【兵庫】たこフェリー運行休止で、125cc以下のバイクが淡路島に孤立 バイクユーザー激怒
1 :
出世ウホφ ★:
たこフェリーの愛称で親しまれてきた「明石淡路フェリー」(大麻一秀社長)の明石・岩屋航路が15日で運航休止した。
この影響で明石海峡大橋を通行できない125cc以下のバイクが孤立。移動できないままとなった。
同社は休止の理由を「国の施策である高速道路料金見直しに伴うもの」として、
海を渡ることができずにユーザーや二輪車販売関係者などから不満が噴出している。
同航路は年間約2万台のオートバイを運んでいた。明石淡路フェリーが運休しても歩行者や自転車は、
高速船「淡路ジェノバライン」に乗り換えることが可能だ。また、四輪車は明石海峡大橋を通行して、明石‐淡路島間を往復できる。
しかし、125cc以下のオートバイは自動車専用道を通行することもできず、オートバイを乗せる船もない。
陸路も海路も行く手をふさがれた形だ。
淡路市に住むバイクユーザーの一人は「ガソリン税は四輪車も二輪車も同じ。何のための税金を負担してきたのか」と、憤っている。
「明石淡路フェリー」は、明石市と淡路島島内の自治体が出資する第三セクター方式の民間会社だが、
「07年比較で料金収入は約55パーセント、航送車両台数は約60パーセント減少し、
運行会社の経営努力で補える範囲を大幅に超えた深刻なもの」(国土交通省などへの要望書)と訴えてきた。
今年10月に営業継続を断念し、今日で運行を休止した。
今後は新たな出資者を探して再建の道を探っていくものの、行く手には大幅な人員整理と、
現状のフェリーを売却して需要量に応じた機材交代を促進させなければならないなど課題が山積する。
http://response.jp/article/2010/11/15/148025.html 参考画像 たこフェリー
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/82/0000389482/43/img98083c77zikfzj.jpeg
これは仙谷が悪いな
最近125CC以下流行ってるね
まぁかっこ悪いけど燃費は異常にいいしな
4 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:06:35 ID:wXq0V1c+0
そんな半端なもんに乗ってるのが悪い。
水陸両用に改造すればよい
持ち込み荷物として運べば
7 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:07:30 ID:4vD+nlvQ0
菊水丸の
「明石と岩屋のたこフェリー♪」っての
以前は毎日放送ラジオで聞いてました、ラジオCM。
8 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:08:06 ID:43nbfPm/0
トラックに乗せてもらえ
カネ払うと賃走になってめんどくさいから、ガソリン現物支給で
9 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:08:25 ID:Ti6DA67V0
民主党を支持したのが悪いんだから、自分のうかつさを呪えよ。(笑)
10 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:08:37 ID:2aeEwtuF0
とりあえず解散総選挙だな
たこフェリー 来春運航再開目指す覚え書き調印
明石淡路フェリー(愛称・たこフェリー)と、明石市などから航路の事業継承を要請されている
淡路ジェノバライン(淡路市岩屋)は15日、新たな船の確保などを条件に
「来年3月の運航再開を目指す」とする覚書に調印した。
覚書は、ジェノバ社がツネイシ社の保有株(全株式の56%)の譲渡を年内に受けた上で、
新たな船の確保▽乗り場の借地料の大幅軽減▽資産の確定‐の3点を条件に運航を再開する、としている。
ジェノバ社の吉村静穂社長は会見で「フェリーは淡路島にとって絶対必要。
利益を超えて取り組みたい」と強調。
同席した北口寛人明石市長は「(運航再開の条件整備を)必ず実現したい」と述べた。
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0003609358.shtml
12 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:09:00 ID:4vD+nlvQ0
その時、伝説の男sengoku38が再び立ち上がった
自転車で行けばいいじゃん
明石のカワサキが必死でになってDトラッカー125・KLX125を売ってるのに、これはない!
16 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:09:25 ID:/9DurUI00
貨物船に乗せるしかないか
鳴門大橋も125cc以下は通行不可?
俺の知ってるタコフェリーのタコの絵はもっとリアルだったぞ。
18 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:10:08 ID:SZfFApeJ0
恨むなら脱税王ルーピー鳩山を恨むんだな
あのクズのせいでこうなったんだから
バラしてクール宅急便
20 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:10:25 ID:GLj1JW/uO
バラして運べば
バイク運搬できるトラックに積んで移動するしかないね。
バイク運搬バスとか作って国はサポートしろよ。
22 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:11:13 ID:43nbfPm/0
>>11 セラヴィみたいに自治体騙すだけで済めばいいけどな
ガソリン税を盾にする以前に、
125cc以下のバイクが払ってる軽自動車税は市町村税だろ。
市町村から出られなくなったからと怒る権利はない。
船の代わりにトラックに積んで輸送すればいいんじゃなかろうか
そういう業者は無いのかな
人員輸送用のバスと、二輪輸送用のトレーラ
230ccで良かった^^
26 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:11:54 ID:YYI9kEK40
遠回りして別の橋や別のフェリーってのは無いの?
27 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:12:00 ID:itTDEC1YP
いいなぁバイクユーザーは
こんな少数派なのに怒りの声を拾ってもらえて
明石海峡大橋を強行突破したら?
29 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:13:00 ID:H18sdiTIO
>>14 ヲイヲイ、明石大橋だよ。
つうか、昔、船で、片道運賃100円だったよ。
高校生が通学に使っていたよね。
バイクもそうだろうが自転車でフェリー乗ってた人はどうするの?
31 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:13:04 ID:DLzIbmzR0
高速通過OKにしちゃえば?
>>21 ローダーレンタルしてったら一商売に・・・
白タクでアウトか・・・
33 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:13:25 ID:43nbfPm/0
>>24 物としてのバイク輸送は可能(荷物)だろうけど、人間の輸送は別(タクシー)なんだろうな
だから別々おkでも同時は不可とか、そんなくだらない理屈の気がする
l´ ̄ ̄`l'''''−、
l´ ̄`l  ̄`l、 lヽ, l .⊆ヽ、
`ヽ、 |. | ヌ|'''''` '''-,, _ノヽ、..... |`ゝ .ヽゝ
`ヽ、l,__,.l ヽ、 `',...l┴、 .l~~l |ヽ
;;;ヽ、 /'''´ ̄(●)'l/'''-,,,、 ,,.::--''´ ̄ヽヽノ | | l_,,,l l~~l
>>17 ヽヽ/ (●) ヽ _,,,.::--'' | | l~~l l~~l
;;;、 `/ ヌ――――-、|_l .l .l l .l
.`/ |、____ノ_ l .l l .l
、...l |´ `lゝ´入ノ
年間2万台ってことは日に20〜150台とかになるのかな
商売としては微妙なのかなぁ
軽トラに乗せてタマネギと一緒に運べばいいんちゃうの
ばか民主に文句言えよ
38 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:15:04 ID:XvP/QuG20
嫌だったらゲンチャから乗り換えることだね
俺なんて毎年5万円近い税金払ってるぜ
昔スズキの125γに乗ってたが、普通に140km/hまで出た。
あ、もちろん高速道路での話だよ。
40 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:15:22 ID:/9DurUI00
しまなみ街道なら原チャリも通行可能なのに
押して歩行者扱いでわたれや
問い言いたいところだが、ここは歩道は無いか、
3本の橋みんな歩道無いのか?
しまなみ通って帰れるだろ…
ありゃ、、、こんな落とし穴があったのか
>>39 オイw
騒音を撒き散らした罰だ。ざまあみろ。一生孤立していろ。
もう一台買って、島と本土で乗り分けるしかない!
46 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:16:16 ID:LJ2lU+da0
普通に明石海峡大橋をバイクで渡れるようにすればいいだけ
エンジン切って手押しすれば歩道を歩けるでしょ
48 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:16:40 ID:YYI9kEK40
引越し会社がトラックとバスを合わせたような自動車持ってるだろ。
前のほうに座席があって後ろが貨物スペースになってる奴。
あれで商売できるんじゃないか?
49 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:17:03 ID:O/T3Ys5Z0
たこフェリーの愛称で親しまれてきた「明石淡路フェリー」(大麻一秀社長)の明石・岩屋航路が15日で運航休止した。
このことは数ヶ月前から発表されてきたにもかかわらず、愚か者あり。未だにバイクを移動していないことが分かった。
同社は休止の理由を「国の施策である高速道路料金見直しに伴うもの」としている。
期限切れまでに海を渡ることができなユーザーや二輪車販売関係者などに嘲笑が噴出している。
同航路は年間約2万台のオートバイを運んでいた。明石淡路フェリーが運休しても歩行者や自転車は、
高速船「淡路ジェノバライン」に乗り換えることが可能だ。また、四輪車は明石海峡大橋を通行して、明石‐淡路島間を往復できる。
しかし、125cc以下のオートバイは自動車専用道を通行することもできず、オートバイを乗せる船もない。
愚か者の行く末がふさがれた形だ。
淡路市に住むバイクユーザーの一人は「ガソリン税は四輪車も二輪車も同じ。何のための税金を負担してきたのか」と、見当違いに憤っている。
重量税が異なる。
「明石淡路フェリー」は、明石市と淡路島島内の自治体が出資する第三セクター方式の民間会社だが、
「07年比較で料金収入は約55パーセント、航送車両台数は約60パーセント減少し、
運行会社の経営努力で補える範囲を大幅に超えた深刻なもの」(国土交通省などへの要望書)と訴えてきた。
今年10月に営業継続を断念し、今日で運行を休止した。
今後は新たな出資者を探して再建の道を探っていくものの、行く手には大幅な人員整理と、愚かな客からの苦情処理、
現状のフェリーを売却して需要量に応じた機材交代を促進させなければならないなど課題が山積する。
-------------
こう書きゃ終わりな記事。
高速バスは走ってんだろうから、その後ろにトラックでついて行かせればいいじゃん。
フェリーに補助金出すより安いと思う。
運送屋が引越し用にもっているバイク輸送用のトラックを借りるのが一番手っ取り早いと思うけど
52 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:17:31 ID:gzKPMGWF0
これも仙谷が悪い
53 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:17:33 ID:wElcgwqcO
島内在住で、カブやなんかで本州に渡ろうとする
アクティブな爺さんなんて極小数だろ
どうしても渡りたきゃ電車も車もあるんだし無茶言うな
>>32 運送業にすりゃぁいいんじゃね?
人は自力で移動してねってとこで。
55 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:18:16 ID:L54Y59tC0
こんな記事に限って、対象者一人とかなんだろうなw
何でいまさら文句いってんだ
57 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:18:22 ID:Gv4BTYu2O
バイク海苔だが…
運送屋に頼めばいいと思うよ。
58 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:18:23 ID:uztcqpSk0
明石海峡部分だけ原付に開放しろ。
59 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:18:43 ID:f3NDdQ0hO
モーダルシフとか言って鉄道貨物を復活させようとしてた矢先に
高速千円とか無料化とか始めやがった。
ていうか橋も125以下でも通れるようにすれば良いだろ
そう言えば、徳島を少しでも封じ込めるために
これでいいや
63 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:19:00 ID:xxvOPab90
18切符でも青函トンネルくぐれるだろ
それと同じように125以下も高速のその区間通せばいいんだよ
あ、淡路島だから四国本島にも行けないのか…しまなみ経由はむりだ…
バイクは淡路島で埋葬するしかないな
それか地元のバイク屋に売っちまえ
67 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:19:39 ID:43nbfPm/0
>>48 >>51 あれは、輸送費取ってないのがミソ(引っ越し料金のみ)
輸送費取ると法律上めんどくさいことになる
あくまでも同乗者扱いだから可能
68 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:19:41 ID:PF1kxehnO
タコトランポしかないな
69 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:19:44 ID:H18sdiTIO
だから、な、通勤、通学で人間もフェリー使っていたんだよ。
舞子からバスができたが……駅から近くなったが値段あがりましたよ……なんだな。
70 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:19:59 ID:CUsUonB0O
歩道を押して歩いたらいいんじゃね
71 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:20:06 ID:ruekEcP00
まあ恨むんなら、民主党支持者を恨むんだな
72 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:20:07 ID:XvP/QuG20
73 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:20:09 ID:h0BIw6sm0
フェリー航路に一本化すればよかったのに、無駄に高速船を残すからこの惨状
原付にのってフェリーつかって通勤通学パートに本土に行ってる人って多かったんだよ・・・
単に原付も橋を通れるようにしてやればいいとは思うけどな。
ちなみに、しまなみ海道は普通に原付で橋を渡れる。しかも自転車レーンを混合対向通行というカオスな世界。
あれでよく死人が出ないもんだな・・・
>>65 昔は本当にあったんだよな淡路島に鉄道。
淡路交通って民鉄。その名残をタクシーに残してはいるが
>>23 軽自動車もビックバイクも市町村税ですが??
77 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:20:51 ID:PDVMwDd20
特例で橋を開放しちゃえよ。
78 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:21:07 ID:S7WHnvYZ0
淡路島
かよう2輪の
鳴く声に
いくよめざめぬ
たこのせきもり
79 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:21:31 ID:npcubPKu0
ヒッチメンバー付けてバイク乗せるライトトレーラーはどうか
毎年車検になるけど
81 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:22:03 ID:ltbK1XAI0
どーでもいいニュースだな
84 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:22:40 ID:h0BIw6sm0
86 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:22:59 ID:Q09O+y4Z0
125cc以下のバイク、販売禁止にすりゃいいんじゃね?
そしたら、不幸にもこんなことになるDQNが減るし、新聞屋が勧誘に来ることもなくなるw
>>84 たしかにそうだよねぇ・・・・
まぁ本土のどこに用事があるか次第だけど・・・
というかしまなみ海道って自転車(原付)って別の降り口?エレベータ?なかったっけ?
だいぶ前からわかってたことなのに結局対策も何もしなかったのかよ
89 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:24:39 ID:qdJwPNzv0
しまなみ海道渡ればいいじゃん。125ccなら数百円で全線渡れたはず。
ていうか、当日いきなり運行休止になったわけじゃないんだろ。
前もって対策考えとけよ。
>>74 > ちなみに、しまなみ海道は普通に原付で橋を渡れる。しかも自転車レーンを混合対向通行というカオスな世界。
まじ? こえぇぇ〜
91 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:25:08 ID:QK0BY4/g0
責めるなら民主党に投票したバカどもを責めろ
92 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:25:20 ID:D3BDH4GrO
漁船をチャーターして載っけて貰えよ
>>88 明石のカワサキが音頭とって抗議すべきだと思う。
というかカワサキがこれやらなかったら、カワサキは潰れていい。
94 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:25:33 ID:ltbK1XAI0
95 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:25:50 ID:PlkqHvb20
エンジン切って押して歩けば歩行者だろ
96 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:26:13 ID:58rYExFE0
>バイクユーザー激怒
誰に対して怒ってんだ?
島から出られないのに税金を徴収する国?
125ccを乗せてくれないフェリーや高速?
勝手に運行休止したたこフェリー?
それとも125ccしか持てない自分?
98 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:26:33 ID:H18sdiTIO
ところで、今は島の北部は明石学区にきていないの?
昔、波が高くて船が運航できないときは、明石の学生に泊まるって話があった。今は違うの?
専用トラックに乗っけて陸送してもらうか自力で渡れる所まで走るかしかないな
100 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:27:33 ID:0RTmgnHBO
タクシー会社がトラック買って、
ライダーごと運べば?
101 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:27:43 ID:7qysZad50
>>89 フェリーと125バイクで兵庫に出かけてた人が移動手段なくしたってこと
いきなりじゃないけど決定から1ヶ月しか無いし
今年新車買った人とか災難だ
102 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:27:43 ID:J3gFFsQq0
バラバラに分解して
宅急便でパーツわけして送ればよい。
103 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:27:55 ID:43nbfPm/0
>>89 大鳴門橋もアウト
淡路島 - 鳴門間は鳴門フェリー、淡路フェリーボートのフェリー航路(鳴門フェリーは日本初のフェリーであった)が
廃止されたため、この橋以外に渡航ルートがなく、
現在では徒歩及び軽車両・原動機付自転車・小型自動二輪車・ミニカーで淡路島 - 四国間を行き来することができない。
また、歩行者や自転車が通行できるような専用の通路の設置も現状では困難となっている[2]。
とりあえず解散総選挙すべき。
>>74 自転車とバイクは混合じゃないよ。歩行者と自転車が混合。
鳴門大橋や明石海峡大橋にも歩行者や自転車、バイク道をつくればいいんだよ。
いきなり自動車は使用禁止と言われたようなもんだしな…125cc以下の4ストバイクの燃費はよく、
エコの点からはいい乗り物だが。
しかも代替手段を準備していないところが。
107 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:28:49 ID:D3BDH4GrO
>>94 ・中型バイクに乗り換える
・バイクは止めて自転車にする
・本州側に引っ越してしまう
いくらでも対策有ると思うが
軽トラ借りて運搬すりゃ良いw
109 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:29:23 ID:5LcbOIfu0
仙谷を選んだ徳島に対する国民の呪いだよ
甘んじて受けるがいい
どうせミンスに投票したあほ共だろ
しまなみって書いたけど、それ以前に淡路島から四国へ行けるのかって疑問が湧いたんだけど…
行けたっけ?
>>93 男カワサキは大型が主力で125以下のバイクほとんど作ってない。
113 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:29:53 ID:IxXXgBg50
そうかそうか、ジェノバラインに期待しようよ。
>>107 ○
× 自転車にして意味あるの?
× 非現実的
115 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:30:04 ID:+fpmKkZR0
自動車専用道路の最低速度違反には罰則がないので、みんなで自転車・原付で料金所突破しようよ
117 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:30:11 ID:43nbfPm/0
フェリーで海渡って、そこから原付でバイトやパートや通学するんだよ。
勤務先や学校は原付でないと厳しい場所にあるんだよ。
だから単に海を渡れればいい訳じゃない。
「原付で海を渡れないとダメ」なんだよ。
まぁ明石海峡往復バスと、その降り口にレンタル原付屋があれば解決しそうだけど
今までよりも確実に交通費の負担が大きくなるよね。
XJRからKLX125に乗り換えて、XJRに付けてたレーダーとかナビ付けたけど
何考えてたのかETCまで付けてしまっってた
120 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:30:20 ID:7qysZad50
役所も政治家も自動車の事しか考えてない
いまの5,60代はそういう世代なんだろうけど
121 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:30:29 ID:h+BX14TbO
自分でクルーザー買って、それに乗せて運べばいいじゃん
>>84 かなり遠回りやね。
通勤・通学には辛い距離になる。
昔、たこフェリーに原付乗せて淡路に渡って、
海岸沿いを走りました。
楽しい思い出をありがとう、たこフェリー。また戻ってきてね。
123 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:30:40 ID:DjUUSBMq0
足としての原2のコスパは非常に良い。
50cc未満だと2段階右折や30キロ以下の足かせがあるが、
原付二種だとその足かせがないもんな。
>>89 淡路島からバイクを載せることが出来るフェリーが無いので
しまなみ海道へ行くことも出来ません。
125 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:30:45 ID:h7fs3OpGO
>>95 歩行者は歩いて橋渡れると思いこんでないか?
