【社会】ＪＲ西日本車掌が新幹線不正乗車　１年半以上、定期代浮かす

　ＪＲ西日本は２５日、新幹線管理本部に所属する男性車掌（２９）が、山陽新幹線で厚狭駅（山口県山陽小野田市）から
広島駅（広島市）まで通勤する際、キセル乗車などの不正を１年半以上、繰り返していたと発表した。

　通勤費用として会社から不正に受け取っていた新幹線定期代は計約２１６万円に上り、
同社は被害額を確定した上で処分する方針。

　同社によると、車掌は２００９年５月ごろから、新幹線定期券を購入せずに、最短区間の特急券のみで
キセル乗車するなどの手口を繰り返し、差額を着服していた。

　２３日に広島駅の有人改札を通過しようとした際、不審に思った駅員が問いただし、車掌は不正乗車を認めた。

　新幹線管理本部の中村圭二郎次長は「誠に遺憾。徹底した社員指導を実施し、再発防止に務める」とのコメントを出した。

http://www.47news.jp/CN/201102/CN2011022501000436.html

現物支給じゃないんだ

また西日本か

ただじゃないのか

社員で自分の勤務する駅なんだから「おつかれー」とか言って通用口から出て行けばいいんじゃないの？

東日本だと無料だよね？

＞「誠に遺憾。徹底した社員指導を実施し、再発防止に務める」とのコメントを出した。

いつも思うのだが、こういうやろうと思えばできちゃうようなことの再発防止ってどうやるんだろうな。
「やったのばれたら即刻クビ」とかかな。

信じられん・・・
JR職員って定期代支給されてるだろ
しかも、その定期も関西＆関東ほぼ全域乗車できる定期券だろ（←実物を見たことアリ）
新幹線だって東京⇔新大阪区間を2800円ほどで乗車できるのに
まぁ、↑こっちの方がびっくりしたけどな

自分のところの車両に乗せるのにわざわざ特急分の交通費を
払ってたってことだろ

めんどくせーことするんだな〜

現金支給すっから駄目なんだろうけど、皆やってそう。
全員チェックしたら凄い事になりそうだね。

通勤に自社路線を使うならフリーパス的な物を考えた方が良さそうなものだが
現にそれを導入している会社も多いし

＞広島駅の有人改札を通過しようとした際、不審に思った駅員

この人が処分されそう。。

>>12
まぁ、処分はないにしても社員の中で孤立するだろうな。
たぶん、不正車掌が「JR西の社員とは見えなかった」から
一般客のつもりで捕まえたのだろう。

>>12-13
なんでやねん。
キセル乗車した社員が批判されることはあっても
発見した社員が批判されることはないよ。
「チクる」ってのはクズが自分を正当化するための言葉だからな。
自分が悪いのに被害者面すんなと。

なんで現物支給じゃないんだ？

パソコン組み立て工場で従業員が商品を持って帰るようなもんか。
この場合だと一人当たりの燃料費とかに相当するのかな。

JRの社員は無料定期があるだろ？
なぜ金を渡す?

>>14
いや、外部の者は批判しないけど、内部の者って、結構
こう言う時に「裏切り者」みたいな扱いしてくるんだぜ。

>>8
>しかも、その定期も関西＆関東ほぼ全域乗車できる定期券だろ（←実物を見たことアリ）

いや、JR西職員は最大でもJR西エリア内だけだよ。
JR西全エリアとか、もう少し狭いエリアとか、身分によって決まるｗ
俺はバイトだったからなんもなしｗｗｗ

JRの職員なら、自分とこの路線にタダ乗りしても
構わないと思う。

糞政治家や幹部にグリーン車無料パス渡してる余裕があるならまず社員の定期代ぐらい無料にしてやれ
こういう体質は国鉄時代と全くかわらん
もう一回マンションに突っ込め。

