【東京】対向車線に転回中のタクシーにオートバイが衝突、バイク運転の男性が死亡・小平

２２日午前０時ごろ、東京都小平市学園東町の市道でバイクを運転中の東村山市青葉町、職業不詳、長廻隆志さん（３８）が、
前方で対向車線に転回しようとしたタクシーの右側に衝突し、転倒した。長廻さんは病院に運ばれたが約６時間後に死亡した。
警視庁小平署は自動車運転過失傷害の現行犯で、タクシーを運転していた小金井市本町のタクシー運転手、野村勝益容疑者（６５）を逮捕した。

同署の調べでは、現場は片側１車線の直線道路。タクシーは客を降ろした直後だった。当時は雨が降っており、見通しが悪かった。

ソース　産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/101222/dst1012221026006-n1.htm

ああ、タクシーは普通にコレやるよなぁ。

タクシーは交通社会の癌
害虫であると

トラックは運転上手だけど、客を乗せてないタクシーは荒い

Uターン禁止区域でもやるし

ノリックと同じ？

バイクとタクシーと自転車はもっともっと規制しよう。

ザマアミロ

褒美として死刑にしてやれ

>>1
そーきそば食いたい！
お前を食いたい！！

自己防衛の観点からは、午前0時の雨ん中を単車を転がしている方がどうかしている
タクシーの運転手にも同情しないけどな

>>10
バイク通勤で深夜まで仕事することだってあるんだよ
バイクだと終電や終バス関係なく残業できるからね

バイクでスピード出す奴は自殺志願者なんだから無罪

>>6
似てるよな…

都会のタクシーは死ね

>>12
自爆は四輪のほうが多いと思うが

回転しているタクシーって怖いよな

>>11
そこまで仕事をして疲れてんだろうから、なおさら会社で仮眠するとか
カプセルホテルとかマン喫、ネカフェ、24Hレストランなど利用すればいい

金を惜しんで命の危険度を上げたら元も子もねーべよ。って思うな

>>6
ノリックのときはUターン禁止区域だったからあっち方が悪質じゃね？

右折信号でUターンするのは違反。
右折禁止でUターンするのは合法。

二輪なんて「こつん」とぶつけられただけで派手にこけるんだから速度出すなよ
危機意識のない人間が淘汰されただけだな

タクシーはほんと迷惑

タクシーもアレだが、車間を縫って進もうとする二輪もいただけない

まー、たいがいのバイクがアホみたいなスピードで運転しているし、
おそらくこれも同様だろ。
前をよく確認もせずに突っこんでくるバイクも悪いな。

>>20
なんで速度出したと決めつけてんの？

>>17
シフト制勤務って可能性は無視ですか

車と一緒に流れてすり抜けもしないゼルビス乗りツーリングライダーこそ至高

なんだ俺のことか

>>7
お前ら車が全然周りを見てねーんだよ！

小平小平

>>17
公務員ですかｗ
毎日毎日そんなところでとまれねーよｗｗ
もしかして遅くなるのは一日だけだと思ってる公務員お花畑さんですか？

乗用車が電柱に激突、男性死亡　甲府
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2010/12/22/7.html

同じように雨が降る中、今日こちらでもタクシーの不注意で人が死んでる
マジでタクシー迷惑

ああ、夕べ雨強かったからなぁ。
いずれにせよ増えすぎた雲助を粛清するには良いチャンスであった。
バイクの人かわいそうだが。

【転回の方法】
あらかじめ車道の左に寄せ、
徐行もしくは一時停止し、
右ウィンカーを出して
後続車と対向車を警戒しながら、
対向車線の左に寄せるように、
半円を描きつつ
人が歩く速さで転回し
転回終了後はウィンカーを消す。
　
二輪車に乗る者は銘記せよ。
発進の合図を見たら転回を予想せよ。

タクシーって何故かウインカーを出さないよね

なんでバイク乗りすぐ死んでしまうん？

タクシーが後部から見えるとこに貼ってる「バイク注意！」に腹が立つわ！

タクシー×バイクの事故は大概タクシー側の急な左折、急な左進路変更、急停車が主な原因で
注意義務はオメェらの方にあるんだっつーの！

オメェらがよく見る場所に貼れっつの！

>>25、29
俺、百姓
夜に仕事したことないから、スマン

事故の様子が目に浮かぶ。

ハザードあるいはウインカーでも点けながら転回していればまた事情は
変わったかもね。
黒色のタクシーとかだと見えにくいしな。

>>36
空気読め。ID的にw

>>7
四輪自家用乗用車は所持禁止にするべき。

前方不注意では？
転回禁止場所なら別だが

ああ、俺もこれでタクシーとカマほったな

3車線の道の右車線を走ってた俺と、左車線を走ってたタクシー

タクシーはそこからUターン、俺の目の前に横っ腹を曝け出してくれた
そしてみごとなT-ボーンクラッシュ
俺の車とタクシーは廃車で二人とも病院送り

>>42
お前の尻の穴は横腹にあるのか

>>4
この前、俺の前に左から捲って入った挙げ句チンタラ走り、俺との車間が自然と詰まったら急ブレーキを踏み、
俺がそいつを嫌って左から捲ろうとしたら幅寄せ、その後に俺は一通りやり返した後の信号で止まってると
ウィンカー無しで停止線を越えて俺の前に入って俺を睨みつけてきたので、怒鳴って文句を言うと
やってやるから着いてこいというタクシーが居た。

何が恐ろしいって、客を乗せた状態でそれをやってたんだよ、そいつはｗ
客がいるから、降ろしたらやってやるから降ろすまで着いてこいと言ったので、降ろすまで待ってたのに
客を降ろしたらさっさと走り去っていったわ。

近頃のタクシーは屑比率が高いから乗らなくなった

>>43
人工肛門の人を差別するな

マジでタクシーの運転手はマナーが悪い。
流す時は制限速度以下でノロノロ走って、バス停前でブレーキ踏んでみたり、
客乗せたら猛スピードで爆走して、乗客や歩行者や他車に危険を及ぼしたり。

タクシーは無法集団

>>44
そういうのは携帯か車載カメラで動画撮影して、テレビ局に売ると良いよ。テレビ局はネタに困ってるときに喜ぶ。

タクシーのトランク周辺に「二輪事故多発注意！」、
みたいなステッカーが貼ってあるがどう考えてもタクシーの存在の方が圧倒的に危険な件について。

客乗せるときは三車線道路の右車線から一気に歩道側に車線変更してくるし、
客乗せたら乗せたで後方確認せずに急に車線変更したり、中央分離帯の無い道路ではいきなり転回しだしたりもする。

