【経済】カローラ輸出停止検討　生産は海外へ移管　円高対応、２０１３年ごろ

カローラ輸出停止検討　生産は海外へ移管

　　トヨタ自動車が看板車種「カローラ」の輸出を停止し、海外生産に移す検討をしていることが１４日、明らかになった。
　　円高への対応が狙いで、２０１３年ごろに移管する見通し。

　　国内生産も子会社に集約して量産効果を高める方向で検討しており、
　　セントラル自動車（相模原市）の宮城工場（宮城県大衡村）が有力候補に挙がっている。

　　夏以降の急激な円高を受け、輸出台数の多いカローラが移管の検討対象になった。
　　トヨタ内部には一部の移管では効果が薄いため、輸出全量を移すべきだとの意見が出ている。

　　トヨタはカローラを１９６６年に発売した。０９年までの国内累計生産台数は車種別で最多の約２４４９万台。
　　０９年の国内生産台数は約２１万５０００台で、うち約６割を輸出している。（共同）

日刊スポーツ／共同通信　［2010年10月14日9時12分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20101014-689995.html

過労だ

民主の売国はちゃくちゃくと進んでますね

クラウン，コロナ，カローラがトヨタの基幹車種に成長したのを受けて、
縁起かつぎで一時車名は頭文字に"C"が付く言葉に限るという方針になり、
頭に"C"の付く車名に使えそうな単語は片っ端から商標登録したらしい。

ハケン義理か

で海外の欠陥部品で大量リコールくらえばいいさ

鉄鋼、化学も出て行くだろうし、電器もでていくだろ
25％とか云ったら居られるはずないわ

つーか今どきカローラなんて誰が乗ってんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

馬鹿だねー
日本車は高くても買う外人がいるのにね
むしろ壊れやすいヒュンダイやアメ車を買わせまくればいいのに頭悪いのう

民主党に積極投票した低所得者が無能だった証拠だなｗ
自分で失業の下地を作ってやんのｗ

尾張の始まりって感じだな

１０兆円ぐらい介入しろよ

むしろそんな低価格車種よく今まで国内で作ってたな。

ニヤニヤしながら円高を見守る菅内閣

>>10
だなｗ

馬鹿だから今更焦ってんのｗ

カローラ不憫

あらら、カローラを持っていってしまうか。
日本の製造業の終わりが本格的にﾊｼﾞﾏｯﾀ

国内の製造業が・・・

海外移転は政治主導
今日も円高進行中８１.４６付けちゃったよ

自動車産業・・・国内雇用ゼロに

日本車で一番開発費が高いのはカローラなんだっけ
次いでワゴンRなんだよな

カローラ乗りだけど、次買いかえる時は中国製のカローラ乗れっての？
勘弁してくれ、値段も高くなるんだろ

トヨタはカローラの代わりにカトーを国内量産します

>>9
自動車販売の参入規制を緩めて
国内産業の活性化だなぁ

海外に逃げていく企業を足止めするよりは健全だと思う。
日本は既得権益を守る規制が多すぎるよ。

トヨタなんて要らないからインドから安い車持って来いよ

>>22
トヨタのエンジンのたいはんが既に中国製だよw

海外移設は勝手にやってればいいが得た金を円に替えるなよ
円高になるから

インドで作れ

あらら　国債償還どーすんの？

>>26
じゃ国内のエンジン工場なにやってんの？

さんざん税金投入しても、移転費用に回しただけだな

円高はプラスとか言ってた糞紙なかったっけ？

この国は絶対潰れる。今のうちに楽しんだ方がいいよ

こういう売国企業はしっかりと税金納めるようにしないといけないな。

１００万円クラスのカローラは円高の影響モロだろうからな

>>20
ぶっちゃけ
日本には国内向け営業基地しかないとかいう状態になったら
既に日本企業ではないよなぁ…
日本スタイルで稼動してる、たまたま社長や幹部が日本人ばかしの会社
みたいな

>>31
この異常な円高基調の中で国内でモノ作れってほうが無理だろ
トヨタに限らずどこの会社も海外行くしか選択肢ないし

国内販売するのをハイブリッド車だけにしたらいい。
トヨタは環境の為に脱ガソリン車を目指しますとか宣伝打って。

円高もあるが、主な国の通貨は対ドルでかなり高くなっているよ。ウオンでさえ１，１００を割りそうだ。

カローラもプリウスも全部海外製造にして、日本には逆輸入で良いよ
本社自体もどっか別の国に移してしまえば良い。豊田市も無くなってしまえ
国が潰れる事を望んでるﾐﾝｽを選んだ愚民共の民意に従って日本は滅ぶべきだわ('A`)

民主党が政権取ってから円高が止まらない

>>21
日本で販売してる似非カローラは安いけどね。
高いのは海外仕様。

カローラ2に乗って〜♪買い物に出かけたら〜♪財布ないのに気付いて

日本はもうモノを作って儲ける業態は成り立たなくなったな。
これからはやっぱ金融や投資で稼ぐ時代ということだな。

おい、逃げるな！残された人達はどうなるんだ･･･

まっ日本も終わりだねえ・・・・。

円高で内需が拡大するから関係ない
税金を上げても内需が拡大するから関係ない

民主党

さすがゴーンは早いな。国内はいすれ追従するだろう。
どうすんだ、馬鹿政権。

110円下回ったら海外にどんどん工場が逃げるだろうと思っていたのに81円ってｗ
民主党のギャグは高度すぎて理解できないよｗ

アホだな。

>>44
それは日本では無理な話
今までも欧米にカモにされまくっただけで全然ダメ
そりゃ当たり前だ　胴元になれないんだから

よかったなぁ『搾取だ格差だ蟹光線だ。下請けいじめだ』っと声高に叫び続けた甲斐があったなぁ。念願かなって搾取工場はなくなったぞ。ついでに働く場所もな。

国家解体論をほざく奴は民主と同じ大バカヤロウだ
そういう思想そのものが日本を腐らせたんだろ

１０年くらい前までは国内生産のほうが多かったのが
数年前には半々くらいになり
今や国内生産は海外生産の数分の一

良かったな
生産が移管される国は雇用が増えると喜んでるぞ
これぞ友愛政治だな

そりゃ逃げるだろ
経産大臣が労働組合のポストだから

海外生産した車を輸入する際には、関税大盛りにすべきだな。

国内産業の保護考えたらそうする。米なら間違いなくやる。

菅内閣になってから凄まじいスピードで国益が失われていく

供給破壊できてミンス大喜びか

>>37
その通りだよ。　俺には、この円高が国家存亡の危機に思えるが、　チリの救出ニュースやクマ出没の方が重要で、片隅でしか報道されないじゃん。　　　　　何なんだ。

やっぱ2年前の日銀総裁選びのゴタゴタが日本の運命の分かれ道だったんだな。

>>37
円高ってより、国内で車が捌けなくなったからだろ？
携帯のように国内で捌けるならガラパゴス化しても売り続ける。
わざわざ逆輸入するより安くつくんだからさ。
原料も円高で安くすむんだし。
国内で車が売れなくなった理由は行政、官僚の責任もあるが自動車業界も悪い。
円高は言い訳に過ぎないんだよ。

関税かけたり、国内販売は現地生産部品何%とか、日本以外の国があたりまえにやってることをやれよ。
資本主義循環経済なんだぞ日本は。金を回さないでどう食べていくんだ？

アメリカやヨーロッパに販売するときなんかは日本人以上に給料払って現地生産してるだろうが

外国と自国経済保護のバランスを考えて内政、外交をやっていくのが政治家の仕事だろ？
円高で日本経済が崩壊するというなら200兆円くらい円刷って国民にばらまけ。 20円くらいは円安になるだろ？

>>37
円高じゃなくても、同じ材料が日本で買うのと海外で買うのとでは雲泥の差があったりするからね。
製造業は小ロット物と特殊物以外は死に行く運命。

良かったな、民主党に投票した無能な低中所得者君達ｗ
民主党で景気回復どころか、自分の職場が無くなる危機になって良かったなｗ

民主党が言ってた政権交代で景気回復！
民主党が言ってた円高は良い事！

どう？
当ったかい？ｗ

俺が見る限り、全部正反対に物事が進んでいるがｗ
そりゃ、まともな考えしてれば最初から民主党なんかに投票はしないけど、
民主党に投票した連中は考えを放棄・無能だから民主党に投票したんだろ？ｗ

どう？ｗ

自民党も別にやってること、大してかわらないよ。
どっちもダメダメ。

中古車乗ってるんだが、
オートバックスでワイパーが手に入らなくなるのも間近なんだろうな

国内よか北米で売れてるのに
未だに100％太田で組み立ててるスバルすげえ

もの凄い勢いで日本人は滅びていきそうだな

>>49
麻生の時だって90円死守とか抜かしてたのに、90円割ってもろくに動かなかっただろ
当時海外に住んでたけど87円くらいになっても一向に動きがないから何してんだろと思ったわ
逆に言えば協調介入なんて夢物語の現状だと、日銀がいくら単発で介入してもほとんど意味ないだろうけどな
アメリカやEUは通貨安で生き延びてるから日本を初めとした海外に通貨高押しつけてるし