ＪＲ職員は平社員も含めて全部死ね

とんでもないわね あたしたち主婦が毎日一円単位で節約してるっていうのに

通勤とか通学の定期券代を浮かすためのキセルはマジでやめておけ。
リスクが大きすぎる。

>>19
そうなんか
見せてもらったのはJR東海の職員
正確に何て書いてあったのは忘れたけど
「東海⇔関東全域」てな感じで広範囲だった

地球⇔アンドロメダ

社員証提示で乗り降りできるもんだと思ってたが、交通費支給で定期を買うんだ。

ttp://gutara-everyday.meblog.biz/image/999-teikiken.jpg

関東の某私鉄に友達が勤めてるが、数年前にその友達と一緒だと只でその私鉄に乗れた。
有人改札を友達が声かけただけで通してもらえたが、あれって今でも大丈夫なんだろうか。

同じ会社の社員くらいただで乗せてやりゃあいいじゃんと思うんだがね？

JRの連中ってかなりキセルやってるみたいだぞ。

>>26
節子、それ片道定期やｗ

32の人あちこちのスレで節子って言ってるけどどういう意味？

>>33
サクマドロップス

乗車証は支給されるけど､新幹線特急券は自己負担ということだろ。
一応社員割引証はあるらしいけど､枚数制限があるから毎日通勤には使えないだろう｡

>>33
映画「火垂るの墓」　観たことないのかな？
もう20年以上前の映画だし知らないとなると年齢若そう

>>33
節子を知らない人はじめてみた

新幹線だから1時間程度しか掛からないけど、厚狭から広島は167.9kmもある
東京起点だと、東海道本線なら清水、東北本線なら黒磯の先の高久、常磐線なら高萩
中央本線なら小淵沢の手前の長坂、上越線なら水上の先の湯桧曽、北陸新幹線なら佐久平

こんな長距離通勤を、重役でもない一介の現業に認めているのがそもそも変な話
必要コストの概念がぶっ壊れている

広島市内に社宅を確保して提供した方が、どう考えても安上がりで定時性も確保できるだろう
制度が無い訳でもないのだし
ttp://www.westjr.co.jp/jin/fresh/recruit/faq3.html#20

うちの職場（JRグループ会社）は半年に一度定期買ったら上司のチェックを受ける。
チェック受けたあと払い戻しする馬鹿がいたので抜き打ちでチェックするときがある。

24時間拘束の泊まり勤務があるから、月11回の勤務（めったに無いが）なら回数券のほうが安くつく。
（実際は日勤もあるから素直に定期買っておくほうが賢い。）
お金に困ってるわけじゃなく、変な悪知恵が働く奴がやらかすのだろう。

現物支給といきたいが、事務方の手間を考えるとそうもいかないのかも。
あと、職場によっては回数券代を支給するところもある。

因みに、新幹線FREX定期の発売額は、広島・厚狭で１ヶ月\126,380、3ヶ月\360,190

え？わかんない…
27だけど…その映画のキャラなの？2ch用語みたくなってるの？呼び掛ける時に使うような

労働組合のおかげでこんな支給案件なのか？

>>41
http://www.youtube.com/watch?v=6mdYPBIuhJY
サクマドロップスが好きだった子が戦争のため餓えて
ドロップとおはじきを「間違える」様子

関東私鉄の場合昔は私鉄ならみんな乗れたけど今は自分の会社だけになっちゃったからな

PASMOになったせいで子会社すら乗れなくなった

わぁ〜43さん親切にありがとうございますm(._.)mこれよく泣ける名場面的な特番でやるやつですよね？全部見た事はないけど…それで2chで呼び掛けとかツッコミで使うフレーズになってるの？それともさっきの人のユーモアなだけ？

なんで定期代を支給するのか意味わからん
社員証を改札で見せれば通れるとかすればいいのに

直営社員なら無料だろ(笑)

業務証明書という魔法のカードがあったな。

みんなで大合唱しましょう。

ハイ、日勤教育。
ハイ、日勤教育。
ハイ、日勤教育。

旧お役所系は、現物支給せずに現金支給が多い。
公務員の友人は、毎月の定期代をもらって、長期間の定期を買って差額は煙草代にしている。
合法かどうかはわからないが、職場では全員がやっているとのこと。
国全体で考えてみると凄い金額になるのでは…
さすが役人天国日本！