タクシーは規制して台数を減らしたほうがいい。

>>43
ストマーなめんな

タクシーはほんとウインカーも点けずにいきなり曲がって来るからな
夜の２４６で衝突寸前まで行ったことある
あいつら絶対後方確認なんかしてないだろ

ペロリンコ

安易にＵターンするのはやめましょう。

ちょっと考えたら、同じような道順はすぐに思いつくんだから。
Ｕターンは横着。
他のドライバーは予測していないので危険。

ノリックと同じような事故だな・・・

小学校の時にお父ちゃんがタク運の家によく遊びにいったんだが
家から出かけるときだけクビにギブスしてたよｗ

かんかなあ運転手やなあ

昨晩は雨が長時間降って稼ぎ時だったからね。

タクシーはやたら運転が丁寧で上手いのとやたら荒く下手糞なのと両方いるな
どうせ後者は訳ありで渋々やってる連中だろう

俺も昔同じ目にあって
その場で右翼だからうちで話そうって言われた
警官に言ったがスルーされて泣き寝入り

>>12
スピード出さなきゃ前に進まないだろ、バカなんじゃないか？おまえ。

どうやったら、転回中のタクシーの右側に当たるんだろう？

タクシー相手のバトルは運転技術向上に役立つ。
あいつらは休業補償欲しさにわざとぶつけてくるから。

>>4
乗せてても荒いぜ。
タクシーの運転手はｸｿばっか。

>>62
片側２車線の左からＵターンやらかしたんだろ。
雲助らしい基地外運転だよ

>>62
バカなの？ｗ


にしても二輪に対しての理解の無さは、流石オタクの巣窟2ちゃんだなｗ

バイクとタクシー、両方目糞鼻くそ

タクシーが無謀な運転した結果の事故
バイクや車を運転していれば誰にでもこういった事故に巻き込まれる可能性はある

「回転」という言葉をつかった記者がアホだな。
普通に読めば、３回転くらいして対向車線へ行く
タクシーを思い浮かべる。

プロドライバーが事故を起こした場合の罪を重くするべき

>>69
うわー・・・

回転？転回だろ？

転回中のタクシーの右側に衝突というのがちょっと分からないんですが
どなたか図解で説明して頂けないでしょうか？

>>73
おれもわからなかった…
>>1
＞　前方で対向車線に転回しようとしたタクシーの右側に衝突し
つまり、バイクもタクシーも同じ車線にいた。
対向車線はバイクにとっても対向車線だったみたいだ

勝手にバイクが対向車線にいると思っていた。

バイクが前方に客を降ろす為に停車中のタクシー発見
→右に寄って追い越そうとする
→タクが突然Ｕターンしようと右に出てくる
→避けきれずにタクの右側面に追突

でしょ？

>>73 片側車線で客を降ろしていきなり対向車線へ転回しようとした。

>>74-76
なるほど、対向車だと思ってました
ありがとうございました

タクシーとゴミ収集車の運転は本当に荒くて困る
どっちもゴミ

バイクも悪いとか言ってる奴は>>75読めよ
それでもまだ意見変えないようなら車にもバイクにも今後一切乗るな

>>61
スピードを出すってのは（制限速度をオーバーして）ってのが省略された日本語的表現なんだが、分からないとは・・チョンか？

俺もバイク乗りだが、
本当に自己防衛に徹するしかないよなあ。

俺のバイク。
マフラーの交換。HID55w。
あとは、なんかすることある?

夜は極力乗らないようにしてるけど。

タクシーってなんであんなに我が物顔で街走れるのだろうか
急停止急発進突然の車線変更当たり前ウインカーって何？状態
交差点であろうが横断歩道であろうが関係なく停車
対向車が知り合いのタクシーだったらどうどうと車止めて窓越しに話す
マナーいい人もいるし全員とは言わないけどクズ率が高すぎる

>>81
万が一に備えて胸部プロテクター
できればHitAirとか欲しいとこだけど重いんよねぇ

>>81
ある程度の車間距離は必ずとる。
誰もいなくても指示器を出す。

>>82
一時期、規制緩和で台数が増やし放題になったしね。
台数を増やせば増やす程、会社が儲かる仕組みなので見境無く雇う。

経歴容姿人間性一切要らず、下手でも運転さえ出来れば本当に誰でもなれるから、そういう人間が増える。

ミスターマリックもこういう事故で死んでなかったか？

四輪しか乗ったことないやつって頭おかしいの？
目ついてないの？

>>20
速度が出ていたという根拠を述べよ。ええ？ばか四輪のりさんよ

>>86
節子！それミスターマリックとちゃう！ミスターノリックや！！

>>88
道交法では危険に際し、止まれるスピードまでだろが、免許持ってるのか？

おれもやられたことある。
2車線の右側走ってて、同一車線で前を走ってたタクシーが左によって減速したと思った瞬間いきなりUターンかましてきやがった。
こっちは回避行動を取る間もなく衝突。

幸い大した怪我はしなかったが、その後の対応がクズだった。
「勝手にぶつかってきた2輪車が悪いのであって、こっちはまったく悪くない」だと。
結局訴訟まで発展して、最終的に8：2（タクシー：こっち）で落ちついた。

あいつら、ホントにクズだらけ。

>>90
何kmで走ろうが目の前で急にUターンされたら止まれんだろ。
まぁ、これだけの情報じゃどれくらいの距離でUターンされたのかわからないが、速度超過していたって根拠もない。

俺は逆に、片側二車線で追い越し車線にいたタクシーが
左の脇道に入ろうと結構なスピードのままいきなり左に曲がってきやがって
原チャでタクの左サイドにまともにぶつかる寸前だった事があるなぁ
結局スクーターなのに二輪ドリフト状態でギリギリ右側に避けて事な気を得たけど、後ろから車来てなくて助かった

ノリックの呪いか・・

これって四輪同士の事故なら、追突した方が過失割合多くなる？

>>95
Uターン：直進　＝　80：20　が基本
http://www.matsui-sr.com/gousei/c-kasitu8-4.htm

>>17
バスや電車で１時間でも、バイクだったら３０分とかなんだよ
１時くらいまでなら家に帰って風呂に入って着替えて寝たい
会社で寝袋で仮眠とは雲泥の差だからね
第一毎度毎度外泊の経費なんて出るわけもない

