【社会】関西や九州のナンバーのトラックも　高速無料化ただ乗り、水戸ＩＣ利用車が２倍に

★高速無料化ただ乗り、水戸ＩＣ利用車が２倍に

　東日本大震災の復旧・復興支援を目的にした高速道路の無料化に伴い、対象路線で最
も東京寄りの常磐道・水戸インターチェンジ（ＩＣ、水戸市）の利用が急増している。

　高速道路料金を浮かそうと、同ＩＣで乗り降りするトラックが目立ち、同ＩＣ近くの
生活道路に入る車が増えて問題となっている。マイカー利用が増えるお盆を控え、国土
交通省などは対策に頭を痛めている。
　東北地方を中心とした高速道路の無料化は復興支援のトラックやバスなどの中型車
以上と、遠方に避難している被災者の一時帰宅の負担軽減などのため、罹災(りさい)・
被災証明書を持つ車両を対象に６月２０日から始まった。対象路線のＩＣで乗り降りす
れば、首都高など一部区間を除き“ただ乗り”できる。
　例えば、岐阜各務原ＩＣ（岐阜県各務原市）から宇都宮ＩＣ（宇都宮市）へ向かう場
合、通常であれば名神、東名、中央などの各高速を通ると、大型車で片道１万６３００
円がかかる。しかし、中型車以上は証明書は不要で、料金が必要な首都高を避けて、東
海北陸、磐越などを経由し常磐道に入り、水戸ＩＣでいったん降りて再び同ＩＣから乗
り北関東道で宇都宮へ向かえば無料になる。

　ネクスコ東日本によると、対象路線の全ＩＣの利用状況は制度開始前が１日平均４２
万５０００台だったが、７月（１１〜１７日）は５０万８０００台に。ＩＣ別では常磐
道・広野（福島県広野町）が１・２７倍、東北道・仙台宮城（仙台市）が１・２８倍、
同・盛岡（盛岡市）が１・４１倍と軒並み増加。中でも水戸ＩＣは９１００台から１万
８６００台と２・０４倍に増え、関西や九州のナンバーのトラックも見られる。
（2011年8月3日11時50分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110803-OYT1T00489.htm
■関連スレ
【社会】「振動で夜も眠れない」と訴える水戸IC周辺住民も　高速無料化“悪用”トラック横行　周辺住民ら大弱り
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1312188310/
【政治】「被災証明書をレジャーに使っているケースも」　東北→九州も可能！高速無料化“穴だらけ”便乗しまくり
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1312014044/

