよ

>>229
だよな
線路歩くとかもうアホかとww

都会人はほんと歩けないよ
同じ駅の東口から西口までタクシー乗ったりする

つーか、保土ヶ谷なんて天王町（相鉄）から歩けるよな

>>229
駅と乗り換えが多いだけでそんなに遠くはないよ

東京って何かにつけて天災、人災ともにトラブルに弱い街だよな
人口多すぎるのが問題だ
移動時間はどんどんと短縮されてるんだから、もうちょっと分散しようぜ？

40分歩くとか別にたいしたことなくね？

そんくらいの距離ならタクシー乗ってもたいした
金額じゃないだろうし

>>215
地元に住んでる時は最寄駅から自宅まで片道40分くらいしか歩かなかったけど
今は会社の最寄駅から自宅まで片道70分歩いてるな

今時のご時世一泊でもするとその日の日当がとぶだろうからな。

増井淑恵(36)wwwwww
グリーン車の空席情報って、無知丸出しwwwwww
何年生きてきたんだよwwwwww

東急、京急、新幹線使うだろ

７４歳でも夜働かなきゃいけないような環境を作ったのは

小泉と竹中

なんで老人がタクの運ちゃんやってんだろ
絶対乗車したくない
事故多すぎ

年金支給が75歳からになったっら75歳の高齢者のバスや電車の運転士
も出現する。

>>238
淑恵←在日じゃねｗ

東京って人も多いし、空気も悪いし、水も汚いし、緑も少ない。
おまけに放射能汚染までされてる。
首都圏にわざわざ住んで生活してる意味がわからん

京急も東横もあるだろうに

４０分て分かってるってことは歩いたことがあるんだな。

増井淑恵(36)｢そうだ、あたし良いこと思いついた！こんな時こそグリーン車があるぢゃん！あたしってすごい！さっそく駅員に聞いてみよっ！｣とでも思ったんだろうな。

>>111
タクシーが事故起こしてタクシー業界が喜ぶ皮肉

俺は隣の駅がその線の終点だが、終電寝過ごしてその駅から歩いたぞ。
クソ田舎でタクシーも無く無人で、山の中を道が通ってるから3時間かかった。途中犬に吠えられたり、ビニール袋が幽霊に見えたり…
40分くらいで騒ぐなよ

>>133
東海道で行けるだろ。

>>241
暇つぶしと小遣い稼ぎにやってるんだよ。家に居てもやる事が無いからね。
娯楽が多様化してる世代とは違うよ。

>>241
退職後にタクシードライバーになる奴は山ほど居るがね

個人タクシーで営業できる実績のある爺さんなら転職したてで道を全然しらねぇおっさんよりは遥かにマシ

東京に人が集中しすぎだから少しでも電車が止まると大混乱だね
もうちょっと分散できないものかと思うけど難しんだろうね

>>244
根なし草のニートか学生ばりの想像力の欠如
日本人はジプシーじゃないんよ

こういうニュースを聞くと地方の自転車通勤で良かったと思う
交通マナーには気をつけてます

>>228
そうか？
上野近辺に平日行くが、秋葉原まで歩いて10分くらいなもんだしなぁ。
道に迷って恵比寿から渋谷まで歩いたこともあるし。

まぁ住んでる人がそういうならそうなんだろうね。

情弱ってバス路線とか知らないからな。
テメーの家の近くの交通網くらい把握しとけ！
保土ヶ谷のカスリーマン！

>>251
頭沸いてるのか？

暇潰しなら他にまだいくらでもすることがあるだろう

昨日はこの事故のせいで、マスコミのヘリコプターがうるさかった。
夜だって言うのにブンブンうるせぇ。
しかも今のご時世だってのに、記者の奴らはハイヤーで乗り付けてたらしいし。
あんな狭いところに、何台もハイヤーが止まれるか！！

マスコミってホント腐ってるな。

>>258
そんなのが多いんだから仕方無いだろ。別に俺がやってるわけじゃない

>>252
個人タクシーなんて退職後になれる職業じゃない。

また夕方のワイドショーで「タクシー事故で帰宅難民者続出！　首都圏パニック」とかやんの？ｗ

横浜から下り側に折り返し運転とかすればいいのに

京急なら−横浜以南、西大井以北の出来る駅で折り返し運転で
すぐ復旧。現場も、タクシーを即効で脇にどけて、現場だけ徐行で
復旧…だろうね。まず、電車から降ろして歩かせるなんて事はしないし。

クレイジータクシー

あいかわらず　事故後の対応が遅いＪＲ

新小岩みたいにダイブが流行らなければいいが・・・

これ帰り方が分からないような書き方しているよな。
普通は無言で東海道線とかに乗り込むだろ。

3Kは横浜に支局が無いからこんなことやっているのか？

>>253
官僚が池沼で阪神大震災を機会に神戸潰して海運と商社を東京横浜に移したから
今の関東の過密がうまれた

補助金２兆くらいだして神戸をハブ港化したらいい

せっかくリニアも作ってるのに
関西にビジネス行かないならマジで無意味になるしな

横須賀線の踏切が閉まったままで、犬の散歩ルートを変更する羽目に。
まあ、他に不便はなかったけど。

>>9
密集すると生産効率上がるから

個人タクシーなら大丈夫だと思って伊丹空港から個人タクシーに乗ったが、
大阪の他のタクシーと変わらない雲助っぷりだった。

大阪弁じゃないと100パーセントカモられるな。
ホント頭にくるよ。

74歳が二種免保持して毎晩走り回っている方が異常だよ
二種免は定年作れって

あと個人タクシーは廃止でいいよ
宝くじで個人免許とるようなもので、
取れたら自家用車で好きな時間帯に好きな場所で走っているようなもん
客のえり好みするしな

混んでるのがいやなら渋谷でて東横線乗ればいいのに

＞明日も仕事なのにつらい夜になってしまった」と肩を落とした。

いや普通に泊まれば良いのに
なんでわざわざ長い時間と体力かけて電車使ってたかだか５−６時間の睡眠のためだけに家に帰ろうとするんだ
自分でも渋滞を増長してるだけじゃん

バカか

帰宅難民は次の日もいつもと変わらず会社へ向かうのでしょうあった

俺の腹、軟便症だから電車乗れない。

>>211
ガードレール意味ねぇええｗｗｗ

>>261
早期退職制度を知らんのか？

個人営業できるだけの(タクシー会社勤務の)実績と書いてるんだから察しろよ

>>247
東海道のグリーン車とか普段から東京駅始発じゃないと座れないよな

この人たちが持っているであろう、ネットに繋がる携帯やスマホは飾りか

横浜駅からタクシーで帰ればいいじゃん。歩いて４０分なら１０００円ちょっとだろ

横須賀線の車両って恰好良いよな？
鉄道マニアじゃないが模型ほしいｗ

>>275
宿泊場所があればなw
こういうの起きるとホテルはすぐ埋まる。
余力のある会社ならこういう事態に備えはあるが、中小企業じゃ無理だぞ

泊まれとか言ってる奴多いけど、
ホテルも漫画喫茶も満員だよ。
そういう事態の時はすぐ埋まる。誰でも考えることは一緒。

電車の乗客よりも、タクシーに乗っていたお客さんが一番の被害者だ!!
タクシーって言ったら、道を良く知ってる、車の運転が上手と思いがちだからね・・・・。
乗ってたお客さんは、当然料金は払わないんだよね??????

都心まで徒歩通勤だから無敵だよ。
ま、たまに着て見たら一人だったケースは発生するけど

>>284
自分で探せよ。月曜なら何処かしら空いてるぞ

>>278
ガードレールが悪い。こんな道、また落ちるやつがでるよ。

自転車通勤が勝ち組

戸塚の坂で二度転び　って聞いたことある？

>>282
そもそも横須賀線がとまったら横浜から40分歩かないといけない駅なんてない件
横浜から別の路線乗れば、歩くのは長くても20分で済む

>>277
(´・ω・)つ大人用おむつ

>>284
だから会社に泊まればいいんじゃないのか
机の下に新聞紙敷くとか卒論のときとかみんな普通にやってただろ
それに会社ならソファとかだってある
昔できたことがなんで今出来ないのかが不思議なんだ
たった一晩の事なんだし

お寿司ってそんな詰まってないよね

会社に戻って泊まれ

タクシーがおおちゃくだったの？

どう？これでバイクよりタクシーの運転手の方がＤＱＮだって事がわかったでしょう？

タクシーの運転手が気を利かせて乗客を直接電車に乗せようとしたんだろうな。

>>35
会社に寝袋ぐらい置いとけよな
無理なら新聞紙の布団

JRとタクシーの相互乗り入れとは目新しいな。

こういう場合にどのクラスのホテルなら予約なしで泊まれるの？

>>105だけど、そうそう、>>124の書いている韓国製キムチの衛生検査が3年間
免除って恐ろしいと思う。
家でキムチ買う時は、製造元を見るし、余裕があれば、買わないで自分で作る。

でも、外食のキムチは、どこ産かわからんいよね・・・。
帰宅難民にならないよう、仕事が終わったら、産地不明の食材を使っている
居酒屋には行かず、さっさと帰って、家呑みするのが最強。

チェって　舌うちしながら　返事もせず無言で　

横暴な運転していたのだろう

あの密室でケンカ売ってるからな　せまいお部屋の王さまだわさ

大地震(屮゜Д゜)屮ｶﾓｰﾝ

神奈川くんだりから通うのは大変だね〜

東海道 遭難心中ライン 京浜東北 京急
とほぼ平行路線は多いよな
新幹線もありだし
(小田原から戻るも含めて)

>>286
よく死ななかったな

>>284
たかが横須賀線の人身事故で
ホテルが全部埋まるとかどんな田舎だよｗｗｗ
頭悪すぎ、知的障害者波

この前雨の終電間際渋谷からから与野本町の家まで帰る為に
渋谷駅のタクシー乗り場に並び順番で回ってきたタクシーが
今回の事故のタクシーと同じ個タクのフーガでこりゃ速く快適に帰れてラッキー！
と思いしかも一万以上かかるし喜んでくれるかとタクシーに乗り込んだら
今回の運転手の様なおじいちゃんでちょっと嫌な予感がしつつ
「埼玉の与野本町まで高速使って下さい」って言ったら
雨の夜の高速は怖いから後ろのタクシーにしてってタクシー乗り場で断られた
えー！遠距離なのに〜！
雨の運転怖いからと断られた〜！と軽くショックを受けつつ後ろのタクシーへ
後ろの運転手は何かで断られた厄介者がって感じで
嫌々ドアを開け口調もけんどんだったけど行き先を聞いたら態度が一変(笑)
現金な人達だね(笑)
それにしても今回事故った人はあの断ったおじいちゃんじゃないだろうね？、、

