【長野】「ＪＲ東海に配慮するな」　リニアＢルートを重ねて要望 諏訪・上伊那期成同盟会

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：そーきそばφ ★：
リニア中央新幹線の諏訪・伊那谷を通過する「Ｂルート」の実現を目指す諏訪地区期成同盟会と上伊那地区期成同盟会が１８日、
国土交通省を訪れ、同ルート採用をあらためて要望する。

国の交通政策審議会の中央新幹線小委員会が２０日に開く会合で
Ｃルートが「優位」とする試算を盛り込んだ調査結果を公表する見通しであることを受け、
２同盟会代表の諏訪地区副会長の今井竜五・岡谷市長と
上伊那地区会長の白鳥孝・伊那市長が会合に先んじて同省鉄道局長に面会する。

諏訪地区会長の山田勝文・諏訪市長は１６日、本紙の取材に対し、
「ＪＲ東海に配慮することなく、国としてどのルートが適正かを判断していただきたい」と話した。

山田市長は２０日の結果を受けて記者会見を行う予定。　（梅村武史）

ソース　毎日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20101017/CK2010101702000109.html
画像　リニアＡ・Ｂ・Ｃルート
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/images/PK2010101402100014_size0.jpg
関連ニュース
【長野】「Bルートをあきらめない」「大都市を結ぶだけでは地方切り捨てだ」 リニアCルート決着見通しに、諏訪・伊那から反発の声★３
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287239469/
【経済】リニア、直線ルート確定へ…南ア直下を貫通
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1286981046/
【リニア】長野県知事「通過する地点に対しても十分配慮してもらいたい」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287073496/
2 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:14:25 ID:8r40dG2D0
もういい・・・もういいんだ・・・
3 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:14:31 ID:a9F3+EKw0
唖然ｗ

お金出すのも作るのも、運用するのもJR東海なのに・・・

議員・役人をやっていると頭がおかしくなるんだなｗ
4 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:14:37 ID:eNCjEncx0
顧客おいてけぼり
5 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:14:43 ID:uJISm2Jp0
何を言ってるのかわからない(´･ω･`)
6 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:14:56 ID:CVw3fSP80
長野土人に配慮することなく、国としてどのルートが適正かを判断していただきたい
7 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:15:34 ID:7aalnSc/0
Cルートは絶対に認めない
Cルートなら長野県内に杭一本打たせない
それでも工事を強行するなら死人が出る覚悟しとけ

これが長野県民の総意
8 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:15:51 ID:0ubCLJ5V0
「工事費は、諏訪伊那の住民がすべて負担しますので
どうかルートを変更してください　お願いします」
って、言うのが筋だろ　ふざけんな！
9 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:15:54 ID:tI9xJujuO
もう借金までして予定地買い占めちゃったから、後に引けないのかな？
10 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:16:04 ID:MOfKm1wBO
お前らには誰も配慮しないからせいぜい吠えてろやw
11 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:16:49 ID:g8sr8krj0
長野人って馬鹿なの？
12 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:16:54 ID:ufGntUvb0
>>7
素直にCルートの南側を逝って長野避けますｗ
13 ：そーきそばφ ★：2010/10/17(日) 19:16:59 ID:???0
>>1
ソース間違えた　中日新聞だ
14 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:17:02 ID:oPPKr8CW0
>>国としてどのルートが適正か
山田くん、なにをいまさら、国の立場でものいってんの？
15 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:17:35 ID:iAyJDJKM0
もう独立しろよｗ
16 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:17:37 ID:lXL8IPZAO
>>9
長野県が？
17 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:18:08 ID:AwomVAo9O
ﾜﾗﾀwwww
もはや、誰と戦っているのか分からない状態なんだろうな
18 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:19:04 ID:t9TGUTRw0
でも名古屋も長野もそんなかわらんよなｗ
19 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:19:50 ID:0Ma0AtkF0
利権乞食の食い下がりぶりは、中華並だなww
日本人のふりするの止めて、国に帰れよww
20 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:19:56 ID:QrguDTga0
Bルートになったら永遠に長野県人の汚点が線路として記録されるがそれでいいのか？ｗ
21 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:20:09 ID:fJvl+Z5V0
ＪＲ東海の金で作るのに・・・
どうしようもない奴等だ
22 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:20:11 ID:UoglggG90
土建利権丸出しで大阪や福岡よりもたちが悪いな。
核爆弾でも落としてしまえ。
23 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:20:11 ID:85P6WupD0
ＪＲ東海に配慮しないで何に配慮するんだ？
24 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:20:43 ID:TqL6l1Ic0
中国人とかわらんな長野の利権屋乞食ども
25 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:20:58 ID:vY7VFySGO
配慮するな？ってことは自腹で建設するのかなww
26 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:21:25 ID:zzqnNk5AO
地元だがほんとこういうのキモい
27 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:21:57 ID:ygMRV2MF0
乞食だなｗｗ土建屋はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国人並だよこいつら
土地をこのために買いまくったアホな政治家どもざまぁああああああああああああああああああああああああああああああああ
28 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:22:46 ID:LwwGUTxF0
ちょっとだけ住んだことあったけど、長野は不思議な土地だったな。

なんか自分たちが世界の中心であって、それを今さら確認する必要も感じていない、
そんな妙な連中だと感じていました。
29 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:22:53 ID:+1WBitbi0
>>7
長野県解体

これが日本国民の総意
30 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:23:02 ID:85P6WupD0
むしろＪＲ東海のほうが地域に配慮して１県１駅と言ってるわけで
何も配慮しなくていいのなら東京-名古屋直通だろ
31 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:23:05 ID:RYnXrzwQ0
これが長野独立戦争の発端であった。
32 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:23:33 ID:6iftAMbM0
国としては税金支出がない方がいい(金はいくらあっても足りない)から、
JR東海が自力で建設するといってるCルートは魅力的だよな。
33 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:23:51 ID:vmLJFD2v0
さすがくまぇりを排出した長野
34 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:25:12 ID:3YzvsV5s0
またド田舎長野が騒いでるのかキチガイ死ね
35 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:25:21 ID:uR/E0sqN0
かっこいいな長野
36 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:25:26 ID:2EkrSu6OO
厚顔無恥
37 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:25:34 ID:iEMTLgs1O
あんな誰も使わない様な場所に駅作って、えらい遠回りな寄り道して、時間無駄にして
せっかくのリニアなのに、致命的な欠点になりかねんわ
38 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:26:00 ID:vDIvBzo80
漏れがﾅｲｽなｱﾄﾞｳﾞｧｲｽをしてやろう

東京駅→名古屋駅　これでいいんだよ

田舎物なんて、相手にする必要なし
39 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:26:06 ID:Vvv46FVY0
いっそ長野は鎖国でもしてみればどうか
40 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:26:18 ID:V49NF9e50
何で諏訪の転売ゴロに配慮して日本のグランドデザインに禍根を残すような
愚かな決断をせないかんのか。相当な覚悟で金を出して事業を進めようとしてる
JR東海・東名阪のより速い移動や日本のリニア技術のさらなる向上と世界への
世界への展開の実現を待ち望む国民が、何で諏訪であぶく銭儲けようと
勝手にそろばん弾いて待ち構えてた馬鹿どもの犠牲にならなきゃならんのか。

こいつらマジで一万回くらい死んでほしい。
長野県産不買運動、まじで大々的にやらないといかんのと違うか。
41 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:26:18 ID:egz1n6fm0
開通後の経済効果も見込んで
おそらく兆単位の利権が絡んでるのだろう
42 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:26:35 ID:E0Vh7LI80
いやいやJRに配慮じゃなくって

普通に考えたら直線しかねえだろｗ
43 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:26:40 ID:c45FECsa0
金が欲しいだけの乞食は醜いな。
44 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:27:16 ID:2VeQ9Zf00

こいつら本当に日本人か?
45 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:27:21 ID:GUhG88WaP
長野は香川県に吸収されればいい
46 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:27:36 ID:pWobDD+t0
いい加減あきらめろ田舎者
47 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:27:52 ID:ikWAYU6v0
そもそもJR東海が事業主体なんだろ？
それをJR東海に配慮するなってこいつらマジキチだなｗ
48 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:27:54 ID:27n7Rg9x0
県営のリニア線でも作れば好きな所に建設できるだろうに
49 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:28:01 ID:FJ8AGPy+0
でさ
「もう何がなんでもＣルートです！」
て決定したら何が起こるの？
何人死んじゃうの？
50 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:28:14 ID:mTNSApe30
ここまで来ると気持ち悪いというしかない
51 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:28:18 ID:OwYy0fBr0
しつけえええええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
52 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:28:55 ID:s1Y0GNH60
JR東海の事業なのに、JR東海に配慮するなって？
長野土民はもしかして国の事業だと思い込んでたの？
53 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:28:59 ID:5ij1W42K0
この馬鹿どもに真面目に聞きたい

建設費用がCルートよりも数千億円単位で高く、開通後の所要時間も伸びるBルートが
Cルートより優れてる点って何？
54 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:29:06 ID:zXfnrzQJ0
もう、長野県が独自に作ればいいじゃん。サイクルモノレールくらいしか出来ないだろうけど
55 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:29:37 ID:oCRNiKdCi
我田引水どころかお門違いもいいところ
最近のシナ人を想起させられる
同じ日本人として恥ずかしく思う
56 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:29:44 ID:uQprv1g3O
自前でやれカス
57 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:29:46 ID:mJlp4g6g0
　　　　　　　　　　　 ／彡::／;://:;从::!::l;:. '､
　　　　　　　　　　／／;:彡;::://.〃从:!ﾄ;:.,、ヽ、
　　　　　　　　　/:;彡∠彡;::川//　　l } ヾ;:.､;､ヽ
　　　　　　　　 /彡::彡:;彡／//　　　j},,,,_ヾ!{;:､:j:!
　　　　　　　　j彡:;彡;//川＝＝=、　 ￣__ヾ;:|:;:ﾘ
　　　　　　　 j川:彡;:彡|!l　,.r┰､:::　　r'┸‐'ヾN:!
　　　　　　　 {彡/:;j::!　 　 ￣￣彡::　'､`ニ 　 };l:!
　　　　　　　 |彡::/:;:!　　　　　, '　r:::.　 '､:.......::|ﾘ
　　　　　　　j|::/:;/|!:|!　　　　 　 / -'`-'ﾞヽ::::::/
　　　　　　　ヽ;}:|川､‐;　　　　　　　 , ､,..、!:. !　 　上伊那地区の土地を買い占めてるんだから
　　　　　　　　 ヽ:;川jﾊ　　　　　,.-';‐==:;ｧ　l　　　　（ＪＲ東海は）配慮してくれないと
　　　　　　　　／!川|　ヽ,　　__ノ ､.`ー '　,ｨ!__
　　　　 　 ／, --'´ﾞi ＼　ヽ,　　　　､___ノ,ハ　 ｀ヽ、
　　　　／r'　　ヽ.　 | 　 ﾞヽ､ `''‐､-- 　 / 　 ヽ　　 l＼
　　　〈　 |／ヽ,　ヽ　!　　　　ﾞヽ､　 ｀`''‐-- ､__L　　|ヾ＼
58 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:29:55 ID:ffujRLJC0
常識的に考えて最短距離を選択するだろう
なんのために長野なんか通すんだ
誰かまともな理由しらんの？
59 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:29:55 ID:JoPfTT8h0
長野・・・キモチワルイ・・・
60 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:29:58 ID:MClC+Hq+0
もう決着ついたと思っていたら
まだこんなこと言ってるのかｗ
飯田通るんだから良いだろうが
61 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:30:08 ID:l8Aankk5O
じゃあ「あずさ」は「アルプス」同様、季節運行の快速に格下げな
あと上京する際は松本空港使うか「長野県民ですが通らせてください」と土下座しろ
文句あるならてめえらで金出して造れよ
まあその際も山梨と神奈川と東京に「長野県民ですが通らせてください」と土下座な
62 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:30:54 ID:ZSsJGN5W0
てか、本当に経済効果がある（＝税収って形で建設費を回収できる）確信が
あるなら、自力建設すればいいだけの話なんだけどな。
63 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:31:04 ID:Ld+xallC0
糞長野。いい加減にしろ
64 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:31:13 ID:HKEE7Erz0
JRに配慮しないで、いったい誰に配慮するんだろう･･･
65 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:31:42 ID:OwYy0fBr0
飯田通るんだから、イイダろ。
66 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:32:00 ID:kj9WGpo10
過去15年くらいのBルート予定地の土地取引を全部洗いだせ。
政治家、ヤクザ、土建屋関係の取引をすべて公開しろ。
こういう時のために検察は使うんだよ。
乞食は本当にしつこい。
67 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:32:12 ID:vDIvBzo80
北海道地区　　札幌
東北地区　　　仙台
関東地区　　　東京・横浜
中京地区　　　名古屋
関西地区　　　大阪
中国地区　　　広島
九州地区　　　福岡


これ以外に住んでる奴は、田舎物だと自覚して
生意気な口をきくな

例外特区（京都・神戸）
68 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:32:28 ID:Hj1Oe2Z40
お前らに配慮する方がおかしいんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
69 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:32:50 ID:ygMRV2MF0
>>64
暴力団と一緒さ
自分からは言わない
70 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:33:05 ID:lHnprxXW0
>>16
マジで言ってんの？
土地を買ったのは値上がり期待の山田勝文に決まってんだろう
なんで県が買うんだよ

71 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:33:13 ID:ffujRLJC0
よく見たら長野通ってるじゃんCルートでもw
なんで文句言ってんだろ・・・アホだ
72 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:33:35 ID:TqL6l1Ic0
ほんと尖閣を横取りする中国人より腹立たしいクズどもだ。
電突したことないオレでも抗議電話入れたくなるよ。
73 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:33:46 ID:ChDRxov70
自腹で長野県営リニア作れ
74 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:33:47 ID:0Ma0AtkF0
リアルＢニートは、他人の金にタカる前に働けよww
75 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:33:51 ID:dTk3SGMm0
>>1
糞スレ立てるな中年ニート＝そーきそばφ ★
死ね
毎日毎日コピペスレ立てて哀れな人生w


そのまま死んどけ
76 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:34:04 ID:jb56f++e0
うぁああ〜もう土地とか買い占めてるんで必死なんだろうなぁ
77 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:34:29 ID:3KJCNoEUO
そんなに大切なら長野県交通局で勝手にやれよ。
国民巻き込むな。
78 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:34:31 ID:wrznlMUn0
リアルニートのことかと思いました、まじで
79 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:34:33 ID:EkdLF5W40
本当に長野を避けてルートを南にずらした方が良いレベル。
80 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:35:04 ID:5ij1W42K0
Cルートとの建設費差額数千億円と、
所要時間が延びる分のコストを未来永劫払い続ける覚悟があるなら
Bルートで作ってやるよ
81 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:35:16 ID:a9F3+EKw0
｢配慮｣の意味が分からないのだろうｗ
82 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:35:24 ID:iULdd876O
もう長野だけで勝手にやれば良いんじゃね？
83 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:35:31 ID:ytWkcC5U0
自分で金出してから発言しろ、クズども
84 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:35:36 ID:7DaMJGHE0
長野県が金出してJRに頼んでリニア作ってもらったら良いじゃん
それなら誰も文句言わないよ
85 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:35:39 ID:6d8j38q+P
>>67
東京の23区以外は田舎だぞ。
大阪も市を外れると田舎。
86 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:35:46 ID:K4deAjUj0
Ｂルートにするなら土地を県で責任持って買い上げて即座に無償でご提供、すぐに工事にかかれますくらいにすれば
いいんじゃね。長大トンネル掘るのはたいへんだし条件によってはＪＲも飲むよ。

実際問題、トンネルにしたいのは強欲地権者との交渉に時間・コストがかかるからなんだよね。
87 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:35:55 ID:mvc1+ANt0
>>1
この図を見ても、Ｃルート以外ありえないだろｗｗ
何考えてんだ。
そもそもリニアは地方云々は関係ないだろ。都市間を高速で結び、
各都市から地方へはローカル路線で繋げば良いんだから。

88 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:35:55 ID:R65HSn4Q0
第一段階
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ Cルートだと俺が得をしないじゃないか！
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

第二段階
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ 飯田がリニアとか生意気なんだよ！
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田
　
現在
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ もう日本なんざどうなろうと知ったこっちゃねえよ！
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田
　
89 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:36:17 ID:BmatJy3x0
>>58
値上がり見越して土地を買い込んじゃったｗ
何もない田舎の山！もう引くに引けない（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

パチンコに行って大負けして　タイムマシンで朝に戻りたい今日は家から出ない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜｜
「ＪＲ東海に配慮することなく、国としてどのルートが適正かを判断していただきたい」
90 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:36:30 ID:yDZuBAC/0
>>7
長野って北と南の県民反目しあってるのに総意とかｗｗ
91 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:36:48 ID:ChJO7FgmO
じゃあ金を出せ。損失分を全て。

終了
92 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:37:29 ID:l8Aankk5O
ＪＲを「国鉄」と
リニアを「新幹線の更に速い版」と
勘違いしてるんだろうな

もしこれでＪＲ東海が
「長野の土民の為に会社の利益と他の地域を犠牲にするな！」
と株主に訴えられたらどうすんだ？
五輪を堤と西武のせいにしたように、東海のせいにして知らんぷりか？
93 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:37:32 ID:6HE7zl4Q0
解決策：長野県独自で単独リニア線を開業。車両の愛称は「ザザムシ」に決定
94 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:37:57 ID:ygMRV2MF0
長野県は

諏訪にも駅作れ！飯田にも駅作れ！ただし金は1円たりともうちは出さんからな！！
Cルートはうちに不利益がある！Bルートでも数十分しか到着時間に差がないから問題ない！駅を作れタダで！

もうチョン
95 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:37:59 ID:K4deAjUj0
ちなみに東京・名古屋・大阪の市街地も馬鹿地権者回避のため全部大深度地下が前提だしね。
本来なら地上を走る方がさっさとできる場所も多いんだが。
96 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:38:00 ID:s1Y0GNH60
>>85
23区でも田舎だぞ。
足立区とか葛飾区とか江戸川区とか。
97 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:38:12 ID:hLPNXpnq0
中南信の投機目当ての馬鹿共がまだ騒いでいるのか。
98 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:38:43 ID:ytWkcC5U0
長野と岩手と埼玉と大阪は日本から消えてくれないかな、ほんと
あと在日と60歳以上も要らない

上記に共通しているのは寄生虫
99 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:39:29 ID:K4deAjUj0
トンネルの実証試験は実験線だけでは十分じゃないから、トンネル掘って線路通して
試運転してから問題が出る可能性もある。技術的にはＢルートも否定すべきじゃないと
いえるんだが、なんにせよ地権者どもがそれ以上に凶悪なんだよ。
100 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:39:49 ID:q33PAXD60
松本も通らない迂回ルートなんて何の意味もないよ
101 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:39:56 ID:qRo219Kj0
まず、スーパーあずさの諏訪で乗り降りする乗客の数を数えてから言えよｗ
ちょっとしか降りないだろｗ
102 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:40:03 ID:6HE7zl4Q0
長野県人に告ぐ。俺の近所の川で「ザザムシ」取って送ってやるからそれでガマンしろ
103 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:40:20 ID:K4deAjUj0
>>98
大阪消えたらどこへ向けてリニア引くんだこの馬鹿田舎者ｗ
104 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:40:27 ID:RvLNL7VG0
作るのJRだろ。
長野は仮に間違ってB ルートになったとしても追加負担は考えてなさそうだし、
長野に気兼ねせず直線ルートでいいよ。
105 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:40:33 ID:FwdZTvii0
一体長野に何があるんだ？
これと言った名所旧跡があるわけでもなく
ただの田舎だろう？
106 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:40:34 ID:xGcvajhJ0
諏訪地区期成同盟会
http://www.wide-suwa.net/suwakouiki/linear/sosiki.htm


http://www.wide-suwa.net/suwakouiki/index.htm
107 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:40:36 ID:TbhjOQmW0
長野へ配慮するな
108 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:40:37 ID:0jHIkunLO
JRは長野から撤退したほうがいいんじゃない？
109 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:41:49 ID:osoeP4zK0
長野通さないのが正解だろ
110 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:42:16 ID:l8Aankk5O
飯田は端っこだから利益がない、抜かす長野県民
首都圏西部でリニアがどこに駅造る予定か知ってて言ってるのか？
立川でも八王子でも町田でもない
東京都ですらない神奈川県の
なんちゃって政令指定都市の、中心駅ですらない「橋本」だぞ？
111 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:42:33 ID:gKxXQHmd0
こんなもんに強情張ってないで篠ノ井線と大糸線どうにかしろよ・・・
112 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:42:50 ID:VQT7Wrpl0
小委員会の会長は面会を拒否しましたｗ
113 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:42:51 ID:EoXa7Kv7O
皆さん、総務省へ意見出しましょう。

飯田市・下伊那郡を、愛知県か静岡県へ移管すべき。

と。
114 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:42:52 ID:XuFkg6qW0
配慮するな？意味が分からないｗｗ
115 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:42:59 ID:e+d5sVH3P
　　　　　　　　　　　　Ｂルート　　Ｃルート　　　　差
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
東京−大阪　　　　　７４分　　　　６７分　　　　＋７分
所要時間
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
総工費　　　　　　90,900億円　　84,400億円　＋6500億円
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
年間維持費　　　　　3,290億円　　3,080億円　　+210億円

どうしてもＢルートにしたかったら、長野県は最初に6500億円、
そして営業開始後は年210億円払ってね。
その上、毎回７分間迷惑をかける乗客の為に、リニアが通る毎に
長野土民は、土下座してそれを見送ること。
116 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:43:34 ID:ZhdhM3i60
こんな感じでチャチャいれてくるヤカラがいるから、
公金を入れずに自前でするというのに、、、

そのためにリニア開通が遅れているのに
いったい、どこまでコジキ根性丸出しなんだ、長野は、、、
117 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:43:55 ID:aicycfWJ0
政治介入による迂回で航空業界との競争に負けないようにするために、JR東海は工事費は
全額自社で負担すると言ってるのだと思う。それと、JALの二の舞にならないように。

で、長野県側が意見を述べるということは、そのぶん何か負担するのかと思ったら

【社会】 "リニア、ルートにより工事費差６４００億円"で、諏訪市長「差額、ずいぶん小さい」、伊那市長「差額はＪＲが負担を」

と言う（6400億円はBルートとCルートとの差額）。誰も同情しないし、長野の評判をどんどん
落とすだけ。
118 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:43:57 ID:HQA0gSbe0
諏訪か、
エプソン不買運動だな
119 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:44:44 ID:haB1IaFrP
Bルートで作ったとして伊那に駅作ったらどれくらい乗り降りするわけ？
どうせ一日5万人くらいでしょ？
120 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:45:23 ID:tI9xJujuO
>>16
ううん、県ていうか地元の利権屋みたいな人たち
騒げば自分たちの思い通りのルートを通せると思ってる人たちが、いるんだよ
121 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:45:42 ID:m9cJPVSuO
長野県民だけど、本当にはずかしいからやめてほしい。
自分の周囲は、誰も長野にリニア欲しいなんて言ってない。
一部の地主や権力者がゴネてるせいで、
開通が送れたり長野が叩かれたり本当に迷惑。
122 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:45:53 ID:xGcvajhJ0
>>118
> 諏訪か、
> エプソン不買運動だな

エプソンとセイコーつぶそうぜ、不買運動で。
123 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:46:22 ID:m38HQf9j0
＞「ＪＲ東海に配慮するな」
じゃあこいつらも配慮しなくていいなｗ
124 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:46:28 ID:ygMRV2MF0
>>119
5万人も利用客いるわけないだろｗｗｗバロス

100人
125 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:46:32 ID:EoXa7Kv7O
｢飯田地方が長野県であること｣が隠れた、しかし本質的な問題。

飯田市・下伊那郡を、愛知県か静岡県へ移管して、｢長野県じゃなくなった｣飯田地方を経由する
Ｃルート、でよくね？


＞ http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1286588578/l50
126 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:46:52 ID:W/LHrUEw0
この話って確実に長野県の好感度下げてるよな。
>>110
一応相模原市+周辺の人口は多いけどね。だからこそ利用者数が不安だからちょこっと停車駅作るかという話になってるようだし。
127 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:46:55 ID:aicycfWJ0
>>27
長野県民は、自己中心的な考えで様々な摩擦を引き起こしてるね。


北陸新幹線を長野北陸新幹線にしろと言い出して、北陸各県と対立
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/nagano/090519/ngn0905190221000-n1.htm

【政治】 「東京で五輪開催なら、長野でももう一度五輪開催を」…長野市長
その前に札幌は？

「赤字で撤退は理解できない」…長野県知事、日航の松本空港撤退方針で

【長野】リニア　山田市長「Ｂルートを八ケ岳・南アルプス望見ルートと呼びたい」
128 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:47:17 ID:l8Aankk5O
>>105
鷲宮神社のある埼玉県と同じようにオタクの聖地があるよ！
諏訪大社は東方厨の聖地だよ！
129 ：中の人見習補佐代理候補付 ◆Qw5aKYwoS6 ：2010/10/17(日) 19:48:13 ID:f9fLBaKfO
「ＪＲ東海に配慮するな」

