【山梨】交通安全協会会長が無免許でフォークリフト運転　しかも事故起こす

【山梨】交通安全協会会長が無免許でフォークリフト運転　しかも事故起こす

　山梨県の鰍沢交通安全協会の元会長の男性（７１）が、在任中にフォークリフトを無免許で運転し、
道交法違反などの罪で鰍沢簡裁から罰金の略式命令を受けていたことが８日、分かった。

男性は会長を辞任、協会を退会した。
協会関係者によると、男性は昨年６月、南アルプス市内の交差点でフォークリフトを運転中、別の車と接触した。
男性は普通運転免許は持っていたが、このフォークリフトで公道を走行するのに必要な大型特殊免許を取得していなかった。
男性は「会長の立場でありながら、認識不足だった」と話している。

（2011年1月9日11時06分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110109-OYT1T00001.htm

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>>1
>交通安全協会会長
こういう肩書きの人間って毎日なにやって給料貰ってるんだろうな
椅子に座って新聞眺めてるだけで金もらえるのかな

警察の天下り団体である交通安全協会の会長ってことは
どっかの署長か県警本部長クラスの人間だろう
とっと実名出せ

ざわ・・・

大型特殊のフォークもあるのか

道路走るには、大型特殊免許がいるみたいだよ

免許更新のときに交通安全協会に金を払ってる馬鹿はよもやおるまいな

小型特殊でもいいのよ。

道路交通法施行規則
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35F03101000060.html

４�dとかの比較的大きなフォークリフトだったんだろうなぁ
２�dクラス程度のは大抵小型特殊で良い筈（普通車免許持ってれば乗れる）

ざまぁ

実名まだかよ

大型特殊自動車
カタピラを有する自動車（内閣総理大臣が指定するものを除く。）、
ロード・ローラ、タイヤ・ローラ、ロード・スタビライザ、タイヤ・ドーザ、
グレーダ、スクレーパ、ショベル・ローダ、ダンパ、モータ・スイーパ、
フォーク・リフト、ホイール・クレーン、ストラドル・キャリヤ、
アスファルト・フィニッシャ、ホイール・ハンマ、ホイール・ブレーカ、
フォーク・ローダ、農耕作業用自動車、ロータリ除雪車、ターレット式構内運搬車、
自動車の車台が屈折して操向する構造の自動車
及び内閣総理大臣が指定する特殊な構造を有する自動車
（この表の小型特殊自動車の項において「特殊自動車」という。）で、
小型特殊自動車以外のもの


小型特殊自動車
特殊自動車で、車体の大きさが下欄に該当するもののうち、
一五キロメートル毎時を超える速度を出すことができない構造のもの

車体の大きさ
長さ　四・七〇メートル以下
幅　一・七〇メートル以下
高さ　二・〇〇メートル
（ヘッドガード、安全キャブ、安全フレームその他これらに類する装置が
備えられている自動車で、当該装置を除いた部分の高さが二・〇〇メートル以下の
ものにあつては、二・八〇メートル）以下

鰍沢 さ・・・

この程度でﾆｭｰｽwwwwwwwwww
ｼｰトベルト違反でそのまま自宅にはいった会長を自宅敷地内で捕まえたパトカーが過去にいるんだぜ

> このフォークリフトで

とか

> 認識不足だった

とかの記事内容をみるに、大型のフォークに対して、俺みたいに全部小型でいいと
思って乗っちゃったんだろうね。
講習証持ちとして俺も気をつけよう。



あ、俺大型特殊も持ってるんだったヽ(´ー｀)ノ

●大宴会に使われる 「交通安全協会費」

・車の運転を続ける限り、避けては通れないのが免許の更新。
　しかし、更新の度に不可解な金の支払いを要求されるケースが少なくない。
　免許を更新したばかりの人に聞いてみると、
　「断れる雰囲気ではなかった」「断ったら嫌な顔をされた」
　多くのドライバーが、２，０００円前後の金を余分に支払ったと話す。