淡路島クラスの大きな島で原付で行けない島なんてない。
しかも自転車でも渡れない。淡路島住民にとってはひどい話だ。
明石大橋ができても料金が高いので
みんなたこフェリー利用してた頃は
24時間30分おきにピストン輸送してたもんだが。
まさかこういうことになるとは当時は
思わんかっただろうな。
128 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:32:10 ID:wXq0V1c+0
129 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:32:14 ID:E8pDq11zO
対岸のカワサキが助け舟を出すべき
130 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:32:17 ID:2G1G+ie+0
暫定措置で自動車専用道を走らすか、高速船に乗せればいいやん
131 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:32:20 ID:QaTJRJZcO
以前たこフェリーに乗ったとき、カブ90で神戸市内に週4回通っている島民の方と話をしたな。
話を聞くと、明石市内や神戸市内に125cc以下で通勤通学している人が結構いると言っていた。
バイクで出勤・登校して、帰りに本土で買い物してからそのままフェリーで帰宅するらしい。
電車+バスではなかなか難しいとのこと。
133 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:32:30 ID:8slOMxpxO
>>112 KSRは人気あるだろ。
個人的にはARだが。
いま、関門国道トンネル改修工事中で人道も全面通行止めなんだけど、
ここも125cc以下のバイクはどうなるの?
136 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:32:56 ID:h0BIw6sm0
橋なんて要らんかったんや。
橋のせいで、京阪神から完全に日帰り圏内になって、旅館の類が全く駄目になった。
近くて遠いというポジションのが良かったんだよ。
137 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:33:07 ID:ltbK1XAI0
>>107 島に住んでる人間が本島と125cc以下のバイクで往来するというのが目的なのに
それを無視して
対策もクソもないバカだろお前。
次のテスト対策は?
という問いに、テストを受けない
と答えるぐらいバカ
138 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:33:14 ID:V/z5hhYU0
軽トラに乗せて運べばいいんじゃないの?
139 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:33:28 ID:V/2J+fi/0
はっきりいって営業努力不足だよ、これ。
フェリーだけでなく淡路島含めてね。
仕事で使ってた人の数は減るのは仕方ないにせよ、それ以外の客を呼び込む努力がほとんどなされていなかった。
神戸や明石近辺の人間が気軽に来て安く淡路島へ涼みにいくのに丁度いいはずのにほとんどそういった利用客がいなかった。
もっというとそういう人たちを増やす努力が皆無だったと言っていいくらい。
実際、フェリーで淡路島に渡ったところの乗合所にすら何一つ観光案内が無い上に移動手段も部外者にはとんとわからない。
せっかく淡路島にはそれなりに観光箇所や名物等があるのにこんなんじゃプチ観光などに利用する客など増えるはずもない。
140 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:33:31 ID:tf00PBxB0
141 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:33:38 ID:DjUUSBMq0
>>89はしまなみ海道と淡路島の位置関係がわかってないとオモワレ
142 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:33:39 ID:E+wpdeev0
軽トラで運ぶべき。赤帽にでも頼もう。
>>112 俺はKSR II(2スト80ccの6MT)が好きだ。
145 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:34:02 ID:THy9xM6M0
たこフェリー、聞いた事があるがどんなものかは今画像を見て知った。
タコの絵が描かれているだけか、がっかりだ。
水陸両用原付開発すれば売れるんじゃないか
147 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:34:59 ID:jq0kgkneO
ベニヤ板を浮かべて、猛スピードで海を渡る
148 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:35:08 ID:48aFI50r0
こういう風に文句言う屑ってのは普段も大してそのサービス使ってなかったりするから困る
で、たまに自分が使おうとして、利用できないってなるから勝手に怒り倍増で当り散らすと
普段から良く利用してるのなら、普通は代替案考えるからな。
ソレがなくなったら直ぐ困るのだから、もしそんな状態で対策考えてないなら
他人に当たる前に、自分の馬鹿さ加減、無能さに腹立てておくべきだろう
>>127 フェリーは楽しいしね。
復活してほしい。
ジェノバライン、引き継ぎをよろしくお願いします。
>>140 一瞬、Ζかと思ったのは、俺がガノタだからですかそうですか。
151 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:35:29 ID:IHUEscCZ0
瀬戸大橋と間違ってる馬鹿がいるような気がする。
152 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:35:45 ID:rGGWGfpB0
簡単だ2台を左右に連結すればいい
>>112 バカタレ。
今日本のカワサキモータースで売っている公道可能の現行車種で生産終了のものを除くと
・バルカン900クラシック
・ZRX1200ダエグ
の二つしかないんだぞw
昨年から鳴り物入りでDトラッカー125・KLX125をオニャノコ向けにプロモートして売ってた。
男カワサキ?何それ?それ海外だけの話だからwww
もう島で処分するか、トラックで陸送か、ボアアップして書類変更してナンバー変更するなりして渡るしかないんだな
車類乗らない人だったら実質淡路島は孤島のように感じてるんだろうね
155 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:36:18 ID:22Ub+9d60
大型トラックに積めばいいだけじゃん
フェリー乗り場で
156 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:36:34 ID:RGhtVjWW0
また民主党ですか…。
157 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:36:40 ID:XvP/QuG20
維持費が安いのはそれなりに理由がある
ゲンチャってそもそも、重量税払ってないだろ?
道路整備の原資だよね
何の恩恵ないのは当たり前でしょうよ
158 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:37:07 ID:H18sdiTIO
>>118 バスはJR舞子駅からだから、神戸市になるとおもう。
明石駅からフェリー乗り場も歩くけど、JR〜バスの乗り換えもそんくらいの時間かかる……で、値段は高い
明石海峡は鉄道を敷設するべきだったな
四国がもっとハッテンしたのに
解散総選挙すれば問題は解決します
161 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:37:22 ID:h0BIw6sm0
>>149 でもタコフェリーは船小さかったから、波があると塩被ってしまうのがね。。。
162 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:37:31 ID:H5tP4eT20
一台でも多くのバイクがこの世からなくなりますよう
>>143 えー。彦島までいくのかよ。
唐戸〜門司港の渡船は人だけじゃなかったか?
164 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:37:50 ID:jq7Hx97fO
トラックで陸走すれば?
もともと、橋の値下げをしてフェリーを危機に陥らせたのは自民だからなあ…。
それに対抗してとどめを刺したのはミンスだけど。
>>134 トラック代行輸送中
それ以前に、関門トンネルは通常時は押して通過なので
フェリーを利用するのが無難。
167 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:38:20 ID:43nbfPm/0
>>159 いつ通るか分からない鉄道の設備なんて無駄です 仕分け仕分け
って言ったヤツは誰だ?
明石海峡大橋を渡るのは400ccでもちょっと怖い
169 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:38:56 ID:enwlwAk7P
おれなら普通に橋を突破するけどな
170 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:38:58 ID:5zBHXVji0
両岸でパーク&ライドすればOKよん。
>>98 学区は知らんけど、
通学・通勤する人は割といる。
解決策がないときは目立たないようにルールを破りなさい。
バイク乗らない人は
「125?貧乏くさ〜w」
とかしか思わないんだろな
昔、「走れK100」という、なぞの蒸気機関車で旅するドラマがあったのだが、
関門海峡の橋を渡れないので、分解してトンネル歩道を人力で通ったのだ。
水陸両用という設定がありながらw
つか、この手の代替のない交通インフラにも独立採算を要求するのはダメだよな。
新幹線を作ったら平行在来線を3セク化するのもそうだけど、恩恵を受ける地域と
被害をこうむる地域が違うんだから、「日本経済全体としてはプラス」みたいな
指標で判断しちゃいかんだろと。
>>163 人道トンネルを自転車と一緒に押して渡るんじゃ?
176 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:39:34 ID:mKUDhsSqO
これはもう一本橋いるやろ…
177 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:39:36 ID:+fpmKkZR0
>>157 環境に優しい50cc未満を125cc超登録して多くの税を払う機会が確保されていない以上、
無条件で自動車と同等の交通環境を得る権利がある
>>166 バイクはトラックに乗せるとして、人は?バスがオマケに付いてくるの?
179 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:39:50 ID:7qysZad50
180 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:39:56 ID:h0BIw6sm0
>>170 2台要るやないか。
それに明石に置いてたらパクられるで。
181 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:40:00 ID:G3sAtn6/0
とりあえず仙谷内閣が終わるまで
徳島までの阿波路は遮断でいいよ。
182 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:40:16 ID:n8c25+fDP
地元の警察が許可すれば高速入れるだろ。
183 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:40:47 ID:Z2FnjG8Q0
そりゃそうだ
>>173 スーパーカブ・メイト・バーディー90に新型スーパーカブ110…。
コミューターの王者なんだけどねぇ…。
185 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:41:14 ID:YmsXS+JyO
しまなみ街道まで行くぐらいなら(行けないけど)高松か小松島からフェリーに乗るだろ。
186 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:41:27 ID:58rYExFE0
あー、旅行みたいな一発ならトラック輸送でも良いがよく考えたら生活航路なのか
あんまり現実的じゃなかったな・・
2トントラックが船の代わりに橋を行き来してくれて、
あとは岩屋はICでなんとかなるからけど垂水IC経由は邪魔くさいので
舞子バス停でバイクを下ろせるような設備を
>>134 一昨日、歩いて渡るの楽しみにいったら、工事で通行止め。
仕方なしに、船で渡りました。
NHKが、ローカルで関門海峡歌合戦をやっていた。
明石海峡は2層式で上段は車道、下段は新幹線が通る設計だった。
しかし何百年先かわからない四国新幹線の為に金を使うのは
もったいないと言うことで工費圧縮を目的とし設計変更され自動車専用橋と
なった。
125ccを2台つなげて250ccというウォーズマン理論でどうか
192 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:42:27 ID:j7XFLw1a0
>>8 それだ!
バイク運搬専用トラックで客のバイク集めてトラックごとフェリーに乗ればいいじゃん!
誰かコスト計算して!トラックのガソリンは無視できると思うんだ。
193 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:42:33 ID:V0sMwa1oO
府営住宅常盤団地の岡山と岡村、さっさと死んでくれ
それが近隣と親族の幸せだからヽ(´▽`)/
>>186 大鳴門橋の徳島県側は「渦の道」観光歩道に改造されてしまいました。
明石海峡大橋は途中で設計変更して自動車専用道路になりました。
195 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:42:41 ID:vjTjxfHs0
麻生恐慌の犠牲者がここにも・・・
196 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:42:47 ID:AcZkDoNi0
また民主の悪政で犠牲者か
197 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:42:50 ID:h0BIw6sm0
パワーアシスト自転車で輪行かな。
橋の料金を値上げしろ
199 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:43:18 ID:lC5qzKiW0
>>184 利便性、経済性でもっともバランス取れてるクラスなのにねえ。
一般への認知度が低すぎ。
200 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:43:28 ID:bhOE8SSG0
高速道路タダなら絶対タダの方に行くな
201 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:43:41 ID:DjUUSBMq0
>>163 彦島から下関までほんのちょっとだけじゃん。
202 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:43:40 ID:ltbK1XAI0
>歩行者や自転車は、
>高速船「淡路ジェノバライン」に乗り換えることが可能だ
このジェノバラインとやらは自転車OKなんだよな?
こいが融通利かせて小型のバイクは自転車と同じように
乗っけていいよと言えば万事解決なのかな?
どうせ大した数いないだろから
運行に支障をきたす事は無いと思うんだが無理なのかねぇ
126のバイクってあるの?
しまなみ海道があるじゃないか!
205 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:44:20 ID:H18sdiTIO
>>171 おいらの知ってる時代は、島の北部は公立で、明石学区も受けれたんだよ……まぁ私立に行くやつも船使っていたよ。
片道100円で通学は?ちと覚えてないが安かったと感じたよ。
で、船が運航できなかったら明石の友達の家に泊まれると言っていた。
>>199 自動二輪免許が引っかかって乗れない人が多いのが残念なクラス。
それが原付二種。
208 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:45:02 ID:h0BIw6sm0
209 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:45:13 ID:43nbfPm/0
>>202 可燃物積載不可 にひっかかるんじゃね?
民間で125cc以下のバイクを淡路島から運ぶ商売が出来たら
それはそれで経済活性化なのだが。
211 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:45:36 ID:THy9xM6M0
>>134 バイクはトラックに積んで高速で輸送(無料)
人はバスで高速で輸送(無料)
212 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:45:41 ID:XTcObJJ20
>>185 淡路島と本州、四国を結ぶフェリー航路が全部なくなったんだよ
どうやって淡路島からと高松や小松島へ行くんだよ
213 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:45:52 ID:ntQMZZrb0
バイクは転倒したら補償だのとややこしいから、高速船は無理だろうねえ。
214 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:46:09 ID:5zBHXVji0
>>134 > 5.自動二輪車(51cc以上から125cc以下)でのご利用
> 関門自動車道を利用できないバイク(125cc以下)につきましては、
> 人道をご利用していただきます。なお、人道利用時はエンジンを
> 停止しての通行となりますので、下関側及び門司側の人道入り口
> (エレベーター付近)に補助員を配置し、必要な場合は人道移動を
> 補助いたします。通行料金は20円、営業時間は6時〜22時です。
明石大橋も維持管理用の人道を開放すればいいのにね。
>>206 ・高速にほとんど乗らない
・燃費が軽二輪を圧倒
こういう理由で原二に乗るもんなのですが…
216 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:46:20 ID:r8kF2sqvO
>>191 天才あらわる!
回転すれば1台でも平気ですね
250ccでも明石大橋を渡るのも怖い気がする。
>>206 原付免許で乗れるようにすればいいのにな
220 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:46:57 ID:DjUUSBMq0
>>203 125cc未満だから125cc丁度ってバイクはないのだよ。
タイバイクや台湾バイクで150や180ってのはあるんだ。
221 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:47:29 ID:98F8QqHt0
また民主党かよ
222 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:47:30 ID:KRqvxRTP0
酷い話だねぇ、行政が生んだ悲劇だねぇ・・・
ただ民主党に投票した馬鹿は非難する資格も怒る資格もねーなw
125cc以下の高速はダメだが橋ぐらいは渡らせてやれよw
224 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:47:58 ID:BNfJ6Xq90
年寄りの移動手段の選択肢が無いな。
前原は「時代が変わればフェリーが潰れるのは仕方が無い」とか言ってたし。
大阪の堺市のLRT反対派も民主党だったっけ。
年寄りに動くなっていうなら、安楽死法案とのセットが必須だろ。
225 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:47:59 ID:p2egqgdL0
なんかニュー速+で淡路島の記事が載ると微妙にうれしい自分は田舎者
226 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:48:27 ID:8slOMxpxO
>>206 アドレスの通勤快速ぶりを知らないのか。
頑丈さではリードかもしれんが。
227 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:48:36 ID:1rE14vU+0
自分で弄るには最高に楽しいクラスなんだけどな。
228 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:49:07 ID:gesWqsM40
大橋を走るバイク用のフェリートラックを走らせればいいんじゃねーの?バスと連走して。
229 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:49:26 ID:h0BIw6sm0
PCXはいい。
230 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:49:33 ID:XvP/QuG20
>>177 権利ってのは義務と裏表の関係にあるのでね
道路整備の原資たる税金を払ってこそ道路使用の権利を主張すべきだろう
環境に優しい?
それが君達の目的であるのなら自転車に乗り換えるべきだろうね
徒歩ならばもっと環境に優しいことだろうw
スクーター?
232 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:49:55 ID:H18sdiTIO
バイクだけじゃないよ。
人も自転車もだよ。
233 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:49:59 ID:ltbK1XAI0
>>226 アドレスはもうちょっとメットインが大きければなぁ
234 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:50:14 ID:J3gFFsQq0
ダンケルクの撤退の苦労を思えば、こんな問題速攻で解決できるやろう。
在瀬戸内海のありとあらゆる海上輸送手段を直ちに明石港に集結させるべき。
235 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:50:19 ID:fqmqxkJ/0
なぜ今まで気がつかなかったし!?
>>215 俺も大型二輪とともに原付二種乗ってます。
原付二種が残念と言ったのは、最近の免許保有者で「自動二輪(小型限定含む)」を持ってる人の割合が
徐々に下がってきている感じがすること。
車の免許しかない人に原付二種の話をしても「バイクの免許とるのが面倒」と言われます。。
もう少しだけ125ccAT限定でいいから取得しやすくすれば市場が広がるとともに、
現代の交通状況に適合しづらい原付一種からの乗り換えを促進できそうな気がするんですが。
237 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:50:44 ID:b0GmC1JH0
そういやそうなるわな
もう淡路島から出られない原付はガラパゴス島みたいに独自の進化を遂げろやw
ここまでたこぶえ無し
>>201 壇ノ浦から彦島西山のフェリー乗り場までは、結構あるぞ。
門司港行きたいのに、すげえ遠回りに。
代行トラックに乗せるのが一番賢いと思う。
しかし、料金変わらず20円なのか?それなら笑える。
ちょうど20年前、瀬戸大橋周りで四国に渡り、鳴門大橋→淡路島→フェリーで明石に戻ったな
まだ明石海峡大橋がアンカーしか出来てなくて海の上でボーッと光ってた
年取ったなあ
車に乗せてからフェリーに乗ればいいんじゃね
海外に住んでるからだよ。
243 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:52:06 ID:zst0crV00
原付とか125ccは路肩走行OKにすればいい
これ、供給もできないんじゃ?
いずれこの島には、小型バイク自体がなくなるってことかな?
>>134 関門トンネルって125ccで通れた記憶あるけどな、オレの勘違いか?
