【茨城】水戸IC周辺路地で大型車Uターン　高速無料化が影響　国など対策検討へ

中型車以上を対象にした常磐自動車道の水戸インターチェンジ(IC)以北と東北地方の高速道路無料化に伴い、国土交通省などは
25日、水戸IC周辺で一部のトラックなどによる被災地域の復旧・復興と異なる目的でのUターン走行を確認し、対策の検討に
乗り出した。同省など関係機関が同日、対策検討会の初会合で現地の状況を見て回り、できるだけ早い対応の必要性を確認した。

被災地の復旧・復興を目的とした中型車以上の無料化が始まった6月20日以降、無料エリア内で乗り降りすることが制度適用の
条件になることから、水戸ICで降りて国道50号周辺でUターンし、再び同ICから目的地に向かうトラックなどが目立っている。

「水戸IC周辺におけるトラック等通行対策検討会」は国交省のほか県と水戸市、県警本部、水戸署、東日本高速道路で組織。
周辺地域の事故防止対策を中心に、トラックなどの適正な通行に必要な対応について調整・検討するとしている。

初会合で、同省常陸河川国道事務所の関一雄副所長は「(水戸ICの)周辺地域で交通安全上の影響が懸念される」とし、
緊急対応の必要性を強調。この日も、同IC近くのコンビニエンスストアの駐車場や通学路になっている市道を通ってUターンする
複数の大型トラックが見られた。

同IC近くのコンビニ店長の男性(46)は「無料化になってから大型トラックが増えた。これまであまり見られなかった関西や九州方面の
ナンバーが多い」と話した。

同市加倉井町の男性(71)は「自宅前の通学路を大型トラックが次々に通るようになり、地響きがすごい。子どもたちは夏休みに
入ったが、生活道路なので事故が心配」と不安な様子だった。

同事務所は、既にコンビニ駐車場を通り抜けないよう注意を促す看板を設置。対策検討会は28日に第2回会合を開き、
交通安全対策や業界団体への働き掛けなど、さらに具体策について話し合う予定。

ソース：
http://ibarakinews.jp/news/news.php?f_jun=13116021036227
【写真説明】国道50号沿いのコンビニエンスストア駐車場を通り抜けてUターンする大型トラックが多いことから看板を設置=
水戸市加倉井町
http://ibarakinews.jp/photo/13116021036227_1.jpg

※依頼があり立てました。

アホな制度だからなあ

2

普段は低脳なクセして、こういう事には頭が回るんだな。トラックの運転手って。

で、結局こいつらが放射性物質の産物を
全国に輸送するっと

ルール上は違反じゃないから規制のかけようがないな

全くの合法

やる前からこうなるって
いわれていたじゃんｗ

>>4
逆だろ。
官僚は普段は頭いいふりしているけど、こういうことには頭が回らない。

また民主党か

なんでミンスは高速道路無料化とかサマータイムとか
くだらないことにこだわるんだろう

東大出の役人はバカばっかりだからなぁ
霞ヶ関の某官庁に出入りしてるけど
ホントに揃いも揃ってバカ

勉強はできるんだろうけど

バカを上に立たせるとこうなる。

これテレビでもやってたな
普段大型が走らない細い道をトラックが入ってくるようになって
振動で壁にひびが入ったとか

確か国交省のコメントが
「こういうのが出るかもしれないのはわかっていたが
被災地支援を優先した」んだとさ

その無料のぶんの、運送料金の値下げを要求されてるのにね(´･ω･｀)

>>11
どうしようもないバカだからだろ
もはや民主党そのものより民主党に投票した奴を殺したい

禁止されていないぎりぎりまでコスト削減は要求される
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
やりたくなくてもやらざるを得なくなるの
本当に罪作りな制度

Uの字に回るから迷惑なんだろ
その場でスピンターンすればよい

川澄が芸能人のだれかに似てるだれかに似てると思っていたが
やっと判った！！！
合成してみた　まぁ見てくれ
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm39244.jpg

>>4
いや、最初からこうなることはわかってたろ
おまえはわからなかったのか？
低能以下だな

あれ？　無駄がキライなはずの民主の皆さんは予想してなかったの？
やっぱ民主党こそが日本の無駄だな

問題なし！！！！！

最近、夜の首都高が福島ナンバーのトラックばかりだけど何で？
正直、後ろ走りたくないです。

無能共に投票した奴らごと死んでほしい・・・

意味がわからない。Uターンしなかったら
料金所があるの？

利用例

広島　⇔　水戸
普通車19,600円　中型0円　大型0円　特大0円
998.0km 11時間30分
山陽道 ＞中国道 ＞名神 ＞ 東名 ＞ 中央道 ＞ 長野道 ＞上信越道 ＞関越道 ＞北関東道 ＞東北道 ＞北関東道 ＞ 常磐道
広島IC〜神戸JCT〜吹田JCT〜米原JCT〜小牧JCT〜岡谷JCT〜更埴JCT〜藤岡JCT〜高崎JCT〜岩舟JCT〜栃木都賀JCT〜友部JCT〜水戸IC

通常ルート
大型車　33,350円
922km　10時間30分
山陽道＞中国道＞名神＞新名神＞東名阪＞伊勢湾岸＞東名＞首都高速＞常磐道

広島→水戸→三郷方面と走っても無料
帰りも同じルートを通れば無料

>>10
つか、大畠。

このアホは茨城から出てるくせに
水戸の住民が迷惑してるのをほっぽらかしに
しやがってる。

つか、さっさと休日千円に戻せアホ。

Uターンするにしても遠くに行ってこっそりすればまだしも
手近なわき道でやろうとするからこうなるのだ

インター出口にＵターン場所が作ってあるところとないところがあるよね。
水戸にも作ってれば良かったのにな

普通そうするだろ

低能な運転手にさえも穴を見つけられてしまうほどの制度を作る官僚ｗｗｗ
官僚＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞運転手ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>25
被災地から乗ったらどこまでいっても無料なんだよ

普通に東京から広島までいくと3万くらいかかるから、一旦水戸までいって（これは払う）、被災地扱いでのればそれがタダになる

>>32
良くわかりました。ありがとう！

なにか問題あるの？

長距離トラックの運転手はみんなシャブやってんだからまず尿検査を実施すべき

>>32
東京→水戸も払わなくていい、無料

裏技使ってる俺かっこいい

高速無料化の時点で
こうなるて言われてたじゃん

被災地ナンバー車両ってのも条件に入れとけばよかったのに

ミンス党政権は正直者がバ菅を見る！

まぁ　これから税制面で優遇とかイロイロやれば
もっとトラブル満載になるだろ

>>1
Uターンして何が悪い
逆に言うと、Uターンしないでカネ払うのは馬鹿だけ

>>34
普通に水戸ICに降りる奴、水戸IC近辺住民が
殺到するトラックのせいで大迷惑。

IC出口数キロ前から渋滞してやがるからな。
それが全員Uターンしてくるんだぞ。

四　六　時　中　な。

降りなくてもその機関は無料になるように料金徴収をいじればいいだけじゃないの？

俺も休日1000円戻してほしいわ。
去年はちょっと高速乗っては地方で金使ってきたり、逆に、田舎のジジババが土産を
たくさん買って遊びに来てくれた。
しかし、この春からはそれも無し。
金を全国規模で回す良い仕掛けだったのにな。

もう面倒だから全部高速道路タダにしちゃえよ

前も高速で深夜帯だけ安くなる制度を使おうと、PAで時間調整する大型トラックをニュースで
取り上げてた。あれはPAの駐車場が埋まるだけで済んだけど、今度は市街地に飛び火してる
わけか。

深夜という時間とか、被災地という場所とかで制限を作ったら、そりゃ制限に食い込もうとするのは
当然のことだし、その対策をしてないのはマズイけど、これといった対策って無い気がする。
一番簡単なのは、制限と言う名の差別をやめて、一律無料か、一律通常料金なんだろうけどw

>>31

上限2000円か3000円にすればいいだけなのに
無駄に復興支援の名の下に無料化するから変な事になる

>>36
まじですか、、スゲエおとく！

そもそも茨城は高速無料にしなきゃならないほど被災地なのか？

民主の考えることってことごとく穴だらけだな。
まあ子供手当の外国人への支給は狙ってやったんだろうが。

>>43
だけど肝心の水戸市民はみんな被災証明書持ってるから無料なんだよね
だから別にいいんじゃない？って思う
水戸に用事があって混まないICなら水戸南ICもあるしね

>>27
大畠の前にバカンがぶち上げたんじゃなかったかね
そのてきとうなぶち上げの調整をしたのはまあ大畠だと思うが

抜け道を利用するのは生活の知恵
サラリーマンの妻のパート賃金も抜け道あるだろ？
それと同じ

最初から、こうなるとわかっているのに。民主ってアホすぎ。

ちなみにこの裏技、1ナンバーのハイエースやランドクルーザーなどでも使えるから
持ってる人は試してみるといいよ

何が問題なんだ、狭い道でUターンするからか。だったら安全にUターン出来る所
を作れば。

やり方を間違えてると思う
被災地の運輸会社は無料なら構わないがあとは有料でいいだろ
被災地への物資運搬もカネになるんだし

狭い抜け道は大型車両通行禁止にすればいいんだろうが
そうすると地元の生活にも支障が出るだろうからなあ

>>55

パート賃金の抜け道ってなに？？？

>>53
水戸に住んでてそんな高速使う奴なんぞおらん。
買い物で使うわけでもなし。

当初予定通りに完済後は無料にしとけばよかっただけ

本当はUターンではなくて、ザルのある無料化が問題なんだね。

こーゆうムダよくないよね。運転手責めてどうする。

こんなのやる前から分かってた事なんで

つまり見切り発車したんですよ
不備を承知の上でいまの政権は
被災地にそれ以上の便益があると言う事で

その負の部分含んでの復旧なんだから我慢しなさいよｗ

高速無料化“悪用はやめて”
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110726/t10014459371000.html

