【社会】「はやぶさ」一番列車の前売り開始…はやての前売りの際は上り30秒、下り45秒で完売

ＪＲ東日本は５日、東北新幹線に３月５日デビューする新型車両Ｅ５系「はやぶさ」の
一番列車の指定席前売りを、インターネットや全国のＪＲの窓口などで開始する。

新青森発の上り一番列車は午前６時１０分発のはやぶさ４号、東京発の下り一番列車は
午前８時１２分発、はやぶさ１号。
はやぶさは１０両編成、７３１席で全席指定。うち１８席はファーストクラスに
相当する「グランクラス」となる。宇都宮−盛岡を国内最高の時速３００キロで
運転、東京−新青森を最速で現在より１０分短い３時間１０分で結ぶ。
東京−新青森を１日２往復、東京−仙台を１往復する。

昨年１２月４日の東北新幹線全線開業日の１番列車はやては、上りが
発売から約３０秒、下りが約４５秒で売り切れた。

*+*+ 産経ニュース 2011/02/05[08:41:06] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110205/trd11020508330007-n1.htm

まぎらわしいんだよ、はやぶさとか

往復60億kmの旅が始まるんですね

まほろばの
やまとうるわし
かえりこし
はやさくふじの
ふさのながけり

500系のぞみの新大阪発一番列車は
5秒くらいで売り切れてましたなあ

グリーン車で三井三池炭鉱へ行ったのも良い思い出・・・

ばしんはぼくだ
ぼくがましんだ

東京-青森　3時間10分か
はええなあ

ハヤブサだけに時速300キロなんだな

長い長い旅の始まり

俺は闇マルスで予約できたから余裕でゲット

つうかさ、東京〜鹿児島用にはやぶさとっとけよ。
全くもって論外。

JAXA涙目w

チョウゲンボウ　とか。
禿げたか　とかすればいいのに

で、青森になしに行く？

「はつかり」が良かった
公募でも一位だったし

東北新幹線は田んぼと畑しか見えない

青森

ブレーキはドイツ製ｗｗｗ

よく考えたらつばめも元はと言えば
東京から神戸に行く超特急で九州全然関係ないんだよな。
まあいずれはやぶさも慣れるだろう

なんではやぶさ？

ネーミングが糞

ネーミングが中島飛行機

（はやて）より（はやぶさ）が先だろ。飛燕、鍾馗はないのか？

一式戦と四式戦か。

また、多部ちゃんスレか・・・

「はやて」と「はやぶさ」の違いがわからん。
ガンダムで例えれェ・・・

>>25
ゲルググとザクかな？

やぶさかでない

で、どうなったん？
たしかファーストクラス車両があるんだよな
売れたのか

>>28
完売だから売れたんだろ？

>>28
売れる訳がない
こんなぼったくり料金で

季節の弁当折詰めに、アルコール含むドリンクフリーサービス付きだから、富裕層なら第一選択になるだろ。
東京〜仙台2万、東京〜新青森2万5千円なら、安いかもよ。

席数自体そんな無いでしょ。フツーにハケるんじゃない。

東京発のグランクラスをネット予約したけどどうなったかまだ確認してないや

320km/hじゃなかったの？

ミーハーきもちわるい

グランクラス
http://rail.hobidas.com/blog/natori/101215n002.jpg
グリーン車
http://rail.hobidas.com/blog/natori/101215n003%20.jpg
普通車
http://rail.hobidas.com/blog/natori/101215n004%20.jpg

初日は開業＆廃止イベントにイナゴのように押し寄せるヲタが買い占めるからなｗ
そのあとだな

ネットだと住所書いたり名前書いたり大変なのに30秒程度でいけるのか？

記入忘れがあります！！！とか出てきたりしたら終了？

>>31
飛行機の上位クラスと同じくらいの値段で時間は倍の3時間か…
ただ時間は発着地から目的地までのアクセスもあるし…安くもないが高くもないくらい？

でも青森に用ないしな…せめて関西方面行きにしてくれ

>>12
ワロタw

>>38
お前ネット予約したこと無いだろw
そんなものは会員登録のときに済んでる。

発売開始と同時に空席照会、人数入れて列車を選んで申込みボタンで確保決定。
30秒あれば余裕でできる。

これで買えなかった奴は、人数入力の罠に引っ掛かった奴だけだろ。

宇都宮に停車しないから激しくどうでもいい〜涙

ヤフオク転売情報　２月５日１６時４５分現在
　はやぶさ１号（東京→新青森：グランクラス・指定券のみ）
　　落札予定価格：３８，５００円　※通常価格：１６，４９０円
　はやぶさ３号（東京→新青森：グランクラス・指定券のみ）
　　落札予定価格：１７，００１円　※通常価格：１６，４９０円

　はやぶさ５号（東京→仙台：グランクラス・指定券のみ）
　　落札予定価格：１８，５００〜１９，８００円
　　（即決で２４，８００円の所あり）※通常価格：１３，６００円