トラックの陸送の話が出てるけど
あのバカ高い明石海峡大橋を渡るんだぞ、高速代だけで採算が合わないだろJK
大鳴門橋は渦の道さえ潰せば原付道も歩道も作れる
淡路島は原付には最適な島だと思うよ
自転車には山道が厳しすぎると思うしね
海岸線ずっとダラダラ走るだけで楽しい
観光名所もそれなりにあるし
247 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:53:11 ID:h0BIw6sm0
248 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:53:21 ID:43nbfPm/0
>>239 本来通行できるべき物のリカバリだから同条件なんだろうな
鉄道寸断時のバス代行も、運賃は鉄道の分しか取れない
249 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:53:23 ID:/I1s7Wsk0
頑張れ125!ガンガレ125!
125はナンバープレートの色を変えればもっと売れると思う
250 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:53:24 ID:+fpmKkZR0
>>174 俺も整備新幹線の被害者。地元TVは毎日こればかりやってる。このTVも来年から
デジタル化されるのだが、ワンセグから上の画質は一気に飛んでHDで送信されているため
SDで十分な機器でもHDデコードが必要となりコストアップとなっている。経済コスト・環境コストの
高いインフラが低コストインフラを駆逐してしまう場合は、高コストインフラ側を
財源に補償を行うべきだ。
>>230 よく嫁
自転車海苔だが、自動車税と同額を払って自動車専用道路を走行
したいのだが、どこにどうやって払えばいいですかね
251 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:53:25 ID:y8QvDsrD0
>>230 んなこと言ったらチャリとか徒歩ですら重量税払わないと道路利用する権利がなくなることになる
252 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:53:42 ID:XvP/QuG20
そこでホンダのシティ&モトコンポですよ
253 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:54:08 ID:D3BDH4GrO
昨年の衆議院選挙で、兵庫県の自民党現職が次々議席を落としほぼ全滅
唯一議席を守ったのは、自民党総裁選に出馬した西村やすとし議員
彼の選挙区は、明石・淡路なのである
>>237 淡路には、「農民車」という独自進化した乗り物があるらしいぞ。
まさにガラパゴスw
255 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:54:37 ID:A6y2NNhV0
結論はフェリーに替えてラックの定期便を出す事といたします。
256 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:54:39 ID:oxYQ2WJ50
赤帽でも雇って、軽トラにバイク積んで渡ればいいじゃんか。
赤帽なら安いし。
258 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:55:01 ID:8slOMxpxO
>>233 アドレスはスピードを取るか利便性を取るかでスピードを選択した人の為の原二だろ。
メットインスペースが欲しかったらリードでもスペイシーでもいい。
ビグスクで通勤するのは何のメリットも無いが。
259 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:55:09 ID:mV6wXvc70
必要な人間が金を出し合って船でも橋でも購入しろ
>>243 路肩らしい路肩がないんだよ
あると橋の上で停車して景色見たり写真撮ったりする馬鹿が出るので
それと横風がかなり強い日が多いから125以下のバイクは危ないかも
バスの車体が突風でビシバシ揺れる
261 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:55:32 ID:jq7Hx97fO
原チャリ専用の橋を掛ければいいじゃん。
一千億くらいで掛からないかな?
軽トラの荷台に中国積みで通行するしかないな
>>246 なんだ、渦潮の遊歩道潰せば、バイク道も作れるのか。
ならさっさとすればいいのに。
264 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:56:50 ID:h0BIw6sm0
>>260 中央に風の抜け道の網になってるところなかった?
その上は走ればいいじゃん。
265 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:56:56 ID:43nbfPm/0
266 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:57:07 ID:DjUUSBMq0
バス会社が橋通行用にキャリア引いたバスを1台走らせればいいのに。
ライダーはバス、バイクはキャリアって感じで。
>>245 関門国道トンネル自体は50cc以下はが×
迂回路の関門橋が高速道路なので、125cc以下が×となる。
路面走ってアスファルト削ってる癖に車税を払わない自転車なんて滅んでしまえ
>>264 あそこ路面作れるのかな?
重量的にどうなんか疑問
270 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:58:40 ID:XvP/QuG20
>>250 そんな事は必要を感じている君達が考えるべき事
>>251 実はそうなんだよ。余裕がある内は不問にされてるから気付かないだろうが
271 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:58:41 ID:+XGn6+d2O
押して歩けば橋渡れるんだろ?
甘えんなよ安バイク乗りが!
272 :
名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:59:13 ID:f5H0O3TL0
明石海峡大橋を一般国道に格下げすれば問題解決。
>>76 うん、だから?
軽自動車税が市町村税なのは、軽自動車税の対象車両が定置場となる市町村程度の範囲で使われて、
その市町村のインフラを利用するという前提での応益負担の考え方によるもの。
もちろん通常は軽自動車も定置場以外の市町村を走り回ることも出来るわけだが、
こういう特殊事情で走れなくなったからといって、税を盾に権利を主張するのは、
所得税や住民税を払っているからといって参政権を主張する在日とかと同じ理屈。
それを良しとするあなたなのなら、何も語ることはない。
ちなみにガソリン税は国内を走る限り、必ず負担すべきもの。
走れるのが淡路島の中だからといって、淡路島内にある国のインフラを利用しているなら、
十分に受益しているといえるわけで、やはり島から出られないことへの異議申し立ての根拠にはなりえない。
275 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:00:28 ID:CQzpbh/w0
>>1 >明石淡路フェリーが運休しても歩行者や自転車は、
>高速船「淡路ジェノバライン」に乗り換えることが可能だ。
バイクをエンジン止めて押して歩けば歩行者扱いだ!
原付二種のメリット
天橋立を渡れる。
関門国道トンネル自動車道を走れる。
どっちも走れるのは原付二種だけ。
277 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:00:48 ID:6Ng1w1St0
278 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:00:56 ID:iV7F63Ig0
>>206 俺はSR-Xの600から乗り換えたw
車検の有無と任意保険代がでかい。
279 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:01:03 ID:22W3yBJyO
たこフェリーは必要
車でも橋を使うと、周り込むんに時間かかるし、うざいわ。
なんなら橋をなくせや
280 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:01:20 ID:HUXdxbj3O
ま バイクで淡路島になんぞに行く機会なんて一生ないだろうけどね
282 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:02:01 ID:M5/HeA5KO
>>267 >関門国道トンネル自体は50cc以下はが×
確かどうでしょうでやってたな。
大泉&ミスターが原チャリをエレベーターに載せて
その後専用歩道を押して歩いてた。
淡路ツーリング行った時にわざわざ高速降りて乗ったよ。
旅してるって風情がよかった。
このスレを見る限り明石大橋の知名度が低いことがわかる
285 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:02:31 ID:vNb82+nd0
2台併走すれば2気筒250cc四輪車
126ccにボアアップすればいいじゃない
287 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:02:35 ID:Wov1BVQO0
大橋って歩道も自転車道も無いの?
マジで糞だな
288 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:02:37 ID:cZmlqajc0
289 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:03:42 ID:+k1LrASN0
>>288 あったよ。
キャットウォークを押して歩けばいいんだよ。
大橋の入り口ってETCや人たってんのけ?
入り口にだれもおらんかったら、勝手に入ってしりませんでしたーっていえばおkおk
高速道路と一般道って別みたいだし
291 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:04:46 ID:aPyHzrmZ0
また民主党政権の成果が目に見えるようになってきたか
>>282 どうでしょうも、あそこは法規守ってるのに、
鳥取砂丘でやらかしちゃったから、原付西日本はTV放送されなくなっちゃった。
293 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:04:58 ID:2t/+NI7e0
トラックでバイク運送請負とかやったら独占商売かも
296 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:06:53 ID:C8WRk1/G0
297 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:06:58 ID:CQzpbh/w0
高速道路に入れる排気量制限をわずか5ccでも下げてやることは出来ないのか?
298 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:07:05 ID:yI7bVkGJ0
>>286 最適燃費速度が上昇し、そこでの燃費はボアアップ前の最適燃費速度での燃費より悪化するので嫌
シーシェパードを明石海峡に誘致するぞコラ
>>279 > 車でも橋を使うと、周り込むんに時間かかる
そうなんだよね
歩行者にとっても岩屋に海水浴に行くのにすごく便利だった、運賃が安いし
須磨海岸はきちゃないしガラの悪い客だらけだが
ちょっと対岸に渡ると全く違うから
300 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:07:28 ID:CLM+AAdW0
宅配便で送ればいいじゃん。
ここまでたこAA無し
このスレの話題は淡路島で孤立してることだから、通勤通学がどうのってより、どう脱出するかが問われてるスレでつ
明石海峡大橋も大鳴門橋も歩道は途中で切れて、ただの見学施設になってる
305 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:08:56 ID:Eo2r3P8d0
地震の直撃食らったくせに橋だけに物流頼るのは危険だろ
橋と船の共存共栄できるようにしとけや
次にまた震度7以上が来て橋が決壊したらどうするつもりなんだ?
もう来ないなんて保証はねーんだぜ?
天災なんていつ来るかわからんのに
306 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:08:57 ID:Y6l6Xbl90
5日にたこフェリーの見納めに写真機ぶら下げて明石港に行ったら中型の
放水銃を備えた海上保安庁の巡視船が昼ごろ入港してた。
たこフェリーと共に何気なくアップで何枚か写真を撮って帰った。
その日はまさにビデオ流出事件で大騒ぎの日。
ユーチューブに出たのはその前の日の晩。
2ちゃんがお祭り状態となったのは日付が変わってまさに5日。
"うらなみ"の乗組員から流出という報道が数日後にあって自分の写真を
見返したらまさにそれ。
甲板に出ている人たちの約半数くらいは顔まで判別できそう。
9人くらいは乗ってたと思う。(甲板7人、操縦室は窓の反射で判別不能)
任意同行の時の体格からあの人ではという人も映っている。
狭い明石港の出航の時、舳先で指示していた人ではないかと思う。
その時、今ならこの写真、報道陣が買ってくれるのではとも思ったが思いとどまった。
あれだけ高画質で撮れてたら恐らくどこかは買ったと思う。
彼が堂々と自分で顔を晒すようになったら"フォト蔵"にでもウプするわ。
写真を見てあんなにドキドキしたのは久しぶりだった。
あっ、たこフェリーだったな。
自転車で何度も淡路に釣りに行った。
ジェノバでも行けるけど器が小さいから集中したら無理だろう。
気軽に釣りに行くのに数便待ちなんて出来ないし。
残念だ。
307 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:09:18 ID:OXK9cV4J0
そうか!
バイク積載用農民車を開発して橋を渡ればいいんだ
>>298 排気量を実車より大きく申告するのは問題ないんじゃないの?
過少申告は脱税行為だが。
309 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:10:51 ID:SWq1DshGO
たこフェリーは民主党さまのお蔭で潰されました。
310 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:10:56 ID:E8z/vVUI0
こないだ淡路旅行にいったとき20年前の珍走みたいなのが群れなしててワロタ
311 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:11:02 ID:EhF7pc4eO
民主に投票するとはこういう事だ
今頃わかったか?
お前ら日本メーカーの125ccで最高のバイクはヤマハのYZF-R125
だからな。覚えとけよ
>>302 呼んだ?
,. -─- 、
,r'´,. ‐,‐'`` ‐、、 __
,' { ' rヽ'`ヽヽ{:::::}
i ヽ ヽ 。ヽ゚,r'ー‐t
! ,-- ゝ ー' ' !
_ ', { r、 ノ _
r'´_``ヽ、ゝ、、 `iー,-,-,‐'´,r'´_`ヽ
(/,=ニミ= `ー'` ‐ヽ`ー'ノー-' 彡ニ=、\)
`ー'`ー'`ー-`ニ-'`ー´
たこフェリーが無ければいかフェリーに乗ればいいじゃなイカ
>>308 原付一種の書類チューンによる黄色ナンバー化はよく聞くが、
原付二種の書類チューンによる軽二輪化は殆ど無い。
保安基準が厳しくなったり、重量税が発生したりいろいろ面倒になる。
316 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:12:39 ID:C3Ac7RDbO
>>308 事故ったとき保険が下りんかもしれん
書類チューンは公文書偽造になるって聞いた気が
明確なボアアップ理由とか
どうやってボアアップしたかとか
書かなきゃいけないんじゃなかったっけ
明石海峡大橋を歩行者がバスを使って渡る場合(本四連絡バスとか?)
JR舞子駅で降り、エスカレーターかエレベーターを乗り継ぎながら5階の高さまで昇ると
高速バス乗り場に出るんだけどそこはもう橋のたもとなんだよね
安全な歩道があれば歩いて楽勝なのになあといつも思う
しかし最後に残った航路が下着屋とはな…
319 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:16:22 ID:0hJPf5pW0
軽トラにだって乗るだろう
バカか?
150ccとかもうちょっとでかいバイク買えとしか言いようがないな。
フェリー自体は運航すべきだとは思うが。
>>320 時々ETCレーンを颯爽と通過していくヴェクスター150を見かけるけど、
高速道路上では満身創痍な感じがしてしまう。
アヴェニス150だとさほどでもないんだけどな。
ホンダにはPCX150(欧州仕様でいいので)を国内でも扱ってほしい。
高速艇の屋根にバイク・自転車載せれるように改造すればいい
そのうちデカイ船買って車とかも運べるようにすれば儲かるかもよ
明石だけにタコの絵書いたりするのもありだな
>>319 孤立ってのはこの記事で言ってるだけであって本当の意味の孤立とは言ってないだろ。
休みの日だとかにバイクで出かけるのに島の外に出る方法が無くなったっつう事の問題。
島の出入りは軽トラに載せて降りて、ってのは一つの方法だがそれを基本に考えろとかその考えが馬鹿だわ。
馬鹿。
民主党のキチガイ政策の歪みが止まらない
325 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:21:46 ID:KW+esOqr0
数年前2chバイク板のキャンプオフに原付で淡路島に行った。
キャンプ場はあの有名なパラダイス。
夕方から天気が悪くなり暴風雨。
かなりの数のテントが飛ばされ破壊され・・・
楽しい事なんて1つもなさそうな話なんだが、
それでもムチャムチャ楽しかった。
あの楽しかった場所に原付で行けなくなると思うとちょっと寂しい。
バイク乗りなんてろくなのが居ないんだから、メシウマとしか言いようが無い。
愛機のカブで淡路島を駆け回って見たかったんだが、残念だ
329 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:24:34 ID:KxS97ewd0
すなおにボアアップしろよ。
330 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:25:14 ID:MUnVwcz/0
夏休み、原チャでフェリーに何度か乗ったけど、1回死にかけたわ、マジで
目的地に到着する頃に船内放送で「運転手さんは出発の準備をお願いします」
これを合図にみんな船倉に降りていくんだけど、
俺も一緒に降りて船倉の隅っこにある原チャに颯爽とまたがって、降りる準備をしてたわけ・・
で、船倉は大型トラックがズラリと並んでて、もちろん普通車も満載してて
みんな夏だからエンジンをブンブンふかしてクーラー入れるわけ
ん?何か息苦しいぞ・・
早く船倉が開かないかな・・・
いや、ちょっと早くして・・・・
まだ?まだなの?俺、ちょっと失敗してんじゃね????
なんか、クラクラしてきてるし・・客室に戻りたいけど、何か、身体が動かない・・
やべっ、やべーよ、マジで・・・
で、よーやく船倉が開いたわけ
バイクでフェリーに乗るときは、十分注意した方がいいぞ
>>330 排ガス自殺寸前かw
助かって良かったな。
125cc以下はファミバイ特約ってゆう自賠責保険が使えてだな。
保険料、燃費、車体の軽さから来る日常の脚としての取り回し、
原付の30km制限でポリ交にぼられずに済み、意味不明な2段階右折が要らない。
そのうえ下道の流れに乗るには十分な速度を有する、有用なクラス。これ豆な。
>>331 次はガスマスクと酸素ボンベをもって行くんだよ
昔、Z200っていう200ccのバイクに乗ってた
高速も乗れるんだけど見た目が原付より小さい
バイカー(笑)は本当にワガママなんだなぁ。
___
/ _/ ̄\
/ / _(●丶●
| | (●丶/ |
| > `ーイ /
_ \(ヘ___// ̄ヽ
\\_>-\_/人// ̄
<二_ノ-〜〜\二二フ
337 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:28:49 ID:XxxEsc3h0
バスのスーパーハイデッカーの車体の高さで、客室内高さをハイデッカー並にすることによって、
床下トランクの高さを上げて、バイクを積むことはできないかな?
338 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:28:54 ID:38qk8JWwP
しかしこれは地域の利用者がフェリーを利用しなくなったからなんだろ・・・
いままで何か活動はしていたのか?
339 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:29:53 ID:hRKMOUQN0
オーバーサイズピストンを組んで125ccを超える排気量にして登録しなおせ。
340 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:30:11 ID:MGKwcx2RO
>>319 さすがに軽トラはなんだが、
ダブルキャブのトラックに、人とバイク、軽車両の類を載せて橋を定期的に往復する商売が出来ないかと思った。
取り敢えず、原付でも橋を通れる様にしろよ。
342 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:30:32 ID:yI7bVkGJ0
>>315 じゃあ俺の0ccモペッドの保安部品強化して126ccまで書類チューンしてみるわ
344 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:32:34 ID:q5+KmtJTO
去年だか関門トンネルが工事してた時はバイクはトラックで運んでくれた
乗り手はバス
なんか得した気分だった
345 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:34:42 ID:0hJPf5pW0
>>323 バカはお前だ
150ccのバイクを買えだと?
お前こそ問題の本質が見えてないだろ
軽トラを自分で用意しないと載せちゃだめなのか?
頭は生きてるうちに使おうな
>338
バイク乗りは淡路島や四国を荒らしまわってた
DQNのおっさん達だから放置でいいんだよw
タコフェリーは・・・あれは政府が悪い
手続きやら何やらでめんどいうえに例の高速値下げでモロに被害が出た。
>>315 軽自動車を普通車にするのは簡単なのになぁ
348 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:38:47 ID:rddN0iAiO
軽トラつかって橋渡し屋さんやれば儲からないかな
349 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:39:55 ID:38qk8JWwP
>>346 ん?デカイバイクの人たちは痛くも痒くもないんでしょ。
困っタコとになってるのは、125cc以下のいわば職業バイク
じゃないのかなと。
でもしょうがないよね。地域の人達の選択だもの。
>>341 原付が走行可能な自動車専用道路は存在しない。
二種原付と言えばタイヤマハのfino欲しいんですが手に入れる方法無いですかね
ビーノ125よりかなり好き
タライ舟に乗せて漕いで渡ればおk
353 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:43:39 ID:Ldf/mNoMP
横着して乗ったまま橋を渡ろうとするからダメなんだよ。
押して歩道を歩いたら、本州も四国も渡れるじゃん。
馬鹿なの?