震災の復旧・復興支援のために実施されている高速道路の無料化に、被災地への
輸送とは無関係な大型トラックが便乗しているとみられる問題で、大畠国土交通大
臣は閣議後の会見で「悪用するのはやめてもらいたい」と述べ、トラック業界に協力
を呼びかけました。

>>26
途中のJCTで金払わないの？

>>64
何をやってもいいというワケでも無いが、　少なくとも違法でも不正でも何でも無いな。

無料化すれば、こういう輩が出てくると言うことぐらいわかりそうなもんだが・・・

想定内という事で黙認するか、文句を言うなら法整備をするか、どっちかだろ。

>>67
料金所のないＪＣＴを選んで通ってるんだと思うよ。

何万も交通費浮くんだからそりゃこうなるわな。

>>66
＞「悪用するのはやめてもらいたい」と述べ、トラック業界に協力
を呼びかけました。

無能すぎww

>>66
制度上違法じゃないんだから呼びかけだけで止めるわけ無いだろうが

大型車無料にすればよいだけじゃね？

>>53
大した被害も受けなかった連中まで「俺らも県民だから被害者！」と五月蝿いのが嫌
それこそ災害救助法の対象にもならなかった、
普段は「実質都民だから〜ｗ」ヅラして茨城県民扱いされるのを嫌がる守谷の連中とか

>>67
全部nexco系列管轄だから
逆にだからこそ管轄の変わる首都高や外環を回避してる

さあ、今こそ民主党マニフェストの高速道路無料化を実施するときです
被災地だけでなく全国でやっとけ
>>1みたいなこと起きないだろｗｗｗ
（他に影響出るだろうがそっちはｼﾗﾈ）

>>51
海沿いは津波の被害でやられている。特に北茨城が酷いと思う。
日立より南の内陸は大した影響無かったと思う。震災後ざっと茨城県内を車で走ってみた感想。

常磐と東北、んでそれより北の自動車道を無料にするのではダメなんか？

そもそも運ちゃんは会社にそうしろと言われたら逆らえないだろう

>>25>>32>>36
車持ってなくて意味不明だったんだが、おたくらのおかげで今やっとわかった。
ただもう一つ疑問があるんだが、こういう運ちゃんって、
経費だけじゃなく、あるいはそれ以上に時間のノルマないの？
この例で言えば、東京→広島に行くのに水戸なんか寄ってたら
すごい時間のロスがあるように思うんだが、
そういうの気にしない運ちゃんだけやるのかな

>>1
馬鹿ミンスの思い付きで放射性物質の汚染拡散が加速してるな。
鹿児島まで高速代タダで行けるから汚染食品も全国にばら撒き放題。
馬鹿ミンスは詩ね。

Uターンは交通事故を招く。
Dターンは地元の苦情を招く。
８の字ターンをすれば文句も言えまい。

昨日のＮＨＫニュースでもやってたけど
制度がそうなっているので、こういう利用の仕方も出てくるのは容易に想像できたこと
それでもメリットの方を重視したんだろうから、これはまあ仕方のない話
問題なのはUターン等で付近の狭い道路に進入するトラックが増えたこと
それだって大型通行禁止でなければ、別に何の問題も無いんだけどね
行政の方でIC付近の推奨通行経路を指定して、そこを通る様に案内すれば済む話

>>71
そう、悪用でも何でもなくてそういう制度にしたんだ。
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>>79
そもそも時間の縛りは「カネのかからない一般道を利用する」前提、
つまり九州から関東まで下道をずっと走れや！で設定されてたりする。
運転手にとっては、楽な高速に乗れて休憩時間もいぱーいとれて、
しかも追加料金はかからないから、この抜け道、大歓迎なんですよ。

財源の手当ての問題もあるしこういうのは普通一旦払ってもらって
後で払い戻しってのが大原則だろうなあ。税金だってなんだって
普通は後で還付だろう。不正があれば払い戻さなければ
良いんだし。馬鹿ミンスのやることはとことん馬鹿。

知ってた

バカじゃねｗ最初から分かりきってただろうが。

9月からは被災証明書を持った人がバイトするわけですね。

会社ぐるみで数百万浮くとかなんとかだしね〜
違法じゃなくても脱法とかなのか？

東北方面の高速道路を一律で無料にするか、値下げすりゃよかったのにな。
変に対象を限定しようとするから、こういう事が起きる。
被災者の証明書も売買されているし。
民主党って、やる事がいちいち間抜け。

売国組織、犬ｈｋを解約する方法
http://www.youtube.com/watch?v=DPS2LFunUz8&feature=related
ただし一般郵便だと無視される可能性があります。
とぼけられないように一般書留＋配達証明＝７７０円で郵送したほうが確実です。。


これをすると、犬ｈｋから電話がかかってきます。
丸め込まれないためにも、理論武装、犬ｈｋの不祥事事件の知識が必要となります。
十分に準備を整えてから実行しましょう。
私の実際の経験では、１時間ほどの電話×２日ほど掛かりました。
あまり好きな手段ではないのですが、担当者の胃に穴を開けるつもりでクレーマーに徹しました。

デジタル移行の今がチャンスです。

もう加倉井サンクスと住民とで国相手に訴訟起こしちゃえという感じ

>>88
違法か合法かでなく「脱法」っていう概念ってなんなの。アホなの？

ろくに被災もしていない水戸の馬鹿は黙れ。

運転手だってそんな面倒なことしたくないだろ。運送会社に電話して注意しろよ

>>66
制度を決まりに従って利用してるだけなのに、”悪用”って言っちゃうの？
昨日のNHKニュースも利用そのものは問題にしてなかったよ

この報道で気づいてやり始める運転手もいるんじゃね

>>84
たとえば動画で見たらわかりやすいけど、
長距離トラックの多い幹線国道とかは本当にトラック多いからね
つけてるナンバーも地元のじゃなくてはるかに遠くだったりするから
ああいう一般道ばっかり長距離走るドライバーさんはすごいと思うわ
http://www.youtube.com/watch?v=ZLDsroSvXJk
http://www.youtube.com/watch?v=b7j2dZ2swx4
http://www.youtube.com/watch?v=v_BlQPjjRgY