　安全協会とは、一体、何なのか。 正式名称は　交通安全協会。
　交通安全運動の推進などを目的に設立された財団法人で、免許更新の手続き業務も、
　警察から委託を受けた協会の職員が行っている。
　つまり、窓口で請求された２，５００円は協会の入会費に過ぎず、免許の更新に必要な
　費用ではない。支払いもドライバー個人の意思に委ねられているというが…。
　なかば強引に集められる金の使い道を窓口で尋ねてみると…。
　やたらくり返されるのが「子どもたちの交通安全教育のため」という説明。

　しかし、去年まで兵庫県のある地域で、協会の会長を勤めていた男性が実態を明かす。
　「交通安全対策というのは方便です。実際は職員の給料ですわ。８０％は給料で、啓発費
　は２０％程度」「署長の異動時のせん別、演舞始め、柔剣道逮捕術…、付け届けを持って行く」
　不可解な金の使い道や、警察との密接なつながり。見え隠れするのが、警察ＯＢの存在である。

　６月、神戸市内の宴会場で、兵庫県安全協会の懇親会が開かれ、１００人ほどの役員が
　一堂に会した。料理にビールやウイスキー。テーブルごとに女性コンパニオンがつくという豪華さだ。
　費用は１人１万円。どう見ても交通安全運動とは結びつかないが、なぜか代金は全額協会が負担していた。
　ドライバーが支払った会費は、各地域の協会の収入となり、そこから県の協会に上納金が支払われている。
　会費の一部が、懇親会に流用されていると批判されても仕方がないのではないか。
　真相を明らかにすべく、私達は協会にインタビューを申し入れたが、協会はこれを拒否した。 （一部略）

　http://mbs.jp/voice/special/200508/0804_1.shtml

警察OBだろ。
過去に取り締まる側。

さらに交通安全協会でも、免停の違反講習をやる側。
そんな協会の会長が無免許で、しかも事故。

なんで実名報道しないんだよ？？？

さすが 南ア市

免許更新時に
いまだに交通安全協会費なんて払ってる
お人よしのバカがいるのか？

すくなくとも、千葉は任意で払ってる人は1-2割くらいに見えるな。

フォークリフトの大型特殊てどれだけ大きいのだ

TOYOTA L＆F　ロジスティクス＆フォークリフト
http://www.toyota-lf.com/product/category/list_01.html

これで見ると、「G300 （5t〜8t）」から大型特殊か。
そんな大きいように見えないねえ。

会長　八木吉治　H20/6/12（就任）
ttp://www.yamanashi-ankyo.jp/top/modules/tinyd0/images/yaku.pdf

>>10
普通免許だと一部免除があるだけで講習して資格は必要だよ

公道走ってるフォークリフトってほとんど違反になるんじゃないの

ごめん間違ってた
公道の走行だけならフォーク免許は要らないな

排気量の規制がなくなったから2トン位から大特免許必要だったと思う

講習は労働安全衛生法のもので、荷役作業をするときのものでしょ。
走るだけなら自動車免許だね。

労働安全衛生法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S47/S47HO057.html

第六十一条
事業者は、クレーンの運転その他の業務で、政令で定めるものについては、
都道府県労働局長の当該業務に係る免許を受けた者又は都道府県労働局長の登録を
受けた者が行う当該業務に係る技能講習を修了した者その他厚生労働省令で定める
資格を有する者でなければ、当該業務に就かせてはならない。


労働安全衛生法施行令
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S47/S47SE318.html
第二十条
法第六十一条第一項 の政令で定める業務は、次のとおりとする。
十一
最大荷重（フオークリフトの構造及び材料に応じて基準荷重中心に負荷
させることができる最大の荷重をいう。）が一トン以上のフオークリフトの運転
（道路上を走行させる運転を除く。）の業務

