【二輪】日本郵便、集配用にイタリア製の電動三輪バイク 今春にも配備
1 :
出世ウホφ ★:
2 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 22:56:26.77 ID:29KrbhW40
3 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 22:57:29.60 ID:G5FHdhdg0
>1台128万円
高いなぁ…
4 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 22:57:30.36 ID:YVrTvSUr0
イタリア製とか故障多そうだなw
5 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 22:57:36.93 ID:KViOS3km0
128万円wwwずいぶん景気がいいんですねwwwwwwwwwwwwwwwwwww
なんでわざわざイタリア製
7 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 22:58:12.41 ID:oaZkql6r0
日本製じゃダメだめなんですか?
8 :
名無しさん@+−周年:2011/03/09(水) 22:58:21.77 ID:XcPMHJNx0
( ̄∇ ̄) 破綻しても税金で何とかしてくれるから買え買え!
9 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 22:58:30.37 ID:WPzL3OZQ0
>1台128万円
その値段でカブ何台買えるんだ?
カブ一台買って何万キロ走れると思ってるんだ?
公共事業の随意契約叩くくせに、民主党さん、なにやってんの?
実はカブのほうがエコだろ。
11 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 22:58:49.40 ID:vwq6qMcNO
カブでよし
128万ww
13 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 22:59:04.47 ID:ndLaoDP60
カブも十分環境に優しいだろうに
14 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 22:59:08.48 ID:s4cvTmhe0
CARVER ONE じゃないのか…
15 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 22:59:10.29 ID:mLljrcMO0
国内のEVに金落とす気さらさらなしか
16 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 22:59:10.86 ID:QTrB65tfO
ジャイロで良いじゃん。
17 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 22:59:18.16 ID:CEdAhZM00
これもう、迷走の域だろ。安いんならともかく3輪で100万オーバーとか。しかも非国産。
どんなアホが経営に居るんだよ。
俺の愛用のKei1型S3ドアの新車価格より高いとか贅沢すぎだろ…
19 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 22:59:27.62 ID:Kgv1aMlG0
準備はいいか?
アディバでよければ───
ランニングコスト(主にメンテ費用)が凄まじいことになりそうな予感がする
結果、ちょっと割高だけど国内企業の作った物の方が安くつくとかそんな事になりそうw
三輪ならトライクだ。バイクなら二輪。
ホンダジャイロキャノピーなら半額で買えるのに。
日本にいいメーカーがあるんだからそこから買えよ。
↓カワサキ海苔が一言
イタリア車買っていいのは趣味の車だけだろw
3輪とか曲がるとき片輪浮きそうで怖い
27 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:00:40.49 ID:oaZkql6r0
金ないのならチャリか徒歩でよくね?
事業仕分けしろよ
つーか国産品を買え
おいおいw
カブ110が6台買えるぞww
31 :
出世ウホφ ★:2011/03/09(水) 23:00:54.05 ID:???0
32 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:00:55.21 ID:PQNUI7F0O
耐久性低そうだ
33 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:01:02.06 ID:FbgnzIQSO
1台あたりいくらキックバックされるの?
34 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:01:22.82 ID:Pqb9MBv+0
ホンダ涙目www
35 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:01:26.32 ID:MFlIDqxd0
かまわねぇけど、
一通も歩行者専用道路も守れよ
もう公務員じゃねえんだからな、
そりゃ赤字垂れ流すわwwww
なんでイタリア製なんだよ、タコが。
38 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:01:46.49 ID:YSNXFjyO0
またドタキャンで潰れる
39 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:01:49.41 ID:YP4QRNqZ0
二輪より安定してて良さそう
でも、高っ。
イタリア製じゃなきゃいけないのか?日本製はない?
40 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:01:50.73 ID:mCcQq+1MO
高い!
41 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:01:57.98 ID:24woyVerP
無能な雑魚がショボい手柄だけ欲しがるからこんなドタバタ騒ぎになる。
42 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:02:01.74 ID:MukYrbTI0
もう癒着でぼろぼろだなw
イタリア女の接待受けたか
44 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:02:18.31 ID:gTi8TfN60
カブ最強だろボケェ
50km…話にならん、日本製品買えよ。
46 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:02:26.91 ID:I/XR5QBa0
47 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:02:37.90 ID:Ut90Fx/p0
親方日の丸炸裂だな。
呆れ果ててしまうわ。
48 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:02:37.96 ID:Dqyqmkaf0
日本製使えよ
49 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:02:39.24 ID:KViOS3km0
輸入代理店にまた変な天下りとか誰かの息子とかがいるんじゃねーの?
雨の日は乗らないほうがいいイタリアンバイク
試験運用だからいろんなの使っていいんじゃね?
正式採用は国産で願いたいけど
53 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:03:14.12 ID:LQn8otQRO
電気系統は、電気系統は大丈夫なの?!
55 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:03:44.48 ID:wmx9JiS+0
日本製つかえよカス
格好悪いわ高いわで、「仕分けと民主党」というのがものすごくよく分かるのな。
57 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:04:00.67 ID:g8oSZz9o0
どう考えてもカブのが環境にやさしいだろw
58 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:04:01.54 ID:ngrlDKZh0
景気相当いいみたいですね。
次はイタリア抜きでやろうぜ
61 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:04:08.69 ID:STmUs1110
三輪ならジャイロキャノピーでいいだろ。
なんでイタリア車なんだよ。
すぐに壊れるだろうが。
62 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:04:09.39 ID:9mThFC+XP
63 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:04:19.09 ID:piWXohD10
> 充電1回当たりの走行距離は50キロ
これじゃ全然わからないんだよ
10モード走行で何時間もつとかいう書き方にしてくれ
64 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:04:21.74 ID:a9+qjx3EO
経営者馬鹿なんだろうけど、麻生が任命しようとしたら民主党が横槍入れて変な奴にしたんだっけ?
あやまれ!ゼロスポーツにあやまれ!
66 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:04:28.52 ID:dmEy35Ja0
スーパーカブで何が不満だったのよ
なんでわざわざこんなものを?
三輪にして事故防止?ん?
日本の原付に三輪ないの?
68 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:04:34.77 ID:QBfvkaBh0
民営化オメデトウサン
69 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:04:37.37 ID:uftO08Y90
この不景気な時にわざわざ外国からって・・・
70 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:04:41.61 ID:ndLaoDP60
>>17 鳩山政権時に決定された政府の意向に沿ったんだろうな。
しかし当然、採算が合うはずはないので、EVの方は因縁つけて現場の判断でご破算にしたってことなんだろう。
(おかげでベンチャー企業を一つ潰すことになったが。)
日本はまたイタリアと組む運命なんだよ。
72 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:04:55.08 ID:Ut90Fx/p0
>充電1回当たりの走行距離は50キロで、国内販売価格は1台128万円。
充電休憩手当てでも付けるか?
もう狂い過ぎてて笑えるなw
電動バイク、車って製造負荷とか廃棄負荷まで考えるとぜんぜんエコじゃなさそう
74 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:05:31.99 ID:lHDxz5uG0
だめだこりゃ
75 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:05:44.74 ID:pBoGIBkD0
このバイクの代わりでオレ首です。
76 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:05:45.06 ID:w0BKqWFU0
128万も出したらスズキならもっとかっこいいバイク作ってくれるだろ
78 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:06:03.32 ID:DaVE9D4h0
勿論キックバックで始動
スーパーカブ最強伝説も終わりか
80 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:06:13.25 ID:g8oSZz9o0
輸入代理店と政治家の関係をちょっと調べろよw
81 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:06:28.73 ID:773fA3Ii0
これ買うために何人のバイトが首切られたんだろうな。
82 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:06:37.06 ID:dQV97TWd0
売国奴…
83 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:06:37.31 ID:XqjhOIoW0
充電切れたら配達しませんってかw
カブはガソリンだからかな?
日本にもEVあったと思うが不満だったのかな?
どこぞのベンチャー助けてやれよw
イタ車はメンテで痛い目にあうぞ。電装系とか特に。
今日日は大丈夫なのかねぇ。
パーツ発注してから忘れた頃に届くとか、違ったパーツが届くとかあったけどな。
エコカーか
87 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:06:46.72 ID:dev0FRzi0
イタリアに日本から何かを売り込むことが決まってるとか?
それと引き換えとか言うならわかるけど、
唐突に何を始めたんだw
88 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:06:47.71 ID:ylKxW2Fv0
税金じゃないから無駄遣いしてもいいわ
でも公的資金とか国がやりそうだな
やっぱやめとけ
89 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:06:54.73 ID:i/S2aSWTO
イタ車なんか使って、メンテはどうするんだよ〜?
90 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:07:01.18 ID:wpHAmZe2O
内需拡大に逆行www
まあ利権だろなwww
91 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:07:07.02 ID:WC/DRzfa0
中国製じゃダメだの?
92 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:07:13.51 ID:k1WV/I1M0
電動バイクなら、30万ぐらいでゴロゴロあるのに
担当者には相当のキックバックがあるんですね
民間なら担当者は懲戒免職されてもおかしくないレベル
93 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:07:17.53 ID:socR2uWw0
日本製使えよ
日本で金使え阿呆
94 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:07:20.30 ID:F9gfQO6E0
まあ、民営化したし文句は言わないけど
ピザ屋みたいに一軒の家を目指して走るなら3輪でもいいかもしれんが
新聞配達や郵便配達みたいな走って止まって走って止まってを繰り返す場合は
三輪バイクは不便だろ
Uターンも多いだろうしな
96 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:07:23.78 ID:gHYrDuHzO
バッテリーには寿命があります
97 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:07:30.15 ID:Ut90Fx/p0
絶対に現場サイドじゃなく経営陣がキックバック受けてるぞw
わざわざイタリア製かよ
国産導入しろよ
電源設備も新たに作らなきゃな
3輪化した電アシのが使い勝手いいだろうに
101 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:08:17.66 ID:s/f2P1m6O
かつて、三国同盟を結んだ仲間だからな。
102 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:08:24.28 ID:pUZaVgss0
フェラーリやマセラッティに特注すべきでは?
103 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:08:28.55 ID:rssBeUPj0
ゼロスポーツを倒産させたのはこの契約をしたからかwwwwwwwwwwwwwww
んーだったら電動アシスト自転車でいいんじゃねーの?
他所者に敏感な田舎のおばあちゃんたちも
カブのエンジン音にだけは警戒しない。
106 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:08:48.18 ID:M9wu5uIA0
効率の悪い電動よりカブの方がよっぽどクリーンでCO2排出も少ないだろうに
どういう評価方法で選定したらこんなバカな調達になるんだよ
108 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:08:49.14 ID:6NA1Buqs0
>>随意契約を輸入代理店と結び
日本郵便に納入って凄くいい実績になるよな
ピザ屋とかデリバリー系でイメージ戦略の必要な会社にバカ売れ確定
儲けてんの誰だよ
109 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:08:49.86 ID:d50VPe890
ジャイロキャノピー最強だよね
イタ車なんてメンテできねーとすぐ壊れっぞ。アホか
大赤字なのにどっからそんな金が・・・
電動カブがじきに出るのに……
1台128万円
ごめん意味が分からない
12万8千円だよな?
おいおい、こんなの買ってる場合じゃねーだろ。
自転車で十分だろ。
趣旨が分からないからなんともいえないなぁ
日本郵政の資料ないの?
116 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:09:30.69 ID:erlOrYGs0
1年位使えるかねぇ、見かけより結構過酷な使い方なんだよね
運転手さんご苦労さん
117 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:09:35.64 ID:KViOS3km0
充電1回当たりの走行距離は50キロ
充電切れで雨の日に泣きながらこのバイク押して歩いてる郵便局員を見れそうだなwww
赤いチャリンコでいいだろ
119 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:10:10.91 ID:09VmUcMg0
なんでカブを辞めるんだろ?
EV仕様がこれから出るのに
120 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:10:16.37 ID:eqeFC1+w0
ヤマハさっさと作って売り込め
121 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:10:35.01 ID:YP4QRNqZ0
122 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:10:52.63 ID:QpKYns78P
これ一台で郵政カブを何台買えるんだ
>117
板で雨じゃ漏電すると思うが
ホンダの原付で似たようなのあるだろ
48万位だし壊れにくいし
>>1よかよっぽどマシだと思うんだが
間違いなくトップ連中に何らかの旨味があったんだろうなぁ(´・ω・`)
接待とか利益供与とか・・・
コレより安価な国産電動バイクは何種類かあるしなぁ・・・
多分入札の際にアディバに決まるように仕様を決めたんだろうな
「車両は電動で且つ三輪である事」とかw
こういう屋根付きの原付ほしいんだけど高いんだよな
アレがあれば燃費と雨対策ばっちりで、車捨てられるのに
127 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:11:16.86 ID:BXQr/O/W0
雪国に越してきて解ったのが
郵政カブはスパイクタイヤ履いてるのな・・
この三輪車にそんな装備が期待できるのか?
郵便カブ精鋭チームなら、パリダカ上位入賞も不可能じゃないと思ってたが、
そういうカブ乗りたちが今さら電動三輪に乗り換えるかなぁ。
>121
後ろの荷重がおかしくなる。ちゃんとつくりゃいいんだろうけど
しかも、随意契約ときたか。
なぜ入札を行わないのだ?
天下りのいる会社に注文しているんだろうな。
132 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:11:56.99 ID:Ut90Fx/p0
>>31 今、WBSでやってるな。
英国のベンチャーとの共同開発か。
ふざけんな。国産ならともかくイタリアの電動に128万とか馬鹿か。
赤カブ乗っとけ
134 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:12:04.39 ID:24woyVerP
こんなことやってて亀井が勢いづいても知らんぞ。
135 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:12:16.40 ID:Qk//pnuCO
知らんメーカーだな。
見た目も悪いし。
燃費リッター100kmのカブでいいじゃん。
136 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:12:16.83 ID:+2GkivTW0
不況なんだからこういう時は国内製品を買えよ。
137 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:12:19.64 ID:Pqb9MBv+0
静かになるからいいわ
139 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:12:34.37 ID:KViOS3km0
充電1回当たりの走行距離は50キロ
これ郵便配達みたいに止まって動いて止まって繰り返しても50キロ走れるのか?
なんか20キロも走ればバッテリー切れちゃうんじゃねーの?
140 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:12:55.90 ID:phh1jTIXO
ゼロスポーツの実現性の裏を取らずに契約
日本の大手二輪メーカーの郵政向け電動バイクプロジェクト解散
ゼロスポーツ『ごめん、作れなかった』
イタリアから調達決定
日本の大手二輪メーカーが激怒してるよ。
144 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:13:55.53 ID:XzS+M6U+O
EV倒産に追い込んだ理由なの?
>>97 ザ・アール(人材派遣会社)の奥田禮子は
郵政公社の取締役に就任して
自分の会社との随意契約でそうとう稼いだからな
イタ車なのにデザインがホンダのジャイロキャノピーの丸パクリやないか
147 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:14:28.37 ID:0rWigXqC0
>>95 >新聞配達や郵便配達みたいな走って止まって走って止まってを繰り返す場合は
>三輪バイクは不便だろ
三輪ならいちいちスタンドを出さなくていいし、大量の郵便物を積んでも
バランスを崩さないから、逆に使いやすいと思うが。
>>125 会社名が「ア」で始まり「バ」で終わること、辺りでは?
ていうか、なんでワザワザイタリア製に変えるの?
>>121 傾けられないからだな。
サイドカーとか、側車がついる方に急カーブを切るとすっ転ぶぞ。
ジャイロキャノピーを買え、と言ってる奴はアホ。
50ccじゃ非力すぎて郵便物がろくに乗らない。
一部で使っているが、あれは体力のないおばちゃん用。
アディバCARGO3もジャイロキャノピーも
スーパーカブ110MDに比べるとゴミカス。
フツーにホンダ・ヤマハ・スズキのどこかに作ってもらえば
よかったんじゃねーの?
まあカワサキだけはちょっとアレだが。
まずゼロスポーツに謝ったほうがいいんじゃないかなあ
えー?郵便事業だけは赤字って言ってたのに・・・
最近2度も制服作り直したばかりなのに・・・
156 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:15:19.84 ID:xQGnMhg+O
>>9 泥亀「まあまあいいじゃないその辺は せっかく連立してるわけだし」
159 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:15:40.10 ID:Pt9nwYUq0
充電時間と航続距離はどのくらいなんだ
日本の企業から買えよ・・・
161 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:16:00.96 ID:gWpA/2If0
胡散臭い香りがするのうwwwwwwwwwwww
バイト一人雇えるやん
163 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:16:34.85 ID:+LWHNHM40
郵便仕様のカブが凄いと聞いたけど、それに匹敵する性能なんですよね?