354 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:44:30 ID:KeqCax7Z0
250CCはいいよね
重量税も払わず高速も乗り放題
355 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:44:36 ID:8amC3k/r0
中国産の安い品物に飛びついて、国内産業を
崩壊させた図式に似ているね。
356 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:45:09 ID:40dIKQiK0
年間2万台バイク運んでたってことは、1日分で片道あたり27台
125cc以下なんてそのうち半分もないだろな
気の利いた近辺のバイク屋がトラック出して
1日2往復すりゃ間に合うレベルじゃね〜の
(´Θ`)
ノハヽヽ
>>350 厳密には走行してはいけないだけで、しようとおもったらできるんだけどね
359 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 00:49:56 ID:mHVQz/I00
潰れるまでは助けない、興味を持たないくせに、潰れた途端に騒ぎ出すのが日本人の悪いところ
>同航路は年間約2万台のオートバイを運んでいた。
需要はあるんだから行政が地元の漁船が副業にやることを認めればどうにかなるんじゃね?
明石大橋を往復するだけのトラックとバスをセットで運行
橋の袂で乗り降り
ペイしないな、多分
>>358 道交法で禁止してる。
走ろうと思えば走れると言っても事故を想定すると無理。
(´Θ`)
ノハヽγΩ
365 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:00:35 ID:VdneM7a0O
陸送してバスに乗れ
366 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:03:58 ID:wZml/A+yO
バイクに水掻きとスタビライザー付けて
渡ればいいじゃん。
367 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:05:07 ID:vmr9LhBRO
368 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:05:09 ID:e34yTCuw0
今まで、身近すぎて、特に何も感じなかったものが、
いざ無くなったとき、そのありがたみに初めて気づく。
369 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:07:06 ID:tsMmdxVeO
全て国土交通省の責任だなデモだデモ霞ヶ関は遠いから代理でデモを。
370 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:07:50 ID:l8MGjMdjO
前ナントカと馬鹿大臣のせいだよ
コイツら真性の馬鹿なんだよ
政権崩壊するまでもう暫く待たれたし
>現状のフェリーを売却して需要量に応じた機材交代を促進させなければならない
この程度のこともやらんで営業継続を断念ってバカなの?
372 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:09:09 ID:gGtE1YPe0
嘘吐き、口からでまかせの馬糞・馬淵が
↓
373 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:09:19 ID:6FXbiYqOO
374 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:10:39 ID:JHNit/A3O
これでやっと明石大橋の無料化に進んでくれることだろう。
そしたらもっと淡路島が活性化しますよ。
375 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:11:27 ID:l8MGjMdjO
そもそも淡路島ってのは、オートキャンプが沢山あってツーリングのメッカなのにな
それのニーズを完全放置してる時点で民主党政権がクソなのがよく解るよね
自動車に寄生、依存なバイクが悪いだけ。
重量税や自動車税安いんだし、路駐がデフォでしょ?
我慢ならないなら車以上に税金払って、マナー良く走るとか、
社会的地位を確立してください。
今のまま、金は払わない癖に騒音、臭気を車以上に撒き散らす、
周りに迷惑かけるだけな個人趣味の世界のものだと、
社会的には不要な存在です。
国民の大半はバイクが嫌いというデータまでありますよ?
>>362 間違ってはいってしまった祖父ちゃん婆ちゃんの話が昔よくあったなぁそういや
道路交通法で禁止されてても大概、厳重注意で済むよ
そんなに需要があるならトラック運送でビジネスチャンスだな
379 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:13:38 ID:7FDN2LtJ0
>>376 国民の大半がバイクが嫌いってデータは知ってるのに
今は路駐は禁止ってのは知らないんだなw
380 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:14:24 ID:l8MGjMdjO
>>376 そんな嫌なものも
お前が死ねば全て解決
381 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:14:40 ID:64xKbnGc0
125を2台ロープで結んで250ってコトで橋渡らせてやって
このまま徳島を干上がらせろ
仙石と一緒にタヒね
383 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:19:54 ID:JAyAxxFW0
淡路島在住で、ひんぱんに島から出る必要がある人のうち
原付乗っている人はロードレーサーとかクロスバイクみたいな速度の出るチャリに買い替え。
90とか125に乗っているやつは、200に買い替えだな。ジェベル200とか、燃費いいし安いし、とてもいいよ。
384 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:20:00 ID:/rUSDBSj0
>>375 いや?
淡路のオートキャンプはきっと、バイク乗りぐらい
来なくても構わないだろうが?
ミニバン乗った家族連れだけで十分だし。
汚い、金払いの悪いオヤジが騒音撒き散らして
つるんで来られても迷惑なだけ。
こういう奴らに限って、客ならみんな神様だと思い込んでんだろうな。
観光地の本音も現実は、
車で来る家族連れ>>中華団体>バイクツアラー
ですわ。
>>367 しまなみは知ってるが、ここで問題になってるのは淡路を行き来する橋が
しまなみ仕様じゃない件
386 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:20:14 ID:6E17QjYe0
>>39 は?
お前高速走っちゃいけないじゃん。
150ccからだぞ馬鹿。
自慢とかキメエwいきがってんじゃねーぞ?あ?
これだからゆとりは困るわ
387 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:22:58 ID:7FDN2LtJ0
>>386 まぁ正確には126からでおkだぜ。
130ccとかってあんま聞かないがなw
ETCぶっち
パトカーいなきゃ余裕
389 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:24:26 ID:F6l6uVTe0
やむを得ない措置として通行を認めるとか
そういう融通きかないのかね。
>>385 今から路肩に原付レーンを作ることはできないんだろうか。
しまなみ海道の原付レーンは、ゆっくり走れて楽しそうだよなあ。
適当に停めて景色見られるし。
中型ではマッタリ走っていてもあっという間に到着してしまう。
391 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:25:27 ID:RkUJd1iB0
125cc以下も自動車専用道路通っていいようにすればいいじゃん
60キロ走行できれば何も問題ないよな?
なんで125cc以下は通行禁止なのか意味不明
50ccならわかるけど
また民主党がやっちゃいましたか
>>389 高速だし風も超強いからやめといたほうが無難
394 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:28:05 ID:1I3PtiQn0
>>391 125以下は二輪じゃなくて原付自転車だから
しかし60km/hも出ない小特は自動車専用道路を走れる
小型特殊「自動車」だから
395 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:28:09 ID:NE7DzTb10
なんにも考えない
民主党です。
島国なのに海路潰すような政策取った政府が悪い、というか、そんなのに政権取らせたのがおかしい
397 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:28:50 ID:krl9qaOy0
>>387 125あればOK
実際125ccクラスのバイクの排気量は124ccだし
淡路島の原チャリの子帰られへん
399 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:30:05 ID:KCt2nWb70
偽造軽2輪ナンバー付けて明石海峡大橋を渡る
400 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:31:37 ID:krl9qaOy0
車体ノーマルのボアアップ車両が首都高OKなんだから
125のまま走らせても何の問題も無い
401 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:32:54 ID:S3zknrS30
民主党ってやることなすこと
バランスが悪いよね。
んで、弱者の味方のふりして実は切り捨て。
権力の犬。
高速1000円は自民党だろ?
民主って言ってる奴らはなんなの?
404 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:34:48 ID:8BiBqufU0
民主党政権下だから仕方ない
粛清されないだけましだろう?
原チャでツーリングしてて
脱出不可能になったヤツいないの?w
407 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:36:15 ID:S3zknrS30
408 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:37:30 ID:gfZu7eUfO
明石工場の威信に賭けて川崎重工は支援してもらいたい
409 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:37:57 ID:6E17QjYe0
>>387 250tからだと思ってて書き込んで煽ってみたけど
自分の不甲斐無さが大変情けないです。
ちょっとしまなみ走ってきます。
こりは商機だ!
411 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:38:26 ID:ZuYl8e350
>>402 うるせぇなキチガイサヨク
黙ってキムチでも食ってろ
軽トラとかに積んで行くしかないな
413 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:40:16 ID:lm1lhWyx0
414 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:41:29 ID:cU+Ekwz80
タコで輸送してた年間2万台のバイクのうち125cc以下は何台だったの?
415 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:41:40 ID:8WJRgwv6O
九州みたいにトンネルないからな
高松ルートも危うく小豆島経由になるところだった
丸亀下津井ルートがあった頃はうどん食いによく行ってたよ
はっきりいって橋の区間だけでも通らせないと陸の孤島
この問題は100%政治に責任があります。
土日どこまで行っても千円といって始めたのが麻生自民公明連立政権下でした。
恩恵を受けている人も居ると思います。
だけどその頃から皺寄せを受けている人の事がやはり問題となってきました。
その後、昨年の夏の衆議院選挙、総選挙を通じて政権が交代しました。
民主党が掲げていた政策というのは高速道路を、更に無料化に向けてのものです。
ですから衆議院選挙の投票日の翌日、このアンカーのスタジオにゲストとしてお招きした馬淵澄夫衆議院議員に、私はこの政策の問題点を正したところ、
馬淵議員本人から「激変緩和措置についての検討」、これを視野に入れているという発言がありました。
その後馬淵議員は鳩山政権下では国土交通副大臣、菅政権ではいま国土交通副大臣です。
ですから改めて問い直したら、「時間が無い」といって取材を拒否するのはどういうことですか。
マニフェストを実行することで国民の職を奪っている結果になっているわけですよね。
ですから手を打てなかった結果責任を政治家全体で取るべきです。
100%、だから政治に責任があるんです。
417 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:42:54 ID:6BJQ7Sr/O
軽トラでバイク運送屋やったら儲かるかな
これは政治が悪い
つーかなんでこんな初歩的事態を回避できねーの民主党さんよ、、、
明石海峡通ってて思ったのは、こんなに車線要らんなってことだったな
通行量から考えれば、歩行者、原付用に1車線分潰しても問題ないと思う
421 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:43:42 ID:S3zknrS30
しまなみっていいよね
島伝いで、それぞれ違うデザインの橋で繋がれてて、島と海の景色も素敵。
島伝いに渡るというのがたまらん。なんかwktkしてしまう。
本州-四国自転車でも横断出来るのがまたたまらん
どうにも心くすぐるというか。
恥ずかしい///
422 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:43:55 ID:do4GWiLi0
どうせ湯水のごとく税金垂れ流してフェリー会社守ればグダグダ抜かすくせにお気楽な連中だ
423 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:44:45 ID:cTy//r96O
アンカーでヤマヒロさんがブチ切れてたな
これは100%政府が悪いって断言してた
俺もよく使ってたから運休悲しいわ
たしか、フェリー無くなると、大型特殊車両も淡路島に行けないんだよな
本気でアホな政策すぎる
425 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:45:40 ID:Rz2AlL3a0
知らんがな
>>421 半分位は、陸地だぞ!
橋>下って島>登って橋>下って島
427 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:46:57 ID:S3zknrS30
そういや
全高速無料化ってどうなったんだろう
渋滞がなくなるんだっけ?w
428 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:47:58 ID:U/kzSayI0
インフラの維持には金が掛かるんだよ
経済合理性だけで判断すると手痛いしっぺ返しを食らうことになる
アホは経験しないと理解しないから困る
賢者は歴史から学び、愚者は経験から学ぶ
429 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:48:07 ID:G1yq72y2O
250ccでも買えよバカ
ヤマヒロさんがマジギレしてたけど、
結局この件で質問したら、忙しいから会えないって返事で逃げてるからな
さすが責任を取らない民主党だわ
本当にそんなに利用者が居るなら定期陸送すりゃいい。
陸送すら採算性ないくらい少ないなら無視。
民主のせいで、たこフェリーはつぶれた。
人ごとじゃないぞ。
タバコ、発泡酒、軽自動車の増税までなら、まだ生き延びられた。
しかし、自営業狙い撃ちの売り上げから15%抜くって、なんなんだよ。
民主政権が続くと、自営業は全滅だな。
434 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:51:34 ID:NE7DzTb10
淡路島の領主、上沼恵美子に頼めよ!
大金持ちだから、フェリー会社くらい何て事ないだろ?
436 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:52:13 ID:S3zknrS30
>>426 自転車だと陸地なのか!!
でも一度だけでいいから自転車でも渡ってみたいなー
>>427 「一定の期間、社会実験を行って、一部の曜日や特定の日にちをいうのではなくて、季節波動も大きいですし、これは最終的には社会実験の結果の検証の中で明らかにすべき」
125cc以下のバイクを乗せれる、バスを運行すれば済むだけなんじゃないの
たこフェリーよりは収益上がると思うよ
439 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:54:30 ID:a+w0XzUH0
土日1000円で潰れるというのがおかしい。
だって、廃止で困ってるという連中は平日の通勤通学で使ってる人間じゃん。
つまり、常連からは採算取れないカネしかとっていなくて、観光客で赤字を補おうって経営だったわけだね。
通勤通学で使ってた連中は料金2倍になってもいいから残せとか主張するべきでしょ。
440 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:55:39 ID:q5+KmtJTO
しまなみは全部通過しても300円くらいじゃなかったか
やたら安いな
もうバイク売るな。あんなうるさいモノ
442 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:57:04 ID:/40bOrR7O
タコ八郎の呪いだな
443 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 01:58:49 ID:ejBPLg7z0
ヤマヒロさん怒ってたなあ
きちんとやるって言ったのに、忙しいと言って逃げてる
明石海峡大橋の横風は半端ねぇよ!
首都高とか街中の高速ならまだしも…。
自殺行為だわ!
446 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:00:39 ID:NE7DzTb10
海の上を走れば良い
448 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:02:56 ID:V0I9lRvk0
アホ菅の選挙区はどこなんだよ?
449 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:03:10 ID:ejBPLg7z0
ヤマヒロさんから逃げてるのは馬淵ね
450 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:04:46 ID:lWZV2MO8P
東京からカキコ
橋を強行走行しろ。
ガンガンやれ。
隣の神戸には正義がある。
451 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:07:27 ID:yynlQfWW0
たこフェリーが休止する前に原付で淡路島へ来て、休止後に帰ろうとした人は原付置き去りか。
それとも軽トラにでも載せて運んだのか。
453 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:09:40 ID:DFa9/EXu0
予告なしに運休を決めたの?
違うなら、単なる準備不足じゃん。
バイクやチャリ乗りが少なくなるから、ちょー嬉しいわ。
ざまぁみろw
もっと小さい規模の船は無いの?
457 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:14:15 ID:7FDN2LtJ0
>>454 ぶっちゃけそんな大差ないと思うがな。
125で渡ろうとするやつは少数だから
460 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:17:06 ID:hUQRDOAS0
無闇にバイクを叩きに来る心の狭いやつ多すぎて吹いたw
なんかかわいそうに思う
>>454 この問題の本質を知らずに、そういう対象で喜んでるお前が、
滑稽に見えるわ。
463 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:22:05 ID:S3zknrS30
死ぬまでに一度
しまなみを渡ろうと心に決めた。徒歩かチャリで。
やっぱチャリだな。
おまえらありがとう
464 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:23:11 ID:7FDN2LtJ0
>>462 自分より下のやつを見つけて叩きたいんだろ。
それが社会で比較的に最下位と言われるような対象がバイクだから
それを叩いて自分の正当性、自分が底辺ではないってことを
言いたいんだよ。
そんなのを叩いた時点で自分はそれ以下、同レベにもなるんだけどねw
後進国の土着民族が住むような国でも、こういう特定の車種が移動できないという
交通事情はない。なんだかんだで、移動できる手段がある。
しかしこの場合、日本のような先進国で、「特定車種が移動できる手段がまったくなくなった」
というのは、こういう後進国以下の交通事情を、この国で生み出したということ。
どんだけ政府が何も考えていないかという良い見本がこの問題。
オマエらが考えてる以上に異常事態だということを気づけよ。
橋の真ん中あたりの路肩で車止めるバカ減らす為にも、1車線くらい潰してもいいんでは?
つか、橋渡ったとして、どうやって明石市内に降りるの?バス停のエレベーター?
125ccって最も経済的で便利な乗り物なんだけどなぁ〜。
俺が乗ってるHONDAの125ccのバイクは普通に50`/g走る。
ちょっとエコ走行で65`/g走る。 普通に100km/h出るし。
日本は先進国(笑)だからな。
交通事情は先進国の中ではカスだし。
469 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:25:26 ID:mbNX2GPP0
まとめて、トラックに積んで、橋を渡ればいい
470 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:26:45 ID:NE7DzTb10
須磨から高速バス利用に変更するしかないのか
471 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:30:31 ID:EErizPg9O
来年3月末には千円定額終わるはずだから
それまでの辛抱・・・か?
472 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:30:44 ID:KpNebhKC0
バイク乗り回すバカは道に出てこないで欲しいからこれは黙殺していいクレーム
474 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:32:33 ID:7FDN2LtJ0
高速はいつも下道で勝てないからか
車がやけに後ろから抜こうとしてくる。
250NK虐めてそんな楽しいかね。
400やリッターツアラーにミジンコにされちまえ。
475 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:33:49 ID:OX67NGHl0
離島は負け組
>>472 WAVE125@。 俺のIDが、、、バぁイク
478 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:38:10 ID:Lq1EI04KO
>>463 尾道に泊まって、朝一のバスで因島大橋→今治駅→サンライズ糸山まで行く。
サンライズ糸山で自転車を借りて、尾道まで行ったら尾道のレンタで返却。
自転車を持ってないなら、こんな感じでも行けるよ。自転車を持っているなら、尾道から船を乗り継げば今治港に行けるから、そこから横断でもいいかもしれない。船は揺れるから、スタンド付きの自転車でも倒れちゃう時があるけど。
往復出来るなら、それに越した事はないんだけどね。
479 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:40:16 ID:WWkech8y0
バイク乗りが金払い悪いと思ってるヤツがいるが、
バイクなんて高価な大人のおもちゃ乗りまわしてるんだ。
オッサン連中は結構金払いいいぞ。
バカスク乗ってるガキと珍走は抹殺でおk
480 :
元ジモティー:2010/11/16(火) 02:42:27 ID:Tbl7d35C0
うちの実家がこのたこフェリーから歩いていける距離のとこにあるので、
地元を離れた今でも運航休止は寂しくてしょうがない。
でも、正直バイクの騒音にはうちの親もすごく迷惑してたので、
このニュースはかなり複雑な気持ちで受け止めてる。
船をチャーターして乗せればいいだろ
>>474 車が勝てないなんてバイクの思い込みだ
バイクは常に遅い速度で前方フラフラして邪魔な存在
巡航速度が遅すぎ
483 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:44:01 ID:koJZ3b080
125CC以下しか走れない、橋を作ればいいんじゃね?
