【中国】 「日本では考えにくい事故。保安装置は付いていなかったのか」　日本の鉄道関係者に驚きが広がる・・上海地下鉄追突事故

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1 ：BaaaaaaaaQφ ★：
高速鉄道の追突事故に続き、今度は地下鉄の追突事故。「日本では考えにくい」。
中国からの一報を聞いた日本の鉄道関係者に驚きが広がった。

　全９路線で総延長１９５キロを運行している東京メトロは平成１０年までに全線で追突
防止の“決め手”とされる自動列車制御装置（ＡＴＣ）の導入を完了。自動列車停止装置
（ＡＴＳ）よりも進んだ保安装置だ。

　前方に電車がいると自動的にブレーキがかかり、安全な車間距離を確保し追突を避ける。
しかもＡＴＣが故障して運転速度を指示する信号が途絶えた場合にも、東京メトロの電車は
緊急停止するようになっている。

　日本のある鉄道関係者は「日本の地下鉄で同じような追突事故が起こった記憶はない」といい、
「詳しい状況が分からないが、日本では考えにくい事故ではないか。保安装置は付いていなかった
のか」と話した。

http://sankei.jp.msn.com/world/news/110927/chn11092721170012-n1.htm

関連
【中国】上海の地下鉄で追突事故
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317111795/
2 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:18:24.42 ID:WC9fPbTq0
付いてるわけないだろ
全部削減だよｗ
3 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:19:00.45 ID:5U9Hzr9o0
そういえば昔、中央線で追突事故あったよね
4 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:19:06.24 ID:ViaOhNVH0
アフォか
今まであった鉄道事故思い返せ
5 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:19:27.58 ID:DAw22JaY0
むしろ中国でと聞いて驚くほうが驚きだよ
6 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:19:54.20 ID:vjnvnuIo0
較べるな
日本と北朝鮮較べるのと何の意味がある
7 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:19:55.56 ID:7DmVImqf0
中国に地下鉄ある事にビックリ
チャリンコ用地下道でいいじゃん
8 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:20:22.83 ID:fJDaQRIg0
非常用電源が水に漬かる場所に置いてあった狂った国もあるし
9 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:21:08.35 ID:v7Qh4STu0
ついてないのはこの前の事故でわかってただろｗ
10 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:21:25.23 ID:X1PtCwp90
ムリいうなよ
11 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:21:46.21 ID:ae8Vj9120
>>7
穴を掘ったら鉄が出てきたアル！
はい地下鉄！
12 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:22:01.55 ID:sTLtPS5W0
地下鉄も中国製だし、しゃーないってｗｗｗ
13 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:22:03.68 ID:h0bq33/60
人命なんて安いもんだ
特に中国人のはな
14 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:23:48.34 ID:vAM9aocn0
日本でも１００人から死んでるし
何も偉そうなことは言えんわ
15 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:24:11.25 ID:PmFT0FE50
命は鴻毛より軽し・・・は、こういうときに使う諺じゃないけど、
戦車で自国民を平気で轢き殺してしまう中国だからなあ・・・
16 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:24:20.52 ID:HP0qPbzn0
ニホンデモー
17 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:24:33.52 ID:t/smYJUm0
>>7
上海の地下鉄のったことあるよ。運賃が1元からで安かった記憶があるなあ。
18 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:24:38.42 ID:Hv32c44K0
上海ってこのまえ運行中にシステム更新して信号トラブルおきたね
またやらかしたんじゃない
19 ： 【東電 53.1 %】 ：2011/09/28(水) 03:25:20.20 ID:V9CQFRUU0
これって日本が作ってやったやつ？
20 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:26:09.15 ID:j7Jgazcl0
地下鉄ならそのまま埋めれるよな。
21 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:26:10.04 ID:gG6+xYbq0
>>2
> 付いてるわけないだろ
> 全部削減だよｗ
おまえ付いているの知らないのか？
ダンボール箱にペンキ塗って、文字を切り取った穴から黒スプレーで
保安装置と大げさにペイント。軽すぎると困るから内部には石ころをいれて
おく。裸の山を緑色のペンキで塗るのとなんの違いもないが。
賄賂で目視検査だけなら通過できる。一度認可（賄賂）が通ればあとは
責任の押し付け合い勝つのはえらい人だけ。
22 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:27:34.43 ID:bMMhdOmc0
こういうこと言うとブーメランみたいな事故起こるのが日本
阪神大震災のときの高速道路倒壊のときもそうだった
23 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:27:41.13 ID:1XU00jJd0
基本的な重要性に関する考え方の違いなんだからしょうがないだろうな。
人名尊重のために割高コストは受け入れられないというのが基本的姿勢。
事故で毎年100万人死んだところで大した話じゃないんだから。あの国は。
上海だから報道されたけど、日本に報道されない内陸部の事故なんて
日常茶飯事だしな。炭鉱とかね。
24 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:28:13.37 ID:fj8GnyN+0
>>日本では考えにくい事故

自惚れてると馬鹿を見るぞ
25 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:29:11.91 ID:67Id3phT0
でた

日本では～
カンガエラレナイ～

法則発動の日は近いぞｗｗ
26 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:29:24.02 ID:H06FC3aW0
考えにくい事故
なんかひっかかるのは俺だけかな。
27 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:29:42.31 ID:I91FUcpV0
地下鉄が追突するという発想自体がなかった。
中国は想像の遥か上を行ってるなあ・・・。
28 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:31:21.54 ID:GGbzo3q20
>>24
自惚れてたら「日本ではありえない事故」って言うだろ。
ってか、以前なら言ってたんじゃないかな。
最近は何でも安全神話が崩壊しててこれでも控えめ発言。
29 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:31:34.06 ID:BwuMIGuk0
（｀ハ´　 ）…閉塞？
30 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:31:38.47 ID:AjBwTVhu0
スリーマイルやチェルノ事故の時にも
「日本では考えられない～(ｷﾘｯ　」
だっよねｗｗｗ
31 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:32:51.10 ID:zn/mVaGp0
メトロは人のこと言えないだろ
保線車両で保安装置関係無いとはいえこういうミスするから信じられん

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%9D%B1%E8%A5%BF%E7%B7%9A#.E5.B9.B4.E8.A1.A8
2009年（平成21年）9月9日 午前4時10分頃、東陽町駅に留置されていた営業用電車
（05系第1編成）に保線用の車両が正面衝突し、走行不能になる。そのため、高田馬場 -
葛西間で始発から区間運休となり、全線で運転を再開するまで約5時間を要した。
この事故は朝の通勤・通学ラッシュを直撃し、約29万人の足に影響が出た。この事故の
影響を重く見た国土交通省関東運輸局は東京地下鉄に対して早期の原因究明と再発防止
を求める警告文書を発出した。
32 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:33:02.61 ID:cMqayGWB0
この勢いで
30年以内に真空チューブ実用化させろよ
いろんな意味で楽しみにしてるんだから
33 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:33:36.33 ID:QTtKT1O30
爆発装置なんて付いてない筈なのに
なぜか爆発するシナ製品
34 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:35:01.37 ID:M85qYoWq0
>>22
KTXで事故りまくる技術敗戦国の半島原人猿は石器の一輪車でも漕いでいろ＾＾

【下朝鮮半島猿動物園】KTX設計・製作欠陥、解決せずに運行
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1317146826/
35 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:36:43.65 ID:3eDieRhI0
>>30
M9クラスの地震とその津波の方が考えにくいわヴォケ
36 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:36:54.82 ID:FnMzlMuc0
この危ない地下鉄技術どこかの国に売ってなかったっけ？
ちょっと前そんな記事見た覚えがあるんだけど
37 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:37:16.25 ID:V3sHTwOP0
福知山線の脱線事故間近で見てたから
日本の地下鉄でも考えられないような事故が起こりそうで怖い
38 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:37:42.10 ID:WF0+hQcX0
>>17
もう今は１元じゃ乗れないっすよ。
最低でも３元かかる。
39 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:37:45.42 ID:UMmd3CF30
パクり癖の祟りでいいのかな？
40 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:37:48.08 ID:VSxjY1XC0
>>28
安全神話とかマスコミが阪神の後から作った言葉じゃないの？
41 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:39:01.17 ID:pp5WIs0I0
日本でも安全装置ついてても動作しなかったのがあったような
42 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:39:26.02 ID:gQoFnMf+0
地下鉄なのになぜか落雷にあって故障したんではないのか
北鮮も落雷にあってドーピングに引っ掛かる選手がでたしｗ
43 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:39:46.99 ID:Wn/PBau60
ATC切ってオカマ掘る事故はなんどかあったと思うが。
44 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:40:26.37 ID:5yZLMSum0

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45 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:41:05.17 ID:xWXTgfKR0
>>31
どっちかというと日比谷線中目黒脱線衝突事故。
46 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:41:58.31 ID:PmFT0FE50
>>22
いやいや、地震もないのに品質優秀マンションが倒壊する中国様にはかないませんって。

上海の“転倒”マンション、「品質優秀」で表彰されていた（2009/07/01(水) 12:06）
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0701&f=national_0701_028.shtml
47 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:42:00.65 ID:W0WbM4sl0
>>1
てか、中国でも考えられないような事故だったんだろうな。
あいつらは基準は低いけどww
48 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:42:40.51 ID:pYwLOZMJ0
つうか、もう運転再開してなかったか？

流石、反省のかけらもないなｗ
49 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:43:54.38 ID:xWXTgfKR0
>>43
ＡＴＳね。有名なのは東中野駅構内追突。もうひとつでかいのあった気がしたが思い脱線。
50 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:45:25.98 ID:n/4b78pj0
なんか都内でカーブですれ違いざまの衝突事故あったよね？
あと福知山線の事故とか
近年だけでも衝撃的な事故が日本でも起きてるよ？
鉄道関係者が忘れちゃダメだろうよ
51 ：アニ‐：2011/09/28(水) 03:47:49.01 ID:xGmr4D/V0
JR東さん「日本じゃ考えられない!なあそうだろう?」

JR西さん「・・・・・・・・・」
52 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:47:50.18 ID:x67yK4fl0
あれ？東京メトロって全路線ＡＴＣだったっけ？
53 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:49:30.48 ID:xmAwbftC0
>>30
ロサンゼルスノースリッジ地震で多くの高速道路が崩壊した時も、

「日本の道路は耐震性があるから、こんな事には絶対ならない！(ｷﾘｯ」

だったのに、翌年の阪神大震災で見事に崩壊してたからなｗ

54 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:49:35.43 ID:+XOMlnbp0
つい最近100人以上事故死してるだろ
もう忘れたのか？
55 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:50:04.59 ID:xWXTgfKR0
>>51
羽越線特急脱線転覆
56 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:52:56.66 ID:IpB9CvBr0
福知山線でどえらいのやらかしてるのに、他社は知りませんってか
57 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:53:09.28 ID:jiZK37pj0
これは日本もあんま偉そうなことは言えない
地下鉄事故はどの国も起こす
例外はない

むしろ死者０で抑え込んだ中国を褒めたほうがいい
58 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:55:10.90 ID:YlqRdpPj0
地下鉄事故でつぶやくなう

｢ツイートっ｣
59 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:55:36.80 ID:1/1o0k200
>>49
つまり、中国は他国からパクって作っても23年前の日本に劣るってこと？


www

60 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:56:55.99 ID:y+4PvA3T0
>>58
ん？
61 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:57:01.61 ID:6dmrvPjGO
>>57
報道を抑え込んだんじゃね？
62 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:57:43.87 ID:zvZ731H6O
>>40
日航機事故後にジャンボ機神話崩壊とかマスコミであったかな。
ジャンボ機は落ちないとか言われていて、事故後にあれは神話だったと言われた。
ロサンゼルスと違って日本の建築は基準が厳しいから言われて、震災後にあれは神話だったと。
国内の建築基準が何度か変わったことが念頭になかったんだけどね。
現代は神々は遠ざけられているから、現代文明の先端を無自覚な神格化している。
いや、文明の先端を神格化するのは古代からの常なのか。
神々に結びつかない分、現代は驕りがあるかも。
63 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 03:58:21.96 ID:1/1o0k200

地震が起きなくても、ビルが倒壊する中国ってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
しかも、立てられて間も経ってないのに。


あの国に、震度7が来たら悲惨だろうな。

64 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:00:57.44 ID:mKf6yrq20
あれこんな事故あったのか
65 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:01:08.31 ID:MsKY1ECC0
それが故障してたから徐行運転してたんだろ
66 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:02:26.22 ID:uDqAvwwi0
日本では考えにくい事故とかいっておいて10年位すると同じような事故が起こったりするからな
67 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:02:32.99 ID:MwVpKKm10
日比谷線だっけ
昔日本で事故おこしたのって
あれは、線形がよくなかったんだったよな、たしか
68 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:03:58.71 ID:zk4tpb0F0
そのときは想定外って言うだけ
69 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:04:04.51 ID:v1uAJ0vd0
>>58
>>58
70 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:04:17.08 ID:Kt4JarXf0
何がどう壊れていたとしても、後ろの電車の運転手は前に何か居たら
ブレーキかけるんじゃないの？なぜそれが出来なかったのだ。
71 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:05:12.19 ID:g5WuzG3Y0
>>62
大体神話じゃねーつーのな。
驕りと神話なんて完璧に対極にあるものなのに神話崩壊！神話崩壊！ってさ。
もしくはおとぎ話、という意味で神話と皮肉ってるのかも。
72 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:06:46.26 ID:wrRFKR7d0
宝塚線で100人ぐらい殺害したのはどこのＪＲよ
73 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:06:50.28 ID:ViaOhNVH0
>>68
話は変わるけど想定外って今年の流行語大賞になるかな

74 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:08:27.09 ID:+qKRxxYv0
ピストバイク＝中国の鉄道
75 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:08:30.58 ID:rh3mT1vl0
A　当って
T　止まる
S　システム

ついてます。
76 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:09:07.83 ID:RdzOAhpy0
>>8
あんな事故起こしておいてよく他の国笑えるよな。
日本人の民度なんてこんなものかと思うわ。
77 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:10:01.16 ID:xPtT0E5B0
中国人は何でも勝手に取り外して持っていくからな
保安装置も乗客が取り外して持ってったんだろｊｋ
78 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:11:21.07 ID:TbNneSFk0
日本の地下鉄も、これから民主党の命令で、保安装置がはずされるよ。

民主党は日本人を一人でも多く殺して、中国と北朝鮮から移民を入れるつもりだからな。
79 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:11:54.80 ID:Kt4JarXf0
こんな時の中国の報道管制は鉄壁だな。日本のやわなのとは
比べものにならない物々しさ。
80 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:13:14.41 ID:KacykGqb0
ぶっちゃけ、日本でも保安装置がついてない事はあったな、ステーキ畠とかナツカシスｗ
81 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:13:44.92 ID:T59jhyQ10
>>76
原発関連は突出してとちくるっとる。
利権化してお金を抜くためのシステムになると、
安全のためにお金が使われなくなる。
82 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:13:59.77 ID:I1XxkWao0
日本の鉄道事故で調べたらすごく多いんだな
福知山線列車脱線事故ではじめて運転士がひとりで加減速任されてるって知ったよ
てっきり指令室みたいなところで管理されてて運転士は補助だと思ってた
何百人の命をひとりの運転士が任されてるなんてちょっとおかしいと思う
人間は必ずミスするものだし。電車乗るのがこわくなったよ
83 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:15:42.27 ID:pSLD7qhbO
いまや原発事故起こした日本人が何を言っても鼻で笑われるだけ。
技術立国(笑)
84 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/09/28(水) 04:16:00.88 ID:lF/PTsOs0
>>76

世界歴代第三位の巨大地震がなくても無計画停電になる国や
何もないのに高速鉄道が大事故を起こし、その上事故調査もせずに
車両を埋めてしまう国の民度よりも１万倍ましだけどな
85 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:16:07.41 ID:DZFg+zXu0
なにかあったら人力でダイヤを組み直せるノウハウがあるかどうかの差もあるかな。

ここらはいきなり自動化されたシステムを導入した中国には厳しいところだ。
しかも導入初期から運行速度が速くて過密すぎる。独自にやろうとすれば破綻しやすい。

ノウハウまでは簡単にはパクレないですよ。
段階を踏む気がないなら他国から買えばいいんですよ。
86 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:16:16.20 ID:NZKtgOIu0
中国に安全なんてない
87 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:16:23.31 ID:9bKE+Q030
テリーマンを呼べば良かったのに
88 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:16:23.85 ID:3ES1GDC00
>>82
都心ですら運転士しかいないワンマン電車が増えてるのにそんなんで大丈夫か？
89 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:17:38.36 ID:I1XxkWao0
>>88
そうなの？
あんまり電車利用しないから詳しくないんだよ
福知山線列車脱線事故だけどさ
運転士ひとりの判断でカーブを曲がりきれない速度が出せる仕組みからしておかしいと思った
スピードリミッター付ければ済む話だと思うんだがどうなんだろう？
90 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:17:50.44 ID:YlqRdpPj0
A　当って
T　止まれば
C　ｺｰﾄﾞ･ﾌﾞﾙｰ

進んだ装置も検討してね。
91 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:19:35.25 ID:zvZ731H6O
>>81
利権化でグダグダになるのは原発に限らなそうだけどね。
92 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:20:13.47 ID:MsKY1ECC0
この間北海道でトンネル内で列車全焼とかあったよな
もうちょっとで客丸焼けの
93 ： 【中部電 58.3 %】 ：2011/09/28(水) 04:22:24.82 ID:7pL+LBJN0
またまた列車事故か、
もうシナ人は歩きのほうが安全じゃね？
94 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:22:47.25 ID:z6EBjRFu0
フラグ立てたら事故るぞ
95 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:22:47.00 ID:1YZJT86t0
福知山線脱線事故：死者107人
上海追突事故：死者0人

東電補償金請求方法：60ページにも及ぶ書類の提示、小さい字で「もう一切文句言いません」と書いてある書類に署名要
中国高速鉄道脱線事故賠償金：即時支払い


人命が日本より安いなんて嘘触れ回ってて恥ずかしくないの？
96 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:23:10.83 ID:oUoIyPJ3O
爆発しなかっただけマシなレベル
97 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:24:59.38 ID:29QYmclN0
さっきニュースで以前に信号壊れて逆走したっていってたぞ
どういうシステムだよw
98 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:25:19.44 ID:hTRnsqsf0
んなもん比べなくていいよ
アフォ腐蛆惨計め
99 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:25:35.90 ID:3ES1GDC00
>>89
福知山線のニュースでおきたことだけ問題は、記憶にあるけど
それ以外は、記憶にねーのかｗ
100 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:25:49.72 ID:ahlj0mav0
>>15
東京政府も本格的な反政府運動が起きたら戦車出して轢き殺すぐらい平気でやりそうだけど
101 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:26:04.95 ID:CCPC4CfW0
つい最近原発爆発させた国があったなあ
どの面下げて日本では考えにくい事故とか言ってるんだろう
102 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:26:17.11 ID:/NPoPTIKP
俺から言わせれば、あの地域の歴史からみて、低過ぎる防波堤

そして同じような、場所に非常用電源置いたり、その上

津波が想定外であったと言い切った東電の方が驚きだよ

況してや、国民から言わせれば、想定外の馬鹿が原子炉を

運営していたことが驚きだよ
103 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:26:28.16 ID:rh3mT1vl0
>>92
乗客の写真がドリフばりの黒ほほメイクって感じのヤツだなｗ
104 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:26:47.79 ID:8/8BfPAR0
日本ではここまで近づいても問題なし
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13869124
105 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:27:26.24 ID:GfCLdQ2A0
>>89
ATCあれば大丈夫です。あれば。
福知山線はあの後に取り付けはじめました。
106 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:27:30.11 ID:MwVpKKm10
>>73
堀江が先に連呼してたからなあ
107 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:28:00.33 ID:I1XxkWao0
>>99
うんまあ、電車事故なんてあんまり覚えて無いな
自分および知り合いが関わったこともないしな
ニュースのひとつだよ。ただ福知山線列車脱線事故は死者数がはんぱないから
よく覚えてる
108 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:28:33.00 ID:e/HzkwXr0
>>89
二重三重でコントロールする事は技術的に出来るんだろうけどねぇ。
車両自体がまだ古いの使い回したりしてる状態だしなぁ。
109 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:28:54.46 ID:i2GztLwi0
鉄道関係者は最近、いばれないんじゃないの？？
110 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:28:56.48 ID:s5uGDGRC0
事故は予期せぬ事から起こる事も多いが、
本当にハナからつけていないのだとしたら、設計思想が違うとしかいいようがないな。
ダイヤはどんなもんなんだろう？装置ないほうが、やりにくいと思うがね。

まあ、今現在の時点で安全装置をつけるという考え方自体がないのだろうが、
事故が起きた以上とりあえず整備した方が良い。
運用すれば、利点、欠点が分かってくる事も多い。


111 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:29:35.84 ID:BUdDBLbn0
色々な装備が付いてると高らかに発表しても実際は付いてないのが支那クオリティ
112 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:29:38.21 ID:81/fqslE0
「日本の地下鉄では」と限定しているのに
日本語読めないやつ多すぎなのに笑える
113 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:31:01.13 ID:GfCLdQ2A0
>>107
　あれは運転手の操作ミスだけで起きたから
印象深いね。
114 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:31:01.50 ID:29QYmclN0
そういえば韓流エアバッグが事故にもかかわらず一個も開かなかった話があったな
115 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/09/28(水) 04:31:56.13 ID:lF/PTsOs0
>>1

この地下鉄事故の原因と言われてる信号機を作ったの
少し前の高速鉄道大事故の信号機と同じメーカーらしい
つまり今後も同じような事故が続く可能性が高いということだ
支那では鉄道乗るのも命がけだな
116 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:32:22.01 ID:RZ+PpZNs0
風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずですよねｗ
117 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:32:46.87 ID:LTRO2DtmO
①保安装置なんて最初からついてない

②保安装置の予算はついてたが、それを誰かがポケットに入れたためついてなかった

③保安装置はついてたが、中国という理由で当然故障していた

④保安装置は作動したが、中国という理由で当然止まらなかった

⑤埋めた
118 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:33:37.02 ID:3ES1GDC00
>>117
あの事故と同じ会社の装置だから。っていうのが答えだなｗ
119 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:34:22.73 ID:mqlk39Xi0
>>95
追突と脱線で無理があり過ぎるぞ。
工作ならばもっと上手くやれよw
120 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:34:30.75 ID:e+3vtQXUO
地下鉄だって東西線が風で倒れたり
日比谷線が中目黒で脱線して死者を出した上
思い切り他社の車両をぶっ壊したりしてるからね。

121 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:34:33.33 ID:VqJXYoyE0
>>102
お前はちょっとアバウトすぎる。
三陸海岸については大津波の履歴が山ほどあるけど、福島県沿岸は海岸線がフラットなため
それほど津波が増幅されないっていう経験則に基づいて原発の立地も決めてる。
122 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:37:19.78 ID:/jGGNORi0
日本が何を言っても駄目！！
123 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:37:24.47 ID:mqlk39Xi0
>>120
いま西暦何年だと思っているんだ。
もう少し現代の話をしたらどうだw
それも追突事故でよ。
124 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:37:34.86 ID:8/8BfPAR0
日本の歴代鉄道事故ワーストランキング
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10740350
125 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:37:40.35 ID:3ES1GDC00
>>120
東武2000系電車をそんなに褒めるなよｗ
126 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:38:00.04 ID:+Q5ErM120
過去の日本ではたくさん事故起きてるよ
ただ、事故を教訓として対策が取れるかが問題ってだけで
例えば三河島事故を教訓に防護無線機、ATSの整備がなされたとか
127 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:38:18.72 ID:/RcHHowk0
これが中国独自の技術なんですね
128 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:38:26.43 ID:YlqRdpPj0
そらし工作に釣られ過ぎだろｸｿﾜﾛｗ
129 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:40:35.55 ID:yfkTHeID0
原発事故に比べたらストロー級だな。あの爆発映像に勝てるもんはないだろ
130 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:40:57.18 ID:mqlk39Xi0
>>126
対策・埋めてしまいます。
131 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:42:23.33 ID:GOUf1CJo0
日本の場合、ATCが設置されてても、チンコンカンコンうるさいからって
切って運転しちゃってたし。
そんで追突事故起こしてるし。中国を笑えんよ（ｗ
132 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:42:37.97 ID:Ri7xvfSs0
まぁ、割高コストで安全を担保する必要はないもんな、あの国は
別に数百人くらい死んだって構わないでしょ
133 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:42:40.04 ID:K1+X8XH10
なんで中国って何やらせてもダメなんだろう。
劣等民族としか思えない。

アジア人種って、日本人以外にまともな人種居ないよな。
134 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:44:55.57 ID:v0DoCZ5W0
これから電車が駅間で停車したら両端に乗ってる乗客は真ん中の車両に慌てて移動するようになるな
135 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:45:15.16 ID:wTxzkei+0
日本でも散々衝突脱線事故を起こしてるだろ
136 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/09/28(水) 04:46:04.13 ID:lF/PTsOs0
>>95
>福知山線脱線事故：死者107人
高速鉄道事故：死者35人（笑）←嘘吐け　数百名の行方不明者はどうなったんだ？

>東電補償金請求方法：60ページにも及ぶ書類の提示、小さい字で「もう一切文句言いません」と書いてある書類に署名要
中国高速鉄道脱線事故賠償金：「事故責任を追及しない」と遺族に署名強要（笑）
ttp://www.epochtimes.jp/jp/2011/08/html/d21765.html
137 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:46:20.42 ID:s5uGDGRC0
こういうのを機に対策が進めばいいが、どうなんだろうな。
この間の新幹線事故でも、原因究明の意義や体制が作られてなかったりと、
なんだか普通じゃないみたいだし。
そこが分からないと、いつまでも解決出来ないまま。
心配だな。
138 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:48:33.29 ID:rz3vYfFO0
>>1
３１１の後に「日本では考えにくい事故。」とか言える時点でオワッテル。
中国以下。
139 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:48:46.02 ID:wTxzkei+0
想定できなかった事故って
電車がすれ違うときの風圧で列車が大破したやつぐらいだろ
140 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:49:09.87 ID:qMDnKATc0
日本は「人身事故」をもっと減らしてくれ
141 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:49:53.90 ID:+Q5ErM120
単に価値観の違いでしょうな
鉄道に対しても、乗客に対しても
そこまでして守るべきものではないということさ
142 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:50:27.22 ID:8IYhyoD70
地下鉄事故
埋める手間が省けたアル
143 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:51:07.33 ID:v1uAJ0vd0
A　あっちゅう間
T　突貫作業で
S　すぐ埋める
144 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:51:30.16 ID:H1NwAeZH0
死者ゼロなんだろ？
やっぱ上海の共産党はたいしたもんだなw
145 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:52:05.58 ID:bobgnNxO0
支那の鉄道はチョベリバ。
日本の鉄道はチョベリグ。
146 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:52:31.95 ID:k0HR9+XYP
上っ面重視ですから、見た目だけよけりゃいいんです
147 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:52:50.75 ID:6AOEiKUrO
頭の中を近代化しないといくら技術を進歩させても、使う人間が旧式じゃあ駄目だよ。
148 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:52:53.69 ID:XonwkdLY0
>>１１４　
韓国や中国の車はエアバックだけは作動するらしいぞ
エアバックは日本製らしいのでな。

