【社会】車の“左足ブレーキ”はアリかナシか大論争！　「私10年以上左足でブレーキ踏んでた　テヘッ」★９

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1 ：ゴッドファッカーφ ★：
免許を持っている人ならわかるが、車の運転は右足でアクセルとブレーキ、左足はクラッチもしくは何もしない
というのが普通の運転操作方法だ。しかしネット上で「左足ブレーキ」なる変わった運転方法が話題になっている。
既に『Wikipedia』の項目までできており、詳しく解説されている。左足ブレーキとはモータースポーツレーサーが、
アクセルとブレーキ時に右足だけだと踏み替えのロスが起きてしまうので使う技である。もちろん中には一部で
あるが右足のみでアクセル、ブレーキ操作をするレーサーも存在する。

しかし一般乗用車にて左足ブレーキを使う人が最近増えているという。特に女性運転手が多いらしく、オート
マチック車運転手に多い。女性に人気の小町系サイトでは次のような意見も出ている。

「免許を取って早20年。最初の数年こそはマニュアル車を運転する機会もありましたが、オートマ車しか乗らなく
なって久しいです。きっかけは覚えていませんが、いつしか私は左足でブレーキを踏むようになり、10年以上が
経過しています。おかげさまで、事故はありません」

と、左足ブレーキで10年以上運転しているというから驚き。免許を必要とし、公道を走る車の運転を、正確な運転
方法ではない「左足ブレーキ」で運転している人が、このように普通にいるわけだ。もちろんこのほかにも多くの
「左足ブレーキ」運転手は存在し、特にオートマチック免許取得者や女性に多いという。

左足ブレーキになってしまう理由として挙げられるのが、オートマチック限定免許のため、クラッチの概念がない、
ヒールなど高い靴を履いているためアクセルとブレーキの切り替えが難しく左足ブレーキになってしまう、などがある。
もちろん女性だけでなく男性も左足ブレーキ運転手は存在する。

（>>2-10につづく）


▼ガジェット通信　[2011.07.15 19:30:26]
http://getnews.jp/archives/129714
※前スレ （★１が立った時間：2011/07/15(金) 22:05:40.38）
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310863230/
2 ：ゴッドファッカーφ ★：2011/07/17(日) 19:10:02.24 ID:???0

（>>1のつづき）

では左足ブレーキだと事故は減るのか？　よくアクセルとブレーキの踏み間違いでコンビニに突っ込むという事故を
見るが、これは左足ブレーキが原因の可能性も考えられる。左足ブレーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、
とっさに両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。通常の右足ブレーキだとアクセルとブレーキ
どちらかにしか足が乗っていないのでその危険性も軽減される。また左足ブレーキは両足がペダルに乗っているので
踏み込みが甘くなると言う意見も出ている。これに関しては慣れの要するものなのだろう。

海外では左足ブレーキを容認している所もあり教習所でも注意はされないだろうが、国内でそのような教習をすれば
注意を受けるのは当然。また国内で販売されている車のほとんどが左足ブレーキ仕様になっていないと思って良いだろう。

（おわり）
3 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:10:42.21 ID:1FC+yB0pP
「ゲームセンターじゃねえんだよ」って教官に怒られたが
4 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/17(日) 19:11:20.79 ID:Sv2aqkrR0
いまだに右足ブレーキしてるヤツは配管工だけ
5 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:11:54.68 ID:WrypBrXfO
わかったからID:lAO4pINd0はさっさと、
右足で踏み間違える状況を説明しろよ。

いつまで逃げ回ってんだ？
6 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:12:00.69 ID:7VV6FETF0
山羊に梅を与えたら「ウメ～」と言ってくれますか？
http://eejpjpjw.info/2chnet/?yagi=piko


つい笑ってしまいましたｗ「やられたっ！！」って言う感じです。
後、ヤギの子供の写真がかわいいです。
ネガティブな話題ばかりなので･･･たまには＾＾
7 ：名無しさん＠十周年：2011/07/17(日) 19:13:13.80 ID:lAO4pINd0
＞国内でそのような教習をすれば 注意を受けるのは当然。

実は免許試験の原点にはならない。
8 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:13:24.02 ID:WPMOYWuh0
>>3
そうか？左足の効用を教官に説いたらだまってたぞ。
沈黙はつまり、同意したと言う事だろうw
9 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:13:25.92 ID:9r2B73Yp0
左足馬鹿涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
10 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:15:12.08 ID:qHm8JUea0
教習所で習わない左足ブレーキを、なんで試してみようと思ったんだろうな。
なんでタバコなんぞ吸い始めるのか？という疑問と結構かぶる。
11 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:15:38.79 ID:1FC+yB0pP
>>8
単に無口な教官だったんだろ、WPMOYWuh0は雲が良い。
12 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/17(日) 19:16:20.33 ID:Sv2aqkrR0
ＡＴ車全盛の時代に右足ブレーキを踏んでいるヤツは

１００％、世の中の変化についていけてない。
13 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:16:20.54 ID:WPMOYWuh0
だいたい、ペダルの足を乗せ変える間に何十メートル進むと思ってんだよ
14 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:16:46.87 ID:9ON+UNpS0
>>8
左足厨うぜーーーーー
キチガイは誰でも怖いからな
15 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:16:55.48 ID:C8xTLsOR0
左足ブレーキ派はかっこいい経歴がある

昔カートに乗っていたから左足ブレーキの癖が抜けきれず、否応なしにAT免許を取った

昔FJ1600に乗っていたけど、海外に飛ばされて今は車に乗っていない、最後に乗った車はZ

軽自動車には左ブレーキがお似合い


16 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:17:05.71 ID:GGBqBcST0
>>8
ダメだこいつ、頭がおかしいと思われたんじゃないのｗ
17 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:17:07.93 ID:C8BHaUAn0

　一　番　大　事　な　の　は　車　間　距　離
18 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:17:52.81 ID:pTFwXm2z0
最初からATしかなかったら今のように同じ足に役割もたせたりはしなかったはず
で、片足だけでやってるっていう人が出てくると皆で叩いてたはず

キーボードの左側のキーを右手で打ったら遅いし打ち間違えるだろうって
19 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:19:20.26 ID:9vKmCPfq0
>>18
ここにあり得ない仮定を出す意味は？
20 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:19:22.74 ID:9ON+UNpS0
>>17
車間開けたすきまに俺が入るわ
21 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:19:32.51 ID:g5IQKVSW0
今までのスレ読んで１つだけ判ったことがある

右派の人は、他人の意見に対してバカ(馬鹿)とかアホとか感情論で反論する人が多い
もしかして同一人物なのでしょうか？

議論にならないので、もっと冷静にお願いしますね
22 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:19:33.26 ID:MzHSFMY/0
>>15
ちょｗ
俺は右派だぞｗ
23 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:20:02.94 ID:Z7bcPmH70
947 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/07/17(日) 18:52:19.88 ID:LjxzUu/k0
俺は軽自動車乗りだ。
だがな、普通の軽自動車乗りじゃねーぞ！
俺はな、ここだけの話なんだが昔カートを駆って走り回っていたのさ。
いいか、カートだぞカート。
だから俺はただの軽自動車乗りじゃないんだ。
もちろんブレーキは左足。
エンジン回転を落とさずにブレーキングしながら華麗にコーナーを駆け抜ける。
自由自在にでかい車をカモる。
これが快感なんだよね。
俺の走りについて来れる奴は手をあげてみな。
勝負してやるよ。
24 ：名無しさん＠十周年：2011/07/17(日) 19:20:19.76 ID:lAO4pINd0
>>5

「とっさの間違い」に理由はない。同じ操作装置が近い場所に並んでいるので、とっちがえる。
人間とはそういう生き物である、と言うだけだ。

この現実を、
そしてそれが原因で実際に事故が発生しているという現実を、
さあ論破してもらおうか。
25 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:20:48.64 ID:1FC+yB0pP
>>21
右派とか勝手に言ってるけど、本来は右で踏むものなんだから派閥は生まれないよ。
26 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:20:57.28 ID:WPMOYWuh0
>>23
めちゃワロタwwwwww
27 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:21:02.81 ID:C8xTLsOR0
>>23
糞ワロタ
名コピペ
28 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:21:42.74 ID:1MP5Il970
左足ブレーキの方が安心
29 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:22:09.98 ID:pTFwXm2z0
>>19
左足ブレーキはありじゃないの？ってことだけど
30 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:22:13.56 ID:tQKoHRU9O
>>18
それは例えが違くないか

最初から両手で使うことを前提に作られたものと、片足で踏み分けが前提だったのが技術の進歩でもう片方の足が
遊ぶようになったものでは全然違うと思うが。
31 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:22:19.54 ID:/TN9Oml60
普通の革靴で運転できない。
ペダルの感触がわからないと不安だ
一応ドライビングシューズものせてある
32 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:23:49.38 ID:9vKmCPfq0
>>29
論旨の展開がさっぱり分からんよ
33 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:25:31.11 ID:h4GeOd7s0
どっちだって、ちゃんと運転できりゃいーんだよ。
左足じゃまともに運転できない、と決め付けてる人は自分でも左足ブレーキも覚えるか
覚えるのが無理か嫌なら、決め付けた意見言わないほうがいいよ。
34 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:25:50.33 ID:WPMOYWuh0
>>15
最後に乗った車はZって、
きっとHONDAのZだろ？軽自動車のww
35 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:27:38.03 ID:qHm8JUea0
>>18
人によっちゃ、ガラケーやフリックの方が早い。
そもそもなんでキーボードを持ち出すんだ？
36 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:27:58.67 ID:Z7bcPmH70
ヒール・アンド・ﾄゥなんて、若い子はしらんのかな～
37 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:28:28.83 ID:9vKmCPfq0
>>34
いくつだよｗ
38 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:29:26.34 ID:dCygU4f00
ハンドルのところにブレーキつけた方がよさそうだと思うんだけどなぁ
39 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:29:27.59 ID:pfLurx4I0
>>1
電車のｳﾃｼはマスコンから右手を離すことがあっても
ブレーキから左手を離すことは絶対にない。
40 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:31:02.35 ID:tQzXTgg40
＞君は普段左足をどこに置いてるの？

ブレーキの前で踵を軸に足を左に回しズラした位置で休めているよ。
サッとプレーキが踏めればいいんで。
普段つま先をペダルにかけとくのは、踏んでるつもりがなくても僅かに踏んじゃうかもしれないのが精神衛生上よくない。
警告ランプがあればつま先掛けの定位置を覚えてもっと楽に運転できるんだけど。
41 ：名無しさん＠十周年：2011/07/17(日) 19:32:23.88 ID:lAO4pINd0
>>38
まあそれもアリだと思う。
42 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:32:25.21 ID:GvzlDVZp0
>>23
　いるんだよ、リアルにこんなヤツが
　山間部で出くわすとウザイことこの上ない
　そんな時は制限速度を少し下回る速度で走り、
　相手が自爆するように誘導する
43 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:32:57.02 ID:qWkrlsOA0
強めのブレーキが必要な時は右足で踏ん張るのか？
シートに身体をガチガチに固定してれば有りかな。
44 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:33:24.34 ID:9vKmCPfq0
>>36
頭文字Dで左脚ブレーキありと云ってるからなぁ

鵜呑みにしてるのも多かろう
45 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:33:33.61 ID:tQKoHRU9O
>>38
とりあえず、規格や法規を勉強してからだね。
そういうことを言うのは。
46 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:33:42.40 ID:ckLwatgH0
必要もないところでブレーキランプをぱかぱか点灯させる馬鹿にも多い。
どちらにせよドン臭いアホは運転するな！周囲が迷惑！
47 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:33:44.24 ID:ddKiyzTq0
まだやるの？
乗用車のブレーキペダルは左足で踏むようには作られていない
ペダルの位置は無論のこと床からの高さも
あれは踵を床につけずに踏むようにあの高さにしてある
48 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:37:15.00 ID:xCN9ntio0
>>40
つまり一部左足ブレーキの人が言う空走距離が短いなんて話は無しなんですよね。
そして残るふみ間違いに関しても、事故者のうち1割も居るとの事。0もしくはそれに近い
数字じゃないんだったら、単に右左の割合がそのまま事故した人の割合になってるだけでしょ。
だったら左で車の構造を無視してまで踏む意味はまったく無いね。
49 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:37:58.61 ID:FwjjmcKj0
>>31
俺は裸足で運転する。

アクセル・ブレーキは足の裏で触った感触でもわかる。
50 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:38:09.76 ID:FU+Viy1C0
>>47
＞ まだやるの？
別に参加は義務じゃないよ
51 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:38:23.11 ID:ckLwatgH0
左足ブレーキで運転する車には絶対に同乗したくないｗ
52 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:39:12.54 ID:tQzXTgg40
>>48
右足ばっかり疲れるから嫌。まあ急ブレーキは右足が利き足だから右足。
53 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:39:29.89 ID:418tO4mc0
>>46
高速道路でブレーキランプ点灯させるような奴は
運転下手なんだよって自分で言ってるんだよね
54 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:40:37.50 ID:9vKmCPfq0
>>45
車いすに乗ってる人用にそういう車はあるね
55 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:40:58.33 ID:ntYquCPS0
なんか軽自動車乗りのガス抜きだったんだね
俺も軽自動車乗りだから、よく気持ちはわかるよ
ドンマイ軽自動車乗り
56 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/17(日) 19:41:28.95 ID:Sv2aqkrR0
ＡＴ車で右足ブレーキしてるやつを見ると、正直、爆笑してしまうｗ
57 ： 【中部電 84.9 %】 ：2011/07/17(日) 19:41:37.16 ID:klBHFne30
まだ続いてたのかよwww

事故しなかったらどっちでもいーじゃん
58 ：名無しさん＠十周年：2011/07/17(日) 19:41:41.17 ID:lAO4pINd0
>>46
悪いな、俺は透視能力者を見たら詐欺師と思う事にしているんだ。
59 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:41:50.92 ID:3rTPs+u20
左足ブレーキを否定はしないけれども
もし自分がそうしてたらバックで後ろを向いてるときにとっさの判断で
左足と右足を間違えてしまうことはあるかもしれない
といっても右足ブレーキでも間違う人はたくさんいると思う
60 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:41:55.72 ID:ddKiyzTq0
道路交通法で禁止事項にすべき
61 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:42:29.35 ID:WPMOYWuh0

>>55
自分の不器用をなげくなw
62 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:43:57.63 ID:O/JNpdEj0
ATがナシｗ
63 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:44:07.42 ID:D8HuuC7K0
>>60
障害者が困る
64 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:44:12.19 ID:tQzXTgg40
文明の利器を右足をバタバタ移動させながら乗るなんておかしいと思わないの？
65 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:45:30.15 ID:h4GeOd7s0
>>43
レースみたいな超高速から超急ブレーキをかけるような場合でもなければ
座席と体の摩擦とステアリングを握ってる腕だけで
正常な運転姿勢保てるよ。
もし強めのブレーキをかけるときは左足で踏ん張らないと
姿勢が乱れてしまうなら、フットレストのない車なんて、まともに運転できないじゃん。
バイクなんてシートベルトも何もないけど普通に強いブレーキかけられるし。

てか運転してみりゃ分かると思うけど強いブレーキかけるときに
左足でフットレストを強く踏みしめて姿勢を保つ、なんてことやってないはず。
66 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:45:51.51 ID:9vKmCPfq0
>>64
移動させないぞ
かかと付けてるだろ？


逆にどうやって踏んでるのかがわからんな
67 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:47:03.58 ID:tzC0DLWPO
何故こんなに続くのだ？
68 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:49:49.86 ID:rEZ7Cf5ZO
「この人運転下手だな」と思うのは“カックン"ブレーキと“離陸アクセルする人だと思う。
皆もそう思うよね！
69 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:50:18.58 ID:tQzXTgg40
>>66
おい、おい
それこそ両方踏んじゃうじゃねえか　あっぶねー
70 ：名無しさん＠十周年：2011/07/17(日) 19:51:16.48 ID:lAO4pINd0
>>67
うーん
ＡＴ免許取っただけで運転がうまい気になってしまったゆとりが

「車の操作は右足でするもの！左足はフットレスト以外認めない！」

って言ってるせいかな。
法的には左ブレーキ、ありなんだけどね。
71 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:52:15.14 ID:WPMOYWuh0
>>67
右足ブレーキの奴に限ってコンビニに突っ込んだり、
家族を刎ねたり駐車場から落ちるから、その間違いを正すため。
72 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:52:21.78 ID:cIyGOuey0
実は僕も軽自動車で左足ブレーキしています。
だってそのほうが乗りやすいから。
MTは憧れますが乗った事はありません、でもATとそんなに違うはずはないと思います。
だって免許取る時友達に、MTなんて覚えなくていいATで十分って言われたし、そんなに違うわけないと思います。
実際、軽自動車で十分だし、左足ブレーキ使えばそこいらの車には負けません。
このエコ時代にガソリンをたくさん消費して走るなんて馬鹿げた事です。
軽自動車で左足ブレーキ。
これが最高です。だってF１のセナも実践していたと言うではないですか。
セナのDNAを受け継いで走るのは僕だけかも知れませんけど。
73 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:53:14.12 ID:9vKmCPfq0
>>69
そら時と場合に依ってはわざとやるよな
ヒール＆トゥなんて基本だろ？

突っ込むポイントが分からんよ
74 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 19:53:24.33 ID:h4GeOd7s0
>>48
自転車や人や車が飛び出してくる可能性のある場所では
左足でブレーキ踏める準備をしておくと「踏み変え時間」をゼロにできるよ。
右足でブレーキ踏む場合は、アクセルから足を離して惰性で車を前進させてる場合に
（右足でブレーキを踏む準備しておいたときに限っては）踏み変え時間をゼロに出来るけど
それ以外では必ず踏み変え時間が生じてしまう。
75 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:00:20.14 ID:tQzXTgg40
>>73
アクセルとブレーキの間隔は測ったら6cmぐらい
それに対して、靴が斜めになったときの幅は10cm以上ある
余裕で両方踏んでしまうがな
76 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:01:03.70 ID:Z7bcPmH70
なんか、このスレって内容の割に車のったことない奴多そうだな。
77 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:01:57.44 ID:5EFdAULr0
■ミギミギの特徴

　１．危険予知能力が低い
　２．周囲の迷惑を気にしない
　３．物事を論理的に考えられない
　４．自分の信ずるもの以外はすべて嘘


ミギミギが交通の流れの中で速度を保ったままブレーキを構えられる
ことのありがたみを理解できない理由、これでみなさんわかりましたね。

78 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:03:50.93 ID:r+bmtnjl0
>>20
キサマのようなのがいるから・・！
79 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:03:52.45 ID:FwjjmcKj0
>>75
それは車によって相当違うぞ。
あと、前後方向や高さの位置関係も車によってかなり違う。
80 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:06:11.10 ID:tQKoHRU9O
>>74
踏み変え時間を気にするなら両踏みによる制動距離の伸びは考慮に入れないの？
人間は左右同時に違うことをするのは得意じゃない(よくあるのは右手で四角を書きながら左手で丸を書いてみるとかね)。
咄嗟に左足はブレーキを踏み、右足はアクセルから離す、ってプロセスはどうだろう？
そううまくいくかな？
両方踏んじゃうってことはない？

それから、アクセルから足を離すっていうのは力を抜く行為。
強く踏み込まないといけないときにもう片方の足が力を抜いてるのは踏ん張りが充分に効くかな？
81 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:06:25.11 ID:SC3wJgu70
■ミギミギの特徴

　１．危険予知能力が低い
　２．周囲の迷惑を気にしない
　３．物事を論理的に考えられない
　４．自分の信ずるもの以外はすべて嘘
５．実はというか予想通り無免厨房
82 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:06:27.27 ID:tQzXTgg40
>>79
いやいや、ペダルの縦幅のどこかに掛かってしまう靴の範囲は10cmどころか15cmあるかも。
今まで右足運転でよく事故らなかったね。
83 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:07:15.36 ID:9vKmCPfq0
>>75
信じられないほど不器用な奴だな

免許証返納しろよ
84 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:08:09.91 ID:pTFwXm2z0
直志と隼磨のパス交換て不毛だな
85 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:08:48.67 ID:DXI/O1uV0
>>74
頭湧いてるのか？
そういう危険が予知される時はそもそもアクセルオン状態で走るのが間違い。
ゆえに危険を感じた時はマニュアル車だろうがオートマ車右足踏み変え派だろうがブレーキペダルの上に足が有るのが当たり前。
86 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:09:27.31 ID:9vKmCPfq0
>>82
逆にペダルが小さい古い車を運転させてみたいね

空振りしまくるんだろうなｗ
87 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:09:42.78 ID:MzHSFMY/0
>>75
トゥ＆トゥの練習するのに後付けペダルでさらに近付けたっけなぁ。
88 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:10:07.27 ID:+hIY0EA50
左足でブレーキなんて当たり前だろ。
左足をブレーキペダルに乗せて、右足はアクセルペダル。
どこがおかしい？
F1レーサーもこのスタイルだぞ
そんなことでよく運転できているな、右足ブレーキ馬鹿は。
89 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:10:38.72 ID:Z7bcPmH70
>>85
そもそも、住宅街なんかは、徐行気味で走るからなぁー

もしかして、左足派は、住宅街でも飛ばすの？
90 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:11:24.59 ID:pbHtIqYg0
>>67誰でも参加できるトピックだから。
91 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:11:34.80 ID:tQzXTgg40
フットレストは、左足ブレーキしやすいように作ってあるんだね。メーカーの配慮を感じる。
92 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:11:54.22 ID:MzHSFMY/0
>>88
F1乗ってるのか？ｗ
93 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:12:04.56 ID:WPMOYWuh0
>>20
wwwww
94 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:13:08.56 ID:tQKoHRU9O
>>85
予測されるとき？
極論言えばそんなの常にだろ？


あなたはアクセルを一切踏まずに運転してるの？
95 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:13:55.38 ID:Ak+f8QTL0
人に意見を言えるのは、ちゃんと働いている人だけ
96 ：94：2011/07/17(日) 20:15:30.74 ID:tQKoHRU9O
>>85
ごめんなさい勘違いしました
97 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:15:32.68 ID:WjV7JYLnQ
オートマ車しか乗らない女にバイクの運転を説明したら
「そんな複雑な乗り物があるわけない」
だと。どんな安い頭してるんだよ。
98 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:15:47.33 ID:FwjjmcKj0
>>80
左右の手で違う文章を同時に書くことが出来る人を知ってる。
音楽の先生なんだが、やっぱり人によって向き不向きがあるだろう。
99 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:17:48.93 ID:h4GeOd7s0
>>80
左足でブレーキ踏みながら右足でアクセルも踏み続ける、なんてことは考えられないなぁ。
速度を落とそうとするときにアクセルを踏み続けるなんて有り得ない。
それより右足でちゃんとブレーキペダルに踏み帰られなくて、加速しちゃうケースのほうが多いだろね。
それでコンビニに突っ込んじゃう。
100 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:18:58.42 ID:WrypBrXfO
>>24
お前だったよな、踏み間違えが、右足ブレーキってソース出せって言ったはずだがそれは？

それと隣だから踏み間違える、これはないと言ったはずだ。
車乗ってる奴ならわかる、足がペダルの位置を覚えてんの。
だから踏み間違えはありません。

お前の言う右と左の間違いがないなら、赤上げて白上げての旗上げゲームは成立せんよな？
なんであのゲームは成立してんの？
理由は簡単、人間はそのミスを犯すからだ。
よって左足ブレーキだと左右を間違えて、結果的に踏み間違える。

論破終了。
101 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:20:06.30 ID:h4GeOd7s0
>>85
あなたは人や自転車が飛び出す可能性が少しでもある裏道などを走っていくｒとき、
ずーーーっとアクセルから足を離して惰性で運転してるの？？ｗｗ
102 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:21:05.58 ID:tQKoHRU9O
>>99
俺は咄嗟のときの話をしてるんだけど。
103 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:21:39.14 ID:tQzXTgg40
>>94
どんな道路状況でも同じ危険があるとはいえないだろ。
見通しの良しあしで、左でないと対応できない場合は左足をスタイバイさせておくに越したことはない。
104 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:22:46.56 ID:MzHSFMY/0
右足ブレーキと左足ブレーキを併用すると、とっさの事態にこんがらがる可能性はあると思うよ。
「左足ブレーキだと踏み間違える」ってのはそういう意味じゃね？
MTもATも運転する俺は左足ブレーキは使えないな。
105 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:23:10.48 ID:bwuQpnsN0
>>101
道が交差してるところに差し掛かったらアクセルから足を離せばいいじゃないか
106 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:23:10.91 ID:h4GeOd7s0
>>102
とっさに減速したいときにアクセルを踏み続けちゃうような人は運転する能力がそもそも無い
左によけようとするときに右にステアリング切ってしまうぐらい、有り得ないことだから。
107 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:23:23.03 ID:9vKmCPfq0
>>88
レイアウト自体が違う物比べてどうすんだよヴォケｗ
108 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:24:14.33 ID:h4GeOd7s0
>>105
あなた、ちゃんと話の流れ読んでないね
109 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:24:35.51 ID:DXI/O1uV0
>>94
自分で答え書いてるじゃない。
頭の悪い極論振りかざしても何の論破にもなってないよ。
もう一つ大切な事は危険を予測したときにアクセルから足を離してる事。
それがきちんとできてるならあんまりうるさい事いうつもりは無いんだけど。
だけど残念ながら日本の車はアクセルから離した足がブレーキペダルの上に無い事を想定しないつくりになってるしね。
110 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:24:42.15 ID:FwjjmcKj0
>>103
踏みかえ時間ロスがあるとして、その分速度を落として走るっていう方法もあるんだぜ。
111 ：94：2011/07/17(日) 20:25:16.31 ID:tQKoHRU9O
>>103
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい

俺は「踏み変え時間」に言及した人に今噛み付いてるんですが俺にレスしたものだと勘違いしてレスしました。
ごめんなさい
112 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:26:32.39 ID:VaCm/OX/0
カウンターリフトのＡＴだったら左足ブレーキ常識なのに。
113 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:26:48.78 ID:a6s5rw4n0
瞬時に機敏な減速は、左足ブレーキ一択だろJK
オッサンどもがいつまでも右足ブレーキかよｗ
良いか、俺なんかカートで腕を鳴らしてきたんだが、左足ブレーキ以外は受け付けない。
俺みたいな奴でさえこうなんだから、ましてやF1経験者なんて左以外は使えないだろうな。
114 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:27:07.57 ID:9vKmCPfq0
>>99
ABSなしの車に乗せて走らせてみないと分からんだろ
115 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:27:17.88 ID:FU+Viy1C0
赤を上げたら必ず白を下げ
白をあげたら必ず白を下げるとあらかじめ決まっている旗揚げゲームなら簡単
116 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:27:43.01 ID:tQKoHRU9O
>>109
だから>>94は趣旨を勘違いしたレスだってば…いぢめないで…
117 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:28:50.98 ID:3gNZb7Hb0
左足ブレーキって、どういう切欠で実行しようと思ったのかしら？
118 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:29:17.92 ID:h4GeOd7s0
あまりに頭悪い人が数人いるようだね
119 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:29:21.59 ID:bwuQpnsN0
>>108
飛び出しの危険がある場所で踏み変え時間がどうこうって話じゃないの？
120 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:29:55.01 ID:FU+Viy1C0
色々間違えたな
ボケーっとやってたらどうやっても間違うといういい例だな
金本www
いやこれは関係ない

赤を上げたら必ず白を下げ
白を上げたら必ず赤を下げるとあらかじめ決まっている旗揚げゲームなら簡単
121 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:30:10.12 ID:tQzXTgg40
>>110
例えば高速道路でスピードを出して走ってるとき、カーブで前方の見通しが悪く、落下物がすぐ前に現れたとしよう。
左足をブレーキに沿えずに運転することは自殺行為ということは分るね？
122 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:31:53.12 ID:h4GeOd7s0
>>121
それは極論すぎるけどな
123 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:33:06.29 ID:3gNZb7Hb0
左足ブレーキしてる人は通常どの位置に左足を置いてるの？
124 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:33:40.05 ID:6CAI3m/30
公道でレース気分のなんちゃってレーサーが左足バカかｗ
125 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:33:41.32 ID:WrypBrXfO
>>121
それ左足なら手前で止まれるのか？
126 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:33:50.66 ID:FwjjmcKj0
>>121
高速道路でも、常に左足わブレーキに添えてるの？
127 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:33:59.41 ID:u1dKWmhh0
そもそもブレーキとアクセルのペダルって位置だけじゃなくて、距離も違うじゃない。ブレーキのほうが手前にある。感覚で覚えてるから、踏み間違えなんてまずあり得ないと思うけど。間違える人は車乗らないほうがいいよ。
あと踏み変えるタイムロスって言っても、気になった事ないし、左足ブレーキペダルに常に乗っけてるからって、危険予測してない時にタイムロス無しで反応できるの？
128 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:34:37.24 ID:80j8DHO4O
左足ブレーキなんて普通に使うだろ
MTの普通乗用車に乗ってるけど
面倒な時はクラッチペダル踏まないし
もちろん発進停止の時は使うけど
129 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:34:52.75 ID:DXI/O1uV0
>>101
いわゆる生活道路走るときはそう。
アクセル踏んでる時間なんかあんまり無いよ。
それでも安全マージンを見込んだ速度なら出る。
というか、そもそもそういう道に入らない。
裏道抜け道ちょろちょろ走るのは安全運転の原則から避けるべき。