>>81
路肩に止まっていた車が目のまで突然Uターンすると死ねる
俺の連れがそれやられて事故って怪我した
ぶつかってきた奴は「バイクが１００キロ以上の速度で突っ込んできただけで俺は悪くない」と喚き散らして醜かった
俺の連れは原付のマグナ５０だったんだけどね

小平市を走っていて小金井市に住んでいる運転手…タクシー会社は

三幸交通・小平交通・三和交通・田無交通・つくば観光のうちどれかになるのではないだろうか。

>>97
マグナのコピペ思い出したｗ


タクシーじゃないけど、
最近左折でもやたら膨らむ奴多くね？
そんなに先が狭い道や狭い出入口でもないのに。
左すり抜け巻き込みが危ないとかじゃなくて、
右に避けて通り過ぎようとしてても膨らんでくるから危ない。

雨降りの深夜に単車走らせるのは自殺行為だからなぁ
タク運には一切同情しないが、、

>>100
仕事終わりで疲れてるんならなおさらだよな

車でも運転したくないし

>>90
>危険に際し、止まれるスピードまで

それ「徐行」じゃないのか。

速度制限守って普通に運転してても、突然目の前に壁が出来たら誰でも事故るわな

タクシー雲助のおっさん　１５年くらい豚箱入りだな
塀の中で臨終コース

発車してすぐターン姿勢したんだろ

＞速度制限守って普通に運転してても、突然目の前に壁が出来たら誰でも事故るわな

突然転回しようとしたなんて>>1には書いてないけど？

免許証の更新しにいった時に見せられたビデオにあったなあ

>>105
何が言いたいの？

ノリック…

あと気になるのが職業不詳の３８歳のオッサンが雨降りの深夜にバイクに乗ってどこに向かってたんだろうか？

>>105
＞タクシーは客を降ろした直後だった。

客を降ろした直後なんだからそうゆうことだろ

>>107
雨降りの深夜に単車は自殺行為と

小平市学園東町ってあの地区か？

皆さんレスどーも。
hitairは気になる商品。
しかし、骨盤のプロテクターってないよなあ。

昨晩原チャが歩行者に突っ込む事故を目前で見てしまった・・・
歩行者が無理な横断をしてたのも悪いんだが
雨の日の夜、フルフェイスのメットしてると前が見づらくなるのだろうか。

職業不詳の中年オヤジが午前零時の雨の中と、身元がしっかりしているタクシーの職業運転手とじゃ比べるまでもなくバイクの前方不注意だろ。
カメラ積んでるんだろ？
公開しろよ。

>>111
論点ズレ過ぎだろ。
なら雨だと危険だから車も気をつけるんじゃないの？

バイク乗りは自殺志願者として扱えよ

>>116
深夜の雨降りは危ないよて言ってるだけなんだけど
そもそも論戦する気もないのになんでそんなしつこいの？

>バイクを運転中の東村山市青葉町、職業不詳、長廻隆志さん（３８）

こんな社会のゴミを殺して何が悪いんだ？

>>114
フルフェの方が見やすいよ。
ジェットは普通に雨がシールドの内側に入って見えなくなる。
撥水してればフルフェが見えにくいなんてことはない。
まぁ大半は撥水クリーム塗らんがね

>>119
職業不詳なだけで社会のゴミ扱いか

曲がり切ってたら完全にバイクの追突やな

�ｹ小平

こういう状況なら自動車なら急ブレーキで対応するんだろうけど、オートバイはコケるから一緒だな
とりあえず対向車がいなくてよかったな

たぶん、片側2車線の左側を走行してたんだろう。
この状態でUターンをやられると、右後ろの車やバイクはかなりきつい。

>>124
いや、対向車いようがいまいが死んじゃってますから。
そりゃ余計に一人事故に巻き込まれなかったって意味では、対向車いなくて良かったけど。
逆に対向車がいたなら、タクシーは急な転回はしなかっただろうから、対向車いたら良かったのに。

>>120
サンクス
バイク乗らんからいまいち感覚がわからんのよね。

ノリックだって
避けられなかったんだから
普通の人には無理だろ？

>>97
>ぶつかってきた奴は「バイクが１００キロ以上の速度で突っ込んできただけで俺は悪くない」と喚き散らして醜かった
という事は、バイクが走行してきてるの確認しててUターンかましたんだから
殺人未遂が適用されるわなｗ
嘘をついて、見事に墓穴掘ったパターンだ

逆転裁判4ならここで「追求 〜追いつめないと 」のBGMが流れるとこだな

>>126
＞そりゃ余計に一人事故に巻き込まれなかったって意味では、対向車いなくて良かったけど。

そういう意味で書き込んだんだけど　Ｗ

>>130
え？
そう汲んでそういう見方もあるけど、自分はこうって3行目に自分の意見書いたんだけど、
確認する意味ある？

>>36

いい作物つくってくれ
夜道のバイクはマジで怖い
ライトなんて相手に分からせるためだけのもの
自分からはあまり見えない

>>125
>>1を読めとしか言えぬ。

バイクの前方不注意だろ
死にたい奴は勝手に死ね

何ちーちーのバイクでちゅか？

ID:3DTygK1OO

暇人？

何時になったら
交通戦争を終わらせるのだろうか
公務員は人命より金儲けで
一向に通行止めにしないし
庶民殺しを楽しんでいる。

。

>>131はメンヘラぽいなぁ

>>99
> 最近左折でもやたら膨らむ奴多くね？

これね、俺も疑問だったんだけど、最近わかった。
意識してか無意識にかは別として、
ああいう曲がり方はハンドルの回転角が少なくて済むんだよ。
根本的なところでは、運転姿勢が悪いからああなるんだと思う。
もちろん頭も悪いが。

>>140
言えてるなあ。
運転席の窓から右手をダランと出して運転しているのをよく見かけるが、
馬鹿だなあ…と思ってしまう。

ヘルメット用ワイパーを開発するべき

スピードは？本件はわからんが、わざと加速してくる二輪多いよな。
あれ危ないからやめてほしい。当たり前だけど、軽いから加速性能いいし。

大型二輪免許は持っているが、バイク降りて早9年。
こういうニュース見ると、バイクやめて本当によかったと思う。

>>144
レーシングコースを走っていたほうがよっぽど安全だよ。
自分のエラーで怪我しても仕方がないと思えるし。

http://viploader.client.jp/img52316.jpg

【調査】交通事故死者数、東京都ワースト1…主な要因は原付バイク事故
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1279023132/

