【社会】電動自転車の事故死７割増　高齢者、急加速に対応できず　死亡者の7割が頭打つ　ヘルメット装着すべきとの声も

＞一気にペダルを踏み込むなど

ペダルを、乗り出しの時に同時に踏み込めるよう、やや前よりの位置にしてるんだろうな。
普通の自転車ならそれで乗り出せるけど、アシスト付きだとサドルに座る前に急加速して転倒とか。

老人はどんどん死んでＯＫじゃん

免許制にしろ

補助輪つければいいじゃん。

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　　さっさとヘルメットを義務化しろよ、警察庁
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　　　死者が続出してるんだぞ
　　　　 ⌒ ⌒

>>83
電動無しのママチャリに意図的に利きの悪いサイドプルプレーキを着けている理由は分かる。
コストも安いしね。
でも、スピードが出る以上、電チャリにはＶブレーキ装着義務付けは必要でしょう。
65歳以上の高齢者には「自転車教習所？」に通って実技練習を義務づけ、練習課題を修了したら
「電動自転車購入許可証？」を発行する。
その許可証がなければ電チャリを購入できない様にする、で解決。

まぁしかし、自動車産業が斜陽業界でしかなくなる今後、
日本も本格的に自転車環境を国を挙げて整備すべき段階に来てると思うんだが。
自転車自体は、それなりの距離移動をしながら適度な運動ができる、いい仕組みだと思う。

自転車乗るには、半日程度の講習を受けた免許制にして、利用者のモラル向上を図る。
全国の都市部に自転車専用レーン設置を進め、専用道を新たに公共事業として建設。
専用道の場合は利用料金を税金として徴収。建設による雇用創出と、課税による税収増を見込む。

自動車業界をはじめ、先端技術を持つ国内企業に、積極的な自転車産業への参入を促す。
これまでの日本の物作りで培った技術で、電動アシストを含む国産高機能自転車と
その周辺アイテムをどんどん作る。
病気のリハビリ用の自転車や義手義足でも乗れる自転車なども開発する。

自転車専用道周辺には、自転車関連の企業やショップ、食や健康・医療などに関する施設を集める。
ちょっとした病気なら自転車で通院とか、自転車によるリハビリなどをおこなう。
最近は落ち目の自転車用の保険を充実させ、自転車利用者には加入を義務づけ。事故に備える。

一般企業でも、自転車通勤を推奨。通勤交通費を廃止し、自転車通勤手当を支給。
首都圏で片道電車で１時間痛勤の距離なら、専用道や専用レーン使えば楽勝だ。
もちろん、電車にも自転車を積み込める仕組みを作り、自転車自体もそれに最適化された
構造のものを作る。

日本人の生活スタイルを自転車中心に変えてしまえばいい。
全部の分野で、雇用や需要が見込める。

もう自動車をはじめとした製造業による製造業務と輸出では、日本の経済自体が立ち行かなくなるのは
すでに進行中なんだし。社会の構造を思い切って変えてしまえばいい。
結果的に、将来の医療費やCO2削減にも繋がるんではないか？

坂道で電動自転車に抜かれたらｲﾗっとする。
楽してんじゃねーよ。

シナ製の電動自転車みたいにこがなくてもいいタイプのほうが
安全性が高いのにね。
バカな役所の規制のせい。

発売禁止で

でも電動アシスト車って、24km/hでアシスト無くなるんだよな、確か。
ロードバイクだったら、のんびり漕いで普通に25km/hくらい出るし
車体が8kgとかと軽いから、坂道も軽いギア比にすれば楽だよ。

電動アシストは、遠出してバッテリー切れた後は地獄だからなぁ。
車体重量18kgとかあるし。
これはどちらかといえば、女性とか高齢者に向いてると思う。

ロードバイクに乗ると、行動範囲とかがかなり変わる。
俺は埼玉県民だが、今までは東京なんかは電車で行くもんだと思ってたが
ロードだったら都内まではけっこうすぐ。

アシスト欲しい時は手元のボタンを押しっぱなしにしないとならないようにすれば良い。
これは運転者の保護じゃなくて周りの歩行者保護のためな。
面倒だけどそれぐらい必要だとおもう。その代わりヘルメットは要らない。

ついでに常時転倒ライトと少額でも良いので自賠責保険の義務化。
それと道交法違反取締りの強化も必要だな。
信号無視とか一時停止無視は即反則切符と納付金でいいよ。
自転車相手の交差点の事故は弱者で自転車有利になるがほとんど自転車が悪い。

>>117
信号無視や歩道走行、違法な割り込みしてるから「すぐ」なんだろ
左折時も含めて信号守って、進路変更時の安全確認・直進車優先してれば、しょっちゅう一時停止・減速せねばならん
そのたびに再加速するのは体力的にかなり負担だと思うぞ

え…ちょうどうち近所に住んでる60過ぎの姑が
「上りになってる所で自転車漕ぐの辛くなった」って言うから
電動アシスト買ってあげようとしてたのに…
アタシに死ねっていうの？とか言われるかなあ

それ以前に、高齢者に乗り物を運転させることを禁じたほうが良くないか？

もう年寄りなんだから冷静になろう

ママチャリで遠くまで買い物を何日も続けた椿鮒子は超人

めんどうだから屋外では必ずヘルメット着用を義務付ければいい。
そうすればお前たちが「ハゲオヤジ」とか言われることも少なくなるだろう。

>>120
電動アシストは車体が重いから
まずはどっかの自転車屋に連れてって
試乗させてもらってからの方がいいよ。

走り出してしまえば安定するんだけど
ちょっとした取り回しとか、少しバランス崩した時とかに
建て直すのが大変なんだよなぁ。
子乗せで電動乗ってるけど、とにかく重すぎて
走行には注意が必要。（まぁ注意するのは当然だからいいんだけどさ）
３輪になってもいいからもう少し軽くてバランスが取りやすい
電動アシストがあるととても助かるわ。