484 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:44:50 ID:WWkech8y0
>>482 いったい普段何キロで走ってんだよ・・・
485 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:45:06 ID:AyIX/atxO
柔軟にいこうや。
明石大橋に限り特例で期限つきで代替手段できるまで原付等の通行を路側帯に限り認めればいいだけだろ。
そんなに大量に渡るわけじゃないんだし、バイクなら緊急車両きたりしても問題ないだろ。
486 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:45:39 ID:yynlQfWW0
公道で勝つとか負けるとか…
>482はバイク=原付と思ってる典型
487 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:47:02 ID:WWkech8y0
>>485 路側帯ねぇよ。
それにあの橋の風は原付じゃ耐えられんだろ。
原付はともかく、125ccバイクは特別に認めてもいいんじゃないか
125はこれから原付の代わりになる乗り物だと思うんだよなぁ
490 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:50:19 ID:AyIX/atxO
>>487 マジで?
天下の大橋に路側帯ないとかマジかよw
風はまあ強いだろうが250も原付も大差なくね?
まあ路側帯ないんじゃどっちにしろ無理だな。
250と原付じゃ車格が違う
安定感が段違い
492 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:52:54 ID:ITFJJXhO0
旅行で行ってて帰ってこれなくなっちゃった人もいるの?
493 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:53:24 ID:ehKyE5du0
>>452 昔自転車で渡ったとき、小銭がなくて端っこの橋で500円玉1個入れて済ませたんだが、だれかに損させたのかな。
494 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:55:11 ID:yynlQfWW0
風はきついかもしれんけど、車格、重量が125ccクラスと大差ないジェベル200でも十分走れたので問題ないと思う。
50ccと大差ない原二のビジネスバイクは何とも…
四国鎖国すればいい
496 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 02:58:56 ID:xcNprPR0O
レンタカー借りて荷台に積み込んで渡るしかないな
497 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 03:00:05 ID:AyIX/atxO
軽トラにバイク積んで走る陸上フェリーのビジネスモデル考えついたが商売になをねーかなやっぱ。
498 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 03:00:43 ID:DIc4imCMO
外観は無骨ながらカッコイいな
499 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 03:01:07 ID:tWVeYqQQ0
これってPSE法案が中古の楽器やアンプやオーディオの流通市場をまったく考慮してなかったのに似てる話だな。
500 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 03:03:56 ID:8tJ4WEkC0
90cc以上から高速走れるようにすれば良いのにな。
ええ加減時代に則した法律に変更せーや。
501 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 03:04:50 ID:LC3lW+g6O
二輪車もユーザー団体を組んだ方がいい
あるいはJAFで二輪会員はやってないんだっけ?
拾い上げるのがいいんじゃね?
笑い事じゃないんだろうけどワロタwww
503 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 03:12:39 ID:9A5ML9o1O
取り残されるのは情弱の証
もうねアホかとバカかと
504 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 03:16:26 ID:AhICEFIbO
10年位前に50cc原付で自宅大阪市内〜明石〜たこフェリーで淡路島〜淡路島一般道縦断〜
淡路島南端の福良からポンポン船〜鳴門or大鳴門橋原付走行で鳴門〜徳島か小松島 徳島〜大阪南港or小松島〜和歌山〜大阪市内自宅
↑この日帰りプランで大阪市内自宅を午前3時出発した。
淡路島南端の福良までは予定通りやった。しかし・・・
その時点から数年前にはあった原付積み込み乗船出来る福良〜鳴門ポンポン船は廃止になってて
しかもその日に始めて大鳴門橋が原付通行不可だと現地で知らされた。
下調べ怠った自分に腹が立った。
結局大阪市内自宅〜淡路島南端福良間日帰り往復原付ツーリングになったとさ!
チャンチャン!
フェリーヲタから言わせてもらいます
伊勢湾フェリーが廃止の時に地元の方が中心になって署名運動が起こったね…
たこフェリーは…誰一人、署名運動なんか起こらなかったね
それが答えです。
506 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 03:20:15 ID:RX1J/8eOO
引っ越し便頼めよ
貧乏人ども
507 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 03:20:54 ID:XokE3D+cO
関門国道トンネルを工事中で
車道の下を通る人道も通行止め。
車などは関門橋をトンネル料金で迂回するのだが
125cc未満や人道を通る50cc未満、または歩行者は
人道入り口からバスとトラックで
1時間に1本で運んでいる(通勤時間帯は2本)。
料金は無料。
508 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 03:24:48 ID:dzEGq5ebO
509 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 03:27:40 ID:kh8x+i7lO
原付だからダメ。
250のバイクに買い替えたら明石海峡大橋を渡れるよ。
自民公明の高速1000円にとどめを刺されたたこフェリーw
以前から休止の予兆があったとはいえ、休止発表から休止まで一ヶ月ってのはちょっとな…
橋の手前にジャンプ台を設置してやればおk
>>509 免許はどうするの?
軽自動車は小さいから3000ccの車に乗り換えたらいいて誰かに面と向かって言える?
513 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 03:51:23 ID:kh8x+i7lO
>>512 地元が欲しがった橋ができたのだから、免許取得→バイクも買ってありがたく利用すべき。
多額の国民負担(およそ5000億円)で建設したのだから、多少の自己負担くらいは無問題でしょ。
中免もっててよかったわ
ここ通らないけど
なんか抗議するのに子供を山車にするのが浮かんだ。
516 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 04:01:08 ID:47zgGiXL0
宇高国道フェリーで
再開まで行政がフェリーなりトラックなりを運行すべきだろ
一時的に原付に開放とか書いてる奴いるけど、明石海峡の風で原付はどう考えても危ない
四輪でも横風食らったら足元取られかねないのに原チャとか死人がでるぞ
518 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 04:28:32 ID:1LHNaedJ0
こういうことを見越して動くのが大人だろうに。
もしフェリーが廃止になったらどうするかくらい考えとけよ。
真田さんを見習え。
519 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 04:36:15 ID:tXHj4AR60
ざまぁw
520 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 04:40:19 ID:2QldaNuS0
社会実験って言葉で正当化されてるが、
社会を実験台にしてるって認識はあるのかね?
社会って国民のことだぞ?
521 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 04:40:40 ID:UK6Gudyb0
そりゃ、むしられ続けた自動車ユーザーと保険すら自動車保険の特約で済ますやつらを
一緒にしちゃいかんだろ
何々してるんだからと当たり前のことを さも偉そうに言う奴等は権利ゴロ
フェリーが厳しい時に利用したか?
募金でもしたんか?
高速千円の尻馬に乗って車使ってたんだろ?自業自得じゃん
収益出てたならフェリーだって止めなくて済んだんだから被害者面すんなよ 権利乞食
ほら馬淵どうすんだよ
原付に学べ3点式横断法があるだろ
↓こう渡ればいい
|
| |
| |
___| 海 |____
ふつーにボアアップすればいいだろ。
バイク屋、稼ぎ時だよ。
525 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 05:08:08 ID:LwrGbIdR0
>>520 社会主義者が好んで使う言葉だ。
「ソ連は壮大な社会実験場だった」
526 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 05:28:39 ID:jd84ytNCO
バイク輸送バスみたいなのは作れないの?
527 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 05:28:50 ID:bKcsu1ze0
普通二輪(中免)のAT限定だと、取得するのはものすごく簡単だよ。
平均台(一本橋)はMTより難しいけど足を付かなければ多少減点されても大丈夫。
他で減点される要素があんまりないからね。
528 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 05:30:49 ID:iE5PrjMk0
今中免にAT限定なんてあるのか。
どう考えてもクラッチありより難しそうだが。
たこフェリーの代わりにイカダでいいんじゃなイカ?
531 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 05:36:12 ID:mwBDldAnO
532 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 05:37:47 ID:deI6WMsy0
料金所の前でバイクでヒッチハイクだな
バイクを隠しておいて女装して乗せて
止まったらバイクを出してくると
原付も通れる橋をもう一本作ればいいんじゃね?
橋渡れるように大型トラックでバイク運搬用の定期便を運行させれば終わりじゃん
自転車及び小型バイク専用の橋を作ると良い。
料金高くしたら乗るか?と言ったら乗らないだろう。
大抵、そんなものだ。
「自動車専用道」を「一般道」にするしかないな。
徳島に渡って、高松から連絡船で岡山周りで明石ではダメなん?
東京湾フェリーさえも、似たような状況ですっ!
署名を港でやってるので協力してください。
アクアラインが1000円になってしまった & 土日高速料金無料の煽りで
利用客激減。
3船あったけど、最近一船売ってしまった。 ダイヤ激減。
このままじゃたこフェリーと同じことになってしまう。
あれ?和歌山か泉佐野あたりから南海フェリーで淡路島行けんかった?
もう廃止なったか?
542 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 07:49:42 ID:+k1LrASN0
明石海峡トンネル着工の布石だな。
新幹線と原付用で
543 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 07:53:49 ID:ROUrSAf6O
その高速艇とやらが原付きも運んだらいいじゃん
544 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 07:53:52 ID:19H7/0aX0
>>3 二人乗り出来るし、任意保険は安いし
先日50kmくらいで原付と並走してたらネズミ捕りやってて
原付だけ捕まってたよ
545 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 07:55:40 ID:K+4w7zDO0
苦情は政権与党に直接言うべき。
546 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 07:57:53 ID:W8aeYOvN0
イカフェリーなら良かったのに
547 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 07:58:26 ID:K+4w7zDO0
>>544 今でもそうかな 125までは 車の保険のファミリーバイク特約で同じ保障受けられるよね
548 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 07:59:13 ID:DepZvW3yO
民間企業はボランティアじゃねーしな
549 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:01:09 ID:lO40KWl+O
横浜新道みたく一部区間だけ原付OKにすればいいのに。
>>547 今でも任意保険は原付と同じ、車のファミリー特約も可
ただ捕まった時の罰金は原付より高額
水陸両用バイクを開発しろってこと?
他のフェリーはないんだ?
島の外へでるには車やバスで橋渡るしかないの?
>>521 同意。フェリー会社の人は可哀相だけど。
554 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:06:24 ID:ZOst7yclO
両備グループくる――――(゚∀゚)――――っ???
555 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:09:25 ID:QSk+a1gKO
年間二万台って一日に100台も運んでないじゃん
そんな小数の原付きユーザーの為にわざわざ対策してやる事もないだろ。黙って小型二輪免許取れよ阿保共
556 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:09:40 ID:JRrSh51uO
だったらもっとフェリス使ってやればよかったのに
559 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:11:31 ID:gbDp+Fy4O
金を落とさない乞食バイク乗りとバイク屋のために金のかかるフェリーを動かせるかっつうの!
ざまあ
死ね!乞食共w
まああの橋を原チャリで渡って強風であおられたりとか、こええもんな
押して歩け。
561 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:14:03 ID:Aa4Ly2ye0
>>538 どうやって徳島に渡るんだよ?
大鳴門橋は明石大橋と条件は同じ
四国と淡路島を結ぶ航路は存在しない
通勤で使ってるのかね?
563 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:15:28 ID:KinBJDBT0
棒を2本用意する
↓
原付がもう1台来るのを待つ
↓
2台揃ったら、2本の棒で合体する
↓
4輪として堂々と橋を渡る
これはこれで新しい商売に繋げる人が出てくるだろう。
>>561 そっかー。
んじゃ、淡路島と明石を結ぶバスの後ろに125cc以下バイク専用のリアカーを付ける。
566 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:16:49 ID:RyfgtrnWO
軽トラにでも乗せて運べばいいじゃん。
567 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:17:47 ID:LBQOB3I2O
淡路島鎖国。
568 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:18:21 ID:Ujh0m68h0
あーなるほど自動車専用道路かw
569 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:20:00 ID:DZE/L6Op0
分解して手荷物にすれば?
ここまで民主党が暴れて国民生活を粉々に壊すと
もう二度と浮上できないよ
もう日本国民の選択肢から民主党消えたから
バイクで海を渡れwwwww
572 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:21:24 ID:2vH5GtMVO
モスピーダみたいに変形すればいい
橋を通れるようにすればいいだけじゃん?
乗らずに押せば歩行者扱いになるんじゃないっけ?バイク
575 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:25:49 ID:rikPnHfYP
布でくるんで手荷物扱いにすればいいじゃん。
>>572 むしろそこはわくわくさんに変形するように改造してもらおうぜ。
578 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:29:50 ID:OzMY311v0
この件でヤマヒロが馬渕を名指ししてキレた昨日のアンカー録画してる人いたらください
579 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:33:54 ID:hLoD0ew40
serrow涙目
ガソリン入れたままじゃ運べなくね?
582 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:36:08 ID:ZKaR0OpsO
一緒に行く人と2台連結して250ccにすればいいんじゃね?
>>577 材料が新聞紙とかダンボールになるけどな。
>>27
原1原2は車、チャリの次に多いだろ
585 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:38:54 ID:XO/P4hEAO
90ccまでは自転車扱いにしてもらって、125ccは橋横断に限って通行認めれば?
この期間にツーリングとか行ってた奴はいないのかな?
586 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:39:06 ID:LBQOB3I2O
だから、人間も大変なんだが………
587 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:39:50 ID:Z47/PLI60
カスタムショップに持ち込んで緊急的にボアアップすればいいw
588 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:40:12 ID:ki1v3GD/O
播淡汽船に戻ってがんばれ
589 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:41:51 ID:pcoXR9S10
590 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:42:58 ID:kFcO9QnDO
軽トラに乗せて運びなよ。
591 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:43:08 ID:gQLHVLa/0
高速無料化で潰れた船会社はここだけではないはず
苦情は民主党に言ってね♪
592 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:43:10 ID:OACxCMj10
世の中には色んな中途半端なモノがあるけど、
その中でも125ccバイクの中途半端さは群を抜いて中途半端だよね。
バイクも載せれるバスに改造してもらって
バス会社に頼めばいいんじゃないか?
民主党のおかげだね
佐川にでも頼めよ
淡路島から明石へ通勤してる人も居ただろうから不便だろうな
関西ローカルのニュースでは、馬淵副大臣時代には救済すると言ってたらしいが、
大臣になったとたん忙しいの一点張りで取材を断ってるとか。
597 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:47:47 ID:ApBBuCfa0
水陸両用125CCバイク爆誕
598 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:48:11 ID:yI7bVkGJ0
左車線の速度を、路側帯幅に応じて80km/h〜40km/hまで下げろよ
簡単だべ
歩行者が通れる道があるなら押して通ればいいんじゃね
バイクって降りて押してるときは歩行者扱いだよね
階段なんじゃね?
601 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:51:08 ID:6r0nclT/0
>>599 無い。
現状、トラックとかに載せてもらうか
手荷物だと言い張って押して高速船に乗るしかないw
602 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:52:30 ID:k4MfCW5Z0
尾道のほうに自転車通れるところあったでしょ。
押してわたれよ(w
604 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:53:42 ID:yI7bVkGJ0
みんなでレンタカー借りて本四を低速封鎖して、政府が要求に応じるまで続けようよ
605 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:54:23 ID:C30Uqt8nO
弱者イジメの民主党www
>>602 徳島に渡り愛媛まで下道でのんびりドライブして、しまなみ海道を渡ると?
困る人と明石市が出資すればいいこと。
現代版因幡の白兎
610 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:57:45 ID:yZ29HVuVO
>>585 橋自体、125CC以下の車両は通行不可。自転車も車両なのでダメ。
しまなみ海道なら125CC以下の車両の通行出来る併設道路かあつたとおもうんだが。
瀬戸大橋も大鳴門橋も通れないんだよな。
国は弱者切り捨てなんだね。
この橋って3車線あるのか?
あるなら左車線を125cc以下のバイク専用道路にすれば良いだろ。
簡易的なガードレールを設置して。
んで橋のみ・・・・って思ったが淡路島と神戸の垂水になるのか
橋だけ乗って降りてって出来るのか??
出来なければ専用の出入り口が必要になるけどw
>>274 それは違うだろ。税金の問題やフェリーの廃止云々は別として、125cc未満のバイクが通行出来ない道路しか
作っていない事自体が問題なのであり、明石海峡大橋や大鳴門橋に一般部を作れ、と言うだけの事だ。
613 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 08:59:58 ID:njYPrgF6O
たこフェリー止める報告受けて
明石市は助成しようとしたけど
地方自治法の壁で出来なくて
救済策の助成金は事業仕訳でカット。
船の船員が高速値下げに税金が使われてることに
「なんで自分の払った税金で
自分の首を絞めさせられなきゃならないんだ」
って嘆いてたな
614 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:01:48 ID:JejDi8PS0
来島海峡大橋のように保守用道路みたいなものを使えないのかな?
615 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:02:10 ID:yI7bVkGJ0
>>610 弱者の権利を勝ち取るにはテロしかない
直ちに明石海峡大橋と大鳴門橋を低速走行だ
水陸両用バイクを作れば解決
陸上ではバイク、海ではジェットスキーみたいな乗り物を作れよ
617 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:03:34 ID:k4MfCW5Z0
輪行すりゃいいじゃん。
前輪タイヤ外して、輪行袋に入れて、電車に乗る。
618 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:04:14 ID:cbS+Mj3H0
民主、社民、国民新党に投票した馬鹿は自業自得です。
その他の政党に投票された方は実にお気の毒です。
619 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:06:15 ID:pR+KE6p8O
バイクを2台ひもでくくって4輪的な。
関門トンネル閉鎖した時みたいに、トラック便作れ
記事は125ccバイクの不利益を書いているが、問題の根源は民主党が高速1000円にして交通体系を破壊したのが元凶。
125ccバイクを叩くのは筋違い。
地方に分散して住むのは無駄だから、CO2のことも考えると都市部に集中居住すべきなどと言う政治家、官僚、有識者も多い。
それは効率の面を考えればまことに正しいのだが、愛郷心をまったく顧みないという点では最悪だ。
都合が悪いから故郷を捨てなさいなどと言うのは、都合が悪くなれば日本を捨てればいいというのと同じだ。
地方を愛する心がないのに国なら愛せるなどと誰が言えようか。
実際には都市化、人口集中は、トレンドとして避けられない部分もある。
が、そのような中でも地方の隅々までサービスを行き渡らせるという意識は絶対に捨ててはいけない。
625 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:09:55 ID:DNdEHTbl0
バラバラにして運べばいいって言ってるヤツがいるけど、
本土への通勤や通学でバイクを使うんだってば!
