【国際】「日本の新幹線は開業以来４７年間、１度も乗客死亡事故がない。なぜこれほど安全なのか？」…中国紙★２

1 ：焙煎特派員φ ★：2011/08/01(月) 21:51:57.77 ID:???0

・新幹線は1964年に開業して以来、47年にわたって列車乗車中の乗客の死亡事故を
　1度も起こしていない。なぜこれほどまで安全なのか、7月27日付の新民周刊が
　その理由を取り上げた。

　記事はまず、日本が「安全を確保するための何重ものシステム」を絶え間なく
　模索していることを指摘した。JR東海およびJR西日本、JR九州の新幹線は、
　東京にある新幹線総合指令所の管理・制御によって運行している。制御システムには
　3重の安全設定がなされており、メインシステムに停止やエラーが生じた場合はほかの
　2つのシステムが補う仕組みとなっている。

　また、総合指令所にも2つの保険が設けられている。1999年大阪に第2総合指令所が
　新しく設けられ、東京にある総合指令所が地震災害などによって機能を失うことが
　あったとしても、新幹線が引き続き安全に運行できるようになっていることを紹介した。

　また記事は第2の理由として、「新幹線に対する膨大かつ複雑な検査」をあげ、「検査項目の
　内容に関して明確な法律規定まである」と驚きを示した。国土交通省による規定に基づき、
　検査すべき時間と車両の部分が区分されており、毎回の検査には1000にものぼる項目が
　含まれている。記事は、「来る日も来る日も行なわれる複雑な検査は、まるで退屈な
　意味のないもののように思えるかもしれないが、こうした検査によってないがしろに
　されがちな小さな誤差が発見され、重大な問題を招く隠れた危険を避けられる」と評価している。

　台風、地震などの自然災害が頻繁に起こる日本は、天災と真っ向から立ち向かえないと
　いうことを熟知していると紹介し、「その証拠に、新幹線は飛行機と同様に、天気が悪くなると、
　たとえ人びとの旅行に影響が出ようとも利益を損失することになろうとも、一律に減速や
　運休によって安全を確保する」と紹介。

　最後に「安全神話など存在せず、唯一の神話は、決しておろそかにしない細やかな事前の
　制御と、いかにリスクを最小限に抑えるかにかかっている」と報じた。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110731-00000024-scn-cn

※前スレ（★１の立った時間：2011/08/01(月) 15:50）
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1312181434/

2 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:52:39.87 ID:ZgAVT9ji0

に

3 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:53:02.58 ID:WtLAOpPx0

こっち見なくて良いです

4 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:53:05.86 ID:ZQfZpVQq0

中国人が運用していないから。

5 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:53:39.37 ID:G0ziV91X0

Q. なぜこれほど安全なのか？
A. 中国人じゃないから…

6 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:53:52.62 ID:AQ2rrka60

原発の運用はＪＲにまかせると良さそうだ。東電じゃだめだね。

7 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:54:12.91 ID:QorRTvt30

われわれ日本人はそれを
敬意をこめて「普通」というのだ

8 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:54:22.33 ID:y9AiySV80

日本人は嘘付いてます
新幹線事故は何度も起きてるし数万人の死者が出てる
日本の政府は隠しているだけ
中国を批判する権利は日本にはない

9 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:54:26.83 ID:nkj463S50

パクリじゃないから

10 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:54:27.28 ID:HgCSWBB50

もう電車に原発を乗っければよくね？

11 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/01(月) 21:54:37.23 ID:DUfB6X6v0

簡単です
日本人と中国人の民度の違いです。

12 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:54:41.08 ID:ft5q2t/T0

支那人には未来永劫理解出来ません

13 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:54:45.79 ID:Xeu8Fh7l0

あーあーあ

可愛そうに

この中国記者は牢屋行きだろうな、、、

14 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:55:11.45 ID:nV4/HIIH0

>>8
鏡って知ってるか？

15 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:55:21.41 ID:A14Rd1VW0

オリジナルを創るか
オリジナルにするかの違い

16 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2011/08/01(月) 21:55:24.70 ID:jZkohLwP0

（　＾▽＾）＜日本の特殊な狭いレール幅は　大隈重信が決めた

　　　　　　　つまり早稲田のせいw

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜一方　朝鮮は世界標準

　　　　　　ロシアが敷設した満洲鉄道に合わせるため　　中国も

（　＾▽＾）＜日本国内でも輸送量・スピードアップの為　標準軌化の動きがあったが

　　　　　　　地方の政治家が　改軌による輸送力向上より　自分の所にそのまま線路を伸ばせってうざいから
　　　　　　　
　　　　　　　現在もそのままw

17 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2011/08/01(月) 21:55:42.97 ID:jZkohLwP0

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜後藤新平の指示で標準軌化計画を進めてた　島安次郎は
　　　　　　　辞職して　満州へわたる　　（後藤新平は関東大震災の復興やった人）

（　＾▽＾）＜満洲で全客車冷暖房完備の豪華な「あじあ」号を走らせたが
　　　　　　　150km/hを軽く超える欧米にくらべ　速度はいまいちだった・・・・　　120km/h

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜戦時中に　　東京から下関まで標準軌の新路線を建設し最高速度200km/hの高速運転を行う
　　　　　　　「弾丸列車計画」が実行に移される

　　　　　　用地買収やトンネル工事が進んだが　　戦況の悪化で中止

　　　　　　「弾丸列車計画」の特別委員長だった島安次郎も1946年に亡くなる・・・・

18 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2011/08/01(月) 21:56:00.40 ID:jZkohLwP0

（　＾▽＾）＜太平洋戦争中に１０００両以上大量生産された　蒸気機関車D51を設計した男がいた

　　　　　　島安次郎の息子　島秀雄である

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜戦後の復興と共に東海道本線の貨客輸送能力は、ほぼ限界に

（　＾▽＾）＜戦前の弾丸列車計画を、戦後の技術革新の下で、改めて実現しようとする超高速列車計画

　　　　　　　島秀雄らによる「新幹線計画」がスタートする

　　　　　　めでたしめでたし♪

19 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:56:11.92 ID:GCLR4kLzO

>>8
はいはい。お疲れ。

20 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:56:18.51 ID:tsaovQ3f0

東電よく読めや

21 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2011/08/01(月) 21:56:20.12 ID:jZkohLwP0

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜車体の振動を抑える装置を　ゼロ戦の翼の振動を抑える研究をしていた人が開発したり

　　　　　　車体自体は爆撃機や輸送機の製造技術が使われた

（　＾▽＾）＜島秀雄はその後　宇宙開発事業団を作りロケットを飛ばす

　　　　　　東京大学生産技術研究所の糸川研究班とは別　　　後に一緒になる・・・JAXA

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜東京大学生産技術研究所の前身は　東京帝国大学第二工学部
　　　　　　　
　　　　　　ゼロ戦や隼の開発やってた

22 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:56:20.70 ID:5DOeP0T/0

ちうごくでは日本では事故を完璧隠蔽してるとか言われてるらしいね

23 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:56:37.48 ID:Ry8CcJWw0

>>1
シナ人は　自分さえ　良ければ　良い。

ルールは　無い、個人主義。儲け主義。

だから　協調性を要するシステムは　排除する。

24 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:56:37.60 ID:TRCM+OPw0

日本の新幹線もひどい規律違反はある

車内販売のおなのこを運転席に入れて
膝の上に座らせて運転させたエロゲ運転士がいたなぁ

25 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:56:58.71 ID:PfmVcDk70

乗客死亡事故はなくても飛び込み自殺には無力だよな
中国なら自爆テロとかありそうだな

26 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2011/08/01(月) 21:57:04.90 ID:jZkohLwP0

（　＾▽＾）＜ハヤブサやイトカワは　こっから

27 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:57:08.38 ID:TyTVq9Up0

命の価値が年収ベースで見ても１０倍は違うからな

28 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:57:13.62 ID:bSotkoqK0

>>7
ははは。そだね。

29 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2011/08/01(月) 21:57:22.88 ID:jZkohLwP0

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜東京駅－新青森駅間の東北新幹線が昨年12月、全線開業した♪
　　　　　　　3月には九州新幹線の鹿児島ルートもすべて開通し、

　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=_k57Vhswp3s

（　＾▽＾）＜３月１２日に　本州の北の端と九州の南の端2000キロが10時間でつながるはずが・・・・

　　　　　　　前日　３月１１日に

（　＾▽＾）＜そういえば　過去にも・・・・

　　　　　　　　1923年9月1日　山手線完成目前の首都東京を　
　　　　　　　　相模湾西部を震央とするM7.9の地震が・・・・

　　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=9Wu7LvJReOY
　　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=V0v0inphUO4

30 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:57:27.21 ID:B/+hERbH0

このノウハウと意識をなぜ原発に活かせなかった？

31 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:57:48.34 ID:j6k/3tbg0

中国人はこっち見んな。

32 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:57:52.23 ID:Nxc/pI2C0

>>1
>なぜこれほどまで安全なのか

運用してるのが日本人だから。

33 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2011/08/01(月) 21:58:08.12 ID:jZkohLwP0

（　＾▽＾）＜日本の鉄道は　一見進んでいるようで
　　　　　　　実はかなり保守的

　　　　　　　実績のある技術か　十分なテストを繰り返し
　　　　　　　確実に安全が確保された技術しか使わない

　　　　　　　中国はチャレンジャーw　　勇気があるw

34 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:58:22.51 ID:zlWbtpnf0

簡単な話さ。日本人は、プライド＝誇りが仕事を推進する力となってるのさ。
報酬の多寡じゃない。中にはそうじゃないのもいるが、大多数はその思い。
これは中国人には１００年かかっても多分無理だろう。13億人の中で
幸せな人生を送ろうと思ったら金しかない。ある意味、可哀想な人々。

35 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:58:22.28 ID:38tOFC8/0

旧国鉄は馬鹿みたいに金使ったからその遺産だろうな新幹線は
在来線じゃ結構な事故を起こしてるけど

36 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:58:49.86 ID:2hrNO2wC0

　　＿＿＿＿_
　 ∠=三彡⌒丶＼　　　←デマ噛み俊雄
　//　　　　　　　|ﾐ｜　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　Y┻　┻　　　　|ﾐ｜　　　／核保有国かどうかで
　|ｨ･|　<･＼　　〈／|　　　／　　国際的な発言力には
　(￣|　 (￣　　　6)| 　＜　　　　天と地の違いがある！
　｜/|／丶／ _ノ　　　＼　　　　日本も北朝鮮のように核武装すべし！
　 Y<ε　))　｜|　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　丶＿＿＿_／丶　　　　　
　　/丶>-<／　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∠=三彡⌒丶＼
　♪　　　／~⌒~⌒⌒~ヽ､　 //　　　　　　　|ﾐ｜
　　　　　/　　　　　　　　　）　Y┻　┻　　　　|ﾐ｜　　　　♪
　　　　（　　／~⌒⌒⌒ヽ　)　|ｨ･|　<･＼　　〈／|　
　　　　　(　ξ　　　､　　, |ﾉ　(￣|　 (￣　　　6)| 　
　　♪　　(6ξ--―□-□|　　｜/|／丶／ _ノ　　　　　♪
　　　　　　ヽ　　　) ‥　）　　Y<ε　))　｜|　　
　　　　　　 /＼　　　ｰ=_ノ　　丶＿＿＿_／丶　　♪
　　　　　　|∪　　＿二二∞二二＿￣　　　ι）
　　　　 ((　|　　　　＼　　　　♪　　／　　　　　（
　　　　　　（／￣￣＼）　　　　　（／￣￣￣＼）

37 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:58:55.86 ID:qv0G9u690

営業中の路線で鉄道の不具合による死者は発生してないからな。
新潟地震の時に脱線しただけだったのは奇跡すぎた。

38 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/08/01(月) 21:58:57.89 ID:sBpoJ5Xa0

少し前まで日本と同じだ！
とかいってなかったっけ？

39 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:59:24.36 ID:20rR7Wkz0

＞８　お前中国人やろ！

40 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:59:33.96 ID:TXaadIX00

>>16
満鉄作ったのは日本だぞ

41 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 21:59:41.13 ID:yskDAYwc0

ドッカン
　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　|　　　　|　　　　|
　　　∩∩　 |　　　|　　　　| 　∩∩
　　　 | | | |　 |　　　　|　　　　| 　| | | |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 (　　,,)　 |　　　|　　　　|　(・ｘ・）＜おらっ！出てこい、ネコちん
　　　/　　つ━━"....ﾛ|ﾛ　 .　|　l　　 |Ｕ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　～（　　/　　 |　　　　|　　　　|⊂＿　|～
　　　し'∪　　└──┴──┘　　∪

42 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2011/08/01(月) 22:00:05.23 ID:jZkohLwP0

（　＾▽＾）＜日本で初めて機関車走らせたのは

　　　　　　　あの　グラバー

43 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:00:09.44 ID:OnX1F3w/0

がんばれ支那畜ｗｗｗ
世界中がお前等の醜態を楽しみにしてるぞｗｗｗ

44 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:00:21.12 ID:hzZA8JACO

原発が事故ったのと比較してしまうな
原発が事故ったのは原発反対派のせいなんじゃないかと割と本気で思ってる

45 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:00:30.12 ID:r4nwmlRFO

確かに地味な作業を繰り返して、安全を確保してはいるが、
おそらくどこの国でもやってる事だろ。
それよりもお前さん達はやり方が雑過ぎるんじゃないかな？
問題はそこだと思う。

46 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2011/08/01(月) 22:00:40.89 ID:jZkohLwP0

>>40

（　＾▽＾）＜？

47 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:00:45.93 ID:h6CNOWsW0

「検査項目の内容に関して明確な法律規定まである」と驚きを示した。

えっと・・シナには法定点検とか車検とかないんすかｗ

48 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:01:12.52 ID:q4ZPsZpcO

これそっくりそのまま日本の原発に言ってやれ

49 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:01:18.06 ID:Nsoioava0

47年って、結局戦前の弾丸列車あたりが基本思想なんだろう?50年弱で出来上がった物じゃなくてもっと長い年月と
関わった多くの技術者などの高尚な思想と日本人の元々持ってる真面目な気質のおかげだろ。
第一満鉄のアジア号でそのスピリッツを内地の日本人よりも早く感じていたのは中国人じゃないの?

50 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:01:30.44 ID:Ip7WlOri0

そんなことより
新幹線でワゴン販売している売り子のねーちゃんは
なんでみんな凄いセックスしそうな女ばっかりなんだ？

51 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:01:44.34 ID:kvm+9hxg0

初代の0系なんかは全車電動車であらゆる部品が各車両で使い回せる様に出来てた

52 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:01:55.29 ID:ozHwpUY90

多数の設備トラブル・人的ミス・天災があっても
たまたま、乗客に物理的な被害のある事故につながってないだけなんだよな。

東海道新幹線の停電事故、ボルト締め忘れが原因
http://logsoku.com/thread/yutori7.2ch.net/liveplus/1265018407/

53 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:02:07.95 ID:uWl5HLiw0

ウソついてあちこちの島盗むようなアホな民族じゃないからですよ

54 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:02:14.19 ID:lWS36K1o0

>>6
千葉動労のＨＰで危険性指摘記事見るとＪＲも結構いい加減みたいだけどな

55 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:02:21.77 ID:6UwfAPPjO

原子力もそうなんだけどな。
マヌケな司令塔が出しゃばらなければこうはならなかったのに

56 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:02:33.97 ID:o1EjM+P40

大丈夫　中国には　ジャンピングシステムがある

前にいるはずの電車に　お釜を掘らす　スーパーシステム

各国への特許申請もこの点がポイントとか？

まっ
免疫がつく！

57 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:02:36.85 ID:u0Rdh46X0

>>16
日本は新幹線を潰しても、標準軌に改軌、統一すべき。

そうすれば、路面電車から超特急まで、全部新幹線になる！

58 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:02:42.44 ID:H2j1hYt50

むしろ一週間で１００人以上の死亡事故を起こした中国が異常なのです
21世紀の先進国とは思えません

59 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:03:04.01 ID:KKVCnW1E0

>>6この記事を普通に民営してるJRと渦中の東電との体質差が垣間見える。しかしＪＲ東はなぜ中国に虎の子を

ＪＲ貨物、不屈の鉄道魂　被災地へ燃料、壁乗り越え達成
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/110325/cpd1103250503003-n1.htm
被災地の燃料不足が深刻化する中、ガソリンと軽油を積み込んだ「石油列車」が１９日夜、
盛岡貨物ターミナル駅（盛岡市）に滑り込んだ。震災後初めてとなる列車による燃料の大量輸送。
輸送を担ったＪＲ貨物には、被災によるルート変更、迅速なタンク貨車の手配などさまざまな課題がのしかかった。

■正規ルートは壊滅
運行管理の担当者は「日本海ルートで石油を運んだ実績がない」と天を仰いだ。

重いタンク貨車に、レールや橋脚が耐えられないかもしれない。技術担当者がすぐに線路の管理者である
ＪＲ東日本に電話を入れた。「タンク貨車が通れるか、至急シミュレーションしてほしい」
こうした試算は通常、長期間かかるが、ＪＲ東から返事が来たのは翌日だった。

「大丈夫だ。いける」。答えを聞いたＪＲ貨物の担当者はＪＲ東の迅速な対応に「輸送にかける思いは同じだ」と胸が熱くなった。

60 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:03:14.84 ID:M4/hI+440

ドアにはさまれた事はある

61 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:03:27.45 ID:AQ2rrka60

>>50
凄いセックスってどんなんだよ。

62 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:03:36.22 ID:W2jwk2eM0

>>1
新幹線のルーツは戦前のシベリア鉄道まで遡るんだぞ。冷房車まであったんだぞ（おーい、鉄ヲタ来てくれ～）

63 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:03:48.69 ID:I56HlAkM0

JR福知山線脱線事故では１０７人が死んだんだぞ。

おまえ等、忘れるなよ。

64 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:04:00.42 ID:5PT3rbL30

日本は日本で、
中国は中国で、
それぞれ安全意識を高めていかないとな。

何せアジア人には「リスク」という思想が存在しないから。
日本はその生真面目さで、いかにも安全について考慮してきたような
顔をしているけど、単に真面目なだけだから、真面目でなくてもよい
状況に置かれるとたちまち崩壊する。
真面目でなくてもリスクを回避または軽減できる考え方そのものを
学校教育から身につける必要がある。

中国はそれよりもさらに前の段階にいるのだから、
とにかくまじめにやるべき。時間で仕事を中断する習慣をまずやめるべき。

65 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:04:09.33 ID:/FDbarrV0

>>8
あまり釣れませんネ

66 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:04:30.06 ID:sgJCx+fc0

フランスのTGVも乗客死亡事故無いんじゃないの？
ドイツのICEは死者多数の重大事故があったが

67 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:05:02.31 ID:LmJDro/d0

一方その頃中国は、碌な事故調査もせず事故車両を地面に埋め、
さっさと運行再開ｗ
またすぐに大事故を起こすよ、こいつらじゃ。

68 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:05:15.84 ID:npjZcMaA0

しかし、いまの原発の現状を見れば、我々も謙虚に襟を正さねばなるまい。

69 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:05:27.49 ID:zNympvpA0

>>7
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%99%AE%E9%80%9A_(%E6%A2%81)#.E8.A5.BF.E6.9A.A6.E3.83.BB.E5.B9.B2.E6.94.AF.E3.81.A8.E3.81.AE.E5.AF.BE.E7.85.A7.E8.A1.A8

70 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:05:31.36 ID:uU1sCnK40

>>21
線路の規格が植民地用途、本国の鉄道用、独自規格のロシアがあっただけ。
敷設に時間がかからない植民地用の規格を日本が選んだだけだよ。
島国だから、他国からの乗り入れが無いから普及を優先させた結果。
中国本土はいろんな規格が入り乱れてたはず。
満鉄の規格は初めから速度を出すため、弾丸列車構想これが基礎になって
後の新幹線の計画につながっていくんだよ。
当時、国際規格なんて存在してないからｗ

71 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2011/08/01(月) 22:05:35.60 ID:jZkohLwP0

>>57

（　＾▽＾）＜京急は新幹線気分が味わえるw

72 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:05:41.05 ID:dNPP0coT0

日勤教育の成果だな。

73 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:05:54.51 ID:yYUZXfBrO

日本の原発ってアメリカ産だっけ？

74 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:06:16.29 ID:5AUcUjO40

あなた達とは違うんです

75 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:06:33.36 ID:bxaly+Mdi

>>6
ずっと止まりぱなしになるけどな

76 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2011/08/01(月) 22:06:46.02 ID:jZkohLwP0

>>70

（　＾▽＾）＜なるへそ

77 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:07:17.39 ID:+SWdEZBq0

>>8
そんな力が日本政府にあったら、慰安婦も南京もこんなことになっとらんわ

78 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:07:43.89 ID:QXNFvJOV0

>>63
へーそんな事あったんだ

79 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:08:02.13 ID:DOcxKXAZ0

おしえてやんないよ

80 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:08:30.21 ID:Uh1/ZSMOO

>>8
中国マスコミが政府に向けて書いてるからいいんだよ

81 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:08:35.00 ID:fuUJgnh90

これが日本の「普通」です

82 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:08:38.71 ID:IAINFXbi0

中国の鉄道局って自前の公安警察持ってるって聞いたな。
某アニメのシベリア鉄道かよって思った。

83 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:08:40.99 ID:AQ2rrka60

>>10
移動型原子力発電所
実は凄いアイディアなのかもしれん
トラブル時にはトンネル内へ移動して埋めればいいだけ。

84 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:08:59.57 ID:3hkmsYbi0

それにしても福知山線の脱線事故の死者107人が・・・

85 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:09:13.98 ID:ejGD07Zy0

日本の場合事故ったら即数万人に影響が出るレベルだからごまかせないよね…。事故車両を撤去したり埋めたりする場所もないし。

86 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:09:21.07 ID:ZCa6JtxeO

日本の事故は隠蔽してるだけ

87 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:09:26.47 ID:ozHwpUY90

>>63
しかも原因が、天災でも故障なんでもなくて、速度超過だからな。
誰でもわかる違反行為で、事故を起こすべくして起こしたケース。

新幹線ならＡＴＣついてるから大丈夫というんだろうけど、
ボルトの閉め忘れとか、信号自体の不良とかだって可能性はあるしな。

88 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:09:40.92 ID:u0Rdh46X0

>>40
満洲に鉄道を通したのはロシア（東清鉄道）。
日本が経営したのは南満洲鉄道。

89 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:09:47.27 ID:RJA7/RP/0

日本のは新幹線で中国のは劣化新幹線だから

90 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:10:04.14 ID:/lN3oI5V0

逆に東京とか大阪の超かみつスケジュールの
電車が大事故を頻繁に起こさないのが
ありえない

91 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:10:18.14 ID:dNPP0coT0

在来線だとけっこう大事故多いんだけどな。
脱線した車両が対向電車に衝突して高校生が亡くなった事故とかすごい覚えてる。
あと信楽とか福知山とかか。

92 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:10:20.38 ID:Wr7tl25z0

>>8
事故前にパクリ技術で特許申請
事故車両を検証もなしに地中に埋めて隠滅
それを近隣住民が掘り返してあろうことか売り飛ばす
世界中に配信された一連の騒動をそんな事実はない、と認めない共産党

尖閣のsengoku38もそうだけど実は自爆大好きなの？

93 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:10:44.24 ID:63NAvG1q0

間違いや不手際を認めて次につなげることができるのなら、この新聞報道も意味があるのだろう。
ただ中国政府・鉄道局にそれを期待するのは難しいとしか言いようがない。

何で歴史が深いのにそれができないんだろう、不思議だわ。

94 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:10:52.56 ID:KYW6ju0z0

中国工作員に新幹線が狙われるだろうね
あいつらは自分たちが努力するんじゃなくてほかを下げる方を選ぶからね

95 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:10:58.84 ID:F7N0Z9VY0

本当のことを言うのに命がけの国家ってのも凄いな。
この記者間違いなく拘束されるだろ

96 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:11:34.73 ID:mLGDkYtq0

中国共産党が人民の命を虫けら程度にしか思ってないんだろ

97 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:11:41.11 ID:heP+Z71p0

.
.　　ノーモア　ヒロシマ　　　ノーモア　フジテレビ
※　　フジテレビ　のスポンサーに　　No
※　　フジテレビ　に出る政治家に　No
※　　フジテレビ　に出る文化人に　No

こんなバッチを作って下さい
脱原発
脱フジテレビ
脱　花王
反日韓流フジ支持の

花王は不買決定

花王の糞対応を録音してネtubeに流せｰ

死の反日韓流商人！花王本社前で抗議運動を展開しよう
ちょっと待て
その商品
花王かも

98 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:11:42.04 ID:PfmVcDk70

北海道のトンネルで特急炎上も死亡事故と紙一重だな

99 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/08/01(月) 22:11:45.08 ID:X5CyGinG0

とりあえず中国人はこれを100回読んでから新幹線の安全について語ってくれ

新幹線47年の歴史を創る。テツに挑み続ける技術者達
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/tech/docs/ct_s03600.jsp?p=001845

100 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:12:04.22 ID:KKVCnW1E0

>>73
福島第一についてはジェネラルエレクトリック。徐々に国産化していった。

http://www.asahi.com/national/update/0611/TKY201106110146.html
東電初の原発だった福島第一の１号機は、ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）など米国企業が工事を仕切った。
「東電は運転開始のキーをひねるだけ」という「フル・ターン・キー」と呼ばれる契約で、技術的課題は丸投げだったという。

東芝や日立など国産メーカーの役割が増した２号機以降の設計も、ほぼ１号機を踏襲。
津波など日米の自然災害の違いをふまえて見直す余裕はなかった。
旧通産省の元幹部は「米側の仕様書通りに造らないと安全を保証しないと言われ、言われるままに造った」と振り返る。

101 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:12:05.91 ID:ozHwpUY90

>>90
いや、新幹線が優秀なのは長距離で高速なのに過密スケジュールである点。
これは外国にはなかったケース。

通勤列車の２～３分間隔は、世界標準だよ。
どこにでもある。

102 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:12:07.59 ID:Q9X40F4n0

>>6
競合のない業界だとどんな企業でもあんな風に腐っちゃうんじゃないか。

103 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:12:43.89 ID:lLd3xZ9l0

中国は極まれにまともな事言う奴が出てくるから怖い
これが中国と韓国の違い

104 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:12:57.43 ID:EqRalwUt0

日本のは「新幹線」
中国のは「走る棺桶」

105 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:13:03.34 ID:tsaovQ3f0

新幹線ってすごいんだね

在来線は手抜きしてるのかな？

106 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:13:04.52 ID:yaZeSb0R0

>>8
どうでもいいけどせっかく日本語の読み書きが出来るなら議論スレ立てて
話し合えば良いだろ。そんな適当にホイホイ書くだけじゃ説得力がなくて
馬鹿にされて終わり。

