【裁判】中部国際空港の搭乗用ブリッジに足をはさまれ、両足切断　元警備員が１億３千万円余りの賠償請求

元セントレア警備員、賠償求め提訴

　中部国際空港の搭乗用のブリッジに足をはさまれ、両足を切断された警備員とその家族が、
先月、空港会社などを相手取り、１億３千万円余りの損害賠償を求める訴えを、
長崎地裁に起こしました。

　空港会社は、「訴状の内容をよく見て対応を検討したい」と話しています。

　事故のあと国土交通省では、ブリッジにひかれないよう、タイヤにガードを取り付けることを、
全国の空港に提言しています。（21日18:54）

中部日本放送
http://hicbc.com/news/detail.asp?cl=c&id=0002E495

あれまあ、ちんばになってまったのか

はさまれるような状況が思い浮かばないのだが。

2

両足切断はきついね
もし太ももあたりから切断されていたら一生車イスだろう

気の毒だな

すんなり払ってあげろよ

いきなりジオングか

( ﾟДﾟ)＜でいし皿蕎麦はウマい！

中部国際空港で起こった事故なのに、長崎地裁に提訴できるのか？

運転席は空中の筒の中だもん、見えるわけがない。

ち、ちんこは無事だったのか？

気の毒すぎる
2億でもいいだろこれ

とろすぎるだろ

めったに飛行機が来ないから油断したんだな。さすがセントレア。

状況がよくわからない。何があったんだ？

お気の毒に
その後対策したとなると不備があったんだろうな、すんなり払ってやれよ

>>2
両足だろ？つか引かれる状況がよくわからないが。

>事故のあと国土交通省では、ブリッジにひかれないよう、タイヤにガードを取り付けることを、
>全国の空港に提言しています

ブリッジ移動中に轢かれたって事か？

でも税金から払いたくはないな

グランドハンドリングをＪＡＬが担当してたんなら
結局　税金で補償することになる

ボーディングブリッジに轢かれたってことか、最悪すぎるな・・・

３億もらっても両足なくなるのはいやだな

両足ミンチで生かされるとか
1〜2億貰ってもやだ・・・カワイソス

ジオング？

想像したくねー！＞＜

ブログでしか記事が見つからなかった。

車輪に轢かれて、両膝付近で切断みたい。
考えるだけで恐ろしい・・・。

http://blogs.yahoo.co.jp/yuganatabi/20351469.html

>>27
ttp://www.matsumoto-tekkosho.co.jp/SS010L1.jpg

ガード付きってこんな奴の事かな？
それにしてもこんなでかいタイヤに巻き込まれて足だけで済んだら運がいい方なのかもしれん。

下請けということでグランドハンドリングってすごい粗末に扱われてるな
安全対策ゼロって感じで

轢かれても自己責任とか

立場が上のはずのマーシャラーが元請の運ちゃんにいちいちお辞儀したりで、
はたで見ていて醜すぎる

アメリカだったら100億くらい？

どういう状況だよ
警備員は外に寝てたのか？

気の毒だが警備員に1億3千万は高い

つか、時速5kmくらいでしか動いてないだろ？これ。
まあ最近運転してるのは、若い姉ちゃんが多いけど、よけろよっていう・・・

最初に接触した時点でパッとよけられない状況というのが思いつかない。

>>23
下手すると生活していけんだろ･･･

自動車絶望工場を読んでる
どんだけの人間が手を切断してんだよ

仕事中？労災じゃないの？

ジオング？

（｀・ω・´）　ボーディングブリッジは使用禁止！
　　　　　　　B727のように機体に内蔵することを義務付けます！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　消費者庁

