【裁判】遮断機や警報機が無い踏切で列車と衝突　乗用車の母子死亡　保険会社がＪＲ東日本を提訴…盛岡地裁

>>295
オーバーランした電車に一回轢かれてみたらいいんじゃないか

見通しが悪い場所ほど車の運転手は気をつけるべき

田舎だとクルマ来てても横道から平気で一時停止しないで突っ込んでくる軽トラとかおばちゃん運転のクルマいるからその類だろこれ

>>1
列車接近情報がＧＰＳに表示されれば良いのにな。

見通しが良かったから事故が起きたといいたい訳ですね

日新火災ってバカチョンか
この会社完全ブラックだな

遺族が賠償請求するってなら分かるし、請求権移ってんなら別にいんじゃない？
そう言えば、トヨタがアメリカの保険会社に訴えられてるのってどうなったんだろ？

>>315
　>>35

面白い事例ですな
是非とも和解ではなく、判決をみたい

なんで保険会社が？

自動車学校で何を習ったんだ
馬鹿は運転するな

第四種踏切なら直前に汽笛吹鳴標識とかあるんじゃないの？

4 ：一昨年予言されていますた：2011/02/01(火) 23:34:00 ID:Y2KsoIul
【岩手の】山田線･岩泉線･釜石線 4【ﾛｰｶﾙ線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251137529/

250 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 22:49:08 ID:QErYixP/0
束が信通メーカーと癒着して第3種化を困難にしているのは良く分かるけどよ、
せめて警報機だけでもつけないと、これほど続発している状況なら、
束が検察が故意に事故を起こしていると見られかねないぞ。

遺族とは示談で合意していても、双方の保険会社がすんなり同意するか？
陸奥の奥踏切の前例があるから、支社長が業務上過失致死罪で誰かが告発したらお仕舞だよ。

本当に見通しが悪くて事故が起きる可能性があるのなら、
同乗の息子がボケッとしてないで、白旗持って誘導しろよ、と思う。

>>323
そしたら息子が轢かれるだけだろ。

[01:00:33] kayo8792 : ショパン
[01:00:37] takao_kozo_2 : 脳がよがってるのかなｗ
[01:00:59] takao_kozo_2 : トルネードになりますか＞ショパン
[01:01:10] kayo8792 : 用のよがり声ですか・・・・・・・
[01:01:21] takao_kozo_2 : 脳ですｗ
[01:01:26] kayo8792 : 脳のよがり声
[01:01:36] takao_kozo_2 : よがり「声」　とは言ってませんｗ
[01:01:41] kayo8792 : あ
[01:01:46] kayo8792 : ヨガってる
[01:01:50] takao_kozo_2 : そそ
[01:01:58] l_l_massasun_l_l : さてと、いい腹具合になりました〜。これにてお先します、おやすみまたよろしくね〜〜〜♪
[01:02:04] takao_kozo_2 : やっぱHな気分なんだ・・｜*ﾟﾉﾛﾟ)ﾋｿﾋｿ…
[01:02:08] takao_kozo_2 : はい！
[01:02:09] standingstone2010 : おやすみなさい
[01:02:11] takao_kozo_2 : またねー
[01:02:13] 退室：l_l_massasun_l_l

死んだ母子を叩いてる奴って頭おかしいのか？

普通は保険会社だろ

5 ：前年にも死亡事故起きてました：2011/02/01(火) 23:42:09 ID:Y2KsoIul
753 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 23:50:47 ID:L3aejFnN0
JR東労組の盆景踏切事故に対する声明
職場からのたたかい〜釜石線営業所分会運転士分科会　二度と同じ事故は繰り返さない〜原因究明委員会で改善策を提起〜
http://www.jreu.or.jp/03safety/page26.html

実はこの踏切ではこれまでニアミス事故が発生していて組合は知っていたが問題を放置・揉み消し

>分会では、２００６年の事故発生以降も同踏切で乗用車が進入し非常ブレーキをかけたという声が多く上がっていました。
>そして、乗務員相互で同踏切への注意喚起を行っていました。
>しかし、列車に遅れが発生しないため、事象として報告しないこともありました。
>また、会社に対して、踏切周辺の環境も変わり交通量も増加して危険だという運転士の意見が多く、
>第１種踏切に整備するよう要求を出していました。
>しかし、運転士分科会として具体的な対策、問題点について、要求を実現するための運動と組織的な取り組みを進めることができていませんでした。