107 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:13:12.37 ID:SwRmqTRs0

>>50
なんとなく分かるｗｗｗ

108 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:13:22.69 ID:FYeN4JR/0

絶対はない
日本も原発で学んだ

109 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:13:34.66 ID:suSmchPFO

地震の来る前に勝手に止まる変態技術を見せてやるがいい

110 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:13:58.09 ID:PfmVcDk70

在来線と共通の中国の高速鉄道は事故のリスクは高いな

111 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:14:58.90 ID:dNPP0coT0

>>93
中国は建国５０年ぐらい。南朝鮮より浅い歴史ｗｗｗ

112 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:15:06.26 ID:6N/JSnbi0

>>91
中目黒の事故だっけ
2日後に日比谷線乗ったけど事故現場以外はふつーに走っててなんか怖かったな

113 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:15:18.54 ID:/lN3oI5V0

>>101
そうなんだ
大阪はまあ東京に比べれば私鉄とか少ないけど
東京は私鉄も地下鉄もＪＲもめちゃあるわで
そえぞれの会社がよくじこ起こさないよねて思うわ

114 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:15:18.88 ID:tVPYB/9E0

パクリンピック金メダルの中国も、安全管理技術のパクリは本気ださなかった
んじゃない。

115 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:15:29.34 ID:4EvyeARZ0

どういう意味の死亡事故かによる。

一部でやってる、「在来線に新幹線車両を走らせるという何か言い知れぬ場違いさ加減」をやってるところは、
踏切で軽トラと衝突して運転者が死んだ

とか、そんなのはある。

116 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:15:43.86 ID:inMlOlQ3O

乗客が日本人で運用も日本人だからだろ。
ちゃんと並ぶし時間過ぎたら次のに乗る。
中国は並ばんし駄々こねるし色々無理がある。

117 ：人権監視委員会：2011/08/01(月) 22:16:18.70 ID:O5S6d6P30

>>88　

うちの爺ちゃんは満鉄の技師
当時の資料がまだあるぞｗ

118 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:16:25.33 ID:XCUHjXUEO

>>71
成田スカイアクセスの新線部分モナー

119 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:16:25.72 ID:u/dKdJXNO

>>10
原子力列車は、アメリカや日本で開発されてたんだよw
原子力飛行機は、アメリカで実際に飛行してる

120 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:16:28.31 ID:AdRKcXZ70

中国の検査ってフィーリングでやってるのかよ

121 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:16:32.93 ID:MTbFhAfy0

東電は解体すべきだが

あの原子炉はGE製

ここははっきりさせとかんとな

122 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:16:38.70 ID:2voyovDT0

>>108
むしろ原発側は失念していた。

普通は忘れない。

123 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:17:21.16 ID:8iKAqF8F0

>>76
電車の床下に潜り込んじゃだめだよ。

124 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:18:23.86 ID:zLZSbnpZ0

そういやいまだに緊急時にはダイヤ手書きだとか言ってたけど
あれ本当？

125 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:18:24.35 ID:yaZeSb0R0

っちゅーか、１０００年に一度の規模の地震による原発事故と
他国の技術の丸パクリで安全システムの欠陥による事故を一緒にするなよ・・・

まぁ政府の対応が最悪だというところは同じだが。

126 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:18:32.91 ID:YUd7J6+3O

東京到着前のアナウンス
「本日は遅れて申し訳ございませんでした」
強雨で途中遅れたが、東京到着はたった２分の遅れだった。

いやいや謝らないでくれ、安全に届けてくれてありがとう！
と泣きそうになったことを思い出す。

127 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:18:47.58 ID:g2b0gmeRO

事故、災害なれしているかそうでないかの違いだけな

128 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:18:50.56 ID:AvfaWUZg0

中国さんよ
心配するな
日本だって以前は大きな事故を何度も経験している
今の安全システムはその経験上に成立っている
経験則だ
だからもっと事故を起こせば、どうすれば安全なるかが解ってくる
ＪＲだって最後は神頼みなのだから
その証拠に各職場には立派な神様を祀っている

129 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:18:56.92 ID:ZHhItsnc0

>>1
答え運用しているのが中国人でないからだ。

130 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2011/08/01(月) 22:19:09.25 ID:jZkohLwP0

>>123

　　 ∧∧
　　（ =ﾟ-ﾟ）
　～( _uu'

131 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:19:24.14 ID:PfmVcDk70

ガスタービン発電と動力の兼用型の高速車両を作れば
パンタグラフとか要らない高速列車が出来そうだな

132 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:19:39.95 ID:SuzXuYIT0

test

133 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:21:15.32 ID:Q37NvPE9P

>>82
聞いて驚くな、自前の検察と裁判所も持ってるんだぞｗ

134 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:21:25.35 ID:u0Rdh46X0

>>95
だから、今までの歴史とやらが、嘘っぱちのでたらめだって、容易に誰でも推察できる。

>>100
福島の原発、事故を起こした奴は外国製、ないしライセンス国産でやはり外国製。
国産とは言わない。

135 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:21:40.04 ID:u/dKdJXNO

>>131
アメリカで以前開発されてた気ガス

136 ：pell16dogmesu：2011/08/01(月) 22:22:05.54 ID:JIXH4bkqO

>>113
そうだよなぁ
あっちの線からそっちの線と相互乗り入れも複雑だしw

137 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:22:27.50 ID:8p8JE2pLO

>>124
手書きの方が早いからね。

138 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:22:31.55 ID:yaZeSb0R0

結局中国人も怒りの矛先は共産党ではなく鉄道省なんだろ？いい加減目を覚ませよ。

139 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:22:31.94 ID:X85DwxyFO

原発でもこの能力発揮してくれてたらなー
こういう能力は平均化出来ないのかね？
新幹線は優秀なのに福知山みたいな事故起こすし

140 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:22:53.84 ID:5p+x4B6qO

中国みたいな国、危なくて行けるかｗ
乗り物、住居、食料に安全が保証されてるか？ｗｗｗｗ

141 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:23:03.22 ID:y87m6KOJO

退屈な日常検査は、日本人には当たり前のことです。

142 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2011/08/01(月) 22:23:16.19 ID:jZkohLwP0

>>131

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜発電所爆撃されて　外部電源失う脆弱性は

　　　　　　軍の指示をうけて　非常用の蒸気機関をもった電車とか
　　　　　　変な研究がされてたw

143 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:24:33.13 ID:4ZpBbtB00

>>54
千葉動労ｗｗｗｗｗ

144 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:25:07.65 ID:oUKTPQ6+0

>>139
阪神淡路大震災が新幹線運行中に起きたら大惨事だったよ
結局、運もある

145 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:25:09.72 ID:bcjtLyEjO

>>82
昔は日本でも同じようなのがいたんだが

146 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:25:37.34 ID:DiKub11v0

中国人が係る以上どうやっても事故は防げない。

147 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:25:43.64 ID:aejIyXyi0

>>138
本当の矛先は中国人自体に向かうべきだからなあ

148 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:25:44.20 ID:0j/NMBPj0

確か本当の死者数は400人超なんだよね
今回の事故は

149 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:26:02.72 ID:u0Rdh46X0

>>117
それは良い話。

>>82
南満洲鉄道株式会社も軍隊や、付属地の統治機構を持っていたよ。
様々な関連会社があった。

150 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:26:04.93 ID:lJNmDuU20

日本は独自開発だから愛情がある。
中国はパクっただけだから愛情がない。

中国独自開発の中華之星を復活させてみろよ。
時速160kmでも不具合続出で、開発断念して闇に葬っただろww
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%9B%BD%E9%89%84DJJ2%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A

151 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:26:27.55 ID:37KHMNIF0

>>1
まあ、民度が桁外れに違うとしか言いようがないな

152 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:26:31.00 ID:G42FeT3T0

>>6
こういうアホ中国人が運用しているから、中国では事故が多い

153 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:26:31.24 ID:MJiBKBC70

安全の差は深夜に行われるメンテナンスの差だ

154 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:26:49.29 ID:IAINFXbi0

>>133
マジで腰が抜けたｗｗｗ

155 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:27:04.20 ID:8p8JE2pLO

>>140
中国の原則
「よく調べもしないで鵜呑みにした方が悪い」

156 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:27:26.98 ID:gDhtPZ5q0

中国のパクリ新幹線和諧号
http://www.youtube.com/watch?v=MojTPP-0rOs

157 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:27:48.80 ID:5VxCa4DF0

>>104
なるほど進棺線かｗ

158 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:27:55.60 ID:cWcTmfD10

中国人は、幼稚園で学ぶべき事を学ばないから。

159 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:28:16.67 ID:u+wKm+900

>>63
>JR福知山線脱線事故では１０７人が死んだんだぞ。

1人も埋めなくてその人数だろ

中国も埋めてなけりゃ．．．．

>>104
>中国のは「走る棺桶」

いや、事故後は「通常の棺桶」として使われそうになったがw

160 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:28:39.22 ID:/Q+g6RwcP

>>101
在来線と隔離されてるから楽なんじゃないの
隔離してるのがミソなんだろうけど
色んな線が入り乱れたり、特急やら快速が入り乱れてる方がよっぽど大変でしょう

161 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:28:40.13 ID:e+hxzf1K0

それが日本人の仕事だから

162 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:28:42.54 ID:KKVCnW1E0

>>134
>>73は「日本の原発」はと聞いてるのよ。福島第一に限った話じゃない。
なので質問の真意に対して徐々に国産化して言ったと書いた。

163 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:28:48.45 ID:TyTVq9Up0

日本では人を輸送する装置で人命より国のメンツが優先する事はない

164 ：pell16dogmesu：2011/08/01(月) 22:29:17.76 ID:JIXH4bkqO

>>117
確か、あじあ号だっけか？
結構スピード出てたやつ

165 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:29:21.73 ID:g1P4sDdc0

おい、おい、日本も新幹線で何人も死亡事故起こして、
必死に隠蔽続けてきたんじゃないのかよ？
また属国の朝鮮人が火病起こしちゃうぞw

166 ：ツチノコ狩り：2011/08/01(月) 22:29:38.60 ID:Rbi3ALjf0

>>103中国はそこが侮れない
なんせ伏龍先生がいた国だしな

スレ関係ないけど大連での原潜事故の続報ってないのかな
ガセネタだったんかな

167 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:30:12.64 ID:x/AV3ehe0

>>16
おまえどこで洗脳うけたのか
所々間違ってね？

168 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:30:12.85 ID:hb6gcVL70

いや恥ずかしい
全然原因が違うとは言え
ＪＲマンション突撃と　原発事故

恥ずかしい
そこまで安全に胸を張れない日本も

169 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:30:29.29 ID:AVMZYJwHO

飛行機は撃ち落とされるけどな

170 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:30:51.61 ID:HV/rlgww0

>>1
>最後に「安全神話など存在せず、唯一の神話は、決しておろそかにしない細やかな事前の
>　制御と、いかにリスクを最小限に抑えるかにかかっている」と報じた。

全くだ。聞いているか？＞原発村の賤民ども

171 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:31:03.75 ID:qtYdmUCG0

新幹線は、ゼロ戦の血脈を受け継いでいるからな。
日本の技術者の魂がこもっている。

172 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:31:05.22 ID:eZLqC4aT0

つーか、日本以外で高速鉄道で死亡事故起こしてない国、他にもあるんじゃね？
中国だけが起こしたんじゃね？

173 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:31:30.91 ID:4wb7B3H3O

>>144
今回とうほぐでは新幹線は絶賛運行中だったよ

174 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:31:44.98 ID:BUOYEY1n0

中国人の勘違いしてるところは、高速鉄道は安全性が第一なんです
安全無視でスピード優先なら本家本元日本の新幹線なら時速４５０Kｍ
高速鉄道のの運用は安全性が最優先されます、中国は日本からこれを学ばなかった。

175 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:31:58.87 ID:wFAEMdmG0

雷雨なら、不通に運休するからな。

176 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:32:06.78 ID:lcoRx0N+0

ダイヤ調整で世界一なのは
甲子園で阪神戦がある時の阪神じゃなかろか。
4万人以上を短時間で捌くテクニックは神業に近いw

人民の海に浮かぶ中国はこれを参考にすべし。

177 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:32:19.40 ID:IZBTe/bw0

日本の新幹線は云々、、と悦には入るのはいいが、それは君がやった仕事じゃないし
君以外の昔の立派な日本人がやった仕事だから、いいかげん自慢するのヤメレ

178 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:32:19.60 ID:O0L4OoaC0

>>7
まぁその我々に２ちょんねらーは入らないけどな
日本人の質を著しく下げるｺﾞｷﾌﾞﾘ未満の存在だ

179 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:32:21.66 ID:MJiBKBC70

>>168
埋めて隠す様な真似はしてないけどな

180 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:32:24.61 ID:YtUbElFo0

鉄道は戦前から日本の誇り
あ、でもＪＲ西の在来線でとんでもねーのあったな

181 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:32:48.40 ID:oUKTPQ6+0

>>168
胸なんかはらなくていいんだよ。安全だと言い張る連中が事故起こす。

>>172
ICEとか有名じゃね?　大事故

182 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:33:12.40 ID:K3mvRw+80

>なぜこれほど安全なのか？

テメエの胸に手を当ててよく考えろ。

183 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:33:15.57 ID:JS54RyI9O

>>172
ドイツでやっちまったよな。
比較的最近だけど。

184 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:33:20.64 ID:7w+o2kgZ0

全部高架にして踏切とか不確定要素を極力排除したシステムにしたから。
全高架てのが大きい。

それにしても新潟大震災の時、脱線だけで済んだのは奇跡に近い。
あれはすばらしいと思う。

しかし、紙一重には違いない。
たまたま誰も死ななかっただけ。死んでもおかしくない。
もし死者が出ていたら、地震のせいにしていただろう。
原発のように。

185 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:33:24.01 ID:hWwYbPm90

中国とか別にして、新幹線を安全運行する為に日夜頑張ってくれてる現場の方達に感謝です。

186 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:33:33.48 ID:l54u1hF40

そのかわり在来線の事故死亡数は世界一じゃないかな

187 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:33:34.94 ID:yDIjxEvM0

静岡駅で乗客死亡事故が発生したことは隠蔽されている。

188 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:33:36.41 ID:qYLCMUsJ0

>180
二度な。福知山と信楽。
ほんま、JR西はどうしようもねぇよ。
労組強かったしな。

189 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:33:37.97 ID:fCyVFQBj0

そうだっけ？　何件かあった気がするけど・・・ドアに挟まれたまま発車とか
指がとれたとかはあったよね

190 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:33:54.51 ID:qtYdmUCG0

開発には、航空機開発の技術が余すところ無く注入された。まず第一に空気抵抗の
少ない流線型の車体が、粘土細工によって、幾度となく試作された。三木は常々部下
に言ったと言う。
「格好のいい車体を作りなさい。格好の悪いのは駄目だ。」
この開発に当たって、三木の脳裏には、自分が作った急降下爆撃機「銀河」の流線型
のボディが常にあったという。

こうして時代を先取りした新幹線の先進的フォルムは完成の運びをみたのである。しかし
世界最高水準の250キロを超える超高速での走行には、車体の揺れを防ぐ技術開発が
必要であった。そのため戦時中史上最強の運動性能を持つと言われた名戦闘機ゼロ戦
の機体の揺れを制御技術を確立したひとりの技術者が、画期的な油圧式バネを考案し、
車輪の台車を完成。こうして見事に超高速での振動を克服した。

http://www.st.rim.or.jp/~success/sinkansen_ye.html

191 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:34:35.04 ID:z4rx+afq0

中国　人の上に人を造り　人の下に人を造る

192 ：【東電 64.6 %】：2011/08/01(月) 22:34:35.67 ID:nd6+akIV0

>>160
まさに安全性を担保する為に、独立した幹線＝新幹線にしたんだな。
その安全とは、専用線である事、踏切を作らない事、従来の目視による信号に頼らない事、
メンテナンスを行いやすくする事.......

193 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:34:37.69 ID:eZLqC4aT0

>>180

JR西のあれは、ATCつけてなかったんだよね。
なんでつけねえんだよ、って思ったわ。

194 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:34:46.14 ID:wYxmRPxn0

確か、昔の記憶だが、
ドアに客が、はさまって発進した事故さえなければ
死亡事故どころか、人身事故すらも０だったんじゃなかったっけ？

195 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:34:51.52 ID:hb6gcVL70

>>179
してるようなもんだろ東電は
JRもJRでなんか日勤教育とかあったし

196 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:34:59.45 ID:I56HlAkM0

>>159
中国で何人死のうが、福知山では１０７人が死んだんだ。

そのことを想え。

197 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:35:08.86 ID:EyO2k4tZ0

韓国に比べて中国は学習能力があるから怖い

198 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:35:21.76 ID:cOOe142X0

ソウルに行くとき、釜山まで航空機で行きソウルまでKTXを利用した。
KTXは機関車方式なので社内は非常に静か、しかも車体は新幹線に比べて一回り小さく安定感も抜群でした。
これには日本の新幹線技術者も驚いているとのこと。

199 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】：2011/08/01(月) 22:35:31.56 ID:RJZIV4qB0

>>184
なんか最後の2文が要らないな

200 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:35:53.58 ID:oUKTPQ6+0

>>173
阪神淡路の話してんだけど。線路ぶっ壊れたの知らんの?
あれで運行中に安全停止とか絶対無理

>>194
自殺があるから

201 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:36:23.94 ID:M1J+FlHz0

>>115
いわゆるミニ新幹線は規格上は在来線。
新幹線ではない。

202 ：名無しさん＠十一周年：2011/08/01(月) 22:36:29.70 ID:RJ2NU4qY0

天候とか小さな地震とか、ほんのちょっとした事でも迷わず止めて点検や様子見する
運営が中国で可能かどうかってのがあるしな。
そういう物だと認識が広まるまでは止める度に「急いでるんだから早く動かせ！」とか
「金返せ！」とかそういう苦情殺到するだろうし。

203 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:36:30.38 ID:7w+o2kgZ0

中国のあの追突事故はシステムの検証がまるでできてないことの表れ。
だが、日本の新幹線でもシステムトラブルは今まで何回もあった。

安全で完璧なシステムなど存在しない。
いつ事故が起こっても不思議じゃない。
今までは、たまたまだと思って気を引き締めるべき。
そうしなければ、原発と同じになる。

基本は、「異常があったらすぐ止める」だ。
原因をはっきりさせ、解決するまで絶対に再開しない。
どれだけカネを失おうとも、人の命と信頼と引き換えにしてはならない。

204 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:36:37.71 ID:MJiBKBC70

>>186
在来線の事故を入れると中国は青天井じゃない？

205 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:36:58.11 ID:v3lwYpOO0

良い記事だが
中国政府があれじゃどうしようもない

206 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:37:12.87 ID:kvm+9hxg0

ドアに挟まって外に居たら乗客じゃねえだろｗ

207 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:37:18.14 ID:XIpzeOlT0

>>194
確か、昔の記憶だが、
開業して2ヶ月ほどで保線の人轢き殺してるよ

208 ：【東電 61.6 %】：2011/08/01(月) 22:37:54.16 ID:nd6+akIV0

>>198
フランス製じゃないかｗ
あんな振動のあるのが安定してるのかｗ

209 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:38:06.98 ID:nzoMGtE40

当然だけど、新幹線の職員は在来線の中から優秀なのを選んで集めている
だから比較的まともなのが揃ってる

210 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:38:06.70 ID:244xmUKnP

>なぜこれほど安全なのか?

国民性

211 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:38:53.52 ID:g1P4sDdc0

>>176
上海の地下鉄は完全に時間通りにホームに着くぜ。
ま、全体のダイヤビッタリというか、
ホームドア上に設置された到着までのカウントダウンデジタル時計。
東京の南北線みたいだが、結構見た目もちゃんとしていた。
でも、そんな上海の地下鉄も、運行ソフトウェアの不具合で
逆走していたってビックリだぜ。

212 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:39:36.50 ID:2HLhKySWO

日本は１から２へ２から３へという具合に今を造り上げてきたの。
ただ、結果だけ盗んでも同じ品質のものは造れない。そんなこともわからないところに中国人の限界がある。

213 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:39:45.66 ID:+w8zIP7Y0

国鉄時代も鉄道全ては国鉄の独占じゃない
そこが東電と姿勢の違うとこなんだろなぁ

214 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:39:57.42 ID:fIQwyBMi0

中共は存在そのものがギャグだけど、中国のジャーナリズムは侮れないものがある。

215 ：【東電 64.6 %】：2011/08/01(月) 22:40:15.30 ID:nd6+akIV0

>>210
まあ、そうなんだろうけど、
パッケージを買ってきて世界最高と言う馬鹿な国か、
そのパッケージを作るための基礎技術を磨いた国の違いだろうな。

216 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/08/01(月) 22:40:34.17 ID:450eNBYL0

いずれチャイナ製新幹線は　日本の鈍行高速鉄道抜くアルヨ。

我にはアナタタチがひれ伏して見上げる姿　見えるアルヨ。

我　最強高速鉄道が　

空高くに飛ぶ姿見るアルヨおおおおおおおおお！

脱線時は今度は自動的爆破するようにしておくアルヨ。
無証拠我国不利材料殲滅するアルヨ、、、。

217 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:40:50.13 ID:IUL52pXD0

>>35
戦争が終わって、ドイツにはアウトバーンが、日本には鉄道網が残った。
莫大な借金はチャラになった。
このあやしい成功体験が無謀な計画を推進させたのだ。

218 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:41:11.69 ID:9yYSC8eV0

新幹線はいいけど、在来線は毎日のように遅れてるし大規模な事故も起きてるよね。

219 ：ツチノコ狩り：2011/08/01(月) 22:41:22.71 ID:Rbi3ALjf0

何年か前にオイラが東海道新幹線乗ってたときに静岡県走行中に非常用レバー引いてドアあけて
飛び降り自殺した奴がいた

220 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:41:24.21 ID:/YqaoPdi0

乗車料金の安い在来はこの有様

221 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:42:01.46 ID:7llaBWZU0

>>168
人的要因の事故と運行システム要因の欠陥事故を一緒にしてはいかん。
まぁ、JR西日本の運行自体に欠陥があるといえなくも無いけどね。
日本は事故を教訓に改善を目指すが、中国は事故を隠蔽して無かった事にするから現地でも不満が出るのだろう。

222 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:42:06.87 ID:3O98qv4cO

関西に最近転勤してきたがJRに関して言えば、東に比べて駅前も構内も揺れ具合も全てがショボい。

御堂筋線や阪急とか一部の地下鉄、私鉄のが賑わってるという東京では中々お目にかかれん現象が見れる

JR難波とか中心から離れすぎだろw

223 ：【東電 61.6 %】：2011/08/01(月) 22:42:26.55 ID:nd6+akIV0

>>217
うん？
新幹線は、とんでもない金額を世界銀行から借り入れして作られたのだが？

224 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:42:27.96 ID:fJzrULw/0

>>21
おまえ、岡村だろ。

225 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:42:31.48 ID:MJiBKBC70

>>219
運営側の責任じゃないよな

226 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:42:32.99 ID:s286+Vsl0

JRにあって東電にないもの

安全

227 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:42:50.38 ID:LV707xHt0

色々と難しく分析してるけど
中国人にひとことで分かるように説明するなら
多くの日本人は「目先の金で動かないから」だな

228 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:42:53.35 ID:8PBcLwTmO

乗客１人亡くなっただろ。

グリーン車でシャブ中に刺し殺されたよ。

鉄道事故ではないけど。

229 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:42:55.98 ID:MJiBKBC70

>>223
完済したけどな

230 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:42:56.43 ID:hiStDWedO

>>6
新幹線が利権構造だったら違っていたかも

231 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:43:04.11 ID:6CsYD+TkO

国鉄時代に新幹線の運転手だった、ばあちゃんの弟はマジエリートだったんだなぁ。

232 ：名無しさん＠十一周年：2011/08/01(月) 22:43:19.22 ID:CkpRo6iP0

3月11日の震度５－７発生時、東北新幹線ではまったく事故発生がなく、
人災事故も一件も無かった事実。如何に高速運行システムが優秀であるかを
物語るものだ。

233 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:43:28.56 ID:sgJCx+fc0

新幹線でも小田原あたりで架線切断、火災発生で数時間不通になったことが最近あったような
しかも原因はパンタグラフのボルト締め忘れという
一歩間違えたら大事故になってたかもしれないんじゃね？

http://unkar.org/r/newsplus/1265006337

JR北海道でも特急列車で火災発生、丸焼きになってたりしてたし

234 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:43:41.77 ID:VtUa+7AV0

大事故は起こってた気がする。
出入り口にバッグか腕が挟まって、そのまま発車してしまい腕を切断した事件があったはず。

235 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:43:46.44 ID:TmCwpLt60

>>8
基地外認定やなw

236 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:43:49.28 ID:hb6gcVL70

>>221
でもさあ

>>1
>たとえ人びとの旅行に影響が出ようとも
>利益を損失することになろうとも
>一律に減速や運休によって安全を確保する

ではなくない？マンション突撃も福島原発も
そこがなんか　恥ずかしいんだよなあ

237 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:44:19.35 ID:tzdsUU620

放送免許を取り上げろよ、ＴＢＳと一緒に

238 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:44:23.88 ID:I5phgqem0

>>131
ガスタービンエンジン使った車両は日本でも40年くらい前に試作されているけど、
騒音が半端無かったので開発は中止となった。

239 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:44:34.62 ID:ozHwpUY90

天災：上越新幹線脱線、阪神大震災高架橋破損、羽越本線脱線事故、福島原発

人災：中国新幹線事故、福知山線事故

240 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:44:46.85 ID:JYELpb7D0

安全対策に人と時間とコストを掛けたかどうかだろ。
中国はコストばかりに目が行って怠ったし、フクイチの場合は自民党と東電と官僚の
持ちつ持たれつの腐敗した癒着関係が根底にある。

241 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:44:48.20 ID:M1J+FlHz0

>>222
広島支社に行ってこい。
末期色の国鉄時代の車両が拝めるぞ。

242 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:45:03.78 ID:R1ZJCi3r0

>>160
禿同。

http://ja.wikipedia.org/wiki/TGV#.E4.BA.8B.E6.95.85

フランスTGVはLGV(専用軌道)区間では脱線事故累計3件発生も、
事故による乗客死者はなし、負傷のみ。

しかし、TGVが乗り入れている都市近郊の在来線区間では踏切などの平面交差も存在するため、
TGVも通常の列車と同等の危険度で乗客死亡事故が発生している。

243 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:45:33.75 ID:AeEfA4bD0

>>8
おまえはたぶん99％中国人だろうけどな。
たとえお前が日本人で中国のネガキャンでそんなこと書いたとしても絶対に許されねぇぞ！
クソが！！

公安関係者さんへ。現在、もちろん警戒レベルは上げてることとは思いますが、
日本の鉄道関係の安全に最大限の警戒をお願いします！！！
奴等は「ほら、ニポンの新幹線も事故起こしたアルヨ！」と言う為だけにテロを
仕掛ける可能性があります。
重ねて最大限の警戒をお願いします！！！！