164 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:16:35.39 ID:erlOrYGs0
仕様は郵政が出してるんだろうが、外国の場合は仕様書しっかりしてないと
クレームつけても仕様書通りに作ってるから俺の責任じゃねーよとか言うよ。
国産の場合はメーカー呼びつけて直させるけどな
165 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:16:38.39 ID:dnHUOMD40
アホ経営者
何がしたいんだ?
鈴木の燃料電池バイクをカスタムした方がよっぽど安上がりだろ
航続距離もダントツで比較にならん
まだ手を出す時期ではない
むしろ電気自転車で配達する方にシフトしたら?
俺中の人だけど、小回りが利かなければ使えないな。
あと1充電50kmも心もとない。局から近いところだけならいいけど、局から遠いところや山間部じゃ電池切れのリスクが大きい。
168 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:17:15.65 ID:UFgR7KvZ0
さりげない売国
169 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:17:15.25 ID:h8X7F9M5O
お偉方の無駄使いっぽいんだけど…?
>>128 スパイクタイヤはバイク用も今は法令で禁止。
凹凸の大きい雪道用タイヤに冬前に換装する。
171 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:17:45.20 ID:rssBeUPj0
>>131 だって民主党になってから日本郵政社長が超ウルトラスーパー天下り社長になったじゃん
172 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:17:52.74 ID:EJLH8Lt10
>>128 日本でスパイクタイヤが認められてるのは、緊急車両以外では、郵政カブとかの原付(原付二種含む)だけ。
ただ、四輪車用のスパイクタイヤは既に生産されてないので、緊急車両もスパイクタイヤは使ってない。
こいつは二輪用のタイヤだから付け替えれば出来るけど、ミニカー扱いだから法規的には違反になるな。
173 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:17:54.92 ID:dmEy35Ja0
イタ車は昔から高いだけで作りが粗いというのが俺の印象だが
部品とか整備とかそんなに運用する準備整ってんのか怪しいな
つうかこういうものこそ国内メーカーを使うべきだろうに
10年は余裕で乗れるんでしょうなあ?
175 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:18:07.70 ID:XqjhOIoW0
どうせ、まともにメンテ出来なくてすぐにお払い箱じゃないの?
国産車の故障は絶対許せないけど
イタ車の故障は笑って許せるよね
無駄の権化
178 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:18:25.19 ID:bWXe3mYP0
アルファロメオやらフィアットやら、イタリア車って
一日事にオーバーホールが必要ってイメージなんだが
メンテとか大丈夫なのか?買って終わりじゃないって
解ってちゃんと選定してるんだろうな。
180 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:18:56.11 ID:Pt9nwYUq0
こういうのってバッテリーは1年で交換でしかも馬鹿高いんだろ
181 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:19:04.97 ID:bx84yge90
なんでイタリア製?
三輪車くらい日本も作れるだろ
183 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:19:26.37 ID:vXslh6st0
1日50キロ以内の走行距離なのか?
それとも、休憩時間に充電完了するんだろうか。
クロネコヤマトはリアカーで頑張ってるのに‥
185 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:19:54.23 ID:zn5Ds0ed0
エンジンの音、ロータリーの切替音で郵便の訪れを知る風情がなくなんのか・・
つか、どこにそんな金があった?w
一輪車いっぱい買っとけよw
188 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:20:21.62 ID:wpHAmZe2O
天下り関連会社のクソ高い利権イタ車を納入する余裕があるなら、ゆうパック料金を値下げしろよ馬鹿郵政
郵政の社長ってノーパンしゃぶしゃぶ接待で問題起こしてなかった?
>>147 実際に乗り比べたらわかる
ゆっくりノンビリ走るならともかく
機敏な走りをするなら3輪より2輪の方が良い
190 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:20:33.15 ID:gynBwcJUi
ゼロスポーツの中の人はキレて良い
191 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:20:34.52 ID:ny1o3RRV0
カブでいいじゃんかー
192 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:20:36.33 ID:Hi7Obyda0
1000万ぐらい、キックバックうけとるwwwwwwwwwww
>>184 アレは積載量に対して無理があると思う。
時々、ひどい音出しながら走ってるし・・
194 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:20:38.73 ID:ghA6IAhS0
日本の企業を潰して輸入かw
195 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:20:49.87 ID:uI7qOXMl0
>>87 考えられるのは、輸入元代理店か販売元卸が役員の関係者か関係企業なんだろ。
企業の規模からして、どう見ても全国区の運輸屋に供給保守できるような規模の会社じゃない。
http://www.adiva-ev.com/about/profile.html サービス人員を派遣屋が埋める前提で動いてるプロジェクトとしか思えん。
このアディバジャパンとかいうとこが入居してるビルはなぜか派遣屋がいっぱい入ってるビルのようで、
日本郵便の社外取締役にもそっちの筋の人間が何人か居たはずだ。
>>170 125cc未満のバイクは規制外だったと記憶してるが、された?
197 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:21:29.41 ID:h8X7F9M5O
クビになる悲正規やバイトは泣きっ面に蜂だな…?
198 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:21:33.43 ID:oOCi2Iij0
日本郵便の社長を官僚上がりに代えたのはお縄一郎。
199 :
名無し募集中。。。:2011/03/09(水) 23:21:37.81 ID:Tbf56Nen0
カブの50ccでいいだろ
リッター50キロだぞ
しかも何万キロも走れるんだぞ
なにより国産車だろ
ほんと売国だな
200 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:22:02.98 ID:5DMk7hSR0
日本製なら5分の1で十分手に入るぞー
赤字ばら撒いている会社がやる事と
ちゃうやろーボケナスー
201 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:22:04.78 ID:IkYKuSja0
こういうの政府が助成してでも国産を買わせるべきなのに
カブの燃費を馬鹿にしてんのか?w
>>189 三輪は転回内径が大きすぎる。
カブだと雪道では「転回内径」が30cmくらいにも出来るwwwww
去年メーカーに大量発注してた配達用の軽バンのエブリイより高いのでは
スーパーカブでいいだろ なんだよ128万て
さすが民主党政権だ!日本のことは考えてないな。
なぜ自国の買わない!
ドカティー買えちゃうじゃんw
209 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:23:25.11 ID:ZpPMWE5k0
保守体制ちゃんと敷けるの?
211 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:23:47.11 ID:me9hDdtG0
イタリア経済に貢献しましたね。
212 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:23:48.26 ID:JMA6zM+o0
情弱…電動の方が、最初は割高だけど、ガソリンも要らないし環境に優しいしお財布にも優しいし良いよね!
中弱…4ストのスクーターが、(以下同文)
情強…カブ乗っとけ。通勤なら2ストスクーター。
電動スクーターって、普通の使い方?してても1000km走らないうちにみんな乗らなくなってゴミになってるんだが。
なんでだろうな?
新車の4スト買った人は3,4ヶ月でパワーがなさすぎる!って中古2ストに買い換えるし。
長く乗ってくれるのはカブか2ストだわ。
213 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:23:53.60 ID:hz6CQ2Os0
何?
この田舎のゴルフカートみたいなの。
こんなのに128万?
アホか。
何となく、火力発電だったらこの電動バイクより、ホンダのカブの方が環境負荷低いような気がするんだが。
216 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:24:23.70 ID:NKLRAZxZ0
バカでしょ
赤字が増えるわけだよ未だ公務員感覚だな
馬鹿じゃねwこれで赤字なら意味ないじゃん
これも亀井の悪影響の残滓?
221 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:25:11.69 ID:7WqvqAQ+0
○ 三菱:200万
× ゼロ:340万
↑
この違いは何だ?
↓
○ アディバ:128万
× ホンダ:50万
充電一回あたりの電気料概算がほしいな。
>充電1回当たりの走行距離は50キロで、国内販売価格は1台128万円。
高いな
しかもカブのほうが燃費良いんじゃないか?
224 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:25:28.44 ID:ftTE+QBa0
>>1 国産を使わず、一台128万円とはずいぶんと景気がいいですね
225 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:25:30.48 ID:MEGNZ0HG0
韓国製:メラ系
中国製:イオ系
イタリア製:パルプンテ
何を考えてるんだw
ホンダに打診すればお友達価格で3輪カブの郵便屋仕様くらい作ってくれるだろ
>>217 郵便カブはチェーンだよね。
でもあれは、着脱換装の手間を考えた結果な気がする。
なんだ 金あるじゃん
さすが公務員体質は変わってないな
どんどん人員削減 給与カットして行こうぜ
>>217 電動バイクにトルクがあるとでも?w
おまえイタリア製に乗りたいだけだろ?w
230 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:27:17.89 ID:zRtEyCpX0
どういう価値判断したらこうなる
このバイクもドタキャンして業者をお父さんさせるんだろ?
232 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:27:33.49 ID:Hi7Obyda0
>>214 多分、充電は夜間に行うから、
そういう意味では原発電力しか使わないと思う。
ただ言えることは、夜間しか使わない電力は安い!と言っても、
すでに色々夜間電力を有効利用してるシステムはあるし、
リアルに車の充電に使い始めたら、夜間電気代はすぐにあがるとおもう。
233 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:27:53.34 ID:hz6CQ2Os0
まあいいや。
うちの発送はクロネコか佐川か福山だから。
民営化以前の流れから、
ここには俺が経営者の間は絶対に出さんし。
はよ潰れろ>日本郵政
234 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:27:58.43 ID:FbS+y1zT0
ダイハツハローが、うん十年の時を超えアップ始めましたw
235 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:28:00.54 ID:JMA6zM+o0
>>209 いやー新聞とかチラシ配りとかだったら、ジャイロ辺りに慣れたら手放せなくなるよ。
147さんの言うように走って止まってが多い人は、あのスタンドロックが手の操作で簡単にできるってのは超魅力。
だから中古市場でもジャイロは高い
236 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:28:00.70 ID:H1XttFU6O
ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ、何やってるの?120万×30台だぜ!
ベスパは
238 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:28:11.43 ID:a9+qjx3EO
ゼロスポーツと契約する
↓
契約破棄する
↓
違約金奪う
↓
イタリアンバイク買う
↓
うっひょーイタリアン格好いいー
239 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:28:25.73 ID:l/jJQ7qi0
こんな金があるんなら
生鮮食品の配達に二週間もかかる配達システムの方を何とかしろよ
軽二台買えるわ
243 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:28:54.17 ID:XqjhOIoW0
ゴミ買う暇あったらサービスの質あげろや
244 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:29:29.17 ID:wpHAmZe2O
政治家の選挙資金源目的なのは確定だが、誰だろうね?
マスコミに投稿して徹底調査させるか
245 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:29:30.76 ID:phkvg7w4O
ヘタリアとは思えぬデザイン
あ!でもやっぱり赤く塗るんだろうな
246 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:29:38.95 ID:OO/zdLbV0
>1
イタリア製なんてすぐぶっこわれるだろ。
なぜ買う。
そもそも電動バイク計画は民営化前の社外取締役であるトヨタ自動車の奥田の発案。
奥田は「プリウスの技術を活かして、郵政用の電動バイクを作る!」と豪語していた。
しかし結局民営化されても計画は進まず頓挫。
トヨタは郵政から撤退しましたとさ。
その時に郵政に作られた電動バイク化チームが今でも意固地になって電動化に固執しているという構図。
248 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:29:42.41 ID:wFWPf9Ov0
トラブルまみれでエコには程遠い結果にしかならんだろ
カブでガソリンちょろっと燃やしてる方がよっぽどエコなんじゃねーの
249 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:29:44.72 ID:uI7qOXMl0
>>138 >ゼロスポーツは2010年8月、日本郵便から集配用EVとして1030台約35億円の受注をしたことで注目された。
なるほどなあ。
契約締結自体がちょうど合併爆死のお盆と同じかそれ以前ってわけか。
んで決算で爆死したのに慌てたEV推進役員は自分のクビを守るためケツ拭いをする必要に迫られたので、
夏か秋に合意していたと思われるベース車両変更の件に目をつけ、順延は認めない(キリッとかもっともらしく纏めてゼロスポーツをハメたと。
えげつねー
250 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:29:45.89 ID:fMHwDgBR0
国有企業の癖にイタリア製かよ
252 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:29:50.62 ID:h8X7F9M5O
三輪車じゃ、すりぬけ出来ないよ。
公務員って本当に常識無いな。
スーパー株が一番いいだろうが、赤字企業が何考えてるんだよ?
>>217 さっきからググってるが、125cc未満のバイクのスパイクタイヤが
規制されたって話は見つけられない。
もしよかったらソース教えてもらえまいか。
>>147 >バランスを崩さないから、逆に使いやすいと思うが。
後ろ二輪、前一輪の場合、倒しにくいからカーブでは逆にバランスが悪くなるよ?
257 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:30:39.18 ID:d8ll6qxoO
>充電1回当たりの走行距離は50キロ
一日、何キロ走るのか知らないだろ。
現場は泣くぞ。
三輪は普通に乗りにくいし危ないしな。
内需拡大とか言ってなかったっけ
259 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:31:19.23 ID:Pt9nwYUq0
260 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:31:20.26 ID:qB0eqqXq0
イタリア製のバイクが欲しいので
非正規社員は首にします!v
261 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:31:35.32 ID:dACFHMJ/0
一台128万って・・・。アホちゃう?
262 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:31:42.10 ID:FR+Prj4iO
カブ>>国産電動>>>イタリア電動
263 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:31:50.45 ID:JMA6zM+o0
>>240 ないない
スペック表に騙されるんよ
そんな最高出力だしてたら10kmも進めないうちにバッテリーなくなる
264 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:32:12.83 ID:9jorTpdR0
>>217 スパイクタイヤ粉じんの発生の防止に関する法律
第二条
2 この法律において「自動車」とは、道路運送車両法第二条第二項に規定する自動車をいう。
道路運送車両法
第二条
2 この法律で「自動車」とは、原動機により陸上を移動させることを目的として製作した用具で軌条若しくは架線を用いないもの
又はこれにより牽引して陸上を移動させることを目的として製作した用具であつて、
次項に規定する原動機付自転車以外のものをいう。
265 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:32:27.17 ID:erlOrYGs0
屋根付きバイクって風に弱いんだよね、横風は流されるし
向かい風は走行抵抗が増加して航続距離が少なくなるよ
266 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:32:36.15 ID:OUzu0ND0O
こいつは裏がありそうプンプン匂うwww
手
おいおいsuzukiの燃料電池のバイクのほうがいいんじゃないか?
270 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:33:01.63 ID:x1ULZNhpO
このバイク買うために人間を捨てたのか
>>229 アホか。
スーパーカブ110MDに比べたらゴミカスだと先に言っておる。
>>263 二輪への積載リミットは現状25kgらしい
ストップアンドゴーしてたら局まで帰ってこれなそうだなw
で、間抜いてる政治家は誰なの?
274 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:33:22.34 ID:9ksF6Ed10
>>256 >倒しにくいからカーブでは逆にバランスが悪くなるよ?
雨の日や雪の日、凍結路ではスリップして転倒することがないから、バランス良くなるっしょ?
1台128万て。
修理とかどうすんの 部品も当然輸入でしょ
276 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:33:24.73 ID:H9ylRQjM0
いくらなんでも高すぎやしませんかね
277 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:33:25.11 ID:Tbf56Nen0
三輪車はUターンしずらそうだしきっと現場の配達員から不満が出ると思う。
日本の狭い路地の奥まで入って出てこられるのは二輪だからよ
ピザ屋でも始めるんか?あぁ?
279 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:33:37.86 ID:bXYaCq/O0
超絶赤字なのに1台130万のイタリア製バイクか
280 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:33:51.78 ID:h8X7F9M5O
バッテリを着脱式にすれば航続距離は延びると
思うが、そのバッテリが日本製なんじゃあ?
ゴルフカートを改造して公道走れる様にした方がいい様な?
