【鉄道】Ｃ６１蒸気機関車、３８年ぶりに復活…出発からまもなく、線路に人が入るトラブルも

　蒸気機関車の「Ｃ６１形２０号機」が４日、３８年ぶりに運転を再開した。

　Ｃ６１形２０号機は４日午前１０時前、群馬・高崎市のＪＲ高崎駅を
出発した。かつて東北地方などで活躍していたＣ６１形は、群馬県内の
公園に展示されていたが、保存状態が良かったことなどから３８年ぶりに復元された。

　出発からまもなく、線路に人が入るトラブルがあり、一時停止したが、
約２５分後に運転を再開した。

　今月は週末に限り、ＪＲ上越線の高崎〜水上を一日１往復するという。

ソース：http://www.news24.jp/articles/2011/06/04/07183960.html
※リンク先にニュース動画あり

まんこ

又鉄オタか

六四天安門事件（ろくしてんあんもんじけん）とは、1989年6月4日に、同年4月の胡耀邦の死をきっかけとして、
中国・北京市にある天安門広場に民主化を求めて集結していた学生を中心とした一般市民のデモ隊に対し、
中国人民解放軍が武力弾圧（市民に向けての無差別発砲や装甲車で轢き殺した[1][2]との報告がある）し、
多数の死傷者を出した事件である。