これ、このまま放置なんか？
じゃぶじゃぶ税金使われてんだけど？

普通予想できるだろ。

>>98
いつまでも被災地無料ではないだろ
一年くらい目途に通常化すんじゃね
支援優先の損金だ

民主党のやることですから。
水戸市民が困っている→前向きに善処するよう検討うんたらかんたら…。

シナチョンが困っている→すべてにおいて第一優先で行い、献金も援助も無制限

こんな政党です

ああいう無料化の方法をとってしまった以上、どうにもならないと思うけどね
いっそのこと対象を水戸から南まで拡大しちゃえばいいのに

何の違反も犯してないんだから制度を作った奴の責任だろ。
トラックの運ちゃんを責めるのはお門違いだな。

頭良いな。
ﾜﾛﾀ。
陸運の利益上がってるな。

>>103
民主じゃなかったら制度を叩いてるだろうね

>>93
んだ？このクズ。
こちとら別にこんな措置いらねーんだよ。ボケ。

ちょっと市役所ぶっ壊れて使いものにならなくなった程度の
被害しか出てないからな。
乞食は黙ってろ。

そうか、普通車で２輪のトレーラ−を牽引していけば、
中型車扱いで無料になるのか。

無料化がそもそも間違ってると気づけよ。
一律であることで公平性が保たれるのに、猿知恵でおかしなことするんじゃない。

一律取った上で、支援したければ額を見積もって地元に交付すればそれで済む話だ。

高速１０００円のがまし

これって長期になるようなら、茨城県公安委員会で
周辺の1車線道路について大型貨物通行禁止の規制と
狭小交差点での転回禁止を決めたほうがいいんじゃないか？

俺なんか借家なのに被災証明貰って、お盆休みに旅行だぜ。
ってかこうゆう人たくさんいるから、マジでこの制度は即刻やめるべき

ETCのシステムで対応出来るようになれば解消するんじゃないの
システム改修が完了するまでの暫定的な処置だと思ってたけど

被災地域（この場合水戸IC）から高速に乗る“積荷が無い”トラックに限り、震災対応の高速無料化を適応する。

こうしておくだけで、Uターン野郎は居なくなる。
本当に震災対応してるトラックには、￥０→半額になって負担増だが・・・

役人のスポンジ脳じゃ、結果がどうなるかなんて解らんのよ。
思いつきでやって、大混乱。
結果、日本沈没へ。

転回禁止なら右折→左折→左折→左折するだけだろ
解決になるわけない
そんな手間でタダになるならいくらでもやるよ

10ｔ車が住宅街をガンガン通るから路やら沿道住宅陥没してるんだってね
無料化以来二回も舗装し直したんだと

役人は性善説適用する相手を間違ってばかり。

なぜ被災地の区間のみで無料化しなかったの？

>>118
建前が被災地支援のための物資搬入だったから
遠くの地域から来た支援車両により大きな負担を強いるのは確かに変

ただし「判断面倒だから中型以上はみんな支援車両」としたのがド阿呆
どれだけ文句言われようと、それこそ手続きは簡略化してでも許可制は維持する必要があった

水戸に限った話ではないでしょ？
新潟も同じ

>>66
悪用も何も合法だからなｗ
ザルだらけの制度作って利用者のモラルが悪いとか
脳みそ腐ってんじゃないか？

１０００円高速なかなかいい制度だったな

被災地が一段落したらまた復活させろよ

潮来を通る東関東自動車道とか千葉東金道路も無料にしないと整合性取れないんじゃないの？

自分さえ良ければ良い震災便乗キチガイ運ちゃんは全員死ねばいいのになあ

>>106
いいからネジネジビルを支えに戻るんだ。

>>79
ロス以上にお釣りが来るからやってるんでしょ。
予想はしてたけど５時間は余計にかかるから流石にガス代や人件費考えると
ペイできるかと思ったが予想以上にやらかしてるｗ
東京都心の西側行くトラックじゃなくて都心を抜けるトラックなら絶対こっちだわなｗ
栃木、茨城、千葉方面の貨物

なにを無料化になる時点で分かりっきたことを…
ミンスは馬鹿だから分からなそうだけど

欠陥制度じゃねーか・・

合法なんだし仕方ないだろ。

>>118
クズミンス議員よりもトラック運転手のＩＱ方が勝ってたと言う事実です

こんなクズ制度始めたバカが悪いだろ
公約通り高速無料にでもしたら？www

一回の走行で数万浮くんならやらないやつはいないだろうな

SAで荷物積み替えとか見かけるもんな

どうせ会社ぐるみだろうけど、荷主がこれを口実に運賃けちってたら最悪だな

むしろ末端のトラック運転手はこれやらないとクビに
なる可能性すらある。

コスト削減を相当強いられているのに、合法的に1万
円以上で浮くことをやらないわけがない。

昨日のニュースに出てたUターンしてた黒ダンプ3台フルスモ、前ナンバー無し、荷台枠嵩上げ
これ普通に整備不良とかで捕まえれるだろ

警察署長規制で30日まで規制できるだろ。与えられた権限を適切に行使しないのは怠慢だ。

>>1
関連ニュース
http://www.47news.jp/CN/201105/CN2011051701001228.html　（5月18日共同通信）

東北の高速道、被災者車が無料に
　国土交通省は１７日、東北、常磐自動車道の一部や磐越道など東北地方の高速道路を東日本大震災の被災者が利用する際に、
　全車種を無料化する方向で最終調整に入った。一般の利用者はトラックなど中型車以上に限り、無料化する方針。

　震災復旧や復興を促進する狙いで、６月中旬に「休日上限千円」と各地の無料化実験を終了してから、すぐに開始する方針。
　ただＥＴＣ（自動料金収受システム）のプログラム改修が間に合わないため、７月ごろまでは現金払いに限定して適用する可能性もある。
　与野党との調整を進め、月内の最終決定を目指す。

　被災者の判定は、住宅が全半壊したりした場合に受ける罹災（りさい）証明書を活用する仕組みにする。
　一般の普通車などを適用対象から外したのは、過度な渋滞を防止するとともに、無料化に必要な財源を抑制する目的とみられる。
　無料化路線は、栃木県以北の東北道、茨城県以北の常磐道、磐越道を中心に東北一帯のエリアとする方向で、
　対象とするインターチェンジなどを詰めている。

　菅直人首相は国会審議で、東北道無料化の検討を表明。
　野党側は自民党が大型車以上の無料化を求め、公明党は全車種を主張するなど意見が分かれており、国交省が検討していた。

行政がアホだから仕方あるまい
休日1000円の割食ったんだからこれくらいは大目に見てやれよ

ほんと。トラック運転手ってバカばかりだな。
後々料金の締め付けされるとも知らずに

こんな制度、「さぁ！ヤッて下さい！！」って言ってると思うのに、今さら何なのミンスｗｗｗ。

どぅ規制されようが高速代金チャラになるなら、どんな手でも使うわ普通。

モゥ訳わからんし(>_<)。

まあ、当然だな

２万も高速料金掛かるとか異常過ぎるからな。

これやれば２万浮くなら、トラック業界の現状から言えば死活問題なんだから必死にやるだろ。

運転手は悪くないし問題すら感じないね
問題なのはざる法作った側なんだから即刻改正して終了じゃん

水戸から乗って、九州で降りると4万2千円無料
誰でも、東京から水戸まで出て、それから乗るだろう
しかもこれは違法では無い、誰が使ってもいいと政府が決めた

違法でもないしただの裏技的なもんなんで
これはしょうがないよｗｗｗ

世間がダメだと言うなら
導入した大畠の責任だよ

潔く国交大臣辞職しろ

>>141
別に民主党だけの案じゃないだろ。
も
ともと民主・自民・公明が話しあって決めた案。
もちろん、こういう問題点も最初から指摘されてたけど、それでも復興を優先したんだよ。

しかし、いつもいつも後手後手だな、
こんなこと無料化が始まる前からトラックドライバー達は話していたぞ。

せこい人増えたねえ

チョンとかチャンコロの影響だろうか？

>>146
これ法案じゃないし
制度上内閣の意思としてすぐできる

だから実施まで早かったんだよ

まー公明は確かに言ってた
不正はあるけどすぐやれとｗ

高速青森まで行ったら片道2万以上かかるぞ。　合法ならやるに決まってるだろ。

この機会に全部無料化しちゃえばいいじゃん。
マニフェストに書いてあるんだしw

水戸のスタンドやコンビニはプチバブル
原発で落ちてるから別にいいだろう、やるならETCで制約つけるべきだった

・被害が集中した太平洋沿岸部には高速道路はほとんどない。
・沿岸の被災者の多くは車を流されて失っている。
・罹災証明書の条件が市町村で違う。停電ですら出る。これは被災者といえるのか？
・ETCレーンを増やしていたのに、この制度で有人レーンから本線まで列が出来、本来の車まで
　渋滞している。特に被災地住民やボランティアが低価格なので利用する高速バスはダイヤが滅茶苦茶。
・無料化の負担分は税金から。

この三点を上げて、東北の高速道路無料化の無意味さと、その分の税金を
復旧に使えという鉄道ジャーナルのコラムは説得力あったな。確かに、秋田や
青森、山形と岩手県内陸部は地震関係ないし。

ただ、三陸地方の鉄道はそれこそ、本当に必要なのか再検討すべきだとは思う。
今、バスで輸送していて、かなりの高収益になっているらしい。バスで問題ないなら
復旧させる必要はない。大部分は昭和の末期に開通した区間だし。

この制度をやめれば、いいんだよ
まちがったら、修正しないとな

俺水戸市民でインターの前の道通勤路だが、微妙に混雑するようになったな。
4時、7時、12時、18時、22時頃インター前通るけど、7時台だけは通勤時間帯だし顕著に混むから
その時間は違う道通るようにしたわ。

３〜４万円も節約できるなら誰だってやるわ。無能政府はどうしようもねえな

単に制度上の欠陥じゃねえか
国の怠慢だな

始まる前から小学生でもわかりきっていたこと

裏目裏目でなんか楽しいw

まあ高速無料化のいい実験になったじゃん

通学路とか市道とか大型通行止めにすりゃいいんじゃねえの

通行証を発行したら

東北の走行部分だけ無料にすりゃいいだろ
アホすぎるな
民主はＩＱ５０ぐらいか

白河も同じや

もう、水戸の料金所内で転回させろよ。

IC付近のUターンといえばニコ動の白インプのあの方を思い出す。

変なトラック増えて運転しづらくなったなー
ガラガラな高速が懐かしい

これ、映像見たけど、本気であぶねーだろ。

詐欺罪適用、懲役１０年まである。
Ｎシステムでばっちり録画。逃げられない。
警察さぼり杉。

>>31

で、民主党の国土交通大臣はこの件に関して何て言ってるの？
もちろん取材したんだよね？

東京からで得すると思ったら大間違い。

中央道高井戸〜小牧JCT…344.9�q
小牧JCT〜吹田JCT/IC…168�q
合計512.9�q

東名・東京料金所〜小牧JCT…346.7�q
小牧JCT〜吹田JCT/IC…168�q
合計514.7�q

国道１号線…総距離：543.1km

三郷〜水戸IC 水戸IC〜北関東〜関越〜上信越道〜長野道〜中央道岡谷JCT…425.2�q
岡谷JCT〜小牧JCT…162.2�q
小牧JCT〜吹田JCT/IC…168�q
合計755.4�q
このルートで425.2�q走って、やっと岡谷JCTに着いたころには､
素直に東名や中央高速で行っていた車は、もう名神を走っている(^_^;