>>238
え？何か変？
もし自分だったらやっぱりグリーン車で座って帰りたいと思うけど？

>>308
お客は重傷か。
運ちゃん７４歳らしいけど、落ちる前に既に心臓止まってたんか？

>>269
神戸・関西圏から東京・神奈川に移住した人口は
何百万人よ？
統計はあるのか？
商社にしても大消費地に隣接&日本のほぼ中心に港と会社が持てて良かったんじゃね。

タクシーの運転手は本当に腹がたつ。
何様のつもりで公道我が物顔で走ってんだよ

>>6
満員電車で通勤一時間とか悲惨だよなw

何この浜本隼人(27)って、甘えてんの？

>>286 = 気違い

>>310
埼玉なんかへ行って帰ってくるのがダルいと思ったんじゃない？

・歩いて帰れ
・満喫
・会社宿泊
・電車止まって損害賠償

このへんは田舎者の発想と言うか認識だよ
疲れきってて歩ける訳ないし、3.11クラスになると満喫・飲み屋は疎か本屋や公園まで満席だよ
都心の会社なら宿泊施設が備わっているとでも?都心本社には社食もないのに。
そして相手が個人的な過失、ホームに傘が落ちたとかで京浜東北線あたりは楽に40000人の足が滞る。
動く人数が東京は違うんだよ。

年に何回帰宅難民祭りやってんだよｗ

これが京急だったらどのくらいで復旧したのか

すし石垣

(#ﾟДﾟ)＜タクシーの運転手さん　前日の夜にダイ・ハード３を見てたと予想

>>319
いや瓦礫や死体あるわけでもないんだから歩いて帰ればいいじゃないか
貧弱すぎるだろ

http://www.47news.jp/CN/201110/CN2011102501000046.html

亡くなったみたいだな。
南無。

人間全てな事において情強は不可能だよ。情強な分野もあれば情弱な分野もある。

ちょっとした有事でこの有り様
東京周辺は人が多すぎだから半分に減らすしか無い
でも相変わらずなんでもかんでも東京集中を押し進めるバカ官僚

>>321
多分同様に時間がかかる
重機入れられないしね

二種免許の有効期限を70までにしたほうがいい

ＪＲ東日本もタクシーが降っってくる息吹を感じてもらわないとｗ

すし詰めで帰る奴って頭悪いな。ホテルあるし、バス・タクシー乗り継ぎでも良いし。
「明日も仕事」とか「疲れた」とか言いたがりなだけなんでしょ。
本気でそう思ってる人はすし詰め電車を普通に避けるよ。
実際先輩はホテルとって泊まってたしな。

>>319
＞都心本社には社食もないのに。
コンビニすらないのか
というかそういうときのための用意は全くしてないのか
便利さばかりを求め逆にそれが足かせになって
普通なら考えられる非常時防災のことも考えられなくなってるんだろ
子供じゃないんだぞ
他のは知らん

>>6
今時ネットで何でも買えるしな

>>324
理屈はそうだが価値観は人それぞれだよ。逆に歩くを奴をバカにするのもいるんだからな

結局なんで落ちたんだ？

泊まれよアフォか

>>319
オフィスに一人一畳あれば十分泊まれるだろ
食事は近くの定食屋や居酒屋
寝るのはクッションや書類枕で十分

まあ都会者wは軟弱で応用生活力ないから無理か

>>264
京急にグリーン車併設してくれたら一番いいのだが

しかし、地方には仕事が無い

昨日の一報時点では意識あるって話だったから
人間て頑丈なもんだなと思ってたがやっぱりだめだったか

7:55新宿発だったかの大船行きに乗って座れてラッキーと思っていたら、
「武蔵小杉〜西大井間で線路上に車の落下があって運転取りやめます」
のアナウンスがあって、「落下？」といぶかりながらしぶしぶ電車を出て
品川、川崎、武蔵小杉と迂回した。
74歳の爺様のタクシーなんて、一緒に死んでくれる客を探している走る棺桶だ。

東海道線、京浜東北線、京急、新幹線など並走路線が複数あるからマシだと思うが。
振替ができない他路線の方が、何かあったら悲惨。

なぜ東日本はさっさと駅まで避難させなかったのか？

大都市における帰宅困難者の多くって、
都心部かそれに近いエリアに住めない貧乏な周辺県人だからな。

無理して出てこないで、地元で働いた方がいいよ。

>>311
東海道のグリーン車は指定席じゃないから空席情報で空いてるっていわれても
電車が来る前になくなる可能性は高いので混んでるか、空いてるかを
聞くくらいしか意味がない

>>327
なんで官僚叩きになるのか意味不明だな

取引先の近くに居る事のメリットは昔に較べたら薄れて来てはいるがまだまだでかい

来いと言われて行けませんじゃ話にならん

>>337
夜になるとビルから締め出されたりする。

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /: : : : : : : : : : : : :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| : : : : : : : : : : : : :　 実 　 　 寝　 つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| : : : : : : : : : : : : : 　質　 　　て 　れ
　　　　　　　 　 　 　 　 _＿　　　　ゝ .　__: : : : : : : : :　 １　　 　 な　　l
.　　　　　　r‐-==ﾆ二 　 　 ｀ヽ_＿＿__　　Τﾆｉ┬-　　時　　 　い
　　　　　　 ｀＞‐┬――-　､　∨ 　 　 　 ｀ヾ=Ｌ} 　 　 間 　 　 か 　昨
　　　　　 ／⌒ヽ |　､_　__ 　 ヽ |　　　　 　 　 ＼}　　 　し　　 　 ら　 日
　 　 　 /　 　 ＼ |　rq __　 　｜|ニ＝-　　 　 　 ヽ　　 か 　 　 つ　 実
.　　　 /-‐＝ミ ヽ| 　ﾉ　　　 　ﾘ^i-‐　　 　　 Y 　　|ヽ、寝 　 　 れ　 質
.　　　{7￣＼　　｀| 　 ‐ｧ　　 　〃―-　 　 　 | } 　,′:　て　　　　ｌ　　１
. ｰ--/　　 　 ヽ_,∧　　　　　／ -‐=ミ　　　　j/　/:::::::　な　　　 わ　 時
.　　 ′　 　 ／　　　 ｰ--‐く/ 　 　　∧　 ∠..__/::::::::::　い　　 　 l　　間
　　　　　 ／　　 　 　 　 　 /　　　　/__{／　　　　 ￣￣か　　　 　 　 し
　　 　 ／　　　　　　　　 , '　 　 　 /　　　　　　　　　 　 ら　　　 　 　 か
.　 　 / 　 　 　 　 　 　 /　　　　　′　　　　　　　　　　 な
.　 ／ 　 　 　 　 　 　 /　　 　 ／　　　　　 　 　 　 　 　 l
　 　 　 　 　 　 　 　 /　 　 ／
　　　　　　 　 　 　 /　　／
.　　 　 　 　 　 　 /　　 ′
　　　　 　 　 　 ,ｲ　　 /
　　　　　　 　 〃//／
　　　　　　　　｛/イ

>>319
３１１体験してんのに、個人的に何の備えもしてないのか。
そっちの方に驚きを隠せないよ。

>>324
だよな〜

北朝鮮中共の犬層化の無差別テロに要注意！


創価学会のハイテク兵器を使用したテロ「集団ストーカー」の告発
http://blog.goo.ne.jp/green5771

※電磁波、BMI兵器による被害詳細と技術解説、ガスライティング被害と手法の詳細解説記事まとめ
http://blog.goo.ne.jp/green5771/c/9b0d3c46a9ab63bd0053faed3f7493ee


テロが目的であれば敵は「まさか」と思う事をやってくるのが軍事的常識
連中の術中にはまることは被害者の言を疑うことだとよく考えて下さい。

秋葉の加藤と北&層化の集団ストーカー

・秋葉の加藤の法廷での証言「記憶が所々途切れてる」
・加藤が捕まった直後の言葉「暴力団関係者だ！」
（これ是非ニュースソース調べて見て下さい。私はこの事件起こった直後に確認しました）
・多数の被害者を短刀一撃で絶命させる（これは訓練を受けてるとしか思えない
昔の武士でも剣術の心得ないと一撃必殺は難しい）

層化のやってる集団ストーカーと電磁波犯罪はブレインマシンインターフェ
ース応用した軍事兵器で被害者の「ブレインジャック」が可能（ある程度
気づかれずにできます）集団ストーカーは無差別テロと断言します。

>>51
3時間かけて走って帰ったぜ

>>341
74まではいかなくても、今60代の運転手めちゃくちゃ多いよ。
しかも周り見ないで運転してる奴ばかり。
昔はタクシー運転手って乱暴ではあるけど運転上手かった。
今のタクシー運転手は下手過ぎ。

>>346
強大な力のある会社は逆に官僚が訪れていくケースもあるね
トヨタとかｗ

このあたりの地理に不案内だっただけでしょ

>>319
むしろ歩けないというのが田舎者の発想だな
田舎者は歩くの遅いしな

どうでもいいけど、どうしてそんなにまでして帰りたいんだよｗ
一泊くらい東京ですればいいじゃんか

おっぱい密着おいしかったです

>>1
そんなに混んでなかったぞ。
だいたい乗りきれないくらい、毎日の事なんだから。

>>59
遺族は3か月以内に相続放棄ですな。
任意保険が対物無制限ならなんとかなるか。

新幹線通勤だから関係なし

先日、仕事で遅くなり、深夜に赤坂から高井戸の自宅までタクシーに乗ったが
これが年寄り（７０歳は絶対過ぎている）が運転する個人タクシーで酷い目にあったよ。
まず、首都高の合流でまごつき、あわや追突の恐怖！　そして深夜の首都高を５０キロ前後の
スピードでトロトロ走り、「高井戸で降りて下さい」と散々言っても高井戸出口ではあやうく
通過しそうになり「あれ？　八王子でしたよね？」だもの・・・
ちょっとボケが入った様な感じであれは怖かった！！　　こんな爺さんがタクシーを転がして
客を獲ってて大丈夫かね？！

ここだけの話だが俺は鶯谷行ってデリ呼んで2回セックスしてた。疲労困憊。

>>337
車がなくなっただけで即行動不能になるカッペに言われたかないわ

>19 まともな会社なら契約書交わさないと取引できないし、微妙な案件等人が合ってお互いを確認し合わないと事が進まない

手続きや雑事というのはどうしても必要で書類制作がＩＴ技術が進んで早くなっても又その分手続き雑事が増えるから会社同士が物理的に近い方が有利になる

だから有力会社が多いところに益々集中するようになる

>>319
東京って大変なんだな
何も備えていない馬鹿ばかりなのか

人がケガしてんねんで！

74歳になったらもう後進に道譲れよ・・・

>>356
田舎の駅の間隔と都会の駅の間隔が違うからな。
田舎の一駅間に都会なら2〜3駅は収まっちゃう。

田舎の方が車社会なんだし歩くと思えないがな

昨夜はやたらとヘリコプターの音がうるさかったんだけど、
この事故があったせいだったのかな。
21時頃から10時半くらいまで、雲が垂れこめてたこともあってか、
ずっと上空で烈しい音がしてた。