>>65
民主政治なんて反対票入れた奴も一蓮托生で被害受けるだろ。

何で勝ち誇ってんの？ｗ

こうやって段々企業が海外に逃げていく。
税金ばら撒きや仕分けなんかするまえにやること沢山あるだろうに。
何時まで見守れば気が済むんだろ。

さて、円高が進んでも企業は外に行かないって叫んでた、
ミンス狂信者の阿呆共はどこ行ったのかな？ｗ
そのくせ未だに信者やれてるとか、もう真性キチガイとしか言いよーがねぇわ

ＣＯ２の２５％削減もこの調子なら達成出来る！
ポッポさんの国連での国際公約以降、日本の衰退はつるべ落としのようだねｗ

>>70
口先介入はしてた。
でも85円にもなって放置するあほ民主とはレベルが違うと思うぞ。

民主党政権になれば景気が良くなり生活が楽になるんじゃなかったの？ｗ

>>69
まず、今まで簡単に手に入った品質の高いトップグレードは
外から買わないと手に入りにくくなるだろうな。
で、ミドルクラスもそのうち限られたものしか置かなくなる。
気がつきゃ、そのへんの東南アジアと同じような品揃え。

マジでそのうちそうなるよ。

>>76 面白いくらいに1年前の民主のビラのコラ画像の通りになってしまった

>>71
確実に預金は持ってるから。
俺が生活に苦しいなと感じ始めた時は、
確実に民主党に投票した連中は多重債務者・犯罪者・あの世だからｗ

>>57
>>63
激しく同意ですな馬鹿でDQNな
俺にでもわかることwww
これに限らず防衛外交にしてもそうだけど
ガキでもアホでも分かる当たり前
極普通のことができる
政党や政治家がなぜかいない日本
何故なんだろう？不幸過ぎる

いつかはカローラ

>>71
まあ、年金生活者とかは
円高・デフレになるほど得だからな

企業としては妥当な選択だろう

もう日本は炊飯器だけ作ってればいいんだよ

>>79
民主の政権が続くようなら移住を進めるよ。日本が経済が崩壊したら
インフレで預金の意味無くなるだろうからな。

>>84
炊飯器すら今は中国製なんじゃね？ｗ

　も　ち　ろ　ん　脱退？

どっちみち買わねえよｗ

大企業は優秀な社員も多いから、円高でも利益出るようにうまく経営するんだよなぁ。
下請け企業はどんどん死んで行くんだろうけど。

派遣奴隷労働で文句言われるよりなら海外へってことか。

工員逝ったああああああああ

オザケンなめんな

これで派遣切りもなくなって目出度し、目出度しだな

＞国内生産も子会社に集約して量産効果を高める方向で検討しており、
＞セントラル自動車（相模原市）の宮城工場（宮城県大衡村）が有力候補に挙がっている。

じゃあ愛知もこれから更に閑散とするのか

トヨタの社員は、民主支持だから自業自得だが、
下請けやら資材・部材メーカーのことを考えるとな・・・

政治主導ってすげーなｗ

本当の理由は違うんだろうな

>>94
高い車、ハイブリッド車 ←愛知

安い車 ←東北

閉鎖 ←静岡

トヨタの下請け虐めは有名だし
経団連会長をやった奥田の言もみれば分かるとおり
こいつらは、拝金主義だから、儲けられればなんでもやるよ。
労組や経営が支持した民主のお陰だね。

13年て遅すぎね？
今すぐ調整して止めろよ

政権交代が最大の景気対策　ｂｙミンス党　　
政権交代が最大の景気対策　ｂｙミンス党　　
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政権交代が最大の景気対策　ｂｙミンス党
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政権交代が最大の景気対策　ｂｙミンス党　　
政権交代が最大の景気対策　ｂｙミンス党　　　



失笑ｗ　　　

>>93
トヨタは派遣使ってないけどな。
リーマンショックの２年も前に、寮費ピンハネ問題で止めている。

これですそ野の下請け中小企業が全滅か・・・

日本人切り捨てか

まあ経団連だからな

>>63
関税はともかく、給料は本当に問題なんだがな
派遣を使って自らにいいように搾り取ってれば、車なんて買えなくなるのが当たり前
搾取を容認される国が、未来永劫繁栄する事など無い

同一労働同一賃金を導入して出て行くという企業は出て行かせればいい
一旦リセットして、その後に、国に残ってくれる企業を新たに作るしかないね
まぁ、モラルとか志とか大切にすべきものを既に捨て去ってしまっているから、無理だとは思うが

日本は滅ぶべくして滅ぶのだろうよ

『円高を放置して製造業の空洞化を加速させつつ、先端技術を仕分けして競争力を低下させる』
こんなキチガイじみた政策をとっている民主とそれを支持している団塊
もうめちゃくちゃ

>>105
搾取とかウケるんですけどww

ライン工の人も一緒に海外行って、そこで暮らせ。

散々税金を優遇されたり助成金補助金を受けておきながら海外に引っ越しますってのはどうなんだ？

アメリカに同調して元の大幅切り上げ圧力をかけるべきだろ。
日本の競争力が落ちたのは中韓が介入で自国通貨を大幅安に
誘導してるから。
それと日本の外需は1割に過ぎず中国依存は微々たるもの。
それを過大評価して市場を取り込むと称して技術を全部売り
渡してるのは愚の骨頂
中国から引き揚げ東南アジアにシフトと元高で中国を
締め上げるべきなんだよ。
これ以上中国を膨張させたって日本に何のメリットもない

>>4
セリカ？

>>108
連れて行ってやれよ。

ライバルだった日産サニーっていつの間にか消えてたんだな

>>85
> 民主の政権が続くようなら移住を進めるよ。

外からの入植は続くけど日本人は外に出て行けないよー

>>60
こういう国家非常事態のときこそ
「UFO現る！」みたいなニュースが報道されるものなんですよ。

海外いってもなあ

言葉ができねえし

みんな誤解してるよ。

"海外生産に移す検討をしている"

だろ。決まったわけでもあるまいし。
これから、政治的な駆け引きが色々。
トヨタにしたって本音は国内で生産したほうが良いと思ってるだろ。

円、一時81円20銭台 15年ぶりの高値更
https://id.nikkei.com/lounge/auth/password/proxy/post_response.seam?cid=2356500&flashId=1835432



企業なら当然の選択だわな

アメリカで作って、中国に輸出しないことを考えれば当然だな。
日本から工場がなくなる前提で、対策を考えないといけない。

海外で生産してる会社は日本企業でも日本にメリットゼロだろ。
特に海外生産の輸入企業には高関税かけろよ

>>117
本音は

一刻もはやく海外に移したいだと思うｗ

すでに日産やホンダに遅れを取ってる

>２０１３年ごろ
ってことはこの円高は恒久的なものだとトヨタは認識してるわけですね。
日銀が円を刷らなきゃ円安には絶対ならないだろうなあ。

リーマンショック後いくらドル刷ったのよ。＞FRB

>>7
結局それって、日本よりも劣った環境技術の国で生産するんだから
トータルでのCO2発生量は増えるよな
本当に地球環境の事を考えたら日本で生産させる方が良いんじゃないの
まあ、もともとそんな事に興味も無ければ、そのつもりでやってるわけでもないだろうけど

>>117
政治的駆け引きして政府が何かすると思うか？
円高放置したまんまだぞ？

裾野の広い自動車産業が国内から消えると、失業率は鰻登りだな。
日本も、そろそろおしまいだね。

ただ、中国のバブルが、そろそろ弾けるだろ。

それが円にどう影響するか見えないんだけど。誰か教えて。

民主党政権で雇用増えるんじゃなかったの？ｗ

>>120
なんでメリットゼロになるかね？

それは遺憾

日本の学生取らなくて中国人を採用するし・・。
益々国内市場は・・。
やはり狸に騙されて中国に行く泥船から逃げられなくなった・・。
パンダはスパイなのに安くて使えるからとワザワザ金払って飼ってもロクな事が無いのに。
馬鹿だよねぇ・・。

http://www.youtube.com/watch?v=Rcj9b0pWZRs
http://www.youtube.com/watch?v=Gp7eZjG5UU4