244 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:45:36.20 ID:3Q4A3vUh0

電力会社がこれを参考にしてればなあ。
まあ電車は飛行機とか競合があるが
電気は独占だからな。あぐらかきまくってるんだろうな。
さっさとフクシマ抑えろクソが。
５０年は帰れないな、地元民は。

245 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:45:38.72 ID:H5TXXt0x0

新幹線の死亡事故といえば飛び込み自殺だな
あれは防ぎよう無いでしょ

246 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:45:39.92 ID:l54u1hF40

>>222
どういう意味？
東京はＪＲ以外ガラガラなの？

247 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:46:12.63 ID:/kbWvXKF0

いや、単に中国が危ないだけ

248 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:46:30.47 ID:n5AuloIN0

しかし、JR北海道が新幹線持つと、ついに・・・・ってことになりそうな悪寒
新函館開業しても、JR東が運営するべきではないのか

249 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:46:34.18 ID:KdtGuHfN0

高速移動をするための安全に特化したからだろ

250 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:46:51.09 ID:9yYSC8eV0

>>221
ん？ＪＲ西の脱線事故は完全にシステム要因の事故だろ。
ＪＲ西ユーザならだれでもそう思ってるよ。関西の鉄道会社で遅延するのって９５％ぐらいがＪＲ西だし。

あの場所もまさに起こるべくして起こったって感じ。
尼崎は神戸・京都線と福知山・東西・学研都市線の２つの系統がクロスする場所で、
今でもよく遅延の原因となる場所。

251 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2011/08/01(月) 22:46:51.92 ID:jZkohLwP0

>>224

　　　　　　(∪∪)　
　　　　　　(｡-｡= ) 　　ん？
　　　　　　　∨∨

252 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:47:10.12 ID:ozHwpUY90

>>245
ホームドア付けとけばよかっただけ。
津波対策よりはよっぽど簡単だ。

253 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:47:25.11 ID:RL2XYpTB0

日本独自の生産で
１から全ての原理原則を知り尽くし、
長所も短所もわかってるから。

それに比べて
シナ人は表面だけをパクった劣化版だから。

254 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:47:59.02 ID:d1VMsrbxO

>>1
余計なことは考えなくていい。中国は中国らしく人命軽視のままでいろ。

255 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:48:57.98 ID:g1P4sDdc0

新幹線でも大事故が、
って必死な売国奴工作員が大量に湧いてるが、
通常の走行中に飛び込み自殺以外の死亡事故はないw
まして、高架から落ちたこともないw
退避する時の引き込み線で、追突事故が有ったような気がする。
違うかな？

256 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:49:10.16 ID:HdWcM7bc0

昔新幹線ハイジャックがあり、死亡者出なかったっけ？

あれは事故じゃないから新幹線による死亡者数にはカウントされないか・・・。

257 ：【東電 61.6 %】：2011/08/01(月) 22:49:32.89 ID:nd6+akIV0

>>253
そうだよな。
新幹線の先頭車両なんて、人が鉄板（アルミ？）をたたいて丸めているんだもんな。

258 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:49:49.92 ID:IsvDk3hD0

>>1
事故があって当然、45年もの無事故が却って不自然と言いたいような書き方だな。

自分らの実力をこんなものと諦めてるのか、日本を根拠も無く見下して大国ぶっているのか
日本に余り先を行くなよと言っているのか
そんな論調を行間から感じとった

259 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:50:07.76 ID:hiStDWedO

中国の運行システムでも日本人が扱えば安全性保てるんじゃね？

260 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:50:13.37 ID:q/bNmmKq0

>>1
シナが朝鮮よりも怖い理由はこういう風に日本の
優れているところを冷静に評価出来る人材がいる
ということなんだよね・・・。

朝鮮人は日本の優れている部分を見ないようにし
悪いところばかり探して文句言ってるだけだから
日本からみればある意味全然怖くないけど・・・。

261 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:50:16.11 ID:pyVXnUM80

おいおいどうしたんだよ中国。ここは
「今まで幾つも大事故が起きて数万人が死んでいるが全て隠蔽した」
と主張するところだろうが

262 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:50:22.26 ID:aavxICz30

支那畜に理解できるわけ無いだろ。
お前らは脱線するたびに地面に埋めてりゃいいんだよ。

263 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:51:07.45 ID:V5+tYoPt0

こういうスレッドで、全く関係ない人たちまでが
「日本の誇り」と胸を張っているのがおかしいと思う。

264 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:51:08.16 ID:u/nmQY1i0

チョン公は脅して力で抑えればどうってことはないが、支那は時々こういう侮れない奴がいるから本気で警戒しないといけない。

265 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:51:23.68 ID:ZezkH1700

>>1
じゃあそのリスクを最小限に抑えられる日本の新幹線ってなぜだと思う？

266 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:51:26.89 ID:qOJv4tqG0

新幹線以前の高速鉄道で散々事故ってデータを溜めてきたからじゃないの？

267 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:51:37.44 ID:KHdF6zcr0

高速鉄道の事故。
まさしく中国クオリティ。

268 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:52:08.82 ID:ryuJHdsZ0

高価な釣竿買っただけで大物が釣れると思ってるヘボ釣り師と同じ
さすが太公望の国ｗ

269 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:52:09.04 ID:g1P4sDdc0

>>256
それ、新幹線大爆破っていう映画

270 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:52:19.89 ID:Xw39kW8ci

>>257
最近は機械化されてるよ、流石に。

271 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:53:05.98 ID:70iVsRvK0

初めて素直な記事を読んだ気がする。

涙が溢れた。記者の人が・・・・・

272 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:53:09.35 ID:+w8zIP7Y0

大阪に通勤する神戸人に聞いたけど
JR、阪急、阪神が平行して走る地域の住民は
家から一番近いのがJRの駅でも、
少し離れた私鉄2社のどちらかの駅まで歩いて通勤に使うらしい
その位JR西のあの路線は遅延が酷いとか

273 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:53:11.54 ID:MJiBKBC70

>>249
150ｋｍ/ｈを超えると有視界運転で安全を確保するのは無理だからな
ＡＴＳやＴＡＣに依存するのは当然の成り行きだ

274 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:53:19.06 ID:Zd4bGwwV0

>>263
誇らしいニダ

275 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:53:55.62 ID:xRQciE1F0

>>1
つまり、そろそろ速度を下げて運行しますよ・・・とｗｗｗ

そのいいわけねｗ　はいはいｗｗｗ

276 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:54:09.23 ID:u/dKdJXNO

>>252
ホームドアって、設置するのは結構大変
全ての種別の車両のドアを合わせにゃならんから
車両の長さも統一しなきゃならん

277 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:54:33.66 ID:MJiBKBC70

>>265
危険を感じたら測原則運転＆運休だからだろ・・・

異常が発生したら手動で全速運転なんてありえない

278 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:54:37.58 ID:gx2dV8IL0

いくら技術を模倣して似たようなものを作っても
模倣できない信頼が日本にはあるんだな。

279 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:54:53.93 ID:ZXDvZWFN0

死亡事故がないとか嘘ばっかりだな
どうせ死亡事故があっても政府と国鉄が隠蔽してたんだろ
新聞に書いてあったぞ

280 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:54:56.14 ID:nzoMGtE40

新幹線はATCに頼っていたから東京駅で衝突・脱線したんだよ

281 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:55:17.05 ID:Ms0pxVeT0

まともな記事で驚いたw

282 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:55:20.06 ID:LP4As0/10

>>263
確かに
日本人であることのフリーライダーみたいだよな

283 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:55:28.83 ID:M7PFmZYGO

いきなり持ち上げて気持ち悪い。また技術を盗む気か。
お前ら日本なんか意識せず勝手にやってろよ

284 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/08/01(月) 22:55:39.62 ID:dqUC3tij0

ここだけの話、新幹線は毎日何人も死んでるよ。
高度な情報統制で外国では知らないだけ。

285 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:55:41.54 ID:MJiBKBC70

>>280
何人死んだの？

286 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:55:51.27 ID:vlFfMYVh0

言っておくがjrは在来線の運用はクソだぞ

287 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:55:52.71 ID:M1J+FlHz0

>>273
一方中国は有視界で急ブレーキを(ry

>>274
お前はｶｴﾚ!!二度と現れるな。

288 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:56:16.50 ID:kVB1nyRW0

中国としてはめずらしくまともに分析した記事だなｗ
こういう事をパクられると、さすがに日本の地位も危うくなるんだが
民衆に権力と暴力でやらせてうまくいくのか見物だな。

289 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:56:17.46 ID:ss3Ul7DX0

>>50
立ちんぼだから
どうしてもそうゆう風になってしまう。

290 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:56:22.34 ID:35D2Xa/k0

まず、そこを学んでから運用すれば、中国でもあんなに一杯死人が出なかったのに。

291 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:56:45.22 ID:MJiBKBC70

>>287
急ブレーキを掛けたかも怪しいよな

乗客は制動を感じてもいないし・・・

292 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:57:07.52 ID:pd/ET6StO

東電に爪の垢を煎じて飲ませてやってください。

293 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:57:09.81 ID:kvm+9hxg0

電車でGO!でも有名な北越急行線はATS-Pによる地上信号方式で160km/h出してる
青信号が縦に二つ点灯する高速進行ってやつだな

294 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:57:19.01 ID:HdWcM7bc0

>>26
いや、マジであったはず。
確か東海道新幹線で、俺が中学のときだから、多分９３年あたりだったと
思う。うちの親父がその新幹線に乗ってたからまちがいない。

ハイジャックまでは行かなくても殺人事件があったと記憶してる。

295 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:57:25.34 ID:CnHnnRvZ0

>>286
どこの国も在来線は似たようなもの

296 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:57:29.38 ID:9yYSC8eV0

>>272
まあ、どのぐらい離れてるかにもよるが、
少しぐらいの距離や料金の差なら、ＪＲ西じゃなくて私鉄・地下鉄を選ぶのが賢い。

関西人でもＪＲ西を普段使わない人は分かってないけど、
ＪＲ西を普段使ってる人ほど遅延のひどさは身に染みて分かってるからな。

あと勘違いが多いのが、首都圏から来たりして、
ＪＲ西を向こうで言うＪＲ東だと思ってる人とかかな。
関西は歴史的に私鉄王国だったから、ＪＲの力が強くなったのは最近で、
今もＪＲ西沿線は人口密度が低いことが多い。

297 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:58:05.61 ID:M7PFmZYGO

チョンとシナの工作員が必死だなｗくやしいのうｗくやしいのうｗ

298 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:58:05.83 ID:MJiBKBC70

>>295
ＡＴＣを手動で殺すとこうなるよな

299 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:58:10.61 ID:bEIa/R4FO

>>10
飛行機に核融合エンジンを積んだのが核(コア)ファイター

300 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:58:11.25 ID:dNY87VT90

>>270
ウソでしょ
最近テレビでデカイ円盤まわしながら
木の棒を当てて作っているの見たけど

事故が無いのは
地道に基礎研究を嫌ってほどやって
更に試運転も何回もやってから
営業に移行するから
享けあいの技術じゃ身に付かない
汗かいて泥臭い思いをして初めて身に付く

301 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:58:11.23 ID:M1J+FlHz0

>>286
それは知ってる。
新幹線はドル箱だからな。
安全対策にしてもそれ相応の金がかけられてる。

302 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:58:18.23 ID:AeEfA4bD0

>>279 >>284
シナチョンよ。

わかったからもう涙拭けよ、な？ﾌﾟｯｰｸｽｸｽ

303 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:58:20.47 ID:Xw39kW8ci

>>259
真っ先にシステムに見合った運用を考えるだろうね。
で、運用開始が遅れてでも不具合は出し尽くす。
N700やE5,E6も計画よりだいぶ遅れたな。

304 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:58:21.51 ID:WorMeo6s0

事故は無いけど、飛び込み自殺はありました。
１時間止まりました。。

305 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:58:43.81 ID:MJiBKBC70

>>304
欠陥ではないよな

306 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:58:53.19 ID:8rKwaDHO0

>>5
これで全て物語ってら(^^;;

307 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:59:12.30 ID:uuk0XChQ0

支那人も一部は知性が高いんだよな。
しかし大多数は金のためなら何でもするし、
金にならなければいくらでも手抜きする。

308 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/08/01(月) 22:59:15.03 ID:dqUC3tij0

中国の方が事故は少ないだけ、

309 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:59:26.18 ID:EitWawTw0

これ書いた記者は、既に埋められているｗ

310 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:00:25.18 ID:a71nJLeMO

一度も死亡事故なくないよな？
走行中に非常弁でドア開けて飛び降りた奴、
駅から飛び降りて自殺した奴がいるじゃん。

どっちも設計ミスだろ？

311 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:00:30.64 ID:M1J+FlHz0

>>294
俺は修学旅行で爆弾騒ぎがあって止まったまま数時間。
1日目の予定が全て流れたってことがあったな。
かれこれ二十数年前の話。

312 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:00:40.99 ID:+kBDLGVv0

中国人はガス抜きからチンポ抜きから日本利用しすぎ

313 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:01:45.97 ID:g1P4sDdc0

マジな話、新幹線の線路を敷設するとき、
枕木の軌道基礎に計測のための規準器を一定間隔で付けてから
基礎の水準を揃えて、次に線路の水準を揃えている。
だから線路は波打たず、滑らかな走行に繋がる。
東京～上野間が開通する前に、秋葉原の高架で工場のアルバイトした
オレが通りますよ。

314 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:02:23.42 ID:Xw39kW8ci

>>300
700系、E4までかな、打ち出しやってたのは。
はやぶさのメタリック塗装なんか、打ち出したのを塗ったら表面ベコベコなのがあっさりバレるよ。

315 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:02:41.81 ID:4ld5FQmg0

あんなに各国からの車両同じ路線ではしらせて
規格統一されてんのかわかんないよな

316 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:02:41.91 ID:whGLhhES0

しかしこの間のＪＲの
運転士の道連れ自殺は日本でしか起きねー事故だな

317 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:03:01.63 ID:35D2Xa/k0

>>314
搾り出しだろ。

318 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:03:06.37 ID:nzoMGtE40

>>285
そんなに人が死ぬのが楽しいか？

319 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:03:08.72 ID:kvm+9hxg0

だから線路内に飛び込みとか列車から飛び降りとか車内で起こった殺人事件は
鉄道会社の落ち度で死んだんじゃないだろ

320 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:03:11.09 ID:+yS1LtJ40

>>294
それ、どっかの駅でドアに挟まれた死亡事故のことじゃないか？

321 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:03:18.26 ID:9yYSC8eV0

なんか昔聞いた「戦後に起きた身代金目的の誘拐事件で未解決は１つもない！」っていうのを思い出した。
未解決と認めたものが１つもないってだけで。。。

322 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:03:25.43 ID:nGWjBm1P0

>>310
死んだ奴の人生設計ミス

323 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:04:11.80 ID:XqQCbKGA0

でも人為的な攻撃にはさすがに弱そうだな
一応警備が線路回り巡回してるのは知ってるけど

324 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:04:14.59 ID:CnHnnRvZ0

>>301
それをケチるとドイツみたいな事故を起こす

325 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:04:17.29 ID:SYvIH2LD0

無理無理。
日本はいく世代、何十年、何百年かけて培ってきたものだから。
民族の差。

326 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:04:28.97 ID:vG/rxHjq0

まず漢民族は民族性が終わってるから日本人みたいになれねえよ。諦めなｗ

327 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:04:35.48 ID:YeRSIWyL0

>>300
それはいわゆるカモノハシ、700系の古いタイプ。700系の途中からNCによるアルミ削り出し
に変わった。N700はもちろん機械加工。但し、細かいパーツを組み合わせて溶接するもんだから
歪みは出るんでそこは人力で叩いたり引っ張ったりして直す。

328 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:05:25.71 ID:TykndEyb0

正直言って、運が良かった部分もあるんだよな。
新潟地震での２００系脱線なんかは仕方ないと思うけど、何回かかなり危ない橋を渡っている。

329 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:05:29.51 ID:M1J+FlHz0

>>327
削りだし!!マジでか！

330 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:06:05.84 ID:oUKTPQ6+0

>>319
わが国の鉄道も落雷が原因で鉄道会社の落ち度じゃない、って誰か言ってたような

331 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:06:17.83 ID:Xw39kW8ci

>>311
修学旅行で新幹線5分遅らせて200万請求が来たな、学校に。
個人で遅らせたらそんな額では済まないらしいが。
しかし、車両の構造上1分なんかで定員一杯の人間が乗り込める訳ないだろっての！
当たり屋かよ！

332 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:06:23.46 ID:3O98qv4cO

>>296
それで福知山線事故も納得。
しかし大阪は地下鉄初乗りが高いねw

333 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:06:37.18 ID:zG6f7G1o0

ホームドア作っても死にたいやつは飛び越えてでも死にに行くんじゃね

334 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:06:38.79 ID:lcoRx0N+0

>>222
大阪において東京の山手線に該当するのが地下鉄の御堂筋線。
Wikiソースだが混雑率は世界一だとか。
大阪の繁華街トップ3（梅田、難波、阿倍野）を結ぶ唯一の路線だし。
10両編成が1分以内に来るから乗り遅れても気にしないw

335 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:07:19.75 ID:5b9ZEZ5h0

誰だって自分の作った電車で、運転している電車で、走らせている電車のせいで人を死なせたくないだろう？

それを47年間続けただけのこと

336 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:07:20.59 ID:g1P4sDdc0

>>327
たしかシボリで作っていた前頭部も有ったような

337 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:07:44.45 ID:M1J+FlHz0

>>331
うわwwひでぇなww

338 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:07:59.54 ID:1/D+1XC60

「隠蔽してるから！」

　　　　　これに決まってる訳だよね。それでいいからもう日本に関わらんでくれ！
　　　

339 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:08:38.26 ID:kvm+9hxg0

>>330
電気で動く鉄道車両や鉄道施設には避雷器が付いてて落雷対策は充分にやってる
落雷で壊れたら鉄道会社の落ち度だろｗ

340 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:08:52.59 ID:a71nJLeMO

その退屈な検査をするための何重もの天下り法人があってだな。
そこにバカ高い乗車料金や税金による補助でわんさか金が舞い込んでだな。

341 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:08:56.35 ID:9yYSC8eV0

>>222
そもそもＪＲ難波とか、俺が小さいときは「湊町」っていう全然違う駅名だったけどな。

342 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:09:06.86 ID:+kBDLGVv0

>>334
＞10両編成が1分以内
おお、御堂筋線であんまり待つイメージないのはそのせいか。いつもいいタイミングでホーム降りたと思ってたわ

343 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:09:15.20 ID:OF61P8OD0

日本の新幹線は開業以来４７年間、１度も乗客死亡事故がない。なぜこれほど安全なのか？
＞中国人が運転してないから

344 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:09:25.41 ID:7llaBWZU0

狩勝実験線
こういった基礎技術も脱線事故を教訓として試験を繰り返しやってきたんだなぁ。
http://www.youtube.com/watch?v=OafHl1AyEk8

345 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:09:56.22 ID:4l72Tkt0I

電車だけじゃなくて自動車もそうじゃない
中国製の自動車は普及してないような…

346 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:10:42.24 ID:dBpov1+/0

自殺は30人位してるはず。
高架登ってタイミング合わせて、ご苦労さんだよ。
そこまでするなら、生きれば？と思う。

あとホームでドアに挟まれ？一人亡くなってる。

347 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:10:51.38 ID:mK7AUvUc0

代わりに事故が起こると脆いんじゃないかと思わないでもない。

348 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:10:52.28 ID:0vqO/ff10

主義的に人民は使い捨ててナンボと思ってるし
人口が10億もいるなら、国民はゴミくらいの価値としか思ってないだろうな

349 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:11:06.48 ID:84I/yxkl0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110801-00000095-jij-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110801-00000039-jijp-soci.view-000

だれか中国語のできるやつ。
このニュースを中国の掲示板に貼ってやれよ。

350 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:11:11.40 ID:2fQ6EHV+0

簡単じゃん「中国人に触らせないから」だろうがｗ

351 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:11:44.92 ID:cfZ0lolv0

日本の新幹線は、時速210キロからはじめて、
安全対策をしながら徐々にスピードアップした。

中華新幹線は、いきなり300で営業運転しはじめた。
これじゃあ、事故が起きて当たり前。

352 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:11:58.66 ID:SzAoDaj+0

まーた知的財産ねらってんのか

353 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:12:05.59 ID:g1P4sDdc0

>>338
中国人も朝鮮人も、
自分達が外道なことやっているから、
当然日本人もやっている、って考える。
民度の差。

354 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:12:09.99 ID:tN48e8PH0

>>331
5分は遅らせすぎじゃねーの。
1分ぐらいだったら個人レベルでもよくある。

355 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:12:15.59 ID:XIpzeOlT0

>>314
E4はカーボン

356 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:12:22.37 ID:VaMfkMck0

>>284
そりゃぁないわぁ、、
そんな情報統制出来てたらいまごろおまえらに情報流れてねーから

357 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:14:06.32 ID:+n9ghQ1l0

>>1
日本の場合は事故車両を埋めるのが中国人より
全然早いからな。

358 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:14:06.60 ID:YeRSIWyL0

>>329
マジ。形状に沿った治具を組んで裏の補強に当たる細かい井桁組む。
そこへ数十センチ単位の細かい削り出しの外板を置いては溶接する。溶接跡は
グラインダで削ってならす。ゲージを当てて歪みは骨屋が直す。塗装前じゃフランケン状態ｗ
後はプライマー、パテ、ペンキの順に。

359 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:14:09.67 ID:E3g0FKkb0

中国はなんであんなに新幹線にそっくりなカラーリングなんだ？
中国は深緑の列車だけでいいよ

360 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:14:10.66 ID:gS4uVlqKO

ゴルゴの「臆病だからだ……」に似たニュアンスがあると思う……。

361 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:14:18.23 ID:bmSTfhqmO

ヲタ界の重鎮　鉄ヲタがいるから

362 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:14:25.62 ID:2O96y2NU0

意外とまともな分析をしていることに驚いた。

中国で正論がいえるなんて

363 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:14:28.76 ID:AeEfA4bD0

>>349
中国人なら迷うことなくそのネコを食ってたね
「処分されるなら喰いたい」とか言ってなwwwww

364 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:15:08.77 ID:jx8KLCqL0

>>331
中学の時、修学旅行の前に整列して新幹線の乗り方訓練しなかった？
なんかやたら整列と電車に乗り込む練習させられて時間計られて
「やり直し！！！」とか怒られた記憶が

365 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:15:54.98 ID:ryuJHdsZ0

>>313
「ちい散歩」で遊歩道の敷石を敷いていく職人さんが出てきた
さすがに水準器を使うほどではないが
水平を職人の勘で出していくのに感心したことがある
敷石でこの細かさ

366 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:16:03.71 ID:mwLHupd10

>>6
> 原発の運用はＪＲにまかせると良さそうだ。東電じゃだめだね。

逆を言うと、、、

もし、JR東海のトップが、良く分からん野郎に置き換わったら、
新幹線事故続出みたいなことも起きるわけだ。

JR西とか、安全＜収益だったみたいだし。

367 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:16:12.09 ID:LodvgYKg0

47年にわたって列車乗車中の乗客の死亡事故を
　1度も起こしていない。なぜこれほどまで安全なのか

照れます　(*^_^*)

368 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:16:33.79 ID:EhOJ2lauO

旧国鉄がやってても事故起こさなかったのは
どんな現場の末端作業でも新幹線だけは
今でいう中年派遣みたいな使えないのに触らせて来なかったからでしょ
そうやって選別してなかったらスト起こしたり賃上げしなきゃ安全確保できないとか無茶苦茶してるでしょ

369 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:17:34.92 ID:F0vh6qHM0

日本だって福知山線の事故がるからなあ。しかもあれ１００％人的ミスだろう・・・

370 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:17:51.39 ID:kvm+9hxg0

千葉県に新幹線敷かなかったから赤の巣窟千葉動労が関わってないのも大きいだろうなｗ

371 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:18:03.11 ID:oPzwjd2i0

唯一の三島はあの後１年くらいひどかったね。
駅の放送が何しろヒステリックで、電車が動き出したとたん、スピーカーを
最大にして「白線の内側をお歩き下さい。は・く・せ・んの内側に下がって下さい」
と、基地外が叫んでいるようだった。

372 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:18:10.54 ID:Ud1Blq0E0

>>8
こういう嘘ついて騙した者勝ちの社会だからいつまでたっても
シナは技術も民度も改善されない。
いつまでも事故ってろ。

373 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:19:48.42 ID:utRWgFHT0

>>242
TGVは1～2時間遅れるのが常識みたいだけど。
現地の言葉が分からないと今自分がどこにいるのか想像も付かない。
日本だと今何分だからこの辺りとかちょっと遅れるとアナウンスがあるけどTGVなんか半日ぐらい遅れないとアナウンスも無い感じだ。
当然乗客も文句も言わず乗っている。
日本キッチリしてるよ。

374 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:19:54.26 ID:tN48e8PH0

中国人はとりあえず、自分らを立てるためだけに相手を陥れる事を止めた方が良い
話はそれからだ。
新幹線以前の問題。

375 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:20:22.55 ID:18eVb+C90

中国には安全神話を大切にしてもらいたい。

376 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:20:26.87 ID:4ld5FQmg0

>>354
俺の学校新幹線にスムーズに乗車する
乗車の練習したよｗｗ
乗車前に座席順に整列して
乗ったら先頭から車両中央部に速やかに移動
座席側にとにかく入り込んで中央通路を確保
20秒で全員乗車できるｗ
あとでゆっくり座席に座ればよし

377 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:20:30.77 ID:lcoRx0N+0

中国人って、公共に奉仕する精神が完全に欠落してるって聞いた。
自分や家族の利益しか考えない民族性。

オリンピックやW杯で自国の選手が活躍するのに狂喜する日本人が
彼らは理解できないんだとか。
「選手がいくら活躍しても自分が儲かるわけではないし」って感じで。

別に中国人を貶めてるんじゃなくて、
中国人と日本人は同じイエローでも全く違うってこと。
日本人はむしろ欧米の考え方に近い。
多分、歩んできた歴史の違い。

378 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:20:51.94 ID:7UOuCtAx0

>>44
俺もそう思う。
安全を追及する姿勢すらも攻撃対象にしていた。

379 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:20:53.32 ID:yezv5w520

日本人が設計して
日本人が製造して
日本人が敷設して
日本人が運行管理して
日本人が運転して
大半の乗客が日本人だから安全なんだよ

日本人が設計しても
支那人が製造して
支那人が敷設して
支那人が運行管理して
支那人が運転して
乗客が支那人じゃダメだろ

380 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:21:51.54 ID:r3ga5xPP0

中国でも北京や上海の地下鉄は結構過密に無事故で走ってるけどなあ。
いくらなんでもこの辺の都市で大事故があったら隠蔽は出来ないだろうし。

なんか知らんけど、新幹線には新幹線特有の難しさがあるんだろ。

381 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:21:55.57 ID:/aEDo2vZ0

とはいえ、国鉄は東海道新幹線の開業時に沿線の寺院（遺体安置所に使う）や
大量の棺の手配方法なんかをマニュアル化してたんだぜ。

一度も出番がなくて幸いだったが。

382 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:22:05.04 ID:xu3Q18HyO

おまえらみたいに他国で開発したものを自分の国で開発したようにパクったりしてねーからだよ！わかったか低民族ども！あーメシウマwww

383 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2011/08/01(月) 23:22:37.88 ID:jZkohLwP0