3.11以来電車の遅れに関して大袈裟なんだよ。
前から自殺に雪・大雨・大風、謎の車両故障に乗客のトラブルでしょっちゅうよ。
最近のリーマンって、どっかで暇つぶしてから帰るか路線を変えるかぐらいすりゃいいのに、
ずっと並んで待ってるのが不気味。

都会だろうが田舎だろうが、
自宅と職場があまり離れてないのが一番。

>>370
コンビニまで車www

>>71
そのタクシーが高架橋から･･･

>>372
金がないんだよ。

>>372
24日だしなぁ…
財布に数百円とかのお父さんも多かったんじゃないか？

>>337

・世間が広く非常事態にでもならない限り会社には泊まれない。セキュリティー的にNG。今回の遅延は局地的。
・オフィスで寝ても精神が休まらない。
・自腹でホテル代＋夜中に明日の着替え一式を調達出来るならいいけど、大半の人は帰らざるを得ない。昨日と同じ服なんて都会人にはムリ。田舎と違うから不潔な人扱いされるｗｗ

>>377
ああ、そうかｗ
運が悪いなあ24日かあｗｗ

でもオレならそんな無理して帰らないで深夜営業マックで
仮眠とるなあ

さすがに70才以上の奴に車を運転させるのはやめろよ。

70歳越えがタクシー運転手の都会って素敵やん

>>378
んなことないｗ
東京を神聖視しすぎだよ。

こんなことになったら普通の東京人は家帰るの諦めるわ。

>>378
着替えを置いておく頭はないのか

駅グモ最速3分、台風下の法面崩落2時間の京急ならゆっくりやって30分コース

どうせスピードの出しすぎだろ。
違反をもっと厳しく取り締まるべきだな。

判断はお早めに！

タクシー車内の二人が重傷て、ニュースで聞いて
どんだけ強靭な体なんだよ、と思ったが
運転手は死んでんだな、まぁそりゃそうだ

てーかこんなことになったら一日くらい着替えなくてもしょうがないよ。
毎日風呂入ってれば一日着替えなくてもそんなにひどいことにはならない。
だって、銭湯かスポーツクラブで風呂に入って仮眠とればいいんだもん

電車が止まっているのに乗客を降ろさずに車内に留め置いたJRの対応悪すぎ。

京浜東北で何事もなく帰ったけど、なんで無理してみんな東海道乗るかね。
京急だってあるだろうに。
わざわざ自分からぎゅうぎゅう詰めになりにいくとか。

ちょっとした事故で電車止めるなよ

まぁ、ホテルに泊ってるリーマンも一杯居ただろ。

そりゃ駅前インタビューに答えるヤツで
「これからホテルに行きます」なんてヤツは居ないだろ、
どんだけのんびりさんなんだよｗ

>>382
普通の東京人は普通に帰宅してるよ。
3.11の時も台風15号の時も普通に帰宅してた。

すし詰め電車がいやなら逗子に住まなければよかったのに…
今なら都内の低地は安くなってる。
逗子の戸建てを売却して都内のマンションに住めばいいじゃん。

>>388
韓国人は平均一週間、お風呂に入らない

どれくらいのスピードで突っ込んだんだろう
あの辺、ガードレールとかかなり丈夫そうに見えたが

放射能が怖いからイヤ

>>388
でも風呂上がりって新しいパンツでないと嫌じゃない？
コンビニで買えるならいいけど。

さっきテレビで見たけどああいうときのJR東日本のアナウンスが
メンドくさそうだなもっと真剣にやれよJR東

>>393
普通に歩いて帰れる距離ならね。
徒歩二時間とか、ちょっと考えられんわ。
でも、もっと歩いた人もいるんだよね。

３・１１の時はうちの窓から目の前の大通りを
ゾンビの大群みたく歩いていくさまを見て鳥肌立ったわ

>>390
みんな知らないんじゃね？　地方出身者ばかりだから

>>374
すまん、それワシだ。
コンビニまで200ｍくらいだが、車で行っちゃうときがある…。

>>398
今時パンツ売ってないコンビニはないよｗ
洗顔一式からﾒｲｸ道具までコンビニで揃わないものはない

日本の現状に失望してタクシーが飛び降りか。

俺はこんな事態になったら会社で寝るわ

>>400
311の時は、来る首都圏メインの大災害に備えてのシミュレーションとして敢えて歩いたって
人も結構いたらしいよ。
翌日が土曜だからちょっと無理してもよかったし。
災害時に臨機応変に対応するチェーン店や商業施設のチェックにもなったそうだ。

イギリスだかどこかの国内最高齢のタクシードライバーが
最近自ら引退したって記事読んだ覚えがある。おばあちゃんだった。

>>406
よく頑張るよね。
都心住まいとしては、応援するしかできなかったけど

横須賀線沿線は逗子とかまで地価たかいよな？　横須賀まで行くと知らんけど

>>337
大抵の企業は、帰宅できなくなったら、ホテル代弁済してくれる。
だから、わざわざ会社に泊まる必要はない。

あははは
おまえらザマー
昨夜の中央線はまだしも快適だったぜ

タクシーどっから転落したの？
なんか全然わかんない

スマートな生活に慣れきった都会人は少しでも予定が狂うことに耐えられないんだろうな。

90歳で引退だった
http://www.excite.co.jp/News/bit/E1308301477047.html

>>406
敢えても何も電車もタクシーもなかったじゃん

巻き込まれた人達は大変だったな（´･ω･`）
タクシーの乗客も気の毒

まあでも３・１１に帰りたくなった気持ちはよく考えたらわかるな。
家族が心配だし、家族も怖いだろうし、特大の余震が来たら嫌だし。

でも、今回の場合は無理に帰る必要はないわなあ

法人タクシーの運転手が言ってた、個人は法人と違って定期的な教育プログラムとかないから
運転が荒いって。

>>415
会社に泊まる選択肢はあったじゃん。
マトモな大企業は毛布備蓄あったはずだぞ。
あとデスマ上等な会社もｗ

客が急いでたんだろうな。
駅に行くのに、線路なら空いてるから・・・と思ったんだろ。

>>419
でも、家族が心配だったんじゃないの？
やっぱ地震の場合はたとえ3時間歩いても帰るような気がする

映画の「Ｔａｘｉ」みたいに上手くはいかないな。

何か着替え・フロ論争に発展しているな。

>>418
釣りか
法人から個人にあがる条件しらないの？

例外はあるだろうが、まず個人タクシの方がうまい
タクシー乗るとき、選びたいくらいだからな

ウンコ漏らした人がいたらしい

横須賀なんてバカウヨ田舎から通勤するバチが当たっただけだ。

>>424
情弱だなw

横浜から保土ヶ谷だとバス使えばいいんでないの

>>425
体調崩している人くらいいるだろう

背中でJKの乳を堪能させて頂きました
事故万歳

>>406
あぁなるほど…
自分は田舎住まいだから、大変だなぁとしか分からんかった。

たしかに一度はシュミレーションした方がいいんだろうけど
普段に一人でやって、ちょっと変わった人的な目で見られるより
そういう時なら同士も居るしいいよね。

もう足立ナンバーは東京都に来るな
迷惑だ

>>428
それでもいいし、電車で天王町までいけば保土ヶ谷駅までたいした距離じゃない

>>9
あるんだよ。ちょっとは社会に出てみろよ。

>>432
足立は埼玉ぢゃねぇ

横浜から都内に引っ越した俺勝ち組

去年まで品川で働いてたけど、一日の疲労の半分は満員電車だったな。
いまは茨城に転居して、趣味の時だけ上京する。ストレスが減ったし、脱東京して正解ｗ

そもそもなんで、すし詰めみたいにして乗るんだ？
椅子の分だけで締め切れよ

本当に頭が悪いんだな、トンキンの人間達は。
バカだろ

>>435
だよな足立は千葉だよな

>>420
運転手「渋滞ですゥ〜夕ぐれの通勤時間帯はギシギシなんですゥ」
客「行け」
運転手「い…行けといわれてもこれでは進めません…」
客「線路が広いではないか…行け」
運転手「せ 線路〜〜〜〜？仕事帰りの人が乗る電車があふれてますよォォォ」
客「関係ない　行け」




運転手「こ…ここまでやったんです！私の命はッ！
この運転手の私の命だけは助けてくれますよねェェェェ〜〜〜〜〜〜〜ッ 」

客「だめだ」

>>9
極端な話タイみたいな僻地に置くと災害であぼんするから

>>438
でかい釣堀だな

>>439
足立は茨城じゃね？
畑あるし

>>437
ウチの兄は逆で、大企業の研究所勤務で郊外の山奥だったのが、いろいろ統廃合で
都心部の本社ビルに通うことになってしまい、1時間の満員電車が苦痛だ〜と嘆いて
いる。
勤め口があるだけマシだろ、となぐさめておいた。
住まいは横浜市都筑区、本社ビルは港区。

>>444
うわー、深くご同情申し上げる。
都筑区ってことは、田園都市線かな。
あれは人間を運ぶ電車じゃない

あの狭い道でガードレール突き破るって・・・何があったんだ？

騒音対策とエコのために「アイドリング禁止」と書いてある看板の前で
エンジンかけっぱなしの車放置して外で一服して盛り上がってる運転手
目の前にマンションと住宅が建ち並んでるの見えないのか？
しかもそこ路上禁煙エリア。業界が滅びますように。笑

乗合タクシーすれば40分は歩かないだろ。
地域が同じなら乗っけてやるのに

>>437
俺は会社(某都心)の近くに引っ越したぞｗ
311の時も徒歩5分で帰宅したｗ

こういう状況を生中継する専門チャンネルを作って欲しい

>>448
都心の水道水って本当に美味しい？

またアクセルとブレーキの踏み間違いか？

>>448
あー、そういう人が増えて原住民は超メイワク・・・
スーパーとかできたり電車通ったりはありがたいけど

今回の事故車
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111025/dst11102500140000-p1.jpg

これ、先代のティアナだね。
Ｃピラーの窓の形状と、テールランプが特徴的だからすぐわかる。

日産ティアナ（先代・前期型）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:NISSAN_TEANA_rear.jpg

さすが京急最強伝説

>>448
その距離は何かあったら良いように使われそうで嫌だな。

なんで会社の近くに住まないの？

何々線でしか帰れない
なんて場所に住んじゃいかんな
まったく別の系統で2路線は使えないと

こんな取材が来るまで駅でウダウダしてんじゃねーよ
動いてない、どうしよう？て何時間思考停止してんだよ
文句言えば早く動くのかよ違うだろ
取材なんか受けてないでとっとと見切りつけて迂回路線で帰れっつーの
横須賀線なんていつものことだろ、迂回路線が無いわけでもないし