アディバは屋根付きスクーターでは老舗だよな。
日本郵便って要らない気がする
道交法無視しまくり
283 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:34:38.44 ID:fcj3bGCe0
荷物が重すぎて
二輪だと
よく倒れるんだよな
三輪だと倒れないから有り難い
輸入バイクの部品価格は
国産メーカーの3倍とか言われてるもんな
285 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:34:39.65 ID:cLaJaWn30
128万円て・・・・・
電動アシスト自転車にリヤカーくつけるという
低コスト&高機動なマシンで頑張ってるクロネコ見習えや!
やっぱり駄目だこのお役所企業。
もう潰していいよ。
まだまだ親方日の丸気分は抜けないね。
287 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:34:56.68 ID:rD+ix1M+0
>>138 これはひどい。
ゼロスポーツが気の毒だ。
郵政は民営化して経営陣は腐敗しまくってるな。
288 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:35:24.04 ID:x1ULZNhpO
イタリア製バイク > パートの命
↑公務員気取りの馬鹿
289 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:35:24.83 ID:uI7qOXMl0
>>281 超大口契約なのに本社が出てこないで弱小どころかマイクロサイズの代理店が出張ってる辺りがミソw
290 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:35:27.41 ID:WYtmLA1gO
スーパーカブ1台28万円
291 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:35:28.53 ID:WPzL3OZQ0
おい自民党、竹島野郎もいいが、こう言うところ突っつかないと
ほんと日本終るぞ。
バカだろ。
信頼性ゼロのイタリア製3輪EVを100万以上出して買うって。
それも30台。
どれだけ売国すればいいんだ?
カブの燃費知らないド素人だろこの発想。
292 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:35:29.98 ID:JF9tWU5A0
何故イタリア製なんだ?曲がり角でコロンとひっくり返るぞ。
293 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:35:46.05 ID:pncNcdPb0
スーパーカブを10台買えるなw
ゼロスポーツに払うはずだった金が浮いたからこっち導入するのか?
>>264 各地の条例で規制されてたと記憶。
一部地域では使用可なのかも。
296 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:36:05.03 ID:Tox07ZKN0
ここ赤字出してるだろ
経営能力はゼロだ
無能な経営者を据えるとどうしようもなくなる典型的な例
イタリア製が壊れやすいとかアホですか
50キロしか走れないのに…
電気はタダじゃないんだからな。w
>>258 関係無いんだろ。
こう言う決定する60歳近辺の奴って多いよ。
全く理解不能な事をするジジイは多い。
そして、間違いを指摘されると逆ギレして
何がなんでも自分の提案に固着する。
終いには目的なんて何でも良くなって、自分の低次元の感情だけ。
当然失敗する。
そういうジジイはものすごく多い。
そう言う奴らが管理職についてる。
>>256 でも
>>1の画像を見る限り、ホンダの3輪と同じようにスイング(だっけか)する
機構がついてそうだ。
>>263 いやいや、直流モーターの起動トルクを舐めたらいかんぞ。
なんつったって、ストールしないもん。
VESPA集配車くるーーーーーー
地元で新聞社向けに音のしないカブ作ろうとしたけど
新聞が重すぎて断念した
民主利権かねー
維持費にもかなりかかりそうだな
なに考えてんだろ・・・
306 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:37:24.97 ID:h8X7F9M5O
高コスト体質…。
資産圧縮しないとダメだよ〜…。
307 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:37:35.96 ID:4Jo+Ox/90
バイク乗ったことねぇ
309 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:38:17.14 ID:gJ7MNaw60
なるほどこのバイクのせいで非正規が首になったのか
310 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:38:18.54 ID:QrZeyb5I0
なぁ?コレの後輪の配置ってどうなってる?
>>293 今スーパーカブはそんなに安くない…。
スーパーカブ110MDとほぼ同型のスーパーカブ110プロで、¥289,800。
312 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:38:29.71 ID:G3JI4zGf0
>随意契約を輸入代理店と結び
この代理店が儲けてんだろ
どこかな?
たしか三井系とゴールドマンサックスが郵政を食い物にしてるから
この辺だろうね
313 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:38:42.71 ID:Tbf56Nen0
>>274 配達用バイクのキモは転回。配達中何度もUターンする。三輪車じゃ無理。
314 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:38:43.65 ID:MEGNZ0HG0
>>196 原付にまで条例で規制を掛けてる自治体がある。
要問合せ。
もしかしてさー。もしかしてとは思うけど円高対策でやってんのか?
>>310 如何ってか、基本的には3輪自転車と一緒
317 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:39:09.52 ID:vCjjr6Iv0
亀は何してんだ?
選挙前に強引な統合をしたものの、見事に大失敗した亀のことだよ。
お中元が腐るとか、いつの時代だよwwwww
>>300 その世代、まとめてチンできたらだいぶ日本も安定するのにね
根拠もないのに偉そうにギャーギャー押し付けるわ
失敗したら部下のせいにして責任を取らないわ
給料に見合った仕事をしてる奴なんかほとんどいねーしwww
カブの燃費、耐久性を超えられるとは思えん
カブに屋根つけた方がいいだろどう考えても
320 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:39:47.04 ID:m1ngyXOY0
おまえら、おちつけ。
日本は、プリウスみたいなエコエコ詐欺な車に、
高い金払って喜んでる馬鹿が大量に存在してる国だぞ。
なにが本当の環境保護になるのか、そんなことを深く考えてる国民は少ないんだよ。
本当に環境に優しいかどうかなんてどうでもいいの。担当者はそういうことも分かった上で、やってるの。
環境保護対策のためににたくさん予算取っちゃったんだよ。
国民向けのパフォーマンスっていうか、予算の消化。
年度内に予算を使い切るのは、結構大変なんだよ。だから、随意契約だろ。
おまえらみたいな想像力の欠如した愚民には分からないだろうけど。
321 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:39:54.29 ID:/04e0n6t0
たけぇ…
これ決めたやつどんだけキックバックもらったんだよ、国産で十分だろうが
322 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:39:58.18 ID:4TbRLnYl0
なんで日本製で調達しないのかな?
323 :
豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2011/03/09(水) 23:39:58.15 ID:Gz2j7BfG0
真っ赤なドゥカティで配達してくれよ _φ(・_・
324 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:40:38.72 ID:cLaJaWn30
>>312 たしかに三井あたり怪しいもんだな。
郵政の幹部あたりはキックバックもらってんじゃねーの?
イタリア製なのは日本製で魔改造をベンチャーに頼んだら社外役員の圧力で潰しちまうだろw
シガラミだらけで国産の改造はおいそれと出来んよw
まあ第二段以降はなくって、無駄遣いに終るだけなんだけどな。
こういうの。現地では半値だぞ。随意契約した代理店の素性を知りたいもの
328 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:41:04.81 ID:e0BWrdgb0
献金調べたほうがいいんじゃないか?
どうしても三輪がいいならジャイロキャノピーでいいだろ
国産の名車だぞ
>>316 チドリ足というか、なんか左右ずれて見える写真があるんだが・・・・
俺もイタリア製スクーターに乗ってるぞ。ファントムマックス250ってやつ。
メインバイクはカワサキの逆車。
ついでに車はフランス製だ。
不具合上等だけど、別に壊れないよ。
332 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:41:31.50 ID:zONvSPvo0
JPはリヤカー付き自転車で歩道走るのいい加減にやめろや
今度接触されたら確実に告訴するぞボケ
333 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:41:34.37 ID:x1ULZNhpO
こんなん買う金あるなら非正規を正社員にしてやれよ・・・
>>320 プリウスは別に高くない、安いから売れてる。嘘つくなチョンw
イタリア製とか修理パーツとかが高いんだよな・・・
エコなら何でも許されると思ってやがる
>>313 意図的にスリップさせてターンさせて今の配達速度が実現できているわけで、
三輪なんて使うと配達速度が遅れて仕方ないだろうね。
たたでさえ非力なのに。
ストップアンドゴーのためのトルクにしか目が行ってないとしか…。
電動自転車で十分だろ
>>232 付け加えるとバッテリー充電回数寿命は2000回、耐用年数は5〜6年。
まあ、将来バッテリーパックのバージョンアップはあるだろうけど、
リサイクルを考慮しても、この処分に掛かる環境負荷は相当高いと思うよ。
つうか、カブがバケモノ過ぎなんだよ。スミソニアンに展示されてもおかしくないレベルw
>>295 さっきから調べてるが条例でも125cc未満なら大半はOKっぽい。
というか、125cc未満もダメってところがまだ見つからない。
344 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:42:31.16 ID:Tbf56Nen0
屋根がついても濡れないのは運転手で郵便物は荷台からポストに入れられる間にどうしても濡れる
荷台の中はそもそも濡れないし屋根は不要
345 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:42:44.10 ID:8IWAJ51d0
ちょうどスズキも電動バイク出すらしいじゃん。
ヤマハも出してるし国内メーカーの買ってあげたらいいのに
347 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:42:52.46 ID:3bfFVX6IO
あれ?トヨタ陰謀説はどこへ?
349 :
パパラス♂:2011/03/09(水) 23:43:02.46 ID:k8LgF1vt0
民営化されたから外国製のもの使われても文句言えないな(*^ー^)ノ~~☆
>>297 オート関連でイタリア製は耐久性がある
ってのも聞いたこと無いけどね。
351 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:43:57.87 ID:Adn8LVWD0
亀井さんは売国奴でしたか
352 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:44:03.95 ID:KGOLTN/yO
ADIVAは会社はイタリアだけど製造は中国じゃあなかった?
イタリア製を走らせなきゃならんほど日本のメーカーも無能なのか
電動アシスト自転車で十分だろ
バイクと言うが免許は確か普通免許だろこれ
最大積載量60kg、最大航続距離50kmでは集配用としては使えないだろ
これで集配業務無理、軽四でも過積載だろ
郵便ポスト1箇所づつから収集するのか
357 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:44:44.38 ID:aI0Fq0MgP
高すぎるだろ
中国から調達しろ
>>324 郵政を食い物にしているのは住友系・オリックス系。
360 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:45:08.47 ID:h8X7F9M5O
カブを部品を交換して直したり、補充は中古のカブにするのが、
本当のエコだと、理系のオイラは思う。
361 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:45:35.61 ID:FTIzAubV0
>充電1回当たりの走行距離は50キロで、国内販売価格は1台128万円。
こりゃまた高価なオモチャを買われましたな、元大蔵省キャリア出身の社長。
ストップ&ゴー繰り返したら30`持たないでしょ、これ。
ノーパン・ピザでも喰らいましたか?
362 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:45:45.50 ID:r7W+IuQJ0
コスパ最強のカブ使ってればいいんだよ
製造、修理までのトータル考えたらカブ使うのが一番エコだわ
エコというなら、カブにバイオエタノールでも入れて走れ。
多少品質の悪いエタノールでもカブのエンジンなら回るだろ。
364 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:46:00.87 ID:Qk//pnuCO
郵便屋はちょっとしたオフロードとかも走らんといかんのに…。
無理矢理コイツに乗せられたら絶対コケるヤツ増えるわ。
この話で契約なくなっあ国内メーカーが潰れたよね?
366 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:46:18.11 ID:G3JI4zGf0
全部これにしたら1万台とかそういうレベルになるんだし
日本製にしろよ
だから民営化しちゃダメなんだよ
三井とゴールドマンサックスに
国民150年が築き上げて蓄積した郵政財産が全部盗まれる
死ねや小泉竹中売国三井
アディバとかいってっけどエンジンはピアジオで作ってんだろ?
あの会社テケトーだからなー
ジレラ ランナーのクランク折れみたいな
なんつーか個体差ありまくりんぐで精度バラけすぎで話にならん。
速いけど
まあ赤字企業にマジ突っ込み入れるのもヤボだけどな。
大株主様を無視するとはいい度胸じゃねぇか、、、反日活動家が株主だからいいのか
371 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:47:21.63 ID:Pt9nwYUq0
だから築地のターレーでいいと・・・
372 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:47:52.16 ID:MV8GFOTh0
逆にカブ110のEV三輪屋根付きを作りゃバカ売れってことか
373 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:47:55.54 ID:dACFHMJ/0
別にイタリア製が悪い言ってるんとちゃうで!ウチらの代表監督もイタリア人やもん。
そんなこと言ってるんと違うねん。リストラして人減らしてそれは何やねんと言っている。
374 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:48:36.72 ID:wpNbrgmqO
>>367 ピアジオにかぎったことじゃない。
イタリア人はみんなテキトーだよ。
まだまだカブが最強だろうが
なにやってんだよ
376 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:49:09.31 ID:Tbf56Nen0
現場で使い始めてから使えないって気づくより使い始める前に阻止しないとこのツケは消費者が負うことになるぞ
377 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:49:36.29 ID:zApUYb2W0
> 充電1回当たりの走行距離は50キロで
これ1日走りきれるの?
378 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:49:38.05 ID:w3jvsPZc0
やるなら4輪バイクにしないとな
これでは大して荷物を詰めない
>>360 実際に郵政カブはそういう運用。
60000〜100000km超で耐用年数を超えた車両は本社一括で売却されるのだが、
結果的に郵政バイク保守店が部品用として購入することが多い。
昔は保守店が局から直接払い下げを受けてたんだけどね…。
380 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:49:45.24 ID:Hvdoh5Md0
素直にこの電動バイク一台分の金でカブ4〜5台買った方がいい
381 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:49:47.78 ID:JMA6zM+o0
>>301 いやいや、もちろんモータートルクをなめてないよ。
でもそれを言うなら単に減速機だけの問題だから。
バイクって車と違ってクラッチがマニュアルになってないの。
逆にジャイロをストールさせるのは超難しいよ。
ホンダの本気をみせてみろ
384 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:51:10.89 ID:oSvil7Bf0
前が二輪の方が安全な気もするけど
宅配だから後ろの重量が重いのか
国内EVつっても三輪(ジャイロ?)で電動・屋根付き無いじゃん無茶言うなよ
386 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:51:42.34 ID:nvy/TD/w0
日本郵便で何が起こってるんです?
>>372 出力がスーパーカブ110に匹敵すればね。
価格はとんでもないことになるだろうけどw
388 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:52:09.65 ID:nUnuUrPzP
>>374 ブレンボやマルゾッキは世界で通用するんだが・・・
マルゾッキは無理かオーリンズがいいな
390 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:52:50.54 ID:tJet469C0
郵便屋だけど走行距離50キロじゃ使いずらい
昼に充電出来るだろうけど、厳しいな。
>>383 本気を出したら、逆に日本でのバイク売るの止めるんじゃね。
392 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:53:02.33 ID:tVINRm2w0
何でイタリア製?
本田製使えよ
もう郵便はなるべく使わない
>>383 「イタ車EV使えねーな。やっぱ郵政カブじゃないと。」
と現場の声で溢れるのを「本気」で待ってるのかもしれないぞ。
394 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:53:18.59 ID:qbZhXxV10
イタリア製だから、デザインだけはいいと思って期待したのに
395 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:53:18.67 ID:ifwMHgT/O
途中で故障して配達できなくなったりして
396 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:53:24.62 ID:wpHAmZe2O
郵政が赤字で苦しんでも、絶対に税金で助けるなよ!!
397 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:53:27.19 ID:MjK2iRqK0
メンテナンスで儲けます by ロックフェラー
398 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:53:32.22 ID:K6nIYzot0
政権交代してから、なけなしの貯金全部銀行に移したよ
399 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:53:33.47 ID:eV01QAtu0
30台か
どの地域から導入するんだろう?
こんなに高いのが普通なのか?
>>313 はじめてカブに乗った時、極低速での取り回しの軽快さと安定感にはびっくりしたわ。
メイトも乗った事あるけど、こちらはフロント周りがちょっと重くてイマイチだったな。
鈴菌のは知らん。
402 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:54:07.91 ID:5DMk7hSR0
このバイクはすぐに壊れます。
後のメンテナス費用がバカ高い。
アホな日本郵便会社だ。赤字が
増えるだけだ。どんどんリストラ
するしか生き残れないな。
今年は5000人ほど首かい?
つーか、アディバの安いモデルは中国の製造だしなぁ。
そんなに中国好きか?
