【社会】 「トラックに追突された信号待ちの車、小学生の列に突入」で、車の運転手のブレーキとアクセル踏み間違い判明→送検…熊本

★アクセル踏み間違えた容疑　ワゴン車運転手を書類送検　登校中の小学生の列に突っこむ　

・熊本県山鹿市で５日、登校中の小学生の列に、大型トラックに追突されたワゴン車が
　突っ込んだ事故で、山鹿署は１４日までに、自動車運転過失傷害の疑いで、
　ワゴン車を運転していた山鹿市の会社員、野中達也氏（４９）を書類送検した。

　送検容疑は大型トラックに追突された際、ブレーキと間違えてアクセルを踏み込んだため、
　加速しながら走行し、歩道にいた小学生４人をはねた疑い。

　事故は５日午前７時半ごろに発生。山鹿市の国道３号で大型トラックが野中氏の
　ワゴン車に追突、ワゴン車が道路左側の歩道を歩いて登校中だった小学生の列に
　突っ込み、小学４年生の女児（９）が重体、３人が軽傷を負った。

　大型トラックを運転していた会社員、鎌田康裕容疑者（２３）は、同容疑で現行犯逮捕された。
　http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110714/dst11071410480004-n1.htm

※元ニューススレ
・【社会】 信号待ちの車にトラック追突→弾かれた車、登校中の小学生の列に突っ込み女児重体…熊本
"信号停止中のワゴン車にトラックが追突した。
　ワゴン車は衝突のはずみで、道ばたを歩いていた登校中の同市立広見小の児童の
　列に突っ込み、女児１人が意識不明の重体、別の児童が足に軽いけがを負った。"
　http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309828447/

ｳﾞｧｸﾞﾀｽｨﾈ

おいおい被害者を逮捕かよ

また熊本か

これは誰が悪いの

止まってた車なのに、微妙に納得いかんな

本当に踏み間違えた

追突のショックで体がずれて踏み間違えた

追突のショックで徐行状態から加速状態に移行した

アクセルと間違えてブレーキ踏めば突っ込まなかったのに

>>3
書類送検なら逮捕はされてない

>>6
停まっていたけど、追突された後に何故かアクセル踏み込んだんだろ。
何もしなければ良かったのに。

停車中にトラックにいきなりぶつけられれば慌てるだろうさ。
自分でも咄嗟にブレーキ踏めるかどうか自身がないわ。

この状況で「私なら絶対に間違い無くブレーキを踏める」と言い切れる奴は
嘘つきか想像力のない馬鹿かのどっちかだね。

これ信号に止まってたはずだろ
その状況でどうすればブレーキとアクセル踏み間違えるんだ

トラックに追突されたら俺もやるかもしれん。
うひゃーと突っ張った先がアクセルとかだろ。

野中さんかわいそうすぎる

停止してたならブレーキ踏んでただろうに

・信号が青にかわる直前にアクセルに足を置いていた
・足を休めるためにブレーキペダルから足を離していた

だから右足と左足で

>>15
シフトがNやPだったらブレーキを踏んで居なかった可能性が有る（キリッ

「信号が青になったらアクセル踏む」っていうのと
「交差点の真ん中で止まるのは良くない」っていうのが
頭の中にあってパニクってしまったんだろうなあ。

>>12
なんかのラジコン漫画でも｢ブレーキを踏むべきだと感じたならアクセルを踏め｣って言ってましたからな

＞野中達也氏（４９）を書類送検した。
＞大型トラックが野中氏の

このてのニュースで「氏」がついてるの初めて見た。

移動してる状態から停まるにはペダルを踏み換えるどうさが必要との認識が脳裏を占めてこうなったのかもな

追突されたはずみで体が前に移動させられその勢いで踏む形になったんじゃねーの
そうだとしたら完全に被害者なんだが

ワゴン車は小学生の列に突っ込むのが流行しているのか ?

パニクった時に、アクセル踏みつづけるやつは車乗るな

追突されて咄嗟に踏み間違えたんだろ？何か気の毒だな…
トラック運ちゃんの方に倍掛けでいいよ

ブレーキ踏んで止まってんのに後から強く当てられたからパニックになっちゃったんだろ

２日で、３５０以上もの 集団ストーカーで有名な

創価学会なんて大嫌いだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

アンケートが集まった


ウジテレビ新報道２００１のうさんくさい首都圏500人ジジババチョンアンケと比べて
日本全国で４００強のサンプル数ではるかに少ないが、ウジより確実に信頼できるぞw


都道府県別アンケート　 創価学会は好きですか？　

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1309049267/235


創価学会が嫌いじゃないのは、

群馬県、山梨県w、福井県w、鳥取県w、島根県w、高知県w、宮崎県w

>>15
だよなぁ。

なんで態々踏み違えたのか不思議だ。

ま、これはしょうがないな。
普通は停てるときは、N（ニュートラル）に入れるもんだ。
多分、ブレーキを踏んだままで、追突の衝撃で足が右へずれて
アクセル全開になったのだろう。
ワゴンのおっさんも反省すべきだ。

>>18
それじゃアクセル践んでも前に進まんがなぁ…

ペダルが二つもあるから踏み間違えるんだな

>>12
サイド引いて止まっていて、
とっさにフットブレーキ踏もうとしてミスるとかかもね。

最初からアクセルとブレーキを逆に付けておけば防げた事故なのに・・・

>>23
停止した車が後ろから追突されたのなら、体は後ろに移動するのだが ?

俺も車ぶつけられたことがあるが
ぶつけてきた車がガンガンアクセル踏み込んできてﾜﾛﾀｗｗｗｗ

アホだな止まっているならそのままブレーキ踏み続ければ良いだけ
余計な事考えたか足を離していたか

昔のクリープが効かないCVT搭載車なら、
サイド引かずにブレーキペダルから足を離していた可能性もあるよな。
それでいきなり追突されて慌てた、と。

やっぱり野中さんかわいそす

アクセルの無い車だったら良かったのに

交差点で停車中て
ブレーキの上に右足置いてるもんじゃないのかい

オートマ禁止だな

>>11
停車中は普通ブレーキ踏んでるだろ
横着するからこういうことになる

追突された衝撃で足が外れて
車が子どもに向かってることに気づいて慌ててブレーキ踏もうとして間違えたとかなのか

>>12
両足使ってたんだろ、両足使うとパニくるからな。

つか、踏み間違いなんてほぼ両足使いだろ。
右足だけなら、基本的に絶えずどちらかに置いてるわけで間違えようがないしな。

>>40
＞信号待ちの車にトラック追突

信号待ちだ。
N（ニュートラル）に入れときゃ、書類送検されずに済んだ。
言ってること、わかるかな？
車持ってる？w

追突された被害者なのに
小学生規制しろ

追突されなきゃ起こらなかった事故なんだから
ワゴン車運転手に過失を求めるのは酷だろ
まぁ、送検されただけで起訴猶予だろうけど

やっぱオートマ怖いな

いつまで正反対のものを足だけで操作する機構にこだわっているの？

信号赤で交差点に進入したんだろうから
横から車来てるのが見えるだろう。
そしたら普通アクセル踏まない？

え？追突されたんだろ？そこまで求めるの可哀相じゃねえの？

　トラックにオカマ掘られる
→大きな衝撃で後ろに体が動き、ブレーキを踏んでた足が外れる
→「ヤベッ！」と慌ててブレーキを再度踏み込んだつもりが、それはアクセルだった…

こんなところか。
ナルセペダルでもなんでもいいけど、足下に棒が２本ないし３本並んでて、全部足で操作するって
構造をなんとかしたほうがいいのかもね。

ブレーキとアクセル間違えるアホは一生刑務所に入れとけ

>>45
基本的には信号待ちではDレンジでブレーキな。
免許持ってるか？教習本読んだことあるか？

http://www.tku.co.jp/pc/news/view_news.php?id=23919&mod=3000
国道３号線を走行中のワゴン車に大型トラックが追

レガシーなら止まるのか？

>>45
？？？

>>54
そんな阿呆な教本、どこに有る？
Nだ、普通は。安全のためには＋サイドブレーキ。
信号待ちな、勘違いすんなよw

信号待ちしてたんだから、青になればアクセル踏むだろ。
そのときトラックがぶつかってきたわけだろ。

ＡＴ車禁止の流れかｗ

ＭＴなら信号停止中はＮにしてるから大丈夫はず
仮に１速入れつつクッラチ踏んで止まってたとしても
追突衝撃でクラッチから足離れてエンストするし

ATの場合は信号に止まるとき
シフトをPに入れるのは止めろとたいていの教習所で教える

ギアをNに入れてパーキングブレーキをかけてたんだろう
追突されてあわててアクセルを踏んでしまった

こうなると踏むという動作はブレーキのみにしないとダメだな

このワゴン車がMTだったら新展開なんだがな

だから、MT車ならこんなことには・・・

>>44
他のレス読んでもいろんな可能性は提示されてるだろう。
その可能性全部防げるか？だから想像力が足りないと言うんだよ。

トラックに追突されたらパニくるよな。
運が悪いと言わざるをえない。

>>30
あ、自分も停まるときはニュートラにする
ブレーキが軽く踏めるし。これって事故防止の役にも立ってたんだな

野中達也氏(49)
のなかだち なりうじ(49)
って読むんやで
豆知識な

不起訴だろうな。

初めてトラック（2tだったかな）乗ってバイトで指導受けたとき、
追突されたらびっくりして必ず足は離れてしまうからパーキング入れるかサイド引くかしろと言われたのを思い出す。
たとえしろうとでも無実の小学生にけがをさせたのは事実。

