【自動車】ホンダ、シビックの国内販売終了へ

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1 ：出世ウホφ ★：
ホンダが乗用車「シビック」の国内販売を現行車で打ち切る方針であることが１５日、分かった。ハイブリッド車（ＨＶ）である
「シビック　ハイブリッド」の国内生産を１２月に打ち切り、在庫がなくなった段階で国内販売を取りやめる。
北米など海外市場での販売は継続する。ホンダの四輪車事業のシンボル的な存在だったシビックだが、
国内では約４０年で幕を閉じる。

すでに４ドアセダンのスポーツ車「シビック　タイプＲ」（２０００ｃｃ）の生産は８月末で終了している。ホンダは一時、
来年のモデルチェンジを機に国内での販売はＨＶに絞り、ガソリン車は扱わない方向で検討していた。ただ、
１０月に発売した「フィットＨＶ」の販売が好調で、国内市場でシビックの販売を継続する意味が薄れていた。

シビックの発売は１９７２年。日米で大ヒットし、それまでは二輪車中心のメーカーだったホンダの四輪車事業を、
飛躍的に発展させる原動力となった。国内の累計販売は、ホンダの車種では最も多い約３００万台に達する。
ただ、最近は小型車「フィット」に人気が移り、昨年の国内販売はフィットの約１５万７千台に対し、
シビックは約９千台に落ち込んでいた。　

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101115/biz1011151721014-n1.htm
画像　　１９７３年型のホンダ「シビック」
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/101115/biz1011151721014-p3.jpg
１９７２年発売の初代シビック
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/101115/biz1011151721014-p4.jpg
シビック　タイプＲ
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/101115/biz1011151721014-p1.jpg
ホンダの「シビック　ハイブリッド」＝2005年22日午前11時50分、東京・渋谷区桜丘町のセルリアンタワー東急ホテル（寺河内美奈撮影）
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/101115/biz1011151721014-p2.jpg
2 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:43:45 ID:X+lZuvJ/0
2
3 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:44:16 ID:fyEQy8ExO
ありがとう
そして
さようなら
4 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:44:19 ID:5CGoIRtg0
HONDA

社員の負担を軽減する研究をしていた
http://livedoor.2.blogimg.jp/dqnplus/imgs/0/7/07e42502.jpg

キヤノン

オフィスに椅子が無い
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/5/e/5e933861.jpg
早く歩かないと警報が鳴る
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/8/5/85afd6ce.jpg
社長「社長室で天井を見ながら音楽を聴きます」
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/f/8/f8894f93.jpg
まとめ
http://livedoor.2.blogimg.jp/dqnplus/imgs/2/8/28a2bdd0.jpg
　　　　 ('A`)＿＿_
　　('A`)(／＿(A` )　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 <(･ω･)>
　　(ヽ／　 ヽ__ﾉ　) ｶﾀｶﾀ･･･　　　　 　　　　　　　　　　ﾉ　 ノ
　　ﾉ | |￣￣| |ﾉ　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //~||

5 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:44:19 ID:wkEumz5W0

初めてのマイカーが親戚のお古のワンダーシビックでした
6 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:46:15 ID:n0akgpYe0
TYPE-Rは盗まれすぎ
あまりに盗まれすぎて保険会社に保険の加入を断られるとか
7 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:47:32 ID:8jxoRINzP
ワンダーシビックが最高にかっこ良かった！
CMの歌も素敵だったなー
8 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:47:41 ID:zlHkQxv70
完全にミニバン屋か
宗一郎くんは泣いてるぞ
9 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:47:44 ID:KHAWhZLZ0
大きくなりすぎたんだな
10 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:48:10 ID:vVFtP+E40
ﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞ
11 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:49:03 ID:RboGd1DL0
国内で作るのはミニバンとビクスクだけになるのか？
12 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:50:08 ID:5ge78mK40
ロータス・ホンダが実現してシビックの狼はどう思ったろう
13 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:50:59 ID:9+6074jGP
どうせシビックはやめるけどアコードは作るんだろ
14 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:51:20 ID:o9hIp0zq0
いや
これはすげーショック。
学生の頃はシビックが欲しくてたまらなく穴が開くほどカタログを見つめたもんだ。
就職して最初に買ったのはプレリュードで今はインスパイア。
結局シビックには縁が無かった。
15 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:51:46 ID:mDUk/B3c0
シビックの車内掃除をしていたら前オーナーの落としたゴミが残っていた。
静岡のローカルスーパーのレシート。

―ﾓﾔｼ
―ｱﾀｯｸ1.5kg
―ｵﾆｷﾞﾘ ﾂﾅ
―ﾌﾟﾘｷｭｱﾇﾘｴ
―ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ


まさかこの車ってスーパーで買ったのかよっ？と思った。
よくよく考えたら、「本だし お徳用ビッグサイズ」だと
16 ：7：2010/11/15(月) 20:52:05 ID:bjzTtBKU0
>9
高くなりすぎたんだよ！
17 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:52:27 ID:o/WyEeYA0
トヨタ・カローラ…存続
日産・サニー…ティーダ
ホンダ・シビック…廃止
マツダ・ファミリア…アクセラ
スバル・レオーネ…インプレッサ

他社は名前変えたりして残ってるけど、ホンダだけなくなるのか。
18 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:52:39 ID:v2r5FO8x0
CR-Xカッコよすぎだろ
19 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:52:48 ID:ZV+wK79h0
欧州用シビック入れてりゃ売れたものを。
20 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:53:05 ID:2oWKCrt20
ロゴ→フィットの流れが大型化したから
シビックも大型化せざるを得なくなったのがそもそもの原因だな
EUシビックくらいの大きさで維持していければよかったんだろうけど
21 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:53:18 ID:5tDR00BsO
初代シビックは、近所の知恵遅れの子の家で乗ってたなあ。
あと、反日左翼の上司が乗ってた。
　
20年前は大阪環状線で知恵遅れが暴れてたし、
昨今は信号無視や逆走を平気でやらかす、
ＤＱＮの知恵遅れが乗ってる。
　
とにかくシビックには知恵遅れのイメージしかないわい。
22 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:53:56 ID:QNsNVbEj0
そのうちショボイスクーターか電動チャリにシビックって名前付けて
発売するんだろうな。
23 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:53:58 ID:+FmmLJ200
FITが上位車種にも足をのばしちゃったからシビックの
居場所が無くなっちゃったんだな
アコード、インスパイア、レジェンドはまだ残っているから、
FITをもう少し上位よりにして、FITの下に1000ccクラスの
小型車枠でも作る気かねえ

次期小型HVではリッター40キロを目指すそうだし、FITより
小さなプラットフォームは必要だろうしなあ
あと、軽自動車がこのままだと滅びそうだし
24 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:53:59 ID:6aaH1skl0
一個前のかな、ミニバンみたいな奴。
あれ欲しかったわ
25 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:54:01 ID:IZwO/R+A0
問題ない、インテグラがあればあと10年は戦える
26 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:54:33 ID:OmbXu/vo0
日本市場は車種絞り込むのは正解だな
フィット　インサイトとミニバン、軽で十分だろ日本市場は
あとの余力は北米と中国に力入れるべし
27 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:54:35 ID:FLvKfDtg0
今年EG-6を手放した…
28 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:54:36 ID:374R1tb5O
>>15
ねーよ
29 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:54:41 ID:1YP17h5O0
シビック需要がフィットに代わり
カローラ需要がヴィッツに代わっただけ。
車のサイズ的にも、価格帯的にも
昔のシビックやカローラのサイズや値段だしな。
30 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:54:57 ID:wkEumz5W0

むしろミニバンなんかはとっくに廃れ気味で
今の流行は、キビキビ動いてオサレな感じの
コンパクトハッチバッグかと思うのだが

どうなん
31 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:54:59 ID:i1qcqjsAO
>>10
それCITY
32 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:55:34 ID:BXT6nC+/O
フィットはもって小さいコンパクトカーにすればシビックも棲み分けできたのに

ああ、そうなればライフとかぶるのか
33 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:56:03 ID:N8ZkFpCL0
>>1
燃費のずば抜けたエポックメイクを継続するか
素晴らしい足回りと精密なエンジンを目指すのか
普及型ハイブリッド車を目指したのか
そのどれもが中途半端で、デザインも劣化して
せっかくの性能のtypeRが非常にもったいない事になってしまったな
いい車を作れよがっかりするわ
シビックもステップワゴンも初代が良かったんじゃねーの？
34 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:56:50 ID:5tDR00BsO
あと30年すれば、
フィットも大型化して消滅するんじゃねえの？
35 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:56:56 ID:+eTaKTT/0
>>25
http://www.youtube.com/watch?v=m2bWDQ-PHyg
36 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:56:57 ID:M5vP637J0
インテグラ！
ノッテグラ！！

ホンダ！！！！！！！
37 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:57:01 ID:U1vvuFWgO
初代シビック、アコードは威張りがない車で良かったな。
今のオラオラ系のデザインはヘドが出る。
38 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:57:14 ID:ZV+wK79h0
>>25
いっそ本当にマッシグラに改名すべき。
39 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:57:14 ID:8kiCAyzMP
死んだ親父が初代のＧＬに乗っていたっけなあ…
40 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:57:15 ID:QwTNlygu0
>>28
コピペ
41 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:57:16 ID:3h25OdVM0
コンパクトが売れるというのは良くないんだぞ

金が無い、核家族、周りもいい車乗ってないし
これが回り回って不況のループになるのだ
42 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:57:28 ID:gIW9UDHq0
いい車だったよな
免許取得してシビックとシルビアで迷ってシルビア買ったんだよなあ
43 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:57:49 ID:+LsrQ4h10
本ダシ　 ビック　298円
44 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:57:52 ID:hRMLz1m10
そしてホンダシティ復活
45 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:58:10 ID:eSxrJtTyO
日本国内だと貧乏なDQN専用機ってイメージだし
南朝鮮車並みに乗ってるのが恥ずかしい車種だしね～
46 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:58:37 ID:OQxuBpg9P
EG6未だに乗ってるけど飽きないぞこの車
47 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:58:42 ID:drSahNr70
ワンダーシビック
シビックフェリオ
シビック4WD
と乗ったけど、今年プリウスに替えた。
48 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:59:03 ID:NHQX/WVP0
わけのわからんセダンみたいになったから悪い
49 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:59:14 ID:5tDR00BsO
>>42
表彰状
　
あんたはエライ！
50 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 20:59:44 ID:x9lakjRkO
ワンダーシビック Si
電動ミラー装備 カラードドアミラー DOHCエンジン

ワンダーシビック XX
手動ドアミラー SOHCエンジン 電子制御

51 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:00:00 ID:UYMZgrSe0
初めて購入した車はレビンだったけどシビックと迷ったなぁ
52 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:00:06 ID:hRMLz1m10
俺のワンダー１００万円
53 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:00:22 ID:FLvKfDtg0
>>17
シビックが本来持っていた役割はフィットが果たしている。
54 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:00:28 ID:3TXdpwSm0
EF、EGは所有した事あるけどがホント良い車だった
55 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:00:40 ID:Cg/grsDXO
>>18
20年前、峠ではゴキブリCR-Xってバカにされてたなw
56 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:00:54 ID:Q37VLFmK0
もう、アコードとレジェンドも発売中止にしろよw
57 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:01:00 ID:1YP17h5O0
>>45
そりゃオマエが勝手にイメージしてるだけだろｗ

オマエのヲタ仲間以外の普通の一般人に
「貧乏なDQN専用機ってイメージだよねｗ」って言ってみろ。
オマエの方が、確実に気持ち悪くて痛い奴扱いされるぞ。
58 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:01:04 ID:6cichgtz0
フィット・フリード・ステップワゴン・アクティトラック以外は全て日本国内から撤退でOK
59 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:01:06 ID:Z2FnjG8Q0
八千代工業謹製のライフに乗る
60 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:01:14 ID:ltxHHZ+T0
>>28
ホンダシ　ビック
61 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:01:34 ID:3h25OdVM0
>>44
シティ→ロゴ→フィット→シティ→ロゴは縁起悪いから別の新型→フィット→シティ→・・・

これをサイクルさせればいいね
生きてるうちに電動シティが見れるかも
モトコンポも電動で復活だ
62 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:01:40 ID:8grBKzdQO
じゃあ、次はアコードで、その次はインスパイアで、
その次はレジェンドがきえるのか。
コン朴ととミニバン専門メーカーホンダ。
63 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:01:46 ID:tQTq8cWl0
ホンダはどこに行くの？
64 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:01:47 ID:gBzg7laO0
シビックって
トヨタ車みたいなヒエラルキーを嫌う人が選んでた代替カローラなわけで
既存のヒエラルキーが崩壊しつつあるいまだと無くてもいいんだよね
65 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:01:55 ID:qn1ZE+Y+0
実家の父ちゃんはシティ・シビック・アコード・フィットだったかな
66 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:02:12 ID:fOH53Ooj0
ホンダも牙を抜かれた車ばかりになってしまったな。
今後、もう、見向きもしなくなるだろう。
67 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:02:14 ID:U1vvuFWgO
>>55
ゴーカートみたいにクルクル廻る車だったな。
68 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:02:21 ID:cEyCe76F0
デザインはおっさんチックなのに、運転姿勢はスポーツカー(笑)という
典型的ホンダ車なのか？ｗ
69 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:02:38 ID:wfuyrpCz0
うちも初めてがシビックだったなぁ・・・
70 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:03:00 ID:76F+z0+D0
>20
ＥＧシビックも結構大きかったよ、ＥＫシビックで更に大きくなったし。

ＥＧシビック
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19910910/image3/031-013.jpg
ＥＫシビック
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19950904/image3/028-009.jpg
71 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:03:04 ID:xUWPqZpm0
トデイ復活
72 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:03:10 ID:xMuBGEYo0
えええ？！
シビッック消えちゃうの！！！
びっくり

とはいえ今のシビックって名前だけで
昔の面影ないからなあ
実際は昔のプレリュードがなくなるようなもんか
73 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:03:15 ID:N8ZkFpCL0
>>54
EGはダッシュボードセンターの吹き出し口が良かったな
室内快適、3シリーズのマネだったのかな？
当時のフェリオとかちゃんと後ろのトランクもダンパーだったし
サニーなんかと比べたらずいぶん高級路線だったよな
74 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:03:15 ID:JNtsrfvv0
Honda City Tubo 2012
75 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:03:27 ID:MSIhIj5s0
>>1
フィットの上がアコードになるのか
76 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:03:34 ID:Q37VLFmK0
ホンダで残っている車

フィット
インサイト
CR-X
ステップワゴン
オデッセイ
CR-V

のみ
77 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:04:03 ID:aCFPrbFo0
シビックを廃版にする代わりドマーニが復活すると思います。
78 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:04:09 ID:drSahNr70
CR-Xはバイクに乗っているような感覚が良かった
つーか、あれはバラードだぞ
79 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:04:11 ID:6cxdg9Qc0
ワンダーシビックは良い車だったのになぁ・・・・・・
その後から急激に酷いデザインになったからなぁ・・・・・
80 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:04:30 ID:Yen0R0By0
シビックこそ若者の車だな
今でこそおっさん車になってるが・・・
81 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:04:35 ID:1W5qHnrkO
シビックはＥＫで終わってるよ、それ以降はシビックじゃないから。
82 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:04:38 ID:xUWPqZpm0
ホンダはメインを中国にシフトしてるからねぇ。

日本からは車種が減るよ。
83 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:04:41 ID:Q37VLFmK0
>>57
ホンダで、貧乏なDQN以外が乗れる車ってなんだよw
84 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:04:42 ID:CKKgE6RpO
>>55
一般人は「走り屋（笑）とか死ねよゴキブリ」って今も思ってるよ
85 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:04:48 ID:ltxHHZ+T0
ひとつの時代が終わった。
しかしホンダは本当にセダンが売れないんだな。
86 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:04:53 ID:dn1qJbyCP
北米じゃ腐るほど走ってるな。低所得者には特に８０，９０年代のホンダはありがたがられる。
俺も学生時代は９５年アコード乗ってた
87 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:04:58 ID:eboS9ClZO
EFのSiR乗ってた。良い車だった。
88 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:05:05 ID:3h25OdVM0
>>74
シティ・ツボってなに？
89 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:05:07 ID:U1vvuFWgO
ウチは初代シビック、ダークグリーン、ホンダマチックだったな…
90 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:05:21 ID:G8nLt3Oc0
インテグラSJとはなんだったのか。
91 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:05:22 ID:TDQcUTJ8O
シビックてフィットの登場で中途半端な位置付けになってたからなあ
3ナンバーになっちゃってたし
92 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:05:41 ID:+ahVmlAU0
昔、ビガーって車があって
ビガーパンツと呼ばれてた
93 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:05:41 ID:o/WyEeYA0
シビックって言うと、3ドアのイメージだけど、今は3ドアって流行らないしな。
94 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:05:58 ID:6nTrqc/q0
ハッチバックを流用してセダンを作ると見た目もバランスの悪いモデルが生まれ
その影響でハッチバックまで陳腐化してくる
これを何度繰り返したことだろう
95 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:06:08 ID:x9lakjRkO
>>77
笑ってしまったｗ ドマーニって イスズのジェミニ
96 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:06:32 ID:cEyCe76F0
>>77
懐かしすぎる（ｗ
97 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:07:06 ID:BgT4D4Kb0
日本企業で無くなるてことだろ
98 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:07:17 ID:rBx3SQgq0
もうすっかり国内じゃミニバン屋に成りきってたしな。
今更セダンが消えても何も感じない。
99 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:07:24 ID:U1vvuFWgO
>>95
いや…ま、誰かが突っ込むからいいか…
100 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:07:31 ID:G8nLt3Oc0
>>93
AE101カローラFXとかカローラ史上に残る大失敗だったしな。

おまいら、ドマーニやインテグラSJだけではなくセダンのバラードも思い出してやってください。
101 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:07:59 ID:5tDR00BsO
アスコットとかインクスとかも思い出してやれよ。
102 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:08:01 ID:B351lEpB0
>>4
社長室にも椅子がないって書いてあるんだけど社長室で天井見ながら座ってるものは何なんだ？ｗ
103 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:08:16 ID:+3MiWmOO0
>>15
糞ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
104 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:08:21 ID:FER4GF710
>>76

インサイトとCR-Xも絶えそう、
でも本来はこの程度の車種構成が適正かも
105 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:08:35 ID:1YP17h5O0
>>83

何だオマエ気持ち悪ぃな・・・・・・・・・・・・・・・
車がそんなオマエの勝手なイメージした奴限定で売れてるとか
本気で思ってんのか？リアルに頭おかしいんじゃないのオマエｗ
106 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:08:50 ID:gBzg7laO0
>>100
インテグラがつく前のクイントは忘れていいですか？
107 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:08:52 ID:gIW9UDHq0
ミニバンが売れるんだからしゃーない
消費者が選んだ道だ
フリードも売れてるようだしな
108 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:09:05 ID:drSahNr70
インテグラも元はクイントだしな
109 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:09:08 ID:76F+z0+D0
【自動車】ホンダ、『シビック(CIVIC)』の国内販売終了へ--国内累計販売はホンダ車最多の300万台 [11/15]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1289813503/l50
110 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:09:08 ID:o/WyEeYA0
コンチェルトを忘れんなよ。
111 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:09:31 ID:kFI560XoO
天皇陛下の愛車ってシビックでしたっけ…違う？
112 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:09:39 ID:N8ZkFpCL0
>>101
近所の金持ちがなぜかアスコットイノーバの青緑のを大事にしてる。
113 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:09:55 ID:Q37VLFmK0
>>105
だから、具体的になんだよw
114 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:09:58 ID:ZbQoZjzV0
>>104
CR-Xはないでしょ
CR-Zがある
115 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:10:10 ID:4FGNMjSS0
俺がアクセラ買う時にはシビックは試乗どころか検討すらしなかったな
シビックは見てると吐きたくなるほどデザインが悪過ぎた
116 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:10:31 ID:sR1N/T4AP
おー、俺最後のおーなーだ！
117 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:10:58 ID:xMuBGEYo0
俺の思い出補正もあるが
ワンダーが最盛期でグランドシビック以降
あんまぱっとしなかったような
118 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:11:03 ID:6bbtwuSn0
＞１０月に発売した「フィットＨＶ」の販売が好調で、国内市場でシビックの販売を継続する意味が薄れていた。

10月よりもかな～り前に決まってたけどなｗ
次期シビックはタイからの逆輸入なのか？
119 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:11:03 ID:nOTkpWwH0
かつお風味のホンダシビック
120 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:11:20 ID:+QrJEn+O0
今のホンダはやばいと思う
フィット以外売れてない
フィットが2年後のFMCこけたらおしまい
121 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:11:24 ID:DaHjxvDx0
コンツェルトの復活はまだですか？
122 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:11:28 ID:bu+sVkz10
>>111
インテグラ　と聞いた事がある
123 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:11:38 ID:ELY0NYc8O
>>95 逆だ
124 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:11:51 ID:gIW9UDHq0
>>111
かっこインテグラ
125 ：マイケルＪフォックス：2010/11/15(月) 21:11:53 ID:1W5qHnrkO
カッコインテグラ♪
126 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:12:00 ID:pvvRsqS70
東南アジアじゃ人気なんだろうけどな
国内はもうエコエコ路線で無理だわ
127 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:12:13 ID:I1XNHDXb0
耕うん機に負けますたねｗ
ジョイフル本田の品揃えはスゴいね。
128 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:12:14 ID:Vv+BnD+rP
いま国内ではEUシビックぐらいの車がまさに求められてるんだがな
129 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:12:16 ID:sz5lkT0d0
かっこインテグラ！
130 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:12:41 ID:BNfJ6Xq90
ミラクルのタイプＲはバケモンだったな。
131 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:12:48 ID:AuTmnEDN0
社会人になったらお金ためてシビックタイプR買うのが夢だったのに・・・
と思った24歳ニートである。
132 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:12:56 ID:2DP7i418O
３ナンバー化した上に国内ではセダンのみの展開になった時点でシビックは形骸化していたのかもしれない
かつてシビックが担っていた５ナンバーハッチバックのポジションはフィットが継ぎ、そのフィットにハイブリッドモデルが出た年に
シビックの国内販売が終了するとは。何とも象徴的だな。
133 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:12:57 ID:uH7LdG3s0
（）インテグラ笑
134 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:13:07 ID:UBLlxOkS0
本当にいい車だった。キビキビした車で、取り回しもすごく楽だったし、
内装もシンプルで感じがよかった、過不足がなかった。
でも大丈夫、10年後に必ず復活するから。それを待ってるよ。
プレリュードも待ってる。
135 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:13:12 ID:drSahNr70
２代目の愛称はスーパーシビックだった
136 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:13:35 ID:M5vP637J0
逆輸入でタイプＲだけ残してくれればそれでよし
137 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:13:39 ID:WuciJlk+0
EGシビックのデザインは今見ても良い
欲を言えば、もう少しボンネットを高くしてボリュームを出せば
もっと良くなるかな
後ろから見た姿は完璧