寿司っていうのは、口の中でほぐれるように軽く握ってあって、
寿司おりにしても、隣の寿司と密着しない程度に
適度にあいてたりするんだけど
ギューギュー詰めの事をどうして寿司詰めって言うんだろうね。

自分は会社の隣に住んでた。会社のビルの隣のマンション。

現場で１時間以上対応上した挙げ句、乗客を降ろして誘導させたようだな。
みんな我慢強いよ。オレなら速攻でドアコック。
周辺の列車は全部動いてないんだからな。

帰宅時間じゃないかｗｗ

自転車通勤しろよｗｗ

>>459

押しずしじゃない？

田園都市線の事なんだけど、中途半端にあざみ野だとかたまプラ辺りに住みたがるから通勤キツいんだよ。
長津田より奥、つくし野・すずかけ台・南町田・中央林間。
この辺りから乗って毎朝座って通勤しろよ。楽勝だから。

>>448
つまり、本格的首都圏大震災がきたら家も職場も同時に失う可能性が高くなる訳だ。
逆に考えれば職場が大丈夫なら家も大丈夫。

６５歳以上及びてんかん持ちは運転免許返上すべきだと思う

>>463
シャワーとロッカールーム完備の大企業ならそうしたいわ

>>459
江戸前ではなくて
関西の押し寿司が起源だろ？

保土ヶ谷なら相鉄線の天王町から徒歩10分くらいだろ。悲惨なのは東戸塚駅利用者

>横須賀線でしか帰宅できないという横浜市保土ケ谷区の会社員、浜本隼人さん（２７）は

嘘つくなよ。
本当に保土ヶ谷に住んでいるのか、この人。保土ヶ谷のどこに住んでいるかしらないが、相鉄の天王町、京急の井土ヶ谷、バスだっていくらでめあるだろう。

>逗子市の会社員、増井淑恵さん（３６）。グリーン車の空席情報を駅員に尋ねていたが、すでに満席

何時に帰宅しているのかわからんが、京急ウィングや品川始発の快特は時間帯によって新逗子行を併結している。
しかも京急のウィングは座席定員制だし、最悪は普通電車も新逗子行がある。
だいたい東海道線のグリーン車は東京駅で満席だよ。
保土ヶ谷育ちの逗子市民としては記事に違和感あるんだよな。
横須賀線の平行路線や保土ヶ谷がだめならこの方法とか知っているがな、通勤しているなら。
同僚も東戸塚に住んでいるが、バスで難なく帰宅しているのかんだが。

会社が東麻布で家が高輪のオレには関係が無かった

74歳のタクシードライバーとか怖すぎる・・・

>>472
出身は秋田だろ？

>>474
出身は下目黒だよ

>>475
またわざわざ不便なところに家買ったんだなｗ
安いけど

>>1
しかし、どうして落ちたんだ？

ところでABSが付いててもブレーキ痕って付くもんなのかな

>>477
仕事前にワイルドスピードとTAXIシリーズ見ちゃったんじゃね？

>>478
観察力無さ杉だな。
高速道路の路面とか注意して見てみろよ。

今回の個タク、もしや品川駅で客拾ってたんじゃねーのか？
高輪口なんか昼夜問わず15号線沿いに並ぶ地場の品川ナンバーだらけのタクシー列の中に足立ナンバー車が紛れてることが多く、果してこの周辺の地理判ってんのかと疑いたくなる

電車止まった位で一々ニュースにすんな

東京の人口なんて放射能を危惧してもっと減ってくくればいいのに
結構冷静だよな都民は…他の地域が魅力無さ過ぎなのも原因だ

客も74歳のタクシーに乗ったんだから覚悟の上だろ

いつもそうだが、
客を車内に長時間放置したのが問題だね。
ＪＲの対応はいつもクソだ。

タクシーごと線路にダイブか、ずいぶん凝った趣向だな

>>471
記者の作文じゃないのかと疑念が浮かぶレベル。

>>425
ストレスですぐ腹が痛くなる俺は恐怖だ。
なのでバイク通勤にしてるのだが。

>>484
いちいちドライバーの年齢確認して選んで乗らねーだろｗ

巻き込まれた人達お疲れ様でした

個タクてベテランばかりだが棺桶片足入った人もいるからなぁ

>>459
そんな、インチキ寿司屋ばかり行ってるから、慣用句もわからないんだ

事故を起こした列車に乗っていたからといって、
怪我したわけでも、事故の要因になったわけでもないのに、
取材に対して、住所、氏名、年齢、職業までさらす奴なんかいるのかな。

>>484
もしものコーナー思い出したｗ

いまどき電車なんかに乗るのは馬鹿な鉄道マニアだけだろ。

>>485
同意。

>>495
…と田舎者が申しておりますw

>>425

あれ、この電車ってトイレついてないんだっけ？

>>471　東戸塚まで相鉄バス使う保土ヶ谷区民はけっこういるよ

>>458
迂回を決断して5分後に運転再開しても仕方ないと気持ちを割り切れるのか？

76歳のタクシードライバーってどうかと思う
職業ドライバーとしてリスク大きすぎるだろ

>>483
仕事ないからねえ。
自由業とか、資産で食ってるとかじゃないと
東京は離れられないでしょ

二種免は70で取り上げなきゃ

また、帰宅難民か？

吉林省で進められていた鉄道建設で、資格を持たず鉄橋建設の経験もない個人が鉄橋建設の工事を“担当

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1021&f=national_1021_094.shtml

>>495 いつの時代の人間だよｗｗｗ
電車のらないで何にのればいいのｗ

踏み切りでタクシー立ち往生だったらこんなに大きくなっていない
やっぱありえない落ちかたしたからニュースになったんだろ

必死に働く現役社畜の足を引っ張る老害雲助。
60歳過ぎたら免許証を返上する気持ちも無い老害。

>>443
足立ってプサンのことだっけ？

>>499
東戸塚まで行く手立てはあるよね、幾らでも。
逗子に越す前は東戸塚利用者だったが、横須賀線しかないのでいざという時の為に別の方法を調べたりしたけど。

復旧に30分以上かかる見込みの場合は、
閉じこめずに希望者だけでも電車から降ろすべき。
冗談抜きで人権侵害になりかねんぞ。

トンキンざまああああああああ

2階建てグリーン車の座席は1両で90席、2両1組なので1編成で180人座れる。　
豆知識な

>>502
ド田舎じゃなけりゃそこそこ仕事はあるぞ。
単に都会人は都会から離れられないんだよ。

>>510
上永谷か下永谷から歩いていけるしな

東京は人はゴミ程度の価値しかない。電車は低民度仕様の「走ルンです」

地方：お客様を運ぶ　＞　東京：ヒトをさばく

>>511
知り合いが横須賀線で二時間半車内に閉じ込められたことがあったけど、ＪＲの臨機応変の無さに呆れていた。

ばーか。

>>475
競馬場の跡地か。不便だよな、あの辺。

>>514
そりゃ選ばなければあるんだろうけど、なかなかないよ。
震災で東京から大阪に引っ越してきたけど、
今でも仕事は東京ばかりだ

有事の際はバスを使えば
西武池袋線・西武新宿線・中央線・東武東上線で振替が可能な
エリアに住んでいるからまぁ、安心かなと思っていたけど

この前の台風も3.11の時もぜ〜んぶ止まりやがった。こうなっちゃうと
都心20キロ圏内に住んでいる俺は万事休す。ボロアパートでも都心に
住んでいる奴が羨ましいと思った。

今回のような事故ならいくらでも方法あるだろ。東戸塚や三浦半島の先に
住んでいない限りは。

>>459
まぁ、最近は鮨屋で飲んで、帰りに家族の土産として折箱に寿司を入れて持ちかえる。
なんて光景はマンガでしかみないようになってしまったから、若い奴は知らんのだろうな〜

鮨詰めとは、その折箱に入った寿司の状態から来ているんだよ。　確かに、昔は中で寿司が
崩れないように隙間なく入っていたよ。

>>517
乗客を列車から下ろして線路上(砂利道)を歩かされて足を挫いたから治療費払えって喚く奴もいるから。

70過ぎても働け！働け！年金はありません！
そのころ旧社会保険庁職員はビール飲みながらテレビ見てます

>>521 その代わり都心はセシウム多めだからバーターなw

タクシーの運ちゃん高齢だし、運転中倒れたんだろうな。

>>517
311のときは、駅構内から迅速に乗客を追い出したくせにな。

グーグルストリートビューで事故現場見た。
左路側帯白線の先端が、右カーブを描いておらず、
直線のままブチっと切られてる。
だから道が真っ直ぐある様に見える、
魔の錯覚道路。　

金網に右矢印表示の反射板も無く夜は真っ暗闇。
あれじゃ〜運転歴数十年の俺でも錯覚するな。
運転手さんにお悔やみ申し上げます。

貴重な走るんです車両が

>>528
グーグルでマップで事故現場見たいんだが、区間が長すぎてわからん。
どの辺？

>>9
でかい会社ならともかく、
新規で会社を起こすとなると、
事務所がどこに在るかっていうのも
結構厳しい目でみられるんですよ。

って、うちの社長が言ってた。

丸ノ内や西新宿のデカいビルの中とかに
事務所を置くと、信頼してもらいやすいらしい。

>>531
他が持っていないものを持っていれば
場所がどこだろうと向こうから顧客がやってくるよ。

人も会社もおなじ。

>>483
放射能とか云ってる時点で馬鹿丸出し

捏造というか大袈裟に書きすぎだよコレ。
台風の時も地震の時と同じようなパニックみたいに煽ってたけど、
実際はそんなにパニックになってはいなかった。
最近のマスゴミは酷い。

社畜涙目でワロタw

>>532
残念ながらそんな会社は稀だから。
それに信頼がないとその特殊性も活かしにくいよ。

一等地に事務所を構えると信頼してもらえるかは微妙だが。

>>534
誇張して書かなきゃ誰も記事読まないからだよ。つまらないからね

個タクの運助かよ
こいつら納税してねーわ、えらそーだわ
ぜってー個タクは乗らね

どこまでメーワクかけてんだよ

埼玉に住めばいいのに

>>530
画面の上（線路方面）に向かった、つきあたりと思われ。
http://www.mansion-review.jp/map/16747.html

ガードレールにも金網にも反射板が無く、
恐ろしい道だな。

すし詰めでも換気と冷房さえ調節してくれれば耐えられるんだよ
サウナ状態になって窓も湯気で真っ白になっても空調いれないカスが
運転手だと死ねる
っていうか体調不良者でさらに電車が遅れる