これは、国がバカ
当たり前の帰結

そこまでして金腹痛くないのかよｗ
日本の物流ってそんな綱渡りのシステム上に存在してるのか？

九州や関西から復興支援しているので問題ありません。
家具なんてどこから運んでいるか知ってるか？

>>3
そうだよ(真顔

道路公団を民間とした場合、
損害賠償請求か、刑事告訴（詐欺）しないかぎり、犯罪でも問題でもない。

国も、「あまりめだってやり過ぎないように」

つまり、国家犯罪

これ普段トラックが通らないような狭い通学路とかに大型トラックが通るようになって地元住民はすごく迷惑してるんだよな。モラル低すぎだわ

つまり政府の本音はこうです
「本当に使うな馬鹿」

民主党さんのおかげで荒稼ぎできました
ありがとう民主党さん

バ菅の思いつきだから
こうなって当たり前
ほんと、バカ

全部これは税金で補助
バカみたいだな。

鳩山民主党「早く高速道路を無償化すべき！政権交代すれば我が党ならできる」

別に良いじゃん
そういうシステムなんだから

上に政策あれば下に対策あり

国土交通省ってバカなのか？

弱小の運送業社はジワジワ倒産するな

人の道に外れてる

税金使って特定の人間だけが儲かる仕組みだからな＞日本の高速道路
そりゃ俺にも美味しい思いをさせろって誰でも思うがな

早く廃止しろよ

こんなこと続けてたら国が衰退するだけ

制度もアレだけど

せこい奴大杉

勉強が出来るだけで、やっぱり官僚って馬鹿なんだよな〜

制度設計がアホなだけ

政治主導（苦笑）

>>6
そうだな
ちゃんと国がＵターン出来る敷地を準備してやらないとな

ああバ菅の思いつきか

西日本の連中のモラルのなさは異常
国を真ん中で分けたほうがいいよ・・・

民主の思いつき政治って

こんなもんだろｗｗｗ

マナーだのモラルだの言っても、　そりゃ往復で3万違ったら使うなと言う方が無理があると思う。

違法でも無いし俺でも当然やるよ
この不景気の時に3万得するなら面倒でもするだろ？

関西や九州から東北へ荷物運んでるトラックもただ乗りって言われちゃうの？
無料化制度がそういう利用方法になってるから、その通りに利用してるだけなのに

合法なら問題無い

システムを作ったやつが悪い

　　　　　　　　以上。

>>5
それ全て借金で付け回しな。
子孫に借金を先送りして自分達の年金は満額受け取ろうとする団塊の世代は国を滅ぼす世代

というより日本人が金を払うと言うことを忘れかけている。

抜き打ち検査やればいいじゃん。国って馬鹿ばかりじゃん。

頭悪いドライバーには個人に罰金制裁加えればいい

4万くらいにしとけば誰もやらんだろ

早くガソリン安くして子ども手当払えよ！　だれがお前らに票を入れたと思ってるんだよﾆﾀﾞ！

>>23
現実はUターン禁止にして、さらに悪化

じゃあそんなみっともないことやめろと高速代出す荷主や消費者なんてどこにも居ないけどな。
消費者は口を挟めないけど荷主は口を挟む。

バ菅＋バ官僚＝国民失笑

頭悪すぎだ

水戸市市道補修で大変だろうな、韓に怒れよ

想定して制度を決めたのに騒ぐ方がおかしいだろ

思いつきでやるから…

関西や九州から東北へ荷物運んでるトラックもただ乗りって言われちゃうの？
無料化制度がそういう利用方法になってるから、その通りに利用してるだけなのに

文句だけいってる人は、通学費とか電車代がさ、
一駅降りればタダになって一月３万浮くとしたらやらないのか？システム上合法で。

細かい規定を一切決めずにトラックガー(w

>>20
実際にお前が鹿児島のトラック会社の運転手で、東京に運賃16万で荷物を頼まれた。

鹿児島-東京は片道1400kmあり、一般道なら40時間かかり、高速なら18時間。
燃料代は往復で5万円。高速料金は片道4.5万円。行きは時間の関係で高速は必須です。
さー、どうする？

>>3
何を今さら
綱を踏み外して歩行者に突撃してるトラックがいるじゃないか

いいじゃないの!?

議員だって 宿舎をラブホ代わりにしてるんだしね(^○^)

物流事業者はどんどんやったらいいよ
そのほうが早く解決する

>>43
仮にそんな定期があったとする。
定期だとシステム上その区間まで買えば良くて実際には乗るつもりがなくても発行できるが、
トラックはちゃんとその区間まで燃料代払って乗ってるしな。

ちなみに通勤定期って無職ヒキニートでも買えるんだぜ(w

菅が間抜けすぎるだけ

民主工作員が　「トラックガー」　って騒いでるだけ

関東ナンバーならいいの？頭悪い記事だな

>中型車以上は証明書は不要で

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

九州ナンバーだからタダ乗りしてる訳じゃないだろ
九州ナンバーで復興に向かってるトラックもきっとあるさw

だから通学定期みたいに証明書つけさせろってだけの話し。

>>53
関東でも近畿でもかなりの確率でみかける久留米ナンバーって何を運んでると思う？

本当は嫌だけど送料無料を禁止したほうがいいと思う

先日の国交省大臣のニュースみた情弱ドライバーが祭りに参加したな。クズすぎだろ。

トラックの運転手はまさに外道ｗ

片道１万６３００円が浮くなら、そりゃみんなやるだろうよ

日本経済全体が震災で影響受けてるみたいなもんなんだから

菅がかわいそうだからもう止めてやれよｗ

高速は無料にすればいいんだよ。

>>6
大型進入禁止にするなりして交通のコントロールをしない地元行政の怠慢だし

＞ 関西や九州のナンバーのトラックも見られる。
当たり前だろ。
関西・九州ナンバーは、復旧・復興支援物資輸送とは無関係とでも？
関西・九州ナンバーだから出発地も関西・九州だと決め付けられる？
阿呆が書いたの？？？

