【社会】車の”左足ブレーキ”はアリかナシか大論争！ 「私10年以上左足でブレーキ踏んでた テヘッ」
1 ：ゴッドファッカーφ ★：
免許を持っている人ならわかるが、車の運転は右足でアクセルとブレーキ、左足はクラッチもしくは何もしない
というのが普通の運転操作方法だ。しかしネット上で「左足ブレーキ」なる変わった運転方法が話題になっている。
既に『Wikipedia』の項目までできており、詳しく解説されている。左足ブレーキとはモータースポーツレーサーが、
アクセルとブレーキ時に右足だけだと踏み替えのロスが起きてしまうので使う技である。もちろん中には一部で
あるが右足のみでアクセル、ブレーキ操作をするレーサーも存在する。
しかし一般乗用車にて左足ブレーキを使う人が最近増えているという。特に女性運転手が多いらしく、オート
マチック車運転手に多い。女性に人気の小町系サイトでは次のような意見も出ている。
「免許を取って早20年。最初の数年こそはマニュアル車を運転する機会もありましたが、オートマ車しか乗らなく
なって久しいです。きっかけは覚えていませんが、いつしか私は左足でブレーキを踏むようになり、10年以上が
経過しています。おかげさまで、事故はありません」
と、左足ブレーキで10年以上運転しているというから驚き。免許を必要とし、公道を走る車の運転を、正確な運転
方法ではない「左足ブレーキ」で運転している人が、このように普通にいるわけだ。もちろんこのほかにも多くの
「左足ブレーキ」運転手は存在し、特にオートマチック免許取得者や女性に多いという。
左足ブレーキになってしまう理由として挙げられるのが、オートマチック限定免許のため、クラッチの概念がない、
ヒールなど高い靴を履いているためアクセルとブレーキの切り替えが難しく左足ブレーキになってしまう、などがある。
もちろん女性だけでなく男性も左足ブレーキ運転手は存在する。
（>>2-10につづく）
▼ガジェット通信 [2011.07.15 19:30:26]
http://getnews.jp/archives/129714
というのが普通の運転操作方法だ。しかしネット上で「左足ブレーキ」なる変わった運転方法が話題になっている。
既に『Wikipedia』の項目までできており、詳しく解説されている。左足ブレーキとはモータースポーツレーサーが、
アクセルとブレーキ時に右足だけだと踏み替えのロスが起きてしまうので使う技である。もちろん中には一部で
あるが右足のみでアクセル、ブレーキ操作をするレーサーも存在する。
しかし一般乗用車にて左足ブレーキを使う人が最近増えているという。特に女性運転手が多いらしく、オート
マチック車運転手に多い。女性に人気の小町系サイトでは次のような意見も出ている。
「免許を取って早20年。最初の数年こそはマニュアル車を運転する機会もありましたが、オートマ車しか乗らなく
なって久しいです。きっかけは覚えていませんが、いつしか私は左足でブレーキを踏むようになり、10年以上が
経過しています。おかげさまで、事故はありません」
と、左足ブレーキで10年以上運転しているというから驚き。免許を必要とし、公道を走る車の運転を、正確な運転
方法ではない「左足ブレーキ」で運転している人が、このように普通にいるわけだ。もちろんこのほかにも多くの
「左足ブレーキ」運転手は存在し、特にオートマチック免許取得者や女性に多いという。
左足ブレーキになってしまう理由として挙げられるのが、オートマチック限定免許のため、クラッチの概念がない、
ヒールなど高い靴を履いているためアクセルとブレーキの切り替えが難しく左足ブレーキになってしまう、などがある。
もちろん女性だけでなく男性も左足ブレーキ運転手は存在する。
（>>2-10につづく）
▼ガジェット通信 [2011.07.15 19:30:26]
http://getnews.jp/archives/129714
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2 ：ゴッドファッカーφ ★：2011/07/15(金) 22:05:49.94 ID:???0
（>>1のつづき）
では左足ブレーキだと事故は減るのか？ よくアクセルとブレーキの踏み間違いでコンビニに突っ込むという事故を
見るが、これは左足ブレーキが原因の可能性も考えられる。左足ブレーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、
とっさに両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。通常の右足ブレーキだとアクセルとブレーキ
どちらかにしか足が乗っていないのでその危険性も軽減される。また左足ブレーキは両足がペダルに乗っているので
踏み込みが甘くなると言う意見も出ている。これに関しては慣れの要するものなのだろう。
海外では左足ブレーキを容認している所もあり教習所でも注意はされないだろうが、国内でそのような教習をすれば
注意を受けるのは当然。また国内で販売されている車のほとんどが左足ブレーキ仕様になっていないと思って良いだろう。
（おわり）
3 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:07:08.14 ID:DKGqiSVV0
女の運転ほど怖いものはない
4 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:07:08.69 ID:DkA7s/dfO
左足は助手席に
5 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:07:33.68 ID:hWhYpKdn0
車もバイクのハンドルにしろ。
終了。
終了。
6 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:07:42.92 ID:JoEdtC6e0
このスレは伸びるが、内容は深まらない。
7 ： 【東電 79.1 %】 ：2011/07/15(金) 22:07:54.25 ID:cGFELceu0
非常に危険。
バックするときにブレーキのつもりで左足でアクセルを踏む事故を起こす。
バックするときにブレーキのつもりで左足でアクセルを踏む事故を起こす。
8 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:08:04.58 ID:E2to3WWx0
そんなことより俺の左足返してくれよ
9 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:08:12.28 ID:krBuFzx/0
レースの人だけ。左足ブレーキを使っていいのは。
素人がやったら事故の元。
素人がやったら事故の元。
10 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:08:17.53 ID:owJdh5WX0
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, 左を見ろ> こっちは右だバカ！
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11 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:08:32.79 ID:hISwMCFY0
左足ブレーキでも事故りやすいかは人による。以上
12 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:08:50.38 ID:ddquGptn0
間違えなければ何でもいいよ
13 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:09:10.46 ID:lPiLrI0J0
アクセルとブレーキを同時に踏むのは、危険、車がスピンする、
だから右足で両方を操作する・・・って、教習所で教わった気がするが？
だから右足で両方を操作する・・・って、教習所で教わった気がするが？
14 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:09:27.64 ID:JoEdtC6e0
>>10
おまえの左だから、ある意味いいんじゃねえか。
おまえの左だから、ある意味いいんじゃねえか。
15 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:10:07.02 ID:E8zMbKkw0
MT→AT ふんばっちゃう左足に操作させない、絶対止めた方がいい
AT：どうにもなりません、自己責任
AT：どうにもなりません、自己責任
16 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:10:07.51 ID:i4pyCvqz0
クラッチ付きの車以外のらないという人は関係ないな
17 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:10:07.64 ID:t1N/zuf+0
イニシャルDの世界？
18 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:10:35.45 ID:8hn+qBT10
何でも左寄りに傾いてゆく
19 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:10:41.44 ID:RXhTbNxs0
>>1
両足でペダルを踏み込むのは、相当な脚力が必要だろう。
両足でペダルを踏み込むのは、相当な脚力が必要だろう。
20 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:10:44.14 ID:UUaYBYJyO
左ハンドルのトーラスに巡り合わせで乗ることになったら
サイドブレーキが左足。
オートマチック車なんでブレーキから足離してサイドブレーキかけるわけにもいかんから
それが当たり前になったわ
サイドブレーキが左足。
オートマチック車なんでブレーキから足離してサイドブレーキかけるわけにもいかんから
それが当たり前になったわ
21 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:10:57.77 ID:I+G3/7YJ0
ワンボックスのオートマはステアリングシャフトが邪魔で
右足でしかブレーキ踏めねーんだよハゲ
右足でしかブレーキ踏めねーんだよハゲ
22 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:10:58.06 ID:G7z739/L0
まぁ教習所で教わった通りに運転できないやつは免許剥奪すりゃいいじゃない
23 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:11:00.67 ID:2Riy3eXs0
左足ブレーキなんて2ちゃんのレス乞食用だろ
反応遅れるだけだってのｗ
反応遅れるだけだってのｗ
24 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:11:05.28 ID:kvDjatDYi
インド人を右に！
25 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:11:24.48 ID:iN+mBFx5P
ウィンカーの取り付けを左右逆にしてくれ
26 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:11:38.48 ID:ZBZZxX640
ユハ・カンクネンが真面目に右足でブレーキ踏んでたっけね｡
他のラリーストなんざあ右足はフルスロットルのまんまで左脚のブレーキングで速度をコントロールするような
クレイジーなのが多いよ｡ドグミッションだしね｡
素人がオートマでやったら危険極まりない｡
他のラリーストなんざあ右足はフルスロットルのまんまで左脚のブレーキングで速度をコントロールするような
クレイジーなのが多いよ｡ドグミッションだしね｡
素人がオートマでやったら危険極まりない｡
27 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:11:40.82 ID:XScsGKfLO
カートだな
28 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:11:46.34 ID:wpDTheye0
>>17
回転を落としたくないｗｗｗ
回転を落としたくないｗｗｗ
29 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:11:53.23 ID:B+bX++DN0
愛車のパーキングブレーキがフットブレーキで左足で踏んで、二度踏みで
解除なんだが、ハンドブレーキのクルマに乗るときに、無駄に空を蹴ってる時があるｗ
解除なんだが、ハンドブレーキのクルマに乗るときに、無駄に空を蹴ってる時があるｗ
30 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:11:55.68 ID:m8+bALEI0
どっかの町工場がアクセルとブレーキをまとめたペダルを開発してたけど
あれ、どうなったかな
あれ、どうなったかな
31 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:12:05.21 ID:QBynMncWO
アホくさー
32 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:12:06.44 ID:8WIvmpvN0
踵はブレーキの下の床につけて
つま先だけでアクセル踏んでるわ
つま先だけでアクセル踏んでるわ
33 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:12:30.85 ID:JoEdtC6e0
>>25
ドイツ車乗れ。
ドイツ車乗れ。
34 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:12:36.31 ID:qQz84ls50
35 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:12:38.10 ID:gZkj1fSL0
フルバケットならやれるだろうが、普通のシートで体が固定できないのは怖くないの？
36 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:13:07.87 ID:6oto6fXD0
>>23
そんな急ブレーキが必要な運転するんじゃないよ。
そんな急ブレーキが必要な運転するんじゃないよ。
37 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:13:25.11 ID:fBAnaRuCO
便利だしカーブが多いところで早く走れるが、ド素人がやると急ブレーキ急加速して超危険
そういやレーサーは右足だけでアクセルとブレーキを同時に踏むよな
あれはすごい
そういやレーサーは右足だけでアクセルとブレーキを同時に踏むよな
あれはすごい
38 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:13:40.13 ID:43j6iImz0
左足は添えるだけ
39 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:13:43.91 ID:BTJhrrl80
ちゃんと車を走らせたり止まらせたりできるなら別にどっち足でもいいだろ
40 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:13:54.64 ID:jzgiKKE10
41 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:13:59.24 ID:M/7klX150
坂道で停止して、車間距離とらないですぐ後ついてくる馬鹿な車があるときとか
左ブレーキ、右アクセルで発車する時あるけど？
左ブレーキ、右アクセルで発車する時あるけど？
42 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:14:02.80 ID:BdXkDfWC0
踏み変えなくて良いからあり
ゲームだとそうやってたよ
ゲームだとそうやってたよ
43 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:14:25.77 ID:+WGvu1/00
44 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:14:48.53 ID:33Rp9kH70
俺はいつも左足ブレーキだよ。
渋滞や駐車する時は楽だぞ。
渋滞や駐車する時は楽だぞ。
45 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:14:55.84 ID:NjsSEew6O
アキオも左足ブレーキだからいいと思う
46 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:15:00.15 ID:LKy4eerCP
ワンハンドルでよくね
それか両方踏んだらブレーキ優先で
それか両方踏んだらブレーキ優先で
47 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:14:59.99 ID:EypRl7ha0
Z武さんが一言
48 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:15:07.19 ID:X9cbensI0
>>1
(´・ω・`)両方強く踏み込んだ場合はブレーキのみかかる仕様にすればいいのに。
(´・ω・`)両方強く踏み込んだ場合はブレーキのみかかる仕様にすればいいのに。
49 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:15:08.01 ID:jYnPUBIo0
ATの時は基本右足ブレーキで、坂道発進の時は右足で踏んだまま左足に切り替えて、
発進時にはアクセル入れるとともに左足リリース。
発進時にはアクセル入れるとともに左足リリース。
50 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:15:15.36 ID:SvzfeC2T0
なれたほうでいいんでないか
51 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:15:43.36 ID:kNGfXwQT0
左足どうこう以前に
ヒール高い靴で運転するなよ
ヒール高い靴で運転するなよ
52 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:15:44.06 ID:f1cIlcgq0
勝ちゃあいいんだよ！どんな手を使ってでもなぁ！！
53 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:15:57.53 ID:jODFxJP00
54 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:16:03.70 ID:9sa/r9fd0
アクセルも左で踏めば許してやる
55 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:16:16.83 ID:DkA7s/dfO
パーッって叫ぶ
56 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:16:24.84 ID:jzgiKKE10
57 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:16:52.87 ID:o2Kr2f8j0
58 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:17:05.36 ID:+s6vDLEo0
>>32
それはつま先がプルプルするからダメだ
それはつま先がプルプルするからダメだ
59 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:17:07.50 ID:rRDbwHl20
左脚ブレーキの記事読んで試してみたけど、右脚だけの操作が身体に染み付いてるから混乱してダメだった。
慣れるまでかなりの訓練が必要だと思う。でもソッチに慣れたらMT車に乗れなくなりそう。
慣れるまでかなりの訓練が必要だと思う。でもソッチに慣れたらMT車に乗れなくなりそう。
60 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:17:12.98 ID:25rb5SIg0
女運転手の一時停止無視と周囲を見るという行動の無さは異常
こっちが急ブレーキかけてるのすら分かってない
左足で踏むのも良いけど、まず周り見ろボケ
こっちが急ブレーキかけてるのすら分かってない
左足で踏むのも良いけど、まず周り見ろボケ
61 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:17:17.64 ID:mV6Jb2xC0
咄嗟に両方のペダルを踏んだら、クルマは急停止するようにできています。
この記者はモノを知らなさすぎる。もともと、そういう事故を防ぐために左足ブレーキが提唱されたのに。
この記者はモノを知らなさすぎる。もともと、そういう事故を防ぐために左足ブレーキが提唱されたのに。
62 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:17:19.82 ID:F6lvr9xJ0
>>41
オートマだって坂道発進時に
すこし下がってしまう車あること
わかっていない人多すぎだよね。
そういう車後ろにいるときは
下がることをアピールしつつほとんど下がらないように
アクセルわざとふかし気味にして発進してるｗ
オートマだって坂道発進時に
すこし下がってしまう車あること
わかっていない人多すぎだよね。
そういう車後ろにいるときは
下がることをアピールしつつほとんど下がらないように
アクセルわざとふかし気味にして発進してるｗ
63 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:17:22.71 ID:uXGHGDo60
フォークリフトやタイヤショベルのAT車みたいに
ブレーキペダル二つ付けとけば左右どちらでも踏めるのに
なんで乗用車はそう作らなかったのかな
ブレーキペダル二つ付けとけば左右どちらでも踏めるのに
なんで乗用車はそう作らなかったのかな
64 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:17:23.39 ID:dgaN3SPU0
左足クラッチだから無理だろ。と、素で思ってしまった。
65 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:17:33.44 ID:5y6t7MUe0
踏み間違い事故を起こした人がどっち派だったか統計とか取ってないのか
66 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/07/15(金) 22:17:42.55 ID:jZhbbEk+O
>>1
死ね
死ね
67 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:17:43.54 ID:P2pYAEi90
68 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:17:58.25 ID:0/h7MHLz0
>>35
ヒールで運転できるくらいなんだし、恐怖心なんて微塵もないだろ
ヒールで運転できるくらいなんだし、恐怖心なんて微塵もないだろ
69 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:18:10.72 ID:tsAdiJhq0
自動車にはほとんど乗ってないので分からんが、MTの人って踏み間違えするの？
（踏み間違えてもエンストするから止まる、とかじゃなくて踏み間違い自体を
するのかしないのかの話ね）
MTの人が踏み間違いしないなら、ATの人の単に技量不足なんじゃないの？
（踏み間違えてもエンストするから止まる、とかじゃなくて踏み間違い自体を
するのかしないのかの話ね）
MTの人が踏み間違いしないなら、ATの人の単に技量不足なんじゃないの？
70 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:18:15.12 ID:Y6JpHUll0
71 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:18:16.76 ID:qW4JmCz10
72 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:18:28.57 ID:ZyRfIkLG0
あぶねえからやめろ。レーサーならおｋ。ド素人は駄目。
身分立場をわきまえると結論は自ずから出るもんなんだよね。
身分立場をわきまえると結論は自ずから出るもんなんだよね。
73 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:18:35.13 ID:UAyFbBvy0
まず左足ブレーキが増えてるって言うソースが嘘くさいな
そもそも踏み間違いっていうのは脳の誤作動だから左足ブレーキとか全く関係ないよ。
そもそも踏み間違いっていうのは脳の誤作動だから左足ブレーキとか全く関係ないよ。
74 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:18:36.29 ID:8Rspr9UY0
俺も子供の頃ゴーカート乗って以来ブレーキは左足だ
だってその方が間違えないじゃん
だってその方が間違えないじゃん
75 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:18:39.35 ID:VzHJEFOl0
チャリンコみたいに、ブレーキは手で掛けるような構造にしろ
76 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:18:40.62 ID:8ZLGkA7p0
77 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:18:48.02 ID:8WIvmpvN0
左足でABS利かせるほど制動するなら結構力居るんじゃないか
78 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:18:59.01 ID:NudZYQl80
>ヒールなど高い靴を履いているため
ヒールだのサンダルだので車を運転することが、
そもそもの間違いなんじゃないのか。
ヒールだのサンダルだので車を運転することが、
そもそもの間違いなんじゃないのか。
79 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:19:06.18 ID:+s6vDLEo0
>>61
昔の車もか？
昔の車もか？
80 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:19:11.09 ID:fPl2Sg+E0
マスコンみたいなのかファミコンのコントローラーでいいじゃん
81 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:19:16.74 ID:9sa/r9fd0
右踏んだら 左に曲がって
左踏んだら 右に曲がるようにすればいいんじゃね？
両方踏んだらブレーキ
左踏んだら 右に曲がるようにすればいいんじゃね？
両方踏んだらブレーキ
82 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:19:28.70 ID:k1f+Hp+D0
左足ブレーキとかあほなことやってるからブレーキとアクセルを踏み間違える馬鹿が後を絶たないんだよ
右足のみ使ってたらまずアクセルから足を外し変えるから踏み間違えるなんてありえない
右足のみ使ってたらまずアクセルから足を外し変えるから踏み間違えるなんてありえない
83 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:20:05.17 ID:P2pYAEi90
2ちゃんはこの時間になったら酔って適当書く連中ばかりだろ
連休開けたら職場で左足ブレーキするかアンケート取れよ
そんな奴いないからｗ
連休開けたら職場で左足ブレーキするかアンケート取れよ
そんな奴いないからｗ
84 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:20:13.72 ID:H3ge0PrC0
右足でクラッチ踏んでた ﾃﾍｯ///
85 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:20:15.40 ID:/20NaEnN0
86 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:20:21.16 ID:HT6ct2cD0
左足ブレーキは難しいな。とっさのときにどっちの足が出るか自信が無い。
よって、ブレーキも右足固定でつ。
よって、ブレーキも右足固定でつ。
87 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:20:23.34 ID:eABlW4P/0
左足でブレーキはおれは常識だけど
何か？
何か？
88 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:20:24.04 ID:qlK+1GQa0
フォークリフトの左足ブレーキは認める。
89 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:20:47.07 ID:WlZF6Bd50
今のF1も左足ブレーキが主流だったっけ？
90 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:20:56.22 ID:XScsGKfLO
91 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:21:06.72 ID:a3qXDs7Y0
元WRCドライバーのハンヌ・ミッコラが始めたんだっけ。
目的はターボラグによるロスを減らすとかと昔のカーグラに書いてあった。
故にブレーキ時はアクセルは全閉ではなくブーストを維持する程度は
踏んでいたと思う。
目的はターボラグによるロスを減らすとかと昔のカーグラに書いてあった。
故にブレーキ時はアクセルは全閉ではなくブーストを維持する程度は
踏んでいたと思う。
92 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:21:16.55 ID:210mmmuO0
左足ブレーキ歴２３年の俺から言わせてもらうと、右足より確実にレスポンスは早い
一生オートマでいいなら左足の方がいいかもしれない
一生オートマでいいなら左足の方がいいかもしれない
93 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:21:25.38 ID:8PDRS3yF0
ブレーキとアクセルという反対の動作を右足のみでやるのは危険だろ
左足はブレーキ右足はアクセルって分けたほうが安全に決まってる
俺は徒歩厨だが本気でそう思ってる
左足はブレーキ右足はアクセルって分けたほうが安全に決まってる
俺は徒歩厨だが本気でそう思ってる
94 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:21:35.87 ID:ip26Eb1V0
両方踏んでる走っているバカｗｗｗ
95 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:21:40.23 ID:jYnPUBIo0
96 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:21:51.59 ID:mV6Jb2xC0
>>79
昔のクルマも。というか、ブレーキをガンと踏めばタイヤは容易にロックするけど、
アクセルを床まで踏み込んだって4輪全部が空転しっぱなしにはならないだろ。
エンジントルクよりブレーキングパワーのほうが強いんだよ、そもそもクルマは。
昔のクルマも。というか、ブレーキをガンと踏めばタイヤは容易にロックするけど、
アクセルを床まで踏み込んだって4輪全部が空転しっぱなしにはならないだろ。
エンジントルクよりブレーキングパワーのほうが強いんだよ、そもそもクルマは。
97 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:22:02.21 ID:33Rp9kH70
MT車に比べてAT車のブレーキが大きいのは左足ブレーキの為じゃなかったっけ？
98 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:22:06.98 ID:TUyfaPYz0
これのどこがニュース？
99 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:22:17.16 ID:z/NNcdiC0
位置的に左足でブレーキするようにはなってないだろ？
どんだけ不安定な体勢で運転してんだｗ
どんだけ不安定な体勢で運転してんだｗ
100 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:22:17.58 ID:frSTi1JeO
左足ブレーキになれてりゃそっちの方がいいに決まってる
右足ブレーキも合理的な根拠ないしな
右足ブレーキも合理的な根拠ないしな
101 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:22:23.76 ID:9311gWICO
左足ブレーキは絶対駄目。死んでもするな。
理由はとっさの時にパニックに陥る可能性があるから。
経験者だからよくわかる。
左足ブレーキの事を簡単に考えてる奴は緊急時のことを想定してない。
理由はとっさの時にパニックに陥る可能性があるから。
経験者だからよくわかる。
左足ブレーキの事を簡単に考えてる奴は緊急時のことを想定してない。
102 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:22:28.20 ID:VeAtd/TF0
アクセルペダルに足を乗せてる間は、椅子が震えるとかにすれば良いよ。
踏み込んだら、震えは止まるの仕組みで。
踏み込んだら、震えは止まるの仕組みで。
103 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:22:31.38 ID:Uabr3wIe0
両足使いの車は危ないから、右足もブレーキにしとけよ
104 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:22:45.10 ID:+ObtgkL10
105 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:22:54.15 ID:dgaN3SPU0
ミッション乗ってたら、ATに乗ってもクセで左足を踏ん張るとき有るよね。
AT車で試しでやった事有るけど、左足の力加減が難しい。急ブレーキになってしまう。
AT車で試しでやった事有るけど、左足の力加減が難しい。急ブレーキになってしまう。
106 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:22:54.87 ID:8ZLGkA7p0
107 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:22:57.74 ID:luZiM1a80
>>87
マニュアル車なら当たり前なんじゃないですか？
マニュアル車なら当たり前なんじゃないですか？
108 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:23:00.84 ID:X+qUIzYB0
109 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:23:06.11 ID:kTUv0HyT0
左足ブレーキする奴は、法律で強制的に「オートマ限定免許」に格下げしろ。
110 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:23:08.32 ID:kvDjatDYi
>>73
ググってみ
ググってみ
111 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:23:09.05 ID:3TSgQhYr0
まずヒールの高い靴で運転とか舐めきっている。左足ブレーキとか以前の問題。
そんなので運転するなボケナス！教習所へ行き直せ。
そんなので運転するなボケナス！教習所へ行き直せ。
112 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:23:20.45 ID:G0FoSc/MO
子供の時ゲーセンのアウトランで染み付いたが、実車は別もんだから別にとまどわなかったな
113 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:23:21.79 ID:WJvV8M6T0
>>87
右利きなら止めたほうがいいと思うけど
右利きなら止めたほうがいいと思うけど
114 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:23:32.67 ID:j2qnPP1t0
左利きにおれは左足アクセルだぜｗ
115 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:23:45.12 ID:/20NaEnN0
116 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:23:49.72 ID:JoEdtC6e0
左ブレーキなんてクセつけたら、バイク乗るときややこしくなるなあ。
117 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:23:54.03 ID:/rdTMVfnO
トラックの運転でダルくなると クラッチもブレーキもアクセルも左足で踏むわ
右足はハンドル右のエアコンの吹き出し口あたりに上げると 筋が伸びて気持ちいいんだ
右足はハンドル右のエアコンの吹き出し口あたりに上げると 筋が伸びて気持ちいいんだ
118 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:24:11.96 ID:Dd0fcDs/O
左でも右でも好きなようにしなよ
ただ事故した時にブレーキがなんたら言うなよ！
車がかわいそうだからな。ｷﾘｯ
ただ事故した時にブレーキがなんたら言うなよ！
車がかわいそうだからな。ｷﾘｯ
119 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:24:12.73 ID:69xzYYZE0
左足ブレーキしようとしたら、ブレーキが少し右よりだから踏みにくかった
もうちょっとブレーキを左にしてくんないかな
もうちょっとブレーキを左にしてくんないかな
120 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:24:40.63 ID:eAc8nd1KO
危ないからナシだろ
121 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:24:49.81 ID:XkwbLvALO
俺は右足が麻痺してるからアクセルも左だぜ。
当然、改造車だが。
当然、改造車だが。
122 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:24:56.00 ID:RIpJsm8D0
左足はパーキングブレーキくらいしかつかわねーな。
123 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:25:08.83 ID:1OfgFHnq0
左足ブレーキの人に聞きたい。
なぜ？
普通に疑問だ
なぜ？
普通に疑問だ
124 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:25:14.14 ID:M+JfKAeS0
AT車なら左足ブレーキの方が間違いは少なくなる気がする。
乗り馴れない車でブレーキとアクセルを右足で同時に踏んで怖い思いをしたことがある。
乗り馴れない車でブレーキとアクセルを右足で同時に踏んで怖い思いをしたことがある。
125 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:25:19.06 ID:Sw4SEYt10
マニュアル車で左足ブレーキできる奴は神だろ
126 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:25:28.87 ID:ml/a0Vrc0
AT限定免許（笑）ならアリでしょｗ
127 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:25:38.84 ID:8yiT81fE0
マニュアル全盛時代にレーサーのマネで試した事がある。
クラッチを踏み慣れているせいか、左足でブレーキを踏むと急ブレーキというか
パニックブレーキに近い急制動になっちまったなｗｗｗ
ガッツリ踏み込むクセがついちゃってたんだなｗｗｗ
もちろん後続車、対向車の無い広い道でやってみたんだけどね。
アクセル、ブレーキ両方同時に踏むなんてヒールアンドトゥの代替技術みたいなもん？
クラッチを踏み慣れているせいか、左足でブレーキを踏むと急ブレーキというか
パニックブレーキに近い急制動になっちまったなｗｗｗ
ガッツリ踏み込むクセがついちゃってたんだなｗｗｗ
もちろん後続車、対向車の無い広い道でやってみたんだけどね。
アクセル、ブレーキ両方同時に踏むなんてヒールアンドトゥの代替技術みたいなもん？
128 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:25:43.50 ID:Zcwx688VO
ツインスティックでいいよ
ボタン一つでダッシュとダッシュキャンセルで便利だろ
レバー開いたらドア開放な
ボタン一つでダッシュとダッシュキャンセルで便利だろ
レバー開いたらドア開放な
129 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:25:45.99 ID:7uSWtuC80
ミハエル・シューマッハは左足でブレーキングするよ。
130 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:25:53.71 ID:4NgGkYrH0
MT運転するときは左使って、ATの時は使うなってのができない
131 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:26:05.42 ID:6k5tOlUa0
一番危険なのはバカ女が影響されて
「アタシも明日から左足ブレーキ！」と
慣れないことをいきなり路上でやろうとすることだな
「アタシも明日から左足ブレーキ！」と
慣れないことをいきなり路上でやろうとすることだな
132 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:26:09.38 ID:6xhIjz2p0
おまえら元ネタ小町のスレでよく盛り上がれるな
133 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:26:23.12 ID:kE3VFgGS0
ブレーキペダルを左に長く伸ばせばいいんだね。
134 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:26:30.96 ID:B6rfHPv20
昔、左足を骨折したときに、病院に行くために車を運転したが、
両手と右足だけで運転できたの感動した記憶があるｗ
両手と右足だけで運転できたの感動した記憶があるｗ
135 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:26:35.35 ID:fBAnaRuCO
>>117
想像したら吹いたｗ
想像したら吹いたｗ
136 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:26:46.14 ID:mmnmrgCk0
両足で踏んでペダルを折ってしまえ
137 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:26:47.30 ID:/gxAYpWBO