しかし、昨夜のれいの横須賀線の電車
ＴＶみてるかぎりではそんなに混んでいなかったな
俺が東京はなれた１０年間でけっこういろいろ改善されたんかな

上りと下りで引っ越せ。

不動産屋と引越し屋でキャンペーン組めばいい。

最近は中国人のタクシー運転手が増えてきているので行き先を告げるのも
一苦労だよ。紙に書いて筆談だ「我希望行先東京駅也」とか結構面倒。

>>540
こんな道でスピード出すバカ運助が悪いんだよ
ほんとマナー悪い

>>540
確かに分かり難い道だが、この道幅でガードレールぶっちぎるほど速度出すか？

70過ぎの爺さんドライバーで湾岸130キロ
出された時は「ゆっくりでいいよ」と
言ってしまった。
ちょとした拷問。

通勤経路がJR私鉄地下鉄3経路ないといざって時困りそうだ
それが満たされるのは東京大阪の一部だろうけど

家が所沢あたりだけど
実家が目白だから、電車止まったら実家に行く
3.11の時も実家で一夜を明かした
家族全員と171経由で連絡取れていたしね

閉じ込めは15分までってルール作れよ
復旧の見込みが無いときは
それと、低速だが移動できるディーゼル発電機を積んだらいいと思う

許認可権と既得権益でがっちがち

>>547
個タククルマがいいからと思って選ぶけど
ドライバーが基地系だったりよっぼよぼのじいさんだったり
ハズレ50%

またトンキンｗｗｗ知恵遅ればっかｗｗｗ
情報が命で携帯機器持ちまくって渋滞に突っ込むとか人間性がついていけてないｗｗｗ

>>548
家、会社それぞれ徒歩30分とすれば結構広い範囲で適合するかと

東急、京急、南武線を利用して、時間をずらせば
寿司詰めじゃない列車で帰れたのでは？

>>548
地方だと3経路はおろか2経路も厳しいな。

深夜の首都高120キロで走っても付いてくる一般車は個人タクシー
ヤツら慣れてる
慣れ過ぎて大事故起こすのも個人タクシーだが

すげー狭い道のようだがいったいどんだけスピード出してたんだ？
３０ｋくらいで走ってれば直前まで気付かなくても曲がれないなんてありえないよな。

>>555
スピード違反、通報しました。

昨日８時過ぎに品川駅から電車乗ったけど、
乗ったのが山手線だったからか、
まだ発生直後で影響が少なかったのか、
事故のアナウンス流れてる以外は普通通りだった。

74でも働かざるを得なかったんだろ、個人タクシーじゃ国民年金だけで生活できんだろ

>>434
ちょっと社会に出た位じゃメリットなんざ判る訳がない。

都内にある会社の近くにすめないのが悪い(笑)
毎日御苦労なこった。

老人は枯葉マークつけろ

>>448
まぁ会社が都内で近くに住めるならいいだろうけど、
いずれ来る震災も考えると都心に持ち家は持ちたくないね。

都内から茨城に通ってる人もいて、絶対に越したくないらしいが俺には理解できない。
田舎の人は東京にブランド意識を持っていて、松戸より金町、
草加より竹ノ塚みたいなギリギリの線でも東京に固執したいらしいが、
そうまでしてすがりついても意味が無い気がするんだが。

若いうちは刺激があって東京もいいけど、
ある程度の歳になれば郊外で完結する生活のがいいね。
仕事を見つけるのは大変だが。

>>500
当たり前だろ
キミは運転再開したところで通常以上の超大混雑の上にノロノロ運転の電車なんかに乗りたいのか
しかも何本か見送ってやっと乗れた電車で、だぞ？
そういうところまで考えて納得してるのなら運行再開を延々と待つがいいさ

中国人が喜んでます　じこがあるのは日本の方が
多いい

あの道でガードレールが壊れるほどのスピードを出していたことのほうが怖い。
逆に、たいしたスピードではなかったのに、ガードレールがぼろかったので
突き破った可能性も考えられる。

保土ヶ谷区で横須賀線でしか帰宅できないってどこだよ。
バスとかいっぱい走ってるのに。
てか40分ならかえって健康に良い。

運転手死んだのか。損害賠償とか考えたら、よかった
かもな。家族までは請求しないだろ

メリットがあるから大地震まで放置しまーす
逃げ切り組バンザイ＼（＾お＾）／

終電はすいてたぜ

>>9
豊かな生活と、所得の得られやすさは関係あるが、厳密にはまた別の話。

>>563
いやいや、東京で働くような優秀な人材は
地方でもすぐに仕事が見つかるよ。
問題は東京に行かないと仕事にありつけない奴。
こいつらは能力が低いからゴミゴミした街で暮らさないといけなくなる。

保険会社、大変だろうな
もう辞めた身だけど、朝刊で大きな損害事故があると自分が担当に
なりませんようにって祈ったもんだ

ブレーキと間違えてアクセル踏んだか
発作で意識なかったか
じゃないと流石にガードレール越えないわ

>>572
東京を神格化しすぎだｗ

別に東京で働いてたけど優秀ってわけじゃないぞｗ

ていうか、いってることが　一行目と三行目で超矛盾ｗｗｗ

昨日久々に乗ったタクシーが雲助でめちゃくちゃムカついたわ

横須賀線は空いてるからな

反対側の総武快速線だったらもっと混雑が酷いことになってただろう

せっかく働いてみんなでいっぱいお金稼いでるのに、電車は混雑したまんま。
改善するとこが違うんじゃねぇかと。

>>577
迂回路が沢山あるから問題ないよ

いまどきビジホなんて安いんだから、泊まればいいのに。
なんで、そんなに帰りたがるかねー。3.11の時のようならともかく。

横須賀で働けばいいのに

会社に泊まれとか言うけど、うちの会社は無理。
大震災でもない限り無理。

事前申請なしの深夜ですらフロア閉鎖オール電源切られるし。
セキュリティ厳しい。

>>572
矛盾してないか？

優秀なヤツばかりの東京で仕事が見つかるならゴミじゃなくて優秀だろ。

40分歩く程度でなにぼやいてんだ？27歳。
もはや骨粗鬆症発症している老人並だな。

>>578
山手線から30�qは全線複々線化、複々々線化が必要だな
地下鉄は・・・まあ厳しいかな
一部路線の複々線化で対応できそう

乗ってる電車が止まったら、さっさとドアあけて下りましょう。
そのための非常コックです。
グチョグチョの死体とかの動画も撮影してバンバンアップしましょう。

そうでもしなければ鉄道会社の行いは改まりません。

>585
チューブ式軌道での交通網を構築するべき時が来ている。
ヒトや物資だけでなくゴミからエネルギーまでチューブで搬送する。
水、電気、ガスを「ライフライン」とか言うが、パイプや電線で繋がって否ければダメ
なんて震災とかでどうにもならん。
燃料電池での家庭での発電としてオール電化。エネルギーも水も、「物資」として配送。
チューブはパイプや電線と比べたら遥かに丈夫だし、切れても「物資」ならヘリで配布できる。

パイプは２本配置して一通運用だが、緊急車両等は逆そうも追い越しも自在。

>>562
ワロタ

駅から40分歩くことを嘆く20代がいることにおどろいた。毎日じゃないんだから

これが江戸前ってやつか。

40分なら余裕だな

ていうか横浜駅から４０分かけて歩くより、相鉄線の天王町から歩いた方が近くない？
保土ヶ谷のどの辺なのか知らないけど、南部だったら京急の井土ヶ谷駅とかが近いんじゃ？

どうせ足立ナンバーだろ
道しらねーくせにスピードばっかだすからこんな事になるんだよ
また足立ナンバーのせいでタクシー全体のイメージが悪くなる

一方俺は新幹線で帰った

かねの無いときゃカプセルきつい、

立体駐車場で、バックして車止め乗り越えて
壁ブチ破って落下する事故もあるくらいだ。
ノロノロ徐行運転でも、落ちる時は落ちる。

時速10〜20kmでも
魔の錯覚道路のサビ朽ちたガードレールじゃ
ガードレールは有って無い様なもの。

>>542
スカ線は東海道線や田園都市線程混まない。ラッシュ時でもぎゅーぎゅーにはならない
東海道より遠回りして5分余計に掛かるから敬遠されてるのか

>>540
こんな感じだな

http://jul.2chan.net/dat/r/src/1319461839042.jpg
↓
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2178360.jpg

上から見た図
ttp://motto-jimidane.com/jlab-dat/s/59089.jpg

>>589
仕事でクタクタになったことないのか？

>>598
南畑にもこういう道があるな

40分くらいむしろ運動になって良いだろ。

ふと思ったけど、
この前自転車の赤きっぷスレで見た自転車用のコスチュームで乗る人居ないんだろうか？


あのタイツで勃起させてる変態なら満員状態の列車でもやってくれそうな気がする

>>14

転落したのは個人タクシーなんだが。

映画「ブルーサンダー」のラストで、主役のロイシャイダーが線路上にヘリを着陸させて破壊するんだけど、
日本の首都圏で同じ事やったらこんなニュースになるよな〜

って、昨日この事件を聞いて思ったw

タクシーが線路に突っ込んで儲けたのは
振り替えのタクシー業者

>>598
画像Thanks!

ガードレール低っっ！
一体何をガードするつもりだったのか？
イノシシか！？

これじゃぁ車には無意味だな。

>>24

個人だから許す、じゃない。

個人タクシー＝「運ちゃんが社長」という個人経営なので、運ちゃんが死亡してしまった以上、損害賠償を請求する相手がいない。
（因みに遺族に請求しても、遺族には法的に支払う義務は無い。だから突っぱねられたらそれで終わり。）
まぁ任意保険に加入してれば保険会社から支払われるがな。


>>29

ティアナだな。

トラパーが見えなかったんだろうな

>>292
東戸塚でしょ。
保土ヶ谷、戸塚、相鉄、京急どっから歩いても40分はかかる。
元々山だったところだし。
電車がまったく動かない状況で40分ならオレは歩くが。

よく、
「運ちゃんは賠償が大変だな」という趣旨の書き込みを見たが（亡くなる前）、
現実的にＪＲが「加害者」に損害賠償金（例えば４億円とする）を請求するとして、
ＪＲはどうやって４億円「回収」するつもりだと思う？（書き込みした人は）

ＪＲが、運ちゃんの毎月の給与から生活費だけを抜いて、
「あとはもらうよ」っていう形になるってこと？　
「賠償が大変だな」の意味がわからん。何億円も払える人は一般の人間では少ないだろ。