三郷〜水戸IC 水戸IC〜北関東〜関越〜圏央〜中央道八王子JCT…319�q
中央道八王子JCT〜小牧JCT…308.9�q
小牧JCT〜吹田JCT/IC…168�q
合計795.9�q
このルートで319�q走って、やっと八王子JCTに着いたころには､
素直に中央高速で行っていた車は、もう岐阜を抜けようかって所を走っている(^_^;
素直に東名高速で行っていた車は、もうそろそろ名神に入るかなって所を走っている(^_^;

東京じゃなく、東北の無料区間じゃない栃木や茨城に用がある、栃木や茨城から出かけるトラックが
全部水戸ICに集まっているカンジだね(^_^;

東大卒の官僚とか簡単に予想できただろうに、なにやってんのかねぇ、、、

>>164
白川インターは、すぐ近くだから利用したいけど
罹災証明書がないんだよなぁ
トラックはねいらないんだっけ
復興で仕事ができて儲かってる人を無料にする必要ないのにな

こんなん　少し考えれば
わかるだろ
大体　被災してない人達が無料であちこち遊びに行ってんの有名じゃん
ホント無駄遣いさせたら民主党にかなわねえ
自民党よりひどいわ

>>171
悪用はやめるように！と記者会見してた。
ザル法作っといて、そんな感じです。

正直者がバカを見るって奴ですね

>>175
考えたのは東大出て国I受かって霞が関に採用されて順調に昇進した優秀な官僚ですよ

水戸インターだからダメなんだよ。いわき市ぐらいにしないと。

そんなことよりインターの渋滞なんとかしろよ。
高速は終日1000円とかにすれば多少の収入は見込めるし
ＥＴＣ使えるから混雑も無かったろうに
本当に民主党は能無しの集団だな。

ってかいまだに高速道路でボッタくろうとか。。死ね。死ねええええ！！

なんで常磐道だけ福島のICからじゃなく、茨城のICから無料なんだろうねぇ・・・。

「こうなることはわかっていたが被災地支援を優先した」
と政府民主党が言ってるんだから、民主党議員を選出した
水戸愚民はありがたく平伏して従えよ。

トラックの通る道路に落とし穴でも掘っておいて、
地域住民には通達だしておけばいいんじゃね？
後は引っかかった馬鹿を眺めて楽しめばいい。

国の収入が減って運送の利益アップ
なにがしたいの？

>>182
政治主導

>>66
×悪用はやめて
○悪法はやめて

>>104
ところが利益なんざ上がってないんだなぁコレが
理由は「東北道タダなんでしょ？」って言って
一方的に高速分の運賃を値引きしてくる糞荷主が原因
国交省やトラック協会はこういう事は棚上げにするんだよね

>>182
走ればわかるよ
100キロ出せば死ねる

弊害は分かってても復興優先で始めたんだから、それ以上でもそれ以下でもない
何も分かって無くて悪用とか口走っちゃった人が恥ずかしいだけ

茨城空港まで無料区間を増やせば渋滞は減らせると思うよ。
いちいち水戸まで行くのは面倒だし。

一言....制度が悪い。

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い夢】59周目 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1307875509/

なんでこんな馬鹿げた制度にしたんだろうか
やはり民主はダメだな

ガソリン税を1Lにつき5円、軽油引取税を1Lに付き10円あげて
それを財源に高速無料化したらいいんだよ

ミンスの財源無き高速無料化はダメだけど

>>194
悪用がありうることは、実施前からわかっていた。それでも復興を優先した
と副大臣様が仰られていた

>>190エッ？
復興を妨げるために考え付いたんじゃないのか？
復興が遅れれば総理大臣のいすに長く座っていられるもんだからｗ

早く進入禁止にしろよ！
三重県警察は、マイクロバス事故のときは一週間後に進入禁止にしたど。

ttp://blog.goo.ne.jp/jiko-hokkai/e/42e0a04dbe9dd550a371f241120a0957
このブログ書いてる人「読みの甘い国が悪い」って書いたら、すごい叩かれてるからかわいそう

だから、茨城空港まで無料区間を広げれば渋滞は解決するんだよ！！

ここを大型通行止めにしたところで違うところがＵターン場所になるだけ
通学に影響ないように8月末で予定通り終了させるのが一番いい

無料化社会実験(笑)終わった伊勢道周辺住民だけど
一言言わせて欲しい。

無料化なんて老人軽トラや砂利ダンプとか走って事故や渋滞だらけ。

　　おらぁ　せ　い　せ　い　し　た

これは復興のためなんだ、無罪でしょ
ただ、危険なUターンやコンビニ利用や、細い道使うのは絶対にいかん
ついでに水戸で、わずかでもお金を落とすくらいの気概がないやつは来るな!!!

トラックの運転手か。
馬鹿だから仕方ない。

どうせならつくばからにしようぜ
水戸は遠いわ

>>195
ガソリン値下げ隊とはなんだったのか

>>195
単なるぼったくりじゃねえかw

トラドラ湧きすぎｗ

これ元々料金所出た直後でUターン出来てたのが、渋滞の原因になるからといって
上下線の間に柵置いてUターンできなくしたんだよな。

みんな最初から予想してましたよ。
ちなみに地元民は水戸が混んでるから那珂とか南太田まで行ってUターン。
だっていくら乗っても無料だもんね。

このルール決めた奴が馬鹿すぎる

>>174
近いってどこ？
那須町民ならもらえるらしい

高速出口にＵターンできるようにすればｗｗｗ
こんなのみんなやるにきまってるやんｗｗｗ
政府があふぉすぎるんだよｗｗｗｗｗｗｗ

>>195
車を常時使わない奴か？そんなことしたら高速を
使用しないユーザーから怒号の嵐だが。
そんな事も想像できないかｗｗｗ

まぁ散々言われていた事だよな

雲助的にはどの辺が限界なんだろうか？

名古屋から新潟に行くのに水戸回ってまで行くだろうか？ｗ

マニフェスト通り全国の高速道路無料化すれば解決するのに

東北と茨城と新潟の道路の部分に限り無料ってわけには行かなかったの？

Nシステムで全犯罪者逮捕しろよ

>>214
今高いから高速を使わない人でも
無料になれば1区間だけでも使うようになるでしょ

なに喚いてやがる
Uターンラッシュなんて風物詩じゃねえか('A`)

>>220
普段から利用する必要無いって何で理解できないの？

>>199 
正規の方法で利用してるだけだろ？
客が悪いっていうようなものだろ？
普通の会社なら客が悪いなんていえないだろ？
こんな制度作るほうが悪い
ブログ主はおかしくない

>>214
かまわんよ。
どうせディーゼル乗りの俺からしたら軽油のがまだ安いし。

何で大畠の地盤の日立南ICからにっしなかったのかね。
あそこだと民家が少ないうえにUターン場所もきっちりあるのに。

トラック野郎の車体に「節電中」の張り紙が貼られて、派手な電光装飾が消灯していた。

ＪＲとかの鉄道だって
節約したい人は切符分割して購入したりしてるんだから
それと同じでしょ？
何も悪くないでしょ？

トラック協会も全く黙認してるしなｗ
終わりだわ。

無料化をやめれば問題解決じゃねーのか？
罹災証明片手に家族旅行楽しんでるのもいるみたいだろ

馬鹿運転手死ねよ

なんで特定区間の無料化にしなかったのか・・・

>>218
水戸IC、いわき方向から来る車線は割合空いてるのに、東京方向から来る車線は
メッチャ込み。みんなどこに行くのに使ってるかミエバレでしょ。
民主党って馬鹿？

民主党のやる事なんて、こんなのばっか。

既に、この手で高速料金を安く上げることを前提に、荷主からはチャーター料の値下げを押しつけられています。
トラックのドライバーが高速料の差額を着服しているわけじゃないんですよ。
断って正規の高速料金を請求したら、切られて他の運送業者に回されます。

民主党は、衆院選挙でトラック業界の支援を取り付けるために、あれやこれやの手を打った。
それ以来、便宜を図り続けて来た。

完全に合法な行動をいいがかりを付けて邪魔をする。

これが極左テロリスト集団民主党政権の本質。

違法なことしてないのに

>>234
そんなの一時的なことだけどな。しかし、体力の無い零細、小企業は潰れるわな。
でも、最終的に泣くのは使ってきた企業だ。大手は恩恵のあるうちはどれだけでも
安売りするが必要が無くなったら通常価格に戻して「嫌なら他に頼んだら？」
としれっと言う。その時点では競争相手はリタイアしてるからとことん強気ｗｗ
そんなもんですわ。

>>230
死ぬべきはトラック運転手じゃなく、こんなバカ制度を作った民主党だろ

緑ナンバーは全部高速無料でいいだろ
そしたらコンビニやスーパーの商品だって安くなるし
観光業だって少しはやりやすくなるだろう
旅行は自家用車よりバスのほうがずっと安いってことになる
日本の経済は元気になるかも
福島の避難民だって別天地へ疎開しようって気になるかも

白いナンバーは普通に払えば良いと思う


>>61
年間所得を扶養家族の範囲に収めるとかじゃないの？

>>67
首都高とか別立ての有料道路は回避するんだよ
広島からなら新潟経由でいいと思う

傍からは遠回りして安い道を通ってるだけです
これに気づかなかった政府が無能

予定通り

これで高速有料化及び自動車関連税の値上げが容易になる

ｱﾊﾊｯﾊﾊﾊｱｱ

でも一次補正は自民も公明とも話し合って決めたんだよね
自民も公明も何も言わなかったし賛成したんだから責任あるよね
分かってるならなんで言わなかったの。言わなきゃ解らないじゃん