ナイス雲助ｗｗｗバイク厨ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昔片側2車線でほぼ同じ事故にあったわ
俺バイク中央寄り車線、相手車でハザード出して路肩に停車
近づいたらハザード出したまま急転回で車の右側にドーン、前に飛んだが2回転で無傷
スピード出てたらマジで大怪我だったわ
しかも相手がヤクザまがいの奴で必死に怒らせて殴られようとしてたし

四輪しか乗ったことのない奴って
緊張感なさすぎなんだよな

故人の為に書かせていただきます
職業不詳と報道されてますが、会社員をしながら両親の生活援助をするため
、夕方からのアルバイトをして妻子の待つ自宅へ帰る途中の事故でした。
メディアの情報は情報を得るために重宝ですが、それだけに遺族・故人を重んじて正確な
伝えてもらいたいです。

遅くなりましたが、故人のご冥福をお祈りします

>>151
昨日の暇人ですね

タクシーの運転は本当に出鱈目な奴が多すぎ
ウィンカーつけないなんて当たり前、
車線区分は無視するは信号無視するは
所かまわず駐車して渋滞引き起こすはで
タクシーの運ちゃんは社会的にバカにされてもしょうがない

>>153
いや、ジジイ連中の運転もそんなものだぞ。
本当にジジイは迷惑だなあ。

ﾃﾗ地元。南無阿弥陀仏（-人-）

あと、タクシーは車がバンバン流れている状態でも強引に発進しようと
するんだよな

タクシーの数を半分以下に規制すれば都内の渋滞はそうとう数解消される
だろうな

職業不詳の人間にぶつかられてそいつが死んでも
タヌキとかイノシシはねた程度の処理でかまわないだろ。
運ちゃんかわいそう。

雨の日のバイクは、視認しづらい相手の車は、バイクを見えていないと思って、
運転しないと死んでしまう。タクシーの運転手は災難だった。ｗ

ディズニーの周りなんか、突然のＵターン多発地帯。
ハザードつけて左によるから車線変更していると…
去年キャンピングカーに、交差点右折後５０ｍの地点でやられたときは、
さすがに殺意が沸いたな。

Uターン禁止場所でなければ直進車かつ交通弱者であるバイク優先だがバイクの前方不注意もあり7:3くらい？
Uターン禁止場所であれば9:1くらいかな？

>>12
12への反応が面白いな。
明らかにスピード出しすぎのバイクに対する批判なんだけど
なぜかその辺のまともに答えない。
自分が悪いことがわかってるやつの反応だなw

> 15 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2010/12/22(水) 12:53:11 ID:qV41TV6J0
> >>12
> 自爆は四輪のほうが多いと思うが


> 61 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2010/12/22(水) 14:59:17 ID:nGxRx57J0
> >>12
> スピード出さなきゃ前に進まないだろ、バカなんじゃないか？おまえ。

>>160
検索してみたら、Ｕターン禁止場所での事故は
バイク直進の場合、バイクの過失割合0つきぬけて
−10になってるね。なんだー10ってｗ

禁止場所ではなければ過失割合バイク10：90車みたいだね

教習所の普免教習に一時間でもいいから二輪に乗る時間をカリキュラムに入れたら良いと思う。
二輪教習者は前後をバイクに走られる四輪に乗って（運転は教官でいい）四輪からはどう見えるかを体験。
それぞれ挙動も視界も特性も違う事が理解できれば危機予測の助けになるんでは。

タクシーの左側ならともかく右側にぶつかると言うことは
タクシーが全然回り切っていないということか

>>161
聞いたことにまともに答えない奴増えたよね
かなりの小心者なんだろね　ｗ

常々思うのだが、ＤＱＮほどそうなのだが、
自分の身に危険が及びにくい状況だと
大胆な危険な行動をとるんだよね。

右左折で車線に合流するとして、合流する車線を
同じスピードでバイク、車、ダンプが走っているとして
ダンプだと事故った時に自分の身が危ないということを
誰でも本能的に感じると思うが、こういう場合は
まず誰も右左折をしない。が、相手がバイクとか
もしも事故が起こったとしても自分の身が危険にさらされない
ような場合は安易に右左折をしがち。

よく言われる大きいものと小さいものはスピード感覚が違う
というだけの問題じゃないと思う。

>>164
タクシーって車がバンバン流れていても平気で発進するよね
日ごろから強引に相手に譲るように強要するその神経が
今回のような事件を引き起こした要因である可能性は高い

>>153
バイクの運転は本当に出鱈目な奴が多すぎ
ウィンカーつけないなんて当たり前、
車線区分は無視するは信号無視するは
所かまわず駐車して渋滞引き起こすはで
バイクの運ちゃんは社会的にバカにされてもしょうがない

タクシーとバイクを置き換えてもあんまり違和感ないなw

しいていえばところかまわず駐車して渋滞を引き起こすってとこくらいか。
バイクも好き勝手駐車する馬鹿がいるけど脳みそついてないのかと思うね。

>>166
スマン、右左折で車線に合流って？
何回読んでも状況がよくわからん

Uターンのために右折したタクシー、その土手っ腹にバイクが突っ込む・・・
どうみたってバイクの自爆だよなｗ

しょ…小平

本線の車線に脇の路地から合流する地点をイメージしたらいいんじゃないかな。
想像だが。

>>159
Uターンしないとどんどんお家が遠くなるんだよ(´･ω･｀)
2000円も駐車料金取っておいてろくに誘導もしないで絶賛放出中のねずみーらんどに文句家

> 本線の車線に脇の路地から「直角に」合流する地点をイメージしたらいいんじゃないかな。

>>169
右折や左折してって書けばいいのかな？

>>168
しいてというか、
バイクの駐車で渋滞引き起こしているなんて状況みないねえ

つーか、ＤＱＮバイクに置き換えてみたろころでタクシーの運ちゃんの
行動が免責されることはないぜ？

バイクのＤＱＮも多いが、タクシーの運ちゃんの悪質なところは
図体のでかい四輪でその原チャリＤＱＮみたいな
運転をするところだな。しかもプロドライバーとしての看板しょってるのにね

トラックとタクシーはこの世から消え去ればいいよ
迷惑だ

>>170
過失割合をみると
君の常識と社会の常識は大きく乖離しているようだね
気をつけようｗ

一橋学園の駅付近かな。

>>175
渋滞はしないけど駐車場で本来とめるところでないところや、車道ですらない部分に止めてる馬鹿がいるじゃん。
こういうのはほんとに迷惑。

> つーか、ＤＱＮバイクに置き換えてみたろころでタクシーの運ちゃんの
> 行動が免責されることはないぜ？
免責されなくてもいいよ。
どっちも迷惑なんだから消えてくれればいい話。
DQN運転のバイクが被害者面してたらそれはおかしい。