こいつのせいでカローラが売れなくなった
さっさとソウル爆撃しようぜ

3年後には壮絶円安になっているぞｗ

俺も円安に進むとは思っているんだけどなあ。

これって、何かの前触れだろ。その何かがはっきりしないけど。

やっぱり中国が鍵になるのかなあ。

今のバカ政権はこのこと重大さがまるで解ってないんだものな。
民主党と民主党が選んだ日銀総裁に日本は滅ぼされるよ。

>>127
介護と林業でなｗ

トヨタ自体が外国に移転しろ。
絶対、円安に振れる。

その後、国家戦略的に新会社を立ち上げ、オールジャパンでバックアップ。
元トヨタの下請けも抱え込め。
今と同程度の仕事なら回せるはずだ。

関税をドカンと掛ければトヨタの国内シェアなんて、あっという間に少なくなる。
外国資本になったトヨタは日本には大した影響をもたない。
裏切り者トヨタはマジで出ていっていいよ。



エゴカー減税ｗ

円高だから工場を海外移転する。
工場を海外移転したら円安になる。



……こういうのなんて言うんだっけ？

企業の日本離れ

突然、大量の円を刷り出してハイパーインフレになったりしてなｗ
意味不明内閣の民主ならやりかねん

君らがトヨタの経営者、株主だとしたら何を考えるか？

世界戦略を進めるために円安よりも円高を歓迎したい。
内部留保を最大限に生かすには円高しかない。
暫定税率や車検・税金を下げろと頼んだが自民党や民主党は聞いてくるなくて日本市場が壊滅したからトヨタを潰さないためには世界進出しかない。
日本市場を復活させる為の経済政策を頼むことも出来るが内部留保が目減りするし、トヨタOBや定年に近い年寄り連中の反発を食らう止めておこう。
さらに、いま、その彼らに離反されても困るから日本市場を見捨てるにしても緩やかに見捨てよう。
もちろんトヨタ一族は日本人だから日本にしか住まないよ。
だから資産を生かせるデフレ歓迎だ。

きたらすぐいる？

もはや輸出大国ですらないんだから輸入品には関税をドカンと掛けなさい。
逆輸入品なんか特に100%ぐらい掛ければいい。

>>65
確実に一手ずつトドメさしてるからな。
手当てに歓喜！しかし控除廃止で家計がきつくなっていたと言うオチ。
それでも騙され続け、やがて生活保護に群がるのだ。
脳が活動していないのだから、そりゃ気づけといっても土台無理な話。

カローラもとうとう外車か

>>143
生活保護の枠を大幅に広げます！

ってやればプア層がよだれを垂らして支持するだろうね。

>>126
中国のバブルが弾けると
円高・米ドル高、ユーロ安・豪ドル安・新興国通貨安

81円割れそう

強い所はどんどん海外に逃げて行って、庶民だけが日本に居ないと行けない

政治家も韓国、中国に逃げていき、韓国中国に政治させたいんだな


中国、韓国の支配下になっていく日本

日本人は奴隷でただどうぜんに安く使われて行くだけなんだな

>>143
まだまだ「自分のバカさ加減、愚かさを気づいて無い」愚民どもが多いから、
あの高い内閣支持率を晒しているので、もうちょっと壊滅的にならないと実感しないだろうね。

１万円欲しさに２万円分のクジを引くのが民主党支持者、投票した連中だしね。

【経済】 "１５年半ぶり" 円、一時８１円２８銭…８０円台突入も [10/14]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287024190/

製造業がみんな出て行けばようやく円安になる

これだけ、国力が落ちてるのに、円高になるっておかしい。

こういう攻撃には、新札すりまくって対応するしかない。

カローラなんてあんな車今乗ってるの木村拓哉ぐらいなもんだろう

円高のせいで大企業はどんどん海外に工場移して生産し国内の雇用が減る

中小企業は円高のせいで仕事が無くなり倒産し国内の雇用が無くなる

生き残れるのは海外に逃げれる大企業のみだな

>>152
その状態で円安になったら地獄だな

民主党政権よかったね、派遣の従業員が必要なくなって。

カローラがまだ生産されてること自体今知ったわｗ
全然見なくなったよね

>>156
円安になったら、また工場を誘致すればいいだろｗ

カローラってもうないやん。三年くらい前から。
今は　corolla axio

カローラのような1台100万円みたいな車を
日本で造って船で燃料を燃やして運ぶなど
まったく意味無さ過ぎですからね
まるで麻布で焼き鳥を焼いて
釜山で売るような話です

日本はこれからは林業と介護で生計を立てるって政府が発表してるからな。
工場とかは正直邪魔なんだろう。

国内生産分は宮城県に新工場を建設中のセントラル自動車に移管だろうな
そのかわり、相模原工場は閉鎖でメシウマｗ

>>162
工場はボイラーなどの熱源が多くて、環境にも優しくないからな
温暖化ガス削減のためにも海外に出て行ってもらいたいんでしょ

>>161
タイで串に刺して、日本で焼いてるってのはあるけどな。

>>162
熟練の林業職人ですら切り出しで倒れてきた木が当たって死んだり
手入れに登った木から落ちたりするのに一般人をどう鍛えるつもりなんだろねぇ

「トレッサ横浜」←ｺｺも昔はトヨタグループの物流とトヨタテクノクラフトの工場があったけど
株式会社トヨタオートモールクリエイトが開発・運営を行っている複合型商業施設とやらになったらしい

何台ものバスで送迎してるくらい多かったこの場所で仕事してた人達は解雇になり
跡地にテナントが沢山入ったトヨタの商業施設になっちまった
車磨きしかできない人達は商業施設で仕事が見つかるわけでもﾅｼ

国内でのトヨタはこんな施設作って生き残れるけど部品や車作って磨いて働いてた人達は仕事を失う典型例だな

>>1
もともと雇用が無ければ、雇用問題で叩かれる心配も無いしな
民主党政権の方針通りでしょ

>>109
それ以上の損失が出てるからですよ
想定レート９０円で８２円割れとか、
それだけで年３０００億円近い損失になるぞ

>>162
国内林業は円高で壊滅してるけどな

>>161
焼き鳥は冷えたら美味しくないが、自動車は冷えたって問題無いぞ。
なに訳の分からん例えをしているんだ？

【経済】トヨタがテスラに５０億円支払いへ　電気自動車開発で
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287032185/

また派遣村が出来るな

新しいメーカー出てくるチャンスだよね
あんな高くなった車要らんわ
もっと安く生産できる新メーカー出てくればいいな

>>15
民主に投票する様なおバカさんだからね

焦るどころか未だに気づいてないと思うよ

安く生産できても販売価格が安いかどうかは話が別なんだよね

いずれにせよ、単純労働の価値がこの先上がることはないから。

子供の頃からそれに気付かせないと
路頭に迷うか
外国人労働者に混じって低賃金労働で一生を終えるか
どちらかしかない。

菅「中国人の雇用を確保するために
　　円高を放置します。日本の企業は早急に
　　工場を中国に移転してください」

単純労働は囚人にでもやらせておくという手もあるがどうだろうね

>>170
次は中小企業の元正社員村だろ

yahooのトップで見た時　コカ・コーラの輸出停止に見えたわ

商業車を除くと、昔のカローラの位置づけが今プリウスだよね

民主が無能なのは間違いないが
べつに自民だったら良くなってたわけでもない

>>180
苦しいなｗ
お前、今頃気づいたタイプじゃないのか？ｗ
去年、民主党に投票したボンクラの一人だろｗ

知ってるか？
人間って危険を回避する思考を持ってるんだぞｗ
足の裏に１本の釘が刺さったら、痛みを消す為に１０本刺すバカは居ないんだぞｗ

2012年、アメリカ経済崩壊を見越してのことか？

私のカローラ
私のカローラ
愛してるとってもとっても
貴方だけを

>68
まあ、でも
先代レガシィから、結構なパーツが韓国製なんだよな
検品が国内だから、海外生産とは質が違うから文句は無いけれど

・世界中から 人民元の切り上げを要求されても、ｷﾁｶﾞｲ中国は拒否。
↓
・それどころか、ｷﾁｶﾞｲ中国は“円買い”を加速する。
↓
・貿易黒字で得たドルで、とことん“円買い”する ｷﾁｶﾞｲ中国。
↓
・日本政府 民主党は、ｷﾁｶﾞｲ中国に気を使って為替介入は注意深く見守るだけ。
↓
・どんどん円高になるけど、ｷﾁｶﾞｲ中国 のみならず、アメリカ ヨーロッパも円高を歓迎。
↓
・第三次世界（経済）大戦で、また日本敗戦。
↓
・反日売国マスコミどもは、日本敗戦でテレビCM 広告料がゼロになってしまうことに気づく。
↓
・反日売国マスコミどもは、大慌てで「 富国強兵 戦意発揚 」を国民に電波扇動する。
↓
・だが時すでに遅く、電通親分が引退する。なだれをうって、反日売国マスコミどもが退場する。
↓
・ようやく、日本は明るさを取り戻す。めでたし めでたし。