まぁそれはモデルカーの衝突実験だけの話しかもしれんが　
149 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:53:20.62 ID:4GzWIH6j0
事故は頻繁に起きるものじゃない
事故が起きないように対策するよりも、滅多に起きない事故で遺族に賠償する方が安いと考える
それが中国って国
150 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:53:28.85 ID:B+wx6jRW0
>>138
逆に、「日本でも起こるフラグ」に見えてくるからスゴいｗｗｗｗｗｗｗ
151 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:54:41.56 ID:Ri7xvfSs0
>>149
遺族を黙らせる方がもっとオトク
152 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:55:53.49 ID:W5hglMed0
>>149
東電を擁する日本って、実は中国だったんだな！！！
153 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:55:55.43 ID:rz3vYfFO0
>>149
東電ですね、わかります。
154 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:56:04.96 ID:q5LViQhj0
保安装置付ける費用と中国人の値段を天秤にかけるとどっちが安いか
155 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:56:23.47 ID:nA1dFplg0
また日本鉄道の安全神話かよ。聞き飽きた。
156 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:56:35.96 ID:ZtkDUOXPO
日本にはもれなく保安院が付いてます。
157 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:57:42.88 ID:+oWHMd3y0
つケータイ
158 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:57:50.11 ID:zE1a7+Pq0
戦後生まれが社会の中心になって以降の日本はダメ。
159 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:59:33.92 ID:cPlYs9it0
中国擁護する気は更々無いが
日本でも鉄道事故は起きてるんだし
あまり人事みたいに言わない方がいいと思うんだ
160 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 04:59:57.31 ID:v0DoCZ5W0
もう運行再開するでしょ
161 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:00:32.54 ID:+Q5ErM120
安全神話なんてマスゴミが勝手に構築したもんだしな
162 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:00:43.91 ID:W5hglMed0
>>158
ふむ。
163 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:01:13.38 ID:tMKKEdCX0
信楽で正面衝突とかあったし
164 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:02:12.42 ID:VVN8lVyE0
>>159
同感。日本では考え難いとか言ってるけども、これだけ韓流ブームやってるし、
文系ばかりの日本なんだから、日本も今、中国のこういう駄目な部分が酷くなってる。
マジでマジで、今は現場が必死になって(本当に死に物狂いという表現が該当する)
事故という結果にならないように頑張ってるけども、事故を起こさないように
頑張れば頑張る程、空気読めないとか、言われて退職に追い込まれているので、
その内日本でもこういう事故が頻発するよ。
165 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:02:41.46 ID:/dJH+fal0
でもまぁ安全対策に限りはないわけで
せっかくレアな感じでやっちゃってくれたことを反面教師にして強化していくしかないね
166 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:04:07.66 ID:jiZK37pj0
阪神大震災でこりた
無意味に他国を嘲笑すると倍になって自国にふりかかる

余計なフラグたてんな
この件はこれで終わりだ
167 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:05:52.43 ID:6tV3dinu0
日本の鉄道も安全と言うわりには脱線とか衝突とか結構やらかしてるよな。
168 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:05:52.82 ID:KC5VUOsEO
日本でも保安装置勝手に切ってぶつかったり、制限速度オーバーしてマンションに特攻したり
人の事笑えんな
169 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:06:16.09 ID:TOEULPxx0
炎上しなかっただけ韓国よりはマシか
170 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:06:29.32 ID:+Q5ErM120
人間が扱ってる以上絶対に安全なんてあり得ない
絶対に起こり得る事故をどれだけ減らせるかが大事
171 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:06:39.87 ID:6DwFSHIV0
片道数万円で行けて物価10分の１だろ　文句言う人はどうして引っ越さないの？
172 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:07:12.21 ID:zd79kk990
>>159
震災時の東北新幹線凄かったじゃん
173 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:08:47.02 ID:E5GH18u+0
>>150
いや間違いなくフラグ立ったでしょ。
174 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:09:01.67 ID:s5uGDGRC0
>>159
それは違うんじゃないかな？
装置の有無は設計思想の違いとも言えるが、
この間の新幹線事故を見ても、むしろ問題は事故後の対応にあると感じる。
予期せぬ事故は起きるもの、
とにかく、事故が起きたら原因究明が重要で、
それが安全性を含めさまざまな技術革新や今後の利益にもつながるという考え方を身につけないと。

これが只の非難に聞こえてるんじゃ不味いよ。
175 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:09:15.67 ID:VVN8lVyE0
>>172
現場が必死こいて事故を防ごうとしてるのに、
韓流とか言ってるから、その内駄目になるよ。
君が誇るのが間違えてる、今や現場はボロボロで
中国の安全管理レベルになってる。
いやマジでマジで、だから日本では起こり難いとか
言ってるのが白痴なんだよ。
176 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:09:34.41 ID:bi7JS0vo0
中国は急ぎ過ぎ
技術が無いのに急いで作るからこうなる
177 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:09:36.05 ID:6DwFSHIV0
>>169
姦国は運ちゃんが電車のキーを抜いて避難したため
非常用ドア開閉装置も動かず乗客全員炎上だった
178 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:10:51.56 ID:hQY+pinC0
まあ人間、事故でもないと、改良しないからな。経験の積み重ねだよ
179 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:11:29.44 ID:zd79kk990
>>175
現場はボロボロに具体性がない
180 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:12:23.31 ID:+Q5ErM120
日本の車両はマスコンキー抜いててもドアコックひねればドア開くけどね
181 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:13:06.34 ID:6DwFSHIV0
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/大邱地下鉄放火事件
182 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:13:52.36 ID:6tV3dinu0
福知山線の他にも俺が覚えてるだけで、
日比谷線の脱線、信楽の衝突、総武線の東中野の衝突とかあるな。
ついこないだの北海道のも大惨事寸前だよな。
183 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:15:19.28 ID:VVN8lVyE0
>>179
まさに中国・韓国人の発想(笑)。
事故が起きて人がばたばた死ぬまで、現場はちゃんとやってると言い続ける。
そして人が死ぬと、たまたま、今回は駄目だっただけ。
そしてバンバン人が死ぬと、現場が悪いと言い出す。
現場が安全を守ろうとすると、オーバスペック(スペックを読めな癖に)だの、
空気読めとか言って現場を悪くしてる癖に、そういう事言う。
184 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:15:23.96 ID:DpVEGKVT0
あっても切るのが中国
185 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:17:29.23 ID:KC5VUOsEO
>>131
ATCは切れませんがね
切れるのはATS‐Bまで
186 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:18:23.35 ID:A69l0th50
なんでいちいち日本と同じ感覚で考えるんだろう・・・。
何度驚いたら気が済むの？バカなの？
中国って常識が通じない国なのはもう充分分かってるじゃん。
187 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:19:37.33 ID:+Q5ErM120
ATS-Bはもうほとんどないんじゃないか？
ATS-SとPかな
188 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:20:25.38 ID:VSxjY1XC0
>>161
その通り。
マスコミ造語でしかない。
189 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:20:28.76 ID:VVN8lVyE0
>>184
日本でも昔は切りまくりでぶつかりまくりだった。
切らなきゃ電車が動かないようなシステム組んでたんだけどね。
文系が馬鹿だから日本はそういうのばっかり。
190 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:20:52.16 ID:NpvmJBbb0
>>183
まさに日本ｗｗ
191 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:21:28.99 ID:qY8wVRcN0
仕様書段階では入ってたけど、その分が汚職で責任者の懐に入ってるか、
安全装置を切ってたんだろ？

一番、文明化して金もある上海でこれだ。
支那土人には文明は2000年ほど早い・

192 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:25:04.63 ID:XonwkdLY0
>>133
>アジア人種って、日本人以外にまともな人種居ないよな。

おまえそれはおかしい　反省するように。

特定アジア人種　とするなら賛同しなくもない
193 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:25:26.07 ID:1/1o0k200

中国は他国の技術をパクっただけ。
しかも、それでも失敗してるしwww
今後、一切の事故を起こさないでねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

つーか、そろそろ中国内部でも隠蔽がきつくなってるだろうしwww
外国の世論を操作できると思ったら大間違いwww

しかも、２ちゃんでwww

それも、こんな深夜にwww



まともな日本人は寝てますよ。

194 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:25:41.33 ID:QdfmyftK0
日本だと、信楽鉄道？とか福知山線とかあったけど
それとは違うのかな
195 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:26:52.86 ID:Yz0fBGt0O
よくマスコミが『○○神話』って使い方すんのになんかすっげー違和感がある

神話が安っぽすぎる
196 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:27:54.28 ID:yRVlvYAI0
原発事故も「日本では考えにくい事故」
197 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:28:00.69 ID:+yTzSdA+0
在日（寄生虫）鮮人とかに取り憑かれたフジテレビは崩壊したけど
寄生虫・鮮人は派手で頭を使わない業種を好むから重工や鉄道は大丈夫だよ。
198 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:28:36.57 ID:moJBCNah0
中国では人命は軽い。
コスト削減の方が大事なんだろ。
199 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:29:01.16 ID:1/1o0k200
>>195
少し前まで、神話って聞くとギリシャとか中国だったんだが
今じゃどっちも信用できんなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

まあ、日本のマスゴミも信用できんが、中国よりかはマシだろ。
200 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:29:46.99 ID:+fnOPo1I0
しょーがない
人間も中国製なんだもの
201 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:30:35.55 ID:s5uGDGRC0
>>164
昔からそんなもんだよｗ
技術者、現場の人間とその他の人間との認識の違いはね。
少しでも改善されるように盛り立ていきたいが。

>>186
まあ、技術者や現場の人間は、こういう技術論を国単位で分けて考えたりはしないからね。
202 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:32:44.46 ID:VVN8lVyE0
>>196 だよね、だよね。文系が日本を駄目にしている。
1)福知山線の事故
2)阪神淡路での高架橋落橋
3)東電原発の事故
ネット右翼とサヨクと文系が日本を無茶苦茶にしているのに
その人間が日本を誇るんだから、日本は最低で最悪だと思う。
文系駄目だと思う。
203 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:34:02.43 ID:GiHaDbpt0
信号機会社がスケープゴートにされて終了だな。
204 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:34:52.02 ID:IDlqUSFz0
108人も死ぬような事故は中国では考えにくい。
205 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:37:33.04 ID:KC5VUOsEO
>>194
信楽は勝手にJR西が優先テコを作って起こした事故
尼崎は運転士が日勤怖さに気が狂って起こした事故
206 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:39:09.62 ID:GfCLdQ2A0
>>202
　人の振り見てわが身直せの精神を忘れちゃ
だめですよね。
207 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:39:17.40 ID:pvDDBmZU0
人命にかかわる機械や装置などに中国製品の部品やシステムを使ってはいけない
ということ、おおげさではなくて自殺行為になる
208 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:39:19.80 ID:bPf96xqO0
日本も紆余曲折をへて今にいたってるんだろ。
中国は反省しなさそうだがｗ
209 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:41:08.39 ID:VVN8lVyE0
>>205
どっちも日本の文系的な物の考え方が原因なんだよね。
文系が日本技術はとか言うの止めないと日本は駄目になると思う。
文系は日本社会の寄生虫。という価値観をちゃんと持たない(持たせないと)
日本でもこんな事故が頻発する事になる。本当に今はギリギリの段階。
210 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:42:02.64 ID:2zy1M+Sr0
やっぱり考えられない事故なのか
日本ではこういう事故無いモンな
211 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:44:51.25 ID:RLr0baZr0
>>210
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85_(2000%E5%B9%B4%E4%BB%A5%E9%99%8D)
212 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:45:19.24 ID:qX68+L0j0
日本も脱線でやっちゃったし何とも言えないわ
213 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:47:08.73 ID:GfCLdQ2A0
>>205
ただ、尼崎はだからこそ怖いんだよね。
214 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:48:34.81 ID:9jZ1ioRg0
原子力発電所が爆発するのに比べたら、なんでもない。
215 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:50:42.18 ID:n+QElpva0
中国の場合、どうやって電車を地下に入れたか悩んで
眠れなくなる心配がなくていいな。
216 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:50:57.87 ID:V84JewEV0
高速鉄道と同じ信号システムってニュースで言ってたの見て来てみましたよっと
217 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:51:04.39 ID:0glB4yrN0
福知山やフクシマで過酷事故起こしてる日本が人の国のこと言えんのか？
218 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:51:50.61 ID:ziBTUPZF0
原発も鉄道会社が管理してたら爆発しないで済んだのにな
219 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:54:01.87 ID:Loumn7ZC0
日本のが安定してるのはあくまで高速鉄道新幹線だからな
過密ダイヤの非高速鉄道では結構事故起こしてる
220 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:54:04.40 ID:jS+tbVzq0
＞「日本では考えにくい事故。保安装置は付いていなかったのか」

考えるな、感じるんだ！
中国の基地外さなんて考えるだけ無駄だ。
221 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:57:31.91 ID:ACO2qN7S0
日本の脱線で100人以上死んだ事故は
考えられる事故なんですよね？
でも防げなかったんですよね？
222 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:57:38.33 ID:hQY+pinC0
電力会社は安全管理だけは、他業種より厳しいし、金だって掛けてるよ。
事故った場合の損害が、未曾有なだけ
223 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:57:44.22 ID:bMMhdOmc0
>>34
>>46

き も い
224 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:57:53.69 ID:Bsbiu6qa0
増長自慢はいつでも禁物。
事故は起こるもの。もって他山の石とするべき。
225 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:58:51.34 ID:xWdNzD92i
日本でもよく起こる事故。
日中で技術協力して、安全運行を目指して欲しい。
226 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 05:58:53.54 ID:XZgcVart0
昔ATS切って走ってたりしていたじゃないか！鉄道関係者諸君
いくら設備が整っているからといって、手を抜けば、今度はお前らが笑いものなんだよ。
そういう意識を常に持たなきゃだめだよ。
227 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:01:48.45 ID:L+oAJoPaO
かわりに日本では飛び込み自殺で毎日電車止まるがな。海外では考えられないんじゃないか？
228 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:01:56.83 ID:jS+tbVzq0
そのまま埋めると思っていた人は挙手をお願いします。

「地下鉄だから穴掘る手間がなくていいな」と思った人は両手をあげてくださいｗ
229 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:02:14.89 ID:91rUAT250
また、小日本が嫌みを言ってるアル

我々中国人民は、中国人の命など全く考慮しないということを小日本に教えてやるアル！
230 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:02:21.51 ID:QsUFPBnL0
これは、オマエが言うなと言われても仕方ないｗ
231 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:03:31.65 ID:1/tLiJ1V0
中国では金が一番アル、何人死のうが私が儲かれば良いアル！

232 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:03:47.60 ID:j4q2afVo0
中国のある学者いわく
日本人の行動は､天敵のいない南極ﾍﾟﾝｷﾞﾝの行動に近い
意味は､馬鹿正直で疑うことしらないからすぐ騙される
技術もｱﾎだからすぐ海外に渡すし(笑)
233 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:04:38.58 ID:DxDFhb0W0
コメントは出さなきゃならんだろうな
どーしても自慢っぽくなっちゃうがｗｗｗ
234 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:05:37.39 ID:1d8lMW920
日比谷線、中目黒駅での衝突事故を思い出すな。
対向する地下鉄が何故衝突するのか理解不能だった。
当時は確か通勤ラッシュの時間だったんじゃなかろうか？
何人お亡くなりになったのだったっけ？
235 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:06:02.71 ID:EeR1UYsq0
★70年以上も前(1933年)に中国人を観察し本を出版したｱﾒﾘｶの外交官がいた｡
暗黒大陸中国の真実　ﾗﾙﾌ･ﾀｳﾝｾﾞﾝﾄ　芙蓉書房出版

◎本文の一部7『平気で嘘をつく』
中国に長くいる英米人に､｢中国人の性格で我々とは最も違うものを挙げてください｣と訊いたら､
ほぼ全員が躊躇なく｢嘘つきです｣と答えると思う｡　･････　欧米では､嘘は憎悪や軽蔑と同じ響きをもつものであるが､
中国語にはそういう語がない｡
必要がなかったからである｡　そこで､それに近い中国語を使って｢嘘ではありませんか?｣と言ったとしても､
非難の意味はない｡　ましてや侮辱には全くならない｡特別な意味のない言葉なのである｡
中国人の言動は誤魔化しとすっとぼけに満ちているが､暮らしているうちに､真意がわかるようになる｡
※驚きの続きは↓
http://www.asahi-net.or.jp/~xx8f-ishr/ankoku_tairiku.htm
236 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:06:44.03 ID:1OIbt45IO
>>228

ノ
237 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:06:53.87 ID:jS+tbVzq0
国民の命を大切にしないのは戦争とかで怖そうだ。

238 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:08:14.69 ID:9CU7DNELO
朝っぱらから気持ち悪い連中がわいてるな
239 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:09:11.42 ID:/t0MKTX10
まぁ別に中国擁護する気はさらさらねーけど、
これからなんじゃね？
何だかんだで、一回やらなきゃ対応しないってのは
別に日本でも変わらん気がすんだけどなぁ
10年くらい経っても変わらんかったら、アレだけどさぁ
240 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:09:12.59 ID:C7F9dCBa0
【国際】 ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ｢韓国に良い感情は抱けない｣ ～間抜けな韓国情報機関員　外国特使のﾊﾟｿｺﾝ盗図りﾛｯﾃﾎﾃﾙの一室で鉢合わせ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298253113/
【韓国】"国家情報院職員ら ﾛｯﾃﾎﾃﾙ職員呼び特使団の部屋を開けさせた"[02/23]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1298422475/
国家情報院職員らが去る16日､ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ大統領特使団が滞在しているﾛｯﾃﾎﾃﾙ19階客室に侵入する過程で､
ﾎﾃﾙ職員に施錠されていた1961号客室のﾄﾞｱを開けさせていたことが分かった｡

今回の事件の流れをよく知るある関係者は22日 ｢事件当日､国家情報院職員がﾄﾞｱを開けて入ったのではなく､
ﾎﾃﾙ関係者を呼びﾄﾞｱを開けさせた｣とし｢通常､こうしたことはこのようにする｣と明らかにした｡
この関係者は｢過去にもいろいろな所でこうしたことが数回以上あったが､露見したことがなかっただけ｣と話した｡

<ﾊﾝｷﾞｮﾚ>取材の結果､国家情報院はﾛｯﾃﾎﾃﾙに常時的に客室を借りて使っており､
当時事件が起きた19階より上の階に他の関係者たちが滞在していたことが知られた｡

※関連
【韓国】ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ特使団の問題で韓国外交がけっぷち　対外信頼度は失墜､防衛産業の輸出に支障 [02/21]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1298287912/
241 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:15:30.39 ID:7BpyFBln0
産経のウリナラマンセー記事。
最初から『日本は凄い』という結論があって、それに沿ったコメントが出るように
誘導インタビューして記事書くんだよ。

『日本でも同じ事故は起きると思いますか？』とか聞いてるはず。
242 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:22:19.11 ID:2nF4rdUgP
張子の虎だからな、んなもんねぇよ
243 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:23:17.26 ID:SW/GnFdg0
ＡＴＣは仕様書には書いてたんじゃない。たぶん責任者の懐に入ったのかも。
244 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:23:53.30 ID:khKUhtUH0
中国人なんて代わりはいくらでもいる
命の価値は同じではない
245 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:25:42.86 ID:qEvTDTbNO
放射能事故を起こした日本に中国の鉄道事故を批判する資格などない
領土問題は別
246 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:27:12.00 ID:kIr9upzD0
まだ情報錯綜だな
１）止まってる電車に１０ｋｍ/ｈで衝突
２）１０ｋｍ/ｈで運転再開の電車に４５ｋｍ/ｈが衝突

それより驚くのが　５時間後に運転再開・・あ～中国だわ
247 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:27:16.12 ID:qG0haixo0
中国にとって保安装置より人の命の方が安いですし
248 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:28:34.04 ID:1eWQuomyP
事故を起こした高速鉄道と同じ携帯電話を使って制御信号を送るシステムだったみたいね。
前方列車が故障を起こしてシステムを切って徐行していたらしい。
高速鉄道もだがフェールセーフの考え方が入っていないのだろう。
249 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:29:19.38 ID:CIzsZ/jq0
こまかい動きができない中国
もっと動きが複雑になる戦争は・・・
戦争しても勝てるなこりゃｗｗ
250 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:29:29.48 ID:jj3T96gUO

日本では云々… 今となっては虚しい響き。

日本もひっくるめて チャイニーズと呼ばれているのも仕方なしだな
251 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:29:36.92 ID:kIr9upzD0
運転信号プログラムは　例の新幹線と同じ会社の物・・
逆走したり　止まらなかったり・・アホだろ。
252 ：稲田：2011/09/28(水) 06:30:07.50 ID:6DA+JXqu0


http://www.nicovideo.jp/watch/sm15732339?user_nicorepo


253 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:32:52.30 ID:nSpACAc90
原発爆発させた国がよく言うわ

と、中国人が申しております。
254 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:33:39.85 ID:gGwWTJys0
日本だって死亡事故起こしてるのに何言っちゃってるの？
255 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:34:19.38 ID:nHdMl5qq0
日勤教育だったかで100人殺しといてよくいうわ
256 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:34:46.54 ID:GJJ5KnBq0
日本と支那を同列で比較するな。
日本は世界の先進国。
支那はアジアの後進国。
暴力団と同レベルの国。
257 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:35:35.12 ID:CTNdvdox0
なにか朝鮮人が必死に支那を擁護してるなw
258 ：かわぶた大作戦ninja：2011/09/28(水) 06:35:50.14 ID:g5WuzG3Y0
そのうち、いい加減に作ったレールといい加減な検査が
素敵なハーモニーを醸しだして、ものすごいお仕事をしてくれるはず。

（景気悪化が加速過程では、レールの盗難も当然ありうるｗ）

世界中が期待している。
259 ：名無しさん＠十一周年：2011/09/28(水) 06:36:24.27 ID:aj1Ayjep0
中国の鉄道技術は独自技術ですばらしいはずではなかったのか。それにしても韓国は性犯罪、中国は交通事故。やっぱ行きたくない。
260 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:36:27.24 ID:hjeszyAW0
以前モノレールがつっこんだのは何故なんだぜ？
261 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:36:30.85 ID:dBpaZZXi0
原発に比べれば大したこと無いだろ。
262 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:37:39.82 ID:lBZYS0omO
なんでこうなるの？
263 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:38:07.77 ID:MUPYK4Wv0
起きるときは起きる
ただ、その時の処理の仕方とその後の対応次第で大きく変わってくる
264 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:39:46.25 ID:QlMpAVBk0
>>46
だが残念ながら日本には地震があるし、姉葉マンションもある。
姉葉以外の、見つかってない手抜きマンションもあるだろうしな。
それと、あんまり支那をバカにすると、連中は破壊工作員使ってでも
日本のビル壊しに来るぞ。たいがいにしとけ、まじで。
265 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:39:47.82 ID:bNLxqBEL0
みんななんとなくのってるけど
鉄道を安全に走らせるってむずかしいことなんだよ。
日本も何度もおおきな事故があったけど
そのたび対策して同じ原因の大事故はほとんどおこらないよね？
原因わかったらつぶさないと安全な運行なんか無理だよ。

266 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:40:34.92 ID:O+jiF/7Q0
乗客は死者がでなかっただけ有り難く思え
267 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:40:37.17 ID:GRMjUdud0
>>209
バカはしゃべるな
268 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:40:41.52 ID:9VktzL590
これだから中国製は…
269 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:42:13.48 ID:B+QcLCox0
昨日は事故後に運行していながらも、
事故後の本日に、一部運休して事故調査との発表あり。
事故処理に他国とは差がある
270 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:42:52.29 ID:heBtwAmV0
>>17
それが君の命の値段
271 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:44:22.66 ID:X1snabWa0
>>100
どこの国
東京政府？

日本人じゃないね！！！
272 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:45:17.80 ID:Ef1u4Rrb0
前に電車がいると止まるんじゃ無かった？
273 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:46:00.98 ID:Vszbcccn0
保安装置があるとしょっちゅう電車が止まってしまうアル。
こんなものはとってしまえアル。
274 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:46:12.89 ID:MUPYK4Wv0
後発国、新設ラインは、最低限その時点の日本の最高レベルか同程度の技術、安全対策は取っていてもおかしくはない
また開設後も常に新たな技術や対策導入も（もちろん既存ライン全てに一気には施せないが）
275 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:47:07.50 ID:Kl2GEfEu0
まず地下鉄と原発の事故を比較してることに驚きなんだが
276 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:48:15.65 ID:KFek6A9C0
別に何千人死のうが人口爆発している中国では問題にならない。
中国共産党は安全など気にしてないよ。
277 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:48:17.02 ID:sm2fok770


この写真本当に負傷者？↓
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2831139/7840417

テレビ朝日 - 14 分前
死亡者はありませんでしたが、271人が病院に
278 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:48:29.54 ID:PpsfyOpk0
日本の「乗客に不愉快な思いをさせない」と支那の「乗客が死ななきゃ問題ない」を比べるな
279 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:48:52.01 ID:BNH2ZOpZ0
海岸に近い地下に発電機を置く日本が何を言っても駄目
280 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:48:56.92 ID:PBaHrhlF0
史上最悪の原発事故を起したんだから、もうちょっと謙虚にしてようぜ。
たった半年前の事なのに原発事故は棚に上げて、鉄道事故の負傷を笑うとか恥ずかしすぎるだろｗ
281 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:49:50.93 ID:GKuHW/fN0
これで
中国がかわそうだから
技術提供しようと騒ぎ立てる人間が出てくるぞ
盗人国家には
うるもんなんかない！
282 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:51:16.79 ID:BuArFrYG0
>277