だったら長野に配慮する必要もないんじゃ…
130 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:49:08 ID:NlTm8g5k0
まさに我田引水。
131 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:49:35 ID:0mneLuB30
ＪＲ東海に配慮してもC
ＪＲ東海に配慮しなくてもC
132 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:49:49 ID:G3AP/0hY0
…………JRに配慮？
運営はJRだろ？
なんか加害者が被害者ぶってるようにみえる。
133 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:50:00 ID:CPTIX2TG0
醜い長野人
地域エゴの権化
134 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:50:23 ID:MClC+Hq+0
つか、これ諏訪市民もどうでも良いと思ってるんじゃねーの？
この市長だけが必死なだけなんだろ？
135 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:50:28 ID:HyjP4kdw0
自分らで全額出して新たなリニア建設すればいいじゃない
136 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:50:29 ID:FmGYIj4M0
もう、静岡経由でい〜よ。っか、長野は中国か？
137 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:50:34 ID:iW90aqGnP
>>110
八王子か町田にリニア駅欲しいよなぁ。
138 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:50:44 ID:EFOPx+WqO
松本空港があるのになあ。
139 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:50:52 ID:l8Aankk5O
>>130
昔は「我田引鉄」という言葉もありました
140 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:51:09 ID:QrtkE79O0
JR東海の金で作るのに、コイツら何馬鹿な事を言ってるんだ？
141 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:51:22 ID:xtO8vaFs0
一民間企業に、圧力をかけるんですね？
142 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:51:23 ID:tw3SSag70
土人ってマジで頭おかしいな
国は長野を解体するべき
143 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:51:25 ID:uvD1o1aBO
私鉄ならぬ私リニアを県が主体で進めれば万事解決。
これ以上ＪＲや国の手を煩わすな。
144 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:52:01 ID:E0Vh7LI80
どれだけ土地買ったんだろうねﾆﾔﾆﾔ
145 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:52:10 ID:97wRyAtvP
まるで特ア人の主張だな。なんでわざわざ長野に通さなきゃなんないわけ。
146 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:52:15 ID:qcYMQjwAO
長野はJRに配慮するなと言ってるんだから、JRはルート確定後も長野に配慮する必要ないだろ
147 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:52:16 ID:9WnutGaM0
>>129
そう思わなくもないが、長野県全体というより、諏訪と上伊那の連中が必死過ぎ、という状況なのでは。
148 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:52:17 ID:4o/m3vg90
国益優先だ
149 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:52:22 ID:t83OeRM0O
ＪＲ東海のリニアなのに配慮するなとはやっぱり頭おかしいぞ長野県民
150 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:52:38 ID:6HE7zl4Q0
武田信玄と上杉謙信は信州を残すという愚行をやってしまった
151 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:52:46 ID:kcrQG7Rc0
Bルートとか絶対にありえないだろ。馬鹿じゃね、この市長。
152 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:52:50 ID:opKdLMEI0
>>137
一県１駅の建前だから町田とか八王子は除外
153 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:53:11 ID:QbnkpqBb0
もうなりふりかまわずだなｗ
154 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:53:18 ID:EoXa7Kv7O
>>142
完全解体までは不要。
飯田市・下伊那郡を愛知県or静岡県へ移管すれば足りる。

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1286588578/l50
155 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:53:31 ID:k0mh3lCjO
>>71
飯田なんて長野じゃねぇよ
土民共が泣いて懇願するから仕方なく長野名を使わせてやってるだけだ
あんな下賎な地域が長野なんて長野県民に対する侮辱だぞ
156 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:53:54 ID:1OGQ0Jqy0
国としてコストを考えるなら当然Cルートだろ
157 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:54:00 ID:YnB2KuoB0
長野人って先天的に頭がおかしいのか？
158 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:54:20 ID:9eE/uomB0
まだ国鉄だと思ってるんだろ
55過ぎの人たちは国鉄国鉄っていまだに
159 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:54:35 ID:bzvCncN/0
長野県で、JR長野を設立
160 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:54:46 ID:lzFe3I0f0
>>154
いりません
161 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:55:22 ID:vMm5qK6C0
長野県諏訪広域スレ・140【岡谷-下諏訪-諏訪-茅野-原-富士見】
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kousinetu&KEY=1283685939&LAST=30
162 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:55:27 ID:ZI6yKAfV0
Bルート周辺の土地を買い占めてしまったから今更引く事はできなんだろうな
まさにメシウマ

地上げ屋は氏ね
163 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:55:35 ID:dpfWbeYz0
逆にＪＲだけなら一企業の見解ってことですむけど
国土交通省が「やっぱりＢルートが望ましい」っていったら
国家にまで否定されるってことになるからマズイだろ
164 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:56:12 ID:GExBmXGVO
国としてなら尚更Ｂはねーよ
165 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:56:15 ID:j/tagyep0
長野に配慮する必要もないと思います
166 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:56:33 ID:LY+RVOSXO
長野県民は全員チャンコロ
167 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:56:46 ID:6HE7zl4Q0
飯田市の産業って何？シチズン平和時計（旧平和時計）とかか
168 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:57:01 ID:xb1ubab8O
今日、飯田通って来たけどなんもない村みたいなところだぞｗ
あんなところにいらんわｗｗｗｗｗｗ
169 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:57:08 ID:lGpJJ4Yw0
>>119
そんなに降りるとでも思ってるのか
170 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:57:21 ID:hBoJyUUk0
これからは長野県民、長野県出身者を軽蔑することにするわ、マジで
171 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:57:46 ID:ygMRV2MF0
こういう事業は作る前に利用する国民にアンケートとれよ

そうすりゃどれがいいかはっきりするし無駄もなくなる
まつもと空港もアンケートとりゃ、要らないってのが大多数だったろうし

本当にアホが多い
172 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:58:02 ID:ulc1ABa3O
長野でも諏訪や伊那の人間だけの意見だって事を理解してほしい････

ってか伊那なんてでっかく『日中友好』なんて書いたビルがあるほど支那に汚染された地域だし。
173 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:58:06 ID:Xz1aCNR70
長野県って一口に言っても、縦に長いんだから色んな地域がある。
北信では話題にもなってない。
みんなCルートが合理的で当然だと思ってるよ。
だからJRはそのままCルートで工事を開始すればいいだけの話。

むしろ何でそんなにBだとか、Aだとか言い続けるのかが不思議。
奇妙な印象を受けてる。
地元を調べる必要があると思うよ。

この問題で長野県全体が頭のおかしい集団だと思うの止めてくれよな。
小さな集団でも色んな人間がいる。200万人以上いれば尚更だ。
その200万人以上の人間を一括りにするなんてやり過ぎ。
174 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:58:32 ID:cebPGa3O0
諏訪湖なんて行かないから最短距離でいいよ
175 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:58:40 ID:kcrQG7Rc0
どのルートにしたって、長野なんかどっちにしたってスルーだろ。
リニアに乗ってわざわざ長野なんかいかねーよ。

地元の土建屋に金を落としたいということがミエミエ。

Bルートにするのに必要な数千億円と、その後少なくとも５０年間
くらいの経済効果の差額を長野が支払うんだったら、話は別だが。

国全体の利益で考えれば、Cルート以外ありえん。
176 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:58:57 ID:mKI+RFqQ0
付近の土地を買い占めてた連中は
ロクに眠れない日々が続いているんだろうな。

これぞメシウマ。
177 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:59:05 ID:MClC+Hq+0
>>161
やっぱりなあ
地元の人でもBルートはあまり支持してないのね
騒いでるのは土地を買収した人だけか
178 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:59:18 ID:yfm1Oy6u0
>>173
うるさい黙れ死ね長野県民
179 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:59:38 ID:hBoJyUUk0
毎日毒キノコ食ってる県だから頭おかしくなったんだろｗ
180 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:59:44 ID:Uyo00oIf0
税金負担ジャップが偉そうに！！！！

181 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 19:59:51 ID:IAYivOCq0
日本に配慮すれば直線ルート以外ない
182 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:00:14 ID:RKoKqORBO
この同盟会のメンツと実験線の延長線上の土地を持ってる奴は同じなんだろうなぁ

下らんね 実に下らん
183 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:00:24 ID:gTHRfuLkO
毎日新聞ヘンタイ報道事件の責任者の一人「矢崎公二」を衆院議員に当選させるだけあって民度低いな、諏訪土人はwww
184 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:00:41 ID:aicycfWJ0
>>152
そのルールについても長野はこんなこと言ってたね

｢長野は大きいから駅が2つ3つでもいい｣
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225065438/


ついでに見つけた。

ＪＲ東海が「駅を造ります。どうぞよろしく通してくりゃしゃんせ」と言ってくるに決まっている。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263458500/
185 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:01:05 ID:sRahjaiGP
>>173
長野も北陸新幹線の呼称で思いっきり下らないゴネ方してるじゃん
186 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:01:19 ID:hBoJyUUk0
他県民を毒キノコで殺そうと考えるくらいの県だからな
187 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:01:21 ID:uMwa0eIU0

別に地元に配慮してさぁ
多少カーブして大周りするくらい許してやれよ。
図面見せてみろよ

http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/images/PK2010101402100014_size0.jpg

　 /'　　　　　　　　　 　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三 　
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･



188 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:01:25 ID:ygMRV2MF0
つーか、その買い占めた土地には今なにがあんの？
長野とか行く用事ないし知らんわ
189 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:01:37 ID:nKWexo1V0
>>128
オタで「おねがいティーチャー」と「おねがいツインズ」を知らないなんて…。
190 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:01:48 ID:6xibflbf0
将来、Bルートを見越して買った土地の損害賠償をJR東海と国に
平然と要求しはじめそうだな。
191 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:02:04 ID:hTqdo7b/0
「長野に配慮するな」
192 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:02:08 ID:nbjGaTpp0
こいつらの利権をあばけよ
日本に本当のマスコミがあるのならな
193 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:02:19 ID:WCtwOcS50
長野県民はタンパク質不足を補うために昆虫食べるから
脳に幼虫が寄生してるんだな
だからおかしな事ばかり言うんだ
194 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:02:23 ID:kcrQG7Rc0
ここだな。
http://www.wide-suwa.net/suwakouiki/linear/kenkai.html

徹底的に講義してやったほうがいいな。こいつらに。
195 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:02:58 ID:2YpTbCqk0

Ｂルートの代わりに長野県横断のリニモ作ってあげれば納得するんじゃね？
http://www.linimo.jp/
リニアなら何でもいいって感じだし。

駄目なの？
196 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:03:00 ID:yAp5dmRZ0
>>182
そのうち、第二京阪の時みたく、
わざと子供向けの農園やらにして、そこを潰させるシーンを放映したりな。
197 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:03:04 ID:6d8j38q+P
>>152
一県一駅からして政治なんだよな。
新幹線はそれでやたらこだま停車駅が増えた。
198 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:03:16 ID:9Zoquhvb0
面倒くさいから、ルートはそのままで、ごねてる奴の土地買っちゃえば？
着工が遅れるよりマシでしょ。
199 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:03:27 ID:6HE7zl4Q0
ねぇねぇ、大金だしてBルート建設予定地買っちゃってるけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
200 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:03:50 ID:9WnutGaM0
国会議員あたりが口出ししてきたら、面倒だろうな、とは思う。
201 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:04:05 ID:vMm5qK6C0
>>173
北信のアホはリニアに関係ねえから書き込むなカス
202 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:04:08 ID:x+D57gXQP
【論説】尖閣問題を直視しないのは日本の言論人として失格　日本国民にとっての「最大不幸社会」とは民主党政権存続そのもの！　笠原健
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287306703/

　「のど元過ぎれば熱さを忘れる」とのたとえ通り国内の様子をみていると、日本の朝
野を震撼（しんかん）させた中国漁船による尖閣諸島への領海侵犯事件もなにやら忘却
のかなた、といった感がしないでもない。菅直人内閣は日中防衛相会談を行ったり、日
中首相会談を画策したりと、日中関係が何とかうまく行っているかのように取り繕うの
に懸命となっているが、覇権主義に基づく中国の膨張政策はいささかも変わるはずがな
い。媚中政策を推し進めようとする民主党政権が存続することは、日本がさらに危うく
なることを意味している。

　この記事のタイトルは「信州読解」。前回、中国漁船による尖閣諸島への領海侵犯事
件のことを取り上げたにもかかわらず、今回も長野県のことには全く触れようともしな
いのか、とおしかりを受けるかもしれない。しかし、今この問題を直視しないようで
は、日本の言論人として失格である。サッサと筆を折った方がいい。

　「『後の世代に解決を託そう』といったト（＝登におおざと）小平の知恵に今こそ学
ぶべきだ」「いずれは中国も日本との関係改善を模索するはずだ」「胡錦濤国家主席ら
中国共産党指導部が強硬な態度を取ったのは、国内の対日強硬派を意識せざるを得なか
ったからだ」としたり顔で解説する向きがある。だが、こうした論には一切くみしない。
203 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:04:44 ID:opKdLMEI0
中央新幹線の維持運営費、設備更新費、輸送需要量について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000005565.pdf

Ｃルート＞＞Ａルート＞＞Ｂルート　一目瞭然
204 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:04:57 ID:KFb4LIn60
気が狂ってるの？この人たちは
205 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:04:59 ID:PhuDOUD0O
なんでそんなに必死なの？

死ぬの？
諏訪湖に浮かぶの？
206 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:05:16 ID:FyuUApxK0
おいおいJR東海が全額持つ話だろこれｗ
207 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:05:16 ID:k7/cX4ZU0
往生際悪し
208 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:05:40 ID:S+RcHshH0
長野キチガイすぎわろたー
209 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:06:08 ID:Iz6HB7TS0
びた一文も出さないクセに自分には配慮しろとはずいぶん態度がデカい乞食だな
北朝鮮みたいだ

210 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:06:19 ID:LCN3HjRo0
長野土人まだ言ってるのか

>>173
北信は特に頭おかしいよな
211 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:06:34 ID:esXpo8YWO
>>196
あれはひどかったな。ニュース見てあまりの臭さにもうね。
212 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:06:37 ID:+K+0eei5O
>>7
それなら仕方ないな
ＪＲは我慢して長野県の地下を迂回するルートにするべき
213 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:06:43 ID:LnEzvvSg0
えぇ、えぇ。ＪＲ東海はじめ、私達ヨソ者は見る目もないバカ揃いですからｗ
そんなに有益で、儲かるならどうぞ自分たちでやって濡れ手に粟で見下してくださいｗ
214 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:07:07 ID:H663W6pf0
そもそもリニアが通らない群馬県はルートいくつを要望すればいいんだ？
215 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:07:11 ID:fP0OAIG+0
うむ。長野はJR東海に配慮せず自前でリニアつくるべき

JRより先に東京長野大阪線を開業して、JR東海涙目w
216 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:07:12 ID:kj9WGpo10
こういう田舎乞食達が、JALを破たんに追い込んだんだよな。
次のターゲットはJR東海か。
まさにJR東海を長野の政治屋、土建屋、ヤクザが食い物にしようとしている。
世論でJR東海を守るしかないよ。
217 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:07:53 ID:Hqvp4TpiO
そりゃ折角買った転売用地が無駄になるもんなｗｗｗ
ざまぁｗｗｗｗ
218 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:07:56 ID:ec8Xhx6H0
C以外でやるなら、費用を大幅に負担しますのでお願いしますと頭下げるのが筋だろ
219 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:08:06 ID:e+d5sVH3P
>>173
>この問題で長野県全体が頭のおかしい集団だと思うの止めてくれよな。
知事、県議会そして長野財界が、狂ったようにＢルートと言ってるよ。
長野県の総意はＢルートと受け取るしかないんだが。
>その200万人以上の人間を一括りにするなんてやり過ぎ。
知事、県議会の連中を決めたのはあんたら。責任放棄するな。
220 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:08:06 ID:YnB2KuoB0
こいつらってさ、自分たちが長野人の評判を落としているって気付いてるのかな？
・・・気付いてないんだろうなぁｗ

>>187
これにはうちの家族からも総ツッコミが入ったｗ
「こんなの土地買い占めた連中がゴネてるだけじゃんｗ」
で見解が一致したぞ。
221 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:08:27 ID:LxtNbPio0
リニアが通るからって諏訪地域が発展する確証なんてないでしょ。
なら低コストかつ大多数の国民のために有益な方を選択するのは当然。
222 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:08:41 ID:Dk/o4Y4G0
>>216
> こういう田舎乞食達が、JALを破たんに追い込んだんだよな。
何言ってるの
JALは傲慢な経営が破綻の理由です
君は馬鹿なのか？
223 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:08:47 ID:zhCgbeFSP
>>173
>127
北陸新幹線を長野北陸新幹線にしろと言い出して、北陸各県と対立
東京で五輪開催なら、長野でももう一度五輪開催を」…長野市長 　……その前に札幌は？
「赤字で撤退は理解できない」…長野県知事、日航の松本空港撤退方針で
224 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:09:28 ID:hBoJyUUk0
そしてリニアが完成したら今度は長野リニアにしろ！とかゴネるんだろうなｗ
225 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:09:49 ID:6HE7zl4Q0
>>200
今誰だ？羽田、若林とか
226 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:09:59 ID:WA9ysukM0
そんなに欲しいなら自分で作ればいいじゃない。
227 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:10:41 ID:0Ma0AtkF0
>>173
どうみても長野県人は発狂してるとしか思えないぞw
違うなら、とっとと知事と県議会議員をリコールしろよw
228 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:10:43 ID:9tHWL6Ey0
一方、リニア乞食どもに
「仮にCルートならば長野県は一切協力しない（駅建設費用は出さない）」
と脅されているため、費用を自力捻出しなければならなくなった飯田は、
費用調達のために健気にこんなことをやっていた

「１日１０円運動」
ttp://minamishinshu.jp/news/linear/%E9%A3%AF%E7%94%B0%E5%95%86%E5%B7%A5%E4%BC%9A%E8%AD%B0%E6%89%80%E8%81%B7%E5%93%A1%E3%81%8C%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E9%A3%AF%E7%94%B0%E9%A7%85%E3%81%AE%E5%AE%9F%E7%8F%BE%E3%81%AB%E5%90%91%E3%81%91.html
>駅建設費や周辺整備の一部に充てようと、個人・企業が定期預金などを積み立てる「南信州リニア預金」と、家庭などで行う「１日１０円貯金」を展開している。

「目標２０億円、市民の力で」　リニア募金受付スタート
ttp://minamishinshu.jp/news/linear/%E3%80%8C%E7%9B%AE%E6%A8%99%EF%BC%92%EF%BC%90%E5%84%84%E5%86%86%E3%80%81%E5%B8%82%E6%B0%91%E3%81%AE%E5%8A%9B%E3%81%A7%E3%80%8D%E3%80%80%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E5%8B%9F%E9%87%91%E5%8F%97%E4%BB%98.html
>飯田下伊那地域に事業所がある６金融機関に口座を開設。個人や企業が集めた募金を、同日から受け入れている。
229 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:11:10 ID:ygMRV2MF0
諏訪がリアニアのちょうど中心駅だから、諏訪行きは全部上り、東京大阪へ行く電車は下りな(ｷﾘｯ
230 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:11:15 ID:H663W6pf0
作ってもいいけど、料金設定は　東京→大阪＜東京→諏訪　になるな。
231 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:11:29 ID:zJNDELfr0
国土交通省にあるのは許可権限であって、ルート決定権はＪＲ東海にあるだろ。
Ｂルートしか許可されないなら、リニア自体が没になる可能性があるんじゃないか。
232 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:11:45 ID:PhuDOUD0O
>>214
北関東自動車道で儲けさせてあげたじゃないですか
233 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:11:46 ID:kj9WGpo10
>>222
よくニュースと新聞を読みなさい。
長野県人ならば、松本空港もJAL破たんの一因です。
田舎乞食は、よーく反省しなさい。
234 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:11:54 ID:sRahjaiGP
>>223
そして、
ミニ新幹線だったはずの長野新幹線を五輪にかこつけてフル規格にさせた長野
五輪招致関係の書類を焼却処分して事実隠蔽した長野
235 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:12:19 ID:IrFznrkK0
関係してる人間の資産を洗え
236 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:12:44 ID:fWC2WFgA0
>>226
新幹線で利益が出ているなら
国鉄の借金を国に返してくれ
237 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:12:54 ID:l8Aankk5O
>>221
むしろ衰退する可能性のほうが高い

リニアはＡとＢを結ぶのに有効で、鉄道より飛行機に近い
しかし飛行機と違い、地上設備が必要なわけで
だから東海は沿線に配慮して駅を造るわけで、線を曲げる必要は一切ない

もうＪＲ東海は大声で「長野県がゴネるからリニア建設無期延期します」と言ってやれ
238 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:13:23 ID:H663W6pf0
>>232
ぶっちゃけ、あれ地元民あんまり使ってないんだわ。
建設会社と市議会議員とか儲かったと思うから、礼は言っとくわ。
239 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:13:24 ID:QB33RAlW0
＞「ＪＲ東海に配慮することなく、国としてどのルートが適正かを判断していただきたい」と話した

正論だな。お金出すんだから自分の要求は堂々とするべきだ。
え、一円も出さないの？まさかそんな、ハハハ冗談でしょ？
240 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:13:56 ID:ygMRV2MF0
>>228
健気すぎる・・・なんか萌えるな設定が
241 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:14:05 ID:xkkoJlWx0
>>7
じゃあ長野通らないＤルートで
242 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:14:09 ID:dtQc3YbS0
>>234
ミニ新幹線は失敗規格
あれは特急と同じだ
243 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:14:18 ID:mlaS6uWW0
福井県だけど本当は車社会だから新幹線なんていらんとか思ってる人多いよ
どうせ赤字になったら県の税金使うんだろうし

長野県もそうなるんじゃないの？
どうせ少子化なんだし道路や線路の整備にお金使ってもそんなに利用する人も
いなくなるんじゃないの？
もっと違うことにお金使えばいいのに　
マジで今後のこと考えるならマシなお金の使い方　税金の使い方とかあるのにね
244 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:14:50 ID:SmIOJI5H0
>>237
いっそ富士川で南進して静岡北部を通るルートにした方がいいよな
245 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:15:15 ID:bD87HKny0
リニアの支線として長野県が独自で諏訪ルートつくればいいじゃん。
246 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:15:30 ID:puV3NsBR0
>>142
土人さんに失礼だろ
長野県人はイナゴ以下なのに
247 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:15:33 ID:sRahjaiGP
>>225
北沢だ、Bルート、諏訪飯田二駅を主張している
248 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:15:35 ID:0Ma0AtkF0
諏訪・上伊那の利権乞食は、まとめて国外退去処分だなw
http://landship.sub.jp/stocktaking/archives/001396.html
249 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:15:59 ID:s1Y0GNH60
>>225
元NHKの加藤学
ついでに4区は毎日変態騒動の原因、WaiWai担当者の矢崎
250 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:16:23 ID:vMm5qK6C0
>>173
長野県内の世論調査では迂回ルート支持が最多だよ
お前みたいな偽善者が一番うぜえ
251 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:16:37 ID:hz9g6c0E0
なんで長野の族議員の言う事なんて
国が聞かにゃならんのだ
252 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:16:52 ID:PhuDOUD0O
>>228
飯田市は静岡に亡命政府樹立すべきだな
253 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:17:12 ID:yqSJnGFW0
Bプランを欲しがるのはお塩せんせーだけ！
254 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:18:23 ID:hBoJyUUk0
長野県（笑）
長野県民（笑）
255 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:18:40 ID:Ids0y4KMO
>>242
てめぇ秋田山形ディスってんのか？
256 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:19:27 ID:QB33RAlW0
>>246
イナゴさんに失礼だろ
イナゴさんは佃煮にしたら旨いんだぞ
257 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:19:38 ID:+liUPb4m0
早く核撃ちこんで土人を殲滅しろよｗ
258 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:19:39 ID:LYSmnN8n0
>>254
抽出ID:hBoJyUUk0 (5回)

170 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/10/17(日) 19:57:21 ID:hBoJyUUk0
これからは長野県民、長野県出身者を軽蔑することにするわ、マジで

179 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/10/17(日) 19:59:38 ID:hBoJyUUk0
毎日毒キノコ食ってる県だから頭おかしくなったんだろｗ

186 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/10/17(日) 20:01:19 ID:hBoJyUUk0
他県民を毒キノコで殺そうと考えるくらいの県だからな

224 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/10/17(日) 20:09:28 ID:hBoJyUUk0
そしてリニアが完成したら今度は長野リニアにしろ！とかゴネるんだろうなｗ

254 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/10/17(日) 20:18:23 ID:hBoJyUUk0
長野県（笑）
長野県民（笑）




レス乞食に、レスをしてあげる
満足か
259 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:19:47 ID:SmIOJI5H0
>>255
実際問題あれはダメだろ
260 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:20:30 ID:5Bc8Axsd0
Bルートは諏訪上伊那に住む連中の金を集めて
自分たちで建設しろよ
JR東海は関係ないからな

お前たちのおかげでリニアと関係のない地域の
長野県民が迷惑してることにいい加減気づけ
261 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:21:20 ID:ydXFBrOq0
個人的にはトンネル嫌いだから諏訪ルートのほうがちょっといいが商売
だからそうもいかんわな

それにしても諏訪のやつら真剣すぎる　　土地買占めとか絶対やってるな
262 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:21:32 ID:ajdnh0+zO
長野市民だけど、もういい加減にしろよ…
醜いったらありゃしない

市民はそんなに熱望してね〜っての!!