バイクで先頭に止まる時は後続車が止まるまでギアは入れっぱなしにするのは常識。

>>68
いや、実はワシ、追突された経験が有るんや。
無論、向こうが過失１００な。
それ以降、停車中はNと決めている。
追突された時も確かNだったと思う。だから、前方の車には玉突きしてない。

>>62
良く考えたらNだと走らない

>>22
なるほどな。あり得るよなぁ。
こういうのは練習しておかないと咄嗟にはできないからなぁ。
勢いよく追突されてドォーンと前に飛び出す、なんて体験したこと無いよな。

ブレーキ踏んでても
いきなり後ろからぶつけられて衝撃が来たら
足が離れるのも当たり前だろが！

そこであわててブレーキ踏みなおそうとしても
絶対に１００％アクセルに足は行かないと
断言できるやつだけが批判しろ。
そうじゃないなら書き込むな。死ね。

>>52
普通に座っていたなら問題ないはずだけど、足長くもない癖にシート思い切り後ろでしかも後ろに傾けまくって運転するDQNいるからなあ

もうATとかいらないんじゃないかな？
MT運転出来ないようなのが車なんて物騒な物に乗ったらダメって事だろ

停車から急発進の必要性がないのに、いつまで対策を取らないのか？
バックでの急加速とかもさっさとコンピュータ制御しろよ

1)赤信号で信号待ちのときにトラックに追突されて交差点の中に放り出される
2)横から車が突っ込んでくるのが見える(ヤバイ死ぬかも)
3)アクセルで脱出するがそのまま歩道に突っ込む

警「アクセルを踏んだのは間違いでしたね」

と言う展開も有りえる

トラックに追突されて、ガッチリ止まったてたら
ワゴン車への衝突エネルギーはハンパないだろうに
運転手さん不運過ぎるわ

>>75
お前のような阿保が事故起こすんだよw
オレには良くわかる(笑)

不起訴もしくは起訴猶予処分だろ

信号待ちの間はブレーキ踏んでるよな。
追突されてアクセル踏むとか、相当なおっちょこちょいだぞこれ。

ぶつけられたのは可哀想だが
その後、左にハンドル切ってアクセル踏んで
子供に突っ込んで行ったのは納得出来ない。

ＡＴ車は禁止にしちゃえばいいのに。

子供の列を禁止にしたほうが早いな

>>58
「停車時間が長くなる時はNが良い」と交通の教則に書いてあるけどな。
つまり交差点の信号待ち程度では、普通Nにしない。

なんか最近子供の列に突っ込む車が多すぎじゃねえか？
あやしいな

>>75
追突衝撃で足離れるのは普通のことだな

けど俺の車はランエボ�XでＭＴ車だし
ＡＴ車乗らねぇから批判していい訳だなｗ

左足ブレーキならよかったのに

追突された事ないからなあ…。
教習に加えるべきか？

MT乗りたいなぁ
もう一台車買おうかな

報道記者は詳細に書け！　　　（１）昔は　必ず　右足を　持ち上げて　ブレーキ踏んだ

（２）老人・女中心に　右足のかかとを床につけたまま　つま先だけまわす　先っちょﾌﾞﾚｰｷバカが増えた
　　　（ＪＡＦの会員誌に　堂々と　そうしないと　危ない　と　バカ評論家　が　書き続けてる）

（３）左足ブレーキのひともいる。　　　（２）の人は　ペダル改造しないと　事故の元。取り締まれ！

マニュアルだったらこの事故は起こらなかった

>>87
長いか短いかは個人の感じ方だから、別に強要はせんけど
要は危険回避だ、何事も。
シートベルトだって事故らなければ、別にせんでも良いけど
事故の可能性がある以上はするだろ？
たかが、D→Nへレバー倒すだけだろ？
そんな事を面倒くさがって、こういう事故に巻き込まれて送検されるのと
どっちがエエか、という話だ。

人間には2種類ある、それは
アクセルとブレーキを踏み間違えるやつとそうじゃないやつだ

追突されて本名を全国に出されて書類送検ってかわいそうすぎ。
追突されたときの対応って難しすぎるだろ。

やたらATのせいにする奴いるけど
ATはクリープがあるから停車中はブレーキ踏みっぱなしだぞ
水平な場所ならニュートラルにすれば足離せるけど
それならブレーキとアクセル間違えても>>1のようにはならない

（´・ω・`）
車を運転するほうも、バカが増えたものだ。
今も昔もバカはいるが、質もだいぶ変わったな・・・
結局を子供守り切れてないが、
一人でいるところを不審者にひょいっと抱えて逃げられるよりは
列を作ったほうが分はいいよ

>>66
と思ったがMTでも起こるかも。
追突で走り出すとクラッチどんつなぎでもエンストしないからそこで踏み間違えると暴走。
クラッチ踏めば加速はしないけどね。

もうアクセルはハンドル近くにおいて手で操作するようにしろよ
デッドマンスイッチにすれば強く握っても安心

アクセル無くせば解決＾＾

何か有ったとき、
アクセルを踏み続ける奴
ハンドルを切ってしまう奴
そして、何もしない奴
それらの免許は返納させるべき

トラック運転手も示談交渉で済む話じゃねーのか？
児童の列に突っ込んだのはアクセルとブレーキを踏み間違えたおっさんだろ？

停止中ならブレーキ踏んでるだろうに。パーキングかニュートラルに入れて
足を離してたにしてもその状態じゃアクセルを踏んでも加速しないよね
正確には停止中じゃなくて、発車と同時or停止直前or徐行中だったんじゃないの？

>>89
ランエボ�X関係ねぇｗ

どうせすぐに発進できるように、
左足でブレーキ踏んで、右足をアクセルの乗せてたんだろ。
それで衝突されれば、ブレーキ離しちまうな。

ランエボ乗りって聞いてもないのにランエボ乗ってるってアピールしたがるよな
すげーダサいのに
だいたいキモデブが乗ってる

九州人でB型だから
思わずアクセル踏んで
ハンドル切ったんだよな
まぁ、仕方ないよ

おっと自分で書いてて気付いたけど
ニュートラルでブレーキと間違えてアクセル踏んでも
進まないけど止まりもしないなｗ

それか後ろから追突されそうなのがミラーで見えて緊急回避にアクセル踏んだとか・・・
間に合わず追突されたけどそのまま踏み込んで・・・

オレは長い信号待ちのとき、以前はＮレンジに入れてパーキングブレーキ引いていたけど、
パーキングブレーキが足踏み敷きになってからは、Ｐレンジ入れてブレーキはかけていない。

後ろからトラックに追突されたような状態で正常な運転操作なんかできるかよ・・・

とりあえず書類送検されるだけだと思うけど、名前出されるのは悲惨だな

サイドブレーキ引いとけ
つか、何で左の歩道に突っ込むかね

>>107
それなら、どっちも離れるんじゃね？ｗ

オートマなくせよ、ド下手や携帯見ながら運転するアホは確実に減るだろ

追突された車は、トヨタ NOAHなので
MTではないね。

ブレーキ踏んでるのに車が衝撃とともに前に動くわけだ
「あれ！？ブレーキ踏んでるはずなのに動く！？こっちか！？あれ！？」
ってペダル踏み変えちゃっても不思議じゃない

>>113
出来ないなら最初から運転するなよ…
簡単に人を殺せる殺人道具に乗ってるという自覚は無いの？

>>101
ハンドルが抜けそうなほど強く手前に引けば
急ブレーキになるようにすれば良いと思う

（´・ω・`）男なら迷わずサイドブレーキを入れろ

あ、でも強烈に追突されたらブレーキに置いてる足が浮いて移動しても
全くおかしくないね。テンパってそのまま「えいや」と足を踏みなおしたら
アクセルだったのかもしれん。

>>10
衝撃で足がペダルから外れてあせったんじゃないのか？

まあ、書類送検までで、さすがに逮捕・起訴には至らんだろう。

>>106
いや、関係あるっしょｗ
ランエボみたいなパワーある車はクラッチ繋がないとエンストするだろ

うちの営業車軽四ＭＴでクラッチ繋ぎしなくても
１速入れててクラッチから足離すだけで走りだす車もあるからｗ
クラッチ自体が古くて滑ってるってのもあるけどなｗ

マニュアルならクラッチ切ってるから空吹かしになるだけだったのにねえ。

>>120
免許持ってなさそうですけど、自転車に置き換えてもだいたい分かると思いますよ

＞追突された後、歩道を約５０メートル走行した末に児童たちをはねていたことも判明。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20110706-OYS1T00192.htm?from=ranking