130 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:35:05.75 ID:cIT9jwQr0
>>18
>キーボードの左側のキーを右手で打ったら遅いし打ち間違えるだろうって

その理屈でいくと、足元の多くは右寄りのペダルを左足で操作する左足ブレーキは
不安定だし危ないだろうって叩かれるのが当たり前になる
131 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:36:51.06 ID:WrypBrXfO
>>127
踏み変えのタイムロスなんてほとんどないだろ、空走距離は気づいてから身体が反応するまでだし。

ずーっとブレーキ踏みっぱなしは知らんけど。
132 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:36:56.45 ID:h4GeOd7s0
>>117
昔、アイドリングが不安定な車に乗ってたことあって、クリープが弱くて
車庫入れなどのときにアクセル、ブレーキ、アクセル、ブレーキと
瞬間瞬間に踏み変えて運転してたんじゃ危なっかしい、ということがあって
左足でブレーキを使えるようになった。
133 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:37:06.71 ID:MzHSFMY/0
>>121
でも、瞬間的なフルブレーキって左足でも確実に素早く出来るもんかね？
右利きで右派だからかもしらんけど、俺は右足の方が自信あるな。
134 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:37:49.34 ID:UF7n2NTA0
ブレーキペダルが左側には付いていない
これは全てだろうに
135 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:38:13.13 ID:DXI/O1uV0
>>113
流石にあからさますぎてそんな餌に釣られ(
136 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:38:25.84 ID:h4GeOd7s0
>>123
フットレスト
ちょっとでも人や自転車や車が飛び出す可能性がある場面では左足でブレーキを踏める準備を整えておく
137 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:39:14.33 ID:3gNZb7Hb0
>>132
それって徐行速度の話でしょ
高速域（６０ｋｍ／ｈ以上）からの減速も左足ブレーキなの？
138 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:39:23.27 ID:tQKoHRU9O
>>106
んなこと言ったら踏み間違いする奴もそうじゃないか。

俺が言ってるのはそういうんじゃなくて、アクセルを踏んでる状態から急ブレーキを掛けたい場合、
左足ブレーキの人は「ブレーキを踏め！」っていうのと、「アクセルから足を離せ！」っていう二つのことを同時にこなす必要がある。
右足ブレーキの人は「ブレーキに踏み変えろ！」の1プロセス。


問題なのは左足ブレーキの「アクセルから足を離せ！」がちゃんと出来るかどうか。「ブレーキを踏め！」の思考しか出来なかったら、
アクセルは踏みっぱなしの可能性が残る。
これをどう考察する？それともありえないといって放棄する？
139 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:39:27.65 ID:tGWHoeh80
ここ一番のPK戦で得意ではないほうの足で蹴る馬鹿はいません
140 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:40:23.88 ID:h4GeOd7s0
>>129
君、さっきから頭悪すぎるので、もう君と話す価値ないｗ
勝手に、わが道を進んでなさいｗ
141 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:41:32.75 ID:Z7bcPmH70
>>138
万が一そんなことになっても、機構的に、ブレーキ有利だから、大丈夫ってのが左足の主張じゃね？

でも、加速もしてるから、制動距離は伸びるとおもうけどね。

最近の車は、ブレーキ踏むとアクセルきれたりするのかな～
だとすると、左足ブレーキの意味ねーじゃんｗ
142 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:41:51.04 ID:9vKmCPfq0
>>117
ゲームセンターで覚えたんだろｗ
143 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:42:36.42 ID:cDwoYiMa0
ＡＴ(笑)　未だに操作方法すら確定してないんかい
144 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:42:59.35 ID:h4GeOd7s0
>>137
はじめは徐行速度だけ
だんだん、どんな速度でも出来るようになった
でも高速道路とか、まったく自転車などが飛び出す可能性のない道などでは大体、右足ブレーキ
145 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:42:59.30 ID:3gNZb7Hb0
>>136
フットレストはマズイでしょ
左側配置のフットレストとブレーキペダルの空間距離は３０ｃｍはあるよ
基本の右足ブレーキならアクセルからブレーキペダルの空間距離は１５ｃｍ以内です
これらのことからも明らかに右足ブレーキが正解だと思うよ
146 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:43:32.67 ID:tQKoHRU9O
>>141
いや、踏み変えによる制動距離の伸び、なんて言い出したからさ噛み付いてみたくなっただけｗ
147 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:45:09.34 ID:tQzXTgg40
>>126
常にじゃないよ。
>>133
フルブレーキは右足が出ると思うけど、踏み換えてる間に高速だとぶつかるから。
148 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:45:50.08 ID:9vKmCPfq0
>>121
あぶねーだろ

キチガイかよ>>374
149 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:46:25.24 ID:h4GeOd7s0
>>138
まぁ、あなたには無理っぽいね。
ドライバー100人いたら運転センスも技術も反射神経も運動神経もみんな違うわけで。
まぁマニュアル乗らないほうがいい人もいるし、運転が下手で危なっかしい人も何パーセントかいるし
色んな人がいるから。。
150 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:46:26.55 ID:MzHSFMY/0
>>145
左足の方が反応が早いのは、あくまでブレーキ上にスタンバイしてたときの話なんだよね。
それに、いつも左でブレーキ踏むならいいけど、ある場面では右、ある場面では左とかやってると、
咄嗟に踏むときに迷いのラグが生じる場合があり得ると思う。
「左ブレーキの方がいい」というのは、かなり限定的な乗り方に限られると思うんだよね。
151 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:46:35.37 ID:DXI/O1uV0
>>121
俺の知ってる範囲では高速道路上のブラインドでも制限時速で走ってて問題になるような場所は無いんじゃ無いかと思うんだが。
自分の知らないところにそんな危険な設計の道路が溢れてるなら申し訳ないけど。
152 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:47:47.28 ID:FU+Viy1C0
>>138
右足ブレーキの人は「ブレーキから足を離せ！」「ブレーキに足を移動しろ！」「ブレーキを踏め！」の3プロセスを順番にこなさなきゃいけない
153 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:47:57.08 ID:h4GeOd7s0
>>145
あなた、ものすごく変なペダル位置の車に乗ってるんだね
154 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:48:09.96 ID:3gNZb7Hb0
>>144>>150
それっておかしいわ
その話し振りでは基本右足ブレーキってことでしょ
ただ左足ブレーキも出来るってことだよね
なにはともあれ事故らないでくださいね
155 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:48:33.50 ID:5jSgsgww0
>>1
これのどこがニュースですか？＞ゴッドファッカーφ ★
156 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:49:17.13 ID:MzHSFMY/0
>>151
田舎の照明が少ない高速で、対向車の都合でハイビームに出来ないような場所ではなくもない。
ホントはそういうとこはロービームで見えて止まれる範囲で走るのが正解かもしれないけど、
そうすると60km/hくらいが限界になっちゃうね。
157 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:49:27.29 ID:k8rvz96e0
左足はブレーキの上に足かけてる→安定悪く疲れる。
左足を外している→右ブレーキの踏みかえとスピードに差はない。
右足ブレーキが最善です。
158 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:49:49.80 ID:WrypBrXfO
>>151
都市高速で高速道路並の速度を出す条件じゃないの？

普通は見通し悪いカーブが先にあれば加速はしないけどなｗ
159 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:50:15.63 ID:FU+Viy1C0
また間違えた
野球見ながらはどうもいかん


>>138
右足ブレーキの人は「アクセルから足を離せ！」「ブレーキに足を移動しろ！」「ブレーキを踏め！」の3プロセスを順番にこなさなきゃいけない
160 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:50:37.52 ID:3gNZb7Hb0
>>153
空間距離と直線距離の区別ついてます？>>13
161 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:51:18.88 ID:MzHSFMY/0
>>154
俺はMTも乗るから左ブレーキは踏むとこが決まってるクローズドコースでしか使わないよ。
まあ公道でも過去に練習はしたけどね。
162 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:52:24.19 ID:qpP7n7w20
だからさ、アクセルとブレーキを踏み間違える事故は
左足でブレーキ踏んでるヤツが起こしやすいとかそういうデータをちゃんと取ってからじゃないと
話にならないだろ。

個人的にはブレーキペダルは左足で踏むような形状に作っていないため怖くて
とてもやる気にはならない。
163 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:52:52.99 ID:n59XVTxJ0
右足ブレーキ
アクセルペダルから足を放してブレーキペダルを踏む

左足ブレーキ
アクセルペダルから足を放さなくてもブレーキペダルを踏める

とっさのときの急ブレーキでアクセルに力が入ったままになるのはどっち？
164 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:54:08.33 ID:CiHKZd7F0
路駐の車が多いところなんかだと左足ブレーキは効果的だね。前にいきなり
子どもがとびだしてきたとき左足ブレーキじゃなかったら、きっと間に合わ
なかったと思う。慣れてる人はわざわざ左足にすることもないだろうけど、
免許取ったばかりの人は左足のほうがお勧め。
165 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:55:14.61 ID:tQzXTgg40
>>151
ブラインドであろうとなかろうと、中央仕切り以下の高さの物が道路上にいても右車線右カーブでは見えないからね。
166 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:56:10.23 ID:WrypBrXfO
>>163
左足ブレーキのほうが明らかに制動距離伸びるよなｗ
踏み変えのタイムロスなんか問題じゃないだろｗｗｗ
167 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:57:11.32 ID:n59XVTxJ0
絶対絶命の急ブレーキは体が硬直するもの
安全なところで60km/hぐらい出して、急ブレーキ踏んでみたらわかるよ

急ブレーキ時にアクセルペダルから絶対右足が放れてるって言えるならすごいと思う
168 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:57:49.76 ID:tQKoHRU9O
>>149
おいおいｗ
制動距離についての考察なんだから、同時踏みが「絶対に」起こらないなら、それを示してくれればいいんだよ。
踏み間違いは起こるのに、同時踏みは起こらないというその根拠をさ。

>>152
踏み変えを分ければその通りだけど、一連のひとつの行動。
でも今は踏み替え時間分の空走距離と、同時踏みの制動距離の伸びの考察。
169 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:57:50.21 ID:h4GeOd7s0
>>162
そう。
左足ブレーキの話題の中で、他の話はともかく、
踏み間違え事故については左足でブレーキ使ってるからだろ、という決め付けは
もっとも愚かだと思うよ。
左足ブレーキ使う人間の感覚からすると踏み間違え事故は考えられない、
逆に、右足ブレーキ・オンリーの人ならありえるだろうという実感。
170 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 20:58:19.04 ID:3gNZb7Hb0
>>161
うむ
素人の私には理解できない
171 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:00:02.13 ID:h4GeOd7s0
>>168
あなたは同時踏みをやりそうだけど、同時踏みなんてやらない人も一杯いる、というだけのこと。
172 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:00:05.08 ID:9vKmCPfq0
>>169
それもどうかと思うが

自分がそうだという思い込みじゃねーの
173 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:00:18.73 ID:MzHSFMY/0
>>170
要するに普段は右足ブレーキ派ってことだ。
174 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:00:46.40 ID:n59XVTxJ0
これからは衝突事故時にブレーキはどっちの足で踏んでいましたかと聞くのも大事だな
でもって、公的機関が右足ブレーキと左足ブレーキの制動距離の差をきちんと出してくれればいいんだ
被害者側的には死ななかったかもってのが出てくるだろうしね
175 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:01:40.08 ID:DXI/O1uV0
>>140
意見の一致をみたようで嬉しいね。
俺もそう思った。
176 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:01:52.59 ID:KiUjq97C0
４点式でシートにガッチリ固定されてるなら、足は操作のためだけに使えばいいから左足ブレーキ使ってもいいけど
普通のシートで、２点のベルトだったら万が一の時、左足は踏ん張るために使わなきゃいけないじゃん
177 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:02:06.26 ID:9BINnI8nO
右足を踏み換える時間が～つっても、
公道で左ブレーキ使う奴はずっとペダルに足置いてるわけじゃないだろ
178 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:02:30.36 ID:tQKoHRU9O
>>171
見たくないものは見えないことにするんですね。
分かりました。
179 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:02:33.92 ID:h4GeOd7s0
>>172
要するに、たしかなデータでも出てこない限り決め付けは出来ないってこと。
実感で話すなら、左足ブレーキ使う人間からしたら踏み間違えはありえないよ、という話。
180 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:04:42.23 ID:FwjjmcKj0
>>174
教習所や警察が右足ブレーキを基本としている現在では、
左足ブレーキで事故っても、聞かれたら右足と答える人が多いだろうな。
181 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:04:56.49 ID:n59XVTxJ0
パニックブレーキ時に右足のアクセルを放したつもりでも実際は踏んだままってのがあると思うんだが、
ないと言い切れる>>169はすごいよ
182 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:05:22.00 ID:9vKmCPfq0
>>179
パニックになったら両足踏ん張るだろ？

両方ベタ踏みしてたのはアメリカでプリウスで事故起こした婆の事例そのものですが
183 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:05:40.17 ID:FU+Viy1C0
アクセルと同時にでもブレーキを踏んでさえいればアクセルをキャンセル出来る仕組みはすでにある
アクセルだけを踏みつけてる場合はどうにも出来ないが
アイサイトのような機構をつければ
何キロで走っていようがぶつかりそうなら止まってくれる（あるいは出来得る限りの減速をしてくれる）かも知れない

結局機械に任せないといけない部分はどうしても出てくるのかね
184 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:05:57.33 ID:WrypBrXfO
>>169
両足使って右と左を間違えて踏んだ、危うくフェンスに突っ込むところだった。。
右だけでコントロールした場合、20年間ただの1度も踏み間違えたことはない。

経験による俺の答えだ。
ペダルの位置は足が覚えてる、踏み間違えようがないんだよ。
185 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:06:37.69 ID:tQzXTgg40
無理に薦めはしないけどな
だって、どんな場合でもあくまで右足っていう固定した考えの人じゃ絶対賢く両足使い分けれないだろうし
186 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:06:40.78 ID:Z7bcPmH70
>>181
彼の、頭文字Dの中じゃそうなんだろｗ
187 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:06:54.26 ID:71i6sGRL0
急ブレーキ時、ブレーキとアクセルを同時に踏むとどうなるか？

①ブレーキがアクセルの回転力に勝り、車が停止する。
②何らかの原因でアクセルがブレーキの制動力に勝り、車が加速する。

①でも、アクセルを踏んでる限り回転力は上がり続ける。
ブレーキを離した瞬間に、急発進する危険性が高い。
とてもまともな運転法には思えない。
188 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:07:09.27 ID:f+tBPVq50
>>138
なんだかあれだが
右足でも「踏み変え」「踏め」の二つだろ
で、右足でもアクセルにかかってればアクセル踏みっぱなしの可能性もあるだろうに

どっちでもいいんだよ
出来なかった奴が事故るし出来た奴はどっちでも同じ
189 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:07:21.79 ID:eIawIFfw0
グダグタ言ってないでＡＴ暴走止めろ。
190 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:07:31.47 ID:Dp6c5yfW0
ああ、そういうことなのか。
よく言う「アクセルとブレーキを踏み間違えた」というワケわからない言い訳する年寄りって
なんなの？さっぱりわからん、と思ってたけど
左足ブレーキなのか。
191 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:08:06.98 ID:DXI/O1uV0
>>147
踏み変えてる間にぶつかるような速度と車間ではしるのがまず大間違い。
そんなで安全運転語ってはダメだよ。
192 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:09:02.28 ID:n59XVTxJ0
>>180
ブレーキペダルの磨り減り具合からどっちの足で踏んでいるかは判るし
当然、裁判になったときの証拠にもなるだろうし
嘘を言ってたことがばれた時の実害のほうがｗ
193 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:09:13.42 ID:h4GeOd7s0
まぁ右足しか使わない人は、両方使える人の感覚がよく分かってないんだね
だから自分の限られた感覚で、おかしい、おかしい、おかしいと言い続けてるわけでしょう
194 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:09:32.90 ID:1HSClTsKO
>>184
左足ブレーキができないおまえが、鈍臭いだけだよ

コンビニに突っ込むのは100％右足ブレーキとアクセルの踏み違えだ
195 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:11:40.74 ID:n59XVTxJ0
ここに利き足の要素は加わるだろうか？
利き手と同じように利き足ってのがあるとおもう。
196 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:11:49.75 ID:kecAVkYr0
あっはっは、うちのクルマはブレーキペダルが右にオフセットしているから
左足ブレーキなんてやろうものなら体がねじれちまう。

左足ブレーキはやりたい人が勝手にやっていればいいさ。
197 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:12:35.66 ID:9vKmCPfq0
>>194
そうなの？
RとD間違えてるケースはないんだ
198 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:12:42.50 ID:n+thFERB0
>>194
嘘垂れ流しだなw
199 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:12:46.24 ID:WrypBrXfO
>>182
両足は踏まんよ、利き足だけ踏んでた。
まっ、個人的な経験の話だが。

>>194
だから年間7000件の踏み間違え事故が右足ブレーキのソース出せよ。
右足の踏み間違えならMTでも同様に起こってて不思議じゃないんだが、
なんでATが普及してから急に問題になったんだろうねぇ？
200 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:12:57.52 ID:VTa5OIcM0
そもそも踏み間違えなんていうのが胡散臭い。あれ言分けなんじゃないの
発進する前は右足はブレーキの上でしょ。どうやったらそこから踏み間違えるのかわからない。
201 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:12:58.45 ID:aXG67oCd0
先日トンネルの中を走っているとクルマが急減速した。

オートマ車なのにクラッチ踏んでしまっていた。

反省している。
202 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:13:15.72 ID:FwjjmcKj0
>>187
①だとしても、ある時点までは加速する力の方が大きい。
しかも踏み込みは右足の方が速いだろうから、ブレーキが全く効いていない初期の間にかなり加速する。
203 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:13:33.08 ID:TM73Wx/l0
初心者の時、家の駐車場で車庫入れの時にアクセルとブレーキ踏み間違えた
右足ブレーキだけどテンパルとアクセル踏み込んじゃう
まあ、それ以降踏み間違いはないけど
204 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:14:49.79 ID:Z7bcPmH70
自分の車も、やや右側にブレーキあるから、左ブレーキは異常に疲れる。
まぁ、自動車会社が左足ブレーキ用に、左側にブレーキつけてくれれば考えるよ。
205 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:15:26.34 ID:tQKoHRU9O
>>188
だからそれは行動の内容であって思考の内容じゃない。
206 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:15:42.14 ID:CSGIyLPe0
左足でブレーキ？
へんなことを習慣にしていると、いざという時に、まともにブレーキがかけられないで泣く羽目になるぜ
まともにブレーキがかけられないで泣く羽目になっても、自己責任ではあるが、
事故ったら、「左足ブレーキの習慣のせいで・・・」とか言い訳しても、もう遅い
207 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:16:30.22 ID:WrypBrXfO
>>200
ですよね、停止時も足はブレーキに乗ってるし。
これでアクセル踏むとか言う意味がわからんｗｗｗｗｗ
208 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:16:43.28 ID:Ij7OXbJo0
まだやってたのか、慣れてる運転の仕方でいいんじゃないか？
アクセルブレーキは右足でやりなさいって法律もないんだからさ

普段右足の俺が左足ブレーキを試してみたら力加減がうまくできなくてガクンガクンってなったな
両足が中途半端に浮いてるのは凄く違和感があって気持ち悪かった。
209 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:16:54.41 ID:FU+Viy1C0
>>204
別に考えなくていいって
210 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:17:02.46 ID:TM73Wx/l0
>>200
カマ掘られたとき、掘った方の言い分は

停車中に車内でメモ取ってた→注意力散漫でブレーキから足が外れた→クリープ現象
→ブレーキと思ってアクセル踏み込んだ

だった
211 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:17:33.79 ID:GgkuG5Pb0
左足ブレーキが踏み換えがないから有利というのはウソ。右足は常にアクセルの
上にあることはデフォ。常に左足をブレーキの上に置いてたら尻だけで体重を支え
ることになり不安定極まりないし、ブレーキの引きずりなどもありうる。当然左足
の定位置は床とかフットレスト、つまり左足ブレーキでも「踏み替え」は必要。
右足ブレーキだと、ブレーキを踏むという動作をするだけで、自動的にアクセルを
オフにする。左足ブレーキだと左足を踏み換えると同時にアクセルを抜くという
操作も正確にせにゃならん。合理性はないわな。左足ブレーキが使えることは
悪いことではない。例えばＭＴにおけるヒールアンドトゥ的な効果を持たせるとか、
坂道発進とか、減速なしにストップランプを点けるとか高度な利用はできる。
まあ、高度な利用に使わんのならブレーキがアクセルオフと連動する右足ブレーキ
が正解。
212 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:19:04.53 ID:n59XVTxJ0
>>183
キャンセルできる仕組みは何年式の車から始まったんだ？

>>187
全力両踏みだと
零速度からでもアクセルが勝つ
やってみりゃわかる
ゼロヨンとかの前輪ロックとは違う
しかもいまどきはFFばかりだし

ブレーキに過信してるヤツ多すぎ
213 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:21:31.83 ID:3RjCuuPh0
女の人がやたらカックンカックン止まってるのはこのせいなのだろうか
214 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:22:04.56 ID:GgkuG5Pb0
どっちでもいいが、とりあえず、いつでもＡＢＳが動作させられるぐらいしっかり
ブレーキ踏めるようにだけはしておけ。動作させたことのないやつは論外。
215 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:22:18.83 ID:tQKoHRU9O
>>204
MT車とフロアを共用してたりするんでマスターシリンダのレイアウト上、多分無いだろうな。

いやでもプッシュロッドから下を曲げれば出来るかな？

フットレストとのレイアウトがめんどくさそうだな
216 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:23:30.23 ID:h4GeOd7s0
>>200
ちょっとした段差などがあって、ちょっと強くアクセル踏んだ
ぐっと車が出たのでブレーキをかけようと思ったが
姿勢が崩れてたか、右足半分がアクセルペダルにかかったままだったか
パニックになってブレーキに踏み変えたつもりで、
アクセルをさらに強く踏んじゃった
なんてケースが多いんじゃ
217 ： 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 ：2011/07/17(日) 21:23:52.07 ID:eoRPKJYj0
まだやってんのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
右派は試しに左足ブレーキやってみればいいじゃんｗｗｗｗｗｗｗ
218 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:26:16.08 ID:GgkuG5Pb0
フルバケットの４点式シートベルトでもしてないと、両足を浮かせて両方の
ペダルを精密にコントロールするなんてできないだろ。
219 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:26:26.13 ID:9vKmCPfq0
>>217
クラッチ切れとるやんｗ

フューエルペダル踏み込んでもエンジンの回転数あがるだけやね
220 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:26:59.31 ID:h4GeOd7s0
結局、こういうのが多いね

右足しか使わないので、両方使える人の感覚がよく分かってない
それで自分の限られた感覚で、左足ブレーキなんておかしい、おかしい、おかしいと言ってる
221 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:27:50.31 ID:0jg1pMGm0
教習所で習った通りにやれ。
左足ブレーキはプロドライバー以外は禁止。過信するバカにはうんざり。
異論はまったく認めない
222 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:28:13.83 ID:9BINnI8nO
左足を常にブレーキペダルの上に置いてるって、MT車で左足をクラッチから離さずにずっと運転するようなもんだろ
そんなん疲れるわ
223 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:28:35.60 ID:9vKmCPfq0
ああ逆やね

クラッチワーク考えたら左脚ブレーキはないな
224 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:29:00.55 ID:GgkuG5Pb0
>>217
試しもなにも、「高度な利用」なら普通にやってるわな。普段は意味ないから
しない、つか、俺の車はＭＴだけどな。　時々、右足で同時にブレーキと
アクセルを両方同時に操作するけどな。「高度な利用」は人の車に乗るとき
稀に。
225 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:29:32.44 ID:4e8xg58X0
AT限定の特権だと思って許してやるわ
226 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:30:39.35 ID:DXI/O1uV0
>>217
自分はそうした方が良いと思ったときはそうしてる。
ただそれは標準的な操作ができた上での小技と思ってるから、まずはトラディショナルな方法を身につけた方が良い、と思うんだけどね。
どんな事でもそうだけど。
227 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:30:50.32 ID:aaMsi0L40
AT免許の弊害がこれほどとは･･･
228 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:31:24.81 ID:Z7bcPmH70
俺も試したけど、別に疲れるだけで、意味無いから止めたな。
バックするときに、クリープ足りない時に使うくらいかなー。


229 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:33:46.29 ID:GgkuG5Pb0
まあ、左足ブレーキなんて、カートじゃ常識なんたけどな。ただ、それこそ
フルバケットのがちがちシートベルトだから可能なんだけど。遊園地のそれは
とろすぎるからできる。
230 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:35:00.99 ID:u1dKWmhh0
>>220
自分はCVTの車に乗ってるから、坂道だとMT並に後退する。だから坂道発進の時は左足ブレーキ使ってる。MTのクラッチの代わりにブレーキ踏んでおく感じ。
ただそれ以外の時は常に右足ブレーキだ。一回イノシシが飛び出してきてフルブレーキしたことあるけど、左足もフロアに思いっきり踏み込んでないとフルブレーキなんてまず出来ないよ。そういうの考えたら通常時に左足ブレーキ使おうなんて思いもしない。
231 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:35:02.97 ID:n59XVTxJ0
左足ブレーキを使うのかって聞かれたら使うって答えるだろう
急な坂道発進とかでは使ってる
それ以外は使わない

左足ブレーキを頻繁に使ってる人はバックするときどうやってアクセル／ブレーキ操作してるんだ？
まさか、後方確認はミラーだけとか言わないよな？
232 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:35:17.29 ID:4e8xg58X0
ゲーセンでも常識ですね
233 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:35:24.49 ID:FwjjmcKj0
>>229
カートはシートベルト無しだと、何度言ったら
234 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:36:07.59 ID:If6BmJY90
左足の人は公道にカートやF1マシンで出てくるのかな
235 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:36:47.68 ID:D8HuuC7K0
>>233
カートはベルト無しで、シートから放り出されないの？
236 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:37:17.78 ID:V1bAttsr0
人間が普通に立っている体制、歩いている体制で自然に体重の使い分けを考えると
片足で操作しているって時は、自然と反対側に体重や軸を無意識に掛けてしまうんだよね
237 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:37:30.46 ID:WrypBrXfO
>>224
昔は坂道発進でも同時踏みを教えてたみたいだな、教習所で坂道の時親父にそう教えてもらったわ。
教習所じゃサイド引いて発進だったけど。
238 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:38:00.26 ID:N/YJXiXD0
そうか、これでわかった気がする。
よく暴走してコンビニや児童の列に突っ込む事故で、「アクセルとブーレーキを踏み間違えた」
というドライバーの言い訳が報道される時があるが、左足ブレーキ派だな。
右足ブレーキ派の俺としては、踏み間違えることはとうてい考えられないから。
239 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:38:01.66 ID:4e8xg58X0
坂道では、サイドブレーキを使うでしょ。
もっとも、今の車は坂道では後退しない賢い車だけど
ますます運転が下手になるな。
240 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:39:37.00 ID:IoUO7gI60
ＭＴ運転してたら左足でブレーキ踏む暇はそうそうないからねえ
AT限定じゃないと思いつかないよこんなことは
f１ドライバー引き合いに出す前にMT運転してみろって。坂道発進してみろってwカタワドライバーwww
241 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:39:51.06 ID:FwjjmcKj0
>>235
激しい事故ならあるだろうけど、俺は見たことない。
242 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:41:14.34 ID:n59XVTxJ0
>>239
いまどきの車は足踏みサイドブレーキ
解除は足もあれば手もある
トルクや車重が大きい車だと、サイドブレーキでは動くってことを知っておいたほうがいいよ
243 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:41:28.00 ID:DXI/O1uV0
>>167
一度は60km/h位からのフルブレーキは経験した方が良いんだけどね。
硬直する前に踏み込みきれない人が多いんじゃ無いかな。
244 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:41:52.44 ID:h4GeOd7s0
右足しか使わない（使えない）：95%ぐらい
左足しか使わない：0.1%ぐらい
ケースバイケースで両方使える：4.9%ぐらい
こんな感じなのかね
245 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:42:23.43 ID:D8HuuC7K0
>>241
thx
246 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:43:26.29 ID:If6BmJY90
「慣れ」と「惰れ」は違うと上司からも言われてる。
教習所のレシピから外れた事をするのは「惰れ」
それが本人の自覚が無いままに拡大して、バケツで臨界に至る
247 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:44:33.63 ID:4e8xg58X0
>>242
>トルクや車重が大きい車だと、サイドブレーキでは動くってことを知っておいたほうがいいよ
それが坂道とどういう関係があるの
248 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:45:15.47 ID:FwjjmcKj0
>>237
それ、MT車での素早い踏みかえとクラッチワークじゃないか？
249 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:45:15.43 ID:tQzXTgg40
>>191
コンマ何秒かで踏み替えれるよう、ハンドルを握りしめて最大限集中していれば
右足でもいいかもしれない。だが韓国人みたいに目を吊り上げながらガチガチに緊張して走ってたら
そっちのほうが疲れて危ないだろう。余裕でぶっ飛ばしながら左足ブレーキを使えと。
250 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:46:35.21 ID:n59XVTxJ0
>>247
判らなければ流していいよ
251 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:47:03.63 ID:DXI/O1uV0
>>237
今では教えてないのかな？
ユニックやらバケット積んだ重量の有るトラックはヒール&トゥ出来ないとシンドイと思うんだけど。
あとダブルクラッチなんかも必須テクニックだった覚えがあるな。
もうそんな車に乗る機会も無くなったから今やれと言われると躊躇してしまうけど。
252 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:47:23.70 ID:5ViQvRdh0
教習所でATは左足ブレーキの方がいいって教えられたんで、
左足ブレーキで運転してたけど、なんでこんなに盛り上がるのか理解に苦しむ。
事故を起こさなければどっちで踏んでもいいんじゃないの？
253 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:48:37.00 ID:bwuQpnsN0
>>252
どっちも相手のやり方だ事故起こしそうだと思ってるから。
ついでに言うと、自動車の事故だと自分が巻き込まれる危険もあるし。
254 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:48:53.70 ID:n59XVTxJ0
おこしやす
と
おこさない
は
べつものです
255 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:49:26.87 ID:IoUO7gI60
>>252
どこの教習所？
言えなかったら嘘確定な
256 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:50:09.96 ID:U61DD3mg0
左足ブレーキ、右足クラッチは常識だろ
257 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:50:22.04 ID:DXI/O1uV0
>>249
アホは黙れ。
そもそも飛ばすなと言ってるんだ。
258 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:51:13.69 ID:FwjjmcKj0
>>251
へぇ、ヒール＆トゥー教えてたのか。
259 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:51:36.46 ID:IoUO7gI60
>>254
京都弁か？
お前馬鹿か在日のどっちかだろw日本語でokwww
260 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:52:52.69 ID:2Oy34Hy40