動労千葉と同じように減速闘争を行ったが会社は無処分

>運転士分科会では、運転士自らの判断で危険な踏切の通過時は速度を落として運転することを参加者全員で確認しました。

束も踏切対策で金出すのを渋って順法闘争を黙認へ

>分会は、集会で出された要求や意見をもとに会社に「２件の死亡事故が発生したことを重く受け止めているのか」「抜本的な対策を行うまでどうするのか」などの改善を求めましたが、
>具体的な対策は示されず、会社の安全軽視の姿勢が浮き彫りになりました。
>そこで�@抜本的な対策を行うまで踏切を一時使用停止とすること�A車両進入禁止とすること�B列車接近警報装置を利用して警報音を鳴動させられないかについて会社に申し入れると共に、
>会社の回答や議論内容を組合員に報告し、運転士自身の判断で危険な箇所は、速度を落として運転することを再度確認しました。

遮断機のない踏切は全部封鎖しろよ。

一時停止義務を守る民度のない土地柄じゃしょうがない措置だ。

6 ：盛岡支社の対応例：2011/02/01(火) 23:51:43 ID:Y2KsoIul
【2010年】JR盛岡支社　Part5【新青森開業】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1231604813/

289 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 21:22:26 ID:WkUlyZYw0
盛岡支社が裁判で負けました。

平成19(ワ)88　債務不存在確認等請求事件、同反訴請求事件
平成20年02月28日青森地方裁判所第２民事部

特急列車が踏切内で立ち往生していた自動車に衝突した事故について，
踏切内の除雪が不十分であった上，非常警報ボタンが雪に埋もれていたことなどから，
踏切を管理する鉄道会社には民法７１７条１項の損害賠償責任があるとされた事例
http://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/20080307133423.pdf

290 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 00:40:45 ID:FmSVJJvX0
>>289 18ページ目
(ｻ) 原告「今，踏切をＲＶ車（ハイラックス）が通っていったが，やっ
との思いで通っていった。車高の高い車でさえこのような状態
であるから現場の状況が分かるだろう。それに，以前無理に通
ってバンパーを破損し，ＪＲで修繕費を出すことになっている。
まだ，部品が揃わなくて修理していないが，車検を取ったばか
りでこれ以上車を壊したくないので除雪をしてほしい。」

(ｼ) Ｊ 「そんなにこまく除雪，見回りしてやれって言うんだったら，そ
こは，そのうちＪＲじゃなくて第３セクターの営業になる。第
３セクターってことは多分Ａ役場の除雪担当になるから，その
ときにＡ役場にきめ細かいサービスを期待したらどうです
か。」

(ｼ) Ｊの逆ギレに近い発言にワロタ

都心部みたいに遮断機・警報機が整備された踏切ならともかく、
そういった装備の無い踏切なら怖くて停止・左右確認せずに通過なんかできんぞ。

それを怠ったから起きたんだよな？

道交法では軌道敷の方が優先なんじゃないかな。

ドライバーが注意しろって問題じゃなくねｗｗ

「見通しが悪い」のが事実であれば、左右確認が無効化される
電車の接近を音だけで察知するのは非常に危険では？
現場を見ていないので何ともいいがたいが

1.踏切も機械なので突然壊れます。

2.踏切は鉄道が通るとこを"道路が"跨いでます。

3.踏切の通行の優先権は鉄道にあります。

だから一旦停止して目で見て音を聞いてって教えられるんだよ。
雪降ってたら音吸われて聞こえないかもだけど10月なら降っても音吸われるほど積もってなかろ？
事故が多いから踏切の設置と言うが設置したらしたで無視して事故る奴が出るよ。
低民度エリアの踏切なんて何しても無駄。
だから何もしないんだよ金かけたくないから。
踏切道廃止にされたくなかったらルールは守れってこった。
鉄道会社は廃止ってカードも持ってるんだよ。

