【社会】車の“左足ブレーキ”はアリかナシか大論争！　「私10年以上左足でブレーキ踏んでた　テヘッ」★３

1 ：ゴッドファッカーφ ★：2011/07/16(土) 02:27:14.46 ID:???0

免許を持っている人ならわかるが、車の運転は右足でアクセルとブレーキ、左足はクラッチもしくは何もしない
というのが普通の運転操作方法だ。しかしネット上で「左足ブレーキ」なる変わった運転方法が話題になっている。
既に『Wikipedia』の項目までできており、詳しく解説されている。左足ブレーキとはモータースポーツレーサーが、
アクセルとブレーキ時に右足だけだと踏み替えのロスが起きてしまうので使う技である。もちろん中には一部で
あるが右足のみでアクセル、ブレーキ操作をするレーサーも存在する。

しかし一般乗用車にて左足ブレーキを使う人が最近増えているという。特に女性運転手が多いらしく、オート
マチック車運転手に多い。女性に人気の小町系サイトでは次のような意見も出ている。

「免許を取って早20年。最初の数年こそはマニュアル車を運転する機会もありましたが、オートマ車しか乗らなく
なって久しいです。きっかけは覚えていませんが、いつしか私は左足でブレーキを踏むようになり、10年以上が
経過しています。おかげさまで、事故はありません」

と、左足ブレーキで10年以上運転しているというから驚き。免許を必要とし、公道を走る車の運転を、正確な運転
方法ではない「左足ブレーキ」で運転している人が、このように普通にいるわけだ。もちろんこのほかにも多くの
「左足ブレーキ」運転手は存在し、特にオートマチック免許取得者や女性に多いという。

左足ブレーキになってしまう理由として挙げられるのが、オートマチック限定免許のため、クラッチの概念がない、
ヒールなど高い靴を履いているためアクセルとブレーキの切り替えが難しく左足ブレーキになってしまう、などがある。
もちろん女性だけでなく男性も左足ブレーキ運転手は存在する。

（>>2-10につづく）

▼ガジェット通信　[2011.07.15 19:30:26]
http://getnews.jp/archives/129714
※前スレ（★１が立った時間：2011/07/15(金) 22:05:40.38）
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310741170/

2 ：ゴッドファッカーφ ★：2011/07/16(土) 02:27:27.70 ID:???0

（>>1のつづき）

では左足ブレーキだと事故は減るのか？　よくアクセルとブレーキの踏み間違いでコンビニに突っ込むという事故を
見るが、これは左足ブレーキが原因の可能性も考えられる。左足ブレーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、
とっさに両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。通常の右足ブレーキだとアクセルとブレーキ
どちらかにしか足が乗っていないのでその危険性も軽減される。また左足ブレーキは両足がペダルに乗っているので
踏み込みが甘くなると言う意見も出ている。これに関しては慣れの要するものなのだろう。

海外では左足ブレーキを容認している所もあり教習所でも注意はされないだろうが、国内でそのような教習をすれば
注意を受けるのは当然。また国内で販売されている車のほとんどが左足ブレーキ仕様になっていないと思って良いだろう。

（おわり）

3 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:28:18.95 ID:nDx7pjSH0

左足ブレーキ使用に対する、岡山県警の回答

>（１）現在はマニュアル車とオートマチック車が混在しており、同じ右足で操作することが混乱を避け安全であること
>（２）両足で操作する場合、緊急時に両方のペダルを踏み込むおそれがあること
>（３）減速や停止させるためには、まずアクセルペダルを離し、前進しようとする推力を絶った後に、制動装置である
>　ブレーキを掛けることが最良の方法であること
>（４）左足は、フットレスト等で踏ん張って体を支えることがあり、右足をアクセルペダル、左足をブレーキペダルに
>　乗せていた場合にバランスを崩すと、誤ってアクセルペダルを踏むこともあり危険であること
>
>などの理由から、右足で操作する方が安全であると考えられるため、オートマチック車に
>あっても右足でブレーキを操作するように指導しておりますので、ご理解をいただきたいと存じます。（警察本部）

ttp://www.pref.okayama.lg.jp/meyasubako/iken0507.htm

4 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:28:24.31 ID:F9+E0kA10

好きな方で踏めよ

5 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:28:30.14 ID:NWwdWYuV0

左足ブレーキほど安全なものはない
またコントロールの幅も格段に増える
バカだろおまえらｗｗｗｗｗ

6 ：これで終わりだっつーの：2011/07/16(土) 02:28:50.18 ID:tAyMLOPW0

133 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/07/16(土) 00:07:13.23 ID:iqbRZOrS0 [1/9]
教習所の指導員やってる俺の見解だが、
一般の人間が普通の車で左足ブレーキを使うべきではない。

右足でブレーキを踏む場合、左足はフットレスト（無い場合は床）に置いて体を支えるわけだが、
これがどういう時に役に立つかというと、緊急時のハンドル操作。
左足で体を支えていれば両手はフリーになるから、ハンドル操作に支障はない。

もし左足ブレーキを使っていた場合、体を支えられるのは手だけ。
手で自分の体重を支えながら的確なハンドル操作をするのはどう考えても無理。

7 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:29:47.59 ID:4ERIRVn90

普通両方使わね？

8 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:29:55.14 ID:XWuO6Y6E0

前スレ999の人が非常に的を射た意見言ってたね。

9 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:30:16.71 ID:L6Fetx4H0

どうでもいいよ。

好きなやり方でいいだろ。

他人に迷惑をかけないならな。

３番目の足ともいわれるチンポでブレーキを踏めるやつがいるなら、
それでもいいさ。

わが道をゆくってかっこいいぜ。

10 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:30:20.36 ID:9IHLyNUB0

まだ続くのか、このモンハン持ちスレ

11 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:30:26.11 ID:eL0eB51DP

ドリフトしてまうやろ

12 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:30:46.94 ID:FZ2Xmmof0

プロレーサーの技量　レースでのシチュエーションを
考えず左足持ち出し禁止

13 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:30:49.19 ID:IJaYhOVv0

>>6
右足のかかとが常に着地しているのだから、全然余裕

14 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:31:04.14 ID:/ZktW4gC0

>>6
だから、かかとつけてねーのかって言ってんだ。
俺は左足ブレーキのときも両足ともかかとつけてる。
そもそも足で体重を支えないと行けないほどのパニックブレーキ時には
どうせ的確なステアリング操作など素人は無理。

15 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:31:30.50 ID:24e+cyYJ0

もう一度確認（あくまでも法的な話として）

左足ブレーキは道路交通法違反ですか？
もしそうなら、条文の該当部分を教えてください

16 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:31:41.63 ID:vJNcRzBq0

>>http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310741170/891
> 言葉を理解してそのとおりに行動する

その動作に慣れて、スピードを要求されるようになると反射的に動作しようとする
出題側は間違えさせるようにスピードを要求する
求められる動作が単純であるがゆえに、動作の習得・慣れは早く、それゆえ間違える
人は右側の手・足で可能な動作は、左側でもできるように作られている
利き腕でない方で動作が緩慢なのは慣れていないから
利き腕でない方の腕でも同じように動かせたなら、
いざという時にどっちの腕を使うべきか迷う場合や、利き腕でない方を使ってしまう場合がある

インド人のように左腕は不浄の腕、として徹底的に右だけを使う者ならそんな間違いも少ないかもしれないが、
左足も器用になってくれば、いざという時に、パニック時に利き足を間違える可能性は高い

17 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:32:02.81 ID:AbA2qG1KP

>>5
教習の段階で左足で教えてるならな
こんなもん後付で一般人に勧めるもんではないだろ
くだらん事故が増えるだけだ　運転技術も千差万別
恐ろしくうまい奴もいれば、路上に出たら駄目だろレベルまでいるんだよ

18 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:32:08.62 ID:x3hXL0anO

>>5あんま変なもん食うなよ

19 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:32:36.50 ID:vSIO2c7d0

車運転した事の無い（常時していない）人の書き込みが多過ぎる。
一般人が左足ブレーキなどは使うべきではない、アレはレース等での姿勢制御とかに使うのであって
コンマ何秒を争ってる訳でもないのに、素人が一般道で使うものじゃないよ。
中には使いこなせてる人も居るのかもしれないけど、大半の人はパニクった時に両足踏み込んじゃうから。
公道を走る以上、一般的では無いものを排除し、より安全な方へ統一しようとするのは至極当然の事。
其れでも使いたい、ルール守れないレーサー気取りは好きに使ってくれ。
ただし踏み間違いによる事故はしないでね。

20 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:32:50.35 ID:TM3EOOKF0

ブレーキの位置って、普通は右足で踏み易い位置にセットしてある
そのセッティングで果たして左足で踏みやすいのかなあ
いざって時にスカったらシャレにならんぞ

21 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:33:42.34 ID:IJaYhOVv0

運動神経が鈍くなった高齢者は【絶対に左足で】ブレーキを踏んでください。

22 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:33:52.03 ID:24e+cyYJ0

>>6
この人の論理展開だと、左足ブレーキの人は左足が常に空中に浮いていると思ってるわけかな？
なんかそれって根本的な勘違いを前提で話を進めてる気がするが…？

23 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:34:00.41 ID:XWuO6Y6E0

車運転した事の無い（常時していない）人の書き込みが多いかなんて分からないけど
左足ブレーキをやったことない人、マスターしてない人がたくさん書き込んでるでしょ。

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 02:34:04.03 ID:vBBDaXnS0

そう
急ブレーキが必要な時に、ステアリング操作なんて出来ない。
ハンドルを切ることで、どういう行動になるか、予想しにくいから。

普段から、ツルツルな路面でＡＢＳ利かせてハンドルを切る動作を
慣れているのなら話は別だが・・・

25 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:34:09.54 ID:nDx7pjSH0

>>15
違反ではない。
左足でブレーキを踏んではならないという法律はない。
免許試験でも、左足ブレーキ操作そのものが原因で、減点や不合格にされることはない。

しかし、教習所・自動車メーカー・警察ともに、右足ブレーキを推薦している。

26 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:34:24.55 ID:/ZktW4gC0

>>20
スカらんスカらん。
だって軽くのせてんだもん。

27 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:34:45.77 ID:Br4nvlbJ0

左足で踏むのと足が不自然な場所に行くから嫌だ
左厨はペダル位置を変えてんの？

28 ：897：2011/07/16(土) 02:34:57.22 ID:xZM7R1+i0

前スレ>>981
イメージトレーニングかなりしてるので左でも遅くはなりません。
左右どちらでも字をかけます。利き手は偏ってません。
PCでも左でも右でもキーボード普通に打ってませんか？
慣れですよ。

29 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:35:15.13 ID:ILnnYbEZ0

>>20
ブレーキって、ど真ん中に左右に大きくあるんだけど、車によるんだろうな。

30 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:35:22.28 ID:VT0TBPFo0

左足アクセルもマスターしたらええやん

31 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:35:39.75 ID:ppjZLNP60

左足ブレーキって便利だと思うぞ
100％安全な場所を見つけられる人は練習してみるのもいいかもよ
ダメならやらなきゃいいだけだし

32 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:36:10.32 ID:eL0eB51DP

俺はバスドラはかかと浮かせて踏む派

33 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:36:13.38 ID:zDMpzCaS0

>>22
常に左足が空中に浮いているなんて一言もいってないだろ？

但し、右足ブレーキの場合は、左足が常に地に付いているけどね。

34 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:36:13.94 ID:CtZd0PYg0

ブレーキペダルの配置に問題がある。
あまりにアクセルペダルに近すぎる
もっと左側につけるべきだ。

35 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:36:39.89 ID:vJNcRzBq0

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310741170/918
> 旗揚げゲームだから間違うんだよ

両手に同じような動作を求めて、なおかつ違う結果を求めるゲームだから例に出しとる
右手左手でレバー（方向キー）とボタンという別の行動、しかも移動は左手レバーだけのゲームをなぜ持ち出すのか？

36 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:36:51.42 ID:FZ2Xmmof0

>>22
かかとと踏み込んだ足で支える場合の安定感の差を
考えていない
足で支えないと行けな場合にステア操作をできないと
言ってるが、それはやらなければいけない　か　やれる
可能性を残さなきゃ行けないのに、それを放棄
狂ってる

37 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:37:07.40 ID:yqlhRlSYO

そんな乗り方したらクラッチミッションの車で事故るわな。

トラック運転しなきゃないざという時、女は逃げて、男に運転させるのがみえてるから馬鹿女の真似はしない方がいい。

38 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:37:16.47 ID:zDMpzCaS0

934 名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/07/16(土) 02:14:00.40 ID:zDMpzCaS0 [8/9]
ユーザインタフェースの世界には、アヴォーダンスっていう言葉がある。
アヴォーダンスとは人間の操作と機械の動作の一致性のこと。

ハンドルを右に回すと車は右に曲がり
ハンドルを左に回すと車は左に曲がる。

この場合、（人間の）操作と（車の）動作が一致しているから、
咄嗟な操作でも、ハンドルの左右を回し間違えるってことはありえない。

ところが、ブレーキとアクセルに関しては、

右のペダルと踏むと車は加速し
左のペダルと踏むと車は減速する。

これは、（人間の）操作と（車の）動作が一致していない。
だから、人間は操作を間違える。

抜本的にユーザインタフェースを変えなければいけない。

･･･っていう話もある。

39 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:37:18.96 ID:etIxX6+30

それよかアクセルに異常な力が加わったらブレーキが掛かるシステムを実装して欲しい

40 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:37:28.69 ID:/ZktW4gC0

>>33
左足ブレーキの場合、常に両足が地についてるんですよ。

41 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:37:29.36 ID:AbA2qG1KP

>>32
馴れるまでどれだけ脚ツッた？ｗ

42 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:37:31.90 ID:24e+cyYJ0

>>25
自分もそうだと思ってきたもんで
でも前スレで自信満々に違反だって言ってる人がいたもんで、確認させてもらいました
左足ブレーキをするかしないか、推奨すべきか止めるべきかの話とは切り離してあくまでも法の話ですが

43 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:37:32.46 ID:p6PCGI5I0

もう左手ブレーキ右手アクセルして足でハンドル操作でいいだろ

44 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:37:33.08 ID:XWuO6Y6E0

>>31
正直、運動神経悪い人はやめたほうがいいかも。
マスターするまで長い時間かかるんじゃ、それまでの間、危ないし。

45 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:37:43.90 ID:VeYAYu3L0

左足ブレーキ用に配置されている車ならいいんじゃない？
それ以外だと、わざわざやるメリット少ないと

46 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:37:49.75 ID:vx8gKXl8O

家から一歩も外に出ない奴の脳内ブレーキ多過ぎ

47 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:37:56.96 ID:zDMpzCaS0

>>40
バカじゃないの？

48 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:38:48.50 ID:xZM7R1+i0

>>20
プラｯツ(＝ヴィｯツ)のペダル位置のアクセルとブレーキ位置が
片足で踏み直すのがやりにくいから、左足ブレーキに固定化する切っ掛けになりました。

49 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:39:23.86 ID:zWKHyzud0

事故って他人を巻き込まないんだったら
好きな方で好きなだけ踏めばいいと思うよ

50 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:39:30.37 ID:OEOB7JX60

慣れれば、普段は左右別の方が
しかしパニクったら右左間違うこともあるだろーし
どっちがいい、とは言えないわな

間違えない、という点ではジョイスティックがよい
つうか運転の精度もジョイスティックが一番
でも、使っているのは一部の身障者に限られる

キーボードのQWERTYと同じだね

51 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:39:41.14 ID:hJigddHd0

クラッチってなにさ？

52 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:39:45.58 ID:IJaYhOVv0

バイクは右足の位置にブレーキ
アクセルは左、ブレーキは右がいい
ブレーキのほうが力加減が微妙だから、ブレーキは右足で踏みたい

53 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:39:49.64 ID:AbA2qG1KP

もうね　iストップが付いてる車限定でお願いｗ
それでも急ブレーキには対応できないけどｗ

54 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:39:54.89 ID:24e+cyYJ0

>>33
左足ブレーキの人は手でしか体を支えられないって論理展開だから、さ
なんか左足が地に付いてない前提、公理で話を推し進めていると見えたのだが

55 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:39:56.12 ID:eL0eB51DP

アフォーダンス的にはつま先でアクセル、その足の踵でブレーキが良さそう。

56 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:40:00.33 ID:/ZktW4gC0

>>36
どうせその状況じゃまともにステアリング操作できんて。
やったことないだろ？
左足ブレーキ右足ブレーキ以前に教習所で限界挙動の体験を義務付けるべき。

57 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:40:31.54 ID:+WU54f490

左足ブレーキのが反応が早くて安全だよ。
バックのときも常にブレーキはどっちか踏み間違いはない。
右足ブレーキに固執するのはなぜか理解できない。

58 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:41:14.50 ID:l+Sg8Z55O

レーサーのやる左足ブレーキはアクセルを少し開けたままエンジンの回転をなるべく落とさずフロントに荷重を掛ける為じゃなかったっけ？もう忘れたけど

59 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:41:29.85 ID:p6PCGI5I0

左足ブレーキが違反じゃないなら手でブレーキ操作して足でハンドル操作しても問題ないよなｗ

60 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:41:36.57 ID:a4uJk/8n0

右足１本で出来る事をわざわざ左足つかうのがムダ
ブレーキの位置は右足用にできていて左足で踏むと
両足がピタッとそろって気持ち悪い

61 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:41:46.64 ID:cPyaOpSd0

オートマ専用なら左ブレーキが合理的だろ。
俺はできないがなwww

利き足じゃないから微妙に踏めない、とかいうのは
慣れの問題。
ドラムのハイハットは、左足でリズムも刻めるし
微妙な開け閉めもできる。

62 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:42:00.21 ID:xoc8VZ+t0

免許取ってしまえば、あとは安全に運転さえしてればそれでいいんじゃないか。

63 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:42:14.11 ID:zWKHyzud0

>>56
フィンランドの教習がすごいらしいな　>限界挙動の体験

64 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:42:21.40 ID:Ej5xCRIQ0

てすと

65 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:42:22.61 ID:zDMpzCaS0

>>54
であれば、
左足ブレーキの人は手でしか体を支えられないタイミングが存在する
・・・って読み替えてよ。

66 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:42:43.69 ID:GCFKBy2N0

どっちがよいとか以前の問題だ。

教習所で習ったルールを守らず自分の中のルールを優先するやつが、行動のルールを守れるかって話だ。

67 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:42:45.52 ID:/ZktW4gC0

>>58
そう。まったく目的は別。
個人的には、クラッチの位置にサイドブレーキペダルを設置した気の狂ったような車に出くわして
左足ブレーキに変えた。
あの配置はMT乗りを殺す気としか思えない。

68 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:42:50.41 ID:VeYAYu3L0

つか、通常の配置で左足ブレーキは疲れません？足元が狭くなって姿勢に無理ができるし

69 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:43:06.67 ID:xRM/GhE/0

左でブレーキって…

70 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:43:20.08 ID:9IHLyNUB0

>>26
のせっぱは止めたほうがいいぞ
無意識に踏んでブレーキ引きずってたら万一の時に耐久落ちてるとか有り得るから

71 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:43:23.83 ID:4Gzf/EX90

右足でブレーキ、左足でアクセル踏めばおｋ

72 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:43:26.21 ID:ewI4sYjyP

私も時々両足で運転するよ
足の負担を分散するためにね

73 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:44:00.02 ID:CtZd0PYg0

免許取る前にレースゲームやって左足ブレーキに慣れるから教習所で右足でブレーキ踏むのに凄い違和感あるよな

74 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:44:06.34 ID:XWuO6Y6E0

>>57
たしかに左足ブレーキ使えたほうが確実に有利な場面があるんだよね。
でも、みんな最初は右足ブレーキで運転覚えるだろうから、左ブレーキを覚えるのに苦労する人もいるはずだから
そういう人は、ずっと右だけで踏んでるほうがいいね。

75 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:44:06.73 ID:X8LobbGa0

クリープ現象も効かない程の急勾配の坂道発進で
左足ブレーキしたことならある。

76 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:44:28.28 ID:uUq78AgG0

会社で初めてオートマ乗った時(免許とって依頼数年オートマなんて乗ってなかった）
マニュアル車で両足使うクセが付いてたもんで自然に左足でブレーキ踏んだら
車がエラい動きに・・・
ずっとガックンガックンやってた。のに何がいけないのか5分くらい気づかなかった。
で、同僚に運転代わってもらったらやっぱ同じ。二人してポンコツ車だと決め付けてたけど
5分位してハッと同時に気付いて大爆笑した思い出がある。

77 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:44:45.06 ID:hIhfIIAW0

教習所でそう教えてないから他人に勧めるのは危険
各自、自己責任でっていう範囲

78 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:44:57.57 ID:IJaYhOVv0

左足を掛けてると、急ブレーキしたいとき右足を添えて両足ブレーキできるから
停止距離が有利
左足を遊ばせていて使う癖がついてないと、右足の踏力だけに頼ることになる
特に女性は左足を使うべき

79 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:45:02.38 ID:4u7HgUOP0

>>1
これのどこがニュースですか？＞ゴッドファッカーφ ★

80 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:45:09.20 ID:/ZktW4gC0

>>65
どのタイミングだ？
両足のかかとを常に床においておけばなんの問題もないはずなんだけど。

>>71
「遊び」の範囲よ。そりゃふんでちゃマズイ。

81 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:45:16.88 ID:nDx7pjSH0

>>59
障害者用のクルマはそういうのある。

82 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:45:42.04 ID:yqlhRlSYO

オートマチック車を作ったのが車が売れなくなった理由の一つかもしれない。

技術があまりいらなくなり運動オンチな女子やババアが運転し操れる機械に成り果てたから。

83 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:45:43.56 ID:p6PCGI5I0

左手でブレーキでおｋ

84 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:45:47.32 ID:9JyombR00

緊急時には踏ん張ってしまうものだから
アクセルを踏むにしているのがそもそもの間違い
先日、テレビでやっていたが右でアクセル、踏むでブレーキに
改造する取り組みをやっていたぞ

85 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:45:47.75 ID:NWwdWYuV0

左足ブレーキはアクセルとブレーキのシーソーができるから

ギアのRD入れ間違い発進→車が持ち上がった瞬間に踏める（車はほとんど動かない）
入れ間違いがないときの発進でも瞬時に停止できる（特にバックでダントツに安全）
不快な2段加速がない
アクセルを踏んだままでもブレーキを踏んでとっさの減速が可能（交差点のいきなり右折とか）
カーブでシーソーによりアンダーオーバー自由自在
車に負担だがアクセルを踏んでブレーキでスピードコントロールがもっとも正確
その他諸々
右足ブレーキって相当のアホだろ？

86 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:45:57.40 ID:VeYAYu3L0

>>75
パーキングブレーキ使えばいいじゃん…。

87 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:46:05.90 ID:xZM7R1+i0

世の中がATだけなら左足ブレーキの方がいいだろうけれど、
MTもある現状、車によって足を変えるのは緊急時の体の反応で間違える可能性が出てしまう。
どっちも乗る可能性のある人は右足ブレーキ統一すべき。でないと、緊急時反射で間違う可能性が出る。
ATしか一生乗らないのなら左足固定の方が有利だろう。

88 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:46:27.47 ID:DZhq2J000

>とっさに両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう
ブレーキ優先システムが働いてブレーキが効きますが何か？

89 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:46:40.80 ID:XWuO6Y6E0

>>73
免許取る前にゲームや遊園地のカートなどの運転に慣れてる人だったら
左足ブレーキのが自然に感じるだろね。

90 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:46:43.46 ID:iixui9h90

スピード出しているときに思いっきり急ブレーキを踏むのを左足でするのは難しいと思うけど
繁華街をある程度ゆっくりのスピードで走っているときに、飛び出しなんかに備えるには左足ブレーキが
いいんじゃない？反応速度だったらブレーキに左足置いている左足ブレーキの方が絶対速そうだから。
走る状況に応じて、右足、左足ブレーキを使い分ければいいがな。

91 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:47:04.73 ID:24e+cyYJ0

>>65
そのタイミングっていつ？

右足がアクセルからブレーキに移動するのに比べて
左足のつま先がブレーキを踏み込むののほうが、
どれほどの体勢保持の手薄、危険度が増すのか、いまいち理解に苦しむのだが

92 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:47:30.35 ID:/ZktW4gC0

>>87
慣れ。
俺の中ではMTとATは別の乗り物となってる。

93 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:47:46.18 ID:5+EtJ+OJ0

>>75
確かにそれはある。

94 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:47:48.13 ID:31WZ0Tl/0

この話、まだやるの？

95 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:48:02.71 ID:qBw+8AzY0

>>20
逆に軽は車種によってはタイヤハウスのせいで、普通の車のブレーキの位置にアクセルがあって
代車でそれがきたとき夜はじめてのったら、ブレーキのつもりがアクセルで動きだしてびびった経験はある

96 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:48:11.05 ID:9IHLyNUB0

>>73
公道運転するんだからゲームの感覚は忘れろ

97 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:48:17.58 ID:GCFKBy2N0

左足でブレーキを踏む前に、教習所で習っていないことをしないという、心のブレーキをまず踏めよ。

98 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:48:25.79 ID:pcATIv4o0

だから左足ブレーキにも合理性があるから左足ブレーキもOKにしてくれって
いう話だろ

99 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:48:58.69 ID:f5huC7oy0

そもそも車なんて運転しないだろ
どこの田舎だよ・・・

100 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:49:30.30 ID:sBgyENYoO

左足ブレーキなんて逆に運転しづらいなぁ、私は。

101 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:49:31.56 ID:yqlhRlSYO

>>90

左足の踏み込みが甘くて轢きそうだな。

102 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:49:59.25 ID:VeYAYu3L0

右足ブレーキで踏み間違いをするひとは左足ブレーキでも
ほかの事故原因をつくるとおもうけどな

103 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:50:05.24 ID:FZ2Xmmof0

左足に無理のない位置にブレーキペダルがあるなら
左足でも良いとは思うが、現状　左足ブレーキすると
体の軸ずれるだろ
バケット　多点式シートベルト　フットレストがあり体幹
の軸をきっちりキープ出来る公道でも良いかもしれん
サーキットじゃないんだからリスクは可能な限り減らせよ

104 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:50:06.57 ID:bJqhSjUW0

左足が利き足なら普通なんじゃなかろうか

105 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:50:10.30 ID:5+EtJ+OJ0

>>85
左足ブレーキをしていると、そんなわかりにくい日本語を書き始めるようになるのか。
怖いな。

106 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:50:10.92 ID:c9ofNcVx0

俺は四駆乗りなのだが、左足でブレーキ踏むことあるよ。公道じゃないけどね。
ブレーキタッピングでデフの動きを殺すの。

107 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:50:19.83 ID:lI2FMngnP

足の障害がある人向けの車とかだとアクセルもブレーキも手で操作するんだろ？
ブレーキはともかく、アクセルは手でいいと思うんだがな

108 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:50:33.81 ID:ILnnYbEZ0

>>66
ちょっと論点がズレて、詭弁な気がする。
確かに教習所通りに運転していれば誰も事故は起こさない。
しかしながら、人間はミスを犯す生き物である。
他人が犯したミスから身を守るのは、教習所通りの対応では危険だと感じた。
身を守るために努力工夫をする事にどんな問題があるのだろうか？
どちらが安全かは、その人の適正によると思うのだが。

109 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:50:49.46 ID:r9lKeZrs0

レースでの左足ブレーキは、高速コーナーでアクセル全開時しながら
左足で少しブレーキを使って前後の加重移動の操作に使うか、
長い直線の後にハードブレーキをする前に少しだけ左足でブレーキペダルを
踏んでブレーキの油圧を上げるために使ってるだけかと思う。
基本、ブレーキは右足で踏んで左足は、
体を支えるのに使ったほうがいいと思う。
今は、ＡＢＳなどの装置もありパニックブレーキ時もハンドル操作が
ある程度可能だがパニックブレーキ時に左足を使うと体を支えるのが
両手になってしまいハンドル操作が難しくなってしまう。

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 02:50:59.27 ID:vBBDaXnS0

左足ブレーキの不利な点は、様子を見ることが難しい

アクセルＯＮか、ブレーキを踏むか、の２択になりやすい。
エンブレを利かせる、という選択肢が無い。

ＡＴになって、エンブレが弱くなってしまったことが大きいのと
アクセル・ブレーキを同時に踏んだらブレーキになることになることも。

アクセルＯＮ状態からフルブレーキをするという、殺人的な行動を取ることは
レーサー並の判断が求められる。

一般人にそういう左足ブレーキをすることでの、レーサー判断を求めるべきじゃない

111 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:51:29.37 ID:q44GxMUQ0

慣れるまで事故しなくてよかっですね
すごいですね。運動神経いいんですね。

これでいい？

112 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:52:00.07 ID:AbA2qG1KP

要するにだ　効き指じゃない方で手マンをすると
微妙な振動とかのテクニックが使えんということさ
まぁ練習すればいいけどｗ

113 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:52:00.61 ID:qvcek2+60

右足用の構造で作ってあるのに左足ブレーキとかｗ
バカだけだろｗ

114 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:52:06.06 ID:a2lbnFg/O

>>97
俺教習所で習ってないから絶対速度守ってたら
車線少ない道でガンガン鳴らされるんですけど

115 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:52:15.94 ID:2r+OafrhP

無しに決まってんじゃん
人殺し予備軍だろ。飲酒運転と同レベルの殺人行為だろ

116 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:52:30.46 ID:ppjZLNP60

>>97
事故したときに教習所が責任取ってくれるかい？
よりレベルアップした安全運転をマスターしたいために左足を使うなら
それもいいと思うがな
右足と同等以上のブレーキが踏めるようになるまで安全な場所での練習は必修だが