>>376

　　　　　　∧∧ 　　もたもた
　　　　　　（ﾟ-ﾟ= ）　　
　　　　　　（　つつ　　
　　　（（　し（__）　　

384 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:22:49.30 ID:Xw39kW8ci

>>354
着替えやお土産抱えたのが一つのドアに50人。
新幹線は乗り降りが激しい事は想定してないからドア幅は70cmのはず。
席順無視して奥から詰めても無理でした。
練習もしたんだぞ。

385 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:23:09.54 ID:7uWXkYxNO

何だ？急に擦り寄ってくんな

386 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:23:40.99 ID:/aEDo2vZ0

>>373
TGVで遅れた経験はないけど、タリスが電源か何かの原因で停まったときは、即座に
車内放送があったよ。

387 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:23:41.50 ID:v1pmAFwp0

世界が認めるメイドインジャパンだから

388 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:25:00.19 ID:9yYSC8eV0

日本だって戦後すぐの頃は、列車火災事故、二重衝突事故、脱線事故などたくさん起きてる。
そういった経験を踏まえて新幹線が作られ、在来線のシステムも改良されてきたわけだ。

大事なのは事故を起こしてその後にどう教訓としていくか。

389 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:25:08.87 ID:2sgAeZkLO

しかしまあ何にせよ、敵を素直に褒めるというのはなかなかできることじゃない。
そこは中国は偉い。近所のどっかの国とは大違いだな。

390 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:26:19.76 ID:Xw39kW8ci

>>378
老朽化に伴う更新すら悪だからな、奴らにとっては。
で、代替案はなし、と。
無責任にも程がある。

391 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:26:28.71 ID:USj9DGhd0

それも含めての「技術力」

392 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:26:42.91 ID:BXpAo1V40

隠蔽してるからだ！とか騒いでたのはお前らだろｗ

393 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:26:52.30 ID:qDhky2J20

>>380
地下鉄=信号システムごと買った。車両も１００％ＯＥＭか輸入
高速鉄道＝信号システム自前。車両は各国コピー車両のチャンポン

394 ：お前が：2011/08/01(月) 23:28:23.10 ID:Ma17rGG/i

中国は日本の原発叩けばいいのに
日本は具のねもでないから

395 ： ◆65537KeAAA ：2011/08/01(月) 23:28:31.98 ID:ILUl1wXH0 BE:88063193-PLT(12347)

一つ一つは別に大した技術じゃないんだよ
大事なのは技術とかじゃなくて、それを徹底して油断なくやるって事
これはなかなか難しい

396 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:29:43.84 ID:wlIFyULV0

これだけの地震国で重大事故無しは確かに凄い。
安全重視のシステムやメンテナンスのお陰もあるが、運も良かった。
さすがに震災などには抗えないからな。

しかし手荷物持込などのセキュリティーだけは明らかに欠陥だ。

397 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:29:44.83 ID:Xw39kW8ci

>>373
あっちは案内は普段からしない印象があるな。
向こうから日本に来ると車内放送がやかましく感じるらしい。
でも1年も経てば帰国した時に乗り過ごすようになるらしい。
慣れって怖いね。

398 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:29:51.32 ID:CnHnnRvZ0

>>389
一部の阿呆を除けば
本音で語らせると、結経シビアな意見と目を持っている人多いと思う

399 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:29:57.07 ID:n1GwmmYE0

そんなことより人が乗っている事故車両を落として埋めた理由が知りたい

400 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:31:35.61 ID:yHw7z3cyO

日本の新幹線は完全に高架などで分離されてるから、置き石や人間の侵入による事故は起きにくい
ダイヤを守ることが徹底されてない。ダイヤは守るが、守れない時は無理しなくていい空気で仕事している
ゆえに福知山のようなオーバースピードの事故にならない
新幹線が始発駅に着くと無駄に長ったらしい清掃をして、ゆっくり折り返し発車する
ゆえに過労が原因の事故は起こりにくい

何より事故など起こせば田中角栄の威光を汚すから、当時からガチガチに防護態勢固めて運行を始めていた
今でも議員御用達で事故はできないという雰囲気が日本新幹線には残っているな

401 ：もっこす：2011/08/01(月) 23:31:49.85 ID:3Gd4Y7qr0

>>83
原潜や原子力空母はすでにあるが？

402 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:33:01.96 ID:4ld5FQmg0

>>384
修学旅行生の乗車はJR側も風物詩の一つかもな
「ここのグループおせえｗ」とか
「軍隊かよｗはええｗｗ」とか

大人数用の待ち合わせ場所が駅施設にあったりとか
新幹線のシステムってほんと良く考えられてるよな

403 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:33:02.32 ID:MpEedxLAi

桜花…新幹線に対する想いが違うんだよ。今度は人の笑顔を乗せて走る乗り物を

404 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:33:30.98 ID:oUKTPQ6+0

>>399
マニュアルどおりなんじゃないのか?
単に今回は映像でとられただけで

405 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:33:35.38 ID:iw6zX9Tz0

>>299
そんな恐ろしいもの何に使うんだ？

406 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:33:45.51 ID:TA77An4W0

中国、韓国は技術をパクるんじゃなくて、日本の安全対策をベンチマーキングしろよ。
それなら喜んで盗まれてやる。
でも特許使用料はちゃんと払ってね。

407 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:33:57.31 ID:wlIFyULV0

>>400
セキュリティーだけは時代について行ってないように思う。
航空機のレベルとまでは言わないが、手荷物検査くらいやるべき。

408 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:34:08.41 ID:Js/0JUvz0

新幹線が凄い凄いという記事を見る度に、なぜ、福知山線や原発
事故が起きたのか考えるようになってきた。
飛行機や新幹線の安全性は凄いと思うけど、
車、原発、電車、バスの安全性がお粗末すぎる気がする
なんでだろ・・・

409 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:34:30.20 ID:38tOFC8/0

>>378
たしかに事故を想定して議論なんかしようものなら
これこそ安全ではない証拠と大騒ぎしてたからな
そんなこんなで歪な安全神話が生まれていった
安全保障にも言える話だけどね

410 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:34:38.05 ID:KDQb0+np0

>>6
そうか。わかったわ。原発にはオタがいない！
アニメや漫画がないからよ。
原発を基礎にしたアニメを作って原発オタ（ゲノタ）を作るべきだったわ。
そうすりゃ作業員も原発のある町も男たちのあこがれの的。
注目されれば質もあがるだろうに・・

411 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:34:41.75 ID:CnHnnRvZ0

>>397
過剰なくらい日本はいたせりつけせりだからｗ
ウザイと感じつつも、それに慣れたら
素っ気ない対応の自国で不満も出ると思うよｗ

412 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:35:14.72 ID:rq0h1AP80

3重のセキュリティ頭脳。
後のMAGIである。

413 ： ◆65537KeAAA ：2011/08/01(月) 23:35:08.49 ID:ILUl1wXH0

>>402
校庭に白線引いて、新幹線に乗る練習をしたのは秘密だw

414 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:36:51.09 ID:nFo3sNp50

飛び込みは一番多そうだけどね

415 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:37:31.65 ID:LoeT8wu/0

＞「その証拠に、新幹線は飛行機と同様に、天気が悪くなると、たとえ人びとの旅行に影響が出ようとも
＞利益を損失することになろうとも、一律に減速や運休によって安全を確保する」と紹介

これを読んだ中国人は「日本って変わってるなあ」とか思うんだろうか…

416 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:37:55.06 ID:4zfQg5xVQ

そういう本来やらなければいけない所をすっ飛ばして
自主開発の勝利宣言するんだからな
呆れる

417 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:38:04.96 ID:hKNXuQJ80

営業時間帯に阪神大震災起きてたら死んでたけどな

418 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:38:11.91 ID:fSt6CBGs0

>>54
中核派本部の言い分をｗ

419 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:38:18.28 ID:yHw7z3cyO

まあ新幹線でテロが起きる可能性はゼロじゃないが
日本の電車はダイヤと接続が命なので手荷物検査は相当客から不評を買うと思う

420 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:38:21.43 ID:Js/0JUvz0

>>373
みんな海外の鉄道が酷いって言うけど、
実際ユーロスターとか全然遅れなかったけどな
ただ、イタリアで駅の時計が壊れていたのには驚いた

421 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:38:26.00 ID:JF5qGhq6O

戦後のじい様連中が頑張ってくれた御掛けだよ。
まぁ、その頑張りも団塊世代に食い散らかされて風前の灯火だけどな。

422 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:38:30.55 ID:wlIFyULV0

>>413
乗客なのに迷惑をかけないように練習するような国民性も定時運行や安全に貢献してると思う。

423 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:39:01.54 ID:becC8bUp0

>>16
> 　 ∧∧
> 　（ =ﾟ-ﾟ）＜一方　朝鮮は世界標準
>
> 　　　　　　ロシアが敷設した満洲鉄道に合わせるため　　中国も
ロシアは広軌、満鉄は最初日本と同じ狭軌だったのを一年がかりで広軌に改軌した。
朝鮮は大正14年まで満鉄が管理。

> （　＾▽＾）＜日本国内でも輸送量・スピードアップの為　標準軌化の動きがあったが
既に満鉄よりも広まった狭軌のレールを交換する手間がなかった。一年以上鉄道停めたら日本の物流が壊滅しただろう。
高速もトラックもないんだから。
それゆえ、一部広軌規格の橋やトンネルがあるがそのまま。
しかし、振り子式などの改良で、狭軌でもある程度のスピードが出るようになった。

424 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:39:48.32 ID:BBJrPuNa0

なぜなら中国人が関与していないからです。

425 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:39:53.02 ID:lcoz49cR0

　中国は　
　一度作った高速鉄道網を
　作り直さなければならない

　１０年かかる　人を育てて　技術を育てて
　

426 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:39:57.45 ID:r7K9K1vr0

おまえらが適当に運用しすぎなんだよ＞中国

427 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:40:05.05 ID:M1J+FlHz0

>>422
違う違う。
遅れると追徴があるから

428 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:41:24.26 ID:Xw39kW8ci

>>410
鉄ヲタとして言わせてもらうが、鉄道は鉄ヲタなんかに任せてはいけない。

429 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:41:37.66 ID:OTamgN8V0

そうだったのかあ。
出張でよくお世話になってる新幹線の安全を
中国の記事で知らされるとはな。

430 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:41:39.78 ID:wlIFyULV0

>>427
乗客が降りる客無視して我先に乗り込んだり逆に団体でダラダラしてたら遅れが積み重なっていくだろ。

431 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:42:02.95 ID:ozHwpUY90

>>408
飛行機だって事故起こしてるだろ。日本の航空会社の安全性は低くもないが高くもない。

日本の飛行機は大丈夫なんていっていた時代もあったんだぜ。
日本の高速道路は橋脚が折れたりなんかしないとか。（アメリカで橋脚が折れた事故が阪神の前にあった）

原発は天災だが、福知山線は人災。
新幹線もどうなるかわからない。

>>418
どうせあとで似たような現象が起きると、「指摘はされていた」とかいいだすんだろ。

432 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:42:22.26 ID:EKbOtVKu0

新幹線は、日本人の几帳面さで潔く割り切っている。
安全の為に出来る事はする！できない所は無理しない！諦める。
だから、確実に安全！と言うのが出るまでムリはしない。

原発とか他の事故は、失敗しない事になっているから失敗は許されない！
失敗は起きないから、失敗した時のフォローは考えない、その為のお金も
有りえない！
親分（経営者、上司）が安全！と言ったら危険でも安全！

と、言うアホな考えが蔓延しまくりなので、事故が何回も起きる！
当然親分もアホなので、全く反省が無い。

433 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:42:35.45 ID:cKeNRDhY0

>>420
高速鉄道は遅れる印象はないな。

ｲﾀﾘｱとｽﾍﾟｲﾝにまたがる特急で
予約した列車がほぼ定刻に着いたと思ったら、24時間前の列車だったことはあるw

434 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:42:44.13 ID:KDQb0+np0

>>390
ちょっとちょっと
「反対派が反対したから設備更新しません」
っておかしくない？
反対派の意見押し切って原発動かしちゃってるんだからさ
更新だけなんで反対派のいう事聞いてんのよｗ馬鹿じゃんｗ

まるでドライバーが助手席から「車止めてよ！」って言われたからと
後続車も確認せずに急ブレーキ踏んで事故って
助手席の人のせいにするみたいな

435 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:43:43.13 ID:9yYSC8eV0

>>408
御巣鷹山とか当時世界最大の航空機事故だろ。
最近は目立った事故ってないけど、昔は日本航空も全日空も事故起こしまくってたよ。

436 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:44:06.34 ID:As51oE/z0

>>425
いや、運行システムをパクるだけだからすぐできる。

437 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:44:39.83 ID:wlIFyULV0

>>435
その原因は製造メーカーの修理ミス

438 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:45:16.78 ID:jj56uedT0

なにこれ、やばい？

傳大連核潛艇放射性物質泄漏海軍基地封鎖
http://news.singtao.ca/toronto/2011-07-31/world1312102432d3335272.html

439 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:45:32.00 ID:Js/0JUvz0

>>6
福知山線の事故とか起こしそうだからダメ
あの頃、優待が書留で来るレベルの株主やっててJR西に問い合わせたけど
IR部門に連絡取りたいだけだったのにあまりに対応が横柄だった
ちなみに、20分粘って取り次いで貰ったあとは平謝り
企業体質的に東電や九電を思い出す

440 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:45:49.74 ID:kLPLm4i5P

>>437
ということにしておかないとマズかったのさ。

441 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:45:54.14 ID:Xw39kW8ci

>>434
じゃあ更新くらいさせてよ。

442 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:46:01.57 ID:9JuWH4Zw0

>6
ま、JR東日本も水力発電所で偽装報告か何かあったしな。

443 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:47:40.35 ID:wlIFyULV0

>>440
陰謀厨かよｗ
ナショジオでもやってたが原因は詳細にわかってるし納得できるものだった。
しれに物証もあるよ。

444 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:47:53.53 ID:ijciRWZB0

中国では人命は軽い。
万に一つの事故が起きるかも程度の安全対策にコストなんてかけられんわな。

445 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:48:17.67 ID:4ld5FQmg0

>>436
書道なんかもそうだが
中国人の習性として
お手本にしたものは最初劣化させて敬意を示すという
めんどくさい民族性でな
いやこういう技術は最初から完コピしろよと思うんだが

446 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:48:54.28 ID:244xmUKn0

旧日本軍の技術者たちが礎を築いたと知ったら手の平返しするかもね

447 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:50:48.20 ID:M1J+FlHz0

>>434
楽な方を取ったってだけだよ。
更新するときに文句を言われるのと古いものをそのまま使うのじゃ
前者の方が五月蠅いから。
そして、原子炉をチェックして問題が無ければOK！
車で言えば車検を受けたから問題なし稼働OK！

448 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:50:52.82 ID:Js/0JUvz0

>>431
今でも日本のと言うか、飛行機事故そのものは少ないと思う
車やバスの事故の方が多いと思う
自動車のシートベルトとかやっとって感じじゃん（北米の友達が、え！って顔してた）
原発（もんじゅ含む）についても、福島が来る前に新潟で
大問題になってたのにそれが役に立ってない
新幹線のように、天災の為のバックアップをしっかりやってない気がする

449 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:51:25.06 ID:okDhTk+LO

ちと聞きたいのだが数年前日本で新幹線だか脱線してかなり死者でたけどあれはノーカウント？

450 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:51:37.21 ID:becC8bUp0

>>17
>（　＾▽＾）＜満洲で全客車冷暖房完備の豪華な「あじあ」号を走らせたが
>　　　　　　　150km/hを軽く超える欧米にくらべ　速度はいまいちだった・・・・　　120km/h
満鉄が誇る、あじあ号は蒸気機関車で130km/h、
ドイツ帝国鉄道の誇るフリーゲンダー・ハンブルガーは、マイバッハ製の12気筒ディーゼルエンジン（1台あたり410馬力）で、
直流発電機を回してモーターで走る電気式気動車で最高速度160km/h。駆動方式が違うので比較にならないが、
満鉄は時刻表通りに一分一秒の狂いもなく、正確に運行して見せたため、欧米の記者団が世界最高の特急と絶賛した。

>　 ∧∧
>　（ =ﾟ-ﾟ）＜車体の振動を抑える装置を　ゼロ戦の翼の振動を抑える研究をしていた人が開発したり
T型パンタグラフを作った人は東海大の航空宇宙の人で、これが採用されたために係長に昇進する褒美をもらった。
ちなみに私の先輩。

451 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:51:41.08 ID:naitv1kK0

>>1
のぞみの車両内でおっさんがキチガイに刺殺された事件があったじゃんか、あれは事件だからノーカウント？？

452 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:51:54.88 ID:9yYSC8eV0

>>443
陰謀とかじゃなくても圧力隔壁説に対しては、今でもパイロットや技術者たちから疑義が呈されてるんだが。
羽田～伊丹という大動脈路線を止めるわけにもいかんから、その機体特有の事故が原因ということにしたかったのだよ。
それで十分な検証も無いまま早期に結論を出してしまった。

453 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:52:00.37 ID:ozHwpUY90

>>437
むしろこっちが人災だな。

日本航空350便墜落事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA350%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

はっきり言って原発は天災であって、運用上の問題ではないのに。

454 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:52:05.80 ID:dBpov1+/0

>>386
私はたった一回乗ったフランス高速鉄道が10分遅延した。
ただフランスでは20分以内は遅延でないんだっけ？
フランスの在来線は、時間通り来たのがなかった。

455 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:53:25.79 ID:Xw39kW8ci

>>447
…で、結局それが不味かった事に気づかないんだよな、反対だけするような奴に限って。

456 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:53:41.14 ID:Vfu2B1BQ0

>>449
新幹線が脱線して死者出たケースなんて一度もねーよ

457 ：東京電力　広報部：2011/08/01(月) 23:53:44.70 ID:o8xxK1Sb0

>>20
わが社の電力は世界一安定していて質がよくそれでいてその割りに安い電力です。

値段が安くても不安定では意味がありません。
そして津々浦々、毎年のように来る台風や大雨、地震にも耐える送電網　これこそが東京電力の資産です。

このたびは想定外の津波でご迷惑おかけしてすいません。
今しばらく事態の沈静化まで時間をください。

458 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:54:00.23 ID:OheyWiNB0

>>446満鉄は陸軍の指揮下にあったけどマインドは別物だろ
それに陸軍機は故障多いからな、あんまり関係ないと思うよ。

459 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:54:01.41 ID:ijciRWZB0

>>449
違う列車事故と勘違いしてるだろ。
新幹線の脱線事故はあったが、死傷者ゼロだぞ。

460 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:54:04.62 ID:Js/0JUvz0

>>433
そういえば、他にも、KTXとかも乗ったけど、想像以上に正確で驚いた
と言うか、今まで15カ国くらい旅してるけど、鉄道が遅れて困った経験はないわ
（ロンドンの地下鉄除く。英検4級だと土日泣きたくなるw）

461 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:54:29.38 ID:M1J+FlHz0

>>448
自動車は多すぎ。
運転不適合者でも運転免許が取れるシステムも問題。
どう考えても運転に向いてない奴まで免許が取れるからね。
電車と違って交差点やらなんやら多すぎだしね。

462 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:55:10.30 ID:wlIFyULV0

>>452
物証とも飛行中の写真とも生存者の証言とも修理記録とも全て合致するのだが？

あんたの新説珍説を聞こうじゃないか。

463 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:55:28.21 ID:ETIXPP6d0

証拠隠滅して事故はなかったことになるからに決まってるだろ。
証拠を消してうやむやにするのは日本人の特徴。

464 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:55:30.53 ID:EVN8XXf50

JR東海などは、ノウハウのただ取りを警戒して、中国には参入しなかった。
良識的判断だね。
JR東日本は、脇が甘かったね。
まあ、トータルなシステム運用ノウハウは出さなかった結果だろうが。

465 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:55:58.40 ID:Bn1LzvgK0

新幹線と違って原発は些細なことで止めたり
些細な事故を教訓にしようとすると反対派が騒ぐからな

不都合なことはすべて隠して運転しつづけるしかない

466 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:55:58.26 ID:okDhTk+LO

>>469
あれ新幹線じゃないのか？結構死んだじゃん…なんか突風とかも言われてたやつなんだが

467 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:55:58.39 ID:ku10L6YL0

確か乗客が新幹線を乗降中、車掌が扉を閉め、乗客が手だか足だかを新幹線の扉に挟まれたまま
新幹線が出発。
乗客は駅構内を新幹線に引きづられたまま、死亡。。。。

という事件があったと記憶する。

ま、その乗客が「新幹線に乗り切っていないから乗客でない」と
定義すれば、乗客の死者は０な気もするが

468 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:56:11.46 ID:ozHwpUY90

>>448
さすがに原発と新幹線なら、原発のほうがはるかに天災へのバックアップは強靭だよ。

同様の津波が新幹線橋脚に当たったら、橋脚ごと壊れるし、
走行中の新幹線だってほとんどの乗客は死亡するのは間違いない。

クレーン操作中の１人と、津波に流された２人しか死亡しなかったなんてことは、
新幹線だったら絶対にありえない。

469 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:56:16.95 ID:RS328eJ10

中国には無理。
これからもたくさん事故おきる

470 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:56:30.84 ID:Vfu2B1BQ0

>>466
あんた日本人じゃないだろ？

471 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:56:43.30 ID:XOgYK2pZ0

中国人は、すぐに日本と比較する。

鳥飼事故、信楽高原鉄道事故、福知山線脱線事故…
しかし、日本の事故からも、自国の事故からも、なにも学ばない劣悪民族だ。
「”あの日本”も事故を起こしているんだから、我々が事故を起こしても問題ない」という。

比較するということは、
どこかに、自分の国は劣っているという意志があるからだ。

中国は、本当にバカだ。

472 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:57:11.18 ID:9yYSC8eV0

>>462
ＪＪ労組連絡会議（日本航空内７労組）の声明

事故調査委員会の推定原因は、垂直尾翼の破壊を「圧力隔壁の破壊によるもの」とするものですが、
フライトレコーダーやボイスレコーダーの解析結果、機内の写真、生存者の証言のいずれを見ても、
また、急減圧の発生が明らかな他の事故例（1986.10.26タイ航空機事故、1988.5.28アロハ航空機事故、
1989.2.24ユナイテッド航空機事故等）と123便との比較、さらには航空関係者が行った急減圧の実験
（1999年4月）でも「123便事故における急減圧の存在」を否定する数々の状況証拠が得られており、
事故調査報告書の内容を完全に否定する結果となっています。

473 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:58:09.26 ID:XIpzeOlT0

>満鉄は陸軍の指揮下にあった
指揮下にはないだろ。まぁ半官で満州は関東軍が支配下に置いてたからそういう意味では支配下だが

>>469
突風だと特急が2回ひっくりかえってる。どっちも在来線

474 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:58:23.60 ID:4ld5FQmg0

>>466
東北新幹線かな？
死者はでてないよ

475 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:58:51.80 ID:wlIFyULV0

>>472
当初から急減圧の証言があったろｗ

476 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2011/08/01(月) 23:58:58.52 ID:jZkohLwP0

（　＾▽＾）＜地震だ！！！！

477 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:59:04.79 ID:q+sfBaH70

あああああああああああああ

478 ： ◆65537KeAAA ：2011/08/01(月) 23:59:07.17 ID:ILUl1wXH0

>>466
「風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはず」で有名になったのは羽越線

479 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:59:32.87 ID:XFFtHAmF0

最近また地震増えてきたな

480 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:59:37.71 ID:becC8bUp0

>>71
京福電鉄は標準軌なのに速いか？

481 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:00:01.32 ID:kWeHMO220

>>471
つか、ドイツは運転手の育成に最低三か月を要するが、
我が国の運転手はわずか十日でこれを成し遂げたつって宣伝してたらしいぜw
そりゃ事故も起きるわなw

482 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:00:10.17 ID:TSeetI1/0

厳密な言い方をすると
「運行中の事故により、車内に乗車していた乗客が死亡したことはない」
でいいんだっけ？

483 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:00:41.92 ID:QmiBRYJt0

>>461
いや、まぁ、その辺りは当然と言うか、課題として。
自動車のフェールセーフティー設計や法律とかその辺り
ライト点灯やシートベルト義務、自動飲酒チェッカーとか、
北米の友達が来て安全性が遅れてるって言われた
逆に、あっちでレンタカー運転して、設計的には進んでると思った
ま、運転が上手いとか、免許がどうとかはまた、別の話だけどな

484 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:00:44.39 ID:7LQzjI5a0

>>472
そのJJ労の、詳細な鑑定ソース希望

485 ： ◆65537KeAAA ：2011/08/02(火) 00:01:22.48 ID:7jHhYT1z0

>>482
そう
線路を歩いてる人を跳ねたって死亡事故はある

486 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:02:08.00 ID:bdmyxgStO

原発の安全システムも早く開発しろよｗ

487 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:02:11.19 ID:u55HrNaf0

>>478
あまるべ鉄橋もあったな。
もう建て替えたんだっけ。

488 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:02:17.58 ID:eneKbKtzi

>>466
突風ならいなほ(在来特急)かな。

489 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:02:36.54 ID:7BaGhs9i0

三島駅で修学旅行生の手を挟んだまま発車して引きずり殺したのは無かったことに？

490 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:02:54.39 ID:7LQzjI5a0

>>481
…だなｗｗｗ

しかも中国の場合、信号は車上ではなく地上3灯式。
きっと、超絶動体視力を持つ人間を雇ったんだろうな。

491 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:03:29.19 ID:QmiBRYJt0

>>468
そういう意味じゃなくって
原発のような危険な物なら、無駄とも思えるくらいの
バックアップというかフェールセーフ設計が必要って言いたい

492 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:03:58.24 ID:xCkRHgu30

>>458
プロジェクトXの新幹線の回見てないの？
０系は爆撃機の銀河のデザインから来てるんだよ
ATCとかも陸軍の無線技術者が作ったし
足回りも零戦の技術者が関わっている