単────→
　　　　　　　　　　←────タ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

　　　単──→☆
　　　　　　　　　└──タ


つまりこういうことだろ。タクシー死ね。

>>175
やっとある程度意味わかった　ｗ
てか文中に右左折はいらんやろ、車線に合流でよくね？

>>179
被害者かどうかは過失割合の小さい方が被害者とするならば
それは君の感情で決められるものではないぜ
修正要素を加えて被害者ならそれは被害者

渋滞はしないのならば、渋滞起こして迷惑っていうのを
バイクに当てはめるのは無理だったってことだね
それでもなお何か文句言いたい君のバイクに対する
マイナス感情はよくわかったよｗ

ID:pU2Bro1C0

昨日の人みたいね　ｗｗ

Uターンの車を見つけたら減速しろよなぁ　自己防衛の為に
いくらこちらに非がなくても事故ってると痛いし

しかし普段見るバイクのマナーの悪さを思うとザマァとしか思えない　俺がいる

だからバイクは止めとけとあれほど言ったの。

ぶつかるのはかまわんが、簡単に転倒して死ぬじゃん。
命を軽んじるなよ。

>>181
悩ましちゃってすまんねｗ

が、車線に合流は状況が限定されるから
それも宜しくないとおもう。ニホンゴ難しいですねえｗ

>>172とか>>174とか高速道路とかバイパスとかで
本線車線に合流とかそんなような合流するシチュエーション全般を
イメージして頂ければ

>>141
窓から手を出してたら、看板でスッパリ切れて無くなってたって都市伝説あったな

>>144
勿体無い。俺は死ぬまで乗り続けるぞ。

>>183
昨日の人ってどんな人だか知らないが、俺はついさっき
このスレ見たのがはじめてだよ

>>184
Ｕターンかどうか判断できる状況ならそうそう死なないだろうね
Ｕターンで死亡事故ってのはあっというまに道路に壁を
作られてしまう状況でしょ

んじゃ、目立っているようだし
そろそろ現実逃避やめて大掃除始めるんでｗ

>>186
左折で本線に合流てのは？

>>17
お前はそのスタイルを貫き通せ
帰りが遅くなったら絶対に家に帰るなよ

>>182
事故の話をしてるんじゃなくてさ
信号無視したり車線無視して走ってるバイクは迷惑でばか者だって言うことをいってるの。
反論ないでしょ?

駐車の件だってそう。
駐車場でライン外のところにとめたら渋滞しなくても邪魔で迷惑。
ルールも守れない、他人の迷惑のわからないばか者。
これにも反論ないでしょ?

あえて限定して必死で否定しなくてもいいよw

タクシーの右側ならバイクは後ろから来たんじゃ
路肩で人降ろしたあとすぐ回ったんだよ

メンヘラがんがれ！！

バイクの前方不注意 速度の出す過ぎ
アホは死んでOK。

俺もバイク乗りなんだがＵターンしそうな車は大体わかるわ

危ない乗り物乗ってんだから気をつけないと
集中力と注意力がこの人には足りなかったんじゃないの

>>162
そうか、かなりUターン側が悪いということになってるんだね
まあ当然か

>>191
そういうDQN行為をするバイクを限定して持ち出して、「バイクがこんなに悪いよ」としているがｗ

>>197
あのなあ、そういうバイク乗りがアホだっていってるんだよ。
誰がバイク全体を批判してるんだ?
悪いやつは悪いっていう当たり前の話だろ。

バイク全体、タクシー全体、クルマ全体で決め付けて話をするのは
知能水準が低いやつだけだよw

空車のタクシーは基本脇見運転だろ

>>198
うん。
でもここでする話じゃないと思うんだ。
この事故のスレであることと、スレの流れと、>>168の入り方が入り方で、
すっとんきょうな限定した事例をあげて、これは世間話なんです。って言われてもねｗ

>>200
153にはそれいわないのか?
おれは153を受けて話をしてるんだよ。

タクシーを悪者にして満足してるがそれに対してひどいバイク乗りもいるよって話なんだから流れどおりだと思うがね。

いってる内容自体には同意してくれてるんだね。
ありがとう。

バイクは凄まじく不安定な乗り物だからなあ。
車でも雨の日の急ブレーキはスピンして危険なぐらいだから
バイクなら確実に転倒する。

じゃあ転倒を恐れて急ブレーキしなければ、それはそれで前に突っ込む。ジレンマだな。

結論としてはバイク、車に限らず雨の日は、ブレーキ効かないからね。
速度は出さない。車間間隔はいつもより広めにね。

どっちもカスだから笑うしかないなｗｗｗ

Ｕターンしよっと．．ゲッ！バイク来た．．チュドーン

ノリックですら、いきなり進路塞がられると死ぬしかなかった訳で。
ましてや雨の深夜で一般ライダーが回避なんて到底無理。

俺がガードレールのない歩道歩いてたら
タクシーが俺の前に止まって普通にドア開けて道を塞いだ。
中を見るとまだ客は財布も出してない状態だったから
外からドアを叩き閉めてそのまま通り過ぎたら
タクシーの運転手が怒鳴りながら追いかけてきた。

タクシーってなんで周りに嫌がらせしながら営業すんの？

タクシー規制しろよ
台数自体多過ぎだし、無謀荒くれ運転の馬鹿が多過ぎる
駅前付近で1車線潰して長い列作って路駐待ちしてるのも凄い迷惑

タクシー運転手になれる資格が甘すぎるんじゃないのか？客を乗せる仕事なのにさ。
二種免許持ってりゃいくら未経験でもすぐ乗れるというのが危険過ぎる
せめて運転手業務に1年以上の経験が無いとできないようにとかしろよ
平気で煽ったりとかしてくるし、ひど過ぎるから