固定式の担架が無ければ、このような一見死体袋にも見えなくも無い
担架を使う事もあるけど。
283 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:51:33.21 ID:cfI1/cJSO
>>1
当事者意識がゼロでは福知山線がまた起こる
284 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:51:54.33 ID:5gDhiCLG0
ま、中国人は掃いて捨てるほどいるしな。
単なるテストだろ。
285 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:52:10.99 ID:MUPYK4Wv0
>>279
外国でも原発は河川、海岸沿いに集中している
電源設置場所は知らないが
286 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:52:38.02 ID:vAPNuNFv0
>>13
五飛涙目
287 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:53:29.95 ID:2uYndyIq0
なんだかなぁATCを俺が覚えてる時点で・・・
288 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:53:34.77 ID:ltcf4D5W0
まぁ日本だって保安装置の歴史＝事故の歴史だしな
ATCならともかく、ATSで福知山線事故なんか防げたのか？
289 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:53:44.94 ID:zS36IFEG0
日本の責任ｱﾙ
　日本が無償で技術指導しないから事故起こったｱﾙ
　パクらせない日本の責任は大変に重いｱﾙﾖ
賠償責任は日本にあるから　金寄越すｱﾙﾖ
払わないなら日本人拉致して頭打ち抜いて臓器売り飛ばすｱﾙﾖ
　尖閣思い出すｱﾙ日本人拉致するの簡単ｱﾙﾖ
290 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:54:02.73 ID:bQu2GlIbO
>>279 コイツキメェｗｗｗ
291 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:55:22.67 ID:pfgv6KJa0
中国人留学生「おい、○○。この機械の使い方わからない、教えろ」
俺「あーこれ教授の許可いるから使えないよ」
中国人留学生「○○はこの機械使えない、ここに□□（教授の名前）呼べ」
俺「えっ教授呼びつけるのかよｗｗｗｗｗ」

たぶん俺以外にもこんな経験した奴いっぱいいるはず
292 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:55:52.60 ID:jOwLqYFS0
これがシナチクオリティ
293 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:56:52.30 ID:E+ZIha1N0
http://mainichi.jp/feature/sanko/news/images/20100308org00m040006000p_size8.jpg
http://www20.tok2.com/home/ryuukou/amagasaki.JPG
あまり偉そうなことは言えない
294 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 06:59:50.71 ID:Kl2GEfEu0
>>289
俺のコーヒー返せ(笑)
295 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:00:42.98 ID:dol1444nO
不思議なのは徐行していて停電してるわけないのにどうしてぶつかるの？ってところ

徐行で気をつけて走ってるんだし、普通は止めるだろ

クルマは極一部を除いてそういう運転者の感覚に頼ってるんだから、鉄道は自動的に止めなきゃけしからんってのもなぁ
296 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:00:52.57 ID:DChzwIv50
日本ではもっと大きな事故を起こしてたよね・・・
297 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:01:41.28 ID:B+QcLCox0
せめて、事故後の調査くらいは直ぐにやった方がよくね？
298 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:01:53.32 ID:/cl9GaGE0
特許取っても誰も中国鉄道の技術が欲しいとは言い出さないだろうな。
事故多すぎ。
299 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:02:33.54 ID:Ir6CsTZR0

事故？　もう埋めてしまったから事故は無かったアル
300 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:03:02.48 ID:tmVY36VE0
死亡者が出ていないとか報道されているけど
なんだか信用できないな、だってあの中国だし
301 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:04:01.77 ID:WoO4aUis0
私は上海の大学生です。日本の皆さんもう一度中国と戦争して負けますか？

自分達の政府が発表することを盲目的に信じていませんか？ネット社会で真実の世界を知ることから始めましょう。
日本ではあの戦争の反省もせずに「中国には負けてない」「正義の戦争だった」という悪の帝国主義が再び頭をもたげてきていると聞いています。
わが毛沢東主席が日本軍を大陸から追い払い更に日本本土まで攻めこんで「解放すべき！」という部下を毛氏はいおさめました。
「悪いのは日本軍国主義であり、日本の人民には罪がない」同じ亜細亜の民として慈愛の目を向け占領政策をアメリカに任せました。
しかしそれは仇となりました。
日本はアメリカの犬となり、アメリカの大陸侵略構想の尖兵となろうと自らアメリカのご機嫌取りをはじめました。
当のアメリカはそんな日本の皆さんを心の底から軽蔑していたのでしょう
最近はアジアの真のパートナーは中国だと気がついたようです。
日本の皆さんはやく気づいてあらためてください
302 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:06:11.44 ID:WoO4aUis0
日本は隠蔽国家です！幾度の新幹線事故もうまく隠してます！
東北震災での無事故はさすがにそのうちバレそうですね。
南京大虐殺も山形マット事件も
「証拠は何一つ無い！冤罪だ！捏造だ！」
と加害者一族胸を張って居ます。

新幹線も近年架線が外れる事故がありましたし（数十人作業員が感電死？）
福島原発では東電現場社員が何百人も行方不明なのに東電は「知らない」と言ってまっすね
303 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:06:40.97 ID:CC+huawL0
ダイヤと管制システムがしっかりしてりゃ
電車同士の追突なんて普通起こらねーよ
304 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:07:21.42 ID:Y4E72ZBD0
日本の鉄道は各駅ごとの二重扉が未だ設置されていない駅が大半だ
自殺者や事故が絶えない　日本人の自殺率は非常に高いにも拘らず
早急に対策を講じる必要が有るはずだが　設置の速度は遅々として
進んでいる様に思えない
事故が起これば利用者にも多大の迷惑をかける事になるのだが…
305 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:07:27.38 ID:Kl2GEfEu0
>>300
死んだ人はいないけど、死んでた人はいた。とかを言い出しそうだな。
306 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:08:05.13 ID:bzonppLZO
これで完全に高速鉄道海外旅行売り込みは詰んだな
307 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:08:23.00 ID:oLV+F5Cx0
あまり　いばれないよ！！
”日本じゃ考えられない”なんて。

中国じゃ地震の時、原子炉が爆発しなかったよ！！
”中国じゃ考えられない”なんて今頃言ってるよ。

ホンと、東電の馬鹿が・・・。本当の所は、津波でなくて地震で、いかれていたのに！！
308 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:09:13.83 ID:P8tXvHhj0
福知山線脱線事故や営団日比谷線脱線衝突事故よりましだろ。
JR北海道特急脱線炎上事故も、一歩間違えば大惨事だったわけで、
日本の安全神話（笑）なんて、とっくの昔に崩壊してるだろ。


309 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:09:23.16 ID:yZlPXWM00
【韓国】｢大地震をお祝い｣韓国･全北現代(ﾋｭﾝﾀﾞｲ)ｻﾎﾟｰﾀｰが東日本大震災を中傷する横断幕…C大阪側は抗議
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1317159860/

全北のｽﾀﾝﾄﾞに心ない言葉が書かれた横断幕が掲げられ､C大阪側が抗議するﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞが
あった｡

｢日本の大地震をお祝い(し)ます｣などと東日本大震災を中傷する内容で､C大阪側の指摘を
受けて前半途中に撤去されたものの､C大阪関係者は怒り心頭｡

ｽﾀﾝﾄﾞに掲げられた横断幕
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2011/09/28/jpeg/G20110928001713650_view.jpg
310 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:09:33.78 ID:ev+//nBR0
車掌＞装置は勝手に売却しました。
311 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:09:37.04 ID:zzN1FDQ+0
また事故かよｗｗ

どこの日本だよｗｗｗ
312 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:09:49.47 ID:l2mxWGYd0
付いてるように見せかけてるだけですので
313 ：!Ninja：2011/09/28(水) 07:10:09.06 ID:cNbWCJi90
あの国の人は総合テストをやらない。

単体テストだけで終わると思っているからこうなる。
314 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:10:11.21 ID:FcbYR/FN0
日本人は記憶力がない上に
マスコミがバカだから、
今世紀最大の尼崎の大事故は

無かったことにされている。

さらにチェルノブイリの死者も
過去の津波も
すべて忘れ去られていた。
315 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:10:52.03 ID:bNLxqBEL0
>>283
東京メトロは当事者じゃないから
そら当事者意識をもてといわれても無理だろ
JRですらない東京の民間企業なんだから。
316 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:11:46.49 ID:bzonppLZO
フジ見て笑ったw

事故当時、信号が壊れてて運転手と電話のやり取りで運行させてたとよw

普通は運行中止だわな
確かに日本では考えられない
317 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:11:46.52 ID:7A/gT9g/O
>>301
そんな考えだから馬鹿にされるんだよ
国の上層部のいざこざに犠牲になるのは国民なだけ
過去がどうたらいって話を進めようとしないのは中国
過去は変えられないんだから未来を変えるべき
謝罪とか今さら何をねちねちいってんだよ
第一その時代おまえ生まれてねーじゃん
小さい人間だのぅ
318 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:11:55.73 ID:oSTD8T/OO
日本の鉄道は激しく定員オーバーで営業している。

世界でも有数の詰め込み運行。ワーストはパキスタンか日本かというレベル。

空いてくると運行本数を減らすから、常時定員オーバー。
319 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:12:10.53 ID:zzN1FDQ+0


日本の鉄道は無事故無違反！

最新の踏切システムに飛び込み自殺も極力起こりえないシステム！

何より鉄道会社は人材が素晴らしい！！！
320 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:12:42.73 ID:VVN8lVyE0
>>293
日比谷線の事故はしょうがないにしても、
下の福知山線の事故は文系が原因。
中国のこの事故も文系が原因。
東電の事故も文系が原因。
ワールドワイドで、悪いのは文系。文系は寄生虫なんだって。
マジでマジで、韓流ブームも文系が原因。
321 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:13:07.31 ID:ZTZNEbmh0
>>1

>日本では考えにくい事故ではないか。保安装置は付いていなかった
のか」と話した。

またまた上から目線の発言やってるな。
じゃ、JR西の事故はどうだったんだよ？

こんな風に裏付けもなく、日本は違うなんて傲慢かましている間に
向こうはどんどん改善していくわな。
こういう思考停止の馬鹿がいるから、日本はどんどん衰退するわな（これ、マメな）
322 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:13:49.14 ID:WoO4aUis0
私の曽祖母は１３歳の時南京で日本兵にレイプされました。
曾祖母は処女でした。模範的中華腐女子の純潔精神で自殺したのです。
私は日本人を許せません
323 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:13:56.17 ID:6rxpK+p90
ATCつけてて東京駅で衝突した東海道新幹線はどうすればいい？ｗ
保安装置をつけただけで安心すると痛い目を見るんだけど、素人にはそれが分からんよな
324 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:14:05.84 ID:MUPYK4Wv0
>>304
墨俣の一夜城みたいにとはいかないんだから無理いうな

世界の鉄道先進国の一つでもあり、安全対策上必要と思われているに関わらず
ほとんどまだ対策講じられていない国もまだある
325 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:15:00.92 ID:0q+qElM20

チャンコロ土人のスタンダード。
326 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:15:15.17 ID:PJku5w0Q0
中国、毎日湧きかえっているなぁ～！

どこで何があるか分からん
日本も戦闘モードを高めなきゃ
327 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:15:15.68 ID:DcH+qu5x0
>>204
中国での事故死者は３９人以下に決まってる。
328 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:15:18.46 ID:UzojZxOuO
中国らしい事故だな
中国が完璧になったときこそ脅威だが100年たっても先進国にはなれんな
中国人には安全安心の心構えはない
なにせ少し死んでも13億いるんだから
329 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:15:26.09 ID:zzN1FDQ+0
>>320
無能なやつに経営やらしてる理系がそれ以上に無能ってことだろ
330 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:16:00.16 ID:WoO4aUis0
日本は科学技術や漢字をはじめ様々なものを輸入し自分の文化にしています。
しかし、中国が日本のものを模倣したとパクリ疑惑で叩きます。
心の狭い島国根性ですね
八犬伝もドラゴンボールも中国の小説のパクリと知らない日本人がどれだけいるか
ホンダやスズキのバイクのエンジンも中国がつくってッ提供しています。
331 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:16:39.28 ID:dmiZSzOM0
まぁ　大惨事じゃないし、人間、痛い目みないとわからないだろ。

日本だって腐るほど列車事故はあったわけだし。
ま、中国はその10倍はこれから経験するんだろうがな。
332 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:17:19.93 ID:TQW42CEV0
中国出張も命がけだな
333 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:17:30.22 ID:KeuOkWMdO
>>6
もし全共闘の学生運動が成功して日本が共産化してたら、
北朝鮮と同じ状況になってたかもな。

民主党には、菅をはじめ当時先頭に立ってた議員が多いみたいだけど。
334 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:18:03.29 ID:OBUq8nqZ0
ようするに鉄道なんてあそこの国には使いこなせない道具なんだよ

どんなにいい物をやっても直ぐ壊したり汚したりがっかりな奴よくいるだろう。
335 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:18:17.08 ID:WoO4aUis0
中国は強大な国家でありながら日本を侵略したことはありません。
我々の子供達と同様慈愛の心があるからです
でも日本人はどうでしょう
あなた方は再び眠れる獅子を起こして60年前のように叩きのめされたいのですか
日本の侵略で中国の近代化は60年遅れたといいます。
日本では上海は戦時中まで田舎だと教えtるそうですがとんでもない！
東西のあらゆる文化を結合させ高度発展した大都市でした。東京よりはるかに。
高速鉄道・リニアの技術もその頃の中国のものです。
日本が持ち去りましたが肝心な部分は中国人技術者の良心で隠されていたので日本の新幹線もリニア開発も止まったままなのです。
短期間で最高速鉄道、リニア実用化の中国の技術を思い知りましたか？
ボルボもIBMも中国企業なのです。知ってましたか？

あなた方が中途半端なガソリン車に乗って東洋一・世界一の技術を叫んでいるとき、わが中国人は
一生懸命自転車をこいで技術を再生していたのです。ハイブリッドも中国の技術になるでしょう
336 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:18:28.65 ID:sFYIzBVH0
「国際では考えにくい事故。保安装置は付いていなかったのか」　国際の核事業関係者に驚きが広がる・・福島原発メルトダウン事故
337 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:18:37.63 ID:zzN1FDQ+0

　　日本の鉄道システムは完璧です！！！


　　ただし時々世界史上に残る大事故を起こします！！！
338 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:18:57.60 ID:Ri7xvfSs0
>>329
大丈夫。そんな会社は、他社の理系の経営者によって会社ごと食われる
339 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:19:13.22 ID:T1pOhQyIO
>>322
じゃあ何故お前は生まれてんだよ
340 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:19:27.84 ID:ddRFSRLD0
ＪＲ北海道の社長は、１人も死んでいないのに自殺したけど、

ＪＲ西日本の社長は、信楽や尼崎で１００人以上殺したのに

誰も自殺しないの？
341 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:19:42.85 ID:Q7a1oWSPO
乗客の安全より責任者の面子が優先されます。
それが支那人の掟。
342 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:19:49.07 ID:tpynZS0A0
>>316
>確かに日本では考えられない
そうでもないみたい。

http://ja.wikipedia.org/wiki/無閉塞運転
閉塞指示運転とやらをやってたんじゃないかな。
343 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:19:58.73 ID:XbI3dHVf0
>>57
死体は埋めたから死者０人アルヨ
344 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:20:21.80 ID:VVN8lVyE0
>>334
ネット右翼風情が偉そうに言いすぎ。
ラジオ一つ作れないくせに、お前なんか中国人と同じれべるだって、
いいや中国にも劣る、韓国が良いところ。お前ごときが、日本の技術を
誇るなって言いたい。足引っ張ってる寄生虫の癖に。
お前は韓国行ってウリナラマンセーとか言ってる方が幸せなはず。
345 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:21:03.44 ID:eYjk+jcc0
日本も多くの血を流して反省して改良されてきたけど。
事故車を埋めちゃう国には難しいかなぁ
346 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:22:43.25 ID:H1LHs2uu0
日本の基準を世界に押し付けるなよ
だから輸出産業が連戦連敗すんだよ
347 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:23:23.34 ID:FcbYR/FN0
周副主任は「特にキーテクノロジーの知的財産権は完全に中国人のものだ」と説明。
その上で「中国が自主生産した高速列車には4つのキーテクノロジーがある。
それは車輪・レール技術、空気抵抗を考えたデザイン、安全構造設計、牽引伝達システムなどで、
中国は他の追随を許さない。
これら完璧な全く新しいシステムは中国人が自分たちで完成させたものだ。
そのため、我々の知的財産権は何の問題もない」
ttp://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20110701/Recordchina_20110701004.html
348 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:23:26.14 ID:ivxKKr2a0
>>344
日本語変だぞお前ｗ
349 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:23:39.22 ID:XTnUJNHL0
>>322
同じ書き込みする中国人を100人以上見た
350 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:24:00.57 ID:zzN1FDQ+0
>>>333
久々に小卒発見
351 ：中国共産党　野望と謀略の90年　The Crime of Communism：2011/09/28(水) 07:24:22.98 ID:hEcfIKHI0
中国共産党　野望と謀略の90年　The Crime of Communism Revives!
別冊正論 Extra.15 (扶桑社ムック)
http://www.sankei.co.jp/seiron/etra/no15/ex15.html
http://www.amazon.co.jp/dp/4819150294

７月に創建９０年を迎えると公称する中国共産党。武力を用い、他民族を虐殺して領土
を拡張する一方、大躍進や文化大革命、天安門事件で何千万人もの自国民を死に追
いやり、抑圧してきました。その覇権的野望の歴史と現在を検証します。

中共の脅威の特徴は、諜報・謀略（特務）工作にあります。かつては各種工作よって日
本を支那事変の泥沼に引きずり込んだ責任が近年、明らかになってきています。「日本
は中国を侵略した」という歴史観を明確に否定する最新研究の数々を紹介します。戦後
日本を歪めてきた自虐史観と決別し、真っ当な国家として危険な隣国と相対するために。

《大特集》中国共産党・ソ連・共産主義の戦争責任
重要史料発掘！近衛文麿首相ブレーン集団の真実　－共産主義者が主導した翼賛体制－
・日本を騙し、利用し続けてきた「人類の悪夢＝共産主義」
・アメリカを巻き込んだコミンテルンの東アジア戦略
・日中戦争を始めたのは中国共産党とスターリンだ
・知られざる中共諜報団の脅威　－日支和平を潰した日本の「ユダ」と中国人工作員達
・尾崎秀実の本当の大罪　～事変拡大の扇動者
・レーニンの革命資金が流れた帝国陸軍
・「本土決戦」「一億玉砕」を叫んだ敗戦革命論者達
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣
・なぜ共産主義という「戦犯」を忘れたのか

上記の内容は「近衛上奏文」に集約されているといっても過言では無い。
http://josaito.sakura.ne.jp/forblog/konoe.html
http://vaccine.sblo.jp/article/443444.html
近衛上奏文　近衛文麿、共産主義者、革新官僚・革新軍人らの敗戦革命
http://www.youtube.com/watch?v=73T4WDDkWfE
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7196539
352 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:25:40.82 ID:WoO4aUis0
>>339
>>349
父方の曾祖母なので無問題です
現在の中国は建国たったの６０年で世界のトップの躍り出たのです。
亜細亜諸国は見習うべきでしょう。旧敵だったモンゴル・チベットとも同化しました。
中華圏は更に広がるでしょう。抵抗は無意味です
353 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:25:45.72 ID:pDJi4APC0
地下鉄で死者発生したら近くのダストボックスに放り込んで人間そのものが消えてしまうんだろう。
地下鉄で死者発生したら近くのダストボックスに放り込んで人間そのものが消えてしまうんだろう。
地下鉄で死者発生したら近くのダストボックスに放り込んで人間そのものが消えてしまうんだろう。
354 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:25:52.54 ID:JYUCamqg0
日本でも東京メトロ脱線事故とか福知山線脱線事故とか起きてるからね。
追突事故はないかもしれんけど・・・。
355 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:26:22.57 ID:ln/yI1ggP
中国人が福知山線事故を持ち出して逆切れするに１０００元
356 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:26:36.02 ID:Ri7xvfSs0
私の曽祖母は日本兵レイプ処女自殺許せません
357 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:26:48.44 ID:MUPYK4Wv0
>>331
日本が長い間培ってきたような土台がないしな
そう言う中で現在のシビア要素を必要とする鉄道をいきなり持ってしまったわけだし
（厳密に言えば、中国にも昔から鉄道網はあったが、あまりにも国が短期間に急発展しすぎたのと、
それ以前の事故等でどんな対策がとられ、現在までに反映されていたかわからない）
358 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:26:51.84 ID:zzN1FDQ+0
>>338
まともな国はすでにそうなってるが
日本はこの先もそうならないのが問題
359 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:27:02.18 ID:uPbame+U0
日本も列車事故は多かったんだがな
360 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:27:07.98 ID:O70zs5WqO
JR束では信楽高原鉄道の正面衝突と中央線大月駅の追突事故が有名だな。
前者は駅同士の連絡ﾐｽが原因で後者は運転手の信号確認ﾐｽが原因。
基本的に現在の保安設備は衝突・追突・脱線を防ぐことを最優先に考えているから装置が故障してもﾌｪｰﾙｾｰﾌが働くから故障時は列車を動かせない。
こういった事故が起こる原因は保安装置の電源を切るなどして無閉塞で運転させるような人間の判断。
361 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:27:25.73 ID:z4D4kj970
＞考えにくい事故。保安装置は付いていなかったのか

原発のこと？
列車事故くらい起こしても問題ないと思うよ
362 ：三河農士 ◆R2srkOAYfTmd ：2011/09/28(水) 07:27:39.88 ID:PQoz5JU3O
>>335
大使館への攻撃は侵略行為そのものだがな。
北清事変とはなんだったのか知らないのか？
群集と一緒になって清国国軍が大使館襲撃に参加した事から、日英仏露四カ国共同で暴徒鎮圧に乗り出したのが北清事変であり
租界はその結果、大使館及び邦人保護の為に自国軍隊を支那に駐留させるよう決められた事からできたものだ。
こっちは支那と貿易がしたかっただけなのに、お前らのご先祖が引き込んだようなものじゃないか。
363 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:28:03.33 ID:Ca0GIJWe0
不思議なことだがJR西や東電が批判されたところで
俺らは国や国民性が攻撃されたとは思わないけど
中国人は事故やその対応を問題視されると国や国民が攻撃されたという前提で
日本だってああじゃないかこうじゃないかって反発して来るのな

まあなんというか良く言えば愛国心
悪く言うと中共の洗脳は恐ろしいほどうまく行ってて
反射的に体制側に立つように仕向けられてると言うか
364 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:28:06.96 ID:VVN8lVyE0
>>348
2行以上の文章書けないから、何時も単文。
たまに書き込む長い文章は、全部コピペかその改変の
文系が何を言ってる。自分がどれだけ頭悪いか判断できないほどの馬鹿の
癖に相手を揶揄する事ばかりする。罵倒なら書けるが、何故罵倒するかは
難し過ぎて書けない屑が、日本人面すんなって。
ネット右翼も左翼も文系なんだって、どっちも日本の寄生虫だ。
365 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:29:00.85 ID:MUPYK4Wv0
>>335
毎度の古いコピペネタもうあきたから
新ネタで燃料投下して
366 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:29:42.21 ID:WoO4aUis0
源頼朝に追われ大陸に渡った義経はモンゴル部族の長となりジンギスカンを名乗った。
そしてアジア大陸を侵略し中国・朝鮮をもその手中に収め、日本奪還を試み、
中国兵を使い対馬より攻め込んだ。
モンゴル兵の残酷な手口に怒り、中国兵は反旗を翻し、玄界灘の軍船を一掃した。
そして二度目の襲撃に備え時の鎌倉幕府に城・防壁を築くように進言。
２度目の襲来も中国兵の活躍により勝利を収めた。
そして大陸では元に対する中国人レジスタンスでフビライカーンも日本振興を諦めざる得なかった。
そして中国は元を滅ぼし清を興した。
しかし日本の教科書ではたまたま来た台風（神風）の伝説として残った。
これが後の日本が道を誤る元となった。
367 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:30:35.97 ID:UJRfUtKsO
支那人には地下鉄とか早すぎたんじゃない？緑化とか言って緑の粉撒くような脳ミソでは日本には勝てないよw
368 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:31:26.39 ID:uPbame+U0
勝てないつっても、もう既に抜かれてるわけだが
369 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:31:28.82 ID:+0ca0+yD0
原発爆発させた時点で何言ってもな
370 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:31:37.27 ID:4qa9u7um0
>>367
国立霞ヶ丘競技場の悪口はそこまでだ
371 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:31:38.25 ID:w7Bro6PA0
読んでないけど、どうせ死者は３６人でしょ　いつもどおり
372 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:32:08.45 ID:MXDScLW20
>>223
きもい
373 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:32:11.73 ID:ejq/loS60
日本の安全基準を標準に考えるから、何て国だ中国は、って事になる。しかし、中国じゃこれが自国の安全だと言われりゃ
どうしようもないわな。何でもかんでも、日本目線で見るから批判も生まれるお解かりか。
374 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:32:24.73 ID:MUPYK4Wv0
>>359
だからその後の安全見直しや対策や新技術開発・導入が常にとられて行っているわけでしょ？
375 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:32:35.42 ID:OHnKXJ4K0
シマンテックの法人向け乗り換えキャンペーンのホームページで、
高速ウイルスチェッカーのフラッシュが中国新幹線の件
376 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:33:22.86 ID:p9oyhHdbO
【日本】 「我が国では考えにくい事故。緊急冷却装置は付いていなかったのか」　原発保持国の原発関係者に驚きが広がる・・福島第一原発事故
377 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:33:50.20 ID:8G84Zr780
>>321
なんか素人丸出しの意見、ワロタｗ
378 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:34:52.85 ID:T1pOhQyIO
>>352
一応付き合ってやるけど、父方の曾祖母が死んだら親父は生まれないだろど低能
それとも曾祖母は処女の時に出産経験がおありでしたか？
379 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:35:21.83 ID:dmb5EBhcO
今回は埋めなかったのな
380 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:35:37.00 ID:NkznETaG0
最初から地下にあるので埋めるのが楽で助かるアル
381 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:35:43.45 ID:WoO4aUis0
中国大的国家然有没但是侵略日本。
因?有我?的孩子和同慈
的心空手日本人也?
怎方面再次弄(引)起睡用日本的侵略中国的近代化推
了60年像想60年前一地敲被召。
在日本上海告?到争?期是下tru那,不里的！
是使之合?西的所有文化的高度?展的大城市。比京遥。
高速路・性的技也是那个候的中国的西。
日本拿走了,不?重要的部分因?中国人技人?的良心被遮住日本的新干和性都停着。
短期体会到了最高速?路，性用化的中国的技
沃?沃和IBM都中国企。知道了？
382 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:37:22.81 ID:pvDDBmZU0
日本人は反省を知らないな。
また原発事故やるなこれは。
383 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:37:39.36 ID:ITRQbIAgi
地下鉄だから入口封鎖。
埋めたのと一緒。
384 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:37:50.58 ID:VVN8lVyE0
>>377 素人はお前。
まじで日本の文系(サヨクやウヨク)は馬鹿で寄生虫だから、
中国の保安装置なんて、100円じゃんか、なんで日本だと一万円するんだ？　
オーバースペックだ、とか言ってる。そして差額の9900円を韓流に使えとか言う
(事実、東電の年間500億のCMで原子炉スペックのディーゼル発電機10個設置できる、それを10年間東電は続けた)
文系は駄目なんだよ、まじで、本当に今の日本は危ないんだよ。
スッチーに年収500万も払って、整備士の年収を削ったりしてるんだって。
385 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:37:52.29 ID:WoO4aUis0
日本軍は中国人民を含むアジア人を皆殺しにして王道楽土を大陸につくろうとしました。
南京大虐殺では女はレイプされ、子どもも含め皆殺しにしてなんとその人達の死体を焼いて食べたそうです。
当時の日本の同盟国であったドイツ人や南京市民の証言です。