50メートルも走っちゃたんじゃ、同情の余地無し。

>>95
確か停車中は緊急時にアクセル踏んで回避する可能性があるから、
Nには入れるなって教習所では教わるぞ？

踏切待ちしてる時、掘られて踏切内侵入した時に、
Nに入ってると咄嗟にアクセル踏んで脱出とか出来ないし。

車内にブレーキランプ付ければ事故は減るよ。

でもまあ実際後ろから追突されたらとっさにブレーキ踏むという発想は出にくいな

>>129
ぶつかった方が逆に驚きそうだな

トラックに追突された勢いに加えてアクセルをベタ踏みか。

AT、それは世界一流通している欠陥商品

>>133
だな
暴走して児童をなぎ倒してる被害者の車を見ながら
『即死させるべきだった･･･』って後悔したんだろうな。

人間はミスする

信号待ちのときはブレーキを踏んでサイドブレーキも引いておくのが基本だろ

お信号待ちはブレーキ踏んでるだろ普通

>>12,44
追突の衝撃でブレーキから足がスッコ抜けてアクセルGOかな
十分考えられる

>>132　発想しなくても、自然にブレーキ踏むと思いますよ。
それ以前に、信号待ちの時ブレーキ踏んでるはずですよ。

左足ブレーキだったのかな。

この事故さ、当初は歩道がないからとか
もともとが事故が起きやすい場所だったとか
関係者も地元の人たちもえらく言い訳していたんだよなあ。
結局は運転手一人の責任じゃねーかよ。。。

また無謀MTによる事故か
ATならブレーキが広いから踏み間違えなかったのに

後ろから迫ってくるトラック見て、
咄嗟にアクセル踏んで逃げようと思ったんじゃないか？

おらもたまに、追突されそうなとき後ろ見ながらアクセル踏む準備してる。

つうか、
止まっている間も
ブレーキの上に足をおくもんじゃないの？

信号待ちのときはNにいれるわ

>>　送検容疑は大型トラックに追突された際、ブレーキと間違えてアクセルを踏み込んだため、
　加速しながら走行し、歩道にいた小学生４人をはねた疑い。

そんなん、追突されたらパニクルだろ。
踏み間違いも起こるだろ。

ただ信号待ちの時は、ブレーキの上に足を載せているな。
おれはサイドも引くけれど

もういいかげん、アクセル禁止にしろよな！

ハンドルに胸を打ち付けるくらいの衝撃だったら足が外れるな
シートポジションずれて目の前に子供がいてとっさに踏んだらアクセルだった
ちょっとかわいそう

MTならニュートラルにしていただろうに(-.-;)

>>126
なんか勘違いしてるが、トルクある車ならクラッチ離すだけで発進できる。
確かにその軽は滑ってるだけっぽいが、エボは…

こういう事件でワゴン車の運転手の実名を報じる必要あるのかね
警察から出た犯罪者の実名は発表しないクセに

>>1
右足でブレーキを踏むから、こういうことが起きる。
左足でブレーキを踏む習慣をつければ、アクセルブレーキの踏み間違いは、原理的にあり得ないよ。
お前らも、もしも右足ブレーキで運転してるのなら、今日から改めろ。

左足ブレーキ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1309957376/

信号待ちのときはサイド引いてサングラスかけてエネルギーを充填して「対ショック対閃光防御」をするのが基本だろ。

AT車の方が、ほっておいたら走り出すので、信号待ちでは
ブレーキを踏んでいることが多いと思う。

MTだったらクラッチ切っとけば、勝手に走り出さないだろ。

ATは信号待ちの際D位置でブレーキ踏んで待機。
これは教習所で教わる。サイドなんかも引かないし、
信号の度にNやPに変えてたらダメージになるってよ。


衝撃で踏み間違えじゃね？
強い衝撃や恐怖があれば反射で体丸めようとして足離すだろ。
その後に踏み間違え。


信号待ちの際、クラクション鳴らされただけで
反射で急発進してしまい、前の車に衝突して死者を出した事故もあったな。
停まっててもアブねーよ。

追突されたショックでブレーキから足が離れ車が前進を始める。
↓
慌ててもう一度ブレーキを踏み直そうとする。
↓
パニクっていたので間違ってアクセル踏んじゃった。
↓
突撃！！

信号待ちで気を抜いてる状態の時に後ろから突っ込まれて
びっくり条件反射でアクセル踏んだとしたら、何がワゴン車の
運転手が悪いのか理解できないぞ、　100パートラックの運ちゃんのせいだろ。

50mも走ったのかよｗｗｗ
余裕で踏みなおせるだろうに

>>151
いや、俺のエボは1速でクラッチ繋いで
アクセル踏んで発進しないとエンストするぞ

エボ買った最初の頃、会社の営業車感覚で乗ってエンストしまくったしｗ

>>157
追突されたショックでクラッチから足が離れ車が前進を始める

MTではよくある事故

>>143
トヨタ Noahです。

>>156
俺の頃はAT教習がなかった。
でブレーキを踏んでいても、足がずれたら前の車に追突するだろ。
だからサイドは引いておきたいな。
別に車にダメージもないだろ。

>>140
車運転する時、いちいちアクセルとブレーキの位置確認する？
勝手にブレーキ踏んでエンジン始動するよな、つまり当たり前に身体に刻まれてるもんだよ。
衝撃でブレーキ踏み外してもアクセル踏むとかないって。

この手の踏み間違いは両足使ってる。
免許持ってるなら広い駐車場なんかで試してみればいい。
両足使うと、本当にどっちがどっちかわからなくなってパニくるから。

>>151
エボは2Lターボだから、
アイドリング時はNA2L車よりトルク無いよね。
クラッチ適当に離してもエンストしないのって、電子制御で勝手に回転数上げたとかでないなら、
3.5Lでも無理だから、アメ車みたいな排気量じゃないと無理だと思う。

>>164
逆だ。
右足でアクセルとブレーキを踏んでいるから、どちらを踏んでいるかわからなくなって
踏み間違える。
左足でブレーキを踏んでいれば、絶対に間違えることはない。
クルマ板の専門スレに来てみろ。
いくらでも論破してやるから。

左足ブレーキ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1309957376/

だから俺の車みたいに、後部警戒レーダー装備車に乗れよ。

後ろから高速接近してくる車があると、警告音と共に
シートベルトが締まって、ブレーキ圧が上昇する。

どのぐらいの勢いで追突されたかわかんねーから対処できたかどうかも分からんな。

不起訴で終わりだろ常識的に考えて

信号待ちはサイドブレーキ引いておけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トラックの運転手もびっくりしたろうな。
ちょっとあたっただけなのに、

程度にもよるが追突された瞬間は車の後ろで爆発でもあったのかと思うほどの衝撃がくる
首は直角以上後ろに曲がるし訳わからんしブレーキだアクセルだとか考える余裕はない

>>167みたいな装置がほんとにあるんなら全車装備してもいいくらい

これがオートマリスクってやつか

信号待ちの状態でアクセル踏んで、発進？

>>153
左足ブレーキのほうが間違うんだよ
オートマ脳はこれだから困る

ＡＴで両足運転なんて怖くてできねーよｗ

嘔吐魔海苔は軽意外禁止にすべき

ブレーキと間違えてアクセルを踏み込んだってのはおかしいだろ
信号待ちの間ずっとブレーキ踏んでたはずだし

追突の衝撃で一旦足が外れて踏み直した時に間違えたとしても
そんな状況でこの運転手が罪に問われるのは酷過ぎるな

軽くブレーキ踏んだまま停止していて、追突の弾みで足がペダルから離れる。
慌ててブレーキ踏んだがけど、間違えてアクセル全開！！ってことかな？

>>176
せいぜいやるとしたらゲーセンの筐体ものだけだろうなｗ

アクセルがなかったら防げた事故だな。

年寄り＋AT＋プリ臼

これが最強

信号で停止
ブレーキを踏んでなかったって事は
ギアがニュートラルかパーキングになってはずなのに
ギアを入れかえアクセルON！

レーシングカートは真ん中にステアリングシャフトがあるから、ブレーキは左でしか踏めない。
慣れればなんてことないよ。むしろ右足一本の方が安全性は低い

http://sankei.jp.msn.com/images/news/110705/dst11070510060006-p3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110705/dst11070510060006-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110705/dst11070510060006-p1.jpg


損傷部位見るとオフセットしてるから追突事故にしては位置関係が変
大型が車線はみ出すか、ワンボックスが路肩にはみでてるかだな

>>184
レースだと反応速度を0.01sでも速くするために左足ブレーキが適してるが
集中力の途切れやすい一般車では間違えやすいんだよ
若い人だとそれでも間違えにくいんだが、老人になると集中力が減って間違えやすくなる
人間は突発的な状況になると両足とも踏ん張ろうとするんだが
アクセルのほうが軽い車ばかりなのでブレーキよりも踏み込んでしまう