新幹線代出るのか・・・
俺も大手私鉄勤務だけど、特急券代とか当然自腹なんだけど

1年半で216万って・・・・
月12万も交通費払ってるのか？　

高校生のバイトでもできる車掌にそんな払ってどうすんだｗ

どうせ山陽新幹線は空気輸送だから実質コストはタダだろ

キセルって具体的にどうやるのかがわからん。
いろいろやり方あるの？

>>21
国鉄時代は職員は全国の国鉄私鉄全て乗り放題だったはずだぞ。
今の方が厳しくなった。

>>31
少し前にＪＲの社員が東急でキセルやってたニュースがあったな。

前どっかの牛丼屋で洗浄ブラシの入った飯でおにぎり作ってなかったっけ

>>54
一般的には、乗車するところと降りるところの最低料金の乗車券を用意するようだ。

その為、乗車記録のない乗車券は、自動改札でエラーになるなんて対策があるから、
この記事のように有人改札を使うという話になる。

広島市内は基本自動改札がないが、新幹線は例外だからね。

社員が自分のとこ会社の路線を通勤でタダで乗れないなんて・・・

鉄道会社の社員だからって自社の路線を自由に乗れるのは問題あるだろ。
そんな金があるなら、鉄道を廃止するなという声も出てくるぞ

>>59

オレがJR（雇用契約上は関連会社）でバイトしたときなんぞ、
私鉄はもちろん、JRの交通費まで自己負担だったぞ。

この世の中に１年半で２００万円も交通費支給してくれる太っ腹な会社があるという存在を知った！

鉄道会社といったら
入社したら定年コースの勝ち組職場でコームインさんに匹敵するからな。

コイツはアホやしそんな多額の交通費支給してる会社もアホ

つか現金支給すること無いと思うんだが

>>62
俺は去年だけで３００万位支給されたぞ
(宿泊費込みだけど)

>>55
国鉄時代は民鉄社員であっても全国の国鉄と民鉄乗れて
全国フリーパスだったけど、その時代でも近鉄だけは絶対乗せてくれなかったｗ

こんなんじゃ高速安くなったら経営に影響するって言っても
説得力ないよな

切符はともかく定期券でのキセルは悪質と見なされて
警察に突き出される可能性大

へー、自社線の通勤費も別途支給なんだ、

>>55
そうそう改札で労組員証見せたらフリーパス、同伴者もOK

そもそもなんでこんな遠距離通勤になってるんだよ

>>29
止めとけ。コンプライアンスで消されるぞ。
今鉄道関係はマスゴミが集中砲火浴びせているからな。
今回の件でも社内処分の話だがここまで重大事件になるのだから。
日本は平和過ぎだからかえって別の意味で治安が悪くなる。
それは治安が悪い国なら些細なことで何もならないことがこの国では重大事件にするからさ。

>>46
新幹線は

>>46
誤爆失礼。
普通運賃は出すが新幹線特急券までは出さない。
だから、別途支給なんだよ。
新幹線定期券は割引いいから定期券代出すのが安い。

>>50
今はやってないよ。というか公務員コンプライアンスは今は恐ろしく厳しいぞ。
交通費もソフトで最安経路がはじき出され、その６ヶ月分が支給だよ。早い経路でも認められない。だから多くが、差額を自己負担しているのが現実。
まあ民間会社なら当たり前だが。

>>61
派遣や契約、バイトは交通費不支給が基本や。
あんなのは雇用とはいわないからな。
ただ待遇悪すぎると報復の不正乗車するだろうな。

怒りを覚えた人は以下に電話せよ

JR西日本お客様センター
電話番号0570-00-2486　(固定電話からは市内通話料でご利用可能)

そういえば馬鹿酉ってここ最近になって、三倍徴収を止めて10円でもキセルすりゃ警察へ通報って仕組みに変えたんじゃなかったんだっけ?
客に厳しく対応するんだから、社員は当然イコカを不正処理した駅員みたいに懲戒解雇だよねw?