そして中国人民は立ち上がりました。中国人の怒りの猛攻に日本軍は武器を投げ捨て這這の体で
島国へ逃げ帰りました。
しかもその時足手まといになる自分達の赤ん坊を大勢捨て去って！
中国人たちは本来の敵国の子である子供達をわが子のように育て上げました。
国交回復時の田中角栄氏も感謝してくださったはずです
386 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:38:00.47 ID:U2uPoGKoO
どこかで事故があったら類似した危険性がないかチェックするということを覚えないとまた起きる
387 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:38:22.49 ID:MUPYK4Wv0
>>373
こと安全対策においては
優れている国は常にその自国基準で
何か起これば劣っている国批判は当たり前にする
日本が劣っていれば当然言われまくる
388 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:39:30.59 ID:A7D4o8n+0
産経の記者が知識不足なのか、関係者が質問を誤解したのか、事実誤認したのか。
その信号システムが故障して、手動で信号無しで動かしていたからの事故だろこれ。
389 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:39:50.79 ID:vYvNOIvU0
日本でもさんざ事故はあったんだから、対中国って姿勢では、
＞日本では考えにくい事故ではないか。
ってことは言えんよね
まあそういう意味で言ったんじゃないだろうけど
390 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:40:59.06 ID:kk9Sc/RrO
付いている訳ないだろw
言わせんな恥ずかしい
391 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:41:07.52 ID:HIOI4XGDI
日本の鉄道関係者が遠回しに「日本の地下鉄のつもりで乗るなよ」と言ってるんだよね
392 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:41:45.93 ID:XTnUJNHL0
私も上海の大学生です。日本の皆さんもう一度中国と戦争して勝って下さい。

中国人は自分達の政府が発表することを盲目的に信じています。ネット金盾で真実の世界を知らないのです。
中国人はあの戦争の反省もせずに「中国は負けてない」「正義の戦争だった」という悪の共産主義が再び頭をもたげてきています。
わが毛沢東主席は日本軍を大陸から追い払い更に日本本土まで攻めこんで「解放すべき！」という部下を毛氏はいおさめました、と中国人は信じ込んでます。
「悪いのは日本軍国主義であり、日本の人民には罪がない」同じ亜細亜の民として慈愛の目を向け占領政策をアメリカに任せた、と中国人は信じてます。
日本の皆さんはやく中国共産党を倒してください。
393 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:41:56.47 ID:yRVlvYAI0
鉄道関係者「日本では考えにくい事故」
あれ？あんたたちの頭は鶏頭ですか？
信号機の不備で事故起こしたの、どこの国でしたっけ？
394 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:42:00.48 ID:ZofkP5zX0
中国標語　一に運行二に安全
395 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:43:01.90 ID:o555cBtbO
>>384
なにこれコピペ？
396 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:43:40.51 ID:8G84Zr780
>>384
あ、また素人がアチコチでの聞きかじりをつなぎ合せて「知ったか」してるｗ
397 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:43:41.56 ID:WoO4aUis0
中国は先の大戦末期には日本の戦艦大和並の大型空母を作る技術がありました。
しかしその巨大空母は秘密裏に東京攻撃に向かう直前、遠州灘で米軍の魚雷誤射で沈んでしまいました。

米軍は日本の空母と勘違いしたそうです
後に米軍が降伏後の日本軍属にあの空母の名前を尋ねましたが、
「あの空母は支那のだ！」というばかりだったそうです
398 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:44:37.21 ID:dn9/NHTS0
何千人と死んでいく中で安全という思想が生まれてくるんだから仕方ないという面はある
399 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:45:06.12 ID:VicyKtEL0
ATMがついてなかったのか。
400 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:45:24.48 ID:uDrznJyX0
日本では、昭和初期に最初に開業した浅草～上野の時から単純な構造
だけど、ＡＴＳが付いてるんだよな。

昭和初期の日本の地下鉄より、保安設備が低いって。
401 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:45:54.18 ID:WoO4aUis0
私は上海の大学生です。東京の町を歩くと女性たちが
「きゃー中国の素敵な方！私達に最先端のファッションを教えて！」
「あなたに解放されたい！」
と押し寄せてきます
402 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:46:09.91 ID:DZcJpqyQO
六四天安門
403 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:46:10.36 ID:/KnBS+I3O
今度は路線ごと埋め立て証拠隠滅したりしてなｗｗｗ
404 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:46:15.66 ID:g5ejW0bTO
>>392
ネット金盾って何？
405 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:46:36.37 ID:39IbKpRmO
日本の鉄道とて完全ではないが、中国の鉄道は事故が多すぎる。
406 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:47:38.98 ID:gB6V6Wp1O
命より金の中国人に運用は無理無理
407 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:47:56.59 ID:USlwahFV0
片方は停止、片方は徐行運転してたんだから保安装置はあったんじゃないの？
408 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:48:50.27 ID:MUPYK4Wv0
>>404
あの国のネット検閲システムのことじゃね?
409 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:49:17.75 ID:B+QcLCox0
>>335さん

事故後に列車を運行していたのは事実。
事故後の１０号線は動いていたんだ。上海の大学にいるなら知ってるはず。
知らなかったら、中国語のサイトで確認してみなさい。

乗客の安全を優先するならば、列車を動かす前に
事故処理や調査をしっかり行い、原因を突き止め、修理してから
国民を列車に乗せないと。違うかい？あなた方の国民も、安全、安心を
願っているはずですよ。違いますか？
410 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:49:36.84 ID:VVN8lVyE0
>>404
グレートフィアーウォールとも言って、ネットワーク版万里の長城。
中国国内から、外国の検索サイト使って、六四天安門事件とか検索しても
海外のサイトは遮断されてしまう。
文系は駄目なんだよ、嘘ばっかり付くし、真実をみせようとしない。
実は日本にも導入されていて、文系が寄生虫って言う事が分らないように
なってる。
411 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:50:09.14 ID:KglxJtlZ0
また信号のせいにして原因を追究する気がさらさらないみたいだな
412 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:50:11.90 ID:ZgUSx2fJ0
2000年以降

2000年12月17日 京福電気鉄道越前本線列車衝突事故（松岡町）
2001年　4月8日　福島駅駅ビル衝突事故
2001年　6月24日　勝山市京福電気鉄道越前本線列車衝突事故
2002年　1月3日　名鉄新羽島駅電車衝突事故
2002年　2月22日　鹿児島線列車追突事故
2002年　9月26日　名鉄名古屋本線衝突脱線事故
2003年10月18日　名鉄新岐阜駅電車衝突事故
2005年　3月2日　土佐くろしお鉄道宿毛駅列車衝突事故
2005年　8月6日　新飯塚駅構内列車衝突事故
2009年　9月9日　東京地下鉄東西線衝突事故
2009年12月28日　富良野駅構内除雪車衝突事故
2010年　7月22日　山陽新幹線事業用車両追突事故
2011年　2月15日　黒磯駅機関車衝突事故
413 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:50:25.46 ID:CmeR3nBdO
チャンコロ「しょうがないな、また日本製毒ガスを掘り出すかwww」
414 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:50:35.04 ID:iLlEIVQK0
日本は鉄道黎明期からのつぎはぎな面もあろうだろうから、
またどこかで事故あるとは思うが、
中国は後進なんだから最新システムを採用しやすいと思うんだけどな。
金もあるんだし。
もっとも役人の懐に収まってるのだろうけど。
415 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:50:46.13 ID:JPaXMZd2O
中国人って服装がダサイからすぐ判るよね
416 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:52:05.68 ID:ZofkP5zX0
想定内だから驚くのはおかしい
417 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:52:47.36 ID:45QdW2mEP
地下鉄はどうやって埋めるのだろう？

事故の区間のトンネルを埋めて別のトンネルを掘るのか？
その間は前後の区間で折り返し運転？それとも全面運休？
418 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:54:54.37 ID:DT7a4X670
専門家とか評論家という肩書きで
川島令三が出てくるのがいつも不思議。
鉄道妄想家じゃないのかあれ。
419 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:55:57.07 ID:/87nFk8b0
ロス地震の時に高速道路が落下したの見て
日本では考えられない、日本の高速道路は地震で倒れることは無いｷﾘｯ！
っての思い出したｗ
その6年後阪神淡路大地震が起きて高速道路が横倒しになったんだけどねｗ
420 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:56:01.19 ID:MUPYK4Wv0
>>412
もう一つの鉄道先進国ドイツもなかなか堂々たる経歴いまだに更新しているぞｗ
まあ、よほどの大量死傷者出すような大事故じゃない限り
滅多に日本のメディアで取り上げられることないだろうけど
421 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:56:16.89 ID:717QkmE60
中国の鉄道に保安装置なんて金の掛かるシステム付いてるわけないでしょw
422 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:56:21.44 ID:vLuwffPX0
自殺者で電車止めまくってる鉄道関係者は、
中国の事をとやかく言う前にホームドアの普及率を
80％ぐらいに上げろよｗ
423 ：（　｀ハ´）：2011/09/28(水) 07:56:44.49 ID:BowGwT/w0
途上国の鉄道てこんなもんだべ。
インドでも100人単位の犠牲者で出る事故てかなりあるし。
424 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:56:55.83 ID:45QdW2mEP
>>418
問題ない。他の事象でも似たり寄ったりだから。
要はそれっぽい肩書きがあって、一般ウケするコメントをしゃべり、
なによりもマスゴミの指示どおりにしゃべればよい。
425 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 07:58:33.66 ID:IzmVYvXL0
JRは電車でドリフト走行しただろ
忘れたのか？
426 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:00:03.79 ID:G/NtJ98Q0
目視ＡＴＳだから　運転手が瞬きもせずに目を開いてれば　問題ない
427 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:00:39.28 ID:Ao0zIc2t0
電Dは懐かしいな
428 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:01:00.40 ID:14eCdJZ50
発展途上の日本は中国の高度鉄道技術を輸入すべきだよね。
日本でこんな事故が起こったらすぐに地面を掘って…
あ、もう地面の中か。
429 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:02:10.04 ID:ZFzIw8IVP
中国、今日も平常運行で安心した。
430 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:02:18.52 ID:UBvlFLG1i
原発3機もメルトダウンした日本があり得ないとか自慢してもねえ。
431 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:03:23.66 ID:S+BP2U4KO
>>423
インドは最近ATC設置100パーセントを目指してて既にかなり普及してる
昔ながらのダイアの作業員の負担軽減と信号係の電話でのやり取りを無くす為だそうだが
インドの乗車状況を考えると、もっと先にやらなきゃいかん事がある気もするw
432 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:03:46.37 ID:RELTHNsoP
打子式という簡単な自動制御装置を銀座線が導入したの

戦前だし

433 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:03:53.53 ID:loIo7AlHO
いいじゃないか。
中国独自の最新技術なんだろ。
日本がとやかく言うことはない。
434 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:05:55.01 ID:yvbvAwtY0
「日本では考えられない～(ｷﾘｯ　」
でも起きる時は、史上最悪の事故。
それがジャパンクオリティーｗｗｗ
435 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:06:59.50 ID:KyTaQ/FB0
今回もさっそく事故車輛を穴に埋めたね。
まじで腹痛いＷ
436 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:07:00.16 ID:WvvDB+Rq0
日本でも過去に列車事故はいろいろとあったのに、日本では考えにくいとか言い出す
鉄道関係者は東電の事故見て猛省したほうがいいと思うよ。
安全装置のスイッチ切るバカだっているんだから。
437 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:07:22.98 ID:45QdW2mEP
>>430
>>434
え？どこに「あり得ない」「日本では考えられない」なんて書いてるの？バカなの？だから死ぬの？

438 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:07:26.16 ID:HwZAopz7O
工作員多いな
439 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:07:30.26 ID:MUPYK4Wv0
日本人も自虐ネタ大好きだよねｗ
440 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:07:57.36 ID:gAnwtvLg0
中国では日常ちゃはんじ
441 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:10:15.30 ID:Ns6aosLt0
映画のように地下鉄が爆発するんだろ
442 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:10:29.53 ID:aDqgdAai0
そのうち、中国新幹線が衝突事故を起こしそう
443 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:10:43.96 ID:91tsrEjbO
>>434
ＭＳ自動車みたいなもんか。

444 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:10:53.07 ID:/J94t0V30
ジリリリリキンコンキンコン鳴らさないと駄目だな。
445 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:10:56.92 ID:1UNF2zyF0
中国でも保安装置ぐらい付いている
ただそれをオンにして走ると事故を起こすから普段は切っているだけだ
446 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:11:08.53 ID:RELTHNsoP
信号が赤になると「打子」と呼ばれる突起が線路脇に出てくる

電車が無理に通過すると
その突起が電車のブレーキ弁を叩いて、ブレーキが係る仕組み

1927年、地下鉄銀座線に初めて導入された

447 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:11:09.89 ID:45QdW2mEP
中国が素晴らしいのは事故が起こっても改良しないことだ。
しかも運転再開は迅速。

コストが安くついて羨ましい。
448 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:11:10.97 ID:EEAYwyph0
>今度は地下鉄の追突事故。「日本では考えにくい」。

チェルノブイリ原発事故の際も、「日本では絶対に起こらない」とか「考え難い」とか言っていたが
福島原発事故が起こったよね
考え難いなんて言葉ほど信頼できないものはないよ
ちゃんと調査して対応を決めろ
449 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:11:12.60 ID:LETh2m6V0
まだ何かとデバッグ期間中なんだろ
450 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:12:23.76 ID:KMSGrTtEP
もう何が起こっても驚かないレベル
451 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:12:29.19 ID:gAnwtvLg0
シナにはものを作り上げる文化がないから学習もしない
盗むだけの人種
チョンとシナはどうしようもない奴ら
452 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:13:10.80 ID:ULbKvq4P0
日本だってＪＲ西で脱線事故とか起こしてるじゃん
上から目線も大概にしろよ！
453 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:13:20.93 ID:MUPYK4Wv0
>>440
この件で当局に連行される一般人が出てこないといいね
454 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:13:21.31 ID:lNtCBYrG0
自前の電車なんか100年早い
455 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:14:51.27 ID:B+QcLCox0
只今、現地上海ニュースで、列車事故の報道中
456 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:15:02.36 ID:VVN8lVyE0
>>448
工学的に言うと、チェルノブイリより起り易い事故で、
全世界の原発関係者が、ステーションブラックアウト(全電源喪失)だけを
気にしていたと言っても過言では無い程、破滅事故に繋がると認識されて
いた事故を日本が起した。確かにチェルノブイリのような事故ではない(チェルノは複合要因)。
日本の原発は文系がポンプの再設計頼むのが嫌だから、地面を掘り下げたとか、
文系が馬鹿だから発生した事故。こんな事故日本でしか起きない。起きようがない。
457 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:16:28.62 ID:QiO0EUicO
なんかもうあれだな…。










幼児が組んだプラレールみたいだな。
458 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:17:07.19 ID:FaWqeG9OO
文明の乗り物は無理だったようだね
459 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:17:26.90 ID:91tsrEjbO
>>435
マジかよｗ
中国はブレないなｗ
460 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:17:36.66 ID:Amy1RiqIO
>>448
チェル同様は日本で起きてないが？
461 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:18:09.77 ID:7JcKXMe4I
>>422

ホームドアには賛成だが自殺者の減少はあまり効果ない気がする。
転落事故や酔っ払いの接触事故、自殺に見せかけた突き落としには効果があると思う。
でも本当に死にたがっている奴は駅のホームから踏切の飛び出しで自殺すると思う。
462 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:18:22.85 ID:iglFgL2b0
いちおう保安装置は付いてるけど、メンテ不良で
ピーピー鳴るから日常的に切ってんだろ。
あとは運転士の勘と度胸と腕しだい。
463 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:19:26.78 ID:V748DEp/0
日本は死者も出てなかったか
464 ：（　｀ハ´）：2011/09/28(水) 08:19:27.27 ID:BowGwT/w0
>>431
かなり復旧してる？
そんな事は無いなぁ
国際ニュース見てるかい？

ここ1年ぐらいの大事故だけを見てかなり出てくる。




2010年07月19日
インド東部のサインティア駅 列車衝突事故　60人が死亡、92人が負傷

2010年09月20日
州シブプリ（Shivpuri）のバダルワス（Badarwas）駅で 停車中の旅客列車に貨物列車が衝突し、鉄道当局者によると22人が死亡、50人が負傷した

2011年07月10日
インド北部ウッタルプラデシュ州で列車が脱線事故を起こして少なくとも64人が死亡した。
465 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:20:08.61 ID:T95JGfpi0
>>14
マジでそんなに死んでるのか？
日本の技術でそんなに死んでるんじゃ中国じゃ万人単位で死者出そうだな
466 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:20:25.32 ID:QiO0EUicO
ていうか、
鉄道事故のスレで、
必死で原発の例を出してくる阿呆ってw

ブサヨはやっばり中国が好きなんだねw
467 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:20:28.61 ID:tu7cQhOZO
1994年のロサンゼルス地震で高速道路の高架橋が倒れた時にも、日本ではあり得ないと言った専門家がいたしな。
468 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:20:52.75 ID:B+QcLCox0
今回は埋めてないですって。列車。
469 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:21:21.51 ID:zltCTIcA0
流石中国
470 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:21:25.28 ID:NWagjhYq0
考えにくいことでも、再検証しておく必要があるだろう。
今まで何度その台詞で、事故を起こしてきたことか。
471 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:21:36.89 ID:rF+TeWUT0
日本でも鉄道の衝突事故はしょっちゅうあるのに・・・
鬼の首を取ったように騒ぐ見苦しいやつら・・・
同じ日本人として恥ずかしいよ
472 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:21:55.87 ID:QL/HzS5X0
ATS完備なんて日本くらいだからね
アメリカも横断鉄道は目視頼みだし
473 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:22:39.13 ID:804oA8TZ0
ブサヨじゃなくて異民族
474 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/28(水) 08:22:42.87 ID:5xqcTbuO0
4時間で再開だし凄いな
そういや、スイスの氷河特急も死者出たけど再開早かったな
海外はそんなものなんだろうか
475 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:22:59.91 ID:RELTHNsoP
日本が1927年に導入していたものすら
採用して無かったなら
起こるべくして起きた事故
476 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:23:29.83 ID:skR/6SpNO
｢日本では有り得ない｣→何かあったら｢想定外｣
477 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:23:42.67 ID:ViaOhNVHO
あり得ないと見なすことほど起こりやすいことはない
478 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:24:06.76 ID:vliDHgFzI
てっきり中国の事だから地下鉄の事故路線を爆破してそんな路線は存在しないと言い続けると思った。
479 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:24:07.21 ID:MUPYK4Wv0
>>465
福知山線事故は107人死亡しているかと

まあ、日本のような超過密ダイヤと時間厳守徹底させている国ないけどなｗ
480 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:24:28.86 ID:MoTJLXhj0
>>264
ということは、福島は…
481 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:24:31.92 ID:QiO0EUicO
>1
>詳しい状況が分からないが、日本では考えにくい事故ではないか。

と言ってるのに、
なぜか
『有り得ない』と言い切ったかのように、
日本だって…と過去の事例をだす奴らってw
482 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:24:45.61 ID:cmUnDj3UO
１００均とかのものはチャイナでも気にならなくなったけど命に関わるものは絶対に中国製は使わない
例えばこれから先中国製の高性能かつ格安車が出ても
483 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:24:49.04 ID:wkrg6/6k0
少なくとも文系がどうの言ってる奴が何の役にも立たないのは明らかだろ
484 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:25:02.83 ID:JgoYjiLF0
日本の装置を作っている会社は厨獄がコピーできないようにLSIを暗号化してるって前にNHKでやってたわ。
485 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:25:07.31 ID:tVJqAjgn0
正直、地下鉄の事故自体あんまり聞いた事ないからなぁー
486 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:25:38.21 ID:ma7JggT4O
>>465
中国じゃ何人だかMAX値が決まっててそれ以上は死なない、居ないことになります
487 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:26:26.61 ID:a30fyUAKO
日本では考えにくい事故でも、列車同士の追突事故は中国では普通だな。
しかも対向してくる電車同士と衝突なんて、日本じゃ有り得ない。
488 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:26:27.90 ID:unTsqLCy0
中華の歴史がまた1ページ
489 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:27:01.28 ID:22WokK210
どんなに最新の機械と新鋭車輛でも、ATSが人為的に切られてたら意味がない。
2002年2月22日の鹿児島本線列車追突事故がそれ。
動物を轢いて緊急停車中の門司港発荒尾行2367Mに門司港発荒木行4379Mが追突した事故
490 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:27:05.26 ID:e2HR6YDt0
>>456
まぁ、原発事故の細かいとこは
自民党が与党に復帰した時はっきりするだろ。
491 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:27:29.47 ID:VVN8lVyE0
>>476
日本の現場では、ウリナラマンセーやって無いで対策しないとヤバイと
言ってても、そういう話が報道される訳がない(文系だから)。
で、事故が起きると想定外、技術を過信とか訳が分らない事を言い出す。
技術屋を信じてないのに、技術を過信するのが文系なんだよ。
だから日本でもこういう事故はこれから、頻発するよ、今直ぐ韓流止めて、
小泉と奥田とレンホーと辻本を国外追放しないと、3年後には、世界中から、今や後進国の
レベルにも達していない日本の治安と技術って書かれまくる事になる。
マジでマジで。
492 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:27:33.31 ID:4x3x98Wx0
地下鉄じゃあ、電車埋めようがないなw
493 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:27:33.64 ID:otFlpsaD0
この国ではごく当たり前の事ですよ
494 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:28:00.07 ID:/TyOrlAy0
中国らしい事故だ。
495 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:28:06.90 ID:w4Ndal+m0
【中国】絵に描いたような中国での失敗ﾊﾟﾀｰﾝ　売れているのに儲からない中国的事情[09/11]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1315728572/

日経BP 2011/09/11
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20110909/198093/
496 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:28:18.18 ID:QiO0EUicO
ホロン部工作員に負けるとも劣らない、
シナ人工作員が、
『有り得ない』勢いでカキコしてるスレはここですか？
497 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:28:21.32 ID:4mC4CMWX0
プラレール並みの鉄道つかってるくせに
月に基地作るつもりなんだろ…
なんだかな…
498 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:28:56.79 ID:gAnwtvLg0
シナ人民解放軍工作部隊２ちゃんねる特殊班って実在したんだな
やだシナきもいし怖い
499 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:30:20.01 ID:mRKjZEfz0
考えられないのは信号事故の後すぐに運転を再開するとこだろう
事故事態は常に起こる可能性を考慮しなきゃならん
500 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:30:46.96 ID:MPabq1+v0
そもそも原発と鉄道じゃあ（当たり前だが）全く運用の性質が違うから原発事故起こしてるんだから上海の地下鉄事故のこといえないとか論点のすり替えだし、福知山線の脱線事故と中国ニセ新幹線と地下鉄追突事故じゃあまるで事故の性質が違う。
福知山線脱線事故の場合運転士が制限速度を冒進した単独事故だが中国がやらかしてる事故は、「閉塞」の概念についてちょっとでも知識ある鉄ヲタなら「こんなのあり得ないだろ」で一蹴できる。つまり機械のシステムで防げるはずのもの。
何人死んだかって言うよりも事故の性質から言ってこれはD51とかが現役の時に起きた三河島事故とかと同類。
501 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:31:08.68 ID:QiO0EUicO
>>492
もともと地下に有るんだし、
出入り口からコンクリ流すんじゃね？
まさかな…だけどw
502 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:31:45.73 ID:oSTD8T/OO
日本の鉄道が安全で快適だと思ってるのか。おめでたいな。
503 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:32:11.46 ID:6ZLm7VJW0
原因究明も対策処置もやらずに運転再開したってこと？？
504 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:32:41.09 ID:sxE8WT1o0
どうでもいいニュース
505 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:32:54.01 ID:ORvVXDg80
>>8
> 非常用電源が水に漬かる場所に置いてあった狂った国もあるし

そんな場所に置いてることをなぜ事前に糾弾しなかったの？
506 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:33:17.22 ID:WXNl7W6d0
だが待ってほしい。
地下に埋められた中国の新幹線も
地下鉄の一種ではないだろうか？
507 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:33:36.64 ID:FI+QvrQe0
>>487
日本でも2000年に日比谷で地下鉄脱線死亡事故あるじゃん