493 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:04:16.80 ID:uZVMYP720

開業していきなり大事故というのは技術供与した日本側の責任はまぬがれないな。
未必の故意による殺人の可能性もある。

494 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:04:18.60 ID:HIHo3pYO0

なんか近いうち中国の高速鉄道は正面衝突する気がしてきた

495 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:04:49.47 ID:aFZkGWuM0

>>483
自動飲酒チェッカーはともかく
ライト点灯やシートベルト義務は事故自体を減らすとはあまり思えないな。
極限られた専門化が運用するのと一般人が運用するのじゃね。

一言で言えばバカどもに車を与えるな！ってことさ。

>>491
そいつは相手にするだけ無駄だ。

496 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:04:53.96 ID:b1JcT0IG0

>「来る日も来る日も行なわれる複雑な検査は、まるで退屈な
>意味のないもののように思えるかもしれないが、こうした検査によってないがしろに
>されがちな小さな誤差が発見され、重大な問題を招く隠れた危険を避けられる」

こういう記事が書ける記者が中国にもちゃんといるんだな
もしかして、日本の留学経験者かな？

497 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:04:59.42 ID:j3BSTaPy0

開始直後に事故起こしてなぜこんなに危険なのか逆に聞きたいよｗ

498 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:05:02.48 ID:XRQbqc8HP

日比谷線と福知山線の脱線事故を忘れて安心してはいけない。

499 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:05:18.89 ID:4kYtInnv0

三重ってことは

メルキオール
ギャスパー
バルザザール

500 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:06:18.64 ID:4gGBFZq00

地震の九秒前に減速とか、何の未来技術。

501 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:06:40.73 ID:1mVRTlRVO

>>488
あれ特急か…うっすらしか思い出せんが解決したぜ
さんくす

502 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:07:05.85 ID:7LQzjI5a0

>>500
地震波には、P波とS波があってな…

503 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:07:10.24 ID:ZEZJr7Su0

>>475
――急減圧のときに、空気がどちらかの方向に急に噴出、あるいは流れていくという風に感じましたか
「流れていない」

圧力隔壁に近い客室最後部に座っていた落合さんは、８月２７日の聴取にそう明言している。
報告書によると、圧力隔壁の一部が金属疲労のために破損し、隔壁の外へ流出した空気が機体尾部にたまって垂直尾翼などを壊したとされる。
その空気は、客室内を秒速１０メートル以上の風が吹き抜けたとされる。しかし、落合さんは、空気の流れはなかったことを何度も口にしている。
残された写真などにも、客室に新聞や雑誌、座席カバーなどが散乱した様子はない。

事故の翌年、機内で手投げ弾が爆発したために後部隔壁が破壊され、急減圧が起きたタイ航空機では、
客室内を強い風が通り抜けて最後部の洗面所の化粧台が壊れ、一部の乗客が航空性中耳炎になった、という。

耳のつまりについても、落合さんの記録には「一瞬、あのキーンという感じでもなかった」と記されている。
さらに報告書では、客室内の気温が零下４０度まで下がったとされるものの、落合さんをはじめ、川上慶子さん（当時１２）、
吉崎博子さん（同３４）、美紀子さん（同８）の証言記録で、だれも寒さについて触れていない。

藤田さんは、客室乗務員として専門的な知識と経験をもつ落合さんが「急減圧はなかった」と繰り返している点などに着目し、
「事故調は落合証言との矛盾について説明していない。再調査すべきだ」と話す。

一方、当時の事故調委員長だった武田峻さん（８３）は言う。
「結論には自信をもっている。ただ、客室の空気の流れなど、圧力隔壁破損という主原因と関係ないと判断したことについては細かく精査しなかった。
それに、証言は証拠より信用度が低い」

原因を探る手がかりとなりうる垂直尾翼の７割は、引き揚げられないまま相模湾に沈んでいる。

504 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:07:24.96 ID:201VV8Xj0

>>489
あるよ
それで>>482が書いたような表現になった
その後ドアのシステム改善されて
鞄を挟んで非常灯が作動したっていう話がある
影響はなく通常運行したようだが

505 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:07:33.19 ID:AU3YcwgC0

三島駅で新幹線ドアに指をはさまれ、引きずられて死亡(1995)
ttp://www.sydrose.com/case100/312/

506 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:07:38.47 ID:TSeetI1/0

>>492
いやちょっと待て。銀河を陸軍と言ったら、海軍の技術士官がぶちきれるだろ。

507 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:08:20.41 ID:kWeHMO220

>>503
そのソースを出せって言われてるのに、お前の妄想書き連ねてどうすんだよw

508 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:08:24.87 ID:U4niiAwG0

東京に視察に来る欧州の鉄道関係者とかは目を丸くするらしいね
終着してものすごい早さで車内清掃、そしてまた始発として大阪方面へ出発
それをホーム３面６線の数でひっきりなしにこなしていく
「日本人にしか無理だ」って言う人もいるとか

509 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:09:07.88 ID:yHf3xqGe0

>>503
白い霧の発生は動かしようが無いぞ。

510 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:09:14.32 ID:eneKbKtzi

>>464
俺は東なり川重なりが技術が盗まれたかどうかは別として、中国が高速車両を作りつつあるのを察してあえて提供したくらいに思ってる。
表向きな事実がないとパクられても文句言えないからな。
逆に今の東海が何言ってもムダなわけで。

511 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:09:16.35 ID:spTH5WfS0

>>466←日本人じゃない。
もしくは小学生。

>>489
>>1をよく嫁。
「列車乗車中の乗客の死亡事故」と書いてあるだろ。
新幹線に乗車中の高校生がドアに指を挟まれたところを想像して吹いちまったじゃねーか。

512 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:09:21.20 ID:2uhORPS5P

>>507
ソースはＪＡＬの労組にでも直接問い合わせてくれ。
なぜ俺に聞く？

513 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:09:39.81 ID:uZVMYP720

日本人にしか無理なら中国人に売ったら大事故起こすことは自明だったはず。
つまり大事故をおこしても金が儲かればかまわないと言う故意があったのだ。

514 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:09:58.96 ID:uvxoIit+0

同じことを原発や政治にもやればよかったのにねｗ
新幹線が安全でも無意味ｗ
ここらへんが日本人の限界だよな

515 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:10:11.74 ID:7LQzjI5a0

>>507
いや、ソースはあるはず。
…だけど、トンデモ学者が書いた論文だった気がするｗｗ

516 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:11:06.68 ID:CR/oO/No0

×「日本の新幹線は開業以来４７年間、１度も乗客死亡事故がない。なぜこれほど安全なのか？」
○「中国の高速鉄道は開業以来４年で乗客死亡事故が発生した。なぜこれほど危険なのか？」

言うべきはこういうことだろ

517 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:11:47.88 ID:WSGCFZUr0

>1
さらに言えば、毎晩、この時間から全国で3,000人以上の検査員が
線路を機械や目視で検査している。
雨がふろうが、雪だろうが、暴風雨の日だろうがやっている。
中国で、あの伸びきった高速鉄道網をどう維持するか見ものだな。

518 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:11:49.23 ID:spTH5WfS0

>>489
「白い霧が発生した」という生存者の証言もあったように記憶してるけど。
事故直後にNHKでも紹介された。

519 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:11:52.87 ID:lR9jMabn0

>>8
ようけ釣れてますなｗ

520 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:12:20.22 ID:eneKbKtzi

>>490
日本にも160km/hの目視はあるよ。

521 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:13:42.53 ID:G/AnWuaGO

原発も安全神話にあぐらをかかず、これくらい真面目にやってくれればいいんだけどね。

522 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:14:16.63 ID:spTH5WfS0

>>520
中国の新幹線て、最高時速160km/hなの？

523 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:14:34.09 ID:eneKbKtzi

>>501
たしかにあれも青くて白くて緑色だから似てなくもないかも。

524 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:14:53.30 ID:ZEZJr7Su0

>>518
おそらく減圧はあったのだろうが、事故調の想定するような程度の減圧であったかは多くの人が疑義を呈している。

＞事故調査報告書では、圧力隔壁の損壊部分から与圧された客室内の空気が流れ出したことで、
＞機内には相当な減圧が発生したと推定している。事故調査委員会はこの減圧についての計算を行い、
＞異常発生の8秒後には機内の与圧はすべて失われ、気温もマイナス40度にまで低下したことを示唆している

525 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:14:56.06 ID:ILEKk/pV0

>>8
死ねゴミ！

526 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:15:09.90 ID:HIHo3pYO0

>>506
銀河を作った海軍空技の技師、ゼロ戦作った三菱の技師、陸軍関係者が携わってる

527 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:15:25.06 ID:Sbdelk8Z0

東電にJRの一万分の一でもやる気があれば良かったのに

528 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:15:54.21 ID:uvxoIit+0

新幹線が安全でも原発ドカンで汚染まみれ
政治機能不全で国家破綻へまっしぐら
こりゃ駄目だｗ

529 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:16:44.53 ID:0h/Sw8rQ0

一番危険な物の安全管理はなってなかったがなｗ

530 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:16:58.26 ID:hgXox/vTO

馬鹿な！こちらのスペックは奴のデータを更に改良したモノ！なのに何故勝てないッ！

いいかパクり野郎！どんだけ機体を真似ようったってなぁ！乗ってる人間に魂がなけりゃ勝てる訳ねぇんだよ！

531 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:17:10.30 ID:TSeetI1/0

>>527
国鉄があのシステムを作ったことを考えると、「役所だからダメだ」ってわけでもないのか。
新幹線に関しては競争相手皆無なのに技術を磨き続けているから、「独占だからダメだ」ってわけでもない。

…東電はなんであんななんだろうなあ。

532 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:17:16.51 ID:4MgcbNd70

８　はアホです。新幹線事故で死者隠蔽？
８は悪い夢見たのか頭に虫が湧いているのか病院から逃げてきたのか
何か新幹線に悪さ企んでいる中国工作員か、としてもアホでしょう

533 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:17:30.00 ID:7LQzjI5a0

>>520
あれ？囚獄高速鉄道の最高速度って、300km/hじゃないかった？

534 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:17:54.03 ID:kWeHMO220

>>528
ロケット水平発射して村一つ焼き滅ぼした件は、
中国自慢の政治力で全て国内ではなかったことにしたからな。
BBCとCNNが屈しなかったら誰も知ることはなかった。

535 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:18:11.03 ID:eneKbKtzi

>>522
事故の路線でも200km/hは出すようだけど、160km/hも目視で障害発生→ブレーキでは確実に間に合わない。

536 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:18:46.54 ID:nMKt/YJ50

>>520
欧州行けば200km/h辺りまでは目視だな。原っぱの真ん中に踏み切りもある。

537 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:18:54.68 ID:u55HrNaf0

>>527
東電だって、１度も原子力発電所による住民死亡事故はないだろ。
ＪＲとの違いは、天災がたまたまあったかなかったかの違い。

538 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:19:22.47 ID:BbX2muA80

新幹線はマジで安全で超快適
でも普段は高くて乗らない

539 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:20:02.74 ID:Vb9JCZmuO

>>8

お前おもしろいくらい必死だな

540 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:20:03.76 ID:bgx2x9Ia0

> 　最後に「安全神話など存在せず、唯一の神話は、決しておろそかにしない細やかな事前の
> 　制御と、いかにリスクを最小限に抑えるかにかかっている」と報じた。

東京電力よ、中国の新聞に諭されてどうする

541 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:20:10.61 ID:LkykrYdM0

>>410
原発アニメといえば、むしろアニメの元祖じゃないか。
アトム、ウランちゃん。

つーかさ、鉄腕アトムなんてアニメが50年前にあったことを考えると
核アレルギーなんて戦後すぐからあったものじゃなく
後から植え込まれたものだとわかるよ。

542 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:20:24.26 ID:XwbUfZUR0

日本は死亡事故が起きても隠すからな
それは今の政府を見れば明らか

543 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:20:35.97 ID:EQ0a7KRj0

>「安全神話など存在せず、唯一の神話は、決しておろそかにしない細やかな事前の
　制御と、いかにリスクを最小限に抑えるかにかかっている」

これリスクマネジメントの基本中の基本でしょ

544 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:20:57.50 ID:7LQzjI5a0

>>542
ソース

545 ： ◆65537KeAAA ：2011/08/02(火) 00:21:09.24 ID:7jHhYT1z0

>>537
俺メルトダウンしたら、半径数キロ圏内の人間はほぼ即死するような気がしてたけど
意外とそうでもないのな

546 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:21:11.49 ID:h9d6cOF70

余計な詮索やめとけ中国
No 1 china ！www

547 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:21:47.42 ID:x00saUJJ0

>>405

さんだーばーd
…いや、なんでもない。

548 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:22:04.58 ID:pJ/x3ylD0

全然本気で走ってないからな
常時最高速運行出来るならリニア要らないべ

549 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:22:38.49 ID:spTH5WfS0

>>535
一つ教えてくれ。
その、160km/h運行が許容されてる路線（区間）て、どこ？

550 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:23:30.39 ID:bQZsL+DE0

Ｑ．何故、これほどに安全なのか？
Ａ．シナのように、人命を軽視してないから。

551 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:23:38.04 ID:u55HrNaf0

>>531
国鉄・ＪＲで１００人以上の死亡事故は６～７件おきてるけどな。
それ以下のを入れたら数え切れない。

552 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:24:41.26 ID:7LQzjI5a0

>>549
ほくほく線じゃねーか？
たぶん。

553 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:24:58.90 ID:oaVQIuv5O

>>489
乗り遅れてドアこじ開けようとした田舎者の自業自得
以上。

554 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:25:48.18 ID:d8WDWsr3O

原発建屋で何人死んでることやら？

555 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:25:48.23 ID:YA3VXoODO

>>499
いや
四日市コンビナート
鈴鹿サーキット
伊勢神宮

556 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:25:54.31 ID:5JwSeo+Y0

>>２９４
覚えてるよ、走行中の新幹線という密室でナイフ振り回した事件
あと
トンネル付近で飛び込んで連結器カバーを突き破った自殺者

557 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:26:12.95 ID:9zCfsZAr0

新幹線は正しく運行出来ても、原発はボロボロだったわけで
これは日本人が優れてるんじゃなくてJRが優秀って話でしょ。
あんまりホルホルするのは恥ずかしいね。

558 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:27:10.40 ID:u55HrNaf0

>>557
原発も正しく運行できていたよ。
ＪＲだって事故は起こしてるし。

559 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:27:23.28 ID:eneKbKtzi

>>549
つ>>552
ただ日本の場合、あくまで特例で踏み切りはないよ。

560 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:27:31.57 ID:7LQzjI5a0

>>557
シナ人発見

561 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:27:50.46 ID:gqq/p9sF0

ドイツの次世代ICEは最高時速250km/h弱になる
結局、開業後現在までで、一部区間を除けば、
経費その他の要因も含め、ドイツ国内における安全高速運用無理

562 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:27:53.75 ID:Yi9oM6jT0

>>557
中国・韓国に原発があって、今回の福島のようなダメージがあったら
現状の日本のようなわけにはいかないだろう。

563 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:27:56.46 ID:6VluPB2y0

むしろ何故中国じゃ出来ないのか

技術じゃないと思うんだ
組織のシステムの部分に大きな欠陥がありそう

ただ、日本人ってある種世界的に見ても異常なくらい平和的で真面目だから
参考にはしない方が良いと思う
企業や組織に対する帰属意識とかも全然違うだろうし

564 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:28:01.48 ID:5n4zayNF0

一生懸命やれ、誠実にやれ、些細なことでも手を抜かずにやれ。
これが日本のもの作りの基本だからなー

565 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:29:26.26 ID:d8WDWsr3O

問題なのは技術力じゃなくて管理体制

566 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:29:30.40 ID:u55HrNaf0

>>552
成田スカイアクセスも160km/hのはずだけど、あれは目視ではないのかな？

567 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:29:38.52 ID:ffqA1n6BO

中国の優れた技術力をもってすれば、八千年後くらいには絶対的な安全を確保出来るはず。
頑張れ。頑張れ中国。超頑張れ。

568 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:29:55.79 ID:Yi9oM6jT0

>>563
中国と日本の最大の違いは、
「働いている人たちが、自分の仕事に誇りを持っているかどうか？」
ということなんだよ。

中国は、社会主義国家。
いばりちらすだけの共産党と、サボることしか考えてない労働者。

569 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:30:45.50 ID:7LQzjI5a0

>>559
ほくほく線は、目視はあくまでも補佐で、
ちゃんとしたCTCがあっての運用だから、
CTCなしでの運用をする支那鐵道には、全く適用できないわけで…

なので、日本の場合、目視だけに頼った運行ばかりをしているわけではない、と思うのですよ。
シナの場合、目視にしか頼ってない運行をしているから、あんなことになる。

570 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:30:54.98 ID:9R5L/n2l0

日本の新幹線って事故っても、大したことなさそう。
どっかに飛んで行ったり、炎上したり、爆発ってのはまず無さそう。
ただ、普通の電車で朝のラッシュ時に事故があったら、事故そのものじゃなくて、
圧死しそうで怖い。

571 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:30:57.17 ID:+mm72+yTO

中国がまともなことを言うとちょっと驚く。
かなり進歩してきてるな。

572 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:31:57.63 ID:v6CCH4j50

中国人みたいに自分だけよければいいって思ってないから。モラルの違い

573 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:32:12.63 ID:spTH5WfS0

>>559
なるほど。
で、なんで新幹線では信号が在来線とは違うの？
中国新幹線は何故三灯なの？
160km/hでも間に合わないという理屈とは整合性がつかないと思うんだけど。

574 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:32:25.96 ID:7LQzjI5a0

>>566
さあ…最近開業した路線はわからんけど、おそらくATC運用だと思う。

575 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:33:54.86 ID:5wPGBHq70

>>1
お前ら中国人には
永久に無理

576 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:34:10.77 ID:Qjngpg8U0

東電はﾁｬﾝｺﾛ以下

577 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:34:38.01 ID:9zCfsZAr0

>>564
東電はそれ全然出来てないじゃん。
JOCなんてバケツでウラン溶液扱ってたし
このスレの韓国面に落ちた連中に何を言っても無駄のようだがｗ

578 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:34:54.77 ID:VQJvoGhO0

>>1
ここまで謙虚であれば隋唐の栄光が蘇るな

579 ：はんどるとらふりぃ ◆7DSin/vN4A ：2011/08/02(火) 00:35:19.32 ID:3yJVkO/v0 BE:288673632-2BP(3456)

>>1
死亡事故による事業者側のリスクが中共よりも遥かに高いためもあるだろうなぁ(･ω･｀)

580 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:35:20.93 ID:s+MTURZg0

グモは死亡事故にはならんのかな？

581 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:36:00.38 ID:kWeHMO220

>>577
まあ、国内で核実験やってる国に言われる話じゃないんですがねw
ところで、JOCって何？

582 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:36:27.74 ID:/+mG29kJ0

ああ、たとえ畑違いだろうと
新幹線の安全を保ってる人たちが原発の安全を管理してたら
今のような事態にはならなかったであろう

もうさ、原発はこの人たちに仕切ってもらったほうがいいと思う
早速法制化したほうが日本の為になると思う

583 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:37:45.32 ID:Yi9oM6jT0

>>577
「日本にだって良くない点がある」

それは確かだけど、そういう点を抽出して、
日本と中国を同レベルと語っても無駄なことだよw

584 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:37:55.88 ID:u55HrNaf0

>>577
オリンピック協会？

東海村JCO臨界事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E6%9D%91JCO%E8%87%A8%E7%95%8C%E4%BA%8B%E6%95%85

住友金属鉱山の子会社で東電と何の関係もないような？

585 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:37:55.40 ID:6VluPB2y0

>>568
金さえ稼げればいい　という感じがあるんだろうが
何故そうかと言えば、仕事で努力してもなかなか報われないし、不安定
それが何故かと言えば、国の体質や法律

結局全部繋がってるんだよね
だからこそ日本を参考にするのは危ない
中国はむしろアメリカを参考にするべき

586 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:38:04.60 ID:7LQzjI5a0

>>580
「営業運転中に乗っているお客の死亡事故0件」ってことなので、
グモやその他事故はカウントされない

587 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:38:22.74 ID:1mMGNcv4P

>>1
こういうこと言う中国人が今の中共王朝にもいるんだな。
唐の時代くらいで絶滅したかと思ってた。

588 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:38:23.94 ID:gqq/p9sF0

>>578
横との連帯・連携、縦も下から上へのラインがほとんどない国家システム

589 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:39:52.90 ID:Aamckf3eO

中国人と仕事したことあるけど、あいつら本っ当に適当だからなあｗ
意外と憎めない性格してたけど。
技術云々より先に真面目に働く奴がいないんだと思う。
多分ネジ1個余ったりしてもポケットに入れて終了だよ

590 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:40:19.02 ID:u55HrNaf0

>>586
さらに正確には、
「営業運転中に車内に乗っているお客の鉄道会社起因による死亡事故0件」だな。

乗車中に死亡した人はいたはず。

591 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:40:30.38 ID:gsCNOW6d0

原発に話逸らそうと必死な奴が若干名ｗ
まあ、シナ国は鉄道でさえこの有様ならもはや語るというかツッコミしか入れられないしなｗ

592 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:40:42.56 ID:378MfH5k0

本当か？
確か新幹線の線路に仁王立ちして血煙と化した
自殺者がいたはずだけど。

593 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:40:43.84 ID:UXkjKHCh0

>>421
ダメなのは団塊じゃなくて70年代生まれの団塊ジュニアだと思うのよ。
まあ俺もそうなんだけどさ。

一番苦労をしていない世代だし、
日本は世界のトップレベルで、今後もそうに決まってる、という
現実から微妙にずれた認識がなかなか捨てられない。
80年代の学校教育やテレビ番組で妙な刷り込みをされたから。
それとも俺だけかな？

あと、今の中国を牛耳ってるのは文革世代だから、
ひどい連中ばかりなのも当然かと。

594 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:42:02.24 ID:7LQzjI5a0

>>590
”事故”ってところで察してくれよｗｗ
自殺、体調不良は”事故”じゃないし。

595 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:42:17.80 ID:Yi9oM6jT0

>>585
アメリカを参考にしても同じこと。

中国が高速鉄道を改善するには、
よりいっそう厳しい罰則と、報酬で鉄道労働者を従えるしかない。
よりいっそうの恐怖政治しか、手段がないんだよ。

そうでなかったら、民主化するしかない。

596 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:42:26.12 ID:Sd9mQq1G0

マトモな発想する中国人は怖い。
反日の毒に染まらせておけば、何も恐るることはないんだが。

597 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:42:31.89 ID:Q9hHVSYD0

最近節電のせいか「お客様の体調が悪くなられました～」でしょっちゅう遅れてる。日本の電車もたいしたこと無いわ・・・

598 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:43:29.77 ID:Yi9oM6jT0

>>589
＞技術云々より先に真面目に働く奴がいないんだと思う。

自分でやってるのではなく、
言われてやってるだけの人達だから。

それが、「社会主義」。

599 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:43:41.57 ID:7LQzjI5a0

>>591
だって、それしか話をそらす話題がないんですから。
シナ人も結構苦労してるんだな、話題づくりにｗｗｗ
と思っても同情できねぇｗｗｗ

600 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:46:25.35 ID:eneKbKtzi

>>573
在来線の非常ブレーキは制動距離が600m以内で、普通なら130km/hがせいぜい、頑張って140。
運転士の適性の一つがその600m先の目視が出来る視力(1.2？)がある事。
160km/hの速度から600mの制動距離で車両を止めてかつ乗客の安全を確保する技術は現状無いから、その速度だと危険を認知した時点でアウト。