>>56
それ相鉄の車掌w
不正乗車チェックを解除する手口でやってた。
当然、懲戒解雇。

てめーの会社の社員くらいタダで乗せていいよ
って人が多いんだろうな。この延びの無さは

>>66
だから当時の運輸局は近鉄の東京延伸を蹴ったのか、近鉄東海道線という大阪〜東京・千葉を結ぶ計画があったんだってね。
社名の改称も日本鉄道で申請したら、勝手に近畿を頭に付けられてしまったと。

>>76
バイトでも零細企業ですら上限は付けてでも交通費くらい出すもんだと思うけど

>>79
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/100416_01.pdf
コレな。
去年3月に発覚したこの不正以降、各社で調査したら出るわ出るわｗｗｗ

以下おわびシリーズ。

西武鉄道
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/100416_01.pdf

JR東海
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000543.html

JR西日本
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174846_799.html

JR東日本
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100711.pdf

JR九州
http://www.jrkyushu.co.jp/100803_press.pdf

西武鉄道
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2010/05/11/20100511_news-release.pdf

鉄道会社なら現物支給でいいだろ

29かぁ首かなぁ
金額も弁償できんのかな？
見つかった時ふるえただろうなぁ

>>83
それ、JR北海道もやってるから。
JR死国以外は全国制覇ｗ

新幹線定期代を支給されてるのに
定期使わずキセルやって浮かしてたんだろ

そりゃ悪いわな

>>78
多分左遷か謹慎位w

身内に優しく他人に厳しい西。


てか、NHKも同じ体質なはずw

>>78
あ・・・。

多分日勤教育だorz

>>8
すべてのJR線に乗れる訳ではない
所属会社のエリア内だけだ

>>87
流石日本のオーストコリアだな、死国ｗｗｗ

うちの祖父は国鉄で働いてていろんな地方の民芸品があるなあと思ってたら
昔は無料だったのか。
でもうちの母親はどこにも連れて行ってもらえなかったらしいから家族には
人数制限があったのかな？

最近は厳しいからね
民営化される前の国鉄なんて私鉄総連とつるんで、
国鉄・私鉄かまわず職員証・社員証で改札口顔パスという異常事態だった。
（関東地方実例）

>>93
そんなことない。
昔の国鉄は家族にも手厚かった。
小学校の修学旅行のときに「お父さんが国鉄の人は申し出てください」と先生が言ってた。
職員の家族は修学旅行の団体料金よりも安く乗れた。

>>95
そうなんだ
じゃあ単に祖父が大人数で旅行すんのが面倒だっただけだねｗ
海水浴にさえ行かなかったらしいから

職員は通勤無料パスにしろ
どうせ運行している車両だから、金銭の支給なし事務の煩雑さなし
そのかわり、家族優待を無しにしろ

ばかだな、こいつ。障害者区分の定期を発行すれば、半額なのにね。
西日本は知らないが、東海や東日本は無料パスに社員割引で70-80％引きになるんだが。西には無いの？

>>94
おおさか・関西地方も同じ。（金欠除外ｗ）
それを、某Y新聞記者が梅田駅に張り込み、
便乗行為がバレて、
各社相乗りのタダ乗りは無くなった。

せこいのうｗ

懲戒解雇は無さそうだな
全額弁済すれば刑事告訴もされないだろうし

意外と知らない西日本の実態
西日本では入社後最低5年目にならないと新幹線のパスはもらえないし在来線も定期支給
割引も一定で限定
(東日本は入社時から、東海は2年目から)
西日本は福利厚生すらも、まともに出来ない程に経費節減が盛んなんですよ。
後、たこ足営業がガチで多い。