昔、ゲーセンのカーレースでカーブの減速にアクセルとブレーキを両方踏むとちょうどいい速度になってたがあれ実際にするとどうなるんだろ？
138 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:26:53.54 ID:ubLFOczKO
左足ﾌﾞﾚｰｷより ｻｲﾄﾞちょん引きの方が楽でいいぞ
139 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:26:56.42 ID:HT6ct2cD0
ＡＴ車は、右足でブレーキ踏むようになってるわなあ。
カラダの中心から右よりにブレーキが配置されてるしな。
140 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:27:01.42 ID:KNztcyae0
踏み違いが無いんだからオートマ限定は左足で踏ませても問題なかろう
141 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:27:02.90 ID:vc8LAaRU0
自分が確定しているのは、右足のアクセルと左足のクラッチだけだな。
ブレーキは雰囲気だ。
ブレーキは雰囲気だ。
142 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:27:12.01 ID:Vkatlv070
自分の車はMTで右足ブレーキだが
ATに乗るときはカートの癖で左足ブレーキになる
飛び出しがありそうな道なんかでブレーキに足を乗せながら走れるので
安全な面もある
ATに乗るときはカートの癖で左足ブレーキになる
飛び出しがありそうな道なんかでブレーキに足を乗せながら走れるので
安全な面もある
143 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:27:23.02 ID:+pjacSzG0
144 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:27:27.04 ID:IK9rZ2ST0
マルクス・アウレリウス皇帝も仰っているように、左手は何をするにも右手に劣るが、
手綱を握る力はむしろ強い。左足は制御利かないパワーを出しちゃうのさ。
だから危険なのだ。牽強付会とはこのこと。
手綱を握る力はむしろ強い。左足は制御利かないパワーを出しちゃうのさ。
だから危険なのだ。牽強付会とはこのこと。
145 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:27:28.98 ID:G0FoSc/MO
教習所出たてでクラッチと間違えて、路上でサイドブレーキ踏み込んだ女を２人知ってるぜ
AT限定じゃないとこだけ褒めてやる
AT限定じゃないとこだけ褒めてやる
146 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:27:36.76 ID:6EM1xWZr0
俺は基本左足ブレーキで20年を超えるが、たまにマニュアル車に乗ると、
それはそれで教習所仕様に戻る。ちなみにアメリカ系外国に行って運転
したとき最初は車線に戸惑ったがじきなれた。で、数年後に超久しぶり
に左ハンドル右車線で走ったときも、20分ぐらいおっかなびっくりだが
わりとすぐ勘は戻る。要は慣れの問題だと思う。
それはそれで教習所仕様に戻る。ちなみにアメリカ系外国に行って運転
したとき最初は車線に戸惑ったがじきなれた。で、数年後に超久しぶり
に左ハンドル右車線で走ったときも、20分ぐらいおっかなびっくりだが
わりとすぐ勘は戻る。要は慣れの問題だと思う。
147 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:27:39.73 ID:kvDjatDYi
148 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:27:41.82 ID:mY1MhBAH0
左足をブレーキペダルに置いたらクラッチはどうやって踏めばいいのか。
150 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:27:48.08 ID:WqzBxguM0
フットブレーキも危険じゃね？
知り合いにクラッチと勘違いされてサイドブレーキドリフト決められた
知り合いにクラッチと勘違いされてサイドブレーキドリフト決められた
151 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:27:51.63 ID:kTHr5Ukb0
てか、両方同時に踏むとブレーキしか作用しないんだけど、今時の車って…
パニックで両方同時に踏んだらブレーキがかかるから、事故はない
よって、右足でブレーキを踏んだつもりでアクセルを踏む方が事故る
この記事書いたやつ、頭大丈夫か？
パニックで両方同時に踏んだらブレーキがかかるから、事故はない
よって、右足でブレーキを踏んだつもりでアクセルを踏む方が事故る
この記事書いたやつ、頭大丈夫か？
152 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:27:52.45 ID:WJvV8M6T0
>>124
右足を常にブレーキペダルに置いて、アクセルは右足を右に傾けて踏むのが踏み間違いを起こさないベストな作法
右足を常にブレーキペダルに置いて、アクセルは右足を右に傾けて踏むのが踏み間違いを起こさないベストな作法
153 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:28:04.68 ID:l6jqhs4yO
オルガンペダルって踏み間違えようが無いよね
154 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:28:05.01 ID:Zt7sySKg0
トヨタのインチキ車を買うから踏み間違えが起こる
たしかやたら踏み込まないと動かんもんなあトヨタは
トヨタのってるジジイどもはよくたばれ 社会の癌や
たしかやたら踏み込まないと動かんもんなあトヨタは
トヨタのってるジジイどもはよくたばれ 社会の癌や
155 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:28:11.72 ID:WkYg0bQN0
良い事じゃないか？
歳を取って思ったのだが近頃アクセルとブレーキの踏み分け感覚が狂い始めて
ブレーキ踏んだつもりがアクセル踏んでることがある、良く足の小指をぶつけやすくなった
と言われる身体の能力低下だなこれは
歳を取って思ったのだが近頃アクセルとブレーキの踏み分け感覚が狂い始めて
ブレーキ踏んだつもりがアクセル踏んでることがある、良く足の小指をぶつけやすくなった
と言われる身体の能力低下だなこれは
156 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:28:14.91 ID:X4QOGu/b0
157 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:28:18.42 ID:owjAU4oQ0
レーシングカートは左足ブレーキだな。
それは身体をバケットシートで固定してるから出来ることで
市販車では左足をフロアに置くことで身体を支えてる。
だから右足を踏み変えずに、その場でブレーキとアクセルを操作できるシステムが必要だな。
スリッパみたいなペダルにして、引き上げたらアクセル・踏み込んだらブレーキ・・・とか。
それは身体をバケットシートで固定してるから出来ることで
市販車では左足をフロアに置くことで身体を支えてる。
だから右足を踏み変えずに、その場でブレーキとアクセルを操作できるシステムが必要だな。
スリッパみたいなペダルにして、引き上げたらアクセル・踏み込んだらブレーキ・・・とか。
158 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:28:23.35 ID:B+bX++DN0
159 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:28:35.00 ID:yS5vqBYP0
ブレーキは左足が普通だと思ってた・・。
160 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:28:42.11 ID:6xhIjz2p0
>>137
無駄にブレーキパッドが減る
無駄にブレーキパッドが減る
161 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:28:47.21 ID:SUHDI93m0
ゲーム以外でそんなことするやついるのか
162 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:28:51.89 ID:lrrWOYpa0
左は世界を制する
163 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:28:52.50 ID:pj+HfHBH0
俺は右足ブレーキの時、アクセルとブレーキを踏み間違えたことがある。
その後、しばらくはクルマに乗るのが怖かったが、左足ブレーキを練習して
出来るようになったので、今は安心して運転できる。
その後、しばらくはクルマに乗るのが怖かったが、左足ブレーキを練習して
出来るようになったので、今は安心して運転できる。
164 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:28:55.22 ID:7Kmcxiko0
昔ＭＴに乗ってたからってのはあるけど近年ＡＴだけを何年乗っても左足ブレーキなんてやらねえなあ。
普通の運転してる限りアクセルとブレーキを別の足で操作する必要がない。
バイクだってフットブレーキってのはあるけど前輪ブレーキはアクセルと同じ右手にあって、前輪ブレーキとアクセルは同時
には操作できない。けど困ることはまずない。
普通の運転してる限りアクセルとブレーキを別の足で操作する必要がない。
バイクだってフットブレーキってのはあるけど前輪ブレーキはアクセルと同じ右手にあって、前輪ブレーキとアクセルは同時
には操作できない。けど困ることはまずない。
165 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:29:08.25 ID:CLhoogWl0
>>75
俺もチャリンコ式がいい
俺もチャリンコ式がいい
166 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:29:10.31 ID:EpMNPGqj0
ＡＴ車の左側にサイドブレーキがあるから左ブレーキは邪道
167 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:29:18.55 ID:BXctjU21I
こんな事してるからコンビニに突っ込むんだよ
168 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:29:19.70 ID:APStABw20
ひと昔前のホンダ貧弱クリープCVTに乗ってるから
坂道発進ときは左足ブレーキ必須
坂道発進ときは左足ブレーキ必須
169 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:29:22.67 ID:6ThWvj1T0
「かかと」を「床」に常に付けていれば右足で問題ない。
足がハンドルみたいに動きと一致して身につく。
足がハンドルみたいに動きと一致して身につく。
170 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:29:32.69 ID:+pjacSzG0
171 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:29:51.76 ID:XSo0U/E00
左足ブレーキはなにも利点がない。
ブレーキとアクセルの踏み間違えは左足ブレーキでも起こる。ペダルの踏み間違いではなく右足と左足を間違える。
いざという時にペダルの踏み込みも甘いので制動距離も伸びる。
踏み買えのロスが少ないというのは常に左右の足をペダルに乗せて置くというのが前提だが、そんな姿勢をずっと保てるわけがない。
六点シートでも付けてんのか？
ブレーキとアクセルの踏み間違えは左足ブレーキでも起こる。ペダルの踏み間違いではなく右足と左足を間違える。
いざという時にペダルの踏み込みも甘いので制動距離も伸びる。
踏み買えのロスが少ないというのは常に左右の足をペダルに乗せて置くというのが前提だが、そんな姿勢をずっと保てるわけがない。
六点シートでも付けてんのか？
172 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:30:01.83 ID:RXjZypZ/0
173 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:30:09.03 ID:kvDjatDYi
>>141
とっさに急ブレーキ掛けたつもりが、アクセル踏み込むリスクが増える
とっさに急ブレーキ掛けたつもりが、アクセル踏み込むリスクが増える
174 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:30:08.85 ID:qelRy8Zr0
175 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:30:22.70 ID:McOwW9qR0
アウトランのやり過ぎて左足ブレーキの微調整ができるようになりますた
176 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:30:30.19 ID:G8vQzGBw0
左足ブレーキ？
英国車なら当たり前。
英国車なら当たり前。
177 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:30:35.32 ID:6k5tOlUa0
まあ事故起こさなければ何だっていいけど
他人と違うことをして自慢するのが生き甲斐のガキや、それを他人に押し付けるバカは勘弁って話
他人と違うことをして自慢するのが生き甲斐のガキや、それを他人に押し付けるバカは勘弁って話
178 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:30:36.05 ID:jODFxJP00
>>119
最近のAT車はブレーキとアクセルの間隔が詰まってきてるからな。
右手前にアクセルでほぼ真正面にブレーキって感じ。
右足をちょっと右に傾けるとアクセル
そのまま前に踏んだらブレーキ…それぐらい間隔ないな。
最近のAT車はブレーキとアクセルの間隔が詰まってきてるからな。
右手前にアクセルでほぼ真正面にブレーキって感じ。
右足をちょっと右に傾けるとアクセル
そのまま前に踏んだらブレーキ…それぐらい間隔ないな。
179 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:30:38.28 ID:xNog0+a10
30年以上左足ブレーキで無事故無違反の母が高齢者講習に備えて通常ブレーキで運転を始めたんだが
怖いのなんのｗｗｗｗって笑いごとじゃねえ。
こういうのって却って危険だと思うんだけどな。
怖いのなんのｗｗｗｗって笑いごとじゃねえ。
こういうのって却って危険だと思うんだけどな。
180 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:30:50.68 ID:FCpNOZ6O0
食わず嫌いの否定派が多いスレだね
敏速なブレーキングが必要な林道のワインディング
いつ何が飛び出してくるかわからない街の細い道では
コンマ1秒の差が大きいから自然に左足になってる
敏速なブレーキングが必要な林道のワインディング
いつ何が飛び出してくるかわからない街の細い道では
コンマ1秒の差が大きいから自然に左足になってる
181 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:30:53.02 ID:ZheQo6G4O
駐車時にバックで段差乗り越え→そのすぐ後方に壁などの障害物
の時だけ左足ブレーキ使うわ
の時だけ左足ブレーキ使うわ
182 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:31:01.75 ID:SCJp1/mx0
基本ヒール・アンド・トウじゃねーのか
183 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:31:03.03 ID:GVJlYrZ90
AT限定なら左足ブレーキのほうが良さそうだよな。
アクセルとブレーキの踏み間違いも起こりにくいだろうし。
アクセルとブレーキの踏み間違いも起こりにくいだろうし。
184 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:31:03.81 ID:v4GSVs3e0
左足ブレーキは絶対にダメ！
衝突時に体を支えられないので、適切な操作ができずに二次衝突の可能性
が高くなる。
衝突時に体を支えられないので、適切な操作ができずに二次衝突の可能性
が高くなる。
185 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:31:09.98 ID:4fZkkgIhO
普通の走りには使わないだろ
フォークリフトのATは常に左足ブレーキだなｗ
フォークリフトのATは常に左足ブレーキだなｗ
186 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:31:13.23 ID:4y2D/szM0
右足は窓にかけて、左足オンリーの猛者いないよね？
187 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:31:44.41 ID:dOGNCwzp0
ていうかクルマの構造を見直すべき
188 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:31:49.22 ID:PiImyLK/0
健康のためには左足でブレーキしたほうがいいよ。
通勤で長距離毎日乗ってるんだが、右足でアクセルブレーキ両方やってると、
利き腕利き足が右のせいもあるだろうが、右半身がカチカチに固まっちゃう。
車から降りても右半身の緊張が解けず、何年もそんな生活してたら、
右半身だけ筋肉がたくさんついてしまってアンバランスになった。
通勤で長距離毎日乗ってるんだが、右足でアクセルブレーキ両方やってると、
利き腕利き足が右のせいもあるだろうが、右半身がカチカチに固まっちゃう。
車から降りても右半身の緊張が解けず、何年もそんな生活してたら、
右半身だけ筋肉がたくさんついてしまってアンバランスになった。
189 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:31:51.04 ID:fDL1+haV0
教習所で左足ブレーキはなぜいけないのか？
その理由を言えた教官は一人も居ない
その理由を言えた教官は一人も居ない
190 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:31:58.03 ID:tBVsdLbM0
じゃぁフットレストにセンサーつけて
恒に左足置いてないとアクセルスロット効かないようにすればいい
恒に左足置いてないとアクセルスロット効かないようにすればいい
191 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:32:05.31 ID:+pjacSzG0
192 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:32:11.97 ID:RAymhS4e0
自動車によってはついてないけど、左足をフットレストに置いて、
力が入りやすい姿勢で、右足でブレーキが基本じゃないの？
力が入りやすい姿勢で、右足でブレーキが基本じゃないの？
193 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:32:12.34 ID:f/JXdoni0
テイラーやギルブレスならばきっと左足ブレーキは推奨するだろ
四肢あるのに左足だけ動かさないなんておかしい。
間違い防止ならば、自転車みたいにブレーキは手で操作させればいい。
止まろうと思ってペダル漕ぐやつはいないからな
四肢あるのに左足だけ動かさないなんておかしい。
間違い防止ならば、自転車みたいにブレーキは手で操作させればいい。
止まろうと思ってペダル漕ぐやつはいないからな
194 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:32:12.82 ID:o2Kr2f8j0
195 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:32:15.40 ID:zJvIYloz0
急な坂道発進のときだけ
左足ブレーキに踏みかえる。
で、徐々にあげてゆき右側アクセルと連携プレイ。
左足ブレーキに踏みかえる。
で、徐々にあげてゆき右側アクセルと連携プレイ。
196 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:32:16.99 ID:oFCtQEpI0
これはただの馬鹿
197 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:32:22.46 ID:XScsGKfLO
198 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:32:23.61 ID:GlwANCTW0
乙武さんはどちらの足でブレーキしてるの？
199 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:32:30.07 ID:kvDjatDYi
>>151
両方を踏み込むんじゃなくて間違えてアクセルに踏み込んだってことだろ
両方を踏み込むんじゃなくて間違えてアクセルに踏み込んだってことだろ
200 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:32:32.90 ID:E8zMbKkw0
ATでアクセル、ブレーキ操作の時かかとを上げているのか？
足首の操作だろ、かかとはブレーキに近い方で。
足首の操作だろ、かかとはブレーキに近い方で。
201 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:32:36.85 ID:Sw4SEYt10
>>178
お前、軽かリッターカーだろ
お前、軽かリッターカーだろ
202 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:32:53.17 ID:RkxoIZfL0
AT限定免許などというおかしなものはなくすべき。
203 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:32:54.19 ID:Z9ZDpSaU0
バイク→車の俺は半クラッチ感覚で左ブレーキをよく使う
204 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:32:56.63 ID:K3BH6nuW0
お前ら車なんて要らないとか言っておきながらこういう話題では運転スキルとかどうでもいいウンチクをアピールしたがるよな
205 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:33:05.79 ID:Kh8y9JKN0
慣れれば大丈夫そう。
急な坂道で、発進する時、後ろに下がりそうなときだけ
左足でブレーキ踏んでる。
急な坂道で、発進する時、後ろに下がりそうなときだけ
左足でブレーキ踏んでる。
206 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:33:06.39 ID:gZRD2LkU0
>>61
> 咄嗟に両方のペダルを踏んだら、クルマは急停止するようにできています。
オレもそう教わったし、教習で実際に試させられた。
パニックになってアクセル・ブレーキわからなくなったら
両方踏めば止まりはするって教わった。
少なくともここ２０年くらいの車はそうなってるはず
> 咄嗟に両方のペダルを踏んだら、クルマは急停止するようにできています。
オレもそう教わったし、教習で実際に試させられた。
パニックになってアクセル・ブレーキわからなくなったら
両方踏めば止まりはするって教わった。
少なくともここ２０年くらいの車はそうなってるはず
207 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:33:12.01 ID:QftGYDiu0
左足ブレーキをやっていいのは冷静な判断が出来る人だけ
右利きの奴があせって左足ブレーキをしようとしても先に右足が反応する
人によって踏み込み具合が変わってくるので突っ込む奴が出てくる
ハンドル操作も同じ
考えずに本能や欲で動くババアなどはあせって右へ切るから対向車とぶつかる
右利きの奴があせって左足ブレーキをしようとしても先に右足が反応する
人によって踏み込み具合が変わってくるので突っ込む奴が出てくる
ハンドル操作も同じ
考えずに本能や欲で動くババアなどはあせって右へ切るから対向車とぶつかる
208 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:33:12.16 ID:z/NNcdiC0
もうＡＴ車はクラッチペダルの代わりに左側にもブレーキペダルつけておけよｗ
209 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:33:13.54 ID:yS5vqBYP0
210 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:33:14.00 ID:RXjZypZ/0
>>34
十分あり得る。人間は、驚くと両足を突っ張ってしまう性質があるんだよ。
脚伸反射という。
>>61
アクセルとブレーキを同時に踏むと、制動距離は伸びるし、場合によっては止まらないことがある。
説明が長くなるから、車板のBOSスレを参考にして欲しい。
ブレーキ・オーバーライド・システム(BOS)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1271208802/
十分あり得る。人間は、驚くと両足を突っ張ってしまう性質があるんだよ。
脚伸反射という。
>>61
アクセルとブレーキを同時に踏むと、制動距離は伸びるし、場合によっては止まらないことがある。
説明が長くなるから、車板のBOSスレを参考にして欲しい。
ブレーキ・オーバーライド・システム(BOS)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1271208802/
211 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:33:25.14 ID:1+Rtq2JP0
人間は咄嗟の時には身体を硬直させる、分かるな意味は
212 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:33:31.33 ID:PwFxRNfi0
左でブレーキ踏んでるよ。
左右非対称の行動はなるべくしたくないんだ。
今まで事故ったことはなかったし、これが珍しいことだなんて思わなかったよ。
左右非対称の行動はなるべくしたくないんだ。
今まで事故ったことはなかったし、これが珍しいことだなんて思わなかったよ。
213 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:33:41.21 ID:XURWDuAE0
腰と言うかお尻をしっかりシートに密着させろと教えられた。
理由は急ブレーキを踏んだ時に踏み切れないからだという。
両足を浮かした状態でのブレーキは危険。ブレーキが効きすぎなければ
問題無いだろうが、とにかく衝突するまで速度は殺し続けなければならない。
理由は急ブレーキを踏んだ時に踏み切れないからだという。
両足を浮かした状態でのブレーキは危険。ブレーキが効きすぎなければ
問題無いだろうが、とにかく衝突するまで速度は殺し続けなければならない。
214 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:33:51.64 ID:ELUAASA10
急ブレーキをかける
↓
両足がペダルの上に乗っている
↓
体が前に行くが踏ん張れない
↓
アクセル＆ブレーキべた踏み
↓
加速しながら激突
↓
両足がペダルの上に乗っている
↓
体が前に行くが踏ん張れない
↓
アクセル＆ブレーキべた踏み
↓
加速しながら激突
215 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:33:58.63 ID:alAHSncu0
悔しい
俺はペーパーだ
怖くて運転出来ない
俺はペーパーだ
怖くて運転出来ない
216 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:34:08.05 ID:owjAU4oQ0
217 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:34:18.04 ID:uIF99yGm0
３０年前からやってるぞ俺なんかｗｗ
高速走るときには、とっさのブレーキには効果的だぞ。
ブレーキペダルに左足を乗せておけば、即反応できる。
高速走るときには、とっさのブレーキには効果的だぞ。
ブレーキペダルに左足を乗せておけば、即反応できる。
218 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:34:26.68 ID:dgRl1VrMO
足踏み式のパーキングブレーキだと坂道発進しにくいから左足ブレーキ使ってるな
219 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:34:32.75 ID:E8zMbKkw0
>>205
おいおい、サイドブレーキどこいったんだよ、おまえの車ｗ
おいおい、サイドブレーキどこいったんだよ、おまえの車ｗ
220 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:34:37.74 ID:sPeiDLs70
そんなこと心配してるなら
サイドブレーキの引き方でも研究しなされ
サイドブレーキの引き方でも研究しなされ
221 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:34:39.45 ID:mV6Jb2xC0
>>182
ヒールアンドトゥは「仕方なく」行う操作だからな。クルマの未完成を補う操作ってだけの話。
ヒールアンドトゥは「仕方なく」行う操作だからな。クルマの未完成を補う操作ってだけの話。
222 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:34:44.70 ID:Ol5tML/gO
>>201
だろうな
だろうな
223 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:34:47.23 ID:9WX6nw6V0
確かに最初は右しか使ってなかったが、
1回事故りそうになってから、いつの間にか左ブレーキになってるわ。
1回事故りそうになってから、いつの間にか左ブレーキになってるわ。
224 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:34:49.22 ID:QJ9vp2cX0
225 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:35:06.58 ID:qDPl7C3Di
両方同時に踏み込んだ場合、右足アクセルの方が勝って暴走するハメになる。
226 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:35:08.77 ID:XScsGKfLO
>>191
そもそも別々に動かすことになってると気づいた方がいい
そもそも別々に動かすことになってると気づいた方がいい
227 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:35:18.34 ID:3hIk+5JG0
もう車運転して10年以上になるけど
未だにバックが嫌いだな
100％何もないしぶつかるわけがないってわかってる状況でも
慎重にハンドル操作する。
なんでなんだろな
未だにバックが嫌いだな
100％何もないしぶつかるわけがないってわかってる状況でも
慎重にハンドル操作する。
なんでなんだろな
228 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:35:29.23 ID:ukHPbr+yO
面倒くさがらずにマニュアル車に乗れば済む話
マニュアル操作が出来ないような人は車運転しないで良し
マニュアル操作が出来ないような人は車運転しないで良し
229 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:35:31.47 ID:9YI55AhM0
／＼
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￣| |￣
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／ ￣ （●）, 、（●）、 :::|
<左を見ろ ,,ノ(、_, )ヽ、,, :::| こっちは右だバカ！
＼ ＿ ｀ﾄｪｪｪｪｲ' .:::::|
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l_!!! ,､ ,..-ヽｰ'',,.. ' ノ｀丶--'ー--､ -―--､ + + +
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230 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:35:43.92 ID:o2Kr2f8j0
231 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:35:47.71 ID:nQweL4/y0
まずおまえら全員のうち車持てる、いや、持てるやつ何人いるの？
左足ブレーキはカートから来たテクニックな。
で、今時レクサスには両方踏んだらエンジン出力下がるシステムついてるし。
間抜けな発言は辞めろ。
カート乗ったことない奴も吠えるな。
女責める童貞もされ。
ついでにイニDは基本ヒールアンドトゥーで右足でアクセルブレーキ・左はあくまでもクラッチな。
左右使い分けはカート上がり。
理解できないやつはMT免許取ってカートますスターしてから語れ。
ってことでこのスレ終了な。
左足ブレーキはカートから来たテクニックな。
で、今時レクサスには両方踏んだらエンジン出力下がるシステムついてるし。
間抜けな発言は辞めろ。
カート乗ったことない奴も吠えるな。
女責める童貞もされ。
ついでにイニDは基本ヒールアンドトゥーで右足でアクセルブレーキ・左はあくまでもクラッチな。
左右使い分けはカート上がり。
理解できないやつはMT免許取ってカートますスターしてから語れ。
ってことでこのスレ終了な。
232 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:35:49.04 ID:FCpNOZ6O0
233 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:35:50.17 ID:7TynMq4WO
高校の時、セガのアウトランにハマってたせいで自動車学校の教習中、ブレーキ操作怒られたのは良い思い出。
ゲーム機感覚で運転して、人やっつけたら人生終了してしまうとこでした。
ゲーム機感覚で運転して、人やっつけたら人生終了してしまうとこでした。
234 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:35:56.57 ID:yS5vqBYP0
235 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:35:57.38 ID:qBuvVDAD0
左右派だけど腰に負担かかる
236 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:36:03.89 ID:tZ8WL5OW0
237 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:36:07.27 ID:999cEbV00
あくまで個人的な見解だが、
乗用車は右なり左なりに座席が寄ってるんだよ。
シートの良し悪しにもよるが、下手をすれば体の骨格が曲がったり、腰を痛める。
その上で左足ブレーキは有効だと思う。
プロジェクトＤとはまったく関係ありません(´･ω･`)
乗用車は右なり左なりに座席が寄ってるんだよ。
シートの良し悪しにもよるが、下手をすれば体の骨格が曲がったり、腰を痛める。
その上で左足ブレーキは有効だと思う。
プロジェクトＤとはまったく関係ありません(´･ω･`)
238 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:36:29.61 ID:fBAnaRuCO
右足がアクセルに乗ったままだから危険だわな
239 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:36:39.59 ID:ubLFOczKO
>>186
赤城群馬
赤城群馬
240 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:36:45.14 ID:IyCBj/yx0
MTが長かったから左足ブレーキはしない。
普通に運転している分には右足が楽になりそうだけど・・・
小脳がとっさのときに混乱しそうで怖い。
普通に運転している分には右足が楽になりそうだけど・・・
小脳がとっさのときに混乱しそうで怖い。
241 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:36:57.85 ID:tWrPbj1/O
両方踏んだらブレーキが優先される。アクセルを床まで踏んだらブレーキがかかる
…という仕様にすればよいと何度言ったら…。
…という仕様にすればよいと何度言ったら…。
242 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:37:09.01 ID:Jr0nXi0uO
むしろ、ＡＴにも、パニッククラッチをつけろよ。
そこを踏めば強制的にニュートラルになる。
そこを踏めば強制的にニュートラルになる。
243 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:37:16.54 ID:6k5tOlUa0
昔左足ブレーキについてJAFに問い合わせたことがあるんだよ
「どっちでもいいしどちらが優位ということもないけど
普段と違うことをするなら十分に練習してから」
っていう回答貰ったよ
その程度の話なんだよ、海外でもleft foot brakingは多少は論争を巻き起こしてるが普及はしてない
「どっちでもいいしどちらが優位ということもないけど
普段と違うことをするなら十分に練習してから」
っていう回答貰ったよ
その程度の話なんだよ、海外でもleft foot brakingは多少は論争を巻き起こしてるが普及はしてない
244 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:37:18.17 ID:HVt9KBGd0
それこそ個人でやってるぶんには別に構わんが
セオリー通りじゃない事は他人に教えないように
セオリー通りじゃない事は他人に教えないように
245 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:37:21.67 ID:NPD16PdZ0
ダメとは思わんがメリット感じないなぁ
246 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:37:47.63 ID:LKE7RxfC0
>>5
実は名案なんじゃねえのか、これ
実は名案なんじゃねえのか、これ
247 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:37:48.51 ID:8WIvmpvN0
踏み間違える奴用にアクセルが無いクルマを作るべきだな
248 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:37:49.66 ID:Ols0nMZG0
249 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:37:53.82 ID:GRHoLBAM0
250 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:38:01.57 ID:jODFxJP00
251 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:38:05.16 ID:Wqfhjs9l0
左足ブレーキのほうが踏み間違いが減りそうだよな。
オレはマニュアル車もあるからやらないけど。
オレはマニュアル車もあるからやらないけど。
252 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:38:07.17 ID:V4LL5Kpi0
両足踏み込んだらブレーキのが優先されるんじゃないの？
253 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:38:11.11 ID:yLCqqem90
アクセルをありえないほど急に踏んだらブレーキが掛かるようにすればいいんじゃね？
254 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:38:16.08 ID:jzgiKKE10
こないだ道頓堀で暴走したタクシーが左足ブレーキだった可能性が云々されてたな
アクセル踏みながらブレーキで速度調整してるとブレーキが効きにくくなってどうのこうのって話だったと思う
俺はそう言う話良く分らんから詳しい人解説しといてくろ
アクセル踏みながらブレーキで速度調整してるとブレーキが効きにくくなってどうのこうのって話だったと思う
俺はそう言う話良く分らんから詳しい人解説しといてくろ
255 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:38:19.71 ID:Tt/KnOK70
>>225
それって例のアメリカでの暴走疑惑でブレーキが勝つようにプログラム組むようになったよ。
それって例のアメリカでの暴走疑惑でブレーキが勝つようにプログラム組むようになったよ。
256 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:38:46.11 ID:R6MfFPHKO
257 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:38:47.83 ID:y6VZObVq0
ヒールで車運転スンナ、この殺人予備軍が。
258 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:38:53.89 ID:7ziwp7zg0
左足ブレーキはしてもいいけど、全く微妙な調節は出来ないのでカックンカックンのブレーキになるので最初は危険。
長距離では足替えが少なくて筋肉的に楽だけど、普通の運転ならメリットは無いだろう。
長距離では足替えが少なくて筋肉的に楽だけど、普通の運転ならメリットは無いだろう。
259 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:39:04.15 ID:2k1mKhNu0
MT乗ってた人だと急ブレーキになるからやめた方がいい。
260 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:39:07.72 ID:XURWDuAE0
本当に急ブレーキの時は両足で踏んでる。ネコとかの場合ね。
261 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:39:07.59 ID:qoHHwQd50
ブレーキを踏んでも加速した。というのはアクセルを踏んでいるわけだが、
ここでフツーの運転者なら「自分の踏んでいるのはブレーキじゃなくてアクセルだ」
と判断し、ブレーキを踏む動作をする。
しかし気が動転した運転者はいつまでもブレーキのつもりでアクセルを踏み続ける。