117 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:52:47.17 ID:9IHLyNUB0

>>108
教習所で乗った時間以上に練習場にでも行って左足ブレーキ練習してるならそれもいいんじゃね？

118 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:53:08.72 ID:QYGdidsp0

たまにブレーキランプ点きっぱなしいるけど、あれは左足でずっとブレーキ踏んでんのか？
後に着いてると怖いわ

119 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:53:25.66 ID:CtZd0PYg0

右足でブレーキ踏もうとするとアクセル踏んじゃうんだよな
配置近すぎて無理だって

120 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:53:38.68 ID:LE7oCdZP0

右足操作する前提で作ってんだから右足操作が安全なんじゃないの。
ヒールで左足ブレーキとかいうバカ女はフルバケでも使ってんのか？

121 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:53:56.79 ID:Eks1TPlAO

パニックブレーキでアクセル踏んでしまうやつは右足だろうが左足だろうが間違えるだろうと思う。
自分はMT海苔なんでどうでもいいが
AT車は左足でしかブレーキ踏めない構造にしたら？

122 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:54:03.06 ID:vpu/O1Tm0

>>6
>右足でブレーキを踏む場合、

体を支えるのはブレーキを抜く時。
左足ブレーキでの通常支えは両足踵を接地し操作する。

右足ブレーキの運転の理屈を其の侭左足に転用する様な馬鹿は居ない。
人間は機械と違って運転し易い様に適応出来る。
正に左足ブレーキで運転していない人間の机上の空論。

123 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:54:12.52 ID:kPK0MUU5O

>>94
この間も民主党に都合の悪いニュースがあったときには
ＭＴvsＡＴの車スレが伸びただろ？
そういうことさ

124 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:54:43.39 ID:jmE2mPwj0

>>78
>左足を掛けてると、急ブレーキしたいとき右足を添えて両足ブレーキできるから
>停止距離が有利

左足ブレーキは自己責任でやればいいとは思うが
片足でブレーキをキチント踏み込めないようなヘタレが公道走るなよｗ

別件だがどこかで左足ブレーキが安全運転義務違反になるって記載は見たことはある。
（だがソースは無い）

125 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:55:14.65 ID:AbA2qG1KP

>>116
責任はとってくれないけど、事故を起こすと
どこどこ教習所の誰が事故を起こしたって
教習所に通知は行くみたいｗ　それをもとに
どこどこ教習舒の卒業生は自己率が高いとか
統計を出される　だから職員は知ってるはずｗ

126 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:55:26.55 ID:1fLERIl90

>>118
ブレーキペダルに足載せっぱなしなんだろうね

127 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:56:04.69 ID:+WU54f490

左足ブレーキだと圧倒的に坂道発進が楽なんだが。

128 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:56:09.20 ID:xZM7R1+i0

>>107
いっそ自転車と同じに手でブレーキの方が婦女子や年配者にはやさしいと思う。
左右間違える人がいるなら手と足なら流石に間違わないだろうなとは思う。
現代では技術的には可能なんだから操作変えてもいいと思う。
教習時間も多分少なく済むんじゃないかな

129 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:56:21.24 ID:qvcek2+60

アクセルペダルとブレーキを同時に操作できる環境に
自ら進んでやるやつはレースする人間かそうでなければ
ただの低脳基地外だけｗ

130 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:56:26.56 ID:fGmcWoaU0

閉鎖された空間でレースをするのであれば左足ブレーキを有りと思う。

でも、一般の人がいる空間でそれをやったらいかんだろ。

131 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:56:32.40 ID:jd+qwkkU0

これは家族で議論になったことがある。結論として「左足でブレーキを踏む馬鹿なんて存在するんだ」
という意見の一致だった。

132 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:56:42.15 ID:jCLJ8uD3P

左足ブレーキって普通に考えて反応遅くならね？
あと左足ブレーキするとき右足どうしてんの？
ブレーキふむために片方はふんばらないといけないよね。

133 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:56:42.31 ID:yqlhRlSYO

もしかして左足ブレーキ得意だとドリフトしやすかったり？（笑）

134 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:56:54.66 ID:iixui9h90

>>101
左足は微妙なコントロールしにくくてガックンなる場合が多いから
ゆっくり走っているときの左足ブレーキなら、むしろ急停止になりやすいんじゃない？

135 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:57:27.35 ID:U4m3S+Yd0

アクセルとブレーキを踏み間違わなかったらどっちでもいい。
アクセルとブレーキを踏み間違うようなやつは
どっちでもまず運転しないのが正解。

136 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:57:32.98 ID:nDx7pjSH0

>>124
>別件だがどこかで左足ブレーキが安全運転義務違反になるって記載は見たことはある

左足ブレーキ操作そのものは、違反にならない。
左足でブレーキを踏むことによって、うまくブレーキ操作ができなかった場合は、過失を問われるかも
しれんね。

137 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:57:33.37 ID:9S8+RTMy0

左足でブレーキ踏むこたあないが

マニュアル載ってて
オートマに乗り換えたら
左足と左手がヒマだよなｗｗ
左手は意味も無くシフトレバースリスリしたり
左足はなぜかリズムとったりしてるわｗ

なんか機能付けてくれやｗ便利な機能ｗ

138 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:57:40.15 ID:p6PCGI5I0

もしかして左手ブレーキだと前がみえなかったり？ｗ

139 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:57:49.67 ID:bq927HIc0

左足ブレーキって真面目に練習すると最初は急ブレーキ踏むよなｗ
軽く速度落とす程度だったら問題ないけど

140 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:58:06.00 ID:KoVvZzbd0

同時に踏んだらエンジンにもブレーキにも大ダメージだな

141 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:58:06.39 ID:xcqrrpi40

踏み間違いとかジジイがするんだろ？
認知症で右も左もわからねーんだから関係ねーべｗｗ

142 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:58:28.09 ID:VeYAYu3L0

まぁ、左足ブレーキ派が都合の悪い話にアンカつけない＆スルーしている時点でお察し

143 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:58:31.21 ID:GCFKBy2N0

>>108
１．ミスをなくすことが出来ると証明できる。
２．それを公表し共有できる。
３．行政がそれを認め対応が期待される。

ならいいけど、それが出来なきゃただの独断専行。言い訳の域を出ないよ。

144 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:58:38.94 ID:XWuO6Y6E0

>>132
左足ブレーキを踏むのは、基本的にあらかじめ左足をブレーキペダルの上に
準備してあるときだから反応時間は極少だよ

145 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:58:55.78 ID:eL0eB51DP

何故誰もアクセルを踏みながらブレーキを踏める左足ブレーキ最大の利点を語る奴がいないの？

146 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/16(土) 02:59:33.45 ID:khVvMmOH0

操作に支障が無ければどっちの足でもいいだろ。
身障者なんて口使ったりしてるしな。
俺も急な坂道でブレーキとアクセルの踏み替えを要する時は左足を使うよ。
片足で胡坐かいてオラオラ運転するＤＱＮより全然良いよ。

147 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:59:44.68 ID:jd+qwkkU0

左足を踏ん張って、右足でブレーキの強弱をコントロールするのに、左足でブレーキするとき
右足はどうなんってんだ？考えると怖すぎる。

148 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 02:59:58.23 ID:ILnnYbEZ0

練習は周りに車がいないところで散々やった。
左足ってクラッチの動きを調教されてるから結構つらかったけどね。
右でも左でも安全な方で良いでしょ。
固定観念を押しつけられても困る。寛容に。

149 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:00:00.30 ID:6hhJ+76p0

やりやすい方でいいよ。

150 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:00:49.04 ID:9JyombR00

実際、アクセルとブレーキを同時に踏むとブレーキが１００％勝つの？

151 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:00:53.44 ID:U5OeOLkc0

左足ブレーキには反対です。
踏み間違えうんぬんより、緊急時にフットレストで踏ん張れるという点で。
左足をブレーキにかけていては、たとえ踵を付けていても、急制動時には踏ん張れず意に反したさらなる急ブレーキになると思います。

152 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:00:54.03 ID:XWuO6Y6E0

>>142
そういう君は一回もアンカーつけたことないんだねｗ

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 03:00:59.77 ID:vBBDaXnS0

左足ブレーキの場合、アクセルＯＮ＋ブレーキＯＮの状態があり得るってこと。

ブレーキが早いから止まるのも早いとか言っている人がいるけど、
アクセルがＯＮ状態なので、結果的に制動距離が長くなる。

154 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:01:02.04 ID:jCLJ8uD3P

>>144
左足をブレーキ、右足アクセルにのせたまま運転すんのかよｗｗｗ
まじこえええｗｗ急ブレーキかけるとき右足ふんばったらアクセル全開じゃんｗｗｗ

155 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:01:06.28 ID:q44GxMUQ0

>>145
一般道で普通に安全運転する上では、メリットでもなんでもないんだけど。

156 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:01:07.84 ID:1KhtQaC/0

両足で操作してる奴こんなにいんのかよ
そりゃほんのちょっとだろうけど、確実に事故の可能性上げてんのわからねーのか

157 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:01:09.38 ID:HMLLihKG0

公道で左足ブレーキとかレーサー気分のアホだろw

158 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:01:24.37 ID:Br4nvlbJ0

おかま座りみたいな格好で長時間運転したくない

159 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:01:25.80 ID:0IbJ9lvH0

MT乗った時に混乱しちゃいそうだから、左足でブレーキは使わなかった
でもMT乗る機会って滅多に無いな

160 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:01:38.83 ID:szHpyonAO

もうしゃがみこんで右手でアクセル、左手でブレーキを押せばよくね？

161 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:01:44.26 ID:24e+cyYJ0

左足がブレーキに不慣れなために、反応が遅い、力加減を間違う
これは事実であるし、多くの人が左足にブレーキを任せない最大の理由だろう
しかし、それは今まで訓練してこなかった結果においての結論なのだ

162 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:01:49.47 ID:WPnU/Po20

このスレ左足ブレーキのキチガイが多いな

163 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:02:18.63 ID:QYGdidsp0

>>147
だよね。
右足どうなってんだろ？ｗ

164 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:02:33.76 ID:65Zn+iG20

女は運転するな　な　頼むよ

165 ：名無し：2011/07/16(土) 03:02:34.91 ID:nqmn4IVi0

バカ除けの為の右足操作だから、左足は使わない方が良いね。
本当はね。
でも、左多いんだろうなぁ。
危なくて真似出来ない。

166 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:02:48.21 ID:qvcek2+60

左足ブレーキなど長崎などの急な坂でどうしても坂道発進などが必要なとき
以外にはありえんな
普段から多用してる基地外はさっさと氏ねよｗ

167 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/16(土) 03:03:00.28 ID:khVvMmOH0

>>147
左足を踏ん張る？
どんだけ重いブレーキ踏んでるんだ？
普通は左足は何もせずに右足の踵をピボットさせてつま先で踏むだろ。
ってか、基本は足の親指と人差し指の付け根あたりでコントロールするんだって習わなかった？

168 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:03:03.32 ID:XWuO6Y6E0

左足ブレーキ、マスターしてない人は意見言ってても
左足ブレーキの利点・欠点がちゃんと分かってないで言ってる人が多いね

169 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:03:31.24 ID:GCFKBy2N0

>>116
左足でブレーキを踏むことがレベルアップした安全運転であることを証明できるの？

170 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:03:56.82 ID:+WU54f490

緊急時がそんなにあるという時点で右足ブレーキに固執するやつが怖い

171 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:03:57.79 ID:ppjZLNP60

問題は右足で踏めば確実にブレーキロックまで踏めるのかどうかだな
最近はABS付いてるから、ロックから解除してハンドル操作までの練習はいらんが
嫁には定期的に練習させるようにしてる
練習してないと意外とロックまで踏めないんだな　これが

172 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:04:07.21 ID:jCLJ8uD3P

だいたいブレーキとアクセルの配置からして左足ブレーキなんて窮屈だろ。
普通楽な姿勢で運転したいだろ

173 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:04:09.60 ID:9S8+RTMy0

極論だけど
左足が暇なんだろ？
なんかやりたいんだろ左足ブレーキ派は。

これはやっぱ左足になんか仕事やらんといかんなオートマは。

174 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:04:29.64 ID:QisDbgkV0

ペダル類を踵を付けたまま操作するのがそもそも間違いなのだが

175 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:04:30.05 ID:vpu/O1Tm0

右足左足を論じる前に先ずブレーキを確り踏める事が大前提だが、
其れでもパニクった時は左足の方が踏む能力が高い。

左足は無能で操作し軸足。
微妙な操作には向かないが、いざと謂う時の躊躇わず反応する速度や瞬発力は右よりも上。
ラリードライバに左足が多いのは荷重移動やタイムラグ以前に素早く思いっきり踏む能力が有っての事。

176 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:04:33.39 ID:UPk0tNR00

4点以上のハーネス入れてない、バケットシート入れてない
これに該当する奴で左足使う奴はアホ
終了

177 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:04:41.61 ID:x1Ptbsbl0

教習所で左足ブレーキ教えてるとこなんてあるの？
無いんなら、今左足ブレーキやってる連中ってみんな教習所卒業してから
「俺ルール」で勝手に基本操作の方法変えたって事になるんだけど。
法的根拠や公的指導でもなきゃそんなのに正当性があるわけ無いでしょ。

178 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:05:19.67 ID:q44GxMUQ0

>>170
それ本気で言ってるなら、いますぐ免許返納してこい。
ヒトを轢き殺してからでは遅い

179 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:05:24.88 ID:VXqNnX7O0

>>159
人間、そうそう混乱なんてしないって自然と動くもんだよ。
左足ブレーキにケチつけてる奴は運動神経が鈍いだけ。

180 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:05:29.40 ID:NxL2jB8Y0

ドリフトでもしたいんか？

181 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:05:30.38 ID:HMLLihKG0

>>167
何の為にフットレストだよ
踏ん張る為だろうがw

182 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:05:46.00 ID:nx9YsOfmO

バイクは両手両足全部使うから、車に移った時は楽過ぎた。
ブレーキはもちろん左足。

183 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:05:54.52 ID:s5RFNR890

立ってるものは親でも使え、
遊んでる左足も同じこった。
不器用な車乗りが多くて困るね。
へたくそは車に乗るな！ww

184 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:05:59.11 ID:wAsFwwPj0

普段は右のみだが、
急な坂道で信号停止させられるときだけは坂道発進考えて左足でブレーキ使ってるな。

185 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:06:08.04 ID:rtC95W350

うーん、左足を使う運転だと
右足だけ使う運転に比べてどの程度危険なんだ？

10万キロ走行した事故率に直すとどの程度なんだろう？

まず、こうした客観的な数値を挙げないと、議論のしようもなくね？

186 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:06:42.55 ID:UPk0tNR00

>>179
おまえは間違いなく事故る

187 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:06:46.23 ID:XWuO6Y6E0

>>154
実際のところ、そういう想像しかできない人は左足ブレーキやらないほうがいいと思う

188 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/16(土) 03:06:51.72 ID:khVvMmOH0

>>181
そんなこと一度たりとも習った覚えは無い。
というか、踏ん張ってブレーキ踏む様な場面も無い。

189 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:07:27.45 ID:vpu/O1Tm0

>>175
>左足は無能で操作し軸足。
↓
左足は右脳で操作し軸足。

190 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:07:29.30 ID:FZ2Xmmof0

草レースやってた頃でも制止の為に左足ブレーキを使った事無いな
ありゃ　タイムを競う世界できっかけ作りや姿勢制御のためにアク
セルと共にパーシャルに使うモンだ
リスクがあるからそれなりの装備や走行環境も必要
技術云々の話じゃないんだって

191 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:07:31.29 ID:NWwdWYuV0

左足ブレーキの練習は簡単ｗ
最初のうちは右と一緒に踏んでいて
なれるとともに重心を左に移せばいい

192 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:07:34.60 ID:24e+cyYJ0

>>172
自分はMT乗りだが、ずいぶん昔に知人のATを運転させられて
その時のブレーキの配置は、かなり左足からのアクセスが楽なようにワイドになってた記憶がある
最近、他人のATに乗ったら、完全に右足用のペダル配置になってたが

193 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:07:35.26 ID:ppjZLNP60

>>169
少なくとも、アクセルからブレーキへ足を移動させる時間は短縮できる
低速域でのフルブレーキなどで左足ブレーキは有効だと思う

194 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:07:41.66 ID:9S8+RTMy0

そいえばサイドブレーキって左足付近にあったっけ？

195 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:07:48.94 ID:HMLLihKG0

>>188
左足ブレーキも習ってないがw

196 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:07:50.10 ID:8BUs1pfe0

障害者向けに足使わねえ車があるんだから足なんか使わない方向で行けばいいのに

197 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:07:51.32 ID:GCFKBy2N0

>>179
それを一般的に「過信」と呼ぶ。

198 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:07:58.18 ID:9IHLyNUB0

右足がずっとアクセルの位置にあるのは長距離だと疲れる
ブレーキ踏めるシチュエーションは右足動かせるサービスタイム
四国から福岡まで運転したときに思った

199 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:08:03.16 ID:9SfnoQZ20

記事書いたのもジジイ、ここで騒いでるアンチ左もジジイ

おまえらどんだけ新しいもの怖がってんだよ、そんなびびんなくていいよ

200 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:08:26.55 ID:k8eh7isx0

>>38
前に進むってのに合わせると、歩く必要があるってこと？

それとも前方向のベクトルの力をかけることで進めばいいの？
でもそれだとブレーキは「引く」だよねもしくは「反対に押す」か。

使い辛いだろｗｗｗ

201 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:08:37.76 ID:yAJzUEEa0

これオートマしか運転したことない女に多そう。
てか同時に踏んだらやばいだろ

あと
女は免許更新時も再実技講習うけろ！！！！！！！！！！

もしくは運転するな

202 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:08:40.20 ID:q44GxMUQ0

>>188
以外と力かかってるんだよ。
普段なんの意識もしてないけどね。

203 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:09:13.01 ID:qVRxkuXa0

慣れれば楽ちんっすよ。

204 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:09:13.86 ID:NxL2jB8Y0

>>199
別にあたらしくないだろ

205 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:09:14.58 ID:bq927HIc0

左足ブレーキなんてFFタックインのきっかけ作りだけだ、それ以外はメリットなし市販車のMTは。

206 ：名無し：2011/07/16(土) 03:09:18.36 ID:nqmn4IVi0

ブレーキ踏まなくちゃならないシチュエーションでアクセルを踏めなくするのが右足操作の基本なんだから、左足使いは危ない事を意識してなくちゃダメだよね。って、慣れちゃったら直せないだろうから気を付けてね。

207 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:09:26.44 ID:QisDbgkV0

いいから法定速度まで減速しろよ

208 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:09:55.37 ID:KoVvZzbd0

急ブレーキ踏む時とかどうなんだ？
右足ブレーキだと思いっきり踏む時はかかと上げるぞ
左は体を支えてる
左ブレーキだと支えるのは右足のアクセルだけだな

209 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:09:58.17 ID:XWuO6Y6E0

>>193
そうね。
裏道などをゆっくり走行してるときは左足ブレーキを使えると断然安全性が高まる、

210 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/16(土) 03:10:00.13 ID:khVvMmOH0

>>195
そうだな、左足ブレーキなんて習ってないな。
で？
話を逸らすなって。
左足を踏ん張ってブレーキ踏むなんて初めて知ったんだが。

211 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:10:10.84 ID:qvcek2+60

左ブレーキ日常で使ってるバカはさっさと氏ねよ
他人を巻き込むな
左足が暇だから詭弁かましてる基地外

212 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:10:19.00 ID:9SfnoQZ20

ちゃんとしたポジション取れは、急ブレーキ時も限界コーナリング時も
体重の7-8割をシートが支えてくれる。ものすごく単純な物理学だ。

残る2割をカカトだけで支えれないって、どんだけ虚弱だよ。
あるいはどんだけ巨デブだよ。

213 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:10:51.14 ID:GCFKBy2N0

>>193
それが有用であるなら、なぜ教習所は左足ブレーキを教えないの？
なぜ政府はブレーキは左足で踏むようにって言う方針を出さないの？

っていう話になるよね。

214 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:10:51.33 ID:V6gMvIiH0

免許持ってるけど、20年くらい運転してないから、どっちがどっちだか忘れた。
アクセルはBボタンだよな。

215 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:10:59.18 ID:SELQ0rzP0

んで、左足ブレーキの時、右足どこにあんだよ

216 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:11:04.91 ID:NWwdWYuV0

同時に踏んだらやばいとか
普段からどんだけひどい運転（ひどい車を運転）してるんだよｗｗｗ
直線で同時に踏んだら止まるもんだ
カーブで同時に踏んだらスピンだがｗ　　　　　　　　　（そんだけひどい運転してんのか？ってこと）

217 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:11:47.09 ID:USQQxxvo0

俺はどっちでも踏むな
特に意識したこと無い
ちゃんと状況を踏まえて踏むのであれば
別に手で踏んだって構わないと思う

218 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:11:51.16 ID:jd+qwkkU0

>>212
君がコンビニ突っ込んだときに意味がわかるとおもうよ。

219 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:12:07.16 ID:9IHLyNUB0

>>179
お前、運転上手そうだからMT乗ろうぜ
楽しいぞ

220 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:12:11.96 ID:XWuO6Y6E0

>>208
ある程度、速い速度で走ってるときは左ブレーキは使わない

221 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:12:25.17 ID:24e+cyYJ0

ここまで読んだ感想を言わせてもらえば
左足に、ブレーキに慣れさせて老いて損は無いってことか
常時、左に踏ませるかどうかは別として、低速時にまでちょこまかと右足を小働きさせるのもスマートじゃない

222 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:13:09.68 ID:SELQ0rzP0

>>216
ﾌﾟｹﾞﾗｗ低トルク車しかのったことないんだな

223 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:13:39.31 ID:QisDbgkV0

>>216

224 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:13:39.76 ID:y1Rsrp730

左足ブレーキは危険でしょ
MTでも車種によっては、アクセル、ブレーキの位置が違う。

ATでも車種が違ったら、アクセル、ブレーキの位置は違うし、
ブレーキの効き具合も違う。
若い頃は慣れとか、自分が上手いから、とか過信できるだろうけど、
左足ブレーキは年取った時に、コンビニに突っ込むようなマネをやらかす予備軍じゃないの？

225 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:14:00.97 ID:65Zn+iG20

>>170
緊急時などありえない　絶対に１００％安全なんだから

といってて事故起こした会社がありましたよ

226 ：車板の見解：2011/07/16(土) 03:14:03.64 ID:9SfnoQZ20

615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/07/16(土) 02:08:58.82 ID:+Tf8mQ9f0
ザ・パシフィック、アメリカよりかとおもたけど結構中立でワロタ

616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/07/16(土) 02:27:21.00 ID:6ShaHg3Si
しかしニュー速の皆さんは宇宙船の話でもしてんのかね。読んでて目が眩むわ

617 名前：折れて決めも[sage] 投稿日：2011/07/16(土) 02:35:18.72 ID:076uAtmm0
そうそう、ブレーキング中もコーナリング中もシートで支えきれない荷重は
両かかとで支えてる

　　B　A
　　｜｜
　　ノ　＼

内股できないデブや蟹股には無理かも知れないね、左足ブレーキ。

618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/07/16(土) 02:40:29.61 ID:IXn7ZtjH0
ミギミギはどうやって左コーナーの荷重支えてるんだろう

　　　　　　　　 |
　　　　　＼　　__　　／
　　　　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　　　　|ミ|
　　　　　／　｀´　＼
　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・ ∀・) ＜そうか、左コーナーは全部徐行だ！

227 ：名無し：2011/07/16(土) 03:14:07.82 ID:nqmn4IVi0

左足ブレーキが安全だと思っている奴は右足がアクセルの上に有る事を忘れている。危険だと判って慣れちゃったなら仕方ないが、左ブレーキの方が安全だと思い込むのは止めれ。慣れちゃった奴に言っても仕方ないが、人を巻き込むの止めれ。マジ危ない。

228 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:14:44.06 ID:LXQ8snEJ0

教習所で、普通に左でブレーキ踏んでたよ
他の人は知らないけど、注意されたことなんて、一回も無いわ

ってか、右足で、アクセルとブレーキ踏み分ける？
どうやって、そんなことするのか想像できひんｗ
そんなんしてるから、踏み間違えるんやわｗ

ブレーキは左
アクセルは右

あまりに急な坂道は、一回止まってから、
バックに入れて、ブレーキ踏みながら、ゆっくりゆっくり下る
後ろが、クラクション鳴らしてくるけど、聞こえない振りしてたら、
後で、横に来て、怒鳴られた。。。怖かったTT

軽自動車ですが、なにか？

229 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:14:54.17 ID:YB51Qp/s0

自動車以外の車両の操縦経験がある人ならわかると思うけど
左足ブレーキは低速域なら便利な操作法だよ

230 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:14:55.59 ID:iixui9h90

>>177
教習所で教える方法だけが正しい方法とは限らないし。
なぜか知らないけど日本の教習所だと送りハンドルはだめだが、
海外じゃ送りハンドルも教えるところがあるらしいし。

231 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:14:58.02 ID:2LVYqP6X0

PCのキーボードだと多くの指をポジション決めて使う方が正確に早く打てるよね
人差し指だけでブラインドタッチは無理ｗ

MTへの対応とか今度AT車に左足を使う機能が追加されない限りは
左足でも問題ないんじゃね？

ゲーセンの左右対称な操作系の大型筐体物でも
踏み間違えることは無いしｗ

232 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:15:05.67 ID:XWuO6Y6E0

>>221
左足ブレーキをマスターできたら20～30キロぐらいで走ってるときには左足ブレーキ使えたら
断然、安全度が増すよ。

233 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:15:27.08 ID:0IbJ9lvH0

>>182
あ、俺もバイク乗ってるからそれ解る（車で左足ブレーキ使わんけど）
でも俺は最初に車に乗った時、むしろアクセルを足で操作することにビビった
足でアクセルなんて、車乗るやつはどんだけ器用なんだろうと

234 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:16:19.28 ID:NWwdWYuV0

ｽﾏﾝ
普通のメルセデスだからｗ

235 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:16:28.22 ID:KyxU0hpjO

軽もセルシオも左足だが・・
マニュアル車はさすがに無理だw

236 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:16:36.96 ID:X4q4puB90

好きにすればいいだろ？
違反じゃないってことは好きにすればいいって事だ

237 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:17:00.61 ID:9SfnoQZ20

>>227
ほんっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっとに頭悪いな

右がアクセルペダルからブレーキペダルに右足を移すとき、
左はアクセルペダルからフロアに右足を移動するんだよ

238 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:17:24.03 ID:XWuO6Y6E0

>>224
コンビニ突っ込むのは左足ブレーキ使ってる人が多いとかいうデータあるの？
左足ブレーキ使える人のが、そういう事故起こす可能性低いと思うけどな。
ただし、もちろん左ブレーキに慣れることが出来ない人は左でブレーキ踏まないほうがいいに決まってる。

239 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:17:27.53 ID:V6gMvIiH0

箸を持つ方かアクセルだっけ？
茶碗を持つ方がクラッチ？
ブレーキってどうやって踏むんだっけ？
三本足じゃないと無理でしょ？
俺、どうやって免許取ったんだろう。

240 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:17:47.73 ID:qvcek2+60

>>228
おまえは免許以前の問題だろ
他人に迷惑かける前にさっさと免許返上しろよヘタクソｗ

241 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:17:55.98 ID:HMLLihKG0

>>210
で？じゃねーよw
危険回避で急ブレーキ踏む状況で
どれだけ踏ん張るかもわかんないの？

242 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:18:06.84 ID:ppjZLNP60

>>213
学校って最低限の事しか教えないだろ
学校で習ったMT操舵で流れに乗って走れると思う？
つまりそういう事だ

243 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:18:24.31 ID:h92ceRvm0

シートポジションが変な人が左足ブレーキ使って大丈夫なのか

244 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:18:31.68 ID:FZ2Xmmof0

百歩譲って右でも左でも良いとしよう
ナルセペダル　テメーはダメだ　というか見たこともないし
乗ったこともないｗ
実際　どうなんだアレ？

245 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:18:54.15 ID:OndE0gY10

>>237
バカっぽい文章でワロタ

246 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:19:02.81 ID:x1Ptbsbl0

>>230
教習所で教えない方法を正しいとする根拠は何なの？
「楽だから」「理に適ってる」なんてのは「俺ルール」なんで根拠にならないんだよ。
ここは日本だ、日本で運転するなら日本の流儀に従え。

247 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:19:02.89 ID:9IHLyNUB0

>>237
なんだ、結局右足の移動を待たなきゃいけないのか

248 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:19:19.11 ID:vpu/O1Tm0

>>38
是は大きな間違い。
>>1の記者の頭と一緒。

サッカーでも分かる様に右足と左足では機能が違う。
左足は右脳が支配し操舵を司る軸足で、左足は左脳が支配し推進力を生む蹴足。
だから人間工学に於いて生理的にも心理的にも理に適ってる。