そもそも横須賀戦が止まって困る駅はないはず
逗子から先はほとんど京急と並行してるし、鎌倉は江ノ電、その他は東海道・京浜東北・相鉄もある

>>498
E217(総武・横須賀編成)は増1・1・5・11号車にトイレ設置

>>499,510,609
東戸塚自体、1980年までは駅そのものが存在しなかったからな

>>585
横須賀線自体が、京浜東北含め東海道線の実質6複線化
元々は東海道線と線路共用していたのを、貨物線の品鶴線経由に追い出した

>>597
湘南新宿系統に線路容量を取られてしまって、横須賀線・東海道線の枠が減便されているのも大きいかもね
東北縦貫線はよ

横須賀線と総武線快速って、どっちのほうが混むの？

総武線快速

>>609
バスがあるでしょ。

この記事自体も誇張だが、
取材に応えたこの会社員も誇張したね。

以前から不思議に思っているんだけど、保土ヶ谷駅って東海道線も並走しているのに何で停まらないの？
横浜の次が戸塚で１０分以上かかるって不便だと思うけど。

>>616
横須賀線が各停のような役割りなんでしょ。

確かに不便だけど、それを不便と言ったらキリがない。
鶴見とか京浜東北線の駅だってそうなるし。

>>1
なんでこいつら帰ろうとするんだ？

ホテルに泊まればいいだけの話だろ。

俺は仕事先がちょっとでも遠かったら何も無くてもホテルに泊まってしまうがな。
同じ都内、県内とかでも。

>>618
�@金が無い
�A同じ考えの奴が他にも大勢いて部屋が埋まっていた

�Aだろうな

深夜の首都高・湾岸線でアホみたいにすっ飛ばしてるのって
大概、（足立ナンバー含めた）個人タクシー。
追い越し車線をずーっと走ったり、マナー最悪。

>>617
ありがとう。なるほどね。私は埼玉在住なんだけどあの辺を通過する度に不思議だったんだ。
平行区間で横須賀線を各駅とみなせばそうなるね。

戸塚ー横浜間は横須賀と東海道で1分しか変わらない。
東海道を保土ヶ谷と東戸塚に止めたら、利用者からクレームが出ると思われ。

>>19
少なくとも中央官庁は全国各地に分散するのが危機管理の常識だと思うぞ。
日本のように、地震災害のリスクの大きい東京になにもかも集中させている国は先進国では他に例を見ない。

>>575
東京は玉石混交、ダイナミックレンジが広いともいうがｗ
地方の方が粒がそろっていることが多い。最優秀層はそりゃあ東京にはかなわないが。

ちびった人、漏らした人はうまく隠せたかな。

>>616
東海道線系統は大船から先の運転区間が長く、横須賀線よりも混雑が酷い
(大船〜熱海58.1km、大船〜久里浜23.9km)
通過による緩急分離を行わないと、途中駅での乗降による遅延発生がより広範囲に影響してしまう
また、途中駅にホームを増やすとそれだけ線形が悪くなり、特急の通過速度にも制限を与えてしまうから

トンキンの交通機関は、とっくに限界を超えている。
それでもトンキン奴隷どもは地獄の中で生きていくしかない。
政治家や官僚、マスコミ人どもは、悠々重役出勤なのにね。
哀れなトンキン奴隷は、鬱で死ぬしかない。

>>612
東海道・東北線は8車線化、新幹線込10車線化だな
中央ー総武線も　快速＋各停＋東西線に追加1〜2路線の8車線〜10車線
東京の鉄道はその位必要

一時期の乗車率300%超えから200%程度に落ち着いたとはいえ
やっぱり最混雑で150%、非ラッシュ時の95%は座れるようにならないと

ちょい前の台風の時も品川駅はカオスだった。最悪の駅だ。あそこ。
誘導整理に来る警官も使えない公務員のマニュアル人間ばっかだし。

勝手に遠い不便な所に棲んでおいて
「一時間もかかるのか…」
って何なんだ?
ちゃんと都心に住めよ!

>>629
大規模遅延時を考慮せずにエキュートなんて作ったからな
人を留めておく空間が大幅に減って混乱に拍車がかかってる
それに、折り返し設備が貧弱だしね、JR東は全体的に

>>378
あんた東京に居た事ないか、まともな企業に勤めた事ないでしょ。
どんだけ妄想で答えてるの？
まず、セキュリティと泊まりの関係が意味不明。
セキュリティカードかIC持ってない奴は普通社内に入れないんだからさ。
社内の奴を泊める事に何の問題があんの？

一部上場２３区勤めだけど、うちの場合シャワーと仮眠室あるよ。
洗濯機もあるから普通に会社に泊めてくれる。
上記の環境が無くても23区の企業の周りって必ず出張向けのホテルがある。
これですし詰めで自宅帰るとかとんでもない馬鹿か貧乏だよ。

>>627
それでも年々利用者減ってるから混雑度も減ってるハズ

>>1
安 一成さん

>>632
会社にもよると思うが、俺の会社は誰もいないときに悪意をもった社員が不祥事やらかす対策だと思うが
夜間、休日のオフィス入室は事前に管理職の承認を貰って警備に書類を出す必要がある

都内のホテルに泊まればいいだろ。震災じゃねえんだからよ

>>394
過去形と現在形が混在してるぞ。
すごく頭の悪い文章だ。

行灯に星が無い

客「前に進め、ゴラァ！行けってんだよ！！」的なキチガイだったら、泡くってブレーキかけないで行っちゃうかもな。

>>556
現場にはブレーキ痕は全くなかったらしいから
また例によってペダルの踏み間違えじゃないか？

ここまでトヨタの暴走なし

>>641
だってこれ日産車だろ？

この線路あたりの道もまた狭いなあ
車で東京はやだなあ

>>639
一方通行で行けないと立ち往生してる車内で、
酔っ払いリーマンらしき四人の乗客が「ここ行けよ！」と迫ったらしく、
仕方なく突入していった場面を目撃したことある。田町で。

タクシーまじ迷惑。
深夜はタクシーだけで駅前や繁華街は渋滞してるし
急な車線変更に左折信号無視。
無灯火運転、交差点を客待ち停車で塞ぐし、
客にはタメ口で距離短いと暴走運転で逆ギレｗ

台数と運転手は今の１００分の１で充分だろ？
つか、客探してフラフラ流すなや。会社で待機してろや。ウゼーから。

ジジィのタクシーじゃなくて

ホントに乗っちゃいけないのは足立ナンバー

タクシーが線路につっこむとかオラの田舎じゃ考えられんべ。
やっぱり東京は立派だのう

>>647
おらの街は電車がマンションに突っ込んだべ

今横須賀線に乗ってるけど事故現場付近はゆっくり走ってたかな
暗くてフェンスとか分からなかった…

お便所が大変

「車と電車が衝突」と聞いて、再開待つのはただのバカだろｗ
横須賀線ならいくらでも振替で行ける。キツいのは東戸塚くらいか？

>>646
お前、頭の病気だろ。
最近は閉鎖病棟でもネットにつなげるのか？

抽出 ID:BIgiNaeCO (3回)

432 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/10/25(火) 09:51:57.75 ID:BIgiNaeCO [1/3]
もう足立ナンバーは東京都に来るな
迷惑だ

593 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/10/25(火) 13:36:46.52 ID:BIgiNaeCO [2/3]
どうせ足立ナンバーだろ
道しらねーくせにスピードばっかだすからこんな事になるんだよ
また足立ナンバーのせいでタクシー全体のイメージが悪くなる

646 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/10/25(火) 17:33:23.79 ID:BIgiNaeCO [3/3]
ジジィのタクシーじゃなくて

ホントに乗っちゃいけないのは足立ナンバー

>>1
鉄道もタクシーもだめ。そして蔓延するメタボや高血圧、糖尿病。
こういう時に環境に対してクリーンで、時間に縛られてない、スマートな占有面積、健康的でもある自転車の強みがわかる。
自動車が侵入できない構造の非対面通行の真っ当な自転車専用レーンをしっかり整備していこう。

■自転車の効能

・糖尿病の予防　・心筋梗塞の予防　・メタボ予防、解消　・骨粗しょう症の予防　・血管の若返り　・膝に優しい
・心臓病の予防　・脳卒中の予防　・脚やお腹が美しく引き締まる(*低負荷な軽いギアでくるくる回すこと)
・寝たきりの予防　・認知症の予防　・寿命の延長　・排ガスを出さない　・温室ガス(CO2)を出さない
・他の有害物質も一切出さない　・動力が人間（石油や電気等のエネルギーを必要としない）
・徒歩の速度の数倍の速度でかつ長時間を移動できる（100km/dayが素人でも可能）
・身体への負担（故障の危険）がランニングやジョギングよりも低い。
・保管や移動の際にも車両に比べてはるかにスペースをとらない
・自転車単独もしくは自転車対自転車事故での致死率は車両のそれに比べて激少
・ほぼ完璧なほどに人間が繰り出すエネルギーを動力に変換できる。
・自分自身の身体を動かすため健康にとても良い　・扱うために特別な修練がほとんど必要ない　・他多数　

■排ガスや騒音も出さないスマートな乗り物　乗り手は美しく健康になる　『Bicycle』

自転車快走を維持向上する自転車基本メンテ
http://www.rakuten.ne.jp/gold/o-trick/care/index.htm
自転車を自分の身体に合わせて調整する『フィッティング』をし
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-first.html
http://www.goocycle.jp/special200803a/
軽いギアの軽い負荷でくるくる回せば長距離でも気持ちよく快走でき、美しいボディラインも手に入ります
http://www15.plala.or.jp/misawa-cycle/sub3c.htm
http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata2.html
血流を妨げないエルゴノミックサドル　http://www.cyclowired.jp/?q=node/26642

>>1

自動車 バス 自転車の占有面積比較。ドイツやイギリス、オランダほか多数の先進諸国が、自動車を徹底的に規制、制限し、自転車を優遇、推進する理由が集約されている。
http://img.12ch.net/oldnews/20110612213046_396_1.jpg

自転車で安心安全に往来できる自転車専用レーンの整備を、
数多くの先進諸国はとっくの昔から積極的に実行しつづけている。
日本はまだまだ未熟といえる、自転車専用レーンの整備が急がれている。
対面通行ではない、自動車が侵入できない自転車専用レーンでないと
モラルの劣悪な路上駐車や違法駐車で機能不全に追い込まれるまで不良ドライバーが多いのも日本の特徴であり
それに対応した自転車専用レーンの整備が必要とされている。
一刻も早い自転車専用レーンの整備を。

>>21
ペタジーニさんｵｯｽｵｯｽ

最終WING号で帰った俺勝ち組

っつーか、京急空いてたのに。
久里浜〜大船間は運転してたんだから
逗子なら京急振替、鎌倉も新逗子経由で行けるだろ
保土ヶ谷は相鉄・天王町か京急・井土ヶ谷
戸塚東戸塚は地下鉄