意図的に見通しが悪いっての無視してる奴はバカなのか？
JRが動員でもかけてんの？

>>335
見通しが悪い場所なら殊更注意を払うべきなのは、
免許持ってる人間なら当然だろ。
ましてや相手は自転車やプリウスではなく、騒音問題にすらなる列車だ。
一時停止して窓開ければ難聴でもない限り気付くよ。

岩泉線 運休 2011年02月06日
2011年2月6日3時58分 配信

岩泉線は、２０１０年７月３１日に発生した押角〜岩手大川駅間での土砂崩壊の影響で、
バス代行輸送を実施しておりますが、この方面へのご旅行はお控えいただきますよう、お願いいたします。

>>336
見通しが悪い場所なら殊更注意を払うべきなのは、
鉄道会社なら当然だろ。

早く対策しろよ。
明日までな。

列車接近灯が設置されてるはずだが？

遮断機の無い踏み切りは閉鎖します。

で、解決。

>>338
もう踏切設置されてますが何か？

遺族に保険は払ったし、
その全額の賠償までは求めてないし、
意外とまともな提訴じゃない？保険会社は。

鉄ヲタの擁護がひどい。原則論よりも立地によっては鉄道会社も責任の一部を負担すべき。

遺族に保険金を払った上でその一部を遺族になりかわって元国営の大会社に訴訟を起こすなんて見上げた行動

JR東社員誤誘導で衝突か　新潟のＪＲ飯山線踏切で男性死亡
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110201/dst11020117020015-n1.htm

　１日午後０時１０分ごろ、新潟県津南町上郷寺石のＪＲ飯山線の踏切で、
長野発十日町行き普通列車が同県小千谷市の男性（５９）のライトバンと衝突し、
男性は病院に運ばれたが間もなく死亡した。列車の乗員と乗客計８人にけがはなかった。

　十日町署によると、現場は警報機と遮断機のある踏切だがともに故障中で、
午前１１時ごろからＪＲ東日本の社員らが、修理と通行車両の誘導などに当たっていた。
社員が遮断機を上げ、ライトバンを通過させようとして、列車と衝突したという。

友人が示談交渉の課に異動して
三ヶ月で欝になって辞めたな。

そんなにブラックなのか事故示談って

>>334
>鉄道会社は廃止ってカードも持ってるんだよ。

アホか。
そんなことしたら事業改善命令食らうわ。

「保険会社と死んだ親子」と
「死んだ親子とJR」は関係あるけど、

「保険会社とJR」は何の関係もないだろ

この裁判にＪＲは絶対に負けてほしい
人をバカにしすぎている

>>347
人身傷害保険の場合、
保険会社が死んだ親子の損害分の金を払った場合、
死んだ親子が持っている賠償請求権を取得する。
だから、「死んだ親子とJR」の関係が「保険会社とJR」になった。

日新火災海上保険（東京都千代田区）
日新火災海上保険（東京都千代田区）
日新火災海上保険（東京都千代田区）


ふざけんなこの会社
払うもん払え！！！！！！！！！！！

>>350
なにを勘違いしているのか知らんが、
払うもん払ったからその分をJRに請求してるわけで。

見てるだけならなかなか興味をそそる見物なんだよな衝突事故は
あー別に他人様の不幸を笑うつもりはないのよ

富山地方鉄道なんか第四種踏切だらけで、事故多発してるから
県議会で『踏み切りに警報機と遮断機の設置を』って要望したら、
「だったら鉄道全線廃業します」って宣言したもんな。

>>346
「安全確保ができない」というのは至極当然の廃止理由だと思うけど。

>>344
これはマズイ
死神に誘われたとしか思えない
人様を安易に信用してはならない教訓か

>>283
所長クラスでもとんでもない過失割合を主張したり、
代車は軽自動車ですと言って保険金を払い渋る糞会社。

めちゃくちゃだなw
因縁吹っかけて少しでも金が入ればおkってかw
乞食保険会社が！

JRの過失100%だと思うが…
踏み切りはちゃんと設置して欲しい

>>358
踏切はドライバーに安全確認義務があるので、その時点で100%にはなりえない。

>>356
代車のほうは何を言ってるのかわからんのでスルーするが、過失割合については
どこの保険会社も結構とんでもない割合を主張するぞ。