海外向けと国内向けは全く別物だろ
国内向け現行型はプラットフォーム旧型流用の手抜き、次期型は次期ヴィッツのプラットフォーム流用の手抜きｗ

この円高放置（むしろ誘導）はどこへ苦情を言えばいいの？

心配するな。
閉鎖した工場の跡地を中国が買い取って何らかの産業を興してくれるから
、日本人は其処ではたらくだよ。

もう自分達の国で産業を興しても、損するばかりなのだから。

また国内の下請けと雇用が・・・・

民主党ほど駄目な政権はない

民主に投票したゴミどもざまあ

税金でテメーらの会社潤してやってんのに
おいしいとこだけとって日本を裏切んのか
また失業者増えるだろが
無能政府もクソだがトヨタはクソ

トヨタに限らず国内生産じゃやっていけないだろ
日本に留まったら政府に潰されるのがオチ
CO2派遣禁止円高放置・・他にも何かあったかな

>>40
中国・朝鮮半島・米国は止めとけ
タイかマレーシアかインドあたりにしとけ

海外に生産拠点移転となると
国内のヨタ工は楽になるね。

民主党は潰れてしまえ。さっさと介入して85円に戻せや

国内空洞化が現実になるのか
民主死ね

まぁいいんじゃねーの。
自動車産業は円高じゃなくても、もうすでに海外生産台数の方が
国内生産台数を上回っている。
国内生産台数から国内販売分を除くと、国内生産輸出向けの生産台数など、
もはや500万台にも満たない。

今回のカローラの製造拠点の移転も、日本や円高のせいじゃなく、
アメリカでの自動車販売がリーマンショックで売れなくなって、
トヨタがアメリカでの生産台数減らし、アメリカ人のクビ切ったら、
アメリカ政府がブレーキ問題とかアクセル問題とかでっち上げて、
それを許して貰うために結局トヨタは、
無期限稼働停止の方針だった、ミシシッピ工場の稼働を決め、
切った分のアメリカ人をもう一度雇わざるを得なかったため。

ミシシッピ工場を稼働しアメリカ人を雇わなくちゃならないから
トヨタは日本工場を閉鎖し日本人のクビ切るんであって、
日本政府のせいでも、円高のせいでも無い。

>>198
日本人は使い捨てするのに、アメリカ人の雇用が第一かぁ
トヨタなんか全部外国に出ていけばいいよ

そして、なんでトヨタは、

アメリカ政府がブレーキ問題とかアクセル問題とかでっち上げて、
それを許して貰うために
ミシシッピ工場を稼働しアメリカ人を雇わなくちゃならないから
トヨタは日本工場を閉鎖し日本人のクビ切る

のかと言うと・・・・

日本よりアメリカの方がトヨタの車が売れるから。

日本の環境もよくなり、環境税もいらなくなるな
あとは、放置してるブラジル人を国に帰してやれよ

日本の税金で商売させてもらって海外逃亡か

タイでの生産に切り替えるから、出向しなさいと指令が来た．．．．．

>>4
トヨタChocchuneとか？

日本を捨てるとは、トヨタは一体どこの国の企業なんだ？

自動車産業が日本の輸出産業だ
・・なんていう認識は、もうすでに時代遅れ。

また、日本の企業を国民が雇用や給与をガマンして助けなくてはならない
・・なんて認識も、もうすでに時代遅れ。

日本でほとんど作って日本から輸出していた1980年代じゃあるまいし、
既に国内生産台数より海外生産台数が多くなった今の自動車産業が、
日本の輸出産業であるわけがないし、

バブル崩壊直後でもあるまいし、
日本の企業を国民が雇用や給与をガマンして助けなくてはならない
なんてこともあるわけがない。

日本の自動車産業は、もう既に、日本では日本で売れる分しか作っていない。

日本の自動車産業が、もう既に、日本では日本で売れる分しか作っていない以上、
日本国民が国内で自動車を作り続けて欲しければ、
日本国民がより多くの車を買って、自動車産業に国内で作り続けさせるしか
もう方法がない。

米国にブレーキの件でつるし上げられたときに政府がトヨタを守りに動いていたら違ってたかもね

トヨタ労組は民主党支持して自分達の仕事が無くなったと。
ざまあみろだな。

そして、
日本国民がより多くの車を買って、自動車産業に国内で作り続けさせる
ためには、

日本の企業を日本国民が雇用や給与をガマンして助けなくてはならない

などという幻想を、日本国民は直ちにスッパリと切り捨てなければならない。

バブル崩壊からもう20年近く経っているのである。

日本国民が雇用や給与をガマンして助けなくてはならないなど、
もはや倒産しつくして、日本の企業には残って無い。

まあ、政府も悪いけどなあ。さんざん法人税を取り巻くっておきながら
JALなどは叩き潰し、株主は大損害、機長クラスのパイロットも50代
以降は殆どクビ、パイロット訓練生の訓練も数年間は中止で退職勧告。

銀行だけは助けたけど、製造業などはいつ取り潰しになってもおかしくない。

これじゃあ、やっぱり海外へ出て行くよ。
物を作る人間は大事にしないと。

それと、日本はホワイトワーカーの給与が高すぎる。
アメリカなんかは、技術者の半分くらいらしいよ。

white color exemption だっけ?
もいちど、考慮しないと。

製造業に限らず産業とか経済の重要さを政府が理解してないんだからしょうがない

>>210
なんでトヨタは、

アメリカ政府がブレーキ問題とかアクセル問題とかでっち上げて、
それを許して貰うために
ミシシッピ工場を稼働しアメリカ人を雇わなくちゃならないから
トヨタは日本工場を閉鎖し日本人のクビ切る

のかと言うと・・・・

日本よりアメリカの方がトヨタの車が売れるから。

なんだから、

法人税なんて関係ねーーーーーー(笑)

単純に、お得意様の意向には逆らえないだけ。

もう近いうちに日本の製造業は正規・非正規なんて言ってられん状況になるぞ。

家はカローラからデミオに乗り換えた。デミオハイブリッド
はやくだして。

もう中国企業になったらええやん。
日本の法人登録抹消しろ。

特別な才能がない凡人は日本で生きていけなくなる。
生きるにしても非正規奴隷。

>>213
そんなもんじゃないよ。

日本国民がこのまま、
日本の企業を日本国民が雇用や給与をガマンして助けなくてはならない
なんていう、バブル崩壊直後の感覚のまま企業と付き合っていったら、

全ての製造業は国内で売る分ですら、国内で作ることが割に合わなくなる。

日本国民がこのまま、
日本の企業を日本国民が雇用や給与をガマンして助けなくてはならない
なんていう、バブル崩壊直後の感覚のまま企業と付き合っていったら、
国内で売る分は、他の国に売る分と一緒に海外工場でまとめて作らないと割に合わなくなる。

>>205

この一年、自動車業界がどんだけ冷や飯食わされてると思ってんだよ。
んじゃ、政府が円高なんとかしろって話。

でも、あいつらなんとか出来ないだろ？
出来ないんなら、自分らで何とかするまで。

気に食わないか？
でもさ、俺もお前みたいな奴が気に食わねえんだよｗ。

>>218
なんでトヨタは、
アメリカ政府にブレーキ問題とかアクセル問題とかでっち上げられて、
それを許して貰うために
ミシシッピ工場を稼働しアメリカ人を雇わなくちゃならないから
トヨタは日本工場を閉鎖し日本人のクビ切る
のかと言うと・・・・

日本よりアメリカの方がトヨタの車が売れるから。

なんだから、

円高のせいでも、法人税のせいでも、ねーーーーーーっての(笑)

単純に、お得意様の意向には逆らえないだけ。

車に特別の配慮で減税してやってこの仕打ちｗｗｗｗ
派遣使うようなモラルなんで初めから期待しちゃあいない

円安になろうが、日本の法人税が０円になろうが、
アメリカ政府は、
トヨタがアメリカ国内での生産を減らし、
アメリカ国民の雇用を切ることを
許さない。

お得意様のアメリカ政府が、
トヨタがアメリカ国内での生産を減らし、
アメリカ国民の雇用を切ることを
許さない以上、

トヨタは車をアメリカで作り続け、
アメリカ国民を雇用し続けなければならない。

そうしてアメリカで作り続けられる車が余って在庫にならないように、
トヨタはお得意様ではない日本での車の生産を減らす。

もう日本には公務員と無職しかいなくなりそうだな

>>220
減税や補助金は続けなければならない。

減税や補助金を打ち切って、これ以上日本で車が売れなくなれば、
自動車産業が国内販売分を国内で作ることすら、
コスト的には割に合わなくなる。

日本で少ししか売れないのならば、海外で大量生産して、その一部を
国内販売に廻した方が、大幅なコストダウンになる。

日本国民がこのまま、
日本の企業を日本国民が雇用や給与をガマンして助けなくてはならない
なんていう、バブル崩壊直後の感覚のまま企業と付き合っていったら、

全ての製造業は国内で売る分ですら、国内で作ることが割に合わなくなる。

日本国民がこのまま、
日本の企業を日本国民が雇用や給与をガマンして助けなくてはならない
なんていう、バブル崩壊直後の感覚のまま企業と付き合っていったら、
国内で売る分は、他の国に売る分と一緒に海外工場でまとめて作らないと割に合わなくなる。