404 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:54:12.03 ID:8IWAJ51d0
別にイタリア製が悪いって言いたいわけじゃないんだけどね。
なんとか国内のメーカー頑張ってほしいし
カブの50ccなんてブン回すからウルセ〜しロータリーガチャガチャも五月蝿いんだよ
環境ってのは燃費じゃなくて騒音のほうだよ
406 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:54:31.66 ID:Tbf56Nen0
イタリア製はデロンギで十分だ
407 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:54:35.54 ID:MV8GFOTh0
>>387 Oh・・・
カブ110ってそんなに凄いのか、舐めてた
408 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:54:38.86 ID:JP9zeCRH0
なんで日本製使わないんだよ。
ユニクロみてぇな会社だな。
もう日本郵便は使わん。
>>388 ロボットの郵便屋さん!
カッコ良過ぎる未来〜
410 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:54:47.73 ID:JMA6zM+o0
ところで、「集配用」って書いてるのに、どうしてみんな配達の話してるんだろう?
違うよね?集配用と配達用。
おしえて郵便の人
411 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:54:50.91 ID:CuLHGPyG0
10年くらいしたら、たくさん走ってるのかな。
とりあえず、環境に優しい点だけはいいな。
そのうち、フェラーリとか参入してこないよな?
完全民営化してから買えよ
413 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:55:12.08 ID:IzB86F4l0
なんでこんな馬鹿なのかなー
電動に変えるのはいいけど、株で言えばど素人の高値つかみだろ。
大量に買うんだから、技術が煮詰まった10年後目安にしろよ。
それまでカブ使え。
そうすりゃ10年後には、電動版のカブもホンダから出てるわ。
そもそも日本のライフライン維持に、外国の乗り物使うな。
大きな組織なら国家の成り立ちまで考えろや。
414 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:55:17.98 ID:tJet469C0
>>364 ジャイロだけど段差で変な動きするからコケましたw
415 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:55:45.31 ID:gE2ogazn0
民営化したんだから国産バイクを使う配慮する必要はないな
>>379 > 結果的に郵政バイク保守店が部品用として購入することが多い。
何か誰かの懐にお金が入るカラクリがありそうな発言だな。
イタリア製は機械式のバイクでさえ故障が多いのに電動だなんて・・・
418 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:56:48.56 ID:Tbf56Nen0
これは国会で取り上げるべき。国が株主だろ確か
419 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:56:53.87 ID:IXSpx6ru0
420 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:56:59.80 ID:MFlIDqxd0
>410
漢字嫁、
423 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:57:59.67 ID:cIdqZRQb0
民営化しないことにしたのに、
やれることが民間並みの自由度?
民主党、すごいな
424 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:58:10.30 ID:j4Vy2VUK0
1$=100円計算で127万円とかで、円高で安くなった分は裏金ですね。
どうせ団地配達とかやる短時間職員のおばちゃん用でしょ。
こんなの本務者使ってられない。
426 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:58:24.08 ID:JMA6zM+o0
>>417 おまけに部品も馬鹿高いし、日本でも流通量も少ないんだ。
イタ車に乗って良いのはセレブだけだよ。
ビジネス車で使うとかお偉い人の発想に他ならない
>>1 日本郵政てバカしかいないのか??
金ないんだろ?
>>399 このバカ高いおもちゃの使える地域
・大都市(航続距離が短すぎ)
・平地(電気を無駄に使わない)
・段差がない(電気を無駄に使わない)
・治安がいい(盗難予防)
・住宅地(ストップアンドゴーのサイクルが速い)
・なるべく玄関と路面が近い(盗難予防・ストップアンドゴーのサイクルが速い)
あるのか???w
ここは6ストロークカブエンジンを実用化すべきではなかろうか。
2410.51km/Lというオーパーツ級の燃費記録を持つ伝説の。
エコだ。
430 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:58:58.20 ID:w3jvsPZc0
>>410 たぶん地方だろうよ
郵便物と郵パックの集配を一度にやる田舎用
431 :
名無しさん@十一周年:2011/03/09(水) 23:59:10.72 ID:rzM2R1ac0
>>410 集配は集めるのと配ったりすることの両方の業務。
配達は送り届けるだけの業務。
集めるだけなら収集業務。
432 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:00:19.47 ID:4waWCw+/0
潰れたEVメーカかわいそすw
433 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:00:25.82 ID:IYWgAkaq0
大規模組織の集配車に外車使うって、経営者の判断が無能すぎる。
日本車じゃないと維持する効率が悪いに決まってるだろ。
止まったらどうするんだよ。部品は?修理は?
さすがにこれは頭おかしい。
434 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:00:48.95 ID:i+egeFuS0
なんかいろいろと酷いな、
なんでイタリア製なんだよ?
国産メーカーに作らせろよ、
437 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:01:16.02 ID:JMA6zM+o0
438 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:01:26.37 ID:0aEbbpyD0
電気代値上がりするのに
馬鹿だな〜
439 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:01:31.52 ID:tJet469C0
>>410 集配の意味は集荷と配達を足したんです、配達が主だけど
企業に配達に行くと郵便が置いて有って持ち帰ります。
なので集配用となると配達に使うと思われます。
ただ運用は支店次第。使い難いにと団地とか限定するかも。
また集荷専門となると車を使う事が多い
>>431 集荷、配達な。纏めて集配。
部署名では集配課といーます
441 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:02:39.14 ID:zApUYb2W0
>>430 地方の走行距離だとバッテリー切れにならないか心配だな。
航続距離50kmって言っても新車で空荷のカタログスペックで
実際は40kmも走らないんじゃないんだろうかと思ってるんだが。
今度は輸入代理店が餌食か、、、
>>416 売却コストを下げるために、本社で一括して落札で払い下げ。
買い取った中古屋が保守点に売る、ってことです。
各局で払い下げてた頃の方がよほど胡散臭いwww
444 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:03:23.29 ID:8hYXHRYa0
電動自転車にしろよ
( ´D`)ノ<日本郵政はゼロスポーツにごめんなさいしなきゃいけないよね。
そして日本メーカーにもごめんなさいしなきゃいけないよね。
446 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:03:26.30 ID:c6HXDDLlO
>>433壊れたら使い捨て
使いかってが悪いから使われずに倉庫にしまっておくかもな
もう国営じゃないからアレだけど
なぜ国内企業を用いない・・・!
ホンダのEVカブで航続50kmだよなたしか、まだまだだよなぁ
449 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:04:05.15 ID:Q5kD51YI0
ここ日本なのに、なんでかっこいいけど壊れやすさに定評のあるイタ製?
あほなの?国産買えよ、ほんとあほなの?
>>436 6ストローク機関でググると幸せになれるよ。マジで。
エコラン競技専用に50ccの4ストロークカブエンジンをカスタムしたものだけど。
まあ、耐久性も持たせて何割か燃費が下がったとしても、エコだ。
ちなみに、カブ50車体を使ったエコラン競技の記録は540km/L程度だったと思う。
451 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:04:31.33 ID:6AHxWfKP0
>>429 最終的には、
「1996年のフィンランドで行なわれたマイレッジマラソン世界大会での3,337km/l」
ベンチャーのゼロスポーツ社を倒産に追い込んだり、
国産ではなく外国車を発注したりして、いったい何考えてるんだ?
郵政は日本政府100%出資の特殊法人なんだから、もう少し国益を考慮しろよ
453 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:04:55.92 ID:2ZbDJ2Tb0
非正規切っといて特定業者からの納入だけはやり放題かよ
民営化って結局利権の奪い合いだな
こーいうのって、リスクヘッジ目的で
同時に複数車種試したりはしないのかな?
30台→9万台
って一気に一千億の決断するの?
455 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:04:59.75 ID:8h4EZ8apO
>>427負債がふくらんで行き詰まったら、税金で助けて貰えるよ。
民主党が与党の今のうちに湯水の如く金を使って利権私腹を肥やしてます
陛下お乗りあそばすヘリコプターもイタリア製です
業務用車をEVなんかにしたら廃棄バッテリーが量産されて環境に負荷をかけるだけのような
458 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:06:08.51 ID:3ytWDf5/0
親方日の丸根性が抜けないね、普通の会社なら株主から絶対に文句でる
まあ普通の会社なら検討の最初の段階で弾かれるだろうがねw
>>430 そこまでの田舎で使うと、配達先に到着するまでに電池切れですw
460 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:06:28.36 ID:XEuhTtVJ0
中国製じゃなくて良かったが、ちと高い
>>451 まだ伸びてたのか。ガソリン1Lで日本縦断できるな。
民主はマジで駄目だな
日本製のバイクにしないと内需拡大にならないだろ
国内メーカー使えよ。
464 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:07:44.06 ID:6+4ZCvvOO
郵便屋が通りますよ。
現場じゃ三輪なんかじゃ配達やってられんよ。
最低二輪。カブの90か110が最低条件。
466 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:08:11.71 ID:IqnW8V7N0
なんでスーパーカブやめる必要あるの?
コスパ的にもエコ的にも最強だろ?
ゼロとの契約ミスって、高いイタリア電動車かよ。
468 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:08:29.62 ID:DHcm8V4y0
軽バンのお手軽改造で、実用的な電気自動車が出来ちゃったら
困る連中が大勢いるんだろう。
で、
よってたかってベンチャーを潰し、
さらに、失敗することが明白なイタリア製の訳の判んない三輪車を
持ってきたんだろう。
しかし国内メーカーを使おうと思っても、原ニに匹敵する出力の車両を国内メーカーは作っていない…
>>460 金型は中国、エンジンは台湾SYMに頼ってる会社だけどな。
カブの方が安いし丈夫だし、なによりエコだろ。つか、こんなイタリアの三輪バイクなんか買ってもメンテはどうすんだ? もう、アホの極みだな。
472 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:09:39.78 ID:8h4EZ8apO
民主党の方針は国益を損ねて、日本を解体する事
>>450 世の中の内燃機関で最も熱効率がいい船舶用ディーゼルでも60%くらいだが、
もしかして超えてるのかな?
474 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:10:10.43 ID:HAWNw1k/P
>>466 鳩の25削減からきてんだろ?w
無駄な事考えるのが公務員って、もう公務員じゃねえしw
475 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:10:14.16 ID:wWRc8XOX0
これは2年もたないな
なんで日本製は駄目なんですかねw
カブはウルサイって苦情きまくりだからだろ
>充電1回当たりの走行距離は50キロ
田舎の方だと1日距離60キロ以上を走るそうだが
479 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:11:00.83 ID:i6gkv3fL0
日本企業つぶしをする政府って・・・・・・・・・・・
きもすぎる
しかも高いふざけんな
480 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:11:03.27 ID:H+MhbSw00
民主支持の左翼主義者みたいなのが経営陣にはびこってるんじゃないか?
元々の成り立ちは役所みたいなものだし、十分ありうる。
481 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:11:17.43 ID:DHcm8V4y0
あれだ、エヴァの当て馬の原子力で動く奴。
それがこの三輪。
アディバって台湾製じゃないのか?電動三輪はイタリア製なのか?
俺が経営したほうが100倍マシ。
484 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:12:09.85 ID:VzxAye820
大赤字なんだろ?アホなの?
485 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:12:21.42 ID:6CqEDtj90
郵便屋って頭大丈夫か?
486 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:12:32.17 ID:L1Cr25Hj0
台湾メーカーに屋根・側車付き電動スクーターを特注しても、
この値段なら2〜3台買えると思うぞ。
>>138 これは酷い。
訴えたら勝てるんじゃないか?
この計画を決定した奴の役職と所属部署と名前と今までの経歴を教えてくれ
ゼロにしてもこの件にしても、トヨタが噛んだ時にトヨタから郵政に入った連中が
あれこれ工作しているようにしか思えないわ…。
今やトヨタは郵政から撤退したので、ヤマトにクイックデリバリー売れればいい状態。
郵政が傾けばヤマトにメール便や荷物が流れるわけで、トヨタは儲かるもんな。
490 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:13:51.01 ID:VFERqOof0
なんでイタリア
責任者誰だよ
カブプロ4台分の値段とか
無駄遣いだろ
492 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:13:58.76 ID:w9WCFjtc0
何で国産じゃないのさ。
何考えてるんだ。
493 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:13:59.23 ID:cjfLuS4W0
これはどん判金ドブ
494 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:14:01.93 ID:8fTNwayN0
散々妨害して、電池切れにしてやろうぜ!
民主党と亀井への抗議のためにな。
495 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:14:03.96 ID:NtrHfgKb0
うちにもカブじゃないし、50ccだけどカブエンジン積んだ
モトラって原付が、生まれてから30年近く経ってるのに現役で生きてて、
タンクに4Lしか燃料入らないけど、1回入れたら300km以上走るんだぜ。
単に燃費だけでなく、経年で見てもカブ系はむちゃくちゃエコ。
ただ、キャブの部品を頼んだら、モトラ用でもカブ用でもなく
発電機とか船外機で使われる汎用部品と記載された部品が届いて泣いた。
ちゃんと組み込めて動いたけど。
497 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:14:12.38 ID:7A3+xFFW0
>1台128万円
公務員なめてんのかこいつら。。。。
498 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:14:56.19 ID:TscWUMj6O
内需拡大のために国産を優先するって、ヨーロッパの国々はたいていそうやってるぜ?
こいつらは何人なんだいったい
499 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:15:01.13 ID:NtrHfgKb0
>>494 バイトと薄給の契約社員をイジメて何が楽しいんだ?
500 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:15:10.24 ID:axrmWxLF0
無音で事故るなよ。
>>488 知りたいねえ。
郵便配達を知っていたら、こんなの使い物にならないことは明らか。
502 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:16:03.16 ID:HgZwtZYC0
伊アディバ製
随意契約
128万円
まあ、日本製なら許せたかもな
503 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:16:21.79 ID:BO/xhUJ30
上層部が能無しで首切られた非正規社員可哀想。
国内メーカーの製品を導入して内需拡大に貢献しようとは思わないのか
505 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:16:54.69 ID:DHcm8V4y0
郵便局って言う、管理された状態なんだったら、
バッテリーユニット交換型の電気自動車でも充分運用出来るはず。
そうなると、航続距離はほぼ問題にならない。手近な郵便局へ行って
丸ごとガチャコンと交換すりゃいいのだから。
わざと潰したとしか思えない。
この三輪車だって「ほら、やっぱり電動はダメだろ?」っていう先例を作るつもりだろう。
>>1 かっこ悪いな。
ジャイロやギアの方がスマートだな。
イタ製にしては珍しいw
これはねぇわ
経営陣総とっかえしたほうがいいぞ
508 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:17:28.16 ID:L1Cr25Hj0
目立ちたがりの仕分けおばさんは、両目つぶって両耳ふさいでたの???
509 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:17:40.31 ID:0ISZq5EN0
また裏がありそうな契約だな。
510 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:18:25.27 ID:Z263oH2I0
郵政カブを見捨てた代償は大きいぞ
511 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:18:27.24 ID:GDzFN4ce0
どうしてわざわざイタリア製なんだよw
512 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:18:35.01 ID:cZc1XW5l0
金の使い方は国営の時のままだなw
民営化してよかったよ
wikiコピペ
アディバ(Adiva)は、1996年にNicola Pozioによって創業した
イタリアのオートバイメーカーでベネリのスクーターブランドである。
↓
ベネリ(Benelli )はイタリアのオートバイメーカーである。
↓
現在、ベネリは中国南東部にある温嶺市を拠点とする
中国有数のオートバイメーカーである銭江グループの傘下にある。
民主政権がふつうに怖い。Wiki情報がウソであってほしい。
515 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:19:42.28 ID:HAWNw1k/P
>>508 一応民間企業だから、おばさんは出てこないよ。
ちょっと自分の手足食って太りたい奴が上の方にいるんだろ?w
516 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:19:56.93 ID:JngdGaej0
充電一回50kmとかバカにしてんのか。
517 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:19:59.59 ID:yL3q00lq0
>>500 逆にDQN局員がひったくりやってそうな悪寒・・・
518 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:20:39.06 ID:DHcm8V4y0
中国南北朝鮮にしてみりゃ笑いが止まらんだろう。
たった数億の贈収賄で、数兆の利益が上がるのだから。
郵便局員は全員ローラーブレードでおk
国営のくせに国産使わないのは許せない
522 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:21:28.36 ID:0aEbbpyD0
債務超過だけど文句ある?