小学生轢き殺してからじゃ遅いから
さっさと取締りしろよ

>>244
何の違反になるの？ｗｗｗ

一度高速降りてから無料区間を利用する場合、ある程度の時間（6時間とか8時間とか）が経過していないと
無料にならないってのはどう？

水戸だけじゃないみたいね
http://www.logi-today.com/?p=17786

民主党は賢いなあ

施行前から指摘されていたのにねぇ

ごみ職業トラック運転手だからモラルなんてないだろ
トラック協会って土人集団だよね

>>199
自称ドライバーが馬鹿すぎるな。ほんと、こんなのと一緒の職業かと思うと鬱になるわ。
ただでさえ馬鹿が多い業界なのに…
トラック業界の現状云々とかほざいてる馬鹿とか救いようがないな。

>>246
ETCの処理で出来るなら、それが一番だね。
要は料金より時間の方が大事になれば良いわけで。3時間でも十分なんだけどなぁ…

>>250
その通り。モラルなんて無い馬鹿ばかり。偶に諭すんだが、無理だわ。

>>216
ネクスコのHPを３００回読んで来いｗｗｗｗｗｗ

ヒント：新潟中央

>>134
運ちゅんです。
既に東北方面へ運賃は、この制度を境に値切られ始めてます。

中型以上無料か・・・
東北ダンプ旅行とかキャンピングカーの旅が流行りそうだな・・・

やる人がいないとでも思ってたんだろうか？
そりゃあやるに決まってるだろ

>>31
お前天才かもしれんな

田野パーキングエリアで水戸の通行券を発券してやればいいんじゃねえの

広島から来る奴が被災証明書持ってるの？同乗者の？

>>252
ＥＴＣでもカード複数枚技とかいくらでも思いつくけどねｗ

現実に規制をするのは不可能なんだから住宅地は指定外大型進入禁止で
幹線道路を使ったターンに誘導するしかないよ。

制度として認められているのにここのモラルに頼って運用とかおかしな話だよ

>>259
中型以上は被災証明いらない

単に節約術だよな。夜の内にお湯を沸かしておく給湯器と同じ。
問題だというのなら場当たり的なシステムのほう。

そもそも切りつめられてる運送費ですからねぇ。
やるだろ。

>>261
知らなんだ・・・でも一般レーン通らないかんわけ？

チョンボした連中は、詐欺罪で告発しろよ。。。

>>225
南太田でやったら6号が完全に塞がるよ

>>20
みんな起きたあとになってからそういうよねｗ

>>1
震災支援の車両には専用のカードを発行してＥＴＣで管理し、
明らかに関係ない処を走行してる場合は課金しろよ。

茨城県民も罹災証明もって無料区間じゃない、北関東道から乗って
水戸インターでUターンしてどっかいったりしてるよ。
しかし、日立の渋滞緩和はメリットだね。無料だから高速のる車増えて
慢性的に一般道は渋滞してたのに、
それ程でもなくなった。

利用者のせいにするな

>>260
ETC通勤割引でもやってる人がいたね。そういえば、そんな方法もあったか。

>>262
その理論で行くとパチンコも問題無い訳だ。
まー、底辺運転手が集まるスレっぽいから、パチンコも全然問題無いんだろうな。
自分達の好きな物は違法だろうが何でも良いって奴等ばっかだからｗｗｗ

>>263
切り詰めた値段で受けるから切り詰めるんだよ。
そこでやるだろってなるのが一般の感覚からしたらおかしいんだよ。
馬鹿は気が付かないだろうけど。

昨日テレ朝が夕方やってたな。
危ないし、騒音被害も酷いとか。

>>1
そもそもの制度に不備があるからこうなってるんだろ
政府は間違った政策を速やかに是正しろ

大型が首都高回避してくれるんならありがたい
どんどんこの制度を利用してくれ

>>239
夕方のニュース見てたら、態度むちゃくちゃひどかったぞ

こんなことも予想できない民主党には呆れる
このニュースを聞いてすぐに俺は予想できてたけどな

場当たり対応しかできないミンスのすることだから当然だな。
死人がでないうちに次の対策が打てれば良いんだけどまず無理だな。

Ｕターンする生活道路を大型通行禁止にして取り締まれ！！
公安儲かるな。

>>261
帰省シーズンは中型のレンタカー大人気だなこりゃ
今のうちに予約しておかないとｗ

>>279
ハイエースのスーパーロングのハイルーフかな１ナンバー仕様の

最少不幸社会の実現だ！

そもそもトラック無料にして被災地にメリット出てんのか？
店の商品、資材、何でも良いが安くなってるか？

出てないなら止めたら良いじゃん、こんなの。

ルールの穴を突くのは民主の十八番だと思ってたが

>>282
燃料代が高騰しまくってるからまあ良いんじゃね？とも思うけど。

そもそも民主党は、法律を作る資格がないよな。
子供手当ても外国に居る外国人の子供まで配るような滅茶苦茶だったし。
こんな抜け穴ばかりの制度を作るのは、立法マフィアとしか言いようがない。

思いつきで政治やってるからこういう事になるんだ。

>>1
リミッターカット率高そうだｗｗ
得意の別件で停めて徹底的に検査したら簡単にボロが出てきそうな気がするｗ
飲酒とか薬物とか過積載とかも

アフォ制度だからなぁ。

他にも色々予想されてたし、実際に起こっているのは、
恐らく、こういう事例だけじゃないと思う。

いかにも馬鹿な左翼の発想。市場＝原理主義とかいって経済合理性を無視するから
ちっともうまくいかないｗ

せめて友部以北にして、北関茨城区間と東水戸道路を対象にして分散させてくれ

こんな欠陥のある制度を作った場合には、その損害金額を政党助成金から
減額するくらいの仕組みにしないとだめだな。瑕疵担保責任を負うべきだ。

復興のために何をしなければいけないか、分かってない首相が
ヘンな妄想てんこ盛りの「マニフェスト」に乗ってる高速道路無料化という
政権公約の正当性を主張しようとして、国会で打ち出した「東北道無料化」
だから、ヘンな信条の表現にしかならなかったという事です。

「復興の役に立つ」じゃなくて「復興」をすべし。

要所要所に機動隊のバスを止めておけ

今復興のためなら強姦しようが何でもありだからナー

そもそも高速道路は全て無料のはずだが

アホの作ったルールには抜け道がある

良い事思いついた。
水戸じゃなくて三郷ぐらいまで無料にすれば、Ｕターンのトラックが居ても
いなくても他にまぎれて良く分からないのでは。

ぶっちゃけ茨城県も北茨城以北以外は、無料にしてもらうほどダメージ受けてないだろ。

>>298
那珂湊とか大洗は結構津波被害受けてるぞ。

>298
北茨城以北って、北茨城以外ねーだろ

普通車は対象じゃないのか。どうりでね。
もし対象になっていたら、このスレの反対意見は半分くらいになるだろう。

昔は浜名湖サービスエリアで上下線のトラックの運ちゃんが通行券を交換して安くしたりと悪知恵だけは働くんだな。愛知の豊川に検問所があったのはこのため。今はETCがあるためか廃止になった

アホのアホによるアホのための制度

>>303
それを選んだ日本もアホ

あほな日本を証明するための壮大な社会実験

売国奴による日本を混乱させる作戦の一つ

Ｕターン専用道路ちゃんと整備してやれよｗ

そうだよな
早急にＵターン専用道路作って付近住民の安全を確保する必要がある

馬鹿な政策をするからこうなるｗ

水戸までいっちゃったんだったら
ついでに那珂ＩＣも使えば良いのに。


…って思ったら、水戸ＩＣ−那珂ＩＣ間の下道路事情よくないんだなｗ

水戸ＩＣ　を　廃止する



これでよかろう　　とても簡単なことだと思うが？？

元からただにする方法が穴だらけだったんだから
トラック運転手の悪知恵というより、カスみたいな施策だったってことか…

タダのルートは大回りだから燃料代でプラマイ・ゼロ。
http://speedo.ula.cc/test/r.so/yuzuru.2ch.net/part/1296002330/357-360

>>16
だから選挙権に何らかの制限を加えないと駄目。

>>153
税金を使わず利用者負担方式の有料道路制度って海外にも伝わったから素晴らしい考え方だと思うけどな。
それに高速道路が有料だからこそ鉄道とか他の交通機関と上手く共存出来た。

さて今日もＵターンするか

高速代なんて大抵は経費から落ちるだろ
恐らく会社からの指示っぽいな

>>302
通行券にナンバーの記録埋め込むから交換するとすぐばれるよ

>>182
しょうもない理由：現・無能国交大臣の地盤が茨城県の水戸以北、というかモロ常磐道沿い
多少まじめな理由：震災直後水戸IC〜那珂IC間が破損通行止めだった期間があったからかも

>>195
で、ガソリン税分まで含めた価格で消費税を課すからさらに税収ドン！でミンスウハウハ…（怒）

>>205
そうすると今度はもっと南の茨城都民どもが「だったらいっそ谷和原までに汁！」と言い出す

>>225
確かに国道6号下り→ベンツ丁字路左折→コンビニ脇十字路右折→大和田町交差点右折でイケるけど
間違いなく周辺が身動き取れない状態になるな、ていうか国道293号もあぼーんだろ