道路交通法を改正し、左足ブレーキを違反にすべき。
261 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:53:39.30 ID:If6BmJY90
>>252
マジで？？

私自身はMTも運転出来る普通の免許で、補習も無しに卒業したけど
交通事故を目撃したトラウマから独りで運転出来ない。した事ない。
教習車って市販してくれないのかな？
262 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:54:16.08 ID:4e8xg58X0
ブレーキが効き始めるまで加速を続けるのは左ブレーキ
263 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:54:26.58 ID:yycnZ6nR0
もう、AT限定免許は左足ブレーキで良いんじゃね？
264 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:55:37.31 ID:C053YYes0
英語ダメダメニポンチン、小さいァィゥェォー大好きアルネ

http://www.tt.rim.or.jp/~rudyard/gaigo004.html


　
265 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:55:42.16 ID:aXA1XHGSO
「テヘッ(σ^∀^)σ」って何だよ？テヘッって？？人を馬鹿にしてんのか
266 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:55:56.97 ID:V1bAttsr0
>251
普通の車は、サイドブレーキで十分だからだろ
古い車、車両重量がかなり車の場合（総重量１０ｔ以上とか）の場合は
サイドだけじゃ、後退する危険がある、車両の限界を補う為の同時踏み操作だし
雪上なんかは、後輪ロックだけだと危険だから同時踏みするのは、いまでもあるんでない？
267 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:56:22.58 ID:2Oy34Hy40
>>252
教習所名を教えて下さい。警察庁に通報しておきます。
268 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:57:38.77 ID:DXI/O1uV0
>>258
両方やったね。
ヒール&トゥは出来なくてもいと言われたが、まだそんな事言われると頑張っちゃう年頃だったから練習したよ。
269 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:58:54.38 ID:5ViQvRdh0
>>255
ここ。20年前の9月に合宿で取りに行った。
左足ブレーキは学科の講習で教官がそう言ってたんだが？

羽咋自動車学校
http://www.hakui.co.jp/
270 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:59:36.21 ID:tQzXTgg40
>>257
右足土人は飛ばすなよ。危ないからな。
271 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 21:59:55.55 ID:FwjjmcKj0
>>266
俺の車は、ちょっと急な坂だと下がるMT車だが、素早い踏みかえとクラッチワークで対応している。
272 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:00:16.92 ID:DXI/O1uV0
>>266
だろうかね、まあ、自分の話はずいぶん昔だし、山路の多い田舎の話だから教官が余計なおせっかい焼いたのかもな。
273 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:00:57.32 ID:9vKmCPfq0
>>270
AT免許しかもってない猿に云われてもな
274 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:01:29.40 ID:PgY+0k+60
ありとかなしとかじゃなく、バカの下手糞には出来ないってだけ。
275 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:01:46.72 ID:xEQ+/wcl0
不器用な奴は右ブレーキしか出来ないんだよな
免許証に右ブレーキ限定って、ただし書きしとけ
276 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:02:43.50 ID:OM3g7UaL0
まだやってんのかこれ　そんなに拘るような話か？
277 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:03:13.24 ID:FwjjmcKj0
>>268
なるほど。
ダブルクラッチは車によってはやらないとどうしようもないからね。
278 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:04:03.71 ID:5dxDUYDv0
ID:IoUO7gI60
お前が池沼ってことは良くわかった
279 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:04:27.63 ID:4e8xg58X0
AT限定の猿がまた遊びにきてるのか
280 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:05:01.30 ID:tQzXTgg40
>>273
MTのときは右足猿だよ。当たりまえじゃん。
281 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:05:05.90 ID:WrypBrXfO
まぁ踏み間違いは置いといても、
とっさの時に操作が複雑(右でアクセル戻し左でブレーキ踏む)で、その操作をしないと制動距離は伸びる。
左足ブレーキに合理性はないよなｗ
282 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:07:00.56 ID:D8HuuC7K0
>>269
学科の教習中に言われて、教習の実技中にも、左足ブレーキで運転してたの？
283 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:08:06.78 ID:IoUO7gI60
>>269
２０年前かあ・・・確認しようがねえな
俺も免許とってもう２５年経つんだなあ・・・しみじみ
284 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:08:35.58 ID:9vKmCPfq0
>>280
徹底しろ世w
285 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:08:49.48 ID:4T3gtwdY0
>>275
記載したところで全く意味がないw
286 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:08:54.11 ID:9VQeIN3M0
位置的に体勢が厳しいことにならんか？
左足ブレーキが前提のデザインならアリと思うけどそれ以外じゃ危ないだろ
287 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:09:22.97 ID:tQzXTgg40
>>275
そういうこと。右半身しか使わないから運転しながら左脳が睡眠してる。
288 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:09:37.89 ID:4e8xg58X0
左足の人は、ブレーキを踏んでから、アクセルを離すのだろう。
289 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:10:49.25 ID:udgD+jEV0
きたー
290 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:10:59.78 ID:bwuQpnsN0
>>287
マジレスしてあげると右半身の運動を司るのは左脳
291 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:11:42.62 ID:tQzXTgg40
>>288
君はクラッチ踏んでからアクセル戻すの？ブォーンってなって恥ずかしくない？
292 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:11:54.48 ID:DJtiMKy20
右足でブレーキ踏むけど、左脚でもいいんでないの？おれはやらんけどな。
急制動の時に両方踏み込みそうで恐いわ
293 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:13:20.36 ID:If6BmJY90
外側アクセル内側ブレーキって配置も効き足とか考えての配置だよね。
外側ブレーキ内側アクセルって車は有るの？
294 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:13:57.90 ID:9vKmCPfq0
>>287
え!?
295 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:14:27.78 ID:lZoMudJZ0
昔、ＭＴ乗りだった頃、ヒール＆トゥーを練習しようと思ったら、
アクセルペダルとブレーキペダルの高さが違っていてできなかったな。
ヒール＆トゥーのドラテク講義ビデオなんかの使用車両はレースカーで、
アクセルペダルとブレーキペダルの高さが同じ。市販車だせえとか思った。
今乗ってるＡＴ車も高さが違うな。わざとそういう作りになっているのだろう。
左足ブレーキとは関係ない話だったな(笑)
296 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:15:37.17 ID:R2GpFip9O
ブレーキは右足以外考えもしなかったが、左足でするドライバーもいるんだ

特別な職業の人かな
297 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:16:16.35 ID:udgD+jEV0
ブレーキってかかとつけないで踏むわけじゃん
右でアクセル操作して左足浮かせるの怖いよｗ
298 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:16:40.67 ID:1sqpj7HqP
MT乗ってる俺には関係なさそうな話題だな
299 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:17:33.60 ID:58E+B8720
【社会】車庫入れでブロック塀に接触→直後に急発進して電柱に衝突…運転の男性（７５）死亡　神奈川

だから、車庫いれは、決してアクセルに触らず、
左足だけで
クリープだけを利用しろと、あれほど・・・・

300 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:18:37.76 ID:V1bAttsr0
>271
俺は、軽い坂なら、ヒールトゥ
きついめ坂なら、ヒールトゥ＆サイド（サイドは後退防止・暴走防止制御）
坂がキツイとヒールトゥだけ、サイドだけ、だと微妙に下がり気味とか、ブレーキ掛けすぎがあるから
同時に使うようになった
301 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:18:49.10 ID:tQzXTgg40
>>298
MT乗ってたらハンクラもできるわけで、左足ブレーキ予備軍とみなせます。
302 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:19:26.91 ID:5ViQvRdh0
>>282
教習中はMTだよ。だから当然右足でブレーキ。
AT限定なんてなかった時代だしな。
教習車は5代目マークIIが殆ど。

卒検のあと高速教習があるはずだったが、
先生達が秋祭りで忙しいとかでやったことになって終了。
帰りの特急までの時間がめちゃめちゃあいたから
一緒に帰る女の子と金沢観光したのはいい思い出(笑)
303 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:20:04.36 ID:lZoMudJZ0
左足ブレーキは危ないよ。
アクセルＯＦＦにしなくてもブレーキ踏める操作方法なんて、サーキットだけにしろよ。
304 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:20:47.04 ID:4T3gtwdY0
>>297
普通、つけるもんだと思うが？
305 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:21:19.08 ID:D8HuuC7K0
>>302
ああなるほどね。
学科で、教官がそう言ったというだけか。
306 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:21:22.33 ID:PEjPKcpE0
Ｆ１だともうバリチェロ以外右足ブレーキつかってるやつなんていねえ

カートとか左足にしかブレーキねえし

一般人？やめとけよｗｗｗｗ踏み間違えるぞｗｗｗｗｗ
307 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:22:03.04 ID:58E+B8720
暴走したときに止める方法は
なんでもいいから、左足で思いっきりペダルを踏むことだけ

左足は物理的にアクセルが踏めないから、
クラッチにしろ、サイドにしろ、ブレーキにしろ
クルマを止める方向に働く
308 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:23:11.87 ID:xEQ+/wcl0
１６日午後３時１５分頃、神奈川県茅ヶ崎市松風台の松風台東公園
横の電柱に、近くに住む伊藤徳三さん（７５）が運転する乗用車が衝突し、
伊藤さんは全身を強く打って死亡した。

同県警茅ヶ崎署の発表によると、伊藤さんは自宅の車庫に車を入れようと
バックした際、後方のブロック塀に接触。その直後に前方へ急発進し、
約１００メートル先の電柱にぶつかったという。伊藤さんは車庫入れの前に
同乗の家族を降ろしており、事故時は１人だった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110717-OYT1T00231.htm

だから言ったろう、右足ブレーキは危険なんだよ
309 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:23:41.74 ID:JCDZfpTz0
最近左足ブレーキする人増えてるみたいだな。
レーサーでない素人はパニくると両足浮いてるから、両方踏み込んじゃって危険だ。

職場の同僚もドヤ顔でとっさの判断で回避できるとか言ってたが
そもそも瞬時の判断が必要な運転って、危険運転だろうと。
310 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:25:15.06 ID:4T3gtwdY0
>>307
そんな短絡的思考じゃ危ないぞ
311 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:25:36.37 ID:xNkteONc0
急ブレーキの講習の時左足ブレーキだと力足りなくて止まらなかったなｗ
312 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:25:55.12 ID:58E+B8720
＞パニくると両足浮いてるから

暴走しているとき
右足が思い切りアクセルを踏み込んでいることは
誰もが認める事実

左足が何もしないよりは、ブレーキを思い切り踏むほうが、まだマシ
313 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:28:03.39 ID:bdXStPe4O
糞スレ
自分が出来ないことに対して脊髄反射で否定する
在日並みのの僻み感覚多い
314 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:28:08.70 ID:IoUO7gI60
>>308
いくらなんでも１００メートルは走りすぎだろ
左足ブレーキはやっぱり危険だw
315 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:28:30.81 ID:lZoMudJZ0
>>307
だから、とっさの時に、いつもの左足ブレーキのつもりで右足アクセル踏んじゃうのがいるんだって。
一般ドライバーなんてそんな程度だよ。特に女、老人。
316 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:29:22.00 ID:xEQ+/wcl0
>>314
なんでその結論なんだよwwww
317 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:29:39.03 ID:FwjjmcKj0
>>300
発進時の微妙な踏力コントロールをヒール＆トゥでやるのは難しそうだなぁ。
変速時の回転数合わせのために、ニュートラルorクラッチ切った状態ではやるけど。
318 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:30:35.38 ID:1sqpj7HqP
AT運転手はやっぱ考え方が危険だわこわいこわい
319 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:31:20.91 ID:58E+B8720
>>315
急に左足ブレーキなどできるはずがない

だからこそ、日ごろから、ブレーキを左で操作する訓練が必要
320 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:31:43.74 ID:4T3gtwdY0
>>312
そもそも、パニクってアクセル全開するような奴は車を運転してはいけない
321 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:32:32.47 ID:xNkteONc0
>308って右足ブレーキでも左足ブレーキでもなく
じーさまがパニくってアクセルべた踏みが原因だよね。
100m先にぶつかるぐらいだし左でブレーキ踏んでても突っ込んでるよ。

これで右が危険左が危険ってはめ込んでしか考えれない人の頭が一番危険だと思う
322 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:32:34.43 ID:IoUO7gI60
>>316
もうめんどくさいから
323 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:33:31.75 ID:58E+B8720
>>320
これだけ同種の事故が連続しているのに
「個人の適性」に矮小化して

ATのペダルが「間違いやすい」という事実に
根本的な対策を行わないことが
被害者を増やしている
324 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:34:17.17 ID:ampT+RcS0
両足で操作してるからいざってときミスるんだろ
325 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:34:32.28 ID:If6BmJY90
とっさの時は利き手利き足が出るもの。
本人は左ブレーキのつもりでも右アクセルやってる。
暴走してパニックして更に左のつもりで右でアクセル。
右足踏み変えなんて手間でも無いのにね。。
だらしない人は何をやってもダメ。
AT限定な人は、余程の急斜面でも無い限りクリープ＆ブレーキで駐車出来るハズ。
326 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:34:50.81 ID:cIT9jwQr0
>>229
逆にカートで右足ブレーキってどうやるか知りたいっす
327 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:36:03.55 ID:JB/pwlfK0
運転する時人格変わっちゃう人って…ひくわ。
328 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:36:35.27 ID:tQzXTgg40
>>308
すくなくとも、左脚をブレーキに置いといたら、駐車場の塀に衝突したとき惰性でブレーキを踏みつけていただろう。
329 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:38:43.53 ID:FwjjmcKj0
>>326
カートで右足ブレーキは曲芸のレベルだな。
330 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:39:22.09 ID:xEQ+/wcl0
もうこうなったら、右でブレーキ左でアクセル推奨。
もう事故らんだろ。
そもそもまともに運転出来ないからなw
331 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:39:59.98 ID:aycol5I/0
右足厨うざいよ、死ね
左足ブレーキ、左足でアクセルも踏めば文句無いだろｗ
332 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:40:05.31 ID:9vKmCPfq0
>>326
そら決まってるだろ

後ろを向いてエビぞりで載るんだよ
333 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:41:35.62 ID:w9S3gpAA0
教習所で習う時にこんな基本的な事は教えないよな？
教える理由が無いレベルで右足ブレーキが通常なんだよ。
左足なんて無しに決まってんじゃん。
和式トイレが使えない小学生みたいだな。
334 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:41:38.03 ID:IoUO7gI60
>>328
慣性の法則も知らんのか今のゆとりは
335 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:41:39.74 ID:If6BmJY90
AT限定の人は左足切断、運転中は義足禁止にすれば
生身の右足だけで操作するよ
336 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:42:33.41 ID:f+tBPVq50
>>320
まずパニックを理解しよう
337 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:42:47.05 ID:u1dKWmhh0
だからペダルの高さ違うから右足ブレーキだと踏み間違い様がないんだって。踏み間違える左足ブレーキは非常に危険だ。道路交通法で禁止にしてもらいたい。
338 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:43:14.85 ID:lZoMudJZ0
＞左足ブレーキ、左足でアクセルも踏めば文句無いだろｗ

まあ理屈としては片足操作だからな。右片足操作同様に安全だと思われ。
339 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:44:28.50 ID:3RjCuuPh0
右足でアクセル、左足でクラッチ、真ん中の足でブレーキ
これなら間違いは起こらないだろう
340 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:46:30.26 ID:71i6sGRL0
>>333
（手元にあるなら）運転教本の「ブレーキペダルの踏み方」の項を見よ。
ドライバーは"右足で"ブレーキペダルを踏むと明示してある。
341 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:48:29.63 ID:tQzXTgg40
>>334
ぶつかった瞬間、どう考えても左足を踏ん張るでしょうが。アクセル踏むと危ないんだから。
342 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:48:37.67 ID:JCDZfpTz0
>>312
バケットシートでもないし、3点式のシートベルトじゃ
制動掛けた時に踏ん張る必要があるから
左足で踏ん張って右足に力を入れないと制動距離が伸びるでしょ。

レーサーが使ってるのと道具が違うのにプロの真似するとか有り得ない。
343 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:49:28.52 ID:CXbkxYFo0
足は2本、べダルは二つ。
1本の足に１ペダルが自然でしょう。
でも、乗用車はブレーキペダル位置が若干右よりだよね。
カートみたいになっていたら、絶対に左足ブレーキ。
支障はまったく無い。
あと居眠り運転なんかで、アクセル踏んだまま正面からぶつかると、
右足の損傷が激しくなる可能性があるってさ。
右足がブレーキにあるだけで、随分とケガの程度が違うらしい。
やっぱ右足ブレーキかな。乗用車は。
344 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:51:36.72 ID:DXI/O1uV0
>>321
その意見は正しいと思う。
345 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:55:49.73 ID:Oi1YTz0u0
俺は　停⇒動　動⇒停　の時は右足で、それ以外は左足ブレーキ　右足アクセルだな。
但し、坂道発進のときは左足ブレーキ　右足アクセルだけど。
スクーターだって左手ブレーキ　右手アクセルだけど、間違えたりしないだろ？
346 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:56:05.85 ID:IoUO7gI60
>>341
車庫にぶつかったとき、車は停止するが、人間は慣性の法則でバックし続けようとする。これが慣性の法則
左足も後ろ向きに動こうとする。
どう考えても左足を踏ん張るっていうなら>>328で惰性でブレーキを踏みつけると書いたことと明らかに矛盾する
ゆとりはだめだな。もっと勉強しないとろくな大人になれないよw
347 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:56:12.39 ID:xEQ+/wcl0
>>337
だからとっさの時ってのは、予測出来ない時なんだってのが
わかんないのか？視覚が目前の物体捉えて足が動くまでの時間、
右足ブレーキと常に左足で備えてるドライバーと
どっちが早いのかなんて明白じゃん。
348 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 22:58:21.08 ID:xvAMMPYmO
右だろうと左だろうと、バカと年寄りは事故を起こす。
349 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:00:04.53 ID:58E+B8720
じいさまのように車庫入れのときは
最初から右足を使わず

意識して左足をブレーキにおき
クリープだけで車を動かせば

決して、暴走することがない

アクセルなど必要のない車庫いれを
右足で操作するのが大事故の元
350 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:00:08.75 ID:IoUO7gI60
>>321
パニックで100メートルも走るかね？
年寄りは脳や内臓なんかに疾患があったりして運転中に気を失ったり発作を起こすことがある
車庫にぶつけた時点で何らかの発作がおきてたと考えたほうが自然じゃね？
351 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:00:49.95 ID:dXLQjkI40
ってか、AT車でバックするときはクリープ現象をつかってアクセルには足をふれなきゃいいんだよ
352 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:04:45.12 ID:lqFB954j0
ＡＴで停車中に左足ブレーキをやって
車庫に突っ込みそうになったことがあるよｗ
興味本位で試すのいくない
353 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:06:07.34 ID:tQzXTgg40
>>346
ヘッドレストに頭をぶつけてのけぞり、ブレーキを踏む。
その後すぐ反動で前のめりになる。ブレーキに足を掛けていれば、そのまま踏んじゃう。
354 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:07:22.00 ID:u1dKWmhh0
>>347
仮に左足ブレーキでコンマ何秒か早かったとして、アクセルオフ＆フルブレーキがとっさに出来るとはとても思えないな。それが出来ないとむしろ制動距離は伸びると思うけど。
355 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:07:53.14 ID:58E+B8720
AT車の操作はMTと違って
アクセルを緩める＝エンジンブレーキによる減速
ブレーキを緩める＝クリープによる加速
それぞれのペダルが逆に働く

だから、右足１本では「４通り」の操作を区別しなければならず
脳みそがパニックになりやすい
356 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:10:35.49 ID:lZoMudJZ0
>>349
じいさまのように車庫入れのときは
最初から左足を使わず

意識して右足をアクセルから離してブレーキにおき
クリープだけで車を動かせば

決して、暴走することがない

左足をブレーキに置いたまま
アクセルなど必要のない車庫いれを
右足で操作するのが大事故の元
357 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:11:51.45 ID:58E+B8720
ブレーキを、ゆるく踏んでいると
クリープで車が動き出す。

アクセルを、ゆるく踏んでいても
同じ動作になる。

だから、車の外の景色を見ているだけでは
これから
「踏めば止まるのか」「離せば止まるのか」が
わからない

脳みそがパニックになって当然
358 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:12:22.04 ID:MzHSFMY/0
>>351
クリープじゃちょっとでも段差あると越えてくれないからな。
359 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:13:04.54 ID:fkZ0zlmT0
右足ブレーキとか左足ブレーキとかそんなものは、この問題の本質ではない
ATだとアクセルを踏み続けると暴走してしまうのが問題
MTなら右足でアクセル踏みっぱなしにしても、左足でクラッチを切れば
最低限暴走することは防ぐことが出来る
そもそも暴走事故を起こしているのは全てAT車、つまりAT車は殺人機械
ということ、こんな危険なものを野放しにしていることこそが問題なのであり
AT車のような殺人機械は法律で禁止すべき
そうすれば、暴走事故は撲滅できるので、めでたしめでたしとなる
360 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:15:26.14 ID:4T3gtwdY0
>>351
間違ってないと思うが、坂の上や途中の車庫や駐車スペースに停める場合はどうする？
361 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:15:28.22 ID:4e8xg58X0
糞じじいは免許返納しろよ
362 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:16:10.13 ID:IoUO7gI60
>>353
俺は家庭教師じゃねーよ
お前さんの変な日本語に付き合う義務はねーよ

ヘッドレストに頭をぶつけてのけぞり、ブレーキを踏む。
　　　　　　　　　　　→のけぞり、ヘッドレストに頭をぶつけて、左足も慣性で下がっているがなぜかブレーキを踏む。


ブレーキに足を掛けていれば、そのまま踏んじゃう。
　　　　　　　　　　　→すでにブレーキを踏んでいる仮定なのに、ブレーキに足を掛けていれば、そのまま踏んじゃう。


馬鹿ﾜﾛｽ
363 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:18:47.51 ID:L/oT9+cQ0
>>359
高齢者、女性はAT禁止に。
>>350
100mも障害物がなかったとは思えない。ボケた爺さんがハンドルのみで回避しながらフル加速したのでは。
364 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:20:12.57 ID:xNkteONc0
>350
パニックでもびょーきでも正確にブレーキ踏めないだろうからどうしようね。
どっちかはじーさま以外わからない。

>360
臨機応変って知ってる？知らなきゃそんな質問はするはずがないよね。
365 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:21:13.74 ID:4e8xg58X0
パニックになってるんだから
例えば助手席に乗っていて、アクセル踏み続けるじじいを
ぶん殴っても、アクセルから足を離さないだろう。
366 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:22:33.86 ID:IoUO7gI60
>>363
だから発作だって
例えば体が硬直してかろうじてハンドルが動かせたとか
367 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:22:58.51 ID:cIT9jwQr0
>>363
ボケたジジィのパニックになりながらも卓越したハンドルさばきを想像してちょっと笑った
368 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:24:03.26 ID:V1bAttsr0
>317
踵を全部アクセルに乗せて、踵と膝でコントロールする方は、俺も難しい
俺が主にやってるのは、足首を捻って、捻りでアクセルを踏み込む方法の方
369 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:25:22.10 ID:fkZ0zlmT0
>>365
その通り！助手席に乗ってる人間に殴られでもしたら
ますますパニックに陥り、アクセルを踏む右足をさらに踏ん張るだけ
370 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:25:45.21 ID:CtP/hfqWO
>>359
AT車に問題があるんじゃなくて操る人間に問題があるんだよ。
正しい操作してれば防げる事故は沢山ある訳で。
371 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:29:01.26 ID:D8HuuC7K0
>>363
2010年8月7日、京都でプリウスが暴走した事故では、約100メートル歩道を暴走してる。
運転手は、当初ブレーキを踏んだがプリウスが暴走したと主張していたが、その後の取り調べで
アクセルとブレーキの踏み間違いを認め、起訴されている。


暴走：車、歩道を１００メートル　男性はねられ死亡－－京都
７日午後５時４０分ごろ、京都市下京区醍醐町の烏丸五条交差点北西の歩道を乗用車が約１００メートルにわたって暴走。
歩いていた同区の松永京静（きょうせい）さん（７４）がはねられ間もなく死亡、よけようとした男性（３６）も右足に軽いけがをした。
京都府警五条署は運転していた同府城陽市の会社員、森晴夫容疑者（６２）を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕、同致死容疑に切り替え調べる。
森容疑者は「ブレーキを踏んだが利かなかった」と供述しているという。
同署によると、車は片側４車線の五条通（国道１号）を東進中、北側の歩道に乗り上げてそのまま走行。
交差点にある市営地下鉄五条駅の入り口手前で停止した。【熊谷豪】
毎日新聞　2010年8月8日　東京朝刊
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100808ddm041040078000c.html　（リンク切れ）

歩道暴走、運転手を起訴　京都地検
2010年8月28日
京都市内で歩道を暴走した乗用車が歩行者をはねて死亡させた事件で、京都地検は２７日、車を運転していた
京都府城陽市の会社員、森晴夫容疑者（６２）を自動車運転過失致死の罪で起訴した。
起訴状によると、森容疑者は７日午後５時４０分ごろ、京都市下京区の五条通を走行中、烏丸五条交差点付近で
前方の車との衝突を避けようと、ハンドルを左に切ってブレーキを踏もうとした。しかし、実際には誤ってアクセルを
踏み込み、時速６０～６５キロで歩道に乗り上げたうえ、男性（当時７４）をはねて死なせたとされる。
森容疑者は逮捕時、「ブレーキを踏んだが利かなかった」と供述していたが、現在は起訴内容を認めていると地検は説明している。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK201008280025.html　（リンク切れ）
372 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:30:18.71 ID:IoUO7gI60
>>371
こいつはてんかん発作を隠してるだろ
373 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:33:54.74 ID:MzHSFMY/0
>>368
どーでもいいけど、その方がフォーミュラにも対応できるぞｗ
俺は踵で踏む方だったから、修正するのに多少苦労した。
アクセルもブレーキも床が支点になってるから、アクセルを踵で踏めないんだよね。
374 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:33:54.70 ID:58E+B8720
事故の原因はブレーキが右か左かじゃなくて

「右足で思い切りアクセルを踏むこと」

にあるのだから、
最初から車庫入れでは、右足を使うべきでない
375 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:34:20.39 ID:L/oT9+cQ0
>>357
クリープは、ブレーキを踏んで止めるのがデフォみたいなもんだから、
ゆるく踏むというよりも踏むのを緩めるとゆっくり走るという意識。
これをアクセル操作と右足一本で使い分けるから混乱する。
376 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:34:39.58 ID:GP7yg6XiO
上り坂の発進だけ左ブレーキ右アクセルなんだがなんか問題あるの？
咄嗟に踏みかえるよりこっちのが楽なんだが
377 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:35:07.64 ID:CiHKZd7F0
慣れれば左足でブレーキ踏むほうがずっと安全だと思うけどな。
378 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:35:40.14 ID:vEWi1mQY0
そもそもブレーキペダルの位置が右足で踏むように右よりに設定されている位置なのに、
左足でパニックブレーキでロックまで追い込めるとは到底思えないね

適当に流して適当に止めるぐらいなら、左足でブレーキを適当に踏んでいてもどうにかなるだろうけど、
パニックブレーキは左足じゃ、まず無理だな

事故ってから、警察から事情聞かれて、「左足でブレーキ踏もうとして、踏み切れませんでした。。。」って答えて泣く前にやめとけ
379 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:39:54.69 ID:xEQ+/wcl0
>>378
右利きだが、左は問題なく踏める。
問題無しだが？
380 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:40:23.30 ID:fkZ0zlmT0
フェイルセーフって知ってるか？人間は間違いを犯すものであるという
前提に立って、人間がエラーを起こしても機械の側でそのエラーを
訂正するようにするという設計思想のことだ
AT車が発明されたころはフェイルセーフという考え方はまだなかった
その当時の基本設計は現代のAT車でも驚くほど変わっていない
つまりAT車というのはフェイルセーフ的には極めて劣悪な設計であるといえる
それをいうならMTの方がもっと古いじゃないかと言うかもしれないが
MTの場合確かにフェイルセーフに則った設計をしたわけではないが
フェイルセーフ的観点からみると、結果的にMTの方がより安全
だったということ
381 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:41:39.92 ID:L/oT9+cQ0
>>378
当然左足も右足も踏み込む。両足ブレーキだな。
①右足のみ
②両足同時
③左足のみ
④左足→両足
これを自分の中でどんな場合にはどれを使うか大体きめとく
382 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:42:06.61 ID:vEWi1mQY0
>>379
左足でロックまで追い込んだことがあるか？
それも予期せぬパニックブレーキ時に