同時期に出た他メーカーの似たようなシルエットの車種
ミラージュ、スターレットなんかと比べてもデザインの完成度は
頭一つ抜き出てる
138 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:13:44 ID:1YP17h5O0
>>113
言ってる意味が解らん。

ホンダが、というか特定メーカーの車が
「貧乏なDQNだけが乗る車」って本気で思い込んでる精神病のお前に
一体何をどう答えたらいい？ｗ
139 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:13:54 ID:UHv5O5iN0
逆輸入版のTYPE-Rはどうなるの？
140 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:14:32 ID:3h25OdVM0
ホンダは一代で終わるのが多いからな
2000年でも

エディックス、エレメント、HR-V、S2000、S-MX、アヴァンシア
141 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:14:32 ID:J7OccsSFP
ユーロはまだ続行するから良いじゃんかよ
142 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:14:36 ID:A+Wp30veO
現役ek9海苔だけど、本当に素晴らしい車だよ
悲しいのう…
143 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:14:47 ID:N8ZkFpCL0
>>115
東南アジアの車って感じだよな
144 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:14:54 ID:RrPPHLJW0
レンタカーでフィット乗ったけど、あれは長距離移動ムリだな
逆に近所に買い物行くくらいならものすごく快適
典型的なオバチャン車やな
145 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:14:59 ID:ZV+wK79h0
>>114
CR-Vが存続するから安心汁！
146 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:15:03 ID:Q37VLFmK0
ホンダで不必要な車種

エリシオン、ストリーム、フリード
　オデッセイとステップワゴンに集約できる
アコード、インスパイア、レジェンド
　全くと言って良いほど売れていない

よって
フィット、オデッセイ、ステップワゴン、インスパイア、CR-Z、CR-V
だけでいい
147 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:15:09 ID:sz5lkT0d0
昔シビックの５ドアが穴人気してたなぁ～
148 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:15:15 ID:DqUS40ni0
フィットアリア後継の5ナンバーセダン出せよ…
149 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:15:18 ID:mU177qUp0
>>17
単独車種として唯一健在の三菱・ランサーのことも思い出してあげてください

と思ったけど、シビックと同格はミラージュか…
150 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:15:40 ID:gIW9UDHq0
少子化対策にかつてのプレリュードのように
運転席側から助手席を倒すことが出来るようにするべきｗ
>>140
いつのまにかクロスロードもカタログ落ちしてた
諦めるの早いような
151 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:15:42 ID:VIbXC8TzO
確かにこの路線ならF1やる意味無いな。

もうチキチキミニバンレースでもやってろw。
152 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:15:46 ID:xRi8R4kW0
今こそ3ドア、ハッチバックのシビックを出すんだ！
俺が買ってやるぞ！
153 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:16:26 ID:A8LEahXl0
シビックにMT車がなくなった時点でオワッとる
154 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:16:46 ID:nn9UD2n20
海外生産フィット屋って感じだね
155 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:16:53 ID:HLWEZZmBP
やっぱり七〇年代のシビックが一番いいデザインだなあ
156 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:16:59 ID:3h25OdVM0
>>146
いやいや、モビスパ海苔として
フリードは必要なんすよ
157 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:17:06 ID:GTfOz+UN0
>>137
ルーフ後部が下がってるから、後席がちょっと窮屈だけどねｗ
158 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:18:06 ID:6PrsGukx0
>>145
CR-Z（旧CR-X）やシビックのRとかとコンセプトが違うんだ。CR-Vは。
159 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:18:18 ID:N8ZkFpCL0
>>140
>HR-V

こいつをなぜ2000ccで出さなかったのか
なんで1600なのか意味が分からんところがHONDA。
後ろ姿は格好良かった希ガス
160 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:18:24 ID:BgT4D4Kb0
ホンダのATと言えばホンダマチックだな
161 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:19:06 ID:WuciJlk+0
ヨーロッパで売ってるCIVIC　TypeR
http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2009/06/mugen-honda-civic-euro-type-r-1-450.jpg
http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2009/06/mugen-honda-civic-euro-type-r-2-450.jpg

国内で売ってるTypeR
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/101115/biz1011151721014-p1.jpg
162 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:19:10 ID:MYbol9xVO
親友はEGの白AT、電光ナンバー＆サンルーフつき
自分はGA2の黒MT、サンルーフつき
高校出てすぐ就職だったからひとまず中古車買って、一緒によく遊んだなー

バブルの頃のホンダデザイン、今見てもいいけどな
163 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:19:16 ID:o/WyEeYA0
>>149
スマン、ランサーとミラージュがどうなったか、とっさに思い出せんかったんで。
164 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:19:42 ID:/IbU+9iy0
ボディを5ナンバーサイズのハッチバックに戻して
1.6リッターのSiRを設定すれば売れると思うんだがなぁ
プラットフォームはフィットと共用すればいいし
165 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:20:00 ID:dO9+4iOB0
>>146

ストリームはかっこいいと思うが、ほかはなんか食指が伸びない。

フィットも現行より先代の方が愛嬌がある「顔」に見えて好きだ。
166 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:20:05 ID:pvvRsqS70
ユーロRは相変わらずフィットベースなんじゃないの？
167 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:20:14 ID:drSahNr70
２ボックスのハッチバックスタイルを変えたのが敗因でしょ
168 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:20:15 ID:Tb5bOObD0
>>155
うん。スターレンジとか懐かしい
169 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:20:22 ID:Cg/grsDXO
名車ビートを忘れていないか？
170 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:20:26 ID:kFI560XoO
>>122,124
あ～、インテグラでしたか ㌧！
171 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:20:30 ID:gBzg7laO0
>>159
おら、いまＨＲＶ欲しい
でっかいタイヤとちょいハイリフトしたいところだけど
ノーマルで乗りたい
172 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:20:38 ID:5tDR00BsO
よく考えたら、
大手五社の中で、自前で２ｔトラックをやらなかったのはホンダだけだな。
173 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:20:44 ID:bu+sVkz10
ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

【レス抽出】
対象スレ：【自動車】ホンダ、シビックの国内販売終了へ
キーワード：エアウェイブ

抽出レス数：0
174 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:20:46 ID:H2GzXdiY0
ホンダはアメリカで人気が出たこともあって
やたらと横幅を増やしたがるんだよね。
５ナンバー維持してればカローラみたいに残れるのに。
175 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:20:47 ID:RrPPHLJW0
>>161
日本では３ドアが異常に売れないんだからしょうがない
176 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:21:23 ID:lv0z7QbJ0
ほんだし　ビック　って味の素ですか？
177 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:21:42 ID:7GHp3acN0
>>161
うちの嫁がタイプＲ乗ってるんだけど
４ドアじゃないと嫌なんだって言ってる
178 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:21:47 ID:3h25OdVM0
代車でMTのロゴ借りるけど、内装はすげえショボい
けれどキビキビ走る
179 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:21:53 ID:V4rTr+E30
事故で確実に死にたければシビックに乗れ、とは聞いたことがある
180 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:22:05 ID:J7PQnQyU0
タイプRはもう少しデザインがよかったら・・走る部分はよかったのに。今、生き残らすならカッコいいクーペスタイルかハッチでかな、今の欧州Rはリアデザインがデブいし、走りもバンプした後サスがネジれる感触がいやだ、しかし伝統が消えるのは残念だなあ
181 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:22:06 ID:MSIhIj5s0
>>149
兄妹者だけどミラージュ＝4ドア，ランサー＝5ドア　のイメージだった
182 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:22:43 ID:D02Kvads0
>>161
ヨーロッパには、まだバカが生き残ってるんだなw
うらやましい……。
183 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:22:56 ID:6PrsGukx0
>>177
インプレッサにおしこんでおけ！
184 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:22:56 ID:ifE1G6QoO
かなり乗り回したなぁ

グランツーリスモで
185 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:23:08 ID:icgtUg9c0
初めての愛車がワンダーのSIだった。
ゼンちゃんにぶんどられてしまったけど。

さようなら、そしてありがとう。
186 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:23:17 ID:r0+7MfXFP
免許取って最初に買ったのが中古のワンダーシビックだった
187 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:23:30 ID:/IbU+9iy0
そう言えばミラージュ・サイボーグってあったな
188 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:23:35 ID:pfdvSYpK0
>>15
ワロタじゃないかw
189 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:24:10 ID:8cra1nps0
インプレッサとランエボがあれば、シビックなんぞイラネｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
190 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:24:18 ID:3h25OdVM0
>>173
すっかり忘れてたわw
つい最近だね、生産中止になったの

EGって塗装やたら弱くない？
ボンネットやルーフの塗装が剥がれてるのをよく見る
191 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:24:27 ID:osLffctA0
えええ。。悲しいな。

つーかfitがいわゆるシビックだろ。
192 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:24:53 ID:DPfgQSOxO
次はカローラの名前が無くなりそうな気がする
193 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:25:08 ID:64ymUDgE0
俺はCR－Z見た時に　ホンダ帰って来たなぁ～って思ったよ。昔のシビックじゃん、あれ。
194 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:25:35 ID:Wk83JZtt0
>>15
おもすろい

195 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:25:49 ID:LKATi4pc0
去年の夏に買ったガソリン車のシビックが、HV以外廃止が決まって「最後のガソリンシビック」になったかと思っていたが、実質「最後のシビック」と同等になってしまったか。

セダン好きの俺がホンダで買う車は無くなったな。アコードは大きすぎて家の車庫に入らないし。
タイで作ってる、1.5Lのコンパクトセダン(CITY)を国内でも扱ってほしかったんだかなぁ。
まぁ、次に買い換えるのは十年ぐらい先の話になるだろうから、
その時までにセダンが少しでも復権してるのを祈るしかないな。
196 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:25:56 ID:PAcxnfT90
>>179
それCR-Xも言われてた
天国に一番近い車
197 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:25:57 ID:AVUnimGD0
ラファーガとイノーバ復活しないかな
198 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:26:14 ID:j8fr8fzM0
EF-９に乗ってたけど、結構ピーキーだったな
ボディ自体はかなり軽量でパワーの割りに燃費がよかった
199 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:26:21 ID:ZV+wK79h0
>>180
欧州シビックってフィットベースらしい。fromホンダのセールスマン。
200 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:26:22 ID:7GHp3acN0
>>183
Ｖテックサウンドに魅了されてるんだよ・・・
カムの切り替わるところを堪能

じゃなくて、まだレブを打つまでを示すインジケーターランプ（数段階あるみたい）を
点灯させたことがないらしい。

俺はＢライ餅
201 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:26:32 ID:RrPPHLJW0
>>193
後ろ姿がカッコ悪い
202 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:26:57 ID:f7thQTMg0
これにともないガムテープの販売量も減少すると思われます
203 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:26:59 ID:3h25OdVM0
>>196
あの頃は鉄板ペラペラとかよく言われてたね
204 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:27:06 ID:+OgZGm090
２０１２年１０００ccになって生まれ変わります
205 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:28:36 ID:o/WyEeYA0
>>192
カローラが無くなると全国のカローラ店の看板を架け替えないといけなくなるから、
何らかの形で残すんじゃない？
206 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:28:42 ID:j8fr8fzM0
>>110
コンチェルト、ドアの開閉音は良かったよ！
あと、シートの座り心地、兄弟車のシビックとは雲泥の差だった。

売れなかったけど、結構いい車だったｗ
207 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:29:00 ID:DVb6AhBL0
アコード糊の俺にしてみたら
売る努力がたラン。
完成度は高いと思うが
ＡＴだけだし、装備が多すぎ
軽量化とシンプル装備で
サスペンションとかに拘りを持って
安定性を高めたらフィットしそう
208 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:29:01 ID:ZchkWQ+IO
なんでもかんでもアホみたいに肥大化するからこうなる

日本の道路事情じゃ3ナンバーは「ジャマ」でしかなかんべw

日本などどうでもいいんだろうが
二度と若者が～、車離れが～などとホザクんじゃねーぞ
209 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:29:30 ID:7GHp3acN0
>>203
１９９０年代のンダ車は親指で押すとペコッってへこんだわな。
ツビシ車なんて叩いてもびくともしなかったｗ
210 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:29:37 ID:+QrJEn+O0
シビックカントリーも良かったね
211 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:29:56 ID:f7thQTMg0
今のホンダはミニバン屋
212 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:30:23 ID:bu+sVkz10
>>190
うわッ　製造中止になったって言われてググってみたらマジだった・・・（´・ω・｀）

EF-7乗ってたけどボンネットの塗装は弱かったな～
ホンダ車は皆　ボンネットの塗装からへたれる希ガス
213 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:30:42 ID:ZV+wK79h0
>>207
インサイトはMT用意すればプリウスとの差ができるものを！と個人的に思う俺。
CR-Zはさすがに後席が使えるレベルではなかったし...
214 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:31:20 ID:6Rg0i8jh0
サニーが消え、ファミリアが消え、そしてシビックも消える

残ったのはカローラだけかよ
215 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:32:10 ID:o/WyEeYA0
>>214
俺も忘れてたけどランサーを思い出してあげてください。
216 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:32:36 ID:7GHp3acN0
>>214
秀樹感激だな。ローラ
217 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:33:01 ID:pgymCQqg0
タイプＲ（笑）
218 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:33:17 ID:6PrsGukx0
>>215
ランサーはエボリューションじゃないと売れないという事実
219 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:33:20 ID:lCSDquLq0
>>203
今も天板はペラペラだ

雨降ると響く
220 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:33:47 ID:WuciJlk+0
EGはマジ紙装甲
http://www.youtube.com/watch?v=5Y4yIjT83kA


車ってホント丈夫になったな
http://www.youtube.com/watch?v=abZ2omlkE9I#t=0m10s
221 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:33:51 ID:DLd4695SO
俺は20年間ホンダのバイク一筋だったが今のバイク乗れなくなったらドカに乗るよ…今の団塊経営陣はホンダにとって疫災みたいな連中だからな…まぁ日本の企業全般か～Ｗ
苦労知らずの馬鹿な団塊世代が企業を滅ぼし、国を滅ぼし、自分らの孫世代まで団塊が殺すかーＷ団塊の馬鹿共はいい加減気付け！
222 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:34:40 ID:ZHjHE7M70
現行のほとんど見かけないもんな
223 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:34:42 ID:hi4tc6zk0
若者のシビック離れ
224 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:35:01 ID:hRtSixJ40
オレの大好きなシビックがーーー！！！(つД`)ノ

よし、インサイトにしよう('Д')
225 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:35:06 ID:WFJLKuka0
明らかにスレの書き込み平均年齢高いのに
すっげーガキみたいなネタとか精神年齢うたがうな

無職期間ながいのか？
226 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:35:07 ID:mU177qUp0
>>215
調べたら、無印ランサーは今年５月に販売終了でしたorz
ギャランフォルティスに統合らしい…

無印カローラ亡き後も生き残っていたのだが…
227 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:35:29 ID:aaUBT/Op0
シビックはZCエンジンが一番よかった。
シャコタンにしてバケットシート入れて走ってるのをよく見かけた。
当時は今より規制が厳しかったから、すぐに整備不良切られるんだよな。
228 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:35:54 ID:tebBYb9X0
小型車のフィットにシフトっつーか、シビックが無駄に太りすぎただけだよｗ
2リッターで3ナンバーボディとか、そりゃアコードやレジェンドのクラスだったろうに。
今のフィットの大きさがシビック本来のサイズだもんな。
トップがバカだとこうなるんだろうね
229 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:35:57 ID:ZB5prmLf0
俺が最初に買った車がワンダーシビックのセダンでした
軽くて広くていい車でした
230 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:36:09 ID:o/WyEeYA0
>>226
そうでしたか。じゃあ本当にカローラだけか。
231 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:36:34 ID:FLvKfDtg0
>>206
コンチェルトは、BMWミニに化けました
232 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:36:49 ID:yQiuQR8w0
グランド・シビックＳｉ－Ｒ欲しかったな・・・
233 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:37:14 ID:1enWklco0
>>215
メーカーが存続している事自体が不思議だ
234 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:37:15 ID:QBHpCI2/0
フィットタイプR出せ
235 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:37:41 ID:Qb04fvnt0
トヨタだと叩かれまくるネタ。
２ちゃんって異常だよね
236 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:38:38 ID:lH2OLong0
ト、トルネオ…。
237 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:38:58 ID:d87yhDQwO
ワンダーシビックって何でヤンキーに人気あるの？
238 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:38:59 ID:8+FY5Q9T0
アメリカの衝突実験で、ゼダン部門で全車種中１番の評価もらったのにな。
239 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:39:00 ID:mU177qUp0
>>230
無印カローラはもう存在しません。
無印カローラの後継がカローラアクシオ。

無印シビックが７０年代からしのぎを削った無印大衆車の生き残りだった模様。
240 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:39:31 ID:DCU2Ci0b0
ﾏ
ｼﾞ　 ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?
241 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:39:43 ID:+khRoKBq0
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/101115/biz1011151721014-p3.jpg

これめちゃくちゃカッコイイな
242 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:39:44 ID:ZV+wK79h0
>>226
GT-Rがスカイラインから分離した様に、ランエボも独立して
「エヴォリューション」とかいう良くわからん名前の車種になったりして。

>>228
VWもゴルフ←ポロ←ルポみたいに意味不明に拡大＆新小型車追加を繰り返して
るから必ずしもホンダだけではないかと。
243 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:40:18 ID:x9lakjRkO
三菱 Σセダン が欲しかった
デボネアも
244 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:40:25 ID:sz5lkT0d0
バブル期のホンダ車はかっこよく見えたな～
スーパーレジェンドとか
245 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:40:37 ID:QBHpCI2/0
>>193
かっこはいいんだがあんまり速くないみたいだな
俺のフィットRSで軽く千切れた
246 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:40:56 ID:LKATi4pc0
>>224
シビックを思っていて、インサイトに乗ると、狭いし、内装も更に安っぽいぞ。
それで俺はシビックを選んだ。
247 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:40:58 ID:4oZ6v4pI0
>>235
ひねくれ者の集まりだからな
248 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:41:03 ID:oLyyWlTe0
俺ははじめて車を買うときスタタボとシビックで迷ってスタタボにした。

今でも後悔してない。
249 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:41:15 ID:mU177qUp0
>>244
バブルと言えば赤プレ
250 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:41:35 ID:8+FY5Q9T0
15 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2010/11/15(月) 20:51:46 ID:mDUk/B3c0
シビックの車内掃除をしていたら前オーナーの落としたゴミが残っていた。
静岡のローカルスーパーのレシート。

―ﾓﾔｼ
―ｱﾀｯｸ1.5kg
―ｵﾆｷﾞﾘ ﾂﾅ
―ﾌﾟﾘｷｭｱﾇﾘｴ
―ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ


まさかこの車ってスーパーで買ったのかよっ？と思った。
よくよく考えたら、「本だし お徳用ビッグサイズ」だと

251 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:41:43 ID:dO9+4iOB0
今後、グランツーリスモの新作やるときは国産新車枠はスイフトスポーツあたりしかないんじゃなかろうか。
252 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:42:32 ID:v2dmEjQ90
EGはさすがに古くダサい感じがする　EKはまだまだ現役って感じ
253 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:42:48 ID:rJenKVcE0
>>242　ランエボすでに独立車種じゃなかったっけ？
254 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:42:51 ID:DHaB6wEV0
ｃｖｃｃ
255 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:42:59 ID:pG/4ujIw0
親父も俺も、初めて買った車はシビックだった。ありがとう。
256 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:42:59 ID://GEDxH1O
最後のFDは素晴らしいよ
20年は乗りたいね
257 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:43:13 ID:lCSDquLq0
>>246
シビックハイブリッド良い車なのにね

なんかシビックという名前で損したような
258 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:43:46 ID:hKMy/niE0
スーパーカブからはじまって
はじめて買った車がエヌコロの父は
今でもホンダ好き
259 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:43:58 ID:RrPPHLJW0
>>245
むこうが相手してないんだろ
260 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:43:58 ID:7GHp3acN0
>>236
ホント言うとそこなんだけどなあｗ
261 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:44:51 ID:QBHpCI2/0
>>259
煽ってきたんで抜かせたけど
遅かったからブチ抜いたんだが
262 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:44:56 ID:YS14CDTH0
>>241
今それ乗ってたら立派なクラシックカーだよなあ
263 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:45:15 ID:pVrAEe27O
サニーもミラージュもファミリアも無くなった
シビックお前もかって感じだね。
264 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:45:23 ID:J78L6Qyc0
今乗ってるのがEUだが、普通にいい車だけどなあ。
静かだし床がフラットで後部座席も広いし。フィットと
ストリームにはさまれて中途半端だったのかも知れ
ないが