>>162
ライトエースノア 5MTですね

追突されてビックリして踏み込んじゃったとかなのかな
見えてる範囲からぶつかってきたのと
全くの視界の外からの追突じゃパニック度合いが違うだろう
かわいそう

F-ZEROの追突スタートか

>>166
左足ブレーキなんかしてたら、
衝突した時とか踏ん張ろうにも両足ペダルに置いてるから危ないだろ。

反射で踏んだなら、両足が普通だと思ってたんだが、
そうでもないのかね。

気の毒だが、野中氏乙。

後ろから体当たりされ
前方の女性に挿入ってのはないのか？

そもそもABS効くまで踏めないようなヘタクソなんだろ？
右とか左とか言う前にちゃんと踏める様に練習しろボケ

>>20
そりゃ元祖は赤いペガサス

元々時速4kmで歩くように出来てる人類が
安全に運転仕切れるシロモノじゃないんだよ、
自動車って。

路側へ逃げようとハンドルきって加速し掛けたが、今度はブレーキを踏もうとしてもっと踏み込んだんだな
AＴでは冷静にブレーキを踏めてるとこ

MTも乗るやつなら左足ブレーキとかは
怖くて出来ない。

>>192
　それはそれで大変なことになりそうだなあ

ブレーキだと思って踏んでいるんだから気付かないんだよ
車体にショックを受けたらブレーキ踏むまでアクセルを効かないようにしてくれ

野中は悪くないだろ。関係者だけど、被害者だぞ。警察のとりあえず逮捕って感覚は異常だ。

真後ろから追突されて歩道に突っ込むはずが無いんだよな。
たぶん左手１本でハンドル握って、衝撃受けてその手を引いてハンドル切っちゃった
んだろうなと思ってたけどアクセルまで踏んでたとは。

>166がバカなのは良く分かった。

もう、めちゃくちゃだな。
追突されて正常運転をしなけば書類送検ってw

俺、信号待ちでもサイドブレーキ使って
両足フリーにするな

>>166
クラッチはどの足で踏むの？
チンポとかで？

つか、アクセル踏んで加速しながらなら
エンジン音ですぐわかりそうなのに・・・
なんでブレーキ踏み直せないのかがわからん

>>203
そうは言うけど50mも走っちゃあな・・・
ハンドル操作もできるはずだけど
パニくりすぎ

頭がいいやつは断続でブレーキ踏んで、ブレーキランプを点滅させて伝えるぞ。
あとはハザードつけたりして。

もっとも薄暗くなっても豆電球をつけたり、明るいからって照明がかなりついたトンネルでは
ライトつけないアホには理解できないみたいだけど。

>>203
逆にこれで逮捕なりされなければ、追突被害者を装った殺人OKになっちまうんだよ。
まあタイミングがベラボーに難しいが、ほんのちょっと追突されただけでフル加速してターゲットへ
まっしぐらなんてな。

踏み間違えたのは追突のショックもあるだろうから、どうしようもなかったかもしれん
だがまって欲しい、停車中にブレーキ踏んでないの？ダメだろ

「ウトウトしてアクセルを踏んでしまった」と証言すると、居眠り運転と見做され裁判で不利になるので「踏み間違えた」と主張するケースが多い

これは間違えたんじゃなくて
追突の衝撃でアクセルペダルに足を置いていたから踏んでしまったんだろ

踏み間違えまではわかるが異常感じたら足離せよ、なんで踏み込むかな

>>209
初期報道は停車中のワゴン車だったが
続報では渋滞で徐行中のワゴン車になった

女の子はまだ重体なのか

>>209
いや、ブレーキ踏んでたのが衝突のショックで足がずれてアクセルに乗ったのかも。
俺も別の理由だけれど、足がずれてアクセル踏んだことがある。

>>206
自分が意図しない加速をする→ヤバイ！とブレーキのつもりでアクセルを踏む
→もっと加速＆音がする。　でパニクるんだよ。自分の場合は極低速からだったから
「いかんこれはアクセルを踏んでる」と無理やりに足を引き外して
２ｍも走らずに踏み直せたけれど。　でもまあ50ｍは行き過ぎだな。

ブレーキとアクセルを間違えるような奴は

ふだん方向指示器もロクに使わないのがほとんど

>>166
アクセルとブレーキは間違えなくても
右足と左足のどっちを踏み込むべきかを間違うんだよ

これは酷いトラック運転手を逮捕すべきだろ
被害者を送検してどうする

こんなスレじゃないと偉そうにできないのも大変だなぁ

さすがに50m暴走は過失だろ

わざとじゃね？

トラックやダンプの座席をスポーツカーみたいな位置にしたらいいのに。

どうせまた左足ブレーキバカだろ

×ブレーキとアクセルを踏み間違えた
○脳の命令系統がバカなので左足と右足を間違えた

この手のやつは大抵たえず両足をペダルに乗せてる状態
「赤あげて、白下げないで赤下げない」という試験を10億回やらせて
一度も間違わずパスした者だけに1年間限定の免許をあげろ

>>167
おおぉいいなその機能
マツダ？

>>1
>ブレーキと間違えてアクセルを踏み込んだため、
>加速しながら走行し、歩道にいた小学生４人をはねた疑い。
これの責任を問うのはおかしい。絶対不問にするべき。
事故の衝撃で正常な判断など出来るわけがない。

しかし追突して来たのが大型トラックじゃ
ブレーキ踏んでたヴァ愛にはこいつがあの世行きだろよ

>>223
レクサスかと
確か警告音とシートベルト巻き上げと同時に、
ヘッドレストも頚部保護のために前に繰り出して来て頭に密着する。

小学生の列禁止。

ウインカー付けないクズと踏切で一時停止せずに
突っ込んでくるアホは殺したくなるな。

停車中は、ずっとブレーキ踏んどけ。
そうすれば、踏み間違わない。

右足でブレーキ踏みっぱか、サイド引きっぱで停車してたんだろ？
右足でブレーキ踏んでたらアクセルを踏みようがないし、
サイドブレーキを引いてたらアクセルを踏んでもまともに前に進まんだろ
なんで突っ込む？
左足ブレーキってやつか？

>>229
大型トラックに追突食らってもお前の足はペダルから離れないのかｗ
大したもんだなあｗｗｗ
強烈に前に押し出されるんだから頭も手も足も全部鞭のように
一旦後ろへ持っていかれるぞ。だからむち打ち症になるんだが
想像力ゼロのアホなお前には理解は無理らしい。

アイドリングストップしていればよかったのに。
ブレーキは利きにくくなるけど・・・

ハンドルの中央とかに緊急停止ボタンを義務化しろよ

ギヤ入れて止まってるからだろ。追突されたらクラッチから足が浮くんだから、
そこでブレーキ踏もうとしてアクセル踏んでしまうんだよ。危ないからMTは禁止にしてほしい。

失ったグリップを取り戻そうとしたんだな。

最近の車はサイドブレーキまでフットペダルなのが納得いかん。
トラックやワゴンでかつて当たり前だった、90度ひねって押し戻すやつ
復活させろよ。

アクセルとかブレーキとか

古っｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Nで停まってるとエンジンに悪い

オートマは足漕ぎペダル付けて漕ぐと前に進むようにすればいいのにｗ
漕いで発電機回して発電量に比例してスロットルが開く構造にすれば事故は
起こらないだろうｗｗｗ

暴走したのはディーゼルのMT貨物車だけどな

熊本駐在所気が狂ってんのか

熊本県は死ね

普通、信号待ちの時はブレーキの上に足置いてるだろ
ブレーキから足離すときはサイドブレーキ引いてる時だろ
この運転手の話は、なんかおかしくないか？

>>240
ノアが？
確認できるソースない？

いきなり加速したんでブレーキを踏んでいるのにブレーキを踏もうとしてわざわざ
アクセル踏んだんだろ。

>>234

足踏み式パーキングブレーキは禁止しろ。
サイド式なら何かで運転手が走行中に意識不明になっても同乗者が引っ張ることで
減速させることができる。

追突された状態で冷静に操作できるわけ無い、関係ないな

>>247
脳溢血等でいきなり意識障害というのもあるけど？

追突された瞬間の話か
そりゃ体の位置も衝撃で動くし
まともに運転できないだろ　それを操作ミスとか・・無理があると思うね
しかも、そんな特殊な場合の運転なんか学校で習ってないしな

追突された衝撃でアクセル踏み込んでしまっただけだろ？

普通に考えてわざとじゃないだろ。

いい加減、車のユーザーインターフェースを変えるべきだと思う。
Appleに車を作らせたらどんなインターフェースになるか興味がある。

信号待ちの時はサイド引くのが普通だよねえ？
横着しているとこういうことになる。

ノアがMTだったなら、半クラッチで右足はアクセルに乗ってたんだろうと思う。
オートマなら発進、走行時以外ブレーキがデフォルトじゃないのかね？

そもそも側突ではなさそうなので、派手に足を踏みかえてしまうケースは考えづらいと思うよ。
追突のショックでそのまま加速してしまった、を踏み間違えたと申告するしか
ノア側は手が無いだろうね。

気の毒だけど、被害を拡大させてしまった部分に過失が生じてると思うよ。
これが追突のショックで意識不明になっていた、とかなら責任を追及出来ない。
主張の仕方を間違えたね・・・。

>>251
適度に、交通事故が起きる仕組みにしてるんだよ。
そうしないと、自動車保険屋が、儲からないだろ？
こうゆう保険屋とか、ユニセフとかの成金が、政治家になるんだよ。