普通の自転車乗ってる時、信号待ちで無意識にペダルに少し力かける
（駆動系やチェーンの遊びを取る程度、軽くブレーキかけてるので前には
進まない）という癖があった様で、電動自転車初めて乗ったとき、
信号待ちでブレーキに逆らっていきなり飛び出しそうになってびっくりした。

>>124
アドバイスありがとう
やっぱり重いよね…
年寄りだと倒れかかってきた時危ないよなあ
オシャレに気をつかう姑なもんで
ヘルメットなんてしたら髪の毛がペタンコになるから
かぶらなきゃいけないなら乗らないって言うだろうなあ

半分はバイクみたいなのを認識すべきだよな。

そのバイクの原働ですらプレート無くそうよと言ってるのがねえ。

足腰鍛える為に逆にペダルが重い自転車作るべき

30代だけどけんけん乗りできない

女特有の片足でトントンってやる発進をやめるべきでね？
あれ普通の自転車なら楽なんだろうが、電動じゃ加速つきすぎるでしょ
走行を始めてからまたがるから、余計に転落しやすいし
だから事故になるんだと思うが

>>125 そんなんあるんや

エンジン音を頼りにしてきた癖だろ

自転車にも自動ブレーキ付く日がきそうだ

>>119
すまんな、荒川沿い住民なもんで、
「サイクリングロード使って」という条件書くの忘れてた。

ロード乗りの大半は、交通法規や歩行者保護は守ってるぞ。
むしろマナーが悪いのはママチャリ乗ってる連中。
オバチャンとか、iPod聞きながら・携帯見ながら乗ってる中高生。

ロード乗りでマナーが悪い連中は、皇居周辺とかなんとか埠頭あたりに居るけどな

これはいい間引き。
どんどん高性能化して売れ。

んでどんどん死ね。

>>134
何かがあったときに止まれない速度で走るのはマナー違反。
法律で決まってないとかそんなのはいい訳。

ロードのりも最低の人種の一部。

>>136
おまいさんの嫌いな人種が
はやく絶滅すると良いね。

電アシ付けるより、ギア比をもっと軽く改良するサービスで十分
通常のママチャリが踏み込めないような奴に
無理やり通常と同じ速度以上を出させるのが間違い

急加速しないような電動自転車作れば売れるってことやね
自転車メーカーは商機じゃん

またバカと過剰反応するバカのせいで不便になるな。

乗った事ないけど、そんなにスピード出るものなの？
ちょっと前までアシスト自転車って言ってたから坂道楽位の認識しか無いんだが。

もう原付扱いにすりゃいいんだよ
無免許ノーヘルでのれるがおかしい

そもそも高齢者には三輪自転車に乗ってもらった方が
急にふらついて倒れたりしないから怖くなくていいんだけど

電動自転車は年寄りには危ないよ。漕ぎ出しが軽くてバランス崩しにくいけど
周りをよく確認して発進しないとスーッと押されたようにスムーズに走り出せるから
普通の自転車のようにきつく踏み込むと思わぬ加速をする。
車体がママチャリより１．５倍くらい重いのでバランスを崩すとおもいっきりこける。
アシストも２０キロ前後のスピードだとそのまま働いて年齢にそぐわないスピードで
走れてしまうのでとっさの判断ができず事故にあいやすくなる。
普通のママチャリのほうが足腰の筋力がつくので老化防止になる。

新たな警察天下り利権の発掘ですね

>>141
速いと言っても人類最速ウサインボルトのトップスピード時速44.6キロよりも遥かに遅い25キロ。
100メートル走14秒台後半くらいか？普通の20歳前後の男なら鈍足のレベル。

急発進なんてしねーよ
こぐちからが軽くなるだけなのにどうやって急発進するんだよ

>>86
ﾋｬｯﾊｰ？

しかし、これだけタイヤが太いとペダルが重いだろうな。

自分がコントロール出来ないような自転車を運転するなって。

三洋のエナクルの場合、前輪にモーターがあるせいかちょっと切り返したりするときでも
ギュウンと前輪が引っ張るのでこけそうになる。
そのエナクルもモーターが焼けてきたのかアシストしなくなって重いだけの自転車になって
廃車にしたな。

自業自得で死ねるなら、ヘルメットなんて必要なし
安楽死マシーンだと思えばよし

>>147
しなくはないよ。
電チャリは漕ぎ始めが楽になるよう、停止時からの踏み込みにアシスト力を強くする。
慣れてれば「楽でいい」としか思わないけど、普通の自転車と同じように発進時に力を
入れてペダル踏むと、相乗効果でいきなり突進したりするんだよ。

>>144
電チャリは年寄り向きの乗り物なんだろうけど、乗りこなすのに慣れがいるんだよな。
そして年寄りは慣れるのが遅いという矛盾。
若いうちから電チャリ慣れしてる人が年寄りになれば、問題は解決するかも。

電動自転車は購入時講習を義務付ければいい

能力の低い人間に能力の高い人間が合わせなきゃならん時代だからな
ほんと無駄な事してる
バカは死ねでいいのに

一度死んだら二度と死なないんだからもうヘルメット要らないだろう