インサイトがでたとき、いいかなと思って室内座って
みて狭さにびっくりした。
265 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:45:36 ID:EPGzoyLv0
初めて買った車がSir-Ⅱでした
今までありがとうシビック
266 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:45:56 ID:eawVLx7y0
いゃあ徳大寺です　私のすすめる車はずばりシビックシャトルです
267 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:46:52 ID:UQD7sIQP0
MT設定のある現行国産普通乗用車
■トヨタ
iQ→、カローラアクシオ、カローラフィールダー、オーリスRS、ラッシュ
■ホンダ
フィット、CR-Z
■日産
ノート、スカイラインクーペ、フェアレディZ、エクストレイルGT
■マツダ
デミオ、アテンザスポーツ25Z、マツダスピードアクセラ、ロードスター、RX-8
■スバル
インプレッサハッチバック、インプレッサアネシス、インプレッサXV、インプレッサ STI WRX、レガシィB4 GT-S、レガシィツーリングワゴンGT-S、フォレスター
■三菱
コルトラリーアートVer.R、ランサーエボリューションⅩ、パジェロ
■スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード
■ダイハツ
ビーゴ
■光岡
ヌエラ、ガリュー、ヒミコ
268 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:47:01 ID:3G5BZfUo0
昔の日本車はカッコよくてイイ車が沢山あったのにな・・。
アメ車もそう、車なんて壊れて、磨かなければ光らなくて、
毎晩、乗るたびにフィーリングが違うのがイイのだ。
269 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:47:06 ID:UtzUrPi10
俺の免許取った教習車。
今まで乙。
270 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:47:50 ID:DPfgQSOxO
ホンダパートナーがシビックのバンだっけ
それのいすゞ版のジェミネットも無くなるのかな
271 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:47:52 ID:KECsXAOBO
日本のレース界には痛いニュースだね
N1の音とか最高だったなあ
ゲームでも再現できない音だ。
272 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/11/15(月) 21:48:14 ID:9HnCU56j0
この記事の信頼性って・・・高いのか？

レジェンドの販売中止のニュースが出たにも関らず、先月ＭＣして販売継続だったりしたコト有るし。
273 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:48:38 ID:vXNcLV4XO

スプリンター消滅
トレノ・レビン消滅
マリノ・セレス消滅
サニー消滅
ローレルスピリット消滅
パルサー消滅
リベルタ・ビラ消滅
カリフォルニア消滅
ラングレー消滅
エクサ消滅
ラシーン消滅
ファミリア消滅
エチュード消滅
ランティス消滅
ミラージュ消滅
リベロ消滅
バラード消滅
コンチェルト消滅
ドマーニ消滅
シャレード消滅
ジェミニ消滅
カルタス消滅‥

そしてシビックまでもが。

残るテンゴ・テンロクの由緒ある車名はインプレッサとランサー。そしてカローラだけか。

大衆車カテゴリーってもはや過去のモノなのかね。

274 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:48:49 ID:LKATi4pc0
>>257
日本に限って言うなら、シビックハイブリッドの敗因は、シビックの名前より、単にセダンの不人気だと思うが。
ストリームをハイブリッド化した方が日本では売れただろうが、
欧米で売るにはシビックの方がいいと考えたんだろうな。
確か、アメリカではシビックハイブリッドって充分売れてるんじゃなかったっけ。
275 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:49:08 ID:y/JjtfWP0
次期シビックハイブリッドに載せるつもりだった新型リチウムイオン電池は何に積むんだろう？
CR-ZハイブリッドR を商品化して積めばいいのに
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan167723.jpg
276 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:49:32 ID:XpC8zDfSO
免許取得してから初めて乗ったのがシビック・フェリオだった
去年新車に買い換ちゃったけど、未だにシビック・フェリオが恋しいよ｡｡｡
277 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:49:47 ID:dO9+4iOB0
シビックが売れなくなったのは

「３ナンバーにしてでかくなった」これに尽きると思う。
278 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:50:13 ID:UfKjTskoP
海外では３ドアハッチが人気あるんだろ？
シビックもタイプRの高級路線だけ残せばよかったのに。
279 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:50:19 ID:DVb6AhBL0
道路にタイトコーナーやシケーイン
ダウンヒルを必ず設ける様にすれば
車選びも変わるのに
ただの直線なら箱にタイヤが付いているだけで
十分だから
280 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:50:42 ID:DHaB6wEV0
3ナンバーになって
寿命尽きた感じ
恐竜みたい
281 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:50:43 ID:7GHp3acN0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
282 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:50:48 ID:RrPPHLJW0
>>267
何だかんだでトヨタは意外とMT残してるんだよな
オーリスRSにちょっと惹かれてる
スバルは勘違いしちゃって終わったしな
マツダもっとがんばれよ
283 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:50:56 ID:o9hIp0zq0
3ナンバー買えない奴が理解できないのだがｗｗｗｗｗｗｗ
284 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:51:20 ID:PkrUZqgN0
>>235
トヨタが異常なんじゃないかという解釈ｗ
285 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:51:27 ID:lCSDquLq0
>>274
シビックに250万は出せないだろう

新ブランド名のセダンだったらもうちょいマシだったと思う
286 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:51:52 ID:mU177qUp0
>>273

>カリフォルニア消滅

サニーカリフォルニア→カリフォルニア→カリフォルニアウイングロード→ウイングロード

これの経緯は特殊すぎる
287 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:52:25 ID:gAmUMuHpO
スポーツカーを作らなくなったホンダ……
288 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/11/15(月) 21:52:26 ID:9HnCU56j0
>>257
> なんかシビックという名前で損したような
シビックっつー名前で損したっつーより、

シビックシリーズの一部でしかなかったコトの方が損だったんじゃないかと？

TYPE-Rの影に隠れて地味過ぎたのが敗因な希ガス。
289 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:52:33 ID:c+83FhESO
フィットをシビックの名前で売れば良かったのに
290 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:53:10 ID:DHaB6wEV0
3ナンバーもポルシェも買えるけど
かちっとした５ナンバーが欲しいんだよね
291 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:53:18 ID:8BcKx8Hr0
昔は、国内仕様を開発してから国外仕様に展開してたけど
今は逆になってるから
悲しかな国内仕様はどんどん減っていく・・・
292 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:54:09 ID:PkrUZqgN0
>>288
TYPE-Rが一瞬「R-TYPE」に見えた71年生まれｗ
293 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:54:15 ID:xSVtERZ70
俺の最初の車EGシビック
最近の本田見てるとミニバンメーカー
294 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:54:24 ID:ZbQoZjzV0
>>261
抜かれる前にちぎればいいのに
295 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:54:24 ID:o9hIp0zq0
シビック＝市民
市民が好きな車も買えない貧民だもんな現実は
296 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:54:26 ID:mU177qUp0
>>289
全く同意。
｢市民｣のための車。
最下級クラスながら質実剛健な作りの車、のイメージだったのにね。
297 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:54:30 ID:beYvspQ60
フィットですら、ワンダーより大きいという事実。
298 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:54:38 ID:xs+y7g+ZO
俺は初めて車買うときシビックとスタリオンで迷ったな
299 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:54:44 ID:hEfV1T340
>>280
なんでデカくしたんだろうね…
300 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:55:07 ID:OhRrIyb80
大阪でeg6 sir2盗まれた
301 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:55:36 ID:1xsSIgzd0
シビン
302 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:56:04 ID:ZEQIlz500
一度シビックをリセットして全く白紙から新たなコンセプトを創造するつもり
なんじゃないかな。シビックは役目を終えたんだよ。
303 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:56:19 ID:dO9+4iOB0
EKシビック乗ってたころFIT誕生ってディーラーからはがき来たのを思い出すわ・・・。
304 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:56:22 ID:bu+sVkz10
>>295-296
しみんじみ、そう思うわ・・・（´・ω・｀）
305 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:56:29 ID:fjlgQ5j20
シビックに13年乗ってて気付いたらMT全滅してて
MTでもデミオはそこら中で被るから結局インサイト（白）買った

1年半乗ってみて悪くない車とは思うけど操作されてる感がちょっと煩わしい
306 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:56:46 ID:mGConwtR0
シビックの車内掃除をしていたら前オーナーの落としたゴミが残っていた。
静岡のローカルスーパーのレシート。

―ﾓﾔｼ
―ｱﾀｯｸ1.5kg
―ｵﾆｷﾞﾘ ﾂﾅ
―ﾌﾟﾘｷｭｱﾇﾘｴ
―ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ


まさかこの車ってスーパーで買ったのかよっ？と思った。
よくよく考えたら、「本だし お徳用ビッグサイズ」だと
307 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/11/15(月) 21:56:51 ID:9HnCU56j0
アホンダ教徒のくせに、代車でしかシビックに乗ったコトが無いσ（￣▽￣；は異端？
308 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:57:02 ID:WfzUsBgB0
>>102
社長室にも”社員に座らせる”椅子は無いってことだろ。
これはひどいな。
若くて健康な社員ならまだ持つが、体調が悪かったり、足を怪我でもした日には
出勤するだけで命がけかよ？
309 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:57:11 ID:hgN0v5qTO
私は父親がシビック乗りで、赤ん坊の頃から、免許を取った21歳まで、
ずっとシビックにお世話になりました。
ありがとう。
310 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:57:35 ID:1T1GUPq90
シビックシャトル

登場が早すぎた名車だと思う。
311 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:57:58 ID:DBbfjkam0
名前とかけ離れた車になっちゃったから、
一度ブランドを消すべきだったのかもね。
312 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:58:04 ID:zlHkQxv70
時期ＮＳ－Ｘの開発中止にした時点でホンダは終わった
313 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:59:14 ID:cZOZqHBz0
最後に3ドア1台だしてくれ
寂しすぎる
314 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:59:24 ID:5uKqJ5C50
でも、海外では続けるってことだろ。

BBC見た感じでは、シビックってのは
ジジババが年金で乗る車ってイメージらしいしｗ
315 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:59:33 ID:6txIkJtz0
国産スポーツカーってこの世から無くなるの？
316 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:59:46 ID:bu+sVkz10
>>272
すでに鬼籍入りされてました　南無～ (-人-）　i~~
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/
317 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 21:59:54 ID:LKATi4pc0
>>285
昨今の日本の車の風潮の中で、セダンで新ブランド立ち上げるのはさすがに無理があったんじゃないか。
セダン好きの俺でもそう思う。

・・・インテグラとか、プレリュードとかのブランド名を復活させたら良かったのか。
インテだと終息から短すぎるから、プレリュードか。
もしくは、トルネオとかセイバーとか販売店が別れてた頃の姉妹車のブランドを引っ張りだしても良かったか。
318 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:00:23 ID:DHaB6wEV0
シビック、CR-X、インテグラ、コンチェルト
こういうラインナップの時代が絶頂期かな。
F-1でも活躍してたし。
319 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:00:26 ID:KpiGghbI0
フィットのために車格上にしたらこうなると思ってました
もはや小さいお手軽なシビックじゃないし
320 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:00:27 ID:YS14CDTH0
>>282
＞何だかんだでトヨタは意外とMT残してるんだよな

スバルとスズキのMT率は凄いぞ

他に何の車種があるんだ状態だからなｗ
321 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:00:55 ID:KbAU1its0
トゥディ復活させてくれｗ
322 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:00:58 ID:x7sEVW3p0
初代シビックRSと二代目CXとワンダーシャトルが愛車でした。。
323 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:01:17 ID:Xr2TWW6e0
お金がないから、マイティボーイ。
324 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:01:32 ID:3C8289UF0
親父が昔スーパーシビック乗ってたな
325 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:01:45 ID:PrNCNL3rO
昔の彼氏が乗ってた。

レパード、シビックは良き時代の思い出。
久しぶりに思い出した。
二人とも、いま何してるんだろう?
326 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:01:58 ID:v0uek3FFO
ﾂﾍﾞでｼﾋﾞｯｸに乗りましょうとはにかみながら話していた大阪の走り屋の兄ちゃんはどこへ行くのだろう
327 ：内閣府ウオッチャー：2010/11/15(月) 22:02:12 ID:pvE5xLzKO
伝説のシビック狩り・・・。
328 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:02:14 ID:mU177qUp0
>>321
現行ホンダトゥデイ
http://www.honda.co.jp/TODAY/
329 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:02:27 ID:j+YODn0xO
ＥＫ辺りで終わってるかな？
330 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:03:05 ID:U+J4CC3vO
初めて買った車はワンダーシビック
331 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:03:09 ID:4Y7GMFv10
【レス抽出】
対象スレ：【自動車】ホンダ、シビックの国内販売終了へ
キーワード：オルティア
抽出レス数：0

なんだと・・・？
332 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:03:38 ID:cDh9hHnR0
シビック＝＞フィット　ということはスケールダウンということだろう？

シビックサイズが要らなくなったんだよ。団塊とともに。




333 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:03:44 ID:Q6aJ/Bf60
アメリカの刑事ドラマで犯人が乗って逃げるのがシビックだった。
ワールドワイドなんだと憧れたもんですよ。合掌。
334 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:04:20 ID:4XTB7hU50
低燃費、画期的なエンジン、優れた空間効率
シビックがスポーツにうつつをぬかしてる間に、そのおはこをプリウスに奪われてしまったのが痛かった
プリウスはホンダがシビックの名で世に送り出して欲しかったなあ

ホンダが抱えるR厨、あれは本当にホンダにとっての癌

FFパッケージのホンダがことごとくトヨタにお株を奪われてしまった
RAV4やハリアー辺りから逆転されてしまったよなあ
335 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:05:00 ID:mU177qUp0
>>332
ブルーバードシルフィみたいな荒技もありますよ
336 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:05:15 ID:QcA7CZai0
>>299
海外じゃデカいほうが売れるんだって(´・ω・`)
337 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:05:59 ID:vYisS1V90
ＥＫ９→Ｓ２０００と乗り継いできたけど、次はホンダ車は無いかなあ。
インプのセダンがでたからそっちかな。
選択肢が少ないのは寂しいですね。
338 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:07:20 ID:4Y7GMFv10
>>267
＞インプレッサXV
なんだと思ったらグラベルEXで懲りてなかったのか。
339 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:07:36 ID:MYbol9xVO
何でみんなモデルチェンジごとに微妙に太ってくんだろ？
フィットだって初代が一番スタイルいいと思うけど

MT乗りたいけどスイスポじゃちと小さ過ぎなんだよなぁ、
ここはやはりシティ復活きぼん
340 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:07:57 ID:OhYR9pEm0
>>15
それだとホンダシビッグになるだろ
嘘ついてんじゃねーバカ
341 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:08:33 ID:Czun9KEZP
まだ作ってたのかｗ
342 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:08:40 ID:PdjusuRo0
俺だけのワンダーシビックが・・・
343 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:09:17 ID:LKATi4pc0
>>299
フィットと住み分けるスペースが無くなって、上に追い出されたんだろ。
で、上がってきたシビックと住み分けられなくなったインテが先に召された。
じきに、フィットの下が出来て、フィットも大きくなっていくんだろうな。

まぁ、ホンダがどうと言う訳でなく、それが自動車業界では別に普通のサイクルだと思うが。
買い換えるときに、上のグレード(シビックに対して言うなら、アコード)には手が届かないが、
今の車よりちょっといい車にしたい、という心理をくすぐる為には、そうなるわな。
344 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:10:01 ID:/+g9ogZb0
宗一郎激怒か号泣
345 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:10:34 ID:h13vkqGz0
>>314
TopGearですね、わかります


いよいよDQNﾐﾆﾊﾞﾝとｺﾝﾊﾟｸﾄだけか…
ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞに続いて庶民向けのｼﾋﾞｯｸまで終了とか、買える車がねぇ…外車買えってか。
海外じゃ続けるって事は、よっぽど日本でｾﾀﾞﾝが売れないって事だよな？

豚みたいなﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞと事故＝死の軽とｺﾝﾊﾟｸﾄしか売れないとか…
ﾏｼﾞ何なんだろこの国
346 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:10:53 ID:bbgoZUhp0
>1　これはショックだ・・・。
うちのﾄｰﾁｬﾝ、初代からのシビック乗りで、代々シビックを買っていたよ。
よほど思い入れがあったらしい。
(最近のシビックは「若者向けで乗れない」と言って、ついにアコードを買ったけど。)
ｶｰﾁｬﾝいわく、ﾄｰﾁｬﾝは若い頃、シビックのモノマネをしていたそうだ。
一体どんなモノマネだよ！
347 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:10:54 ID:a+MfMWjw0
代わりにＣＲ－Ｕが出るんだろ？
348 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:10:59 ID:DBbfjkam0
CR-X、インテグラ、プレリュード、ドマーニ・・・どこへ行ってしまったんだ
349 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:11:15 ID:CR4W0Da00
自分の一番古い記憶が、窓から見たシビック。
記憶の中だともっと丸かったような。
昔のビートルみたいな。
記憶違いかな？
350 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:11:22 ID:3YuWUUiN0
最初に乗ったのが、グランドシビックだった。
今でも手許にカタログあるけど、車高1300台とかw
スポーツカーかよっての。
そのちょっと前は、シティなんてトールボーイ作ってたのに、その、ゴキブリのような
低車高一辺倒。ホンダって、極端にブレすぎるんだよな。
351 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:11:23 ID:5wOO+8DEP
昔のシビック好きだったのになあ。
おしりがかわいくて。
352 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:11:59 ID:Y2KSO//E0
シビック
スーパーシビック
ワンダーシビック
グランドシビック
ミラクルシビック
あとはしらね
353 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:12:24 ID:PU0hnBOe0
客層がフィットHVとプリウスに完全に挟み撃ちにされて
シビックHV以上にお先真っ暗な、某HV車乗りの俺が通りますよｗ
354 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:12:49 ID:oScY/BdJ0
アコードいけと言われても、買う気せん。
あんなでっかい車。
355 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:12:55 ID:2mdn1RsY0
あれ？もうクロスロードって無くなったのか？
356 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:13:01 ID:MSIhIj5s0
2Lクラスはストリームがカバーするのか
357 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:13:06 ID:mU177qUp0
>>353
初代インサイトのことか！
358 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:13:47 ID:JoirlD/W0
ボディが豆腐みてーにだるだるうんこっこーだったが、EG6にゃ世話になったぜ。
さらばシビック
359 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:13:53 ID:G7KMfRUf0
さみしいなあ
ガキのとき初代シビックを見たときは絶対ホンダ車なんか乗りたくないって思ったけど
ワンダーシビックは良かったなあ　パワステ軽すぎだったけど
スポーツシビックがピークだったかな
360 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:15:14 ID:x6lFHWBJ0
ミニバンって何？
ワゴンってどうして言えないんだろうねｗ

バンって、リヤサスが硬い商用車の事だぞｗ
ミニバン＝小さい商用車ｗｗ
軽トラでも乗ってろｗ
361 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:15:36 ID:IBPHj1ie0
>>340
つ9文字
362 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:15:59 ID:cz9C3aFeP
>>4
すっげーｗｗｗｗｗ
363 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:16:08 ID:4LIQ3e3NP
CVCCエンジンのころのシビックすきだったな～
中古でも安かったし
364 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:16:09 ID:PdjusuRo0
ワンダーシビックＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=oFEkZx2UT2s
365 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:16:14 ID:4Z+Yhb310
日本国内での家電の売上げが落ちた理由の一つは
捨てるテレビや冷蔵庫になんでまた金を払わんとイカんの？ってとこだよな。
リサイクルの美名に紛らわして作った悪法だと個人的には思う。
366 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:16:22 ID:DHaB6wEV0
カローラが3ナンバーになったら日本滅亡
367 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:16:25 ID:E/vpJk3X0
初めて自分で買ったのが初代シビックフェリオだったなぁ
368 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:16:49 ID:feQ1kwW+O
免許取って最初の車が2万で譲って貰ったシビックだったなー。車検で20万かかったけど…。
369 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:17:06 ID:0TCB6SIrO
>>331
バンタイプのパートナーだけはしっかり残ったな
まあ現行の元ネタはフィットベースのエアウェイブだけど

まあなんにせよシビック乗りはスイスポに乗り換えろってこった
370 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:17:09 ID:+4UIPycv0
>>1
ありがとうsiBIG
371 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:17:41 ID:yqSJOMtPO
5ドアハッチは此から売れそうなのになぁ。
アルファやゴルフに対抗出来る車を作れた筈
372 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:20:10 ID:XVthkEFfP
>>161
ウィング無ければ
バックスタイルがスバルR1に似てる
373 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:20:11 ID:mU177qUp0
>>369
>まあなんにせよシビック乗りはスイスポに乗り換えろってこった

シビックをスポーツ寄りに押し込めた君たちがシビックを滅ぼしたと思うよ、マジで。
シビックは大衆車。
374 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:20:30 ID:PdjusuRo0
プレリュード
http://www.youtube.com/watch?v=v_gRX-Z6JBQ&feature=related

ホンダのＣＭはカッコよかった
375 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:20:37 ID:LKATi4pc0
>>345
実際、外見てたら、新車で大衆向けのセダンなんて殆ど走ってないだろ。
走っている新車のセダンは、高級車ばかり。
現行というか去年の夏で終了したガソリン仕様のシビック乗ってるが、希にしか見ない。

外出先の駐車場で探すのが楽だぜ。ははは・・・・・はぁ。
376 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:21:34 ID:f92kfeVn0
兄貴がチューンされたB20を積んでてVTECサウンドでご飯三杯いけてたのはいい思い出
何回か乗せてもらったけどいい車だった
377 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:21:39 ID:3SEhs/h70
>>344
本田宗一郎が空冷F1とHONDA1300で大失敗、商品企画から実質引退した後に
当時の馬力競争に対するアンチテーゼみたいな形で生まれたのが初代シビックだから
「宗一郎激怒か号泣」はないよw
378 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:22:27 ID:4Y7GMFv10
>>374
どこが？
http://www.youtube.com/watch?v=NNFT-wurSi8&feature=related
379 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:22:34 ID:1w2aIFuGO
今までありがとう｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
380 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:22:40 ID:bbgoZUhp0
シビックじゃないけど、昔のシティのCM好きだったなあ。
テケテケ♪テケテケ♪とみんなで腕を振り上げて行進してるやつ。
いかにも楽しく運転できそうな車だな～って子供心に思ってた。
最近の車のCMって、かっこよかったり可愛かったりはするけれど、
なんだか自分の生活から遠い世界を走ってるようにしか思えない。
381 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:22:56 ID:xPM710te0
ホンダがシビックの販売を終了するとは…びっくりだ。
アコードも売れてないから、もしかするとアコードも
販売終了するかもな。