信号待ちで追突されて姿勢崩して反射的に踏んだのがアクセルってのは想像できる状況
これで責任問われるのか

>>161
そんなクラッチをどっかんと繋いだらエンストするわい。

>>251
センターペデスタル(航空用語ｗ)にトラックボール埋め込んで
発進はトラックボールコロコロでやるとかなんか面白い
アイデアが出そうだな＝リンゴ屋

あえて送検して不起訴にしてこの人を護ろうとしてんじゃないの？
後で小学生の親とかがネチネチごねてゆすりたかりしないように

警察やりすぎだろ。
人間は神様じゃねーんだよ。

いややっぱり踏み間違いは駄目だわ
俺が時々思ってるのは、アクセルに足乗せた状態で追突されたら体が前後に揺さぶられた勢いで踏み込んでしまう場合があるんじゃないかって事。

>>256
後ろから押されているから0スタートではないぞ

踏み間違えたんじゃなくて、
追突されてブレーキ踏み外して交差点に進入しちゃったから、
左右から来る車を避けようとアクセル踏み込んだんだろ。
ただハンドル操作を誤って（或いは安全地帯がそこだけだったか）歩道に突っ込んだと。

天下りを受け入れているトラック協会って強いね
どことは言えないけど、トラックが飲酒運転で踏切突入して電車とぶつかっても、１０：０の事故にならない不思議ｗ

ブレーキを踏んでいるのにまったく効かずエンジンの回転が上がっていく恐怖を一度体験してみろ

>>259
人間は神様じゃないけど
信号待ちでアクセルに足乗せてる馬鹿は有罪だわ

>>42
オートマならではの悲劇だな
まぁ、今時自家用車でミッションなんざ見かけんが

>>18
それならアクセル踏んでも加速しない。

>>83-84
1. 追突された衝撃で足がブレーキから離れる。
2. 停止中で両手でハンドルってのはまずいない。右手をハンドルに添えていれば、
　追突の衝撃で左にハンドルが切れる。
3. 足を戻したところがブレーキじゃなくてアクセル
って展開かと思うぞ。

ワゴン車が
ヴェルファイヤーとかエスティマとかの下品な車なら踏み間違いではなく
何か別のしょーーーもない原因だろうｗ

>>266
オートマは停止か徐行なら足はブレーキに乗ってる。

まぁぶつけられたら焦ってアクセル踏んでしまっても仕方ないな

予見出来ない状況で突然追突され鞭打ちになりフロントガラスに突っ込みそうになりながら、小学生に追突するまで推定１〜２秒。
考えてから正しくブレーキを踏むのは時間的に到底不可能。
反射的に踏んだのがアクセルでもしょうがないので、書類送検は完全に間違い。

この人はどうか知らないけど、


右足でアクセル

左足でブレーキ


ってやってるタイプの人は必ずこうなるからね

>>1
＞　送検容疑は大型トラックに追突された際、ブレーキと間違えてアクセルを踏み込んだため、
＞　加速しながら走行し、歩道にいた小学生４人をはねた疑い。
いやおかしいだろｗｗｗ
信号待ちしてたはずなのにｗｗｗｗ

これって不可抗力だろ
ぎゃくにどうやって回避するんだ？
だったら拳銃自殺した警官を銃刀法違反で警察署を武器の提供者として
送検しろよ

MTを禁止してAT一色にするしかない。停車中はブレーキ踏む。
当たり前のことだけど。

これで名前晒されて、人生に黄色信号が…きっついな。いつ、どんなタイミングで人生棒に振るのか、怖くなってくるな。

アクセルとブレーキ間違えるのは
知的障害者だよ

報道通りならトラックの供述は辻褄が合わないだろう。
＞「信号が青に切り替わったのに気を取られ、前の車に気付くのが遅れた」
供述に嘘が無いなら、ワゴン車が突然トラックの前に無理やり割り込んで来たってことだろ。
ワゴン車が赤信号に従って停止していたなら、余程見通しの悪い交差点で
無ければ赤信号と信号に従って停車している車に気付かないなんて有得ない。
停車している車があれば、信号機ではなく車に注意を払うだろ。
信号機にしか注意を払って居なかったのは、停車している車が無かったからだ。
トラックの前方に無理矢理割り込もうとしたワゴン車が１００％悪い。
割り込んだ＝走行状態、つまりワゴン車はアクセルを踏み込みつつ
更にトラックの後押しを期待してた訳だ。
だからアクセルをブレーキに踏みかえる心算なんか一つも無かったってことだ。
ワゴン車の過失じゃなくて計画殺人だろう。
気の毒なのはトラックの運転手。

ト「(減速しながら)信号青に変りそうだな〜停止せずに済むかな〜」
ワ「小学生の集団カワユス、道路にはみ出たら危ないからゆっくり通過しようかな」
ト「お、青に変った(減速中止)、ってあれ？ワゴン車早く発進しろ、やべブレーキ間に合わん」
ワ「ミラーをチラッ☆、うわ、トラックが突っ込んでくる、急加速で避けよう(アクセルを強く踏む)」
ゴツン☆ミ
ワ「くっ、間に合わなかった、衝撃でケツが滑ってハンドルが効かない、ブレーキも利かない」
　　(リアのグリップが抜けてるのでABS作動)
ゴツン☆ミ

ワ「加速で避けずに俺だが死ねばよかった。アクセルじゃなくてブレーキを踏むべきだった」
マスコミ「ワゴン車がブレーキと間違えてアクセルを踏み込んだため、加速しながら走行し、
　　　　　　歩道にいた小学生４人をはねた」
ワト「え？」

って可能性も有るのか

左足ブレーキの被害者か

a

追突された時点でブレーキ踏んでた足はズレるし頭は揺り動かされて脳震盪状態になって
踏み間違えてても追突されたから止まらないのかわけわからんしとっさに判断修正できないだろう

この場合は大型トラックの運転手一人が全責任を負うべきだと思う

ぶつかられて暴走するのは屡あるよ。

マニュアルなら加速せずエンストだな

>>131
天才だ。

追突の衝撃で右足がブレーキペダルから離れ、
再度ペダルを探って踏み込んだらアクセルだった…
左足ブレーキだったら起きなかった事故だね。

例えば、電車のホームで後ろから押されて、
思わず前にいた人に当たって、前の人が線路に落ちて事故になったら、

押した後ろのヤツじゃなくて、緊急回避的に前の人に当たった人の責任？

集団登校するから、１回の事故の犠牲者が増える。
もちろん、性犯罪者などの誘拐のリスクは減るが、この前も行方不明の女児がいた。

本当に集団登校は有効なのかね？　視線がそちらへ向くだけでもハンドルがわずかに
視線方向に切られるからね。

MTはパニクルとエンストする。
でもそれが安全だったんだよね。

信号待ちしてただけで追突されたことあるが
完全にとまってしばらくすれば軽くブレーキ踏んでる程度だし
ブレーキ踏んでても体が打ち身状態で思いっきり叩きつけられるから
ブレーキから足が外れてアクセルに言っても不思議ではない

まあ、この人は運が悪かったんだろうな…

>>275
MT車は信号待ちでずっとギア入れてクラッチ踏んでるのかよｗ

この際、全部マニュアル車にしちゃおうよ。
限定解除費用はタダにすれば何にも問題ないだろ？

これってトラックの加害者側が過失責任を分散させるために申し立てたんじゃないの

右足でアクセルふかして左足でブレーキ踏んでロケットスタートでもしようとしてたんだろ。
でないと信号待ちで踏み間違いとか有り得ない。

ドライブレコーダーは必要だな。
何があるかわからん。怖い。

>>291
基本的にそうだ

>>296
教習所からやり直せ。

お前みたいな運転したら車が壊れるわ。

>>292
そこいらじゅうエンストだらけになって追突事故が増える予感

衝突でブレーキ踏んでた足が滑ってアクセルに行ったんだろ

>>299
しっかりと右足でブレーキ踏んでたら後ろから衝突されてアクセルに足がズレるなんて有り得ない。脚を突っ張る感じになるから踏み込みが強くなるだろうけど。
両足使ってたならバランス保持出来なくてアクセルを踏み込んだのも容易に想像できる。

衝突の衝撃で後ろ(シート)に押し付けられるようになって、
ペダルから一度足が離れてその反動の時に勢いでアクセルに足がついたんじゃないか？？

まぁどちらにせよNにしとけば良かったのにね。。

>>297
え？


えーっ！？

>>297
いやいや大差がつくほどじゃないだろｗ
クラッチなんて消耗品ですよ

また男の交通事故か！
男は運転向いてないんじゃね？

>>1 これはちょっと可哀相だな。

トラックに追突されたらそりゃパニック起こすだろうに。
トラックが全面的に悪いとはおもわんか。
追突したほうが悪い。

俺はとまってるときはＮに入れてサイド引くけど。

>>297
教習所で信号待ちにN入れさせるとこなんて無いと思うが・・・・

これって潰される前に逃げる為に加速したんじゃないのかな

おちんちんしゃぶりたいよー

>>291
人に尋ねてアンケートしたわけではないので、ほかの人はわからないけど
自分の場合は赤信号、渋滞などで完全停止後は半クラッチでアクセルに足を乗せてスムーズ発進しようと
してたよ。今はATだからそんなことしないけど。