せめて合図くらい出せよ、と思うことはしばしばあるな

タクシーマジ規制してくれ
空車多いしキチガイドライバー多過ぎ

バイクって原付じゃないよね？

馬鹿みたいにスピードを出してたんじゃないの？？

タクシーは蛇行運転、幅寄せされて以来
マジで糞と思える。
右折で譲ってくれる人いるが
ありゃバイク乗る人だな

雇用の調整弁だからな。
使い道のないオッサンが
食っていくためにタクシーするしかない。
どんどんドライバーのレベルが低下するだけだ。

>>173
駐車場に入る車がさ、手前１００ｍにでっかい車線誘導の看板が３枚あるのに、
左折車線（舞浜駅↓って看板と路面にも）から直進したりね、
で直進できなかった車がＵターン。（自分は反対車線から駅に右折）
シー↓って車線から、強引に観光バスの前に割り込んでランドに、とか。
当然クラクション鳴らされてる。
カウントダウンの時は、６時過ぎから交差点内クラクションの嵐だよ。
今年は当番が外れてよかった。

この前川側の出口手前で、アルファードがハイエースの右リアタイヤあたりに
左フロントを突っ込ませてた。
しかもハイエースは植込みに埋もれてた。（進行方向は海方面）
道幅の広い直線道路で、どれだけ力一杯ぶつかったらあんなになるのかね。

http://jikoinfo.e-advice.net/kashitsu-180.html

基本的な過失割合は、車９０：バイク１０

雨天＋夜間でタクシーの確認不足が認定されれば車１００：バイク０の過失割合。
雨の日はただでさえ制動距離が伸びることくらい、タクシーなら分かって欲しいな。

バイク乗りならタクシーの挙動ぐらい折り込みで走らんと…
って、あの激しい雨の中でやっちまったのか

東京のタクシーなら無理もない

雲助の運転は、手前さえよけりゃいいって、自己中のかたまり。
まじで腹立つ。とりあえず、最低限ウインカー使えよカスが。

俺の知り合いつか後輩もタクシーとぶつかって死んだ

殆どのタクシー野郎は正確悪で馬鹿

タクシーなんてそんなもんなんだから気をつけろよバイクも

すり抜けとかギリギリのことしてたら事故るに決まってるだろ　自分が悪くなくても
死にたいんだったら良いけど。

>>5
そう、オレもやられた。
夜間の雨でスピードが遅かったから軽傷だったけど
バイクは全損。
Uターン禁止区域で警察署の前だったんで、お巡りさん達がすっとんできたw

>>219
生きていてなにより。
そういう状況だと、確実に１００：０で損害賠償してもらえますね。
（基本が９０：１０で、Uターン禁止場所による補正＋２０％が効いて１００：０）

人身事故扱いで相手の自賠責から１日おき通院で８４００円/回の慰謝料
バイク全損の弁償（同程度の中古車購入or時価評価額保障）
着衣等の補償
次の車両購入または修理完了までの代車（同程度排気量のレンタルバイク）補償
※バイクの代車は１００：０の場合しか出してもらえない模様…

車の運転手はバイクだから、数万円で修理できると思っていたようだったが、
あとから修理代を効いて驚いていたとか。。。

昨年、駐車場停車中に輸入中型スクーター（個人売買で１０万円で購入）をぶつけられたとき、
相手の保険で見積が確定するまでの１ヶ月間、国産250ccレンタルバイクが支給された挙句、
修理代が２５万を超えそうということで、同程度の車両補償で買い換えてもらったな。

バイクは危ないよ。危なすぎるよ

俺もやられて死にかけたなー
10:0を勝ち取るまでに保険会社とすげーもめた。

日本のやなところは
「バイクなんて乗ってるからだ」みたいな
意味のわからない偏見があるところ。
病院でもなんか俺が悪いみたいに言われたしな。
なんで事故に巻き込まれて死にかけた上
説教まで貰わんといかんのだと。

>>222
安全運転のバイクが少ないと思われてるからだと思うよ。
周りから危ないと思われるバイクが少なからずいる。

あと、同じ状況でも怪我したり死んだりするリスクが高いのにそれを意識していない人がいる。

こういう理由じゃないかね。

免許取り立て下手くそヤンキース

タクシー


下手くそ婆ぁ

三大事故誘発トラップ

また雲助のメチャクチャ運転か。

>>32
タ糞ー様がそんなまわりくどい手続き踏むわけ無いだろ
ノーウインカーでググっと迫ってくるぜ
気がついたときにはタクソーの土手っ腹に突っ込んでた

都内でバイクで走っていると一般車よりもタクシーにひやっとさせられる事が多い。
安全講習をやってもらいたいもんだな。

>>12
自殺幇助罪か同意殺人罪じゃないの

千住大橋の南側にある交番前の交差点はUターン禁止なのだが
観光大型バスだけは許可されているらしくおまわりさんは誰も注意しない＜豆

事故の瞬間を見たわけじゃないから単なる憶測だけどタクシーが後方確認せずに急転回したんだろうな。
実際に道路走っていると無謀な運転のタクシーが多いし、ほんと迷惑だわ。

タクシー乗車中に運転手が反則行為で捕まったんだけど。
安全な側方間隔をとらず、徐行もしないで、自転車を追い越したのを白バイに発見され検挙されてしまったみたい。

運転手は、やった、やらない、で白バイのおっちゃんと押し問答でラチがあかない。
その間料金メーターは上がりっぱなし。
こちらも、交通の利便性の悪いところにいたし、
運転手は、すぐに終わるから、ということだったから待ったんだけど、もうメチャクチャだよ。。