原因ははっきりしてなかったけど翌朝から事故区間も運行再開してたじゃん。

基地外運転手が速度超過で横転して100人死んたじゃん。

508 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:33:42.52 ID:g0AxhmE00
>>101
原発の制御なんて一般人にはどうしようもないだろ
クソ対応だとはいえ、発端は自然災害だし
鉄道事故と単純比較はできんよ
509 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:34:34.17 ID:MPabq1+v0
>>507
日比谷線の事故と福知山線の事故と今回の事故じゃあ性質が違うんだよボケ
510 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:34:40.81 ID:4qa9u7um0
ま、日本の地下鉄ではという意味なんだろうけど
地下鉄で最大の事故は日比谷線脱線が最大か？
511 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:35:14.25 ID:VVN8lVyE0
>>502
だよね、時間調整の為に停車しますって何の為にやってるかって言うと、
ラッシュの混み具合が揺るくなると、意図的に列車間引いて、通勤客を
苦しめる為にやってるんだよね。中国より酷い事をやってる。
んで人身事故だって毎日のように有るし。自殺とか言ってるけども
本当に自殺か怪しいんだよね、金融業者が型にはめて自殺させてるっていう
噂も多いのに、調査すらしてない。それが日本だよね。小泉と奥田と竹中が
そういう国にしようと努力してる。
512 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:35:26.75 ID:BhY413hqO
前回の新幹線事故の時、

『断言してやる。今から一年以内にまた大事故が起きる』

って書き込みしたんだけど、当たったわ。

でも、中国だからな～。

自慢にもならねぇわ。
513 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:35:43.85 ID:NacJUt1/0
>>471
>同じ日本人として恥ずかしいよ

お前、在日だろが。
514 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:35:49.70 ID:/kvKq7wR0
>>3
東中野近辺についての話なら、お互い、老化には気をつけようぜ
515 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:35:57.39 ID:kqzFULB50
>>25
お前の半島でな
516 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:36:08.44 ID:QiO0EUicO
>>502
いやぁ～、仰るとおり。
中国の列車は安全快適ですよね～。
だからろくに事故調査もせずに、
運転再開したり埋めたりするんですよね？


ﾌﾟｯw
517 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:36:34.47 ID:ULbKvq4P0
日本だって随分事故を起こして来た癖に・・
自分の姿を鏡に映してみてごらんよ
同胞として恥ずかしいよお前ら
518 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:37:24.11 ID:XJ4JOj+s0
5時間後には正常運転してる機動力はすごい
519 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:37:27.99 ID:Ri7xvfSs0
>>512
むしろその逆だったら尊敬した
520 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:37:42.89 ID:MPabq1+v0
>>517
早く半島に帰れよ。それともお前中国に雇われたピックルかｗｗｗｗ
521 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:37:53.41 ID:o/7ljMLd0
上海市の謝罪会見あれは何だ
頭ちょこっと下げてすぐ椅子に座って
全然誠意が見えん
もっとキッチリ頭下げろカス
522 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:38:08.82 ID:gAnwtvLg0
>>517
一つ教えてやる
日本人は同胞という言葉はあまり使わない
勉強になっただろ？
523 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:38:20.89 ID:NvDE+zbI0
>>517
猿はそんなに記憶力よくない
524 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:38:29.42 ID:jzkrNcag0
そのうち地下鉄で落盤事故もありそう
525 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:38:45.96 ID:ULbKvq4P0
>>520
馬鹿野郎
俺の出身は三浦半島だ
526 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:38:58.02 ID:4mC4CMWX0
>>517
ニッポンジンは「同胞」ってあまり使わない
これ豆なｗｗ
527 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:40:54.58 ID:Anr+RSpS0
中国が潤ったところであそこの文明は変わらんよ
528 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:41:13.20 ID:ULbKvq4P0
>>522　>>526
余り使わないかもしれないが絶対使わない訳ではないだろう
日本国の同胞として真摯な心で忠告してやっただけだろ

>>523
黄身は猿だったのか・・・
529 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:42:06.90 ID:ul/3VOEJO
>>525
お前は朝鮮部落民だな。ほぼ確定。
530 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:42:24.14 ID:4Gnwdhd00
写真を見る限り、社外へ避難するための、貫通扉の階段に手すりが付いている分、日本より進んでいるな＾＾；；；
日本の地下鉄の場合、付いていない場合が多いから、ｼﾅのﾓﾉよりも避難する際、危険なんだよね＾＾；；；
少なくともJR西日本よりかは無限倍、死者が少ないみたいだし＾＾；；；
531 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:43:23.57 ID:ULbKvq4P0
>>529
なんだよその朝鮮的態度は・・・
532 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:43:51.95 ID:D7J8yKZQ0
だからぁ、日本の常識と中国の常識を照らし合わせるのをいい加減辞めろってーの。
533 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:43:56.15 ID:SJba+D+C0
>>511
被害妄想激しいな
悪いことは言わん、罪を犯す前に医師に相談しろ
あと無理矢理自殺させる方法なんて、昔から幾らでもあるぞ
534 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:43:58.90 ID:MPabq1+v0
そもそも支那と日本じゃ同じ事故でもその後の対応の仕方も差がありすぎる
日本の場合は、例えば桜木町事故があったから車内からの脱出設備を整えたり、
三河島事故があったからヒューマンエラー対策に機械を多く導入したり、
鶴見事故があったから競合脱線対策をして、日比谷線の事故があったから保線が更に重視されている
そうやって事故が起きた後に対策を行って次からの安全性に活かそうとしている
現に今じゃあ桜木町事故や三河島事故と同じような場面は物理的にも起きないようになってる。上海の事故も同じ
対して支那はどうだ？車両を埋めて次からの教訓に使用だなんて姿勢が微塵もない

第一、日本も日本も何て言って論点をすり替えたところで上海の衝突事故のあり得なさが変わるわけじゃねーぞ
535 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:44:22.33 ID:Gj1iIeU/O
同胞なんて絶対使わない(笑)
536 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:44:41.04 ID:Q7u06SpE0
>>25と>>517で完成形なのか？
もう飽きたわ
537 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:45:11.81 ID:uoSnZzA60
中国人って馬鹿だな。信用できるまで乗らなきゃいいのに
538 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:45:13.15 ID:lpw45zOs0
福知山が無ければボロクソに叩いて馬鹿にできたけどなぁ
あれ何気に100人以上死んでるし
539 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:45:15.08 ID:qFE1yiWz0
事故なんか気にせず猛進する中国のパワーとスピードの方が恐ろしい
自粛、節電、円高で経済が萎縮しきってる日本とは対照的
540 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:45:22.86 ID:VVN8lVyE0
>>521
だから文系なんだって、中国だろう日本だろうが(韓国には文系しか居ないけど)、
文系が諸悪の根源、悪の源泉、悪そのものなんだよ。
全世界から文系を根絶したら、世界は平和で豊になるんだよ。
541 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:45:54.20 ID:gEZzFNlV0
>>491
バカ丸出しだな
542 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:46:09.48 ID:XGa1CkNR0
日本でも昔ニュートラムが結構大きな事故あったが
543 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:46:29.12 ID:nfioYxoE0
この地下鉄の制御装置を作ったメーカー
この間の高速鉄道？の制御装置も作ってる所らしいな
こりゃまだまだ起きるぞ
544 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:46:36.72 ID:lhxWDk5u0
未だに原発なおせてない国にだけは言われたくないな
545 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:46:45.13 ID:lbQnv2EqO
以前の事故で信号故障の末、地下鉄が逆走したってのには驚いた。
単線のローカル線かよ！
546 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:47:12.61 ID:kz7VmS6Y0
Breaking: Rear-end collision on Shanghai metro line 10, injuries reported (Warning: Graphic images)
http://shanghaiist.com/2011/09/27/breaking_train_crash_on_shanghai_me.php?gallery0Pic=1#gallery
より
http://shanghaiist.com/upload/2011/09/shanghai-metro-crash02.jpg

※それほどグロくはありません
547 ：名無しさん＠１周年：2011/09/28(水) 08:47:42.69 ID:CobqsiMy0
>>525
あと、「馬鹿野郎」って漢字もあまり使わない
これも豆ねｗｗ
548 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:47:56.38 ID:BLiL++wW0
>>　日本のある鉄道関係者は「日本の地下鉄で同じような追突事故が起こった記憶はない」といい、
「詳しい状況が分からないが、日本では考えにくい事故ではないか。保安装置は付いていなかった
のか」と話した。

中国では一度も起こっていない原発メルトスルーを経験した国が日本ですよ。
技術力なら

中国＞＞＞＞＞＞＞＞＞ 越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本

ですな。
549 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:48:04.67 ID:rjPKAFGR0
道路では人命より自動車優先の国だ！安全装置がないのは普通のこと。
550 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:48:26.64 ID:Pkcw/SZ20
原発事故など日本では考えられないこと
ですか？

そうやって思考停止してるから福島みたいなのか起きるんだよ
551 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:48:27.32 ID:R4DWV9PH0
状況は違うが、
大昔、北米Los Angelesで大地震が起きて高速道路の高架橋が落ちたとき
専門家はこぞって「日本では耐震性のある設計なので絶対にありえない」って合唱してたけど
そのあと阪神淡路震災で高速道路高架橋壊れまくって死者多数だったけど専門家の謝罪は無かったな
専門家なんてそんなもん
552 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:49:32.39 ID:WfI051fNO
日本でも人為ミスで大量に殺してるからコレは責めらんないような
553 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:50:54.71 ID:7kidXO1q0
仮に、付いていても動作しなければ意味がない。
エアバッグが多数付いていても、動作しない自動車もあっただろｗｗｗ
554 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:51:03.51 ID:wkrg6/6k0
大邱地下鉄放火事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%82%B1%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%94%BE%E7%81%AB%E4%BA%8B%E4%BB%B6

死者１９２人
555 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:52:40.74 ID:7cFtduaf0
>>525
旅行先で生まれた場所を出身地とは言わないわなぁ～。
ケド在日の場合は日本国内の地名を言う。
三浦半島って市町村は無い・・・と言う事も知らない奴。
････と、言うことは偉いチャンコロ様でしょうか？
愛媛？神奈川？　これもわからんのやろ！
　早よ糞溜めの大陸へお帰り！。
556 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:53:59.59 ID:9Z4lpndQ0
安全神話の信仰が最大の保安装置の原発が爆発する日本が批判する資格など無い
557 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:54:00.73 ID:Ca0GIJWe0
これで鉄道関係者から「日本でも起こりうる」とかいう発言が出てきたら
それはそれで問題だよな
558 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:55:15.61 ID:4mC4CMWX0
ULbKvq4P0の人気に嫉妬ｗｗｗｗｗ
559 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:55:58.91 ID:MUPYK4Wv0
>>548
だったら安心して原発のすぐそばに住めるね＾＾
いいことじゃないかｗ
560 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:56:00.18 ID:MPabq1+v0
事故そのものは完璧には無くならないよ。問題なのは犠牲者の数じゃなくてその事故が持つ性質とそれを教訓にこれからどうしようかっていう姿勢
例えば昭和中期の三河島事故と終戦直後の八高線列車脱線転覆事故、犠牲者そのものは後者の方が多いが事故の性質としては三河島事故のほうが数段たちが悪い
何故なら八高線の方は終戦直後の混乱期で設備部速が故に今のインドみたいに屋根の上に人が乗ってるような異常事態の鉄道だった。
重さに耐えられなくなって脱線して橋の下に転落と言う事故だから単に設備を増やして混雑緩和すればいいだけの話。
だけど三河島事故の場合、まずD51牽引の貨物列車が信号を冒進して当時ATSがなかったせいで安全側線に突っ込んで脱線して本線を支障してたまたま近くを走ってた旅客列車と衝突、
更に対向列車と連絡が取れなかったために対向列車まで衝突っていう三重衝突事故。これは今日でもATS装置という教訓になってる。三河島事故のような事故は起こそうとしても起きないようになってる
福知山線の事故も、あのあとJR西日本は安全対策を徹底するようになったけど中国はそんなことをしようとせず己の保身とメンツのみ気にしてる
日本と中国の鉄道を同列に語るとかどうかしてるよ
561 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:56:25.12 ID:o90KhNeK0
日本の鉄道事故の大半は自殺志願者とかバカなやつらがムリヤリ渡ろうとして轢かれるせいだがな
562 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:56:35.31 ID:n+bV+pOq0
>>540
最近文系批判ばっかりやってる連中が工業高校卒程度な訳。
自称理系が笑わせてくれる。高卒以下はそんな事言ってる
資格なし。一山いくらのロボット人員。
563 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:56:41.87 ID:PXLB1sEy0
これから中国は沿岸部にじゃんじゃん原発を建てるから、
反（日本だけの）原発の連中にとっては都合が悪すぎる話なので、
必死で火消ししているのだろ。ｗ
564 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:56:51.03 ID:wkrg6/6k0
>>556
へたくそな日本語だな～
565 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:56:53.46 ID:uFte5jkrP
丸ノ内線は今の車両になるまで（15年くらい前？）打ち子式だった。威張るほどのものでもない。
打ち子式でも非常に安全な設計だったが。
566 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:57:33.60 ID:RwqpqYMG0
>>517
日比谷線脱線事故なんか、怖かったわ。５人も死者が出たし、普段使ってる路線だったから。
福知山線脱線事故なんかも、物凄い死者数だったよね？１００人を超える死者数だったはず。

それはそうとして、鉄道では、日本が遅れている点も多いんだよな。例えばホームドア。
韓国や中国の駅に行ってみると分かるが、日本に比べて遥かにホームドアが整備されてる駅が多い。

日本の駅は、都心部でもホームドアすら設置されてないような、恥ずかしい旧式の駅が多いから、
韓国や中国の見習うべき所は見習って、日本でも鉄道事業者に法令などで圧力を掛けるなり何なりして、
さっさと都心部の駅から順に、ホームドアを設置しないとダメだわ。日本は時代から遅れてる自覚が足りない。
567 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:58:19.39 ID:4qa9u7um0
>>554
そりゃ事故じゃなくて地下鉄サリン事件なんかと同類だろ
でも日本はこの事件をきっかけに貫通扉を義務化したんだっけか
568 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:58:26.67 ID:PlYoc0LT0
「日本では考えにくい」ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ このタイトルはダメ。

お～い！産経さん！！こんな直接的で無礼なタイトルにしてはイカン。
相手は大陸の巨大国家だ。

せめて理解しやすいように「世界の工業製品では考えられない」と訂正しなさい。
569 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:58:40.36 ID:sxE8WT1o0
マスコミは中国は叩くが韓国には絶賛
570 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 08:59:37.55 ID:wkrg6/6k0
ホームドアは乗降時間のロスも多いし、経費もかかるし、面倒だよ
簡単な柵を設置すればいいだけの話
571 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:00:06.43 ID:H+p/Ubln0
>>548
失礼ながら、物事を推し量るには、
軽重、矛盾、相関、因果・・・などがわかる能力が
必要なんだと、貴殿の書き込みを見て痛感。

572 ：名無しさん＠十一周年：2011/09/28(水) 09:01:22.75 ID:W0oCWeB40
保安院並みの欠陥保安装置だったんだろう。
573 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:01:28.95 ID:ZLukrqhx0
JR北海道の事故が無ければ大笑いしたが
574 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:02:21.86 ID:GxLyIgEp0
JR福知山線
575 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:02:31.99 ID:wkrg6/6k0
>>567
車両が燃えやすかったこと、電車が燃えてんのに運行をしばらく続けてたこと、扉を閉めたまま乗務員が脱走するなど、
日本で言えば桜木町事故や北陸トンネル事故、三河島事故に近い
（さすがに日本では乗務員の脱走はないが）
576 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:03:00.81 ID:0qFVDuBt0
爆発はしなかったんだろ？なら品質は向上してるんじゃね？
577 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:03:02.56 ID:7KigcN6z0
日本でもATCとかWTCの安全対策不足で問題発生中
578 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:03:57.95 ID:2NEht0v8P
不安装置なら
579 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:05:42.00 ID:MPabq1+v0
安易にホームドア主張はまさに事情のわからない一般人の典型
名鉄名古屋駅とか田都渋谷とか東武線の1ドア～6ドア勢ぞろいとか知らないんだろうな
580 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:06:04.66 ID:76pVnnug0

「大地震をお祝い」韓国・全北現代サポーターが東日本大震災を中傷する横断幕…C大阪側は抗議★２

1 ◆/J1JfvLhYQ ＠すてきな夜空φ ★ sage New! 2011/09/28(水) 06:44:20.30 ID:???0
全北のスタンドに心ない言葉が書かれた横断幕が掲げられ、Ｃ大阪側が抗議するハプニングが
あった。

「日本の大地震をお祝い（し）ます」などと東日本大震災を中傷する内容で、Ｃ大阪側の指摘を
受けて前半途中に撤去されたものの、Ｃ大阪関係者は怒り心頭。ベルギー１部リーグでは
リールセの日本代表ＧＫ川島がゲルミナル・ベールショットのサポーターから「フクシマ」と
連呼されて問題になったばかり。Ｃ大阪側は試合後、ＡＦＣに抗議文を提出した。

ソースはhttp://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2011/09/28/kiji/K20110928001712500.html
スタンドに掲げられた横断幕
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2011/09/28/jpeg/G20110928001713650_view.jpg
581 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:07:19.36 ID:r4P+I8U20
でも日本でも職人技で電車止めてるんでしょ？
人間だから調子悪いときもあるだろうに・・・・
582 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:07:48.33 ID:4qa9u7um0
>>575
なにげに丸ノ内線では運行し続けたんだぜ
583 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:07:54.89 ID:OAobXkHu0
> 保安装置は付いていなかったのか

（ 　｀ハ´）＜保安装置導入するより、事故起きてから見舞金払う方が安いアル。
584 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:08:26.42 ID:iLWFKQA00
<丶｀∀´> チョッパリはまだ安全神話を捨てられないニカ
585 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:08:40.96 ID:OMUWjhok0
同じ質問を東電関係者にしてみたいものである
586 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:09:34.44 ID:Ri7xvfSs0
>>580
下手に同情される方が気持ち悪い。
ずっとこんな韓国でいて欲しい。もう、ある種の恋の様なものだ
587 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:09:43.95 ID:H2a2WpXD0
そもそも日本と比較するのがどうかと思うが
588 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:09:48.05 ID:BLiL++wW0
福一大事故が発生したときに、世界中がこう言っただろうな。
安全性に厳しい我が国では考えられない事故だって！
589 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:10:43.65 ID:MPabq1+v0
そもそも原発と鉄道は別個に考えるべきだろうが
全く性質の違うものだろ
590 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:11:27.01 ID:Swpw/QNC0
中国は原発を大量に作ろうとしているんですけど。
中国で原発事故が起きたら、偏西風で日本全土汚染なんですけど。
中国の原発技術が日本より安全とはとても思えないんですけど。

こういう状況で、日本は原発技術までも捨て去っていいのかなあ？
日本の原発廃止論者はそのあたりどう考えているのだろう。
591 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:11:59.91 ID:7AiQUHVT0
最近思うが、日本の10倍の人口で急速に経済発展している割には
重大事故は少ないのでは？　報道規制されてなければの話だが。
592 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:12:09.90 ID:06INf9xZP
工作員がいつも湧いとるね（・ω・　）
593 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:12:19.05 ID:LY97MTIK0
>>581
福井県で電車同士が衝突して運転士が逃げずに死亡した
ことがあった
594 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:12:36.33 ID:BLiL++wW0
>>589
いや、鉄道で安全対策を実施してきた幹部なら、電力会社でも勤まると思うよ。
現場でも同じこと。
595 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:12:59.48 ID:ZMzCJ9ga0
>>588
言わねーよ
人災もあるが地震と津波が無きゃ無い事故だ
中国は人災以外の理由が無い
一緒にすんな
596 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:13:47.58 ID:4mY5xyDP0
テレビで言ってたが、たまに逆走することもあるそうだ。俺に解るように説明してくれw
597 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:14:12.50 ID:MPabq1+v0
>>594
お前馬鹿じゃねーのか。鉄道と原発じゃあ全く畑が違うだろ一緒にするなよ文系が
598 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:14:20.75 ID:DcH+qu5xO
原発を引き合いに出してる奴アホか？
少なくとも日本人じゃないだろ
599 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:15:00.56 ID:aByWWQw/0
>>1
> 東京メトロは平成１０年までに全線で追突

全裸で追突に見えた
600 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:15:11.35 ID:g7hEnvlF0
どーだかな
さすがに日本の鉄道持ち上げすぎじゃね
601 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:16:20.97 ID:MPabq1+v0
そもそも原発事故の原因は東北地方太平洋沖地震であって機械や人間のミスじゃねーだろ
事故後の対処法とか問題点はあるだろうけど、少なくとも中国がやってる鉄道事故とはまるで性質の違うもの
メートルとリットルを比べてるような無意味な比較だ
602 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:16:53.93 ID:dnDGtEEN0
俺は、「日本の鉄道関係者に驚きが広がった。」ことに驚いている。
603 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:17:16.88 ID:BLiL++wW0
>>597
きちんとマニュアルを作成して、マニュアルに従って作業しているか、
定期的にマニュアルは見直されているか、やることは同じだが。
604 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:17:30.51 ID:ERNCY4dt0
爆発したんじゃないんだろ？大した事故ではない
605 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:17:34.34 ID:gyTNZFUQ0
原発の冷却装置はすっぱり外す日本だけどなｗ

606 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:18:03.09 ID:IC8SDRlN0
>>601
それは違うぞ。あの事故は防がなければいけなかった事故だ。

責任を民間に押し付けてるのはいかがと思うが。
国も責任を取ると言うなら、東京電力と同じく
公務員も給与とボーナスを一律カットするべきだ。
607 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:18:40.75 ID:OFKiWwDn0
ATCあったって、脱線したら意味無いぜ。
それ相応の被害は出るだろう。
608 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:19:01.67 ID:MPabq1+v0
>>603
さらりと性質の違うものを一緒の事のように言うなよ文系死ね
609 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:19:09.15 ID:XP5TXfM30
日本の鉄道関係者の間では福知山線の事故は無かったことになってんの？
610 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:19:16.44 ID:/y3J+UuV0
中国に保安装置とやらが有る方が驚きだけどな。
611 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:19:41.24 ID:MUPYK4Wv0
>>588
自国の安全性が云々ではない

・あんなに過密ダイヤを必要とするラインも、それをコントロールできるシステムもない
・誰もきっちり時間通りに運行しようなんて考えていない
・客も電車が時間通りにくるなんてはなから思っていない
612 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:20:08.16 ID:NvDE+zbI0
>>546
戦場みたいだな
613 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:21:33.00 ID:BaQwSN0X0
鎌倉の深沢でもモノレールがあわや正面衝突というのがあったな。
けっこうな期間にわたって不通だった気がする
614 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:21:46.66 ID:GLLrRsHG0
既にヒストリーチャンネルで何回も見た。
ＡＴＣと言っても半機械的なんだぜ。



こんなことも出来ない、やってなくて草むしりの精神教育とか言ってた
ＪＲの役員と盗電は全員磔、獄門だ。

上海チャイナをバカに出来ない。



ＡＴＣたって
615 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:22:58.22 ID:BLiL++wW0
>>608
異業種から入ってきた専門家が、すんなりと業務を引き継ぐことが
できないようなら、その会社の安全部門、品質管理部門は
かなり問題があるだろう。

現場の人間がノウハウを抱え込んでいて、上層部が手出しできない
体質ができあがっている。

マニュアルに書かれていない、現場の人間だけが知っている手法が
山のようにあるのだ。
こういう会社は危ない。
616 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:23:03.63 ID:NvDE+zbI0
>>551
騙す専門家って事なんだからむしろ感謝されてるよ。
617 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:24:07.56 ID:q0wi7lXQ0
原発事故起こしてる日本に言われたくはないだろうなｗ
618 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:24:10.79 ID:Xx0qFkQJ0

日本の鉄道関係者は世界の鉄道情報を収集していなかったのか。。
いったいどれくらい情報＆諜報活動をなおざりにしているのか。。




日本の新聞を読んだ人達から驚きの声が上がる。
619 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:24:15.92 ID:VUwglbiS0
>日本の鉄道関係者に驚きが広がる
「中国製なのに、なんで爆発しないんだ？」って驚きだろ
620 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:24:40.26 ID:MPabq1+v0
>>606
そもそも原発事故と鉄道事故じゃまるで性質が違うからなあ。確かに対策のまずさってのはあったしその後の対処法のまずさを語るのも言える
責任を民間に押し付けるのもいかがかと思うってのも、国が責任取るなら公務員もボーナスカットすべきも賛成
ただ、今回の原発事故を教訓により安全性を強力にした原発を開発するっていう発想にいかないのが問題だと思う
原発に関してはスレチなのでこのへんで

>>609
はあー過去レスぐらい読めよ。福知山線の事故とかと今回の事故は性質がぜんぜん違うんだよ
福知山線は単独での脱線事故だが支那の高速鉄道や地下鉄での追突事故はもっと簡単な設備で防げる事故
なんでこのスレの工作員は性質の違うものを一緒くたにするんだよ……
621 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:25:11.76 ID:4qa9u7um0
>>615
KQ運転士「じゃ再開するねっ☆」
622 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:25:12.46 ID:QBSVVpwG0
>>606
同意だ。
地震大国の日本で、その言い訳は通用しない！
623 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:25:27.17 ID:MUPYK4Wv0
>>614
で、現在できうる手段と技術を否定して
時間をそれが存在しない過去レベルまで戻した方がいいと?
624 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:25:32.06 ID:IC8SDRlN0
>>615
仰ることは分かるが、マニュアルだけでは対応できない
スキルってのもあるよ。それが技術でありノウハウであり
経験なんだよ。個人にも言えるし、組織にも言える。

文系人間の中にはそのあたりのことが分かってないのが多い。
625 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:25:49.31 ID:89EW8Ymj0
たしかに追突はないかもしれないが、地下鉄で一番怖いのは車両火災だ。
そしていかな日本の鉄道と言っても、北海道で実際にあったように車両火災を防げる訳じゃない。
車両に自動消火装置と酸素マスクを搭載でもしない限り、本当の安心はできんよ。
626 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:26:35.31 ID:ffB515/Z0
隠蔽されてるが
日本新幹線は高校生の頭を踏み潰しましたよね
確か三島駅で
627 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:27:03.23 ID:dXtkT6t60
そういや東北新幹線は対応がよかったらしい。
628 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:27:54.69 ID:zRm7orl60
大阪市営地下鉄で保安装置の故障であわや追突事故って事有ったな。
629 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:28:08.98 ID:wkrg6/6k0
>>626
あんだけ騒がれたのに隠蔽も糞もあるかｗ
630 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:28:48.80 ID:2ZR4EQ/C0
日本では考えられないってのは危険な考え方だろ、原発で勉強しただろ
631 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:29:03.35 ID:MUPYK4Wv0
>>625
安全性追求は永遠に終わりも完璧もないさ
632 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:29:19.62 ID:z4lk/WMA0
文系人間と書くことによって説得力がなくなることを分かっているのかね？