あの細い道を駐停車オーケーにすりゃ1発で解決するんじゃないかｗ

>>63
奇才現る。

ラットレーサー

どうせなら今だけ全国無料にすればいいのにね

こんな事言っても、今月いっぱい利用されて終わり。

もう高速の出口手間にトラック専用Ｕターンレーン作って合法的にしてあげたらいいよ

わざわざ水戸を経由しても、そのほうがお得なんだろうな

浦和から九州に行くのに、浦和インターから北上して水戸で降りて乗り直して九州行くとタダになるって自慢してる奴がいたお。

時間と燃料代は平気なのかな

合法的な抜け穴なんだし下手したら２万とか浮くわけだし使わないほうがおかしい
そしてそんな穴だらけの高速無料化をしたミンスは大馬鹿

>>6
トラック運転手にモラル？　無理だ。ｗ
あいつらが必ず言う　こっちは仕事なんだぞ！ってセリフ　本当に意味不明だ。ｗ
仕事だと優先されるって言い分は　本当に理解できない。　普通逆だろ。ｗ

今月で終わりか〜来月からまた長い下道のラットレースが始まるｗｗｗｗｗｗ

経営者ども運転手ちゃんと睡眠とらせろよ

歩道とか突っ込まれたらたまらん

>>73
マスコミに毒されてるなお前w

新型エスティマ 2013

制度に従っていることのどこがただ乗りで？

政府がアホやからただ乗りしてるだけやろｗ

今月いっぱいでオワコン　来月から長〜いラットレースの始まり

経営者は運転手を良く眠らせてから走らせろよ　突っ込むとかマジ勘弁なｗ

>>75
ジミンガー
トウデンガー
ゲンパツガー
リケンガー
トラックガー

やっちゃってるぞ　ブラック運送が　前方不注意だろ

トラック　戦車載せたトレーラー避けきれず…大津の名神高速で４台絡む事故
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1312314194/l50

合法なんだから何も問題は無いのに

悪用といわれるのが可哀相

こんなことしてるから法律でガチガチに型にはめられちゃうんだよ、自重しろ。

IC周辺の生活道路ダンプやトラックのせいでボコボコらしいな

テレビで紹介しちゃったからさらに増えたんですね

>>71
高速の方が速いし燃費もいい

もう見つけ次第 殺せ もう決まり 小学生の自由研究でこの汚ないトラッカーを何人殺せるかlきそうといいよ
みんなもてつだおう もしかすると人気ゲーム機がたくさん積んであったりするよ儲かるよ

まぁ昔は昔で上下線共用のSAなんかで短距離通行券を交換するという手口で
キセルやってたような業界だからな。

水戸市は停電だけでも罹災証明を出すので
市民が大行列して証明書もらいにいき
今まで乗らなかった高速をバンバン利用するようになった。
だからあんまり批判するとブーメランになる。

実際これは国の不備だよなぁ。
決まりの無い値引きなんて利用しない方がおかしいだろう。
震災直後で本当に何も出来ない時に大急ぎで作ったとかなら多少の不備は仕方ないが、
この時期に始めるものとしては見切り発車にもほどがある。

なんだたった２倍か。放置でいいだろ

普段トラック叩きしてる俺でも、合法的に往復で3万円の節約を目の前にぶらさげといて、
タダ乗りだの悪用だのと一方的に非難するのはどうかと思うわ。

＞。しかし、中型車以上は証明書は不要で、

ここん所が不備なんじゃないの？

当たり前に予想できたのに、
利用者が悪いみたいな論調はおかしい。

まぁいいじゃん、今月でオワコン

>>23　水戸南ICと茨城町東ICを認めればOK
本当は悪用出来ないことがいいけど

民主党政権の駄目さのせいで

さもしい

この夏一番アツいホットスポット、水戸IC()

例えば被災証明持ってて水戸から名古屋まで行くとして、首都高経由で東名通っていったら首都高だけ料金払って名古屋までは無料なの？

今月いっぱいらしいぞ。

>>99
三郷までの分しか無料にならない
日本海側の方から攻めて行くと
九州まで無料でいけるはず

ちなみに水戸ICや那珂ICで降りる車で渋滞してるよ
渋滞5�`とかみたことあるw
茨城のICでの渋滞なんて土浦の花火大会ぐらいなのに

>>92
被災証明書は「車」じゃなくて「人」に出るから
（被災地の）同じ会社のトラックでも運転手によって無料になったりならなかったりは
不合理だから一律どっちかにするしかない

ちゃんと考えずに放り出したのが悪い
Ｕターンしたり住宅街に入ったりするのも予測出来る、何万も節約出来るし。
そこまで考えられなかったのかね、節約とかしたことなくてタクシーやお抱え運転手を常用してる人達だからわかんなかったか。