それを経験していないなら、「問題なく踏める」なんて軽々しく言うな

383 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:43:41.48 ID:MzHSFMY/0
まあ最近はブレーキアシストくんとやらもいるしな・・・
384 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:43:51.76 ID:vEWi1mQY0
>>381
4択の中から、予期せぬパニックブレーキ時に何を選択するかなんて、悠長なことを考えている暇があるわけないだろうに
事故ってから、泣く前にやめとけ
385 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:45:07.66 ID:gagZP6Se0
しかしまあ堂々巡りだな
～と思う、～だろう、の応酬ばかりて定量的な議論が一切ないからな
なんかしら結論が出てくるようなデータは無いのかね？
386 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:45:33.06 ID:V1bAttsr0
>373
最近は、そうなのか？　サーキットすら走った事無いから知らなかったし
覚えた頃は、邪道な踏み方って感じだったんだけどなw
387 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:46:24.16 ID:P1zaX+zL0
パニックで両足つっぱるから
アクセルも緩まず結局突っ込むことになる
388 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:48:16.92 ID:58E+B8720
>>385
暴走事故は100%右足がアクセルを踏み込んでいる
389 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:48:56.83 ID:Z7bcPmH70
>>388
そりゃそうだろｗ

お前は、左足でアクセル踏めるのか?
390 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:49:28.24 ID:IoUO7gI60
>>388
じゃあ右足アクセルは禁止だなwww
391 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:49:58.21 ID:vEWi1mQY0
>>388
アクセルから足をブレーキに移動させるという行為がなおざりになる左足ブレーキは右足がアクセルを踏み込む危険をさらに増す
392 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:50:25.56 ID:L/oT9+cQ0
>>384
どの踏み方がよく止まれるか実験して緊急時はこっちの足って決めとくだけでいい。
>>385
そろそろ集計してほしいな。
393 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:50:28.44 ID:58E+B8720
>>388
すなわち、暴走事故では100%右足がブレーキを踏んでいない

役に立たない右足ワロス
394 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:51:16.15 ID:bwuQpnsN0
>>388
凶悪犯罪の100％は最後に水を飲んでから1週間以内に行われている事が判明した
395 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:51:54.38 ID:vEWi1mQY0
>>392
>>緊急時はこっちの足って決めとくだけでいい

決めとくだけでは、体はとっさには動かんよ
人間ってそういうふうにできている
396 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:51:55.45 ID:0bVXuhbm0
左足ブレーキがどんな場合も危険かというとそうじゃないし
右足ブレーキが左足ブレーキに比べて危険かというとそれも違う
ただ、基本的にブレーキは右で踏むように設計されてて、
ペダル配置によっては左でも踏めるってのを左足派は覚えてたほうがいい
現行車種でも左で踏むのが困難なペダル配置の車も多い
そういう車に乗り換えたり運転する機会があるととても危険だぞ
397 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:53:06.39 ID:sSQWF2ks0
車板で10年も喧々囂々やりあってまだ煽りあい罵り合いの段階なんだから、
数日で結論でるわけがねぇｗｗｗｗｗｗ
398 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:53:17.51 ID:D8HuuC7K0
>>380
MTのエンストは、まあフェイルセーフの一つだと思うが（危険な場合もあるだろうが）、
MTでも、以前はギアを入れたままスターターを回してしまう、ギア入れ暴走事故が絶えなかった。
死者が連続して出るもんだから、MT乗用車全車に、クラッチを奥まで踏み込まないと
スターターが回らない、クラッチスタートシステム装着を義務付けることによって、
MTのギア入れ暴走事故はほとんど無くなった。

ATにも、踏み間違い事故防止装置をつけるべきだと思う。
クラッチスタートシステムのように簡単に行かないのが問題だけど、
後付けの装置なら、いくつか市販されている。
399 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:53:25.22 ID:xEQ+/wcl0
>>382
もちろんある。爆走女子高生のチャリをあやうく刎ねそうになった時だ。
狭い路地、全力左ブレーキで、間一髪だった。こっちもパニクってて、
気がついたら、自分でひっくり返った
女子高生のナマ足さすりながら、君大丈夫って聞いてたw
400 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:54:19.25 ID:L/oT9+cQ0
>>395
どんなときでも、判断してるぞ。
おおきく振りかぶってドッカンブレーキするか、即踏みつけるべきか、咄嗟の判断でやってる。
401 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:54:51.91 ID:vEWi1mQY0
>>399
そんなレベルはパニックブレーキとは言わない
ロックさえしていないだろうし
402 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:55:02.79 ID:fkZ0zlmT0
>>394
一週間以上コカコーラだけをの飲んで過ごした可能性はないのか？
403 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:55:24.74 ID:QCGXhR/M0
右で踏もうが左で踏もうが
事故を起こさなければ問題ないんじゃね
議論しているバカどもは
議論して相手を負かせば事故が減るとでも思い上がってんのか
何様のつもりだ
404 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:55:28.95 ID:0bVXuhbm0
>>398
てことは、今のMTは踏切で緊急脱出するセルモーター前進法は使えなくなったということか
時代も変わるなぁ
405 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:56:12.25 ID:xEQ+/wcl0
>>401
じゃどんな場面がパニックブレーキなんだよ？w
406 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:56:35.78 ID:58E+B8720
アクセルが引っかかって暴走し始めたり
右足がアクセルを踏んだまま、つってしまって動かせなくなったり

そんなときのために、別の方法でアクセルをオーバーライドして
停止させるようにするのがフェイルセーフの考え方

暴走事故をなくすために、
「右足以外で車を止める方法」が
真剣に必要なんだ
407 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:57:33.71 ID:cIT9jwQr0
>>380
それはフェイルセーフというよりフールプルーフだけど
現状のAT車の信頼性設計はもっと問題になるべきだと思う
自分は右足派だけど、まずはブレーキペダルを中央に持ってきて
徐々に右左でペダルを振り分ける位のインターフェイスの見直しは必要な気がする
408 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:57:35.31 ID:MzHSFMY/0
>>386
まあ普通はそういう車乗らないだろうから、邪道っちゃ邪道だが。
市販車でもスーパーセブンあたりはそうじゃないかな。
409 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:57:44.43 ID:FwjjmcKj0
>>368
ペダル配置と足の大きさの関係で、俺にはその方法は無理だ。
410 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:57:48.05 ID:noDj7XPV0
一般者はペダルレイアウト的にあまり向いてないと思うが
411 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:57:52.66 ID:vEWi1mQY0
>>400
本当にパニックブレーキでロックまで追い込んだ経験がないから、そういう甘いことが言えるわけで
自分の体と脳みそを過信してると死ぬよ
412 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:58:41.54 ID:weZZofPv0
コラムシフトのマニュアル車で免許を取って、家の車がオートマ車。クラッチ
を踏む左足の行き場がなくてブレーキを踏むようになった。それから30年。
無事故です。人それぞれ。
413 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/17(日) 23:58:43.94 ID:D8HuuC7K0
>>406
踏み間違い防止装置はいくつか出てるよ。
低速域でアクセルを極端に踏み込むと、踏み間違いと判断して、エンジン回転を下げるのが多い。
あとは、スバルのアイサイトのように、カメラで前方を監視して、障害物があると
アクセルを思い切り踏んでも回転上がらないとか。

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1309650005/
414 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:00:58.56 ID:HY+eHvRx0
>>413
ナルセペダルもそうだが、現行のすべての車に
装置を取り付ける、とか、
これから作る車の運転装置を、すべて変えるとか
現実には不可能

だけど、暴走事故は起こり続ける

金も機械もいらない、唯一の解決策が
車庫入れのときだけは、左足でもブレーキを踏む
だ
415 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:01:03.35 ID:osMCtHNa0
>>405
車対車のパニックブレーキだよ
狭い路地なんて、スピードが出ていないんだからそれでパニックになるなんて、よほどの注意力散漫だな
416 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:01:17.57 ID:ebFM5NQk0
>>411
おまえはさっきから何なんだよ？
エラそうな講釈たれるなら、まず自分の経験談話せや！
どうせ道交法違反スレスレかそれ以上じゃないのか？
417 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:03:38.78 ID:j0BWLyQs0
>>414
だからクラッチスタートシステムは、MT乗用車全車に義務付けられたろ。
安全装置なら、例えば大型車は90キロのリミッターが全車についてるし、
今後はESCやBAS（ブレーキアシスト）が義務付けられることが決まっている。

基本的な運転装置を変えるのは難しいだろうが、安全装置を義務付けるのは不可能じゃないよ。
418 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:04:43.75 ID:K0CYWaN60
時代が変わるときには常に、先へ進むものと取り残されるものとに
分かれる

とりあえずはアームの形状と剛性を工夫して、ブレーキペダルを
5～10cm左方向へ伸張するところから始めよう、安心ブレーキ仕様とでも
銘打って

女性や新規免許取得者、今現在左足で踏んでいる人など、
採算ラインに乗る程度の需要はあるだろう
419 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:04:56.76 ID:YCh4563n0
>>414
ボケ老人なんかはどうやっても事故ると思う

問題は、左足ブレーキと右足ブレーキでどちらが事故率が低いか
しょうがないんだけども、そのデータが無いからいつまでたっても同じ話の
繰り返しになっちゃうんだあな
最終的には事故が起こりえない構造になるのがベストだけれども
420 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:05:54.73 ID:osMCtHNa0
>>416
自分は911に乗っていて、ﾎﾟﾙｼｪの主催するﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｽｸｰﾙを何度も受講している
左足でブレーキを操作して、まともに止まれるような甘い状況は、本当の交通事故の状況においては、ないことがよくわかっている
だから左足ブレーキなんて、いい加減なことは止めとけって言ってるわけ
421 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:06:35.93 ID:i4aInuGS0
>>411
あるってば
だから左足を掛けとくことに一抹の不安がない訳でもない
気持ちとしては片足でガッと踏みたいがな
検証して問題なければ両足でもいい
初動に左足を使ったほうが早く止まれるかもしれないし、一概にどれがいいとは言えないだろ
低速かつ市街地では絶対左足を使ったほうが止まれる
422 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:07:49.19 ID:gZ+0GpLf0
>>151
一度、東名の静岡のコーナーでタイヤが落ちてて危なかったことあった。80km/hくらいで団子集団の中でのことだ。
オレはかわしたけど、後ろを馬鹿みたいに詰めてたアホはその後、ミラーから消えたｗ
423 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:08:17.82 ID:LHbyh21N0
>>420
おまえみたいな運痴に乗られるポルシェがかわいそうだｗｗｗｗｗｗｗｗ

カタカナもﾊﾝｶｸだしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

てか、しねよ嘘つき糞野郎

424 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:08:32.55 ID:7LQ7aUi20
どうしようもない話にならないバカって、いるもんだねぇ
ID:vEWi1mQY0とかID:osMCtHNa0とか
425 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:09:59.40 ID:Qp6S7R0oO
糞スレたてんなよ
左足ブレーキだろうが左でハシ持とうがどうでもいい
自分の出来ないことに対して脊髄反射で否定する朝鮮人みたい
426 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:10:26.87 ID:1iPCttjE0
>>423
実はナンバープレートが「911」だったという落ちでござる
427 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:11:25.96 ID:osMCtHNa0
>>433
馬鹿だな
パニックブレーキを左足でまともに踏める奴なんて、ﾎﾟﾙｼｪのインストラクターでもいないよ
ましてや、素人が踏めるわけがない

左足は萎えたまま、アクセルにおいたままの右足がアクセルを踏みつけるだけだ
428 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:11:40.54 ID:0nGDplMyO
ずっとMT乗ってたから、左足ブレーキは怖くてできない。
慣れるには時間が掛かるから、直さなくてもいいかな…
429 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:11:44.01 ID:654dVPrf0
信号交差点で前車が意味不明のブレーキで、
普通に何度も左足ブレーキで追突回避してるがな。
430 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:12:08.75 ID:bV2gF2nBP
まあ、これから高齢化社会を迎えて老人だらけの
車が増えるんだから、自分がするのは良いが、
年寄りが勘違いするんで左足ブレーキなんて
勧めないでくれｗ
431 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:12:17.93 ID:KUKhrufw0
>>427
パニクって未来にレスしてんじゃねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
432 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:12:54.07 ID:gZ+0GpLf0
>>431
左足が追いつかなかったみたいだな
433 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:13:07.61 ID:osMCtHNa0
>>423
馬鹿だな
パニックブレーキを左足でまともに踏める奴なんて、ﾎﾟﾙｼｪのインストラクターでもいないよ
ましてや、素人が踏めるわけがない

左足は萎えたまま、アクセルにおいたままの右足がアクセルを踏みつけるだけだ
434 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:13:19.69 ID:i4aInuGS0
>>430
年よりの運動神経で踏み替えるのに４秒はかかるぞ。
435 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:13:21.56 ID:7LQ7aUi20
ID:osMCtHNa0はアンカーさえロクに打てないと
一人でパニくってるのかねｗ
436 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:14:33.85 ID:SyT+JOuw0
>398
それも、本来は、ギアがニュートラル状態かの確認を常にやったり
始動時は、ブレーキを踏みつつ始動する、クラッチを踏みつつ始動するって手順を
かっこ悪い、そんなことをするほど自分は下手でも頭が悪くも無いって意識から
やっている人の方を見ると、こいつ下手糞だからなんじゃね？って言い出す始末だったからなぁ

お陰で、セル使っての緊急離脱出来ないって、致命的副作用ができちゃった
今時はＡＴだらけだから、元々出来ない車の方が多くなったけどさ
437 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:15:31.08 ID:KUKhrufw0
でもモビリタの施設だけはマジすげー
そこだけは盗用多ほめてやる

ちなみに自称ポルノおっさんよ、
あそこの降水コースは1時間借りると300万かかるんだぜ
438 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:16:42.73 ID:YCh4563n0
>>427
そう、それそれ
結局、自己の体験談や経験、憶測でしか語れないんだよなあ。で堂々巡り
定量的な話はできなくても例えば脳科学の見地であるとか、
なんかそういう見方があればちょっとくらいは説得力も出るかもね
439 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:17:22.05 ID:W496jaXy0
人によってだと思うよ。
しかし、急ブレーキや凍結路面でのロックしかけの微妙なコントロールは、クラッチ操作に慣れた俺の左足には無理。
ABS車ならいけるかもしれんが。
440 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:18:30.04 ID:XPhKIU3l0
何でこんなに伸びてるんだ？
どっちの足でブレーキを踏もうが
事故を起こさないようにできていればそれでいいんじゃないのか？
441 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:18:52.72 ID:ebFM5NQk0
>>420
何をわかった様な書き込みしてるんだよ？
オレが聞いてるのはお前が体験したぎりぎりの話についての事だ。
何がポルシェだ。何が教習だ？ポルシェの話なんて、
２ちゃんで認知されてるのは、整備工場の親父が
安全措置怠ってポルシェの下敷きになった話くらいのもんだ。
442 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:19:14.90 ID:JZnKYfYE0
まぁなんだ、パニックブレーキ踏んだ時の反応速度を議論するよりパニックブレーキ踏まなくていい運転を心がけるこったな
自分の普段の運転と道路状況考えて安全な速度で運転しろよ
443 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:20:53.26 ID:7LQ7aUi20
>>440
どうしようもないバカを観察するスレになってるよｗ
444 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:21:51.22 ID:bRnTGWnp0
そもそも、左足で踏めない構造になっていないだけで、
普通の車は右足で踏むように設定されてるよな？

左足を空けているのは自分の姿勢を保持するためで、
左足でフルブレーキングしたら、自分の体が前にふっとんでいくのを
支えきれない。
スポーツ車のようなドライビングポジションなら最終的には足で支えるが、
高い位置で直立するタイプの座席の場合、下半身を支えないと
上半身が前方に投げ出されるとともに足は引っ込み、フルブレーキングの
状態を維持できなくなる。
445 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:21:58.63 ID:osMCtHNa0
>>438
脳科学かどうか知らないが、とっさには人間は右と左の判断ができない
つまり、「左足でブレーキ」と平常時はわかっていても、とっさにはそれが脳みそは認識できなくなる
で、結局、とっさには左足は萎えて、右足はそのままアクセルを踏み込むことになる

446 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:23:26.79 ID:KUKhrufw0
ポルノおっさん出てこなくなったからオナニーさせてもらう

100km/hからランダムなタイミングで点灯するランプ赤ｏｒ青
→フルブレーキしつつ赤なら右へ、青なら左へ回避

てゆーの、左足不向きなトヨタ車で完璧にこなしてイントラにほめられちった(*^^*)


と思ったらまだ生きてたのかｗ＞ポルノ親父
447 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:23:32.45 ID:osMCtHNa0
アクセルから足をブレーキに移動させるという行為がなおざりになる左足ブレーキは右足がアクセルを踏み込む危険をさらに増す

448 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:25:22.21 ID:7LQ7aUi20
ID:osMCtHNa0は、いつまで自分のバカさと運動神経の鈍さを晒し続けるんだろうｗ
449 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:25:40.62 ID:AO76Dlvg0
左足と右足がこんがらがってる状態で右のペダルと左のペダルを間違わない・・・だと？？？
450 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:26:08.50 ID:ebFM5NQk0
>>440
このスレは教官ホイホイの側面があるw
451 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:26:26.60 ID:JZnKYfYE0
>>445
ものすごく同意
以前、中国道でカーブ抜けた瞬間走行車線一面に薪みたいな木材の落下物に遭遇したとき完全に固まった
幸い速度が出てなかったからハンドル操作で１～２本踏んでバンパーの底こすったくらいだったが速度出てたら死んでた
452 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:26:38.24 ID:i4aInuGS0
>>444
あほ過ぎ。フルブレーキでそんなになるのは余程特殊な車。
453 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:27:24.23 ID:osMCtHNa0
本当にパニックブレーキでロックまで追い込んだ経験がないから、左足ﾌﾞﾚｰｷなんて甘いことが言えるわけで
自分の体と脳みそを過信してると死ぬよ
454 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:27:39.07 ID:DYdfZnoq0
右足ブレーキの場合
ぎゃ！やばいブレーキ踏まないと！→取りあえずアクセルから足はなす→ブレーキ踏む→間に合うかどうかは知らない
左足ブレーキの場合
ぎゃ！やばいブレーキ踏まないと！→取りあえずブレーキは踏む→でもアクセルが離れてるかどうかわからない→間に合ｒｙ

イメージだとやっぱり左ブレーキの方が余計な事故増えそうだなぁと思う。
455 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:28:20.95 ID:A8ccdAIL0
根本として公道の車は自爆だけでは済まなくて
他人の生命財産を脅かすから
教習所の教えを守りましょう。って言ってるだけなのに
マイルールやってる人は、それさえ理解出来ない。
教えを破るオレってカッコイイ！とか思ってるクズ。
運転以前の親の躾とかのレベルの問題。更正の余地は無い。
AT限定ってアタマタリナイ奴限定免許だよ。ATマーク付けて欲しい。
車間を空けるなり、脇道に退避するから。
456 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:30:09.28 ID:ctJ17pWM0
ＭＴに乗ってる奴がアホだから
まずはそいつらから免許取り上げたほうがいいぞ
車を玩具と思って扱ってるのがＭＴドライバー
ＡＴ免許者みたいに道具としてちゃんと扱い方を慎重に真面目に考えてるのとは違う
山や峠で車乗り回したりドリフトとかやってるような奴らもＭＴドライバーだからな
そしてこのブレーキの事故もＭＴ世代
マジでＭＴ免許は撤廃したほうがいい
457 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:30:54.95 ID:TJPWKTi40
ポルノ親父って免許返上レベルの鈍さっぽいなｗ
458 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:31:07.14 ID:/lQKM3NN0
ＭＴに乗ってた時はとっさの時、右足はフルブレーキ、左足はクラッチ踏んでた。


結論
パニックのときでも左足でフルブレーキできる。
459 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:32:39.69 ID:osMCtHNa0
>>457
本当にパニックブレーキでロックまで追い込んだ経験がないから、左足ﾌﾞﾚｰｷなんて甘いことが言えるわけで
自分の体と脳みそを過信してると死ぬよ
460 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:33:01.80 ID:KUKhrufw0
すげー２ちゃんらしいスレだなｗ

自分ひとりの狭い了見が世界を統べる法則と確信妄信、みごとｗ
461 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:33:05.14 ID:SyT+JOuw0
>456
最近はＡＴも多いらしいですよ
そんな彼らの高等テクニック左足ブレーキは神業ですし
462 ： 【東電 75.3 %】 ：2011/07/18(月) 00:33:07.61 ID:L13NJRSm0
>>8
タヒないと治らんというお墨付きだよ。
気づかんとは、まあ。
463 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:33:28.08 ID:uGOQHlDe0
昔のレーシングカーみたいに、右側にブレーキペダル付ければいいじゃん。
464 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:34:06.35 ID:i4aInuGS0
>>459
パニックブレーキでロックは自慢できんだろ。ABSがついてなかったらどうすんだ。
465 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:35:12.56 ID:XERBCbEI0
「パニックブレーキで自分をロックまで追い込んだ経験」ってなんかよく分からんけれどかっこいい言葉だな
466 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:35:19.31 ID:ebFM5NQk0
>>445
右足だけでペダルを選択しなくてはならないからパニックになるのは当然。
視覚→右足→ペダル１orペダル２
目の前に突然予期しない事象が起きた時、
パニックにならない奴は世界中のどこにも居ない
しかも選ぶという思考が邪魔になって、脳はパニックを起こす。
さらに、パニック状態で反射動作が効かなくなっている。
これが結論だよ。右ブレーキは地獄の一丁目。
467 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:35:31.98 ID:sFfcULRa0
>>452
ABSを過信しすぎてるのもどうだろうな
468 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:36:08.18 ID:JZnKYfYE0
>>458
とりあえずあんま褒められた癖じゃないからクラッチ踏むのは直したほうがいい
おれも初心者のころはよくやったけど
469 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:36:42.16 ID:7LQ7aUi20
パニックブレーキって言葉を覚えて使いたくてしょうがない下手くそドライバーがいるようだねｗ
470 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:37:16.31 ID:osMCtHNa0
>>464
ABSが付いていない車なんてまずないんだから、ロックさせるまでしっかりとブレーキングができることがまず必須
萎えた足で甘いブレーキじゃ、ＡＢＳ以前の問題
ＡＢＳはそもそも制動距離を短くする効果を狙ったものではない
ステアリング操作をフルブレーキングと同時に行えるようにロックを解除するもの
471 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:38:23.08 ID:+owE8OMa0
>>464
競技経験ある俺でも、パニックブレーキはABSを信じて作動させるまで一気に踏むのが正しいと思うよ。
472 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:38:29.84 ID:bRnTGWnp0
>>452
特殊な車じゃないよ。
コラムシフト採用してる車はみんなそんなもん。

もっとも、ゲーセンの車ならGなんかないから
左足でもなんでもかまわないわけだがｗ
473 ： 【東電 70.3 %】 ：2011/07/18(月) 00:38:46.50 ID:L13NJRSm0
>>446
早くタヒらないかな。
自慢のテクニックで(*^◯^*)
474 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:38:53.95 ID:osMCtHNa0
制動距離を短くするのは、タイヤがロックした状態は一番短い
475 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:39:06.55 ID:sFfcULRa0
>>466
云ってる意味が全然解らない

体にしみついてるからなぁ

>>470
認識偏ってないか？
476 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:40:13.40 ID:DYdfZnoq0
右ブレーキ絶対論者も頭の柔らかさ欲しいけど
右ブレーキ絶対危険論者かつ持論押し付けなD:ebFM5NQk0は
絶対関わりあいたくないタイプだなーと思いました。

左ブレーキが安全な理由が述べれないんだもん。
477 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:40:48.60 ID:osMCtHNa0
>>475
ABSじゃ制動距離は短くならない
むしろ長くなる傾向があるくらい

制動距離を短くするためには、タイヤをロックさせることが実は一番よい
478 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:41:10.15 ID:TJPWKTi40
>>460
普通はバランス感覚持って「俺と違う人もいる」ってわかってて遊んでるけど、
どうもこのポルノ親父さんは真性っぽいですねｗ
479 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:42:00.00 ID:W496jaXy0
>>458
俺はMT乗りだが、とっさの時クラッチは踏まないな。
普段の停止時にアイドリング回転数になったタイミングでクラッチ踏まずにニュートラルにする習慣が影響しているかもしれないが。
480 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:42:09.20 ID:sFfcULRa0
>>477
路面の状態も色々あらぁな

常にドライという訳じゃない
481 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:42:09.29 ID:/lQKM3NN0
>>468
普通です
482 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:42:40.61 ID:osMCtHNa0
>>471
そのとおり
大多数の人が実はABSが作動するところまで踏んだことがないと思う
483 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:42:50.83 ID:A8ccdAIL0
駐車だってクリープ＆ドア開け後方確認しながら
何度も慎重にやり直すのはカッコワルクナイ。
一発で決めるぜ！とか
アクセル踏んで暴走させる方が、よほどカッコワルイし迷惑。
484 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:43:06.13 ID:KUKhrufw0
>>477
だめだ、あんたは本当にダメだ
釣られたって認めるから、もう許してくれｗｗｗｗｗｗｗ
485 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:43:16.37 ID:+owE8OMa0
>>477
でも、パニック時にABSより短い制動が安定して出来る人間なんて
普通いないと断言できるレベルだけどなｗ
ABSの停止距離を基準にABSのヒューズ抜いて、クラッチ壊すまで
ブレーキングの練習した俺が言うんだから間違いないｗ
486 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:43:17.49 ID:wDx4LzkW0
左足ブレーキとか考えられないな。
あとスリッパ、裸足で運転とか正気とは思えない。
あんなのブレーキ踏み込めないだろ。
487 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:43:37.74 ID:ctJ17pWM0
ブレーキはどうでもいいけど
ＭＴ車に乗ってるって自慢してる奴がキモイな
そんなのまだ乗ってるの？
え？乗ってたの？って言われてるのにな
488 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:43:44.54 ID:i4aInuGS0
>>477
ロック寸前がいいんだよ。だから踏力は左でいい。
489 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:44:16.37 ID:zRfiGHOl0
>>477
思いっきりダウトｗ
490 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:45:24.31 ID:t5meB/vE0
>>466
そう。だからこそそのような人種は左足でブレーキを踏む癖にしようが、パニック時は
アクセルを踏んじゃう可能性は充分。
491 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:45:53.02 ID:ebFM5NQk0
>>479
そりゃ当然だわ。ヤバい時とかコーナーでクラッチ切って
路面への食いつき無くしたら、即崖下、
コントロール失ってスピンであの世行きもしくは大事故じゃん。
492 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:45:55.94 ID:osMCtHNa0
>>489
わかってないね
ABSの効果・効能をメーカーが説明している文章をググってみなよ
制動距離が長くなる場合があるって、ちゃんと明記してあるから
493 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:46:04.29 ID:JZnKYfYE0
>>482
雨の日にマンホール踏んだりするとあっさりABS効いたりするけどな
あと舗装がぼろぼろの三桁酷道とか走ってるとウザイくらいABSかかる
494 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:47:36.54 ID:ctJ17pWM0
ＭＴ免許なんて恥ずかしい免許を持たないでよかった
世の車のＡＴ率は1985年は５割
8年前は95％がＡＴ車
今ではほぼ100％がＡＴ車なのに
未だにＭＴ免許持ってるとか恥ずかしいよね
乗る必要ない免許持つとかありえない
495 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:47:48.15 ID:j0BWLyQs0
>>482
大多数のドライバーが、緊急時にブレーキ踏力が足らないのはその通りで、
2012年から、ブレーキアシストシステム（BAS)の装着義務化が始まることが決定してる。
BASというのは、一般のブレーキ倍力装置とは別に、システムが緊急のブレーキと判断した場合、
制動力を高める装置。

国交省、横滑り防止装置とブレーキアシストシステムを義務化
新型生産車は2012年から、継続生産車は2014年から
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101209_412989.html

ブレーキアシスト
>ブレーキアシストとは、自動車の急ブレーキの際、制動力を高めるシステムである。
>通常のブレーキ操作では動作しないが、システムが緊急のブレーキと判断した時に作動する。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88
496 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:47:48.50 ID:zRfiGHOl0
>>477
付け加えるとタイヤロックした状態ではコントロール不能
ABS作動時はタイヤグリップがあるので車を曲げることができる
497 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:48:04.10 ID:+owE8OMa0
>>488
安定してロック寸前なんて訓練したプロレーサーでも100%は無理だよ。
ましてや２、３度しかABS効かせたこともないような素人にゃ絶対ムリ。
>>489
「腕がない素人が」という条件なら、あながち間違いでもない。
まあ今は普通ABSがあるから杞憂だけど。
498 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:48:25.27 ID:/lQKM3NN0
>>479
絶対エンジンを止めない自身があるならいいんじゃない。
パニックブレーキを踏まなきゃいけない状態を回避した後、エンジン止めてたらアウトの状況もありうる。
499 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:48:42.62 ID:A8ccdAIL0
MTしか無かった頃の免許だけど
「ポンピングブレーキ」って言ってベタ踏みじゃなくて
小まめに何度も踏み直すのが効果的と習った記憶
500 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:48:51.37 ID:Yw9ZMoO10
その前にヒールで車を運転するとかスイーツ（笑）はマジで狂ってる
免許とりあげろよ
501 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:49:33.69 ID:osMCtHNa0
>>492
何をいまさら
とっくにそんなことは言及済み