自転車とか徒歩で配達とか言い出すのも時間の問題だな
>>517 治安が悪いところで使ったら、
まず車両盗難→ひったくり→乗り捨て
という展開は間違いないだろうね。
集配車両は音が出ることに意味がある。
日本製を使えよ。馬鹿か。
むしろイタリア製でよかったかも知れないぞ。
「新しいEV車使えねー」ってことになった時、
国産だったら、国内のメーカーの製品に不信が集まる。
使えたら、その後はもっと安くて安心な国産のEV車を導入していけばいい。
128万円×30台は安くはないが、使えなかった時の香典代わりと思えば・・・
そんなに
官僚はベスパに憧れてたのかよw
529 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:23:15.57 ID:r04HXPwQ0
128万!高い。。安い国産買ってバイト雇えよ・・
530 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:23:20.69 ID:Ud0kgDdB0
税金使ってイタリア製かよw
マジキチ!抗議しようぜ
>>514 アディバは最初から中国製のルーフ付きで有名だろ。
エンジンは台湾SYMのOEMを受けてるはず。
イタリア製なのはどの部分だろうな?
532 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:24:12.30 ID:vqPoXHER0
533 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:24:20.91 ID:RtS7gNr50
ホンダやスズキは何をやってるのさ?しっかりせい!
スズキにはミッションを与えよう。バーディをベースにした
モペットも作りなさい。モペットならスーパーカブの燃費を
凌げるというか、ガスがゼロでも地球を何周もできるじゃん。
日本に住む人がモペットを買おうとしたら、現状では
輸入車のTOMOSくらいしか選択肢がない。国産の
モペットをスズキが作りなさい。
534 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:24:23.41 ID:IdMRo79U0
イタ……え? こういうのって国内の金動かす為に、
少々高くっても、国内メーカーのもの買うんじゃないの?
経営陣馬鹿なの? ていうか死ねよ。
537 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:25:23.67 ID:8h4EZ8apO
郵政が潰れそうになっても税金で助けて貰えるから大丈夫♪
538 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:25:46.96 ID:7tDMEcdO0
539 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:25:49.67 ID:r04HXPwQ0
>>514 >現在、ベネリは中国南東部にある温嶺市を拠点とする
中国有数のオートバイメーカーである銭江グループの傘下にある。
>>1はイタリア産ではなく中国産だったのか・・日本郵便の上層部は接待受けてる可能性大
540 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:26:20.45 ID:K2Xf2B4l0
郵便におしゃれは求めてません
イタリア製、日本製以前の問題だろ。
郵便配達でEVを使う有効性て何よ?
>>521 スーパーカブ110MDもほとんど国産じゃない(泣)
>>527 配達用バイクの運用実験先としては郵政は使い物になるので、運用実験としてやってるのかも。
スーパーカブ110が新発売後にリコールがでたのも、郵政からのゴルァだったし。
544 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:26:59.04 ID:DHcm8V4y0
本田の電動カブが50万円だか60万円だかで、こりゃ話にならんと思っていたけど、
採用したのがその倍の中国生産の訳の判んないのとはね。斜め上やられた。
545 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:27:24.08 ID:7QFSlCve0
日本のベンチャー倒産させといて
今度は外国の企業儲けさせんのかよ!
郵政をこんな会社にしたのは民主党だよな!?
546 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:27:28.88 ID:4z5UPyCo0
>>514 イタリア製だと思って買ったら、中華に金が行くって事か
なんじゃそれ…でも納得した
本当、わざわざ給付金ばらまいてアピールしてないで
日常的にこういう場面で使えってんだよな
なんで日本だけこんななん?
電動うんぬんはおいといて
それより
カブのホイールベース長くしろよ!
乗り降りのときに膝が当たるんだよ!
スゲー痛いんだよっ!
もうちょっと社員のこと大事にしろ!
551 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:28:15.53 ID:NtrHfgKb0
>>538 荷台乗せて赤でペイントすればイメージも変わるだろうけどな。
赤・・・あぁだからイタ車なのか。
無音バイクで逆走、歩道走行etcの無謀運転されちゃ危なくてしょうがねえ
民主議員への中国勢力からの賄賂疑惑が見えてきましたね
ま、ふつーに考えて充電1回で50kmしか走れないなら、
かなり狭いエリアでしか使い物にならないから、全国導入は当分先だな。
とりあえず宣伝パフォーマンス専用車。実用はデータ採って5年後くらいにまた、と。
以前ここの板でで見た書き込みによるとだ
最初、国産メーカーに話を持っていったら
あっさり袖にされたんだとさ
556 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:29:13.97 ID:r04HXPwQ0
よし、メールしてくるわ
557 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:29:53.12 ID:HAWNw1k/P
おいマジカよw 子供が弾かれそうだなあ。
558 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:29:56.41 ID:n8zQIVY2O
ベスパは故障だらけの糞バイク
アディバなんて聞いたことねー
カジバのパクリ?
それぞれの局で整備契約してるバイク屋さんはこれ対応できるのか?
郵便屋のバイクは毎日50〜60キロ走るし転倒も多いからパーツの高い
外国製バイクでどんだけコストアップになるんだよ
>>559 つーか、dでもない要求仕様だったんだぞ?
>>548 あれはホイールベースのせいじゃない。
レッグシールドの形状のせい。
MD90・MD50は特にひどい。ホンダの郵政バイク独特の問題。
ヤマハの郵政メイトT90Tは広くて乗りやすい。
>>383 現場から悲鳴が上がるのを待ってるんじゃない?
「そんなこともあろうかと・・・」と、EVカブを発売。瞬く間に世界を席巻。なんてないかw
メイドインチャイナかもしれないなw
>>567 それはゴd・・・ おっと俺はツッコミ入れないぜ。
570 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:34:33.14 ID:edTDAaMN0
普通の乗り方とは違う
爆発しそうな気がする
現場の声「2ストのメイトは速くてよく走った。あれまた作って。」
572 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:35:39.03 ID:NtrHfgKb0
573 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:35:54.64 ID:dtqeLJl70
>>554 郵便配達は、都市部だと、走行距離は大したこと無いぞ。
ただ、発進停止がやたらと多いが。
575 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:36:38.37 ID:8h4EZ8apO
>>539つまりイタリア製と言う隠れ蓑の裏で中国が儲かるわけだ、この件は民主党の利権柄みですね。
で、日本郵便の債務超過は税金投入でやり過ごす。
民主党は崩壊確定だから、与党の間に金集めに必死だな。
民主党員は死滅しやがれ
>>531 有名なのね。
中国製ってことなら話がちがってくるとおもうがなあ。
>>225 上手いなw
アディバ150に乗ってるが、摩訶不思議な故障ばかりで
まさにパルプンテだ。
イタリア製の原付乗ってたが、送料とかでガソリンキャップ1個が7千円したな
カブで良いよね
アシスト付き自転車でいいだろw
こないだ郵便のバイクが携帯構いながら運転してて唖然とした
基地外すぎるだろ
582 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:37:53.24 ID:a27TbvfC0
>>569 それはあb・・・ おっと危うく負けるところだった。あぶないあぶない。
>>572 違うがな。そりゃ「ん〜、間違えたかな?」の人だ。
バカなのか?
趣味で乗るならいいけど維持費もかかるし
仕事では全く使えない。
585 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:38:06.35 ID:PgfsO74X0
配達員だが、確実に配達スピード遅くなるな・・。
>>573 燃費計算するとびっくりすると思う。
都市部でも30km/L行くかどうか。
カタログスペックで一回の充電で50kmだと、半日持つかどうか。
なんで外国に金を流すのかねぇ。国内企業を採用しろよ。さすが売国民主党。
赤字じゃなかったっけ?
589 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:38:48.40 ID:JALTpkFdO
ジャイロ(ゝω・)vキャピーじゃいかんの?
590 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:38:53.52 ID:7K2vLWCjO
>>10 電気は全然エコでも経済的でもないからな(笑)
深夜もガンガン火力発電回してるし、オール電化にすると、一軒当たりのCO2排出量が3倍になるって計算結果も有る。
エネルギーをダダ漏れ状態で使う様なもんだから無理もないが。
バッテリーは定期的に交換しなきゃならんし、メンテ&修理も多分カブより高額になる。
591 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:38:58.94 ID:Du1HCwbzO
>>521 そりゃ、国営とはいえ形式的には民間なんだからしかたないよ。くやしいけど。
郵政省時代ならともかく。
輸入代理店ってのが民主党の息のかかった在日朝鮮人なんだろうなあ・・・。
嫌になる。
株主の国が文句つけたらいいだけなんだが、民主ならスルーだろwww
前カバンパンパンに詰め込んでうしろのカゴを山盛りにして
補助バッグまで付けてそんな重い車体を電気モーターで動かせるの?
ガソリンエンジンじゃないとムリだよ
>>589 遅い・乗らない・坂上がらない・転回できない
産業廃棄物並み
全然コスト意識ねえな
そら赤字垂れ流すわ
奴隷ごときに電動バイクとかwwww
チャリで充分だろ 死ぬ気でこげよ
598 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:42:46.29 ID:hU5/iHiU0
こういうのって市民は反対出来ないのか?
どう考えて変だよ
カブでいいし、また全車定価のオプション付きで
1台135万にはなるんだぞ
599 :
:@@@:2011/03/10(木) 00:43:05.37 ID:EqKFjqxu0
実際の価格は3分の一で輸入代理店が天下り会社ってことだろ
600 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:43:40.53 ID:Du1HCwbzO
>>592 朝鮮と関係ないところで、
突然、朝鮮話をすれおまえが
いちばん嫌になるがね。
中国ならわかるけど。
601 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:43:42.70 ID:8h4EZ8apO
>>593民主党に金が入ってくるシステムなんだから文句言うわけないでしょ
602 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:43:53.02 ID:eAoo0AGZ0
全て将来税金補てんしますってか。
死ねよ亀井。
なんでイタリー製なんだよアホか
内需にちったあ貢献しやがれ
つか電気起こすのは風力なのか?波力なのか?
太陽光なのか?どのみち設備建設にしこたま石油使うってのに
なんとかしてくれこのエコ詐欺
>>600 いきなりどうしたの?キムチ食べ過ぎたの?
605 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:44:40.35 ID:JWsF41tf0
潰れたピザ屋のバイクでも譲ってもらえ
606 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:45:02.28 ID:HUN3sei/0
で、誰が儲かったのかなw
607 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:45:06.95 ID:Z/Mdu5t40
カブにして。
イタリアとかなにこのブランドコンプじじいども
バイクではないけどEV車と言えば、韓国製の安いEV4輪車は、
バッテリーが上がると、ハザードランプすら点いてくれなくなるそうだ。
バイクだからハザードは必要になることはないだろうけど、日本車じゃないと、
運用開始時に、なにかわけのわからない落とし穴が出てきそうな気がする。
雨が降るとシビれて血行がよくなるとか。
610 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:45:58.99 ID:C7acCUz30
現場の現状や意見をまったく無視したやり方だな
お中元繁忙期にペリカンと統合させたバカと同じだよな
>>598 >試験結果を見た上で切り替えを進める。
市民というより、配達員が「使えねえwww氏ねwwwww」と言って瞬殺だと予想されます。
静かすぎて配達員が一人ほど犠牲になれば、これ以上導入されることはないでしょう。
上に確実に私服を肥やしているバカがいるな。
>>597 そう、今なら電動アシストチャリが一番エコだよ
本体作っちまえばあとは人力で蓄電だからな
随意契約てw
EV-neoPROじゃダメなんですか
616 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:47:17.67 ID:jeAGH12lO
カブに勝るバイクは無い
617 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:47:33.42 ID:Du1HCwbzO
>>598 100%政府保有の特殊会社だから、できないよ。
政権が変わったところで、
事大する先が中国からアメリカに変わるだけだし。
株が放出されれば、一般市民も株主として物言うこともできるけど、
日本人は株買わねえ、結局外資に取り込まれる(笑)
618 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:47:43.06 ID:8h4EZ8apO
>>603うわべはイタリアンだけどオーナーは民主党の大好きな中国様です。
もう、この裏構造が解るよね?
>>477 カブより、買い物主婦の整備不良自転車のブレーキ鳴きの方がうるさい。
さらにそれよりうるさいのが廃品回収の軽トラ。
そして究極にうるさいのが選挙カー。
622 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:48:57.80 ID:1euqRJjW0
>>533 郵政が無計画に行き当たりばったりなことやってるからだろ?
将来、数万台単位の需要があるなら、国産メーカーと話進めるとか出来た筈だ、
623 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:49:15.16 ID:HAWNw1k/P
カブは伝説の域なんだから カブ使えよカブw
大阪市バスが赤バスで同じことして大失敗してたなw
北欧の無名の会社のバス受注したが故障多発倒産でメルセデスにww
揚句の果てには全路線廃止ww
大きな集配局なら貯金保険あわせて100台くらいバイクあるけど
全車に充電させるためのインフラを構築するのも大変だろうなあ
>>352 125と200は台湾エンジン。
安いかわりに壊れたらアウト。
250はイタリアのピアジオエンジン。
90万するけど、壊れてもイタ車専門店で直してくれる。部品も手に入る。
ほかに中華コピーのアドミラルとかあるけど、あいつらは論外。
錆びる壊れる崩壊する。金もらっても乗りたくない。
628 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:50:29.06 ID:RtS7gNr50
>日本郵便の上層部は接待受けてる可能性大
それなら、不治の病で長くない人が指浣腸で刺してくだちい。
629 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:50:51.20 ID:Du1HCwbzO
>>604 はぁ?
日本政府傘下の特殊会社のバイクを
中国資本のイタリアの会社の製品にする
って話なのに、何で朝鮮が出てくるんだっての。
無関係なことに、朝鮮朝鮮って口走るのは
普通に頭がおかしいだろ?
630 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:51:24.86 ID:xym9sem70
>>521 スポーク組んでゴムタイヤ組み付けた車輪とか、タイから簡易組み立てキットの状態で輸入しておいて、お値段だけ日本価格っていうやり方が、あんたのいう国産か?
日本人の所得にはまったく還流されない不思議なお金を取るのが国産メーカーか?
そうは思えないぞ。
配達員私物の自転車でいいだろ?
大赤字だすくらいなんだから人余ってるでしょ
>>617 株売ってやるって言われてもこんな赤字垂れ流しのバカ企業の株は買いたくない
おいレンホー、仕分けの時間だぞ!
>>6 他のEU諸国は知らんけど、フィレンチェとかEVが走ってるみたい。
パーキングメーター型の充電スタンドも結構見かけたよ。
635 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:53:23.53 ID:DHcm8V4y0
<丶`Д´>朝鮮朝鮮って口走るのは普通に頭がおかしいだろ?
>>514 そう言うことかよ。
何処まで、奴隷に成り下がるんだ日本人はw
637 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:55:01.98 ID:8h4EZ8apO
>>632赤字は常に税金で補填しますから優良企業です
638 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:56:33.95 ID:lT4d3Id50
中国資本ねなるほどねそういうこと
>>629 ん?何をひとりで興奮してるの?
気が狂ってるの?頭がおかしいの?夜のお薬飲み忘れた?( ・ω・)
641 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:57:31.58 ID:8h4EZ8apO
民主党員の私腹を肥やすために、増税をします!
642 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:57:39.24 ID:pjJjBHjtO
今思うと、自転車で十分だったな。書留だけ原付きで
643 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 00:57:44.03 ID:RtS7gNr50
ゲバラはモペットで大旅行している。
郵政カブといえばこの名コピペ。出ていないので出しておきますねw
出典はこの板のスーパーカブ110発売ニュース。
368:名無しさん@十周年 :2009/11/15(日) 23:44:05 ID:XprcLMFeO
郵便屋だが、郵政カブ最強。まさにモンスター。
仕事の最中にバイクごとはねられて、体中複雑骨折。
数ヶ月入院することになった。
医者から警察からも「生きているのが奇跡」とまで言われる大事故。
当然カブも同じく色んな箇所がひん曲がっていて、
見舞いと事後処理に来た上司は「おそらく廃車だろう」ということ。
数年間仕事の伴だったのでとても残念で、
事故で郵便物を一通も紛失しなかったことと事故の責任比率がゼロだったことと
事故の相手が大変誠実だったことが数少ない慰めだった。
数ヶ月の入院とリハビリの後、職場復帰。
しばらくの期間室内の作業に従事し、ついにバイクに乗る日が来た。
「あのカブはもうこの世にはないんだろうなあ」と思いながら、
バイクのキーを交付を受けた。
キーに着いている札のナンバーは以前のまま。
まさか…。
あのカブがそこに待っていたのだ。
しかも事故の日から5000km以上走行距離を増やして。
聞けば、エンジンとフレームが何とか無事で、あらゆる部品を交換して修理したらしい。
そちらの方が安くつくということだ。
しかも職場復帰はわずか事故の一週間後。
乗る側は死にかけたのに、バイクはケロリとすぐに仕事に戻っていたのだ。
「何やってたんだい。おせえよ。」と言われているようで、涙が出てきた。
もし街で郵政カブを見かけたら、乗ってる奴はどうでもいいから、
立派なバイクなんだなあ、と思ってくれたら幸いである。
>>626 それは新聞配達では?早朝・深夜も配達始めたの?