626 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:11:36 ID:G7fWKTP20
レンタルでトラック借りてまとめてはごべばいいんじゃないか?
627 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:11:39 ID:dt6PRa7AP
押して歩いちゃダメなのか?
不便だろうけど、船乗り場までバイク、船に乗る、降りたところでバス・電車・自転車くらいしか無いな
>>625 それは、バイクに限った事じゃなくてスレチじゃね?
単にたこフェリーがなくなってみんな不便ってだけだろ?
630 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:14:38 ID:G7fWKTP20
2台合体させれば250ccになるから橋渡れるんじゃないか?
631 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:14:49 ID:QSk+a1gKO
いっそ淡路島を米軍に頼んで爆破してもらえばいいじゃないか
632 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:16:10 ID:Aaclja9f0
そんなに必要だと言うなら
自分達が金集めて
タコから船を買い取って
運行したら良いだけ。
633 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:19:27 ID:Onb26KKL0
貨物輸送
バイクを押して歩行者として移動
バイクを海に投げ(ry
634 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:19:29 ID:7uE+8guvO
路線バスを改良してバイクごと乗れるようにすれば
635 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:20:52 ID:XkzHFuqPO
それより社長の大麻って名前の方が気になる
250とか400とか、斜体のフォントはっつけて誰も見ない振りするのが一番安上がりだな。
>>630 とすると四輪の料金が発生するわけになるのか
638 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:23:25 ID:k1ulZzhk0
639 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:23:38 ID:G7fWKTP20
>>637 2人分だと考えればかえってお得な気もする
640 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:24:51 ID:5zDCK4jG0
125CC以下のバイク専門の渡船業でも開業するかな
特例の通行証を発行して橋渡らせればいい(住民に限る)
普通に有料道路近辺の住民にはよくやっている措置
気を付けて走行してや
不満なら自費でフェリー運行してください
しまなみ海道みたいに、歩行者や自転車が通れるところを作れば解決。
行政がその気になればできるでしょ。
644 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:27:39 ID:YPRIBYdl0
>>632 ボケ民主が橋を安くして民業圧迫してる訳で
645 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:28:19 ID:PpaDPogTO
軽トラレンタルすりゃいいんでない?
646 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:28:30 ID:Kmkzxv8GO
いやぁ、これが「国民の生活が第一」というやつなのだなww
トラックの荷台に乗せて片道150円で運んでやれば需要あるかな
そういえば、小型クラスも出られなくなるんだな。
自転車だけかと思っていたら、こんな落とし穴が。
>>637 排気量では248ccになるから4輪料金は発生しないんじゃないかと
649 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:30:07 ID:OCORLKJlO
>>592 125に産毛がチョロッと生えた程度の150なら橋OKなんだけどな。
全車両区分の中で一番中途半端なのがこの辺だろうな。
650 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:31:15 ID:Aaclja9f0
651 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:31:33 ID:njYPrgF6O
>>644 おまけにこのケースでは船への助成は事業仕分けで廃止
地方の管轄だからなぁ、、、
文句は地方行政機関に言えよ。
653 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:31:46 ID:qcy9mOdB0
>>430 見た
たこフェリーの従業員全員解雇なんだね カワイソス…
自民党時の政策とはいえ、ちゃんと民主党で救済措置やって欲しかった
朝鮮学校無償化よりもっとやることあるだろ
>>641 言っておくが、その住民だけで15万人居るからな
バブルの頃ならどこかのアホな窓際が水陸両用バイク発案しただろうに日本はどうなってんだ
>>592 それがそうでもなくて、買い物バイクとちょっとした足では
125ccが日本の地形や法には一番適しているクラス。
50ccの制限速度やパワーは法を守ると一般道では邪魔なうえに危ない。
>>649 小型免許で乗れなくなる。
バイクは官僚様が日本から根絶したい乗り物。
免許規制、排ガス規制、駐禁取り締まりみても明らか。
大型以上か50cc以下しか認めません。
>>8 JRでMOTOとレールってバイクを貨車に積んで、ライダーは寝台車でいどうするのがあったな
あのときは、ガソリン積んでいるバイクの扱いが問題になったけど
659 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:35:43 ID:vW5t+UyR0
ごめん、関門海峡をくるくる回っていた、たこ型の遊覧船がどこに行ったか知ってる人いる?
もう関門海峡にはいなくて、どこかにドナドナって連れられていったらしい。
660 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:36:39 ID:YPRIBYdl0
125というか主体は原チャリと90カブだと思うぞ
年寄りとか学生とかの
公営で橋の通行費回して運行するべきだな
661 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:36:45 ID:sDJ57M6+O
競走馬運ぶトラックにバイク積んで、路線バスの随伴車として走らせるとか。
原付なら1回で20台位乗るだろ。
>>654 15万人が毎日125ccで移動しているのを想像した…
あれ?一昨日のニュースで4月には他会社の支援で復活運航が決定してると聞いたような気が
664 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:42:25 ID:YPRIBYdl0
川なんかじゃまだ船外機付きで100円ぐらいでカブやチャリンコ運んでるとこあるけど
この海峡を船外機付きで輸送したら男だな
ヤマハ辺りが渡海用のユニットを発売するのを待つんだ
上沼恵美子さんが前NHK生活笑百貨で大阪城と淡路島は自分のものとかいってた。
上沼さんへお願いして、
しまなみ海道のように側道(歩行、自転車、バイク通行可)を付けてもらうと全て解決。
668 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:46:41 ID:MGKwcx2RO
徳島ー和歌山フェリーがあるだろ
レンタカーに乗せて橋渡ってもいいし
>>654 住民全部が125cc以下のバイクに乗っているのかと(ry
672 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:51:25 ID:DVA286IK0
田舎なのに神戸ナンバー
673 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:51:36 ID:tawGBMSO0
自動車専用道にしたのが間違い。
これから道路を新設する時は必ず歩行者自転車原付道を併設させろ
674 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:56:58 ID:njYPrgF6O
>>659 韓国かどっかのアジアにいったんだっけ
写真しか見たことないがボイジャーって名前の記憶
675 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:57:02 ID:YPRIBYdl0
676 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:57:04 ID:+/Eg35xJO
4tトラックに125cc数台積んでやって自動車道走って運べば良いよね?
677 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 09:58:00 ID:qoV0TSFd0
関門トンネル見たいにエレベータ作って、明石大橋の桁まで上がって
路側帯を通行させてやれ。料金はフェリーと同額で。
たこトラックという陸送機関を…採算が合わないね。
>>86 >125cc以下のバイク、販売禁止にすりゃいいんじゃね?
>そしたら、不幸にもこんなことになるDQNが減るし、新聞屋が勧誘に来ることもなくなるw
ひきこもりは速達も出前もケータリングも関係なくていいなあw
徳島で125ccバイクのレンタカーやればいいだろ
高速バスの終点で
たこフェリーいかにも老朽船だな
サビだらけじゃないの
>>671 可能性としては15万人を考慮しないとだめでしょ
そこから、原付や125cc以下の保有割合を計算すれば
気軽に許可出すレベルじゃない
イメージとして一般道の原付の危なさが、高速道路上でさらに
クローズアップされる現象になる
683 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 10:06:55 ID:OCORLKJlO
50ccはまず無理だけど125くらいなら100km近く出るし、橋を渡らしたほうが手っ取り早い気が。
まあ、おきまりの縦割り行政とか利権保護とか、何かよく分からん理由で絶対無理だろうけど。
高速でなくて一般有料道路にしたらよくね?速度規制50k/hくらいにして。
685 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 10:13:46 ID:IS4KuBMv0
海も走れるバイクに改造すればいいだけ。
出来ないやつはDQNなので救い洋梨。
そもそも本四架橋事業にJ民党とそれに献金するT田が絡みまくってた時点でお察しだろw
今の若い子はしゃーないけど、40にも50にもなるオッサンがごねてるのは自業自得だ
687 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 10:15:24 ID:tjzedeoa0
明石海峡大橋の保守用の通路を開放しろよ。
両方のアンカレイジの所でエレベーターに乗せ降ろしたらいい。
人とあわせたら150キロくらいになるので多少は傷むだろう。
だから乗場や路盤の改造費や保守用に料金をフェリーと同等くらい取ったらいい。
今、毎週末ブリッジウォークと称して歩かせて海峡を渡らせているあそこ。
改装には飛び込み自殺防止用に柵の強化とかいるだろう。
徒歩の人や自転車の人と曜日を分けてもいいだろうな。
688 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 10:18:07 ID:CgUfOIq70
橋を走れるようにすればいいだけのことだ。
>>683 明石海峡大橋は風でそんなスピードでないとおもう。
400だって不安定なんだから125くらいじゃ吹き飛ばされるよ。
トライクに改造すればOK
「はしを走れないのなら真ん中を走ればよいのです」一休
バイク売ってちっさい船買えばいいじゃん
明石海峡大橋は普通のバイクでも渡るのこええよ。
原付も通れるようにすべき、とか行ってるアホは一旦渡ってみてからモノ言え。
で、フェリーが無くなったら困るとかって橋の料金が高留まるのはもっと困るだろ、バカ。
折角橋出来たんだから、トラック&バスでバイクごと輸送が一番高効率だろうがJK
なんでも民主の悪政とかバカな事言ってないで、もっと合理的に考える癖付けろゆとり共。
694 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 10:26:55 ID:vW5t+UyR0
>>674 そっかー、外国に行ったのかー。関門海峡をズバーンと進んだり、くるーりと回ったり楽しそうだった。
今度乗ろうと思ってたのにな。でも、よその海で活躍してるんだったらよかった。
教えてくれてありがとうね。
>>693 別に橋の料金を下げるのは構わないんだが、
もともと、競争関係にある橋とフェリーの片側にだけ税金を投入する行為は
行政による不当廉売で違法に近いんだよ。
しかも、その橋の通行料が今後戻された場合、
独占禁止法が憂慮している懸念そのものが起きる
手こぎボートを買って自力で渡る
697 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 10:40:07 ID:kwhE1EalO
普通に荷台に積めばいいんじゃねーの?
昨日のアンカーで特集やってて最後にタコみたいな司会の人が民主党にマジ切れコメントしてたな
>>617 横からすまんが、「輪行」ってのは、日本語として成り立たないと思うんだけど。
分解して電車で運ぶのに、何で「輪」と言う言葉を使う訳? これはどう見ても、
「輸送行」を略して「輸行」とすべき所を、書き間違えて「輪行」と書いたのが定着
してしまったとしか思えないんだけど?
いま、橋の両端は金網敷きの路側帯があるので、あそこを125CC以下専用レーンにすればいい
702 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 10:55:50 ID:gfZu7eUfO
明石
バイク
フェリー
川崎重工に注目だな
703 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 11:04:41 ID:OCORLKJlO
住民やタコフェリー関係者の苦悩は知る由も無いけど、行きはフェリーでぼちぼちと、
帰りは橋でさっさとと言うのが、我が家の淡路島への遊びに行き方だった。
子供達のカバンにはフェリーの売店で買ったタコのマスコットが今もぶら下がってるし、思い入れは結構深い。
船体のペイントや菊水丸の歌に魚のタッチプールなど、
金が無いなりの懸命の企業努力を行政ににべもなく踏みつぶされて、本当に気の毒だ。
250ccクラスのバイクがあらゆる面で有利だな。
車検無いし高速乗れるし。
125ccクラスの車体に250ccのエンジン付ければ売れるんじゃないか。
>>691 てめーどこ走ってやがんだ! 引き殺されてーのか!糞原付
淡路島はイザナギイザナミ夫妻が居るんだよな、確か
高知の桂浜近くの県営渡し船を参考にして似たようなものを運営してくれんかね知事さんよ
708 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 11:15:13 ID:8WJRgwv6O
水上を走る3輪バイクなら大昔にあったな
タイヤが丸い玉でミズカキ付いてる奴
つーかマジで高速走らせろ道路
ルフィ「よし、こいつを手懐けよう!」
710 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 11:17:16 ID:C3Ac7RDbO
>>611 ・どうやって登るのか
・GWの渋滞が大変なことになる
・横風で死ぬ
711 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 11:18:17 ID:njYPrgF6O
たこフェリー乗り場の売店に明石の漁協が
地元産の鯛やタコをつかったおにぎりを出してて美味しかったな
712 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 11:19:04 ID:r0ejx+od0
713 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 11:21:08 ID:WucnzAHoP
地デジ化でもこんな話に成りそうだな
たこバイク販売すればいいんじゃねー
かっけーよ
715 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 11:22:55 ID:qn/dIhzm0
高校生の頃は原付きだったけど、
甲子園フェリーで淡路に渡ってツーリングしたなー。
通勤特急アドレス125Vで淡路島行けなくなったってことですね
ボアアップして中型で登録すりゃいいじゃん
718 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 11:25:05 ID:C3Ac7RDbO
・そもそも淡路島は離島
・たこフェリー以外に125以下を運べる航路は無かった
・大鳴門橋も明石海峡大橋も歩道も原付道もない
・陸送で儲かるか?高速代だけで赤字じゃないか
719 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 11:25:13 ID:eKod5dlRO
車に載せて運べば?
たこの口してブツブツ文句いってんだろうな
へ(`◎´)へ
721 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 11:32:03 ID:2wc0qQ4PO
二台の125ccを溶接して繋げて四輪にして橋を渡す。橋の出口でまた切り離せばいいじゃんか。
軽トラに乗せりゃ良い
723 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 11:33:34 ID:VA24UWFu0
高速無料にしてみた。
でも何も考えてなかった。
724 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 11:34:43 ID:Xokq2xNr0
BAS
725 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 11:34:48 ID:hs1fWn5h0
小さいバイクだと明石側に渡った後のトンネル内で転けたら死ねるな
>>704 昔ホンダがCBX250Sっての出してた
125クラスの車体に250シングルエンジン載せた
軽量スリムなバイクだった
売れなかったけど
バイクやめて軽自動車買え
728 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 11:39:31 ID:VmVwHQQF0
民主党を恨むんだな
文句は仙石を出した徳島に言え
729 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 11:39:41 ID:XnvwQfPq0
バイク運送業のチャンスじゃん
>>653 民主党「(中国・韓国・北朝鮮)国民の生活が第一です(キリッ」
>>729 レンタルバイクのほうがチャンスかも知れん
733 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 11:45:34 ID:tawGBMSO0
軽自動車登録ETCと250ナンバーのセットレンタルで問題解決だな
735 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 11:46:42 ID:Cfdp1XYQ0
よくわからんが、四国経由で本州に帰れば良いんじゃないの?
>>735 鳴門から淡路に行くフェリーってあったかな……?
そんなに困るなら有志で渡し舟すれば良いし。
どっかやってたろ。
125ccに乗ってるやつもあいつらに投票したんだろ?
>>735 四国経由だとまず高松まで行かなくちゃいけないわけで…
125のバイク降りて車にすべき
743 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 12:25:16 ID:cbS+Mj3H0
( ⌒ )) :: :: (( ) )
( ( )) )ヽ ( )
( ) .(人) :: (( ) )
:: ,i||i, :: ( ) 、z=ニ三三ニヽ、
:: ,:' ,' ':, :: ,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
. ,:' ;' ': ':, :: }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi どうだ? お灸気持ちいいか?
:/"''::;;,,,,;;::''"\: lミ{ ニ == 二 lミ|
:|:::::: U |: {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ オレは確かに漢字の読みがいは
:|:::::::::::: U |: {t! ィ・= r・=, !3l したが、政権運営は間違えて
うっうう・・:|:::::::::::::: U |: `!、 , イ_ _ヘ l‐' ねぇよ。
:|:::::::::::::: }: Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、本当の馬鹿は漢字が読め
:ヽ:::::::::::::: U }: ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽないことじゃなくて
:ヽ:::::::::: ノ: /、 |l`ー‐´ / / -‐ {客観的に情勢を見れない
:/:::::::::: く: / l l |/__|// /  ̄ / やつらじゃないのか?
_____ :|民主党支持者/ l l l/ |/ / /
オレがバカでした早くなんとかしてくだちゃい・・・
744 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 12:26:55 ID:tjzedeoa0
>>740 どんなに頑張っても、大鳴門橋も通れないんだから
無駄足でしょ。さすがに、しまなみ通って鳴門で絶望したら笑い話のネタだし
746 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 12:34:14 ID:1UyV9p0D0
125ccのバイクを2台買えば解決
俺って天才!
747 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 12:37:52 ID:Jcq+GNkMP
道路中央を走行すればいいじゃん
748 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 12:38:57 ID:t1jW2Jox0
来年3月を目処に復活するんしょ。ヨカッタじゃん。
749 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 12:39:33 ID:9DiBYj1Z0
>淡路市に住むバイクユーザーの一人は「ガソリン税は四輪車も二輪車も同じ。何のための税金を負担してきたのか」と、憤っている。
こういうやつって衆院選で民主にいれてそうだよねw
>>736 とっくに廃業ですな
「四国経由で〜」とか「しまなみ経由で〜」って言ってる椰子等に、日本地図書いてうpしてほしいと思う今日この頃
125ccってのは結局薬局春日局、エンジンの中の容積なんだろ?
じゃ、橋を渡るときだけエンジンを替えるか追加して126ccにしたらいいんじゃないの?おれ天才。
>>742 自動車免許取得費用は政府持ちだな また税金投入か どうかしてるぜ
>>745 まあそうなんだよな
つまり125cc以下のバイクは自前のクルーザーに搭載でもしない限り
淡路島に入る事も、淡路島から出る事も出来ないわけだ
こういうのこそ国が援助するべきだよね
佐渡や小豆島行ってみたいと思ってるけど
フェリー料金馬鹿高くて車じゃいけそうにないし、
かといって車じゃなかったら不便
貧乏人は離島はあきらめるしかない。
うちの近所のアパートに洲本市ナンバーの原付がいる。
今度のの年末年始は自走で帰省できないのか。
乗り換えるときは、実家の家族に譲るって言っていたのに。
>>743 ここ追い詰めるETC割引はじめたのは麻生
759 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 13:23:28 ID:tWVeYqQQ0
760 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 13:26:00 ID:RrRV+MXlO
イカフェ
て何?