また撮り鉄か！

>>9　はアホ

またクソ駅員が撮影のじゃましたのか？

ロリコンと鉄道オタとヤク中は逮捕即死刑でいいよ、再犯率高すぎ。
なんなら俺が執行ボタン押してやる。

前原ですねわかります

また侵入か
そのまま釜の中に入れてあげれば本望だったろうに。

線路に飛び出すなんて
ジョウキを逸した行動だな

はい、アホです！

鉄オタは轢かれても本望だろ。

ひき殺せ

構内の写真撮影禁止にしろって
まあしたところで今度は外で線路に立ち入るんだろうけどな

電気を使わないエコな蒸気機関車を全国で復活させるべき。
ついでに炭鉱も復活

撮り鉄は挽肉にしても罰せられない社会にすべき

鉄オタは死ね

>>11
何をいっテンダー！

石炭に戻るのか。いいな
原発は、もうコリゴリ

撮り鉄はほんと迷惑
線路内は私有地なんだから撥ねて肉塊にしちゃってもいいんだよな？

> 出発からまもなく、線路に人が入るトラブルがあり

てつオタ絶好調だなｗ
そのまま銀河鉄道に乗って天の川をわたってしまえばよかったのに

>>20
重油です。

列車の運行止めてもおとがめなし？
悪質なのは厳罰にしろ

撮り鉄さんねぇ

電車内でうるさいのってこの時期は山登りのババアか撮り鉄のヲタのどっちかだよな　＠上越線

シュッシュッポッポッ

>>1

反エネルギー効率、反エコの権化、それが蒸気機関車
いい加減目を覚ませや、SLヲタども

D51なら今もあるわ。

http://www5.pf-x.net/~tamisan/Sharyou/15Niigata/1507Murakami/Murakami.html

>>28
そういえばD51って貨物機関車なんだよな。
本来は

>>8
ロリコンや鉄オタは犯罪じゃないぞｗ
性犯罪や線路内立ち入りが犯罪なだけ

華蔵寺公園で見たことある

また軌道侵入鉄か

>>30
むしろ>>8は殺人を犯したがっている要マーク人物

D51がデゴイチなら、C61はシロイチ？

エコ車乗っているやつにSL好きは多い。
これ豆な。

リメンバー京阪100年号事故
あの頃ぼくらはアホでした

　　　　　　　　　【またDQNか】【やっぱりDQN】【さすがDQN】
　　　　　　　　　【さすがＦラン校卒】【DQN丸出し】【DQNじゃ日常】 ┌─────────┐
　　　　　　　　　【童話天国（幼児大喜び）】【どうせ塗装工だし】　 │基地に 空襲警報！ |
　　　　　　　　　【DQN民国】【だってDQN】【相変わらずDQNか】 　 │基地外に非難せよ！｜
　ヤレヤレ…　 【解体工だから仕方ない】【これがDQNクオリティ】 └―――──――――┘
.　　 ∧__,,∧ 　 【それでこそ高校中退】【まぁあの地区出身だし】 ヽ(´ー｀)ノ
　　 (　-ω-)　 【DQNでは日常風景】【DQNすげー】【だからDQN】 (　 へ)
.　　 /ヽ○==○【今週もＤＱＮ三昧】 【DQNでは軽い挨拶代わり】 く　く
　　/在　||日| B【基地に空襲警報発令！基地外に非難せよ！】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)

北海道のC62-3号機をなんとかしろよ。

とり鉄の無法振りといったら

原子力蒸気機関車を見てみたい

あいつら路上で死んでる猫の死体に群らがるカラスみたいなもんだよ。

廃線になるとなってからしか来ない。

前なんとかさん、不信任騒ぎが収まったと思ったらまた忙しくなるね

出発からまもなく、線路に人が入るトラブルも
http://www.youtube.com/watch?v=h4R-TJjSkOE&feature=related

また鉄ヲタか！！

火力の燃焼効率はよくなってから
今の技術でつくりなおせばいいんじゃないの?
フィルターもくっつけてさ

>>1

　 　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　 ,,,,,,,,, 　＜　　９９９とは違うわ！
　 　　|;;;;;;;;;| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　|;;;;;;;;;|
　　　ﾉゝ・_・)_..√￣i＿ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ﾉﾉ'"'πヾ (ﾟДﾟ　)　＜　これはＣ６１や！
　 _ﾉﾉU;;;;;;;|　ﾉ#￣ヽ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|＿_|];;;;;;;;|ﾉ_＿#＿ヾ

>>43
これはC62だよ。

止め鉄か

>>45
ローテク動力にレア価値があると思われ
その方法なら中身電気の外見だけでいいかと遊園地汽車ぽっぽとか

今回も、
アスペルガー症候群とカナー症候群のボーダー連中が
大挙して押し寄せたの？

＞出発からまもなく、線路に人が入るトラブルがあり

こういう人達は、普通に轢き殺していいです。
大好きな鉄道で死ねるなんて本望でしょう？

>>36
俺、往路下り線岸辺駅で見てたな。
帰るまで事故は知らんかった。

ヲタ氏ね

また鉄オタか、本当に社会の迷惑だな

>>40
非電化区間に入ったら外部電源を喪失して、原子炉の冷却ができなくなった。

鉄ヲタは(ﾟДﾟ)＜氏ね

「トラブル」じゃねぇだろ。
しっかり『営業妨害』だろうが。
警察につきだせ

ヒキ「迷惑な鉄オタは死ね！」
鉄オタ「写真うｐしたお」
ヒキ「SUGEEEE！神光臨！アングルが凄い！迫力！もっとうｐＰｌｚ！
　　　　日本の鉄道は世界一ィィィィィ！美しい国神の国日本！KTX涙目ｗｗｗ」

>>58
逆だろ。
自分でろくに写真撮ってないのに他人の写真を貶すのが真の引き籠り。

なんで轢き殺さないんだよ、運転士を逮捕しろ

>>60
それだと検証やらで運行停止になるだろ

蒸気機関反対派のテロだな

鉄オタなら愛すべき鉄道の運行を邪魔するはずがない

取り押さえて損害賠償たんまり取ったら儲かるぞ・・。
へたすりゃ乗せてる客が払う運賃の倍は・・・。

鉄オタはそのまま引き殺してやれ

あこがれのＣ61に引き殺されるなんて鉄オタ冥利につけるだろう

轢いた後カマで焼いてやれ。

また鉄オタか。
そういえば本屋の鉄道コーナーによく
知的障碍者が居るな、そいつ以外の
鉄オタも顔つきが気持ち悪い。
そのコーナーだけ異様な雰囲気。

>>66
　↑
知的障害者が競争相手のVvP2bZd90であった・・・・

>>60
ドレンから蒸気吹きかけるだけで充分。
クズの撮り鉄なら浴びれば本望だろう。

昔の鉄オタは全員紳士だったが　どうしてこうなった？

>>11

またかよ　('A`)