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 03:19:22.14 ID:vBBDaXnS0

やっぱり、教習で　「急制動」　を車にも求めるべきだな。

一部では、路面をわざと濡らしてＡＢＳ走行ってやっている場所があるけど
強制すべきだ。

250 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:19:24.76 ID:eCrsSv/Y0

右足のつま先でブレーキ
かかとでアクセル
左足はクラッチ

251 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:19:36.70 ID:JwtVqFga0

普通かかとを支点にして右足でアクセルとブレーキ踏み分けるだろ。
フットレストの左足動かすより速いだろ。
たまに車間取らないアホに警告で左でブレーキランプつけるけど。

252 ：名無し：2011/07/16(土) 03:20:20.78 ID:nqmn4IVi0

追突された時など車が危険な状態になった時にアクセル上に足を置かないのが危険に対する対応。
左足ブレーキは、本当にヤバい時にアクセルも踏み込む可能性がある。
車のエンジンはブレーキよりも強いので前に出てしまう。だから危ない。
可能性を極力排除する為に右足操作を教習所で教えてくれるんだから、自分の癖である左足操作を安全だと吹聴するな。

253 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:21:06.62 ID:qvcek2+60

>>251
そのとおりだな
左足が早いとか完全な詭弁だよ

254 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:21:15.48 ID:iVxuhPK00

コンビニ急発進はアクセル踏みながらATセレクターを操作してるか、左足でブレーキ踏みながらアクセル踏んで回転上がったところでブレーキ離すかのどちらかだと思う。

255 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:21:30.11 ID:9SfnoQZ20

>>237はすまん、もしかしたら両足でブレーキペダル踏むやつのほうが多いかも試練

てゆーかやってほしいよね、コンビニダイブした連中へのヒアリング

>>243
それは絶対ダメ、ドラポジできない踏ん張る君にはおすすめできない

>>251
教習所の教えを守れ

256 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:21:32.29 ID:bq927HIc0

>>251
多分ATの左足使ってる奴はブレーキの横に足置いてるからフットレスト使わないと思う

257 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:22:01.29 ID:2r+OafrhP

ブレーキを踏んだら車が加速したあうあうあー＾ｑ＾

左足ブレーキは飲酒運転と同レベルの犯罪行為だろ

258 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:22:04.32 ID:y1Rsrp730

>>238 ブレーキとアクセルを踏み間違えたとか信じられない事をやらかすって意味

車は進化してるから同時に、乗る車種も変わってくる。つまり、ブレーキとアクセルの位置とか、
ブレーキの効き具合とか変わる車に乗るって将来性を想像できてない典型。

259 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:22:07.55 ID:vpu/O1Tm0

>>248
>左足は左脳が支配し推進力を生む蹴足。
↓
右足は左脳が支配し推進力を生む蹴足。

肝心な所を又間違えた(´д`)

260 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:22:09.01 ID:eqsbY+lU0

今現在の乗用車のペダル配置は右足ブレーキが前提になってる（ブレーキペダルは多少横幅が広いが）
今のF1マシンのように完全に左足ブレーキのが前提の配置になったら左足で踏む
俺はレーシングカートも乗用車も乗るので右左関係なくブレーキを操れる

261 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:22:29.55 ID:XWuO6Y6E0

>>252
少なくとも君は左足でブレーキ操作しちゃいけない人間だと思うよ

262 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:22:37.79 ID:B5y6YyiW0

>>251
カカト付けっぱじゃブレーキを強く踏めないじゃないか。教習所で習わないか？

263 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:22:51.51 ID:x1Ptbsbl0

左足ブレーキ信者は「俺は人とは違うことやってて、運転が上手いんだぜ」って上から目線なのが滑稽なんだよね。
低速時の急ブレーキ？そんな速度の時はいつでもブレーキ踏めるように細心の注意払うもんだよ。
それが出来ないなら車なんか運転するな。

264 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:22:55.35 ID:wFA+N6Gk0

オレの車自動運転だからアクセルとブレーキはおろかハンドルさえ無いよ。
お前らどんだけ前時代的な車運転してんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

265 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/07/16(土) 03:23:33.35 ID:NnQxIh5u0

>>249
俺の自車校はやった。
雪国だから、知らんとやばいし

266 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:23:35.16 ID:7PYuGpCn0

>>238
左足ブレーキ派の絶対数が少ない上に事故者本人の申告のみだからデータとか可能性とか当てにならないよ

267 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:23:35.07 ID:nDx7pjSH0

普通の外人が、左足ブレーキで運転する様子。
車種はBMWだと思われる。

Chucks in the Beemer !!
http://www.youtube.com/watch?v=2dAKdN209do

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 03:23:36.39 ID:vBBDaXnS0

>>251
オレも、右足のかかとを支点にして、アクセル・ブレーキを踏む派だわ。

ポンピングブレーキがやりやすい。ブレーキランプだけを点灯することも簡単になる。
後ろの車に注意を与えるランプだけの点灯は結構技術がいる。

アクセルＯＮの加減も簡単。

269 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:23:47.56 ID:jCLJ8uD3P

基本的にブレーキは右足で踏むように設計されてるのは間違いないだろ。
それをむりやり左足で操作しようとしてるんだろ。

270 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:23:48.57 ID:XWuO6Y6E0

>>254
違うと思うよ
それとも、そういうデータあるの？

271 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:24:02.82 ID:QmWnt9H/0

おまえら　チビなん？

どうかんがえても　左ブレーキ無理だろ　玉つぶれるだろ

272 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:24:11.13 ID:k8eh7isx0

>>237
両足アクセルｗｗｗｗｗｗｗ

273 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:24:11.94 ID:9SfnoQZ20

>>254
事故レポート読め

バックで振り向き確認してる間にブレーキペダルから足がずれ、
気づいたとき（事故が起きた後）にはアクセルペダルの上だった

こういうのが典型

274 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:24:12.93 ID:ppjZLNP60

一番いいのはATを廃止することだな
危険な老人やおばちゃんも排除されるだろうし

275 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:24:36.82 ID:USQQxxvo0

アクセル踏むのも常に左足って人もわずかながらいそうだけどな

276 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:24:46.57 ID:nM3F9zpu0

てか左でも踏めるようにあんなデッカイ横に長いペダルなんだよな？
事故って欲しくないからそういう車を作るんだよ
車メーカーの思惑通りだね
ちなみにBMのATは体を捻らないでも普通に左で踏める　
もちろん横に長いビックブレーキペダル
国産ATはからだ捻るのか？

277 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:25:37.77 ID:9IHLyNUB0

>>262
このスレの左足派は四六時中ブレーキに足置いて待機させてるらしい
つまり常時足が空中に浮いてることになりそうだが疲れないのかな？
なんかの修行みたいだ

278 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:25:39.99 ID:qvcek2+60

>>249
それやってほしいな
間違いなく左足ブレーキ使うバカは急制動を短距離では止まれんｗ

279 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:25:41.72 ID:GCFKBy2N0

>>230
言わんとする気持ちはわかるが、納得できなくてもほかに方法があっても原則としてルールは守ろうぜ。

「疑問があるから従がわねー」
「納得できないからしたがわねー」

と言って、自分ルールで好き勝手やるのはＤＱＮ以外何者でもない。

ルールを無視しても「良い」ってのは、緊急回避が必要な時くらいだ。
その緊急についても、ある程度予測がつくならルールの範囲内で対策しなきゃなんないぞ。

280 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:25:51.03 ID:24e+cyYJ0

>>224

>>1でもコンビニ突っ込みと左足ブレーキの因果関係があるように書いてるけど
いくら読み返しても意味が分からないんだよね
不慣れな左足ブレーキを無理して行って混乱した状態とかいうならわからないでもないが
でも今までの突っ込み事故って、普通に右足ブレーキの人なんじゃないかって思うけど
突っ込み原因はそういうことじゃないと思うから

281 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:26:07.59 ID:QYGdidsp0

左でブレーキ踏んだら身体斜めになりそうだわｗ

282 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:26:16.56 ID:2r+OafrhP

>>273
左足ブレーキがアクセルとブレーキ間違えたんだろ
運転者がボケてるからレポート参考にならん。アメリカとかそのボケが訴訟までしてるし
左足ブレーキのボケ率は異常

283 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:26:23.72 ID:OIxwMfr+0

>>279
左足ブレーキも送りハンドルもルールとは関係ないよ

284 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:26:26.87 ID:KyxU0hpjO

>>263
信者でもカッコつけでもねーよｗ大体なんであんな１人の狭い空間で
そんな発想出てくんだよｗ

285 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:26:29.70 ID:vpu/O1Tm0

>>251
左足ブレーキと謂うより両踵を着けた両足運転だよ。

今はドライビングスクールでも「足は成る可くブレーキペダルの方に乗せておきましょう」と教えられてる。
勿論、ゼロタッチって意味で。

286 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:26:40.38 ID:6a0Yc7tM0

AT限定免許ならどっちでもいいが
普通免許なら右足ブレーキが理想
それが危機管理というものだ

287 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:26:49.87 ID:JwtVqFga0

>>262
パワーアシストあるでしょ。普通

288 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:26:49.40 ID:bq927HIc0

>>262
普段急ブレーキ踏む事ないからな街乗りだったら踵付けたまま踏み分けるだろ普通

289 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:26:50.36 ID:FZ2Xmmof0

今後はやはりコントローラーにすべきだな
右左の論争が無くなる

290 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:27:01.70 ID:LXQ8snEJ0

>>273
バックするときに、振り向いてる人が、たまに居るけど。
なんでなん？

バックミラー見てたら、ええやん
たまに、壁に擦るけど

291 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:27:06.21 ID:pcATIv4o0

教習所で習ってないっていうやつ、坂道発進どうしてる？
習うのはサイドブレーキだったような(そうしないと減点？)
ブレーキペダルから直接踏み替えて発進は習ってないはず
これやった奴も免許返上かｗ

292 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:27:18.64 ID:9SfnoQZ20

車板に引き上げようぜ＞車板住人

293 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:27:50.74 ID:HMLLihKG0

>>284
じゃあなんで左足なの？
レーサーじゃあるまいしw

294 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:28:26.37 ID:q44GxMUQ0

>>291
教習所でフツーに踏み変え習ったけど？

295 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:28:31.56 ID:B5y6YyiW0

>>288
>普段急ブレーキ踏む事ないからな街乗りだったら

いや街中こそ急ブレーキの出番多数なんだけど

296 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:29:06.54 ID:jCLJ8uD3P

>>276
ブレーキのほうが重要だから確実に踏めるように的を広くしてるだけじゃねーの？
だいたいベダルの配置からして右で操作する配置だろ。左で操作したら窮屈だろ

297 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:29:11.34 ID:XWuO6Y6E0

まぁアクセルペダルとブレーキ間違えて踏んじゃう人に左足ブレーキをマスターしてる人はいないんじゃないの。
左足ブレーキをマスターしてる人なら、アクセルペダルとブレーキペダル間違えて
アクセルペダル踏んじゃうなんて考えられないでしょ。

298 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:29:17.67 ID:ppjZLNP60

>>295
街中で急ブレーキ踏むようなヤツは乗るな！

299 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:29:19.54 ID:GCFKBy2N0

>>242
で、結局理由をつけて違反を正当化するわけだな。

まぁいいんじゃない。それで捕まって良い訳が通るならめっけもんだよ。

300 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:29:33.52 ID:LXQ8snEJ0

>>291
ウチの軽自動車は
坂道で、ブレーキはなしても、後ろに下がらないから
安心だよ＾＾ｖ

そもそも、下がるような急な坂は、上らないようにしてる

301 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:29:34.60 ID:6a0Yc7tM0

>>290
＞たまに、壁に擦るけど

warota

302 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:29:56.96 ID:24al68fH0

急ブレーキするのは流れ読めないヘタクソ
他車に急ブレーキ踏ませるのも同様

303 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:30:14.05 ID:nDx7pjSH0

>>297
右足ブレーキをマスターした人も、踏み間違いなんてしない。
間違えるのは、右足ブレーキをマスターしてない人。

304 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:30:27.11 ID:vpu/O1Tm0

>>269
左足専用ではないが左足も考慮されてる。

305 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:30:36.08 ID:UPk0tNR00

>>237

>右がアクセルペダル
>右がアクセルペダル

>ほんっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっとに頭悪いな
お前がなｗ

306 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:30:42.45 ID:KyxU0hpjO

>>293
癖だよ
うっせーなｗ

307 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:30:45.42 ID:s5RFNR890

>>252
そんな可能性は全く無い。
適当なことを書くな。ブレーキ踏んでる時に
アクセル踏み込むとか、判断力が極度に低下した老人だ。
大体、左足操作は癖ではない。

308 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:31:04.29 ID:B5y6YyiW0

>>298
見通し良い田舎道じゃ、急に飛び出してくる人も動物もろくにいないんだけど

309 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:31:24.82 ID:4SM9FCVQ0

>>252
衝撃があったとき、アクセルの上に足があるべきか否かって言えば
答えは解りそうなもんだけどな。

かかと二点で体重を支えられるって豪語してる人も、
そのかかとが支点になってることを忘れてる。

310 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:31:28.49 ID:y1Rsrp730

>>280 想像力がないだけでしょ

AT,MT含めていろんな車種乗ってみるといいよ
アクセル、ブレーキの位置は本当に違うし、アクセル、ブレーキの
効き方は全く違うから

311 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:31:30.45 ID:nM3F9zpu0

>>296
いやど真ん中についてるよ
そんで幅が広いから右でも左でもOK　窮屈でもなんでもない

312 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:31:48.66 ID:bq927HIc0

>>295
どんな運転してんだｗ基本アクセルオンオフで大体おｋ、信号や渋滞でブレーキで速度調整
急ブレーキ何て事故を回避するときぐらいしか使用しないが

313 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:32:07.25 ID:TM3EOOKF0

>>298
街中こそ危険だぜ
一時停止しないアホとか命知らずの自転車とか

314 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:32:22.63 ID:9IHLyNUB0

>>276
踏力確保するための名残じゃね？
昔のATはエンブレ効かない上にミッション重くて車重あったからと聞いた覚えがある

315 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:32:38.19 ID:6a0Yc7tM0

>>300
> そもそも、下がるような急な坂は、上らないようにしてる

warota

316 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:32:45.36 ID:q44GxMUQ0

>>298
子供、自転車の学生、>>298 等がいるから、
急ブレーキの備えは必須。

317 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:32:46.06 ID:ppjZLNP60

>>308
街中で急ブレーキ踏むヤツは乗るな！
と言ったんだが・・・・
なんで田舎の話になるんだ？
どっちにしても乗るな！

318 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:32:47.94 ID:x1Ptbsbl0

>>308
見通しよい田舎道を普段走ってる感覚で街中も走るから急ブレーキ多用なんて無様を晒す羽目になる。
お前さん「自分の運転は下手だ」ってカミングアウトしてる自覚ある？

319 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:32:55.85 ID:eqsbY+lU0

>>268
踵支点でアクセルとブレーキを踏みかえると２種免取るときに超怒られるんだよｗ
「ちゃんと足を浮かせて踏み変えろ！」ってねｗ

320 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:33:06.26 ID:HMLLihKG0

>>306
教習所では右足で習うのになんで左足ブレーキの癖がつくのか
意味わからんわw

321 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:33:20.60 ID:B5y6YyiW0

>>312
その事故りそうな人やら自転車やら車やら障害物やらが都会の方が多いんだけど

322 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:33:23.18 ID:BK9+Uxhc0

左足ブレーキに慣れるとミッション乗ったら絶対間違えてエンストコクヨな

323 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:33:43.38 ID:qvcek2+60

>>309
まったくそのとおり
フェールセーフを考えられない基地外が左足ブレーキ使ってるだけ

324 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:33:49.93 ID:9S8+RTMy0

なんか小難しい議論してるようだが
言っちゃえよ「左足が暇なんです」って。

そして車メーカーは左足に何か仕事をさせる機能を付けるんだ。
早く。

325 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:33:50.21 ID:FZ2Xmmof0

>>308
本当の田舎　北海道を甘く見るな犬猫はもちろん
狐　アライグマ　鹿　雉　時に熊　見通しが良くても
草むら一つで何が出てくるかマジで判らんｗ

326 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:33:54.53 ID:GCFKBy2N0

>>270
横から聞いて申し訳ないが、いまのＡＴってパーキングにした状態でブレーキ踏みながらじゃないとエンジンが掛からないんじゃなかったっけ？
パーキングからドライブに変更する時は、ブレーキを踏みながら出なくても変更できるんだっけ？

327 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:34:35.82 ID:USQQxxvo0

>>308
俺、見通しの良い田舎道で走ってくるイノシシひいたことある
その時は軽自動車のアルトに乗ってたんだけど
アルトは完全にイカれた
イノシシはピョンピョン元気そうに逃げていったけどね

田舎の度合いにもよるがこの時期の夜の田舎道は飛び出してくる動物は多いぞ
俺はウサギはもう4回は殺してしまってる
アイツら寧ろ飛び込んでくるんだよな
自殺願望強すぎなんだよ

328 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:35:25.18 ID:ppjZLNP60

教習所厨は一生教習所レベルの運転してろ
ただし、みんなの迷惑になるから教習所内だけ運転してろ！

329 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:35:45.44 ID:YB51Qp/s0

>291　> ブレーキペダルから直接踏み替えて発進は習ってないはず
私の場合、路上で教官からそれをやってみせるように求められたけど
今はそういった教官は少数なのかな？

330 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:36:34.91 ID:GCFKBy2N0

>>283
ttp://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/126/0680/12602220680003c.html
一応、参考な

331 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:36:52.53 ID:bq927HIc0

>>321
まあこれ以上はどうでもいいが周りをよく見て運転しろ、としか言えないな

332 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:37:11.03 ID:UPk0tNR00

>>309
>衝撃があったとき、アクセルの上に足があるべきか否かって言えば
>答えは解りそうなもんだけどな。

左足ブレーキと関係ないだろ馬鹿かお前
衝撃があった後では右足だろうと左足だろうといつまでもアクセルに足置いておく馬鹿はいねーよ

333 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:37:21.25 ID:XWuO6Y6E0

>>326
パーキングにした状態でブレーキ踏みながらじゃないとエンジンが掛からない、で正解だと思うよ。
仮にそういう車じゃくても、まともなドライバーなら
パーキングにした状態でブレーキ踏みながらエンジンかけるよね。

334 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:38:04.57 ID:lA8Z00cg0

左足ブレーキいいね、自然で使いやすいね(*^^*)
こういう人が女性を中心にどんどん増えている

…こういう人に執拗に絡む、取り残され人が２ちゃんにはとてもたくさんいる

335 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:38:06.29 ID:AN8oSTCm0

え？左足でブレーキ踏んで右足アクセル全開でホイールスピンさせるのが栃木のマナーじゃないの？

336 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:38:15.04 ID:FZ2Xmmof0

>>329
半クラ＋フットブレーキ踏み替え
半クラ＋サイド
は習った気がするな　忘れたが

最近の車は便利だな　ブレーキを踏み込めばロック架かって
下がらなくなる

337 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:38:18.97 ID:fMfoNoweO

スタントマン気取りかよ

338 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:38:43.04 ID:nDx7pjSH0

左足ブレーキ派は、こういうのをつけるとより左足ブレーキがしやすくなると思う。

>left brake pedal　左ブレーキペダル（ＢＰ２）
>ブレーキペダルを左足で操作できるように増設します。
http://www.nissin-apd.co.jp/html/gif/P_BP2.gif
http://www.nissin-apd.co.jp/html/BP2.html

339 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:38:44.80 ID:GCFKBy2N0

>>327
イノシシ(雄)の場合、止まったら突っ込んでくるから逆に危ないなｗ

340 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:38:46.35 ID:RMl3qAZN0

急ブレーキかけなきゃいけないときに一気に踏み込めるからっつって踵あげさせて
急ブレーキかけなきゃいけないときに一気に踏み込もうとして思いっきり踏み間違えて大事故になった奴多いんだろな

341 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:39:01.19 ID:KyxU0hpjO

>>320
ひつこいなｗ教習所の先生かお前はｗ

342 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:39:17.61 ID:eTS/G6kYP

これってさ30年も前から論議されつくした内容
結論は、ブレーキは左
何故か？人間工学的に右利きの人間は左足が聞き足の場合が多いので
とっさのときに力が入って強くブレーキペダルを踏めるらしい

こんなことも知らずに　上のほうであーだこーだと言ってる輩はなんなん？w

343 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:39:22.73 ID:NiY7dtMj0

ごく稀に起きる踏み間違いを、重く見すぎなんだよ。
それに、踏み間違いするような奴は左足ブレーキでも間違うだろｗ

344 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:39:28.47 ID:lsYiY+t90

>>6
>左足はフットレスト（無い場合は床）に置いて体を支えるわけだが、
身体を支えているのは背中やお尻だと思うんだけど。
さては、シートベルトしてないだろ？

345 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:39:42.24 ID:KoVvZzbd0

急制動のときに踵だけで体重支える自信ないな
絶対両足踏ん張るだろ

346 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:40:28.59 ID:+WU54f490

>>326
必ずしも「ブレーキ踏みながら」でなくてもエンジンかかる車はある。
俺の車は外車で、そうなってる。

347 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:40:30.05 ID:B5y6YyiW0

>>331
なんかかみ合わないからもういいけど、ぶつかるまでの余裕が少ないのは街中だと思うよ

348 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:40:30.54 ID:ILnnYbEZ0

>>323
右足はアクセルペダルよりシート側にあって、膝でドアのあたりに押し付けている。
左足はブレーキで、減速するほど、力が増す。
例えばMTの減速だとそもそも左足も動いている訳で。
事故の場合でも、シートベルトテンショナーがあって問題ないと思う。
なんだか不毛だな。

349 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:40:34.30 ID:24e+cyYJ0

>>310
そんな当たり前のことを講釈されても困るが
複数代の車は経験する人多いでしょ

その話から、左足ブレーキとコンビニ突っ込みの
因果関係にどうつなげるつもりで書いているのかいまいち分からんが

350 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:40:37.62 ID:sXX8kuru0

俺も免許取立ての頃、誤って左足ブレーキしてて大事故起こしそうになったことあるから
一般道では絶対やってはいけない乗り方。

だいたい教習所でそんな乗り方教える教官もいる訳ないし
そもそもアクセルが踏み込まれてる間にブレーキとか
相当車の劣化も激しいはずだから左足ブレーキなんて１００％ありえない。

351 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:40:43.89 ID:Fy/1Wtou0

>>3で終わってるだろこのスレ

352 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:40:49.38 ID:4P7ppoPR0

ヒールで運転だと！？

353 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:41:16.49 ID:a4uJk/8n0

左足ブレーキ使いは一般人が右足一本でできる事を両足使わないとできない
低能力者ってことやね

354 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:41:19.56 ID:9S8+RTMy0

オートマ車をエンストさせたことあるぞ。

カーブの立ち上がりで無意識にシフトレバーいじってたら
バックギアに入って「ガキッ」ってエンジンストップ。
壊れはせんかったがちょっとビビッタ19の夜。

355 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:41:27.60 ID:eqsbY+lU0

>>333
最近の車は手動のアイドリングストップ機能として
Nレンジでブレーキを踏んだ状態でエンジン再始動ができる

356 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:41:32.37 ID:YB51Qp/s0

>338
それ、かえって操作しずらいでしょ

357 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:41:46.73 ID:KFaK7z6H0

左足ブレーキなんてやってたらそのうち事故るぞ。
バックで駐車するときや、咄嗟のパニックブレーキんときが危ないかな。

358 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:41:58.21 ID:GCFKBy2N0

>>333
The
間違ってはなかったか。

全車種かどうかわからないけど、俺が持ってたMTの場合はクラッチ踏みながらじゃないとエンジンかからないから、右足ブレーキにどうしてもなるよ。

359 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:41:59.20 ID:qvcek2+60

>>342
右足用に設計されてる車からそんな結論になるわけないだろ
バカ？ｗ

360 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:42:01.52 ID:6a0Yc7tM0

教習所でMT車で右足ブレーキだったのに、AT車に乗ったとたん左足ブレーキになる人って天才だと思うよ

361 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:42:02.18 ID:FZ2Xmmof0

まぁ　そもそも左右関係無く　止めてた車を
発進時にコンビニへぶっこむ様な馬鹿に免許もたせるなと

362 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:42:34.54 ID:w7i96xjj0

そもそも男の場合内股になって見た目が美しくないだろ、見えないからいいってもんじゃない

363 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:42:43.31 ID:nDx7pjSH0

>>356
使ったことあるの？
足踏み式パーキングブレーキの位置によっては、邪魔になるかもしれんね。

364 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:42:58.75 ID:eTS/G6kYP

もうさ　頼むからお前ら
オレは馬鹿ですみたいなレスはやめとけ

人間工学に基づいた費ダリアブレーキ理論をなんと心得折るか
ターケどもが

365 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:43:10.23 ID:RMl3qAZN0

あとジジババの枯葉マークだっけ？あれ付ける程衰えを感じてるなら車乗るなよ

366 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:44:58.33 ID:HMLLihKG0

>>341
2ちゃんやっててしつこいは無いだろうよw
てか左足ブレーキのヤツはなんでわざわざ教習所でも習っていない
左足ブレーキをしようと思ったのか教えてくれw
それと勿論使うからには駐車場とか危険の無いところで練習してから使ってるんだよな？

367 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:45:23.56 ID:4SM9FCVQ0

>>332
追突なんかの不意の事故では変わらないだろうね。

でも大抵の事故は、事故の前に
制動をかけようとブレーキを踏むでしょ。
それから衝撃が来る。

そのときアクセルの上に足があった場合、
足は否応無くアクセルを踏む。

まあ、それよりなにより
左足には重心制御っていう大事な役割がある訳で。

368 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:45:27.07 ID:qvcek2+60

>>364
人間工学に基づいてバカなセンターメータにした会社もあるなｗｗｗ
低脳の集まりだわｗｗｗ

369 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:45:43.60 ID:s5RFNR890

>>342
やっぱりそうなのか。
右利きなんだけど、左足の方が
使いやすいし力が入るんだよな。納得。

370 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:46:16.67 ID:AN8oSTCm0

>>365
毎日病院行くのにいちいち「おい、運転しろ」って言われたらたまんねーっつーの。
出来るヤツはやったらいい。そもそも老人が生きてること自体迷惑だが、しょうがない。

371 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:46:33.32 ID:USQQxxvo0

>>366
というか教習所でもどっちの足でブレーキを踏めと言われた記憶がないな
最近は右足で踏めと言うのか？

372 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:47:09.32 ID:eqsbY+lU0

>>365
車がないと生活できないクソ田舎とか、軽トラがないと
作業ができない農家のおじいちゃんおばあちゃんは全国に何万人といるんだよ

373 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:47:31.97 ID:KyxU0hpjO

>>366
うっさいｗ２０年以上マニュアルもＡＴも運転してる
んなの知るかｗｗ

374 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:47:39.34 ID:m17dbGz40

ATに乗ってる癖に左足ブレーキで運転する俺カッコいいとか（）笑

375 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:47:53.66 ID:B5y6YyiW0

>>369
ではなぜアクセルも左に作らなかったのか？

376 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:47:58.18 ID:jCLJ8uD3P

左足ブレーキの人って姿勢窮屈に感じないの？常に内股みたいな感じになってるんでしょ？

377 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:48:03.51 ID:hwZEULOEO

レス見てると、左足ブレーキをしてるオレは凡人より優れてるとか思ってそうだけど
左足でブレーキ踏んでることはネット以外で言わないほうがいいよ。
身近にそんな人いたらドン引きだよ。

378 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:48:05.26 ID:mfOhH6Nf0

これと「常時ハイビーム論争」は定期的にやって来る。

379 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:48:09.60 ID:22kC1Tpj0

まだやってんのかよ、ペダル操作する足はそんなに重要じゃねえよ。

パニックを引き起こすきっかけはクリープ現象のせい。
クリープのないＭＴは動かす時はアクセルペダル、止まる時は
ブレーキペダルに必ず足を乗せるから誤操作しない。

ＡＴのクリープ走行で両ペダルから足を離して徐行させちゃう
おバカさんが一番ヤバイ。パニクった時どっちかのペダルを
全開で踏んじゃってダイナミック入店。簡単な話。

380 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:48:11.60 ID:eTS/G6kYP

>>368
人間工学的には、
メーターの主要部分＝速度、ガス残量、警告灯などは
ドライバー側の視線やや下のフロントガラスに表示させるのがベターらしい
技術的にはすぐにでも出来るが
なぜか国交省・警察から許可が下りない不思議