対策は簡単。無料を即刻止めればいい

大型トラックがインターから出てきて、合流。
かなり無理やり、右に車線変更してきたなーと思ったら、すぐ次の交差点で右折レーンに。
右折して、交差点の角にあるドライブインに入って行った。
そのまま、ドライブインの駐車場を抜けて、国道に戻り、再び水戸インターへ。
確かに、Ｕターンはしていない。
ここ数日、しょっちゅう見かける光景。

トラック協会の監視員増やせよ
ドライブインも監視するんだ

こんな制度始めれば、荷主から当然利用する事を求められるだろ
お宅の荷物は復興と関係無いから高速代かかりますよなんて言ったら
他の運送屋に発注が行くだけ
高速代分値引きされて、制度利用を強要されるのが今の運送屋の立場だよ

ザル制度作っといて、起きた問題の責任は全部運送屋に押し付けるって
いかにも民主らしいやり方だよ

>>107
ほんとに民主って馬鹿だよな。
悪用でも何でもないだろ。

だから自治体が乱発している被災証明書（笑）じゃなくて罹災証明書のみ有効にしろよ。
「震災時に住民登録があれば０歳児にも送った」と全住民に郵送した阿見町のような腐った自治体もあるし。
参考：http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110804-OYT1T00049.htm

>>89
それは罹災証明じゃなくて被災証明（笑）の方。混同しちゃダメ。

臨時でトラックの旋回場を作ればいいだけの話だろ
新たな高速道路を作る予算をカットして福祉に回すだけでいいんだよ

その分時間を浪費してるんだから、どっちを取るかは自己裁量だろ

>>32
自腹で逝けなんて命令されればこうもなろう

民主のやることですから…で終了

本来は被災地復興のための処置なので、関係なく無料制度を使うのはモラルに反すること。
そういうやつらが現れるのが分かり切ってるのに対策しないのは愚か。

さも使わなきゃ損みたいに言ってる奴らは良識無いどこかの奴らみたいだな。

これだけ報道したらみんなやるだろ

近隣住民が騒音による安眠妨害の実害受けてんだよね。
警察も禁止地点でＵターンするトラック放置してるみたいだし。なんだろね。

>>32
日当一万円の仕事ですが、交通費は自腹で八千円払って下さい。
って言われて払えるか？
払う事を忘れてるんじゃなくて、払えないんだよ。

>>112>>117
運転手に対してだけ言ってるんじゃないよ。
次は生きるために必要だから只でよこせとなるだけさ。

やめりゃいいのに

アホ民主政権は何をやらせてもダメダメ
こんなの予測できるだろ
バーーーーーカ

制度自体がダメじゃん

そりゃ、メリットのあるほうに行くだろ
会社は競争もしてるんだから、公務員や政治家と違ってｗ

後日申請後変換にすればいいのに、めんどくさい申請書類にすれば
本当に必要なやつしか申請しない

水戸肛門は毎日糞詰まりしてるぞ

全ての高速道路を無料にしてネクスコ解散で問題なし。

>>3
綱渡り。
物流業界は以前から問題視されてる。
普段から四次、五次受けになっており、末端の業者には金が回ってない。
数千円の経費削減をしても、低賃金のまま。

制度設計に失敗したゴミ官僚が、責任追及されたくないもんだから必死に利用者に罪なすりつけてるな（ｗ

ガソリン税を10円/l、軽油引取税を20円/L値上げして
これを財源に全高速道路無料化したらいい

民主の無料化は財源がなかったから失敗したけど
財源を確保してやればいい

�@関係ない奴がタダで利用するとはけしからん
�A交通量が増えて困っている

問題点は切り分けて考えないとね。
�@については当初から言われた事で
震災復興の為に目をつぶろうとなった。
現在の問題点は�Aなんだけど
それを誘導しておいて想定してない
政府がｱﾌｫという事。
とりあえずＵﾀﾝ路つくれ。