もう個人の利権がからんでんのみえみえ。

263 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:21:44 ID:EqsZyQg60
「建設費について話し合う用意がある」
といえばJR東海もテーブルに着くと思うんだがなあ。
「金はお前が出せ。ルートは俺のすきなようにしろ」
では、交渉の余地が無い。
264 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:22:01 ID:dWbU1TRV0
まだ言ってんのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
265 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:22:24 ID:iCu7xr6h0
長野乞食を倒した次のラウンドには、京都乞食が手ぐすね引いて待ってますよ（´・ω・｀）
266 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:22:33 ID:IiRIyx/s0
>>1
ごめん、言ってる意味がまじでわからない。
267 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:22:57 ID:E0Vh7LI80
で？

Bルートで作ったら、税金免除・土地は無償供出のうえ補助予算を出すんだよな？
268 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:23:18 ID:or0tennA0
>>1
もう恥さらしは止めてもらいたい。

自分たちの希望を通してもらいたかったら、自分たちで金を出しなさい。


金は出さない、文句だけ言う、なんていうのは子どもの教育にも良くありません。

269 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:23:49 ID:oxPovqDj0
＞「ＪＲ東海に配慮することなく、国としてどのルートが適正かを判断していただきたい」

どう考えてもCルートだろwww
270 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:24:04 ID:yAp5dmRZ0
>>261
実際土地の買占めやってるからな
利権屋大損でﾒｼｳﾏ
271 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:24:21 ID:KWuFyD44P
諏訪地区の人達が引越ししたほうが早いんじゃないかね
272 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:24:21 ID:Q2hGEdKi0
東海旅客鉄道様にさからうのは支那の人
273 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:24:28 ID:9KqkwewT0
自分の資産が無駄になるかの瀬戸際だからね。そりゃあ、必死になるわなｗ
詐欺連中め！！！
274 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:24:44 ID:0qLEzWLq0
ＪＲ東海が金出して作るのに何で長野が？
275 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:24:54 ID:opKdLMEI0
>>228
飯田市ってホントに長野？
あんなにいじめられてるのになんていい人なんだ
276 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:25:18 ID:iCu7xr6h0
>>272
まあ旧名・支那の国だしな（´・ω・｀）
277 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:25:43 ID:hBoJyUUk0
長野県の環境が個人的にはかなり好きだったんだがな。
ここの県民性には非常に失望したよ。
飯田市がとてもかわいそうです。
278 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:25:49 ID:kVjCIzvE0
そんなに欲しいのなら長野県の金で作れよｗ
279 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:25:55 ID:CwyN72wWO
長野をさけてリニアを通せばいい
280 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:26:19 ID:9XLACF6AO
長野に配慮するな！
リニアＣルート実現を重ねて要求。

日本国民

ってやればいいのか？
281 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:26:22 ID:oxPovqDj0
>>262

Ｃルートになると八十二銀行がやばいという話だ。
他人事じゃないぞ＞長野市民
282 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:26:24 ID:ODJsq6Db0
土地買って儲ける予定だった？
283 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:26:30 ID:2YmD5BkM0
>>9
あり得る
284 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:26:35 ID:RJcFXD1O0
あの、もう国にも自治体にも資金を頼らず
JR東海のみでリニア建設すると決まったんですが。
285 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:27:11 ID:YDhPReVB0
>>1

「長野県民の総意」ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
286 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:27:13 ID:LCN3HjRo0
>>228
２０億円貯まったら武器買って他の部族をやっつけろ
287 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:27:22 ID:UC9CFcmN0
JR東海からJR信州が分社独立！
288 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:27:59 ID:uDG/YigI0
>>62
様には瀬戸内 晴美ﾁｬﾝｸﾞをお勧めします
ベリーショートの似合うｱｶﾞｼですよ
289 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:28:14 ID:mS5PBP5f0

クズ長野土人ブザマだなwチョンと一緒にザザ蟲食いながらトンスル飲んで氏ねゴミw
290 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:28:33 ID:UzqBMVhN0
JR東海の電車が何で長野を通らにゃならんのだ
291 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:28:38 ID:ss47Tcw7O
土地買い占めの借金で何人首吊って銀行いくつ潰れるかな
292 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:28:42 ID:uvD1o1aBO
もう何を言っているのか当人も分からなくなってるんじゃね
293 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:30:56 ID:5Bc8Axsd0
Bルートの土地を買い占めたクソな奴らを葬る為に
Cルートで建設するJR東海を応援しようぜ
294 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:30:58 ID:zhCgbeFSP
長野「リニアは通しても駅は作らない？そんなものを作られても迷惑だ。
　　　反対運動するわ。そうすりゃ東海のほうから頭を下げるに決まっている」
東海「迷惑をかけないようスルーします」
長野「ふざけんな、こっちに通せ」
東海「え？」
長野「え？」
295 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:30:59 ID:YuxSDfLO0
これでJRは長野に配慮する必要が無くなったんじゃね？
296 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:31:42 ID:BA1dPCZj0
>>110
品川〜橋本っていつくらいの開業なのかなぁ？
この辺から成田って微妙に遠いから密かに期待してる。
定年までには一度は使いたいものだ。
297 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:32:24 ID:l8Aankk5O
ＪＲも長野県に配慮するの止めたらいいんだよ

特急「あずさ」は季節運行の快速に格下げ、車両は１８３・１８９系に変更
特急「しなの」は松本止まり、車両は１１７系に変更
飯田線は辰野止まりにして中央線乗り入れ廃止、「みすず」も当然廃止
中央線上り東京方面の普通列車は全て甲府止まり、接続列車なし
中央線下り松本方面の普通列車は全て甲府または小淵沢始発でほとんどが富士見止まり
298 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:32:33 ID:xw+x9o8d0
これで、長野に観光で行くことは無いだろう。
その様に決心したよ。
299 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:32:33 ID:OTE4xg1rP
長野はヤクザじゃのう。
300 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:32:35 ID:SmIOJI5H0
>>290
つまり中央線西と飯田線を廃止しろとな？
301 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:32:47 ID:tSt17bUX0
>>228
帰省者にリニア募金協力求める
http://minamishinshu.jp/news/linear/%E5%B8%B0%E7%9C%81%E8%80%85%E3%81%AB%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E5%8B%9F%E9%87%91%E5%8D%94%E5%8A%9B%E6%B1%82%E3%82%81%E3%82%8B.html

ちょっとタオル欲しくなった
302 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:33:17 ID:aoX7WDre0
>>300
もう中津川どまりにしちゃえばええな。
303 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:33:20 ID:wKHkM8Eb0
もう本人たちも何が何だか分からなくなってしまったのでは
当てが外れて狂ってしまったんだろうな
304 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:34:53 ID:opKdLMEI0
ＪＲ東海がリニア計画で中間駅の建設費を発表
http://minamishinshu.jp/news/linear/%EF%BD%8A%EF%BD%92%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E3%81%8C%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E8%A8%88%E7%94%BB%E3%81%A7%E9%95%B7%E9%87%8E%E7%9C%8C%E9%A7%85%E3%81%AE%E5%BB%BA%E8%A8%AD%E8%B2%BB%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8.html

＞　標準的な駅の建設費は用地代を含めて地上駅が約４６０億円で、うち地域負担を想定している本線部を除いた額を３５０億円、
＞地下駅は２５００億円で同除外分を２２００億円とした。

305 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:34:59 ID:nhlA8m3q0
もう諦めろ乞食ども。

お前らは日本の足を引っ張った民族として
実現してもしなくても、末代まで語り継がれるんだ。
306 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:35:42 ID:hBoJyUUk0
個人的には飯田市だけは応援したい。
307 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:36:27 ID:/HHPSFhR0
実はこうグダグダしてる間に既に長野直下の大深度地下を
シールドマシンで掘り抜いているのでした…だったらメシウマww
308 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:37:02 ID:yfm1Oy6u0
あれ…、現行ルートだと、うちの市なんかに駅できるの？

まぁ、どうせ9割通過駅になるんだろうけど…、
そして、観光資源も何も無い所なんだけどなあ。
強いていえば中山道だが、史跡とか保管とかしてねーぜ？
309 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:38:51 ID:JSfUTlPi0
なんかさ、景色が望めないと旅じゃないからリニアから南アルプスを見るべきとか言ってるよね。

じゃあ、何分見られるのか？2分くらい？

で、そのコストは？６０００億くらい？

長野県民は金持ちだ。
その金、ＪＲに通過していただいてありがとうって払ってやれ。Ｃルートだけど。

外国なんて、チューブのなかを真空にして走らせるってのが現実みを帯びてるというのに。
景色なんて全く見えないんだよね。これ。

長野県民（全員かは分からんが）って、おかしい人たちなんだねえ。

上層部だとしても、田中康夫元知事って、すごい人だったんだねえ。
あの中でよく戦ってたよ。
310 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:39:19 ID:GhMmu/i20
別に国が発注してるんじゃなくてJR東海独自の事業としてやろうとしてるのにこいつは何を言っているんだ？
311 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:39:25 ID:hW5M/HKc0
命かかってる連中も何人かいるんだろうなぁ
312 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:39:48 ID:0Ma0AtkF0
国としてどのルートが適正か　って
利用者・税収最多で、短時間のやつで、
建設費・管理費・利用料金最安のやつに決まってるだろが。
利権乞食の扶養費は、自分で働いて稼げ。
313 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:39:51 ID:MClC+Hq+0
もう仕方ないから東京〜名古屋間はしばらく保留で
１０年ぐらいもめておいてもらって
先に名古屋〜福岡まで繋げね？
その方が地方発展しそうだし良いんじゃね？
314 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:40:03 ID:PpFCshsv0
Bルートの土地を買い占めてしまったんだろうね。
あてが外れて必死すぎる
315 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:40:09 ID:+NkKwODx0
すげー　輸入漬物で商売してると　ここまでおかしくなれるのか
316 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:41:29 ID:Ropobz7j0
長野って、県そのものが乞食みたいなモンなんだなｗ
317 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:41:37 ID:8FLykLBa0
>>250
一応最新のデータでは直進ルートの方が多いんだけどな
ttp://www.nagano-yoron.or.jp/pdf_report/2010/abe_kensei.pdf
↑PDF注意　4〜5頁
318 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:41:46 ID:fnQGYrcu0
てか増える建設コスト払えばいいってもんでもないよな
時間が余計にかかるってことは価値が下がるってことなんだからその分も補償しないと
319 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:41:57 ID:5Bc8Axsd0
土地を買い占めてBルート主張する汚い連中には
みじめな最期を迎えてやるべきだな
320 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:42:42 ID:bCtcZG+a0
まだあきらめてなかったことにビックリ
321 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:42:46 ID:7NvIdzsbO
>>314
何でこの人達こんなに必死なんだ？ってモヤモヤしてたのがこのレスでスッキリした
322 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:42:52 ID:vYvSPLGA0
>>1を読んで思ったんだが…リニアのルートって国土交通省が決めるの？
国がそう決めたら、JRは従わなくちゃならんの？

俺、全く逆の立場だと思ってたんだが…
決定権はJRが持ってて、国や地方はプランを提示しているだけだと思ってたんだが…
323 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:42:55 ID:JWHBx10X0
ごね得になればしめたものって思ってるんだろうけど
国を悪くする売国奴と同じ
324 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:43:07 ID:opKdLMEI0
>>313
大阪以西はＪＲ西日本の管轄だから無理

神奈川なんか地下駅だから２２００億も駅作るのにかかるんだぜ
しかも相模原みたいな田舎　駅なんかいらねーよ　＠横浜市民
325 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:43:08 ID:4yzuTRFsO
Ｂ地区っすか？
326 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:43:28 ID:bIsq7n6x0
長野県民はバッタ喰ってろよwww
327 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:43:57 ID:7KbmsgyS0
まだやってんのか＞諏訪土人
328 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:44:17 ID:ZA554YN90
>>67
岡山地区 大都会岡山
329 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:44:55 ID:bCtcZG+a0
わけええええええ
330 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:46:44 ID:jCYdd7Ti0
流石はシナの国
331 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:47:17 ID:opKdLMEI0
>>322
国が認可しないと作れない
ただ、本来は国も金出す予定だったのが国が予算出せないままで年月ばかり経つので
このままではリニアがいつになるか解らないと業を煮やしたＪＲ東海が自腹で作ると宣言
国は金出せない負い目があるからＪＲ東海への配慮はかなりすると思うよ
332 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:48:26 ID:byBLJOu8O
Cルートにする代わりに、諏訪に駅だけ作って、リニアの模型でも置いておけば良いんじゃね？

どうせBルートになっても誰も乗降しないんだし、問題ないだろう
333 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:48:38 ID:osPzVZmw0
＞諏訪地区会長の山田勝文・諏訪市長は１６日、本紙の取材に対し、
＞「ＪＲ東海に配慮することなく、国としてどのルートが適正かを判断していただきたい」と話した。

こいつ頭おかしいんじゃねえか？
金出すのは民営のJR東海なんだぞ。
おまえがJR東海の社長とか株主だったら建設費が余計に掛かるうえに
たいした乗客増も見込めないルートで納得するかっての
334 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:48:47 ID:WbJ+jZc00
「長野県に配慮するな」←長野以外の日本人の総意
335 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:49:20 ID:UC9CFcmNO
もう山梨県境から大深度運行で、長野素通りで構わないよ。
336 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:49:41 ID:SmIOJI5H0
>>309

騒音対策で大半が地下若しくは掘割や防音壁に囲まれます
337 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:49:53 ID:IMLMgo2K0
>>67
札幌でも西区と南区は熊が出没するほど田舎なんだが…
338 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:49:54 ID:a1RyPkpS0
＞ＪＲ東海に配慮することなく、

全額出資のスポンサーに配慮すんなって、すげーこと言うなあｗｗｗｗｗ
339 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:50:58 ID:otg2XjTX0
そんなにリニアがほしかったら飯田から諏訪まで大江戸線形式のリニアでも
走らせればいい。
340 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:52:19 ID:DANWhg5N0
こういう馬鹿な連中が田舎にはびこってるから
ＪＲ東海が全額出す決断をしたんだな、ほんとなら国が全面協力してもおかしくない事業なのに
341 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:52:47 ID:0Ma0AtkF0
>>321
空振りでも土地を市場価格で安く買ってるだけなら未だ可愛いほうで、
買った土地を担保にウン百倍の借金を銀行からしてれば、
銀行もろとも心中しかないバカな状態らしい。
342 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:52:51 ID:YmiiTRio0
>>20
すでに在来線や長野新幹線などで記録されまくりですよ
長野は中央本線のルート選定のあらましとかで同じようなこと繰り返してますから。
343 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:53:02 ID:+pqgWRduO
もうリニアは電車じゃなくて飛行機にすれば？
344 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:53:06 ID:PhuDOUD0O
>>337
安心しろ
東京だって奥多摩方面なら
猪くらい出る
345 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:53:12 ID:7NvIdzsbO
このゴネてる連中は
10年後くらいに
リニアの騒音や振動が試算よりも大きい、とかなったら
今回のことはなかったことにして謝罪と賠償を求めそうだな
346 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:53:21 ID:5mioU84nO
長野県民には、蜂の子とイナゴをプレゼントすれば黙るから。
全国から一斉に送りつけるんだ。
ちなみに、沖縄はセミ。
347 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:53:29 ID:hV7qzeGI0
諏訪の人たちも、通してほしけりゃ、土地を無償提供すればいいのに

それでも無理だけど
348 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:53:56 ID:6dM0yFXwP
>>7
長野迂回ルートの図をはっれやれ
349 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:54:39 ID:WwuaCysx0
中国にお願いして造ってもらえよ。
350 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:54:40 ID:mESrrATy0
諏訪がキチガイなせいで他の地域が迷惑してんだぞ。いいかげんにしろ
上伊那だって伊那市より南はCルートで文句無いんだよ
351 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:55:38 ID:SmIOJI5H0
>>343
千葉が（上空を飛ばすなと）ゴネているから羽田の発着枠は劇的には向上できない
352 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:55:48 ID:7NvIdzsbO
>>341
そりゃひどいな…
銀行潰れたら地方経済にも打撃だろ
こいつらマジで癌だな
353 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:55:50 ID:kTq63bzL0
諏訪って地名、一般人で知ってる奴って実際少ないだろ。俺いまだに読み方分からないわ。
そのくらいのもんなんだよ。観光地としての価値もない。
354 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:56:23 ID:PhuDOUD0O
仕方ないだろ
Bルートじゃなきゃ諏訪湖に沈むんだ
分かってやれ
355 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:56:55 ID:bzvCncN/0
伊那が終点になります。必ず乗り換えて下さい。
利用者全員が伊奈駅の利用客です。
通過するなんて許しません。
356 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:57:40 ID:gHUigBYm0
長野県は工事が欲しいだけなんだから、Ｂルートの代わりに核廃棄物処理施設とか在日米軍基地とか
誘致してあげればいい。
やったね長野ちゃん、補助金が増えるよ！
357 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:57:47 ID:4DBhZ3E+0
いい大人が玩具売り場で泣き叫ぶなよ、みっともない
358 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:58:16 ID:9fMg39s30
つーか諏訪行くなら中央本線があるじゃん……
359 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:58:16 ID:HAx7SGT90
JR東海に配慮したんじゃなくて
東京、名古屋、大阪に配慮したというのが正しい
360 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:58:19 ID:5mioU84nO
>>341
銀行って、●十二銀かな？
361 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:58:25 ID:SmIOJI5H0
>>354
長野県が出資して３セク化した中央本線の線形改良に使ったら？
362 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:59:19 ID:SIsB0WIC0
【社会】 "長野の主張むなしく…" リニア新幹線、「直線ルート」決定…東京〜大阪間は平成５７年開業★３
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287007358/798

> 　　　八十二銀行と村井仁ちゃんを救う会
> ┏━━━━━━━━┓　┏━━━━━━━━┓
> ┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃　┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃　八十二銀行ちゃんは地域振興のため
> ┃／　 　 　 　 　 　 ＼┃　┃／ 　　 　　　　　　＼┃　地上げやくざに多額の融資をしており
> ┃　 　 ＿＿＿＿　 　 ┃　┃　　　　 　　　　　　　 ┃　不良債権化回避にはBルート建設が必要です。
> ┃　 ／ ＿＿＿　＼ 　┃　┃　　　＿_ζ_＿ 　　　┃
> ┃,ﾍ|／⌒　　　⌒＼!ﾍ┃　┃　 ／ ＼￣ ／＼ 　 ┃　村井仁ちゃんは82銀行やヤクザから援助を受けており
> ┃| .|　(●　　　(●　|. l┃　┃／　/・ヽ 　 /・ヽ＼ .┃　Bルート以外になると殺されます。
> ┃ヽ|＼ 　　●　　／|ノ┃　┃|　　￣（_人_）￣　 | .┃
> ┃　＼ ゝ ｀ー'´ ﾉ ／　┃　┃＼　　　｀ー'´ 　 ／ .┃　しかしルート迂回には一兆円という
> ┃ ／ ￣|￣￣|￣＼.　┃　┃／￣￣￣￣￣＼　 ┃　莫大な費用がかかります。
> ┗━━━━━━━━┛　┗━━━━━━━━┛　八十二銀行ちゃんと村井仁ちゃんを救うために
> 　82銀行ちゃん　46歳　　　　村井仁ちゃん72歳　　　どうか協力をよろしくお願いします。
363 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 20:59:44 ID:Ropobz7j0
上司が「長野出身者の採用は慎重にしろ、迷ったら落とせ」と言ってた理由がわかった。
まあ、その上司も長野出身者なんだけどね。
364 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:00:05 ID:7NvIdzsbO
諏訪と言えば「たんけんぼくのまち」

チョーさんを観光大使にすればいいよ
365 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:00:07 ID:iuXc3MY60
土地買占め業者などからの圧力。
JR東海が自社資金で作ることになった時点で大敗北。
ありえないことだが、もしそんなことをしたらJR東海役員全員が
株主代表訴訟を受けることになり、実際には採用できない。
どう考えても投資差額に見合う収入は得られない。かなり判りやすい代表
訴訟例になっちゃうね。
366 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:00:21 ID:1ZQulsDQ0
山猿のお住まいどころ信州信濃の山奥にリニアが通るだけでもありがたい
と思え。駅までこしらえてもらってコノ罰当たりが。

リニアどころか新幹線も通らぬ県もあるんだぞ。イナカモンが調子コクで
ない。コレコレ良くわかったか。この半端者が。喝！
367 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:00:25 ID:k13cuxBU0
>ＪＲ東海に配慮することなく、国としてどのルートが適正かを判断していただきたい

国民の税金で工事する国の公共事業ではなく、私企業JR東海が全額負担する民間事業ですが？
民間企業が総工費と利用者の利便性と運行後の収益を考えてルート決定するのは当たり前なんだが。

人の金だと思って地方の望むままどんどん路線拡大して赤字で行き詰まったのが『国鉄』
せっかく赤字切り離して民営化してそれなりに立ち直った『JR』を、また我田引水のエゴで倒産させるつもりか？
368 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:00:32 ID:J8Pc6ZeH0
>>341
そんな捕らぬ狸の皮算用しておいて、地方切り捨てにすり替える
とは、、、
369 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:00:33 ID:E2O6qWHY0
>>173
議員制の地方自治というものを甘く考えてるな。
長野の有権者の個々の意見がどうあろうと、、次の選挙までは
長野県知事と長野県議会の意見に責任を負わねばならない。
370 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:01:03 ID:0Ma0AtkF0
>>360
たぶん一番出してるのが、
●十二銀だと思われ。
371 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:01:33 ID:UshZkyS90
>>152
> >>137
> 一県１駅の建前だから町田とか八王子は除外

町田市が神奈川県に編入すれば幸せになれるんじゃね
372 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:01:39 ID:BKv1/eRB0
長野必死すぎww
373 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:01:58 ID:Ia60Djjd0
じゃあカネを出せ
話はそれからだ
374 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:01:58 ID:9fMg39s30
>>341
ネタだと思ってたけどマジなのか？
375 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:03:07 ID:WviLClXv0
長野日報の調査によると、諏訪の住民の８割はＣルートでいいって
言ってるよ。
Ｂルートに固執してるのは山田諏訪市長だけ。
376 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:03:58 ID:YmiiTRio0
>>339
名古屋のリニモを飯田から諏訪まで導入すれば良いのにな

>>341
週刊誌で見たけど、88銀行とかがまさにそんな状態らしいね
土地担保でハコモノ作ったりする資金を借りてるとか
377 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:04:09 ID:k13cuxBU0
>>362
「村井仁ちゃん72歳」はこの8月末で長野県知事を任期満了で引退した
リニアルート正式発表前だから、首の皮1枚繋がって「逃げ切り」
378 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:04:25 ID:0Ma0AtkF0
>>374
たぶんマジらしい。
だから今のうちに銀行預金を撤収し始めてるとか。
379 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:04:32 ID:7NvIdzsbO
ってか飯田線や中央本線を衰退させてるのに
リニアを繁栄させられるとは思えんな
380 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:04:39 ID:opKdLMEI0
>>374
おまけに村井はＣルート有利の試算がでたあと、Ｃルートの詳細教えろと言って
土地の買い占めなどがおこると困るから詳細は出せんとＪＲ東海に突っぱねられてる
381 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:04:48 ID:yodgvr+fO
信州味噌vs八丁味噌
382 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:05:01 ID:37xRsOrC0
>>374
本来は、南アルプスぶち抜く技術がなかった
だから『予定』でAとBを引いていた
その間に、当然通るところは収容されるんだから土地買う奴がでてきたと
けど、リニア実験してる最中に時は進み土木技術も向上
東海は「南アルプス貫通いけるんじゃね？てか、技術的に行けるでしょ。」でCが引かれた
買った奴らｱﾜｱﾜ状態

こんな感じだったはず
383 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:05:09 ID:c27Hu9FB0
千年来の悪徳関所商売がDNAに刷り込まれた諏訪ヤクザになんで日本人が配慮しなくちゃいけないの？
384 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:05:44 ID:UIFTONs30
もう長野迂回しようぜ
385 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:06:07 ID:bzvCncN/0
長野に必要なのは鉄道じゃない。
飛行場もある。次に必要なのは港だ。
外洋航路の大型貨物船が入れる港が必要。
386 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:07:09 ID:sM30G2k00
>>377
ﾔｰ公はそんなことじゃ逃がしてくれんと思われ。
結局Bルートにならないようなら、遡及したうえでのケジメとして
村井仁ちゃん72歳がどうにかなる可能性は多々あるかと。
387 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:07:23 ID:YmiiTRio0
>>376
ちょっと訂正

土地の値上がりを見越した担保価格でハコモノ等の資金を借りてる　らしい

皮算用にも程があるが当時は諏訪ルートが最も有力だったから
文字通り鉄板の銀行レースだった
まさか南アルプスを通せるようになるなんて夢にも思わなかったんだろうな
388 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:08:00 ID:7NvIdzsbO
>>382
わかりやすい解説ありがとう


ひょっとして同盟の中の人？(笑)

冗談はともかく本当に腐ってるね…
389 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:08:25 ID:l7hNktz+0
>>7
テロ予告？
390 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:08:28 ID:EFOPx+WqO
>322

交通行政にはいろんな人や大きなお金、権力がかかわるからね。
民間企業のＡＮＡが旅客機を買うのに日本の総理大臣が米国のメーカーから
５億円もらった事件はご存知でしょう。
391 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:08:50 ID:HAx7SGT90
長野の観光地って車でないと行けないところばかりだから、リニアが通ってもみんな使わないだろ。
392 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:08:59 ID:k13cuxBU0
>>385
松本空港も宝の持つ腐れで、衰退の一途だけどな
結局、長野県への便利なアクセスがあっても、肝心の県内アクセスや観光地の努力が無ければ客は来ない
393 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:09:00 ID:37xRsOrC0
>>387
山梨の実験線で西側ラストが曲がってるのは
実験線をそのまま活用でそっち方面の予定が
当初はあったからだもんな
394 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:09:13 ID:6LNOMCL80
いやJR東海に配慮ってｗｗｗｗ

まさか国がやってると思ってたのかｗｗｗｗｗ
395 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:09:39 ID:+S76f7db0
>「ＪＲ東海に配慮することなく、国としてどのルートが適正かを判断していただきたい

「国として」ならCだろｗ
396 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:09:40 ID:8FLykLBa0
>>385
宇宙港しかないな
397 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:09:41 ID:YpjPGpjqP
>>1
JR東海じゃなくて利用者に配慮しろや
ウンコクズが
398 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:09:45 ID:baFSP8oY0
金も出さすにゴネ倒すだけじゃそりゃ理解されんわな
399 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:09:49 ID:ftBhhqFJ0
13 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/07/05(日) 17:07:38 ID:A2AmBEbk
いろいろ事情があるようでwww

他スレ転載
>69 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2009/01/11(日) 08:11:22 0
>現長野県知事が諏訪ルートで駅も諏訪に引っぱってくるという政治的公約をしちゃってるから。
>県内のデベロッパーは諏訪近辺の土地を買収してる。
>その金を融資したのは前回選挙で田中康夫を捨てて現長野県知事を支持した八十二銀行。
>このままＪＲのプラン通りになると、デベロッパーの土地は単なる不良資産となり、八十二銀行の融資回収は困難になる。
>利便性とかじゃなくて、県内デベロッパーの抱えてる土地をＪＲへ売りつけたい、っていうだけの投資話でしょ。

>368 ：名無しさん＠九周年：2009/01/23(金) 16:25:14 ID:BayNyPZV0
>これまでのまとめ
>・長野県知事村井氏は、Bルートを選挙公約に盛り込んでいた←中信出身
>・岡谷出身の八十二銀行元頭取茅野実氏は前回選挙で村井支持←田中康夫から変更
>・八十二銀行は地元デベロッパーや土建会社に融資しまくり←Bルートを公約に掲げる知事が誕生したから
>・村井氏の後援会会長はエプソン相談役の安川英昭氏←諏訪盆地唯一の知名度ある企業、資金豊富