結論：
AT車にもクラッチペダル付けろ。少なくとも加速はしない。
ここでフツーの運転者なら「自分の踏んでいるのはブレーキじゃなくてアクセルだ」
と判断し、ブレーキを踏む動作をする。
しかし気が動転した運転者はいつまでもブレーキのつもりでアクセルを踏み続ける。
結論：
AT車にもクラッチペダル付けろ。少なくとも加速はしない。
262 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:39:12.92 ID:RAymhS4e0
>>252
ブレーキが優先されるけど、両足ペダルが上だと体勢が不安定で危なくない？
ブレーキが優先されるけど、両足ペダルが上だと体勢が不安定で危なくない？
263 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:39:13.81 ID:R1Ooitgk0
器用なやつだ
264 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:39:19.81 ID:enq91VyI0
265 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:39:21.04 ID:f1DFO+AVO
左足は添えるだけ…
266 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:39:29.78 ID:3TSgQhYr0
足踏み式のパーキングブレーキ嫌い。普通のハンドブレーキにして欲しい。
このパーキングブレーキをフットレスト代わりにしていてブレーキ引き摺った
まま走って修理で入った事例を見た事があるね。
このパーキングブレーキをフットレスト代わりにしていてブレーキ引き摺った
まま走って修理で入った事例を見た事があるね。
267 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:39:33.36 ID:XSo0U/E00
268 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:39:33.82 ID:CSSmt9DG0
269 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:39:38.07 ID:k4/R6LSY0
なんだ菅政権のことか・・・
270 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:39:41.13 ID:dW2G5wIn0
アリかナシかって話なら、アリだな
俺はやらんけど
俺はやらんけど
271 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:39:52.65 ID:E8zMbKkw0
いまここの平均年齢たぶん４５歳あたりだろ
272 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:39:52.81 ID:Zt7sySKg0
踏み間違えなんてトヨタ車だけなんだから トヨタを禁止にすりゃいいだけ
街乗りでもほんと邪魔以外の何ものでもない
とくに VOXYだのNoha だの糞運転下手なくせにデカイ車のるクズはなんなん？？
タラタラ走んな アホ
もし乗っとる奴がいたら、深く反省しろ
273 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:40:05.96 ID:6xhIjz2p0
274 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:40:06.95 ID:sCg6GSIO0
そんなことをしてはいけません。
なぜかわかりませんか？
なぜかわかりませんか？
275 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:40:21.69 ID:wsEvBR8F0
踏み間違いの原因は
左足でクラッチと右足でアクセルブレーキしてたMT海苔が
ATのブレーキをクラッチ、アクセルをブレーキと間違うとこから来ている
MTでは、両足でペダル踏む＝停止 だが ATでは両足で踏んでも加速する可能性がある
気を抜いてクラッチだと思ってたブレーキを放すと暴走する
MTペダルは両足で操作するので、ついATペダルも両足で操作してしまい事故る
この事故は体を捻りつつ後ろ見てたりした時に起こりやすい
これは、
人間には、体をひねりつつ操作を行うと、自分の手足が左右どちらかわからなくなる特性があるからで
手や足を交差させて、右か左かの指を動かそうとすると
どちらか一瞬迷うことになるためである
左足でクラッチと右足でアクセルブレーキしてたMT海苔が
ATのブレーキをクラッチ、アクセルをブレーキと間違うとこから来ている
MTでは、両足でペダル踏む＝停止 だが ATでは両足で踏んでも加速する可能性がある
気を抜いてクラッチだと思ってたブレーキを放すと暴走する
MTペダルは両足で操作するので、ついATペダルも両足で操作してしまい事故る
この事故は体を捻りつつ後ろ見てたりした時に起こりやすい
これは、
人間には、体をひねりつつ操作を行うと、自分の手足が左右どちらかわからなくなる特性があるからで
手や足を交差させて、右か左かの指を動かそうとすると
どちらか一瞬迷うことになるためである
276 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:40:21.69 ID:RXjZypZ/0
>>255
アクセルとブレーキを同時踏みした場合、ブレーキが勝つようにする装置を、ブレーキオーバーライドシステム（BOS）と
呼ぶのだが、日本メーカーではまだ一部の車種にしかついてない。
日産やVWアウディは、全車についてるみたいだけど。
将来的には、標準装備になると思われる。
アクセルとブレーキを同時踏みした場合、ブレーキが勝つようにする装置を、ブレーキオーバーライドシステム（BOS）と
呼ぶのだが、日本メーカーではまだ一部の車種にしかついてない。
日産やVWアウディは、全車についてるみたいだけど。
将来的には、標準装備になると思われる。
277 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:40:22.55 ID:ehNxTfDd0
ｗｗｗｗｗｗづぐいぺぴえｗぴえｗぴえ今頃ｗｗｗづえうぃっぴえｗぴえｗｗｗｗ
278 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:40:27.13 ID:wEi3U0x20
クラッチどうやって踏むの？
279 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:40:27.86 ID:H3ge0PrC0
ヒールアンドトゥは必須
280 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:40:34.56 ID:WJvV8M6T0
パニックになったとき、利き足に力が入りやすい
右利きの奴は、左足ブレーキは危険
右利きの奴は、左足ブレーキは危険
281 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:40:38.39 ID:owjAU4oQ0
踏み間違い？
アクセルとブレーキを最初から逆に付けておけばいい。
アクセルとブレーキを最初から逆に付けておけばいい。
282 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:40:45.23 ID:PwFxRNfi0
283 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:40:56.26 ID:Iv1EC8jd0
MT で左足ブレーキしてた奴が AT に乗り換えると、踏み間違えしやすいみたいなレポートがあったな
AT で左足はどうか分からんが、ペダルが近すぎて踏みづらい気がする。
AT で左足はどうか分からんが、ペダルが近すぎて踏みづらい気がする。
284 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:40:58.12 ID:u30QVx1n0
285 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:41:03.27 ID:l1j9XFrH0
ガジェット通信てホントに今時の変な考えのオンナが多いんだな
こんなの誰も同調するワケがない
そもそもあいつ等くだらなすぎる
人口が多い所にいるから通用するだけの仕事にすぎないし、基本的にアタマ悪い
こんなの誰も同調するワケがない
そもそもあいつ等くだらなすぎる
人口が多い所にいるから通用するだけの仕事にすぎないし、基本的にアタマ悪い
286 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:41:09.47 ID:jZQQrswE0
>>20
こいつ頭おかしい
こいつ頭おかしい
287 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:41:13.33 ID:mYe6xBvG0
教習所で右足で操作するように習ったと思うんだが変わったのか？
288 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:41:16.43 ID:3e6FLSJ80
ハンドルにブレーキ付ければいいんでない？
とチャリしか乗れない自分が呟いてみるｗ
とチャリしか乗れない自分が呟いてみるｗ
289 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:41:19.08 ID:8hIhFukU0
左足ブレーキでABS作動まで出来れば、実害は少ないと思うよ
ヒール履いているから左足とかは、むりだと思うけどな
ヒールを履くような人間がまともなシートポジションにするワケがない
ヒール履いているから左足とかは、むりだと思うけどな
ヒールを履くような人間がまともなシートポジションにするワケがない
290 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:41:21.66 ID:o5ZnTvXa0
別にどっちでもいいけど、アクセル踏んだままブレーキ踏むと、ブレーキ抜けるときあるよ、低速でも
気をつけた方がいいと思う
気をつけた方がいいと思う
291 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:41:44.35 ID:Sw4SEYt10
292 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:41:48.54 ID:ui7lN/Jc0
おれなんてチンコでブレーキ踏んでるよ
293 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:41:52.03 ID:Jr0nXi0uO
>>186 左ハンドル車なら、左右は逆だけど、
足をドアに掛けて運転するのは可能。
足をドアに掛けて運転するのは可能。
294 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:41:55.13 ID:wV64pWJQ0
ただ単に「左足ブレーキ禁止」と広報すればいいのでは。
そもそもレースドライバーは関係ないだろ
でも正直、女は関係あると思う
そもそもレースドライバーは関係ないだろ
でも正直、女は関係あると思う
295 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:41:56.67 ID:ltS0FVzN0
ブレーキ踏んだらアクセルカットする機能とか言う話はどうなった？
296 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:41:59.55 ID:CSSmt9DG0
>>264
マニュアル車で左足ブレーキをして停車させるといろいろと揺れるでしょ？
マニュアル車で左足ブレーキをして停車させるといろいろと揺れるでしょ？
297 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:42:02.36 ID:H5ojMeeM0
事故おこさない限りはどっちでもいいです。
好きにしてださい。
好きにしてださい。
298 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:42:04.49 ID:s3uyIDTd0
>>225
ＡＴ車が停止時両方同時に踏み込んだ場合その車のストールトルク比が最大になる
ＡＴ車が停止時両方同時に踏み込んだ場合その車のストールトルク比が最大になる
299 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:42:04.34 ID:6XNB1Igg0
左足でブレーキ踏んだまま、右足でアクセルをふかす
その状態で、左足の力を一気に抜くとまりカーのロケット
スタート見たくなる
左足を軽く残しとけばブレーキ乱舞ついたまま走るので
後ろの人がビックりする
その状態で、左足の力を一気に抜くとまりカーのロケット
スタート見たくなる
左足を軽く残しとけばブレーキ乱舞ついたまま走るので
後ろの人がビックりする
300 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:42:11.74 ID:eo23caDX0
中島悟を思い出した
301 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:42:15.17 ID:lrrWOYpa0
俺も、左足でブレーキ踏むようにすれば踏み間違いが無くて安全だなと
思ったが、やり方を途中から変えると混乱の元になるから
今までどおりの方法でやってる
違う方法を試したり、また元に戻したりって色々やるのが一番あぶない
思ったが、やり方を途中から変えると混乱の元になるから
今までどおりの方法でやってる
違う方法を試したり、また元に戻したりって色々やるのが一番あぶない
302 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:42:17.87 ID:t1kOUSJS0
こんなの論争する暇があったら、
無職童貞男は生きてる価値があるかどうかを
論争しろ。
あ、結果はもう出てるか。
無職童貞男は生きてる価値があるかどうかを
論争しろ。
あ、結果はもう出てるか。
303 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:42:22.20 ID:nQweL4/y0
>>248
おまえの乗ったカートは何cc?でどこのメーカー？まぁコース回ったことない奴には分らんだろうけどな。
ちなみにカートはドリフトを抑えて走らんとスコアでないよ。知ってた？
初診者はみんな滑ってはまるから。
まさかガソリンタンクがリアにあるって吠えないよな？
おまえの乗ったカートは何cc?でどこのメーカー？まぁコース回ったことない奴には分らんだろうけどな。
ちなみにカートはドリフトを抑えて走らんとスコアでないよ。知ってた？
初診者はみんな滑ってはまるから。
まさかガソリンタンクがリアにあるって吠えないよな？
304 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:42:26.33 ID:eV5BRX2f0
ヒール高い靴で運転とか怖すぎ
車の中で履き替えるとかしろよ
車の中で履き替えるとかしろよ
305 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:42:26.63 ID:toiS5g7s0
なんかめちゃくちゃな記事だな。
20年以上両刀遣い（MTの時は右足ブレーキ、ATの時は左足ブレーキ）
だが、別に何も問題ないよ。人間ってよくできたもので
完全にスイッチが切り替わる。左側通行の外国でレンタカーで
左ステアリングの車に乗っても普通に走れるのと似た感じ。
20年以上両刀遣い（MTの時は右足ブレーキ、ATの時は左足ブレーキ）
だが、別に何も問題ないよ。人間ってよくできたもので
完全にスイッチが切り替わる。左側通行の外国でレンタカーで
左ステアリングの車に乗っても普通に走れるのと似た感じ。
306 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:42:49.66 ID:yLCqqem90
ところで、おまいらの自転車のブレーキってどうなってる？
右手のレバーを引くと前輪のブレーキが作動しているようになっているんじゃあるまいか？
これって、国際的にはおかしいんだよね。ガラパゴスなわけ。
世界的には左手のレバーを引くと前輪のブレーキが作動するようになっている。
日本人だけおかしいんだよ。
右手のレバーを引くと前輪のブレーキが作動しているようになっているんじゃあるまいか？
これって、国際的にはおかしいんだよね。ガラパゴスなわけ。
世界的には左手のレバーを引くと前輪のブレーキが作動するようになっている。
日本人だけおかしいんだよ。
307 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:42:51.64 ID:nhrEPWoT0
今後ブレーキオーバーライドの車増えるから
左足ブレーキの人は苦労するかも
通常時 同時に踏む時間がゼロなら
いいだけなんだが
左足ブレーキの人は苦労するかも
通常時 同時に踏む時間がゼロなら
いいだけなんだが
308 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:42:53.65 ID:sdr5JoiL0
女と年寄りは免許更新の時に技術試験もさせればおｋ
309 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:42:54.74 ID:AB6fnlTh0
左足ブレーキングはFF乗りには高等テクニック
310 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:42:58.40 ID:Etx4TDBT0
右足ブレーキで停止、止まってる間に踏んだまま左に踏み替え、ブレーキリリースしつつ発進
311 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:43:02.40 ID:Bo1G753y0
312 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:43:03.60 ID:scWGbIEP0
なんで教習で習ったとおりにしないの？走り屋なの？
313 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:43:05.29 ID:skRWIGQw0
俺くらい猛者になると右手でブレーキ踏む
314 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:43:11.00 ID:L0pm/IZD0
左足ブレーキが許されるのなんて鈴鹿の130Rくらいだろ
315 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:43:11.40 ID:V4LL5Kpi0
>>262
俺は別にそんなことしないけど、>>1の記事で
> 左足ブレーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、
> とっさに両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。通常の右足ブレーキだとアクセルとブレーキ
> どちらかにしか足が乗っていないのでその危険性も軽減される
こう書いてるからさ。
想像だけで書いてるんだろうなーっ、最近の記者ってレベル低いねって思っただけ。
俺は別にそんなことしないけど、>>1の記事で
> 左足ブレーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、
> とっさに両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。通常の右足ブレーキだとアクセルとブレーキ
> どちらかにしか足が乗っていないのでその危険性も軽減される
こう書いてるからさ。
想像だけで書いてるんだろうなーっ、最近の記者ってレベル低いねって思っただけ。
316 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:43:22.83 ID:YBXrqpDg0
この記事は逆だよ
左足ブレーキなら踏み間違えは起きない
年寄りの踏み間違えには左足ブレーキは有効
左足ブレーキなら踏み間違えは起きない
年寄りの踏み間違えには左足ブレーキは有効
317 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:43:30.90 ID:10Qm/KUzO
ここにはＭＴ車でサイドブレーキ使わず坂道発進出来ない奴が大勢いそうだな。そんな奴は車乗る資格なしｗ
318 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:43:34.49 ID:P5vCxDUZ0
319 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:43:35.79 ID:vAxZ4KwC0
ブレーキが擦り減るのが早くなるだけじゃね？
320 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:43:37.39 ID:HnBito2G0
女のドライバーの頭の中身はまったく理解できない
だいぶ昔の話、けっこう車通りの多い道で
反対車線側にある店に入りたいらしく右折できるタイミングを延々と待ってる車がいた
当然のことながら後ろはすぐに渋滞ができた
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
○○○○○○女
←○ ←○ ←○ ←○
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
そこで颯爽と現れた対向車、スピードを緩めて右折させてやるのかと思いきや
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
○○○○○○女
←○ ←○ ←○ ←女
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
やっぱり対向車線側の店に入ろうとしてウィンカー出しやがった
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
○○○○○○女
女○○○○○○○○
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
↑ 馬鹿かこいつは。
だいぶ昔の話、けっこう車通りの多い道で
反対車線側にある店に入りたいらしく右折できるタイミングを延々と待ってる車がいた
当然のことながら後ろはすぐに渋滞ができた
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
○○○○○○女
←○ ←○ ←○ ←○
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
そこで颯爽と現れた対向車、スピードを緩めて右折させてやるのかと思いきや
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
○○○○○○女
←○ ←○ ←○ ←女
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
やっぱり対向車線側の店に入ろうとしてウィンカー出しやがった
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
○○○○○○女
女○○○○○○○○
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
↑ 馬鹿かこいつは。
321 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:43:41.05 ID:rm+OfoCR0
これって、どっちもどっちだよ
「踏み間違えるから常に左足ブレーキの方が安全」「あわてて両方振んじゃうから左足ブレーキは危険」
要は、どっちも間違えるリスクがあるから、どっちが良いとかは無い
自分が練習して間違えない方法でやれと、今、左足ブレーキじゃない人がわざわざ変えたりするタイプの話ではない
「踏み間違えるから常に左足ブレーキの方が安全」「あわてて両方振んじゃうから左足ブレーキは危険」
要は、どっちも間違えるリスクがあるから、どっちが良いとかは無い
自分が練習して間違えない方法でやれと、今、左足ブレーキじゃない人がわざわざ変えたりするタイプの話ではない
322 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:43:48.89 ID:f1DFO+AVO
エンジンブレーキてどの場所を踏んだしたら掛かるの？
323 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:43:56.75 ID:vvOBDU5z0
324 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:44:01.90 ID:IyCBj/yx0
>>273
？
特に恐くはないけど。
運転はつまらない。
ATだけの人はMTは煩雑というけど、歩いているときに
右足の次は左足を出して、毎回やって大変ですね！
なんて人はいないのと同じで、習慣になれば疲れる事
はあっても精神的に辛くはない。
むしろ、的確に動力をコントロールできて楽しい。
ATの不満はそこだけかなー
？
特に恐くはないけど。
運転はつまらない。
ATだけの人はMTは煩雑というけど、歩いているときに
右足の次は左足を出して、毎回やって大変ですね！
なんて人はいないのと同じで、習慣になれば疲れる事
はあっても精神的に辛くはない。
むしろ、的確に動力をコントロールできて楽しい。
ATの不満はそこだけかなー
325 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:44:18.53 ID:ukHPbr+yO
326 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:44:18.73 ID:uFyWarYjO
スタック脱出や傾斜地での駐車がやりやすいけどな。
左足ブレーキなんてそういう補助的なテクニックじゃないの。
左足ブレーキなんてそういう補助的なテクニックじゃないの。
327 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:44:20.00 ID:enq91VyI0
328 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:44:21.41 ID:SCJp1/mx0
329 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:44:27.17 ID:oZ3Fg9Wt0
>>5
俺もその意見でほぼ終了。
バイク乗りだけど偶にマニュアルの2.5tトラックに乗るが半クラの感覚は
手のほうが敏感。是非とも手元にレバー式のクラッチをつけて欲しい。
バイクだったら発進時に3速に入っていてもクラッチの感覚で問題なく
坂道発進できる。（ギアの落とし忘れが原因だがね）
コンビニ突っ込み事故はオートマしか作らなくなった自動車会社にも
責任あるだろうし、左足ブレーキがこれ以上普及するならクラッチの位置に
ブレーキペダルを移したほうが良いと思う。
俺もその意見でほぼ終了。
バイク乗りだけど偶にマニュアルの2.5tトラックに乗るが半クラの感覚は
手のほうが敏感。是非とも手元にレバー式のクラッチをつけて欲しい。
バイクだったら発進時に3速に入っていてもクラッチの感覚で問題なく
坂道発進できる。（ギアの落とし忘れが原因だがね）
コンビニ突っ込み事故はオートマしか作らなくなった自動車会社にも
責任あるだろうし、左足ブレーキがこれ以上普及するならクラッチの位置に
ブレーキペダルを移したほうが良いと思う。
330 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:44:35.14 ID:q/ZtVOIL0
普通車の運転席にゲームキューブ用コントローラの互換性があればいいのに
そのほうが事故はずっと減るし長時間の運転でも疲れないのに
そのほうが事故はずっと減るし長時間の運転でも疲れないのに
331 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:44:36.00 ID:4A0gEFECO
坂道発進の時だけはあらかじめ左でブレーキふんどいて右足アクセルと体重移動するが
332 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:44:48.74 ID:XSo0U/E00
333 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:44:56.33 ID:UuCxFwGVO
急ブレーキできないだろ左足じゃ。
両足がペダルにあるから
力入らない。
両足がペダルにあるから
力入らない。
334 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:44:58.60 ID:/WBn++NB0
私も長距離運転で疲れた時は左足ブレーキです
335 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:45:03.23 ID:i45S+/DY0
右足ブレーキで急ブレーキする時、
足をアクセルから離し、
ブレーキに足を動かし、
ブレーキを踏むの３工程
左足ブレーキで急ブレーキする時、
左足でブレーキを踏むの１工程
左足ブレーキの方が論理的に考えて速いだろ。
それにアクセルとブレーキの踏み間違いは
右足ブレーキの方が工程が多い分間違う可能性が高いだろ。
足をアクセルから離し、
ブレーキに足を動かし、
ブレーキを踏むの３工程
左足ブレーキで急ブレーキする時、
左足でブレーキを踏むの１工程
左足ブレーキの方が論理的に考えて速いだろ。
それにアクセルとブレーキの踏み間違いは
右足ブレーキの方が工程が多い分間違う可能性が高いだろ。
336 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:45:20.61 ID:35zb1WOW0
>>315
この自称記者１２０パー免許持ってないわ。ほんと馬鹿
この自称記者１２０パー免許持ってないわ。ほんと馬鹿
337 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:45:33.44 ID:WbAS2gCq0
そもそも、今の車は左足はハンドブレーキになってるしな。
それじゃフットブレーキだろうと。
それじゃフットブレーキだろうと。
338 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:45:38.69 ID:6xhIjz2p0
339 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:45:43.40 ID:AqjwNlcKO
アウディクワトロがWRCを席巻した時のテクニックだっけ？
340 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:45:50.73 ID:jIhx0+3z0
釣りに行って右足を骨折した時に
左足だけで運転して病院に行ったことはある
左足だけで運転して病院に行ったことはある
341 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:46:00.85 ID:owjAU4oQ0
342 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:46:01.75 ID:E8zMbKkw0
だいたい駐車場の踏み間違いは、体がいつものポジションにいかない状態で
ブレーキと思ってアクセル踏み間違いだろｗ
おまえら実験してみ、左足地面に置いて右足でアクセル操作、怖いぞ
（実験は、自分家の広い駐車場で、事故起こさないように）
ブレーキと思ってアクセル踏み間違いだろｗ
おまえら実験してみ、左足地面に置いて右足でアクセル操作、怖いぞ
（実験は、自分家の広い駐車場で、事故起こさないように）
343 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:46:03.55 ID:Y6JpHUll0
344 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:46:09.63 ID:wjimqZzy0
近頃のオートマって左足でブレーキ踏んでないと坂道発進で下がるじゃないか
アクセル踏んでやや回転上がった所でブレーキ放すんだよ
アクセル踏んでやや回転上がった所でブレーキ放すんだよ
345 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:46:21.93 ID:yS5vqBYP0
>>338
あるあるｗ
あるあるｗ
346 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:46:28.54 ID:RAymhS4e0
347 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:46:29.45 ID:RXjZypZ/0
348 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:46:30.60 ID:YN7qzq0c0
349 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:46:31.22 ID:5qc+NDKk0
せっかくオートマなのに両足使わなきゃならんのはめんどくさい
350 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:46:34.02 ID:BOPcsUBc0
>ヒールなど高い靴を履いているためアクセルとブレーキの切り替 えが難しく左足ブレーキになってしまう
これ、そもそもダメだろ
サンダルとかゲタとかヒールとか厚底で運転すんな
これ、そもそもダメだろ
サンダルとかゲタとかヒールとか厚底で運転すんな
351 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:46:41.06 ID:E8zMbKkw0
>>342
ぎゃくだ、右足地面で左足アクセルです＞＜
ぎゃくだ、右足地面で左足アクセルです＞＜
352 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:47:04.96 ID:UL4GEz0z0
右足病んだ時に左足ブレーキ覚えたな
結構慣れたけどパニック時は不可
結構慣れたけどパニック時は不可
353 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:47:10.55 ID:GBGkwjXZ0
左足ブレーキは悪くないが、標準のペダル配置は左足ブレーキを想定して作っていない。
やるならせめてフットレストくらいは調整しておいたほうが良いと思う。
やるならせめてフットレストくらいは調整しておいたほうが良いと思う。
354 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:47:12.74 ID:F4IPkXngO
今の車は全部航空機タイプでステアリングにまとめてあるだろ
355 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:47:22.94 ID:vjajnI100
>>332
大昔のミゼットみたいなやつかｗ
大昔のミゼットみたいなやつかｗ
356 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:47:27.20 ID:BY/YZ4U70
めんどくさいから、ゲームのコントローラーみたいのでよくね？
357 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:47:37.22 ID:0q7A377fO
>>335
片足で間違うヤツは両足でも間違えると思う
片足で間違うヤツは両足でも間違えると思う
358 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:47:38.13 ID:iSwOZ9JO0
左足ブレーキの方が反応早いだろ
359 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:47:40.11 ID:JcXcjCwHO
>>305
アメリカ右折んとき信号無視してもいいのは焦った
アメリカ右折んとき信号無視してもいいのは焦った
360 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:47:40.83 ID:XScsGKfLO
>>346
そうだよ
そうだよ
361 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:47:45.79 ID:MBnsUxxU0
もうペダルとかやめてジョイスティックで動くようにしろよ。
362 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:47:49.01 ID:mV6Jb2xC0
>>210
AB同時踏みでも、タイヤがロックするかABSが効くかまでの制動力は確保されている。
それはそうと、そもそも前提が間違ってるよ。
ブレーキだけを踏むのと、パニックになってAB同時に踏むのじゃ、
ブレーキだけ踏むほうが制動距離が伸びるに決まってるでしょ。
そうじゃなくて「踏み間違えたときにそのまま加速してしまう」右足踏みか、
「同時踏みしても止まる」左足踏みかが比較されてるんじゃなかったのか？
AB同時踏みでも、タイヤがロックするかABSが効くかまでの制動力は確保されている。
それはそうと、そもそも前提が間違ってるよ。
ブレーキだけを踏むのと、パニックになってAB同時に踏むのじゃ、
ブレーキだけ踏むほうが制動距離が伸びるに決まってるでしょ。
そうじゃなくて「踏み間違えたときにそのまま加速してしまう」右足踏みか、
「同時踏みしても止まる」左足踏みかが比較されてるんじゃなかったのか？
363 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:47:50.94 ID:enq91VyI0
>>344
サイドブレーキとか知らんの？馬鹿？運転のしかた１からやり直せよ
サイドブレーキとか知らんの？馬鹿？運転のしかた１からやり直せよ
364 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:47:51.40 ID:yLCqqem90
>>341
それだとフルブレーキングしながらの変速とかがうまくいかないんだよ。
それだとフルブレーキングしながらの変速とかがうまくいかないんだよ。
365 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:47:51.34 ID:rJXsvb+R0
俺くらいの猛者になるとブレーキはチャリンコ仕様
366 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:47:52.25 ID:5YpmpKYj0
サイドブレーキは昔の手で行うタイプにして、アクセルとブレーキは左右両端に
物理的に隔離するような形にすりゃいいのでは。
まぁド素人の考えなんて大昔にされてるんだろうけどさ。
物理的に隔離するような形にすりゃいいのでは。
まぁド素人の考えなんて大昔にされてるんだろうけどさ。
367 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:47:58.60 ID:+ge2hhRt0
MTのつもりで、ATの左足ブレーキ？ 急制動になるわw
右足一本なら、おんなじ感覚で踏めるけどね
右足一本なら、おんなじ感覚で踏めるけどね
368 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:48:07.99 ID:E8zMbKkw0
>>350
サンダルで３日１５００㌔ごめんなさい（もう時効だよね１０年まえｗ
サンダルで３日１５００㌔ごめんなさい（もう時効だよね１０年まえｗ
369 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:48:11.27 ID:H3ge0PrC0
あんのかよｗ
370 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:48:31.06 ID:zFQQUMJg0
371 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:48:34.62 ID:SKzicDF40
踏み間違えって、一部の高齢者だけでしょ。
単なる慣れの問題。
どっちを選んでもいいけど、どっちかを選んだらそっちだけにすること。
単なる慣れの問題。
どっちを選んでもいいけど、どっちかを選んだらそっちだけにすること。
＞ブレーキだけ踏むほうが制動距離が伸びるに決まってるでしょ
書き間違い。もちろん「縮む」んだなｗ
書き間違い。もちろん「縮む」んだなｗ
373 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:48:44.30 ID:ndDHv+Op0
見てないけどどうせミッション戦争
374 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:48:47.26 ID:s3uyIDTd0
>>347
昔のオート３輪ってこんなのじゃなかったっけ
昔のオート３輪ってこんなのじゃなかったっけ
375 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:49:02.48 ID:k4/R6LSY0
普段はMT乗ってるから左足ブレーキは殆ど使わないが
AT乗る時はパーキングなどの微妙な速度調整するのに
左足ブレーキ使う。エンジンブレーキがわりくらいに。
アクセルにリニアに反応してくれないからね。
AT乗る時はパーキングなどの微妙な速度調整するのに
左足ブレーキ使う。エンジンブレーキがわりくらいに。
アクセルにリニアに反応してくれないからね。
376 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:49:07.09 ID:/9RY6q6N0
MTのクラッチの位置にブレーペダルが来るように
ペダルの横幅を延長するエクステンダーがでたら売れると
思うのだが。
もうあったりするか／
ペダルの横幅を延長するエクステンダーがでたら売れると
思うのだが。
もうあったりするか／
377 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:49:13.84 ID:gfJjyWPV0
何度か挑戦してみたけど
不器用なんで無理だった。
思ったよりも踏み込めてなくて
意識すると踏めてない
不器用なんで無理だった。
思ったよりも踏み込めてなくて
意識すると踏めてない
378 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:49:18.07 ID:jAE+Blwr0
とっさに両方踏み込んでしまったら、どうなるか容易に想像がつくだろう。
答え：止まる
通常の右足ブレーキだとアクセルとブレーキどちらかにしか足が乗って
いないのでアクセルをブレーキと踏み間違えたら止める手段がない。
以上
379 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:49:28.91 ID:wjimqZzy0
380 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:49:34.09 ID:4t8OyzbW0
>>252
今のところ、アクセル(スロットル)がドライブバイワイヤとなっていて、
A B両ペダル踏みした場合にAペダルの入力がキャンセルされるのは
アウディだけだと、去年のトヨタたたきの時に言ってなかったか？
いっぽう、原則どんなAT車も止まっているときにABペダルを最大限
踏みこむと、クルマは動かない。
GT-Rやヴェイロンは違うかも知れんが。
自分の車で試してみな。
今のところ、アクセル(スロットル)がドライブバイワイヤとなっていて、