な、民営化したってこうだ
さて誰と誰がキックバックもらったんだろ
ハニトラにも当然ひっかかってるなこれは
648 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:00:01.45 ID:RtS7gNr50
個人がスーパーカブを新車で買っても16万円くらいだよね。
高杉晋作!自民党はこの件を徹底的に追求すべし。
赤字なら潰れるんだから、放っておけば良い。
少なくともこれがベストだと経営陣が判断したんだし
>>648 それはスクーターの値段。カブとかメイトはほぼ業務用だしもっと高いよ
3年後が見ものだなw
いや半年後か
652 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:04:08.61 ID:LuQdMBcZ0
随意契約が許されるの?
カブの方が、環境負荷が低いだろ
653 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:04:13.69 ID:8i09pD5/0
限定用途で、徐々に電動化している車両の例としては築地のターレ(ターレー)があるけれど、
未だに全台リプレースにはなってない。
充電風景も壮観だけどな。
>>648 スーパーカブが16万って、いつの時代だよオッサンw
スーパーカブ110¥249,900
スーパーカブ110プロ¥289,800
プレスカブ・50 スタンダード\221,550
リトルカブ\210,000
なんか夢見てるみたいだぜ。
656 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:06:27.91 ID:RtS7gNr50
ホンダのプレスカブが原付ではなくなったよね。
ホンダも経営陣がアフォ化してきてるんだろうね。
スズキの時代が来るよ。
アドVが速いことは認める
658 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:08:39.55 ID:RtS7gNr50
660 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:11:18.25 ID:Y6RkfYT/0
128万円てアホか
661 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:11:20.60 ID:YP4ujPp30
BMWの電動バイクの方が、良さそうなのに・・・
だいたい電動は音が静かで危ないのだろ日本向けに対策してるか
政権交代したらセグウェイになるんだろうなー。
664 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:13:34.42 ID:YENvJbB70
>>658 世界一厳しい排ガス規制でわけわからんことに
つか郵便は電気自動車で日本の会社叩き潰しといて、海外のはホイホイ買うんだな
郵便が使って問題点をだしながら業界の奮起を促すってビジネスサイクルが最初から破綻してるもん。
666 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:14:40.45 ID:i2UIyg2L0
大阪市の赤バスも高い外車買って結局は廃止だ
平松市長は何を考えているのかね
667 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:14:53.37 ID:Du1HCwbzO
>>635 だったら、この件と韓国朝鮮との関連を述べて反論すればいいだけ。
668 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:15:10.34 ID:Bxb6HZ3r0
配達員がオナニーしながら自家発電しろ
>>624 赤バス、たまに乗ったら乗車中に故障したぜ。
跡から追ってきたルノーのに乗せ替えられた。
カブって年々規制で性能下げられてるんでしょ
他も下げられてるけど
それでもあの性能ってのは凄いな
671 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:17:19.42 ID:dBKugmNq0
スズキの燃料電池バイクの方が安いやんけ
>>664 俺ののカブカスタムはFI/4st/セル付きだからな。
まあ、カブは元々4stなんだが。
>>670 しかし、カタログ燃費では最新型は初代の2/3だぞ。実効なら半分以下だろ。
FI化で燃調制御が良くなってる筈なんだが。
なんで日本の皮内の?
>>658 ヒント:排ガス規制
バイクメーカー各社のラインナップを見てみてくださいな。
あなたが思っている価格の10万円前後値上がりしているはずです。
CB400SF¥719,250
VTR¥567,000
SR400¥577,500
ドラッグスター250¥577,500
WR250X¥732,900
イントルーダークラシック400¥829,500
グラストラッカー¥418,950
Ninja 400R¥649,000
250TR¥399,000
>石川元
どこかで見た名前だな
もっとピーキーすぎるやつを頼む
>>673 ビジバイとして、まともな電動がないから。
これもまともじゃないけど、国内メーカーのよりは少しはマシ。
678 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:22:43.25 ID:Du1HCwbzO
いまの老害世代は「日本製は粗悪品。舶来品は高品質。」
だと盲信してる世代だからしかたない。
ゆとり世代が社会の中枢になるまでガマンガマン。
あ、発電機積んで充電しながら走ればいいんだ!
680 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:23:05.14 ID:gqWdC8AR0
中国製の電動スクーターなら30台以上は買えるな。
中国YAMAHA製でも20台くらいは買えるんじゃないのか?
681 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:23:08.80 ID:HrI53kRt0
おかしいだろ
電チャリで良いじゃん。
太陽電池が製造に関わる全エネルギーを耐用年数での発電で超えられなくて電池って言われてるのと同じ様に
どんどん交換されるバッテリーや日本迄の輸送費、メンテやなんかのライフサイクルコストで考えたら、110株のほうがローエミッションかもしれんぞ?
>>677 そんなにダメのなのか、国産メーカーのは。
なんだかんだとクリアしなきゃならない書類が多いんだろうな、どうせ。
684 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:23:55.71 ID:9XyY8HNO0
日本製のを買ってあげろよ…。
カブ並の性能を持つ電動バイク作れって土台無理な話。
技術的ブレイクスルーが二つ三つ無いと到底無理だろ。
ソーラーバイク風神はどうだ?
晴れなら充電要らずで走り続けるらしいがw
イタリアみたいなバチカンスポンサー抱えてる金もち国に金落としてんじゃねーよ!!!
アジアの貧しい国か日本で作らせろや、カスが!!!!!!!!!!!!!11
キックバックいくら貰ってんだよ、決定した奴はよ!!!!!1
688 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:25:45.31 ID:8h4EZ8apO
>>647また民主党の大臣が辞める事になるから深く詮索しないで!
689 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:25:51.52 ID:4oR9c3Q7P
日本はもう終わりだろ、早く経済破綻してやり直して欲しい
690 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:26:03.44 ID:MyN0BHwNP
>>9 民間になったから、民民の契約なら何でもありです。
官だったら納税者として文句言えたけど、今や株主にならないとね。
>>684 スーパーカブすら最後の熊本工場での組み立て以外はタイなのです…。
集配車のゴタゴタでEV大手のゼロスポーツを潰しただけではなく
集配バイクまで国産を使わず海外物を採用する郵政
ホンダのEV-neo(電動集配バイク)使えよ、何処の国の機関だよ
EV集配車もせめて三菱かトヨタにするんだろうな?ん?
日本のメーカーは電動バイク作ってないの?
上の連中がイタリアに「視察」に逝きたいだけじゃないよな?
>>693 作ってるけど、性能がカブに遠く及ばない。
>>355 どういう用途を想定してるんだろうな。
宅配ピザ屋や寿司屋やラーメン屋みたいに件数少ないならこういう三輪バイクも有用だと思うけど。
何がしたいのか良くわからん。速達専用かな?いやでもバイクより遅そうだし。
>>693 「集配に使える」電動バイクは作っていない
出力と航続距離が問題
モーター式は重量変わらないが、エンジンは燃料消費して軽くなるから
未知のエネルギーでも見つけてこないがぎり逆転はムリだろう?w
699 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:31:38.41 ID:YENvJbB70
>>697 このイタリアのも50kmなら使えないべ
高トルクインホイールモーターの実用化と小型高容量のバッテリー
この2つがないと無理だろうな。
702 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:36:11.38 ID:Du1HCwbzO
民主党政権だから中国に事大しただけ。
政権が変わったところで、
事大するところがアメリカに変わるだけ。
>698
外部給電式しかないな
トロリーポールでも付けて
704 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:37:14.92 ID:kD3rrUwV0
もう、日本郵便は電動アシストリヤカーからはじめろ
>>700 都市の集配なら3〜4馬力あれば良さそうだけど、
ダメなのかな。
田舎は従来のガソリン車で
707 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:39:21.31 ID:t4pgB4e80
ジャイローに110CCエンジンを付けたほうがまし
708 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:40:34.31 ID:kD3rrUwV0
たぶんこういうEV車って、夜中に充電するとおもうんだけど、充電する係の人が忘れたら
翌日はえらいことになりそうな気がする
担当者がイタリアの靴下マップ片手に
「この地区の会社の電動スクーターを…」
決済権もってる上役が愛知だと見間違えて
「ああ、いいよソレで」
これが真相
710 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:41:31.61 ID:tPwwt+h30
これあり得ねーぞ。
ゼロスポーツが契約破棄になってこれかよw
絶対裏で不正取引があるな、間違いない。
随意契約って何だよ?入札じゃねーのかよ?
だから民営化なんてダメだっつーの。
トルクはジャイロキャノピーより少しあるな。
値段が倍ってのが許せねえけどスペックはまあいいんじゃね。
問題はやっぱ導入コストの高さと運用コストだろ。パーツとかどうすんのこれ。
高すぎる。
なぜ日本製では無いんだ。
コスト意識がなさ過ぎる。
これも、是正リスト入りだな。
713 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:46:44.46 ID:RtS7gNr50
右肩を震わせながら人間発電所。
2馬力でも十分すぎる。
715 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:46:48.04 ID:Du1HCwbzO
>>710 民営化してなきゃ、日本メーカーはなおさら不利だろ。価格で。
随意契約だから高値で買うが、
入札なら、海外メーカーがもっと安い価格を提示するだけ。
実際、市町村レベルでは、
随意契約から入札に切り替わってから
海外製品が増えたこと増えたこと。
なにが悲しくてイタリア製なんだよ 糞が
>>1 似た形・使い勝手のものなら、ホンダのジャイロキャノピーがありますね。(´ω`)
ホンダのジャイロキャノピーなら、装備込みで新車がおよそ60万弱。イタ車との差額はおよそ60万。
仮にガソリンをリッター120円とすれば5000リッター分、走行距離に換算するとおおよそ15万km走る
くらいの費用(リッター30kmと仮定)が最初から上乗せされていることになります。
しかし原付で15万km走行はほぼ無理な数字なのはわかりますね。メーター2周り、約2万kmも走れば
御の字です。2万km走った場合のCo2排出量はおおよそ1550kgです。
イタ車の耐久性も同程度だったとすれば、2万km走行する分の充電でCo2排出量はおよそ387kg。
その差おおよそ1200kgです。
Co2排出量1200kgを削減するのは、一体どのくらいの価値があるのか。排出権を購入するといくらになるか。
10万?20万?それとも100万?いいえ、おおよそ1万円です。たとえ15万km走れたとしても、Co2排出量
としては7万程度の価値しかない。
購入金額60万の差額は永久に埋められそうにありません。
つまり、エコに配慮してますよ、というパフォーマンスだけで買ったのが確定。
コストパフォーマンスは最悪です。(´ω`)
>>708 >充電する係の人が忘れたら 翌日はえらいことになりそうな気がする
>>705のホンダのなら、東芝の特殊リチウム積んでるから
急速充電器で20分あれば8割まで充電できる。
消費電力が2200〜2400wもあるバケモノ充電器(200v)まで開発済。
帰ってきてすぐに交代で使用しても、荷物積む間にかなり回復できる。
1時間走って戻って20分充電すれば、また1時間走れる。
あとはエンドレス。燃費はガソリン車の1/10程度。一回の充電で数十円。
無駄遣い。
これ考えた奴馬鹿だろ。郵便のカブって特注で燃費と馬力の向上型なんだぜ。
721 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:51:29.98 ID:WK63QuMb0
イタリアのメーカーと言うことは郵政幹部に賄賂が渡っている可能性が高いな。
日本の大手メーカーはそんなリスクを犯してまで獲得するほどのものではない。
東芝の神リチウム「SCiB」を搭載した、信頼のホンダ製・電動配達用バイクがあるのに、
日本郵政は馬鹿なの?死ぬの?
>>720 ピザ5〜6枚とハガキ封筒山積みとどっちが重いか、だよな。
>>717 ヤマトとかもハイブリッドでエコアピールしてたけど、
エコで運送屋選ぶやつってどんなんだろう?w
725 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:54:01.04 ID:Du1HCwbzO
>>720 ガソリン1000円時代に備えて、
できるだけの施策はすべきだろ。
なぜ中国資本のを選ぶのかはイミフだけど。
726 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:54:31.22 ID:O+syn83mO
せめて日本製にしろよ…
727 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:54:32.32 ID:RtS7gNr50
国産を採用しなかったのだから、指浣腸で刺されそう…。
728 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:54:33.77 ID:D3utBzp5O
ゼロスポーツへの仕打ちに続き比較検討すらしていない結果が露見した随意契約がバレた。
民営化は大失敗だったな。
>>724 見るだけで悶絶死しそうなほどダサい見てくれを一切気にせずに、
初代プリウスを定価で買うようなやつですよ。(´ω`)
730 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:58:06.72 ID:tJcEZBFy0
代わりにイタリアが日本製品大量にかってくれるの?
731 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 01:59:29.69 ID:EqKFjqxu0
イタリアっていまだにミゼットというかバタ公みたいな三輪車が現役走ってる国でしょ
意外と実用的かも知れんぞ
>>730 軽トラのハイゼットとかをライセンス生産してるね。
ピアジオポーターって名前で。
734 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:01:04.26 ID:h8cOIvRo0
カブ28万、燃費60km/ℓ、ガソリン150円/ℓとして、
差額の100万円で40万キロ走れるな。
さて、どこの輸入代理店だ?
民主ヤバイだろ
機動性やら耐久性なら現状のMDに分がある
40年の歴史があるんだから
電動で非力なら今のままの方がまし
重くて遅かったら余計に疲れるだろうな
738 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:02:45.03 ID:wpjX6AKpO
おい R4出番だぞ
日本製じゃ駄目なんですか?って言ってやれドヤ顔で
739 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:02:46.53 ID:eAoo0AGZ0
ひょっとしたら採用担当が「ディーバ」ってイタリア映画のファンだったりして。w
740 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:02:59.69 ID:3Qziyh7B0
民営化してよかった
741 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:03:33.09 ID:csZ2WgxZ0
赤字のくせに贅沢してるんじゃねーよ
どうせ誰かの口利きだろうが
742 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:04:07.04 ID:EqKFjqxu0
>>733 ヨーロッパの古い町で見かけるパン屋のデリバリー軽トラって、あれ欧州製のライセンス生産だったのか
743 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:04:33.21 ID:YENvJbB70
>>734 しかも電池で酷使するならバッテリー毎年変えないとならんだろうから
数十万上乗せやね
744 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:05:04.62 ID:b4pOu4no0
ソーラーカーダン吉みたいに太陽パネルか風力狙いで風車取り付けたら?
外国製は電圧大丈夫なのかな
745 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:05:41.19 ID:7nx6FRJj0
やることなすこと全てがウンコ
一日も早く政権交代して天下り社長を引きずり下ろそう
電動とガソリンの燃費比較
▼法定速度の場合
ホンダEV-neo
20円/1充電の電気料金で30km走る(1kmあたり0.66円)
ホンダスーパーカブ
150円/Lのガソリン代で60km走る(1kmあたり2.5円)
▼それぞれの集配バイクで10万km走った時の燃費
ホンダEV-neo - 66666円
ホンダスーパーカブ - 250000円
747 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:06:01.22 ID:5Ef/XS+10
1000億円以上の赤字を抱えていながら正社員のボーナスや公務員時代の
お手盛り意味不明諸手当を廃止せず、非正規から8000人も正社員に
登用する一方で「大赤字だ」として、非正規頼みの現場にもかかわらず
非正規社員を解雇あるいは待遇改悪し、顧客と接する機会が無い内務の
仕分アルバイトにまで天下り会社企画の商品を買うようにノルマを強制する。
・・・という状態なのに一台百万以上のバイクに切り替えていくwwwwwwwwwwww
>>743 東芝SCiBは6000回充電可能の神リチウム電池。
EV-neoでも6000回x30kmで18万キロは電池交換不要だ。
750 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:10:21.63 ID:Du1HCwbzO
>>747 今の状況が最悪。
国営と民間の「いいとこどり」(経営側にとって)だからね。
さっさと民営化したほうがマシ。
752 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:12:17.89 ID:eFF/CNBf0
イタ公死ね!!!!!!!!