どちらも３ナンバーにして、やたらと大きくしたのが
失敗の原因だということをホンダはわかってないんだ
ろうな。
アコードにしてもシビックにしても、大きくなったか
ら購入するのを止めた人もいるしね。
382 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:22:59 ID:DHaB6wEV0
>>374
うはｗ
なつかしい
初めて新車で買った車
383 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:23:18 ID:n0akgpYe0
アコード、プレリュード、インテグラの系譜が完全に断たれた
セダンのTYPE-Rが出た時点で、RX-8よりも更に中途半端なものになってしまっていたが
384 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:23:33 ID:zS+7WFm+O
シビックってEK以来立ち位置失ってたけど
ホンダの車部門ではアイデンティティーたる存在じゃねーの？
いくら迷走したとはいえ諦めちゃうの？

いや、ﾊﾞﾗｰﾄﾞｻｲﾊﾞｰと乗り継いだCR-Xから未だにｱｺｰﾄﾞｸｰﾍﾟ、
一度もシビック買ってないんだけどさ…
385 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:23:43 ID:ug5KG6hI0
2ドアハッチバックのちっこい安価な車だった頃が花だったなシビック
386 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:24:14 ID:XgoArXrI0
外も中も滅茶苦茶なコリアンデザインの集大成。
チョビックって身内からも言われていたんじゃないの。

387 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:24:15 ID:UtN9FafI0
シビックシャトル・ビーグル
388 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:24:45 ID:4Y7GMFv10
>>344
宗一郎はフィットの前身であるシティが出て大ヒットしたときに
もう俺の時代じゃないと身を引く覚悟をしたよ。
389 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:24:45 ID:guG+qvsN0
初めて買った車がサンルーフ付きの中古ワンダーシビックだった。
当時としてはデザインは傑出してたなぁ・・・。
今見ても斬新だと思う。

しかし、あの頃のホンダという会社の精神は、今はもう無い(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
390 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:24:58 ID:4vD+nlvQ0
>>374
4WSか？ｗ

日産はHICASとか言ってた時代だったか、忘れた（ｗ
391 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:25:12 ID:zmjOsP350

Beet再販してくれ
392 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:25:42 ID:drSahNr70
ジョディ・フォスターのフェリオのCMよかった
393 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:25:59 ID:mZj4fKHjO
EF9は最高だったな
あのクラスの中では抜群に直進安定性が良く、どの速度域からでも路面に吸い付く
ような加速するし、コーナーではシャープに切り込みしながら不安定な安定感で
鬼のようにグイグイと前に出る感覚。

もう一度乗りたいな。
394 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:26:13 ID:z2Opp6uL0
ぇぇぇシビック無くなって何売るのって感じなんだけど・・・・
395 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:26:18 ID:mU177qUp0
>>380
http://www.youtube.com/watch?v=8yrbDh9yN3k
396 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:26:43 ID:DHaB6wEV0
4WSはマツダ車にもあった。
397 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:26:56 ID:SQMmGxoaP
相変わらず、車ネタになるとオサーンばっかなだなw


つうかさ、クルマの話ってなんでこんなに楽しいんだと思う、おれオサーン。
398 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:27:10 ID:LKATi4pc0
>>380
それ俺の親父が乗ってた。販促でCMの歌のレコード貰って聞いてた。
当時にしては車高の高い車だったが、それが入ってた家の車庫には、最近の車の殆どは入らない。
フィットですら、ダウンサス入れ無いと摩りそう。
399 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:27:37 ID:/PigsyHE0
1.5のOHCは燃費よかったなあ
20年前4人乗って高速でリッター20ｋ走ったのはいい思い出
400 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:27:59 ID:KXUwcpu3O
>>381
日本の市場がガラパゴス化し過ぎてセダンが異常に売れないからだろ。

日本以外の世界市場では一番の稼ぎ手だし。
401 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:28:00 ID:JaNEe/CK0
今うちのオヤジがシビック乗ってたな
お疲れ様でしたあなたは乗りやすかったです
402 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:28:08 ID:IF+oBDRM0
もう車に興味ないもんな。売れなきゃ無くなる。お疲れ様
403 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:28:27 ID:oq+PjRqs0
サヨナラ､ホンダ
二輪も車もスズキに行かせて頂きます
つか既に
ホンダ　CB400　⇒　スズキ　グラディウス
ホンダ　フイット　⇒　スズキ　スイフト
に乗り換えたわけだが…
スズキのディーラはホンダに較べて田舎っぽいが何か落ち着くな～
ともあれさよならホンダ
404 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:28:48 ID:f92kfeVn0
まぁ景気よくなったらRシリーズは復活するんだろう　何十年先かしらんが
405 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:28:51 ID:N3w8kBL5O
国内のラインナップは、フィットからいきなりレジェンドになるのかな…後はミニバンだけなんてすげぇよ翻駄
406 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:29:35 ID:mU177qUp0
>>403
鈴菌に感染しただけだろw
407 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:30:03 ID:PdjusuRo0
カッコインテグラ
http://www.youtube.com/watch?v=xLyUOQ3PXFA
408 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:30:31 ID:drSahNr70
アクティを忘れないで
409 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:31:14 ID:4vD+nlvQ0
>>407
バセドウ病かに罹ってるんだよな、
マイケル・Ｊ。

気の毒に。
410 ：伊都之尾羽張　ｃ㎜㎜|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆフ：2010/11/15(月) 22:31:38 ID:OHMsTqD00
ＨＯＮＤＡには最強のＴｏｄａｙという車があった！！
http://www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY
411 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:31:59 ID:mU177qUp0
>>409
パーキンソンだっけ？
震えっぱなしなんだよな…
412 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:32:29 ID:yKl0Iy4GO
98年式のインテＲをいまでも大事に乗ってるよ
最初に買った車がシビックだったから思い入れはあるが
正直3ナンバーになった時点でシビックは終わったと思った
413 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:32:31 ID:5X9NgmRz0
これを国内シビックにしたら？３ドアっぽい５ドアだけど
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101109_405668.html
414 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:32:43 ID:uT+2TIVJ0
陛下のマイカーはクイントだったっけ？
415 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:33:00 ID:4vD+nlvQ0
>>411
パーキンソンでした（ｗ

闘病の様子も少しテレビで見たが、可哀想なんだよなあ、
輝いていただけに・・・。
416 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:33:04 ID:SQMmGxoaP
>394
てか、フィット以外に何が売れてるの？
417 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:33:15 ID:y/JjtfWP0
次期シビック欧州仕様
ttp://www.aolcdn.com/photogalleryassets/japanauto/899377/01_euro-spec-honda-civic-hatchback.jpg
ttp://www.aolcdn.com/photogalleryassets/japanauto/899377/02_euro-spec-honda-civic-hatchback.jpg
ttp://www.aolcdn.com/photogalleryassets/japanauto/899377/03_euro-spec-honda-civic-hatchback.jpg
ttp://www.aolcdn.com/photogalleryassets/japanauto/899377/04_euro-spec-honda-civic-hatchback.jpg
ttp://www.aolcdn.com/photogalleryassets/japanauto/899377/05_euro-spec-honda-civic-hatchback.jpg
ttp://www.aolcdn.com/photogalleryassets/japanauto/899377/06_euro-spec-honda-civic-hatchback.jpg
418 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:33:36 ID:VRJa11yY0
初代Ｒが200万で買えたのは奇跡だったんだな・・・
つか、でかいシビックなんて需要ないだろｗ
フィットをダブルウィッシュボーンにして出してくれんかな。
419 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:33:41 ID:drSahNr70
＞北米など海外市場での販売は継続する。

逆輸入なら乗れるぞ。
420 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:34:09 ID:9kBp/zgE0
CVCCはどうなるの？
421 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:34:22 ID:jix3HT/mO
TYPE-R を忘れたホンダには用はない。
422 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:34:54 ID:5wOO+8DEP
たしかにアメリカはシビックがたくさんいた
423 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:35:04 ID:DVNJZ45A0
なーんだ
フィットが主力になるだけか
CVCCエンジン・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
424 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:35:26 ID:oq+PjRqs0
>>406
スズキを舐めちゃいかん
一度乗ってみ
濃厚な味わいと変態スペックを堪能できるから(特にバイクは)
425 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:35:36 ID:bbgoZUhp0
>>395
うわあ、ありがとう！今見ても楽しい気分になるCMだなあ。
うちのｶｰﾁｬﾝ、寝る前にいつもその男達のモノマネしてた。懐かしいや。
我が家が幸せだった頃の思い出だ。
426 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:35:48 ID:WZlZ9FFp0
>>373
同意だなあ
スポーツ性なんてあくまで付加価値
ランボルギーニじゃないんだから

より良い大衆車をホンダの技術でって観点があれば、初代インサイトは５HBで登場し、CVCCシビックの再来と言われてただろうになあ
427 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:37:20 ID:mU177qUp0
>>424
　　　　　　　＾´　　 　 　 ∨／／ ／,∠ ,. ' ／l／／／ ／, ' , '／ !　｜ ｌ }´　　　　 〈
　　　　　　 〉 　　 変　　〈/ , ' ／／￣｀>< ／／／ ／／／ _,.=‐|'"´l　ｌ〈　　変　　/
　 　 　 　 〈　　　 態.　　 ∨, '／l| 　 ,.'-‐､｀/／｀7/　 ／''"´__　｜　ﾊ l丿　 態 　 {
　　　　　人）　　　! !　　　（／! 　|ヽ〈_　・.ﾉ〃 　〃 ／　 '／⌒ヾ.!　,'　!く　　 ! !　　（_
　ト､__／ 　 ヽ､_,.イ　 　 ／ｌ　ｌ　｜:::::::｀｀`/:::::／...´.. 　 //´｡ヽ　}! ,'　 !! )　　　　　／
ト'　　 　亦　　　,ｲ⌒ヽ/ 　 !l l !　l　し　　　Ｊ ::::::::::::::::::::｀`‐-<／ /　 ,'、｀Y´Τ｀Y
l　 　 　 夂　　 （ﾊ ヽ　ｌ i 　 ! l ',　!　　 , -―-､_　　　′::::::::::::: //!　Λ ヽ、ヽl
ヽ　　　　　 　 　 〉,＼　! i 　 ',.ｌ `、'､／_,. ―- ､_｀`ヽ､　 ι　 〃,'／!　ヽ、＼ ヽ、
　! 　 　 能　　 // ,' ｌヽ! ii　　',l 　∨＼'⌒ヽー-､ ｀ヽ､!　　 ／　ハ ﾉヽ._人_从_,. ＼
　|　　　 心 　 ｛　/ ,' ' ,! ｌl　　l`、 { ヽ'　＼　　 　 ヽ　 ' 　'´ 　 Λ ',}　　　　　 （ ＼
.丿　　 　 　 　 ∨ // ,',! l l　　l ヽ`、 ＼　 ＼　　　∨ 　 し ／!　∨　　変　　 ,ゝ､
∧ 　 　 / /　　 ヾノ //ｌ l　l　　l､_ヽ＼　＼ 　 ヽ　, '　　 ,.イ　｜ノ　 　 態 　 （ヽ
/ﾉ__　　ﾟ　ﾟ　　(⌒｀〃'j | l　 l 　 l　｀ヽ ｀ヽ､.ヽ _,.}'′ ,.イｌ　{　　| ヽ　　　! !　　 ,ゝ＼
/　/｀Y⌒ヽ/⌒　〃　ﾉ | l 　 l 　 l 　 } ヽ､._　}　ﾉ,.イ l　| !　!　　|　 ）_　　　　
428 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:37:24 ID:srxZg7lM0

みんな出てこいシビック　シビィーック
入り口よっつの４ドァー
たまげたぁ広さー
クリーンエンジン　シーブイシーシー
すてきなぁ世界ぃぃへ
ホ・ン・ダ・シビィーック


429 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:37:41 ID:+Vt4TF680
>>15　は高く評価されるべき。
430 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:37:42 ID:1mNok/gS0
>>228
トップが馬鹿なんではなく、お客様の欲望に忠実なだけ。
前のモデルより室内が広くなりました！が喜ばれるし、貧乏くさい小さい車より、お値段同じなら見た目も大きくて
押し出しが強い方が喜ばれる・・・んだろうよ。要するにわしら自身がそれを望んだ結果なのさ。

いまだにR32のTypeMにのってるけど、かの車のモデルチェンジの際、ユーザーからの室内（後席）が狭い、
高級感がない（小さいから？）、って不満をフィックスしたのがR33だったらしいぜｗ　スポーツセダンだけどね。
431 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:38:38 ID:hzPbuqLl0
CR-Zとか乗ればいいんだろ
432 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:38:42 ID:QlxTq53f0
アスコットといえばこっちだろ
http://www.youtube.com/watch?v=E3DmbuD5Jxk&feature=related
433 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:38:58 ID:++wg5Pi10
>>273
セリカ・カリーナ・コロナ3兄弟も入れてあげて
434 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:38:59 ID:hBNL3ZET0
>>390
HICASは基本同位相だったけどね

独特の乗り味だったね
435 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:39:21 ID:XOXaNlijO
最高だったよ、ＦＤ１型シビック…
追突されて廃車にならなければ20万キロまで乗ったかもしれない。
この間納車されたストリームは格好ばかりで走りがなってない！

意地でも中古シビック探せば良かったよ…
勿論ガソリン車。
436 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:39:27 ID:PdjusuRo0
男の子は初めて自転車を買ってもらって少年になり
自分で貯めた金で車を買って大人になる
そして自分の好みじゃない車に乗ってオジサンになるんだよう
437 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:40:10 ID:q88Ly9zd0
北米版アコードクーペとかFCXクラリティとか
良いデザインを開発する能力はあるのに、日本で売られてるのは野暮ったいバンばっか
438 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:40:30 ID:dhUtRfGG0
海外では売れてるみたいだし今後開発も海外に移るのかね
439 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:41:01 ID:QaRgEUbW0
またひとつの時代が終了するのか…
兄貴が乗っていたけどいい車だった
440 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:41:22 ID:+CfPW5RZO
>>15
♪ウォンチュー



車雑誌で懸賞に応募したら当たったシビックのテレカは大事にしよっと
441 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:41:51 ID:mU177qUp0
>>425
私はこれが好きでした。

http://www.youtube.com/watch?v=OmPNkV8kP6I
http://www.youtube.com/watch?v=1MW3QuGG83Q

バラードCR-Xもサロンミュージックも懐かしいけど古びないなあ
442 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:41:51 ID:+07ZqKtYO
｢キャノンボール｣で、でっかいおじさんがちっさいシビックに乗ってたね
443 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:42:05 ID:j4a7fTV80
シビック・・・
444 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:42:20 ID:oq+PjRqs0
>>436
今の若い子はどれもやらんぞ
正確にはこうだ

男の子は初めてアニメを見て少年になり
自分で貯めた金で二次元グッズを買って大人になる
そして自分の好みじゃない3次元を無視してけいおん萌え～オジサンになるんだよう
445 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:42:24 ID:DHaB6wEV0
昭和も20世紀も終わったんだ
さよならホンダ
446 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:42:58 ID:kG6I2UW10
な、なんだってーーーーーーーーーーーーーーー！

EF9、いい車だったぜ。
447 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:43:07 ID:8cH9n9OH0
新卒で入社した年に、黒のグランドシビック買って、
２０年それに乗った。
448 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:43:23 ID:QdlMXMNsO
>>439
渡辺乙
449 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:43:29 ID:oeTPbmPf0
シビックがなくなるのかよ、ショック　時代が変わってくな・・
450 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:43:31 ID:b6fgX2qX0
これってモデルチェンジ前の生産停止でしょ。
エアウェイブも来年FITのワゴンとして出るし、
シビックもサイズダウンして出直すって話らしいけど。
451 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:44:02 ID:CUmWSGLA0
>>425
>幸せだった頃

なんかもの悲しいな
452 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:44:03 ID:mU177qUp0
>>432
ホンダって平気でバイクと車の名前を使い回すよねw
453 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:44:09 ID:yMXouip60
EPシビックは速いし荷物も乗るしで良かった
454 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:44:43 ID:PrQ6HPseO
ワンダーシビック欲しいな。
455 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:44:45 ID:PdjusuRo0
プレリュード別バージョン
http://www.youtube.com/watch?v=6N9LrIBDNdU&NR=1

映画みたい

ワンダーシビック
http://www.youtube.com/watch?v=d0H4UfdQXns

ウォンチュー♪
456 ：ジャックバウアー：2010/11/15(月) 22:45:03 ID:UkECWdECO
次はアコードか
457 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:45:08 ID:GQ8+YfqeO
教習所でお世話になった車です。
458 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:45:26 ID:eXL2KRNI0
>>15
田子重？
話題のスーパーもちづき？
459 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:45:33 ID:pcpAf+VZ0
シビックなくなっちゃうのか
460 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:45:37 ID:oq+PjRqs0
>>452
案外と来年には二輪でシビック復活かもな
461 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:46:22 ID:KXUwcpu3O
>>450
海外でモデルチェンジ、国内は撤退。

シティやタイプRと同じ運命。
462 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:46:56 ID:ezm0A6gl0
これはちょっと衝撃だな
463 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:47:04 ID:vj16DhzG0
>>1
シビックかっこいいのにもったいねぇー！
464 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:47:19 ID:L47DK/Bw0
俺のＣＶＣＣの修理はどうすればいいんだよ
465 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:47:36 ID:fX6LFivgO
ホンダはここ数年で売れ筋ブランドが変わりすぎ
2000年くらいはアコード売れてたのに今はさっぱりだもんな
466 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:47:41 ID:v40SeHLoO
今のシビックてブイテックじゃないんでしょ？
なら作っても売れないやん
467 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:47:45 ID:mU177qUp0
>>460
その手があったかwwwwwwww
125cc程度の出力のハイブリッドか電動スクーターならちょうどいいwww
468 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:48:27 ID:txzq9IcyO
ｱﾎﾝﾀﾞﾗ
ﾎﾞﾛｸｿﾜｰｹﾞﾝ
ｵｯｻﾝ
ﾀﾞﾒﾊﾂ
469 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:48:28 ID:oeTPbmPf0
フィットなんかばっかり買うから、こういうことになる
宗一郎が草葉の陰で泣いてるぞ
470 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:49:07 ID:RrPPHLJW0
>>442
潜水艦になったのはﾜﾛﾀ
471 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:49:24 ID:bbgoZUhp0
>>460
HONDAがひそかに売ってる耕運機に、名前だけ継承されたりして・・・。
472 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:50:38 ID:Jh7OI1io0
なんでかわからないけど、わたせせいぞうを思い出した
473 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:51:05 ID:mT5OBnE6O
初めて中古車買った時はこれと迷ってピアッツァにした
474 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:51:30 ID:hfBgwGZV0
そしてローラースルーゴーゴーがサイズを拡大して復活
475 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:51:31 ID:4mnNVmhR0
時代の流れと言うか、箱車＆コンパクト屋になっちまった。
インサイトも同じ理由ですぐ逝くだろう。

ますますフィットベースに、フィット・○○とか増えるのか。
でも絞りすぎて万一、フィットがコケたら全滅するんでないかい？
476 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:52:00 ID:PO5P/rU10
>>424
重傷ですね。
残念ながら現代の医学では鈴菌感染症の治療法は確立されていません。
477 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:52:17 ID:qpTKqs+3O
>>465
1998年からアコード、2007年からストリームに乗ってる
478 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:52:48 ID:txftGcXU0
こないだディーラー行ったら営業さんが
アコードほとんど作ってない言ってたし
レジェンドなくなりそうだし
もうホンダで買う車ないがな
来年セイバーの車検13年きちゃうよ…
479 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:52:49 ID:WZlZ9FFp0
>>431
シビックあってのCRXだったわけで
あの中途半端なインサイトが元じゃ、次期CRZも危ういんじゃないかねえ

大衆車で稼がないとスポーツなんて継続できません
480 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:53:03 ID:PdjusuRo0
>>473
なかなかシブイですね
いすずといえばジェミニも一世を風靡したな
481 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:53:21 ID:xYTc9rIc0
まぁ、4ドアセダン・エンジン2L・3ナンバーの時点で、既にシビックの影も形も
無かったけどな。
482 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:53:36 ID:oeTPbmPf0
＞初めて中古車買った時はこれと迷ってピアッツァにした

いやっ、ピアッツァ懐かしい(´Д⊂ヽ
483 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:54:00 ID:TnkKgZ0G0
どうせ
お前らは
シビックは買わないのだろ
484 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:54:41 ID:fX6LFivgO
>>482
メカドックを思い出す
485 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:55:20 ID:YDT0xDfg0
今の奴はフィットで環状回ってんのか？
486 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:55:20 ID:mYa5M4aD0
EKからEPになった時点でシビックは終わってた
487 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:57:00 ID:A3NpGyhq0
>>15
良いセンスだwww
488 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:57:44 ID:CYH78W5ZO
あらら・・・
489 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:57:47 ID:nXUSV3r10
旧ホンダＺを再生産してください。
490 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:58:11 ID:bbgoZUhp0
街で新しいCR-Zが停まってるのを見たけど、久々にかっこいい車だと思えた。
金なくて買えないのが本当に無念。あんな車で走ってみたいなあ・・・。
491 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:58:16 ID:xDo1KFiFO
>>481
そのとおり
492 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:58:29 ID:kG6I2UW10
>>473
ピアッツァ懐かしいな。ツレが乗ってたわ。
まぁＥＦ９で余裕でぶっちぎれたわけだが。
493 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:58:50 ID:hfZ4gQXh0
ホンダってミニバンの開発は一歩二歩遅かったんだよな。ミニバン聡明期に
とある雑誌の取材でミニバンの開発をしないのか？との問いに「F1のホンダが、なぜ鍋釜積む車を
作らにゃならんのだ？」とキレていた。今では、この体たらく・・・
494 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:59:03 ID:a0wLdZCIO
>>366
つ カローラルミオン