>>310
だからこそ那珂市住民にとっては水戸以南へ行くのにとっても便利なのよ＞常磐道
むしろ事実上国道6号並走状態な日立南以北の方が何のためって気がする

>>302　PA入ると移動検札車がいるんで、本線で横断して交換してた。時々轢かれてた。

その狭い道を中型車以上進入禁止にしちゃえば良いんじゃないの？
特例条件として地元車を除くとでもして。

>>1
また民主党の失策で子供たちを不幸にしてるのか。

>>4
奴ら仲間意識がつよいから
教えあいをするんだよ

俺、住んでるところがたまたま水戸インターが見えるマンションで、
Uターンして再びインターに入っていくトラックが丸見えなんだけど、
昨日のニュースが流れてから、明らかに制度を誤解をしてる普通乗用車や
軽自動車がたくさん水戸インターに来てるっぽい。（普通乗用車や
軽自動車は対象外）
再びUターンして入っていくルートが解ってるから見てるだけで解る。
さらに、ゲートで長時間止まってる。たぶんクレームつけてるんだろ。
「禁止されるまえに乗っちゃえええええ」と思って広島とかから遊びに
来て１万円以上取られるパターンかなｗ

>>320
本当は街中にロードプライシングかけて高速を無料にして流した方が
全体の効率的にはいいと思うんだけどなぁ

>>302
>昔は浜名湖サービスエリアで上下線のトラックの運ちゃんが通行券を交換して安くしたりと悪知恵だけは働くんだな。愛知の豊川に検問所があったのはこのため。今はETCがあるためか廃止になった

通行券の交換があったのは事実で、検問所があった理由も正しいけど、
検問所が無くなった理由は「ETCがあるため」じゃなくて、ゲートに
ナンバープレート読み取り装置をつけて通行券にナンバープレート
情報を記録して不正を防ぐ仕組みを作ったから。

検問所は渋滞の原因になるので、この仕組みが出来てから廃止された。

え、　民主党は高速無料って言ってたよね　全国無料にしたら問題おきないだろ早くやれ

IC周辺のUﾀｰﾝ

離れてUﾀｰﾝすればいいだけでなんの解決もしないだろ。馬鹿だな。

無料にしたから公約達成じゃんwwwww
変える必要ないじゃんwwwww

>>323
一般車は多分ETC差し替えて50%引きを持続させてるのかも

今になって検討かよ
予想されてたことだろ

>>330
役人の肩を持つ気はさらさらないけど、役人が突っ込み入れても
｢うるさい政治主導だ文句あっか｣とか言われてたりな。
役人も揃ってまさかこんなことにとか言ってたら、救いようがないけど(笑)

こういう抜け道探してウマウマする奴らがいるのは目に見えてるからな。

義捐金にしても調べずに渡しまくってたら抜け道探してウマウマする奴らが出るんだろう
こういう記事読むと即効でろくに調べもせず被災者に金渡すのとどっちがいいか悩むな。

とりあえずETCで何とか通過できるようにしろ
いまさら止まりたくねぇ

なにこのマッチポンプ

被災地ナンバーの車が首都高及び東京周辺高速で今年は異常な位見掛ける！
どう見ても観光、レジャー、旅行で
被災地の人は地元で金を遣わず
観光地に金落としてるってのが笑える！
今週末、ディズニーランドに来てる被災地ナンバーの台数を数えてみようと思います。

>>335

震災前と比較しないと意味ないよ

知ってた

出口、入り口でナンバーを自動記録して不正利用が疑われる事業所へ抜き打ちで立ち入り調査
水戸への運送記録がないものには正規料金＋課徴金（正規料金の２倍）を徴収
でいいだろ

トラックの運ちゃんだって雇い主の配送会社だって生活かかってるからな。

客からの値下げ圧力もキツいし輸送コスト少しでも安くする手段があるなら活用しないわけがないだろ

>>338
そもそも不正利用じゃないからｗ
制度に従って利用してるだけだよ
転回禁止場所でＵターンするとか、大型通行禁止道路に進入するとかなら別だが
そうでないのなら通行している車両に非は無い
制度の実施で通行料が増えた事に対する対処は、役所がするべきだけど

降りてから２時間は無料で乗れないでいいよ

>>340
不正利用として取り締まる旨の通達を出せばいいだけ

>>342
だから不正じゃないって

動画撮ってナンバー付きでうｐすりゃいんだよ

>>343
現行では不正じゃないだろうが
無料化制度に但し書きをつけるだけですむ
悪用しないように呼びかけるだけじゃなくて網をかければいい

>>331
事務方に対策を出すように指示してるね。
対策しようが無いから多分涙目ｗ

>>342
その違反は道路交通法違反で高速料金を不正に踏み倒してるわけじゃないからなｗ
細い道には大型車進入禁止のマーク貼り付けて誘導するしかない。
もっともあと１ヶ月の話しだし。８月末には大型、中型車の無料化は終了

>>345
但し書きつけてもお願いしにかならない。（法的な拘束力はない）
水戸ＩＣ付近で用事があったと返されたら終わりｗ
システム変えようにも全部見直さないと無理。

これのお陰で九州にセシウム牛が来たんですね。

そもそも関西から関東への荷物だって、関東経由で東北へ向かう場合もあるんだし
関東の工場で加工して東北へ向かう場合もある
着地が東北じゃないからって東北と関係ない荷物とは言えないんだよ
関東は巨大な物流の集積地なんだから、不正か不正じゃ無いかなんて切り分けようがない
だからこういう制度になったんだろうに

これテレビでやってるのみたけど、確かにでかいトラックがわき道入ったり交差点でUターンしてた
あれじゃ住民も大変だわ

こんなもんすぐ地元警察で対応すればいいんだよ、いちいち国がどうこうじゃねーだろ
なんでも国まかせか

バラマキの無料をやめればいいだけです。

裾野みたいに
入口出口が、対面だったら便利なのに

やっぱ思いつきはダメですね

これテレビで見てたけど、センターライン書いてボール設置して
大型車が通り抜けできないようにすればいいのに。

自分たちのことだと、法律にてらして問題ない、と言い張る癖に、
他人のことになると法律上問題なくても、不正だ、と言い張り、圧力をかけようとする糞民主政権。

７月末打ち切りもありえるぞ!

地元の迷惑にならないように
料金所出口にＵターンレーン作れよ。

この件に限らず間違えて降りちゃう時もあるんだから。

商売で乗ってる以上、法を破らず何万円もただになるのならやらない方がおかしい。
こういう状態になることを近隣住民や道路公団に説明しなかった政府が悪い。マニ
フェストは実質破綻したが、せめて「高速無料化」の看板を残すために震災を利用し
たにすぎない。

>>317 >>325
ナンバーの記録といってもせいぜい4桁の番号だけとかじゃないの？
トラックのナンバーなんて ・893 とか多そうだし楽勝じゃね？

日本の高速料金が高すぎる
中国以上の搾取国家だよ日本は・・・

制度がクソ

>>361
ヒント：その他の交通機関の料金

こういう輩は検挙＝運転手免許取り消し(欠格5年)事業者は認可取り消し、荷主は
1000万円以上の罰金にして、厳しく取り締まればピタッといなくなるはずだが。

関西とか九州からでも水戸まで行って一度降りて水戸から乗りなおして首都圏まで戻ればタダって事か。
高速代数万ケチるために数時間無駄に時間掛けても元は取れるのか。

高速無料化社会実験見事に失敗

ただちに影響はない

>>360
通行券には下２桁の数字が記載されるけど実際どの程度まで
データとして載っているかは分からないけどね
たかが下二桁だけど一致させるの大変だと思うけどね。
トラックだとパンチカス多いから７７７とかゾロ目３桁ぽいけどなぁｗ

>>365
元々高速代ケチる為に延々と一般道走ったり涙ぐましい努力を強いられてるから苦にも思ってなさそう。

>>364
だから何の法律に基づいて検挙するんだよｗ

>>369
高速のほうが楽勝だろうな

献金についても抜け道だらけなのにそっちの方は対策検討しないのは何故？

例えば広島→東京だと800kmで大型\27,050
これが広島→水戸だと920kmでタダになる。
往復２時間余分にドライブして２万７千円の儲け。
埼玉あたりだと、もっとメリットがあるな。