A B両ペダル踏みした場合にAペダルの入力がキャンセルされるのは
アウディだけだと、去年のトヨタたたきの時に言ってなかったか？
いっぽう、原則どんなAT車も止まっているときにABペダルを最大限
踏みこむと、クルマは動かない。
GT-Rやヴェイロンは違うかも知れんが。
自分の車で試してみな。
381 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:49:34.44 ID:V4LL5Kpi0
>>320
それについては一番前の女はそんなに悪くない。
ダメなのは、前の車が止まってるにも関わらず、間を開けて対向車の車を右折させようとしない後続車。
一番前の女は赤信号と同じ程度のポジションだからな。
それについては一番前の女はそんなに悪くない。
ダメなのは、前の車が止まってるにも関わらず、間を開けて対向車の車を右折させようとしない後続車。
一番前の女は赤信号と同じ程度のポジションだからな。
382 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:49:35.16 ID:xAwXckWK0
AT車の急発進事故はあせってブレーキと間違ってアクセル踏み込んで突進なんだから
左足位置にブレーキつけりゃパニック時でも両足踏み込んでエンストして終わりで安全だろ
左足位置にブレーキつけりゃパニック時でも両足踏み込んでエンストして終わりで安全だろ
383 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:49:48.04 ID:2V39Q3Vw0
で、あわててブレーキを踏むつもりでアクセル全開にするわけだ
384 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:49:56.27 ID:tZ8WL5OW0
>>306
MTBはそうだな。オレはオートバイ乗りなんで左右入れ替えるが
MTBはそうだな。オレはオートバイ乗りなんで左右入れ替えるが
385 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:49:58.65 ID:krBuFzx/0
ドラムの上手い人とか、手足の非鏡像運動が得意な人は、特に問題無しになると思う。
でも、右手と左手でバラバラの運動をしようとしても、すぐ釣られる人は止めといた方がいいｗ
でも、右手と左手でバラバラの運動をしようとしても、すぐ釣られる人は止めといた方がいいｗ
386 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:50:05.74 ID:enq91VyI0
>>375
アホか。アクセルだけでやれよボケ
アホか。アクセルだけでやれよボケ
387 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:50:08.72 ID:7hu2PYV00
渋滞の時はたまにやる
388 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:50:09.56 ID:1gEQKS8c0
右足でクラッチ踏むと
大変な事になるよ
大変な事になるよ
389 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:50:23.86 ID:zAxkVUEK0
左足ブレーキするにしても、右足ブレーキでヒールアンドトゥするにしても、
今の車って、踏み間違い対策で、
ブレーキがアクセルに対して近くにつきすぎている。
これじゃ、どっちの足でブレーキ踏むにしても、ちゃんと座れない。
今の車って、踏み間違い対策で、
ブレーキがアクセルに対して近くにつきすぎている。
これじゃ、どっちの足でブレーキ踏むにしても、ちゃんと座れない。
390 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:50:29.18 ID:RXjZypZ/0
391 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:50:30.34 ID:E8zMbKkw0
>>371
なれたと思った時と、老いだよ、気をつけろ
なれたと思った時と、老いだよ、気をつけろ
392 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:50:35.71 ID:K3VvBr0p0
【レス抽出】
対象スレ：【社会】車の”左足ブレーキ”はアリかナシか大論争！ 「私10年以上左足でブレーキ踏んでた テヘッ」
キーワード：左翼
抽出レス数：0
対象スレ：【社会】車の”左足ブレーキ”はアリかナシか大論争！ 「私10年以上左足でブレーキ踏んでた テヘッ」
キーワード：左翼
抽出レス数：0
393 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:50:36.20 ID:wsEvBR8F0
>>320
え？
俺は、今日路上に出ましたっていうね～ちゃん4人組の軽自動車に意図せず幅寄せされたけど
そいつら、4人全員、誰も俺に気づかなかったんだぜ？
横見たら、全員とり憑つかれたみたいに前方を凝視してた・・・
え？
俺は、今日路上に出ましたっていうね～ちゃん4人組の軽自動車に意図せず幅寄せされたけど
そいつら、4人全員、誰も俺に気づかなかったんだぜ？
横見たら、全員とり憑つかれたみたいに前方を凝視してた・・・
394 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:50:48.12 ID:Sw4SEYt10
>>377
リリースから練習すると慣れてくる
リリースから練習すると慣れてくる
395 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:50:57.58 ID:SJ18W6mu0
これは普通に合理的だろ。
つーかそもそも、アクセルとブレーキが隣り合ってるという
設計がキチガイなんだよな。踏み間違ったら大変なことになる。
車の関係者って、ほんと無能ぞろいだと思う。
つーかそもそも、アクセルとブレーキが隣り合ってるという
設計がキチガイなんだよな。踏み間違ったら大変なことになる。
車の関係者って、ほんと無能ぞろいだと思う。
396 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:50:59.47 ID:INBVW0zUO
書く食べる打つは右、投げる蹴る殴るは左、
ブレーキは右。
ブレーキは右。
397 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:51:06.16 ID:+pjacSzG0
>>226
アクセルフリーになってない時点で危険だということに気づけ。
アクセルフリーになってない時点で危険だということに気づけ。
398 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:51:16.54 ID:k4/R6LSY0
399 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:51:37.47 ID:pMxs2xPa0
トーキックする女、みたいな感じを彷彿
鈍くさい人の編み出した技みたいな
鈍くさい人の編み出した技みたいな
400 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:51:54.18 ID:FCpNOZ6O0
401 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:51:54.66 ID:BOx/he+g0
なんでわざわざ左でブレーキつかうのかさっぱりわからん。
余計にブレーキおくれそうだけど・・
余計にブレーキおくれそうだけど・・
402 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:51:58.16 ID:RYfQUTIaO
まずもって、正しい運転姿勢じゃないだろ。
左足ブレーキは、検挙されるレベルの危険行為。
左足ブレーキは、検挙されるレベルの危険行為。
403 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:51:59.70 ID:tqLksSHZ0
左足ブレーキって、加重コントロールの高等テクニックの一つだよね？
なんかの漫画でやってたよ。
なんかの漫画でやってたよ。
404 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:52:00.14 ID:vfHY5Bpj0
左足ブレーキはフォークリフト
405 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:52:03.23 ID:MBnsUxxU0
406 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:52:06.83 ID:BLUPm3El0
407 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:52:13.56 ID:bAxHaCYG0
いっその事、
ゲームコントローラでいいと思うんだ車の運転
電気自動車主流になればなおさらでしょ
ゲームコントローラでいいと思うんだ車の運転
電気自動車主流になればなおさらでしょ
408 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:52:30.94 ID:vjajnI100
409 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:52:39.20 ID:BE3g0JkdO
俺様は免許を取って以来ずっと左足でブレーキ。左足がブレーキの上か近くにあるので ロスタイムなくブレーキを踏める。
410 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 ：2011/07/15(金) 22:52:44.85 ID:VhM89HTr0
>70
411 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:52:45.49 ID:RXjZypZ/0
>>400
レースなら有効かもしれんが、公道では必要以上に速く走る必要がない。
レースなら有効かもしれんが、公道では必要以上に速く走る必要がない。
412 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:52:54.23 ID:aTaC9BQD0
>>385
手はまだしも、足を左右逆にするとうまく叩けないんだが。
手はまだしも、足を左右逆にするとうまく叩けないんだが。
413 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:52:58.05 ID:XSo0U/E00
>>261
２０年以上運転していてブレーキペダル踏んだのに加速した！なんていう経験自体ないんだが。
まあ、歳食えば体も劣ってくるし今後も踏み間違えは絶対しないとは言わないが
最初からそんな経験がある奴は脳に欠陥があるので国に免許返上した方がいい。
２０年以上運転していてブレーキペダル踏んだのに加速した！なんていう経験自体ないんだが。
まあ、歳食えば体も劣ってくるし今後も踏み間違えは絶対しないとは言わないが
最初からそんな経験がある奴は脳に欠陥があるので国に免許返上した方がいい。
414 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:53:01.96 ID:jODFxJP00
>>291
そういう問題か？まぁそりゃ中、大型車は多少違うが
昔よりかなり右足主体に変わってきてるぞ。
>>331
普通にサイドブレーキを起こしながら、アクセルをゆっくり
踏めばいけると思う。急勾配は無理かもしれないが。
そういう問題か？まぁそりゃ中、大型車は多少違うが
昔よりかなり右足主体に変わってきてるぞ。
>>331
普通にサイドブレーキを起こしながら、アクセルをゆっくり
踏めばいけると思う。急勾配は無理かもしれないが。
415 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:53:11.24 ID:+zLgm2hTP
都内のタクドラですが、仕事中は左ブレーキ派で自家用では右
微妙なスピードコントロールと交差点での飛び出し対策には左ブレーキが最良
おかげで12年間無事故のゴールド保持者です。
二種免許の取得時も、東京都の場合ですが左ブレーキで可
一日あたりの平均走行キロが350Kにもなりますから、片足だけにかかる負担も減らせます
微妙なスピードコントロールと交差点での飛び出し対策には左ブレーキが最良
おかげで12年間無事故のゴールド保持者です。
二種免許の取得時も、東京都の場合ですが左ブレーキで可
一日あたりの平均走行キロが350Kにもなりますから、片足だけにかかる負担も減らせます
416 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:53:30.05 ID:mn6qYhtfP
ヒール履いて運転とか最低。。。
417 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:53:32.00 ID:njetZomV0
最近はほとんどATだから左足でブレーキ操作するのはいいと思うが
モータースポーツの左足ブレーキは荷重移動がメインだから混同はしないように
モータースポーツの左足ブレーキは荷重移動がメインだから混同はしないように
418 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:53:34.37 ID:ZDpvM4VB0
20年以上前からATの運転方法として一応教習所で教えているはずだが、みんな記憶に残ってないんだね
ごくごく普通の事だと思ってたんだかな
ごくごく普通の事だと思ってたんだかな
419 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:53:40.03 ID:zFQQUMJg0
ID:XScsGKfLO
こういうゴミに運転して欲しくないわな
こういうゴミに運転して欲しくないわな
420 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:53:54.76 ID:UVVaeKnoi
左ブレーキ歴３年。
メリットしかない。
メリットしかない。
421 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:53:59.17 ID:k4/R6LSY0
422 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:54:04.22 ID:S23yQ1Q/0
昔、ヒール＆トゥと一緒に練習したなあ
ターボ車でコーナー入って、どうしてもブースト落としたくない時に使う
もっと詳しく言えば、コーナー出口でシフトアップやシフトダウンすると車体がブレるしコンマ何秒遅れるから、最高の回転数(パワーバンド)をから外さない為に使う
きょうび左足ブレーキ使うなんてレーサーぐらいのもんだろｗｗｗ
ターボ車でコーナー入って、どうしてもブースト落としたくない時に使う
もっと詳しく言えば、コーナー出口でシフトアップやシフトダウンすると車体がブレるしコンマ何秒遅れるから、最高の回転数(パワーバンド)をから外さない為に使う
きょうび左足ブレーキ使うなんてレーサーぐらいのもんだろｗｗｗ
423 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:54:06.55 ID:nFs9wisM0
前やったことあるけど
加減がきかなくて急ブレーキになっちゃうよ
加減がきかなくて急ブレーキになっちゃうよ
424 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:54:08.04 ID:R+irmSfE0
rallyファンなら常識だろ？
コーナリング中の左足ブレーキは当たり前だ。
コーナリング中の左足ブレーキは当たり前だ。
425 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:54:09.53 ID:SJ18W6mu0
426 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:54:10.04 ID:vQ999fz50
アクセル絶対戻せねぇ
427 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:54:30.04 ID:UTG0CMPu0
左足ブレーキは4点シートベルトじゃないと危険
普通のシートベルトを使ってるなら止めた方が良い
普通のシートベルトを使ってるなら止めた方が良い
428 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:54:33.89 ID:j5fDR6Kl0
こんなことやってたらクラッチと踏み間違えて逝けるわ
429 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:54:43.60 ID:enq91VyI0
>>379
普通乗用車でも後部座席に人数乗ってたりしたらきつめの坂道発進は後ろに下がるよ。
MT車でクラッチを左足使ってる流れでブレーキを左で使うなんてあり得ない。
サイドブレーキで軽く止めといてアクセルとクラッチで発進するのが正道。 ATでもそれは変わらない、左足のクラッチがないだけ。
普通乗用車でも後部座席に人数乗ってたりしたらきつめの坂道発進は後ろに下がるよ。
MT車でクラッチを左足使ってる流れでブレーキを左で使うなんてあり得ない。
サイドブレーキで軽く止めといてアクセルとクラッチで発進するのが正道。 ATでもそれは変わらない、左足のクラッチがないだけ。
430 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:54:54.00 ID:jb9axQ+u0
きちんと使えるのなら左足ブレーキはアリでしょ
431 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:54:53.92 ID:vjajnI100
432 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:54:54.26 ID:ESY40Hgp0
フルブレーキのとき、ブレーキペダルにのせていない方の足を床に踏ん張るんだけど、
左足ブレーキだと、アクセルペダルから足はずす動作とゴッチャになって、
まごつきそうだ。ヘタ打つと両方のペダルを踏み込みそう。
左足ブレーキだと、アクセルペダルから足はずす動作とゴッチャになって、
まごつきそうだ。ヘタ打つと両方のペダルを踏み込みそう。
433 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:54:57.98 ID:RXjZypZ/0
>>415
質問
同僚に、左足ブレーキのタクシードライバーはいますか？
いるとしたら、全体の何割ぐらいですか？
タクシー会社として、左足ブレーキについて何か対策というか、指導のようなものはやってますか？
質問
同僚に、左足ブレーキのタクシードライバーはいますか？
いるとしたら、全体の何割ぐらいですか？
タクシー会社として、左足ブレーキについて何か対策というか、指導のようなものはやってますか？
434 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:54:58.84 ID:G2Q/Pjcf0
435 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:55:06.26 ID:/VXcpC+K0
>>320
この状態なら下側の車線の奴が間空けて止まるだろうし問題にならないんじゃね？
この状態なら下側の車線の奴が間空けて止まるだろうし問題にならないんじゃね？
436 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:55:08.35 ID:jz6QJZNz0
レーシングカートは構造上左足ブレーキ普通に使えないと
絶対乗れない
絶対乗れない
437 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:55:08.43 ID:YBXrqpDg0
>>351
そもそも左足でアクセル操作は無理筋だ
そもそも左足でアクセル操作は無理筋だ
438 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:55:09.46 ID:VFqSpnf20
試しに左足ブレーキやったら全然調節できなくて怖かった
クラッチは問題ないのになあ
クラッチは問題ないのになあ
439 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:55:17.79 ID:XSo0U/E00
>>275
ブレーキとクラッチ全然違う場所に付いてんだが。ＭＴ運転したことある？
あとＡＴ乗ったらＭＴのつもりでシフト操作しそうになったとか言っている脳の切り替えが出来ないやつも免許返上した方がいい。
ブレーキとクラッチ全然違う場所に付いてんだが。ＭＴ運転したことある？
あとＡＴ乗ったらＭＴのつもりでシフト操作しそうになったとか言っている脳の切り替えが出来ないやつも免許返上した方がいい。
440 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:55:27.38 ID:tWrPbj1/O
女が創意工夫しちゃいかんだろ。危なっかしい。
441 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:55:30.04 ID:WWQ51sXH0
旧車のとき左足でブレーキ踏んでアクセルの下に足入れてアクセル
戻してたな。
戻してたな。
442 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:55:43.58 ID:W5JZ5zSk0
意味もなくブレーキランプ点灯させたま走り続ける奴は左足ブレーキってことだ
うちの妹なんかアクセル開度一定のままブレーキで速度コントロールするという変な運転習慣が身についている
新車買って3ヶ月でブレーキパッド要交換になったのでディーラーの整備士がビックリしていたけど
うちの妹なんかアクセル開度一定のままブレーキで速度コントロールするという変な運転習慣が身についている
新車買って3ヶ月でブレーキパッド要交換になったのでディーラーの整備士がビックリしていたけど
443 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:55:50.65 ID:Dl1fCr6N0
フットサル中に右膝の靱帯を伸ばして石膏で固められたので、それ以降仕方なく左足でブレーキ踏むようになった。
それからはケガが治ってもずっと左足ブレーキで約10年、毎日通勤で運転してるが、左足ブレーキが原因で危ない目に遭ったことはない。
それからはケガが治ってもずっと左足ブレーキで約10年、毎日通勤で運転してるが、左足ブレーキが原因で危ない目に遭ったことはない。
444 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:55:57.90 ID:Jr0nXi0uO
>>305
そしてウィンカーの代わりにワイパーを揺らすんだろ。
そしてウィンカーの代わりにワイパーを揺らすんだろ。
445 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:56:16.31 ID:iRls4auE0
バイク乗ってサーキットでこけて右足の甲骨折したままトランポ運転して帰宅
そのとき以来ずっと左足ブレーキ
今どこに加重が分かってる人なら危なくない
パッドは凄い減るし燃費も悪い
そのとき以来ずっと左足ブレーキ
今どこに加重が分かってる人なら危なくない
パッドは凄い減るし燃費も悪い
446 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:56:18.40 ID:IyCBj/yx0
447 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:56:28.01 ID:rm+OfoCR0
448 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:56:29.75 ID:BPGA3uFg0
よしっ！
ナルセペダル！
ナルセペダル！
449 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:56:39.32 ID:PeUPQT6V0
好きな方でいいだろｗ
自分の好みの方法でやれ
自分の好みの方法でやれ
450 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:56:51.62 ID:FCpNOZ6O0
>>411
右足ブレーキは、一分間に何十回も踏み替えるから足が疲れる
右足ブレーキは、一分間に何十回も踏み替えるから足が疲れる
451 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:56:58.20 ID:van9fVQ80
レーシングカーじゃねぇつーのｗ
452 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:56:58.70 ID:1lW0CCi2O
レースやってた頃はヒール&トー当たり前、必死な時は無意識に左足ブレーキも使ってたわ
左足ブレーキ、一般道走るのに何のメリットある？
左足ブレーキ、一般道走るのに何のメリットある？
453 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:56:59.98 ID:+fZShqvN0
454 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:57:09.43 ID:GBGkwjXZ0
455 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:57:13.34 ID:j5fDR6Kl0
atは本当眠くなるよな
456 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:57:16.50 ID:sBaWmuzo0
レーシングカートが左ブレーキだな
457 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:57:22.29 ID:DDGfRXkYO
バック駐車中に両脇に止めてあったトラックが発進して
ブレーキを踏んでも後進を続けるって錯覚に陥った事が一度だけあったな
足はブレーキの感覚だったからマジであせったw
ブレーキを踏んでも後進を続けるって錯覚に陥った事が一度だけあったな
足はブレーキの感覚だったからマジであせったw
458 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:57:29.58 ID:mV6Jb2xC0
>>390
あのな、AB同時に踏む話をしてるのに、なんで特殊な踏み間違いの話に転がってくんだい？
もっと論理的な思考を身につけようぜ。前提変えたら結論出ないだろｗ
もう一度整理しとくぞ。
１でAB同時に踏んだら危険と発言
→AB同時に踏んだら止まるようにできている。そもそも右足の踏み間違い事故ではそのまま加速してしまう
→AB同時に踏んだら制動力が伸びる！（比較条件を忘れた発言。AB同時とBだけとは比較していないぞ）
→そうじゃなくて、右足での踏み間違いで加速してしまうよりも、左足で同時に踏み込んだほうが止まる
→踏み間違いはAB同時踏みだけじゃない！（AB同時に踏んだほうが、Aだけ踏むより止まるという話から逸脱）
あのな、AB同時に踏む話をしてるのに、なんで特殊な踏み間違いの話に転がってくんだい？
もっと論理的な思考を身につけようぜ。前提変えたら結論出ないだろｗ
もう一度整理しとくぞ。
１でAB同時に踏んだら危険と発言
→AB同時に踏んだら止まるようにできている。そもそも右足の踏み間違い事故ではそのまま加速してしまう
→AB同時に踏んだら制動力が伸びる！（比較条件を忘れた発言。AB同時とBだけとは比較していないぞ）
→そうじゃなくて、右足での踏み間違いで加速してしまうよりも、左足で同時に踏み込んだほうが止まる
→踏み間違いはAB同時踏みだけじゃない！（AB同時に踏んだほうが、Aだけ踏むより止まるという話から逸脱）
459 ：305：2011/07/15(金) 22:57:34.96 ID:toiS5g7s0
>>338
不思議なもので、自分もそれはたまにやる。
ただ、「右ハンドル仕様の外車」の時のみだね。
外国に仕事に行った時に乗る場合は間違わない。
でもイギリスで乗るとやらかす。
スイッチが切り替わる為には、全部変わっていないと
いけないようで。ATとMTは乗ってポジションをとった瞬間に変わるね。
面白いもんで、AT車で切り替わってる状態で意図的に右足でブレーキを
踏むと怖い。というか一瞬混乱してちょっとゾッとする瞬間がある。
逆に、AT車で高速道を延々と走っていて、スイッチの切り替わりが
甘くなったのか、幻のクラッチを踏んだりすることもごくたまにあるね。
でも、考えてみると分かるが、ブレーキとアクセルを踏み間違える
というアクションはアタマがどう混乱しても起きない。
ATの時はもちろんパニックブレーキももちろん左足で踏むし、
とっさに右足でなんか、何が起きても踏むことは無いだろう。
20年ちょっと前にAT車が家に初めてやってきて、AT車は左足でブレーキ踏もう
（レーシングカートやってたから）と思ってはじめたんだが、
あの頃はもっと右寄りにブレーキペダルがおいてある車が多かった。
今はほとんどの車で人間の中心位置あたりにブレーキペダルが配置されてる。
操作上も全く問題なくなったよ。
不思議なもので、自分もそれはたまにやる。
ただ、「右ハンドル仕様の外車」の時のみだね。
外国に仕事に行った時に乗る場合は間違わない。
でもイギリスで乗るとやらかす。
スイッチが切り替わる為には、全部変わっていないと
いけないようで。ATとMTは乗ってポジションをとった瞬間に変わるね。
面白いもんで、AT車で切り替わってる状態で意図的に右足でブレーキを
踏むと怖い。というか一瞬混乱してちょっとゾッとする瞬間がある。
逆に、AT車で高速道を延々と走っていて、スイッチの切り替わりが
甘くなったのか、幻のクラッチを踏んだりすることもごくたまにあるね。
でも、考えてみると分かるが、ブレーキとアクセルを踏み間違える
というアクションはアタマがどう混乱しても起きない。
ATの時はもちろんパニックブレーキももちろん左足で踏むし、
とっさに右足でなんか、何が起きても踏むことは無いだろう。
20年ちょっと前にAT車が家に初めてやってきて、AT車は左足でブレーキ踏もう
（レーシングカートやってたから）と思ってはじめたんだが、
あの頃はもっと右寄りにブレーキペダルがおいてある車が多かった。
今はほとんどの車で人間の中心位置あたりにブレーキペダルが配置されてる。
操作上も全く問題なくなったよ。
460 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:57:50.51 ID:fBAnaRuCO
やった事ない奴は真似すんなよ
絶対踏み間違えるから
絶対踏み間違えるから
461 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:57:55.62 ID:NxvJYSeLO
普通のブレーキングなら良いけど
急ブレーキの時は両足で踏ん張っちゃう人もいるからなぁ
急ブレーキの時は両足で踏ん張っちゃう人もいるからなぁ
462 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:57:56.62 ID:0e2H5HU40
MT比率の高いヨーロッパだと、そのへんのおばちゃんがヒールアンドトゥや
左足ブレーキを普通にやってるからなー。
AT率の異様に高い日本だから不思議がられてるだけかな？
左足ブレーキを普通にやってるからなー。
AT率の異様に高い日本だから不思議がられてるだけかな？
463 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:58:02.85 ID:dyVQkx850
ギッチョの人とかやってそうだよな
464 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:58:03.91 ID:v3EssL8i0
465 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:58:11.99 ID:y4pDIuGQ0
466 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:58:14.23 ID:yGnBuYX00
ここ何年も真ん中の足は小用以外使ってないが。
467 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:58:19.02 ID:WgotRnrn0
どっちでも事故るヤツは事故るんだろうが、
左足の方が少ない気はする
バイクなんて両手両足フルに使う乗り物が存在してるわけだし、
足の使い分けなんて慣れれば誰にでも造作もないことだろ
左足の方が少ない気はする
バイクなんて両手両足フルに使う乗り物が存在してるわけだし、
足の使い分けなんて慣れれば誰にでも造作もないことだろ
468 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:58:26.66 ID:mn6qYhtfP
左足ブレーキは法律で禁止すべき
469 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:58:30.45 ID:k4/R6LSY0
>>395
ブレーキを踏んだまま走ったり、ブレーキをかけるときに
アクセルを踏まないよう、わざと同じ足で踏むように設計
されたんだよ。パニックの時は両足突っ張っちゃうからな。
アクセルを離すことでエンジンブレーキを利用するため
という理由もある。
ブレーキを踏んだまま走ったり、ブレーキをかけるときに
アクセルを踏まないよう、わざと同じ足で踏むように設計
されたんだよ。パニックの時は両足突っ張っちゃうからな。
アクセルを離すことでエンジンブレーキを利用するため
という理由もある。
470 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:58:36.69 ID:8Z1ZpH110
全車MTにすれば解決だろ
471 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:58:41.28 ID:8ZLGkA7p0
472 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:59:31.69 ID:TIsFs+js0
ＭＴ乗れない障害者免許はヘンテ粉運転するんだなぁ
473 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:59:36.31 ID:5e1X2irO0
左足ブレーキは坂道発進のときだけだな
474 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:59:52.93 ID:wsEvBR8F0
>>398
いや、低速度の時は、誰でもクラッチを一緒に切るよ
アンタもやってると思うよ
車庫入れとかの時は大体クラッチとアクセルまたはブレーキ踏んでるはず。
この状態をATで間違って再現すると、ブレーキ+アクセル となって死ぬ
いや、低速度の時は、誰でもクラッチを一緒に切るよ
アンタもやってると思うよ
車庫入れとかの時は大体クラッチとアクセルまたはブレーキ踏んでるはず。
この状態をATで間違って再現すると、ブレーキ+アクセル となって死ぬ
475 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 22:59:56.66 ID:F5Sh32aR0
免許取って約20年、今でもマニュアル車に乗っているが(骨董品ビート)、以前一度左足ブレーキやってみたことがある。
軽く減速させるつもりだったのに「ガックン」とばかり車が前のめりになってしまい、それ以来恐ろしくて二度とやっていないw
軽く減速させるつもりだったのに「ガックン」とばかり車が前のめりになってしまい、それ以来恐ろしくて二度とやっていないw
476 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:00:06.93 ID:RXjZypZ/0
>>458
右と左を間違えるのは特殊な間違いじゃないよ。
それ言うなら、右足でアクセルとブレーキを間違えるのも特殊な間違いだ。
ほとんどの人は、踏み間違い事故なんて起こさないんだから。
都合のよい独りよがりな「整理」は意味なし。
右と左を間違えるのは特殊な間違いじゃないよ。
それ言うなら、右足でアクセルとブレーキを間違えるのも特殊な間違いだ。
ほとんどの人は、踏み間違い事故なんて起こさないんだから。
都合のよい独りよがりな「整理」は意味なし。
477 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:00:12.45 ID:njetZomV0
MTの4速からのフルブレーキングで体が自然にヒール＆トゥーからのシフトダウンができないなら
プロレーサー云々の左足ブレーキは無縁だと思ったほうがいい
プロレーサー云々の左足ブレーキは無縁だと思ったほうがいい
478 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:00:12.57 ID:TcZVeYF50
479 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:00:16.31 ID:QVjdUdhv0
右足ブレーキはからふかしは起きないｗｗｗ
480 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:00:19.39 ID:aTaC9BQD0
そもそも、周りの動きに注意してエンブレを多用していれば
そんなにプレーキ使わなくて済むよね。
そんなにプレーキ使わなくて済むよね。
481 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:00:23.99 ID:APAx3iAZ0
もうさ脳波だ車運転できるようにしろよ
482 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:00:28.72 ID:MbexJpir0
危険度
おばちゃん＞＞＞＞＞＞DQN＞＞＞＞＞＞女
おばちゃんの運転はまさにひかぬ媚びぬ省みぬ、だからな
おばちゃん＞＞＞＞＞＞DQN＞＞＞＞＞＞女
おばちゃんの運転はまさにひかぬ媚びぬ省みぬ、だからな
483 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:00:31.99 ID:Sw4SEYt10
484 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:00:37.95 ID:AnqmAxhY0
脳から信号が届くのに一番遠いのが足だからね
それも状況によっては謝った信号が届いてしまう
それも状況によっては謝った信号が届いてしまう
485 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:00:48.78 ID:sdr5JoiL0
ＡＴだと坂道で下っちゃうって人は細かいアクセル操作が苦手なんだろう
左足ブレーキが上手く行くってことは潜在的ぎっちょで、アクセルも左に付いてる車を買うがよろし
左足ブレーキが上手く行くってことは潜在的ぎっちょで、アクセルも左に付いてる車を買うがよろし
486 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:01:06.89 ID:IETJZz9k0
そもそも自動車が無くなればいいよ。
無くても生きていけるし
バカなガキが家の前を飛ばしまくって
こないだ男の子が轢かれたわ。
最低限の公共機関だけでいいよ。もう。
無くても生きていけるし
バカなガキが家の前を飛ばしまくって
こないだ男の子が轢かれたわ。
最低限の公共機関だけでいいよ。もう。
487 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:01:09.93 ID:VwvY6Zfz0
ヒールで運転するクソ女が多いから気をつけろという内容しかない
488 ：婆 ◆HKZsYRUkck ：2011/07/15(金) 23:01:14.21 ID:4WvP5N1W0
なんとなく斜め読みした限りでは、たいていの人は
現行スタンダードである右足で｛アクセル/ブレーキ｝の、
フールプルーフ効果は認めてるんだよな。
「奨励していいものだろうか？」という命題に、「俺は上手いから大丈夫」
と答えてる奴がよくわからんw
現行スタンダードである右足で｛アクセル/ブレーキ｝の、
フールプルーフ効果は認めてるんだよな。
「奨励していいものだろうか？」という命題に、「俺は上手いから大丈夫」
と答えてる奴がよくわからんw
489 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:01:22.64 ID:bZWwDGDv0
殺伐としたスレに燃料として【ナルセペダル】を貼っておきますね
【ナルセペダル】では、ブレーキの操作は従来通りだが、
アクセル操作が左右への横の動きになった事で、
運転者は現在のペダル操作を常に意識して操作することになる。
http://www.geocities.jp/tohisato73/slide004_1.gif
【ナルセペダル】では、ブレーキの操作は従来通りだが、
アクセル操作が左右への横の動きになった事で、
運転者は現在のペダル操作を常に意識して操作することになる。
http://www.geocities.jp/tohisato73/slide004_1.gif
490 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:01:35.22 ID:vjajnI100
>>463
俺は左利きだが関係ないな。 ＭＴで免許取った時点で左足はクラッチというイメージになっている。
ＡＴ車に乗るときは左足を使わないように片足胡坐かくようにしてる。
ゲー専でドライブゲームやりまくった弟とかは左ブレーキに違和感無いようだけどなｗ
俺は左利きだが関係ないな。 ＭＴで免許取った時点で左足はクラッチというイメージになっている。
ＡＴ車に乗るときは左足を使わないように片足胡坐かくようにしてる。
ゲー専でドライブゲームやりまくった弟とかは左ブレーキに違和感無いようだけどなｗ
491 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:01:39.14 ID:hziiA6xd0
以前、ドアミラーは危険だというジジイが居たが、
ＧＴレースカーだってドアミラーだし、
大抵は慣れの問題だろ。
ＧＴレースカーだってドアミラーだし、
大抵は慣れの問題だろ。
492 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:01:42.83 ID:j5fDR6Kl0
>>480
正しい
正しい
493 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:01:42.80 ID:8pEV6OhmP
女はマルチタスカーだから左足も有効なのかも
もっとも女でも携帯いじりながらしまってる踏切入って轢かれて死ぬヤツもいるが
もっとも女でも携帯いじりながらしまってる踏切入って轢かれて死ぬヤツもいるが
494 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:01:44.25 ID:0IHKLSdJ0
495 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:01:45.45 ID:enq91VyI0
良いこと考えた！
真ん中に間仕切りをつけて左右完全に分離すりゃ左ブレーキなんてアホな技使うヤツを根絶できるよ、
オマケに間仕切りがあればブレーキとアクセルの区別もし易い。
真ん中に間仕切りをつけて左右完全に分離すりゃ左ブレーキなんてアホな技使うヤツを根絶できるよ、
オマケに間仕切りがあればブレーキとアクセルの区別もし易い。
496 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:01:48.33 ID:+0NJ0V3C0
DBWじゃないの？
両方踏めばブレーキ優先にするだけじゃん