迷惑ばかりかける鉄ヲタ死ね。

公園にあったやつ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1681096.jpg

ＳＬ水上号のＤ51はどなっちゃうの？

鉄のクズ度は他ヲタのレベルじゃないよな。
鉄と聞いただけで知り合いになりたくないわ。

>>69
SLブームの頃からマナーの悪い人は一杯いたんじゃないかな。

同じ鉄オタでも乗り鉄や時刻表鉄は電車の運行を妨げるような事はしなさそうだが

999はＣ６２だっけ？

よし、トーマスカラーに塗り替えてくれ。
うちの子供が喜ぶｗ

鉄ヲタはさっさと轢かれて死ね

>>66
書泉はマジそういうの多いな。
独り言を周りに聞かれたくてつぶやいているのだろうか。

Ｃ６２欲しいなあ、真岡線で走らせたい
保存状態良くて稼働できそうなの持ってる自治体は
真岡鉄道に売り込んで欲しい

オレはピストン運動の何たるかをＳＬで学んだ

>>29
貨物用なのに客車牽引って旅客を貨物扱いかw

>>64
鉄道葬というやつだな

蒸気タービン
貫流ボイラー
発電ハイブリッド
これをコンセプトに
新型ＳＬを設計しろ

>>83
荷物のほうが余程まともな扱いを受けてると思う。

保安装置や無線はハイテクなものをちゃんと積んでいるのがなんとも…

犯人は鉄オタなの？

ひき殺されても本望だろ?

蒸気機関車がなぜいいのか
カッコイイから、
蒸気が無くても形がいいのに今の電車みたいなカッコ悪いのをデザインとかどうかしてる
新幹線も初代が一番カッコイイ

>>76　甘い。

時刻表はともかく、乗り鉄もあいつらキチガイだぞ。
他の乗客お構いなしにはしゃいで騒ぎまくる・・・・・

>>90　解るわ。　個人的には東北新幹線200系最高だがな。
MaxとかE2とか東海の700系なんてクソ。

>>85
つ石炭の代わりに核燃料

そんなものよりゼロ戦も飛べるように復元してやれ

日本は航空機や船舶への関心が低すぎる

>>91
オタは集団になるとウザくなるだけ。で、集団化を否定するオタもいる。

>>81
C62のような大型機関車は車重が重いので
幹線クラスの線路規格がないと入れません。
真岡鐵道のように、元がローカル線だったような線区にはC12,C11が丁度いい。

で、この立ち入ったクズは捕まえられたの？

>>96
だね。真岡にC61なんて入ったら線路というか
路盤自体がガタガタになってしまうと思う。

原子力機関車で電力いらずの高性能機関車を

蒸気機関車は運転台が後方に付いている為、前方が見難く線路に人が居ても
気が付かない可能性あり、非常に危険です
また、人を轢いても振動が激しいので、気が付かない可能性もあります
線路に立ち入るのは大変危険です、絶対に止めましょう。

撮り鉄の俺から言わせてもらうと
こういう、列車を止めちゃうようなのはほとんどの場合撮り鉄じゃない
そう沢山経験があるわけではないが、過去に見た事例ではこういう行為は一般人に近いのが多い
まその、撮り鉄とそうでない人の境目はどこかねと言われると明確じゃないし
だから撮り鉄は悪くないと言うつもりもないがね

>>101
そこにいるのは全員撮り鉄だろwwww

･ω･｀)毎週末家の前を走るSL見てるけど、車で追い掛ける奴らが超ウザイ

イッパンジンガー

>>101
そんなこと言うから撮り鉄は嫌われるんだよ
普段から自分たちが周りに迷惑かけてないと思いこんでるのがすごいよ
実際以前も線路に入ってた撮り鉄をJRが訴えるってのがニュースになってじゃん
その時もそれ系の関係雑誌が一応形はマナーを守れとか言ってたみたいだけど
その原因の大元は写真雑誌のやつが無茶して撮り鉄が無茶して一般人が・・・って
続いてるのがわからないだね
法に触れなくても無茶して無くても駅とか線路わきとか
客にも会社にも邪魔だし迷惑かけてるよ

群馬にも鉄道が通ったと聞いて

今回も電車を止めたか　撮り鉄入り鉄は、馬鹿なことを続けるんだろうな

そもそもSL自体が不要。煙が臭い汚い21世紀になって10年になるのに20世紀昭和の遺物いらね!!!
JRは233系と豪華グランクラスがついたE5系新幹線だけ走らせてろ!