日本は既に滅亡してるんだよ…
495 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:59:04 ID:y4djp+/+0
ワンダーが売れちゃったのが奇跡
496 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:59:27 ID:4vD+nlvQ0
>>483
まあ、いくら売っていただけることになったと言ってもですね、
300万でこれを買うほど
余裕無いもんで（ｗ

http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/EURO/color/
497 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 22:59:53 ID:++wg5Pi10
>>484
ＣＲ?Ｘミッドとか
498 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:00:49 ID:DHaB6wEV0
>>494
マジで3ナンバーのカローラがあるのか。
おまいら滅亡してるっぽい
499 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:01:42 ID:1KCoZ60L0
>>498
僕のブルーバードも排気量2.4Lで正真正銘の3ナンバーです。
500 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:02:31 ID:kG6I2UW10
ＺＣワンダーは名車。
501 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:03:47 ID:PdjusuRo0
街の遊撃手　いすゞジェミニ
http://www.youtube.com/watch?v=iutQzKuHmC0&feature=related
502 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:05:08 ID:TX32Fubp0
>>417
ケンカワイパーなんだね
503 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:06:11 ID:RrPPHLJW0
>>424
スズキの車でテールランプ切れてないの見たことない
504 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:07:35 ID:DHaB6wEV0
>>501
ｲﾙﾑｼｬｰなつかしいね
505 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:08:04 ID:nJ7WygGLP
次期シビックハイブリッドは、ちょっとは期待してたのに。

プリウスより、いいかなーと。

２２０万円くらいで、リッター３５キロ走るハイブリッドセダン、希望。

インサイトは、ちゃちでダメ。

しかしシビックは、消えていーと思ってた。

シビックって名前が、いまいち。
506 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:08:19 ID:++wg5Pi10
>>503
失礼な、マメにチェックしてるぞ　ヽ(`Д´)ﾉ
507 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:08:40 ID:sLDUdT5P0
タイプＲも消滅かー・・・・

はぁー

やっぱＥＫ９が好きだ！！
508 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:08:41 ID:a0wLdZCIO
イストが3ナンバーになっちゃった時点でFITも肥大化して3ナンバー化なんてことも有り得ない話ではなくなったと思うわ
509 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:08:46 ID:IaxYDgkk0
CMが大好きだった
ライブラリで公開してくれないものか
510 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:09:32 ID:NTlejz6lO
トヨタ化してるホンダ。
ホンダ化してるトヨタ。
511 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:10:23 ID:PdjusuRo0
今のホンダはフィットかワンボックスのイメージしかないな
若い人が乗る車のイメージだったのにー
512 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:10:31 ID:wswVaGk3O
>56
レジェンドは既に生産中止が発表されてるがな、この情弱野郎ｗ


>76
CR-Xなんざ約20年前に生産中止されてるがな
ま、まさかCR-Zのことじゃないよなｗ
513 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:11:09 ID:DHaB6wEV0
主任から係長、課長になって
窓際行ってポイされた感じだよな。
514 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:11:17 ID:eSns2ISuP
>>498
オーリスやブレイドも名前変えてごまかしてるけど、中身は輸出用カローラ。
515 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:11:18 ID:mU177qUp0
>>510
ホンダはバイク業界のトヨタ。
516 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:11:41 ID:OJNY8iQC0
北海道西友の肉騒動より

■俺は50パックは買ったね
　ttp://www.puni.net/~aniki/pict/50pack.jpg
　ん？　　コイツはミニバン？ｗ


■ttp://www.puni.net/~aniki/pict/51pack.jpg
　こいつは肉買ってないだろ？
　ん？　コイツの背後にある車は？ｗ

　ttp://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/back/baka021001.jpg
　おい、使った値段が違ってるぞｗ

■ちょっｗｗ　後ろの車ｗｗ
　ttp://tv2ch.be-to.org/s/tv2ch.net_15_3371.jpg

■ミニバン海苔って俺の中ではこんなイメージ
　ttp://tv2ch.be-to.org/s/tv2ch.net_15_3372.jpg

517 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:12:19 ID:5ezitMW80
>>213
インサイトは７速パドルシフト付きモデルがあるから我慢しる。

>>490
CR-Zは電源投入時のコンソールがカコイイ。
http://www.youtube.com/watch?v=wrHTTToGGkk
518 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:13:29 ID:mU177qUp0
>>517
バイクによくあるギミック。
車でもやるようになったんだね。
ｶｺｲｲ
519 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:13:38 ID:mYa5M4aD0
>>507

　 ｀¨ －　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´
520 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:14:37 ID:QgmnFad30
でもフィットではねー何の面白味も無い車だ。
521 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:15:21 ID:bMFzCYezO
フィットのハイブリッドでtypeＲを200ﾏｿ位で出せば、若い奴らにもおっさんにも売れるよ。
つか俺が欲しい。
522 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:16:12 ID:mU177qUp0
>>520
面白くなくとも、簡単・確実な操作性を持ち、頑丈で信頼性のある車体であればいいのよ、大衆車は。
523 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:16:30 ID:6vXILs0lO
いつもいつも、思い出の写真はシビックと一緒だった。
3台のシビックに乗ったが、ワンダーシビックのDOHCエンジンはピカイチだった。
坂道でアクセルを踏み込んだ時の反応の良さといったら。
フェリオに乗り換えた時は、漠然とがっかりしたもんだ。それでも好きだったが。
このフェリオの時のナンバーで馬券買ったら、3回も三連単万馬券当たったし。
1回は相当でかかった。ありがとうフェリオ。
ずっとシビック乗りたかったけど、HVになって手が届かなくなってしまったので
フィットにしてしまった。燃費いいので文句はないけど、シビックなくなるのは寂しい。
524 ：490：2010/11/15(月) 23:16:32 ID:bbgoZUhp0
>>517
えええー！？まるで宇宙船みたいだなあ！
525 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:16:48 ID:5ezitMW80
>>471
ホンダジェットの
エコノミー席の通称が「シビック」になったりしてなｗ
526 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:17:19 ID:taF4d47L0
プリウスに対抗できる車だと思ってたのに残念！
フィットなんぞランクが低すぎるし
小さすぎる。
まさにミラクルシビック
527 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:18:06 ID:jpkbQhyH0
ホンダのwebサイト見たら、スポーツと呼べるの一台も無いね
つまんないメーカーになっちゃったもんだ
時代が変わったんだからしょうがないけど
528 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:18:42 ID:7mW9AyNx0
シビック終わるかあああ、感慨深い
新型のタイプRはちょっと欲しかった
529 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:18:44 ID:E8pDq11zO
その昔、好きなコがシビックシャトル乗ってました
530 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:19:17 ID:RMApENd80
低グレードでもキビキビとしてｲｲ車だったなぁ
531 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:19:42 ID:IeHA31ZmO
ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ
532 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:19:59 ID:lqUTiV8B0
面白い車うんたらと能書き書いてる奴に限ってミニバン乗ってるんだよ
533 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:20:32 ID:3OZvTBbq0
シビックがないならストリームを2列にしてホイールベース縮めればいいじゃない
534 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:20:53 ID:fX6LFivgO
>>497
ビアッツアといえばハイギヤードの東條誠、初期キャラだからあまり無名
535 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:21:34 ID:pBBasKggO
次はマツダに買い替えるかな
536 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:21:50 ID:2Am58A52P
ホンダにはまたいつか国産スポーツカーを作って欲しいなぁ
537 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:21:52 ID:15MWwz9Q0
バブルの頃にホンダプリモでサービスやってた。楽しかった。
538 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:22:04 ID:mU177qUp0
>>532
だろうね。
乗りたいけど乗らない(乗れない・買えない)せいで、車に過剰な期待を寄せている。
欲しけりゃ稼いで大きなガレージと二台め買えってんだ。
539 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:23:15 ID:Et+NYuTzO
プレリュード
インテグラ
シビック
ホンダの車は消えて行く…
540 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:23:31 ID:8udOUEKF0
大きくなったシビックなんてシビックじゃないやい！と思ってたけどちょっと残念。
10年超えたEK3フェリオ、大事に乗ろう
541 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:23:44 ID:Ae+Y6zUt0
鈴鹿在住の三十代。
かつては高卒で就職すると
最初の車はハッチバックのシビックっていう習わしがあった。
懐かしい。
542 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:24:38 ID:/z3rbAqL0
>>522
それ全部満たしてる車がどれだけ有るか・・・
543 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:24:39 ID:Wfqdfa8G0
>>4
一方トヨタは工員のロボット化に成功とかｗ
544 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:25:30 ID:S5lhiipA0
ていうか、先代シビックで終わる予定だったんでしょ。
そしたら、販売の方からシビックが無くちゃイカンと突き上げ食らって、
元々別物のセダンとして開発していたものを無理やり現行シビックにした、って話は聞いた。
545 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:26:12 ID:gokAyE8UO
免許とってはじめて買った車がシビックだった

いつか復刻してほしい…(泣)
546 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:27:08 ID:zIh9tVjS0
車重が重すぎる
1000t切らないただの豚車に成り下がったしなぁ
547 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:27:26 ID:DHaB6wEV0
フィットが出てきた時点で
微妙な立場になってしまったよね。
548 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:27:31 ID:mU177qUp0
>>542
CVCC導入した頃のシビックがその典型
549 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:27:44 ID:sexF/SQ70
もう日本は衰退してる市場　ホンダは日本市場を見捨てるのは当然の流れ
核家族化なのに　3列シートの貨物車を競って買ってるバカゾクとAT限定の一人ものの無趣味なやつがが　なぜか3列シートの車買う変な国
550 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:27:51 ID:Et+NYuTzO
>>374
これの次のプレリュードのＣＭにセナが出てくるのを見て、プレリュードを買いました。
良い車だったなぁプレリュード…
551 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:27:56 ID:PdjusuRo0
ホンダといえばセナ
http://www.youtube.com/watch?v=aqxaoFtmpsk&NR=1
552 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:27:59 ID:vN4PpXI50
EGシビックに乗り始めて１９年たってしまった
買いたいクルマが無くて・・・
553 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:28:16 ID:ScAVF5kV0
いつかはセダンに乗りたかった。

でもトヨタ車だけはご免だ。
554 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:28:39 ID:PO5P/rU10
>>535
マツダといったって何があるのよ。
ＲＸ－８もロードスターもシビックの対抗にはならんでしょ。
デミオはいい車だけど、いかんせんアフターパーツがなさ過ぎる。
初代デミオはマツダスピードからスーパーチャージャー出てて頭の悪い車の作成が可能だったけども…
555 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:29:02 ID:kG6I2UW10
>>550>>551
お前らｹｺｰﾝしろｗ
556 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:29:37 ID:Wfqdfa8G0
>>539
プレリュード＞アコード＞アコード＞アコードと乗り継いできた。
今度もアコードにするか、CR-Vに変えようかと思っていたんだけど

アコードもプレリュードのセダン版ハイソカーから、庶民には買えない高級車になっちゃったし
CR-Vも、都会でちょい乗り4WDから高級SUBになっちゃったし

買う車がない！
557 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:29:55 ID:DHaB6wEV0
F-1ホンダといえば中島悟だろ
558 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:32:13 ID:7FgpJqTW0
効率化優先でアメリカなどの大陸国市場と同じ規格で出したのが間違い
国内用専売モデルとして開発してればこんな事なってない
ホンダの自業自得
559 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:32:19 ID:eigMzQNv0
何だかんだ言って、現行のFD系のシビックに乗ってる奴、居るか?
たぶん、殆どいないんだろうな。いれば販売終了とかならんわな。

俺はFD1に乗ってる。1.8GLのSパッケージ。
親父が13年乗った車を廃車にして25万円返ってきたから、オプション込みでも差し引きすると200万掛かってない。
インサイト引き合いに「今どきシビックなんて売れてないでしょ？　たまには売りたいでしょ？」と値引き交渉したのがいい思い出になってしまった。

一年ちょっと経ったが、特に不満は無く、他の車にすれば良かったという思いは無い。
560 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:32:59 ID:eXL2KRNI0
ホンダ大好きでホンダに勤めてる身内が乗ってるのは黄色いビート

新しい車は走ってて面白くないんだと
561 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:33:38 ID:PX6Z7jOY0
>>193
あれにB16B乗っけて
「低域はモーターでアシストします＾＾」
とかバカを言ってくれれば何の迷いも無く買ったものだが。。。
562 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:35:29 ID:Et+NYuTzO
>>551
ちょｗ
このプレリュードはＡＴでありながら、ミッションに
D4 3 2 1 とあり、マニュアルのような感覚で運転出来たんだよ。
サンルーフにオートクルーズにキーロック…
思い出は尽きない。
563 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:35:33 ID:9XUXl4c2O
良いクルマだったよ
需要があるから作った工業製品じゃなくて
クルマに対するホンダの美学、哲学を感じたなぁ
564 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:36:19 ID:KXUwcpu3O
>>558
専売モデルにミニバンを用意してるじゃん。
ミニバン売れてるのは日本だけ。
565 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:36:20 ID:7LfkzkIJ0
現行でも走行性能ではカローラに圧勝なんだけどな
http://www.youtube.com/watch?v=HGoxPUIMGj4
566 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:36:25 ID:kG3S6ds50
教習車が96年式位のシビックフェリオだったから寂しい。
このクルマで運転の基礎の基礎学んだからさ。

シビックよ、色々お世話になりました・・・・。
567 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:37:21 ID:2G1G+ie+0
フィットが売れてますもんね。
もうハイブリッドしか売れんで。
568 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:37:29 ID:ZbLw8yhiP
ビガーが復活すると聞いて飛んできますた！
569 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:37:58 ID:tcAEvhqF0
>>6
大阪ではミラも盗まれる
570 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:38:14 ID:+zD0IPm6O
免許取り立ての時は､2BOX全盛期だったな､懐かしい
571 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:38:56 ID:rtga0Efe0
うん。もっとかたりたいだろうけど、
これ以上かたってもどうにもならんからさ。

夢は夢のままにしようよ。
572 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:38:58 ID:6vXILs0lO
教習所に通ってる頃から、ホンダの前通ったらハッチバックの可愛い車があって
もう一目惚れして熱烈に恋して毎日毎日見てたのがシビック。
初めて買ったこの車のラインが本当にきれいで大好きで、眺めてるだけで幸せになれたなあ。
もうあんなに惚れる車に出会う事もなくなった。
なんで作れなくなっちまったんだろう？
初代シティを作った頃のホンダは超イケてたのに。
573 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:41:13 ID:iNAfnCv8O
フィットは乗り心地が悪すぎる
574 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:41:21 ID:MbP2tvvS0

　　 ／⌒~~~⌒＼
　／ （ ﾟ〟д〟ﾟ ）y─┛~~
（_ ノγ Ｕ　　∩_∩）　　　THANK YOU　ホンダ　　 　┌───────┐
　　α＿＿＿Ｊ _Ｊ　　　　　　　　　and　　　 　 　　　 （｜●　　　　　 　 ● ｜
　　／￣￣￣￣＼ 　GOOD-BYE 　　シビック　！ ／.|　┌▽▽▽▽┐　｜
　/　　　　 ●　　● 　　　　　　　　　　　　　　　　 　（　┤ ｜　　　　　　｜ 　|
　|Y　　Y　　　　　　　＼　またどこかで会おうね　　＼.　 └△△△△┘ 　 ＼
　| |　　 | 　　　　　　▼ | 　　　　　　　　　　　　 　　　　｜　＼あ＼　　　　　 |＼ ＼
　| ＼／ 　　 　 　 ＿人| ∧∧∩゛　 　　∧＿∧　　 　 | 　 　 ＼り＼ 　　 　|　（＿）
　|　　　　　　 ＿/）/）／( ﾟДﾟ)/　　 　　（´∀｀　）　　 ＿_ n　 　　＼が＼.　 |
　＼　　　　／ 〔／＼〕　U　　/　∩∩　（　　　　）o／　 ＼ ヽ　　　　＼と＼ |
　　｜ ｜　|　ｃ（*・_・）　 |　　|ヽ(´ー｀)ノ_|　 |　 | （__丿　 　　|. 　／＼　＼う |　(-＿-)
　　（_＿）＿）　UUUU　/∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ⊆＿　 　 ヽ_┘　 └──┘（∩∩）
575 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:42:20 ID:4vD+nlvQ0
>>574
ｷｬｯﾄｷﾗｰがいない（ｗ
576 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:43:28 ID:4Pk94HQe0
>>4
ホンダでは奴隷を使役しているのですか？
577 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:43:31 ID:tcAEvhqF0
>>92
あったなあｗ

ホンダ　ビガー（パンツかよ）
トヨタ　カリーナＥＤ（インポかよ）
トヨタ　カムリ（包茎かよ）
）
578 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:44:14 ID:CnbmNbYe0
インサイトに一本化するのかな、何やってもホンダはださいね
579 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:44:21 ID:d55/Lvze0
今７代目に乗ってるけど無くなるとは寂しいな
しかしホンダはＩＭＡでやるならさらっといろんな車種に載せろや
580 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:44:53 ID:6KhcI6ub0
シビックいうと、イニDにはまってた頃思い出すわ
テンロクなんぞ無くなってしもた…
581 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:45:46 ID:53gN4n2yO
ファミリア→アクセラ
になったみたいに、
名前変えてまた販売するんじゃね？
3ナンバーボディになって。

新しい安全基準になってから、
無駄にデカい車が増えたな。
582 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:45:55 ID:guG+qvsN0
>>566
鈴鹿の自動車学校？
583 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:46:12 ID:3SEhs/h70
>>493
今のミニバンの思想の元たどると初代ステップバン(軽)になる気がするが…
これ設計してる時、本田宗一郎が「働いてる人は車で弁当食べてるんだ」って言って
ダッシュ全体を棚にしてお茶が置けるようにした、それは初代シビックにも受け継がれてる。

もし、「F1のホンダが、なぜ鍋釜積む車を作らにゃならんのだ？」なんて本当に言った奴がいたとしたら
そいつこそ本田宗一郎にスパナで殴られてる
584 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:46:35 ID:3e2/+AbxO
ホンダ終了のお知らせか
585 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:46:47 ID:lS/tUbjt0
新型発表するとデザイン悪くなる
最近はそんな感じだったな。
次に期待するとより一層カッコ悪くなる。
意図的に車種終わらせようとしているのかなとも思った。
586 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:48:34 ID:fas2F7Xj0
だれもかわないからスポーツ車なんてｗ中古車でかうだけｗ
587 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:48:40 ID:15MWwz9Q0
POWERED by HONDA
588 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:49:53 ID:4vD+nlvQ0
>>587
ホンダエンジン、Ｆ1で16戦15勝の時代（ｗ
589 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:51:02 ID:nJrz/kYt0
おなじみの車種、という意味ではいいんだけど、
シビックって名前がもういい加減古いブランドだからなぁ。

いろんなレストラン展開してる日本レストランシステムの記事で
店名の新鮮さが大事、みたいな事書いてあったけど、
これも同じような事だよな。
590 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:51:13 ID:++wg5Pi10
>>583
まぁ初めて世に出した車がT360だしな
しかも昭和30年代でツインカムトラックだもんなｗ
591 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:51:23 ID:a/EDKroK0
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工
592 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:51:29 ID:TJ4BqwKE0
EGフェリオと兄弟車のオルティアでお世話になった。
VTECではなかったがいいサウンドだったわー。

次の良いホンダ車のタマが見つからず、馴染みのディーラーで思わずトヨタ車
買ってしまったのも思い出ｗ

フィット？あんなのイラネ。
593 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:52:18 ID:tcAEvhqF0
世界最速の２リッターＦＦを作ったのが宗一郎路線に決別するケジメだったのかな。
ＦＤ２は市販車とは思えないスパルタンでレーシーな車だった。
初期型ＮＳＸより速いＦＦなんてもう金輪際出てこないだろうなあ。

燃費なんかどうでもいいから楽しい車を作ってよホンダさん。
594 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:52:35 ID:PxYXOg3k0
効率を求めて、アメリカのお下がりを押し付けて、日本向け設計をサボって
おきながら、価格も高いんじゃ、客は離れる罠。しかもデブいし。

ホンダは軽く、しかも安くじゃないと、存在意義なし。ヨタや日産のような
大手と同じ価格付けて誰が買うのよ？アホなの？

次はアコードもやばいな。
595 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:52:46 ID:EDFA/dhM0
昔、遥か遠い昔、東にある辺境国の首都銀座に 乗り付ける車は、西のドイツ車か 先端デザインのシビックかと言われた。

遠い、遠いパワーアメリカでは、知的エリートにホンダ車が受けているといわれたそんな時代があった。

夢のようだね、そんな夜は、そばにただ
596 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:52:58 ID:N/PGDI0v0
>>4
立ちっぱなしは心臓に負担が掛かって良くないのだがな
597 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:53:04 ID:acHTSVbn0
>>588
1500ccターボで1000馬力だっけ

面白い時代だったな

セナプロのようなライバル関係も面白かった
598 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:53:14 ID:6vXILs0lO
>>583
あ、ダッシュが棚になってたのすげー便利だった。結構こだわってたんだけど
もう無いから諦めたんだった。

しかしインサイトにしてもプリウスにしても、後部流線形が昔のバイオレットに
そっくりで嫌いだと、昨日伯母が言い出した。思わずぐぐった。似てなくもないが。
599 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:53:21 ID:SJBhyDSOP
Rはあり得ないほど堅い遅いけど
600 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:53:44 ID:qJtKWFpoP
毎日車乗ってるけど、シビックなんて滅多に見かけないわ。
601 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:53:48 ID:DHaB6wEV0
フィット売れすぎ
街中にあふれてる
602 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:54:09 ID:ll2Zf7eH0
TYPE Rも終了ですか
603 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:55:30 ID:ZV+wK79h0
>>474
Hマーク付きのロードローラーだッ！URYYyyyyyyyyyyyyy!!!!!!!!!!!!
604 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:55:38 ID:PHDUR9+z0
>>28>>103>>188>>194>>340>>429>>440>>458>>487
古典ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽとかｗｗ
605 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:56:00 ID:EygzNIRu0
>>310
シャトルの新型出たら欲しいけどなあ。
606 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:56:21 ID:53gN4n2yO
ところで昔、
アコードインスパイアと、
アコードアスコットの違いがいまいち分からんかった俺がいる。

セドリックとグロリアみたいなもん？
607 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:56:24 ID:lqUTiV8B0
ホンダのオプション商法を最近日産が真似てきてどうかと思うわｗ
まともな商売してるのはトヨタだけですな
2ちゃんねるでは通用せんがｗ
608 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:56:33 ID:pVTzMzA50
かっこシビック
609 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:56:51 ID:YbgeZa8i0
大き過ぎるシビックに魅力なんて無い罠
アコードと被るし
FITをシビックとして売らなかった本田が馬鹿
610 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:57:29 ID:eJ+1Heb80
　シビックって、最初　絶対　ハッチバック２BOXをやめません宣言
してたんじゃ？