両方踏めばブレーキ優先にするだけじゃん
497 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:01:52.31 ID:dCC1fIRBP
つうか、車間距離を十分とってエンジンブレーキ使えや。
停止直前でフットブレーキで十分なんだよ。
速度出し過ぎるなカス！
停止直前でフットブレーキで十分なんだよ。
速度出し過ぎるなカス！
498 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:01:54.47 ID:DWAQJmiW0
そんなことよりシフトレバーの位置を統一してくれ。
うちの会社の営業者は車によってフロアシフトだったりコラムシフトだったりする。
他の支社や他の営業所に移動する時は空いている車で行くからいつも同じ車に
乗れるわけではない。フロアシフトの車に乗っているのに左手でハンドルの横の
空を切ったり、コラムシフトの車に乗っているのに左下を探したりすることがままある。
うーむ、不便だなあ。
うちの会社の営業者は車によってフロアシフトだったりコラムシフトだったりする。
他の支社や他の営業所に移動する時は空いている車で行くからいつも同じ車に
乗れるわけではない。フロアシフトの車に乗っているのに左手でハンドルの横の
空を切ったり、コラムシフトの車に乗っているのに左下を探したりすることがままある。
うーむ、不便だなあ。
499 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:01:55.45 ID:Mm5hM7uI0
あれタクシー運転手が歩行者なぎ倒したのは
左足ブレーキやっててとっさに右足を踏み込んだからだろ
どうみても危険だと思う
左足ブレーキやっててとっさに右足を踏み込んだからだろ
どうみても危険だと思う
500 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:01:56.45 ID:6xhIjz2p0
>>463
ギッチョだけど普通に右で踏んでるな
ギッチョだけど普通に右で踏んでるな
501 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:01:57.16 ID:vYLOKiXK0
502 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:01:59.69 ID:Jr0nXi0uO
>>327
ノッキング→エンストの意味でしょ。
ノッキング→エンストの意味でしょ。
503 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:02:00.26 ID:eoclgw030
>>347
ハンドルにアクセルとブレーキがないと意味ないだろ・・・
ハンドルにアクセルとブレーキがないと意味ないだろ・・・
504 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:02:09.27 ID:tgdcY4iM0
505 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:02:10.88 ID:XFQS6OjN0
富永 「いーや、全然わるくないヨ。 ちゃんとヒール＆トゥと使い分けてるしナ。」
506 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:02:15.44 ID:C7CjGPA40
左足でブレーキ踏むのは無理
クラッチを踏めるのはクラッチが左端にあるから
走行中に左足で真ん中のブレーキを踏むと
体を支える足が無くなる
クラッチを踏めるのはクラッチが左端にあるから
走行中に左足で真ん中のブレーキを踏むと
体を支える足が無くなる
507 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:02:17.67 ID:vQ999fz50
ここ見るとマジでやってる奴いんのかよ
やっぱ公道はこえー
やっぱ公道はこえー
508 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:02:19.70 ID:s3uyIDTd0
>>480
エンブレを多用してたら後ろから突っ込まれるぞブレーキランプ点灯させないと
エンブレを多用してたら後ろから突っ込まれるぞブレーキランプ点灯させないと
509 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:02:21.30 ID:0e2H5HU40
510 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:02:34.33 ID:Mm5hM7uI0
>>498
現行プリウス乗ったら悲鳴あげてパニックになるの確定だな
現行プリウス乗ったら悲鳴あげてパニックになるの確定だな
511 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:02:36.30 ID:owFHOO7bO
フォークリフト乗ってりゃモノにより、普通に左足ブレーキは
出来るよ。
別に車でやろうとは思わんけどな。
出来るよ。
別に車でやろうとは思わんけどな。
512 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:02:38.34 ID:kFcWZ+QW0
人間の脳ってのはいい加減だから
後ろ向いただけで右と左を簡単に間違えるのよ
ブレーキとアクセルを必ず踏み代えて使うって命令と
左右どちらかを選択して踏むって命令じゃ危険度が数倍に跳ね上がるわ
後ろ向いただけで右と左を簡単に間違えるのよ
ブレーキとアクセルを必ず踏み代えて使うって命令と
左右どちらかを選択して踏むって命令じゃ危険度が数倍に跳ね上がるわ
513 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:02:48.13 ID:SJ18W6mu0
>>469
でも、サイドブレーキ引いたままアクセルは踏めるよね。
なんとも中途半端で役に立たない仕様ですな。
そもそも、ブレーキ踏んだままアクセル踏んだからといって、
それがなんなんだとしか。
やっぱ車の関係者は無能だわ。
でも、サイドブレーキ引いたままアクセルは踏めるよね。
なんとも中途半端で役に立たない仕様ですな。
そもそも、ブレーキ踏んだままアクセル踏んだからといって、
それがなんなんだとしか。
やっぱ車の関係者は無能だわ。
514 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:02:51.73 ID:2k1mKhNu0
>>305
外車と日本車の切替でも最低一発はワイパーやってしまう俺には無理。
外車と日本車の切替でも最低一発はワイパーやってしまう俺には無理。
515 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:03:01.74 ID:1nY4h3Xd0
アクセルとブレーキ両方踏んだらブレーキが勝つんだが
516 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:03:04.92 ID:rILfP0QQ0
最近の車はアクセルとブレーキを同時に踏むと点火カットされてエンストする車種が増えてるが
517 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:03:05.92 ID:Mm5hM7uI0
>>501
下駄とヒールは確か道交法違反だよな
下駄とヒールは確か道交法違反だよな
518 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:03:06.85 ID:XURWDuAE0
519 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:03:13.93 ID:1t+bRt9f0
>>41
三河はそういう車ばっかり
愛知で事故が多発するのも分かるわ
名古屋の運転はそれよりひどいけどね
車間距離開けない車がいるときは危険だから10kmぐらいで走ると勝手に抜かしていく
対向車とぶつかりそうになって馬鹿みたいなハンドル操作をするからそれはそれで怖いけど
三河はそういう車ばっかり
愛知で事故が多発するのも分かるわ
名古屋の運転はそれよりひどいけどね
車間距離開けない車がいるときは危険だから10kmぐらいで走ると勝手に抜かしていく
対向車とぶつかりそうになって馬鹿みたいなハンドル操作をするからそれはそれで怖いけど
520 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:03:14.75 ID:QETYghAJ0
赤信号が長いときとか
右足が疲れるので左足でブレーキ抑えていることが多い。
まあNにしてハンドブレーキかけるのが面倒くさいからね。
右足が疲れるので左足でブレーキ抑えていることが多い。
まあNにしてハンドブレーキかけるのが面倒くさいからね。
521 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:03:14.66 ID:7zMBifvNO
仕事で車乗ってるけどMTの時は左足でクラッチ踏んでATの時は左足でブレーキ踏んでる
時々両足でブレーキ踏んでる時もある
時々両足でブレーキ踏んでる時もある
522 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:03:19.31 ID:CYebEMNO0
クラッチペダルの位置にブレーキペダルが有るなら左足ブレーキはアリだと思うが
通常位置のブレーキペダルを左足で踏むと逆に足元が狭っ苦しいのでアレだ(´･ω･`)
だから俺は右足オンリー派だな
MTにも乗るし・・・
通常位置のブレーキペダルを左足で踏むと逆に足元が狭っ苦しいのでアレだ(´･ω･`)
だから俺は右足オンリー派だな
MTにも乗るし・・・
523 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:03:22.52 ID:DDGfRXkYO
昔JAFの冊子で難解な車庫入れ特集みたいなのがあって
車庫入れの際に左足ブレーキと右足アクセルを使っている人を紹介してたな
あくまでもレアケースとした注釈があったが
車庫入れの際に左足ブレーキと右足アクセルを使っている人を紹介してたな
あくまでもレアケースとした注釈があったが
524 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:03:24.23 ID:WgotRnrn0
525 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:03:45.00 ID:/dlQMHVP0
渋滞とかだと疲れるから左足でブレーキ踏むこともあるかな
左利きだから最初はブレーキまで右足で操作すんのかよ糞がって思ったけど、今はもう両足操作とか怖い
左利きだから最初はブレーキまで右足で操作すんのかよ糞がって思ったけど、今はもう両足操作とか怖い
526 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:03:52.36 ID:55RA3NBy0
F1は左足ブレーキが９割
人間工学的にどう考えても正解
バリチェロは右足ブレーキだけど、そんなんどこに得が有るのか分からん。
人間工学的にどう考えても正解
バリチェロは右足ブレーキだけど、そんなんどこに得が有るのか分からん。
527 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:03:55.17 ID:mV6Jb2xC0
>>476
あのな、どっちが特殊かを比較する話題だったのか？ そうじゃないだろ？
じゃ、この質問に答えてくれよ。
右足ブレーキだと、踏み間違えたときに必ず加速してしまう。
左足ブレーキだと、同時踏みでは停止する。パニック時に両足を突っ張る生理現象は、すでに誰かが解説してたよな？
さあ、どっちが安全でしょう。
あのな、どっちが特殊かを比較する話題だったのか？ そうじゃないだろ？
じゃ、この質問に答えてくれよ。
右足ブレーキだと、踏み間違えたときに必ず加速してしまう。
左足ブレーキだと、同時踏みでは停止する。パニック時に両足を突っ張る生理現象は、すでに誰かが解説してたよな？
さあ、どっちが安全でしょう。
528 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:04:09.76 ID:26PnNaE50
>>41
>>70
サイドブレーキは今足ふみ式のほうが多いんじゃないかな。
サイドだとアクセル吹かしつつ発進したらいいけど
脚踏み式の場合、発進が難しいくないか？
後ろに下がりそうな急な坂道発進の時は
>>62
のようにしてるな。
止まる時 がっくん・がっくん してる車の人って
左足ブレーキなのかもしれないな。
>>70
サイドブレーキは今足ふみ式のほうが多いんじゃないかな。
サイドだとアクセル吹かしつつ発進したらいいけど
脚踏み式の場合、発進が難しいくないか？
後ろに下がりそうな急な坂道発進の時は
>>62
のようにしてるな。
止まる時 がっくん・がっくん してる車の人って
左足ブレーキなのかもしれないな。
529 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:04:10.48 ID:RJ1zxb+00
右足が急に、つったり
右足が急に、麻痺したり
右足が急に、かゆくなっても
左足ブレーキなら安心
右足が急に、麻痺したり
右足が急に、かゆくなっても
左足ブレーキなら安心
530 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:04:23.29 ID:tgdcY4iM0
531 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:04:26.28 ID:+pjacSzG0
>>415
交差点の飛び出し対策は、原則としてまずは減速だろ。
交差点の飛び出し対策は、原則としてまずは減速だろ。
532 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:04:27.89 ID:GBGkwjXZ0
>>483
俺、昔の癖を結構残しちゃう性格みたい。
未だにダブルクラッチ使うし、発進時は一回２速に入れてから１速に入れる。
ちなみにWindowsの画面は×ボタンを使わず左上ダブルクリックｗ。
今じゃ不要な癖ばかり。
俺、昔の癖を結構残しちゃう性格みたい。
未だにダブルクラッチ使うし、発進時は一回２速に入れてから１速に入れる。
ちなみにWindowsの画面は×ボタンを使わず左上ダブルクリックｗ。
今じゃ不要な癖ばかり。
533 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:05:01.18 ID:1vZoj+q50
おれもそうしてるけど。
534 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:05:01.70 ID:cy2+wH0f0
ここ１ヶ月くらい、ニュー速＋板で
車のハイ/ロービーム論争スレが無くて
欲求不満が高まっていたんだけど、このスレを利用してもいいの？
車のハイ/ロービーム論争スレが無くて
欲求不満が高まっていたんだけど、このスレを利用してもいいの？
535 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:05:04.73 ID:+0NJ0V3C0
ローラーダッシュも満足に使えない奴がATに乗るな
536 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:05:05.36 ID:TyImlpRlO
おいら､ＡＴだお
アクセルとブレーキ
いつも別々の足にしてるお
踏みまちがえは
今まで､無いお
アクセルとブレーキ
いつも別々の足にしてるお
踏みまちがえは
今まで､無いお
537 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:05:05.89 ID:yi3hifE+i
>>475
そういう危ない実体験って、何よりも勉強になるよな。
そういう危ない実体験って、何よりも勉強になるよな。
538 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:05:06.56 ID:owFHOO7bO
539 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:05:07.79 ID:BY+jnq940
左足を常にブレーキの前にブレーキを踏まずに足を浮かせて待機させておくの？
なんか疲れそうだな
なんか疲れそうだな
540 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:05:10.34 ID:enq91VyI0
541 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:05:11.68 ID:pqAMd+as0
もうアクセル無くして、ブレーキだけにしたらいいと思う。
ブレーキ離したら加速して、クルーズ機能で定速走行。
ブレーキ離したら加速して、クルーズ機能で定速走行。
542 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:05:13.19 ID:ZDpvM4VB0
レーシングカーで左足ブレーキは、そもそも足動かすスペースがなくてある意味仕方なくだからね
それが結果的にアクセルワークをよくすることになったが正解かな
でも左足でクラッチ踏むのに慣れてる奴は、左足ブレーキはやめた方がいいね
急ブレーキで事故る元
それが結果的にアクセルワークをよくすることになったが正解かな
でも左足でクラッチ踏むのに慣れてる奴は、左足ブレーキはやめた方がいいね
急ブレーキで事故る元
543 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:05:27.23 ID:SJ18W6mu0
544 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:05:32.39 ID:T6VjGGUd0
545 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:05:42.42 ID:GthDnC+e0
自動車の設計自体が間違ってる。
加速と停止の装置が隣り合っていて同じ足で同じように操作するとか狂ってるとしか思えない。
ATになったときにでも全面的に改正するべきだったんだろうけどな。
当初は機構上の都合でそうなったんだろうけど、今時全部電子制御でやってんだから、どうにかしろよ。
まずは同時に操作されたらブレーキ優先、微速状態でアクセル全開とかはキャンセルとかさ。
ブレーキはいざという時に全力で踏みつける必要があるかもしれないから足で操作することにして、
アクセルは手で操作するようにしちゃっても良いんじゃないか？
足アクセルはデッドマンストップ装置も付けられないじゃないか。
加速と停止の装置が隣り合っていて同じ足で同じように操作するとか狂ってるとしか思えない。
ATになったときにでも全面的に改正するべきだったんだろうけどな。
当初は機構上の都合でそうなったんだろうけど、今時全部電子制御でやってんだから、どうにかしろよ。
まずは同時に操作されたらブレーキ優先、微速状態でアクセル全開とかはキャンセルとかさ。
ブレーキはいざという時に全力で踏みつける必要があるかもしれないから足で操作することにして、
アクセルは手で操作するようにしちゃっても良いんじゃないか？
足アクセルはデッドマンストップ装置も付けられないじゃないか。
546 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:05:45.38 ID:DWAQJmiW0
>>471
うわあ…こんなにたくさん細かい計器を並べられてもなあ…。
操縦中にいちいちこんなの確認していたら衝突しちゃうぞ。
なんとかしてくれ。
てか、操縦士はこれ全部見ているのか。人間業とは思えん。
うわあ…こんなにたくさん細かい計器を並べられてもなあ…。
操縦中にいちいちこんなの確認していたら衝突しちゃうぞ。
なんとかしてくれ。
てか、操縦士はこれ全部見ているのか。人間業とは思えん。
547 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:05:51.12 ID:K3O7fsWrO
>>5
天才あらわる
天才あらわる
548 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:05:55.32 ID:6xhIjz2p0
>>535
お前は異能者か
お前は異能者か
549 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:05:58.74 ID:CYZsoHEn0
MTの時からのくせで普通に右足だったが
ATしか知らないなら左足遊んでるの不思議に思うだろな
ATしか知らないなら左足遊んでるの不思議に思うだろな
550 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:05:59.48 ID:QAO11w2S0
ブレーキランプ点きっぱなしで加速するコンパクトカーを
よく見るようになったが、それが原因だったのか
不思議に思っていたがなぞが解けた
だが、後続には非常に迷惑
よく見るようになったが、それが原因だったのか
不思議に思っていたがなぞが解けた
だが、後続には非常に迷惑
551 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:06:04.78 ID:ctDNWxtc0
２０年間 左で、無事故の奴がいる。
オレ。
理屈より 慣れ。
オレ。
理屈より 慣れ。
552 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:06:17.55 ID:j5fDR6Kl0
左利きで試した事もある。
クラッチの存在考えたら気難しいことやってるなと思う
クラッチの存在考えたら気難しいことやってるなと思う
553 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:06:20.86 ID:wsEvBR8F0
XSo0U/E00は、自分でさんざん>>275と同じ発言してるのに
何が気に入らないんだ？
意味不明
実際、ﾊﾞｯｸミラー見ながらのバック等では、あまり踏み間違いは起こらない
首だけならともかく、胴体ひねってとか、
ドア開けてそこから後ろ伺いながらバックとかしてたら
速攻踏み間違う
何が気に入らないんだ？
意味不明
実際、ﾊﾞｯｸミラー見ながらのバック等では、あまり踏み間違いは起こらない
首だけならともかく、胴体ひねってとか、
ドア開けてそこから後ろ伺いながらバックとかしてたら
速攻踏み間違う
554 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:06:34.63 ID:XgDnHH5g0
555 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:06:35.28 ID:RXjZypZ/0
556 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:06:38.75 ID:QJ9vp2cX0
その昔、中嶋悟がレーサーになりたい若者を指導するみたいな番組で
カート乗ってスピンしまくって「普段右足でブレーキ踏んでるから」
と言い訳したヲタっぽいあんちゃんに
「その程度すぐ対応できない人は才能ないからあきらめろ」
みたいな事を淡々と言い放ってたのをなぜか思い出したｗ
カート乗ってスピンしまくって「普段右足でブレーキ踏んでるから」
と言い訳したヲタっぽいあんちゃんに
「その程度すぐ対応できない人は才能ないからあきらめろ」
みたいな事を淡々と言い放ってたのをなぜか思い出したｗ
557 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:06:44.35 ID:mV6Jb2xC0
>>534
ハイビームスレはもう決着が付いてるからねｗ
ハイビームスレはもう決着が付いてるからねｗ
558 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:06:44.35 ID:+pjacSzG0
>>425
設計の欠陥で、人間工学的にNGというソース提示して。
設計の欠陥で、人間工学的にNGというソース提示して。
559 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:06:55.91 ID:s3uyIDTd0
560 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:07:05.36 ID:vjajnI100
>>536
左足でアクセルを、右足でブレーキを同時に踏んだらすごいと思うぞｗｗｗｗｗｗ
左足でアクセルを、右足でブレーキを同時に踏んだらすごいと思うぞｗｗｗｗｗｗ
561 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:07:06.50 ID:TcZVeYF50
両方使う。
市街地で飛び出しが怖い時は左足をブレーキペダルの上にのせてる。
MTの時も適当に両足使ってる。
市街地で飛び出しが怖い時は左足をブレーキペダルの上にのせてる。
MTの時も適当に両足使ってる。
562 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:07:13.85 ID:Jr0nXi0uO
563 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:07:18.89 ID:toiS5g7s0
>>474
切らないよ、普通は。正しいとされる操作でもぎりぎりまで切らない。
交差点で左折するときクラッチ切ってるんじゃない？あなた。
あと、もう一つ。ATの左足ブレーキの一つのメリットは
アクセルとブレーキを同時に踏んでバックとかが出来ること。
上り勾配のバックとかはこれが出来ないととても危ない。
切らないよ、普通は。正しいとされる操作でもぎりぎりまで切らない。
交差点で左折するときクラッチ切ってるんじゃない？あなた。
あと、もう一つ。ATの左足ブレーキの一つのメリットは
アクセルとブレーキを同時に踏んでバックとかが出来ること。
上り勾配のバックとかはこれが出来ないととても危ない。
564 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:07:23.62 ID:uIF99yGm0
>>256
５４だが、それがどうしたｗｗｗｗｗｗｗ
５４だが、それがどうしたｗｗｗｗｗｗｗ
565 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:07:33.07 ID:ixxYq2Vs0
バイクって怖いよな
左足でギア変えてるんだぜ
そんな器用なことよくできるわ
左足でギア変えてるんだぜ
そんな器用なことよくできるわ
566 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:07:33.69 ID:dTLxRwmQ0
議論の余地は無い、効き足使うのが当たり前
効き足で無い右足でブレーキ踏むのも問題あり
効き足で無い右足でブレーキ踏むのも問題あり
567 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:07:47.49 ID:enq91VyI0
568 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:07:51.03 ID:+0NJ0V3C0
DBWなんだから、ハンドブレーキにしろよ
足はアクセルとクラッチのみ
足はアクセルとクラッチのみ
569 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:08:00.22 ID:XFQS6OjN0
昔、おやじかった日産のローレルって車のＡＴ仕様にのってたけど、これ左足の置くとこに
パーキングブレーキがあった。
パーキングブレーキがあった。
570 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:08:01.53 ID:79a4J8yE0
左足ブレーキやってるやつってパニックブレーキの時に
ブレーキと同時に右足でアクセルも踏んで、結果として制動距離も低下する
ブレーキと同時に右足でアクセルも踏んで、結果として制動距離も低下する
571 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:08:09.69 ID:SJ18W6mu0
572 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:08:23.15 ID:k4/R6LSY0
>>474
あー、そういう低速度の時はクラッチ切るよ。
でもね、クラッチとオートマのブレーキを間違えることは
絶対ないと断言できるよ。少なくともオートマ乗ってて
クラッチ踏もうとして足を空振りさせたことはあっても
ブレーキにかかったことはない。
もしかしてFRの軽とか乗ってなかった？
あれはセンタートンネルの関係でクラッチがかなりオフセット
してるから位置的にオートマのブレーキとかぶるかもしれない。
あー、そういう低速度の時はクラッチ切るよ。
でもね、クラッチとオートマのブレーキを間違えることは
絶対ないと断言できるよ。少なくともオートマ乗ってて
クラッチ踏もうとして足を空振りさせたことはあっても
ブレーキにかかったことはない。
もしかしてFRの軽とか乗ってなかった？
あれはセンタートンネルの関係でクラッチがかなりオフセット
してるから位置的にオートマのブレーキとかぶるかもしれない。
573 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:08:30.97 ID:RJ1zxb+00
子供の頃、エレクトーンを習っていれば
左足で鍵盤、右足で音量を操作してたはず。
左足の位置感覚は、右足の１０倍以上だな。
左足で鍵盤、右足で音量を操作してたはず。
左足の位置感覚は、右足の１０倍以上だな。
574 ： 【東電 75.0 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【Dnewsplus1306802991465566】 株価【E】 安崎上葉＠FREE TIBET ◆giKoK4gH6I ：2011/07/15(金) 23:08:33.77 ID:kBSxGQwB0 BE:681226496-2BP(3333)
ねーよ。
左足はクラッチ専用。
左足はクラッチ専用。
575 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:08:39.69 ID:mV6Jb2xC0
>>555
質問に答えるやゲス。
質問に答えるやゲス。
576 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:08:58.21 ID:zI/+Ejb50
アクセル、ブレーキ、どちらも「踏む」という同じ操作にしたのが誤り。
しかも、ほぼ同じ位置に並べていれば、踏み間違えて事故が起きるのは当然。
おそまつな設計思想が現在にまで受けつがれた、不幸な事例。
しかも、ほぼ同じ位置に並べていれば、踏み間違えて事故が起きるのは当然。
おそまつな設計思想が現在にまで受けつがれた、不幸な事例。
577 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/07/15(金) 23:09:01.29 ID:hDNQksSb0
エンストしないん？
578 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:09:06.08 ID:GVJlYrZ90
>>541
無人でも走り続けちゃうな
無人でも走り続けちゃうな
579 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:09:12.94 ID:+pjacSzG0
580 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:09:14.53 ID:NWUHWLlPO
普通左足ブレーキなんてしてたら、急ブレーキ踏んだ時その分右足にも力入って危ないって考えないのかな？
581 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:09:20.26 ID:6EM1xWZr0
551に賛成。俺も23年左で無事故。マニュアル車に乗ったら
それはそれで運転できる。
それはそれで運転できる。
582 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:09:25.12 ID:RXjZypZ/0
>>539
その問題があるんだよな。
左足ブレーキのメリットで、右足ブレーキより反応が速いというのは、左足をブレーキペダル上で
待機させておくことが前提になる。
でも、ペダル足乗せ運転は、ブレーキ引きずりの原因になるから危険だ。
その問題があるんだよな。
左足ブレーキのメリットで、右足ブレーキより反応が速いというのは、左足をブレーキペダル上で
待機させておくことが前提になる。
でも、ペダル足乗せ運転は、ブレーキ引きずりの原因になるから危険だ。
583 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:09:27.93 ID:XURWDuAE0
要するに左足ブレーキ、出来る奴オレ、アタシって事ですか？
584 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:09:30.18 ID:NxvJYSeLO
車のペダル踏むくらいで疲れるヤツは運転適性ないぞＷ
585 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:09:30.75 ID:CG8TF3K70
せっかく作る側が右足で踏み易いように設計してくれてるのに。
お前らときたら…
お前らときたら…
586 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:09:42.92 ID:Sw4SEYt10
587 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:09:48.17 ID:rILfP0QQ0
588 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:09:52.90 ID:eoclgw030
やはり公道はコワイとあらためて認識したよ・・
589 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:10:01.07 ID:Dc+QCjUI0
教習所では踵は床につけちゃだめなんだっけ？
普段は2本がけなのに、バイクの教習でブレーキは指4本で握れといわれて、
一応4本指は掛けるけれども実際使うのは2本だけてなこともしたけれども、
ブレーキだけは教習所の言うとおり右足だなあ
左足で踏む位置にないもの
普段は2本がけなのに、バイクの教習でブレーキは指4本で握れといわれて、
一応4本指は掛けるけれども実際使うのは2本だけてなこともしたけれども、
ブレーキだけは教習所の言うとおり右足だなあ
左足で踏む位置にないもの
590 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:10:02.08 ID:rm+OfoCR0
591 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:10:08.81 ID:zUN2uyvz0
全部ブレーキにすればおｋ
592 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:10:09.72 ID:XFQS6OjN0
>>556
いまだにＧＴで優勝できない息子にも淡々と言い放て。
いまだにＧＴで優勝できない息子にも淡々と言い放て。
593 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:10:11.47 ID:vjajnI100
>>564
なるほどｗｗｗｗｗｗｗｗｸｽｸｽ
なるほどｗｗｗｗｗｗｗｗｸｽｸｽ
594 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:10:21.44 ID:10rwBhbw0
無しに決まってるだろ
間違いの元
間違いの元
595 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:10:29.25 ID:SJ18W6mu0
>>558
隣り合ってるせいで、踏み間違える。
たとえば、アクセルが手、ブレーキが足になってるバイクでは、
起こりえない間違い。
要するに最低のインターフェースだわな。
やっぱ車の関係者って無能だわ。
隣り合ってるせいで、踏み間違える。
たとえば、アクセルが手、ブレーキが足になってるバイクでは、
起こりえない間違い。
要するに最低のインターフェースだわな。
やっぱ車の関係者って無能だわ。
596 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:10:35.15 ID:k4/R6LSY0
597 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:10:36.90 ID:j5fDR6Kl0
アクセルで調節も出来んとは・・
598 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:10:37.25 ID:XDwg2l4I0
>>431
同意だわー
同意だわー
599 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:10:41.76 ID:FCpNOZ6O0
「踏む」ということしか意識されないので、
もう一方のペダルを離すということが同時にできていないことが
たまにあるわけだが、結構適当でも走れるもんだよ
少しぐらい同時に踏んでる時間があると思うが、大丈夫大丈夫
もう一方のペダルを離すということが同時にできていないことが
たまにあるわけだが、結構適当でも走れるもんだよ
少しぐらい同時に踏んでる時間があると思うが、大丈夫大丈夫
600 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:10:43.12 ID:ZddbZWp20
左足ブレーキって頭文字Dのお話かと思ってました
601 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:10:46.20 ID:2llrqUvz0
>>1
こういうのがババアになって、踏み間違い事故で孫を轢き殺すんだな
こういうのがババアになって、踏み間違い事故で孫を轢き殺すんだな
602 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:10:46.73 ID:WgotRnrn0
>>558
実際に踏み間違い事故が起きてる事実がソースじゃないかな？
まあ今までの流れがあるから簡単に変えられないってのがあるけど、
所謂フェイルセーフ機能が無いよね
工場で使う装置なんかは五月蝿いくらいそういうのが求められるが、
そこで生み出される製品がそうなってないのはちょっとした皮肉か
実際に踏み間違い事故が起きてる事実がソースじゃないかな？
まあ今までの流れがあるから簡単に変えられないってのがあるけど、
所謂フェイルセーフ機能が無いよね
工場で使う装置なんかは五月蝿いくらいそういうのが求められるが、
そこで生み出される製品がそうなってないのはちょっとした皮肉か
603 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:10:50.74 ID:LgOppxoY0
右足だけの方がブレーキのつもりがあわてて
アクセル踏んだりしかねないと思うんだけど
よくある事故ってそういうもんじゃないの？
アクセル踏んだりしかねないと思うんだけど
よくある事故ってそういうもんじゃないの？
604 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:11:02.26 ID:DDGfRXkYO
左ハンドルのアストロ乗ってる奴が
窓を全開にして左足を窓枠に乗っけてたな
最初見たときはカルチャーショックを受けたw
窓を全開にして左足を窓枠に乗っけてたな
最初見たときはカルチャーショックを受けたw
605 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:11:05.31 ID:55RA3NBy0
606 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:11:11.28 ID:hUmp0uw20
アクセルもブレーキも右足だとブレーキ踏もうとしたときに間違ってアクセル踏んじゃうこともあるんじゃないの
607 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:11:30.99 ID:vQ999fz50
そもそも左足ブレーキって誰に習うんだよ？
自分でこっちのほうがいいってことでやり始めるのか
自分でこっちのほうがいいってことでやり始めるのか
608 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:11:39.24 ID:RZJ41PaV0
>右足のみでアクセル、ブレーキ操作をするレーサーも存在する
いやいや、カートは左足ブレーキだが、通常は右足でブレーキだからｗ
フォーミュラとかも左足で使えるようにペダルが左に寄せてあるけど、
ターボ車以外だと殆ど左足ブレーキの意味ないから
いやいや、カートは左足ブレーキだが、通常は右足でブレーキだからｗ
フォーミュラとかも左足で使えるようにペダルが左に寄せてあるけど、
ターボ車以外だと殆ど左足ブレーキの意味ないから
609 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:11:41.64 ID:r10xZ7v40
左足ブレーキとか怖すぎんぞ・・・
頼むから二度と公道で走るなよ
頼むから二度と公道で走るなよ
610 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:11:42.08 ID:E+jcpVJ00
ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙがほぼ中央，ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙが右側だよな
一体どういうﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝになるんだ？
下半身が常に右に捻れた状態？
一体どういうﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝになるんだ？
下半身が常に右に捻れた状態？
611 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:11:42.65 ID:88HPPBdz0
カートやってたから、左足ブレーキはできるけど
乗用車は位置右足寄りだから、つねいあの場所に置くのはつらいよね
AT峠攻めたりするとき以外はやらないな
乗用車は位置右足寄りだから、つねいあの場所に置くのはつらいよね
AT峠攻めたりするとき以外はやらないな
612 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:11:57.89 ID:RXjZypZ/0
613 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:12:01.94 ID:J70q5O+z0
事故起こさなきゃ、どっちでもいい。
俺はマニュアルで免許取ったから、
オートマ車は右足のみで制動。
免許がオートマ車のみの奴なら、
左足ブレーキは無しでもない。
好き好き。
俺はマニュアルで免許取ったから、
オートマ車は右足のみで制動。
免許がオートマ車のみの奴なら、
左足ブレーキは無しでもない。
好き好き。
614 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:12:03.14 ID:GmJ1oNmn0
アクセルを一定以上の力でベタ踏みするとエンジンカットするオプションがあるそうだね。
そっちの義務化がいいんじゃない?
そっちの義務化がいいんじゃない?