この人の名前でぐぐると生コンも出てくるけど同姓同名かな

で、そんな地位の人間が
なんの事情でフォークリフトの運転なんか？

市場で板に刺して食材等運ぶやつだっけ

バイトで使ったが当時普免も持ってなかった

それは「山梨県交通安全協会」でしょ。
記事によればそれじゃなくて、各地区に支部としてある下部組織の
「鰍沢交通安全協会」の（元）会長だと。

（財）山梨県交通安全協会 - 地区安協
http://www.yamanashi-ankyo.jp/top/modules/tinyd0/index.php?id=5

おおっと、ヤギさんごめんなさい

71歳って・・・早く引退して後進に道譲れよ。

外で大きな事故でも起こさないと隠蔽されて逮捕されない特権階級

大型免許とると大型特殊も運転できるの？

大型の場合は別なのかな。

時速十数キロでも鉄骨や鉄板じゃなくて鉛が走ってるからねあれ

天下りに天罰が落ちました。

コイツラには絶対にカネ払わない

フォークリフトの先にバケット付けて雪かきでもしようとしたのか?

在任中かよ
お話にならんな　　ただのぼけじじいのくせに
オレがやってやるっていきがったんだろ

それより早く死ねよ

大型特殊なフォークリフトってどんなんだ

>>31
家では農業やってるとか
田舎じゃ多いぞ

ださっ☆

>>37
大型と大型特殊は別
ついでに言うと免許取る所も別
大型特殊だとどっかの大手建築系の会社で取るんだったかな
小型と小型特殊も別
小型免許とか普通免許あるからって公道でのトラクターやらフォークの運転は出来んよ

死んで詫びないといけないレベル

あ、ごめん、>>33の
> 支部としてある下部組織
は間違い。
リンク先1行目しか見てなかった。
> それぞれ独立した地区交通安全協会となりました。
なので別組織ということになっているのようだ。

山梨県交通安全協会の寄附行為を見ても書いてないわけだ。

無免許フォークリフトなんて中小工業団地いきゃいくらでも公道走ってらぁな
もちろんナンバープレートなんて付いてねーよ
路肩にパレット山積みだ

警察を巧く表した評語
「警察の常識は世間の非常識」
「警官を見たら犯罪者と思え」
「嘘つきは警察の始まり」
「日本への迷惑度は同じ→警官≒チョン≒日教組」
「キャリア組≒テロリスト」
「警察≒カルト宗教」
「警察は特アの手下」

※　警察官僚・検察も含まれます

一般的にどうなのかは知らないけど、俺は普通自動車を主にやってるような
自動車学校で教習受けた。
小型免許は今ないでしょ。
大きなものじゃなければ小型特殊で、普通免許なら小型特殊も運転できる。

農業用トラクターもややこしくて
最近のは新小型特殊の規格だそうで
大型特殊免許が必要だそうな

時速１５ｋｍ以上出せるかららしい

あ、大型特殊の教習の話>>50

痛いニュースで明るく笑おう

>>51
なんか馬鹿っぽい分類だよね。

うわ、>>23のカタログ、大きさしか見てなかったけど、速度を見たら
「GENEO(ジェネオ) （1t〜3.5t）」から大特があった。
しかもこれは、ほぼ同じ車体の性能違いか。

意外に小特の範囲は狭いのな。

フォーク乗りなら大型特殊とセットで資格を取得してるよね

>>56
うむ。

たぶん会長ってのは、やり手がなくて兼務みたいにやってるんじゃ
ないかな。たぶん会社の代表とかで元警官じゃないな。わかんないけど。

元会長に励ましの便りを送りてえ。
名前と住所知りてえ。

交通安全協会会長が無免て言うか
そこらへんの町工場じゃ当たり前だろ　まぁ免許があってもナンバーついてない
リフトなんかよく見るし無法地帯ｗ
それと道路工事の現場でも作業免許だけで大特の免許なし
つうのも多いだろ　全部取り締まるべきだよ　