　知ってる人は、５０歳以上だけど。
611 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:58:05 ID:tcAEvhqF0
>>607
トヨタは原価と車両価格の差が国産メーカー中最大だから話になりません。
だからこそあんだけ内部留保も溜められる。
612 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:59:22 ID:ptxDnFIe0
>>15
多分オーナーもそれだから取っておいたんだろそのレシート
捨てると祟りがあるぞ
613 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:59:40 ID:++wg5Pi10
>>597
あの頃のホンダはマジ紙だったよ
614 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/15(月) 23:59:42 ID:amse2NoA0
>>604
わざわざレス番拾って誇示したいのか
615 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:00:13 ID:PxYXOg3k0
>>606
アコードインスパイア（クリオ店）＝ビガー（ベルノ店）
アコード：アコードインスパイアの下
アスコット：アコードの下、ただしアコードインスパイアからインスパイア
になったときに、アコードインスパイアの直５路線をなぜかアスコット／ラ
ファーガが踏襲。
ちなみにアスコット（クリオ店）＝ラファーガ（ベルノ店）
616 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:00:14 ID:r8ws1ClKO
初めての自分のクルマがシビックセダンだった。
取り回しは難しかったが良く走ってくれた。
617 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:00:30 ID:KCmQOxrgP
フィットハイブリッドを試乗したけど、イスが硬すぎ。

前にインサイトも試乗したけど、インテリア、メーターとか、ちゃちすぎる。
最近、マイナーチェンジしたのは、興味あり。　まだ見てない。　
しかし車体が小さすぎる。

インサイトよりも高級感あるハイブリッドセダンを造ってくれ。
リッター４０キロで最低価格は２２０万円からの３ナンバー。
これなら売れる。
618 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:00:36 ID:8iunjJwn0
俺はフィット出した時、シビックの名前継げば良いのにと
思ったけどね
スターレットとヴィッツ然り
時代の流れかね
619 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:00:36 ID:fNhgKrghO
マーチだけかね？
生き残ったの。
620 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:00:52 ID:9Dqq2wt00
シビックといえばＣＶ二連装のＲＳが一番
621 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:01:27 ID:6vXILs0lO
>>15
昔、印刷屋でバイトした時に納品書にｵｼｮｸｼﾞｹﾝて書いてあって、なんか
ヤバイものなのかとwktkしたが、よく考えたら汚職事件じゃなくてお食事券だった
というオチを思い出した。我ながらアホだった。
622 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:01:41 ID:/p4FL8Zs0
大阪府警のシビック狩りは酷かった
623 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:01:59 ID:acHTSVbn0
>>613
確かにホンダ車はボディ剛性がちゃちかった
624 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:02:55 ID:dQglCLURO
シビックもなくなるのかぁ。。
寂しいねぇ。
私はかっこインテグラ5年→プレリュード12年目。
まだまだプレ号に頑張ってもらうつもり。
625 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:03:24 ID:e9ZlzYt90
>>4
本田さん無駄に未来すぎるなｗ

下のほうにある人間を粗末に扱う企業は潰れればいい
626 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:03:57 ID:8mzWfh6A0
>>623
インテは、全般　かたかったと思うが。
627 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:04:52 ID:kdl+vXOf0
>>597
セナプロの頃は3500ccNAで800馬力くらいだったろ。
628 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:05:09 ID:dQAlb47Q0
>>410
なんだこれクソﾜﾛﾀw
629 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:06:30 ID:vGJC12yd0
>>79
おいおいシビック史上最高のデザインはスポーツシビック（EG）だろ？
630 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:08:04 ID:da/yppWg0
1000馬力はキャメルホンダの時代だな
631 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:09:44 ID:BEoZNtZI0
シビックタイプRもいいが普通のsiも十分楽しめたな。タイプRはちとスパルタンすぎて肩がこるけど、
普通に古いsiをライトチューンしたほうが使い勝手と楽しさのバランスは最高だったな。

ただボディの弱さはどうにかして欲しかったな。数年でドアの下側が錆びて指で穴が開いたり
寒冷地で下回り洗浄をサボると穴が開いて雨の日は下から水が噴出したｗ

でもまあ「安い！早い！かっこいい！」の三拍子揃った稀有な車だったなあ。
632 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:11:20 ID:gVFOzlM50
>>4
社長室がショボくてワロタ
633 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:13:16 ID:M/sTx2z+0
アコードの幅を3センチ詰めて
レギュラー、リッター15なら
今の値段で買う
634 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:14:22 ID:M0qAe0290
ローマ字覚えたてで英語なんてわかんなかったクソガキの頃、
ＣＶＣＣを、これシビックって書いてあるんだぜ！って言ってました。
635 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:15:34 ID:bXFDMc8P0
>>410
他の動画見たらNOS積んでるっぽいな
直線でポルシェぶち抜いてたｗ
636 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:16:52 ID:nn3bgkId0
本来「シビック」でイメージするのは、今のフィットだもんね。
これはしょうがない。妙に値段高いし。
637 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:16:54 ID:MG3aD/Rd0
>>627
3500ccV8はフォードコスワースエンジンな。
金がないチームはたいていコレだった。

ホンダは1500cc V10ツインターボで1000psぐらい
セナプロ、中島悟が出てた頃
638 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:17:04 ID:IAgZ4B3Q0
>>627
ttp://www.geocities.jp/piaa6158191/mp4-4.html
639 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:18:47 ID:gVFOzlM50
レジェンド・インスパイアの販売も打ち切りそうだな
シビック以上に売れてないから
アコードも全然売れてないけど
640 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:20:52 ID:h2evzTJd0
シビックよりも耕うん機の方が売れてる時代…

これからは、
フィット
耕うん機
ホンダジェット
の時代だ
641 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:21:27 ID:m2fNOJWx0
シビックと言えば小学生になるかならないかって頃に
オヤジが買ったのがシビックカントリーって車だった気がする。
黄色っぽいボディに茶色のラインが入っていた今思えば微妙なデザインの車だった気がする。
642 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:21:52 ID:faBDpqtrO
安全性安全性で最近の車はピザばっか
なんつーかなあ
643 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:22:19 ID:sEUx47v90
車の出来と営業が悪かっただけだろ
アクセラの半分しか売れてないんじゃあな
644 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:22:39 ID:BEoZNtZI0
つうかフィットとハイブリッドが売れすぎて他を食ったというか、
売れ筋に集約するのは企業として自然な行動だよ。


でもホンダの一時代を築いた車種は残して欲しかったな・・・
645 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:22:59 ID:eAfzC/Ek0
使ってる発電機はホンダだなｗ
車は買うとき候補にもでなかったわ･･･
646 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:23:00 ID:dXRyyf6wO
フィットはシティだよ。
647 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:23:07 ID:gVFOzlM50
>>642
北米市場がデカイ車を欲しがるからしゃーない
もう世界的には5ナンバーサイズなんてBセグメント以下しかないし
648 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:23:51 ID:PhOwMkRw0
マクラーレンMP4/4(16戦15勝を達成したマシン)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/McLaren_MP4-4.JPG/800px-McLaren_MP4-4.JPG

「powered by HONDA」が日本人として誇らしかった…
649 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:24:09 ID:bXFDMc8P0
あー、ちっちゃい車乗りたくなってきた
デミオのMTでも買おうかな
650 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:24:23 ID:GadexBfg0
>>4
＞早く歩かないと警報が鳴る
これ最初にやったノシャープだと思う
液晶工場で情報路上がひどかったらしい
出入りの業者が周りきょろきょろするだけで怒られるってさ
651 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:24:49 ID:dxnLydMq0
コンチェルト乗りたかったよ。再発して
652 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:24:49 ID:245FgJCRO
>>637
V10ツインターボ!?
653 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:25:16 ID:a+w0XzUH0
シビックってスターレットくらいの車だと思ってたらいつの間にか肥大化してて位置づけが良く解らん車になってた。
安い車というイメージなのに2Lセダンとか言われてもちゃうやろって感じ
654 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:26:02 ID:faBDpqtrO
>>647
乗る奴がピザだから車もピザを欲しがるんかな・・・
655 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:26:31 ID:7N73FiZ70
プレリュードが製造中止になった最大の理由は、最終型のデザイン。
656 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:26:35 ID:CU4kflXC0
おっさんからしたら真珠られんな
657 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:28:22 ID:U+QFVAsSO
EG6が好きです
658 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:28:36 ID:gVFOzlM50
>>654
道や駐車場も馬鹿デカイしな
その上がガソリンや税金が激安だから
スケールが違いすぎる
あの環境下なら日本人もデカイ車に乗りたがると思う
659 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:30:23 ID:xSKvhOxyP
どうせ、サニーもシビックもそのうち名前復活して売り出すだろ。
電気自動車の普及あたりで。
660 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:30:48 ID:Wx3TrquSO
車高が低くて好きだったけど今のスタイルには合わないね
661 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:31:00 ID:1x437XHQ0
フィットが元々シビックのポジションだしな・・・
つかフィットの下のクラスは作らんのか？
662 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:31:21 ID:faBDpqtrO
ﾀｰﾗｰﾗｰﾗｰﾗｰｰﾗｰﾗｰﾗﾗ ｽﾞｽﾞﾁｬﾁｬ CITY! ｽﾞｽﾞﾁｬﾁｬ CITY!
663 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:32:55 ID:kdl+vXOf0
>>637
セナプロのマクラーレンてV12 3500NAだぜ？
664 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:33:17 ID:cU+Ekwz80
誰か書いてたけど
シビックはEKで終わってる
今のセダンをシビックとか主張されてもなあ、、、
つーか、なんでオレEK買っとかないんだ？バカバカ！！！










と思ったらスイフトがあるじゃん (　´_ゝ`)
665 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:34:28 ID:bec6dcgQO
ホンダ車ロゴってやつ昔乗ってた
666 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:34:58 ID:Hoj7us7K0
こんな欠陥車よく今まで売ってたと思うよ
667 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:35:25 ID:faBDpqtrO
>>658
確かに何もかもデカいなあメリケン
3ナンバーでも小さいんだろな
668 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:36:10 ID:dXRyyf6wO
>>666
と、悪魔の子が申しております。
669 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:37:28 ID:lBwnHym40
宇宙軽トラ　ヤマト　～　天草編

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d112900829

なんぞこれ
670 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:37:46 ID:jJUzmEJE0
本田の車がどんどんつまらなくなる…
そもそも車なんて無くても問題ない物なんだから、遊びの要素無くなったら未来はないよホント
671 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:38:51 ID:1x437XHQ0
>>619
タイ製にはなったけど元々のポジションを維持してるしね。
672 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:39:32 ID:xSKvhOxyP
>>670
もう１０年以上前からミニバンばっかつくってるメーカーですが。
673 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:39:34 ID:kdl+vXOf0
>>663
あー違った。
V6ターボ1500だったわ。
674 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:39:58 ID:+/Eg35xJO
キャノンボール1の変身デブの車で白いシビックが出てくる。
675 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:40:57 ID:qjkdna/G0
>>639
つまり、ホンダでフィットより大きな車は売れないって事かw
676 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:40:57 ID:rOLeXTpL0
本田は殆どミニバンメーカーなんだから仕方ないだろ
677 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:42:20 ID:oIRStF8x0
ホンダはそもそも商用車メーカーだしな
スポーツカーなんて遊びとブランド力向上のためにやってただけ
678 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:42:59 ID:nOfhfIIAO
ぶっちゃけFitが昔のシビック枠でシビックがアコード枠だったな。

友達が乗ってるけど、乗り出しで300万掛かったと言ってた。
679 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:43:27 ID:faBDpqtrO
ビートを復刻してくれんかなあ
680 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:44:56 ID:HzOfMlzP0
う～む、今のEK3フェリオがダメになったら、フィットアリアの中古でも買うか
681 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:45:26 ID:tfVokrvB0
http://img.youtube.com/vi/LMI_JZ6XBPc/0.jpg
682 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:45:28 ID:Nn9j/CbY0
いまだに EG 乗ってます。惜しむ声に涙が出ます。
次は、フィットRS にいきます。
683 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:46:11 ID:lZznW0NB0
>>410
うちのｶｰﾁｬﾝが乗ってた車じゃねーかｗｗｗｗｗ
ﾜﾛﾀ。そして感動。
改造はしてあるんだろうけど、よくぞ走らせてくれたって感じだ。車そのものへの愛を感じる。
684 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:48:15 ID:6BBJoFuX0
シビックってそんなにでかくなってたのか
685 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:48:18 ID:F9fmBQFe0
>>410
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
すげえええええええええ
686 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:50:22 ID:7At+ENiNO
CR-Xを乗ってた頃を思いだすな。
懐かしい。
当時は ツインカムが流行ったいい時代だったよな
687 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:50:30 ID:JlQGDY/+0
ホンダオタが２ｃｈにこんだけ居るのに、なぜかホンダ車は小型車しか売れない
688 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:52:48 ID:4VbRTFSV0
シビップは、サボテンじゃないペポ
689 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:53:47 ID:7T5I3zKhP
インサイトやフィットHVより、シビックハイブリッドの方がメカ的には優れてるんだよな。
しかし売れない
690 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:53:48 ID:w54VM14B0
今度こそホンダは終わったな…
もはや何も残っちゃいない
691 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:54:54 ID:cq5t4DI30
NSXもレジェンドもシビックも終わりか。。

何も残ってないな。アコードは？
692 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:57:22 ID:FqE/6Qow0
>>687
２ｃｈに全てのホンダヲタが集まってるから多く感じるだけ
693 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 00:59:55 ID:Qo5FC6240
今現在カタログモデルだった事に驚いたｗ
694 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:01:03 ID:CYHgyw1H0
“シビック”って、なんでダサいネーミングなのかと思ったが
市民の車って意味なんだね。

パブリカ＝パブリック・カーに通ずるものがあったとは・・・。
695 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:03:40 ID:JB4GDtA20
今のホンダで欲しい車ってアクティトラックぐらいしかないｗ
696 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:04:08 ID:QJAIGTf40
>>694
つフォルクスワーゲン
697 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:04:47 ID:dQAlb47Q0
やぱEG８のクーペがいいya
698 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:10:28 ID:6PI1NtQR0
>>410
すげー！！

超軽量ハイパワーFF
699 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:11:25 ID:364rIzEa0
初代が最高で、モデルチェンジする度にコンセプトがぼやけて魅力が無くなっていくのは
ホンダ車の伝統だなｗ
ごく１部の例外はあるけどね
700 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:13:57 ID:PYC3z/7nO
スイスポっていうけど、あれ遅いぞ。
NAの速さを追求して速い車はなくなったよ。
701 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:16:14 ID:IAgZ4B3Q0
ホンダミュージックを聞きたい
702 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:18:39 ID:+FIQqRWz0
中古価格爆上げかな。
とりあえず投機目的に買っとけよ。
703 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:20:24 ID:LAoNLZmyP
スイスポ形もイマイチだしエンジンもそんな回らないし
どうしても買い替えで新車乗らないといけないなら諦めてVW買うだろなぁ
好きな人は好きなんだろうけどね
704 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:20:52 ID:BLUxfUxR0
シビックと(オーリス、ティーダ、SX4、アクセラ、ギャランフォルティス、インプレッサ)、
なぜ差がついたか… 慢心、環境の違い

二代続けてこけたから？
ハッチバックを出さなかったから？
デザイン、手間かけてアメリカと別にしなくてもよかったし、
typeRに開発費かけないでアメリカのSiでよかったんだろうね。
次、アメリカンなシビックになると思って期待してたのに、残念。上のどれか買うわ。
705 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:21:46 ID:+FIQqRWz0
30年前の我が家の車だわ。
親父の運転でよくドライブした。
東京ー名古屋ですら途中で給油が必要で、高速道路ではエアコン禁止だった。
706 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:26:17 ID:ltcAAzhX0
>>15
今日も冴えてるね！
707 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:31:05 ID:MWcBiVzX0
>>704
2009年販売台数（平均月販）

ティーダ　3,366
アクセラスポーツ　1,522
ティーダラティオ　1,436　
インプレッサ　1,229
オーリス　1,126

--勝ち組と負け組の壁--

SX4　397
シビックハイブリッド　349
インプレッサWRX　316
シビックタイプR　271
インプレッサアネシス　265
ギャランフォルティス　223
ギャランフォルティススポーツバック　208
シビック　130
SX4セダン　52
708 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:31:54 ID:gfZu7eUfO
>>694
ホンダは市民と決別した、ってことですね…
709 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:33:26 ID:jSzN0V3UP
>>410
感動したわｗｗｗｗ
710 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:33:37 ID:UheKeKc40
シビックが終了とか、また一つの時代が終わったな
711 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:34:14 ID:hU/7KRF20
ホンダといえば
独特のスターター音がよかったな
712 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:34:35 ID:QJoAd1MY0
ワンダーシビックSi
なつかしす
713 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:41:13 ID:kDpvP5Jb0
>>641
先日そのカントリーらしき車を見た
でもさすがにホンダの耐用年数じゃ残ってはないか・・・
サニーカリフォルニアとかグロリアじゃなかったから間違いないと思うけど
714 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:42:52 ID:2QCE0XNPO
アンカミスった
>>15だね。
715 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:45:55 ID:yQWZNrDD0
>>694
意味に加えて、回文にもなってる
716 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 01:53:45 ID:fBU1O68e0
>>559
ﾉｼ
はじめはプリウスでないHVとしてFD3を買う→
おとなしく燃費走行するはずが
高速安定性と旋回性にすっかりはまる
どんなに無茶をしてハイカムいれまくっても燃費は14km/l
より悪くならない（Cdがいい)
717 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 02:56:31 ID:w1Odn+FnO
かつお風味のほんだしﾋﾞｯｸ
718 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 02:56:38 ID:dMSCE4g+0
実質フィットがシビックだしなあ。
今のシビックはシビックの名前を付けたプレリュード。
719 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:01:22 ID:HPs2X5sf0
クリーンエンジンCVCC　きれいな世界へ　ホンダ　シビック
720 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:04:04 ID:QmVYMKv90
平成８年頃は飲み屋のネーちゃんにホンダは絶大な人気があった、アコードとか
プレリュードとか乗ってるホステスが多かった
721 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:05:25 ID:CaXdyRfy0
海外では販売継続してる車を、形だけでも一応国内でもラインナップに残すのって、
メーカーにとっては負担なんだろうか。
殆ど宣伝なし、試乗車も殆ど無くて、納車待ちも長い、取説の作りも雑で一昔前の海外メーカー製品の様な謎の日本語仕様、そんなんでもいいからさ。
やはり、売る以上は通過させる必要がある国家試験とかあって、大変なのかなぁ。

イギリスとタイが右ハンドルだから、そっち向けのを持って来れば、物自体は簡単に用意できると思うんだが。
タイのCITY（日本で言うアリア。初代はホイールベースとかフィットのままのセダン化で無理がある感じだったか、
国内販売してない現行はエアウェイブがベースでまともになった）
とか手に入らないのとディーラーに聞いたが、かなり面倒で金もかかるようようなんで、結局シビックを買った。
722 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:08:52 ID:Zlhu+SC0O
シビックは上手くやればランエボ辺りと勝負できる車なんだけどなー
てか最近のホンダはダサすぎ
ズングリムックリ過ぎるんだよ
723 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:16:26 ID:YUboDTpo0
あんな格好悪い車なんて乗れるか
724 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:16:41 ID:M5U0AX/i0
スイフトが成立しててシビックが消滅って
そりゃホンダが好い加減だからだ

3ナンバーだわ4ドアだけだわでどこがシビックなんだよ

725 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:18:22 ID:QsvcV27fO
俺の中ではシビックはＥＫ型まで。
あとは名前ばかり。
726 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:19:48 ID:47zgGiXL0
シビックってまだ作ってたのか。
でも昔のシビックは今のフィットみたいに、というより今の軽みたいに小さい車だったから
シビックの後継がフィットかとすっかり思っていましたｗｗ
>>1　の
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/101115/biz1011151721014-p1.jpg
など、もはやアコードを越え、プレリュード、何でリアスポがついているんだよ
ああ、これはおかしい、シビックは貧乏くさくないとな。
727 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:22:57 ID:Zlhu+SC0O
昔のスマートでコンパクトな3ドアハッチの頃が本当に懐かしい…
良い車だった…
728 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:25:04 ID:YUboDTpo0
>>725
同感
729 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:26:52 ID:QmVYMKv90
ここも乞食が沸いてきたな
730 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:27:41 ID:YUboDTpo0
何でこれを日本国内で販売しないのか疑問

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2006_Honda_Civic_5-door.jpg
731 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:30:15 ID:fxwX9bAR0
>>720
96年ならプレリュードはもう人気なかったよ
アコードは逆輸入のワゴンだけ人気があった
当時のホンダはオデッセイ＆ステップWGNの超絶バブルだったな
732 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:31:43 ID:HPs2X5sf0
みんな出て来いシビックシビック
出口４つのフォードア
たまげた広さ
733 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:32:00 ID:pPqQqGMyO
DEEP FOREST 懐かしいな
734 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:34:06 ID:3HsKabV50
プレリュード(2.2L)がインテグラ(1.8L)に統合されて、
一回り大きくなったインテグラ(2.0L)を再統合したのが、
現行シビックだったと思うと立ち位置が判ると思う。

結果としては、逆にインテグラにシビックを吸収させた方が良かったんだろうな。
そうすりゃ、インプ辺りと同じ立ち位置で生き残れたかもしれない。
735 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:34:58 ID:dQAlb47Q0
大きさ云々よりもフロントマスクのどうしようもないデザイン破綻が
HONDA離れの始まりかもな
俺フェリオsir乗ってた時、これでもうちょっとだけエンジンも車体も
でかかったら快適かもって思ったもん。
736 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:36:46 ID:4tH/B5Gs0
>>15
ﾜﾛﾀｗ
737 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:38:07 ID:fxQxmyS+0
>>730
　こんなのっぺらぼうが日本で売れるわけないだろｗ
738 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:43:49 ID:isGxYV6vO
今こそ、ホンダ1300＆145の出番だな
739 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:45:47 ID:fxwX9bAR0
>>735
去年販売台数上位50位までで
3ナンバー車はプリウス、ヴェルファイア/アルファード、エクストレイル、オデッセイだけ
あとは軽/コンパクトと5ナンバーミニバンがズラーっと並んでる