バカ県では、リニアは乗り物でなく、金稼ぎの道具。
現知事が地元金融と裏公約したことから、
地上げ先行投資しまくったらしく、
とにかくBルートにしないと自滅するしか無い模様。
現長野県知事と子分は全員心中の危機。
400 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:10:30 ID:4kRTKNML0
そりゃその画像で言ったらＣルートだわｗ
401 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:10:31 ID:JLkSOLGf0
>「ＪＲ東海に配慮することなく、国としてどのルートが適正かを判断していただきたい」

これするなら全額国が負担しろに成る訳だが理解してるのか？
全ルート建設費全額長野県負担なら構わんが
402 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:10:56 ID:z9+OcJoT0
>>139
岐阜羽島駅だね
その代表が
403 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:11:39 ID:yodgvr+fO
愛知県民と長野県民って仲悪いの？
404 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:11:41 ID:Y0CvMZ/50
委員会が長野県を迂回する静岡北部ルートを進言します様に
405 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:13:25 ID:aicycfWJ0
Bルートになったら、距離が伸びる分運賃も上がるだろうね。
長野県民以外には得にならないのに、迂回で運賃が上がり所要時間も増える。
工事費も出さない長野がその損失を負担するはずもなく。
406 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:13:27 ID:YnB2KuoB0
>>399
田舎者ざまぁｗｗｗ
としか言いようがないなｗ
407 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:13:45 ID:1iYZAqk8O
配慮？
意味がわからん

お前らが金出すもんでもなし
お前らが喚いたからって、JR東海が方針かえなきゃならない義務があるわけでもない

一体何の配慮なんだそりゃ？
しなくていいから勝手に喚いてろよ乞食ども(笑)

粛々とｶﾞﾝ無視して話進めるだけだからよ(笑)
408 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:14:31 ID:txi7fobG0
＞「ＪＲ東海に配慮することなく、国としてどのルートが適正かを判断していただきたい」
審議委員会でCルートが適正と出ましたｗｗｗｗ
409 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:14:47 ID:IAYivOCq0
>>402
存在意義がよく分からない駅だよね。
410 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:15:05 ID:9OegxZid0
これが土建部落民ってやつかよ
田舎はこえーなー
411 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:16:04 ID:pONduSw70
新潟ルートが出てくる
412 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:16:21 ID:ES2r/SglO
本当に意味がわからない。
長野の人は未だにJRを国鉄か何かと思っているのかな。
413 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:16:53 ID:D4sX984x0
山口村も岐阜県中津川市に編入したのだから、
飯田下伊那は豊田市との合併協議を申し出たら。
いつまでも長野県民から僻みやっかみの目で見られるだけだって。
414 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:17:44 ID:5Bc8Axsd0
長野県は昔から頭の悪い県だと言われてたからな
415 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:18:33 ID:+EtwQxmR0
>>405
>Bルートになったら、距離が伸びる分運賃も上がるだろうね。

そりゃ無理だ。
飛行機と競争してるんだから、距離が伸びて時間がかかるなら、
料金は安く設定しないと乗ってくれない。ＪＲ涙目。
416 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:18:52 ID:YsPR6+90O
長野源人が劣等人種であると決定づけられたエピソード
臭いから近寄んな
417 ：死（略） ◆CtG./SISYA ：2010/10/17(日) 21:19:11 ID:m5nlAIZ90
>>414
昔は教育県といわれていたが。
昔はな。
418 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:19:29 ID:dP6oHP1uP
ＪＲ「Ｂルートにすると工費が２兆６８００億円余計にかかるんですけど…」
知事「たいした額ではないからＪＲが負担すべきだ」

マジです。
419 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:19:34 ID:2Q5axqR60
この件は長野市民は他人事です。
420 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:19:34 ID:bRU7VRXI0

条件として
迂回することによっての遅延に対する損害額を納めて利用者に還元しろ
421 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:20:39 ID:r8SPrmQ80
>>412
用地買収を見込んで土地買ってんじゃないかとのもっぱらの噂。
長野の政財界とか裏の勢力とかが絡んでＢルートにならないと大慌てなんだよｗ
まえもこの手の話に絡んで不可解な自殺とかあったでしょ。
みんなの便利の前に自分が大事だからｗ


422 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:20:56 ID:mESrrATy0
>>419
飯田市民も一応当事者だけど特に興味無いです
423 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:21:17 ID:+EtwQxmR0
>>407
用地買収でもめた場合のトラブル解決は、最終的に行政の仕事になる。
大勢の役人がかけずり回り、人件費がかさむ。その出所はもちろん税金だ。
駅もできないリニアのために、やってられんと思うのは普通の感情かと。
424 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:21:39 ID:HAx7SGT90
Cルートに賛成の人
長野( ・ω・)∩　上田( ・ω・)∩　佐久( ・ω・)∩　飯田ヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛
425 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:21:49 ID:MDl7GXR60
>>7
長野県内のＪＲ、運行停止だねｗ
426 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:22:05 ID:Z7mK65+l0
ご自分で開業してください
427 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:22:07 ID:t0vCjK5A0
Ｂルート予定の土地を買い占めた土建屋、
その土建屋に金を貸した銀行、
その銀行に支持されている地方政治家、
↑
こいつらはＢルートを諦めきれない。

428 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:22:22 ID:IA0lXAbYO
まだ言ってるのか…
県の予算で作れよ
429 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:22:29 ID:5Bc8Axsd0
>>417
勉強だけはよかったのかもしれん
430 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:23:25 ID:d0Xx9duB0
>>417
×教育県
○要教育県
431 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:23:40 ID:H/tiFdLp0
金は出さんが口は出す…まずそのことがおかし過ぎる事に気付け

まあ、用地買収で大損するから百も承知で屁理屈や理不尽論や醜態晒してるんだろうが
配慮の必要など全く無い、迷惑極まりない連中だ
432 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:24:14 ID:kHQasQu30
とっとと直線ルートで工事始めろよ、土建屋が儲かるのはこの際目を瞑るから、
地域に金が流れ雇用が生まれる
433 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:24:15 ID:bRU7VRXI0
ヤクザが絡んでる土地買収は有名だよね
銀行巻き込んで融資までしちゃってんのｗ
まあ殺されなくてもタダじゃすまんなｗオモロー
434 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:24:16 ID:cZiGj8gL0
あああああ頭くるなぁああ
Bルートが地方切捨てだぁ？？
そんなもんリニアなんて無くても幾らでもやれるだろ？
テメーで努力もしないでリニアに地方振興○投げなら筋違いだバーカ

金は出さないわ
ルートに文句言うは
国に泣き付くは

やりたい放題だな
マジで死ね
435 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:24:35 ID:6d8j38q+P
>>420
迂回して飛行機の競争に負けたら、そもそも名古屋/大阪まで誰も乗ってくれない。
となると、長野県はJR東海が直進によって得るはずであった利益全てを
負担する必要がある。
436 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:25:43 ID:W5wdIja8O
これでＢルートになったら正にゴネ得。
変な先例になるだろうな。
437 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:25:47 ID:r8SPrmQ80
>>427
あくまでも噂だけどＢルートを諦めきらめた時点で巨額の負債とか下手したら死人が出そうな勢いだからなｗ
でも長野県は教育県だしそんな裏で汚い事をしないまじめな県民性だとおもっているから。
438 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:25:54 ID:873r3EM5O
長野はあきらめろw
お前らは負けたんだ。
Ｃルートは覆らない。
439 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:26:05 ID:5Bc8Axsd0
場合によっては土地収賄関係で長野県警が動くんじゃないかな
あー、北京オリンピック聖火リレーのときは腐っていたなｗ
440 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:26:13 ID:IAYivOCq0
東京だって税金を投入して都内の地下鉄を都営としてやっているんだから、
長野も県内リニアは県営で頑張ればいい。
441 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:26:43 ID:10EpDxuO0
ＪＲ東海が運営するのに、「ＪＲ東海に配慮するな」はおかしいだろ
442 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:26:54 ID:E/HOmVxTO
―これが後の世に伝わる「長野独立戦争」の発端であったが、今はそれには触れない。
443 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:26:56 ID:4hICWJAjO
結論、長野は朝鮮と同等に下等
444 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:27:05 ID:aYVoxPuW0
>>437
本当に死ぬんだろうな。でもま、土地を転がしてみんなの切符代をちょろまかそうとするバカが死ぬだけでしょ。同情なんかしない。本当に死ね。
445 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:27:35 ID:dzfvJmU5O
長野県に配慮することなく、国としてどのルートが適正かを判断していただきたい
446 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:27:56 ID:iuXc3MY60
JR東海が事業推進主体者（もちろん国の認可は必要）である以上、まっとうな
経営判断以外に選択肢はない。
これだけの投資案件だと、取締役会決議と株主総会での承認が必要になる。
（経営に大きな影響を与える重要投資案件。）
各ルートの投資金額と回収予測の比較説明をしなけばならず、投資回収速度が
最も早いと予想されるルート以外は選択できない。もし、回収率が悪い
ルートなど選択しようものなら、今度は株主代表訴訟が待っている。銀行などの
機関投資家の目が光っているから、おかしなことはできるはずもない。

その時点で、JR東海は長野県内で殺人が起きようが死人が出ようが無関係。

447 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:28:02 ID:cZiGj8gL0
おそらく土地を買い漁った地元の糞馬鹿どもが最後の悪あがきで騒いでるんだろうな

まぁ自業自得だ

さっさと死ね　アルプスから飛び降りて死ね
448 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:28:11 ID:uOEia7eiP
長野県分県法案を出してくるよ。

筑摩や信濃とか色々に分割してやるよ。
JR各社の境目を軸に調節してくる
449 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:28:33 ID:+EtwQxmR0
>>435
>迂回して飛行機の競争に負けたら、そもそも名古屋/大阪まで誰も乗ってくれない。

たった７分で？
450 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:28:37 ID:qS7b5B7kO
悪の枢軸か
451 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:29:05 ID:0acCyfUu0
長野県に乗り入れている東海の全列車

すべて手前で折り返せ

キチガイ長野県は中国人と同レベル
452 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:29:06 ID:psanrM530
>>8
工事費だけでなく、運行デメリットの損失分も支払うこと
453 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:29:37 ID:sR8451Bf0
Ｃルートの途中に駅つくって
Ｂルートでゴネてるところからその駅までの直通駅作って
間接的にリニアと関わらせる、ではだめなのかな？
454 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:30:45 ID:HAx7SGT90
正直、諏訪と上伊那に迷惑してる人
長野 (((´･ω･`)　上田(((´･ω･`)　佐久(((´･ω･`)　飯田(´；ω；`)
455 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:30:52 ID:5AdDnAyB0
リニアいらね。
これ以上、移動が早くなったら、
リーマンの奴隷度が増すだけ。
456 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:31:02 ID:8BntjgNM0
自転車で探検発見・朴のマチでもやってろ
457 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:31:49 ID:7otduthnO
金出すのJRじゃねーか
458 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:31:50 ID:5mmGPHDt0
金出すのも作るのも運営するのもJR東海

そのJR東海を差し置いて何故長野なんかに配慮しなきゃいけないんだ？？？
459 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:32:01 ID:r8SPrmQ80
>>439
田舎警察なんで地元の有力者ずぶずぶでしょｗ
特捜なんてこんな田舎にはこないしなｗ
羽田がまだ首相でもやってれば別だろうけどｗ
460 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:32:08 ID:98sddh+60
あんたらが金だして、運用したらいいじゃん。
盲腸線と駅だけｗｗｗ
461 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:32:12 ID:t7JlQ9o10
>>417
教育は大切だな。
462 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:32:14 ID:u08UaL1d0
金は出さない
口は出す
463 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:32:55 ID:t0vCjK5A0
中国と長野は最悪だ
464 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:33:06 ID:QOAZlP/0O
松本・諏訪贔屓と言えば田中康夫
465 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:33:41 ID:pTEF+o8fO
>>1

なんだ？長野が建設費を全額負担するのか？

それなら、言ってもいいだろう。
466 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:33:50 ID:mESrrATy0
>>454
俺は上伊那だが南のほうだし正直迷惑している
467 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:33:53 ID:+EtwQxmR0
>>446
>各ルートの投資金額と回収予測の比較説明をしなけばならず、投資回収速度が
>最も早いと予想されるルート以外は選択できない。もし、回収率が悪い
>ルートなど選択しようものなら、今度は株主代表訴訟が待っている。

ＪＲ東海は、長野県の協力が消極的だった場合に用地買収が完遂できるのかなあ。
１ｍでも完成しなければ、どんなまっすぐな計画でも回収率０％。
468 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:33:53 ID:FGxWy+jfO
>>1
いい加減長野県以外全てを敵に回してるって気付け。
Cルート以外は採算割れだから、JR東海はリニアの事業化を止めるだけだ。
そうなった時にどう責任取るつもりだよ？
469 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:34:19 ID:I6AaCQdT0
もうやめとけよ諏訪・上伊那期成同盟会さん！恥の上塗りはいかがなものか。
470 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:34:22 ID:6d8j38q+P
>>449
駅に停止したら7分じゃ済まんよ。
停止時間の他に減速・加速も必要。
471 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:34:32 ID:NIzcjitI0
御多分に漏れず、喧しいのは極々一部の方々だけなのでしょう
殆どの長野県人は北・南信関係なく困り顔なんだろうなｗ
472 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:34:35 ID:w3FZW1Ps0
まだ田中県政だったとしたら、こんな死人が出そうな事態にはなってなかったのかな。
473 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:34:58 ID:zA66m0aI0
大阪から転勤してきた俺が言うから間違いない。
長野人は大阪人より　民度は低い。　
474 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:35:24 ID:98sddh+60
諏訪・伊那の地元駅前で誰か投資しちゃったのかね。
小沢が辺野古の土地を買ったように。
475 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:35:41 ID:5vM8DLdLO
飯田を飯田県にしてやりたい。飯田市がかわいそうすぎる。
上伊那諏訪は東朝鮮だな。
JR東海の自費でやるプロジェクトに集るとは。
そんなに上伊那諏訪に引きたきゃ上伊那諏訪が出費して支線ひけ。
476 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:36:20 ID:pTEF+o8fO
>>449

一日片道二十便として往復なら280分でトータル４時間４０分の損失になる。
477 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:36:48 ID:IAYivOCq0
>>470
それに700km/hへのバージョンアップも出来ないしな
478 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:37:13 ID:c27Hu9FBO
松本だか諏訪だかまで繋がる巨大駅作ってやれば？
479 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:37:19 ID:0Ma0AtkF0
>>449
迂回すると、利用料金が高くなるぞw
480 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:37:26 ID:r8SPrmQ80
>>447
おいおいアルプスが穢れるだろ
人には罪があっても自然には罪は無いでしょ。

>>454
東信は蚊帳の外だろうな小諸駅前なんて寂れすぎて見る影もないし。
北信は長野行き新幹線の件で揉めてるところ見てるとやっぱりと言う気がしてるけどｗ
481 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:38:13 ID:w3FZW1Ps0
>>467
ルート決定後は、長野vsJR東海じゃなくて長野vs国になる。
補助金切られるぞ。
482 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:38:20 ID:OMCOwVe+0
>>467
散々言われていることだが、長野県が協力しないのであれば
一切長野県を通らないルートにするだけでＯＫ。
483 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:38:40 ID:PMkIdhPb0
もうJR東海も「長野のせいで中止にします」と発表してやれよ。
484 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:38:47 ID:W5wdIja8O
地域エゴがおもしろ過ぎる。
飯田の土人ももっとがんばれ。
485 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:39:02 ID:+EtwQxmR0
>>468
>Cルート以外は採算割れだから、JR東海はリニアの事業化を止めるだけだ。

いや、ＪＲ東海はＣルート以外では採算割れだとは言っていない。
Ｃルートがもっとも採算がよいとは確かに言っているが。

>>470
>駅に停止したら7分じゃ済まんよ。

ＪＲ東海が７分延びるって言ってるんだから、７分なんだろう。
途中駅に停車する便なんて考える必要あるかなあ？
どうせ直通客はノンストップのに乗るでしょ。
486 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:40:32 ID:VcI0nubq0
迂回ルートに決まったら

東海「儲けが出なそうなんで作りません。」

こうなって終わりだろｗｗｗ
487 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:40:46 ID:YmiiTRio0
>>427
政治家は銀行、土建屋の手前Cルートを認めるわけにはいかないから
パフォーマンスで言ってるだけ
実質損害をかぶって潰れるのは土建屋だけだからな
488 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:40:49 ID:Mbi41wX3O
ゴネてるやつらのほとんが開通する頃には年齢的に死んでるだろうに
489 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:41:40 ID:6d8j38q+P
>>485
直通しか無いんだったら迂回要らんわ。

490 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:41:46 ID:zpW0vXtw0
いや配慮しなくても、適正なんですがw
ニホンゴワカリマスカ？
誰がどう見てもBルートありえません。
駅あんなに作る必要もないです。
491 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:42:29 ID:hvwnmwCb0
長野、嫌いじゃないけど、しつこい長野県民は嫌いだな
492 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:42:53 ID:+EtwQxmR0
>>482
>散々言われていることだが、長野県が協力しないのであれば
>一切長野県を通らないルートにするだけでＯＫ。

路線調査を一からやり直すの？
そのルートで用地買収できる保証は？
それこそ株主総会を通らない。

>>481
>補助金切られるぞ。

法律で決められた補助金を恣意的にカットすることはできんよ。
493 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:42:59 ID:3vaB0/2kO
>>483
だな
494 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:43:05 ID:ERoXMj15O
>>163
当初の国が何割か予算出すって話ならまあそれもあったかもだが、
予算出さないJRが全額出せってなった時点でもうそんな横暴は無理だろ。

国が噛んでたから土地買い占め→国が抜けたから土地持ちで儲けようとしてた連中必死
の図式だしなｗ
495 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:43:10 ID:XNYpJKB80
ゴネもここまでやれば立派。
風車に挑みかかるドン・キホーテの趣だな。
諏訪や伊那の市長がいくら声高に叫んでも粛々とＣルートで建設されるだろうし。
諏訪も伊那も地元じゃないんだから文句つける筋合いもない。
Cルートで建設したら他のルートを作っちゃいけないということはないから
Bルートでの建設に向け活動してもらいたい。
496 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:43:11 ID:IAYivOCq0
>>485
電車に乗ったことないみたいだね。
ダイヤに組まれたら停まるものにも乗らざるを得ない。
497 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:43:25 ID:Vf8HN2zy0
この騒動で一番損をしたのは伊那。県も諏訪もＪＲ東の管轄でＪＲ東海の悪口を言っても影響はなし
ＪＲ東海管轄で大赤字の飯田線を抱える伊那は廃線で鉄路消滅の危機
498 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:43:39 ID:KB5HfHWo0
じゃあＪＲ東海の他に国が線路作ればいいじゃない。
いや、長野が作ればいいのか。
499 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:43:57 ID:pTTOuQZJO
地方ローカル線として好きなだけ長野県で運営すればいいじゃないか。

自分のものでもないのにあたかも権利を持つかのように騒ぐ。尖閣で騒ぐ中国人と一緒だな。
500 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:44:06 ID:wgJnX6R/0

いまだに我田引鉄。

こんなことやってるから日本全体が沈む。

恥を知れ＞長野県民
501 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:45:25 ID:0acCyfUu0
ID:+EtwQxmR0の負け
502 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:45:56 ID:sM30G2k00
>>492
一からでなく、部分的なもんになりますけど。
しかも深度の関係上、買収が必要なのは一部なんで、比較的厳しくはないでしょうな。
503 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:45:58 ID:0Ma0AtkF0
ルートが南にそれたら大爆笑だな
http://chizuz.com/map/map39803.html
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/100322/lcl1003221801001-n1.htm
504 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:46:17 ID:/M6lT1Hv0
お前ら長野長野っていう前に、これ老害が一番あれなんだろ
６２以上は要職につけちゃ駄目だろ

505 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:46:22 ID:+EtwQxmR0
>>486
現状維持なら、新たに困る人は誰もいないわけだ。

>>496
>ダイヤに組まれたら停まるものにも乗らざるを得ない。

新幹線に乗ったこと無いのかなあ。
すぐ出るのが各駅停車のこだま号でも、
東京から名古屋に行くなら、後から出発する速いのに乗る。
506 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:46:45 ID:HCTTMhJN0
こーゆークソどもが血税をムダに使ってきたんだな
国鉄を赤字にして
新幹線にムダな駅を作らせ
不要な港や空港を作ってきたんだ

マジで死ね
507 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:47:26 ID:eKzYFXw/0
＞「ＪＲ東海に配慮することなく、国としてどのルートが適正かを判断していただきたい」

国が金を出すならともかく、ＪＲが全部出すのにアホですかこの人ら・・・
508 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:48:43 ID:rGqClo4F0
>>20
汚点を残そうとしている人物には、具体的な苦痛が発生しないから
509 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:49:09 ID:nHObM8cXO
諏訪と伊那経由に反対する要望書出そうぜ
510 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:50:05 ID:gCYFEK370
長野人って中国人みたいにゴネるのご得意なんですね
気持ち悪い
511 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:50:36 ID:kNeqIl3w0
現行のＪＲの幹線運賃+特急券を当てはめたのだが、
　南ｱﾙﾌﾟｽﾙｰﾄ（Ｃ案）286km　　乗\4,940＋特\3,760＝ \8,700
　伊那谷ﾙｰﾄ　(Ｂ案）346km　　乗\5,780＋特\4,490＝\10,270（差額\1,570）
　東海道新幹線年間輸送人員　１億5,100万人、（比率＝のぞみ５：ひかり３：こだま２）
この差額分を巡って、仮に乗客が集団訴訟を起こして勝訴した場合、誰が応分を負担するか。
しかも長野県が一人負けした場合、県民税を上乗せするか公共事業や福祉を削るぐらいの覚悟はあるのか？
そんな事も想定されるという発想なんか微塵もないだろうな。
出張に新幹線を使ってる幾多もの会社の顧問弁護士が結束して訴訟起こしたら･･･ちょっとwktk
売名好き弁護士さん、まずば建設差し止めの訴訟か、事業認可取消し訴訟あたりからやりますかなw
512 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:50:53 ID:KB5HfHWo0
ID:+EtwQxmR0が何を言いたいのかわからない
513 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:51:40 ID:CYKM5+uoO
そりゃリニア新設当て込んでごっそり地面取引した後じゃ
「やっぱりダメでした」とは言えんだろうさ。
後はどう屁理屈言って誤魔化すかだな。
514 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:51:58 ID:Pacc5eCJ0
八十二銀行ヤバいね。
リニアの話で一儲けしようと企んでいたんだろう。
Bルートが絶望的となり、
先週金曜日に年初来安値を更新してるじゃんｗ
借金して土地を買い占めてたのにこれがすべて不良債権化したら・・・。

あと、市長はBルートの公約を掲げていたんだから
なんとしてもBルートにしなければならないんだろう。
Bルート推進のパフォーマンスをして八十二銀行系の目をそらさないと
自らの政治生命も絶たれる。
515 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:52:04 ID:Ropobz7j0
JR:「国が全く動かないから自力でリニア作るよ」

各県：「おらが県にも駅作ってけれ！」


JR:「本来はリニアの趣旨に合わないけど、各県にも迷惑かけるから１県１駅だけね」

神奈川、山梨、岐阜、三重、奈良：( ´∀｀)「もちろんOKだよ、ありがとう」
長野：<# ｀Д´> 「ふざけんな！最低３駅以上欲しいニダ！！」


JR:「駅舎や駅周辺整備は県の方でおねがいします」

神奈川、山梨、岐阜、三重、奈良：( ´∀｀)「そのくらいはお安い御用です、リニア駅は黒字化間違いないしね」
長野：<# ｀Д´> 「ざけんな！JR東で作れ！過疎確定の赤字駅に金出せるか！」
516 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:52:12 ID:sM30G2k00
>>505
あのー、駅を作る以上は、諏訪を使ってもらわにゃムダな支出になってしまうんですが。
実験場を見れば分かるとおり、リニアの駅って、結構なコストがかかるわけですが。
ノンストップとか、なんの意味があるんですかと。
517 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:52:40 ID:njuwoesr0
配慮するな？じゃあ長野からJRはすべて撤退してしまえや。
長野はJR路線はいらなくてもいいだろ。
518 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:53:19 ID:teMgy9oo0
長野から外せよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
519 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:53:42 ID:Vf8HN2zy0
中日新聞もなかなかのもの感心するわ
中日の長野県での購読者が一番多いのは飯田。「ＪＲ東海に配慮するな」などと書けばどう反応するか
この一言で決まったな。県民新聞「信濃毎日」にはこの言葉はない
諏訪・伊那はハメられたな
520 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:53:42 ID:gckyCZ6U0
代わりに飛行場造ればいいんじゃね？
飛行機のあては全くないけど・・・
あ、普天間！
521 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:54:57 ID:yK+Ad6AJ0
長野にギブアンドテイクを機能させる気がないんだから、すべてのギブを撤廃してしまえばいいよ。
一度手痛い教訓を与えるべきだ。JR完全撤退とかな。
522 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:55:30 ID:s1Y0GNH60
>>517
JR貨物だけは勘弁してあげて。
523 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:56:18 ID:0Ma0AtkF0
まあ、長野県は廃県でいいや。利権乞食業は中華でやれよ。
524 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:57:00 ID:6d8j38q+P
東京-大阪間で勾配最小限に抑えれば、
結果として長野の辺りは大深度地下になるんじゃない？

駅は作ってやってもいいけど、
地上への通路は地元負担で。嫌なら無理に出さなくてもいいよ。
その代わり乗降客は土合駅みたいに階段のぼりおりするハメになるけど。
「列車の到着10分前には改札終了」を忘れないようにね。
525 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:57:40 ID:t62TCs050
長野県を外した直線ルートはないん？

Ｄルート
526 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:58:31 ID:Vvv46FVY0
>>518
そこでＤルートだよ