615 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:12:17.15 ID:dTLxRwmQ0
ブレーキとアクセルを同時に踏んだら
エンジンストールするのに決まってんじゃン
アホちゃう
エンジンストールするのに決まってんじゃン
アホちゃう
616 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:12:19.01 ID:6Xf4Awvi0
ええええええええええええええええええ！！？？？
いままでの人生、ふつうにこれでやってきたし、人類みんなこれかと
思ってた。右足だけで両方やるという発想自体なかったわ。教習所の
ときはマニュアルだから違ったかもしれないが。
いままでの人生、ふつうにこれでやってきたし、人類みんなこれかと
思ってた。右足だけで両方やるという発想自体なかったわ。教習所の
ときはマニュアルだから違ったかもしれないが。
617 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:12:31.01 ID:aqbngfKe0
ブレーキ？んなもん使ってんのかよｗだっせーｗ
618 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:12:35.90 ID:nyOTwVC60
>>561
ナカーマ
俺も両刀
カート（クラッチ無し）：強制的に左足ブレーキ
町乗り車（ＡＴ）：基本左足、時々右足
草レース車（ＭＴ）：右足でないとシフトダウンできません
草レース車で移動（ＭＴ）：基本右足、時々左足
ナカーマ
俺も両刀
カート（クラッチ無し）：強制的に左足ブレーキ
町乗り車（ＡＴ）：基本左足、時々右足
草レース車（ＭＴ）：右足でないとシフトダウンできません
草レース車で移動（ＭＴ）：基本右足、時々左足
619 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:12:52.18 ID:NCdq2jOL0
右手で押してろ。
620 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:13:05.11 ID:rILfP0QQ0
621 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:13:12.34 ID:wsEvBR8F0
622 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:13:17.18 ID:RJ1zxb+00
地下駐車場の急な坂道が渋滞していると
ATでも、ブレーキ踏んでないと後ろに下がるんだが
左足ブレーキを使うと、坂道発進できるんだよ。
右足の人は、いったいどうしているのか、まったく理解不能
ATでも、ブレーキ踏んでないと後ろに下がるんだが
左足ブレーキを使うと、坂道発進できるんだよ。
右足の人は、いったいどうしているのか、まったく理解不能
踵を支点にして操作すれば、たいしてタイムロスしないと思うけど…？
624 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:13:28.01 ID:SJ18W6mu0
625 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:13:40.76 ID:6xhIjz2p0
626 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:13:41.70 ID:fMN/Uz6n0
もうオートマしか乗れない体になってるし
右片足だけで運転とか逆にブレーキの加減ができなくて
怖くて運転できなくなってるなぁ
それで、とくに大きな事故は起こしてない
バックで駐車するときにぶつけちゃったりするぐらいの軽いのはあるけども
右片足だけで運転とか逆にブレーキの加減ができなくて
怖くて運転できなくなってるなぁ
それで、とくに大きな事故は起こしてない
バックで駐車するときにぶつけちゃったりするぐらいの軽いのはあるけども
627 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:13:45.65 ID:5b5drWE+0
自動車発明以来ペダル配置ずっとそのままって方が変だわ
628 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:13:53.72 ID:CUsJghqr0
フルブレーキは右で小細工は左かな。
好きな方でいいんじゃねぇの？
好きな方でいいんじゃねぇの？
629 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:14:03.99 ID:+3HjO+tF0
左足ブレーキの奴って走行中ブレーキランプ点きっぱなしだったりするのが迷惑なんだよな
後ろで走りづらい
後ろで走りづらい
630 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:14:07.70 ID:eG2tlUUTO
631 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:14:08.71 ID:GBGkwjXZ0
632 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:14:25.55 ID:mB3lzIBz0
左足ブレーキは、ATの運転方法で、MTでは使わないし使えないでしよ
なんかごちゃ混ぜでにし過ぎ
なんかごちゃ混ぜでにし過ぎ
633 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:14:33.95 ID:ZddbZWp20
>>52
慎吾さん、またシビックぶつけたいんすか？
慎吾さん、またシビックぶつけたいんすか？
634 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:14:36.36 ID:J70q5O+z0
635 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:14:39.05 ID:s3uyIDTd0
>>627
真ん中がアクセルの車もあるよ
真ん中がアクセルの車もあるよ
636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/15(金) 23:14:39.52 ID:QsHMsJ2r0
運転が下手な奴ほど、車の加減速は
１、アクセル踏む （加速）
２、ブレーキを踏む （減速）
の２つしか無いと思っているからな。特に女子に多い。
その間の行動をしないから、事故るんだよねーー
１、アクセル踏む （加速）
２、ブレーキを踏む （減速）
の２つしか無いと思っているからな。特に女子に多い。
その間の行動をしないから、事故るんだよねーー
637 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:14:46.10 ID:9sa07kbP0
>>2はただの憶測じゃん
事故った人からちゃんと調査しろよ。妄想だけで記事書くな。
事故った人からちゃんと調査しろよ。妄想だけで記事書くな。
638 ： 【東電 75.0 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【Dnewsplus1306802991465566】 株価【E】 安崎上葉＠FREE TIBET ◆giKoK4gH6I ：2011/07/15(金) 23:14:53.32 ID:kBSxGQwB0 BE:441536257-2BP(3333)
だいたいアクセルとブレーキを同時に踏む行為が信じられない。
右足だけの動作によってそれが自動的に安全装置になるのさ。
両方同時に踏むなんて通常はしないから。
右足だけの動作によってそれが自動的に安全装置になるのさ。
両方同時に踏むなんて通常はしないから。
639 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:15:08.52 ID:QAO11w2S0
>>622
リリースを押しながら（引きながら）サイド掛けてますよ
リリースを押しながら（引きながら）サイド掛けてますよ
640 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:15:17.69 ID:rJd+5Eip0
>>442
なるほど、あれなんか故障車かと思って車間あけてたｗ
なるほど、あれなんか故障車かと思って車間あけてたｗ
641 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:15:20.01 ID:hIOL6VjlP
左足ブレーキは状況によって使い分けている。
前車との車間を開けたくない時には左足ブレーキは便利。
だけど、
コーナー進入時の荷重移動が、左足ではまだ上手くできない。
前車との車間を開けたくない時には左足ブレーキは便利。
だけど、
コーナー進入時の荷重移動が、左足ではまだ上手くできない。
642 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:15:20.46 ID:ELUAASA10
レーシングドライバーがとかいいだすからおかしくなるんだよな
スポーツ走行ならアクセルブレーキ同時に使って荷重移動したりする
町乗りでアクセルブレーキ同時に使うのはただのへたくそ
スポーツ走行ならアクセルブレーキ同時に使って荷重移動したりする
町乗りでアクセルブレーキ同時に使うのはただのへたくそ
643 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:15:27.18 ID:fBAnaRuCO
普通に走るのに左足ブレーキはいらんわな
右足がアクセルに乗ったままってのが危険過ぎる
右足がアクセルに乗ったままってのが危険過ぎる
644 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:15:29.05 ID:Jr0nXi0uO
>>344
同様の書き込みよく見るけど
ＡＴ車も基本はサイドブレーキを引いて
後退しない状態でアクセルを踏んで動きだしたら
サイドブレーキを解放するんじゃないの？
俺のころは、免許はすべてＭＴ車だから
ＡＴ車は操作上はクラッチのないＭＴ車だったような。
最近ＡＴ車しか知らない人が増えて妙な運転が増えたね。
同様の書き込みよく見るけど
ＡＴ車も基本はサイドブレーキを引いて
後退しない状態でアクセルを踏んで動きだしたら
サイドブレーキを解放するんじゃないの？
俺のころは、免許はすべてＭＴ車だから
ＡＴ車は操作上はクラッチのないＭＴ車だったような。
最近ＡＴ車しか知らない人が増えて妙な運転が増えたね。
645 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:15:29.60 ID:e37NOSJt0
踏ん張り効かないだろ危ない
646 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:15:34.60 ID:aezKtD41O
左足はいいけどハイヒールはやめれ
647 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:15:34.55 ID:DDGfRXkYO
648 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:15:40.16 ID:SJ18W6mu0
649 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:15:40.21 ID:k4/R6LSY0
>>597
でもまぁ、普段MT乗ってるとAT車は減速時にアクセルに
ついてこないからブレーキ踏みたくはなるよね。
でも最近街乗りでアクセル緩めるか離せばできる減速時に
すぐブレーキ踏むやつが多くて嫌にはなるよね。
でもまぁ、普段MT乗ってるとAT車は減速時にアクセルに
ついてこないからブレーキ踏みたくはなるよね。
でも最近街乗りでアクセル緩めるか離せばできる減速時に
すぐブレーキ踏むやつが多くて嫌にはなるよね。
650 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:15:40.85 ID:6331upg50
マニュアルでの左足ブレーキなんぞは問題外だけど、左足ブレーキは、通常時はマニュアルにおけるクラッチ位置に待機してるから、
踏み間違えはまず起こらない。
この記者は憶測でモノ叩いてる典型だわな。
左足ブレーキの問題点は、アクセル踏みながらブレーキ踏んだりして、段々ブレーキのレベルが下がっていき、
気づいた時には、ブレーキが効きにくくなっててドカン、とかそういうくらいかと。
踏み間違えはまず起こらない。
この記者は憶測でモノ叩いてる典型だわな。
左足ブレーキの問題点は、アクセル踏みながらブレーキ踏んだりして、段々ブレーキのレベルが下がっていき、
気づいた時には、ブレーキが効きにくくなっててドカン、とかそういうくらいかと。
651 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:15:59.16 ID:jHm8Y0e70
652 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:16:07.46 ID:nyOTwVC60
>>622
右足で両方踏む
右足で両方踏む
653 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:16:18.35 ID:8WcuYCCL0
ハンドル部分にもブレーキ用レバーつければ解決だろ
なんで頭使わないんだよ
なんで頭使わないんだよ
654 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:16:20.08 ID:ixxYq2Vs0
普段は左足ブレーキは怖くてできないけど、昔遊びで乗ってたカートの左足ブレーキは全く違和感なかった
何でだろう？
何でだろう？
655 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:16:22.61 ID:TF9OOrkW0
やっぱAボタンアクセル、Bボタンブレーキが良いと思う
656 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:16:32.70 ID:DWAQJmiW0
657 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:16:33.59 ID:syDyDYMvO
>>617
じゃ、そのままカーブを減速せずにガードレールに自爆して氏ねば！
じゃ、そのままカーブを減速せずにガードレールに自爆して氏ねば！
658 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:16:40.60 ID:CSSmt9DG0
>>431
アホはアホだが、いきなり曲がる気マンマンで止まられたら間に合わない気も…
アホはアホだが、いきなり曲がる気マンマンで止まられたら間に合わない気も…
659 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:16:42.65 ID:owFHOO7bO
660 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:16:46.44 ID:bkz0/yx10
右足で踏もうが左足で踏もうが構わない、慣れた方法で構わん。
だが、ヒールで運転してる人がいるなら止めたほうが良いと思うｗ
面倒かも知れんけど、運転用に良い感じの靴を一足積んでおいて欲しい。
（別にドライビングシューズ履けとかは言ってないぞ）
だが、ヒールで運転してる人がいるなら止めたほうが良いと思うｗ
面倒かも知れんけど、運転用に良い感じの靴を一足積んでおいて欲しい。
（別にドライビングシューズ履けとかは言ってないぞ）
661 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:16:49.92 ID:wsEvBR8F0
662 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:16:50.84 ID:ouTArINR0
オートマ車は左にプレーキ置いた方がいいんじゃねえの
右足でアクセル＆ブレーキだとコンビニに突撃したり
立体駐車場から飛び落ちたりするトンデモ車が後を絶たない
右足でアクセル＆ブレーキだとコンビニに突撃したり
立体駐車場から飛び落ちたりするトンデモ車が後を絶たない
663 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:16:52.56 ID:4F+csp98P
いやプロドライバーはそうだから変ではないだろう。
664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/15(金) 23:16:54.89 ID:QsHMsJ2r0
665 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:16:59.19 ID:+vFontay0
事故しても「テヘ！」で済むと思ってるから
666 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:17:06.35 ID:dTLxRwmQ0
＞600 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:10:43.12 ID:ZddbZWp20
左足ブレーキって頭文字Dのお話かと思ってました
近所の豆腐屋そんなに上手くないよ
左足ブレーキって頭文字Dのお話かと思ってました
近所の豆腐屋そんなに上手くないよ
667 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:17:11.69 ID:pNPEtDSv0
>>5
オート三輪復活ですね
オート三輪復活ですね
668 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:17:13.36 ID:4QJ4qId30
左はクラッチ そう思ってた時期がありました
669 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:17:20.84 ID:j5fDR6Kl0
バイクも大型も乗る俺には関係ないや
バイクにしても左はクラッチ
バイクにしても左はクラッチ
670 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:17:21.87 ID:jS+5Z6xvO
ハイヒールで運転するな
ところで小町系サイトってなんぞ
ところで小町系サイトってなんぞ
671 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:17:29.04 ID:6BGzuI170
もう踏み間違い事故撲滅のためにブレーキペダルが左足操作に最適化された
左足ブレーキ車を国交省は認めたらどうだろうか？
左足ブレーキ車を国交省は認めたらどうだろうか？
672 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:17:29.35 ID:5duQgrT80
え？
ブレーキは両足でしょ？
ブレーキは両足でしょ？
673 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:17:29.91 ID:TJGvWSRJ0
暴走映画マッドマックスではどう見ても左足ブレーキで右足アクセルをバンバン吹かせながら左足で止めているシーンがある。
674 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:17:30.65 ID:HtdmQRPz0
>>24
スーパーウリアッ上
スーパーウリアッ上
675 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:17:34.17 ID:i4pyCvqz0
エンジンブレーキ？
m9(^Д^)なにそれ～ｗｗｗｗｗ
とか
m9(^Д^)なにそれ～ｗｗｗｗｗ
とか
676 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:17:39.93 ID:a9RI04bQ0
たまにさ、ブレーキ点灯したまま加速してく車があるんだよなｗｗｗｗ
あれ絶対、右足でアクセル踏んで、左足をブレーキのせてんだよｗｗｗｗｗ
あれ絶対、右足でアクセル踏んで、左足をブレーキのせてんだよｗｗｗｗｗ
677 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:17:43.13 ID:rJXsvb+R0
678 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:17:45.44 ID:tD7IdsXp0
679 ：はんどるとらふりぃ ◆7DSin/vN4A ：2011/07/15(金) 23:17:45.13 ID:L9zVoVG20 BE:3464078898-2BP(3350)
>>1
今回はやけに直接的に荒れるテーマだな(･ω･｀)
今回はやけに直接的に荒れるテーマだな(･ω･｀)
680 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:17:48.85 ID:/4T4d+3V0
ATが出来た経緯から考えた
左足ブレーキは普通だろ
足は二本で三つの操作の方がおかしい
とっさの時に間違わずに運転できるなら
左足ブレーキの方が安全性は高いんじゃね
後は慣れの問題だけだろ
こんなのが問題になるほうが不思議だ
ウインカーとかライトや
パーキングブレーキの操作どうしてるんだ
日本車以外乗った事ないのかこの人達は？
左足ブレーキは普通だろ
足は二本で三つの操作の方がおかしい
とっさの時に間違わずに運転できるなら
左足ブレーキの方が安全性は高いんじゃね
後は慣れの問題だけだろ
こんなのが問題になるほうが不思議だ
ウインカーとかライトや
パーキングブレーキの操作どうしてるんだ
日本車以外乗った事ないのかこの人達は？
681 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:18:05.05 ID:rILfP0QQ0
>>648
バイクでも全力でフルブレーキとかになるとアクセルが開いたりするけどね。
バイクでも全力でフルブレーキとかになるとアクセルが開いたりするけどね。
682 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:18:05.59 ID:FCpNOZ6O0
どうしても同時に踏みたくないといってるブレーキパッドの減りが気になって仕方がないドケチさんは、
右足のみで運転したらよい
右足のみで運転したらよい
683 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:18:06.82 ID:vjajnI100
>>644
車も持ってないのに書いてるやつが居るんだろうよｗ
車も持ってないのに書いてるやつが居るんだろうよｗ
684 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:18:09.55 ID:toiS5g7s0
>>611
そんなこと無いと思うよ。
一度自分の車の椅子に座ってブレーキペダルの位置をみてみたら？
自分の経験（レンタカーなど）でも、最近はほとんどの車で
昔に比べると左に移動していて、ほぼど真ん中にあると思う。
そんなこと無いと思うよ。
一度自分の車の椅子に座ってブレーキペダルの位置をみてみたら？
自分の経験（レンタカーなど）でも、最近はほとんどの車で
昔に比べると左に移動していて、ほぼど真ん中にあると思う。
685 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:18:16.06 ID:qWAja10a0
教習所の実技試験でやったらどうなるの？
686 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:18:21.60 ID:SJ18W6mu0
>>658
そんな勢いで止まられたら追突するだろw
そんな勢いで止まられたら追突するだろw
687 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:18:24.46 ID:TZsNd9r70
オートマなら両方右足でやる理由が特に見当たらない
左足ブレーキする人のほうが事故率が高いとかデータあるなら問題だろうけど
左足ブレーキする人のほうが事故率が高いとかデータあるなら問題だろうけど
688 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:18:28.24 ID:TcZVeYF50
689 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:18:35.10 ID:Prd6lyjfO
ないない、これやると絶対踏み間違える。
踏み間違い事故なんてほぼこれが原因。
免許持ってる奴はだだっ広い駐車場なんかで試してみるといい。
本当にどっちがどっちかわからなくなるから。
踏み間違い事故なんてほぼこれが原因。
免許持ってる奴はだだっ広い駐車場なんかで試してみるといい。
本当にどっちがどっちかわからなくなるから。
690 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:18:37.04 ID:EwOck5pI0
イニシャルDで左足ブレーキ見たとき「これはスゲー」って思ったのに
小町民にはデフォルトの技術とわかって驚愕した運転歴10年の俺。
小町民にはデフォルトの技術とわかって驚愕した運転歴10年の俺。
691 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:18:47.73 ID:+pjacSzG0
692 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:18:48.89 ID:RXjZypZ/0
693 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:18:51.11 ID:k4/R6LSY0
694 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:18:56.33 ID:WgotRnrn0
>>662
それもそれでいつ変えるかが難しいよな
日本車だけの話じゃないし。いきなり変えるとなれない人が事故多発
ＰＣによってキーボードのキー配列が違ったりしたら偉い大変だべ
統一されるまでの過渡期がね
それもそれでいつ変えるかが難しいよな
日本車だけの話じゃないし。いきなり変えるとなれない人が事故多発
ＰＣによってキーボードのキー配列が違ったりしたら偉い大変だべ
統一されるまでの過渡期がね
695 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:18:59.38 ID:DWAQJmiW0
696 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:19:00.86 ID:pZNIhD3l0
俺はMT車しか持ってないから分からんけど左足で咄嗟にクラッチ踏めるんだからAT車なら左でブレーキでも問題なくね？
よく考えたらどっちの足でもブレーキ踏まないか？減速するときは右だけど発信直前は左じゃね？
なんか変なこと言ってる気がする
よく考えたらどっちの足でもブレーキ踏まないか？減速するときは右だけど発信直前は左じゃね？
なんか変なこと言ってる気がする
697 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:19:03.39 ID:AC2jzkEH0
ラリードライバーかよｗ
698 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:19:05.46 ID:8ZLGkA7p0
>>546
主要計器は真ん中のでかいディスプレイ（青と茶色のディスプレイ（姿勢表示計器）と、その下に隠れてるディスプレイ（方位表示用））と
その両側の計器（左は速度計で右は高度計）、それから緑文字の計器の横の、四つずつ二列並んだ計器（エンジン計器）。
あとは飛行中や飛行前にセットしたり、点灯したときに見たりする。上の方の計器は自動操縦絡み。
この機体は救難機だから、それ用の計器もあるし、何より二人で操縦するから、
一人が操縦している間に、もう一人が必要な計器の数値を読み上げる、なんてこともできる。
主要計器は真ん中のでかいディスプレイ（青と茶色のディスプレイ（姿勢表示計器）と、その下に隠れてるディスプレイ（方位表示用））と
その両側の計器（左は速度計で右は高度計）、それから緑文字の計器の横の、四つずつ二列並んだ計器（エンジン計器）。
あとは飛行中や飛行前にセットしたり、点灯したときに見たりする。上の方の計器は自動操縦絡み。
この機体は救難機だから、それ用の計器もあるし、何より二人で操縦するから、
一人が操縦している間に、もう一人が必要な計器の数値を読み上げる、なんてこともできる。
699 ： 【東電 75.0 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【Dnewsplus1306802991465566】 株価【E】 安崎上葉＠FREE TIBET ◆giKoK4gH6I ：2011/07/15(金) 23:19:04.34 ID:kBSxGQwB0 BE:151383762-2BP(3333)
>>682
オートマ運転なら右足だけ。
オートマ運転なら右足だけ。
700 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:19:10.73 ID:KSwixiA5O
車より先にフォークの免許取っちまったから車でも左足ブレーキの癖がついてるわ
701 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:19:18.83 ID:sWYsyR/e0
オートマもペダル三つにしとけよ
ブレーキ ブレーキ アクセル
これでいいだろ
ブレーキ ブレーキ アクセル
これでいいだろ
702 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:19:19.04 ID:kTZ3O9N20
20年以上車乗ってるけど左足でブレーキなんて踏んだことねーわ
703 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:19:34.48 ID:6xhIjz2p0
704 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:19:35.91 ID:V65TcLS10
右足だけだろうが両足だろうが、ケータイに夢中になってようが、化粧してようが、
事故った歳の馬鹿女は
「踏み間違えた」
って言い張るに、羊水1.5㍑
事故った歳の馬鹿女は
「踏み間違えた」
って言い張るに、羊水1.5㍑
705 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:19:37.42 ID:+abBwq3X0
706 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:19:53.87 ID:r10xZ7v40
707 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:19:56.06 ID:RJ1zxb+00
クラッチは動力を切断するという意味で、事実上のブレーキ。 アクセルじゃない。
MT車では左足が、クラッチというブレーキを踏んでいるから、暴走事故がない
MT車では左足が、クラッチというブレーキを踏んでいるから、暴走事故がない
708 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:20:01.49 ID:hgYjutD40
左ブレーキやるなら4点式のシートベルトにしなきゃな。
3点式でドライビングポジションもまともにセットできない馬鹿がやるような
ことじゃない。
3点式でドライビングポジションもまともにセットできない馬鹿がやるような
ことじゃない。
709 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:20:02.35 ID:k4/R6LSY0
710 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:20:09.49 ID:fBAnaRuCO
コントローラー厨がいるが微妙な踏みしろどうすんだよ？
しかもコントローラー落として誤作動でもしたらどうすんだ
しかもコントローラー落として誤作動でもしたらどうすんだ
711 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:20:22.84 ID:vjajnI100
712 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:20:30.20 ID:gzDAOmuHO
そんな人見たこと無いけど？
自己流なの？
自己流なの？
713 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/15(金) 23:20:50.54 ID:OjR+H4Tw0
左ブレーキって力加減が難しいよ。
慣れの問題なのかねぇ？
俺は普通に右ブレーキ。
慣れの問題なのかねぇ？
俺は普通に右ブレーキ。
714 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:21:00.35 ID:lQMp3r+E0
バイクだとアクセルとブレーキは完全別操作だけど、
「アクセルとブレーキを間違ってバイクが爆走」とかは
聞いたことがないな。
「アクセルとブレーキを間違ってバイクが爆走」とかは
聞いたことがないな。
715 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:21:00.90 ID:RXjZypZ/0
>>685
免許試験では、左足ブレーキを使っても、それ自体を理由として、不合格になったり減点されることはない。
免許試験では、左足ブレーキを使っても、それ自体を理由として、不合格になったり減点されることはない。
716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/15(金) 23:21:02.14 ID:QsHMsJ2r0
>>431
その●の先頭は、前が渋滞しているのを分かっているのに
前に詰めるという考えが分からない。
渋滞しているのは、何か原因があるはず！と思わないところが女なんだよ。
人間の行動は、何かがあって、その結果が目の前にある・・・からな。
その●の先頭は、前が渋滞しているのを分かっているのに
前に詰めるという考えが分からない。
渋滞しているのは、何か原因があるはず！と思わないところが女なんだよ。
人間の行動は、何かがあって、その結果が目の前にある・・・からな。
717 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:21:06.58 ID:FSvh/tLXO
レーシングカートは左足ブレーキだぞ
片足だけでアクセルもブレーキも踏むのはこんがらがるだろ
片足だけでアクセルもブレーキも踏むのはこんがらがるだろ
718 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:21:07.67 ID:F1ZN8YeD0
教習所で何を習ったんだよ。
自己流で許されるレベル超えてるぞ。
あと、フロントのスペースに人形とか置きまくってる奴も危ないから辞めろ。
警察も取り締まれよ！！
自己流で許されるレベル超えてるぞ。
あと、フロントのスペースに人形とか置きまくってる奴も危ないから辞めろ。
警察も取り締まれよ！！
719 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:21:14.59 ID:4F+csp98P
>>678
バリチェロはもう左足ブレーキに変更したはず
バリチェロはもう左足ブレーキに変更したはず
720 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:21:21.08 ID:EcjMfU2LO
721 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:21:37.21 ID:+pjacSzG0
722 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:21:51.37 ID:SJ18W6mu0
>>691
＞左足ブレーキにしたら操作ミスがなくなる
はぁ？そんなこと誰が言ってんの？
勝手に人の意見を捏造して、それに反論されても困るな。
運用で誤魔化すのは人間工学でもなんでもないと
さっきも言っただろ。
＞左足ブレーキにしたら操作ミスがなくなる
はぁ？そんなこと誰が言ってんの？
勝手に人の意見を捏造して、それに反論されても困るな。
運用で誤魔化すのは人間工学でもなんでもないと
さっきも言っただろ。
723 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:21:54.44 ID:nAclyh4m0
724 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:22:01.61 ID:6331upg50
>>705
10度くらいの坂道なら、十分起こりえるだろ。
ＭＴ初心者の坂道事故は大概が後ろに滑って衝突だろ。
坂道ではサイド引くか、左足ブレーキか、もしくは、アクセル操作で下がる勢いと進む勢いを平行にしておくかｗ
アクセルもブレーキも踏んでないと、坂道の状態によっちゃ下がるよ。
10度くらいの坂道なら、十分起こりえるだろ。
ＭＴ初心者の坂道事故は大概が後ろに滑って衝突だろ。
坂道ではサイド引くか、左足ブレーキか、もしくは、アクセル操作で下がる勢いと進む勢いを平行にしておくかｗ
アクセルもブレーキも踏んでないと、坂道の状態によっちゃ下がるよ。
725 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:22:06.72 ID:Zzj4/fJ50
左ハンドルだと、
左足がアクセルで右がブレーキだから、
国産車と外車を乗ってる俺は大変だぜ。
絶対間違えないけどｗ
左足がアクセルで右がブレーキだから、
国産車と外車を乗ってる俺は大変だぜ。
絶対間違えないけどｗ
726 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:22:18.75 ID:XURWDuAE0
一般道の話題で、なぜダートとかラリーの話をしたがるのか
左足厨ｗ最近ダート仕様の車なんてお爺さんしかいないよな。
ラリーコンピューターとか積んでいるのかな。今はウィンドウズなのかなｗ
左足厨ｗ最近ダート仕様の車なんてお爺さんしかいないよな。
ラリーコンピューターとか積んでいるのかな。今はウィンドウズなのかなｗ
727 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:22:18.82 ID:tZ8WL5OW0
728 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:22:26.61 ID:RJ1zxb+00
>>721
つかない。 アクセルだって右足を載せただけじゃ加速しないのと同じ
つかない。 アクセルだって右足を載せただけじゃ加速しないのと同じ
729 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:22:28.16 ID:k4/R6LSY0
>>661
おまえさ、大学時代に右折しようと思って止まってるうちに
ハンドル切ってあるの忘れてエンストしちゃうって言ってた
俺の友達に近いな。
まあ、そういうやつもいるけど自分の経験をさも一般論の
ように語るのやめような。
おまえさ、大学時代に右折しようと思って止まってるうちに
ハンドル切ってあるの忘れてエンストしちゃうって言ってた
俺の友達に近いな。
まあ、そういうやつもいるけど自分の経験をさも一般論の
ように語るのやめような。
730 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:22:30.41 ID:a9RI04bQ0
それよりも、パーキングブレーキを統一しないか？
1.レバーを上げ下げする
2.左端ペダルを押し込んで施錠、もう一度踏み込んで足はなすと解除
3.左端ペダルを押し込んで施錠、インパネ左下のスイッチを手前に引っ張ると解除
4.ボタン押して施錠、もう一度押せば解除（電気スイッチ）
こんだけあるよ
1.レバーを上げ下げする
2.左端ペダルを押し込んで施錠、もう一度踏み込んで足はなすと解除
3.左端ペダルを押し込んで施錠、インパネ左下のスイッチを手前に引っ張ると解除
4.ボタン押して施錠、もう一度押せば解除（電気スイッチ）
こんだけあるよ
731 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:22:35.10 ID:vjajnI100
>>716
お前は●が女だと思わないのかｗ こういうあほな運転をするのが女なんだよ。
お前は●が女だと思わないのかｗ こういうあほな運転をするのが女なんだよ。
732 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:22:36.70 ID:Nq7+aA/r0
左足をダッシュボードに乗せて運転してるDQNを昔見かけた。
それ疲れねーのか？と思った。
某三菱車でアイドリングが落ちちゃってエンストしそうになり
常にアクセルを軽ーく踏んでなくちゃならない状態だったから左足ブレーキしてたなぁ。
それ疲れねーのか？と思った。
某三菱車でアイドリングが落ちちゃってエンストしそうになり
常にアクセルを軽ーく踏んでなくちゃならない状態だったから左足ブレーキしてたなぁ。
733 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:22:52.67 ID:Sw4SEYt10
>>725
お疲れさん
お疲れさん
734 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:23:08.90 ID:e2ySbWXy0
20年前位に、一度だけ左足でブレーキ踏んだことがあるけど、
あまりの左足の不器用さに驚いた・・・
器用な人は別にいいんだろうけど、俺には無理だわ
あまりの左足の不器用さに驚いた・・・
器用な人は別にいいんだろうけど、俺には無理だわ
735 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:23:10.53 ID:bHf3bmrSO
若いうちはいいが、年取ると意識しないで左足と右足が両方力入る
車は止まらずに事故
そうなったときに、いつかのタクシーがつっこんだ事件の運転手のジジイみたいに「間違えるとかありえない」とか言い張るんだよ
まぁ人殺した後じゃなに言っても無駄だがな
まぁなんでもいいが、俺は巻き込まないでくれ
車は止まらずに事故
そうなったときに、いつかのタクシーがつっこんだ事件の運転手のジジイみたいに「間違えるとかありえない」とか言い張るんだよ
まぁ人殺した後じゃなに言っても無駄だがな
まぁなんでもいいが、俺は巻き込まないでくれ
736 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:23:12.23 ID:enq91VyI0
左足だとブレーキを早く踏めるだぁ？
左足ブレーキ使ってるっていうヤツがわかっていないなぁと思うのは
「ブレーキを踏みゃいい」と思ってるって事じゃないか？
重要なのは「ブレーキを踏む」ことよりまず「アクセルから足を離す」ってことだ。
つまり右足だけでアクセルとブレーキを踏み分ける意味がそこにある。
左足ブレーキ使ってるっていうヤツがわかっていないなぁと思うのは
「ブレーキを踏みゃいい」と思ってるって事じゃないか？
重要なのは「ブレーキを踏む」ことよりまず「アクセルから足を離す」ってことだ。
つまり右足だけでアクセルとブレーキを踏み分ける意味がそこにある。
737 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:23:17.62 ID:q7PbhiYPO
ＳＣの駐車場で落っこちる奴いるね、
たいていあれだな。
たいていあれだな。
738 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:23:19.45 ID:vg0mvb5y0
テヘッってかーわいい
739 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:23:21.90 ID:XSo0U/E00
>>691
単純な操作方法が正しい。
右足でアクセルとブレーキを踏む。
左足だと左足でブレーキを踏んで右足を引っ込める
右足でアクセルを踏んで左足を引っ込める
どちらが単純か？
踏み間違えなんていうのはもちろん単純にペダルの踏み間違えもあるんだろうが
左足ブレーキなんて妙な運転している奴が頭ごっちゃになってコンビニに突っ込んでいると思うが。
単純な操作方法が正しい。
右足でアクセルとブレーキを踏む。
左足だと左足でブレーキを踏んで右足を引っ込める
右足でアクセルを踏んで左足を引っ込める
どちらが単純か？
踏み間違えなんていうのはもちろん単純にペダルの踏み間違えもあるんだろうが
左足ブレーキなんて妙な運転している奴が頭ごっちゃになってコンビニに突っ込んでいると思うが。
740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/15(金) 23:23:38.05 ID:QsHMsJ2r0
>>662
右足でアクセル＆ブレーキしたら間違えない？
みたいな発想をしている時点で、考え方がおかしい
あんたは、アクセルを踏むか、ブレーキを踏むの行動しか無いのかと問いたい
ブレーキペダルの上に足を置いて、様子を見るという行動が無いのが女子なんだよね。
様子をみる という行動が無い
右足でアクセル＆ブレーキしたら間違えない？
みたいな発想をしている時点で、考え方がおかしい
あんたは、アクセルを踏むか、ブレーキを踏むの行動しか無いのかと問いたい
ブレーキペダルの上に足を置いて、様子を見るという行動が無いのが女子なんだよね。
様子をみる という行動が無い
741 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:23:53.09 ID:j5fDR6Kl0
>>714
そりゃ車と違って集中力が変わるからｗ一寸先は闇
そりゃ車と違って集中力が変わるからｗ一寸先は闇
742 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:24:00.10 ID:/4T4d+3V0
>>706
お舞の頭が悪いのは理解した
お舞の頭が悪いのは理解した
743 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:24:06.64 ID:lQMp3r+E0
744 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:24:22.09 ID:43JWYKVT0