すぐに対策講じろ！

民主党に投票したのが悪い

これで次は一般道が汚染されるだろうな
国道沿いや都市部の負け組　ご愁傷さま

民主党の愚策だな
民主党の丸２年の政権でためになったことって一つもない
混乱と動乱と停滞と低迷の負の政治しかやっていない

思いつきでこんなザル法作って実行する方が大問題

おとなしく休日1000円続けてればよかったものを

こんなの施行前から分かっていたこと。
トラック運転手の境遇はひどく、
今はガソリン代、高速代が支給されないことも多い。

こんな仮処置のためだけにUターン路つくれとか新たに出口つくれとかまさにニートの考えだな
次の郊外でUターンしやすい那珂インターを起点にすりゃいい
それがダメなら常磐道のトラック無料をやめる
実際、もう東北の工場などは普通に動いてるから、もうここまで手を差し伸べなくてもやっていける

これだけ高速下りる車多いならインターのすぐ近くでドライブスルー方式の弁当屋開いたら売れるだろうな

もともとどこの誰が使ってもかまわないものだよ。
関西や九州の方にも積極的に使って頂きたい。

使用済み通行券　と　出場のナンバーが　記録されてるんだから、

どこの　企業が　やってるのか　すぐわかるだろ。。。

見せしめ摘発は、　大手の系列　なのか　中堅どころ　なのか・・・

　《　近日公開予定　乞うご期待？　》

>140
道路を走った罪で摘発するのか。
世もＭＡＺＤＡ

制度の不備をついているんだから摘発されるいわれは無いでしょ。

>>141

不正通行は、

埋蔵金が無くなった　この国の　貴重な税金・・・

その　横領だから。。。

もともと高速道路タダにするって言ってたんだから別にいいだろ

>>143
これは生活の知恵
ワイドショーでスーパーで安く買う裏技とかやってるでしょ？
あれと同類

青春18切符の攻略法と一緒。

なんで「タダ」なんだろうな
100か0だからこうなるんだよ
終日深夜割り価格とかにすりゃいいのに

自民も公明も東北無料にしろと言ってたんだよ
【高速道路新料金】東北全車無料化「自民も公明も賛成」
http://response.jp/article/2011/06/03/157436.html
＞「高速道路の東北地方無料化は、自民党、公明党からも要請されている。
＞特に公明党からは全車種無料化すべきというお話もいただいている」

しかも1次補正成立後50日程度の1000円終了した次の日からこの制度をはじめる必要があった
しかも予算ゼロだからできることが限られている
菅が辞めると言ったかと思えば次の日辞めないといいだしたり
混乱の中充分検討されること無くこの制度は始まったんだよ

そして今民主公明自民国交省トラック協会で責任のなすりつけ合いをやってる
誰も責任取る気ないよ

お盆に福島県に行かなきゃならんから、り災証明書貰ってくるか。
うちの市も停電・断水で該当だとか言ってたし。
HP見たら「り災」で、「ライフラインの被害」って事になるんだな。

まっ、塀が一部崩れたりしたけど、それで貰うのは気が引けたが、
まっすぐ自宅から被災地に行くんで、問題になってる不正利用する気はないから、少しは気が楽。ｗ

そういうシステムを作るほうが悪い。良心に期待するとかあほちゃうかと。

高速はただ乗り
節電はやらない
他人のことは全く考えない
自分が自分が

「無料化ただ乗り」ってどんな見出しだよ。
条件つけて無料化してるんだから、その条件に合致してりゃただ乗りでもなんでもないだろ。

つーか、トラックだけ無料化しろよ。
車残ってるような地域に何の補助が要るってんだよ？馬鹿が。

滋賀県のトラック野郎はクソが多いからな。ゴミを窓から捨てたり、ローカルルールを知らず逆ギレとか、キチガイばかり。低能すぎる。

国交省は何をしてる。「頭を痛めている」って・・・。
ばかばっかりだな。

>>155
しょうがない、現行法で合法行為なんだからそれを取り締まるには
法律変える必要があるが省庁にそれは無理だからな。

トラック運転手にしてみれば、
周りがただ乗りばかりで運送代がダンピングされては
自分もただ乗りするしかなくなるだろう。

ただ乗りしてるトラック運転手こそ
この制度の撤廃を望んでいるのではないか。

a

>>157
鋭い

ミンス政府は、日本企業の転覆狙いだから。

後は在日チョン企業のもの

読売はこういう恣意的な文章で東西分裂を煽るのが好きなようで。
データを提示せずに、関西、九州のただ乗りが多いと錯覚させるには十分か。>> バカな2chねらーには

東西分裂って、関東のナンバーがこんなことしても
水戸まで行くガソリン代もそれなりにかかるから意味がないし。

>>161
関東から遠方へ行くトラックもやってるでしょ