普通に軽自動車買えるじゃん
ミラなんて小さいから
そっちのほうがいいだろ
非関税障壁だとか叩かれないようにする為の保険だろ
ちゃんと輸入して使いました。
でもゴミカスだったので国産しましたってお話を作るんだよ。
もちろん素晴らしく使えれば、それはそれでラッキーだし。
756 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:14:32.59 ID:j9ShE1Wv0
国産買えよ馬鹿じゃないの
758 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:15:54.87 ID:Eb3bQgHwO
カブでいいじゃねえか
てかカブ糞燃費いいからエコだろ
759 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:17:21.14 ID:X1lF4pzk0
イタ車がまともに走る訳がないw
760 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:18:33.61 ID:RMuTmT1a0
配達はエンジン音がうるさいから電動の方が良いけど、安い国産があるだろ。
結局、アピール目的で導入するから本末転倒なことになる
郵便局のトイレに
「水流しっぱなしにしない! ISO推進委員会」とか書いてあったけど
すべてが上手くいってない感じだな
762 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:20:51.65 ID:YENvJbB70
>>748 バッテリーはどんどこ劣化してくだろ?
充電できても10km程度しか走らなくなったら使えなくなるわけよ
763 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:24:18.81 ID:/eAjcRm30
メンテ考えずイタ製導入は厳しいだろ
>>760 静かなの活かして新聞配達でも請け負って、
少しでも赤字解消させればいいかもなw
765 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:27:26.53 ID:nhtqS8MV0
イタリア車は電気系統は全然ダメだがそれ以外はわりといいぞ。
766 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:29:07.98 ID:KcGjLNIA0
この話、かなり裏がありそうだな。
民主党も郵政会社にはかなりかなり
甘いからなー犯罪の匂いがプンプン
するぜー
個人でジャイロ乗ってるけど28万円でリッター30キロ走る
屋根付きのは40万円台だから買えなかった
>>765 昔、ベスパで酷い目にあった記憶があるからね。
修理しても修理しても壊れる、で部品取り寄せるの何ヶ月も掛かったりする。
で届いた部品が間違ってる。
日本にサービス網とかちゃんと作らないからな。
769 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:35:02.03 ID:Nz7gi64q0
>>765 これ、電動だぞ…
まるまる走らないってことじゃんww
そういえばさっきスズキかどっかが水素バイク作るって言ってたな
それでいいじゃん。
集配用なんだから水素の補給は局ですればいいわけだし。
イタ公のバイクなんざまともに1年も走れやしないよ。
メンテ代が購入費の何倍にもなるに決まってる。
>>762 SCiBは3000回の充放電後も容量低下が10%未満。
5000回の時点でも80%は残ってる。
神リチウムたるゆえんの一つ。
772 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:44:20.46 ID:5M8QYsxwO
一般から頭持ってこいよ
JALの稲盛みたいによ
公務員気取りの馬鹿には何も出来ねえよ
773 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:46:10.70 ID:FMa3aGdy0
どういう考え方してれば外国産の電動バイクに行くんだ
近所で車検で喰ってる自転車屋みんな死んだな
774 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:48:45.47 ID:hU5/iHiU0
>>760 あほ
配達は普通11時と16時だから俺らに音は関係ない
寧ろあの位の音は「郵便屋さんだ」と安心するそうだよ
>>761 うちの局なんか「トイレットペーパーで手を拭かぬこと!!」とか書いてあるぞ。
来客したときに見られてるんだろうな、恥ずかしいな、この職場。
776 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:51:14.18 ID:3yiwFYSA0
カブで良いじゃん
何贅沢言ってんだ
どうしても三輪が良いなら
ピザ用や台湾のがあるだろ
イタリアンスクーターって高級品だろうがよ
777 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:51:22.15 ID:5M8QYsxwO
売○してないか?
わざと日本人の職を無くしてるだろ?
ゼロ社員、パート、日本のメーカーをなんで無くそうとするんだ?
わざと赤字経営して、国営に戻そうとする作戦だろ。普通の経営者なら、部品交換すぐできる国産選ぶ。カブは電動もうすぐ出るし、なぜ急ぐ必要があるのか?
小沢一朗とズブズブの斉藤に聞いてみろ。
779 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:55:24.00 ID:5M8QYsxwO
わざと問題起こして国営狙ってんのか
国民をわざと潰してんだな
さすが郵○
>>746 イニシャルコストが100万違うから
メンテナンス費もカブに勝てるとは思えない
>>765 そら性能がいいだけで、集配向きと意味が違う罠
782 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 02:58:57.06 ID:EaxwH6w10
つか、イタリア車両って、日本方式の充電器対応してるの?
急速充電して爆発とかなったりして。
784 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 03:00:12.74 ID:zragXLHrP
スーパーカブじゃだめなん!?
785 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 03:01:55.46 ID:oesEKQqRO
日本郵便は赤字だろ?全ていっぺんに買い替えでそろえるんだろ?
金はどうするの?
786 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 03:01:58.41 ID:aCjQWr6m0
電気自動車の会社が潰れたのこれだったか
日本のメーカーが作っていればなあ
政府系企業なのにもったいない
●EVに関係しそうなリチウム電池の特徴
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(中国)BYD LiFePO4 (格安EV・ハイブリッド自動車)
短所: 少々重量と容積が大きい。品質と安全性に不安がある。
長所: とにかく安い。寒さに少し弱い。
(韓国)Kokam SLPB (ラジコンや無人機など飛行機械)
短所: 値段が高い。大量生産が出来ない。
長所: リチウム形の中では一番軽量。5C超えの特大放電が可能。
(日本)GSユアサ LEV50 (EV自動車用)
短所: 少々重量と容積が大きい。
長所: 材料費が安く価格も安い。生産方式も自動化が容易で超大量生産が可能。
(日本)東芝 SCiB (EVバイク、電動自転車用)
短所: 少々重量と容積が大きい。値段が高い。
長所: 充電回数6000回 充電速度30分 性能的な弱点は皆無の最強電池。
リチウム電池といっても、他にもいろんな特徴と種類があるんよ。
SONYのとかは音楽プレイヤーやPC用の小型に強い。
パナやサンヨーは割りと普通の汎用タイプが得意で、家電組み込み用。
789 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 03:04:12.60 ID:SzTc4erm0
3輪バイク+電動が必要とでもいわないと日本メーカーで決まりだしな。
電動自動車でもそうだけど、実績がなく、透明性がないちっこい企業を利用した
利権つくりにしかみえんわな。
国産使えばいいのに、何があったんだ?
このバイクが高いと行っているヤツは鳩山に文句言えよ
あのバカが妙なこと言い出すからこういうことになったんだろ
>>788 デジカメ用に中国製リチウムイオン買ったら元々容量小さい上に寿命1/3以下だった
中国に電動バイクの技術あげたの、日本なんだが。ガスバスも日本の技術だよ。
インフラ整備0スタートの国(中国)と、インフラ整備が整ってて移行サイドの日本と比べる事自体おかしい。
日本でも採算取れるようになるから作るだけ。不採算なら作らないよ。
ヤマハ、ホンダ、スズキと電動バイク順次発売するのに、なぜ外国の?しかもイタリア。わざと赤字経営してるだろ?
793 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 03:11:01.25 ID:D3utBzp5O
メンテナンス業者が限られてくる車両選定だが各局近辺に取り扱える業者がないと維持コストが跳ね上がるぞ?
クビになる人たち、どう思うのかなぁ。
>>734 ということは、200万あればカブで月旅行が出来るわけだな。
>>782 中華の爆発スクーターなら人員削減できていいかもな
みんなの貯金を海外へ流出 よーいドンw
798 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 03:27:46.72 ID:SzTc4erm0
なぜに、ホンダはカブ110に変わるものをつくらないんだろうな。
ホンダEV-neoは原付仕様、時速30キロで、郵便業務には使えないだろうし。
一般人にはEV-neoで十分すぎるスペックで
日本郵便の態度みてたら関わりあいたくないのかもしれんが
イタリアブランド、中華資本のバイクなんてつかってほしくないわ。
つか、外車買うかねあるなら非正規クビにしなくて良かったんじゃねーの?
黒猫みたいに三輪車部隊作った方がコスト維持費安いだろ。
801 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 03:37:17.18 ID:vW+ihiyy0
毎週金曜日の22時20分頃に 首都高狩場線をブンブンやってるバカタレども!!
これに乗り換えろや うるさくてしょうがないわ!!!
ハズレ引いた社員は;
毎日が抽選会だな!
売国
>>802 次の日の朝礼で当選者(殉職者)発表するのw
805 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 03:45:26.54 ID:Du1HCwbzO
>>792 民営化したんだから、我々がとやかく言えないよ。
さっさと上場しろよ!
って言っても、日本人が株買わなきゃおしまいだけど。
806 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 03:46:03.94 ID:hVcbH+c+0
あれ?郵便事業って非正規切りするほど大赤字じゃなかったっけ
非正規切った金でバイク新調するの?アホなの?
なんで内需拡大しようと国内メーカーから
選定しようとせんの?
808 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 03:51:44.88 ID:T/HJ93TW0
>>1 排ガスや騒音を垂れ流す従来のよりはマシだな
ランドナーやスポルティーフ、サイクルトレーラーなんかの特別仕様自転車で集配すればもっとエコだろう
実際にヨーロッパではなんでもかんでも排ガスや騒音を垂れ流す石油燃料の乗り物を使わず
自転車を有効活用してる 実に進んでいるな
日本もはやく進むべきだろう
国営企業が国内産業を助けるために割高なものを買ってあげるってのなら許せるけどな
完全民営化してねぇ郵政でコレはアウトだろ、どんなウンコちゃんが経営してんだ?
810 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 03:55:47.63 ID:4aMK21X0O
モノ>人ってのは、シナチョンの思考だぜ。
811 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 04:01:00.56 ID:Du1HCwbzO
>>810 日本もそうだっての。シナチョンといっしょにしたくない気持ちはわかるけど。
人のことを一銭五厘って呼ばれたの知ってる?
人なんか、ハガキ一枚でいくらでも来るから、そう呼ばれたんだよ。
ちなみに、一銭五厘てのは、戦前のハガキの値段。
国産は、ホンダもスズキも本格的に作り始めていて、ベンチャーだって、テラモータースだの
プロスタッフだのと、色々ある。
にも関わらず、あえてイタリア製ってどういうこと?
813 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 04:04:21.60 ID:XaBUGfXz0
バカは税金で救うなよ
814 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 04:05:27.87 ID:n2EW3+Ds0
燃費悪そうだな、つか高温多湿環境でどんだけもつのこれ?
815 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 04:06:06.74 ID:ca0XbsUoO
走行音が小さいから出会い頭の事故が増えそうだな
なんでイタリア製・・・しかも安いわけでもないどころかたけぇしw
イタリア製ならかっこイイってのはあるかもしれないけど、ここはスズキの燃料電池バイクを採用すべき。
集配で重い荷物、大量の荷物積むからカブでは無理なのは分かるけど
なんでわざわざイタリアにするん?
小沢一朗とズブズブの斉藤次郎さん、あんた経営者として失格だわ。
これは明らかに経営ミスだぞ。
今までより静かなの?ブルブルいわないの?
うちの犬、郵便配達のバイクだけに異常に反応して吠えるからバイク変わったら吠えなくなるかなー。
821 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 04:11:38.70 ID:oTZ8CxCN0
カブを家庭の廃油で動かせよ
>>820 そんなバカ犬は鍋にして食ってしまえよw
823 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 04:13:28.49 ID:UsJiXyVEP
なんでイタリア製?ってレスばっかだが
国産は50ccしかないだろ
日本のバイクメーカーは世界一なのに
電動バイク開発は遅すぎる印象
>>820 配達は今まで通りカブ
これは集荷 荷物を取りにいくバイクだよ
ゼロスポーツ誰か助けてやれよ
なんでイタリー?
ピザの配達のも海外製なの?
集配は軽トラ使えばいいのに
こんなうんこちゃんミニバイクだったら大量にあのズタ袋詰めないだろ
アホなの?
828 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 04:17:39.37 ID:pHJe3NXh0
なんで国産使わないの?
>>820 日本人は犬食べません。
>>824 そうなんだ。同じような犬多いから、あのうるさい音が原因だと思ってるんだが。残念。
おいおい国民の税金で作った郵便局なのに海外製品買うってどういう事だ!
>>823 日本はバイク乗り=DQNという印象が強いから市場が死んでるんだよな
>>1 次はこのイタリアメーカーをこかして、日伊の問題に発展する。
さすが民主党。
(あそこの二階いつも電気付いてるな)
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ブロロォ・・・............γ_⌒_ 、 ........................ .......
.....................___ U ´д`)_ .............../\........| ̄....ニ ..........
|_i_|( ー O=(O=O
;;) .:) /,=、(ヽ ヽ::| |ニ|#|
⌒):. て , (φ)ヽ(__ノ//(O))
834 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 04:24:45.47 ID:/0QpY8Ui0
うーわ
国民の預けてる金を
海外に流出させるとは。
なんたる売国w
>>831 今や、日本でバイク乗ってるのって郵便屋と新聞配達人だけだろ
日本って企業の政治への影響力が強くて環境規制がゆるいから
環境関連の商売が育ってないんだよね。
838 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 04:29:33.29 ID:UsJiXyVEP
>>831 電動バイクに関しては規制が厳しくて
50cc程度のもんしか作れないのが現状だと思うけどね
>>836 敗戦の影響で、庶民が献金するとかバカらしくてやらなくなったからな
>>835 郵便屋はまだマシだけど新聞屋はマジDQNだよね
ノーヘル当たり前みたいになってるし歩道使ってショートカットしてくるし
>>838 むしろバイクを使った郵便配達程度で50cc以上のものが必要なのかと・・・
まあ原付じゃあ道交法的に色々不便だから80ccくらいは欲しいところだけど
高いなあ
せめて国産のを買えよ
>>840 学生時代ゆうメイトやってたけど、俺もメットかぶらずブイブイ配達してたわw
2000年以前は初めての高校生のバイトと言えばゆうメイトが安牌で、唯一の学校黙認バイトだったなぁ。
でも朝が早いし、肉体労働だし、みんなコンビニに流れていった。
ゆうメイトは今の世代でも、若者に支持されているのだろうか?
無駄金だね。
中国産なら二輪で10万だし、そもそもあと5年すりゃ日本製で遥かに安全で性能いいものが出来だろ。
それまでに償却できるのか?
846 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 05:17:06.54 ID:Du1HCwbzO
>>831 PTA主導(だと思われた)三ない運動も
今から思えば、トヨタの差し金だったねかな?
847 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 05:24:42.04 ID:lVmJCvRr0
国産使えと亀井が激怒の予感
三輪バイクだと、歩行者走れないな。
あと原付おkだけど、ピザ屋みたいなバイク通行止め道路あったよな?
850 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 05:52:29.61 ID:eOYT8cP6O
こんだけ馬鹿なこと続いてると、国に戻る為にワザとやってるとしか思わないですね。
でも、国営化に戻しても助かるのは半分か2/3くらいだろう。
非正規を切り始めたのは、まさに準備運動。
こないだ、局員が「早く公務員に戻らないかなぁ」って本気で言ってた。
もうすぐ本番が始まるのに。
851 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 05:59:23.57 ID:ryAbKgjSO
人員削減だなんて言ってるわりには高価か買い物するんだな
例え国営戻れても、採用されるのは特亜人帰化人優先でしょ。
民主推薦の人がトップなんだし。
853 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 06:03:32.76 ID:f4mFEX4+0
>>1 何故わざわざイタリア製?
日本はバイク大国なのに・・・
自国の景気回復になんら貢献しない民営化なんて意味無い
レンホー!
855 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 06:05:44.28 ID:lb3vIyZ90
死ねばいいのに
856 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 06:09:25.08 ID:4ueZ3m7/O
役立たず
857 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 06:14:54.64 ID:kYcTwUzd0
高っ!!高あっ!!
カブで良いだろ
アホか!