470 名無しさん＠１２周年 sage New! 2011/07/18(月) 00:37:16.31 ID:osMCtHNa0
>>464
ABSが付いていない車なんてまずないんだから、ロックさせるまでしっかりとブレーキングができることがまず必須
萎えた足で甘いブレーキじゃ、ＡＢＳ以前の問題
ＡＢＳはそもそも制動距離を短くする効果を狙ったものではない
ステアリング操作をフルブレーキングと同時に行えるようにロックを解除するもの
502 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:49:53.77 ID:sFfcULRa0
>>492
文盲かよｗ
503 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:50:00.63 ID:XERBCbEI0
ID:ctJ17pWM0は昨夜も出現してスレの話題をMT免許ｖｓＡＴ免許にすり替えた
AT限定免許しか取れなかった構ってちゃんなのでスルー推奨


456 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/07/18(月) 00:30:09.28 ID:ctJ17pWM0 [1/2]
ＭＴに乗ってる奴がアホだから
まずはそいつらから免許取り上げたほうがいいぞ
車を玩具と思って扱ってるのがＭＴドライバー
ＡＴ免許者みたいに道具としてちゃんと扱い方を慎重に真面目に考えてるのとは違う
山や峠で車乗り回したりドリフトとかやってるような奴らもＭＴドライバーだからな
そしてこのブレーキの事故もＭＴ世代
マジでＭＴ免許は撤廃したほうがいい

487 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/07/18(月) 00:43:37.74 ID:ctJ17pWM0 [2/2]
ブレーキはどうでもいいけど
ＭＴ車に乗ってるって自慢してる奴がキモイな
そんなのまだ乗ってるの？
え？乗ってたの？って言われてるのにな
504 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:50:11.43 ID:ebFM5NQk0
>>490
だから踏まないってww
どうしてもアクセル踏ませたいのかよwww
505 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:50:13.09 ID:HY+eHvRx0
いざパニックになったら
実際は、ボーっと見ているだけで体は何一つ動かない
非常停止操作をするとか、絶対に無理

だから、最初から
アクセルを踏みこむ可能性のある右足を駐車場では使わない
というのが悲惨な暴走事故を未然に防ぐ唯一の方法
506 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:50:21.64 ID:+y9OXK9AO
車ってのは男向けに作られてるから筋力の弱い女にはいろいろ重い。
毎日運転してると右脚が痛くなってくるから、左足でブレーキ踏むようにしてる。
咄嗟の時には右足で踏んでる。
507 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:50:22.84 ID:osMCtHNa0
>>496
何をいまさら
とっくにそんなことは言及済み

470 名無しさん＠１２周年 sage New! 2011/07/18(月) 00:37:16.31 ID:osMCtHNa0
>>464
ABSが付いていない車なんてまずないんだから、ロックさせるまでしっかりとブレーキングができることがまず必須
萎えた足で甘いブレーキじゃ、ＡＢＳ以前の問題
ＡＢＳはそもそも制動距離を短くする効果を狙ったものではない
ステアリング操作をフルブレーキングと同時に行えるようにロックを解除するもの
508 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:50:36.92 ID:KUKhrufw0
バイクでコーナー飛び込むとき、シフトダウンで2→1に落とすつもりで
ニュートラ入っちゃうと怖いぞー　超恐いぞー

リアしっかり踏んでるつもりでも、グライダーみたいに滑空していくｗ

>>492
もう一回だけ付き合ってやるぞポルノ親父
ロック寸前キープしてABSより短く止まれるのは、レーサーでも減速目標が
あらかじめわかってるときだけだボケ

509 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:52:00.18 ID:W496jaXy0
>>486
俺は裸足で運転するよ。
乾燥路面のブレーキングで一瞬ロックしたあとブレーキ緩めてハンドル操作で危険回避した経験もあるよ。
ABS無し車。
ロックしたままハンドル操作がきかなかったら確実に事故になってた。
510 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:52:14.49 ID:sFfcULRa0
>>487
ATしか乗れない事を自慢する奴も意味が解らんよ

両方乗れた方が良いに決まってるだろ


MT車しか空きがないとき運転できましぇんとか云うの？
うわ恥ずかしい
511 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:53:22.52 ID:Yw9ZMoO10
>>510
レンタカー？
現代でMTしか空きがないってことはないと思う
MTが一台もないというのは日常的
512 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:53:25.71 ID:1+wbBxc30
>>466
何回も言うけど高さ違うから踏み間違い様が無いんだって。何で2つの全く同じペダルを選べみたいになるかな。
513 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:53:39.50 ID:osMCtHNa0
>>508
ドライなら、ロックさせたほうが制動距離は短い
レインで滑りやすい路面ならABSでロックを防いだ方が短いだろうけどね
514 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:53:55.94 ID:+owE8OMa0
>>508
Nじゃなくても入れ方悪くてギア抜けとかあったよなｗ
立ち上がりにトラクションかからなくてコケそうになった経験ならよくある。
515 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:54:04.64 ID:ctJ17pWM0
ＭＴ免許なんて持ってる奴は
これから若い人達にひかれるよ
「あなた達の世代でもＡＴ車はあったのに
なんでＭＴなんて免許持ってたんですか？」って言われたら
どうすんだろこいつらｗ
516 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:55:18.57 ID:j0BWLyQs0
>>510
似たようなことが、左足ブレーキ専門ドライバーにも言えないか。
ワンボックスなどは、ステアリングシャフトが邪魔で、物理的に左足でブレーキを踏めない車もある。
そういう車は乗れないでは不便だし、そのときだけ右足ブレーキに切り替えるってのも不安だな。

http://kitouin.web.infoseek.co.jp/RIESSE/pedaru.jpg
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/040607/040607h.jpg
http://blog-imgs-36.fc2.com/t/o/r/toraguti/PC010107_convert_20091202090155.jpg
517 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:55:42.29 ID:NujLr5IZ0
AT限定みたいな馬鹿しか取れない免許持ってる奴って頭おかしいとしか思えん
518 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:55:48.45 ID:hsW03BdK0
>>477
こういう馬鹿がいるから無駄にスレが伸びる

動摩擦力と静止摩擦力がわかってない厨房

もう糞して寝ろよw
519 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:56:15.79 ID:ctJ17pWM0
>>510
現在のレンタカーはトラックすらもＡＴがほとんどです
ＭＴ免許はもう役に立ちません
カワイソｗ
520 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:56:18.82 ID:zRfiGHOl0
>>498
雪の山道で270度スピンした時はカウンター当てるのに精一杯で
クラッチ切る余裕がなかったので停止と同時にエンストしたｗ
幸い内側の崖にも外側のガードレールにもい当らなくて済んだけどね

>>499
それは後続車にブレーキランプの点滅を見せる効果しかないので近年は教えてないｗ
ABS並みのポンピングブレーキ（ロックと解除のオンオフ）は人間には無理なのですｗ
521 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:56:21.96 ID:CjnCN33C0
左で踏もうが右で踏もうが、危機管理が出来て運転が上手い奴は事故らない。

事故るのは運転が糞下手な癖に調子に乗るアホ。
何回事故っても直らない学習能力のない馬鹿。
自覚が全く無くむしろ上手いとさえ思ってる。
522 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:56:29.85 ID:TJPWKTi40
>>512
右足でアクセル床まで踏みつけるのは、踏み間違いではないと？
自爆事故で保険金詐欺でもやろうとしたのかな・・・
523 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:56:32.93 ID:PQFxMUJd0
オートマは踏み間違いの事故が多発している
もうこの点だけでアウトなんだけどね
メーカーはMT車を増やすべし
524 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:57:15.32 ID:XERBCbEI0
>>506
それは目からウロコな意見だな
525 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:57:17.07 ID:sFfcULRa0
>>515
AT専用免許なんていう恥ずかしいシロモノができたのは何時ですか？

もっと頑張りましょう
526 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:57:30.12 ID:8VYDutaw0
>>515
言われねーよボケ
頭に蛆湧いてる糞ガキはさっさと事故って死ね
527 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:57:30.39 ID:W496jaXy0
>>511
ヨーロッパでは逆だけどな。
528 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:57:31.80 ID:12FXcs720
>>466
とっさに踏むのはブレーキ一択だろ。
だから迷いなんてない。
パニックでアクセル踏むやつなんているのか？w
529 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:57:40.76 ID:osMCtHNa0
>>518
実車の実験結果でちゃんと答えは出ている
ドライならロックさせた場合が一番制動距離は短いことが多い
そのかわり、方向制御は難しくなるけどね
530 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:57:49.64 ID:JZnKYfYE0
>>495
補機類はやたら立派になったけど最近の車の基本性能はちと怖い
特にシートだけ増やしたなんちゃって１BOXとか、やたらホイールベース短いコンパクチとか
ふた昔前のセダンの方が安定してたりするんだよな
531 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:58:10.46 ID:V1i8W8N40
両方踏んだらブレーキが勝つ仕組みにすればいいだけな気もするが
532 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:58:28.08 ID:ctJ17pWM0
>>523
そりゃ世の車はほとんどがＡＴだからねｗ
国内車のＭＴ率はもう１％もきってるんじゃないの？
ＭＴみたいな廃れるものの免許を取らなかった人は正しかったねｗ
533 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:58:38.13 ID:ebFM5NQk0
>>517
そりゃ教習所がおかしいんであって。ユーザーのせいではない。
534 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:58:46.27 ID:+owE8OMa0
>>522
アクセル全開で踏む力とブレーキ目いっぱい踏む力ってずいぶん違うから、
アクセルを一定以上の力で踏んだらアクセル抜けるようにすりゃいいと思うんだけどな。
535 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:58:47.99 ID:nb+peftEO
>>515の想像力にドン引き
536 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:58:53.47 ID:bRnTGWnp0
ヨーロッパの教習所では、まず最初に
フルブレーキングを教えるって聞いたことがあるな。
基礎中の基礎なんだと。

ついこないだまでABSのない車に乗ってたが、
あると楽だね。
大雨の水たまりで車体が浮いて滑っていく状況で
グリップを取り戻すまでのイヤな待ち時間を
経験することもこの先ないんだろうな。
537 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:59:42.17 ID:hsW03BdK0
>>529
ソースきぼんぬ
538 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 00:59:59.24 ID:sFfcULRa0
>>516
基本に従えばどんな車にでも乗れるわな

俺は若かりし頃に最初に運転した車がバイト先のコラムシフトという変態なので恐いモノはない

最初に運転した車が２速発進ｗ

どんなんだ
539 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:00:09.90 ID:j0BWLyQs0
>>530
でも、マクロ的に見ると、初年度登録年の新しい車ほど、安全なことがわかっている。
事故が不況で減ったとか、医療が進化したとかなどの要因を除いても、
新型車のほうが安全になってるんだよ。
540 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:00:31.71 ID:osMCtHNa0
>>537
ググってみれば出てくる
541 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:00:40.10 ID:ctJ17pWM0
>>527
すいません
ヨーロッパと日本は違うのでｗ
あなたが住んでるのはヨーロッパですか？
もしかしてＭＴ免許持ってる人はヨーロッパで運転するために取得したの？ｗ
542 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:01:05.27 ID:+owE8OMa0
>>529
しかし今時、ABSあるからロックさせるの無理だろ。
543 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:01:07.47 ID:7LQ7aUi20
>>521
まったく、そのとおり。
でも一向に分からないバカがいるんだな、これが。
自分、ポルシェ乗ってます！、講習も受けました！みたいのｗ
544 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:01:15.56 ID:DYdfZnoq0
ID:ctJ17pWM0みたいに煽ってるつもりが自分の恥を晒すだけのバカバカ厨が増えたねー。
AT限定がオサレカッコイイと思ってるのかしら。
MT所持者がAT乗れないわけでもないのに。
545 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:02:11.08 ID:i4aInuGS0
>>516
もしかして左足ドライバーが右足使えないとでも思ってました？
右足厨がAT限定だとしたら、左足厨は普通免許に相当するものだよ
546 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:02:41.78 ID:W496jaXy0
>>541
ああ、日本でもヨーロッパでもMT車運転するよ。
547 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:03:10.56 ID:t5meB/vE0
>>504
君がどれだけ喚こうが、踏み間違い事故に左足ブレーキの人が一定割合存在する以上
踏んでると言う事です。あなたはどうしてそこまで馬鹿なのでしょう。
548 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:03:11.97 ID:sFfcULRa0
MT免許なんてものはそもそも無いんだよ

へたくそはATだけ運転しても良いよという下等免許が後から新設されただけｗ
549 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:03:36.17 ID:uB8HmvK40
ホントに両足操作のフォーマットにするのなら、左足アクセル、右足ブレーキの配置の方が合理的だと思う（右利きが多いという前提で）
550 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:03:45.66 ID:hsW03BdK0
>>540
ちょっとググッた
http://www.takatafound.or.jp/column/2011/0215.html
この大嘘つきが
551 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:03:47.01 ID:KUKhrufw0
>>542
ドラスク行けばABS切ってブレーキングさせてくれるぞ
低μ路のABSなしブレーキとか、超おもしれーからｗ
552 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:04:33.69 ID:ctJ17pWM0
今は女もＭＴ免許者は馬鹿だと蔑んでるけどねｗ
車なんてブランドと思ってないし
女子学生のアンケートでも彼氏が車にお金かけてるのは一番引くらしいからねｗ
ちゃんと自分にとって必要なものを取捨選択できる利口なスマートな男を女は好きになるらしいよ
ＭＴ免許者みたいに古い時代の形だけにこだわったり見栄を
張ったり不要なものを買うような馬鹿は相手にされないだろうねｗ
553 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:04:41.96 ID:XERBCbEI0
>>538
俺もそうだったよｗコラムで２速発進の社用車だった
554 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:04:39.69 ID:osMCtHNa0
>>542
近頃のABSはよくできていて、
特にｽﾎﾟｰﾂ走行を前提としたABSなら、横加速度を計算してﾛｯｸまで持ち込むことができるようになっている
555 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:05:04.65 ID:HnjXL+f90
>>547
>踏み間違い事故に左足ブレーキの人が一定割合存在する以上

ソース希望
556 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:05:10.01 ID:W496jaXy0
まぁ、国外運転免許にはMT/ATの区別はないから安心しろ。
557 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:05:48.81 ID:ebFM5NQk0
>>549
右利きは左足が利き足だって話だよ？
人間工学的に。
558 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:06:12.14 ID:8JZeb4Km0
メリット云々じゃなくて、教えられた事を守れてない時点で、運転する資格無いわ。

「俺様解釈」が横行すれば、ブレーキ以外で惨事が起こる可能性もあるわけだし。

559 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:06:19.41 ID:sFfcULRa0
>>547
コンビニにバックで突撃とか、立体駐車場からバックでダイヴとか
ギアの入れ違いでパニクってアクセルベタ踏みってのはどっちに入るの？

事故者がそもそも左脚ブレーキかどうかの統計なんかあるの？

根拠無しで云ってないか？
560 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:06:57.77 ID:XERBCbEI0
>>541
よっぽど悔しかったのかNNTでストレスたまってんのか知らんが
せっかく専ブラであぼんしてるのに複数ID使うなやカス
561 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:07:06.29 ID:KUKhrufw0
ポルノ親父さん、ポルシェのスクールってどんなことやるんですか？

ボクの通ったトヨタやホンダのスクールとは違うのでしょうか？

モビリタではどのセクションが印象に残りましたか？

火曜日の宿題は終わりましたか？

562 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:07:13.10 ID:i4aInuGS0
>>548
ATは選ばれた者が乗る車。下手糞は暴走してまるでATが悪いように言われるから乗らないでほしいわ。
563 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:07:17.46 ID:A8ccdAIL0
>>557
利き足と軸足を混同してるのでは？
564 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:07:28.34 ID:uB8HmvK40
>>557
そうなの？俺右利きだけど右足の方が使いやすい。
565 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:07:51.96 ID:HnjXL+f90
利き足が右だから、右足ブレーキしかダメってのはおかしいね。
それなら左足が利き足の人は、毎日危険な運転をしていることになる。
566 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:08:26.22 ID:ctJ17pWM0
>>556
らしいね
ＡＴ限定でも欧州ではＭＴ運転できるなら
なおさらＭＴのメリットはないよね？ｗ
567 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:08:38.41 ID:+owE8OMa0
>>551
ABSのヒューズ抜いて自分でやったってばｗ
ABS当然なし、ブレーキブースターさえないフロント荷重スカスカのフォーミュラカーで
雨のブレーキングも経験したよ、筑波のヘアピンまっすぐ突っ込むとこだったわｗ
568 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:09:20.34 ID:j0BWLyQs0
>>545
わざわざ「左足ブレーキ専門ドライバー」と書いたんだけどね。
両足で踏めるのならそれでいいが、緊急ブレーキ時に、無意識にどちらの足が出てくるか
迷わんかな？ブレーキを踏む足は、どちらかに統一しておいたほうが無難だと思う。

MTを運転するから、ATでも右足でブレーキ踏むって人はいるし。
569 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:09:24.35 ID:ebFM5NQk0
>>559
わざわざ話すまでもない。間違って踏むのは
右で左右踏み分け操作を誤った結果。
だからこのスレの教官連中は必死なの。
570 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:09:39.04 ID:TJPWKTi40
足の左利きは手の左利きと同率でいるらしいよ
たしか10%以上
571 ：国家公務員 ◆QBeGQmUKTe8S ：2011/07/18(月) 01:10:13.65 ID:K7lGhzqf0
右脳＝左半身の運動を支配する神経＝物事を空間的（三次元的）に想像・イメージする役割
左脳＝右半身の運動を支配する神経＝物事を計算する役割

危険だ！⇒事故るかも！⇒ブレーキ踏まなきゃ！　は、素早い計算の能力（反射能力）が必要とされる。
よって、ブレーキは左脳が支配している右足を使うのが正解。
バイクもリアブレーキは右足、フロントブレーキは右手。クラクションも右手。

左足でブレーキを使う奴はアホである。




572 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:10:22.02 ID:sFfcULRa0
>>569
なるほど根拠無しで云っていると認めたわけだな

死ね
573 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:10:34.08 ID:t5meB/vE0
>>555
左足大好きの人に聞いて下さい。何せ踏み間違いが無いと言い張ってるのは彼らですから。
574 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:10:34.59 ID:i4aInuGS0
>>551
やってみたが、ロックさせないほうが２、３割短い距離で止まれた。
575 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:11:19.81 ID:ctJ17pWM0
「ねえ、パパ。ＭＴの免許証持ってるみたいだけど
パパはどんなＭＴの車乗ってたの？」

子供にこう聞かれたらどうするんだろうねｗ
ＡＴに乗ってるＭＴ免許者ってｗ
576 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:11:24.02 ID:JZnKYfYE0
>>539
エアバックとかボディ剛性上げたりとか事故の時の備えは確かに充実してるとも思うんだ
補機類の充実自体はどんどんやるべきだとも思う
だけど、売れるからって安く作った後ろドラムの車に７人乗りさせるのもどうかとねぇ・・・
577 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:12:03.03 ID:ljU3oiiM0
右足を「離して」左足を「踏込む」っていう左右の足で逆の動作を
反射的かつ同時に行えるようなプロのドライバーのような運転技術をもってれば
左足ブレーキでもいいと思うけど、一般人には無理だろ。
578 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:12:08.89 ID:uB8HmvK40
踏み間違い問題で指摘されていたのは、人間はパニックになると足を突っ張る動作をとるので、
ブレーキとアクセルのペダルを一つにして、踏むとブレーキ、引くとアクセルという構造にすれば
踏み間違いは減らせるらしい。
自転車のクリップペダルみたいにしないといけないけど。
579 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:12:11.58 ID:ebFM5NQk0
>>572
先にお前が死ねよwww
580 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:13:00.37 ID:DYdfZnoq0
右ブレーキが事故の原因にどうしてもしたい人は根拠がないんだよね
それでどうしてそこまで強く言えるのかが一番不思議。
そして自分は絶対に左足ブレーキで事故を起こさないと断言出来るかも不思議。
581 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:13:06.99 ID:i4aInuGS0
>>577
普段歩いたり走ったりしてる人なら普通にできるんでは？
582 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:13:14.42 ID:7LQ7aUi20
>>570
両足どっちでも、ほとんど同じぐらいに使える
というか、ものによって左・右どっちかがいくらか使いやすい、なんていうケースもあるよ
583 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:13:32.86 ID:sFfcULRa0
>>575
何が云いたいのか良く分からんな
それで勝ち誇ったつもりになれる辺りで頭の程度が知れるというものだ
584 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:13:46.04 ID:ctJ17pWM0
「ねえ、パパ。ＭＴの免許証持ってるみたいだけど
パパはなんで便利なＡＴがあるのにＭＴみたいなクソダサい車乗ってたの？」

子供にこう聞かれたらどうするんだろうねｗ
ＭＴに乗ってるＭＴ免許者ってｗ
585 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:13:52.43 ID:/A6M/ULS0
タバコで癌になるかならないかみたいな話だな
586 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:14:31.09 ID:+y9OXK9AO
サンデードライバーには関係ないかもだけど、右足だけで毎日運転してると骨盤が歪むよ。
自分はそれと右ふくらはぎの痛みで左足ブレーキにしてる。
すごい注意して運転してるけど、ひとに話すと危ないからやめろって言われる。

587 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:14:57.50 ID:0x0z6f+Y0
右足の操作すらスムーズに出来なかった人間が左足でやろうなんて発想に行き着くのか？
588 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:15:16.27 ID:DYdfZnoq0
なんでID:ctJ17pWM0って思考が停止してるのにそんなにえらそうなんだろうか。
まぁ理解する気も起きないような人種だし別にこっちに迷惑掛けなきゃいいんだけどね。
でも事故で突っ込んでくるのはこの手なんだよねぇ、困ったもんだ。
589 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:15:41.98 ID:OwYWGHqn0
>>515
お前の書き込みみてるとMT免許お前じゃ無理だからATに切り替えろと教官に言われて
みんなに馬鹿にされてたやつ思い出したｗｗ
V6の名前忘れたけどそいつAT免許でメンバーがみんなで笑ってたシーンも思い出したわｗｗ

今はATでも特に支障がないからってだけでMTを馬鹿にしているとしたら止めとけよ
車好きはMT免許を取るんだよ、理由は古い時代の名車にも乗れるからね
590 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:15:48.06 ID:sFfcULRa0
>>582
そらレイアウト次第だわな

ダンプカーで左足ブレーキとかできねぇだろｗ
自分の右足踏んじまうよ
591 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:15:57.12 ID:7LQ7aUi20
ポルシェ野郎に加えて、またもや超絶おバカさん登場ｗｗ
ID:K7lGhzqf0
592 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:16:19.55 ID:i4aInuGS0
>>586
右足君たちって、運転経験が足りないんだよね。
593 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:16:22.09 ID:uB8HmvK40
>>584
そういう子供たちは、MTがクソダサイとすら思わないだろ。車に興味がないんだから。
MTって何？ぐらいだよ。
むしろATが便利だとさえ思わないはず。
594 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:16:31.09 ID:t5meB/vE0
>>557
はいまた大嘘w
貴様の言い分が本当ならスノーボーダーはグーフィースタンスだらけ。
だが現実には逆。殆どの人は利き足は右。
595 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:16:35.18 ID:A8ccdAIL0
あぁ～。またAT限定コンプレックスが来たよ。。
コンプの解消の方向が間違ってるんだよね。
ヅラ被ってるハゲと同じ方向に
596 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:17:09.07 ID:LcHgp8Og0
とうとう、ミッション車批判も始めたのかｗ
597 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:17:19.81 ID:zRfiGHOl0
>>586
現在のペダル配置は右にオフセットしてあるから
左足でブレーキを踏もうとすると、無理な姿勢になって骨盤がゆがむｗ
598 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:17:44.13 ID:bRnTGWnp0
ヨーロッパでMTが多いのは、自分で修理するからだよ。
耐久性神話もあるだろうけどね。
日本人みたいに、運転してる気がしないとかそういうことは言わない。

足がなくても運転できる車があるように、右足でなくても運転できると
言うこと自体は間違いじゃない。
慣れの問題でもあるだろうし、左足ブレーキでも安全に運転できる人は
そりゃいるだろう。

でも、肝心なのは自分ができるかどうかじゃない。
教習所で教えていない運転を、安全だと言って他人に薦めるだけの覚悟を
もっているのかということだ。
左足ブレーキを教えてやった後輩が事故って死んだとしよう。
警察が事故の原因を左足ブレーキのせいだと断定した場合に、
左足ブレーキのほうが安全だからと教えたと胸を張って言えるだろうか。
後輩の親は激怒しないだろうか。
599 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:18:37.01 ID:psrDPneK0
左足はずっとクラッチに乗せているが。
左でブレーキにしたら減速しながらギアチェンジが異様に難しい。
600 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:19:00.77 ID:8VYDutaw0
>>575
おまえ、自分の発言が恥ずかしくないのか？
キチガイは迷惑だから、今すぐ事故って死ねよ。
601 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:19:12.55 ID:8yhOWA6x0
左足ブレーキの人は普段どこに足を置いてるの？
普通に左足を伸ばして座ってたらブレーキを踏むときに一度左足を引かないといけないから
右足でブレーキを踏むより時間がかかるしブレーキを踏む加減がつかめないんだけど・・・
602 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:19:19.31 ID:W496jaXy0
>>575
普段使っていない資格を持っているのはカッコ悪いことなのか？
603 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:19:23.66 ID:osMCtHNa0
ﾌﾙﾛｯｸ制動距離とABS作動時の制動距離について
ABSが絶対に制動距離が短くなると信じ込んでいる馬鹿がいるようなので参考までに

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1451673179
604 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:19:49.24 ID:HnjXL+f90
結局は左足ブレーキが危険なんてデータはどこにも無いんだよね。
もしかしたらちゃんとデータ取ったら、左足ブレーキの方が踏み間違い事故は少ないのかもしれない。
結局どこにもちゃんとしたデータが無いのだから、どの話も憶測でしかないだろ。
統計データが出るまでは話し合うだけムダだと思う。
605 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:20:20.51 ID:VZMaAhkE0
元MT乗りだが、ATばかり乗るようになって左ブレーキも練習してみたんだが。
だんだんどっちの足でブレーキ踏んでるのか分からなくなってくるのが怖くなってやめた。
全く最初から左ブレーキやってないと、無理だ。
個人的には必ず一旦アクセルを離す操作があるので、右足ブレーキのほうが安全だと思うがね。
606 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:20:22.96 ID:ctJ17pWM0
>>589
昔のＭＴしかとれない時代でＭＴならわかるけど
ちゃんとＡＴだけっていうスタイリッシュな選択肢があるのに
それを選ばないでＭＴ免許なんてわざわざ取得する奴はただのアホかマニアだけどなｗ
普通の人にはどっちも理解されないｗ
607 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:20:36.19 ID:i4aInuGS0
>>597
右足でアクセルもブレーキも踏もうとすると、ブレーキのとき内股になる。
左足で踏むとブレーキのみなので内股にならないから踏みやすいと思う。
608 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:20:43.98 ID:+owE8OMa0
>>602
俺、電話級アマチュア無線技士免許持ってる・・・
609 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:20:52.38 ID:sFfcULRa0
>>595
優良　中型（８ｔまで）とか書かれてるうんこ色の免許を持ってる俺にはAT限定なんてのは恥ずかしい
610 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:20:55.59 ID:7LQ7aUi20
>>598
左足ブレーキを人に教えようとしてる奴なんて、どこにいるんだよｗｗ
611 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:21:27.07 ID:LcHgp8Og0
>>603
ABSは、ロックしないから、ブレーキ中でも姿勢制御しやすいのが
メリットだと思っていたけど、最近の車は違うのか？
612 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:21:53.02 ID:ljU3oiiM0
>>581
普段歩いたり走ったりしている状況と運転している状況が
同じだと思ってるなら事故る前に考えを改めたほうがいいよ。
613 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:22:00.92 ID:TFnCLDn4O
どっち足ブレーキでもいいけど左足ブレーキだと急発進の事故が起きそう。
ブレーキ踏んだままアクセルふかしてブレーキ話して急発進みたいな。
614 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:22:08.58 ID:uB8HmvK40
>>606
ATがスタイリッシュっていう前提が分からない。
自分の思いこみを一般的な認識のように言わないように。もしかしてチョン
615 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:22:12.65 ID:DYdfZnoq0
>606
>ATだけっていうスタイリッシュな
AT限定をスタイリッシュって思ってるのが笑うポイントなの気づいてないのが可哀相だと思った。
616 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:22:36.70 ID:+y9OXK9AO
右足でも左足でもブレーキ踏めるようになったよ。
高速は右足。一般道をちんたら走る時は左足。咄嗟の時には右足。
617 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:22:57.48 ID:TJPWKTi40
ソース ： ｃｈｉｅｂｕｋｕｒｏ
618 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:22:59.87 ID:j0BWLyQs0
>>604
少し古いデータだが、左足ブレーキのほうが踏み間違えやすいという調査結果もある。

>・「ブレーキを踏むつもりでアクセルを踏んだ」エラーの経験率は、17.5%であった。予想以上に高い割合である。
>さらに、このエラーは、とくに「左足でブレーキを踏む習慣」があるドライバーで著しかった。
>左足でブレーキを踏む習慣を持つバイモーダル・ドライバーが、AT車の運転時にMT車モードで減速しようと
>してしまうと、左足が踏む隣のペダル(＝アクセルペダル)をさらに右足が踏んでしまう結果になる。
>そう考えると、この習慣による差は説明しやすい。