381 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:48:18.23 ID:TqmtkNTuO

>>1イヤーうぜー事この上無いな気違い小町ロクな運転も出来ん知恵遅れ女がレーサーの真似か迷惑だから余計な小細工すんな産業廃棄物

382 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:49:01.62 ID:ppjZLNP60

教習所厨はあれか？
車に乗り込む前にフロントとリヤに回って目視して
運行前点検とかもバッチリやってるのか？

383 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:49:11.11 ID:GCFKBy2N0

>>369
今のペダル位置じゃ、力を入れて踏んでもちゃんと力は伝わるのか？ｗ

384 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:49:29.67 ID:gamclBSnP

頭悪いかきもすぎだろ

385 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:50:17.73 ID:6J64G6hS0

アクセルから足離す癖がつかなそうだからなぁ

386 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:50:18.29 ID:qvcek2+60

オートマ、MT、大型バイクを運転するものは右と左の役割が
きまっていちいち考えなくても操作できる
それが一番のフェールセーフ

387 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:50:30.99 ID:B5y6YyiW0

>>382
厨以前に常識では・・・？
車体の下に猫や子供がいても知らんよ

388 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:50:37.35 ID:HMLLihKG0

>>371
えええええwwwww
マニュアルにはちゃんと右足って書いてあっただろ
さては無免許運転だなおまえw

389 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:50:52.41 ID:nM3F9zpu0

結論はお好きな足で踏めって事だね

390 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:51:28.77 ID:q44GxMUQ0

>>382
おまえwwz ぬこがいたらどうするんだww

391 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:51:32.67 ID:ppjZLNP60

>>387
20年以上運転してるが、そんなやつ見たことないぞ

392 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:51:37.66 ID:USQQxxvo0

>>387
うそ・・・
君やってるの？
それ都内でやってたら寧ろ職務質問されるレベルだと思うぞ

393 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:51:58.24 ID:Lz2dkCv8O

ゲームセンターでは昔から（ﾎﾟｰﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝ以来）左足ﾌﾞﾚｰｷ
公道では右足ﾌﾞﾚｰｷのみ。

394 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:52:06.27 ID:dqxr7t5mO

左で踏みやすいならそれでいいじゃん
俺は右しか使わんけどなめんどいじゃん両足使うの

395 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:52:13.33 ID:eqsbY+lU0

>>378
常時ハイビームは法律上は正論
実際運営上（特に対向車や前走車が多い街中）は適宜ライトを下げる、で結着してる

396 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:52:17.59 ID:NiY7dtMj0

>>367
俺ならブレーキを踏むというより、アクセルから足を外すってなるけどなぁ。
一般道でそうなるようなら、日頃からアクセル踏み込みすぎなんじゃね？

397 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:52:22.23 ID:tMbicZ5d0

足はブレーキのみにして、アクセルを手でコントロールすればいいんじゃないの？

398 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:52:25.25 ID:iVxuhPK00

コンビニ急発進だけど、
アクセルとブレーキを同時に踏むから急発進するんじゃね？
左足ブレーキも危ないけど、サンダルやらブーツも危ないよな。

399 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:52:47.87 ID:s5RFNR890

>>383
つうかさ、不器用なのはわかるが、
屁理屈こねるのは独り言にしとけよw

400 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:52:50.60 ID:XWuO6Y6E0

>>377
左足ブレーキなんて凡人が普通にマスターできるよ。
ゲームセンターの車でも遊園地のカートも左足ブレーキだし。
ただし左ブレーキをマスターしてない人は左足ブレーキの利点と欠点を分かってないで
意見言ってる人が多いね。

401 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:52:57.26 ID:GCFKBy2N0

>>380
へー
それを証明するデータソースプリーズ。

>>382
運転前点検は廃止されたんじゃなかったっけ？

402 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:53:16.28 ID:Xvk1SZnuO

左足ブレーキ何度か試したことはあるけど細かい操作ができないから毎度ガックンてなるな。
ただ普通の右足操作よりアクセル→ブレーキのロスが限りなく小さくなる分空走距離が短くなる。
少なくとも1～50kmぐらいだったらく左足ブレーキは止まるのだけなら間違いなく速い。

それ以上のスピードで試すのは怖いからやらんがな

403 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:53:16.73 ID:eTS/G6kYP

>>375
アクセルはスピードに直結するから
あまり力が入らないように利き足じゃない右ということ

以前ためしに左足でアクセル踏んだことがあった
少しのつもりだったが
想定以上の踏み込みでスピードに驚いた

さっきから両足で踏ん張るとか言ってるが
以前テレビでこの種のテストをしてた
全力で、右アクセル、左ブレーキ
結果は急ブレーキがきいた

404 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:53:40.08 ID:RMl3qAZN0

>>372
そのクソ田舎に住んでるんだけどこないだ目の前で落ち葉マークだかのババアに
犬の散歩してたガキが撥ねられてな。超低速の一時停止違反だったからガキは擦り傷だったけど犬が目の前ですり潰されて
軽くトラウマ入ってる。警察呼んであのババア一時停止してませんっつったら高齢者なのに高齢者なのにの一点張りでクソ過ぎる死ね

405 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:53:43.81 ID:Chz39rwuO

>>252
同意
前に急ブレーキをした時に、アクセルとブレーキの同時踏みに気付いて、右足を離したって事が有る
まあ実際は、そこまで近く無かった事と速度も出ていなかった事もあって間に合ったが
（蛇足：乗り換えた車の視点が30cm程下がった為に距離感と速度感覚が狂った・これが結果的には良かったんだが）
それ以来、左足でブレーキは踏むが、常に
「ブレーキペダルからは外している」
　　
何か有った時に、体が硬直するのは当たり前
余程意識しない限り“踏ん張る”って動作はやるよ

406 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:54:10.96 ID:USQQxxvo0

>>388
マニュアルって何？
何のマニュアル？
試験の問題とかのことか？んな設問あったかな

取り敢えず俺が実技教習受けてた頃は特に足については言われなかったぞ
ただ踏めと言われただけだ

407 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:54:32.75 ID:jCLJ8uD3P

>>400
ねえ左足ブレーキって普段窮屈じゃない？内股つらくない？
右足ブレーキだと常時楽な姿勢でいられるよ。

408 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:54:42.10 ID:HMLLihKG0

>>373
なるほど
じゃあやっぱり左足でブレーキ踏んでるヤツは
レーサー気取りでカッコつけてるだけって事だねw

409 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:54:45.03 ID:GBvihn4N0

左足ブレーキの方が速く正確に走れるとかいうから試してみたけど、駄目だった

①左足で正確にブレーキ操作するには熟練が必要
　まあ、これは慣れればクリアできると思う
②両足でペダルをコントロールするので、両足を閉じた状態で走行することになる
その結果、遠心力が働くと体が左右に動いてしまう　これは危ない

ペダルの位置を変えるか、太ももから上を固定してしまうようなシートに替える（か
なり窮屈な体勢での運転を強いられるが）しないと、左足ブレーキは現実的じゃない
と思う

410 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:54:51.49 ID:Ph/jruUt0

>>373
つーか散々マニュアル乗ったからATのありがたみも特性も分かるんで
（両方の良し悪しと言う意味）ATしか乗った事ない奴って何が楽しいのか
意味ワカンネ。男でAT免許とか、「遊園地のゴーカートに乗ってるガキ並み」ｗ
レースのカートなんて良いモンじゃねえぞ（笑）

411 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:55:01.00 ID:6J64G6hS0

想像以上に両足使ってる奴多いんだな
怖いわ

412 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:55:09.71 ID:B5y6YyiW0

>>392
猫ミンチ作るぐらいなら職質のほうがマシだと思う。

413 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:55:21.45 ID:XWuO6Y6E0

>>396
ブレーキを踏むというより、アクセルから足を外す、それが常識だよね

414 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:55:39.90 ID:22kC1Tpj0

>>398
それはパニックになった後のはなし。
なぜパニックになるのか考えろ。

415 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:56:15.58 ID:KoVvZzbd0

最近の車にはＡＢＳとかあるからブレーキペダルに全体重掛けてもいいのかもしれんね
ブレーキとアクセル同時踏みしたら自動でブレーキ優先とか
そういう車に乗る人は左でもいいんじゃない？
そうじゃない車に乗る人は基本どおり右で

416 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:56:22.53 ID:vTZi4RDD0

>>344
緊急時だから急ブレーキで身体が浮くって話だろ

417 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:56:35.86 ID:GCFKBy2N0

>>399
ああ、わからないから屁理屈にしたいわけね。
それでいいよ。わかってないみたいだし。

418 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:57:14.08 ID:s5RFNR890

だから両足で踏ん張ったら、絶対急停止出来るって言うのに、
馬鹿には車の構造理解できんのか。
右足だけでやったら、パニクったら踏み間違えるに決まってんのに。

419 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:57:50.51 ID:XWuO6Y6E0

>>407
AT車のブレーキは真ん中についてるから普通に左足でブレーキ踏めるけど

420 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:58:17.31 ID:KyxU0hpjO

>>408
ああそうそうｗ
レーサーでも変態でもなんでもレッテル貼ってくれｗｗ

421 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:58:22.45 ID:JwtVqFga0

エアコン効いてて、片手片足で高速道路。
天国だろ。変態二輪に較べりゃ。どうでもいいや。

422 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:58:27.68 ID:VwN2lBd70

インディペンデンス・デイのUFOみたいにブレーキとアクセルはハンドルにつけようぜ！
携帯、タバコはやらんようになるだろ

423 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:58:40.06 ID:eTS/G6kYP

>>401
http://w3hfe.iecs.kansai-u.ac.jp/study/%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC/%E8%A6%96%E7%B7%9A%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E8%BB%8A%E8%BC%89%E6%A9%9F%E5%99%A8%E6%93%8D%E4%BD%9C%E6%96%B9%E6%B3%95%E3%81%AE%E6%8F%90%E6%A1%88.pdf

424 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:59:02.34 ID:GCFKBy2N0

>>418
日本車の全機種がその機能を搭載していない時点で「絶対急停止できる」は成り立たない。

425 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:59:07.33 ID:jCLJ8uD3P

>>418
ねえ左足ブレーキって普段窮屈じゃない？内股つらくない？
右足ブレーキだと常時楽な姿勢でいられるよ。

426 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:59:13.41 ID:ZrRPFduT0

アリかナシかで言えば、アリじゃね。
ただ、慣れは必要だし、変える必要性もさほどない

427 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 03:59:18.73 ID:eqsbY+lU0

>>400
俺はレーシングカート（遊園地のゴーカートとは別物だぞｗ）は左足ブレーキだが
（そういうペダル配置になってるから）だが、ATMT問わず市販車は右足ブレーキだ
頼むからゲーセンの筐体やゴーカートを市販車と同一レベルで語るのはやめてくれ

428 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:00:07.75 ID:BNpEEcgX0

>>406　これは酷い。

429 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:00:17.90 ID:2ZRgviwL0

右足ブレーキ左足アクセルがはえぇんだよ

430 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:00:19.34 ID:s5RFNR890

>>425
カエル足。ラクチン

431 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:00:20.06 ID:qvcek2+60

>>418
＞踏み間違えるに決まってんのに

ぷｗ
基地外は免許制度の否定かｗｗｗ

432 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:00:42.37 ID:AQIrNwjq0

とにかく、緊急時に停止できればどっちでもいいと思うよ

433 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:01:09.50 ID:vpu/O1Tm0

>>405
否其れ、同時踏みだから助かったんだよ。
折角左足ブレーキで運転してるのに左足をペダルから外して休ましてたら正にレーサ。

硬直する様な人こそ右足アクセルだけに成らない様にしないと。

434 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:01:28.38 ID:uKEDufmy0

急いでいる左折の時なんかは、軽く左足でブレーキぽんぽん踏んだり
マッドな時は両足ブレーキですね！

ヒールアンドトーは、無意識に永遠の眠りつけますねｗ

435 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:01:30.55 ID:USQQxxvo0

>>425
というか別に左足でブレーキ踏むからと言って
常にブレーキペダルに足をおいているわけでも無いんだけどな
寧ろ左足のつま先は外側に向けてるから特に内股にもならない

436 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:01:40.70 ID:B5y6YyiW0

>>418
片側だから間違えるってことは無いでしょ
ウインカー点けようとしてワイパー動かしてる人もいるのに

437 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:02:00.22 ID:hwZEULOEO

>>400
凡人は左足ブレーキができるできないの話がしたいんではなくて
身近な人には内緒にしときなさいねって言いたかっただけだよ。
左足ブレーキなんてただの変人だからね

438 ：名無しさん＠12周年：2011/07/16(土) 04:02:09.54 ID:qxSj/H//0

オートマのブレーキペダルは左右に広いので左で踏んでも良いという程度ジャマイカ？
俺はクリープ弱い時の坂道発進程度しか使わないし

439 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:02:10.25 ID:q44GxMUQ0

>>423
邪魔くせえええw
もっと控えめな表示かと思った

440 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:02:12.98 ID:ppjZLNP60

左足ブレーキ使うと踏ん張れないから不安定だというヤツがいるけど
俺の予想ではシートをおもっきり後ろに下げ、頭は何故か助手席よりで
スモークバリバリの型遅れのセルシオに乗ってるとみた！

441 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:02:30.88 ID:s5RFNR890

>>431
おまえは公僕の犬だな？わんわんww

442 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:02:39.38 ID:IYb3sHeJ0

>>349 複数台乗れば違いが解って危機意識を持つでしょ？

コンビニ突っ込っむ人は、ブレーキとアクセルの踏み間違いに
突っ込んでから気づくんだよ
本人は、間違えてる意識はない

将来、車種が悪いとか、車が悪いとか難癖つけて突っ込む時は、
人を巻き込むなよ

443 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:02:50.92 ID:HMLLihKG0

>>406
左足ブレーキしてるヤツなんて所詮この程度w

444 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:03:11.37 ID:Ew+N/IgB0

セナがひと言

↓

445 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:03:28.59 ID:gnGoupUI0

左足でのブレーキについて、仮に利点があって使いこなせれば安全にもなる
事故に遭遇したとき、自分には左足ブレーキの方が右足ブレーキより安全に運転する自信があって
それでも事故になりましたって言える位に習熟してれば、自分の判断で使えば良いと思うよ。

しかし、現実には右足でブレーキが大多数でペダル配置も右足ブレーキ前提行われている。
個人差はあるものの、さらに十分な練習が必要な左足ブレーキを「推奨」するのはおかしいと思う。
練習のために教習所のような事故リスクの少ない場所を用意することも難しい。
自分は自己練習でできたから他の人も出来るというのは間違い。

優位点があったとして他人に勧めた時、その人がもしブレーキ操作を間違えて事故にあったとき俺なら責任を取れない。

446 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:03:39.11 ID:USQQxxvo0

>>443
つかお前は問いに答えてからそういう捨て台詞は述べろｗ

447 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:03:42.90 ID:IUVlDEFe0

助手席の相棒に助手席側のドアから足出して両足で踏ん張ってブレーキ掛けてもらえばいい

448 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:04:43.38 ID:VsOz/HPP0

左足ブレーキは普通にありだろ
なれないと踏み加減がわからないが便利だぞ

ちなみに長距離で右足が疲れたら左足アクセルもやるよ

449 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:05:28.64 ID:B5y6YyiW0

>>447
あれって横転しないのかね？

450 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:05:38.31 ID:5wSo5bcF0

昔は左足ブレーキだと右足でアクセルもどさずにブレーキかけることになる場合もあるから
危険と言われていたけど今の車はそうならないようになってるから
結局は慣れの問題だからな。
一生ＭＴ車乗らないと言うのならなんら問題なし。

451 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:05:41.11 ID:eTS/G6kYP

>>436
外車と国産車乗り換えるとき、しょっちゅう間違えるw

452 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:05:49.70 ID:9IHLyNUB0

よく考えればMTしか乗らない俺にはあまりこのスレは有意義ではなかった

453 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:06:20.19 ID:GBvihn4N0

>>447
妹が運転しててフェンスにぶつかったことがあるんだけど、助手席に座ってた俺に向かって
「なんでサイドブレーキ引いて停めてくれなかったのよ！」
って泣かれた時には、どうすりゃいいのかわからなかったわ

454 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:06:22.90 ID:qvcek2+60

>>441
MT車も大型バイクも運転できねえアホは事故起こす前に
免許返上しろよｗ
ど素人低脳が左足ブレーキかいいってかｗｗｗ

455 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:06:30.13 ID:Ew+N/IgB0

まあマジレスすると

左足の甲だけで(太もも禁止)リフティング１０回できる奴は左足ブレーキおｋ

456 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:06:35.30 ID:6J64G6hS0

>>448
紅葉マークつけるくらいの歳になったらすっぱり免許諦めてくれよ

457 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:06:44.64 ID:YB51Qp/s0

> とにかく、緊急時に停止できればどっちでもいいと思うよ
うむ。右足が急につった場合でも安全に止まれるよう
体験的に知っておくことも有益でしょうね

458 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:07:02.92 ID:GCFKBy2N0

>>423
サンクス。
この段階じゃ厳しいと思うけど（内容は試行錯誤中みたいだし）

っつーか、速度とかをフロントガラスに投影する車って確かあったよね。
日産の180SXとか。
昼間はほとんど役に立たなかったけど。

459 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:07:34.00 ID:x1Ptbsbl0

>>406
教習所で何かが書いてあるマニュアルといったら学科の教本（および関連書籍）以外に何がある？
教習所通わないで試験場で実技込みの一発勝負したって言うなら知らなくても無理ないがな。

460 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:07:40.01 ID:R9wnkt+r0

左足ブレーキなんて全然落ち着かないな
右足だけならブレーキ、アクセル意識できるけど
両足だと間違えそうだ

461 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:07:51.75 ID:BkLr5WSd0

年寄りは左足のがいいだろ
踏み間違い多すぎ

462 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:07:53.76 ID:bYIwdkWM0

イニD読んで、峠で左足ブレーキを実践、死にかけた人ってわりと
いるとおもうお

463 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:08:16.32 ID:HMLLihKG0

>>446
教習所の本にアクセルもブレーキも右足で操作するとちゃんと書いてありますが？
それとおまえ恥の上塗りするだけだから
もうあまり発言しない方がいいぞw

464 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:08:39.24 ID:Ew+N/IgB0

とりあえず
免許持ってないのにこのスレにいる奴って何なの？ｗ

465 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:08:40.73 ID:zqqy7G+p0

電動フォークリフトだけは左足つかったなー

466 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:09:10.81 ID:GBvihn4N0

>>457
そういうこともあったな
左足ブレーキなんてやったことなかったけど、路肩に停める程度のことはできたわ

467 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:09:17.27 ID:jWxXJZos0

慣れの問題だからどっちでもいいと思うが
ヒールや高い靴を履いて運転するなよ

468 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:09:34.39 ID:s5RFNR890

>>454
不器用なくせに車ころがす資格あんのか低能www

469 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:09:47.02 ID:eqsbY+lU0

>>444
アイルトン・セナはF1マシンにクラッチペダルがあった頃（つまり3ペダル時代に）
高速コーナーを抜ける最中にアクセルオフをするとコーナー脱出時に
エンジン回転数が落ちて加速が伸びないために、右足でアクセルを踏みながら
無理な体勢で左足でブレーキペダルをチョンチョンと踏みながら速度調節をした

470 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:09:47.66 ID:x1Ptbsbl0

>>453
妹さんの車を教習所仕様（助手席にもフットブレーキ有り）に問答無用で改造したらいいんじゃないかと。

471 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:10:07.60 ID:q44GxMUQ0

>>467
うんわかった。980円の靴にするお

472 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:10:08.72 ID:USQQxxvo0

>>459
だから関連書籍って何のこと言ってのってｗ
試験パスする為の学科試験のこと言ってるんなら
そんな設問はあるんですか？って言ってるだろ

教習所通うとか通わないは関係ない
そもそも左足じゃないといけないとは書いてないだろ
推奨はしてるかも知れないけどね

まあ、お前んとこの田舎とは右足以外は禁止って書いてある特殊な地域なのかもしれないけどさ

473 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:10:19.07 ID:eTS/G6kYP

>>460
いまはAT限定者が全盛だから
そんなことになってるかも
MTがもっと多かった頃、そんな運転するやつは
たいてい左足をシートに載せて
シートも下げる運転＝いわゆる旦那運転をしてたな

474 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:10:30.61 ID:t0yz4knH0

なんだこの勝手な決めつけ？そもそもアクセルとブレーキ両方踏んだらすすまんだろ
むしろ右足のみで踏み分けてるから踏み間違えるんだろ？

475 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:10:50.44 ID:T0oOR7W10

>>1
テヘッてなんだよ

476 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:12:21.85 ID:JwtVqFga0

>>469
ミニバイクレースみたいなことやってたんだな

477 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:12:47.02 ID:qvcek2+60

>>468
ど素人乙ｗｗｗ
つーかサーキット走ったこともなければ免許ももってねえだろｗｗｗ

478 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:13:21.25 ID:4SM9FCVQ0

>>462
なんだ漫画の真似してるのか

479 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:13:36.98 ID:XWuO6Y6E0

左足ブレーキ問題と踏み間違え問題をつなげるのは理論的じゃないでしょ。
そもそもブレーキとアクセルの踏み間違え問題に関して言えば
同じ足でブレーキとアクセルを操作するから、パニくったときに
踏み間違えをしやすいってことだよね。
または右足の端っこがアクセルぺダルに引っかかって、アクセルを同時に踏んじゃった場合か。
もしカートみたいに完全に右足はアクセル、左足はブレーキという仕組みだったら
ブレーキをかけたいのにアクセル踏んじゃうなんて、まず有り得ないよね。

480 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:14:12.20 ID:kILtU0v80

左足ブレーキだとアクセルとブレーキ同時に踏む可能性あるよね
車の寿命が縮む
アクセル踏むときは踵つけてるけどブレーキは停止したあとしか踵つけてない気がする

右足だけで十分だからいいや

481 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:15:12.67 ID:XnFobyEU0

習うより慣れろ

482 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:15:16.10 ID:1cJxeWkG0

昔から左足はクラッチ断続専用と決まっておる
ギアチェンジの妙としてダブルクラッチちゅうテクがある
因みに右足でアクセルとブレーキを使い分けるのである

483 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:15:22.78 ID:xXfsWNaD0

両足で女性に踏まれたい

484 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:15:37.18 ID:x1Ptbsbl0

>>472
お前が教習所通ってないのは分かった。
学科を試験パスするためのと言ってる時点で意識（知識）レベルも相当低い。
交通ルールも基本的な運転技法も全部俺ルール（法規無視）でやってるんだろ？
正直、お前と同じ道を車で走りたくないわ、想定外（常識外）の動きされてもらい事故しそうだ。
そんな状況でも「俺は悪くない」とふんぞりかえって層だし。

485 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:15:37.21 ID:nM3F9zpu0

たぶん踏み間違えるってのは考えにくいんだが・・・
どう考えても右足でブレーキとアクセル両方踏んでるとしか思えない

ブレーキをしっかり踏んだ時のペダル高さがフリーのアクセルペダル高さと同じになるのはスポーツカーだけ
普通の車はアクセルペダルよりブレーキペダルが下に行く
当然同時に踏めば走り出すORホイルスピンする事になる

486 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:15:37.21 ID:vpu/O1Tm0

ブレーキペダルを踏み間違えた場合、

右足ブレーキの人間が硬直→アクセルだけ踏んで突っ込む
左足ブレーキの人間が硬直→アクセルとブレーキ両方踏んで突っ込む

よってコンビニ破壊力は右足ブレーキの方が上。

487 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:17:02.55 ID:T0oOR7W10

慣れないうちは両足でブレーキを踏むと力加減に慣れてくるけど、やはり急制動はちょっと怖い。

488 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:17:02.59 ID:zdkwX8b60

坂道発進の時くらいしか左足ブレーキは使わんなぁ。
サイドブレーキ無い車でやってたんだが、
今はサイドブレーキある車でもクセでやっちまうが

489 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:17:12.56 ID:dvJT5KZd0

慣れてる奴が両足を運転続けるのは特に何も言わないけど
このスレみて｢ちょっくら試してみっか｣はマジで止めてくれｗ

490 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:17:30.47 ID:GBvihn4N0

セナ足とかヒールアンドトゥなんて死語かと思ってたわ

491 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:17:30.72 ID:KJcQ0XjK0

　　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
　　　　　　　　　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　　　｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　　　　　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　　 !:!_,､　　　　::　｀ー　 : |: ｀´/　　　　　左足ブレーキか・・・
　　　　　　　 ,./ヽ |　､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 / 　　　　　　ナシやなぁ
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　　　　 /　｀`'ｰ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛

492 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:17:33.24 ID:mgLH8GQSO

>>462

ダートラやってから、割りと普通に左足ブレーキってか、
本来一瞬前に荷重を移して、前を内側に向けるためで、制動のためのブレーキじゃないんだけどな。

493 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:18:29.12 ID:QhlYpRv40

誤動作防止の為に、片方の足に２つの役割を持たせて
踏み変えさせることに意味があるとは思うけどね。

近い間隔で両足で操作していると、急ブレーキの状況で両方踏み込んだり
左右混同してしまったりする可能性が高くなる気がする。

片方の足に脳からの伝達を集中させといた方が、
一般的にはとっさの判断時にはミスが少ないんじゃないかなぁ。

494 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:18:45.81 ID:kILtU0v80

そういや急ブレーキかけるとき咄嗟に左足出る時あるな
クラッチはもうないんだけど
おかげで踏ん張れるから便利かも

でも飛び出す方が悪いよな
車にしろ人にしろ

495 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:19:48.46 ID:9S8+RTMy0

マニュアル経験→オートマ
最初からオートマ

の違いもあるんじゃないのう？
前者なら左足ブレーキってのがとんでもないことに感じるが
後者なら不自然さの感覚が無い。

まあ真相は知らんが。

496 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:21:37.56 ID:15EnzPZl0

>>1
たしかに>>3で綺麗にまとめられてるな

まあ、ヒールで運転はやめようや

497 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:22:20.70 ID:22kC1Tpj0

レーシングカートだとアクセル全開からロック寸前の左足ブレーキは
なんなく出来るけど普通車ＡＴであのペダルでは無理だわ

498 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:22:23.71 ID:YB51Qp/s0

> このスレみて｢ちょっくら試してみっか｣はマジで止めてくれｗ
うむ。やるなら一般道以外の広く安全な場所で低速から徐々にだぞ

499 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:22:27.44 ID:XWuO6Y6E0

>>486
硬直とかじゃなくて、
（右足で）ブレーキを踏んでるつもり、だから、車は止まるはず
（しかし慌てていてアクセルを踏んでいるか、右足の一部がアクセルペダルにかかっていて）
車は止まらず、さらに力を込めて踏み込む
それによって、車が急加速
ってことじゃないかな。

500 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:22:45.74 ID:eqsbY+lU0

>>476
レーシングカートやミニバイク（ポケバイ）では今やありふれたテクニックだねｗ

>>479
アクセルブレーキ踏み間違え暴走事故はブレーキ足に左右に関係ないんだよ
自分のドラポジにセットしていてどこにどのペダルがあるのかが把握できなくなる
老人に事故が大多数だから

>>483
俺が踏んでやるｗ

501 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:22:54.38 ID:q44GxMUQ0

アクセル離して、動力を切ってからかける急ブレーキと、
同時踏みして、動力がかかってる状態での急ブレーキでは、
制動距離に違いが出ると思うんだがどうなの？

502 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:23:10.38 ID:20AG2F+G0

右足で踏みやすい位置にあると思うんだけど
左足使ったら不自然な姿勢になりそうだわ

ってか、ヒールとかブーツで乗るのを理由にするなよ
私は面倒だけど履き替える用のスニーカー置いてある
ヒールとか底の厚いブーツとかだと感覚がつかめない

503 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:24:04.82 ID:YBOnzNaUP

メーカーが仕様だっつってんろ
それに反して女が勝手な考えでやる事に、ろくな事は無い。
何がヒールだからだ？　ヒールより安全の方が先だろうが
勝手に自損事故やって死ぬのは構わんが、周りを巻き込むからなこいつ等

504 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:24:33.57 ID:nM3F9zpu0

でも車の気持ちになってみるとヒールで踏まれるなら右がいいのか左でいいのか
俺には判断できない

505 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:24:49.93 ID:bYIwdkWM0

バックギアでアクセル踏んだあと、さらに強くアクセル踏んだら
自動的に回転数が一定以上あがらなくなるとか作ってくれると
いいと思うお、お年寄り仕様車ね

506 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:25:13.75 ID:9IHLyNUB0

>>483
俺毎日踏まれてるぞ

猫だけど

507 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:25:31.03 ID:vpu/O1Tm0

>>499
其れを硬直と呼んだだけ。
別に足が吊ったとか謂ってる訳じゃないよ。

508 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:25:31.73 ID:22kC1Tpj0

>>500
カートのブレーキは左足専用

509 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:25:50.63 ID:eqsbY+lU0

>>490
セナ足は俺が言ったアクセル開時のブレーキングじゃなくて、
アクセルの微妙なオンオフの事なｗ

510 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:26:54.80 ID:Nqz4sFkkO

左足アクセルですが何か？

511 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:28:11.86 ID:XWuO6Y6E0

>>500
把握できなくなるのは、いわゆるボケ老人だね。
そういうケースもあるだろうけどボケ老人じゃなくても踏み間違え暴走は起きる。
前にテレビで研究者が言ってたんだけど、誰にでも起きる可能性があるという話。
そこでメーカーなどが今、対策を考えてるそうだ。
どういう風に起きるかというと>>499で書いたように、パニックが原因だと思うよ。

512 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:28:17.82 ID:GCFKBy2N0

左足ブレーキの方がいいっていうなら、ＡＴとかＭＴとかも関係なく左足ブレーキって話になるんだが、
左足ブレーキを肯定してる奴は、ＭＴでも左足ブレーキをつかっているのか？

どちらも左足ブレーキを使ってるってレスはほとんど見ないんだけど。

513 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:29:22.78 ID:QhlYpRv40

•左脳の働き ◦右半身を制御し、右視野を認識する
◦一般に、論理・常識・言語を司る
◦普段、人間は左脳を使う

•右脳の働き ◦左半身を制御し、左視野を認識する
◦一般に、感性・独創性・大量の記憶を司る
◦左脳の 100 万倍の記憶能力があると言われるが、その潜在能力を発揮できている人間はほとんどいない