撮鉄は、キチガイの集まり。
即刻、出入り禁止にして欲しい。

取り鉄ってアルバイトしかしたことないから電車とめちゃう。

静態保存のＳＬを復活させるのは難しいって聞いたことあるけど、これはどうやったんだろう。
屋内保存だったのかな？

呉線で走らすべき

>>111
ここに詳しく書いてる

国鉄C61形蒸気機関車20号機 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C61%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A20%E5%8F%B7%E6%A9%9F

>>101
イヤイヤｗ
認めたくないという気持ちはわかるが・・・

線路に柵が無いのかよグンマーは

撮り鉄同士でルールを守らない奴を注意したり止めたり通報しない事自体、共犯だ。

バシバシ賠償請求した方がいいな

>>43
これは無罪だね

煙とかで沿線住民から苦情は来ないのだろうか。
こちらは埼玉だが、一応市街地をＳＬが走ってるのを見る度に疑問に思う。

小学校の頃、遠足で行った先にこの機関車が保存されてたわ。

>>119
SLが煙吹いて走るってのは戦後の粗悪な石炭を使ってた時代の話で、
最近では撮影用のサービスで出してるくらいで、実は煙なんか出さなくても走れるらしい。

>>121
なるほど、そうなのか。
熊谷駅近くで吐いてるから大丈夫なのかと思ってたよ。

>>94
俺もそう思う
アメリカはWW2の機体を国籍問わず復元してるというのに
日本は靖国の零戦か船の博物館にあった二式大艇くらいしか思い浮かばない

2億かけて修復したんだろ　割りにあうのかね？

どうせなら黒磯から福島に走らせてくれよ
観光誘致のためにも

>>123
いざとなったら三笠がコンクリ割って出航するんよ

いきなり轢鉄

移動式火力発電所

>>127
そういや秩父鉄道のＳＬが人身事故って聞いた事ないな。
なんか車体が重そうでざっくりと轢きそうなんだけど。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3_(%E5%B8%86%E8%B5%B0%E3%83%95%E3%83%AA%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%88)
WW2どころじゃない

>>129
SL以外は結構人身事故起こしてるけどね
踏切が遮断機の無い古い型だから、確認しないで突入するバカが多い

ボイラー空焚きしないように気をつけてねｗ

>>11
まさにキョウキだな。

前科さんも、機関車の燃料として死ねるなら本望だろう。

鉄ヲタって何で皆同じような場所に並んで撮るんだ？
いわゆる撮影スポットと呼ばれる場所なのかも知れないが、
他人と同じような場所から同じような写真撮って何が面白いんだろうね。

かく言う自分も学生時代は撮り鉄だったが、スポットといわれるような
場所にはあえていかず、撮影しようとした場所に他人が既にいたときは
避けてきた。実際に駅間を歩きながら調べると、雑誌とかに載っていない
撮影適地があったりするし、なぜそのような場所が雑誌に取り上げられ
ないか、ということもわかったりして結構楽しい。