>>31
菅家さん、１７年間刑務所に入れられて８０００万円の国家賠償
４２歳でその後の人生両足なしで一億３０００万円

ま、少ないとは思わないけどね

おれなら１０億ぐらい貰わないと納得できないわ

足なんて飾りです！
とは流石に書けんな
この場合

>>32
だれが運転したところでタイヤのあるトコは見えないから同じこと
動くときに警告音が鳴るはず
鳴らなかったら欠陥品

膝の関節が残ってるかどうかだな。

状況がわからん
誰か教えて

↓Ｚ武が一言

PC前に座って生涯ネット三昧
年300万使って40年じゃあ辛いなあ

これはかわいそう・・・

もっと請求するべきだろ

これは手厚く補償する他無いだろ。お気の毒だな。

両足切断、ていうから
飛行機と繋がるとこに隙間があって
そこに脚が挟まってそのままドッキングでｳｷﾞｬｰ
みたいなのかと思ったけど違うのか

これだからこういうやたらでかい機械が動いてるところは怖いんだよな
仕事中に両足なくすとかいくら貰ってもやりきれんわ

金もだけどそれ以外の保護とか支援もちゃんとしてあげてくれ
かわいそすぎるだろｺﾚ

本人の不注意が原因じゃねーの？

別ソースによるとまだ45歳、可哀相にな。
個人1人ってのは運転してた奴のことだな。

http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20110121/07.shtml
中部国際空港（愛知県常滑市）で警備作業中に事故に遭い、両脚を切断する傷害を負ったのは
空港側が安全対策を怠ったためなどとして、長崎市の男性（45）とその家族が空港設置・管理会社の
中部国際空港（同）など4社と個人1人を相手に慰謝料など総額約1億3700万円の損害賠償を求めて
長崎地裁に提訴した。第1回口頭弁論は2月22日。

>>38
気持ちはわかるんだけど、もらえないって。
死亡ですら、生きてたらその人が稼いだだろう賃金が算定基本なんだから、
40代つーたら、貰えたとしても数千万。
あとは障害者手当とかそんなもんでしょ。

まぁだから、事故に遭わないよう気をつけて生きよう。
被害者が損するんだよ、事故にしろ事件にしろ。

>>42
ボーディングブリッジが動くときはアンチコリジョンライト（赤色回転灯）が点灯するのだが、
このANAのクソ運コみたいに航空法違反でアンチコリジョンつけっぱなしにしたりするバカが
居るんで、点灯しててもいつものバカ運コの航空法違反行為と思い油断してたら轢かれてしまった

全日空の航空法違反行為の現行犯映像
http://www.youtube.com/watch?v=YBfoyTo15i0&feature=feedlik

ANAバカ運コの擁護コメントが醜すぎる
現実にこの警備員みたいに轢かれる人がいるのに

とくに警備員だと回りの動きが把握できなく、
アンチコリジョン点灯が唯一の情報なのに

４２歳警備員が事故がなくてもその後一億３０００万円を稼ぐことは出来ないだろうからラッキーだったな

いまいち状況が分からん。誰か画像貼って！

なにこれこわい

>>55
1億3000万円請求したからって請求通り認められることもないけどね。

プロしか働かないエリアは、プロフェッショナル用に全てができている。
その中で事故るなら、お前がプロの域に達していなかっただけだ。
自分の未熟さを差し置いてカネ払えとはおこがましい。
逆に修理代を負担すべきだと思うが．．．

もしかしてＪＲ西日本みたいな経営者がいるのか？

>>56
そんなに知りたい？
しかも最後はビックリマーク
　
何年後かにおまえが同じような目に遭いますようにｗ

>>59
警備員はグラハンと運コの無線聞いてないと思う
だからいつ動くかの情報がない

エプロンに不法侵入のシナ人とかが居ないかの警備だけで
常駐させるのは危険すぎる

情報がないんでいつ動き出すかもわからない状況
動くときのサイン・・・アンチコリジョンライト（赤色回転灯）の
重要性が軽視されすぎ

ま、みててみ、ブリッジに轢かれて両足切断ならまだいいほうで
そのうちアンチコリジョンも点灯しないでエンジン始動したJALのバカ運コのせいで
エンジンに吸い込まれて焼きミンチ肉になってでてくる悲惨な九州出身で
労災も入ってないブラック警備会社勤めの警備員が出てくるから

散々な人生だなこの人

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1210225363/
これかい

　　ジオング発進します！！

払ってやれよ　この金額もらってもこんな目に合うのは嫌だろ　おまえら

失明の方が嫌だな

トリビア　・　「セントレア」と「せんとくん」は

















全く関係ない

>>65
それでこの女は捕まったのか？

両足切断でもチンコが無事だったの不幸中の幸い
チンコまでだと１億３０００万じゃ到底足りない

カワイソス
素直に払ってやれよ、人として

かわいそうだとは思うけど、なんでこんなのに惹かれるんだ？

年末ジャンボ一等賞以上ぐらいの発生確率だから３億以上もらっていいよ

裁判にいたる前の企業の対応が知りたいな
どんな思いをしているんだろう、この元警備員さん

セントレア、いつの間にかえらいことになっているな

撤退が相次いで国際線はボロボロだし、
貨物便は7割減、国内線も下手したら半減

名古屋空港時代の方がマシなんじゃないか？　これじゃあ

開港前は、
「沈み行く関空なんて余裕で追い抜ける」
「成田の貨物も半分は奪い取りますw」
な感じだったのに……

　ＪＡＬの職員は、生涯賃金でこれ以上軽〜く超えてもらえるのに
払うべし　怒れ　下請け諸君

当然過ぎる訴えだな。

あれ？
タイヤに寄りかかって居眠りして死んだやつとは別の人？
あれもセントレアだっただろ？

このボーディングブリッジを製造した○○重工を訴えることもできると思うが
やっぱり柵無しのホームから転落して轢断したのをJRに補償を求めるのと同じで
やはり却下されるのだろうか？