てこともあるし、
左脳に運転操作の判断の大半を預けるのは自然な事だとは思う。
右脳は右ハンドルからの広い視界をカバーするのと、
運転ルートのシュミレーションをする役割をさせて
なるべくフリーにさせておくと。

514 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:29:53.17 ID:aDj4fARR0

カート上がりだな

515 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:30:08.24 ID:O26q7R/J0

次の瞬間、ベガのヘッドプレスを喰らう>>483の姿が！

516 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:30:28.88 ID:x1Ptbsbl0

>>509
そもそもセナしかできなかったからセナ足と言うようなもんだしなぁｗ

517 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:31:10.44 ID:eTS/G6kYP

AT専門のりだと
半クラとかＷクラなんて無縁かも
だから議論が平行してるｷｶﾞｽ

518 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:31:49.48 ID:/0uxvbNZ0

左足ブレーキ使う意味がないだろ
ラリーのドライバーとかなら別だが

519 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:33:50.89 ID:KJcQ0XjK0

下手糞に限って、サーカスみたいな乗り方をするんだよな・・

520 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:34:17.10 ID:XWuO6Y6E0

>>512
マニュアル乗るときは右足ブレーキ。
ちなみにATに乗るときも左だけでブレーキ操作するわけじゃなくて右足で操作するときもある。
というか左足ブレーキは特定の場面限定。

521 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:34:21.69 ID:qYY5mjGF0

踏み間違い暴走事故は圧倒的に左足ブレーキが少ない

なぜなら

■右足ブレーキ者の踏み間違い事故
　１．注意がそれた拍子にブレーキペダルからアクセルペダルに足が移動
　２．速度落とすつもりでペダル踏んだら加速
　３．あわてて（ブレーキ踏んでるという意識は微塵も揺るがず）強く踏む
　４．暴走、どっかーん

■左足ブレーキ者の踏み間違い
　★何かの拍子に左と右が混乱して右足でブレーキ踏む
　１．注意がそれた拍子にブレーキペダルからアクセルペダルに足が移動
　２．速度落とすつもりでペダル踏んだら加速
　３．あわてて（ブレーキ踏んでるという意識は微塵も揺るがず）強く踏む
　４．暴走、どっかーん

★の部分のヒューマンネラーがどの程度の確率で起きるかは不明だが、
右＋αで重大なエラーが発生しない限り、事故が起きないことは明らか

522 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:35:35.02 ID:eqsbY+lU0

>>511
言いたいことはよくわかる
うちの会社の先輩（老人じゃないｗ）も、つい先日レンタカーのエンジン始動時に「ブォオオオン！」
とやらかした。レンタで寝不足だったとはいえ、ブレーキとアクセルを踏み間違えるかと・・
言い古された対応かもしれないけど、停止時に一定以上のアクセル開度があったら
前進にしてもバックにしてもエンジンキル機能があったら、かなりの事故は防げるよね

523 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:35:46.20 ID:JNc4BWPVO

>>291
今自分は31だが、4つ年下のやつは習ったってよ？

524 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:36:14.57 ID:CzLpNBAQ0

道交法で、AT車は左足ブレーキ・右足アクセルとすべき。
右足でアクセルとブレーキを踏み分けるからボケてくると間違える。
いきなり道交法で改正すると大混乱で事故多発なので、
教習所で左足ブレーキ・右足アクセルで教える様にする。
車の設計も変わってくる。
２０～３０年後位には踏み間違いも少なくなる。
で道交法改正。

525 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:36:17.42 ID:KJcQ0XjK0

>>520
あのな、ＡＴのブレーキペダルが大きいのは
両足いっぺんに踏める様に設計してあるからだよ
わかる？

526 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:36:19.47 ID:vpu/O1Tm0

>>512
そんなもんMTなんて今時乗らないってだけの話でしょ。
ってかMTで左足ブレーキ使う人は右足も当然使うし
若し今後左足ブレーキ運転のATからMTに乗るんだって人間が居るなら当然試すでしょ。

527 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:36:32.96 ID:YBOnzNaUP

ttp://www.youtube.com/watch?v=4wT7zM8XgXQ

528 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:37:09.82 ID:1cJxeWkG0

プロがオートマを運転するなら左足ブレーキありだが、
ド素人が運転する場合は、左足を使えぬよう縛っておけい

イザという時、左足ブレキ、右足アクセルで同時に踏むと
停止距離激伸びで超危険だからじゃ

529 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:38:52.63 ID:XWuO6Y6E0

>>525
ブレーキを両足で踏んでるドライバーなんているのかね？

530 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:39:47.43 ID:dqxr7t5mO

事故る奴はどっち足で踏んでも事故るよ

531 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:40:17.87 ID:ppjZLNP60

>>517
Wクラッチって・・・・
ブルーバードがフルシンクロになって何年たったと思ってるんだ

532 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:40:21.64 ID:cp/K/Z9X0

昨夜、イオンの駐車場でＭＴ車の中から携帯で書いたのが１スレ目だった
帰り道、左足ブレーキを試して、やっぱあり得ないと思った

なんで３スレ目まで伸びてるん？？

533 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:40:40.12 ID:eqsbY+lU0

>>529
いない
つうか曲芸に近い、両足真ん中ツッパリｗ

534 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:40:48.68 ID:qs8A000+0

>>528
そういう状況では、右足ブレーキは床とアクセルを力いっぱい踏みつけてるんだけどねｗ

535 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:41:26.17 ID:KJcQ0XjK0

>>529
左で踏む奴がいるんだから両足もアリやな
両足でブレーキ踏むと、踏み間違える可能性は限りなくゼロ

536 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:41:57.66 ID:XWuO6Y6E0

＞ＡＴのブレーキペダルが大きいのは両足いっぺんに踏める様に設計してあるから

っていうのは、どこのメーカーが言ってることなんだろね

537 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:41:59.06 ID:YByb4NNu0

オートマ限定免許で600馬力超の車でパドルシフトはｏｋらしいデス

538 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:42:03.61 ID:22kC1Tpj0

もうオートマにもクラッチペダルつけろよ

539 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:42:34.42 ID:QhlYpRv40

>>525
AT車のブレーキペダルに幅があるのは
まずクラッチが無いことと、踏み外し防止の為だと思うなぁ。
強すぎるブレーキングはABSが無ければタイヤがロックしてしまうし
より危険だと思う。

540 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:42:53.76 ID:YBOnzNaUP

教習所で習った事、メーカーが推奨している事、
そう言う事を謙虚に忠実に受け入れて実行しようという姿勢を疑わせている事が問題だ
免許と言うのは免じて許されると書く。イザという時に死んだりカタワになるのは、本人だけとは限らない

541 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:43:39.46 ID:w1i7e6mT0

中型車に乗り慣れた人が軽自動車に乗り換えたときペダルの踏み間違えが起こりやすい
軽自動車はタイヤハウスの室内張り出しのためペダルが左より。

左ハンドル車のペダルはタイヤハウスの影響を受けない

542 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:43:53.71 ID:cp/K/Z9X0

>>535
直進が来てるのに無茶な右折
横断する歩行者に気づいて両足で全力ブレーキ

543 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:44:00.42 ID:ny91Ude+P

安全かどうかは知らないけど左足でブレーキ踏むとかかっこ悪すぎるだろ
女乗せたときどうするの

544 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:44:15.29 ID:eqsbY+lU0

>>534
ダウト～～～～～～！ｗ
右足ブレーキの場合、フルブレーキ時は完全にアクセルオフになってますから

545 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:44:15.17 ID:vpu/O1Tm0

>>528
同時踏みが起きるなら右足ブレーキ運転者の場合はアクセルだけ踏んで突っ込む事を意味する。

実際右足ブレーキで左足ブレーキに慣れない人間はイザと謂う時に両足でブレーキ踏んだり左足の上から右足で踏む間違いをする。

546 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:44:47.06 ID:qs8A000+0

>>536
ホンダと日産（スポーツカーオンリーかな？）は「どっちでも踏めるように」って
技術者のコメントがあったと思う、日産（スカイライン）は「楽しめるように」だったかな？

ソースは自分で探してくれ

547 ：　　：2011/07/16(土) 04:45:35.78 ID:Z/IH/CG20

オートマを廃止してマニュアルに戻しても良いのでは。車は一歩間違えば人の命を奪ってしまう凶器なのだが、浅はかな移動手段としか考えない主婦や判断力の劣る老人が平然と扱っていて危険このうえなし。

548 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:45:55.54 ID:KJcQ0XjK0

本当の急ブレーキを踏んだ事のない奴は、
自分の考えている急ブレーキよりも、実際の急ブレーキははるかに強いものらしい。
両足でのブレーキは、本来の急ブレーキに相当する踏力を簡単に発揮できるらしい。

549 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:46:14.27 ID:hhcM10rT0

左足ブレーキ禁止を法整備したらいいのに。

550 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:46:32.67 ID:YByb4NNu0

21世紀なのに自動運転装置が無い！

551 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:46:47.87 ID:jmE2mPwj0

>>529

>>78
こんな人が居るらしいよｗ

552 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:48:05.97 ID:ny91Ude+P

オートマ廃止はアリだよな
・ブレーキとアクセルの踏み間違いが減る
・MT車を運転出来ないような奴は車のれない
この2点だけでだいぶ事故減るだろ。
特に後者

553 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:48:35.99 ID:Qtoqh0B50

・・・・・・こええええええええええええええええええええええええ！！！

テヘッこえええぇ

554 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:48:43.72 ID:jCLJ8uD3P

>>548
両足でブレーキってふんばれないじゃんｗ

555 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:48:47.42 ID:cp/K/Z9X0

>>547
運転しながら化粧してるお姉ちゃんと、たばこ持った手を窓の外に出して
片手運転してるお兄ちゃんも入れて

556 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:48:49.45 ID:XWuO6Y6E0

>>543
まず左足でブレーキ踏んでることに気づく人はほとんどいない。
気づいた人がいても、かっこ悪すぎるとか言われたことないけど。

557 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:48:55.10 ID:xQOY4LmG0

レースとかしたこともないけど、フルバケットで４点式シートベルトとかで
がっちり体固定して、適切なドライビングポジションでもないと、
踏ん張りがきかないと思うけどね。

左足ブレーキは普通の乗用車ではお呼びではないと思う。

558 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:49:08.87 ID:qs8A000+0

>>544
踏み間違えてるんだから、右足で力いっぱい踏んでるのはアクセルなんだよｗ

>>548
ドラスクで100km/hからフルブレーキして判断（ランプが赤なら右、青なら左）を伴う
トレーニングがあるんだが、初参加の人はほとんどABSが効くまで踏めないそうだ

559 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:49:13.75 ID:9IHLyNUB0

>>526
最後の一行がよくわからんけど左足ATがMT乗って左足ブレーキ試すってこと？
もしそうなら止まるたびにエンストするんだが

560 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:49:37.95 ID:vpu/O1Tm0

>>554
踏ん張るのはブレーキを抜く時。

561 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:49:38.88 ID:eqsbY+lU0

>>548
え？？？今時ABSの付いてない車に乗ってるの？
片足でちょっと強く踏んだだけで「ドガガガガガガ」って
ABSが作動するのに、両足で踏まないとブレーキが効かない車ってｗｗ

562 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:50:03.11 ID:wxHyBm+m0

安全運転してくれればどっちの足でも構わんよ
緊急時に左足が有利みたいなレスが多いけど、少なくとも自分の判断が原因な緊急を招くのはよしてくれよ
善意無過失での緊急の対応なら存分に力を発揮すれば良いけど逆はいかんぞ
後続者を緊急に巻き込むようなね
変にパカパカブレーキ多い運転とかたまに見るけど、あれも自分よがりだと思うわ
あれは左足のクセなのか？

563 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:50:08.27 ID:x1Ptbsbl0

>>544
まーそうだな
右足でブレーキを踏んでる状況で、わざわざ足交差させて左足でアクセル踏むアホもいないし
ブレーキとアクセル両方同時に右足で踏むような奴は足裏の感覚がもう無いんだから運転してはいけない。
左足でブレーキ踏んでるときは右足は遊んでるわけだが、こいつが悪さする可能性は上記の場合より原理的に高い。

564 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:50:20.04 ID:XWuO6Y6E0

>>546
たぶん、そういう理由だよね。
両足で踏めるようにっていうのは>>525さんの妄想だろね。

565 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:50:37.46 ID:ny91Ude+P

>>556
だからお前は童貞なんだよ

566 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:50:47.65 ID:s0KaJqb00

> では左足ブレーキだと事故は減るのか？　よくアクセルとブレーキの踏み間違いでコンビニに突っ込むという事故を
> 見るが、これは左足ブレーキが原因の可能性も考えられる。左足ブレーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、
> とっさに両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。
> どちらかにしか足が乗っていないのでその危険性も軽減される。

おい、ここらへんこじ付けで左足ブレーキ叩きたいだけだろ
何でとっさに両足踏み込むのが前提なんだよ
事前に踏み間違えの事言ってるのにおかしいだろ、なんだこの記者

567 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:50:56.27 ID:Qtoqh0B50

>>555
また別次元を一緒にするぅ

>>556
わかるっちゅうの。人の目は色んなものを認識してる
身体能力の高さや、木の強さまで目に見えてるって
それが分からん奴は、身体能力が落ちてる。

特に夏は、誰でもなる事。

568 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:51:31.04 ID:KJcQ0XjK0

>>554
だなｗ
ステアリングにしがみ付いて、シートのホールド性に頼りながらつま先で突っ張る
滑稽な姿
でも良く止まるらしいわ
首が折れそうになるくらい

569 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:52:31.23 ID:EIOWxFQ40

右でも左でも構わんよ。但し間違いなく緊急時に踏めるならね
スポーツにしろ勉強にしろ基本通りにやってる奴の方が圧倒的に多い理由を考えろ！自己流でうまい奴ってのは世界中でホンの一握りだぞ。
車の左足でブレーキ踏むってのは完全に少数派だ、そんなに自分の運転が上手いと勘違いしてるのか？

570 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:53:04.71 ID:vpu/O1Tm0

>>559
2行目の意味分かってるなら3行目で左足ブレーキだけの運転なんかしないと分かるでしょ。

571 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:53:07.06 ID:vsFgBthY0

免許持ってない奴の釣りばっかりだなｗｗｗｗｗｗｗ

左足ブレーキなんて体が安定しなくて疲れるだけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

踵つけてる？　なにそれｗｗｗｗｗｗキチガイすぎ

572 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:53:38.19 ID:fCNV0bY50

MT乗ってるからアクセルブレーキ両方右足だわ
というか会社の車でAT乗らないと駄目なんだけどエンブレなさすぎて慣れるまで時間かかったわ

573 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:53:51.35 ID:KJcQ0XjK0

>>561
そのＡＢＳが作動する前にある程度スピードを殺そうとするんじゃないの。
ＡＢＳ作動すると制動距離伸びるし

574 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:53:51.62 ID:22kC1Tpj0

>両足ブレーキ

「グーン！」っていうネタ思い出したわｗ

575 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:53:52.11 ID:cp/K/Z9X0

>>567
別次元って。同じやん、走る凶器を扱ってる意識の薄さ。まあええけど。

576 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:54:04.66 ID:9IHLyNUB0

>>564
両足踏みの為じゃ無いけど踏力確保の為の昔の名残だろ＞ペダルでかいの

577 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:54:07.63 ID:YBOnzNaUP

>>552
>・MT車を運転出来ないような奴は車のれない

賛成だな
童貞だがね

578 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:54:31.83 ID:XWuO6Y6E0

>>567
人が左足でブレーキ踏んでるかどうか気にしてるの？
自分はまったく気にしたことないし、自分がどっちでブレーキ操作してるか気づいた人も1%か2%だよ。
そもそも、どっちでブレーキ踏むかなんて議論しようとする者もほとんどいない。

579 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:55:04.31 ID:ny91Ude+P

左足ブレーキ派って
眩しいと事故るからライトはずっとロー、切り替え？なにそれ？
って連中と同じ奴らだろ

580 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:55:45.72 ID:Qtoqh0B50

>>561
いやいや、ABS以前に、ポンピング習ってないとか
マジ怖いんですけど、ちゃんと教えてるはずだよね。

>>569
アホは自分の管で動き、賢い人は、歴史を見る。ですね

>>575
いや、人は頭で考えて動くもんじゃない。
特に、男はアホだから自然と楽な姿勢を保つ
ヤクザが肩で風を切って歩くのは、それが楽な姿勢だからだよ。

男は、アホでどうしようもないけど、自分の事をよく分かってるもんだ。
逆に女は、わけのわからんカオスに自ら飛び込んでしまうんだよ。

581 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:56:23.50 ID:9IHLyNUB0

>>570
MTの左足ブレーキは制動のためじゃないんだが・・・
同列に語ってるなら勘違いしすぎ

582 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:57:08.52 ID:fIJ8PBXT0

運転技術や体系によるでしょ。
普通に考えれば左足ブレーキは効率的だけど（普通より反応早くブレーキが踏めるはず）
一般人が使いこなせるかって言えば微妙な気がする。
体をうまく支えられないでしょ、レーサーみたいにガチガチに体を固めてるわけじゃないし
４点シート使ってしっかり体に合わせた車なら構わないかもしれんが

583 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:57:24.91 ID:qs8A000+0

>>521
> 踏み間違い暴走事故は圧倒的に左足ブレーキが少ない
>
> なぜなら
>
> ■右足ブレーキ者の踏み間違い事故
> 　１．注意がそれた拍子にブレーキペダルからアクセルペダルに足が移動
> 　２．速度落とすつもりでペダル踏んだら加速
> 　３．あわてて（ブレーキ踏んでるという意識は微塵も揺るがず）強く踏む
> 　４．暴走、どっかーん
>
> ■左足ブレーキ者の踏み間違い
> 　★何かの拍子に左と右が混乱して右足でブレーキ踏む
> 　１．注意がそれた拍子にブレーキペダルからアクセルペダルに足が移動
> 　２．速度落とすつもりでペダル踏んだら加速
> 　３．あわてて（ブレーキ踏んでるという意識は微塵も揺るがず）強く踏む
> 　４．暴走、どっかーん
>
> ★の部分のヒューマンネラーがどの程度の確率で起きるかは不明だが、
> 右＋αで重大なエラーが発生しない限り、事故が起きないことは明らか
>
>

少なくとも低速度の踏み間違い事故は、踏むペダルを間違えないかぎり起きない
間違えたときの足がどこにあるか、よく考えてみるといいよ

584 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:57:49.81 ID:cp/K/Z9X0

寝よ。とにかく、ストップランプの位置が高くて、信号待ちの間、ブレーキ踏みっぱで
こっちの目を直撃する車は嫌い。ｵﾔｽﾐ

585 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:57:56.85 ID:XWuO6Y6E0

>>580
ポンピングブレーキなんて、まだ教えてる教習所あるの？

586 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:57:59.50 ID:fCNV0bY50

というかMTだとクラッチ操作で左足使うから右足使う余地はほとんどないと思うんだけどな
MTでいつも左足ブレーキ使ってる人とかいるの？

587 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:58:58.26 ID:eqsbY+lU0

>>573
またまたダウト～～～～～～~！！！！ｗ
ABSが作動するまでブレーキペダルを踏んだら、作動時のほうが制動距離は短いのｗ
ABSよりも制動距離を縮めるためにはセナ以上の超人的なブレーキのオンオフが必要ですｗ

588 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:59:02.09 ID:jmE2mPwj0

まぁ、あれだ
一番悪いのは>>1の記事を書いた奴ってことで、もういいんじゃないか？

右足でだろうが左足でだろうが、国内では現状違法ではないんだし
海外でも許されてる（義務化のとこは無い：ソースは過去スレの国会答弁議事録）んだから
事故を起こしたときは全て自己責任ってことでいいじゃないか

んじゃお休み

589 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:59:17.17 ID:vpu/O1Tm0

>>581
そんな事を本気で信じてるの？
制動でも使うし荷重移動でも使う。

590 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:59:32.34 ID:x1Ptbsbl0

>>580
教習所では習った（練習もした）が実践で使ったことは一度もないな＜ポンピング
そんなモノにお世話になる状況に遭遇したことがないだけだが。
つーかABS搭載車でポンピングやって何の意味がある？
ABSが邪魔になる場合があるのは確かだが、かといって明示的にABS切れる車の方が珍しいだろ。
ABSが作動している状況ならそれ以上どんだけ踏み込んでも意味無いよな？

591 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 04:59:59.66 ID:9IHLyNUB0

>>585
教習所のポンピングはロックさせない為じゃない
後続車への予告の為
ちゃんと教習所行った？

592 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:00:01.51 ID:qs8A000+0

>>585
お爺ちゃんがすごく多そうだねｗ

593 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:00:37.25 ID:8/g5uxrs0

これはありえないだろ
アクセル踏みながらブレーキ踏むことの危険性がわからんか？
そっちのほうが危険だ

※（右足だけだったら）

｜－－アクセルーーー｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　右足を離して
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜－－ブレーキーーー｜

※（両足だったら）

｜－－アクセルーーー｜

　　　　　　　　　　　｜－－ブレーキーーー｜

こうなる恐れがある
その場合車が正しく制御できるか？

594 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:01:40.08 ID:XLzJUV1r0

左だとか右だとかお前ら免許もって無いか４０代以上のおやじだろｗｗｗ
今時の車はエンジンブレーキが標準装備されてるよ

595 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:02:10.73 ID:vpu/O1Tm0

>>591
今は教習所でも教えてないしJAFも推奨ヤメたしドライビングスクールではするなと習う。

596 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:02:55.66 ID:CIwokoKjO

結局女は馬鹿
それもただの馬鹿じゃない
もう頭の作りが違ってるとしか思えない

597 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:03:11.96 ID:eqsbY+lU0

>>580
ポンピングは後方車にブレーキランプを分かりやすく知らせるものであって
制動距離を稼ぐものではないｗ
ABSと同等の“ポンピングブレーキ”ができたらベッテルよりも速く走れるわｗ

598 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:03:27.53 ID:x1Ptbsbl0

>>591
後続車への制動予告（コレは習った）をポンピングと呼ぶの？
それこそ初耳だわ。全力制動の意味の方でしか聞いたこと無い。
あ、ちゃんと教習所通ってMT免許取ってるからな？

599 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:03:42.02 ID:fCNV0bY50

>>594
左足ブレーキとエンブレってなんか関係あるの？

600 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:03:46.72 ID:XWuO6Y6E0

>>590
ポンピングって大昔の車で（シューとパッドを固着させないためとか？）
やったほうがいいよっていう話で、今や都市伝説みたいな話じゃないかな。
ABSが無い車ではポンピングブレーキ使うべきとかいう話じゃないはず。

601 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:03:54.08 ID:jPfIDqFV0

>>3
教習所で教えられた通りに運転しましょう

602 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:04:01.14 ID:qs8A000+0

どんだけ頭悪いんだ・・・ｏｒｚ

593 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/07/16(土) 05:00:37.25 ID:8/g5uxrs0
これはありえないだろ
アクセル踏みながらブレーキ踏むことの危険性がわからんか？
そっちのほうが危険だ

※（右足で間違えたら）

｜－－アクセルーーー｜
　　　　　　　　　　　｜ーーー床ーーー｜

※（左足で間違えたら）

｜－－アクセルーーー｜
　　　　　　　　　　　｜ーーーブレーキーーー｜

※（両足だったら）

｜－－ブレーキーーー｜

　　　　　　　　　　　｜－－ブレーキーーー｜

603 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:04:33.42 ID:9IHLyNUB0

>>595
それでいきなり急ブレーキかける馬鹿が多くなったのか

604 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:04:40.17 ID:h9n1kwds0

左足で、微妙なタッチが出せますか？

605 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:05:51.65 ID:wxHyBm+m0

ああ、例えば銃のトリガーって普段は絶対指をかけちゃいけないんだけど（軍人とかが指ピーンと伸ばしてる写真とかすぐ出てくるよ）
それは緊張とかで意図せず筋肉が反応してトリガーを引いてしまう事があり
これを運転に置き換えると絶対に両足（もしくは左足のみ）がグッと踏み込んでしまうのなら左足も方が安全ですな

606 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:05:53.44 ID:fCNV0bY50

そういや車の免許の時はポンピングなんて習わなかったな
普通自動二輪の時は習ったけど

607 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:06:12.99 ID:2d9PW2Ff0

>>600
アホすぎ

608 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:06:15.90 ID:bYIwdkWM0

実はね、ブレーキングのまえに十分な減速をする、これが大事なのだよ
みんな寝ないの？

609 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:06:27.07 ID:eqsbY+lU0

>>590
高速の渋滞の最後尾に着く直前にだけポンピングは使うな
ハザードを出す前に
でもそれは制動のためではないｗ

610 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:06:33.74 ID:XWuO6Y6E0

>>591
どこの教習所で後続車のためにポンピングブレーキしろって教えてるの？

611 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:06:35.22 ID:ALFH4UZh0

もう10年以上前からＡＴ車で左足ブレーキだが
凍結路面だとブレーキ踏む時に左足で踏んだ方が
早く踏めるのは確実。アクセルから踏み替えるタイム
ラグないのはアドバンテージだと思う
ただペダルレイアウトが右オフセットの車では
運転姿勢に無理が出るので確かに危険

業務用の車はＭＴだが、ペダル操作を間違うような
事は今までした事ないな。左足はクラッチと足が
覚えてしまってるから

612 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:06:48.81 ID:9IHLyNUB0

>>598
そうだよ
大体免許取り立ての初心者がロック回避のポンピングとか出来るはずないじゃん
教習所でポンピングと言ってるのは制動予告のこと

613 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:07:18.15 ID:8/g5uxrs0

雪道でアクセル踏みながらブレーキ踏めばタイヤがロックして
車線からはみ出て衝突する危険性があるだろ？
お前ら雪や凍結した道路を走行した経験ないのか？
一度ロックしたらハンドルの操作はまったくきかなくなるぞ

614 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:07:48.55 ID:vpu/O1Tm0

>>603
急ブレーキとは別。
ATの時代だからブレーキを矢鱈踏む人間の方が圧倒的に多い。
其れを急ブレーキと思うんなら自分の老化を疑った方が善い。

615 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:08:26.23 ID:nM3F9zpu0

>>550
まったくだ　21世紀なのにまだ車にタイヤが付いてる　進歩無いよな

616 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:09:16.45 ID:CIwokoKjO

左足ブレーキ(笑)
その発想がすげえ
公道最速伝説でも目指してんのか？(笑)
ただでさえ女は馬鹿なんだから余計なことすんじゃねえよ
このスイーツアタッカー共が

617 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:09:27.91 ID:fCNV0bY50

というかAT危ないんだよ
ブレーキ離したら車動くし微速がやりにくすぎて慣れるまでがしんどかったし

618 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:10:51.25 ID:8/g5uxrs0

左足ブレーキなんて馬鹿なもの誰が推奨してるんだ・・・
タイヤがロックすることを頭に入れられない馬鹿がやろうとしてるのか

619 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:11:00.50 ID:o5+OUaEE0

まぁ左足でブレーキ踏むような奴は運転が下手なのは間違いないんだけどね。

620 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:11:16.52 ID:4rs1boNz0

マニュアル車からオートマ車に乗り換えた時、
無意識に左足で何もない空間を踏もうとした経験あるから
この運転方法はあまりおすすめできないな

ないペダルを踏もうとしても危険じゃないけど
そこにアクセルがあった場合、
たとえ一回の間違いでも新聞に載るような事故になる可能性があるわけだからね
今でもトラック運転する時はマニュアルだし、左足ブレーキって発想はないな

621 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:11:25.20 ID:OBQJfBth0

ABSが効くようなツルツルの道なら、思いっきりブレーキ踏まなきゃならんと思うけど。
左ブレーキのひとは右足のかかとだけで体ささえてんの？

622 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:12:25.37 ID:HtXAeM1HP

女に左足ブレーキが多いって時点で「やっぱりな。」って思うでしょ。

623 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:13:29.48 ID:qs8A000+0

今、無免許率　11/14って感じ？

624 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:13:33.26 ID:9IHLyNUB0

>>610
１０何年か前は普通にポンピングと言ってたんだぜ
ポンピングって言葉が使われなくなったとしたら某漫画の影響かもな
あれを真似するあほが居そうだし

625 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:13:48.96 ID:YBOnzNaUP

雪道や凍結路面であれば尚更だが、車間距離保ったりスピード殺したり、早めの制動操作したりの方が大切だ
制動しようと思ったときには既に右足がブレーキペダルに乗ってるから。左足は必要ない
急ブレーキぬ備えるのも大切だが、それが必要な場面自体をそうそう作らない事だよ。常に先を見て余裕を持つ。

626 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:14:06.67 ID:vpu/O1Tm0

>>621
踏む時に支えるのはバックサポートでしょ。
踵の支えはブレーキを抜く時だよ。

627 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:14:49.24 ID:fuMLtCMK0

急ブレーキの場合、左足は踏ん張って体を支えてるからなぁ
左足でブレーキだと右足はどうなっちゃうの？という疑問はあるな

628 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:15:27.53 ID:eqsbY+lU0

>>620
それわかるわー
誰も見てないのにズボっと左足が床を踏み抜いたのと同時に左手が泳ぐのが
恥ずかしくてねｗ

629 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:16:51.41 ID:9IHLyNUB0

>>620
それ俺もあるわ

630 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:19:07.00 ID:15EnzPZl0

ポンピングは後車への予告て俺も習ったなー

地元の山道走ってるとき
MTだから踏まなくても大丈夫なとこでも
危ない場所で後ろに車いるときは一応やってる

631 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:19:12.71 ID:o5+OUaEE0

てか左足でブレーキなんて恥ずかしくないのかな?