もしその状態で追突されたらきっとフル加速したと思う。
パニックを起こせばその状態は更に継続される。

意識がなくなっていたと説明してさえいれば、不起訴確定なのにな。
踏み間違いを主張したのが間違いです。

>>297
おまえ教習所行った事ないだろ？

>>306
うむ。無い。
普通は、クラッチきって待ってるな

追突されて、間違えてアクセル踏んだのではなく、足が着いたところにアクセルがあったのではないか？

こう言う場合って、追突した奴が全責任負うんじゃないのか？

>>297が沈黙したな。

こんなのサイドブレーキ引けばいいだけの話だろ。
ああ、今の車はフットブレーキだっけ？じゃあ間違えるわ。

ブレーキ踏んでギアはN入れてクラッチからは足外す。


常識。

赤信号で停まった時に追突喰らった俺ですよ。
#因みに、アプローチの段階で既に赤信号だった。追突野郎は即座に逃亡

衝撃だけでも結構前に押し出されたけど、Ｎに変更する直前に喰らったから、
クリープで更に前進。ベルトはしてたけど、体の位置がズレてブレーキ踏むのに
何回か空振りし、片側３車線＋右折車線の交差点の真ん中まで押し出された。

幸い右折信号がある交差点だったから、他者に接触しないですんだけど、
俺もやばかったかも知れんな。

どっちにしたっていきなりトラックに追突なんかされたら焦ってそれどころじゃなくなるだろ

追突されたショックで体が動いてブレーキを踏んでいてもアクセルに足がいってしまいそう
そのまえに大型トラックにぶつかられたらかなり衝撃でピヨってしまいそうだが

で、左足ブレーキ？右足ブレーキ？どっち？

トラック運転手は居眠り？てんかん？他の病気？

左足ブレーキの弊害だな

>>297
お前クラッチって何なのか知らないだろｗ

>>298
ｗｗｗ
エンストさせたら罰金制にしようぞｗ

昔ならとっさにサイド引けた。
今は一番左のフットだから反応が遅れるしミスも多い。

>>315
そこまで気を使うのにサイドじゃなくてフット使うの？

軽自動車ばかり狙って
殺さないでください

>>291
坂道渋滞はクラッチ踏みっぱなしだな。つらい。

>>1
こんなトンデモ送検が起きるから車離れしてんじゃね？
冗談抜きに>>1はひでぇよ

幾らなんでも、この踏み間違いは仕方ないやろ

よく車が小学生の列に突っこむ事故が起きるけど
小学生児童が集まると車を引き寄せる力でも発してるのか？

信号停車中たいていPに入れてる俺は万全。

無免許の>>297が大人気と聞いて・・・

構造上の問題だろ。
マニュアル一択だよ。

>>130
そんなこと言い出したら、答えなんて無いって話になるがな。
基本は、教習所などで習ったとおりで、
後はTPOでリスクを評価して最適解で対応すれば良いだけだろ。

それが出来ないヤツが、下らん屁理屈をこねたがる。

ハイハイ、てんかんてんかん

自分で加速して突撃かましたんだから、
追突事故の被害者ではあるが、小学生をはねた件では加害者。
ペダルの踏み間違えは、たとえ過失であっても危険行為だ。
自信がないものは免許を返上するべき

雲助のせいで次世代を担う日本の宝が・・

>>329
トルコンATの場合NやPに入れるとミッションの冷却がされないので良くないと車板で聞いた事がある。

ＪＡＦ　ＭＡＴＥに載っていたが
信号待ちをする時は、追突される可能性も考え
タイヤは真っ直ぐにした状態で待つ。
これなら追突されても歩道に突っ込む事はない。

>>328
小学生の列に突っ込む事故の何倍も交通事故はあるけど
ニュースになるのは大抵が人身事故で更に小学生の列に突っ込むとか記事の目玉になるから取り上げてるだけだろ

もはやサイコミュを搭載するしかないのか。

>>337
交差点での右折待ちのときは、タイヤをまっすぐ前に向けてろとならったよな。

こんなもん送検されても不起訴だろ

むしろタイヤを傾けたまま信号待ちする車があるのかと

AT車の場合、追突されて運転者が操縦不能になると自動車がスローで前進する構造なんだから仕方がないだろ。
ギヤをパーキングに入れて一時停止する法的義務もないしな。

なんかもうこう踏み間違いの事故が増えてくると、
フールプルーフの観点で片足2ペダル操作を禁止すべきだと思うわ。
アクセルとブレーキを左右の端に寄せるだけで解決する問題だと思うがな。

>>323
トラックに関して言えば
サイドよりもフットのほうがガッツリ効くよ。
もちろん停車時の話だけど。
普通車もそうじゃないかな。

ＡＴは操作が楽になるかわりに安全装置をとっぱらったにひとしい。
ＭＴはギアいれて、クラッチもどして、アクセルふまないと暴走しない。

もちろん踏み間違いが原因だろうが。欠点を改良しない車に問題がある。
暴走する要素があるのだから、急加速できないように設定すべき。

ブレーキ、アクセルランプをパニック時にパネルの計器で点灯させ
判断できるようにするなど。
誤操作はなくすことはできないがへらせることはできる。

>>343
今更そんなことをしたら事故増える。
いざって時にブレーキが踏めなくなる人が続出する。

ポイントはマメにサイドブレーキじゃないかな
街乗りなんか最初は面倒だったけど慣れるとなんてことなかった

以前はブレーキランプとバッテリが消耗するから
フットブレーキは停車中踏まないのが良いと言われてたけど
最近ブレーキ踏んだまま多いね
LED電球になって電気食わずに長持ちになったせいかな

砕氷研究船>>285

以前、ブレーキ踏んでも暴走したという事故が数件あったけど、どうなった？

ま、送検だけで済むんだから クズ九州人 カッカすんな！

欠陥車の話？
リコールになったやつ？
あれも熊本だったよーな

これって予見できるとか
判断時が正常な判断できる条件下なのかとかの問題だよな。
後ろからトラックの追突されただけで正常な判断や行動ができる
っていう範囲を逸脱してるんだよな。
刑事的にも民事的にもワゴンの運転手に責任なんてないよ。

停止中にわざわざ今踏んでるブレーキをアクセルに踏み直すって
良く分からん心理なんだが

正直、追突されるとか突然の事態に遭遇した時、瞬間的な判断で正しくブレーキを踏みこめる自信はない。
間違ってアクセル踏む可能性はあるし、普通なら踏み間違えたと分かるのにパニックになって「どうして止まらないんだ！？」と
さらに踏み込む可能性すらある。

いや、本当に、パニックになったら通常なら考えられないようなことをしてもおかしくないって。

>>351
詳しくは覚えてないんだが、
運転手は「ブレーキを踏んでたが車が止まらなかった」と主張し、
警察は「踏み間違い」で処理しようとしてた事件が数件あったように記憶してる。
結局欠陥車だったの？

ボケた老人が増加して事故が起きているが、
個人の責任だけにして何も対策がなければ
これからももっと事故が増えていくだろう。

追突の衝撃を感じて、トラックにつぶされると思って回避行動でアクセル踏んだんじゃないのか？
ブレーキ離す→トラックに押されてる→アクセルちょっと踏む→いつも以上に加速→大惨事みたいな

追突されてびっくりしてブレーキから足離し、車が小学生に向かって動き出したのに焦ってるブレーキと間違ってアクセル踏んだ感じ？

>>353
最近はＡＴ車ブレーキを左足でやる人が増えてるそうだからなぁ

非常時に間違えたのかもしれん

追突されて前に飛び出してブレーキなんて踏んだら
右側からぶつけられて即死だろ・・
列に突っ込んだのは残念だが、アクセル踏むのは正常な判断だわ

信号待ち（停車中）ならブレーキの上に足置いておく（≠踏んでおく）もんだろ？
追突されたとかで反射的に足が動いたとしても、そのままブレーキ踏んづけたんなら何の問題もないから。

サイドブレーキ任せで完全にペダルの上から足逃がしてるのか、
青信号に変わった瞬間にベタ踏みする勢いでアクセルの上に足固定してるか
最近自分は運転上手いと勘違いしてるキチガイの間に流行ってる左足ブレーキｗとやらじゃないの？
左足踏んだつもりで右足踏み込んだ、が一番ありそう。

普通に考えれば右足はブレーキ踏んでんだから衝突されてもそのままか放すだけだろ。
左足でブレーキ踏んでたから、衝撃で右足がアクセルを踏んだんじゃないの？信号待ちの停車ならブレーキに足乗っけてるだけだからね〜

俺も信号待ちで追突されたが経験があるがスキール音の後物凄い衝突音が聞こえてルームミラー見たら大型車20tが後方の車を押しながら迫ってきたのが見えて衝突の瞬間アクセル踏んで衝撃を緩和した経験はある。
もちろん車間取っていたので俺は前車にはぶつからないで止まったがニュートラルだと間に合わないな。ちなみに俺を含めて５台が押されたよ、大型は怖いね〜

信号待ちの時はブレーキを踏んでるのが普通で、間違えて踏み間違いなんて起こらない
ギヤをＰに入れようが、サイドブレーキを掛けようがフットブレーキが一番制動力が強い
踏み間違えてアクセルで加速して人を撥ねてるんだから、悪質なドライバーだろう