オートマチック車の運転エラーとシステム・デザイン　
－認知工学の視点から－
仁平義明

オペレーションズ・リサーチ11月号 Vol.45 No.11 2000
特集　ヒューマンエラーからのリカバリ
http://www.orsj.or.jp/~archive/pdf/bul/Vol.45_11_560.pdf　P564(14)
619 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:23:35.06 ID:JZnKYfYE0
>>598
最近の日本車は自分で治そうとすると機械いじりじゃなくて電気いじりになるからな
自分でできるのってオイル・バッテリー・クーラント・ヒューズの交換、メンテくらいか
技術と資格あるならブレーキパッド交換とかサイドの引き代調整とか
620 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:24:21.26 ID:sFfcULRa0
>>605
暇を持て余してる左脚がクラッチ踏もうとしてパーキングブレーキの固い感触にあたると苦笑するな
621 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:24:33.21 ID:ctJ17pWM0
MT免許からはＡＴ限定にはなれないからな
今後ＡＴ限定の人の数が圧倒するけど
そういう世間の流れの中でＭＴ免許の人はどうなるのかねｗ
ビデオ屋で免許証とか出しにくいだろｗ
「ねーさっきのお客さんＭＴ免許持ってたよーｗ」
「えーダッサーイｗ　ＡＴしかないのになんでＭＴとか取るの？ｗキモーイｗ」
622 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:24:39.20 ID:SyT+JOuw0
>586
そこまで来ると、足に障害か持病があるか、乗っている車との相性問題だろ
確かに、危ないよ、その車に乗り続ける事自体がね

エアブレーキ車に乗ると良いよ、あれは踏み込む力は、さほど要らない
623 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:24:51.10 ID:8yhOWA6x0
>>607
左足を常にブレーキペダルの上においてるなら別だが
ブレーキペダルの横に足を置いていたらブレーキを踏むとき一度足を大きく上げないといけないから面倒じゃね？
右足なら横にスライドするだけだから動作がすくないんだが左だとかなりしんどい
かといって左足をブレーキの上に配置してたら女座りになっちゃうし・・・
624 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:24:58.51 ID:bRnTGWnp0
>>610
イニシャルなんとかには確か載ってたぞ、左足ブレーキｗ

あのへんのマンガ、昔は読んでたけど
いまは主人公死亡事故起こしてくれねえかなと思ってる
625 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:25:15.03 ID:+owE8OMa0
>>603
主題と関係ない話だけど、ヒューズでABS切るとケツ振ってたから
後輪もけっこうブレーキ効いてたけどな。
むしろリアの方がブレークが早いくらいだった。
スポ系セッティングの車だからかもしれないけど。
626 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:25:18.57 ID:hsW03BdK0
>>606
ATはスタイリッシュじゃなくて「お情け」な
そもそも車に向いてない人。交通カタワw
627 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:26:38.81 ID:zRfiGHOl0
>>607
本当に車持ってる？まさか妄想レス？？
ハンドルの軸よりも右側にあるブレーキペダルを左足で踏もうとすると
超内股になる。右足で踏む場合は丁度真っ直ぐに右足を伸ばした位置だ。
アクセルを踏む時にはつま先が開いてガニマタ気味になる。

628 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:27:14.65 ID:HnjXL+f90
>>618
>左足でブレーキを踏む習慣を持つバイモーダル・ドライバーが、AT車の運転時にMT車モードで減速しようと
>してしまうと、左足が踏む隣のペダル(＝アクセルペダル)をさらに右足が踏んでしまう結果になる。

意味がさっぱりわからんのだが…
なんか普段の運転と関係ない、特別な状況のデータを持ってきてない？
629 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:27:35.05 ID:OwYWGHqn0
>>606
だから選択肢は自由だろ、お前も認めてるよな
なのに何故お前はMTを馬鹿にするような発言をしているんだ？
630 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:27:36.88 ID:KUKhrufw0
>>618
車板の爆笑リンクばっかり貼ってるけど、まさかあんたも釣り師じゃないだろうなｗ
とりあえず4日間議論（笑）しても決着つかなかったら、こっちへおいで。

左足ブレーキ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1309957376/
631 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:27:52.55 ID:sFfcULRa0
>>621
そういう頭の緩い奴が何を思おうと知ったことじゃありませんな

俺たちは普通免許に二輪の限定解除がついてた世代についてもそんなアフォな事を云ったりしなかったぜ？
632 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:28:02.21 ID:2tZUuMCL0
腹筋つきそうだな
おれはいやだけど
633 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:28:11.82 ID:FzEMlDeu0
>>606
スタイリッシュウｗｗｗ
横文字ならカッコイイと思ったのか？
634 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:28:12.64 ID:HmOBkB2KO
事故というのは慣れによって油断が生じた時に起きやすいもの。
車に限らず、ある程度慣れた人間が、自分で勝手にマニュアル以外のやり方を
編み出したり、マニュアルを省略したりするのを「工夫」とか「効率化」とか
言い出した時こそ要注意だ。
635 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:28:34.53 ID:sDVm99wB0
ＡＴ限定って左右の足を同時に使い分け出来ない不器用な奴用の免許だろ
そんな奴が左足ブレーキとか超危ねーじゃん
636 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:29:04.15 ID:8yhOWA6x0
>>628
左でブレーキを踏むと右足にも力が入ってアクセルを吹かしてしまうって事だろ
片足に力を入れるともう片方の足も踏ん張ることになるからね
637 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:29:31.12 ID:ctJ17pWM0
ＭＴ免許者はＭＴ免許がマイノリティーになる自覚がなかったんだなｗ
逆にＡＴ限定者は時代を早くよんで先取りした人として若者にも尊敬されるよ
ｉｐｏｄの初代を持ってた人と同じように時代を敏感に察知できる人としてねｗ
638 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:30:36.10 ID:sFfcULRa0
>>611
主たる要因はそっちだな

ロックしてコントロールできると豪語するAT海苔のアフォには分からんだろう
639 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:30:42.84 ID:GBMEjHie0
>>580
自民党が絶対正しいと言うネトウヨって人達を見れば分かるよ。

ちゃんと議論しようとしても、
物凄い勢いで自己主張しまくるから。
挙句の果てに証拠捏造するから。

きっとストレス溜まってるんだと思うw
640 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:30:54.80 ID:KX+VBb250
年寄りがよく車でコンビニに突っ込む事件があるが、アレどっちで踏んでいるのか知りたい
やっぱり左が多いんじゃねーの？
641 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:31:34.69 ID:NbJcZWDk0
両方乗れる方が一番いいと思うけどな　MTもＡＴも　バイクもトラックも
船も飛行機も操れる人はかっこいいな　
乗り物を乗りこなす男はかっこいい　　君達もシャアやアムロに憧れただろ　運転の上手い奴はワンランク上なんだよね
Ｆ１レーサーやパイロットは何の感のでモテルのよ　　
642 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:32:05.76 ID:bRnTGWnp0
>>619
ちなみに自分が今の車をMTにしなかったのは、
前の車をトヨタに修理に出した時、クラッチ周りを直せなかったからｗ
同じ症状で前の家の近くの工場に出した時は治って、その対処法も伝えたのに
理解できなかったらしく、いきなりクラッチ交換して、治ってないとクレーム入れたら
様子見てくださいで終わり。この先いくらぼられるかもわからんので
買い変えた。


643 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:32:47.60 ID:i4aInuGS0
>>623
フットレストに置いたつま先をちょっと持ち上げてスッとブレーキに置くだけ。踵は固定。
右足ほど上下に動かさなくていいから楽。
644 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:32:56.22 ID:+y9OXK9AO
>>622
親切にありがとう。エアブレーキって軽いんだ。いいなぁ。

車は軽とステーションワゴンの2台を取っ替え引っ替え運転してる。
ほとんど毎日10年以上運転してたらそうなった。
でも運転しないわけにもいかないのでなんとか左足ブレーキを練習した。
おかげで右脚はあまり痛まなくなったけど骨盤の歪みがなかなか治らない。
645 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:32:58.36 ID:sFfcULRa0
しかし同じ口調の単発IDがなんで沸いてくるの？
646 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:33:08.26 ID:ebFM5NQk0
>>640
事故った奴全員右ブレーキだって、もっぱらの評判だよw
647 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:33:29.93 ID:W496jaXy0
>>625
へぇ、いまはABS前提なのかな。機械的にブレーキ力配分を設定するんじゃなく。
648 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:33:38.97 ID:DYdfZnoq0
>641
レーサーやパイロットは日常とは違う分野だからっていうのも大きいと思う。
まぁ何よりはおぜぜですよ
649 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:34:22.22 ID:HnjXL+f90
もし本当に左足ブレーキが危険なら、とっくにアメリカで問題になっていると思うんだが。
650 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:34:34.49 ID:sDVm99wB0
>>643
ずいぶん小さい車乗ってんだな
651 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:34:43.34 ID:7LQ7aUi20
>>628
ざっと読んでみた。
被験者たちはMT,AT両方の運転経験がある人で、平均運転歴はMT歴15年、AT歴6年。
そしてMTの運転の感覚が残ってる人が多いだろうという考察。
要するにMT歴の全然が長い人に限って言うと、ATで操作ミスをする人が多い、ということだね。
652 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:34:48.37 ID:j0BWLyQs0
>>640
そういうデータはないはず。
警察も、どっちの足でブレーキ踏んでたとか調べてないだろう。

左足ブレーキがはっきりしてるのは、自分が知る限り、道頓堀のタクシー暴走事故一件だけだな。

【大阪】「左足でブレーキ踏んでる。ミスは絶対無い」 ７人負傷させた暴走タクシーの運転手（７３歳）
http://logsoku.com/thread/tsushima.2ch.net/newsplus/1279002819/
653 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:34:54.01 ID:8yhOWA6x0
>>604
あれブレーキ踏んでねーんじゃねーの？
停まってる状態からバックしようとしたら前進しちゃって焦った（もしくはその逆）ケースだろ？
駐車場に止めようとしてるなら徐行してるはずだからブレーキを思いっきり踏み込んだりしないもん
654 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:35:26.43 ID:i4aInuGS0
>>627
まあ、明日やってみなよ。
アクセルはガニ股というよりまっすぐ踏めるが、ブレーキは内股だな。踵の位置を固定すると。。
655 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:35:28.37 ID:GBMEjHie0
>>637
そりゃないよww

教習所行ってみれば分かるが、
「AT限定」免許ってのは女の子で、どうしてもあたしクラッチだめなの～って子だけだから。

因みにMT免許なんてないぞ、あれは普通免許だ。
こっちはタクシーやトラックの免許取る人は必ず取るから廃れない。
それに仕事でMTにのることもあるかもって人はおっぱりこっち取る。
だから「AT限定」は思った程増えないよ。
656 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:35:30.33 ID:ctJ17pWM0
>>641
おれも飛行機や船を運転できる人はカッコいいと思うし尊敬する
でもＭＴは尊敬なんてしないのはどうしてだろうかｗ
おそらくそれより便利なＡＴがあるからだろうね
ちゃんと自動でギアチェンジしてくれて面倒な操作をする必要性がないんだよねＡＴは
ＭＴみたいな機能として劣るものの免許を好き好んで取得する人は
尊敬とは逆で馬鹿だなあって思っちゃうよｗ
657 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:36:15.84 ID:sFfcULRa0
>>640
昔免許を取ってる爺さん婆さんは左でブレーキという習慣なないんじゃないかな
若い女とかおばさんは知らんが

どのみちATの急発進問題はギアがDだろうがPだろうが関係無いね

MTでそれやったらエンストしちまう様な荒いことでもATだと動いちまうのも問題だな
658 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:36:21.21 ID:hsW03BdK0
>>603
そんなものが根拠になるか馬鹿
中学レベルの科学を知っていればそんな間抜けなことは言わない
キチガイだなお前
きもちわるい
659 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:36:38.40 ID:W496jaXy0
>>593
フェンダーミラー、手回しウィンドウ、MTの日本車に乗ってるが、女子高生に「これ外車？」と言われた。
660 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:37:11.81 ID:8yhOWA6x0
>653は>>640へのレスですた

>>643
どの車種に乗ってるの？
フットレストからブレーキペダルって結構距離ないか？
それとも足のサイズがでかいの？
661 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:37:42.31 ID:TJPWKTi40
>>652
いや、道頓堀タクシーは「右足で踏んでいた」という乗客の証言があった。
慣れない左足ブレーキで、とっさのときに右足が出て、しかも踏み間違えた。
っていうのが正解。
662 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:38:06.16 ID:UacJn9em0
>>604
本人より周りが危険なんだよね
何でもない道でブレーキランプ頻繁に点けられてもさ
円滑な交通に歪みを生み出してる原因なんだよ
663 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:38:21.85 ID:ctJ17pWM0
>>655
それいつの時代ですか？ｗ
教習所でもほとんどの男の子はＡＴ免許とってるよｗ
さらにトラックもＡＴになってるのはご存知ではなくて？ｗ
すでにプライベートコンテンツでも消えてるけど
そういう職業的な部分からもＭＴは廃れるよｗ
664 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:38:25.34 ID:HnjXL+f90
>>636
MT車モードって何よ？
665 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:38:30.22 ID:hsW03BdK0
>>603
動摩擦力と静止摩擦力を説明してみろよこの池沼が

馬鹿は５０年ロムってろ
666 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:39:01.53 ID:K7lGhzqf0

雨天順延　　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!


残念　ｏｒｚ


The FIFA World Cup women's final is postponed because of rain.


667 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:39:24.75 ID:sDVm99wB0
>>660
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/111514/p1.jpg
普通はこんな距離だもんな
668 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:39:54.88 ID:ebFM5NQk0
>>661
ほらやっぱり！！
右足ブレーキが原因なんだ、道頓堀のタクシーは！！！
だから右足ブレーキは危険なんだよ！！！！
669 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:40:41.42 ID:JZnKYfYE0
>>642
うはｗｗｗｗ俺もトヨタのクラッチで似たような事されたｗｗｗｗ
あれ、ハブ外してドラシャ抜いてと面倒だからろくに見てないかもなｗ
結局俺も工場探して治したｗ
670 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:40:45.93 ID:aaoOIt/I0
左足と右足どっちが優れてるかは分かんないけど、MT免許で挫折する人って
クラッチとアクセルの微妙な操作が出来ないわけでしょ。
そういう人が結構いるのに左足と右足を同時に操作する左足ブレーキを推奨
するようなこと言うのはダメだと思う。
どんな状況でも確実に右足と左足を正しく動かせるプロレーサー並みの人は
勝手にやってくれて構わないけど、一般の人に勧めるようなことは言ったら
いかんでしょ。
ましてや車の構造も免許取る時も右足でブレーキ踏むようになってるんだから。
人にいちいち言うようなことじゃない。プロレーサー気取りでカッコいいと
思ってんだろうな。

671 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:41:00.26 ID:ZXjOkQbK0
左足でブレーキ踏むって言ってるのはゲームのハンコン使いで
リアルのレースでもすぐトップ争いができるぐらいドラテクあるとか妄想してる中高生だろ
実車でブレーキに左足載せたままの姿勢で長時間運転できんわ
672 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:41:24.00 ID:DYdfZnoq0
なんでひとつの事案でこうも喜んで書き込めるのか不思議だにゃぁ。
673 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:41:44.90 ID:sFfcULRa0
>>663
ボウズ仕事先にある社用車って新車ばかりなのかい？


業務車にもAT車が増えてるのは確かだが全部一気にリプレースされたなんて世迷い事はとんと聞いた事がないな
674 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:42:47.05 ID:TJPWKTi40
>>666
まじ？？？

・・・orz、みんなおやすみ
675 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:43:10.01 ID:ctJ17pWM0
>>673
車の寿命は１０年ぐらいだよ
今何とか生き残ってるかもしれないＭＴ車も続々と廃車だよねｗ
時代はＡＴなんだからもうあきらめなさいｗ
676 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:43:20.61 ID:NbJcZWDk0
普段ＡＴだけど　MT免許とっておいて良かったと思うけどな
面倒だから買うつもりはないけど　友人の車がMTで運転代わって　とか言われてMTは運転できません　高感度ダウンだぜ
大型トラックとかバス運転できるだけで　普通にスゲーなとか思うし　あんなでっかい車
ブルーインパルスとか普通にスゲーよ　空には縁はないけどさ
677 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:43:32.13 ID:i4aInuGS0
>>660
悪いけど車乗ってないんだが、スバルの軽に座ったらそうなってた。
678 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:43:37.60 ID:osMCtHNa0
>>665
逆切れすんな
事実は君の頭の悪さじゃカバーできないのさ
679 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:44:19.49 ID:sFfcULRa0
>>675
そこで勝ち誇る理由がさっぱりわからんのだが

キ印に付き合うだけ無駄だ罠
680 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:45:08.92 ID:GBMEjHie0
>>663
もう嘘は良いってww
お前ネトウヨだろww

ATのトラックもあるけどさ、
中型・大型・牽引にAT限定免許があるのか?

お前馬鹿じゃないのww
681 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:45:13.71 ID:hsW03BdK0
>>678
動摩擦力と静止摩擦力を説明してみろよこの池沼が

どこが逆切れだよこの池沼が

馬鹿すぎて手に負えんな
682 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:45:16.27 ID:W496jaXy0
トレーラーでバックしてるのは見とれてしまうね。
683 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:46:34.48 ID:osMCtHNa0
>>681
中学生レベルの理科の実験と現実には乖離があるのさ
それがわからないのは頭が悪い証拠
684 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:46:35.05 ID:sFfcULRa0
町の自動車整備工場でもマニュアルミッションの分解整備もできなくなってるのか

やだねぇ
685 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:48:07.89 ID:ctJ17pWM0
>>676
ちゃんとモラルがある人は他人の所有する車の運転はしないよｗ
事故起こしたら保険とかどうするの？
686 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:48:42.60 ID:hsW03BdK0
>>683
相変わらず説明できないんだな
てめえには中学生レベルの知識もないからしょうがないな
現実を知らない厨房はもう寝ろ
687 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:48:44.64 ID:sFfcULRa0
>>683
勝ち誇ってるところ悪いんだが
制動距離だけが問題じゃねぇんだけどな
688 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:48:51.81 ID:JZnKYfYE0
>>656
飛行機は無理だが２級の小型船舶なら
ただし維持費がかかるので船は持てない
689 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:49:04.23 ID:DYdfZnoq0
>685
ちゃんとモラルのある人だとMTをバカにするとか言う発想すら持たないよっと。
自分がモラルのない短慮なガキですって言う自己紹介？
690 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:49:53.60 ID:+y9OXK9AO
>>682
あれはかっこいい。

MT車運転出来ない男はかっこわるい。
691 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:50:27.57 ID:osMCtHNa0
>>686
中学生レベルの理科実験が世の中の事象全てに通用すると思っている時点で馬鹿丸出しですよ
692 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:50:28.51 ID:ctJ17pWM0
>>680
２５ｔクラスの大型トラックもＡＴ化されてる時代に何を言ってんだかｗ
693 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:50:39.00 ID:NbJcZWDk0
保険って所有者以外が運転してても降りる保険なかったか　違ってたか
694 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:50:46.63 ID:zRfiGHOl0
>>643
横レス失礼ｗ

今家にある某トヨタ車で実測してきた。フットレスト右端からブレーキペダルの
左端まで約16cm。ブレーキペダル右端からアクセルペダル左端までは約8cm(高低差込み)
どちらが踏み変えやすいか火をみるよりも明らかではなかろうか？
右足ブレーキだと、踵を支点にして足の裏の幅1足分ずらすだけ。
左足をフットレストに置いた状態だと、踵支点で超内股になって
つま先だけでフルブレーキを踏むのは無理ｗｗ
695 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:51:01.49 ID:SyT+JOuw0
>644
冗談か煽りだと思ったら、本気なのか、すまなかった
もうちょい、軽い踏み込みで、十分なブレーキが掛かる車を探すか
いまの車のブレーキを強化した方が良いんだろうね
経験上、良いプレーキパッド（レース用の高速制動向きではなく、一般速度向けの強化品）
にすると、同じ踏み込み力でも、ブレーキが掛かるようになりやすい

トラックとかに付いているエアブレーキは弁の操作だからね、普通車のアクセル並みなんだ
696 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:51:11.91 ID:7LQ7aUi20
MT乗ろうがAT乗ろうが運転がスムーズじゃないとか危なっかしいドライバーはカッコわるいわな
697 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:51:22.95 ID:sDVm99wB0
>>685
お前車持ってないのか？
運転者限定してなきゃ他の奴が運転して事故っても保険使えるだろ
698 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:51:45.13 ID:9CPXepma0
>>663
ちょっとググレバわかることだが
殆どの「女の子」はAT限定免許ですが
男でAT限定免許を取るのは20～30人にひとりです。
699 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:52:31.02 ID:12FXcs720
>>637
限定って言葉ダサすぎだろ
ただそれだけ
700 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:52:53.02 ID:bRnTGWnp0
>>669
仲間ｗｗｗ
俺のときにはとどめに
「ドライブシャフトブーツ交換しときました」
とか言われたぞｗ
どこまで商魂たくましいんだとｗｗｗ

頭に来たからクレーム付けに行ったときに、
助手席に整備書をドスンと置いときました。
それでも見当違いのことを図入りで説明してたけどね。
あれは本気で心が冷えたなぁ
701 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:53:05.72 ID:8yhOWA6x0
>>677
車運転してないのか・・・
実際に運転するのと座るだけとはかなり違うよ
それ出来るってだけでかなり無理な体制になってると思う
ＡＴなんて遊園地のゴーカートと同じだろうと思ってる人いるけど結構違う
702 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:53:11.18 ID:hsW03BdK0
>>691
通用するしないの前に

動摩擦力と静止摩擦力を説明してみろよこの池沼が

現実にはてめえの屁理屈は通用しないぞ
703 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:53:38.06 ID:t5meB/vE0
>>668
おい、利き足の話誤魔化してんじゃねーよw
704 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:53:44.74 ID:OHZ6UdJH0
>>693
他車運転特約があると、自分の保険から払われる
705 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:53:49.58 ID:tTpZUAfN0
>>685
社用車がミッションってことも

まあ最近は流石にそうそうなだろうけど。
706 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:54:32.34 ID:ebFM5NQk0
>>674
寝るな。延期じゃないしww
放送は３時からだ
707 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:54:40.41 ID:ctJ17pWM0
>>697
その保険は相手の車に掛かってる保険だけどねｗ
保険を使えば保険料が上がるし
任意保険も使えない可能性が高い
相手の保険を頼りに運転することがモラルがないんだよ
わかった？ｗ
708 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:55:01.27 ID:HmOBkB2KO
MT車の教習で感じたが、利き足ではない左足で、微妙な力加減の
コントロールするのはしんどい。ブレーキをどちらで踏むかというのは、
踏み間違うリスクをとるか、利き足ではない左足で繊細なコントロールが
やりにくくなるリスク、緊急時のベタ踏みの力が弱くなるリスクをとるかの
取捨選択でしかないんだと思う。

統計調査もなく、身体能力に個人差もあるなかでどちらが正しいとかないよ。
709 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:55:06.10 ID:osMCtHNa0
>>702
中学生レベルの理科実験の知識では自動車工学は理解できません
そういうことです
「馬鹿の考え、休むに似たり」とは昔の人はうまく言ったものですねｗ
710 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:55:31.30 ID:yonezAII0
左足ブレーキとかw　馬鹿だろ

ブレーキペダルは右足で操作するような位置に付いてるのが解らないのか？
ああ、解らないから馬鹿なんだったね
711 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:55:57.29 ID:+y9OXK9AO
>>695
トラック好きだからエアブレーキは憧れる。

ブレーキパッドをスポーツ系のに替えようかと迷ってたんだ。情報ありがとう。
712 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:56:34.04 ID:GBMEjHie0
>>692
そうやって話逸らすの得意だからネトウヨかって聞いてんだよww

AT限定免許から大型とか取れるの?
大型や牽引にもAT限定あるの?
713 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:57:00.58 ID:ctJ17pWM0
MＴ免許者って友人の車に平気で乗れるんだね
なかなかいいモラルしてると思うけどねｗ
714 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:57:09.11 ID:hsW03BdK0
>>709
自動車工学w
でも根拠は知恵袋w
リアルキチガイか・・・・・
715 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:57:14.60 ID:ebFM5NQk0
>>710
つか、左ブレーキは秀才。
右足ブレーキは鈍才w
716 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:57:38.76 ID:8yhOWA6x0
>>693
>>697
それ保険料が高いから普通は家族限定までだろ
頻繁に他人に車を貸す人以外そんなのつけないよ
717 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:58:28.57 ID:W496jaXy0
>>707
つ>>704
718 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:58:34.35 ID:t5meB/vE0
>>685
ちゃんとモラルのある人は他人が乗っても降りる保険に入ってるから大丈夫。
カタワ免許所持者は無知だな。クラッチ操作出来ないカタワは、左足ブレーキなど出来るわけがないw
719 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:58:46.94 ID:zRfiGHOl0
ID:i4aInuGS0

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
借り物のスバルの軽だけが唯一のデータてｗｗｗｗｗ
俺、軽って数えるほどしか乗ったことないんだけど、アクセルペダルって
そんなに内側に付いてたっけ？ｗｗｗｗｗｗ
720 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:58:55.66 ID:EgdNXrt40
MT乗ってるけど会社のAT乗ると
クラッチとブレーキ間違えてビビるか
クラッチないのに空踏みしてビビるか
721 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:58:56.70 ID:sDVm99wB0
>>707
＞保険を使えば保険料が上がるし
＞任意保険も使えない可能性が高い
ん？任意保険が使えないって？
保険料が上がるから保険を使わずに自費で賠償するってことか？
せっかく保険料払ってるのに保険使わないとか馬鹿だな
722 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:59:19.36 ID:A8ccdAIL0
AT限定でも変なコンプ無しに乗ってる人はいいけど。。
誰にだって向き不向きは有る訳で。
コンプ持つとスレタイさえ読めなくなって
スレ違いの話で乱入自分語りとか最悪
723 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:59:34.79 ID:sFfcULRa0
>>713
頭でっかちのヴァカに何云っても無駄だという事が良く分かるな

小学校何年生？
724 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:59:39.04 ID:vDMl2hyX0
細い靴を履いていると踏み外すな確かに
725 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 01:59:53.44 ID:ctJ17pWM0
>>712
AT限定で大型車乗れるのになんでＭＴ大型免許を取る必要性があるの？
そもそも大型免許なんて乗りたくねーしｗ

>>717
>>718
友人に特約つきの高い保険に加入しろってことか？
鬼だなｗ
726 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:00:27.45 ID:osMCtHNa0
>>714
理科のお勉強レベルじゃ、現実で生じる現象は説明できないでしょうねｗ
もっと頭を鍛えてくださいねｗ

単純で馬鹿な脳みその持ち主であるなら、せめて現実をありのままに捉えるように心がけましょうねｗ

浅薄な知識に基づく「思い込み」じゃ、世の中の実現象は説明できないことばかりですよｗ

727 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:00:39.52 ID:7LQ7aUi20
>>720
真面目な話、MTに体が慣れきってる人がATに乗るときは、ものすごく慎重運転で。
728 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:00:58.76 ID:HnjXL+f90
>>710
左足ブレーキ文化のアメリカAT車と、日本のAT車で、ブレーキの位置ってそんな違うんだっけ？
729 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:01:10.83 ID:NbJcZWDk0
友人と旅行行くときとか運転代わったりしてたけどな　一人しか運転しないと疲れて事故の元だろし
まあ一番運転上手い奴が運転して　帰りはナンバー２が運転するみたいな
730 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:01:31.81 ID:sDVm99wB0
>>725
普通は制限無しで、運転者限定するほうが特約だけどな
お前、自分の車持ってないだろ？
731 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:01:31.76 ID:+owE8OMa0
>>716
他車運転特約って知ってる？
君の車の保険にもたぶん付いてるよ、所有してるならね。
732 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:02:24.10 ID:OHZ6UdJH0
>>721
物損や軽症事故は任意保険使わないことも多い。
等級プロテクトなんて特約があるくらい、保険使ったときの等級ダウンは痛い。
733 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:02:34.01 ID:ctJ17pWM0
普通の人はそんな車なんて自分や家族にしか降りない保険加入してるだろｗ
友人の保険頼りで人の車に乗ろうとすることはできねえなｗ
ＭＴ免許者のモラルのなさが浮き彫りになったｗ
734 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:03:19.83 ID:t5meB/vE0
>>716
他者運転の特約つけるんだよ。
735 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:03:29.26 ID:sFfcULRa0
>>725
お前自分で何云ってるのか分かってる？