右足をアクセルからはずす意味で右足をブレーキの上に置くんだよ
アクセルの上にずっと足があるなんて考えただけでも怖すぎ
アクセルの上にずっと足があるなんて考えただけでも怖すぎ
745 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:24:22.64 ID:z9745jjW0
渋滞で右足休めたいときは左でブレーキ踏んでる
746 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:24:27.21 ID:6331upg50
自分効き足が左だし、身体でかいから右足を細かく動かし難くて左足ブレーキだわ。
せめて、左アクセル、右ブレーキだったらな・・・
せめて、左アクセル、右ブレーキだったらな・・・
747 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:24:35.21 ID:hUmp0uw20
もう、完全に電子制御にして同時に踏んだ時はブレーキ優先にしろよ
748 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:24:40.45 ID:Ke+o2DK1O
左足でブレーキかけようとすると、強く踏み込み過ぎて急ブレーキになりそうな気がする。
749 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:24:43.04 ID:cjpkOXXOO
左足ブレーキ使いにはレーシング仕様の体をガッチリ固定する座席を義務づけろよ(´･ω･`)
追突されたりスピンしたり等の非通常時に体を固定出来ずにどうやってアクセルやハンドルやブレーキ操作する気なんだ？左足ブレーキなんて事故を回避する義務の放棄だろうに…
女に左足ブレーキが多いのはがに股が嫌だからだろ？
追突されたりスピンしたり等の非通常時に体を固定出来ずにどうやってアクセルやハンドルやブレーキ操作する気なんだ？左足ブレーキなんて事故を回避する義務の放棄だろうに…
女に左足ブレーキが多いのはがに股が嫌だからだろ？
750 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:24:52.00 ID:7r898SD60
（´・ω・）どういうやり方であれ、事故起こす奴は起こす
自己責任でええんちゃうん？
自己責任でええんちゃうん？
751 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:24:58.94 ID:RGccdchY0
>>714
アクセル戻せず暴走はよくあるけどな
アクセル戻せず暴走はよくあるけどな
752 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:24:59.51 ID:tZ8WL5OW0
753 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:25:02.28 ID:V4LL5Kpi0
>>431
うむ。わかりやすい。
うむ。わかりやすい。
754 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:25:07.80 ID:vjajnI100
755 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:25:11.83 ID:Hm/F80ib0
左足をブレーキに置けば体は右を向くから常に横向いて走ることになるんじゃね？
長年やれば背骨いためるし、左方向の確認がおろそかになるな
長年やれば背骨いためるし、左方向の確認がおろそかになるな
756 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:25:13.46 ID:fBAnaRuCO
右足がアクセルに乗ってる時点で危険
他に車が走ってない道路で自己責任でやってくれ
他に車が走ってない道路で自己責任でやってくれ
757 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:25:15.92 ID:QJ9vp2cX0
いずれにしても
フルバケットにシートベルトでくくりつけられてる車でなきゃ
左足を床につけてないと体を支えるのが難しいかなとは思う
フルバケットにシートベルトでくくりつけられてる車でなきゃ
左足を床につけてないと体を支えるのが難しいかなとは思う
758 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:25:16.18 ID:Dc+QCjUI0
左足の位置にサイドブレーキあるの苦手
ATでも坂道発進あるじゃん・・・
ATでも坂道発進あるじゃん・・・
759 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:25:23.01 ID:rWZwrHLy0
どうせならAT車はカートみたく左足でしかブレーキ踏めないようにしてしまえばいい
いくらバカでも左足動かしたつもりが右足動かしてアクセル踏み間違えることはないんじゃないか
いくらバカでも左足動かしたつもりが右足動かしてアクセル踏み間違えることはないんじゃないか
760 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:25:34.48 ID:SJ18W6mu0
>>703
だったら同時に踏まなきゃいいだけじゃん。
なんでわざわざブレーキとアクセルを隣り合わせにする必要があるの？
性能の不足をカバーするために、インターフェースを悪化させるなんて、
最低最悪の設計思想だろ。
ほんと車の関係者って無能だわ。
だったら同時に踏まなきゃいいだけじゃん。
なんでわざわざブレーキとアクセルを隣り合わせにする必要があるの？
性能の不足をカバーするために、インターフェースを悪化させるなんて、
最低最悪の設計思想だろ。
ほんと車の関係者って無能だわ。
761 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:25:37.87 ID:RJ1zxb+00
「あなたが今、踏んでいるのはアクセルですか。ブレーキですか」
直接、見えないから、ペダルを踏んでみるまでどちらを踏んでいるか
わからない。
左足からは、物理的にアクセルが踏めないから、今踏んでいるのが
かならずブレーキだと断言できるんだよ。
直接、見えないから、ペダルを踏んでみるまでどちらを踏んでいるか
わからない。
左足からは、物理的にアクセルが踏めないから、今踏んでいるのが
かならずブレーキだと断言できるんだよ。
762 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:25:44.64 ID:q7PbhiYPO
なぜ、両足操作を法律で禁止しないのか？
763 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:26:04.08 ID:/3QO1ymZ0
両足ペダルに乗せてたらどこで体を支えるの？
764 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:26:03.99 ID:NUnWYjUu0
ATだと左足ブレーキ使った方がスムーズに運転できる
>>475
一度で出来るようになるわけないだろ。けどすぐ慣れてスムーズに踏めるようになる
ただ誰かも書いてたけどMTだと左足ブレーキなんてほとんど意味ないけど。
>>475
一度で出来るようになるわけないだろ。けどすぐ慣れてスムーズに踏めるようになる
ただ誰かも書いてたけどMTだと左足ブレーキなんてほとんど意味ないけど。
765 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:26:09.93 ID:wsEvBR8F0
>>720
MT海苔がat乗って事故る話してるだろ
>>709
実際、2回ほど踏み間違いそうになってるぞ。
体をひねった状態で後ろみる場合が一番危険
ドア開けてそこから後ろ見ながらも危険
こっちの場合は、さらに操作誤ったり、体が滑って
車外に転げ落ち、自車に轢かれるとかいう事故も多数あって
別の意味でも相当危険
MT海苔がat乗って事故る話してるだろ
>>709
実際、2回ほど踏み間違いそうになってるぞ。
体をひねった状態で後ろみる場合が一番危険
ドア開けてそこから後ろ見ながらも危険
こっちの場合は、さらに操作誤ったり、体が滑って
車外に転げ落ち、自車に轢かれるとかいう事故も多数あって
別の意味でも相当危険
766 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:26:10.30 ID:vQ999fz50
えっ教習所のＡＴ限定って左足ブレーキでもいいの？
767 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:26:11.46 ID:dTLxRwmQ0
＞676 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:17:39.93 ID:a9RI04bQ0
たまにさ、ブレーキ点灯したまま加速してく車があるんだよなｗｗｗｗ
あれ絶対、右足でアクセル踏んで、左足をブレーキのせてんだよｗｗｗｗｗ
それ、信号の手前で時々する
信号で停止すると見せかけて、鬱陶しい後続車を信号で止まる様催促するため
たまにさ、ブレーキ点灯したまま加速してく車があるんだよなｗｗｗｗ
あれ絶対、右足でアクセル踏んで、左足をブレーキのせてんだよｗｗｗｗｗ
それ、信号の手前で時々する
信号で停止すると見せかけて、鬱陶しい後続車を信号で止まる様催促するため
768 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:26:17.40 ID:GvGoRncy0
カート上がりだな
769 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:26:24.73 ID:lQMp3r+E0
770 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:26:27.96 ID:MhyMaXrv0
乙武なら・・・乙武なら上手く落としてくれるはず！
771 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:26:28.34 ID:+zLgm2hTP
772 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:26:36.67 ID:GBGkwjXZ0
>>684
問題はフットレストが遠い。
左足ブレーキするならフットレストはブレーキ近くに欲しい。
いつでも踏める位置に左足を待機させようと常にすこし靴底を浮かした状態にしてると疲れる。
地面にべったり付けてると反応が右足以上に遅くなりそうで怖い。
問題はフットレストが遠い。
左足ブレーキするならフットレストはブレーキ近くに欲しい。
いつでも踏める位置に左足を待機させようと常にすこし靴底を浮かした状態にしてると疲れる。
地面にべったり付けてると反応が右足以上に遅くなりそうで怖い。
773 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:26:38.48 ID:TJGvWSRJ0
女が事故原因だと
私は悪くない
の一点張りで泣くわ喚くわで害悪
私は悪くない
の一点張りで泣くわ喚くわで害悪
774 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:26:41.30 ID:V65TcLS10
レースでもない公道（高速含む）では
あらかじめ次に何が起きるかを予想して
予想にしたがって右足の位置を調節するんじゃないの。
それで十二分に間に合うし、間に合わないようなら免許を返上したほうがいい。
俺なんか変なこと言ってるかね。
あらかじめ次に何が起きるかを予想して
予想にしたがって右足の位置を調節するんじゃないの。
それで十二分に間に合うし、間に合わないようなら免許を返上したほうがいい。
俺なんか変なこと言ってるかね。
775 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:26:41.57 ID:6331upg50
776 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:26:41.76 ID:6xhIjz2p0
>>743
０距離でコンビニに突撃するじじいはどんな高性能なATでも２速に入る隙はないだろ
０距離でコンビニに突撃するじじいはどんな高性能なATでも２速に入る隙はないだろ
777 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:26:46.53 ID:mn6qYhtfP
ぎっちょだけど小さい頃に親に矯正されてお箸とペンは右になった
マナーでありルールだからってね
剣道は型が決まってるから当然右手が前
運転も当然右ブレーキ。ルールだから
マナーでもルールでもないものは全部左。バット、ラケット、投球、蹴り、拳骨etc
アマチュアATの左ブレーキは先人の知恵、教訓を無視する我流であり危険
自己中自己愛の塊、協調性と社会性のない失敗を再生産する池沼
マナーでありルールだからってね
剣道は型が決まってるから当然右手が前
運転も当然右ブレーキ。ルールだから
マナーでもルールでもないものは全部左。バット、ラケット、投球、蹴り、拳骨etc
アマチュアATの左ブレーキは先人の知恵、教訓を無視する我流であり危険
自己中自己愛の塊、協調性と社会性のない失敗を再生産する池沼
778 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2011/07/15(金) 23:27:03.36 ID:iEeT8tWe0
左足なんて飾りです。
779 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:27:05.92 ID:8b/Khdmi0
780 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:27:09.05 ID:GthDnC+e0
>>634
いろいろと大丈夫かおい。
いろいろと大丈夫かおい。
781 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:27:48.83 ID:wfKqw3fd0
合理性より過去の慣習を優先するジジィばっかりだなｗ
どっちが良いやり方かなんてちょっと考えればすぐに分かるはずなのに
どっちが良いやり方かなんてちょっと考えればすぐに分かるはずなのに
782 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:27:55.98 ID:j5fDR6Kl0
>>右足がアクセルに乗ってる時点で危険
真理かな
真理かな
783 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:27:58.35 ID:AC2jzkEH0
右足のつま先でブレーキ踏んでかかとでアクセル踏めば全て解決
慣れるまでブレーキの踏力ぎこちないけどなｗ
慣れるまでブレーキの踏力ぎこちないけどなｗ
784 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:28:09.92 ID:9hCFu0Ko0
このスレだが聞くけどＡＴで60km以上出してる時に２に入れると
ブレーキランプってつくの？
ブレーキランプってつくの？
785 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:28:24.56 ID:MO9yaYtSP
786 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:28:38.09 ID:gtcFlO+/O
>>769
トラックは加速する時ブレーキランプ点灯しないだろ。
トラックは加速する時ブレーキランプ点灯しないだろ。
787 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:28:41.07 ID:UET/Ie5z0
義父の運転がそうだったなぁ。
常に軽く足を乗せているらしく、後ろから見ていると、ブレーキランプが点灯しっぱなしだった。
まあ、安全ならどっちでもいいんだけど（ランプ点灯は迷惑だが）、ブレーキパッドの減りが普通より早かったりしないのかね。
常に軽く足を乗せているらしく、後ろから見ていると、ブレーキランプが点灯しっぱなしだった。
まあ、安全ならどっちでもいいんだけど（ランプ点灯は迷惑だが）、ブレーキパッドの減りが普通より早かったりしないのかね。
788 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:28:43.52 ID:PzwwuCw00
バイクに乗ってると右手と右足がブレーキだから、
久しぶりに車に乗ると違和感はあるなぁ
だからとって間違える事はないけどw
久しぶりに車に乗ると違和感はあるなぁ
だからとって間違える事はないけどw
789 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:28:48.65 ID:zFPbTppd0
でも実際AT運転中は左足暇だよね
790 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:28:49.40 ID:RXjZypZ/0
>>762
右足が不自由な人もいるしねえ。
>>766
教習所・自動車メーカー・警察ともに、ブレーキは右足で踏むこと推薦しているが、
左足でブレーキを踏んではならないという法律はない。
教習所の教習中は、右足でブレーキを踏むように指導されるが、免許試験のときは、
左足でブレーキを踏んだとしても、それのみを理由として、減点されたり不合格になることはない。
これは警察に確認済み。
右足が不自由な人もいるしねえ。
>>766
教習所・自動車メーカー・警察ともに、ブレーキは右足で踏むこと推薦しているが、
左足でブレーキを踏んではならないという法律はない。
教習所の教習中は、右足でブレーキを踏むように指導されるが、免許試験のときは、
左足でブレーキを踏んだとしても、それのみを理由として、減点されたり不合格になることはない。
これは警察に確認済み。
791 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:28:52.11 ID:9/RCJYesO
運転席から降りてきたヤシが高いヒールの突っ掛け履いてたら
スゴイムカツク。蹴り飛ばしたい。サンダルの原チャリと同じくらい嫌い！
スゴイムカツク。蹴り飛ばしたい。サンダルの原チャリと同じくらい嫌い！
792 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:28:56.48 ID:seCsX93t0
793 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:28:57.54 ID:WgotRnrn0
794 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:28:58.49 ID:Prd6lyjfO
795 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:29:00.70 ID:1pPzMwbo0
796 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:29:04.96 ID:tZ8WL5OW0
797 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:29:09.82 ID:aahrmV1l0
右折しようとして道路のど真中でピコピコさせてるアホは
自分の経験上100%女。
中央に寄れって習わなかったのかしら？
後続車の迷惑とか考えないんだろうなぁ
自分の経験上100%女。
中央に寄れって習わなかったのかしら？
後続車の迷惑とか考えないんだろうなぁ
798 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:29:11.19 ID:Sw4SEYt10
>>772
フットレストに足を乗せてる状態かあブレーキ踏むなら右足に決まってるじゃん
フットレストに足を乗せてる状態かあブレーキ踏むなら右足に決まってるじゃん
799 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:29:11.29 ID:8djzC/mF0
そのへんの凡人が左足ブレーキなんぞ百年はえーわ
800 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:29:11.22 ID:OCnd4jkD0
もう２０年左足ブレーキだが無事故だ
801 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:29:14.83 ID:vjajnI100
>>784
何でそんなことを聞くのかがわからないｗ ブレーキ踏んでないのにブレーキランプついたら普通に故障だろ。
何でそんなことを聞くのかがわからないｗ ブレーキ踏んでないのにブレーキランプついたら普通に故障だろ。
802 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:29:15.70 ID:JTX8pjCo0
アクセルとブレーキを同時に踏み込むと
どっちが勝つの？（´・ω・｀）
どっちが勝つの？（´・ω・｀）
803 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:29:25.32 ID:RZJ41PaV0
804 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:29:30.50 ID:DWAQJmiW0
805 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:29:31.13 ID:O2edXspkP
>>595
「起こりえない間違い」ってのは人間工学上NGな考えですよ。
「起こりえない間違い」ってのは人間工学上NGな考えですよ。
806 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:29:42.45 ID:rJXsvb+R0
>>789
ナビやらラジオやらの操作で忙しいだろ
ナビやらラジオやらの操作で忙しいだろ
807 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:29:43.71 ID:HX/2V5ha0
808 ： 【東電 75.0 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【Dnewsplus1306802991465566】 株価【E】 安崎上葉＠FREE TIBET ◆giKoK4gH6I ：2011/07/15(金) 23:29:58.22 ID:kBSxGQwB0 BE:908302098-2BP(3333)
>>792
真ん中の足//
真ん中の足//
809 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:30:28.91 ID:v+bqZjMJ0
810 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:30:32.49 ID:Zvg+pHux0
左足ブレーキで踏み間違える奴は、右足で踏んでも間違える
そんな事より全車全方向ドライブレコーダーと機器操作記録装置の設置を義務付けろ
そんな事より全車全方向ドライブレコーダーと機器操作記録装置の設置を義務付けろ
811 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:30:33.72 ID:Ad3ZvDzT0
完全停止時にブレークペダルを踏むだけなら左足もたまに使う
減速してじわじわ停止するときに使用する勇気も技量もまだない
どこかで練習できればいいんだが普段の仕事時に試すわけにもいかない
職業タクシー運転手だし
減速してじわじわ停止するときに使用する勇気も技量もまだない
どこかで練習できればいいんだが普段の仕事時に試すわけにもいかない
職業タクシー運転手だし
812 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:30:36.91 ID:MhyMaXrv0
813 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:30:37.81 ID:+abBwq3X0
俺も倉庫のバイトでトルコンのフォークに乗っていた時には左足でブレーキ踏んでた。
右足で踏むより確実に早い。
自分の車で左足ブレーキなんてただの一度もやったことは無いがな。
倉庫の構内作業と公道での走行では違いすぎるから当然か。
右足で踏むより確実に早い。
自分の車で左足ブレーキなんてただの一度もやったことは無いがな。
倉庫の構内作業と公道での走行では違いすぎるから当然か。
814 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:30:48.42 ID:6331upg50
>>806
おま、足でそれ操作してるのかよｗ
おま、足でそれ操作してるのかよｗ
815 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:30:52.94 ID:rjfPyBN90
816 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:30:53.11 ID:JcJIjzhf0
左足でブレーキ踏みたい奴は踏めば良いし
踏みたくない奴は右足で踏めば良いだけであって
左足ブレーキを自分で勝手にやる分には構わないが
それで事故を起こしても、それこそ自己責任
他人に左足ブレーキを勧めるなんて、おこがましい勝手にやれ
踏みたくない奴は右足で踏めば良いだけであって
左足ブレーキを自分で勝手にやる分には構わないが
それで事故を起こしても、それこそ自己責任
他人に左足ブレーキを勧めるなんて、おこがましい勝手にやれ
817 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:31:02.19 ID:GvGoRncy0
小柏改
818 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:31:04.70 ID:RXjZypZ/0
>>771
ありがとう。
ありがとう。
819 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:31:10.79 ID:hgYjutD40
820 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:31:12.84 ID:tZ8WL5OW0
821 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:31:15.70 ID:VBRZ7PWz0
20数年左足ブレーキだが、慣らし期間を除いて危険に感じたことは一度たりともない。
ブレーキの反応時間が圧倒的に短くなる。
踏み間違いなんて、ありえない。
左はブレーキ、右はアクセルと固定されているので、右足で２つのペダルを踏み分けるより当然間違いは少なくなる。
ＭＴに一切乗らないなら、むしろ圧倒的に安全だろ。
何か思考回路の壊れたヤツが多いな。
外回りなので、相当の距離を乗っているが、左足ブレーキに変えてからは実際に無事故。
どころか、左足のおかげで接触を回避できたと思えなくもないケースもある。
感覚としては、右足オンリーの操作の方が心もとない。
左足が疲れたときなど、一時的に右に頼るけど、制動距離に自信がなくなる。
左足の方が圧倒的に危険を回避する自信がある。
みんな右足でブレーキ踏んでるんだと考えると、「怖いなぁ」と思える。
マジだよ。
危険だと思うやつは、サーキットでもどこでもいいから安全に練習できる場所で完璧に使いこなせるように練習してみてごらん。
俺の言ってる感覚がわかるから。
それより怖いと感じるのは、ハンドルの下半分を握って運転してるやつ。
感覚ではなく論理で操舵することになるので、咄嗟のときに逆に切る可能性がある。
蛇足だけど。
ブレーキの反応時間が圧倒的に短くなる。
踏み間違いなんて、ありえない。
左はブレーキ、右はアクセルと固定されているので、右足で２つのペダルを踏み分けるより当然間違いは少なくなる。
ＭＴに一切乗らないなら、むしろ圧倒的に安全だろ。
何か思考回路の壊れたヤツが多いな。
外回りなので、相当の距離を乗っているが、左足ブレーキに変えてからは実際に無事故。
どころか、左足のおかげで接触を回避できたと思えなくもないケースもある。
感覚としては、右足オンリーの操作の方が心もとない。
左足が疲れたときなど、一時的に右に頼るけど、制動距離に自信がなくなる。
左足の方が圧倒的に危険を回避する自信がある。
みんな右足でブレーキ踏んでるんだと考えると、「怖いなぁ」と思える。
マジだよ。
危険だと思うやつは、サーキットでもどこでもいいから安全に練習できる場所で完璧に使いこなせるように練習してみてごらん。
俺の言ってる感覚がわかるから。
それより怖いと感じるのは、ハンドルの下半分を握って運転してるやつ。
感覚ではなく論理で操舵することになるので、咄嗟のときに逆に切る可能性がある。
蛇足だけど。
822 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:31:18.01 ID:GBGkwjXZ0
>>806
！？
！？
823 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:31:21.96 ID:6xhIjz2p0
824 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:31:28.62 ID:EcjMfU2LO
>>765
だから私はさすがにないよ
ATだったら左足踏ん張るとこに足くるし
だいたいそんな事ならMTでもクラッチとブレーキの踏み間違いないとおかしいじゃん
でも初心者の時に車出すのにちょいちょいサイドブレーキを上げたままでエンストした事はあるよ
だから私はさすがにないよ
ATだったら左足踏ん張るとこに足くるし
だいたいそんな事ならMTでもクラッチとブレーキの踏み間違いないとおかしいじゃん
でも初心者の時に車出すのにちょいちょいサイドブレーキを上げたままでエンストした事はあるよ
825 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:31:33.35 ID:Prd6lyjfO
826 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:31:36.80 ID:QSQbT2mcO
アメリカでトヨタが暴走とかねつ造訴訟やられたのはこれが原因じゃないのかね
ブレーキとアクセルふみっぱなし
ブレーキとアクセルふみっぱなし
827 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:31:39.28 ID:RJ1zxb+00
いままで、たくさんのAT車が暴走事故を繰り返してきた。
いつも「個人の責任」に矮小化だ
これだけ同種の事故を繰り返しているのは、
運転手個人ではなく、システム側に問題があるから。
踏み間違い事故は踏み間違えるから起きる。
1つの足で2つのペダルを踏み分けるなど、ミスを呼びこむ原因でしかない。
いつも「個人の責任」に矮小化だ
これだけ同種の事故を繰り返しているのは、
運転手個人ではなく、システム側に問題があるから。
踏み間違い事故は踏み間違えるから起きる。
1つの足で2つのペダルを踏み分けるなど、ミスを呼びこむ原因でしかない。
828 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:31:42.37 ID:wsEvBR8F0
829 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:32:01.56 ID:cjpkOXXOO
830 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:32:02.35 ID:RZJ41PaV0
831 ：封印されし糸氏の手を持つ者：2011/07/15(金) 23:32:12.92 ID:L9LhMLo+0
ハンドルを操縦かんにして
アクセルとブレーキをスロットルにする。
ようは飛行機風にすればよい！
運転が楽しくなる'`,､ '`,､ ('∀`) '`,､'`,､
足はσ(￣、￣=)ンー ラダーのかわりがないな
アクセルとブレーキをスロットルにする。
ようは飛行機風にすればよい！
運転が楽しくなる'`,､ '`,､ ('∀`) '`,､'`,､
足はσ(￣、￣=)ンー ラダーのかわりがないな
832 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:32:15.49 ID:5yK7C8pY0
左足ブレーキだろうが、そうでなかろうが、踏み間違えの事故は
アクセルなのかブレーキなのかわからないからブレーキだと思って、
とにかく全力で床までアクセル踏み込むんでしょ。
・ブレーキやアクセルのコントロールが出来てない
・そもそもペダルを思い通りに踏めていない
注目すべき点が違うんじゃないかな。
アクセルなのかブレーキなのかわからないからブレーキだと思って、
とにかく全力で床までアクセル踏み込むんでしょ。
・ブレーキやアクセルのコントロールが出来てない
・そもそもペダルを思い通りに踏めていない
注目すべき点が違うんじゃないかな。
833 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:32:30.76 ID:c12GW5O40
まぁオートマしか乗らないってんなら別に問題ではないだろ。個人の自由だシナ。
俺は無理。マニュアルもオートマも両方乗るし、馬鹿だから絶対事故るｗ
つかこういう話題で大論争って事自体がアホかと。運転の仕方とか別にどうでもいいだろ。
なれてる方法を無理やり変えさせても事故の元。事故らないってんだから好きにさせりゃいい。
俺は無理。マニュアルもオートマも両方乗るし、馬鹿だから絶対事故るｗ
つかこういう話題で大論争って事自体がアホかと。運転の仕方とか別にどうでもいいだろ。
なれてる方法を無理やり変えさせても事故の元。事故らないってんだから好きにさせりゃいい。
834 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:32:32.15 ID:SJ18W6mu0
835 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:32:34.74 ID:dTLxRwmQ0
＞802 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:29:15.70 ID:JTX8pjCo0
アクセルとブレーキを同時に踏み込むと
どっちが勝つの？（´・ω・｀）
ブレーキが負ける車は欠陥車
アクセルとブレーキを同時に踏み込むと
どっちが勝つの？（´・ω・｀）
ブレーキが負ける車は欠陥車
836 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:32:39.23 ID:6QvrdzEA0
追突時にアクセルから足離せないから
よっぽど慣れてないと結構危ないぞ
よっぽど慣れてないと結構危ないぞ
837 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:32:41.20 ID:6EM1xWZr0
>>770
いいなぁ、こういうレス。
いいなぁ、こういうレス。
838 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:32:41.42 ID:Wkwc691mO
AT車を運転する時左足を膝たてしたり胡座かいたりしている人がいるけど
そういう運転していて怖くないのかね
そういう運転していて怖くないのかね
839 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:32:43.81 ID:g5nZKCpD0
アクセルが右側ならスピードの感覚は右足で感じてるものだと思うから
減速も右足でやらないと、とっさの制動に間に合わないと思うなぁ。
一般公道じゃサーキットとかラリーのSSとか、予め予測を立てられる場合とは全く違うんじゃないの？
減速も右足でやらないと、とっさの制動に間に合わないと思うなぁ。
一般公道じゃサーキットとかラリーのSSとか、予め予測を立てられる場合とは全く違うんじゃないの？
840 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:32:49.63 ID:V65TcLS10
瞬間でブレーキを踏まないといけないときに
左足を１００％踏めるやつってそんなにいないんじゃねえの。
両方踏むやつ、右足踏むヤツがかなりいると見た。
左足を１００％踏めるやつってそんなにいないんじゃねえの。
両方踏むやつ、右足踏むヤツがかなりいると見た。
841 ：名無しさん＠十一周年 ：2011/07/15(金) 23:32:52.88 ID:uGRhslH80
アクセルとブレーキを同時に踏んでしまうやつは
マニュアル車の運転経験がないやつがやるからだよ。
マニュアル車の経験があるやつは、必ずアクセルを離してから
クラッチを切る癖がついてるから、オートマでも絶対に
同時に踏まない。
842 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:32:58.00 ID:Sw4SEYt10
ただこれだけは間違いない話なんだが、
左足ブレーキだと確実にドライビングフェラを楽しめない
左足ブレーキだと確実にドライビングフェラを楽しめない
843 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:32:59.56 ID:XSo0U/E00
>>759
だから左足ブレーキを使うというのは単純に左足でブレーキ右足でアクセルと使い分けるだけじゃなく
左足でブレーキを踏むときは右足を上げる、右足でアクセル踏むときは左足を上げるなんて余計なことしなきゃいけねーんだよ。
絶対左足と右足間違えると思うが。
右あげて右さげたら左あげる右下げたら左あげとかそんな奇妙な運転している奴は馬鹿なのか？
だから左足ブレーキを使うというのは単純に左足でブレーキ右足でアクセルと使い分けるだけじゃなく
左足でブレーキを踏むときは右足を上げる、右足でアクセル踏むときは左足を上げるなんて余計なことしなきゃいけねーんだよ。
絶対左足と右足間違えると思うが。
右あげて右さげたら左あげる右下げたら左あげとかそんな奇妙な運転している奴は馬鹿なのか？
844 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:33:02.24 ID:aiaGU+PF0
股下８６せんちのオレ様は、太ももの上でハンドル操作できる。
幹線道路なら手はいらない。曲がる時は使うが
ラーメン食べながらでも、フルート吹きながらでも運転できる
幹線道路なら手はいらない。曲がる時は使うが
ラーメン食べながらでも、フルート吹きながらでも運転できる
845 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:33:04.76 ID:9T1ofN+t0
ツーペダルしたいの？
シロウトには意味が無いしレイアウトもそのままだろ？
死ねば いいんじゃない？
シロウトには意味が無いしレイアウトもそのままだろ？
死ねば いいんじゃない？
846 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:33:05.57 ID:enq91VyI0
>>781
バーン、お前の運転してた車が事故りました。
寸前でブレーキを左足で踏んだが衝突のショックでお前は失神しました
気を失ったお前の右足はアクセルの上に乗ったままです。
さて、コレが危険な状態じゃないとどうして言える？
バーン、お前の運転してた車が事故りました。
寸前でブレーキを左足で踏んだが衝突のショックでお前は失神しました
気を失ったお前の右足はアクセルの上に乗ったままです。
さて、コレが危険な状態じゃないとどうして言える？
847 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:33:06.71 ID:vjajnI100
848 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:33:07.44 ID:+pjacSzG0
849 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:33:20.17 ID:9hCFu0Ko0
850 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:33:24.34 ID:VBRZ7PWz0
851 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:33:36.91 ID:OCnd4jkD0
>>821
同意する
同意する
852 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:33:43.67 ID:fprdK2zGO
853 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:33:47.80 ID:kERsd+8u0
>>803
俺が原付で物置の中でバイクで大暴れしてたの観られてたのか！
俺が原付で物置の中でバイクで大暴れしてたの観られてたのか！
854 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:33:49.28 ID:z9745jjW0
シートに出っ張りつけてニーグリップできるようにすれば
左足使うかもしれん。
左足使うかもしれん。
855 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:33:50.33 ID:k4/R6LSY0
>>714
いやいや、一応バイクもアクセルとフロントブレーキは同じ
右手操作だろ？手のひらを開いてブレーキレバーに指を
伸ばしたときに自然にアクセルがもどるように設計されて
るんだよ。
レースやスポーツ走行(笑)やるときには人差し指だけ残して
アクセル操作しながらブレーキ掛けたりもするけどね。
いやいや、一応バイクもアクセルとフロントブレーキは同じ
右手操作だろ？手のひらを開いてブレーキレバーに指を
伸ばしたときに自然にアクセルがもどるように設計されて
るんだよ。
レースやスポーツ走行(笑)やるときには人差し指だけ残して
アクセル操作しながらブレーキ掛けたりもするけどね。
856 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:34:01.55 ID:j5fDR6Kl0
857 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:34:09.62 ID:mn6qYhtfP
858 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:34:11.43 ID:KLwxPsUr0
車みたいな危険なもので素人判断をする度胸
859 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:34:30.55 ID:tZ8WL5OW0
>>850
確かにゲーム用のペダルならそうだなｗ
確かにゲーム用のペダルならそうだなｗ
860 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:34:40.05 ID:DvWqu3IA0
PS2のコントローラーで操作出来るようにしろ
861 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:34:41.83 ID:vQ999fz50
>>784
免許もってないだろ
免許もってないだろ
862 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:34:49.15 ID:GvGoRncy0
レーシングドライバーなら左足ブレーキくらい使えないと話にならない
863 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:35:05.26 ID:dESR3dsh0
左ブレーキは上手い奴ってイメージあった
レース経験者とか以外がやってると違和感あるな
アクセルとブレーキの踏み間違いについては左ブレーキが多いとは思わんが
動き始めて踏み間違えて急加速とか左ブレーキであり得るかな？
レース経験者とか以外がやってると違和感あるな
アクセルとブレーキの踏み間違いについては左ブレーキが多いとは思わんが
動き始めて踏み間違えて急加速とか左ブレーキであり得るかな？
864 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:35:10.90 ID:SJ18W6mu0
865 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:35:15.59 ID:gtcFlO+/O
両足をペダルに載せるとホールド性が悪くて運転しにくいだろ。
バケットシート載せて４点シートベルト装置ですか？
公道で利用するなら国交省の許可がいるぞ
バケットシート載せて４点シートベルト装置ですか？
公道で利用するなら国交省の許可がいるぞ
866 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:35:26.31 ID:k/HfZxDg0
左足とかイニＤかよｗｗｗｗｗｗ
お前ら事故るまえにくせ直せ
お前ら事故るまえにくせ直せ
867 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:35:32.30 ID:hQXIewVG0
は？ 殺人者は死ねよ 安全のために 右足アクセルブレーキなんだが
868 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:35:48.65 ID:CSSmt9DG0
869 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:36:05.91 ID:vjajnI100
>>857
上のほうに54歳のやつが居たぞｗｗｗｗ まぁ精神構造一緒なんだろうけどｗ
上のほうに54歳のやつが居たぞｗｗｗｗ まぁ精神構造一緒なんだろうけどｗ
870 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:36:10.48 ID:sKrfhWK+0
電車みたいにレバーにすれば？
871 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:36:18.54 ID:9T1ofN+t0
※このスレを本田宗一郎がナミダを流しながら監視しています
872 ：封印されし糸氏の手を持つ者：2011/07/15(金) 23:36:28.44 ID:L9LhMLo+0
口をアクセルにするんだ(σ・∀・)σYO!!