停車中に後ろから追突された時にも、衝撃でブレーキから足は離れなかった
左前方から制御不能になった車に当てられてもブレーキは踏んだままだった
追突の衝撃でブレーキを踏んでる足が、ブレーキから離れる事は無いと思うよ

ＭＴならないのにｗｗｗ
ＡＴでも向き不向きってあるんだよ、適性でヤバイならMTにすべき。
人生棒に振って檻の中。

>>363
追突されると体は後ろに持って行かれますね、追突すると前のめりになりますね？
あなたはとりあえず小学校あたりからやり直したほうが良いでしょう

そもそもブレーキ踏むって動作は足を突っ張るように力入れてるわけだから

相当ぶつかった時の衝撃が強くなきゃブレーキから足なんて離れないと思うだが、
人間とっさの時は体を突っ張って硬直させるように出来てるからむしろブレーキを踏み込むんじゃ？

簡単なことだ。

最初からアクセルとブレーキを逆に付けておけばいい。
そうすれば、>>1のような事故も起きなかった。

>>366
とっさの時ってぶつけられて体が後ろに持って行かれた瞬間だとしたら
そっくり返ったまま体を突っ張って硬直してね？ｗ
大型トラックだから20ｔはあるよね。ぶつけられたらどうなる？？

>>56
一応止まる
障害物があるとアクセルも自動で絞ってブレーキ効かせるから
ただアイサイトが人の列をきちんと障害物として認識すればだけど。

>>365>>368
とりあえず、これからは公道では自動車を運転しないでくれ
シートの調整も出来ない人間には運転免許の取得は無理なハズだから、免許無いのか
免許持ってるなら、普段どこまで体が後ろに持って行かれる状態で運転してるんだ

アクセル踏み込む直前に追突されて
弾みで踏み込むとかは不可抗力だな
パニクって一時的に心神喪失も当然だろう

警察が馬鹿丸出しで被害者送検するのも
マジキチゆえの不可抗力かもしれんがな

体が後ろに反って足が持ち上がるってのは
シートポジションがおかしいんじゃなかろうか？

>>370
追突がきれいにまっすぐならよいけど、少しでも斜め方向の衝撃が来たら足はずれるよ。
状況でずれる量は変わるだろうけど。

軽く足をブレーキにかけている程度だとどうなるかわからんね。

停車中、後ろから「ぶつけられる」って思うと何故か
アクセル踏んでちょと動いて避けようって心理が働くんだわ。
無理に決まっているのにな。
その後にブレーキ踏む。
2回も追突くらったことある俺には分かる。
俺の時は前に安全スペースがあったし、衝撃も
弱かったから怪我人とかなかったけど、
すごい衝撃くらったらブレーキ踏めずに
アクセル踏んだままになったかもな。

右足と左足、両方ペダルに置いておいて、アクセルが勝っちゃったとか？

>>370
シートを調整すると追突されたとき体が動かないわけねｗさすが小学生ｗ

だから停車中はパーキングにしとけとあれほど・・・・

>>373
少々角度が付いた状態で追突されても、停車中はブレーキから足は離れないものだよ
停車中もカカトを床から離した状態で、ブレーキ踏んでる人はいないと思うけど
車が動かない程度にブレーキをかけてる状態なら、なおさらカカトは床に付いてると思う

オマエらのスーパーなドライビングテクニックはすごいねけ
熱い議論をみていると、仲間内で恋愛やデートの話題のときは
気配を完全に消しているけど、ドライブの話になったら突然
口泡を飛ばして早口で法律がどーの、ＤＱＮがどーのと
高説を語りまくる奴を思い出したわ。

形式上、書類送検せざるを得ないけど、起訴されるかどうかは不明とかいうパターンかな？
マスコミが実名報道するほどのことだったのかというのも含めて。

>>376
ちゃんとシート調整すると
体が後ろに持って行かれた程度じゃ、
ブレーキ踏む力が弱くなることはあっても、
足が持ち上がるような体勢にそもそもなれない。

もう自家用車禁止で。

「やったか！？」
「いや、インパクトの瞬間後ろに飛んでいた‥」

停車中でもブレーキは踏んでいるはずなんだけれどなあ
追突されたショックで足の置き位置がずれたのかな

>>378
今までに何回衝突事故に遭ってんだ？

>>376
不自然なくらいにシートを後ろに下げた状態じゃないと、後ろから追突されたくらいで
足がブレーキから離れたりしない
そんなにシートを後ろに下げた状態だと、急ブレーキも踏めないと思うが

もう夏休みか、中学生。お父さんにでも聞いてみろ

パニックで踏み間違えたのか？

でもバカだろ

うちの父も後続車に衝突されたけどアクセルなんて踏まなかったぞ

AT車って、どこまで電子制御されてるの？
アクセルは電子制御っぽいけど、ブレーキは機械的に作動するものなの？
追突の衝撃で電子制御系に異常をきたして暴走という可能性はないの？

【社会】車庫入れでブロックに衝突→急発進して電柱に衝突→死亡 - 神奈川
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1310874846/

>>384
随分昔だが、渋滞した車列にいたとき後ろの車から追突された。その車の運転手曰く、
「自分も別の車に追突され、その追突した車が別の車列に移って先に移動してしまった
ため、気が動転してアクセルとブレーキを踏み間違えてしまい、あなたの車に追突した」
ということだった。それは嘘ではなく、本当だった。
で、気持ちが動転すると、アクセルとブレーキを踏み間違えるということはよくあるとその時
わかった。オートマチック車が増えたから、そういう事が多いんだと思う。マニュアル車なら
エンストなんだろうけれどね。

>>378
後ろからだと、最初に追突されたのが２回、３台目が１回

どうやったら踏み間違えるのか、心底理解出来ない。
やっぱ左足ブレーキ？

余談だけど、信号まちで先走って少しずつじりじり前進するやつも
理解できない。ほぼオッサンだけど。
で、肝心の青になったときはワンテンポ出遅れるし。何なんだあれ。

トラックに気がついて左に離脱しようとししたのかも。

「踏み間違い」だから語弊があるのかもな、
回避あるいは衝撃を逃がそうとしてアクセル→失敗
とかだったらまあ納得出来る。

アクセルは踵を床につけたまま、ブレーキは離してと習ったけど、それでどうして間違えるんだかいつも不思議。

>>391
車種による違いもおおきいのではないか。
軽でこういう踏み間違いの事故の報道が少ないしプリウスがよく報道された。

軽だとアクセルを踏んだとしてもエンジン音や振動がつたわる、そして
運転スペースがこじんまりしているからアクセルかブレーキを間違うという要素も少ない。

アクセルふんでいることが認識しにくい車種。
プリウスはさらにモーター走行時、歩行者が認識できないという問題もうまれた。
性能がよすぎることと安全はイコールではないという話なんだとおもう。

追突された側の擁護多いけど、アクセル踏んで加速したんだから普通に悪いだろ。
意識失うぐらいの衝撃で追突されたなら仕方ないかも知れないけど。

俺も信号待ちで停車中に後ろからぶつけられた事あるが、
こういうミスはしなかったぞ。
向こうの過失１００％で後ろ全部修理。事故前についてた小さい傷もついでに消えて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>397
何ｍぐらいふっ飛ばされた？

>>1
とんでもない衝撃力が加わった後で、踏むペダルだろ、
間違えた？そういう事もあり得る。衝撃でも皆は絶対間違えないか？
もし追突が無ければ間違いも無かったはずだ。
ある外国では、事故の切欠を作った方が100ゼロで負担だ。経験者より。

女の子は、まだ意識が戻ってないらしいよ。

レジャーまではともかく大型なら緊張感が足りない。

大型ならブレーキは排気からだろうしフットブレーキなんてあまり使わないだろ

さらにいえばブレーキもアクセルも急に踏まない

大型はアクセル踏み込んでも急にスピードあがらないし、まずはうなるだけ

トラック運転したことないけど空荷ならすぐ加速するのかね

こりゃあ酷い。
期間を限定せず、同じ状況で警察官でテストする必要がある。
100名くらいテストして、誰も踏み間違えなかったら正当な処分と思うが・・・な

段差を乗り越えた衝撃で踏み間違えるなんてこともあるらしいし
走行中に追突されると一瞬真っ白になるかも
前に信号明けに始動直前で追突されたときは自車のギヤが壊れたのかと思ったな

逮捕なし書類送検なら実名は出さないというマスゴミルールも無視か
このために事情を聞いている段階から実名晒しを早漏でやらかしていたんだろうが

普通ならばましてや優秀なお前らなら、踏み間違いなんて起こり得ないわけだが
一部、こういうことをしてしまって、結果、事故が起きてるのは事実だ
何か対策を取るべきだと俺は思う