子供がゲーセンでドライブゲームしてるのと同じ感覚でしょ(笑)

632 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:19:16.41 ID:UfmwYdkz0

最近はATでも擬似マニュアル操作できるし、シンクロレブコントロール
で、くぉーん！って自動的に回転ヲ合わせる音が聞きたくて
軽くブレーキ踏む程度ならブレーキ踏まず、シフトダウンしてる。
台数多いミニバンや軽にはついていないから理解できる奴は少ないとおもうがな。
まっ左足ブレーキでもオッケー。

633 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:19:25.40 ID:8/g5uxrs0

ま、踏み間違えてるのはマニュアル世代の人間（老人）ばかりなんだがな
オートマになれてる人達は事故はぜんぜん起こしてないだろ
逆にオートマを操作してマニュアルの経験を思い出して頭がパニックになるんだろ
オートマ一択にしたほうがいい
マニュアル車なんて世の何の役にも立たんしデメリットが多い
ここで薀蓄たれてるマニュアル車にのってる奴らも間違って左足で空振りしたとか
危険なこと言ってるしな

634 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:19:43.21 ID:jPfIDqFV0

>>625
そうだよな
左足ブレーキとかズボラな事してるから何時まで経っても運転が下手糞なんだよ

635 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:20:27.21 ID:XWuO6Y6E0

>>624
もっと昔に教習所行った知人が多いが、それ以外でも
後続車のためにポンピングしろと教わったとか聞いたことないな。
後続車のためにポンピングブレーキしてるドライバーもまず見たことないし。
（実は自分はやることあるが）
まぁ余裕のあるときは後続車のためにポンピングもいいだろうけど
後続車のためにポンピングなんて意識が強くあると、
しっかり踏んで止まらなくちゃならないときに危険な気がするが。
まぁ上の方で、今は教習所でもJAFでもポンピングなんて勧めてないという話出てたけど。

636 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:21:12.50 ID:cNHLuKUt0

ペダル位置確かめずに発進しようとするとか、不適合者以外ありえん・・・

>>633
踏み間違い暴走コンビニダイブやらかす年齢層は、20代が最多だよ

637 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:21:16.39 ID:+PRL0uJK0

右足でブレーキとか知恵遅れの情弱かよｗ
左足ブレーキこそ論理的かつ安全な操作性を実現しているよね
右足しか使えない人って仕事できなさそー

638 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:21:18.69 ID:wxHyBm+m0

>>622
なんか素人がマニュアルに従わずカレーに余計なもの入れてまずくなるみたいなスレが最近あったけど
通ずるものがあるな
ニュース見てたら急に「この人のネクタイが変」とか言い出したり、何なんだろう女って

639 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:22:01.58 ID:/fQsWEeOP

基本は右足だけでアクセルとブレーキを交互に踏む。
信号待ちではブレーキを左足に踏み変えてバランスをとる。
ヘルニアの痛みの影響でこうしている。

640 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:22:35.71 ID:HtXAeM1HP

>>633
踏み間違えは若い女でも多いのだが。
マニュアル関係ないね。

641 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:22:48.81 ID:vtIXTJ+y0

緊急時に左足にブレーキを待機させておいた場合、とっさに踏めて、
事故回避できる。
右足でアクセルとブレーキの場合、高速で加速しながら前方の車が
一瞬ブレーキを踏んだ場合（後ろの車が接近時も）など、
一旦減速してしまい、かえって非効率で危険。
ブレーキは左　アクセルは右で乗りましょう

642 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:23:23.70 ID:8/g5uxrs0

>>636
いや、その手のはほとんど老人
若者のニュースは滅多に聞かない

643 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:23:30.13 ID:KJcQ0XjK0

>>587
実際に比べた事ある？
そりゃ高速道路でロックさせたら制動距離伸びるだろうけど
一般道の40Km/hくらいで、アスファルト道路で晴れた日（まあ、一般的な状況）
だと、ABS云々じゃないから
wikiの書き込みと実際の走行は違うし。

644 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:23:51.88 ID:09Z6nKwbO

免許持ってない
普段運転しないヤツが書き込んでるな

両足で操作してたらとっさの時に両足踏み込む事になるぞ

645 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:24:36.35 ID:CzLpNBAQ0

MT乗りがATで左足ブレーキすると、最初は先ずロックしますよね。

646 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:24:50.63 ID:ohrFGPFy0

高齢者ほど事故率減りそうな気がする。アクセルとブレーキ間違えたみたいな。
臨床試験の価値ありそうだ

647 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:25:16.19 ID:9IHLyNUB0

>>635
余裕がある時って、公道では常にそれくらいの余裕持って走れよ
後続車にも気が回らないような運転してるとマジで事故るぞ

648 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:25:39.00 ID:0aCboxPc0

ペダルが二つあるのは普通に考えて欠陥構造
パニクったらどっち踏むか判ったもんじゃない
アクセルペダルを戻したらブレーキがかかるようにしたらいいだけ

649 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:25:45.03 ID:cNHLuKUt0

>>642
ちょっとは調べろよ・・・・・

どんだけ妄想オンリーなんだｗ

650 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:25:57.04 ID:ohrFGPFy0

高齢者はオートマ限定で

651 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:26:34.31 ID:XWuO6Y6E0

>>647
日本語まともに読めてないか、勝手に妄想してるみたいだねｗ

652 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:26:36.23 ID:5e/aARp30

>>644
だよね、人間ってイザって時に左右別々の動きってしにくいと思う
イザって時に左でブレーキ、右でアクセル同時に踏んで爆発するんだと思う
そういう人って

653 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:26:44.97 ID:eqsbY+lU0

>>633
んなこたーない（タモさん風）
AT限定の若い女性の事故も多い

これを防ぐためにはAT限定車（ペダル配置）をメーカーと国が一丸になって
導入すべき
AT限定車は左足ブレーキに特化してフットレストなしで
思いっきり左側にブレーキペダルを配置すれば踏み間違えは絶対に起こらない

654 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:27:17.65 ID:iQi0NLhG0

オートマのSUVと6速マニュアル両方あるからオレは無理だな。
オートマだけしか絶対に運転しないなら左足ブレーキでもいいと思うけど。
左足でブレーキを踏む感覚は一時間も乗っていれば慣れる。

655 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:27:44.81 ID:dzDaCCoR0

世の為、左足ブレーキいいかもな。

656 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:27:50.63 ID:vpu/O1Tm0

どうもガジェ通の記者みたいに左足ブレーキの奴がコンビニに突っ込んでる事にしたい奴が居るみたいだな。

実際映像見ても分かるがトヨタの暴走問題の時と一緒で、
同時踏みではなくアクセル全開で突っ込んでるのばかり。

657 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:27:57.48 ID:VPFg+ZP10

http://daiichi-brake.com/trouble/index.html

658 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:28:09.25 ID:KJcQ0XjK0

>>645
そうそう、クラッチ踏む力が半端ではなかったと思い知らされる。
初めて左使った時コントロールに苦労した。

659 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:28:15.83 ID:8/g5uxrs0

マニュアルに乗ってる奴のほうが危険なのは当然だ
そいつらは長年仕様が違う車種に乗りなれてるから操作ミスを起こす
あと、マニュアル人間が気持ち悪いのはオートマは乗るとき感覚が違うとか
得意げになって言ってるのがキモイ
お前らが言ってる言葉は同情する人達にとっては不安を与える以外のなにものでもないんだ
そんな操作に不安抱える危険な運転する奴らと同じ路上で走行するドライバーの気持ちにもなってみろ

660 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:29:13.35 ID:o5+OUaEE0

女に左足ブレーキが多いって時点で左足ブレーキが安全ではないのは明白だね(笑)

左足でブレーキ踏むバカは運転するなよ
人殺してからでは遅いんだから。

661 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:29:40.31 ID:QAI7TpSoO

左で踏んでもいいと思うよ
そのかわり万が一事故ったときの過失割合20増しでよろしく

662 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:30:08.85 ID:VPFg+ZP10

http://daiichi-brake.com/trouble/index.html
共通キーワード

　『あわててブレーキを踏んだらアクセルだった』

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

663 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:30:20.16 ID:KjWOsiSH0

それより、携帯電話しながら運転してるやつが多すぎ

664 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:30:24.75 ID:8/g5uxrs0

>>653
若い女性は少数だろうが
ほとんど老人だぞ
そうやって話を誤魔化すからウザイんだよな
マニュアルドライバーは

665 ：zash：2011/07/16(土) 05:30:27.56 ID:1IpowCLg0

両足ブレーキでは？

666 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:30:46.38 ID:x1Ptbsbl0

>>647
高速道路巡航していて渋滞のケツが見えたとか理想的な条件なら兎も角
一般道で杓子定規に全てのケースで制動予告するのは物理的に無理でしょ。
前が急減速したら車間のマージンの許す範囲でこっちも合わせないとどうしようもないし。
前との車間は自分で調節できるからまだいいが、後続との車間は自分じゃどうしようもないね。

667 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:30:47.10 ID:5e/aARp30

鬱陶しいんだよ・・ブレーキランプぴかぴか無駄に光らせて走ってる奴・・・
前の車が速度落としても、車間距離開けて走ればエンブレで車速落ちるだろ
それで車間距離掴めよ・・・前の車にぴったりくっついて走った挙句、前の車が
速度落としたからと、いちいちブレーキ踏むなよ
俺とか極力ブレーキ踏まない車間距離派だから、すげーストレスたまるわ
前の車が無駄にブレーキランプﾋﾟｶﾋﾟｶ光らせてると

>>641
どんだけビクついてんだよｗ
そんなビクつくなら車間距離開けて走っとけ

668 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:31:01.15 ID:XWuO6Y6E0

>>657
30歳未満と70歳以上が飛びぬけて多いね

669 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:31:56.31 ID:H+xDL1k3O

中型免許VS普通免許
都会電車バス派VS地方車絶対必要派民
だな

670 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:32:10.47 ID:Et9fydxD0

左足でブレーキ踏む場合、ABS効くまで踏み込める？
ちょっと力が入りにくい気がする

671 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:32:21.55 ID:KJcQ0XjK0

>>656
普通車庫入れとか駐車場での駐車とかでは、アクセルでスピード制御しないよね。
駐車時にペダルを踏み込む動作をすること自体が間違っている。
普通はブレーキに足を乗っけて、クリープ現象で動かすだけだろ。
アクセルを、車を動かすためのスイッチだと考えている馬鹿が暴走するんだよ。

672 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:32:50.80 ID:bMUo2Dzb0

オートマチック(笑)

673 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:33:07.45 ID:eqsbY+lU0

>>664
>>668

674 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:33:42.14 ID:VPFg+ZP10

>>671
ほんとにお爺さん

675 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:33:58.93 ID:E3iF7A6H0

>>6
踵を地面につけてるだけじゃ滑る場合もあるし
普通人間が踏ん張る時は踵よりも足の指を使う
なので俺もそう思うよ

676 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:34:07.55 ID:iQi0NLhG0

トヨタのアメリカでのリコール以降、アクセル、ブレーキ両方踏まれたら、アクセルをキャンセルする様になったんじゃないのか？

677 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:34:33.77 ID:HtXAeM1HP

>>662のグラフを見れば若い女が多いな。

やはり左足ブレーキするのも女だからなぁ。

678 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:34:48.79 ID:5e/aARp30

子供の時のゲーセンのカーレース体感系のゲームで左足ブレーキって癖付いちゃうときあるから
先輩やお兄さんやお父さんが、そういう子を見たら注意してあげるといいと思う。

ほっとくと、左足ブレーキどころか、靴脱いで素足でアクセルブレーキ操作する基地外みたいな子になってしまう

679 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:35:33.04 ID:4rs1boNz0

左足ブレーキで運転することなんて今日からでもできるけどそんな事はやらない
なぜならそんな運転している事が他人にばれたら社会的に不利だから

右足ブレーキ使ってるってだけで上から目線で自慢している馬鹿がいるけど
人の言う事が聞けない馬鹿な奴としか思えん

680 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:35:55.45 ID:Oc9A4xuw0

>>671
あんた、２０年前ぐらいのオートマしか知らないだろｗ

681 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:36:16.42 ID:wxHyBm+m0

>>641
そういう場合って9割はブレーキの原因がわかるはずなんだ
緊急にならないために運転するのが原則だからね
おれだったらそこはブレーキ踏まない
後続を無駄に危険にさらすから
つーかそれだけの距離とって必要な加速をしてる
残り1割の原因不明な状況なら迷わずブレーキ踏んで身の安全と共に後続に注意を促す事につとめるわ

682 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:36:25.44 ID:9IHLyNUB0

>>666
まさに後続車が車間詰めるからこその制動予告だろ
俺は常に制動予告できるくらいの車間を取ることを心がけて運転してるよ
あと、運転中は直前の車だけでなくその先の車や路面にも気を配ることも重要
そのための視界を確保するためにも一般道でも車間は広く取るのが安全運転の基本

683 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:36:32.74 ID:vpu/O1Tm0

>>671
前後退間違えてパニクってキュルルルルドカーンての多いね。

684 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:36:42.11 ID:15EnzPZl0

>>1　>>657
> 若い人の事故が想像以上です。
> 女性の事故数に注目してください。
> 男性に比べて運転頻度や走行距離が少ない割には事故率が高いと云えます。
>
> ttp://daiichi-brake.com/trouble/images/graph_02.jpg
>
> 資料：（財）交通事故総合分析センター

若い人、女性、老人に多いってことか＞踏み間違い
まあ予想通りだわな

685 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:36:44.74 ID:XWuO6Y6E0

>>677
本当にグラフを見たなら女が多いなんて結論は導きようがないが

686 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:36:55.40 ID:AtNwKJpo0

左足ブレーキのヤツとか駐車・車庫入れや切り替えしどうすんだよ？

よほど体格が良くて筋力ない限り両足ペダルの上に置いたまんま
ミラー+目視で周囲確認しながら任意の方向に緻密に進む・・どう考えても難しいだろ
ましてや女が出来るとは思えんのだが

687 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:37:12.07 ID:UfmwYdkz0

左足の使い方がうまいのは普段半クラなどの微妙な操作に慣れてるMT使い。
AT限定免許所持者は所詮、限定免許。
男でAT限定免許とかはキモイ！
MT使いが左足ブレーキを１度試してみるのが１番安全。

688 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:37:35.80 ID:KJcQ0XjK0

>>680
オートマｗ
何それ

689 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:37:37.15 ID:X5qFsP/tP

左足でブレーキやれって言われても怖くてできないわ
力が入ったとき両方踏んじゃいそう

690 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:37:47.31 ID:eqsbY+lU0

>>678
左足ブレーキはレーシングカートや現代の2ペダルレースカーには即戦力であるｗ
市販車には通用しないがなーｗ

691 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:37:50.90 ID:gWLG7jGs0

まあ左ブレーキそのものは問題ないとおもうが別にすすめるほどのものではない。
ていうかすすめるのは危険。

692 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:37:55.80 ID:7k9wZ3N2O

>>667
だよな、前の車がアクセル踏んだら車間距離が開く、車間距離が縮まったらブレーキかエンブレ
それに合わせてアクセル踏んだり離したり、

693 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:38:16.21 ID:9U4b+Xv+O

>>667
自分もブレーキ踏むのあんまり好きじゃないから車間距離保ってるけど
何がムカつくってその隙間をぬってウィンカー出さずにいきなり車線変更してくる奴が許せん

694 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:38:32.82 ID:h9n1kwds0

都会電車バス派→電車・地下鉄なら分かるけど、バスに乗るのはどうかなぁ？

695 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:38:51.11 ID:8/g5uxrs0

>>673
死亡事故を起こすようなのは高齢者が多いけどな
ドライバーの数が多いから若者の事故が多く見えるだけ

696 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:39:08.70 ID:vsFgBthY0

>>686
左足っていってる奴はみんな釣りなんだからそういうこと言ったらお仕舞い

697 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:39:38.77 ID:qm5DE0ti0

なんであっちではMT糊＝左認定なのに、こっちはAT限定＝左認定になってんだろうな
無免許ニートが多いから？

698 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:39:40.26 ID:zUCrZysoO

なんだ？左足ブレーキってアホか？

できるなら練習したほうがいいとか書いてるやつはアホか？

散々ニュースとかで踏み間違いだとか出てるのに変なこと薦めんな。

最初に習った事で運転すりゃいいんだよ。自分流の運転して人殺しちゃいました(テヘッじゃ洒落にならんだろ。

699 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:39:50.63 ID:BwlCDjE10

関係ないけど、ドアミラー禁止にしろ
タクシーでドアミラーなんて見ないだろに

車幅の感覚も鈍るし、死角もあるし、んなもの運動音痴が乗ったら
恐ろしすぎるｗ

700 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:40:37.38 ID:2LVYqP6X0

>>552
今は世界でもオートマが主流
日本の基幹産業潰してどうするのｗ？

アニメと漫画で国民が食えるとでもｗ

701 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:41:26.13 ID:XdOdYVByO

トルコンリフトでなら左でブレーキ使うお(´・ω・｀)

702 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:41:34.58 ID:HtXAeM1HP

>>685
女多いじゃん

703 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:42:02.57 ID:ppjZLNP60

>>699
フェンダーミラー歴18年の俺が言う
フェンダーミラーのほうが死角は多い

704 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:42:13.42 ID:8/g5uxrs0

マニュアルドライバーをなくせ
こいつらが予備軍になってまた年とってパニック起こして
踏み間違えて事故を起こすぞ

705 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:42:38.72 ID:yg5AHdYx0

右足派の人は普段は右足しか使ってないのだから左足ブレーキに不安を感じるのはある意味当たり前だが
左足派の人は多分、最初の頃は右足使っていて何らかのメリットを感じて左足に変えたんだと思うと
左足派の方が双方のメリット、デメリットを体験的に分かってるんじゃないかね。

706 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:42:55.00 ID:2LVYqP6X0

>>686
つクリープ現象

上半身捻って後方確認しながらだと
右足でブレーキを踏んでいるつもりがアクセルの位置にずれたりするんじゃね？

707 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:43:20.80 ID:LJRxm3dt0

>>666
おまえKYだな。後続の車が何を考えて運転してるか考えれば、後続との車間も調整できるよ。

708 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:43:21.72 ID:7UqdNrwc0

そもそも車って、電車とかみたいにアクセルはレバーにならんの？
渋滞中とか足疲れんだよね。

709 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:43:28.83 ID:fUlbUhl70

オートマでいいけど、フットレストが中途半端なのと、ブレーキペダルがやけに左に長いクルマは止めろよ。
どうみても左足ブレーキをしろと言ってるようなものだ。特に軽。

しかし、左足ブレーキの奴が右足ブレーキに変えようとする時が一番事故りやすい気がするな。

710 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:43:34.54 ID:0+UTe/L/0

車は安全な乗り物ですなんて人がいるが
安全なのは乗員だけだろう

711 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:43:40.33 ID:5e/aARp30

>>699
左サイドは駐車するときに縁石にタイヤこすることが多いから
サイドカメラっていう近代のハイテク技術で確認してる♪

712 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:43:50.05 ID:o5+OUaEE0

>>695
証拠突きつけられて苦し紛れの言い訳情けない(笑)

713 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:43:54.84 ID:9IHLyNUB0

>>699
俺はフェンダーは見にくいけどな
ミラー自体が小さくてなんともかんとも

714 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:44:36.40 ID:KJcQ0XjK0

>>706
それが出来なくなったら、ステアリングを握るなって事だな。

715 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:45:29.31 ID:FAeXM0xV0

電話
女「車のエンジンがかからないの…」
俺「バッテリーかな？　ライトはつく？」
女「昨日はちゃんと動いたんだけど…」
俺「バッテリーかどうか知りたいんだけどライトはつく？」
女「今日は約束があるから車を使えないと…」
俺「んでライトはつく？」
女「前に乗ってた車ではこんな事なかったのに…」
俺「そうだね。で、ライトはどうかな？つくかな？」
女「え？ごめん　よく聞こえなかった」
俺「えーと、ライトはつくかな？」
女「何で？」
俺「……」

716 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:45:32.66 ID:TP2fh1se0

どうせもうみんなコンピュータ制御なんだし、
ゲームのパッドみたいにみんな手元の操作でいいんじゃないか？

717 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:45:54.09 ID:FYJ7Cse50

スレタイのテヘッってなんだよ
味噌時過ぎのおばさんが言ってもちっともかわいくないんだが。

718 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:46:05.73 ID:AtNwKJpo0

今日初めてこのスレでこんな人間が多くいるのを知ったけど信じたくない・・・
ホントに同じ世界に生きてるのか

例えるなら散髪するために包丁使っても平気だよって人を相手にしてるみたい
どうか俺はマジョリティーでありますように

719 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:46:13.34 ID:XWuO6Y6E0

>>702
ああ、免許取得者の4割が女性というのが本当なら
事故起こしてるのは女性のほうが割合が多いね。

720 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:46:28.29 ID:8/g5uxrs0

>>712
【東京】81歳男性運転乗用車暴走5人死傷事故　曲がろうとした道が一方通行の出口　焦ってアクセルとブレーキ踏み間違えか
【福島】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」　スーパーに車突入　男児ら5人重軽傷　(７８歳）
【三重】４人乗り軽ワゴンが道路脇のため池に転落、「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」女性２人死亡（７６歳）
【事故】大阪・高槻の河川敷公園で川に車転落、７０歳男性死亡　アクセルとブレーキを踏み間違え？（７０歳）

ほとんどが老人の事故だな
今年の若者の死亡事故のソースあるならどうぞ

721 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:46:28.94 ID:3UiUqqF30

おいらは運転歴30年当然ﾏﾆｱﾙ免許。
ほとんどマニアル車運転だったが、初心者の頃はオートマは左足ブレーキを普通にしてた。
左足ブレーキには条件があり。左足フットレストがあり、ブレーキペダルが左右に幅が広いこと。
いざとなったら両足でブレーキを踏めるよ。
あとアクセルを踏みながら、ブレーキペダルに足を半分のせていて、踏み代えせずにすぐブレーキをかけられる。
しかし、マニアルに慣れてしまったら左足ブレーキはしなくなった。

722 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:46:51.16 ID:vpu/O1Tm0

>>686
最近はサイドブレーキが左足操作の物も多いから
左足ブレーキ使いは両利きと思っていい。

723 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:47:21.15 ID:eqsbY+lU0

>>697
真逆だ
20年以上前に免許を取った俺は公道では右足ブレーキ１本
ゲームのグランツーリスモでタイムを狙う時とレーシングカートに乗る時は
左足ブレーキだ

>>699
本当に関係ないがｗ　40年くらい前からアメリカではドアミラーだったし、死角は
様々な技術で補われてる。車幅感覚が無いのはおまいの責任だｗ

724 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:47:37.64 ID:K7wZU/HO0

コンビニ突っ込みはガッと踏むとビュンと飛び出すAT車の制御の欠点だろ
左足でも右足でも間違いに気付くのは突っ込んだ後

MTなら間違ってアクセルを踏んだとしても、左足ではクラッチを踏んでいるはずだから
空ぶかしする事はあっても突っ込むなんて事は起こり得ない

AT（）笑

725 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:47:54.04 ID:iQi0NLhG0

カートじゃない一般車のオートマはブレーキペダルの位置が今のままだと左足に負担というか、操作に難があるだろ。
どうせなら、フットレストの直ぐ右に位置も低くレイアウトするとか、やればいいと思うが。

726 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:48:02.83 ID:nA2IiilZ0

クラッチの無いレースゲームの筐体やればわかるけど
左足ブレーキがないと攻略は無理。
それくらい実用性が高い。

727 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:48:21.16 ID:F9XiXqWe0

左足ブレーキの人って、ずっと左足をブレーキパッドの上に乗せてるの？
慌ててブレーキ掛けるとき、右足でアクセル踏みっぱなしでブレーキ掛けそうで怖いんだけど。

728 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:48:27.24 ID:5e/aARp30

>>693
あ～でたっ！
「お前が入るために開けたスペースじゃねーんだよっ！」

↑何回この言葉を運転中に発するか・・最近はキリがないから
なるべく感情揺さぶられないように、怒らないように怒らないように・・・
ココロに余裕があるときばっかじゃないし

729 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:48:36.09 ID:LJRxm3dt0

>>712
若者が事故が多いのは昔からで、
経験不足によるスキル不足とスピードを出したがるから。
経験を積むと事故が減る。

しかし老人が事故が多いのは
老化によるボケで能力的欠陥。改善の余地なし。

730 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:48:57.11 ID:PRehrYPC0

ゲーセンではアクセルべた踏み状態にしておいて左足でブレーキ操作のみで速度調整だな
実車では怖くてやったことないな

731 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:49:16.69 ID:yFN880Vk0

左足が不自由でクラッチ操作も満足にできないヘタレAT限定が左足ブレーキなんて100万年早いんだよｗｗｗ

732 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:49:16.31 ID:CzLpNBAQ0

右足アクセル、左足ブレーキにしないと踏み間違いは解消されない。
ルールは変えないと何も変わらない。踏み間違いはいつまでも続く。
行政の問題。

733 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:49:22.77 ID:x1Ptbsbl0

>>682
んー、余り運転しないか都市部の道路走らない方？
現実知らない頭でっかちにしか聞こえない。
そんなに行儀のいいドライバーばっかじゃないってのは
日常的に都市部で運転してれば身に染みて分かってるはずなんだけど。

常にぴったり後ろにへばりついてくるアホな奴もいるし、
自分だけ十分な車間取ろうったって許されない（割り込まれる）ケースだって珍しくないんだよ、実際にはね。
それとも道路状況や車の流れといった要因無視して、
他者に迷惑をかけてまで自分だけ理想的な状況を作りたいって言う頭の弱い方？

734 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:50:19.51 ID:vpu/O1Tm0

>>727
慣れとしか言い様が無いけど半年前後は最低でも掛かる。

735 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:50:22.26 ID:KJcQ0XjK0

>>727
たまに、ずーっとブレーキランプつけっぱなしで走っている軽自動車とか見るけど
きっと左足ブレーキなんだろうな
本人はいつでも止まれるぜみたいな意気ごみ何だろうけど、後続車にとってはいい迷惑

736 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:50:37.48 ID:8/g5uxrs0

マニュアル運転者がオートマでも事故起こしてるから
マニュアル車は撤廃でいいぞ
こんなくだらん役に立たないものを乗ってるやつの気が知れん

737 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:50:38.29 ID:h9n1kwds0

私の愛車は、右足がギアシフトで、左足が後ろブレーキです。
隼です。テヘッ

738 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:50:53.08 ID:HtXAeM1HP

>>720
ん?
2chのスレが統計だと思ってるんだ(笑)

さっきの統計は（財）交通事故総合分析センターらしいよ(笑)
もう一度書くけどスレの数が統計だと思ってるんだ(笑)

739 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:50:58.67 ID:GuUonV660

ホムセンの急坂で順番待ちの時はさすがに左足でブレーキ踏んだまま発進するな

740 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:51:31.11 ID:LtJdKajs0

>>732
ブレーキとアクセルは同時には踏まないんだよ。
だから右足だけの方が踏み間違いにならない。
バカはとっさのとき、両方踏むよ。

741 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:51:32.70 ID:bkBEyFrD0

ペーパーだが、両足をペダルにおいて交差点とか怖すぎるだろ
とっさに両方踏んじゃうよ

742 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:51:55.26 ID:MO6K2aVj0

あ

743 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:52:11.15 ID:5e/aARp30

>>716
もう、勝手に車が完全オートメーションで目的地まで付くように設定してほしい
運転手寝てても無問題な程って思うときがある

全ての車がオートで制御されたら事故なくなるんじゃないかな
そのかわり、車間距離も速度もどの車もすべて一定
車の個性もなにもかもなくなるけど

744 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:52:43.71 ID:yAufiCwcO

左足ブレーキは
自動車学校でダメだって言われただろ

745 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:52:43.71 ID:C1JGJqqf0

左足アクセル派の俺に資格はない．もとい，死角はない．

746 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:52:47.60 ID:KJcQ0XjK0

>>737
へー、日本のオートバイとは逆なんだ

747 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:52:51.67 ID:LJRxm3dt0

>>743
それをタクシーという。

748 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:52:55.88 ID:9IHLyNUB0

>>733
総運転距離３０万ｋｍ越えてますが無事故無違反です
あんたは周りに合わせて急ブレーキ踏まないと止まれない状況を自ら作るわけ？
それこそ頭が弱いとしか思えないけどな
まぁ、事故って一番損するのは自分だけど

749 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:53:13.98 ID:8/g5uxrs0

>>738
馬鹿だなお前
事故をすべてを取り扱う統計だからあてにならないんだろ
小さな事故は若者は多いから当然
スレが立つってことは大きな事故ってってことだ
そんで社会問題になってるのは店を破壊したり死亡事故を起こしてるからだ
それが老人が多いんだよアホが
義務教育から勉強しなおしたら？