転売屋はボロ儲けだなぁ。

>>41
発売開始前に列車名、座席、人数を選んで、発売開始から十秒以内に確定して、あっさり取れた
駐輪代を払って、駅でも取ってもらったが無駄になったｗ

テレビで埼玉からわざわざ石番列車買うために新青森まで遠征したって言うんだけど

>>45
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110205/trd11020512120011-p1.jpg

新青森駅では早朝から窓口に３人が並び、午前３時半から並んだという先頭の鉄道ファン、
久保雅実さん（２８）＝さいたま市＝は一番列車の席を無事入手。
「新青森駅で購入するために来た。快適な乗り心地と速さを体験したい」と声を弾ませていた。

http://sankei.jp.msn.com/life/news/110205/trd11020512120011-n1.htm

１０人か
徹夜組もいたんだろうな

ふむふむ…

ＴＢＳによって全国に晒された指定券は

3/5 はやぶさ4号　新青森→東京　2号車11番E席…と

個人情報を簡単に。。。

ちなみに>>46氏が>>48wwwwwwww

TBSが晒したんだから俺もいいよねwwwww

はやぶさって自由席は無いんか？

驚異のスーパーマシンってやつか

「はやぶさ」って、ふと思ったのだが
昔、ブルトレでなかったっけ？
なんで、東北新幹線に採用されちゃうわけーーー？

>>1
つか「はつかり」が一番人気だったのに、はやぶさをJR東日本の幹部がごり押しして命名したんだっけ？
はやぶさありきだったんだったら、そもそも名前募集するなよって感じ
もうこの一件で嫌になったので、はやぶさに乗る気は無い。糞幹部ウザ杉

【社会】 新幹線「Ｅ５系」の愛称募集、一部ネットユーザー熱望の「はつね（初音ミク）」は２位だった…正式決定した「はやぶさ」は７位
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1273635092/
ＪＲ東日本によると今回選ばれた「はやぶさ」は応募総数１５０３７２件中の３１２９件で
７位だった。選考理由としては「スピード感があり親しみやすい愛称であるため」とのこと。

＞７位だった。
＞７位だった。
＞７位だった。

7位の名前をごり押し･･･。

この期に及んでブルトレブルトレうるせえよ。
いつまで過去の栄光に縋ってるの？
バカなの？死ぬの？

>>39
東海(倒壊)は輸送量>>居住性だから無理

60億キロを帰ってくるのは何年後なんですか？

>>46
快適な乗り心地と速さを求める人種は午前3時半から並んだりしないもんだけどね

路線延長の度に新しい列車名称作っていたら、札幌開業の時は
わけわからなくならないか？

この時期「はやぶさ」っていい名前だよな
どうしても、イトカワのほう宇宙に行ってた「はやぶさ」を思い出すがな

はやぶさはＪＲ東海、西日本では使えない名前。
(新幹線のシステムが3文字までのため)
ちなみに東日本は4文字可能のため、はやぶさを命名できた。

>>60
あの「はやぶさ」のプロジェクトリーダーは川口教授は青森県出身（弘前市）だぜ

川口先生に一番列車に乗って貰いたい
つか、ＪＲはその程度のことやれよ

はやぶさ＝東京〜西鹿児島のブルートレインっていうイメージがある。

寝台特急

>>52
330キロ自主規制さえなければ360キロ出してやんよ。欧州では400キロ超での走行試験を公道でやってるしな。

>>39
羽田はJRの普通鉄道が来てないもんな。
貨物線旅客化の構想もあるが。
だから、混む首都高から社用車かハイヤー。さらに搭乗手続きに荷物検査。歩く距離もかなりある。
まして都心以外からなら、都心までの列車移動とか。
自家用ヘリや列車貸し切りまではいかない程度の、えらい人が利用するには十分かと。

>>54
スピード感がイメージできる名前をって募集の発表時に前置きされたろが、バカヲタ君

ソースな

　　「ほかの列車と一目で区別でき、『快適に、速く』とイメージできる愛称がないかと思っている」


東北新幹線のＥ５系、新愛称募集　１１年春デビューで
ttp://www.47news.jp/CN/201003/CN2010030201000841.html
　ＪＲ東日本は２日、東北新幹線の東京〜新青森間に２０１１年春に新型車両「Ｅ５系」を投入し、１３年春からは国内
最高速となる時速３２０キロでの営業運転を予定している新しい列車の愛称募集を始めた。ＪＲ東社内での選考を経
て、今年５月以降に発表する予定。
　東北新幹線は今年１２月に八戸〜新青森間が開業するが、製造が遅れているＥ５系のデビューは１１年春になる予
定。新愛称はＥ５系投入と同時に使用する。現在の主力車両「Ｅ２系」は、すべてＥ５系に置き換わるまで現行の「はや
て」の愛称で運行する。
　「はやて」は地元で人気があるが、清野智社長は２日の定例会見で「ほかの列車と一目で区別でき、『快適に、速く』
とイメージできる愛称がないかと思っている」と話した。
　応募期間は２日から３１日まで。パソコンや携帯電話のサイトや、はがきで応募できる。

>>54
決まったものに対していつまでもウジウジ言ってるんじゃねえよキモヲタ。

報道各社　3-40秒でばらついているよな＞下り一番列車