Ｄルート（長野迂回コース）　図説
http://stat001.ameba.jp/user_images/20090720/14/0k0k/99/3b/j/o0660043510216806549.jpg
527 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:58:45 ID:KWRsNghSQ
(･∀･;)うん、アホ県だ
528 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:59:13 ID:CHirPR5/0
いや、ＪＲ東海とか関係なく、日本中誰に聞いたってＣルートがベストだって言うよ
長野県人以外はなｗ
529 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:59:34 ID:ekkovzZpO
縦に快速走らせればいいでないかい？
530 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 21:59:58 ID:t62TCs050
こんだけ強欲だとＤルートとＣルートのどっちが良いか検討したら良い。
長野はどっちが良いの？てな感じでね
531 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:01:01 ID:aneZCbUy0
長野が、自前で長野県内で完結するBルート作るんでしょ？
そりゃJR東海に配慮する必要ないわな。
まさか一企業が自費工事で建設しようとしている、
年間数千万人以上の巨大インフラとなるであろう
東京→名古屋間のルートに対して文句言ってるわけじゃないよな。
532 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:01:19 ID:IAYivOCq0
>>505
じゃあなんで岐阜羽島とか米原とかあるんだよｗ
533 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:01:40 ID:oOiDRXsl0
もう国民からは冷たい目しか向けられてないことにきづいてないの。
534 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:01:58 ID:8hLZgTOi0
リニアは直線という意味だろ。
迂回するならリニアを名乗る資格ないな。
535 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:02:20 ID:oCDA/k8W0
>>528
だから、長野県人もCルートがいいんだってば。
どう考えてもBルートは変でしょ？
土地買い占めをした輩と市長の一味らが言ってるだけ。
536 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:02:52 ID:EdO5/Ggd0
どうせ飯田辺りに緊急用の停車場をつくるんだろうから、
そこを駅に昇格して一件落着だろ。
長野土民は信南が長野じゃないなんて言い出したりしないよね流石に。
537 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:03:04 ID:EhmhZw+GP
みんなお前らなんかに配慮したくないって思ってるよ
538 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:03:18 ID:iLYsASk30
ソースにはどこにもJR東海に配慮するななんて書かれてない
捏造かよｗ
539 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:03:34 ID:uICbKYHM0
名古屋の名鉄築港線沿いにHSST実験線があったじゃん
あれ譲ってやれよ
540 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:03:37 ID:EoXa7Kv7O
>>518
飯田市・下伊那郡を愛知県か静岡県へ移管！
さすれば、Ｃルート自体が｢長野県を避けるルート｣に。
｢長野県じゃなくなった飯田｣を経由だもんね。
541 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:03:40 ID:YnB2KuoB0
>>536
言いだしそうｗ
542 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:03:52 ID:+EtwQxmR0
>>502
>一からでなく、部分的なもんになりますけど。

ルートが変わる区間について、一から検討し直すことになるよね。

>しかも深度の関係上、買収が必要なのは一部なんで、比較的厳しくはないでしょうな。

ルートが変わる区間はすべて用地買収が必要だよ。
大深度で用地買収が不要なのは、東京、大阪、名古屋の周辺のみ。

>>507
そりゃあ、ＪＲは「金を出してるだけ」だもん。
ああそうですか、そんなに金があるなら自分たちの力だけで建設したらどうですかってこと。
それが無理だとＪＲも分かっているから、国の計画にわざわざ乗っかって、
行政の支援も得ながら進めようとしているんだよ。
543 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:03:57 ID:IAYivOCq0
>>526
Gルートｗ
544 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:04:16 ID:jWkZmpNd0
飯田線は廃線だな
545 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:04:53 ID:HHIt09qO0
原野商法に乗せられた水呑百姓と山師が遠吠えしていると聞いてダム板から来ました∈(・ω・)∋ﾀﾞﾑｰ
546 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:05:27 ID:mnJ7pakW0
おいこれ以上ゴネないでくれよ長野よぉ…
このままじゃ東京＝名古屋間開業の前に死んじまうよ
547 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:06:06 ID:E+eRq47I0
>>485
> いや、ＪＲ東海はＣルート以外では採算割れだとは言っていない。
> Ｃルートがもっとも採算がよいとは確かに言っているが。

であればCルートが最も望ましくない？
548 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:07:35 ID:t62TCs050
この議論って去年ぐらいからやってないか。無駄すぎる
549 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:07:59 ID:Ne+Ti3jP0
Ｂルートにて駅を作らなければ良いんだよ。
そうでもしないと、長野県人は身に染みないんだよ。
550 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:08:01 ID:MjGYwCAw0
>>324
中区在住の人以外横浜市民名乗っちゃいかんのよ。横浜土人な。
>>371
多摩境辺りにできたら驚くよな。
551 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:08:37 ID:ygMRV2MF0
>>536
＞長野土民は信南が長野じゃないなんて言い出したりしないよね流石に。

これ言っちまったら最後だろう。長野じゃないんだから飯田市中心で決めることができる、だって長野じゃないんだし
552 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:08:50 ID:sM30G2k00
>>542
あのー、それを一からとか、普通は言いませんけどｗ

＞大深度で用地買収が不要なのは、東京、大阪、名古屋の周辺のみ
ほい、ソースどうぞ。
553 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:09:43 ID:HAx7SGT90
>>549
馬鹿？
その案だと買い占めた土地が処分できるから喜んで引き受けちゃうよ。
554 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:10:46 ID:MJ/dqdie0
>>1
JRが費用全額出して作るのに配慮も糞もねーだろｗ
猿並の知能しかないのか、こいつらは
555 ：俺だ ◆TQGZtOxFVE ：2010/10/17(日) 22:11:18 ID:cooxlaZwO
できるものならＤルートにすればよろしい。
リニアを手中にできないのは残念だが長野からすればＤルートは歓迎すべき概念だ。
ぜひ東海や国交省へ泣きつくべきである。
556 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:11:45 ID:+EtwQxmR0
>>547
>であればCルートが最も望ましくない？

ＪＲ東海にとっては当然Ｃルートが望ましい。
でも国の審議会はＪＲ東海の経営会議とは違うよね。

ましてや沿線各県の協力を得ないと建設ができないのだから、
ＪＲ東海の意向だけで決めるわけにはいかないのは当然のこと。

>>552
>ほい、ソースどうぞ。

ほいほい、ソースですよ。
http://www.mlit.go.jp/crd/crd_daisei_tk_000012.html
「大深度地下使用法の対象地域は人口の集中度等を勘案して政令で定める地域としており、三大都市圏（首都圏、近畿圏、中部圏）の一部区域が指定されています」
557 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:11:50 ID:yAp5dmRZ0
Bルート･･･なんかキムチ臭いぞ･･･････
558 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:12:06 ID:GmXms2ZyP
エプソンも腐ってたのか
グランドセイコー欲しいと思ってたけど
ザシチズンにするよ
559 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:12:24 ID:62JyaNUf0
>>1
意味がわかりません。
地方自治体が、何の権利があって民間企業の事業に口出しを？？？？？

もう長野は滅びて良いよ。
560 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:13:21 ID:goDEdYQoO
>>552
>ほい、ソースどうぞ。

別に長野擁護しないけど、お前はとりあえずキモいから死ね
561 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:13:25 ID:uczrKLFF0
もし諏訪人のお望み通りリニアを通しやることになっても、また調子に乗って「単線にしろ！」「全列車停めろ！」ってゴネるんだろ？

もうあずさも廃止でいいよ。
松本へは長野新幹線→しなの乗り継ぎで十分。

こんな腐った土地に鉄道なんかいらない。

諏訪人は泥棒シナ人と一緒。
562 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:13:56 ID:t62TCs050
そりゃＪＲ東海は民間企業だもの
採算性の低いルートを政府が強制したら、工事費捻出しろよとなるよな
あとは長野がＢルート分の追加の金捻出できるかって話でしょ
563 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:14:19 ID:E+eRq47I0
>>556
> ＪＲ東海にとっては当然Ｃルートが望ましい。
> でも国の審議会はＪＲ東海の経営会議とは違うよね。

ちなみに国にとって最も望ましいルートはどれ？
564 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:14:34 ID:iLYsASk30
もうなんでもいいじゃん
おれたちどうせ乗る機会なんてやってこないよｗｗｗｗｗｗ
565 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:15:19 ID:lw7kGdWy0
長野迂回ルートをJR東海に陳情したら受け付けてもらえるかね。
566 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:15:23 ID:OkKSay2hP
東海地方に長野県は入らないので
勝手にJR長野でも作って勝手にやってくださいｗｗｗ


by静岡県民
567 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:17:18 ID:HAx7SGT90
まあ、静岡県のルートがないのは、空港の下に駅作れとか、あそこも無茶苦茶な県民性だからだろう。
568 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:17:19 ID:+EtwQxmR0
>>557
それは、あなたの鼻の穴にキムチが詰まっているからです。
洗浄してください。

>>559
>地方自治体が、何の権利があって民間企業の事業に口出しを？？？？？

民間企業の事業ではなくて、国の事業ですけど？
ＪＲは金を出して、運営するだけ。
文句があるなら、完全な民間の事業としてやればいい。

>>562
>採算性の低いルートを政府が強制したら、工事費捻出しろよとなるよな

ところがＪＲ東海は馬鹿正直にも、他のルートでも採算がとれると言っちゃった。
一番ボロ儲けできるのはＣルート、だからＣにしたいんですと。
569 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:17:53 ID:uuON5a1d0
＞ＪＲ東海に配慮することなく
ただしお金はJR東海が出します
570 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:18:23 ID:sM30G2k00
>>556
？
それ、大深度の利用が自治体の許可なしにできる、ってやつで、タダで使えるか否かは
普通に宅建法に基づくもんで、それとは関係ないんですけどｗ
あと、「」JRは金を出してるだけという面白ロジックについてｋｗｓｋ
工事の直接発注はJRが子会社に行なってるはずなんですけど。
571 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:20:04 ID:XNYpJKB80

JR東海の言うこともわかるが
諏訪や伊那もかわいそうだ。
だからBルートも建設許可出してあげればいい。
もちろんJR東海はCルートで建設し、
Bルートは諏訪や伊那で建設費を工面し業者を探して作ればいい。
572 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:20:35 ID:sM30G2k00
>>568
はあ、とりあえずリニアが国の事業というソースどうぞ。
また大深度利用法のように勘違いしてる可能性が高そうですが。
573 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:20:44 ID:aGM2bNkr0
Bルートにすると中央東線と完全に競合するから、
JR東に補償金を払うことになると思うんだけど
長野の人たちはどうするつもりなんだろう
574 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:21:17 ID:cLDwG9FJP
>>467
大深度地下を掘るって手もあるわけでな
575 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:21:42 ID:TgFWpSXi0
え


としか言いようがないｗ
576 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:22:11 ID:5x1DzRN90
何言ってんだこいつら。
誰が建設して誰が営業すると思ってんだよ。
577 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:22:19 ID:btZKNMo+O
長野県民の６割りが中国人やったっけ？
ゴネれば何とかなると思ってるんだよ
アホよ
578 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:22:37 ID:5fBb0QUMO
東海はＣルートを作ればいい
伊那や諏訪が勝手にＢルートに相当する分を自前で作ればいい
579 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:22:52 ID:r8SPrmQ80
>>520
松本空港がありましてねｗ
長野新幹線中央高速、長野道、上信越道、安房トンネルは無料化
あれも欲しいしている割にはどうにも活用できていない県としか思えないけどねｗ
580 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:23:35 ID:t62TCs050
あくまでも事業主体はＪＲ東海で、金もＪＲ東海が出すんだろう。
国は側面支援だけで、直接的に金は使わない。
よってＣルートなんだが、長野がずーっとＢルートでゴネてるのが現状
581 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:24:04 ID:TDMRTkO30
全長野県民は中国、韓国に帰ってくれないか?
日本国民の邪魔だから
長野がどうなろうと移動時間が短くなる方が大事だからｗｗｗ
582 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:24:22 ID:+EtwQxmR0
>>570
>それ、大深度の利用が自治体の許可なしにできる、ってやつで、タダで使えるか否かは
>普通に宅建法に基づくもんで、それとは関係ないんですけどｗ

利用できるかどうか自体がまず問題なのに、タダで使えるかどうかを気にする？？？
まったく意味が分からない。

>工事の直接発注はJRが子会社に行なってるはずなんですけど。

それは整備新幹線でも同様の例がある。

リニアは、国の決めた計画に従って造られるんだよ。
だからＪＲは、国の計画を自社の希望通りにしてくださいと頼んでいるところ。
583 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:24:50 ID:p/OrfJWuO
リニア駅が出来る飯田〜諏訪間のルートを拡充すればよろしい
584 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:25:32 ID:8PeQQHj80
>>1
諏訪土人と上伊那土人はいい加減にしろ。
お前らのせいで東北信まで恥をかくのは敵わんわ。

飛び地でいいから欲しいって県があったらどうぞ貰ってくれ！
585 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:26:25 ID:MJ/dqdie0
>>567
それを主張してるのは長野県民の県知事だけですが
586 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:27:21 ID:3XkYYrskO
駅は一県一駅しか作らないって言われてるのに
飯田のほかに諏訪と伊那にも・・・


金は出さないが口は出すわがままに屈するな！
587 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:28:02 ID:eF5mpKEN0
長野！

国民から嫌われてる事に、気付けよ！！
588 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:28:11 ID:cLDwG9FJP
リニアってJR東海の単独プロジェクトになっちゃってるのに、やだ恥ずかしいこの子…
589 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:28:24 ID:sM30G2k00
>>582
買収の話なのに、なんで利用できるかどうかの話になってるんですかね。
下手な言い逃れをしようとして余計にバカを晒したようにしか見えませんがｗ

＞リニアは、国の決めた計画に従って造られるんだよ
ほい、ソースどうぞ。
あと、それ、JRあが金以外に労力も出してることを、一切否定できてませんけど。
590 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:29:03 ID:EdO5/Ggd0
いっそ、松代→諏訪→御殿場→山梨→松代って感じで環状線にしちゃえば？
エバンゲリオンみたいにさ。
東京市同士が環状線で結ばれてなかったらゴメン。
あまりちゃんと見てないんで・・
591 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:29:11 ID:r8SPrmQ80
本当に大事だと思うなら長野県が事業化すれば良いだけの話だよねｗ
なんでやらないの？
592 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:29:25 ID:6KhbWW8G0
長野県を無くせばいい。
山梨県に併合して、海無県どうか。
593 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:29:28 ID:J49LOjKk0
>>540
我々浜松・豊橋市民は、いつでも飯田との合併の準備が出来ておりますよ。
どこの県からも虐げられ続けてきた我々が手を取り合い
今こそ三遠南信県を作りましょう！
594 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:30:27 ID:fIilRfzW0
「緑色の頂上（松本に近い所）でスポーーーンって脱線して日本海まで届いたら楽しいよ」
って言いつつ　実は
緑色の頂上で「ズゴーーーン」って脱線させて北朝鮮を攻撃する兵器をこっそり作ってるんだよ
595 ：俺だ ◆TQGZtOxFVE ：2010/10/17(日) 22:30:41 ID:cooxlaZwO
>>573
リニアがカイジの客を奪うことは確定するため
東日本と黄金色に輝く密約を交わしたとか何とか。
東海がその勢いで行けばよいことだ。
596 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:30:55 ID:yK+Ad6AJ0
>>585
長野の自治体のオフィシャルな動向が知事に左右されるなら、
外部の人間にとっては県＝県知事。県内の事なんか誰も配慮しない。
長野県民は一蓮托生でひたすら品格を疑われ続ける。
597 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:32:29 ID:99nFZn3MO
まだ言うの？
しつこいね 長野土民
598 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:33:30 ID:ChJO7FgmO
>>421
そういうのをすっぱ抜けばマスコミの価値も少しは認めるんだがな。
これだけ焦ってるのは逆にチャンスだと思うが
599 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:33:57 ID:MJ/dqdie0
>>596
何か勘違いしてないか？
俺が言ってるのは静岡県知事の川勝が長野県民ってことだぞ。
さすがに当選後は静岡県内の公舎に住んでるがな。
600 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:34:15 ID:bOixFIb0O
もうDルートで良いよw
601 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:34:16 ID:KY/rsKd50
リンゴしかない伊那なんか誰が行くかよ。
中央道だってせいぜいソースかつ丼食うために駒ケ岳によるくらいじゃねえか。
蕎麦やスキーがある木曽のほうがずっとまし。
602 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:34:42 ID:8PeQQHj80
諏訪と伊那が陥没して全部諏訪湖になれば問題解決なのになぁ
趨勢決してるのにまだ信濃全体に恥をかかせる気なのか
603 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:34:44 ID:zABgarYnO
武田家の子孫が山梨知事になってもっかい長野を併合すればよくね？
604 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:35:17 ID:vziZX5eo0
金は出さんが口は出す
605 ：俺だ ◆TQGZtOxFVE ：2010/10/17(日) 22:36:06 ID:cooxlaZwO
>>576
＞誰が建設して誰が営業すると思ってんだよ。

どこに通そうと思っているんだ？
606 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:37:17 ID:zIr9EsH20
どうしてリニア駅との接続強化は考えない？？？

まじに頭がいかれている！
607 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:37:18 ID:3XkYYrskO
知事は公約や目標にリニアは挙げなかった


前の知事も最終的にはうやむやにした

八十二銀行と信濃毎日新聞がバックについているのに自己保身に走った＝バッシングが怖い→秘書謎の死

長野県通るだけでよしとしないと・・・
608 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:38:09 ID:8z5IVj/W0
これ完成すると、東海道新幹線は快速になって18切符で乗れるの？

609 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:38:41 ID:t62TCs050
知事は命がけなのか
610 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:38:43 ID:CENxszNT0
結局、このリニアって採算ラインに乗るのか？
しかも、名古屋までなんていかにも中途半端というか・・・
それに、新幹線とはどう棲み分けするつもりなんだろうか。
611 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:38:56 ID:yK+Ad6AJ0
>>599
あー、ごめん。把握。
612 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:39:28 ID:zIr9EsH20
>>7
？？？
それでもリニアがないよりはましだと思うのだが・・・
613 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:39:41 ID:E+eRq47I0
>>580
> よってＣルートなんだが、長野がずーっとＢルートでゴネてるのが現状

すでに県は6月の審議会で、Cルートに反対していないよ
それも踏まえて10/20に方針の見通しが示される

「リニア沿線各県、直線ルート案に傾く　長野も反対せず (2010.6.4)」
http://www.asahi.com/business/update/0604/NGY201006040005.html

「リニア、直線ルート確定へ…南ア直下を貫通 (2010.10.13)」
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101013-OYT1T01261.htm
614 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:39:54 ID:YfcwdQwYO
長野県人のたかり根性からすると、
伊那谷や諏訪回らないから売らない、何て言う奴は出ないだろ
615 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:40:57 ID:sM30G2k00
>>610
最初は名古屋までってだけで、次の目標は名古屋から大阪になる。
いきなり全開通は技術の実証面でアレなんで。
616 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:41:02 ID:IBRUdDk40
>>610
東海道新幹線の老朽化が著しく、全線休業でのリニューアルが必要。
→バイパスを作らないといけないので、まず名古屋までを優先するのだと思う。
617 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:41:35 ID:opKdLMEI0
>>601
Ｂルート推奨派に聞いた話しでは　美味しいものをきいたら「ういろう」だと（ｗｗｗｗｗｗｗｗ
618 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:42:30 ID:IAYivOCq0
>>610
新幹線はのぞみを減らして、こだまみたいなのを増やすそうな。
619 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:42:53 ID:Wa2nCyPq0
おいい
俺長野県民だけどリニアなんてこなくてのに。
というか長野県民の大半がそう思ってるはずだけど誰の意見なんだ？
620 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:43:08 ID:N2h8b1i60
国益より長野益が大事か？中国みたいな連中だな。
こんな自己中なことをしていると長野の評判が全国レベルで悪化するだろう。
世界中から酷評されている中華人民共和国のように！
621 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:43:14 ID:zudqllTa0
もう諏訪土人は自分で造れや
622 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:43:19 ID:4RfDOFMnO
こういう奴が無駄な高速や無駄な飛行場作って日本を借金だらけになったんだろ
623 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:43:27 ID:HFakD6s20
長野県民って本当にクズばかりなんだな
汚沢県民と鳩山道民と、長野県民を日本人として扱わないようにしよう。
624 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:44:35 ID:s1Y0GNH60
>>619
そのテンプレ飽きたからID:+EtwQxmR0みたいな基地外なんとかして。
625 ：618：2010/10/17(日) 22:45:24 ID:IAYivOCq0
なので静岡県はリニアが早く開通して欲しいという立場ｗ
626 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:46:30 ID:t62TCs050
10年未満で開業してほしいけど、結構時間かかるんだよね。
627 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:46:54 ID:+EtwQxmR0
>>589
>買収の話なのに、なんで利用できるかどうかの話になってるんですかね。
>下手な言い逃れをしようとして余計にバカを晒したようにしか見えませんがｗ

あなたが570で「タダで使えるか否かは」って書いたのにひきずられたんだけど、
もちろん用地買収するのが原則だよ。で、それがうまくいかないときにどうするの？
１ｍでも土地が買えなきゃリニアは走りません。

＞リニアは、国の決めた計画に従って造られるんだよ
>ほい、ソースどうぞ。

このニュースを見ても分かるとおり、ルートの検討を
「国の交通政策審議会の中央新幹線小委員会」が行っているよね。
法的根拠は全国新幹線鉄道整備法。

>あと、それ、JRあが金以外に労力も出してることを、一切否定できてませんけど。

別に否定してないけど。ＪＲだけでは建設できないって言ってるだけで。
「用地買収が難航しても気合いと根性で何とかします」じゃ、株主総会を通らない。
628 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:47:05 ID:sM30G2k00
>>626
2027年予定
629 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:47:23 ID:CENxszNT0
>>615
実験線で長いこと遊ば…　運用してたのになんか問題があるのか？
しかし、とりあえず名古屋だと運賃の設定失敗すると、閑古鳥が鳴きそうな気がするなぁ。

>>616
リニアって新幹線の代用品なのか。
えらい高価な代用品で、運賃てどうなるんだろうか？
630 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:48:16 ID:oXiHekFY0
これは裏があるな。
逮捕しとけ
631 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:48:49 ID:bzvCncN/0
予定と違うルートになると、県の財政破綻が確定しちゃうんだ。
長野では、全県民の合意による完全なる未来設計が出来あがっているんだ。
632 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:49:55 ID:r6hJetIF0
開通する頃にはリニアなんて時代遅れの産廃になってるかもしれないのにな
つか、なってるだろ
土建屋も諏訪もここまできたら違うやり方考えろよ
633 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:51:00 ID:6d8j38q+P
>>629
開業当時の新幹線並にボッタクる。

飛行機ほど重量制限が厳しくないから
豪華設備を入れてさらにボッタクる事も可能。
634 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:51:09 ID:ZDJrTrKm0
>>629
今の＋１０００円くらい
635 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:51:59 ID:EoXa7Kv7O
>>625
飯田市・下伊那郡を浜松市へ合併させて下さい。
さすれば、リニアは｢静岡県の飯田｣経由Ｃルートで直ぐにも工事にかかれます！
636 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:53:09 ID:sM30G2k00
>>627
あのー、大深度での土地の買収が必要かどうかの話のはずですが、
都合が悪いから話を逸らしたいんですかねｗ

＞ルートの検討を「国の交通政策審議会の中央新幹線小委員会」が行っているよね。 
そりゃーこんだけデカいプロジェクトなら検討もするでしょうなあ。
決定権はないけどな。

＞別に否定してないけど。
えっ
＞＞ＪＲは金を出して、運営するだけ
＞＞ＪＲは金を出して、運営するだけ
＞＞ＪＲは金を出して、運営するだけ
637 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:53:35 ID:+EtwQxmR0
>>629
新幹線からお客さんが移ってくれなきゃ意味がないから、
新幹線＋１０００円くらいに設定するとＪＲ東海が表明済み。

１編成に１０００人乗るとして、たった４０分ちょっとで
１０００万以上の売り上げになるんだよな。
朝から晩まで走れば１編成で２億。１５編成なら３０億。
１年３６５日だから、年間で１兆円オーバーですかね。
638 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:53:56 ID:bRCTZvs40
配慮すんなってｗ
造るのはＪＲなんだけど？

これ以上、田舎の地域エゴに付き合わされるのは、
たんに国内の大都市間交通インフラってだけじゃなくて、
リニア技術の確立や運用実績って点でも損失デカすぎだろう
639 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:55:04 ID:t62TCs050
そういえばリニアって編成どのぐらいになるの
輸送能力っていうのか、新幹線よりも多いの？
640 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:55:34 ID:6d8j38q+P
>>637
名古屋までだとちと微妙かなぁ。
大阪まで開通したら間違いなく飛行機は死ぬ。
641 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:56:20 ID:sM30G2k00
>>629
18kmと数百kmとじゃ大幅に違う。
あと、営業向け編成の車両の実験はまだ行なわれてない、つーかまだ作られてない。

>>629
１２両編成、２０００人程度乗れる
642 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:56:56 ID:67Wzjrmc0
JR東海は、南側に迂回して長野を通らない「Dルート」を検討すべき時期にきていると思うんだ。
643 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:59:43 ID:+EtwQxmR0
>>636
>あのー、大深度での土地の買収が必要かどうかの話のはずですが、
>都合が悪いから話を逸らしたいんですかねｗ

んん？
３大都市圏以外は大深度地下法の適用範囲外だから、買収は必要だよ。
土地の所有者がごねたら大変なことになるのは理解できてるよね？

>＞ルートの検討を「国の交通政策審議会の中央新幹線小委員会」が行っているよね。
>そりゃーこんだけデカいプロジェクトなら検討もするでしょうなあ。
>決定権はないけどな。