かくいう俺も、まさかの踏み間違いをして、カマ掘ったことあるんだけどな
運転技術とか運動神経とか、関係ないと思うよ

>>1を読むと停止中か
パニクってアクセルを踏んじゃったら動いちゃうから怖いね

思ったんだけどさ、アクセルペダルなしにして、すべてブレーキペダルで速度調整するようにできないかな？
いまだったら、電子制御でそれくらいできそうな気がするけど

ここで停車中はNだDだって騒いでる奴は交差点行って
信号待ちしてる車のブレーキランプがついてるか消えてるか見てきたらいい

>408
パーキングブレーキでランプついたっけ？

>>409
パーキングブレーキってサイドブレーキの事だよね？
Dに入れてフットブレーキ踏まずにサイド引いてる奴がいたら免許取り上げてｗ

>>352
せきにんあるかどうかは検察の気分次第

>>407
できるだろうけど、むりだろ・・・常にブレーキ踏んでる状態だろうしディスクがヤバイ

>>365
バカだろ？お前

トラツクに追突されたのが原因なのに、なんにせよATは危険だな

>>384
今流行りの両足運転じゃね？ｗ

追突されてパニクったとしても、
ブレーキとアクセルを間違えるなど、あってはならない事だ。
悪質な危険運転として厳しく処罰すべき

アクセルとブレーキを踏み間違えるのは車の構造上の重大な欠陥
蒟蒻ゼリーを発売中止にするくらいなら、車も発売中止にするべき

人間である以上絶対間違える。パニック時ならもうどうしようもない。
自分は間違えないと思っているやつは自分は馬鹿だと宣伝している状態

>>418
その可能性を認めるなら乗らないでくれとしかいえない。
というより、おとなしく免許を返してもらいたい。
右に曲がろうとして、間違えてハンドルを左にきるドライバーなど存在してはならない。
アクセルとブレーキはその次元の間違いだ。

ブレーキ踏んでたのに押されて前に動き出したから、本能的に踏み換えなきゃって頭が働いたとかじゃない？
よくある駐車場での事故もブレーキ甘くてクリーピングで動き出してパニクって踏み替えてるんじゃないのかな
　

駐車場で自分で操作してての踏み間違えとは異質だと思うがなあ
追突の衝撃がどれほどだったかは分からんが同じ操作ミスとしてもこれはちょっとかわいそうだわ

信号待ちはNに入れてサイドブレーキひいて、ペダルからは足を話すのが
デフォ（＾＾）

>>418
でも間違えてしまったからにはその責任は取らなければならない

間違いの多いと自覚のある人は免許返上した方がいいね

>>1
左足ブレーキは危ないなぁ。

ぶつかられて、足がずれただけじゃね？
流石に可哀想だ。

追突の程度によるけど
俺の場合は追突された瞬間足が浮いたよ
衝撃によるものか、反射的に体が身を守ろうと丸まろうとしたかまではわからないけど

オカマほられた事あるが、衝突の瞬間ブレーキから足外れたな

>>419
ヒューマンエラーは、誰でも必ず起こす。
指示器を右に出して、左に曲がる奴は、結構いるぞ。
あってはならねえな。でもある。
貴方は、学校の先生を見てるのに、「おかあさん」と言わなかったか？

>>428
間違えはあるかもしれない。
しかしだからといって、積極的にその可能性を認めてはいけないし、やってはならない。
自動車教習所で「もしかしたらアクセルとブレーキを間違えるかもしれません」と言ったら、
恐らく免許はもらえないだろう。

アイドリンクストップしてないからこうなる
環境に優しくない人間みたいだから刑務所行きでいいよ

>>401
これはヒドイ。

>>429
いや、心身的疾病の調査はあるだろうが、もらえるね。
自覚ある者は、技術向上が望め、慎重になる。
イケイケ馬鹿、自信過剰、良いかっこしい、これがアウト。
私は、電気的故障で急にアクセルがブレーキに変わる事もありうる、
とまで考えている。だから慎重な運転を心掛けている。
間違い電話と、通信販売の値段の桁間違いは、
損失は大きな差があれど、どちらもヒューマンエラー。”ありえる”のだ。

>>428
エラーでも人に迷惑かけたら犯罪です

>>433
その為に、然るべき補償が出来るような保険に加入してますよね？
それと犯罪って言うが、犯罪と事故は、一応意味が違うんだけどね。
貴方の学校の遅刻は、犯罪なのか？先生に迷惑掛けただろ。
ようは、エラーを恐れ、起こっても損害は最小限に食い止めろ、だ。
人間は、エラーの内容は選べない。大きなミスはしない、とは言えない。

>>432
429は
例えば、地域の運転免許試験場で免許を取る
そこで試験官に
「私、将来ブレーキとアクセルを間違えると思います」
と宣言する
試験官はそれを認めて免許を交付しますか？ってことでしょ

自分達の身がカワイイから認めないでしょうね
頭のおかしい人ってことでｗ

>>434
自動車運転過失致死傷罪
重過失致死罪
こういう罪状になったりするよ

運転するってのはそういう責任を背負ってするものだから、
学校の遅刻と一緒にしちゃいけない
それじゃ責任感が無さ過ぎる

それと「人は間違うもの」ってことで

仕事なんかで「まぁ仕方ないな、人間だし」ってことで使われることが多いけど、
それは仕事の質が上がれば上がるほどそういうのは許されなくなるし、
そういう人材を育てるとき、その言葉は毒にしかならない

>>436

>>433の、エラーでも人に迷惑かけたら犯罪です
これについて、エラーが、人に迷惑掛けたら、
それは犯罪みたいな言い方は、間違い、と私は言った。
自動車事故が、無意識で起ころうが、罪名が付く事もあるのは当然だし、
私は別にここで話題にしていないが。

>>436は、何が言いたいのか、理解が出来ない。
道路交通法と校則を一緒にはしていない、
学校だろうが、重要任務中だろうが、エラーは起こる、
生物の永遠の、しかも日常的な課題だ、という話だ。

>>42
衝突されりゃ足外れるだろ
だから想像力ねえっつんだよｗ

>>11
停車中はブレーキ踏んでるのが普通。
免許もってるのか？

>>438
> エラーでも人に迷惑かけたら犯罪です

そのくらいの気持ちで運転して欲しいな、というのが私の気持ちかな
ミスを犯した人は、それは「人間だから間違いを犯す」で罪悪感が紛れるかもしれませんけど、
死んでしまった人は？

ですから車の運転などの他人の命にも関わる行為に関しては　>>436　さんの
「エラーでも人に迷惑かけたら犯罪です」
という気持ちで運転するべきではないかと

死んだ人、その家族にしてみれば「犯罪」より性質が悪いですよ
悪意があるならそれに罪を償わせることもできますが、
「人間のもつ性質」相手ではどうすることもできないですから
ですから、被害者にとっては犯罪よりも性質が悪い部分があります

>>28
たそがれ: 鳥取県警生活安全課、鳥取県米子法務局人権擁護局による人体実験
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1308568841/137

>>419 しかし曲がる動作を開始してる時にヘンな角度で追突されたら
車なんかどういう挙動示すかわからんぞ。
まっすぐ追突ならそのまま前に突っ込むだけだろうが
ナナメとかからぶつけられたらどうなるかわからん

MTならこんな事にはならなかったから横着なAT乗りは死刑だな

止まってたならブレーキ踏んでないか？

>>441私は「人間は不完全だから許せ」とは言ってないぜ？？？？
言い訳に使えとも言っていない。不完全を自覚しろよ、だ。読解力無いのかな。
不完全を自覚する者程、飲酒運転を拒絶するのを理解していないのか。

�@「こんな操作間違い、ありえねえ」と思うより、
�A「どんなミスでも、誰でも起こし得るから怖い」と思う方が、正しい。
ここで「ありえねえミス」と思う人は、驕っているよ。人間は不完全。
そういう�@の考えだらけだから、自転車に乗って携帯見て無灯火で、が増えた。
逆に、曲乗り出来る程の運転上手い人に限って、細心の注意を払う。
これって真理だよね。
体罰しても許される程のいい教師程、言葉で解決しようとして、
体罰を間違って使う教師程、体罰を振るう。

これ、確かトラックが信号見てて上向いた状態、前方不注意でガツンだった
青になった瞬間とかじゃないのか？
トラックがよくやるじゃん
停車嫌がってかなり手前から青になるのに合わせて徐行するやつ
そのタイミングならブレーキ踏み間違えてもおかしくはないと思う

ブレーキ踏んで停車
パーキングに入れて停車
ニュートラルとサイドブレーキで停車

下２つでアクセルは関係ないから、追突の衝撃でブレーキから足が浮いて焦って踏み込んだらアクセルだったてことかな。
ｶﾜｲｿｽ

停止中ブレーキペダル踏んでたら追突されてもアクセルペダル踏んじゃうなんて
あり得ないと思うんだけど、あるんだな。
どうして足が動いちゃうんだろう。

>>449
衝撃にびっくりして足が浮く
↓
慌ててペダルを探す
↓
たまたま足に当たったのがアクセル

こんな感じかと思った
もしくは、信号の変わり目でちょうどブレーキから足を離そうとしていたタイミングで衝突されたかだろうね

ブレーキを踏もうとした結果としてアクセルを踏んでしまい暴走する。

これは人間が操縦する乗り物には絶対にあってはならない現象である。

こんな現象が起きるということ自体がその乗り物（ＡＴ車）の欠陥であることは間違いない。

こんな当たり前のことも分からなくなるようにアホな国民は「国｣によってだまされ続けている。

この次に踏み間違えて人を轢き刑務所に送られる人間は、その「アホな国民」の中から選ばれるのだ。

そのニュースを楽しみにしていよう。

まぁ不起訴だろうな