フォークの免許持ってるけど、公道走るには別の免許必要だよね？
まあ、公道走ることは絶対ないけど

安全協会入らないって得意気に言ってる奴に限ってハガキ来なくて免許更新忘れて大変なことになるんだよなwwwww

>>48
警察は黙認しているが、事故を起こすと問題視されるよ。
そういうもの。
事故ってから後悔するんだ

>>62
釣り？？
安全協会と免許更新のハガキは一切ないはず。
協会入ってないけど、今までハガキ着てるし。

もしかして、「協会にお金納めないと、ハガキきませんよ」って騙されてるクチか。

安全協会に払っていないけど更新のハガキは来る。

騙されるなよ。

間違いなく更新通知のハガキは届く。

協会費払ってない人だけ受け付けが違うことが一時期あったが今は一緒。
受付違ったのはただの嫌がらせの気がするがｗ

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>13
これの違いが全部言える人間とかなんかカッコイイな

昨年、免許更新しましたが詐欺協会への納金は断りました。
次回も当然、断ります。
詐欺ですから。

>>58
アホだな、交通安全協会職員で６０歳以上で役職ありつーたら１００％警察OBだわ。

「無免許で運転するとこうなるよ（´･ω･｀）」
っていう見本を体張って示してくれたなw

>>70
普通はそう思うよな。俺もこの件具体的に知ってるわけじゃないからそう思うだけなんだけどな。
こういう所は具体的な職務の責任者の専務理事とかいて、そういう人は元警察だったりするんだが
会長となると、その器のある人が警察にはいなくて、その業界の会社の社長などがなったりするのを
よく聞く。たとえば漢字検定の協会とかニュースになったよな。まあ、交通安全のことはしらないが。
俺はそう思っただけだからしらネ。

構内でリフトを無免で運転する奴は結構居ると思うけど、流石に公道でそれをやる奴は
そうは居ないだろ。

工場の敷地から車体がはみ出た状態で作業してたり
工事現場の規制からはみ出して作業してたり
よく見るよ　この件は偶々事故したからわかっただけで
事故してなければ完全スルーだった気がしますね　　

さ・・・鰍沢・・・。

交通安全協会入ってると事故った際に見舞金が出るとか書いてあったぞｗ

交通安全協会の金の闇は絶対表にでないんだろうね。金が有り余ってるんだけど。

ここって読みもしない交通安全パンフレット作って、
免許更新ごとに何千円か徴集してるとこだろ。
これこそ無駄な団体じゃねえか。なんで、仕分けされて無くなんないの？

枯葉マークつけないからこうなるんだよ
高齢者は公道でクルマ運転すんな

フォークで食って
フォークに乗り
フォークを歌え

フォークリフトで公道を走行ってマジで怖いからな、乗り心地を良くするサスペンション
なんて無いから、わずかな轍でもハンドル取られるし、跳ねるし、最初は泣きそうになった。

小特免許持ちの俺様が参上。
時速15km以上出る特殊車両による公道走行は大特免許が必要。
私有地でフォークリフトを運転する場合、
1トン未満は特別教育（2日講習）、1トン以上は技能講習（4日講習）が義務付けられる。

あの協会自体必要ないんじゃないのか

交通安全協会費は飲み会の費用に使われると
現役警察官の方から聞いたことがある。

お前らもしかして払ってんの？

元警察っていっても交通ルール程度も知らない人がごろごろしてるよ。
交通課の現職経験でもない限り免許の分類なんて知る分けない。

交通安全協会は県や市で別組織。
支部だのなんだの言ってる所も連携してない。
今も昔も天下り組織。
署の隣の免許更新受付のおばちゃんは時給2千円とか高給。

>>78
大体さ、教習所で高いカネふんだくられて、自分のカネで試験受けて取得した免許をだよ、｢期限が来た！更新したくばカネ払え！｣っておかしくないか？
｢教習所無料、試験無料です。だけど更新するときはお金を払ってね ｣と言うなら分かるがボッタクリ過ぎだろ！