それはともかく日本では考えられない、なんて言えるほど今の日本が立派だとは思わないし
思っても口に出してはいけないだろう。

性質が違うと言っても、大丈夫だと言っていた原発第事故を起こしている日本が、そんな
傲慢な発言をするべきではない。

そう言えばカリフォルニア地震で高速が崩れたときにも日本ではこんなことは起きないと
言っていて神戸の地震で同じことが起きたんだよな。
633 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:29:52.67 ID:BLiL++wW0
>>624
そういうものを言語化できないのは単に未熟だからだ。
634 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:30:14.03 ID:N//rhG800
爆発しなかったことが驚き。
635 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:30:31.79 ID:MIlDGJvH0
>>1
まあ事故は事故として致し方ない。
問題は、それを反省し、教訓として後に活かせるかどうか。

反省よりもメンツが先にたつ共産主義政権の下では難しいと思うが、
人民のためにもいい加減学習してやれと言いたい。
636 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:30:33.94 ID:BSbNI9GD0
中国では考えなくていいんだろうな。
13億人もいれば代わりはたくさんあるし。
これも事業継続性の考え方の一つ。
637 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:30:34.34 ID:yOlwq3ai0
>>617
中国は地震起きていないだろ
638 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:31:17.36 ID:IC8SDRlN0
>>632
文系が日本を駄目にしてる面があるのは確かだぞ。
639 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:31:30.44 ID:Zc2RzWWp0
シナはロケット打ち上げ失敗で村殲滅させたけど、今回のは大したことないと踏んだんだろうwwwww
640 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:32:07.30 ID:aRFf3uNC0
a
641 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:32:21.06 ID:obmyUmP90
目視でブレーキかけてるんだな
642 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:32:26.81 ID:pOtfLvy+0
日本の常識で中国を見るなよ
643 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:32:37.76 ID:wkrg6/6k0
>>632
福知山を出すならともかく原発はもはや原発って騒ぎたいだけだろｗ
原発を言うだけで批判した気になってる方が危険だよ
644 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:33:08.10 ID:7aiPc3XL0
あっという間に全面復旧、さすが中国様だ！

http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2011/09/28/jpeg/G20110928001713650_view.jpg

サッカーACL　全北現代vsセレッソ大阪戦にて。
645 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:33:51.54 ID:MPabq1+v0
>>618
そもそも、日本の鉄道と海外の鉄道じゃあまるで性質が違う。
年間輸送人員は日本の場合235億人強で世界一だが世界2位のインドですら50億人をわずかに超えてるくらいで第三位のドイツに至っては東京メトロ以下
そのくらい日本の鉄道は旅客輸送需要がある。実際世界一の乗降人員を持つ駅は新宿駅だけど2位以下23位まで全部日本の駅が占めてる。
上海駅なんかより松戸駅や日暮里駅のほうが乗降客数が多い
http://www.youtube.com/watch?v=0NvXHWOaGMI

日本は交通に占める鉄道の地位がものすごい高いから「事故は絶対に起こさない」ことを前提にしてる（もちろん100％の安全は文明の利器である以上不可能ではあるが）
ただ、欧米ですら車社会だから「鉄道で事故は起こるさだから事故ったときに強い車両」っていう消極的な姿勢になってる
まあ、中国はそれすらないだろうけど
646 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:34:22.26 ID:CHEKsKVF0
中国の民度がまだ電車に追い付いていない。
647 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:34:53.21 ID:MUPYK4Wv0
>>633
マニュアル化人間ばかりになるのかｗ
すごいなｗ
648 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:35:09.17 ID:dlLBraPs0
>>626
いまだに新幹線で乗客死亡事故なしとかいってるやつ多いよな
649 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:36:31.04 ID:lRWnEQxTO
>>638
ダメにしたレベルなら、鳩ｶﾝ擁する理系様の足下にも及びませんわ
650 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:36:50.74 ID:66/C9LVvP
車両が追突しても5時間で復旧したアル
651 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:37:24.54 ID:yPECxyh30
安全面や保険のコストをかけずに安くするのが中国だから無くて当然
652 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:37:28.52 ID:FcCVQu490
>>505
ニートが2ch以外で外部にアクセスするわけ無いじゃない。コミュ障なんだから。
653 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:37:54.53 ID:4qa9u7um0
>>645
たしか海老名＞ソウル最大の駅とかでビビった
654 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:37:58.85 ID:BLiL++wW0
>>647
欧州で活躍している一流バイクレーサーも同じこと。
自分がやっているライディングを自分自身で分析するんだと。
勘だけでブイブイ走っていたらそのうち大事故を起こすと。

勘だけでやっているからそこで止まってしまって成長もない。
これが日本。
655 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:38:59.34 ID:MPabq1+v0
三島駅の事故はバカの駆け込み乗車事故だろ。乗客に落ち度のない死亡事故（＝鉄道会社側が悪いことが明白な事故）なんか一回も起きてない
656 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:39:31.37 ID:5DcNUXuIO
数年前、日本でもマンションに激突した事故起きてるし
偉そうなこと言えないけどな
657 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:40:36.33 ID:pY2pWtq/0
保安というものがよくわからない
658 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:40:37.49 ID:Rzn9aWTD0
中国には日勤教育ないの？
659 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:40:43.77 ID:wiq3gUeoO
日本の鉄道関係者は驚かされてばっかりだなｗ
国内の電車にはそんな驚きいらねーから
660 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:41:09.10 ID:IC8SDRlN0
>>654
マニュアル化すれば誰にでもできるものがあるとすれば、
それは技術でも物づくり何でもない。それはただの作業。

バイクレーサーのしてる動きをマニュアル化すれば
誰でもレーサーになれるか？違うだろ。
661 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:41:30.05 ID:wkrg6/6k0
信楽事故から福知山事故まで大きな事故はなかった印象だが、
特急が転覆したり、火災事故起こしたり、最近はもう駄目だな
662 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:41:36.45 ID:fmTQbU4u0
ちょっとしたアトラクションだと思えばいいじゃん
663 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:41:37.03 ID:MUPYK4Wv0
>>649
理系だろうが文系だろうがアホはアホｗ
使い物にならない大学出のアホや人格障害者など腐るほどいる
664 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:41:41.76 ID:dlLBraPs0
日本の鉄道も正面衝突や追突や脱線事故といろいろやっている
日本が一番みたいな報道してたらだめ
おごれる平家はひさしからずってことになる

>>650
日比谷線の中目黒近くで脱線したときも翌日には再開してただろ？
665 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:42:16.47 ID:ZMqB4Ssb0
中国では考えられない社員教育として日勤教育が大々的にとりあげられます
666 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:42:18.74 ID:BLiL++wW0
鉄道で事故が起こるのは、日本でも中国でもよほど弛んだ連中が
仕切っているとしか思えない。

自動車と違って1次元の線路の上を走るだけなんだから。
それですら満足にできない。
667 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:43:00.94 ID:pw0817tM0
>>624
現場でしか持てないノウハウといえるレベルのものは、
理系の幹部社員でもわからん性質のものだろ。
技術ではなく技能っていうべきなのかな。
院卒理系の幹部社員でも、現場の叩き上げには遠慮する
のが普通。
668 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:43:58.36 ID:pRvZxBjv0
爆発しなかっただけマシだろ
669 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:44:01.22 ID:IC8SDRlN0
むろん理系にもアホはいるが、文系は現場を知らなさすぎる。
一度も手を汚したことのない人間は駄目だ。
670 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:44:27.04 ID:P9tcO6oT0
目くそが鼻くそを笑ってるだな
671 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:44:32.56 ID:dlLBraPs0
>>655
はさんだまま発車させたんだから鉄道側に落ち度あるだろ？
672 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:45:48.20 ID:AM7oBXb40
鉄道大臣や技術部門の幹部が数千億円の収賄を受けて捕まってたっけ。
その金額分の安全装置やらの設備投資が省かれてるはずだよ。
作った本人が「命が惜しいから乗りたくない」と公言してるんだから間違いない。
673 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:46:48.69 ID:14eCdJZ50

みんな落ち着け。一週間もすれば事故はなかったことになる。
674 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:47:23.58 ID:MUPYK4Wv0
>>654
マニュアルは単に基本中の基本にしか過ぎない
675 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:47:41.39 ID:sL0YnOaP0
中国では緊急停止した車両に乗ってる客はガクブルだな
今後、車両から出るためにパニックになって多数の圧死者が出るだろう。
676 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:48:05.07 ID:VzTnNg9R0
>>234
脱線したまますれ違ったから、当然ぶつかるわな。
677 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:48:05.61 ID:MPabq1+v0
>>664
まあそりゃあおごるのもよくないけど、事故が教訓になっているかなってないかってところで言えば「中国ばかだな」って言えるわけだよ
三島駅の転落事故にしてもJR東海や西日本の車掌が放送で「ドアから手を話してお待ちください」って言う放送に生かされてるし、
新大久保の人身事故（まああれは美談でも何でもないが）と合わさって列車非常停止ボタンの徹底周知のきっかけになってる。
どうあがいても失敗はするものだからそれはしょうがないけどそれを次に生かそうって言う姿勢をするかしないかってのが大切で
それをしないこと（新幹線事故の時事故を教訓にせずに車両を埋めたりする）が一番批判されてるんじゃないのか
678 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:48:15.72 ID:BLiL++wW0
>>674
もっと詳細に書き込め。

熟練エンジニアがぽっくり死んだら、その会社は終わりかよ。
679 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:48:30.32 ID:5M2Rma4B0
所詮シナチク、命より金が重い
680 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:49:18.26 ID:vJcbrrUU0
先月のことだけど地下鉄のホームで母親が子供にゴミ箱目掛けてオシッコさせてた。。
何年か前には長距離の列車の客車内でさせてるの見た

こんな国です
681 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:49:25.63 ID:9ykekPn10
中国のこれって共産党が1年早く作れとか無茶言ったせいなんだろ
初めてのもん突貫で作らすなっての
682 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:49:29.20 ID:IC8SDRlN0
>>678
だから技術継承ってのがあるんだよ。
お前さんは技術を簡単に考えすぎ。
683 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:49:31.26 ID:3/g1J/zPO
>>656
きっとお前みたな左翼的自虐史観の奴が現れると思ったが、
お前だったか？
684 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:49:37.88 ID:fWuOJfuA0
中国って見せかけばっかりだな
食べものも物も
685 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:50:51.75 ID:VVN8lVyE0
>>678
実はそうなんだよ、報道されないだけで。報道は馬鹿だから何が起きてるか理解できない。
福知山線の事故に限らず、日本の社会で起きてる色々な事は、
その会社のキーパーソンがいなくなった事が原因で起きてる事が
非常に多い。文系は馬鹿だから、そもそもそんな事を理解できないので、
話題になる事は無いけどもね。
686 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:51:04.92 ID:qmarxCyI0
日本は脱線させますけどね



687 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:51:28.44 ID:BLiL++wW0
>>682
継承する前に死んだらその会社は終わりだろ。

これが日本企業の実態。
688 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:51:46.83 ID:MUPYK4Wv0
>>678
「熟練」とはなにゆえ熟練と言われるの?
言葉でマニュアル化されてたり、言われるだけで誰でも即同じ事ができる程度のもの?
689 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:51:49.83 ID:hpLISZJrO
>>673
それでどう落ち着けってんだｗｗ
上海でもこんな事起こるか。
690 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:52:10.81 ID:Ri7xvfSs0
まぁ待て待て。

つまりこの地下鉄はマニュアル車だったって事か？
691 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:53:33.50 ID:rBQofzXD0
>>669
それは文系理系関係ない。
自分の職場意外を知らない人間がダメなのは確かだが、理系にも言えること。
商品を販売すること運用すること等の大変さも知れ。
692 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:54:19.60 ID:1Z4Tlf0g0
自虐史観とかそういう問題ではないだろう

ノーベル賞で韓国、中国を馬鹿にするのと同じ構図が見える。
それこそ現実を知っている人間は馬鹿にしない、馬鹿に出来ないのを
よく分かっているから、そんなことは言わない。

ノーベル賞なんてのはほとんど過去の栄光、２ちゃんの人間が嫌う
年寄り連中が取っているだけ、今からは中国人がバンバン取るだろうし
韓国も取る。別に日本人がとりわけ優れているわけでもなんでもないのだから。
693 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:55:01.60 ID:IC8SDRlN0
>>691
大変？まずは商品を売る仕事をマニュアル化してみろよ。
マニュアル化すれば誰にでもできるようになるんだろ。
694 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:55:26.26 ID:BLiL++wW0
>>688

>>言葉でマニュアル化されてたり、言われるだけで誰でも即同じ事ができる程度のもの?

「誰でも即」できることなんて存在しないだろ。
極論に走るってどうなんだろうね。

しかし、合理的な時間内に、合理的な予算で習得できないような技術ってないだろ。
695 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:56:04.86 ID:dlLBraPs0
>>677
どう考えてもおごってるだろ？
外国の会社のエレベーターで死亡事故が起きたときは
日本のじゃありえないみたいな感じの報道だったのに
安いだけで性能は日本のに劣ってるというかんじだったのに
日本のメーカーのエレベーターでもワイヤーが切断して
急降下してけが人だしてしまったりと
事故がおきた
696 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:56:32.08 ID:yImGrn+/0
だからチャンコロが先進国の真似して

張りぼての新幹線や地下鉄なんか作っちゃダメなんだって

ま、奴らにとって人命の重さは日本の10分の一だから平気なのかもしれないけど
697 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:57:17.05 ID:IC8SDRlN0
>>694
合理的な時間内、合理的な予算内ってぼかしてしまえば
もう何でもありだわな。数十年、数億円っていうのもありえてしまう。
698 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:57:21.08 ID:Y2ZM5vVN0
生意気に中国のくせに本数が多過ぎるんだよ。山の手線並みの本数なんだろ？
仙台の地下鉄みたいに1時間に3本くらいにすれば事故なくなるんじゃね？
699 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:58:44.36 ID:rBQofzXD0
>>693
簡単にマニュアル化できると思ってんのか？
マニュアル化されたとしてそれを守ってれば売れると思ってんの？
販売って単なる売り子ではないんだぞ。
700 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:58:46.58 ID:BLiL++wW0
>>697
逆に誰か特定の熟練エンジニアに依存する会社ってどんなもんかね。
そいつがライバル社に引き抜かれたら終了だな。

701 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:58:47.68 ID:GSy40Wo00
>>685
理系優位論は理系総理がアホすぎたお陰でとっくに崩壊済
702 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 09:59:22.65 ID:MUPYK4Wv0
>>694
あるよ
多くの人が目指しても一部の一位害到達できない頂点がある
また職種によってはその技術者独自の才能として真似できない物もある
703 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/09/28(水) 09:59:38.65 ID:lF/PTsOs0
>>692

そういうことは取ってから言いましょう。
704 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:00:05.43 ID:IC8SDRlN0
>>699
技術も同じだよ。自然現象相手だと人間よりやっかいな
ことだって沢山あるわけで。
705 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:00:08.80 ID:dlLBraPs0
>>701
理系じゃなくて理系断念して文系に転向したってことで
706 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:00:58.67 ID:VVN8lVyE0
>>701
なんでそうなるのか理解できないんだけど、文系は馬鹿だから
その理屈が成り立つと思ってるんだよね。文系を駆除しなきゃ駄目と
言ってるのに。火事の時に消防士が居ても火が消えなかったと言ってる
ようなもの。火事の時は火を消さないと火は消えない。消防士が居ても
消火しなければ火は消えない。文系は本当に馬鹿だなぁ。
707 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:02:12.30 ID:5GloLwnbO
これ、正規の信号がダウンしたから、代用信号（上海では電話連絡による信号）で運転してたんでしょ？
ならば、日本でも起こり得る事故でしょ。代用手信号での運転は緊急時などにやってるでしょ。
708 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:02:14.68 ID:wkrg6/6k0
>>705
鳩山は大学で教えてこともあるんだからバリバリの理系だよ
709 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:02:16.54 ID:rBQofzXD0
>>704
そうだろ。
だから理系がどうとか文系がどうとかいう議論がおかしいと言ってるんだよ。

ちなみに人間相手だと人の感情は自然科学よりも複雑な場合もあるぜ。
710 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:02:52.29 ID:IC8SDRlN0
まあ、あの二人に関しては東大とか東工大も地に落ちた
としかいいようがない。
711 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:03:23.78 ID:BLiL++wW0
>>702
じゃあ、その職人を中国に引き抜かれたら終わりだな。
712 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:03:25.11 ID:P/Xdq4/w0
愛国無罪。
713 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:03:33.00 ID:qmarxCyI0
>>706
なんで優秀な理系はアホな文系は駆除できねーの？
ニートが口だけなのと似てるわｗｗ
714 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:03:36.05 ID:he48GrGy0
日本でも信号設備がダウンしたら起こるだろ。
信号死んだらATSも機能しないんだからさ。
715 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:03:38.51 ID:jOhr5YVe0
>>692 　１行目がなんであるんだ？
コピペ？　
716 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:04:05.07 ID:XxPG+uh60
＞日本では考えにくい事故

ここで「考えにくいが、日本でも起こりうる事故」として対策を考えるのがプロ
ホルホルして放置するのが一番ダメ
717 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/09/28(水) 10:04:06.50 ID:lF/PTsOs0
理系、文系関係ないよ
要は論理的に考えられるかどうか
718 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:04:39.42 ID:CKa5us260
>>50
中目黒ね。麻布高校生が死んだ
719 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:04:44.74 ID:dlLBraPs0
>>708
政治家になった時点で文系に転向
720 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:04:48.84 ID:ftAoLmNL0
いつまで言ってられるやら
721 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:05:03.69 ID:VVN8lVyE0
>>709
複雑な事は無いね。厄介なだけで。何故厄介なのかと言えば、
文系だから。文系は寄生虫なんだよ、本来人じゃないんだよ。
人じゃない物に人権を与えてしまってる(文系がそうした)。
だから厄介なんだよ。ただそれだけ。
無機反応よりシンプルだよ文系の行動原理は。
722 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:05:09.79 ID:DcH+qu5xO
ガスト=食中毒で４週間の営業自粛
中国=地下鉄事故後４時間で運転再開ｗｗｗｗｗ
723 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:05:16.79 ID:Rzn9aWTD0
プレス機のスイッチを両手で押さないと作動しないようにする。
それをマニュアルに明記する。

その安全装置を解除して、
「片手で押したほうが手早くできる、注意してやれば大丈夫」というのが
ベテラン職人。
ただし指が数本無い。
724 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:05:16.71 ID:umh0fm5J0
運転手が居るんだから、必要ないだろ
無駄な装置点けりゃいいてものでもないよ
725 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:05:20.83 ID:VzTnNg9R0
>>301
壮大な釣りだな
726 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:05:33.31 ID:MPabq1+v0
>>698
てか中国に限らず海外の鉄道は無駄が多すぎて辟易とするよ
さっきの動画にもあったように欧州巨大ターミナル駅でも
乗降客数にすれば日本の首都圏や京阪神じゃ各駅しか止まらないようなレベルなんてことも珍しくない
しかも番線数とホームの数は（留置線も兼ねてるかららしいがその時点で無駄）まるで国威発揚のごとくただっ広く
ホームの長さもめちゃくちゃ長い。だから停止位置目標もいい加減で、ニューヨークですらバラバラの停止位置になってる。
しかもダイヤの正確性は言わずもがな5分10分どころか時間単位でも平気で遅れる。設備に物言わせたいい加減な運用をしてる
だから設計思想も日本のように「事故を起こさない、起きてしまったら教訓にする」と言う姿勢じゃなくて「事故は起こるさ」の前提になってる
京急の運転主任がこれを見たらぶち切れるぞ多分。
727 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:05:41.54 ID:IC8SDRlN0
>>709
マニュアル化の話と、文系が分かってない
って話は別物。

そもそも文系って遊んでばかりなので、
学部の文系学部をなくせって極論も出始めてる
学部は全員理系、やる気のある奴だけが
文系の大学院に行けばいい。
728 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:05:41.28 ID:Ge5pPq5d0
もはや国技。
729 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:06:11.72 ID:qmarxCyI0
>>721
シンプルなのにコントロールできないの？ｗ
出来ない、やれない理由を文系のせいにしてるだけじゃね？

俺のが優秀なのにｗｗｗｗｗってな感じで
730 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:06:27.00 ID:JApVh8bS0
日本の鉄道各社も、低いところ見て比べるんじゃなくて、上を見ろよ。
731 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:06:29.30 ID:BLiL++wW0
日本の物作りがなぜ駄目なのかよく分かった。
一番大切なノウハウをマニュアル化しないで、個人が抱え込んでいるから。
職人が中国に引き抜かれたら終わりって話だった。
732 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:07:04.90 ID:GSy40Wo00
>>706
文系理系関係なく、バカはバカ。

消防士だから必ずしも日を消せないように理系だから必ずしも優位とは限らない。
733 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:08:06.39 ID:IC8SDRlN0
>>731
だからマニュアル化できるなら、営業もマニュアル化してみろよって。
マニュアル化すれば誰にでもできるようなものに競争力などない。
734 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:08:30.29 ID:rBQofzXD0
>>721
お前の思考回路は理系ですらないな。
むしろアスペじゃねって思うわ？
735 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:08:42.73 ID:Y2ZM5vVN0
>>726
海外の駅は乗降客数1万人未満の駅でも立派だもんね
736 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:08:44.01 ID:NGOXymqBO
>>707

おこんねぇよ、バカ

日本のはＡＴＣ管制下の一台でも信号または車両故障したら全車両停止かつ復旧するまで原則動かさない

動かす場合は最寄り駅までで管制下で徐行
737 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:08:47.54 ID:vKu24WLY0
地下鉄は全部ついてるのかもしれないけどけど、地上の鉄道だと日本でも全部はついてないんじゃなかったっけ？
738 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:09:47.40 ID:VVN8lVyE0
>>729
だから、駆除するしかないって僕は考えてるのだけど、その為の
法制化(つまり合法的に文系を駆除する法律を作る)が必要だと思ってるけども。
理系の大半どころか、9割9分以上の人は、文系はクジラや犬より
殺してはいけない存在だとして、その存在を許容してるので、文系の害を
ある程度受け容れている。問題は最近被害が酷すぎる事で、二者択一の時期が
迫って来ていると思う。多分だけど文系が今のままだと、後50年以内に決着付けないと
人類は滅亡する事になると思う。
739 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:10:16.40 ID:MUPYK4Wv0
>>711
ただ、その人間の能力を最大限に引き出してあげられる環境が伴わなかったり、
その人を使いこなせなかったら、宝の持ち腐れに終わる
740 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:10:52.96 ID:IC8SDRlN0
高速道路倒壊、脱線、原発事故

いずれも日本じゃありえないみたいなこと言われてたわけで、
その点に関しては日本は他のことを言えないよ。
741 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:11:19.38 ID:BLiL++wW0
>>739
それは引き抜いた側の問題であって、引き抜かれた側の問題ではない。

属人的な技術は、そいつがいなくなったら終了。
だめじゃん。
742 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:11:32.99 ID:vKR7N1+L0
>>709
人の感情は単純だよ。
743 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:12:13.07 ID:0V0F3UiN0
上海地下鉄の信号システムのメーカーは、事故おこした高速鉄道の信号システムメーカーの子会社だって。NHKの香港テレビの中継で言っていた。
744 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:12:54.30 ID:vHRPOb200
　民族別　知能指数ランキング

日本人　　１１５　
ユダヤ人　 １１５

極東アジア人１１０　
白人　　　１０４
黒人 　　　８０　

http://www.rlynn.co.uk/pages/article_intelligence/t4.htm
745 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:13:07.93 ID:qmarxCyI0
>>738
あっそう


優秀そうだしやればできると思う
とりあえず行動しような


がんばれ
746 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:13:15.22 ID:5GloLwnbO
>>714
ATS・ATC設置区間（基本的には都市部の鉄道全て）では、信号情報が確認できない場合は
車両側で緊急停止するシステムになってるから、信号システムダウンなら絶対停止。

まあ、地上の信号も車両側のATS受信機も運転士も全てが同時に壊れて、
尚且つ架線の電気が供給され続けるアクシデントが起こらない限り、基本的には「止まる」。
747 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:13:33.34 ID:ZTSCIXlIO
むしろ中国でその手の安全対策がなされてたとしたら
その方が余程驚きなのだが

こういう考えられない事故を定期的に起こしてこそ中国
748 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:14:02.81 ID:FL9HCnkU0
>>6
そうだよな
日本は朝鮮民主主義人民共和国より劣ってるからな
749 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:14:06.07 ID:jOhr5YVe0
上海地下鉄って、無人運転させるシステムが完成したので
早速実施するとか言ってなかったか？
750 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:14:07.18 ID:IC8SDRlN0
そもそも物づくりに関して、工夫したり改善したり発展させることは
マニュアル化できない。
751 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:14:10.98 ID:MUPYK4Wv0
>>741
ま、だからいろいろ引き抜き合戦も行われるわけど
それによって重要な人材引き抜かれて会社が傾くなんて別に珍しくもない
752 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:14:27.55 ID:9LH6rmns0
>>1
これは、日本が余計なお世話。
中国のことはほっとけよ。中国がどう処理しようと、中国の勝手だ。
いちいちコメントすんな。
753 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:14:34.40 ID:rBQofzXD0
>>727
そりゃ文系の名のもとに本来は大学教育を受けるに値しない人間が大学行ってるからだろ。
理系の底辺部分もそういう傾向あると思うぞ。
底辺部分が大きいのは文系だってのは認めるけどね。
754 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:15:20.56 ID:fnGuYHt2i
「日本では考えられない」ってことは、事故後の対応は考えていないってことだろ。
755 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:15:26.60 ID:DG5814e10