750 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:53:44.31 ID:nZMVBYqj0

>>740
両方踏んだら止まるんじゃね？
走ってたらすぐに止まらないだろうけど・・・
止まっている状態なら両方踏んでも止まってるぜ

751 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:53:50.78 ID:vsFgBthY0

>>733
馬鹿だねぇ、行儀の悪い運転をすれば、よけい行儀の悪い馬鹿を増やすだけだろｗｗｗ

752 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:54:26.78 ID:o5+OUaEE0

ここで左足ブレーキとか言ってる奴ってゲーセンでの話じゃないの?
子供じゃん(笑)

753 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:54:36.36 ID:XWuO6Y6E0

>>727
裏道や人が多い道を走るときに左足をブレーキペダルの上に浮かせてる
ブレーキをかけるときは、まず右足をアクセルから離す、または遅くても同時にアクセルから離すから
ブレーキをかけるときにアクセルも踏んでいる、という状態にはならないね。

754 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:54:37.96 ID:eqsbY+lU0

>>726
ゲーム攻略と公道走行を同列に語るお前は免許返上すべし

755 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:55:45.94 ID:5e/aARp30

もう一つだけ言わせて
信号が赤なのにスーッスーッっとじょじょに動き出す奴

なになに？お前ってブレーキ踏む力衰えてるの？なんで動くの？
ニュートラにするか、青になるまでブレーキ踏んどけよって思う

なんなのあの動き・・・性格からくるのか、まだダイブ赤なのにスーッスーッって動き出す奴
信号待ちの度に必ず出くわすんだけど、なんで止ってないの？しっかり

756 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:55:49.10 ID:wxHyBm+m0

というかボケて「右足と左足を間違えた」って事になったらどうすんの
十分あり得ると思うんだけど
コンビニにつっこむようなパターンだと、アクセルにせよブレーキにせよ余程の力だぜ

757 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:56:05.68 ID:vpu/O1Tm0

>>750
そう、同時踏みだと1-3秒で我に返って難を逃れられる。

758 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:56:24.69 ID:BMo/EtwG0

左足はクラッチと他のペダルを踏み間違わない

この前提おかしくね？

左足ブレーキがブレーキとアクセル踏み間違えるのに

759 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:56:31.19 ID:h9n1kwds0

大失敗

760 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:56:47.51 ID:bHgIKHS70

>>735
たしかにブレーキ踏む必要ないだろって所で速度を落とさないくせにブレーキランプが付く車があるな

761 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:57:21.25 ID:HtXAeM1HP

>>749
老人が多いなんて統計はありませんが
ソースを示されて妄想で反論(笑)

君の反論の根拠を示せよ
あ 2chのスレの数しかないのか(笑)

762 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:57:44.22 ID:dGtTdo0GP

碌なところに就職できない奴の特徴

・さえない顔つき
・相手の話の主旨をまともに理解できず、トンチンカンな返事をする
・自分の思ってることを明確に伝えられない
・他人に何かを説明するのが極端に下手
・何に対しても、始める前から「無理」つって何もしない
・他人がチャンレンジしようとしてる時でも「いやおまえには無理だって」と言って邪魔をする
・色白でガリガリで一重まぶた
・他人の感情を無視して理屈だけを押し付ける

763 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】：2011/07/16(土) 05:57:51.24 ID:6r+1GwJQO

左足とかｗｗｗｗ

764 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:57:55.29 ID:IDb+hfL10

この記事を読んで一番気になったのは左足でブレーキを踏む論争よりも
.>ヒールなどの高い靴を履いているためアクセルとブレーキの切り替えが難しく左足ブレーキになってしまう
この部分だな。踏み外しとか考えたら恐いわ。ヒールなんか履いて運転するんじゃねえよ。

765 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:57:57.95 ID:5e/aARp30

子供の頃はタクシーに気をつけろ、タクシーの運ちゃんには気をつけろって
親に言われたけど、自分で車乗るようになってから、最近の法規制厳しい風潮もあってか
タクシーの運転は上手い人が多いと思う。
狭い道ですれ違うときに、相手がタクシーだと安心出来る・・・逆に怖いのは年季入った
ボロボロの大きなトラックが猛スピードで向かってくるとき

766 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 05:59:35.76 ID:odwXVMfe0

ガンダムの操作に憧れて左足ブレーキしてた奴がいたけど
加速するとき左足を踏み込んで追突されたよ。
そいつの父親のマジェスタがボロボロw
でもさすがだな、ムチ打ちにならなかった。

767 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2011/07/16(土) 05:59:58.00 ID:uycmGmR6O

右足ブレーキの奴は

『よし、俺も試しにｗｗｗ』

なんて迂闊に左足でブレーキ踏むなよ

物凄い急ブレーキになる
やるなら誰もいない広い駐車場とかでそーっとやれ
間違っても道路で走行中にやるな

768 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:00:00.76 ID:Pe852UyGI

左足ブレーキは、最初違和感があるよね。
ちょっと練習すれば大丈夫だけど、カックンブレーキになる。

769 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:00:11.48 ID:o5+OUaEE0

左足でブレーキを踏む奴もカレーを混ぜる奴も比率としては同じぐらいなんじゃないの?

770 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:00:11.76 ID:XWuO6Y6E0

>>735
たぶん違うと思うよ

771 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:00:17.79 ID:mVCQENUV0

右足でペダルを踏みかえるロスが怖くて、すぐブレーキを踏めるように左足ブレーキしてたけど
踏み間違えるって言われて、そっちの方が踏み遅れるより可能性高いから直した

772 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:00:19.36 ID:x1Ptbsbl0

>>748
田舎者だってのは否定しないのね。
そりゃ理想的な車間距離を確保しても何の問題もない交通量の地方なら
無理に車間詰めるなんてそれこそアホだもの。
急ブレーキ？そんなもん年に何度も使いませんよ。
理想通りに行かない状況知らないんでしょ？ならそのことには触らないで黙ってな。

773 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:00:45.46 ID:LJRxm3dt0

>>755
大抵は、回りをよく見てる人で、
詰めたほうが、右折待ちや左折待ちしてる人が入れるようにするための気遣い。

774 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:00:48.74 ID:8/g5uxrs0

>>761
苦しいなお前ｗ
小さな事故も含めた統計なんてこのスレではまったくの論拠になってないんだけどな
ただのちょっとした物損事故ならこんなに語り合わないんだよ
テレビでニュースにあがるのはどういうニュース？
それが老人の起こした死亡事故ばかりだから問題なのよ
若者の小さな事故について語りたいなら別スレを作って勝手にやってろアホ

775 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:01:04.27 ID:5e/aARp30

なんか、あんまり左足左足っていうと、左利きのレフティが傷つくと思うの・・
サッカーで左利きの選手は重要だし

776 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:01:06.01 ID:vpu/O1Tm0

>>766
エアクラッチw

777 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:01:14.56 ID:9IHLyNUB0

>>769
お前もあのスレに居たのか・・・

778 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:01:20.55 ID:nM3F9zpu0

>>766
おいｗ何やってんだの前に　なにいってんだｗｗ

779 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:02:12.73 ID:KJcQ0XjK0

おかしいですよ、カテジナさん！

780 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:02:28.75 ID:NxAMYmjP0

>>758
理屈として、パニックでどうせ踏み間違えるなら、どっちにしろブレーキを踏むことになる
左足ブレーキは利がある。
右足ブレーキだと、パニック時にアクセルを延々と踏んでしまう。
理屈ならな。

俺は左足ブレーキも右足ブレーキも併用して運転する派だけど。

781 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:02:55.61 ID:x1Ptbsbl0

>>751
速度超過を正当化するつもりはないんだが、
法定速度より速い速度で流れてる道路で意固地になって法定速度守ったらかえって危ないだろ？
そういう類の話だよ。チンピラ紛いの運転を俺がするって事じゃない。

782 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:03:05.61 ID:HeOzU6kQ0

>>766
それマジェ関係ねェ！

783 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:03:24.84 ID:BwlCDjE10

自動車学校でてないんじゃね？ｗ
一発試験で免許もぎ取った人とか

784 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:03:29.25 ID:5e/aARp30

>>773
俺が見る限り、大概がそのパターン以外の意味不明な理由だと思う
意図がある動き出しっていうよりも「我先に精神」をものすごく感じるｗ

785 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:03:31.78 ID:ukEdUutN0

左足ﾌﾞﾚｰｷで事故の例ってあるのか？

786 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:03:52.14 ID:UfmwYdkz0

>>610
まあ、10年前の運転教書や学科本試験では後続車に知らせるためにポンピングブレーキを使う。
ってのが普通に出てたな。

787 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:03:57.03 ID:HtXAeM1HP

>>774
はい根拠示せなかったね残念でした(笑)

788 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:04:28.87 ID:9IHLyNUB0

>>772
見苦しいな
福岡、大阪、東京、京都といろいろ走ってるよ
あっちゃこっちゃ行ってるからどのくらい走ったか覚えてねーけど
理想の状態を自分で作って運転するのが事故を回避する秘訣
覚えておきな

789 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:04:29.40 ID:BMo/EtwG0

左足はクラッチと他のペダルを踏み間違わない

この前提おかしくね？

左足ブレーキがブレーキとアクセル踏み間違えるのに

790 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:05:00.26 ID:CT2jTYdH0

教習所で左足ブレーキを教えるべき。

そうすれば、随分と事故が減る。
踏み間違いも激減すると思う。

人間工学的に左足ブレーキが圧倒的に優れている。

791 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:05:22.04 ID:eqsbY+lU0

>>755
本当に疲れてる時はブレーキを踏む力が弱くなって、自然と前に出ちゃうんだよｗ
それを自覚した時は、信号停止時はNレンジに入れて動かないようにしてるよ

792 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:05:41.30 ID:5e/aARp30

>>773
あと、本当に周りを観てる人ならば
前の車がスーッスーッって動き出したからと

自分もスーッスーッって動き出さないと思う
釣られてスーッスーッとかマジ恥ずかしいｗ

793 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:05:56.24 ID:wxHyBm+m0

>>785
それを自己申告するのは共産党支持者を名乗るようなもんだと思うが

794 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:06:21.01 ID:2LVYqP6X0

>>771
右アクセル　左ブレーキ
これでどうやったら踏み間違えることができるんだ？

PCのキーボードでも
全部人差し指で押すとかだったら押し間違えるが
しっかりポジションに両手の指を陣取らせれば押し間違いは少ないだろ？

795 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:06:22.98 ID:8/g5uxrs0

>>787
３分かかってそのレスｗ
君が出した統計データ（笑）とやらが
このスレでは何の役にも立ってないのが悲しいねｗ

796 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:06:25.20 ID:XWuO6Y6E0

>>786
どうやら、ある時期(5年か10年ぐらいか)そういう教え方してたみたいだね。
でも道を走ってて後続車のためにポンピングブレーキ踏んでるドライバーなんて、まずいないよね。

797 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:07:01.15 ID:NxAMYmjP0

>>789
そうだよな。
いずれの選択肢でも間違える、っていうのが前提なはず。

持論に有利な部分だけ議論に持ち込むってのはレベルの低い
すり替えに過ぎないよね。

798 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:07:05.98 ID:4rs1boNz0

>>774
マニュアルはオートマの上位互換であって逆はありえん

さっきから釣りに必死みたいだがいったい何がしたいんだ

799 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:07:48.91 ID:x1Ptbsbl0

>>788
根無し草でしたか。
生憎とこちらも無事故無違反でゴールド所持なんでアンタにご高説垂れられる謂われはないね。

800 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:08:03.36 ID:BwlCDjE10

左足ブーキ体重移動がめんどくさそうｗ
常に両足をペダルの上に置いとくなんて無理だろｗｗ

801 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:08:03.39 ID:ppjZLNP60

>>755
それくらい許してやれ
それよりもウインカー出さないヤツなんなんだ
俺はエスパーじゃねーぞ
ATに乗ってるヤツに多い

802 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:08:27.26 ID:u2VpaIAA0

やれカートは左足ブレーキだとか言うバカがいるが
そういうやつはカートに乗ったことがない。

カートはシュラウドを跨ぐように乗る。
普通の乗用車はシュラウドはない。

カートのような位置にしなければ、左足ブレーキはしづらいし
どっかで踏ん張れないと不意に踏むことがあるので危ない。

803 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:08:37.86 ID:HtXAeM1HP

>>795
まだ相手して欲しいの?
根拠示せないのに(笑)

804 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:08:58.45 ID:9IHLyNUB0

>>799
ペードラっすかｗ

805 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:09:05.08 ID:8/g5uxrs0

>>798
上位互換とか関係ないだろ
操作方法がマニュアルとオートマを両方覚えることで
高齢化して混乱するんだろうが
このスレでも感覚が違うとか得意げに語ってる馬鹿がいるだろ

806 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:09:08.45 ID:BMo/EtwG0

微妙なタイミングで黄信号に引っかかるときは

止・ま・り・ま・す・よ

ってブレーキランプ点滅させてから減速する

807 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:09:42.83 ID:NxAMYmjP0

>>796
俺、今でも普通にポンピングブレーキやってるけど、今は教習所で教えてないの？

そういえば、20年ぐらい前のJJでまったくの素人女子大生にジムカーナやらせたら
左足ブレーキの方が早かったって記事が載ってたよ。
指導員が鈴木アグリだった。

808 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:10:28.20 ID:vsFgBthY0

>>781
法定速度とかｗｗｗｗ何の話だよｗｗｗｗｗ車間とれって話だろｗｗｗｗ

809 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:10:46.75 ID:gWLG7jGs0

岡山警察の主張が理にかなってる。

ゲームならありなんだよ。きわめて合理的。
実際の運転は、右みて左みて、前かがみになったりする場合もある。
カーブがあったり坂があったり、ボコボコ道はしったり。

左足は軸にして右足で操作だと、ブレによる誤操作をへらすことができる。
右足左足そろえて、運転というのはやっぱりやめたほうがいい。

810 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:11:04.61 ID:LJRxm3dt0

>>792
釣られてじゃなく、右折待ちで反対車線が渋滞してるからってみな普通に
理解して曲がれるようにスペース空けるために動くよ。

明日は我が身。お互い様だからね。譲り合いが基本。

都会ではね。

811 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:11:27.11 ID:Pe852UyGI

車の運転とカートなどのスポーツ走行は別物だよ

812 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:11:31.90 ID:8/g5uxrs0

>>803
見苦しい奴だなあｗ
こっちは死亡事故の老人ソースが多いことをニュースをあげて伝えたんだぞ
お前は若者のソースをひとつも出せませんというか出せないんだよなｗ

813 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:11:44.07 ID:mVCQENUV0

>>794
今は間違えないけど、今後歳をとった時、踏み間違えるんじゃないんだろうか
ブレーキを踏むとき右から左に踏みかえるステップを挟むことで踏み間違いが
予防できると思ってる

814 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:11:56.69 ID:K7wZU/HO0

左足はフットレストに踏ん張ってないと不安定だろ

815 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:12:18.89 ID:eqsbY+lU0

>>802
オイコラ、俺はレーシングカート乗りだ
EGシビックSirⅡ　からＡＴまで乗りこなしてる
暴言は慎め

816 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:12:29.40 ID:u2VpaIAA0

体制が崩れた場合、

どこで踏ん張る気だ？

レース用の5点式、7点式ベルトなら体は動かないからいいが、

一般乗用車ではそんなものはない。

また、後付しようとしてもそれはシートベルトとして認められていない。

体制が崩れることはない？
車乗ったことないだろ。

「崩れることはないだろう運転」か？

817 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:12:29.28 ID:5WRjr3Ru0

>>777
市販のルーは使わず右足ブレーキの自分もだw

818 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:12:46.63 ID:/N51aMQA0

>>635
それポンピングの意味を取り違えてるだけじゃね
後続車の為にブレーキを数回に分けてしろってのは教習所でも更新講習でも絶対にやる
昨日免許更新で３０分講習受けてきたとこだが

819 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:12:58.93 ID:XWuO6Y6E0

>>799
9IHLyNUB0の人は、自分が教習所に行ってた時代に
自分の行ってた教習所のポンピングブレーキの教えを
いつまでも絶対に正しいと思い込んでる人のようだよ

820 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:13:12.11 ID:LJRxm3dt0

>>788
全くその通り。
安全運転なんてのは運転者の心掛けでいくらでも安全な状況にできる。
運転者の心がけで渋滞すらコントロール可能。

821 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:13:20.79 ID:KJcQ0XjK0

>>815
レーシングカート乗りは、上から目線の発言が許されるんですか？

822 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:13:41.80 ID:BwlCDjE10

両足をペダルの上に置いとくなんて
スネの筋肉的に５分が限界だなｗ

823 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:13:55.20 ID:8/g5uxrs0

マニュアルに乗ってる奴は大概が勘違いしてるけど
一番危険なのがこいつらだ
ペダルの踏み間違えの予備軍といっていい
オートマ乗りは慣れてくれば踏み間違えることはない
マニュアル乗りは高齢化になるとパニックを起こしてしまう

824 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:13:56.61 ID:BMo/EtwG0

>>797
うんうん

ところで、なぜミヌバンや軽はあんなにお行儀悪くて傍若無人な運転するんだろう

マナーのよさ

スポーツカー＞コンパクチ＞＞セダン＞＞＞＞＞＞＞＞ミヌバン＞＞＞＞＞軽

825 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:14:01.75 ID:HtXAeM1HP

>>812
お前のはソースじゃないし(笑)
2chのスレを検索しただけでしょ

ソースと言うなら別の所からひっぱってこいよ
それができたら相手してあげるよ。

826 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:15:07.76 ID:3UFd2EXs0

そんなややこしいことしなくてもミッション車に乗ればいい

827 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:15:25.24 ID:ZbI5MxLQ0

アイシテルのサインじゃねーんだな

828 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:15:40.74 ID:KJcQ0XjK0

>>824
軽自動車は車じゃないですから
大工道具とか農耕機械とかの仲間です

829 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:15:43.94 ID:2LVYqP6X0

>>813
老人の足元ってふらついてるから
＞ブレーキを踏むとき右から左に踏みかえるステップ
ここで逆に間違えるんじゃなかろうか？

830 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:15:44.07 ID:XWuO6Y6E0

>>818
現在は教習所もJAFもポンピングブレーキなんて推奨してないそうだよ
もっと昔も後続車のためにポンピングブレーキを使えなんて教えはなかった。
「後続車のため」というのは、ある一時期の教えだろうね。

831 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:15:44.35 ID:5e/aARp30

>>806
素晴らしいっ！

832 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:15:45.81 ID:D6RsDF3/0

例の、ブレーキとアクセルを踏み間違える事故が無くなる、左足ブレーキが正解。

833 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:15:49.79 ID:Pe852UyGI

後続車に知らせる為に、数回に分けてブレーキを踏むのと、ポンピングブレーキでは
意味目的が違うでしょ

834 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:16:07.65 ID:24ot+bpr0

俺昔から左足でアクセル踏んでるんですが
ありですか？

835 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:16:14.92 ID:LcZXs9Nr0

右足ブレーキって、左足はクラッチペダル専用だった頃の名残りじゃねぇの？

836 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】：2011/07/16(土) 06:16:22.29 ID:6r+1GwJQO

ゲームでは左足ブレーキのが効率的だし圧倒的に速い
実社会でももっと左足ブレーキを推奨すればみんな幸せ

837 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:16:34.09 ID:W64NtsDMI

左足で踏むには踏みにくい位置にブレーキべダルあるだろ。

838 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:16:35.52 ID:jVH0iGcC0

両足をペダルの上に置いておいたら、追突されたとかの緊急時に
どっちを強く踏んでしまうかは運任せになってしまうな。
ブレーキの方を踏んだらセーフだが、逆だと良くニュースに出てくる
事故のようになってしまうだろう。

839 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:16:36.48 ID:8/g5uxrs0

>>825
いや、もういいよ
すでにおれはニュースを挙げたから
２ちゃんのスレとはいっても老人が起こした死亡事故があったのはわかったでしょ？
お前は若者が起こした死亡事故のソースをひとつも出せずにおしまいだけど
それでいいんだよね？おれはこのままで満足だからｗ

840 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:17:08.73 ID:BwlCDjE10

ドラム叩くのだって、左足で姿勢維持しとかないとなｗ
両足は難度高いだろｗ

841 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:17:13.36 ID:/N51aMQA0

>>830
だからポンピングの意味が違うっての
後続車の為うんぬんは昨日の講習テキストに記載されてる
おまえ免許持ってないのか

842 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:17:53.62 ID:5e/aARp30

教習所ネタが出てっから被せるけど
左折する時には「巻き込み防止」のために車を左に寄せて
バイクやチャリ通らせないように左折するのは、まだデフォだよな？

843 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:18:23.51 ID:vprDvoY50

例のプリウスの暴走事件は左足ブレーキが・・・。
なんて想像しちゃったり。

844 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:18:25.59 ID:u2VpaIAA0

クラッチってのは、踏むときは底まで踏む。
だからここで踏ん張ることができる。
それに踏んでないとエンストする実に安全なシステム。

というと、やれ半クラッチが、とか言うバカがいるが

それは踏むときではない。「離すとき」だ。

こんなことも分かってない状態で左足ブレーキ信者の頭の程度が分かる

845 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:18:39.68 ID:XWuO6Y6E0

>>841
講習テキストがいつまでも古いままなんじゃないか？

846 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:18:47.70 ID:HtXAeM1HP

>>823

なんだAT限定免許のガキか。
乗れないのが相当コンプレックスなんだな(笑)

847 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:19:21.44 ID:x1Ptbsbl0

>>833
その通りなんだが、前者をポンピングと呼ぶ世代があるようで。
意味が食い違ってるのでいつまで経っても噛み合わない。

848 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:19:22.34 ID:COO/+MzN0

左足ブレーキをやるのは構わんが、ABS作動させることもできない奴に
無責任に勧めるのはやめた方がいい。

849 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:19:29.95 ID:/N51aMQA0

>>845
アホか
教習所じゃなくて免許更新のテキストだぞ

850 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:19:59.59 ID:pineHsmG0

うちのチームわぁ、サイドブレーキ禁止なんでぇ、左手でチンポ握ってまーす

851 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:20:04.92 ID:8/g5uxrs0

左足にして単純にブレーキを予防するのは無理
最初からそうなら大丈夫かもしれないけど
途中で矯正するとパニックが起きたときとんでもないアクションをとる可能性がある
マニュアル運転者みたいにね

852 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:21:03.97 ID:EC7SrnbhP

まあ、やりたいやつはやればいいけどさ。
オレはMT車(トラック)運転するから、やる気はないし。

やるやつは、ブレーキランプをパカパカ点けながら走ったり、
力加減や体重かかったりして、いきなり急ブレーキ踏み込ま
ないように気をつけてやってくれよ。
メーカーの想定外の使い方なんだから、思いがけないミスを
する可能性が高いからな。

853 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:21:10.77 ID:9IHLyNUB0

どうもポンピングって言うと豆腐屋の人間ABSを連想する人が多いな
あんなの普通の人間には無理だし、やっても踏力の加減だからブレーキランプは点滅しない

854 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:21:13.53 ID:u2VpaIAA0

空手でも重量挙げでもバイクでも仕事でも何でもそうだが

しっかりとした足場、体勢

があって、初めて何かできるのである。
どこかに体重を預けて、しっかりと踏ん張れてこそ
作業を行うことができる。

左足ブレーキだと、それがない。
3点式シートベルトは、衝突時のテンショナー頼りであって
保持が目的ではないので体は動きまくる。

855 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:21:16.11 ID:SibgGIyT0

左足ブレーキは、ブレーキの倍力装置があるから使えるだけで自分の全体重を乗せて踏み込む
フル・ブレーキングの場合は無理だと思う
左足ブレーキ容認派の人は渇いた舗装路面でＡＢＳ作動するくらいのブレーキを経験した事がないと思う
乾いた舗装路面でＡＢＳ作動させようとすると瞬間的に強い踏力が必要だから踵を浮かせて床を踏み抜く
位の気持ちでないとできない

856 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:21:27.13 ID:XWuO6Y6E0

>>849
正に「更新テキスト」の教え方が古くて、すたれた教え方なんじゃないか

857 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:22:44.95 ID:yRJbAi+cO

>>842
ゆとりがレスして申し訳ないが、去年講習受けた時は左に曲がるときは左に寄せなさいって言われたよ

858 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:23:00.60 ID:mVCQENUV0

>>829
両足を両方のペダルに置いていつでも踏めるようにしてるよりはいいと思ってるんだが
よく分からん
それ以外にも、ペダル両踏み、安定、マニュアルとの違いをなくすとか利点あるし
右足ブレーキでいいんじゃないか？

859 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:23:44.67 ID:Pe852UyGI

>>836
確かにゲームだと右足ブレーキの方が速い。
けど、実際の運転ではゲームみたいに、ブレーキペダルを1番奥まで踏み込むことはほとんど無い。
もっと細かい操作が必要

860 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:23:56.40 ID:/N51aMQA0

>>856
はぁ、公的な免許の考え方より
俺様交通ルールが優先ですか
もう何も言わんわ

861 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:24:07.10 ID:iQi0NLhG0

マニュアルもクラッチペダルレスになりつつあるし、(限定免許でも2ペダルのマニュアルには乗れる)
ブレーキペダルの位置を左足で踏みやすい位置に調整出来れば一番いいと思う。

862 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:24:56.53 ID:CzLpNBAQ0

>>790
まともな理解者も居るのですね。

863 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:25:45.85 ID:8/g5uxrs0

踏み間違えの店を大破したり死亡事故を起こしてるのは老人だ
マニュアル世代の老人がそういうとんでも行動をとるんだよ
ほんと害でしかないぞマニュアルドライバーは
何がオートマを運転すると感覚が違うだよ
そんなに不安ならお願いだから乗らないでください
同じ路上で運転するドライバーにとっては大迷惑です

864 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:25:47.69 ID:5e/aARp30

>>857
そうか～最近も左寄せ左折はデフォなのか、安心したありがとう
それと、自分がゆとってる事をコンプレックスに感じちゃダメだよ
ゆとり世代でも優秀な人いっぱいいると思うし

865 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:26:38.14 ID:K7wZU/HO0

免許も無い糞ガキが書き込むからややこしいんだよ
ゲーセンと違って実車にはGがかかるんだよ！Gが！

揺れる体を左足で支えなかったら何で支えるんだよ？
ハンドルに体重かけて支えてる奴はラインミスって死んで後悔しろ

866 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:26:40.43 ID:GOyM3Hi00

前世紀の操作法にいつまでもしがみついているのが愚か
より安全で、間違いの少ない操作系にシフトしていくべき

867 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:27:04.83 ID:TE3s/+It0

またこれかｗ
アクセル踏んだつもりがブレーキ踏んでたオレが～

あれ？進まんｗ

868 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:27:35.34 ID:LJRxm3dt0

>>860
公的なルール以外にも大事なルールはいっぱいあるだろ。
みな左ウインカーや右ウインカー、ハザード、ブレーキランプに
いろいろ意味込めて普通に使ってるだろ。

どけとか抜いてくれとかありがとうとか車間空けろとか

869 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:28:47.35 ID:9IHLyNUB0

>>842
それやっても歩道走って前に出ようとするキチガイ原チャが時々居るんだよな
たいがいオバハン

870 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:28:47.62 ID:HtXAeM1HP

>>863

惨めだなぁ(笑)
根拠しめせずに妄想だけで言い続けるのは(笑)

それとAT限定免許だからってひがむなよ(笑)

871 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:29:02.66 ID:8/g5uxrs0

根本的に両足を使うとどっちを抜いてどっちを入れるという動作が正しく行われない可能性が高い
おれも試したことあるが右足のアクセルを抜いて左足のブレーキを入れるという動作がどうもあわない
右足を抜かないまま左足のブレーキをいれてしまう恐れもあるだろう
やはり単純化して右足だけの作業にしたほうがいいだろう

872 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:29:06.00 ID:XWuO6Y6E0

ブレーキを踏むときは後続車に警告するために（ポンピングのように）数回踏む、
というのは教習所が昔から現在まで一貫して教えてたことなのかね？
どうやら一時期そういう教え方をしていたそうだが。

自分の知り合いからは、そういうこと教わったとか聞いたことないし
やってる人間もいないし、道を走ってても後続車のために数回ブレーキを踏むなんてことしてる
ドライバーもまず見ないのだが。
（実は自分は誰からも教わってないが、これやることはあるんだが、他にはやってる人間を知らない）

873 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:29:17.81 ID:XOnLiG550

F1マシンが左足ブレーキなのに、右足ブレーキなんてダサ過ぎ、古過ぎｗ

874 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:29:35.78 ID:EC7SrnbhP

てか、素朴な疑問なんだが、左足ブレーキって、ブレーキ踏んでるとき、
どうやって体を支えてるんだ？
アクセルから離した右足を、どっかに置いて踏ん張るのか？

MTの場合は、左足フットレストで支えて、適当な時期にクラッチ踏み換え。
どっちも踏ん張れるから、普通に左足で支えられるけど。
体の支えがないと、ブレーキ時の慣性で、ブレーキに余計な体重がかかる
だろ。

875 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:29:43.73 ID:UBuF0t7A0

右足と左足両方使う時には踏む時のアクションがやっぱり若干遅い
腰あたりの重心、踏む時の支点になる位置が変化する

だから右足一本の方が合理的だし事故も少ないはずだよ

876 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:30:17.32 ID:KJcQ0XjK0

>>872
わざとお釜ほらせて、新車に買い替えさせようと目論んでいるDQNが多いぞ、気をつけろ。

877 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:30:46.11 ID:S2yYh6vwO

>842
本当はそうなんだが、曲がる方と反対側に車体を振ってから急ハンドルで直線的に曲がる人も良く見かける。
狭くて鋭角な道への右左折にタクシー等が使うテクニックだが、それを「運転が上手い人はこうする」と勘違いして真似る馬鹿がいる。