交通安全協会費とか払ってる馬鹿が多すぎ。、

4トンくらいになると、高さが大型トラックほどもある

山梨県在住の俺様参上

今年免許更新した
交通安全協会加入も優良運転者証書も断った、なぜ３０００円も余計に払わなあかんねん、更新料だけでも高いのに。
説明しているババアの喋り方が気に入らんかったから、加入お願いしますとか言われても無視したった。
俺のゴールド免許は名誉ある運の良い免許だ、ペーパーの奴とは訳が違う。

交通安全協会に金は払わないよ　絶対にだ

>>62
葉書は公安委員会からだろ　バーカ

大事な豆知識

標識
　たまに、デパートとか銀行の駐車場とかで標識が立てられているが
　「法的拘束力のある標識」というのは「公安が設置したもの」に限られるので
　公安が立てたものでない標識には一切従う義務はない。

運転技能証
　たまに警察が詐取しに来るが、
　「自動車運転技能証は公安の管轄」なので、警察が好き勝手に個人から取り上げて盗む事は出来ない。
　すると「公安から頼まれた」とか言い出すのでしっかりとその委任状や、裁判所からなら令状を確認しよう。

あげ

交通安全協会は警察の天下り団体

あんなとこに金ださねー

>>24
それにしても役員が多い。
どうかんがえても無駄だろう。

警察の再就職先としては、

「教習所」

もある。

再就職先、つまり利権なので

「そこを通ってきていないやつはどんなに上手くても落とす」
という犯罪が平気で行われている。
試験員は同じく警察の出来損ないだからだ。

警察署の敷地内にプレハブ小屋みたいなのが建ってるね

>>87
教習所は自分の意思で行くところ。
うまく行けば試験代だけで免許証もらえるよ。

>>99
その都市伝説は昔から聞くよね。
良かったらソース希望。

自分でやってみればいい

友人にでも頼んでビデオに撮って

完全完璧でも、教習所行ってないと必ず不合格にされる

71で生き恥晒すのかｗｗｗｗ

４０フィートのコンテナ用のフォークだったらいいなぁ

八王子署なんかじゃ交通安全協会への勧誘無いんだけど
もしかして強制上乗せ⁈

全長4.7メートル以上のフォークリフト？

法人の名称 山梨県交通安全協会
法人の名称のフリガナ ﾔﾏﾅｼｹﾝｺｳﾂｳｱﾝｾﾞﾝｷﾖｳｶｲ
法人の英文名称
法人の通称・略称
法人の形態（法人区分） 特例財団法人
行政庁（主務官庁） 山梨県
所在都道府県 山梨県
主たる事務所 〒4000202
南アルプス市下高砂８４７　
TEL 055-280-5550
ホームページアドレス http://www.yamanashi-ankyou.jp/
代表者 八木　吉治（役職：会長）

本当に日本には不要な団体だな

大特無免はどこでもやってるだろｗ

これは酷いなｗ

交通安全協会なんていらない組織なんだからつぶしちゃえばいいのに

これは呪いですな。

>>1
名前が出ないw

和歌山なんか、交通安全協会の会長が酔っ払い運転で事故起こしても捕まらないぜ。

悴む←これが読めるやつはこのスレにはいない

http://viploader.kanpaku.jp/img79046.jpg

テイ・エステック１８億円申告漏れ　一部所得隠しも指摘　関東信越国税局 (1/2ページ)
2011.1.11 02:00

　自動車の内装部品関連企業としては国内２位で、ホンダ社製の乗用車の内装を主に手がける「テイ・エステック」（埼玉県朝霞市）が
関東信越国税局の税務調査を受け、約１８億円の申告漏れを指摘されていたことが１０日、分かった。会社側が産経新聞の取材に応じた。
約８千万円が所得隠しと認定され、追徴税額は重加算税などを含め、約５億５千万円にのぼるとみられる。