>>223
特別扱いはおかしいでしょ
奥田の自己責任はどうなった？
他の産業は、そりゃ自助努力で苦しんでいますけど

ねぇねぇ、民主党を応援したのに仕事が海外に取られていくけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ労組

肝心なのはこの後だ。

自動車産業が日本の輸出産業だ
・・なんていう認識は、もうすでに時代遅れ。

また、日本の企業を国民が雇用や給与をガマンして助けなくてはならない
・・なんて認識も、もうすでに時代遅れ。

日本でほとんど作って日本から輸出していた1980年代じゃあるまいし、
既に国内生産台数より海外生産台数が多くなった今の自動車産業が、
日本の輸出産業であるわけがないし、

バブル崩壊直後でもあるまいし、
日本の企業を国民が雇用や給与をガマンして助けなくてはならない
なんてこともあるわけがない。

もしも、未だに、
国民が雇用や給与をガマンして助けなくてはならない日本の企業があるとしたら、

【それは単純に、その企業は日本国民にとって不良債権なのである】

>>227
まだまだ、重要な輸出産業でしょ。
トヨタなんて海外販売割合が75%くらいなのに、海外生産割合はたったの50%。
ホンダも海外販売割合が85%で、海外生産割合が70%。

海外で稼いだ日本企業のカネが日本に戻ってこないのが問題なんだろ、まず戻ってくる仕組みをつくれよ、それと経団連を政治に関わらせるな

>>225
んなこといってられないんだよ、自動車産業も家電産業も。

これ以上売れなくなれば、国内販売分ですら、
量的に、日本で作るのに見合わなくなっちゃうんだから。

減税や補助金は、その企業を特別扱いしているわけではなく、
【国内販売分を製造するという雇用】を、日本が海外に奪われることを防いでいる政策なんだ。

【海外販売分を製造するという雇用】を、既に海外に奪われてしまっている日本が、
【国内販売分を製造するという雇用】まで、海外に奪われたら、
日本は即身成仏になるしかなくなる。

民主党のお陰で。

>>228
んなわけがないだろ(笑)

日本の自動車メーカーの製造割合は、

海外生産１千万台
国内生産700万台なんだぞ？？？？？

海外生産１千万台、国内生産１千万台としても、
国内生産の１千万台から、国内販売分の500万台を引いたら、
日本で作って輸出しているのは500万台で、
海外生産１千万台の半分でしかない。

海外生産分が、輸出分の２倍あるのに、輸出産業だとはいわねーよ(笑)

>>232
その割合でも十分に大きな輸出超過。
車はメーカーも多いし、台数も多いし、単価も高い。

たったそれだけの輸出のためでさえ、どれだけの国内雇用が生まれてると思ってるんだ？

自動車産業が日本の輸出産業だ
・・なんていう認識は、もうすでに時代遅れ。

また、日本の企業を国民が雇用や給与をガマンして助けなくてはならない
・・なんて認識も、もうすでに時代遅れ。

日本でほとんど作って日本から輸出していた1980年代じゃあるまいし、
既に国内生産台数より海外生産台数が多くなった今の自動車産業が、
日本の輸出産業であるわけがないし、

バブル崩壊直後でもあるまいし、
日本の企業を国民が雇用や給与をガマンして助けなくてはならない
なんてこともあるわけがない。

日本国民は早急に認識を改めないと、日本はとんでもないことになる。

経団連は気に入らないが、奴らがいなかったら
政府は今よりさらに円高放置で1ドル70円台定着だったかもな
口だしてる現状でも時間の問題かもしれないが

政権交代で景気が良くなるどころか失業してしまいましたってか

>>233
海外生産分の売り上げが、輸出分の売り上げの２倍あるのに、

どこが輸出超過産業なんだよ(笑)

>>230
いや、倒産するなら倒産するべき
俺ら氷河期世代はそういう風に奥田に言われて、その通りに自己責任で生きてきた。
そもそも中国出張行くと驚くが、完全に日本企業は中国で安い労働力搾取して日本を売っている。
そういう日本企業には外形標準でみなし課税をして海外生産しても良いことなど無いようにしなくてはならない。
これは税制のインセンティブの問題だ。

国内雇用は輸出で確保されているのではなく、

国内販売分の製造のために確保されているんだよ。

認識を改めろ。

>>238
減税や補助金を止めても、
企業は、売れなくなった日本で作ることを止めるだけで

倒産なんかしねーよ(笑)

海外生産分の売り上げが、輸出分の売り上げの２倍あるんだから(笑)

なんだ、アメリカのリコール問題で現地作業員に歓迎されて涙目になってたのに
もう、仕切り直しで派遣切りかよ。

トヨタは日本車を名乗らんでくれ。

今必要な日本企業は、日本車を誇らしげにアメリカとかのモーターショーに持ち込んで
「中国やタイ、インドネシアで作った車と比べないで下さい！made in Japanです！」と
言える企業だよ。

それが言えなかったから、リコールで諸外国に足元を見られるような企業ばかりになった。

国内販売が激減した理由　→　原因は火を見るより明らか
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　奥田の責任

団塊世代のエゴの為に、人生台無しにされた氷河期世代を見れば日本衰退の原因は明らかだろうがｗ
日本復活は年金制度即廃止じゃｗ
団塊世代は餓死しろ
俺らが本来得るべき報酬をやっと手に入れられるから、日本にとっては良いことずくめだ

>>240
だから税制改正して、海外生産してそこから輸出している企業にみなし課税すればよい。
そういう企業に勤務している社員は、日本から恩恵受ける意味が無いからな
もうさあ、米でさえグローバル経済止めようとしているんだぜ
日本だけ時代遅れなんだよｗ
今の流行は、グローバル企業叩きだから
実際、その叩きは正解だし

>>242
年金なんか廃止したら、日本はもっとモノが売れなくなって、
【海外販売分を製造するという雇用】を、既に海外に奪われてしまっている日本が、
【国内販売分を製造するという雇用】まで、海外に奪われて、
日本は即身成仏になるしかなくなる。

もう本社も移転しちゃえば？
中国辺りにw

>>244
あのさあ、団塊世代の計画が失敗に終わっただけだからｗ
単にそれだけのことだ
足が腐ったら切断するしかないように、今は団塊世代を切断するのが最善の策ってことだよ

>>234
自動車輸出台数は約500万台で、額にすれば10兆円程度。
他の産業まで含めた日本全体の輸出が50兆円だからその2割を占めている事になる。

これでも重要な輸出産業では無いとでも言うのか？
どんどん海外生産に切り替えているが、現時点ではまだまだ重要な輸出産業。

ん？カローラ輸出なんかしてたの？
現行5ナンバーは国内専用で3ナンバーカローラは
海外で作ってたんじゃなかったっけ？

カローラっても（名前だけは）いっぱいあるけど全部なの？
逆輸入ならちょっと嫌だなｗ

>>243
そしたらもう既に海外生産してそこから輸出している企業は

日本から黙って出ていくな。

んで、海外から日本に輸出する海外の企業になる。

自動車産業で言えば、海外生産１千万台、国内生産１千万台としても、
国内生産の１千万台を製造するための雇用が、日本からゴッソリ無くなるわけだ。

愚策だな・・・。

海外って何処にもってくんだ？タイか
そう言えばトヨタってアメリカに工場作ったはいいけど
従業員の福利厚生で余計コスト掛かるとか言ってなかった

>>247
企業自身が、日本の輸出企業だと、もう思ってねーんだから、
日本全体の輸出が50兆円だからその2割を占めていても意味がない。

むしろ、日本の輸出企業だと、もう思ってねー企業が、
日本全体の輸出の2割を占めていることのほうが問題。

そんな日本の状態は、プチ中国じゃねーか(笑)

これだけの円高では仕方ないでしょうな
明日には70円台に突入するし、海外に車輸出しても
むこうじゃ高くて売れないしな

>>250
それでいいじゃない。
その代わり、日本の福利厚生も年金も一切受けられないから
そういう制度に変えればよい。
そういう企業に勤務したい日本人がいるなら、それでいいではないか

>>239
国内販売台数500万台で、輸出も500万台だから、
国内販売分のために雇用されているのは半分だけな。

自動車産業に直接関わる雇用だけでも90万人、
間接的な雇用まで含めれば500万人とも言われている。
輸出が無くなれば、直接的な雇用だけでも45万人分が失われる事になる。