「世界では考えにくい事故。保安装置有無以前の問題」世界の鉄道関係者に驚きが広がる・・JR福知山線脱線事故
756 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:15:57.53 ID:TAuCKKVmO
中国は人の命が安いから思い切り安全設備を削減できる
757 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:16:30.10 ID:cYR88Bbf0
よそで起きると考えられない事故
自分とこで起きれば想定外ｗ
758 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:16:43.37 ID:rBQofzXD0
>>742
じゃあなぜコントロールできんのか。
759 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:17:09.00 ID:AMeZzQtR0
まあ日本だって正面衝突とか事故は起きてるわけだし
あまりバカにしないで、自分たちの安全を高めるようにしてほしいな
760 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:17:39.13 ID:Bu1PFD1K0
日本では考えにくいと思いたいけど、機械は故障するし、人はその運営を間違うことも
あるから、今後も引き続き気をつけてほしいね
761 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:18:23.71 ID:SZjURwbe0
こんなことにいちいちコメントする必要ないだろ
はっきり言ってどうでもいいじゃん
それとも中国では当たり前のことをあげつらって優越感に浸りたいの？
だとしたら人間が小さいな
まさに小日本
762 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:18:57.33 ID:jOhr5YVe0
>>743　事故後に、その信号納入した会社のトップは
「自殺」したとか伝えられてなかった？
本当に自殺なのか知らないが・・・・
763 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:19:02.02 ID:TTYV1fFX0
チャイナでは
移動するのも
命懸け
764 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:19:40.58 ID:BiXm/V4B0
鉄道関係者が鉄道の問題に関して考えにくい事故って発言なのに
なんで原発事故の話をしてる人がいるの？
765 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:19:48.22 ID:H0zmBKvE0
>日本では考えにくい事故。保安装置は付いていなかったのか
日本での地下鉄事故フラグがガッツリ立った気がする。
766 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:20:11.09 ID:Hn+Ac+dV0
【中国ＢＢＳ】上海の地下鉄事故、日本での速報に「驚きの速さ」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0928&f=national_0928_066.shtml
767 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:20:26.45 ID:Xz8F25LL0
で、死傷者の本当の数は？
768 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:20:30.83 ID:SHIpNmC00
事故が起きない前提ならどんな安全装置も必要ないって結論に達するのは当然
769 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:20:34.59 ID:IC8SDRlN0
>>764
事故というキーワードで十分つながる話。
770 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:20:45.79 ID:yImGrn+/0
今回、中国の普段の地下鉄の様子が映ってたけど

ほんとにドアが開いたとたん降りる人を待たずにダーって入ってくるんだな

降りようとするやつと乗ろうとするやつがおしくら饅頭みたいになって

それだけで事故が起きそうだったよ
771 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:20:49.05 ID:+DnuYdHa0
>>1
東京メトロは
マネケでアフォな東西線の衝突事故起こしといて何言ってやがる
あれで他の私鉄が相当迷惑被ったしよ
772 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:21:27.71 ID:MPabq1+v0
>>754
もちろん事故の経緯もそうだけど事故後の対応のほうが考えにくいよな
773 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:21:35.50 ID:ffB515/Z0
隠蔽されてるが
日本ジャンボジェット旅客機が墜落しているらしいな
1985年に
774 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:22:01.68 ID:mhP9jwL/0
福一以前なら
こんな事、日本じゃ考えられねーよｗｗｗ
とか思ってたんだが・・・・
775 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:22:13.16 ID:AbiOhFAk0
日本でも新幹線以外ではけっこうあるからな
歴史が長いだけあって
776 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:22:22.76 ID:p/gtWjaP0
東電にも日本の鉄道並みの安全管理能力があれば良かったのに・・・
777 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:22:50.79 ID:vKu24WLY0
>>757
いずれにせよ事故が起きると考えてないということだな。日本人の特性。

阪神大震災の前に、地震でアメリカの高速道路が倒壊したときも、日本ではありえないといっていた。
その後に地震が来て、倒壊したのは周知の事実。
778 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:22:51.65 ID:1K4e7XgM0
なんかこの間も同じこと言われてたような気がします
779 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:22:56.97 ID:ufp+BgCT0
中国人「お前が言うな。お粗末な福島原発乙」
780 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:23:08.54 ID:m28r/LiO0
原子力以降考えられない事故とか言う関係者は信用できない
日本の最近10年の鉄道事故を考えただけでも何人死んでんだ？？
関係者は世界のどこかで事故が起こればそく関係者を派遣して調査
それを日本で当てはめて二重・三重の防止策を再度講じるべき
起こってから想定外の条件が重なった事故でしたなんていいわけ聞きたくない
781 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:23:11.04 ID:O4D+Au9R0
その代わり、地下なのに台風で運行中止になるけどなｗｗ
782 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:23:23.93 ID:F9IUPzQV0
異常があったら止まる。信号が青にならなければ進めない。
こんな単純なルールさえ従っていれば衝突事故なんか確実に防げるのに、
なぜそれすらできないんだろうな。中国の鉄道にはそういうルールもなかったのか。
783 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:23:55.61 ID:nu4XbBOn0
これが支那蓄クオリティｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
784 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:23:58.89 ID:+Rkb6Bz90
で、出しゃばりの日本が協力する流れか
785 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:23:58.97 ID:mQqIe3no0
×日本では考えにくい
○日本では考えていない
ソーテーガイと言えば放射能ぶちまけても仕方ないで済ます日本。
786 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:24:08.80 ID:dlLBraPs0
>>766
確かに早い
この程度の事故じゃ日本で起きた事故でもたいして報道されないレベルだろ？

>>771
東西線の事故もあまり報道されてないよな？
東西線の事故より中国の事故のほうが扱い大きいよな
この中国の事故ワイドショーでも報道されてた
787 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:24:10.35 ID:U1f/IAIS0
日比谷線の脱線事故とか、JR福知山線脱線事故とか、もう忘れてるのか？
788 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:24:12.87 ID:BiXm/V4B0
>>782
一応徐行運転だったそうだ
789 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:24:35.96 ID:vKu24WLY0
>>776
日本の鉄道は数千人ぐらい死者を出してるだろ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85
790 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:25:22.90 ID:IC8SDRlN0
高速道路倒壊：基準が甘かった？手抜き工事？
脱線：運転手というより、日本社会の体質が根本原因。
原発：想定の甘さ。警告に耳を傾けなかった。国の無能・無責任さ。
791 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:25:55.81 ID:+DnuYdHa0



つーか今回は、その信号が故障して
電話とタブレットを使う閉そく方式で運転していたんだろ
そしてゆっくりトロトロと運転してたら衝突したと

東京メトロでいえばATCで自動停止した後、非常運転スイッチを使って
15km/h以下でチンタラ運転してたが
トンネルのきついカーブ先に電車がいて止まれず衝突と同じ

飲み会強制で酒ばっか飲んでるからメトロは情弱が多いんだよ


792 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:26:42.52 ID:alOFjcXpO
また支那畜が世界に向けて恥を晒したのか
793 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:27:02.54 ID:qmhRkAwP0
まぁ、いちいち止まってめんどくさいから装置を切っといたとかだろ。
794 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:27:05.67 ID:AM7oBXb40
中国人の頭の中では大地震や津波が無いのに原発事故になったことになってんのかな？
そこまで頭が悪いとは・・・
まあ菅がミスしなければ防げたと言われればそうかもしれない
795 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:27:38.28 ID:IC8SDRlN0
東京の事件・事故はよほどじゃない限り大袈裟に報道されない。
それもまた事実。メディアが東京に集まる弊害の一つ。
796 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:28:38.29 ID:vKu24WLY0
>>787
日比谷線の事故なんて役所の怠慢だよな。

東急東横線横浜駅でおきた最後尾車両脱線事故が東急だけ対策して、
それとつながっている日比谷線で対策してなかった形。

福知山線は、安全装置もあるけど、故意に速度超過をするという問題も大きい。
797 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:28:50.31 ID:VVN8lVyE0
>>753
文系の問題は底辺じゃなくて、TOP層だよ。
東電の社長とか、保安院とか、小泉とか奥田とか。
アメリカのストリートチルドレン並の英語力と、無茶苦茶な現代文と、
いい加減な歴史と、いい加減な地理と、中途半端な漢文で選抜されてるんだから、
中途半端な人間ばかり。
798 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:28:56.67 ID:TYpcNrqS0
原発爆発させた国に言われたくはないわな正直
799 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:29:44.77 ID:MPabq1+v0
日本だって厨は根本的に鉄道史を学んでない
日本の場合は事故後に教訓を得てそれを次に活かそうとしてる。中国はそれをしてない
>>1の日本では考えにくいってのは要するに類似事例を以前に経験して教訓にしてるからに他ならない
三河島事故は事故性質からすれば極めて質の悪い事故だが、D51や旧国電が走ってた昭和30年代の話
今ではその事故の教訓として三河島事故ビデオは鉄道会社の乗務員にはまず真っ先に教育される内容
要するに中国の鉄道がバカにされてるのは事故を教訓にしようとしない姿勢や学ばないがために類似事故を繰り返すこと
800 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:29:47.08 ID:V8oDPBoM0

運転手が数十秒の遅延での再教育やら懲罰が嫌だから
急カーブを116km／hで突っ込んだ国がありましたとさ

死者107名
801 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/09/28(水) 10:29:59.67 ID:lF/PTsOs0
>>764

特ア人にとって原発事故が日本を攻撃する今旬の最もお手軽な材料だから
だから事故の性質や経緯の違いなんてお構いなしなんだよ
802 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:30:16.66 ID:+DnuYdHa0
>>777
それどこかで見た

サンフランシスコ大地震の救助支援の時、
「日本は耐震設計だからこんなに建物の倒壊はしません」と誇らしげに言ったら
阪神大震災では倒壊だらけで、アメリカに「同じじゃないか」と笑われた

その後、新幹線の橋桁も地震で倒壊するだろうと思ったら
新潟中越地震も東日本大震災も保ってて、新幹線は本物だと驚いたって・・・
どこだっけ
803 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:31:00.66 ID:KnIqpZAL0
"保安装置"是什?？
804 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:31:32.10 ID:18yTTB1d0

考えられない事故→鉄道関係者
事故は考えられない→原発関係者

805 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:31:42.14 ID:IC8SDRlN0
>>801
何言われても仕方のない失態だよ。
日本人が東電・国に対して何やらかしてんだ？と思うのと同じように
海外は日本に対して何やらかしてんだ？と思うわけで。
806 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:31:55.46 ID:rBQofzXD0
>>797
文系のトップ層は研究者だろ。
勘違いしてはいけない。

っていうかそもそも文系と理系の定義は何なんだ。
そこをはっきりさせろ。
807 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:31:55.92 ID:dlLBraPs0
>>802
新幹線は阪神大震災のときは高架壊れたぞ
808 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:31:56.41 ID:hx4JsOS70
大阪の地下鉄でも最近あったよな、ATC切って走行したっていう事例が。
まあ、追突することはあっても、されることはないわけだが。
809 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:33:10.59 ID:alOFjcXpO
>>799
支那畜にそんなこと言っても理解出来んだろ
810 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:33:53.56 ID:1hx+fz0P0
>>53
あそこらへんから
日本の安全神話が崩れたしてたね
811 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:34:10.21 ID:TZxse1BX0
営団日比谷線脱線衝突事故は、
2000年（平成12年）3月8日午前9時1分頃に
帝都高速度交通営団（現東京地下鉄）が
運営する営団地下鉄日比谷線において発生した、
列車脱線事故である。死者5名、負傷者64名を出した。


812 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:34:29.16 ID:i5ox73ifO
理系の総理が誕生したら日本のこの有り様です
813 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:34:30.23 ID:MUPYK4Wv0
>>766
そこのサイトから過去ニュースたぐってみたけど
結構あちこちでいろいろ起きていて凄いな
ホント今後も何が起きてもおかしくないくらい
814 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:34:50.97 ID:+DnuYdHa0
>>800
福知山線の事故は事故原因が複合してる

あの路線はJRと私鉄が速度競争をしていた
当時はJRに限らず日本全国で秒単位の遅れも許さない運転をしていた
事故現場は最近工事してきついカーブになった
事故現場にATSが無かった
脱線防護レールも無かった
運転士と車掌の通信を「遅延のお詫び放送を要求」して妨害した乗客がいた

他にも色々ある
時間の問題で起きた事故でもある
815 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:35:26.89 ID:vKu24WLY0
>>799
そうでもないだろ。

日比谷線の事故もそうだし、北陸トンネルの事故もそう。

北陸トンネルで日本海の火災事故が起きる→機関士の機転でトンネルを脱出→規定に反したとして機関士処分
→再度北陸トンネルで「きたぐに」の火災事故が起きる→規定を守って停止→３０名が死亡→国鉄は規定を変更、ただし乗務員は無罪
816 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:35:51.03 ID:VVN8lVyE0
>>806
文系のトップ層は研究しないで、政策に口出してるんだよ。
日本の文系が海外にどれだけ論文発表してるか知ってる？　
後進国並だよ。言葉の壁が有るとか言うけども外国の人の
日本研究論文の方が日本人の研究投稿より多いんだよ。
マジで、マジで。文系は本当に駄目なんだよ。
817 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/09/28(水) 10:36:24.67 ID:lF/PTsOs0
>>805

それと鉄道事故の話に未曾有の天災による原発事故の話を持ち出すことが相応しいかどうかは別問題
818 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:36:28.60 ID:TDYrrcuB0
むしろ保安という発想自体がない！
なにか起こったらまず隠蔽、そして埋める、最後になかったことにする

それが　チャイナクォリティ！
819 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:37:16.80 ID:1sEAR8WR0
死者が35人てあったけど、ほんとは何人なの？
820 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:37:40.77 ID:alOFjcXpO
支那は家畜レベルの阿呆揃いだから
ちょっと前に何百人も死んだ追突事故起こしてまたすぐに地下鉄で追突事故起こすんだよなｗ
ニワトリレベルだろｗ
821 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:39:10.49 ID:rBQofzXD0
>>816
なぜ論文が少ないと政治に口を出してるということになるんだ？
優秀な研究者が少ないだけだろ。
822 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:39:20.86 ID:V8oDPBoM0
>>814
世界の鉄道関係者の頭上には「？」マークが1000個は浮かぶわｗ
823 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:39:44.83 ID:TZxse1BX0

>>816

日本の文系は、東大卒業しても英語すら話せない奴ばかり。

かと言って、政治や経済のことも自分の言葉ですら語れない馬鹿ばかり。

824 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:40:17.41 ID:OngWkEAr0








　　こんなの《誤差の範囲内》



13億人だよ。








825 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:40:34.44 ID:tbfH5xZm0
人口多すぎるんだからこういうところで調整しないと。
今回は失敗したみたいだけど。
826 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:40:40.17 ID:vKu24WLY0
>>800
明らかに法令違反で危険性のある速度超過　と　何の違反でもない遅延　の比較をして、
故意に前者の速度超過をしてるんだもんな。

東京の昔から中央線なんて毎日５分も１０分も遅れているけどどうということはないよ。
827 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:41:21.10 ID:CJaZwXpF0
だって、中国だものｗ
828 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:42:13.39 ID:aY0hprLn0
東京メトロで、車両の半分が削られた事故あったじゃん

安心はできないぞ
829 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:42:13.62 ID:M7TKn44N0
で今回はどこに埋めたんだ
つうか地下鉄だから埋める必要ねえのか
手間も省けるし
さすが支那畜だぜｗｗ
830 ：やるぽ ◆uxiEcLm93Sln ：2011/09/28(水) 10:42:49.18 ID:jnzpbGU+0
事故は起こるモノと考えないと
「考えにくい」とか自尊心は捨てなされ
831 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:43:05.00 ID:9x/gMdOWP
中国鉄道部は汚職が酷いみたいだな
鉄道部部長の汚職額が100億円とか
運輸局長が海外に2000億円不正蓄財とか
日本じゃ考えられないレベル
832 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:43:08.09 ID:d/9OgcHi0
世界の鉄道関係者が驚いてるだろｗ
833 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:43:47.62 ID:fGQk5kEj0
驚くのは事故後たった４時間で通常運行を再開しようとした事

未知の事故は防ぎようが無いが、問題はその事故を繰り返さないようにするのは
安全に対する基本的な姿勢

ところが中国の場合高速鉄道で批判されたように、十分な原因調査と対策を実施
していない
中国人はトラブルが起きた時の万国共通の基本的な対処方法を、全然理解して
いないような気がする
834 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:44:05.74 ID:Ncto5B8P0
世界最速とか世界最長みたいな部分にはこだわるよね
835 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:45:25.23 ID:VVN8lVyE0
>>832
本当の意味で驚いてるのは技術者だけ。
残りは文系だから、意味も分らずに驚くフリをしている。
で内心、うわぁ自分の所でも起きたら嫌だなぁって思ってる。
だから、サンケイにこういう記事を書かせて安心したがってる。
文系ってそういう人達だよ。お前もそうだろ。
836 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:46:40.45 ID:+DnuYdHa0
>>826
アフォか
中央線は日本で一番直線が長い安全路線なんだぞ
しかも朝から晩まで「嫌なら乗るな」と言っても大勢の客が乗ってきて殿様商売路線
837 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:46:48.82 ID:vKu24WLY0
狂牛病→日本では起きない
新型インフルエンザ→日本には来ない
鉄道事故→日本では起きない
航空機墜落→日本では起きない
高架鉄道・道路倒壊→日本では起きない

ＨＩＶとかも日本ではおきないって言っていた気がする。
838 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:47:23.11 ID:wkrg6/6k0
>>816
おまえは優秀な文系になれるの？
839 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:47:24.23 ID:MPabq1+v0
まあ、身も蓋もないことを言っちゃうと日本の鉄道と日本以外の鉄道とのそれ以外の国の鉄道では
旅客規模からして雲泥の差だからダイヤが正確じゃないとあっという間に駅は人でぎゅうぎゅうになるし
あらゆる意味で海外と日本の鉄道は異質同士。だから海外の鉄道関係者が自分たちの常識で日本の鉄道を語るべきじゃないし逆も然り
840 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:48:00.53 ID:DbTC44m90
こんな事故起きてたんだ。
841 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:49:06.44 ID:vKu24WLY0
>>839
東海道新幹線は異質だけど、都市内鉄道や地下鉄はごく普通だよ。
世界中のある程度以上の都市では２～５分間隔。
842 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:49:53.67 ID:VVN8lVyE0
>>838
お前矛盾って言葉知ってる？　
優秀な文系って、優秀な馬鹿と同義だぞ。
文学上の比喩的表現ならありえるけども、人に質問する言葉じゃないだろ。
文系って言葉をちゃんと使えないと思う。あげあしとりのために言葉は有るん
じゃないよ。その事を知りなさい。
843 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/09/28(水) 10:50:09.13 ID:lF/PTsOs0

ID:VVN8lVyE0のその腹から湧きあがるような文系に対する憎悪はどこから来てるのか興味がある
844 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:50:47.15 ID:+DnuYdHa0
>>833
日本の鉄道が凄すぎるんだよ

中国を小バカにできるのは、比較対象が日本だから言える事で
人命＜＜＜鉄道運行　の国も多々ある

中国と同じく人命軽視の国のインドなんか人身事故が起きても列車運行優先で止まらない
フランスのTGVなんか高速鉄道なのに、線路脇に柵すら無い

そしてかつての日本も三河島事故までは
「鉄道を止めるなんてとんでもない！」という状態だった
845 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:51:25.10 ID:oLV+F5Cx0

『中国では考えられない事故　安全装置はついていたのか』　中国の原発関係者に驚きが広がる・・・福島東電原発事故
846 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:51:51.14 ID:tq+wYMBK0
>>798
なにか天災があって、この事故が起きたなら君の言い分は通る
847 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:52:05.83 ID:QsWC/Yr7O
>>839
その通り、特に中国は価値観が違うから日本の物差しでは測れない
人命の価値からして違うのだろ？ 中国へ行かなきゃいいだけモウマンタイ
848 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:52:06.42 ID:SHIpNmC00
まあ所詮中国だし、日本と同レベルの事故だとしても実績に雲泥の差があるからな
849 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:52:05.75 ID:kD16mJq9O
>>843
ただの私怨だろ
850 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:52:25.88 ID:jk5/foFB0
ポイント切り替えミスだろ。NYCでもあった。
851 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:53:00.13 ID:wkrg6/6k0
>>842
君は日本の文系の質が低いと批判してるわけだろ？
確かに、日本の文系は古来から外国の学問の輸入屋ばかりだったんだよね
それは勿論功績も残したとは思うが
なら、君自身はそういうレベルの低い連中とは違う優秀な文系になりえるのか？って聞いてるわけ
852 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:53:30.30 ID:iu2BS+iH0
まあなんだな、
ぶつかっても壊れない車体にして、
座席すべてに緩衝装置をつけたらオーケー！
853 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:53:49.79 ID:V8oDPBoM0
>>839
だから、「死んだらぁー」的に急カーブを116kmで突っ込む運転手が生まれるんだな
854 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:54:02.95 ID:gvL6XXTE0
日本の原発の保安装置が作動しなかったことの方が驚き
855 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:54:37.33 ID:oLV+F5Cx0
鉄道事故程度で騒ぐな。日本じゃ・・・・・・

・・・原発の水素爆発起こした電力会社もあるんだよ。
856 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:55:21.05 ID:MPabq1+v0
>>833
みんなそこを批判してるのになんでここの支那朝鮮人ピットクルーの工作員は日本だって～を繰り返すのかねえ…
しかも直近で高速鉄道でも追突事故やらかしてるのにこれだから

>>841
運転間隔よりも乗客の多さだろ。と言うか、ターミナル駅ですら首都圏や京阪神なら各停のみ停車かよくて郊外の中規模乗換駅レベルのへなちょこ需要で2～5分間隔の空気輸送って時点ですでに馬鹿の極み
それに3複線以上での高頻度運転とか路線網の充実度・複雑性で首都圏や京阪神に勝てる海外の都市なんかない。欧州で最も発着本数の多い駅はチューリッヒ中央駅で2915本だそうだが新宿駅は発車本数だけで5000本近くだし新橋駅ですら3000本超えてる
857 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/09/28(水) 10:55:31.50 ID:lF/PTsOs0
>845

×『中国では考えられない事故　安全装置はついていたのか』　中国の原発関係者に驚きが広がる・・・福島東電原発事故

○『あの大地震が中国でなくてよかった、安全装置なんてもともとついてないからな』　中国の原発関係者に安堵が広がる・・・福島東電原発事故
858 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:56:12.73 ID:iXVmWfYd0
>>831
日本も、そのレベルの汚職あるだろ
実際の所、大部分は個人レベルで蓄財してるんじゃなくて
組織レベルで蓄財してるんだと思われ
その人が属する組織にトラブルが発生した時とかに
その金をジャンジャン使って解決するんだよ
859 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:56:19.27 ID:VVN8lVyE0
>>851
だから、質の高い文系は存在しえないと言ってるのに分らん奴だなぁ。
シャンポリオンみたいに言語学の天才が現われたら、それは文系ではなく
言語学者だ。つまり創造有る所に文系無しだ。文系は寄生虫だと言ってるだろうが。
860 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:57:08.51 ID:GEfiNxbN0
>>333
日本が共産化に成功していたら、おそらく日本共産党の初期メンバーから
現在に繋がる者共はとっくに粛正されて全滅しているだろう。

そして民主党メンバーではなく、自民党メンバーによる共産党の運営が粛々となされ、
ユーラシア半島の半分は日本の影響下に在る。

露西亜は日本に圧迫され、共産主義をすてEU傘下に落ちぶれている。
仮想敵国は当然、亜米利加とEU 諸国。



という、夢。
861 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:57:48.46 ID:rBQofzXD0
>>859
おまえ言葉の定義がおかしいだろ。
862 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:57:59.02 ID:qy9IDLg40
>>1
ATCなんてあったら、信号機の故障で衝突事故なんておきるわけがない。
まともなATCなら、だが。
863 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:58:07.99 ID:zAQOcfw30
日本で有りました。
運転士が保安装置を切ってしまって追突した事故が。
それ以降は、保安装置を切ると警報が鳴るようにしましたけどね。
保安装置があるかどうかだけでなく、保安装置を運転士が勝手に操作したらどうなるか
まで検証しないと駄目です。
864 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:58:44.09 ID:2ZR4EQ/C0
>>854
作動どころか電源喪失しても冷却できる装置を取っ払ってたんだよね・・・
小泉のときに・・・
865 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:58:49.44 ID:VVN8lVyE0
>>861
文系は言葉の意味を歪めるから駄目なんだよ、
文系は寄生虫だという自覚が無さすぎる。
866 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:58:51.60 ID:oiMThcSx0
チェルノブイリの時も日本の原発関係者は似たようなこと言ってたな。
867 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:59:08.36 ID:+DnuYdHa0
>>853
それは違う
運転士が、車掌の司令への過走報告をペンでメモしようとしてブレーキが遅れた

運転士と車掌間で連絡を取ろうとしたら「遅延お詫び放送の要求」で妨害した客がいたせい
その謝罪と謝罪放送で時間が経ちすぎて、車掌が運転士と連絡できないまま、
司令に「○ｍ過走して○分遅延してしまった」と言わなくてはならなくなってしまった

なぜなら車掌の報告と、運転士の報告で少しでも食い違いがあると
『強烈な制裁』があるから、
運転士が車掌の報告を横から聞いてメモしようとした
868 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 10:59:19.30 ID:GEfiNxbN0
>>859
と言うか、プログラマーの半数は文系だし、数学者の半数は文筆家だぞ。
どちらも似たような思考パターンなんだ。あえて分ける必要もないだろ。
869 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:00:21.97 ID:wkrg6/6k0
>>859
シャンポリオンは理系ではないだろ、どう考えても
870 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:02:04.60 ID:XKGwIaK70
>>1
日本の考え方がｼﾅ人と同じと考えんなっ！
そもそもこいつらシナ人には、危険予知てのが無い！
な～ぜだぁ～～？
871 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:02:32.92 ID:VVN8lVyE0
>>868
>プログラマーの半数は文系だし、
だから日本のゲームは売れないんだよ。日本のコンピューター産業が
駄目になったのも、文系を技術者のフリして採用して給料払ってるから。
世界一高い人権費なのに、半分が遊んでるどころか、足を引っ張ってるん
だから国際的にプログラマーの生産性が悪くて当然。1/4の人員で世界と
戦えって方が無理。
後、数学者は数学者なんだから文筆くらいできるのは当然。
文系じゃないんだから。
872 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:02:49.71 ID:9x/gMdOWP
>>858
2000億とか聞いたこと無いけどな
つか鉄道部だけでこの手の汚職が何件もあってJRの予算超えてるw
873 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:04:25.53 ID:rBQofzXD0
>>865
どこの辞書や文献をみても
文系という言葉の意味がバカ、寄生虫とは書かれていない。
お前の勝手な定義だろ。
874 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:05:06.71 ID:IC8SDRlN0
家賃の高い東京にプログラマー集めてるのもアホとしかいいようがない。
アメリカのＩＴやゲーム産業は都市の郊外、それもＮＹとかじゃない
普通の都市の郊外で発展した。
875 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:05:21.05 ID:OJog/g4+0
山手線みたいな環状線なら、全部つないでしまえばよい事なんだがな。
それなら絶対に追突しないからキチガイ支那人向けの簡単制御だ。
876 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:05:42.81 ID:VVN8lVyE0
>>873
だって辞書書いてるは文系だもん。しょうがないよ。
877 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/09/28(水) 11:06:06.29 ID:lF/PTsOs0
>>868