左足ブレーキも似たような臭い(レーサーがやってる…)を感じる。

878 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:30:54.75 ID:goL7owjMO

MTでも左足でブレーキ踏むなら認めてやんよ

ATだけなら死んだ方が良い

879 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:30:58.62 ID:usNPxeao0

メーカーが左足ブレーキに対応した車作ればいい
アクセルとブレーキ両方踏み込んだ場合はブレーキを優先するしくみにすればいい

880 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:31:35.48 ID:PQ4QZXoU0

プロドライバーの世界じゃ左足ブレーキ普通なんだけどな
街乗りじゃやべえ

881 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:31:46.54 ID:BMo/EtwG0

3車線（中央、右は空いてた）幹線国道沿いの店に入ろうとしたBMを
ZRX400の小僧が【左側からｗｗｗ】抜いていったのを見て以来、
バイクは超平和の敵っす

882 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:31:50.10 ID:8/g5uxrs0

>>870
お前まだいたのか？ｗ
２ちゃんのスレなら嫌なら元ニュースでみて泣いて消えろよｗ

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/230709
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110220/dst11022020200008-n1.htm
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110221-OYT1T00916.htm
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110223/shg11022301150003-n1.htm

883 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:31:54.41 ID:FmTJHchE0

バケットに四点締めてるなら知らんが、レーサーでもない限り左足ブレーキなんざ必要ないしあぶねーだろ

884 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:32:12.37 ID:XWuO6Y6E0

>>874
低速でしか左足ブレーキは使わないから踏ん張るというほどのことはないよ。
そもそも左足フットレストって付いてない車もあるわけで。

885 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:32:17.23 ID:o5+OUaEE0

左足ブレーキ(笑)

生きてる価値なし。

886 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:32:17.86 ID:UBuF0t7A0

>>872
俺はいつも5回踏むようにしてる
後続車にも気持ちが伝わるのかたいていそのままゴールイン
困ってしまう

887 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:32:29.53 ID:gWLG7jGs0

パニック時の認識低下をへらすには
初心者仕様としてブレーキふんだら赤ランプ点灯でもさせればいい。
急激なアクセル操作にはブザー音で警告でもすればいい。

クラッチはずしたことによるＡＴの欠点を埋めるには
別の方法で取り組んだほうがいいとおもう。

誰だってジジババになるんだ。きっちり対策したほうがいいとおもうね。

888 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:32:37.01 ID:jgU8JaM00

>>790
人間工学的に｢ブレーキを踏んでない状態」のときの左足はどこにあるべきなんだ？

フットレストは何のためにあるか判ってる？

>>862　池沼？

889 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:33:33.74 ID:U6/G/EgA0

AT車で坂道発進時、左足ブレーキを踏みながらアクセルを踏めば後に下がる
心配がなくなるので常用してるよ。

890 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:33:44.57 ID:COO/+MzN0

>>863
これ見ると若い奴も結構事故ってると思うが。

齢別の踏み間違い事故発生数は？(財団法人　交通事故総合分析センター平成１８年)
ttp://www.3-3959.com/sdasqa.htm
ttp://www.3-3959.com/nenreibetu.jpg

891 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:34:08.53 ID:Pe852UyGI

F1走行と車の運転を同列で考えてる人が居る

なんてことは無いよな。まさか

892 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:34:29.49 ID:hs7pgR8I0

２ｃｈの車スレの伸びは気持ち悪いな・・・
自称運転の達人が評論家気取りで毎回毎回
全員自分だけは運転がうまいと思い込んでるところがなんとも

893 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:34:59.38 ID:iQi0NLhG0

>>871
両方踏まれたら、アクセルをキャンセルする様になったろ？

894 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:35:04.46 ID:HtXAeM1HP

>>882
(笑)
リンク切れ2つ
1つはアクセルとブレーキの踏み間違えの可能性があるってだけの事。
もう一つは踏み間違えたのは35歳
何のソースだ(笑)

それとAT限定で恥ずかしくない?(笑)

895 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:35:08.64 ID:8/g5uxrs0

マニュアルドライバーって馬鹿が多いからな
自信過剰のへたくそがオートマは感覚が違うとか言ってるのはウケ狙ってるのか？
さすがは人生で何の必要もないのに無駄な免許を取得してるだけはある
そういう馬鹿が老人になってマニュアルと運転を混同してさらに事故を起こす恐れがあるから怖い

896 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:35:27.72 ID:BMo/EtwG0

>>888
なんで右足にはフットレストがないの？
ちなみに人類の２０％は利き足が左だそうな

897 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:35:53.15 ID:UBuF0t7A0

やめてよ！パドルシフトが最強ってみんなで決めたでしょ！？

898 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:36:31.54 ID:YYj2weQg0

>>40
重い荷物を持った状態で、かかとだけで歩いたり走ったりしてみればいい
緊急時って言うのはそういう状態だろう

899 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:36:51.85 ID:wxqflqcZ0

右でも左でも事故さえ起こさなければいいんじないの。

900 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:37:03.93 ID:LJRxm3dt0

>>895
分かる。女性に馬鹿にされたんだな。でも大丈夫。
あと30年も我慢すればマニュアル免許なんてなくなるさ。

901 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:37:07.41 ID:K7wZU/HO0

>>863
散々ソースが出ているのに日本語読めない国の方ですか？（）笑

ペダル踏み間違い事故件数
18～29歳　約2,000件
60～69歳　約1,150件
70～79歳　約1,400件

902 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:37:19.00 ID:8/g5uxrs0

>>890
だからそれは小さな事故も集計してるからまったくあてにならん
なんでこんなに話題に上がってるかっていったら
死亡事故や破壊事故が多いからだぞ
その手の事故を起こすのはいつも決まってマニュアル世代の年寄りなんだよ

903 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:37:57.47 ID:ppjZLNP60

>>895
大丈夫だ！自身もて！
MTなんて乗る機会そんなにないんだし
AT限定だからって恥ずかしいことじゃない
上手に運転ができないくらい、なんのことはない

904 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:38:34.23 ID:BMo/EtwG0

右にＧがかかるときは踏ん張りどころがないから、右足ブレーキの左コーナーは大変だな・・・

>>897
ですね＾＾

>>898
減速Gや横Gならカカトで余裕、衝突Gはなにをどうがんばっても人体だけでは支えれません<(__)>

>>899
だねー、寝る

905 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:38:54.25 ID:HtXAeM1HP

>>895

てかニュースなんてのは統計じゃないからね。
視聴率とかに左右される物を選択して載せる。

それをソースなんて恥ずかしくて言えないの。
だから君が言うような若い人の事故のニュースなんて探す気もない。

それとAT限定は中卒みたいなもんだよ。

906 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:39:02.06 ID:Pe852UyGI

人間工学的に右足ブレーキが利にかなってる派の方。
アイソレーションって言葉知ってます？

907 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:39:02.71 ID:HOuOwg6K0

>>871
パニックで両方踏んじゃって事故を大きくしなければいいんだが

片足がフットレストにあればブレーキを踏むときに
踏ん張りが効くと個人的には思う

908 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:39:22.89 ID:vpu/O1Tm0

教習所で習った事が絶対だと思ってる人が居るなら、
其れで事故っても自己責任として国に斬り捨てられて来たのも歴史だと思った方がいいかもね。

公立学校と進学予備校の関係と一緒で、
取り敢えず免許取ったらドライビングスクールでちゃんと真っ当な運転方法を習った方が善い。

其処で教わる事は「教習所で教えてる事は自動車先進国から20-30年遅れてる」って事かな。
日本の高速道路の欠陥とか色々教えてくれると思うよ。

909 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:39:47.25 ID:h9n1kwds0

私は、アクセルとブレーキを踏み間違いそうになった経験があります。
コンビニの駐車場にバックで侵入し、停車しようとブレーキを踏んだが、
車が、するすると下がり続けたので、さらに強く踏んだ。
それでも、車が止まらないので、ペダルが違うのかと思い、踏み変えようとした。
その瞬間、状況が分かった。
私の車は、すでに停車しており、目標にしていたとなりの車が、動いていたのでした。
状況を理解するのが、一瞬遅ければ、私も有名人になっていたでしょう。
私が力いっぱい踏んでいたのは、幸いにも、ブレーキペダルでした。

910 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:40:03.73 ID:goL7owjMO

>>899
規則は規則です。結果が良ければ規則を破っても良いわけないです

911 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:40:33.28 ID:jgU8JaM00

>>896
いまさら無免許確定ｗ

右足の踵は常にブレーキの前だろうが

912 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:41:06.23 ID:8/g5uxrs0

>>894
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1298206878/-100
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1298293528/-100
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1299675529/-100
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308194758/-100

リンク切れにまで文句言うならこれで納得しろよｗ
元ニュースからの引用だからこれでも信用できないというならお前は
ただの卑怯者だがなｗ

913 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:41:17.77 ID:WV7Nbk4Y0

そこそこちゃんと運転できるのがやるのはいいと思うが
てへっなんてほざくスイーツがやるとコンビニに突っ込むのは必至だろうて
そりゃ踏み間違いの事故へらねーよ…

914 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:41:34.89 ID:5e/aARp30

>>895
レンタカーで２ｔトラックとか借りて運転することないの？
たいがいマニュアル車だから、久しぶりに乗る緊張感も楽しめるし

マニュアル車を運転する楽しみを知らないのは寂しいね

915 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:41:38.88 ID:hs7pgR8I0

運転の達人を自称するんなら、
別次元の生き物牽引と、操舵輪が後輪の特殊
せめてこの二つくらい取ってから語ってくれ

916 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:41:53.07 ID:UCfdO+vK0

俺が免許取った15年前は作用と反作用があるものを同時に使わないように右足で、
って言われたけど、まあ、いまは時代が違うのか。

917 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:42:14.81 ID:bxAgv+sL0

運転そのものが疎かな奴が、左足ブレーキを必死に使い、（だが使い方は間違っている）
運転に何ら問題ない奴は限定的なシチュエーションの姿勢制御ぐらいしか
使えない事を知っているから、やたら必死な奴を嘲笑して楽しめば良い。

918 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:42:45.09 ID:LJRxm3dt0

>>901
整理するとこうだな。

ペダル踏み間違い事故件数
18～29歳　約2,000件　←若者
60～79歳　約2,550件　←老人

919 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:43:24.00 ID:V7Ml2prkO

ポンピングブレーキは教習所でならったな。その流れで後続車に減速の意思を伝える意味もあると習った
若葉マークつけているしばらくの間はやってたけど、いつの間にかやらなくなった
地域や教習所で教える教えないがあるんでないの

920 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:43:30.31 ID:/D1hK0Xs0

とりあえず、MTも運転できますっていうスタンスは大切だと思う。
たぶん教習所以外では、９９％オートマに乗っているが、
何年かに一度くらい、MTを運転しなければいけなくなることがある。
荷物運搬のためのトラックだったり、友人の車だったり。
ホームセンターの軽トラだったり。

921 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:44:04.96 ID:WgW4vMkf0

なんか飛ぶなーと思ったら透明あぼーん登録してたｗｗ

922 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:44:17.11 ID:O+gnlDOz0

ブレーキランプ点灯しながら
加速して行くバカ以外は好きにしてくれ
高速とか時々いるんだよクラウンとかに多い

923 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:44:20.62 ID:vpu/O1Tm0

>>871
導入には3か月程度で成れるけど、完全な習得には1年以上は見た方が善いよ。

924 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:44:28.38 ID:8/g5uxrs0

>>900
>>903
>>905
馬鹿なのかこいつらｗ
マニュアルドライバーは生きた化石状態だぞｗ
今の時代オートマ主流ｗ
乗らないのにマニュアルとか無駄な免許を取ってるのは人生効率悪すぎ
今の時代はキモイ車オタクとしか思われないｗ
免許がステータスとか思ってる痛い年齢のオッサンですか？

925 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:44:34.83 ID:EC7SrnbhP

>>884
よくわからん。低速走行しかしないの？
それともブレーキ操作をON / OFFのゼロイチでしてるの？

926 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:44:36.76 ID:COO/+MzN0

>>896
フットレストはそれを踏み込むことで体をシートに押し付けるためのもの。
そうすると3点式でも体ががっちり固定されるので、ブレーキを強く踏み込める。
だから左側にあればその役割は果たせる。昔は右足操作が基本だったからね。

今はフットレスト無い車とかもあるんだよな。あれが無いとABSなんて付けても
ほとんど作動まで持っていけないんじゃないかと思うが、ああいう欠陥車を売る
メーカーってのはなんなんだろな。

>>902
大小は関係ないだろ。事故となるミスを誘発するかしないかの話なんだから。
つーか、お前必死すぎねーか？

927 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:44:53.46 ID:5e/aARp30

>>918
それにプラス、事故して生還して事情聞けた人だけじゃなく
そのまま、おっ死んじゃった年寄りとかは事情聞けないしね

928 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:44:55.22 ID:5mUCdwWS0

ペダルに「ブレーキ」「アクセル」と書いておけばいいんじゃね？

929 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:45:01.78 ID:beHdVaXF0

パニック両足対策は、ブレーキ踏めば
アクセルを無効にするしくみにすればいい。

930 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:45:53.14 ID:bMUo2Dzb0

>>801
寸前で出す奴は事故りたいのかと思ってしまう
いや、むしろ事故れ

931 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:46:13.24 ID:xb+Jl3bV0

雪道や未舗装路の場合は左足ブレーキが基本だって知ってる人は少ないだろうなあ・・・

932 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:46:15.50 ID:PRehrYPC0

スバルのブレーキアシスト機能があればどっちでもええんとちゃうの

933 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:46:40.37 ID:8/g5uxrs0

>>914
トラックはオートマもあるよｗ
なんでマニュアルのドライバーってマニュアルしかできないことあるよ！っていって
いつも反撃食らうのに自信満々に言うんだろうねｗ

934 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:46:56.98 ID:9IHLyNUB0

>>923
つまり１年間は中途半端な習慣がついた不安定な次期があるのか
初心者マークでも付けていて欲しいもんだな

935 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:47:29.88 ID:XWuO6Y6E0

>>919
ポンピングしなくてもブレーキランプが付いたってことは「後続車への減速の意思」を伝えてるわけだしねｗ

936 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:47:51.60 ID:nccnTyN80

慣れないで左足ブレーキを使うと急ブレーキになって危ないです
草レースしてましたので一時左足ブレーキを練習してましたが
高速から低速への、ここぞと言うときには微調整が利かず会得できませんでした
よって左足ブレーキは危険なので止めた方がいいです

937 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:48:06.74 ID:iQi0NLhG0

>>929
最近のは国産も、そうなってるよ。
VWやaudiの方が大分早かったみたいだけど。

938 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:48:24.29 ID:5e/aARp30

>>924
キミが女子ならいいけど、なんか荷物運ぶときに借りたトラックが
マニュアルしかなくて、運転出来ないとか恥ずかしくね？
とりあえず男子ならサラッと運転したいよね

939 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:49:39.19 ID:XWuO6Y6E0

>>925
左足ブレーキを使うのは低速走行してる場合
高速走行している場合のブレーキングは右足ブレーキ

940 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:49:41.40 ID:UBuF0t7A0

シーソー式のペダルにするとか・・・

941 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:49:42.44 ID:URj1v7au0

コンビニなんかに突っ込んだ人のデータベース化すべきだな。
左足ブレーキかどうか。

942 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:49:51.12 ID:Fm6/U3HO0

>左足ブレーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、
>とっさに両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。

ブレーキが優先されるよ

943 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:50:08.19 ID:goL7owjMO

AT限定は障害者だから仕方ない。
みんな障害者には優しくしてやれよ

944 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:50:10.08 ID:gWLG7jGs0

>>909
パニックってそういうことなんだとおもう。
やべやべ、とかそういうのじゃなくてものごとを誤認している状態。

最近の車は性能がいい。急なブレーキをふんでもガクンとならないし
アクセルをふかしすぎても、ブオーンという音をださない。
電子的に制御されているから。どっちふんでいるのかわからなくなる。

車からのシグナルが減ったことに原因があるとおもうね。
蛇足機能になっても人間に確実に動作をつたえる仕組みをつくる必要があるとおもう。

945 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:50:13.47 ID:4/DNbKoe0

オートマのトラックなんかトラックとして使えねえよｗ

946 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:50:15.28 ID:ppjZLNP60

>>936
レースで高速域からの左足ブレーキなんて聞いたこと無いし
ヤッてるヤツみたことないぞ
とりあえずおつかれ～

947 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:50:16.46 ID:jgU8JaM00

EUのAT普及率15％
欧州でレンタカーでATなんてまず皆無
AT馬鹿はどうすんだよｗ

948 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:50:37.69 ID:Ie8xLEpbO

免許取って12年になるけど、一度も車運転してないや。
地元(田舎)で取ったから、東京の道は訳わからんくて運転できん。

949 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:50:38.17 ID:5e/aARp30

>>933
あるの？借りたことないけど・・・
ってかオートマ限定のケチ臭い免許取った人が
トラック乗れる度胸があるとも思えないけどｗ

そもそもケチ臭いからオートマ限定にしたんでしょ？
恥ずかしくね？免許にオートマのみとか、オートマ限定とか書いてあるのｗ

950 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:50:42.52 ID:8/g5uxrs0

>>926
小さな事故の類なら別に踏み間違いに限らずある
なんでこの話題に食いついてる人が多いかは
テレビとかネットでスーパーとかに車が突っ込んでるニュースを多く見てるからだぞ
そんで、その手の事故が老人が多いんだよ
ちょっとどっかに当てた程度の若者の事故の話なんて誰も興味ないぞ

951 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:50:46.50 ID:vhQLa4mi0

基本的にオナニーが左手だから、均衡を保つためにも右足でブレーキ踏んでるな

952 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:50:47.85 ID:hs7pgR8I0

AT限定で馬鹿にされたくないんだったらAT限定２種取っちまえばいいのに

953 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:51:00.17 ID:Pe852UyGI

>>923
ってことは、右足ブレーキの方が習得が簡単だし、
左足ブレーキにはリスクを伴うってことだわな

954 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:51:02.51 ID:bsWTQxl60

ゲーセンでなら左足ブレーキ使うけど、実車ではやらんな～

パニックブレーキとかじゃなく、とっさの時に人ってのは踏ん張る習性がある。
そう言うときにかかとだけで踏ん張れるとは到底思えないし、踏ん張った結果両方のペダルを
ベタ踏みってなったら暴走するのは目に見えている。
（車種によっては負荷になってオートマでもエンストになるけど）

安全を心掛けてりゃ左足ブレーキとかに関係なく事故を出来るだけ回避して走ることは出来る
けど、とっさの時のことを考えたら危険度の上がる左足ブレーキはやるべきじゃない。
自分は転ばないから大丈夫と言いながらハイヒールはいて子育てしてる母親とかと同じ思考
回路なんだろうな、左足ブレーキ推してるヤツって。

955 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:51:07.32 ID:nzb0ni+B0

傾斜のきつい坂道発進は左足ブレーキの方かがサイドより楽だよ
フットPブレーキだと左足サービスブレーキと動作は同じですよね

956 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:51:19.41 ID:h9n1kwds0

カセットテープいらない。5インチディスクいらない。
マニュアル車いらない。

957 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:51:31.78 ID:R10H246/P

あり。危険察知からブレーキまでの時間が早い。
減速、加速の切り替えが早い。

958 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:51:40.24 ID:E/UPLR2nP

>>918
ID:ID:K7wZU/HO0はマスゴミの情報に踊らされやすいタイプだな
今は2chのスレ数wに踊らされちゃってるし
もう少し情報を上手く咀嚼してごらんよウフ

959 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:51:45.68 ID:2FAO9rGA0

ゲーセンでのみ左足ブレーキ派

その近所のゲーセンも震災でつぶれちまったけどな

960 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:52:11.71 ID:o5+OUaEE0

オートマのトラックって聞くだけで笑えるww

左足ブレーキと同じぐらいwww

カレーを混ぜて食うのと同じぐらいwww

961 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:52:56.87 ID:99GVK6f70

アクセルとブレーキはすぐ隣にあるのに、なんでわざわざ左足をブレーキまで持ってくのかな

962 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:53:02.66 ID:5e/aARp30

>>950
人としてケチ臭いからオートマ限定免許取ったの？

963 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:53:19.19 ID:rweCPqUYO

左足ブレーキって、左足は床で待機してんの？それとも踵だけ床に付けてんの？

964 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:53:22.40 ID:8/g5uxrs0

>>901
>>927
だからそれまったく統計として意味ない
小さい事故も含めて踏み間違いで事故がおきましたよーなんてだから何？って感じ
交通事故で大きく取り上げられるニュースに出てるのは老人なんだよ
マニュアル運転手はマニュアル世代の老人をかばって若者のせいにすぐにするな

965 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:53:48.67 ID:yg5AHdYx0

右足派の人は、左足派は常に左足をブレーキペダルに足を乗せていると思っているようだが
自分は普段はフットレストに置いてるよ。
急制動の時は左足または両足でブレーキを踏む。両足で踏めば体が不安定という問題もないだろう。
パニックで最悪アクセルを踏みこんでしまった場合、左足派はブレーキも踏んでいるので暴走の危険はより少ないと思うが。
右足派の人って想像だけで言ってないか。

966 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:54:08.68 ID:Pe852UyGI

>>946
レーシングカーは右足ではブレーキペダル踏めないよ

967 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:54:26.23 ID:K7wZU/HO0

>>918
全年齢

ペダル踏み間違い事故件数
18～29歳　約2,000件
30～39歳　約1,000件
40～49歳　約　800件
50～59歳　約1,150件
60～69歳　約1,150件
70～79歳　約1,400件

968 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:54:45.64 ID:o5+OUaEE0

>>964

オートマのトラックとか言ってる奴が何いっちょまえな事いってるんだ

969 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:55:43.61 ID:EC7SrnbhP

>>939
ん？　今は60出てるから、右足ブレーキ。次は40しか出てないから、左足ブレーキ、
って使い分けてるのか？　ずいぶん器用だな。

970 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:56:00.85 ID:ppjZLNP60

>>966
レーシングカーって一言でいってもいろいろあるけど・・・
レーシングカートのことか？

971 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:56:04.41 ID:O+gnlDOz0

>>966
えっ？
カートの事だよね？

972 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:56:07.98 ID:8/g5uxrs0

>>949
トラックなんて誰でも乗れるぞ
そんなものが難易度が高いとかさすがはマニュアル運転手だな
車種にこだわるくせに実際の技術はたいしたことがないｗ
マニュアル運転手は車庫入れもへったくそだからなｗ
オートマは手順が少ないから慣れてないとか言い訳してるのが見苦しいｗ

973 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:56:21.02 ID:goL7owjMO

オートマのタクシー見たときは噴いたｗ

974 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:57:03.27 ID:ITP8ciNA0

>>6とは違う教習指導員だが。
俺の意見としても、左足ブレーキは勧めない。
理由は右足ブレーキより良い点が無いから。
レーサーでもない限りな。

そして今は可能でも、年齢を重ねてくると体が思うように動かなくなる。
年食ってから運転方法を変えるなんて大変だぞ。
だから今のうちから右足ブレーキに変えた方がいい。

年寄りの左足ブレーキなんて、大半の人が両方同時に踏む。
これは経験上の話。
「長年やってきてるから出来るはず」なんてものじゃない。
体も頭も不自由になるんだから。

975 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:57:16.64 ID:iQi0NLhG0

マニュアルも乗る人は普通に右足で、
ATしか乗らん人は左足でいいじゃん。

976 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:57:31.02 ID:0nDPMAt2O

いい加減に電車のワンハンドルマスコンを見習えよ。

977 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:57:41.91 ID:5e/aARp30

>>964
コーヒー飲んでる人にキミの免許を見せたら
飲んでるコーヒー吹かれて免許証がコーヒーまみれになったことない？

オートマ限定ってのがツボか、映ってる写真の変顔に吹いたのか知らないけど

978 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:57:51.37 ID:WV7Nbk4Y0

>>964
お前みたいなキチガイは車に乗るな
絶対人はねて殺すハメになるから('A`)

979 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:58:12.03 ID:lKmK0vas0

>>965
フットレスト→ブレーキペダル
より
アクセルペダル→ブレーキペダル
のほうが距離近い分、早いし踏み間違いもないんじゃね？

980 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:58:29.09 ID:8/g5uxrs0

オートマのトラックなんて普通にあるだろｗ
レンタカー屋に問い合わせれば簡単に出してくれるぞ
マニュアル運転手はわざわざマニュアルのトラックを借りるのかｗ
まさかマニュアル運転手の唯一の拠り所がトラックの運転だったのかｗ

981 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:58:39.52 ID:4/DNbKoe0

まあ今のF1だって右足ブレーキ2人（だっけ？）になっちゃたしな
レースはほぼ左足ブレーキでしょ
ただハーネスない一般車はフルブレーキ左でやると体動くでしょ
減速Ｇ横Ｇ共に左足でフットレスト突っ張ってないとまともに操作出来んわ

982 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:58:49.09 ID:jgU8JaM00

>>965
うわー

とっさのときに正確にブレーキ踏めねえしタイミング的に遅すぎｗ

危なすぎ

っていうか釣りだよなｗｗｗｗ

983 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:58:56.79 ID:GruTd/Zr0

道路はサーキットではありません

984 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:59:31.49 ID:o5+OUaEE0

>>972が言ってるのはオートマの軽トラでしたとさwwwww

985 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 06:59:54.04 ID:5e/aARp30

>>972
こいつとか、普通車の感覚でトラック乗った挙句
高さ制限のある道に笑顔で突っ込みそうだな

なんか車運転する意識が低すぎるｗ
やっぱ、人としてケチ臭いからオートマ限定にしたっぽいｗ

986 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 07:00:08.33 ID:EC7SrnbhP

>>965
不安定な体勢から、非利き足(個人によるけど)で、瞬時に踏みかえる、なんて、
かなり難しい芸当だと思うが。
あと、問題はパニックブレーキじゃなく(その場合はベタ踏みでいい)じゃなく、
公道で頻繁に必要とされる適度なブレーキ調節の話なんだが。

987 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 07:00:29.97 ID:Pe852UyGI

>>970
カートを含め、箱以外のことです。

988 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 07:00:41.68 ID:8/g5uxrs0

>>977
いやマニュアルなんて免許持ってるほうが恥ずかしい
マニュアル車を保有してたらキモイ車マニア確定だし
オートマ乗ってたら意味のない免許取ってる馬鹿だし
利口な選択できないって思われるほうが恥ずかしいぞ
今の時代車なんてステータスでもなんでもないのに
古いよ価値観がｗ

989 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 07:01:15.30 ID:goL7owjMO

オートマ限定のマーク作るべきだな

990 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 07:01:31.56 ID:nccnTyN80

>>946
まぁたしかに高速域からの左足ブレーキは自殺行為ですよね

>>966
ですね
ちなみにあたしは８６でした
懐かしぃ～

991 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 07:01:37.54 ID:ppjZLNP60

>>987
ごめんな
箱のことしか頭になかったよ
自分が箱だったんで

992 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 07:01:45.45 ID:IEQFjg9c0

俺も左足でも右足でも競技やってたからできるんだけどさ。
こればっかりは教習所で習うとおり、が正解。

993 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 07:01:49.20 ID:9IHLyNUB0

>>980
MTのトラックはシフトレバーのポジションがいろいろ有って面白いんだぞ
まぁ、引越しシーズンとかでAT空いて無いとき借りるんだけどね

994 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 07:01:49.29 ID:mVe37Wks0

急ブレーキを左足で踏んだら、自分の体にかかるGをどうやって支えるんだろう

995 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 07:01:56.09 ID:vpu/O1Tm0

>>934
>>953
最初っから身に付ける分には其れ程苦慮しないと思うけど教習所は右足だからね。

左足ブレーキを導入すると確かに踏み替えロスが無くて操作が機敏に成るけど、
アクセルをギリギリ迄踏んで其の結果ブレーキが急に成る様な
惰行運転の少ない過敏操作のオーバーシュート期間が暫く有るんで
其れをクリヤ出来れば右足操作の様なマイルドな運転が出来る様に成るよ。

996 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 07:02:20.57 ID:yg5AHdYx0

>>979
>>982
ごめん、正確にはフットレストと言うよりブレーキペダルのすぐ横だな

997 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 07:02:41.74 ID:YBOnzNaUP

エスカレーターの片側寄りの習慣と似た様なもんでは
結局、ユーザーの独善的解釈でしか無い
メーカー等の意見は耳に入らない

998 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 07:02:47.92 ID:EC7SrnbhP

>>980
一人暮らしの引越しや、コンビニ配送や宅急便バイトぐらいなら２トンでいいんだろう
けど、積載の大きいトラックは、エンジンブレーキ必須だよ。

999 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 07:02:55.27 ID:5e/aARp30

>>988
価値観がいちいちケチ臭いｗ

1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 07:02:55.62 ID:8/g5uxrs0

マニュアル運転手が突然ムキになりだしたな
車ごときに何でこんなマジになってんだろうなｗ
普通の感覚の人とはやはり違うのだろうねｗ

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