>>243
そんなのやりだしたら報復合戦になるよ

日本から500万台の輸出も無くなるのを分かった上で言ってるの？

>>251
アメリカ。

アメリカ政府のバッシングを許して貰うために、
無期限稼働停止の方針だったミシシッピ工場を
トヨタは来年秋、稼働させることを約束させられた。

んでも、ミシシッピ工場を稼働させるためには、作る車が足りない。
んで、日本の輸出用カローラ製造止めて、アメリカに持っていく・・・。

>>256
特別扱いしないというのが奥田様の理論だから
俺ら氷河期世代はそういう厳しい時代を生き抜いてきているんだよ
甘えた事いっているんじゃねーよｗ
奥田様の企業だぞｗｗｗ

>>254
外国から買って消費するだけ・・・なんて、一番損なんだけど(^_^;

>>259
少なくとも俺は奥田様の高説伺って依頼、日本車は拒否なんで
ドイツ車あれば充分だよ
ポリシーにかけても日本車にだけは乗らない。

民主党の円高政策の結果。

>>257
(´･ω･`)�d
しかしカローラって名前の車種って少ないな
カローラ フィールダー、カローラ アクシオ、カローラ ルミオン
この3車種だけじゃ大した影響なさそうに思えるが
トヨタカローラ店取り扱い車種全部ってなら話は別だが

>>258
今が厳しい時代でも未来が厳しいとは限らないからみんな頑張ってるんじゃないの？
わざわざ自分の首を絞めて未来をもっと厳しくするのは馬鹿のやる事だろ

>>255
その半分の国内販売分の雇用も、国内販売がこれ以上減れば、無くなるよ。
つまり、国内で車が売れるようにならない限り、雇用は減るだけ。

ただし、自動車メーカーが国内生産を止めて、
系列という呪縛から解き放たれた日本の自動車部品メーカーが、
海外の自動車メーカーから、どのような評価を受けるかはわからんけどね。

系列で縛られている日本の自動車部品メーカーは、海外のメーカーがいくら使いたくても、
使えないのが現状だから、その呪縛が無くなったら、案外、もっと儲かった・・なんて
部品メーカーが出るかも知れない・・(^_^;

>>263
その主張がうざいんだよね
それそっくり氷河期世代に言ってやれと
いいか？
氷河期世代は、戦後の全てのツケをいきなり新卒で負わされたんだぞ
お前の言う馬鹿な事を奥田様や連合はやったわけだ。
つまり団塊世代な
自業自得だろ

中小零細爆死決定？

>>240
日本に本社を置くコストが掛かるのなら
海外へ出るだけだよ。
どの国も諸手を挙げて迎えてくれるだろうねｗｗ

>>264
国内販売と海外輸出分が同じだから、どちらも重要。
国内販売が減っても、輸出が減っても影響が大きい。

同じコストを掛けたときに、最も効果的なものを選べばいい。
個人的には、国内生産分を税制で優遇したほうが雇用創出効果は大きいと思う。
国内の市場規模はたったの500万台なのに、
日本を除く海外では1500万台も売っているからね。
1500万台のうちの一部でも国内で作ってもらえれば、かなりの雇用が創出される。

日本のモノ作り終了のお知らせ
ですか

なんにしても、日本政府は当選したいという私利私欲のために、
自民党も民主党も、企業に対して文句を言わなさすぎ。

アメリカがバッシングで、トヨタのアメリカ国民の雇用切りを撤回させたように、
フランスだってルノーがトルコに生産拠点移す・・かもしれない・・
ってだけで、サルコジがゴーンを呼びつけて、

ルノーが生産台数を増やすことは大賛成だが、トルコで作ってフランスで売ることは許さない。
もしもそのような事態になれば、フランスはそのような企業に対しての姿勢を、
税制なども含めて、抜本的に変える必要がある。

って、ハッキリ言って、フランス国民の雇用を切ろうとしているルノーを考え直させてるのに・・・。

>>270
そんなの見合った飴をしゃぶらせなきゃ意味ねーよ
水戸黄門の見過ぎだ。

もう本社も海外でいいだろ

>>265
つまり団塊世代が憎いから日本なんか滅んでしまえと・・・
氷河期世代てまだ30代なのに団塊世代と一緒に死ぬんだ？
もったいないな

部品の下請け会社はカローラ�の部品だけ「カローラさんの」ってさん付けしてたのになw

>>230
補助金や減税で雇用を維持するってｗ
んなもん生活保護と一緒じゃねえかｗ
恥ずかしいｗ

>>268
そっ。
そのためには日本は、車をたくさん買って、
少なくとも、今買う台数ぐらいは維持して、
自動車メーカーに、国内で作るのはまだ割が合うな・・と
思って貰うしかないのよ。

どの国も、世界中の国が、
我が国で売れたければ、我が国の国民雇って、我が国で作れ
という現状では、

メーカーは、日本で作って日本から輸出したくても出来ない
・・つまり、
国内の輸出用の製造は減る一方で、絶対に増えない・・・んだから・・・。

>>271
あらん、そーでもないのよ。

日本の自動車メーカーの車が売れるのは、

【日本の】自動車メーカーだから・・・なんだから(笑)

つまり、トヨタが売れ続けるためには、日本に本社を置いておくしかないのよ。

これはガチ。

>>273
ん？
氷河期世代への全ての押し付けの結果として自業自得だろと
既に滅んでいることもわからないほど、団塊世代は認識障害なのか？

日本に踏み止まるのはホンダだけか

減税、ポイントで得られた利益を、海外工場に投資。

日本で稼いだお金で、日本の雇用を切る。

ほんと、日本は終わっている。

政治家なんて誰がやっても同じ、とか言ってた奴今何考えてるんだろう

国が率先してシーラインは切りとられ大型工場はどんどん海外に行って・・・
自動車工場なんて次が日本として何年帰ってこないんだよ

>>280
だよな
全うな認識力なら貴方が書いた通りの現実だ
国賊だろ

>>280
それが一番儲かるからな。
企業なんてのは株主の利益を最大化するのが存在目的なんだから、
その存在目的を達成する事が日本の国益に適うように制度を作っていかないといけない。

企業が国のために何かやってくれるなんてありえない。
企業の利益追求が結果として社会のためになるようにしないとダメ。

>>277
戦後から現代に渡る世界の自動車産業の歴史を見れば
夢見すぎにも程があるわ。

>>280
減税、ポイントで得られた利益を、海外工場に投資
するのは、日本国内で売れないから。
日本国内で売れないから、企業は利益を日本に投資しない。

つまり、企業に日本に投資させたければ、日本国内で売れるようにするしかない。

日本国内で売れるようにするには、

国民が未だに持っている、
自動車産業が日本の輸出産業だ
日本の企業を国民が雇用や給与をガマンして助けなくてはならない

・・なんて、時代遅れも甚だしい認識を、スッパリ捨て去るしか方法がない。

れんほーに聞いてみたい。
それなりの答えをするなら、評価してやつてもいいけど。
水着で踊ってたイメージしかないよなあ。
写真集もクラリオンのなかではどうかと。熱湯風呂もやってたね。

どう答えるんだろなあ。

もう既に採算が取れないレベルの円高なんだから仕方が無い

ネトウヨは企業が外国に逃げたりなんかしないと信じきってるがそんな訳あるかと

日本企業の地産地消から税金をガッポリとる仕組みをつくらねば

スズキみたいに海外で作ったものを逆輸入すれば円高メリット出るのに遅いんだよ。

菅はおまえらに、老人の排泄の世話させたいんだよ。介護で日本が復活と本気で思ってるからな。

>>284
ははは(笑)
各国が自国の企業を保護しているってのに、

トヨタが本社を日本から中国に移して、
中国が中国の自動車メーカーよりトヨタを優遇するとでも？？？？

トヨタが本社を日本からアメリカに移して、
アメリカがアメリカの自動車メーカーよりトヨタを優遇するとでも？？？？

トヨタが本社を日本からフランスに移して、
フランスがフランスの自動車メーカーよりトヨタを優遇するとでも？？？？

みんなウチに来てくれと言うだろうが、結局は技術だけ盗まれて飼い殺しになって、
トヨタは終わりだよ(笑)

それはトヨタがなによりもよくわかっている。
だからトヨタは日本から出て行くことは出来ない。
日本の家電メーカーも同じ。
社長が外国人になることはあっても、本社は日本から移せない。

>>288
それそれ
それが一番重要

>>285
国内では生産能力が過剰なんだからしょうがない。
国内で今の倍くらい売れれば話は別だが、500〜600万台程度なんだったら
1000万台以上の生産能力を持っている国内工場は明らかに過剰設備。