加速は口を開く！ブレーキは歯をくいしばる。
頭を傾けることで車が曲がる。
想像してみよう！道路ですれ違う時、みんなあほな顔してる。
'`,､ '`,､ ('∀`) '`,､'`,､
加速は口を開く！ブレーキは歯をくいしばる。
頭を傾けることで車が曲がる。
想像してみよう！道路ですれ違う時、みんなあほな顔してる。
'`,､ '`,､ ('∀`) '`,､'`,､
873 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:36:29.61 ID:veoP40E40
874 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:36:32.94 ID:OufbG7JX0
良く解らんが親指シフトみたいなもんか？
875 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:36:37.84 ID:79a4J8yE0
緊急ブレーキのときに両足を踏み込んで制動距離が落ちる
876 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:36:39.42 ID:3yWwqFeW0
一度慣れちゃうと、変更するの難しい
集中してれば左足ブレーキの方がスムーズに運転できるけど、
とっさのアクシデントの時には右足でブレーキを踏む
左足の上から踏んだり、左足に遠慮して反応が遅れたりするね
集中してれば左足ブレーキの方がスムーズに運転できるけど、
とっさのアクシデントの時には右足でブレーキを踏む
左足の上から踏んだり、左足に遠慮して反応が遅れたりするね
877 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:36:56.10 ID:s3uyIDTd0
クルーズコントロールは楽だよねアクセルもブレーキも操作しなくていいもん
ハンドルのボタンで速度調整出来る
ハンドルのボタンで速度調整出来る
878 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:37:05.21 ID:Hm/F80ib0
>>870
電車のレバーもいろいろあるそうで、プロでも時々まちがうらしいぞ
電車のレバーもいろいろあるそうで、プロでも時々まちがうらしいぞ
879 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:37:06.31 ID:TcZVeYF50
左でブレーキ踏む時は、当然右足で体を支えるからホールドは問題ない。
880 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:37:08.33 ID:CF+YkOyZ0
なんて俺左足常にブレーキにおいて置くと何時でも止められるし
車を掌握してる感じがするんだよ
車を掌握してる感じがするんだよ
881 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:37:11.25 ID:J2hL+21D0
左足ブレーキとかオルガン型じゃないと無理だろw
882 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:37:12.45 ID:6xhIjz2p0
>>792
バリバリテープでシートにくっついてる
バリバリテープでシートにくっついてる
883 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:37:17.01 ID:CDWwfmCm0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15023060
【流出】阿久市井戸高校 凄惨なｲｼﾞﾒ【拡散希望】
【流出】阿久市井戸高校 凄惨なｲｼﾞﾒ【拡散希望】
884 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:37:34.52 ID:bkz0/yx10
>>842
股間のシフトレバー自重汁ｗ
股間のシフトレバー自重汁ｗ
885 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:37:37.71 ID:k4/R6LSY0
>>765
おまえが危険なやつだってことは納得した。
おまえが危険なやつだってことは納得した。
886 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:37:41.05 ID:dESR3dsh0
887 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:37:41.80 ID:tZ8WL5OW0
888 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:37:43.27 ID:dM3vh/wzO
左足ブレーキを自信満々にほざいてるけど、元々のルールを守れてないんだから在日だろ
日本人はルールをしっかり守るしな
今まで事故を起こしたことがないから、俺は凄いと勘違いしてるんだろうな
年間走行距離1000キロも行ってねぇんじゃねぇの
ATを廃止して全車MTにすれば、７割以上の一般車を根絶出来るだろ
そうすりゃ事故も減るし、車も減って、歩行者は安心できる
日本人はルールをしっかり守るしな
今まで事故を起こしたことがないから、俺は凄いと勘違いしてるんだろうな
年間走行距離1000キロも行ってねぇんじゃねぇの
ATを廃止して全車MTにすれば、７割以上の一般車を根絶出来るだろ
そうすりゃ事故も減るし、車も減って、歩行者は安心できる
889 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:37:43.62 ID:W94WxK+e0
なんで盛り上がってんのさ。落ち着いてヨガやれよ、ヨガ。
890 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:37:48.47 ID:qv71i2EdO
ヒールを履いて運転するなよ
891 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:37:51.72 ID:mn6qYhtfP
>>823
型は守ってるでしょそれ
型は守ってるでしょそれ
892 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:37:57.57 ID:h8un535s0
どっちの足で踏んでもいいんじゃね？
どうせＡＢＳ付いてんだから、ややこしいロック間際のコントロールも
いらないことだしｗｗｗ
どうせＡＢＳ付いてんだから、ややこしいロック間際のコントロールも
いらないことだしｗｗｗ
893 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:38:08.66 ID:WgotRnrn0
>>849
ソースはないのが何だが、右と左を間違える可能性の方が
少ないんじゃないかと思ってね
右足でＡとＢを間違える可能性と右左でＡＢを間違える可能性、どっちが高いのか？
なんか実験結果とかねーのかな？
ソースはないのが何だが、右と左を間違える可能性の方が
少ないんじゃないかと思ってね
右足でＡとＢを間違える可能性と右左でＡＢを間違える可能性、どっちが高いのか？
なんか実験結果とかねーのかな？
894 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:38:18.42 ID:tZ8WL5OW0
895 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:38:20.53 ID:nhK0XS/y0
普通の車のペダルの位置だと、左足ブレーキってきつく無いか？
896 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:38:21.43 ID:HhG0+cKH0
いっそのことプレステのコントローラーにでもしてしまえばいいのに
897 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:38:28.54 ID:+abBwq3X0
>>841
どこから拾ってきたコピペだよ
どこから拾ってきたコピペだよ
898 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:38:33.73 ID:gtcFlO+/O
899 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:38:43.35 ID:ELUAASA10
>>879
右にフットレストついてるの？
右にフットレストついてるの？
900 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:38:54.33 ID:dTLxRwmQ0
>>802
ブレーキはベタふみで
アクセルをエンジンストール寸前まで踏み込み
一気にブレーキを外しアクセルを踏み込む
これがAT車の信号ダッシュの仕方
お前も一度やってみろ、但しストールだけはかっこ悪いぞ
ブレーキはベタふみで
アクセルをエンジンストール寸前まで踏み込み
一気にブレーキを外しアクセルを踏み込む
これがAT車の信号ダッシュの仕方
お前も一度やってみろ、但しストールだけはかっこ悪いぞ
901 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:38:55.40 ID:7UGW4wTl0
教習所通うまでブレーキは左足で踏むものだと思ってたわ
ブレーキの度に踏みかえるとかめんどくせーし左足ブレーキの方が事故が少なくなると思うな
ブレーキの度に踏みかえるとかめんどくせーし左足ブレーキの方が事故が少なくなると思うな
902 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:38:56.99 ID:j5fDR6Kl0
>>874
そうそう、全然違うだろｗｗ
そうそう、全然違うだろｗｗ
903 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:38:58.06 ID:k4/R6LSY0
904 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:39:03.66 ID:vQ999fz50
>>876
余計に複雑じゃねーかｗ
余計に複雑じゃねーかｗ
905 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:39:04.70 ID:wjimqZzy0
MTの左足ブレーキの話してる人もいるなｗｗｗ
MT車の左足ブレーキはアクセル全開の状態で車の重心を前方に移すときかな？
こんな珍走はサーキット専用でしょ
この人達はセナ足ポンピングクラッチなんでもありだからｗ
車壊れるので真似しない様に
MT車の左足ブレーキはアクセル全開の状態で車の重心を前方に移すときかな？
こんな珍走はサーキット専用でしょ
この人達はセナ足ポンピングクラッチなんでもありだからｗ
車壊れるので真似しない様に
906 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:39:04.96 ID:zI75y1NGO
左足ブレーキだった場合、急ブレーキ等の緊急時は右足をどこに置いてるか気になる
アクセルも踏んでる？
アクセルも踏んでる？
907 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:39:08.70 ID:c12GW5O40
908 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:39:19.69 ID:Prd6lyjfO
909 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:39:20.49 ID:4vFtnvA9O
左足ブレーキはよくやるけど
緊急時は右でふむよ
緊急時は右でふむよ
910 ：封印されし糸氏の手を持つ者：2011/07/15(金) 23:39:23.17 ID:L9LhMLo+0
アクセルは口を開くんだ！
ブレーキは歯をくいしばれ！
何度も言わせるな！
でも俺はやらねぇよ…。
ブレーキは歯をくいしばれ！
何度も言わせるな！
でも俺はやらねぇよ…。
911 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:39:28.67 ID:XSo0U/E00
912 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:39:29.74 ID:sN5JR/Lp0
>>886
話がかみあってねーぞｗ
話がかみあってねーぞｗ
913 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:39:36.42 ID:vjajnI100
>>872
何故か菅直人のＡＡを思い出した。
何故か菅直人のＡＡを思い出した。
914 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:39:36.76 ID:9/RCJYesO
915 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:39:37.24 ID:YBY+obau0
左足でブレーキってしんどくないのかな。
そういえば、アクセルとブレーキ同時にふむやついたな~
そういえば、アクセルとブレーキ同時にふむやついたな~
916 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:39:38.81 ID:+pjacSzG0
>>722
踏み間違えるとお前が言い出したんだろうが。
踏み間違えるとお前が言い出したんだろうが。
917 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:39:40.90 ID:TGaLWMec0
一気にアクセル踏み込んだら無効になる制御すればいいのに
一般車で一気踏みの急発進なんてすることないだろ
一般車で一気踏みの急発進なんてすることないだろ
918 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:39:41.32 ID:5yTdJL100
>>906
踏んでない
踏んでない
919 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:39:43.59 ID:icgqGGUc0
もうアクセルの無い車でも乗ってろよｗ
920 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:40:01.41 ID:UD3umxHq0
どっちでも使ってるけど、それはダメなの？
踏み間違えなんて一度もしそうになったことないよ。
人がごちゃごちゃ狭い道を走る時は基本左
高速や幹線道路を走る時は右
いちいち意識しなくても道路状況に合わせて、ちゃんと必要な足がスタンバってる。
踏み間違えなんて一度もしそうになったことないよ。
人がごちゃごちゃ狭い道を走る時は基本左
高速や幹線道路を走る時は右
いちいち意識しなくても道路状況に合わせて、ちゃんと必要な足がスタンバってる。
921 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:40:09.22 ID:O82DxoJ+0
ハイヒールで運転するバカ女はみつけしだい殺人未遂で摘発しろ！
922 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:40:13.15 ID:2z/27RKP0
左足で急ブレーキして前のめりになって右足がアクセルにかかったらどうすんだ？
しかもその瞬間に左足がブレーキから外れたら暴走だ
しかもその瞬間に左足がブレーキから外れたら暴走だ
923 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:40:22.04 ID:sN5JR/Lp0
924 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:40:32.96 ID:wsEvBR8F0
>>792>>847
基本、ＭＴでヒールアンドトゥとか、ATで左足操作とかいうやつは
スポーツ車系に乗ってるんだろうな
スポーツタイプなら、体は寝気味でｼｰﾄに沈み込み状態だから、脚で支える必要が無い
今頃のトールワゴン系とかだと、着座姿勢が垂直に近いから
常時両足を浮かすことは不可能だよ
基本、ＭＴでヒールアンドトゥとか、ATで左足操作とかいうやつは
スポーツ車系に乗ってるんだろうな
スポーツタイプなら、体は寝気味でｼｰﾄに沈み込み状態だから、脚で支える必要が無い
今頃のトールワゴン系とかだと、着座姿勢が垂直に近いから
常時両足を浮かすことは不可能だよ
925 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:40:36.27 ID:hgYjutD40
>>906
多分両足でブレーキ踏んでるんじゃないかね。w
多分両足でブレーキ踏んでるんじゃないかね。w
926 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:40:37.01 ID:dESR3dsh0
>>894
だよね、俺は最初ブレーキしか踏んでないから問題あるのかと思った
だよね、俺は最初ブレーキしか踏んでないから問題あるのかと思った
927 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:40:37.05 ID:RWnJ+x850
それより俺の真ん中の足が邪魔で前が見えない
928 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:40:40.99 ID:8fiaR0Rs0
バイクみたいにアクセルをハンドルにつければいいだけじゃね？
929 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:40:46.83 ID:f39tsUFGO
930 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:40:55.08 ID:tgdcY4iM0
左足ブレーキも使えないことないけどあれ両足が浮く感じになるから
余程のことがないと使わないな
どっちにしてもMTだから関係ないけどね
余程のことがないと使わないな
どっちにしてもMTだから関係ないけどね
931 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:40:57.47 ID:xwslo+EY0
段差のある駐車スペースにバックで入れる時
右足のみで踏みかえるのは怖い。
ブレーキの方が高い位置にあるので慌てるとブレーキを踏めない
ステアリング真下に付いているのでブレーキを踏む前に
ステアリングが脚にぶつかって邪魔
右足のみで踏みかえるのは怖い。
ブレーキの方が高い位置にあるので慌てるとブレーキを踏めない
ステアリング真下に付いているのでブレーキを踏む前に
ステアリングが脚にぶつかって邪魔
932 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:41:00.76 ID:/4T4d+3V0
>>886
普通は踏まないエンブレが効かなくなるから
普通は踏まないエンブレが効かなくなるから
933 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:41:10.21 ID:seCsX93t0
>>911
ホールド・オン・ミーｗ
ホールド・オン・ミーｗ
934 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:41:14.83 ID:i/HxQiz60
935 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:41:18.63 ID:fGTjmO7PO
坂道発進なら、たまに左足ブレーキ必要だけど
普通のシートベルト・シートだと、体の安定性が無い。だから、いつでも左足で踏ん張れるようにしないと危ない
普通のシートベルト・シートだと、体の安定性が無い。だから、いつでも左足で踏ん張れるようにしないと危ない
936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/15(金) 23:41:25.21 ID:QsHMsJ2r0
937 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:41:35.37 ID:QJ9vp2cX0
938 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:41:53.79 ID:k4/R6LSY0
>>886
若い頃代行の後追い車に乗ってて先行者に雨の交差点で
追突しちゃった時あって、その時先行者のドライバにエンジンが
かかったままだって指摘された。
クラッチ踏んだままブレーキかけたら滑るの当たり前だろ？って
若い頃代行の後追い車に乗ってて先行者に雨の交差点で
追突しちゃった時あって、その時先行者のドライバにエンジンが
かかったままだって指摘された。
クラッチ踏んだままブレーキかけたら滑るの当たり前だろ？って
939 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:41:56.86 ID:nyOTwVC60
940 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:41:58.17 ID:UTznW8Jx0
941 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:41:57.96 ID:0f7EbAACO
世の中、全てオートマなくせよ。
そうすれば女がクルマ乗らなくなる。
昔みたいにマニュアル車だけでいいよ。
そうすれば女がクルマ乗らなくなる。
昔みたいにマニュアル車だけでいいよ。
942 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:42:06.87 ID:47cqkGXgO
馬鹿な女が何しようが知ったことじゃねーが
他人様に迷惑だけはかけんなよ。
ああ、存在そのものが迷惑だったか
他人様に迷惑だけはかけんなよ。
ああ、存在そのものが迷惑だったか
943 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:42:07.37 ID:hrZFUUVA0
年寄りがブレーキとアクセル間違えて突っ込むからAT限定ならいいんじゃね？
両方踏み込むからって理屈がわからんが、なんでブレーキ踏む場面でアクセル踏むと思うんだ？
普段右でブレーキ踏んでるならわからんでもないが普段から左右分けてたら間違わないだろ
両方踏み込むからって理屈がわからんが、なんでブレーキ踏む場面でアクセル踏むと思うんだ？
普段右でブレーキ踏んでるならわからんでもないが普段から左右分けてたら間違わないだろ
944 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:42:24.07 ID:h8un535s0
945 ：名無しさん＠十一周年 ：2011/07/15(金) 23:42:24.71 ID:uGRhslH80
通常走行のときは、普通に右足で両方を踏めばいいんだよ。
ただし、駅前とかスーパーの駐車場など、歩行者と車が
入り乱れてる場所では絶対に左右の足を使い分けたほうが
反応が早いよ。
右足でアクセルを操作すると同時に、左足をブレーキの上に
置いておいておけば、人が飛び出してきても瞬時に踏める。
右足だけの操作だと多少遅れるだろ。
946 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:42:29.09 ID:Ni30B+tx0
左足は靴脱いでヒヤヒヤさせてます
947 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:42:33.86 ID:WgotRnrn0
>>923
もし出来ればソース見せてくださいな
つうかただＡＢＣのＣを無くしただけだと思うんだがｗ
最初は車はＭＴばっかだったわけだが、
その中でＡＴが出てきてＡＴ車のＢは左足ですよ、じゃ混乱するかと
もし出来ればソース見せてくださいな
つうかただＡＢＣのＣを無くしただけだと思うんだがｗ
最初は車はＭＴばっかだったわけだが、
その中でＡＴが出てきてＡＴ車のＢは左足ですよ、じゃ混乱するかと
948 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:42:49.20 ID:YVSLpzdt0
ヒールで思い出したけど
昔流行ってた上げ底サンダルで運転してた女が多かったよね
あんなので運転するのが信じられなかった
昔流行ってた上げ底サンダルで運転してた女が多かったよね
あんなので運転するのが信じられなかった
949 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:42:51.29 ID:SJ18W6mu0
>>907
そうそう変えられないんだったら、覚悟を決めて、思い切って
変えればいいんだよ。どっちにしろ法改正から必要になるんだし。
最適にしろとは言わんが、踏み間違い事故が起きるような欠陥くらいは
修正してもらわないとなぁ。
そうそう変えられないんだったら、覚悟を決めて、思い切って
変えればいいんだよ。どっちにしろ法改正から必要になるんだし。
最適にしろとは言わんが、踏み間違い事故が起きるような欠陥くらいは
修正してもらわないとなぁ。
950 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:42:56.95 ID:NUnWYjUu0
アメリカの映画じゃ急ブレーキは両足でブレーキ踏んでるが、あれって
本当にアメ公はそんな事してるのか？ 単なる映画の演出？
本当にアメ公はそんな事してるのか？ 単なる映画の演出？
951 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:42:57.85 ID:vjajnI100
952 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:43:01.91 ID:gtcFlO+/O
>>931
つハンドブレーキ
つハンドブレーキ
953 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:43:07.70 ID:RAymhS4e0
954 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:43:09.76 ID:EcV2CDTG0
坂道発進の時だけだな、俺は
955 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:43:10.64 ID:sN5JR/Lp0
>>940
サイドブレーキつかえばいいじゃないの。
サイドブレーキつかえばいいじゃないの。
956 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:43:17.01 ID:7be1yv4kO
テヘッ
957 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:43:25.28 ID:f8AJKcse0
>>3で結論でたなw
958 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:43:46.33 ID:jb9axQ+u0
959 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:43:49.28 ID:RXjZypZ/0
>>802
例のフロアマット引っかかり問題で、国土交通省と国民生活センターが実験してる。
国民生活センターは、ポンピング（ペダルを何度も踏むこと）なし、国交省はポンピングあり。
結果は、ブレーキ倍力装置が負圧式の車の場合、アクセルブレーキを同時に踏むと、
ブレーキポンピング無しでは制動距離が伸びるが止まる。
ただし、三菱アイは、低速（時速14キロ）で走り続けた。
ブレーキポンピングありでは、倍力装置の負圧供給が無くなり、止まらない場合がある。
いずれの場合も、ブレーキオーバーライドシステムがあれば問題なく止まる。
フロアマットの使用方法に関する調査結果
（自動車の不具合による事故・火災情報における車両事故に関する調査結果）
http://www.mlit.go.jp/common/000113156.pdf
乗用車用フロアマットのアクセルペダル等への影響に関する調査結果
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20100330_1.pdf
例のフロアマット引っかかり問題で、国土交通省と国民生活センターが実験してる。
国民生活センターは、ポンピング（ペダルを何度も踏むこと）なし、国交省はポンピングあり。
結果は、ブレーキ倍力装置が負圧式の車の場合、アクセルブレーキを同時に踏むと、
ブレーキポンピング無しでは制動距離が伸びるが止まる。
ただし、三菱アイは、低速（時速14キロ）で走り続けた。
ブレーキポンピングありでは、倍力装置の負圧供給が無くなり、止まらない場合がある。
いずれの場合も、ブレーキオーバーライドシステムがあれば問題なく止まる。
フロアマットの使用方法に関する調査結果
（自動車の不具合による事故・火災情報における車両事故に関する調査結果）
http://www.mlit.go.jp/common/000113156.pdf
乗用車用フロアマットのアクセルペダル等への影響に関する調査結果
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20100330_1.pdf
960 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:43:50.44 ID:5yTdJL100
ブレーキ左足
アクセル右足
間違いようがないじゃん
アクセル右足
間違いようがないじゃん
961 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:43:54.36 ID:VBRZ7PWz0
>>888
どこに右足でブレーキを踏まなきゃいけないルールなんてあるのだ？
そんなこと言ってる時点で、交通ルールがそれぞれ何のためにあるのか理解しうる能力がないことを露呈してるわけだが。
交通ルール、教習所の教え、１つ１つが色んな性格を持ってるわけで、守ったからＯＫ（裏を返せば）守ってないからＮＧとか単純な思考では、それ以上の域には到達できない。
とにかく、危険だと言ってるやつは一定以上のレベルになるまで練習してないだろ？
ちょっとやってみて「ダメだこりゃ」みたいな感覚で言ってるだろ？
一定以上になったら、右足ブレーキの方が明らかに危険に思えるくらいになる。
もちろん、練習途上の左足ドライバーが危険このうえないのは認めるが。
どこに右足でブレーキを踏まなきゃいけないルールなんてあるのだ？
そんなこと言ってる時点で、交通ルールがそれぞれ何のためにあるのか理解しうる能力がないことを露呈してるわけだが。
交通ルール、教習所の教え、１つ１つが色んな性格を持ってるわけで、守ったからＯＫ（裏を返せば）守ってないからＮＧとか単純な思考では、それ以上の域には到達できない。
とにかく、危険だと言ってるやつは一定以上のレベルになるまで練習してないだろ？
ちょっとやってみて「ダメだこりゃ」みたいな感覚で言ってるだろ？
一定以上になったら、右足ブレーキの方が明らかに危険に思えるくらいになる。
もちろん、練習途上の左足ドライバーが危険このうえないのは認めるが。
962 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:44:01.99 ID:XSo0U/E00
>>813
トルコンのフォークは荷の上げ下げもエンジンの力でやっているのでクラッチ代わりに左足にブレーキがあるようなもんでしょ。
トルコンのフォークは荷の上げ下げもエンジンの力でやっているのでクラッチ代わりに左足にブレーキがあるようなもんでしょ。
963 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:44:03.32 ID:uLWlbShlO
ペイローダーは左足ブレーキ
964 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:44:07.06 ID:6xhIjz2p0
>>891
最初疋田陰流を学んでた頃はさっぱりだったってさ
んで、左利きを生かした独自の練習の結果才能が開花したそうな
持って生まれたものを活かすって結構大事だと思うわ
あ、激しくスレチだったな
すまん
最初疋田陰流を学んでた頃はさっぱりだったってさ
んで、左利きを生かした独自の練習の結果才能が開花したそうな
持って生まれたものを活かすって結構大事だと思うわ
あ、激しくスレチだったな
すまん
965 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:44:10.68 ID:enq91VyI0
966 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:44:13.84 ID:tZ8WL5OW0
967 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:44:18.72 ID:HhG0+cKH0
>>950
あれは足に力を入れてると言う演出じゃないのか
あれは足に力を入れてると言う演出じゃないのか
968 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:44:19.98 ID:c12GW5O40
969 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:44:27.26 ID:k4/R6LSY0
970 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:44:32.24 ID:/nnCZ7dQ0
>ヒールなど高い靴を履いているためアクセルとブレーキの切り替えが難しく左足ブレーキになってしまう、などがある。
安全運転義務違反（道交法第７０条）だろうな。
安全運転義務違反（道交法第７０条）だろうな。
971 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:44:38.90 ID:j5fDR6Kl0
この話題にソースって免許持ってないのが
確実におるわｗ
確実におるわｗ
972 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:45:02.52 ID:o2Kr2f8j0
伸びますなぁ(´-`)
973 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:45:07.40 ID:xj6N9Wrn0
>>723
あーレス付いてたありがとう。
うん、それ危ないね。
今の車はウォークスルー（つーの？）だと助手席でも危ないかも知れんね・・
そう言う車なら後部座席の足元にトレーか何か置いてその上に置いておくと良いと思うんだ。
助手席床とフラットじゃない車なら助手席足元に置けばおｋ。
重ね重ね面倒な行為とは思うが、安全には寄与すると思うんで・・・
>>723さんの言うとおり、運転席足元に物を置くとペダル下に入ったりして危険なので、運転席床には余計な物を置かないように注意してください。
あーレス付いてたありがとう。
うん、それ危ないね。
今の車はウォークスルー（つーの？）だと助手席でも危ないかも知れんね・・
そう言う車なら後部座席の足元にトレーか何か置いてその上に置いておくと良いと思うんだ。
助手席床とフラットじゃない車なら助手席足元に置けばおｋ。
重ね重ね面倒な行為とは思うが、安全には寄与すると思うんで・・・
>>723さんの言うとおり、運転席足元に物を置くとペダル下に入ったりして危険なので、運転席床には余計な物を置かないように注意してください。
974 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:45:11.82 ID:PVvYlHf8P
>おかげさまで、事故はありません
偶然なのか本当に「おかげさま」なのかそこちゃんと調査して欲しい
科学的・論理的に左足ブレーキの方が安全なら、そう変えていけばいい
ただ個人的には「運がいいだけだった」と思う
偶然なのか本当に「おかげさま」なのかそこちゃんと調査して欲しい
科学的・論理的に左足ブレーキの方が安全なら、そう変えていけばいい
ただ個人的には「運がいいだけだった」と思う
975 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:45:17.43 ID:D+ymxGS3O
976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/15(金) 23:45:19.39 ID:QsHMsJ2r0
977 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:45:21.82 ID:ELUAASA10
978 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:45:34.92 ID:GthDnC+e0
979 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:45:45.26 ID:h8un535s0
980 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:45:50.46 ID:TcZVeYF50
981 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:45:51.54 ID:hXfy6g0Y0
結構見るよな、ブレーキランプがつきながら加速していく車。たいてい年寄りだけど。
982 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:45:55.77 ID:qQtcxWB60
983 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:46:02.49 ID:uhuqhCW40
984 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:46:11.26 ID:42wgDzu10
985 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:46:17.16 ID:pr6O4yuy0
同時に踏んだらブレーキ優先になるように今は出来てるんでしょ
986 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:46:33.44 ID:EcjMfU2LO
>>914
クラッチとブレーキじやな足も違うし踏み時の弾力ってか
力の入り方が違うから位置間違えても踏み間違えるわけないですよね
ATのブレーキとMTのクラッチって踏んだ時の感触全然違うじゃないですか
確かにフットのサイドブレーキは嫌な位置にありますよね
クラッチとブレーキじやな足も違うし踏み時の弾力ってか
力の入り方が違うから位置間違えても踏み間違えるわけないですよね
ATのブレーキとMTのクラッチって踏んだ時の感触全然違うじゃないですか
確かにフットのサイドブレーキは嫌な位置にありますよね
987 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:46:34.08 ID:XURWDuAE0
そもそも左足は、あぐらをかいちゃっているので
突然の操作なんか出来ないのだよな。保守的な自分は右ブレーキ。
突然の操作なんか出来ないのだよな。保守的な自分は右ブレーキ。
988 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:46:37.03 ID:Hu3pi0gQO
ブレーキ離すと後ろに下がる位
傾斜がきつい坂道での発進時では使ったことある
傾斜がきつい坂道での発進時では使ったことある
989 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:46:37.69 ID:DTdpi07hO
MTから初めてATに乗り換えた時
クラッチ踏む感覚で左足でブレーキ踏んでしまって事故りかけたわ
クラッチ踏む感覚で左足でブレーキ踏んでしまって事故りかけたわ
990 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:46:39.52 ID:zbiwAKFv0
左足アクセルで妥協しよう
991 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/15(金) 23:46:42.97 ID:GlQtnszy0
慣れてる方でそのまま続ければエエ。
急に変えると、ろくなことにならない。
992 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:46:45.73 ID:Prd6lyjfO
993 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:46:48.59 ID:COe4kWQf0
俺は左足ブレーキ派だな、確かに少し体勢がきついなと思うこともあるがおかげで事故は10年以上０だ
何度かいきなり飛び出してきた車にぶつかりそうになったが、タイムラグがなく即ブレーキを踏めるから助かった
もし右足でブレーキ踏んでたらたぶんぶつかってたと思う、やっぱアクセル踏んでる右足を離してから移動させてブレーキ踏むには急な飛び出しに対応するには時間がかかりすぎるよ
もちろん人によっては左足では深く踏み込めない人とかいるだろうから、誰に対してもおすすめするわけじゃないけどね
何度かいきなり飛び出してきた車にぶつかりそうになったが、タイムラグがなく即ブレーキを踏めるから助かった
もし右足でブレーキ踏んでたらたぶんぶつかってたと思う、やっぱアクセル踏んでる右足を離してから移動させてブレーキ踏むには急な飛び出しに対応するには時間がかかりすぎるよ
もちろん人によっては左足では深く踏み込めない人とかいるだろうから、誰に対してもおすすめするわけじゃないけどね
994 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:46:50.74 ID:1yUwaYzz0
カート乗りのおれは左足ブレーキ
995 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:46:51.80 ID:98ymaLYw0
ブレーキを「握る」にするでもアクセルを「捻る」にするでもいいけど
どっちかを手に割り振ればいいのに
どっちかを手に割り振ればいいのに
996 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:46:59.29 ID:Z9j2+qtm0
カートは左で
車は右で
女の運転は怖い
以上で終了だ。
車は右で
女の運転は怖い
以上で終了だ。
997 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:47:00.02 ID:XSo0U/E00
>>821
ずっと両足上げて運転てろよ、左足ブレーキ馬鹿は。
左足ブレーキ派はペダルが右側に付いているから体の重心が真ん中になるんですぐわかるｗｗｗｗ
停止じも車がグワングワン言うぐらいのカックンブレーキｗｗｗｗｗ
ずっと両足上げて運転てろよ、左足ブレーキ馬鹿は。
左足ブレーキ派はペダルが右側に付いているから体の重心が真ん中になるんですぐわかるｗｗｗｗ
停止じも車がグワングワン言うぐらいのカックンブレーキｗｗｗｗｗ
998 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:47:10.82 ID:PzwwuCw00
あくまでも危険なのはご老人と女性の運転が多いんだよ
横断歩道渡っている歩行者がいるのに停止せずに曲がって進んでいったりとか、
周りを見ない、危険回避が緩慢とかあげればほとんどそうじゃね？
まぁタクシーの運ちゃんどもも危ないことするの多いが
そんなのに左足ブレーキを教えるのは事故の元でしかない
横断歩道渡っている歩行者がいるのに停止せずに曲がって進んでいったりとか、
周りを見ない、危険回避が緩慢とかあげればほとんどそうじゃね？
まぁタクシーの運ちゃんどもも危ないことするの多いが
そんなのに左足ブレーキを教えるのは事故の元でしかない
999 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:47:19.14 ID:j5fDR6Kl0
>>978
お前に大型は運転させれん
お前に大型は運転させれん
1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/15(金) 23:47:18.94 ID:LmVMmQ+00
外車右ハンドルでペダルがオフセットされてて、
右足ブレーキは結構体をひねる感がある
右足ブレーキは結構体をひねる感がある
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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