「走れ!Ｋ−１００」のように
燃える物ならなんでも燃料、
線路なくても、オフロードだろうが水上だろうが走行できる機関車を造って見てはどうか？ｗ

なんで線路内に人が立ち入ったとかで電車止めるかね・・・
そのまま行っちゃえばいいのにといつも思う。

「体調の悪い方は無理をせずお早めにお降りになり、駅員に声をおかけください」
と同じくらい謎。

「すいません、気分が悪いんですけど・・・」
「そうですか」
で終わるんじゃねーといつも思うｗ

>>136
撮影中にＫ１００自体が燃える事故が２回発生しているらしい。
タネ車は当時日本ランド遊園地で使われていた水陸両用車。

>>98
真岡鉄道はこの間の震災の影響で実際に路盤が崩れて
一部ガタガタになってしまった。
復旧に時間がかかった。

上越線走らせるなら最初から電化されてんだから往時のEF16とかの
電気機関車も走らせてほしい。
俄然電機のほうが迫力がある、モーターとか代車とか制御器とか
代用でいいから昔の電機も復元してほしい。

JR東日本がSL走らせて鉄オタを煽らなければこんな事件は起きない。東電以上の犯罪企業だなJR東日本氏ね

撮り鉄はひき殺してもいいと思うんだ

また撮り鉄か、撮り鉄は氏ねよ

>>121
いや、煙はどうしても出る。通風取らなきゃ蒸気作れないからね。
黒煙出すのはカマ焚きが下手と言われたが…
使う石炭も影響大。高い石炭はやっぱり優等列車に使われた。

>>45
今の保安基準で作ると鉄道車両のサイズにボイラーが収まらないら
ないんじゃなかったけ
だから度の復元蒸気機関車もボイラーだけは、どんなに部品交換しまくろうと修復扱いだったような

鉄道の写真を撮る人＝撮り鉄＝鉄オタ＝鉄道ファンって考えてる人ってやっぱし多いの？
イベントが好きな一般人がたまたま撮影していたなんてありえないって考え？

>>135
それ、俺やってるわｗ
駅（ホーム）撮りしない・有名撮影地には行かない・同業者を避ける
俺が下手クソなのもあるけど、結構しんどい割りに徒労に終わったり、失敗も多いけどね　('A`)

>>144
煙を減らすために重油も混ぜてた、フィルターも付けたり
色々工夫してたけど、結局蒸気機関車の優位性は認められず過去のモノ
となり動力近代化政策と日本のエネルギー転換で各炭鉱閉山と伴に1975年に
役目終了
>>145
新製できないのでボイラーに負担をかけないように牽引を抑えたり、後ろから
補助機関車で押したりしているらしい

鉄道マニアは他人に迷惑ばかり掛けるな

鉄道マニアは老人でも相当なバカとキチ害が多い。
人の畑や土地に勝手に入って踏み荒らす、ゴミを散らかす、タバコの火を燃え移らせる。
そして逃亡。
こいつらは犯罪者だから、見かけたら即、警察に通報するのが良民の義務で社会への貢献です。