これを機にアドレスV150が出ればむしろ大歓喜だぞ。
ただし自動車専用道路で原チャリが大挙して押し寄せてくる罠。
こ…小豆島…
763 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 13:33:43 ID:MuZ+j8au0
取り残された125cc以下のバイクが淡路島で独自の生態系を作る
764 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 13:34:48 ID:9Eeykx+m0
>>761 つーかフリーウェイみたいなサイズの150〜250ccのスクーターを再度出すべきだよな
150は何故か殆どどこも作ってないし250になった途端やたらでかくなりやがる
766 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 13:40:57 ID:o4ZLSNQTO
テスト
767 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 13:42:45 ID:mcgQfE36O
>>729 侠友会あたりの厄座が違法のバイク輸送可白タクを凌ぎにしたりして。
768 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 13:42:55 ID:tjzedeoa0
>>751 >残念、明石海峡大橋は徒歩で渡れない。
俺は3回歩いて渡った。
海峡ウォークと言うイベントでね。
昔は抽選でタタだったけど今は1,000円以上取るみたいだ。
ボッタクリじゃ
769 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 13:43:00 ID:+4kaYvVzP
>>765 セローおすすめ
本当にどこでも走れる。
公道だろうと高速だろうと、オフロードだろうと
だったら自費で船運行しろよカスどもが
771 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 13:55:45 ID:KCt2nWb70
セロー250はどうか知らんが225での高速走行はしたくない
CBR(MC22)でいいよ
773 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 13:59:51 ID:wgPo3K5l0
125cc以下のバイクは自動車専用道路を走ってはいけないが走れないわけではない
孤立したのなら自動車専用道路に乗って橋を渡って出口でおっちゃんに「ごめん、知らんかった」と言えば通してくれる
ソースは俺
776 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 14:05:02 ID:tjzedeoa0
行きは券取るだけだから垂水ジャンクションから黙って乗っちゃって
次のインターでシラっと降りちゃったらどうなんだろう。
走りきったら料金所のオヤジもめんどくさいから通報しないだろ。
俺のオヤジは昔、阪神高速を125のビジネスバイクで走ってた。
YB125ってけっこう大柄だったからね。
何度目かに料金所のオヤジに咎められて初めて124ccはダメなんだと
気が付いたそうだ。
捕まったら何点だ?
777 :
[―{}@{}@{}-] 名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 14:08:49 ID:+4kaYvVzP
時速60km/hで走っていいバイクが、法定速度60km/hの自動車専用道路に入れないというのがおかしい
みんながみんなスピード違反して走るのが当然ですよ、
(法定速度程度でしか走れない)遅いバイクはジャマだから来ないでね
・・・って言ってるようなものじゃん
シリンダヘッドに500円玉でも溶接しておけば124ccの排気量を126ccくらいにはできそうな気がするw
>法定速度60km/hの自動車専用道路
指定速度?
>>758 たこフェリーの助成金を認めなかったのは民主党
>>778 122ccくらいになっちゃうんじゃないの?
ポート研磨で126ccにすればええ
783 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 14:43:45 ID:yI7bVkGJ0
>>777 80km/h制限の道路でも最低速度が設定されていない場合もあるので、10km/hの
ママチャリでも可
784 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 14:49:20 ID:6Rk8jRCAO
785 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 14:49:36 ID:t2t+8/3i0
いい加減に原付の30キロ制限を自動車と同じにしろよ。
何も改革しないなバカ政府は。
786 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 14:52:13 ID:uWbHrS1X0
ああ、このフェリー安くて最高だったんだが。。
フェリーは安い片道300円だったけな
海峡の渦潮も見れて、夏はちょっとしたクルージング気分
岩屋に着いたら海水浴&温泉に浸かって帰りは明石で明石焼きってのが俺の黄金パターンだった
海峡バスなんてフェリーより高いし待ち時間長いしつまらんしメリットないよ
こないだ明石大橋走ってたで
自転車に乗り換えればいい
789 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 14:56:15 ID:ueCaJUo40
これ、事故等で明石海峡大橋が通行止めになったら、迂回どうするの?岡山まで行くの?
配達の遅延とか力の弱い所に責任持っていきそうだな。
岩屋(たこフェリー)・大磯・志筑・洲本と、かつては4航路あったな
昔はわざわざ車検証を持って行って申込書を書かなければならなかった
明石側にあったカップヌードルの自販機が懐かしい
792 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 15:05:16 ID:tjzedeoa0
あのフェリー利用していた通勤通学の人は今後どうするんだろう。
近くをよく歩くので気に掛かる。
恐らく通学の人は岩屋近辺の人が明石方面の私立高校や神戸学院大って
パターンが多いんだろうけど。
ジェノバのみになったら混むだろうしひょっとして積み残しも出る日が
あるかも。
物凄い霧が出たときや大波のときタコとジェノバの間を右往左往して両方運行停止で
途方に暮れて舞子の海峡を渡る高速バスに急いでいる人を何度か見掛けた。
793 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 15:08:23 ID:xeojfxDw0
民主党政権の影響がこんなとこにまで…
794 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 15:08:36 ID:Sj5b6F6jO
795 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 15:20:18 ID:kh8x+i7lO
>>570 倒産の引き金となった休日高速1000円や夜間半額をはじめたのは麻生政権だが、
いつから麻生さんは民主党入りされたのか詳しくお願い。
796 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 15:20:24 ID:vepwaR3l0
淡路島も125以下のバイクはガラパゴス化して、きっと豪華に進化していくはず
797 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 15:26:51 ID:47W3LLbqO
バイクで空飛べるようになる
798 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 15:26:54 ID:XO/P4hEAO
水陸両用の125ccバイク作れば解決
799 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 15:32:03 ID:RJSGpk5o0
西濃運輸さんが運んでくれますよ。
400ccのバイクを兵庫から東京まで2万くらいで運んでくれた。
ヴェクスター150の俺は大勝利だな!
25ccの差が明暗を分けた俺の人生におけるベストバウトというべき勝利だ!
税金800円ケチって島に渡れないとか惨めにも程がある
125cc以下で悔しい思いをした人達はもっと先見性を養え、と言いたいね!
税金だけじゃない、ファミリー特約だけじゃない
島を往来できること
プライスレス!
802 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 16:49:06 ID:n4/WfYb10
>>800 原付なら山麓バイパス安いから125の勝利。
淡路島なんて四国のついでにメインバイクで通過する島だしな。
150なんて中途半端だわ、長距離は苦しいし短距離地元は有料道路
原付価格じやないし駐輪も原付置き場は拒否されるのだ。
125は駐輪でも便利なの、淡路島なんて原付にはどん詰まり行っても
すぐあきるだろ。
803 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 16:55:29 ID:M4/LR2qrO
恨むんなら民主党を恨め。
>>802 そんなムキになって反論しなくていいよwww
淡路行けなくて残念だねww
中型免許でも取れば?
805 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 17:04:11 ID:wKhRuA7TO
淡路島に行きたければ船で行ってバスで廻れば良いだけだが、
正直、一周すると、景色つまらんから飽きる。
モンキーセンターって面白いの?
>>805 ずっと小さい小豆島の方がいろいろ見所あるよね
原付でボーっと島一周しても意外と楽しいからなぁ
驚くほどのスペクタルがあるわけじゃないけど
なつかしス たこフェリー
810 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 17:41:39 ID:2+s2fd+b0
>>804 両方乗ってるから150苦しいって書いたんだかな。
二種だと駅前原付駐輪場使える。
中めん言うのなら150に留めるメリットがわからん。
淡路島にそんなに人が住んでることにおどろいた。年寄りしかいないのかと思っていた。
812 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 17:50:09 ID:LBQOB3I2O
>>792 別に明石学院以外も使っていたよね……
今は公立行っているひといないのかな?
813 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 17:58:11 ID:XS6RaGIzO
軽トラで運べば解決じゃないの
明石海峡大橋を通って原付を陸送しようとすると、コスパが半端じゃなく悪い。
これって、高速道路1000円の影響?
816 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 18:06:35 ID:tb28Tl9LO
牽引フック付きの乗用車にリアカーでも引っ張らしてその上に乗っけて運べばいいじゃん
トランポでバイク運ぶサービスをだな
儲からんか
>>817 デッドタイム(?)が多すぎて商売にはならんだろうねぇ
819 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 18:19:49 ID:rvcIKjI50
>>815 明石海峡大橋完成でフェリーに技あり。
1000円で1本。
820 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 18:21:20 ID:KmriZTtF0
なにこれ
旅行で原付乗せてフェリーで淡路島へ渡ったら
突然運行休止になって 帰るに帰れず立ち往生してる旅行者が多数いるってこと?
821 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 18:21:26 ID:TqJinRG+0
軽トラレンタルして営業所乗り捨て
モトコンポなら車に積めるな
十月の時点で運行休止決まってたんだから、今更だろう。
モトコンポって50キロぐらいしかないんだっけ?
827 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 18:38:55 ID:u36b7Kiy0
>>811 若い姉ちゃんもいるが売店でお釣り貰ったとき手の上からチャリーンだった
そんなろくでもない印象しかない
>>825 実際に持ち上げたこと有るのか?って、話
おれはウンザリだったよ
829 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 18:42:58 ID:Rk1Jtx13P
自衛隊の揚陸艇を借りてくればいいだろ。
>>1 怒っていいよ
JALとかは税金導入しといてたかが一億以下もだせないなんておかしい
利便考えたら陸海あるほうがいいんだよ
831 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 18:45:33 ID:w1Odn+FnO
平ボディーのトラックにバイク載せてフェリーで運ぶバイトしたら儲けるかな
南海フェリーてしぶといな
いつになったら潰れるんだろ
833 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 18:50:30 ID:Lna2X+/IO
>>825 かなり腰に来るよ
乾燥でも45キロは重い
うちのモトコ君は元気にしてます
835 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 18:55:42 ID:iC/mbcE80
法的に可能だったとしても物理的に125cc未満で高速は無理だろ。
2ストレプリカならともかく
あんな軽い車体で高速とか正気の沙汰と思えん。
現状だと
150cc〜250ccクラスに乗り換え
改造して排気量を上げる
トラックで運輸
しかないのか。事実上禁止になるのと同じじゃないか。
836 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 18:57:13 ID:UqwyGyDK0
浮き輪とスクリューつければいいじゃん
837 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 19:02:52 ID:8toRubXU0
軽トラのおっちゃんにトランポしてもらうしかないな
838 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 19:03:06 ID:ytV8+bpwO
前原が開運業者に配慮して橋の通行料高くした時、「四国が孤立する」とか言って猛反発したのは今を時めく某長官じゃなかったか?
分解して持って帰ればいいじゃん
841 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 19:05:09 ID:XUdbY/+7O
でも来年復活するんでしょ?
そもそも125ccって高速道路の制限速度くらいまでならスピード出せるのに
なんで走らせてくれないのかな。
843 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 19:07:08 ID:6FGT8ZqxO
孤立もなにも、トラックに載せて橋渡ればすむ話だろ
>>841 その第三セクターが新しい船買う、が大前提での
株の所有者移転 って話だから
誰がその新しい船の調達費を出すのやら
「民主党を恨め」「仙石のせいだ」等と言っている奴は
>>795をよく読むべきだな。
尤も「自民党のやる事は無条件で善」で「民主党のやる事は無条件で悪」と思い込んでいる
バカには分からないけどな。
この問題は100%政治に責任があります。
土日どこまで行っても千円といって始めたのが麻生自民公明連立政権下でした。
恩恵を受けている人も居ると思います。
だけどその頃から皺寄せを受けている人の事がやはり問題となってきました。
その後、昨年の夏の衆議院選挙、総選挙を通じて政権が交代しました。
民主党が掲げていた政策というのは高速道路を、更に無料化に向けてのものです。
ですから衆議院選挙の投票日の翌日、このアンカーのスタジオにゲストとしてお招きした馬淵澄夫衆議院議員に、私はこの政策の問題点を正したところ、
馬淵議員本人から「激変緩和措置についての検討」、これを視野に入れているという発言がありました。
その後馬淵議員は鳩山政権下では国土交通副大臣、菅政権ではいま国土交通副大臣です。
ですから改めて問い直したら、「時間が無い」といって取材を拒否するのはどういうことですか。
マニフェストを実行することで国民の職を奪っている結果になっているわけですよね。
ですから手を打てなかった結果責任を政治家全体で取るべきです。
100%、だから政治に責任があるんです。
だから何?って感想しかないなあ。
他に交通手段がないわけじゃなし。
>>756 小豆島ならレンターカーが便利
タクシーで周るとそれ以上かかる
849 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 19:40:43 ID:srg10iy/0
道路に侵入して走れよ
やがて、赤字になったJRローカル線が軒並み廃止になるんだろうなあ。
851 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 19:45:40 ID:AlcMjXd/0
輸送会社に頼めばいいじゃない、トラックで送ってくれるよ
赤帽の軽トラにでも載るしそれなら助手席に乗って一緒に渡れる
852 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 19:47:03 ID:8Bmjg+8V0
ガソリン抜いて、運送屋に持ち込めば送ってくれるんじゃない?
>>811 そもそも地震で老人が結構な数死んでる気がするんだよなあ、とくに北部
それでも老人の数は多いけど
854 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 19:52:16 ID:b+XMcJSA0
>>845 「引き金」便利な表現だな。
麻生の高速道路1000円だけなら倒産しなかったんだろ。
実際、麻生時代には倒産しなかった。
855 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 19:55:28 ID:b+XMcJSA0
「麻生の高速道路1000円で経営状態悪化、倒産の引き金を引いたのは無料化」なのが実際のところだけどな。
856 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 20:00:04 ID:144HmGyK0
>>192 フェリー廃止じゃないのか?
もしかして釣?
857 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 20:11:14 ID:ewrVnLj+O
四国の人は運転が荒いから出て来なくて良い。
>>789 3年くらい前の事故の時は岡山経由で新聞が運ばれましたよ。
859 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 20:16:48 ID:mRKpCnoL0
>>78 ガサラキですか?
休止のニュースが流れた翌日に乗って一周しました。
淡路島って結構大きいですね。
東側はつまらなかったのですが、サンセットラインは本当に気持ち良かったです。
フェリーは昭和時代ってかんじで。
岩屋の待合室は、あれはゲーセンなんですかね?ゼビウスに衝撃を受けました。
壊されたカップラーメンの自販機がありましたね。最後に行って良かったです。
860 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 20:16:49 ID:MHELyFqDO
昔っから交通政策のビジョンが日本には無いからな。
あるのは土建屋をいくら儲けさせるかで。
観光需要刺激するなら、鉄道を安くすればいい。
物流コスト低下なら、4t車以上の値下げ。
他の交通機関殺したいなら、 無料化。
淡路なら通勤じゃないのか?
同じ兵庫県だろ淡路島に住んで神戸で仕事とかじゃないのかこれ
キャットウォーク無料開放してやれ
前レインボーブリッジで
自転車通行不可になってたので押して歩いて渡ろうとしたら
それも拒否された事を思い出した。
押して歩いてたら歩行者なのにね。
864 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 20:19:56 ID:JgrEsJlD0
ついに小型二輪のガラパゴスになったか…
865 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 20:21:16 ID:dhqzC9pg0
民主党なんかに投票するからやww
このフェリー航路は
国道でした
あれ?
125はどうするのかと思っていたら孤立かい
868 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 20:21:44 ID:A1noXnUBO
都内のバイク海苔だがこれは同情する
どうでもいい話題だな
車乗れ(´・ω・`)
明石淡路フェリーが運航休止ってことは
高速道路は無料になるのか?これ
西日本高速はフェリーに配慮して橋代は高値の料金設定したはずだよな
125ccを載せられるバスがあればいいのに。
872 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 20:31:16 ID:QCZX2VhAO
解雇された従業員は大変だろうな。
家や車などのローンが残ってるだろうし。
873 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 20:31:30 ID:mRKpCnoL0
>>866 そうらしいですね。
海上国道なるものがあるなんて、この件で初めて知りました。
874 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 20:37:26 ID:T40hLRBf0
>>864 孤島で独自の進化を遂げてたこバイクになる
875 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 20:38:54 ID:PjdLiKsc0
バイク担いで泳いで渡れ!根性!根性!根性一つが財産さ!
>>854-855 明石海峡大橋(含む神戸淡路鳴門自動車道)は無料化の対象にならなかったけど何か?!
そもそも仮に民主党が高速道路の無料化を本当に公約したなら、
公約の対抗手段としてはETC付きで高速道路を走った時に途中でフェリーに乗ったら
全ての高速代を8割引にする位で良かったんだ。
尤もETCが無い車でも途中でフェリーに乗ったら全ての高速代を半分にするべきだし、
ETC付きで高速道路を走りきって目的地まで行った時は全ての高速代を8割引にするべきだけどな。
877 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 20:47:02 ID:uR3gqbIh0
2万も払えば島外に陸送できんだろ
孤立とか眠たいこと言うな
そもそも本四架橋って3本も必要なかったんだよ
徳島〜兵庫ルートの兵庫以外は、すべて過疎県同士を結ぶカネ食い虫
1本に絞ってそれを無料化すればよかったんだよ
879 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 20:57:38 ID:XFTERKc70
大橋にバイクとかが通れる道を作らないからだ。
880 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 20:59:02 ID:LBQOB3I2O
>>861 明石、神戸への通勤、通学手段。
バスより安い
>>863 自転車乗って歩行者と事故起されたらかなわんから
救急車すぐに来れない
882 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:00:14 ID:VKAckq+80
おれカワサキのDトラ125cc持ってて明石に住んでいるんだけど
これはショックだったなー
買って慣らし終わってさぁいくぞーって矢先にこれだもの
つまらん
883 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:03:35 ID:hzrxbgFN0
250ccの範疇に入る新聞屋バイクとか作ればいいのに
884 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:05:28 ID:VKAckq+80
イイ事思いついた
カワサキって造船あったよな
タコフェリーに変わってカワサキがやればいいんじゃないか?
但し乗せるバイクがカワサキ車ならば優待で半額という
優遇条件付きで
バイクの宣伝にもなり企業のイメージうpにもつながる正に一石二鳥
利益?知らん重工で財閥なんだから金は腐るほどあるだろ?
でも原付で海峡越えて長距離ツーリング行こうと思うのって趣味者だけじゃね?
886 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:13:21 ID:RkJXPl750
民主化するからそうなる
887 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:14:33 ID:MedPqknX0
普通にトラックで輸送すればいいだろ?
バイクユーザーってアホばっかりだな。脳みそあるの?