もうデザインとかそんなのは関係ないんだよ
740 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:46:44 ID:l+U/6lLI0
なんでフィットなんてかっこわりー車残すんだろｗｗ　　中国に関わって完全にセンス失ったな
シビックハイブリッドなんかより、初代シビックのほうがかっこいいし。

２ドアってのは意外といいし、中古のシビックかっこいいし人気あるのにな。
741 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:47:34 ID:eNlA5kXj0
このところホンダスピリッツを感じない車が多いしな。
あこがれたり応援する気も無い。
その点開発コンセプトを守ってるトヨタは、嫌いなりに感心する。
742 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:47:52 ID:iE5PrjMk0
シビックユーロバージョンマジカッコイイよ
topgearでけちょんけちょんにいわれてるけど
743 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:48:05 ID:gyL5HMDK0
>>721
タイCITYいいよね。
大きさといいデザインといい。
744 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:54:43 ID:xlI6Qq+h0
つーと、次のシビックHVは日本じゃ売らないのかな？
それとも別な名前をくっつけるのか？？
745 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:56:18 ID:fxwX9bAR0
>>744
売らないだろ
もうセダン需要そのものがほとんどないからな
フィットHVで十分という判断だ
746 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:56:33 ID:GGYXELGE0
初めて惚れた車は後ろがストーンと切り落とされたシビックだったなぁ
憧れですた

>>4
本田△ｗ
つかすげえなマジで
747 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 03:57:29 ID:M5U0AX/i0
フィットはシティなんだよなあ

全幅まんまで少し伸ばして高さ抑えたの造れないもんかな
748 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:03:45 ID:7qtIfRin0
ワンダーSiとグランドSIR乗ってたが
なんか淋しいかぎり
海外じゃホットハッチがいっぱい出てるのに何故こうなった
スポーツ以降　変なデザインで作って迷走続けたな自ら滅んだ感じ
749 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:10:33 ID:fxwX9bAR0
>>748
日本以外では販売は今まで通り継続されるよ

日本では3ナンバーハッチバックなど誰も欲しがらないからまず消滅
それに続き、セダン需要がほぼなくなったから
今回全面廃止の運びになっただけで
750 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:12:55 ID:Ng6HrN+X0
車ってどれも昔のモデルほどかっこいい。
751 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:14:30 ID:3HsKabV50
排気量でみると、

プレリュード　インテグラ　　シビック
　　2.0　　　　　　1.6　　　　　1.6/1.5
　　2.2　　　　　1.8/1.6　　　 1.6/1.5
　　X　　　　　　　2.0　　　　　2.0/1.7
　　　　　　　　　　X　　　　　 2.0/1.8

って感じなんだよな。0.2L刻みで並んでた頃が一番整然としてた。
インテRとシビックType-Rが2Lでならんだ段階で、色々ともう駄目だって感じだったが、
あの時に、シビックの看板に拘らずに、シビックを終息させて、
逆にインテグラの名を残した方が良かったんだろうと思う。

ホンダの無印とType-Rって、外見的には大差ないラインナップだったが、
無印とWRXで、いやそれ別の車だろうってぐらいに印象の違う車に
「インプレッサ」って付けてるスバルのやり方の方が正解だったんだろうな。
752 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:21:00 ID:yA5dWEpc0
市民終了とは今の日本を表しているね
753 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:21:19 ID:fxwX9bAR0
>>751
インテグラの名前で今のシビックを売っていたとしても同じことだよ
もう実用3ナンバーセダンなんて売れないから
インプレッサアネシスも販売状況はシビックと大差ない
754 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:25:38 ID:7qtIfRin0
>749
海外じゃ需要はまだあるだろね
スポーツ以降見切りつけてインテR買ったもんな
シビック TYPE R EURO 買ったると思ったら
もう売り切れてた。。
３００万はたけー
755 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:26:18 ID:9cEK1v5D0
実用3ナンバーセダンなら
シビックは選ばないだろうな
シビックはな
756 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:29:58 ID:QG6pgCbrO
ＶＷポロに乗ってる
シビックと同じクラスで一応外車
757 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:31:00 ID:FPl4Bj380
先代はブリスターフェンダーだけで3ナンバーで登場したWRX系に対し、
あとからフェンダーを切り落として5ナンバーで売っていたのが
本当に3ナンバーになったから>インプレッサ
758 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:32:43 ID:/3YSyYtI0
バイクはDAX５０　初めてのクルマが親戚のお下がりのNⅢだったが
暖房効かない空冷エンジンに死にそうになってホンダ党やめた。
759 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:33:32 ID:wq7Y3SnUO
＼（＾o＾）／ ｵﾜﾀ
760 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:36:11 ID:z1evxYyc0
このご時世えせエコカーとミニバンだらけｗ
スイフトは良さそうだがスズキというだけで買いたくない。。
消去法でフィットRSか！ｗ
761 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:40:30 ID:3HsKabV50
3ナンバー化は、イメージ的に失敗だったんだろうな。
普及グレードは、エンジンは1.8Lだったから、税制的には5ナンバーと変わらないんだが、
3ナンバーになると、なんか大げさだというイメージがついてまわる。

乗ってる分には、車幅も全長も一回り広がった分、車内も広くなったし、走りの安定性も良くなってるんだが。
762 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:41:07 ID:Q9Y21cXd0
当時エコなんて誰も言ってなかった頃
5代目のE-Tiは10.15モードで25km/Lを記録していた
他社よりも1枚も2枚も上のポテンシャルを備え
かつ総合的な走りのバランスまでちゃんと取っていたホンダの全盛期だった

しかし小型車ということで中高年は見向きもせず
違いの分かる若者はこぞってTYPE-Rを求めた
結果、これら低燃費高性能エンジンの開発が持続しなかったのはまことに残念
763 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:43:31 ID:wq7Y3SnUO
グランドまだ好調に走ってるがつまらないクルマ乗るぐらいなら乗り潰すかな
764 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:48:16 ID:fxwX9bAR0
>>761
Cセグメント以上は海外市場ではすべて3ナンバーサイズになってるから
当然日本メーカーもそこに合わせてくる

日本市場での販売状況がそれなりに良かった頃は
作り分けをしていた車種もあったが（ホンダなら先々代アコード）
販売状況の落ち込みが激しくてもはやそれも不可能

国内市場向けは軽とコンパクト（Bセグメント）とコンパクトベースの5ナンバーミニバンだけで
残りのほとんどの車種は海外向けのモノをついでに売る状態になってる
当然そんなモノは数が売れないからどんどんリストラされていく
765 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:52:41 ID:z1evxYyc0
CVCC
766 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:54:14 ID:qgJAm0e0O
我が家の愛車 オルティア 22万キロ 知らないか。
オルティア
767 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:55:52 ID:wt8AXkTW0
>>741
ミニバンメーカーになってしまったしな。

ステップワゴン乗る機会あったんだけど、内装がしょぼくて
今後ホンダ買う機会もないだろうなと思った。
768 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:56:05 ID:z1evxYyc0
オルティアって派生モデルのステーションワゴン？だよなｗ
769 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 04:57:00 ID:s678/F9u0
よろしくメカドックにも出てたのにな
770 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 05:04:44 ID:z1evxYyc0
俺の中ではミラクルからソビックはもう終わってる
771 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 05:08:45 ID:xDwZdea60
＞７７０
シビックｗだた
寝る
772 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 05:10:09 ID:0X9MFD01O
ソビック？
773 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 05:21:07 ID:Hy1FbsvlO
セダンはトヨタ以外全滅だからな。

セダン購入層は保守的だから、トヨタからしか選ばない。
774 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:00:48 ID:qnjmRwExO
ミラクルシビックのVTEC仕様に乗ってたけど
あれほど楽しい車は無かったな。

最期はワンヒットグッバイという名に恥じず盛大にオカマ掘られてご臨終だったけど（泣）
775 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:03:26 ID:5fozL38z0
俺のEP-3誰か買ってくんねーかなぁ
３万なのになぁ、全然売れずに残ってる
776 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:06:03 ID:qnjmRwExO
↑すまんミスったorz
ミラクルじゃなくてグランドシビックだった…
777 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:06:46 ID:rOqBPG6iO
昔のシビックポジションにはフィットがあるから
フィットのタイプRとか出るかもね
778 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:07:43 ID:HPCoMWOI0
4m越えた３ドアハッチなんていらない
779 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:08:59 ID:45Lq6e/8P
CMで
リッター２１キロ、リッター２２キロってやってたのを見て、日本の技術は
すばらしいなと思ったなぁ。
780 ：名無しさん@１１倍満：2010/11/16(火) 06:09:25 ID:2tmCTpg10

シビック史上最高の車はワンダーシビックでよかですか？
781 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:13:12 ID:KRHoglp40
インテグラSJ
782 ：あ ◆MHKieM6pM. ：2010/11/16(火) 06:14:08 ID:YYFlRXkOO
終わりかね
783 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:14:16 ID:Kw/BCikw0
>>780
おｋ
次はEG6
784 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:14:45 ID:AMvObhEcO
シビックは新型出るたびにワクワクしたなEKとか
初代GLは父親が乗っててあちこち連れてってもらいましたありがとう
海外でお達者で
785 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:15:42 ID:+eAtduuT0
フィットの下にラインナップ作るべきだよな
RRのハイブリットかEV、もしくは新世代３気筒で

アコードもダメ、シビックもダメ、ミニバンもライバルが山のようにいる

新しい大衆車を作って売る必要がある
786 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:16:24 ID:Jhjn5mVPO
インポグラ
787 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:21:50 ID:wXQKoyP90
なんちゃって４輪Ｗウィッシュボーンサスの頃がいちばんよかった。
788 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:22:50 ID:rOqBPG6iO
HONDAこそスポーツカーつくるべき
Ｖテック搭載のフィットベースの二人乗りクーペを200万以内で出せばソレなりに売れると思うけどね
789 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:23:52 ID:WSg1JJ9x0
昭和は遠くなりにけり
790 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:26:12 ID:7TT+XnfL0
シビックって名前がなくなるだけにしか思えない。
791 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:29:31 ID:MiMNtbqMO
そんなことよりシティターボを。
792 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:31:07 ID:lgDDZ9Zy0
カッコインテグラ
793 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:34:28 ID:9SOXKo7T0
んなめんどうなことせんとCR-Zに普通のVTEC載せろや。
794 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:34:43 ID:oA85T4t00
>>785
もうじき軽が大幅増税されて規格そのものが自然消滅するだろうから
普通車のAセグメントカーが出てくるよ
795 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:36:55 ID:9FWYQaDmO
家ではEG9のフェリオが現役だよ
796 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:38:22 ID:ewrVnLj+O
無駄に大きくし過ぎたな
797 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:39:08 ID:RfwvGbuw0
フィットの出来がよすぎたな
798 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:41:58 ID:tDUc6jc10
ＥＫ９が10万キロ突破しそうなんだが・・・
799 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:44:28 ID:h+KirZFxO
シビックと言えばEK9だよな
800 ：名無しさん@１１倍満：2010/11/16(火) 06:44:59 ID:2tmCTpg10
>>798

今日からバックで走って2万㌔くらいまで戻すと良い。
801 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:45:17 ID:NH0HoToU0
>>788
大衆車という安定した稼ぎがあって初めてスポーツカーを作れる
802 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 06:56:59 ID:/3YSyYtI0
シビックRS　50万円くらいしたんだなぁ。。
今の感覚で言うと250万円くらいの感じか…
803 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 07:00:24 ID:Yma5aovuO
シビックとかダサいしキモい
てかホンダのセダンとか(笑)
804 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 07:06:32 ID:PA5V7JmLP
また「北米では売るが」の商売かよ
そうやって都合よく合理化したつもりになってるから、
車種選択の幅が狭まってなおさら車を購入しようって気を殺いでるんじゃないの？

805 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 07:08:18 ID:hRKMOUQN0
太りすぎなんだよ。
806 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 07:12:27 ID:tDUc6jc10
すいません。北米だと　コ　ン　パ　ク　ト　で、使いやすい車なんですよ。
セダンじゃないと売れないんすよ。北米で。
807 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 07:16:56 ID:dXRyyf6wO
シビックのセダンがでかくなって手が届きにくくなり、小型セダン愛好者は
フィットアリアに流れたが、それももうなくなってる。
アリアの中古はよく売れてると聞いた。新車の時は売れなかったのにね。
ミニバンのどこがいいんだかよくわからん。乗ってる奴の9割はDQNという印象だしな。

日本には、車好きがあまりいなくなってしまったんだな。
シビックは車好きが選ぶ車だったと思う。
808 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 07:18:28 ID:8LzJ31Rt0
ＣＲＺなんか出してシビックを辞めるなんてホンダって終了ですか？
809 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 07:19:28 ID:e1vODHVwO
名門日産の圧勝である
810 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 07:24:58 ID:hJEzzFBu0
クーペをやめ、３ドアをやめ、５ドアをやめ、４ドアもやめたのね

インサイトをやめればいいのに
811 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 07:27:59 ID:Pd1U27HQO
ホンダで一番マトモなクルマがリストラかよw
812 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 07:38:07 ID:6pFt1epFO
ユーザーの声とやらに引きずられて、ボディがだんだん大きくなるとダメになる気がする。

最初のコンセプトを守らないとな
813 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 07:39:53 ID:mpzMaBp90
>>410
痛快だなｗ
814 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 07:48:21 ID:biTcsYXF0
>>811
ホンダでまともな車なんてある？
リコール隠しだのフランスの子会社だの叩かれていたトヨタ、日産でも国内の雇用の需要に貢献しているのに
ホンダ車は１０００％中国産。
フィットなんて使われているパーツは１２０％中国産だ。
815 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 07:50:08 ID:xDwZdea60
おじさん世代はワンダーＺＣが一番
816 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 07:52:23 ID:gZCXI/MC0
積極的に中国進出して日本見捨てたホンダ様にはとっくに愛着ない
何台も買ってやったが二度と買わないサヨウナラ
817 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 08:07:06 ID:MSGbCk6q0
事故った時のホンダ車のグチャグチャ具合は笑える。使い捨て自動車。
818 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 09:09:55 ID:ZS2q+sMP0
アスコットの事も思い出してやってください
819 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 09:10:16 ID:1Ahmh0Fa0
トヨタは車種毎のコンセプトをキッチリ守りながら時流に合わせて変化させるという印象がある
対してホンダはコンセプトそのものを転換させるのでFMCしてそっぽ向かれる事が多い。

チープ感あるクルマ作りしてる分にはいいんだよなー。
なまじ高級路線に目を向けると全くダメね、この会社は・・・ シティ・シビック・アコード・オデと全滅だし
820 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 09:14:42 ID:z4hP106b0
>>819
のわりに、若者が乗るイメージないトヨタマジック
821 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 09:17:48 ID:1Ahmh0Fa0
若者の事などどこにも書いていない件について・・・
822 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 09:20:38 ID:MSGbCk6q0
若者が乗るイメージが無いって奴は１０代の子供だな。
ここ最近のトヨタはたしかにそのとおり。

どおりでトヨタ叩きのレスが子供っぽいハズだ。
823 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 09:20:46 ID:1x437XHQ0
>>754
2010年モデルもう売り切れたのか？
まあ1500台限定だしな・・・
824 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 09:21:19 ID:G0G+xKIo0
EK4フェリオの現役オーナー
希少なMT、サンルーフ

乗っていて楽しい車なんだけどなぁ。。。
寂しい
825 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 09:26:58 ID:z4hP106b0
>>821
自分で印象と言っているのにムキになる馬鹿
826 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 09:31:40 ID:1Ahmh0Fa0
印象≒若者???? アタマだいじょーぶデスカー??? ニホンゴ、ワカリマスカーWWW
827 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 09:37:18 ID:z4hP106b0
時流に若者が含まれないのに時流という馬鹿
828 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 09:39:01 ID:Q+RDhRjv0
時流＝流行＝若者なんだろう・・・
829 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 09:40:14 ID:1Ahmh0Fa0
ゆとってんなw
830 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 09:40:50 ID:z6MpPIZM0
どっちもだｗ
831 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 09:50:32 ID:qjkdna/G0
>>687
2ch にいるホンダオタの大半が小型車乗りだから
832 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 10:01:31 ID:XG2pV0870
1986年頃のシビック、格好良かったな。
いまのフィットなんて、格好悪すぎる。
デザイナーの腕が落ちすぎなんだよ。
833 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 10:03:00 ID:PwsAATUM0
まあ丸いからね
834 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 10:18:53 ID:flJUmwAQ0





　　　　　　　　　いつかはシビック




　
835 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 10:38:34 ID:SMq+5SoM0
アスコット
ラファーガ
836 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 10:39:51 ID:hCAEtf/E0
名車　ＣＩＴＹ　の復活も時間の問題
837 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 10:48:26 ID:wot4qgxh0
タイにある
http://www.honda.co.jp/news/2008/c080910b.html
838 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 10:48:58 ID:VxFEGEtO0
ワンダーシビック好きやった
839 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 10:51:47 ID:i4YW75eeO
来年度に営業車がシビックHVになるって聞いて楽しみにしてたのに。
ティーダも悪くないが給油がめんどいんだよ。
840 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 10:55:15 ID:M+Z316lXO
俺のEK9がぁぁぁああああ
841 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 10:57:39 ID:VGcHoRNK0
モデルチェンジするたびデカクなるもんなクルマは　道路の幅は一緒なのに
842 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 10:57:47 ID:AuSzdevI0
>>22
よくわかつてますね
843 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 10:58:56 ID:pAthyXNxO
>>22
ホンダは名前を使い回すからなｗ
844 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 10:59:19 ID:7AWZLn3z0
まぁシビックよりフィットとフリードだろうな
845 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 11:08:34 ID:wlfE+WVZO
お疲れ様でした
846 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 11:16:10 ID:KuXLt5fE0
初めての車がシビッククーペだった
ちょっと難しい車だったけど、今まで無事故なのはそのおかげでもあるだろう
847 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 11:20:30 ID:DevM8Uri0
外国ではいまだに売れてるってね。

国内ではもともとのシビックの位置をフィットが占めちゃったからな。
848 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 11:23:03 ID:/aqQuTFcO
英語表記だと上から読んでも下から読んでもCIVIC
849 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 11:24:50 ID:Da/7qnKxO
>>840
俺もEK9だぁぁぁあああ


・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
850 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 11:25:35 ID:DblH667D0
シビックが消えるか・・・
一時期、シビックバンという商用車があったらしいんだけど
それは見たことがなかったなぁ。。。
851 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 11:27:58 ID:FKpV1FzpO
90年代始め頃のが一番かっこよかったなあ。
スローなブギにしてくれの曲が使われてたCMの頃
852 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 11:31:35 ID:xDwZdea60
若者なんて何処の車でもいいだろ
車なんかに興味ないしｗ
853 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 11:33:52 ID:CRQwF6oP0
次の買い替えは、シビックハイブリッドと決めていたのに．．．
854 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 11:37:10 ID:ieNZkwVg0
ガキの頃、シビックの車体に表示してあるエンジン名CVCCを見て、
「このくるま、しーぶいしーしーっていうんだあ？」って話してたら、
上級生から「バカ、CVCCって書いてしびっくって読むんだぜ？」
って言われた。
855 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 11:40:35 ID:noUOUuKwO
走らせても糞つまんねぇミニバンとHV車ばっかりになるのか・・・
CR‐Zなんて形だけバラスポ（サイバー）のオマージュだし
856 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 11:46:19 ID:28iDivtq0
シティブルドックはかっこよかった
857 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:02:12 ID:1x437XHQ0
>>843
名前は残るけど継続性は無いんだよな・・・

今順当に代を重ねてるのってアコードとアクティくらいか？
858 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:03:28 ID:aGCkBenYO
自分達から売れぬように売れぬようにしているとしか思えない。

狭い日本の道じゃ3ナンバー車は迷惑なんだよ

それで売れない、車離れが～、若者が～って・・・


アホウ丸出しだ
859 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:05:30 ID:0CQ4kgUE0
せっかく育ててきたブランドを自ら失うとは
860 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:08:02 ID:Y8edDFwb0
>>1
まあ、CityがあるからHondaは大丈夫。
861 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:08:46 ID:vLtZh2tbO
諸君が愛したHondaは氏んだ！！
何故だ!!