AT限定の中型大型なんて設定の免許あるのか？
736 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:04:28.20 ID:A8ccdAIL0
免許取りたての頃は
我先に気取って運転していた人が
25も過ぎると面倒がって助手席だったりする
737 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:04:39.73 ID:hsW03BdK0
>>726
もうお前の頭が悪いのはわかったから絡まないでくれ
おまえはおまえの思い込みだけで生きていってくれ
知恵袋にすがってなw
738 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:05:09.40 ID:JZnKYfYE0
>>700
トヨタは親切なとこもあるけど、マジで地雷の整備工場あるからなぁ
まぁ、MT自体が減ってクラッチ周りいじる機会がないから技術は落ちてるよな
ちなみにマツダは結構努力屋さんで友達のクラッチ交換に付き合った時、若い整備士が集まって見学してた
なんか大学病院の医学生みたいで吹いたｗ
739 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:05:36.69 ID:8yhOWA6x0
>>734
だからそれつけたら払う保険料が跳ね上がるだろ
普通に個人で使う車は家族特約までだよ
740 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:05:47.33 ID:LcHgp8Og0
>>731
それ、確か自分が他人の車を運転した時に事故した場合にはらわれるんじゃね？
741 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:05:50.92 ID:ctJ17pWM0
>>730
>>731
>>734
あくまで特約だぞｗ
他車運転なんてつけてるほうがありえないｗ
742 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:06:07.21 ID:osMCtHNa0
>>737
おやおやｗ
また逆切れですかｗ
からんできたのは、理科の実験が世の中の全てのあなたのほうですのにｗ
743 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:06:38.86 ID:t5meB/vE0
>>725
大して変わらない。ヒキニートで脳内ドライバーの君には分からないが、友人と遠出したりする私達には
必要だ。
744 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:07:09.41 ID:Td7mAlh20
なんだやけに食いさがる奴らが多いと思ったら、AT限定の軽自動車乗りどもが左馬鹿なんだね。
そうだったら最初から言えよ。
ATの軽自動車は左足ブレーキが快適ですって。
745 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:07:21.03 ID:j0BWLyQs0
>>728
アメリカが左足ブレーキ文化ってのもソースあるのか？
数値的なソースを一度も見たことがない。
746 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:07:32.25 ID:GBMEjHie0
>>725
AT限定普通免許で大型には乗れないよww
747 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:07:49.83 ID:+owE8OMa0
>>739
だから、普通に契約したら普通は付いてる特約だよ。
友達の車じゃなくて君の車に付いてる保険で、君が友達の車を運転して
事故った時に、君の車の保険が使えるって特約だよ。
748 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:07:58.28 ID:LcHgp8Og0
>>741
他車運転は、自分の為の特約だぞ。
お前車さえもってないだろｗ
749 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:08:02.71 ID:ctJ17pWM0
デフォで他車運転特約がついてると思ってるアホがいるのかｗ
特約の意味を知れよアホがｗ
あくまでオプションだぞそりゃｗ
その車の持ち主の友人が特約つけてるならいいけど
そんな友人頼りってのが情けねえｗ
750 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:08:16.11 ID:OHZ6UdJH0
>>739
たぶんほとんどの保険会社で基本特約じゃないかな。
上がってもせいぜい数百円。
家族限定や年齢限定外したときとは比べ物にならない額。

あと、生活責任賠償特約なんかは、安いしカバー範囲が広いから、
つけとくのがおすすめ。

将来免許とって車かったら、ぜひ検討してみてください。
751 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:08:21.23 ID:sDVm99wB0
>>741
いや、運転者限定するほうが特約だから
限定無しの保険に、年齢制限特約やら家族限定特約やら付けるんだが･･･
自分で自動車保険の契約してるか？
752 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:08:58.33 ID:hsW03BdK0
他車運転特約を付けたがらないのは若造だからだな
年齢無制限とかだと保険料半端ないからなあ
753 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:08:59.33 ID:+owE8OMa0
>>741
普通付けてるって。
自分の保険の内容も知らないの？
754 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:09:25.00 ID:8yhOWA6x0
>>747
だからそれはオプションだろ
家族限定にしたり個人限定にしたら払う保険料は安くなる
普通のドライバーはみんなそうする
755 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:10:13.62 ID:t5meB/vE0
>>741
あり得ないんじゃなくて、現実だ。脳内ドライバーの貴様が思うほど保険料は上がらない。
756 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:10:13.37 ID:M90lWqZd0
左足も使った方が脳にいいとかなんかあんじゃねえの？教えて
757 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:10:29.86 ID:+owE8OMa0
>>749
だから自分の保険の特約だってのに。
「他車運転特約」だぞ、「他者運転特約」じゃないぞ？ｗ
758 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:10:30.73 ID:Wo3PuQLv0
左足ってブレーキやカーブのとき体を支える役目があると思うんだが
759 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:10:54.45 ID:c+yMToZL0
AT車は左足用に作られていない

　　　　　　　　　　　　　　　　以上
760 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:11:01.06 ID:sFfcULRa0
>>754
お前の普通なんか知った事じゃないと思うんだが
761 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:11:34.27 ID:ctJ17pWM0
>>751
>>755
こいつら何言ってんだｗ
http://allabout.co.jp/gm/gc/9338/

これ読んで勉強しろよｗ
762 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:11:41.13 ID:LcHgp8Og0
>>754
でも、万が一他人の車で事故った場合、
面倒かけることになるので、一応入ってる人は多いよ。
763 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:12:15.17 ID:8yhOWA6x0
>>760
普通の人は保険を安くしようとしないのか？
764 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:12:29.22 ID:IlvcZZUl0
おバカな俺様に教えてくれ

バックでのペダル操作ミスでの事故って
右足派・左足派のどちらなんだ？
765 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:13:11.67 ID:GBMEjHie0
>>744
つーか、軽とかリッターカーは足元狭いので左足ブレーキができるんだけど、
それより大きい車って右足で踏むように設計してあるんだよね。
出来ないことはないが変な姿勢になる。
それと踏み間違いはしないかも知れないが、踏み外すことは多いよ。
街中は良いんだけどワインディングとかだとフットレスト使うからね。
766 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:13:36.85 ID:sFfcULRa0
>>761
なんでALL ABOUTなん？
保険屋のサイトで約款示した方が確実なのと違うの？

>>763
リスクヘッジという言葉をしらんか

知らないだろうな
767 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:13:42.25 ID:bRnTGWnp0
>>758
うん。
そもそも、急な下り坂で左足じゃブレーキ踏めないよな。
左足を離したら自分が前に倒れちゃうから。
768 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:13:49.10 ID:ctJ17pWM0
特約なのにいつもついてるなら
特約でも何でもないだろ
ほんと馬鹿だなｗ
769 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:13:51.95 ID:i4aInuGS0
>>694
フットレストが意地悪な位置についてる車は、純粋に足休め用だろうから、無理に使う必要なし。
左足を使わないときは超ガニ股に開いて下ろす。踏むときはまっすぐの位置に戻して踏むだけだ。
770 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:13:53.07 ID:ebFM5NQk0
>>764
当然右足操作のへたくそ連中。
771 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:14:38.15 ID:m+t86cwl0
右左以前に、アクセルとブレーキが同じ動作ってのが間違いの元なんだよな
772 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:14:49.48 ID:zRfiGHOl0
>>744
いや、スバルの軽の運転席に『座ったことがある』ID:i4aInuGS0 は軽オーナーですらないぞｗ
俺の見立てだと、車に興味があるが知識だけ先行してる夏休み前のリア厨だなｗ

ID:i4aInuGS0 の全レスを抽出して読んだら腹筋が千切れそうになったわｗ
途中で俺に「本当に車持ってるのか？」と突っ込まれた時は、否定しないで
脳内知識で対抗してきたのに、最期は
「車もってない。軽の運転席に座っただけ」で逃げたよｗｗｗｗｗｗｗｗ
773 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:14:59.14 ID:LcHgp8Og0
>>768
別に、他人の車に一切乗らないならつける必要がないからだよ。
でも、万が一他人の車で事故った場合、そいつに責任おわすんだな、お前はｗ
774 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:15:23.26 ID:OHZ6UdJH0
>>761
ほとんどの保険会社で自動付帯になってる


って書いてあるけど。あぼーんしたから、レス不要。
775 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:15:51.42 ID:sFfcULRa0
>>770
よぉ盆暗ソースくんな
776 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:16:14.31 ID:t5meB/vE0
>>761
だから何だ？入った事もなく、脳内ドライバーだから分からなくてプルプルしてオールアバウトかw
777 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:16:21.75 ID:r9+roX+A0
>>23
この文俺には笑いどころがまったくわからない
笑いのツボはほんと人それぞれだな
778 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:16:50.51 ID:JZnKYfYE0
なんか保険の話になってるが事故後の保険料の値上げ率増えるらしいな
保険屋マジ汚い
779 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:17:39.19 ID:+owE8OMa0
他車運転特約は任意保険入る人が普通使うPAPやSAPなら必ず付いてる特約だよ。
それを知らないヤツがBAPで補償内容をバラ選択してるとは思えんのだがｗ
もしかして任意かけてないんじゃ？ｗ
780 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:17:59.41 ID:ctJ17pWM0
>>773
普通はそんなのつける奴はいない
つけるほうが普通とか何を言ってるんだ？
通常はつけるとか大嘘だなｗ
これも読んでおけｗ
どれだけ友人の車を借りて事故起こしたら大変かわかるぞｗ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1311563998
友達の車を借りて事故ったらどうなりますか？
781 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:18:06.96 ID:GBMEjHie0
>>749
まぁそう粋がるな。
他車運転が特約になったのは保険会社の陰謀で最近の話なんだよ。
ちょっと前までは特約じゃなくて普通の保険は全部そうだったの。

で、その頃から保険に入ってる人は、等級が上がって、保険料が安いから、
特約付けても大した額にはならない。

だから保険屋さんが今までと同じ条件で良いですかって言うと、
知らない間に特約ついてる人も少なくない。
それだけの話だよ。
782 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:19:02.73 ID:ebFM5NQk0
>>775
盆栽はだまって100年ロムってろや
783 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:19:20.31 ID:zRfiGHOl0
>>769
はいはい、「スバルの軽」は親切な位置にフットレストが付いてるのですね（嘲笑
つうかフットレストの位置関係がむちゃくちゃだぞ、お前の脳内知識だとｗｗｗ
784 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:19:28.69 ID:8yhOWA6x0
>>769
あんたのスバルの軽自動車フットレスト付いてないだろｗ
安い車は付いてないの多いぞｗｗｗ

>>778
減価償却ってのもあって8年も乗ってたら相手が100％悪くても返ってくるかねスズメの涙だぞ
新しい車の頭金にもなりゃしない
785 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:20:05.91 ID:t5meB/vE0
>>780
だから外さない限りセットになってんの。
車を持ってないのバレバレだなww
786 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:20:24.60 ID:+owE8OMa0
>>780
http://car-hikaku.web-factory2007.com/cat0007/1000000108.html
＞他車運転危険担保特約（他車運転特約）は他人の自動車を運転している時に
＞交通事故を起こした場合に使われる特約で、基本的には、ＳＡＰやＰＡＰなどの
＞セット保険に付いています。
787 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:20:40.56 ID:sFfcULRa0
>>782
何それ面白いのボク？

飴ちゃんやるから黙ってろ
788 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:20:51.22 ID:sDVm99wB0
>>766
http://f.pic.to/17pwii
運転者を制限するほうが特約になってる
年齢制限はフリー、21歳以上、25歳以上、30歳以上だかで保険料がかなり変わるから入れてる人が多いけど、
自分と同年代の人間なら普通に制限掛らないわな
本人限定や家族限定入れてるのは少数派だと思っていたが違うのかね
789 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:21:20.23 ID:ctJ17pWM0
>>779
こいつとかめちゃくちゃ勘違いしてるのが笑えるんだけどｗ
特約の意味をわかってないし
自分が勝手に加入してるプランをデフォと思ってんだなｗ
790 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:21:25.93 ID:Td7mAlh20
保険の話は他所でやったらどうですか？
791 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:21:31.28 ID:LcHgp8Og0
もう、あぼーんしたが、左足ブレーキは、馬鹿ばっかりなのか？
792 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:22:20.36 ID:c+yMToZL0
>>761
解るよ
俺は本人・配偶者特約（MT車だから誰も運転しない）にしてるからね
だが通常の契約だと他者（自動車自信）に契約するからね
通常は他者が運転しても保険は降りる契約になっている
793 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:22:24.93 ID:8yhOWA6x0
>>788
俺は家族以外乗らない（乗せない）から家族限定入れてるぞ
794 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:22:46.04 ID:A8ccdAIL0
なんかスレ違い乱入のコンプのせいで
童貞処女と既婚の会話みたいに
795 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:22:51.94 ID:+owE8OMa0
>>788
家族限定は最近多いんじゃないかな。
不景気だからな。
796 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:22:53.77 ID:OHZ6UdJH0
> 本人限定や家族限定入れてるのは少数派だと思っていたが違うのかね

大多数だと思うよ。
一般家庭の自家用車では、全部と言い切ってもいいかもしれない。
797 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:23:24.02 ID:sFfcULRa0
>>788
俺に云ってどうする？
798 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:24:01.44 ID:+owE8OMa0
>>789
SAPやPAPの意味知らないんだろ？ｗ
799 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:24:33.12 ID:zRfiGHOl0
しかし、『意地悪な位置に付いてるフットレスト』てどんなだよｗ
そんな車発売したら真っ先にアメリカで訴訟を起こされるわｗ
自分の思い込みを否定されると世界のト○タの製品まで欠陥扱いとか、
これがゆとり世代ってやつ？やだなー、これから夏休みで増えるんでしょ？
こういうバカがｗ　
800 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:26:32.87 ID:Td7mAlh20
ねえねえ、保険の話はもう良いよ。
801 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:26:53.98 ID:ebFM5NQk0
>>787
なら一瓶丸ごとくれ。
俺様は大食いだぞクソジジイw
802 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:27:22.40 ID:t5meB/vE0
>>789
知恵袋のリンクを貼る馬鹿が何を言うw
貧乏だから一番安い保険で、当然本人しか運転出来なくしちゃってるんだ。
そんな貧乏が車に乗るな。ダッサーwww
803 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:27:22.99 ID:UpsgYO8D0
左足ブレーキなんて、利き足が左の人や、左足を鍛えた
それこそ職業レーサーくらいしか有効じゃないだろ

巡行運転で踏み代えラグなんて考えるに値しないし、
重要なのは踏める強さだと
804 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:29:26.76 ID:Td7mAlh20
>>803
しかも踵付けてブレーキ踏んでるんだとよ
すげーぜ全く
805 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:30:00.77 ID:Wo3PuQLv0
>>803
プラス4点式以上のがっちり体を固定できるシートベルトが前提だろうね
806 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:30:01.36 ID:sFfcULRa0
>>802
それが普通だと自分の周りだけみて決めつけてるのが痛くて痛くて
807 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:30:09.85 ID:ctJ17pWM0
>>802
普通は値段が安いほうを選ぶのは当たり前だろ
さすがはＭＴ免許者は考え方が違うなｗ
相手の自賠責保険頼りに運転するようなとんでもない
思考の奴らだからなｗ
808 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:30:30.06 ID:JZnKYfYE0
>>804
足首疲れそう
809 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:32:34.48 ID:bRnTGWnp0
他車運転特約・・・契約者が他の車に乗って事故を起こした時に、契約している車と
同様の補償を行う特約
運転者限定特約・・・契約者以外の人間がその車を運転して事故を起こした際の
補償される運転者を限定する特約

普通の人は、
・自分の車を持ってる人（＝他車運転特約に加入しているのがほとんど）のみ運転させる
・自分が他人の車を使う時のために、自分の保険に他車運転制度を入れておく
なので、運転者限定特約に入っていようといまいと保険はおりる。

運転者限定特約をあえて付けないのは、自分の家族が自分自身の車を持っていなくて
他車運転特約が利用できない場合。
810 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:32:59.36 ID:+owE8OMa0
>>807
セットのSAP・PAPなら他車運転特約は自動的に付くぞ。
バラ選択のBAPなら他車運転特約付けるか付けないか選んだはずだから存在知ってるだろ。
知らないってことはお前もセットか、無保険か、車持ってないかなんだよｗ
811 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:33:27.10 ID:i4aInuGS0
>>772
車庫入れぐらいならたまにやってますが？
今日普通車の座席見てきてやるわ
812 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:33:50.66 ID:sFfcULRa0
>>805
5点ハーネス式のバケットシートの真後ろの席に坐ったときは首がどうにも落ち着かなくてなぁ
なんかあったら首が胴体と生き別れになってしまうｗ
813 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:34:31.54 ID:Td7mAlh20
>>811
なんか涙ぐましいのぅ
でも良い奴だ
814 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:36:02.88 ID:sFfcULRa0
>>807
当たり前じゃないんだなこれが
815 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:36:05.62 ID:+owE8OMa0
>>812
後席に人乗せてるときにそんなもん使うなよｗ
根元がアイボルトに引っかけるフックになってて外せるんだぞ。
816 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:36:45.27 ID:JZnKYfYE0
http://www.itsforum.gr.jp/Public/J3Schedule/P20/5washino.pdf

こういうデータが出てくると保険屋が大喜びで食いつきそうだな
817 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:37:14.02 ID:UpsgYO8D0
>>804
巡行時のアクセルワーク＋シフトダウンで間に合わない時の減速操作くらいなら踵付けたままでもいいけど、
ABS作動するくらいの急ブレーキなら持ち上げて踏み抜く必要あるんだし、
なおさら「左足は踏み変えてる時間が無いから優れている！(ｷﾘｯ」は関係ない話だよね
818 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:37:33.72 ID:t5meB/vE0
>>807
バーカw
独りぼっちのオマエとは違って、何人も集まって車も出して遊びに行くなら、
みんな入ってるんだよ。オマエSAPやPAPも分かってないし、はっきり言ってどうしようもない。
考えられるリスクを考えて保険に入るのは当たり前。
819 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:39:39.28 ID:sFfcULRa0
>>815
短距離だったのでまぁいいやとそんな感じ
820 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:39:58.11 ID:sDVm99wB0
>>816
正面衝突だけMT者のほうが率が高くなってるのは、
居眠りトラックが原因だろうか
821 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:40:06.89 ID:ez9+Xhus0
渋滞の中で靴の中が蒸れた時なんかは、右足の靴を脱ぐ間
左足でブレーキ踏む時あるな
昔スポーツ走行してた時は車の重心を前に持ってくるために
やったことがあるが、普通に走る限り左足でブレーキ踏む必要性がわからん
822 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:40:23.08 ID:c+yMToZL0
>>809
解かるけどねえ
保険会社と相談する時、他の方も運転される場合がありますかと聞かれて
あると答える、そうすると自動的に他車運転特約が付いてくる

車持ってる人は当たり前なんだよ
意識してなく付いてくる
823 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:40:36.73 ID:i4aInuGS0
>>799
フットレストはブレーキの左にあるのが親切というべき。
自作してもいいが外れてブレーキの下に入ったら危険だからね。
824 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:40:38.53 ID:IlvcZZUl0
>>767
シートベルトしてないのか？
825 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:42:01.01 ID:ctJ17pWM0
>>818
みんながみんな馬鹿高い保険に加入してると思ってる馬鹿ｗ
車マニアの常識と世間の常識を同じにしないでくれ～ｗ
特約で友人の車両には払えなかったらどうするんだ？ｗ
事故にあって支払えなくなるとか考えなしのモラルなしだなｗ
826 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:42:57.71 ID:8yhOWA6x0
>>822
最近は安売り競争だから普通に限定割引勧めてくるぞ
いつの時代の話？
今はレンタカーもあるし他人の車を借りる機会も少ないよ
827 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:43:03.65 ID:UpsgYO8D0
ってか、ブレーキペダルに圧力かけながら運転してるからブレーキランプ点きっぱなしなんだろ
5年より前はブレーキランプ灯しながら加速したり、幹線道路運転する下手なドライバーは居なかった
ここ3、4年だよ。明らかにブレーキに足乗ったまま運転してるから「前後左右につきたくねぇ」と
思うことが増えてきたのは
828 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:43:58.06 ID:OHZ6UdJH0
>>816
ここ10年のMT乗りはほぼ完全にマニア層か職業ドライバーだからね、
初心者から爺ちゃん婆ちゃんまで包含するAT乗りと、単純に比較することはできない。

で、ABS効くまで踏んだことある人って、このスレの何％ぐらいだろ？
829 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:44:04.89 ID:rxCQqs5X0
>>745
前スレではアメリカにいた奴がそういうことだったとみたけど

別にアメリカが右足ブレーキってソースもみたことはないな
830 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:44:09.11 ID:Wo3PuQLv0
>>824
倒れるはともかく、ずり落ちそうになるってのはあると思う
普通は左足で踏ん張ってシートに体を押し付けるけど、
その状態でブレーキ踏む必要が発生したら左足ブレーキ派はどうするのか？
831 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:44:09.97 ID:EjMOzXEE0
MT乗りはいざとなったら、クラッチペダル踏み込めば動力切れるからな。
832 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:45:27.80 ID:ctJ17pWM0
他車運転特約は車両に保険が支払わないタイプがたくさんあるのに
デフォでついてるから大丈夫とか言ってる馬鹿ｗ
結局車両にも保険が支払われるようにグレード上げないと意味がねーだろうがアホｗ
833 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:46:04.98 ID:JZnKYfYE0
>>820
詳しいデータがないから何とも言えないけど、現在登録されてる車の年式も関係してるかも
MTの方が古い車の割合が多い＝ABSを含めた制動性能が劣るのかも
834 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:47:23.85 ID:OHZ6UdJH0
>>822
180度ぐらい理解が間違ってるよ＾＾；
835 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:47:40.81 ID:bRnTGWnp0
>>822
そう。だから、他車運転特約を付けてない人に運転させるのは
任意保険に入ってない人と同じで、知られたらまず運転させてもらえない。

同じ理由で、たとえば大学生が親の車を乗り回してて自分が保険に入っていないなら
決して友達の車の運転はしないほうがいい。
その友達は運転者限定特約を付けてるだろうから保険が降りないので、
事故の損害は全部自分自身で支払うことになる。
836 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:47:49.44 ID:c+yMToZL0
>>826
都会だとそうする人もいるけど、田舎だとそういう訳にはいかない
大阪市内だと別だけど、俺の住んでいる堺市内だとそうでもない
AT車だったら付けるな
837 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:48:12.77 ID:+owE8OMa0
>>826
運転者限定と他車運転特約は全く別のものだぞ？
自分の車運転する人の限定と、自分が他人の車運転する時に自分の保険使うかどうかだから。
838 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:49:19.42 ID:FZUKjStj0
>>580
なんちゃって人間工学振りかざすアホがたくさんいるけど人間は必ずミスを起こす生き物。
信じられないようなミスをベテランが起こして何でそうしたのか分からないなんて話は枚挙にいとまが無い。
つまりミスを想定するとき、そこにはすでに起こしたミスとまだ起こしていないミスが有るだけで発生するするわけが無いミスなんてモノは無い。
ヒューマンエラーってのはそういう事。

具体的な統計データが無いのにあれこれいうのはどっちも間違いだけど、特に一家言無くて支障が無いのならトラディショナルな手法に従うべきだと思う。
合理的先進的っていう言葉から遠いように見えて知恵と工夫の積み重ねがあるから遠回りに見えて最後には正しい事も多い。
839 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:49:40.41 ID:8yhOWA6x0
>>836
田舎こそ一人一台の世界だから車の貸し借りなんてまずないよ
だいたい貸してくれといわれて喜んで貸す奴なんて普通はいないよ
保険があっても事故れば掛け金が跳ね上がるしな
840 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:49:48.73 ID:IlvcZZUl0
バックでのペダル操作ミスでの事故はよ
右足派か左足派の、どちらなんだ？
841 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:49:57.23 ID:bRnTGWnp0
>>824
シートベルトは急坂で締まるのか？
842 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:50:29.67 ID:c+yMToZL0
>>835
勘違いしてるな
運転者限定特約はあなた自身が加入するものだ
自動車に保険が掛かる、運転者じゃない
843 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:50:33.61 ID:OHZ6UdJH0
他人の車も乗ることがある・・・他車運転特約（自動付帯）
他人は自分の車に乗らない・・・家族限定、運転者限定

で、ABS効くまで踏んだことある人は・・・ﾉ
844 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:50:47.08 ID:zRfiGHOl0
>>811
オイオイオイ！お前の家のガレージの前は私有地（もしくは私道）なのかい？
リア厨が無免で公道を走行したら立派な犯罪だぞ？
（たとえガレージ前の数メートルであっても）
ガレージ前で近所の子供を轢いたりしたら一生棒に振るのに、
リア厨に車庫入れさせる親ってどんなDQNなんだ？
845 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:53:26.39 ID:JZnKYfYE0
>>828
一応年齢区分なんかも載ってるから参照してもいいかも
あんま楽してると漫然運転になっちゃうよって結果にはなんか納得
846 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:53:55.53 ID:zRfiGHOl0
>>823
自作とかゆとり過ぎだろｗｗｗｗｗｗ
ねぇ、ボク？？日本には車検っていう制度があるんだよ？
学校では教えてくれないから知らないかｗ
847 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:54:10.59 ID:c+yMToZL0
>>839
運転者限定特約なんてたかが知れてるだろ
酒のんでお店の店員さんにチップ払って乗せて帰ってもらうんだよ
タクシー代なんか次飲みにいったら店もペイできるだろ
848 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:54:25.30 ID:ctJ17pWM0
他車運転特約は車両にかからない保険が多いのを知らない馬鹿しかいないｗ
大手の保険会社も対人や対車両には払っても乗用してた車両には払われない
これだったら結局多額の賠償金が出るのにアホだなｗ
結局高い保険に加入しないといけないってことだろうがｗ
849 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:54:54.50 ID:lVXjaMJS0
サッカーまでの時間が熱いぜ！
850 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:55:05.67 ID:UpsgYO8D0
>>828
ノ 2回ある
片道2斜線の国道走行中に、前の車がウインカー出さずに左折
車間は30mくらいあけてたけど、飲み物をホルダーに戻す方に7割くらい意識もっていかれてて反応遅れた

もう一回は、高速でPに入るためレーンに入ったと思ったら、
追い越し車線から左2つ超えて目の前に飛び込んできたクラウンにビビッて踏んだ
851 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:55:57.69 ID:OwYWGHqn0
>>828
以外と多いんじゃない？
スピードはともかくとして雪道や路面が凍ってても発動するしね
初めて経験したとき「？？ブレーキがおかしい？壊れた？」って思ったｗ
852 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:56:40.25 ID:e8PmTQ4f0
常時左足をブレーキに置いて
事ある毎にブレーキを踏む人は
その行為が
下り坂でのベーパや
高速道路での渋滞の
要因になる事を認識して欲しい

853 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:56:54.33 ID:6ZcC39F/O
MTいいよMT
またMT買うかな…
854 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:57:29.01 ID:NbJcZWDk0
ＷＲＣのドライバーはマジで運転上手い
855 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:57:47.05 ID:FZUKjStj0
>>745
アメリカ人は合理性、フランス人は先進性って言葉で伝統的な手法に積み上げた知恵と工夫を軽視する傾向が強いからそういう事もあるだろうなとは思うね。
交通事情とかを考えるとその二国は海外ではこうだって事例としてあげるには不適切な事が多いと思う。
ドイツイギリスあたりじゃ無い？
モータリゼーションの先進国として参考にするのは。
特に日本と日本人の特性を考えると。
856 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:58:49.47 ID:nAxjq2XO0
ふだんMTだからたまにオートマ乗ると
左足遊びっぱなしで楽でいいわと感じるけど
ATなのにわざわざ両足使った乗り方してる人がいるのか
857 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:59:03.43 ID:JZnKYfYE0
>>851
初体験の時は足の裏のべべべべべべって振動にびびったあとちょっと感動したｗ
858 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:59:26.77 ID:aaoOIt/I0
学生時代に立体駐車場でバイトしてたけど、アクセルとブレーキ踏み間違えの
事故はなかったな。右側通行する人とか、急発進＆急停車しか出来ない人とか、
右って言ってるのに左にハンドル切る人はたくさんいたけどw
ひどいとこだと車輪止め一生懸命乗り越えようとしたり、急ハンドル切ってケージから
脱輪したりもあった。
こんな人達が車運転してるんだから、もはや踏み間違えはブレーキが左足とか右足の問題じゃないよ。
たぶん手でアクセル、足でブレーキにしても間違える人は間違えるよw
859 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 02:59:28.12 ID:+owE8OMa0
>>848
一生懸命調べたんだねｗ
修理代くらいしょうがないから自分で払えよｗ
860 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:00:00.94 ID:i4aInuGS0
>>844
誤解すんな。免許失効しても乗ってる奴一杯いるが。
俺は乗らんが。
861 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:01:11.64 ID:FZUKjStj0
>>858
だろうなw
862 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:01:15.79 ID:ctJ17pWM0
>>859
多額の賠償金をどうやって自腹で払うの？
馬鹿なの？高卒？
863 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:01:39.72 ID:OHZ6UdJH0
>>850
ノーウィンカーの安全確認なしレーンチェンジとか、タイミングしだいでは本当に危ないよね。

>>851
初ABSは俺も雪道だったｗ　ブブブッってｗｗｗｗ
最新のABS制御は、ロック寸前の最大摩擦を維持するような制御ができるらしい（GTRとか）
864 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:01:40.49 ID:bRnTGWnp0
>>842
君が勘違いしてるよさっきからｗ

運転者限定特約を、車の持ち主が契約していない場合には、
その人の保険が使える（そりゃその人はイヤだろうけど）。
それなら、友達に保険料の増加に見合う程度のワビをいれれば済む。
でもはっきり言ってそんなのは奇跡に近い確率なので、
自分が保険に入ってないなら友達の車を運転するなと。
865 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:01:55.39 ID:v7ZuAr7P0
学校の成績が悪かったくせに、車のことになるとやたら詳しい奴って
いるよな。
学校の成績が悪かったくせに、ＡＶ女優のことだけは詳しすぎる俺も
人のことをいえないが。
866 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:03:06.54 ID:82Q7zjZD0
バックする時左足ブレーキが良いって言うから実験してきた。
もう全然だめ、まともにブレーキ踏めない。
おかしいなと思って、いろいろ考えたけど、
多分こういう事かなと結論に至った。