ＪＲ東海自身が「全国新幹線鉄道整備法（以下、「全幹法」という）上の中央新幹線」を
建設したいんだと表明しているんだが。文句があるならＪＲ東海に言ってください。

>えっ
>＞＞ＪＲは金を出して、運営するだけ

そいつは失礼。
ＪＲ単独の努力ではリニアができないってことが分かってもらえればいいです。
644 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:59:49 ID:CENxszNT0
＋1000円で1時間近く短縮かぁ。これなら乗るかもなぁ。
ただ、名古屋にそこまでの需要があるかだよな。
乗り継ぎなんかがめんどくさいと、大阪以西は思い切って飛行機考えるかもなぁ。
645 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 22:59:50 ID:q7iixtsA0
長野でしかも諏訪人だけど。今更みっともないったらないよ。
諏訪で全く盛り上がってない話なのに、ごく一部だけの意見が長野の意見みたいになって
結局、JRはAルートさ。
どっかもバカ新聞（信○毎日）が勝手に捏造してるだけじゃん。
646 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:00:18 ID:0Ma0AtkF0
>>642
最初っから非公式に内部で考えている可能性は有る。→>>503
647 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:01:14 ID:Sjj73C1G0
建設費を長野が全額出すなら良いのでは
出せよーー長野の人々よーーーーーーーーーーーー
648 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:01:19 ID:H3OcwbQn0
>>633
磁気で浮遊しているから重量制限は結構厳しいのでは？
649 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:01:23 ID:dD0J3jaY0
国のためを考えるのなら、余計にBルートだろwww病気か
650 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:01:42 ID:Rl1VIDo00
こんなの相手にするな。
651 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:03:17 ID:EoXa7Kv7O
>>642
｢長野を通らない｣であれば、「Dルート」より簡単な方法がある。

飯田市・下伊那郡を愛知県豊田市か静岡県浜松市へ編入すればよい。
さすれば、｢長野県じゃなくなった｣飯田を経由するＣルート自体が
｢長野県を通らない｣ルートになる。

652 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:03:54 ID:dD0J3jaY0
>>649
間違えたorzCルートだった　出直してくる

チリのBプランの見過ぎか…
653 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:04:14 ID:t62TCs050
市区町村合併って都道府県またいだ例ってあった？
654 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:04:20 ID:TPk4qHaHO
諏訪湖とかに迂回したくないよー！
655 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:05:39 ID:bzvCncN/0
話し合うのはいい事だ。徹底的に話し合え！
話し合ってる間に、東海道がリニア化されそうｗ
656 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:06:03 ID:q7iixtsA0
>>653
はいはい。長野じゃあります。
657 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:06:31 ID:wQxYgQMPO
もしＢルートになった場合


東海が東と相談→東、小淵沢〜塩尻３セク化もしくはレール剥がしてバス化、併せて岡谷〜塩尻(辰野経由)廃止→東海、辰野〜伊那市廃止、伊那市〜飯田３セク化→住民涙目


ってシナリオも無きにしも非ずなんだが
何せ新幹線開通→即３セク化の東と在来線ｲﾗﾈの東海だから
658 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:07:29 ID:0Ma0AtkF0
>>653
結構有るみたいだなw
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%8A%E5%A2%83%E5%90%88%E4%BD%B5

当然、長野県から脱出した村も。
659 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:08:13 ID:odHcq3YW0
諏訪に「ひかり」は停められないが「こだま」なら…と、金丸センセイｗが言ってくれたんだ！
南アルプス貫通トンネルルートをいきなり発表するなんて後背地の塩尻や松本もかわいそうだ！
諏訪ルートこそが国鉄時代からの長野県の総意であって、中央新幹線の本来の姿でもあるんだ！
だから県も地方も無駄なお金を使わないよう、永き年月に亘って我慢に我慢を重ねてきたんだ！
中央東線唯一の単線区間も全てはＢルート中央リニア諏訪駅を心の支えにしてきた結果なんだ！
次世代新幹線の実験線を隣県に用意してくれた金丸センセイｗの遺志は、きちんと継ぐべきだ！
半径８０００ｍのゆるやかなカーブが無理でもスイッチバックを採用すればきっと引けるんだ！
そうすれば在来線のように全列車停車、もちろんお召し列車を停めさせるのも夢じゃないんだ！
スイッチバックにしておけば、その先へ車両基地とか松本長野方面への延長だって出来るんだ！
上諏訪が無理でも中央道の南側にルートを通せば、岡谷か茅野に駅が出来る可能性は残るんだ！
諏訪神社の神体山に風穴云々とわめくのは、きっと県外のオカルト房や東方厨に違いないんだ！
世界遺産登録を目指す南アルプスこそ守るべき、自然環境に配慮する姿勢がなぜ解らないんだ！
時速７２０ｋｍくらいには遠い将来なるんだろうから、駅が２つでも３つでもあっていいんだ！
沿線市町村に入る固定資産税は県全体で使えるよう、既に村井センセイｗが話を出してるんだ！
リニアの定義より新幹線そのものの意義、中央新幹線と言う名称の意味から考えて行くべきだ！
諏訪だって南信、「長野新幹線では北信に日が当たったが、今度は南の方に日が当たる」んだ！
ＪＲ東海とＪＲ東日本は別会社なんだからどんどん競争させていけば運賃も安くできるはずだ！
いずれはリニアが来るのだから…と、長野新幹線やオリンピックにも全体で協力してきたんだ！
リニアは国家プロジェクトであって、一民間企業が好きなように作ってよいものではないんだ！
並行在来線問題を出す輩もいるが、東海道新幹線バイパスを謳うならそっちで解決するべきだ！
村井センセイｗはＢルート実現のため候補者として、前回の知事選に立ち上がってくれたんだ！
選挙期間中、水害に見舞われた時の村井センセイｗの尊いお言葉も県民の心を１つにしたんだ！
660 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:09:25 ID:q7iixtsA0
え〜〜〜？Bルートじゃないの？がっかりした！！
・・・な〜んて言う諏訪人は５％もいないし。
661 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:09:30 ID:lI5QECfD0
地元のヤクザとつるんで買い占めた沿線の土地が
二束三文になるかどうかの瀬戸際だから必死だな
662 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:10:01 ID:sM30G2k00
>>643
＞３大都市圏以外は大深度地下法の適用範囲外だから、買収は必要だよ。
だから、大深度地下利用法は自治体の許可なしに土地が利用できることを示すもので、
タダで利用できるかどうかは宅建法によるものなんですけど。
つーか、お前の論理じゃ地下鉄作るのに、上の土地全ての買収が必要になるんだが、
頭大丈夫かｗ

＞ＪＲ東海自身が「全国新幹線鉄道整備法（以下、「全幹法」という）上の中央新幹線」を 
建設したいんだと表明しているんだが
で、それと、国の決定権の有無と、どういった関係が？
663 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:10:15 ID:EoXa7Kv7O
>>653
旧・長野県木曽郡山口村(馬籠宿のある場所)が岐阜県中津川市へ編入され、
それまで遅れていたインフラの整備が現在急ピッチ。

あまり例がないが(飛び地集落の編入は時々ある)、昭和の時代にも旧・福井県石徹白(いとしろ)村が
岐阜県白鳥町(現・郡上市)へ越境合併した例がある。
664 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:10:20 ID:aYffh2Or0
政府が横槍を入れぬよう、祈っております。



【国内】民主党県連が諏訪で大会、リニア「Ｂルートで２駅」方針　
　　　　　　　　　　　　　日本大韓民国民団（民団）県地方本部の関係者出席・・・長野[07/05]

1 ：東京ロマンチカφ ★[sage]：2009/07/05(日) 17:00:16 ID:???
　民主党県連は４日、諏訪市文化センターで県連大会を開いた＝写真。次期衆院選で県内小選挙区
に立候補を予定する５人全員の当選を目指し、総合選対本部の機能強化や街頭活動の活発化に
取り組むなどとする活動方針を決めた。

　北沢俊美代表は「国民を忘れ、保身にきゅうきゅうとする自公政権に代わり新たな日本をつくり上げる」
と強調。党のマニフェスト（政権公約）について、「すぐに取り組むものと年金など制度設計が必要なものを
分けて工程表で示す。財源も明記し、国民の判断を仰ぐ」と述べた。

　一方、リニア中央新幹線に関し北沢代表は「Ｂルートで飯田、諏訪に二つの駅を何としても獲得して
いく」と述べ、県連として諏訪・伊那谷回りのＢルート実現を目指す姿勢を初めて鮮明にした。

　大会には支持団体の連合長野関係者のほか、郵便局長や局長ＯＢらでつくる政治団体の郵政政策
研究会（郵政研）信越地方本部、在日本大韓民国民団（民団）県地方本部の関係者らが出席。
次期衆院選に１区から立候補を予定する現職の篠原孝氏、２区現職の下条みつ氏、４区の新人矢崎
公二氏、５区の新人加藤学氏がそれぞれ決意を表明。県連によると、３区現職の羽田孜氏は都議
選対応のため欠席した。

ttp://www.shinmai.co.jp/news/20090705/KT090704ATI090007000022.htm（リンク先は404。）
665 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:10:46 ID:odHcq3YW0
県内複数駅のＢルートで移動してこそ、もっともっと人間らしいゆとりある行動が取れるんだ！
都会まで２時間３時間と掛かっていたのが、これからは２０分３０分で行けるようになるんだ！
逆にお客さんも早く到着するし、丸々その分ゆったり観光できる時間として使えるはずなんだ！
だからＢルートとＣルートはたった７分差、そのくらいは許容範囲という話になってくるんだ！
そもそも県内に駅が複数ないと地元の政治家センセイも実家なんかへ行き来するのに困るんだ！
トンネルばかりのＣルートより風光明媚な情景を車窓から一望できるＢルートにすべきなんだ！
宇宙の果てよりわかりにくいような危険な場所へ、大事な地元業者を晒す訳にはいかないんだ！
南アルプスの環境保護のためならば、他の都府県がどうわめこうと世界は納得してくれるんだ！

こうですか？わかりません＞＜；
666 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:11:05 ID:5x1DzRN90
>>643
そもそもなんで土地の所有者がごねる必要があるんだよ。
667 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:11:15 ID:DbH7vSCl0
ＡルートだのＢルートだの言われると、どうしても
漫才師ザ・ぼんちのA地点から B地点まで 〜を
想起せずにはいられないｗ
668 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:11:44 ID:r6hJetIF0
>>660
お前必死だけどなにも行動しないで言ってるわけじゃねーよな？
669 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:12:01 ID:thTypLSp0
利権（÷）
670 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:12:25 ID:tY/1VM7K0
勝手に自分たちで迂回リニア作ればいいだろ県の予算で
671 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:12:30 ID:3/M4UlyE0
>>7
犯行予告ですね、通報しました
672 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:13:33 ID:EoXa7Kv7O
>>664
むしろ横槍入れてくれ。
但し｢総務省が｣。

飯田市・下伊那郡を愛知県豊田市or静岡県浜松市へ越境合併できるように。
673 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:13:51 ID:q7iixtsA0
庶民レベルで全く浸透していないBルートじゃ所詮は無理な話だったのさ。
どうでも良い会合をいちいち報道し続けた信毎の責任はデカイ。
674 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:15:03 ID:t62TCs050
>633
情報サンクス、その話だと岐阜県中津川市はグットジョブで、長野イランって感じだね。
行政の守備範囲とか地理的条件があるから何とも言えんけど

675 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:15:19 ID:7YYvg/fz0
>>8
CB併設で、諏訪ルートは１日3本位停車でいいよな。
676 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:15:53 ID:bzvCncN/0
ルートは、粘菌に決めてもらえばいいんじゃね？
677 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:17:04 ID:bP3Kh8ub0
下伊那、木曽を長野県から分離させるしかないな。そのほかの長野県民は今後パスポートがないと
県境を跨ぐことができないようにすべきだろうな。
678 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:17:09 ID:+EtwQxmR0
>>662
>だから、大深度地下利用法は自治体の許可なしに土地が利用できることを示すもので、
>タダで利用できるかどうかは宅建法によるものなんですけど。
>つーか、お前の論理じゃ地下鉄作るのに、上の土地全ての買収が必要になるんだが、
>頭大丈夫かｗ

少なくても地権者の使用許可は必要。で、もし許可されなかったら？

>＞ＪＲ東海自身が「全国新幹線鉄道整備法（以下、「全幹法」という）上の中央新幹線」を
>建設したいんだと表明しているんだが
>で、それと、国の決定権の有無と、どういった関係が？

簡単さ。ルートは国が決めるってことだよ。

全国新幹線鉄道整備法　第七条
　国土交通大臣は、第五条第一項の調査の結果に基づき、政令で定めるところにより、
基本計画で定められた建設線の建設に関する整備計画（以下「整備計画」という。）を
決定しなければならない。
679 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:17:35 ID:V3gRadRd0
長野の人らが全員こうではないんだろうが、
この阿呆共がイメージを失墜させ続けてる事は確かだな。
680 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:17:59 ID:E15ywocg0
東海は中国ではビジネスにならないと、新幹線技術の中国進出を蹴った点でGJ

東日本は労組も会社全体も中国とズブズブであっさりと新幹線をプレゼント
無論パクられました。


売国JR東日本はキセル乗車で十分。
乗ってもらえるだけで有難く思え。
681 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:19:01 ID:xzSgeWMd0
寄生同盟会
もしくは　奇声同盟会？
682 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:19:03 ID:q7iixtsA0
>>668
バカ？
行動って招致活動？するわけねえじゃん。イミねえだろ　
さっきから書いてるけど諏訪人だぞ。
あんた招致活動してんの？アホだろ。
683 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:20:01 ID:h9Hu+RIy0
>>672
ついでに、
甲州街道沿いに塩尻まで一体を山梨に、
伊那谷沿いを静岡か愛知に、
木曽谷沿いを岐阜に、
小諸以東と群馬に、
善光寺より北を新潟に移しましょう
684 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:20:11 ID:VmdmzZRsP
リニアを見込んで買った土地とかどうしようもないんだろうなｗ
685 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:20:25 ID:rE3p7uqoO
まだ諦めないのか
みっともねぇ
686 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:20:43 ID:xzSgeWMd0
「セイコーエプソンに配慮することなく、国としてどのルートが適正かを判断していただきたい」
687 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:21:39 ID:r6hJetIF0
>>682
この流れで行動＝招致なんて言葉がでてくるなんてやっぱ諏訪人は頭おかしいのか
688 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:22:08 ID:J49LOjKk0
ていうか、Ｂルートになったら諏訪湖南岸・北岸いずれを通すにしても
お諏訪様の竜脈ぶったぎることになるんだけど。
特に南岸なんて通したら最後。諏訪の人達はそれでいいんかね？

意外とそういう事って大事だと思うんだが、どうなんかね。
リニア通して町滅ぶ、なんてことになっても後の祭り。
689 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:22:30 ID:q7iixtsA0
バカは間違えて必死だな
690 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:22:59 ID:sM30G2k00
>>678
買収が必要だっていう主張から、使用許可は必要というところまでこっそりトーンダウンですかｗ
まともな人間はそこでごめんなさいするもんですが。
つーか、地権者の所有権の及ぶ深度は宅建法で定められてますが、何回言われれば理解できるんですかね。

＞ルートは国が決めるってことだよ
はあ、それに事業者が従わなければならないという部分はどこですかね。
それがないんで、今度前倒しで決まるルート選定が「内定」と言われてるんですけど。
691 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:23:14 ID:rHfKVkFn0
北陸新幹線の名称にも
ケチつけてなかたっけ？長野って
692 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:25:35 ID:aO1KOiXT0
もう県営リニアでも何でも造ってくれ
693 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:26:53 ID:V+lgyRNW0
朝鮮人の東海並みの粘着だな。ケリが付いたんだから、ごねるな。
694 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:26:57 ID:t62TCs050
よし、長野はＢルートからミニリニア新幹線にしよう
695 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:27:15 ID:sll5E95q0
まだゴネていやがるのか？こいつらは。
本当に長野県民の品性が疑われてしまうよ・・・・
696 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:28:36 ID:goDEdYQoO
>>690
お前、実生活で相当不幸なのか？
分かったわ。お前捕鯨のスレにも沸いてたキチガイだろ
内容はどうあれ、荒れるんだよお前の物言いって
697 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:28:48 ID:7/8FvxIN0
ＢとＣ両方作ってＣだけ実際に運用すればいいんじゃない？
698 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:28:50 ID:bTBplDeuO
しつけえな、誰も一部の土地を買って金儲けしようとした連中のケツなんかふかねえよ！
どこの政治家か知らねえけどなw
699 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:29:14 ID:rQUuSuiY0
長野県がJR東海の株式を過半数買い占めればBルートでもいいと思うよ
700 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:30:22 ID:GAp2Naxf0
もう必死すぎてワラエル
701 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:30:57 ID:+EtwQxmR0
>>690
>買収が必要だっていう主張から、使用許可は必要というところまでこっそりトーンダウンですかｗ

地権者の意に反して勝手に建設できないよってことを言ってるんだけど。

>地権者の所有権の及ぶ深度は宅建法で定められてますが、何回言われれば理解できるんですかね。

申し訳ないけど、具体的な条文を出してくれますか？

>はあ、それに事業者が従わなければならないという部分はどこですかね。

第九条 　建設主体は、前条の規定による指示により建設線の建設を行おうとするときは、
整備計画に基づいて、路線名、工事の区間、工事方法その他国土交通省令で定める事項を
記載した建設線の工事実施計画を作成し、国土交通大臣の認可を受けなければならない。
これを変更しようとするときも、同様とする。
702 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:31:16 ID:NRzQxfRE0
長野はもうどうしようもないな
703 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:31:20 ID:DbH7vSCl0
なんかあれだ、長野県民はＢルートにしないと死んじまうような
悲壮感が漂ってるな
704 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:31:24 ID:odHcq3YW0
>>688
諏訪神社の神体山に風穴云々とわめくのは、きっと県外のオカルト房や東方厨に違いないんだ！

こうですか？わかりません＞＜；
705 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:31:50 ID:h9Hu+RIy0
>>695
安心しろ。もう手遅れだから

自分の姪を孕ませた挙げ句に海外に逃亡し、
帰国後にまた手を付け、
関係を清算するために私小説として暴露して
姪を日本にいられなくするような外道が、
県を代表する偉人の時点で、
もうどうしようもない
706 ：長野県民：2010/10/17(日) 23:32:04 ID:+pD4bXmC0
俺は諏訪生まれの長野県在住だけど。
実際にお金が掛かるんだから、最も安いルートを選ぶべき。

アホな知事や無駄な同盟会とか解散したほうがいい。

余計な金が掛かることは極めて無駄。
まあ、リニアが来たほうがいいけど、
個人的な感情を満たすために、他人の金を使うべきでない。
707 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:33:05 ID:GAp2Naxf0
そのうちレアアース使用禁止とか言い出しそうだな。
708 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:33:32 ID:DTqt74q8O
長野県に配慮するな！
709 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:33:56 ID:t62TCs050
長野のリンゴ不買運動するんだ。
あとなんかあったか長野
710 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:34:32 ID:ljkd6gsr0

つか、交通インフラがあるから都市が発展するとかっていう妄想まだ信じてるの？ｗｗｗｗ
長野人ってアフォなの池沼なの？ｗｗｗｗｗｗ
711 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:34:32 ID:ALckPqlx0
信州人になりすましたトンキンや味噌、バ韓西人に騙されるなよ

善良な信州人は信毎の正しい情報に従って行動しろよ
712 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:34:56 ID:DbH7vSCl0
そのうち、Ｂルートにしないと桃売らないぞとか圧力かけてきそう
713 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:34:57 ID:RzzVTtic0
そりゃそうだ、人権屋兼土建だもんなｗ
こいつら、食わさなければ次の選挙どうなるか見ものだもんなｗ
714 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:35:05 ID:uczrKLFF0
>>703
長野県民は死んじゃったほうがお国のため。
715 ：長野県民：2010/10/17(日) 23:35:33 ID:+pD4bXmC0
あったら良いが必須ではない。
優先順位を付ければ、長野県には不要。

誘致を焦ってるのは一部の政治家です。
県民のほとんどは「あればいいけど、なくても構わない」

なくても構わない。
知事は見っとも無いから退陣しる！！
716 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:35:50 ID:X0hFsqB20
自分でひけよｗ
あ、土地買っちゃったからお金ないのかｗｗｗｗ
717 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:36:02 ID:OqFIX0g+0
事業者に配慮するなって・・・さすが夜明け前の寒村民卑
718 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:36:09 ID:HZOxFtPN0
>>67
東京23区内都民としては、23区外の全てが田舎。
つーか山手の外側は全て田舎。
719 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:37:01 ID:q7iixtsA0
>>706
同じく。
でもさ、変なやついるからなあ。
諏訪人でリニアに反対するとID:r6hJetIFみたいな変なヤツ出てくるし
俺らってごく普通の神経だとおもうんだけどさあ。
720 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:37:10 ID:DbH7vSCl0
長野にノーベル平和賞をやろう
721 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:37:23 ID:j1HIDITc0
>>691

長野北陸新幹線にしろ
とゴネてる

ただの通過駅なのにね
722 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:37:25 ID:9vq2Ypdi0
>>7
ぱーっとスレ読んだけど、これって予告に該当しないの？
723 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:37:39 ID:lk4aItlu0
>>705
だれ？
724 ：長野県民：2010/10/17(日) 23:38:08 ID:+pD4bXmC0
だから、一部の政治家だけだって。
普通にくらしてる９９％の県民は、真剣にリニアを求めていない。

長野県には、キノコシェア１のホクトとかあるよ。
きのこの子のこ元気な子ｗｗｗｗ
725 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:39:40 ID:dO93lYUF0
>>1
そんなことを要望してもJR当会が作れないような規模だったら
そもそも作れないんじゃないかな。
期成同盟会が金を出すのか?
726 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:40:06 ID:sM30G2k00
>>696
優しく諭してるうちに理解できない人間にはそれなりの物言いをするってだけなんで、
そらそうでしょうなあ。

>>701
あのー、それは計画に認可が必要ってだけで、別に国がルートを決めて、
それに事業者が従わなければならないとは一言たりとも書いてないんですが、
日本語は苦手ですか？

＞地権者の意に反して勝手に建設できないよってことを言ってるんだけど
それとお前が嘘をついたことと、どういった関係が？
買収が必要なんじゃなかったんですかね？ｗ

＞具体的な条文を出してくれますか？ 
めんどいんでやんねっす。
もっとも、普通に考えればマントル層まで、とは言わなくともある程度までしか所有権が及ばないのは
よほどのバカでない限りわかる通りですが。
お前はそうじゃないようですが。
727 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:40:30 ID:J49LOjKk0
>>704
どうでもいいが、夏に建築系のワークショップで数年ぶりに神長官資料館に行ったら
訳のわからんオタクだらけでびっくりしたｗｗｗ
なんだこいつらと思って帰宅後ネットで調べてやっと東方厨の存在を知ったよｗ

まあ、それはそれとして、下手にリニア通して諏訪周辺の風情失われたらやだなあ、と。
728 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:40:35 ID:ZTBXAeE40
>諏訪地区会長の山田勝文・諏訪市長は１６日、本紙の取材に対し、
>「ＪＲ東海に配慮することなく、国としてどのルートが適正かを判断していただきたい」と話した。

もしかしてこいつは、ホントはBルートが求められているのに、JRがCルートを選んだからCルートが優勢になってると思ってるのか？
729 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:40:41 ID:YU6nBciV0
用地成金を目論む連中か
730 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:40:49 ID:sjEgfVJ60
飯田線を改良して、飯田からのアクセスをよくすればいいのでは？

リニアって飯田に駅作るんだろ？
731 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:41:02 ID:l8Aankk5O
ＪＲも長野県に配慮しなくてよい
まずは長野新幹線は正式名称の北陸新幹線にしろ

>>718
山手線の内側でも、池袋、巣鴨、駒込あたりは江戸とは認めない
目黒も「武蔵国目黒村」だ
732 ：長野県民：2010/10/17(日) 23:41:42 ID:+pD4bXmC0
リニア不要。
セイコーエプソンは東京に本店があるし、キノコのホクトは知らん。

知事とか裏金でも回ってるんじゃないか？
公約だから？リニアとか周囲の反対を押し切る意味が分からん。自滅するぞ。
733 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:42:59 ID:/aRXKaIg0
長野県民には配慮しないで、もう日本国から除外したらいいと思うんだ
734 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:43:34 ID:h9Hu+RIy0
>>727
次は木崎湖に行ってみなｗ
735 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:43:48 ID:6d8j38q+P
>>731
都会ゆーたら東京市の銀座だけだろ。
新宿村なんて宿場町だし。
736 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:43:59 ID:T7Wcv7my0
もうさ、

　　　　　　　　長野
　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　｜
名古屋−−−飯田−−−東京

ていうふうにして長野〜伊那区間は全額、工事費長野に支払わせたら?
737 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:44:05 ID:Q2nRHH3f0
＞大深度地下の公共的使用に関する特別措置法
どうも土地を使うには政令＝地元？の同意がいるみたいですね〜

それならそれで長野より南っかわに少しずらせばよいだけの気がするけどｗ
738 ：長野県民：2010/10/17(日) 23:44:39 ID:+pD4bXmC0
>>733
まあ、そう言うなよ。長野は空気がきれいだぞ。
まじで何もない。こんな場所に彼女を連れてきても耐えられるかね。

リニアいらん。特急で十分。２時間で八王子まで行ける。
739 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:44:40 ID:6t6y8bylP
>>706
個人的な感情だけならこんなに問題にならないよ。

こいつらにとって莫大な利益を得るか莫大な損をするかの瀬戸際だしな。
他人の金を心配してる余裕はないんだろ。
740 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:46:07 ID:q7iixtsA0
つ〜か山田市長の意見など、どうでもいい。
次は出馬しないし、前知事と同じで誰かに強く言われたら全体の意見みたいに言うヤツなので
741 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:46:29 ID:r6hJetIF0
>>719
ちょっとわかってないようだから言うがリニア望んでないなら反対運動でもしろよと
電凸も何もしないでただ､｢諏訪市民はリニアなんて望んでないんでちゅ(泣)｣
とか言っても地に落ちた長野県民の言い分なんざ誰も信用しねーよってこと
742 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:46:34 ID:scRq1JU3O
ＪＲに配慮はするべきではない!