601 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:46:58.11 ID:5BwsRyDe0

事故ったらぼこぼこにぶっ叩かれるから緊張感が違う
中国はぼこぼこにされるのは遺族のほうだからな
ここを変えないとだめさ

602 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:47:32.24 ID:fiT7lRp80

日本人嘘つきネ！
私、知ってるよ！日本の高速鉄道は事故ばっかりね！
隠すの良くないよ！
中国はあれだけの事故でも、死んだのは35にんだけね。
すぐに復帰したよ！

603 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:47:35.68 ID:201VV8Xj0

>>593
たぶん君だけだ
もしくは恵まれた家庭に生まれたか

604 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:49:27.50 ID:04hah7BQ0

>>50
それ俺も思ったことあるｗ
たぶん横揺れの踏ん張りで鍛えた腰が
エッチんときすごい立て揺れで腰振るんだろうなぁ　と
想像してたら　勃起したことあったわ

605 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:49:34.44 ID:u55HrNaf0

>>595
アメリカの鉄道運用のほうが中国向きのような気がする。

新幹線総合指令所方式より、駅ごとに管理してそれで１閉塞扱いみたいなのでいいんじゃない。
駅間に２本走らせなければ、突っ込むこともないだろ。

606 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:49:36.17 ID:LkykrYdM0

>>593
団塊が最悪だと思うよ。
それ以後の世代はもっとマシだと思う。

それと中国の根本の根本的な問題点は
「全体の利益のため」という概念が皆無ということだと思う。
この意識を国民に育てるのは、実は極めて困難。

607 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:49:59.56 ID:gqq/p9sF0

>>598
やるべきことをしっかりやってくれるなら
まだ救いようがあるんだけどな

608 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:50:24.92 ID:EsS9pVRP0

>>531
JRはヲタ、東電は文科系の集団だと思えば答えがすぐ出る

609 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:50:50.21 ID:KtvSXP4T0

>>535
信号に障害が発生したらその時点で全列車緊急停車じゃないの？
障害じゃなくてただの停止信号の話なら、その1つ手前の信号が高速進行はあり得ないし。

>>569
CTCは関係無いだろ。
指令員がいちいち減速しろとか言ってたらそっちのほうが怖いわ。

610 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:50:51.12 ID:L+JS+Ah90

餅屋だからさ

611 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:52:07.75 ID:u55HrNaf0

>>608
死亡事故の件数・人数は国鉄・ＪＲのほうがはるかに多いのに。
人のうわさも７５日だな。

612 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:52:09.86 ID:Yi9oM6jT0

>>605
どっちにしも、担当者が責任感を持ってないのでムダなこと。

中国で何かを高度に運用したかったら、
政府がバキバキに飴とムチで従えるしかない。
そういう国にしてしまったんだよ。　共産党政府が。

613 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:52:31.68 ID:TVSFGwjm0

>>600
ふーん。
でっていう。
答えになってないし、なんでそれを持ち出したかって話だし

614 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:54:42.94 ID:7LQzjI5a0

>>609
ああごめん、CTCは司令だったな。
ATC、もしくはATS-Pと置き換えてくてれ…
ほくほく線のことは全然知らないんだ。すまん。

615 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:54:58.23 ID:unaFt63J0

何の革新も無いからだろう。
開業以来、大金つぎ込んで事なかれ主義をまい進しているのが新幹線。

616 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:55:42.13 ID:bQZsL+DE0

>>602
日本語じょうずだね！！
あとは、もうすこし気のきいた文章を書いてみよう！！

あと、早く国へ帰ってね！！

617 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:56:23.44 ID:u55HrNaf0

>>612
まあ、中国人のいい加減さは気質だな。
逆にいい加減な人でもうまく使えるシステムというのは、日本人にはつくれないよな。

アメとムチでやるのか、フールプルーフとかをを徹底して間違えようがないようにするのか。

618 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:59:34.98 ID:eneKbKtzi

>>613
信号の話か？
だったらATCでググれ。

619 ：喫煙者って生きてて恥ずかしくないのか？：2011/08/02(火) 01:00:16.95 ID:s/kM+Iwr0

だけど、今時まだ日本の一部新幹線の中でタバコ吸えるんだぜ。
野蛮すぎて中国馬鹿に出来ない。

620 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:01:37.99 ID:q1t9rv9I0

中国だって飛行機ちゃんと飛ばしてるんだから、ちゃんとしたシステム作れば大丈夫だと思うけどね。

621 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:05:34.37 ID:xDFA+8L9O

>>613
新幹線と在来線が違うのはスピードが違うから。
200km/hくらいから目視では難しいってことで違う信号方式になった。

まぁ今は地上の信号の目視だけでは運転間隔が詰められないってことで在来線の一部にも新幹線の信号方式が降りてきてるけど。

622 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:09:26.99 ID:u55HrNaf0

>>620
せっかく中国なんだし、

・ATOで自動運転
・線路はスラブ軌道で直線のみ

みたいな夢の列車を作ればいいのに。

623 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:11:39.78 ID:EsS9pVRP0

欧米人びっくりってのがこの運用
さすがにこの運用は中国人には無理だろ
http://www.youtube.com/watch?v=Ry3SuAt1eGo

面子で真似されて事故でも起こされたら中国人民がかわいそうだ

624 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:15:35.48 ID:u55HrNaf0

>>623
駅での信号方式だと基本的に不可能な運用だよね。
すべて一旦停めないとおかしなことになる。

指令所で路線全体が見渡せるメリットだな。

625 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:15:48.09 ID:OSMdqADw0

原発も安全神話にあぐらをかかず、新幹線のように安全管理する為の模索が必要だったのに…w

馬鹿東電と馬鹿政府w

626 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:17:07.15 ID:RR6gl/W2P

幻の黄色い新幹線が守護しているのである

627 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:18:23.57 ID:KtvSXP4T0

>>600
もともと信号の目視の話だったのに、
踏切なんかの障害物に対する目視の話を出したら
全く話が繋がってないよ。

160キロで信号を目視できるか、と
600メートル先を目視できるか、は全く関係の無い話。

628 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:18:33.01 ID:u55HrNaf0

>>625
あんまり変なフラグたてるなよｗ

629 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:20:06.20 ID:yr5qMDxU0

日本側からしたら数日で事故起こして一杯人殺して穴掘って埋めてまた掘り起こす行為が全然ワカランわけだが

630 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:21:01.01 ID:dlJP+zN10

まるで日本人が書いた様な記事だなw

631 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:21:19.12 ID:qQi72r6g0

技術系の仕事してるけど、
まずは、図面どおりにものをつくることから始めてみてはいかがでしょうか。

632 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:22:15.59 ID:RR6gl/W2P

まあ在来線はそこそこしんでますから

633 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:23:31.75 ID:dlJP+zN10

>>631
その図面に不具合が多そうだ。

634 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:24:13.41 ID:EsS9pVRP0

>>629
だから、既に中国は一枚岩ではなくなっているんだってば
派閥争いに階級闘争が加わってgdgdになるぞもうすぐ
とどめは廣州独立だろうな

635 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:30:19.15 ID:r4ruYKNT0

>>1
原子力ムラの人々にも言ってあげてください

636 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:32:23.53 ID:sz53DCwLO

>>1

本当の理由は、ドラッガーが言いあててる。

ヒント真摯さ

これだけは教わるのではなく、前もって持っていてもらわなければならない資質･････だそうです。

Byもしドラえもん

637 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:33:12.96 ID:EsS9pVRP0

>>633
廣州の中国人とも仕事やってるけど、手抜きはするわサボるわ言い訳するわで
嘘つくために口があるみたいなやつらが多い

638 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:36:16.49 ID:zF2GXHvd0

>>34
はぁ？そうかぁ？
残業代を稼げ・・・とばかりに、昼間は暇なのに夕方5時くらいから急に忙しくなって、
毎日12時まで残業する馬鹿がいるけど・・・

そういうのを見てると同じ日本人でも下劣な奴がいると痛感するよ。

経営者・・・大変だわ・・・

「一生懸命やってるんですっ！！」って言われたら、とりあえず頭ごなしには否定できないし。

639 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:37:18.11 ID:5n4zayNF0

>>577
日本人の精神は劣化してきてる。それは確か。
東電の会見なんて、ボソボソ喋るうつむいたやつや、目がうつろなやつばっかだもんな。

日本の良さって、戦後は一つずつ徹底的につぶされてきた感じ
今も守れてるのは中小企業とか、地方とか、頑張ってる個人な気する。
いずれにしろ今の日本はひどいもんだよ。虫食いの穴だらけだ。

640 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:37:44.39 ID:qQi72r6g0

>>633
> その図面に不具合が多そうだ。
こちらからちゃんとした図面を提供しても、トンデモなことが起きる。
材料を指定してあり、入手が困難な場合は、こちらが評価して代替のものを指定すると
決めてあるのに、勝手に適当なもので組むので、故障やら何やらトラブルになる。

641 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:38:21.94 ID:fbeW6oiw0

まぁ阪神・淡路のときは運良く夜中だっただけだろ。

高架の線路も駅も壊れてた。
真昼間だったらかなりの大事故になってたはずだ。
ただ運がいいだけなのに日本の安全神話を言う放漫さは
原子力村と大して変わらん。

さらに速度を上げるリニアなんてバカだとしか言いようが無い。

642 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:38:52.20 ID:wSdH6o+R0

バカ崎重工のバカ神林よ、はよう国民の前に出て来て謝罪せんかー！

643 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:41:34.19 ID:uZVMYP720

壁一面に暑さ1センチになった乗客が張り付いていて、それをはがして身元確認して
火葬して、と思ったら誰でも埋めたくなる罠

644 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:42:11.81 ID:dlJP+zN10

>>641
確かに。地震で尼崎の新幹線の橋脚が崩落したが、その時に新幹線が通過していれば大惨事だったとも言えない事もない。

645 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:43:40.20 ID:EsS9pVRP0

>>640
工場長なんか、グリスのナンバー指定しているのに勝手に安物グリスに入れ替えていたんで
首切って仕入れ伝票調査したらやっぱり差額を懐に入れてやがった

中国の新幹線工事もかなりひどい手抜きなんだろ
そのうち今回を越えるトンデモ事故が起きるぞ

646 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:45:56.19 ID:hiQyPXf70

日本人が運用してるから

647 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:48:51.31 ID:xDFA+8L9O

>>641 >>644
高架橋の類はダメージは受けても落ちることは無いだろう。
あんまり不安がっても仕方ない。
新潟中越地震でも新幹線の高架は落ちなかったし。

648 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:48:54.36 ID:gnddLmKC0

昔の日本は凄かった
でも今は違うと思います
短い設計時間に工期、安全をないがしろにしたコストダウン
社員の足を引っ張り続ける保身だらけの上司
そして守銭奴と成り下がった企業

いい物ができるわけない

そんな私はしがない技術者

649 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:49:00.40 ID:eaBy8CrJ0

>>641
逆に言うと、日本で本当に怖いのは直下型地震だけだろ。

それ以外で事故が起こる可能性はゼロとまで言わないが、
限りなくゼロに近い。

650 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:51:07.74 ID:VUBsbTTn0

＞　最後に「安全神話など存在せず、唯一の神話は、決しておろそかにしない細やかな事前の
＞　制御と、いかにリスクを最小限に抑えるかにかかっている」と報じた。

ちっ、最後に皮肉を混ぜてきやがったか
さすが宗主国様は巧みだな

651 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:51:51.84 ID:kCjT4vCw0

>>1
どんな小説よりも感動した

652 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:54:40.57 ID:dlJP+zN10

>>647
尼崎の新幹線の橋脚は落ちてたけど。
他にも阪神電車や阪急電鉄の線路もグニャグニャだったよ。地震発生時刻があと2時間遅れてたらみぞうゆうの惨事になってたと言っても過言ではないかも知れない。

653 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:55:35.76 ID:nMKt/YJ50

新幹線ではないが神戸高速の地下駅。
大開駅も見事に崩壊していたな。運よく電車が発車直後だっただけ。
トンネルは地震に強いといっても開削工法で作ったところは駄目なんかな？

654 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:58:12.18 ID:xDFA+8L9O

>>652
主語が抜けてるから伝わんなかったね。ごめんなさい

今後新造されるリニアとか新幹線の話。

655 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:58:32.75 ID:LRwsnF4X0

検査をする作業員一人ひとりが仕事に責任と誇りを持ってやっているんだろう。
そういう人達の存在に感謝しなきゃいかんな。
街中で普通にすれ違うオッサンも、仕事じゃ結構凄かったりするんだろうな。
やっぱり誰にでも敬意を持たなきゃいかんよね。

656 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:00:40.91 ID:FSAiJCFM0

>>652
みぞう

657 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:02:08.68 ID:dlJP+zN10

>>654
ドンマイケル！(^-^)/

658 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:03:49.43 ID:eTmkll71O

>>648
共感するよ
同業者です

659 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:05:25.82 ID:vPD2iqoQ0

>>647
どこの国の方ですか？
しっかり落ちたし。

そもそも安全神話なんてのは技術者でもなんでもないど素人が作った言葉。
安全じゃないから技術者や開発者が苦労して
少しでもリスクを下げるために万が一に備えるんだよ。
それを知らずに気軽に安全なんて言うから、「想定外」なんて理由にならない言い訳をする。
技術者や開発者が不休の努力で成し得た無事故を
簡単に考える無知な管理者や経営者が経費とリスクマネジメントのバランスを無視し
利益追求に傾くから事故が起きる。

660 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:06:11.71 ID:3yOE3skYO

国鉄時代の話を聞くと
本当に民営化が成功して良かったと思うわ

国鉄のままだったら中国を笑ってられなかったろうね

661 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:07:01.93 ID:RR6gl/W2P

運も安全のうち

662 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:07:01.96 ID:eTmkll71O

>>647
神戸新交通（JR住吉駅～六甲アイランド）の軌道は橋桁から外れて落っこちたよ
マリンパーク駅始発が5:40くらいで二駅目の北口を通りすぎた直後だったから肝冷えたって言ってた

663 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:08:14.39 ID:twVojMwi0

日本が安全なのではなく、中国が危険なだけ

664 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:08:47.92 ID:xDFA+8L9O

>>659
>>654

665 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:08:55.95 ID:FSAiJCFM0

でんき使ってる側はこんなに優秀なのにでんき作ってる側はひどくアレだね

666 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:11:15.12 ID:xDFA+8L9O

>>662
>>654

667 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:12:43.70 ID:4bnexJMi0

「隠蔽してるからだ！」
って結論付けしたのかと思った
中国はまだマシな方なんだな

668 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:14:07.30 ID:orqxS0Zo0

>>8
お前つべにも必死で書き込んでるだろ
笑いものになってるぞ支那コロｗ

669 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:15:39.32 ID:hIL97TOP0

友人が東電でもJRでも働いているが
基本的に大きな差はないぞ
東電叩きは、あきらかに菅直人の犯罪をもみ消すためのミスリード

670 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:17:20.64 ID:oRdgP3iK0

ローカル線は事故いっぱいあるけどね
JR西なんて大事故起こしても全然反省してないし

671 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:17:47.60 ID:hiQyPXf70

>>659
よく解かった。
出張の時なんか最終が早すぎるって文句言ってけど、二度と言わん。
夜にミリ単位で線路の点検やってんだろ。

672 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:19:59.86 ID:EsS9pVRP0

>>652
最近、神の存在を意識するようになったよ
たしかに日本は偶然助かったということも多いようだけど、中国と決定的に違うのは
日本人の心の中には神様がいるのね
だから、みんな真面目に働くし悪さにもブレーキがかかる

中国は間違った共産主義思想で神を否定しているから、神を怖れることを知らない
その結果、どんな残酷なことでも平気でできるし、悪いことして金稼ぐことに何とも
疑問を感じない

結局、事故を起こさないように細心の注意をはらうことは、日本人はお客様のためという
意識で責任感をもって仕事しているけど、中国は自分が首を切られないため、あくまでも
自分のために仕事して、責められない程度に注意をはらう
この辺が決定的な違いになって現れているんだよね

673 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:20:44.81 ID:JYttbeMTP

ぬこ１匹でも電車を止めるのが日本
中に生きてる人がいるかも知れないのに事故った車両をそのまま土に埋めるのが厨獄

674 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:25:43.37 ID:vPD2iqoQ0

>>664
おー

しかし、自分も不断の努力を不休のなんて、、、
日本って国にはものすごく沢山の>648や>658みたいな縁の下の力持ちがいるんだよ。
彼ら一人一人が自覚と責任を持って努力しているから戦勝国と言ってる中韓よりはるかに発展できたんだよ
組織を管理する側が、そういう人を蔑ろにしだしたから事故が起きたり品質低下が始まった。

中国はその辺に気付いたらしくマナーの時の件も含めて面子を捨てて日本を手本にしようとしだした。
韓国みたいに、面子ばかり気にして日本叩きしかしない奴は相手にしなければ良いだけだが

675 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:26:05.46 ID:hiQyPXf70

>>673
ちょっと後の電車に乗ってたw

676 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:26:25.44 ID:dlJP+zN10

>>672
それは言えてるかも。今回の東北の津波も昼間だったから不幸中の幸いだった。これがもしも夜中の2時頃だったらもう人々は全滅に近かったと思うので有りました。

677 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:27:25.57 ID:+mcuzFWk0

この記事の目的は日本の鉄道をほめる事じゃなくて中国の鉄道部への嫌味だろ。

678 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:30:24.45 ID:1hd/UsG60

中国人には、真似が出来ない

679 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:30:29.73 ID:xDFA+8L9O

>>676
被害は増えるだろうし、混乱の度合いも大きいと思うけど、
津波の前にあんなデカイ地震があったらかなりのみんなは起きるんじゃないか？

明治三陸津波みたいなパターンだと最悪だけど。

680 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:32:14.00 ID:FoKp4B4z0

>>8
そんなに死んでたら普通に気が付きます

中国でもない限り

681 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:35:22.85 ID:EsS9pVRP0

日本人には、「おまえ、悪いことばかりしていると神様のばちが当たるぞ」、という脅しが効くが
中国人に言っても、「神様？なにそれ、食べられるの？おいしいの？」って感じで全然
歯止めにもならないわけ

>>673も、八百万の神の存在を気遣う日本人にとっては容易に理解できる
中国人にはわからないだろうな

682 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:35:31.08 ID:orqxS0Zo0

>>434
そんなのが助手席いること自体どれほど危険かはわかってるよね？
わかんないかその頭じゃ

683 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:36:20.44 ID:RR6gl/W2P

日本史上最大と言われる八重山地震津波（1771年）も地震はそんなに大きくなかったが夜になって大津波が来たらしい
それはいや

684 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:36:56.65 ID:EZj1NBM10

中国のチンケな技術と一緒にするな。

こんだけの事故が起きるほうがどうかしてる。

685 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:37:44.59 ID:dlJP+zN10

>>679
起きると思うけど、寒いから服を着たりする時間が必要だし、真っ暗な夜道を避難するのも一苦労。逃げ遅れが尋常じゃないと確信します。

686 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:38:34.66 ID:orqxS0Zo0

>>50
某新幹線駅のそばのコンビニに勤めてたけど日食のねえちゃんは
やりほうだいだったよ
2年間で30人ぐらい喰った

687 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:44:48.19 ID:EsS9pVRP0

>>686
夫婦なら2年間で30回以上ははセクースするだろうに
独身でセクース好きなんだったら30回ぐらいセクースしようが本人の自由だろ
むしろ少ないほう
放っておけっての

688 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:48:20.48 ID:nOEYKHjKO

コストの面では負けるけど、技術面、管理面、サービス面から見るに中国が世界一になる事は随分先のようだな

689 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:50:14.52 ID:xndUkgPEO

中国に朝貢をしようと北朝鮮が古田新太を拉致る！
に5000ドラクマ

690 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:50:48.02 ID:EsS9pVRP0

>>688
輸入してからの管理コストがけっこうかかるんで、中国って結局安くないわけよ
２０円の部品が原因で不良品出すと５０００円の管理費が吹っ飛ぶ
それを考えると中国製品って高コストだよ

691 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:52:46.13 ID:RT3wYM2D0

>>1
でも管理も出来ない原発を建てまくって爆発させました。

692 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:54:18.22 ID:LgZRDA8l0

何年も頑張って研究開発したオリジナルだから
あと管理する人間の民度も違う
所詮は
日本や外国のいいとこだけ切り取って造ったまがいもの
見た目がマトモでも中身が空じゃ駄目に決まってるしなｗ

693 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:55:33.89 ID:RT3wYM2D0

>>692
臨界事故を起こした東海村ＪＣＯの話？

694 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:56:51.45 ID:EsS9pVRP0

>>691
車のラジエータにあたる非常用の復水器を、全電源喪失なんてないから、と言う理由で
取り払っちゃったのが今回の最大の敗因
非常用の復水器さえあればそれに海水ぶっかけるだけで炉を爆発させないで済んだんだよ
はやぶさにあるような「こんなこともあろうかと思って」精神を忘れたところに神の
ばちがあたったんだよね
備えあれば憂いなしの精神を忘れちゃいけないよ

695 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:00:54.09 ID:z88LwEH00

高速鉄道だけではなく、あらゆる交通機関が杜撰な中国
通勤地獄は本物の地獄!
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/14018

696 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:01:38.29 ID:NsiVSdO9O

上っ面だけ真似してもダメって言う典型的なパターン

697 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:03:18.93 ID:EsS9pVRP0

>>696
真心がなければ何やってもだめよ
それが全て

698 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:03:26.25 ID:F/hSqNj+P

これは中国のマスコミにしてはまともな意見だな。
こういう正論が通るようになって改善されると逆に中国は怖い国になる。

ま、おそらく100名以上の死亡者がいるにも関わらず列車ごと
埋めようとするメンタリティだからあと50年はかかるだろうけどｗ

699 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:04:58.70 ID:Z5QTT9YC0

>>263
お前ら個人主義の朝鮮人にはわからないかもな。

日本人は日本人の外国人に対する犯罪を自分の
犯罪であるかのように申しわけなく感じる民族。

同様に日本人の世界に誇れる偉業は自分の業績
であるかのように喜んで誇りにも思ってくれる。

だからこそ犯罪ではなく、他の日本人が誇りに
思ってくれる仕事をしたいと思うわけだ・・・。

日本人が自分の仕事に誇りを持てる一番の理由。

それは他の日本人がその仕事をさすが日本人の
仕事だと誇りに思ってくれるからだという感覚
は日本人しかわからないのかもしれない・・・。

700 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:07:58.09 ID:w0lQxF2u0

>非常用の復水器さえあればそれに海水ぶっかけるだけで炉を爆発させないで済んだんだよ

もんじゅはそれができない。ナトリウム冷却の危険性を日本国民はどこまで知っているのだろう。
日本原子力研究開発機構は、ナトリウム配管の損傷は絶対無いという神話を前提に安全宣言をしている現実を。

701 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:12:01.63 ID:dP8LyO970

新幹線については世界に誇れるけど、電力システムは情けなさすぎるね。
早く自由化して、民間企業にまかせてほしい。その方が安全だよ絶対。

702 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:16:57.81 ID:EsS9pVRP0

>>695
俺は「神様が見てるぞ！恥ずかしくないのか？」と教育されて育ったが、中国人にも
この基本は必要だな
共産党が神様を否定するのは自分自身が共産カルト宗教だからだ
中共は明らかに間違っているだろう

真の共産主義は南の島にあるが、山の火の神を怖れながらも皆が平和に暮らしている
信教の自由を認めた方が遥かに人心管理が楽だし、社会の効率もいいと思うぞ

703 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:19:40.38 ID:+mcuzFWk0

>>694
コストカッターが社長じゃなければ何とかなったのかもなぁ。

704 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:20:46.65 ID:EsS9pVRP0

>>700
わかった
もんじゅが火災になったら水銀かけて冷やせ
どんなポンプが必要だかわからんが、準備しておく必要があるだろう

705 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:23:59.06 ID:gM/1qm6U0

http://www.youtube.com/watch?v=Ry3SuAt1eGo
こんなこと絶対に真似するなよ！
これはクレイジーだからなｗ

706 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:26:27.21 ID:ibV+7wDS0

オリジナルだから
これが一番簡潔でわかりやすい答えだな

707 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:29:11.89 ID:vPD2iqoQ0

>>682
免許無いのかよ。
そんなんで運転されたんじゃたまんないよ

オマエは助手席で彼女がトイレに行きたいからどこでも良いから止まってって言ったら
後方確認もトイレがあるところかどうかも確認しないで急停車するのかよ。

708 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:29:27.93 ID:rD7l22tt0

まあ日本の新幹線の安全はあり得ないくらいの糞高料金に支えられてるだけだと
思うけどな。安全コストを欧州並みに抑えただけで事故頻発で使い物にならなく
なると思う。安全コストを中国と同レベルにまでに抑えたら事業は即日破綻ｗ

709 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:29:37.59 ID:Hs16kaY40

最悪の事故も起こしたがトータルでみたら日勤教育の成果

秒レベルの正確な運行なんて人間業じゃねぇ
まさに非人道的な教育のたまものだ

710 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:36:15.08 ID:boMazPa00

ドアに挟まれて高校生が死んだのは別扱いだっけ？
後は地震で脱線した程度かな？

711 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:38:03.11 ID:CyfjRa2m0

お前らとは違うから。

712 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:38:53.55 ID:NTQ3NBnF0

新幹線だって原発と変わらんよ。いままで事故を起こしたことがなくても
明日事故を起こすかも知れん。特に最近は制御システムに自信があるからか
過密ぶりが尋常じゃない。あんなことをやってたら、いつかやらかす。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm15120862

713 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:44:22.65 ID:EsS9pVRP0

>>704続き
あと、ガリウムで冷却するのはどうなんだ？
ガリウムなら低い温度で溶けるし維持のための熱源も少なくて済むだろう
この際、ガリウムが高いなんて言ってられないんじゃないの？

714 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:46:29.22 ID:vPD2iqoQ0

>>692
それは違う
日本のオリジナルじゃない。
管理するほうの民度は50歩100歩。
だからオマエらですら結果が予想できたのに中国に技術提供なんてしたんだろ。

715 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:47:19.45 ID:P91Mkx9J0

>>33
中国の列車も「実績のある技術」しか使っていないんだが・・・

716 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:48:35.08 ID:EsS9pVRP0

>>712
むしろ列車ダイヤが乱れたという非常事態に対してものすごい制御の余裕度を見せてくれていると
思うぞ
同じことを中国人が猿真似しようとして事故を起こさないように祈るのみ

717 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:48:36.05 ID:9nPD9CWt0

日本人は線路盗んだりしないからな

718 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:49:09.25 ID:a//9bjwL0

　　　＿__
　　／　―＼　新幹線安全新幹線安全新幹線安全新幹線安全新幹線安全
　／ノ　　(＠)＼　新幹線安全新幹線安全新幹線安全新幹線安全新幹線安全
.｜　(＠) 　 ⌒）＼　新幹線安全新幹線安全新幹線安全新幹線安全新幹線安全
.｜　　（__ノ￣|　　| 　 ///;ﾄ, 　新幹線安全新幹線安全新幹線安全新幹線安全新幹線安全
　＼　　　|＿／　 /　////ﾞlﾞl; 　新幹線安全新幹線安全新幹線安全新幹線安全新幹線安全
　　＼　　　　 _ノ　 l 　 .i .! | 　新幹線安全新幹線安全新幹線安全新幹線安全新幹線安全
　　　/´　　　｀＼ │　　| .| 　新幹線安全新幹線安全新幹線安全新幹線安全新幹線安全
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719 ：714：2011/08/02(火) 03:49:58.54 ID:vPD2iqoQ0

ただ、日本はただまねするだけじゃなく、工夫をしてオリジナルより優れた製品を作った。
日本の管理層は保守的だから、全く新しい技術や製品は作られ難い。

720 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:52:00.85 ID:B/UdRJqm0

ドイツやフランスでも死人は出してねえよ
中国が低レベルすぎただけ

721 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:53:36.01 ID:EsS9pVRP0

>>714
土人に管理できない代物を売りつけたボンバルディアとJR東も悪いぞ
あんなの売ったら絶対に事故を起こすというのにわかってて売った
犠牲者を出した責任の一端はボンバルディアとJR東にもある
もちろん、中国の管理ミスが９０％以上だけどな

722 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:54:55.41 ID:4H3BL1zn0

>>720
ﾄﾞ･ﾄﾞ･ﾄﾞ、ﾄﾞｲﾂはなぁ・・・

723 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:55:54.66 ID:oK6nspyOO

チンパンジーに刃物持たせたら危ないだろ

724 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:56:51.97 ID:v4GTyStr0

ちょっと前は情報操作で隠蔽してるとか言ってたのに

725 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 03:59:31.31 ID:KS4T3ydO0

　日本が新幹線走らせるために、どんだけの研究と実験をやったと思ってるんだよアホｗｗ

　外国から技術盗んできてパクってるだけの国には永遠にできないことだよｗ

726 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 04:01:49.52 ID:EsS9pVRP0

>>712
それにしても２分５３秒の支線からの出発と本線からの進入は息を呑むものがあるな
ひやっとするが、あれも全部想定内なところが素晴らしい

727 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 04:02:28.39 ID:PrrNvw4r0

まぁ実際に乗れば分かるが、中国の場合はほぼ全線が
在来線と線路を共通化してるから単純に比較しにくい。

新幹線はシステムや高速専用線路も含めたトータルパッケージとして
開発されているから素晴らしい。

国土の広さが違うから中国では難しいだろうな。

728 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 04:04:29.29 ID:bhcsboFC0

それは自分たちで苦労して開発したからだよ盗人

729 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 04:11:22.08 ID:EsS9pVRP0

>>727
中国は新設した幹線は「新幹線」でよいが、在来線との共有部分はミニ新幹線、または
小動車とでも言うべきだろう
そんなに速度の違う列車を混在させる技術は日本にもないよ
まして中国ではもっと無理
だから事故を起こす
来週あたりにもまた事故を起こすと予想する

730 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 04:13:46.88 ID:vIThUALA0

中国さんにいい事教えてあげる
事故ったらその列車は走ってなかった事にすれば
事故はゼロになりますよ

731 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 04:28:41.55 ID:KpA0wkHF0

「日本の新幹線は開業以来４７年間、
１度も乗客死亡事故がない。
なぜこれほど安全なのか？」

「中国のパクリ新幹線は
開業したとたんに大事故。
なぜこれほど危険なのか？」

732 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 04:36:12.66 ID:uT7qyity0

油断をしてはいけない
原発もかつてはこのような安全確保システムの説明があった
安全であるという実績は、不断の努力で引き継ぎ続けなければならぬ

733 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 04:42:14.43 ID:Op8oId4mP

あれ、死亡事故有ったような気が

734 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 04:44:55.08 ID:4H3BL1zn0

>>733
何度も何度もｳｾﾞｪ・・・
飛び込みもﾄﾞｱに挟まれ引き摺られも脱線も有ったが、車内で乗客が死んだことはない。

735 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 04:47:01.90 ID:v1J8Ied+0

>>1
日本の新幹線に事故が無い理由は、偶然です。
安全を考える民族性なら、原発事故なんか起こしません。

736 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 04:53:20.95 ID:Op8oId4mP

>>734
車内でも車外でも関係ねーだろ新幹線で死んでんだからw

737 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 04:55:45.77 ID:4H3BL1zn0

>>736
ﾁﾝｺﾛかﾁｮﾝｺﾛか知らんが、人間には関係有るんだよw

738 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 04:57:30.35 ID:Op8oId4mP

三人ぐらい新幹線に潰されて死んでるだろ？

739 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 04:58:47.09 ID:ysv8RJbE0

>>738
とりあえずソース貼ってみろ。

740 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 05:00:13.05 ID:8+zhgVpf0

>>736
新幹線の「列車事故」で死んだ人は開業以来、いないんだよｗ
飛び込み自殺は列車事故とは違う。防止不能。

日本語もわからんのかお前はｗ

どっかのマンションの屋上から飛び降り自殺があったら「その
マンションは欠陥住宅だ！」「死亡事故が起きている！」になんのか？　
お前の脳みそでは？

741 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 05:06:35.20 ID:CjaUTwCc0

>>738
土人は黙ってろよ

742 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 05:24:50.40 ID:NZRqCgfb0

“乗客”の死亡事故はゼロだろ。
乗客ではない人がはねられたり乗客になりそこねた人が死んだケースはあったがな。

743 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 05:28:43.69 ID:inkF6o3D0

新幹線は緻密で微細な安全対策を施してきたのに
原発ときたらこれだもんな

貴方の知らない日本
ttp://50064686.at.webry.info/201103/article_61.html

744 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 05:30:11.75 ID:XRTZnMSJ0

島秀雄は在日。
日本の新幹線は朝鮮人が開発した。

745 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 05:34:10.69 ID:KjpaIC9P0

>>740
あああ…
不可能じゃないんだよ。
ホームに柵を作ったり、ドアのセンサーを変えたり、
対策はできるし、改善もすでにされてる。

単にJRが宣伝で誇大広告を言ってるだけ。
新幹線でも死人が出てる。
これが真実。
在来線ではもっと酷い事故が起きてるのに、
誰も話題にしないよな。

746 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 05:36:01.14 ID:7yp1Ip7v0

三島事故があるっていえばあるけど、本当にあれくらいだよな。
４７年続いてきたことは立派。　上越新幹線脱線は　幸運の女神が助けてくれたけど、それでも立派だよ。

正しい努力なくしてはあり得ない記録。

747 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 05:37:14.16 ID:boMazPa00

ここすげーな、ここまでのあからさまなネガティブ工作久々に見たわ。
やっぱ電通のバイト?それとも土人中華の工作員?