一番悲惨なのは衣笠

衣笠 なんて何人降りるんだよｗ

>>647
おらの街は牛さ線路入ると電車運休なるだ
仕方ねーから母ちゃんがベンツで迎えに来るだよ

昔、東京に出張したとき、朝に座席がなくなる電車に驚いた。

そのことを出社したとき同僚に伝えたら、それが都会のステータスと
自慢されたことにもっと驚いた。

ドナドナじゃん。

昔東海道線が停まって、東京から平塚に帰るのに
横須賀線で大船まで行き→湘南モノレールで江の島
→江の島から小田急線で藤沢→まだ東海道線が再開してなかったので、
小田急線で藤沢から厚木→厚木から相模線で茅ヶ崎
と戻ってきたら再開していたから平塚に帰った

マジ疲れた

しかし、東武でも事故起きるとわざと駅に止めないで、降ろさないようにしている。
鉄道会社って、相変わらず上から目線でひどすぎる。

東京と地方じゃ年収に差が出るから、
多少つらくても東京に出ざるを得ない

横浜駅の駅員に大船〜久里浜間は運行していると聞いたので東海道線に乗ったら
その区間は運行してないよと車内放送が流れたw
仕方ないからそのまま藤沢まで行って、自宅の鎌倉まで江ノ電でまったりと帰った。
江ノ電でJKのモロパンが見えたし、たまにはいいもんだ

>>459
押し寿司だよ。あれ、ぎゅーぎゅーに詰めるから。すると旨い。

職場の隣にしか住む気が起きないな。朝8時起きて8時10分に出勤で余裕もって到着する。
通勤時間って勿体ないよ。

>>141
・「俺が悪かったわけではないのにホテル代を自腹で出せるかよ小遣いもねーよ」の貧乏派
・「ここまで時間かけて来たのにここで帰るの諦めたら負けだから意地でも帰るぜ」の頑固派
・「みんな帰ろうとしているのに自分は残れるかよ」の雰囲気に流される派
・「外泊したら後で何言われるかわかったもんじゃねーよ」の恐妻派

他にも理由があるかな？

ATは構造的欠陥
即廃止すべき

東京じゃなくてよかった
いや、マジで・・・給料は落ちるけど、満員列車は学生生活でもう十分

>>661
どうしてその電車が駅に止めないか、考えたことあるか？

ＪＲって最近たるんでる。遅れるし電車詰まらせる。
毎日何か理由作って遅れの理由にしてる。
そんなに毎日毎日事件が起こるかよ。
どこかの駅でバカな職員がいて列車を異様に長く止めるオペレーション
やってるとしか考えられん。電車詰まらせんなよバカＪＲ

>>670
たしかにＪＲダイヤの乱れ多いよな

>>662
本社勤務の人間が地方に転勤になると、給料は本社ベースだからお金あまるお
ずっとそれで楽してきたけど、ここの所の不況で事業所統合されて
都会に出てきたから、生活を２ランクは下げざるを得なくなったわ

そんなに客が多いなら複々々々々線化くらいすればいいのに

>>670-671
いくつかの事故の原因が過密ダイヤとペナルティ重視の過酷な勤務管理に
あるとさんざん叩かれたから、方針転換せざるを得なくなったと思う
俺は都心の電車はがんばりすぎだと思う。2〜3分間隔はやりすぎ
もっとゆっくりいこうぜ

都会の人って凄いな。
１時間もかかる場所まで満員電車で行き、そして結構歩く。
徒歩３分のｺﾝﾋﾞﾆでも車で行く俺は軟弱物だと思う。
ちなみに、会社までは車で１５分なｗ

ある日は乗客対応で遅延
次の日は車輪の点検で遅延
次の日は急病人が出たので遅延
次の日は・・・・

全部ウソ。先で詰まってるだけ。詰まってるのはオペレーションがトロくて
電車の発着のたびに客が乗り込むのをダラダラ待ってることを繰り返し
やるから、10回やれば2分遅れ、20回で4分遅れる。
たるんでるんだよＪＲは。それで毎日のように遅れても対策指示をなかなか
しないのでダイヤが元通りになるのは1週間後。その次の日からまた
ダラダラなオペレーションに戻ってダイヤは乱れまくる。クソＪＲ。

>>44
世の中自分の家じゃないと寝られないお坊ちゃまお嬢ちゃまが多いのよ。

急行を減らせばいいのと
ホームへの入場者を制限すればいいのに
乗降時間10秒短縮12本で1本増やせる
時間24本を26本には出来る
後は強制ドアカットとか
それと、遅れることを想定したダイアにすりゃいいのにな

お寿司おいしいよね

東京から大阪に転勤で来たが、東京のラッシュが
馬鹿らしくなる程楽々通勤出来る
田都線ユーザーだったから余計にそう感じるかも
しれないが、やはり東京の通勤ラッシュは異常だ！
ひとたび事故で止まるともうパニックになる
やはり遷都するなり人口も分散しないと駄目だ

1,2時間かけて通勤あたりまえだもんな

東京いたころは1,5時間普通だしさ都内の近場住めなかったからな
1時間近くたちっぱだしありえんわ
遅延や事故で帰り遅くなるしたまったもんじゃない

何十年も変わらず通勤している奴はすごいとおもうわ
ごくろうなこったわほんと

京急最強！

電車の中で下痢を我慢していた美女は車内にぶちまけたのかな？

品川駅勤務は罰ゲームｗ

俺もだがｗ

品川駅ごみ収集でにおいが凄かった時があったな

電車でたと思ったら次の電車が後ろでホームに入るの待ってるとかやりすぎだろ
そこまでしないと輸送できない都市とかすでに破綻してる
京急お前のことだ

確かに大阪の電車は空いてる

>>686
小田急とか渋滞してるじゃねえか

>>50
新川崎は？

.>>50
保土ヶ谷は相鉄の天王町が近いだろ
東戸塚なら地下鉄＋バス　東海道＋バスでok

>>9
中身より場所だからだよ。
商品性がない商売やってるから場所を選ばないと到底やっていけない。

都内のタクシーを禁止しろ！

>>686

どうせならもう電車を全部つなげたらいいじゃないか！
分けるだけ無駄だろ

横浜から40分程度歩くとか、どう考えても結構近い…。
保土ヶ谷、東戸塚なら代替手段も直通のバスもある。
そんな被害者ぶることか！？

＞東京なんかで働いてるからだよ。
＞地方のそこそこ大きな街で生活する方が豊かな暮らしができる。

＞逗子から品川までの通勤が異常だということに早く気付け

1ヶ月2万4000円の定期代を出す会社に勤める正社員が当たり前という時代があったんだよ。

交通費コミで時給いくらの派遣なら、そんな交通費を自腹切るくらいなら都内の15平米のワンルームに住んだ方がまだ損が少ないわけだが。

木黄ｼ兵ならいいよな

高速じゃないんだからガードレールはあんなもんで普通でしょ
狭いカーブで人も通る道なんだからちゃんと徐行してりゃよかったんだよ
踏み間違いにしたって突き破って落ちるなんて、、、もともとスピード出しまくってたんだろ。

＞自宅まで４０分かけて歩くつもり。明日も仕事なのにつらい夜になってしまった」

おいおい俺は小学校のころ毎日片道1時間かけて歩いて通ったぞ。

>>695
ズシっとくる話だねぇ。

ダイハード３で見た光景なのだがｗｗｗ

映画みたいに

運ちゃん「エアバッグ付いてるか？」
客「俺の席にはついてない」
運ちゃん「いくぞ〜〜〜〜」

って、ガードレール突き破って見たかったのかな？
それとも、悪い奴が電車で金塊でも運んでた？

賠償金凄そう〜

何の為に新橋の居酒屋が朝まで開いていると思ってんだ
帰らずに飲め

いい加減慣れろよ

>>689
新川崎駅は南武線鹿島田駅から徒歩5分

俺去年の12月から東京で10年ぶりくらいに働いてるんだけど、車は高級車が減った。
タクシーは相変わらず多い。ってかむしろ増えた印象すらする。

>>689
南武線の駅がすぐ近く

この場合の　すし詰め　は、江戸前と呼ばれるの？

お前らタクシーの話題はどこに行ったんだ？

俺トンキンだけど、いい加減通勤ラッシュに疲れたよ
昨日もモロ巻き込まれ家に付いたら午前1時過ぎだったよ
そうでなくても人身事故やらで1週間で1度は何かしらある
この前も列車の故障で1時間缶詰喰らったばっか
本当にＪＲはいい加減にして欲しい
つーか、トンキン人大杉だろ？
原発事故でも全然減らないじゃねーか！

トンキンで通勤地獄してた時代が
懐かしいなぁ・・

終電でAM自宅着もよくあったもんだ。
３０以上が住む街じゃあない

小田急の経堂住んでるけど各停なら朝でも大して混まないよ
急行は朝通過だから乗れないけど混んでそうだね

電車に依存にしているからそうなる

この春、ようやくトンキンの通勤地獄から解放された関西人だけど、
最終電車の新橋やら品川駅の混み具合　ハンパじゃなかったな
ホームに倒れたままのヤツもかなりいたし

このすし詰めで痴漢冤罪何件あったのだろうか・・・？

>>14
そーいう事は画像くらい見てから書け
個タクだぞ

＞「疲れているので一刻も早く帰りたい」

こーいうのは先日の台風の時も無駄な事やってたんだろうなｗｗｗｗｗｗ
頭悪すぎ

ビジネスホテルにでも泊まればいいだろ

線路に車落ちて動かないの分かってるのに
衝突した電車の乗客が最寄駅に誘導されたのが二時間後って

だいたい74のジジイが夜に客と話しながら運転出来るわけない

また起きるぞ
この手の事故が

脳梗塞でプッツンだっけ？
爺のタクシーには乗らんわ

乗客がギリギリまで話をしていたとの事だから病気じゃない
カーブが見えなかっただけ

クソＪＲ潰れろ

車で危ない運転している　個人タクシーに良く遭遇するけど

あぶねえ奴だなぁ　って顔見ると70過ぎた糞じじい

こんな奴らを営業で運転させてはダメ

今　こいつら爺世代のこたくが昔流行ったんだよ

現場に留まってた人より全然ましだろ、馬鹿馬鹿しい

ビジネスホテルに泊まれるのなんか管理職クラスだけだろ
東京のビジホ一泊いくらすると思ってるんだよ

3月14日の計画停電の日は早々に出勤諦めて朝から酒盛り
台風15号来た時は居酒屋で酒盛りして混雑がマシになった頃に帰宅
勿論翌日は有給取得

バカ正直に会社行けばいいってもんでもないぜ

>>705
小泉の規制緩和で
一気に増えたよ。それまでの２倍は増えた。
体感で１０倍かなｗ
都内で夜間の渋滞はほぼ間違いなくタクシーが原因ｗ

>>725
数千円のタクシー代とか長距離歩くことによる疲労度（翌日の仕事への影響度）とか考えたら
数千円で泊まれるビジホという選択肢は悪くないと思う
問題はビジホがすぐに確保できるかどうか