当然、長野にも配慮すべきではない！

コレが筋ってモンだろ？
743 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:46:50 ID:wKanRSdR0 BE:890115146-2BP(0)
あれ？どっかの新聞の一面に「直線で決まり」って書いてあったのに。
744 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:47:16 ID:rLx9Mz8+0
いい加減黙れや糞田舎
745 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:47:28 ID:E+eRq47I0
>>1
しかしすでに大勢は決しているのに、いつまでもエゴ丸出しだと
広く国民の理解を得るのは難しいだろうな。

今後、土地収用や環境調査で費用や期間がかさんだ場合でも
この地域性からゴネてるだけとしか受け取られかねない。
746 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:47:43 ID:u+dqI9db0
＞ＪＲ東海に配慮するな
ＪＲ東海が自身でやることなんだろ？
ＪＲ東海はＪＲ東海に配慮するなということなのか？
バカだから意味が理解できないぉ
747 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:47:56 ID:goDEdYQoO
>>726
>優しく諭してるうちに理解できない人間には、それなりの物言いをする

え、諭すって…お前何様のつもりなの？
やっぱり精神的にアレで、触れちゃいけない類の人間だったか。
早くコテつけるかいなくなれよ糞野郎
748 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:48:39 ID:GAp2Naxf0
北陸新幹線　長野の箇所がクネリ過ぎて、新幹線の役割を果たしていないｗｗｗ
http://www.city.joetsu.niigata.jp/contents/town-planning/shinkansen/pic/gaiyou1_2.jpg
749 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:49:20 ID:T7Wcv7my0
>>736

飯田〜長野区間だった
750 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:49:28 ID:e9xXdbwx0
諏訪に日本の重要建築物を作ろうなんて、当の長野県民ですら想像つかないこと。
あの狭い土地、あのブヨブヨの地盤でどうしろと言うのかｗ
伊那市はどうして伊那谷の分裂をまねく発言をするのだろう。
諏訪は長野4区を塩尻峠で分けようというのか？そこまで無視するなら塩尻はいかなる時も諏訪の反対に回る覚悟だ
751 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:49:55 ID:sM30G2k00
>>747
明らかにバカでもわかるようなことを間違えてる相手には諭すより他にはないですけど。
つーか、なんでそんなに他人事で頭に血を昇らせてるのか、そっちのほうが精神的に奇怪なんですが。
752 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:50:21 ID:GX8ddky5O
金だすのは火災帝国だろ。国の金いりませんて見上げた話だしさ。
じゃヤメにしますてのも蟻だし。
753 ：長野県民：2010/10/17(日) 23:50:24 ID:+pD4bXmC0
利害でもめてる一部の人間のせいで長野県全体を批判されるのは悲しい。

諏訪の土地を買占めたうんこどもは、全員死ねばいいのに。
754 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:51:13 ID:t62TCs050
北陸新幹線は京都方面のほうが重要なんでないの？
それにしても路線の位置は醜いな
755 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:51:21 ID:3O7+kOhv0
もう自分たちで作ればいいのに。
756 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:51:22 ID:q7iixtsA0
>>741
考え抜いた返事はそれか。
反対運動をしているかどうかをオマエに伝える手間を、いちいちするか？
バカ？
757 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:51:43 ID:goDEdYQoO
>>690
人には｢ほい、ソースどうぞ。｣とかほざいて調べさせといて、
いざ自分が求められたら
｢めんどいんでやんないっす。常識で〜｣

カスだな。
758 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:51:47 ID:9dyakjXL0
あ？おまえら文句言っているとりんご売ってやんねーぞ？ええんか？
759 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:51:52 ID:AFN+3j6w0
長野を除く４６都道府県はＣルート支持ですが、長野県のいう”国”とはどの国なんですか？
760 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:52:14 ID:7L2r5DtY0
飯田に建設する駅の土地だけ伊那市の飛び地にして
建設費は伊那市持ちでいいんじゃね？
761 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:52:25 ID:BQDbdeS90
>>645
諏訪ならあずさの方が安いもんね、単線でも関係なし。
762 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:52:26 ID:rWkJoDfD0
諏訪・上伊那地域住民の騒音問題に配慮し大半をトンネルで通過するCルートが適正と判断しました。
763 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:52:48 ID:wKanRSdR0 BE:1780229186-2BP(0)
>692
いいね、それ。赤字で廃線決定だけど。
764 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:53:05 ID:r6hJetIF0
>>756
バカでいいから抗議でもなんでも行動に移してるのかしてないのか言え
765 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:53:06 ID:dO93lYUF0
>>758
りんごは青森のほうがずっと美味しいし、福島のもあるし。
766 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:53:44 ID:+EtwQxmR0
>>726
>あのー、それは計画に認可が必要ってだけで、別に国がルートを決めて、
>それに事業者が従わなければならないとは一言たりとも書いてないんですが、

全国新幹線鉄道整備法の７条で、国が整備計画を決め、
９条では建設主体が整備計画に従って工事実施計画を決めるとある。
だから建設主体（ＪＲ東海）は国の整備計画に従うことになる。

>それとお前が嘘をついたことと、どういった関係が？

？

＞具体的な条文を出してくれますか？
>めんどいんでやんねっす。

面倒も何も、宅建法にそんな条文は無いでしょ。

>もっとも、普通に考えればマントル層まで、とは言わなくともある程度までしか所有権が及ばないのは
>よほどのバカでない限りわかる通りですが。

民法第２０７条 土地の所有権は、法令の制限内において、その土地の上下に及ぶ。
767 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:54:03 ID:Ropobz7j0
もう長芋県に改名しちまえよ
ネバネバねちっこいったらありゃしない。
768 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:54:28 ID:EoXa7Kv7O
>>737
飯田市・下伊那郡を長野県から外せばよいだけ。
愛知県豊田市か静岡県浜松市へ編入ってことで。
769 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:55:20 ID:otg2XjTX0
>748

　北陸新幹線のルートに関しては妥当だと思うが・・・

まさか上越でスイッチバックするわけにはいかないだろうし。
770 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:55:51 ID:vibbgQPc0
A・Bルートに固執してるおえらいさんの資産調査、
特に土地売買について調査してください
771 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:56:03 ID:as3QhBz20
木を切ったり自然を壊したりしないでほしい。まじで。
772 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:56:24 ID:q7iixtsA0
>>764
何を望んでんだよ。リニア反対それ以外に何がある。
なんとかの自然を守る会　会員　
おまえは他人のことだけ気にしてるのだが
どんな行動してるんだカス。
773 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:56:25 ID:HZOxFtPN0
>>735
新宿は新興都市としては結構頑張ってるから入れてあげてもいい。
一応都庁あるしな。
774 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:56:27 ID:+EtwQxmR0
>>770
自治体の長や議員クラスなら、資産公開してるでしょ。
775 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:56:48 ID:si5ZIJYy0
リニアなんてやめたら
企業も東京一極集中だし
航空の時代だと思うが
776 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:56:49 ID:73uKCAT60
飯田の募金の話が出たから尻馬に乗るわけじゃないんだけどさ、
数年前までは長野に出張で何度も行ってた時に北、中、南でずいぶん気風が違うなとは思ってた。
中信から北側はなんだか戦闘的なんだよな。
そういう男が多い地域は他もあるけど長野は女でもそんなのがなんか多かった気がする。
底意地悪いっていうのかな。
南は肩肘張ってなくて穏やかな感じ。
北中に比べてど田舎であることをまあしょうがないって感じで諦観してる風があった。
777 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:56:54 ID:3dUn8QbbP
そろそろ大野番僕の岐阜羽島駅も廃止したらどうか。
778 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:57:42 ID:Nx6Kzcra0
リニアって不景気時の国民の士気を上げるための道具って
噂を聞いたことがあるんだが。
779 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:57:44 ID:otg2XjTX0
>766

単にJR東海が、新幹線として整備しなければ良いだけじゃないの？
780 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:57:59 ID:EoXa7Kv7O
>>724
Ｂルートと叫んでる輩は、さながら紅天狗茸だな。
781 ：sage：2010/10/17(日) 23:58:16 ID:WHXrmbgX0
>>2
いきなり笑ってしまった
782 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:58:25 ID:e9xXdbwx0
>>776
まぁ北信、東信は北関東風味ですな
783 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:58:35 ID:L1N+xamZ0
長野のメンツをたてるために　将来構想みたいな形でBルートも計画化
すればいいんじゃないの？　勿論　永久に作る必要はないけどねｗ
784 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:58:36 ID:goDEdYQoO
>>751
いやお前のレスが不愉快だからだよ。
他人事でも苛立つ事って普通にあるだろ
他国のニュースには無関心、電車で人が殴られてても無関心って、お前自閉症疑った方がいいぞ。
785 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:59:34 ID:q7iixtsA0
>>764
ダメだこいつ。単なるいちゃもん屋
786 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:59:43 ID:H9VS6aaVO
まあ、もうすでに大勢は決してるし、それを承知してもいるんだろうが、
それでも地元の利権に関わるところに対して、何もしませんでした、とは
いかんのであくまで断固反対みたいなポーズをしにゃならんのじゃないの？
最善を尽くしたんですが、ご臨終です、みたいな。
どちらにしても、こんなのに配慮することないだろうが。
787 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:59:45 ID:HzD1mT3d0
羽島はマジいらんな。サンヨーも飛んだし。
788 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/17(日) 23:59:53 ID:iOQzWixL0
長野市内のツレにに聞けば”どうでもいい”って感じらしい・・・
諏訪が勝手に騒いでいるだけって反応だったな。

789 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:00:31 ID:GsylUY560
>>1
なんど見てもＡとかＢとかありえない
790 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:00:38 ID:2F+ZEKbv0
さっき、NHK教育で、伊那の中小零細の番組やってたけど、あれみたら、必死なのも分からなくもないな。
かといって、長野に配慮する必要はまったくない。
791 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:00:40 ID:cNHkLpyB0
>>461
長野って日教組の勢力が強いとこだよな
北海道と長野はおかしいの多いし変な教育行ってるんじゃない？
792 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:00:43 ID:73uKCAT60
>>776
群馬辺りとは違う感じだったがなあ。
まあ、南信よりは似てるかも。
793 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:00:54 ID:7z5O8ZNC0
>>772
あなたのレスをみて長野県諏訪市民の性格が垣間見れました、ありがとうございます

あまり語尾にカスとかつけないほうがイイですよ＾＾
794 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:01:11 ID:e9xXdbwx0
>>788
諏訪がって言うより、諏訪、上伊那の何人かがって言ったほうが近い
795 ：るしふぁ ◆EwQutt67eM ：2010/10/18(月) 00:01:13 ID:c0vVqefS0
別途新たに「長野周遊リニア」を長野の金で作れば問題なし
796 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:01:14 ID:2F+ZEKbv0
>>791
IDがNHK w
797 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:01:26 ID:sM30G2k00
>>757
同じレスに複数アンカを振る奴は大抵必死だってばっちゃが言ってた。
で、普通に考えて、無限に地権が及ぶと思えますかね。
そういった場合、馬鹿にも分かるように線引きをするのが法律ですが。

>>766
「買収が必要！（ｷﾘｯ」つってたじゃないですか。
でも、そうじゃないよな。ごめんなさいしないの？
で、どこに国が買収に関わるまでの詳細なルートを決めるって書いてあるんですかね。
とりあえず整備計画には含まれないんですけど、それ。
あと、結局土地の所有権はマントル層にまで及ぶ、ぐらいにお前が考えてるってことでいいんですかね。
798 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:01:54 ID:NRzQxfRE0
岐阜を見習え
799 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:02:12 ID:0g5oo3yP0
>>598
殆ど公然の秘密なんだろうけどねｗ
まあ今の県知事さんは民主推薦だからね。
あと羽田さんも元々長野出身だし
色々と大人の都合があるんじゃないの？特に田舎はね。


800 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:02:13 ID:ur65gtyE0
馬鹿同盟よ、自費で造れやｗ
801 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:02:50 ID:L1N+xamZ0
なんというか　普通のプロジェクトであればなんとも思わないのだけど
リニアという大いに国威発揚するであろう巨大プロジェクトにつまらない
私欲でちゃちゃを入れられるのがウザいんだよね
802 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:02:54 ID:6iftAMbM0
>>748
長野市から富山市まで新潟県を通らずに直通するつもりだったのか、
北陸新幹線の重要な経過地を長野市附近、富山市附近と決めちゃったのが痛いな。
やっと整備したほくほく線が、北陸新幹線開通後は地域輸送に専念できるのはいいことかもしれないが…
803 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:02:55 ID:sX5odqKf0
田中康夫はこういう馬鹿げた奴らと戦ってたんだよ
少女買春ジジイとかね
804 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:03:06 ID:+EtwQxmR0
>>779
それはＪＲ東海の選択だよ。整備新幹線の一路線として整備した方が
メリットがあるから、そうしているだけのこと。

リニアの技術開発はうまくいったようだから、これから先のリスクは
東京から名古屋や大阪まで、確実に用地買収（おっと、使用許可も含むｗ）
しなければならないという点が最も大きくなる。

決めたルート通りにパーフェクトに用地がつながらなければ、
リニアは走れないからね。用地買収でトラブったときの保険として、
「これは単なる一企業の営利事業ではなく、公益にかなう事業なんです」
という主張ができると、何かと都合がいいわけさ。
805 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:03:17 ID:cBV4K2Jn0
諏訪湖の花火大会に行ったんだけど、タイムズみたいな駐車場が殆ど無い事に驚いた
その日は駐車場の特需らしく、民家が庭やガレージを有料で貸してたんだ。

その値段がさ…安くて3000。最高で5000まで見た。
それを見てこのリニア話を思い出したw
806 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:03:51 ID:XRBTK3nX0
>>782
自分にレスしちまった。>>792
807 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:04:12 ID:S4X66i6i0
長野をぐるっとまわる環状線を作って
南端でリニアとのターミナル駅作れば良いじゃない
で環状線は長野の県営にして、全部長野が勝手につくりゃいい
808 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:04:22 ID:lj7EECsm0
嫌だわ、また土人がｗ
809 ：国士焼肉ぷらす ◆JUU/.JUU/. ：2010/10/18(月) 00:04:30 ID:7XQgQno90
>>798
だからって県唯一の駅が中津川ってのは罰ゲーム。
810 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:04:35 ID:Tl99ScZ+0
>>784
うん、普通は>>747程度まで苛立たないんじゃないかな。
第一、三行目がどっから出てきたのか意味不明なんですが。
そこまで無関心ならクジラのスレにいるわけねえだろよとｗ
論理思考力がないのかと。
811 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:04:45 ID:Q2nRHH3f0
>766
大深度地下の〜の該当に鉄道も入ってて、鉄道法に基づいてって書かれてた
ようなので、どっちにしても長野の地下を好き勝手にってのは無理ですね〜

感情と理屈を割り切れない人がごく一部いるようだけど、何なんだろ？

812 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:05:11 ID:qS7b5B7kO
土建屋、土地転がしのクズどもがなりふり構わず動き出したか。
813 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:05:17 ID:/83mzfo0O
尖閣は中国領だとごり押しする中国人

Ｂルートをごり押しする長野県民

似てるなあ
814 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:06:29 ID:KJ0MpJsq0
>>796
おっほんとだｗちょっと受信料取り立ていってくる
815 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:06:41 ID:i0tHPRoE0
そりゃ命かかってる人がたくさんいるから
816 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:06:50 ID:dO93lYUF0
>>779
確か、200km/h以上出す鉄道は新幹線として国の整備計画でやるということになっていたかと。
で、第二東海道新幹線が早急に必要になってきたのでＪＲ当会としてはリニアで作りたいけど、
高速なのはルートを決めて国が作ることになっていて勝手に出来ないので、予算化できずに放置
されていた中央新幹線に便乗してその名目で作るので国に事業化を決定してくれ、ということ
だったと思う。
それで、金は国は出せないんだから自分たちで用意するし、予算分で出来るルートを決めたから
それで決めてくれと。
817 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:06:54 ID:8ds9PKev0
>>814
遅いわｗｗｗ
818 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:07:02 ID:vjo9gyes0
土地買い占めた８９３どもは必死だわなぁｗ
接待受けた土人議員さんも必死だわなぁｗ
819 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:07:16 ID:aFvyLRYt0

単なる通過地点に過ぎないのに偉ぶる

どこかにそんな国あったね
820 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:08:01 ID:lG8eSlKE0
この間、エアロトレインを紹介してる番組見た。
実現すればリニアよりはるかに格安でできるだろうな。
制御はコンピュータ使ってけど、
さらに両脇に安定軸使えないかな？
821 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:08:06 ID:1B0sUXoB0
http://www.san-en-nanshin.jp/
山道をドライブ、中央通って、富士山見て、東名を下って家に帰る。
最後が山道になって疲れるので逆回りは走った事がない。
822 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:08:15 ID:ioDdclNX0
担当者はヤクザどもに脅されてんだろうな。それが本当に可哀想だ。
823 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:09:18 ID:FxKWi6pyO
>>806
>地権者の所有権の及ぶ深度は宅建法で定められている
ほい、ソースどぞ。

824 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:09:46 ID:cVd8fK7v0
>>794
諏訪住民からすれば”あってもなくてもいい”ぐらいの感覚が
まるで誘致が諏訪の総意みたいに扱われ、
長野県民からすれば”諏訪が派手に騒いでいるなぁ”ぐらいの感覚が
まるで誘致は長野県民の総意みたいに扱われ・・・

そんな感覚だろうね。
本当は”建設するならそれはそれでいいけど、別に絶対必要って訳でもない”
ぐらいの考えを誰かが誇大に捏造しているんだろうね。

利権屋かな？
変な形で大衆迎合する一部メディア側かな？
825 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:10:16 ID:WMaVIrFQ0
逆ベクトルの成田闘争みたいだなｗ
826 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:10:25 ID:pbGr5adh0
>>797
なんでそこまで必死なのか分からんが、
法律に関してなら、馬鹿にも分かるなら弁護士とかいらないよねｗ
案外法律って普通に考えても思いもよらない事になってたりするぞ
827 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:10:44 ID:BBeMQXcy0
>>782
東信って「ひ」が「し」なんだよね高崎とか群馬辺りも確か同じ。
ズラダニとか静岡の言葉も少し被ったりと諏訪と軽井沢辺りの意見が同じかと言うとそれはまた違う気がする。
828 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:12:14 ID:EZyaN67r0
>>1
長野に配慮することなく、国としてどのルートが適正かを判断していただきたい
829 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:12:27 ID:nOmq0I950
健康のためなら死ねる状態
830 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:13:34 ID:P1iN0ohr0
>>351
巨大なブーメランだね
831 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:13:54 ID:xQ0/DKIV0
>>678
> ルートは国が決めるってことだよ。

たしかそう。すると今回、国はどのルートに決めると思う？
832 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:14:21 ID:fMa9tIvAO
長野県ではまだ国鉄なんだろ。
時空の歪みを察してやれよ
833 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:15:33 ID:NRHqLFRh0
>>832
まあ　中央新幹線の計画それ自体は国鉄時代のものだし
利権屋たちも相応に爺が多いだろうからな

感覚が古いのもやむを得ないか…
834 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:17:57 ID:D46v7Tva0
JR東海が金だして作るのに配慮するなって意味わかんねえよ
835 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:18:33 ID:h9BYQeag0
え？えーーーーーー！！
836 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:18:39 ID:XRBTK3nX0
「整備新幹線」の時代じゃないってことだな。
837 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:19:11 ID:iGatf26XP
国とJRには長野に配慮するなと言いたいｗ
838 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:19:37 ID:x774KHmE0
長野県民が入社試験に来たら、即落とすわｗｗｗｗ

ダメだこいつら
839 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:19:51 ID:FxKWi6pyO
>>810
どうもお前は話に一貫性を持たせられないアスペらしいねえ。
じゃお前は、他人事にもそこそこ興味あると。
だったら程度の差くらいあるって考えは、…湧かないか。だよね自閉症だもんな。
とにかくお前の見識で人にものを｢諭す｣とか驕った考えは無理だわ、どうみてもw
840 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:20:51 ID:Kp5AKfQ50
俺は富山も通るFルートを要望する
841 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:21:19 ID:EyZbloPw0
>>831

　リニア、直線ルート確定へ…南ア直下を貫通

　２０２７年の開通を目指すＪＲ東海のリニア中央新幹線計画のルートが、
南アルプス直下を貫通する「直線ルート」で確定する見通しとなった。

　２０日に開かれる国土交通省の交通政策審議会中央新幹線小委員会で、
東京（品川）―名古屋間の直線ルートが最も経済効果が高いとする試算が
公表される予定となったためで、リニア計画は大きく前進することになる。

　審議会では、試算公表後、環境への影響を検討した上で、
年内にも直線ルート案を軸にした中間報告をまとめ、
来年春には整備計画に格上げするかどうかを、国土交通相に答申する。

　ルート選定を巡っては、ＪＲ東海は所要時間が最短で、
建設費も長野県が主張してきた南アルプスを迂回する２ルートよりも
５０００億円以上削減できることなどを理由に、直線ルートを強く希望していた。

（2010年10月13日23時01分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101013-OYT1T01261.htm
842 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:22:15 ID:gvxeWE/t0
Ｂルートは民主党議員の利権だから排除すべし！
どうせ豚なんだから、腐ったブタの生首とか腐敗したホルモン送りつけるべし！
843 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:23:02 ID:NW0yubCS0
空港も新幹線もあるだろ、長野県は・・・
844 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:23:03 ID:sXeqQ8tK0
火病るとは、さてはお前ら朝鮮人だなｗ >>諏訪地区期成同盟会と上伊那地区期成同盟会

>>国としてどのルートが適正かを判断していただきたい
じゃあＣルートでｗ
845 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:23:18 ID:XXPGnUh60
まだやるのか
基地外としか言えない
長野商品の不買運動再開します
846 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:24:15 ID:X5OJRgVy0
JR東海が全額出資することになったから、国が介入できなくなったんだよ。
長野はこういう馬鹿が多いんだな。
847 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:24:33 ID:mq+ytnCv0
ていうか、長野なんぞに駅作るな。
素通りで十分。
848 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:24:37 ID:ahcJYRP90
長野を迂回して富士急ハイランド駅通過してよ
849 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:24:55 ID:oIiKBcQU0
国をダメにした金の亡者たち
850 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:25:20 ID:Tl99ScZ+0
>>839
程度の差の認識については>>810の一行目でとっくに触れてるんだがｗ
つーか俺はアスペなのか自閉症なのか、どっちなんだ？
ぶっちゃけ、よく意味がわかってないのに使ってるだろ、お前ｗ
851 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:25:50 ID:HUYwkjKH0
いいよ、直線ルートで。
あんまりゴネでもしゃーないで？
852 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:26:26 ID:NL7fufAwP
長野県解体して伊那は愛知or静岡に編入でいいとおもいます
853 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:27:34 ID:KNPj9JLQ0
自分らの財布は何一つ痛まんせいか、もはや言うだけはタダの域だな
854 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:28:40 ID:xQ0/DKIV0
>>838
> 長野県民が入社試験に来たら、即落とすわｗｗｗｗ

全部じゃないだろうからなぁ…

ただ、理屈っぽいのはまだしも、頑迷で社会の変革に対応できない人が
多い母集団から人を採るのはリスクが高いのは確か
855 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:29:00 ID:8ds9PKev0
議論好きで知られる長野県民の中でももっともゴネ体質が強いのが諏訪上伊那の気質。
こいつらに議論のネタを与えるのもこの地域の政治家の大事なお仕事。
とりあえず、こいつらに議論させておけば100年でも続けるから隔離して置くのが正しい。
まともにとりあっちゃダメだよ
856 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:29:35 ID:pAhoyvl20
俺、名古屋人なんだけどね、
スカスカの高速道路である中央道（愛知〜長野）が出来てから、
長野市への出張は泊りでなく日帰りになったんだよ。

会社は、以前から使ってた長野のビジネスホテルに泣きつかれたらしい。
「オリンピックでホテル乱立したのにお客は減る一方で苦しい」ってね。
なんか長野のホテルって平均客室稼働率が40％を切ってて、しかも値下げ合戦してるとか。

食事も行き帰りのSAで済ませるようになったし、長野市で使う金ってコーヒー代くらいになった。
東京本社の連中も同じ状況になってる。

しかもね、若者は数か月に1度、東京まで行って服とか買う傾向になったらしいし、
長野市駅前の商業ビルとか壊滅的らしいじゃん。

これでリニアの駅まで作ってヒトモノカネを流出させたあげく、
またチホーガーチホーガーって泣き喚こうっていうの？
オリンピックで一時のあぶく銭つかんで、その後借金まみれになった事をもう忘れたの？
長野人って先天的に阿呆で下劣な遺伝子でも受け継いでるの？
下劣で阿呆だから、自分たちが選挙で選んだ首長のことは無視してイチブガーホクシンガーを繰り返すの？
857 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:29:59 ID:7EZuokMY0
>>838
「リニアの件は残念でしたね。
Bルートが出来れば県内も潤ったでしょう？」

これの返答で決めてやれ
858 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:30:26 ID:AU8W2VAz0
>>853
幾らかでもJR東海への資金援助を表明すれば、
幾らかは考慮があるかもしれないけどね。
859 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:31:03 ID:Kp5AKfQ50
北陸新幹線も長野の名前残せとか言ってたんだっけ
もう長野県内にリニアで環状線作っちゃえばいいんじゃね？
860 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:31:06 ID:X5OJRgVy0
このまま業務妨害し続けると、逆に営業妨害で訴えられもおかしくないレベル。
一企業の判断に、市町村ごときが口を出すなんてもってのほか。
税金で食べてる寄生虫という認識が足りないようだな。
861 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:31:54 ID:YqjEZiaN0
ここで私は長野を一切通らないＤルートを提案したい！
862 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:31:57 ID:FxKWi6pyO
>>850
アスペと自閉症の両方の症状が見られるからそう言ったまでだけど
違うの？違わないの？


>地権者の所有権の及ぶ深度は｢宅建法で｣定められている
あれ、ソースまだ？
常識で、とかじゃなく｢宅建法で｣なんでしょ？調べておいでよ。
863 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:32:43 ID:mF4jXzsh0
中国と長野がかぶって見える
864 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:32:50 ID:QdZauMGj0
しかしひでぇな
自分らは南の方をほったらかしにして配慮のかけらもないのに
自分らがスルーされると思ったら気違いじみた抗議

>>1
ああそうかJR東海に配慮することなく
独自にリニアを敷くということですね。
865 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:33:06 ID:rmOADK320
ＪＲ東海は長野から撤退すべきだ
866 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:34:00 ID:aHsfvrp70
このままでは長野県民は中国人と
同じ民度と思われちゃうよ。
867 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:35:00 ID:vjo9gyes0
つーか、これ以上こいつらがごねると計画遅れるんだけど・・
868 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:35:05 ID:lUSO7+eJ0
ＪＲ東海に配慮することなくｗｗｗ