こんな所に投資するわけが無い。
国内で多少売れるようになっても、国内に投資はしないよ。

>>283
その通りだけど、経団連が政治に口出しすぎ。
政治の独立性を確保するにはどうすりゃいんだ。

民主党政権は企業に中国シフトを加速させる政策ばかりしてるからな、船長釈放とかもう中国政府の傀儡政府みたいな民主党

>>293
そうでもないよ。
エコカー補助金で自動車メーカーは、派遣をたくさん雇う・・という
国内投資したでしょ？？？？？
補助金打ち切りでその投資も終了しちゃったけど(^_^;

>>294
国民がもっと政治に関心を持つ。
政治なんてのは個々の利益追求の結果に過ぎないんだから、
声が小さい奴の意見なんてのは反映されない。

>>290
空菅の事だから本気で
介護職が介護で得た金を自分の親の介護に使う
無限ループで経済が回ると思ってそうだなｗｗ

小泉にしても、ハッキリ物言えたのは国民にだけ・・で、
企業に対してはただの犬だったしねぇ・・・・・。

政治家は税制でガチっとやればいいのよ

そうなんだよね。
日本国民雇わないなら、法人税上げるぞゴルァ
ぐらい言えないとダメなんだよねぇ・・・・。

>>297
個人献金＞企業献金　な社会づくりってこと？
それとも、行動して声を出すってこと？

自分は最近、政党・政治家に電話やメールで意見を伝えるようにしているけど
メールなんかは読んでもらってるかどうかすらわからない。
「声」のうちに入るんだか。

>>294
自分の利益を口に出すのは当たり前だけどな
経団連の影響力が強すぎるのならそれに匹敵するくらいの影響力を持てば済む事
組合がそれに当たるんだけどな

>>296
そういうのは投資と呼ばない。
投資ってのは生産設備とか人なら教育とかそっち方面。
1億円が10年後に2億円になって返ってくるのを期待するみたいな効果を狙うのが投資。

こういう期間限定の補助金は麻薬とかと一緒で厳しい時には効果はあるが、
恒常的に打っても効果が無いどころか弊害のほうが大きくなる。

>>303
その肝心な組合が

日本の企業を国民が雇用や給与をガマンして助けなくてはならない

なんて、バブル崩壊直後の考えのままだから、始末が悪いんだよねぇ・・・。

バブル崩壊して２０年近く経つんだから、

国民が雇用や給与をガマンして助けなくてはならない日本の企業なんて、

倒産し尽くしてもう、日本にゃ残ってねーってのに・・・。

>>304
人を雇用することも、立派な投資です。

老人のうんこ触る練習しとけって菅総理からのお達しだよ。
おまえらは一生老人の面倒を見る介護ロボットになるんだよｗ

>>302
ふざけた政治家は当選させなきゃいい。
君一人が頑張っても何の効果も無いが、
何百万、何千万人がまとまれば大きな力になる。

日本が年寄り重視の政策をとるのも、
年寄りの投票率が圧倒的に高いってのもある。
民主が公務員、労組に遠慮した政策をとるのも
彼らをないがしろにしたら当選できないからってのもある。
選挙と言うのは政治家にとって生命線だからね。

海外移転はグローバルスタンダードです

国内労働作業員の方々は残念でした

人生お疲れ様でした

>>1
だろーな

民主はゴミクズ以下だがそんな糞を与党に据えたのは
他ならぬ愚民だからなあ

その点、アメリカ国民なんかは、リーマンショックに見舞われようとも、

企業を国民が雇用や給与をガマンして助けなくてはならない

なーーんて考えは微塵も持たない。

国民が雇用や給与を諦めるときは、企業の倒産と引き替え

がスタンダードなんだ。

国民が雇用や給与を諦めるときは、企業の倒産と引き替え

それこそが資本主義でのあるべき考え方なのかなと思う。

売国企業なんかいらんだろ。
何でトヨタたたきのとき、２ｃｈでトヨタ擁護が多かったのか理解に苦しむは。

過労〜ら！




なんちゃって

つまり

オレ達がクビなるなら、社長も会長も株主もクビ＝倒産

そうじゃないといけないんだよ・・・。

>>313
国内生産止めたら益々不況になるだろうが！

日本貧困化計画が進行中だから
国民は地方を捨てて大都市に集中するしかなかろう

ますます雇用が減るな

トヨタ叩きしまくってたやつら乙
嫌なら出てけといっていた結果がちゃんと実ってきたぞｗ
さぞこのニュースも喜んでるんだろうよ

「一に雇用、二に雇用、三に雇用」ってあれはなんだったんだ。御用の間違いか。

そこでさらに消費税ですよ。
輸出大企業なんて消費税払ってないくせに還付してもらえるんだぜｗ

そのつけは下請けの工場に
実質消費税増税分のつけは下請けにコストカットで回すのに
自分たちだけ還付してもらって下請けは踏んだりけったりだｗ
いまでさえ徴収できてないのに（下請けはとてもじゃないけど払えない）
１０パーセントとかなったら樹海は死体だらけだなｗ

世界中の大企業が焼畑ビジネスしてるけど
どんだけ続くかねえ。
世界中の人間に先進国並みの生活ができるほど
資源はないからなあ。。

海外に出て行くなら、全てのトヨタは日本から出ていけ
法人税が安い外国なんか掃いて捨てるほどあるだろ
テメェらトヨタのお偉いサンも安全な日本から出ていけ

事実上日本ではもう車は製造出来ないと逝っているようなもんだ

下請けも、関連会社も海外も終了
さて、おトヨタの関連株売り探しに出かけるかｗ

やっぱり補助金食い逃げかｗ

就職のハードル高いのでニートの若者急増中

調べてみると商事とか関連企業いっぱいあるな。
財閥自体別に三菱の十八番とかじゃないが。

日本の企業は全部日本から出てけよ　ｂｙ菅

そりゃ途上国なら時給５０円ぐらいで働いてくれるんだろうからな。

企業と一緒に移動できる会社員と国内公務員は生き残ります

それ以外はゴミでも食うしかない

それか首吊れ

別にこれは民主の責任とかではないと思う。
今思えば、派遣業の改正から始まっている流れでは。

1. 派遣業の改正
2. 国内設備で安い人件費でものを作れることになる。
3. 企業は利益を確保し、景気回復と言われていたが、賃金には反映されない。
4. 国内の人件費を押さえた利益で、海外移転。
5. 日本の製造業は壊滅、残った雇用も海外からの労働者。

日本が良くなって欲しいと考えていたときもあったけど、もうムリだよね。
大企業はすでに日本を捨てているし、子供にどんな日本を残せるかというと・・・。

ゆううつだ。

また無職が増えるのか。
そろそろ雇用促進の為の財源確保のために増税とか言い出す頃。
ミンスに増税する資格はないと思うよ。

散々、利権を食い荒らしといていざとなれば、
国外脱出するのがトヨタを含め経団連のやり口。

>>307
一人っ子政策で中国様で急増する孤独な老人の介護をするため
日本人が介護奴隷として派遣される未来が見える。

国内工場ラインも操業停止か
まあそろそろ来るとは思ったが

わたしらグローバル企業だから安い奴隷をこき使えるなら世界中どこへでも‥
でもなんかそれって大シッペ返しありそうな気がするんだよな

5,60代が高い車に乗って、20代は軽に乗っている状況で、カローラなんか買う層は激減しているだろうな(´･ω･`)

今後は、通貨の乱高下で犠牲者だらけになるな。
円高で海外移転で日本が廃れ
移転先の国の通貨高で海外の生産国が廃れ
またそれが繰り返されて
結局最後はどの国でも財政と個人のローンだけが残る。
儲けは、多国籍企業関係にしか残らない。
日本の大手スーパーと地場商店の関係と同じだな。

>>331
小泉改革、竹中、自己責任

この辺りからじゃね？

製造業も駄目、工場も駄目、となったら
もう日本でやる仕事は自宅警備員しか道が残ってないなｗ

しかし、これから就活する奴らは終わったな。
会社は勉強して入れるような所じゃないからwww

法人税上げろよ
下げるとか無いわ

>国内生産も子会社に集約して量産効果を高める方向で検討しており、

輸出停止に加えてカローラはトヨタ本体での生産打ち切りだもんな　　
トヨタの期間工はガクブルだろう

全国で第２、第∞の加糖たんが現れてるのか・・それはそれで嫌だなｗ

おうおう、どんどん海外に移転しろ。
日本から製造業を減らせ減らせ。

それが民主党を滅ぼす第一の道だ。

まぁ自民が駄目だからこうなった訳だ

ギャーギャーさわいどらんで１０年は反省しとけやｗ

自動車産業という斜陽産業を優遇厚遇しすぎたな
もっと早く切り捨てるべきだった

次々と他社も移管してしまったら製造業の派遣や契約社員の人達は・・・
終戦直後までは行かないだろうけど、の大失業時代の到来なのかな。

まあ海外でてくんならそれでいいじゃないか
関税かければいいだけだし
このまま日本が衰退してけばそのうちまた円安なるんじゃないか
このまま衰退すれば共産化しそうな気もするけどね