ID:VVN8lVyE0　←　この基地外の文系恨み節はもう聞き飽きたので、そろそろスル―ということで皆さんよろしく


878 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:07:29.93 ID:wkrg6/6k0
>>876
論理的議論をする上で、通説的に使われる定義を無視して勝手に話し出すのはやってはいけないことだよ
879 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:09:01.62 ID:QA4tBTv/0
高速鉄道の事故の時も、今回も同じこと思うんだけど、
虫国の鉄道には閉塞という概念が無いの？
一つの閉塞に複数列車が存在することが理解できない。
880 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:09:40.70 ID:R1JazZR/0
>>3
東中野の追突だっけ？
確かあの時代は赤でも確認の取り扱いをして時速５キロ以下だと走行できたような今は全面禁止だけど

日本の場合は装置の故障で追突というよりかは冒進やら保安装置の裏をかいくぐって事故になるケースが多いわなｗ
881 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:09:45.92 ID:c4eX9iH10
ATSやATCが導入される以前の日本なら起きても不思議ではなかった。
中国が遅れてるだけの話でしょう。
882 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:10:43.27 ID:SHIpNmC00
どこだってアホはいるんだろうけど
そのアホをコントロールする仕組みがないから低レベルな問題を次々と引き起こす
883 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:10:49.56 ID:Q1pqSbb30
>>879
たぶん京急の退職者が指導してるんだろう
あるいは京福クビになった奴とか
884 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:11:03.67 ID:vQ7H3bdm0
日本では考えにくい事故・・・
破滅的な原発事故起こした後じゃ説得力無なさすぎるな
885 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:11:54.23 ID:VVN8lVyE0
>>878
最初に断わってるよ、文系は寄生虫だという定義を提案してから
書いてる。それを読み落すのは馬鹿。辞書が間違えてると盲目的に
言ってる訳ではない。文系は寄生虫なのでその自覚を促すべきだと
ちゃんと述べてるよ。
886 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:12:24.68 ID:56fnXAN20
国鉄三河島事故が起きたのが、昭和37年。

つまり中国の鉄道技術は、我が国より半世紀遅れている。
この間の高速鉄道事故は、半世紀後れた技術で特許を取ろうとした傲慢不遜さから生じた人災。
887 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:12:45.01 ID:jk5/foFB0
日勤が語録１０００回写経だろ。
888 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/09/28(水) 11:13:28.16 ID:lF/PTsOs0
>>879

中国には４０００年にわたって伝承されてきた魔法の言葉があります。

それは「無問題（モーマンタイ）」です。

この言葉を口にするだけですべての不安感、疑念、心配がきれいさっぱりなくなってしまうのです。
889 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:13:29.28 ID:/c1Rdrzp0
>>884
原発と鉄道を一緒にするなよ。東電と比べるなんて鉄道会社に失礼だろ
890 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:13:35.43 ID:ig9NHptcP
追突が自動列車停止装置　
891 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:15:24.66 ID:XqhxBG730
まぁ完璧な装置がついてても爆発するけどな
892 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:15:38.08 ID:AiaeS2sTO
>>881
でも日本の地下鉄では、今まで起こさなかったW
893 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:16:17.03 ID:D6Z6xGrb0
日本⇒技術を過信すると事故はいつか起こる。

中国⇒技術を軽視すると事故はいつも起こる。
894 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:16:57.48 ID:OKS4Ju920
>>82
どうせ引きこもりだろうが。
部屋から出てくんな。
895 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:17:28.20 ID:SHIpNmC00
中国の場合管理者の能力も低いんじゃないの？
896 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:19:02.00 ID:JA3+mf910
兵庫県伊丹のJR西日本の脱線事故はもっと考えにくいだろ
滋賀の高原鉄道の衝突事故はどうなんだ？
他国を非難する前にもっと日本も引き締めるようなコメントをするべきだろ
897 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:19:58.76 ID:fU9fnJ7J0
まあ事故はたくさんあったけど、ほとんどが戦後の混乱期だったからな
898 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:20:05.63 ID:aYTQ6Hyb0
保安装置あったところで正しく設置、動作してなきゃ事故は起きる。
福知山線の事故が起きてて日本では考えにくいは無いだろｗ

現にJRの田舎路線じゃ未だにATS-SNで、速度照査もしてない
事故当時の福知山線と同じ状態が残ったままの場所がいくつもある。

こういう残った所を日本も潰していかないと再び事故は起こるぞ
決して他人事じゃない。
899 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:20:20.46 ID:jP//lLS+0
>>30
原発事故を拡大させた電力会社や政府の処置を擁護する心算はないが
スリーマイルもチェルノブイリも事故の引き鉄になるような震度7の激震や
15mの津波に襲われたりはしてないにも係らず事故を起こしてる事の方が
問題だという事も理解しておこうな
900 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:20:43.88 ID:sYaobOxY0
パクれる技術とパクれない技術があるということ
901 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:22:16.57 ID:rBQofzXD0
>>885
確かに文系はバカ・寄生虫だと何度も書いているが、文系とバカ・寄生虫という言葉が同義だと定義するとは書いてないぞ。

論文、いやレポートでもいいけど、文章書いたことあんのか？
902 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:22:56.41 ID:VVN8lVyE0
>>899
落雷で原発が爆発したの一緒。自然災害はちゃんと設計に盛り込むのが普通なんだから。
君のその考え方は文系の、今回はたまたま、という言い訳。
だから原発は爆発してしまったのだよ。文系が日本を破滅に導く。
だって文系だから、寄生虫だから、そうしないと生きて行けないのが文系。
だから文系は害虫なんだよ、駆除しないとやばいよ、人類滅亡も有り得る。
903 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:23:20.47 ID:wkrg6/6k0
>>885
提案はいいから論証しろよ
904 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:24:01.66 ID:IyQwaUZ30
あの辺行ったことあるけどすっごくいい所だし観光地でもあるから大変だな
905 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:25:12.29 ID:+DnuYdHa0
>>898
福知山線は保安装置自体が無かったから・・・
脱線防護レールも

しかし福知山線の事故は運転士が自殺目的で突っ込んだとか思ってる人が
まだいて驚いた
まさに情弱
906 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:25:43.43 ID:T+sRzXUh0
中国人は学習能力が欠如している
907 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:26:38.48 ID:QsWC/Yr7O
つい最近中国で原発火災あったじゃん
報道規制で報道されてないけど
908 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:29:21.15 ID:LRQ3aUgi0
日本でもJAXAや鉄道総研のような人材がもう少し原子力業界にいれば…
909 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:30:15.84 ID:+ejsgZTa0
今回は埋めるの楽でよかったアルな
910 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:31:43.46 ID:0aG0byrf0
>>896
それらの事故は原因を公表しているのだから、他国で起きた事故も考慮して安全対策をすべきだって事だろ。
赤字ローカル線で予算がないわけでもないのだから。
911 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:32:15.32 ID:rBQofzXD0
>>902
つまりお前にとって優秀な人間＝理系で無能な人間＝文系という定義なんだよな。
なにを学んだとかどういう仕事をしているとか関係なく。

わかったからもうしゃべるな。
912 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:36:40.36 ID:PHMfMxHw0
【社会】警官、外国人に職務質問→工具で手の甲を殴られる→空に威嚇発砲 - 愛知
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1317177063/
913 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:37:51.01 ID:H9mhi8z90
原因も分からない段階から、「日本では考えにくい」なんて見下した発言をしていると、
「想定外の事故」が起こるぞ！
914 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:37:58.17 ID:k0TEs3Y40
尼崎の脱線事故が起きたんだから
人のこと言えないな
915 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:38:41.06 ID:29bbR73F0
今日の工作員はID変えのスキル持ってる奴だな
昨日はPCとケータイから必死に書き込んでたが
916 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:40:42.83 ID:VVN8lVyE0
>>911
誰もそんな事言ってないよ、人類に寄生する寄生虫を文系だと言ってる。
俺にとっては関係無い。文系は寄生虫なんだって、人類にたいする害虫
なんだって。マジでマジで。あらゆる事故の原因に文系の存在が有る。
917 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:42:35.76 ID:hQKGZNfw0
「XXは日本では考えられない、ありえない」

フラグ立ちました
918 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:42:51.01 ID:aYTQ6Hyb0
日本の鉄道の規制標識の設置場所もそろそろ考えて欲しいな。
運転士の記憶と経験に頼った、標識までに規制速度に落とすやり方の
ブレーキングじゃいつか再び事故が起きる可能性がある。
もちろんそれをカバーするのが各種保安装置な訳だが、未だに冒進事故がおきてるし。
速度規制予告標識の設置とそれと連動した保安装置を置いて欲しい。

最終的にはつくばエクスプレスのようなATO可を望むよ。
919 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:44:42.34 ID:BUe1mnmB0
安全装置の予算が執行されていることと
安全装置が付いているということは別問題だし
付いていたとして、安全装置が必要なときに作動するか？
ということであればもはや確率的にほとんど見込みは無いのでは？
920 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:46:54.05 ID:rBQofzXD0
>>916
原発の設計は一般的には理系とされる人間がすると思うんだが。
921 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:47:54.75 ID:QunyAtEl0
油断してると日本でも起こるぞ
922 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:47:54.86 ID:hQKGZNfw0
JR北海道のトンネル内での火災
乗客の機転で死者ゼロだったけど
乗務員の判断に従ってたら何人死んでたことか
923 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:48:46.51 ID:QAFY17LlO
鉄ヲタはマジクズ
924 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:49:06.00 ID:G2uty3aV0
列車がマンションに突っ込む日本では
線路上の衝突は考えられない。ｷｯﾊﾟﾘ
925 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:49:18.64 ID:BwvWBXsy0
>>223
きもい
926 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:52:33.99 ID:o0QZG4oM0
>>1
付いてるわけないだろ。
ブレーキでさえ削減だよ。
止めるときは運転手が脚で地面を押さえて電車止めるんだ。
927 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:52:56.89 ID:CANWNB2l0
中国では屋根がついてるだけでも凄い事の様だ
928 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:53:49.91 ID:gsDT5lVe0
全部目視です、目視ｗ
929 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:54:31.54 ID:VVN8lVyE0
>>920
それは文系がちゃんと安全対策にお金出した時の話。
930 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:54:59.97 ID:GqsaPYJM0
http://news.cn.yahoo.com/ypen/20110928/612613.html

乗客と乗務員がケンカ。仲裁に入った人が、乗務員3人に殴り殺される。
3人のうち1人は、列車長の制服を着ていたらしい。
931 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:55:37.92 ID:IyQwaUZ30
最近は860GのUSBが売ってるんだよなあそこは…
860Gもあんなにちっちゃくまとめられるのか？www
932 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:56:47.42 ID:6/L3vLxJ0
コレは中国がアホだが

日本の各現場でも、フェイルセーフやフールプルーフではなく
「各人がきちっと気をつければエラーは防げる！」的な思考が蔓延してるので
あまり笑えない
933 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:58:17.84 ID:jzaiZsP50
/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　 　　　　　　　　　　　,.､ ,.､　　　　/　　　/
　　　　/　　　　/　　 　　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（(´・ω・`)）　　日本では考えられないので様子見てくる
　　 　　　　　　　　　　　　/　~~：~~~〈　　　/　　/
　　　 　　　/　　　　/　 ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　　　　/　　　　　（,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/
934 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:58:24.18 ID:41Lo6Iu60
>>929
原発爆破したのは東京の土人だからであって、理系、文系関係ないが？
関西も東北も大震災あっても原発は爆破されずに残ってる。
つまり、東京土人が支那畜以下の馬鹿なだけで、理系も文系も関係ない。
935 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 11:59:10.83 ID:sipUGvxF0
東大、医学科上位>京大一橋東工国立獣医>阪大理工≧地底理工、国立薬学>医学科下位≧
早慶理工＞駅弁理工工科大理工≧ＭＡＲＣＨ理工地底文系≧早慶文系＞

まぁこんなもんだろ
936 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:02:32.09 ID:rBQofzXD0
>>929
言うと思ったｗ
福島第一原発の安全対策費が設計段階でカットされたというソースを示してくれ。

あとなんで優秀な理系が予算を取れないのか、寄生虫でバカ文系が予算を握ってるのかも。
937 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:03:12.54 ID:NkFfuG3A0
これって日本の原子力政策と同じなんだよな。
上流だけ整備して、下流は後回し。

どうにかなるさ。→どうにもならない。
938 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:03:47.96 ID:Mmd33h6IO
日本なんて福知山事故で100人以上死んでるからな。
939 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:03:49.33 ID:XlNwKdT60
また日本では、って言ってんのか
フラグ立てんなっつの
中国なんか鉄道事情に限らず安全対策なんかねーよ
相手すんなっての
940 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:05:39.55 ID:bGk6/NnGP
文系のせいで優秀な理系が～っていう思考は、日本のせいで優秀なウリナラが～っていうどっかの民族に似てる
941 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2011/09/28(水) 12:05:44.09 ID:qku4FA+h0
福知山、福島、日本が余所の国の事故を批判できる立場かよｗ糞が笑わかすなよｗｗｗ
942 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:05:49.52 ID:BbAIXKtc0
日本でも結構正面衝突とかしてるじゃん(´・ω・｀)
まあ地下鉄ではないんだろうけど
943 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:05:57.11 ID:gvDQjWua0
バカ、関わるな
944 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:07:52.25 ID:wV2hMNAy0
>>1
日本だと５０年前の安全設備しかないのが、今の中国。
１００人死んでも１３億いるから、人間なんてゴミだぜｗ
945 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:08:24.16 ID:wkrg6/6k0
>>935
早慶理工＞駅弁理工工科大理工≧ＭＡＲＣＨ理工地底文系≧早慶文系

なわけねーだろ
早稲田の理工は他学部生から馬鹿にされている
駅弁マーチ乙ｗｗ
946 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:08:30.61 ID:mqlk39Xi0
支那人工作の特徴。
単発ID
アンカー使えず。
反論なし。
比較が原発と福知山線。
947 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:09:12.38 ID:VVN8lVyE0
>>936
こっちこそ言うと思った。卑怯な手段を尽して証拠を抹殺して、その上で
ソースは？　とか言うのが文系じゃん。情報開示請求しても情報出さないのが
文系のやり口。ソース残さないのが文系。何十人も憤って辞めてるけどもさ。
広告宣伝費に500億かけてたのが傍証にはなるね。だって宣伝する必要無いんだもの。
>>940 逆で、我が国の技術力とか言ってる文系は韓国とそっくり。
948 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:10:27.03 ID:BiXm/V4B0
そしていつの間にか文系対理系の戦いという新たなステージに突入していた
949 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:10:58.77 ID:4G9ic9/VO
まだまだ起きるよ
950 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:11:08.26 ID:Ncto5B8P0
文系が～理系が～なんて言ってるの日本くらいだろ
経済学でも数学モデル使うのに
951 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:11:28.14 ID:a9FVcccF0
原発爆破させた日本がいってもなぁ・・（´д｀；）
952 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:13:10.76 ID:rBQofzXD0
>>947
論拠がないと議論にならないのは知ってるだろ。
相手のやり口がわかってるなら、なんで証拠を保存しないんだ。
優秀なんだろ。
953 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:15:27.80 ID:yWPH2Onu0
事故が起きることよりも、高速鉄道でやらかした直後に
何の対策もしてないことが明白になった

普通事故が起きたら、それ以外の部署では引き締めにかかるはずなんだよね
事故の大きさ以上に「同じ様な事故がまた起きた」ことのほうが問題なんだけど



ちなみに福島の原発事故とか平気な顔して言う馬鹿がいるけど、
今度言うときは「どれぐらいの地震が起きたのか」も明記してくれよｗ
954 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:15:42.92 ID:jk5/foFB0
旧型車両はアスベストまきちらしていまもはしっているのに
955 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:16:20.54 ID:VVN8lVyE0
>>952
報道されないだけで、結構しかるべき機関への告発は沢山有るんだよ。
少し前に報道もされただろ？　あれはGEのエンジニアだったから、CIA
使って日本に圧力かけたんだよね。そこまで政治力発揮しないと駄目なんだよ。
保安院が揉み消したりするし、メディアも揉み消しに協力するしね。
韓国人がらみの犯罪ですら、糊塗するでしょ、文系ってそういう人達。
寄生虫なんだから。
956 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:18:25.70 ID:rBQofzXD0
>>955
だから

なんで優秀な方は、そういうバカな寄生虫を排除できてないんだ？
957 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:22:31.71 ID:OBiWn+sB0
アホな文系すら騙せない無能の極致って感じしかしないなあ
958 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:24:29.13 ID:R4DWV9PH0
昨夜は、事故後僅か4時間あまりで運転再開の暴挙。
今日は、誰かにいわれたからか一転始発から運転休止

運行システムは例の高速鉄道事故と同じ会社が担当。

コメント不能だわ。
959 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:25:44.25 ID:4L/h43vNO
西武新宿線みたいに雪で滑ったとか。
960 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:27:06.55 ID:0YSh9m/mi
付いてるに決まってるだろ
ただし色々な技術をミックスして改良した
超オリジナルだがな
961 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:27:51.53 ID:R4DWV9PH0
>>959
地下に雪ですか？？　大量のゴキブリとか大量のネズミで滑ったなら考えられなくもない
962 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:32:16.91 ID:wiDoghb10
>>880
フェイルセーフがぶっ壊れるというサンダーバード的な事故が多い
963 ：F.A.Hayek ◆jLfKLcPFHs ：2011/09/28(水) 12:32:30.94 ID:MzMp/QX20
運転手がいなくても完全に自動運行できるくらいの管理をしているっていう話だが
運転手がいないと乗客が不安がって乗らないというジレンマがあるっていう話だが・・・

現在の鉄道システムも19世紀のイギリスだと100人近く人を使ってた所を
馬鹿みたいに省力化してるから、意図的にテロとかやられたら防げないでしょ。

鉄道信号を遮断しないようにレール切断して脱線させたり、
橋を爆破したり、信号に小細工を施したら簡単に100人単位の事故を起こせるでしょ。

単に鉄道を止めて億単位の損害を出したいだけなら
アルミとかの通電性のある棒を橋や踏切の隙間から潜り込んで
線路の上に置いておけば、勝手に短絡して信号を赤に変えれて
数分の手間であっさり被害出せるしな。
964 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:38:01.18 ID:nRo8Kb6kO
日本では考えられない=想定外
ちなみに想定外って単に見なかったことにしていた場合と技術的限界で本当にわからないこととあるからな
965 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:40:28.69 ID:uxDGoh2M0
今度は何を埋めるのかな。
966 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:41:45.32 ID:8XBOtGCyO
ハードとソフトは海賊版でまあまあの物を使っても、操る人間がアレですからね…
技術レベルを民度に合わせるしか事故を減らす事は出来ないでしょwww
民度やモラルなんて簡単に上げれるものじゃないしwww
967 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:45:56.06 ID:ULmkndwE0
福知山線脱線事故
信楽高原鉄道事故
名松線でブレーキ緩くて勝手に転がりだす
トンネル内で発煙してるのに、避難させない

日本でもいろいろあるな。
968 ：(｡´ω｀｡)：2011/09/28(水) 12:46:27.86 ID:nl3gyCWM0
中国共産党は、中国人が大嫌いです。
969 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:48:47.12 ID:3JSft/WK0
いまさら驚きとはな。
あの国では命なんて安いもんだ。
970 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:49:30.97 ID:QunyAtEl0
新幹線はともかく他の鉄道は人の事は笑えないわな
971 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:50:14.81 ID:ALzHJdZZ0
なんでも日本がスタンダードなんて考えは失礼だろ
972 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:52:23.85 ID:OeNr4WfY0
この間中国に出張に行ったとき、向こうの人が小声で
「政府が無理に急がせるからこんな事故（高速鉄道の事故）が起こるんだ」
とぼやいてたな。
彼らもわかっちゃいるのよ。
政府批判する際に小声になっちまうのがアレだがなｗ
973 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:53:13.23 ID:R4DWV9PH0
脱線はともかく

追突とか正面衝突なんて、「途上国」以外では起きない事故だろうがよ
974 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:54:49.36 ID:7t12t/duO
>>970
普通はこんな短期間に重大事故連発しないよ。
975 ：担当者：2011/09/28(水) 12:55:30.97 ID:vOc4c4weO
今度は地下鉄路線ごと埋めるｱﾙか？
976 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:57:22.74 ID:Y6dHQ22e0
日本でも起こるでしょ。
ATSの警報を切ってそのまま進んで衝突とか数年に1回の頻度で起きてるし、死者も出てる。
専門家なのに知らないとは言わせんぞ。
977 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:58:30.36 ID:kgrbQGv+0
>>958
> 運行システムは例の高速鉄道事故と同じ会社が担当。

ああ、やはりそのあたりが原因か。

事故原因がそれでは、確かに日本では考えにくい事故だな。
978 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 12:59:54.39 ID:o/lC/eOj0
この事故の詳細や被害全容がよくわからない

詳しい報道や映像もTVメディアで見かけない
新幹線で騒がれたから今度は自粛要請でもきてんのかな
979 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 13:00:06.06 ID:Y6dHQ22e0
>>973
中野区とか兵庫県とか滋賀県とか高知県とか途上国も同然だよな。
980 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 13:08:13.16 ID:mtWDWAVk0
このニュース見て一番最初に思ったこと

200人以上負傷者出てて死者出てない訳なくね
あの国のことだから
981 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 13:09:25.74 ID:yWPH2Onu0
>>980
死体がなければ行方不明者(ｷﾘｯ

実際そうだから困る
982 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 13:17:11.00 ID:R4DWV9PH0
>>979

中野のは脱線による接触だから正面衝突じゃないし

滋賀とか高知のは旧来のシステムの私鉄だから途上国並みといわれてもしょうがないけどな
983 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 13:18:57.96 ID:33j57jRXO
>>976
ATS切ったのが原因の事故か。
いつ日本のどこで起きた？
984 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 13:19:28.48 ID:SIZMs6HH0
＞中国からの一報を聞いた日本の鉄道関係者に驚きが広がった

これ聞いて驚く方が驚きだろｗ
985 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 13:19:29.18 ID:R4DWV9PH0
できたばっかりの最新システムの地下鉄がいきなり追突事故起こすところが問題なんだよ。

しかも、事故後わずか4時間で運行再開させちゃう無神経とか。どんだけ！！？？
986 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 13:20:14.65 ID:B8xMw8zp0
氷山の一角か…、ヒヤリハットは日常茶飯事なんだろうな
987 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 13:22:32.55 ID:R4DWV9PH0
昨日の事故の速報の現場中継で心臓マッサージしてる映像が出ていたが、
本当に死者ゼロなんかね。　病院で死亡が確認されると事故死者にカウントしてないとか？
988 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 13:25:41.42 ID:Mq1efSHz0
人の命の値段が高くならないとこういう事故は減らないよ
高くなるとまた別の問題も出てくるんだけど
989 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 13:26:38.30 ID:pxuD5V7l0
日本に鉄道や地下鉄がなくて、仕方なく中国の地下鉄と日本の原発システムを比較するならともかく
日本にもある鉄道や地下鉄やそこでの衝突防止システムの>>1の話をまるきり棚に上げて
日本の原発と中国の地下鉄の話を比較してる奴ってなんなんだろ
990 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 13:28:24.04 ID:BiXm/V4B0
>>989
事故繋がりで関係有るからいいんだってさ
991 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 13:31:19.75 ID:QunyAtEl0
「日本では考えにくい」に反応してんでそ
992 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 13:39:01.84 ID:Y6dHQ22e0
>>983
調べてみると近年もたくさんあって驚くよ＞ATS解除→冒進→衝突
解除しても赤信号で強制的に止まるようになってれば事故は起きないんだけどね。
993 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 14:09:07.54 ID:hGI0Dcvf0
>>82
車も自分でコントロールしなきゃいけない上に、
止めれるのはブレーキのみだが?
994 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 14:30:28.73 ID:uPbame+U0
日本は安全という奴が多いが、その安全が原発のようなモンスターを疑わなかったこと
そして些細な身の回り話で言えば、100円ライターにロックが掛かることに繋がる
マシンラブじゃないマシン信仰は異常すぎて、人間であることを止めてるという選択にも見える
995 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 14:30:30.06 ID:BFK/rwnB0
>>905
保安蔵置(ATS)はあったけど、速度照査して制限する機能(ATS-P)がなかったの。
で、その以前のATSですらこの上海の事故程度なら防げる。
996 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 14:34:52.35 ID:BFK/rwnB0
>>992
大月の事故でJR東日本はATS切ったら動けない仕様にしたしな。
で、ATS-Snの区間も、互換性があり速照もついてるATS-Psに切り替わってるし。
997 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 14:36:22.23 ID:bN35Ry4s0
>>995
閉塞信号にはATS付いてないでしょｗ
998 ： 株価【E】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 67.6 %】 ：2011/09/28(水) 14:37:38.41 ID:UJCFynw00
>「詳しい状況が分からないが、日本では考えにくい事故ではないか。保安装置は付いていなかったのか」と話した。
ひょっとして、保安装置もただ付いてあっただけで、まともに機能してないから事故が起きた訳かｗ
999 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 14:38:43.88 ID:uPbame+U0
福知山線事故は、日本人特有の人災
怒られるのを嫌だから、それをカモフラージュしようとしてことを大きくする
自己中の極めである
1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/28(水) 14:40:37.84 ID:BFK/rwnB0
>>997
ATSの仕組み分かってる？
知らないなら無知な発言はしない方がいいぞ。
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。