業務上過失傷害だな。

ブリッジが動き出すことも気がつかない人が
不審者の警備って
で空港の警備って天下り会社なんでそ？

で、ブリッジを動かした奴は逮捕されたの？

>>82
天下りじゃないよ坊やｗ

現代の日本社会の典型的な弱者だよ、ぼくちゃん

せんとりゃーとかいう温泉付空港会社に雇用されてた最底辺の長崎人の悲しいお話

両足で１憶３千万って安くないか

関係スレ

【話題】 日本の都市部の衰退 長崎の警鐘 ・・・英エコノミスト誌
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295537283/

底辺長崎人はブラック警備会社に雇われて・・・・

>>55
一億三千万で余生を贅沢に過ごせるのか？
両足喪失による介護負担とか考えたら端金だろ。

>>69
でもかなり脳内で混同してる

しねえよw

１０億でも足りないけど幾らなら足りるかというのはこの人でなきゃ分からない。この人にもわからないだろな。

払ってやれ。気の毒すぎる。

ようは1割くらいねらってて、１０００万で示談成立ってとこだろ。

精神的損害はともかく障害者年金即受給で金銭的には困らないような

>>87
> >>55
> 一億三千万で余生を贅沢に過ごせるのか？
> 両足喪失による介護負担とか考えたら端金だろ。

運用しだいだと思う

超低金利の日本の銀行では無理だが、
海外、香港あたりでは１０％運用可能とか

日本人は途上国への投資を知らなさ杉で
シナとかインドとか発展途上国では日本の９０年代のバブル

両足って…

労災からは、いきら出るんだろう。

薬指が切断しかかって、いま格闘中なのです。すぐ縫ってもらったけどね

賠償してもらえるのかな？
警備員とかだと逆に　「おい！下請け、派遣か？この野郎！気をつけろ」
って一喝されて、仕事干されて終わりじゃないの？

ちなみに警備員はJAL・ANAの下請けです
空港のセキュリティチェックの警備員、アレも全部JAL・ANAの下請けの零細です

叩くんならJAL/ANAをたたいてください

下請けには労災も失業保険も足もありましぇん＞＜

関係者は、誰も見舞いにもいかないんだろうな。
もし正社員だったら、みんな泣きながら見舞いに行くだろうけど、警備員だからな・・・
逆に病院に怒鳴りつけにいくのかな。日当ださないぞ！って。

だがちょっと待って

下請けを使い捨てにして両足切断でも一銭の金も出さないJALに
おまえらの税金数千億円がつぎ込まれてるのですよ

JALの組合の年金のために・・・

1億3000万円もらっても、両足切断するほうが嫌だ。

金はいらないから、両足が欲しいよ・・・

テーマ：イナカがどれだけ怖いか？
http://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/theme-10008007888.html

あいつらはどんな教育を受けていたのか?
ttp://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/entry-10565130076.html
クソイナカヤクザとクソイナカ有力者の結びつき
ttp://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/entry-10550424343.html
地方自治とか言ってるけど
ttp://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/entry-10517856228.html
多数に従え、理不尽であっても
ttp://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/entry-10404146250.html
いわゆる弱者を苛め抜くクソイナカ
ttp://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/entry-10376283272.html
管理教育するなら末端部分まできっちり管理してくれ
ttp://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/entry-10335647843.html
残酷さに制限がなかったのかな?
ttp://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/entry-10335026837.html
クソイナカ特権階級＝縁故採用公務員
ttp://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/entry-10283665920.html