JR東海は一応株式会社だ

作らないって言い出したらオマエらどう責任とるきだ

えっ？
869 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:35:49 ID:8ds9PKev0
とにかく、ここら辺の奴等は言いたいだけ、ただ言いたいだけ。
じゃぁおまえらに任せた、って言うと内部分裂してまた言い合いを続ける。
相手にしないのが一番
870 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:36:08 ID:lgZxVhKN0
リニアを引いて迄観光に来てもらいたいなら、
観光地としての体裁を整えないと。


で、観光用の「諏訪湖タワー」は何時出来るんですか？
チョーさんの意志を継いで作るべきっスよ？
871 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:36:19 ID:1x3rp+QQ0
>>820
あれうるさい
それにテストしてる実験線は元リニアだったとこだよね
872 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:36:23 ID:drKPS//i0
>>868
現状維持でしょ。いったいどんな責任が発生するの？
873 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:36:55 ID:UihQDSXm0
>>1
俺は配慮しないけど、
お前は配慮しろ

こうですね
分かりませんw
874 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:37:03 ID:NwNx9CLhO
長野県民に生まれなくて本当に良かったと思う。恥ずかしくて生きていけないからなwww

875 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:37:21 ID:Kp5AKfQ50
特別な理由もないのにわざわざ迂回して時間かかるルートにする意味がわからない
876 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:37:27 ID:Tl99ScZ+0
>>862
発達障害性のアスペルガーと機能障害性の自閉症の両立は難しいんじゃね。
で、ひょっとしてお前、これ？
http://hissi.org/read.php/newsplus/20101014/M3ZmYmxUQXZP.html
だとすりゃよっぽどボコられたのが悔しかったご様子でｗ
877 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:37:39 ID:Dk22Kt330
東海的には管轄外だから
東がなんとかしてやってくれ
878 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:37:49 ID:qXM8tgDMO
田舎にリニアを通したからって、そこで降車する人は大して増えないと思うけどな
879 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:38:12 ID:1B0sUXoB0
トンネルを掘れないように、ルート上の世界遺産化出来る場所を探せ。
880 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:38:53 ID:XRBTK3nX0
>>864
そうだよね。今まで取り残されてきた南が発展するからめでたいとか
それを軸に新たな県の都市計画をしようって考えは無いのかよって思うわ。
881 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:40:24 ID:+QkE+K1o0
もう決まったことだ・・
882 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:40:40 ID:lUSO7+eJ0
>>872
馬鹿が調子のんなよ
東海道新幹線が永久にこのまま使用できるとでも思ってんのか？えっ？この低能が
架け替え工事の代替えどうすんだよ
えっ？
答えてみろや低能
883 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:40:41 ID:WCcvDpgfO
>>861
｢長野を一切通らない｣、Ｄルートよりいい方法がある。

何のことはない。飯田市・下伊那郡を長野県から外して愛知県か静岡県にすれば解決する話。
884 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:41:26 ID:Kp5AKfQ50
Bルートでいいんじゃね

但し、土地は長野が無償提供
　　　 工事は長野県外の業者
　　　 長野県内に駅は無し
885 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:44:25 ID:P0epXbwDO
ここは間を取って、我が兵庫県を通るルートはどうだろう？
886 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:45:01 ID:qdoiFfWgO
こいつら、一円も払おうとせず、要求するだけ、要求するから腹立つ。
887 ：国士焼肉ぷらす ◆JUU/.JUU/. ：2010/10/18(月) 00:45:12 ID:LetfMwdK0
長野県は筑摩県と南北分離すべきなんじゃないだろうか。
888 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:45:19 ID:drKPS//i0
>>882
Ｂルートでも建設できるのにしなかったＪＲ東海の責任ですね。困ったもんです。
889 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:45:22 ID:WCcvDpgfO
>>884
北沢防衛大臣の実弟が経営してた土建屋が潰れたらしい…
890 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:46:27 ID:Pz8G82OE0
>>856
諏訪が観光地になると思ってるんじゃないかね。
御柱のときとかはすごい乗降客が出るかも知れんけど、
多分リニアが出来てもしなのやあずさで名古屋や東京の宿泊先からくるんだろうなぁ…。
891 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:46:28 ID:Kp5AKfQ50
名古屋はいらないので富山ー東京間を直線で結ぶリニアにしてほしい
これなら長野も納得してくれるだろう
892 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:47:16 ID:Dk22Kt330
>>885
40〜50年後にまたｗ
893 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:48:53 ID:1/P1w7Zr0
>>776
俺も飯田の人は日本人だなと思うことがある。穏やかで優しく遠慮深いというか。
北に行くほど闘争心が旺盛で、鎧を着せれば戦国侍か野武士みたいな人が多い。
大昔、中信には大陸から海を渡ってきた人が住み着いたという伝承もあるしな。
目は二重で丸く大きい人が多いので半島系ではない。飯田は縄文系だろ。
894 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:49:27 ID:FxKWi6pyO
>>876
今度はどこの誰とも分からないログを持ってきてはぐらかすつもりなんだw
おおかた口調で判別できると思うけど、やっぱり無理だったかなw

で、いつ質問に答えてくれるの？
地権者の所有権の深度は宅建法のどこに定められてるの？
お前はアスペと自閉症の両方に罹患してるのか、どちらかなのか？
この2つ、さっさと答えてね。
895 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:51:38 ID:drKPS//i0
>>886
東京や名古屋の人が建設費を払うなんて話は聞いたことがないなあ。
896 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:52:03 ID:a3mPkSZ0O
リニアというのはＡ地点とＢ地点を結ぶだけにするのが最も有効な使い方
従来の交通手段でいうならば鉄道より飛行機に近いんだよ
しかし、飛行機と違い地上設備が必要になるから
ＪＲ東海は地元に配慮して始点と終点の間に駅を造ることにした

長野県が「ＪＲ東海に配慮するな」と言うならば
ＪＲ東海も長野県に配慮しない

長野県が「ウチを通るなら通行料よこせ」と言うならば
山梨県、群馬県、静岡県、岐阜県、新潟県、埼玉県も
長野県民が通行する際に通行料を要求する
ま、長野県の言動はブーメランになるわけだな

先走って土地買い占めた一部の人と銀行を守る為に
長野県は日本中を敵に回す覚悟あるのかい？
東京〜名古屋、大阪間の移動は長野県を通らなきゃいけないわけじゃないんだよ？
897 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:53:49 ID:lUSO7+eJ0
>>888
日本語がおかしい
考え方もおかしい
やっぱり低能ｗ
898 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:53:54 ID:L6xfTWnlO
あと数十年の間に｢長野を通せば良かった｣と思える街にすればいい
899 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:54:28 ID:drKPS//i0
>>896
>先走って土地買い占めた一部の人と銀行を守る為に
>長野県は日本中を敵に回す覚悟あるのかい？

そもそも、Ｂルートの土地を先走って買い占めた人がいるのは事実なのかい？
900 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:54:31 ID:a3mPkSZ0O
>>895
ＪＲ東海はどこの企業かな？
少なくとも、長野県ではないねｗ
901 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:56:04 ID:Tl99ScZ+0
>>894
文体でなく、性格のほうが重要なわけですが。
どのみち、たとえ本人であってもうなずくことはないでしょうなあ。

＞地権者の所有権の深度は宅建法のどこに定められてるの？ 
つ>>726

＞お前はアスペと自閉症の両方に罹患してるのか、どちらかなのか？
どりあえずどっちも検査結果がでたことはないですな。
902 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:58:23 ID:j9BgrSewP
伊那か
903 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 00:58:52 ID:vNwTZBA40
変なルートにしたら株主総会荒れるな。
904 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:00:00 ID:STKrruG90
地方の政治家が地方の利益のために行動するのは当然。

だがしかし、国全体を足蹴にしてまで地方の利益を追求するなんてとんでもない話。
長野に限らずこういう風潮が蔓延してる。
905 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:00:41 ID:8ds9PKev0
諏訪、岡谷、伊那が連合してることになってるが、まぁ見てな、もうすぐ岡谷がケツまくるｗ
岡谷にそんな土地は無いし、地元の人間ならアソコしか通す場所はないってわかってる。
906 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:04:36 ID:Kp5AKfQ50
地方に配慮してリニアはBルートにして東京ー名古屋間で３０駅くらい作ろうぜ
907 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:04:41 ID:a3mPkSZ0O
ＪＲグループも長野県に配慮するの止めたら良い
特に東日本は中央東線小淵沢以遠の売上を東海に持って行かれるんだから

「あずさ」号は臨時列車の快速に格下げ、普通列車は小淵沢または甲府〜松本の区間運転のみ
飯田線は全列車辰野止まり、「みすず」は廃止または辰野止まり
「長野行新幹線」は本来の名称である「北陸新幹線」に改称し、長野通過列車設定

国は長野県にも配慮する必要はない
908 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:06:26 ID:FxKWi6pyO
>>901
誰だか分からない奴の書き込みをわざわざ抽出して
｢これお前だろ、ボコられて悔しかっただろ｣って勝利宣言されても
いまいちピンと来ないよねえw 逆にお前が恥ずかしくないか心配だよ。

で、質問の答えは、｢めんどいんでやんねっす｣ですかw
人には、｢ほい、ソースよろ。｣とかほざいてた奴と同じ人間とは思えないんだけどw

まあ、お前の理屈からするとここでごめんなさいする所なんだろうけど？
そのクソみたいなプライドが邪魔して出来ないんだろうね。
909 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:07:19 ID:czUp+3Q00
ところでこの中央新幹線小委員会のメンバーってＣが失敗したときに
何千億円賠償金もってくれるんだろ？



910 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:08:35 ID:84yzj2mF0
スレチでアスペがどうとか騒いでる奴ら、どっちもウザイから消えてくれ
911 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:10:21 ID:p8InB69R0
じゃあ、俺んちの横にもリニアを通してくれよ。
912 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:10:49 ID:XcaCoDZw0
＞「ＪＲ東海に配慮することなく、国としてどのルートが適正かを判断していただきたい」と話した。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
913 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:12:33 ID:Kp5AKfQ50
「ＪＲ東海を利用する乗客に配慮することなく、国としてどのルートが長野にとって適正かを判断していただきたい」
914 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:13:07 ID:xBMDqlxJ0
諏訪−飯田で勝手にリニアを造ればいいんじゃね？運営は長野県で

接続するかは別問題
915 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:15:05 ID:XRBTK3nX0
北信中信にリニアの駅造ったってストロー効果が新幹線より強力になるだけのことなのにな。
飯田は吸われちゃうような産業や人口が無い。（スマン）
でもいままで関東からのアクセスが悪かった観光はいままでより客得られるんじゃないかな。
それとベットタウン的な役割で人口が増える可能性がある。
だからJR案がいいと思うんだがな。
916 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:17:25 ID:CElPSnjr0
自分らでいくらでも好きに引けばいいのに。伊那谷だか飯田から諏訪なり松本なりに。
917 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:18:16 ID:vEc/Mb7Q0
＞ＪＲ東海に配慮することなく、国としてどのルートが適正かを判断していただきたい
上でさんざん言われてるけど、ココがどうしようもなく頭おかしいな。
918 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:18:23 ID:gjOlWgS10
半島に帰れ
919 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:19:05 ID:XYnY82MhO
遠慮しなくていいよ。

2012年には人類が絶滅しちまうんだから、
2012年がよくても2032年隕石衝突とかイベント盛り沢山だろ。
920 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:19:42 ID:pAhoyvl20
長野県と香川県って、同じ臭いがするな・・・
921 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:19:49 ID:j9BgrSewP
伊那カモン！
922 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:21:41 ID:8ds9PKev0
飯田線で事足りている土地にリニアとか（笑
923 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:23:01 ID:U69+6YV60
長野県は国がＪＲ東海に配慮した決定だと言い切れる証拠をだせ
924 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:23:40 ID:1B0sUXoB0
線路さえ諏訪を通せばいいんだよ。ある程度のところで妥協するべきだね。
Bルートには線路だけ通す。駅は作らない。その部分の費用は長野県持ち。
使わない線路だから工事は韓国にでも発注すればいい。
リニアはどこにも停車せずにCルートを通る。飯田の人にも少し我慢してもらおう。
925 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:24:02 ID:pAhoyvl20
>>910
アスペ同士が日付またいで煽りあってるからどうにもならん。
スルーしとこうぜ。
926 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:25:47 ID:wvmpz2xTO
長野、マジで気持ち悪い。

なんなの？こいつら
927 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:26:02 ID:8ds9PKev0
>>924
あーそれいいな。観光用に木曽馬の馬車でも通せばいい
928 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:26:24 ID:1MaQ7KhB0
いつまで新幹線とかリニアに無駄な期待してんのかね？
青森なんか大変だよ。また第三セクター路線の負担が増すから。
地元に負担が増し、人はストロー効果でますます吸い上げられる
929 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:27:21 ID:iGatf26XP
>>924
甘いなｗ
この長野土人は

Bルートにしろ
駅は運営がJRなんだからJRがつくれ（諏訪・上伊那の2か所確定。あともう1〜2個欲しい）

ってホザいてるんだぜｗ
930 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:28:51 ID:vDo9C3VoP
JRと国には長野に配慮することなく計画を進めてほしい
931 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:28:54 ID:hsmkwMwN0
「ＪＲ東海に配慮することなく、
国としてどのルートが適正かを判断していただきたい」

の諏訪市長へ応援を（笑
ttps://www.city.suwa.lg.jp/www/contact/input.jsp
932 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:30:59 ID:hLh8HJ4Z0
まあ普通に考えたらBルートだよなあ。拠点間直行だけなら飛行機で十分。陸地這って行く以上、人のいる地域を結んで行くのが筋。
933 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:34:19 ID:a3mPkSZ0O
>>932
じゃあ長野県通さず静岡県通したほうが良いな
諏訪、松本の人口なんかうんこだうんこ
934 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:34:26 ID:bekxrjo70
長野必至すぎてﾜﾛﾀ。
935 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:36:27 ID:C1JaO4lF0
平成57年てもう空飛んでるだろ
936 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:37:02 ID:Kp5AKfQ50
こういうのはどうだろう
Cルートにリニアを通してBルートに長野の負担でチンチン電車を走らせる
これならリニアをBルートに通すより安くできると思う
チンチン電車の停車駅も長野で作り放題だし
937 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:37:24 ID:DXmIPkHHO
>>928
田舎の年寄りどもは頭の中が未だに昭和の成長期だからな。
今時ありもしない経済効果(笑)なんかに期待してるしな。

青森なんて新青森駅前は役所の連中のお花畑な考えのせいで更地だらけ。
二次交通もろくに整備されてないから中心街に人が来る保証はないのに、観光客が来ると信じて疑わない。
で、３セクについては赤字確定の現実から目を反らし続けてる。
そのくせ飛行機が減便や機材縮小すると困りますだからな…救い様がないわな。

どこの田舎もこんなもんなんだろうな…
938 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:38:58 ID:AHgy2mzM0
>>399
なんか説得力があるなＷ
939 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:43:35 ID:iGatf26XP
>>937
新青森って数年前の記憶だがとんでもない位置に駅作るんだなって思った記憶しかないんだが
青森駅までの交通手段あんまり無いの？
20分に1本くらいのバスくらいはあるんだろ？
940 ：すまた一夜城 ◆ABtyOptXpE ：2010/10/18(月) 01:44:10 ID:ssUUuaON0 BE:1763500739-2BP(0)
ちょうの県って在日の巣なん？
941 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:46:38 ID:18RCEkYJ0
>>924
諏訪地区の中央東線の複線化が先だろw
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=57XGM29Dtws
942 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:46:51 ID:P0epXbwDO
>>940
残念ながら巣は大阪民国を筆頭に京都、そして我が兵庫県だ。
943 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:47:57 ID:DXmIPkHHO
>>939
奥羽線が単線な上に、途中から海峡線も合流する区間だから列車を増やしづらい。

バスはあるが、真冬はダイヤなんてあってないようなものだから地元民以外は使いづらい。
それ以前に青森市営も弘南バスも大赤字だから今以上に本数を増やすのは不可能と思われ。
944 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:48:14 ID:8ds9PKev0
>>941
そんなに利用者はいないから心配すんな
945 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:48:40 ID:OgILv8b30
長野土民wwww
946 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:48:59 ID:96UAhzgb0
　　　　　 　　＿＿＿　ﾓｼｬﾓｼｬ
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼　　　何都合の良い事言ってんだ長野
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿
947 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:50:08 ID:7PLknkZZ0
コイツら反対するのが商売なのか、そもそもリニアでなくても時間的には十分
948 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:52:30 ID:vfWT41sQP
なんだ。汚沢さんが米軍を徳之島に移転させたかった理由と同じか……。
949 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:52:42 ID:18RCEkYJ0
>>941
だったら、リニアを使うやついるのか??
950 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:53:47 ID:Rgoh1rEB0
>944
居る。あずさやかいじは結構高尾以西でも需要があるし、
あずさとかいじの所為で、線路空けないといけない状態だから
中央線は、本当なら東京まで複々線でないと意味がない。

東京側では杉並や吉祥寺の馬鹿が潰してしまったんだけどね。
951 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 01:56:03 ID:8ds9PKev0
>>950
諏訪に必要な電車は特急だけ。東京の都合は知らん
952 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:01:07 ID:lB13OTO/0
>>1
そもそも、東京・大阪・名古屋ですら１駅づつなのに、何で長野だけ３つも４つも駅を作ってもらえると思ってるんだろうな・・・
953 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:04:45 ID:J2qi0Tq60
長野にはダムを与えよ!!
954 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:05:48 ID:a3mPkSZ0O
>>941>>951
いらん
長野県民は東日本のあずさより東海のリニアが良いんだろ？
じゃあ東日本は中央線小淵沢以遠に投資する必要はない
長野県に行く人は長野行新幹線改め北陸新幹線使えやｗ
松本に行く人は篠ノ井線経由だ
風光明媚な長野の景色を楽しめと長野県のマスコミも言ってる
姨捨なんか最高じゃねーか、なぁ？ｗｗｗ
955 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:09:30 ID:8ds9PKev0
>>954
はっきりしてるのは、諏訪に観光客が増えるのは祭りと花火、そして信玄ブームの時だけだ。
リニアなんかより在来線のサービス充実のほうがよっぽど効果ある
956 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:10:12 ID:6eUhfQVpO
>>954
松本駅前の 新宿まで二時間以内に高速化 の看板が虚しく見えるな
957 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:14:03 ID:18RCEkYJ0
諏訪市のアンケート（笑

リニア中央新幹線ルートに対する見解
http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335

アンケート投票結果

役に立った 　　　　　1021件
どちらともいえない 　2060件
役に立たなかった 1317574件
958 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:14:23 ID:/j+1NTFd0
>>103
大阪はオマケ。
主役は東名。
どこへ向かうかって問いに
敢えて答えるならば、東京だよ。

名古屋からね。
959 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:16:36 ID:7PLknkZZ0
>>954
旅行なんて殆どがバスだろ、態態バカ高いリニアで誰が行くんだよ
960 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:26:08 ID:IYjGz4af0
東海もCルートが認められないなら建設を断念する位言えよ
961 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:28:51 ID:4e6THSQc0
そもそも長野に行く事が無いし行く意味も無い
無駄なことはやめてくれ
962 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:32:31 ID:QDztHPiYO
長野県にいる外人が騒いでるの？
それとも、本当に長野県民が騒いでるの？
いずれにせよ全国から鼻つまみ者扱いになると思うけど、いいの？
リニアは不可能なのに、無駄に県の評判を落とそうとする意図は何？
どんだけ騒いでも多くの他県が反対するし、ＪＲも全くその気が無いんだから諦めなよ。
963 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:33:24 ID:xZUHbe+gO
リニアが出来たら勿論
・小淵沢〜塩尻
・辰野〜飯田
は三セク化だよな。



しな鉄とは別会社でやれよ、会社潰れるから。
964 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:34:36 ID:OR++X5GK0
JR東海が作るんだから、どう作ろうがJR東海の勝手。
それで終わりだ。
965 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:36:27 ID:sJmQ/vYUO
長野に遠慮はいらん
966 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:36:58 ID:0Y9JqQ4N0
自己資金で工事を発注して運行までする側に配慮しないってw
何様だよw
国すら許認可権程度で金も出さんだろ
967 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:41:41 ID:fMa9tIvAO
長野県に必要なのは、
リニアじゃなくて教育だな。
文部省の管轄だろ。そっちに当たってくれ
968 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:42:16 ID:A3TwdlDtO
25年も先の話しに
どこの県民が騒ぐかぁ？
馬鹿馬鹿しい…
969 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:44:11 ID:LFP0VUv00
土地買って待ってた奴らが騒いでんのか？
970 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:44:21 ID:IYjGz4af0
いい機会だから長野縦断リニアでもつくれよ。
県営でな。
971 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:45:50 ID:1EBaqtOG0
諏訪から飯田までミニ新幹線でも引いたら良いよね
工費は長野県持ちで
972 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:47:12 ID:V6vnpHFH0

今や長野県は中華人民共和国の飛び地。　コレハまじ事実です！！

内陸部の飛び地を長野県。
沖縄は沿岸部の飛び地。。　コレハ中国の国家戦略で粛々と進めてる政治政策です。
973 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:48:24 ID:yEaVAqNj0
佐久平あたりから諏訪経由で伊那まで新幹線とおせばいいじゃないの。
ほとんど大深度地下トンネルだから用地買収も少なくてすむお。
トンネル掘るのイヤなら
長野ー松本ー塩尻ー諏訪まで新幹線を引けばいいんじゃねーの
どっちも費用は長野県持ちでお願いします。
974 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:49:18 ID:BpCZDcaO0
>>7
じゃあ長野は完全によけて静岡を通るDルートだな

地震が心配だけどしょうがあるまい。
975 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:49:50 ID:jeT+jJfv0
JRは長野から撤退してもいい
こんな失礼なやつらに配慮するな
976 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 02:56:15 ID:P+bQhr7N0
リアルニートに見えた
977 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 03:17:28 ID:2JOOza810
まだグダグダ抜かしてるのか。
長野全域の空爆を許可する。
978 ：_i⌒ヽ;;|. 　-=・=‐　 .‐=・-.| ◆ssSrSGq.Q. ：2010/10/18(月) 03:25:08 ID:REw00rEnP
富士山の調査も兼ねているからな。
979 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 03:33:13 ID:WQt4dLWg0
>>1
>「ＪＲ東海に配慮することなく、
>国としてどのルートが適正かを判断していただきたい」と話した。

ストーカーじみてきてるな...
980 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 03:40:19 ID:1GgFIBg00
全財産つぎ込んで土地買い占めたんだろうなｗ
ざまぁｗ
981 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 03:52:17 ID:/vhbbjSc0
>951
大月までは東京への通勤圏だから、山梨県の連中の都合の方が大きい。
立川発の各駅停車の115系の混み具合がそれを物語ってる。
982 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 03:52:27 ID:uRxQF2HC0
長野みたいな日教組が強いとこには一円も血税使うなよ　無駄
教師がデモやストや選挙活動するようなとこに、リニアはもったいない　恥を知れ長野県民
983 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 03:59:18 ID:1B0sUXoBO
JR東海が自費で建設するのにJR東海の都合でルートを選定できないのがおかしいだろ
984 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 04:01:46 ID:YY70OXUo0
これJR主導のプロジェクトだよね。
長野県人って頭おかしいんじゃね？長野菌とかいう新種の菌でもあるのか？
985 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 04:12:15 ID:a87xirGF0
長野などに寄るのなら、リニアなど要らない。
986 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 04:29:27 ID:VpCSHJgF0
JR東海の言い分はもっともだし当然。
諏訪や伊那の根性にもたまげた。
ならばリニアはCルートもBルートも建設認可すればいい。
CルートはJR東海が建設し
Ｂルートは諏訪と伊那が建設主体となり土地買収から建設まで行う。
JR東海に配慮するなとまで言うならそれくらいするつもりだろう。
987 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 04:31:10 ID:/bLUUi1G0
なんじゃこの我侭は
チョンシナといい勝負じゃねーか
988 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 04:35:20 ID:RDICRwA40
じぇいあーるとんへ
989 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 04:39:17 ID:L3Uzfi0PO
みっともねえ蜂蜜屋だな
990 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 05:26:14 ID:J3Ouo9dhP
日本の韓国なのか長野は？ｗ
991 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 05:34:25 ID:RYdARS3k0
関係者ではなく長野県民が本当のところどう思っているか聞いてみたいものだ
992 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 05:35:51 ID:jpfkcLix0
>>748
高橋-飯山間に山脈があるから仕方なくもあるんだが
それにしても越後湯沢アタリから引っ張ったほうが早いんじゃないかと思うくらいぐんにゃり
993 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 05:39:38 ID:428daQYd0
JR側も利権目的だと十分承知の上で冷静に対処してるのに
おまいら反応しすぎ
994 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 05:48:19 ID:shET/aLOP
しかし、あまりに往生際が悪いと『長野は面倒臭い』という印象がついて
諸々の公共事業も後回しにされちゃうと思うのだけどね。

合理性を理解できない人たちといったイメージを持たれると損だと思う。
995 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 06:40:05 ID:Tl99ScZ+0
>>908
どっかで勝利宣言なんてしたっけ？
第一、ウソをついたわけでもないのにあやまらなきゃならない理由がよくわからないんですけどｗ
>>784といい、書いてもないことを読み取る前に、まずは書いてあることを読み取れるようにしような。

>>994
さすがに今回の件で絶滅するんじゃね
996 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 06:53:40 ID:ElIxMDau0

長野を、迂回して通り過ぎるルートにするべきだな。
リニア以上に早いモノができたら、長野は絡めないように。
997 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 06:55:19 ID:jTF1ekAs0
長野県民はキチガイ
998 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 06:55:38 ID:d8198wsF0
>>954
冠着トンネルの中も最高です
999 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 06:56:09 ID:rvVsT4ou0
こういう連中は軽蔑しますね
1000 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/18(月) 06:57:31 ID:Tl99ScZ+0
>>1000なら村井仁ちゃん７２歳は行方不明
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。