858 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 06:15:15.38 ID:UsaFfEwQ0
国産だと類似製品が複数あるから競争入札になっちゃうのよね
イタリア製なら供給元が1つだから随意契約でやれる
随意契約がどれだけおいしいかは言わなくても分かるべ?
うおおおおおおおおかっこえええええええええ
乗りたい
ゆうメイトに応募する
860 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 06:16:51.16 ID:vNOv0RY2O
マスコミ…叩け
国が関わるとこういったくだらないことをやる
完全再国有化法案を通しちゃいかん
充電設備を設置してなんてやってたらかなりの金かかるだろ。
864 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 06:19:41.49 ID:OSwwtcjnO
え、自国のEV会社を潰した上に、外国産をわざわざ?
Hondaさんなら半年で1台50万位で作ってくれそうじゃね
>>514 ベネリは中国資本に成ってたのか。
先輩が乗っていた。
国産にしろボケ
国産が3台くらい買えないか?電動じゃないけど。
しかし痛車か
カブでいいのに!
870 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 07:16:16.88 ID:Nd6HL1h80
てか評価用に30台買うだけで終わるだろこれ。
保守も燃費もコスト的にカブに追っ付く訳ないじゃん。
環境目配せしてますよってポーズと、
国内大メーカーの電動開発あんま進まないし、
新型カブがリコール出したりしてるから一応脅すとかその程度じゃね?
こんなの恥ずかしくて載りたくないだろ普通
ホンダ、スズキ、ヤマハはなにやってんの
>>873 もっと安くて丈夫でいいもの作ってる。
だから、なんでイタリアやねんとスレが盛り上がるわけだ。
>>873 配達に使えるレベルの、電動バイクは存在しない
どうせトラブル多発だよ。今回も無能な経営陣の独走1000億も赤字出したから1億程度の赤字なんてへでもないんだろ
876 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 07:42:44.98 ID:9eESA4/f0
あきらかに試作品だしな。洗練された気配がない。
それなのに今春にも配備って。また納期におくれたといって違約金請求するんじゃねえの。
877 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 07:43:18.11 ID:FVCx/I540
<<873
1票追加
878 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 07:45:57.76 ID:bhz74hph0
雨の日にはよさそうだな。
879 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 07:47:32.25 ID:UsJiXyVEP
>>873 規制がいろいろあって
出力が低いのしか出してない
法改正すりゃいいんだろうけど
警察が文句言ってきそう
880 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 07:47:41.30 ID:+KxMONfq0
もう民間企業なんだから国益云々は関係ない
民営化とはそういうこと
そんなこともわからずに民営化に賛成した奴らが悪い
881 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 07:47:51.25 ID:D+P9FRqd0
50キロごとに休めるから人気でるだろこれはww
三輪バイクで1台128万円wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
883 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 07:52:02.70 ID:j0PHJIlV0
>>880 少なくとも2chで民営化マンセーしてた連中の目的は公務員である郵便局の職員を身分を引き摺り下ろすことだけだったから
深慮があってのことではない
884 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 07:57:55.56 ID:ls6YSZ8n0
派遣をクビにしまくって100万円のバイクとかwww
ECO換えってやつか
つくづくくだらねーな
日本崩壊
887 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 08:03:33.20 ID:FhUOzHjL0
酷い話だ
ジャイロXのEV仕様開発させろよ
これが天下り官僚様の金銭感覚なのです、金の流れを注視する必要がありますな
保守部品も入手大変だし、メンテできる店も限られるし
イタリアのバイクが日本の気候に耐えれるかもわからんし
こんなもん買うなよ
付き合いで買わされたのなら仕方が無い
で、イタリアに何を売ったの?民主党
ゼロスポーツをつぶした日本郵便
こういうのこそ売国じゃないのか?
竹中魂?
894 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 09:04:48.62 ID:7RoaKHLU0
ああ、だからゼロスポーツを切ったのか。
ゼロスポーツで固めた私のインプレッサは、どーすりゃいいのさ。
895 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 09:08:08.92 ID:gtFRNvgn0
こんな高いの買わなくての、電動チャリでいいじゃん。
郵便事業は赤字なのにな
わざわざ海外から、エコエコ詐欺商品を買い付けるとは
郵便事業は潰しても良いな
イタリア製128万。
ホンダにEV-neoの電池を倍増させて、同じ性能の電動バイク作っても70万ぐらいだろ。
国内メーカーすっとばしてイタリーとかもうね、アホかと。
政府がEV推進で事業仕分けしてるのに、政府に助けてもらってる郵政が国産EV排除とか何なの??
ゼロスポーツ潰しても損するの日本よ? 開いた穴に入るのは中国メーカーよ??
898 :
[―{}@{}@{}-] 名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 09:20:33.37 ID:+0rym4hWP
国産が1番てやつ多いなぁまだ。
もはやそんな時代じゃねーよ
899 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 09:21:39.92 ID:BBP/qfPHO
>>888 まだ電気なんて邪道といわれた頃にどこかのショップが作ったけど
当時は原付の改造はいろいろ言われ
さらにはホンダが・・・
ゼロスポーツ潰して外注かよ
死ねよ日本郵政
日本人としてもうゆうちょに金預けるの止める
901 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 09:24:20.89 ID:naqqXBQnO
>>900 いち郵便局員として謝罪する。すまない
3月で雇用止めされるけど
イタリアと組むとろくなことない
郵便内部も国賊に浸食されてる悪寒
そもそもカブってアホみたいに頑丈そうだしゴツいチャリも含め殆ど現役だろ?
わざわざ電動導入する意味がわからん
カブとか保守部品もまだまだ続きそうだし整備してりゃ数十年使えそうじゃん
故障おおそうだな
なぜ、日本製にしない
>>904 昔カブをビルの屋上だかから落として、
その場で応急処置したら動くか?って動画があったな。
勿論、動いた。足回りは流石に曲がっちゃってたが、良く動く。
907 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 09:37:04.21 ID:kxQGlOVYO
郵政「国内には魅力的な電動バイク無いしw」
908 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 09:55:04.59 ID:/4IFXBDF0
>一方で、円高で輸入品を安くするという努力もほとんど進まないようです。
>例えば、今年話題となった輸入車の新型モデルの価格は7年ぶりにフルモデル
>チェンジをしたジャガーXJの価格の場合で米国では664万円からですが、
>日本では5割高い1000万円からとなっています。また、0−100km/h
>加速が4.1秒、最高速度313kmというアウディ・R8スパイダーは米国
>で1338万円で買えますが、日本では2194万円となっています。ポルシ
>ェ・カイエン・ハイブリッドも話題となった新型車ですが、日本では米国の
>約2倍の価格で売られています。日本には自動車の関税はありませんので、
>価格の差は日本の消費者がとんでもなく経済音痴なのか、ディーラーの怠慢
>が原因でしょう。
909 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 09:55:51.73 ID:xR/HGmWQO
>>901 雇い止めは郵便会社であって、郵便局じゃないだろw
何やらかしたwwww
910 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 09:57:45.29 ID:zJobYLgR0
いらなくなったカブ売れよ5000円で
で、担当者は幾ら貰ったのかね?
912 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 10:01:45.29 ID:6WuohZ2J0
すぐ壊れるよイタリアの製品は
スピードは速いけど
913 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 10:02:11.34 ID:EPovpYkP0
日本国民に世話になりながら国産を使わないとはクソだね
年賀状なんて出さないし、宅急便の方が確実に早いし安いし
日本国民に金を落とさない企業が何で儲けるの?
なんか間違ってるな郵政。
二輪産業のない国じゃないんだぞここは。
915 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 10:05:23.16 ID:xiNg6PlAO
イタリア車は故障も多いが修理も大変だぞ
エコカブ開発をホンダに依頼すりゃいいじゃん
>>1 >充電1回当たりの走行距離は50キロで、国内販売価格は1台128万円
( ゚д゚)ポカーン
こんな高い買い物するくらい儲かってんのか?
もう軽4輪が買えるじゃまいかw
これ買うくらいなら電動チャリ買ったほうがコストパフォーマンスがいいんじゃまいか( ´,_ゝ`)プッ
919 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 10:12:04.20 ID:BWgfRgvV0
おいおいww
地元のヤマトは電動自転車にリヤカーくっつけて走ってるぜ!
民業圧迫もしているくせに!
民営化したから好き勝手させて貰いますって感じですかね
921 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 10:13:14.22 ID:Sw3w9he90
燃費も良いし滅多なことじゃ壊れない
郵便カブの方が、よっぽどエコだと思うんだがな
イタリア製とかいって実はシナチクの資本とかなんじゃないの?
922 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 10:13:36.25 ID:OUZ+ioSS0
ローマのきゅうじつ〜
亀井が仕切りだしてから、おかしな事ばっかするな
925 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 10:17:37.69 ID:SqbVSh3v0
日本の買えよ
926 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 10:17:59.22 ID:Sw3w9he90
名前欄の時刻の後にあるグレーの数字って何?
前からあったっけ?
927 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 10:20:57.43 ID:rqqcGCQz0
また、無駄遣いか。
928 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 10:21:19.65 ID:z8n9Uoek0
>>1 ホンダかヤマハかパナソニックに発注しろよ、カス。
128万円分を電気代の差額で取り返すのに何年かかると思ってるんだ?
これなんか胡散臭いね
リベート貰ってるだろ
高杉る
電動自動車やバイクは
レアメタルや希少価値の高い鉱物を大量消費するから
実際はガソリン車よりも環境によくない
半端ない赤字で下手すりゃ税金で尻ぬぐいとか話なかったか?日本郵便
>>10 総合的に見て、動力付きの乗り物でカブを超えるエコな乗り物って無いんじゃないかな。
933 :
外国人参政権反対は国民新だけだが:2011/03/10(木) 10:25:10.09 ID:5yYDH1Tz0
>>892 >>894 今度の衆院選で会社を潰されたゼロの関係者が、
反亀井郵政を公約に自民から立候補する光景が目に浮かぶ。
こりゃいかんな。
亀井郵政いかんすな。。。非常にまずいっすなあ。。。。
934 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 10:31:26.13 ID:xR/HGmWQO
>>916 郵政専用モデルを発注したけど作れなかった。
しかたなくスーパーカブ110の赤色作ったわけ。
専用仕様ではないから、使いにくい点多数。
むしろテスト走行みたいな使い方して大量リコール…。
で、その試作車がベースになったのが、今売り出してる電動バイク。
はじめから郵政がいらないと判断したモデルなんだわな。
935 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 10:33:40.85 ID:eMQsTOCeO
イタリア車って、こいつ等の金の使い方はケシカラン!
偽エコの為なら会社が死んでもいいって事
>>1 >1台128万円
非正規を首にして浮いた金で豪遊ですね^^
940 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 10:47:14.95 ID:eMQsTOCeO
>>932 そうなんだよな
うちの研究室でカブを基準にいわゆるエコな乗り物を比較してるんだが、耐用年数・廃棄コストまで考えるとカブ最強なんだ
将来的な技術と実用化を考慮してもカブの燃費向上のほうが効率高い
例えば、走行時の環境負荷とかガソリンスタンドなどの補給インフラとかの特定部分を切り出して比較すればエコなんだが、製造から廃棄までの全体で比較すると負荷が大きい
941 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 10:52:25.60 ID:xR/HGmWQO
>>940 新型郵政カブは旧型に比べてプラスチック部品が増えまくったんだけど、
どっちが環境負荷は低いかな?
943 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 10:53:55.82 ID:gnM3dRwN0
日本郵政って先進国の企業じゃないよな
なんで国産使わない。売国郵政が。
>>6 導入時だけじゃなく後々のメンテでポッケに入る桁が違う
国産使えよ。
前三輪じゃないのかい
948 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 10:58:47.56 ID:D2ZSM7b+O
全ての面から考えてカブが最強なのになぜイタリア製…あぁキックバックか
スクーターではイタリアとか台湾が先行してるケース多いからな
前三輪のスクーター作ってる会社じゃなかったっけここ
日本メーカーに作って欲しかったのに先を越されてしまった
950 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 11:03:16.84 ID:xR/HGmWQO
>>949 規制のせいで日本は明らかに遅れている。
なお郵政カブはすでに数万台本田に発注済みで、
某所の倉庫にどっさりおいてある。
1万円の自転車でいいんじゃね?
同じ予算同じ台数でも、カブを買って差額で国産エコ電動買うだろ普通
953 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 11:06:09.68 ID:xuqph3CF0
すべての郵便局を集配郵便局にすればチャリでよくね?
954 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 11:06:40.33 ID:XCt5mbk00
>>949 デザインはイタリアだが耐久性と国内でのサービス体制は支那並みじゃね?
ゼロスポーツを陥れて契約破棄したのはこれのためだとしたら、支那がらみなんだろうなw
955 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 11:10:00.79 ID:xR/HGmWQO
>>954 三十台という点に本気を感じない。
本田がデータを採るために郵政を使っている気もする。
956 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 11:10:25.82 ID:JmaiUDYp0
3Ahの電池容量で50kmの航続距離(定地定速走行)
4lのガソリンで63kmの航続距離・・・
単位走行距離あたりの炭酸ガス排出量はどっちが多いんだ?
イタリーと聞いて期待したけどなんかダサくね
一回の充電で50kmてw使い物にならんだろw
修理費がかさんで余計に経費掛かりそうwww
960 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 11:13:05.81 ID:PTkD8y3g0
日本のピザ屋が開発したバイク屋根を・・・・・ふざけんなJP
961 :
そーきそばΦ ★:2011/03/10(木) 11:14:21.04 ID:???0
>>7 いや、本当にそうだよ
YAMAHAが出してなかったっけ
なんでこれにしたのか理由が知りたい
966 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 12:34:50.94 ID:Uh/Qjayf0
wwwwwwwわらたwwwwwww
年寄りが乗りそうなバイクの形だなwwwwww
967 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 12:37:26.50 ID:R/Jis9Jw0
968 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 12:41:02.12 ID:TPVRtT3E0
根こそぎ盗難されそうだよね
これはあれだな、今話題の中国ハニトラにかかったな
ずっと前に橋本龍太郎が引っ掛かってるw
971 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 18:59:43.81 ID:R/8NdVyn0
あのさぁ・・・
民営化して結局w
972 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 19:07:50.99 ID:QMuagVzp0
ゆうメイトは偉大なる仕事人 byひきこもり
973 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 19:08:46.23 ID:LMe0y+/q0
絶対カブのがエコ
974 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 19:11:19.55 ID:FDr7rGJeP
ホンダは何を愚図愚図しているんだよ。
975 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 19:11:59.79 ID:nQ4o5HAM0
もうやだひどい。
976 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 19:13:22.62 ID:3Mm9KlMJ0
K自動車より高いってw
整理された非正規はバイク以下の畜生にも劣る存在ってわけか、なるほど。
978 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 20:12:41.49 ID:NMatQPaR0
128万の元を取るなら20年は乗らないとなw
980 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 22:07:17.04 ID:bCUIYr0k0
イタリア製の元は取れないなw
故障どうすんだよw
981 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 22:13:22.40 ID:IF+a47o70
たまーに三輪で配達してる人みかけるじゃん
おばさんとか
局員は小二を取る義務があるから臨時かバイトだろうけど
982 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 22:22:24.72 ID:jwH+MC9yO
赤字だって騒いでるのにそんな事していいのかよ!役職連中の給料からさっぴけよ!
983 :
名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 22:26:47.65 ID:6ub3OUNVO
景気わりいんだから、日本製かえよ。
これ逮捕者出るだろう
明らかに賄賂貰ってる
魅惑の設計疑惑の・・・
現場を知らない上層部がピザ屋と勘違いしてるんじゃないか?w
国産に開発してもらうのはどうなの?
イタリア=壊れる
って誰でもしってるだろかうなそんなもん
128万でイタリアEVとか、確実に頭おかしいだろ・・・
スズキの燃料電池バイクの方は海外展開するらしいな
なにがなにゃらもう
ご乱心であられるようだ
994 :
名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 04:11:36.11 ID:6XE4x/NI0
994
995
996 :
名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 04:49:20.52 ID:CfTYWEvVO
おまえ等も何か
言ったりーや
997
998
999 :
名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 05:37:50.27 ID:xasRa4sBO
国産採用しろやカスが
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ゝ、ソヽ .イ .|\ ∧
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