【二輪】スズキ、燃料電池バイクを日欧で販売へ　１２５ｃｃクラス、３５０キロ走行可能

そういえば仮面ライダーのサイクロンとかハリケーンとかは
原子力エンジン積んでるんだったよなｗ

>>56
村田蓮璽は機能性無視のレトロ調にしちゃうからなあ
かっこはいいんだけど

これは安いな
買おうと思えば買える手頃さ
ホンダFCX涙目

燃料は自分で確保して下さい。

ペダル付けて自転車でいいじゃん

水素がいくらなのかによるな、ガソリン並だったら意味ねー

>>28
今みてもかっこいいな

ヤマハのアレ買っちまおうか迷い中

誰もかわねーよｗ

>>58
おいおい、仮面ライダーは電車通勤でしょうが。

燃料電池はおわこんじゃなかったのか？
水素ステーションどこにもねぇぞ

鈴木修社長は、自分が亡くなっても10年間は内密にするようにと伝えているらしい。

なんだバカスクか
イラネ

エンジンがロータリーだったら良かったのに
っつーか、スズキはもう一度ロータリーをやってみるベキだ

RE-5のオーラを現代に復活させて欲しい。

VECTRIX　VX-1でいい
水素いくらするの？

>>3
スペース1999というイギリス製SFドラマに登場する科学者、バーグマン教授、とか。
変なドラマっていうとこれじゃないかな。じつに変なドラマだったから。

ぼちぼち次世代コミューターの姿がみえてきたが、ぜひとも全天候（搭乗者）で頼む。
バイク売り払って待ってるぞ。

これは売れるかもしれん。なんにせよこうゆう変態じみたことができるのはスズキだけだ

テスラ社は６０ｋｍ／ｈで航続４８０ｋｍ実現させてんのに…まああっちは自動車だが

ランニングコストがどれくらいかが問題だな。
電池が金がかかりそう

３５０キロ走るとは言え時速３０で
１２５ccクラスの必要あるか？

>>76
水素燃料電池だから安定供給できれば今後上がり続ける石油より安くなるのでは？

>>28
更に左右にガスタービンエンジンを付けたのがいいなー

デザインがこんなDQNじゃなければ欲しい

水素安いのか・・・・・

>>1
１２５ｃｃクラスで
時速３０ｋｍで３５０ｋｍ走る馬鹿を見てみたい

バーグマンってスカブの海外名だっけ？

水素積むのかよ。鱸だろ、無茶すんな。

水素は空気から精製できるから税金逃れの不正水素燃料対策で混ぜ物入れたり
するようになるのかな

横の炎のステッカーが厨臭いな

>>82
そういうばかはリミッター解除、モーター交換して
AKIRAの賊のごとく火花を散らして走らせるんだよ。

静かすぎて危険だ、つって盲人横断歩道みたいな音出すんだろな
稲中ばりの

排出した水でスリップ転倒とかありそうｗ

>>88
そんな大量の水素を使うわけでない
出て来るのはしずく程度かと

>>1
９２万とか絶対に無理
各自動車会社が開発してる燃料電池車は
量産化したら１０００万円単位ってなるぐらいなのに

てか、水素をどうやって補給するんだ？
タンク取替にしても水素ステーションにしても、
一般のGSの１０倍以上の初期投資を必要とするのに
普及するわけがない

>>90
だから、スジキ１社でやってる訳じゃないの行政が絡んで各社から色々出るの

沢山普及したら酸欠にならないのか心配

>>91
>スジキ
⇒　スズキ

一方、日本郵政はイタリア製（１２８万円）の電動バイクを採用しましたとさ。

燃料電池は夢があるな
もっと遅く生まれて燃料電池車全盛の時代に生まれたかった

電気より実用的な気がするけどな
しかし、さらっと実売しちゃうとこがスズキだな
ホンダだったらインフラとか真面目に考え過ぎちゃうだろな

スジキはインドの会社。廻腸は、オサーマ・スジキ。

でもカオは、老けた朝商流みたいなモンゴリアン顔。

水素は場所が少なすぎてきついなあ。

配線を繋ぎかえるとターボモードとなり
時速３５０キロで約３０キロ走れます

5分ちょっとか……

たいしたことのない技術をおおげさに宣伝するホンダはどうかと思うが
スズキはもっと宣伝に力を入れるべき技術力は高いんだから

ズズキ、ホンダ、カワサキ、日本人名として凄く一般的だけど
ヤマハ、って。。。もしかしてチョン！？

>>102 遠州いなかの手作が器用な山葉寅楠だったかと。

>>1
右端のジイさんを充電してやれよ！

30km/hなら航続距離350km
60km/hなら　同　　　100km

ということだろ　

>>104
スズキではクリアファイル使用禁止の噂があるよな、このひとのせいで。

ほとんどを大気中に捨ててること考えれば国はもっと積極的になってもいいと思う。