748 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 05:41:09.05 ID:eqGXmJY/0

中国得意の　爆発　を待とうと思ふ。

やっぱ誰も責任をとれなくなるので　最後は爆発　しか無いんだと思う。

749 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 05:42:30.11 ID:XAlX13ED0

この記事読んで思ったこと

中国は豪雨で落雷まであったのに通常運行だったの？？

750 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 05:42:38.16 ID:7yp1Ip7v0

鉄道事故は　事故史の本が結構出てるくらいだろ
ずっと　その積み重ねで安全性を作ってきたはずだっていうことは　どんな国の鉄道関係者だって　周知の事実なはずだよ。
いまならwikipediaで容易に過去の鉄道事故のかなり詳細まで知ることが出来るし。海外の事故なんかも英語読めればかなり分かる。
機関車トーマスだって、「事故は起きるさ」なんだから、ちゃんとやらやきゃだめなんだよ。ちゃんとやらないと隙間に事故が攻めてくる。

751 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 05:42:54.16 ID:boMazPa00

>>743
貴方だってww
中華丸出しだな、ネイティブ日本人ならば、そこで貴方とかの言い回しなど使わないからw
場末の中国スナックで辿々しい日本語を聞いている気分だなwwww

752 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 05:48:36.53 ID:BLpJr88j0

中国人は面子にこだわるって言うけど、面子の意味が日本とは違うんだな。

753 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 05:54:06.57 ID:eyUpbVFvO

日本の新幹線も事故ってるが隠蔽してるってデマ書いた国にもまともな奴いるのな
てか電力会社も見習えよクズ共め

754 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:01:35.15 ID:wQR3g7Lz0

ま、こうやって中国はいずれ安全になるよ。
急いで開発してきたんだ、この程度の歪は想定済みだろ。

安全をないがしろにしてきた。と言えばその通りかもしれんが、
あいつ等はコピーしたのだろうが、たった数年の僅かな予算で
あれほどの物を手に入れて、実際運用している。
既に日本の新幹線よりもカバーしている距離が長いかもしれない。
恐ろしいほどの費用対効果だな。
乗りたくはないが。

755 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:03:59.53 ID:kdm2obTE0

工事で死んでるな　＞新丹奈トンネル

756 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:05:25.70 ID:boMazPa00

>>752
日本のJR の面子は事故らないのが面子だよな。
死人をだしたら面子丸つぶれだしな。

757 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:07:06.71 ID:exc17z6V0

日本の場合、大変幸運だったのか偶然にも47年無事故が続いたが、中国は開業数日でこれまた偶然に惨事発生

新幹線が危険いうことでは、中国も日本も一緒でしょうね

758 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:07:49.94 ID:baQmQe3w0

日本の原子炉も５重の壁によって健全に守られており、
破損する確率は１億分の１で隕石がぶち当たる確立と同じと規定されておりました。
専門家になればなるほど事故が起きるなどということは考えられないのでありました。

759 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:08:41.04 ID:MBuSAPWY0

>>5で終了

760 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:08:59.53 ID:YQ6x+QiT0

え？学生がドアに挟まれたまま発車して死亡した事故あっただろ？

761 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:09:11.47 ID:FmBCA2N40

>>757
そして偶然に中国が「我が国の技術は世界一ィィ」とうざい主張してたのかよｗ

762 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:09:31.02 ID:jCekPDOK0

どんだけ注意しても事故の可能性はなくならないからな
だからって開き直って注意しなければそりゃ事故るわ

763 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:10:59.61 ID:svlKp1MQ0

新幹線に関わる人、頭のてっぺんから爪の先まで
全てが自分の仕事に
誇りを持ってるからだよ

764 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:14:04.19 ID:boMazPa00

>>754
中国は産みの苦しみ(開発)を知らないから、電化製品や意匠のパクりと同じ感覚なんだろ。
そしてその結果がこれなんだよ。
費用対効果は良かったが、死体の山を作っては糞。

765 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:14:34.60 ID:/MW/zOAX0

>1
こんな理由より根本的に民族性の違いだろｗ
優れたシステムや法律があっても中国人には無理

766 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:16:14.14 ID:On13BY+O0

中国共産党は相当に腐敗しているが
中国人そのものは失敗から目を背けないから
いずれ安全性は高まっていくだろう。

にしてもおまいら、犠牲者の数がなぜ35人だったか知ってる？
今日知ったんだがびっくりしたよ。

767 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:16:52.45 ID:lEZBAONX0

でも安いバイアグラは助かる

768 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:21:06.79 ID:++F4qdR3O

いいかよく聞けよ
昨日のニュースに興味深い話があった。子猫が救出されて京浜東北線が止まった話だ。
日本人は、心底優しい民族なんだ。神に愛された清き明かき国なんだ。

ここまで書けば、もう理由はわかるだろう。つまり、日本人は祝福されているんだよ中国人は呪われているんだ

769 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:28:40.97 ID:boMazPa00

>>768
日本人は子猫の為に、電車を止めて運休させた。
中国人は子猫をおいしく食した。

770 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:30:01.14 ID:IjRkiH0T0

中国人には一生かかっても理解できない謎だろうな。仕組みとかシステムで安全を守ってるだけじゃないから。

771 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:30:12.67 ID:++F4qdR3O

>>768
私たち日本人は子どもの頃から親に言われ続けてきた。｢他人様の迷惑になることをするな。後ろ指指されるような卑怯なことをするな。人に優しく自分に厳しく生きろよ｣と

ところが、中国人韓国人は違う。彼らは親から｢身内以外は決して信用するな騙されるな人生は勝ち負けだ日本人は人間の皮を被った獣だ！｣と

もう、根本的に違う民族なんだよ。

772 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:30:38.41 ID:c2xFQS8n0

>>720
お前、まずググれ！＞ドイツ

773 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:31:51.09 ID:kfjo9cNJ0

>>765
暇に任せて海外の反応系サイトを巡回しているので割と早い段階で知った

774 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:35:52.20 ID:lEZBAONX0

私は上海の大学生です。日本の皆さんもう一度中国と戦争して負けますか？

自分達の政府が発表することを盲目的に信じていませんか？ネット社会で真実の世界を知ることから始めましょう。
日本でもこのような大事故がしょっちゅう起きています。しかし、うまく隠蔽されていたのです！
一般国民が気がつかないのはなぜか？
それは以前毎年放映されていた「ゴジラ映画」です！
破壊された新幹線や街を「特撮」としてゴジラ映画に紛れ込ませたのです！
日本の特撮は世界一！とスピルバーグに絶賛されたといいますが本物ですから当然です！

775 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:37:51.68 ID:sz53DCwLO

ドラッガーいわく

真摯さ。
マネージメントにおいて、
これだけは前もって持っていなければならない資質だ。

後天的に教わったりできない最重要なもの。

776 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:39:07.21 ID:E15Y9bkS0

最後の二行が良いね
日本のマスコミと違って発展的
日本なら中止と批判で終わりだ

777 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:39:58.13 ID:++F4qdR3O

>>770
たとえば、韓国は安易にロシアロケットを買って宇宙進出しようとしている。技術ノウハウまでロシア人を雇って飛ばし失敗。
ところが、我が国の宇宙技術はペンシルロケットから始まって、最初からNASAからのノウハウを安易に導入しなかった。なぜか技術の進歩と人材を育てる理由からだだから日本の科学技術は内外から信用される実績を誇るまでになってはやぶさのような奇跡を生み出したんだ！

778 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:42:17.96 ID:8+zhgVpf0

>>774
頭のおかしい馬鹿か、変な釣り師がいるなｗ

残念ながら日本には無数のカメラがある。動画用、携帯、一眼レフ、
防犯カメラまで含めると数は世界一だ。

そしてネットもメールもある。街や新幹線が破壊されたら人目に
つくんだよｗ　中国みたいに何でも埋めてしまえる環境ではない。

779 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:43:55.48 ID:kntoDqCh0

>>1
福島の件や福知山線の件が無ければその通りなんだが
今の日本はぐだぐだでつ
末端の人間の能力が下がっているワケではなく経営者連中の
意識が脆弱になり過ぎてるのが問題
経営者共の意識改革が無ければシナの連中を笑えない

780 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:45:30.09 ID:nBA2b5qd0

>>44

定期検査の項目を無視してたり、検査数値を捏造したりしてたのも
反対派のせいですかそうですか。

781 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:45:47.82 ID:wDwWGAut0

どこかの国の原子力村とは大違いだなｗ

すばらしいｗ

782 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:46:33.40 ID:0eJyitpwO

追い抜こうとしないからではないでしょうか

783 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:47:06.01 ID:Ou5rlhub0

新幹線は死亡事故あったよ。三島とかな。

784 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:47:19.54 ID:++F4qdR3O

>>777
中国も同じこと
新幹線の美味い部分をツギハギしてイイトコロ取りの技術ノウハウが伴っていないのだから土台がないんだよ

言わば砂の土台日本のように最初から基本的技術ノウハウが岩盤のようにあるのとは違うから直ぐに鍍金が剥げちゃうんだよ

また事故は何度も起こるだろうね

あと空母だけど、多分技術ノウハウがない猿真似だから、必ず失敗するよ原子力潜水艦が事故っているようにね爆笑するよ！

785 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:48:51.41 ID:boMazPa00

>>777
ヒットラーが今に生きていたならば言うだろう。
中国人は工場のラインで働かせるだけの民族だと。
発明するのはイギリス人、開発するのは日本人、設計はドイツ人、デザインはイタリア人、
売るのはアメリカ人、批評するのはフランス人、真似をするのは韓国人。

786 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:49:51.22 ID:Ua4l2ALb0

>>178
自己紹介してどうする？

787 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:50:43.72 ID:NnFTKP0E0

普通電車では事故しまくりですけどね

788 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:51:23.75 ID:ZrS3mHa90

>>16
（　＾▽＾）＜日本国内でも輸送量・スピードアップの為　標準軌化の動きがあったが

　　　　　　　地方の政治家が　改軌による輸送力向上より　自分の所にそのまま線路を伸ばせってうざいから
　　　　　　　
　　　　　　　現在もそのままw

10年以上前にテレビでこれにおかしいと言った人は今の蓮舫大臣w

789 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:52:29.48 ID:6Y3Ae6S7O

中国にこんな記事を書く人が存在する事に驚いた

790 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:53:47.61 ID:+mcuzFWk0

そういえば原潜はどうなったんだろう？

791 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:55:23.70 ID:KbmAxAhEO

>>781
ＪＲは官僚より優秀だよ
だからみんな信頼してる

経産省がちょっと頭おかしかった

792 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:55:28.31 ID:v7JNss9IO

日本の様に新幹線を分間隔で運行するのはシナチョン土人には先ず無理な話ｗ

793 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:55:45.17 ID:Vj5tr5bZO

土人には新幹線の運行は一生無理！絶対また事故起こす

794 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 06:59:30.27 ID:Tg9w4E8+0

>>787
中国擁護じゃないが、福知山線脱線事故とか悲惨な事故は、起きてる。
勝って兜の緒を締めましょう。

795 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:00:14.75 ID:AxwwnGLt0

>>64
鋭いね。

796 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:06:31.33 ID:a3XhhHjdO

日本には「職人」を尊敬し大切にする文化があり、そもそも既に「職人」という言葉が尊称となっている
しかし中韓においてはどうだろう…
昔は高麗青磁や汝窯青磁を生み出したというのに

797 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:07:07.42 ID:2gJnpJAEO

隠蔽してるアル
（｀ハ´）

798 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:07:40.29 ID:FBeZDhNZ0

まぁ、事実、新幹線の運行システムの安全性はすごいと思う
旧国営企業の官僚体質が染み付いた腐った組織のなかから
よくこんな完成度の高いシステムが生み出せたなと不思議に思う

799 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:08:19.50 ID:liKDVLg40

昔、新幹線が乗っ取られる映画あったような・・
速度制御できなくなる・・だったか？
だから、制御室どこにあるか不明になってるよね
NHKも同じだが

800 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:09:38.26 ID:LFTH1HUb0

>>754
多くの人がそう思ってきたけど100年前からかわってこれずこれからも変われない
中国を知ると変われない理由がとてもわかる
教育から変われないとあの国は変われない

801 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:11:44.48 ID:z+GmwBE3O

>>794
在来線と新幹線では全く別物

802 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:11:57.59 ID:1zG+OA4CO

世界の最底辺国家シナ。

803 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:14:40.40 ID:+mcuzFWk0

>>799
「新幹線大爆破」かな？

804 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2011/08/02(火) 07:15:18.52 ID:Q4gfXr+z0

（　＾▽＾）＜日清戦争のときのビスマルクの言葉

　　　　　「この戦いは日本が勝つだろう。
　　　　　中国人と日本人では、西欧文明にたいする取り組み方がちがう。
　　　　　日本人は西欧の哲学書だの法令集を購読して、
　　　　　その本質を会得せんとする。
　　　　　中国人はひたすら西欧から、高性能の武器を買いあさるのみ。
　　　　　なるほど西欧の武器にたいする目利きはなかなかのものだが、
　　　　　所詮それまでのこと」

805 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:15:41.63 ID:JSXDS08uO

家具や小物でも、中国製品は圧倒的に耐久力が低く、すぐぶっ壊れる
どんな商品でも例外なく、作りが粗雑
自動車や新幹線の部品も、そういった工場で作っているのだろうから
何をどうやっても無駄だと思う、根本から終わってる

806 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:15:44.75 ID:JyOoT8970

>>1
シミズ「安全だと？馬鹿らしいｗｗｗｗ　コスト優先！ｗｗｗｗ」

807 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:18:22.08 ID:ygkPk25g0

人民日報の記事なら評価するｗ

808 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:19:30.16 ID:FBeZDhNZ0

早期地震検知警報システム（ユレダス）もスゲーよな
本震が来る前に自動的に減速するシステム
こういうの含めてあらゆる意味で世界に追随を許さない
超ガラパゴスな神システム

809 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:22:20.76 ID:UDkn98eH0

これを評価するのは間違ってる
JRや国鉄は在来線を"実験台"にしてるってことをなぜ書かない
人体実験を乗客使ってやってたんだよ

今まで何人殺してるんだ、日本の鉄道は世界で一番乗客を殺してるんじゃないかな
現在進行形で。

810 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:22:27.62 ID:qsbi1mVm0

>>766
保険会社によれば「死者は249人」だそうだが？

811 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:22:50.34 ID:fo8VqOAWO

ヒカリアンのおかげかな？

812 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:24:03.56 ID:nKnCveyV0

劣化コピーのお前らとは違うんだよ

813 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:26:55.54 ID:8sjTQFazO

自分達の鉄道を批判出来ないから日本の新幹線を褒め称えているわけか。
中国の報道も苦労しているな。

814 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:28:56.50 ID:1bdrFMuI0

きっと隠ぺいしてるからだろ

815 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:30:18.26 ID:ieLU9cG3O

おととい、韓国のKTXに乗ったがけっこう怖かった
中国のゎそれ以上に怖いのゎ容易に想像つくわ！

816 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:31:48.57 ID:Irc3X2al0

在来線は死者出してるのにか

817 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:33:00.33 ID:xcTWFZUj0

>>809なんか意味がつながらないのだが、日本語勉強中の朝鮮系か
中国系の方かな。

818 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:33:32.98 ID:ryw4LtMMO

中国メディアは比較的まともな事書くんだな
姦酷メディアには無理そう

819 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:35:43.54 ID:sCXXTGXs0

電車は安全第一はいいけど電車止めたまま
平気で乗客を何時間も閉じ込めるのやめろよ

820 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:37:33.22 ID:no7kKINP0

>64
>795
個々人がリスクを負う意識を持てなかったから
国民皆保険や自賠責保険を強制せざるを得なかったんだな。
関係ないけど俺のバイクの自賠責が４月で切れたままだった。

821 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:39:56.67 ID:7uXfO5OMO

膨大かつ複雑な検査も、何重ものシステムも、
人命じゃなくて天下りのためなんですけどね。

822 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:41:05.15 ID:jrKM3ETXO

>>789
いいこと教えてやるよ
日本で生まれて日本の学校卒業して日本の友達が沢山いる日本企業に就職した中国人は、
ただ日本人でいるだけの奴より遥かに日本的だし中国政府を否定しているよ
中国は日本より貧富の差が激しいから、切羽詰まってる奴がヤケクソになる割合が日本より高いんだよ
だからキチガイが目立つ
無論、国民性は確かに日本の方が高潔だが、中国人は中国人だからという理由で全否定できるものではない

823 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:41:52.66 ID:qsbi1mVm0

>>809
そもそも在来線の死亡事故すら過去平均して10年に一度もないんだが？
踏み切り事故とかはあるがな。

824 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:42:25.61 ID:UfUt1iVJ0

あれ
言ってること変わってる

825 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:44:27.65 ID:3ychCWnoO

>>821
よし、天下り廃して危険な鉄道に変身してもらうか！

826 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:44:32.83 ID:jWivy++S0

>>822
中国政府がおさえられなくなってきてるんだよ
新幹線埋め立て問題で爆発したらしいな
フジテレビが高岡蒼甫に圧力かけた問題みたいにさ

827 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:45:39.90 ID:e1cH51ro0

少し疑問なんだが、鉄道のスピードアップって軌間より線形が重要だよね?
スーパー特急方式とかなら200km/h以上出せるし

828 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:46:38.71 ID:bTBbv1u3O

安全度外視してスピード重視してるって言っていたくらいだからな

829 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:49:27.90 ID:zHnEfU140

直接中国の新幹線を批判する記事を書くと粛清されるから
遠まわしに批判してるんだろうｗ

830 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:49:47.26 ID:+ajN0JrJO

中国が危険なだけだろ

831 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:51:41.95 ID:OwjNqWM30

車体だけパクって誇らしいアルとか言っててもだめなんだよ
新幹線てのは保守運用等々すべて含めたひとつの巨大なシステムなんだから

832 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:53:31.39 ID:5QjOfl9L0

>>1
あれ、日本は事故を起こしても完璧な隠蔽をしているんだとの主張はどこにいった。

833 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:55:03.60 ID:MMIfSI3rO

>>1

根本的な理由は日本人と中国人の責任感の差だろ。

同じ道具と同じ材料を使っても完成した製品のクレーム率が違うのは扱う人間の差

834 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:55:50.97 ID:h9Pw7+Xa0

人の質が違うから

835 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:58:31.36 ID:Qrsi+GaA0

たとえば、みんなが大好きな肉まん

日本・・・お肉と野菜が入っている
中国・・・段ボールが入っている。ときどき爆発する

見た目は同じでも、中身が大事

836 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:58:46.15 ID:Y7X8keNyO

東電と中国の鉄道省は似ているな
いや、中国共産党と似ているのかな？

837 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:01:31.33 ID:dYCkyX+K0

この人達が中国人として考えてみる
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima151693.jpg

838 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:01:49.46 ID:qjZIGiXd0

走る棺桶
中国の特許だｗ

839 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:03:04.54 ID:JJ8b/m1iO

中国でも日本でもハードウェアだけで安全を確保したと慢心してるようなところは事故を起こす。

840 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:03:54.49 ID:rVU8sSQu0

>>1
ザクとは違うのだよ

841 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:04:47.86 ID:iMbXmleY0

>>20
東電は、JRとはマ逆に中国と同じ手法とったから
技術で安全性を高めようとするより
金バラマキや報道規制で安全をつくりだしたから

842 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:04:52.46 ID:DAYyTahPO

>>836
しょうもない事書くなぺクチョン

843 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:06:02.51 ID:qjZIGiXd0

原発を止めて、電力不足になると、
日本でも同様の事故が起きる可能性も・・
だから、原発はとめるな

844 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:06:07.96 ID:mXtap8sE0

新幹線を管理するのが東電じゃなくて本当に良かった
東電だったら今頃大変な事になってたはず

845 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:07:33.44 ID:6YZi5IxA0

スキあらばワイロや手抜きで楽しようとする卑しい連中には、百年かかっても到達できないよ
いわば神の領域に等しい

846 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:08:03.42 ID:sz53DCwLO

まあ、事故も悲惨だったが、その後の対応の方がビックリしたわ

埋めちゃえっとか

雷のせーとか

すごいわ

日本の鉄道も事故には注意しろよ

847 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:08:23.62 ID:aMMScQGl0

あれ？
隠蔽とか言ってなかったっけ

848 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:11:07.19 ID:qjZIGiXd0

原発つぶしは中国の陰謀だ。
だからテレビ朝日があれだけ熱心にやってるんだよ。

849 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:12:25.11 ID:6Mq6pZvu0

中国人と仕事しているけれど、彼らの異常なまでの自信過剰で何度痛い目を見たか
面子を潰されないように、何でもできるって言う

850 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:13:18.25 ID:YkcU08hVO

＞「来る日も来る日も行なわれる複雑な検査は、まるで退屈な
＞　意味のないもののように思えるかもしれないが

中国人て馬鹿なの？
そんな発想だから事故を起こすんだよ

851 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:14:01.19 ID:HHEnuKftO

事故よりも埋めだしたことにびっくりしたよ
生き埋めになった人がいるかもしれないのに
あと行方不明者がゼロってのもどういうことなんだか
遺体もなく病院にもいない人がいたのに…

852 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:17:16.03 ID:YkcU08hVO

>>851
鉄道は航空機と違って乗客員名簿なんてものはないからな
行方不明者＝最初から乗ってなかった、てことだよ

853 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:18:09.19 ID:qsbi1mVm0

確か公式発表は死者39人負傷者1●●人、不明者２●●人って
言ってたよね？なんでこんな局地的な事故で不明者がでるんだよｗ

854 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:18:28.02 ID:JSXDS08uO

中国内での飛行機とかは墜落せずに飛べてるのか？
そもそも、空港とかそんなに無いかもしれないけど

855 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:19:13.97 ID:MlMIXxWT0

>>843
原発なくても問題ない。
そもそも昼間最大電力で夜止まる新幹線は原発と相性最悪

856 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:21:47.96 ID:DmRX/3+r0

中国の怖いところはこういう冷静な判断がてきるところ
朝鮮にはそれがない

857 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:22:39.95 ID:eqGXmJY/0

>>850

かなりなバカも居ますが何しろ公称１５億人、哄笑１８億？という国だからね。
インド人よりまとも。。。というか遥かに我々の考え方に近い。

基本的に差別があるのは欧米人
その使い走りとして差別するのはインド人、欧米人の元だという愚かなプライドもある。

そしてアジアに住む人達は我々の仲間と考えてどしどし生中出ししてくれ。
俺はもう入んないけど。

858 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:23:25.57 ID:3ychCWnoO

あっちは未だに鉄道を軍事的なものだと捉えてるから
情報公開はおざなりだし、閉鎖的な組織だからどうしても腐る
技術がどうこうより、それ以前の問題だろう

859 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:25:54.80 ID:9U9uewN/0

新幹線以外はいっぱい死んでますから安全とは言えませんよ。
電車も脱線して大勢死んだし、飛行機も墜落して大勢死んだし、
原発事故は起こすし、今の首相は馬鹿だし、
無理に日本を美化しないでください。