アホだからバイクなんか乗ってるんだろうなw
888 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:18:45 ID:rvcIKjI50
>>884 一応言っておくとカワサキの125cc以下のラインナップは無きに等しい
もう1台相棒見つけてつなげて2コ1にすれば250ccになるじゃん。
おれ天才だな。
890 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:20:38 ID:M/2NmnXKO
♪明石のォ〜たこォ〜
ご存知ですか
たこは たァこォで〜も
たこフェリ〜
ってあの歌どうなるんだ
>>859 フェリーの待合室って何とも言えない場末感があっていいよなw
冷凍自販機のポテトとかも何故か食べたくなるよね。
892 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:22:29 ID:uzIh5yVeO
10分もかからないんだから臨時に専用車線作って通してあげたらいいのに
893 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:23:48 ID:VKAckq+80
>>888 カワサキってニンジャしか作ってないだろ
走りたい道路に応じて排気量が変えられる単車を作ればよい…
それより
>>159ハッテンってwwwちょwwっをまwwwwww
895 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:25:00 ID:LBQOB3I2O
国道がなくなったんだな
896 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:25:13 ID:5YnEgxyy0
897 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:25:47 ID:EIbU/E2fO
898 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:27:11 ID:+jBlQKVoO
899 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:28:35 ID:LBQOB3I2O
900 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:28:47 ID:zAFlZZIxO
流石は民主党さん
国内産業を渋く潰してくる
901 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:30:06 ID:wCYe0wJC0
フェリー運休に憤っている人、はい
民主党に投票した人と別れて集まってください。
902 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:31:04 ID:AyIX/atxO
明石大橋とかたいして距離ないんだし60km規制の有料一般国道にしちまえよ。
どうせほとんど風で80規制とかなんだろ?今でも。
たいして交通量ねーだろうし、遅い原付抜くときは追い越し車線走ればよくね?
>>888 今カワサキでは、124ccのKLX125・Dトラッカー125が
主 力 車 種
車線あまりまくってるから、専用車線つくればいいんじゃね?片側4車線くらいあったろ。
はぁ?
今さら激怒するのも、今さら報道するのも、なんか間が抜けてるなぁ
ここは(・・・・と言うかこの板の殆どのスレッドは)日本版ティーパーティーの連中が殆どを占めている感じだな。
907 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:45:45 ID:psZDlga10
これって笑い話になるんじゃw
個人タクシーみたいな事をやってる漁船みたいなの居たんじゃないか?確か。
>>905 前から言ってるし、馬淵はこれが問題だと言いながら
何もせずに逃げの一手だからね。
ヤマヒロさんを怒らせるなよ、ハゲちゃうだろ
鳴門大橋には風の影響も受けずに
安全に自転車や原付バイクが通れるだけのスペースがありますよ
まあ今は渦の道って展望施設になってますけどね
911 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:53:39 ID:VKAckq+80
>>903 マジで?125ccが主力…
カワサキ始まったのか?
912 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:54:30 ID:uR3gqbIh0
鳴門海峡は幅2kmもないんだから
でかい投射カタパルト造って飛ばしてみたらよい
バイクにまたがったまま海峡を渡れそうw
この問題は100%政治に責任があります。
土日どこまで行っても千円といって始めたのが麻生自民公明連立政権下でした。
恩恵を受けている人も居ると思います。
だけどその頃から皺寄せを受けている人の事がやはり問題となってきました。
その後、昨年の夏の衆議院選挙、総選挙を通じて政権が交代しました。
民主党が掲げていた政策というのは高速道路を、更に無料化に向けてのものです。
ですから衆議院選挙の投票日の翌日、このアンカーのスタジオにゲストとしてお招きした馬淵澄夫衆議院議員に、私はこの政策の問題点を正したところ、
馬淵議員本人から「激変緩和措置についての検討」、これを視野に入れているという発言がありました。
その後馬淵議員は鳩山政権下では国土交通副大臣、菅政権ではいま国土交通副大臣です。
ですから改めて問い直したら、「時間が無い」といって取材を拒否するのはどういうことですか。
マニフェストを実行することで国民の職を奪っている結果になっているわけですよね。
ですから手を打てなかった結果責任を政治家全体で取るべきです。
100%、だから政治に責任があるんです。
914 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 21:59:05 ID:LBQOB3I2O
915 :
.:2010/11/16(火) 22:02:49 ID:Zj1DLUjp0
バッテリとモーターを積んで
『ハイブリッド:約400cc』と書いて
今すぐ高速に乗るんだ!!
排気量を聞かれたら肺活量も加算するんだ!!
それでダメなら本州まで連行してもらうんだ!! ( 'ヮ')ノ
ぶっちゃけ文句言ってるのはごく僅かだと思うよ
淡路島側は、フェリーの存続に乗り気でないし
「橋の無い時の事を考えたら・・、盆暮れの帰省は
ホント大変だった、朝一で並んで渡れたら暗くなってたw
コレで海が荒れてたら・・・」 淡路島出身の社長さん
文句言ってるのは明石の市長さんw
明石市民は「淡路島?イカネー」
バイクは料金がタダみたいなもので便利だから使ってるだけで
125のバイクなんか殆ど居ないよ、料金は明石市が決めた政策料金
只みたいにしないと誰も使わないからね、差額を国に見ろと言われてもねー
ツーリング?観光客は赤帽でも使いな
917 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 22:06:47 ID:Jw4PTpXn0
実際は、明石〜淡路ルートには、人だけが乗れる高速船は運航してる。
一番昔からの交通手段で、今でも通勤通学に活用されている。
だから、どうにもならなくなるのは、むしろこの区間を自動車、バイク等で
行き来してた人々。
まあ、よりマイカー離れが進んで、高速船の活用に転じるだけだが。
918 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 22:09:50 ID:+k1LrASN0
4月まで無職でいる訳にも行かないから。転職しちまうし。
4月再開は実質無理だと思うよ。
休刊になった雑誌が再開することはないのと一緒。
エンジンポッド付き主翼と尾翼を付けて空を飛んでいけばいい。
ライダーは平衡感覚が優れてるから操縦も巧いだろう。
920 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 22:13:57 ID:F07iINa+0
2台をロープで繋いで「250tです!」と言い張れ。
多分目を瞑ってくれるだろう。
島から小型バイクを出すにはトラックの荷台に載せるしかない。トラックを借りるためにいったん島から出て、戻って来て、バイク載
せて島から出てトラックを返す。
>>920 250ccなら明石海峡大橋を通るんだが・・・何が言いたいのか解らん
淡路島と本州とで二台バイクを持てばいいだけ
橋も架かってない島から四国なり本州なりに通ってる人には
実際にやってる人もいる
924 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 22:22:06 ID:yRumnILx0
原付で本州まで綱渡りするのはどうだろう?
取材とかきそうだぞ?
925 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 22:24:04 ID:HGkDuyyZO
125cc二台をどうにか繋げたら250cc扱いしたらいいんじゃね?
926 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 22:24:30 ID:inNRbi/eO
小沢に責任とってもらおうよ。裏金で
927 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 22:24:55 ID:Y6l6Xbl90
漁船白タクが絶対現れると思う。
民主に投票した奴が責任とってバイク乗っけてってやればぁw
929 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 22:27:49 ID:8SXvgwZFO
あほか
淡路の人間は大体船持ち
930 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 22:28:05 ID:rvcIKjI50
>920
>925
>922
押して橋を渡ればいいのではないか。
932 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 22:30:33 ID:Ih+FKRxpO
まぁ政府が悪いな
934 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 22:37:00 ID:rvcIKjI50
これを期にスーパーカブ250に乗り換えたらどうか。
別名VTRと言う。
>>934 CB233Sのことも思い出してあげてください。
って、実用系250ccクラスって今ないんだな…。
こういう時のためにモトコンポは作られたんだろうな
937 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 22:42:02 ID:KxS97ewd0
なに、仕事にあぶれた淡路島のおっちゃんが軽トラで運んでくれますがな。
ちょうどいい アルバイトになって おっちゃん上機嫌でんな。
938 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 22:43:33 ID:A1noXnUBO
バイク王がアップを始めました。
939 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 22:47:58 ID:g/S5C20K0
貼り付け↓
139 :名無しさん@十一周年:2010/11/15(月) 23:33:28 ID:V/2J+fi/0
はっきりいって営業努力不足だよ、これ。
フェリーだけでなく淡路島含めてね。
仕事で使ってた人の数は減るのは仕方ないにせよ、それ以外の客を呼び込む努力がほとんどなされていなかった。
神戸や明石近辺の人間が気軽に来て安く淡路島へ涼みにいくのに丁度いいはずのにほとんどそういった利用客がいなかった。
もっというとそういう人たちを増やす努力が皆無だったと言っていいくらい。
実際、フェリーで淡路島に渡ったところの乗合所にすら何一つ観光案内が無い上に移動手段も部外者にはとんとわからない。
せっかく淡路島にはそれなりに観光箇所や名物等があるのにこんなんじゃプチ観光などに利用する客など増えるはずもない
ここまで。
お遍路行く初日に岩屋のバス停で、四国行きのバスを尋ねたら、案内のブスの姉ちゃんが無愛想に答えた。
どうも気になってもう一度確認に行ったら、中年の馬鹿職員と馬鹿話中。
又も無愛想に答えた。
淡路から来ていた遍路に聞いたら淡路はバスの飲みの交通機関で(自家用・単車・自転車・歩き)、大名商売のバス会社らしいと。
平気でストもしていた時期があったとの話です。
初日から嫌な修行をさせられた事を思い出した、14〜5年前の事だけど。
パールブリッジが架かって淡路は素通りだわ。
人がいない(人物)島は廃れるだけ。
島の若者も1時間も車走らせれば、三宮までお買い物、もう少し走れば大阪。
「夢舞台」植物よりも・花よりも多いコンクリートの花壇なんて見たい人間小数だぜ!
聞いた話だけど、釣りに行ってもテトラの際まで仕掛け網入れていて、大して魚釣れなってな?
玉葱だけでフェリー乗る酔狂な人少ないんじゃないか?
定期的に125ccで大橋を渡る無届デモをすればいいんじゃね?
941 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 22:56:54 ID:dz4jFfwX0
こいつらにどこに投票したか聞いて
民主党に投票した奴を晒せばよかったのにw
>>934 丈夫で燃費がいいの?
だったら欲しいかも
18才女子ですら、父親に「自転車感覚で乗って危ない原付は論外、軽くて
扱いやすいと錯覚してしまう小型もダメ。二輪に乗りたいというのなら、きち
んと自分の力量をとらえられる中型の免許取れ。重くて扱いづらいと泣き言
いうのなら、最初から二輪になんぞ乗る資格はない」と言われてるのに。
944 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 23:07:21 ID:k4MfCW5Z0
そんなに船が必要なら
原付乗りが出資しあって作ればいいだけじゃん
>>943 街乗りは小型が便利なんだよ。
小型に乗るからといって中型免許持ってないというわけではない。
まあ田舎もんにはわからんだろうが。
>>943 今は中免じゃなくて普通自動二輪免許だけどな
948 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 23:23:18 ID:rvcIKjI50
>>942 軽量、頑丈、燃費良好、整備性良し。パワー面以外で不満は無い。
と、VTR乗りの友人は言っていた。
運転させてもらった事あるけど、十分高速を走れる『下駄』としては優秀じゃないか。
125ccの原2乗ってる人は中型免許持ちがほとんどだろ
わざわざ小型取って乗る人はそんなにいない
950 :
名無しさん@十一周年:2010/11/16(火) 23:40:59 ID:l34kog8J0
海峡フェリーが無くなっても、甲子園フェリーがあるさと
思っていたら、とっくの昔に無くなっていたのね orz...
15年前に原付で島内を何度か一周したことがある、懐かしい。
堅物前原のせいだな。こんなやつ誰が総理候補に認めるか!
951 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 00:16:31 ID:fB95rK4LO
行楽でしか使わんような奴がゴチャゴチャいうな。
フェリーというのは、車を乗っけてナンボ。
今のたこフェリーなんて橋に比べたら鼻糞くらいの価値しかない。
旅客はジェノバで充分。岩屋の人は対岸の明石にバイクとめてるよ。
952 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 00:39:11 ID:r98xsyyU0
漁船にバイクを乗せてもらい金を払う時は緑ナンバーにしろよ。
白ナンバーと知って金払って海上保安官に捕まったらお前も取り調べられるぞ。
あの辺はかご漁とか潜りのナマコとかの密猟が多いからウロウロしてるぜ。
金を払わないのなら別に旅客運送業にも当たらないのでOK。
友達じゃ、金なぞ払っとらんと漁師と共に全員しらばっくれられるのなら
大丈夫だけどね。
無理だろ。
953 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 00:49:15 ID:Us48/2rf0
中国なら警官隊と衝突が起こって負傷者多数だろこれはw
なんとかしてやれよ
954 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 01:10:00 ID:yO4f8qu4O
国の方針が優先です
地域事情に一々案じませんが 、なにか?
次は造船業界に波及
産業壊滅を眺めていなさい
アクアラインも自転車や原付二種が乗れなくなったが、あまり問題にならなかったかな。
マリンエキスプレスのカーフェリーでは、けっこうそれらを見掛けてたが。
このうえ東京湾フェリーまで消えたら、マジで行き来が無くなる層が出るな。
956 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 02:15:30 ID:xxMxq8yP0
さて命の洗濯に出かけるか
tnmzhyksnksg
原付を2台買わせるバイクやの陰謀
明石海峡大橋の下部にある整備用通路を歩行者・自転車・125cc以下のバイク
専用通路として改修すれば?
イベントで歩いた事あるけど結構広いぞ。
フェリーにタイヤつけて橋を往復させればよかったんだ。
>>958 もともと鉄道を通すための道じゃなかったっけ?
鳴門大橋の方は新幹線を通すための通路があるから
もっと立派だが。
>>954 > 国の方針が優先です
といより票のほうが大事ということだなw
962 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 08:22:16 ID:hVvBkFEmO
文句言ってるバイクユーザーの殆どは民主に投票した馬鹿だろうから自業自得
964 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 09:13:08 ID:5XA4E8D60
なんだ、社長が大麻で捕まったかとおもた
965 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 09:22:45 ID:BUCpPA7k0
淡路には本土から多くのバイク愛好者、自転車愛好者が
仲間たちと連れだってツーリング遊びに来ていた
タコフェリーがなくなると、淡路市の収入は落ちるだろうな
漁船に遊漁料という名目で支払えばOK
荷物あるのも釣りしないのも自由
不便になってご愁傷さまではあるが
車に乗れない奴はバイク→電車→バイクが当たり前の田舎出身の身としては
バイク→船→バイクになるだけで激怒する理由がわからん
自民の1000円は経済対策の一時的処置。
民主は永久無料を掲げてしまったんだから
タコフェリーとしてはもう復活の術はないだろ。
>>967 淡路にバイクを停めても盗られないけど、明石じゃ…
船を陸揚げしてフェリー改造して記念館作って
時々ゆるキャライベントしてタコファミリーのグッズ売ってれば
細々とやって行けそうな気がするが・・・
生活を守るってスローガンはなんだったんだ?w
972 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 10:17:15 ID:PZ5xz22LP
民主党が日本人の生活を壊して行く……
973 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 10:19:59 ID:sQ79WjvmO
四国に何本も橋を作ったのに
どこも利用出来ないなんて
計画したバカの顔が見たい
ずっと前から分かってた事だろうに。
>>949 車両の定義としては、125cc以下が原付なのに、運転免許は・・・だもんね。
それで勘違いしている人も多かったり。
原2禁止の道路で走行区分帯違反等で捕まってから「え?これ小型自動二輪でしょ?」とかw
免許の名称を
普通二輪小型限定 → 原付(現行の原付と混同しないように大型原付「大原」とかする?)
原動機付自転車「原付」 → 原付小型限定「小原」
って名称に改めるべきだと思う今日このごろ。
976 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 12:02:38 ID:nElfYP8U0
977 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 12:03:50 ID:kmiydsZc0
バイク乗り換えればいいだけでは?
家中のテレビとビデオ買い換えさせられることに比べたら
鼻くそみたいなもんだろ。
978 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 12:04:41 ID:ThBlKPcd0
×鳴門大橋
○大鳴門橋
何度言ったら、分かるんだ
125cc以下専用橋を作ります!!
あと3本橋作ります!
ついでに九州にも繋ぎます!
980 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 12:06:54 ID:baSRo7kW0
イカ娘
981 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 12:10:16 ID:S6jQ4f3d0
125ccを連結して250ccだと言い張ればいいんじゃ?
982 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 12:11:02 ID:4g7PqSHcO
対岸でもう一台バイク買え
984 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 12:14:29 ID:ZuvArOd+O
パールブリッジ♪パールブリッジ♪
985 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 12:15:31 ID:fU+nMp5tO
バイク輸送船を運航するしかないな。
それより民主政権で早くになくなったと思ってた、土日高速1000円がまだやっててビックリした。
なくすんじゃなかったのか?
甲子園フェリーがとっくになくなってたなんて
987 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 12:15:51 ID:U4HNiMR00
強行突破オフまだ?
歩道があるのはしまなみ海道だったけ?
つーか八王子バイパスみたいに単なる有料道路にするか、
51t以上125t以下は道路運送車両法では原付二種と原動機付き自転車だが道交法上は小型自動二輪車でれっきとした自動車なんだから、
このダブルスタンダード改善させて自動車専用道路のみでいいから通行可能に法改正しろよ!
現行法では構造上時速15`以下しか出ないフォークリフトやトラクターとか小型特殊自動車は自動車専用道路通れるから、
首都高もOKなんだぜ!
高速自動車国道と自動車専用道路を明確に区分けしろ!
原付は知らん
>>974 ずっと前からこうなるといわれてた。
で、実際にこう言うことが起きたから記事にしたんだろ
高速船にのせてあげればいいのに
だめなの?
わかってたのになんで何の準備もしなかったんだってことだろ
アドレス125Vの水陸両用バージョンの発売に期待!
もちろんDトラでもかまわないけど。
トランスフォームしてバスに乗っちまえばいい
準備というか金策ができなかったんだろ
民主党の奴らは完全無視決め込んでるみたいだし
996 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 12:39:12 ID:HDqXAblS0
船より橋をしまなみみたいに渡れるようにしてくれ
おらチンプンカンプンだけどなんだかワクワクしてきたど?
>>992 こんなの普通に一般人が対策すればいいって話じゃないからね
今の景気対策と同じで、国や行政レベルでの失敗を
住民が完全にフォローできるわけない。
それに、ずいぶん引き継ぐ企業探しとかで揉めてた部分もあるしね
一度道交法や車両に関する法律を全面改訂すべきでは?
1000 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 12:47:23 ID:t2pkiBJh0
チャンコロ死ね
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。