これじゃいかんだろ愛知ｗｗ

愛知は哀血が正しい。

裏の連中はいろいろと表ざたにならないようにしたんだろうが、
良くぞ、これらの圧力に耐えての賠償請求

もっと賠償額を多くした方が良かったように思うが･･･。
割に合わない。

>>34
そういえば自動車工場で、手がフック船長みたいな鉤爪になってる人が働いてたのをみたな。
もうちょっと軽い仕事をさせてやれよ！と思った。

死んでいたら７千万円くらいの賠償金だったろう
後遺症で生きていくのは大変だからな

マスコミが持ち上げる格安航空の実態か

出稼ぎっぽいんだろうな。
長崎云々だから。
愛知県在住なら県の圧力が強すぎて訴訟もできなかっただろう。

その意味では正解だったが、それにしても残酷すぎる。

>>28　　ああ　そういうやつか

>>28
こんなんでつまづいたのによくこけなかったな

>>31
お前の自宅警備と一緒にすんな

>>53
死亡より障害残る方が高いだろ

ｶﾀﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!☆

まあ、高裁まで争って4000万で和解、ってとこだろ

上京がさっぱりわからん

何だよこれ。
ひかれたのに賠償してもらえないのか？
てか、どっからどう見ても労災だろ？
中国じゃないんだから、払うべきものは払えよ。

状況次第だろ
ひかれたほうが一方的に救済されるのは公道だけでプロの現場はキチンと状況調べないとな

こんな人災事故起こしておいて、セントレアは訴訟起こされるまで知らん顔か

こんないい加減な空港、これ以上税金投入してまで拡張なんてせんでいいわ

何でブリッジが動くような状況で地上に降りたんだ？

女が悪い

http://takenoko-ent.blog.so-net.ne.jp/2008-08-01

毎日新聞　＜両足切断＞男性警備員、搭乗橋と接触し　中部国際空港

搭乗橋.jpg　８日午前９時ごろ、愛知県常滑市の中部国際空港１１番スポットで、エプロン警備をしていた「豊警備保障」（名古屋市中村区）の男性警備員（４２）が、
空港グランドハンドリング業「スイスポートジャパン」（大阪府泉佐野市）の女性従業員が操作する搭乗橋（ボーディングブリッジ）の車輪に接触した。男性警備員は
両足をひざ付近で切断する重傷。県警中部空港署が業務上過失傷害などの疑いもあるとみて詳しい状況を調べている。

　同空港などによると、女性従業員は搭乗橋（約１５トン）の先端部分で、カメラで周囲の状況を確認しながら操作していたが、接触には気づかなかったという。

　搭乗橋は車輪で伸縮し、空港ターミナルビルと航空機の搭乗口を直接つなぐ。到着した航空機はヘルシンキ発のフィンランド航空７９便エアバスＡ３４０型機。

訴えられる前にそれくらい払ってやれよ

>>121言えてる、訴訟させる事すら気の毒だわ

ボーディングブリッジを動かす時、範囲内に人が入れないようになっていないんだね。
操作する側も、確認のしようが無いだろうに。
車輪部分に障害物排除のためのスカートをつけるとか対策していれば防げた事故なのかもしれない。

>>123
つまりブリッジがジオング状態だったら被害者はジオングにならずにすんだわけか

>>54
痛い奴。

まあ１億３千万じゃ納得できんだろ

被害者の方が給料高いじゃん。

加害者の女の給料…15万円
　http://www.swissport.co.jp/jobs.html
　スイスポートジャパン株式会社（ボーディングブリッジの装着作業）

被害者男性の給料…17.6万円
　http://job.j-sen.jp/hellowork/job_2324272/
　豊警備保障株式会社中部国際空港営業所

なぜこれが裁判になる。会社や業界が糞ということか。
まともな会社や業界なら、十分な補償がなされているはずだしなあ。

フィンランド航空＝ワンワールド＝JAL

グランドハンドリングは航空会社の下請けで空港会社の下請けではない

ということは共同運航のJALが元請

天下のJAL様にとって下請けのさらに下請け（孫請け）の警備員など虫でしかないｗｗｗ

高いなと思ったが両足切断なら仕方ない
つーか安い

労災出るでしょ。普通に。

この元警備員ってこの仕事始めて1ヶ月ぐらいで事故にあったって聞いた事あるけど、
まだ空港内の事も判らないに単独で警備させてたのなら、警備会社も問題があるね。

労災に入ってなかったんじゃないの？
建前上入っていても労災申請すると会社にダメージだから
ブラック企業の場合は社員を恫喝して労災申請させない

それが日本の現実

救命阿！！！！！

賠償金を受け取ったらその金でエビ漁師をやれば大成功するよ

フォークリフトにしても、俺は、運転者がこちらを見ていないという前提で、逃げる。

>>136
倉庫作業はそうじゃないと、長生きできないよな。

搭乗橋ってどこに乗って操作するの？
上の橋の中で、下は見えないわけ？

橋の先端左だったはず
確かカメラで下も見えたような

愛知は事故隠しで有名な県です。

これって作業員が気をつけるべき事例だろ
パトライトとかつくから動くのはわかるんだし

金を狙って轢かれた説
カメラくらいつけろよ、安いぞ説
などなど。