860 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:26:23.76 ID:+c5C8CE80

ジャップの隠蔽工作は一流だからな

861 ：南米院 ◆ULzeEom5Pip0 ：2011/08/02(火) 08:30:02.63 ID:7xzNMUMf0

>>860
お前の国と違って日本は容易に隠蔽は出来ないぞ。
特に人死にはｑｑｑｑｑ

862 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:31:11.03 ID:qjZIGiXd0

システム穴だらけ
運用する人間に責任感がない
電力不足で停車することも
手抜き工事で高架が崩壊するかも
手抜き中国人に、長距離の線路を維持管理できるのか？
これからも、無理な高速化を続けるだろう・・
中国製列車には中国製部品が使われている

考えただけでも怖くなる・・

863 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:33:36.07 ID:JSXDS08uO

>>859
その全部が中国より安全で事故が少ないから、
やっぱり見習ってもらった方がいいね

864 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:38:23.18 ID:60DsN4fE0

かつて営業中ではない列車が脱線して大事故になる可能性があったこと、
その事故を徹底的にに調査したことを教えてやれ。

865 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:38:22.90 ID:IT7UljZO0

飛行機もそうだけど、何かが起きてからでは事故の被害が甚大になるから
それなりのシステムを構築するわけで、在来線にはそんなに大きな安全設備ないしね
もし新幹線に何かが起きたら相当なダメージ、だからたまに徐行したり止めたりもする

原発は列車の乗客みたいに、エンドユーザに直結しないという点もあって
隠蔽し放題なのが、今の結果を産んだんだろうね・・・。

866 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:38:53.93 ID:qzi2xMZd0

新幹線の運転手は超エリート。
某ＣＭでの課長さんレベルではない。

867 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:41:46.85 ID:gqq/p9sF0

飛行機だってパイロットと飛行機、滑走路さえあれば安全に飛べるわけでない
最新の航空管制システム、設備、ありとあらゆる職務に従事する人達全てを含めての
クオリティの高い総合システムが必要なのと同じ

それでも事故は起きるときには起きる
それに対して原因究明や改善を加えなければ
同じような事故が何度も多発する

868 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:44:21.61 ID:3ychCWnoO

>>852
中国の高速鉄道は乗客名簿があるらしい
結局揉み消すからあんまり意味はないが

869 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:45:33.78 ID:AicSzbdF0

三島の死亡事故は
・新幹線のドアに手を挟んだら安全装置が働いてドアが開くだろうと考えた高校生
・手を挟む程度じゃ安全装置は作動しなかったドアの設計
・安全確認を怠ったホームの駅員
・高校生が引きずられているのを目撃しても非常停止させなかったホームの駅員
・銀河鉄道999の鉄郎走りとと言われた列車並走して別れを惜しむお見送り方法

これらがの危険の糸が絡まった事故です。
この事故以後、ウザイほど厳しくなったから、車内で殺傷事件やグモな自殺者や
走行中の新幹線のドアを開けての自殺以外は・・・死者は無かったよな・・・？

870 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:47:43.49 ID:dGjhmpsJ0

日本人が運行しているからだよ
妥協を全く許さない厳しい乗客がいるのも日本だけ

871 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:54:01.26 ID:1MY6yyDG0

新幹線システムを運用できるのは、台湾くらいか・・
それ以外は無理。

872 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 08:55:12.74 ID:2yWFVGqtO

チャイナの良いとこは、政策が良いか悪いかは別として国の方向性をはっきり主導者がいうし、決定が早い。日本みたいにウダウダタ～イムがない。国際競争に置いてウダウダタ～イム程最悪なものはない

873 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 09:02:49.65 ID:qQi72r6g0

>>872
中国人の知り会いが、建設現場に反対派が陣取っているのを見て一言。
「中国だったら、あんなのは一夜にして排除されて、あっという間にできます。」

874 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 09:06:46.58 ID:8qCrtike0

在来線は新幹線の為の実験路線じゃ無いだろ、何言い出してるんだか
蓄積された鉄道技術のノウハウを実験とか言ってるんじゃないだろうな？

875 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 09:09:38.60 ID:YZARrn0QO

日本が40年で2500キロひいた新幹線を
支那は6年で9000キロひいたらしいじゃないか

いくら何でもそりゃ無理が有りますがな
(´･ω･`)

876 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 09:11:14.76 ID:4xAFdCdy0

あらあら、今度はおだてて持ち上げてきましたよ
ってことは。。ｗ

877 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 09:11:15.30 ID:rhnKps910

気をつけないと、中国に日本のシステムを盗まれるぞ！

878 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 09:11:57.44 ID:qTLWom680

純国産次期哨戒機、機体にひび…配備先送りへ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110801-00001228-yom-soci

これ絶対中国のマスコミが大きく報じるぞ
東京の地下鉄のエレベーター事故も取り上げてたぐらいだからな
日本もしっかりしないと、中国より上だとかいばってられなくなるぞ

879 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 09:12:52.42 ID:Qrsi+GaA0

福知山戦の事故のとき、新幹線にも、ライバル路線が存在したら
同じような事故を起こすかもしれないと思った。

880 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 09:16:42.90 ID:vO++wT3XO

新幹線じゃないけどさ
猫の鳴き声が聞こえただけでラッシュ直前の電車だって停めて点検する。
そういう繊細な感覚があるからだと思うよ（´・ω・｀）

881 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 09:17:31.40 ID:mS2RuTu20

>>878
試験運用中に欠陥が見つかったんだから普通だろ。
試験運用が役立ったってだけ。何を騒いでるのお前？

882 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 09:21:05.65 ID:On13BY+O0

>>810
死亡者の発表人数のことね。

35人まではセーフで、35人を超えると監督役が鋼鉄されるんだって。
だから大事故が起きても犠牲者は35人と発表されるのがデフォらしいw

883 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 09:33:15.65 ID:+gN6KTOJ0

隠蔽してるからアル

884 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 09:38:13.91 ID:WjSwcP370

確か新幹線の車内で刃傷沙汰があった気もするな。
列車事故ではないけど。

あと、保線作業の人が撥ねられた事故もあったと思う。

885 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 09:40:35.39 ID:++F4qdR3O

共産党独裁政権ばかりの理由ではないよ
やっぱり民族性からおかしな国民(漢民族)なんだよ
人間を食べたり、死刑にしても残忍過ぎ日本では考えられない

886 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 09:41:44.05 ID:CvNhXrlzO

偶然

887 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 09:45:00.22 ID:N1YUGIg4O

>>885
そりゃ民族性の話じゃなくて、文革で儒教の考えを全て捨てさせられて他人を思いやる気持ち無くしたから

888 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 09:57:06.25 ID:nL6RPlIHi

>>887
文革以前から民族性は変わらんだろう。

889 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 09:58:46.89 ID:zousRVfo0

日本の新幹線は、とってもやさしい安全な乗り物。

なんとなく位置づけが微妙で中途半端な超人テリーマンさん(仮名)にすら
止められてしまうほど、人を傷つけないように出来てる。

890 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 09:59:40.75 ID:vN6Btvml0

中国人は自己批判して
相手から学ぶことを知っている

韓国人は日本批判して
相手から盗むことを知っている

891 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:00:46.02 ID:mS2RuTu20

>>887
中国人というのは近代文明を取り入れてかなりマシになってアレなんだよ。
共産党政権以前は今の中国人が文明人に見えるほど野蛮だった。

892 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:03:00.21 ID:l0RRmvY/0

>　最後に「安全神話など存在せず、唯一の神話は、決しておろそかにしない細やかな事前の
>　制御と、いかにリスクを最小限に抑えるかにかかっている」と報じた。

東電より中国人のほうがわかってるな

893 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:03:53.19 ID:FSAiJCFM0

>>887
安禄山叛乱軍の石臼部隊を知らないのか？ほかにも似たような事をしょっちゅうやってるぞ

894 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:05:02.64 ID:dDOzg6j70

日本も中国と同じで過去に事故があっても隠蔽してきたからだよ
新幹線もかつては事故を起こしてる
新幹線大爆破とか映画にもなったくらい

895 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:06:20.55 ID:8gupfdfj0

乗客じゃないけど、ホームに居た客がドアに手挟まれてひきづられたのあったな。

896 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:06:41.51 ID:FpQBueGu0

オリジナルのガンダムに乗ってれば死なないけど、
ジムに乗ってると簡単に死ねるのと同じじゃね？

897 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:10:44.59 ID:waJzEn1w0

これって中国人記者にシステムを暴露してるってことじゃないの？
中国人はさすがにテロのイメージはないが、あんまりベラベラ喋るとやばいんじゃねーの？
売り込むために安全を犠牲にするなよ。

898 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:11:29.43 ID:YRkt3IVV0

>>894
そういやマグマ大使でも怪獣に壊されてたな

899 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:17:17.30 ID:4Sje1r5H0

>>849
昔読んだ本によると韓国人もそうだってね。

御互いの文化を知らない日本人と韓国人が商談すると韓国人は出来もしなくても大きなことを言い、日本人は謙虚な言い方するから、御互いに誤解が生じやすいって。

900 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:18:02.73 ID:G5wq7IlPO

まぁ、すべて韓国からのパクリだけど

901 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:20:06.16 ID:LuuzP4850

ID:jZkohLwP0
（　＾▽＾）

↑キモすぎ

902 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:32:48.39 ID:YDDLboZT0

どんな国だって、良い仕事する人も居れば、手抜き隠匿賄賂やりまくりな人も居るでしょう。
その点、日本は相対的にきっちり良い仕事をする人が多いのは事実だと思う。

では日本のそういう所を好ましく思い、誇りを持つのなら
我々一人ひとりもその誇りに恥じぬよう日々の仕事に邁進すれば良って事やね。

今に満足して歩みを止めるのは禁物。

903 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:39:02.69 ID:0WbpWq3x0

>>541
昔、メカンダーロボという戦闘の度に原子炉を投棄するロボットアニメがあったぞ。
「地球を守る」防衛戦のはずなんだが、環境汚染とかの配慮は一切なし。
途中で予算繰りかなにかで打ち切りになったが。

904 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:41:31.94 ID:8BLumJGK0

中国人は、経験第一主義だから、かならず一回は失敗も経験するが、経験から学び取る力は韓国とは違う。

きっと、立派な鉄道網を将来は築くだろう。

905 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:43:41.77 ID:PiL0VttoO

なぜかって…
知らないわこっち見ないでよ中韓はろくでもないわ

906 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:51:11.00 ID:Z5Pdoy/L0

新幹線に対する安全性と同じ運用を在来線他にもしてくれればいいのに
新幹線だけ死亡事故がないならいいという考えは改めるべき

907 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:51:50.52 ID:i3l89h7y0

新幹線に原発乗せて走ればいいな

908 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:52:51.12 ID:icF4P/740

共産党の人間乗せて最高速試験やればいいよ

909 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:54:06.83 ID:ppzfoTTRO

>>899
欧米ビジネスマンの、東アジアで信じてはいけない言葉

中国の「できる」
韓国の「できた」
日本の「できない」

910 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 11:32:51.55 ID:20aCSJCx0

人が死んでんねんでー！！！

911 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 11:36:39.45 ID:20aCSJCx0

>>768
＞日本人は祝福されているんだよ中国人は呪われているんだ
Ｈeaven helps those who help themselves.

912 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 11:37:14.35 ID:GoeWkFp70

北朝鮮の鉄道の方がキムジョンイルが利用するから安全な気がする

913 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 11:47:47.41 ID:20aCSJCx0

>>857
＞インド人、欧米人の元だという愚かなプライドもある。
本当か、それ？？？
長い歴史を誇ればいいのにｗ

914 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 11:49:49.01 ID:WWWuS1hK0

何故同じことを原発でできなかったのか？

915 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 11:54:16.42 ID:20aCSJCx0

>>889
＞なんとなく位置づけが微妙で中途半端な超人テリーマンさん(仮名)
全国の筋肉マンのファンに謝れ！
テリーマンさんはなぁ、野良犬を助けるために電車を止めるんだぞ！！！

916 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 11:57:56.01 ID:kWgxVdVA0

運行システムトラブルでダイヤが２日間も狂い続けるなんてこともありませんからw

運行システムトラブルって、しばらく営業すんなよw

917 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 12:00:31.11 ID:F7UbJIlUO

素晴らしいよな
地道な努力の積み重ねで結果だしてる

918 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 12:13:58.16 ID:K11SYh6W0

新幹線では、乗客死亡事故はないだけで、
他の列車では、自慢できる話しではないが、死亡事故は何度もあるでしょ。

ただ、その原因を追究して、システムを改良しているから、
少しづつでも、リスクが減っているだけの事。
追求しないで、埋めたら、せっかくの改良のチャンスを捨てている事になる。

919 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 14:26:17.92 ID:SmhoxpXd0

>>878
中国だったら、『この位、溶接すれば直るアル』とか言って修理

で、欠陥抱えたままの機体が大量生産

>>879
日本の新幹線の場合、航空機と自家用車がライバルだと思うが…
速度は航空機、小回りと目的地までのコストで自家用車

特に高速料金1000円だった頃、新幹線ガラガラだったし…

920 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 14:35:47.72 ID:SmhoxpXd0

>>887
心を忘れた～科学には～幸せ求める～夢～がない～♪

>>898
マグマ大使どころか、ゴジラとかマジンガーの機械獣にも毎回のように壊されてた

921 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 14:41:14.98 ID:icm/CKhhP

>>914
お客さんが乗炉していないから、安全運転の意識が薄い。

922 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 14:41:21.40 ID:HQv88cty0

最近は日本人も適当になってきてるから心配

923 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 14:45:07.85 ID:b1J2ZERC0

>>914
去年までは原発も一度も大事故はなかったよ。
新幹線とほぼ同じ年数。

たまたま天災がきたかどうかの違い。

いずれ新幹線でも乗客死亡事故は起きるよ。

924 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 14:51:00.18 ID:IVCykjfqP

だから死んでるじゃん事故でw乗客じゃないからセーフとかなんなのw

925 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/08/02(火) 14:54:44.53 ID:CO82cdDH0

テスト

926 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 14:55:48.17 ID:t5+W/7Rx0

怖いね

927 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/08/02(火) 15:02:30.18 ID:2yv66Rwe0

test

928 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 15:06:37.07 ID:fCaywqc20

>>871
新幹線システムを開発できるのは、日本くらいか・・
日本の新幹線もかなりローテクの塊だけど（そのために安全性が高いのだが）、
>>500
のハイテクにはびっくりした。

929 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 15:21:21.57 ID:TRaBQA5i0

また昨日も信号がつかなかったとか、
根本的に見直したほうがいいんじゃ？

930 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 15:23:10.60 ID:dTeRmYvi0

この安全なシステムごと新幹線を売ろうとしたら、「システムはいらない」って
中国は言ったんだよね。

931 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 15:23:20.15 ID:e2Yrnf9o0

>>923
嘘つきだな。隠すのうまいね。

932 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 15:27:17.11 ID:uWj5zfqhO

>>1
まずは支那国民にトイレの使い方と公衆マナーをしつける事からだな。

933 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 15:28:26.95 ID:tVAtAFurO

北海道の気動車にトラブルが続いたのが気がかりだが
こういう生真面目な部分を失ったときが日本民族の最期だ

まだ世界に冠たる日本は生きていると思いたい

934 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 15:29:12.54 ID:fCaywqc20

信号消灯は中国独自の技術だよなw

935 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 15:31:17.20 ID:wfWONHsN0

中国はほんまおもろいことをするよなー、
お笑いネタになんもんばっかしだし、
ほんまたまらん国だぜ！！これからも是非とも笑わしてくれよな！

936 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 15:33:57.69 ID:BlaAbFRC0

中越地震で脱線したとき、安全神話の崩壊とか
言われてたの思い出した。
日本みたく、鉄道事故調査委員会みたいなの整備されてなさそう。

937 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 15:44:39.75 ID:RbRaDi5uO

>>936
整備も何も、中国の鉄道省は外交や防衛の省庁と同格で、監督省庁の下にすらついてないぞ。
監視と推進と運営と建設の企業を傘下にもつ巨大権力だし…

日本で例えるなら、原発省って単独の省があって建設メーカーも、土建屋も、
電力会社も子会社として省が抱えてるようなものだよ。

938 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 15:58:56.25 ID:5IuTBFZ8O

前に東北新幹線系統が全てダウンしたことがあったけど、あれが本来のあるべき姿なんだな。

939 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 16:02:47.99 ID:g055JZUC0

あんな速いもんで事故が起こったら大惨事になるって想像力があるからな

940 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 16:07:53.34 ID:W9B2a0fl0

>>904
しかしながら政権が変わるたびに、
前時代の文化や法規、建築物をを壊してリセットしてまう風習があるんだよな
そんな事をしていなければ、軍経分で世界の覇者であっただろうに・・・

941 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 16:09:06.23 ID:9mtXrtw50

日本の方が手早くバレないように穴に埋めてるだけなのにな

942 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 16:13:46.66 ID:O6PfYuWE0

>>1
新幹線は飛行機と同様に、天気が悪くなると、たとえ人びとの旅行に影響が出ようとも
利益を損失することになろうとも、一律に減速や運休によって安全を確保する」と紹介。

ここ驚かれることなのか？

943 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 16:16:29.82 ID:HP8tucNTO

>>933

それにお役人が関わると、原発の様な惨事が起こるんですね

944 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 16:19:23.14 ID:0ihUXjUSO

恐いから真面目に分析するなｗ

実は真っ直ぐな道を100キロ以下で走ってるからですぱぁ～

945 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 16:20:39.52 ID:M+IUP2nO0

>>905
時々みかける、こっち見んな、こっち見ないでってどういうニュアンスを表現してるの？
こっちに注目するな、評価してくれなくていいよって事？

でもなんで注目しなくていいよって事になるの？

946 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 16:23:49.49 ID:INzEwf2O0

>>945
気持ち悪いからに決まってるだろ？
普段散々非難したり領土問題起こしたりしてるくせに、何かあると参考にするってか。
そんなことはしてくれなくて結構だからこっち見るな。
自分たちの方が正しいんだろうから自分達で発想しろよ。

947 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 16:32:18.37 ID:0Fy7fywF0

簡潔でわかりやすいいい記事だと思います
日本ではあまりお目にかかれません

948 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 16:46:48.86 ID:bDwgC8KD0

>>936
中越地震の脱線を「安全神話の崩壊」と報道したのは日本のマスゴミだけ。
海外のメディアは大事故に至らなかったことを賛美していた。

949 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 17:28:06.39 ID:zfbCnvRu0

事故は起こる物と認識できていない日本人が一番アホ

950 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 17:50:43.09 ID:INzEwf2O0

事故は起こるものと思ってるから何重にもセキュリティを噛ましてるんだよ。

951 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 18:00:23.25 ID:8n2k4+z60

>>948
脱線したけど対向車両がなくて偶然大事故にならなかっただけだから、
「安全神話の崩壊」という見方も「大事故に至らなかったことを賛美する」のも的外れだな。

もともと地震で脱線しないなんていう安全神話もないし、
逆になんかの技術で衝突を免れたわけでもないから賛美することでもない。

幸運だったというだけの話。

952 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 18:23:49.46 ID:0Fy7fywF0

>>951
十分に減速ができていたから脱線で済んだんだと思う

953 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 18:27:15.56 ID:v+rYSju+0

中国人には理解できないだろうな
安全第一なんだよ

954 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 18:52:33.50 ID:QBzxewxv0

減速した・消雪用の溝に嵌まり込んだ。
で、脱線で済んだと。

955 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 18:57:16.96 ID:LDuCGosN0

>>952
そもそも、次の駅が近づき、200km程まで減速していた
フルスピードで直下地震なら、豪雪地帯特有の排雪溝にはまりこまなければ大惨事確実
ただ、幸運だっただけだ

956 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 18:57:22.94 ID:vRw35J8P0

命が重たいってのは豊かな国の特権だ
日本も胡坐かいてると悲惨なことになるよ

957 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 19:00:31.26 ID:l9PStfI60

IDをコロコロ変えて何もかも幸運で済ませようとしている輩がいるな。
在来線はともかく新幹線のシステムは賞賛されて当然だと思うがな。

958 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 19:01:41.24 ID:WwCNoLhm0

幸運は、努力した者に訪れる

959 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 19:02:56.74 ID:l9PStfI60

努力を怠った原発には不幸が襲った。
備えを怠ったが故に…

960 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 19:03:52.15 ID:EtSRvuId0

>>924
乗客かどうかはともかく、駆け込み乗車でドアに挟まれたのは本人の責任だろ。

961 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 19:05:47.83 ID:Damz22YbO

中国にある原発の心配をしなくていいのかい？

962 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 19:08:20.95 ID:xhUoYlEI0

新幹線どころか、在来線の末端職員ですら

騒音の車内に紛れ込んだ子猫の鳴き声すら聞き分ける熟練の腕と安全意識を持ち

最善の安全の為に車を止める決断をする

安全は一朝一夕に築かれるものではないのです

963 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 19:08:54.29 ID:Ue9bN6Ko0

経済産業省や保安院や東京電力は、耳が痛いだろ。

964 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 19:09:27.89 ID:mxdbYG230

日本の新幹線は一時間にたった二本から始まった。
今の安全はそのときからの積み重ねである。

965 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 19:11:24.94 ID:l9PStfI60

>>960
仮ニダ、その死亡事故を含めて考えても相当安全なシステムだけどな。
世界屈指と言って問題ない。

>>964
それが今や…あの過密ぶり。

966 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 19:11:37.79 ID:ui5NeV0d0

日本が中国くらいいい加減だったら、リニアモーターカーもとっくの昔に全国で走っている。

967 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 19:25:55.07 ID:PA0sAFPU0

そういや万博？に合わせて突貫でやってる地域は大丈夫なんだろうか
阪神淡路の地震でひびが入った個所があるよな

968 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 19:31:29.88 ID:vRw35J8P0

山陽新幹線は酷かったな
阪神大震災と言っても被害が全く無かった地域で
新幹線の高架だけが壊れてたんだからｗ

969 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 19:51:32.38 ID:MFO0vDRt0

>>968
営業運転してる時間なら、終わってたな
死傷者出れば、マスゴミ歓喜の大騒ぎw

970 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 19:53:13.17 ID:9faW5Rhp0

>>961
2008年に二基爆発していまだに収拾のメドたついていません。
今の福島未満です。
しかも黄砂にのって日本に飛来中。
ホットスポットの大半は中国製セシウムだったりするんですよ。

半分は福島ですけど。

971 ：(´-`).｡ｏ山中狂人 ◆abcDBRIxrA ：2011/08/02(火) 19:53:38.03 ID:Hgstqdnk0

　　(　ﾟдﾟ)　・・・　　　　
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　￣￣￣
　　( ﾟдﾟ )　　！！
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

　　(　ﾟдﾟ)　・・・　　　
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　￣￣￣
　　( ﾟдﾟ )　ｺｯﾁ　ﾐﾝﾅ
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

972 ：【東電 73.6 %】：2011/08/02(火) 19:58:55.24 ID:nVgNSVkR0

何年か前金属疲労でボルトの頭が飛ぶとかあったような気がする
こういうのは中国じゃ事前に見つけられないんだろうな
そして走行中に空中分解する

973 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 20:00:25.62 ID:szKbCtbKO

命の価値が違うんじゃないの？

974 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 20:04:01.06 ID:eSR/FMdD0

上越新幹線とき３２５号は奇跡だったな

975 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 20:30:48.95 ID:e+sXedVs0

あなたとは違います。キリッ

976 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 20:31:16.12 ID:veLL0ZFw0

一部の中国知識人のレベルは極めて高い。
ただ、官僚を含めて組織的に腐敗してるから、それが生かされる事はない。

977 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 21:05:51.98 ID:c0VJPCgW0

>>157

978 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 21:14:16.73 ID:i1pu7Oyi0

ドクターイエローは凄いな。

979 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 21:20:06.38 ID:CTu5wPNp0

それが当たり前だからです

980 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 21:29:49.53 ID:a9Tr5xpP0

バチが当たったんだよｗ

981 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 21:37:22.61 ID:AZJQjNOU0

>>6
もしJRが事故を起こしたら、
「××はーにまかせると良さそうだ。JRじゃだめだね。」
と書くんだろ？

982 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 21:42:05.90 ID:+BLTSgCc0

>>970
シルクロードうんちゃらの人ですか？

983 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 21:42:55.95 ID:XhFbEH/w0

なんせ子猫の鳴き声ですら止まるからな、日本の電車は

984 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 21:47:39.24 ID:B0uPiTiw0

中国紙の言っている意味が分からない、理解出来ない

だって「日本を超えた技術」で中国の高速列車は運行されているんだろ

985 ：縄文杉の独り言：2011/08/02(火) 21:50:18.96 ID:sgGk6xKF0

　　新幹線関係者に注意喚起

　　Ｃ国から、新幹線に人身事故工作を行う
　特殊部隊が密入国したとの情報あり。
　　第二満州某重大事件を阻止せよ。

986 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 21:51:37.92 ID:zgpz2ehL0

>>8
新幹線大爆破の見過ぎ

987 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 21:51:45.85 ID:8rb+rOqg0

>>984
> だって「日本を超えた技術」で中国の高速列車は運行

安全を排除するのが中国の「高度技術」

988 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 21:54:58.63 ID:x4SDafnXO

それにしてもおま○んこ舐めたい

989 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 21:55:11.58 ID:3gtxSdNO0

>>987
信号がなくても管制室で車両の前後関係とか現在地が把握できてなくても
運行できる超テクノロジーを搭載してんだろ。

990 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 21:57:21.64 ID:Cv4lGMsXO

こんだけ地震が頻発してるのに、何の問題も起きない。
これにつきる。

991 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 21:57:28.09 ID:cBbx6l2w0

その一方で東電は…

992 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 22:00:58.78 ID:DkY8Tjv30

>>967
オリンピックと万博の区別もつかねえのかよ

993 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 22:01:09.16 ID:lKHfQhB20

日本企業は肝心要の安全情報を技術移転しなかった。
金さえもうけりゃいいという鬼畜企業。それが日本企業
世界のみなさんくれぐれも日本企業から原発を購入しない
ように。えらい目にあうからな

994 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 22:02:48.90 ID:a9Tr5xpP0

次！

【中国高速鉄道事故】「プログラムに重大欠陥」　高速鉄道ＡＴＰ作動せず［07.30］
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1312003563/l50

995 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 22:04:42.18 ID:P6Zaa0GI0

絶対はない

996 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 22:05:18.35 ID:Y+sbegAL0

日本人

事故を起さないのが安全

中国人

事故は見つからなければ安全

韓国人

日本からコピーすれば安全

997 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 22:05:23.73 ID:xLvMs2b7O

>>993
中国在来線と互換性のないシステムは要らんと言って、日本のシステムを蹴ったじゃん。

998 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 22:07:30.80 ID:a9Tr5xpP0

中国の自業自得

999 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 22:09:14.44 ID:VtktNH7R0

頭数だけ多くても土人の群れじゃ無理

1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 22:12:17.89 ID:l9PStfI60

新幹線の技術は世界一！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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