862 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:09:11 ID:8GrSPtz30
インサイトのブラックエディション(シート本革)とか
分けわかんないことやめろって
863 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:10:05 ID:rPXH5/j+O
>>857
本物のバモスを出して欲しいよね。
864 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:10:40 ID:9dQEHtAZO
シビッククーペが俺の青春だった
今はオーリスRS
865 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:11:44 ID:+cyy24teP
俺のでラストか。
長く乗らないと。
866 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:12:08 ID:LaBMkqvH0
>858
５ナンバーと３ナンバーの車種で、ドアミラーまで含めた全幅を比べた事はあるかね？
867 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:12:19 ID:pczuzu+L0
今はハイブッドからＥＶなどへの過渡期だから仕方ない
楕円ピストンエンジンやＶＴＥＣ並みの驚く技術でシビック復活や！
ないか。。
まー楕円は成功したとはいえんがｗ
868 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:13:31 ID:IAgZ4B3Q0
>>858
うちの近所は狭い路地が多いんだが、こっちは軽だってのにすれ違うの大変だよ。。。
しかも無理に突っ込んでくる上に絶対にバックしない奴多いから、
大体前もって広いとこで待避しないとならない。
869 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:16:08 ID:rPXH5/j+O
>>866
徒にでかいエンジンを積んでるから。
それもビミョーに少しだけ大きな。
870 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:16:58 ID:zimI9zBB0
ジャンボーグ9が...
871 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:18:34 ID:noUOUuKwO
>>870
あれは初代ホンダＺ。オレンジと銀の塗り分けがインパクトあったけどなw
872 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:23:03 ID:o0R2zc/S0
ｖｗのゴルフが消えるようなものなのにいいの？
873 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:26:23 ID:9SOXKo7T0
今のホンダは宗一郎の名を知っているだけで十分でそれ以上は知らない方がいいのさ。
874 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:26:42 ID:wlfE+WVZO
シビックRSの後継者フィットRSはいいね オレンジの奴
875 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:31:07 ID:+cyy24teP
ただのミニバン屋になったな
876 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:33:40 ID:92rtuthPO
ホンダは内装が一番陳腐
877 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:38:19 ID:IAgZ4B3Q0
>>870
ホンダのジェット機がAに変身するのかｗ
878 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:42:04 ID:HdelZvYf0
米国市場で輝きを失うトヨタとホンダ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101116-00000015-wsj-bus_all
879 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:42:46 ID:EHfgsR4b0
バイクもそうだけど、ここ10年ぐらい、昔からのホンダ・ファンを
徹底的に切り捨てる商売ばかりしてるね。
シビック終了で筋金入りヲタすらホンダを見捨てるだろうなぁ・・・。

さよなら。
880 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:44:01 ID:vd4mqS5MP
>>4
>>576
俺もﾎﾝﾀﾞ酷いって思ってたが、よーく写真を見ると
股間の下に負担軽減の近未来マシーンが。。。
これは凄すぎる！
881 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:45:01 ID:kJImRKQK0
18でEKが欲しい俺は変態ですか？
882 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:48:31 ID:HdelZvYf0
>881
１８で車に興味あるとか変人で変態です
883 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:48:33 ID:F9fmBQFe0
バモスはステップバンに名前変えろ
884 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:52:40 ID:rPXH5/j+O
初代シビックからのホンダファンなのに
ATしかないから何も買えない。
885 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:57:17 ID:Ce+Mqfx2O
グランドCIVIC、二代目CR-X、二代目プレリュード、アコードインスパイア、ビガー・・・
もうあの頃の輝いてたHONDAは二度と帰ってこない(T_T)
886 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:57:50 ID://e6ZwWY0
MBX50からCBR250RRまで
そして最初の車はワンダーSi
S2000までずっとホンダだったが
次がねーーーーｗ
さらばHONDA おれもやんｗ
887 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:58:31 ID:LJdckfxc0
ええいシビックはいい

インテグラを再販しろ、カッコインテグラを
888 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:59:32 ID:cpoO5NWv0
>>878
またジャップが韓国様に負けたのか
みじめな民族よの～ｗｗｗ
889 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 12:59:39 ID:vd4mqS5MP
>>879
Ｆ1のHONDAイメージがあるからなぁ。
俺はTYPE R EUROみたいな限定生産販売が続くだけマシだと思ってる。
それに、逆輸入で手に入る限りは見捨てない。
今の車市場は一番酷い時期だから、安くても売れないし
こだわりすぎて会社が潰れちゃいかん。
GMのオーナーが中国汽車なんだから、恐ろしいぜ。
890 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 13:00:52 ID:pldv0j6D0
ハチロク復活したんだから、
EF9を復活させろ。
891 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 13:03:28 ID:vnT4/8QU0
ラインを根本から変えないといけないもんな。

ドリームとウイングとホークとベンリィが4輪で復活したりしてｗ
892 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 13:03:45 ID://e6ZwWY0
VTECのインテグラXSiの４ドアはカッコよかった
その後９６インテＲに乗り換えたがｗ
893 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 13:08:37 ID:qFLnD45cO
今こそドマーニの復活を！
894 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 13:10:48 ID:d3PChC8a0
室内の広さとか居住性はワゴン以外どうでもいいんだよ
全高ベッタリ低くしろ！！
どこの企業も高いのばっか
895 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 13:15:29 ID:K1Dr0XqV0
NSX
プレリュード
インテグラ
CR-X
シビック

あーあ
896 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 13:21:31 ID:d3PChC8a0
ワンダー
グランド
スポーツ
までのデザインは良かったなー
ミラクルの社内資料見た時は目を疑った
897 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 13:32:57 ID:yVfjNXOe0
オデッセイが売れた、ステップワゴンが売れた、フィットが売れた
でもレジェンドもインスパイアも売れない
F1は勝てない
→じゃあセダンもスポーツも作らなくてよくね？
って事か

シビックがEKから正統進化できてたら消えずにすんだのかもね
898 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 13:50:56 ID:pldv0j6D0
初代シビックのデザイン、いいと思うんだよな。
あれ、復刻したら、そこそこ売れると思うんだ。
もちろん、装備、内装はいまどきのものを載せて。
899 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 14:14:59 ID:bQxlPZaS0
売れない車種を切って実際に黒字を伸ばしてるからね・・・
シビックも海外では継続発展させていくらしいから
英国仕様車を限定輸入販売しつつ流れ次第では日本仕様も復活させるのかも
モーターとターボを積んだハイブリッドRは商品化しないのかなぁ
CR-ZハイブリッドRは出してみればいいのに
http://response.jp/article/2010/11/03/147424.html
900 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 14:17:09 ID:j3raK4Ii0
シビックって名前を捨てるのは勿体ないな。
ストリームの5人乗り辺りをシビックって名前にすればいいのに。
901 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 14:25:05 ID:WXLrq8tv0
>>471
発電機だろ　そこは
902 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 14:33:37 ID:LaBMkqvH0
>897
マツダが頑張ってロータリー続けたりロードスターやスポーツハッチバックを出してるのを考えると、ホンダは何をやってるんだって思うこともあるけどなぁ。
903 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 14:45:44 ID:7TT+XnfL0
ネーミングをフィットからシビック変更すればいい
904 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 14:50:31 ID:WeEs7NVLO
>>146
ストリーム乗りとしては認められんw オデッセイはデカいんだよ。シビックとアコードの関係と同じ。統合は出来ないな。
905 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 15:03:20 ID:HiKIAb970
もはやミニバンとファミリーカー専業メーカーだな。
ホンダの技術者ってやりがいないだろうなぁ
906 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 15:04:54 ID:MY8FgApuO
次はアコードか？
907 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 15:04:58 ID:9SOXKo7T0
そんな技術者はもういないし会社としても欲しくないでしょ。
908 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 15:14:46 ID:08itXMCI0
>>902
そういやマツダ売れる車ないのによくやってられるな
909 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 15:19:15 ID:XnpDH8XGO
初めての車はシビックフェリオでした(MT)。
あの頃のホンダは遊び心があって、乗っていて楽しかったなぁ。
910 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 15:32:59 ID:Pq/tSB40O
乗ったけど何にも楽しく無かったな。
FFだし計器見にくいしハンドル持ちにくいしサイドブレーキの形変だし。
まさかあれがスポーツカーだったとはな。
911 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 15:38:34 ID:z1a3OHuG0
>>908
海外では人気あるよ
912 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 15:42:09 ID:ftipKYuP0
>>871
ttp://www.youtube.com/watch?v=4dXJek2wjAc
913 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 16:30:52 ID:+cyy24teP
>>903
フィットがより豪華、広々とした仕様になりクラスアップしてCIVICに
914 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 16:47:51 ID:1I3PtiQn0
>>908
教習所の車がマツダだった
915 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 16:56:11 ID:O9HmliWy0
シビックとプレリュードで迷って
プレリュード買った。
モテたよな、あの頃。
916 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 16:58:33 ID:AD3VixBz0
シビック国内販売なくなるのか…
917 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 17:02:47 ID:cyTyJpm00
>>9
本田のセダンはアメリカ向けしかなくサイズがでかい
918 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 17:05:12 ID:6PI1NtQR0
シビックとは

なんぞや
919 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 17:06:34 ID:Dt7BF6+r0
インテグラのないホンダ
シビックのないホンダ
プレリュードのないホンダ
ビートのないホンダ

なんかもうホンダじゃなくていいじゃん
920 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 17:07:35 ID:6PI1NtQR0
Fitのアフターパーツで、
それぞれの思うシビックの顔やお尻のパーツでも出れば面白いかもね
921 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 17:16:19 ID:LaBMkqvH0
>917
フィットアリアってのもあったな。
922 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 17:17:53 ID:lsn+cH8B0
このＵＳアコード・クーペ欲しかったな～。

http://www.youtube.com/watch?v=vOsYuHbsy_k&feature=related
923 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 17:31:09 ID:wXQKoyP90
「若者の車離れ」が大原因。
おまいら、稼ぎはせっせと車につぎ込めよ！
924 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 17:40:13 ID:AD3VixBz0
>>919
一応ビートは後継車種が出るみたいだよ」
925 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 17:48:52 ID:6PI1NtQR0
>>924
いつの情報なんだか

新たに確度の高い話でも出てきてるのかな
926 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 18:01:14 ID:vkuvoWnf0
>>15
懐かしいコピペ。
927 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 18:05:37 ID:zgg822sPO
ホンダには耕うん機があるじゃないか
燃料はガス
カセットコンロのガスボンベが、そのまま使えるよ
928 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 18:12:00 ID:bbP5YjSiO
>>919 シティとトゥデイも足して下さい
929 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 18:19:10 ID:gfZu7eUfO
>>928
トゥデイはあるよ












排気量が約1/13、搭載人数が1/4、車輪が1/2、とスペックダウンが著しいけど。
930 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 18:32:22 ID:1JZSpdsA0
シビック が消えても誰も困らんよなｗ
931 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 18:35:35 ID:IAgZ4B3Q0
どこでも良いから、平成ABCみたいなの作ってくれんかのう
出来るだけスパルタンなのを

>>927
キャタピラのアクティを見たような気が
932 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 18:40:12 ID:6PI1NtQR0
>>927
（その市場としては）とんでもないくらい凄い売れたらしいね

生業に趣味と、まったく縁が無いけど
冷静に見て、かなりエポックメーキングだもんなぁ

同じコンセプトの充電池な奴は散々だったりしたわけだし
933 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 18:55:36 ID:X0yAHuOC0
とりあえずボーイズレーサー復活させろよ
シティーターボとかスターレットターボみたいなやつ
軽より遅いCR-Zとかスイスポとかキモオタしか乗ってないし
934 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:00:43 ID:HupkfJOB0
ずっとシビックに乗り続けて今現在FD2乗り
次は何を買えば良いんだろ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
935 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:06:54 ID:6PI1NtQR0
ボーイズレーサー　>>410

リアはケージで固めてるのにキャビン前方は固めてないのね、コレ
（背が低い点も当然あるだろうけど）車体の素養？自体もかなりいい代物だったのかしらねぇ

＃（丸目だったが）個人的には、吹けはいいけど全然前に進まないクルマだったなぁ
＃＃E-PP1も正直、同じだったりしたがｗ
936 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:08:10 ID:8nuMR4eiO
EK9乗りだったけどシビックありがとう
クラス最高のはしりをしてくれたよ
いつか金持ちになったらレストアしてでもまた乗りたいなぁ

937 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:11:04 ID:1JZSpdsA0
ボーイズレーサーが復活しても何の役にもたたんよ。
どんな層が買うんだ？
938 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:11:55 ID:PhOwMkRw0
シティターボⅡブルドッグ再販してくれ
衝突安全性、走行安定性は度外視でいいから
939 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:18:54 ID:6PI1NtQR0
>>938
> 衝突安全性、走行安定性は度外視でいいから

絶対無理だろうねぇ、今の日本じゃ

＃そこまで　ターボⅡブルドッグ　に拘る理由が正直良く分からないけどなぁ
＃想い込みはともかく冷静に見れば、格好とインパネとCM以外に何の取り得も無い下衆いクルマでしかないと思うがなぁ
940 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:19:49 ID:t0/JHrkM0
>>931
これ？
アクティクローラ
ttp://www.honda.co.jp/ImHONDA/contents/kaisetu/acty_crawler.html
ttp://www.honda.co.jp/ImHONDA/contents/14C_ashiga.html?from=rcount

昔にはこんなのも
ttp://www.honda.co.jp/news/1969/4691101.html?from=rcount

もしくはこういうの後付とか？
ttp://www.n-west.co.jp/sv/4x4hyper.html
941 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:20:05 ID:dGj4vxNi0
教習車がシビックだった。
乗りやすかったけどなー
残念だ。
942 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:21:30 ID:o0gucqDaP
俺が生まれるとき親父がかーちゃん乗せて病院までぶっ飛ばしたのがシビック
退院して初めて自宅に帰ったのも同じシビック
教習所で一番初めに自分で運転した車もシビック
家にある車は違ったけどレンタルとかする時は好んでシビック選んでた
無くなる前に自分で購入したかったなー
943 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:28:07 ID:mX+RX+I90
３ドアハッチバックのシビック復活して欲しい
944 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:29:04 ID:fftfg2pJO
>>747
だってGA2のグレード「CE fit」から来てる名前じゃん
でもシティ後継は一応ロゴって事だったよね、フィット出るまで時間あったから
945 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:29:44 ID:1JZSpdsA0
>>942
じゃあ中古でもいいから買えよｗ
買ってから自分のハナシしたらいいんでないの？
946 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:30:06 ID:BlftLkAL0
インスパイアを廃盤にしろよ。
いらんわあんな豚車
947 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:31:14 ID:1UyV9p0D0
ビックシ！
948 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:36:46 ID:zlugopsL0
現行のモデルにチェンジした時、あまりのひどさにがく然として
これはシビックではないとの声がかなりあったが、
開発者たちは、世界が祝福してくれている！とか
頓珍漢な反応して得意満面だった。

たしかにもはやシビックじゃねえよ…
949 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:42:59 ID:uLFPWSrUP
>>4
これ、TopGearで紹介されてたなｗ
950 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:44:21 ID:WeEs7NVLO
二代目インサイトを作らず、シビックを全グレードハイブリッドにすれば、名は残ったんだがな。

サニーもないし、カローラも案外時間の問題かもね。
951 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:45:22 ID:2XwMjpdkO
一番最初に買った車がバラードスポーツCR-Bだったな～
952 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:46:46 ID:Ju80NiPCO
本だしＢＩＧ お得用
953 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:49:15 ID:hX0soyi+0
>>946
レジェンド・インスパイアはじきにカタログ落ちするだろ
954 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:51:29 ID:YOXx4c7lO
車を較べると、20年前のホンダと今のホンダってとても同じ会社と思えないｗｗｗ
955 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:53:08 ID:4JDFE2850
アコードが400万って・・・
956 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:54:47 ID:1JZSpdsA0
シビックが３ナンバーなんてありえないんじゃねーかなｗ
小さくとも良いクルマが欲しいんだけどな。
957 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 19:57:52 ID:q0UmkNAv0
ケーターハムＲ５００みたいな車を作ってみろよホンダ。
958 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:00:04 ID:Y8ts6AF2O
FFじゃしょうがねーだろ。ターボだろうがＶテックだろうが速きゃいいってもんじゃねーのよ
959 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:01:03 ID:IAgZ4B3Q0
>>940
そうそう
しかしTN360まであったとはｗ
960 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:04:13 ID:C3nmcMOK0
あのままマクラーレン・ホンダがF1に君臨し続けたら、今頃V32とかのモンスターマシンが出来てたのかな？
961 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:06:14 ID:IAgZ4B3Q0
>>957
FC-4みたいなの欲しい
962 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:06:59 ID:1JZSpdsA0
フツーに使えればイイんだよなｗ
するとトヨタになるのかもｗ
963 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:08:21 ID:RLq7wuwv0
シビック・シャトル
これは名車
964 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:08:38 ID:kGCs9QKkO
S-MXが良かったなぁ
965 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:11:19 ID:6PI1NtQR0
>>963
何が目医者のか良く分からないなぁ

初代プレーリーあたりとの比較を添えると、より他人に分かりやすいかと
966 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:23:11 ID:WeEs7NVLO
>>956
ホンダは他社と全く同じコンセプトでは出さない。何かしら独自性を入れる。

シビックが時が経つにつれエンジンサイズアップ。空いたクラスに以前のシビックのコンセプトのフィットを出したら売れ、ハッチバックのシビックが売れなくなった。

で、セダンのみに絞る。しかし、それだとカローラとモロかぶり。(ハッチバックがあった頃はそれがメインだったから、フェリオはオマケ扱いで、かぶってても、まぁよかった)

じゃあちょっとズラしましょうとサイズアップ。で、３ナンバーという経緯なんよ。

ハイブリッドは、トヨタが専用車で売り出したせいもあるが、これまでの消費者もアホで、専用名を付けないと売れず、シビックハイブリッドは先代でもあったが、やはり売れずにインサイトを用意。

結果、シビックの居場所はなくなった、という訳。
967 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:31:14 ID:noUOUuKwO
CR‐Xデルソルなんてのもあったな
968 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:31:27 ID:LaBMkqvH0
>943
欧州から輸入とかしてます。
969 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:32:17 ID:q0UmkNAv0
>>958
俺はＦＲでも遅い車なんか嫌だなぁ。
アルテとか糞の中の糞ｗ
970 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:32:49 ID:rmUP/Zva0
>>966
なに
シビックが３ナンパーになってたのか
そりゃ売れんわｗ
971 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:36:09 ID:+adRC+rq0
>>969
でもそのFRで遅いというマツダのロードスターに
楽しさで勝てるホンダ車なんて皆無なんだぜ
972 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:41:49 ID:6PI1NtQR0
>>971
新規格でショートホイルベースなACTYトラック
973 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:46:18 ID:DCHnDix60
シビックは５ナンバーのカローラのようにカビの生えたような
何世代も前のプラットフォームを使い回すのを止めたんだろ
その方がコストは断然安く挙るんだが
974 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:48:41 ID:HGX7ERIP0
>>971
今は亡きS2000は？
975 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:49:40 ID:WeEs7NVLO
>>973
トヨタは知らんが、ホンダはシビックをモデルチェンジする度に、毎回プラットフォームは新しくしてたよ。

それをベースに派生車種を作るからね。だからサイズはどうあれ、何世代も使い回してはなかった。
976 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:51:06 ID:6PI1NtQR0
>>975
シャシーを二世代続けるって、ヨタ以外基本無かったわなぁ
977 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:51:15 ID:qXtj7p680
30年後フィットも3ナンバーになるよ。
その前にホンダがなくなるか
俺たちが死ぬか
978 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:55:02 ID:eYCjUCOs0
>>159
むしろ、あのサイズがちょうど良かったかと。
クロスロードが・・・
979 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:56:19 ID:WeEs7NVLO
>>971
S2000は越えてると思うが。ただし高いけどな。あと、意外に知られてないが、ミニバンやセダンでもセッティングがとてもうまい。他社と同クラスなら、ホンダの車種の方が運転して楽しい場合が多い。

幾つか乗り比べて、これは実感したよ。
980 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 20:59:44 ID:nEkveJAa0
>>977
もう欧州では一部Bセグメント車が3ナンバーサイズになってきてるから
そんなにかからないだろ

近い将来、5/3ナンバーの区切りもなくなると思うが
981 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 21:03:31 ID:NvST/qEl0
フィットなんて買う気しねえわ・・・
982 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 21:03:45 ID:VtPQIYObO
どこのメーカーも昔のヒット作は進化という名の肥大化し値段も上がり消滅していった
しかし失われたポジションには名前を変えた従来のラインナップが存在している

シビック→ＦＩＴ
ファミリア→デミオ
スターレット→ｳﾞｨｯﾂ
カルタス→スイフト

メーカーが他社との差別化を図る為に装備を増やしたり室内広くした結果がこれである
後２０年もこのうちのどれかは名前失くなってるよ
983 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 21:04:33 ID:rOqBPG6iO
フィットのセダン作ってくれよ
チープなセダンがベルタ一択ってのは納得いかない
984 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 21:06:26 ID:HGX7ERIP0
俺が子供の頃は車の絵を描けと言われたら3ボックスのセダンだったけど今時の子供はどうなんだろうな？
985 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 21:10:52 ID:mfji/H2I0
久々にＨＰでホンダのラインナップ見たが欲しい車が一つも無くなってる
数年前はこれでもまだ何車種かは欲しい車もあったが・・・
986 ：_i⌒ヽ;;|. 　-=・=‐　 .‐=・-.| ◆ssSrSGq.Q. ：2010/11/16(火) 21:12:28 ID:H8DUAdBWP
986
987 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 21:12:38 ID:W9JmmJRU0
>>971
CR-Xは楽しいよ。
988 ：_i⌒ヽ;;|. 　-=・=‐　 .‐=・-.| ◆ssSrSGq.Q. ：2010/11/16(火) 21:15:12 ID:H8DUAdBWP
988
989 ：_i⌒ヽ;;|. 　-=・=‐　 .‐=・-.| ◆ssSrSGq.Q. ：2010/11/16(火) 21:19:46 ID:H8DUAdBWP
989
990 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 21:21:04 ID:xx+HaffDO
20年後にはFitもCivicの二の舞
991 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 21:21:50 ID:6PI1NtQR0
安い面白いクルマって買ったら
GAシティどころかEGシビックより高かったE-PP1
992 ：_i⌒ヽ;;|. 　-=・=‐　 .‐=・-.| ◆ssSrSGq.Q. ：2010/11/16(火) 21:22:43 ID:H8DUAdBWP
992
993 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 21:23:27 ID:U0kgTe6y0
大学の合格祝いに中古で車買ってくれるって言ってたから「白のインテグラ！！」って言ったんだ
別にタイプRじゃなくても白のインテって格好良く見えてさ

で、２週間後に知り合いの車屋さんが納車に来てくれたんだ、真っ白なインテグラSJ・・・
あの時の衝撃は死ぬまで忘れないよ
オヤジ、母ちゃん、ありがとうな
994 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 21:23:46 ID:qXtj7p680
そういやロゴってなくなったね
995 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 21:25:11 ID:QzHcpAK70
昔はﾜｸﾜｸするような車出すメーカーだったのにな。
いまやDQN専業。

さよなら～ホンダ。
996 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 21:25:34 ID:TVorl5k6O
1000なら妊娠
997 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 21:25:45 ID:bLMKkWIgP
ありがとうシビック
998 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 21:25:55 ID:DP9tr2S/0
>>983
フイットアリア
999 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 21:26:33 ID:e1Bce4Rf0
999
1000 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/16(火) 21:27:34 ID:yVfjNXOe0
シビックぅぅぅぅ
1001 ：１００１：
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