平成２０年のリーマン・ショック以降、自動車の販売不振が深刻化し、子会社の社員の給与をテイ社が負担した部分について、
仮装、隠（いん）蔽（ぺい）があったとされた。

申告漏れが指摘されたのは、２１年３月期までの３年間。

関係者によると、テイ社は国内子会社の社員の給与を一部親会社で負担していた。その際、寄付金として処理せず別の費目で仮装して申告していた。
この点に関して国税局は仮装、隠蔽を伴う所得隠しと指摘した。

また１１カ国の海外子会社との部品取引などに際し、子会社からテイ社にロイヤルティーを支払うことになっていたが、
この時期が実際に支払われる時期よりずれていたり、他社に比べて安価で、所得の海外移転と認定された部分があった。
さらに売掛金の回収時期のずれ、部品単価の改定時期の遅れなどの経理ミスがあった。
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/110111/fnc1101110201001-n1.htm

>>116
寒いね

てす

来月から甲府市に引っ越す予定の者ですが
山梨県では、免許書き換えのときに交通安全協会への入会を
強要されたりすることってある？
「要りません」と一言言えば、断れる？

>>1
そもそも交通安全協会は交通安全に関して一切寄与していないのだから、会長の立場も認識不足も全然関係ないんだよ。
所詮天下りで税金の無駄遣いをしてる連中なだけであって、こいつらが立派で無謬だなんて誰ひとり思ってやしないんだから。

>>121
今は普通に断れるよ
昔は半ば強制的だったけどｗ

うちの親、安協です
親戚に警察官がいます、ハイ

フォークリフトの怖さがわかる、定番動画を貼っておこう
http://www.youtube.com/watch?v=Tqd4aPs5WTA&hd=1

事故してから取り締まっていたら遅いよな
事故したらケガ人とか出やすいわけだから
普段から取り締まりするべきだと思う

>>72
ちなみに交通安全協会の窓口にいる女も全員警官の嫁や娘。

>>123
今も昔も断れるだろ？
免許を持ってから２５年位経つけど一度も払った事無いよ？

>>125
ｺﾜｽ

日本ユニセフ並みに怪しい団体

交通安全協会費は意地でも払うな！！！★６
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1274538474/

最近のフォーク、わかりずらいからね。
公道で荷役がデフォのとこだと、ついやっちゃうと思うよ。

大特が必要なフォークを、構内で乗ってる（OK）
→会社すぐ横の道路で、荷役作業する（ダブルで違反です）
→そのうち、気にしなくなる

法を守るべき警察関連が「知らなかった」なんて
ガキの言い訳みたいなもん通じるわけねえだろ

Ｎ

私有地で無免でフォーク乗り回してたなぁ。
これも警官にばれたらアウトかな？

ふと思ったんだが、公道をナンバー無しで走ってるやつらと事故起こしたら
こっちが10：0で勝ちになるのかな？
しかも相手は保険なんかきかねーだろうし

いくら田舎の安協とはいっても、ぐぐっても代表者名が出てこないのは
よほど後ろめたい活動をしているんだな。

幸いに山梨って闇凶の協力お願いできますかで「いいえ」と一言で終わるからいいよな。普通に払わん。
ただ講義のときにいちいち元警官でとかウザイ、天下り自慢してんじゃねーよクズ、まじクズ

>>134
警察が管轄している道路交通法の定義では
「一般人が立ち入り出来ない様、隔離されていれば」　公道とは見なされないので
警察に(#　ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!　されませんが

厚生労働省で管轄している　車両系建設機械運転者の資格が無ければ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E7%B3%BB%E5%BB%BA%E8%A8%AD%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%80%85
厚生労働省から　(#　ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!されます

何がやりたいんだコラ！
紙面飾ってコラ！

フォークリフトでレースすると面白いぞ

>>138
それはフォークの資格じゃない

>>22
コンテナとか運べるサイズじゃね
特定の業種でしか使われんね