民主党選んだ日本人がアホ

期間工は海外で生きていくしかないよ
インドネシア当たりのトヨタ工場で働けば良いんじゃない？
暖かいし

これで失業率上がったら、政権変わった自民党政権のせいにする予感
民主党のツケはみんな自民党に被せるだろうな
ジミンガー、ジミンガー、ジミンガー

チート通貨である人民元をなんとかしないと世界は間違いなく滅ぶ

別にどこの政党に責任なすりつけるのはいいけど、

今の若い奴らを職につけさせないで、やってると日本自滅して、どこかの国の一つになるぞｗ

べつに円高や人件費だけじゃない、もっと大きな問題で海外移転するんだ。

「環境負荷」つまり公害対策と、それに伴う各種規制が日本は厳しすぎるんだよ。
こればかりは、どうにかできる問題じゃない…規制の甘い場所（国）に移すしかない。
そういうどうにもならない事情があって海外移転してるの。

もう国内で自動車製造などという 「環境破壊」 は難しい時代なんだ。

とりあえず日本は真っ先に終了しました
各自は今後どのように生きるのか それとも 死ぬのかを改めて考えましょう

民主党は円高にして日本を空洞化して潰すのが最終目標なんだろうな

日本で作れる輸出品はない。

>>353
そう考える人が多いし、俺もそう思う。
でも金持ちは、そう考えないんだよなあ。
カネさえあれば何でもできるって考えるのが普通だから。
まあ金以外の武器も世界で必須の企業以外はないけどね。

なんか非正規がヤバイみたいなこと書いてるけど、
ふつうに正社員だって首切りでしょ。

>>354
これから結婚考えてる香具師は
嫁が産気付く直前ハワイ旅行でもして
子供にアメリカの市民権持たせる事を
本気で考えたほうがいい

トヨタ労組万々歳だろうな

>>359
もう各部署一部の管理者が居れば良いから
あとは外人で良い
まぁ今の餓鬼が大人になるころは
仕事就く事すら難しいな、まして教育は逆行してユトリだしな>

>>347
なるんじゃないのかな

介護とか外食なんて時給900円代だろ
輸出企業はなんやかんや言って金にはなったんだが、内需企業は安いからな
100円違ったら月に1万5000円〜2万円くらいは違ってくる
工場系は残業代はしっかり払ってくれる所が大半だしかなり収入は減るだろうな

トヨタって会社はなんで電気自動車つくらないんだろう

カローラなんて１０年くらい前から電気自動車になってもおかしくないはずだ

まあ淘汰されるべき会社なんだろうなあ　

>>357
漆塗りのカローラじゃダメか？

>>348
逆輸入する訳じゃないんだから関税は関係無いんじゃないの

>>354
そんなの欧州の工場も同じだよ。
日本より厳しいくらいだろ。
企業の本音は、税金や規制もネックだが
最大のネックは賃金を下げたいのが本音だろうね。

社会全体で賃下げをもっとやれば、いくら
増税しても財政も個人も借金は減らないし。
ますます国が縮むだけ。
海外に出る企業も母国の地位が低下すると
自分たちも不利益被るってあまり思わないん
だろうなあ。。

>>8

カローラ＞＞＞＞＞＞＞＞パッソ

民主党政権は日本と日本人が喜ぶ事を極端に嫌がる、諸外国とその国の人々が喜んでくれたら良いんだよ

国民が泣いても平気

>>369
日本企業の日本人嫌いもな

日本が通貨をドルにすれば0.1秒で解決する話を。
こんな簡単なことを気付かない日本人ってバカなの？

>>371
それを実際にやった国がギリシャとか。
通貨統合して苦しんでるよ。

>>372
な。
ドルと心中なんて冗談じゃない。

無職あふれたら養う金は税金から出すんだぜ政府さんよｗ

>>374
出せないだろうな。
そうなった時に怒りの矛先がどこに向かうと思う？

>>375
矛先は、市役所職員かな。
今でも窓口で暴れる人がいるようだが。

>>376
そうか。そうなるといいな。
それで済むならマシだろうと思うけどね。

この１０年間はほんとにムダだったんだな。
郵政民営化とかほんとにどうでもいいことばっかり。

今まで日本の企業は主力車種の海外移転だけは決して行わなかった。
それは数年前、企業とは誰のものか？社会のものか？株主のものか？
と議論が繰り広げられたように、一種の不文律がそこにはあったんだよ。
ところが日産のマーチ事件をきっかけに、一挙にダムが決壊した。
そこに加えて日銀の不甲斐なさと円高が手伝った。

効率の問題だけで許される話なら、とっくの昔に移転してるっつーの。

でもトヨタって民主党を押してなかったっけ？

仕事が無くなったらＦＸやＣＦＤでもやって稼げばいい

それともジジババのうんこ処理やるか？

>>379
日産は、日本の会社じゃ無くなったからなあ。
あれはフランスの会社。日本風の名前は残してあるが。

>>330
ゴミ喰ってでも生き残って支那バブル返り討ちにしたるわ。
覚悟しとけや。

>>380
労組はね。管理職以上は自民

>>381
そうなると家も売れないな。
ローン組めないんだから。
どうするトヨタホーム？

>>384
賃金と労働が不均等に分配されてるのがホントの事(禁句)
だからなあ。

リアル蟹光線がトヨタにも

もう日本車名乗んな
タイ車にしとけアホ

>>379
そのマーチも出来が酷いしなぁ。

トヨタはリーマンショックでアメリカで車が売れなくなったからって、
ミシシッピ工場の稼働を無期限停止して、
カリフォルニァ工場（ＮＵＭＭＩ）閉鎖してアメリカ人解雇して、

怒ったアメリカ政府に、
やれブレーキの不具合だ、やれハイブリットシステムの暴走だと、
ありもしない濡れ衣のスキャンダルを捏造されて、

トヨタはどうしようもなくなって、アメリカ政府にカンベンして貰うために、
日本国内での対米輸出車の生産を取りやめて、
ミシシッピ工場の稼働の無期限停止を撤回して、3千人のアメリカ国民を雇用して、
日本で作っていた対米輸出用カローラをアメリカで生産することを約束させられ、
閉鎖したカリフォルニァ工場（ＮＵＭＭＩ）に対して、100億円ものカネをむしり盗られた。

結局、ふたを開けてみれば、損をしたのは、
日本国内での輸出用自動車を製造する分の雇用を、
アメリカに分捕られた日本国民だけ。

アメリカは、政府が、アメリカ国民を解雇する企業に対して、
ウソをでっち上げてでも懲らしめるだけ、日本政府よりはマシだ・・・。

乗用車のカローラの役目ってプリウスに移ってない？

マーチはタイ産。よく覚えておくように。

これからは国内需要を喚起する方向になると思います
日本というより世界各国で

>>393
これからの世界の方向は、国内需要の喚起ではなく、

「雇用の囲い込み」

だよ。

雇用が国内から出ていかないように、外国に奪われないように、
アメリカがトヨタにしたみたいに、サルコジがルノーにしたみたいに、
国内雇用をカットしようとする企業に対して、政府は
税制面・財政面、それどころかスキャンダルの捏造までして、
徹底的に嫌がらせをしてくる。

それをしないのは、国民が、

企業を国民が雇用や給与をガマンして助けなくてはならない

なーーんて、バブル崩壊直後の古い、時代遅れの考えのままの日本政府だけ。

企業に国内雇用をカットされれば、
現在の日本のように、救いようのないデフレスパイラルに
陥ることが明白だから、

世界各国は雇用の囲い込みに、なりふり構わず必死の形相だ。

企業に国内雇用をカットされれば、
現在の日本のように、救いようのないデフレスパイラルに
陥ることが明白だから、

世界各国は雇用の囲い込みに、なりふり構わず必死の形相だ。

だからアホ菅の言う
「１に雇用、２に雇用、３に雇用」の言葉自体は間違っていない。

「１に雇用、２に雇用、３に雇用」を介護や林業で産み出そうという考えは
とんでもなく間違っているけど(^_^;

ポッポのCO2削減も、それ自体は間違ってはいなかったんだ。

ミンス党は、言うことは間違っちゃいないけど、
それでやろうとすることが、すべてトンチンカンなことばかりなんだ。
トンチンカンなことしようとして、国民に反対され、方向性自体をポシャってしまう。
弱ったモノだ・・・・。

国内生産比率が高いトヨタやキャノンを叩くくせに、海外生産比率の高いホンダや任天堂は全然叩かれないのはおかしい。
特に任天堂。

叩きの原動力は僻み妬みだから仕方ないよ

>>396
民主の正体は旧社会党ですよ
表の内閣のやってることなんてダミーだから