民主政権はバカ過ぎる

>>358
ガソリン代考慮してもプラスだろうね

関西人なめたらあかんでぇ

>>341がいまの所の良策

民主党政治って浅知恵ばかりだよなあ

>376
つＥＴＣ２枚

無料止めればいいだけだろコレ
他にも色々と復興支援してるんだから
悪い人が多くて止めましたで誰も文句言わないだろ

車を安易に一般道に入れない法を作るべき
これに限らず無理矢理細い道に入ってきて
自転車邪魔だとか言うバカ多すぎ

燃料の無駄遣いやねまったく

しっかし騒音・振動に悩まされてる地元民には気の毒だが
どう考えても合法

トラック叩きはお門違い
こんなの法規制する暇あるなら
パチンコ換金の方が余程問題だろつーの

ミンスがやることは日本の害にしかならない

日本人すばらしいねｗ＾＾

思いつき対策で現地は大迷惑。

ま、そうなるよな

端ッからＥＴＣで管理して無料扱いにしろバカ
被災地ナンバー車両＆被災民ＥＴＣカードで選別出来るでそ？

パチンコの特殊景品ともども新しい規制の網をかけるのがいいな

>>387
ＥＴＣ改修費用がかかるからやらないんじゃないの？
なんせＥＴＣ全否定して政権とったから。
ＥＴＣは悪の温床で象徴みたいなことまで言ってたからな。

セックスするなと言っても無駄だからコンドーム配るじゃん。

それと一緒で、近隣民家への迷惑や子供達への安全を確保できるように、
Ｕターンコースを確保してそこにトラックを誘導すればいいだけの話。

トラックの運ちゃん達も、
水戸で乗り降りするなとは言わないが、
もう少し周りへの気配りを見せてもいいと思うんだが。

細い路地んところは、入り口にポール立てて、大型進入禁止にすりゃいいんじゃねえの。
ポールぶっ壊して進入すりゃ器物損壊でしょっぴけんべ。
あと、水戸インター近くの駐車場から路地に入れるから、あそこもポール必要だの。

ひとつになろうｗ
がんばろう日本ｗ

>>387
本当に被災地域の荷物を持っている（いた）のか伝票チェック規制が来るかもわからんなあ

法制化するときから、かなり言われてたやつかｗ
ホント左翼はケースの想定ってのがまるで抜けてるな・・

この対応も、水戸ICだけの問題として処理しそう。そしたら他のICでも発生するって言う泥沼で

>>380
んじゃ自転車は歩道以外の国道侵入禁止な

この悪用？が始まってから東名高速の渋滞が緩和されたって話だから
別にそのまま放置しておいてもいいんじゃないのと個人的には思う
上信越道や北関東道のSA・PAは大盛況だって話もあるし

>>390
高速無料が８月いっぱいでおわんのにそんなことに金を使うわけねーだろ

これってさ、ﾆｭｰｽで悪質ドライバーです！
みたいな報道してるけど…会社から、やれって言われてんのよね…

まず会社を叩いてほすぃ

外食潰れるとか騒がなくなったし良い方向にも効果が出ていると考えたいけどな
観光地の客が激減した問題はどうなったんだろう


>>398
そこまでしないと儲からない運送業界の構図もある
高速代自腹って会社もある
規制緩和は失敗だった

>>395
国道は自動車が無い時代から整備されてるんだが？
高速道路と言い間違えたか？

これIC周辺が迷惑しているだけで、
高速料金については何の違法も不正行為もしていない。

有料区間から無料化区間に乗った場合、全区間分請求される今の制度がおかしい。

あーウソウソ。逆。

>>401
無料になった分は税金補填だぞ。

　　　あれ？高速無料化は？

>>400
いや　一般道って言い方が気になっただけ
デカイ国道とかで車道を逆走する自転車とかがすんげえ危ない
エンジンありとエンジンなしの交通の住み分けをしてほしいなってこと

そりゃ水戸から再計算してくれないなら、一回降りるしかないだろ。

カス政権のやることは所詮このレベル・・・

制度設計がいい加減で
あとで国民がツケを払わせられる

政治主導はうまくいかないとこの政党が教えてくれた

>>408
もともと「自民党政権は間違ってる、よってそれを糾した俺たちは正しい」ってだけの連中だからな
自分たちの妄想を表に出す前に省みるような殊勝な態度は存在しないんだろｗ

>>71
レンホーの節電呼びかけみたいなもんだな
往復６万として月１０往復するとする、大型３０台保有している事業所なら
月に１８００万の経費削減になるから、呼びかけただけじゃムリってのは解るだろ

税務署はICで係員を張らせろ。
片っ端からそんな会社を調べ上げて税務調査に入れ。
従前に比べて高速料金の支出が著しく落ちているところは
爾後の支出との差額分は経費として認めるな。

>>376
仮眠

違法ではないんだから、料金所出てすぐにＵターンできるようにパイロンをどければいい

Uﾀｰﾝ出来る所ですればなんの問題にもならん、大型進入禁止の標識をたてろ

こんなことは初めからわかってたことだろう
これも民主党のバラマキ政策なんだろ？　　いまさら騒ぐな　　　 ('A`)

がんばろう島根
がんばろう日本

しかし、「マスコミ」が報道してからやっと・・・。
制度導入直後に水戸ＩＣ付近が混雑している理由
分からない官僚アホとしか言えない。

>>298
おまい、「茨城県」のことシラネェダロ

コンビニ駐車場や生活道路を通り抜けられるのが困るなら、ポールや塀で物理的に通れないように区切ればいいじゃない
そこまでしなくても、交通課の警官を一人置いておくだけでも、十分威嚇になるんじゃないの

もう高速道路無料化しちまえよ　捗るぞ

高速無料で即解決

Uターン禁止で大型ダンプがUターン⇒市ね
被災地インターで生活道路使ってUターン⇒迷惑考えろよカス
被災地インター使って高速代節約⇒ドライバになんら問題ない、糞システムの行政市ね。

有料区間と無料区間
完全に分離すれば済む話じゃん。

ETC付けてないから、専用の北じゃなくて水戸ICで降りてるけど。
朝は渋滞。このせいなのかよ。トラック多い。

こういうの規制するっていうのが馬鹿
日本の物流困らせたいの？
今の政権が日本を滅ぼすことが目標らしいが

>>426
地元の人間を困らせてまですることなのか？

1000円復活しろって言うけど、あれも税金で負担してたんだぞ。

>>387
その被災民ＥＴＣカードだって、他人に譲渡しても全然わからん
から不正し放題だと思うがw

そもそも、ミンスが目先の人気取りで上限千円だの無料化実験だのしたのが間違い。
被災地だからといって無料化する事は、逆に被災地のためにはならない

ほんと、民主党はロクなことしない。

緑ナンバーなら全国どこでも半額とかにしちゃえば物流よくなんないかね

>>432
個人経営の会社の社長とかが遠くへ行くのに社用車とかで高速乗りそうだな

ETC使わないから酷い渋滞って本当だろうか？

水戸ICを時間制限すればいいんだよ
10:00〜14:00の間だけ開けてあと閉鎖
そんなに無料がいいならもっと遠く行け

コンビニでUターンは放置しろよ
コンビニなんて街のゴミで定価販売でぼろもうけしとるんやから

茨城県民は衆議院議員選挙の自分たちの投票を省みたらどうよｗ
民主党 5/7、どうみても自業自得です。

>>437
その後の県議選で民主が惨敗してんだろ。

>>410
今思えば自民党政権がやってきたことは殆どが正しかったと思うよな。

ＥＴＣ義務化して徴収すれば済むのに

これってそもそも誰向けの対策なんだろうな
東北エリア内の乗り降りだけ無料ならともかく
どっちかかかってたらすべて無料なんて
東北行きの貨物用ならそれ専用の施策なんていくらでも出来るだろ
業務で行ってる会社にはガソリン代高速代の控除をやるとか
その他で助かるってのは個人の東北出身者が被災地に週末様子見くらいだろ
そんなん数的には絶対に少数なのに、それのためだけにここまで好待遇する必要性あるのか？

政策の効果がわからん政策だらけで麻痺してるけどさ
無駄金もいいとこだろ、これ

無料化するときにこうなるとわかり切ってたくせに
バカみたいｗ

おれもじゃんじゃん使って既に８万円ぐらい高速代得した。
IC渋滞で1時間ぐらい並ぶけど、今まで下道使って時間かけてたことを
考えると、渋滞中にメールしたり雑誌読んだりできるので
むしろ渋滞歓迎。

>>442
叩かれたいの　俺は無能政治主導主義者のせいだと思ってるから叩かないよ

高速入口のゲートで車のナンバー読み取ってるんだから
そこから割り出せばいいだろ！！

役人はあほだ

>>444
特定できたところで犯罪やってるわけじゃないんだから
捕まえられないでしょうが。

これ普通に役人がシミュレーションしてたけど復興優先で
地元の声は黙殺したってコメントかなり前に出してたじゃん
何をいまさら

>>439
電力の独占状態も原発もクソ高い高速道路も在日問題も沖縄基地も自民党政治のお土産だけど？
もう忘れたの？

コレはただ、料金所＆徴収員とETCの必要性を工作しただけだろｍ９ｗ

>>398
＞会社から、やれって言われてんのよね…
＞まず会社を叩いてほすぃ

その分安くしろって
会社も客から言われてるんだよ。

叩くべきは会社でも客でもない。
こんなクソ制度作った民主党だよ。

くれぐれも妙な正義感出して会社叩くなよ？

さすが政治主導。
全然細部を考えていない。

>>449 綺麗な世界で育ったんだね。

＜高速無料化＞被災証明３５０万枚乱発ﾜﾛﾀ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311863910/

>>447
民主党に政権が変わってから、それらの問題は例外なく状況が悪化したのだが。

被災者のETCカード書き換えて無料にさせればいいのに

ETCも普及するし、天下りカード利権連中もホクホクになるんだがなぁ

これ、無料になった分の料金は
被災地支援のための財源から出てるんだよね？
トラック業界に税金を横流しするために
意図的に作られた仕組みにしか見えないんだが。

東北の高速道、一般車６割が無料　被災証明書大量発行で
http://www.asahi.com/national/update/0728/TKY201107280571.html