僕の場合、バックする時は体を左にひねって運転席の左側から後方を確認しながらバックする
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　　　　　　　　　左足ブレーキはしにくい



左足ブレーキ派の人たちは、運転席側の窓（国産車なら右側の窓）のほうに体をひねって窓越しに後方を確認している　←　よくおばさん達がやってますよね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　　　　　　　　　左足ブレーキが容易に踏める

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
867 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:03:17.75 ID:zRfiGHOl0
>>828
アスファルト路面でABS発動したことはないが、スノーボードをやるので
山（雪や氷の路面）ではABSもTCSも何度も経験済み
雪国の人は日常茶飯事じゃね？

>>851
あの足の裏が「ドガガガガガ」ってなる感触が独特だよね＞ABS作動時
868 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:03:32.76 ID:+owE8OMa0
>>862
多額の賠償金は特約で出るよ。
ダチの車の修理代くらい払えるだろ、ポルシェやフェラーリじゃあるまいし。
869 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:04:22.15 ID:W496jaXy0
>>832
万一事故ったら、車両の分くらい自腹で払うさ。
870 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:04:53.12 ID:IlvcZZUl0
>>841
締まるって？
おたくの車のシートベルトはユルユルなのね、それなら前に倒れるよな

納得
871 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:05:15.48 ID:sDVm99wB0
>>865
まぁ機械マニアには自閉症やアスペルガーが多いならな
奴らは自分が興味ないことはやるべきことだろうがやらないから、
数学好きのアスペとかじゃなきゃ基本的には成績悪い
872 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:06:14.80 ID:ctJ17pWM0
>>864
やっぱり他人の保険を使うってことか
こりゃ最悪だな
人の車を運転するのはモラルない最低野郎だよな
もし友人でおれ他者運転特約加入してっから運転させてみなよとか
言ってきたら乗せたくない
わざわざそんなのに加入してまで人の所有者に乗りたいとは思わんだろ
873 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:07:06.13 ID:A8ccdAIL0
コンプ丸出しの明後日方向な奴のせいで保険とか
スレ脱線しまくりww
MT取るなり、心底から開き直る方が先。
マトモな人はMT取って、有りったけの保険掛けて教習所の教え通りに運転してるんだよボケ
874 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:07:32.74 ID:sFfcULRa0
長距離運転するのにドライバー交代してやらんのか

酷い奴だな
875 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:07:48.69 ID:+owE8OMa0
>>871
自閉やアスペは機械というより、スケジュールに沿って
きっちりした決まりで動く電車とかが好きなんだよ。
876 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:08:28.76 ID:UpsgYO8D0
>>866
右足右向き派のレアキャラだ
そもそも、バックの車庫居れで後方振り向いて確認とかぜんぜんしてないな
内輪側ミラーで隣との車間と進入角度確認して、後はルームミラーのみ
内心不安になった時だけ、ドア開けて下の白線確認して左右調整かなぁ
877 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:08:33.18 ID:+owE8OMa0
>>874
いや、むしろ全行程俺に運転させてくれｗ
878 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:08:59.37 ID:ctJ17pWM0
>>868
払えるって言っても下手すれば数か月分の給料分の額にもなるだろ
すぐには払えませんとかそんな風になったらどうする
そういう安易な考えで人の車を壊して
そのまま実はお金を出せませんみたいなのが一番最低の行為だぞ
879 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:09:06.96 ID:c+yMToZL0
>>848
基本的に支払われる、等級は上がって契約者は損するが
だが、支払われないという根拠はなんだ？

車持ってない奴が他車運転特約に入ってるはずがない
880 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:09:09.36 ID:OHZ6UdJH0
やっぱり雪道でABS初体験多いのかｗ

思い出したけど、CB1300ってバイクのABSがすごかった。
ドカ踏みガツ握りしても、ブブブやガガガまったくなしにシューンンンって止まる。
あれは感動もの。

車でそのレベルのABSは乗ったことないけど、高級車やスポーツカーには
搭載されてるんだろうな。
881 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:09:16.51 ID:nAxjq2XO0
左足ブレーキとか右足がアクセルの位置にある時点でもう危ないでしょ
通常MTで左足がクラッチの上にある状態で
右でブレーキ踏む動作とはわけが違うんだから
882 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:09:34.00 ID:82Q7zjZD0
最初から読んだら、ここってAT限定の軽自動車乗りスレだったんだね。
なんかおかしいと思ったよ。
883 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:10:03.35 ID:+owE8OMa0
>>876
俺もミラーだな、３つとも見るけど。
結局死角がいちばん小さいんだよね。
884 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:10:08.32 ID:sFfcULRa0
>>877
もはや紙運転手の俺に練習させてくれｗ
885 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:10:30.64 ID:W496jaXy0
>>878
給料数ヶ月分くらい貯金しとけよ。
886 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:10:51.78 ID:bRnTGWnp0
>>848
ほんとうに何も知らないんだね。
自動車保険って、基本的に対人賠償のために入るものなんだよ。

他車運転特約は多くは自分の車に入ってる保険内容が適用される。
たいていの人は自分の車の自損事故の保険は加入しないので、
人の車を運転して自損でぶつけても当然適用されない。

887 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:11:08.68 ID:+owE8OMa0
>>878
とりあえずポルシェ買えるくらいは持ってるから大丈夫。
買うと困るけどｗ
888 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:11:11.16 ID:ctJ17pWM0
>>879
勉強不足な奴が話しかけるな
プランによっては車両保険が支払われないんだよ
当然保険のグレードあげないといけない
そんなのを普通かけてると思うか？
考えてみろよ
889 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:11:43.70 ID:UpsgYO8D0
>>874
400km毎に15分休憩させてくれれば、北海道から九州まで運転するよ？
下道なら100km毎に10分だな
890 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:13:13.73 ID:sFfcULRa0
>>888
ひとりで頓珍漢な事喚いてるって自覚はないのねｗ
891 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:13:16.57 ID:c+yMToZL0
>>888
どんなプランなんだよ
俺一応保険会社の代理店に勤めてたから答えてやる
892 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:13:40.19 ID:+owE8OMa0
>>884
高速道路くらいなら、まあ・・・ｗ
893 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:14:00.72 ID:ctJ17pWM0
>>886
何も知らないのはお前だアホ
車両保険加入してる場合に車両保険が適用される場合もあるんだよ（これはプランによる）
中には車両保険に加入してても適用されないこともある
だから他車運転特約は車両にかからない保険が多いって言ってんだろうが
何も知らないくせに突っかかってくるなアホが
894 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:15:41.52 ID:82Q7zjZD0
バックする時は左足が良いと言っていたんで、てっきり後方を直接目視確認しているものだと思っていた俺が馬鹿だった。
ミラーで確認する時は左の優位性を主張する根拠に乏しいかなと・・・
895 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:16:03.35 ID:sFfcULRa0
>>892
眠くなるじゃないかw

田舎暮らしじゃなくなると車なくてもどうにかなっちまうからなぁ
普段乗らない車の維持費と駐車場代がばかにならんし
896 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:16:05.29 ID:bRnTGWnp0
>>872
他人の車に乗りたくて乗るアホはおらんだろｗｗｗｗｗ

たとえば、車検のときの代車があるわな。
ディーラーなんかはちゃんと保険に加入してるけど、
その辺の板金工場で貸し出してる代車は保険に入っていない場合も多い。
それで事故ったらえらいことになるんだよ。
897 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:16:06.43 ID:zRfiGHOl0
>>860
まだ言うかｗｗｗ　しょうがない車庫入れ専用脳内ドライバー ID:i4aInuGS0 の
スーパーテクニック一覧を晒そうｗ

>421>434>452>464>488>545>562>574>581>592>607>643>654>677>769>811>823>860
898 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:16:56.86 ID:ctJ17pWM0
>>891
保険会社に勤めているのに他車運転特約の業者の種類によって
運転車両に保険が下りないことも知らないのかｗ
そんな奴が何を答えられるんだ？
899 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:17:10.76 ID:JZnKYfYE0
>>892
なかなかチャレンジャーだなｗｗｗ
俺は人に運転させるのはやっぱ怖いｗ
900 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:17:42.22 ID:+owE8OMa0
>>894
ああいや、俺は右派なんですまん。
たぶん車庫入れとかでゆっくり動かすなら左足ブレーキがいいとかじゃない？
901 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:18:54.44 ID:c+yMToZL0
>>898
どんなプランなんだよ
馬鹿かお前が言ったんだろ
プランを言え
902 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:20:39.72 ID:OHZ6UdJH0
>>894
左足ブレーキ、ミラー全部と目視でバックする人 ﾉ
ナビ画面に後方カメラ映すオプション入れてたら、ずぼらしてたかも

そろそろサッカー始まるな
903 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:20:40.64 ID:ctJ17pWM0
>>896
代車なんて大手なら保険もばっちりかけてるだろ
何ありえない話してんのこいつｗ

>>901
だからまんまそのままだ
他車運転特約で車両保険が適用されるプラン
他車運転特約で車両保険が適用されないプラン
それがあるんだよ
理解したか？
904 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:20:48.46 ID:zRfiGHOl0
無免のID:i4aInuGS0 に車庫入れさせたり、まわりに無免運転してるやつがいっぱいいるって
ID:i4aInuGS0 を取り巻く環境はどんだけDQNなんだよｗｗｗ
905 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:21:13.95 ID:nAxjq2XO0
>>894
位置的に左足でブレーキ使うように作られてないんだから
バックのとき身体ひねったりすると当然余計に運転しにくくなると思うわ
逆に言うと左足ブレーキ常習者はそういった確認がおろそかになるかもね
906 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:21:44.26 ID:82Q7zjZD0
左足ブレーキの話が、保険談義に発展するほど事態は逼迫しているようですが。
907 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:21:49.65 ID:+owE8OMa0
>>895
俺ももうすぐ転勤になるはずだけどまだ転勤先不明ｗ
でも田舎でも都会でも車は乗るぞ、車趣味を5年間も我慢させられたんだから。
>>899
まあ田舎の高速道路って実はいちばん安全じゃん？
908 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:22:55.41 ID:UpsgYO8D0
のぼり坂バックで駐車とか限定環境じゃなければ、
普通のバック時にアクセル踏むことはMTでもATでも考えられないし
慣れてる足でいいんじゃないかねぇ

左足ブレーキ乗せ、右足アクセル乗せを維持したままは死んで欲しいが

サッカー買出しいてくる
909 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:24:11.95 ID:ZVYvVSGd0
基本的に左足で踏むようにできていない。

踏めるようにはなっているが、決して踏みやすくはない。
910 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:24:15.02 ID:1iPCttjE0
俺の場合は普通に運転してる時にしょっちゅうABSが効いてガリガリいってるんだが
なにか問題でも？
911 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:24:25.36 ID:bJe8cBbC0
>>705
社用車がミッションってどういう意味？使命？
912 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:24:51.74 ID:+owE8OMa0
>>908
いやMTはアクセル踏むだろ、よほど低速の太い車じゃなきゃ。
913 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:24:59.55 ID:W496jaXy0
>>896
俺は色んな車を運転したいから、機会があれば喜んで運転するよ。
長距離ドライブも平気だし、自分で運転したいけど、望むなら友達にも色んな車を経験してほしいという気持ちもある。
だから、当然他車運転危険特約はつけているし、運転者限定もしていない。
914 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:25:00.04 ID:bRnTGWnp0
>>903
ありえない話じゃない経験談だよカス
自分の車を持ってないヤンキーが
友達の工場の代車を運転してるところに
運悪くぶつけたのがオレだｗｗｗｗ

だから車両保険が適用されない会社を例示しろよ。
915 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:25:36.22 ID:+owE8OMa0
>>910
もう少し車に優しい運転しなさい。
916 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:26:04.30 ID:82Q7zjZD0
>>908
>のぼり坂バックで駐車とか限定環境じゃなければ、
>普通のバック時にアクセル踏むことはMTでもATでも考えられないし

同意です、バッテリー切れのプリウスとか、大昔のクリープ効かないCVTならともかく
駐車時程度で、バックの時にアクセル踏む馬鹿が多すぎる事が事故を増加させていると考える。
おれもサッカーに移動します。
では
917 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:26:05.78 ID:sDVm99wB0
>>908
そもそもMT車のバック駐車で左足ブレーキなんて有り得ない
左足はクラッチ操作してるからな
918 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:26:57.28 ID:ZVYvVSGd0
>>917
クラッチは空いてる右足で踏むんだろw
919 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:28:13.59 ID:IlvcZZUl0
>>830
ATで下り坂、時々左足ブレーキ使うけど倒れも・ずり落ちもしないよ
まあ一般常識のスピードだけど
そんなに踏ん張って車を運転していたら疲れちゃうよ リラックス
920 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:28:16.06 ID:+owE8OMa0
>>914
そのへんの板金屋の話に「大手なら」とかヘンテコリンなレス返すヤツだからなぁ。
代車の保険なんてディーラーでも怪しいけどな。
いっぺんディーラーのボロ代車で追突されたら、車検証載ってなかったよｗ
921 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:28:57.86 ID:sDVm99wB0
>>918
右足でアクセルとブレーキ操作するとか器用だなｗ
922 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:30:12.99 ID:DOMDb9hR0
一般道では余裕もって走るのがデフォだから右足ブレーキで十分
公道でいきってるほどカッコ悪いものはないからな

自信があるならレースに出て結果出せばいい
923 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:30:14.70 ID:W496jaXy0
>>920
そりゃひどいな。
それで認定工場なのか。
924 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:32:30.77 ID:7fFz6BQtO
殆ど記者の想像まかせの記事だな。
その中でも割と酷いほう。

アクセルとブレーキを同時に踏んだらどうなると言いたいのだろう?
停止していれば止まったままだろうと予想できるが。
925 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:35:00.17 ID:abul0HyT0

18 可愛い奥様 2009/11/20(金) 16:33:56 ID:uE3xThhm0
ついに旦那の名前を市橋達也に登録し直してしまった
メールが来るたびにいちいちときめくｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
926 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:35:03.89 ID:K2CZfk8j0
俺、カート乗りだったから左足ブレーキのくせが抜けなくてね。
よわっちゃったよ、カートで鍛えた運転テクを生かすためには左足ブレーキしかないのさ。
右足ブレーキの情弱どもって、俺様みたいなカート乗りに嫉妬してるから色々因縁ふっかけるんだろ。
カートに乗って出直してこいや。
927 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:36:00.01 ID:bRnTGWnp0
>>926
カペタさん乙
928 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:37:35.07 ID:DOMDb9hR0
>>926
いくらテクっても周りは迷惑なアホとしか思ってないよ
929 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:39:08.17 ID:swXDgox7O
>>924
記者を想像任せだと批判する奴が、
実際に試さずに予想で語り出すとはこれ如何に
930 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:39:51.35 ID:bacjEMTl0
>>926
ショッピングカートがなんだって？
931 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:40:45.85 ID:gQamBW+A0
>>両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。
ブレーキかかるんじゃね？
932 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:40:59.70 ID:bRnTGWnp0
あ、一つ聞きそびれた。
カートのテクニックのどこらへんを普通車に生かせるの？
933 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:42:02.93 ID:+owE8OMa0
>>923
ああ、一応ねｗ
ディーラーに預けた帰り道だったんですぐ電話したら受付の女の子が追っかけて持ってきたんだけど、
追突したアホねーちゃん見るなり「あっれー、○○ちゃん！どーしたん！」ってｗ
車壊れてなかったから、そのままチャラになったっぽいｗ
934 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:42:21.14 ID:JZnKYfYE0
>>907
たしかに空いてて広くて安全なんだが、時々得体のしれない落下物があるからなぁ
今まで見た中では湯気を立ててる茶色い小山・・・どうみてもこｙｓ
935 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:43:21.48 ID:DOMDb9hR0
>>932
バナナ落とせたり、甲羅投げれなり、スターで無敵になれるとこじゃない？
936 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:43:52.73 ID:K2CZfk8j0
いやー、参っちゃったな
カートに乗れなかった奴らが嫉妬してるね。
気持ちはわかるけど、残念だったねー。
カートに乗ってたやつは、車の運転が上手いのは常識だよ。
周りに迷惑？誰が？いつ？何時何分？
937 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:44:56.86 ID:+owE8OMa0
>>926
＞カートに乗って出直してこいや。
公道走れないじゃん？
938 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:46:04.37 ID:DOMDb9hR0
>>936
最近のショッピングカートはベアリングの動き悪いから
ちゃんと整備しとけよｗｗｗ
939 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:47:16.08 ID:8vt+l9Cj0
ｗｗｗｗづうぐうぇういえｗぴえｗっぴえいつしか私は左足でブレーキを踏むようになり、10年以上ぴうぇｗぴえｗぴ
940 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:47:42.15 ID:7JPAqNTx0
右足ケガしたときに、左足アクセルもしてましたが何か？
941 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:47:48.53 ID:JZnKYfYE0
>>935
どうもそういうレスを見ると変態フランス人を思い出してしまう
942 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:48:08.68 ID:+owE8OMa0
>>936
クイック浜名あたりで乗ったのん？ｗ
943 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:48:30.86 ID:DOMDb9hR0
運転上手いって思ってる人ってブサイクが多いんだよね
実際それしか取り柄がないし
F1でもイケメンはキミ・ライコネンくらいだしね

K2CZfk8j0　←間違いなくブサメンｗｗｗ
944 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:49:10.13 ID:bRnTGWnp0
>>919
世の中にはシャレにならない急坂というのもあるんだよ・・・。
「なんでこの道まっすぐ作っちゃうんだよ！
ちょっとは曲げろよ！大倉山シャンツェかよ！」ってのが。
945 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:49:32.07 ID:+owE8OMa0
>>934
牧草パック(?)が３つほど落ちてたことあるよ、あの直径1mくらいの白いやつ。
946 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:50:09.48 ID:c+yMToZL0
>>903
くそ！iPhoneだと書き込めない
写真を載せて説明したのに

一応他車運転危険担保特約
http://zidousyahoken.info/2/5/000020.html
あ、勘違いしてた他車運転危険担保特約は他人の車に乗って迷惑かけない
通常の自動車保険だと他人が運転しても保険は降りるが保険契約者の等級があがる
これを防ぐため他車運転危険担保特約がある
947 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:50:11.48 ID:OwYWGHqn0
保険の話で議論しているようだが問題はその後なんだよね
廃車にするまで乗るなら良いが事故車は下取りの際に安くなってしまう
怖い人達はそこをついてきて「新しいの買って貰うぞ」と要求してくるぐらいだ
貸した側、借りた側の双方に圧力をかけてくるよ、その時貸した側は必ず後悔する
そして貸した側は下取りの際にも損をする、貸して事故られたらいいことなんて何もない
だから私は貸さないし借りない派
948 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:52:23.69 ID:c+yMToZL0
サッカー始まったから好きに書き込んでください
949 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:53:48.05 ID:ls3d5kgS0
場所によって両方使ってる。
安定してぬるい所は右足のみ
ここは注意しなきゃって所は両足
両足使ってる時の方が事故を起こさない気がする。
950 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:54:20.80 ID:swXDgox7O
左をブレーキペダルに置いたまま運転するとかマニュアルでクラッチ操作するより面倒臭そうだな
951 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:55:48.55 ID:DOMDb9hR0
K2CZfk8j0　イメージ画像
http://28.media.tumblr.com/tumblr_lk68jq6OZt1qz55f0o1_400.jpg
952 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:56:58.95 ID:bRnTGWnp0
>>951
このコースは見たことがないな
953 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:58:11.52 ID:JZnKYfYE0
>>943
ペヤング先生は男前だったじゃないか
顔■いけど
954 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 03:59:43.62 ID:YuVDNnFV0
>>851
事故るかもしれないって状況でABS効かせながら
ブレーキベタ踏みなんてそうそうないんじゃない？
955 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 04:01:39.59 ID:7fFz6BQtO
>>929
記事に結果が書いてあれば、予想と照らし合わせて感想を書くよ。
仮にアナタの指摘を交わす為に俺が実験して、結果として
車が動こうが、動くまいが、記者が何を言いたかったのかわからない。
やっぱり想像まかせの記事だなと書くはめになる。
956 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 04:02:56.02 ID:DOMDb9hR0
左足ブレーキとかよりエンブレを上手く使えてない人のが多いよね
957 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 04:04:47.48 ID:bRnTGWnp0
新しい車になってバックモニターがついたんだが、
体を反転して後ろを確認するのが習慣になっているので
ほとんど映っているのを見たことがない
958 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 04:07:05.53 ID:IlvcZZUl0
>>944

シャレにならない下り坂に、フジヤマも追加してくれｗ
959 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 04:10:24.00 ID:dP7lKK0H0
やってみた。両脚の踵をつければ思ったほど操作に問題なさそう。
ただ、ブレーキペダルの形状が左脚ブレーキに対応していない雰囲気で
常に左脚がやや手前にある感じだった。軽く踏んでいたかもしれない。

それと急ブレーキの時、アクセルがまだ戻っていない状態でブレーキが
踏めた。反応が早かったのは嬉しかったがメカ的に平気なのかな。
日本車だから多少は気にすることないか。
960 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 04:13:04.30 ID:FZUKjStj0
>>907
一部無料化のあと事故やトラブル急増してる場所も・・・
961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/18(月) 04:15:54.74 ID:Tm7jFp7d0
>>959
アクセルONでブレーキしている状態だから
結局、とまるまでの距離はどうなのかな？

左足ブレーキだと、反応は早いかもしれんが
アクセル入っているから、止まらないのか

それとも、機械的に、同時ONだと、ブレーキ優先して
ブレーキのみに作動して、距離が縮まるのか・・・

機械的というのが、個人的には気に入らないけど・・・
そんなこと、乗っても分からない人が多いし
962 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 04:18:08.02 ID:bacjEMTl0
>>959
しかし重要なのは急ブレーキにたいしての反応速度ではなくて、急ブレーキをかけなければいけないシチュエーションをなるべく作らないことなんだがな・・・。

あまりにも気になるなら歩行者（障害物もいけたっけ？）を感知して自動ブレーキするシステムを搭載するべき。
963 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 04:21:17.19 ID:swXDgox7O
>>643
BMWとかだとブレーキペダルが重いからそのやり方だとちゃんとブレーキかけられないな
ってか、そんなつま先だけチョンとかけてる状態じゃ、
車体が揺れたときとかにつま先がズレてブレーキペダルから離れそうだわ
964 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 04:25:04.53 ID:i5dnsbDdO
軽自動車とか、おもちゃ自動車のカート。
要は、比較的軽量な車両で短時間走る分には、機械的に問題は無いかな。
965 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 04:28:24.40 ID:w3vW57Qf0
別に免許持ってれば足でハンドル回しても良いと思うぜ。
966 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 04:29:40.63 ID:FZUKjStj0
>>961
今はそうじゃ無いけどそうなるだろうね。
>同時踏みの挙動。
そういうの好きじゃ無いんだが・・・
自分は右足ブレーキのスタンダードな操作する方だけど、例えば段差をゆっくり踏み越えたいときとかでスロットル開度一定でブレーキの踏み方で速度調整したいときも有るのよ。
事故防止は結構だけど、あれこれ操作に制御が噛むと想定と違う挙動になってやりにくい。
967 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 04:32:27.85 ID:9+IWn7ARO
免許取る前にデイトナUSAにはまってたからブレーキは左足
乗せるのがデフォだと思ってたが教習所の教官から矯正されたよ。
968 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 04:36:04.03 ID:UpsgYO8D0
>>967
アクセルとブレーキの両足は誤ったときが一番危ないからねぇ
止まらない or 急発進のDead Endしか見えない
969 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 04:39:54.35 ID:ZXwE3LaX0
左足ブレーキで事故が減るなら当然アリじゃないか。
970 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 04:41:59.84 ID:zRfiGHOl0
>>963
>>643は家の「スバルの軽」を「たまに」「車庫入れ」するだけの「無免許」の
リアル厨房ですから、そっとしておいてくださいｗ
971 ： 【東北電 60.3 %】 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/07/18(月) 04:42:08.43 ID:xsvyvgid0
テヘじゃねーよバ～カ
972 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 04:42:19.98 ID:FyzmK1M2O
運転が下手なのが
どちらの性別に多いかを
証明するような記事だな
あえてどちらの性別かは言わないが
973 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 05:05:43.08 ID:I9eyEwPY0
左足ブレーキでは
左はブレーキ右はアクセルと想像する→左を踏めと脳が命令する→左足で踏む
どこか間違えれば踏み間違えるわけだけど、頭の中で左と右の概念があやふやになったり逆になることがあるんだよ。
特に漫然運転してるときや焦ってたりする時、歳を取って頭が衰えたとき。
右足ブレーキはアクセルを踏んでいたら逆、ブレーキ踏んでたら逆で単純化できるし
間違っても踏み間違えは2分の1に軽減される。
教習所で右でやれって言われるのはやっぱり理由があるんだよ。
974 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 05:13:40.66 ID:Ft/PnMi00
ブレーキペダルが右側に付いていて
左側に変更するというオプションすらない

というのは曲げようもない事実
975 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 05:17:56.93 ID:SdWBLn2R0
奈良市西部でマリオカートが走ってます
976 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 05:18:54.34 ID:9+IWn7ARO
イニDで左足ブレーキが一般的には珍しいことと知った。
977 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 05:24:34.82 ID:9+IWn7ARO
ゲームでキーアサイン変えるように車によってアクセルと
ブレーキのペダル変えられたら
危険窮まりないよな。
車もOSみたいにマルチユーザーの概念導入して運転手によって
明確に設定切り替えられるならともかく。
978 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 05:25:34.64 ID:aERUquO9O
それよりクラッチの話しようぜ
979 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 05:29:38.85 ID:wcOIjWQm0
こんなどうでもいいことで大論争ね…
暇だね
連休は有意義に過ごしているか？
980 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 05:36:51.44 ID:kSuUKuiA0
左足の事故のデータ収集して研究すればいいんだろうけど、実際左足の奴が事故って左足を自己申告する事って少なそうだな
都合の良いときだけ日本人語る韓国人のように
981 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 06:11:26.86 ID:Elr5wTf90
右足で事故ったやつと
左足で事故ったやつ

圧倒的に多いのは
右足だろう
982 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 06:16:52.56 ID:H2ePG9dWI
>>981
右足で事故ったことない奴と
左足で事故ったことない奴も
圧倒的に右足が多いだろうな。
983 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 06:18:36.74 ID:ZXwE3LaX0
マニュアル車は左足ブレーキできないんだから、
マニュアル軽自動車の事故率と
AT軽自動車の事故率を比べればいい。
AT車の事故率が高いなら左足ブレーキは害悪。
そうでないなら右足厨が害悪。
984 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 06:20:35.45 ID:rHE0l5hl0
右足だろうが左足だろうがどうせ事故る奴はそれ以外の原因で事故るから関係ないだろうな
酒飲んでたり薬キメてたり睡眠不足やら携帯使ってたり
985 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 06:21:07.85 ID:PrsVZo100
>>983
ＡＴでも圧倒的に右足ブレーキだから、そんな比較は無意味。
986 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 06:22:21.29 ID:DvGNBBK60
左肯定してる奴に限って
咄嗟の時に両方目一杯踏んで
ブレーキが効かなかったって喚くんだろうな…。
左ブレーキで俺カコイイ！とか思ってんのかね。
一人で自爆するならいいけど
絶対に他人巻き込むなよ。
987 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 06:22:47.77 ID:H2ePG9dWI
一回興味本位で左足ブレーキチャレンジしたが、あれ長距離ドライブ無理だろ？
コツでもあるの？それとも短距離走専用？
988 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 06:24:55.45 ID:eoymi8j3P
池沼専用

ブレーキを踏んだら加速した車がおかしいあうあうあー＾ｑ＾
989 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 06:25:48.05 ID:QDnIAbcy0
アイサイトつけろ
それだけでいい
990 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 06:56:55.36 ID:YKHFFXsnO
スバルの軽自動車の子ｶﾜﾕｽ
991 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 07:06:02.30 ID:v+/9tvc20
じゃあ右足ブレーキ左足アクセルで
992 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 07:13:09.49 ID:PZwOxUPL0
つか左の何が不満なのか分からんよ。
本来右で踏むものだからとかナンセンスにもほどがあんだろ
事故率を話題に持ち出しゃ右派が圧倒的に多いから比較出来ないとかいいだすしな。
993 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 07:17:39.39 ID:nEXitkg60
>>992
その文面から君が免許持ってない事がとても良く解るんだよ。
その他左足ゴリ押し君と同じ臭いがする。
994 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 07:25:36.38 ID:duQshBIQ0
左足でブレーキ踏む奴って左利きなの？
995 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 07:36:06.14 ID:JaY5O5jI0
左足ブレーキの人は、「俺ってイケてるぜ！」とか思ってる人がおおそう
996 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 07:38:18.51 ID:9BS0DO+f0
真ん中にサイドブレーキで左右にしっかり分けるべきだよね。
997 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 07:39:36.26 ID:JaY5O5jI0
>>996
はっ？
どういう意味ですか？
998 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 07:40:18.39 ID:ggrJ8g8X0
イケてるぜというより単に楽なんだよ。
右足をいちいち踏み替えるのでなく、動かさないで押し引きするだけだから。
踏み違いが生じやすいから俺はやらんようにしてるけど。
999 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 07:41:46.66 ID:JaY5O5jI0
>>998
常時どこに左足置いてるの？
1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 07:42:04.49 ID:H2ePG9dWI
1000なら左足クラッチ
1001 ：１００１：
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