>>145
あの形のボイラーが無理だったような
電気機関車みたいな四角いでも良いなら出来るとかなんとか

あのボイラーも直せるのは国内で一社しかもうないという綱渡り

糞の鉄道マニアが、
　　　　　　　　　　　　
勝手に人の土地とか道路に車を止めるんで、迷惑。

その車崖から落としても良い？　邪魔だし危ねーから。

>>150
なるほどね、今度鉄道マニアが線路の近くで撮影してるのを見つけたら通報してやるよ

撮り鉄が木の枝を折りまくって迷惑。
はねられて殺されれば良いのに。
ひき逃げされても見なかったことにしてやる。

JRはいちいち話題にするけど、大井川鉄道で毎日走ってね？
それとも機関車の型式のせいか？

落とし穴掘ればかってに落ちるから
埋めちゃえよ

鉄道が趣味というと
「線路に入って写真撮ったりするの？」
と言われ
「あー、基本写真は撮らない」
と言うと
「え？鉄道が趣味なんでしょ？」
と言われる。

会話が成立してんだかしてないんだか。

ひとくちにテッチャンと言ってもそのジャンルは多岐にわたるが
たいていが迷惑なゴミだよねｗ

Nゲージあたりは割と無害か？

狭軌の沙汰か

>>40
万博の頃に出た本には原子力で走る機関車の事が詳しく載っていたし
作ることは可能だみたい

北海道旭川のニュー温泉にある機関車も復活しないかな。
屋内保存でかなり状態いいと思うんだけど。

>>160
あの時代は何でも原子力に絡めてたな。
たしか原子力ゴミ収集車もあった。

今の鉄オタは、録り鉄が居た時代を知ってるのかな。
葬式鉄の連中が、アホみたいに騒いでいる動画を見ると、知らなさそうだけど。

>>146
そんなん
秋葉原にいるからオタクって考えなの？
偶然一般人がryとか言ってるのと同じで不毛

>>146
煽りもいる　俺は>>101なんだが、見ての通りだからね
イベントで侵入するのは何度見ても一般人風なんだけどなあ
こんな時に始発駅に行く撮り鉄は少ないと思うが、実際他でも迷惑掛けるのが多いから・・
厳罰化とか、むしろして欲しいんだが

>>108
頭の悪いレスですねｗ

>>111
露天での保存だったが、
手入れをマメにやっていたのでそれほど各部分が傷まなかったのが大きい。
あと保存場所の立地も保存に適していた（海のそばとかじゃなくて）のも大きいよ。

静態保存の理想は、屋根付きでの屋外保存で手入れをマメにやるか、
屋内保存にして、湿度などに気をつけて手入れを怠らないこと。
大阪の方のある会社には屋内保存で
今すぐ火入れが出来るレベルで保存されてる静態保存のSLがある。

>>140
電気機関車は機器の抵抗劣化がさけられないので、蒸機より保存が難しい。
それが原因で保存運転を止めた電機もある。

>>151
大阪のサッパボイラという会社だな。

>>155
国内最大の旅客用蒸機C62の影に隠れているが、C61も特急牽引機。
急行用のC57よりも上位機種で大きくてスピードも出せる。

>>166
>電気機関車は機器の抵抗劣化がさけられないので、蒸機より保存が難しい。

碓氷峠鉄道文化むらのロクサンの動態保存はすごい事なんだな〜

>>167
ロクサンは営業運転引退後から経年がそれほど経っていないからな。

一番難しいのは旧世代の10番代、50番代の直流電機。
機器の代替というか部品そのものがないし、新規で作ることが出来ない
ロストテクノロジーなので、静態保存に切り替えるしかないよ。

機関者ばかりに目が向いてるが、
機関社の相棒として保存運転には欠かせない客車もある程度保存しておかないとね。
客車そのものの数が急速に減っているので是非保存して欲しい。

誤字が多すぎた
×機関者、機関社
○機関車

因みに今回の復元に際してc6120の最高速度は100キロから75キロに低く設定されてる

撮り鉄駄目すぎ

>>171
つーか、鉄道マニア自体駄目すぎだろ

質問だけど
もう一度、蒸気機関車を１から作り直すとしたら
どの位の金額がかかるのでしょうか？

こないだ福島でSL見たよ。凄い迫力だった。そして写真撮ってるのは自分だけってくらい空いてた。

オタクって屑人間ばっかりだなw
死ねばいいのに。

飛び出した奴は、自殺しようとしてたらしい

>>16
お前エコの定義がわかってないだろ

Ｃ６２の知り合いか
一度デモンストレーションで東海道線走って欲しいね
カッコいいだろうな

>>178
ボイラはD51と同じものなので、半分D51と兄弟。
車軸の配置はC62と同じだが、先に落成したので、こちらが兄。
スタープレイヤーの弟に隠れた実務派の兄といったほうがいい。

線路に入った人間は即逮捕しろよ

>>166
>大阪の方のある会社には屋内保存で
>今すぐ火入れが出来るレベルで保存されてる静態保存のSLがある。
川崎にもあるね臨海貨物会社のSL

>それが原因で保存運転を止めた電機もある。
EF58だっけ補修部品が尽きて寿命、お召し使用は東京の車庫で厳重に保管というのは

▽▲▽三島由紀夫の社会学▼△▼
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/sociology/1284084841/421-424
三島由紀夫「汽車への郷愁」

はつかりだろ？　１列車つばめが東京駅に戻ってくるのはまだか？ｗ

ボイラーなんか原子炉、運転手はコンピュータ、車掌はロボットでいいだろｗ