>>25
東海はまあ東海道新幹線の都合上仕方ない。名古屋に本社があるとはいえ東京本社の方が規模がでかいし。

>>25
『東海⇔自社線』じゃないかな？

体を末期色に塗って通勤の刑

国会議員はタダなのに、社員の通勤は有料なのね

厚狭−広島
所要時間:3時間36分金額:2,940円乗換:2回JR営業キロ:167.9km

広島に引っ越せよ

>>7
漏れがあってもしょうがないよ。
１００％なんて無理なことは、誰でも知ってるだろ。

と思っていても、こういわなくちゃ「反省」が示せないんだよ。

>>107
ハナから現金支給を承知した上で、
チョロまかすのを目的に、
わざと遠距離通勤していたのでは？ｗ

西日本は無料じゃないの？そっちがビックリだよｗｗ

>>110
株主や国税庁がうるさいから。

>>109
独身寮や社宅の周旋をサボったツケがこれだ

>>112
んなアホな。ｗ
それを言うなら、一時の欲に溺れたツケでしょｗｗｗ

私鉄だと引越し出来るかが採用条件になるぞ。
第一、ちゃんと定期買ってれば、
全く問題無し。
本人のモラルの問題だよ。

全くバカな奴だ。
29の若造に新幹線通勤をさせてくれる太っ腹な会社なんて、
もう2度と就職出来ないだろう？
懲戒解雇じゃあ。

>>109
現金支給にしていた甘さが悪用されたかな。
束＝JR東日本の場合。

193 ：名無しでGO! ：2011/02/26(土) 11:12:07.32 ID:YeRVOxMQO
束だが、幹線通勤者は特製パス支給(支給対象は厳しい)
利用列車はもちろん、号車まで指定。
現金支給にしていた酉さんは甘いな。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
今回の件も組合ルートがあれば処分が甘い可能性もあるらしい。

192 ：名無しでGO! ：2011/02/25(金) 18:23:56.11 ID:cgEPASx00
特急券を不正使用した福知山の運転士は普通に乗務してる。
こいつの処分が楽しみ。

196 ：名無しでGO! ：2011/02/27(日) 18:31:12.10 ID:GPycKD2p0
福知山の一件は組合とOBが裏ルートで処分を軽くした。
こいつにも組合ルートがありゃ、逆アマ処分だな。

http://1kuchi.way-nifty.com/photos/uncategorized/2009/12/12/0001.jpg

>>114
若造だし2世でもクビだよ。

山口から広島って東京-盛岡と同じくらいの距離？
新幹線定期代って高いから、コイツも数千万単位で損害与えたんじゃない？
信頼を激しく失墜したとか言い張ってクビにしてさ、
信頼失墜慰謝料含めて数億円の損害賠償請求でしょJK。

「キセルしたら、死ぬまで毟り取る」を実践するべきでしょ。
福知山線では、あんなに大勢の犠牲者を出しても、
「それでも日勤教育は正しい」とか言い張っているブラック企業なんだからさ。

あーあ。恐怖の3倍罰金かい。破産だね、こりゃ。

酉の場合は束みたいな在来線全線パスなんか無さそうだな。
因みに束の場合はプライベートで乗る場合も運賃はタダで料金は半額。
通勤時は新幹線代も全額支給だったような。
他社は知らん。

>>50
国に関しては公共交通機関利用の場合、通勤手当は6ヶ月分支給だよ。
地方は知らん。

>>118
職場復帰してる福知山の運転士は
運転士だしな。
（運転士養成には1000万前後諸費用が掛かる。）
しかも組合パワーで丸め込んだみたいだし。
コスト優先の西らしい判断だよｗ

通勤に利用するならタダにすればいいのに。

>>120
税務署に突っ込まれるから仕方無く通勤手当支給したんだろな。
車掌みたいな営業職じゃ間違い無くクビだね。
代わりは幾らでもいるし、しかも年度末。
4月まで欠員を我慢したら新人配属してポイだよ。
バカだなぁ。。。

高っかいJR運賃をタダ乗りした上に着服は欲張り過ぎたなｗ

乞食国会議員が腹いせで追及しそうだｗ

【社会】３月５日導入の東北新幹線新型車両Ｅ５系「はやぶさ」…国内初のファーストクラス「グランクラス」国会議員無料パス適用外
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298846993/l50

別にさJR西の職員は通勤区間無料でよくね
スーパーとかの勤務で店のものぱくったりしたらまずいけど

>>124
今後は現物支給にすんじゃね？
払い戻し不能にしてさ。

街の魚屋さんだって、自分ところの売れ残りをレジ通さずに
食っちゃったら脱税になる。
レジ通してお金払って売上計上して持って帰らなきゃならない。
税金ってのはそういうもん。

>>118-119
西労組の幹部だったんじゃねw?

>>118
西もなんかパス持ってた人いるよ

>>98
儲かってない会社は社員からでも取るのだよ
70％引きなどありえません

>>129
取ってない取ってない。ｗ
通勤手当で全額支給しとる。
それを自前の商売道具でネコババしたから大騒ぎにｗ

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ahoな会社ですわｗ

俺も社員なら、たぶんやる。