こういうことになった場合、乗客に不便をかけないマニュアルなんかあるの？

タクシーを信頼しすぎだ

脇道や住宅から人が出ただけでアウトみたいな路地を、
タクシーって平気で飛ばすよな。

回避不能なのにさ。

代官山あたりでひかれそうになるよ。

よくあるパターンだな。

タクシーは、客降ろすためにかなり左を開けて停車する上に、
発車するときはろくに確認もせずに出てくる。

ハザード消すだけでウィンカー出さずに出てきたり、やりたい放題だ。

>>234
挙句の果てに、ハザードだしたままウィンカーを上げてUターンしてくるタクシーも。

外から見たら、ハザードのままUターン…

車の場合ウインカー出したけどハザード消し忘れで意味無しってよくあるから

バイクは車を信用しすぎツーか甘えてるよ　

>>236
＞バイクは車を信用しすぎツーか甘えてるよ

いやその発言ふざけすぎだから
甘えてるとか

まあ下手なヤツはタクシーだろうがトラックだろうが自家用だろうがバイクだろうが
自転車だろうがへたくそ

うまいヤツは卓氏だろうがトラックだろうが以下略、うまい

一番へたくその割合の多いのは原付1種だな
次いで自家用４輪、タクシー、バイクにしか乗った事のないバイクの事情しか知らない人

トラックは他に比べて台数が少ない分DQNも相対的に少なくなる
が、痛い奴はやはりいる

自分が交通の中心にいるって考えのやつは総じて糞

>>238
3行目までとそれ以降が矛盾してるんですが？ｗ
トラックだって酷い割り込み、ウインカー即車線変更、悪質な煽りや幅寄せ、DQN多いでしょ

タクシー運転手は煽りすぎ、乱暴すぎ。

低学歴は運転しか自慢するところがないから困る

>>239
いやその発言ふざけすぎだから
ちゃんと嫁

どうせ停車からのウィンカーなしの転回だろうな

>>240
中途半端な学歴で生産活動もせず引き篭っている人はもっと困ると思う。

人に怪我させたり殺したりしない分引きこもりの方が
ゴミタクよか遥かにマシだなｗ

>>7
警察が　交通安全協会　とか　免許証更新ビジネス　とか　ビデ倫　とか

　　　　　規　制　を　作　っ　て　金　稼　ご　う　と　す　る　

のをやめさせるべき

こういうのみたことある目の前で
火花ちったね　バチッツ　金属と金属のあたるとこ
バイクのライダーの右肩が車のフロントにあたって
転がってあうあういっておったわ。
発作か！！爆笑じゃ！！

街中できちがいみたいにスピード出すバイクはこうやって死ねばいいと思う

バイクは四輪にたいして
自分は弱者だから、四輪がバイクのために色々するのは当然と思いすぎ
バイクは四輪に対してどんな配慮してんのかな？
そもそも四輪とバイクでは、交通安全に対する責任感がちがう。バイクは歩行者、自転車感覚のやつおおすぎ。
もちろんきちんとしてる人もいるが少数。

俺もタクシーにUターンで危険な目にあったことがある
基本的にUターンを禁止にしろよ

>>248
なんでそんなことわかるんだ？
キチガイだから？

「バイクは自分の命がかかっている分真剣だが
四輪は部屋の延長みたいなまるで緊張感のない人の命を
危険にさらす可能性が高いということを自覚してない
人が多すぎ。」

こっちの方がより現実に近そうだと思うが？

タクシーの交通ルールは、
本当に雑。

>>248
そんなこと思ってる奴いねーよwwwwwwwwwwww

単車乗るなら「公道には敵しかいない」コレくらいの感覚でもいいんじゃなイカ？

>>253
俺は基本そう思って乗ってる。歩行者も含めて
それでも何度か死に掛けてるが

信号待ちしてて追突されて死んじゃったなんてのまであるからな

>>253
基本中の基本　自分以外は全部キチガイ
てか二輪だろうが四輪だろうがそう思わなきゃならんだろ

ボディに守られてるからって漫然と運転してる四輪ドライバーはどう考えてもおかしい

>>180

大方タクシーが客降ろして安全確認なしの合図も出さずに行き成り発信→Uターンかましたんだろうな

タクシーの後ろを走るなよ
客が無理言って止まるのがタクシー
客が逆方向と言ったら方向転換もしないと駄目なのがタクシー
客が会社に三度苦情を言うとクビなるので
客の言うとおりにするしかない

>>102
徐行じゃないよ。
急ブレーキ踏んで後ろから来た車が止まれなければ後ろが悪い。
つい最近俺の場合も１００：０で車の修理と治療費＋アルファだしてもらった。

>>260
意味不。
Uターンで壁が出来て突っ込むのと、お釜は別だが？
いつでも止まれるスピードは徐行というんだよ。
徐行すべきところはきちんと法律で定められている

ちなみに、理由のない急ブレーキを踏んだパターンだと
車とバイクの場合、車が前だとすると車40：60バイクみたいだね。
高速道路だと逆に車60：40バイクだそうだ。

急ブレーキやって過失割合0なんて聞いたことない
通常道の車対車でも基本30はある
0がありえるケースとしては後が危険運転レベルの速度超過してたとかそんなん

>>260が正解じゃないの？
急ブレーキは通常有り得る運転であって後続車が車間を取ってないことが問題視されるんじゃないの？

バイクの場合、オートバイならマナーよく走ってくれるんだけど、原チャリの場合はムチャクチャで
ヒヤヒヤすることが多い。後ろにいる時はライト上向きにして車間もあけないでぴったり後ろについて
くるのでおちおちブレーキもかけられない。前にいる時は流れを無視してダラーっと走ったり急に
加速したりでこっちの神経が疲れる。

タクシーは23区内の走り方がひどい。夜中になると完全に無法状態で、暴走族と変わりない。雨が
降って客が駅に並んだりしている時は、とにかく早く客を乗せようとして細い道でも飛ばすし、見通しの
悪いカーブでも減速しないからぶつかりそうになったこともある。

誰かなんとかしてくれ。

>>102みたいなバカが車間詰めまくって運転してんだろうな。
事故っても構わんが、他人に迷惑だけはかけるなよ

タクシーの運転手ならのんびり転回してないでスピンターンくらいやってみせろってことだな

Uターン禁止の標識の下にタクシー除外とかなってるとこあるけど
あれ何なの？　事故の危険性が大きいからUターン禁止じゃねーのかよ。

車やバイクの運転はもっと罰則強化でいいよな
スピード違反二回で、免許取り消し
免許取り消しは、二度と免許取れないようにする。
ルール守らないと死人でることわからん奴には、運転する資格はない

ああ、これやられたらバイクはよけられないわな。
客を降ろした直後って路肩から一気にUターンだろ。最悪すぎる

まあ東京だし

>>253
それ普通
頭おかしいヤツと考えないと生き残れない
でも敬意は払わないといけないけどな

バイクは車にコツンと当てられるだけでコントロール失って吹っ飛ぶ。
危険予測出来ないとバイクなんて恐ろしくて乗れない。

30年間乗ってるけど若い頃は馬鹿だから何度も痛い目に遭ったわい。

>>267
そんなの見たことないなあ。
駐停車禁止とかほかの標識のタクシー除外ではなくて。

ちなみにどこ?
できれば写真とってUPしてほしい。

両方乗る人間ならわかると思うけど
圧倒的に車の方がヤバいドライバー多いよなあ。
原チャとかチャリとかを一緒くたに「二輪」とするならわかるが
ほとんどのバイク乗りは何の危険性もねえよ。

てか車乗りがバイクの特性を知らない＆考えないから
制動距離考えて車間開けてたら大抵車が割って入ってくるし
無理な右折とかしてくる奴もすげー多い。
あの図体と鈍重さでウインカー無し車線変更とかもマジ勘弁。
つーかそもそも運転怪しいひと多いし。車。
路駐すりゃしたで車線ひとつ殺すし、それでも平気でやるしさ。