俺の実家のほうは全く大型車の通行がなくなった

水戸市民には被災していなくても被災者証明がもらえる
全国どこまでも無料

思いつきですぐ実行してしまう在日政権は本当にバカだな

高速はタダになるはずじゃ無かったの？

震災のせい？
なら1台500円くらい取っときゃ足りるだろ？

思いつき総理の悪影響のごくごく一部ｗ

せめても東北のみ無料で
まあ見直し時に終了だな

【社会】東北の高速道、一般車6割が無料…被災証明書大量発行で
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1311863697/

国外のガキに子ども手当をバラまいてるのか同じ構図だな。
性善説で成り立つ、正直者が馬鹿をみる制度。
底辺トラドラに制度の趣旨を理解する脳みそなんかねぇよ。

>>458
水戸市民つーか、茨城は被災してるだろ
電気水道が数日間止まったし、多くの家屋に損傷がある
水戸は市役所自体が液状化してる地盤にあるようだし

荷主側に、被災地輸送証明書を発行すべきだな

昨日1130頃の水戸ＩＣは本線には並んでなかったけどな…

罹災証明の価値がどんどん暴落してるｗ

>>467
罹災証明とは別の被災証明ってのを自治体が発行してるのさー
被災証明は皿が割れたとか、断水した、停電したでも発行するし、
自治体によっては全世帯に郵送してるよ

ゲートで被災証明なんか見てねぇよ 確認してないぞ

>>465
そんなことしたって、水戸にダンボール一個を引き受ける仲間がいればおしまいだろ。
10�dトラックでダンボール一個運んではいけない！なんて法律作れないだろ。
近々、運送屋が金払う訳のわからないプレハブの引き受け所がＩＣ近くにできるんじゃね？

>>463
会社から高速代とか、余程のことが無い限りでないみたいだぞ
早く到着すれば、そのぶん長距離運転の身体を休められる

睡眠時間を削ってまで頑張ってる政治家の皆さんｗには悪いですけども
身体が資本だし、グレーゾーンだったとしても自分で管理しないとな

■被災証明書類の発行状況■

　　　　市町村数　発行市町村数　発行枚数

青森県　　４０　　　３０　　３５００００

岩手県　　３４　　　３４　　４０００００

宮城県　　３５　　　３５　　９９００００

福島県　　５９　　　５８　　８５００００

茨城県　　４４　　　４４　　８７００００

栃木県　　２７　　　２７　　　７００００

合　計　２３９　　２２８　　３５３００００

（ＮＥＸＣＯ東日本調べ）



茨城多くね？

高速道路無料化を早くやればいいだけの話。

いつまでもクソ高い料金取ってるからこうなる。

こんなの、この施策が発表になった時点で、ばかでも予測できた事だよ。　　本当に馬鹿だねー。

>>472
南部市町村が冗談抜きで
「被災当日の深夜まで水道が出なかった」
「家にほとんど被害なかったけどTX止まって帰れなかった」
etc...を「被災」と認め（させられ）ちゃったからなあ

県北部や鹿嶋地方なんてマジで10日〜1ヶ月くらい断水してたのに…

>>475
県内地域でも稲敷市の旧東町も液状化が酷かった。
ここが全世帯に被災証明を発行したのがなあ。
「稲敷市が全世帯に発行してるのに、何でうちは出さないんだ？」って声から、
県南地域全部に発行されちゃった。

計画停電も茨城はけっきょくは回避されたしね。
千葉の奥が「何で守谷や取手が停電しないんだ？」
って怒ってた。

全然被災してないのに被災地扱いで大阪マラソンが無料、
神戸マラソンは無条件当選となりました。

まあ茨城県南は放射能のホットスポットだけど、、、。

守谷なんて災害救助法指定地域ですらないんだぜ…

普段散々「実質徒民だし〜」「田舎者と一緒にしないで」な態度でいながら
こういう時だけ茨城県民ヅラとかマジで吐き気するわ

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311909757/
あほなトラック運ちゃんのおかげで、馬鹿な制度がすぐに終わるようです。GJ

>>478

民主党に投票した自己責任

>>478
そんなことは最初から決まってたがね
情弱君乙

被災証明書がないと無料にならないんじゃないの？

>>477
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/saigai/20110620kousokudouro.html
>建築物に被害を受けなかった方でも，「構築物等の損壊や停電・公共交通機関等の
>運休など」の事由により，被災証明書の申請を受け付けております。
TXの運休が被災事由になるので、審査などなく誰でもその場でもらえる。
被災者認定は「茨城都民」だからこそともいえる。

この制度
　被災地に関係ない連中がただ乗りできるのもイミフだけど
罹災証明（自宅に全壊・半壊しました）　　　　　　→７月末まで
被災証明（１日停電しましたが特に被害は無いです）→１年有効
ってどーゆーこと？

　まあ罹災者は１００％被災者でもあるから問題ないけどだったら
わざわざ罹災の要件つける意味がわからん
　詳しい人おせーて

>>481
べつにそんなもんで情弱いわれても
どうってことないわｗ
そういうの詳しいおまえはえらいんやねｗ

おまえら、官僚叩いてどうするんだよ。

政治主導なんだぞ？
大臣が全責任を追うんだよ

>>482
中型車以上は8月末まで無条件

対策が無料化廃止か。アフォだろコイツら・・・
自民なら東北地域の通行料金のみ無料にしてただろうな。

カメラ持って水戸ICオフでもするか

後日会社、取引先、トラック協会、自治体、国土交通省、県警に送信と電話な

バカヤロウ、読売。煽ってどうする。

保存版　水戸インターおすすめUターンルート図
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20110730-OYT9I00087.htm

>>490
>Uターンルート図

φ...... メモメモ

タイトルが水戸ＪＣに見えたのは過労のせいに違いない

>>4
つまりお前がトラック運転手以下の知能だということを自白してるわけか

福島原発以北の高速ＩＣを無料化にして
原発付近でＵターンさせようぜ

そもそも欧米では高速は原則無料。
日本でも同じ権利を行使しているだけで全く無問題。

どうしてこんな抜け穴だらけの制度を作れるかな？
こうなる事は最初から判っていただろうに。

自粛のお願いなんて、どの面提げていってるんだ？アホどもが。

これはただ乗りする奴が悪い。制度の抜け道なんて何にでもある。
この非常時に平気でやる倫理観が問題。
>>495
平地の多い欧米と山ばかりで地震・豪雨の多い日本とは根本的に異なる。
しかも猫の額ほどの各地の平地を山を貫いて毛細血管みたいに通そうとしてる。
金取って当たり前。これ以上料金高くして欲しくなければ一切高速作らないことだ。

>>490
そのルートじゃバッファが少なすぎる…
出口渋滞までとんでもないことになるぞ

有志のボランティアで決死隊を編成、トラックを止めるしか無いだろう。

ただでさえ震災で大勢の人が亡くなったのに、マヌケ政策のせいで轢かれて死人が出たら馬鹿過ぎる。

少なくとも、コンビニの駐車場を通り抜けて行くのは違法

高速無料化しちゃえよ
とうほぐ復興まで

確実に、担当大臣が悪い。
正直、それ以外（担当大臣以外）に何が悪いのかわからん。

つうか、
対策ってのも意味がわからん。
ザル法つくった無能に言えよ。

>>500
コンビニで、缶コーヒーと弁当くらいは買ってけよ。

とは、思うな。
ついでにトイレにいってもイイからさ、と。

>>4
この制度をつくった奴が低脳だろ

>>502
その担当大臣て茨城の人間なのにな
水戸ICの状況とか頭になかったのか、、、

このトラックの運ちゃんたちや会社は確かに糞だが
そもそも道路は原則通行無料にしろよ
建設費が高いなら建設費分がペイしたらシンプルに無料にすること

そうしないといつまでも全国の高速建設とか
道路関係に寄生して生きてる連中の食い物にされ続けるだけ

こんなザル制度作った民主がウンコ
悪用でも何でもない

ETC車載機のみを無料化対象にして、
高速道路でてから３時間以内にもう一回乗った場合は、
両方の通行料を請求とかにすればいいじゃん

なんだこの欠陥制度は(笑)
水戸乗り込みから東京方面を有料化すりゃいいだけやん。

>>508
それはむりだな。

何が無理って
客に理解させるのが無理だ。

>>510
最初からこういう仕組みにしていれば問題は出なかったと思う。
俺がニュースタイトル見て、３０秒くらいで思いついたことをなんで
民主党は最初に考え付かなかったのかが疑問。

>>490

さすが読売。

>>505
利益誘導の結果ニダｗ

水戸以北の通行をを無料化にすりゃ良いだけだろ。
仕組みが悪いわな。

こうなるの知ってて態とやったんでしょこれ(^O^)

東北以外の区間では半額にするとか上限額を設定すれば良いだろ。

菅降ろしで政策が迷走しても議員さんには
血税から、しっかり月給が支払われてる方がよっぽど迷惑。

>>511
NEXCOのETCのシステム改修に3ヶ月かかるんだとさ。
それまでの繋ぎの対策らしい

おまいら。

このスレで出てる
「最低でもこれ位しておけよ」
ってことが、何一つ思い付かなかった
国交大臣の悪口はそれまでにしてもらおうか。

何故か報道されないこの動画
http://www.youtube.com/watch?v=eElG89eFqRM