>>727
都内で夜間に渋滞しないだろｗ

都内の夜間渋滞はほとんどが工事が原因。

朝の東海道線は体重80キロの俺が空中に浮いていられるから楽しい

ホテルに泊まればいいだろとか簡単に言う奴は、
電車を使う人間の数と、ホテルのキャパを考えて書き込んでるのかな。

>>725
ビジネスホテルっつってもせいぜい一泊数千円だぞ。
カプセルホテルならもっと安い。
毎日泊まるわけじゃあるまいし、一日だけの暫定的な処置なら許容範囲内の出費だと思うけど？

ホテルが無理でも満喫、カラオケボックス、ビデオ観賞用の個室…選択肢はいくらでもあるわな。
今はシャワーを完備してる満喫も珍しくないし。
こういうとき泊まり慣れしてないお子ちゃまは困るね。

>費用が掛っても座りたかった
ビジネスホテル泊まるとかすればいいのに

ホント理解できない。
一晩くらい帰らなくったって問題ないよ。
ﾎﾃﾙだってネットカフェだってマックだって映画館だってあるのに。
品川だったら一晩明かす場所なんていくらでもある。

なんで帰るんだ？

横浜から自宅まで徒歩４０分？
なんか近いとこに住んでそうな感じだが

横須賀、京急、京浜東北、東海道はどれとまっても帰れるんだから
贅沢いうなよ

で、この運転手は老人マークつけてたのかい？

保土ヶ谷なら相鉄西横浜か天王町から歩けばいいことに気づかないのか？
横浜の1/3ぐらいで済む

中途半端な田舎に住むからだろw
もう田舎で働けよwwww
もしくは銀座に住めよwww

これって個人タクシーぽいけど、JRやタクシー同乗者はタクシー運転手の家族に損害賠償しなきゃならないのかな？

>>673
線路を高架に上げるだけでもゴネるプロ市民連中がいるのだが
それに、路線だけ増やしても駅のキャパシティがどうにもならない
駅前の土地は、国籍がアレな連中が不法占拠しているし

今が東海道線・横須賀線・京浜東北線で複々々線
京急も入れれば複々々々線だよな

>>742
東海道快速線、各停線　横須賀快速線、各停線
京浜東北快速線、各停線　京急快速線、各停線
としないと、朝でも8割は座れるようにならないな

帰宅難民の日って今年何回あったんだろう

>>737
ついてない

>>740
請求出来ない
しても払われない

>>744
１回だけ
馬鹿が帰れなくなったのは何回も

台風の時だって、さっさと帰るか
9時過ぎなら余裕だった
今回もルート変えれば余裕

踏切事故、強風で電車が止まるのはよくある事
ウロウロして、駅員を囲むのは馬鹿なだけ

>>717
仮に乗車率100％として約2000人の乗客をホームのない場所で線路に下ろすわけだから、
手間と時間と安全面考えたら妥当じゃね？

同時平行で救助もしてるわけだし。

時々タクシーを落っことして電車を止めればタクシーの乗車率が上がるから
今後もこの手の事故は続くだろうな。

結局この程度で騒ぎを煽ったり誇張したり捏造するな。
って感じ。

>>132
当地に引っ越して日が浅いならＢルート、Ｃルートをまとめきれていない可能性はある。

>>747
首都圏ならどこに住もうが、代替ルートが最低でも３つはある。
京急かモノレールで羽田空港に行き、そこからエアポートリムジンバスを使ったり、
レンタカーを借りて自分で運転して帰るとか、冷静になれば帰宅が容易な裏業はいくらでもあるもの。

とはいえ３．１１はさすがに帰宅できなかった。レンタカーを借りたはよかったが、あの渋滞で帰宅断念。
コンビニで弁当やら飲料水確保して車中泊したよ。

>>748
下車開始まで15分以内に開始しないと
どうせ列車は止めるのだし
JR東は障害発生時に車内に閉じ込める時間が長い
長引きそうな状況でも外への誘導開始まで1時間とか普通

>>752
3.11では親戚の家に泊めてもらったな
池袋にいて小竹向原だから歩いた
あのレベルの大規模鉄道運休、道路交通規制が発生すると
どうにもならないよな
避難所が開放されたので、最終的にはそこで過ごすのもありだったかもしれない。

一般車両の通行止め発動が遅すぎた
震度5を超えたら無条件で一時的にすべての信号を赤とか
4車線以上の場合2車線通行止めでいいと思う

迷惑なヤツだな。死んでお詫びしろ

迷惑ではあるがこれは事故　電車に飛び込んで自殺するバカのほうが100倍迷惑

>>751
普通そういうのは、引越し前の物件選びの段階から既に考慮しておくものだけどね
立地条件で安い物件には、それなりの理由がある

>>753
JR西が神戸線で救助作業中の消防隊員を死傷させて以降、列車防護・抑止から
線路立入までは長引く傾向にあるな
必要以上に二次災害を恐れて、慎重になり過ぎているきらいがある

>>725
新橋あたりの漫画喫茶に泊まったことあるが、リクライニングチェアで結構ぐっすり眠れたよ。
朝はそういうサラリーマンいっぱいいてがシャワー浴びたりしてる。

じゃあ新川崎と東戸塚は廃止で。

西大井と武蔵小杉も廃止にして下さい

>>757
防護無線で一旦止めるだろ
その後、並行路線に車掌が線路間を短絡させる電線を取り付けて
乗客の移動先駅の方でも同じく短絡電線取り付ければ
信号は赤に変わるよな
それで安全確保で良いと思うのだが

地震、節電、台風、事故と、何かあったらすぐ交通がマヒする東京。
欠陥都市としか言いようがない

>>761
あれ？
。とか、とか不自然だな・・・
まるでハングルを読んでいる錯覚に陥った。

>横須賀線でしか帰宅できないという横浜市保土ケ谷区の会社員、浜本隼人さん（２７）は
「横須賀線を使わないと帰れないので困っているところ。とりあえず横浜駅まで東海道線で行って、
後は自宅まで４０分かけて歩くつもり。明日も仕事なのにつらい夜になってしまった」と肩を落とした。
　
保土ヶ谷のどの辺に住んでいるのか知らんが、相鉄の天王町や南区寄りなら京急があるんじゃないの。
住んでいる場所にもよるが市バス、相鉄バス、神奈中があるだろうが。
タクシーとか選択しないのか、このサラリーマンは。

「このまま１時間もあの満員電車ですし詰めになるのか」と言葉を失っていたのは、
逗子市の会社員、増井淑恵さん（３６）。グリーン車の空席情報を駅員に尋ねていたが、すでに満席。
「費用がかかっても座りたかった。疲れているのに、こうなってしまうと途方に暮れます…」と話し、
もみくちゃにされながら満員電車に乗り込んでいった。


逗子なら京急の新逗子、神武寺まで家族に迎えにきてもらうかしたらどうだ。
だいたいグリーン車の空席状況なんて駅員に聞いてわかるわけないだろ。
京急ならウィングや始発の快特に乗れるだろ。

この事故の日に品川にいたが駅は普段と変わらないし、電車もいつもよりほんの少し混んでいたがな。
どうやらMSN産経ニュースの記事書いた奴は横浜の地理をわからないみたいだし東海道、横須賀線や湘南新宿ラインのグリーン車が指定席じゃないことを知らないんだな。
こういういい加減げんな記事書いて印象操作か。

なんで、わざわざ品川から混んでいる電車に乗ろうとするのかわからん。
東京方面に戻ってから乗ろうとする知恵はないのか？

>>225
おまえこそ労基法すこしは読め。
除外される勤務体系だってある。
大きい病院の医者とかで当直あれば36時間連続とか普通だぞ。
律儀に労基法守ると成り立たない業種もあるんだよ。
バカ丸出しのニートは引きこもってオナニーでもしてろ。

東海道新幹線で新横に飛び、そこから地下鉄ブルーラインに乗るという選択もある。
ブルーラインは上大岡で京急に接続できる。

>>765
東京まで戻っても並んでないと座れないから
東京を出た電車が品川に着くころ、品川で乗るはずだった電車はもう東戸塚に着いてるから
時間がもったいない

>>768
じゃあ錦糸町まで。ってその時間横須賀線は停まってただろｗ

電車が動いてりゃ12時くらいまでなら帰宅だが、止まってるなら9時くらいで諦めてホテルだな。
みんながそうするとホテルなんて直ぐに埋まりそうなもんだが、意外と空いている。

タクシー関係ない話題になってるし

>>86
そういえば日本経済の凋落は埼京線の開通と同じ頃始まったな。やはり諸悪の根源は埼玉・・・

昔の藤子SFマンガにチバタマ星出身のタゴーサクというのが出てきてワロタ。

>>761
線路閉鎖のための軌道短絡器だけでなく、誘導人員もそれなりに必要だからね
今回は夜間帯で足元も見えづらいから余計に
ちゃんと降車した乗客全員が、駅まで到達できたかどうかの確認だって重要
乗客の母体数が多い訳だから、身体機能に不自由な面があって、途中で
立ち往生してしまう乗客が出る可能性も高まるし、その場合にも個別で対応出来ないといけない

如何に短時間で乗客を避難させられるかを考え、
実践するのが優秀な人物。

>>774のように出来ない理由ばかり並べ立てて後手後手に
まわるのは典型的な駄目人間。生産性も著しく低い。

>>766
勤務医は労基法が適用される。
単に厚労省が怠慢で放置しているだけ。（改善すると医療費が膨らむからな。といってもアメリカよりは断然安いけど。）

>>774
下車開始まで1−2時間だぜ
下車開始を15分で開始しろと
列車火災でも1時間そのまま？

東京近郊は何処も駅間徒歩25分以上の場所なんて無いだろ。
近くの駅からの応援、防護措置が、直ぐに出来なくてどうする。

とりあえず下車させる
足の悪い人とかの避難誘導は別の話
1%の乗客のために99%の客を待たせるのか？

家帰るなよw
帰れなかったら会社に残って仕事すればいいじゃん。
ヒマなのかよ？

哀れ
首都圏の馬鹿リーマン

西大井って業務委託駅か
多分、これが乗客の脱出誘導が遅れた原因だな

>>555>>557
スピード違反だけにgogogo(555)ってか。

混み過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://mikkagashi.cocolog-nifty.com/blog/images/050723-191827.jpg

横須賀線はトイレが有るだけまだましだろ

>>767
グリーン乗る金があるなら、新幹線もひとつの手だよな。
京急線やら代替策がいっぱいあるのに、なんでみんな東海道に集中するのかな？
意地でも通勤定期で帰りたい？

飲み屋で時間潰すとか、
諦めてビジホに泊まるとかさぁ、
なんで混雑の中に突撃したがるのかねぇ。

東京都民って馬鹿だから混んでる中に巻き込まれたり、
並んだりすることに都会のステータスを感じて満足するんだよ
だから泊まるとかそういう選択肢を考えない。