タクとトラックはまた別格
あいつらは・・・・・
免許厳しくした方がいいよなぁ

夜のバイク乗りは自分が透明人間だと思ったほうがよい。
「こいつ絶対俺のこと見てねえ」と思うことが何度もある。

・・・車に乗っていて見落としたことも何回かある。
殺さなくてよかった。

バイク? 邪魔なんだわ普通に。右車線端を45キロで走る法律作れ。

ライセンス持ちのみ縦横無尽に走行許可。原付は金がないならチャリ乗れ。
ヘタクソライダーは惹かれて氏ねばいいよ マジの話

大型タンクローリーに巻き込まれてミンチ事故見たけど 原因聞けばバイクが悪かったらしいしなｗ

二輪は極端だと思う。いい運転のライダーと阿保みたいなスピードですりぬけするくずライダー。
車がお前を思いやってるから無事なんだぞ。すりぬけのくず。
あと原チャはほとんど酷いな。まぁほとんど世間知らずの16歳くらいのガキだから仕方ないが。
こどもに原チャの免許はとらせない。

またトンキンか
糞は死んで当然だろｗｗｗｗ

バイクに後ろ走られると気になって気になって仕方ないから
スペース空けると抜いてってくれる

>>276
車？邪魔なんだわ普通に。
車は左車線のみ通行にしてしまえばいい
下手くそドライバーは死ねよ

東京民国


貧しい住環境、通勤地獄、馬鹿高い物価、不味い空気、不味い料理、
逼迫する直下型巨大地震、中国朝鮮が照準を合わせる核ミサイル、
テロの危機、不味い料理、民度の低い住民、日本最悪の治安、
不味い料理、汚染された水、汚染された環境、続発するレイプ、
接客態度の悪い店員、不味い料理、肩が触れただけで殺される恐怖、
街中に溢れる拳銃、置いておけばすぐに無くなる自転車、不味い料理、
もう本当にこの世の地獄です、ここは。

大通りから一般道に入って客を降ろした後、そのままバックで大通りに戻ろうとするよな。
甲州街道、新青梅街道みたいな道でも。

安全な路地でUターンしてから大通りに出ようとか思わないのかねえ。

雨で後方視界が悪い中でのUターンだろ？
ちょっとした気の緩みで運転してるやつならだれにでも起こりうる事故だな。

>>282
それは見た事無いけど酷いなｗ
奴らは全般的に強引だよ、運転が。

たいていの場合、事故が起こるときにはどちらにも過失がある

250CCのVツインで流れ以上の速度は滅多に出さない
すり抜けしない
車線中央右寄り走行
車間は意識して多めに取る
キチガイ四輪・二輪は「下痢か」と見守るりつつ車間を取る

こんな俺でも信号無視の車とは事故った
横からミサイル飛んでくる感じだったわ

車もバイクも路線バスも運転してる俺からしてみればバイクほど怖いものはない

バイク運転してるときが一番慎重だな。よく走ってるバスの右側をギリギリで抜いてくバイクいるけど
ちょっとハンドル右切ったら後輪に巻き込んで余裕であぼーんだぞ
俺はバイクですり抜けするなら止まってるときにやる、大型はなるだけ近寄らない、大型は乗用車と違って車線いっぱいでよけるスペースが無かったりするからな

雲助は、シャブやってる奴がたまに居るから、あんまりムキに相手してはいけない。
荒い運転みたら会社に電話してナンバーを告げるのが一番いいよ。それでもやりたいなら息の根とめる心構えで息の根止める。
人目の無い所まで誘導してやる。やったら車輌ごともやす。

>>287
俺も動いている車をすり抜けするのは怖くて止めた
多少遅れても生きているほうがいい

でも渋滞最後尾についてると追突されたりする恐怖もあるからなあ

>>287>>289
25年以上刀乗ってるが、
俺も基本的にすり抜けはしない。
ただ、以前ツーリングの帰りに
信号停車してたらノーブレーキの車に追突されたんで、
（刀は廃車、俺も背骨骨折全治8ヶ月）
後方の車がおかしなヤツ（妙に車間を詰める、携帯使用、変なことしてるetc.）だったら
車列が止まってるときに前に逃げるようにしてる。

バイクって、本っ当に迷惑だよな。ノロいわ邪魔だわうるさいわ。マジで消えてほしい。
そもそも乗り物として欠陥品なんだよ。

>>22
新御堂筋走ってるとよく遭遇する。
ノーウィンカーで車の間を縫うように走るバカバイク。
特にビッグスクーター。

>287
年収1000万円超って本当ですか？

なんにしろハンドルを握っている間は
自分や他人の命をも握っていると思って真剣に運転しようぜ
運転中に神経張ってない奴が多すぎるわ

バイク免許が16歳からとれるなんて、道路交通法は欠陥だよ
一番無茶する10〜20代は禁止にするべき

と、バイク巻き込み事故を起こした俺が言ってみる

>>295
事故ったのはおまえの責任だという認識はないのか？

ほんとタクシーは完全に道ふさいでＵターンかますよな。
どしゃ振りの夜、幹線道路でブラインドカーブの先にタクシーが横向きで止まってた時はビビった。
切り返し中だったが、もう少し考えが働かんのかね。
まともな神経なら絶対やらんだろ。

>>297
そもそもタクシーの運ちゃんなんかまともな奴は
やろうとは思わない。人生の敗北者みたいなのの集まりだから。

ま、どっちもクズだよな。
片方のクズが死んでもう片方のクズは有罪という、実に喜ばしい事件。

>>293
某市営交通とは限らないだろうに。

知人で小規模民間バス会社勤務の奴がいるが、年収200万円台前半で
自家用車は軽ライトバンと原付二種だぞ。

田舎だけど、こっちはタクシーもバスもまともだな
平日の工事屋のバンや小型トラックが一番怖い

>>295
むしろ中学生辺りから15km/h制限の原付取らせて、交通ルールを叩き込ませたらどうか
ついでにやりたい奴には自動車の運転体験も

若いからじゃなく、ルールと安全意識知らないから無茶するんじゃないのか

>>301
＞平日の工事屋のバンや小型トラックが一番怖い

ああ、これよくわかる

都内のタクシー乗りは、ライダー率高いよ。
明け番で終電なくなって始発が出るまで帰れないのやだからバイク通勤多し、
都内でも板橋や練馬あたりの会社は、車通勤できるとこもあるけど少ない。